BR-IM86-F BR-IM85-F
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1. Enganche del cable NES Cable interior Inserte el soporte de la envoltura exterior en el orificio del brazo del freno y desl celo sobre la secci n m s baja del orificio Soporte de la envoltura exterior Despu s de comprobar que el soporte de la envoltura del cable est insertada firmemente en la parte posterior del orificio del brazo del freno ajuste la tapa del extremo del cable Despu s ajuste la tapa del extremo del cable de manera que no toque las aletas ni los radios Tapa del extremo del cable Soporte de la envoltura del cable Perno de ajuste del cable Compruebe que las marcas rojas en la arandela de fijaci n 10 del cable interior con la unidad del perno de fijaci n del cable interior encajada a presi n en la unidad accionadora est n en la orientaci n correcta EL Y l Marca roja gt La instalaci n del cable del freno puede completarse mediante el procedimiento descrito arriba Cuando desee desmontar el cable realice los pasos en el orden inverso Ajuste del cable de freno Despu s de verificar que la rueda no gira libremente al tirar del 1 cable de freno empujar la palanca de freno aproximadamente 10 veces tanto como sea posible para asentar el cable de freno Empujar aprox 10 veces Nota Si el cable de freno no se asienta ser necesario volver a ajustarlo luego de un per odo corto de uso 2 Girar el perno de ajuste de cable de2. Cubo HB IM70 DH 2R35 E H DH 3R35 H SB 8S20 ST 8S20 Palanca SB 7S45 BL IM60 BL IM65 BL IM45 Be snimano IMisystem Cable de freno Instalaci n del freno en el cuad Instalar el adaptador en al horquilla delantera de manera que el orificio roscado del lado del adaptador encare hacia arriba como se indica en la ilustraci n Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Adaptador Llave Allen de 5 RNG Y u 0 Orificio roscado 3 del lado del adaptador Perno de fijaci n D Colocar los anillos de prevenci n de ca da en los pernos de fijaci n En este momento las proyecciones de los anillos de prevenci n de ca da deben tocar contra la horquilla delantera ey Tocando Anillo de prevenci n de ca da Tocando Verificar que el freno delantero est bien asegurado al cuerpo del cubo mediante la tuerca de fijaci n del freno Freno delantero Tuerca de fijaci n del freno e En caso de tratarse del tipo de desacople r pido Con dientes La superficie dentada debe quedar hac a fuera e En caso de tratarse del tipo de tuerca de cubo Sin dientes Par de apriete 15 20 N m 150 200 kgf cm 4 Colocar la rueda con la unidad del freno delantero instalada en l extremo de la horquilla tan adentro como sea posible y gire el brazo del freno de manera que est tocando el adaptador Luego ajustar firmemente con el desacople r pido
3. SI 8JLOB 001 00 Informaci n de seguridad general A ADVERTENCIA Para evitar heridas serias Es importante que comprenda perfectamente el funcionamiento del sistema de frenos de su bicicleta Si no usa correctamente el sistema de frenos de su bicicleta puede perder el control de la misma o tener un accidente y sufrir heridas serias Debido a que cada bicicleta es diferente se debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta correctamente incluyendo aprender a presionar la palanca de freno y a controlar la bicicleta Esto lo puede lograr consultando un comercio especializado en bicicletas y el manual de su bicicleta as como practicando las t cnicas de frenado y conducci n Si se acciona demasiado fuerte el freno delantero la rueda se podr a bloquear y la bicicleta se podr a dar vuelta hacia adelante resultando en heridas graves El cubo del freno delantero Inter M dispone de Shimano de un modulador de potencia integrado Este sistema controla la fuerza de frenado de manera que no se aplique una fuerza excesiva si la fuerza de frenado alcanza un valor espec fico Si el cubo no estuviera equipado con el modulador de la potencia la fuerza de frenado podr a aplicarse de manera excesiva Por esta raz n nosotros recomendamos utilizar el freno Inter M delantero de Shimano y el plato como un conjunto La operaci n del modulador de la potencia genera un ruido cuando se aplica el freno pero esto no significa
4. ando correctamente Si la superficie del camino est h meda los neum ticos resbalar n m s f cilmente Si los neum ticos resbalan se podr a caer de la bicicleta Para evitar eso reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION Para evitar heridas serias 1 Cuando use el sistema de frenos Inter M de Shimano el evitar aplicar continuamente los frenos al conducir por una bajada prolongada pues las partes internas de los frenos se calentar n mucho y eso reducir el rendimiento de frenado Tambi n puede provocar la reducci n de la cantidad de grasa dentro del freno lo cual puede ocasionar problemas como frenadas bruscas anormales El dise o del sistema de freno Inter M de Shimano ha sido realizado bas ndose en los est ndares ISO 4210 y DIN 79100 2 Estos est ndares especifican el rendimiento para un peso total de 100 kg Sin embargo se ha dise ado BR IM86 F asumiendo un peso total de 130 kg Si el peso total excede los 100 kg 130 kg para BR IM86 F la fuerza de frenado provista por el sistema puede ser insuficiente para frenar correctamente y la durabilidad del sistema tambi n puede verse reducida 2 3 co El sistema de frenos Inter M delantero s lo debe ser instalado del lado izquierdo de una bicicleta de 26 pulg o mayor Si se usara en
