Carretera de Sangroniz 34
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1. m EO O O me m Ra Rn VO REDUCTOR 72 0110 Eje del plato V N mero Referencia Denominaci n N de Piezas DT10527533 Junta t rica 105 27EXT x 5 33 D093312030 Tornillo M 12 x 30 DIN 933 8 8 072 0120 Tapa R22214 Rodamiento 22 214 DR10008010 Ret n 100 x 80 x 10 072 0121 1 Chaveta del plato 072 0119 Eje del plato D0934M12 Tuerca M 12 DIN 934 D009403030 Pasador de aletas 3 x 30 DIN 94 072 0126 Chaveta desplazable 072 0122 Rueda dentada con casquillo 072 0124 072 0125 Contrete 072 0123 Rueda dentada con casquillo 072 0124 072 0127 R21308 Contrete Rodamiento 21 308 072 0129 Tapa D093312040 Tornillo M 12 x 40 DIN 933 VO OUR NN REDUCTOR 72 0110 Eje del plato V IV II 20 21 22 23 N mero Referencia Denominaci n N de Piezas 18 072 0132 Soporte de las bielas 19 034 0017 Resorte 20 DT02728353 Junta t rica 27 28EXT x 3 53 21 072 0138 Biela 22 072 0128 Eje deslizador 23 072 0142 Palanca 24 DBOLO32x50 Bolo c nico M 12 32 x 50 25 072 0134 Casquillo 26 072 0136 Bul n 24 072 0131 Soporte de palanca 28 D009402015 Pasador de aletas 2 x 15 DIN 942. MANIOBRA ELECTRICA w esse 9099 N mero Referencia Denominaci n N de Piezas 13 E610406 Base conectora BJC9979 16A 14 E310406 Prolongador BJC9977 16A 15 ELT2SEO0E Rel de termistores LT2 SEOOE 16 EMY4 48V Rel auxiliar marcha MY4 48V OMRON HC4H48 MATSUSHITA 17 ETSX07 Aut mata programado TSX07 18 EXCKM102 Final de carrera XCKM102 TERMISTORES ALIMENTACION WOJ WOJ WOJ a o O CORA D EMERG STOP NOISN3DG La LOXSL VLWWNOLAV EIFE I O O 5 i l ESQUEMA ELECTRICO F C INVERSION F C PARADA PEDAL DERECHO PEDAL IZQUIERDA AUTOM ESPIRAL LISTA DE REPUESTOS Parte superior Armaz n Selector de ngulos Equipo normal de m quina Bolsa de herramientas Moto reductor ATENCION Para evitar errores al enviar un repuesto es ABSOLUTAMENTE NECESARIO indicar el NUMERO DE LA MAQUINA adem s de la Referencia y Denominaci n de la pieza deseada 10 11 14 N mero Referencia Denominaci n N de Piezas mO 072 0015 Defensa lateral 072 0014 Defensa central 072 0021 1 Plato 072 0043 Tope de parada libre largo 072 0042 Tope de parada libre corto 072 0025 Clavija larga Azul 072 0024 Clavija media Roja 072 0023 Clavija corta Amarilla OSO
3. Si se vuelve a pulsar la tecla ENTER se vuelve a la figura anterior cursor en el primer ngulo Introduciendo un n mero Por ejemplo 12 la tecla 1 tecla 2 y pulsando ENTER se va a la figura requerida En caso de error se pulsa DEL y se repite la operaci n Pulsando la tecla A M pasa a funcionar en modo manual CICLO ESPIRALES A AUTO Esperando que se pulse A M con el que se volver a la pantalla inicial Si se pulsa ENTER se pasa a DAR 45 P P gina 2 B 2 CAMBIO DE VALOR DE LOS ANGULOS Aumento disminuci n de todos los ngulos Pulsando la tecla se pasa a la siguiente pantalla FIGURA 001 1 000 lt 2 000 Pulsando la tecla fl Aumentan en 1 todos los ngulos de la figura Solo se ver n afectados los ngulos que contengan datos Pulsando la tecla U Disminuyen en 1 todos los ngulos de la figura Como en el caso anterior solo afecta a los que contengan datos Pulsando la tecla b Activa la funci n de bloqueo de movimientos M s tarde se explicar esta funci n Para volver al estado normal para que desaparezca el asterisco se pulsa nuevamente la tecla Elecci n del ngulo a cambiar Pulsando la tecla TAB se desplaza el cursor por los ngulos de la figura como se muestra en el cuadro FIGURA 001 1 000 2 000 Si se vuelve a pulsar la tecla TAB mientras la flecha se encuentre en 10 se vuel
4. 2 090b El cursor la flecha se convierte en b indicando que ese ngulo est bloqueado En este estado se sigue teniendo la posibilidad de variar los datos del ngulo y tambi n se puede desplazar el cursor Si se pulsa se vuelve al estado inicial en el que el cursor tiene forma de flecha DAR 45 P P gina 4 B 5 INDICACIONES DEL CURSOR lt Seest apuntando a ese dato amp Se est cambiando ese dato Apunta al movimiento que se est realizando en esos momentos A Aumenta Disminuye todos los datos de una figura tambi n tiene la posibilidad de bloqueo b Bloqueo de ngulo En la siguiente figura se muestran distintas formas de estribos y los diferentes ngulos que se tienen que introducir en el programador para conseguirlos FIGURA BENDING SHAPE 1 1 180 180 2 G i 90 180 3 90 135 4 i 90 90 5 B a 180 90 180 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 BEN BE 12 180 90 90 180 90 90 BB FRA 901 907 00 lt 90 5 90 1 90 8 e es 180 45 180 9 ETE ES 10 4 3 2 1 180 45 45 180 11 EDS ETR 90 45 45 90 12 Na 2 4 180 45 180 45 13 ANS 3 21 180 45 45 180 45 14 45 45 45 45 15 45 3 21 180 45 45 180 45 45 16 4 5N6 3 2 1 90 45 45 90 45 45 DVO BRAZO CORTO DAR 45 N mero Referencia Denominaci n
5. 29 072 0137 Bul n o O Ee ENO A Ro Re Ro Roe OR RO E ENO El LED MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCION S A rretera de Sangroniz 34 48150 SONDIKA VIZCAYA Espa a email O alba es MANUAL DEL PROGRAMADOR DAR 45 P Guy ii Fam Pr DAR 45 P P gina l B INSTRUCCIONES FUNCIONAMIENTO PROGRAMADOR A continuaci n se explica el funcionamiento de todas las funciones que se han implementado en el programador Lo primero es el ajuste del brillo tecla redonda con un sol en su interior teniendo la tecla pulsada durante un rato se nota que el brillo cambia Cuando es posible la lectura del display se parte de la pantalla siguiente PULSE PEDAL PARA PUNTO O Esta pantalla aparece cuando no est en el punto de partida pulsando el pedal izquierdo el plato gira hasta el punto O punto de partida Despu s se puede empezar a programar pariendo de FIGURA 001 1 000 lt 2 000 1 CAMBIO DE FIGURA Pulsando la tecla 1 se cambia a la figura superior Como se muestra en la siguiente pantalla FIGURA 002 1 000 lt 2 000 El cursor la flecha siempre vuelve al primer ngulo y cuando llegue a la figura 300 pasar a la figura 1 Pulsando la tecla U se cambia a la figura inferior Y si se pulsa estando en la figura 1 se pasar a la figura 300 Pulsando la tecla ENTER se cambia de pantalla IR A FIGURA 002 M MAN C 000
6. Revisar el contactor inversor y cambiara la bobina o los contactos en su caso El motor est quemado Revisar el motivo por el que se ha quemado y rebobinarlo o cambiarlo El pedal se encuentra estropeado Repararlo o cambiarlo aLBB DAR 45 DAR 45 P P gina 24 ANOMALIA CAUSA SOLUCION La m quina no tiene la suficiente fuerza de doblado La tensi n de alimentaci n en la m quina es insuficiente inferior en un 5 a la tensi n nominal Revisar la tensi n de alimentaci n a la entrada de la m quina y obrar en La resistencia a rotura de la barra a doblar es superior a la especificada en la tabla de capacidad de doblado el casquillo central de doblado no corresponde al indicado por la norma consecuencia Doblar las barras con casquillos centrales de doblado de acuerdo con las normas conociendo siempre la resistencia a la rotura de la barra a doblar El disco de freno no despega correctamente disminuyendo as la potencia del motor Revisar el freno Los rodamientos o alguna pieza del reductor se encuentran rotos o a falta de grasa Revisar el estado de las piezas del reductor y su engrase correcto El motor se calienta en exceso La tensi n de alimentaci n es excesiva O existe un contacto deficiente de una fase El motor trabaja a la m xima potencia o con una frecuencia de accionamiento excesiva Revisar la tensi n
