Descargar - talleres el portazgo
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1. rt 0 5 e Seb S4 B4 gr 0 5 T wsrt 0 5 I 2 mi 2 15 1 8 br 0 5 2j blws 0 5 S4 B4 orrt 0 5 brws 0 5 25 2 1 1 rt 0 5 ge 0 5 gr 0 5 D wsrt 0 5 8 4 ros blws 0 5 orrt 0 5 brws 0 5 25 2069 00 97 01 C C3 1 17 rt 0 5 ge 0 5 st Sl gros B2 52 m e wsrt 0 5 rt SN 8 4 bros EM ge blws 0 5 br N grrt 0 5 B cla gr bl brws 0 5 Mc oo gevi Clio 5 3 1 B7 I ES Clm q l lal rcp Z3 5G c qa E Pa 0 lt j a B7 iS cis MEGHE o 46 810 H 2 15 1 52 B2 2153 E O EL oo rtge pf ii tn TH Pr Lista de piezas p gina 31 32 25 2069 00 97 03 B 42 AIRTRONIC AIRTRONICM ADR ADR99 rep N FF OF LB E I S8 Bc o s voi 30 e s le 20 EP S po A n T 212. se Z n 2 15 9 E B5 A ala c grsw 0 5 zT rt 0 5 E amp STR ge 0 o Blan gr 0 5 Yn MES SI h Ba a wsrt 0 5 lol md m br 0 5 p blws 0 5 a NI c l ole grrt E co DIAG brws 0 ro o E pj 9 955 L Lie l Lc t l I t I S6 bros 3 brge 0 75 Ll UT 3 Dd 2 4 Bl rt 0 5 ii E ge 0 5 aa J ES gos clol E wsrt 0 5 cle HD 8 4 bros B 112 blws 0 5 4 Fen grrt 0 5 pu zi brws 0 5 di dle Bl ijela Jals le 7 e 5 1 17 rt 0 5 ge 0 5 d rt Ene gos d H KS B5 8 4 bros K 7 ge 3 ee T br i ER rrt 0 r 1417110 E M 2 P 2 5 6 11 o 3 6 9 12 Clo 25 2069 00 97 02A Lista de piezas p gina 31 32 39 Esquema de conexiones de los elementos de mando Parte 3 Lista de piezas p gina 31 32 C3 1 17 rt 0 5 ge 0 5 p d gr 0 5 B2 S2 1 a wsrt 0 5 i KI rt s o br 0 5 Llao ge blws 0 5 lt br N grrt 0 5 a gr bl brws 0 5 ko g
3. Datos t cnicos Calentador AIRTRONIC M Modelo D3 Camper D4 D4S D4 Camper D4 Camper plus Medio de calentamiento Aire Regulaci n de la corriente de calor Nivel M ximo Alto Medio Bajo Corriente de calor vatios D3 Camper 3000 2200 1600 900 D4 DAS 4000 3500 3000 2000 1000 D4 Camper D4 Camper plus 4000 3500 3000 2000 900 Caudal de aire caliente sin D3 Camper 150 120 90 60 contrapresi n D4 DAS 185 160 150 140 110 100 65 60 kg h D4 Camper D4 Camper plus 185 160 150 140 110 100 60 55 N mero gu a D3 Camper D4 D4 Camper 3 con una campana de escape de 75 mm de del aparato D3 Camper D4 D4 Camper 10 con una campana de escape de 90 mm D4S D4 Camper plus 10 con una campana de escape de 75 mm Consumo de combustible l h D3 Camper 0 38 0 28 0 2 0 11 D4 DAS 0 51 0 44 0 38 0 38 0 25 0 25 0 13 0 13 D4 Camper D4 Camper plus 0 51 0 44 0 38 0 38 0 25 0 25 0 11 0 11 Consumo de energ a el ctrica vatios en funcionamiento D3 Camper 24 16 10 7 12 y 24 voltios D4 D4S 40 40 24 30 13 16 7 8 D4 Camper D4 Camper plus 40 40 24 30 13 16 7 8 al arrancar 12 y 24 voltios lt 100 en la pausa de regulaci n off 4a5 Tensi n nominal 12 24 voltios Rango de servicio L mite de tensi n inferior Un sistema de protecci n contra la baja tensi n integrado en el aparato de mando apaga el aparato con aprox
4. 29 S Selecci n de temperatura Signos especiales Sujeci n Superficie de montaje 35 ndices ndice A Z Palabra P gina T Temperatura ambiente Temperatura de almacen Tensi n nominal Tensi n Toma de combustible Transporte U USO Sent eed emen 4 V Volumen de entrega see 8 10 ndice de abreviaturas ADR Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercanc as peligrosas en carretera ADR99 Especificaciones sobre mercanc as peligrosas en Francia Homologaci n de tipo CE Homologaci n de la Oficina Federal de Circulaci n para la fabricaci n de un calentador de instalaci n en veh culos a motor Directiva EMV Compatibilidad electromagn tica Socios JE Socios de J Ebersp cher PME Biodiesel conforme a la norma DIN V 51606 36 YM Esquema de conexiones para AIRTRONIC AIRTRONIC M 51 A J w ls 5 0 5 rt 0 5 ge 0 5 gr 0 5 wert 1 br Ji 0 5 br a 0 5 blws 0 5 grrt 0 5 brws 2104 l I E 4 rt p 4 br Lista de piezas p gina 31 32 25 2069 00 9801 A 37 Esquema de conexiones de los elementos de m
