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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 350 EXC -F EU 350 EXC

1. Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR2 en la parte superior derecha del display El TR2 Tripmaster 2 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 El valor visualizado se puede ajustar manualmente con el bot n y el bot n Esta funci n resulta muy pr ctica para los trayectos con el Roadbook e Informaci n El valor TR2 tambi n se puede corregir manualmente durante la marcha con el bot n y el bot n Al pasar de 999 9 el valor TR2 se restablece autom ticamente a 0 0 Pulsar el bot n Aumenta el valor TR2 Pulsar el bot n Reduce el valor TR2 Pulsar durante Borra los valores TR2 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR2 en la parte superior derecha del display Mantener pulsado el bot n 2 3 segundos hasta que TR2 empiece a parpadear El valor visualizado se puede ajustar manualmente con el bot n y el bot n Esta funci n resulta muy pr ctica para los trayectos con el Roadbook e Informaci n ll El valor TR2 tambi n se puede corregir manualmente durante la marcha con el bot n y el bot n Al pasar de 999 9 el valor TR2 se restablece autom ticamente a 0 0 Pulsar el bot n Aumenta el valor
2. Latecla no tiene funci n alguna Pulsar brevemente la tecla O Y Siguiente modo de visualizado e Informaci n Si se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda el lado izquierdo del display conmuta de nuevo al modo SPEED Modo de visualizado SPEED velocidad 1 1 8 400317 02 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n SPEED en la parte izquierda del display En el modo de visualizado SPEED se muestra la velocidad actual La velocidad actual se puede ver en Km h o Mph e Informaci n Llevar a cabo el ajuste en funci n del pa s Siempre que se recibe un impulso de la rueda delantera el lado izquierdo del display del veloc metro conmuta al modo SPEED y se muestra la velocidad actual Modo de visualizado SPEED H horas de servicio 7 1 9 400316 01 Men Setup TRI TR2 AI A2 1 2 0D0 LAP CLK H 400344 01 Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display El modo de visualizado H muestra las horas de servicio del motor El contador de horas de servicio guarda el tiempo de conducci n total e Informaci n El contador de horas de servicio es necesario para poder realizar puntualmente los mantenimientos Si al ponerse en ma
3. 13 EQUIPO DE FRENOS 86 13 8 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido compr
4. 6 MANDOS 17 6 16 Resumen de los testigos de control XCF W SIX DAYS A Posibles estados El testigo de aviso EFI MIL se ilumina parpadea en naranja El OBD EFI ha detectado un error cr tico para las emisiones o la seguridad El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina en naranja El nivel de combustible ha alcanzado la marca de reserva 6 17 Abrir el tap n del dep sito de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar
5. Ajustar la transmisi n secundaria al trayecto e Informaci n Si se acciona con demasiada frecuencia el embrague debido a que la trans misi n secundaria es demasiado larga el aceite del motor se calienta r pi damente Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas p g 132 Limpiar las l minas del radiador Enderezar con cuidado las l minas dobladas del radiador Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 106 Montar una protecci n contra la entrada de agua en el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 77206921000 e Informaci n Observar el manual de montaje de KTM PowerParts 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N pe 9 1 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha e Informaci n Antes de conducir comprobar siempre que el veh culo est en buen estado y sea seguro para circular El veh culo s lo se puede utilizar si se encuentra en un estado t cnico impecable Controlar el nivel de aceite del motor p g 110 Controlar el equipo el ctrico Controlar el nivel de l quido del freno delantero p g 84 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 88 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 85 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 90 Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos Controlar el nivel de l quido refrigerante
6. Manguera del radiador doblada Cambiar la manguera del radiador 4 Termostato defectuoso Aver a en el sistema del ventilador del radiador Todos los modelos XCF W Todos los modelos SIXDAYS Error en el sistema de inyecci n de combustible Comprobar el termostato 4 Prescripci n Temperatura de apertura 70 C 158 F Controlar el fusible del ventilador del radiador Controlar el fusible 4 Comprobar el ventilador del radiador W4 Parar la motocicleta e identificar el compo nente defectuoso con ayuda del c digo de des tello e Informaci n V ase el c digo de destello Controlar si los cables est n da ados y si las conexiones el ctricas est n da adas o contie nen corrosi n Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 La manguera del respiradero del Tender la manguera del respiradero sin doble motor est doblada ces o sustituirla El nivel del aceite del motor es dema Controlar el nivel de aceite del motor siado alto p g 110 La viscosidad del motor es insufi ciente El alternador no carga la bater a Pist n o cilindro desgastado Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite 4 p g 111 Pist n cilindro Determinar el juego inicial A Controlar la tensi n de carga 4 Controlar el devanado del est tor del alterna dor 4 Consumo el ctrico no previsto Controlar la corriente de reposo
7. Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador 4 p g 108 400192 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro No debe variar el r gimen de ralent Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A p g 108 17 2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador 4 Trabajo previo Desmontar el asiento p g 69 Desmontar el dep sito de combustible 4 p g 72 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 79 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Recoger los manguitos O Soltar la tuerca Apretar hasta el fondo el tornillo de ajuste Soltar la tuerca O Girar el tornillo de ajuste 6 de modo que se aprecie en el pu o del acelerador la holgura del cable bowden Prescripci n Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Apretar la tuerca O Gi
8. Comprimir ligeramente y extraer la tapa naranja O en el rea de los talones de sujeci n Presionar la bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas elrarla aproximadamente 30 en sentido antihorario y extraerla del portal m paras e Informaci n No tocar el reflector con los dedos y mantenerlo limpio Presionar la nueva bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mpa ras y glrarla en sentido horario hasta el tope Intermitentes R10W portal mparas BA15s p g 126 Montar la tapa naranja Posicionar el cristal dispersor Colocar el tornillo y girarlo primero en sentido antihorario hasta que se enclave en el paso de rosca con un peque o tir n Apretar ligeramente el tornillo Trabajo posterior Comprobar el funcionamiento de los intermitentes 101722 10 Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 101 Trabajo principal EXC F EU EXC F AUS XCF W Retirar los tornillos O Extraer del soporte el veloc metro hacia arriba Girar la protecci n con una moneda hasta el tope en sentido antihorario y retirarla Extraer la pila del veloc metro 6 Introducir una pila nueva con la inscripci n hacia arriba Pila del veloc metro CR 2430 p g 126 Comprobar la junta t rica de la protecci n si est bien asentada 15 SISTEMA EL CTRICO i Posicionar la protecci n y girar co
9. Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 EXC F EU EXC F AUS XCF W is Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 Todos los modelos SIXDAYS Montar la tija inferior de la horquilla 4 EXC F EU EXC F AUS ACE Wisin Montar la tija inferior de la horquilla Todos los modelos SIXDAYS ococoocococcococconononconoroncnnos Controlar la holgura del cojinete de la pipa de EN A a Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n EXC F EU EXC F AUS XCF 9W Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Todos los modelos SIXDAYS Engrasar el cojinete de la pipa de la a A A Desmontar el guardabarros delantero Montar el guardabarros delantero Desmontar el amortiguador W4 Montar el amortiguador l Desmontar el asientO cooococcccnconononcnnononanananons Montar el astentorn cds Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire Montar la tapa de la caja del filtro de aire Desmontar el filtro de aire Ains Montar el filtro de aire cnica Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire A Sellar la caja del filtro de aire Aoc Desmontar el silenciadoF o ococcccccnconononcncnnonos Montar el silenciador nccesser Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador A iicccccccoccoccccccccnnnnccccnoncnnnnnino Desmontar el dep sito de combustible Montar el dep sito de combustible W4 Controlar la suciedad de la cadena o occc
10. No aplicar nunca el producto de limpieza para motocicletas al veh culo en seco primero debe lavarse siempre con agua Despu s de limpiar y de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua tiene que secarse bien Retirar el tap n de cierre del sistema de escape Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la hume dad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Una vez finalizada la limpieza circular durante un peque o tramo hasta que el motor alcance la temperatura de servicio e Informaci n El calor tambi n hace que se evapore el agua acumulada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo de frenos Cuando la motocicleta se haya enfriado lubricar todos los puntos de deslizamiento y apoyo Limpiar la cadena p g 75 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anticorrosi n Agente de limpieza y conservaci n para metal y goma p g 132 Tratar todas las piezas de pl stico y recubiertas en polvo con un producto de lim pieza y cuidados suave Limpiador y pulimento para pintura brillante y mate superficies met licas y de pl stico p g 133 19 LIMPIEZA CUIDADO 115 19 2 Trabajos de inspecci n y cuidado para el invierno Informaci n Si la motocicleta tam
11. 21 LOCALIZACI N DE AVER AS Averia Posibles Medida O El motor entrega poca potencia Equipo de encendido averiado 119 Bobina de encendido Controlar el devanado secundario 4 Controlar la pipa de la buj a 4 Controlar el devanado del est tor del alterna dor A El motor se apaga durante la marcha El motor se calienta demasiado Testigo de aviso Fl MIL se ilumina o destella Consumo elevado de aceite Bater a descargada Se borran los par metros del veloc metro hora cron metro tiempo por vuelta La luz de carretera la luz de cruce la luz de delimitaci n el piloto trasero y la luz de la placa de matr cula no funcionan Falta de combustible Repostar combustible p g 46 Fusible 1 fundido Fusible 2 fundido Falta de l quido refrigerante en el sis tema de refrigeraci n Sustituir los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 100 Sustituir los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 100 Controlar la hermeticidad del sistema de refri geraci n Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 106 El viento de marcha es insuficiente Parar el motor con el veh culo detenido Las l minas del radiador est n muy Limpiar las l minas del radiador sucias Se forma espuma en el sistema de refrigeraci n Vaciar el l quido refrigerante 4 p g 106 Llenar el l quido refrigerante A p g 107
12. Cambiar el cambio de marchas a punto muerto EXC F AUS Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O Condici n Temperatura ambiente lt 20 C lt 68 F Extraer el tornillo de regulaci n del r gimen de ralent hasta el tope 4 B01507 11 Pulsar el bot n del motor de arranque o pisar con fuerza el pedal de arranque hasta el fondo e Informaci n i Pulsar el bot n del motor de arranque durante 5 segundos como m ximo A continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo Durante el arranque del motor el testigo de aviso FI se ilumina brevemente para comprobar que funciona 400733 01 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 44 9 3 Ponerse en marcha Informaci n Si el veh culo dispone de equipo de luces conectar las luces antes de ponerse en marcha De ese modo los dem s conducto res pueden verle con m s antelaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma Accionar la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cuidado 9 4 Cambiar de marcha conducir Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda tra sera No reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el moto
13. Controlar el ajuste del faro p g 102 Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 101 15 SISTEMA EL CTRICO BO1563 10 10 N Trabajo principal Girar hasta el tope y en sentido antihorario la cubierta de protecci n O junto con el portal mparas que tiene debajo y retirarla Extraer del reflector el portal mparas de la luz de posici n Extraer la bombilla del faro O Colocar una bombilla del faro nueva Faro HS1 portal mparas PX43t p g 126 Introducir la cubierta de protecci n con el portal mparas en el reflector y girarla en sentido horario hasta el tope e Informaci n Comprobar que la junta t rica O est asentada correctamente Introducir el portal mparas de la luz de posici n en el reflector Trabajo posterior 15 9 Controlar el ajuste del faro 400726 10 Montar la cubierta del faro con el faro p g 101 Controlar el ajuste del faro p g 102 Estacionar el veh culo en una superficie horizontal delante de un muro claro y hacer una marca a la altura del centro del faro Hacer otra marca a una distancia O por debajo de la primera Prescripci n Distancia 5 em 2 in Estaciona
14. Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas En caso de detectar da os o grietas Sustituir las pastillas del freno trasero 4 Y p g 90 13 14 Sustituir las pastillas del freno trasero 4 A A A A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por ut
15. 66 N mm 377 lb in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 69 N mm 394 Ib in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 72 N mm 411 Ib in Longitud del muelle 250 mm 9 84 in Presi n del gas 10 bar 145 psi Recorrido est tico de la suspensi n 33 35 mm 1 3 1 38 in Recorrido de la suspensi n con conductor 105 115 mm 4 13 4 53 in Longitud de montaje 417 mm 16 42 in Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 p g 130 23 9 Pares de apriete del chasis Tornillo del regulador de presi n EJOT PTS 3 Nm 2 2 Ibf ft EN Tuercas de los radios de la rueda M4 5 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft delantera Tuercas de los radios de la rueda tra M4 5 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft sera Tornillo del anillo de ajuste del amorti M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador A 2 5 Nm 1 84 Ibf ft Tornillo del polo de la bater a Tornillo del sensor de temperatura del M5 2 Nm 1 5 Ibf ft alre de admisi n Tornillo del spoiler en el dep sito de 1 5 Nm 1 11 Ibf ft combustible Todos los modelos XCF W 23 DATOS T CNICOS 129 Tornillo de la protecci n contra el des M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 lizamiento de la cadena Tornillo de la r tula del v stago de pre M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 si n en el cilindro del freno de pie E Conexi n de combustible de la bomba 10 Nm 7 4 Ibf ft de combustible Dem s tornillos del chasis O 25 Nm 18 4 Ib
16. EXC F AUS XCF W Quitar las cubiertas de protecci n O Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horqui lla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Montar las caperuzas de protecci n O Todos los modelos SIXDAYS Girar el tornillos de ajuste blanco en sentido horario hasta el tope Informaci n o El tornillo de ajuste se encuentra en el extremo superior de la botella D l de la horquilla izquierda q Y La amortiguaci n de la compresi n se encuentra en la botella de la hor quilla izquierda COMP tornillo de ajuste blanco La amortiguaci n de la t w a extensi n se encuentra en la botella de la horquilla derecha REB tornillo de ajuste rojo B01206 10 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 54 A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n e Informaci
17. Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Fijar el ramal de cables con el portacables O a BO1521 11 Colocar la pinza del freno Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables Posicionar el tubo del freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos y apretarlos 101326 11 Trabajo posterior Montar el acolchado del manillar Montar el guardabarros delantero p g 68 Montar la rueda delantera p g 92 Montar la cubierta del faro con el faro p g 101 Comprobar que el ramal de cables los cables bowden y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 65 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 Controlar el ajuste del faro p g 102 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 64 12 14 Montar la tija inferior de la horquilla A Todos los modelos SIXDAYS Trabajo principal Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa lubricante de alta viscosidad p g 133 Montar la tija inferior de la ho
18. Sensor de temperatura del refrigerante Se al de entrada muy alta C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 13 Testigo de aviso Fl MIL destella 1 vez larga 3 breves Condiciones del error Sensor de temperatura aire de admisi n Se al de entrada muy baja Sensor de temperatura aire de admisi n Se al de entrada muy alta C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 15 Testigo de aviso FI MIL destella 1 vez larga 5 breves Condiciones del error Sensor de inclinaci n tipo A D Se al de entrada demasiado baja Sensor de inclinaci n tipo A D Se al de entrada demasiado alta C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 17 Testigo de aviso Fl MIL destella 1 vez larga 7 breves Condiciones del error EXC F EU EXC F SIX DAYS Sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Fallo en el circuito de conexi n C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 33 Testigo de aviso Fl MIL destella 3 veces largas 3 breves Condiciones del error Inyector del cilindro 1 Fallo en el circuito de conexi n C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 37 Testigo de aviso Fl MIL destella 3 veces largas 7 breves Condiciones del error Bobina de encendido 1 cilindro 1 Fallo en el circuito de conexi n C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 41 Testigo de aviso Fl MIL destella 4 veces largas 1 breve Condiciones del error Mando de la bomba de combustible Circuito abierto cortocirc
19. Sustituir el chasis 4 e informaci n Si el chasis ha resultado da ado a causa de una fuerza mec nica se deber sustituir siempre KTM no permite reparar el chasis 401340 01 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 79 12 42 Controlar el basculante A Controlar si el basculante est deteriorado agrietado y deformado gt Siel basculante est deteriorado agrietado o deformado Sustituir el basculante 4 e Informaci n Un basculante da ado debe sustituirse siempre KTM no permite reparar el basculante 401341 01 Trabajo previo Desmontar el asiento p g 69 Desmontar el dep sito de combustible 4 p g 72 Trabajo principal Controlar el tendido del cable bowden del acelerador Los dos cables bowden del acelerador deben pasar juntos por la parte poste rior del manillar por encima del soporte del dep sito de combustible hacia el cuerpo de la v lvula de mariposa gt Si el cable bowden del acelerador no est tendido de acuerdo con la especifica ci n Corregir el tendido del cable bowden del acelerador B01593 10 Trabajo posterior Montar el dep sito de combustible 4 9 p g 74 Montar el asiento p g 69 Controlar que las empu aduras de goma del manillar no est n deterioradas ni des lt O gastadas y que est n bien sujetas Si una empu adura de goma est deteriorada desgastada o suelta Sustituir y asegurar la empu adura de go
20. Todos los modelos ACPA A A 15 6 9 Interruptor de los intermitentes Todos los modelos EXC luar abad dt 15 6 10 Interruptor de parada de emergencia EXC FAUS td oa 15 6 11 Bot n del motor de arranque EXC F EU Todos los modelos XCF W Todos los modelos SIADA earar E A 16 6 12 Bot n del motor de arranque EXC F AUS 16 6 13 Resumen de los testigos de control EXC F EU EXC IO Si la A 16 6 14 Resumen de los testigos de control EXC F SIX DAYS id 16 6 15 Resumen de los testigos de control XCF W 16 6 16 Resumen de los testigos de control XCF W SIX DAYS ia 17 6 17 Abrir el tap n del dep sito de combustible 17 6 18 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 17 6 19 Tornillo de regulaci n del r gimen de ralent 18 6 20 Pedal de Cambio o n 18 6 21 Pedal de arranque ococccoccconocononononanonanonananananos 18 622 Redal del Ten ia ds 19 2 6 23 Caballete lateral aia id 19 6 24 Cerradura del manillar Todos los modelos FAG ana E EA E E 19 6 25 Bloquear el manillar Todos los modelos EXC 19 6 26 Desbloquear el manillar Todos los modelos EAO rean 20 VELOCIMETR OS 21 7 1 EXC F EU EXC F AUS XCF W oiccen 21 Falgi Visi n general del veloc metro ococococonon 21 7 1 2 Activaci n y prueba cccccccocococononononononononanos 21 TS Ajuste de kil metros o millas ocococonon 21 7 1 4 Ajustar las funciones del veloc metro 22 MES Ajustar la
21. baja posible en la que pueda girar todav a la rueda trasera Fijar la rueda trasera en esta posici n Soltar el tornillo empujar hacia un lado la protecci n contra salpicaduras O y desmontar el amortiguador Trabajo principal Empujar hacia un lado la protecci n contra salpicaduras OQ y colocar el amortigua dor en su lugar Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortiguador M12 80 Nm Loctite 2701 arriba 59 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortiguador M12 80 Nm Loctite 2701 abajo 59 Ibf ft Informaci n o ll El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante cuenta con un reves timiento de tefl n No hay que lubricarlo con grasa ni con ning n otro tipo de lubricante Los lubricantes destruyen el revestimiento de tefl n y redu cen dr sticamente la duraci n de esta pieza Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 69 SS Quitar el tornillo O Levantar la parte trasera del asiento desplazarlo hacia atr s y desmontarlo hacia arriba Enganchar la parte delantera del asiento en el casquillo de collar n del dep sito de combustible bajarlo en la parte trasera y desplazarlo al mismo tiempo hacia delante Asegurarse que el asiento queda bien encastrado en su posici n Montar el tornillo de sujeci n del asiento y apretarl
22. en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque BO1501 10 6 13 Resumen de los testigos de control EXC F EU EXC F AUS Posibles estados El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul La luz de carretera est activada El testigo de aviso Fl MIL se ilumina parpadea en naranja El OBD ha detectado un error cr tico para las emisiones o la seguridad El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina en naranja El nivel de combustible ha alcanzado la marca de reserva El testigo de control de los intermitentes parpadea en verde El inter mitente est activado 6 14 Resumen de los testigos de control EXC F SIX DAYS Posibles estados El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul La luz de carretera est activada El testigo de aviso EFI MIL se ilumina parpadea en naranja El OBD E ha detectado un error cr tico para las emisiones o la seguridad El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina en naranja El nivel de combustible ha alcanzado la marca de reserva El testigo de control de los intermitentes parpadea en verde El inter mitente est activado 6 15 Resumen de los testigos de control XCF W Posibles estados El testigo de aviso Fl MIL se ilumina parpadea en naranja El OBD ha detectado un error cr tico para las emisiones o la seguridad
23. n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 13 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n EXC F EU EXC F AUS XCF W Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope Informaci n o l Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horqui lla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Todos los modelos SIXDAYS Girar el tornillos de ajuste rojo en sentido horario hasta el tope Informaci n o l El tornillo de ajuste se encuentra en el extremo superior de la botella de la horquilla derecha La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella de la hor quilla derecha REB tornillo de ajuste rojo La amortiguaci n de la com presi n se encuentra en la botella de la horquilla izquierda COMP torni Ilo de ajuste blanco B01207 10