7. amp DAE16 2S ES CONFORME A LAS DISPOSICIONES DE LAS DIRECTIVAS SIGUIENTES Complies with the regulations of the MACHINERY DIRECTIVE Est conforme aux dispositions de la DIRECTIVE DE MACHINES 98 37 CE De m quinas 73 23 CE De baja tensi n 89 336 CE De compatibilidad electromagn tica NORMAS DE REFERENCIA Standards of reference Normes de reference e UNE EN 292 1 2 96 SEGURIDAD DE LAS MAQUINAS CONCEPTOS BASICOS e UNE EN 294 93 SEGURIDAD DE MAQUINAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD UNE EN 60204 1 95 SEGURIDAD ELECTRICA FIRMADO Signed Sign En Sondika 01 05 2001 GiBP MAQUINARIA PARA LA CORTICLORN 4 j Carretera Sangr niz 34 Tel t 94 471 15 00 148150 SONDICA Viz zCu ya GERARDO IRAOLA DIRECTOR INDUSTRIAL REPUESTOS 1A e MANIOBRA ELECTRICA e ESQUEMA ELECTRICO Referencia Denominaci n N de Piezas 045 0084 Pedal doblad sin fin de carrera EXCKM110 Final de carrera de pedal xckm 110 045 0091 Muelle del pedal EXB2BJ25 Selector XB2 BJ25 EXB2BA42 Pulsador Parada XB2 BA42 EXB2BA31 Pulsador Marcha XB2 BV31 EXB2BV67 Piloto blanco XB2 BV67 045 0086 Placa de mandos EXB2BT42 Parada de emergencia XB2 BT42 EB202EV16A Interruptor general B 202 16A ELC2D1801E Contactor inversor LC2 D1801 E ETR70VA Transformador 70 VA EMAGNETTIA Magnetot rmico 1A O fa m fr pr pr pm IND
8. Antes de colocar la varilla sobre la m quina hay que hacer lo siguiente 1 Desplazar el tope de pare 4 agujeros a la izquierda 2 Colocar en el lugar correcto los topes del plato como se indica en la figura 11 solo el rojo en el lado izquierdo 3 Fijar los topes del dispositivo de acuerdo con las dimensiones del estribo a realizar Siguiendo el proceso indicado en las figuras obtendremos el estribo sin necesidad de darle vuelta en ejecuci n DVO ESTRIBOS POLIGONALES DAR 45 Referencia Denominaci n N de Piezas 0455 021 Bul n de escuadra 0725 006 Bul n de 14 0725 004 Tope regulable D0934M12 Tuerca M 12 DIN 934 D0127 12 Arand El stica A 12 DIN 127 057 0018 1 Tope abatible completo 057 0022 1 Tope fijo completo 0725 011 1 Angular DPOMO10030 Pomo M 10 x 30 Ref 51 0725 012 1 Bul n 0486 012 Tornillo 0725 005 Bul n del tope D093310060 Tornillo M 10 x 60 DIN 933 8 8 0725 001 Escuadra 0725 003 Bul n escuadra D0934M16 Tuerca M 16 DIN 934 D093316050 Tornillo M 16 x 50 DIN 933 8 8 D055108015 Prisionero M 8 x 15 DIN 551 5 6 0725 009 Chapa me m m 9l iP2ir2 r2 T mni i2jm 5j DVO PARA CURVAR VARILLA GRUESA DAR 45 CAPACIDAD 10 A 32 DOTACION DE LA MAQUINA DOTACION DE LA MAQ
9. DAR 45 DAR 45 P P gina 26 MUY IMPORTANTE Tanto la escuadra normal suministrada con la m quina Fig superior como la opcional Fig inferior ser n UNICAMENTE utilizadas para doblar estribos o como m ximo un redondo de 30 de 45 Kg mm El incumplimiento de esta norma puede ocasionar torceduras o roturas de las reglas Bul n de 48 9 Escuadra opcional DAR 45 DAR 45 P P gina 27 INSTRUCCIONES PARA EXTRACCION DEL PLATO 1 Disp ngase seg n la figura 3 introduciendo los tornillos 2 en los agujeros roscados del plato y colocando el redondo 4 sobre el eje 2 Accionando sobre el tornillo 1 conseguiremos extraer el plato En caso de existir cierta tensi n golp ese sobre la cabeza del tornillo 1 girando simult neamente ste Figura 1 Figura 2 Figura 3 DAR 45 DAR 45 P P gina 29 GARANT A 1 Nuestras m quinas est n garantizadas durante 6 meses en jornadas de 8 horas de trabajo contra todo defecto de material fabricaci n reemplaz ndose gratuitamente en F brica todas las piezas reconocidas como defectuosas por nuestro Servicio T cnico las cuales nos ser n entregadas libres de portes Si la m quina se remite a F brica para su revisi n despu s de haber trabajado ya alg n tiempo los portes de ida y vuelta ser n por cuenta del comprador Cuando la reparaci n revisi n o sustituci n de piezas se realice en el lugar de emplazamiento de la m quina los g
10. N de Piezas 1 D0127 20 Arandela el stica A 20 DIN 127 D093320050 Tornillo M 20 x 50 DIN 933 8 8 072 7013 Bul n central del brazo 072 7014 Bul n de arrastre 072 7015 072 7101 Bul n del brazo Brazo corto DAR 45 NO oc0o J1 O t Uu tn DVO ESTRIBOS POLIGONALES DAR 45 MODO DE ACOPLAR A LA MAQUINA EL DISPOSITIVO DE ESTRIBOS POLIGONALES 1 Colocar la placa defensa D poner los bulones A y C con la horma B graduable cuidando de que sta quede al lateral izquierdo enrasando con el bul n central A seg n figura 2 2 Fijar el tope E de fin de ciclo colocando el brazo sufridor F con el bul n G montar la regla H encajando los bulones J en las reglas Ajustar los topes K y L sobre la regla H seg n la medida del estribo 3 Ajustar el recorrido del plato Varias formas corrientes de estribos terminados Los n meros indican la secuencia de doblado Para dar el paso deseado de un estribo continuo como el indicado en ltimo lugar se emplean los ap ndices de los topes K y L EI p E 00000 H 0000 E C 00000 H 0000 o o o o o 0000 2 sa o o o o o 00000 00000 E E DVO ESTRIBOS POLIGONALES Tra AN Aa i o E EL ET o 00000 ele Ho PA 00000 00000 o 00000 Para orientaci n de c mo usar este dispositivo se indica el siguiente ejemplo
11. aa 14 5 1 5 Conexi n el ctrica y correspondencia con el motor 15 5 1 6 Ajuste del pati te E IS E DURS SENSU TAN Casada dotada aspas 15 J2 DBO c Peel 16 5 2 1 Instrucciones de montaje y mantenimiento de freno preensamblado 17 22 2 NTSTICATO asado ste echas lt a tot ue p e O E e ts edes 17 5 2 3 Regulaci n del entrehierro uiii iae pete ten Ui be dee ade 18 SEA E gui dic PC EA 19 5 3 1 Instrucciones de reajuste del entrehierro sees 20 5 3 2 Instrucciones de regulaci n del par de frenado 20 DAR 45 DAR 45 P 5 3 3 Sustituci n del disco freno a iii 3 3 3 1 Remontaje del disco freno 5 3 4 Lista de repuestos recomendada 6 ANOMALIAS Y SOLUCIONES cecrceneeseseesesseesnseresnesaos NOTA IMPORTANTE asas esisscnces rsipenisinsinsitabsacoliacuatentars EXTRACCION DEL PLATO cscereesesseeseeseesnesnsses Te GARANTIA aia 8 CERTIFICADO DE CONFORMIDAD eere eene nent LISTA DE REPUESTOS cas cosas saucen casn eo kin hn Penh easet ana G6 aie nie in MANUAL DEL PROGRAMADOR DAR 45 P INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 1 CAMBIO DE FIGURA cinc 2 CAMBIO DE VALOR DE LOS ANGUDLOS 3 OPCION DE CONTRA CICLOS seesocassesssssessesssesusocssiscuesaasesa es 4 BLOQUEO DEL ANGULO 55cnittsetr cabane oS neas ehe ao hus deu
