PIC-MODEL Manual de instrucciones centralita 8 canales modelo F
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1. Li Po Usando bater as Li Po Si los servos no est n preparados para 7 4 Vcc quite los puentes centrales si utiliza Li Pos en este caso el voltaje de salida ser de aproximadamente 1 4 Vcc menos que el voltaje de la bater a es decir una Li Po de 7 4 Vcc cargada totalmente tiene unos 8 4 Vcc con lo que en la salida para servos habr unos 7 Vcc tenga precauci n con los servos pues en algunos casos este voltaje puede da ar al servo Si los servos si est n preparados para 7 4 Vcc no quite los puentes de la zona central y seleccione el tipo de bater a adecuado en el selector de bater as Instalaci n del sensor magn tico Puede colocar el sensor en cualquier parte de su modelo menos cerca del motor como m nimo 20 cm puede fijarlo con una cinta de doble cara por la parte plana del sensor col quelo en el interior del fuselaje El sensor responde al polo del im n con lo que si al acercarlo en una cara no se escucha el beep ac rquelo por la cara contrar a Para encender basta con una pasada r pida para apagar debe mantenerlo 2 segundos aproximadamente Conexiones No conecte los servos al receptor directamente pues perder la seguridad por bajada de voltaje y recalentar el circuito pudiendo producir serios da os en su modelo si este se recalienta en exceso No cortocircuite las salidas Abra un taladro de 8 mm para colocar el indicador de encendido para abrirlo tire en rgicamente de la parte plana en un se2. Puede funcionar con bater as 2S Li Po o 5 Ni Mh seleccionable a trav s de un puente se alizado en la centralita Puede funcionar con una sola bater a conectada en la entrada bat 1 bater a principal Principio de funcionamiento Con dos bater as conectadas iguales es decir 2 paquetes 2S Li Pos o 2 paquetes 5 Ni MH pueden ser de distinta capacidad si es as se aconseja conectar la de mayor capacidad en la entrada bat 1 bater a principal Al conectar las bater as por primera vez se calcula el nivel de carga de las bater as conectadas si este no es superior al 80 en ambas bater as no se encender y se escucharan 2 beep seguidos al intentar encenderla S solo conecta una bater a con ctela en el canal 1 se alado como bat 1 si la conecta en bat 2 al intentar encender se escucharan 2 beep y no se encender Una vez comprobada la carga si es correcta se escuchar n 2 beep y se encender Despu s de usar su modelo al apagar la centralita como es l gico la bater a habr perdido parte de la carga si sta perdida no es mayor del 60 se podr volver a encender en caso contrar o se escuchar n 2 beep y se apagar Si durante el vuelo la bater a principal se agota se cambiar a la bater a secundaria y si esta se agota tambi n durante el vuelo se conectaran ambas bater as al mismo tiempo garantizando el abastecimiento de voltaje en todo momento al apagar se escucharan 5 beep se alando un nivel de voltaj
3. PI C MODEL Manual de instrucciones centralita 8 canales modelo F 20 POR FAVOR LEA COMPLETAMENTE EL PRESENTE MANUAL Gracias por adquirir este producto el cual esperamos le de mucho tiempo de satisfacci n Con esta centralita modelo F 20 usted tendr un alto nivel de seguridad en su modelo pues gestiona la energ a de sus bater as permitiendo un nivel optimo de tensi n en los servos y un voltaje estabilizado de 5 Vcc en el receptor y o giroscopo teniendo una fuente de tensi n de reserva para el receptor y o giroscopo utilizada en el caso de una bajada repentina de tensi n debida a una rotura de alg n cable en las bater as o un sobre consumo puntual esto es muy til en los receptores de 2 4 Ghz y en los giroscopos pues ambos se reinician ante la bajadas o falta de voltaje con lo que esto supone es decir la perdida de control del modelo durante unos segundos lo que en la mayor a de los casos es una rotura grave del modelo Dispone de un interruptor electr nico para el encendido y apagado adem s tiene la opci n de encendido magn tico y memoria de estado recuerda si esta encendida o apagada ante una falta de tensi n con lo que ante una falta de voltaje si estaba encendida al volver la tensi n se volver a encender autom ticamente sin necesidad de intervenci n por su parte avisando con 5 beep cuando la apague de que ha ocurrido un fallo no permitiendo el encendido de nuevo hasta haber desconectado las bater as
