AIRTRONIC L - Espar of Michigan
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1. SL rt 0 5 T ge 0 5 D ei ans B2 52 El o wert 0 5 rt CH ER a br 0 5 a ge blws 0 5 br EX orrt 0 5 kat or brws 0 5 gevi Cie B6 S6 i rt A De Lett pr t els J b 4 B2 brge Cie d sn UI Cie rtge E 7 RSR rt 0 5 ge 0 5 rt o ws B2 52 i Ki wert 0 5 Cie rt ER o a br 0 5 SP ge blws 0 5 Clie br EX orrt 0 5 LI or L bl brws 0 5 Cle gevi Clo G 2 14 B2 52 a pk SE eech aa CA EN oN T r AAG E ESD Ciro 4 KA D bl j 02 Cie 4 2 Cl B2 brge tt D L br x uP H HE o rtge ts J L Lista de piezas pagina 28 29 25 2069 00 97 02 A 32 WA Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando2. S2 H l 2 15 9 A ibe B5 oe rt 0 5 E T97 la a s ASE Ip is S pe EL CA ei TS B2 a s bros Sal TE blws 0 5 Se SE grrt 0 5 co DIAG ule brws 0 5 a NH ay ie e b LC IS i e 4 J FG le o naag S6 L pros Jegen di m i p 21 Bl F rto5 ge 0 5 T E J B6 Ree GI Cl vert 0 5 ele Td a tros S 1 2 blws 0 5 ye wo PEP EE orrt 0 5 Cin L brws 0 5 d le 5 Bl DEER SANT rt 0 5 ge 0 5 O or 0 5 r wsrt 0 5 Es se rt El ER o B5 a lt bros S gi ge blws 0 5 lt br ER orrt 0 5 l gr i bl A 6 5432 w 14 710 Te 11 L brws 0 5 4 316 12 J gevi Lista de piezas p gina 28 29 25 2069 00 97 02 A 33 Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando 3 1 17 rt 0 5 ge 0 5 nt O or 0 5 wsrt 0 5 4 Pe ES s a 4 bros ca blws 0 5 Clee ES grrt 0 5 Cm bl brws 0 5 Clio Clo 6 5 4 3 LIT ER B4 br G33 br R l blws ul p
3. CEM e1 03 3971 D Norma Extracto de la directiva europea 2001 56 CE anexo VII e Indicaci n del estado de servicio Una indicaci n claramente visible dentro del campo de visi n del usuario deber informar sobre cuando est encendido o apagado el calentador e Disposici n del calentador Las partes de la estructura u otros componentes que se encuentren cerca del calentador deber n estar protegidos contra el calentamiento excesivo as como contra el posible ensuciamiento con combustible o aceite El calentador mismo no debe estar expuesto a un peligro de incendio en caso de sobrecalentamiento Se considera cumplido este requisito si en el momento del montaje se guarda una distancia suficiente entre los componentes y se proporciona suficiente ventilaci n y siempre que se utilice materiales refractarios o blindajes t rmicos En los veh culos de las clases Mz y Mz no se puede instalar el calentador en el compartimento de pasajeros Sin embargo est autorizado el uso de un dispositivo dentro de una envoltura cerrada herm ticamente que adem s se corresponda con las condiciones citadas m s arriba Cuando el calentador est montado en el veh culo es obligatorio colocar la placa del fabricante o una copia de ella de forma que sea f cilmente legible En la instalaci n del calentador se deben tomar todas las precauciones necesarias para mantener al m nimo el riesgo de lesiones per
4. Parada de emergencia NOT AUS Si es necesario activar la parada de emergencia NOT AUS durante el funcionamiento hay que ejecutar los siguiente puntos e Desconectar el calentador desde el elemento de mando o bien e retirar el fusible o bien e desconectar el calentador de la bater a 27 Sistema el ctrico Cableado del calentador A Atencion Indicaciones de seguridad sobre el cableado del calentador El calentador debe estar conectado el ctricamente conforme a la directiva CEM Las intervenciones incorrectas pueden afectar a la CEM por este motivo se deber seguir siempre las siguientes indicaciones e Observe siempre que el aislamiento de las l neas el ctricas no est da ado Evitar rozamientos roturas por dobles aprisionamientos o deterioros por efecto del calor e Cubrir las c maras no ocupadas de los enchufes estancos al agua con tapones obturadores para protegerlas contra la suciedad e impermeabilizarlas e Las uniones el ctricas enchufables y a la masa deben ser resistentes y sin corrosi n e Engrasar con grasa para protectores de contacto las uniones enchufables y a la masa localizadas fuera del espacio interior Por favor observe En el cableado el ctrico del calentador y del elemento de mando tenga en cuenta lo siguiente e Las l neas el ctricas los aparatos de conmutaci n y control deben estar instalados en el veh culo de forma que no afecten al funciona
5. b m x 150 mm para gasolina b m x 400 mm para diesel Altura de presi n de la bomba de dosificaci n al calentador c max 2 000 mm Por favor observe Controlar la aireaci n del dep sito A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n de la bomba de dosificaci n e Instalar la bomba de dosificaci n siempre con el lado de impulsi n ascendente hacia arriba inclinaci n m nima 15 e Proteger la bomba de dosificaci n y el filtro contra el calentamiento excesivo No montarla cerca de los silenciadores y los tubos de escape 1 Una posici n de instalaci n en el rango de 0 15 no est permitida 2 Posici n de instalaci n preferente en el rango 15 36 3 Posici n de instalaci n en el rango de 35 90 es admisible Conexi n al calentador Nivel m ximo de combustible Nivel m nimo de combustible ON 23 Instalaci n Alimentaci n de combustible Calidad del combustible en los calentadores para gasolina El calentador trabaja perfectamente con el combustible de venta habitual DIN EN 51600 DIN EN 228 que usted utiliza para su motor Calidad del combustible en los calentadores para diesel e El calentador trabaja perfectamente con el combustible de venta habitual DIN EN 590 que usted utiliza para su motor En casos especiales se puede utilizar el calentador tambi n con fuel oil EL m s d
6. 48 www eberspaecher com J Ebersp cher GmbH amp Co KG Ebersp cherstr 24 D 73730 Esslingen Telefon 0711 939 00 Telefax 0711 939 0643 info eberspaecher com MM Ebersp cherO Printed in Germany J Ebersp cher GmbH amp Co KG Reservado derecho a modificaciones 02 2008 25 2361 90 97 64 ES
7. Conducci n del gas de escape v ase esquema de la conducci n del gas de escape en la p gina 19 Instalaci n de la conducci n del gas de escape El volumen de entrega del kit de montaje universal incluye un tubo de escape flexible interior 24 mm longitud 1300 m El tubo de escape flexible puede ser acortado hasta 20 cm o alargado hasta 2 m como m ximo seg n las circunstancias del montaje Tambi n se puede instalar un silenciador en la conducci n del gas de escape Fijar el silenciador del escape en un lugar apropiado del veh culo Efectuar la instalaci n del tubo flexible de escape desde el Calentador hasta el silenciador y sujetarlo con una abrazadera para tubos Sujetar el extremo del tubo al silenciador del escape con una abrazadera y un manguito terminal A Atenci n Indicaciones de seguridad La conducci n del gas de escape completa est muy Caliente durante el funcionamiento e inmediatamente despu s de finalizado Por eso es obligatorio efectuar la conducci n del gas de escape conforme a estas instrucciones de montaje e La salida del gas de escape debe finalizar al aire libre e El tubo de escape no puede sobresalir de los l mites laterales del veh culo e Instalar el tubo de escape con una ligera inclinaci n y si fuera necesario efectuar una perforaci n de descarga de 5 mm de aprox para la salida del condensado en la parte m s baja e No perjudicar el funcionamiento de las piezas del
8. Linea K 11 Pulsador Negativo 12 EasyStart T Ocupaci n de pin EasyStart T Conector S1 Borne 30 Positivo rt S Se al de conexi n ge Borne 31 Negativo br Conductor DAT vi Conductor de diagn stico L nea K bl ws Borne 58 gr sw Sensor de temperatura Positivo gr Sensor de temperatura Negativo CO CO Ny O GY A CQ PO br ws 39 Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando EasyStart R Por favor observe Este esquema de conexiones es v lido para calefacciones con dos conductores de diagn stico y un tramo de cables de aparato de control envuelto con cinta de cables br ge Se rt ge 1 ff pl e oh LE N 2 15 1 br 2 15 9 ws E ma EA Wi lee l Pe i Em ken Y i a Uc lei LGCO rt KC lge sue rato lbr ws Jol K LO a ee a 110 et d WE i 0 5 br sw ws W 1 IO 0 la 0 5 rt doy G310 E e 0 5 gr rt le 3 UN y y 0 5 br ws ws N 2 1
9. a 1 DG 2 RS 2 E 1 2 Ca deh eo 21 E B5 B4 B5 rt 3118 uy E 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 m y 10 9 1 a Lista de piezas pagina 28 29 25 2069 00 97 04A 35 Sistema el ctrico Esquema de conexiones para AIRTRONIC L ADR 9 K CD 7 G2 i FF UeF O Cl i gn 5 3 0 5 bl bl e S S z sw i O 1 00 E 17 00 21 21 2 N 1 UI _ Mm Y l d ID TA Ber H uP EI ITT Jr g tate et td re s x St ej SIS wz HEE 2 ol olla az SE Eel a Em eE Sjelsiajso 8 al 5 5ean S wjolojiajio SS wel rel el Sojo DS ssaa lt SSIS all E teerien 1615 1413121109 876 6 4 321 UY Y Se els BI 51315 5 D D Sl3la 5 g z cleis 2 5 2 b gt ole e e x e 4 0 5 rt 0 5 oe K gt 0 5 or l l gt t 0 5 wsrt CD 1 br 4 0 5 br a LD 0 5 blws 0 5 orrt 0 5 brws ei d _ y Art CDACTA l El kis b th Y d I oa 5 2 1 37 Irt G 2 2 d at IL ah ie Lista de piezas pagina 28 29 25 2361 00 96 01 A 36 Sistema
10. instalar la aspiraci n del aire caliente en la parte inferior y el escape en la parte superior del remolque 1 Calentado en el interior del veh culo o en el compartimento de carga 2 Sujeci n del calentador al suelo del veh culo Ee ees Calentador Bateria Tubo flexible para el aire caliente Escape para el aire caliente Dep sito auxiliar de combustible Tubo de gases de escape Conducto de aire de combusti n Bomba de dosificaci n de combustible ANOaAKRWAN Por favor observe e Las propuestas de instalaci n efectuadas en las instrucciones son s lo ejemplos La instalaci n en otros puntos tambi n est autorizada siempre y cuando cumpla las exigencias para la instalaci n especificadas en estas instrucciones e M s informaci n sobre la instalaci n p ej en botes o barcos disponible mediante solicitud al fabricante e Tener en cuenta las posiciones de instalaci n asi como las temperaturas de funcionamiento y almacenamiento permitidas Instalaci n Posiciones de montaje permitidas La instalaci n del calentador debe ser efectuada preferentemente en la posici n normal como se indica en la figura En funci n de las condiciones de montaje se puede instalar el calentador conforme al esquema con una inclinaci n m xima de 30 sentido de la corriente hacia abajo y girado hasta un
