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UNIBLOCK - Herborner Pumpenfabrik J. H. Hoffmann GmbH & Co.

1. 65 181 1102GF ao z 1 4 750 128 125 E 200 160 360 253 410 A 100 A a 238 150 154 65 181 1502GF 65 1 4 ri 125 125 5 200 160 360 253 410 95 l 125 100 212 Z 238 150 164 65 191 1102GF z 65 1 4 759 125 125 15 200 160 360 253 410 95 l 12 100 212 Z a 241 150 156 65 191 1502GF 65 1 4 LO ZO 15 200 160 360 253 410 95 AA 100 212 Z 241 150 166 80 161 1102GF 00 80 5 12 125 18 18 0 2 10 9 15 90 5 20 T 23 80 161 1502GF 80 161 1852GF 80 191 1102GF 80 191 1502GF 100 192 1502GF 100 192 1852GF 100 192 2202GF 128 100 OL ISS 18 280 200 480 270 445 120 350 160 200 280 360 18 238 150 238 1 Peso total de la bomba Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 Dimensiones con convertidor de frecuencia integrado bajo peti ci n 25 Instalaci n Montaje Tipo de construcci n GF PM 1500 rpm 2 Modelo DN DN G L ay a b c d e f g h k i lo n m p q r im ko 25 110 0034GF PM 22 25 111 0034GF PM 22 25 112 0034GF PM 32 25 la 420 100 95 ie 120 2 2 w22 A mW e Iw 0 140 190 A 2w 150 22 25 161 0034GF PM 420 100 100 ib 1 1 22 122 29 138 100 140 190 240 28 25 181 0034GF PM 415 100 100 ib 1 2 22 122 XV W 138 100 140 190 240 30 25 182 0034GF PM 415 100 100 ib 1 AA 22 XV TA 138 100 140 190 240 30 25 183 0034GF PM 415 100 100 ib 1 2 22 22 XV wW 13
2. Modelo kg 25 110 0034 D 22 25 112 0034 D 22 25 111 0034 D 22 25 162 0034 D 28 25 161 0034 D 28 25 181 0034 D 29 25 183 0034 D 29 25 182 0034 D 29 25 201 0054 D 40 32 161 0034 D 30 32 201 0054 D 40 32 201 0074 D 41 40 161 0034 D 33 40 161 0054 D 39 40 221 0114 D 46 40 221 0154 D 49 50 161 0034 D 37 50 161 0054 D 43 50 161 0074 D 44 50 191 0114 D 52 50 191 0154 D 55 50 241 0224 D 65 50 241 0304 D T2 65 191 0114 D 56 65 191 0154 D 59 65 201 0224 D 68 65 241 0304 D T7 65 241 10404 D 84 80 171 0114 D 59 80 171 0154 D 62 80 211 0224 D 76 80 211 0304 D 83 80 241 0404 D 91 80 241 0554 D 123 80 255 0554 D 126 80 255 0754 D 146 80 255 1104 D 192 100 211 0224 D 76 100 211 0304 D 84 1 Peso total de la bomba 3 S lo se perfora cuando las tubuladuras de aspiraci n y de 2 Al desmontar el motor procure que haya espacio suficiente presi n y el motor est n en posici n horizontal para el dispositivo de elevaci n Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 29 Instalaci n Montaje 3000 60 Hz 3600 rpm 1 2 Modelo DN H L a d e fmm Imin i 3 k X kg 25 110 0032 D 28 385 260 65 88 125 110 110 138 150 22 25 110 0052 D 23 385 260 65 135 125 110 110 G1 4 138 150 25 25 110 0072 D 25 410 260 65 135 125 110 110 G1 4 156 150 2i 25 181 0112 D 25 405 320
3. compruebe que las piezas desmontadas no presentan da os ni desgaste l mpielas sustit yalas por repuestos originales si es necesario Y Importante Sustituya las tuercas 920 autocerradoras con anillo de pl stico al cambiar el alojamiento del impulsor Y Importante Para reducir la fricci n durante el montaje de todas las su perficies deslizantes de elast meros lubr quelas con de baja tensi n superficial producto de limpieza a adido Atenci n no utilice ning n aceite o grasa 1 Vigile al introducir a presi n el contraanillo sensible a la presi n que la presi n est uniformemente repartida la espiga utilizada sea la adecuada est limpia y tenga un apoyo suave no haya ning n cuerpo extra o en las superficies de des lizamiento Introduzca a presi n la junta t rica en la carcasa interme dia 113 a i Si es necesario coloque la z pieza auxiliar para el montaje accesorio sobre el eje del motor 819 Y Importante No da e o presione de forma inclinada el contraanillo del cierre mec nico en la rosca y el paso al aje del motor Coloque con cuidado la car casa intermedia 113 a tra S gt umen v s del eje del motor 819 t y A t sobre el centraje del motor A monobloque 802 Desmontaje Montaje Atornille la carcasa interme dia 113 con el motor mono bloque 802 Montaje del cierre mec nico
4. Causa Rodamiento defectuoso Soluci n Cambie el roda miento El rodamiento no est bien lubri cado Limpie y vuelva a lubricar el roda miento La bomba est montada tensada Las tuber as de empalme deben tenderse sin estar sometidas a tensiones Cavitaci n Se ha disparado el guardamotor El motor no tiene suficiente refrige raci n Compruebe si la alimentaci n pre senta obstruccio nes Controle el punto de servicio y sies necesario aj stelo Asegure la refrigeraci n del motor Se ha disparado el guardamotor Sentido de giro de la bomba incorrecto Compruebe el sentido de giro Consumo de co rriente demasiado alto La densidad del medio bombeado es demasiado elevada Compruebe la suavidad de movimiento de la bomba Diluya el medio bombeado o cam bie el proceso La bomba no trabaja en una zona operacional espec fica Compruebe las condiciones de servicio La bomba obs truida ha activado el guardamotor Compruebe la suavidad de movimiento de la bomba La bomba se desconecta con demasiada frecu encia Tenga en cuen ta el modo de servicio Motor mal conectado Conecte el motor a la tensi n de servicio existente Fallo El cojinete se caliente El motor el ctrico se calienta dema siado Fallo causa soluci n Causa El cojinete funcio na sin lubricaci n falta grasa
5. Efect e la conexi n de acuerdo con la norma DIN VDE 0100 y en atm s feras potencialmente explosivas de acuerdo adem s con la norma DIN VDE 0165 La toma de tierra la puesta a tierra la conexi n de corriente de defecto y dem s deben cumplir los reglamentos de las empresas productoras y distribuidoras de energ a funcionar a la perfecci n seg n un electricista profesio nal La secci n y la ca da de tensi n de la l nea de alimentaci n el ctrica deben cumplir con la normativa vigente Precauci n Si el calentamiento es insuficiente el motor trif sico sufrir da os Respete la tolerancia de tensi n de 10 de acuerdo con la norma DIN EN 60034 1 Instalaci n Montaje Advertencia La corriente el ctrica puede causar lesiones mortales Prevea la conexi n de una nivelaci n de potencial entre la carcasa de la bomba y la puesta a tierra del edifi cio 5 5 Guardamotor Utilice un guardamotor o un protector del motor adecuado que se active de acuerdo con la norma DIN VDE 0660 Ajuste la sonda pirom trica p ej conductor fr o incorporada de manera que la reacci n de la sonda pirom trica cause la desconexi n del motor le Importante El guardamotor en el arranque en directo reg lelo a la corriente nominal del motor en el arranque en delta col quelo en el encadenamiento triangular y aj stelo a una corriente nominal m xima de 0 58 Los motores a partir
6. Advertencia La corriente el ctrica puede causar lesiones mortales Desconexi n del motor monobloque 802 seg n las 5 normas de segu ridad Las 5 normas de seguridad dicen 1 Desconectar 2 Asegurar contra la reconexi n 3 Comprobar que no haya tensi n 4 Conectar a tierra y cortocircuitar 5 Tapar o aislar los componentes contiguos que contengan tensi n Precauci n El medio bombeado que sale de la bomba puede causar quemaduras en manos y brazos y inundar la es tancia Cierre las v lvulas de cierre del lado de presi n y del lado de accionamiento Desmontaje Montaje Precauci n Introduzca a presi n un juego completo de recambio de la carcasa intermedia 113 con dos tornillos extractores del centraje de la carcasa de la bomba 101 El medio bombeado que sale de la bomba puede causar quemaduras en manos y brazos Despresurice la carcasa de la bom ba S lo entonces puede vaciar la bom ba En la versi n con riel de asiento afloje primero los tornillos de uni n del motor monobloque 802 y del riel 593 Ae PEO soltado de la carcasa de la bomba 101 Vaciado de la bomba UNIBLOCK GFC Abrir la llave esf rica 006 para purgar la bomba A continuaci n proceda como se explica a continuaci n para desconectar el conducto de agua de refrigeraci n 704 de la carcasa de la bomba 101 Presione hacia atr s el anillo de empuje Acto seguido
7. Deje suficiente espacio para abrir la caja de bornes para la acometida el ctrica y si procede para el convertidor de frecuencia Los cimientos de hormig n deben estar fraguados poseer la firmeza suficiente como m nimo la clase X0 de la norma DIN EN 206 presentar una superficie nivelada y pla na poder absorber vibraciones impactos de fuerzas y golpes S lo despu s de haber verificado estos puntos se puede colocar la bomba Las bridas de uni n deben alinearse perfectamente y enros carse de forma que no presenten fuga alguna Las juntas deben ser resistentes al medio de bombeado Precauci n Si el calentamiento es insuficiente el motor trif sico sufrir da os Garantice la alimentaci n suficiente de aire de refrigeraci n durante el servi cio excepto el modelo UNIBLOCK GFC Para evitar el traspaso de vibraciones al edificio y al conjun to de tuber as se recomienda montar compensadores de dilataci n tubular y amortiguadores 22 Precauci n Durante ka instalaci n de la bomba pueden causarse lesiones Preste atenci n a las normas de se guridad y a las reglas t cnicas de car cter general Precauci n La carcasa de la bomba y la tapa de aspiraci n calientes pueden causar quemaduras en manos y brazos No toque las bombas para la extrac ci n de agua caliente Tome las me didas de precauci n contra posibles quemaduras Instalaci n Montaje 5 2 Dimen
8. 100 333 1104GF PM 100 333 1504GF PM 100 332 1854GF PM 100 332 2204GF PM 125 250 0404GF PM 125 250 0554GF PM 125 250 0754GF PM 125 251 0754GF PM 125 250 1104GF PM 125 251 1104GF PM 125 251 1504GF PM 125 301 1504GF PM 125 301 1854GF PM 125 301 2204GF PM 150 270 1104GF PM 150 270 1504GF PM 150 270 1854GF PM 150 270 2204GF PM 150 331 3004GF PM 150 401 3704GF PM 1 150 401 4504GF PM 1 150 401 5504GF PM 1 200 350 3704GF PM 1 250 200 Y 930 204 140 410 425 835 335 600 840 392 930 360 430 480 1135 18 379 150 484 200 350 4504GF PM 1 250 200 Y 970 204 140 410 425 835 335 600 840 392 930 360 430 480 1135 18 379 150 514 200 350 5504GF PM 1 250 200 4 950 204 140 410 425 835 335 600 890 438 980 360 430 480 1110 18 379 150 627 1 Riel de asiento 2 Peso total de la bomba 26 Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 Dimensiones con convertidor de frecuencia integrado bajo peti ci n Tipo de construcci n GF PM Instalaci n Montaje 3000 rpm 1 Modelo DN DN G L ay a b c d e f g h k i o n m q r ia ko 25 110 0032GF PM 21 25 110 0052GF PM 22 25 110 0072GF PM 2m 25 181 0112GF PM 35 25 181 0152GF PM 40 25 181 0222GF PM 41 32 131 0072GF PM 32 32 131 0112GF PM 33 32
9. 60 Hz 1800 rpm 460 V 2 4 8 A 78 6 6 A 78 P kW I A l l ATA dB A l L i dal 9 0 15 1 6 3 A 78 0 44 1 1 4 3 Je 56 192 2I 6 7 A 79 0 66 1 7 4 6 Je 54 18 0 28 2 6 8 A 79 0 9 22 48 54 DA 33 9 7 0 A 79 1 3 2 9 5 3 on 59 26 4 AS YES A 79 1 8 ay 54 je 59 2 6 5 5 6 1 nN 63 3 6 m2 6 6 A 63 4 8 9 1 7 0 A 63 6 6 11 9 6 3 A 67 Tipo de construcci n GFC 9 0 16 1 6 5 A 67 13 2 23 0 6 6 A 69 18 0 30 3 73 A 3 50 Hz 1500 rpm 400 V 222 38 6 6 7 A 69 26 4 44 9 6 6 A 71 P kW l A la ln JA dB A 36 0 58 4 6 7 A 72 1 5 3 3 7 6 A 49 44 4 68 9 6 5 A 74 22 4 9 6 6 on 49 54 0 85 6 6 7 A 74 3 0 6 9 4 6 A 49 66 0 99 1 6 7 A 75 4 0 9 2 5 3 A 49 SES 12 5 5 4 A 49 S 17 4 53 A 49 11 0 22 0 5 8 A 50 15 0 30 0 6 0 A 50 18 5 37 0 6 5 A 52 22 0 42 8 6 5 A 52 30 0 57 5 6 0 A 52 35 Instalaci n Montaje 60 Hz 1800 rpm 460 V P kW I A Ia In ATA dB A 1 8 A 59 2 6 PX 53 3 6 A 53 4 8 A 53 6 6 A 53 9 0 A 53 13 2 A 54 18 0 A 54 22 2 38 6 6 2 A 56 26 4 44 7 6 2 A 56 36 0 60 0 5 8 A 56 Tipo de construcci n GF PM Fabricante del motor emod 75 Hz 1500 rpm 400 V P kW P kW l A ATA dB A 0 37 A 52 0 55 PX 52 0 75 A 52 11 1 A 52 I5 A 55 2 2 A 55 3 0 WS 59 4 0 A 55 55 5 98 9 25 A 59 V5 O 12 9 A 59 11 0 11 89 18 8 A 63 15 0 16 29 26 5 A 63 18 5 19 94 30 0 A 63 22 0 23 4 36 0 2 63 30
