Instrucciones de servicio
Contents
1. Tuerca de fijaci n sensor de 1 Tapa de ventilador DVM 120 D1 Tornillo de fijaci n disco de orificios y polea F 1 Inserte el collar del disco de orificios Pos 3 dentro del taladro de la polea de muelle y f jelo al eje de accionamiento con el tornillo Pos 6 2 Enrosque el sensor de impulsos Pos 1 en la tapa del ventilador Pos 5 3 Ajuste la distancia de medici n Enrosque el sensor de impulsos Pos 1 hasta hacer tope con el disco de orificios Pos 3 g relo una vuelta hacia atr s distancia de actuaci n aprox 1mm y bloquee la tuerca Pos 4 contra la tapa del ventilador Pos 5 Nota impor No debe introducirse el sensor de impulsos Pos 1 dentro de un tante agujero del disco de orificios 4 Monte el aparato indicador y con ctelo de acuerdo con el esquema 5 Ajuste la indicaci n consulte las instrucciones propias del aparato indicador 17 gt O 5 1 5 2 Puesta en servicio Puesta en servicio jAlto La puesta en servicio del accionamiento debe estar a cargo de personal calificado Nota importante Sise realiza la puesta en servicio tras tres meses de almacenamiento debe montarse primero la correa trapezoidal ancha v ase el apartado 4 2 p gina 14 Antes de la puesta en servicio Nota importante Asegure el accionamiento contra una conexi n a2. Estos datos y los acuerdos contractuales para los accionamientos son los que establecen los l mites para la correcta utilizaci n En los cat logos de productos se indican datos t cnicos adicionales Normalmente las transmisiones completas RGAE con reductor y motor vienen con tres placas indicadoras de potencia una en el motor otra en la transmisi n y otra en la RGAE BERGES Antriebstechnik 51790 Marienheide Tel 02264 17 0 D BERGES Antriebstechnik 51709 Marienheide Tel 02264 17 0 KB Nr Baujahr No EE M2max KB Nr N de pedido Schmierstoff siehe Wartungsanleitung Tipo p e RGAE 4 210 Lubricant see maintenance instructions Lubrifiant voir instructions d entretien Tipo modelo tama o Fecha de fabricaci n N mero de transmisi n Relaci n de transmisi n i Velocidad de la toma de fuerza n en 1 min 6 Par m ximo en Nm 7 E 2GDcT4135 gt 3 1 Caracter sticas del producto 3 1 1 Estructura Las VG BERGES son de estructura modular Est n formadas por Unidades de acoplamiento RGAE de BERGES Bridas o z calos de toma de fuerza GFL o GTF Transmisiones transmisi n de engranajes rectos de tornillo sinf n de engranajes c nicos o plana Motores de corriente trif sica seg n norma IEC Dispositivos de reglaje SS WS HS o EFV Indicadores de velocidad DVM 120 D1 o FFA 96 Nota impor La operaci n
3. Tornillo de fijaci n a a Tuerca MMHG a So 11 E OVA B ri DAS EN a Y Pasador roscado efe pesa Volante Unidad de escala Desplazado en 90 Mantenimiento 6 2 3 Cambio de las poleas Montaje de la polea de regulaci n y de la polea de muelle Fig 12 Los orificios de las poleas est n fabricados seg n la norma DIN 7154 clase de ajuste H7 Las dimensiones de los chaveteros corresponden a la norma DIN 6885 H 1 3 la tolerancia tambi n corresponde a la clase Ex de ajuste H7 Las poleas se montan sobre los ejes de accionamiento y de la toma de fuerza con un asiento m vil no fuerce las piezas por ejemplo con el martillo No monte el conjunto demasiado apretado ya que de lo contrario se ensancha el orificio del cubo principal evitando asi el desplazamiento de las dos semipoleas 2 y 3 Nota importante Las mitades m viles Pos 2 y 3 de las dos poleas siempre deben estar enfrentadas en posici n diagonal vea la Fig 12 Fig 12 Fijaci n axial de las poleas de regulaci n y de muelle Fig 13 Para la fijaci n de las poleas consulte la Fig 13 Este tipo de fijaci n tiene dos ventajas fundamentales Excepto la polea no sobresalen piezas en rotaci n El sistema de fijaci n sirve simult neamente como extractor v ase la Fig 14 Las arandelas de fijaci n Pos 5 est n normalizadas de acuerdo con las roscas de los ejes de acciona
4. Conexi n el ctrica 15 4 4 1 Conexi n del motor principal 15 4 4 2 Conexi n del motor de regulaci n regulaci n el ctrica a distancia 16 4 43 Conexi n del medidor de velocidad 17 5 Puesta en servicio 18 5 1 Antes de la puesta en servicio 18 5 2 Durante la operaci n 18 5 3 Puesta fuera de servicio 19 5 4 Operaci n 19 6 Mantenimiento 20 6 1 Frecuencia de mantenimiento 20 6 2 Trabajos de mantenimiento 20 6 2 1 Sustituci n de la correa trapezoidal ancha 20 21 6 2 2 Ajuste de la velocidad de la toma de fuerza 21 23 6 2 3 Cambio de las poleas 24 25 7 Perturbaciones posibles causas y soluciones 26 8 Repuestos direcciones del servicio posventa 27 8 1 Repuestos 27 8 2 Direcciones de servicio posventa y de venta de repuestos 27 9 Declaraci n del fabricante 28 Generalidades 1 Generalidades 1 1 Utilizaci n del presente Manual de Instrucciones El manual de instrucciones forma parte del alcance de suministro de las unidades de acoplamiento VG de BERGES Contiene instrucciones de seguridad que deben ser respetadas Por esta raz n es recomendable guardar el MI cerca de la VG Nota importante S lo a trav s de un conocimiento detallado del MI evitando errores de manejo y un uso indebido de la RGAE puede asegurarse una operaci n segura sin perturbaciones Por esta raz n es importante que los responsables para el transporte el montaje y la operaci n lean detalladamente entiendan observen el MI en todos sus puntos El fa
