- SOLO Kleinmotoren GmbH
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1. 4 Dans la fourchette entre max et min la vitesse peut alors tre r gl e volont K Remarque Sur les appareils disposant d un reglage suppl mentaire manuel placer le levier de r glage du moteur sur max apr s mise en route du moteur La vitesse du moteur peut alors tre r gl e directement au moyen de la manette des gaz Apr s fonctionnement le moteur tant encore chaud ou apres un arr t relativement court 1 Ouvrir le robinet d essence en le tournant vers la gauche jusqu la but e Replacer le levier de r glage sur Start Pour le cas o le moteur ne set mettrait pas imm diatement en marche il suffit dans la plupart des cas d appuyer nouveau bri vement sur la touche d appel Si le moteur est noy par le fait d avoir appuy trop souvent sur la touche d appel placer le levier de r glage sur max et relancer le moteur sans appuyer sur la touche d appel jusqu ce qu il se mette en route Remarque Si le r servoir essence a t compl tement vid apr s avoir nouveau fait le plein appuyer comme pr c dem ment environ 5 fois sur la touche d appel appuyer sur la touche d appel comme d crit pr c demment sous para graphe 3 ARRET DU MOTEUR Placer le levier de r glage du moteur sur Stop jusqu arr t du moteur Fermer le robinet d essence en le tournant vers la droite jusqu la but e Remarque Les appareils disposant d un2. SOIR SE 272 Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste Owner s Manual and Spare Parts List Instructions de Service et Liste de pietes de rechange Instrucciones de manejo y Lista de piezas de recambio SOLO KLEINMOTOREN GMBH Zentral Ersatzteil Service 7032 Sindelfingen 6 nur innerhalb BRD Printed in Germany Imprime en Allemagne Postiach 20 Telefon 0 70 31 301 0 Tel 07159 41261 3 85 1 Wa Best Nr D 9272 714 Telex 7 265 840 7 265 892 Export Telegramm Solomotor Tank Filier Plug Air Screen Air Filter Cover Locking Pin Equipment flange Starter Handla Tickler Control Lever Cam CONAM DINA Bouchon de r servoir Tamis centrifuge T le de recouvrement du filtre A air Levier de versouillage Bride de montage Poign e de lanceur Touche d appel Levier de r glage Came vonana Vna Tubuladura de refleno del dep sito Bedienungshebel Palanca de maniobra Nocken nur bei Ger ten Leva solo para herramientas mit Handgasregulierung con regulaci n manual de gas 1 Tank Einf llsturzen 2 Chapa centrifuga 2 Schleuderblech 3 Tapa de protecci n del 3 Lufttilter Abdeckblech tiltro de aire 4 Verriegelungshebel 4 Palanca de bloqueo 5 Ger teflansch 5 Brida de la herramienta 6 Startergriff 6 Empu adura del arrancador 7 Tupfer 7 Pulsador 8 8 9 9 Membranvergaser Drehzahl Einstellschraube Bedienungs Hebel Leerlaut Anschlagschraube Vollast D se Teillast D se
3. Pos Nr No de Cde Pos No Ref Nr NN Na I SSID RV RrOvouonmswn o 20 11 411 20 23 280 00 15 157 00 73 193 20 33 120 00 42 201 00 20 102 00 10 153 00 34 158 20 61 221 00 66 168 22 00 440 22 00 391 23 00 101 00 34 114 00 34 107 00 10 211 00 84 536 20 48 233 20 48 252 23 00 553 00 84 203 24 00 12 122 25 0064 292 29 0024111 30 00 30 124 00 64 138 32 2400 164 33 2500 263 Zwischenflansch Anschlag Stiftschraube M 6 x 18 Feder Hebel Korbnagel Mutter M 6 Zyl Schraube 6 x 10 Federring 6 Auspuffdichtung Gummit lle B chsenzylinder N B chsenzylinder U Z ndkerze W 175 Federring A6 Federscheibe B 6 Zyl Schraube 6 x 35 Kerzenstecker Kolbenring N Kolbenring U Z ndspule Electronic Schutzkappe 6 Kt Schraube Schlauch Hutmutter Scheibe 6 4 PVC Schlauch 8 x 2 Abdeckblech Auspuff Flange Stroke Stud Spring Lever Button Head Pin Nut F H Screw Spring Ring Muffler Gasket Grommet Cylinder N Cylinder U Spark Plug W 175 Spring Ring Spring Washer F H Screw Spark Plug Cap Piston Ring N Piston Ring Ur Electronic ignition Coil Cap Hex Screw Hose Nut Washer Hose Cover Plate Muffler Bei Bestellung Gr enkennzeichnung N oder U auf Zylinder und oder Kolben beachten When ordering please take notice of the size code N or U on cylinder and or piston En cas de commande faire attention la marque de grandeur N ou U sur le cylindre et ou l
4. c est dire la tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre 4 Levier de commande 2 en position Start Ouvrir maintenant le gicteur de pleine charge de fa on telle que le moteur par vienne tout juste tourner il est normal que ie moteur cogne et fume lors de t execution de cette op ration 5 Contr ler maintenant le passage du mini sur maxi Si l on note une perte du r gime ou une g ne quelconque du moteur il faut continuer ouvrir le gicleur de charge partielle de fa on correspondante Pour toute d faillance de votre appareil COMBI veuillez vous adresser notre service apr s vente qui se fera un devoir de vous venir en aide ayant t sp cialement form cet effet Pri re de bien vouloir tenir compte avant mise en route d un appareil COMBI des prescriptions de s curit ainsi que des re marques concernant son emploi qui sont jointes tout appareil COMBI ENTRETIEN ET SOINS Votre moteur SOLO COMBI ne n cessite qu un entretien insigni fiant En vue cependant de le pr server de d faillances ventuelles toujours d sagr ables et de le maintenir en parfait tat de marche nous vous prions de bien vouloir tenir compte des observations suivantes 3 N utilisez exclusivement que le m lange deux temps prescrit et parfaitement pur 2 Si le petit orifice d a ration pratiqu dans le bouchon de r ser voir venait tre bouch cela aurait pour effet de g ner
5. Proporcion de mezcla Se recomienda gasolina Normal con aceite en la proporcion de 40 1 2 5 al usar el Aceite Especial CASTROL SUPER TT 6 bien CASTROL TTS Si dicho aceite especial no se encuentra entonces puede usarse otros aceites de marca del grupo SAE 30 50 pero con la proporcion 25 1 4 por ejemplo 200 com de aceite con 5 litros de gasolina normal Al utilizar otros aceites especiales para dos tiempos deber n tenerse en cuenta las pescripciones de mezcla del fabricante No se olviden de agitarfuertemente el bid n de combustible antes de proceder al aprovi sionamiento Tabla de mezcla de combustible i P Aceite litro a d Litras bencina 2 5 40 1 SAE 30 4 25 1 5 0 125 0 2 10 0 250 0 4 15 0 375 0 6 20 0 500 0 8 25 0 625 1 0 INSTRUCCIONES DE RODAJE Durante los primeros 5 llenados de combustible se debe usar el 10 6 su arranque en posici n max en los aparatos con regu laci n manual adicional de velocidad De esta forma puede ajustarse el n mero de revoluciones del motor directamente a trav s de la palanca de gas manual Arranque con el motor a n caliente o despu s de un corto periodo de interrupci n del trabajo 1 Abrir el grito de combustible en el carburador 2 Volver a colocar la palanca de maniobra en posici n arranque 4 de aceite en el combustible tambien con el Aceite Especial de 2 Tiempos Capacidad del dep sito de combustible 1 8 litros El co
