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AtlasCopco XAS37Kd, XAS47Kd

1. 2 52 Abe Colector de polvo 1 2 3 Canucho de seguridad opci n 4 Elemento del filtro 5 6 caderas de presi n Alojamiento del filtro V lvula de vac o 5 2 2 RECOMENDACIONES dise ados para esta aplicaci n El uso de filtro originales puede provocar serios da os al motor y o al elemento del compresor Los filtros de aire Atlas han sido especial mente Jam s haga funcionar el compresor sin el filtro de aire Antes de instalar los nuevos elementos hay que revisarlos paru detectar si huy desgurramientos perforaciones Deseche el elemento del filtro 4 cuando ste est di ado Cuando se utiliza en condiciones demasiado rudas se recomienda instalar un cartucho de seguridad N mero de pedido 2914 9307 00 Un cartucho de seguridad sucio 3 indica un mal funcionamiento del elemento del filtro En tal caso reemplace el elemento y el cartucho de seguridad Es imposible limpiar el cartucho de seguridad 5 2 3 LIMPIEZA DEL COLECTOR DE POLVO Para retirar el polvo del colector de polvo apriete varias veces la v lvula de vac o 6 5 2 4 REEMPLAZO DEL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE 1 las abrazaderas de presi n 1 y retire el colector de polvo 2 Limpie el colector el elemento 4 del alojamiento 5 3 Volver a montar en orden inverso al del desmontaje 4 Inspecciones y apriete todas las conexiones de entrada
2. INDICE P GINA 1 Precauciones de seguridad para compresores transportables 7 11 Introducci n 7 12 Precauciones generales de seguridad 7 13 Seguridad durame el transporte la instala 3 14 Seguridad durame la wilizaci n y la operaci n 9 15 Seguridad durame el mantenimiento las reparaciones 10 L6 Seguridad en el manejo de las herramientas vosu 10 17 Precuuciones de seguridad espec ficas 2 Datos principales 2 24 Descripci n de los pictogramas de seguridad utilizados en este manual n 22 Descripci n general n 22 Indicadores y etiquetado de informaci n 14 24 principales 15 25 Hujodeaire 17 26 Sistema de aceite 17 27 Sistema de regulaci n continuu 17 28 Sistemacl ctrico 18 281 ama de circuito est ndar 18 3 Instrucciones de funcionamiento 19 Instrucciones de aparcamiento remolque y elevaci n 19 Instrucciones de aparcamiento 19 3 12 Instrucciones de remolque 313 Regulaci n de la altura con barra de remolque ajustable aio 3 14 Instrucciones de elevaci n 315 Dispositivo anticongelante opcional 3 16 Bastidor antiderrames topcional 32 Arrungue Parad 321 Antes de arrancar 322 Procedimiento de arranque 323 Durante el funcionamiento 324 Procedimiento de paro XAS 37 Kd 47 Kd a NDICE P GINA NDICE P GINA jenta 24 5 Procedimie
3. Clere la v lvula de salida de alre del compresor ames de conectar o desconectar cualquier manguera Asegure de que la manguera sc hallo completamente despresurizada antes e descomestarla Antes de soplar al rav s de una manguera y tuberia aseginose de que el estreno bieno est firmemente sujeto Un extsmo bre golpear como ua y podr causar lesiones 1 extremo de la tuberia conectado a una v lvula de salida shehe estar asegurado con un cable de seguridad Fijado junto val Sote las v lvulas de salida de nine mo puede ejercerse fuerza alguna como por ejemplo trar de las mangoes rectamente sobre la v lvula como un separador de agua un lubricar No pisar Jas v lvulas de salida de dire Nunca Irshace una unidad que th Jas V lvulas de salida las mangueras Lonectadas tuber as o que se dan Las v lvulas el colector o No use aire tomar medidas adicionales Jegar a ser mortales Para quel aine tenga una calidad respirable el aire comprimido debe pusificarse corespondkememente de conformidad vo la legislaci n y las nonmas localos El aine respirable si suministrar a presi n estable y acostada Las tuberias de disbuci n y lay mangueras de aine correcto y adcuadas para la presi n de tral eras deshilachadas desgastadas o deteriorada los tubos Nenies de compresor para respin No u
4. XAS 37 Kd XAS 47 Limitaci n de garant a y responsabilidad Use s lo piezas autorizadas La garant a o responsabilidad del producto no cubre ning n da o o funcionamiento defectuoso provocado por el uso de piezas no autorizadas El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por los da os provocados por modificaciones adiciones o conversiones realizadas sin la aprobaci n por escrito del fabricante n 2005 Atlas Copco Airpower n v Amberes B lgica o parcial no autorizada de estos Derechos de reproduc Est prohibida toda utilizaci n o reproducci n total contenidos en especial de las marcas registradas denominaciones de modelos n meros de piezas y planos Manual de instrucciones Siga las instrucciones de este manual y le garantizamos que podr disfrutar de a os de funcionamiento sin problemas Rogamos que lea cuidadosamente las siguientes instrucciones antes de empezar a usar su m quina Mantenga manual cerca de la m quina para cualquier consulta En todo tipo de correspondencia menciones siempre el de compresor y el nimero de serie que aparece indicado en la placa de dao La empresa se reserva el derecho de realizar modificaciones sin previo aviso CALIFORNIA Proposition 65 Waming gine exhaust and some of its 15 are known to the State of California 1o cause cancer birth defects and other reproductive h
5. recipientes presi n Desconeste los cables del alternador al de soldado el uma 12 Apoye firmemente la barra de tracci n y el lo jets al trabajar debajo le la unidad o al cambiar una rueda No confie en los gatos 1 No quite ninguna par nsonorizame ni la cambie de si Mantenga el material bre de suciesad y Huis como combustible wehe Y productos de Si se dafa Cualquier material inononizame sistiniyako para evitar que aumente el nivel acustico 14 Utilice nicamente y prasas recomendados o aprobados por Atlas o por el fahricame de la rasquina Aseg rese de que los lubricanes seleccionados cumplen con todas las nomas de seguridad aplicables particularmente en lo al riesgo de explosi n 5 incendios y la posibilidad de descomposici n a generaci n de gases nocivos Nunca mezcle acele minera y sim sico 15 Proteja el motot el oltemados el filtro de alre los componentes el ctricos y reguladores et contra a entrada de humedad por ejemplo durante la limpieza con vapor 16 Ames de seslizar en una miquins cualqier operaci n en la que se ongine calor lamas o chispas deber n cubrirse los componentes del momo con material ininflamabie 17 Nunes u lice una fuente de iluminaci n con llama desnuda para inspeccionar el imerior de una m quina 1 Una vez terminada la separaci n pine una vuelta por o menos en caso de m quinas con movimiento alternativo Vari
6. de aire AF es comprimido en el elemento del compresor CE En la salida del elemento el aine comprimido y el aceite past al dep sito de aire scparador de aceite AROS La v lvula retenci n CV evita el Mujo de retorno del aire comprimido cuando se detiene el compresor En el dep sito de aire separador de aceite AR OS se elimina la mayor parte del aceite de la mezcla aire aceite el aceite restante es eliminado por el elemento del separador El aceite se recoge en el receptor y en el Tondo del elemento separador El aire sale del dep sito a trav s de una boquilla de Mujo EN que evita que la presi n del dep sito caiga debajo de la presi n minima de trabajo especificada en la secci n 8 3 incluso cuando est n abiertas las v lvulas de salida de aire Esto garantiza una inyecci n de aceite adecuada y evita el consumo de aceite El sistema tambi n ha sido equipado con un conmutador de temperatura TS y un man metro de presi n de trabajo PG Una v lvula de purga est colocada en el conjunto del dlescargador para despresurizar autom ticamente el dep sito de aire cuando el compresor est parado 2 6 SISTEMA DE ACEITE V ASE FIG 2 3 El sistema se compone AROS Dep sito de alre Separador de aceite Refrigerador de aceite oF Filtro de aceite La parte inferior del dep sito de aire sirve como dep sito de weite La presi n de
7. 5 Cierre tats v lvula s de salida de aire Fig 2 4 AOV 2 Manual de instrucciones encendido de 3 2 3 DURANTE FUNCIONAMIENTO Cuando el motor est en servicio las v lvulas de salida de aire v lvulas de bola siempre deber n estar en posici n totalmente abierta o totalmente cerrada El capo deber permanecer cerrado durante el A funcionamiento y podr abrirse nicamente durante per odos cortos de tiempo Rogularmento rovise los siguientes puntos 1 Que la v lvula de regulaci n RV est correctamente ajustada pue empieza reducirla velocidad del motor cuando se lega a la presi n de trabajo preestablecido en el receptor Compruebe el indicador de servicio del filtro de aire Fig 2 5 VI Sil pist n amarillo alcanza la gama de servicio marcada de color rojo cambie el elemento del Reinicialice el indicador pulsando el bot n de renicializaci n Fallos y dispositivos de seguridad Cuando se prodhizca una falla en el motor ya sen por problemas de presi n de uecite demasiado baja de temperatura del refrigerante muy elevada esto siempre provocar su inmediata detenci n y el l mpara de alarma HI Mediame unas sencillas verificaciones se puede determinar lo que provoc el fallo del motar bajo nivel de radiador obturado La J mpara de alarma H2 se encender La l mpara de alarma permanecer encendida hasta que el compresor nuevamen
8. de lat con la recomendaci n de que os Visitantes ocasionales tambi n pongan de kdos DOS IA debe Facilitar protectores de especiales adecuados pura eh nivel yla composici n espectral del y hay que culocar un aviso esposa a este entradas se puede retirar ablante o protecciones de seguridad de componentes cuya tempermura pueda scr a BOC 175 que pueden ser tocados accidemtalmente por el personal antes de que se pyan enfriado la vemperanara de la sala Nunca huga funcionar la unidad on lagares donda exista 1a posibilidad de aspirar emanaciones o Si sl al trabajo la posibilidad de apie se produzcan accidentes a causa del vapor polvo vibraciones e tone las medidas necesarias para eliminar el sesgo de lesiones para el personal Al usar ai nido gas imene pa y use la protecci n apropiada gafas de seguridad pue lo menos tamo para el operario como para low ircundanios No aplique alv peto v pas Into hucha su pol ul hacia pta persona No Jo utilice Munca para limpiarse la AN thinpiat piezas en o con un disolvente limpieza la ventilaci n necesaria y utilizar protecci n apropiada como para espia pafas de seguridad delantal y pguames de pom lad best ser obl gatveto en odos los talleres en
9. de control del nivel de accize del Filtro de aceite elemento del compresor B sive t ratno ae auena aits anreta mor 98 texpresado en AR Receptor de aire E Motor OFp Filtro de aceite motor BH Mando de freno EP Tubo de escape Tungue de expansi n del radiador A Bombilla de Cubierta de la corea XAS 47 Kd FC Tap n de llenado aceite del motor V lvula de regulaci n 2 27 AA iiy CC Refrigerador de Retrigerane FC Tap n de llenado tanque de combustibleiSL Parade soporte HR CE Elemento del compresor FP Tap n de llenado aceite del compresor TA Barra de remolque Mond mA Cho Recio del acoplamiento XAS 37 KA FT Tanque de combustihie Indicador de vac a gt de control compres FR Bomba de Vanade vacio Tora dil olevaa Nivel de accio del la XAS 37 Kd XAS 47 Kd SISTEMA DE REGULACI N DEL COMPRESOR Filtro de aceite Conmutador de temperatura Manual de instrucciones pa 2 5 FLUJO DE AIRE V ASE FiG 2 3 El sistema se compone de AF Filio de aire AROS Dep sito de aire Separador de aceite Elemento del compresor UAUV Conjunto de descarga con v lvula de descarga V lvula de evacuaci n EN Boquilla de Mujo El aire que pasa a trav s del
