Manual de Instalacion y Servicio
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1. 14 LD rms Diagnostico de problemas funcionales PROBLEMA CAUSA PROBABLE La driza se enrolla alrededor del stay de proa porque el ngulo entre la driza y las secciones del enrollador es muy peque o La driza se enrolla alrededor del stay de proa porque el giratorio esta muy abajo Las drizas auxiliares Spi Genoa etc se enganchan con la vela o con alg n componente del La vela no enrolla enrollador Sal o suciedad en los rodamientos El cabo de enrollar esta trabado dentro del tambor SOLUCI N Chequear el ngulo ideal de la driza en las instrucciones de montaje Aseg rese de que el desv o de driza este colocado Chequear la altura ideal del conjunto giratorio en las instrucciones de montaje Es posible que sea necesario agregar un estrobo para llevarlo a la altura correcta Mantenga las drizas auxiliares apartadas del stay de proa Lo recomendado es pasarlas por detr s de las crucetas Lavar con agua dulce hasta que funcione correctamente No hace falta lubricar en caso de hacerlo usar lubricante del tipo WDA40 Chequear que la ubicaci n del mot n sobre cubierta mas pr ximo a la proa sea correcta Angulo 90 Las escotas no est n sueltas El cabo del enrollador no esta enrollado en el carretel o faltan vueltas La vela no desenrolla La driza se enrolla alrededor del stay de proa porque el ngulo entre la driza y las secciones del enrollador es muy Soltar escotas2. carretel Observar el sentido en el que esta enrollado el cabo Luego enrollarlo en el sentido contrario 17
3. Retire las escotas y gire el stay en sentido antihorario hasta enrollar la longitud de cabo necesaria Chequear el ngulo ideal de la driza en las instrucciones de montaje Aseg rese de que el desv o de driza este peque o colocado 15 CLD rms La driza se enrolla Chequear la altura ideal alrededor del stay de proa del conjunto giratorio en porque el giratorio esta las instrucciones de muy abajo montaje Es posible que sea necesario agregar un estrobo levarlo a la La vela no desenrolla altura correcta Las drizas auxiliares Spi Mantenga las drizas Genoa etc se auxiliares apartadas del enganchan con la velao stay de proa Lo con alg n componente del recomendado es pasarlas enrollador por detr s de las crucetas El cabo de enrollar no Soltar cabo de enrollar esta suelto No tiene cabo de enrollar Retire las escotas y gire el suficiente en el carretel stay en sentido antihorario hasta enrollar la longitud de cabo necesaria La vela no enrolla Una driza auxiliar se drizas auxiliares completamente engancha en la vela apartadas del stay de alguno de los proa Lo recomendado es componentes del pasarlas por detr s de las enrollador crucetas El perfil del enrollador gira Tensi n insuficiente del Dar tensi n al stay de a los golpes o en forma stay de proa popa y o proa para el ptica eliminar la holgura La vela no enrolla Poca tensi n el las Mantenga las escotas con correctamente escotas cuando enroll
4. satisfaccion con el producto siga estas simples instrucciones 1 Enjuagar peri dicamente los rodamiento con agua 2 Controlar que no se enrosque la driza en el tope Mirar hacia arriba antes de enrollar 3 Si se traba no forzar averiguar la causa 4 Tratar esta unidad como cualquier otro equipamiento n utico inspeccionarlo regularmente 5 Si alg n problema persiste consulte al personal especializado CLD rms Contenidos 1 Introducci n 2 Contenidos 3 Control de Piezas Entregadas Herramientas Necesarias 4 Despiece 9 Instalaci n 14 Mantenimiento Conversi n para regata 15 Diagnostico de problemas funcionales CLD rms Control de Piezas Entregadas 1 Unidad de Enrollado 2 Giratorio 3 3 grilletes 4 Mordaza de Centrado Buje de Grilon 5 Norseman 6 Cabo 2 motones 8 Extrucciones 9 Desvio de Driza 10 Conectores 11 Tornillo y tuerca de sujeci n 12 Ca o pl stico interior CLD rms Herramientas necesarias la colocaci n 1 Cinta m trica 3 Destornillador plano mediano 2 Sierra 9 Lima peque a 3 Martillo 10 L piz o marcador indeleble 4 Varilla cil ndrica 5mm 11 Guindola o palera 5 Llave Francesa 12 Sella rosca 6 Taladro el ctrico 13 Mecha O 5mm Remachadora 14 Remaches Pop O 5mm Despiece 8 co ms YACHT HOOD hs 1 La Unidad d