10. bombeo son seguras o se han verifica do Precauci n La carcasa de la bomba y la tapa de aspiraci n calientes pueden causar quemaduras en manos y brazos No toque las bombas para la extrac ci n de agua caliente Tome las medidas de precauci n con tra posibles quemaduras Precauci n Si la bomba funciona en seco el cierre mec nico sufrir da os Antes de arrancar la bomba llene la bomba y la tuber a de alimentaci n con medio de bombeo Luego purgue el aire Puesta en marcha Peligro Al generarse burbujas de aire o aglo merarse gas en el rea del cierre mec nico se crea una atm sfera po tencialmente peligrosa que conlleva peligro de muerte Llene continuamente la tuber a de ali mentaci n y la de presi n as como el espacio interior de la bomba con medio bombeado Para garantizar esto prevea las medi das de control correspondientes Y Importante Las bombas auxiliares instaladas se accionan de forma alternante desde el mando Ello garantiza la disponibilidad operativa de las bombas 6 1 Modos de servicio y frecuencia de puesta en servicio Todos los modos est n concebidos con la bomba llena para el modo de servicio S1 servicio continuo D Atenci n Un servicio m s prolongado contra las v lvulas de cierre cerradas calienta el medio bombeado y la bomba Abra las v lvulas de cierre antes de iniciar el servicio Peligro Durante el servicio con rganos de
11. cierre cerrados se crea una atm sfera potencialmente explosiva con peligro de muerte Abra las v lvulas de cierre antes de iniciar el servicio 41 Puesta en marcha Y Importante Utilice un guardamotor o un protector del motor adecuado que se active de acuerdo con la norma DIN VDE 0660 No supere las diez operaciones de conexi n por hora De esta forma evita que aumente fuertemente la temperatura del motor y que se sobrecargue excesivamente la bomba el motor las juntas y los cojinetes Consulte al fabricante la frecuencia m xima de arranque admisible de los posibles equipos de arranque 6 2 Arranque Para arrancar la bomba 1 Cierre las v lvulas y grifos de cierre del man metro 2 Encienda el motor 3 Abra los grifos de cierre del man metro Con la tuber a vac a abra s lo un poco la v lvula de cierre Con la tuber a llena abrir hasta alcanzar la carga admisible del motor comparar el indicador del amper metro con el dato en la placa de caracter sticas del motor 42 7 Mantenimiento Limpieza Los trabajos de mantenimiento y limpieza nicamente pue den ser realizados por personal experto Asimismo tambi n deber n ejecutarse llevando equipamientos de protecci n personal p ej guantes protectores Y Importante Seg n la norma EN 60204 1 se considera una persona experta cuando debido a su formaci n sus conocimientos y su experiencia profesionales as como su conocim
12. n los siguientes adhesivos HERBORNER 0 E PUMPEN TECHNIC c A ACHTUNG A ATTENTION A Walzlager mit Staburags NBU 8 EP von Kl ber Lubrication M nchen KG nachschmieren Betriebsanleitung beachten Relubricate anti friction bearings with Staburags NBU 8 EP from Kl ber Lubrication M nchen KG Pay attention to the operating manual www herbormer pu Figura 7 Adhesivo de relubricaci n El adhesivo indica que el rodamiento debe lubricarse con Staburags NBU 8 EP de Kl ber Lubrication M nchen KG de acuerdo con las instrucciones de servicio Siga las indicaciones del adhesivo Advertencia La grasa de lubricaci n es perjudicial para la salud No trague grasa de lubricaci n 45 Mantenimiento limpieza Y Importante No engrase los rodamientos excesivamente Elimine la grasa conforme de forma reglamentaria Si se utiliza con agua de uso industrial o agua natural sin depurar consulte al fabricante qu lubricante debe elegir Y Importante Utilice engrasadores de cuello c nico H seg n DIN 71412 Respete las cantidades de los engrasadores 7 3 2 Plazos de lubricaci n Rodamiento Rodamiento lado de accionamiento no del lado de accionamiento Motor kW i Plazo de Cantidad de Plazo de Cantidad de lubricaci n h grasa g lubricaci n h grasa g IRFS 10000 3 SES 10000 3 2 2 2 6 10000 5 3 0 3 6 10000 5 4 0 4 8
13. 105 14 2 0 225 495 253 449 120 315 160 240 320 400 w 129 125 1e 2 10 W 170 2 16 12 5 1 212 2 80 171 0154GF 100 80 1 8 AOL OO DS OLA ETA 2 1 22 ZW 80 241 0224GF 100 80 3 8 W 12 12 8 2 Aw 40 Z2 SW W Ee 16007200 2605360 80 241 0304GF 100 80 3 8 565 125 125 18 250 200 450 211 379 120 198 160 200 280 360 80 241 0404GF 100 80 3 8 600 125 125 18 250 200 450 211 379 120 220 160 200 280 360 80 242 0554GF 100 80 3 8 680 125 125 18 250 200 450 201 366 120 260 160 200 280 360 80 255 0754GF 100 80 3 8 695 125 125 18 2 0 225 495 212 386 120 260 160 240 315 400 80 331 1104GF 100 80 3 8 7145 125 125 20 280 250 530 253 474 120 315 160 240 315 400 80 332 1104GF 100 80 3 8 7 60 125 125 20 315 247 562 253 467 120 315 160 240 315 400 80 332 1504GF 100 80 3 8 100 201 0224GF 125 10 H 100 201 0304GF 125 10 H 100 201 0404GF 7 95 125 125 20 315 247 562 253 467 7 120 315 160 240 315 400 5 0 160 160 18 280 200 480 210 369 120 198 160 200 280 360 18 256 150 84 605 160 160 18 280 200 480 210 369 120 198 160 200 280 360 e l 11W SS 100 270 0554GF 100 270 0754GF 100 270 1104GF 100 270 1504GF 100 333 1104GF 100 333 1504GF 100 332 1854GF 100 332 2204GF 125 250 0404GF 125 250 0554GF 125 250 0754GF 125 251 0754GF 125 250 1104GF 125 251 1104GF 125 251 1504GF 125 301 1504GF 125 301 1854GF 125 301 2204GF
14. 131 0152GF PM 36 32 161 0222GF PM 43 32 191 0302GF PM 56 32 191 0402GF PM 63 32 202 0552GF PM 87 32 203 0552GF PM 87 32 201 0752GF PM 87 40 161 0222GF PM 45 40 192 0302GF PM S 40 192 0402GF PM 64 40 193 0552GF PM 77 40 192 0752GF PM 84 40 221 0552GF PM S 40 221 0752GF PM 87 50 161 0152GF PM 44 50 161 0222GF PM 47 50 161 0302GF PM S 50 161 0402GF PM 63 50 181 0552GF PM 81 50 181 0752GF PM 93 50 181 1102GF PM A 65 161 0222GF PM 54 65 161 0302GF PM 64 65 161 0402GF PM 70 65 161 0552GF PM 82 65 162 0552GF PM aA 65 161 0752GF PM 94 65 162 0752GF PM 65 1 8 16 95 14 89 65 181 0752GF PM 65 181 1102GF PM 65 181 1502GF PM 65 191 1102GF PM 65 191 1502GF PM 80 161 1102GF PM 8 l4 750 125 125 15 200 160 360 202 302 95 258 125 0 65 1 4 15 95 14 80 65 1 4 So 125 125 i 2w 160360 Aw Sw 95 2 2 150 212 280 14 238 150 109 80 65 14 150 212554280 238 SO OA 80 65 1 4 Sw i2 125 i Aw I sO aoo US 2 IL dO 22 2o 241 150 111 80 65 241 150 133 23 0 755 125 12 1125 125 15 18 200 2 160 18 360 0 202 200 302 5 95 258 5 125 5 150 90 14 212 280 14 0 20 80 161 1502GF PM 80 191 1102GF PM 80 191 1502GF PM 100 192 1502GF PM 125 100 rad 125 125 18 280 200 480 202 353 120 258 160 200 280 360 2 100 160 100 192 1852GF PM 125 100 wW 12 ZO 18 280 200 480 243 400 120 313 160 200 280 360 2 1
15. 150 270 1104GF 150 270 1504GF 150 270 1854GF 150 270 2204GF 150 331 3004GF 150 401 3704GF 1 150 401 4504GF 1 150 401 5504GF 1 200 350 3704GF 1 250 200 3 990 204 140 410 425 835 335 600 840 433 930 360 430 480 aga 1e JH 100 5 200 350 4504GF 1 250 200 3 990 204 140 410 425 835 335 600 840 433 930 360 430 480 ga 1B JO 100 54 200 350 5504GF 1 250 200 3 1 Riel de asiento 2 Peso total de la bomba 24 1055 204 140 410 425 835 360 625 890 480 980 360 430 480 MOO 1 150 702 Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 Dimensiones con convertidor de frecuencia integrado bajo peti ci n Instalaci n Montaje Tipo de construcci n GF 3000 60 Hz 3600 rpm Modelo DN DN G L ay a b c d e f g h k i o n m q r X m n kg 25 110 0032GF 100 25 110 0052GF 100 25 110 0072GF 100 25 181 0112GF 100 25 181 0152GF 100 25 181 0222GF 32 131 0072GF 32 131 0112GF 32 131 0152GF 32 161 0222GF 32 191 0302GF 32 191 0402GF 32 202 0552GF 32 203 0552GF 32 201 0752GF 40 161 0222GF 40 192 0302GF 40 192 0402GF 40 193 0552GF 40 192 0752GF 40 221 0552GF 40 221 0752GF 50 161 0152GF 50 161 0222GF 50 161 0302GF 50 161 0402GF 50 181 0552GF 50 181 0752GF 50 181 1102GF 65 161 0222GF 65 161 0302GF 65 161 0402GF 65 161 0552GF 65 162 0552GF 65 161 0752GF 65 162 0752GF 65 181 0752GF
16. 182 338 95 196 125 190 250 320 65 270 0404GF PM 3 8 575 100 100 18 225 200 425 182 347 120 196 160 200 280 360 65 270 0554GF PM 3 8 605 100 100 18 225 200 425 181 346 120 220 160 200 280 360 65 301 0754GF PM 3 8 SOL ZAS LOZA LO A 5G O O00 65 302 0754GF PM 3 8 NASA ANA 2O 25G OA O2 000 65 302 1104GF PM 3 8 r 106 10 14 270 225 4s 215 ak 120 20 160 20 s20 OO 80 171 0114GF PM saos 125 2e 16 20 10 0 10 lr 12 10 212 AX 80 171 0154GF PM 1 8 AO SA AS A ATI A TS INEA AAN 80 241 0224GF PM 3 8 sw 2e 1 25 20 40 2n J9 o Im I 2w A O 80 241 0304GF PM 3 8 540 125 125 18 250 200 450 211 379 120 196 160 200 280 360 80 241 0404GF PM 3 8 600 125 125 18 250 200 450 211 379 120 196 160 200 280 360 80 242 0554GF PM 3 8 655 125 125 18 250 200 450 201 366 120 220 160 200 280 360 80 255 0754GF PM 3 8 Swm 126 1289 16 Z0 225 40s 212 G 20 25a Il x0 3l OO 80 331 1104GF PM 3 8 meb 12 1295 2 2 2 SW 2 4a 20 2 l xM l L00 80 332 1104GF PM 3 8 760 125 125 20 315 247 562 250 464 120 260 160 240 315 400 80 332 1504GF PM Ha 125 125 2 sle 2r 2 250 4e 120 sa I 0M sls 00 100 201 0224GF PM 125 100 3 8 575 160 160 18 280 200 480 210 369 120 177 160 200 280 360 18 256 150 84 100 201 0304GF PM 125 100 3 8 580 160 160 18 280 200 480 210 369 120 196 160 200 280 360 18 261 150 93 100 201 0404GF PM 125 100 3 8 640 160 160 18 280 200 480 210 369 120 196 160 200 280 360 18 261 150 100 100 270 0554GF PM 100 270 0754GF PM 100 270 1104GF PM 100 270 1504GF PM
17. 40 221 0114GF 1 4 480 110 110 i AW 160 sw lss O 176 1 169 212 AS 40 221 0154GF 1 4 50 161 0034GF 65 50 1 8 505 110 110 i Aw 160 SD l OSO O O 1GS 212 AJ AM s de 10 12 312 1 201 70 138 100 140 190 240 50 161 0054GF 65 50 1 4 460 115 115 i 1w dz l2 W 21 70 156 100 140 190 240 50 161 0074GF 65 50 1 4 460 115 115 ia 1w dg l2 I 291 70 156 100 140 190 240 50 191 0114GF 65 50 3 8 A MA AE mO AS 100 165 212 288 50 191 0154GF 65 50 3 8 MS SS IO 152 A 16 100 15 AAA 50 241 0224GF 65 50 3 8 gls 1s A AY E AA SO AS 50 241 0304GF 65 50 3 8 s M 1s 1e 20 WW 400 1y sly OI 12 O 20 50 241 0404GF 65 50 3 8 65 191 0114GF 80 65 3 8 S0 a SAY 400 1609 S AAA 1 25 aww 12 125 l Z0 100 30 160 0 w 176 12 1 A2 ZW 65 191 0154GF 80 65 3 8 12 A A 210 1600 SSA 12 5 1 22 ZW 65 243 0224GF 80 65 3 8 AU e 1s 1e 20 10 40 1 AY 2 65 243 0304GF 80 65 3 8 a M 1s 1e 230 160 40 1l we 12 O 250 320 65 243 0404GF 80 65 3 8 A M 1s 1e 20 WwW 40 1 E 20 UA 65 270 0404GF 80 65 3 8 57 5 100 100 18 225 200 425 182 347 120 220 160 200 280 360 65 270 0554GF 80 65 3 8 630 100 100 18 225 200 425 195 360 120 260 160 200 280 360 65 301 0754GF 80 65 3 8 670 125 125 18 270 225 495 2260 427 120 260 160 240 315 400 65 302 0754GF 80 65 3 8 670 105 105 14 270 225 495 215 411 120 260 160 240 320 400 65 302 1104GF 80 65 3 8 80 171 0114GF 00m0 1 8 730 105
18. 8 735 550 158 250 300 205 270 220 230 160 200 100 148 118 200 131 125 252 0554W 125 3 8 785 550 158 250 300 205 270 260 230 160 200 100 148 118 200 158 1 Peso total de la bomba 2 Al desmontar el motor procure que haya espacio suficiente para el dispositivo de elevaci n Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 31 Instalaci n Montaje 3000 60 Hz 3600 rpm Modelo DN G H L a f m n 9 m n k n p q X min 1 kg 25 110 0032W a 445 300 56 180 120 100 110 138 210 145 175 eo 10m so 150 28 25 110 0052W a 445 300 56 180 120 100 110 138 210 145 175 90 100 80 150 30 25 110 0072W a 475 300 56 180 120 100 10 156 210 145 175 90 100 80 150 32 25 181 0112W a 465 330 55 180 150 135 140 156 210 145 175 9 10 8 150 43 25 181 0152W a 500 330 55 180 150 135 140 176 210 145 17 5 9 10 so 150 44 25 181 0222W a 525 330 55 180 150 135 140 176 210 145 175 90 100 80 150 47 32 131 0072W 32 Ya 460 310 52 180 130 15 130 156 210 145 17 5 9 100 80 150 35 32 131 0112W 32 a 460 310 52 180 130 115 130 156 210 145 175 90 100 so 150 40 32 131 0152W 32 Ma 495 310 52 180 130 115 130 176 210 145 a 150 41 32 161 0222W 32 a 535 330 56 180 150 1235 140 176 210 145 175 90 100 80 150 48 32 191 0302W 60 32 191 0402W 32 m 625 350 62 180 170 145 160 220 210 145 1755 eo 10 80 150 70 32 201 0552W 32 1a 670 360 63 180 1