10. provisto de un refrigerante del aceite El aire de refrigeraci n es generado por un ventilador el motor Dispositivos de seguridad Un interruptor t rmico de apagado protege el compresor del sobrecalentamiento El colector de aire provisto de una v lvula de seguridad El motor est equipado con interruptores de apagado en caso de baja presi n de aceite y elevada temperatura del Muido refrigerante Bastidor y ojo La unidad de Compresor motor est soportada al bastidor con topes de caucho pmo o antiderrames El est ndar posee una barra de trucci n no ajustable con un ojo de remolque Opcionalmente la unidad puede cquiparse una barra de remolque ajustable un freno de sobrevelocidad y de aparcamiento y argollas de remolque de tipo AC DIN de hola ITA NATO o GB para conocer las opciones disponibles v ase el Cap tulo 7 El nuevo sistema de frenos consta de un freno de estacionamiento integrado y de un freno de sobrevelocidad Cuando se conduce marcha atr s el freno de sobrevelocidad no se acopla autom ticamente Carrocer a La carrocer a tiene aberturas en los extremos delantero y trasero para la entrada y salida de aire de ventilaci n y puertas ahisagradas operaciones de mantenimiemo y reparaci n El trabajo del cuerpo est revestido con material insonizador impulsado por la m quina puede ser entregada con un bastidor era una p
11. HERRAMIENTAS Uli la herramienta apropiada para cada tarea Se pueden prevente muchos aecidemes si sahe c mo usar as herramientas correctamente se conocen Innitaciones y se tien un poco sentido pr ctico Se sumunistran herramientas especiales de servicio para trabajos aue deber n utilizarse cuando el caso lo requiera El uso de herramientas ahorras tiempo y evitar que se detertoren algunas piezas Manual de instrucciones 1 7 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ESPEC FICAS Baterias Cuando realice trabajos en la bateria leve siempre sopa y galas protectoras 1 E electr lito de las bater as es una soluci n de cido sulf rico que es fatal al contacto con los ojos y que puede causar quemaduras al contacto con la piel Por lo tano renga cuidado al manejar las baterias p ej al el estado de la carga 2 Coloque un que prohiba fuego llamas desmadas y fumar en el Mugar donde se est n cargando Y Cuando las baterias se est n cargando se forma una mezcla de gas explosivo cu las celdilas que puede escapar a de los orificios de vent laci n en los tapones De esta forma y si la ventilaci n noes la adecuada se puede producir una atm sfera exploxiva alrededor de la bater a que puede permanecer dentro Mera de sta durante vanas horas despu s de la carga Por este motivo munca fume cerea de baterias que se cargando hayan sido
12. de tie ae cunda she objetos por peque a yue sea se deber a lr casco ike seguridad Si lay riego al inhalar poli dehen ser protegidos alapt del peligro Reeuenke qus en lugares donde s enuen polvo visible casi sienpre habid tambi n ms finas Invisibles pero el que no se pueda ver povu no es indicaci n fable de la ausencia de polvo Invisible y peligroso enel ai Nunca haga funcionar la unidad a presiones velocidades Inferiores o superoras de las indicadas en las especificaciones t cnicas utilice munca el generador superando los Hmines indicados en las especificaciones t cnicas y evine las secuencias prolongadas sin cangas utilice nunca el generador en un ambiente h medo La humedal excesiva deteriora el aislamiento del generador Nor abra armarios el ctricos alojamientos ni cualquier vtro componente as est n bajo tensi n Si es inevitable por ejemplo debido a medidas pruebas 1 ajustes haya que la acci n la efeci e nicamente electricista cualificado provisto de las herramientas apropiados y verifique que se aplican las medidas de protecci n Corporal necesaria pata prevenir los riesgos el ctricos No togue nunca lay terminales el ctricas m Funcionando que se puoduzca una situaci n anormal por ejemplo vibraci n excesiva ruidos ulores etc descunecto los disyuntonss y pare el menor Solucione la situaci n defectuosa antes de volver a ponerlo en mancha Compruebe
13. mismo tiempo reduciendo al m nimo el periodo de interrupci n del Los n meros de pedido de los Service Pak se encuentran en la Lista de Piezas de Atlas Copco ASL 4 14 JUEGOS DE SERVICIO Un kit de servicio es un conjunto de piezas realizar una reparaci n tarea de reconstrucci n espec fica Con l se garantiza que se sustituyen todas las piezas necesarias al mismo tiempo que se mejora el tiempo de servicio del aparato Los m meros de pedido de los kits de servicio se relacionan en la lista de piezas de Atlas Copco ASL DSP P ngase en contacto con Atlas Copco 4 15 REVISI N DEL ELEMENTO DEL COMPRESOR Cuando un elemento del compresor debe ser sometido a revisi n se recomienda hacerlo por personal de Atlas Copco Esto le garantiza cl uso de piezas de recambio originales y el uso de las herramientas correctas con cuidado y precisi n 4 16 RESPONSABILIDAD El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por ning n a o derivado del uso de piezas no originales ni por las modificaciones adiciones o conversiones realizadas sin la aprobaci n previa por escrito del fabricante En Manual de instrucciones 5 PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE Y SERVICIO 5 1 AJUSTE DEL SISTEMA DE REGULACI N CONTINUO PG 08 AR AOV Fig s1 La presi n de trabajo es determinada por la tensi n del muelle de la v lvula de reguluci n RV Esta tensi n puede incrementarse para elevar la pr
14. pero s lo brevemente durante las rutinas Ale inspecci n ajuste Realice tos trabajos de mantenimiento peridicarmeme segin el esquena mantenimiento Asjaellas partes de una m quina estacionaria con movimiento alternativos giroro que no hayan sido protegidas de alguma munera incompor protectores para evitar da os al personal Si se han quitado dichos protectores nunca se pondr la m quina en marcha hasta que no se han instalado nuevamente 17 w a EL puido a niveles razonable molestias que acaban en trastorns nen cierto iempo Cuando el nivel de presi n det sonido en cualquier punio donde la malmenie haya genle ses interior a TO ABCA se debe tomar ninguna precauci n superior se debe proveer a da geme goe est continuamente en la sala do de medios protectores adecuados inferiora BS aian mo se debe tomar ninguna precauci n para lus vistames ovasonales que permanecen povo puede causar imitaciones y desplas de transcurrido Win tiempo superior a 3 ARKAN se debe clasificar la sala somo un dsa y colocar permanememente un aviso visible cerea dle toas las entradas para informar a la eme que emra en la sala aunque por un periodo de tiempo relativamente corto de la necesidad do llevar protectores de o dos superior a 95 LILA se debe completar cl low
15. s de los agujeros de La v lvula de derivaci n del filiro de aceite se abre cuando lu presi n ventilaci n de goteo sobre el filtro es superior a lo normal debido un filtra obstruido Entonces el aceite sobrepasa el filtro sin ser filtrado Por raz n el filiro de aceite debe ser reemplazado s intervalos regulares ver secci n 12 17 16 a flas pco 2 8 XAS 37 Kd XAS 47 Kd SISTEMA EL CTRICO 2 8 1 DIAGRAMA DE CIRCUITO EST NDAR 2 m El compresor est equipado con un sistema de puesta tierra negativo Diugrama de circulos No 9422 754 0 Baj o incandescente del motor Interruptor de circuito ONAT Bater a Altemador Bombilla alarma del motor Bombilla talama de temperatura del compresor Solenoide de arranque Rel protecci n del arranque Rel buj a incandescente Rel alarma Ret semper tura de aceite del compresor del motor Rel presi n del aceite del motari 0 60 t MI Motor de arranque NI Regulador PI Medidor horario P2 Bomba de alimentaci n de combustible 1 Conmutador de arranque 3 Conmutador de presi n de aceite del moor S4 Conmutador de temperatura elrigerante del motor 55 Conmutador de emperatura del compresor VI Diodo de rueda libn Diodo Vi Diodo XI Conect YI Valvula solenoide del c
16. 51 en posici n 4 Verifique el voltaje ene la conexi n a tierra y cada no de los respectivas terminales de 1 Debe haber voltaje en cada uno de los terminales Si este no fuera el caso reemplace 180 Inestuptor de circuito F1 defe Reemplace cl interruptor de circuito 2 La l mpara de alarma general Bombilla H2 quemada Reemplace la bombilla no se enciende cuando b Alternador AY regulador defectuoso Desconecto el cable del terminal Ds det gira 1 a la posici n 2 dor y con ctelo al terminal D Si H1 e ide reemplace el alternador Si este 1 caso pruebe S1 Ver soluci n 1 El motor no arranca lueg Maja salida de bater a Versoluci n la gitar S Dala posici n 1 ho EI bot n del disyumor 41 se presion bo Presionar bot n del disyumor e Cableado el ctrico sucho o da ado Reparar el cableado el ctrico d Tanque de combustible vacio d Cargas combustible y echar la bomba de combustible e Bot n de arranque 1 defectuoso e Reparar Sho Motor de arranque defectuoso 1 Reparar el motor de arranque Blmotor de arranque impulsai a Bot n de arranque S1 defectuoso a Ver soluci n 1d motor despu s de haber puesto b Solenwide de combustible Y1 defectuoso Verificar solenoide y su v lvula Corra o el imerruptor de arranque SL reemplace si fuera necesario tel n pero el motorna c Waja salida de
17. aceite demasiado alio 4 Mersecci n 44 e El intermptor de seguridad t rmico no funciona correctamente 0 Hay un problema en el ventilador Especificaci n incorrecta del aceite Revise el intemuptor t rmico de segurida reemplace si es necesario Cambie el ventilador E Respete la especificaci n del aceite recomendado 15 Recalemamiemto del motor da l mpara de alarma H1 se enciende Refrigeraci n del moror insuficieme b Refrigerador de refrigerante para motores vbstruido externamente El imerruptor de seguridad t rmico no funciona correctamente dl Hay un problema en el ventilador Desplace el compresor b Refrigerador de refrigerame para motores limpio Consulte la secci n 4 Revise el imerruptor t rmico de seguridad reemplace sl es necesario ul Cambie cl ventilador 16 No hay salida de aire Comes de accionamicruo XAS 47 Kd o acoplamiento XAS 37 Kd rotos Cambie la correa de accionamiento v ase secci n 7 el acoplamiento 36 Manual de instrucciones 7 OPCIONES DISPONIBLES Los compresores pueden entregarse con las siguientes opciones Polietileno Acoplamento de bola Cubierta Ojos de remolque Sistema de luces de carretera Se alizaci n de carretera Scmisc alizaci n de carretera Adaptador de 24 V Lubricador para las ruedas Canveho de seguridad Cadena de seg
18. alio ndice de viscosidad para motores diesel PAROIL 15W40 de Aulas Copo est dise ado para proporcionar un alto nivel de rendimiento y protecci n en condiciones ambientales normales partir de 15 C ES si quiere utilizar otra marca de aceite consulte el Manual de funcionamiento del motor 087 para el compresor recomendamos especialmente el empleo de aceites lubricantes de Atlas Copco Si quiere sar aceite de otra marca consulte con Atlas Copco mineral para compresores M envase de 5 litros de pedido 1615 5947 00 envase de 20 liros N de pedido 1615 5948 00 tambor de 210 litros de pedido 1615 5949 00 envase de 5 litros envase de 20 litros tambor de 210 litros sint tico para compresores PAROIL S N de pedido 1615 5950 01 de pedido 1615 5951 01 de pedido 1615 5952 01 Aceite mineral para motores PAROIL 15W40 envase de 5 liros N de pedido 1615 5953 00 envase de 20 litros de pedido 1615 5954 00 tambor de 210 litros de pedido 1615 5955 00 Aceite sim tico para motor SW30 avase de 5 litros de pedido 1604 6060 00 envase de 20 litros de pedido 1604 6059 00 Nunca mezcle aceite mineral y sint tico Atenci n Si cambia de un aceite mineral a otro sint tico o viceversa deber realizar una limpieza exhaustiva Despu s de realizar el procedimiento completo de cambio al aceite sint tico ponga en marcha