6. ciale 2 temps MISE EN ROUTE DU MOTEUR Ne jamais tenter de mettre votre moteur COMBI en marche avant qu il ne soit convenablement fix conform ment aux pres criptions sur votre appareil COMBI A d taut de quol vous risquez de d truire l embrayage centrifuge Avant mise en service de votre appareil COMBI il est pr conis de lire tr s attentivement la notice d emploi correspondante Lors de la premi re mise en route ou le moteur tant froid ou encore apr s arr t prolong 1 Ouvrir le robinet d essence en le tournant vers la gauche jusqu la but e 2 Pousser le levier de r glage du moteur sur la position Start Remarque Sur les appareils disposant d un r glage suppl mentaire manuel houe barre coupeuse tari re hors bord ce levier des gaz main devra tre plac sur Plein gaz 3 Appuyer sur la touche d appel Avec l autre main libre tirer la poign e du lanceur juscu ressentir la premi re r sistance puis tirer le lanceur nergiquement et d un geste rapide toujours en appuyant sur la touche d appel Ramener lente ment la poign e sans lui permettre d chapper votre contr le Pour le cas o le moteur ne se mettrait pas imm diatement en route il suffit de d vider une deuxi me ou troisi me fois la longueur totale du c ble Laisser tourner le moteur quelque peu en position Start alors seulement placer le levier de r glage sur la position max vitesse maximum
7. Para que podemos suministrar su pedido sin dificultades les rogamos nos indiquen 1 N mero de pedido de la pieza de recambio 2 Cantidad 3 Tipo del aparato 4 Forma de envio deseada Nuestras condiciones generales de venta se efectuan seg n es norma en nuestro ramo Para suministrar y equipar nuestros productos no nos comprometemos a atenernos nicamente a nuestra lista de piezas de recambio En el inter s del desarrollo t cnico nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones 27
8. l ali mentation en essence du carburateur ll importe par cons quent de veiller soigneusement ce que cet orifice soit toujours d gag et non encrass 3 Veuillez galement nettoyer de temps autre le filtre air A cet effet d vissez le couvercle du filtre et proc dez au nettoyage de la cartouche filtrante en la frappant l g rement et en soufflant dessus Remplacez purement et simplement la cartouche au cas o elle serait compl tement bouch e ou endommag e Ne pas plier ni huiler la mati re filtrante En tout tat de cause prenez garde lors du remontage que le filtre et son couvercle soient bien ajust s sur le boitier 4 A intervalles r guliers debarrassez le tamis centrifuge des im propret s et des restes d herbes 2 5 Le m canisme du carburateur doit tre parfaitement exempt de toutes impropret s Ne pas l endommager ni le d r gier 6 Ne jamais proc der au nettoyage du moteur en dirigeant un jet d eau directement sur fui pourrait en r sulter des d fectuosi t s quant l atlumage et au carburateur 7 Le filtre essence plac entre pompe carburant et r servoir d essence devrait de temps autre tre v rifi sur son tat de propret toutes les 50 heures d exploitation par exemple et nettoy le cas ch ant La pompe essence peut tre enlev e pour l x cution de cette op ration Si les garnitures filtrantes sont trop encrass es il est conseill CARACTERISTIQU
9. mann Diaphragm Carburetor 1 Rev Set Screw 2 Throttle Control 3 idle Set Screw 4 Main Speed Jet 5 Part Load Jet Carburateur membrane 1 Vis de r glage du nombre de tours 2 Levier de commande 3 Vis de but e du ralenti 4 Gicleur de pleine charge 5 Gicleur de charge partielle Carburador de diafragma 1 Tornillo de regulaci n del n mero de revoluciones Palanca de maniobra Tornillo de tope de la marcha en vaclo Tobera de plena carga Tobera de carga parcial sa on Bedienungsanleitung AUFSETZEN DES MOTORS Motor so auf das jeweilige Ger t aufsetzen da die Pfeilspitzen an Motortlansch und Ger t bereinanderstehen Bild dann Motor in Pfeilrichtung bis zum Anschlag drehen ca Ya Umdrehung Verriegelung 4 einschnappen lassen TANKEN Kraftstoff Der Combi Motor ist ein Zweitakter und mu mit einer Kraftstoff l Mi schung betrieben werden Zweitakt Gemisch Wir m ssen vor der Verwendung von Super Kraftstoff abraten da hier durch Sch den an Dichtungen im Motor und Vergaserbereich entste 2 Kraftstoff Mix Tabelle l Liter 2 5 40 1 Benzin Liter SAE 30 4 25 1 0 2 5 10 0 4 15 0 6 20 0 500 0 8 25 0 625 1 0 EINLAUFVORSCHRIFT F r die ersten f nf Tankf llungen auch bei Spezial Zweitakt l ein Mischungsverh ltnis 25 1 4 verwenden STARTEN DES MOTORS Versuchen Sie nie Ihren COMB Motor in Betrieb zu setzen wenn
10. r glage des gaz suppl mentaire manuel peuvent tre arr t s le levier des gaz tant plac sur Marche vide puis remis en route imm diatement apr s DEPOSE DU MOTEUR Arr ter le moteur Soulever le levier de verrouillage et l enclencher Puis d une secousse faire pivoter le moteur vers la l enlever 8 gauche et de proc der leur remplacement Veiller ce que le raccorde ment de la pompe au r servoir soit d une tanch it absolue NOTICE DE REGLAGE DU CARBURATEUR A MEMBRANE DU SOLO COMBI 272 Les mises au point d un carburateur sont r serv es aux Services SOLO Les indications suivantes sont donn es pour les cas excep tionnels Le r glage peut se faire soit sous charge soit sans charge R glage de base pour le d marrage Gicleur de charge partielle 5 Ouvert d une valeur de 1 z tour Gicleur de charge totale 4 Ouvert d une valeur de 2 tour 1 Laisser chauffer le moteur durant quelques minutes 2 Ramener le levier de Commande 2 en position Start Fermer compl tement le gicleur de pleine charge 4 R gler maintenant le regime maximal pouvant tre atteint avec le concours du gicleur de charge partielle 5 3 Levier de commande 2 en position Mini marche vide Regier le r gime de ralenti souhait avec la vis de but e du ralenti 3 Si le ralenti reste encore trop lev il faut ramener la vis de r glage du nombre de tours 1 en position arri re