5. 25 Instalaci n Alimentaci n de combustible Posici n de instalaci n de la bomba de dosificaci n Instalar la bomba de dosificaci n siempre con el lado de impulsi n ascendente hacia arriba Se admite todas las posiciones de instalaci n superiores a 15 sin embargo se deber a aplicar preferentemente una posici n de instalaci n entre 15 y 35 Alturas admisibles de aspiraci n y presi n de la bomba de dosificaci n Altura de presi n del dep sito del veh culo a la bomba de dosificaci n a max 3 000 mm Altura de aspiraci n con el dep sito del veh culo sin presi n b max 1 000 mm Altura de aspiraci n con un dep sito del veh culo en el que se produce depresi n con la toma v lvula con 0 03 bar en la toma del dep sito b max 400 mm Altura de presi n de la bomba de dosificaci n al Calentador c max 2 000 mm Por favor observe Controlar la aireaci n del dep sito A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n de la bomba de dosificaci n e Instalar la bomba de dosificaci n siempre con el lado de impulsi n ascendente hacia arriba inclinaci n m nima 15 Proteger la bomba de dosificaci n y el filtro contra el calentamiento no admisible No montarla cerca de los silenciadores y los tubos de escape 90 Lr D Una posici n de instalaci n en el rango de 0 15 no est permitida Q Posici n de instala
6. AIRTRONIC AIRTRONIC M Descripci n t cnica Instrucciones de montaje Instrucciones de uso Mantenimiento Calentador de aire para diesel independiente del motor AIRTRONIC AIRTRONIC M Calentador AIRTRONIC D2 12 V AIRTRONIC D2 12 V paquete completo AIRTRONIC D2 24 V AIRTRONIC D2 24 V paquete completo N de pedido 25 2069 05 00 00 25 2115 05 00 00 25 2070 05 00 00 25 2116 05 00 00 AIRTRONIC D2 Camper 12 V 25 2326 05 00 00 Calentador AIRTRONIC M D4 12 V AIRTRONIC M D4 24 V AIRTRONIC M D4S 12 V AIRTRONIC M D4S 24 V AIRTRONIC M D3 Camper 12 V AIRTRONIC M D4 Camper 12 V AIRTRONIC M D4 Camper plus 12 V Por favor entreguen esta documentaci n al cliente despu s de instalar el calentador 25 2069 90 97 60 04 2004 Reservado derecho a modificaciones Printed in Germany Ebersp cher J Ebersp cher GmbH amp Co KG Ebersp cherstr 24 D 73730 Esslingen Tel fono centralita 0711 939 00 Telefax 0711 939 0500 www eberspaecher com N de pedido 25 2113 05 00 00 25 2114 05 00 00 25 2144 05 00 00 25 2145 05 00 00 25 2317 05 00 00 25 2318 05 00 00 25 2327 05 00 00 J Ebersp cher GmbH amp Co KG Introducci n ndice de contenidos Cap tulo Nombre del cap tulo Contenido del cap tulo Introducci n ndice de cont nidos aa Estructura de esta documentaci n S
7. 21 f 12 l d An HH rij HX LH l 1 E pe Filter H uP LY i TA ES i Hi AMA 2 1 DON ED ES r MAMA Tu 4 S SS TFITTITITTTI 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 Y Y Y Y V Y Y Y Y tz A ds Bl b s e 8 RI Ed B 0 5 rt 0 5 ge tOr 0 5 or e 0 5 wort 2 2 1 br 4 0 5 br gt 0 5 biws 0 5 grrt 0 5 brws c T sd Y ETD l B xis l h d T 8 2 1 p l EN pa Lista de piezas p gina 31 32 a Lo 25 2069 00 96 01 B 43 Esquema de conexiones de los elementos de mando ADR ADR99 8 8 r rt 0 5 c grsw 0 5 ge 0 5 wsrt 0 5 or 0 5 br 0 5 blws 0 5 grrt 0 5 brws 0 5 rt 0 5 8w 0 5 1211109 8 76 54 32 br 0 5 org 0 75 B6 or 0 5 br 0 5 blws 0 5 ge 0 5 wsrt 0 5 A MANI rt 0 5 or 0 5 orrt 0 5 brws 0 5 ge 0 5 e E wert 0 5 br05 blws 0 5 ortos brws 0 5 v rt 0 5 ge 0 5 gr 0 5 br 0 5 orrt 0 5 wsrt 0 5 blws 0 5 brws 0 5 B 1 Wr ge 416 Li
8. a seg n los pasos de reparaci n del manual de b squeda de fallos y reparaciones actual Embalaje El embalaje del calentador puede ser conservado para una eventual devoluci n Declaraci n de conformidad de la CE Para el producto indicado a continuaci n Calentadro tipo AIRTRONIC AIRTRONIC M se certifica que cumple las exigencias fundamentales de protecci n fijadas por la directiva del Consejo para la armonizaci n de la normativa legal de los Estados Miembros sobre la compatibilidad electromagn tica 89 336 CEB Esta declaraci n es v lida para todos los ejemplares que sean fabricados seg n los planos de fabricaci n AIRTRONIC AIRTRONICM como parte integrante de esta declaraci n Para la evaluaci n del producto desde el punto de vista de la compatibilidad electromagn tica se ha aplicado las siguientes normas y directivas EN 50081 1 Emisi n de interferencias de la forma b sica EN 50082 1 Inmunidad electromagn tica de la forma b sica e 72 245 CEE Modificaci n de 95 54 CE sobre la protecci n contra las interferencias en veh culos 34 Indices ndice A Z Palabra P gina Palabra P gina A H ADR ADR99 A T 33 Altitud elevada Altura de aspiraci n e l Altura de presi n essere ndicaciones ndice de abreviaturas B ndice Biodiesel ndice Bomba de dosificaci n ndices B squeda de fallos Cc A ET 3
