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LSN100-spanish 4264641 Rev00

1. La bomba unidad de bombeo se debe elevar desde puntos s lidos tales como la envuelta las bridas o el armaz n La fig 2 muestra el m todo correcto de sujeci n con gr a 5 Montaje Instalaci n 5 1 Montaje de la bomba unidad 5 1 1 Montaje de la bomba sobre un armaz n de base La bomba y el motor unidad de bombeo deben incluir un armaz n de base realizado en acero o hierro colado o bien un armaz n fabricado soldado si es que no existe todav a o no est incluido en la entrega Este armaz n de base debe colocarse sobre unos cimientos que soporten todas las cargas generadas durante el funcionamiento consulte cap tulo 5 1 2 Cuando se monte la bomba sobre el armaz n de base siga estas instrucciones El armaz n de base debe ser s lido para que no haya sacudidas o vibraciones durante el funcionamiento Las superficies de montaje de los pies de la bomba y del motor en el armaz n de base deben ser lisas mecanizaci n recomendada El apuntalamiento genera una rotura prematura de la bomba y la consiguiente p rdida de la garant a Las perforaciones para montar la bomba solo deben efectuarse si se garantiza una sujeci n segura Hay que dejar espacio suficiente entre la bomba y el eje del motor dependiendo del acoplamiento utilizado Consulte el cap tulo 5 3 Entre la bomba y el armaz n de base debe haber una compensaci n apropiada para que en caso LSN 100 spanish N Art culo 426
2. p gina 6 Modelo LSN 2 8 Utilizaci n seg n la normativa 2 8 1 Velocidad presi n temperatura Hay que tomar medidas de seguridad adecuadas en la planta para garantizar que la velocidad presi n y temperatura de la bomba y del revestimiento del eje no superen los valores l mite indicados en la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido Las presiones de admisi n establecidas presiones de sistema tambi n deben ser lo bastante altas Los cambios bruscos de presi n debidos por ejemplo a una parada demasiado r pida de la instalaci n deben evitarse en las inmediaciones de la bomba p ej v lvula de retenci n en el lado con presi n circuito compensador dep sitos de aire Conviene evitar los cambios r pidos de temperatura Pueden causar un colapso y provocar da os o bien afectar al funcionamiento de componentes individuales 2 8 2 Cargas y momentos de par permitidos en la tobera En principio las tuber as de aspiraci n y descarga deben dise arse de forma que se ejerzan las menos fuerzas posibles sobre la bomba De no ser posioble los valores mostrados en el cap tulo 3 5 no podr n superarse bajo ninguna circunstancia Esto es v lido para el funcionamiento y para la parada de la bomba y en consecuencia para todas las presiones y temperaturas posibles de la unidad 2 8 3 NPSH El l quido bombeado precisa una presi n m nima NPSH en la entrada del propulsor para garantizar un servicio sin c
3. 700 e a ae Coo tero eeo a ae 1750 1580 1440 2760 1120 800 910 1650 50 1050 950 1750 1580 1440 2760 1120 800 910 1650 50 1050 950 1750 1580 1440 2760 1120 a FRE 1020 1820 65 1300 1200 2350 2100 1900 3670 1230 880 1020 1820 65 1300 1200 2350 2100 1900 3670 1230 880 1020 1820 65 1300 1200 ee ee 125 2765 2485 2240 4350 1470 10 ala 0015001400 5 2765 2485 2240 4350 1470 1050 1330 2140 80 1580 1440 5 2765 2485 2240 4350 1470 1050 1330 2140 80 1580 1440 5 2765 2485 2240 4350 1470 1050 1330 2140 80 1580 1440 125 2765 2485 2240 4350 1470 1050 1330 2140 80 1580 1440 125 2750 2500 2240 4350 1470 1050 1330 2140 100 2100 1900 5 2750 2500 2240 4350 1470 1050 1330 2140 100 2100 1900 5_ 2750 2500 2240 4350 1470 10 50 1330 12140 100 2100 1900 125 2750 2500 2240 4350 1470 1050 1330 2140 100 2100 1900 aso 2150 t2850 En 1750 t1230 AEEA 3500 3150 2850 5500 1750 1230 1450 2560 125 2500 2240 125 2500 2240 y Fz oF M 600 920 6 600 920 6 od 7740 1160 770 740 1160 740 1160 740 1160 770 Tara O 880 1370 O 880 1370 700 880 1370 1150 1820 980 1150 1820 9 1150 1820 9 nn
4. C La temperatura de servicio permitida para la bomba en cada caso se indica en la hoja de caracteristicas y o en la confirmacion de pedido segun la placa de tipo de la bomba En la zona de los cojinetes la clase de temperatura T4 se garantiza siempre que la temperatura ambiente sea de 40 C y que el aparato se manipule y se mantenga conforme a las instrucciones 2 7 6 Mantenimiento Para un funcionamiento seguro y fiable las inspecciones regulares deben garantizar que la unidad se mantiene en buenas condiciones t cnicas Ejemplo Funcionamiento de los cojinetes Las condiciones de servicio y de utilizaci n determinan la vida til conseguida El control regular del lubricante evita el exceso de temperatura en los cojinetes o los defectos en los retenes de los cojinetes Consulte los cap tulos 6 6 y 7 4 El funcionamiento del obturador del eje debe garantizarse con controles regulares Si hay sistemas auxiliares instalados p ej lavado externo refrigeraci n calefacci n verifique si hacen falta dispositivos de supervisi n para garantizar el funcionamiento 2 7 7 Interruptores el ctricos y dispositivos de control instrumentaci n y accesorios Los interruptores el ctricos y dispositivos de control instrumentaci n y accesorios como por ejemplo tanques de lavado etc deben cumplir los requisitos de seguridad relevantes y las normas de protecci n contra explosiones LSN 100 spanish N Art culo 4264641
5. Las supervisiones y el mantenimiento regulares alargar n la vida de la bomba o el sistema de bombeo Compruebe el nivel de aceite al menos una vez por semana y rellene si es necesario Revise una vez por semana si hay fugas en la bomba Compruebe las fugas de la empaquetadura al menos una vez por semana cap tulo 6 2 apartado Empaquetadura Verifique los dispositivos de regulaci n y control de los sistemas de sellado lavado o refrigeraci n una vez por semana para garantizar su funcionamiento correcto El agua de refrigeracion saliente debe estar tibia Con sellos mec nicos dobles controle la presi n y el caudal en la zona de los sellos mec nicos revise al menos una vez por semana Las bombas expuestas a productos qu micos corrosivos o al desgaste por abrasi n deben inspeccionarse peri dicamente La primera inspecci n se realizar despu s de seis meses Los otros intervalos de inspecci n se determinar n en funci n del estado de la bomba 6 7 Parada Cierre la v lvula de la tuber a de descarga justo antes de apagar el motor m x 30 segundos No es necesario si existe una v lvula de retenci n cargada por resorte Apague el motor compruebe que se detiene con suavidad Cierre la v lvula del lado de aspiraci n Cierre los sistemas auxiliares No cierre el sistema de refrigeraci n hasta que la bomba se haya enfriado LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina
6. 9 10 TZ de repuestos eso de cojinetes A bola Manguito de eje A nillo de linterna empao uetadura envuelta de bomba Cojinete linterna con soporte de cojinete completa con eje cojinetes etc am Q gt ho Q gt N T gt oO S gt w Q o bh bh O Olol po Ry gt O N A N i O S os al D O PS Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Pedido de repuestos Para hacer un pedido de repuestos se precisa esta informaci n Tipo S N N pedido Nombre de la pieza Plano de secci n transversal Toda la informaci n est incluida en la hoja de caracter sticas y en el plano de secci n transversal pertinente Guarde las piezas de repuesto en sitios cerrados y limpios 10 Fallos causas y soluciones Las siguientes observaciones sobre causas de fallos y c mo repararlas son una ayuda para identificar el problema El departamento de Servicio al cliente del fabricante est disponible para reparar los fallos que el operario no pueda o no desee reparar Si el operario repara o modifica la bomba los datos de dise o de la hoja de caracter sticas y el cap tulo 2 de estas Instrucciones deber n tenerse especialmente en cuenta En caso necesario se solicitar un consentimiento por escrito del fabricante LSN 100 spanish p gina 21 N2 Art culo 4264641 9 2 Bombas de reserva A Mo
7. Si no se cumple este requisito perder la garant a Despu s del montaje en los cimientos y de la conexi n de las tuber as habr que ajustar de nuevo el acoplamiento aunque la unidad se haya entregado completamente montada en el armaz n Antes de comenzar la instalaci n limpie con cuidado los extremos del eje y los componentes de acoplamiento Antes de ajustar el acoplamiento afloje los tornillos 901 12 entre el soporte del cojinete 330 y el pie de envuelta 183 y no los vuelva a apretar hasta que haya finalizado el ajuste Repita la medici n despu s de apretar los tornillos 901 12 La unidad estar convenientemente alineada cuando la regla dispuesta axialmente sobre las LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 11 Modelo LSN dos mitades del acoplamiento tenga la misma distancia con el eje en cualquier lugar de la circunferencia Adem s las dos mitades del acoplamiento deben tener la misma distancia entre s en cualquier lugar de la circunferencia Compru belo con un trazador calibre o galga de cuadrante consulte las figuras 4 y 5 Las tolerancias permitidas para su acoplamiento se muestran en las instrucciones de servicio del acoplamiento Para la caracterizaci n exacta de su acoplamiento consulte la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido fig 5 Alineaci n del acoplamiento con espaciador Controle otra vez la alineaci n del acoplamiento cuando e
8. bar m ximo Es necesario proporcionar dispositivos de control para la supervisi n de la temperatura y la presi n 3 4 Valor aproximado del nivel de presi n sonora Potencia Nivel de presi n sonora Lpa en dB A nominal S lo bomba Bomba y motor PN 2950 975 en kW min 11 540 530 525 60 0 555 545 4 0 61 0 600 595 690 63 0 630 11 0 665 655 650 720 690 685 185 690 685 680 730 705 740 220 705 695 690 745 710 740 90 0 780 770 805 75 1100 790 780 825 785 132 0 800 790 83 0 795 160 0 810 800 835 805 Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSN Nivel de presi n Sonora Lp medido a una distancia Todos los valores de fuerzas y momentos de par de 1 m de la superficie de la bomba seg n DIN 45635 hacen referencia a materiales est ndar EN GJS400 parte 1 y 24 No se consideran las influencias de la 18LT y 1 4408 estancia y de los cimientos La tolerancia para estos valores es 3 dB A Adici n en funcionamiento de 60 Hz S lo bomba Bomba con motor 4 dB A 3 5 Cargas y momentos de par permitidos en las toberas de la bomba cumpliendo la Recomendaci n Europump para bombas seg n ISO 5199 Los datos de fuerzas y momentos de par s lo son v lidos para cargas de tuber as est ticas Los valores incluido