19. Dependiendo del modelo se utilizan distintos cierres me c nicos e cierre mec nico con fuelle gt 5 1 1 5 1 2 e cierre mec nico con muelle c nico gt 5 2 1 5 2 2 e Importante Engrase sin falta la superficie del eje La tensi n previa de los muelles se alcanza montando el impulsor Montaje de cierre mec nico con fuelle 5 1 1 5 1 2 9 1 1 Coloque el anillo deslizante con fuelle y muelle s trav s de la prolongaci n de motor monobloque con un movi miento de enroscar hasta el contraanillo montado Si es necesario utilice para ello la pieza auxiliar para el montaje accesorio para garantizar el perfecto asen tamiento del cierre mec nico sobre el eje del motor 819 gt 06 53 Desmontaje Montaje Montaje de cierre mec nico con muelle c nico 5 2 1 5 2 2 9 2 1 Y Importante Introduzca el pivote del muelle c nico en la ranura del anillo deslizante en rotaci n 54 Coloque en el orden siguiente los componentes del cierre mec nico por la prolongaci n del eje del motor hasta el cotraanillo montado Anillo deslizante en rota ci n Junta t rica Arandela Muelle c nico Coloque los distintos com ponentes si es necesario con la pieza auxiliar para el montaje accesorio hasta el anillo deslizante montado Introduzca la chaveta 940 en la ranura del eje del mo tor Coloque el impuls
20. El medio de bombeado lo refri gera y al mismo tiempo recoge el calor del motor En las bombas del modelo UNIBLOCK GF PM un motor sincr nico con excitaci n permanente para el funcionamiento con convertidor de frecuencia acciona la bomba Observe el manual de manejo adjunto AE Importante Se deben tener en cuenta las temperaturas l mite especifi cadas en el cap tulo 1 4 7 11 Generalidades Los datos exactos del motor se encuentran en la placa de identificaci n Precauci n Si el calentamiento es insuficiente el motor trif sico sufrir da os Respete la tolerancia de tensi n de 10 de acuerdo con la norma DIN EN 60034 1 Datos del motor del tipo de construcci n GF GFC D W WS Forma constructiva IM B5 Conexi n del motor Espec fica del fabricante Tipo de protecci n IP 55 1500 1800 rpm 3000 3600 rpm 50 60 Hz 230 A 400 1 460 1 V 400 A 690 1 460 A V Velocidad de rotaci n Frecuencia Conexi n lt 2 2 kW Conexi n gt 3 0 kW Clase de aislamiento VDE 0530 F Datos del motor del tipo de construcci n GF PM Forma constructiva IMB5 Conexi n del motor Espec fica del fabricante Tipo de protecci n IP 53 Velocidad de rotaci n 1500 rpm 3000 rpm Conexi n A 300 400 V Clase de aislamiento VDE 0530 F Soluciones espec ficas de clientes pueden diferir de los datos est ndar 12 1 4 6 Dimensiones pesos prestaciones Las medidas dimensiones y pesos n
21. Soluci n Llene de grasa y sies necesa rio cambie el cojinete Demasiada grasa en el cojinete Retire la grasa sobrante hasta que las bolas queden justo cu biertas de grasa La bomba est montada tensada Rodamiento defectuoso Sentido de giro de la bomba incorrecto La bomba no trabaja en una zona operacional espec fica Las tuber as de empalme deben tenderse sin estar sometidas a tensiones Cambie el roda miento Compruebe el sentido de giro y si es necesario cambie dos fases del motor Compruebe las condiciones de servicio La densidad del medio bombeado es demasiado elevada Diluya el medio bombeado o cam bie el proceso Tuber a de alimentaci n y o impulsor obstrui dos Limpie la alimen taci n Retire los dep sitos presen tes en la bomba o tuber a Motor demasiado d bil Sustituya el motor por otra m s potente Motor mal conec tado Conecte el motor a la tensi n de servicio existente Temperatura del refrigerante gt 40 C Compruebe las v as de ventila ci n La bomba se desconecta con demasiada fre cuencia Tenga en cuen ta el modo de servicio 49 Desmontaje Montaje 9 Desmontaje Montaje La bomba est fabricada principalmente con acero Des eche la bomba los aceites y los productos de limpieza debidamente de acuerdo con la normativa local en materia de medio ambiente Deseche
22. W WS cumple con todas las disposiciones aplicables de la directiva europea sobre maquinaria 2006 42 CE La m quina cumple tambi n con todas las disposiciones aplicables de las siguientes directivas europeas Directiva 2004 108 CE Anexos l y Il Directiva 94 9 CE modelo con protecci n antideflagrante Herbom e 010 A EEn Firma Direcci n J H Hoffmann GmbH amp Co KG Littau 3 5 DE 35745 Herborn 49 0 27 72 933 0 49 0 27 72 933 100 info herborner pumpen de www herborner pumpen de ndice 1 1 1 2 1 3 1 4 1 4 1 1 4 2 1 4 3 1 4 4 1 4 5 1 4 6 1 4 7 2 1 2 1 1 2 2 2 3 2 4 2 5 3 1 3 3 3 4 3 5 4 1 4 2 1 4 2 2 4 3 4 3 1 4 3 2 Generalidades oooocccccnnnicccaniconnncnoncnnnnannnnnns 6 Utilizaci n reglamentaria coooccooocccno 6 Vista de explosi n occcooocccoccccocnccocnonannnnon 8 Piezas de desgaste oocccicncccccocnccconnnnnnos 10 Datos leCnICOS e iasiscnepesiscoisoncen acces 10 Definici n del modelo coocccccocncccoo 10 A 11 IMStalaciON mesas notas 11 Obturaci n para ejesS ooooncccccoonnccccnoconccnnos 11 A 11 Dimensiones pesos prestaciones 12 Datos generales ccoooncccconncococncccanncnnnoss 12 Seguridad ninaa i 14 Indicaciones Aclaraciones oocccccocccnco 14 Identificaci n de m quina cccocccccccccnco 14 Sistemas de seguridad incorporados cs 15 Interfa
23. a los siguientes peligros peligro de sufrir magulladuras peligro causado por la corriente el ctrica Despu s de bombear medio que conlleven riesgos para la salud descontamine la bomba A Importante S lo personas o talleres autorizados pueden trabaja en las bombas con protecci n antideflagrante utilizando siempre piezas originales De lo contrario el certificado de protecci n antideflagrante pierde su validez 43 Mantenimiento limpieza Peligro El salto de chispas provoca riesgo de explosi n con peligro de muerte Antes de desmontar la bomba en at m sferas potencialmente explosivas ventile el pozo y el edificio Realice las reparaciones y los traba jos voluminosos de mantenimiento en salas separadas y con las piezas desmontadas Advertencia El riesgo de volcar la bomba al aflojar la de la sujeci n de la tuber a puede causar lesiones graves Durante el transporte asegure la bomba con los medios de tope apropiados Coloque la bomba s lo en superficies suficientemente s lidas y aniveladas en todas las direcciones Asimismo aseg rela para que no vuelque EN Importante Recoja los residuos y las emisiones en contenedores apro piados y des chelos seg n la normativa 7 2 Indicaciones de mantenimiento en caso de perio dos prolongados de inactividad Proteja las bombas de la exposici n a la intemperie rayos ultravioleta luz solar humedad elevada del aire heladas y dem s
24. brica Peligro Las fuerzas magn ticas elevadas du rante el desmontaje y el montaje de los motores PM pueden provocar da os personales y materiales graves Antes de empezar el desmontaje y el montaje consulte el cap tulo 9 Des montaje montaje Observe el manual de manejo ad junto Y Importante A una velocidad de rotaci n de 1500 1800 rpm despu s de 20 000 horas de trabajo 3000 3600 rpm despu s de 10 000 horas de trabajo y como m ximo despu s de 3 a os se deben volver a en grasar los rodamientos o si es necesario cambiarlos Peligro Una lubricaci n insuficiente de los rodamientos en zonas potencialmente explosivas crea una atm sfera poten cialmente explosiva con peligro de muerte Cambie los rodamientos a una veloci dad de 1500 1800 rpm cada 20 000 horas de trabajo y a una velocidad de 3000 3600 rpm cada 10 000 Mantenimiento limpieza 7 3 1 Dispositivo de relubricaci n En funci n del fabricante del motor existe una relubricaci n est ndar para motores con 1500 1800 rpm apartir de 1 1 kW para ambos rodamientos o a partir de 1 1 kW para el rodamiento lado del acciona miento y a partir de 7 5 kW para ambos rodamientos en las bombas de modelo UNIBLOCK GFC para ambos rodamientos Los motores que no se deben relubricar son 0 55 0 66 y 0 75 0 9 kW 3000 3600 rpm En caso de existir el dispositivo de relubricaci n en el motor est
25. cnicos 1 4 1 Definici n del modelo Ejemplo 150 270 0554GF PM EX W1 S Di metro nominal tuber a de presi n DN mm Dimensiones constructivas Versi n hidr ulica Potencia del motor kW Ejemplo 055 5 5 kW Velocidad de rotaci n 2 3000 60 Hz 3600 rpm 4 1500 60 Hz 1800 rpm Tipo de construcci n GF UNIBLOCK GF GFC UNIBLOCK GFC versi n con camisa de refrigeraci n D UNIBLOCK D W UNIBLOCK W WS UNIBLOCK WS Tipo de motor Est ndar PM Motor de im n permanente Uso permitido Est ndar EX Protecci n antideflagrante Tipo de material WO Materiales mezclados W1 todo piezas fundidas de EN GJL 250 W2 todo piezas fundidas excepto impulsor de EN GJL 250 impulsor de CuAl10Fe5Ni5 C W3 todo piezas fundidas excepto impulsor de CuSn10 C impulsor de CuAl10Fe5Ni5 C W4 todo piezas fundidas de 1 4408 W5 todo piezas fundidas de EN GJS 400 15 W6 todo piezas fundidas de 1 4439 W9 impulsor de CuAl10Fe5Ni5 C carcasa intermedia de CuSn10 C carcasa de la bomba de EN GJL 250 con recubrimiento de polvo en caliente con epoxi Construcci n Est ndar S Construcci n especial 1 4 2 Impulsores Se utilizan ruedas multicanal abiertas y ce rradas para medios de bombeado que van de limpios a ligeramente sucios y para un bombeo seguro 1 4 3 Instalaci n Las bombas pueden ser entregadas en diferentes dispo siciones m Disposici n vertic
26. de 5 5 kW a 1500 1800 PM y los motores de las bombas de tipo UNIBLOCK GFC y UNIBLOCK GF PM est n equipados de serie con un conductor fr o v ase el cap tulo 5 7 1 Conexi n del conductor fr o Advertencia Si el antibobinado instalado se activa puede conllevar peligro de muerte en atm sferas potencialmente explosi vas La instalaci n no se puede volver a co nectar autom ticamente sin comprobar y subsanar el fallo 37 Instalaci n Montaje 9 6 Controle concienzudamente el sentido de giro en la prime ra puesta en marcha y tambi n en cada nuevo lugar de aplicaci n de bombas trif sicas Si el sentido de giro es incorrecto la potencia de bombeo es menor y la bomba Control del sentido de giro podr a sufrir da os 38 Peligro El impulsor en rotaci n puede cortar y magullar manos y brazos Asegure la bomba durante el control del sentido de giro No entre en contacto con las tuber as de presi n o el orificio de aspiraci n Peligro El peligro de explosi n durante la fase de instalaci n significa tambi n peligro de muerte Llene continuamente la tuber a de ali mentaci n y la de presi n as como el espacio interior de la bomba con medio bombeado Para garantizar esto prevea las medi das de control correspondientes S lo entonces compruebe el sentido de giro Precauci n Si la bomba funciona en seco el cierre mec nico sufrir da os Vuelva a desconectar
27. equi pos de protecci n y mantenimiento eliminaci n de productos ley de resi duos eliminaci n de materiales ley de resi duos limpieza productos de limpieza y su eli minaci n condiciones e protecci n medioambien tal Durante la instalaci n el montaje y la puesta en marcha tenga en cuenta la normativa local p ej con respecto a las conexiones el ctricas Seguridad Indicaciones generales de peligro 3 Indicaciones generales de peli gro 3 1 Peligros Advertencia Los trabajos de mantenimiento y repa raci n pueden implicar sufrir lesiones en las manos Tenga en cuenta todas las indicaciones de seguridad Respete los sistemas y las indicaciones de seguridad des critos en el presente manual de instrucciones La bomba se maneja desde los elementos de mando o desde un equipo superior Durante el servicio de la bomba mantenga en la zona de acceso despejado de objetos para garantizar el acceso cualquier momento 3 2 Zonas de peligro de la bomba Durante los trabajos de mantenimiento y limpieza la zona de peligro es de aprox un 1 m alrededor de toda la bomba La zona de mando se sit a nicamente en los elementos de mando Precauci n En caso de derramarse medio bom beado ste podr a causar lesiones Instale y sujete la bomba de forma que en el sentido de la extracci n no se encuentre ninguna persona 18 3 3 Personal del montaje operaci n y mantenimien to El personal d