5. GmbH amp Co KG Firma del fabricante lo Datos del firmante La direcci n Fecha 17 03 99 BERGES todo bajo control Konformit tserkl rung 10 Konformit tserkl rung BERGES EG Konformit tserkl rung EG Declaration of Conformity Berges Antriebstechnik GmbH amp Co KG erkl rt dass Verstellgetriebe der Typen VG1 VG9 mit der Berges Antriebstechnik GmbH amp Co KG certifies herewith that the variable speed gears type VG1 VG9 comply with the Explosionsschutzrichtlinie 94 9 EG bereinstimmen EC Directive 94 9 EG for explosion proof Z ndschutzart f r Ger tegruppe ll der Kategorie 2 und Protection type for apparatus group Il of the categories 2 and 3 EX 12GDcT4 135 EX 4 1356 Angewandte Normen EN 1127 1 13463 1 pr EN 13463 5 Applied standards EN 1127 1 EN 13463 1 prEN 13463 5 Die technische Dokumentation f r Getriebe der Kategorie 2 ist hinterlegt bei der benannten Stelle T V PRODUKT SERVICE GmbH Ridlerstra e 31 D 80339 M nchen The technical documentation for gears of the category 2 has been lodged at the named authority TUV PRODUCT SERVICE GmbH Ridlerstra e 31 D 80339 M nchen BERGES Antriebstechnik GmbH amp Co KG Hersteller Unterschrift lo Angaben zum Unterzeichner Gesch ftsleitung Datum 25 Juni 2003 BERGES alles bestens geregelt
6. de la caja de bornes y del manual de instrucciones propio del motor Para ello tenga especialmente en cuenta los datos que aparecen en la placa de caracteristicas Pos 8 1 del motor vea las figuras 3 4 en la p gina 12 Instalaci n 4 4 2 Conexi n del motor de regulaci n regulaci n el ctrica a distancia jAlto S lo es admisible poner en servicio el motor de regulaci n regulaci n el ctrica a distancia con el motor principal en marcha 1 Conecte el motor de regulaci n de acuerdo con el esquema desarrollado fig 7 2 Verifique el sentido de giro en r gimen intermitente Pulse brevemente S1 el v stago debe moverse en el sentido de la brida atornillada Pulse brevemente S2 el v stago debe moverse en el sentido contrario Silos sentidos no son correctos invierta la polaridad del motor de regulaci n 3 Compruebe el funcionamiento del interruptor de fin de carrera Accione el interruptor de fin de carrera S3 n2 max y pulse brevemente S1 Accione el interruptor de fin de carrera S4 n2 min y pulse brevemente S2 El v stago no debe moverse en ninguno de los dos casos Fusible Contactor combinado para inversi n de fases giro del motor de regulaci n a la derecha a la izquierda Motor de regulaci n Interruptor principal Interruptor de protecci n del motor Pulsador m s r pido Pulsador m s lento Interruptor de fin de carrera limitaci n superior de velocidad Interr
7. de los motores de transmisi n regulable s lo es ad A tante misible con la frecuencia indicada en la placa de caracter sticas Caracter sticas t cnicas 3 1 2 Descripci n general Las VG se suministran como unidad de accionamiento regulable con z calo brida o con reductor y son aptas para cualquier tipo de montaje est ndar La carcasa de la transmisi n regulable es de aluminio y de estructura sim tri ca Es estable amortigua las vibraciones y es apta para la operaci n permanente Las poleas de ajuste polea de regulaci n y de muelle R y F tienen una secci n sim trica con forma de cu a y una masa muy peque a Todos los ejes de transmisi n utilizan rodamientos de rodillos y y est n lubricados de por vida con grasa para rodamientos Los reductores de engranajes rectos planos c nicos o con tornillo sinf n est n correctamente dise ados con conexi n de z calo brida o de eje hueco Las carcasas de fundici n son estables amortiguan las vibraciones y son id neas para el uso industrial Las ranuras de ventilaci n y su amplia superficie son suficientes para evacuar Ex Normalmente las transmisiones regulables no requieren refrigeraci n adicional el calor por convecci n libre 3 1 3 Modo de funcionamiento v ase las figuras 3 y 4 en la p gina 12 El motor de corriente trif sica Pos 8 acciona la polea de regulaci n R de ajuste mec nico Pos 1 A trav s de la correa trapezoidal anc
8. dispositivos auxiliares como por ejemplo indicadores de velocidad a distancia ajustes el ctricos a distancia etc deben observarse las instrucciones de servicio espec ficas Garant a Sobre las condiciones de garant a v ase las condiciones de venta y de entrega de BERGES Antriebstechnik GmbH amp Co KG Marienheide Si se detecta una anomal a deben notificarse los reclamos de garant a a BERGES Antriebstechnik GmbH amp Co KG Marienheide de forma inmediata La garant a pierde su validez en los mismos casos en que se pierde el derecho de reclamaci n por responsabilidades Instrucciones de seguridad 2 Instrucciones de seguridad 2 1 Personas responsables de la seguridad Operador El operador es cualquier persona f sica o jur dica que utiliza la VG o por cuyo encargo se utiliza la RGAE El operador o encargado de seguridad debe garantizar El cumplimiento de todas las disposiciones instrucciones y leyes aplicables Que s lo personal calificado pueda trabajar con y en la RGAE Que el Manual de Instrucciones est disponible en todo momento para el personal due trabaje y en la RGAE Que el trabajo con y en la RGAE est prohibido para el personal no calificado Personal calificado Personal calificado son aquellas personas que por su capacitaci n experiencia y conocimientos sobre normas disposiciones directivas de prevenci n de accidentes aplicables y condiciones de servicio fueron habilitadas por
