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MANUAL DE INSTRUCCIONES INSTRUCTION

1. 56 214 26 214 4 12 w ve a gp BA 96 114 16 e 5 VINV 1SVIG 9 5 1 5 12 El ZH 09 09 TVNOION d 0202 45 5 1194 153 1 9 5 d019V1N09 9 30QI0N310S VINATYA ISA 30 ey HdOGVTILN3A 09INWd31 3199 H V 30 d019V1N09 0G0I0N39N3 109 cS d019V1N09 Ml OUVIVAV N0108 IS 091431 3139 VION398 3 3 30 N0108 18 130 NOI99V d 011I8W08 vH WLDINOISIANLIINOO OLONWIY OONYWO 9 A S t E SINYOS OUNVINO9 30 017150534 ld YOSIEAINO9 OTNINOS YVLS3 13 SISSVHO 13 SOUNNAYDIS 30 3138 ELA OCIANIINA 2 OTNENOS 219 9 V1S3 LL OONVANO V34213l9 3S 11 30 OL YLNO9 13 0dN3ll 30 3138 219 0 VZl9H3N3 OTNAINOY LH SOLANIN 04411 38 3139 LD 01v1SON43L 3 d00V1l1N3A d0S3ddN09 130 YOLON OUNVINO9 30 31891515 H 3 d0G VTI1N3A d019V1N09 SA d0S3ddI09
2. V1O3N00S30 V103N009 1 OONVINOO 9 7 21 1 159 3830 130 SISSVHO 13 OQVZID83N3 V1S3 11 35 1 30 O10V1NOO 78 H019V1N09 D A 3QION310S VINAYA ISA YOLOVINOS HOLOM 1 3788 zu YOLIVINO9 OGIONIINANOLOS 25 102 Di OUVIVAV 15 09IW831 3789 VI9N3983NW3 30 0109 18 730 d OUWIVAY fH 017109394 0 OTNENOS H SOUNN9IS 30 37189 D 2 ZH VA 3789 ZD 2 O NVIN09 0 TIISIW08 SOLANIN 3788 OLVISONY3L m 5 130 HO10W F18ISN l HOGQVTILN3A 01991109 9 HOIOW OOIWH3LJI LH LH 5 IN L 1 12 27 ve v ez gt 96 86
3. 38 LL 30 OLOVINOD 13 SOLANIN N3 0 1311 30 3739 O1V1SONWHd31 H 5 130 3181815 2414 3 HOGVTILN3A HOLOW 3138 Ili 54 8z L ga Sz 24 21 bl el VNV49VI0 86 gld 26 214 86 113 26 L ES 14 SL VINDIA ZH 09 0S AObt SININOANOO 1 1 0808 45 HOS3HddINOO VT1I3d1S3 dAVTI so onpo d so e LHL 113 BJON O O O O ojo LX 000 5 0 LA loe CA EN O O O 0 LHL ZX 559 56 9 8 99 Zd kd N E LL 13
4. VOLLEVA YOLOVINO9 d00 V1IlLN3A Jd0S3ddIN09 HOLOMN HOGV1I1N3AWd0S3HdN09 H010N O9IW831 3138 214 14 OGVZI9H3N3 OONVINOO 3043A VHVdINV1 NOIX3NO9 30 4Nd08 ex vz 00vd8v138 OUNVINO9 130 31918N4 OGQNVIN09 30 3N408 2X O0Vd8V138 04 OUNVINO9 130 3181515 VION310d 31908 VION398 3 3 30 0108 z0 SX 1025 SRP 3030E SRP 3030 COMPRESOR A TORNILLO 01 VYHNI ZH 09 09 NOSE SILNINOAMNOO LNOAVI 80202 dyS HOS3HdINOO 1199159 dAVTI O O 113 O O O O Q sO O O LA gt LX or 25 la or o cx 1 o 2 ve 2414 O tal 6 0 0
5. OOO PA 94 O ES 15 ES 16 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 Distancias M ximas Para Ca da de Tensi n 5 metros mm 5 10 15 20 25 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 120 140 160 180 200 220 240 10 76 38 15 110 55 37 25 183 92 61 46 40 293 147 98 73 59 60 431 216 144 108 86 72 62 10 733 367 244 183 147 122 105 92 81 73 16 1122 561 374 281 224 187 160 140 125 112 102 94 86 25 1719 859 573 430 344 286 246 215 191 172 156 143 132 123 115 107 101 95 35 1229211146 764 573 458 382 327 286 255 229 208 191 176 164 153 143 135 127 121 115 50 3014 1507 1005 753 603 502 431 377 335 301 274 251 232 215 201 188 177 167 159 151 126 70 4074 2037 1358 1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204 170 146 127 95 5238 2619 1528 1310 1048 873 748 655 582
6. e 113 ooo LX O O a s La EX 9 a PA al xo ve 24 14 Q NO8 ES 10 ES 11 LL Vdn9l4 ZH 09 09 A0tt AOZZ HV 1ldIT TA 0202 5 YOSIEANOSO 1198 153 dAVTI Lota AS 4 1 Das ri el e Bed een ZH09 0S E SRP 3030E SRP 3030 COMPRESOR A TORNILLO zL VIN9l4 zH 09 09 TVNOIONNA 0202 45 HOS3HddNOO 1134183
7. z0 SX 1025 SRP 3030E SRP 3030 CONPRESOR TORNILLO 8 VINDIJ zH 09 09 IVNOIONNA 20202 ddS HOSIEANOSO 1198 159 3G I0N310S VINATYA d019V1N09 VAOS 0481 HOLOMN VOLLEVA YOLOVINO9 09 3739 d0S3ddIN09 010 0911 9313199 2 9 OONVINO9 NOIX3NO9 30 4Nd08 vz OOVdyVIJ8 0411 130 318919 OUNVINO9 30 3N408 0411 OONVINO9 130 3191819 VION310d 31908 VION398 3 3 30 N0108 ES 8 ES 9 6 VUNDI ZH 09 09 AObt IVNOIONNA VAVEDVIO 20202 ddS HOSIEANOSO OINSONVIAL 1198 153 3G I0N310S VINATYA SA d019V1N09 VAOS 0 0478 ul WAS 0 0 04Vd1 Ll
8. Desconectar el compresor Reset Retornar al men inicial Resetar avisos de mantenci n y de protecci n TABLA 4 2 3 Leds Cada led posee una funci n espec fica conforme la tabla abajo SIGNIFICADOS Cuando la unidad de presi n est en bar Cuando la unidad de presi n est en psi Cuando la unidad de temperatura est en grados Celcius Cuando la unidad de temperatura est en Fahrenheit TABLA 5 IMPORTANTE La descripci n visualizada en el display pantalla de la Interface Electr nica indica las mensajes y par metros del compresor de aire a tornillo ES 26 3 Men s y sus funciones 3 1 Navegando en los men s Sigue abajo un esquema que indica c mo navegar en los men s y sub men s de la Interface Electr nica O Configuraci n Par metros Regulaci n Par metros Monitoraci n Par metros Ajuste de Horas Par metros Mantenimiento Par metros Di agn sticos Test entrada digitales Configuraci n de las entradas O Test salidas digitales Test entradas anal gicas Test displays Test teclas Calibraci n anal gica Par metros Configuraci n anal gica Par metros Configuraci n digital FIGURA 26 Pa
9. M x trabajo barg psig 7 5 109 9 0 130 11 0 160 PRESI N m n barg psig 4 1 60 4 1 60 4 1 60 50 Hz dimensiones mm 242 111 220 111 209 111 POLEA MOT UNIDAD 60 Hz dimensiones mm 209 111 195 111 174 111 TRANSMISI N CORREA hp kW 22 5 22 5 22 5 220 380 220 380 220 380 MOTOR ELECTRICO 380 660 380 660 380 660 PRINCIPAL 440 760 440 760 440 760 RPM 50 60 Hz 2840 3550 2840 3550 2840 3550 Modo de partida Y A Y A 1 4 1 4 1 4 w 185 185 185 Tensi n V 220 440 220 440 220 440 50 60 Hz 1352 1690 1352 1690 1352 1690 50 60 Hz 125 Fusible 50 60 Hz paros EL CTRICOS miax A 50 60 Hz Tensi n del comando V 220ca 220ca 220ca TEMPERATURA Temperatura ambiente recomendada COMPRESOR CON Dimensiones entrada del aire mm 660 x 360 660 x 360 660 x 360 I E MOTOR VENTILADOR REFRIGERACI N AAIRE Dimensiones salida del aire mm 660 x 410 660 x 410 660 x 410 NIVEL DE RUIDO Tolerancia 3 dB A Volumen 1 Denominaci n VEA TABLA 34 P G 48 LLAVE SERVICIO 3 4 3 4 TABLA 1 CARACTER STICAS T CNICAS 44 ACEITE LUBRICANTE ES 3 CONPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 PRINCIPALES Radiador Cabina V lvula de presi n m nima V lvula de seguridad Tanque aire aceite Motor ventilador Filtr
10. Partida Parada Remoto amp Carga Alivio Local Men Configuraci n Ext Conec Desconec Entradas digitales X01 8 Activada X01 7 determina Partida Parada 4 2 Entradas Anal gicas El conector de las entradas anal gicas est indicado en la parte trasera de la interface como X02 AAA e sa anal gicas de 4 a 20 mA 20Vdc Entrada 1 Medici n de presi n 4 20mA Entrada 2 Medici n de temperatura KTY10 Principal Resistencia Entrada 3 Medici n de temperatura KTY10 T1 Resistencia Entrada 4 Medici n de temperatura KTY10 T2 Resistencia Tierra Sensores de temperatura TABLA 29 INTERFACE ELECTR NICA 4 3 Rel s salida El conector de las salidas de los rel s est indicado en la parte trasera de la interface como X08 FUNCIONES Alimentaci n Llave de partida Tri ngulo Llave de partida V lvula Solenoide 2 V lvula Solenoide 1 By Pass no aplicable TABLA 30 4 4 Salidas electr nicas El conector de las salidas electr nicas est indicado en parte trasera de la interface como X09 SALIDAS FUNCIONES SE AL 1 P Alimentaci n referente a las salidas electr nicas 20 Vdc Colector abierto 1 2 P1 Drenaje 0 20V Colector abierto 2 3 P2 Control 0 20V Colector abierto 3 4 P3 Regulaci n Pl Proporcional TABLA 31 4 5 Comunicaci n RS 485 El conector de la comunicaci n RS 485 est indicado en la parte trasera de la in
11. n de carga P1 proceder de la siguiente manera Men Inicial Men Men Horas Conectado Men Controles AUT P4 P2 P1 modificado P1 yy hora actual d a semana mes el estado compresor estar n disponibles este men Presione la tecla O Aparecer la ocurrencia n 1 Presione la tecla O En esta tela aparecer el n mero de horas del compresor conectado Presione la tecla O En esta tela aparecer el modo de controle del compresor Presione la tecla En esta tela aparecer el nivel de presi n P4 Presione la tecla En esta tela aparecer el nivel de presi n P3 Presione la tecla En esta tela aparecer el nivel de presi n P2 Presione la tecla En esta tela aparecer el nivel de presi n P1 Presione la tecla O El valor del par metro P1 aparecer intermitente Presione la tecla O para aumentar o la tecla disminuir conforme Valor P1 modificado Presione la tecla para confirmar el cambio El valor del par metro P1 ir parar el intermitente y consecuentemente est hecha la confirmaci n del cambio efectuado Obs Para volver al men inicial presione la tecla la tecla reset Q INTERFACE E
12. 3000 horas lo que primero ocurra disponga el cambio del reparo del separador 1 c digo 007 0119 0 Figura 32 B Si la temperatura de trabajo est entre 80 95 Nota Despu s de 115 C la Interface Electr nica apagar el compresor por exceso de temperatura SRP Na versi n SRP 3030 el compresor apagar por acci n del sensor de la termostato C El nivel de aceite 1 Si el nivel esta en la altura del visor 3 Figura 32 o abajo proceda de la seguiente manera 1 1 Desconecte el equipo y aguarde algunos minutos para ocurrir la decantaci n del aceite del sistema y la eliminaci n de borbujas espuma puesto que esto podra falsear verdadero nivel de aceite 1 2 Este seguro y aguarde tres minutos para que sea eliminada la presi n en el tanque de aire aceite abra lentamente el tap n de abastecimiento 2 Figura 32 Vea adelante el item 2 1 Aceites recomendados 1 3 Complete el nivel de aceite hasta el boquilla de abastecimiento 1 4 Aloje y cierre el tap n No es necesario aprietar rigurosamente pues el tap n es auto vedante 1 5 Conecte el compresor y verifique el nivel de aceite el visor debe estar cobierto si no esta haga los procedimientos anteriores Nota El visor de nivel de aceite es el dato de nivel minimo din mico y el nivel m ximo es la boquilla de abastecimiento Si en el momento en que fue verificada la necesidad de completar el nivel est pr ximo del per odo de 1000 horas
13. Aceite del compresor formando espumas Filtro de aceite obstru do Ciclo de carga y alivio r pido apague alg n compresor en paralelo o instale un tanque de mayor volumen Reempl celo Filtro de aire obstru do Reempl celo Nivel bajo de aceite Eval e la causa y cambie el aceite Vea Tabla 34 p g 48 Radiador con la colmena obstru da Filtraci n en el circuito Efect e la limpieza Identificar y corregir L nea de retorno del elemento separador aire aceite obstru da Retire la tubulaci n y limpiela Mucho tiempo de operaci n en alivio Optimize el tiempo y el consumo de aire Elemento separador damnificado En este caso el man metro indicador de restricci n no acusa pr cticamente ninguna restricci n Cambie el elemento separador y o aceite lubricante para compresor de aire tornillo Presi n de operaci n del compresor abajo de 3 4 barg 50 psig por mucho tiempo Verifique la causa de la demanda excesiva DIAGN STICO DE FALLAS DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCI N Rodamientos del motor o de la unidad Identifique donde est localizado el ruido y damnificados solicite la presencia de la Asistencia T cnica Vibraci n o ru do excesivo H lice con aspa quebrada Solicite la presencia de la Asistencia T cnica Correas sueltas o desgastadas Est relas o cambie las correas Elemento separador de aire aceite Ve
14. CUIDADO Si se observan los cuidados de Mantenimiento Preventivo filtro de aire limpio uso de aceite lubricante correcto reemplazo del filtro de aceite del elemento separador aire aceite etc su compresor de aire a tornillos Schulz tendr una vida til prolongada 3 TRIMESTRALMENTE A Limpie la colmena del radiador Figura 36 direccionando el chorro de aire contrario al flujo de aire del ventilador Nota En ambientes agresivos este intervalo debe ser menor de acuerdo con la incidencia de A res duos depositados en el interior del compresor y en las aletas del radiador FIGURA 4 ACADA 3000 HORAS Cambie el elemento separador aire aceite 1 c digo 007 0119 0 Figura 32 p g 47 despu s apriete los tornillos item 5 Figura 32 p g 47 M10 en diagonal alternadamente utilizando un medidor de torsi n torsi n 44 0 9 N m o 32 4 Ibf pie para nivelar la tensi n y el filtro de aire 1 c digo 007 0110 0 Figura 33 p g 48 filtro de aceite 1 c digo 007 0023 1 A Figura 34 p g 48 y el aceite lubricante Es importante verificar en la enpaque de vedaci n del elemento separador si la misma posee clip de aterramiento Cuando de la montaje de este elemento la continuidad el ctrica debe ser estabilizada y mantenida entre el propio elemento y el tanque separador aire y aceite Fallas al mantener esta continuidad pueden resultar en la formaci n de energ a est tica en el compresor La chispa resultante de la descarga de
15. ODIN 931 3739 114 ve gz 21 bl es 96 86 el 92 el 213 6 313 hh vL vL vL ve ve 96 86 BA EL EL el eg eg s 76 e v TIVNOION 1d u ES 13 SRP 3030E SRP 3030 COMPRESOR A TORNILLO bl VANI ZH 09 09 AObt 0202 45 HOSIYEANOSO 11138153 dAVTI 4 191 JdIONJTOS VINATYA ISA HOLIVINO9 HOGVTLLN3AdO1O0W 3138 213 30 HOLOVINO9 a N0108 zS TVdI9NIdd H019V1N09 DI OUVIVAV 10108 15 1 3138 VI9N39u3N3 N0108 L8 130 NOI99V d OAVIVAV OTINENOA 01915053 4 ld OTIENOS O Bu oa ua Saat 50 935 N3OdW3 3138 EM OTNENOS VISA 3830 130 SISSVHO Ta 3738 N 2 OUNVINO9 OTINENOA V1S3 11
16. RODAMIENTOS DEL MOTOR DE ACUERDO CON EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL MISMO TABLA 35 IMPORTANTE 1 Verificar el nivel de aceite cuando el compresor est parado espere hasta el aire y el aceite este separados y que las burbujas espuma sean eliminadas ya que pueden enmascarar el nivel de aceite 2 La primera vez con 300 horas 3 Diferencia de presi n sobre el elemento separador 4 Trimestralmente 5 Cambie el filtro si el indicador 2 Figura 33 p g 48 est indicando restricci n 6 Cambie el aceite sint tico a cada 8000h 7 A cada 2000h cuando usar aceite sint tico 9 ACTUALIZACI N DE LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO VISUALIZADOS EN LA INTERFACE ELECTR NICA SRP 3030E Despu s de cada substituici n de aceite lubricante filtro de aceite elemento separador aire aceite y filtro de aire el n mero de horas en la Interface Electr nica deber ser actualizado para futuros mantenimientos PIEZAS DE MANTENIMIENTO que su compresor de aire a tornillos Schulz tenga una vida til garantizada y pueda operar adecuadamente se necesita un mantenimiento peri dico seg n se menciona en el cap tulo Mantenimiento Preventivo La tabla siguiente indica el c digo de los componentes que pueden ser adquiridos Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ C digo Denominaci n Denominaci n Aceite lubricante 5 Filt