11. tiempos Capacidad 1 8 litros para aproxiamadamente 1 h a 2 dep sito horas de servicio Encendido electronic Momento de encendido fijado en cig e al Bujia W 175 por ejemplo BOSCH W 7 A Distancia entre electrodos 0 5 mm Arrancador reversible de arranque f cil arrancador de cable Dispositivo de arranque Se reserva el derecho de introducir modificaciones Ersatzteilliste Spare Parts List Liste de pi ces de rechange Lista de piezas de reeambio 14 aan Order Nr Pos Nr No de Cde Pos NO get Ar 1 2045492 Anschlagtopf Bushing Douitle de but e Casquillo 2 0070216 Druckfeder Spring Ressort Resorte 3 00 31 378 Sicherungsscheibe Washer Rondelle Arandela 4 0031240 Scheibe Washer Rondelle Arandela 5 2074495 Ritzel Linkslauf Sprocket L H Rotation Pignon rotation gauche Pi n giro a izquierda 6 20 74675 Seilrolle Linkslauf Rope Pulley L H Rotation Poulie rotation gauche Roldana giro a izquierda H 0073190 R ckzugfeder Spring Ressort Resorte 8 2074454 Startergriff Starter Grip Poign e de lanceur Pu o del arranque 9 00 73 204 Reibfeder Spring Ressort Resorte 10 00 31 242 Scheibe Washer Rondeile Arandela 11 20 45 310 B chse Linkslauf Bushing Bague Casquillo 12 0031241 Scheibe Washer Rondelle Arandela 13 00 63 152 Starterseil 4 1050 lang Starter Rope C ble de lanceur Cuerda arranque 14 00 19 102 Blechschraube Screw Vis Tornillo 15 00 34 158
12. will with or without load 2 Basic initial adjustment Part Load Jet 5 open 1 2 turns Main Speed Jet 4 open 2 turns Allow engine to warm up for a few minutes Place throttle control 2 in Start position Close main speed jet 4 completely Now set part load jet 5 for maximum revolutions 5 Place throttle control 2 in Min idle position Adjust idle on idle set screw 3 If idle speed remains high turn rev set screw 1 counter clockwise 6 Place throttie control 2 in Start position Now open main speed jet 4 as far as it will go with the engine still running smoothly it is quite normal if the engine smokes and four cycles at this point 7 Now check transition from Min to Max If revs fall off when moving throttle contro 2 simply open part load jet 5 a little farther gt ENGINE 272 Technical Data Type One cylinder two stroke engine 98cc Bore and Stroke 50 mm Fan cooling Capacity 2 94 kW 5 HP SAE at approx 3600 rpm Weight approx 9 kg approx 19 lbs RPM full throttle approx 3600 rpm max RPM idling approx 1600 rpm min Clutch Centrifugal Carburettor SOLO Diaphragm carburetor with automatic governor wind flag governor 6 Fuel Two stroke mixture Fuel capacity 1 5 liters for approx 1 2 to 2 hours Ignition Electronic Timing fixed on crankshaft Spark Plug BOSCHW7A Plug gap 0 5 mm Starter Easy Start Recoil Start
13. 19 2700267 19 0012122 17 0052107 19 00084536 17 2061305 23 2800154 25 0013180 15 0054168 19 00084541 23 2063177 23 3500183 23 0015154 25 0054169 19 0610326 25 2074454 15 40 36 143 19 0015157 1719 0055116 19 2011411 17 2074458 15 0019102 15 0055125 23 2012241 15 2074487 15 0020102 17 25 0055186 15 2012302 25 2074495 15 0020135 2 0055 212 19 20 12354 15 20 74505 19 00 20136 23 0061117 23 2012385 25 20 74506 19 0021157 15 00061162 23 02012398 23 2074507 25 00 24 111 17 0061221 23 2023280 17 2074508 23 00 30 103 23 0062143 19 2031435 19 2074510 23 0030114 21 0063152 15 2031596 23 2074675 15 0030117 23 0064138 17 2033120 17 2100253 21 0030124 17 00 64 139 23 2036202 15 2100254 19 0031240 15 e 0064292 17 25 2036203 19 22 00 391 17 e Diese Teile sind gegen ber der Ersatzteilliste Nr D 9 272 713 neu hinzugekommen These parts are in addition to spare parts list no D 9 272 713 Cettes pi ces sont ajout es en comparaison de la liste no D 9 272 713 O Estas nuevas piezas son adicionales a la lista de piezas de recambio no D 9 272 713 Allgemeine Richtlinien f r die Bestellung von Original SOLO Ersatzteilen Ersatzteilbestellungen sind an die SOLO Verkaufsniederlassung oder Generalvertretung zu richten Voraussetzung f r eine reibungslose Erledigung Ihres Auftrags sind folgende Angaben 1 Ersatzteil Bestellnummer 2 gew nschte Anzahl 3 Typenbezeichnung des Ger ts 4 gew nschte Versandart Die Lieferung e
14. 42 00 20 135 43 20 12 385 44 20 61 222 45 00 15 154 46 00 10 143 47 00 34 158 48 20 61 224 49 00 20 102 50 00 34 120 51 28 00 154 52 20 74 507 53 00 10 248 54 20 43 522 55 00 73 189 56 00 11 180 57 23 00 274 u 06 10 326 58 00 72 111 59 00 61 162 61 00 64 292 Drehzahlfeder Kr mmer Vergaserdichtung Benzinhahn Mutter M 3 Einla membranplatte Einla dichtung Stiftschraube 6 x 25 Zyl Schraube 6 x 15 Federring 6 Kr mmerdichtung 6 Kt Mutter M6 Schnorrsicherung 6 Bedienungshebel Knopf Zyl Schraube AM 3 x 40 F hrungsst ck Anschlagteder Schraube Vergaser Vergaser Reparatursatz Tellerfeder Dichtring 4 5 Schlauch Spring Elbow Gasket Fuel Valve Nut Inlet Diaphragm Plate Inlet Gasket Stud EH Screw Spring Ring Carburetor Gasket Hex Nut Circlip Lever Button F H Screw Guide Spring Screw Carburetor Repair Kit Disc Spring Gasket Hose Ressort Coude Joint Robinet d essence Ecrou Plaque de membrane Joint d admission Prisonnier Vis T C Rondelle lastique Joint de carburateur Ecrou6P Arr tage Levier Boutton Vis T C Guidage Ressort Vis Carburateur Jeu d outils de reparation Ressort plat Joint Tuyau Resorte Code Junta Grifo gasolina Tuerca Tapa de membrana Junta de entrada Tornillo sin cabeza Tornillo cilindrico Arandela el stica Junta del carburador Tuerca exagonal Arandela estriada Palanca Bot n Tornillo cilindrico Casquillo de guia Res
15. ES TECHNIQUES Type de construction moteur deux temps monocylindre 98 cm al sage course 50 50 mm refroidissement par ventilateur Puissance 2 94 KW 4 CV environ 3600 t min Poids environ 9 kgs Nombre de tours plein r gime env 3600 t min max Embrayage embrayage centrifuge Nombre de tours marche vide env 1600 t min min Carburateur carburateur membrane SOLO a r glage automatique r glage girouette Carburant m lange deux temps 1 8 litre pour une dur e de Contenance du r servoir fonctionnement d environ ih Ve 42h Aliumage electronique point d allumage fix sur le vilebrequin Bougie W 175 par exemple BOSCH W 7 A cartement des lectrodes 0 5 mm Demarreur starter r versible fonctionnement ais tanceur c ble Instrucciones de manejo Colocaci n montaje del motor El motor debe colocarse de tal manera sobre la herramienta que las puntas de las flechas de la brida del motor y de la herramienta queden superpuestas ilustraci n girar a continuaci n el motor en direcci n de la flecha hasta su tope aprox 4 vuelta Embragar el bloqueo 4 APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE Combustible El motor combi es de 2 tiempos y require mezcla de combustible de gasolina aceite Mezcla de comustible No se debe usar gasolina Super para evitar el deterioro de juntas y ret nes en la proximidad del carburador