9. posventa Repuestos Recomendamos tener en almac n los repuestos fungibles m s importantes para asegurar la disponibilidad de Isa RGAE S lo asumimos la garant a por nuestros repuestos originales Nota importante Advertimos expresamente que s lo nuestros repuestos y accesorios originales fueron probados y homologados por nosotros La utilizaci n de piezas o accesorios de otros fabricantes puede alterar de forma negativa pro piedales constructivas de las VG as afectar la seguridad activa y o pasiva BERGES Antriebstechnik GmbH amp Co KG no asume ninguna responsa bilidad ni garant a por los da os ocasionados por el uso de repuestos y y accesorios no originales Muchas veces existen especificaciones de fabricaci n y de suministro especiales para repuestos y accesorios Nosotros siempre trabajamos de acuerdo con la ltima generaci n t cnica y aplicamos las ltima disposiciones legales vigentes para el suministro y la fabricaci n Cuando haga un pedido de repuestos indique siempre los siguientes datos N de pedido KB Nr vea la placa de caracter sticas Denominaci n de tipo vea la placa de caracter sticas N de pieza N de Pos de la lista de repuestos o N de art culo Cantidad de 8 d gitos Direcciones de servicio posventa y de venta de repuestos BERGES Antriebstechnik GmbH 8 Co KG IndustriestraBe 13 D 51709 Marienheide Tel 02264 17 0 Fax 0 22 64 171 25 BERGES Italia
10. BERGES Manual de instrucciones ch Ei Si N A g I y 2 u Ao ch u N A UNIDADES DE ACOPLAMIENTO Representaci n esquem tica del sistema Z Bauformen vn U Bauformen JJ Getriebeflansch Getriebefu A A A gt ro Stirnradgetriebe R hrwerksgetriebe Schneckengetriebe Kegelradgetriebe L Flachgetriebe Contenido Representaci n esquem tica del sistema 2 Contenido 3 1 Generalidades 4 1 1 Utilizaci n del presente Manual de Instrucciones 4 1 1 1 Abreviaturas utilizadas 4 1 2 Alcance de suministro 4 1 3 Unidades de acoplamiento BERGES 5 1 3 1 Identificaci n 5 1 3 2 Utilizaci n correcta 5 1 3 3 Disposiciones legales 5 6 2 Instrucciones de seguridad 7 2 1 Personas responsables de la seguridad 7 2 2 Instrucciones generales de seguridad 8 2 3 Estructura de las instrucciones de seguridad 9 3 Caracter sticas t cnicas 10 3 1 Caracter sticas del producto 10 3 1 1 Estructura 10 3 1 2 Descripci n general 11 3 1 3 Modo de funcionamiento 11 3 2 Condiciones de servicio 11 Figuras 3 y 4 12 Figuras 5 y 6 13 4 Instalaci n 14 4 1 Recepci n de la mercader a y transporte 14 4 2 Almacenamiento 14 4 3 Montaje 14 4 3 1 Trabajos preliminares tras un almacenamiento prolongado 14 4 3 2 Aspectos generales sobre el montaje de accionamientos regulables RGAE 14 15 4 4
11. M16 x 90 Tama o 9 600 M20 x 100 Ajuste de la velocidad de la toma de fuerza Las limitaciones de la velocidad de servicio Nmax Y M2min Vienen ajustadas de f brica s lo en transmisiones completas y VG con z calo brida y motor adosado En caso de desgaste severo o tras la sustituci n de la correa puede ser necesario reajustar las limitaciones de velocidad de acuerdo con los datos de la placa de caracter sticas Pos 8 1 Fig 3 y 4 Mantenimiento jAlto iNunca ajuste la velocidad durante la parada Ajustando la velocidad durante la parada se da an las VG Es importante tener en cuenta que la correa trapezoidal ancha Ex No debe apoyar sobre el fondo del cubo se oiria claramente un silbido muy agudo No debe salirse del borde de la polea de regulaci n y o de muelle Procedimiento para el ajuste el ctrico a distancia Fig 7 1 2 Arranque el motor de accionamiento Pos 8 Ajuste primero la limitaci n superior de velocidad Nomax Controle la velocidad con el aparato indicador manual Utilice el pulsador S1 para subir hasta la velocidad m xima Desplace el interruptor de fin de carrera S3 hacia la espiga hasta que perciba el sonido de actuaci n Apriete bien los tornillos de fijaci n del interruptor de fin de carrera continuaci n siga el procedimiento an logo para ajustar la limitaci n inferior de velocidad pulsador S2 e interruptor de fin de carrera S4 Procedimie