12. armadura y el sistema de excitaci n pueden montarse como unidad completa Los muelles 8 mantienen el anillo 3 separado del sistema de excitaci n En los dispositivos de la serie 73 431 este anillo el grupo de piezas antes citado y la armadura forman la parte estacionaria del freno mientras que la chapa de fricci n 4 y el arrastre 11 1 unidos r gidamente uno con otro constituyen la parte giratoria del freno En los dispositivos de la serie 73441 la parte estacionaria incluye adem s la brida 10 y la chapa de fricci n 13 utiliz ndose el arrastre 11 2 en lugar de 11 1 El efecto de frenado se obtiene mediante la armadura 2 que queda oprimida por los muelles 5 apoyados sobre el sistema de excitaci n contra la chapa de fricci n 4 Esta se apoya directamente sobre la parte estacionaria de la m quina del cliente en los frenos de serie 73431 Esta pieza suele ser de acero o de fundici n gris si fuera de aluminio o de otro material no adecuado para rozar con el disco de fricci n recomendamos el uso de la chapa de fricci n 13 que se emplear pues como elemento secundario de fricci n junto a la armadura En la serie 73441 la cuesti n del material est solucionada de f brica gracias a las caracter sticas del material elegido para la chapa 13 adosada a la brida 10 El levante del freno se obtiene al aplicar la tensi n de alimentaci n al sistema de excitaci n 1 con lo que la armadura 2 superar la
13. fuerza de los muelles 5 eliminando el efecto de frenado 5 1 3 Montaje y desmontaje Tanto los frenos de la serie 73431 como los de la serie 73441 se suministran premontados El entrehierro estar pues correctamente ajustado En primer lugar deber introducirse el arrastre 11 1 o 11 2 mediante chaveta sobre el eje ya preparado y asegurarse axialmente con anillo fijo collar de retenci n o similar En el freno 73431 deber tenerse cuidado de que el arrastre 11 1 sobresalga a una distancia a del disco de fricci n 4 figural Cuando se adose el freno sin chapa de fricci n la brida del cliente deber rebajarse con una profundidad de 1 5 mm y un di metro d figural En el freno tipo 73441 las caras posteriores de la brida 10 y del arrastre 11 2 deber n quedar en el mismo plano Cuando se emplee el freno 73441 deber sujetarse la brida 10 con tornillos 12 a la pieza del cliente brida escudo del cojinete del motor etc usando Loctite Produkt 241 Como ajuste para el resalte de centraje se recomienda h9 o e9 ajuste en la brida H En ambas series de frenos 73431 y 73441 se introducen a continuaci n los tornillos de fijaci n en los manguitos 7 pero sin apretarlos A continuaci n se colocan primero el disco 4 y luego la chapa de fricci n 13 sobre la unidad de freno y a trav s de los tornillos de fijaci n Dado el caso en el tipo 73441 podr prescindirse de la chapa de fricci n 13 La unidad ya semi
14. protecci n 016 Cable de alimentaci n 030 Soporte n cleo magn tico 031 N cleo magn tico 032 Bobinas 040 Contradisco de rozamiento 058 Casquillo 059 5 Muelles 060 Tornillo 082 Arandela TER i EH Denominaci n de los elementos de recambio e 001 Grupo im n 003 Im n m vil 004 5 Disco de rozamiento 010 Escudo 011 Grupo casquillo muelle 012 Anillo de protecci n 040 Contradisco de rozamiento Conexiones el ctricas FMA A C ROJO VERDE AMARILLO NEGRO MARRON E AZUL Amarillo Verde 1 2 1 MARRON 2 AZUL DAR 35 S P gina 17 Par nominal Par m nimo Momento de inercia Trabajo admitido por hora Trabajo admitido N 2 por maniobra Nm Nm Kgm J h D FM 088 5 12 5 0 37 x 10 3 5 x 107 1 5 x 10 FM 100 5 18 9 0 75 x 10 4 5 x 10 2x10 FM 120 5 35 20 20 x 10 7x10 3 5 x 10 FM 140 5 50 30 37x10 9 x 10 6 6 x 107 FM 155 5 85 45 62 x 10 9 5 x 10 8x 10 FM 170 5 150 110 10 35 x 10 10 x 10 11x 10 FM 206 5 230 200 26 42 x 10 12 x 10 20 x 10 5 2 1 INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y MANTENIMIENTO FRENO PRE ENSAMBLADO 5 2 2 MONTAJE e Posicionar la brida de rozamiento 040 apoy ndola a la pared fija escudo motor alineando los taladros con los correspondientes taladros roscados L e Montar el disco de rozamiento 004 5 sobre el eje motor e Posicionar el grupo pre ensamblado y fijarlo a la pared fija con los tornil
15. 0 4 N Int 900 2 9 2 7 i33 1 15 0 86 0 54 te ricas 700 4 8 4 5 2 88 1 92 1 44 0 9 N n mero de intervenciones te ricas en millones PDt carga 1 3 PDt rotor del motor Espesor m nimo del anillo de fricci n 2 mm El valor m ximo del entrehierro v lido en todo tipo de motor es 0 6 mm TABLA 6 Recomendaciones para revisi n de los frenos MF e Motores en reposo durante mucho tiempo Revisi n mensual del desbloqueo sea con la llave apropiada sea el ctricamente e Motores en funcionamiento continuo Control mensual para averiguar el buen funcionamiento e Motores en funcionamiento interrumpido Arranques por hora lt 100 Control de funcionamiento una vez a la semana Control del entrehierro cada dos meses Arranques por hora gt 100 Control de funcionamiento dos veces a la semana Control del entrehierro una vez al mes N R Los t rminos susodichos son precaut rios en forma de prevenci n P gina 22 DAR 45 DAR 45 P CARCASA 100 112 132 Par nominal 4 50 6 70 15 00 Entrehierro normal mm 0 50 0 50 0 50 Reajuste recomendado 0 65 0 65 0 65 para el entrehierro mm Espesor m nimo admisible de la pastilla 2 00 2 00 2 00 de freno mm Potencia consumida V A 180 00 200 00 270 00 Momento de inercia 85 10 275 00 410 10 Kg m Tabla 6 DAR 45 DAR 45 P P gina 23 6 ANOMALIAS Y SOLUCIONES ANOMALIA CAUSA SOLUCION El interruptor principal o el Accionar el interr
16. 2 0029 Casquillo de 60 072 0030 Casquillo de 70 072 0031 Casquillo de 85 072 0032 Casquillo de 100 072 0033 Casquillo de 115 NOSO UU BO O 072 0034 072 0035 Casquillo de 135 Casquillo de 150 072 0049 Escuadra D093316030 Tornillo M 16 x 30 DIN 933 8 8 e AA BOLSA DE HERRAMIENTAS 1 NN N LAC c 1 N mero Referencia Denominaci n N de Piezas DAR30 H1 Bolsa de herramientas B 7 Comp D0895 2427 Llave fija 24 27 DIN 895 DESTORNI 6 Destornillador 1 2 x 6 5 x 150 D0895 1213 Llave fija 12 13 DIN 895 D091108 Llave Allen de 8 mm DIN 911 1 2 3 4 5 6 D091106 Llave Allen de 6 mm DIN 911 Solo para reductor 92T 112T REDUCTOR 72 0110 Motor Freno y eje I Referencia 072 0111 Denominaci n Cuerpo del reductor N de Piezas D093310020 Tornillo M 10 x 20 DIN 933 8 8 pa N 045 0127 Tapa lateral D0127 18 Arandela el stica A 18 DIN 127 072 0147 Tornillo de ajuste D093116080 Tornillo M 16 x 80 DIN 931 8 8 D0127 16 072 0144 Arandela el stica a 16 DIN 127 Suplemento 072 0145 Tubo de engrase D71412M101 Engrasador recto M 10 x 1 DIN 71412 D093310025 Tornillo M 10 x 25 DIN 933 8 8 D0093 10 5 045 0121 Arand
17. 306 N 90 lAI D M E o h2 CRM 30 7 Tapa D093312030 Tornillo M 12 x 30 DIN 933 8 8 w m m m m REDUCTOR 72 0110 Motor Freno y eje I Referencia 072 0111 Denominaci n Cuerpo del reductor N de Piezas D093310020 Tornillo M 10 x 20 DIN 933 8 8 pa N 045 0127 Tapa lateral D0127 18 Arandela el stica A 18 DIN 127 072 0147 Tornillo de ajuste D093116080 Tornillo M 16 x 80 DIN 931 8 8 D0127 16 072 0144 Arandela el stica a 16 DIN 127 Suplemento 072 0145 Tubo de engrase D71412M101 Engrasador recto M 10 x 1 DIN 71412 D093310025 Tornillo M 10 x 25 DIN 933 8 8 D0093 10 5 045 0121 Arandela con solapa 10 5 DIN 93 Arandela 072 0135 Casquillo 072 0141 Resorte 072 0139 Tope 072 0140 Soporte del tope m m m m mele NININA Aje N mero Referencia Denominaci n N de Piezas 18 D091208020 Tornillo M 8 x 20 DIN 912 8 8 19 072 0149 Pi n motor 20 054 0217 Refuerzo pi n motor 21 DR09006810 Ret n 90 x 68 x 10 22 072 0150 Junta 23 DT13082699 Junta t rica 130 82EXT x 6 99 24 045 0122 Esp rrago M 10 x 25 SIN 835 8 8 25 D0127 10 Arandela el stica A 10 DIN 127 26 D0934MI10 Tuerca M 10 DIN 934 27 DB0807045 Ch