11. n de aire caliente deben estar dispuestos de forma que bajo condiciones normales de funcionamiento no se produzca la aspiraci n de los gases de escape del motor del veh culo o del calentador ni pueda darse una contaminaci n del aire caliente por polvo niebla salina o similares e En caso de circulaci n del aire se debe disponer la entrada del aire de circulaci n de forma que el aire Caliente de salida no pueda ser aspirado directamente de nuevo e En caso de una posible aver a por sobrecalentamiento pueden darse localmente temperaturas m ximas del aire caliente de hasta 150 C o de las superficies de hasta 90 C junto antes de desconectarse por aver a Es por eso que s lo se puede emplear en la conducci n del aire caliente los conductos de aire caliente resistentes a la temperatura autorizados por nosotros En el control del funcionamiento tras unos 10 minutos de servicio la temperatura de salida media medida aproximadamente a 30 cm del punto de salida no debe sobrepasar los 110 C temperatura de entrada aprox 20 e Si el conductor o los pasajeros pueden entrar en contacto con el calentador durante el viaje normal se deber instalar una protecci n contra el contacto YI 1 Empalme con rejilla protectora 2 Abrazadera 3 Tubo flexible 4 Rejilla protectora 5 Escape 17 Instalaci n
12. quina motriz o de cualquier otra fuente en el veh culo El conducto de admisi n deber estar protegido por una rejilla o por cualquier otro medio apropiado e Salida de aire caliente Los conductos de aire caliente dentro del veh culo deben estar instalados o protegidos de forma que no exista peligro de da os o lesiones La salida de aire debe estar instalada o protegida de forma que no pueda quedar bloqueada por ning n objeto Norma Montaje del calentador en un vehiculo de transporte de mercanc as peligrosas conforme a la ADR e Para el montaje del calentador en veh culos de transporte de mercanc as peligrosas es obligatorio el cumplimiento adicional de la normativa ADR La hoja informativa con el n de impreso 25 2161 95 15 80 contiene informaci n detallada sobre las normas de la ADR v ase as mismo la p gina 12 y 27 Introduccion Normas Normas adicionales para vehiculos determinados mencionados en la Directiva 94 55 CE Directiva de marco ADR Area de aplicacion Este ap ndice vale para vehiculos para los que valen las normas especiales de la Directiva 94 55 CE para calentadores de combusti n y su instalaci n Disposiciones de conceptos Para las finalidades de este ap ndice se emplean las denominaciones de veh culos EX II EX 111 AT FL y OX de acuerdo al cap tulo 9 1 del ap ndice B de la Directiva 94 55 EG Normas t
13. veh culo relevantes para el funcionamiento guardar una distancia suficiente e Montar el tubo de escape con una distancia suficiente respecto a los elementos sensibles al Calor A este respecto tenga en cuenta especialmente los conductos de combustible de pl stico o de metal los cables el ctricos y los conductos del sistema de frenado y similares e Los tubos de escape deben estar fijados con seguridad valor indicativo recomendado en una separaci n de 50 cm para evitar da os por vibraciones e Instalar la conducci n de los gases de escape de forma que los gases expulsados no puedan ser aspirados como aire de combusti n e La boca del tubo de escape no puede quedar atascado por la suciedad o la nieve e No orientar la boca del tubo de escape en al direcci n de la marcha e Sujetar el silenciador del escape por principio al veh culo A Peligro Peligro de quemaduras e intoxicaciones En toda combusti n se generan elevadas temperaturas y gases de escape t xicos Por eso es obligatorio efectuar la conducci n del gas de escape conforme a estas instrucciones de montaje e No efectuar ning n trabajo en el rea de la conducci n de los gases de escape durante el funcionamiento e Para ejecutar cualquier trabajo en la conducci n de los gases de escape desconecte previamente el Calentador y espere a que las piezas se hayan enfriado completamente Utilizar si fuera necesario guantes protectores e No
14. Por favor observe e El cumplimiento de las normas legales de las normas adicionales y de las indicaciones de seguridad es una condici n previa para los derechos de garant a y responsabilidad La no observaci n de la normativa legal y de las indicaciones de seguridad as como en caso de reparaciones t cnicamente incorrectas incluso habiendo utilizado piezas de repuesto originales se anula la garant a y se elimina la responsabilidad por parte de la empresa J Ebersp cher GmbH A Co KG El montaje a posteriori del calentador deber ser efectuado siguiendo estas indicacones de montaje La normativa legal es obligatoria y debe ser cumplida igualmente en los pa ses que no dispongan de normativa especial En la instalaci n del calentador en veh culos que no est n sometidos al reglamento alem n sobre permisos de circulaci n StvZO por ejemplo barcos es obligatorio el cumplimiento de la normativa y las instrucciones de montaje especiales vigentes para esos casos En cada apartado respectivo de estas instrucciones de montaje se hace referencia a otras exigencias relativas al montaje Introduccion WA Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n y el funcionamiento A Peligro Peligro de lesiones incendio e intoxicaci n e Desconectar la bater a del veh culo antes de comenzar cualquier trabajo e Desconectar el calentador y esperar a que se enfrien todas las piezas antes de realizar cualqui
15. aspirar los gases de escape Por favor observe e Observar la normativa y las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4a7 e El tubo de escape debe ser claramente mas corto que el tubo de escape flexible entre el calentador y el silenciador del escape 18 Instalaci n WA Conducci n del aire de la combusti n Instalaci n de la conducci n del aire de combusti n El volumen de entrega del kit de montaje universal incluye un silenciador para el aire de combusti n que tiene que ser montado Si fuese necesario se puede prolongar hasta dos metros la conducci n del aire de combusti n con un empalme y un conducto flexible para el aire de combusti n interior 25 mm El n de pedido figura en el cat logo de piezas adicionales Fijar el silenciador del aire de combusti n al calentador con una abrazadera para tubos y sujetarlo en un punto adecuado con una abrazadera para tubos Por favor observe e Es imprescindible montar el silenciador del aire de combusti n e Observar la normativa y las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4a A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la conduci n del aire de combusti n e El orificio del aire de combusit n debe estar siempre libre e Instalar la entrada del aire de combusti n de forma que los gases expulsados no puedan ser aspirados como aire de combusti n e No orientar la entrada d
16. d D Accionamiento auxiliar HA 5 3 1 Interruptor accionamiento auxiliar 5 5 Borne del dinamo D a Conexi n de los elementos de mando y del sensor de temperatura ambiente seg n el esquema de conexiones Elementos de mando e ge Se al de conexi n S e brws Sensor se al de referencia e grrt Temperatura valor nominal e blws Diagn stico e br Alimentaci n negativo borne 31 e wart Desconexi n de la alarma antirobo ADR acuse de recibo para el reloj conmutador egr Temperatura valor real ert Alimentaci n positivo borne 30 b Opcional e Ventilador de aire fr o e Activaci n del ventilador del veh culo c ADR sobre el transporte de mercanc as peligrosas en la gama de veh culos industriales p ej cami n cisterna con remolque g Si se utiliza un s lo elemento conmutador para la pos 5 2 1 y 5 2 2 se ha de garantizar que al activar la funci n Abrir seccionador de bater a funci n de parada de emergencia para ADR y similares el interruptor se abre siempre inmediatamente sin tener en consideraci n el estado del calentador y que todos los circuitos de corriente del calentador son desconectados de la bater a iPor favor observe e Aislar los extremos de los cables no utilizados e Los enchufes y las fundas de los terminales esta representadas por el lado de entrada de la l nea 28 Sistema el ctrico WA Lista de piezas para los esquemas de conexiones Lista
17. de piezas para los esquemas de conexiones de los elementos de mando 2 15 1 Sensor de temperatura interior 2 15 9 Sensor de temperatura exterior 3 1 9 Conmutador Calentador Ventilador 3 1 16 Pulsador mando a distancia 3 1 17 Mini regulador AIRTRONIC 3 1 18 Pulsador CALLTRONIC 3 2 8 Reloj modular ADR potenci metro 3 2 12 Reloj conmutador mini 12 24 voltios 3 2 14 Reloj conmutador de iluminaci n mini s lo 12 voltios 3 3 6 Parte estacionaria del mando a distancia TP41i 3 3 7 Parte estacionaria del mando a distancia TP5 3 3 8 Mando a distancia CALLTRONIC 3 8 3 Antena 3 9 1 Diagn stico diagn stico JE a Conexi n elementos de mando en el AIRTRONIC ert Alimentaci n positivo borne 30 e ge Se al de conexi n S egr Temperatura valor real e wart Desconexi n de la alarma antirobo ADR acuse de recibo para el reloj conmutador e br Alimentaci n negativo borne 31 e blws Diagn stico e grt Temperatura valor nominal e brws Conexi n a la masa para sensor de temperatura externo y el valor nominal de temperatura Borne 15 necesario para la conexi n de TP4i Iluminaci n borne 58 Conexi n aparato de diagn stico Conexi n sensor de temperatura externa Conexi n tecla de calentamiento externa Conexi n mando a distancia TP4i Conexi n sensor de temperatura temperatura exterior Conexi n conmutador Calentador Ventilador opcional puesta en se