9. bomba debe estar preparado seg n las dimensiones de los planos de medidas Es necesario que los cimientos de hormig n tengan resistencia suficiente seg n DIN 1045 o una norma similar m n BN 15 para garantizar un montaje seguro y funcional Los cimientos de hormig n han de secar antes de montar la unidad La superficie debe ser horizontal y lisa Hay que dejar espacio suficiente para los trabajos de mantenimiento y reparaci n sobre todo para sustituir el motor de accionamiento o toda la unidad de la bomba El ventilador del motor debe poder tomar suficiente aire fr o y la parrilla de entrada deber estar como m nimo a 10 cm de cualquier pared etc Para el grupo de pernos de anclaje hay que asegurar las cavidades necesarias De lo contrario es posible utilizar pernos de dilataci n de hormig n o pernos de anclaje con c psula de epoxi Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Cuando la bomba se monte en el cimiento deber ajustarse a la tobera de descarga con un nivel de burbuja de aire en la tobera de descarga La desviaci n permitida es 0 2 mm m Tras insertar los pernos en los cimientos deber n fundirse a ellos con hormig n Una vez inyectados los pernos habr que verificar su alineaci n seg n el cap tulo 5 3 1 y ser necesario corregir las posibles malalineaciones ajustando el armaz n de los cimientos en la zona del motor de accionamiento La lisur
10. con eje vertical ver fig 11 Atenci n Hay que tomar precauciones para evitar que el conjunto extra ble se incline fig 11 3 5 Desmontaje del obturador del eje Antes de retirar la cubierta de la envuelta lea las Instrucciones de montaje del obturador de eje Afloje la tuerca hexagonal 902 32 no disponible en todos los tama os de bomba y separe la cubierta de la envuelta 161 del soporte del cojinete 344 3 6 Desmontaje del cojinete Retire el acoplamiento con un tirador fig 12 retire la llave de acoplamiento 940 52 Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Retire el dispositivo retenedor 507 en posici n axial utilizando 2 destornilladores fig 13 is AN R DD fig 13 Afloje el perno de cabeza hexagonal 901 41 Desmonte la linterna del soporte de cojinete 330 Desmonte el resorte circular 932 51 Necesitara unos alicates para anillos de retenci n seg n la norma DIN 5256 C alicates para anillos longitud min de Soporte de a I nae de retenci n los alicates para J necesarios anillo ret tama o 94 C 40 32 42 tama o 94 C 85 tama o 94 C 85 Desmonte el eje 210 incluyendo el cojinete antifricci n 320 51 y 320 52 y la tuerca del cojinete 923 51 del soporte del cojinete 330 Desmonte la tuerca del cojinete 923 51 La tuerca del cojinete tiene rosca a la derecha
11. constante consulte el cap tulo 6 2 apartado Prensaestopas Si no es posible ajustar correctamente el ndice de fugas la empaquetadura estar desgastada y deber cambiarse a su debido momento mayor desgaste del manguito del eje Sustituci n de prensaestopas conforme a las Instrucciones de montaje del obturador de eje adjuntas A Debido al riesgo de accidentes se proh be estrictamente a adir empaquetaduras a las bombas mientras est n en marcha o cuando exista presi n y temperatura de servicio 7 4 Lubricaci n y cambio de lubricante 7 4 1 Lubricaci n con aceite Todos los Primer cambio cambios de aceite tras aceite horas servicio tras horas Temperatura en el cojinete servicio hasta 60 C 8760 60 C 80 C 4000 80 C 100 C 3000 al menos una vez al ano Ep en plantas con peligro de explosi n es imprescindible respetar los intervalos de cambios de aceite Cambio de aceite Tras las primeras horas de servicio drene el aceite drenaje GD con tap n de desag e 903 51 y enjuague con aceite limpio Limpie el tap n y cierre de nuevo el desague de aceite LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 16 Modelo LSN Vierta aceite nuevo seg n el cap tulo 6 5 Si la bomba se deja inactiva durante bastante tiempo cambie el aceite cada dos a os Hay que eliminar el aceite conforme a las normas nacionales vigentes sobre medio ambiente
12. de piezas estacionarias y en movimiento 2 7 4 Funcionamiento de la bomba La bomba se pone en marcha nicamente con la v lvula de aspiraci n totalmente abierta y la v lvula de presi n ligeramente abierta No obstante es posible ponerla en marcha con la v lvula de retenci n cerrada Justo despu s de la puesta en marcha la v lvula de descarga debe ajustarse en el punto de servicio Consulte adem s el cap tulo 6 2 No se permite funcionar con una v lvula cerrada en la tuber a de aspiraci n y o descarga Hay peligro de que en la envuelta de la bomba se generen temperaturas superficiales altas despu s de un lapso de tiempo relativamente breve debido al recalentamiento r pido del l quido dentro de la bomba Un aumento de presi n r pido dentro de la bomba puede provocar una sobrecarga y en consecuencia la explosi n de la bomba El flujo m nimo se menciona en el cap tulo 6 4 1 Las fases de servicio m s largas con estos flujos y los l quidos mencionados no causan un incremento adicional de la temperatura superficial de la bomba Hay que tener en cuenta las referencias del cap tulo 6 de estas Instrucciones En bombas con sellos mec nicos es posible exceder los l mites de temperatura debido al funcionamiento sin lubricaci n El funcionamiento sin lubricaci n no solo se debe al llenado insuficiente del revestimiento del obturador sino tambi n al exceso de gas en el medio El funcionamiento de la bomba f
13. deber n estar llenos de l quido bombeado constantemente De este modo no se crean atm sferas explosivas y no hay peligro de funcionamiento sin lubricaci n Si el operario no puede garantizar esto habr que aplicar medidas de control apropiadas Asimismo todos los revestimientos de obturador sistemas auxiliares del obturador del eje y sistemas de calefacci n y refrigeraci n se llenar n con cuidado 2 7 2 Marcas La marca de la bomba alude a la propia bomba Para el acoplamiento y el motor se requiere una Declaraci n de conformidad por separado as como las marcas correspondientes Ejemplo de marcas de una bomba CEExIl2GcT La marca muestra la gama de clases de temperatura te ricamente aplicables Las diferentes temperaturas permitidas seg n el dise o de la bomba se indican en el cap tulo 2 7 5 Lo mismo cabe se alar del accionamiento Para una unidad completa bomba acoplamiento y motor con clases de temperatura distintas la m s baja es la correcta 2 7 3 Control de giro Realice controles de giro con mitades de acoplamientos separadas solamente Consulte adem s los cap tulos 5 5 y 6 1 LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 5 Modelo LSN Si tambi n existe peligro de explosi n durante la instalaci n el control de giro no debe realizarse mediante puesta en marcha breve de la bomba en vac o con el fin de evitar un incremento excesivo de la temperatura en caso de contacto
14. desgaste Para difusores en espiral 102V con anillo de desgaste 502 11 y cubiertas de envuelta 161 con anillo de desgaste 502 31 stas son las posibilidades de restituir la holgura correcta a Renueve el propulsor 230 y el anillo de desgaste As se restituir n las medidas originales b Es posible suministrar un anillo de desgaste individualizado taladrado a la medida para no tener que cambiar el propulsor Para m s detalles contacte con la f brica Cuando sea necesario reparar el difusor en espiral 102V o la cubierta de la envuelta 161 sin anillo de desgaste puede montarse un anillo de desgaste para restaurar el servicio de la bomba Se precisar un nuevo mecanizado del difusor en espiral y o de la cubierta de la envuelta Para m s detalles o para solicitar asistencia contacte con la f brica 3 8 Montaje Vuelva a montar las bombas siguiendo el orden inverso al indicado para el desmontaje No obstante hay que tener en cuenta lo siguiente Mantener la bomba perfectamente limpia cuando se vuelva a montar Para tolerancias escasas por ejemplo entre el manguito 433 y el eje 210 o entre el propulsor 230 y el eje 210 as como la rosca utilice un Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento compuesto anti excoriaci n p ej Molykote Never Seeze para facilitar el siguiente montaje y desmontaje El compuesto anti excoriaci n debe ser comp
15. seguir durante el montaje y puesta en marcha de la bomba y durante su servicio y mantenimiento Por esta raz n el personal cualificado responsable y o el operario de la planta deben leer estas Instrucciones de funcionamiento antes de la instalaci n y puesta en marcha debe haber siempre una copia de estas instrucciones en el lugar de utilizaci n de la bomba o unidad de bombeo Estas Instrucciones de funcionamiento no hacen referencia a las normas generales sobre prevenci n de accidentes o al reglamento nacional de seguridad y o funcionamiento El operario es responsable de cumplir esta LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 3 Modelo LSN todas las posibles contingencias que puedan darse durante la instalaci n el servicio y el mantenimiento Conservamos los derechos de autor de estas Instrucciones de funcionamiento est n ideadas para el uso personal por el propietario de la bomba o unidad de bombeo Estas Instrucciones de funcionamiento incluyen indicaciones y planos t cnicos que no se pueden reproducir en su totalidad ni en parte ni tampoco distribuir o utilizar sin autorizaci n previa para fines de competencia o para su transferencia a terceras personas 1 1 Garant a Esta garant a se concede de acuerdo con nuestras Condiciones de entrega y o la confirmaci n del pedido S lo nosotros podemos realizar reparaciones durante el periodo de garant a o bien se someter n a nuestra aprobaci n por escrito De lo