16. Federring 6 Spring Ring Rondelle lastique Arandela el stica 16 00 10143 Zyl Schraube 6 x 15 F H Screw Vis T C Tornillo cilindrico 17 24 00 186 L fterrad Fan wheel Turbine Rueda del ventilador 18 24 00 166 L fterhaube Air Shroud Carter turbine Cubierta ventilaci n 20 0010143 Zyl Schraube 6 x 15 F H Screw Vis T C Tornillo cilindrico 21 00 34 164 Federring 8 Spring Ring Rondelle lastique Arandela el stica 22 00 10 223 Zyl Schraube 8 x 20 F H Screw Vis T C Tornillo cilindrico 23 0072120 Tellerfeder Disc Spring Ressort plat Muelle de disco 24 0021157 Mutter Nut Ecrou Tuerca 25 2043501 Abziehblech Pulier Abducteur Placa de extracci n 26 00 13 180 6 Kt Schraube Hex Screw Vis T 6P Tornillo exagonal 27 2074458 Kappa Cap Capuchon Caperuza 28 2048197 Schleuderblech Centrifugal Screen Tamis centrifuge Disco protector 29 20 12354 Seilaufnahme Rope Guide Guidage de c ble Toma de la cuerda 30 2012241 Seilf hrung Guide Guidage Casquillo de guia 31 20 74487_ Knopf Button Boutton R Bot n 32 20 36 202 Reglerstange Connecting Shatt Tige de raccordement Varilla de banderita 33 00 55 186 Sicherungsscheibe Circlip Rondelle d arr t Arandela de seguro 34 0033137 Distanzh lse Spacer Sleeve Douille d cartement Casquillo distanciador 35 2600178 ZB Starter Starter assy Lanceur cpl Aranque mont enth Pos 2 14 item 2 14 incl comprend pos 2 14 pos 2 14 incl 16 Best Nr Bild Nr Order Nr
17. Scheibenfeder Kurbelwelle Rillenkugellager RingH 11x1 Wellendichtring Rillenkugellager ZB Kolben N tenth Pos 19 ZB Kolben U enth Pos 19 Zylinderdichtung Nadelk fig Kolbenbotzen Kolbenbolzensicherung Reglerstange Windfahnenhebel Windfahne Kabelt lie Stiftschraube M 6 x 18 Kurbelgeh use Dichtung R Ring ZB Tankverschlu tenth Pos 56 u 73 Haitedraht Zyl Schraube 6 x 15 Kurbelgeh use Abtriebs Filterdeckel Luftfilter Oil Seal Needle Woodruff Key Crankshaft Ball Bearing Ring Oil Seal Ball Bearing Piston N assy item 19 incl Piston U assy item 19 incl Gasket Needie Bearing Piston Pin Piston Pin Retaining Ring Connecting Shaft Lever Air Vane Grommet Stud Gasket R Ring Tank cap assy item 56 and 73 inci Retaining wire F H Screw Crankcase drive side Fiker Cover Air Filter Bei Bestellung Gr enkennzeichnung N oder U auf Zylinder und oder Kolben beachten When ordering please take notice of the size code N or U on cylinder and or piston En cas de commande faire attention la marque de grandeur N ou U sur le cylindre et ou le piston En caso de pedido sirvanse notar la marca de tama o N o U en el cilindro y o pist n Joint d arbre Aiguille Clavette Embiellage Roulement billes Bague Joint d arbre Roulement billes Piston N cpl comprend pos 19 Piston U cpl comprend pos 19 Joint Roulement aiguilles Axe
18. attachment so that the pointed ends of the arrows on the engine and the equipment flange are above each other picture Turn the engine in the direction of the arrow 1 4 turn Lock the engine with Pin FUELING Fuel Your combi engine with a two stroke two cycle engine and must be operated with two stroke two cycle mixture only Two stroke two cycle mixture We do not recommend to use premium grade petrol gasoline since carburetor and engine gaskets could be damaged Mixture Atuel oit mixture of 40 1 2 5 may be appropriate when using special two stroke two cycle oil but make sure to follow suppliers instruc tions We recommend Castro Super TT or Castro TT S Hno special two stroke two cycle oil is available use an engine oil of SAE 30 to SAE 50 grade For safety reasons the mixture should then be 25 1 4 approx 1 pint to 3 gallons Always mix your fuel in a separate container and shake it well before filling the tank of your engine Keep fue cap and fuel port completely clean Use a screened funnel L Fuel Oil Ratios and Quantities Gasoline Quantity 2T etc 2 5 40 1 SAE 30 4 25 1 liter US gal liter US gal liter US gal 5 13 0 125 033 0 2 05 10 2 6 0 250 07 0 4 11 15 3 9 0 375 10 0 6 16 20 5 3 0 500 13 0 8 31 25 6 6 0 625 17 1 0 26 RUNNING IN INSTRUCTIONS Running in period First five tank fillings Use tw
19. bo despu s de 50 horas de servicio Para esta operaci n puede desatornillarse la bomba de combustible Substituir los cartuchos filtrantes demasiado sucios Debe prestarse atenci n a la completa hermetizaci n de la conexi n de la bomba al dep sito Desmontaje del motor Levantar la palanca de bloque 4 y engranarla Girar el motor de un golpe hacia la izquierda y levantarlo Instrucciones de regulaci n para el carburador de membrana El n mero de revoluciones m ximo ajustado en la f brica puede variarse hacia arriba o hacia abajo mediante ei tornillo de ajuste del n mero de revoluciones v ase ilustraci n El n mero de revoluciones aumenta girando el tornillo de ajuste hacia la derecha importante en aparatos con movimiento ade lante como por ejemplo segadora de barra azada El n mero de revoluciones m ximo se reduce girando el tornillo de ajuste hacia ta izquierda Todos los dem s ajustes en el carburador son tarea del servicio Soto Ajuste b sico para el arranque Tobera de carga parcial abierta por 1 revol Tobera de plena carga abierta por 2 revol 1 Permitir que el motor se caliente durante unos minutos 2 Situar la palanca de maniobra 2 en posici n de arranque Cerrar completamente la tobera de plena carga 4 Ajustar a continuaci n el n mero de revoluciones m ximo mediante la tobera de carga parcial 5 3 Situar la palanca de maniobra en posici n min marcha en vac