4. e no seguro y no se podr volver a encender hasta retirar ambas bater as Si intenta ENCENDERLA SE ESCUCHA EL BEEP PERO NO SE ACTI VAR Si la bater a secundar a pierde voltaje o se desconecta se escucharan 4 beep al apagar y no se podr volver a encender hasta retirar ambas bater as Si utiliza una sola bater a se procede igual que con dos bater as se comprueba voltaje y se act a seg n ste Conecte la bater a en la entrada batl o bater a principal Si esta se agota durante el vuelo no se desconectar hasta que usted apague la centralita avis ndole con 5 beep y no permitiendo que vuelva encender hasta que cambie la bater a Encendido apagado Para encender basta con pulsar brevemente sobre el pulsador mientras tengamos pulsado se escuchar un beep continuo al soltar se inicia la secuencia de encendido descrita con anterioridad para apagarla es necesario pulsar de forma continua durante 2 segundos aproximadamente durante este tiempo de escuchara un beep continuo Si utiliza el sensor magn tico el procedimiento es el mismo que con el pulsador solo difiere en que debe acercar el im n al sensor hasta escuchar el beep Si va a utilizar bater as de 5 Ni Mh debe de poner los puentes en la zona central de la centralita y en el selector de tipo de bater a seleccionar Ni Mh Si utiliza servos que pueden trabajar a 7 4 Vcc debe de poner los puentes en la zona central y en el selector de tipo de bater a seleccionar
5. ntido y de la redonda en otro luego para montarlo introduzca la parte cil ndrica por fuera del fuselaje y la plana por dentro si fuera necesario utilice un adhesivo Puede situar el receptor pegado sobre la centralita pues esta no produce ninguna fuente de posibles interferencias y no genera calor sensible Tengas las precauciones normales como con otras partes electr nicas de su modelo no la moje evite las vibraciones no la golpee Conecte los conectores macho macho en los pines centrales y al receptor la polaridad est indicada en la centralita la alimentaci n para el receptor se toma de cualquiera de los canales se alados como 1 2 3 4 Quedando asegurada sta en todo momento Puede conectar 2 servos por salida Conecte la s bater a s en las entradas cable largo Rojo positivo cable largo Negro negativo la bater a principal debe de ir en la entrada se alada como Bat 1 Tenga especial precauci n con la polaridad Utilice bater as 2S Li Po 5 Ni Mh Seleccione el tipo correcto de bater a ambas deben de ser del mismo tipo Conecte los servos en las salidas laterales puede utilizar dos servos por salida Para conectar un giroscopo proceda como sigue Conecte el giroscopo al canal seleccionado por ejemplo canal 4 directo al receptor conecte el ajuste de sensibilidad de ste en el canal 5 por ejemplo si el ajuste de sensibilidad tiene un solo hilo como el Futaba 401 con ctelo directamente al receptor el ajuste de sen
6. sibilidad la salida del giroscopo para el servo con ctela en un conector de entrada de la centralita y conecte el servo en el puerto lateral correspondiente a dicho canal Almacenaje Aunque el consumo en reposo es muy bajo se recomienda el desconecta ambas bater as cuando se va a guardar en modelo durante mas de 30 d as Especificaciones Conexi n t pica se muestra con un solo Servo para mayor claridad Largo 110 mm Ancho 53 mm Grosor 120 mm Canales 8 16 salidas Voltaje de entrada m ximo 7 4 Vcc Voltaje de entrada m nimo 4 Vcc Corriente m xima de salida continua 6 Amp Corriente m xima puntual 20 Amp Corriente en reposo t pica aprox sin sensor magn tico 0 8 mA con sensor magn tico 3 mA Corriente en funcionamiento m xima 15 mA Fabricado en Espa a Sevilla
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