24. n Pretensado del muelle Preload Adjuster Est ndar 2 vueltas Longitud del muelle con casquillo s de pretensado Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib KOR mm 4332 Aceite por botella de la horqui 620 ml 20 96 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 130 lla 23 7 2 Todos los modelos SIXDAYS Amortiguaci n de la compresi n Amortiguaci n de la extensi n Amortiguaci n dea een O Constante el stica 23 DATOS T CNICOS 128 Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 4 0 N mm 22 8 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 4 2 N mm 24 Ib in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 4 4 N mm 25 1 Ib in Longitud de la horquilla 932 mm 36 69 in Longitud de la c mara de aire 100 mm 3 94 in Aceite por botella de la horqui 635 ml 21 47 fl oz Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 130 lla 23 8 Amortiguador Referencia del amortiguador 12 18 7 L 67 Amortiguador WP Suspension PDS 5018 DCC Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Amortiguaci n de la compresi n High Speed Amortiguaci n de la extensi n Confort 28 clics Est ndar 24 clics Sport 22 clics Pretensado del muelle 8 mm 0 31 in Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib
25. n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente Ny En gt AS No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Limpiar a fondo con aire comprimido el conector O de la manguera de combusti ble e Informaci n Bajo ning n concepto debe permitirse que entre suciedad en la manguera de combustible Si entra suciedad se obstruir la v lvula de inyecci n Separar el conector de la manguera de combustible Extraer el tamiz de combustible de la pieza de conexi n Introducir el nuevo tamiz de combustible en la pieza de conexi n hasta el tope Lubricar la junta t rica y conectar el conector de la manguera de combustible Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y controlar la respuesta e Informaci n El nivel del aceite del motor puede controlarse con el motor fr o o con el motor caliente Trabajo previo Colocar la motocicleta en posici n vertical so
26. p g 106 Controlar la suciedad de la cadena p g 75 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena p g 77 Controlar la tensi n de la cadena Y p g 75 Controlar el estado de los neum ticos p g 94 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 95 Controlar la tensi n de los radios Y p g 95 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla p g 57 Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 57 Controlar el filtro de aire Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos Comprobar peri dicamente que est n bien apretados todos los tornillos las tuercas y las abrazaderas Controlar la reserva de combustible 9 2 Arrancar el motor Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Indicaci n Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio Levantar la bicicleta del caballete y sujetar el caballete con la cinta de goma O
27. 0 0 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 21 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Si A Z LIO d lha 400327 01 Pulsar la tecla brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S1 en la parte superior derecha del display S1 cron metro 1 muestra el tiempo de marcha a partir de TR1 y contin a en el momento en que se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 22 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 400328 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S2 en la parte superior derecha del display S2 cron metro 2 es un cron metro manual Siempre que S2 est en marcha en un segundo plano parpadea el s mbolo S2 en el display del veloc metro Pulsar el bot n Iniciar o parar el cron metro S2 Pulsar el bot n Sin funci n Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por S2 y A2 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevem
28. 3 segundos Pulsar brevemente Abrir el siguiente tiempo por vuelta el bot n 7 2 15 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre ODO 400321 01 El modo de visualizado ODO muestra el kilometraje total Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 2 16 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre TR1 400317 01 El TR1 Tripmaster 1 funciona constantemente y llega hasta 999 9 Permite medir el kilometraje entre salidas o la distancia entre dos repostajes TR1 est vinculado con A1 velocidad media 1 y S1 cron metro 1 e Informaci n Cuando se pasa de 999 9 los valores TR1 A1 y S1 se restablecen autom tica mente a 0 0 400323 01 Pulsar el bot n Las visualizaciones de TR1 A1 y S1 se ponen a 0 0 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 VELOC METRO 35 7 2 17 Modo de visualizado SPEED TR2
29. 40 C 40 F Proveedor Motorex COOLANT G48 29 AGENTES AUXILIARES 132 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex9 Twin Air Liquid Bio Power Proveedor KTM Sportmotorcycle AG GRIP GLUE Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Fuel Stabilizer Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Clean Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Twin Air Dirt Bio Remover Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Protect amp Shine Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Bike Grease 2000 29 AGENTES AUXILIARES 133 Grasa lubricante de alta viscosidad Prescripci n KTM recomienda utilizar productos SKF Proveedor SKF LGHB2 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Clean amp Polish Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Joker 440 Synthetic Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chainlube Offroad 26 NORMAS 134 JASO T903 MA A causa
30. 5 mm 0 138 in Los alojamientos del manillar se pueden montar en 4 posiciones diferentes 11 15 Posici n del manillar 8 101487 10 11 16 Ajustar la posici n del manillar 4 Advertencia Peligro de accidente Rotura del manillar Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse Cambiar siempre el mani llar Desmontar los cuatro tornillos Desmontar las bridas del manillar Desmontar el manillar y colocarlo a un lado e Informaci n l Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Desmontar los dos tornillos Desmontar los alojamientos del manillar Colocar los alojamientos del manillar en la posici n deseada Montar los dos torni llos y apretarlos 101488 10 Prescripci n Tornillo de sujeci n del M10 40 Nm Loctite 243 manillar 29 5 Ibf ft e Informaci n Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma posici n 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 56 Colocar el manillar en su posici n e Informaci n Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos Colocar las bridas de manillar en su posici n Montar los cuatro tornillos y apre tarlos homog neamente Prescripci n Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft e Informaci n Asegurarse que la separaci n es homog
31. DE AVER AS 118 CI TN Errores de manejo Realizar las operaciones para arrancar el motor 7 p g 43 Bater a descargada Recargar la bater a 4 p g 98 El motor no gira motor de arranque el ctrico El motor gira pero no arranca El motor no gira El motor entrega poca potencia Controlar la tensi n de carga 4 Controlar la corriente de reposo W4 Controlar el devanado del est tor del alterna dor A Se ha fundido el fusible principal Sustituir el fusible principal p g 99 Rel de arranque defectuoso Controlar el rel de arranque W4 Motor de arranque defectuoso Controlar el motor de arranque Errores de manejo Realizar las operaciones para arrancar el motor p g 43 Conectar el empalme de la manguera de com bustible Acoplamiento del empalme de la manguera de combustible no enchu fado Fusible 1 fundido Sustituir los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 100 Fusible 2 fundido Sustituir los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 100 R gimen de ralent mal ajustado Ajustar el r gimen de ralent 4 p g 109 Holl n o humedad en la buj a Limpiar y secar la buj a o sustituirla Separaci n excesiva entre los electro Ajustar la separaci n entre los electrodos dos de la buj a Prescripci n Distancia entre electrodos en la buj a 0 8 mm 0 031 in Equipo de encen
32. E A E SE 16 4 Vaciar el l quido refrigerante 4 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N i Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua Retirar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n UN Tornillo de la tapa de la bomb
33. En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto O Colocar un fusible principal nuevo Fusible 58011109120 p g 126 Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico e Consejo Colocar un fusible de repuesto nuevo para casos de necesidad Colocar las cubiertas de protecci n Insertar el rel de arranque en el soporte y tender el cable Posicionar el carenado trasero Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 69 15 SISTEMA EL CTRICO 100 15 5 Sustituir los fusibles de los distintos consumidores el ctricos e Informaci n La caja de fusibles con los Fusible de los distintos consumidores el ctricos se encuentra debajo del asiento Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar el asiento p g 69 Trabajo principal Abrir la tapa de la caja de fusibles O Retirar el fusible defectuoso Prescripci n Fusible 1 10 A Centralita electr nica EFI Fusible 2 10 A Bomba de combustible Fusible 3 10 A Luz de carretera luz de cruce luz de delimitaci n piloto tra sero luz de la placa de matr cula Fusible 4 10 A Bocina luz de freno intermitente ventilador del radiador opcional Fusible res 10 A Fusibles de repuesto e Informaci n l Los fusibles defec
34. Esperar 10 12 bot n durante brevemente el bot n durante brevemente el segundos segundos 2 3 segundos bot n 2 3 segundos bot n Modo de visua Las visualizacio Siguiente modo Sin funci n Inicia y detiene lizado SPEED S2 nes de S2 y A2 de visualizado el S2 cron metro 2 se ponen a 0 0 7 2 24 Resumen de condiciones y posibilidades de activaci n Indicador La motocicleta est Men activable en Modo de visualizado SPEED H horas de servicio Ajustar la hora Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Consultar el tiempo por vuelta Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 Modo de visualizado SPEED AT velocidad media D o d T S Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 o d T S Modo de visualizado SPEED S1 cron metro D IO T S Modo de visualizado SPEED S2 cron metro YI lr 8 PUESTA EN SERVICIO 39 8 1 Instrucciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecua
35. O Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada 1 2 Tipograf a espec fica A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre Identifica un nombre protegido MarcaTM Identifica una marca comercial 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 6 2 1 Definici n del uso previsto Todos los modelos EXC Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones regulares de competici n Las motocicletas corresponden a las especificaciones del reglamento y las categor as actua les de las asociaciones internacionales de motociclismo e Informaci n El veh culo solo puede ser utilizado por personal debidamente instruido La motocicleta solo puede circular por las v as p blicas en su versi n homologada estrangulada La versi n sin estrangular de la motocicleta solo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas Esta motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a trav s y no se trata en primera l nea de un veh culo para competiciones de motocross Todos los modelos XCF W Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones regulares de competici n Las motocicletas corresponden a las especificaciones del regla
36. Resumen de funciones Pulsar el Pulsar bot n durante brevemente el 2 3 segundos bot n Sin funci n Sin funci n Activa la visuali Sin funci n Desactiva la zaci n que par visualizaci n padea y cambia que parpadea a la siguiente y cambia a la visualizaci n siguiente visua lizaci n de la selecci n Acceder a la Sin funci n Activa la visuali selecci n activa zaci n de Mph la visualizaci n de Km h al men Setup Siguiente modo Sin funci n Sin funci n men Setup de la hora de visualizado Ajustar la hora Aumenta el Aumenta el Reduce el valor Reduce el valor Pasa al Salir del men valor valor siguiente valor SETUP Modo de visuali Se restablecen Siguiente modo zado SPEED LAP el cron metro de visualizado tiempo por vuelta y el tiempo por Pulsar brevemente el bot n Siguiente modo de visualizado Pulsar el bot n durante 2 3 segundos Indicador Esperar 3 5 segundos Esperar 10 12 segundos La visualizaci n cambia al men Setup de las funciones del veloc metro Modo de visua lizado SPEED H horas de servicio Se inicia el men Setup guarda los ajus tes y cambia a H u ODO Pasa a la siguiente visualizaci n sin Men Setup Sin funci n realizar cambios Cambia a la siguiente visua lizaci n cambia Sin funci n Ajustar la unidad de medida Guarda y cierra el men Setup La visualiza ci n cambia al M
37. TR2 Pulsar el bot n Reduce el valor TR2 Pulsar durante Borra los valores TR2 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 19 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 400325 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A1 en la parte superior derecha del display A1 velocidad media 1 muestra la velocidad media calculada a partir de TR1 Trip master 1 y S1 cron metro 1 El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso 7 VELOC METRO 21 Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 20 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 400326 01 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A2 en la parte superior derecha del display Cuando est en marcha el cron metro S2 cron metro 2 A2 velocidad media 2 indica la velocidad media a partir de la velocidad actual e Informaci n Si S2 no se detuvo al terminar de conducir el valor visualizado podr a diferir de la velocidad media real Pulsar durante Las visualizaciones de TR2 A2 y S2 se ponen a
38. Tripmaster 2 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre TR2 El TR2 Tripmaster 2 funciona constantemente y llega hasta 999 9 Pulsar el bot n Borra los valores TR2 y A2 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Reduce el valor TR2 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Reduce el valor TR2 el bot n Condici n e La motocicleta est detenida 400324 01 7 2 18 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre TR2 Mantener pulsado el bot n 2 3 segundos hasta que TR2 empiece a parpadear El valor visualizado se puede ajustar manualmente con el bot n y el bot n Esta funci n resulta muy pr ctica para los trayectos con el Roadbook e Informaci n AP El valor TR2 tambi n se puede corregir manualmente durante la marcha con el bot n y el bot n Al pasar de 999 9 el valor TR2 se restablece autom ticamente a 0 0 Pulsar el bot n Aumenta el valor TR2 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Aumenta el valor TR2 el bot n Pulsar el bot n Reduce el valor TR2 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Reduce el valor TR2 el bot n Esperar 10 12 Guarda y cierra el men Setup segundos 7 2 19 Modo d
39. de aire Microfiltro de polvo para filtro de aire 77206920000 e Informaci n l Observar el manual de montaje de KTM PowerParts Montar un microfiltro contra arena en el filtro de aire Microfiltro contra arena para filtro de aire 59006022000 e Informaci n Observar el manual de montaje de KTM PowerParts Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas p g 132 Montar la corona dentada de acero e Consejo No lubricar la cadena Limpiar las l minas del radiador Enderezar con cuidado las l minas dobladas del radiador 8 5 Preparativos para circular por tierra mojada 600870 01 600868 01 Montar una protecci n contra agua en el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 77206921000 e Informaci n Observar el manual de montaje de KTM PowerParts Limpiar la cadena Agente de limpieza para cadenas p g 132 Montar la corona dentada de acero e Consejo No lubricar la cadena Limpiar las l minas del radiador Enderezar con cuidado las l minas dobladas del radiador 8 PUESTA EN SERVICIO 42 600870 01 600868 01 600868 01 600870 01 Montar una protecci n contra agua en el filtro de aire Protecci n contra agua para filtro de aire 77206921000 e Informaci n Observar el manual de montaje de KTM PowerParts Montar la corona dentada de acero Limpiar la motocicleta p g 114 Enderezar con cuidado las l minas dobladas del radiador
40. de diagn stico KTM 4 Agregar una entrada de servicio en KTM DEALER NET y en el cuaderno de mantenimiento 4 10 PROGRAMA DE SERVICIO 48 O Intervalo nico Intervalo peri dico 10 2 Mantenimiento con una orden de taller adicional Anualmente Cada 135 horas de servicio cada 70 horas de servicio para condiciones deportivas Cada 45 horas de servicio Una vez despu s de 15 horas de servicio Sustituir el l quido de frenos del freno delantero W4 Sustituir el l quido del freno trasero W4 Cambiar el l quido del embrague hidr ulico 4 Y p g 81 Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n 4 p g 67 Limpiar el parachispas Todos los modelos XCF W e Realizar el mantenimiento de la horquilla Todos los modelos SIXDAYS W4 O o o O O O Realizar el mantenimiento de la horquilla EXC F EU EXC F AUS XCF W 4 Realizar el mantenimiento del amortiguador W4 Sustituir la buj a y la pipa de la buj a W4 O Cambiar el pist n 4 Sustituir la biela el cojinete de la biela y el gorr n elevador W4 Controlar el cambio de marchas y la caja de cambios 4 Controlar la v lvula de regulaci n de la presi n del aceite W4 Sustituir la bomba de aspiraci n 4 Controlar medir el cilindro W4 Controlar la culata 4 o o i E o o l i z l w x i E 3 o Controlar la bomba de presi n y el sistema de lubricaci n 4 Sustituir la cadena de distribuci n 4 Controlar el mando de las
41. de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente en las motocicletas de 4 tiempos se utilizaba el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos en los motores de las motocicletas debe emplearse un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los aceites seg n su viscosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad NDICES A ACCOSOMOS ii ci ra acia 9 Aceite del motor Gamblal aia ESE 111 COMPISLAL alo ce o a a 113 Agentes auxiliares nnua aaa 9 Agentes de servicio nnua anaa ooo 9 Ajuste del faro CONTOR wman a a a a a a a e a 102 Almacenamiento naaa aaa 116 117 Amortiguaci n de la compresi n Horquilla ajuste de la up 53 Amortiguaci n de la compresi n High Speed AUTE a rea ti i a ad 50 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed JUSTO ia AEREAS
42. debe vaciarse con el motor caliente Trabajo previo EXC F AUS Todos los modelos SIXDAYS Desmontar el protector del motor p g 81 Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal Trabajo principal Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Extraer el tap n roscado de vaciado del motor con el im n y el anillo de hermeti zado e Informaci n No retirar los tornillos O mw aj 7 A oss e 8 Extraer el tap n roscado 6 con el tamiz de aceite y las juntas t ricas Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y las superficies de hermetizado Colocar el tamiz de aceite con las juntas t ricas en una llave de espig n Insertar la llave de espig n en la abertura del orificio que hay en la pared opuesta de la carcasa del motor e introducir el tamiz de aceite en la carcasa del motor hasta el tope 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 112 Montar y apretar el tap n roscado con la junta t rica Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Montar el tap n roscado de vaciado del motor con im n y un nuevo anillo de hermetizado y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm con im n 14 8 Ibf ft Retirar los tornillos O Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el filtro de aceite O de la carcasa del filtro de aceite Tenazas inv
43. ea nr EA 49 Amortiguaci n de la extensi n AU Ere A A A ET EEA 50 Horquilla ajuste de la o oo o 54 Amortiguador Ajustar el pretensado del muelle 52 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 51 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n 51 Desmontaje o A o EEE 68 MONTAJES merane aiea a A ES 68 Arrancar el motor o o 43 Asiento DESMONTAJE a ELA A a EA 69 MOMESE ue pued a o a e e a 69 B Basculante o O e E N E E E 79 Bater a DESMONTAR siorr rrer ata ESA asa 97 MONTE YEAR A is id 97 RECATTIP bi Aa a SEA des 98 Bombilla del faro Camila Ewido a a aci aa 101 Bombilla del intermitente CAMBIA ans o dl a a S h 103 Botellas de la horquilla Ajustar el pretensado del muelle 55 Controlar el reglaje D SICO o ooooooo 53 Desmontar iia aii a 58 Limpiar los manguitos guardapolVO 57 MONTAJE lt td aaa ad 59 PO A A E e 57 Bot n de parada auaa o 14 Bot n del motor de arranque 16 C Caballete lateral lt lt 19 Cadena COMTOR srta ra a a a tarada 77 A A A A EA 75 135 Caja del filtro de aire EMAPISZA it Id RA SA e 70 SO 2d ir a aa ido i 71 Cantidad de llenado Ac ite dell motor iie as 112 125 COMBUSEDIS conri oa e a 46 125 L quido refrigerante o o oooooo oo 107 125 C digo de
44. en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 51 11 6 Determinar la cota con la rueda trasera descargada Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Trabajo principal Medir la separaci n lo m s verticalmente posible entre el eje trasero y un punto fijo por ejemplo una marca en el carenado lateral Anotar el valor como cota O 400988 10 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 11 7 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 51 Sujetar la motocicleta en posici n vertical con ayuda de otra persona Medir de nuevo la separaci n entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota GQ e Informaci n El recorrido est tico de la suspensi n es la diferencia entre las cotas Q y O Comprobar el recorrido est tico de la suspensi n Recorrido est tico de la suspensi n 33 35 mm 1 3 1 38 in Si el recorrido est tico es menor o mayor que la cota indicada Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador A p g 52 EN a 400989 10 11 8 Controlar el recorrido de
45. freno de mano Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 83 Todos los modelos XCF W Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en vac o OQ Carrera en vac o en la maneta del 2 3 mm 2 0 12 in freno de mano Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 83 13 2 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Todos los modelos EXC Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Y p g 83 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la carrera en vac o Es decir el punto de resistencia se separa del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en vac o Es decir el punto de resistencia se acerca al manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 13 3 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano Todos los modelos XCF W Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 83 Adaptar la posici n b sica de la maneta del freno de mano al
46. frenos del freno trasero 4 A A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est
47. guarda el tiempo por vuelta actual y el cron metro inicia la siguiente vuelta Sin funci n Se restablecen el cro n metro y el tiempo por vuelta Sin funci n Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado ter 1 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmas ter 2 Ajuste de TR2 Tripmas Aumenta el valor TR2 Reduce el valor TR2 Borra los valores TR2 Siguiente modo de ter 2 visualizado Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED A1 velocidad res visualizados por TR1 visualizado media 1 A1 y S1 Sin funci n Sin funci n Las visualizaciones de TR2 A2 y S2 se ponen a 0 0 Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo res visualizados por TR A1 y S1 Modo de visualizado Iniciar o parar el cron Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED S2 cron me metro S2 res visualizados por S2 y visualizado tro 2 A2 Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo res visualizados por TR A1 y S1 Aumenta el valor TR2 Reduce el valor TR2 Borra los valores TR2 Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Siguiente modo de visualizado Modo de visualizado SPEED S1 cron me tro 1 7 1 24 Resumen de condiciones y posibilidades de activaci n Indicador La moto
