Sistema de transmisión trasero t
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1. reforzados disponibles Aseg rese de verificar el cuadro Cadena Pasador de Herramienta para antes de seleccionar que tipo de pasador usar Si se conexi n reforzado cadenas usanpasadores de conexi n diferentes de los Cadena superangosta de ii pasadores de conexi n reforzados o si se usa un 9 velocidades como la Plateada TL CN32 TL CN23 pasador de conexi n reforzado o una herramienta no ONAA OS 6 5mm indicada para el tipo de cadena usada no podr lograr adg na angosta ds la fuerza de conexi n suficiente lo cual puede 8 746 ve pcidades coma al Q MO Negra TL CN32 TL CN23 ocasionar que la cadena se rompa o se caiga e Si fuera necesario ajustar el largo de la cadena debido a un cambio en el pearen e Pa n n mero de dientes de una rueda dentada cortarla en un lugar que no sea el que se encuentra el pasador de conexi n reforzado o un pasador de extremo Si se corta la cadena en el lugar donde hay un pasador reforzado o un pasador de extremo se da ar la cadena e Verifique que la tensi n de la cadena sea correcta y que la cadena no est da ada Si la tensi n no es suficiente o la cadena est da ada deber cambiar la cadena De lo contrario la cadena se podr a romper y provocarle heridas graves e Usar un conjunto de platos compatible con cadenas de 9 velocidades junto con cadenas CN 7701 CN HG93 y CN HG73 de Shimano Si se usa un conjunto de platos para una cad2. Serie XTR Palanca DUAL CONTROL ST M966 ST M961 ST M965 ST M960 Envoltura de cable SIS SP41 Desviador de cambio trasero RD M960 Tipo o S a SGS GS Cubo de rueda libre FH M965 FH M960 Engranajes 9 Juego de ruedas dentadas CS M960 Cadena CN 7701 Gu a de cable del juego de pedalier SM SP17 SM BT17 Especificaciones Desviador de cambio trasero Modelo RD M960 Tipo SGS GS Engranajes g Capacidad total 43T 33T Rueda dentada mayor 34T 34T Rueda dentada manor 11T 11T Diferencia de dientes del conjunto de platos 22T 227 Combinaci n de los dientes de los juegos de ruedas dentadas Cubo de rueda libre Modelo Nombre del grupo Engranajes Combinaci n de los dientes Modelo FH M965 FH M960 ba 9 11 12 14 16 18 21 24 28 32T Engranajes 9 CS M960 as 9 11 13 15 17 20 23 26 30 34T No de orificios de radios 36 32 28 ap 9 12 14 16 18 20 23 26 30 34T Estas Instrucciones de servicio describen el m todo de operaci n al usar la palanca DUAL CONTROL ST M966 M961 M965 M960 en combinaci n con el desviador de cambios de tipo resorte invertido RD M960 Si se usa en combinaci n con un desviador de tipo normal superior RD M952 las operaciones ser n a la inversa Usando las palancas E Usando la palanca de freno E Haciendo el cambio La palanca vuelve siempre a su posici n original cuando se suelta despu s de h
3. de gu a est en l nea con la l nea exterior de la rueda dentada menor al mirar desde atr s Polea gula Girar el brazo de la biela para mover el desviador de cambio a la posici n de tope interior Lado exterior de la rueda dentada menor Tornillo de ajuste de tope exterior Conexi n y fijaci n del cable Empujar la palanca ocho veces o m s para ajustar la palanca a su posici n inferior Luego desmontar la cubierta y conectar el cable Cubierta Palanca Conectar el cable al Nota Se debe asegurar que el desviador de cambios tal cable ha quedado seguro como se indica en la figura en la ranura Conectar el cable al desviador de cambio trasero despu s tirar del cable eliminando la flojedad asegurarlo al desviador de cambio trasero como se indica en la figura Tirar Par de apriete N 5 7 N m 50 70 kgf cm Corte de la envoltura del cable Al cortar la envoltura del cable cortarla por el extremo opuesto al de la marca Despu s de cortar la envoltura del cable redondear el extremo de manera que el interior del agujero tenga el di metro uniforme Tapa de extremo de la envoltura del cable Colocar la misma tapa Jj sumano SIS SP de extremo de la envoltura del cable de N lado cortado de la 7 SHIMAnosi5 5p envoltura del cable Protecci n Tenga cuidado de no torcer La tapa sellada