5. l freno o la palanca de freno de manera que existan aprox 15 mm de juego en la palanca de freno La cantidad de juego de la palanca de freno es la distancia desde la posici n donde la palanca de freno est libre hasta la posici n donde se siente resistencia al empujar la palanca de freno Perno de ajuste de cable Perno de ajuste de cable Despu s de empujar la palanca de freno para verificar el rendimiento de los frenos asegure el perno de ajuste de cable con la tuerca de ajuste de cable Tuerca de ajuste de cable Par de apriete 1 2 N m 10 20 kgf cm Las instrucciones de servicio en otros idiomas est n disponibles en http techdocs shimano com Nota las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
6. o la tuerca del cubo 7 Tocando Tocando O NES A Adaptador T de Eje de cubo SY e En caso de desacople r pido Ajustar bien la palanca de la leva de desacople r pido Par de apriete 5 7 5 N m 50 75 kgf cm Par de apriete 20 25 N m 200 250 kgf cm e En caso del tipo tuerca Tuerca del cubo o Instalaci n del cable de freno 1 3 Ajuste el brazo del freno con el perno de fijaci n y presione la anilla de prevenci n Luego toque la secci n saliente de la anilla de prevenci n del adaptador Perno de fijaci n Llave Allen de 5 mm Despu s de haber comprobado que el perno de ajuste y la tuerca de ajuste est n bien apretados inserte el soporte de la envoltura exterior en el cable interior en la direcci n que se indica debajo Tuerca de aste Soporte de la envoltura exterior Perno de ajuste Despu s de comprobar que el sello grabado del lado trasero de la unidad del perno de fijaci n del cable interior es F pase el cable interior a trav s del orificio de la unidad del perno de fijaci n del cable interior Sello grabado F Y Unidad del perno de fijaci n del cable interior Coloque los componentes como se indica en la siguiente ilustraci n y apriete la tuerca de fijaci n del cable interior Utilice la TL IM21 herramienta de fijaci n del cable interior para apretar la tue
7. on grasa de freno de rodillo especial Antes de aplicar el lubricante retire el tap n del orificio del lubricante e introduzca el tubo hasta el fondo del orificio Aplique una cantidad apropiada de lubricante aproximadamente 5g mientras gira la rueda lentamente Despu s de la aplicaci n compruebe de que los frenos se aplican apropiadamente y que no se oye ning n ruido anormal Tap n del orificio del lubricante Lubricante para los frenos de rodillo Gire lentamente N N Si los frenos se usan frecuentemente los componentes ubicados alrededor del freno pueden llegar a calentarse No toque los componentes durante al menos 30 minutos despu s de haber terminado de andar en la bicicleta 77 12mm o m s 7h no wi Componentes alrededor del freno PAS Si el cable de freno se oxida el rendimiento de frenado no ser correcto Si sucede esto cambiar el cable de freno por un cable de freno original de Shimano y volver a verificar el funcionamiento del freno Las unidades del freno delantero BR IM86 F BR IM85 F y las unidades del cubo delantero HB IM70 DH 2R35 E H DH 3R35 H no deben nunca ser desmontadas Si estas son desmontadas no funcionar n adecuadamente NOTA Use una rueda con entrelazado de radios de 3x o 4x Las ruedas con entrelazado radial no pueden ser usadas debido a que los radios y las ruedas se pueden da ar al aplicar los frenos y se pueden producir ruidos al frenar El
8. que haya un problema Nunca apriete el perno de fijaci n del cable interior con el mismo instalado en su bicicleta De lo contrario podr a provocar que el perno de fijaci n del cable interior se desprenda Si se utiliza el BR IM86 F BR IM85 F en combinaci n con una horquilla de suspensi n se debe tener cuidado en la selecci n de la horquilla de suspensi n a ser utilizada Por favor haga las consultas pertinentes en la tienda o en un fabricante de bicicletas Si se selecciona una suspensi n de tipo incorrecto la horquilla con suspensi n podr a no funcionar correctamente debido al sobrecalentamiento producido al frenar o a la falta de fuerza en la horquilla lo que podr a ser causa de un accidente Las palancas de frenos SB 8520 ST 8520 SB 7S45 BL IM60 BL IM65 BL IM45 disponen de un mecanismo de cambio de modo Use el BR IM86 F o BR IM85 F con el mecanismo en la posici n de modo C R Posici n de modo C R La C indica la posici n de modo para compatibilizar con los frenos cantilever La R indica la posici n de modo para compatibilizar con los frenos de rodillo Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones de servicio antes de instalar las partes Las partes flojas desgastadas o da adas pueden causarle heridas graves al ciclista Recomendamos especialmente usar s lo partes de repuesto genuinas Shimano Antes de montar su bicicleta aseg rese siempre que los frenos delanteros y traseros est n funcion