17. capacitores en la instalaci n de su compresor FIGURA 16 Diagrama accionamiento Y A ES 17 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 5 Distribuci n del Aire El compresor es suministrado desde f brica con registro de servicio en la salida del aire para la red con rosca hembra de 3 4 BSP No utilizar conexi n con reducci n en la salida del compresor o instalar filtro s de linea subdimensionado s para no provocar p rdida de carga cerca de la fuente de producci n de aire Siempre que fuese posible instalar Y en lugar de y curvas de radio largo En redes cortas es siempre conveniente instalar tanque de aire con un m nimo de 1 5 del volumen de aire en litros producido por el compresor considerar caudal en litros minuto del compresor La medida tiene por objetivo no tornar el sistema de comando muy solicitado en caso de que la demanda de aire est muy pr xima de la capacidad de producci n del compresor y los ciclos de intermitencia de consumo con breve intervalo de duraci n La instalaci n del tanque de aire no es una necesidad en los compresores de la serie SRP 3000 cuando son bien dimensionados Entretanto un buen proyecto de la red de aire comprimido previene siempre la instalaci n del tanque de aire para amortiguar pulsaciones generadas por consumo brusco colectar condesado y estrat gicamente mantener una reserva de seguridad para eventuales picos de c
18. cuerpo 1 un flange de descarga 4 y una tapa de rodamiento 6 El eje de accionamiento es estancado con uno sello reten 5 1 2 4 6 x si S 224 v 2272 J FIGURA 18 UNIDAD A TORNILLO O IPAD FIGURA 19 FLUXO AR LEO ES 19 ES 20 CONPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 2 Flujo de Aire Al conectar el motor la potencia es transmitida al eje de la unidad compresora por las poleas y correas El movimiento de los tornillos provoca depresi n iniciando el ciclo de producci n de aire con la aspiraci n El aire entra por el filtro 1 e ingresa en la unidad compresora 3 radialmente a trav s de los orificios localizados en el cilindro de la v lvula de admisi n 2 La compresi n se inicia en la secuencia en el sentido axial del eje de los tornillos macho y hembra que empujan el aire admitido por la ventana de descarga localizada en la carcasa de la unidad compresora FIGURA 20 UNIDAD A TORNILLO EN MOVIMIENTO En este primer momento la lubricaci n ocurre con el aceite residual presente en el circuito vea adelante p g 21 item 3 Flujo de Aceite La succi n del aire por uno orificio de peque a rea de pasaje no solicita potencia plena del motor en la partida parte en vac o pero permite la r pida presurizaci n del tanque aire aceite 4 obteniendo por acci
19. de aceite con el radiador 12 Fuera de proporcionar un r pido calentamiento del aceite e impedir su refrigeraci n abajo de 80 C la v lvula termost tica dosa el volumen de aceite que pasa por el radiador y v a by pass garantizando que el volumen total de aceite inyectado en la unidad compresora est en la temperatura ideal de trabajo disminuyendo la posibilidad de formaci n de agua en el interior del tanque es en extremo perjudicial a la vida til del aceite La formaci n de agua por condensaci n ocurre si el aceite inyectado para retirar el calor de la compresi n no eleva la temperatura del aire aceite en la descarga de la unidad compresora para un nivel superior 80 donde no ocurre el punto de roc o en condiciones de elevada humedad relativa del El aceite proveniente de las dos v as de circulaci n radiador by pass se mezcla es filtrado 13 antes de serinyectado en la unidad compresora El aceite depositado en el fondo del elemento separador es autom ticamente recolectado por la presi n interna del tanque y fluye por la v a de retorno para la unidad compresora por intermedio de un pescador 14 PANEL DE INSTRUMENTOS 1 Man metro que indica la restricci n del elemento separador psi o kPa 2 Bombillo l mpara que indica la energizaci n del comando 3 Adhesivo informativo Lea las instrucciones del mismo 4 Interface Electr nica Lea las instrucciones del cap tulo Interface Electr
20. distancia cuando el modo de partida parada es local ES 33 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 INTERFACE ELECTR NICA 3 3 6 Men Regulaci n Cuando el compresor est en carga plena una se al de salida PWM ser generada Esta se al tiene como base un algoritmo de control y puede ser usado en un inversor de frecuencia Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES M X Val min Muestra el valor m nimo de salida del algoritmo de control Cte P Constante proporcional que determina cu nto el control actuar para diferencias entre la presi n actual y la deseada Cte Constante integral determina la intensidad de la integral en la acci n del control TABLA 14 3 3 7 Men Monitoraci n Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES Pmax Nivel m ximo de presi n que el compresor podr llegar antes de actuar la protecci n de sobre presi n Plim L mite de la presi n de alivio P4 referente a la programaci n en el men Controles Desc temp Nivel m ximo de temperatura que el compresor podr llegar antes de actuar la protecci n de sobre temperatura Alarm temp Nivel de temperatura donde es indicado un aviso de alarma en el display Partidas hora Esta funci n evita que el compresor sea conectado fuera del n mero de veces programado en un intervalo de 1 hora y tiene como objetivo protejer el motor contr
21. este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES M N Ent dig 1 Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 1 Ent dig 2 Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 2 Ent dig 3 Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 3 Ent dig 4 Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 4 Ent dig 5 Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 5 Ent dig 6 Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 6 Ent dig 7 Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 7 Ent dig 8 Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 8 TABLA 18 3 3 10 2 Test de las salidas digitales Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES M N Sal dig 1 Rel 1 es energizado Sal dig 2 Rel 2 es energizado Sal dig 3 Rel 3 es energizado Sal dig 4 Rel 4 es energizado Sal dig 5 Rel 5 es energizado Sal dig 6 Salida 1 colector abierto es activada Sal dig 7 Salida 2 colector abierto es activada Sal dig 8 Salida 1 PWM es activada TABLA 19 Atenci n Los rel s de la Interface Electr nica ser n accionados durante el test Este test s lo podr ser hecho con el compresor desconectado ES 36 SCHULZ INTERFACE ELECTR NICA 3 3 10 3 Test las entradas anal gicas Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES La tensi n di
22. este modo de operaci n el motor del compresor ser desconectado cuando la permanencia en alivio sea mayor que el tiempo programado retornando autom ticamente caso la presi n disminuya del valor de carga P1 Regulaci n cont nua el compresor funcionar en el modo de operaci n cont nuo y ser generada una se al PWM baseada en un algoritmo de control P1 que podr ser usada en un inversor Regulaci n autom tica el compresor funcionar en el modo de operaci n autom tico y ser generada una se al PWM baseada en un algoritmo de control P1 que podr ser usada en un inversor Nivel de presi n para operaci n en alivio Nivel de presi n para entrar en carga parcial a partir del modo de operaci n en carga plena Nivel de presi n para entrar en carga parcial a partir del modo de operaci n en alivio P1 Nivel m nimo de presi n para operaci n en carga plena Aliv desc Representa el tiempo que el compresor permanecer en alivio antes de desconectar Prog Agenda Habilita o deshabilita agendar la presi n Agendar presion Programaci n semanal de los niveles de presi n de carga autom ticamente hora y fecha actual TABLA 12 En las m quinas abajo del 50 gt P1 P2 P3 P4 P2 y solamente aplicable en las m quinas arriba del 50hp ES 31 ES 32 CONPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 INTERFACE ELECTR NICA Ejemplo B Para cambiar el nivel de presi
23. la corriente est bien pr xima de la nominal es probable que el problema no sea el compresor ES 55 ES 56 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 T RMINOS DE LA GARANT A Schulz S A en los l mites fijados por este T rmino asegura al primer comprador usuario de este producto la garant a contra cualquier defecto de fabricaci n en la unidad compresora por un per odo de 2 dos a os contados a partir de la fecha de emisi n de la Factura de Venta desde que A Sea respetada periodicidad de 1 000 mil horas para el cambio de aceite lubricante unidad compresora B El aceite lubricante de compresor de aire a tornillo utilizado sea uno de los recomendados en este Manual unidad compresora y uso de piezas originales Schulz C El compresor no opere sin el filtro de aire o con el mismo damnificado al punto de perder su capacidad normal de filtraje elemento separador aire aceite indicando restricci n en el panel o plazo de mantenimiento vencido unidad compresora D Los dem s componentes tienen Garant a contra cualquier defecto de fabricaci n por un per odo de 1 un a o incluyendo el periodo de garant a legal primeros 90 noventa dias contando a partir de la fecha de emisi n de la Factura de Venta CONDICIONES GENERALES DE LA GARANT A A La Garant a solamente ser v lida si la Partida T cnica es dada por Schulz S A o por alguno de sus Asistentes T cnicos Distribuidores Autorizados mediante la apresentaci
24. n mero de horas del compresor conectado Presione la tecla En esta tela aparecer el n mero de horas del compresor en carga plena Presione latecla En esta tela aparecer el n mero de horas del compresor en carga parcial Presione la tecla SCHULZ INTERFACE ELECTR NICA p Fil aire Enestatela aparecer el n mero de horas que faltan para cambiar el filtro de aire gt Presionelatecia p Fil ac gt Enestatela aparecer el n mero de horas que faltan para cambiar el filtro de aceite _ gt Presionelatecla Separad gt Enestatela aparecer el n mero de horas que faltan para cambiar el elemento separador Presionelatecla Y gt aparecer el n mero de horas que faltan para cambiar el aceite Obs Para volver al men inicial presione la tecla o la tecla reset 3 3 3 4 Men Controles En este men son seleccionados el modo de control los niveles de presi n de trabajo y los niveles de presi n de carga durante la programaci n semanal de modo autom tico Se puede tambi n efectuar la programaci n de la hora y fecha actual de este men PAR METROS FUNCIONES MIN Cont nuo el motor del compresor permanece conectado cont nuamente desde la partida hasta el comando de parada independiente del tiempo de permanencia en alivio Autom tico en
25. n neum tica la circulaci n del aceite lubricante 5 para la unidad compresora En la descarga de la unidad compresora el aire admitido mezclado con el aceite lubricante sale para el tanque donde es centrifugado tangencialmente El aceite asienta en el fondo del tanque en funci n de su densidad El aire comprimido fluye para el elemento separador 6 arrastrando junto una peque a cantidad de aceite que en funci n de la restricci n proporcionada por la malla filtrante pierde velocidad y cae en el fondo del separador aceite 7 En pocos segundos la presi n interna del tanque aire aceite es de 3 4 a 4 1 barg 50 a 60 psig El motor ya est operando en la rotaci n nominal y el aire puede ser aspirado en r gimen de plena carga con la abertura total de la v lvula de admisi n 2 Es en este momento que es hecha la conmutaci n del sistema de partida en la llave estrella tri ngulo Con la v lvula de admisi n totalmente abierta y el aire aspirado en plena carga la presi n en el tanque sube bruscamente venciendo el resorte que mantiene vedada la v lvula de presi n m nima 8 y el aire pasando antes por el radiador 12 comienza a fluir para la red La v lvula de presi n m nima desempe a las siguientes funciones A Funciona como v lvula de retenci n impidiendo que el aire depositado en la red retorne para el tanque aire aceite siempre que el compresor est desconectado B Asegura una presi n m nima en el tanque de aprox
26. nica p g 24 5 Bot n de emergencia FIGURA 21 PANEL DE INSTRUMENTOS SRP 3030E ES 21 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 PANEL DE INSTRUMENTOS 5 7 3 4 6 11098 1 2 1 Man metro que indica la restricci n del 6 Bot n conecta verde desconecta rojo elemento separador psi o kPa 7 Bot n de emergencia 2 Man metro que indica la presi n de la 8 L mpara bombillo que indica la energizaci n red de aire del comando 3 Adhesivo informativo 9 L mpara bombillo que indica que el compresor Lea las instrucciones del mismo est en funcionamiento 4 Term metro que indica la temperatura 10 L mpara bombillo que indica que el compresor de descarga C est en alivio 5 Hor metro que indica el total de horas 11 L mpara bombillo que indica sobrecarga trabajadas por el compresor en el motor el ctrico FIGURA 22 PANEL DE INSTRUMENTOS SRP 3030 SISTEMA DE COMANDO SRP 3030E INTERFACE ELECTR NICA SENSOR DE PRESI N A ORIF CIO DE ALIMENTACI N DEL SISTEMA EN ALIVIO COMPRESOR FIGURA 23 SISTEMA DE COMANDO SRP 3030E La interface electr nica del compresor SRP 3030E est programada para realizar comandos seg n la presi n nominal indicada en la placa que identifica el producto ES 22 SCHULZ SISTEMA DE COMANDO COMANDO DEL COMPRESOR EN CARGA PLENA 1 Cuando la presi n sube e alcanza la presi n nominal del compresor la Interface Electr n