16. 1470 2300 1050 1470 2300 10 1470 2300 10 1470 2300 1050 roter ma 1750 2760 11 1750 2760 11 1750 2760 11 1750 2760 1120 2350 3670 1230 2350 3670 12 2350 3670 12 2350 3670 1230 2750 4350 1470_ 2750 4350 14 2750 4350 1470 2850 3500 5500 1750 3500 5500 17 3500 5500 17 4 Transporte manipulacion y almacenamiento 4 1 Transporte y manipulacion El transporte de la bomba unidad de bombeo Compruebe la bomba unidad de bombeo debe hacerse con cuidado y asignarse a personal inmediatamente despu s de su llegada por si POPA MIO OS Peron i p l 9 p Mantenga la bomba unidad de bombeo en la estuviera da ada o faltaran piezas misma posici n en que fue entregada desde LSN 100 spanish p gina 8 Revisi n 00 N Art culo 4264641 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento f brica Tome nota de las instrucciones del embalaje El lado de aspiraci n y descarga de la bomba debe cerrarse con tapones durante el transporte y almacenamiento Elimine los materiales de embalaje conforme a las normas nacionales Los dispositivos elevadores p ej carret n de horquilla elevadora gr a dispositivo de gr a poleas eslingas etc deben ser lo bastante resistentes y su utilizaci n se encomendar a personal autorizado El peso de la bomba unidad de bombeo se indica en la hoja de caracter sticas
17. 15 Modelo LSN Si hay riesgo de congelaci n vac e la bomba las zonas de refrigeraci n y las tuber as por completo Si la bomba mantiene sus condiciones de funcionamiento cuando est parada presi n y temperatura deje conectados todos los sistemas de sellado limpieza y refrigeraci n EI obturador del eje debe permanecer sellado si hay riesgo de succi n de aire en caso de alimentaci n desde sistemas de vac o o funcionamiento en paralelo con tuber a de aspiraci n compartida 6 8 Almacenamiento Periodos largos de inactividad 6 8 1 Almacenamiento de bombas nuevas Si la puesta en servicio se realiza bastante tiempo despu s de la entrega es recomendable seguir estas medidas para almacenar la bomba Guarde la bomba en un lugar seco Gire la bomba manualmente al menos una vez al mes 6 8 2 Medidas por puesta fuera de servicio prolongada La bomba permanece instalada y lista para funcionar Es necesario hacer ciclos de prueba de 5 minutos a intervalos regulares El tiempo entre cada ciclo de prueba depende de cada planta No obstante debe hacerse al menos una vez por semana 6 8 3 Largos periodos de inactividad Despu s de periodos largos de inactividad es posible que las empaquetaduras se hayan endurecido sustit yalas antes de la puesta en servicio Para la puesta en servicio siga las instrucciones de la primera puesta en marcha cap tulo 6 a Bombas llenas Conecte las bom
18. 4641 p gina 9 Modelo LSN A No est permitido colocarse debajo de las cargas suspendidas Tome nota de las normas generales para prevenci n de accidentes La bomba unidad de bombeo debe asegurarse contra vuelcos y deslizamientos hasta que se haya fijado en su emplazamiento definitivo No deben fijarse eslingas a los extremos de los ejes o los anillos del motor El deslizamiento de la bomba unidad del Din del dispositivo elevador para transporte puede causar da os personales y materiales 4 2 Almacenamiento Conservaci n Las bombas o unidades que se almacenan largo tiempo antes de su puesta en marcha m x 6 meses deben protegerse de la humedad las vibraciones y el polvo p ej envolviendolas en papel engrasado o pl stico Las bombas se almacenan generalmente en lugares protegidos de las inclemencias del tiempo p ej bajo una cubierta seca Durante este tiempo todas las canalizaciones de aspiraci n y descarga y todas las entradas y salidas se cerrar n con bridas postizas o tapones Para periodos prolongados de almacenamiento es necesario tomar medidas en las superficies mecanizadas y utilizar embalajes con protecci n contra la humedad de sustituci n de la bomba se ajuste una altura id ntica entre el fondo y el eje ajuste vertical recomendado 4 a 6 mm Para alinear la bomba y el motor consulte adem s el cap tulo 5 3 5 1 2 Montaje de la unidad sobre los cimientos El lugar donde se monta la
19. Calidad del aceite Aceite lubricante CLP46 DIN 51517 0 HD 20W 20 SAE S mbolo seg n DIN 51502 Nombre Viscosidad cinem tica a 40 C 46 4 mm s Temperatura de inflamabilidad 175 segun Cleveland 15 C Punto de ajuste Pourpoint mas que la Temperatura de aplicacion temperatura de cojinete permitida Para temperaturas ambiente inferiores a 10 C es necesario utilizar otro tipo de aceite lubricante Petici n necesaria Cantidad del aceite Soporte de cojinete Cantidad de aceite en r 7 4 2 Lubricaci n de grasa Reengrasado Los cojinetes lubricados con grasa con posibilidad de reengrasado se deben lubricar cada 4 000 horas de servicio pero al menos una vez al a o Limpie primero las boquillas de lubricaci n 636 Calidad del lubricante de grasa correspondiente a NLGI GRADO 2 Cantidad para reengrasado valor aproximado Soporte de cojinete en cojinete en cojinete accionamiento bomba 99 10cm 14g 16cm 139 15cm 209 22cm 189 20cm 339 35cm Si la bomba se deja inactiva durante bastante tiempo cambie la grasa de los cojinetes cada dos a os 7 5 Acoplamiento Revise la holgura de los componentes de acoplamiento regularmente aproximadamente cada 1 000 horas de servicio pero al menos una vez al a o hay que revisar la holgura radial de las piezas de acoplamiento Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Para acoplami
20. ST Vogel Pumpen Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Bombas con difusor en espiral m gt ld Modelos gt aa h f 4 LS N H LSNIH Mantener para usos futuros Lea con atenci n estas instrucciones de funcionamiento antes de la entrega instalaci n y puesta en servicio O VOGEL Pumpen LSN 100 spanish evisi n 00 Engineered for life N art culo 4264641 Edici n 05 2003 Declaraci n CE del fabricante s lo v lido para bomba seg n Directiva de maquinaria 98 37 CE Ap ndice II B del Parlamento y el Consejo Europeo del 22 de junio de 1998 Fabricante Pumpenfabrik ERNST VOGEL GmbH A 2000 Stockerau Ernst Vogel Strasse 2 Productos Bombas de los modelos LSN LSNI LSNH LSNIH Los productos mencionados est n destinados al montaje con otras m quinas Su puesta en funcionamiento esta prohibida mientras no se compruebe que la maquina en que se va a integrar la bomba cumple las normas establecidas en la Directiva de maquinaria 98 37 CE Normas de armonizaci n aplicadas en especial EN 809 EN ISO 12100 parte 1 EN ISO 12100 parte 2 Normas t cnicas nacionales aplicadas en especial DIN 31001 La Declaracion del fabricante expira cuando la bomba se instala en unidades que no disponen de una declaracion de conformidad conforme a la Directiva de maquinaria 98 37 CE SO 5 ida cela e da Robert Salzbauer Control de calidad 1 Tachese lo que no proceda Decl
21. a del armazon de base debe ser de 0 2 mm m antes de llenarlo o fijarlo Para el ajuste pueden utilizarse cu as o tornillos de nivelaci n opcional no entregados est ndar Las cu as de nivelaci n deben insertarse junto a los anclajes de cimientos y deben quedar planas Despu s hay que apretar los pernos de cimientos sim tricamente pero sin forzarlos demasiado Rellene el armaz n de base con lechada de cemento indeformable Advertencia Evite las burbujas de aire p ej por vibraciones Compruebe que la lechada se ha fijado y se ha endurecido de forma apropiada Realice el tratamiento posterior del hormig n conforme a la norma DIN 1045 Una vez fijado apriete el anclaje de cimientos con firmeza y de manera uniforme Compruebe la alineaci n del acoplamiento seg n el cap tulo 5 3 1 y reajuste en caso necesario Asimismo verifique que todos los tornillos entre la bomba motor y el armaz n de base encajan sin huelgo Aunque el dise o de los armazones de base originales LSN es s lido se recomienda rellenar el armaz n de base ajustado hasta el borde Si los componentes contiguos transmiten vibraciones a los cimientos ser necesario protegerlo con rellenos adecuados para amortiguar las vibraciones del exterior pueden da ar el cojinete Para evitar la transmisi n de vibraciones a los componentes contiguos es necesario colocar los cimientos sobre una base aislante adecuada El tama o de estas planchas ais
22. ad expira cuando la bomba se instala en unidades que no disponen de una Declaraci n de conformidad conforme a las Directivas 94 9 CE y 98 37 CE Directiva de maquinaria Los documentos tecnicos segun el Apendice VIII de la Directiva 94 9 CE se entregaron a TUV Austria Prufzentrum Wien DeutschstraBe 10 1230 Viena Sl ckerau 12 122003 ese A ee or Robert Salzbauer Control de calidad Pumpenfabrik ERNST VOGEL GmbH Ernst Vogel StraBe 2 E Mail vogelpumpen info itt com A 2000 Stockerau Internet www vogel pumpen com Telefon 43 2266 604 Fax 43 2266 65311 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSN NDLSNE Placa de identificaci n de la bomba 2 Etiqueta ATEX s lo para bombas conforme a la Directiva CE 94 9 CE co0cccccccccccnncccconcnnncncenonananonnnnnnnns 2 1 Generalidades cuca ia 3 el RANMA atorrante 3 2 Normas de seguridad ooconcccnnccccnonnccconcnnnnenanannnns 3 2 1 Marcaci n de referencias en las Instrucciones de funcionamiento cccoocccconcnccncnccncnnnonnnncnoncncnoncnnonons 4 2 2 Peligros derivados de la inobservancia de las normas de seguridad cccccoocccnncccnonncnncocononncnnononons 4 2 3 Instrucciones de seguridad para el operario A 4 2 4 Instrucciones de seguridad para mantenimiento inspecciones y montaje cccccccnccncccccnccnnncnnononcnnnononons 4 2 5 Alteraci n y producci n de piezas de repuesto no AUTOSriZQadasS occcccocc
23. ando la bomba est en marcha Adopte 30 100 gotas minuto como valor aproximado Las empaquetaduras con funcionamiento en seco endurecen y destruyen el obturador o el eje SI la bomba no alcanza la altura de elevaci n A necesaria o si se producen ruidos o vibraciones at picos Desconecte la bomba cap tulo 6 7 y averigue las causas cap tulo 10 6 3 Nueva puesta en marcha B sicamente hay que seguir el mismo procedimiento de la primera puesta en marcha No obstante no es necesario comprobar la direcci n de giro ni la accesibilidad a la unidad de bombeo La bomba s lo se puede reanudar autom ticamente si se puede garantizar que la bomba permaneci llena mientras estaba parada A Cabe tomar precauciones especiales para no tocar piezas calientes de la m quina y cuando se trabaje en una zona no protegida del obturador del eje Cabe recordar que los sistemas controlados autom ticamente pueden conectarse de repente en cualquier momento Por ello conviene colocar se ales de aviso apropiadas 6 4 L mites de servicio Los l mites de servicio de la bomba unidad en cuanto a presi n temperatura potencia y velocidad se muestran en la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido y deben respetarse en todo momento No se debe superar la potencia indicada en la placa de identificaci n del motor Evite cambios bruscos de temperatura altibajos Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de ins