18. 6 4 x 10 3 045 0035 Tapa D0125 06 4 Arandela A 6 4 DIN 125 D008404010 Tornillo M 4 x 10 DIN 84 045 0022 1 Puerta frontal c cerrad 045 0017 1 Placa de firma 072 0041 Placa de capacidad de doblado D RTF0306 Remache RTF 3 x 6 pa NO 9 IJ O UV BIN AS AS SELECTOR DE ANGULOS Referencia Denominaci n N de Piezas D0933080015 045 0034 Tornillo M 8 x 15 DIN 933 8 8 Arandela DT20x3 DCA 142020 Junta t rica 20 x 3 Casquillo A 14 20 20 045 0028 Tope del selector 045 0033 Pit n D0126 14 Arandela 14 DIN 126 045 0029 Eje del selector 045 0031 Anillo 045 0026 045 0023 Casquillo Palanca DBOLO32x50 Bolo c nico M 12 32 x 50 045 0025 Cuerpo del selector D148110050 Pasador el stico 10 x 50 DIN 1481 D7980 08 D091208020 Arandela el stica 8 DIN 7980 Tornillo M 8 x 20 DIN 912 8 8 045 0032 Posicionador l wlw m e m m me N me me N mej SELECTOR DE ANGULOS 18 19 Referencia Denominaci n N de Piezas CRM30 37 D148106030 Resorte Pasador el stico 6 x 30 DIN 1481 1 1 N mero Referencia Denominaci n N de Piezas p 072 0026 Bul n de 20 072 0027 Bul n de 35 072 0028 Bul n de 48 07
19. A EN mm POR CONDUCTOR DE CABLE DE 1 5 0 75 VARIOS HILOS RECUBIERTO ADVERTENCIA Una tensi n o frecuencia inadecuada puede ocasionar serios desperfectos en el motor el ctrico y una falta de rel diferencial o toma de tierra puede causar incluso la muerte de las personas DAR 45 9 DAR 45 P P gina 9 3 PUESTA EN MARCHA MANDOS 1 Prolongador o clavija para la conexi n el ctrica a la red 2 Interruptor general de dos posiciones o abierto y cerrado con posibilidad de bloquear la posici n o abierto En la posici n se da entrada de corriente 3 Pedales m viles Al accionarlos se realiza el ngulo seleccionado Comprobar el sentido de giro que debe coincidir con el pedal accionado Por razones de seguridad si se deja de accionar el pedal antes de realizar el ngulo de doblado la m quina se para y retorna al punto de origen Si en este retorno se pulsa nuevamente el pedal la m quina realiza el ngulo seleccionado despu s de lo cual es necesario levantar el pi del pedal para que retorne a la posici n de partida 4 Selector de ngulo de giro continuo utilizado para espirales En este ltimo caso quitar todas las clavijas y el tope de parada del plato de doblado 5 Pulsador rojo de parada al pulsarlo se apaga la l mpara de se alizaci n 7 y se corta la corriente de entrada 6 Pulsador verde de Marcha Al pulsarlo se deber encender la l mp
20. UINA Referencia Denominaci n 0486 020 Varilla 0456 009 D093312040 Contratuerca Tornillo M 12 x 40 DIN 933 8 8 D0127 12 Arandela el stica A 12 DIN 127 0456 007 Tapa soporte husillo D0471030 Anillo el stico E30 DIN 471 0456 005 Anillo tope de muelle 006 0027 Muelle 0456 006 0484 011 Anillo uni n muelles Soporte gu a DGLOPS7117 Llave de tubo 17 0724 001 Chapa base 0456 008 Husillo 0724 005 072 0027 Horma central Bul n de 35 Y DENGRA10 Engrasador recto de bola de 10 Y 0484 007 Rodillo de presi n NINI INi ININ AININ N de Piezas DVO PARA CURVAR VARILLA GRUESA DAR 45 CAPACIDAD 10 A 32 DOTACION DE LA MAQUINA DOTACION DE LA MAQUINA N mero Referencia Denominaci n 18 DR03502507 Ret n 25 x 35 Ox 7 2 19 20 0456 003 RNA2025 Soporte de horquilla Rodamiento Nac 2 025 21 D0472048 Anillo el stico 148 DIN 472 22 DR04803207 Ret n 32 x 48 Ox 7 23 24 0456 004 D008706020 Bul n eje Tornillo avellanado M 6 x 20 DIN 87 25 D091212090 Tornillo M 12 x 90 DIN 912 8 8 26 D7980 12 Anillo el stico 12 DIN 7980 27 0724 008 Tuerca fija VIII AINININININ N de Piezas
21. UU BO O D091208080 Tornillo M 8 x 80 DIN 912 8 8 045 0009 Rodillo pi DO 048 0006 Eje giro de rodillos BIN INDI Wo NIN D0985M16 Tuerca autoblocante M 16 DIN 985 072 0013 Soporte de rodillos D0127 16 Arandela el stica A 16 DIN 127 D093316035 Tornillo M 16 x 35 DIN 933 8 8 072 0070 Conj regla central lateral B B B EAjoo jus 20 2 9 24 22 3 28 27 2625 2 N mero Referencia Denominaci n N de Piezas 18 072 0007 1 Chapa encimera 19 072 0011 Soporte de regla 20 D0126 23 Arandela A 23 DIN 126 21 D0934M22 Tuerca M 22 DIN 934 22 048 0012 Mango en cruz 23 072 0010 Husillo 2A 25 D71412M08 D0934M12 Engrasador MT 503 M 8 x 1 25 Paso Tuerca M 12 DIN 934 26 D0127 12 Arandela A 12 DIN 127 21 048 0005 Soporte de giro de rodillos 28 D093312035 Tornillo M 12 x 35 DIN 933 8 8 29 048 0013 Soporte trasero de regla 30 D093112060 Tornillo M 12 x 60 DIN 931 8 8 31 045 0050 Placa de selecci n 32 D RTF0306 Remache RTF 3 x 6 Aluminio 33 045 0059 Clavija del tope de parada libre wa Rios aR eeaeee O quen Referencia Denominaci n N de Piezas 072 0057 Conjunto armaz n DCHOB64103 Remache Chobert
22. a El ajuste del entrehierro se debe hacer cuando su valor m ximo alcance 0 65 m m Seg n el dibujo adjunto efect e el reajuste del entrehierro como se describe a continuaci n I Quite la envoltura de nylon de protecci n del freno Para cumplir dicha operaci n es necesario lo siguiente A Quitela llave de desbloqueo part 44 si esta montada B Desenrosque y quite la tuerca de sujecci n de la envoltura C Por medio de golpes ligeros alternativamente a los lados del fondo de la envoltura y usando las palmas de las manos extraiga la misma de su cavidad par 12F Una vez sacada del motor el freno se quedar descubierto II Afloje las tuercas part 65D2 N3 para tama o 100 y 112 n 6 para 132 y entre poniendo un calibre de espesor en el espacio x el magneto part 43 al particular 37 Despu s de alinear todas las tuercas part 65D2 de forma que la brida del magneto se adapte a ellas perfectamente enrosque las tuercas part 65D1 hasta bloquear el magneto Vuelva a controlar por el calibre de espesor el espesor de entrehierro que podr a haber variado durante la fase de bloqueo del magneto En este caso utilice el calibre y enroscando y desenroscando cada par de tuercas part 65D2 y 65D1 intente definir el valor exacto del entrehierro Termine la operaci n montando y bloqueando la envoltura de protecci n 5 3 2 Instrucciones de regulaci n del par de frenado Esta operaci n se debe hacer con el entrehierro en condic
23. a hane p rus 5 INDICACIONES DEL CURSOR e eeeeeeee eee nentnnn DISPOSITIVOS ESPECIALES 1 PIEZAS ESPECIALES BRAZO CORTO 2 DISPOSITIVO ESTRIBOS POLIGONALES DEFINICIONES IMPORTANTES 3 DISPOSITIVO PARA CURVAR VARILLA GRUESA 4 DISPOSITIVO DE DESDOBLADO eccnccnconconoonosnosnncnncnacanonnonoos 5 DISPOSITIVO ESTRIBOS CIRCULARES P gina 2 7C 8C Informaci n u operaci n que si no se efect a de forma estricta podr a provocar graves lesiones a las personas o incluso la muerte o da os a la m quina Informaci n que aconseja la forma de no tener aver as y prolongar la vida de la m quina teniendo en cuenta las normas GLBD DAR 45 9 DAR 45 P P gina 3 1 INFORMACION GENERAL 1 1 Introducci n Disponen Uds ahora de una Dobladora Autom tica de Redondos ALBA Esta m quina ha sido fabricada pensando en la utilidad que le pueda suponer al usuario de la misma y muy especialmente en su comodidad Juntamente con la m quina se ha entregado su manual de instrucciones siendo de su responsabilidad que las mismas sean seguidas por las personas destinadas a su manejo El objetivo de este manual es exponer las indicaciones para una correcta manipulaci n de la m quina durante su transporte uso y mantenimiento Siguiendo las instrucciones que se dan en este manual conseguiran un funcionamiento satisfactorio obteniendo un