18. efectuar la primera puesta en servicio e Despu s de instalar el calentador hay que efectuar una purga completa de todo el sistema de alimentaci n de combustible Observe para ello las indicaciones del fabricante del veh culo e Controlar la estanqueidad y la firmeza de todas las conexiones del combustible durante el funcionamiento de prueba del calentador e Si el calentador cambia al modo de aver a durante el funcionamiento detectar la causa de la aver a con ayuda de un dispositivo de diagn stico y repararla Por favor observe Durante la primera puesta en servicio puede producirse un ligero desarrollo de olor Esto es totalmente normal en los primeros minutos de servicio y ninguna se al de una disfunci n del calentador 25 Servicio y funcionamiento Descripci n del funcionamiento Encendido y arranque del calentador Al arrancar el aparato se enciende la luz de control del elemento de mando El ventilador se pone en marcha en el nivel de soplado BAJO La buj a de incandescencia arranca con tres segundos de retraso Despu s de transcurridos 45 segundos comienza la alimentaci n de combustible y se enciende la mezcla de ste con el aire en la c mara de combusti n El ventilador cambia del nivel BAJO al nivel MEDIO Despu s de 165 segundos cuando ya se ha formado una llama estable se apaga la buj a de incandescencia El ventilador cambia ahora del nivel MEDIO al nivel ALT
19. la espita del dep sito hasta el motor del veh culo OO JO OD E Co a Tuber a de alimentaci n de combustible desde la toma del dep sito Tuber a de retorno de combustible desde la toma del dep sito Bomba de dosificaci n Pieza T Filtro de combustible s lo necesario en caso de combustible sucio Conducto de combustible 5 x 3 di 5 mm Tubo de combustible 6 x 2 di 2 mm Tubo de combustible 4 x 1 25 di 1 5 mm Conducto de combustible 5 x 3 di 5 mm longitud 50 mm aprox Conducto de combustible 3 5 x 3 di 3 5 mm longitud 50 mm aprox Al motor del veh culo bomba mec nica de inyecci n o de combustible Longitudes admisibles de las tuber as Lado de aspiraci n Lado de impulsi n a max 2 m b m x 4 m para gasolina b m x 6 m para diesel Por favor observe e Instalar la pieza T 4 en la tuber a de alimentaci n de combustible delante de la bomba de alimentaci n e La pos 5 no est incluida en el kit de instalaci n entregado Consulte el n de pedido en el cat logo de piezas adicionales Posici n de montaje de la pieza T Tener en cuenta las posiciones de montaje indicadas en el esquema para montar una pieza T Dm o S o E Ee va bi di J eg Mim A S oan eo 0 0 1 Direcci n de flujo desde el dep sito de co
20. me Eise El cm ek l Lo 5 E 5 gevi Cel S lt ES 7 5 5 l 383 rt Ss 1 rt BR l CU len G Le US le C 2 gt gt cel l Cl Cc 21 C Z SS SC B6 56 rt a ge br SA bl EES 4 3 PIFI Lista de piezas p gina 28 29 Z aad 65 4 TA ci i E DI Es Po D 809 3 2 14 E 8 ka E Di A 809 25 2069 00 97 04A 34 Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando gt 31 17 rt 0 5 ge 0 5 O or 0 5 B2 wsrt 0 5 l oS a 4 bros x blws 0 5 Clee orrt 0 5 n Let brws 0 5 Cleo 65 4321 Lt DN S2 B4 br I 7 3 3 8 pws Y Lc e ua Ss ds ge i a ela S 6 Halen C S rt E Siet cla I al Cc 2 mua S2 B2 S6 B6 CZ a a i 1 qd 3 Co Cel o oo PS 3 4
21. n de la aver a inmediatamente a un socio de JE de servicio e Utilizar nicamente el refrigerante autorizado por el fabricante del veh culo para rellenarlo v ase el manual de instrucciones del veh culo La mezcla con refrigerante no autorizado puede provocar da os en el motor y el calentador e La marcha retardada del calentador no puede ser interrumpida prematuramente pulsando por ejemplo el seccionador de la bater a excepto en caso de desconexi n de emergencia Prevenci n de accidentes B sicamente es obligatorio el cumplimiento de la normativa general de prevenci n de accidentes y las instrucciones respectivas de protecci n del taller y la empresa Informacion sobre el producto Volumen de entrega del AIRTRONIC L B5 Cantidad Denominaci n N de pedido 1 AIRTRONIC L B5 12 V 20 1859 05 00 00 A pedir adicionalmente 1 Kit de montaje universal 25 2361 80 00 00 1 Elemento de mando Volumen de entrega del AIRTRONIC L D5 Cantidad Denominaci n N de pedido Lista de piezas de la figura Volumen de entrega de la p gina 9 Volumen de entrega para el calentador N en la fig Denominaci n 1 Calentador Bomba de dosificaci n Volumen de entrega del kit de montaje universal N en la fig Denominaci n 1 AIRTRONIC L D5 12 V 1 AIRTRONIC L D5 24 V 25 2361 05 00 00 25 2362 05 00 00 A pedir adicionalmente 1 Kit de montaje universal 25 2361 80 00 00 1
22. or sw 0 5 Hie o cl l Vie PISI vi 0 5 bry ge br a if rela ge 0 5 rt II rt CLC 0 5 gr rt BI 1 y 0 5 br ws L e LCD i Lbr ag br ws LU ve i 17 gr i i or sw riche i 0 5 bl ns il See DER E y y 0 5 wi Tol vit aja 0 5 br gt Te toy br a el ge 1 0 5 rt irt i t Kz L gr rt See bi Bl Si Lesen 4 y 0 5 br ws pao ea Sy UL LCD i lol i por ad br ws a Iclal or sw Ve l bl ws K Y SS vi IN Uststsis iet t ge 1 B el tort est d BI Si e Bl Si Jr 1 2 DR D e F SA d3 6 9 Lista de piezas pagina 38 25 2361 00 97 03 A 43 Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando EasyStart T ADR Por favor observe Este esquema de conexiones es valido para calefacciones con dos conductores de diagn stico y un tramo de cables de aparato de control envuelto con cinta de cables pr q 1 LCD WEEN Le Vol HIE i x 0 5 or cle 7 gr i 0 5 ws rt Le la gr sw i 0 5 bl ws bl ws Wal Ho HKI ER Y vi SUD cl 0 5 br eae ee a rt 7 ge 0 6 rt d e rt 1 0 5 gr rt P S1 A eee VE 0 5 br ws L gt 1 k L gt n AAA AREA T 1 LCD DEES P 11 br ws co i x 0 5 gr Spa gr 0 5 ws rt po pS 1 0 5 bl ws E
23. 280 275 180 125 N mero gu a del aparato 10 10 Consumo de combustible l h 0 75 0 65 0 37 0 27 0 66 0 58 0 34 0 19 Consumo de energ a el ctrica vatios en funcionamiento 85 80 30 15 85 80 30 15 en el arranque lt 250 lt 250 Tensi n nominal voltios 12 12 24 Rango de servicio L mite de tensi n inferior aprox 10 5 voltios 6 aprox 21 voltios Un sistema de protecci n contra la baja Tiempo de reacci n de la protecci n contra la baja tensi n tensi n integrado en el aparato de mando 20 segundos desconecta el aparato cuando se alcanza el l mite de tensi n L mite de tensi n superior aprox 16 voltios aprox 32 voltios Un sistema de protecci n contra la Tiempo de reacci n de la protecci n contra la sobretensi n sobretensi n integrado en el aparato de 20 segundos mando desconecta el aparato cuando se alcanza el l mite de tensi n Combustible Calidad del combustible y combustible para Gasolina de venta habitual Combustible diesel de bajas temperaturas v ase la p gina 24 DIN EN 51600 DIN EN 228 venta habitual DIN EN 590 Temperatura ambiente permitida Calentador Aparato de Bomba de Calentador Aparato de Bomba de control dosificaci n control dosificaci n Funcionamiento 40 hasta 40 hasta 40 hasta 40 hasta 40 hasta 40 hasta 50 C 75 C 20 C 70 C 75 C 50 C Almacenamiento 40 hasta 40 hasta 40
24. 5 1 br 2 15 9 ws TS GER EE q rai i bl ws qa matey FF i Mm rt e ra Se 7 nso IE ee EK ere 9 5 bls cio Che a vi El H ur TI Lk Sie GE mm 0 5 rt cla we IA i Gel CR it JI y G310 E 2 vi eeh 0 5 vi B EU ES 11417 215 8 316 9 Lista de piezas pagina 38 25 2361 00 97 01C 40 Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando EasyStart R 0 5 rt SS A 0 5 ge 1 l rot n ES k LE Bedien 5 a 0 5 br elle CR 2 W e 0 5 bl ws i El br t Gr 0 5 gr rt L Leelee E blau 0 5 br ws 1 ge vii l rey See Clelea B2 S2 br ge eee rt ge sit d 1 ra SL ws d Ti U bl ws jz i e fer T LC toy i 3 8 3 EST l ge III rt mek l eit Upa q He e 0 5 bl wsi jo al LN IZ TZ 1 yi U Gi U i 0 5 br m ie Sw WS mm BN 0 5 ge sa caj j 1 Wal 1 0 5 rt CL Dr i 3 3 9 SS ES Bl See a 3 6 1 B2 S2 2 4 6 11315 J L 25 2361 00 97 05 B Lista de piezas p gina 38 41 Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando EasyStart R Por favor observe Este esquema de conexion
25. AIRTRONIC L Descripcion t cnica instrucciones de instalaci n manejo y mantenimiento Calentador N de pedido Calentador N de pedido AIRTRONIC B5 12 V 20 1859 05 00 00 AIRTRONIC D5 12 V 25 2361 05 00 00 AIRTRONIC D5 24 V 25 2362 05 00 00 Calefactor de aire independiente del motor para gas leo y gasolina MM Ebersp cher Introduccion indice de contenidos Capitulo Nombre del cap tulo Contenido del capitulo Introduccion ndice Ce CONtSMIGOS mida ita e Estructura de esta documentaci n e Signos especiales presentaci n y pictogramas e Informaci n importante antes de empezar el trabajo Normas legales rr A AAA e Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n y el funcionamiento ut Prevenci n de AOCI SN ES ssiri esras serana 7 Informaci n sobre el e Volumen de entrega producto e Datos t cnicos Dimensiones principales secre 11 Instalaci n Montaje y lugar d Montaje sic cucescssveccrceanassiaidanmuntacteaensceennasnisntsincssest 12 e Montaje del calentador 24 voltios en un veh culo para el transporte de mercanc as peligrosas conforme a An 12 Suerge Stalin cai shoe 18 e Posiciones de montaje permitidas 14 e Montaje y fijaci n 15 e Placa del fabricante 16 e Conducci n del aire caliente ks e Conducci n del gas de escape 18 e Conducci n del aire de la combusti n 19 e Alimentaci n de co
26. Elemento de mando 7 V ase los elementos de mando en la lista de precios o el cat logo de accesorios 3 Rejilla protectora Y 90 mm 4 Escape 5 Abrazadera 90 mm 110 mm 2 u 6 Tubo flexible Y 90 mm 7 Consolas 3 u 8 Abrazadera para tubos 50 mm 9 Silenciador de la aspiraci n 10 Tubo flexible Y 24 mm 11 Sujetacables 200 2 cajas de 10 u 12 Tubo de combustible 4 x 1 25 7 5 m de largo 13 Portafusible 14 Cable positivo 12 rt 15 Cable positivo 4 rt 16 Arn s de conductos 17 Soporte bomba de dosificaci n 18 Tubo de combustible 6 x 2 1 5 m de largo 19 Pieza de uni n de los conductos 8 6 8 20 Pieza de uni n de los conductos 10 6 10 Por favor observe e Las piezas sin n en la imagen son piezas peque as embaladas en una bolsa e Si se requiere otras piezas para el montaje consulte el cat logo de piezas adicionales WA Informacion sobre el producto Volumen de entrega Informacion sobre el producto Datos t cnicos Tipo de calentador AIRTRONIC L Calentador AIRTRONIC B5 AIRTRONIC D5 Modelo B5 D5 Medio de calentamiento Aire Aire Regulaci n de la potencia calor fica Nivel Nivel M ximo Alto Medio Bajo M ximo Alto Medio Bajo Potencia calor fica vatios 5500 4800 2700 2000 5500 4800 2700 1500 Caudal de aire caliente sin contrapresi n kg h 280 275 180 125