19. bater a Verla enciende 3 El motor funciona pero se para Bot n de arranque S1 liberado demasiado pronto Suche cl bot n cn cuanto la presi n de aceite del Inmediatamente en cuanto se motor haya quedado por encima de su valor suelta S1 minimo b Insuficiente presi n de aceite del motor b Detenga inmediatamente el motor y consul el manual de instrucciones del mo No hay suficiente combustible en el dep sito Llene el dep sito de combustible combustible 6 La bombilla de alarma general Presi n insuficiente de aceite del motor o a Detenga inmediatamente c motor y consulte cl permanece encendida m s de segundos despu s de temperatura del refrigerante del motor demasiado elevada Delecto en el conmutador de presi n de aceite del b motar 3 9 en el conmutador de temperatura del compresor S Rel K5 o K7 defectuoso tu ambos e manual de instrucciones del motor Detenga inmediatamente el motor pruche los conmutadores reerpl celos si fuera necesario Cambiar rel KS o K7 o ambos 7 El medidor horario PI cuenta las horas de Medidor horario P1 defectuoso Recmpl celo XAS 37 Kd XAS 47 Aver as posibles Acciones correctoras El compresor no carga y el motor sigue funcionando a su m xima velocidad cuando se cierran las v lvulas de salida de aire Funciona la v lvula de seguridad a Fu
20. condiciones y ue 6 1 hay un adecuado fujo de combustible hacia el filtro y el equipo de inyecci n Un fallo el ctrico debe ser verificado un electricista Aseg rese de que los cables no est n da ados y que est n hien sujetos a sus terminales correspondientes 1 conecte la bi PRECAUCIONES ALTERNADOR invierta la polaridad de lu bater a o del alternador 2 Jam s interrumpa ninguna conexi n del alternador la hater a mientras el motor est funcionando 3 Cuando recargue la bater a descon ctela del alternador Antes de utilizarlos cables para arrancar el motor verifique la polaridad y a correctamente 4 tuncionar el motor sin conectar al circuito los c bles DS soluci n de problemas s rvase consultar a Atlas Copco Problema Aver as posibles Acciones correctoras Lampara H2 10 enciende descargada o defectuosa a Verifique el nivel del electr li y cargue la cuando se gira S1 la bateria Si las c lulas est n en orden y la bateria posici n 1 Cables de la bater a suelto o terminales oxidados b est descargada el problema est en curo sito Verifique corrija s fuera Conexiones sueltas o fallo de cableado Verifique el cableado y las conexiones corrija sl Tvera necesario d Bot n de arranque 1 defectuoso 4 Cone conmutador
21. de sine 5 Reponga a cero el indicador de vac o Fig 5 3 Mig 52 de vac o 7 Indicador de contaminaci n del filo de aire Indicador rojo Reset 9 Indicador amarillo 5 3 DEP SITO DE AIRE EI dep sito de aire ha sido controlado de acuerdo con los est ndares oficiales Inspeccione regularmente el dep sito de acuerdo con lus disposiciones locales 5 4 V LVULA DE SEGURIDAD por un representante autorizado del fabricante de las Todos los ajustes o reparaciones deben ser efectuados v lvulas Se deben efectuar los siguientes controles Un control de lu abertura del equipo de elevaci n dos veces al a o Esto se puede realizar utomillando lu cubierta de La v lvula en el sentido contrario u las agujas del reloj Un control de la presi n de ajuste una vez al a o de acuerdo con las disposiciones locales Este control no puede ser efectuado en La m quina y debe ser efectuado en un banco de pruebas apropiado Manual de instrucciones AtlasCopco 5 5 SISTEMA DE COMBUSTIBLE Fip S4 Filio de combustible plazo del elemento del filtro 1 Desatomnille el elemento del filtro 1 del cabezal de adaptaci n 3 Limpie la superticio de sellado del cabezal de adaptaci n Lubrigue ligeramente la empaquetadura del nuevo elemento y mornillelo em el cabezal hasta que la empaquetadura correctamente ajustada Enseguida apriete el elemento con ambas mano
22. e 116 120 116 120 Presi n de abertura de la v lvula de seguridad tipo El bates 10 105 tipo ASME pif 160 160 38 Manual de instrucciones Aulas Copco KASATA ipoden asaka xas41Ka duna A unio Datos de rendimiento Y Datos de dise o es Er l 2 Velocidad eje del motor 1 Velocidad del eje del Motor a 4 de aire libre 2 Dos bros 5 iranta EARS ll AA il s A ete A E na ib ye wI dd Salida de ucuerdo con 19014244 9 Capacidad del cr de ace Consumo de aceite del motor inicial st m ximo gh 17 18 Rellenado m ximo 1 45 45 Y Temper dd mel do Capi de ion ontas v lvulas de sali w i As 45 si A Prol BOTIM cundici nes de campo abierto a 1 Capacidad del sistema d Pe PR s F E pocas AT 295 opa el de Pers k admisi n de aire aprox m is ORK ORB En condiciones de referenta st sow aplicables no se dilo contra Das Medida deacuerdo con y para velocidad del moral s Tolerancia 101217643 de nire Breistr 91 157 pane Suecia S5150 1217 ISA 2 ISO 1
23. el combustible el aceite y el antiongelanie con cuidado ya que son sustancias inflamahles No tume ni se acerque con una Hama desnuda cuando est manejando estas sustancias Mantenga un extintor cerca 1 3 SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y LA INSTALACI N Ames de levantar una unidad dehen sujetarse con seguridad todas las pi Suokas o pivotantes como puertas y harra de tracci n pente al c ncarmo de chevaci n n conforme 3 la normativa local can pliegues bruscos en los cables No sujete cables cadenas o cuerdas directa use Unicamente anchos o argollas de elev de seguridad Nunca permita que se produ cadenas cuerdas de elevaci n Nu se permite la elevaci n mediante un helic ptero Est termdnantement prohibido permanecer o quedarse en In ona de riesgo por debajo de uno levantada No levame nunca la unidad por encima de personas ni zonas residenciales La aceleraci n y desaceleraci n de elevaci n deben ajustarse a los lunes de seguridad 1 Antes de remolear a unidad que est t m despresurizadota l howi dep sitos de presi n compruebe la barra de remolque el sistema de renon y el c neann de remolque Compruebe el acoptamiemo del vehiculo remolcador compruche la capacidad de remolque fn remolcador compruebe que la barra de remolque la polea tensor o la pata retraclse encuentran firmemente sujetas en la posici n elevada verifique que 01 c n
24. izquierda hasta que la rueda pire libremente en la direcci n de desplazamiento aproximadamente 1 vuelta completa del perno de ajuste Compruebe la posici n del ecualizador Fig 5 7 6 con el freno de estacionamiento accionado Posici n perpendicular del ecualizador holgura id ntica de los frenos de lus ruedas Reajuste las zapatas de freno 41 es necesario Para comprobar aplique ligeramente el freno de estacionamiento compruebe que hay el mismo par de freno en el lado izquierdo y en el derecho Extraiga el pasador de bloqueo 4 Elimine la holgura entre los cables de freno Compruebe todas las tuercas de bloquey Fiz 7 2 33 XAS 37 Kd XAS 47 Kd 5 6 2 PROCEDIMIENTO DE COMPROBACI N DEL AJUSTE DEL CABLE DEL FRENO 1 Compruebe siel v stago de la anilla de remolque del me de frenado autom tico por exceso de velocidad est en la posici n extrema 2 Compruebe la barra de remolque ajustable opcional est en Ja posici n de remolque real 3 Aplique la palanca de de mano Muev el compresor unos pocos cent metros haci atr s de manera que la palanca del freno se tense autom ticamente un poco m s pruebe la posici n de la Necha que indica 1 en el cierre de dor en combinaci n con la fecha que indica 2 en el sector donado de acuerdo con lu Fig 56 B C D Ajustado conectan Aceptable Demasia
25. la anida al alcance del personal que lo maneja Consulte tambi n las precauciones de seguridad del motor y del susto del xuipaimiento que pueda haber incluidas por separado mencionadas en el equipamiento o en paces de lid Estos precauciones sun car cter eneral y por cunsiguiene puede qu algunas indicaciones resuhen siempre aplicables una unidad en S lo deber estar autorizado a usar ajustar matizar mabajos de Mantenimiento o reparaci n en el equipo de Altas Cup el que los conocimientos aducuados Es responsabilidad de la direcci n designar trabajadores con la Formaci n y las habilidades necesarias paca cado atego Nilli Operador Un operador ha sido instruido en todos los aspectos de fumis ode la unidat con los botones de apretar y ha sido instruido para conocer los de seguridad Nivel 2 co Un t cnico ha sido instrutdo para manejar La unidad al igual que el operador el 1 cnico mecdnico tambi n ha sido instruido para realizar tabajo de mantenimiento reparaci n tal y como se deseriben en el manual de instrucciones y sele pennie modificar los ajustes del sistema de control y seguridad Un t cnico mec nico no trabaja con Jos componentes el ctricos a Nivel olectricista Un t cnico electricista ha sido instruido y tiene a misma cualificaci n que el operador y el t cnico mec nico Adem s el t cnico electric
26. la cantidad de PARCOOL EG que se requiere y vi rtlo en el tanque superior del radiador Debe comprenderse que el riesgo de contaminaci n se reduce evando Ja limpieza es adecuada Escaso de que una cierta cantidad de restos de erro refrigerante permanezca en el sistema el refrigerante con las propiedades de menor calidad influencia la calidad del refrigerante mezcla Llenado Para asegurar un funcionamiento adecuado y la liberaci n de aire encerrado haga funcionar el motor hasta que se alcance la temperatura normal de funcionamiento Apague el motor para permitir su enfriamiento Vuelva a revisar el nivel de relrigerante y agregue en caso de ser necesario A Aviso no lo termine mientras el motor est caliente 4 7 LIMPIEZA DEL DEP SITO DE COMBUSTIBLE Observe todas las precauciones sobre medio ambiente y de seguridad pertinentes El tanque de combustible se puede limpiar F cilmente si se lo saca del bastidor No es necesario soltar el panel lateral combustible aceite agua y productos limpiadores No deje nunca l quidos derramados como dentro ni alrededor del compresor Llene el tanque con combustible limpio Manual de instrucciones Copco 4 8 LIMPIEZA DE LOS REFRIGERADORES Fipa Refrigerador de aceite del compresor 1 y n refrigerante del motor 2 Mantenga los refrigeradores 1 y 2 limpios mantener la eficiencia de refriger
27. la unidad durante unos minutos para permitir una buena y completa circulaci n dicho aceite Luego vuelva drenar el aceite sint tico y llene otra vez con nuevo aceite sint tico Para el ajuste correcto del nivel de aceite proceda como los casos normales 4 4 VERIFICACI N DEL NIVEL DE ACEITE A Jam s mezcle aceites de diferentes marcas o tipos Cuando haya riesgo de inhalaci n del aire suministrado utilice nicamente aceites no t xicos 4 4 1 VERIFICACI N DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Consulte tambi n el Manual de funcionamiento del motor para conocer las especificaciones del aceite las recomendaciones de viscosidad y los intervalos de cambio del aceite Ver esquema 42 Verifique el nivel de aceite del motor de acuerdo con las instrucciones entregadas en el Manual de Instrucciones del Motor y a ada aceite si fuera necesario XAS 37 XAS 47 Kd 4 4 2 VERIFICACI N DEL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR Fig AA Verificaci n del nivel de aceite del compresor Con lu unidad a nivel verifique el nivel de aceite del compresor aseg rese de eliminar la presi n abriendo una v lvula Antes de retirar el tap n de llenado de aceite 3 de salida de aire Quite el tap n de llenado de aceite 1 El nivel de aceite debe llegar a la rosca A ada aceite si fuera necesario 4 5 CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE 4 5 1 CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR V