24. a mayor duraci n adem s de un trabajo continuo y sin problemas de la m quina Toda la informaci n contenida en este manual es de car cter reservado y no podr reproducirse o comunicarse a terceros ni total ni parcialmente sin la previa autorizaci n de ALBA S A El fabricante se reserva el derecho a modificaciones para incorporar mejoras a la m quina por lo que pudiera ocurrir que difiera en algunos detalles a lo expuesto en este manual De todos modos ALBA S A se compromete a la m s inmediata adaptaci n del manual en cada mejora Finalmente ALBA S A no se responsabiliza de ning n da o que puedan sufrir personas o cosas motivados por la utilizaci n incorrecta de la m quina o por la negligencia manifiesta en el seguimiento de estas instrucciones ALBA S A espera que el rendimiento de esta m quina sea de su entera satisfacci n aLBD DAR 45 DAR 45 P P gina 4 1 2 Identificaci n de la m quina Existen 2 tipos de Dobladoras Autom ticas DAR 45 DAR 45 P las caracteristicas de ambas maquinas son las mismas la diferencia existente entre ambas consiste en que la DAR 45 P lleva incorporado un programador cuyo funcionamiento se describe en el apartado MANUAL DEL PROGRAMADOR DAR 45 P Siempre que el usuario tenga que ponerse en contacto con ALBA S A en relaci n con la m quina ser muy importante mencionar el N de la misma Este n mero figura grabado en la placa de capacidad que est situada en la par
25. aLBBb MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCION S A Carretera de Sangroniz 34 48150 SONDIKA VIZCAYA Espa a DAR 45 DAR 45 P I DE z ES t N de En TIL m A REER www alba es email 9 alba es MANTENGA ESTE MANUAL PARA FUTURAS CONSULTAS DAR 45 9 DAR 45 P P gina 1 NDICE PAGINA 1 INFORMACION GENERAL cscoconocnictatamioncioniatascicino cabe cacas eli dino acosan 3 1 1 INTRODUCCION E 3 1 2 IDENTIFICACION DE LA MAQUINA ssasesssesssssssssessssssesseessesesssessessresesses 4 1 3 OBSERVACIONES EN LA ENTREGA ee 4 LASDIMENSIONES A A E dei dec aa 5 S TRANSPORTE e oe e e a od 5 1 6 DESCRIPCION DE LA MAQUINA usura 6 1 7 CARACTERISTICAS PRINCIPALES e eeceeeeee ee etne entnehmen 7 2 CONEXI N A RED ELECTRICA recreo notet e oo oo os ee oe asso atis 8 3 APLICACIONES PREVISTAS irtreocios inpr echte coincido raa NE Eben ao sega Cups e idus 9 3 1 TOPES DE PARADA DEL PLATO DE DOBLADO en 10 3 2 SELECCI N DE ANGULOS DE DOBLADO eee 10 3 3 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD act ri 10 4 MANTENIMIENTO iscrein ie bai oi atas ii is 11 4 1 ENGRASE Y MANTENIMIENTO DE LOS REDUCTORES 11 J MOTOR ERENO 6i eceeekece it dci 12 Dol A Borne BINDER ico 12 9 45 Lo Instrucciones de SeEVICIO eei eee 12 5 1 2 Estructura y funcionamiento viii ea cte Lee te era d da dde ii 13 LS Montaje y desmonta ao 13 5 L4 ni A om dti icut
26. ante equipo completo de bulones y casquillos y bolsa de herramientas Tabla de capacidad de doblado Selector de ngulos Rodillo de apoyo abatible Reglas 4 desplazables Plato de doblado Clavija para conexi n el ctrica Panel de mandos Acceso a caja de bornas del motor para cambios de tensi n Pedales Izda Dcha 10 Palanca de cambio de velocidad E UM Re qe DAR 45 9 DAR 45 P P gina 7 La dobladora DAR 45 ALBA ha sido dise ada para garantiza su seguridad pudi ndose destacar las siguientes caracter sticas gt Inversi n temporizada del plato en evitaci n de aver as gt Defensa encimera de la mesa Robusto protector del pedal Adem s dispone de unos dispositivos opcionales sobre demanda para Estribos poligonales Estribos circulares Curvado de varillas gruesas Dobladuras dobles con regla y brazo Eje con ruedas de transporte Desdoblado Doblar con casquillos de hasta 605 mm Piezas especiales Brazo corto 1 7 Caracter sticas principales DAR 45 DAR 45 P ACERO REDONDO 2 E 245 NUMERO DE BARRAS l m el stico 1 2 3 4 5 250 N mm Max mm 45 35 28 25 20 400 N mm Max B400SD 40 32 98 js 20 mm 500 N mm Max B500SD Q min 35 28 25 22 20 Velocidad del plato 8 16 Kw 3 Potencia motor freno CV 4 Peso neto Kg 640 Dimens embalaje mm 1520 x 1030 x 930 mar timo Kg 690 DAR 45 9 DAR 45 P P gi
27. ara 7 Comprobar que la seta de Parada de emergencia 8 no est accionada La m quina queda lista para la realizaci n del giro de doblado 7 L mpara de se alizaci n 8 Pulsador rojo de seta se utilizar como Parada de emergencia Al accionarlo se corta la corriente al motor y se apaga la l mpara se se alizaci n 7 Para poner en marcha nuevamente la m quina es necesario sacar el pulsador rojo de seta 8 y accionar el pulsador verde de Marcha 6 aLBBD DAR 45 DAR 45 P P gina 10 3 1 Topes de parada del plato de doblado Para la velocidad r pida se utilizar el tope de parada largo 1 Para la velocidad lenta se utilizar el tope de parada corto 2 3 2 Selecci n de ngulos de doblado Los orificios perif ricos del plato de doblado est n pintados en tres colores diferentes los cuales corresponden a sus respectivas clavijas La inserci n de estas clavijas en sus orificios nos permite obtener 6 ngulos diferentes 3 en cada sentido de giro Las clavijas pueden actuar en cualquier orificio del plato pero es conveniente que est n situadas en la zona que pa AMARILLO corresponda a su color para evitar confusiones Los tres colores definen la zona recomendada para los tres tipos de ngulo de doblado e Zona Amarilla ngulos Abiertos Clavijas cortas Amarillas e Zona Roja ngulos Medios Clavijas medias Rojas e Zona Azul n
28. astos correspondientes desplazamiento y mano de obra de montadores Electricistas etc correr n a cargo del comprador No est n comprendidas en esta garant a las aver as ocasionadas por desgaste natural impericia en el manejo sobrecargas instalaci n y emplazamiento defectuoso o mala conservaci n de la m quina Para todos aquellos elementos o materiales que no sean de nuestra fabricaci n rodamientos motores material el ctrico o neum tico etc la garant a se limitar a la que nos concedan nuestros proveedores La garant a cesar a partir del momento en que la m quina sea objeto de reparaci n o intervenci n por parte de terceros sin nuestra previa autorizaci n o resulten incumplidas las condiciones de pago establecidas En ning n caso estar F brica obligada al pago de indemnizaciones por da os o perjuicios ALBA MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCI N S A Ctra Sangr niz 34 48150 SONDIKA Vizcaya ESPA A DECLARACION CE DE CONFORMIDAD EC DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION CE DE CONFORMITE ALBA MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCI N S A SITA EN Addressed at Domicili e a CARRETERA DE SANGRONIZ N 34 48150 SONDIKA BIZKAIA ESPANA SPAIN ESPAGNE DECLARA QUE EL DISENO Y FABRICACI N DE LAS DOBLADORAS AUTOMATICAS Declares that the design and construction of the AUTOMATIC BENDERS D clare que le dessin et construction des CINTREUSES AUTOMATIQUES MOD DAR 35S DAR 35E DAR 45 DAR55