27. Montaje Normas legales Not Aus Nota importante sobre el funcionamien 3 N mero gu a del aparato aaa 10 47 indices ndice A Z Palabra P Placa del fabricante Parada de emergencia Peso Pictogramas Piezas adicionales Posiciones de montaje permitidas Posiciones de instalaci n Posici n de instalaci n de la bomba de dosificaci n Prevenci n de accidentes Primera puesta en servicio Proceso de arranque Protecci n contra interferencias Protecci n del medio ambiente R Regulaci n durante el funcionamiento S Selecci n de temperatura Servicio y funcionamiento Sistema de gases de escape Sistema de combustible Sujeci n Superficie de montaje Signos especiales Servicio postventa T Temperatura ambiente Temperatura ambiente permitida Temperatura de almacen Temperatura m xima del aire de aspiraci n Tensi n nominal Tensi n Toma de combustible Transporte Vv Volumen de entrega ndice de abreviaturas ADR Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercanc as peligrosas en carretera Directiva CEM Compatibilidad electromagn tica Homologaci n de tipo CE Homologaci n de la Oficina Federal de Circulaci n para la fabricaci n de un calentador de instalaci n en veh culos a motor FAME Biodiesel conforme DIN EN 14 214 Socios JE Socios de J Ebersp cher
28. O Para alcanzar r pidamente la temperatura de servicio del calentador este se opera con una potencia de calentamiento elevada de 5 5 kW etapa de regulaci n MAXIMO Una vez alcanzada la temperatura de servicio del calentador se reduce la potencia de calentamiento a 4 8 kW etapa de regulaci n ALTO El tiempo que el calentador est funcionando con una potencia elevada depende de la temperatura ambiente Regulaci n durante el funcionamiento Una vez alcanzada la temperatura de aspiraci n o ambiente especificada en el dispositivo de mando 10 a 30 C el calentador cambia al nivel BAJO y contin a funcionando en el nivel de revoluciones bajas del ventilador Si la potencia calor fica generada en el nivel BAJO de 1 2 kW o bien 2 0 kW no es suficiente el calentador cambia al nivel MEDIO El ventilador sigue funcionando a la velocidad de revoluciones bajas Por regla general esta regulaci n de BAJO MEDIO BAJO con revoluciones reducidas cubre perfectamente la demanda de calor deseada Si la potencia calor fica generada en el nivel MEDIO no es suficiente el calentador cambia al nivel ALTO Esto obliga a cambiar de nuevo a la velocidad m xima del ventilador Si en algunos casos particulares fuese necesaria a n menos potencia calor fica de la que genera el Calentador en el nivel BAJO el aparato se desconecta El ventilador sigue funcionando durante unos 4 6 5 minutos y en cas
29. T ois LI 0 5 vi Iri N fsa cl 0 5 br A LC Lon Lol br i a Le 0 5 rt ll rt 0 5 gr rt Jl e AS IG Bl gd 0 5 br ws Ier qT 1 LCD fon Ic I br ws leg ER gr sw 1 Kee ne HKI aT Fa Has br mm l ge dal rt 1 S BI Si see BI SI Lista de piezas p gina 38 9 3 1 7 B SS D SX 25 2361 00 97 04 A 44 Fallo mantenimiento servicio WA A comprobar en caso de un posible fallo e El calentador no arranca tras la conexi n Desconectar y conectar de nuevo el calentador e Si el calentador sigue sin arrancar entonces verificar si Hay combustible en el dep sito Los fusibles est n en orden Los cables el ctricos uniones y conexiones est n correctamente La conducci n del aire caliente y del aire de combusti n o de los gases de escape tienen fugas Reparaci n de fallos Si despu s de haber comprobado estos puntos el calentador sigue sin funcionar o bien se producen otros fallos de funcionamiento en su aparato dir jase por favor e Al taller especificado en el contrato si se trata de un montaje de f brica Al taller de montaje si se trata de un montaje posterior Por favor observe Por favor tenga en cuenta que el derecho a garant a puede quedar anulado si el calentador es modificado por terceros as como por el montaje de piezas d
30. a trav s del aparto de control instalado Los esquemas de conexiones de e EasyStart R 25 2361 00 97 01 C e EasyStart R 25 2361 00 97 02 B e EasyStart T 25 2361 00 97 03 A y 25 2361 00 97 04 A son v lidos para el calentador e con 2 conductores de diagn stico que est n conectados al conector de calefacci n de 16 polos S1 Conductor de diagn stico OEM bl ws en c mara 3 Conductor de diagn stico de ejecuci n universal bl ws en c mara 8 e con un tramo de cable del aparato de control que est envuelto con cinta de cables Colores de los cables sw negro ws blanco rt rojo ge amarillo gn verde vi violeta br marr n gr gris bl azul li lila 38 Sistema el ctrico WA EasyStart R Ocupaci n de pin en el conector etapa fija Borne 31 Negativo Ventilaci n Se al de conexi n Conductor DAT Pulsador LED Negativo Sensor de temperatura Negativo Borne 30 Positivo S Se al de conexi n CO CO NI DJ GY AY CO N LED Positivo 10 Conductor de diagn stico Linea K 11 Pulsador Negativo 12 Sensor de temperatura Positivo EasyStart R Ocupaci n de pin en el conector etapa fija Borne 31 Negativo Conductor DAT Pulsador LED Negativo Borne 30 Positivo S Se al de conexi n CO CO Ny Oy GY AY Cg Po LED Positivo 10 Conductor de diagn stico
31. ancia de 100 mm o estar protegido con un escudo contra el calor Conectar el calentador de combusti n El calentador de combusti n s lo puede ser conectado manualmente No es admisible una conexi n autom ti ca a trav s de un interruptor programable Veh culos EX Il y EX Ill No son admisibles los calentadores de combusti n para combustibles gaseosos Veh culos FL Los calentadores de combusti n como m nimo deben poder ser puestos fuera de servicio a trav s del procedimiento descrito a continuaci n a Desconexi n manual en la cabina del conductor b Desconexi n del motor del veh culo en este caso el calentador puede volver a ser conectado a mano por el conductor del veh culo c Puerta en marcha de una bomba transportadora incorporada en el veh culo de tracci n a motor para transporte de materiales peligrosos Funcionamiento posterior del calentador de combusti n Es admisible un funcionamiento posterior del Calentador de combusti n desconectado En el apartado Veh culos FL en los casos mencionados bajo las letras b y c se debe interrumpir la alimenta ci n del aire de combusti n mediante medidas apropiadas tras un tiempo de funcionamiento posterior de m ximo 40 segundos S lo se pueden emplear calentadores de combusti n cuyo intercam biador de calor debido al reducido tiempo de funcionamiento posterior de 40 segundos sobre su duraci n habitual de servicio no sufran da os comprobables
32. ar protegidas contra el calor perjudicial para el funcionamiento No instalar ni fijar nunca los conductos de combustible directamente junto a los conductos de escape del calentador o del motor del veh culo En caso de cruce observar siempre una distancia suficiente para el calor y si fuera necesario colocar chapas de protecci n contra la radiaci n de calor El combustible que gotee o se evapore no puede acumularse nunca ni debe poder inflamarse por contacto conlas piezas calientes o con los sistemas el ctricos En las uniones de tubos de combustible con un conducto flexible de combustible montar los tubos siempre por empuje para poder evitar as la formaci n de burbujas 1 Instalaci n correcta de los tubos 2 Instalaci n err nea de los tubos formaci n de burbujas A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre los tubos de combustible y el tanque en autobuses e En los autobuses los tubos de combustible y el tanque no pueden estar en el compartimento de los pasajeros ni en la cabina del conductor e Los dep sitos de combustible en los autobuses deben estar dispuestos de forma que en caso de incendio no pongan en peligro directamente la salida Observar la normativa y las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4 a 7 20 Instalaci n Alimentaci n de combustible Toma de combustible con una pieza T de la tuber a de alimentaci n desde
33. balaje El embalaje del calentador puede ser conservado para una eventual devoluci n Declaraci n de conformidad de la CE Para el producto indicado a continuaci n Calentador tipo AIRTRONIC L se certifica que cumple las exigencias fundamentales de protecci n fijadas por la directiva del Consejo para la armonizaci n de la normativa legal de los Estados Miembros sobre la compatibilidad electromagn tica 89 336 CEE Esta declaraci n es v lida para todas las unidades que se fabriquen siguiendo los planos de fabricaci n AIRTRONIC L como parte integrante de esta declaraci n Para la evaluaci n del producto desde el punto de vista de la compatibilidad electromagn tica se ha aplicado las siguientes normas y directivas e EN 50081 1 Emisi n de interferencias de la forma b sica e EN 50082 1 Inmunidad electromagn tica de la forma b sica e 72 245 CEE Modificaci n de 2005 83 CE sobre la protecci n contra las interferencias en veh culos 46 Indices ndice A Z Palabra Pagina Palabra Pagina A Admisi n de aire de combusti n Altitud elevada Altura de aspiraci n Altura de presi n ke Alturas admisibles de aspiraci n y de presi n 23 B Bomba de dosificaci n B squeda de fallos Cc Cableado Calentamiento Calibre de agujeros Calidad del combustible Certificados Clase de protecci n Colores de los cables Cond
34. calentador Despu s de desmontar la campana de aspiraci n se puede desmontar el aparato de control Levantar la tapa semicircular del arn s de cables en el aparato de control e instalarlo de nuevo A continuaci n cierre la cubieta semicircular del arn s de cables Montar el aparato de control Colocar el manguito en el arn s de cables y el tap n obturador enn las ranuras correspondientes de la funda superior Montar de nuevo la campana de aspiraci n Instalaci n Montaje y lugar de montaje El calentador es apto y est autorizado para el montaje en espacios de veh culos utilizados por personas El montaje en compartimentos de conductores o de pasajeros de omnibuses con m s de 9 plazas no est permitido Si la instalaci n se efect a en espacios utilizados por personas las uniones de los conductos de gas de escape de aire de combusti n y de combustible no pueden ser desconectables dentro de esos espacios y la instalaci n de las perforaciones deber ser herm tica Por eso el calentador puede ser montado con su pie en el suelo del veh culo o en una de las paredes exteriores del mismo utilizando la guarnici n para bridas colocada en el pie del aparato El sistema de control electr nico est integrado en el calentador facilitando as enormemente el cableado durante la instalaci n Por favor observe e En el montaje del calentador deje espacio libre suficiente para la aspiraci n