4. el perno de ajuste del cable hacia la derecha para apretarlo hasta que la cadena vuelva a la 2a rueda dentada Perno de ajuste 23 Girar el perno de ajuste del cable hacia la izquierda para aflojarlo hasta que la cadena toque la un radio y haga ruido Girar el perno de ajuste junto con la Girar el perno de ajuste junto con la cubierta de casquillo de ajuste de la cubierta de casquillo de ajuste de la envoltura del cable envoltura del cable Mejor posici n La mejor posici n es cuando el perno de ajuste del cable se aprieta girando hacia la derecha hasta que se sientan ruidos sin empujar la palanca y luego aflojar girando hacia la izquierda 90 180 grados desde ese punto Empujar la palanca para cambiar y verificar que no se sientan ruidos en ninguna de las posiciones del desviador de cambios Para el mejor rendimiento del SIS se recomienda lubricar peri dicamente todas las piezas de la transmisi n Cambio del cuerpo de rueda libre Luego de desmontar el eje del cubo desmontar el perno de fijaci n de rueda libre dentro del cuerpo de la rueda libre y cambiar el cuerpo de rueda libre Cuerpo de Perno de fijaci n rueda libre de rueda libre Para desmontar montar Llave Allen de 10 mm p gt Nota No desmontar el TL WR37 cuerpo de rueda libre porque puede resultar en un malfuncionamiento Par de apriete 5 50 N m 350 500 kg
5. Instrucciones de servicio t cnico SI 6GRRF Sistema de transmisi n trasero Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e La Palanca DUAL CONTROL ST M966 ST M961 ST M965 ST M960 se usa para hacer los cambios y frenar Aseg rese que comprende bien y est acostumbrado con las operaciones de los cambios y frenado de su bicicleta Consulte la figura por el m todo de operaci n e El frenado se puede realizar s lo con la palanca DUAL CONTROL Si usa la palanca de liberaci n de cambio de engranajes Palanca de liberaci n auxiliar para frenar la palanca de liberaci n se podr a da ar y podr a perder el control de la bicicleta lo que puede resultar en un accidente e Si la unidad interna de la palanca DUAL CONTROL se da a la palanca se mover hacia debajo de la posici n normal de la palanca y se podr a mover a una posici n donde resulte dif cil de frenar Si sucede eso deber de dejar de conducir la bicicleta inmediatamente e Verifique que las ruedas est n bien puestas antes de montar la bicicleta Si las ruedas est n flojas de alguna manera se podr an salir de la bicicleta y podr a resultar en heridas graves e Use detergente neutro para limpiar la cadena No use detergentes alcalinos o cidos como limpiadores de xido pues pueden da ar y o hacer fallar la cadena e Usar el pasador de conexi n reforzado s lo para conectar el tipo de cadena angosta e Existen dos tipos diferentes de pasadores de conexi n
6. acer el cambio Al usar la palanca se debe asegurar siempre de girar al mismo tiempo la biela Para cambiar de una rueda dentada mayor a una rueda dentada menor Para cambiar solamente de a un paso empujar la palanca a la posici n 1 Para cambiar de a dos pasos a la vez empujar la palanca a la posici n 2 De esta manera se puede realizar un m ximo de dos pasos de cambio a la vez Ajuste del recorrido de la palanca Se recomienda ajustar los recorridos de las palancas al recorrido m s c modo para el cambio y el frenado Aprox Para cambiar de una rueda dentada peque a a una grande Bdreimods Empujar una sola vez para cambiar de una rueda dentada menor palanca a una rueda dentada mayor Se vuelve Se vuelve m s largo m s corto EE 9 Se vuelve Llave Allen A de 2 mm m s largo si ST M966 M965 ST M961 M960 Posici n inicial de la palanca Instalaci n del desviador de cambio trasero Al instalar tener cuidado que el tornillo de ajuste de tensi n B no haga contacto con la puntera trasera de lo contrario se podr a deformar Todav a no desmontar el bloque de alineaci n Pro Set Tornillo de ajuste de tensi n B Par de apriete del eje de m nsula 8 10 N m 80 100 kgf cm Instalaci n de las ruedas dentadas ba Para cada rueda dentada la superficie que tiene la marca del grupo debe mirar hacia afuera y est