12. NSMISI N COMPLETA Caracter sticas t cnicas 4ISUD 4 J010W 4ISUV 30914730 5 UNIDAD DE ACOPLAMIENTO RGAE DE BERGES Fi Getriebe flansch E 5 O O N N Pos 7 1 6 UNIDAD DE ACOPLAMIENTO RGAE DE BERGES Fi con z calo y brida Instalaci n 4 Instalaci n 4 1 Recepci n de la mercaderia transporte Al recibir la mercader a verifique de inmediato que el suministro est completo y que no existen da os de transporte El suministrador s lo atender los da os de forma gratuita si se notificaron las anomal as en presencia del transportista Precauci n Mueva el accionamiento s lo con equipos de elevaci n y enganches de una carga A til adecuada Prevea una correcta fijaci n y evite los golpes Nota importante Los equipos del modelo Z no son estables Debe preverse un apoyo adecuado 4 2 Almacenamiento Guarde los accionamientos que no instale de inmediato en recintos secos sin grandes diferencias de temperatura y t pelos en posici n de uso para el almacenamiento Nota importante A No almacene el accionamiento a la intemperie Si fuera necesario almacenarlo a la intemperie c bralo con cuidado y prot jalo contra la humedad y la suciedad Las superficies libres de las bridas y los extremos de ejes de accionamiento vienen provistos de un sistema de conservaci n con 6 meses de garant a El plazo de garant a comienza con la fe
13. anca Causa posible Motor principal desconectado La correa trapezoidal ancha Averia de cojinete Holgura excesiva de cojinete Esfuerzo excesivo en el accionamiento o en la toma de fuerza Limitador de velocidad incorrectamente ajustado La correa trapezoidal ancha utilizada no es la correcta La unidad de escala est mal montada Servomotor desconectado o mal conectado Husillo bloqueado Cubierta del ventilador del motor y o RGAE muy sucia Tensi n de correa de la RGAE muy baja o correa trapezoidal ancha desgastada La polea de regulaci n y o de muelle est desviada Sustituya el cojinete averiado recurra al servicio posventa Ajuste la holgura correcta recurra al servicio posventa Ajuste la carga a los valores nominales Ajuste correctamente el limitador de velocidad Monte la correa trapezoidal adecuada consulte la documentaci n adjunta Monte la unidad de escala con la velocidad m xima ajustada para la toma de fuerza Verifique la conexi n del motor Bloqueo por rosca de centrado afloje la rosca del servomotor gire en el rodete del ventilador Limpie la cubierta de ventilador del motor la tapa del ventilador y la superficie de la RGAE Sustituya la correa trapezoidal ancha Sustituya la polea de regulaci n y o de muelle Carga excesiva para el Ajuste la carga al valor nominal accionamiento 8 1 8 2 Servicio posventa Repuestos direcciones del servicio
14. bricante no se responsabiliza por los da os o perturbaciones que resulten de la transgresi n de disposicionesdel MI Para cualquier consulta t cnica dir jase a nuestra f brica BERGES Antriebstechnik GmbH amp Co KG Postfach 1140 Industriestrasse 13 D 51709 Marienheide Tel 02264 17 0 Fax 02264 17125 E mail info ban berges de 1 1 1 Abreviaturas utilizadas Para las unidades de acoplamiento VG de BERGES se utiliza la abreviatura VG Para el Manual de instrucciones VG de BERGES se utiliza la la abreviatura MI 1 2 Alcance de suministro Las VG son de configuraci n individual est n previstas para un sistema modular El alcance de suministro aparece reflejado en la correspondiente documentaci n de envio Al recibir el suministro compruebe de inmediato si su alcance coincide con lo indicado en la documentaci n de envio correspondiente Esses Generalidades 1 3 Unidades de acoplamiento BERGES 1 3 1 Identificaci n Las unidades de acoplamiento BERGES est n claramente identificadas con los datos que aparecen en la placa de caracter sticas Fabricante BERGES ANTRIEBSTECHNIK GMBH amp CO KG POSTFACH 1140 INDUSTRIESTRABE 13 D 51709 MARIENHEIDE TEL FONO 02264 17 0 FAX 02264 17 125 1 3 2 Utilizaci n correcta BERGES VG est n previstas para la utilizaci n en el mbito industrial en m quinas e instalaciones s lo deben utilizarse con el objeto establecido en el ped
15. ccidental a la red coloque el cartel indicador correspondiente en el punto de conexi n Verifique lo siguiente Si la fijaci n mec nica del accionamiento es correcta compruebe el asiento de los tornillos de fijaci n y apri telos si es necesario Silas conexiones el ctricas son correctas compruebe el sentido de giro antes de la puesta en servicio y cambie dos fases si es necesario Enel caso de accionamientos con venteo Si se ha quitado el tap n de cierre del tornillo de venteo Durante la operaci n Realice controles peri dicos durante la operaci n Preste especial atenci n a ruidos an malos y o altas temperaturas inestanqueidades elementos de fijaci n flojos y al estado de los cables el ctricos Sise produce alguna perturbaci n consulte la tabla de perturbaciones del cap tulo 7 Si a pesar de ello no consigue solucionar el problema consulte al servicio posventa de BERGES Alto i iNunca ajuste la velocidad durante la parada Ajustando la velocidad durante la parada se dafian las VG 5 4 Puesta en servicio Puesta fuera de servicio Para poner fuera de servicio el accionamiento desconecte el equipo iNota importante Asegure el accionamiento contra una reconexi n accidental coloque el cartel indicador correspondiente en el punto de conexi n Si el equipo permanece fuera de servicio durante un per odo prolongado arr nquelo brevemente cada 2 semanas Si se pone fuera de servi