28. los cables el ctricos cun regularidad Los cables averiados o las conexiones Iasuticienemente apretadas pueden causar descargas el ctricas Siempre que se observen cables da ados condiciones peligrosas desconecte los disyumores y paro el motor Cambie lus cables o Solucione ls situaciones peligrosas antes de volver a poner en inarcha de que lodos las conexiones el ctricas est n bien apretadas bs u ases mocivos los ramos es ue y la pi emiras a s est A lasCopco XAS 37 Kd XAS 47 1 5 SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES E irahajo de mantenimiento revisi n y reparaci n solamente ser realizado por personal adecuadamente entrenado si es necesario bajo la supervisi n de una persona cualificada para tal fin 1 Use solamente tas hwrramiemas adecuadas para cl trabajo de mantenimiemo y reparaci n y s lo herramientas que se encuentren en buen estado S lo podr n utilizarse repuestos originales Arlas Cope 3 Todo ol trabajo de mantenimiento que mo sea el de supervisi n realizado solamente eon la parada Deben tomarse las Medidas necesarias para impedir una puesta mancha imprevista Adem s 41 equipo de arranque debe levar un cartel que diga por ejemplo ue est trabajando no poner en marcha Vn unidades impulsadas par motor s debe descomsstar
29. 2 motor lofamieno de tcci n MI2 Nm Permos motor lofamicnto de tracci n M14 Nin 05 o Peros compresocblojamieno de acci n Conmutadores de seguridad Nm 4 Condones le La batra de remolque ajustable M24 no was ma m 5 44 25 Cieee la cubierta del tanque de combustible ajustando fuertemente con a mano 8 2 AJUSTES DE LOS CONMUTADORES DE CIERRE Y LAS V LVULAS DE SEGURIDAD Tipo de compresor XAS 37 Kd XAS47 Ka 8 3 ESPECIFICACIONES DEL COMPRESOR MOTOR Tipo de compresor NAS 37Kd NAS 47 Kd Conjuntos Unidad valor Valor Condiciones de referencia 1 Presi n absoluta de entrada barie 1 2 Humedad relativa del o 0 3 Temperatura de entrada de aire 20 w 4 Presi n de trabajo efectiva nominal harte 7 7 Las vondiciones le entrada est n especificadas en la de admisi n de aire en la parie exterior de la Limitaciones 1 Presi n m nima ofsctiva det tno 24 2 M xima presi n efectiva del compresor descargado barte 3 Temperatura ambien vel del 15 0 4 minima de arranque 10 10 5 Minima temper arranque con equipo de 20 2 6 m 1 Para aplicaci n de careto dk tubo 40 C de temperatura ambiente m xima Conjuntos Unidad valor Valor Presi n de aceite del motor hate 12 La Temperatura del refrigerante del motor 1003 107113 Temperatura del compreso
30. 217 corresponde con la ormas Alemana DIN 1945 Pane 1 Am rica ANSLITOY Aire pocenia para refrgaci n y comuni del motor y stel compres y para compresi n 3 eon cambia de XAS 37 Kd XAS 47 Adlas peo aee Dimensiones del aparato sin frenos barra de remolque fija ajustable 280 28300255 Anchura mm 1305 1305 Altura mm 1151 Last Peso iso para funcionar kg 050 6o con frenos barra de remolque fija ajustable m 2 Anchura mm 7 1305 mn nsi nisi Peso iio pars funciona ke Montado en cajaboporte Tongul 150 neta mm Altura Peso listo para funcionar Y kg s 45 lsin marco secundario 8 4 LISTA DE CONVERSI N DE UNIDADES 51 EN UNIDADES ANGLOSAJONAS ibar 14504 psi 003502 2 205 1b 10 621 mileh L341 hp UK and US 0 264 US gal Imp gal UK 0 035 cafi 00391 35315 ctm DAD jo we 1225 1br 0738 eE Ro E RRA La dere de temperatura uns diferencia de 1 z z 0 Manual de instrucciones 9 PLACA DE DATOS C digo dela empresa C digo del producto N mero de serie de la unidad Nombre del fabrican N mero de tipo de aprobaci n nacional del CEE N mero de identificaci n del vehiculo Beso m ximo total permitido del veh culo 9 carga permitida del veh culo Peso m ximo permiti
31. 4 102 Activaci n de una bater a cargada en seco 2 Valores de 4 104 Recargado de una bater a 29 RIA Para aplicaciones gene mn 38 1 104 Mantenimiento de la bater a 2 81 2 Para montajes importamos TAAR 41 Cambio de neum ticos w R2 Ajustes de los conmutadores de cierre y las 412 Almacenanienti sac A 30 valvulas de seguridad z 38 A R3 Especificaciones del campresor imotor s as is e 415 Revisi n del elemento del compresor a 0 416 Responsabilidad O Manual de instrucciones ras Alas Copco e 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA COMPRESORES TRANSPORTABLES 1 1 INTRODUCCI N La politica de Atlas Copen es suministrar los usuarios de sus Productos seguros fiables eficaces Algunos de los factores que se consideran som entre dicos el uso predecible y proyectado de los productos y las condiciones en que var a reglas c digos y normas de aplicaci n la vida dul del producto esperada asumiendo que el uso el mantenimiento ser n los adecuados proporcionar al manual la informaci n m s actualizada Antes de manejar cualquier producto tome el tiempo necesario pura keer cl mammal de instrucciones pertinente Adem s de instrucciones detalladas sobre el funcionamiento facilita informaci n especifica acerca de la seguridad el mantenimiento preventivo ete Mantenga el siempre donde est situada
32. Interruptores de parada Revisar imperial del Tambar Tanque de coma 16 Ti de competa Tambar Fil de seene de compre Tambir Temenos del liro de aire 7 Cambiar del moror 121 C Cuba Cu a Cantar Film de ace de Filo de combustible 16 Cantar Tambir rizo de comio Caba Cambiar e ea mi dela viral KOO horas k 1 M s frecuentemente cuando se trabaje un ambiente polvorient 2 Consulte el manual de funcionamiento de Kubota 3 V lido s lo cuando se usa PAROIL SAE 15440 4 Controle el estado del refrigerante mediane los siguientes n meros de parte que se pueden ordenar Atlas Copeo para revisar los inhibidores y el punto de congelaci n2413 0028 00 refraci metro 2913 0029 00 Medidor de pH Cambie el refrigerante cada 5 a os m nimo 157 Revise la tolerancia de la v lvula mediante los siguiemes mimeros de parte que se pueden ordenar Atlas Copco 2914 8668 00 Junta de la cubierta del bulanc o XAS 47 con motor D1 105 2914 8669 00 junta de la cubierta del balanc n XAS 37 Kd con motor D905 6 Si el combustible no fuera de buena calidad cambie limpie m s seguido 7 Si Ja ca da de presi n supera las 0 8 bar cambie antes Si se debe realizar alguna intervenci n sobre el motor en horas de funcionamiento sobre 800 h nos remiti
33. a v lvula del descargudor separado del aire tal y como se describe en la secci n 2 5 El aceite recogido en el fondo del elemento del separador de aceite es devuelto al sistema trav s del conducto de retomo SL el que ba sido ADY V lvula de evacuaci n Boquilla de flujo RV V lvula de regulaci n Agujero de ventilaci n y sellado es inyectado a trav s de los agujeros en lu galer a AUV abre gradualmente la entrada de aire y el regulador de de FP Clavija de llenado L nea de barrido Vi Indicador de vacio La lubricaci n de los cojinetes est asegurada porel aceite inyectado Velocidad SR aumenta la velocidad del motor CE del compresor FR Restrictor de SR Reguladorde velocidad V lvulade vac o enel blindaje de los cojinetes tenio Gu as V lvula de retenci n OCA Retirar 194 V lvula de seguridad El aceite inyectado mezclado con el aire comprimido sale del aumento reducci n de la presi n del dep sito de aire por encima de DB Correa de tracci n ia do ii elemento del compresor y reingresa al dep sito de aire donde es presi n predeterminada de apertura de la v lvula ocasiona un aumento reducci n proporcional dela presi n de control para la v lvula de descarga y el regulador de velocidad Una parte del aire de control es enviado ala atm sfera al igual que equipado con un limitador de flujo FR cualquier descarga condensada a trav
34. aci n Se puede acceder a la superficie del refrigerante de aceite del compresor 1 y la del refrigerador de refrigerame del motor 2 del lado del ventilador retirando la parte superior de la cubierta del ventilador Se puede acceder la parte opuesta de la superficie del refrigerante de aceite del compresor 1 y la del refrigerador del refrigerante del moror 2 del lado del ventilador retirando la parte central de los deflectores frontales Elimine toda suciedad de los refrigeradores con un cepillo de fibra No emplee nunca un cepillo de alambre u objetos met licos Puede aplicarse una limpieza al vapor en combinaci n con un agente npiador Para evitar da ar los refrigeradores el ngulo entre el chorro y los refrigeradores debe ser de 90 aprox Proteja al equipo el ctrico y de control a los filtros de aire ete de la entrada de humedad Cierre la s puerta s de servicio No deje munca l quidos derramados como combustible aceite agua y productos limpiadores dentro ni alrededor del compresor 4 9 LIMPIEZA DEL ALOJAMIENTO HARDHAT OPCIONAL La limpieza ptima del alojamiento se logra con limpieza de alta presi n vapor combinada con jab n l quido 4 10 PRECAUCIONES CON LA BATER A LS Mes de manipular as bater as leas precauciones de seguridad correspondientes y siga cuidadosamente estas instrucciones Sila bater a permanece seca debe ser activada tal y como describe e
35. aire empuja el aceite desde el Dep sito de aire Separador de aceite AR OS trav s del Refrigerador de a y el filtro de hacia el elemento del compresor CE a de aceite en el fondo de Al instalarse el equipo de arranque en frio una v lvula termost tica desviar el aceite del compresor el aceite no circular por el refrigerador de aire hasta que se alcance la temperatura de trabajo 2 7 SISTEMA DE REGULACI N CONTINUA VEASE Fla 2 3 El sistema se compone de V lvula de regulaci n UA Sisemu descargador SR Regulador de velocidad El compresor ha sido equipado con un sistema de regulaci n continua Este sistema ha sido equipado eun una v lvula de evacuaci n la que est integradicen el conjunto de descarga UA Las v lvula se cierra durante el funcionamiento por efecto de lu presi n de salida del elemento del compresor y se abre por la presi n del dep sito de aire cuando el compresor est parado Cuando aumenta el consumo de aire va a disminuir la presi n del dep sito de aire y viceversa Lu variaci n de presi n del dep sito es detectada por la v lvula de regulaci n la cual mediante el control del re el conjunto de descarga y el regulador de velocidad del motor iguata la salida de aire al consumo de aire La presi n del dep sito de aire es mantenida emre lu presi n de trabajo presclecciomada y la correspondiente presi n de descurga C
36. ar a evitar fugas provocadas por la corrosi n PARCOOL es totalmente compatible con todos los tipos de selladores y juntas desarrollados para unir diferentes materiales utilizados dentro de un motor PARCOOL EG es un refrigerante listo para usarse preparado buse de ctilonglical premezetado en una proporci n de diluci n ptima 9190 para dur protecci n anticongelante garantizada 40 Gracias a que PARCOOL EG inhibe la corrosi n se minimiza la formaci n de dep sitos Esto elimina eficazmente el problema de Hlujo restringido a trav s de los conductos de refrigeraci n del motor y ol radiador reduciendo el riesgo de que el motor se sobrecaliente y Ja posibilidad de fallas Reduce el desgaste del sello dela bomba de agua y tiene una excelente estabilidad cuando se somete a altas temperaturas de operaci n PARCOOL EG contiene nitrito y aminas para proteger su salud y el medio ambiente Um vida de servicio m s larga reduce la producci n de refrigerante y los desechos reduciendo asf el impacto en el ambiente Refrigerante Parcool lata de 5 litros 161 5308 00 gurar protecci n contra la corrosi n la cavitaci n y lu n de incrustaciones la concentraci n de los aditivos en el refrigerante debe mantenerse entre ciertos l mites que se indican en las normas del fabricante No est admitido rellenar nicamente con agua porque modifica la concentraci n uel refri