20. comprend pos 40 Rondelle frein Serre fil Rondelle lastique Rondelle lastique Vis T C VisT C VisT C Vis T C encendido mont pos 40 incl Chapa de seguro Borne de uni n Arandela el stica Arandeia el stica Tornillo cilindrico Tornillo cilindrico Tornillo cilindrico Tornillo cilindrico 21 22 Bild Nr Pos Nr Pos No GA PH Best Nr Order Nr No de Cde Ref Nr 00 11 170 Schraube Screw Vis 00 70 163 Druckfeder Spring Ressort 20 43426 Kupplungsschuh Clutch Shoe Patin d embrayage 0030117 Scheibe M 8 Washer Rondelle 00 20 136 Mutter M 12 x 1 5 links Hex Nut L H Ecrou gauche 00 30 103 Scheibe 13 Washer Rondelle 3500183 ZB Fliehkraftkupplung Clutch assy Embrayage cpl fenth Pos 9 item 9 incl comprend pos 9 0044177 Halbrundniet Rivet Rivet 00 64300 Schlauch Hose Tuyau 0010245 Zyl Schraube AM 3 x 6 F H Screw Vis T C 2031596 Nippel Nipple Raccord 0061117 Dichtung Gasket Joint 00 10 108 Zyl Schraube AM 4 x 12 F H Screw Vis T C 00 34 156 Federring 4 Spring Ring Rondelle lastique 20 61 305 Dichtung Gasket Joint 20 63 177 Pumpenmembran Diaphragm Membrane 27 00218 ZB Kraftstoffpumpe Fuel Pump assy Pompe d essence cpl enth Pos 14 18 item 14 18 inct comprend pos 14 18 20 48 205 Filter Filter Filtre 0061162 Dichtung Gasket Joint 2012398 Pumpenunterteil Pump cover Couvercle de pompe 2042245 EinlaG Membran Inle
21. de piston Arr tage de l axe de piston Tige de raccordement Levier Venturi Passe fil Prisonnier Joint Joint Bague Bouchon de r servoir cpl comprend pos 56 et 73 Fil de retenu Vis T C Carter moteur c t turbine Couvercle du filtre Filtre air Ret n Aguja Chaveta woodruff Cig e al Cojinete de bolas Anilio Ret n Cojinete de bolas Pist n N mont pos 19 incl Piston U mont pos 19 incl Junta Casg cojin de agujas Perno del mbolo Anillo de seguridad Varilla de banderita Palanca Banderita regulaci n Manguito de cable Tornillo sin cabeza Junta Anilloen R Tap n dep sito aceite mont pos 56 y 73 incl Alambre de retenci n Tornillo cilindrico Caja de cambio Tapa del filtro Filtro de air an A Se 70 E 3 m 1 Bild Nr Pos Nr Pos No Je 65 66 67 68 69 70 71 72 73 Best Nr Order Nr No de Cde Ref Nr 21 00 253 00 35 124 00 65 201 00 34 156 00 30 114 00 10 193 00 10 205 00 10 221 00 10 117 ZB Kurbelgeh use Z nders enth Pos 40 Sicherungsblech Klemme Federring 4 Federring Zyl Schraube 6 x 25 Zyl Schraube 6 x 65 Zyl Schraube 6 x 30 Zyl Schraube 4 x 10 Crankcase Ignition Side Item 40 incl Safety Washer Cable Clamp Spring Ring Spring Ring F H Screw F H Screw F H Screw F H Screw Carter moteur c t allumage Caja de cambio lado del cpl
22. e piston En caso de pedido sirvansa notar la marca de tama o N o U en el cilindro y o pist n Bride Fixation Prisonnier Ressort Levier Clou encoche t te Ecrou Vis T C Rondelle lastique Joint Douille Cylindre chemis N Cylindre chimis U Bougie 175 Rondelle lastique Rondelle lastique Vis T C Capuchon de bougie Segment de piston N Segment de piston U Noyau d induit Capuchon Vis T 6P Tuyau Ecrou Rondalle Tuyau T le de protection Echappement Brida Tope Tornillo sin cabeza Resorte Palanca Pasador semiesf ricor Tuerca Tornillo cilindrico Arandela el stica Junta Manguito Cilindro de caja N Cilindro de caja U Bujia 175 Anillo el stico Arandela el stica Tornillo cilindrico Caperuza del encendido Segmento del piston N Segmento del piston U Capa de bornes de la bobina Capuch n Tornillo exagonal Tubo Tuerca Arandela Tubo Chapa de revestimiento Escape p Best Nr Bild Nr Order Nr Pos Nr No de Cde Pos No Ref Nr 34 0054 169 35 00 52 154 36 00 75 101 37 22 00 639 38 00 50 104 40 00 55 212 41 00 54 168 42 0050111 44 22 00 575 22 00 401 45 20 61 220 46 00 52 107 47 20 31 435 48 00 55 116 49 20 36 203 50 20 74 506 51 20 74 505 53 00 66 188 54 00 15 157 55 20 61 276 56 00 62 143 57 27 00 267 59 40 36 143 61 00 10 143 62 21 00 254 63 25 00 264 64 20 48 199 Wellendichtring Lagernadei
23. er Rope Starter Instructions de service POSE DU MOTEUR Le moteur doit tre pos de telle fa on sur l appareil ad quat que les pointes des rep res situ s l un sur la bride de montage du moteur l autre sur l appareil soient superpos es fig 1 Ensuite faire pivoter le moteur dans le sens de la fl che jusqu but e env 4 de tour Faire en sorte que le levier de verrouillage 4 s encliquete APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT Carburant Le moteur combi est deux temps et doit amp tre mis en marche avec un melange essence huile M lange deux temps Nous d conseillons d employer d essence Super parce qu elle peut provoquer des deg ts aux joints du moteur et du carburateur Proportions de m lange Nous conseillons un m lange d essence normale huile de 2 5 40 1 Nous recommendons CASTROL SUPER TT ou CASTROL TTS Au cas o vous ne disposeriez pas des huiles mentionn es ci dessus utilisez une huile moteur de sp cification SAE 30 50 dans une proportion de 4 25 1 Ex 5 Id essence 200 cm d huile Dans tous les cas bien remuer le bidon de m lange Attention Le m lange se d t riore en stockage prolong Tableau de m lange Bi Huile litre Essence litre 2 5 40 1 SAE 30 4 25 1 5 0 125 0 2 10 0 250 0 4 15 0 375 0 6 20 0 500 0 8 25 0 625 1 0 PERIODE DE RODAGE Les premiers cinq 5 pleins utilisez Un m lange de 4 25 1 m amp me avec l huile sp
24. er nicht ordnungsgem auf Ihrem COMBI Ger t befestigt Ist Sie zerst ren sonst die Fliehkraftkupplung r tes die Sicherheitsvorschriften und besonderen Bedienungs Bitte beachten Sie vor der Inbetriebnahme eines COMBI Ge hinweise die jedem COMBI Ger t beiliegen Bei Erst Inbetriebnahme bei kaltem Motor oder nach l ngerer Standzeit 1 Kraftstoffhahn ffnen R ndelschraube am Vergaser nach links drehen 2 Bedienungshebel 8 am Motor auf Start stellen Hinweis Bei Ger ten mit zus tzlicher Handgas Regulierung Hacke Balkenm her Erdbohrer Au enborder ist der Hand gashebel am Griffholm auf Vollgas zu stellen 3 Tupferknopf dr cken mit der anderen freien Hand den Starter grift 6 bis zum ersten f hlbaren Widerstand heraus und dann schnell und kr ftig durchziehen Dabei den Tupfer st n dig gedr ckt halten Startergriff wieder zur ckf hren nicht zur ckschneilen lassen Springt der Motor nicht sofort an gen gt ein zweites oder drittes Durchziehen Motor in Start Stellung etwas durchlaufen lassen und erst dann den Bedie nungshebel auf max stellen volle Drehzahl 4 Im Bereich zwischen max und min kann nun die Drehzahl beliebig eingestellt werden hen k nnen Mischungsverh ltnis Wir empfehlen eine Mischung Normalbenzin l von 40 1 2 5 bei Verwendung des von uns angebotenen Spezial Zweitakt ls CASTROL SUPER TT oder CASTROL TT S Steht das vorgenannte Spezial Z