29. aveta B 8 x 7 x 45 DIN 6885 28 Motor Freno con brida de 200 mm 072 0151 220 380 V 50 Hz A AIA m m m m m 072 0152 Tipo 100 L 3 Kw 1500 r p m 415 V 50 Hz Tipo 100 L 3 Kw 1500 072 0153 220 440 V 60 Hz Tipo 100 L 3 5 Kw 1800 r p m 045 0126 Tapa superior REDUCTOR 72 0110 Emplazamiento N mero Referencia Denominaci n N de Piezas 1 D0471035 Anillo el stico 35 DIN 471 045 0123 Rueda dentada 045 0125 Contrete D0472072 Anillo el stico 72 DIN 472 R06207 Rodamiento 6 207 DAB1008035 Chaveta AB 10x8x35 DIN 6885 072 0112 Eje pifi n II R06306 Rodamiento 6 306 N 90 lAI D M E o h2 CRM 30 7 Tapa D093312030 Tornillo M 12 x 30 DIN 933 8 8 w m m m m REDUCTOR 72 0110 Eje III y I Emplazamiento Referencia Denominaci n N de Piezas D093312030 Tornillo M 12 x 30 DIN 933 8 8 045 0128 Tapa R06308 Rodamiento 6 308 072 0116 Eje pi n IV 072 0117 1 Chaveta eje pi n IV 072 0115 1 Rueda dentada III z 45 072 0118 Rueda dentada D0471065 Anillo el stico 65 DIN 471 R06306 Rodamiento 6306 CRM 30 7 Tapa D0472072 Anillo el stico 72 DIN 472 072 0114 1 Eje pi n III z 2 15 DB1208045 Chaveta B 12 x 8 x 45 DIN 6885 072 0113 Rueda secundaria D0471040 Anillo el stico E 40 DIN 471
30. de alimentaci n comprobar el apriete en las bornas Disminuir el n mero de barras a doblar o realizar los dobles m s espaciados El freno no despega correctamente Revisar freno Una vez realizado el ngulo de doblado el Plato no invierte su sentido de giro o lo hace de forma defectuosa El final de carrera de Parada est accionado posiblemente por encontrarse agarrotado O averiado Limpiar y revisar el final de carrera de Parada en caso de encontrarse averiado repararlo o sustituirlo Los contactos de las c maras del Pedal se encuentran pegados por defecto cambiar las contactos Reparar o c maras de defectuosas Circuito impreso o aut mata defectuosos Comprobar con un circuito impreso nuevo Fusible del fundido circuito impreso Poner fusible nuevo aLBBD DAR 45 DAR 45 P P gina 25 ANOMALIA CAUSA SOLUCION El freno no funciona correctamente Alguno de los resortes del freno est roto Comprobar estado de los resortes El disco de freno est desgastado o el entre hierro es superior a 0 3 0 4 mm Revisar estado del disco de freno y corregir el entre hierro La bobina del electroim n est quemada Cambiar el soporte con n cleo y bobina La tensi n de alimentaci n al Rectificador es insuficiente Comprobar tensi n de entrada al Rectificador ser de 220 V 10
31. ela con solapa 10 5 DIN 93 Arandela 072 0135 Casquillo 072 0141 Resorte 072 0139 Tope 072 0140 Soporte del tope m m m m mele NININA Aje N mero Referencia Denominaci n N de Piezas 18 D091208020 Tornillo M 8 x 20 DIN 912 8 8 19 072 0149 Pi n motor 20 054 0217 Refuerzo pi n motor 21 DR09006810 Ret n 90 x 68 x 10 22 072 0150 Junta 23 DT13082699 Junta t rica 130 82EXT x 6 99 24 045 0122 Esp rrago M 10 x 25 SIN 835 8 8 25 D0127 10 Arandela el stica A 10 DIN 127 26 D0934MI10 Tuerca M 10 DIN 934 27 DB0807045 Chaveta B 8 x 7 x 45 DIN 6885 28 Motor Freno con brida de 200 mm 072 0151 220 380 V 50 Hz A AIA m m m m m 072 0152 Tipo 100 L 3 Kw 1500 r p m 415 V 50 Hz Tipo 100 L 3 Kw 1500 072 0153 220 440 V 60 Hz Tipo 100 L 3 5 Kw 1800 r p m 045 0126 Tapa superior REDUCTOR 72 0110 Emplazamiento N mero Referencia Denominaci n N de Piezas 1 D0471035 Anillo el stico 35 DIN 471 045 0123 Rueda dentada 045 0125 Contrete D0472072 Anillo el stico 72 DIN 472 R06207 Rodamiento 6 207 DAB1008035 Chaveta AB 10x8x35 DIN 6885 072 0112 Eje pifi n II R06306 Rodamiento 6
32. es apropiados las superficies de fricci n part 32 37 y limpiar y soplar tambi n el engranaje de mil rayas vuelva a montar el conjunto aLBB DAR 45 DAR 45 P P gina 21 5 3 3 1 Remontaje del disco freno Despu s de controlar que el disco nuevo no contenga impurezas en el cubo acanalado enc jelo en el eje de mil rayas El resalto m s largo del cubo debe ser preajustado hacia el motor Verifique que el movimiento axial de la pieza est libre inserte el contramagneto part 36 en las gu as apropiadas y h galo deslizar hasta que se apoyen en el disco freno Luego inserte los resortes part 38 y las tuercas part 38C y apri telos En este punto inserte las tuercas part 65D1 El ajuste del entrehierro seg n lo indicado en el apartado 6 1 Reajuste del entrehierro completa la operaci n de sustituci n Antes de poner en funcionamiento el motor definitivamente es bien comprobar el funcionamiento del sistema Por razones de arreglo del disco nuevo el par de frenado m ximo se obtendr tras alguna hora de trabajo 5 3 4 Lista de repuestos recomendada e Part 6y 13 Cojinetes e Part 36 Disco freno e Part 43 Electromagneto e Part 35 Serie columnas de direcci n TABLA 5 MOTORES FRENO ME N Te rico de intervenciones posibles del freno entre dos ajustes del entrehierro Tanana Mot 71 80 90 100 112 132 Revoluciones 2800 0 8 0 75 0 48 0 32 0 24 0 15 1400 2 1 9 1 2 0 8 0 6
33. esor indicado en la tabla 4 N 4 mm FM 088 5 FM 100 5 FM 120 5 FM 140 5 FM 155 5 FM 170 5 FM 206 5 Entrehierro nominal 0 2 0 25 0 3 0 35 0 35 0 35 0 4 Entrehierro m ximo 0 5 0 6 0 7 0 8 0 8 0 8 0 9 Espesor m nimo 3 5 5 5 5 6 6 7 5 8 5 P gina 19 DAR 45 DAR 45 P 5 3 LAFERT MOTOR ASINCRONO AUTOFRENANTE SERIE MF ala uorot301 eed oAv 99 A orddin c9 Jope nuoA ered peping s ap ojuy po vJoseJ ede ered JopejnusAsigno co SUU A O TIUV ZO SUL A O IUV C9 oJostJ ojoutfoo e1ed pepim3os op o Iwuy cc AN 91Tuer ce ouagoeJ1qn 8y 9 8r r A Entrehierro Eue 3 1 Lond SEC 65D2 rV 9 SE 8t L en 9 Jenuew oonbo qsop ap voue eq pp OojeuSeuronoo H Ep IIOS 9 ojouSeuleJjuo LE ouaz op OSIA 9c em3 op euumn o ce ouoJj oy10dos epug ZE JIN Jope nu9A TE jur dns sayed peuruuojo1qn cc Teuruue p 61 TE PUL 61 e Jose ede pl Oo1ose1 Julo CT Jogos CI fA IT ele opeueAop 10 e 5H4 o1ojue op guro Oonse e ojrv Jojue op ede T SE O ido a O 6l ET v9 Z9 9 TE CO tI VI cl 8 6 v TI DAR 45 DAR 45 P P gina 20 5 3 1 Instrucciones de reajuste del entrehierro La tabla 5 en t rminos teoricos y la tabla 6 en t rminos pr cticos y preventivos para los motores de levantamiento proporcionan datos que son insuficientes para el mantenimineto de los motores de referenci
34. grasador 1 adem s deber n ser engrasadas las gu as y los husillos de las reglas desplazables La grasa a emplear ser de buena calidad del tipo 2 Es conveniente que despu s de cada jornada de trabajo se limpie la m quina quitando para ello las defensas centrales Si la m quina hubiera de estar durante alg n tiempo parada es conveniente engrasar los orificios del plato de doblado y de las reglas para protegerlos contra la corrosi n Dd M e ETAN 4 1 Engrase y mantenimiento de los reductores La dobladora DAR 45 lleva un motorreductor con freno El reductor es lubricado mediante grasa suministr ndose ya ste en condiciones de funcionamiento La grasa debe ser de calidad especial para engranajes con unas condiciones de servicio y temperatura normales es decir desde 10 C a 40 C fuera de estas condiciones se utilizara un tipo distinto de grasa adecuada a cada caso especifico la cual ser aconsejada por las distintas firmas productoras Despu s de cada 8000 horas de trabajo en condiciones normales o antes si se encuentra trabajando en condiciones anormales se deber desmontar el reductor al objeto de comprobar el estado de los rodamientos proceder a renovar la grasa Tanto el cuerpo del reductor como las piezas interiores deber n ser lavadas con gasolina o benzol pero nunca con petr leo Una vez montado el reductor se introducir una can