28. l 100 192 2202GF PM 125 100 S00 25 125 18 280 200 480 243 400 120 313 160 200 280 360 18 238 150 204 1 Peso total de la bomba Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 Dimensiones con convertidor de frecuencia integrado bajo peti ci n 27 Instalaci n Montaje 5 2 2 Dimensiones del tipo de construcci n GFC a En E G Figura 5b Dimensiones tipo de construcci n GFC 1500 60 Hz 1800 rpm 1 Modelo DN DN L a a b c d e f g h k i o n m q X ikg g 40 221 0154GFC 50 40 545 LO 110 i5 200 160 360 158 296 70 192 100 165 22 265 14 150 60 50 191 0154GFC 65 50 555 116 115 15 200 160 360 152 279 70 192 100 165 22 265 14 150 64 50 241 0224GFC 65 50 545 1S 115 18 220 180 400 167 S 95 192 125 190 250 320 14 150 72 50 241 0304GFC 65 50 555 TS TS 18 220 180 400 167 317 95 192 125 190 250 320 14 150 69 50 241 0404GFC 65 50 615 116 115 18 220 180 400 190 340 95 218 125 190 250 320 14 150 78 65 191 0154GFC 80 65 565 125 125 15 210 160 370 165 303 95 192 125 150 Ae 280 14 150 69 65 243 0224GFC 80 65 545 116 15 18 230 180 410 182 338 95 192 125 190 250 320 14 150 76 65 243 0304GFC 8 6 4 65 243 0404GFC 65 270 0404GFC 65 270 0554GFC 65 301 0754GFC 65 302 0754GFC 65 302 1104GFC 80 171 0154GFC 80 241 0224GFC 80 241 0304GFC 80 241 0404GFC 80 242 0554GFC 80 255 0754
29. n A seeria EA 8 Vista de explosi n tipo de construcci n ORG ae ES 8 Vista de explosi n tipo de construcci n D 9 Vista de explosi n tipo de construcci n A OEEO A E NE 9 Placa de identificaci n est ndar 15 Placa de identificaci n bomba antideflagrante occccccocnoncococcnnnconono 15 Interfaces de la bomba oocccccocncccocncccoo 16 Transporte CON OMA cusiinccoiania naco ica 21 Dimensiones tipo de construcci n GF A 23 Dimensiones tipo de construcci n GFC 28 Dimensiones tipo de construcci n D 29 Dimensiones tipo de construcci n W 31 Dimensiones tipo de construcci n WS 33 Adhesivo de marcha en S8CO occoocccncccccncc 44 Adhesivo de relubricaci n oocccooccccoc 45 Generalidades 1 Generalidades 1 1 Utilizaci n reglamentaria La bomba centr fuga UNIBLOCK es especialmente apropia da para el transporte de agua limpia agua de refrigeraci n agua de ba o agua salina termal agua del mar lej as y aceites Se utiliza en piscinas cubiertas al aire libre y experiencia parques acu ticos centrales de abastecimiento de aguas sistemas de calefacci n y aire acondicionado salas de deporte sobre hielo instalaciones de ocio y de hotel para toboganes de agua atracciones instalaciones de conden saci n sistemas de tratamiento del agua instalaciones de irrigaci n m quinas de lavado y limpieza fuentes e insta laci
30. o de suministro de agua potable debe utilizarse un producto de limpieza o desinfecci n adecuado Peligro El impulsor en rotaci n puede cortar y magullar manos y brazos Cumpla con el cap tulo 3 5 Procedi mientos de desconexi n Peligro Si se calienta el motor trif sico por de lo permitido se crea una atm sfera potencialmente peligrosa con peligro de muerte Mantenga sin falta el motor limpio Ello garantiza que disponga de la ventila ci n necesaria 7 6 Pares de apriete para tornillos y tuercas No inoxidable Inoxidable A4 Rosca 8 8 10 9 Nm Nm Nm M8 2310 32 0 M10 46 0 64 0 M12 80 0 110 0 M16 195 0 275 0 M20 230 0 385 0 540 0 Importante Durante el montaje apriete todos los tornillos y tuercas de paso derecho seg n las instrucciones 7 7 Eliminaci n de residuos Tanto la bomba como sus piezas deben desecharse de acuerdo con las disposiciones de protecci n del medio ambiente Para ello encargue esta tarea a las empresas p blicas o privadas de eliminaci n de residuos Si esto no fuera posible la bomba se puede retornar al fabricante Mantenimiento limpieza 47 Fallo causa soluci n 8 Fallo Causa Soluci n Los hechos e indicaciones descritos en este manual de instrucciones relativos a Fallo causa soluci n deben ser entendidos por personal experto v ase definici n en el cap tulo 2 4 Medidas de seguridad en electricidad y ele
31. que le surjan preguntas o deba solicitar piezas de repuesto es imprescindible indicar el modelo de bomba y el n mero de pedido Tenga en cuenta las dem s placas de identificaci n que hay en el motor La placa de identificaci n est fijada a la capota del ventila dor o la carcasa del motor UNIBLOCK GFC 0 Pumpe UNIBLOCK Bj Mon Herborner Pumpenfabrik Auftrag Nr A J H Hoffmann GmbH amp Co KG Littau 3 5 DE 35745 Herborn Q 41 m h m C E Figura 2a Placa de identificaci n est ndar ES Herborner Pumpenfabrik N J H Hoffmann GmbH amp Co KG S Littau 3 5 DE 35745 Herborn m E Auftr Nr 1 Pumpe Tr Q H 0 Art Nr 3 Q AD m h 4 Hz 5 kwin 2 U min IP 55 6 Isol Klas F 7 U 43 V OS p SUATS beachten Baujahr Monat O T CE 1126 T1 T3 y Figura 2b Placa de identificaci n bomba antideflagrante Leyenda de las figuras 2a y 2b 1 N de pedido 2 Definici n del modelo 3 N de art culo s lo en bombas antideflagran tes 4 Frequencia s lo en bombas antideflagrantes Hz 5 Potencia suministrada s lo en bombas anti deflagrantes 1 kW 6 Tipo de protecci n s lo en bombas antidefla grantes 7 Clase de aislamiento F s lo en bombas anti deflagrantes 1 O la potencia absorbida de la bomba en el de funcionamiento o la potencia s
32. vibra o hace ruido Causa La densidad del medio bombeado es demasiado elevada Soluci n Diluya el medio bombeado o cam bie el proceso Demasiado contenido de aire o gas en el medio bombeado Es necesario que consulte Sentido de giro de la bomba incorrecto Compruebe el sentido de giro y si es necesario cambie dos fases del motor Impulsor flojo o desgastado Compruebe el impulsor y si es necesario c m bielo La bomba bom bea contra una presi n demasia do alta Mida la presi n Cambie la dispo sici n de la tube r a Compruebe la colocaci n de la bomba La v lvula de cie rre est demasia do apretada Afloje la v lvula de cierre Tuber a y o bom ba obstruidas Compruebe la tu ber a y o bomba y si es necesario l mpielas Marcha en dos fases Demasiado contenido de aire o gas en el medio Cambie el pro tector defectuoso o compruebe el empalme de la tuber a Es necesario que consulte bombeado Sentido de giro Compruebe el de la bomba sentido de giro y incorrecto si es necesario cambie dos fases del motor Impulsor flojo o desgastado Compruebe el impulsor y si es necesario c m bielo La bomba no trabaja en una zona operacional espec fica Compruebe las condiciones de servicio Fallo La bomba vibra o hace ruido La bomba arranca pero se vuelve a apagar de inmediato
33. 0 31 85 50 0 pa 65 37 0 39 19 63 0 A 65 45 0 47 47 TARO A 68 5510 57 89 91 0 A 68 150 Hz 3000 rpm 400 V P kW P4 kW l A AJA dB A 0 37 A 61 0 55 N 61 0 75 EA 61 11 1 A 61 ES N 61 22 A 67 3 0 PY 67 4 0 4 3 6 7 A 67 5 5 5 93 8 9 A 67 V5 8 06 125 AN 67 11 0 11 83 17 6 A 74 15 0 15 96 24 3 A 74 18 5 19 89 30 7 A 74 22 0 297595 36 4 K vS 36 Tipo de construcci n GF PM Fabricante del motor VEM 50 Hz 1500 rpm P kW P kW I A U V IIA dB A 0 37 UN 45 0 55 A 47 0 75 A 47 d A 52 1 5 A 52 22 A 53 3 0 A 53 4 0 A 56 5 5 A 61 7 5 A 63 11 0 A 63 15 0 A 65 18 5 A 65 22 0 A 67 30 0 A 67 37 0 38 7 59 9 380 A 70 45 0 47 02 76 6 365 k 70 55 0 E 89 5 380 A 71 100 Hz 3000 rpm P kW P kW I A U V ATA dB A 0 37 1 51 0 55 A 51 0 75 A 55 1 1 A 55 1 5 A 59 22 A 59 3 0 A 62 EN A 64 5 5 A 68 7 5 A 68 11 0 A 69 15 0 A 70 18 5 20 07 30 4 385 A 70 22 0 23 84 35 7 390 A 75 Explicaci n P Potencia nominal IN Corriente nominal la Corriente de arranque U Tensi n dB A Nivel de presi n ac stica bomba completa 5 4 Conexi n el ctrica La conexi n el ctrica debe ser efectuada nicamente por un electricista profesional Y Importante Con los motores PM observe el manual de manejo ad junto Advertencia La corriente el ctrica no admisible puede causar lesiones mortales
34. 10000 5 5 5 6 6 8000 8 7 5 9 0 8000 8 1120 1372 3500 22 7000 m 15 0 18 0 3500 22 7000 14 1815 222 3000 32 6000 13 22 0 26 4 3000 32 6000 13 30 0 36 0 3000 40 6000 18 37 0 44 4 3000 50 6000 20 45 0 54 0 3000 50 6000 20 55 0 66 0 3000 55 6000 25 7 4 Juntas Por regla general un cierre mec nico no precisa ning n tipo de mantenimiento Sustituya el cierre mec nico por completo Ello garantizar la perfecta estanqueidad del eje 46 Peligro Si se aver a el cierre mec nico se crea una atm sfera potencialmente peligro sa con peligro de muerte Cerci rese del funcionamiento del cierre mec nico comprob ndolo pe ri dicamente En caso de que el cierre mec nico cuente con dispositivos de control se debe verificar el funcionamiento de los mismos Peligro Si las juntas est ticas no son estancas se crea una atm sfera potencialmente peligrosa con peligro de muerte Compruebe regularmente que las juntas sean estancas 7 5 Limpieza Al extraer o desmontar la bomba retire con medio mec ni cos los posibles dep sitos de suciedad para garantizar su perfecto funcionamiento Antes de retirar del servicio o almacenar la bomba tras un largo per odo de actividad l mpiela a cuidadosa y concien zudamente con agua limpia Los posibles restos secos de suciedad dep sitos de cal y similares pueden bloquear el impulsor y el eje del motor Al limpiar bombas centr fugas utilizadas en la industria ali menticia
35. 40 161 0152WS 49 40 161 0222WS 52 40 162 0302WS 62 40 161 0302WS 62 40 191 0402WS 77 40 193 0552WS 108 40 192 0552WS 108 50 161 0152WS 48 50 161 0222WS 53 50 161 0302WS 61 50 161 0402WS 71 65 161 0222WS 59 65 161 0302WS 68 65 161 0402WS 78 65 161 0552WS 112 65 161 0752WS 100 65 14 770 410 84 230 180 140 165 260 150 114 1 Peso total de la bomba Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 34 Instalaci n Montaje 5 3 Datos t cnicos 50 Hz 3000 rpm 400 V P P2 kW I A la ln ATA dB A Tipo de construcci n GF D W WS 0 37 1 0 46 n e 0 55 1 3 5 3 en 61 7 1 63 50 Hz 1500 rpm 400 V eii E 2 el 27 6 1 pi 63 1 5 33 7 0 N 67 P kW I A ll AJA dB A i i 2 kW A Al N A 29 4 6 7 5 A 67 0 37 A 52 3 0 6 5 6 5 A 7 0 55 EN 50 4 0 8 3 8 4 A 74 0 75 I 50 55 11 0 63 A 74 11 1 A 55 7 5 15 3 6 5 A 74 15 K 59 11 0 20 5 7 0 A 75 22 PN 59 30 A 50 15 0 27 0 Hall A 75 18 5 32 5 73 A 5 4 0 A 59 22 0 40 0 7 8 A 75 5 5 A 63 7 5 A 63 11 0 A 65 15 0 30 0 e A 65 18 5 37 0 7 0 A 65 60 Hz 3600 rpm 460 V 22 0 44 0 6 9 A 67 30 0 54 5 7 0 A 68 P KW l A Inn ATA dB A 37 0 66 0 6 8 A 70 0 44 EN 65 45 0 82 0 7 0 A 70 0 66 N 65 55 0 95 0 7 0 A 71 0 9 e 67 1 3 X 67 Ve A 71 2 6 SAY A 3 6 76
36. 46 32 201 0074WS 65 32 1 4 510 360 71 180 180 150 170 156 150 47 40 161 0034WS 80 4 74 0 6 3 5 38 40 161 0054WS 44 40 221 0114WS 57 40 221 0154WS 60 50 161 0034WS 44 50 161 0054WS 50 50 161 0074WS Ol 50 191 0114WS 56 50 191 0154WS 59 50 241 0224WS 74 50 241 0304WS 79 65 191 0114WS 100 65 3 8 575 440 91 230 210 165 190 176 150 66 65 191 0154WS 100 65 3 8 600 440 91 230 210 165 190 16 150 69 65 201 0224WS 100 65 1 4 615 440 91 230 210 165 190 198 150 12 65 241 0304WS 100 65 3 8 665 460 93 230 230 185 210 198 150 84 65 241 0404WS 100 65 3 8 700 460 93 230 230 185 210 220 150 91 1 Peso total de la bomba Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 33 Instalaci n Montaje 3000 60 Hz 3600 rpm Modelo f m n 9 m n k X min kg 25 110 0032WS 180 120 100 138 28 25 110 0052WS 180 120 100 138 31 25 110 0072WS 180 120 100 156 33 25 181 0112WS 180 150 135 156 45 25 181 0152WS 180 150 135 176 46 25 181 0222WS 180 150 135 176 48 32 131 0072WS 65 32 a 485 310 60 180 130 115 130 156 150 36 32 131 0112WS 65 32 1 4 485 310 60 180 130 115 130 156 150 41 32 131 0152WS 65 32 14 520 310 60 180 130 115 130 176 150 42 32 161 0222WS 65 32 14 560 330 64 180 150 125 140 176 150 49 32 191 0302WS 62 32 191 0402WS 65 32 1 4 655 350 69 180 170 145 160 220 150 71 32 201 0552WS 65 32 1 4 700 360 71 180 180 150 170 260 150 109 40 161 0112WS 6 4 67 48