24. araci n de conformidad sobre compras de clientes Si el cliente proporciona componentes esenciales de la unidad p ej motores y Vogel s lo se encarga del montaje de estos componentes el cliente deber dar prueba total de la conformidad Declaraci n de conformidad CE s lo v lido para unidades completamente suministradas por Vogel seg n Directiva de maquinaria 98 37 CE Ap ndice Il A del Parlamento y el Consejo Europeo del 22 de junio de 1998 Fabricante Pumpenfabrik ERNST VOGEL GmbH A 2000 Stockerau Ernst Vogel Strasse 2 Productos Bombas de los modelos LSN LSNI LSNH LSNIH Los productos mencionados cumplen los reglamentos establecidos en la Directiva de maquinaria 98 37 CE Normas de armonizaci n aplicadas en especial EN 809 EN ISO 12100 parte 1 EN ISO 12100 parte 2 EN 60204 parte 1 Normas t cnicas nacionales aplicadas en especial DIN 31001 Consulte los anexos en relaci n con la Declaraci n de conformidad para aparatos y o componentes p ej motores utilizados con la unidad La Declaraci n de conformidad expira cuando la bomba se instala en unidades que no disponen de una declaraci n de conformidad conforme a la Directiva de maquinaria 98 37 CE stockera 22 09 2003 ei tee ss Robert Salzbauer Control de calidad Declaracion de conformidad CE segun Directiva 94 9 CE Atex del Parlamento y el Consejo europeo del 23 de marzo de 1994 Fabricante Pumpenfabrik ERNST VOGEL GmbH A 2000 Stockerau Ernst Vogel S
25. ario eliminarlos adecuadamente antes de desmontar la bomba Cabe recordar que aunque las bombas est n drenadas siempre quedan restos de l quido En caso necesario lavar o descontaminar la bomba Debe cumplirse la normativa vigente de lo contrario se pondr a en peligro la salud de los empleados Antes del desmontaje hay que asegurarse de que la bomba no pueda ponerse en marcha inadvertidamente La envuelta de la bomba debe estar drenada y sin presion Es necesario cerrar todos los dispositivos de las tuberias de aspiracion y descarga Las piezas tienen que estar a temperatura ambiente LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 17 Modelo LSN 7 6 Limpieza de la bomba No limpie la bomba con agua presurizada el agua llegar a a los cojinetes Ex La suciedad en el exterior de la bomba tiene un efecto adverso sobre la transmisi n del calor Por ello es conveniente limpiar la bomba con agua a intervalos regulares dependiendo de lo sucia que est Los obturadores de eje radiales 421 41 y 421 51 no est n completamente libres de fugas Las impurezas podr an provocar fugas en la zona del armaz n que rodea al obturador del eje Por ello se recomienda limpiar las impurezas con un pa o de vez en cuando Sustituya el indicador de nivel de aceite cuando est sucio 642 Fije las bombas unidades o piezas sueltas desmontadas contra el vuelco o el deslizamiento A Cuando se desmonte
26. as de protecci n para uso Ex marca espec fica de protecci n contra designado en reas con peligro de explosi n se explosiones consigue al emitirse la Declaraci n de conformidad II Simbolo del grupo de mecanismos CE y adjuntarse la etiqueta ATEX a la bomba soporte 2G Simbolo de la categoria 2 atmosfera de cojinete La etiqueta ATEX se adjunta ademas a la explosiva debido a gases vapores o niebla placa de identificaci n de la bomba G C S mbolo de protecci n contra incendios utilizada seguridad constructiva c T1 T S mbolo de clasificaci n de la gama de clases de temperatura disponible en teor a para los datos de clase de temperatura consulte cap tulo 2 7 5 para temperatura m xima permitida del l quido bombeado consulte placa de identificaci n de la bomba hoja de caracter sticas y o confirmaci n de pedido LSN 100 spanish p gina 2 Revisi n 00 N Art culo 4264641 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 1 Generalidades Este producto cumple los requisitos de la Directiva de maquinaria 98 37 CE anteriormente 98 392 CEE Las personas encargadas de la instalaci n A manejo inspecci n y mantenimiento deben dar prueba de que conocen las normas de prevenci n de accidentes relevantes y que est n cualificadas para desempe ar este trabajo Si el personal contratado no posee los conocimientos necesarios deber recibir instrucciones adecuadas La seguridad d
27. atible con el volumen bombeado Apriete los tornillos con el siguiente par tornillo lubri Roscas secas ubricadas Tornillos envuelta Resto tornillos M2 6o 90 Antes e montar el segundo cojinete en el eje introduzca el resorte circular 932 51 entre los dos cojinetes Antes de montar cojinetes nuevos cali ntelos a 80 C en un ba o de aceite o con un calefactor para cojinetes Si es necesario utilice un tubo para insertar el anillo interior en el eje dando golpes suaves con un martillo Sostenga el anillo exterior para evitar vibraciones de las bolas Cuando atornille el soporte del cojinete 330 a la linterna 344 y la linterna al difusor en espiral 102V coloque los tornillos en el centro de los orificios perforados De lo contrario el ajuste del aceite podr a ser incorrecto Presione el dispositivo retenedor 507 en el eje 210 hasta que se coloque en posici n axial con el borde del eje Entre el dispositivo retenedor 507 y el soporte del cojinete debe quedar una holgura de al manos 0 7 mm Si es necesario utilice un destornillador para el montaje fig 14 Modelo LSN Ayuda para el montaje No fig 14 No haga demasiada fuerza Para montar el obturador del eje empaquetadura o sello mec nico consulte la descripci n separada Instrucciones de montaje del obturador de eje el cap tulo 8 5 Para propulsores con paletas traseras la holgura axial entre las pale
28. avitaci n y evitar un fallo serio de la bomba Esta condici n se cumple cuando el valor NPSH del sistema NPSHA supera el valor NPSH de la bomba NPSHR en todas las condiciones de servicio Hay que prestar especial atenci n al valor NPSH de los l quidos bombeados cerca de la presi n de vapor Si el valor NPSH de la bomba es inferior a lo establecido podr a da arse el material debido a la cavitaci n e incluso podr a destruirse por sobrecalentamiento El valor NPSH de la bomba NPSHR se indica en las curvas de todos los tipos de bomba 2 8 4 Sellado limpieza refrigeraci n Es necesario aportar disposiciones para la regulaci n y el control del sellado la limpieza y la refrigeraci n Durante el manejo de l quidos peligrosos o si las temperaturas son altas debe garantizarse que la bomba dejar de funcionar si el sistema de sellado limpieza o refrigeraci n falla Los sistemas de sellado limpieza y refrigeraci n deben estar operativos antes de poner en marcha la bomba No podr n detenerse hasta que la bomba se haya parado siempre que el tipo de operaci n lo permita Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 2 8 5 Flujo de retorno En los sistemas donde las bombas funcionen en circuito cerrado bajo presi n amortiguadores de gas presi n de vapor la presi n del amortiguador de gas 3 Descripci n 3 1 Dise o Las bombas LSN son bombas monof sicas con difu
29. bas de reserva y descon ctelas inmediatamente una vez por semana Utilizar a ser posible como bomba principal Sila bomba de reserva mantiene sus condiciones de presi n y temperatura deje conectados todos los sistemas de sellado limpieza y refrigeraci n Sustituya el aceite o la grasa despu s de 2 a os El prensaestopas debe ajustarse para mantener la lubricaci n de la empaquetadura p ej no apretar demasiado b Bombas drenadas Gire el eje al menos una vez por semana no conectar debido al funcionamiento en seco Sustituya el aceite o la grasa despu s de 2 a os Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 7 Servicio y mantenimiento 7 1 Observaciones generales S lo se permite trabajar en la bomba o unidad de bombeo cuando no est funcionando Consulte el cap tulo 2 S lo personal entrenado y con experiencia o bien personal de servicio del fabricante puede realizar labores de mantenimiento y servicio que adem s est familiarizado con estas Instrucciones de funcionamiento 7 2 Sellos mec nicos Antes de abrir la bomba es imprescindible leer los cap tulos 2 y 8 Si el l quido manipulado tiene escapes en el sello mec nico est da ado y habr que cambiarlo La sustituci n del sello mec nico debe cumplir las Instrucciones de montaje del obturador del eje adjuntas 7 3 Prensaestopas Los prensaestopas requieren mantenimiento
30. ci n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 2 1 Marcaci n de referencias en las Instrucciones de funcionamiento Las normas de seguridad incluidas en estas Instrucciones de funcionamiento est n especialmente marcadas con se ales de seguridad seg n DIN 4844 Referencia de seguridad Su incumplimiento puede da ar la bomba y su funcionamiento normal Marca CE Ex Los productos utilizados en atm sferas explosivas deben marcarse as A S mbolo general de peligro Peligro para las personas A Advertencia de voltaje el ctrico Las instrucciones de seguridad que acompa an a la bomba o a la unidad de bomba deben respetarse en cualquier circunstancia Adem s se deber n mantener en buen estado Asimismo al igual que estas Instrucciones de funcionamiento es necesario proporcionar y mantener en sitio seguro todas las Instrucciones de funcionamiento de los accesorios p ej motor que puedan adjuntarse 2 2 Peligros derivados de la inobservancia de las normas de seguridad La inobservancia de las instrucciones de seguridad puede conllevar la p rdida de todos los derechos de reclamaci n Adem s se incluyen los siguientes riesgos Fallo de funciones importantes de la m quina o de la instalaci n Fallo de los aparatos electr nicos e instrumentos de medici n por los campos magn ticos Peligro para las personas y sus enseres por los campos magn ticos Peligro para la
31. ci n de aire de la bomba antes de su puesta en marcha fig 3 tuber a de compensaci n fig 3 Durante la colocaci n de las tuber as es necesario garantizar la accesibilidad a la bomba para trabajos de mantenimiento desmontaje Consulte Fuerzas permitidas en las bridas cap tulo 3 5 Si utiliza juntas de dilataci n en las tuber as tendr n que fijarse de tal manera que la bomba no sufra sobrecargas debido a la presi n en las tuber as Antes de conectar a la bomba retire las cubiertas protectoras de las derivaciones de aspiraci n y descarga Antes de la puesta en servicio hay que limpiar el sistema de tuber as los accesorios y el equipo para retirar los restos de soldadura xido etc Ser necesario eliminar todos los elementos contaminantes de las unidades de bomba que est n directa o indirectamente conectadas a los sistemas de agua potable instalados y utilizados Para proteger el obturador del eje especialmente los sellos mec nicos de las impurezas se recomienda instalar un tamiz de 800 micras en la tuber a de aspiraci n entrada cuando el motor se ponga en marcha Si se comprueba el sistema de tuber as con la bomba instalada no podr superarse la presi n de envuelta m xima permitida de la bomba y o del obturador del eje ver hoja de caracter sticas instalaci n y Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Cuando