37. as vueltas el caso de n cquinas rotativas in le verificar que mo hay interferencia enecnica denno de la m quina ni en engranaje motriz Comprisbe et semi de gino delos motors el ctricos en Ja primera puesta en marchay despues de cualquier alteraci n de la conexi ntesy el tricas el mecano de control pata verificar que la homa Ue aceite y el Auincionan conestamente 19 El trabajo de mantenimiento de separaci n debe registrarse en cl cunlemo del operador para todas la m quinas La frecuencia y aturaleza de las reparaciones pueden revelar condiciones poco seguras 20 AI manejar piezas calientes por ejemplo ajuste por contracci n p ngase guames especiales resistentes al calor y si hace alt protecci n adicional para el cuerpo 21 Al emplear cquipo de flraci n del po cartucho para a respiraci n erii qae liza el ip orto ue ose a cados vida 22 Asegurese de climinar correctamente el los disolventes cualquier otra sustancia que pueda contaminar el medio ambiente 2 espas de dejar el compresor listo para uso despu s del mantenimiemo revisi n Compre que Las temperaturas velocidades y presiones de Honciomamieno conectas que los de conto parada funcionan conectamemie Antes de Enviar el generador para So uso despu s del mamen miemo revisi n somo a un fun honamieno de pracha comprove que la producci n de CA es conecta 1 6 SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS
38. ase la Secci n 4 2 4 5 2 CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE DEL COMPRESOR La calidad y la temperatura del aceite determina el intervalo de cambio de aceite El imervalo prescrito ver secci n 4 2 se hasa en una temperatura de aceite de husta 100 C y condiciones normales de funcionamiento Cuando el funcionamiento se efectiu a clevadas temperaturas ambientales en condiciones de mucho polvo o de elevada humedad se recomienda cambiar el aceite con m s frecuencia 055 este caso p ngase en contacto con Atlas Copco 1 Haga funcionar el compresor hasta que se caliente Cierre la s 4 de salida y pare el compresor Espera hasta que la presi n se haya iberado completamente atrav s de la v lvula de evacuaci n autom tica Desutornille una vuelta la clavija de lemado de aceite 3 Esto descubre un agujero de ventilaci n cl que permite el escape de cualquier resto de presi n en el sistema Drene el aceite sacando todos los tapones de drenaje pertinentes 1 5 Los tapones de drenaje est n situudos eo el receptor de aire y el elemento del compresor Recoja el aceite en un recipiente de drenaje Desenroxque el tap n de filtro para acelerar el drenaje Apricte los tapones despu s del drenaje 3 Retire el filtro de aceite 2 ayuda de una llave especialmente dise ada para ello Recoja el aceite en un recipiente de drenaje 4 Limpie el alojamiento del filtro en el colecto
39. camo de remolque puede girar comento co ct gancho Compre Ia fijaci n das uds leo de Jos o estos ve encuentren correctamente inflados conecte el todas Jas laces y conecto Jos acoplamientos del conecte el cable al seguridad v la cadena de seguridad al vehiculo remolcador setine las cxacionan del vehiculo ico y que sntuales calzas e bloqueo de las y suelte el freno d emplee un vehiculo remolcador de pran venci n del veh culo remolcador 2 Para remolear una capacidad Consult la doc Y Sil unidad tc que alar mucha atr s ooe vehfeuto remolcador suelto xcanismo del de sobrevelocidad no un mec 4 Names exce lu velocidad m xina de remolque del compresor respete Jas leyes locales Coloque la unidad sobre terreno nivelado aplique el freno de estacionamiento antes de desconectar el compresor del vehiculo remolcador Suele el cable de seguridad la cadena tke seguridad S la unidad no tiene freno de estacionamiento polea tensora inmoviliee da unidad colocando calzas delame y detr s de las medas Si la barra de iracci n puedo levantarse a la posici n vencal debe aplicarse el dispositivo de bloqueo y mantenerse en buen estado tte emplearse un polipasto de capacidad 6 P ra peada debe argh pele de ceci ls E a parh a DT pae 10 1 unidad lejos das T
40. cia el m todo de carga lenta y ajuste de carga de acuerdo la siguiente regla general La capacidad de la hater a en Ah dividida por 20 indica una carga de corriente segura en Amp 4 10 4 MANTENIMIENTO DE LA BATER A Mantenga la bateria Jimpia y seca Mantenga el nivel del electr lito entre 10 y 15 mm por encima de las placas o al nivel indicado Rellene nicamente con destilada Aseg rese que los terminales y las pinzas est n apretados limpios y ligeramente cubiertos con una capa de petr leo Atlas Copco XAS 37 XAS 47 Kd 4 11 CAMBIO DE NEUM TICOS Al cambiar un neum tico jese que la Mecha el mismo cuando est hacia arriba apunte en el sentido de transmisi n hacia la barra de tracci n Fig 4a Posici n de a fecha en el neum tico 4 12 ALMACENAMIENTO Haga funcionar regularmente el compresor una vez a la semana hasta que se caliente Curgue y descargue el compresor varias veces a fin de hacer funcionar los componentes de carga y descarga Despu s de apagarlo cierne las v lvulas de salida de aire pap Siel eompresor va a ser guardodo sin funcionar durante un tiempo se deben tomar medidas de precauci n 4 13 SERVICE PAKS Un Service Pak es una colecci n de piezas que deben utilizarse durante una medida de mantenimiento espec fica EJ Pak garantiza que todas los piezas necesarias se sustituir n al
41. do Mojo ajustar los cables de freno Secci n D Demasiado apretado ajustar Jos cables de treno Secci n 03 5 6 3 AJUSTE DEL CABLE DE FRENO Disposici n del de freno Cable del freno 2 Comratuera 3 Tuerca de ajuste 4 Tuerca del cable de freno Cable de freno principal 6 Ecualizador 1 Com la argolla de remolque extraida a la posici n m s externa y Ja palanca de freno de mano en la posici n bajada Fig 5 8 aloje las tuercas de bloque Fig 57 2 Gire las tuercas de ajuste y las tuercas del cable del freno Fig 57 4 hacia la derecha hasta que no haya fojedad en el mecanismo de freno El ecualizador Lig 5 7 6 debe able de freno principal Fig 5 7 5 perpendicular al Aplique la palanca de freno de mano varias veces y repita el ajuste Apricte las tuercas con sus tuercas de bloqueo Fig 5 7 2 Retire el gato y low bloques 3 una prueba de funcionamiento del compresor y del freno varias veces Compruebe el ajuste de las zapatas de freno y del cable de freno y ajuste si es necesario 5 7 CORREA DE TRANSMISI N XAS 47 Nunca vuelva a tensar o a emplear la correa de transmisi n situada entre el motor y el compresor Consulte Atlas Copco para la sustituci n de la correa de transm Manual de instrucciones ll 6 SOLUCI N DE PROBLEMAS Se supone que el motor so e ra en buenas
42. do cargado del anillo de remolque Modelo 10 Velocidad M Ponencia del motor 12 A o de fabricaci n 13 Marca de la CE de acuerdo con la directiva de maquinaria 89 392 Ov 0262 7662 6002 21 6 A fltlas Copco AS
43. ej juntas arandelas en O arandelas Para el mantenimiento del motor rem tase al Manual de Funcionamiento del Motor El programa de mantenimiento debe considerarse como una orientaci n para los aparatos que funcionan en un entorno de trabajo tipico para aplicaciones de compresores El programa de mantenimiento puede adaptarse dependiendo del entorno de aplicaci n y de la calidad de mantenimiento PLAN DE MANTENIMIENTO diario inicial normal anual Em ACTES Fosas de servia AS MEETS BAT Nose inc Fo de cn del PAR PAR SOFT Nivel de de Teir inet de ase del compresor Taies Ni de Tando cliente V lvulas dl vaciado del Visas Tras Indicadores de vacio del din de lr A operaci n INT Gs produ damos drene Era Dear des de Ta EI Revise qae Jos cables ci pl Pro de Roa Visas e de de entrado Y y adas Aaa nes a Tar de de ers de rueda Rear E o area Teis 7777 de ET Tapas poa eT eaaa y uni ma pare E juntas de a Pana de repo
44. eque a trampilla en la parte superior de la unidad se puede acceder a un anillo de elevaci n Panel de control El panel de control que agrupa al indicador de presi n de nine los omimutadures de cont se encuentra en la esquina posterior derecha Placa datos El compresor es emregado con una placa de datos en donde se indica el tipo de compresor el numero de serie y la presi n normal de trabajo v ase el Cap tulo 9 de serio El n mero de serie est ubicado en la parte anterior derecha del bastidor La XAS 37 Kd XAS 47 Kd Manual de instrucciones z 2 3 INDICADORES Y ETIQUETADO DE INFORMACI N 2 4 PARTES PRINCIPALES veros se sito comer n den ES tants Q p ren ae asas act sompesar 5 Salida A Peligro superficie calante AQE pio dia as AMS Piera ajo presion A IA Aceite mineral para motor Attas Copen O a asn e mis A Copei No aang el meto com ls puertas Sy O ES 1 SL combate Profa det valo dean 7063096 rito entro dies aie Placa de datos 0 Ketrigerador por AOV V lvula de salida de aire
45. esi n y decrementarse para reducirla girando la rueda de juste en sentido horario y antihorario respectivamente Para ajustar la presi n de trabajo norm a lo siguiente 1 Arranque y deje calentar el motor ver secci n 42 2 Con tas v lvulas de salida AOV cerradas tire el pomo ajuste la v lvula de regulaci n RV hasta llegar a una presi n de X e ver tabla 3 Ve ajus fique la velocidad m nima del motor Si fuera necesario 1 tornillo de parada de velocidad m nima 4 Abra una v lvula de salida AOV lo suficiente como paru dejar girar el motor E la velocidad m xima La presi n de trabajo debe ser de Y barte ver tabla Si fuera necesario ajuste con la v lvula de regulaci n RV 5 Verifique la velocidad m xima del motor Ajuste la velocidad m xima mediante la tuerca de ajuste en la parte superior del regulador de velocidad SR 6 Cierre las v lvulas de salida AOV verifique que la presi n se encuentre entre Z1 y Z2 barte ver tabla Bloquee la v lvula de regulaci n RV empujando el pomo hacia abajo 7 Verifique lu operaci n de I A a solenoide SV sy cuando est equipado con un generador Y 71 22 barte bare bare barte XAS 37 Kd 85 7 83 87 XAS 47 85 7 83 87 31 Atlas Copco aee XAS 37 Kd XAS 47 Kd 5 2 FILTRO DE AIRE MOTOR COMPRESOR 5 2 1 PARTES PRINCIPALES
46. gas de aine en el sistema de regulaci n b V lvula de regulaci n RV incorrectamemie ajustada o delectuosa Falluen la v lvola de descarga UV oen su pist n mando Verifique y repare b Ajuste o repare la v lvula de regulaci n Ver secci n 5 1 Repare el conjunto de la v lvula de descarga Y La capacidad del compresor o la presi n est n por debajo de Jo normal 10 La presi n de trabajo aumenta durame el funcionamiento provo cando la descarga de la v lvula de seguridad El consumo de aire excede la capacidad del compresor b Elemento del fihro de aine AF obsimido V lvula de descarga UV est completamente biena 4 EI motor no gira a su velocidad m xima amp elemento del separador de aceite OS est obstruido a Verifique las conexiones del equipa b Cambiar cl elemento del filio de aire AF Revisar la v lvula de descarga cambiarlas es necesa 4 Verifique la velocidad m xima Realice el mamenimiente del filtro de combustible Haga retirar y revisar el elemento por un representante de Mantenimiento de Atlas Copen a Ver causas pumo 10 V lvula de seguridad SV se abre demasiado promo a Ver soluciones en punto 10 D Haga ajustar la v lvula de seguridad Consulte a Atlas Copco 1 Consumo excesivo de aceite del compresor Sale nicbla de aceite de lats v lvulats de salida de aire V lvula de estrangulamien