37. 65 165 155 145 145 G1 4 156 150 39 25 181 0152 D 25 440 320 65 165 155 145 145 G1 4 176 150 39 25 181 0222 D 25 465 320 65 165 155 145 145 G1 4 176 150 42 32 131 0072 D 30 32 131 0112 D 36 32 131 0152 D 36 32 161 0222 D 43 32 191 0302 D Sm 32 191 0402 D 67 32 201 0552 D 103 40 161 0112 D 41 40 161 0152 D 42 40 161 0222 D 44 40 162 0302 D 55 40 161 0302 D 55 40 191 0402 D 67 40 193 0552 D 98 40 192 0552 D 98 50 161 0152 D 46 50 161 0222 D 51 50 161 0302 D 59 50 161 0402 D 68 65 161 0222 D 54 65 161 0302 D 64 65 161 0402 D 74 65 161 0552 D 108 65 161 0752 D 110 65 191 0752 D 11114 65 192 1102 D 158 65 191 1102 D 155 65 192 1502 D 166 65 191 1502 D 166 80 191 1102 D 80 745 510 120 2a 239 170 210 G3 8 SS 2 159 80 191 1502 D 80 ris 50 120 21S 235 170 210 G s Silo 2 169 Peso total de la bomba Al desmontar el motor procure que haya espacio suficiente para el dispositivo de elevaci n 30 3 S lo se perfora cuando las tubuladuras de aspiraci n y de presi n y el motor est n en posici n horizontal Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 Instalaci n Montaje 5 2 4 Dimensiones del tipo de construcci n W T N o N Y L lt p m aa g ii a pal E Figura 5d Dimensiones tipo de
38. 8 100 140 190 240 30 25 201 0054GF PM 450 100 100 ils 18 12 2 127 25 w 139 100 140 190 240 40 32 201 0054GF PM 40 32 1 4 445 100 100 15 180 160 340 141 268 70 139 100 140 190 240 A A 160 40 32 202 0054GF PM 40 32 1 4 445 100 100 15 180 160 340 141 268 70 139 100 140 190 240 A A 10 0 32 201 0074GF PM 40 32 1 4 445 100 100 15 180 160 340 141 268 70 139 100 140 190 240 A aA SO A 40 161 0034GF PM aS O ME ib w0 A A 2 A 138 100 140 190 240 40 161 0054GF PM 1 4 450 110 110 15 160 132 292 119 226 70 139 100 140 190 240 40 221 0114GF PM 1 4 470 110 110 15 200 160 360 158 295 70 isy 100 1685 212 25 40 221 0154GF PM 1 4 495 110 110 15 200 160 360 158 295 70 176 100 165 212 265 50 161 0034GF PM wo e e e ME RA E 70 138 100 140 190 240 50 161 0054GF PM w 4o e O le 1o T 2 S 251 70 139 100 140 190 240 50 161 0074GF PM wo o e 1e le Iw I 2 1 251 70 139 100 140 190 240 50 191 0114GF PM Hw a e e 15 200 160 360 152 279 70 ley 100 168 212 205 50 191 0154GF PM 3 8 Slo 116 116 15 200 160 360 152 279 70 iS AA A AS 50 241 0224GF PM 3 8 SA AS 18 220 180 400 167 317 95 177 125 190 250 320 50 241 0304GF PM 3 8 S 116 116 18 220 180 400 167 317 95 196 125 190 250 320 65 191 0114GF PM 3 3 490 125 125 15 210 160 370 165 303 95 157 125 150 212 280 65 191 0154GF PM 3 8 UA A SA TS ANA AAA 65 243 0224GF PM 3 8 SAUNA RB 2w O A O aA S ATTE PASS ASIA 65 243 0304GF PM 3 8 ss 116 16 18 230 180 410 182 338 95 196 125 190 250 320 65 243 0404GF PM 3 8 s 116 116 18 230 180 410
39. 80 150 170 260 210 145 175 90 100 80 150 107 40 161 0112W 45 40 161 0152W 45 40 161 0222W 48 40 162 0302W 59 40 161 0302W 59 40 191 0402W 73 40 193 0552W 105 40 192 0552W 105 50 161 0152W 48 50 161 0222W 51 50 161 0302W 61 50 161 0402W 71 65 161 0222W 65 a 560 410 75 230 180 140 165 176 230 160 200 100 148 118 150 59 65 161 0302W 65 a 580 410 75 230 180 140 165 198 230 160 200 100 148 118 150 69 65 161 0402W 65 a 645 410 75 230 180 140 165 220 230 160 200 100 148 118 150 79 65 161 0552W 65 a 690 410 75 230 180 140 165 260 230 160 200 100 148 118 150 113 65 161 0752W 65 Ma 730 410 75 230 180 140 165 260 230 160 200 100 148 118 150 115 Peso total de la bomba Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 32 Instalaci n Montaje 5 2 5 Dimensiones del tipo de construcci n WS IA x lt Ld I Y Figura 5e Dimensiones tipo de construcci n WS 1500 60 Hz 1800 rpm 1 Modelo DN DN G H L a d e f m n 9 m n ok X min kg 25 110 0034WS 28 25 112 0034WS 28 25 111 0034WS 28 25 162 0034WS 33 25 161 0034WS 34 25 181 0034WS 34 25 183 0034WS 34 25 182 0034WS 65 25 1 4 465 330 62 180 150 139 140 138 150 34 25 201 0054WS 65 25 1 4 510 360 69 180 180 150 165 186 150 45 32 161 0034WS 65 32 1 4 460 330 64 180 150 130 145 138 150 35 32 201 0054WS 65 32 1 4 510 360 71 180 180 150 170 156 150
40. Antes de volver a poner en marcha la bomba se deben cumplir los puntos especificados en el cap tulo 6 Puesta en marcha 44 Precauci n Si el movimiento de giro del eje del mo tor es insuficiente el impulsor queda sujeto y se aver a el cierre mec nico Para contrarrestarlo gire el eje del motor manualmente en intervalos semanales Adicionalmente en el motor est n los siguientes adhesi VOS HERBORNER zos ECHNIK A VORSICHT A CAUTION A Pee ec In w chentlichen Intervallen Motorwelle mehrmals von Hand drehen Betriebsanleitung beachten Rotate the motor shaft repeatedly by hand in weekly intervals Pay attention to the operating manual www herbomer pumpen Figura 6 Adhesivo de marcha en seco Este adhesivo indica que una vez por semana debe girarse repetidamente con la mano el rbol del motor de acuerdo con las instrucciones de servicio Siga las indicaciones del adhesivo Peligro Si se aver a el cierre mec nico se crea una atm sfera potencialmente peligro sa con peligro de muerte Cerci rese del funcionamiento del cierre mec nico comprob ndolo pe ri dicamente Se recomienda programar el mando de la bomba para que arranque autom ticamente cada 48 horas durante 3 segun dos como m ximo Para el servicio con convertidor de frecuencia se aconseja arrancar la bomba a 5 Hz aprox 7 3 Lubricaci n de cojinetes Los rodamientos est n lubricados de f
41. Componentes 006 101 113 139 162 230 320 1 320 2 400 400 1 400 2 400 3 400 4 412 423 433 Llave esf rica Carcasa de la bomba Carcasa intermedia Colector de admisi n Tapa de la aspiraci n Impulsor Rodamiento no del lado de accionamiento Rodamiento lado de accionamiento Junta plana Junta plana Junta plana Junta plana Junta plana Junta t rica Junta de laberinto Cierre mec nico Generalidades Tipo de construcci n W WS 802 903 1 903 3 L 320 1 903 2 400 3 903 2 139 400 4 Figura 1d Vista de explosi n tipo de construcci n W 502 554 593 702 704 802 819 831 832 903 903 1 903 2 903 3 903 4 920 940 WS Anillo partido Arandela Riel Tuber a de retorno Conducto de agua de refrigeraci n Motor monobloque Eje del motor Volante del ventilador Tapa del ventilador Tap n roscado Tap n roscado Tap n roscado Tap n roscado Tap n roscado Tuerca Chaveta Generalidades 13 Piezas de desgaste Las determinaciones para seleccionar las piezas de desgas te hacen referencia al uso inicial por un periodo de uso de dos a os de acuerdo con la directiva DIN 24296 Piezas de desgaste N mero de bombas si existen 10 Impulsor 20 Tapa de la aspiraci n 20 Cierres mec nicos 25 juego Rodamientos juego ZE 2S Junta de laberinto ZO ESO IZ OS Anillo partido 3 4 50 Juntas juego 2 4 6 8 8j 09 12 150 10 1 4 Datos t
42. GFC 80 331 1104GFC 100 201 0224GFC 100 201 0304GFC 100 201 0404GFC 100 270 0554GFC 100 270 0754GFC 100 270 1104GFC 100 270 1504GFC 100 333 1104GFC 100 333 1504GFC 100 332 1854GFC 100 332 2204GFC 125 250 0404GFC 125 250 0554GFC 125 250 0754GFC 125 251 0754GFC 125 250 1104GFC 125 251 1104GFC 125 251 1504GFC 125 301 1504GFC 125 301 1854GFC 125 301 2204GFC 150 270 1104GFC 200 150 765 160 160 20 400 315 715 302 528 150 258 200 350 450 550 24 200 204 150 270 1504GFC 200 150 765 160 160 20 400 315 715 302 528 150 258 200 350 450 550 24 200 204 150 270 1854GFC 200 150 915 160 160 20 400 315 vis 302 528 150 312 200 350 450 550 24 200 331 150 270 2204GFC 200 150 915 160 160 20 400 315 vi 302 528 150 312 200 350 450 550 24 200 343 150 331 3004GFC 200 150 950 200 200 20 400 Sle 715 310 552 150 312 200 350 450 550 24 200 381 1 Peso total de la bomba Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 28 Instalaci n Montaje 5 2 3 Dimensiones del tipo de construcci n D x lt Y i G G L I l E A B 2 Q 49 49 Y Figura 5c Dimensiones tipo de construcci n D 1500 60 Hz 1800 rpm
43. HERBORNER PUMIPEN TECHNIK UNIBLOCK Bomba centrifuga en construcci n en bloques Manual de manejo Tipo de construcci n GF GFC GF PM D W J H Hoffmann GmbH amp Co KG Littau 3 5 DE 35745 Herborn 49 0 27 72 933 0 49 0 27 72 933 100 info herborner pumpen de www herborner pumpen de Manual de manejo original A BR40 ES Traducci n En caso de suministrarse el equipo a pa ses del EEE se debe traducir el manual de manejo al idioma del pa s en donde va a ser utilizado En caso que el texto traducido contenga inexactitudes stas se deben aclarar consultando el manual de manejo original en alem n o se debe contactar con el fabricante Derechos de autor Queda prohibida la transmisi n y reproducci n del presente documento as como el usar e informar de su contenido a terceros sin la debida autorizaci n expresa Su incumpli miento conllevar la indemnizaci n por da os y perjuicios Reservados todos los derechos HERBORNER PUMIPEN TECHNIK Declaraci n de conformidad de la CE Herborner Pumpenfabrik J H Hoffmann GmbH 8 Co KG Littau 3 5 DE 35745 Herborn La se ora J Weygand ha recibido poderes legales para compilar las documentaciones t cnicas Herborner Pumpenfabrik J H Hoffmann GmbH 8 Co KG J Weygand Littau 3 5 DE 35745 Herborn Por la presente declaramos que la Bomba centr fuga en construcci n en bloques UNIBLOCK GF GFC GF PM D
44. L1 L2 L3 655 725V 50Hz CLUN 60Hz 440 480V 60Hz AGON U1 Vi wi l l l LI L2 L3 Tipo de construcci n GF PM Alimentaci n de tensi n a trav s de un convertidor de frecuencia W2 U2 V2 o 0 O Tensi n frecuencia del motor Placa de identificaci n del motor o o Oo UI Vi Wi 300 400 V 1 50 150 Hz l l l LI L2 L3 Instalaci n Montaje 5 7 1 Conexi n del conductor fr o Debido a los distintos tama os y fabricantes de motores pueden haber divergencias Preste atenci n a la documen taci n adjunta y a la informaci n que consta en la tapa de la caja de bornes Referente al disparador Y Importante Tensi n de medida de m x 2 5 V de corriente continua S lo se puede utilizar junto con un disparador Utilice un puente de medici n u onhm metro para comprobar las resistencias Ocupe los bornes A1 y A2 si existen en caso de ca da de un conductor fr o 5 8 Funcionamiento del convertidor de frecuencias Y Importante Observe el manual de manejo adjunto Y Importante No utilice el convertidor de frecuencias en atm sferas con peligro de explosi n 39 Instalaci n Montaje Y Importante Bombas del modelo UNIBLOCK GF PM s lo para el funcio namiento con convertidor de frecuencia La conexi n de un convertidor de frecuencia hasta 30 36 kW se puede ejecutar de modo directo UNIBLOCK GFC s lo en pared Posible regulaci n de frecuencia de las b
45. a Advertencia de atm sfera potencialmente explosiva Advertencia de riesgo biol gico Advertencia de superficie caliente Prohibici n para personas con marcapa sos Orden de usar guantes de protecci n Orden de respetar las instrucciones de uso Indicaciones generales 70DQO0D gt gt gt p 14 Las siguientes palabras clave significan Indica un peligro inminente En caso de no Peligro evitarse las consecuencias ser n mortales O lesiones muy graves Indica una posible situaci n de riego En Advertencia caso de no evitarse las consecuencias pue den ser mortal o de lesiones muy graves Indica una posible situaci n de riego En caso de no evitarse las consecuencias pueden ser lesiones leves o menores as como da os materiales Precauci n Indica una posible situaci n perjudicial En Atenci n caso de no evitarse el producto o alg n objeto del su entorno pueden sufrir da os Proporciona consejos de utilizaci n y otras informaciones especialmente tiles Esta palabra clave no indica ninguna situaci n peligrosa o perjudicial Importante 2 1 1 Identificaci n de m quina Los datos del presente manual de manejo nicamente son v lidos para el modelo de bomba especificado en la portada Pegue la placa suministrada de identificaci n de la bomba en el manual de manejo o en la m quina De esta forma se consigue que los datos est n permanentemente dispo nibles Y Importante En caso de