35. caso de presi n superior a 0 2 bar hasta un valor m ximo de 4 0 bar en el tubo de combustible se debe utilizar un regulador de presi n n de pedido 22 1000 20 08 00 o bien una toma del dep sito por separado e En caso de presi n superior a 4 0 bar en el tubo de combustible o bien con una v lvula de retenci n en el dep sito se debe utilizar una toma del dep sito separada e Si se aplica una pieza T en un tubo de pl stico hay que utilizar siempre manguitos de apoyo en el tubo de pl stico Unir la pieza T y el tubo de pl stico con el correspondiente conducto de combustible y asegurarlo con abrazaderas 22 Instalaci n Alimentaci n de combustible Posici n de instalaci n de la bomba de dosificaci n Instalar la bomba de dosificaci n siempre con el lado de impulsi n ascendente hacia arriba Se admite todas las posiciones de instalaci n superiores a 15 sin embargo se deber a aplicar preferentemente una posici n de instalaci n entre 15 y 36 Alturas admisibles de aspiraci n y presi n de la bomba de dosificaci n Altura de presi n del dep sito del veh culo a la bomba de dosificaci n a max 3 000 mm Altura de aspiraci n con el dep sito del veh culo sin presi n b m x 500 mm para gasolina b m x 1 000 mm para diesel Altura de aspiraci n con un dep sito del veh culo en el que se produce depresi n con la toma v lvula con 0 03 bar en la toma del dep sito
36. ci n y las reparacioens s lo se permite el uso de accesorios y piezas de repuesto originales e Para el mando del calentador s lo se puede aplicar los elementos de mando autorizados por la empresa Ebersp cher El uso de otros elementos de mando puede provocar fallos en el funcionamiento e Aclarar con agua limpia las piezas del calentador conductoras de agua antes de montarlo de nuevo en otro veh culo e Antes de realizar trabajos de soldadura el ctrica se debe desbornar y conectar a masa el cable del polo positivo de la bater a para proteger el aparato de mando e No est permitido el uso del calentador en lugares donde se pueda formar vapores o polvo inflamable por ejemplo cerca de un Almacen de combustible Almac n de carb n Almacen de madera Almacen de cereales y similares e Para llenar el dep sito el calentador debe estar apagado e El espacio donde est instalado el calentador cuando es instalado en una caja protectora o similares debe permanecer libre y no puede ser usado como lugar para guardar objetos No se puede guardar o transportar sobre o junto al calentador especialmente bidones de combustible de reserva latas de aceite botes de espray extintores pa os de limpieza ropa papel etc Los fusibles defectuosos s lo pueden ser sustituidos por fusibles con el valor de fusible especificado e En caso de que se salga combustible del sistema del calentador fugas encargue la reparaci
37. cnicas Normas generales veh culos EX Il EX Ill AT FL y OX Evitar sobrecalentamiento e inflamaci n Los calentadores de combusti n y sus tuber as de gases de escape deben estar concebidos dispuestas protegidas o cubiertas de tal manera que se evite cualquier riesgo inaceptable de un sobrecalentamien to o inflamaci n de la carga Esta norma vale como cumplida cuando el dep sito de combustible y el sistema de gases de escape del aparato cumplan las normas de los n meros 3 1 1 1 y 3 1 1 2 El cumplimiento de estas normas debe ser comprobado en el veh culo completo Dep sito de combustible El dep sito de combustible para la alimentaci n del calentador debe cumplir las siguientes normas e En caso de una fuga el combustible debe ser derivado al suelo debe ser derivado al suelo sin que entre en contacto con componentes calientes del veh culo o con la carga e Dep sitos de combustible que contienen gasolina deben estar equipados en la abertura de llenado con un bloqueo contra llamas o un cierre herm ti co Disposici n del sistema de gases y tuber as de escape El sistema de gases de escape y sus tuber as deben estar dispuestos o protegidos de tal manera que no pueda producirse ning n sobrecalentamiento peligroso o una inflamaci n de la carga Los componentes del sistema de gases de escape ubicados directamente debajo del dep sito de combustible gas leo deben estar dispuestos para ello a una dist
38. de aire y para desmontar la buj a de incandescencia y el aparato de control e Observar la normativa y de las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas Aar Montaje del calentador 24 voltios en un veh culo de transporte de mercanc as peligrosas conforme a la ADR Conforme a la ADR est permitida la instalaci n del Calentador en veh culos de transporte de mercanc as peligrosas El calentador cumple las exigencias de la ADR con el correspondiente cableado v ase para ello los esquemas de conexiones al final de esta documentaci n La hoja informativa con el n de impreso 25 2161 95 15 80 contiene informaci n detallada sobre las normas de la ADR Por favor observe Para el montaje del calentador en veh culos de transporte de mercanc as peligrosas es obligatorio el cumplimiento adicional de la normativa ADR 12 Instalaci n WA Lugar de instalaci n Lugar de instalaci n en una furgoneta El lugar de instalaci n del calentador en una furgoneta es preferentemente el interior del veh culo o el compartimento de carga Si no es posible instalarlo en el interior del veh culo o en el compartimento de carga el calentador puede ser fijado tambi n bajo el suelo del veh culo Lugar de instalaci n en un remolque El calentador deber ser montado en un remolque preferentemente en una caja en un punto elevado de parte frontal En caso de circulaci n de aire se deber
39. do en el volumen de entrega en EasyStart T opcional 2 15 9 Sensor de temperatura exterior 3 1 7 Pulsador ON OFF 3 1 9 Conmutador Calefacci n Ventilaci n 3 1 11 Instalaci n de mando Redonda 3 1 16 Pulsador del mando a distancia 3 1 17 Instalaci n de mando Mini Regulador 3 2 15 Reloj conmutador EasyStart T 3 3 9 Mando a distancia EasyStart R modulo fijo 3 3 10 Mando a distancia EasyStart R modulo fijo 3 6 1 Cable adaptador 3 8 3 Antena a Conexi n de elementos de mando a la calefacci n Cc Borne 58 iluminaci n g Ventilaci n auxiliar con ventilador del veh culo opcional e Conexi n de reloj conmutador EasyStart T 9 Tecla externa ON OFF opcional h Ventilaci n auxiliar con ventilador de veh culo opcional x Puente ADR y Conectar y aislar los cables Por favor observe e El reloj conmutador mando a distancia radioel ctrico debe ser conectado de acuerdo a los esquemas de conexiones p gina 40 44 e Observar el tipo de calefacci n e Aislar los extremos de los cables no utilizados e Los enchufes y las fundas de los terminales esta representadas por el lado de entrada del cable e El puente identificado en el esquema de conexiones con y debe realizarse imprescindiblemente Asignaci n de los esquemas de conexiones a las diferentes ejecuciones de calentadores AIRTRONIC Ly AIRTRONIC L ADR La asignaci n de los esquemas de conexiones se realiza
40. e otra procedencia Mantenimiento e Poner en funcionamiento el calentador una vez al m s durante 10 minutos aproximadamente tambi n fuera del periodo normal de calefacci n e Efectuar un funcionamiento de prueba con el Calentador antes del periodo de uso Si se produce mucho humo incesante o ruidos de combusti n extra os as como un claro olor a combustible o componentes el ctricos o electr nicos recalentados hay que apagar el calentador y ponerlo fuera de servicio retirando el fusible En esos casos s lo se puede volver a poner el aparato en servicio tras una revisi n efectuada por el personal t cnico especializado en calentadores de Ebersp cher e Revisar los orificios de la conducci n del aire caliente del aire de combusti n y de los gases de escape tras un periodo de reposo largo y limpiarlos si fuera necesario Servicio postventa Para cualquier consulta t cnica o en caso de problemas con su calefacci n auxiliar p ngase en contacto con el siguiente n de tel fono de servicio Hotline Tfno 49 0 800 12 34 300 Hotline para fax Tfno 49 0 1805 26 26 24 Fuera de Alemania dir jase por favor a la representaci n de Ebersp cher correspondiente de su pa s 45 Medio ambiente Certificaci n La elevada calidad de los productos de Ebersp cher es la clave de nuestro xito Para garantizar esa calidad hemos organizado todos los procesos de trabajo de la empresa en funci n de
41. e O C o petr leo Las refiner as o gasolineras se adaptan autom ticamente a las temperaturas invernales habituales diesel para el invierno Por lo tanto s lo se le presentar n problemas en caso de una ca da extrema de la temperatura igual que con el motor de su veh culo Consulte al respecto el manual de instrucciones del veh culo Si el calentador consume el combustible de un dep sito a parte observe las siguientes reglas Con temperaturas superiores a O C se puede consumir todo tipo de combustible diesel conforme a la DIN EN 590 Si no se dispone de un combustible diesel especial en caso de temperaturas bajas se puede efectuar una mezcla con petr leo o gasolina conforme a la siguiente tabla Temperatura Diesel para Mezcla invierno 0 C hasta 25 C 100 25 C hasta 40 C 50 50 petr leo o gasolina o bien 100 combustible diesel especial para el fr o diesel Arktik iPor favor observe e Efectuar la mezcla con aceite usado no est permitido e Tras repostar con diesel para invierno o para el fr o as como con las mezclas indicadas es necesario llenar las l neas de combustible y la bomba de dosificaci n con el nuevo combustible dejando funcionar el calentador durante 15 minutos Servicio con Biodiesel FAME El calentador est homologado para el servicio con Biodiesel seg n DIN EN 14 214 la fluidez se reduce con temperaturas bajo O C 24 Servicio y funcionamien