32. cncoconcnnononnnncnnonnnnnnnonnnnnnnanenoss 4 2 6 Manejo Indebido ooccccccccoconccnncccononcnoncnonanonns 5 2 7 Protecci n contra explosiones 5 2 8 Utilizaci n seg n la normativa neeen 6 3 Descripci n ita 7 CIRE E ee een 7 3 2 Obturador del eje ooocccccccconcccnccocononcnnncnonanonns 7 3 3 Cojinetes cccccccccconncccnnnccnocononncnnnnncnnononannnnnnnonoss 7 3 4 Valor aproximado del nivel de presi n sonora 7 3 5 Cargas y momentos de par permitidos en las toberas de la bomba cccccoccncccoccnncccncnncccancncononenoss 8 4 Transporte manipulaci n y almacenamiento 8 4 1 Transporte y manipulaci n cccccccccooncccconnncnos 8 4 2 Almacenamiento Conservaci n occccccccnnconcn 5 Montaje Instalaci n sscccssssssssseeseeeeeeeseees 9 5 1 Montaje de la bomba unidad 9 5 2 Conexi n de tuber as a la bomba 10 5 3 Acoplamiento ccccoconnccccocnncccnnnncononcnnnonancnnnnnos 11 LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 1 5 4 Accionamiento cooocccccccncccccnconccncnnnnnonannnnoncnononos 12 5 5 Conexi n el ctrica cccccooonccnncccconncncocnonanonnnnos 12 5 6 Control fiNal ooccccconncnncconnnnconcnononanononononons 12 6 Inicio funcionamiento y parada uuusesnnnnnenn 13 6 1 Primera puesta en servicio occccconccncoconcnnononos 13 6 2 Conexi n del accionamient
33. contrario la garant a perder su validez Las garant as a m s largo plazo s lo cubren en principio si el manejo es correcto y si se utiliza el material especificado La garant a no cubre el desgaste natural ni las piezas sujetas a mayor desgaste tales como propulsores obturadores de ejes ejes manguitos de ejes cojinetes anillos de desgaste etc o da os causados por el transporte o el manejo inadecuado Para que la garant a tenga validez resulta esencial que la bomba o unidad de bombeo se maneje seg n las condiciones de servicio incluidas en la placa de identificaci n en la confirmaci n de pedido y en la hoja de caracter sticas Esta condici n se aplica especialmente en cuanto a la resistencia de los materiales y el funcionamiento correcto de la bomba y del obturador del eje Si uno o m s aspectos de las condiciones de servicio reales difieren precisaremos una petici n de confirmaci n por escrito de que la bomba es apropiada normativa si es necesario requiriendo la presencia de personal de instalaci n adicional Asimismo no forman parte de estas Instrucciones de funcionamiento las instrucciones y dispositivos de seguridad relacionados con el manejo y la eliminaci n de materiales bombeados y o materiales auxiliares para lavado lubricaci n etc especialmente si son explosivos t xicos calientes etc El operario es totalmente responsable del manejo competente y acorde con las normas Revisi n 00 Edi
34. cteectncadeeuesnaeioessueucenecccese 20 9 1 Piezas de repuestO oocccccccocoocconccononcconcnonanennnoos 20 9 2 Bombas de reserva oocccconccconcnccconnnconcncnannnnnnons 21 10 Fallos causas y Soluciones uuuresnnnannennnnnnn 21 Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSN Placa de identificaci n de la bomba amp ITT Industries mir Pare bar at teax oof C Item NOL Imp rm cn o wv wT B Tipo Tipo de bomba Todos los detalles de dise o y materiales se N S Numero de serie definen con esta informacion Es necesario indicarlos A o A o de construcci n en todas las consultas al fabricante con relaci n a Q Capacidad nominal en el punto de servicio pedidos de repuestos P Potencia nominal en el punto de servicio H Carga carga debida a la energia en el punto de servicio n Velocidad Pa wc Presi n de envuelta en servicio maxima permitida presi n de descarga m s alta a la temperatura de servicio nominal en que se utiliza la envuelta de la bomba tmaxop Temperatura de servicio m xima permitida del l quido bombeado N art culo N mero de pedido del cliente Imp Di metro exterior del propulsor Etiqueta ATEX s lo para bombas conforme a la Directiva CE 94 9 CE Ey 11 26 c Ti T Sch 44 06 CE Marca de conformidad con la directiva CE La conformidad con la Directiva CE 94 9 CE 94 9 CE Mecanismos y sistem
35. delo LSN Mantenga dispuesta una cantidad suficiente de bombas de reserva en plantas donde el fallo de una bomba podria poner en peligro vidas humanas o causar da os materiales y costes elevados Es imprescindible realizar comprobaciones regulares para garantizar que esas bombas est n cap tulo 6 8 listas para funcionar Almacenamiento de bombas de reserva seg n el cap tulo 6 8 Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSN Funcionamiento inadecuado de la bomba Temperatura en obturador eje demasiado alta Indice de fugas en obturador eje demasiado alto La descarga se detiene al poco tiempo Sobrecarga en mecanismo accionamiento Temperatura de bomba demasiado alta Temperatura de cojinete demasiado alta po Fugaenbomba ei y fo o ge dp oy D Lo O _ O YN a Altura demasiado baja Altura demasiado alta Causa Soluci n Contrapresi n demasiado alta ver si la instalaci n est sucia abrir v lvula descarga reducir resistencia en tuber a descarga p ej limpiar filtro si es necesario utilizar propulsor m s grande atenci n a la potencia del motor Contrapresi n demasiado baja descarga demasiado baja v lvula descarga mariposa Velocidad demasiado alta reducir velocidad comparar velocidad de motor y velocidad especificada de bomba placa de caracteristicas al ajustar velocidad transformador frecuencias com
36. e funcionamiento de la bomba o la unidad bomba con motor suministrada s lo puede garantizarse para su uso designado seg n la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido cap tulo 6 Puesta en marcha servicio y puesta fuera de servicio El operario es responsable de seguir las instrucciones y de cumplir las condiciones de seguridad incluidas en estas Instrucciones de funcionamiento El funcionamiento correcto de la bomba o de la unidad de bombeo s lo es posible si la instalaci n y el mantenimiento se realizan con cuidado seg n las normas de aplicaci n general en el mbito de la ingenier a general y la ingenier a el ctrica Si no encuentra toda la informaci n necesaria en estas Instrucciones de funcionamiento contacte con nosotros El fabricante no se responsabiliza de la bomba o la unidad de bombeo si no se respetan las Instrucciones de funcionamiento Estas Instrucciones de funcionamiento deben guardarse en un lugar seguro para futuras necesidades Si esta bomba o unidad de bombeo se entrega a una tercera persona es imprescindible que se proporcionen tambi n estas Instrucciones de funcionamiento as como las condiciones de servicio y los l mites de trabajo incluidos en la Confirmaci n de pedido Estas Instrucciones de funcionamiento no tienen en cuenta todos los detalles y variantes de dise o ni 2 Normas de seguridad Estas Instrucciones de funcionamiento contienen indicaciones importantes a
37. e lleven sustancias peligrosas para la salud deben descontaminarse antes de proceder a su desmontaje Hay Hojas de datos de seguridad para los diversos l quidos manipulados Nada m s terminar el trabajo habr que sustituir o reiniciar todos los dispositivos de seguridad y protecci n 2 5 Alteraci n y producci n de piezas de repuesto no autorizadas Las alteraciones o cambios en la m quina se permiten con el consentimiento previo del fabricante Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Los repuestos y accesorios originales autorizados por el fabricante garantizan la seguridad La utilizaci n de otras piezas puede provocar la p rdida de responsabilidad civil en caso de haber consecuencias negativas 2 6 Manejo indebido La seguridad operativa de la m quina suministrada s lo se garantiza para su uso designado seg n los siguientes cap tulos de las Instrucciones de funcionamiento No se permite superar bajo ninguna circunstancia los l mites establecidos en la hoja de caracter sticas y o en la confirmaci n de pedido 2 7 Protecci n contra explosiones Es necesario aplicar las medidas y referencias de los cap tulos 2 7 1 a 2 7 6 cuando se utilicen unidades en zonas con peligro de explosi n a fin de garantizar una protecci n efectiva 2 7 1 Llenado de la unidad Mientras la bomba est en marcha el sistema de las tuber as de aspiraci n y presi n y la propia bomba
38. entos con pastillas de goma se aplica lo siguiente A menos que se necesite holgura en los acoplamientos las pastillas pueden desgastarse aproximadamente 1 4 de su grosor habitual antes de tener que cambiarlas Para medir la holgura en el lugar del acoplamiento marque el O D de cada buje ver figura siguiente Sujetando un buje gire el buje opuesto lo m ximo posible Despu s mida la distancia ASy entre las marcas del acoplamiento Si esta medida excede el valor indicado en el gr fico habr que sustituir las empaquetaduras Sustit yalas por juegos Tama o 80 95 110 125 140 160 180 200 225 250 280 315 350 400 AS mm 5 0 6 0 7 0 8 0 8 5 8 0 8 0 8 5 9 0 10 0 11 5 10 5 11 5 13 0 Si le desgaste es importante deber suponer que el motor no est correctamente alineado amp sec la bomba o que la distancia entre las secciones de acoplamiento ha variado Sustituya los elementos desgastados y vuelva a montar o ajuste el acoplamiento como se describe en el cap tulo 5 3 8 Desmontaje y reparaci n de la bomba 8 1 Observaciones generales S lo personal entrenado y autorizado o el A especializado del fabricante puede realizar reparaciones en la bomba o el sistema de bombeo Para desmontar la bomba preste atenci n a los cap tulos 2 y 4 1 Si el cliente lo desea es posible contratar personal especializado para montaje y reparaciones Si se bombean l quidos peligrosos es neces