46. a bomba en marcha Peligro El bombeo de l quidos inflamables o explosivos conlleva peligro de muer te En atm sferas potencialmente ex plosivas s lo puede usarse bombas que cumplan la especificaci n de los modelos con protecci n antideflagran te Ex Precauci n El bombeo de l quidos que corroan qu micamente el material de la bomba o que contengan componentes abrasi vos da a la bomba Para estos medios utilice bombas de bronce o aceros finos La empresa explotadora es la nica responsable de usar reglamentariamente los medios utilizados en la bomba y por consiguiente de los peligros vinculados Peligro Al generarse burbujas de aire o aglo merarse gas en el rea del cierre mec nico se crea una atm sfera po tencialmente peligrosa que conlleva peligro de muerte Llene continuamente la tuber a de ali Generalidades Peligro Si se sobrepasan los valores l mites especificadas en el pedido o en la placa de identificaci n se crea una atm sfera potencialmente peligrosa que conlleva peligro de muerte Respete los valores l mite mentaci n y la de presi n as como el espacio interior de la bomba con medio bombeado El s mbolo de protecci n antideflagrante sobre la bomba se refiere nicamente a la bomba El motor cuenta con su propio s mbolo de protecci n antideflagrante Para garantizar esto prevea las medi das de control correspondientes AE Importante La u
47. al de la bomba SA Para garantizar un funcionamiento seguro de la bomba no est permitido colocarla con el motor hacia abajo 1 4 4 Obturaci n para ejes En el lado de la bomba los ejes se obturan en todos los casos por medio de un ret n frontal de materiales resistentes al desgaste que no requiere mantenimiento y que se adapta a las condiciones de servicio pertinentes Por el lado de la bomba todos los motores est n equipados con un cierre especial contra las salpicaduras de agua Generalidades Precauci n Si la bomba funciona en seco el cierre mec nico sufrir da os Procure que las superficies de desliza miento reciban la suficiente refrigera ci n y lubricaci n Peligro Al generarse burbujas de aire o aglo merarse gas en el rea del cierre mec nico se crea una atm sfera po tencialmente peligrosa que conlleva peligro de muerte Llene continuamente la tuber a de ali mentaci n y la de presi n as como el espacio interior de la bomba con medio bombeado Para garantizar esto prevea las medi das de control correspondientes La presencia de una ETS X4 permite controlar el cierre mec nico de protecci n contra la marcha en seco 1 4 5 Tracci n Un motor trif sico con rotor de jaula de ardilla acciona la bomba La refrigeraci n del motor se transmite al aire a trav s las aletas de refrigeraci n En las bombas UNIBLOCK GFC el motor tambi n dispone de una camisa de carcasa
48. ces de la DOMDA occcccocncccocncccoo 16 Medidas de seguridad cooococonmoo o 16 Obligaciones de la empresa explotadora 16 Indicaciones generales de peligro 18 AP neS 18 Zonas de peligro de la bomba 18 Personal del montaje operaci n y ManteniMiento occoocccccccocccoccconinocicononononos 18 Montaje de piezas de repuesto y de COSAS earn calco seo EEn oie tiini 18 Procedimientos de desconexi n 19 TTANSPOFfl occonnconcnccnccconcnnnnnnnnnnnonnnrnnnnrenannos 20 Alcance del suministro ccococccconccnonnno 20 Transporte y embalaje cccoooommm 20 Suministro tambi n de piezas de repuesto de TECAMbDIO cooooococonananacanancncnonononononononononononos 20 Almacenamiento provisional 20 Transporte hasta el lugar de instalaci n del cliente o coccococconccononococcorononnnos 20 Transporte con carretilla de horquilla 20 Transporte con gr a eciaaioosaincisiadaseiede encia 21 Instalaci n Montaje ccooonnciconncncccnncanononn o 22 MONTAJE PPP eel OO A 22 DIMENSIONES criar 23 Dimensiones del tipo de construcci n GF E 23 Dimensiones del tipo de construcci n OF e sta 28 Dimensiones del tipo de construcci n D 29 Dimensiones del tipo de construcci n W 31 Dimensiones del tipo de construcci n WS 33 Datos T CNICOS musico 35 Conexi n el ctrica 37 Guardamotor u
49. construcci n W 1500 60 Hz 1800 rpm 1 Modelo DN G H L a d e f min Ealt k m n p q r s X min ko 25 110 0034W 1 4 445 300 56 180 120 100 110 138 210 145 Iys 90 100 80 150 26 25 112 0034W 1 4 445 300 56 180 120 100 110 138 210 145 Iys 90 100 80 150 26 25 111 0034W 1 4 445 300 56 180 120 100 110 138 210 145 IS 90 100 80 150 26 25 162 0034W 1 4 445 330 54 180 150 125 140 138 210 145 175 90 100 80 150 S 25 161 0034W 1 4 445 330 54 180 150 125 140 138 210 145 175 90 100 80 150 31 25 181 0034W 1 4 440 830 55 180 150 185 140 138 210 145 Iys 90 100 80 150 31 25 183 0034W 1 4 440 330 59 180 150 189 140 138 20 145 Iys 90 100 80 150 32 25 182 0034W 1 4 440 330 59 180 150 185 140 138 210 145 175 90 100 80 150 32 25 201 0054W 1 4 480 360 62 180 180 1S0 165 156 z10 145 175 90 100 80 150 43 32 161 0034W 33 32 201 0054W 44 32 201 0074W 45 40 161 0034W 37 40 161 0054W 44 40 221 0114W 56 40 221 0154W 59 50 161 0034W 43 50 161 0054W 50 50 161 0074W 51 50 191 0114W 55 50 191 0154W 58 50 241 0224W YES 50 241 0304W 79 65 191 0114W 66 65 191 0154W 69 65 201 0224W M3 65 241 0304W 85 65 241 0404W 92 80 171 0114W 69 80 171 0154W 12 80 211 0224W 93 80 211 0304W 100 80 241 0404W 98 80 241 0554W 130 80 255 0554W IBS 80 255 0754W 182 80 256 1104W 201 80 255 1104W 201 100 211 0224W 100 640 S520 138 250 270 180 240 198 230 160 200 100 148 118 95 100 211 0304W 100 3 8 680 520 138 250 270 180 240 198 230 160 200 100 148 118 150 103 125 252 0404W 125 3
50. corte las mangueras aproximadamente 5 mm en ambos extremos De esta forma se seguir garantizando una estanqueidad total Al concluir el montaje vuelva a conectar la llave esf rica 006 Desmontaje Montaje Sujete los conductos de refrigeraci n a la carcasa de la bomba 101 y a la carcasa intermedia 113 de acuerdo con el siguiente procedimiento Presione hacia atr s el anillo de empuje Acto seguido introduzca la manguera en el conector en ngulo A continuaci n suelte el anillo de empuje k Importante En la versi n con riel de asiento atornille el motor mono bloque 802 al riel 593 Compruebe que el impulsor 230 rueda sin obst culos Efect e la conexi n el ctrica del motor monobleque v ase el cap 5 4 Conexi n el ctrica e Tenga en cuenta el tipo de conmutaci n v ase la placa de identificaci n del motor e Tenga en cuenta el sentido de giro a la derecha v ase cap 5 6 Control del sentido de giro Ponga en marcha el grupo de bombeo v ase cap 6 Puesta en marcha 55
51. ctr nica Mec nica y mantenimiento Ponga a disposici n de este personal la herramienta y dis positivos de comprobaci n pertinentes Si las medidas indicadas no surten efecto p ngase en contacto con el fabricante AE Importante Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento y reparaci n v ase el cap tulo 3 5 Procedimientos de des conexi n Utilice s lo objetos y herramientas previstos expresamente para dichos trabajos Si se siguen al pie de la letra las instrucciones de servicio no cabe esperar que se produzcan fallos Desmonte la bomba s lo despu s de haber tomado todas las dem s medidas y que stas no hayan dado resultado Si los fallos persisten p ngase en contacto con nuestro servicio de asistencia t cnica Causa Soluci n La bomba y o tuber a no est llena por com pleto Tuber a de alimentaci n y o impulsor obstrui Fallo La bomba no bombea Peligro de marcha en seco Llegue y purgue el aire de la bom ba y la tuber a de presi n Limpie la alimen taci n Retire los dep sitos presen dos tes en la bomba o tuber a El motor no Compruebe la arranca instalaci n el c trica Cierre la v lvula Abra la v lvula de de cierre cierre Altura de bombeo Compruebe si demasiado alta la instalaci n contiene restos de suciedad y o compruebe la disposici n de la bomba 48 Fallo La bomba bom bea demasiado poco La bomba
52. de seguridad necesarios Y Importante Seg n la norma EN 60204 1 se considera una persona experta cuando debido a su formaci n sus conocimientos y su experiencia profesionales as como su conocimiento de las normas pertinentes puede evaluar los trabajos que se le han encomendado y detectar los posibles peligros 2 5 Obligaciones de la empresa explotadora La empresa explotadora con respecto a su personal ope rario y de mantenimiento debe instruirlo acerca de los dispositivos de seguridad de la bomba vigilar que cumpla las medidas de seguridad Y Importante En el espacio econ mico europeo respete y cumpla la versi n nacional de la directiva marco 89 391 CEE sobre la aplicaci n de medidas para la mejora de la segu ridad y de la salud del trabajador en el puesto de trabajo as como las distintas directivas que engloban entre ellas especialmente la directiva 89 655 CEE sobre las disposiciones m nimas de seguridad y de salud para la utilizaci n por los trabajadores en el trabajo de los equipos de trabajo el reglamento de seguridad en el funcionamiento de los equipos La empresa explotadora debe recabar el permito local de explotaci n y respetar las condiciones que ste implica Asimismo tambi n debe respetar la normativa local vigente en materia de Adhesiones seguridad del personal reglamentos de prevenci n de accidentes seguridad de los equipos de trabajo
53. e montaje operaci n y mantenimiento es el responsable del transporte instalaci n colocaci n manejo limpieza y eliminaci n de fallos de la bomba 1 nicamente puede montar y manejar la bomba personal debidamente formado y autorizado para ello 2 Las competencias con respecto al mane jo de la bomba deben quedar claramente establecidas y respetarse 3 Se deben respetar todos los procedi mientos de desconexi n indicados en el manual de instrucciones manejo mantenimiento reparaci n etc 4 El operario no debe limitar la seguridad de la bomba 5 El operario debe encargarse de que s lo trabajen en la bomba las personas autorizadas 6 El operario debe comunicar de inmedia to a la empresa explotadora cualquier modificaci n que se haya producido en la bomba que pudiera limitar su seguri dad 7 La empresa explotadora nicamente debe utilizar la bomba estando sta en perfecto estado 8 La empresa explotadora debe equipar al personal operario con el equipo de protecci n adecuado de acuerdo con las disposiciones legales y los medios de extracci n 3 4 Montaje de piezas de repuesto y de desgaste Las piezas de repuesto y los accesorios que no han sido suministrados por el fabricante no est n comprobados ni autorizados Por consiguiente el montaje y o un utilizaci n de dichos productos en determinadas circunstancias pue de modificar negativamente determinadas caracter sticas constructivas de la bo