42. e e indicaciones relacionadas con la instalaci n del calentador Servicio y funcionamiento Aqu encontrar la informaci n relativa al servicio y el funcionamiento del calentador Sistema el ctrico Aqu encontrar la informaci n relativa al sistema el ctrico y los componentes electr nicos del calentador Fallo mantenimiento servicio Aqu se encuentra la informaci n sobre posibles fallos la reparaci n de los mismos el mantenimiento y la l nea hotline de atenci n al cliente Medio ambiente En este cap tulo se encuentra la informaci n sobre la certificaci n y la eliminaci n as como la declaraci n de conformidad de la CE ndices Aqu se encuentran los ndices de entradas y de abreviaturas Introduccion Signos especiales presentaciones y pictogramas En esta documentaci n se ha utilizado signos especiales y pictogramas para resaltar diferentes circunstancias La significaci n y la actuaci n respectiva pueden ser extraidas de los siguientes ejemplos Signos especiales y formas de presentaci n Un punto indica una enumeraci n que ser introducida por un ep grafe Si despu s del punto se encuentra un gui n esta enumeraci n est subordinada al punto Pictogramas Norma Este pictograma con la indicaci n Norma hace referencia a una norma legal El incumplimiento de esta norma implica la cancelaci n de la homologaci n de tipo del Calentador y a la elimi
43. el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando ADR rt 0 5 c grsw 0 5 ge 0 5 or 0 5 wsrt 0 5 a br 0 5 blws 0 5 orrt 0 5 brws 0 5 g mos b _sw_0 5 1211109 8 7 6 5 4 3 2 br 0 5 9 brge 0 75 _ ge 0 5 or 0 5 wert 0 5 a br 0 5 B6 a m B5 blws 0 5 M L orrt 0 5 brws 0 5 rt 0 5 E e Och che ch cc 87654321 brws 0 5 d ate e ge 0 5 or 0 5 wert 0 5 a br 0 5 blws 0 5 orrt 0 5 zy rt 0 5 ge 0 5 gr 0 5 wert 0 5 a br 0 5 blws 0 5 orrt 0 5 A 1 ge br gr brws 0 5 gevi KR Lista de piezas pagina 28 29 52 B2 A 6 5432 B5 25 2069 00 96 01 B 37 Sistema el ctrico Lista de piezas para los esquemas de conexiones de los elementos de mando EasyStart 2 15 1 Sensor de temperatura interior en EasyStart R inclui
44. el aire de combusti n en contra el viento del movimiento e La entrada del aire de combusti n no puede quedar atascado por la suciedad o la nieve e Instalar la conducci n del aire de combusti n con una ligera inclinaci n y si fuera necesario efectuar una perforaci n de descarga de 5 mm de Y aprox para la salida del condensado en la parte m s baja ASW AT m n 0 2 m 7 5 7 max 2m Silenciador del aire de combusti n Tubo de uni n opcional Conducto del aire de combusti n opcional Tubo de escape flexible d 24 mm Silenciador del tubo de escape opcional Tubo de escape con manguito terminal Abrazadera Empalme del aire de combusti n Empalme del escape OO JO Om EG A mmm 225 19 Instalaci n Alimentaci n de combustible Instalaci n de la bomba de dosificaci n y los conductos de combustible y montaje del tanque de combustible En el montaje de la bomba de dosificaci n la instalaci n de los conductos de combustible y el montaje del tanque de combustible es imprescindible tener en cuenta las siguientes indicaciones de segur
45. el veh culo Sujeci n del calentador a la pared del veh culo en posici n horizontal 1 El espacio libre entre el calentador y el suelo del 5 Arandela el stica veh culo es imprescindible Comprobar adem s la 6 4 tuercas hexagonales M8 par de apriete libertad de la marcha de la rueda de soplado 11 7Nm 2 La superficie de montaje debe ser plana 7 Chapa de refuerzo si se requiere n de pedido 3 La guarnici n para bridas debe estar montada 25 1729 89 00 03 4 La pared del veh culo debe ser plana Instalaci n Placa del fabricante La placa del fabricante se encuentra en la funda superior Se puede adquirir una segunda placa duplicado como pieza adicional Por favor observe e Observar la normativa y de las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de la p gina 5 e Encontrar m s informaci n sobre la segunda placa del fabricante duplicado en el cat logo de piezas adicionales 1 Placa del fabricante original 16 Instalaci n WA Conducci n del aire caliente En el volumen de entrega del juego de montaje universal para la conducci n del aire caliente se incluye un tubo flexible de 0 5 m un escape tres consolas con sujetacables y una rejilla de protecci n Encontrar otras piezas para la conducci n de aire en el cat logo de piezas adicionales A Peligro Peligro de quemaduras y lesiones e Los tubos de conducci n y salida del aire caliente tien
46. en que estar instalados y fijados de forma que no exista peligro alguno de quemaduras por radiaci n contacto o aplicaci n directa del aire Caliente para las personas los animales o los objetos sensibles al calor Colocar si fuera necesario una cubierta sobre la conducci n del aire caliente o sobre la salida de ste e La campana de escape debe estar montada en el lado de salida del aire caliente e En el lado de aspiraci n y de salida del aire caliente tiene que haber una rejilla protectora si no hay conductos de aire para evitar lesiones en el soplador de aire caliente o quemaduras por el intercambiador de calor En la conducci n del aire caliente la temperatura es muy elevada durante el funcionamiento e inmediatamente despu s de finalizado Por lo tanto se debe evitar cualquier trabajo durante el funcionamiento del calentador en el rea de la conducci n del aire caliente En caso necesario desconecte primero el calentador y espere a que las piezas se hayan enfriado totalmente Utilizar guantes protectores si fuera necesario Conducci n de aire caliente ejemplo Por favor observe e Observar la normativa y las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4 a 7 e En la conexi n de las partes conductoras de aire tenga en cuenta siempre el n mero gu a del aparato indicado en los datos t cnicos p g 10 A Atenci n Indicaciones de seguridad e Los orificios de aspiraci
47. er trabajo en l e El calentador no puede ser utilizado en espacios cerrados por ejemplo en el garaje o en un edificio de aparcamientos A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n y el funcionamiento e nicamente socios de JE autorizados por el fabricante pueden montar o reparar en caso de aver a o de garant a el calentador conforme a las indicaciones de esta documentaci n y eventualmen e seg n propuestas de montaje especiales e Las reparaciones por parte de terceras personas no autorizadas y o con piezas de repuesto no originales son peligrosas y por lo tanto no est n autorizadas Ello implica la cancelaci n de la homologaci n de ipo del calentador as como la cancelaci n bajo determinadas circunstancias del permiso de explotaci n del veh culo en el caso de los veh culos a motor e Las medidas expuestas a continuaci n no est n permitidas Modificaciones de los componentes importantes para el calentamiento Uso de piezas de otras marcas no autorizadas por parte de la empresa J Eberspacher GmbH 4 Co KG Realizar modificaciones en la instalaci n o el funcionamiento respecto a las especificaciones legales de seguridad y o de funcionamiento citadas en las instrucciones de montaje y de servicio Esto se aplica especialmente al cableado el ctrico la alimentaci n de combustible y la conducci n tanto del aire de combusti n como de los gases de escape e En la instala
48. es se produce una desconexi n por aver a es decir que se desconecta la alimentaci n de combustible y se conecta el funcionamiento retardado del ventilador de 4 minutos aproximadamente La desconexi n por aver a puede ser eliminada desconectando y conectando brevemente No repetir m s de dos veces el proceso de desconectar y conectar de nuevo e En caso de sobrecalentamiento salta el detector combinado detector de llama detector de sobrecalentamiento la alimentaci n de combustible se interrumpe y se produce una desconexi n por aver a Despu s de reparada la causa del sobrecalentamiento se puede volver a encender el Calentador desconect ndolo y conect ndolo de nuevo El bloqueo del aparato de control se dispara tras una cantidad no autorizada de repeticiones de arranques fallidos Si se llega al l mite superio o inferior de tensi n se produce una desconexi n por aver a a los 20 segundos e El calentador no se arranca si la buj a de incandescencia o el motor del ventilador est n defectuosos o con la l nea el ctrica de la bomba de dosificaci n interrumpida e Con el detector combinado detector de llama detector de sobrecalentamiento o bien con la l nea electrica interrumpida el calentador arranca y se produce la desconexi n por aver a s lo durante la fase de arranque e Las revoluciones del motor del ventilador son controladas constantemente Si el motor del ventilador no funciona o las revoluciones
49. es es v lido para aparatos de control con dos conductores de diagn stico v ase p gina 38 3 6 1 E wla pl bl ws e l ene AE e i ae See poe gt LC pe SS 1 ios Icel a KI O Sp U e ad h pe aja lm j mm ro t Lo mua are LL 1 Ci e l 3 3 9 o BI gt ws N 2 15 1 E br 2 15 9 oe eee TLD le br ws Je S Ic hel 9r ws si 0 5 bl ws oa bl ws EN yl KI RRRA 0 5 br L Kol Ss T a idol ge 1 ost fo IT l 0 5 gr rt e E dE GE y 0 5 br ws Bl Si 25 2361 00 97 02 B Lista de piezas p gina 38 42 Sistema el ctrico WA Esquema de conexiones de los elementos de mando EasyStart T Por favor observe Este esquema de conexiones es v lido para calefacciones con dos conductores de diagn stico y un tramo de cables de aparato de contro envuelto con cinta de cables r L v LCD Teal i Lbr Ce 1 brws ws SISI Eor min