48. la motocicleta Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n Al limpiar el veh culo con un limpiador de alta presi n el chorro de agua no debe dirigirse directamente a los componentes el c tricos conectores cables bowden cojinetes etc Dejar una distancia de como m nimo 60 cm entre la boquilla del limpiador de alta presi n y el componente Una presi n excesiva puede provocar aver as o destruir las piezas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa Tapar el sistema de escape para impedir que pueda entrar agua Antes de la limpieza eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para motocicletas y desprender la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 132 e Informaci n I Utilizar agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para 401061 01 motocicletas junto con una esponja blanda
49. los modelos EXC El interruptor de los intermitentes O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados Interruptor de los intermitentes en posi ci n central Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los inter mitentes basculado hacia la izquierda Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermi tentes basculado hacia la derecha 101633 10 6 10 Interruptor de parada de emergencia EXC F AUS El interruptor de parada de emergencia O se encuentra en el lado derecho del mani llar Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n se abre el circuito de encendido el motor se apaga si est en marcha y no reacciona si est parado Encendido conectado En esta posici n se cierra el circuito de encen dido y se puede arrancar el motor BO1501 11 6 MANDOS 16 6 11 Bot n del motor de arranque EXC F EU Todos los modelos XCF W Todos los modelos SIXDAYS El bot n del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque B01500 10 6 12 Bot n del motor de arranque EXC F AUS El bot n del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque
50. los neum ticos p g 95 Desmontar la bater a 4 Y p g 97 Recargar la bater a 4 p g 98 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la 0 35 C 32 95 F bater a sin radiaci n solar directa Situar el veh culo en un lugar seco que no est sometido a variaciones importantes de la temperatura e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 La mejor alternativa para tapar la motocicleta es con una lona u otro cobertor que sean transpirables No emplear en ning n caso materiales no transpirables pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Informaci n o l Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calen tarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las v lvulas y en el equipo de escape 20 ALMACENAMIENTO 117 20 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de inmovilizaci n Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 Montar la bater a A p g 97 Realizar los trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha p g 43 Realizar un recorrido de prueba y a e O 0 401059 01 21 LOCALIZACI N
51. nea a ambos lados 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 57 12 1 Levantar la motocicleta con un caballete elevador Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consis tencia Levantar la motocicleta y mediante el chasis por debajo del motor Caballete elevador 54829055000 Y Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo B01513 01 Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse 12 2 Bajar la motocicleta del caballete elevador Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Bajar la motocicleta del caballete elevador Quitar el caballete elevador Para estacionar la motocicleta extender el caballete lateral O con el pie hasta que se apoye sobre el suelo y cargar el peso de la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma BO1506 10 12 3 Purgar el aire de las botellas de la horquilla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Trabajo principal Soltar los tornillos de purga de aire O Y Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horquilla Montar los tornillos de p
52. necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Parpadean las horas en el display Ajustar las horas con la tecla o bien con la tecla Pulsar brevemente la tecla O 1 1 6 Y Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo modo 400330 01 El bot n y el bot n permiten ajustar los siguientes segmentos igual que se hace para la hora e Informaci n Los segundos s lo pueden ponerse a cero Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n ll Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men Setup Consultar los tiempos por vuelta Informaci n Esta funci n s lo puede activarse si se cronometran los tiempos por vuelta 1 VELOC METRO H mmn I II Lp Ga LAP 7 1 7 400321 01 23 Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display Pulsar brevemente la tecla O Y En el lado izquierdo del display aparece el texto LAP 1 Las vueltas 1 10 pueden visualizarse oprimiendo la tecla
53. perforado Montar la tapa de cierre con el relleno de fibra de vidrio en el silenciador e Informaci n Introducir el relleno de fibra de vidrio en el silenciador utilizando una f S Alis herramienta roma 101426 10 Montar los tornillos y apretarlos Montar la junta t rica en el tap n final Posicionar el tap n final Montar los tornillos y apretarlos Trabajo posterior Montar el silenciador p g 71 12 34 Desmontar el dep sito de combustible 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 73 A Advertencia Me b Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de
54. pretensado del muelle del amortiguador dc Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A RA Controlar el reglaje b sico de la horquilla 12 11 12 11 13 11 14 ES 11 16 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de A ai a Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la Horou aeaa aa a A A Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla EXC F EU EXC F AUS XCF W Posici n del manillar oo ooccoccnnccnconononancnnnnos Ajustar la posici n del manillar W MANTENIMIENTO DEL CHASIS nanen 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 12 6 127 12 8 1229 12 10 12 11 12 12 12 13 12 14 12 15 12 16 12 17 12 18 12 19 12 20 12 21 12 22 12 23 12 24 12 25 12 26 12 27 12 28 12 29 12 30 12 31 12 32 12 33 12 34 239 12 36 12 37 12 38 12 39 12 40 Levantar la motocicleta con un caballete a AAA IE A A ETA Bajar la motocicleta del caballete elevador Purgar el aire de las botellas de la horquilla Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla ocococococonononononono Soltar el protector de la horquilla Colocar el protector de la horquilla en su POSICION o ocio Desmontar las botellas de la horquilla Montar las botellas de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla 4 Montar el protector de la horquilla
55. recorridos o terrenos mojados o embarrados puede aumentar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisi n los equipos de frenos o los componen tes del tren de rodaje Por ese motivo es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual Bajo condiciones extremas y a fin de mejorar las prestaciones KTM recomienda utilizar el aceite de motor especificado Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 130 Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire A p g 70 e Informaci n Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos Sellar la caja del filtro de aire 4 p g 71 Asegurar adicionalmente la empu adura de goma p g 80 Comprobar que no haya humedad ni corrosi n en el conector el ctrico y que est bien sujeto Si se detecta humedad corrosi n o deterioro Limpiar y secar el conector o sustituirlo Se consideran condiciones extremas Circular por tierra seca p g 41 Circular por tierra mojada p g 41 Circular por trayectos mojados y embarrados p g 42 Circular con alta temperatura y lentamente p g 42 Circular con bajas temperaturas o con nieve Y p g 42 8 PUESTA EN SERVICIO 4 mua 8 4 Preparativos para circular por tierra seca ay j n A 600871 01 600868 01 Montar un microfiltro de polvo en el filtro
56. tama o de la mano girando el tornillo de ajuste O e Informaci n l Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del freno y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa ci n entre la maneta del freno y el manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 13 EQUIPO DE FRENOS 84 13 4 Controlar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y comprobar la cota O e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas Discos de freno l mite de desgaste Delante 2 5 mm 0 098 in 400257 10 Detr s 3 5 mm 0 138 in Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Cambiar el disco de freno Comprobar si los discos de freno de la rueda delantera y trasera est n deteriorados agrietados o deformados Si el disco de freno est deteriorado agrietado o deformado Cambiar el disco de f
57. ticamente Trabajo previo Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 85 Trabajo principal Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Rellenar l quido de frenos hasta la cota OQ Prescripci n Cota O nivel de l quido de frenos 5 mm 0 2 in B01545 10 debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 131 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 13 7 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno O Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 86 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas En caso de detectar da os o grietas 101375 10 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 86
58. 0 de la capacidad indicada en la carcasa de la bater a O 400240 10 Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga Embornar la bate r a Prescripci n No deben superarse la intensidad de carga la tensi n de carga ni el tiempo de carga prescritos Recargar peri dicamente la bater a si 3 meses la motocicleta permanece inmovilizada durante cierto tiempo Trabajo posterior Montar el asiento p g 69 15 SISTEMA EL CTRICO m ituir el fusible principal Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Informaci n El fusible principal protege todos los consumidores el ctricos del veh culo Se encuentra en la carcasa del rel de arranque debajo de la tapa de la caja del filtro de aire Trabajo previo Desconectar todos los consumidores de corriente y parar el motor Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 69 Trabajo principal Soltar el tornillo O Levantar ligeramente el carenado trasero O y extraer el rel de arranque O del soporte BO1 a 557 10 i Desmontar las caperuzas de protecci n O Retirar el fusible principal O defectuoso e Informaci n Los fusibles defectuosos se identifican porque el alambre fusible est roto O
59. 1 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Si A ES LIO MS lha 400327 01 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre S1 S1 cron metro 1 indica el tiempo de conducci n a partir de TR1 y se reanuda en cuanto se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda El c lculo de este valor empieza con el primer impulso del encoder del n mero de revo luciones de la rueda y finaliza 3 despu s del ltimo impulso Pulsar el bot n Las visualizaciones de TR1 A1 y S1 se ponen a 0 0 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 2 22 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 400328 01 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre S2 S2 cron metro 2 es un cron metro manual Cuando S2 est funcionando en segundo plano en el display del veloc metro parpadea la visualizaci n S2 Pulsar el bot n Las visualizaciones de S2 y A2 se ponen a 0 0 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Inicia y detiene el S2 el bot n 7 VELOC METRO 57 7 2 23
60. 227 01 Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada O Prescripci n Peso para medir el desgaste de la 10 15 kg 22 33 Ib cadena Medir la separaci n OQ entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medi ci n en varios puntos de la cadena Separaci n m xima OQ en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena Si la separaci n GH es mayor que la cota indicada Sustituir el juego de accionamiento W4 O y OX T O OJO O i Informaci n Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al 16 17 18 mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena 400987 10 Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre una corona o un pi n antiguos desgastados Controlar el desgaste de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena gt Siel borde inferior del perno de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Sustituir la protecci n contra el deslizamiento de la cadena W4 Comprobar que est bien apretada la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la protecci n 6 Nm Loctite 243TM contra el desli
61. 29 01 Pulsar durante Abrir y cerrar el men de SETUP unos 3 5 segun dos la tecla O 7 VELOC METRO 25 7 1 13 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado LAP el cron metro permite registrar hasta 10 tiempos por vuelta AO 30 E LIL IO DO e Informaci n LAP f sea tiempo por vuelta contin a funcionando despu s de pulsar el bot n significa que hay ocupados 9 puestos de memoria Para parar la vuelta 10 debe utilizarse el bot n Pulsar el bot n Inicia y para el reloj Pulsar el bot n Para y guarda el tiempo por vuelta actual y el cron metro ini cia la siguiente vuelta Pulsar durante Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Condici n e La motocicleta est detenida 400320 01 7 1 14 Consultar el tiempo por vuelta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en la parte inferior derecha del display AA 00 Pulsar brevemente el bot n LIL LIO SS Pulsar el bot n Seleccionar las vueltas 1 10 LAP Pulsar durante Sin funci n unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado l
62. 85 kg 69 N mm 394 Ib in 165 187 Ib Peso del conductor 85 95 kg 72 N mm 411 Ib in 187 209 Ib Informaci n La constante el stica se indica en el exterior del muelle Las peque as diferencias en el peso se pueden compensar modificando el pretensado del muelle 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 53 Trabajo posterior Montar el amortiguador 4 p g 68 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n p g 51 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor p g 51 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador p g 50 11 11 Controlar el reglaje b sico de la horquilla e Informaci n Por diferentes razones no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del veh culo con conductor Las peque as diferencias en el peso del conductor pueden compensarse al igual que sucede con el amortiguador modificando el pretensado de los muelles Sila horquilla choca con frecuencia es decir si llega al tope al comprimirse deben montarse muelles m s duros en la horquilla a fin de evitar que se puedan deteriorar la horquilla o el chasis 401000 01 11 12 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre si n EXC F EU
63. A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 55 11 14 Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla EXC F EU EXC F AUS XCF W ld E RS M Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario hasta el tope e Informaci n Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido horario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Pretensado del muelle Preload Adjuster e Informaci n I Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle girando en sentido antihorario se reduce el pretensado del muelle El reglaje del pretensado del muelle no influye en el reglaje de amortigua ci n del nivel de extensi n No obstante por norma general con un mayor pretensado del muelle tam bi n se deber a ajustar una mayor amortiguaci n de la extensi n En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros separados una distancia Distancia del taladro O 15 mm 0 59 in Los taladros de los alojamientos para el manillar est n situados a una distancia OQ del centro Distancia del taladro 3
64. CLK H En el men Setup se muestran las funciones activadas e Informaci n Pulsar repetidamente hasta llegar a la funci n deseada Si no se pulsa ning n bot n durante 20 segundos los ajustes se guardan auto m ticamente Pulsar brevemente Activa la visualizaci n que parpadea y cambia a la siguiente el bot n visualizaci n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Desactiva la visualizaci n que parpadea y cambia a la el bot n siguiente visualizaci n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Esperar 3 5 Pasa a la siguiente visualizaci n sin realizar cambios segundos Esperar 10 12 Se inicia el men Setup guarda los ajustes y cambia a H u segundos 0DO Condici n e La motocicleta est detenida 400344 01 7 2 10 Ajustar la unidad de medida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha TRI TRO MO AD SS del display se muestre H Pulsar el bot n durante 2 3 segundos P ML 000 LAP CLK H Pulsar repetidamente el bot n hasta que la visualizaci n Km h Mph empiece a Y N ANAN parpadear En el modo de unidades de medida se puede cambiar la unidad de medida 400329 01 e Informaci n Si no se pulsa ning n bot n durante 5 segundos los ajustes se guardan auto m ticamente Pulsar brevemente Acceder a la selecci n activa la visualizaci n de Km h el b
65. Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Todos los modelos EXC Presionar el bot n de parada con el motor en r gimen de ralent hasta que se detenga Todos los modelos XCF W Presionar el bot n de parada con el motor en r gimen de ralent hasta que se detenga Colocar la motocicleta en una superficie s lida 9 1 Transporte Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Parar el motor Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda rodar 401475 01 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 46 9 8 Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el
66. MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 390 EXC F EU 390 EXC F SIX DAYS EU 390 EXG F AUS 390 XACF W USA 390 XCF W SIX DAYS USA N art 3213036es QUERIDO CLIENTE DE KTM En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su veh culo Introduzca el n mero de serie del veh culo abajo N mero de chasis p g 12 Sello del concesionario N mero del motor p g 12 N mero de la llave Todos los modelos EXC p g 12 El manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir peque as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo de las motocicletas Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a introducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adap tar sus veh culos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo dete
67. Preparativos para circular con alta temperatura MENTA MENtE a Preparativos para circular con bajas temperaturas O CON NIEVE ococococonocononananancnnnnonos INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N neen 9 1 9 2 93 9 4 AS 9 6 9 7 9 8 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en Marcha oococconcccnnoncnnacnnnncnnnanannnnanan Arrancar el MOTO itinerario Ponerse en MarCha ooccoccccccncononnncnnnnonnnanananano Cambiar de marcha CONQUCll oococcccnccnccnccnncn cn PEN O A Detener y estacionar el veh culo o ococccc o oo Mans POS Repostar combustible oocococococcccconconoronoronos PROGRAMA DESERMC isso oaias 10 1 10 2 Programa de servicio ocococococonoconoconnnnnronoronoronos Mantenimiento con una orden de taller adic Onalar e aaa ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 11 1 11 10 11 11 Comprobar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del COnduUCtOTF occoccccnccccnnccnnncnanno Amortiguaci n de la compresi n del AMOO aria Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador o ococccccconoronerenorenonens Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador ocococcccnoccnncccn s Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del A A A Determinar la cota con la rueda trasera descarada neirinne A EAE Controlar el recorrido est tico de la SUSPENSI N pi Controlar el recorrido de la suspensi n con CONAUCII A A Ajustar el
68. TO DEL CHASIS 62 Trabajo principal Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa lubricante de alta viscosidad p g 133 Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete supe rior de la pipa de la direcci n Comprobar si la junta superior de la pipa de la direcci n O est colocada correcta mente Colocar el anillo de protecci n y la junta t rica Posicionar la tija superior de la horquilla con el manillar Montar el tornillo O sin apretarlo todav a Posicionar el tubo del embrague el ramal de cables y el regulador de tensi n Mon tar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Posicionar las botellas de la horquilla SS OLS NY c T Y Posicionar los tornillos de purga de aire hacia delante Informaci n o i En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Apretar los tornillos 6 Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft gt A B01521 10 Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba y 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 63 Apretar el tornillo
69. W4 La pila del veloc metro est gastada Fusible 3 fundido Sustituir la pila del veloc metro p g 103 Sustituir los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 100 21 LOCALIZACI N DE AVER AS 20 CO ETC El veloc metro la bocina la luz de Fusible 4 fundido Sustituir los fusibles de los distintos consumi freno el intermitente y el ventilador dores el ctricos p g 100 del radiador opcional no funcionan 22 C DIGO DE DESTELLO 121 C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 02 Testigo de aviso Fl MIL destella brevemente 2 veces Condiciones del error Transmisor de impulsos pick up Fallo en el circuito de conexi n C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 06 Testigo de aviso FI MIL destella brevemente 6 veces Condiciones del error Sensor de la v lvula de mariposa circuito A Se al de entrada muy baja Sensor de la v lvula de mariposa circuito A Se al de entrada muy alta C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 09 Testigo de aviso Fl MIL destella brevemente 9 veces Condiciones del error Sensor de presi n de aspiraci n cilindro 1 Se al de entrada muy baja Sensor de presi n de aspiraci n cilindro 1 Se al de entrada muy alta C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 12 Testigo de aviso Fl MIL destella 1 vez larga 2 breves Condiciones del error Sensor de temperatura del refrigerante Se al de entrada muy baja
70. a del display se muestre H Pulsar el bot n durante 2 3 segundos STR Ai A2 Si S2 Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas IN Informaci n Si no se pulsa ning n bot n durante 10 12 segundos los ajustes se guar dan autom ticamente Si no se pulsa ning n bot n durante 20 segundos o si se recibe un impulso 400318 01 del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se guardan autom tica mente los ajustes y se cierra el men de Setup o Km h Mph 0D0 LAP CLK H Pulsar repetidamente el bot n hasta que la funci n deseada empiece a parpa dear Y Parpadea la funci n seleccionada Activar la funci n Pulsar el bot n Y El s mbolo permanece en el display y la pantalla conmuta a la siguiente funci n Desactivar la funci n Pulsar el bot n Y Se apaga el s mbolo en el display y la pantalla conmuta a la siguiente fun ci n 7 2 5 Ajustar la hora Condici n La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre CLK Pulsar el bot n durante 2 3 segundos Y Parpadean las horas en el display Ajustar las horas con el bot n o bien con el bot n Esperar 3 5 segundos Y Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo modo 400330 01 7 VELOC METRO 51 El bot n y el bot n permi
71. a de 10 Nm 7 4 Ibf ft N agua No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Trabajo principal Asegurarse de que el tornillo O est bien apretado Colocar el veh culo en posici n vertical Llenar l quido refrigerante hasta la cota Q por encima de las l minas del radiador Prescripci n 10 mm 0 39 in L quido refrige 1 21 1 3 gt L quido refrigerante p g 131 rante L quido refrigerante mezcla lista para BO1568 10 el uso p g 131 Montar el tap n del radiador Trabajo posterior Realizar un recorrido de prueba corto Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 106 17 ADAPTAR EL MOTOR 108 17 1 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador Controlar que el pu o del acelerador puede girar con facilidad Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover sin fuerza el pu o del acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele rador Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor
72. a llave en la cerradura del manillar girar hacia la izquierda oprimirla y girar a continuaci n hacia la derecha Retirar la llave Y Con ello no es posible girar el manillar O e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 400732 01 6 26 Desbloquear el manillar Todos los modelos EXC Introducir la llave en la cerradura del manillar girar hacia la izquierda tirar de la cerradura y girar a continuaci n hacia la derecha Retirar la llave Y Con ello es posible de nuevo girar el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 400731 01 1 7 1 7 1 1 7 1 2 VELOC METRO EXC F EU EXC F AUS XCF W Visi n general del veloc metro 400312 01 Activaci n y prueba LAP TR2 SPEED WS Kmh Mph Miles ODO LAP CLK H DCI 0 TRI RA M El S I a a 400313 01 1 1 3 400314 01 Ajuste de kil metros o millas Informaci n 21 Con la tecla O se cambia el modo de visualizado o se accede a uno de los men s de Setup Con la tecla se controlan distintas funciones Con la tecla se controlan distintas funciones e Informaci n En el veh culo reci n salido de f brica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED ODO Activar el veloc metro El veloc metro se activa cuando se pulsa un bot n o al recibir un impulso del encoder del n mero de revoluciones d
73. a rueda trasera se comprima r pidamente Por ejemplo al circular por terrenos muy ondulados el reglaje Low Speed hace que la rueda trasera se comprima lentamente Ambas gamas se pueden ajustar por separado aunque la transici n de High Speed a Low Speed es fluida Por consiguiente los cam bios realizados en el reglaje de la gama High Speed del nivel de compresi n afectan tambi n a la gama Low Speed y viceversa 11 3 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta la ltima muesca utilizando un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 50 e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 4 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Precauci n Pel
74. a tecla O 7 1 15 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n ODO en la parte inferior derecha del display 400321 01 En el modo de visualizado ODO se indica la totalidad de kil metros recorridos Pulsar durante Sin funci n unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 400317 01 7 1 16 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR1 en la parte superior derecha del display El TR1 Tripmaster 1 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 Con esta funci n puede medirse el kilometraje recorrido durante una excursi n o la distancia entre dos paradas para repostar TR1 est acoplado con A1 velocidad media 1 y con S1 cron metro 1 e Informaci n Si se supera el valor de 999 9 se ponen autom ticamente a 0 0 los valores 400323 01 TR1 A1 y S1 7 VELOC METRO 26 Pulsar el bot n Sin funci n Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 1 17 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 400324 01 7 1 18 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 400324 01
75. abado en el lado izquierdo del motor por debajo del pi n de la cadena La referencia de la horquilla O est grabada en el lado interior del portarruedas B01494 10 5 N MEROS DE SERIE i La referencia del amortiguador O se encuentra embutida en la parte superior del amor tiguador por encima del anillo de ajuste en el lado dirigido hacia el motor 6 MANDOS 14 SA AAA La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona por v a hidr ulica y se reajusta autom ticamente La maneta del freno de mano O se encuentra en el lado derecho del manillar La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera El pu o del acelerador O se encuentra en el lado derecho del manillar El bot n de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada 4 en su posici n b sica En esta posici n se cierra el circuito de encendido y se puede arrancar el motor e Bot n de parada 6 oprimido En esta posici n se abre el circuito de encendido el motor se apaga si est en marcha y no reacciona si est parado El bot n de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada en su posici n b sica En esta posici n se cierra el circuito de encendido y se puede arrancar el motor e Bot n de parada oprimido En esta posici n se abre el circuito de ence
76. al cliente Si tiene alguna duda sobre el veh culo y sobre KTM su concesionario autorizado de KTM estar encantado de ayudarle La lista de concesionarios autorizados de KTM est disponible en el sitio web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com 4 VISTA DEL VEH CULO i0 Maneta del freno de mano p g 14 Maneta del embrague p g 14 Tap n del dep sito Pedal de cambio p g 18 N mero del motor p g 12 Caballete lateral p g 19 OIOI AIIN 4 VISTA DEL VEH CULO 7 Bot n de parada p g 14 Pulsador de la bocina p g 15 Mando de las luces p g 15 Interruptor de los intermitentes p g 15 Interruptor de parada de emergencia p g 15 Bot n del motor de arranque p g 16 Pu o del acelerador p g 14 N mero de chasis p g 12 Placa de caracter sticas p g 12 Referencia del amortiguador p g 13 Pedal del freno p g 19 Pedal de arranque p g 18 00 J dd CI AI SS O0O N N a r er r Referencia de la horquilla p g 12 5 N MEROS DE SERIE j AH A El n mero de chasis O est grabado sobre la pipa de la direcci n a la derecha B01492 10 h A La placa de caracter sticas O se encuentra en la parte delantera de la pipa de la direc 1 GO ci n BO01492 11 El n mero de llave O de la cerradura de la direcci n est grabado en el colgante 500125 10 El n mero del motor O est gr
77. ap n final O con la junta t rica O y la estera aislante O Limpiar y comprobar el estado de deterioro de las piezas que se deban volver a montar Montar la junta t rica en el tap n final Montar una estera aislante nueva en el tap n final y fijarla con cinta adhesiva Posicionar el tap n final Montar los tornillos y apretarlos Montar la junta t rica en la tapa de cierre Poner un relleno de fibra de vidrio nuevo en el tubo perforado Montar la tapa de cierre con el relleno de fibra de vidrio en el silenciador e Informaci n Introducir el relleno de fibra de vidrio en el silenciador utilizando una herramienta roma Montar los tornillos y apretarlos Todos los modelos XCF W Extraer los tornillos de la tapa de cierre Retirar la tapa de cierre con el tubo perforado la junta t rica O y el relleno de fibra de vidrio O Retirar el tornillo y quitar el tap n final O con la junta t rica 6 Retirar los tornillos y extraer la pieza intercalada O con la estera aislante O Limpiar y comprobar el estado de deterioro de las piezas que se deban volver a montar Montar una estera aislante nueva la pieza intercalada y fijarla con cinta adhe siva Introducir la pieza intercalada con la estera aislante en el silenciador y fijarla con el tornillo Montar la junta t rica en la tapa de cierre Poner un relleno de fibra de vidrio nuevo en el tubo
78. ar a fondo con aire comprimido el conector de la manguera de combustible e Informaci n No debe permitirse que entre suciedad en la manguera de combustible bajo ning n concepto Si penetra suciedad se obstruir la v lvula de inyecci n Lubricar la junta t rica y conectar el conector O de la manguera de combustible e Informaci n Colocar el cable y la manguera de combustible a una distancia segura del sistema de escape Trabajo posterior Montar el asiento Y p g 69 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 75 12 36 Controlar la suciedad de la cadena Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena Si la cadena est muy sucia Limpiar la cadena p g 75 400678 01 12 37 Limpiar la cadena 1 Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos
79. as del freno de la rueda delante lia 13 8 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 13 9 Controlar la carrera en vac o del pedal del AA A 13 10 Ajustar la posici n b sica del pedal del o AA 13 11 Controlar el nivel de l quido de frenos en el MENO rasero added raices 13 12 Rellenar el l quido de frenos del freno trasero A 13 13 Controlar las pastillas del freno de la rueda WAS std rl ETA 13 14 Sustituir las pastillas del freno trasero 4 14 RUEDAS NEUMATICOS e 14 1 Desmontar la rueda delantera A o 14 2 Montar la rueda delantera coo 14 3 Desmontar la rueda trasera Ai 14 4 Montar la rueda trasera A ocios 14 5 Controlar el estado de los neum ticos 14 6 Controlar la presi n de inflado de los NOU arre ii 14 7 Controlar la tensi n de los radi0S ococococccco 15 SISTEMA ELECTRICO riada 15 1 Desmontar la bater a Loco 15 2 Montar la bater a A ioiioociccccococcccononccnncnnnno 15 3 Recargar la bater a Mis de io 15 4 Sustituir el fusible principal ocococoroconononos 15 5 Sustituir los fusibles de los distintos consumidores el ctriCOS ooooccocononcncnnononacnonss 15 6 Desmontar la cubierta del faro con el faro 15 7 Montar la cubierta del faro con el faro 15 8 Cambiar la bombilla del faro o oconcco 15 9 Controlar el ajuste del faro occoocconororoross 15 10 Ajustar la distancia de alumbrado del faro 15 11 Cambia
80. atamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Trabajo principal Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 79 Colocar el dep sito de combustible en su posici n correcta y enganchar los dos spoilers laterales en la sujeci n del radiador Asegurarse de que no queda aprisionado ni puede deteriorarse ning n cable el c trico ni cable bowden Conectar la manguera del respiradero del dep sito Montar el tornillo con el casquillo de goma y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Posicionar la bocina y montar y apretar los tornillos con los casquillos de colla r n Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Conectar el conector el ctrico Desmontar el juego de capuchones de lavado Limpi
81. ba 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Fijar el ramal de cables con el portacables OQ Colocar la pinza del freno Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables Posicionar el tubo del freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos y apretarlos 101326 11 Trabajo posterior Montar el acolchado del manillar Montar el guardabarros delantero p g 68 Montar la rueda delantera p g 92 Montar la cubierta del faro con el faro p g 101 Comprobar que el ramal de cables los cables bowden y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 65 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 Controlar el ajuste del faro p g 102 12 15 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direcci n Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n Si se circula
82. ba Osio dr 7 2 8 Medio ambiente ui 7 2 9 Manual de instrucciones cocccccnccnnnnnncncnnonnnnanonos 8 3 INDICACIONES IMPORTANTES conocio recado nas 9 Sl Garant a legal y garant a voluntaria om ooomoo 9 e Agentes de servicio agentes auxiliares 9 3 3 Recambios accesorios occonccnccnnonnnnnnnnnannnnnnnnnan 9 3 4 Mantenimiento ssssssssesrssrrserrsrirerrrrrrrrrrnrresrrrrrns 9 gt ES Mateos 9 3 6 Servicio de atenci n al cllente oo ooococccncnccnnonoso 9 4 VISTA DEL VEH CULO cccoconncnnnnincnaninonononnnonnnnnnncnnnnnns 10 4 1 Vista delantera izquierda del veh culo A A EAN 10 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 11 5 NUMEROS DE SERTE oc cis 12 SM N mero de chasiS neser e a 12 5 2 Placa de caracter sticas oocooccocononcnnonononannnnonos 12 53 N mero de la llave Todos los modelos EXC 12 5 4 N mero del MO aid 12 5 5 Referencia de la horquilla oocococcoocconcroros 12 5 6 Referencia del amortiguador ococccococonocconononos 13 G MANDO scr dd oasis 14 6 1 Maneta del embrague ocococococonoconoconancnncronenonos 14 6 2 Maneta del freno de Mano ccccccccccononnnancnnnnnnnos 14 6 3 Pu o del acelerador ais 14 6 4 Bot n de parada Todos los modelos EXC 14 6 5 Bot n de parada Todos los modelos XCF W 14 6 6 Pulsador de la bocina Todos los modelos O AAA 15 6 7 Mando de las luces Todos los modelos EXC 15 6 8 Mando de las luces
83. basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n dise ados para el l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas puesto que atacar a a la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Trabajo previo Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 90 Trabajo principal Colocar el veh culo en posici n vertical Extraer el tap n roscado con membrana 0 y junta t rica Completar con l quido de frenos hasta la marca OQ L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 131 Montar el tap n roscado con membrana y junta t rica e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 13 EQUIPO DE FRENOS 30 13 13 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de gt 1 mm 2 0 04 in freno Q Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno trasero 4 Y p g 90
84. bi n se utiliza durante el invierno se deber contar con la presencia de sal en la calzada Por este motivo se deber n tomar las medidas de protecci n necesarias contra la sal de deshielo Si el veh culo ha circulado por un lugar con sal de deshielo al terminar de utilizarlo se deber lavar con agua fr a El agua caliente potenciar a los efectos de la sal Limpiar la motocicleta p g 114 Limpiar el equipo de frenos e Informaci n ll Despu s de circular por calzadas con sal las pinzas y las pastillas de freno deben limpiarse a fondo SIEMPRE con agua fr a cuando se hayan enfriado y sin desmontarlas y deben secarse completamente Despu s de circular por calzadas con sal la motocicleta debe limpiarse a fondo con agua fr a y secarse completamente 401060 01 Tratar con un agente protector contra la corrosi n a base de cera el motor el bas culante y todas las dem s piezas no tratadas o galvanizadas excepto los discos de freno e Informaci n El agente protector contra la corrosi n no puede alcanzar bajo ning n con cepto a los discos de freno puesto que su rendimiento se ver a afectado gravemente Limpiar la cadena p g 75 20 ALMACENAMIENTO 116 20 1 Almacenamiento Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del com
85. bre una superficie horizontal Condiciones El motor est fr o Controlar el nivel de aceite del motor El aceite del motor se encuentra entre el borde inferior de la mirilla O y el centro de la mirilla O Siel aceite del motor no alcanza el borde inferior de la mirilla O RX d Completar el aceite del motor p g 113 z e 4 Condiciones y 22 B01573 10 El motor est caliente 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 111 Controlar el nivel de aceite del motor e Informaci n Despu s de apagar el motor esperar un minuto y luego realizar el con trol El aceite del motor se encuentra entre el borde inferior de la mirilla O y el borde superior de la mirilla O Si el aceite del motor no alcanza el borde inferior de la mirilla O Completar el aceite del motor p g 113 TA Advertencia y Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n El aceite del motor
86. bus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Informaci n Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medidas siguientes Antes de guardar la motocicleta comprobar que todas las piezas funcionen correctamente y no est n desgastadas Si hay que llevar a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De esta manera se evitar n los largos tiempos de espera que se producen en los talleres al inicio de la temporada Durante el ltimo repostaje antes de dejar de utilizar la motocicleta mezclar adi tivo en el combustible Aditivo de combustible p g 132 Repostar combustible 7 p g 46 Limpiar la motocicleta p g 114 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite 4 p g 111 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante 401058 01 7 p g 105 Controlar la presi n de inflado de
87. car chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar el asiento p g 69 Trabajo principal Desembornar el cable del polo negativo O de la bater a Retirar la cubierta del polo positivo y desembornar el cable del polo positivo de la bater a Desenganchar la cinta de goma O en la parte inferior Desmontar la bater a hacia arriba Trabajo principal Introducir la bater a en el compartimento de la bater a con los polos hacia delante Bater a YTX4L BS p g 126 Enganchar la cinta de goma O Embornar el cable del polo positivo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft e Informaci n El disco de contacto debe montarse con las u as hacia abajo entre el tornillo O y el terminal del cable O Colocar la cubierta del polo positivo O en el polo positivo Embornar el cable del polo negativo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft e Informaci n El disco de contacto debe montarse con las u as hacia abajo entre el tornillo O y el terminal del cable O Trabajo po
88. ccco Limpiar la cadena Controlar la tensi n de la Cadena coccccccccononos Ajustar la tensi n de la Cadena ococccccoccconoconn o Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la CadenNa ccococccconcccnncncnnancnnancnnananaanono NDICE 12 41 Controlar el chasis A oooooccccccccccccccccccicnnos 12 42 Controlar el basculante A ino 12 43 Controlar el tendido del cable bowden del ACA ri et e eNEAN 12 44 Controlar la empu adura de goma cccococccocononos 12 45 Asegurar adicionalmente la empu adura de A A ERTE EAAS 12 46 Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague aoaia A a E A 12 47 Controlar corregir el nivel de l quido del embrague hidr uliCO ooooooccococorororonoconorenonono 12 48 Cambiar el l quido del embrague o Aesi n A EA 12 49 Desmontar el protector del motor EXC F AUS Todos los modelos SIXDAYS 12 50 Montar el protector del motor EXC F AUS Todos los modelos SIXDAYS 13 EQUIPO DE PRENOS aaa casa ae 13 1 Controlar la carrera en vac o de la maneta del teno de MANO nai 13 2 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Todos los modelos EXC 13 3 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano Todos los modelos XCF W 13 4 Controlar los discos de freno ooococccnononncnnnonos 13 5 Controlar el nivel de l quido del freno delata sto ialaadl 13 6 Rellenar el l quido de frenos del freno A 13 7 Controlar las pastill
89. cci n apropiado 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 113 Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior EXC F AUS Todos los modelos SIXDAYS Montar el protector del motor p g 82 Controlar el nivel de aceite del motor p g 110 e Informaci n La falta de aceite y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste prematuro del motor Trabajo principal Quitar el tornillo de llenado de aceite O con la junta t rica de la tapa del embra gue Rellenar aceite del motor hasta el centro de la mirilla OQ Aceite del motor SAE 10W 50 p g 130 Alternativa 1 Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 130 e Informaci n A fin de aprovechar plenamente la capacidad del aceite del motor se desa conseja mezclar diferentes tipos de aceite del motor En caso necesario recomendamos cambiar el aceite completo Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Controlar el nivel de aceite del motor p g 110 19 LIMPIEZA CUIDADO 114 19 1 Limpiar
90. ce el valor el bot n Esperar 3 5 Pasa al siguiente valor segundos Esperar 10 12 Salir del men SETUP segundos 7 2 13 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre LAP En el modo de visualizado LAP el cron metro permite registrar hasta 10 tiempo por V uelta e Informaci n ll Si el tiempo por vuelta contin a funcionando despu s de pulsar el bot n significa que hay ocupados 9 puestos de memoria Para parar la vuelta 10 debe utilizarse el bot n Pulsar el bot n Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Para el reloj durante 2 3 segundos p VELOCIMETRO 34 Pulsar brevemente Inicia el reloj para y guarda el tiempo por vuelta actual y el el bot n cron metro inicia la siguiente vuelta Condici n e La motocicleta est detenida 7 2 14 Consultar el tiempo por vuelta Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre LAP w Hz 79 Pulsar brevemente el bot n p LAP gt Pulsar el bot n Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Seleccionar las vueltas 1 10 el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2
91. ceite v6 TORA F oO Tornillo del carril gu a de la cadena de M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 distribuci n Tornillo del c rter del motor mM 10 Nm 7 4 Ibf ft EN Tornillo del cilindro receptor del AE Nm 7 4 Ibf ft embrague Tornillo del motor de arranque M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del tope del pedal de arranque A Nm 7 4 Ibf ft Loctite o Tornillos de la brida del equipo de a E Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 escape Tuerca de la culata 10 Nm 7 4 Ibf ft Engrasado con aceite del motor Tuerca del pi n de la bomba de agua del Tuerca del pi n de la bomba de agua de la bomba de agua M6 J6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del torre n del rbol de levas A 14 Nm 10 3 Ibf ft Engrasado con aceite del motor Tap n roscado de la fijaci n del cig e M8 10 Nm 7 4 Ibf ft al Tornillo del carril del tensor de la 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243TM cadena de distribuci n Tornillo del Tornillo del pedal de arranque de Tornillo del pedal de arranque MB 23 Nm 25 Nm 18 4 Ibf ft 4 lbf ft Loctite 243TM Tornillo del pi n de la cadena EE A 4 gt Nm 44 3 Ibf ft Loctite 27017M Buj a M10x1 10 12 Nm 7 4 8 9 Ibf ft Tap n roscado del canal de aceite roscado del canal de aceite MIOL 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 EE roscado del eje del balanc n de C 10 Nm 7 4 Ibf ft un solo brazo Tornillo del rotor M10x1 70 Nm 51 6 Ibf ft Rosca lubricada
92. ci n del filtro de aire O Y La flecha de la marca UP mira hacia arriba e Informaci n Si el filtro de aire no est montado correctamente podr a penetrar polvo y suciedad al interior del motor provocando una aver a Trabajo posterior Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 69 Na Advertencia JS Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No limpiar el filtro de aire con gasolina ni petr leo ya que estas sustancias son agresivas para la espuma Trabajo previo Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 69 Desmontar el filtro de aire A p g 69 Trabajo principal Lavar a fondo el filtro de aire en un l quido de limpieza especial y dejarlo secar bien Agente de limpieza para filtros de aire p g 132 e Informaci n Oprimir s lo ligeramente el filtro de aire no exprimirlo S00044 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 71 Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros Aceite para filtros de aire de gomaespuma p g 132 Limpiar la caja del filtro de aire Controlar si la tubuladura de aspiraci n est deteriorada y bien asentada Trabajo posterior Montar el filt
93. cicleta est Men activable detenida Modo de visualizado SPEED H horas de servicio A Ajustar la hora Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta o d Y Consultar el tiempo porwuelta ARAS Modo de visualizado SPEEI TRI Tripmester YI 7 VELOC METRO 29 Indicador La motocicleta est Men activable detenida Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 O Mad de isaizado SPENT Gra mea DO Modo de visualizado SPEED A2 velocidad mediaal e d a Modo de visualizado SPEEDAS1 cron metro D III Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 YI AO 1 2 Todos los modelos SIXDAYS 7 2 1 Visi n general del veloc metro El bot n permite controlar distintas funciones El bot n permite controlar distintas funciones e Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica nicamente est activado el modo de visualizaci n SPEED H y SPEED ODO 401761 01 7 2 2 Activaci n y prueba Activar el veloc metro El veloc metro se activa cuando se pulsa un bot n o al recibir un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda Prueba del display Todos los indicadores se iluminan brevemente para verificar su funcionamiento 400313 01 WS wheel size Despu s del control de funcionamiento de la pantalla se muestra el per metro de la rueda WS wheel size e Informaci n El n mero 2205 se corresponde con la circunferencia de la rueda delantera de 21 con neu
94. combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Trabajo previo o Lo i B01529 10 Desmontar el asiento Y p g 69 Trabajo principal Desenchufar el conector el ctrico O de la bomba de combustible Soltar la manguera del respiradero del dep sito de combustible Limpiar a fondo con aire comprimido el conector de la manguera de combustible e Informaci n Bajo ning n concepto debe permitirse que entre suciedad en la manguera de combustible Si entra suciedad se obstruir la v lvula de inyecci n Separar el conector de la manguera de combustible Montar el juego de capuchones de lavado Juego de capuchones de lavado 81212016100 Retirar los tornillos con los casquillos de collar n y la bocina Soltar el tornillo 6 con casquillo de goma Retirar los dos spoilers a los lados de la sujeci n del radiador y desmontar el dep sito de combustible hacia arriba 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 74 12 35 Montar el dep sito de combustible 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmedi
95. combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmedia tamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Indicaci n Da os materiales Obstrucci n prematura del filtro de combustible En algunos pa ses y regiones es posible que la calidad y el nivel de limpieza del combustible no sean suficientes Como conse cuencia podr an producirse problemas en el sistema de combustible Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle nicamente se debe repostar combustible limpio que cumpla con la normativa especificada Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Parar el motor Abrir el tap n del dep sito de combustible p
96. con aceite del motor cono desengra sado Tornillo para desbloqueo del tensor de M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de distribuci n Esp rrago de la culata M10x1 25 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243TM 23 DATOS T CNICOS 125 Tuerca de la culata M10x1 25 Secuencia de apriete Rosca lubricada con aceite Apretar en diagonal del motor arandela desen ler apriete grasada 10 Nm 7 4 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 50 Tornillo de la corona del rbol de levas M12x1 70 Nm 51 6 Ibf ft Loctite 243TM cono desen grasado Sensor de temperatura del l quido M12x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft refrigerante Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft con im n Tornillo de descarga de la v lvula de M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft regulaci n de la presi n del aceite Tap n roscado de vaciado del motor M14x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Tuerca de la rueda primaria M18LHx1 5 5 100 Nm 100 Nm 73 8 Ibf ft 8 Ibf ft Loctite Tar m del disco de arrastre del embra C 5 ELL O Nm 59 Ibf ft Loctite a T roscado del tamiz de aceite M20x1 5 5 15 Nm 15 Nm 11 1 Ibfft 1 Ibf ft Tap n roscado del tensor de la cadena A ES IEA AN Nm 18 4 Ibf ft de distribuci n Tornillo de la tapa del alternador M24x1 5 18 Nm 13 3 Ibf ft EN 23 3 Cantidades de llenado 23 3 1 Aceite del motor Aceite del motor 1 201 1 27 at Aceite del motor SAE 10W 50 p g 130 Aceite del motor alternati
97. da casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento cr tico a causa de una conducci n inadecuada Adapte la velocidad del veh culo al tr fico y a su habilidad de conducci n Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente si se circula con una segunda persona en el veh culo El veh culo no est previsto para circular con una segunda persona No conduzca nunca con dos personas Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el pie del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Prote
98. da ramas e da 93 Montaje ayi pd AR 94 S Servicio de atenci n al cliente 9 Silenciador DESMONTAR E E 71 Montaje ai da a a a eat a ay S a A a RAA 71 Sustituir el relleno de fibra de vidrio 71 Sistema de refrigeraci n 105 T Tamiz de aceite LIMPIEZA E is A 111 Tamiz de combustible Cambia as dar mata ua arca ae a a 110 Tapa de la caja del filtro de aire DESMONTAJE duna ada A e e RE Aa a 69 MONTAJE kiea LLE a a aa a aa n A Es 69 Tap n del dep sito AORT eaaa a iia ds nica e riada de aer a 17 SOMA ET de A e di A tod 17 Tendido del cable bowden del acelerador A A A A i E T A Ai 79 Tensi n de la cadena AJUSTE us a oda el rai parao 76 CONTO ma iaa ados 75 Tensi n de los radios HA A A a a a a 95 Tija inferior de la horquilla DESMONTAR ELE OAN A 61 MOR sera data da 62 64 Tornillo de regulaci n del r gimen de ralent 18 Transporte A ON EA 45 U USODIOVISTO corrio dd 6 V Veloc metro Ajustar kil metros o millaS 29 Ajustar la hora lt a al a iia 22 30 137 AUS a as 22 30 Ajuste de kil metros o millas 21 SUStTIIaDIA ao a E qras dsd 103 Visi n general del veloc metro 21 29 Vista del veh culo Delantera izquierda o oooooooo oo 10 Trasera derecha ura is add is 11 WWW KTM COM 3213036es 04 2013 KTM Sportmotorcycle AG 3230 Mattigho
99. destello 121 122 Cojinete de la pipa de la direcci n ENEAS a en A E E a EEI a ada 67 Condiciones extremas nnana aaa 40 Alta temperatura cenar a e 42 Baja temperatura cs da dad ata d 42 Circular lentamente o ooo oo ooo ooo o 42 NEO ela is aa a Aa 42 Hena Moda iaa ca a ici 41 THertarsecd asa as drid 41 Trayecto embarrado o oo oo ooo o 42 Trayecto mojado ut dida aaa aa dd 42 Corona de la cadena SONTTON rore otee 2 a cal ios 77 Cubierta del faro con faro Desmontaje s sua as a 101 MONJE srera t TU a aa 101 Chasis A naai T a a ea a aa G e E o a AA 78 D Datos t cnicos AMORISUAdOr ra aiia ES A a a E a a 128 Cantidades de llenado aaa 125 MAS 2 a a aa EE 125 A AA A a E A 127 MO iia da dnde 123 NeumMatiCOS ii aa a a a a a 127 Pares de apriete del chasis aaa aaa 128 Pares de apriete del motor 123 SISTEMA I CLNICO meran ta cs ad A 126 Definici n del USO previsto lt lt 6 Dep sito de combustible DESMO ere TARS ER ACA SANA 72 Monta e wena a a ad 74 Discos de freno CONTTOL 4 ii rca is 84 E Embrague Cambiar el l quido pad 81 Controlar corregir el nivel de l quido 80 Empu adura de goma ASSSUrar aaea ada ar a A A en 80 SOTO tail a ada A 79 Equipo de frenos co o oooooo 83 91 Estado de los neum ticos o A A A E a 94 F Faro Ajustar la dis
100. dido averiado Controlar el sistema de encendido 4 Rozaduras en el cable de cortocir Controlar el mazo de cables Inspecci n culto en el ramal de cables bot n visual de parada o interruptor de parada de _ Controlar el equipo el ctrico emergencia defectuoso Error en el sistema de inyecci n de Leer la memoria de errores con la herramienta combustible de diagn stico KTM 4 Error en el sistema de inyecci n de Leer la memoria de errores con la herramienta combustible de diagn stico KTM 4 Equipo de encendido averiado Bobina de encendido Controlar el devanado secundario 4 Controlar la pipa de la buj a 4 Controlar el devanado del est tor del alterna dor 4 Mucha suciedad en el filtro de aire Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire 4 9 p g 70 El filtro de combustible est muy Cambio del filtro de combustible W4 sucio Tamiz de carburante muy sucio Sustituir el tamiz de combustible 4 p g 110 Error en el sistema de inyecci n de Leer la memoria de errores con la herramienta combustible de diagn stico KTM 4 Equipo de escape inestanco defor Comprobar si el equipo de escape est deterio mado o con un relleno insuficiente rado de fibra de vidrio en el silenciador Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silen ciador 4 p g 71 El juego de las v lvulas es insufi Reglaje del juego de las v lvulas 4 ciente
101. ducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en El veh culo nicamente se debe utilizar en perfecto estado t cnico de acuerdo con el uso previsto pensando en la seguridad y respe tando el medio ambiente Para circular por las v as p blicas se necesita el carn de conducir correspondiente Las aver as que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado KTM Prestar atenci n a los adhesivos de aviso advertencia colocados en el veh culo 2 6 Ropa de protecci n Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los rec
102. durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direcci n se deterioran los cojinetes y m s adelante tambi n los asientos de los cojinetes en el chasis Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 66 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover las botellas de la horqui lla hacia delante y hacia atr s en la direcci n de la marcha No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direcci n Si se aprecia holgura Todos los modelos SIXDAYS Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n W4 p g 67 400738 11 EXC F EU EXC F AUS XCF W Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n W4 p g 66 Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro No deben apreciarse puntos de encastre Si se aprecian puntos de encastre Todos los modelos SIXDAYS Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n W4 p g 67 EXC F EU EXC F AUS XCF W Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n W4 p g 66 Controlar y sustituir en caso necesario el cojinete de la pipa de la direcci n Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 12 16 Ajustar la holgura del coj
103. dvertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias 2 4 Advertencia contra manipulaciones Est prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorizaci n Asimismo las siguientes medidas y la ejecuci n de los estados correspondientes tambi n est n prohibidas legalmente 1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un veh culo antes de su venta o entrega al cliente final as como durante el periodo de propiedad del veh culo por parte del cliente final con motivos distintos al mantenimiento la reparaci n o la sustituci n y 2 Utilizar el veh culo despu s de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o componente de esta clase Ejemplos de manipulaci n ilegal 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 7 1 Desmontar o perforar el silenciador las chapas deflectoras los colectores u otros componentes encargados de conducir los gases de escape 2 Desmontar o perforar las piezas del sistema de admisi n Utilizar el veh culo en estado contrario al previsto 4 Sustituir las piezas m viles del veh culo o de alguna parte del sistema de escape o de admisi n por piezas no homologadas por el fabricante 2 9 Funcionamiento seguro Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para con
104. e la horquilla hacia arriba Trabajo principal Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n 101327 10 Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Montar las botellas de la horquilla 4 p g 59 Montar la rueda delantera p g 92 Montar la cubierta del faro con el faro p g 101 Controlar el ajuste del faro p g 102 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 61 12 11 Desmontar la tija inferior de la horquilla Y EXC F EU EXC F AUS XCF W Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 101 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Desmontar la rueda delantera 4 Y p g 92 Desmontar las botellas de la horquilla 4 p g 58 Desmontar el guardabarros delantero p g 67 Quitar el acolchado del manillar Trabajo principal Abrir el portacables del radiador derecho y soltar el ramal de cables Retirar los tornillos y dejar el regulador de tensi n colgando de un lado Soltar el tornillo retirar el tornillo Retirar la tija superior de la horquilla con manillar y apartarlo
105. e la rueda Prueba del display Todos los indicadores se iluminan brevemente para verificar su funcionamiento WS wheel size Despu s del control de funcionamiento de la pantalla se muestra el per metro de la rueda WS wheel size e Informaci n El n mero 2205 se corresponde con la circunferencia de la rueda delantera de 21 con neum ticos de serie A continuaci n se visualiza el ltimo modo seleccionado Si se cambia de unidad se conserva el valor ODO cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Los valores TR1 TR2 A1 A2 y S1 se borran al cambiar de unidad TRI TR2 Af A2 SiS MZ AV Skmh MhZ ODO LAP CIKH HAN 400329 01 Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas Pulsar la tecla O repetidamente hasta que la visualizaci n Km h Mph parpadee Km h Ajuste Pulsar el bot n Mph Ajuste Pulsar el bot n Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n I Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men Set
106. e los dem s La eliminaci n del aceite usado los agentes de servicio y auxiliares y las piezas usadas debe realizarse en conformidad con la norma tiva y las directivas del respectivo pa s Debido a que las motocicletas no est n sujetas a la directiva europea sobre la eliminaci n de veh culos usados no hay ninguna regla mentaci n legal que regule la eliminaci n de la motocicleta usada Su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 8 2 9 Manual de instrucciones Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez el veh culo El manual de instrucciones contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n el manejo la conducci n y el mantenimiento de la motocicleta Aqu aprender a adaptar el veh culo a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Guarde el manual de instrucciones en un lugar de f cil acceso para poderlo consultar siempre que sea necesario Para obtener m s informaci n sobre el veh culo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual ponerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM El manual de instrucciones es un componente importante del veh culo y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de vender el veh culo 3 INDICACIONES IMPORTANTES 9 3 1 Garant a legal y garant a voluntaria Las tareas prescr
107. e visualizado SPEED A1 velocidad media 1 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre Al A1 velocidad media 1 indica la velocidad media calculada a partir de TR1 Tripmas ter 1 y S1 cron metro 1 El c lculo de este valor se activa con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 despu s del ltimo impulso Pulsar el bot n Las visualizaciones de TR1 A1 y S1 se ponen a 0 0 durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n 400325 01 Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 VELOC METRO 36 7 2 20 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 400326 01 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte superior derecha del display se muestre A2 Cuando est en marcha el cron metro S2 cron metro 2 A2 velocidad media 2 indica la velocidad media a partir de la velocidad actual e Informaci n Si S2 no se detuvo al terminar de conducir el valor visualizado podr a diferir de la velocidad media real Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n 7 2 2
108. el combustible correctamente en un recipiente ade cuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Oprimir el bot n de desbloqueo 0 girar el tap n del dep sito en sentido antihora rio y desmontarlo hacia arriba 6 18 Cerrar el tap n del dep sito de combustible Colocar el tap n en el dep sito y girarlo en sentido horario hasta que encastre el bot n de desbloqueo O e Informaci n Tender la manguera del respiradero del dep sito O sin dobleces B01502 11 6 MANDOS 18 6 19 Tornillo de regulaci n del r gimen de ralent El tornillo de regulaci n del r gimen de ralent O se encuentra situado en el cuerpo de la v lvula de mariposa izquierdo superior El tornillo de regulaci n del r gimen de ralent tiene 2 funciones Gir ndolo se puede regular el r gimen de ralent Extray ndolo hasta el tope se puede aumentar el r gimen de ralent para el arranque en fr o Posibles estados e Aumento de las revoluciones activado El tornillo de regulaci n del r gimen de ralent est extra do hasta el tope e Aumento de las revoluciones desactivado El tornillo de regulaci n del r gimen de ralent est introducido hasta el tope El pedal de cambio O est mon
109. ensi n de los radios p g 95 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena p g 77 Controlar la tensi n de la cadena Y p g 75 Lubricar todas las piezas m viles p ej el caballete lateral la maneta la cadena y controlar que se muevan con suavidad 4 Controlar corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 80 Controlar el nivel de l quido del freno delantero p g 84 Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 83 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 65 Comprobar todas las mangueras p ej de combustible refrigerante purga drenaje etc y manguitos para determi nar si est n rotos presentan fugas y est n bien colocados 4 Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire 4 Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador A p g 71 Controlar si los tornillos y las tuercas est n bien colocados W4 Controlar el ajuste del faro p g 102 Sustituir el tamiz de combustible A p g 110 Controlar la presi n del combustible 4 Ajustar el r gimen de ralent A p g 109 Controlar que el ventilador del radiador funcione correctamente Todos los modelos XCF W Todos los modelos SIXDAYS Control final controlar que el veh culo sea seguro para circular y realizar una marcha de prueba Despu s del recorrido de prueba leer la memoria de errores con la herramienta
110. ente Siguiente modo de visualizado la tecla O 7 VELOC METRO 7 1 23 Resumen de funciones 28 Indicador Pulsar el bot n Pulsar el bot n Pulsar durante unos 3 5 Pulsar brevemente la segundos la tecla O tecla O Modo de visualizado SPEED H horas de servi cio Men Setup Men de unidades de medici n Modo de visualizado SPEED CLK hora Sin funci n Sin funci n Activa el s mbolo parpa deante Acceder a la selecci n activa la visualizaci n de Km h Sin funci n Sin funci n Desactiva el s mbolo parpadeante Activa la visualizaci n de Mph La visualizaci n cambia al men Setup de las funciones del veloc me tro Se inicia el men Setup guarda los ajustes y cambia a H u 0DO Guarda y cierra el men Setup La visualizaci n cambia al men Setup de la hora Siguiente modo de visualizado Pasa a la siguiente visualizaci n sin realizar cambios Cambia a la siguiente visualizaci n cambia de la selecci n al men Setup Siguiente modo de visualizado Ajustar la hora Aumenta el valor Reduce el valor Abrir y cerrar el men Pasa al siguiente valor de SETUP Inicia y para el reloj Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Consultar el tiempo por vuelta Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmas Seleccionar las vueltas 1 10 Sin funci n Sin funci n Sin funci n Para y
111. ertidas para anillos Seeger 51012011000 Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado Colocar la motocicleta tumbada sobre uno de los lados y llenar la carcasa del filtro de aceite hasta Y aproximadamente con aceite del motor Llenar el filtro de aceite con aceite del motor e introducirlo en la carcasa del filtro de aceite Lubricar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite O y montarla con sta Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite 10 Nm 7 4 Ibf ft Levantar la motocicleta Extraer el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica de la tapa del embra gue y agregar aceite del motor Aceite del motor 1 201 1 27 at Aceite del motor SAE 10W 50 p g 130 Aceite del motor Aceite del motor alternativo para SAE 10W 60 condiciones extre 00062010035 mas y para poten p g 130 ciar las prestacio nes e Informaci n La falta de aceite y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste prematuro del motor Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extra
112. esultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posible que la temperatura del l quido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturbaciones 120 C 248 F La refrigeraci n se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los ner vios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante Todos los modelos XCF W Todos los modelos SIXDAYS El ventilador del radiador favorece la refrigeraci n del motor La conexi n del venti lador se regula mediante un interruptor bimet lico YA f BO1566 10 A Advertencia gt Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente vo Advertencia 22 Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la p
113. etc Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n Limpiar peri dicamente la cadena y rociarla a continuaci n con un spray para cadenas Agente de limpieza para cadenas p g 132 Spray para cadenas todoterreno p g 133 400725 01 12 38 Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem s de desgaste prematuro en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 16 Trabajo principal Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la cadena y calcular la tensi n de la cadena OQ e Informaci n l La secci n inferior de la cadena O tiene que estar tensada Cuando est montado el guardacadena la cadena debe poderse mover hacia arriba como m nimo has
114. f ft Tornillo de fijaci n del caballete lateral 45 Nm 33 2 Ibf ft t 2701 Tornillo de la brida del manillar de la brida del manillar M 20 Nm 20 Nm 14 8 lbf f 8 Ibf ft E E A de la pieza de deslizamiento E O Ed a Nm 11 1 Ibf ft de la cadena Tornillo de la Tornillo de la pinza del freno delantero del Tornillo de la pinza del freno delantero delantero MB 23 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo de la tija inferior Todos los E Nm 11 1 Ibf ft modelos SIXDAYS Tornillo de la tija inferior EXC F EU 15 Nm 11 1 Ibf ft EXC F AUS XCF W Tornillo de la tija superior Todos los M8 17 Nm 12 5 Ibf ft modelos SIXDAYS Tornillo de la tija superior EXC F EU M8 20 Nm 14 8 Ibf ft EXC F AUS XCF W Tornillo de los tirantes del motor 33 Nm 24 3 Ibf ft B l Tornillo del subchasis wo 35 Nm 25 E Ibf ft Loctite 2701 Tornillo del tubo de la tija arriba 17 Nm 12 5 Ibf ft Loctite 243 Jik los modelos AA EE a a EXC F EU EXC F AUS XCF si Tuerca del sopore del neum tico ME INM Vane eo M8 ORO Dem s orils de chasis MO RO H O o Dem s tuercas del chasis MO BA oO Oo Tomino de sopor del motor wo GOA SIA o ooo Tuerca de fijaci n de la bomba de y ol 15 Nm 11 1 Ibf ft combustible Tuerca de fijaci n del asiento M12 20 Nm 14 8 Ibf ft Tuerca del perno del basculante E 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Empalmes roscados del sistema de M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft Loctite o ref
115. fen Austria http www ktm com LTD D Foto Mitterbauer KTM
116. frigeraci n Es mejor circular a un r gimen reducido que hacerlo a un r gimen elevado con el embrague patinando 9 5 Frenar Advertencia Peligro de accidente Si se frena con demasiada intensidad pueden bloquearse las ruedas Adaptar el modo de frenado a la situaci n y a las condiciones de la calzada 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle 1 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Para frenar sobre arena sobre terrenos h medos o sobre pisos resbaladizos hay que accionar principalmente el freno trasero La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva Al mismo tiempo cambie a una marcha m s corta conforme con la velocidad 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 45 En los descensos prolongados aproveche el freno motor Para ello reduzca una o dos marchas pero sin llegar a sobrerrevolucionar el motor De ese modo se reduce la intervenci n necesaria del equipo de frenos y no existe peligro de que se recaliente 9 6 Detener y estacionar el veh culo Advertencia Pelig
117. g 17 Llenar el dep sito de combustible como m ximo hasta la cota O Prescripci n 35 mm L38 Capacidad total 9 2 4 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos aprox del dep RON 95 PON 91 p g 130 sito de combus tible Todos los modelos EXC 401226 10 Capacidad total 8 5 Gasolina s per sin plomo 95 octanos aprox del dep 2 25 US gal RON 95 PON 91 p g 130 sito de combus tible Todos los modelos XCF W Cerrar el tap n del dep sito de combustible p g 17 10 PROGRAMA DE SERVICIO 47 10 1 Programa de servicio Cada 30 horas de servicio despu s de cada carrera Cada 15 horas de servicio Una vez despu s de 1 hora de servicio Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM W4 Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico Controlar y cargar la bater a 4 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 85 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 90 Controlar los discos de freno p g 84 Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del l quido de frenos Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 88 Controlar la carrera en vac o del pedal del freno p g 87 Controlar el chasis y el basculante W4 Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas W4 Controlar los cubos de las ruedas 4 Controlar el alabeo de las llantas 4 Controlar la t
118. ger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Informaci n Antes de arrancar el motor y de circular con su motocicleta tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto para otras personas Aseg rese de que se han llevado a cabo las tareas de la Inspecci n previa a la entrega en un taller especializado autorizado KTM vY Con ocasi n de la entrega del veh culo tiene que recibir tambi n el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este manual de instrucciones Familiar cese con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 80 Todos los modelos EXC Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Y p g 83 Todos los modelos XCF W Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano Y p g 83 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 88 Ajustar la posici n b sica del pedal del cambio 4 p g 109 Antes de emprender un recorrido prolongado tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones de la motocicleta en un entorno y sobre un terreno adecuados e Informaci n Al desplazarse campo a trav s es recomendable ir acompa ado de otra persona en un segundo veh culo a fin de ayudarse mutuamente 8 PUESTA EN SERVICIO 40 Intente tambi n conducir su ve