47. gerante Los motores entriados por l quidos ya salen de f brica llenos con este tipo de mezcla 4 6 2 INSPECCI N DEL REFRIGERANTE Nunca quite la tapa del sistema de llenado de refrigerante mientras el fluido est caliente El sistema puede estar sometido presi n Retire la tapa lentamente y s lo cuando el Muido refrigerante se encuentre a la temperatura ambiente Una s bita liberaci n de la presi n del sistema de refrigeraci n cuando est caliente puede ocasionar salpicaduras del Nuido refrigerante que provoquen lesiones personales 4 6 3 SUPERVISI N DE LA CONDICI N DEL REFRIGERANTE A n de garantizar la duraci n y calidad del producto asf cono para optimizar la protecci n del motor se recomienda analizar en forma regular la condici n del refrigerante La calidad del producto puede ser determinada por tres par metros Inspecci n visual Verilique la apariencia del refrigerante con respecto ul color y aseg rese que haya part culas sueltas flotando en e fluido Medi del ph Revise el valor del pH del refrigerante utilizando un dispositivo de medici n de pH Se puede solicitar el pH metro a Atlas con nimero de parte 2913 0029 00 Valor dpico para EG 86 el nivel de p se encuentra por debajo de 7 por arriba de 9 5 el refrigerante debe ser reemplazado Medici n de la concentraci n de glicol Paru optimizar las excepcionales propiedades p
48. ista puede realizat reparaciones el ctricas en las diversas partes de Ja unidad Esto Incluye trabajos con los componentes el ctricos activos Especialista del fabrics Es un especialista con as habilidades necesarias enviado por el fabricante osu ageme para realizar reparaciones u modificaciones complicadas en e equipo Por regla general se recomienda que no trabajen con la unidad nds de dos personas ya que si hay m s operadores podrian surgir condiciones de funcionamento poco seguras Tome las medidas necesarias para evitar que personas no autorizadas se acerquen a la nidad y paca eliminar todas las posibles fuentes de peligro de n unidad Se espera que los mec nicos que manejen operen revisen y o 1ealicen trabajos de mantenimiento y reparaci n st el equipo Atlas apliquen las normas de seguridad indicadas para estos trabajos y respeten todas las ordenanzas y requisitos locales establecidos en de seguridad La siguiente lista es un recordatorio le las precauciones que se deben tomar y de las directrices especiales seguridad que hay que aplicar principalmente al equipo Atlas y instrucciones de seguridad se aplican la maquinaria que procesa o consume aire El procesamsento de cualquier otro gas requiero precauciones de seguridad adicionales especificas de la m quina y no se incluyen en esta documentaci n El mo respetar las precauciones de seguridad puede p
49. n el punto 4 10 2 bater a debe estar funcionando dentro de los 2 meses despu s de que ha sido activada En cualquier otro caso necesita ser recargada primeramente 4 10 1 ELECTR LITO A Len cuidadosamente las instrucciones de seguridad La soluci n se debe preparar antes de ser introducida en la bater a 4 10 2 ACTIVACI N DE UNA BATER A CARGADA EN seco Retire la La bater a y el electr lito deben estur la misma temperatura sobre IPC Retire la cubierta y o la clavija de cada celula Rellene cada c lula con electr lito hasta que el nivel quede entre 10 y 15 mm por encima de las placas o hasta el nivel indicado cala bater a unas cuantas veces para que puedan escapar las posibles burbujas de aire Espere 10 minutos y verifique una vez m s el nivel de electr lito en cada c lula Si fuera necesario a ada electr lito Vuelva colocar en su sitio las clavijas y o cubiertas Coloque la bater a en el compresor 4 10 3 RECARGADO DE UNA BATER A Antes y despu s de cargar una siempre debe verificar el nivel clestr lito en cada celula i fuera necesario rellene nicameme con agua destilada Cuando se procede a cargar la bmerfa cada c lula debe estar abierta es decir sin las clavijas ni las cubiertas pag cargador de bater as autom tica acuerdo con las instrucciones del fabricante oriente Aplique de preferen
50. na responsable dehe asegurarse de que en todo jets odas las instrucciones tolucionadas con y y mantenimiento de la maquinaria y el equipo y de que las finas Con sus Scvesorio dispslivas de seguridad y mecanismos sonstumidores se encuentren un buen estado sin desgastes anormales y sean tratados adecuadamente Ala menor se al o sospecha de sobrecalentummento de una parte imera de una m guina sta se debe parar pero sin abrir ninguna tapa de inspecci n amos de que haya transeundo el suficiente tempo de ntelamiento n de evita el riesgo de ignici n espont nea del vapur de moeite entrar en contacto con el aire 4 Los valores normales presiones temperaturas velocidade ete racar n de la forma adecuada Haga funcionar a unidad solamente para su uso adecuado y eno de los Valores limite establecidos presi n temperatura velocidades etc 9 La maquinada y el equipo dehen mantenerse siempre limpios es decir lo m y exentos posible de aceite polvo u otros precipitados ispecciome y limpio con regularidad las superficies de transmisi n de calor aletas de settigeradores refrigeradores intermedios camisas e agun et a fin de evitar un aumento de lo temperatura de trabajo V ase programa de mantenimiento Mamenga en buen estado de conservaci n todos los dispositivos de tegulaci n y seguridad para cerciorarse de que funcionan debida deben quedar nunca fuera de servicio 9 Aseg re
51. nales de los baterias ya 4 conectar una bateria en paralelo la bateria del compresor con ayuda de calles teforzadorey conscte el polo de al polo de CB luego conecte el polo de CB a la masa del Compresor Desconecte en onden invena Recipientes presi n cvafiorme a la directiva N7 MOVEEC anexo 11 9 2 Requisitos de instalaci n imameniniemo E recipiente puede usarse en calidad de recpiemo presi n o y dise ado para contener aire comprimido para la aplicaci n gene a presi n para compresor medio AIREJACEITE y funciona de la manera indicada en la placa de datos del recipiente la m xima presi n de trabajo ps en bar ima temperatura de trabajo en na temperatura de trabajo Ten a en C la capacidad del recipiente Y cn 2 El recipieme puesi n se usar nicamente para las aplicacion especificadas amiba y contorme a las espocificaciones t cnicas S prohiben otras aplicaciones por razones de seguridad as disposicion respecto deben cumple 4 Se prota vokar las paredes expuestas a presi n del recipiente as como levar cab cualquier operaci n que implique el uso de calor E ecipicmne estar dotado delos dispositivos de seguridad reyueridos a saber un man meo dispositivos de comio de sobrepresi n uma v lvula de seguridad etc y usar nicamente con los mi
52. ntos de ajuste y servicio at 4 Uso de Service Pak 24 51 Ajuste del sistema de regulaci n continua 31 42 Esquema de mantenimiento preventivo para 52 Filtro de aire motor compresor 232 el compresor 34 521 Panes principales ES 43 Aceites lubricantes 25 32 4A Verificaci n del nivel de uceite 25 det oaet O PON 4A1 Verificuci n del nivel de aceite del motor 25 524 Reemplazo del elemento de filtro de aire susr 32 442 Verificaci n del nivel de aceite del compresor 26 43 Depinde AS 45 Cambio de aceite y del tiltro 26 S4 V lvula de seguridad Cambio de aceite y del de aceite del motor 26 a 152 Cambio de aceite y del filro de ucel 56 Ajuste del freno opcional 3 561 Ajuste de las zapatas de renos 6 As Especificaciones del Muido reftigerame 2 A E E 46 1 EG i del del freno 462 Inspecci n del refrigerante 27 34 46A Supervisi n de lu condici n del relrlgerame 27 57 Correa de transmisi n 464 Completar el nivel de refrigerante z 18 465 Reemplazo del relngerante e n de problemas Sns Limpieza del dep sito de combustble 28 Precauciones con el alternador 318 Limpieza de los refrigeradores 29 49 Limpieza del alojamiento Hardhat opcional 29 7 mes disponibles 7 4 10 Precauciones von la baterfa AJOA 29 8 Especificaciones t cnicas A 38
53. oner en peligro las personas al medio ambiente y a l maquinaria poner en peligro a la gente debido a influencias el ctricas mec nicas quimicas Poner en peligro al mesio ambiente debido a las pntidas de ac disolventes u otras Sustancias poneren peligro a 1 maquinaria debido a tallos en el funcionaniento realizar operaciones de mu ento o reparaci n en Atlas Capen rechazar toda responsabilidad por cualquier da o lesi n resuliane par descuidar estas precauciones por ho tener el cuidado normal y la debida atenci n al vealizar trabajos de manejo operaci n mamtenirniento reparaci n aunque no sido mencionados expresamente en este tal de Instrucciones E fabricante 10 acepta ninguna responsabilidad por ningun a o derivado del uso de piezas mo onginskes mi por las medicaciones adiciones conversiones realizadas sin la aprubaci n previa por escrito del fabricante Si cualquier Indicaci n de este manual est de acuerdo con las leyes se aplicar la m s Las declaraciones e estas precauciones de seguridad se pueden como sugerencias recomendaciones Inchtaciones Molar cualquier ley oro aplicable 1 2 PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD propietario responsable de que se ow condiciones seguras de lu piezas los accesorios lola unidad si faltan no est n en condiciones de Tuneicmar com seguridad 2 encargado o peo
54. r teniendo cuidado de que no penetre suciedad en el sistema Aplique un poco de aceite en la junta del nuevo elemento del filtro Atornillelo en su Jugar hasta que la junta haga contacto su asiento y despu s apriete solamente media vuc 5 Llene el dep sito de aire hasta que el nivel de aceite alcance rosca Tenga cuidado de que no penetre suciedad en el sistema Reinstale y apriete el tap n de llenado 3 6 Haga funcionar la unidad en vac o por unos cuantos minutos para hacer circular el aceite y evacuar el aire atrapado en el sistema de Pare el compresor Deje que el aceite se decante unos minutos Verifique que la presi n se haya evacuado abriendo una v lvula dle salida de aire 4 Desenrosque el tap n de filtro 2 y a ada aceite hasta que llegue a lu Reinstale y apriete el tap n de Henao consumo de aceite Jam s a ada m s aceite Un exceso de aceite results Manual de instrucciones 1 4 6 ESPECIFICACIONES DEL FLUIDO REFRIGERANTE Nunca quite la tapa del sistema de llenado de refrigerante mientras el fluido est caliente El sistema puede estar sometido a presi n Retire la tapa lentamente y s lo cuando el fluido refrigerante se encuentre a la temperatura ambiente Una s bita liberaci n de la presi n del sistema de refrigeraci n cuando est caliente puede ocasionar salpicaduras del fluido refrigerante que provoquen lesiones personales DS Ese Itamen
55. remos al manual de funcionamiento del motor Aseg rese de que los pernos del bastidor del anillo de elevaci n de la barra de remolque y del eje est n firmemente apretados Consulte apartado 8 Especificaciones t cnicas y el apartado 3 1 3 para los valores del par de apriete Manual de instrucciones rea alas Copco 4 3 ACEITES LUBRICANTES Se recomienda utilizar aceite mineral hidr ulico o de hidrocarburo sintetizado de gran calidad con antioxidantes incorporados y propiedades amiespuma y antidesgaste El grado de viscosidad se Gebe corresponder con la temperatura ambiente y la norma 150 3348 a de la siguiente manera Motor PAROILS PARON 15W40 PAROI 15W40 PAROIL S Cy 200 PARON 330 PARON de Atlas NICO aceite probado y aprobado para serutilizadoentodos los motores de las hombas y generadores de Aulas Las extensas pruebas de resistencia en el laboratorio y en el campo en equipos Atlas Copco han probado que PARON satisface todas las necesidades de lubricaci n bajo diferentes condiciones Cumple con las especificaciones de control de calidad m s estrictas para asegurar que su equipo funcione sin dificultades y en forma confiable La calidad de los aditivos lubricantes de PAROI permite intervalos de cambio de aceite prolongados sin p rdida de rendimiento longevidad PAROIL ofrece protecci n con