54. ecesarios se encuen tran en el cap tulo 5 2 Dimensiones La documentaci n del pedido y la placa de identificaci n informan sobre los datos de rendimiento y conexi n de la bomba en cuesti n El comprobante de rendimiento de las bombas se realiza de acuerdo con DIN EN ISO 9906 bombas centr fugas examen hidr ulico de recepci n clase 2 1 4 7 Datos generales Margen temperatura de los l quidos para L mite t rmico inferior 5 C 120 C 40 C modelo con protec ci n antideflagrante L mite t rmico superior Precauci n En las bombas de tipo UNIBLOCK GFC los medios de bombeo da an el motor lt 15 C y gt 40 C Conecte otro circuito de refrigeraci n al motor Temperatura ambiente para L mite t rmico inferior 5 C L mite t rmico superior 40 C Densidad y viscosidad del medio bombeado Densidad m x 1000 kg m Viscosidad cinem tica m x 1 mm s 1 cST Soluciones espec ficas de clientes pueden diferir de los datos est ndar Generalidades Correcci n del rendimiento Tipo de construcci n GF PM Reduzca el rendimiento en funci n de las indicaciones del fabricante en caso e utilizar el motor en temperaturas ambiente gt 40 C o alturas de instalaci n gt 1000 m sobre el nivel del mar P2 kW 1500 rpm 3000 rpm 1 1 52 61 Si la densidad o viscosidad divergen de estos valores reper 13 S1 cute sobre el rendim
55. iento de las normas pertinentes puede evaluar los trabajos que se le han encomendado y detectar los posibles peligros AE Importante Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento y lim pieza v ase cap tulo 3 5 Procedimientos de desconexi n Utilice s lo objetos y herramientas previstos expresamente para dichos trabajos Limpie y realice el mantenimiento de la bomba con regulari dad Ello permite que la bomba funcione sin aver as Peligro El impulsor en rotaci n puede cortar y magullar manos y brazos Deje acabar al impulsor hasta que pare Asegure la bomba para que no salga y caiga Mantenimiento limpieza k Atenci n Determinados medios bombeados pueden conllevar riesgos para la salud de las personas Utilice siempre equipamientos de protecci n personal como guantes y gafas protectoras Durante el servicio la bomba est sometida a una vibraci n que puede aflojar las uniones atornilladas o las uniones por abrazadera Se recomienda comprobar regularmente la pre sencia en la bomba de posibles uniones flojas en servicios de un turno cada 6 meses Retire regularmente el polvo y cualquier tipo de suciedad Precauci n Durante el mantenimiento y la lim pieza de la bomba pueden causarse lesiones Preste atenci n a las normas de se guridad y a las reglas t cnicas de car cter general 7 1 Mantenimiento En los trabajos de mantenimiento de reparaci n preste atenci n
56. iento hidr ulico Al usar estos medios z tenga en cuenta la potencia del motor 55 61 68 7 5 63 68 11 0 63 74 15 0 65 74 18 5 65 74 nP ms 22 0 67 75 Nivel de presi n ac stica 30 0 67 i E Eje 37 0 70 El nivel de presi n ac stica dB A de la bomba durante el 45 0 70 P modo sin cavitaci n se sit a en el margen Q ptimo por debajo 220 z i de los valores l mite especificados en la directiva europea sobre m quinas 2006 42 CE Tipo de construcci n GF D W WS 50 60 Hz P2 kW 1500 1800 rpm 3000 3600 rpm 0 37 0 44 52 56 61 65 0 55 0 66 50 54 61 65 0 75 0 9 50 54 63 67 1 1 1 3 55 59 63 67 1 5 1 8 55 59 67 71 2 2 2 6 59 63 67 71 3 0 3 6 59 63 72 76 4 0 4 8 59 63 74 78 5 5 6 6 63 67 74 78 7 5 9 0 63 67 74 78 11 0 13 2 65 69 75 79 15 0 18 0 65 69 75 79 18 5 22 2 65 69 75 79 22 0 26 4 67 71 75 79 30 0 36 0 68 72 37 0 44 4 70 74 45 0 54 0 70 74 55 0 66 0 71 75 Tipo de construcci n GFC 50 60 Hz P2 kW 1500 1800 rpm 1 5 1 8 49 53 2 212 6 49 53 3 0 3 6 49 53 4 0 4 8 49 53 5 5 6 6 49 53 7 5 9 0 49 53 11 0 13 2 50 54 15 0 18 0 50 54 18 5 22 2 52 56 22 0 26 4 52 56 30 0 36 0 52 56 13 Seguridad 2 Seguridad 2 1 Indicaciones Aclaraciones Los siguientes s mbolos significan Advertencia de zona de peligro Advertencia de posibles lesiones en las manos Advertencia de tensi n el ctrica peligros
57. la bomba inme diatamente despu s del arranque Se puede conectar brevemente la bomba sin protecci n antideflagrante en seco como m ximo durante 3 s sin correr riesgos En caso de una instalaci n con varias bombas se debe verificar cada una de ellas El sentido de giro debe EY coincidir con la indicaci n de la flecha de Importante De cara a la rueda del ventilador del motor sta debe girar en el sentido de las agujas del reloj En las bombas de tipo UNIBLOCK GFC el rbol del motor debe girar en sentido horario desde la direcci n de la cu bierta del motor Los orificios de la carcasa intermedia permiten ver el rbol del motor 5 6 1 Cambio del sentido de giro El sentido de giro se puede invertir intercambiando las dos fases del cable del motor 5 7 Figuras de la conexi n del motor Precauci n Un tipo de conmutaci n el ctrica incorrecto causa la aver a del motor trif sico Tenga en cuenta el tipo de conmu taci n Tipo de construcci n GF GFC D W WS Tensi n del motor E laca de identificaci n del motor Tensi n de Frecuencia p servicio de funcio 400 690V A L 50Hz ramiento 230 400V A A 50Hz 655 725V A 50Hz 275 480V A L 60Hz 448 480V A 60Hz 460 500V A 60Hz w2 U2 V2 220 240V A 230V U1 Vi wi l l LI L2 L3 380 420V S0HZ A 400V 60Hz U1 Vi Wi UI Vi Ww l l l l l l LI L2 Ls
58. leva ci n y las correas de tope sean lo suficientemente grandes para el peso total de la bomba v ase cap 5 2 Di mensiones Si es necesario durante el transporte asegure la bomba con los medios de tope apropiados Coloque la bomba s lo en superficies suficientemente s lidas y aniveladas en todas las direcciones 4 3 1 Transporte con carretilla de horquilla La carretilla de horquilla debe tener la potencia suficiente para el peso de la bomba El conductor debe poseer el permiso ne cesario para conducir la carretilla Transporte 4 3 2 Transporte con gr a La gr a debe tener la potencia suficiente para el peso total de la bomba El operario debe poseer el permiso ade cuado para operar con la gr a Sujete la bomba a la gr a con los sistemas pertinentes p ej travesa os correas cables y por los puntos de sujeci n pre vistos para ello y a continuaci n efect e el transporte E E E E E PUT TS EO 74 sl le AJA jg LALAN ai LA i WD ji Figura 4 Transporte con gr a Las medidas dimensiones y pesos necesarios se encuen tran en el cap tulo 5 2 Dimensiones Instalaci n Montaje 5 Instalaci n Montaje 5 1 Montaje Prepare la distribuci n del edificio de acuerdo con las di mensiones de la bomba Y Importante Provea espacio suficiente para poder llevar a cabo los tra bajos de mantenimiento y reparaci n
59. los utensilios de limpieza pinceles trapos y dem s de acuerdo con la normativa vigente en materia de medio ambiente y de acuerdo con las indicaciones del fabricante Peligro Los campos magn ticos de los moto res PM constituyen un peligro grave para las personas con marcapasos que se encuentren cerca del rotor cuando el motor est abierto El acceso a esta zona est prohibido a las personas con marcapasos Observe el manual de manejo ad junto Peligro Las fuerzas magn ticas elevadas du rante el desmontaje y el montaje de los motores PM pueden provocar da os personales y materiales graves Las reparaciones deben ser realiza das nicamente por personal t cnico cualificado El rotor debe desmontarse nicamente con la herramienta dise ada especial mente para este fin Observe el manual de manejo ad junto AE Importante Durante el montaje apriete todos los tornillos y tuercas de paso derecho seg n las instrucciones v ase cap 7 6 Pares de apriete para tornillos y tuercas 50 Y Importante No se permite el uso de ning n tipo de fuerza en el montaje y desmontaje de la bomba 9 1 Desmontaje Se puede desmontar el juego de repuesto de la bomba v ase cap 1 2 Vista de explosi n aflojar de la conexi n sin tuber as de aspiraci n y de presi n El juego de recam bio est formado por un motor monobloque 802 carcasa intermedia 113 impulsor 230 y cierre mec nico 433
60. mba El fabricante no asume ninguna responsabilidad por los da os que puedan surgir de la utilizaci n de piezas y acce sorios no originales 3 5 Procedimientos de desconexi n Antes de llevar a cabo cualquier trabajo de mantenimien to limpieza y o reparaci n s lo por personal experto es imprescindible respetar el procedimiento desconexi n siguiente Advertencia La corriente el ctrica puede causar lesiones mortales Desconexi n del motor monobloque 802 seg n las 5 normas de segu ridad Para efectuar la limpieza cierre los ar marios de distribuci n para evitar que pueda penetrar agua o polvo Las 5 normas de seguridad dicen 1 Desconectar 2 Asegurar contra la reconexi n 3 Comprobar que no haya tensi n 4 Conectar a tierra y cortocircuitar 5 Tapar o aislar los componentes contiguos que contengan tensi n Indicaciones generales de peligro 19 Transporte 4 Transporte 4 1 Alcance del suministro El contenido un detallado del suministro un puede consul tarse en la confirmaci n del pedido 4 2 Transporte y embalaje Antes de ser enviadas las bombas se comprueban y empa quetan cuidadosamente No obstante no puede excluirse que puedan producirse da os durante el transporte 4 2 1 Suministro tambi n de piezas de repuesto de recambio Control de entrada Compruebe por medio del albar n que se haya recibido todo el contenido En caso de da os Compruebe se el suministro p
61. nsciraari 37 Control del sentido de giro 38 Cambio del sentido de giro 38 Figuras de la conexi n del motor 39 Conexi n del conductor fr o 39 5 8 5 9 5 10 5 11 6 1 z ndice Funcionamiento del convertidor de A 39 JS AAA 40 Tendido de tuber as ooccocccconcconiconocono 40 Protecci n anticongelante 40 Puesta en marcha ssssssnssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 41 Modos de servicio y frecuencia de puesta CMS O or ooica 41 Arranque silicio 42 Mantenimiento Limpieza coocnnncncn 43 Mane MO ninia 43 Indicaciones de mantenimiento en caso de periodos prolongados de inactividad 44 Lubricaci n de cojinetes omo 45 Dispositivo de relubricaci n 45 Plazos de lubricaci n ooccocccocccocncoccconnno 46 A A Po 46 LIMPI OZA aranira ica 46 Pares de apriete para tornillos y tuercas 47 Eliminaci n de residuos occcocccconconnccocco 47 Fallo Causa SolUcCi N oooccconccccnccninnnnnnns 48 Desmontaje Montaje oooooccconnnnciconcnnnnnm 50 Desmolnta Sussadoaitasins talca caass 50 o o E 52 Indice de figuras Figura 1a Figura 1b Figura 1c Figura 1d Figura 2a Figura 2b Figura 3 Figura 4 Figura 5a Figura 5b Figura 5c Figura 5d Figura 5e Figura 6 Figura 7 Vista de explosi n tipo de construcci
62. o nectar la bomba del medio de bombeado y de l quidos 5 11 Protecci n anticongelante D Atenci n El peligro de heladas puede da ar la bomba llena En caso de per odos prolongados de inactividad vac e la bomba Precauci n El medio bombeado que sale de la bomba puede causar quemaduras en manos y brazos Despresurice la carcasa de la bom ba S lo entonces puede vaciar la bom ba Con las bombas de tipo UNIBLOCK GFC v ase el cap tulo 9 1 Desmontaje para vaciar Fije los conductos de refrigeraci n de acuerdo con el ca p tulo 9 2 Montaje antes de la nueva puesta en servicio 6 Puesta en marcha Antes de poner la bomba en marcha compru bela y efect e una prueba de funcionamiento Se debe prestar especial atenci n a las indicaciones siguientes gire el eje del motor varias veces manual mente nunca accione la bomba en seco La bomba y las tuber as est n debida mente conectadas La conexi n el ctrica se efectu seg n las disposiciones vigentes La sonda pirom trica si existe est conectada El guardamotor est bien ajustado Est conectada la ETS X4 si existe El sentido de giro de la bomba es la co rrecta incluso en el servicio con un grupo electr geno de emergencia Est n abiertas las v lvulas de cierre necesarias para el servicio La bomba est bien montada y esta ble La admisi n y salida de la estaci n de