9. nea el ctrica de la bomba de dosificaci n interrumpida Con el detector combinado detector de llama detector de sobrecalentamiento o bien con la l nea electrica interrumpida el calentador arranca y se produce la desconexi n por aver a s lo durante la fase de arranque Las revoluciones del motor del ventilador son controladas constantemente Si el motor del ventilador no funciona o las revoluciones var an en m s del 10 se produce una desconexi n por aver a a los 30 segundos Al desconectarse el calentador se enciende la espiga incandescente 40 segundos encendido retardado durante el funcionamiento retardado del ventilador para eliminar los restos de la combusti n Se puede desbloquear o leer los fallos e con el reloj de m dulo con el mando a distancia TP5 Con otros elementos de mando mediante conexi n del aparato de diagn stico del programa de servicio del cliente KD2000 V ase el mando y la lista de fallos en el manual de instrucciones adjunto o bien en el manual de b squeda de fallos y reparaci n del calentador Por favor observe No repetir m s de dos veces el proceso de desconectar y conectar de nuevo Desconexi n forzada en funcionamiento ADR ADR99 En los veh culos de transporte de mercanc as peligrosas p ej camiones cisterna es obligatorio apagar el calentador antes de entrar en reas de peligro refiner as gasolineras o similares En caso de incumplimiento e
10. 10 5 voltios o bien 21 voltios aprox 10 5 voltios aprox 21 voltios Tiempo de reacci n de la protecci n contra la baja tensi n 20 segundos L mite de tensi n superior Un sistema de protecci n contra sobretensiones integrado en el aparato de mando apaga el aparato con aprox 16 voltios o bien 32 voltios aprox 16 voltios aprox 32 voltios Tiempo de reacci n de la protecci n contra la sobretensi n 20 segundos Combustible Calidad del combustible y combustible para bajas temperaturas v ase la p gina 26 Combustible diesel de venta habitual DIN EN 590 Temperatura Funcionamiento 40 C hasta 70 C ambiente permitida Almacenamiento 40 C hasta 85 C Emisi n de ruidos en interiores La m xima presi n sonora es 60 db A medida en el nivel de funcionamiento Alto conforme al 3 Reglamento de la Ley de Seguridad de Aparatos GSG o bien conforme a la norma DIN 45 635 parte 1 Temperatura m xima del aire de aspiraci n 440 C Grado de supresi n de interferencias 3 para ondas ultracortas 4 para ondas cortas 5 para ondas medias y largas Peso aprox 4 5 kg Informaci n sobre el producto Dimensiones principales AJRTRONIC 30 A A a o P e 7 P d o cl Y 7 9 a i Loa ES 1
11. 40 C 5096 50 de petr leo o gasolina o bien 100 combustible diesel especial para el fr o diesel Arktik Por favor observe e Efectuar la mezcla con aceite usado no est permitido Los tubos del combustible y la bomba de dosificaci n tienen que ser rellenadas tras llenar el dep sito con diesel para invierno o para el fr o o bien con la mezcla citada mediante 15 minutos de funcionamiento con el combustible nuevo Funcionamiento con biodiesel PME AIRTRONIC El calentador no est autorizado para funcionar con biodiesel Se admite una mezcla de biodiesel de hasta el 10 AIRTRONIC M El calentador est autorizado para el funcionamiento con biodiesel en estado fluido seg n la DIN V 51606 Condici n instalaci n en la posici n horizontal normal con el tubo de escape hacia abajo Por favor observe Si se modifica la posici n de instalaci n no est permitido utilizar biodiesel Si se utiliza el calentador nicamente con biodiesel al 10096 es necesario hacerlo funcionar dos veces al a o a la mitad y al final de la temporada de uso de la calefacci n con combustible diesel puro para quemar los residuos de PME que hayan podido acumularse Para ello hay que vaciar el dep sito del veh culo casi completametne y rellenarlo a continuaci n con el combustible diesel sin mezclar con biodiesel Durante el funcionamiento con ese dep sito ponga el calentador 2 3 veces a la m xima temperatura