5. CLD rms Estimado Cliente Su sistema de enrollar y rizar velas de proa es lo mas moderno y eficiente disponible en el mercado Construido en Aleaci n de Aluminio duro 6061 T6 Anodizado para evitar la corrosi n con todos los tornillos utilizados de Acero Inoxidable Usa rodamientos con esferas de TORLON material termopl stico de alta resistencia y vida til prolongada que no requieren pr cticamente mantenimiento ni lubricaci n Posee relinga con doble ranura y sistema de enrollado totalmente desmontable para regata El sistema de doble giratorio amura y tope es ideal para rizar la vela manteniendo un perfil eficiente tanto como la vela original La instalaci n como podr ver en este manual es relativamente simple y puede realizarse en poco tiempo si cuenta con las herramientas y materiales necesarios mucha man a y un poco de ayuda de alg n amigo Todos estos atributos de dise o ingenier a y m todos de producci n de avanzada le aseguraran a os de buen funcionamiento de su sistema de enrollar con muy poco mantenimiento Es aconsejable que lea cuidadosamente este manual de instrucciones para familiarizarse con el sistema operaci n y mantenimiento Cons rvelo a bordo de su embarcaci n para eliminar dudas de funcionamiento o resolver eventuales problemas Gracias por su elecci n HOOD SAILMAKERS ARGENTINA www hood com ar LEA ATENTAMENTE ESTE CUADRO Para lograr un buen funcionamiento que garantice su
6. a leve tensi n al enrollar con poco viento con poco viento La vela no esta apretada Mantenga las escotas con contra el stay de proa leve tensi n al enrollar La vela se desenrolla sola Poca tensi n en las o no queda enrollada escotas al enrollar El cabo de enrollar no Hacer firme el cabo de esta firme enrollar El cabo de la faja del gratil Chequear que no halla de la vela no entra en la roturas ni rasgos tanto en relinga del perfil la faja como en el cabo La vela no sube sobre el Chequear el tama o del perfil cabo de la faja de la vela Suciedad en las relingas Limpiar las relingas La vela se traba en el Acomode la vela de alimentador manera que no produzca pliegues antes del alimentador Boquilla La vela no sube El giratorio hace tope en Modificar las dimensiones 16 CLD rms completamente o el grati queda sin tensi n el desv o de driza porque la vela la longitud del gratil de la vela es demasiado larga El ngulo entre el Stay y Recolocar el desv o de la driza es muy grande driza a una distancia debido a que el desv o optima esta muy abajo No se puede arriar la vela La driza esta enrollada en Desenrollar la driza y el stay de proa optimizar el ngulo entre esta y el stay de proa La protecci n UV enrolla del lado de adentro de la vela El cabo de enrollar esta Arriar la vela y tirar del enrollado en el sentido cabo de enrollar hasta que Inverso no queden vueltas en el
7. e Enrollado deber sujetarse a la cubierta a trav s de un grillete o autom tico no incluido o utilizando el tornillo suministrado dependiendo esto del tipo de herraje de proa que tenga el barco En ambos casos deber utilizarse la mordaza de centrado o buje centrador especificado mas adelante Nota en caso de utilizar grillete o autom tico como sistema de fijaci n aseg rese de que pase a trav s de la argolla de inoxidable del agujero mas grande de la parte inferior de la Unidad de Enrollado Determinar la l nea base en el stay sobre la cual se realizaran todas las mediciones calculando donde quedara la parte inferior de la Unidad de Enrollado cuando se haya fijado al stay ya sea por cualquiera de los m todos mencionados en el anterior y marcar con un marcador indeleble la posici n La posici n exacta de esta l nea no es critica ya que pueden efectuarse ajustes en la medida luego de instalar la unidad pero es recomendable que la tolerancia no sea mayor a 25 mm Tanto la Mordaza como el Buje de Centrado sirven para centrar la parte inferior de la Unidad de Enrollado con el stay y para mantenerla en una posici n fija aun cuando la driza no tiene tensi n Determine la posici n de la Mordaza o el Buje y tornillo de Centrado utilizando la siguiente tabla y m rquela en el stay tensor togle o landa medida A de la figura 2 y decida que sistema de fijaci n le conviene utilizar Al determinar esta dimensi