35. gulos Cerrados Clavijas largas Azules El selector de ngulos situado en la parte frontal de la m quina nos permite en cualquier momento seleccionar cualquier tipo de ngulo de doblado programado Movi ndolo de izquierda a derecha tendremos por este orden Los Cerrados a la izquierda Azul Los Medios en el centro Rojo Los Abiertos en la derecha Amarillo 3 3 Elementos de protecci n de la m quina gt La inversi n de la marcha es temporizada por lo cual suprime la inversi n brusca de los mecanismos del reductor para evitar posibles aver as gt El motor lleva una protecci n integral por medio de termistores contra cualquier elevaci n t rmica excesiva que se presente en los devanados del motor Si stos act an cortan la corriente de entrada a la m quina Antes de poner en funcionamiento nuevamente la m quina pulsando Marcha ser necesario dejar transcurrir cierto tiempo hasta que el motor se enfr e unos 6 C Comprobar y corregir la causa que ha hecho actuar los termistores Los termistores pueden actuar entre otras causas debido a Excesiva frecuencia de maniobra Fallo de una fase en la red el ctrica Tensi n insuficiente o sobre tensi n Temperatura ambiente elevada Refrigeraci n deficiente Bloqueo de rotor DAR 45 DAR 45 P P gina 11 4 MANTENIMIENTO Mensualmente deber engrasarse el eje del plato por medio de una bomba de engrase aplicada en el en
36. i n normal Para el ajuste del par de frenado enrosque y desenrosque las tuercas part 38C De esta manera se cargan y descargan los resortes part 38 que determinan la torsi n de frenaje comprimiendo la brida del contramagneto part 37 El par m ximo de frenado de forma compatible con la capacidad de 664 99 atracci n del magneto se obtiene respetando el valor y como se indica a continuaci n TAMA O MOTOR 63 71 80 90 100 112 132 160 VALOR Y mm 12 20 5 21 15 20 25 25 5 3 3 Sustituci n del disco freno Se aconseja la sustituci n del disco freno cuando el espesor de los anillos de embrague baje a valores de 1 5 a 2 mm Para quitar el viejo disco freno part 36 y poner el nuevo haga lo siguiente a Quite la envoltura de protecci n del freno v ase el apartado a de la secci n 6 1 Restablecimiento del freno b Desenrosque las tuercas part 65D1 hasta sacarlas de sus sitios Desinserte el magneto con cuidado y ap yelo o f jelo circunstante o al motor mismo De esta manera evitar da ar el cable que lo conecta al bloque terminal Quite las tuercas part 65D2 y 38C enrosc ndolas y desenrosc ndolas Quite asimismo los resortes part 38 y el contramagneto part 37 Por ltimo extraiga con las manos seg n el eje el disco freno part 36 que salvo casos particulares deber an salir de su propio sitio Despu s de limpiar con cuidado y desengrasar con disolvent
37. los y arandelas 060 082 Aconsejamos utilizar Loctite 242 en la rosca e Bloquear los tornillos con par de apriete Cg ver tabla 3 e Controlar que el entrehierro corresponda al entrehierro establecido en la tabla4 carrera nominal e Asegurarse que el im n m vil 003 corra libremente sobre los casquillos 058 059 5 032 053 o10 B SOS 22000309 gs Parete fissa N 3 I mm L mm b mm M mm Cs Nm ac FM 088 5 88 M5 5 5 10 6 3 x120 FM 100 5 100 M6 6 5 12 12 6 x120 FM 120 5 120 M6 6 5 12 12 6 x60 FM 140 5 140 M8 8 5 16 30 6 x60 FM 155 5 155 M8 8 5 16 30 6 x60 FM 170 5 170 M 8 8 5 16 30 6 x60 FM 206 5 206 M 10 10 5 20 50 6 x60 aLBD DAR 35 S P gina 18 5 2 3 REGULACI N DEL ENTREHIERRO IMPORTANTE Intervenir con un nuevo ajuste antes que el carrera haya alcanzado el valor m nimo indicado en tabla 4 e Para regular el entrehierro actuar sobre los casquillos 58 despu s de desbloquear los tornillos 060 e Enroscar los casquillos 058 en el contenedor 030 lo necesario para obtener el valor del entrehierro nominal indicado en la tabla 4 e Apretar los tornillo 060 con par de cierre Cs ver tabla 3 e Al final de la operaci n controlar que el entrehierro respete el valor fijado y que sea uniforme sobre toda la superficie e Sustituir el disco de rozamiento 004 5 al alcanzar el valor m nimo de esp
38. m 0 3 1 Reajuster para entrehierro mm 0 6 N mero de reajustes posibles 5 Max desgaste total permisible mm 20 Tabla 2 0 8 Debe mm cambiarse el disco 0 6 04 E po E 03 Entrehiefro nuevo o Despu s de re juste 1 2 3 4 5 Figura 3 Nm N mero m nimo gt de reajustes var a en 0 25 mm Cuando se ponga un disc o 4 de recambio DAR 45 DAR 45 P 5 1 5 Conexi n el ctrica y correspondencia con el motor Como puede verse en la figura 4 el freno se conecta normalmente en paralelo con el motor Figura 4 Entre el freno y el motor existe en general la siguiente correspondencia Tama o del motor Tama o n del freno 5 1 6 Ajuste del par 7 80 10 80 100 11 100 132 13 132 16 P gina 15 Quitando algunos de los muelles 5 puede ajustarse el par nominal del freno tal como indica la tabla 3 Tabla 3 montados N de muelles Par NURA 100 83 67 50 33 DAR 35 S P gina 16 Ah ED ED FRED ED 5 2 FRENOS DE PRESION DE MUELLES serie FM 5 FM FM FM FM FM FM FM o N I 088 5 100 5 120 5 140 5 155 5 170 5 206 5 E mm 27 33 41 35 5 S6 55 81 F mm 8 1 7 10 14 10 5 12 5 14 G DINS5481 15X17 17X20 21X24 26X30 26X30 36X40 40X44 Denominaci n de los elementos principales e 003 Im n m vil 004 5 Disco de rozamiento 010 Escudo 012 Anillo de
39. montada se colocar ahora sobre el arrastre 11 1 11 2 y se apretar con los tornillos de fijaci n debiendo tenerse cuidado de no superar los pares de apriete indicados en la tabla 1 Para el desmontaje se quitar n primero los tornillos de fijaci n y despu s las tuercas hexagonales 6 con lo que a continuaci n podr n desmontarse el sistema de excitaci n 1 la armadura 2 el disco de fricci n 4 y los muelles 5 y 8 Para el recambio del disco 4 es suficiente soltar los tornillos de fijaci n aLBB DAR 45 DAR 45 P Frenos n mero 10 11 13 16 AS de 3 unidades 3 unidades 3 unidades 3 unidades DIN 9128 8 M5 x 65 M5 x 70 M5 x 75 M6 x 90 Par de apriete de los tornillos de 6 6 6 10 fijaci n N de material 304029 304030 304031 304058 Tabla 1 5 1 4 Entretenimiento P gina 14 El entretenimiento del freno se reduce a controlar la distancia de entrehierro y si el desgaste del disco lo hiciese necesario a reajustarla La tabla 2 y la figura 3 indican los valores correspondientes a todos los n meros de frenos para un reajuste correcto que deber efectuarse manualmente mediante las tuercas hexagonales 6 El entrehierro s deber ajustarse con uin calibre de espesores seg n los valores de la tabla 2 AI mal girar 90 el entrehierro s deber n volverse a aflojar las tuercas 6 casi hasta el final de los manguitos 7 Entrehierro nuevo m