27. 2 Presi n 3 fecha amp hora 3 Presi n 4 fecha amp hora 4 Partida Parada o Carga Alivio Remoto Nr Compresor Unidad de presi n Unidad de temperatura Idioma Regulaci n Valor m nimo Cte P Cte Monitoraci n Presi n m xima de operaci n Presi n m xima en alivio Temperatura m xima p desconectar Temperatura p alarma N mero de Partidas hora Tiempo de Partida Tiempo de Conmutaci n Tiempo para accionar las v lvulas solenoides Tiempo m nimo en alivio Tiempo de parada Tiempo de espera Ajuste Padr n Habilitar Fecha amp Hora Ajuste de Horas Horas de compresor conectado Horas en carga plena Horas en carga parcial no aplicable Hasta presi n 32 r INTERFACE ELECTRONICA TABLA 27 Mantenimiento Horas p cambiar el filtro de aire Horas p cambiar el filtro de aceite elemento Horas p verificar el cambio del separador Horas p cambiar el aceite Diagn sticos Test de las entradas digitales Test de los displays Entrada digital 1 Entrada digital 2 Test de las salidas digitales Hasta Entrada digital 8 Salida digital 1 Salida digital 2 Test de las entradas anal gicas Hasta Salida digital 8 Entrada Anal gica 1 Entrada Anal gica 2 Entrada Anal gica 3 Test de las teclas Configuraci n de las Entradas C
28. 524 476 437 403 374 349 327 308 291 276 218 187 164 146 131 120 6286 13143 2095 1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 392 370 349 331 314 262 224 196 175 157 143 131 MANERAS DE INSTALAR Z Z 2 y 2 Z 222 EMBUTIDOS ENTERRADOS CANALETA EMBUTIDOS CANALETA Distancias en metros para 220V Cable Noflan BWF 750V Sistema trif sico coso 0 8 Para 380V multiplicar por 1 727 Para 440V multiplicar por 2 Distancias M ximas Para Ca da de Tensi n 5 metros A n 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 150 200 250 300 350 400 450 6 411 206 137 103 82 69 59 51 10 661 330 220 165 132 110 94 83 73 66 60 16 991 495 330 248 198 165 142 124 110 99 90 83 76 71 66 25 1447 724 482 362 289 241 207 181 161 145 132 121 111 103 96 90 85 76 72 233 207 186 169 155 143 133 124 117 110 104 98 93 50 2316 1158 772 579 463 386 331 289 257 232 211 193 178 165 154 145 136 129 122 116 77 70 2973 1486 991 743 595 495 425 372 330 297 270 248 229 212 198 186 175 165 156 149 99 74 95 3548 1774 1183 887 710 591 507 444 394 355 323 296 273 253 237 222 209 197 187 177 11
29. 8 89 120 4074 2037 1358 1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204 136 102 81 150 4583 2292 1528 1146 917 764 655 573 509 458 417 382 353 327 306 286 270 255 241 229 153 115 92 76 185 5000 2500 1667 1250 1000 833 714 625 556 500 455 417 385 357 333 313 294 278 263 250 167 125 100 83 71 240 5641 2821 1880 1410 1128 940 705 627 564 513 470 434 403 376 353 332 313 297 282 188 141 113 94 81 71 300 6286 3143 2095 1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 393 370 349 331 314 210 157 126 105 90 79 70 Ex Motor con corriente 35 220 secci n de los cables 35 mm y distancia m xima encontrada 266 metros MANERAS DE INSTALAR ZBZ lt PAREDES lt POSTES TABLA 2 TABLA DE ORIENTACI N PARA CABLES DE COBRE INSTALACI N DE BANCO DE CAPACITORES Correcci n delfactor de Potencia Una forma econ mica y racional de obtenerse la energ a reactiva necesaria para la operaci n adecuada de su compresor es la instalaci n de los capacitores pr ximos al mismo La instalaci n de capacitores sin embargo debe ser precedida de las medidas operacionales que lle
30. ANTE Cuando la tensi n de la correa no est correcta hay FIGURA 31 calentamiento excesivo y ruido t pico de que la misma est patinando Otra forma de verificar el tensionamiento es monitorar la rotaci n rpm de la unidad compresora observando su variaci n Las correas deben ser reemplazadas cuando presentar desgaste o cuando ocurra divergencia entre las correas despu s de aplicado el tensi metro de acuerdo con la tabla Figura 30 SCHULZ MANTENIMIENTO PREVENTIVO C Verifique la restricci n del filtro de aire Si el indicador 2 Figura 33 p g 48 est rojo o 3000 horas lo que primero ocurra efect e el cambio del filtro de aire 1 Figura 33 p g 48 c digo 007 0110 0 y destrabe el indicador instrucciones de destrabar est n indicadas en su cuerpo D Drene el condensado agua del tanque aire aceite semanalmente o diario de acuerdo con la humidad relativa ambiente como sigue Desconecte el compresor y aguarde 1 una hora para que el condensado se deposite en el fondo del tanque Conecte una manguera en el registro de drenaje 2 Figura 35 p g 48 bralo y colecte el condensado en un recipiente Cierre el registro a s que comience a salir el aceite del tanque 1 2 CON EL COMPRESOR CONECTADO VERIFIQUE A El nivel de restricci n del elemento separador Cuando el puntero del man metro 1 del panel de instrumentos Figuras 21 y 22 p gs 21 y 22 llegue a 1 barg 14 psig o
31. K2 y K3 con defecto SRP 3030 Rel de sobrecarga accionado Verifique si el temporizador est invirtiendo los contactos en el tiempo previsto Verifique si las bobinas de los contactores K2 y K3 est n perfectas y recebiendo energ a Verifique el amperaje y el regulaje del rel de sobrecarga Alta temperatura el compresor dispone de sensor de temperatura que informar la temperatura en el panel Verifique el nivel de aceite y reponga si es necesario Vea tabla 34 p g 48 Verifique si la cabina est abierta y ci rrela Verifique si el ventilador h lice no est damnificado Verifique si el filtro de aceite no est obstru do Primer cambio con 300 horas de servicio Verifique si hay flujo de aire en la colmena del radiador L mpiela si est obstru da Verifique si existe filtraci n de aceite y elim nela Fusible del comando desarmado Verifique la causa y el estado de la pieza Falta de fase en el comando Busque la causa conforme el esquema ES 53 COMPRESOR A TORNILLO SRP SRP 3030 DIAGN STICO DE FALLAS DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCI N ES 54 El compresor repentinamente perdi rendimiento La presi n permanece muy baja en la red de aire Nota Antes de cualquier providencia lea las observaciones al final del Diagn stico de Fallas o en el pantalla de la Interface Electr nica o en el Check Control Correas
32. LECTRONICA E 3 3 4 1 Programaci n semanal de la presi n En este men podr n ser programadas la fecha y la hora Tambi n existe la posibilidad de programar 32 diferentes niveles de presi n de carga P1 durante una semana informando la fecha y la hora para los nuevos par metros y consecuentemente programar partidas carga y paradas alivio Sigue abajo un esquema de como programar los par metros de este men O 60 0 presion gt Tiempo Q 06 Jun 10 4 29 1999 2 6 806 Tiempo P carga Tiempo P carga FIGURA 27 O 3 3 5 Men Configuraci n Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo Recon auto Habilita o deshabilita la partida autom tica del compresor despu s de una falta de energ a cuando el compresor estaba conectado Ext Selecciona el modo de operaci n para comandar el compresor a distancia Nr Compres Direcci n de la interfase digital en una red RS485 Unid presion Selecciona la unidad de presi n Unid temp Selecciona la unidad de temperatura Idio Selecciona el idioma en el cual los mensajes ser n mostrados en el display Espa ol Portugu s ltaliano Holand s Franc s Alem n e Ingl s TABLA 13 Observaciones Es pos ble desconectar el compresor localmente cuando el modo de partida parada es remoto Es pos ble desconectar el compresor a
33. MANUAL DE INSTRUCCIONES INSTRUCTION MANUAL SCHULZ SCHULZ SCHULZ SISTEMA DA QUALIDADE CERTIFICADO SISTEMA DE GEST O AMBIENTAL SISTEMA DE CALIDAD CERTIFICADA SISTEMA DE GESTI N AMBIENTAL QUALITY SYSTEM CERTIFIED ENVIRONMENTAL MANAGEMENT SYSTEM COMPRESOR A TORNILLO SCREW AIR COMPRESSOR SRP ELECTR NICO ELECTRONIC SRP 3030 ANALOGICO ANALOG Visite nuestro sitio Visit website www schulz com br ATENCI N La Garant a solamente tendr validad cuando la Partida T cnica de este compresor sea efectuada y del rellenamiento del Formulario de Partida T cnica por el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ Vea el Formulario de Partida T cnica p gina 59 Atenciosamente SCHULZ S A IMPORTANTE Este Manual de Instrucciones contiene importantes informaciones de instalaci n usos mantenimiento y seguridad debiendo el mismo estar siempre disponible para el operador Antes de operar el equipamiento o al realizar mantenimiento proceda la lectura de este Manual comprendiendo todas las instrucciones con el intuito de prevenir da os personales o materiales a su compresor a tornillo AL IMPORTANTE Para el mantenimiento de su compresor a tornillos utilice piezas originales SCHULZ las cuales usted adquiri a trav s de nuestro Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ Vea Tabla 36 p g 50 Introdu
34. ULZ DIAGN STICO DE FALLAS DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE SOLUCI N Ru do intermitente en la partida Los contactores parecen no accionar Con el bot n verde 6 presionado la l mpara 9 Figura 22 p g 22 prende y apaga seguidamente SRP3030 0 puede ser visualizado en el pantalla de la Interface Electr nica Corriente del motor arriba de la nominal de trabajo Disminuci n de la rotaci n del motor el ctrico El compresor se apaga y no vuelve a encenderse incluso con baja presi n en la red Ca da de tensi n en la red el ctrica Instalaci n en desacuerdo con la norma del pais sobre instalaciones el ctricas de baja tensi n Rotaci n invertida Revea el dimensionamiento de los cables de alimentaci n observando la distancia de la fuente alimentadora transformador Verifique para cu nto cae la tensi n en el comando en el momento de la partida Verifique defasaje de tensiones entre las fases Verifique si no hay ning n cable de comando suelto Confiera el sentido de rotaci n Tensi n abajo de la indicada Revea el dimensionamiento de los cables de alimentaci n Unidad compresora trabada Ca da de tensi n en la red el ctrica Solicite la presencia de la Asistencia T cnica Revea el dimensionamiento de los cables de alimentaci n V lvula de admisi n abierta Verifique la causa Temporizador de segundos o bobina de los contactores
35. a cualquier eventualidad INTRODUCCI N Manual de Instrucciones PARA LA CORRECTA UTILIZACI N DEL PRODUCTO SCHULZ RECOMENDAMOS LA LECTURA COMPLETA DE ESTE MANUAL El ir a ayudarlo a optimar el rendimiento garantizarle el uso seguro y orientarlo en el mantenimiento preventivo del equipo Ocurriendo un problema que no pueda ser solucionado con las informaciones contenidas en este manual entre en contacto con el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ m s cercano de usted que estar siempre listo a ayudarlo T rminos de la Garant a con los T rminos de Garant a del compresor vea el cap tulo T rminos de la Garant a al final de este Manual p g 56 Para validez de la Garant a y para mayor seguridad del equipo es imprescindible el uso del aceite lubricante mineral para compresor a tornillo ISO 46 Vea Tabla 34 p g 48 y piezas originales SCHULZ Formulario de Servicio Cualquier reparaci n del compresor debe ser realizada a trav s del Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ Despu s de la reparaci n o el mantenimiento llene el formulario de servicio suministrado en este Manual p g 57 Consultas Siempre que se hagan consultas relacionadas con su compresor a tornillos mencione el modelo y el n mero de serie que aparecen en la placa de la unidad compresora y en el gabinete Instalaci n Es de responsabilidad del usuario la instalaci n inspec
36. a nr 8 Ocurrenc Indica la ocurrencia nr 9 Ocurrenc TABLA 10 Indica la ocurrencia nr 10 Para saber exactamente el d a y la hora en que fue la ocurrencia seleccione la ocurrencia deseada y mantenga presionada la tecla 1 3 3 3 Men Horas Ese men indica las horas relacionadas al funcionamiento del compresor y a los servicios de mantenimiento PAR METROS SIGNIFICADOS Conectado Horas que el compresor permaneci conectado Carga Pin Horas que el compresor permaneci en carga plena Carga Par no aplicable Horas que el compresor permaneci en carga parcial p Fil aire Horas que faltan para cambiar el filtro de aire p Fil ac Horas que faltan para cambiar el filtro de aceite elemento p Separad Horas que faltan para cambiar el elemento separador aire aceite p Camb ac TABLA 11 Ejemplo A Horas que faltan para cambiar el aceite Para verificar cu ntas horas faltan para cambiar el aceite proceder de la siguiente manera Men Inicial Men Ocurrencias Men Horas Conectado Pln no aplicable La hora actual d a de la semana mes el estado del compresor estar n disponibles este men Presione la tecla O Aparecer la ocurrencia n 1 Presione la tecla O En esta tela aparecer el
37. a orientaciones adicionales TEMPERATURA AMBIENTE DE 10 C HASTA 20 DE 20 HASTA 40 C FABRICANTE FIGURA 34 FILTRO DE ACEITE TELLUS 32 TELLUS 46 COMPTELLA 32 COMPTELLA 46 TABLA 34 TIPOS DE ACEITES MINERALES LUBRICANTES INDICADOS PARA LOS COMPRESORES DE AIRE A TORNILLO SCHULZ SHELL DTE 24 DTE 25 MOBIL RANDO HD 32 RANDO HD 46 TEXACO 2 2 PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE ACEITE Figura 35 A Desconecte el compresor y aguarde tres minutos para que sea eliminada la presi n del sistema B Conecte una manguera en el registro de drenaje 2 bralo y colecte el aceite usado en un recipiente Cierre el registro al final del drenaje C Abraeltap n y abastezca hasta el nivel del mismo D El volumen de aceite necesario vea item 1 2C p g 47 es de aproximadamente SRP 10 litros SRP 3030 10 litros E Aloje y cierre el tap n luego despu s de abastecer No es necesario aprietar rigurosamente pues el tap n es auto vedante F Conecte el compresor dej ndolo operar alrededor de 5 minutos 1 visor n vel de aceite veaitem 1 2C p g 47 2 Registro de d de aceite p g egistro qrenagem s 2 3REAPRIETO DE LAS CONEXIONES ELECTRICAS 28 A Verifique la conexi n de los cables de potencia la llave de arranque y apriete nuevamente los conectores de los rel s contactores y dem s conexiones SCHULZ MANTENIMIENTO PREVENTIVO