16. cha de env o Si almacena el equipo durante m s de tres meses quite la correa trapezoidal Si almacena el equipo durante m s de seis meses compruebe el sistema de conservaci n y renu velo en caso de necesidad 4 3 Montaje 4 3 1 Trabajos preliminares tras un almacenamiento prolongado Tras largo tiempo de almacenamiento debe quitarse toda la protecci n anticorrosiva de los ejes de accionamiento y las superficies de las bridas 4 3 2 Aspectos generales sobre el montaje de accionamientos regulables VG Antes de iniciar el montaje deben observarse las instrucciones de seguridad del cap tulo 2 Desconecte la m quina de la red asegure la parada del accionamiento y evite cualquier movimiento de la m quina Verifique el correcto estado de la RGAE No ponga en servicio una RGAE da ada Verifique la correspondencia de la funci n de la m quina con la funci n del accionamiento as como el sentido de giro Instalaci n Durante la fase de dise o ya debe preverse un espacio suficiente para el accionamiento de modo que puedan realizarse trabajos de montaje y mantenimiento sin restricciones Las superficies sobre las que se montan las RGAE deben ser planas r gidas y libres de vibraciones planeidad lt 0 1 mm Debe alinear la RGAE sobre la superficie de montaje exactamente con el eje de la m quina accionada Para evitar esfuerzos adicionales evite las tensiones durante el montaje Compense las imprecision
17. cha primero en la polea de muelle F Pos 2 y aj stela manualmente luego introd zcala en la polea de regulaci n mec nica R Pos 1 completamente abierta Gire el accionamiento manualmente hasta que la correa quede firmemente asentada 2 Vuelva a atornillar las dos mitades de la carcasa Pos 3 y 4 4 6 u 8 tornillos Realice una operaci n de prueba verificando las limitaciones de velocidad y el ajuste del indicador de velocidad con un instrumento de lectura manual Posiblemente haya que volver a realizar estos ajustes debido a las tolerancias longitudinales de las correas trapezoidales anchas v ase el apartado 6 2 2 en las p ginas 21 a 23 Consejo til Modelo U Fig 9 En los modelos VG de tama o 4 a 9 puede abrirse la polea de muelle F Pos 2 introduciendo un tornillo en la brida del cubo principal y haciendo presi n contra el muelle As puede introducir la correa en la polea de muelle F Pos 2 abierta y luego en la polea de regulaci n R Pos 1 abierta Para el desmontaje proceda en sentido inverso Nota importante No olvide volver a quitar el tornillo tras el montaje y antes de la puesta en servicio Fig 9 Polea de muelle F Pos 1 s lo en los tama os 4 9 Dimensiones de tornillos necesarias DIN 933 Tama o 4 210 M5 x 45 Tama o 5 250 M5 x 55 Tama o 5 280 M6 x 70 Tama o 6 300 M8 x 70 Tama o 6 350 M8 x 70 Tama o 7 375 M8 x 80 Tama o 7 400 M8 x 80 Tama o 8 450 M12 x 90 Tama o 8 500
18. cio por m s de 3 meses quite la correa de transmisi n vea el apartado 4 2 p gina 14 Operaci n Durante la operaci n vigile los siguientes par metros de la VG Alta temperatura de servicio Ruidos an malos de operaci n Nota importante Si observa anomal as como las arriba indicadas durante la operaci n desconecte el equipo de inmediato Para solucionar el problema consulte la tabla de perturbaciones v ase el cap tulo 7 B squeda de errores y su soluci n En la Tabla de perturbaciones se indican las eventuales anomal as sus posibles causas y soluciones Si no es posible determinar la causa de una perturbaci n o si no es posible solucionarla con los propios medios dir jase a nuestro representante o directamente a f brica vea las direcciones correspondientes en la p gina 27 Mantenimiento 6 Mantenimiento 6 1 Frecuencia de mantenimiento jAlto Observe las frecuencias de mantenimiento de todos los componentes del accionamiento poleas de regulaci n correa trapezoidal transmisi n y motor Las poleas de regulaci n y de muelle est n provistas de una carga permanente de grasa por lo que pr cticamente no requieren mantenimiento No obstante durante una limpieza general de la m quina inspecci n es recomendable limpiar tambi n el accionamiento Si se acumula mucha suciedad aumente la frecuencia de limpieza Lacorrea trapezoidal ancha sufre un desgaste natural Controle con
19. dinales de las correas Fig 15 Perturbaciones Perturbaciones posibles causas y soluciones Si durante la operaci n de las unidades de acoplamiento RGAE de BERGES se producen perturbaciones intente establecer las posibles cusas sobre la base de la siguiente tabla Sino es posible solucionar la perturbaci n a trav s de ninguna de las acciones indicadas en la tabla o si no es posible asignarla a ninguna de las causas indicadas en la misma p ngase en contacto con una de las direcciones del servicio posventa de BERGES consulte las direcciones en el cap tulo 8 p gina 27 Nota importante Si durante el plazo de garant a se produce una perturbaci n que requiera la reparaci n de la RGAE su resoluci n deber estar a cargo del servicio posven ta de BERGES Recomendamos recurrir a nuestro servicio posventa en caso de perturbaciones cuya causa no se pueda determinar incluso una vez transcurrido el plazo de garant a Perturbaci n El accionamiento no arranca Ruidos durante la operaci n del accionamiento Ruidos an malos en el reductor No se alcanza la velocidad de giro indicada en la placa de caracter stica La indicaci n de la unidad de escala no es correcta El servomotor del reglaje el ctrico a distancia no gira Elevada temperatura de servicio del RGAE Ca da de revoluciones y o de par El accionamiento tiene dificultades para arrancar o no arr