50. hasta 40 hasta 40 hasta 40 hasta 85 C 85 C 85 C 85 C 85 C 85 C Temperatura maxima del aire de aspiraci n 40 C Protecci n contra interferencias Clase antiparasitaria 5 conforme a DIN EN 55025 Peso aprox 9 3 kg Func de la ventilaci n posible A Atenci n Los datos t cnicos indicados se entienden siempre Indicaciones de seguridad para los datos t cnicos que no se indique ning n valor l mite con las El cumplimiento de los datos t cnicos es obligatorio tolerancias de 10 habituales para calentadores ya que de lo contrario se pueden producir fallos en el con tensi n nominal temperatura ambiente de 20 C funcionamiento y altura de referencia Esslingen 10 Informacion sobre el producto Dimensiones principales 530 min 55 216 a min 285 1 Distancia de montaje minima espacio libre para la aspiraci n del aire caliente y el desmontaje de la campana de aspiraci n 2 Distancia de montaje m nima espacio libre para el desmontaje de la buj a de incandescencia y del aparato de mando 3 Posibilidad de conexi n del arn s de cables a la derecha y a la izquierda v ase Conexi n del arn s de cables derecha o izquierda A Gas de escape B Combustible V Aire de combusti n Conexi n del arn s de cables derecha o izquierda Si fuera necesario se puede cambiar el arn s de cables al lado opuesto del
51. idad No est permitido variar las instrucciones citadas aqu Si no son tenidas en cuenta se puede producir fallos en el funcionamiento A Peligro Peligro de incendio explosi n intoxicaci n y lesiones Tenga mucho cuidado al manipular combustible e Apagar el motor del veh culo y el calentador antes de repostar y de ejecutar cualquier trabajo en la alimentaci n de combustible e Al manipular combustible evite siempre el fuego e No fumar e No respirar los vapores de la gasolina e Evitar el contacto con la piel A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n de los conductos de combustible e Cortar los conductos y los tubos de combustible nicamente con un cuchillo afilado Los puntos de intersecci n no pueden estar aplastados ni tener rebabas e Instalar los conductos de combustible desde la bomba de dosificaci n hasta el calentador con una inclinaci n ascendente continua si es posible e Los conductos de combustible deben estar bien sujetos para evitar da os y o la generaci n de ruidos por vibraciones valor orientativo recomendado en una separaci n de 50 cm aprox e Los conductos de combustible deben estar protegidos contra el deterioro mec nico e Instalar los conductos de combustible de forma que la torsi n del veh culo los movimientos del motor y similares no puedan ejercer influencia alguna sobre la durabilidad Las piezas conductoras de combustible deben est
52. ina 28 29 d br A kje 25 2361 00 98 01 A 30 Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando rt 0 5 SS e AS S4 Di gr 0 5 wsrt 0 5 El mi 2 15 1 a br 0 5 blws 0 5 S4 B4 orrt 0 5 brws 0 5 D L 4 a E rt 0 5 ge 0 5 gr 0 5 D a wsrt 0 5 br 0 5 et blws 0 5 3 1 3 grrt 0 5 Breed 4 25 2069 00 97 01 C Kat rt 0 5 ge 0 5 op O gr 0 5 wsrt 0 5 L pe rt al ER o a bros cla ge blws 0 5 cl br EA grrt 0 5 a Claw l gr bl brws 0 5 gevi c le ER 3 3 1 B7 L a Cpu Cro T q l ll A to I Y go gt 8 Ce 3 8 3 C o B7 S 7 d Geen SHALE pre 416 8 10 D 2 15 4 52 B2 215 3 E H brge solo solu rige of L 3 1 16 AMS Ih br U Lista de piezas pagina 28 29 25 2069 00 97 03 B 31 Sistema el ctrico Esquema de conexiones de los elementos de mando
53. l sistema de gesti n de la calidad QM Asimismo llevamos a cabo un gran n mero de actividades con objeto de mejorar constantemente la Calidad de los productos para adaptarnos a las exigencias en constante crecimiento de los clientes La garant a de calidad requerida es fijada por medio de normas internacionales Esta calidad debe ser considerada en un amplio sentido Afecta a los productos los procesos y las relaciones cliente proveedor Los peritos oficiales autorizados valoran el sistema y la sociedad certificadora correspondiente expide un certificado La empresa Ebersp cher ha sido certificada hasta la fecha pra los siguientes est ndares Gesti n de la calidad conforme a las normas DIN EN ISO 9001 2000 y ISO TS 16949 1999 Sistema de gesti n medioambiental conforme a DIN EN ISO 14001 1996 Eliminaci n Eliminaci n de materiales Aparatos viejos componentes defectuosos y material de embalaje son absolutamente clasificables por clases puras de forma que en caso de necesidad se puede eliminar ecol gicamente todas las piezas O entregarlas para la reutilizaci n de los materiales Los motores el ctricos los aparatos de control y los sensores p ej los sensores de temperatura son considerados a este respecto como chatarra el ctrica y electr nica Despiece del calentador El despiece del calentador se efect a seg n los pasos de reparaci n del manual de b squeda de fallos y reparaciones actual Em
54. m ximo de 90 en torno a su propio eje longitudinal tubo de escape horizontal buj a de incandescencia orientada hacia arriba Posici n normal horizontal tubo de escape hacia abajo con radios de giro permitidos Las posiciones de instalaci n representadas como normal y m xima pueden variar durante el Calentamiento hasta 15 en todas las direcciones condicionado por la inclinaci n del veh culo o del bote sin perjuicio sobre el funcionamiento del aparato 1 Orificio de aspiraci n del aire caliente rueda de soplado 2 Sentido del flujo 3 Posici n de la buj a de incandescencia 14 Instalaci n Montaje y fijaci n Efectuar las perforacioens para el escape el aire de Calibre de agujeros combusti n y el combustible conforme al calibre de agujeros La superficie de apoyo del pie del aparato debe ser OA plana La perforaci n de 10 5 mm para el arn s de cables oomba de dosificaci n no est incluido en el y e calibre de agujeros y debe ser perforado en funci n o a S del montaje t e Si la chapa de la superficie de apoyo tiene un Lal espesor inferior a 1 5 mm se requiere una chapa de 24 2 90 1 1 refuerzo 216 a N de pedido de la chapa de refuerzo 25 1729 89 00 03 1 Contorno de la superficie de apoyo Sujeci n del calentador al suelo d
55. mbustible 2 Direcci n de flujo al motor del veh culo 21 Instalaci n Alimentaci n de combustible Toma de combustible en motores de inyecci n de gasolina y motores diesel 1 Toma del dep sito para dep sitos de metal di 2 mm de 6 mm 2 Toma del dep sito para la espita del dep sito di 2 mm de Y 4 mm Bomba de dosificaci n Filtro de combustible s lo necesario en caso de combustible sucio Conducto de combustible 5 x 3 di 5 mm Tubo de combustible 6 x 2 di 2 mm Tubo de combustible 4 x 1 di 2 mm Conducto de combustible 3 5 x 3 di 3 5 mm longitud 50 mm aprox 9 Conducto de combustible 5 x 3 di 5 mm longitud 50 mm aprox 10 Tubo de combustible 4 x 1 25 di 1 5 mm 11 Racor de empalme de Y 4 mm Oo ANON Longitudes admisibles de las tuberias Lado de aspiraci n a max 2m Lado de impulsi n b m x 4 m para gasolina b m x 6 m para diesel Por favor observe Las pos 2 7 y 11 est n incluidas en el juego de equipamiento de la toma del dep sito A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la alimentaci n de combustible e El transporte del combustible no puede tener lugar por la fuerza de la gravedad o por sobrepresi n en el dep sito de combustible e La toma de combustible tras la bomba de alimentaci n propia del veh culo no est permitida e En
56. mbustible Servicio y e Instrucciones de servicio Nota importante para el funcionamiento 25 funcionamiento e Primera puesta en servicio e Descripci n del funcionamiento e Dispositivos de control y seguridad PARADA DE EMERGENCIA 27 Sistema el ctrico Cableado delcalentador iian Menai a E NEEE 28 e Lista de piezas para los esquemas de conexiones Esquemas de CONEXIONES sireci eier daran anta cercada 28 44 Fallo e A comprobar en caso de un posible fallo Mantenimiento e Reparaci n de fallos Servicio postventa e Mantenimiento ESOVICIO POS A AR Medio ambiente LOTUICACI N caspa rie 46 e Eliminaci n e Declaraci n de conformidad de la CE ndices e ndice e ndice de abreviaturas Introduccion WA Estructura de esta documentaci n Esta documentaci n debe servir como ayuda al taller de montaje del calentador y para poner a disposici n del usuario toda la informaci n importante sobre el calentador Para facilitar la b squeda de la informaci n se ha ordenado la documentaci n en ocho cap tulos Introducci n Aqu encontrar la informaci n introductoria importante para el montaje del calentador y sobre la estructura de esta documentaci n Informaci n sobre el producto En este cap tulo se encuentra la informaci n relativa al volumen de entrega los datos t cnicos y las dimensiones del calentador Instalaci n Aqu encontrar informaci n important
57. miento de los mismos en las condiciones normales de funcionamiento p ej por efecto del calor humedad o similares Observe siempre las secciones de cable indicadas a continuaci n para el tramo entre la bater a y el Calentador De este modo no se sobrepasar la p rdida m xima de tensi n permitida en las l neas de 0 5 V para 12 V 1 V para 24 V de tensi n nominal Secciones de cable para una longitud del cable cable positivo cable negativo hasta 5 m secci n del cable 4 mm desde 5 m hasta 8 m secci n del cable 6 mm Si se ha proyectado la conexi n del cable positivo a la caja de fusible p ej fusible 30 hay que incluir en el c lculo de la longitud total del cable tambi n el cable propio del veh culo desde la bater a hasta la caja de fusibles y en su caso dimensionarla de nuevo e Aislar los extremos de los cables no utilizados Lista de piezas para los esquemas de conexiones Lista de piezas de los esquemas de conexiones del AIRTRONIC L 14 Motor del quemador 12 Buj a de incandescencia L Detector de sobrecalentamiento y detector de llama 2 1 Aparato de control 2 2 Bomba de dosificaci n 2 Fusible principal 12 Volt 25 A 24 Volt 20 A 2 7 1 Fusible activaci n 5A 5 1 Bateria 5 2 1 Interruptor de funcionamiento de la bater a funcionamiento controlado p ej a trav s de la cerradura de encendido d 5 2 2 Seccionador de bater a Funci n de PARADA DE EMERGENCIA seg n ADR