38. a sobrecalentamientos Cuando exceda el n mero de partidas en 1 hora la interface no desconectar el motor despu s de la permanencia en alivio durante el tiempo programado Importante este sistema no evita partidas paradas manuales Partida Tiempo de transici n del estado de partida en estrella para el estado en tri ngulo Comutacion Tiempo entre la conmutaci n de los contactores de la llave de partida Solenoide Tiempo entre el t rmino de la partida del motor y el accionamiento de las v lvulas solenoides para el compresor entrar en carga Alivio min Tiempo m nimo que el compresor deber permanecer en alivio antes de entrar en carga Parada Tiempo en el cual el motor permanecer conectado despu s una solicitaci n de parada Espera Tiempo m nimo para que se pueda conectar el compresor nuevamente despu s de una parada Ajuste Padron Valores padr n Hora Habilitar o deshabilitar el reloj de la Interface Electr nica TABLA 15 3 3 8 Men Ajuste de Horas Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES M X Conectado Total de horas que el compresor permaneci conectado Carga Pin Total de horas que el compresor permaneci en carga plena Carga Par no aplicable Total de horas que el compresor permaneci en carga parcial TABLA 16 ES 34 SCHULZ INTERFACE ELECTR NICA 3 3 9 Men Mantenimiento Nota Los valor
39. ada en la cabina de la llave de partida Regla de Bornes X2 Alimentaci n del comando SRP 3030E la alimentaci n del comando debe efectuarse separadamente de la alimentaci n de potencia Paratodas las versiones de compresores el comando ser 220Vca ES 5 SRP 3030E SRP 3030 CONPRESOR TORNILLO 9 Vdn9l4 ZH 09 0S 1 80202 ddS dOS3udINOO OINSONVIAL 1198 153 g t V18V1 YIA 31N3I19 1 NOIOVLN3NWITV ES 6 2 VIN9l3 ZH 09 09 IVNOIONNA 80202 ddS dOS3udINOO OINSONVIAL 1198 159 3G I0N310S VINATYA d019V1N09 VAOS 0481 d0 VTILN4A d0S4ddIN09 YOLON VOLLEVA YOLOVINO9 ODIN SGL 3739 d0S3ddIN09 010 0911 9313199 2 9 OONVINO9 NOIX3NO9 30 4Nd08 vz OOVdyVIJ8 0411 130 318919 OUNVINO9 30 3N408 0411 OONVINO9 130 3191819 VION310d 31908 VION398 3 3 30 N0108
40. al tres displays com iluminaci n A B y C ocho teclas y cuatro leds conforme indicado en la figura abajo FS bar pues psi Displays HIHHHHHHIHI 3 Teclas 2 1 Displays Cada display representa una funci n espec fica conforme la tabla abajo DISPLAYS MENSAJES SIGNIFICADOS Tres d gitos Siete segmentos 6 Indica la presi n medida Display A Indica error en la lectura referente la se al de presi Tres d gitos Siete segmentos Indica temperatura medida Display B Indica error en la lectura referente a la se al de temperatura Alfanum rico 2x16 dos l neas Carga Indica el estado del compresor com diecis is car cteres Emergencia Indica el tipo de protecci n accionada Display C Cambiar filtro Indica el servicio de mantenci n aceite TABLA 3 ES 25 CONPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 INTERFACE ELECTR NICA 2 2 Teclas Cadatecla posee una funci n espec fica conforme la tabla abajo TECLAS FUNCIONES Retornar Selecciona los par metros anteriores en los men s y sub men s Avanzar Selecciona los par metros posteriores los men s y sub men s Disminuir valores Retornar a los men s anteriores Aumentar valores Avanzar a los pr ximos men s Confirmar par metros Cambio de valores Conectar el compresor
41. alibraci n anal gica Configuraci n anal gica Configuraci n digital Entrada Anal gica 4 Offset se al de presi n Banda se al de presi n Temperatura principal Temperatura 1 T1 Temperatura 2 T2 Entrada Anal gica 1 Entrada Anal gica 2 Entrada Anal gica 3 Entrada Anal gica 4 Entrada digital 1 Entrada digital 2 Hasta Entrada digital 8 ES 41 ES 42 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 INTERFACE ELECTR NICA 4 Conexiones de la Interface Electr nica 4 1 Entradas Digitales El conector las entradas digitales est indicado en la parte trasera de la interface como X01 ENTRADA 2 DIGITAL CI FUNCIONES ACCI N 1 C Alimentaci n referente a las entradas digitales 20Vdc Entrada 1 Parada de Emergencia Desconexi n Entrada 2 Sobrecarga en el motor del compresor Desconexi n Entrada 3 Sobrecarga en el motor del ventilador Desconexi n Entrada 4 Fase invertida opcional Desconexi n Entrada 5 Falta de Fase Desconexi n Entrada 6 Partida Parada Carga Alivio Remoto Entrada 7 Modo Remoto Entrada 8 No utilizado TABLA 28 Partida Parada Local 8 Carga Alivio Local Men Configuraci n Ext Conec Desconec Carga Aliv Entrada digital X01 8 Desactivada Partida Parada Local 8 Carga Alivio Remoto Men Configuraci n Ext Carga Aliv Entradas digitales X01 8 Activada X01 7 determina Carga Alivio
42. anticipe el cambio de aceite 1 Elemento separador de aceite 2 Tap n de abastecimiento de aceite 3 Visor de nivel de aceite 4 Registro de drenaje de aceite 5 Tornillo tapa tanque FIGURA 32 2 ACADA 1000 HORAS Cambie el aceite mineral y tambi n su filtro 1 vea nota Importante adelante p g 48 c digo 007 0023 1 A Figura 34 p g 48 ES 47 ES 48 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 2 1 ACEITES RECOMENDADOS En el tanque de aire aceite est fijo un adhesivo que indica el tipo de aceite abastecido de f brica que fue usado en su compresor El compresor puede trabajar con aceite sint tico y aceite sint tico at xico Donde el periodo de cambio es a cada 8000 horas el filtro de aceite deber ter su primer cambio con 300 horas y los seguientes a cada 2000 horas de operaci n aceite sint tico Sugerimos no cambiar el tipo de aceite El cambio indiscriminado puede proporcionar contaminaci n por incompatibilidad qu mica disminuyendo la vida til del aceite y causando problemas de lubricaci n IMPORTANTE El primer reemplazo del filtro de aceite deber ser realizado con 300 horas de operaci n y los dem s reemplazos a cada 1000 horas indicado en el display de la Interface Electr nica SRP panel Check Control modelo SRP 3030 Consulte la f brica o el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ par
43. ara el modelo SRP 3030E verificar por lectura en la Interface Electr nica Verifique los referidos componentes y acompa ando el diagrama el ctrico vea d nde se interrumpi la tensi n que impide la operaci n de conectar Identifique la causa elim nela y verifique el rango de regulaci n del rel Instalaci n en desacuerdo con la Norma del pa s sobre instalaciones el ctricas de baja tensi n Verifique la corriente y el defasaje entre fases Verifique la causa y redimensione los cables si hay necesidad Falta de fase fusible de la instalaci n quemado Verifique los fusibles y redimensi nelos si es necesario Busque la causa de la quema del fusible Cables que alimentan el motor sueltos en la entrada o salida de los contactores Vea la condici n de los cables y de los aislamientos y reapr telos si es necesario Rel de sobrecarga con defecto o contactos de los contactores muy desgastados Vea los contactos de los contactores K1 K2 K3 Si est n normales observe el rel de sobrecarga Falta de aceite La temperatura sube r pidamente Verifique el nivel de aceite y reponga si es necesario Vea cap tulo Mantenimiento Preventivo Item 1 2C p g 47 Elemento separador aire aceite obstru do Cambie el elemento separador y el aceite utilizando el aceite para compresor de aire a tornillos Vea Tabla 34 p g 48 Nota Primer cambio es con 300 horas de servicio SCH
44. bre temp Alarma de sobre temperatura Fase invertida opcional Las fases de alimentaci n de energ a del compresor est n invertidas o sea rotaci n de la unidad compresora invertida Falta de fase Desconexi n de la alimentaci n trif sica o falta de fase Motor compr Sobre carga en el motor del compresor Motor vent Sobre carga en el motor del ventilador Emergencia Bot n de emergencia accionado Sensor temp Problema en el sensor de temperatura o en la lectura de esta se al Sensor presion Problema en el sensor de temperatura o en la lectura de esta se al TABLA 7 Servicios de Mantenci n SERVICIOS SIGNIFICADOS Cambiar fil aire Momento para hacer el cambio del filtro de aire Cambiar fil ac Momento para hacer el cambio del filtro de aceite elemento Ver el separador Momento para hacer el cambio del elemento separador Cambiar aceite Momento para hacer el cambio de aceite TABLA 8 Obs El tiempo para cambiar el filtro de aceite elemento cambiar el aceite y verificar el cambio del elemento separador est relacionado directamente con las horas del compresor conectado mientras que el tiempo para cambiar el filtro de aire est relacionado directamente con las horas del compresor en plena carga Si las horas para efectuar los servicios de mantenimiento son programadas iguales que para el cambio de aceite filtro de aceite y el cambio del elemento del separador aparec
45. cci n ES 1 Inspecci n del Compresor ES 1 Aplicaci n ES 2 Seguridad ES 2 Caracter sticas T cnicas ES 3 Principales Componentes ES 4 Instalaci n ES 5 Principio de Funcionamiento ES 19 Panel de Instrumentos ES 21 Sistema de Comando ES 22 Interface Electr nica SRP 3030E ES 24 Modo de Comando ES 43 Partida T cnica ES 44 Procedimiento de Arranque ES 44 Procedimiento de Parada ES 46 Mantenimiento Preventivo ES 46 Piezas de Mantenimiento ES 50 Retiro de las Piezas de Mantenimiento Descarte________ ES 51 Cuidados con el Consumo de Aceite Lubricante_________ ES 51 Mantenimiento Correctivo ES 51 Diagn stico de Fallas ES 51 T rminos de la Garant a ES 56 Formulario de Servicio ES 57 Formulario de Partida T cnica ES 59 Orientaciones y Recomendaciones Ambientales_______ ES 61 Documento Anexo Hoja del Test Hidrost tico Manual Motor El ctrico MANUAL DE INSTRUCCIONES CONPRESOR TORNILLO SRP 3030 ELECTR NICO SRP 3030 ANAL GICO BIENVENIDOS A LA TECNOLOG A SCHULZ Usted adquiri m s un producto con la calidad SCHULZ una empresa con sistema de calidad certificada ISO y sistema de gesti n ambiental 59 14001 Escopo proyecto desenvolvimiento de compresores de aire y vasos de presi n para aire comprimido planta Joinville SC Brasil Y con tanque de acuerdo con la norma NR 13 del Minist rio del Trabajo del Brasil Los productos SCHULZ combinan alta tecnolog a con facilidad de uso Estamos a su disposici n par
46. ci n mantenimiento operaci n y documentaci n especifica para el compresor y del tanque aire aceite donde el Hoja del Test Hidrost tico del tanque deber ser presentado a la Fiscalizaci n de acuerdo con las Normas de la Legislaci n Local Por lo tanto gu rdela en un local seguro junto con el Manual de Instrucciones INSPECCI N DEL COMPRESOR Inspeccione y busque defectos aparentes o ocultos causados por el transporte Comunique cualquier da o al transportador de inmediato Aseg rese de que todas las piezas da adas sean sustituidas y de que los problemas mec nicos y el ctricos sean corregidos antes de operar el compresor de aire ES 1 ES 2 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 APLICACI N Los compresores de aire SCHULZ deben ser utilizados s lo para la compresi n de aire atmosf rico hasta la presi n m xima indicada en su Placa de Identificaci n SEGURIDAD Guarde estas instrucciones El Compresor de Aire utilizado inadecuadamente puede causar da os f sicos y materiales Con el fin de evitarlos siga las recomendaciones abajo 1 Este equipo presenta los seguientes perigos posee partes calientes componentes el ctricos energizados partes con presi n y piezas en movimiento cuando enchufado a la energia el ctrica puede conectar o desconectar autom ticamente en funci n de la presi n en el tanque de aire aceite y red de aire o actuaci n de elementos de protecci
47. cu tica y la calidad del agua El condensado removido diariamente del dep sito tanque o del separador de condensado seg n el Cap tulo de Mantenimiento Preventivo debe ser acondicionado en recipiente y o en red recolectora adecuada para su posterior tratamiento Schulz S A recomienda tratar adecuadamente el efluente l quido producido en el interior del dep sito tanque del compresor o del separador de condensado a trav s de procesos que busquen garantizar la protecci n al medio ambiente y la sana calidad de vida de la poblaci n en conformidad con los requisitos reglamentares de la legislaci n vigente Entre los m todos de tratamiento pueden utilizarse los f sico qu micos qu micos y biol gicos El tratamiento puede ser efectuado por el propio establecimiento o a trav s de servicio tercerizado 2 Drenaje del Aceite Lubricante del Dep sito tanque del Separador Aire Aceite El descarte del aceite lubricante proveniente del cambio del aceite lubricante localizado en el dep sito del compresor de parafuso tornillo debe cumplir con los requisitos reglamentares la legislaci n vigente en el pa s en donde Schulz haya vendido el producto 3 Descarte de Residuos S lidos piezas en general y empaque del producto La generaci n de residuos s lidos es un aspecto que debe ser considerado por el usuario cuando utiliza y hace mantenimiento a su equipo Los impactos causados al medio ambiente pueden provocar alteraciones sig