56. resi n del dep sito PG y la cantidad de horas de funcionamiento acumuladas PD Ames de empezar abra la s v lvula s de salida Fiy 2 4 AOV y presione una vez el bot n del disyuntor F1 primero abra el cap eE ig Posiciones del bot n del disyuntor EI bot n del disyuntor ahora deber a estar en posici n 1 pag E bot n del disyuntor como una protecci n contra el arranque accidental del compresor ieaS Procedimento de arranque L Pa la posici n 1 encender arrancar gire el bot n de arranque 51 hacia la derecha hasta l mpara H2 alarma de temperatura se va a 2 Para precalentar gire el bot n de arranque 51 hacia la derecha hasta la posici n 2 durante 20 segundos como m ximo scgn la temperatura ambiente 3 Contimie girando el bot n de arranque 1 hasta fegar a la posici n A Se encender la l mpara de alarma general HI El motor de arranque pondr en movimiento la m quina El m ximo tiempo de arranque permitido en el que el motor de 0 arranque funciona de modo continuo es 20 segundos Si cl motor no arranca deje transcurrir 30 segundos antes de volver a intentarlo La l mpara de alarma general se en cuanto el motor est en marcha 4 El bot n de arranque vuelve autom ticamente a la posici n 1 La l mpara H2 s lo se encender cuando la temperatura de salida del compresor sea demasiado elevada
57. rotectoras del PARCOOL EG la concentraci n de glicol en el agua debe ser siempre encontrarse superior a 339 vol Las mezclas con una proporci n de mezcla de m s de 68 vol en agua son recomendables ya que producir an altas temperaturas en la operaci n del motor Se puede solicitar un refract merro x Allas Copco con n mero de pane 2913 0028 00 rantes este tipo de mediciones puede dar En caso de tener una mezcla de diferentes productos valores incorrectos XAS 37 XAS 47 Kd 4 6 4 COMPLETAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE Verifique sil sistema refrigerante del motor se encuentra en buenas condiciones sin p rdidas limpios Verifique el estado del refrigerante Si el estado del refrigerante se encuentra fuero de Jos l mites el mismo debe ser reemplazado en su totalidad ver secci n 4 05 Reemplaza del refrigerante Siempre complete el nivel con PARCOOL EG Completar nive del refrigerante nicamente con agua cambia la concentraci n de aditivos y por lo tanto no est permitido 4 6 5 REEMPLAZO DEL REFRIGERANTE Drenar Prene completamente el sistema de refrigera s n El refrigerante usado debe ser eliminado reciclado de acuerdo a lus leyes y regulaciones locales Lavar Lavar dos veces con agua limpia El refrigerante usado debe ser eliminado reciclado de acuerdo a las leyes y regulaciones locales Consulte lu Gu a de Atlas Copeo determine
58. s 3 Una vez que haya puesto nuevamente en marcha el motor verifique que no hayan fugas de combustible 5 6 AJUSTE DEL FRENO OPCIONAL un veh culo remolcador acople un pesa de un m nimo de 50 kg a la barra de remolque i Antes de levantar con el gato el compresor con ctelo u 5 6 1 AJUSTE DE LAS ZAPATAS DE FRENO Compruebe el espesor de la guarnici n de freno Quitar los dos tapones de pl stico negros 5 uno de cada rueda Cuando la guarnici n del freno se haya desgastado hasta un espesor de 2 mm o menos es necesario cambiar las zapatas de freno Despu s de la revisi n y o cambio coloque de nuevo los tapones 19 55 Ajuste de las zupatas de Irena Pero de ajuste Eje Cable del treno Pasador 2 4 mm Tap n El ajuste de las zapatas de freno reextubiliza la holgura entre la guarnici n del freno y el tambor y compensa el desgaste de la guarnici n Levante y apoye el compresor Aseg iese de que todos las frenos esin quitado reno de sobrevelocidad y palanca del freno de mano Los de los frenos dehen estar libres de tensi n Bloquee las levas pivotantes del freno de la rueda desde el exterior por medio de un pasador de 4 mm 4 u trav s del orificio que se muestra en la Fig 5 5 Gire el perno de ajuste 1 hacia Ia derecha con una lave husta que la rueda se bloquee Centre tas zapatas de freno gecionando varias veces el freno de estacionamiento Gire el pemo de ajuste hacia la
59. se Susituya 5 ss de que expire su vida n Tos acoplamientos y conexi n del tipo y tamado sont Sise va a emplee el compresor para trabajos de pulido com horro lo va a conectar an sistema normat de aine comprimido ajuste una v lvula de o etorno de resonci n emne la salida de uire y el sistema conectado de pulido con chorro o aire comprimida en la conecta posici n linocci n Antes de retirar el tap n de llenado de aceite asegureso de eliminar la presi n abriendo una v lvula de salida de aire Nunca retire un tap n de enado del sistema de retigoraci n de ayu cuando el motor est caliente Espere hasta que el motor se haya enfriado lo suficiente Nunca afiada combustible con la unidad en marcha a ser que el Libro dle instrucciones Atlas Copco ATB indique lo contrario Manicoga el combustible lejos de las piezas valientes tales como tuberias de salida de aire oel escape del moror No fume al repostar combustible Si se reposta combustible por medio de una bomba autom tica hay que conectar La unidad tierra para descargar as la electricidad est tica Nunca derrame ni deje aceite combustible refrigerante o detergeme en el compresor Sus cercanias Duras el funcionamiento todas las puertas deber n estar cerradas para ms perturbar e flujo del aire de refrigeraci n dentro de la carmer a y o disminuir la eficacia de la insonorizaci n Se puede tener abierta una puenta
60. se de mu dadar Jas v lvulas de seguridad ni oros dispositivos de evacuaci n de presi n Evite especialmente que ye produzcan atascos dansa de residuos carbonosos de aceite 1 acurmlaci n de suciedad ya que ello pudiera perturbar el buen funcionamiento del dispositivo 10 Compruebe regularmente La exactitud de man metros ndicudones de temperatura Reempl celos si se ballun fuera de tolerancias Aceptable H Se deben comprobar os dispositivos de eguridad tl y como se describe en el programa de mantenimiento del mamat de instrucciones para determinar que se encuettran en boen estado de funcionamiento 2 Preste atenci n a las y tarjetas informativas de la unidad 19 dn caso de que las tarjetas de seguridad est n da adas v hayan sido desinsidos se deben emplazar pura asegurar la seguridad del trabajador J4 Mantenga el rea de trabajo limpia El desorden aumentar el riesgo de accidentes 15 Cuando est trabajando en la unidad Move sopa de seguridad Dependiendo del tipo de actividad que desempe o esta puede inclu alas de seguridad protecci n acustica casco de seguridad incluyendo Visor guames de seguridad ropa de protecci n calzado de seguridad No lleve el peo largo y snek proteja cl pelo higo con rodillas ni suelta joyas Atlas Copco amme 37 Kd XAS 47 Kd 16 Forme medidas de protecci n contra incendios Maneje
61. smos 6 Se vaciar cl recipicme cuando este en wo intervalos regulares de condensado 7 No e modificaci mi la instalaci n ni et dise o ni las conexiones 8 se wtilizar n dos pernos de la cubierta y las bridas para fijaci n adicional V lvulas de seguridad Todos los trabajos de reparaci n o ajuste deber n ser realizados por un representan autorizado del suministrador de la v lvola v s progcama de 4 2 Ailas Copco XAS 37 Kd XAS 47 Kd DATOS PRINCIPALES provocar da os y lesiones a las personas Este s mbolo es seguido de informaci n complementaria Este s mbolo Mama la atenci n acerca de situa ciomes peligrosas La operaci n correspondiente puede Vigo Zla Vista general estindar 2 2 DESCRIPCI N GENERAL Los compresores XAS 37 Kd y NAS 47 Kd son de tipo helicoidal on silenciador de una etapa y con inyecci n de aceite construidos para tna presi n de trahajo efectiva nominal de 7 bar Motor El compresor se acciona con un motor diesel refeigerado por l quido La potencia del motor se transmite al compresor a trav s de un scoplamiento reforzado XAS 37 Kd o de una correa de transmisi n de altu resistencia XAS 47 Kd El blindaje de compresor aloja dos rotores del tipo tornillo montados sobre cojinetes de bola y rodillos El rotor macho accionado por el motor funcionar el ro
62. te puesto en marcha interruptor de arranque en posici n 3 o se haya apagado el contacto interruptor de arranque en posici n 0 o tambi n cuado debido al enfriamiento el termocontacto se haya cerrado nuevamente gt funci n de memoria 3 2 4 PROCEDIMIENTO DE PARO Fip 3 10 Procedimiento de paro Cierre las v lvulas de salida de aite Fig 23 AOV Haga funcionar sin carga durante 3 minutos Gire el interruptor de arranque 1 en sentido contrario a Jas manecillas del reloj hasta la posici n 0 Presione una vez el bot n del disyumor primero abra el e B A Fig AA Posiciones del bot n del disyumor El bot n del disyuntor ahora deber a estar en posici n A al filas pco PS XAS 37 Kd XAS 47 4 MANTENIMIENTO 4 1 Uso DE SERVICE PAK Un juego de Service Pak incluye todas las piezas de recambio originales necesarias para el mantenimiento normal tanto del motor como del compresor Los Service Pak reducen al m nimo los periodos de parada de la m quina y mantienen al m nimo el presupuesto de mantenimiento Pida los Service Pak por donde su distribuidor Atlas Copco local 4 2 ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL COMPRESOR El esquema contiene un resumen de las instrucciones de mantenimiento Lea la secci n respectiva antes de procedera efectuar el mantenimiento Durante los trabajos de mantenimiento reemplace todas las empaquetaduras sueltas p
63. te recomendable usar el refrigerante de la marea Atlas Copco El uso del fluido refrigerante adecuados importante para una buena transferencia de calor y la protecci n de los motores refrigerados por l quidos Los refrigerantes utilizados en estos motores deben ser mezclas de agua de buena calidad destilada o destonizada aditivos especiales para refrigerante y si es necesario protecci n contra la congelaci n Un fluido refrigerante que no cumpla las especificaciones del fabricante provocar da os en el motor El punto de congelaci n del l quido refrigerante debe ser inferior a la temperatura m nima que pueda darse en la zona La diferencia debe ser por Jo menos 5 41 F Sil Muido refrigerante se congela puede ugrietar el bloque de cilindros el radiador o la bomba del refrigerante Consule el manual de funcionamiento del motor y siga las indicaciones del fabricante Nunca mezcle refrigerantes distintos ni haga la mezeta de los componentes del Nuido refrigerante fuera del sistema de refrigeraci n 4 6 1 ParcooL EG PARCOOL EG es el nico refrigerante que ha sido probo y aprobado por todos los fabricantes de motores que actualmente se usan en las compresoras y generadores Atlas Copco El refrigerante de larga vida PARCOOL KG de Atlas Copco es el prop sito de la nueva variedad de refrigerantes org nicos que est n dise ados para satisfacer las necesidades de los motores modernos PARCOOL EG puede ayud