63. odifique su efectividad 2 3 Interfaces de la bomba y A O oj E LA E E 1 Lo A E ol a Po A mo WU E E KA Figura 3 Interfaces de la bomba En la bomba se encuentra la interfaces siguientes 1 Brida de uni n en la admisi n 2 Brida de uni n en la salida 3 Acometida el ctrica caja de bornes 2 4 Medidas de seguridad El presente manual de instrucciones forma parte de la m quina y debe estar a disposici n del personal operario en cualquier momento Tenga en cuenta las indicaciones sobre seguridad que contiene que debe guardar este manual de instrucciones para su uso futuro que debe respetar los intervalos en que se deben llevar a cabo las inspecciones y medidas de control 16 Los trabajos del presente manual de instrucciones est n descritos de tal forma que los distintos cap tulos pueden ser le dos y entendidos por una persona capacitada el cap tulo Puesta en marcha un persona experta el cap tulo Trans porte Instalaci n Montaje Mantenimien to Limpieza Fallo Causa Soluci n Y Importante Una persona se considera capacitada despu s de que una persona experta le ha explicado las tareas que se le han encomendado y le ha advertido de los posibles riesgos en caso de comportamiento inadecuado le ha capacitado en caso de que fuera necesario le ha instruido acerca de los dispositivos y medidas
64. ombas de 30 a 50 Hz de 30 a 60 Hz en funci n de las condiciones del servicio Regulaci n de la frecuencia de las bombas del modelo UNI BLOCK GF PM en funci n de las condiciones de servicio Y Importante Los convertidores de frecuencia deben cumplir la norma tiva europea en materia de baja tensi n y compatibilidad electromagn tica Si es necesario utilice interruptores de corriente de de fecto 5 9 ETS X4 En relaci n al montaje y la conexi n el ctrica de la ETS X4 v ase el manual de manejo adjunto 5 10 Tendido de tuber as Coloque el conducto de presi n de acuerdo con la norma tiva vigente as como con la normativa correspondiente en materia de prevenci n de accidentes Advertencia Los medios bombeados calientes que se escapan de bomba son mortalmen te peligrosos No sobrepase las fuerzas de las tu ber as 40 Tome medidas para una completa ventilaci n durante la colocaci n La tuber a bajo presi n se debe colocar que sea con protecci n contra las hela das se debe interceptar y se debe empalmar sin esfuerzos Las fuerzas de las tuber as y los momentos no deben re percutir sobre la bomba Instale una v lvula de cierre justo delante de la bomba para poder cerrar las tuber as Ello permitir desmontarla estando las tuber as llenas un dispositivo antirretorno entre las tuber as de presi n y la v lvula de cierre ste evita el reflujo despu s de desc
65. ones industriales y de recuperaci n de calor Modelo UNIBLOCK GF Bomba centr fuga en construcci n en bloques Modelo UNIBLOCK GFC Bomba centr fuga en construcci n en bloques con ahorro de energ a y motor refrigerado por agua el calor que pierde el motor calienta el medio de bombeado Modelo UNIBLOCK GF PM Bomba centr fuga en construcci n en bloques con ahorro de energ a y motor PM motor de im n permanente con unos niveles de eficiencia m ximos Modelo UNIBLOCK D Bomba de circulaci n en construcci n en bloques en l nea Modelo UNIBLOCK W Bomba de circulaci n en construcci n en bloques para el adosado a dep sitos con conexi n rectangular Modelo UNIBLOCK WS Bomba de circulaci n en construcci n en bloques para el adosado a dep sitos con conexi n redonda La bomba est concebida nica y exclusivamente para la finalidad arriba indicada Cualquier otra utilizaci n o modifi caci n sin el consentimiento previo por escrito del fabricante no se considerar reglamentario Pro consiguiente el fabri cante no asume ninguna responsabilidad por los da os que de ello se derivaran El riesgo recae exclusivamente sobre la empresa explotadora de Atenci n En caso de que falten dispositivos de seguridad la bomba puede sufrir da os El sistema de bombeo debe cumplir con las directrices adem s de estar equipado con todos los dispositivos de seguridad al completo y operativos S lo entonces se puede poner l
66. or 230 sobre el eje del motor 819 Coloque la arandela 554 sobre el eje del motor 819 Apriete la tuerca 920 10 Y Importante En primer lugar gire hacia atr s los tornillos extractores Coloque la junta plana 400 400 1 o la junta t rica 412 entre la carcasa de la bomba 101 y la carcasa intermedia 113 A conti nuaci n introduzca el juego de recambio completo en el centraje 11 Y Importante Sielentrehierro es demasiado ancho se reduce conside rablemente el rendimiento de la bomba Si las ruedas multicanal est n cerradas se suprime el ajuste del entrehierro Ajuste del entrehierro con las ruedas multicanal abiertas Entrehierro entre la cara frontal de la paleta y la superficie de la carcasa de la bomba que gira en sentido opuesto 0 3 0 5 mm Control con calibre de profundidad 1 Entrehierro del impulsor demasiado estrecho Coloque una segunda junta plana 400 400 1 entre la car casa de la bomba 101 y la carcasa intermedia 113 si el impulsor 230 marcha en contrasentido en la carcasa de la bomba 101 2 Entrehierro del impulsor demasiado ancho Coloque por abajo una arandela detr s del impulsor 230 para compensar el entrehierro 12 Atornille la carcasa de la bomba 101 con la carcasa intermedia 113 Montaje de la manguera de refrigeraci n en la UNI BLOCK GFC Y Importante A
67. resenta da os control vi sual En caso de objeciones Si el suministro ha sufrido da os durante transporte P ngase en contacto de inmediato con el ltimo transportista Conserve el embalaje para una posible comprobaci n por parte del transportista o una devoluci n Embalaje para devoluci n Utilice en la medida de lo posible el embalaje original y el material del embalaje original Si ya no dispone de ninguno de ellos A cuda si es necesario a una empresa de embalaje con personal profesional Coloque al abundar sobre una paleta debe tener la suficiente capacidad de carga En caso de dudas con respecto al em balaje y a la seguridad en el transporte rogamos se ponga en contacto con el fabricante 20 Embalaje para el transporte en cami n Para el transporte en cami n la bomba se empaqueta y se sujeta sobre una paleta 4 2 2 Almacenamiento provisional El embalaje de la bomba y de las piezas de repuesto est concebido para poder ser almacenado durante 3 meses aproximadamente Condiciones de almacenaje Espacio cerrado y seco a una temperatura ambiente entre 5 y 40 C 4 3 Transporte hasta el lugar de instalaci n del cliente El transporte de la bomba sobre un palet nicamente pue de llevarlo a cabo personal experto y de acuerdo con las condiciones del lugar Advertencia Las bombas insuficientemente seguras pueden causar lesiones graves Calcule que el dispositivo de e
68. siones 5 2 1 Dimensiones del tipo de construcci n GF GF PM Est ndar n DN Riel de asiento gt 37 kW lt b 2 Figura 5a Dimensiones tipo de construcci n GF GF PM Dimensiones de la conexi n por brida seg n DIN 2501 PN 10 Dimensiones con convertidor de frecuencia integrado bajo peti ci n 23 Instalaci n Montaje Tipo de construcci n GF 1500 60 Hz 1800 rpm Modelo DN DN G L ay a b c d e f g h k i O n m p q r min ko 25 110 0034GF 21 25 111 0034GF 22 25 112 0034GF S2 25 llh 420 100 95 15 120 112 232 122 204 70 138 100 90 140 190 14 204 150 21 25 161 0034GF woo a OOOO OO e A2 122 2 A be w0 o 1900240 28 25 181 0034GF wo as OOO do eA LOZA A 2w O e 00140 1900240 29 25 182 0034GF 14 415 100 100 15 150 132 282 122 239 70 138 100 140 190 240 29 25 183 0034GF 14 415 100 100 15 150 132 282 122 239 70 138 100 140 190 240 29 25 201 0054GF 14 445 100 100 15 180 132 312 135 262 70 156 100 140 190 240 40 32 201 0054GF 40 92 1 4 445 100 100 15 180 160 340 141 268 70 156 100 140 190 240 14 204 150 40 32 202 0054GF 40 92 1 4 445 100 100 15 180 160 340 141 268 70 156 100 140 190 240 14 204 150 40 32 201 0074GF 40 82 ll 445 100 100 15 180 160 340 141 268 70 156 100 140 190 240 14 204 150 41 40 161 0034GF lg 425 110 110 i 1 12 AA 122 2 9 mO EOI 0 40 161 0054GF Ww 450 110 110 15 160 132 292 135 242 70 156 100 140 190 240
69. tilizaci n reglamentaria incluye el cumplimiento de las instrucciones de manejo y mantenimiento especificadas por el fabricante Las bombas centr fugas a prueba de explosiones satisfacen los requisitos del material el ctrico utilizable en atm sferas potencialmente explosivas conforme a la directiva 94 9 CE del Consejo Europeo del 23 marzo 1994 para utilizaci n reglamentaria en atm sferas con peligro de explosiones concerniente a los grupos de equipos ll categor a 2 Condiciones de aplicaci n para zona I y zona ll 112G T1 T3 S mbolo de protecci n antideflagrante Grupo de equipos Categor a de equipo Atm sfera de gas potencialmente explosiva Clases t rmicas Con la clase t rmica T3 las bombas satisfacen a su vez los requisitos de las clases t rmicas T1 hasta T2 Generalidades 1 2 Vista de explosi n Tipo de construcci n GF GF PM 903 2 101 9033 903 3 400 1 502 920 230 113 903 1 940 802 831 162 400 2 903 2 101 593 412 554 433 819 423 320 2 320 1 832 Figura la Vista de explosi n tipo de construcci n GF GF PM Tipo de construcci n GFC 903 704 101 412 920 230 113 819 423 320 2 320 1 Figura 1b Vista de explosi n tipo de construcci n GFC 1 S lo disponible en la versi n con rueda multicanal cerrada y material W3 2 Con 150 401 hay disponible un segundo anillo partido Tipo de construcci n D Figura 1c Vista de explosi n tipo de construcci n D
70. tire del conducto de agua de refrigeraci n 704 en direc ci n opuesta para extraerlo t t del conector en ngulo A continuaci n suelte el anillo de empuje 5 Afloje la tuerca 920 Despu s de vaciar la bomba suelte la tuber a de retorno 702 de la carcasa intermedia 113 Retire la arandela 554 Afloje los tornillos de uni n de la carcasa de la bomba 101 6 y de la carcasa intermedia 113 Levante el impulsor 230 51 Desmontaje Montaje Extraiga la chaveta 940 de la ranura del eje Afloje los tornillos de uni n del motor monobloque 802 y de la carcasa intermedia 113 Tire de la carcasa intermedia 113 alineadamente por encima del eje del motor 819 10 de Atenci n Si una superficie de contacto est da ada no garantizar una estanqueidad total No da e la superficie de asiento de la junta t rica Retire todos los componen tes del cierre mec nico 433 de la carcasa intermedia 113 52 11 Con la tela abrasiva m s fina limpie el eje del motor de acero al cromo n quel eliminando los dep sitos y restos de suciedad Despeje la superficie de asiento de la junta t rica de cual quier dep sito Y Importante Sustituya las juntas desmontadas por otras nuevas De esta forma se seguir garantizando una estanqueidad total 9 2 Montaje Antes de volver a montar
71. uministrada del motor compru bese comparando con la placa de identificaci n del motor Seguridad 8 Signo de protecci n antideflagrante s lo en bombas antideflagrantes 9 S mbolo CE 10 Altura nominal de extracci n m 11 Corriente nominal de extracci n m h 12 Velocidad de rotaci n s lo en bombas antide rpm flagrantes 13 Tensi n de servicio s lo en bombas antidefla grantes V 14 A o y mes de construcci n 15 S mbolo de protecci n antideflagrante s lo en bombas antideflagrantes 16 Tenga en cuenta el sentido de giro 2 2 Sistemas de seguridad incorporados opcional Compruebe a intervalos regulares los dispositivos de segu ridad incorporados j anual Los m todos de verificaci n que deben aplicarse son S control visual F prueba de funcionamiento Antibobinado Si la bomba adem s tiene instalado un antibobinado con control de la temperatura ste desconecta el motor de la bomba en caso de calentarse demasiado Intervalo M todo ETS X4 La presencia de una ETS X4 protecci n electr nica contra la marcha en seco con sensor de vibraciones de horquilla impide que se produzca marcha en seco en el cierre me c nico De esta forma se garantiza el funcionamiento de la bomba Intervalo M todo Seguridad Precauci n Si el calentamiento es insuficiente el motor trif sico sufrir da os No ponga los dispositivos de seguri dad fuera de servicio o m

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