20. el encargado de seguridad de la planta para ejecutar las actividades requeridas y que est n en condiciones de evitar los peligros asociados a su trabajo Definici n de mano de obra especializada seg n IEC 364 2 2 Ex Instrucciones de seguridad Instrucciones generales de seguridad Las presentes instrucciones de seguridad no pretenden ser completas En caso de consultas o problemas consulte al servicio BERGES m s cercano Las VG est n concebidas seg n la generaci n t cnica correspondiente al momento de su fabricaci n y son de funcionamiento seguro S lo deben utilizarse y operarse las VG en las condiciones establecidas en el contrato de suministros y servicios Las VG implican un peligro para las personas la propia VG y los bienes materiales del operador cuando su utilizaci n est a cargo de personal no calificado o se utilizan de forma incorrecta Las VG deben estar concebidas de tal manera que con un correcto montaje y su utilizaci n adecuada cumplan con su funci n sin perturbaciones ni riesgos para las personas Este requisito tambi n es v lido para su interacci n con la planta La instalaci n la puesta en servicio el mantenimiento y la reparaci n de las VG s lo debe estar a cargo de personal calificado debidamente autorizado capaci tado e instruido v ase la definici n de personal calificado en el apartado 2 1 Deben tomarse las medidas adecuadas para que no se produzcan da os
21. en caso de fallo de la VG S lo debe operarse la VG si se encuentra en perfecto estado Deben realizarse todos los trabajos en la VG con cuidado teniendo en cuenta la seguridad y con los equipos fuera de servicio Para ello debe asegurarse el ccionamiento contra la reconexi n accidental por ejemplo cerrando el interruptor de llave o quitando el fusible de la alimentaci n el ctrica En el punto de conexi n debe colocarse un cartel que indique que se est n reali zando trabajos en el equipo Durante el transporte montaje desmontaje la operaci n y el mantenimiento del equipo deben observarse las disposiciones de seguridad para los trabajadores y de protecci n ambiental aplicables Las piezas en rotaci n como acoplamientos engranajes y transmisiones por poleas deben estar protegidas contra el contacto accidental Queda prohibido realizar cualquier modificaci n en la VG sin el previo consentimiento de BERGES Antriebstechnik En el caso de alteraci n de las condiciones durante la operaci n por ejemplo aumento de temperatura de servicio o ruidos de transmisi n habr que parar la RGAE de inmediato En el caso de montaje de la VG dentro de otros equipos o instalaciones el fabricante de las mismas estar obligado a incluir las disposiciones instruccio nes y descripciones de este MI dentro de su Manual de Instrucciones No reajuste la VG durante la parada Instrucciones de seguridad 2 3 Estructura de las in
22. es errores de ngulo y de alineaci n con el uso de acoplamientos el sticos adecuados Prevea un soporte adecuado para los pares de reacci n Asegure las fijaciones de accesorios y piezas de acoplamiento as como de la propia RGAE de forma adecuada para que no se aflojen por s solas Nota importa La incidencia directa de la luz solar puede producir el sobrecalentamiento del accionamiento Prevea protecciones adecuadas No deben realizarse trabajos de soldadura en los accionamientos ni estos deben servir como punto de masa para trabajos de soldadura el montaje y desmontaje de elementos de accionamiento de transmisi n como poleas cadenas ruedas engranajes acoplamientos etc sobre los ejes de accionamiento debe utilizarse una herramienta adecuada En ning n caso utilice el martillo para montar una pieza sobre un eje de accionamiento Alto El volumen de lubricante se ajusta a la posici n de montaje de la transmisi n Para evitar da os respete la posici n de montaje indicada en la placa de caracter sticas Precauci n Las RGAE del modelo Z no son estables por lo que requieren un apoyo adecuado durante el montaje hasta su fijaci n definitiva 4 4 Conexi n el ctrica N iPeligro La realizaci n de la conexi n el ctrica debe estar a cargo de un electricista Ex calificado 4 4 1 Conexi n del motor principal Para conectar el motor principal de la RGAE siga las instrucciones