39. est prohibido el uso de bombas con empaquetaduras 3 3 Cojinetes El eje de la bomba esta guiado por cojinetes antifricci n En la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido ver si su bomba est dise ada para lubricaci n de aceite dise o est ndar o lubricaci n de grasa dise o especial Exp En zonas con peligro de explosi n est prohibido el uso de bombas con cojinetes lubricados por grasa LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 7 Modelo LSN no debe reducirse con la bomba porque la velocidad del flujo de retorno puede ser mucho mayor que la velocidad de servicio y destruir a la unidad 3 3 1 Cojinetes usados El tama o del soporte de cojinete de su bomba se indica en la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido Tipo de cojinete lado del accionamiento Soporte de cojinete lado de la bomba 6307 C3 3307A C3 6309 C3 3309A C3 6311 C3 3311A C3 6313 C3 3313A C3 3 3 2 Refrigeraci n del c rter del lubricante SI las temperaturas del l quido bombeado superan los 160 C se necesitar refrigeraci n del c rter del lubricante Para su conexi n consulte la lista Conexiones del anexo Para refrigeraci n utilice agua pura sin componentes agresivos con una temperatura de entrada m xima de 30 C El agua de refrigeraci n debe estar tibia en la descarga La presi n del sistema de refrigeraci n no puede superar los 6
40. evemente Debe coincidir con la flecha de direcci n del armaz n del cojinete tuber a de 6 2 Conexi n del accionamiento Nada m s alcanzar la velocidad de servicio normal m x 10 segundos con alimentaci n de corriente 50 Hz o m x 7 segundos con 60 Hz abra la v lvula de descarga y ajuste el punto de funcionamiento necesario Cabe respetar los datos de bombeo incluidos en la placa de tipo o en la hoja de caracter sticas y o confirmaci n de pedido Los cambios requieren el consentimiento previo del fabricante No se permite funcionar con una v lvula cerrada en la tuber a de aspiraci n y o Ex Osea LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 13 Modelo LSN Durante la puesta en marcha sin contrapresi n A sta se producir por estrangulaci n en la zona de descarga Una vez alcanzada toda la contrapresi n abra la v lvula Para poder supervisar y mantener el obturador N eje sin obst culos no se incluye cubierta protectora en esta zona Por ello se requiere una atenci n especial mientras se trabaje no llevar el pelo largo suelto ni prendas muy holgadas etc Empaquetadura Las empaquetaduras precisan goteo para funcionar sin problemas salida por goteo del l quido bombeado Ajuste goteo suficiente al principio Reduzca lentamente durante las primeras horas de servicio apretando continuamente el prensaestopas ver posici n 452 y 920 31 del plano de secci n transversal cu
41. incluidas podr n poner en marcha la planta 6 1 Primera puesta en servicio Antes de poner en marcha la bomba compruebe si se han hecho estos controles Si la bomba tiene lubricaci n de aceite primero abra el desag e de aceite GD y drene el l quido que pueda haber retenido p ej por condensaci n Cierre el desag e de aceite GD y rellene con aceite como se describe en el cap tulo 6 5 1 Para bombas con lubricaci n de grasa no se requiere m s lubricaci n antes de la puesta en servicio inicial Rellene completamente la bomba y la tuber a de aspiraci n con l quido antes de la puesta en marcha Gire una vez m s la unidad de la bomba con la mano y compruebe que se mueve con suavidad Verifique que se mont la protecci n de acoplamiento y que todos los dispositivos de seguridad funcionan Conecte todos los dispositivos de sellado limpieza y refrigeraci n existentes Consulte las cantidades y presiones en la hoja de caracter sticas Abra la valvula de la aspiraci n entrada Ajuste la v lvula de descarga aproximadamente en el 25 de la cantidad de flujo nominal En bombas con una anchura nominal de derivaci n de descarga inferior a 200 la v lvula puede permanecer cerrada durante la puesta en servicio Compruebe que la conexi n el ctrica de la unidad cumple la normativa y dispone de todos los dispositivos de seguridad Verifique la direcci n de giro conectando y desconectando br
42. internos desgastados sustituir piezas desgastadas Densidad y o viscosidad l quido demasiado alta solicitar asistencia m Prensaestopas torcido apretar uniformemente Prensaestopas demasiado apretado u obturador del ejelaflojar prensaestopas desgastado sustituir empaquetadura y o sello mec nico revisar tuber as de sellado limpieza y refrigeraci n presi n evitar funcionamiento en seco m Rayas o irregularidades en el eje o el manguito sustituir piezas Material de empaquetadura inadecuado utilizar material adecuado antes comprobar si hay da os en eje o manguito Posos en sello mec nico limpiar sustituir sello si es necesario si procede enjuagar o sumergir en agua Propulsor desequilibrado sustituir bloques dep sitos sustituir propulsor si est roto o con desgastes no uniformes verificar si los ejes funcionan correctamente EA Acoplamiento no alineado alinear mejor unidad de bombeo Distancia de acoplamiento demasiado peque a cambiar Fuerzas en canalizaciones demasiado altas unidad de cambiar tuber as soporte utilizar compensadores etc bombeo bajo tensi n placa armaz n de cimientos bien colocados Exceso falta o tipo incorrecto de lubricante cambiar comprobar conexiones de cables y fusibles Teee eee sustituir sellos Cojinete danado sustituir comprobar lubricante y espacio del cojinete por si hay agentes contaminantes area de limpieza de aceite Accesorios de evacuaci n insuficie
43. l sistema est caliente y cuando haya presi n si la hubiera y en caso necesario x realice correcciones jLea antes el capitulo 6 Debe ser posible girar la unidad facilmente con la mano La alineaci n inadecuada puede provocar da os en el acoplamiento y en la unidad Monte la protecci n de acoplamiento despu s de alinear y antes de la puesta en servicio 5 3 2 Protecci n del acoplamiento Seg n las Normas de prevenci n de accidentes s lo es posible manejar la bomba con protecci n de acoplamiento Procure que la protecci n de acoplamiento utilizada sea de un material que no desprenda chispas Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSN Piezas Protecci n de acoplamiento Pieza de uni n 2 mitades iguales Montaje Tapa de rodamiento Acoplamiento Motor Colocar la pieza 3 con la ranura hacia abajo y presionar en sentido axial contra el motor Atornillar entre s las piezas 1 y 2 LSN 100 spanish p gina 12 N Art culo 4264641 5 4 Accionamiento Al seleccionar el tama o del motor no olvide cumplir los requisitos de la norma ISO 5199 Consulte las Instrucciones de funcionamiento del fabricante del motor Para las zonas 1 y 2 es necesario utilizar un motor con certificaci n Atex v lida 5 5 Conexi n el ctrica A S lo personal autorizado puede realizar trabajos de conexi n el ctrica Respetar las normas y reglamento
44. la bomba s lo puede utilizarse una llama abierta l mpara de soldar etc cuando no haya peligro de causar un incendio una explosi n o la emisi n de vapores nocivos No aplicar nunca calor para retirar la tuerca del propulsor El calor podr a provocar heridas graves y da os materiales Se recomienda utilizar solo piezas originales Preste especial atenci n a los materiales correctos y al dise o apropiado 8 2 Generalidades Los trabajos que exijan dar golpes martillo se tendr n que realizar fuera de las atm sferas explosivas o bien se utilizar n herramientas sin chispa El desmontaje y el montaje deben ajustarse al plano de secci n transversal Se precisan s lo herramientas habituales Antes de desmontar hay que comprobar si las piezas necesarias est n preparadas Se recomienda desmontar la bomba nicamente hasta que sea posible cambiar la pieza reparada Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 8 3 Desmontaje del conjunto extra ble El conjunto extra ble por la parte posterior incluye todas las piezas de la bomba salvo el difusor en espiral 102V Como las bombas tienen un dise o de proceso el difusor en espiral 102V puede permanecer en el armaz n de base y en las canalizaciones siempre que no deba repararse el propio difusor en espiral Drene el difusor en espiral 102V mediante el tap n de vaciado Destornille las uniones de todas
45. lantes var a dependiendo de las circunstancias y por ello un especialista con experiencia deber determinarlo 5 2 Conexi n de tuber as a la bomba A No se debe utilizar la bomba como punto fijo para las tuber as No es posible superar las cargas de tuber as permitidas consulte el cap tulo 3 5 5 2 1 Tuber a de aspiraci n y de descarga El tamano y dise o de las tuber as debe permitir que el l quido fluya libremente hacia la bomba y que la bomba funcione sin problema Preste especial atenci n a asegurar que las tuber as de aspiraci n sean estancas al aire y que se LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 10 Modelo LSN respeten los valores NPSH Si la aspiraci n se realiza en vertical coloque la tuber a de aspiraci n en la secci n horizontal hacia la bomba de manera que est ligeramente inclinada hacia arriba y no se produzcan concentraciones de aire Si la altura de aspiraci n es favorable instale la tuber a de aspiraci n ligeramente inclinada hacia la bomba No instale adaptadores o codos justo antes de la tobera de aspiraci n Si la aspiraci n est en vac o y puede haberse arrastrado gas hacia el l quido se recomienda incluir una l nea de ventilaci n en la parte superior de la bomba con retorno a la alimentaci n de aspiraci n por encima del nivel m ximo de l quido Una tuber a adicional descargada derivaci n de descarga l nea de ventilaci n facilita la elimina
46. las tuber as de limpieza y refrigeraci n de agua y drene el aceite lubricante del soporte de cojinete 330 mediante el tap n atornillado 903 51 Desmonte la protecci n de acoplamiento Retire el espaciador del acoplamiento con espaciador Afloje los tornillos del pie de apoyo 183 y sep relo del armaz n de base Cuelgue el conjunto extra ble en un dispositivo elevador para que no descienda ni presione el difusor en espiral durante el desmontaje Vea fig 9 para recomendaciones de elevaci n Aflojar la tuerca de cabeza hexagonal 901 11 de la envuelta Con los tornillos extractores proporcionados 901 42 separe el conjunto extra ble de la envuelta 3 4 Desmontaje del propulsor Consulte las Instrucciones de montaje del obturador de eje Si el propulsor tiene una paleta trasera compruebe la holgura axial a entre el propulsor 230 y la cubierta de la envuelta 161 antes de continuar el desmontaje Consulte la secci n 8 7 1 Afloje la tuerca del propulsor 922 rosca derecha fijando el rotor en el extremo del acoplamiento LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 18 Modelo LSN Extraiga el propulsor 230 con dos destornilladores o palancas fig 10 Quite la llave 940 31 fig 10 Coloque las palancas debajo de las paletas del propulsor para no danarlo Para continuar el desmontaje el conjunto extra ble debe colocarse en posici n vertical