48. currir un alivio temporizado antes del desconectamiento total del compresor ES 45 ES 46 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 PROCEDIMIENTO DE PARADA Compresor SRP 3030E A Para apagar parada manual presione la tecla apagar STOP roja en el panel de instrumentos donde ir a ocurrir un alivio temporizado antes del desconectamiento total del compresor Compresor SRP 3030 A Cierre el registro de la l nea de servico B Para apagar parada manual presione la tecla apagar STOP roja en el panel de instrumentos donde ir a ocurrir un alivio temporizado antes del desconectamiento total del compresor MANTENIMIENTO PREVENTIVO 1 SEMANALMENTE 1 1 CON EL COMPRESOR DESCONECTADO A Verifique la tensi n de las correas y aj stelas si es necesario Figura 30 Nota Para medir la fuerza utilice un tensi metro c digo 021 0097 0 que P E 3 deber ser adquirido junto al Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ B Verifique qu est n aprietados los tornillos de la polea m vil utilizando un torqu metro y aplicando torque seg n la tabla Figura 31 4 1 FUERZA N Newton kgf Min Min M x FIGURA 30 TENSI N DE LAS CORREAS 1 Polea m vil 2 Taco c nico 3 Arandela de presi n 4 Tornillo TABLA DE TORQUE x CMD f m IMPORT
49. de aceite 3 Figura 32 p g 47 deber estar cubierto B Si la temperatura local fue diferente de la especificaci n en la Tabla 34 p g 48 cambie para aceite lubricante de compresor de aire a tornillo 150 32 El bombillo lampara 2 Figura 21 p g 21 del panel de instrumentos deber estar encendido indicando que el comando est energizado D El display muestra la presi n de trabajo ste no puede estar titilando FIGURA 29 E Cierre el registro de la l nea de servicio Presione la tecla Encender Start verde para encender el compresor y enseguida el bot n de emergencia apagando el compresor observando si el sentido de rotaci n del conjunto es el mismo de la flecha localizada en el cuerpo de la unidad compresora Figura 29 el flujo de aire correcto es en la direcci n del radiador SCHULZ PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Obs En caso de que no sea as desconecte el compresor de la red el ctrica e invierta los cables en la entrada de la alimentaci n o en la salida de los fusibles de protecci n para el motor del ventilador invierta solamente 2 dos cables en el contactor K4 y repita el procedimiento F Nota Destrabe el bot n de emergencia y presione la tecla Reset en la Interface Electr nica para cancelar el mensaje emergencia en el display que posteriormente mostrar las caracter sticas del item D G Despu s de verificar que el sentido de rotaci n est correcto cierre la puerta lateral y pre
50. dola para que se reinicie el r gimen de trabajo en plena carga ES 23 Introducci n Interface Electr nica Displays Teclas Leds Men s y Sus Funciones Navegando con los Men s Modificaci n de Par metros Caracter sticas de los Men s Caracter sticas Adicionales del Software Estructura de los Men s Conexiones de la Interface Electr nica Entradas Digitales Entradas Anal gas Rel s de Salida Salidas Electr nicas Comunicaci n RS 485 Alimentaci n de la Interface Electr nica ES 25 ES 25 ES 25 ES 26 ES 26 ES 27 ES 27 ES 28 ES 28 ES 39 ES 39 ES 42 ES 42 ES 42 ES 43 ES 43 ES 43 ES 43 SCHULZ INTERFACE ELECTR NICA 1 Introducci n La Interface Electr nica tiene como finalidad proporcionar al usuario las principales informaciones referentes al control del compresor monitoraci n de las grandezas medidas protecci n de varios componentes del compresor e informaciones de mantenimiento Los par metros existentes en la Interface Electr nica podr n ser modificados conforme la necesidad real del uso del compresor de manera simple y segura A Antes de efectuar cualquier modificaci n en los par metros de la interface lea todo el Manual En caso de duda consulte el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado Schulz m s cercano 2 Interface Electr nica La interface posee en su panel front
51. echa del primero arranque Tipo de aceite Equipamientos opcionales NOTAS ES 57 SRP 3030E SRP 3030 CONPRESOR TORNILLO AIN DE SERVICIO 54 9 se ap olu uup1 lide 1 olu uu l 2 op SOI9IA19S 1os iduuo2 o eqen eya ES 58 SCHULZ FORMULARIO DE PARTIDA T CNICA PRODUCTO Modelo compresor N S rie Presi n bar Voltage Compresor SRP Unidad FECHA Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ DISTRIBUIDOR Nombre Direcci n Ciudad Estado prov ncia Pa s USU RIO Nombre Direcci n Ciudad Estado prov ncia Pa s Responsable por el equipo Tel fono INSTALACI N Con unidad de tratamiento de aire Marca Modelo 5 N Serie Con tanque adicional Volumen 1 Abrigado SI NO SI NO Posee Prefiltro Posfiltro Filtro adsorvente L Drenaje autom tica j Otros T
52. el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado Schulz m s cercano para hacer la alteraci n en la programaci n de la Interface Electr nica 3 3 Caracter sticas de los men s 3 3 1 Men Inicial El men Inicial de la Interface Electr nica contiene la tela donde son mostrados los siguientes mensajes Hora actual D a de la semana Mes Estados del Compresor ESTADOS SIGNIFICADOS Listo p partir El compresor est listo para ser conectado Standby El compresor conectar inmediatamente despu s de terminar el tiempo m nimo Espera programado en el men monitoraci n Partiendo El compresor recibi un comando de partida y est partiendo Carga Plena El compresor est operando en carga plena Alivio El compresor est operando en alivio Parando El compresor recibi un comando de parada y est parando En ese estado el compresor entra en alivio la presi n comienza a disminuir y la llave de partida es desconectada luego que acaba el tiempo Parada programado en el men monitoraci n Esperar El compresor est desconectado y solo puede ser conectado nuevamente luego que termine ese tiempo Modo Remoto El compresor est habilitado para operar en el modo remoto o sea a distancia TABLA 6 SCHULZ INTERFACE ELECTR NICA Protecciones PROTECCIONES SIGNIFICADOS Sobre presion Deconecta por sobre presi n Desc sobre temp Desconecta por sobre temperatura Alarm so
53. er en el men inicial la siguiente secuencia referente los servicios de mantenimiento Cambiar fil ac Cambiar ac Ver separador Para resetar los avisos de mantenimiento cuando los mismos aparecen en la tela inicial se debe inicialmente actualizar los n meros de horas en el men Mantenimiento y luego presionar la tecla Reset en el men inicial Obs En el Men inicial tambi n existe la posibilidad de efectuarse la lectura de dos mediciones de temperatura caso los respectivos sensores est n conectados Para efetuar esa lectura basta presionar la tecla MEDICI N DE LECTURAS SIGNIFICADOS 35 C Indica temperatura medida 132 C 269 F No hay sensor conectado Ex 58 C Indica la temperatura medida 132 C 269 F No hay sensor conectado TABLA 9 ES 29 ES 30 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 INTERFACE ELECTR NICA 3 3 2 Men Ocurrencias La Interface Electr nica memoriza las diez ltimas ocurrencias relacionadas a las protecciones y avisos de servicios de mantenimiento OCURRENCIAS Ocurrenc SIGNIFICADOS Indica la ocurrencia nr 1 Ocurrenc Indica la ocurrencia nr 2 Ocurrenc Indica la ocurrencia nr 3 Ocurrenc Indica la ocurrencia nr 4 Ocurrenc Indica la ocurrencia nr 5 Ocurrenc Indica la ocurrencia nr 6 Ocurrenc Indica la ocurrencia nr 7 Ocurrenc Indica la ocurrenci
54. es indicados Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo son los m ximos para la programaci n en la PAR METROS FUNCIONES Interface Electr nica Es importante verificar en p Fil aire Tiempo p cambiar el filtro de aire el Cap tulo p Fil ac Tiempo p cambiar el filtro de aceite elemento Mantenimiento p Separad Tiempo p cambiar el elemento separador aire aceite Preventivo los per odos o Camb Tiem 7 eambiar el acoite restricci n visualizados vamp en el panel de TABLA 17 instrumentos para el cambio del componente Ejemplo C Para actualizar el tiempo para cambiar el filtro de aire proceder de la siguiente manera Men Inicial Men 10 Men Horas Conectado Men Controles AUT Men General Configuraci n Men Regulaci n 9 Men Monitoraci n 10 Men Ajuste de Horas Men Mantenimiento P Fil aire Code 001 11 La hora actual d a de la semana mes y el estado del compresor estar n disponibles en este men Presione la tecla Aparecer la ocurrencia n 1 Presione la tecla En esta tela aparecer el n mero de horas del compresor conectado Presione la tecla O En esta tela aparecer el modo de control del co
55. esistencia FIGURA 28 Importante No altere la configuraci n existente de las entradas anal gicas tanto en la programaci n cuanto en los jumpers indicados arriba sin consultar antes el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado Schulz m s cercano 3 3 11 3 Configuraci n digital Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES CNCA Ent dig 1 Selecciona la configuraci n de la entrada digital 1 Ent dig 2 Selecciona la configuraci n de la entrada digital 2 Ent dig 3 Selecciona la configuraci n de la entrada digital 3 Ent dig 4 Selecciona la configuraci n de la entrada digital 4 Ent dig 5 Selecciona la configuraci n de la entrada digital 5 Ent dig 6 Selecciona la configuraci n de la entrada digital 6 Ent dig 7 Selecciona la configuraci n de la entrada digital 7 Ent dig 8 Selecciona la configuraci n de la entrada digital 8 ES 38 TABLA 25 INTERFACE ELECTR NICA 3 4 Caracter sticas adicionales del software 3 4 1 Interrupci n FUNCI N VALOR PADR N La Interface Electr nica detecta peque as interrupciones de energ a Cada pasada por el cero de la tensi n de alimentaci n es monitorada Cuando dos ciclos consecutivos o una falta de energ a de 40 ms son detectados la interface autom ticamente desconectar el compresor TABLA 26 3 5 Estructura de los men s Temperatura 2 T2 Listo para partir Standby Partiendo Carga Parcial y Plena Ali
56. esta energ a est tica puede producir ignici n de la mezcla aire y aceite dentro del compresor Resultando en severos da os para el equipo y accidentes o p rdida de la vida humana 5 RODAMIENTOS DEL MOTOR EL CTRICO Engrase los rodamientos del motor el ctrico principal Para informaciones adicionales vea manual de Instrucciones del mismo o su placa de datos t cnicos La correcta lubricaci n del motor el ctrico aumenta de forma significativa la vida til de los rodamientos 6 ANUALMENTE Realice la comprobaci n del man metro y v lvula de seguridad en un rgano abonado Y o de acuerdo con las normas de la legislaci n local Esta operaci n debe ser realizada en dispositivo no acoplado al tanque de aire aceite 7 UNIDAD COMPRESORA La experiencia ha demostrado que es extremadamente dif cil evaluar la vida til de la unidad compresora El mantenimiento de la unidad compresora est relacionada a la vida til de los rodamientos Se debe estar alerta a la alteraci n substancial del nivel de ruido de la unidad compresora pues este nivel indicar el momento del cambio de los rodamientos Observ ndose los procedimientos de mantenimiento preventivo los rodamientos tendr n una vida til en torno de 20 000 horas Resaltamos que el cambio de los rodamientos no debe ser hecho solamente cuando los mismos est n totalmente damnificados pues esto coloca en riesgo los tornillos y la carcasa Por lo tanto es imprescindible la realizaci n de man
57. ica 2 desenergiza la v lvula solenoide 1 cerrando la v a de comando que manten a totalmente abierta la v lvula de admisi n 3 COMANDO DEL COMPRESOR EN ALIVIO 1 En esta fase de comando la v lvula de admisi n se cerrar impidiendo el flujo pleno de aire en la succi n sin embargo la aspiraci n de aire contin a a n por lo orificio A denominado by pass Como la secci n de paso de esto orificio e peque a disminuye el volumen de aire aspirado y consecuentemente la potencia en funci n de la disminuici n del flujo de la masa a ser comprimida 2 Con la v a de al vio 5 abierta la despresurizaci n del tanque aire aceite 4 se iniciar hasta llegar al volumen aspirado por el orificio by pass entrando en equilibrio con el volumen de aire drenado por la v a de al vio e igualando la presi n en el tanque de 3 1 a 4 1 barg 45 a 60 psig necesaria para garantizar la lubricaci n en el sistema reduciendo la potencia aproximadamente en 50 mientras permanece en ese rango 3 En esta fase de comando el compresor no producir aire para la red Se hay consumo en este momento la presi n podr disminuir en el sistema haciendo que la v lvula solenoide 1 sea energizada por la Interface Electr nica y que el compresor retorne a carga plena SRP 3030 ORIFICIO DE ALIMENTACI N DEL SISTEMA EN ALIVIO B TEMPORIZADOR COMPRESOR FIGURA 24 SISTEMA DE COMANDO SRP 3030 La presi n de referencia para comandar el com
58. imadamente 3 4 barg 50 psig para garantizar la lubricaci n del sistema C No permite que en redes largas el compresor opere por mucho tiempo en presi n abajo de 3 4 barg 50 psig evitando consumo de aceite en niveles anormales SCHULZ PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 3 Flujo de Aceite Pocos segundos despu s de la partida del compresor j existe presi n en el tanque 4 en torno de 2 0 barg 30 psig suficiente para mantener la lubricaci n El aire comprimido presente en el tanque quiere expandirse y forzar la columna de aceite depositada en el fondo del tanque emigrar para una regi n de baja presi n De esta forma el aceite es forzado fluir para la unidad compresora a trav s del pescador En los minutos iniciales de funcionamiento el aceite no est en la temperatura ideal de trabajo 60 a 70 Para llegar a esta temperatura r pidamente el circuito del aceite posee una v lvula termost tica 10 con dos v as de circulaci n Abajo de 80 el aceite va para la unidad compresora a trav s de una v a denominada by pass 11 ya que la v lvula termost tica mantiene cerrada la v a que permite su circulaci n por el radiador El aceite se calienta en funci n del calor de la compresi n y llega r pidamente a la temperatura ideal de trabajo 80 el termoelemento dilata dislocando en el interior de la v lvula el mbolo que progresivamente cierra la v a by pass 11 y abre la v a que comunica el circuito