119. h culo muy lentamente y de pie sobre los pedales a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre sus reacciones No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha y los pies bien asentados sobre los reposapi s Si transporta equipaje en su veh culo tiene que sujetarlo lo m s cerca posible del centro del mismo y prestar atenci n a una dis tribuci n homog nea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera e Informaci n Las motocicletas reaccionan con gran sensibilidad a los cambios en la distribuci n del peso entre las ruedas No supere nunca el peso m ximo total admisible ni la carga m xima admisible sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 335 kg 739 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 145 kg 320 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 190 kg 419 Ib Rodaje del motor p g 40 8 2 Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el n mero de revoluciones y la potencia del motor Prescripci n N mero de revoluciones m ximo del motor Durante la primera hora de servicio 7 000 rpm Potencia m xima del motor Evite circular a pleno gas 8 3 Preparar el veh culo para condiciones extremas e Informaci n l El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en
120. hacia un lado e Informaci n l Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar la junta t rica O Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n y 5 1 B01519 10 Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 101 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Desmontar la rueda delantera 4 p g 92 Desmontar las botellas de la horquilla 4 p g 58 Desmontar el guardabarros delantero p g 67 Quitar el acolchado del manillar Trabajo principal Abrir el portacables que hay delante del radiador izquierdo y soltar el ramal de cables Retirar los tornillos y dejar el regulador de tensi n colgando de un lado Soltar el tornillo Retirar el tornillo quitar la tija superior de la horquilla con el manillar y dejarla a un lado e Informaci n Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar la junta t rica O Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n G B01229 10 12 MANTENIMIEN
121. i n de la cadena 55 58 mm 2 17 2 28 in Girar los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda tra sera est bien alineada Apretar las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n l Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 32 mm 1 26 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secunda rias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena O pueden girarse 180 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 77 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador Y p g 57 12 40 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Trabajo principal lt Cambiar el cambio de marchas a punto muerto CUOODVEDVODOD Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena Si la corona o el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir el juego de accionamiento W4 e Informaci n I El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con juntamente 400
122. ido salga sin burbujas por las aberturas O del cilindro emisor Durante esta operaci n aspirar l quido del dep sito de reserva del cilindro emisor para evitar que rebose Desmontar la jeringa de purga de aire Montar el tornillo de purga de aire y apre tarlo Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Prescripci n Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Girar el cierre r pido en sentido antihorario hasta que se enclave Quitar el pro tector del motor 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 82 Enganchar la parte posterior del protector del motor en el chasis y bascular la parte delantera hacia arriba Girar el cierre r pido O en sentido horario hasta el tope 13 EQUIPO DE FRENOS 83 13 1 Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en la maneta del freno de mano el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno delantero El freno delantero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno como se indica en estas instrucciones Todos los modelos EXC Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y controlar la carrera en vac o OQ Carrera en vac o en la maneta del 2 3 mm 2 0 12 in
123. iel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el tap n del radiador Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 2 AI PLA 49 E gt Si la protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador gt Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito 400243 10 A E a E Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 131 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 131 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N 10 O Montar el tap n del radiador 16 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante 1 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el mot
124. igro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n High Speed B01509 11 e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 11 5 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta la ltima muesca e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente
125. ilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente 13 EQUIPO DE FRENOS 91 Colocar el veh culo en posici n vertical Extraer el ta
126. illar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Controlar el nivel de l quido Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Si el nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 131 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 81 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc TE B01538 10 B01594 10 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa O con la membrana 6 Llenar la jeringa de purga de aire O con el l quido adecuado Jeringa para purga de aire 50329050000 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 131 Desmontar el tornillo de purga de aire del cilindro receptor del embrague y mon tar la jeringa de purga de aire O Inyectar l quido en el sistema solamente hasta que el l qu
127. inete de la pipa de la direcci n 4 EXC F EU EXC F AUS XCF W Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Trabajo principal Soltar los tornillos Q y Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mec nicas Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Trabajo posterior Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 65 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 6 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador Y p g 57 Trabajo principal Soltar los tornillos O Quitar el tornillo Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mec nicas B01597 10 Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Pre
128. iscos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Trabajo principal Controlar si el cojinete de la rueda est da ado o desgastado gt Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el rodamiento de rueda 4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 132 Colocar los casquillos distanciadores Colocar la rueda trasera e introducir el eje de la rueda Y Las pastillas de freno est n colocadas correctamente Colocar la cadena Colocar los tensores de la cadena O en su posici n Montar la tuerca O pero no apretarla todav a Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Controlar la tensi n de la cadena p g 75 Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft e Informaci n I Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 32 mm 1 26 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secunda rias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena 6 pueden girarse 180 Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro JN Trabajo posterior Bajar la mo
129. istema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle O Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el pist n del cilindro del freno trasero y controlar la carrera en vac o Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sila carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno 4 p g 88 Enganchar el muelle O 13 EQUIPO DE FRENOS 8 00 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle O Soltar la tuerca O y girar hacia atr s con el v stago de apriete O hasta alcanzar la carrera en vac o m xima Para adaptar individualmente la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca O y girar el tornillo O en el sentido deseado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar el v stago de presi n O para obtener una car
130. itas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que confirmar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento y garant a y en KTM dealer net si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos e indirectos derivados de la manipulaci n y o la modificaci n del veh culo no est n cubiertos por la garant a Encontrar m s informaci n sobre las garant as legal y voluntaria y sobre c mo ejecutarlas en el cuaderno de mantenimiento y garan t a 3 2 Agentes de servicio agentes auxiliares Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Deben utilizarse agentes de servicio y auxiliares p ej combustibles y lubricantes en conformidad con las especificaciones del manual de instrucciones 3 3 Recambios accesorios En aras de la seguridad utilice nicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por KTM y encargue su instalaci n a un taller autorizado de KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Algunos recambios y accesorios se incluyen entre par ntesis en las descripciones pertinentes Su concesionario autorizado de KTM estar encantado de poderle ayudar En la p gina web de KTM encontrar el cat logo KTM PowerPart
131. izado KTM estar encantado de ayudarle 13 EQUIPO DE FRENOS 85 1 Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n dise ados para el l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas puesto que atacar a a la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm
132. izquierda COMP torni Ilo de ajuste blanco En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 6 O Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Posicionar la pinza del freno montar y apretar los tornillos 6 Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O Posicionar el tubo del freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos O y apretarlos 101326 10 Trabajo posterior Montar la rueda delantera 4 p g 92 Montar la cubierta del faro con el faro p g 101 Controlar el ajuste del faro p g 102 Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 101 Levantar la motocicleta con un caballete elevador Y p g 57 Desmontar la rueda delantera 4 p g 92 Desmontar las botellas de la horquilla 4 p g 58 ah principal Soltar los tornillos O en la botella izquierda de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla hacia arriba Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desmontar el protector d
133. l disco de freno Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 Accionar el freno de la rueda delantera y oprimir varias veces con fuerza la horqui lla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Trabajo principal Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pist n de freno e Informaci n Al comprimir el pist n de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Soltar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena Extraer el eje de la rueda s lo en la medida que sea necesario para poder empujar la rueda trasera hacia delante Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible Desmontar la cadena de la corona Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda trasera del bas culante e Informaci n l Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores O 14 RUEDAS NEUM TICOS 34 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los d
134. la suspensi n con conductor Determinar la cota O con la rueda trasera descargada p g 51 Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta el conductor debe tomar asiento sobre la motocicleta en posici n normal con la ropa de protecci n O completa los pies apoyados sobre los reposapi s desplace el peso varias veces hacia delante y hacia atr s N Y La suspensi n de la rueda trasera se nivela NL Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota O e Informaci n El recorrido de la suspensi n con conductor es la diferencia entre las cotas OQ y O gt Comprobar el recorrido de la suspensi n con conductor Recorrido de la suspensi n con con 105 115 mm 4 13 4 53 in L ductor N Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada AR Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A p g 52 400990 10 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 5 N 11 9 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 4 Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n Antes de ajustar el pretensado del muelle tiene que anotar el reglaje actual por ejem
135. lojo se desequilibra la rueda y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios Si la tensi n de los radios es demasiado elevada pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local Controlar peri dicamente la tensi n de los radios especialmente en una motocicleta nueva 14 RUEDAS NEUM TICOS a6 Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador e Informaci n l La frecuencia del tono depende de la longitud y el di metro de los radios Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y di metro esto significa que hay diferencias en la tensi n de los mismos Tiene que escucharse un tono agudo O O Si hay diferencias en la tensi n de los radios A 400694 01 LS Corregir la tensi n de los radios 4 Comprobar el par de los radios Prescripci n Tuercas de los radios de la rueda M4 5 5 6 Nm 3 7 delantera 4 4 lbf ft Tuercas de los radios de la rueda tra M4 5 5 6 Nm 3 7 sera 4 4 Ibf ft Llave dinamom trica con distintas piezas juego 58429094000 15 SISTEMA EL CTRICO 97 15 1 A Desmontar la bater a 4 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acer
136. los y desmontar la pinza del freno A aane hacia un lado sin tensiones mec nicas 101322 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 59 EXC F EU EXC F AUS XCF W Soltar los tornillos O Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla Todos los modelos SIXDAYS Soltar los tornillos O Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla Trabajo principal EXC F EU EXC F AUS XCF W Posicionar las botellas de la horquilla Y Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante e Informaci n ll En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Todos los modelos SIXDAYS Posicionar las botellas de la horquilla E 01516 11 Y Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante Informaci n o La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella de la hor quilla derecha REB tornillo de ajuste rojo La amortiguaci n de la com presi n se encuentra en la botella de la horquilla
137. m 1 5 Ibf ft Loctite 243 cig e al Eyector de aceite de lubricaci n del M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243TM rbol de compensaci n Eyector de aceite de lubricaci n del M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 cojinete de la biela 4 Eyector de aceite de refrigeraci n del M 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 alternador Tornillo del eyector de aceite de refri M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 geraci n de los pistones Eyector de aceite de lubricaci n del M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 embrague 23 DATOS T CNICOS i Eyector de aceite para lubricar el M5 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243 balanc n de un solo brazo Eyector de aceite para refrigeraci n del M5 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 pist n Tap n roscado del canal de aceite en M5 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243 la tapa del alternador Tornillo de la palanca de enclava M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 miento Tornillo de la tapa de la bomba de 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 aceite Torio del est tor MENA bot O ario dl resore arenose w TENA e ooo Bormanam e omoa E A Tornillo de la Tornillo de la palanca del cambio del cambio ie de la protecci n contra ca da ECO E Nm r 4 Ibf ft Loctite 243 de la cadena de distribuci n Tornillo de la tapa de la bomba de E 10 Nm 7 4 Ibf ft gana Tomio de a tapa de as v was M6 EMB AECE WOO O S Tornillo de a tapa del embrague v6 IRA FO oO Tornillo de atapa del fito de a
138. m ticos de serie A continuaci n se visualiza el ltimo modo seleccionado 400314 01 7 2 3 Ajustar kil metros o millas e Informaci n Cuando se cambia de unidad el valor ODO se conserva y se convierte al valor correspondiente Al realizar el cambio los valores TR1 TR2 A1 A2 y S1 se borran Condici n La motocicleta est detenida 7 VELOC METRO 30 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre H Pulsar el bot n durante 2 3 segundos TRI TR2 At A2 St 2 Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas TET Pulsar repetidamente el bot n hasta que la visualizaci n Km h Mph empiece a Km h MphZ 0DO LAP CLK H parpadear AAN Ajuste Km h Pulsar el bot n 400329 01 Ajuste Mph Pulsar el bot n Esperar 3 5 segundos Y Se guardan los ajustes Informaci n e Si no se pulsa ning n bot n durante 10 12 segundos o si se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se guardan autom ticamente los ajustes y se cierra el men de Setup 7 2 4 Ajustar las funciones del veloc metro e Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica nicamente est activado el modo de visualizaci n SPEED H y SPEED ODO Condici n La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derech
139. ma Adhesivo de la empu adura de goma 00062030051 p g 132 401197 01 12 12 45 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 80 Asegurar adicionalmente la empu adura de goma Trabajo previo Controlar la empu adura de goma p g 79 Trabajo principal Asegurar la empu adura de goma con alambre de sujeci n en dos puntos Alambre de sujeci n 54812016000 Alicates para retorcer alambre U6907854 Y Los extremos retorcidos del alambre miran en direcci n opuesta a la palma de las manos y est n doblados hacia la empu adura de goma 401198 01 12 46 Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague 12 47 Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de su mano girando el tornillo de ajuste O Informaci n Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa ci n entre la maneta del embrague y el manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Controlar corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el man
140. mbio Limpiar el dentado del pedal del cambio y el rbol de mando del cambio Encajar el pedal del cambio en la posici n que desee del rbol de mando del cam bio y engranar el dentado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Al cambiar de marcha el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los componentes del veh culo Montar y apretar el tornillo Prescripci n Tornillo de la palanca del M6 14 Nm Loctite 243TM cambio 10 3 Ibf ft 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 110 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relati vas al dep sito de combustible A Advertencia SA Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combus tible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti
141. mento y las categor as actua les de las asociaciones internacionales de motociclismo e Informaci n Esta motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a trav s y no se trata en primera l nea de un veh culo para competiciones de motocross 2 2 Indicaciones de seguridad Para que el veh culo se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad Por este motivo es obligatorio leer detenidamente el manual Las indicaciones de seguridad est n resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevantes Informaci n El veh culo contiene numerosos adhesivos de aviso advertencia en lugares visibles No quite los adhesivos de aviso advertencia Si faltan los adhesivos es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias 1 Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones nece sarias Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Indicaci n Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias A
142. n una moneda hasta el tope en sentido horario Pulsar un bot n cualquiera del veloc metro Y El veloc metro se activa Posicionar el veloc metro en el soporte Montar los tornillos con las arandelas y apretarlos Todos los modelos SIXDAYS Retirar los tornillos O Extraer del soporte el veloc metro hacia arriba Girar la protecci n con una moneda hasta el tope en sentido antihorario y retirarla Extraer la pila del veloc metro 6 Introducir una pila nueva con la inscripci n hacia arriba Pila del veloc metro CR 2430 p g 126 Comprobar la junta t rica de la protecci n si est bien asentada gt C 0 JS B01600 10 Posicionar la protecci n y girar con una moneda hasta el tope en sentido horario Pulsar un bot n cualquiera del veloc metro Y El veloc metro se activa Posicionar el veloc metro en el soporte Montar los tornillos con las arandelas y apretarlos 2 Y E Mal gt 3 fes 24 jA 3 mi RS aoon Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 101 Controlar el ajuste del faro p g 102 Ajustar de kil metros o millas p g 21 Ajustar las funciones del veloc metro p g 22 Ajustar la hora p g 22 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N 108 La bomba del agua O en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refrige rante La presi n en el sistema de refrigeraci n r
143. ndido el motor se apaga si est en marcha y no reacciona si est parado BO1586 10 6 MANDOS 15 6 6 Pulsador de la bocina Todos los modelos EXC El pulsador de la bocina O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina oprimido En esta posici n se acciona la bocina 6 7 Mando de las luces Todos los modelos EXC El mando de las luces O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Luces desconectadas Mando de las luces basculado hacia la derecha En esta posici n las luces est n desconectadas Luz de cruce conectada El mando de las luces est en la posici n central En esta posici n est n encendidas la luz de cruce y el piloto trasero Luz de carretera conectada El mando de las luces est basculado hacia la izquierda En esta posici n est n encendidas la luz de carre tera y el piloto trasero 6 8 Mando de las luces Todos los modelos XCF W El mando de las luces O se encuentra a la derecha del veloc metro Posibles estados e Luces desconectadas El mando de las luces est oprimido hasta el tope En esta posici n las luces est n desconectadas e Conectar las luces El mando de las luces est extra do hasta el tope En esta posici n est n encendidas la luz de cruce y el piloto trasero Pa a B01499 10 6 9 Interruptor de los intermitentes Todos
144. o Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Extraer lateralmente la tapa de la caja del filtro de aire en la zona y desmontarla hacia delante Enganchar la tapa de la caja del filtro de aire en la secci n trasera O y encajarla en la secci n delantera O Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 70 Trabajo previo Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire p g 69 Trabajo principal Desenganchar el estribo de sujeci n del filtro de aire y bascularlo hacia un lado Desmontar el filtro de aire con el soporte del filtro Extraer el filtro de aire de su soporte po Wi Trabajo principal Montar el filtro de aire limpio en el soporte Engrasar la zona O del filtro de aire Grasa de larga duraci n p g 132 101351 10 Montar las dos piezas juntas posicionarlas y fijarlas con el estribo de suje
145. o de INMOVILIZACI N aiii is 21 LOCALIZACI N DE AVERIAS caia 22 CODIGO DE DESTELLO lc a 23 DATOS TECNICOS Scores 20E A A A 23 2 Pares de apriete del MOTOF oo oo ococccnccnccnonono o 23 3 Cantidades de llenado cocococcnccononnncoconononaos 233 1 Aceite del MOTO rta ea 23 3 2 L quido refrigerante cococococonononenonononanonanos LS COMPUSO anana O ONASSIS E A 23 0 Sistema el c COn io 230 Neumaticos srta Zoa AOU A ien a ET 23 7 1 EXC F EU EXC F AUS XCF W nccc 23 7 2 Todos los modelos SIXDAYS ocononniciccnononooo 2319 AMO SU ado a aid 23 9 Pares de apriete del chasis oococcoccnccncconononoso 24 AGENTES DE SERVICIO vitara inn 25 AGENTES AUXIETARES cias ada 26 NORMAS iienaa E dana dise WOE aan csi 1 REPRESENTACI N 5 1 1 S mbolos utilizados A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Y Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n XK Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t cnica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta
146. o y presionar hacia atr s los pistones de freno Cerci rese que no rebose ning n l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos en su caso deber aspirarlo e Informaci n Al comprimir los pistones de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Retirar el pasador el stico O extraer el perno y quitar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno 13 EQUIPO DE FRENOS 87 Controlar que el muelle de l minas O en la pinza del freno y la chapa deslizante en el soporte de la pinza de freno est n colocados en su lugar Colocar las pastillas de freno colocar el perno y montar el pasador el stico Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro E 100398 10 Corregir el nivel de l quido de frenos a la cota Q Prescripci n Cota nivel de l quido de frenos 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 131 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos B01545 12 e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en el pedal del freno el s
147. obadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos de freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Presionar la pinza del freno a mano hacia el disco de fren
148. ocmom 3l VEN Modo de visualizado SPEED velocidad 31 7 2 8 Modo de visualizado SPEED H horas de O aan E AN 31 1 2 9 Menu SEU na 32 7 2 10 Ajustar la unidad de medida o occcoconononono 32 7 2 11 Modo de visualizado SPEED CLK hora 33 Pale Austar laO anaa a 393 7 2 13 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo DOF VUE nta ica 33 7 2 14 Consultar el tiempo por vuelta ocococono 34 7 2 15 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil MEetros eccerre 34 7 2 16 Modo de visualizado SPEED ATR1 Cripmas ted Sd 34 NDICE 10 11 7 2 17 7 2 18 S 7 2 20 Teel TL2 1 223 7 2 24 Modo de visualizado SPEED TR2 Aielo o Ziana a Ajuste de TR2 Tripmaster 2 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media anda die pia Modo de visualizado SPEED A2 velocidad Me a e ad o A DO Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 Resumen de funciones occoccccccnnncnnnnnnnnnnnnnnos Resumen de condiciones y posibilidades de acU VACIO acia PUESTA EN SERVICIO tdo 8 1 8 2 8 3 8 4 8 5 8 6 8 7 8 8 Instrucciones para la primera puesta en SENE O a a a a na a Rodaje del MOTO esee a N Preparar el veh culo para condiciones UM aa r Preparativos para circular por tierra seca Preparativos para circular por tierra mojada Preparativos para circular por trayectos mojados y embarradosS ocococococonononononenanonananos
149. odo de visuali zado SPEED CLK hora Consultar el tiempo por vuelta Modo de visuali zado SPEED ODO cuentakil metros Modo de visuali zado SPEED TR1 Tripmaster 1 Modo de visuali zado SPEED TR2 Tripmaster 2 vuelta Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta Sin funci n Las visualizacio nes de TRI A1 y S1 se ponen a 0 0 Borra los valores TR2 y A2 Para el reloj Inicia el reloj para y guarda el tiempo por vuelta actual y el cron me tro inicia la siguiente vuelta Sin funci n Abrir el siguiente tiempo por vuelta a MN o o MO Siguiente modo Reduce el valor Reduce el valor o Seleccionar las vueltas 1 10 Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado de visualizado TR2 TR2 Ajuste de TR2 Aumenta el Aumenta el Reduce el valor Reduce el valor Guarda y cierra Tripmaster 2 valor TR2 valor TR2 TR2 TR2 el men Setup Modo de visualizado SPEED A 1 velocidad media 1 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Modo de visua lizado SPEED S 1 cron metro 1 Las visualizacio nes de TRI A1 y S1 se ponen a 0 0 Sin funci n Las visualizacio nes de TRI A1 y S1 se ponen a 0 0 Siguiente modo de visualizado o o MN o o MN o o MS Siguiente modo de visualizado Siguiente modo de visualizado 7 VELOC METRO 38 Indicador Pulsar el Pulsar Pulsar el Pulsar Esperar 3 5
150. or est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 1 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel con taminadas En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrigerante Mantener el refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el tap n del radiador Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante 100243 10 Alternativa 1 L quido refrigerante p g 131 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 131 Montar el tap n del radiador 3 3 A E RA E Y ES lt EF EE A E E ES gt ES a EA RE A EH A E A E AS ES lt pue 3 E A Jf g Y HE F AS
151. orridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales En aras de su seguridad KTM recomienda utilizar el veh culo nicamente con ropa de protecci n adecuada 2 7 Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramien tas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo extractor de cojinetes 15112017000 Durante el ensamblaje las piezas no reutilizables como tornillos y tuercas autofrenables juntas anillos de hermetizado juntas t ri cas pasadores de aletas o chapas de retenci n deben sustituirse por piezas nuevas Algunos tornillos requieren que se utilice medio de fijaci n p ej Loctite En ese caso se deber n seguir las indicaciones de empleo espec ficas del fabricante Las piezas que se vayan a reutilizar despu s del desarmado deben limpiarse y revisarse para verificar que no est n deterioradas ni desgastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Una vez finalizados los trabajos de reparaci n o mantenimiento restablecer la seguridad de circulaci n en el veh culo 2 8 Medio ambiente El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos Para proteger el futuro del motociclismo aseg rese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad piense en el medio ambiente y respete los derechos d
152. ot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Activa la visualizaci n de Mph el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos 7 VELOC METRO 33 Esperar 3 5 Cambia a la siguiente visualizaci n cambia de la selecci n al segundos men Setup Esperar 10 12 Guarda y cierra el men Setup segundos 7 2 11 Modo de visualizado SPEED CLK hora ISN OE L RES MN E O CLK 400319 01 7 2 12 Ajustar la hora pu g a EL Ma LILY CLK 400319 01 NN IL LIO DD LAP 400320 01 Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre CLK El modo de visualizado CLK muestra la hora Pulsar el bot n La visualizaci n cambia al men Setup de la hora durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n C ondici n La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre CLK Pulsar el bot n durante 2 3 segundos Pulsar el bot n Aumenta el valor durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Aumenta el valor el bot n Pulsar el bot n Reduce el valor durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Redu
153. p n roscado con membrana 8 y junta t rica Presionar el pist n de freno a su posici n b sica y asegurarse de que no rebosa l quido del dep sito del l quido de frenos aspirarlo en caso necesario e Informaci n Al comprimir el pist n de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Retirar el pasador el stico extraer el perno O y quitar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno Controlar que el muelle de l minas O en la pinza del freno y la chapa deslizante O en el soporte de la pinza de freno est n colocados en su lugar Colocar las pastillas de freno colocar el perno y montar el pasador el stico Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Corregir el nivel de l quido de frenos hasta la marca OQ L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 131 Montar el tap n roscado con membrana 8 y junta t rica e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 14 RUEDAS NEUM TICOS 92 14 1 Desmontar la rueda delantera A Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Trabajo principal Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pistones de freno e Informaci n Al comprimir los pistones de freno asegurar
154. plo medir la longitud del muelle 401026 10 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Desmontar el amortiguador p g 68 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Soltar el tornillo O Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle est completamente destensado Llave de gancho T106S Medir la longitud total del muelle destensado Tensar el muelle girando el anillo de ajuste hasta ajustar la cota prescrita Prescripci n Pretensado del muelle 8 mm 0 31 in e Informaci n En funci n del recorrido de la suspensi n sin o con conductor puede ser necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo del anillo de ajuste del amorti M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador Trabajo posterior Montar el amortiguador p g 68 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 11 10 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor 4 B00292 10 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Desmontar el amortiguador p g 68 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Seleccionar y montar el muelle adecuado Prescripci n Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 66 N mm 377 Ib in 143 165 Ib Peso del conductor 75
155. posici n b sica oo ooo ooo 88 Controlar la carrera en vac o o ooo ooo ooo 87 Pi n de la cadena COMTO A a a a ae o e ra A 77 Placa de caracter sticas lt 12 Posici n del manillar 55 AUSE a a 55 Presi n de inflado de los neum ticos CONTON A A A a e E i 95 Programa de servicio nnana aaa 47 48 Protecci n anticongelante CORRON diri oae e e a a ai DS 105 Protector de la horquilla DESMA ranma a a a r a a a 60 MONTAJE aaa ma a n aa aa a a aid dd 60 Protector del motor DESMONTAR as rata A E RERE G 81 Montaje A A A a a e aAA 82 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 117 Instrucciones para la primera puesta en servicio 39 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en Marcha rra E 43 Pulsador de la bocina 15 Pu o del acelerador 14 NDICES R Recambios 9 Recorrido de la suspensi n con conductor AUS a a dor e aa od 52 R gimen de ralent AJUSTE A AA A is a 109 Reglaje b sico del tren de rodaje Adaptarlo al peso del conductor 49 Repostar COMBUSTDIO estos as e A A 46 Resumen de los testigos de control 16 17 Ropa de protecci n o ooo 7 Rueda delantera DESMONTAR dc A A A OA 92 Montaje ura a laa 92 Rueda trasera Desmontaje o
156. posici n b sica o oooooo ooo 83 Controlar la carrera en Vac O 83 Manillar SOU aaa 19 DESDIOQUCAN aras y e AAA 20 Mantenimiento 9 Manual de instrucciones 8 Medio ambiente 7 136 Motocicleta Bajar del caballete elevador 57 Levantar con un caballete elevador 57 LIMPIEZA 2 a ads EA 114 Motor ROOIE ds a a a a Dr ton aca oa 40 N Nivel de aceite del motor CORDI O A E E a a A E 110 Nivel de l quido de frenos Comprobar el freno de la rueda trasera 88 Controlar en el freno delantero 84 Nivel de l quido refrigerante CONTO viano rt ae as Ba 105 106 Normas de trabajo o o 7 N mero de chasis 12 N mero de la llave Laua 12 N mero del motor 12 P Pastillas de freno Cambiar el freno trasero naonana aaa 90 Comprobar el freno de la rueda delantera 85 Comprobar el freno de la rueda trasera 90 Sustituir en el freno de la rueda delantera 86 Pedal de arranque o o 18 Pedal de Cambi0 o oo 18 Ajustar la posici n b sica o ooooooo o 109 Controlar la posici n b sica o 109 Pedal del fren0 o 19 Ajustar la
157. r el veh culo en posici n vertical a una distancia O delante del muro Prescripci n Distancia O 5m 16 ft A continuaci n el conductor debe montarse en la motocicleta Conectar la luz de cruce Controlar el ajuste del faro El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha y el conductor debe estar exactamente en la marca inferior Si el l mite claro oscuro no coincide con lo especificado Ajustar la distancia de alumbrado del faro p g 102 15 10 Ajustar la distancia de alumbrado del faro Trabajo previo 1801564 10 Controlar el ajuste del faro p g 102 Trabajo principal Soltar el tornillo O Ajustar la distancia de alumbrado girando el faro Prescripci n El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha con conductor debe estar exactamente en la marca inferior hecha en controlar el ajuste del faro e Informaci n Un cambio en el peso puede requerir que se corrija la distancia de alum brado del faro Apretar el tornillo O 15 SISTEMA EL CTRICO 103 Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo principal Todos los modelos EXC Retirar el tornillo de la parte trasera de la carcasa del intermitente Con cuidado quitar el cristal dispersor O
158. r la bombilla del intermitente 15 12 Sustituir la pila del veloc metro oc ococon o 16 SISTEMA DE REFRIGERACI N ososi 16 1 Sistema de refrigeraci n ocococonononenonanenanononos 16 2 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante o ococccocccconcconononos 16 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante 16 4 Vaciar el l quido refrigerante 16 5 Llenar el l quido refrigerante I7 ADAPTAR ELMOTOR var e 17 1 Controlar la holgura del cable bowden del acelerados 17 2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador iliieeeeenerrrrrrrirrrrrerrerrrrrrn 17 3 Ajustar el r gimen de ralent 17 4 Controlar la posici n b sica del pedal de Camba a a e a 17 5 Ajustar la posici n b sica del pedal del Cambio Meri A 18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR oooncccccnnnnninnnoncnononnnos 18 1 Sustituir el tamiz de combustible 18 2 Controlar el nivel de aceite del motor 18 3 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite 18 4 Completar el aceite del MoOtoF ococccccconon o PS LIMPIEZA CUIDADO sana aid 19 1 Limpiar la motocicleta o ocococoncnoncnoncnononon 19 2 Trabajos de inspecci n y cuidado para el O A A 20 ALMACENAMIENTO cai iaa 20 1 Almacenamiento esnias a a 20 2 Puesta en servicio despu s de un period
159. r y puede bloquearse la rueda trasera Informaci n Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir detenerse inmediatamente parar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado de KTM La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes Silo permiten las circunstancias inclinaci n situaci n etc puede cambiarse a una marcha m s larga Para ello soltar el acele rador accionando al mismo tiempo la maneta del embrague meter la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo Despu s de alcanzar la m xima velocidad girando completamente el pu o del acelerador soltarlo hasta 34 de gas La velocidad se reduce ligeramente pero el consumo de combustible lo hace de forma considerable No acelere m s de lo que permite el motor en cada momento si se gira bruscamente el pu o acelerador aumenta el consumo Para reducir a una marcha m s corta reducir la velocidad frenando y disminuir la aceleraci n Accionar la maneta del embrague y meter una marcha m s corta soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o cambiar de nuevo Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar detenida o al ralent durante cierto tiempo Prescripci n 2 2 min Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo En otro caso se recalienta el aceite del motor y por consiguiente tambi n el motor y el sistema de re
160. ra id 22 7 1 6 Consultar los tiempos por vuelta 22 iS Modo de visualizado SPEED velocidad 23 7 1 8 Modo de visualizado SPEED H horas de SOCIO atico sana 23 ONES Men SED lo iia 23 7 1 10 Men de unidades de Medici N ocococonon 24 7 1 11 Modo de visualizado SPEED CLK hora 24 IS A N 24 7 1 13 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo A O 25 7 1 14 Consultar el tiempo por vuelta cococono 25 7 1 15 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros harinas 25 7 1 16 Modo de visualizado SPEED TR 1 Tripmaster rasa bi 25 7 1 17 Modo de visualizado SPEED TR2 omas A a 26 7 1 18 Ajuste de TR2 Tripmaster 2 26 7 1 19 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media L Yaren E alan 26 7 1 20 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad Medid A A 27 7 1 21 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro tl detectadas 27 7 1 22 Modo de visualizado SPEED S2 cronometro 2y aladdin 27 Z123 Resumen de fUnCiOneS occccoconncnccononnnnnnnnonos 28 7 1 24 Resumen de condiciones y posibilidades de acU VACI ad a 28 Tse Todos los modelos SIXDAYS ooocococccccoconoconoconnoo 29 7 2 1 Visi n general del veloc metro ococococonon 29 Tee Activaci n y prueba occcocccococononononononononananos 29 RS Ajustar kil metros o millaS o oococonoconon 29 7 2 4 Ajustar las funciones del veloc metro 30 7 2 9 Ajustar la Nara ratas 30 7 2 6 Consultar el tiempo por vuelta o ooc
161. rar el pu o del acelerador hasta su posici n final cerrada y mantenerlo en esa posici n Desenroscar el tornillo de ajuste hasta que el cable bowden GQ no tenga holgura alguna Apretar la tuerca O Colocar los manguitos O en su posici n original Controlar que el pu o del acelera dor puede girar con facilidad Trabajo posterior Montar el dep sito de combustible p g 74 Montar el asiento p g 69 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador p g 108 17 ADAPTAR EL MOTOR 109 17 3 Ajustar el r gimen de ralent amp Calentar el motor e introducir el tornillo de regulaci n del r gimen de ralent O hasta el tope Girar el tornillo de ajuste del r gimen de ralent para ajustar el r gimen de ralent deseado Prescripci n R gimen de ralent 1 950 2 050 rpm e Informaci n Girando en sentido antihorario se aumenta el r gimen de ralent Girando en sentido horario se disminuye el r gimen de ralent BO1503 10 Montarse en el veh culo en la posici n de conducci n y determinar la distancia Q entre el borde superior de la bota y el pedal del cambio Distancia del pedal de cambio al borde 10 20 mm 0 39 0 79 in superior de la bota Si la distancia no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del cambio p g 109 400692 10 Retirar el tornillo y desmontar el pedal del ca
162. ras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda cambiar los neum ticos como muy tarde cada 5 a os independientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo Silos neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos 14 6 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos e Informaci n Una presi n de inflado insuficiente provoca un desgaste an malo y sobrecalentamiento en los neum ticos La presi n de inflado correcta garantiza el confort durante la conducci n y la m xima vida til para los neum ticos Retirar la cubierta de protecci n Controlar la presi n de inflado con los neum ticos fr os Presi n de los neum ticos todoterreno Delante 1 0 bar 15 psi LO bar 15 ps Presi n de inflado de los neum ticos para carretera Todos los modelos EXC Delante 1 5 bar 22 psi 1 bar 22 ps Si la presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito 400695 01 Corregir la presi n de inflado de los neum ticos Montar la cubierta de protecci n 14 7 Controlar la tensi n de los radios 1 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensi n incorrecta en los radios Aseg rese de que la tensi n de los radios sea correcta Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle e Informaci n ll Si uno de los radios est f
163. rcha el veloc metro est en el modo de visualizado H cam bia autom ticamente al modo de visualizado ODO El modo de visualizado H se oculta durante la conducci n Pulsar durante La visualizaci n cambia al men Setup de las funciones del unos 3 5 segun veloc metro dos la tecla O Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O En el men Setup se muestran las funciones activadas 7 VELOC METRO 24 e Informaci n Si no se pulsa ning n bot n durante 20 segundos los ajustes se guardan auto m ticamente Pulsar el bot n Activa el s mbolo parpadeante Pulsar el bot n Desactiva el s mbolo parpadeante r Pulsar brevemente Pasa a la siguiente visualizaci n sin realizar cambios la tecla O Pulsar durante Se inicia el men Setup guarda los ajustes y cambia aH u unos 3 5 segun 0DO dos la tecla O 7 1 10 Men de unidades de medici n Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display TRI TR2 Af A2 S S2 Pulsar el bot n LR ME 000 LAP CLK H En el modo de unidade
164. reno 13 5 Controlar el nivel de l quido del freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O Siel nivel de l quido de frenos ha descendido de la marca Rellenar el l quido de frenos del freno delantero A p g 84 BO1544 10 13 6 Rellenar el l quido de frenos del freno delantero 4 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autor
165. rera en vac o Q En caso nece sario adaptar la posici n b sica del pedal del freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sujetar el tornillo y apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del tope del pedal del freno M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Sujetar el v stago de apriete O y apretar la tuerca O Prescripci n Dem s tuercas del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Enganchar el muelle O Advertencia gt Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle A Advertencia JA Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O Siel nivel de l quido de frenos ha descendido de la marca O Rellenar el l quido de frenos del freno trasero 4 9 p g 89 13 EQUIPO DE FRENOS 89 13 12 Rellenar el l quido de
166. rga El nivel y el tipo de carga son muy importantes para la duraci n de la bater a Las recargas r pidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duraci n de la bater a Si se superan la intensidad de carga la tensi n de carga o el tiempo de carga indicados se producen fugas de electrolito a trav s de las v lvulas de seguridad Como consecuencia disminuye la capacidad de la bater a Si se ha descargado la bater a a causa de las secuencias de arranque del motor hay que recargarla inmediatamente Si se realiza una parada prolongada en estado descargado se producen la descarga completa y sulfataci n y se destruye la bater a La bater a no requiere mantenimiento es decir se suprime el control del nivel del electrolito Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Desmontar el asiento p g 69 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a para evitar que puedan dete riorarse los equipos electr nicos de a bordo Trabajo principal Embornar el cargador a la bater a Conectar el cargador Cargador para bater as 958429074000 Con este cargador puede comprobarse tambi n la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el funcionamiento del alternador Adem s con este car gador es imposible una recarga excesiva de la bater a Informaci n o l No desmontar nunca la tapa O Cargar la bater a con un m ximo del 1
167. rigeraci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft EN Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft EN 24 AGENTES DE SERVICIO 130 Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 Conforme con JASO T903 MA p g 134 SAE p g 134 SAE 10W 60 KIM LC4 2007 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor Motorex Cross Power 4T Conforme con JASO T903 MA p g 134 SAE p g 134 SAE 10W 50 Prescripci n Utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor Motorex Cross Power 4T Conforme con SAE p g 134 SAE 2 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Conforme con SAE p g 134 SAE 4 Prescripci n Utilizar exclu
168. rminado sin anun cio previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o descripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie 2013 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario TUV ISO 9001 12 100 6061 En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T UV Management Service h 1505001 REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria NDICE l REPRESENTACION nah a 5 1 1 S mbolos utilizados cid 5 1 2 Tipograf a especia cia 5 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 0ooonnnncnnnnnininininonincnnnos 6 2 1 Definici n del USO previstoO cococococonocononenonononos 6 2 2 Indicaciones de Seguridad cocococococononeononanonanonono 6 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad o ooocooo o 6 2 4 Advertencia contra manipulaciones ococmcmom 6 2 5 Funcionamiento SegurO cocococococonecenorenonenonononos 7 2 6 Ropa de protecci rerea 7 Z Normas de ta
169. ro de aire A p g 70 Montar la tapa de la caja del filtro de aire p g 69 Sellar la caja del filtro de aire por el rea marcada O A Advertencia fl Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Desenganchar el muelle O Soltar los tornillos y desmontar el silenciador Montar el silenciador Montar los tornillos sin apretarlos a fondo Enganchar el muelle Apretar los tornillos O Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Informaci n Con el tiempo el vell n de la fibra de vidrio desaparece el silenciador los quema Con ello adem s de aumentar el nivel de ruidos se modifica tambi n la caracter stica de potencia del veh culo 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 72 Trabajo previo Desmontar el silenciador p g 71 Trabajo principal Todos los modelos EXC Extraer los tornillos de la tapa de cierre O Retirar la tapa de cierre con el tubo perforado la junta t rica O y el relleno de fibra de vidrio O Retirar los tornillos y quitar el t