25. inigen Sie den Motor niemals mit einem direkten Wasser strahl Z nd und Vergaserst rungen k nnten die Folge sein 7 Der Benzintilter zwischen Kraftstoffpumpe und Tank sollte von Zeit zu Zeit ca alle 50 Betriebsstunden auf Verschmutzung berpr ft und ggf gereinigt werden Hierzu kann die Kraft stoffpumpe abgeschraubt werden Stark verschmutzte Filter eins tze k nnen einfach ausgetauscht werden Achten Sie dar auf da der AnschluB der Pumpe am Tank absolut dicht ist Einstellanfeltung f r den Membranvergaser Die im Werk eingestellte H chstdrehzahl Ihres COMBI Motors kann an der Drehzahl Einstellschraube siehe umseitige Abb nach oben und unten ver ndert werden Durch Rechtsdrehung der Einstellschraube wird die Drehzahl er h ht wichtig bei Ger ten mit eigener Vorw rtsbewegung wie z B Balkenm her und Hacke Durch Linksdrehung der Einstellschraube kann die H chstdrehzahl verringert werden Alle sonstigen Einstellungen am Vergaser sind Sache des SOLO Service Die folgenden Angaben sind lediglich Hinweise f r Aus nahmef lle Grundeinstellung zum Starten Teillastd se 5 1 2 Umar ge ffnet Vollastd se 4 21 4 Umdr ge ffnet 1 Motor einige Minuten warmlauten lassen 2 Bedienungshebel 2 in Start Position Vollastd se 4 ganz zudrehen Mit der Teillastd se 5 jetzt die erreichbare H chst drehzahl einstellen Owner s Manual MOUNTING the ENGINE Mount the engine on the
26. lwelle Z ndkerze W 175 z B BOSCH W 7 A Elektrodenabstand 0 5 mm Starteinrichtung Leichtstart Rerversierstarter Seilzugstarter Please use clean containers and if possible a filter Tank capacity 1 8 liters A full tank lasts 11 2 to 2 hours Before filling shake the container well STARTING Never start your SOLO COMB engine unless it is properly mounted on the COMBI attachment otherwise the clutch will be damaged Before operating the SOLO COMBI machine please read the manual of the attachment carefully Starting procedure with new or cold engine or after a period of non use 1 2 Open fuel valve Move control lever to START Note On attachments with additional manual throttle control set manual throttle lever on full throttle Cultivator sickle bar mower auger and out board motor While pressing the tickler pull starter handle slowly until you feel some resistance pawls engaged and then pull vigorous ly Guide the handie back Please do not let the handle snap back If the engine does not start immediately pull a second or third time Leave the control lever in start position for a short period then move it to max position The revolutions of the engine required can be adjusted in the range of mn and max Note On attachments with additional manual throttle control move the control lever on the engine to max after the engine has started The revolutions can now be adj
27. mal Secar a continuaci n Sustituir los cartuchos filtrantes completamente obturados o deteriodados ya que el aire de aspiraci n no filtrado puede ser origen de detero raci n del motor El material filtrante no debe doblarse Hay que prestar atenci n en que el filtro y la cubierta de pro tecci n cierren herm ticamente despu s del re montaje Nota En caso de que el dep sito de combustible haya sido vaciado por completo deber pulsar nuevamente el pulsador despu s de haber rellenado el dep sito como explicado en el p rrafo primera puesto en marcha inciso no 3 Paro del motor Situar la palanca de maniobra del motor en posici n stop hasta que el motor se detenga por completo Cerrar el grifo de combustible 5 El mecanismo de carburador debe conservarse libre de sucie dad y no debe deteriorarse ni desajustarse 4 La chapa centr fuga debe limpiarse regularmente de polvo y hierba 2 Nota Los aparatos con regulaci n manual adicional de gas pueden ser detenidos hall ndose la patanca de gas en posici n 6 No debe limpiarse el motor mediante chorro directo de agua de marcha en vacio o bien pueden arrancar nueva e inmedia En caso contrario podr an originarse perturbaciones en el tamente encendido y en la carburaci n 7 Debe controlarse de vez en cuando el estado de suciedad del filtro de gasolina entre la bomba de combustible y el dep sito En caso necesario limpiarlo Dicho control deber a llevarse a ca
28. ntenido de un dep sito es suficiente para aproximadamente 1 hora y media a dos horas de servicio Agitar bien el bid n antes de rellenar el dep sito Al utilizar un dep sito de combustible adicional debe tomarse en cuenta que el nivel inferior del dep sito no se halle a m s de 10 cm por encima de la conexi n del carburador Arranque del motor No intenten nunca poner en marcha su motor COMBI si no est perfectamente asentado y unido a la herramienta COMBI Caso contrario se deteriora el embrague exc ntrico Rogamos tengan en cuenta las prescripciones de seguridad y las instrucciones de servicio especiales adjuntas a cada herramienta COMBI antes de la puesta en marcha de la misma Primera puesta en marcha con motor frio o despu s de un cierto per odo de descanso 1 Abrir el grifo del combustible girar el tornillo moleteado en el carburador hacia la izquierda 2 Situar la palanca de maniobra 8 en el motor en posici n arranque Start Nota En los aparatos con regulaci n manual adicional de ve locidad azada segadora de barra sondas motores fuera borda la palanca de gas manual en el manillar debe situarse en posici n pleno gas 3 Al pulsar el pulsador continuamente tirar de la empu adura del arrancador 6 hasta encontrar resistancia y luego tirar de ella r pida y fuertemente Devolver la empu adura lenta mente a su posici n de origen no dejarla echarse atr s Repetir la operaci n si el mot
29. o Ajustar el n mero de revoluciones deseado mediante el tornillo de tope de marcha en vacio 3 En caso de que el motor gire a n con demasiado velocidad deber girarse el tornillo de ajuste del n mero de revoluciones 1 en sentido contrario a las agujas del reloj 4 Situar la palanca de maniobra 2 en posici n de arranque Abrir ahora la tobera de plena carga 4 hasta reducir al m ximo la velocidad del motor es normal que el motor eche fuerte humo y que d la impresi n de girar a cuatro tiempos 5 Controlar ahora el paso de min a max Si se nota un des censo del n mero de revoluciones o se originan explosiones deber abrirse la tobera de carga parcial correspondientemente En caso de que se originasen perturbaciones en su aparato COMBI dirijanse al taller SOLO m s pr ximo donde se dispone de los conocimientos y herramientas especiales necesarias 12 Datos tecnicos motor combi 272 Motor de dos tiempos monocilindro 98 ccm taladro carrera 50 50 Refrigeraci n por ventilador Construcci n Potencia 2 94 kW 4 CV con aprox 3600 r p m Peso 8 8 kg N mero de revo luciones a plena carga aprox 3600 r p M max N mero de revo luciones marcha en vac o aprox 1600 r p m min Embrague embrague centrifugo Carburador Carburador de diafragma SOLO con autom tico de ajuste regulador de veleta y bomba de combustible adicional Combustible Mezcla para dos