23. ha Pos 6 se acciona la polea de muelle F Pos 2 dispuesta sobre el eje de accionamiento de la brida de la transmisi n GFL Pos 7 y Pos 7 1 Fig 5 p gina 13 o del re ductor Pos 5 En funci n del tipo de transmisi n el acoplamiento de la trans misi n es directo a una de las mitades de carcasa Pos 3 Pos 4 o utiliza una brida de transmisi n GFL o z calo GTF Pos 7 1 y 7 2 La regulaci n de la velocidad se realiza a trav s de un dispositivo de regulaci n Pos 10 11 12 Para ello se gira el volante o se acciona el motor de ajuste para desplazar la superficie de rodadura m vil de la polea de regulaci n R en sentido axial Para la indicaci n de velocidad opcional se utiliza un indicador de posici n en el volante graduado o bien para una indicaci n el ctrica un generador de impulsos y un aparato indicador 3 2 Condiciones de servicio Las condiciones de servicio como por ejemplo los rangos de temperatura las alturas de montaje etc est n condicionadas por el motor de accionamiento y por la transmisi n v ase el Manual de Instrucciones correspondiente La temperatura m xima admisible de la transmisi n regulable es de 75 Caracter sticas t cnicas 3 UNIDAD DE ACOPLAMIENTO VG DE BERGES Modelo U Fi TRANSMISI N COMPLETA 4 UNIDAD DE ACOPLAMIENTO VG DE BERGES Modelo Z Fi TRA
24. ido y confirmado por el fabricante solo deben operar bajo las condiciones de servicio establecidas en este manual no deben operarse fuera de los l mites de potencia especificados Los cambios en las condiciones de servicio requieren un nuevo acuerdo contractual 1 3 3 Disposiciones legales Responsabilidad Los accionamientos descritos en el MI as como las correspondientes informacio nes datos y referencias corresponden al estado de la t cnica en el momento de su edici n Los datos figuras y descripciones no dan derecho a reclamaci n para uni dades VG suministradas con anterioridad El fabricante no se hace responsable por da os y perturbaciones que se produzcan como resultado de uso incorrecto modificaciones en las VG realizadas por cuenta propia trabajos inadecuados con en la VG errores de manejo transgresi n de disposiciones del Manual de Instrucciones Generalidades Nos reservamos el derecho de realizar modificaciones en los accionamientos con el objeto del avance t cnico y la mejora de la seguridad Queda prohibido reproducir el MI utilizarlo con fines de competencia o cederlo a terceros sin nuestro consentimiento S lo nosotros podemos introducir modificaciones o ampliaciones en el MI de lo contrario la garant a perder a su validez Los derechos de propiedad intelectual de este MI pertenecen a BERGES Antriebstechnik GmbH amp Co KG Nota Para los reductores motores y
25. miento y de la toma de fuerza seg n la norma DIN 332 Hoja 2 Fig 13 Mantenimiento Desmontaje de las poleas de regulaci n de muelle Fig 14 Para el desmontaje de las poleas de regulaci n de muelle extraiga el tornillo cil ndrico Pos 6 la arandela de Grover Pos 8 la arandela de fijaci n Pos 5 y el circlip Pos 7 del taladro Para proteger la rosca del eje coloque una arandela plana Pos 9 delante del mu n del eje introduzca la arandela de fijaci n en posici n invertida Pos 5 dentro del taladro y vuelva a introducir el circlip Pos 7 en la garganta del taladro Introduciendo un tornillo de cabeza hexagonal Pos 10 puede extraerse las poleas de regulaci n y de muelle del eje La rosca de la arandela de fijaci n Pos 5 siempre es un n mero mayor que la correspondiente rosca del eje Fig 14 gt N 1 Alineaci n Fig 15 Las poleas de regulaci n y de muelle deben estar perfectamente alineadas es decirla correa trapezoidal no debe trabajar en posici n oblicua Esta con ci n imprescindible para el correcto funcionamiento del accionamiento se Ex cumple cuando los talones de limitaci n del accionamiento y de la toma de fuerza est n alineados entre s en las sustituciones de las correas trapezoi dales anchas puede ser necesario hacer una leve correcci n con arandelas de separaci n debido a las tolerancias longitu
26. na s r l Industriestra e 11 1 39025 Naturns Bz Tel 04 73 67 1911 Fax 04 73 67 19 09 BERGES Antriebstechnik AG Postfach 48 CH 8853 Lachen Tel 04 73 67 19 11 Fax 04 73 67 19 09 BERGES UK Ltd Unit 3 Nelson Business Centre Nelson Street Denton GB Manchester M34 3EY Tel 0161 3350995 Fax 0161 3350935 BERGES NORTH AMERICA 24035 Research Drive Farmington Hills Michigan 48335 USA Tel 810 478 82 50 Fax 8 10 4 78 05 68 ANBAUEINHEITEN RGAE Nr 40 001 00 00 06 05 1999 N Declaraci n del fabricante 9 Declaraci n del fabricante BERGES Declaraci n del fabricante de acuerdo con la directiva de la CE para maquinaria 98 37 CEE Anexo II B Mediante la presente declaramos que las unidades de acoplamiento VG VG 1 80 VG 9 600 descritas en el presente manual de instrucciones est n previstas para su montaje en una m quina para su ensamblaje con una m quina Queda prohibida su puesta en servicio hasta tanto no se haya verificado que la m quina con la que se prev utilizar la VG cumple con las disposiciones de la directiva de la CE 89 392 CEE en su versi n original Con esta declaraci n de fabricante se cumplen todas las normas armonizadas publicadas por la Comisi n de la CE en el Bolet n Oficial de la Comunidad Europea y aplicables a nuestros productos de forma total o parcial EN 292 1 EN 292 2 EN 294 EN 349 EN 60204 1 BERGES Antriebstechnik