8. erpo del tensor o Trulock seg n detalle a continuaci n donde 41 f 8 oe Js _ of 4 fy A i A PS a A O El buje en cambio deber cortarse en dos mitades iguales seg n el tama o del togle o landa seg n las dimensiones de la siguiente tabla SL 7 700 SL 8 800 50 E 2 60 E 2 5 Si el stay de proa posee tensor marque con cinta adhesiva el lugar hasta donde llega el cuerpo sobre la rosca para preservar el largo justo Coloque 1 2 drizas amuradas en el caperol como retenida del palo para cuando saque el stay Luego saque el stay del barco Quiz deba quitarle tensi n al popel para poder sacar los pernos CLD rms 6 Con el stay estirado sobre una superficie plana o lo mas plana posible si tiene stay con tensor lleve los tornillos a las marcas de cinta y luego marque en el piso con cinta o marcador y con el stay bien estirado la longitud total ojo a ojo pin to pin con la mayor precisi n posible 7 En caso de tener el cable con terminales fijos en ambos extremos corte el que ira en el tope teniendo el cuidado de hacerlo justo al borde del Trulock para proceder mas tarde a colocar un Norseman En caso de ya poseer un Norseman deber tambi n realizar el corte donde este termina y recolocarlo luego mas abajo teniendo en cuenta que deber en este ultimo caso cambiar la cu a de bronce por una nueva 8 Conecte las Extrucciones de Relinga provistas con sus re
9. n debe tenerse en cuenta que cuanto mas bajo se ponga el enrollador mejor ser recomendamos 10 cm desde cubierta a menos que tenga un sistema de fondeo que no permita que el enrollador este cerca de cubierta Si la medida A le queda sobre el tornillo del tensor el Trulock o el cable le convendra utilizar la mordaza En este caso es la dimensi n desde la L nea Base a la parte superior de la Mordaza Si en cambio queda sobre una landa el cuerpo del tensor o un togle podr utilizar el buje con tornillo donde A ser la posici n aprox del centro del agujero agujero por donde pasara el tornillo Modelo A Mordaza A Buje Tornillo SL7 700 38 mm 13 mm SL8 800 50 mm 18 mm HOOD hs r H at k 5 al Ls le ia 1 habia i a a ee E a A Y A T y i i T a 1 1 Ba ny 4 5 i 4 ca A E e am i _ gt an mE E y LD rms 4 Tanto la mordaza como el buje de centrado deber n ser modificados para adaptarlos al sistema de fijaci n de su barco En el caso de la mordaza deber agrandarse o rellenar el agujero central para que se ajuste bien al cu
10. r el terminal de la parte superior del cable para colocar el Norseman disminuyo el largo total del stay Coloque todo el conjunto sobre las marcas realizadas en el paso 6 dimensi n original del stay Ahora deber llevarlo hasta alcanzar estas marcas desenroscando el tensor cambiando de agujero en la landa o agregando un togle o landa de la medida necesaria 15 Suba el enrollador con una driza y coloque el perno correspondiente en el tope del palo 16 Una vez colocado el perno proceda a instalar el Desvio de Driza en la cara de proa del palo respetando el siguiente esquema BUEN 4 ANGULO 15 30 10 CLD rms 17 Amure tambi n la parte inferior del stay en caso de ser necesario quite los tornillos que sujetan la tira de Extrucciones a la unidad de enrollado y s bala para trabajar con mas espacio 18 B jela y coloque los tornillos y el grillete o el tornillo de fijaci n y bujes IMPORTANTE al colocar los tornillos aseg rese de que entren en los agujeros de la relinga 19 Coloque los 2 motones de desv o del cabo en cubierta El de mas a proa debe colocarse teniendo el cuidado de respetar el ngulo correcto Es indiferente pasar el cabo por cualquiera de las dos bandas generalmente se elige la banda opuesta a donde esta amurado el tangon De ser necesario ubique la Carcasa en cualquiera de sus tres puntos de regulaci n para que el cabo no roce contra los bordes 11 CLD rms 20 Adaptaci n de la