64. to en el conducto de retorno de aceite SL est obstruida Elemento del separador de aceite 05 defectuoso e Nivel de demasiado alto a Desmonte limpie y vuelva a ajustar la v lvula de estrangulamiento b Reemplace el separador de aceite Verifique que no haya llenado en exceso Libere la presi n y elimine el exceso de acene hasta el nivel conecto Correa en V del alternador rota o patinando b Recalemtamicmo del compresor Presi n de aceite del motor demasiado baja 4 Temperatura del motor demasiado alta e Nivel de l quido refrigerante bajo a Voelva a tensar o reemplace la correa V b Ver condici n 16 Verifique el sistema de Inbricaci n 4 Revisar el sistema de refrigerante del motor V ase el manual de instrucciones del motor Llene por completo el sistema del l quido de refrigeraci n 13 Sigue saliendo aire y accite amp V lvula de descarga UV bloqueada Repare la v lvula del Vita de despu s b Tipo de aceite incorrecto sin aditivos de b Consulte Arlas Copco haber parado el compresor rotardaci n de espuma 14 Recalentamiento del Relvigeraci n insuficiente del compresor a Desplace el compresor compresor la l mpara de Refrigerador de aceite OC b Limpie el refrigerador Ver secci n 45 alarma H2 se enciende extemamentt Sistema de aceite obstruido imernamente lt Consulte a Ailas Copo de Nivel de
65. tor hembra El elemento entrega aire libre de pulsaciones El acelte inyectado es utilizado para fines de sellado refriger lubricaci n Sistema de acoito del compresor E aceite es impulsado por presi n de sive El sistema no posee homba de aceite ocine se separa del aire en el dep sito de aire aceite primero diante 1 fuerza centr fuga y en segundo tugar mediante un elemento separador de aceite 1 DESCRIPCI N DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD UTILIZADOS EN ESTE MANUAL Manual de instrucciones Il Regulaci n El compresor cuenta con un sistema de regulaci n continua y con una v lvula de purga que est integrada en el conjunto del descargados La v lvula se cierra durante el funcionamiento por efecto de la presi n de salida del clemento del compresor y se abre por la presi n de dep sito de mre cuando el compresor est parado Cuando aumenta el consumo de aire va disminuir la presi n del dep sito de aire y viceversa La variaci n de presi n del dep sito es detectada por la v lvula de regulaci n la cual mediante el control del aire hacia el conjunto de descarga y el regulador de velocidad del motor guata la salida de aire al consumo de aire La presi n del dep sito de aire es mantenida entre la presi n de trabajo preseloccionada y la correspondiente presi n de descarga Sistema de rofrigoraci n El motor est provisto de un refrigeramo l quido y el compresor est
66. tra desgaste bajo condiciones extremas Poderosa resistencia a la oxidaci n altaestabilidad qu mica y aditivos inhibidores de la corrosi n a en los motores que se dejan en inactividad durante periodos prolongados PAROIL contiene antioxidantes de alta calidad para controlar los dep sitos sedimentos y contaminantes que tienden a acumularse temperaturas muy elevadas Los aditivos detergentes de PAROIL mantienen a las particulas que forman los sedimentos en una fina suspensi n evitando que obturen el filtro y se acomulen en el rea de la v lvulu cubicrta del halanc n PAROIL libera el calor excedente de forma mantiene una excelente protecci n del esmalte del para limitar el consumo de aceite PAROIL tiene una retenci n excelente del N mero Base Total TBN y m s alcalinidad para controlar la formaci n de cido la vez que metro interior PAROIL evita la formaci n de hollin PAROIL csta optimizado para los motores de baja emisi n EURO 3 2 EPA TIER II m s modernos que funcionan con diesel bajo azufre logrando un consumo m s hajo de aceite y combustible PAROIL SW30 es un aceite sint tico de muy alto rendimiento con un alto ndice de viscosidad para motores diesel Atlas Copco PAROIL SW30 est dise ado para proporcionar una excelente lubricaci n desde el arranque en temperaturas tan bajas como 25 PAROIL 15W40 es un aceite mineral de alto rendimiento con un
67. uando se arranca el compresor la v lvula de descarga UV us mantenida ablerta por la Fuerza de un muelle el motor gira a su velocidad m xima EI elemento del compresor CE recoge el uire y se genera presi n en el dep sito AR 1 salida de aire es controlada desde salida m ximua 100 hasta ninguna salida 0 mediante 1 El control de la velocidad del motor entre velocidad de carga ima y velocidad de descarga la salida de un compresor de es proporcional a lu velocidad de rotaci n 2 La v lvula de estramgulamiento de lu entrada de aire Si el consumo de aine es Igual o excede ka sulida m xima de aire L velocidad del motor es mantenida a velocidad m xima de carga y de descarga permanece completamente abierta Si el vonsumo de aire es inferior a la salida de alre m xima la v lvula de regulaci n suministra aire de control a la v lvula del descargador UV para reducirla salida de aire y mantiene la presi n del dep sito de aire entre la presi n de trabajo normal y la presi n de descarga correspondiente de 1 5 bar aprox por encima de la presi n de trabajo normal H elemento del compresor posee una pater su blindaje El aceite para la lubricaci n de los rotores refrigeraci n Cuando el consumo de aire se rea AF Flo de aine DP Tap n de drenaje or s AR por de aire E Motor 05 Separsador de aceite UA vuta de salida de aire Vemilador PG Man metro 97 ruda l
68. uedas disponibles opcionalmente delante o detr s de las mismas Fig 3A de remolque con pata de soporte y Irenos Coloque el extremo posterior del compresor contra el viento v ase la Fig 32 alejado de las corrientes de aite contaminado y de paredes Evite la recirculaci n de los pases de escape del motor Esto produce un sobrecilentamiento y se reduce la potencia del motor e 3 1 2 INSTRUCCIONES DE REMOLQUE remolcador del veh culo coincide con la anilla de remolque o con el conector de bola Asimismo aseg rese de que el capo est cerrado y correctamente asegurado 0 Antes de remolcar el compresor verifique que el equipo Etiqueta en la barra de remolque intrucciones de remolque Tanto en el caso de la ajustable como de Ja no La harra de remolque deb estar tan niveluda como sea posible y el compresor y el exuremo de la argolla de remolque en una posici n nivelado Empuje la palanca del freno de mano 2 huela abajo completamente y conecto el cahle de arranque 3 ul veh culo Asegure a pata de soporte 4 en la posici n m s alta posible XAS 37 Kd XAS 47 3 2 2 PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE PL Medidor horatio EI Bot n del disyuntor PG Medidor de presi n de trabajo L mpara de alarma general roja 112 t mpara de alarma de temperatura roja SE Conmutador de arranque 37 Panel de operaci n pgp panel de instrumentos indica a p
69. umbustihle Emi Tama o del cable 05 mm a tmm be 25 mm f 10 mm 2 h 25 C digo de color 1 marr n 5 bza T violeta blanco Manual de instrucciones e filas pco m 3 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 3 1 INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO REMOLQUE Y ELEVACI N Precauciones de seguridad Se espera que el operador aplique todas las precauciones de seguridad relevantes incluyendo las mencionadas en las p ginas 7 11 de este manual Atonci n Antes de utilizar el compresor compruebe el sistema de frenos og n ha deserito en la secci n 5 0 Despu s del recorrido de los primeros 100 km compruche y reajuste las tuercas de las ruedas y los pernos de la barra de remolque al par especificado las Secci nas compruebe el ajuste del freno V ase la secci n 5 0 3 1 1 INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO Para aparcar un compresor asegure la pata de soporte 1 par apoyar el compresor de forma nivelado Aplique el freno de estacionamiento tirando de la palanca del freno manual 21 hacia arriba Coloque el compresor lo m s n puede utilizarse temporalmente super los 15 elado que sea posible sin embargo una posici n desnivelada que no Si el compresor est aparcado sobre un terreno en pendiente inmobilice el compresor colocando valzos en las r
70. ume todas las precauciones necesarias para pedi la mueva circulaci n del aine caliente expulsado por os sistemas de refgoraci n de Joy motores de Jas m quinas que estos acciona Sie ventilador de refrigeraci n del moto una m quina accionada pot ste aspitan dicho aine sotwecallemamiemo de la unidad si se aspira la combusti n ve reducirla potencia del motae Manual de instrucciones 1 4 SEGURIDAD DURANTE LA UTILIZACI N Y LA OPERACI N S da unidad debe funcionar eu un ambiente expuesto a riesgo de incendio hay que equipar todos los escapes del imot cun un puedas para atrapar chispas incendiarias El escape contene mon xido de que tonic Funciona en un espacio cerrado el pas de del evacuarse a La aum stera trav s de un tubo de di metro h galo de forma que no se produzca ninguna contrapresi n adicional para el motor En caso necesario instale un extractor Respete tas las normativas locales existentes Aseg rese de que la unidad tenga una entrada de site suficiente para el Si fuera necesario instale conductos extra de Si est trabajando en un ambiente polvoriento coloque lu unidad a snteamiento de modo que el viento no arrastre polvo en su direcci n EL funcionamiento en un armbicme limpio prolonga considerabtememe los intervalos de limpieza de los fliros de aspiraci n de aite y los de los Paneles reltigeraci n
71. uridad CE ASME Cadena de seguridad 2 Carrete de tubo 7 Marco aniderrames V lvula de retenci n Conjunto de texto adicional Arranque en frio 200 Dispositivo amicongelamiento Equipamiento de calidad del aja de herramientas Seguridad friot Color de a cubierta odividual doble TF No viene cn combinaci n con el bastidor HardHar 2 Para obtener una llave de recambio en la concesionaria local de ABUS se debe presentar la llave de jeta codificada Conserve esta tarjeta a la mano V lvula de derivaci n termost tica aceite de motor SW30 accise de compresor PAROI S y bateria de mayor capacidad E ll XAS 37 Kd XAS 47 8 ESPECIFICACIONES T CNICAS 8 1 8 1 1 PARA APLICACIONES GENERALES VALORES DE PAR MOTOR En los cuadros siguientes se entregan los valores de torsi n aplicados para aplicaciones generales en el conjunto del compresor Para pernos hexagonales y tuercas de grado 8 8 Rosca 2 Nm E Para pernos hexagonales y tuercas de grado 12 9 Rosca Mi 6 Nm 5O 15 20 8 1 2 PARA MONTAJES IMPORTANTES Cono Unidad Valores de torsi n Tuercas de rudos Nm w 100 Pornos ejes Permo barra Pesos de remolqu busidor Pornos anillo de ke remolque Permon de e meda volame w
72. y retirar la 04 terminales con manguitos astantes Fin unidades se dehe trahat el imerrupior en y Sacar los fusibles E bleno de fusibles o deben levar un eantel que diga por ejemplo e o conectar a 4 mar cualguior componente presurizado able el presi n y alivie todo el un de presi n No conf e on ls Villas de nosteta v lvulas de sistemas w presi n Adem s deberia instalar un feltet E ely velas de sf que dpa por ejemplo se mo ahi 3 Ames de realizar tna visi n fondo de uw motor u wra que cues el pues pear o mover Aron de que mo hayan edo Merit pis wellat 0 denira encina de la n quina Nunca dejo trapos o ropa suela alla entrada de ajto del motor Nunca lio riesgo de incendion Torn de seguridad conta os vapores ticos delos l quidos de 9 Names se sub las pastes de la m quina 10 Extrene la limpieza durante los trabajos de mantentmento y reparaci n Cubra las piezas y aberturas un pa o limpio papel o cinta adhesiva evitado asf que penetre polvo 11 Nunen selde ni Move a cabo ninguna operacido que implique et uso de cerea del sistema de combustible de aceite Tos tanques de y de dehen purgar con vapor pur Ejemplo ames de efectuar estas operaciones No sueldo munca ni

AtlasCopco XAS37Kd, XAS47Kd

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