59. imen de hasta 10 diez arranques por hora lo cual no es econ micamente viable ESG 5 44 CONPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 MODO DE COMANDO Versi n Interface Anal gica SRP 3030 El compresor opera en r gimen de carga plena entrando en alivio una vez que se alcance la presi n m xima de trabajo El tiempo que permanece en alivio es regulado a trav s del temporizador de minutos 1 localizado en el panel el ctrico en funci n del comportamiento la red de aire El motor puede operar en r gimen hasta de 10 arranques por hora lo que no es econ micamente viable Recomendamos que el tiempo m nimo de regulaci n del temporizador sea de 6 minutos Si durante este tiempo no hay un consumo que ocasione una ca da de presi n de 1 03 a 1 4 barg 15 a 20 psig el compresor se apagar El compresor vuelve a operar una vez que ocurra esta ca da de presi n Si ocurre esa ca da de presi n durante este per odo el compresor vuelve a operar en carga plena La regulaci n del temporizador de minutos KT1 queda a criterio del cliente en funci n del comportamiento de la red de aire Al accionarse el bot n de apagado 6 rojo el compresor entrar en alivio despu s del tiempo ajustado en el temporizador KT3 el motor se apagar inmediatamente Por seguridad su compresor posee un bot n de emergencia 7 que cuando es accionado desliga el equipo inmediatamente Para encender el compresor de nuevo g
60. ipo de aplicaci n Localizaci n Acces rio de transporte Dist ncia de la pared Acceso al compresor Removido En metros Adecuado Inadecuado Ventilaci n Acceso de ventilaci n m 2 x Adecuada Inadecuada Posee ducto de ventilaci n Ventana x Red de aire conectada al compresor tanque Con pesta a i Con tubo flexible empalme Con uni n expansible Otros Tipo de red Abierta 4 Cerrada en anillo 4 Tipo troncal rede aire Tubulaci n de salida para la red permite retorno de gua para el compresor SI L Ambiente de instalaci n Filtro de aire Agresivo Regular ___ Standard Vehicular Otro ES 59 COMPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 FORMULARIO DE PARTIDA T CNICA TIPO DE ACCIONAMIENTO Arranque directo A Y Arranque suave Otro TIPO DE COMANDO An logo Electr nico 4 Otro PARTIDA INICIAL Rede el ctrica Secci n de los cables mm Adecuada Inadecuada Solamente neutro Posee aterramiento Si No Dist ncia cable alimentaci n m Verificar Sentido de rotaci n N vel de aceite lubricante Tensi n de la s correa s Tensi n de la red Corriente motor principal Corriente motor Llave de arranque en operaci n Horario Hrs ventilador Verificar s
61. ire el bot n ver la flecha de orientaci n del mismo para destrabarlo y accione enseguida el bot n de encendido 6 verde Vea Figura 22 p g 22 PARTIDA T CNICA Despu s de concretadas las providencias de la instalaci n del compressor de la red el ctrica y del aire comprimido efectuadas por el cliente el compresor tendr la partida y ser ligado con la presencia de un Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ m s cercano El T cnico ir orientar el cliente en los procedimientos de partida acompa ar el funcionamiento e instruir sobre el mantenimiento preventivo que podr ser efectuado por el cliente La garant a del compresor solamente tendr validad cuando se presente el reporte de servicio que el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ va a documentar ciendo 1 una via del informe en poder del cliente y del rellenamiento del formulario de partida t cnica p g 59 que despu s de documentar el t cnico enviara a f brica Las instrucciones del item A constante en los T rminos de la Garant a p g 56 Condiciones Generales de la Garant a debem ser seguidas PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Los compresores de la serie SRP 3000 son provistos desde f brica ya probados y abastecidos con aceite lubricante mineral ISO 46 PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE INICIAL COMPRESOR SRP 3030E A Abra la puerta lateral izquierda del gabinete frente p panel y verifique el nivel de aceite el visor de nivel
62. jetas a fluctuaciones excesivas o sobrecargas El fabricante del motor el ctrico y llave el ctrica conceder garantia solamente si en el informe t cnico emitido por su representante t cnico comprobar defecto de fabricaci n Los defectos oriundos de instalaci n el ctrica impropia no est n cubiertos por la garant a G La garant a de la Interface Electr nica y de los sensores solamente ser concedida si los mismos no tuviesen sufrido cualquier tipo de violaci n La garant a no incluir modificaciones de los par metros en la Interface Electr nica que hayan sido ejecutados por personas no autorizadas y que no posean conocimiento t cnico del producto de tal forma que fallas en el compresor paralizaciones o da os ocasionados por no cumplir esta observaci n no ser n responsabilidad de Schulz S A H La tensi n de alimentaci n del comando debe operar dentro de una variaci n de 10 Interface Electr nica I Schulz S A mantendr disponibles las piezas de este producto en los Asistentes T cnicos Distribuidores Autorizados SCHULZ por un per odo de 5 cinco a os contados a partir de la fecha en que la empresa detenga su comercializaci n EXTINCI N DE LA GARANT A Esta Garant a ser considerada sin efecto cuando A Del decurso normal del plazo de su validad B El producto se entregue para reparos a personas no autorizadas por Schulz S A C Sean verificados se ales de violaci n de sus caracter sticas originales o mo
63. mpresor Presione la tecla O Men Configuraci n Presione la tecla Men Regulaci n Presione la tecla Men Monitoraci n Presione la tecla Men Ajuste de Horas Presione la tecla Men Mantenimiento Presione la tecla En esta tela podr n ser programadas las horas que faltan para cambiar el filtro de aire Presione la 2 La palabra code juntamente los n meros 001 tela Presione la tecla O hasta aparecer en el display el valor de la se a ES 35 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 INTERFACE ELECTR NICA Code Valor de la se a referente al men mantenimiento gt Presione la tecla 2 para confirmar la se a p Fil aire Aparecer en el display el valor que se desea alterar ou P Presione la tecla hasta el valor deseado p Fil aire Aparecer el valor deseado para cambiar filtro de aire a Presione la tecla para confirmar el cambio p Fil aire gt El valor del par metro Fil aire ir parar el intermitente y consecuentemente est hecha la confirmaci n del cambio efectuado Obs Para volver al men inicial presione la tecla reset 3 3 10 Men Diagn sticos En este men son efectuados diagn sticos que permiten probar diferentes entradas y salidas de la Interface Electr nica 3 3 10 1 Test de las entradas digitales Las funciones de cada par metro de
64. n el ctrica puede provocarinterferencias mec nicas o el ctricas en equipos sensibles que est n pr ximos no debe operar enlocales donde personas no autorizadas ni os o animales puedantener acceso necesita una persona autorizada para supervisi n en el uso y mantenimiento y eluso de equipamiento de protecci n individual EPI adecuado debe ser instalado y operado en locales ventilados y con protecci n contra humedad o incidencia de agua 2 Nunca sobrepase la presi n m xima indicada en la placa de identificaci n adhesivo informativo del compresor 3 Antes de efectuar cualquier mantenimiento certif quese de que el equipo est desenchufado o desconectado delared el ctrica 4 Nunca altere el regulaje de la v lvula de seguridad o presostato ya que salen regulados de la f brica 5 Nunca efect e reparaciones o servicios de soldadura en el tanque de aire aceite pues estos pueden afectar su resistencia o esconder problemas m s serios Si existe alguna infiltraci n fisura o deterioro por corrosi n suspenda inmediatamente la utilizaci n del equipo y busque un Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ 6 Nunca opere el tanque de aire aceite sobre la presi n m xima indicada en la placa de identificaci n 7 El usuario de este producto deber mantener disponible para controles oficiales eventuales el registro del recipiente de presi n suministrado por el fabricante a adido a los dem s documentos de seg
65. n deben ser dimensionados llevando en consideraci n la capacidad de la llave de partida del compresor y la distancia de la fuente de energia el ctrica Vea Tabla 2 p g 16 El sistema de a alimentaci n el ctrica debe ser protegido con DE ENERGIA FIJAR EN EL PISO fusibles del tipo diazed NH retardado instalados FIGURA 5 pr ximos del compresor vea Tabla 1 Caracter sticas T cnicas p g 3 ATENCI N Verificar la capacidad del transformador para soportar la potencia instalada del compresor A falta de transformador propio se debe verificar si la red el ctrica y los disyuntores principales aguantan el aumento de carga La red de distribuci n de energia no deber presentar variaci n de tensi n 1096 La ca da de tensi n propiciada por el pico de partida no debe ser superior a 10 Para su seguridad el chasis del compresor debe ser adecuadamente conectado al tierra de la instalaci n El panel el ctrico del compresor dispone de una regla de bornes X2 para adaptar el accionamiento a distancia La llave de partida est provista de rel de sobrecarga para la protecci n del motor del compresor En las Figuras 6 ala 15 p g 6 a15 estan indicados los diagramas el ctricos que contiene los esquemas de ligaci n Y en la p gina 17 orientaciones diagrama A para la instalaci n del banco de capacitores Regla de Bornes X1 Alimentaci n de potencia alimenta el compresor seg n la tensi n nominal indic
66. n del reporte de servicio y rellenamiento de la Ficha de Partida T cnica B La eventual paralizaci n del equipo dar derecho a indemnizaci n de cualquier naturaleza atendimiento en Garant a ser realizado solamente mediante la presentaci n de la Factura Original de Venta D Se excluyen de la Garant a componentes que se desgastan naturalmente con el uso regular y que son influenciados por la instalaci n y forma de utilizaci n del producto tales como filtro de aire filtro de aceite v lvulas rodamientos mangueras contactores sensores electr nicos interface electr nica ret n visor de nivel de aceite registros correas elemento separador y aceite lubricante Son de responsabilidad de Schulz S A los gastos relativos a los servicios que envuelvan los componentes arriba citados solamente en los casos en que el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ constatar defecto de fabricaci n E La garant a no abarcar los servicios de instalaci n y limpieza relubricaci n de rodamientos ajustes solicitados por el cliente cambio de aceite lubricante y filtros los da os a la parte externa del producto bien como los que ste venga a sufrir en consecuencia de mal uso negligencia modificaciones uso de accesorios impropios mal dimensionamiento para la aplicaci n a que se destina ca das perforaciones utilizaci n en desacuerdo con el Manual de Instrucciones conexiones el ctricas en tensiones impropias o en redes su
67. nda Configura la banda de lectura del sensor de presi n 5 0 BAR 25 5 BAR 370 PSI T princ Ajusta el offset de la entrada anal gica referente al sensor de temperatura de la medici n principal T1 Ajusta el offset de la entrada anal gica referente al sensor de temperatura de la medici n secundaria 1 T2 Ajusta el offset de la entrada anal gica referente al sensor de la temperatura de la medici n secundaria 2 TABLA 23 ES 37 CONPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 INTERFACE ELECTR NICA 3 3 11 2 Configuraci n anal gica Las funciones cada par metro de este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES TIPO DE SE AL Entan 1 Selecciona la se al de entrada 1 OFF 0 20mA 0 5V 4 20mA 1 5V 1 6V 5 5 5V Ent an 2 Selecciona la se al de entrada 2 OFF KTY10 TD2A LM135 KTY83 Ent Selecciona se al de entrada OFF KTY10 TD2A LM135 KTY83 Ent an 4 Selecciona la se al de entrada 4 OFF KTY10 TD2A LM135 KTY83 TABLA 24 Nota Caso exista alg n cambio en el tipo de sensor verifique la posici n de los jumpers conforme es mostrado en la figura abajo Frontal de la Interface Electr nica Jumpers Entrada Anal gica 4 Entrada Anal gica 1 Seleccione el jumper de acuerdo con el tipo de se al referente a las entradas anal gicas 2 4 2 4 2 4 3 1 1 3 1 3 Entrada por corriente e 0 Entrada tensi n Entrada por r
68. nificativas en la calidad del suelo la calidad del agua superficial y del subsuelo y en la salud de la poblaci n a trav s de la disposici n inadecuada de los residuos descartados en v as p blicas corrientes h dricas receptoras aterros oterrenos bald os etc Schulz S A recomienda el manejo de los residuos oriundos del producto desde su generaci n manipulaci n transporte tratamiento hasta su disposici n final Un manejo adecuado debe considerar las siguientes etapas cuantificaci n calificaci n clasificaci n reducci n en la fuente recolecci n y recolecci n selectiva reciclaje almacenamiento transporte tratamiento y destino final El descarte de residuos s lidos debe hacerse de acuerdo con los requisitos reglamentares de la legislaci n vigente a nivel local ES 61
69. niz oxidaci n del aceite puede detectarse en niveles de metal como una capa de barniz laca marr n NOTA Sugerimos no cambiar de aceite El cambio indiscriminado puede ocasionar contaminaci n por incompatibilidad qu mica disminuyendo la vida til del aceite y causando problemas de lubricaci n MANTENIMIENTO CORRECTIVO Para garantizar la SEGURIDAD y la CONFIABILIDAD en el producto las reparaciones los A mantenimientos y los ajustes deber n ser efectuados a trav s de nuestro Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ m s cercano el cual utiliza piezas originales r DIAGNOSTICO DE FALLAS La relaci n que presentamos sirve para simular la grande mayoria de los problemas y posibles causas que pueden redundar en parada o funcionamiento incorrecto del compresor La simplicidad de algunos procedimientos para solucionar los problemas ofrece condiciones al usuario de sanarlos sin la necesidad de asistencia especializada Entretanto persistiendo el problema despu s de intentadas las acciones correctivas abajo entre en contacto con el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ m s cercano ES 51 CONPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 DIAGN STICO DE FALLAS CAUSA PROBABLE SOLUCI N El compresor no arranca Nota La Interface Electr nica fue programada para detectar posibles fallas SRP vea cap tulo de Instrucciones de la misma p g 24 El compresor puede estar apagado