11. re el pu o de amura y la parte superior del grillete de la Unidad de Enrollado ser el largo del estrobo Tenga cuidado al medir de estirar la vela con un cabo para dar tensi n El estrobo correspondiente podr fabricarlo Ud Con un cabo de buena calidad o solicitar a HOOD la confeccion de uno en cable de acero 12 YACHT SYSTEMS MEDIDA GRATIL YACHT HOOD hs Mantenimiento Los rodamientos del enrollador HOOD SL est n equipados con esferas de Torlon que es un material autolubricante por lo que no hace falta lubricar en ning n momento Pero cada vez que sea posible en especial luego de no haberlo usado por mucho tiempo enjuague los rodamientos del Giratorio y la Unidad de Enrollado con agua para eliminar posibles part culas que puedan disminuir el rendimiento del sistema Conversi n para Regata Este sistema permite retirar por completo la Unidad de Enrollado para regata Para poder hacerlo deber seguir los siguientes pasos 1 2 3 4 5 Quitar los tornillos de union de la Relinga con la Unidad de Enrollado y subir esta ultima sobre el stay para poder trabajar Sacar el perno del Stay Quitar la unidad de Enrollado y en caso de ser necesario dejar el buje de Teflon en el Stay Colocar la mordaza de aluminio empujando lo mas arriba posible la relinga sobre el stay NOTA La mordaza no viene incluida con el pack standard del enrollador Colocar nuevamente el perno del Stay
12. spectivos conectores pero no los remache aun y col quelas a un costado del stay Inserte la tira de las Extrucciones en el orificio que tiene la unidad de enrollado en su parte superior y apriete los tornillos Situ todo el conjunto alineando la parte inferior de la unidad de enrollado con la marca de la L nea Base realizada en el punto 2 de esta Gu a de Instalaci n 9 Corte la ultima Extrucci n a la distancia F de donde termina la parte superior del cable del Bdelcable ES YACHT SYSTEMS 10 Aseg rese de que el tubo pl stico este dentro de cada una de las Extrucciones y proceda a remachar las uniones con los conectores utilizando el martillo y la varilla de 6mm Tenga cuidado de colocar el rea a remachar sobre una superficie plana encima de un trapo para evitar que se deforme o marque Pase el cable a trav s de la unidad de enrollado y luego las Extrucciones coloque el giratorio y ll velo hasta la parte inferior de las Extrucciones hasta que haga tope con el alimentador IMPORTANTE No olvide colocar el giratorio antes del Norseman 1 12 Coloque el Norseman provisto siguiendo los pasos a continuaci n Es probable que tenga que sacar los tornillos de uni n de la Unidad de Enrollado con las Secciones de Relinga para poder colocar el Norseman SYSTEMS 13 Si selecciono como unidad de centrado a la mordaza centradota col quela en la posici n correspondiente 14 Al corta
13. vela Para poder adaptar la vela de su barco al enrollador deber colocarle una faja en el gratil y un protector UV en la Baluma y Pie Es necesario tambi n tomar la medida libre de gratil seg n se detalla a continuaci n 1 Colocar la driza de genoa en el grillete de la parte superior del Giratorio de Tope y colocar una cinta m trica en el grillete inferior Luego izar hasta que haga tope con el desv o de driza En caso de no tener una cinta del largo necesario colocar en su reemplazo un cabo con un nudo Az de Gu a en el grillete y continuar con el procedimiento 2 Medir con la mayor precisi n posible la distancia hasta la parte superior del grillete del punto de amura sobre la Unidad de Enrollado En caso de haber utilizado un cabo para medir p selo a trav s del mencionado grillete y marque con un marcador indeleble o cinta aisladora la parte superior del grillete 3 Una vez finalizada la medici n env e a la veleria HOOD la dimensi n del gratil o en su defecto el cabo utilizado para medir y el genoa para realizar la reparaci n NOTA Si instala en el enrollador definitiva o provisoriamente una vela de gratil corto que no llegue a tope deber colocarse un estrobo entre el tope de la vela y el Giratorio para que el sistema funcione correctamente La medida del estrobo se calcula izando hasta que haga tope el giratorio la vela como lo hace usualmente pero dejando suelto el pu o de amura La distancia ent
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