7. ar Anillo ret n colocada de forma que en cada rueda dentada y la parte A del cuerpo de la rueda libre en la ranura m s ancha est n alineadas Espaciadores de ruedas dentadas Anillo de ret n espaciador Anillo ret n Hay s lo una ranura m s ancha Parte ancha Anillo de ret n espaciador Anillo ret n Espaciadores de ruedas dentadas Largo de la cadena en bicicletas con suspensi n trasera El largo A variar de acuerdo al movimiento de la suspensi n trasera Debido a lo anterior si la cadena es demasiado corta la carga en el sistema de transmisi n puede ser exceciva Ajustar el largo de la cadena agregando dos eslabones en la cadena cuando la suspensi n trasera se encuentre en la posici n donde la medida A es la m s larga y la cadena se encuentre en la rueda dentada mayor y el plato mayor Si el recorrido de la suspensi n trasera es largo quiz s no se pueda eliminar la flojedad de la cadena cuando se encuentra en el plato menor y la rueda dentada menor Rueda dentada Sacar Plato mayor mayor 00x0 Agregar dos eslabones con la cadena en el plato mayor y la rueda dentada mayor Instalaci n de la palanca Usar un manillar de di metro exterior m ximo de 32 mm Par de apriete K 8 N m 60 80 kgf cm En el caso de manillares de carbono puede ser necesario disminuir el par de apriete de manera de evitar
8. con 9 d caucho leng eta y la protecci n de caucho debe ser instalada en el tope de la envoltura Tapa sellada con leng eta del cable del cuadro Protecci n de caucho Si el desviador de cambios trasero se mueve mucho como en bicicletas con suspensi n trasera se recomienda que cambie el casquillo por el casquillo de aluminio accesorio Lado del desviador de cambios El extremo de la envoltura del a cable que tiene una tapa de A aluminio se debe encontrar del Tapa de aluminio lado del desviador de cambios Como usar el tornillo de ajuste de tensi n B Montar la cadena en el plato menor y la rueda dentada mayor y girar la biela hacia atr s Luego girar el tornillo de mayor o menor 0e ajuste de tensi n B para acercar la polea gu a a la rueda dentada tanto como sea posible pero sin tocarla Luego colocar la cadena en la rueda dentada menor y repetir lo 4 Q Tornillo de ajuste anterior para asegurarse de tensi n B que la polea gu a no toca la rueda dentada 5 Ajuste del SIS Presionar el palanca mientras gira la biela para mover el desviador de cambios sobre la rueda dentada mayor Luego empujar la palanca una vez para mover el desviador de cambios a la 2a rueda dentada Despu s empujar la palanca tanto como sea posible y luego girar la biela Al cambiar a 3a 23 Cuando no 23 se escuche ning n ruido Ma Girar
9. e de cambio SIS SP41 se usa una grasa especial No usar grasa DURA ACE u otro tipo de grasa de lo contrario el funcionamiento del cambio se podr a ver afectado e Se recomienda engrasar la superficie exterior del cable y el interior de la envoltura del cable para asegurarse de que desliza correctamente e Para el funcionamiento correcto usar siempre una envoltura de cable SIS SP y una gu a de cable del juego de pedalier e Las palancas relacionadas con los cambios de velocidades se deben utilizar s lo cuando la catalina est girando e Si el l quido de frenos que se usa en los frenos de disco de aceite es del tipo que tiende a adherirse las partes de pl stico de la palanca de cambios puede hacer que esas partes de pl stico se rajen o se decoloren Por lo tanto se debe asegurar que el l quido de frenos no se adhiera a estas partes de pl stico El aceite mineral que se usa en los frenos de disco de SHIMANO no provoca rajaduras ni decoloraciones si se adhiere a las partes de pl stico pero esas partes antes deben de ser limpiadas con alcohol para evitar que se adhieran part culas extra as e Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal e Si tiene alguna duda respecto al uso mantenimiento ajuste o instalaci n por favor consultar a una tienda especializada en bicicletas Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro
10. ena de 8 velocidades o menos pueden ocurrir problemas de cambios con el conjunto de platos o los pasadores de cadenas se pueden salir haciendo que la cadena se rompa e Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes Una parte floja gastada o da ada puede resultar heridas para el ciclista Recomendamos usar s lo repuestos genuinos de Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas Nota e Si al hacer el cambio no se siente que sea suave lave el desviador de cambios y lubrique todas las partes m viles e Si la flojedad en las articulaciones es muy grande que no se puede ajustar deber cambiar el desviador de cambios e Deber limpiar peri dicamente el desviador de cambios y lubricar todas las partes m viles mecanismo y poleas e Si no se puede realizar el ajuste de los cambios verifique el grado de paralelismo en los punteros de la bicicleta Tambi n verifique si el cable est lubricado y si la envoltura del cable es demasiado larga o corta e Si escucha un ruido normal como resultado de la flojedad en la polea deber cambiar la polea e Si la rueda se endurece y resulta dif cil de girar deber lubricarla con grasa e No aplique aceite dentro del cubo de lo contrario la grasa se podr a salir e Deber lavar peri dicamente las ruedas dentadas en un detergente neutral y luego volver a lubricarlas Adem s lavar la cadena c
11. f cm Nota Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
12. on detergente neutral y lubricarlo es una manera efectiva de prolongar la vida til de las ruedas dentadas y la cadena Conjunto e Si la cadena se sale de las ruedas dentadas durante el uso cambie las ruedas dentadas y la cadena de platos ll e Cuando la cadena se encuentra en la posici n indicada en la figura la cadena se puede aflojar Mueva la cadena a la siguiente rueda dentada m s grande o en la otra siguiente e Ajustar el desviador de cambio trasero tipo resorte invertido RD M960 del lado del tope inferior Rueda e Se recomienda enf ticamente no usar un cuadro con ruteo de cable interior debido a que tiene la dentada jji tendencia de dificultar el funcionamiento del cambio SIS debido a la alta resistencia del cable e Se debe tener cuidado de usar ruedas dentadas con la misma marca de grupo Nunca se deben usar ruedas dentadas con marcas de grupos diferentes e Usar una envoltura de cable que sobre un poco cuando se gira el manillar completamente a ambos lados Adem s verificar que la palanca de cambios no toque el cuadro de la bicicleta cuando se haya girado completamente el manillar e Asegurarse que el cable de cambio y el cable de frenos no interfieran entre s durante el frenado Si interfieren entre s pueden obstaculizar el frenado Instalar los cables de manera que queden un poco flojos de manera de poder girar el manillar completamente en ambas direcci n _A e Para el cabl
13. que Llave Allen de 4 mm se da en los manillares Consulte con el fabricante de la bicicleta o los manillares respecto al nivel adecuado del par de apriete para manillares de carbono Anillo de ret n espaciador e Al instalar las ruedas dentadas usar la herramienta especial TL LR15 para apretar el anillo ret n Par de apriete 30 50 N m 300 500 kgf cm e Para cambiar las ruedas dentadas usar la herramienta especial TL LR15 y la herramienta TL SR20 para desmontar el anillo ret n Instale la TL SR20 en la rueda dentada mayor Herramienta TL SR20 Ajuste del SIS Instalaci n de la cadena Instalar la cadena con el bloque de alineaci n Pro Set instalado Despu s de instalar desmontar el bloque de alineaci n Pro Set Girar el brazo de la biela para mover el desviador de cambio a la posici n ae de A de tope interior alineaci n Pro Set Ajuste de tope interior g Girar el tornillo de ajuste de J tope interior para ajustar de forma que la polea gu a se mueva directamente Rueda dentada debajo de la rueda mayor dentada mayor Polea gu a Tornillo de ajuste O rT 1 de tope interior Ajuste del tope exterior Girar el brazo de la biela moviendo el desviador de cambio a mano para mover el desviador a la posici n de tope exterior y luego girar el tornillo de ajuste de tope exterior para ajustarla de manera que la polea
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