70. ntaje fuera del padr n de f brica D El uso de piezas que no sean originales Schulz OBSERVACIONES A Este compresor fue entregado de acuerdo con las especificaciones t cnicas del cliente caudal presi n de operaci n y tensi n el ctrica en el acto del pedido de compra B La lubricaci n de su compresor a tornillos es primordial el cual necesita tambi n de reemplazo de aceite a intervalos regulares seg n est indicado en este Manual para tener un correcto funcionamiento y una vida til extensa C Son de responsabilidad del cliente los gastos resultantes del atendimiento de llamadas juzgadas improcedentes D Ning n revendedor representante o Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ tiene autorizaci n para alterar este T rmino o asumir compromisos en nombre de Schulz S A E Dise os y fotos nicamente orientativos F El atendimiento ser realizado por el T cnico mediante las condiciones de la log stica local G Este producto posee control de rastreabilidad de sus componentes Nota Schulz S A se reserva el derecho de hacer alteraciones sin previo aviso SCHULZ FORMULARIO DE SERVICIO Por favor tenga siempre a mano las siguientes informaciones cuando solicite alg n servicio manteniendo este formulario al lado del compresor y llen ndola cuidadosamente Modelo del compresor Modelo unidad N de s rie Cabina Unidad Revendedor N de la factura Fecha F
71. o de aire v lvula de admisi n Polea movida Correas 10 Polea motora 11 Motor el ctrico principal 12 Filtro de aceite 13 Unidad compresora 19 14 Llave de partida 18 15 Panel de instrumentos 21 16 Registro de servicio 17 Entrada de aire de refrigeraci n 18 Visor nivel aceite 19 Tap n abastecimiento de aceite 20 Salida del aire caliente 21 Registro drenaje aceite y condensado FIGURA 1 22 Valvula termostatica FIGURA 3 11 FIGURA 2 ES 4 SCHULZ 1 Localizaci n Instale el compresor en un rea cubierta bien ventilada y libre de polvo gases gases t xicos humedad o cualquier outro tipo de poluci n La presencia de agentes contaminantes polvo fibras etc en suspensi n en el aire puede causar obstrucci n prematura en el filtro de aire y en la colmena del radiador Vea cap tulo Mantenimiento Preventivo p gs 47 y 49 items 1C y 3A Vapores qu micos pueden ser aspirados por el filtro de aire y contaminar el aceite causando problemas de lubricaci n y mala calidad del aire Para las instalaciones donde ocurren grande incid ncia de part culas en suspensi n la f brica dispone de un kit filtro veh cular opcional c digo 021 0117 0 que se puede adquirir e instalar a trav s del Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ m s cercano La temperatura ambiente m xima recomendada para trabajo es de 40 1049 F Si la tempera
72. obrecarga del rele Verificar conexiones el ctricas inci Caja Motores Motor principal A Motor ventilador A el ctrica L Protecci n no utilizar sistema de rearme autom tico Disyuntor Tiempo Fusible A Diazed A motor Ajuste__A al vio Ajuste___ minutos Temperatura ambiente Temperatura de operaci n Presi n de operaci n Presi n de alivio barg barg Documentos que acompa an el producto Manual de Instrucciones Hoja del Test Hidrostatico Manual Motor El ctrico Cliente orientado Contenido del manual SI Mantenimiento preventivo SI NO Compresor atiende las necesidades del usuario SI OPERACI N Operaci n en minutos del compresor En carga En alivio No alivia 4 Arranque t cnico compresor N horas medidor REPORTE DE SERVICIO N COMENT RIOS ADICIONALES Nota Este formulario vuelta para f brica Etiqueta de identificaci n del producto ES 60 Propiet rio Responsable T cnico SCHULZ 5 RECOMENDACIONES 5 1 Descarte de Efluente L quido La presencia de efluente l quido o condensado de dep sito tanque o de separador de condensado no tratado en r os lagos u otras corrientes h dricas receptoras puede afectar de manera adversa la vida a
73. onsumo Recomendamos instalar en la salida del compresor una derivaci n con manguera y boquilla sopladora para la limpieza de la colmena del radiador y otros servicios donde haya necesidad de aire comprimido local IMPORTANTE Para no comprometer la calidad del aire comprimido posicione el compresor tornillo de manera que la salida del aire caliente no sea soplado arriba del tanque filtros y secador por refrigeraci n Figura 17 AIRE INDUSTRIAL SECO AIRE INDUSTRIAL Y PRE FILIRADO LIMPIO AIRE INDUSTRIAL i SRP 3030 1 COMPRESOR A TORNILLO 5 SECADOR DE AIRE POR REFRIGERACI N Calidad dol aire conforme NORMA 150 8573 1 Classe 1 4 1 2 SEPARADOR DE CONDENSADO 6 POS FILTRO COALESCENTE OBS Para otras configuraciones TANQUE 7 FILTRO DE CARB N ACTIVADO consultar la f brica 3 PURGADOR ELECTR NICO POR ABSORCI N 4 PRE FILTRO COALESCENTE 8 MANGUERAS JUNTAS EXPLANSIBLES Nota En los dem s componentes efect e el mantenimiento seg n el Manual de Instrucciones de los mismos FIGURA 17 INSTALACI N T PICA DEL COMPRESOR CON PERIF RICOS PARA TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO Nota Los gastos de instalaci n y accesorios son por cuenta del cliente ES 18 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO 1 Unidad atornillo Las principales piezas de una unidad son Cuerpo de la unidad 1 Dos rotores atornillo 2 y 3 operando sobre rodamiento en el
74. por acci n del presostato y encender autom ticamente SRP 3030 Si la causa es sta el bombillo 9 Figura 22 p g 22 debe estar encendido indicando que la presi n est alta y el presostato no permite el reencendido El compresor arranca y apaga luego en seguida ES 52 Falta de fase o energia el ctrica Verifique la instalaci n y los fusibles de protecci n Falta de tensi n en el comando Verifique el fusible de protecci n del comando Con tensi n en el comando la l mpara 2 y 8 Figs 21 y 22 p gs 21 y 22 si est perfecta debe prender Modo remoto SRP 3030E Inserir uno jump entre los bornes 5 y 6 de la Regla X2 p gs 7 8 y 9 Bot n de emergencia accionado Destrabe el bot n y apriete la tecla Reset de la Interface Electr nica Rel de sobrecarga del motor de la unidad compres o ventilador desarmado Rearme y verifique la causa del desarme reconectando el compresor Exceso de temperatura SRP 30302 Termostato actu SRP 3030 Exceso de temperatura Aguarde unos minutos hasta volver a la temperatura ideal de operaci n En caso de no hallar una soluci n solicite la presencia de la Asistencia T cnica Bobina de los contactores quemada Verifique las bobinas de los contactores Cables aflojados o sueltos Bot n CONECTA con problema Rel de sobrecarga actuado l mpara 11 Fig 22 p g 22 encendida SRP 3030 y p
75. presor es siempre la m xima de trabajo indicada en la placa de identificaci n del compresor Cuando es alcanzada esta presi n en la red de aire 1 el presostato de comando 2 retira la tensi n el ctrica que alimenta la v lvula solenoide 3 drenando el aire que mantiene abierta la v lvula de admisi n 4 Cuando la v lvula de admisi n cierra simult neamente abre una v a de alivio 5 de la presi n interna del tanque En este momento el compresor pasa a operar en r gimen de alivio sin producir aire para la red pero manteniendo en cerca de 2 7 a3 4 barg 40 a 50 psig la presi n interna del tanque La presi n interna del tanque queda estable entre 2 7 y 3 4 barg 40 y 50 psig en funci n de lo siguiente A Cuando la v lvula de admisi n cierra totalmente se inicia la despresurizaci n del tanque B El aire es absorto por el filtro solamente por uno orificio con peque a rea de pasaje en la v lvula de admisi n C Como el volumen de aire admitido aunque siendo peque o es superior al que consigue escapar por el sistema de alivio 5 el resultado es una estabilizaci n de la presi n entre 2 7 y 3 4 barg 40 y 50 psig suficiente para mantener la circulaci n del aceite Cuando la presi n en la red de aire junto al compresor cae aproximadamente 1 4 barg 20 psig el presostato permite que la tensi n retorne a la v lvula solenoide comunicando el aire comprimido del tanque con el interior del cilindro de la v lvula de admisi n reabri n
76. r metros Versi n del Men Inicial Ocurrencias Horas Controles Men General software Par metros Par metros Par metros Par metros Sub men s SCHULZ INTERFACE ELECTR NICA O Par metros Par metros Par metros Par metros Par metros ES 27 ES 28 COMPRESOR A TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 INTERFACE ELECTR NICA 3 2 Modificaci n de par metros Pasos para efectuar la modificaci n de par metros en los men s donde no es necesario el uso de se a A Seleccione el par metro a ser modificado a trav s de las teclas O B Presione la tecla el valor del par metro aparecer intermitente C Modifique el valor a trav s de las teclas O O D Confirme el cambio apretando la tecla Pasos efectuar modificaci n de par metros los men s donde es necesario el uso de se a A Seleccione el par metro a ser modificado a trav s de las teclas 4 tecla palabra CODE junto los n meros 001 tela Entre correcta trav s las teclas O G D Confirme el valor de la se a presionando la tecla el valor del par metro aparecer intermitente E Modifique el valor a trav s de las teclas O o O F Confirme el cambio del par metro presionando la tecla Nota Consulte
77. r K5 y repita el procedimiento E Nota Destrabe el bot n de emergencia F Despu s de verificar que el sentido de rotaci n est correcto cierre la puerta lateral y presione la tecla Encender Start verde para colocar el compresor en funcionamiento con el registro cerrado hasta que el compresor alcance la presi n m xima entrando en alivio Abra lentamente el registro y su compresor a tornillos estar listo para suministrar aire comprimido para la red A IMPORTANTE En hip tesis alguna deje el compresor trabajar con las puertas abiertas por m s tres minutos esto evita problemas de refrigeraci n que es la elevaci n de la temperatura en la descarga de la unidad compresora No permita que en la partida el motor trabaje por m s de 3 tres segundos con la rotaci n invertida La operaci n en el tem E SRP 3030 o F SRP 3030E es r pida y de f cil visualizaci n Si hubieren dificultades en la partida consulte el cap tulo Diagn stico de Fallas p g 51 En situaci n de peligro para al equipo y personas presione el bot n de emergencia que desconecta el compresor de aire atornillo El bot n de emergencia debe ser utilizado solamente cuando se desea un r pido desconectamiento del compresor El uso del mismo para condiciones normales va a causar falla en el equipamiento que la Garant a no cubre En situaciones normales utilizar el bot n desconecta rojo en el Panel de instrumentos donde ir a o
78. rifique el man metro de restricci n y obstru do cambie el elemento separador si es necesario V lvula de seguridad abre repetidamente V lvula de admisi n trabada item 13 seguran a Presostato SRP 3030 o v lvula Solicite la presencia de la Asistencia T cnica p g 2 solenoide con defecto V lvula de presi n m nima trabada Compresor operando mucho tiempo Verifique el comportamiento del consumo de en alivio y occionando poco tiempo su red de aire Caso no se solucione solicite modo intermitente la presencia de la Asistencia T cnica Exceso de agua en el tanque aire aceite OBSERVACIONES En caso de que haya ca da de presi n en la red observe los siguientes detalles Si la presi n en el man metro SRP 3030 o en display de la interface electr nica SRP 3030E del compresor est alta y en la f brica muy baja el problema es p rdida de carga substancial en la red de aire Si la presi n en el compresor est baja y en la red de aire tambi n es posible que el consumo haya aumentado en funci n de la instalaci n de equipo reciente En este caso la demanda necesaria de aire es superior a la producci n Antes de cualquier providencia buscando encontrar las causas en el compresor cierre el registro de salida lentamente hasta que la presi n suba bien pr xima de la m xima de trabajo y verifique la corriente del motor Si el compresor est aspirando aire en plena carga y
79. ro aire veh cular 007 0110 0 Filtro de aire Elemento filtro aire veh cular 007 0023 1 A Filtro de aceite Elemento filtro aire veh cular second rio 007 0119 0 Elemento separador aire aceite Correa VX 7 5 bar 60 Hz kit 021 0097 0 Tensionador de correa 5 Correa 9 0 11 0 bar 60 Hz kit 021 0117 0 Filtro aire veh cular kit No disponible Correa 7 5 9 0 11 0 bar 50 Hz kit TABLA 36 SCHULZ RETIRO DE LAS PIEZAS DE MANTENIMIENTO DESCARTE Cuando el compresor haya concluido su servicio el aceite del compresor el filtro de aceite y el elemento separador de aceite deben todos ser descartados seg n las normas locales vigentes Vea instrucciones en el cap tulo Orientaciones y Recomendaciones Ambientales p g 61 gt FIGURA 37 CUIDADOS CON EL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE El aceite indicado es el aceite mineral o sintetico para compresor de aire a tornillos que puede encontrarse en los Asistentes T cnicos Distribuidores Autorizados Schulz Para envitar consumo de aceite deben verficarse los siguientes items ya que ellos son importantes para la operaci n del compresor 1 Alta temperatura durante la operaci n aumenta el consumo de aceite si es continua y por encima de 90 reducir por la mitad el intervalo de reemplazo de aceite normal 2 Si los elementos separadores de aire aceite est n obstru dos 3 Si hay formaci n de bar