9. rca de fijaci n del cable interior tal y como se indica en la Fig 1 Tras apretar compruebe que las orientaciones de la tuerca de fijaci n del cable interior y el cable interior sean las correctas tal y como se indica en la Fig 2 Tuerca de fijaci n del cable interior TL IM21 Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Fig 2 Nunca apriete el perno de fijaci n del cable interior con el mismo instalado en su bicicleta Las orientaciones de la tuerca de fijaci n del cable interior y el cable interior ser n incorrectas tal y como se indica en la Fig 3 lo cual podr a causar que el perno de fijaci n del cable interior se desprenda del freno Fig 3 4 Alinee la marca roja en la arandela de fijaci n del cable de 1 manera que est mirando en la direcci n de la ranura en la unidad accionadora y luego inserte la unidad del perno de fijaci n del cable y emp jelo dentro de la ranura en la unidad accionadora tanto como sea posible Ranura en la unidad accionadora Marca roja en la arandela de fijaci n del cable Unidad del perno de fijaci n del cable Inserte la unidad del perno de fijaci n del cable en la ranura de la unidad accionadora tanto como sea posible accionadora 5 Dirija el cable interior a lo largo del surco de la unidad ES Cable interior ANNA S Ranura en la unidad accionadora 6 Enganche el cable interior en el enganche del cable
10. sistema de frenos Inter M delantero es diferente de los frenos convencionales pues el interior del tambor de freno est lleno de grasa Esto puede hacer que resulte un poco m s dif cil que lo normal girar la rueda en especial con el tiempo fr o Si se acciona fuertemente la palanca de freno Inter M delantero con la bicicleta parada y se sacude la rueda se notar que existe un peque o juego en los frenos Esto es normal y no causar ning n tipo de problema al conducir la bicicleta Para verificar el juego de las piezas de la direcci n tomar el medio del manillar y una de las horquillas delanteras tal como se indica en la igura y luego mover las piezas de la direcci n hacia adelante y atr s en las direcciones indicadas por las lechas Adem s debido a que los frenos ienen un poco de juego si se acciona fuertemente la palanca de reno y se sacude la rueda tal como se describe anteriormente ser m s dif cil de verificar el juego de las piezas de la direcci n Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal Por cualquier pregunta respecto a como usar o ajustar consultar en la tienda donde lo compr SI 8JLOB 001 BR IM86 F Freno Inter M BR 1M85 F Instrucciones de servicio t cnico INTER Para lograr el m ximo rendimiento del freno Inter M recomendamos usar las combinaciones indicadas a continuaci n Freno BR IM86 F BR IM85 F
11. una bicicleta m s peque a que una de 26 pulg la fuerza de frenado no ser suficiente y podr a ocasionar accidentes Para obtener el mejor rendimiento del sistema de frenos Inter M delantero de Shimano se deben usar solamente cables de freno y palancas de freno de Shimano como un juego Consultar el cat logo de productos Al accionar la palanca de freno la cantidad de movimiento del cable debe ser 14 5 mm o m s Si fuera menos de 14 5 mm el rendimiento de frenado no ser correcto y los frenos podr an fallar Verificar que el freno delantero est bien asegurado al cuerpo del cubo mediante la tuerca de fijaci n del freno Verifique que el eje del cubo est tocando la parte trasera del extremo de la horquilla y que la rueda est bien ajustada en el cuadro mediante el desacople r pido o mediante la tuerca del cubo Si la rueda no est bien ajustada podr a salirse del cuadro lo que podr a ser causa de un grave accidente al conducir En los casos indicados a continuaci n se debe dejar de usar los frenos dejar de andar en la bicicleta y solicitar en la tienda donde los compr que los inspeccionen o los reparen 1 Si se escuchan ruidos extra os al frenar 2 Si la fuerza de frenado fuera excesivamente fuerte 3 Si la fuerza de frenado no fuera suficiente En el caso de los puntos 1 y 2 la causa podr a ser que los frenos no tiene suficiente grasa se recomienda solicitar en la tienda donde los compr que lubriquen el mecanismo c
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