30. o stroke two cycle ollata 25 1 ratio 4 during this period 3 Bedienungshebel 2 in min Position Leerlauf Mit der Leer laufanschlag Schraube 3 die gew nschte Leerlauf Drehzahi einstellen Wenn der Leeriauf dabei noch zu hoch bleibt mu die Drehzahl Einsteilschraube 1 zur ck also entgegen Uhr zeigersinn gedreht werden Bedienungshebel 2 in Start Position Jetzt Vollastd se 4 so weit ffnen bis der Motor gerade noch durchl uft es ist ganz normal wenn er dabei viertaktet und stark raucht Jetzt den bergang von min auf max kontrollieren Wenn dabei ein Drehzah abfall oder Patschen auftritt dann mu die Teiltastd se 5 entsprechend weiter ge ffnet werden Bei St rungen an Ihrem COMBI Ger t wenden Sie sich an unsere Kundendienstste len die Ihnen gern helfen und dazu besonders ausgebildet sind TECHNISCHE DATEN COMBI MOTOR 272 Bauart Einzylinder Zweitaktmotor 98 ccm Bohrung Hub 50 50 mm Gebt sek hlung Leistung 2 94 kW 4 PS bei ca 3600 U min Gewicht 8 8 kg Vollast Drehzahl ca 3600 U min max Leerlauf Drehzahl ca 1600 U min min Kupplung Fliehkraftkupplung Vergaser SOLO Membran Vergaser mit Regel automatik Windtahnenregler und vorgeschalteter zus tzlicher Kraftstoff pumpe Kraftstoff 2 Takt Gemisch Tankinhalt 1 8 Liter f r ca 1 2 bis 2 Stunden Betriebszeit Z ndung Elektronic Z ndzeitpunkt fixiert auf Kurbe
31. or no arranca Permitir que el motor gire durante unos momentos en posici n de arranque y luego colocar la palanca de maniobra en posici n max plena velocidad 4 Ahora puede ajustarse el n mero de revoluciones deseado entre max y min Nota Situar la palanca de maniobra en el motor despues de Servicio y mantenimiento Su motor SOLO COMBI requiere poco servicio y mantenimiento Para evitar sin embargo perturbaciones y deterioros desagrada bles y conservarle listo para su uso se recomienda observar las instrucciones siguientes 1 Utilizar siempre la mezcla para dos tiempos prescrita 2 Al hallarse obturado el peque o orificio de evacuaci n de aire en el cierre del deposito se perjudica la alimentaci n de gaso lina hacia el dep sito por consiguiente es preciso que se 3 Caso de que el motor no arranque inmediatamente basta ez K x mantengan limpios y libres de suciedad dichos orificios pulsar levemente el pulsador En caso de que el motor haya sido anegado por pulsar con 3 Limpiar tambi n de vez en cuando el filtro de aire para demasiado frecuencia el pulsador deber situarse la palanca esta operaci n debe desatornillarse la cubierta de pro de maniobra en posici n max y volver sin pulsar el tecci n 3 Sacudir el cartucho filtrante y limpiarlo con aire pulsador a intentar que el motor arranque Si est muy sucio puede lavarse tambi n en gasolina o en un detergente nor
32. orte Tornillo Carburador Juego de repuesto Muello de disco Junta Tubo Numerisches Teileverzeichnis Numerical parts list Tableau numerique des pieces Tabla numerica de piezas Best Nr Best Nr Best Nr Best Nr Best Nr Order Nr Order Nr Order Nr Order Nr Order Nr No de Cde Seite No de Cde Seite No de Cde Seite No de Cde Seite No de Cde Seite Ref Nr Pag Ref Nr Pag Ref Nr Pag Ref Nr Pag Ref Nr Pag 0010108 23 00 31 241 15 00 64 300 23 2042245 23 22 00 401 19 00 10117 21 0031242 15 0064325 17 2043426 23 2200440 17 0010143 15 19 25 0031378 15 0066168 17 20 43 501 15 2200639 19 0010143 15 0033137 15 0068188 19 2043522 25 22 00 575 19 0010146 23 0034107 17 0070163 23 2045310 15 23 00 101 17 0010191 23 0034114 17 23 0070216 15 2045492 15 2300274 25 0010193 15 21 0034120 25 0071163 25 2048197 15 0 2300553 17 0010205 21 00 34 126 17 23 0072111 3 2048199 19 24 00164 17 00 10 211 17 00 34 156 23 00 72120 15 2048205 23 2400166 15 90 10 221 21 00 34 158 15 17 25 00 73180 23 2048233 17 2400186 15 0010223 15 00 34 164 15 23 00 73189 25 2048252 17 2500263 17 0010241 23 0035124 17 0073190 15 2061220 19 2500264 19 0010245 23 0042193 23 0073193 17 2061221 17 2600178 15 0010248 25 00 42 201 17 0073194 23 2061222 25 2700213 25 00 10 268 23 0044177 23 0073204 15 2061224 25 2700218 23 0011170 23 00 50 104 19 0075101 19 2061225 25 2700219 23 00 11180 25 00 50 111 19 00 84203 17 2061276
33. rfolgt im Rahmen unserer allgemeinen Verkaufs und Lieferbedingungen Diese Ersatzteilliste ist f r Lieferumfang und Ausstattung von SOLO Erzeugnissen unverbindlich Im Interesse der technischen Weiterentwicklung bleiben Konstruktions nderungen vorbehalten Directives generales pour les commandes de pi ces de rechange d origine SOLO N est indispensable de pr ciser dans toutes les commandes de pi ces 1 le num ro de r f rence de la pi ce 2 la quantit 3 le type de la machine 4 le mode d exp dition Les livraisons sont effectu es dans le cadre de nos conditions g n rales de vente Toutes modifications r serv es General Directions for ordering original SOLO Spare Parts Spare Parts orders are to be placed with the SOLO Sales Branch or SOLO Distributor For correct and diligent processing of your order please give the following information 1 Spare Part number 2 Quantity 3 Model and serial number 4 Shipping instructions Delivery is made in accordance with our general sales and delivery conditions This Spare Parts list is non committal for us with regard to delivery and layout of SOLO products In favour of technical improvements design modifications are subject to change without notice Instrucciones generales para pedir piezas de recambio originates de SOLO Dirigir todos los pedidos de piezas de recambio a los servicios de venta SOLO o a la representaci n general de SOLO
