BOLETIN DE SERVICIO
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1. 1 11 1 12 1 13 Raz n Hasido llevado a cabo un programa para la extensi n del periodo de funcionamiento mediante un convenio con la Autoridad Certificadora Austro Control GmbH ACG El TBO ver motores afectados en la secci n 1 1 puede ser extendido considerando los resultados positivos en los motores examinados Asunto Extensi n del tiempo entre overhauls TBO para los motores ROTAXO tipo 912 Series Cumplimiento A la publicaci n de este Boletin de Servicio Aprobaci n El contenido t cnico de este documento est aprobado bajo la autoridad de DOA Nr EASA 21 J 048 Mano de Obra Ninguna Cambios de Masas Cambio de pesos ninguno Momento de inercia no afectado Datos de Cargas el ctricas Sin cambios Sumario de ejecuci n del Software Sin cambios Referencias Adem s de esta informaci n t cnica consulte la edici n actual de Manual del Usuario OM Manual de Mantenimiento MM Todos los Boletines de Servicio pertinentes 9 NOTA El estado delos manuales puede ser determinado por la comprobaci n de latabla de correcciones del Manual La primera columna de esta tabla es el estado de revisi n Compare este n mero con el indicado en la p gina web de ROTAX www rotax aircraft engines com Las actualizaciones y revisiones pueden ser descargadas gratuitamente Otras publicaciones afectadas La siguiente documentaci n ser efectiva con este Bolet n de Servicio Las p ginas deben2. AVIASPORT S A SB 912 057UL p gina 4 de 7 Boletines de Servicio para Extensiones del TBO 912ULSFR Desde 4 429 715 hasta 1500 h o 12 a os SB 912 057UL 6 775 789 incluido Lo que suceda primero 1500h a 2000h Motores Afectados TBO TERAS Molar N Serie del Motor Tiempo entre overhauls 912ULSFR Desde 6 775 790 SOO Mona Angs Ninguno Lo que suceda primero 1 Una extensi n del TBO para los tipos de motor respectivos es posible y est regulada por la ejecuci n de los Boletines de Servicio SB Las respectivas extensiones del TBO que ya hayan sido cumplimentadas deben de ser anotadas en los registros t cnicos tales como la cartilla del motor y o los certificados de tipo 3 2 Extensi n del TBO B sicamente es posible una extensi n del TBO de acuerdo con latabla 1 Un prerequisito deber ser la implementaci n de todos los Boletines de Servicio relevantes o Instrucciones de Servicio Ver secci n 1 2 E AVISO Un motor puede estar afectado de nuevo por una modificaci n anterior Observe la informaci n necesaria de los respectivos documentos de mantenimiento o de la cartilla del motor El SB o Sl aser ejecutado est asignado a los respectivos rangos de n meros de serie Todos los SB o SI deben de ser ejecutados en orden ascendente NOTA Es necesario mantener la correcta secuencia y orden para atender una extensi n del TBO de acuerdo alos tipos de motor respectivos 600 h a 1000 h 1000 h a 1200 h 1200 h a 1
3. de ser reemplazadas inmediatamente en la documentaci n respectiva del fabricante del avi n Descripci n Referencia Edicion Fecha Revisi n Cap tulo P gina Manualde Mantenimiento Avanzado 899603 01 05 01 2007 3 00 00 00 912 914 Series Manual de Mantenimiento en Linea 899735 02 10 01 2009 0 05 10 00 912 Series Intercambio de piezas No afectado 14 DICIEMBRE 2009 SB 912 057UL Edici n inicial p gina 2 de 7 Copyright ROTAX Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 2 Informaci n sobre materiales 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 Materiales costes y disponibilidad Consulte precio y disponibilidad en los Distribuidores Autorizados ROTAX o en sus Centros de Servicio Informaci n de soporte de la Compa a Los gastos de env o p rdidas de beneficios costes telef nicos etc o costes de conversi n a otras versiones de motor u otros trabajos adicionales como por ejemplo un overhault simultaneo del motor no esta cubierto y no ser abonado ni cubierto por ROTAX Materiales necesarios por motor Piezas requeridas Depende del estado de modificaci n del motor Ver capitulo 3 Material requerido como recambio Ninguno Reparaci n de piezas Ninguna Herramientas especiales Lubricantes Adhesivos Pastas selladoras Piezas y disponibilidad Consulte con el Distribuidor Autorizado o sus Centros de Servicio precio y disponibilidad Piezas necesarias Segun el Manual de Mantenimiento pertinent