40. na 8 2 CONEXI N A RED EL CTRICA Antes de conectar la m quina a la red el ctrica se han de tener en cuenta las prescripciones normativas o dispositivos especiales al respecto vigentes en el pa s de utilizaci n Las m quinas normalmente est n previstas para la conexi n a una red de corriente trif sica de tres hilos R S T con un conductor de protecci n SL tierra El acceso de toma de conductores se realiza mediante un enchufe situado en la parte trasera del armario de maniobra previsto para tal fin Comparar la tensi n existente en la red con la dispuesta en la m quina si la tensi n es distinta cambiar las conexiones en la entrada del transformador de maniobra y en la caja de bornas del motor seg n los siguientes esquemas Motor 230 400 V 50 60 Hz Motor 220 440 V 60 Hz m e m U z E a vox V Ww Y Ww v SLRS T SLRS T RSTSL RSTSL Voltaje inferior Voltaje superior Voltaje inferior Voltaje superior La protecci n contra sobrecargas en la red de fuerza fusibles o interruptores autom ticos magnetot rmicos deber encontrarse NECESARIAMENTE FUERA del armario de maniobra de la m quina situada en el origen del cable de alimentaci n Esta protecci n deber ser instalada en el pa s de utilizaci n por el usuario A continuaci n ofrecemos algunas recomendaciones generales DAR 45 POTENCIA Kw 1 7 a 2 6 VOLTAJE V 230 400 a 500 INTENSIDAD DE FUSIBLES A 20 10 SECCION MINIM
41. o se ajusta exactamente a lo entregado 2 La m quina est en perfecto estado con la totalidad de piezas sin defectos En caso de apreciar cualquier anomal a en cualquiera de los dos puntos mencionados deber n ponerse en contacto inmediato con ALBA S A o con su representante en la zona aLBD DAR 45 9 DAR 45 P P gina 5 1 4 Dimensiones Las cotas indicadas corresponden a las medidas exteriores de la m quina en mm Modelo A B C DAR 45 1425 800 850 DAR 45 P 1425 800 850 1 5 Transporte Para suspender correctamente la m quina se pasar el cable por los extremos de la mesa encimera tal como se indica en la figura DAR 45 9 DAR 45 P P gina 6 1 6 Descripci n de la m quina Esta m quina se utiliza normalmente para doblar redondos de la construcci n ofrece gran rendimiento y calidad de trabajo gracias a las caracter sticas siguientes gt Dos velocidades de doblado la r pida para di metros menores de 20 mm v Pre programaci n de 3 ngulos distintos en cada sentido de giro Seleccionables desde un selector de ngulos situado en la parte frontal de la m quina Rodillos laterales abatibles Cuatro reglas desplazables para mayor funcionalidad y precisi n Pedales independientes VN vv Dos sentidos de giro del plato de doblado El ngulo de giro se selecciona mediante la inserci n de clavijas en los orificios de la periferia del plato v Escuadra bascul
42. te delantera de la m quina LI Ei t a t Le t letal Terr Ld 48160 SONDIKA Espa a E E IR qpeupzq rue Lo LLLLLLLLLLLLTTLTIT Placa de Capacidad N 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28 32 35 38 40 45 7 14 ste se ve 96 sie 11 116 a4 7 8 1 1 ve 1 04 1 se 1 t27 1 oe 1 3 4 TIRO ALA stRENGt N DE BARRAS NOMBRE DE BARRES ACERO es Ea NUMBER OF BARS Figura 1 Liso 450 6500 15 12 9 8 7 6 5 5 4 4 251 111 B400SD 650 90 000 15 12 9 8 7 6 5 5 4 4 1 1 B500SD 850 120 000 15 12 9 8 7 6 51 5 4 3 N DE BARRAS NOMBRE DE BARRES NUMBER OF BARS LISO 450 65000 15 12 9 8 7 6 5 5 413 2 1 1 B400SD 650 90 000 15 12 9 8 7 6 514 3 2 1 1 B500SD 850 12000015 12 9 8 7 5 4 3 2 1 e INFORMACION El desconocimiento del N de la m quina por ALBA S A puede dar lugar a errores en el suministro de repuestos 1 3 Observaci n en la entrega En el momento de la entrega de la m quina deber comprobarse que 1 El pedid
43. tidad de grasa en su interior comprob ndose su nivel de llenado por medio del tap n 1 para el vaciado de la grasa vieja se podr utilizar el tap n 2 REDUCTOR GRASA Kg DAR 45 072 0110 17 DAR 45 P VERKOL EPX 0 CEPSA Arga EP 400 SHELL Alvania GL 00 B P Energrase LS EP 0 DAR 45 DAR 45 P P gina 12 5 MOTOR FRENO Existe la posibilidad de elegir entre 2 modelos de motor freno e A E G BINDER e ABB e LAFERT 5 1 A E G BINDER 5 1 1 Instrucciones de servicio Lista de despiece para frenos monodisco por presi n de muelle para montaje incorporado para corriente trif sica FIGURA 1 FIGURA 2 Tipo 73431 H Tipo 73441 H N mero 10 11 13 16 en mm 42 42 67 78 1 sistema de excitaci n 11 1 arrastre 73 431 2 armadura 11 2 arrastre 73 441 3 anillo 12 tornillo cil ndrico seg n DIN 7984 4 disco de fricci n no incluido en el suministro 5 muelle de presi n 13 chapa de fricci n 6 tuerca hexagonal no incluida en el suministro en el freno tipo 73431 7 manguito a O 1mm 8 muelle de presi n s entrehierro 9 brida DAR 45 DAR 45 P P gina 13 5 1 2 Estructura y funcionamiento El freno monodisco por presi n de muelle para corriente trif sica contiene el sistema de excitaci n 1 apoyado en los manguitos 7 Se suministra con la armadura 2 dentro del anillo 3 y con los muelles de presi n 5 ya montados por lo que la
44. uptor El motor no funciona al accionar el Pedal pulsador verde de Marcha no se encuentra accionado o la seta de Parada de emergencia est accionada por lo que no se enciende la l mpara de se alizaci n principal el pulsador verde de Marcha o sacar la seta de Parada de emergencia La protecci n integral por termistores actu desconectando la maniobra En las m quinas que lo lleven Esperar a que se enfr e el motor unos 6 E comprobando por qu han actuado los termistores Accionar Marcha Interrupci n en la l nea de energ a el ctrica El final de carrera de parada no est accionado por el Tope de parada por encontrarse ste fuera de posici n o se encuentra estropeado Comprobar la l nea y la fijaci n a las bornas del motor Verificar el estado de los fusibles o protecciones tanto exteriores de fuerza o en el interior del armario de maniobra mando Para que el Tope de parada conexione al final de carrera de Parada se dejar de accionar el pedal Si se encuentra estropeado se reparar o cambiar El final de carrera de Inversi n se encuentra accionado por estar agarrotado el Tope del selector o el final de carrera Limpiar y revisar el Tope del selector y el final de carrera de Inversi n en el caso de encontrarse averiado repararlo o cambiarlo La bobina del contactor inversor se encuentra quemada o los contactos est n en mal estado
45. ve al 1 de la misma figura Introducci n de un nuevo valor Por ejemplo en la memoria 2 de la figura 1 se quiere introducir el ngulo 180 Para ello se sit a el cursor pulsando la tecla TAB Llegando a FIGURA 001 1 045 2 000 A continuaci n se teclea el nuevo valor tecla 1 Tecla 8 tecla 0 y se finaliza con la tecla ENTER En caso de error se pulsa la tecla DEL con el que se vuelve a anular el valor de la memoria Los valores superiores a 350 no ser n aceptados Al terminar se llegar a FIGURA 001 1 045 2 180 DAR 45 P P gina 3 B 3 OPCION DE CONTRA CICLOS Partiendo desde la primera pantalla FIGURA 001 1 045 2 090 Pulsando la tecla ENTER se pasa a IR A FIGURA 001 D MAN A CICLOS Pulsando la tecla C se llega a pantalla de ciclos CICLOS 00000 RESET C El contador de ciclos aumenta cuando se realizan todos los ngulos que contiene una figura Si se pulsa la tecla C se resetea Si se pulsa la tecla ENTER se retorna a la figura que se estaba visualizando antes de ir al contador de ciclos 4 BLOQUEO DEL ANGULO Es una funci n muy til que permite repetir siempre el mismo movimiento Cuando se est en ciclo autom tico y se pulsa la tecla FIGURA 001 1 045 2 090 Aparece en la parte superior del display un asterisco a continuaci n si se pulsa la tecla b FIGURA 001 1 045
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