58. n veh culos de transporte de mercanc as peligrosas conforme a la ADR Uso previsto del calentador e Precalentamiento para despejar el parabrisas e Calentamiento y mantenimiento de la temperatura de Cabinas de conductor y de trabajo Bodegas de carga Cabinas de barcos Compartimentos de transporte de personas y grupos de personas Debido a su especificaci n funcional el calentador no puede ser utilizado para las siguientes aplicaciones e Funcionamiento permanente durante periodos largos para el calentamiento de Viviendas Garajes Barracones de trabajo viviendas de fin de semana y refugios de cazadores Barcos vivienda y similares e Calentamiento o secado de Seres vivos personas o animales con aplicaci n directa del aire caliente Objetos Inyecci n de aire caliente en dep sitos A Atenci n Indicaciones de seguridad para el campo de aplicaci n y el uso previsto e El calentador s lo puede ser aplicado y utilizado para el campo de aplicaci n indicado por el fabricante bajo el cumplimiento de la Documentaci n adjunta a cada calentador Introduccion WA Normas legales Para la instalaci n en veh culos a motor la Oficina Federal de Circulaci n ha concedido al calentador una homologaci n de tipo europea CE y una homologaci n de tipo CEM con la siguiente marca anotaci n en la placa del fabricante del calentador AIRTRONIC L CE e1 00 0105
59. naci n de la garant a y responsabilidad por parte de la empresa J Eberspacher GmbH amp Co KG A Peligro Este pictograma con la indicaci n Peligro hace referencia a un peligro de lesiones corporales y mortales Si esta indicaci n no se observa es posible que en determinadas circunstancias se sufran graves da os personales e incluso que se ponga en peligro la vida A Atenci n Este pictograma con la indicaci n Atenci n hace referencia a una situaci n de peligro para las personas y o el producto La no observaci n de esta indicaci n puede conllevar da os personales y o materiales Por favor observe Esta indicaci n le ofrece recomendaciones para la aplicaci n y consejos tiles para la instalaci n del calentador Informaci n importante antes de empezar el trabajo Campo de aplicaci n del calentador El calentador de aire independiente del motor ha sido concebido para el montaje en los siguientes veh culos teniendo en cuenta siempre su potencia calor fica e Veh culos de motor de todos los tipos y sus remolques e Maquinaria de construcci n e Maquinaria agr cola e Botes barcos y yates Por favor observe e El calentador ha sido homologado para el montaje en compartimentos utilizados por personas m x 9 asientos siempre y cuando se cumplan las normas legales y las notas indicadas e Est permitido el montaje del calentador AIRTRONIC L D5 24 voltios e
60. o de circulaci n de aire nicamente en ese caso contin a funcionando hasta que es arrancado de nuevo El arranque de nuevo se produce en el nivel MEDIO a la velocidad reducida del motor Modo de ventilador Si se cambia el calentador al modo Ventilador desde el elemento de mando ste se pone en funcionamiento a la m xima velocidad Desconectar Al desconectar el calentador se apaga la luz de control y se para la alimentaci n de combustible El ventilador sigue funcionando durante 4 6 5 minutos aproximadamente para enfriarlo 26 Servicio y funcionamiento WA Dispositivos de control y seguridad e Si el calentador no se enciende dentro de los 90 seg siguientes al inicio de la alimentaci n de combustible se repite el arranque Si el calentador no se enciende tras la alimentaci n reiterada de combustible durante 90 seg se produce una desconexi n por aver a es decir que se desconecta la alimentaci n de combustible y se conecta el funcionamiento retardado del ventilador de 4 minutos aproximadamente El bloqueo del aparato de control se dispara tras una cantidad no autorizada de repeticiones de arranques fallidos Si durante el funcionamiento se apaga la llama por s misma se efect a primeramente un nuevo arranque Si el calentador no se enciende en 90 seg despu s del comienzo de nuevo de la alimentaci n de combustible o bien se enciende pero se apaga de nuevo dentro de los 15 minutos siguient
61. rvicio pulsar conmutador Calentador Ventilador y a continuaci n conectar el AIRTRONIC z Iluminaci n borne 58 EE E eg Colores de los cables esquemas de conexiones sw ws wst t g gn vi br brws gr grt bl blws li negro blanco blanco rojo rojo amarillo verde violeta marron marr n blanco gris gris rojo azul azul blanco lila Por favor observe e Aislar los extremos de los cables no utilizados e Los enchufes y las fundas de los terminales est representadas por el lado de entrada de la l nea 29 Sistema el ctrico Esquema de conexiones para AIRTRONIC L 0 5 gn e om E bl CD 0 75 sw LIT 0 15 br 2 a SE G EE wz Sele 2 wl l espais S sls 5 2 Sal g sla E DIA vele lui wl DS wel wo io Sojo DS s s s s ei a elei s a E IITIIIIUIIEUIIUTH eee 16 15 14 131211109 8 7 6 5 4 3 2 Y VU YU YUI Y E Bl 5 e e o to amp 10 bea iS a ai 0 5 rt 0 5 ge Je yf 0 5 gr 0 5 wsrt 2 2 y 1 br l 0 5 br 0 5 blws 0 5 orrt 0 5 brws Pe 2 2 1 0 14 Ke Ui Int Ad Y E l r Crt Lista de piezas p g
62. sonales o da os materiales de los objetos transportados consigo e Alimentaci n de combustible El tubo de alimentaci n de combustible no puede encontrarse en el compartimento de pasajeros y deber disponer de un tap n que cierre bien para evitar la salida de combustible En los calentadores de combustible l quido cuya alimentaci n de combustible est separada de la alimentaci n de combustible del veh culo es obligatorio que est n claramente marcados los tipos de combustible y los tubos de alimentaci n En el tubo de alimentaci n debe colocarse una indicaci n de que el calentador debe estar apagado antes de rellenar el tanque de combustible e Sistema de gases de escape La salida del gas de escape debe estar instalada de forma que sea imposible la penetraci n de los gases de escape en el interior del veh culo a trav s de los sistemas de aireaci n entradas de aire caliente o aberturas de las ventanillas e Admisi n de aire de combusti n El aire para la c mara de combusti n del calentador no puede ser extraido del compartimento de pasajeros del veh culo La admisi n de aire debe estar instalada o protegida de forma que no pueda quedar bloqueada por ning n objeto e Admisi n de aire caliente El suministro de aire caliente debe estar compuesto de aire fresco o de circulaci n y ser absorbido de un rea de aire limpio que no pueda estar contaminado por los gases de escape de la m
63. to WA Instrucciones de funcionamiento El calentador esta regulado por un elemento de mando El elemento de mando va acompanado de un manual de instrucciones detallado Por favor observe El manual de instrucciones le ser entregado a usted por el taller de montaje Nota importante sobre el funcionamiento Realizar un control de seguridad antes de ponerlo en marcha Tras una larga pausa meses de verano verificar la firmeza de todos los componentes y reapretar si fuera necesario Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con una revisi n visual Uso del calentador en altitudes elevadas Para usar el calentador en altitudes elevadas tenga en cuenta lo siguiente e Uso del calentador en altitudes hasta 1500 m Uso ilimitado e Uso del calentador en altitudes superiores a 1500 m En general se permite el uso siempre que se trate de una estancia corta p ej paso de monta a o descanso En el caso de una estancia larga por ejemplo acampada de invierno se requiere una adaptaci n del suministro de combustible a la altura s rvase consultar a este respecto a su socio JE Por favor observe En calentadores diesel el montaje de un kit de altitud N mero de pedido 22 1000 33 22 00 permite el calentamiento en altitudes sobre 1500 m a n con permanencia m s prolongada Primera puesta en servicio El taller de montaje debe comprobar los puntos indicados a continuaci n antes de
64. ucci n del aire caliente lt 17 Conducci n del aire de la combusti n Conexi n Consumo electr nico de energ a Consumo de energ a Ge Contenido Conducci n del gas de escape Combustible Combustible en caso de temperaturas bajas 24 Combustible para casos especiales onnnniinninnin 24 D Datos t cnicos Declaraci n de conformidad de la CE Declaraci n de conformidad Descripci n del funcionamiento Desconectar Desconexi n forzada Despiece del calentador Dimensiones principales Disposici n del calentador Dispositivos de control E Electr nica Eliminaci n Embalaje Emisi n de ruido Estructura de esta documentaci n Esquemas de Conexiones n s Figuras Finalidad Formaci n de burbujas de aire Funcionamiento Funcionamiento con biodiesel FAME G EE 18 H HOMO isin a dd 45 l le Tele Tel EE 4 5 ndicaci n del estado de servicio sde indice de abreviaturas 48 indice 47 48 nformaci n sobre el producto 11 te ug lee cti ds ida 4 nstalaciOn conoci 12 24 nstrucciones de funcionamiento eeeeeeeeeee ntroducci n L Cadde de IMPUISIOM sciences 21 22 Lista de piezas L mite de tensi n Longitudes admisibles de las tuber as Lugar de Instalaci n ancianas M Mantenimiento Marca de control Mercanc as peligrosas Modo de ventilador
65. var an en m s del 10 se produce una desconexi n por aver a a los 30 segundos e Al desconectarse el calentador se enciende la buj a de incandescencia 40 segundos encendido retardado durante el funcionamiento retardado del ventilador para eliminar los restos de la combusti n Se puede desbloquear o leer los fallos e con el reloj modular EasyStart T e con el mando a distancia TP5 EasyStart R EasyStart R Con otros elementos de mando mediante conexi n e del aparato de diagn stico e del programa de servicio del cliente KD2000 EDITH V ase el mando y la lista de fallos en el manual de instrucciones adjunto o bien en el manual de b squeda de fallos y reparaci n del calentador Por favor observe No repetir m s de dos veces el proceso de desconectar y conectar de nuevo Desconexi n forzada en funcionamiento ADR ADR99 En los veh culos de transporte de mercanc as peligrosas p ej camiones cisterna es obligatorio apagar el calentador antes de entrar en reas de peligro refiner as gasolineras o similares En caso de incumplimiento el calentador se desconecta autom ticamente cuando e Se para el motor del veh culo e Se pone en marcha una unidad auxiliar accionamiento para la bomba de descarga o similares e Se abre una de las puertas del veh culo especificaci n de ADR99 s lo en Francia Seguidamente tiene lugar el funcionamiento retardado del ventilador de 40 seg como m ximo
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