4. obstante los motores no indicados en la seccion 1 1 a y b pueden aumentar el TBO de acuerdo con las siguientes instrucciones La sigiente tabla 1 muestra una presentacion del estado actual del TBO de los motores en el momento del suministro y los Boletines de Servicio asociados que si son cumplimentados pueden permitir alcanzar TBO de 1000 h 1200 h 1500 h o 2000 h Tipo de Motor Motores Afectados TBO id INICIO N Serie del Motor Tiempo entre overhauls Extensiones del TBO 912UL 912UL Hasta e incluido el 600 h o 10 a os ooh a 10001 4 152 666 Lo que suceda primero 912UL Desde 4 152 667 hasta 1200 ho 15 a os SB 912 041UL 4 404 717 incluido Lo que suceda primero 1200h a 1500h 912UL Desde 4 404 718 hasta 1500 ho 15 a os SB 912 057UL 4 409 715 incluido Lo que suceda primero 1500h a 2000h 2000 ho 15 a os y 912UL Desde 4 409 716 Lo que suceda primero Ninguno 912 ULS 912 ULS Hasta e incluido el 1200 ho 10 a os SB 912 041UL 4 427 532 Lo que suceda primero 1200h a 1500h 912 ULS Desde 4 427 533 hasta 1500 h o 12 a os SB 912 057 UL 6 775 789 incluido Lo que suceda primero 1500h a 2000h 2000 ho 15 a os 912 ULS Desde 6 775 790 Lo que suceda primero Ninguno 912 ULSFR Desde e incluido 1200 ho 10 a os SB 912 041 UL I12ULSERF 4 429 714 Lo que suceda primero 1200h a 1500h 14 DICIEMBRE 2009 Edici n inicial Copyright ROTAX Copyright Versi n Espa ola
5. 500 h y 1500 h a 2000 h 3 3 Inspecci n de la reductora 912 ULS y 912 ULSFR 9 NOTA Todos los motores Tipo 912 ULS y 912ULS necesitan recibir una inspecci n de la reductora a 1000 h TSN Siun TSN de 1000h yaha sido excedido la comprobaci n debe de ser realizada en la pr xima inspecci n de 100 h Realice la comprobaci n de acuerdo con el Manual de Mantenimiento actual ver cap tulo 12 00 00 seci n 7 2 14 DICIEMBRE 2009 SB 912 057UL Edici n Inicial p gina 5 de 7 Copyright ROTAX Copyright Version Espa ola AVIASPORT S A 3 4 Extensi n del TBO desde 1 500h a 2 000h de acuerdo con SB 912 057UL Es posible una extensi n del TBO de acuerdo con SB 912 057UL siempre que todas las actualizaciones indicadas si es aplicable hayan sido realizadas La siguiente lista nos muestra para qu motor o n mero de serie las modificaciones mencionadas ya han sido introducidas en la producci n en serie Los componentes de los motores afectados necesitan ser actualizados para una extensi n del TBO Adem s del n mero de referencia tambi n se indica el n mero de correcci n AM para el tipo de motor Los n meros respectivos AM pueden ser extra dos de los documentos de mantenimiento de la cartilla del motor y del JAA FORM ONE 9 NOTA Compruebe todos los documentos t cnicos para ver si los componentes de la lista Eje de la h lice perrillos y circlip ya han sido actualizados por alguna raz n mantenimiento reparaci n et
6. c si ya est n actualizados no es necesario reemplazarlos otra vez para los prop sitos de este SB 3 4 1 C rter Para la extensi n del TBO es requerido el reemplazo del c rter referencia 888364 hasta el n mero de serie 27 811 todos los c rter con referencia 888368 o referencia 892654 desde el n mero de serie 06 0010 9 NOTA Con la introducion de un nuevo c rter los numeros de serie han cambiado Ejemplo N Serie Carter hasta 27 811 N mero secuencial Desde 06 0010 06 A o de producci n 0010 N mero de serie Los siguientes motores est n afectados 912 UL desde el n mero de serie 4 404 718 hasta el 4 407 859 912 ULS desde el n mero de serie 4 427 533 hasta el 5 646 559 912 ULSFR desde el n mero de serie 4 429 715 hasta el 4 430 310 Este c rter modificado ya viene instalado en los motores con n mero de serie superior NOTA Todos los motores que hayan cambiado el carter antiguo por un nuevo c rter en una reparaci n general o en un overhaul no est n afectados 14 DICIEMBRE 2009 SB 912 057UL Edici n inicial p gina 6 de 7 Copyright ROTAX Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 3 4 2 Tornillo regulaci n de la presi n de aceite Parala extensi n del TBO es requerido el reemplazo del tornillo de regulaci n de la presi n de aceite referencia 841982y 841983 En el momento del cambio el muelle de presi n referencia 838122 debe de ser reemplazado Los siguientes motores es
7. d04127 ROTAX AIRCRAFT EMONES BOLETIN DE SERVICIO EXTENSION DEL TIEMPO ENTRE OVERHAUL TBO EN LOS MOTORES ROTAX TIPO 912 SERIES SB 912 057UL S mbolos repetitivos Por favor preste atenci n a los siguientes s mbolos que aparecen en este documento enfatizando informaci n espec fica APELIGRO Identifica una instrucci n que de no observarse podr a causar heridas serias e incluso la muerte E AVISO Denota una instrucci n que de no observarse podr a da ar seriamente el motor o provocar la suspensi n 1 de la garant a 9 NOTA Informaci n til para un mejor manejo Una barra de revisi n en la parte exterior de la p gina indica un cambio en texto o gr ficos Informaci n 1 1 1 2 Motores afectados a La extensi n del TBO ya es v lida para los motores tipo 91 2UL ULS ULSFR desde 1500 a 2000 horas o desde un periodo de operaci n de 12 a 15 a os para todos los motores tipo 912 UL Desde el n mero de serie 4 409 716 912 ULS Desde el n mero de serie 6 775 790 Siempre que la comprobaci n especial de 1 000 horas haya sido cumplimentada Consulte la secci n 3 3 912 ULSFR Desde el n mero de serie 6 775 790 b Para todos los motores con un n mero de serie m s bajo que el indicado en a y b una extensi n del TBO a 1000h 1200 h 1500 h 2000 h o desde 10 a os a 12 a os de periodo de funcionamiento puede ser efectuada de acuerdo con los Boletines de Servicio mencionados en el cap