27. nto para el ajuste en husillo y en ngulo Fig 10 11 2 3 Ex 1 Arranque el motor de accionamiento Pos 8 Fig 3 y 4 p gina 12 Quite la tapa inferior del mecanismo de ajuste Pos 4 Con el volante Pos 8 y el indicador manual de posici n ajuste el accionamiento a la velocidad m xima seg n la placa de caracter sticas Pos 1 Fig 3 y 4 p gina 12 Ajuste la tuerca Pos 6 como limitaci n final tuerca autobloqueante Siga el mismo procedimiento para ajustar la velocidad m nima Pos 5 tuerca autobloqueante Vuelva a colocar la tapa Pos 4 A continuaci n utilice el indicador de velocidad manual para comprobar que el valor de posici n indicado en el volante opcional corresponde a la velocidad actual o al valor de referencia correspondiente Ajuste del indicador de posici n Fig 10 y 11 1 3 Afloje el pasador roscado Pos 7 y extraiga la unidad de escala Pos 9 Gire la unidad de escala Pos 9 hasta que el valor indicado coincida con el valor actual o con el valor de referencia correspondiente Vuelva a colocar la unidad de escala en el volante Pos 9 y aseg rela con el pasador roscado Pos 7 Mantenimiento Fig 10 Ajuste en husillo SS Tapa AI Tornillo de fijaci n 6 Ah teresas LA NN Tuerca ERA Sem Ur HR tun Pasador roscado Volante Unidad de escala Fig 11 Ajuste en ngulo WS Tapa VA 4
28. regularidad si la correa trapezoidal presenta desgaste roturas o fisuras y sustit yala en caso de necesidad 6 2 Trabajos de mantenimiento 6 2 1 Sustituci n de la correa trapezoidal ancha jAlto Si necesita sustituir la correa utilice exclusivamente la correa trapezoidal Ex ancha tipo CW B original de BERGES Desmontaje en el modelo U vea la Fig 3 en la p gina 12 1 Arranque el accionamiento y acelere hasta velocidad m xima A continuaci n p relo y descon ctelo de la red 2 Afloje los tornillos de la carcasa Pos 3 1 4 6 8 tornillos seg n el tama o del accionamiento y quite la mitad de la carcasa Pos 4 3 Abra totalmente la polea de regulaci n R Pos 1 y extraiga la correa trapezoidal ancha Pos 6 por el borde anterior de la misma haci ndola girar manualmente junto con la polea de muelle Desmontaje del modelo Z vea la Fig 4 en la p gina 12 1 Arranque el accionamiento y acelere hasta velocidad m xima A continuaci n p relo y descon ctelo de la red 2 Afloje los tornillos de la carcasa Pos 3 1 4 6 8 tornillos seg n el tama o del accionamiento separe la mitad Pos 3 de la mitad Pos 4 de la carcasa apoyando bien el motor Pos 8 hasta que pueda extraer la correa trapezoidal ancha Pos 6 de la polea de regulaci n R Pos 1 6 2 2 Mantenimiento Montaje del modelo U y Z vea la Fig 3 y 4 en la p gina 12 1 Introduzca la correa trapezoidal an
29. strucciones de seguridad Las instrucciones de seguridad que aparecen en este Manual siguen una estructura estandarizada Nombre de la senal Texto de la indicaci n El s mbolo indica el tipo de peligro El nombre de la se al indica la gravedad del peligro El texto de indicaci n describe el peligro y da instrucciones sobre c mo evitarlo Aviso preventivo contra ca os personales Advierte de Advierte sobre un peligro inmediato la presencia Peligro Consecuencias en caso de transgresi n de tensi n Muerte o lesiones severas el ctrica Advierte de una posible situaci n muy peligrosa eligrosa e Posibles consecuencias en caso de transgresi n peig Atenci n 9 Advierte de Muerte o lesiones severas la presencia de un peligro Advierte de una posible situaci n muy peligrosa en general iPrecauci n Posibles consecuencias en caso de transgresi n Lesiones moderadas o leves Aviso preventivo contra da os materiales S mbolos utilizados Previene de posibles da os materiales Posibles consecuencias en caso de transgresi n Da os en la VG o su entorno Otras indicaciones S mbolos utilizados Nombre Identifica un consejo de utilidad general Consejo til Si sigue el consejo se har m s f cil el manejo de la VG ESQ ooo ss Caracter sticas t cnicas 3 Caracter sticas t cnicas Los datos t cnicos m s importantes aparecen en la placa de caracter sticas
30. uptor de fin de carrera limitaci n inferior de velocidad Motor de accionamiento Fase de mando del motor de accionamiento M s r pido M s lento 4 4 3 DO Instalaci n Conexi n del medidor de velocidad El dispositivo el ctrico de medici n de velocidad es un equipo opcional que se puede instalar en cualquier momento Este dispositivo se suministra con sus cables de conexi n La conexi n se realiza en funci n de la aplicaci n utilizando un aparato indicador del cliente o de acuerdo con las instrucciones de los aparatos indicadores de BERGES Sensor de impulsos La medici n de velocidad se realiza sin contacto con un disco giratorio de orificios que simult neamente sirve para la fijaci n de la polea de muelle y con un generador de impulsos fijo El generador de impulsos genera una se al digital en combinaci n con una entrada NAMUR Caracter sticas t cnicas generador de impulsos Aparato indicador BERGES adecuado Carcasa acero inoxidable Para almemaci n de 24 para alimentaci n de 24V con conector de 42x nn 34mm para alimentaci n de 230V CA Circuito control DIN 19234 bzw Namur Aparato anal gico FFA 96 para alimentaci n de 24V Distancia de actu para alimentaci n de 230V CA Fig 8 Sensor de impulsos NN l KA 2 RU 4 OSA Y Wi Sensor de impulsos Cable de conexi n 2m opcional 5 m Disco de orificios
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