47. ntes limpiar aberturas evacuaci n en propulsor sustituir piezas desgastadas propulsor anillos partidos ajuste en l nea con presi n de sistema presi n de entrada incluida en pedido Vibraciones relacionadas con el sistema resonancia solicitar asistencia LSN 100 spanish p gina 22 Revisi n 00 N Art culo 4264641 Edici n 05 2003
48. o 13 6 3 Nueva puesta en marcha oocccccccncccccncccnncnnno 13 6 4 L mites de servicio ooccccooncccoccnnconcncconcnnononnnnns 13 6 5 Lubricaci n de los cojinetes 14 6 6 Supervisi n oononoccccconcnnccccconnnncceconnnnccnccnannns 15 OFEA Veen EEE ENT SEIEN IHRER 15 6 8 Almacenamiento Periodos largos de PVC CLA O ree 15 7 Servicio y mantenimientO onooncccccnncnnncnecnncnnnonnnas 16 7 1 Observaciones generales ooccccccccconccnnccononoos 16 7 2 Sellos MEeC nNICOS ccccccccccnccconnncocononononenononenens 16 7 3 PIONSACSTOPAS cccococconoccncnncnnnnononnnnonconanonnnnanens 16 7 4 Lubricaci n y cambio de lubricante 16 7 5 AcOplaMientO ococccooncnncconcnnccnonnncnnanenonnnncnnnnoneos 16 7 6 Limpieza de la DOMba ooooooocccccccccnnnconncnnnncnnnos 17 8 Desmontaje y reparaci n de la bomba 17 8 1 Observaciones generales ccccoccccccccncnnoconos 17 8 2 Generalidades oooocccccccconncnncccconccnnnoconnnnnnnos 17 8 3 Desmontaje del conjunto extra ble 18 8 4 Desmontaje del propulSor ccccooccnccconcnnoco 18 8 5 Desmontaje del obturador del eje 18 8 6 Desmontaje del cojinete 18 8 7 Reacondicionamiento occcccccncccccncccccncencnonono 19 8 8 Montaje ecrire Ss 19 9 Piezas de repuesto recomendadas bombas de OSO aise oe sete ret asses
49. probar el ajuste de valor de referencia Velocidad demasiado baja aumentar velocidad verificar potencia motor disponible comparar velocidad de motor y velocidad especificada de bomba placa de caracteristicas al ajustar velocidad transformador frecuencias comprobar ajustes de valor de referencia Flujo demasiado bajo aumentar flujo m n abrir v lvula descarga derivaci n Flujo demasiado alto reducir flujo v lvula descarga de mariposa Di metro propulsor demasiado grande utilizar propulsor m s peque o Di metro propulsor demasiado peque o utilizar propulsor m s grande atenci n a la potencia del motor Bomba y o tuber as no llenas totalmente de l quido llenar ventilar Bomba o tuber a de aspiraci n entrada bloqueada limpiar Bolsa de aire en tuber a ventilar mejorar paso de tuber a aumentar nivel l quido y presi n admisi n reducir resistencia en tuber a de aspiraci n entrada cambiar curso y anchura nominal abrir v lvulas paso limpiar filtros Altura aspiraci n demasiado alta NPSH de sistema demasiado peque o Entra aire aumentar nivel l quido comprobar si tuber a aspiraci n es herm tica Entra aire por obturador de eje limpiar tuber a sellado aumentar presi n sellado sustituir obturador eje jm DE a GE E EEE Direcci n de giro incorrecta Isaltardos fases de alimentaci n el ctrica s lo electricistas EE m m m Componentes
50. s en el cuadro son v lidos para unidades de bombeo con armazones est ndar LSN no enlechados Tobera de aspiraci n Tobera de descarga Tama os Fuerzas en N Momentos de par en N Fuerzas en N CER de par en Nm ac NR 40 25 160 40 25 200 40 25 250 40 40 40 25 250 40 50 32 160 50 50 50 50 82 315 50 65 40 160 65 1470 65 14 65 14 65 40 315 65 1470 8050160 60 80 50 200 80_ 80 50 250 80_ 80 50 315 80_ 100 65 160 100 100 65 200 100 100 65 250 100 os oe aaa 150 150 125 250 150 125 315 150 125 400 150 3500 3150_ 5500 1750 230 1450 200 150 250 200 4700 3780 7350 1610 1850 3350 31501 200 150 315 4700 3780 7350 1610 1850 3350 3150 200 150 400 4700 3780 7350 1610 1850 3350 3150 Fx Fy Fz oF Mx M y we am 1 880 770 700 1370 900 6 Era a Een 880 770 700 1370 900 630 740 1330 25 530 490 880 770 700 1370 900 630 740 1330 25 530 490 1150 1050 950 1820 980 700 r e 1460 en nn 1150 1050 950 1820 980 700 800 1450 32 630 600 1150 1050 950 1820 980 o 1600 14501 32 1630 600_ Se ee ee ee 1470 1300 1200 2300 1050 770 840 1550 40 770 700 1470 1300 1200 2300 1050 o 840 1850 40 7701 700 1470 1300 1200 2300 1050 770 840 1550 40 770 700 R a zeo arm O 840 1550 40 770
51. s personas por efectos el ctricos mec nicos y qu micos Peligro para el medio ambiente por fugas de sustancias peligrosas Preste especial atenci n a las secciones marcadas con Ex en la aplicaci n de la unidad en reas con peligro de explosi n 2 3 Instrucciones de seguridad para el operario trabajador Dependiendo de las condiciones de servicio el desgaste la corrosi n o el envejecimiento limitan la vida til de la bomba o unidad de bombeo as como sus caracter sticas espec ficas El operario debe asegurarse de que se realizan labores de inspecci n y mantenimiento regulares a fin de sustituir las piezas a su debido tiempo porque de lo contrario el funcionamiento del sistema podr a verse amenazado Si se observan disfunciones o LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 4 Modelo LSN da os es obligatorio parar la bomba de inmediato Sila aver a o el fallo de un sistema o unidad puede provocar heridas o da os materiales tal sistema o bomba deber incorporar alarmas y o m dulos de repuesto y adem s deber revisarse regularmente para garantizar su funcionamiento correcto Si hay riesgo de da os personales debido a piezas de la m quina fr as o calientes prot jalas contra el contacto o bien coloque se ales de advertencia apropiadas La protecci n contra el contacto en las piezas m viles p ej protectores de acoplamiento no pueden desmontarse de sistemas en marcha Si el ni
52. s vigentes para tecnolog a el ctrica en especial los relacionados con medidas de seguridad Tambi n hay que cumplir la normativa de las empresas nacionales abastecedoras de electricidad Antes de empezar a trabajar es necesario verificar que la informaci n de la placa de identificaci n coincide con la de la red el ctrica local El cable de abastecimiento el ctrico del motor de accionamiento acoplado debe conectarse seg n el diagrama de cableado facilitado por el fabricante del motor Es necesario proporcionar un interruptor protector de motor En zonas con peligro de explosi n hay que respetar adem s la norma IEC 60079 para la instalaci n el ctrica Exp reste atenci n a que el armaz n de base rosca 2x M10 disponible para tornillos de puesta a tierra se conecte a tierra con las medidas correspondientes La direcci n de giro s lo puede comprobarse cuando la bomba est llena El funcionamiento en seco da ar a la bomba 5 6 Control final Compruebe de nuevo la alineaci n del acoplamiento seg n el cap tulo 5 3 1 Debe poderse girar la unidad f cilmente con la mano en el acoplamiento Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 6 Inicio funcionamiento y parada S lo personas que est n familiarizadas con las A 36o pe de seguridad nacionales y con estas Instrucciones de funcionamiento en especial con las normas e instrucciones de seguridad aqu
53. se vacie la tuber a tras una prueba de presi n hay que garantizar el tratamiento correcto de la bomba peligro de oxidaci n y problemas durante la puesta en marcha Silas bombas contienen prensaestopas sustituya la empaquetadura despu s de la prueba de presi n puede tener exceso de compresi n y no ser ya apta para el uso 5 2 2 Conexiones adicionales Instalar todas las conexiones de sellado limpieza y refrigeraci n necesarias Conviene consultar la hoja de caracter sticas para ver qu tuber as presiones y cantidades se precisan La posici n y el tama o de las conexiones a la bomba se indican en el ap ndice Conexiones Estas conexiones son vitales para el funcionamiento Se recomienda montar una canalizaci n para eliminar las fugas del obturador del eje Para la conexi n consulte el ap ndice Conexiones 5 3 Acoplamiento Aseg rese de que nadie pueda poner en marcha el motor mientras se trabaja en el acoplamiento Seg n las Normas de prevenci n de accidentes la unidad de bombeo s lo puede manejarse cuando la protecci n de acoplamiento est montada Para las zonas 1 y 2 es necesario utilizar un acoplamiento con certificaci n Atex v lida Es necesario seguir las Instrucciones de servicio del fabricante 5 3 1 Alineaci n del acoplamiento La alineaci n del acoplamiento debe realizarse con m ximo cuidado y atenci n para que la Ex cumpi funcione despu s sin fallos
54. serte la boca en el borde roscado interno del cuerpo principal Apriete el dep sito fig 8 Ahora el aceite fluir desde el dep sito hacia la c mara del cojinete Repita el proceso hasta que el dep sito est lleno hasta los dos tercios Vierta aceite en cuanto el nivel caiga por debajo de un tercio 330 Indicador del nivel de aceite Cuerpo de base 6 5 2 Lubricaci n con grasa Para calidad de la grasa consulte el cap tulo 7 4 2 Para cantidad de grasa consulte el cap tulo 7 4 2 Los cojinetes ya vienen de f brica rellenos de grasa con base de litio y por ello est n listos para su utilizaci n Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento La grasa proporcionada es apta para un intervalo de temperaturas entre 30 y 90 C medido en la superficie del soporte del cojinete Relubricacion mediante dos boquillas de grasa 636 La temperatura del cojinete medida en el soporte no debe superar en mas de 50 C la temperatura ambiente y nunca exceder los 90 C controles semanales como m nimo En la lubricaci n con grasa la temperatura del cojinete puede ser durante un tiempo superior a 5 10 C despu s de volver a engrasar hasta que se corte el posible exceso de grasa en los cojinetes 6 6 Supervisi n En zonas con peligro de explosi n se recomienda supervisar la temperatura de los cojinetes y las vibraciones del soporte del cojinete