8. e E AVISO Si usa estas herramientas especiales observe las especificaciones del fabricante 14 DICIEMBRE 2009 SB 912 057UL Edici n Inicial p gina 3 de 7 Copyright ROTAX Copyright Version Espa ola AVIASPORT S A 3 Ejecuci n Instrucciones Ejecuci n Todas las medidas deben de ser tomadas y confirmadas por las siguientes personas o establecimientos ROTAX Autoridades Aeron uticas ROTAX Distribuidores o sus centros de servicio Personas autorizadas por las respectivas Autoridades Aeron uticas APELIGRO Realice estos trabajos en un rea de no fumadores y nu pr ximo a chispas o llamas abiertas Desconecte el encendido y aseg relos contra un funcionamiento no intencionado Asegure el avi n contra un funcionamiento no intencionado Desconecte el terminal negativo de la bateria del avi n A PELIGRO Si ha de desmontar un dispositivo de bloqueo Por ejemplo un tornillo autoblocante siempre reemplacelo con uno nuevo A PELIGRO Riesgo de quemaduras deje enfriar el motor lo suficiente y use ropa adecuada mientras realiza los trabajos NOTA Todos los trabajos deben de realizarse de acuerdo con el respectivo Manual de Mantenimiento 3 1 General Ha sido introducido un programa para la extensi n del periodo de funcionamiento extension del TBO para los motores desde un cierto periodo de fabricaci n y en adelante Para los motores que ya hayan sido aceptados en este programa ver la secci n 1 1 a y b No
9. t n afectados 912 UL hasta el n mero de serie 4 409 715 912 ULS hasta el n mero de serie 6 775 789 912 ULSFR hasta el n mero de serie 6 775 789 Este tornillo de regulaci n de la presi n de aceite ya viene instalado en los motores con un n mero de serie superior al especificado NOTA El nuevo tornillo tiene un material resistente a la abrasi n Vuelva areestablecer la configuraci n original de funcionamiento de la aeronave Conecte el terminal negativo de la bater a del avi n 3 5 Pruebas Realice las pruebas necesarias incluyendo una comprobaci n del encendido y pruebas de fugas 3 6 Sumario Estas instrucciones secci n 3 deben de ser realizadas de acuerdo con lo indicado en la secci n 1 5 A PELIGRO No cumplir con estas instrucciones puede provocar da os en el motor da os personales o muerte Esta traducci n ha sido realizada con nuestro mejor conocimiento y juicio En cualquier caso prevalecer el texto original en idioma Aleman y unidades m tricas sistema internacional 4 Apendice Ninguno 14 DICIEMBRE 2009 SB 912 057UL Edici n Inicial p gina 7 de 7 Copyright ROTAX Copyright Version Espa ola AVIASPORT S A
10. tulo 3 Como requisito previo es necesario el cumplimiento de todos los Boletines de Servicio especificados y apropiados asi como las modificaciones indicadas en la secci n 3 2 3 3 y 3 4 No afecta a 912UL 15 a os de periodo de funcionamiento Concurrencia ASB SB SI y SL Adem s de este Boletin de Servicio los siguientes Boletines de Servicio adicionales deben de ser observados y cumplimentados SB 912 004UL Incremento del TBO a 1 000 h edici n actual SB 912 005UL Inspecci n Especial para incrementar el TBO edici n actual SB 912 022UL Reemplazo del retenedor del muelle de las v lvulas edici n actual SB 912 026UL Comprobaci n y reeemplazo del estator edici n actual SB 912 027UL Comprobaci n o reemplazo de la reductora edici n actual SB 912 028UL Inspecci n o reemplazo de la bancada edici n actual SB 912 029UL Comprobaci n del Carter edici n actual SB 912 030UL Grietas y desgaste en las gomas de admisi n edici n actual SB 912 031UL Comprobaci n o reemplazo del conjunto de la bomba de combustible referencia 996596 edici n actual SB 912 033UL Inspecci n de la reductora cuando usa gasolina con plomo edici n actual 14 DICIEMBRE 2009 SB 912 057UL Edici n Inicial p gina 1 de 7 Copyright ROTAX Copyright Version Espa ola AVIASPORT S A 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 1 10
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