170. ro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes debido a una carga excesiva El caballete lateral est dise ado para aguantar nicamente el peso de la motocicleta No se monte en la motocicleta mientras est apoyada en el caballete lateral El caballete lateral o el chasis podr an resultar da ados y la motocicleta podr a caerse Frenar la motocicleta
171. rquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete supe rior de la pipa de la direcci n Comprobar si la junta superior de la pipa de la direcci n O est colocada correcta mente Colocar el anillo de protecci n y la junta t rica Posicionar la tija superior de la horquilla con el manillar Montar el tornillo O sin apretarlo todav a Posicionar el tubo del embrague el ramal de cables y el regulador de tensi n Mon tar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Posicionar las botellas de la horquilla Y Posicionar los tornillos de purga de aire O hacia delante e Informaci n l La amortiguaci n de la extensi n se encuentra en la botella de la horquilla derecha REB tornillo de ajuste rojo La amortiguaci n de la compresi n se encuentra en la botella de la horquilla izquierda COMP tornillo de ajuste blanco En los laterales del extremo superior de las botellas de la horquilla hay unas hendiduras La segunda hendidura desde arriba debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Apretar los tornillos 6 Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 65 Montar y apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija M8 17 Nm Loctite 243 arri
172. s Cuando se recibe un impulso de la rueda delantera la parte izquierda del dis play del veloc metro cambia al modo SPEED y se muestra la velocidad actual 400317 02 7 2 8 Modo de visualizado SPEED H horas de servicio Condici n e La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre H El modo de visualizado H muestra las horas de servicio del motor El contador de horas de servicio guarda el tiempo de conducci n total e Informaci n El contador de horas de servicio es necesario para poder realizar puntualmente 400316 01 los mantenimientos Si al ponerse en marcha el veloc metro est en el modo de visualizado H cam bia autom ticamente al modo de visualizado ODO El modo de visualizado H se oculta durante la conducci n Pulsar el bot n La visualizaci n cambia al men Setup de las funciones del durante 2 3 veloc metro segundos 7 VELOC METRO 32 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado el bot n Pulsar el bot n Sin funci n durante 2 3 segundos Pulsar brevemente Sin funci n el bot n Condici n e La motocicleta est detenida 7 2 9 Men Setup Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre H TRI TR2 AI A2 1 2 Pulsar el bot n durante 2 3 segundos Km h Mph 000 LAP
173. s de medida se puede cambiar la unidad de medida Y N AAN e Informaci n Si no se pulsa ning n bot n durante 20 segundos los ajustes se guardan auto m ticamente Pulsar el bot n Acceder a la selecci n activa la visualizaci n de Km h Pulsar el bot n Activa la visualizaci n de Mph Pulsar brevemente Cambia a la siguiente visualizaci n cambia de la selecci n al la tecla O men Setup Pulsar durante Guarda y cierra el men Setup unos 3 5 segun dos la tecla O 400329 01 7 1 11 Modo de visualizado SPEED CLK hora Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display El modo de visualizado CLK muestra la hora Pulsar durante La visualizaci n cambia al men Setup de la hora unos 3 5 segun dos la tecla O 400319 01 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Condici n e La motocicleta est detenida IT FUEL CU DA CLK 7 1 12 Ajustar la hora Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca TRI TRO AL AD SS la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O MY NV Km h MZ 0DO LAP CLK H Pulsar el bot n Aumenta el valor AAN Pulsar el bot n Reduce el valor Pulsar brevemente Pasa al siguiente valor la tecla O 4003
174. s m s actual para su veh culo P gina web internacional de KTM http www ktm com 3 4 Mantenimiento Un requisito b sico para la utilizaci n correcta del veh culo y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de man tenimiento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en recorridos o terrenos mojados o embarrados puede aumen tar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisi n los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje Por ese motivo es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados La observaci n de estos plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida til de su motocicleta 3 5 Im genes Algunas de las im genes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales A fin de mejorar la representaci n visual y facilitar la comprensi n de las im genes es posible que algunas piezas se desmonten o no se incluyan en las im genes Las descripciones no siempre requieren que se desmonten piezas Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto 3 6 Servicio de atenci n
175. s neum ticos para carretera Todos los modelos EXC 1 5 bar 22 psi 1 5 bar 22 psi Transmisi n secundaria Todos los modelos EXC 14 52 13 52 Transmisi n secundaria Todos los modelos XCF W 13 52 EI 345 mm 135849 O oooO Altura libre sobre el suelo sin carga 345 mm 13 58 in Peso aprox homologado sin combustible Todos los modelos 108 5 kg 239 2 Ib EXC 23 5 Sistema el ctrico Bater a YTX4L BS Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 3 Ah exenta de mantenimiento Pila del veloc metro CR 2430 Tensi n de la bater a 3 V Faro HS1 portal mparas PX43t 12 V 35 35 W Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V 5 W Testigos de control W2 3W portal mparas W2x4 6d 12 V 2 3 W Intermitentes Todos los modelos EXC R10W portal mparas BA15s 12 V 10 W LED Luz de freno piloto trasero Alumbrado de la matr cula Todos los W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V modelos EXC 5 W 23 DATOS T CNICOS 127 23 6 Neum ticos Validez Neum tico delantero Neum tico trasero Todos los modelos EXC 80 100 21 M C 51M TT 140 80 18 M C 70R TT MAXXIS MAXX CROSS SI MAXXIS MAXX ENDURO Todos los modelos XCF W 80 100 21 51M TT 110 100 18 64M TT Dunlop GEOMAX MX51FA Dunlop GEOMAX MX51 Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en http www ktm com 23 7 Horquilla 23 7 1 EXC F EU EXC F AUS XCF W Amortiguaci n de la compresi n Amortiguaci n de la extensi
176. scripci n Tornillo del tubo de la tija M8 17 Nm Loctite 243 arriba 12 5 Ibf ft Trabajo posterior Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Y p g 65 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 Todos los modelos SIXDAYS Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 p g 61 Montar la tija inferior de la horquilla 4 p g 64 EXC F EU EXC F AUS XCF W Desmontar la tija inferior de la horquilla 4 p g 61 Montar la tija inferior de la horquilla 4 p g 62 g800010 10 Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 101 Trabajo principal Retirar los tornillos O BO1602 10 Retirar los tornillos 6 Desmontar el guardabarros delantero 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 6 00 Trabajo principal Colocar el guardabarros delantero en su posici n Montar los tornillos O y apretar los Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft AS i Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 101 Controlar el ajuste del faro p g 102 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Trabajo principal Soltar el tornillo O y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posici n m s
177. se de que la pinza del freno no oprime los radios Soltar el tornillo O Soltar los tornillos Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla e Informaci n l Mientras est desmontada la rueda delantera no hay que accionar la maneta del freno de mano Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores 6 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Controlar si el rodamiento de rueda est da ado o desgastado gt Siel rodamiento de rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el rodamiento de rueda W4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 132 Montar los casquillos distanciadores 14 RUEDAS NEUM TICOS 93 Colocar la rueda delantera e introducir el eje de la rueda Y Las pastillas de freno est n colocadas correctamente Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre e
178. sivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente y que posean las propiedades exigidas Conforme con DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 Prescripci n Utilice nicamente gasolina s per sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente Una proporci n de hasta el 10 de etanol combustible E10 no supone ning n problema e Informaci n No utilice combustibles a base de metanol p ej M15 M85 M100 ni con una proporci n de etanol superior al 10 p ej E15 E25 E85 E100 24 AGENTES DE SERVICIO 131 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 Conforme con DOT Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex Proveedor Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anti congelantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productos Motorex Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 C 50 agente anticorrosi n y anticongelante li e a a 50 agua destilada Protecci n anticongelante
179. sterior Montar el asiento p g 69 15 SISTEMA EL CTRICO m 15 3 Recargar la bater a 4 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componentes de la bater a tienen efectos negativos para el medio ambiente Las bater as no deben tirarse a la basura dom stica Las bater as inservibles deben desecharse respetando la normativa medioambiental Entregar las bater as al concesionario autorizado de KTM o a un centro de recogida de bater as usadas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a pierde continuamente carga incluso si no est sometida a ca
180. ta el tope en el guardacadena O Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medi ci n en varios puntos de la cadena Tensi n de la cadena 55 D58 mm 2 17 2 28 in Sila tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 76 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 12 39 Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem s de desgaste prematuro en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Controlar la tensi n de la cadena p g 75 Trabajo principal Soltar la tuerca OQ Soltar las tuercas O Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tens
181. tado a la izquierda del motor La posici n de las marchas se indica en la figura El punto muerto ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha El pedal de arranque O se encuentra en el lado derecho del motor Para arrancar el motor pueden utilizarse el pedal de arranque o el motor de arranque el ctrico La parte superior del pedal de arranque puede bascularse e Informaci n Antes de emprender la marcha recoger de nuevo la parte superior del pedal de arranque hacia el motor 6 MANDOS 19 A El pedal del freno O est situado delante del reposapi s derecho El pedal del freno permite accionar el freno de la rueda trasera El caballete lateral O se encuentra en el lado izquierdo del veh culo El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral O tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma 0 La cerradura del manillar O se encuentra a la izquierda de la pipa de la direcci n Con la cerradura del manillar puede bloquearse el movimiento del manillar De ese modo resulta imposible girar el manillar y por tanto conducir BO1508 10 Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia MANDOS 20 Estacionar el veh culo Girar el manillar hacia la derecha hasta el tope Introducir l
182. tancia de alumbrado 102 NDICES Filtro de aceite Cambiar Filtro de aire Desmontaje Limpieza Montaje Funcionamiento en invierno Trabajos de inspecci n y cuidado Funcionamiento seguro Fusible Sustituir el fusible principal Sustituir en los distintos consumidores el ctricos 1 Fusible principal SUSE na a a A a Re UA 99 G Garant a legal iio A a 9 Garant a voluntaria 9 Guardabarros delantero DESMONTAR a A ARA o A a a 67 MONJE akene E E EE EE E a A 68 Gu a de la cadena o aeaa E O a 77 H Holgura del cable bowden del acelerador AUSE 2 a EZ AAA ES ARS 108 COMTOR A NI Aa A a 108 Holgura del cojinete de la pipa de la direcci n AJUSTE caii aua eaa a a as 66 67 COMO rca a a ie a a cade 65 IMa penes ui is A AE e a 9 Interruptor de los intermitentes 15 Interruptor de parada de emergencia 15 L L quido de frenos Rellenar en el freno delantero 84 Rellenar en el freno trasero 89 L quido refrigerante Henado ce a le e 107 a e AA o a aea TETTE a Ea S 106 Localizaci n de aver as 118 120 M Mando de las luces 15 Maneta del embrague 14 Ajustar la posici n b sica o oooooo ooo 80 Maneta del freno de mano 14 Ajustar la carrera en vac o o o oo oo ooo ooo 83 Ajustar la
183. ten ajustar los siguientes segmentos igual que se hace para la hora e Informaci n l Los segundos s lo pueden ponerse a cero Si no se pulsa ning n bot n durante 15 20 segundos o si se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se guardan autom ticamente los ajustes y se cierra el men de Setup 7 2 6 Consultar el tiempo por vuelta e Informaci n Esta funci n solo puede abrirse despu s de parar los tiempos por vuelta Condici n La motocicleta est detenida Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte inferior derecha del display se muestre LAP Pulsar brevemente el bot n Y En la parte izquierda del display se muestra LAP 1 A gal 79 Con el bot n pueden consultarse las vueltas 1 10 Mantener pulsado el bot n durante 3 5 segundos para borrar los tiempos por vuelta Pulsar brevemente el bot n 400321 01 Y Siguiente modo de visualizado e Informaci n Cuando se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda el lado izquierdo del display regresa al modo SPEED 7 2 7 Modo de visualizado SPEED velocidad Pulsar brevemente el bot n varias veces hasta que en la parte izquierda del dis play se muestre SPEED El modo de visualizado SPEED muestra la velocidad actual La velocidad actual puede visualizarse en Km h o en Mph e Informaci n l Realizar el ajuste espec fico del pa
184. tocicleta del caballete elevador p g 57 Informaci n Montar nicamente neum ticos homologados y o recomendados por KTM Si se monta otro tipo de neum ticos pueden influir negativamente sobre el comportamiento del veh culo El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Montar en la rueda delantera y en la rueda trasera neum ticos con el mismo tipo de dibujo Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre superficies h medas 14 RUEDAS NEUM TICOS o5 Comprobar la presencia de cortes objetos clavados y otros da os en los neum ticos delantero y trasero Si los neum ticos tienen cortes han penetrado objetos extra os o muestran otro tipo de da os Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Profundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in Si la profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido 400602 10 Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos e Informaci n l Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est incluida en la inscripci n que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro ltimas cifras de la denominaci n DOT Las dos prime
185. tor de la horquilla Ka W Soltar los tornillos y desmontar la pinza Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo 12 6 Colocar el protector de la horquilla en su posici n ge W a Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Posicionar el ramal de cables Posicionar el tubo del freno Colocar la pinza montar los tornillos y apretarlos Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft 12 7 Desmontar las botellas de la horquilla 4 Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 101 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Desmontar la rueda delantera 4 p g 92 Trabajo principal Soltar los tornillos y desmontar la pinza Retirar la cinta sujetacables A 2 o p lt E F eS 4 LA FE La pinza del freno con la conducci n del l quido de frenos debe quedar colgando A i al A pan j Soltar los tornil
186. tuosos se identifican porque el alambre fusible est roto Q 1 B01559 10 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobre cargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni repa rar nunca los fusibles fundidos Colocar un fusible de repuesto de la intensidad adecuada Fusible 75011088010 p g 126 e Consejo Colocar un fusible de repuesto nuevo en la caja de fusibles para casos de necesidad Controlar que el consumidor el ctrico funcione correctamente Cerrar la tapa de la caja de fusibles Trabajo posterior Montar el asiento p g 69 15 SISTEMA EL CTRICO i 15 6 Desmontar la cubierta del faro con el faro Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad Soltar el tornillo y desmontar la pinza Soltar la cinta de goma 6 Introducir la cubierta del faro hacia arriba y bascularla hacia delante Desenchufar el conector el ctrico y desmontar la cubierta del faro junto con el faro Trabajo principal Enchufar el conector el ctrico O Colocar la cubierta del faro en su lugar y fijarla con la cinta de goma e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con el guardabarros Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar el tornillo y apretarlo Trabajo posterior
187. uito a masa Mando de la bomba de combustible Se al de entrada demasiado baja 22 C DIGO DE DESTELLO e C digo de destello del testigo de aviso Fl MIL 45 Testigo de aviso Fl MIL destella 4 veces largas 5 breves Condiciones del error EXC F EU EXC F SIX DAYS Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Circuito abierto cortocircuito a masa Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Se al de entrada demasiado alta 23 DATOS T CNICOS 123 23 1 Motor Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos refrigerado por agua accionamiento mediante cadena de distribuci n 0 13 0 18 mm 0 0051 0 0071 in Cojinete del cig e al 2 rodamientos de rodillos cil ndricos Cojinete de la biela Cojinete deslizante Cojinete del bul n del pist n Sin casquillo de cojinete bul n del pist n con revestimiento de DLC Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico za SSS 5 marcha 25 22 Alternador 12 V 168 W Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido Distancia entre electrodos en la buj a 0 8 mm 0 031 in Refrigeraci n Refrigeraci n por agua circulaci n permanente del l quido refri gerante mediante una bomba de agua Ayuda para el arranque Pedal de arranque y motor de arranque 23 2 Pares de apriete del motor Boquilla de ventilaci n del recinto del M4 2 N
188. up 1 1 1 4 VELOC METRO a Ajustar las funciones del veloc metro Informaci n En el veh culo reci n salido de f brica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED ODO Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Km h Mph S L M A2 Si S2 Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas AN ez Conmutar a la funci n deseada pulsando brevemente la tecla O 0D0 LAP CLK H Y Parpadea la funci n seleccionada Activar la funci n Pulsar el bot n 400318 01 Y El s mbolo permanece en el display y la pantalla conmuta a la siguiente funci n Desactivar la funci n Pulsar el bot n Y Se apaga el s mbolo en el display y la pantalla conmuta a la siguiente fun ci n Activar o desactivar todas las funciones que desee Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men de ajuste Ajustar la hora Condici n La motocicleta est detenida Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea
189. urga de aire y apretarlos Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 12 4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 57 Soltar el protector de la horquilla p g 58 Trabajo principal Bajar el manguito guardapolvo en ambas botellas de la horquilla e Informaci n Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de los tubos interiores de la horquilla Con el tiempo es posible que pueda penetrar suciedad detr s de los manguitos guardapolvo Si no se suprime esta suciedad pueden perder su hermeticidad los anillos de obturaci n situados detr s B00797 10 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 58 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Limpiar y lubricar el manguito guardapolvo y el tubo interior de ambas botellas de la horquilla Spray de aceite universal p g 133 Devolver los manguitos guardapolvo a la posici n de montaje Eliminar el aceite sobrante Trabajo posterior Colocar el protector de la horquilla en su posici n p g 58 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 12 5 Soltar el protec
190. v lvulas 4 Sustituir todos los apoyos del motor 4 Intervalo nico Intervalo peri dico 11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 49 11 1 Comprobar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del conductor e Informaci n Ajustar en primer lugar el amortiguador y a continuaci n la horquilla A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en la horquilla el amortiguador el basculante y el chasis hay que adaptar el reglaje b sico de los componentes de la suspensi n al peso del conductor Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso est ndar con toda la ropa de protecci n recomendada Prescripci n Peso est ndar del conductor 75 85 kg 165 187 Ib Siel peso del conductor queda fuera de esta gama tiene que adaptar el reglaje b sico de los componentes del tren de rodaje Las diferencias peque as de peso pueden compensarse modificando el pretensado del muelle si se trata de diferencias mayores hay que montar muelles diferentes 401030 01 11 2 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador La amortiguaci n de la compresi n del amortiguador est dividida en dos gamas High Speed y Low Speed High Speed y Low Speed hacen referencia a la velocidad de compresi n de la rueda trasera y no a la velocidad del veh culo Por ejemplo al volver a tocar suelo despu s de un salto el reglaje High Speed hace que l
191. vo Aceite del motor SAE para condiciones extremas y 10W 60 00062010035 para potenciar las prestaciones p g 130 23 3 2 L quido refrigerante L quido refrigerante 1 2 I 1 3 qt L quido refrigerante p g 131 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 131 23 3 3 Combustible Capacidad total aprox del 9 2 4 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 dep sito de combustible p g 130 Todos los modelos EXC Capacidad total aprox del 8 5 2 25 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 dep sito de combustible p g 130 Todos los modelos XCF W Reserva aprox de combustible 1 5 1 1 6 at 23 4 Chasis Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno Horquilla EXC F EU EXC F AUS XCF W WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA Horquilla Todos los modelos SIXDAYS WP Suspension Up Side Down 4860 4CS Recorrido de la suspensi n EXC F EU EXC F AUS XCF W Delante 300 mm 11 81 in Recorrido de la suspensi n Todos los modelos SIXDAYS 202 mm TL5 1 Recorrido de la suspensi n 23 DATOS T CNICOS 126 Discos de freno di metro Delante 260 mm 10 24 in Detr s 220 mm 8 66 in Discos de freno l mite de desgaste Delante 2 5 mm 0 098 in Detr s 3 5 mm 0 138 in Presi n de los neum ticos todoterreno Delante 1 0 bar 15 psi Detr s 1 0 bar 15 psi Presi n de inflado de lo
192. zamiento 4 4 Ibf ft de la cadena BO1535 01 78 12 MANTENIMIENTO DEL CHASIS Controlar el desgaste de la pieza de deslizamiento de la cadena Si el borde inferior del perno de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la pieza de deslizamiento de la cadena Sustituir la pieza de deslizamiento de la cadena W4 Comprobar que est bien apretada la pieza de deslizamiento de la cadena Si la pieza de deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la pieza de deslizamiento de la cadena WUU ws w w k k Doy s e Prescripci n Tornillo de la pieza de desliza M8 15 Nm miento de la cadena 11 1 Ibf ft B01536 01 Controlar el desgaste de la gu a de la cadena e Informaci n El desgaste puede verse en la parte frontal de la gu a de la cadena Si la parte clara de la gu a de la cadena est desgastada Sustituir la gu a de la cadena W4 401760 01 Comprobar que est bien apretada la gu a de la cadena Si la gu a de la cadena est suelta Apretar la gu a de la cadena Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 57 12 41 Controlar el chasis 4 Controlar si el chasis est agrietado y deformado Si el chasis est agrietado o deformado a causa de una fuerza mec nica

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