34. rt and keep the hole in the cap open 3 Clean the air filter from time to time Unscrew the cover plate and clean the filter material by tapping or blowing Replace damaged filter Do not bend or oil filter When re fitting the filter please make sure that filter and Cover plate are tight with the housing 4 Regularly clean centrifugal screen from dirt and grass 2 5 Keep carburetor free from dirt and do not damage the mecha nism 6 Never clean the engine with a water hose as this may cause damage to the ignition and carburettor 7 Periodically check and clean the fuel strainer which is located between fuel pump and tank by removing the fuel pump Badly clogged strainers should be replaced Make sure the fuel pump connection is air tight Adjusting the SOLO COMBI 272 Diaphragm Carburetor The COMBI engine is submitted to a test in our factory and adjusted provisionally to a maximum number of revolutions The first adjust ment can be increased or decreased by means of the rev set screw see figure By turning right the adjustment screw the number of revolutions is increased which is important for the machines having their own forward motion like the sickle bar mover and rotary tiller By turning left the adjustment screw the maximum number of revolutions can be decreased Any other adjusting is a matter best left to your SOLO dealer or serviceman The following hints may be helpful in emergencies 1 Adjust carburetor at
35. t Diaphragm Membrane de commande 0010268 Zyl Schraube AM 4 x 30 F H Screw Vis T C 00 64 139 PVC Schtauch 5 x 1 5 Hose Tuyau 00 70 146 Zyl Schraube AM 4 x 20 F H Screw Vis T C 0034126 Federscheibe B 4 Spring washar Rondelle lastique 00 84541 Kurzschlu kabel Short Circuit Cable C ble court circuit 2074508 Anschlagst ck Stroke Fixation 00 73 194 Anschiagfeder Spring Ressort 20 74510 Taste Key Touche 00 73 180 Biegefeder Spring Ressort 00 10 241 Zyl Schraube M 8 x 35 F H Screw Vis T C 00 34 164 Federring 8 Spring Ring Rondelle lastique 00 42 193 Steckkerbstift 3 x 24 Pin Goupille 0055125 Greifring Grip Ring Bague 00 10191 Zyl Schraube 6 x 20 F H Screw Vis T C 00 34 158 Federring Spring Ring Rondelle lastique Tornillo Resorte Patin de acoplamiento Arandela Tuerca sinistra Arandela Embrague mont pos 9 incl Remache Tubo Tornillo cilindrico Conexion Junta Tornillo cilindrico Arandela el stica Junta Membrana Bomba gasolina mont pos 14 18 incl Filtro Junta Cubierta Membrana de succi n Tornillo cilindrico Tubo Torniilo cilindrico Arandela el stica Cable corto circuito Tope Resort Tecla Resorte Tornillo cilindrico Arandela el stica Pasador Anillo Tornillo cilindrico Anillo el stico 24 Best Nr Bild Nr Order Nr Pos Nr No de Cde Pos No Ref Nr 38 00 71 163 39 20 12 302 40 2061 225 41 27 00 213
36. tand gebracht und auch sofort wieder gestartet werden ABNEHMEN DES MOTORS Motor abstellen Verriegelungshebel 4 anheben und einrasten Motor dann mit kurzem Ruck nach links drehen und abheben WARTUNG UND PFLEGE Ihr SOLO COMBI Motor ben tigt nur einen geringen Wartungsauf wand Um ihn jedoch vor uniiebsamen St rungen zu bewahren und jederzeit einsatzf hig zu erhalten beachten Sie bitte folgendes 1 Verwenden Sie immer die vorgeschriebene und saubere 2 Takt Mischung 2 Wenn die Entl ftung im Tankverschlu verstopft ist wird die Benzinzufuhr zum Vergaser beeintr chtigt Deshalb immer von Schmutz freihaiten 3 3 Reinigen Sie gelegentlich auch den Luftfilter hierzu Ab deckblech 3 abschrauben Einfaches Ausklopten oder Aus blasen ist zur Reinigung am besten geeignet Bei st rkerer Verschmutzung kann der Filter in Benzin oder mit einem normalen Waschmittel gereinigt werden Anschlie end trock nen V llig verstopfte Filtereins tze sind auszutauschen Das gleiche gilt auch f r besch digte Filter denn ungefilterte An saugluft f hrt sehr schnell zu Motorsch den Das Filter material sollte nicht geknickt werden Achten Sie beim Wieder einbau unbedingt darauf da Filter und Abdeckblech am Geh use gut anliegen 4 Entfernen Sie auch regelm ig Schmutz und Grasreste vom Schteuderblech 2 5 Der Vergasermechanismus mu von Schmutz freigehalten und darf nicht besch digt oder verstellt werden 6 Re
37. usted from the manual throttle control lever Starting with warm engine 1 2 3 Open fuel valve Move control iever to START If engine does not start immediately press tickier shortly Should the engine be flooded by having pressed tickler toa long move control lever to max and refull starter without pressing tickler until the engine starts Note After re filling a completely empty fuel tank please press the tickler on the engine again as described under starting procedure with new or cold engine item 3 STOPPING the ENGINE Move control lever on the engine to Stop until engine has stopped completely Shut off fuel valve Note Machines with additional manual throttle control can be stopped by moving the manuat control lever to idling position or re started by moving manua contro lever to full throttle position HOW TO REMOVE ENGINE Stop engine completely Lift locking pin to catch Give engine a short erk to the left and lift off Before starting your SOLO COMBI machine please read the safety regulations and the instruction manuals which are attached to every SOLO COMBI unit MAINTENANCE Your Solo Combi engine needs only a minimum of maintenance The following hints however will keep the engine from troubles 1 Always use the correct and clean mixture 2 If the ventilation hole in the tank cap is plugged up the petrol supply to the carburetor is impaired Please keep the plug away from di
38. weitakt l nicht zur Verf gung und mu irgendein anderes Marken Zweitakt l oder Motorendl der Gruppe SAE 30 50 verwendet werden dann empfehlen wir aus Sicherheits gr nden ein Mischungsverh ltnis von 25 1 4 Z B 5 Liter Normal benzin und 200 ccm OI Kraftstoff nurin saubere Gef e f llen und zum Tanken m glichsteinen Siebtrichter benutzen Vergessen Sie nicht vor jedem Tanken den Kraftstoffkanister kr ftig zu sch tteln Hinweis Bei Ger ten mit zus tzlicher Handgas Regulierung den Bedienungshebel am Motor nach dem Anspringen auf max stellen Die Drehzahl des Motors kann jetzt vom Handgashebel aus direkt reguliert werden bel noch betrlebswarmem Motor oder nach kurzer Standzeit 1 Kraftstoffhahn am Vergaser ffnen 2 Bedienungshebel wieder auf Start stellen 3 Springt der Motor nicht sofort an gen gt u U ein nur kurzes zus tzliches Tupfen Ist der Motor durch zu langes Tupfen ersoffen Bedienungs hebel auf max stellen und erneut ohne zu tupfen durch starten bis der Motor anspringt Hinweis Wurde der Benzintank v llig leergefahren mu nach dem Wiederauftanken erneut getupft werden wie unter Erst inbetriebnahme Punkt 3 beschrieben ABSTELLEN DES MOTORS Bedienungshebel am Motor auf Stop stellen bis Motor stillsteht und Kraftstoffhahn schlie en Hinweis Ger te mit zus tzlicher Handgas Regulierung k nnen in Gashebelsteliung Leerlauf angehalten bzw zum Stills
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