80. sione la tecla Encender Start verde para colocar el compresor en funcionamiento con el registro cerrado hasta que el compresor alcance la presi n m xima entrando en alivio Abra lentamente el registro y su compresor a tornillos estar listo para suministrar aire comprimido para la red PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE INICIAL COMPRESOR SRP 3030 A Abra la puerta lateral izquierda del gabinete frente p panel y verifique el nivel de aceite el visor de nivel de aceite 3 Figura 32 p g 47 deber estar cubierto B Si la temperatura local fue diferente de la especificaci n en la Tabla 34 p g 48 cambie para aceite lubricante de compresor de aire a tornillo 150 32 C El bombillo lampara 8 Figura 22 p g 22 del panel de instrumentos deber estar encendido indicando que el comando est energizado D Cierre el registro de la l nea de servicio E Presione la tecla Encender Start verde para encender el compresor y enseguida el bot n de emergencia apagando el compresor observando si el sentido de rotaci n del conjunto es el mismo de la flecha localizada en el cuerpo de la unidad compresora Figura 29 p g 44 el flujo de aire correcto es en la direcci n del radiador Obs En caso de que no sea as desconecte el compresor de la red el ctrica e invierta los cables en la entrada de la alimentaci n o en la salida de los fusibles de protecci n para el motor del ventilador invierta solamente 2 dos cables en el contacto
81. sponible en la entrada anal gica 1 es mostrada en el display La tensi n disponible en la entrada anal gica 2 es mostrada en el display La tensi n disponible en la entrada anal gica 3 es mostrada en el display La tensi n disponible en la entrada anal gica 4 es mostrada en el display TABLA 20 Obs El valor 023 aparecer en el display cuando la entrada anal gica est programada para el sensor KTY10 y no hay conexi n del mismo en la Interface Electr nica 3 3 10 4 Test delos displays La funci n del par metro de este men sigue abajo PAR METRO FUNCI N Test displays Todos los d gitos de todos los displays y los leds son prendidos al mismo tiempo durante este test TABLA 21 3 3 10 5 Test de las teclas La funci n del par metro de este men sigue abajo PAR METRO FUNCI N Test teclas Cuando la tecla es accionada su respectiva funci n es mostrada en el display alfanum rico ARRI SUB ADI ENT CONE DESC RST Tres segundos despu s de verificar todas las teclas el men inicial ser mostrado TABLA 22 3 3 11 Men Configuraci n de las Entradas En este men son configuradas las entradas anal gicas y digitales de la Interface Electr nica 3 3 11 1 Calibraci n anal gica Las funciones de cada par metro de este men siguen abajo PAR METROS FUNCIONES M N P offset Ajustar el offset de la entrada anal gica referente al sensor de presi n P ba
82. sueltas o desgastadas Est relas o c mbielas Filtro de aire obstru do Verifique el indicador de restricci n y las condiciones del filtro de aire substituy ndolo si es necesario Manguera que despresuriza el tanque aire aceite desconectada de la v lvula de admisi n o rota Observe ru do t pico de filtraci n Conecte la manguera o substit yala Bobina de la v lvula solenoide quemada o solenoide con orificio obstru do Presostato fuera de ajuste SRP 3030 Solicite la presencia de la Asistencia T cnica Tubo que alimenta al v lvula solenoide roto o desconectado Conecte la manguera o substit yala Escape de aire en alguna tubulaci n del compresor Verifique y apriete la conexi n Compresor con ciclos muy r pidos de carga alivio Consumo de aire muy inferior a la capacidad de producci n del compresor Desconecte alg n compresor en paralelo o instale tanque de aire de mayor volumen Registro de salida cerrado En este caso la presi n en la red es muy baja Abra lentamente el registro 16 Figura 2 p g 4 Mucha p rdida de carga pr xima al compresor Elimine la p rdida de carga Desplazamiento de aceite hacia la l nea de aire Excesivo calientamiento del compresor Consumo de aceite excesivo necesitando reposici n Mucho aceite encontrado en la red de aire Exceso de aceite en el tanque Retire el exceso de aceite
83. tenimiento preventivo 8 PLANILLA DE SERVICIO Nota Es importante el llenado de el formulario de servicio p gina 57 No es permitido limpiar los filtros y utilizarlos nuevamente despues de haber vencido el n mero de horas conforme indicado en este Manual de Instrucciones Otros servicios de mantenimiento pueden ser echos por el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ m s cercano ES 49 ES 50 CONPRESOR TORNILLO SRP 3030E SRP 3030 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Los intervalos entre servicios deben ser reduzidos por la mitad en situaciones de alta demanda o en ambientes agresivos consulte la f brica para orientaciones adicionales Caso no sean observadas estas indicaciones ser n ocasionados da os al compresor y al cancelamiento de la Garantia PROCEDIMIENTO DI RIO SEMANAL ACADA1000h A CADA 3000 h CUANDO EXIGIDO VERIFICAR LUZES INDICADORAS DE FALLA VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE CAMBIE EL ACEITE 101 SUBSTITUYA EL FILTRO DE AIRE NIVEL RESTRICCI N FILTRO DE AIRE SUBSTITUYA EL FILTRO DE ACEITE SUBSTITUYA EL ELEMENTO SEPARADOR DE AIRE ACEITE VERIFIQUE RESTRICCI N DEL ELEMENTO SEPARADOR LIMPIE EL RADIADOR EXTERNAMENTE VERIFICAR INFILTRACI N DE ACEITE INSPECCIONE LA V LVULA DE SEGURIDAD VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LAS MANGUERAS APRIETE CONEXIONES Y TORNILLOS VERIFICAR Y APRIETAR LAS CONEXIONES DE LA LLAVE ELECTRICA LIMPIE EL COMPRESOR VERIFICAR LA TENSI N DE LA S CORREA S Y SU ESTADO LUBRIQUE LOS
84. terface como X06 L NEA DE COM NS FUNCIONES Comunicaci n de datos referentes a la l nea 1 Comunicaci n de datos referentes a la l nea 2 TABLA 32 4 6 Alimentaci n de la Interface Electr nica El conector de la alimentaci n de la interface est indicado en la parte trasera de la interface como X03 ALIMENTACI N SE AL Via transformador Via transformador TABLA 33 NOTA Otras informaciones vea Diagn sticos de Fallas 51 La pantalla de la interface electr nica muestra la palabra mantenci n que en este manual aclaramos como mantenimiento MODO DE COMANDO Versi n Interface Electr nica SRP 3030E La Interface Electr nica es programada desde f brica para operar en r gimen autom tico o sea el motor del compresor se apagar cuando la permanencia en alivio sea mayor que el tiempo programado regresando autom ticamente en caso de que la presi n sea menor que el valor de carga plena El compresor opera en r gimen de carga plena y entra en alivio una vez que se alcance la presi n m xima de trabajo alivio El tiempo de permanencia en alivio sale ajustado desde f brica a trav s de la Interface Electr nica Si durante este tiempo ajustado no se da un consumo que ocasione una ca da de presi n el compresor se apagar volviendo a operar una vez que la presi n sea inferior al par metro carga plena ajustado en la Interface Electr nica El motor puede operar en un r g
85. tura ambiente es superior deber instalar extractores u otros medios que propicien la disminuci n de la misma Cuando menor es la temperatura ambiente mejores son las condiciones de trabajo del compresor La instalaci n de un conducto para la salida del aire caliente proveniente del sistema de refrigeraci n del compresor podr ser hecho directamente en la cabina desde que sea bien dimensionado para no provocar restricci n a la salida del aire y fijado en la misma de modo de no dificultar la remoci n de la tapa en el eventuales mantenimientos consulta a la f brica para orientaci n ATENCI N No instalar el compresor en reas qu micamente insalubres A la no observ ncia de las informaciones arriba el compresor tendr la garant a cancelada 2 Posicionamiento y Dimensiones Observe un espacio m nimo como muestra la Figura 4 de cualquier obst culo para facilitar eventual mantenimiento 3 Fundaci n Embalaje Remueva el accesorio de transporte incluyendo su base y instale el compresor sobre un piso de concreto nivelado No es necesario instalar amortiguadores de vibraci n o fijar el chasis en el piso 4 Conexi n El ctrica Consulte un t cnico especializado para evaluar las condiciones generales de la red el ctrica y seleccionar los dispositivos de alimentaci n y protecci n adecuados Deben ser seguidas las recomendaciones de la Norma del pa s sobre Instalaciones El ctricas de Baja Tensi n Los cables de alimentaci
86. u s del compresor Consulte a la f brica o nuestro Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ para mayores informaciones 10 Antes de conectar el compresor verifique el ajuste de todas las conexiones el ctricas 11 Providencie para que la entrada de aire de refrigeraci n 17 est siempre limpia impidiendo la aspiraci n de detritos por la h lice Figura 2 p g 4 12 Nunca efectue la limpieza de la parte externa interna del compressor con solvente utilice detergente neutro Nunca accione la v lvula de seguridad con el compresor en operaci n presurizado para no ocurrir quemadura con aceite y aire caliente gt a 7 SCHULZ SEGURIDAD 14 Providencie para que no ocurra la acumulaci n de solventes tintas o otro producto qu mico que pueda ocasionar riesgo de explosi n o da os para el compresor 15 W No realice mantenimiento con el compresor conectado por medida de seguridad apriete el bot n de 54 emergencia 5 y 7 localizado en el panel de instrumentos Figuras 21 y 22 p gs 21 y 22 16 Este equipo no atende la norma 150 5418 Instalaci n en Atmosfera Explosiva 17 En la presencia de cualquier anomal a en el equipo suspenda inmediatamente su funcionamiento y contacte el Asistente T cnico Distribuidor Autorizado SCHULZ m s cercano CARACTER STICAS T CNICAS 220V 380V 440V_ _50 Hz 60Hz VERSI N bar CAUDAL Lio VOLUM TRICO l min
87. uridad exigidos por la NR 13 del Ministerio de Trabajo de Brasil mientras que el recipiente de presi n se mantenga en uso hasta ser desechado El usuario final debe seguir las disposiciones previstas en la NR 13 en cuanto a la instalaci n mantenimiento y operaci n del recipiente de presi n dep sito de aire comprimido La vida til de un recipiente de presi n depende de varios factores que contribuir n con su determinaci n Este aspecto deber ser monitoreado y establecido por el profesional competente de acuerdo con la NR 13 Nota el test hidrost tico realizado durante la fabricaci n del producto no sustituye la inspecci n inicial la cual debe ser realizada en el sitio de instalaci n del producto y debidamente supervisada por un profesional competente de acuerdo con la NR 13 Mtb Schulz S A fabricante del producto declara que la legislaci n y control local son soberanas en lo que respecta a la informaci n consignada en los p rrafos anteriores y que todo procedimiento prudente preventivo o de sensatez favor de la seguridad debe prevalecer La compresi n del aire es un proceso que genera calor Partes y piezas est n sujetos a altas temperaturas debiendo portanto tenerse cuidado para no sufrir quemaduras al manosearlos El aire comprimido producido es impropio para el consumo humano pu s contiene mon xido de carbono y otras substancias da osas Si usado para tal es necesaria la instalaci n de filtros especiales desp
88. ven a la disminuci n de la necesidad de energ a reactiva como el desenchufamiento de los motores y otras cargas inductivas ociosas o superdimencionadas Donde la ventaja de la correcci n del factor de potencia es significativamente la mejor a de la tensi n CUIDADOS EN LA INSTALACI N DE CAPACITORES Local de instalaci n Evitar exposici n al sol o proximidad de los equipamientos con temperaturas elevadas No bloquear la entrada e salida del aire de los gabinetes Los locales deben ser protegidos contra materiales s lidos y l quidos en suspensi n polvos aceites Evitar la instalaci n de los capacitares pr ximos del techo calor Cuidado en la instalaci n de capacitores pr ximo de cargas lineares Protecci n contra cortocircuito Fusibles Dimensionar los fusibles de acuerdo con la ecuaci n 1 65 NOTA In dato de la placa del capacitor Usar la valoraci n comercial del fusible del tipo retardado inmediatamente superior Conductores utilizar conductores superdimensinados en 1 43 veces a la corriente nominal del capacitor y llevaren consideraci n otros criterios tales como manera de instalar temperatura Obs Para la conexi n A YA regular la nueva corriente que va a pasar por el rel Nota La instalaci n de los capacitores para correcci n del factor potencia deber ser siempre realizada por profesionales habilitados La Figura 16 de lo diagrama A mostra la forma adecuada de conectar los
89. vio Parando Esperar Modo Remoto Desarme p falla gt Sobre presi n Sobre temperatura Alarme de sobre temperatura Fase invertida opcional Falta de fase Sobrecarga motor compresor Sobrecarga motor ventilador Emergencia Sensor de temperatura Sensor de presi n Men Ocurrencias Ocurrencia Nr 1 Tipo fechaghora Ocurrencia Nr 2 Tipo fechaghora Ocurrencia Nr 3 Tipo fechaghora Ocurrencia Nr 4 Tipo fechaghora Ocurrencia Nr 5 Tipo fechaghora Ocurrencia Nr 6 Tipo fechaghora Ocurrencia Nr 7 Tipo amp Ocurrencia Nr 8 Tipo fechaghora Ocurrencia Nr 9 Tipo fechaghora Ocurrencia Nr 10 Tipo fechaghora Compresor Conectado Compresor en carga plena Compresor en carga parcial no aplicable Cambiar filtro de aire Cambiar filtro de aceite elemento Verificar el cambio del separador Cambiar el aceite ES 39 ES 40 CONPRESOR TORNILLO INTERFACE ELECTR NICA Men Controles Control Cnt Aut Rcn Rau Presi n de alivio P4 Nivel de presi n P3 Nivel de presi n P2 Presi n de carga plena P1 Tiempo de alivio Habilitar programaci n en la agenda Agendar Presi n Configuraci n Reconectar autom tico SRP 3030E SRP 3030 Programaci n fecha amp hora Presi n 1 fecha amp hora 1 Presi n 2 fecha amp hora

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