55. sor en espiral y dise o en proceso El dise o y las dimensiones del sistema hidr ulico cumplen las normas ISO 2858 EN 22858 el dise o t cnico satisface las normas ISO 5199 EN 25199 Las bombas LSNI tienen dise o LSN salvo que poseen un rodete Las bombas LSNH e LSNIH poseen adem s calefacci n y refrigeraci n de la cubierta de envuelta y o el difusor en espiral Las bombas est n dise adas como sistemas modulares y por ello se suministran en m ltiples variantes p ej diferentes materiales obturadores de eje distintos tipos de lubricaci n refrigeraci n calefacci n etc Las condiciones de aplicaci n permitidas y los detalles de dise o de la bomba entregada se indican en la hoja de caracter sticas adjunta y o en la confirmaci n del pedido 3 2 Obturador del eje En principio hay dos tipos de obturador de eje la empaquetadura y el sello mec nico pero hay muchas variantes a ambos tipos En la hoja de caracter sticas y o en la confirmaci n de pedido se indica el tipo de obturador de eje de su bomba Las instrucciones de la empaquetadura de un prensaestopas para montaje y funcionamiento de los sellos mec nicos se encuentran en el ap ndice a las Instrucciones de montaje del obturador de eje Encontrar m s detalles sobre empaquetaduras y sellos mec nicos as como de los peligros de accidente relacionados en el cap tulo 6 6 y en los cap tulos 7 2 y 7 3 Exp En zonas con peligro de explosi n
56. sulte el cap tulo 7 4 1 Para cantidad del aceite consulte el cap tulo 7 4 1 Las bombas se entregas sin llenado de aceite LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 14 Modelo LSN Indicador de nivel de aceite dise o est ndar Quite el tap n 637 y vierta aceite en la abertura de conexi n GF1 Rellene con aceite hasta la mitad del indicador de nivel 642 fig 7 Mantenga exactamente ese nivel El sobrellenado aumenta la temperatura del cojinete y posiblemente causar fugas de aceite Si el nivel de aceite es demasiado bajo puede producirse escasez de lubricaci n Lubricador con nivel constante dise o est ndar Se entrega sin apretar destornille el dep sito del cuerpo principal rosca derecha y d jelo aparte Selle el cuerpo principal dentro del soporte del cojinete 330 con cinta de impermeabilizacion PTFE en la conexion del lubricador con nivel constante 638 Apriete hasta que el borde roscado est en posici n vertical fig 8 Desmonte el tap n de llenado 637 situado en la parte superior del soporte de cojinete y vierta aceite por la abertura de conexi n GF1 hasta que el nivel de aceite alcance casi la mitad del indicador de nivel de aceite en el cuerpo principal Llene en dep sito con un embudo fig 8 Aseg rese de que haya una junta t rica en la boca de descarga del dep sito Coloque el pulgar sobre la boca de descarga del dep sito invi rtalo e in
57. talaci n servicio y mantenimiento La bomba y el motor deben funcionar con suavidad y sin vibraciones compruebe al menos una vez por semana 6 4 1 Flujo m n m x Si no se indican m s datos en las curvas o en las hojas de caracter sticas esta informaci n es v lida Qmin 0 1 X Qpep para lapsos breves de servicio Omin 0 3 X Qgep para funcionamiento continuo Qmax 1 2 X Qger para funcionamiento continuo Quer Flujo con eficacia ptima 6 4 2 Sustancias abrasivas Cuando se bombeen l quidos con componentes abrasivos debe esperarse mayor desgaste en los elementos hidr ulicos y en el obturador del eje Los intervalos de inspecci n deber n reducirse en comparaci n con los plazos habituales 6 4 3 N mero permitido de puestas en servicio No debe sobrepasarse el n mero permitido de puestas en marcha de la bomba ver diagrama 6 100 0 10 0 N mero de arranques m ximos admisibles por hora 1 10 100 1000 Potencia del motor kW diagrama 6 Para motores el ctricos el n mero permitido de puestas en marcha se indica en las instrucciones adjuntas de funcionamiento del motor Si existen dos figuras la inferior ser la v lida 6 5 Lubricaci n de los cojinetes 6 5 1 Lubricaci n de aceite El soporte del cojinete debe rellenarse con aceite Para calidad del aceite con
58. tas y la cubierta de la envuelta 161 debe comprobarse despu s de montar el propulsor 230 y de apretar la tuerca del mismo 922 cap tulo 8 7 1 Despu s de montar el conjunto extra ble y de su instalaci n en el difusor en espiral es preciso girar el eje y controlar que la bomba se desplace libremente Los obturadores de eje causan una ligera resistencia durante el giro pero las partes met licas no deben entrar en contacto Antes de poner en marcha la bomba compruebe la alineaci n del acoplamiento Puede reducirse en las bombas con un acoplamiento de espaciador si la envuelta y el motor de la bomba no se han desmontado Antes de poner en marcha la bomba no olvide poner aceite Antes de poner en marcha la bomba es imprescindible montar y conectar todos los dispositivos de seguridad 9 Piezas de repuesto recomendadas bombas de reserva 9 1 Piezas de repuesto Las piezas de repuesto deben seleccionarse para una duraci n de dos a os en funcionamiento continuo Si no se aplican otras pautas se recomienda guardar en stock las siguientes piezas conforme a DIN 24296 Para garantizar una disponibilidad ptima es aconsejable mantener en stock una cantidad razonable de repuestos sobre todo si est n hechos de materiales especiales y en el caso de los sellos mec nicos por los plazos de entrega m s largos LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 20 N mero de bombas ue bombas de reserva 4 5 6 7 8
59. trasse 2 Productos Bombas de los modelos LSN LSNI LSNH LSNIH se interpretan como mecanismos seg n lo estipulado en el Art culo 4 P rrafo 1 Los productos mencionados son v lidos para su utilizaci n como mecanismos del Grupo ll Categor a de mecanismos 2 atm sfera explosiva por gases vapores o niebla Clase de protecci n contra ignici n c clase de temperatura disponible en teor a T1 T donde la clase de temperatura T se especifica en la placa ATEX y la temperatura de trabajo m xima del l quido de la bomba se muestra en la placa de tipo La Conformidad seg n la Directiva 94 9 CE se concede para la utilizaci n designada datos de servicio correspondientes a la informaci n de la hoja de datos y o la confirmaci n de pedido Normas que deben aplicarse total o parcialmente en lo referente a la Directiva 94 9 CE Mecanismos y sistemas de protecci n para uso designado en reas con peligro de explosi n EN 1127 1 Atm sferas explosivas Protecci n contra explosiones Parte 1 Fundamentos y m todos EN 13463 1 Mecanismos no el ctricos para aplicaci n en reas con peligro de explosi n Parte 1 Fundamentos y m todos prEN 13463 5 Mecanismos no el ctricos para aplicaci n en reas con peligro de explosi n Parte 1 Seguridad constructiva c Consulte los anexos en relaci n con la Declaraci n de conformidad para aparatos y o componentes p ej motores utilizados con la unidad La Declaraci n de conformid
60. uera de los m rgenes permitidos tambi n puede generar una falta de lubricaci n 2 7 5 L mites de temperatura En condiciones de funcionamiento normales las temperaturas m s altas se esperan en la superficie de la envuelta de la bomba y en la zona de los cojinetes La temperatura superficial en la envuelta de la bomba coincide con la temperatura del l quido bombeado Si la bomba se calienta p ej envuelta exterior calefactora hay que prestar atenci n a la observancia de las clases de temperatura prescritas para la planta En la zona del soporte de cojinete hay que garantizar la ausencia de contacto de la superficie con el entorno Revisi n 00 Edici n 05 2003 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Cuando la bomba est en marcha hay que evitar un exceso de sedimentaci n del polvo limpieza regular para que la superficie de la bomba no se caliente por encima de la temperatura permitida El operario de la planta debe asegurarse de que se mantiene la temperatura de servicio definida La temperatura m xima permitida del l quido bombeado en la aspiraci n depende de la clase de temperatura La siguiente tabla muestra los l mites te ricos de temperatura del l quido bombeado teniendo en cuenta las clases de temperatura seg n EN 13463 1 Clase de temper seg n L mite de temperatura del EN 13463 1 l quido bombeado T4 185 C 135 C T3 200 C 180 C T2 800 C 180 C T1 450 C 180
61. vel de sonido de una bomba o unidad de bombeo supera los 85 dB A deber utilizarse protecci n de o dos cuando se est cerca de la maquina durante cierto tiempo Si hay fugas de sustancias peligrosas p ej explosivas t xicas calientes deber n canalizarse y eliminarse para que no supongan un peligro personal o medioambiental Son de obligado cumplimiento las disposiciones legales Hay que tomar medidas para evitar cualquier peligro por dispositivos el ctricos cumpliendo la normativa local sobre equipos el ctricos Si se realizan trabajos en componentes el ctricos stos se desconectar n primero de la fuente de alimentaci n o bien se desconectar el interruptor y se destornillar el fusible Se precisar una protecci n de motor 2 4 Instrucciones de seguridad para mantenimiento inspecciones y montaje EI operario debe encargarse de que personal competente y autorizado desempe e los trabajos de mantenimiento inspecci n y montaje que deber informarse previamente y leer las Instrucciones de funcionamiento En principio todos los trabajos en la bomba o unidad de bombeo se realizar n cuando est parada y sin presi n Todas las piezas deben poder recobrar la temperatura ambiente Aseg rese de que nadie pueda poner en marcha el motor durante estos trabajos Es imprescindible respetar el procedimiento de parada del sistema descrito en las Instrucciones de funcionamiento Las bombas o sistemas de bombeo qu
62. y autobloqueo Es posible reutilizarla 5 veces si se manipula correctamente Desmonte el cojinete antifricci n 320 51 y 320 52 del eje 210 con una prensa hidr ulica o un tensor de cojinete 8 7 Reacondicionamiento Tras el desmontaje es necesario limpiar todas las piezas con cuidado y comprobar su desgaste Las piezas desgastadas o da adas se sustituir n por otras nuevas repuestos Cuando se vuelva a montar la bomba es recomendable sustituir todos los sellos Todos los elementos de sellado PTFE y los sellos de grafito son de un solo uso En muchos casos conviene renovar el sello mec nico y los cojinetes si est n demasiado da ados Es preciso quitar los sedimentos en el propulsor 230 en el difusor en espiral 102V o en la cubierta de la envuelta LSN 100 spanish N Art culo 4264641 p gina 19 Modelo LSN 8 7 1 Holgura en el propulsor Zona de aspiraci n del Paletas traseras del propulsor propulsor 161 230 102V e30 502 11 Option Accionamiento del propulsor S lo para tama os de bomba 164 100 65 315 125 80 315 125 80 400 125 100 315 125 100 400 150 125 315 150 125 400 200 150 315 200 150 400 100 Di metro nominal D mm E ee 135 nuevo all x O aegse 078 085 oeo 1os 115 desgaste 0 8 1 2 m x 1 7 502 31 Option Holgura axial a mm l mites de desgaste Las piezas desgastadas deben sustituirse cuando alcancen o superen los l mites de

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