12. Instalaci n err nea de los tubos formaci n de burbujas Indicaciones de seguridad sobre los tubos de combustible y el tanque en autobuses En los autobuses los tubos de combustible y el tanque no pueden estar en el compartimento de los pasajeros ni en la cabina del conductor Los dep sitos de combustible en los autobuses deben estar dispuestos de forma que en caso de incendio no pongan en peligro directamente la salida Por favor observe Observar la normativa y las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4 a 7 23 Instalaci n Alimentaci n de combustible Toma de combustible con una pieza T de la tuber a de alimenta ci n desde la espita del dep sito hasta el motor del veh culo 2 1 Tuber a de alimentaci n de combustible desde la toma del dep sito Tuber a de retorno de combustible desde la toma del dep sito 3 Bomba de dosificaci n Pieza T 8 6 8 5 Filtro de combustible s lo necesario en caso de combustible sucio Conducto de combustible 5 x 3 di 5 mm longitud m x 150 mm Tubo de combustible 6 x 2 di 2 mm Tubo de combustible 4 x 1 25 di 1 5 mm 9 Conducto de combustible 5 x 3 di 5 mm longitud 50 mm aprox Conducto de combustible 3 5 x 3 di 3 5 mm longitud 50 mm aprox i Al motor del veh culo bomba mec nica de inyecci n o de combustibl
13. a la altura Por favor consulte a un socio PE Primera puesta en servicio Despu s de instalar el calentador hay que efectuar una purga completa de todo el sistema de alimentaci n de combustible Observe para ello las indicaciones del fabricante del veh culo e Controlar la estanqueidad y la firmaza de todas las conexiones del combustible durante el funcionamiento de prueba del calentador Si el calentador cambia al modo de aver a durante el funcionamiento detectar la causa de la aver a con ayuda de un dispositivo de diagn stico y repararla 28 Servicio y funcionamiento YM Descripci n del funcionamiento Conexi n Al arrancar se enciende la luz de control del elemento de mando La espiga incandescente se enciende y el ventilador se pone en funcionamiento con revoluciones reducidas Si a n hay mucho calor residual en el intercambiador de calor de un calentamiento anterior al principio s lo se pone en funcionamiento el ventilador soplado r o Una vez eliminado el calor residual comienza el arranque Encendido del AIRTRONIC Tras 60 seg aproximadamente comienza el aporte de combustible y se produce la ignici n de la mezcla de aire y combustible Una vez que el detector combinado detector de llama ha identificado la llama se desconecta la espiga incandescente a los 60 seg Despu s de otros 120 seg el calentador ha alcanzado el nivel de regulaci n M XIMO m xima cantidad de
14. combustible y m ximas revoluciones del ventilador Encendido del AIRTRONICM Tras 60 seg aproximadamente comienza el aporte de combustible y se produce la ignici n de la mezcla de aire y combustible Una vez que el detector combinado detector de llama ha identificado la llama se desconecta la espiga incandescente a los 80 seg y el calentador se encuentra en el modo de funcionamiento de regulaci n Selecci n de la temperatura con el elemento de mando Se puede preseleccionar la temperatura ambiental del interior deseada mediante el bot n de regulaci n giratorio sta puede situarse entre 10 C y 430 C en funci n del calentador elegido del tamafio del espacio a calentar y de la temperatura exterior dominante El ajuste a elegir del bot n de regulaci n resulta de la experiencia propia Regulaci n durante el funcionamiento Durante el funcionamiento se mide constantemente la temperatura ambiental o bien la temperatura del aire aspirado La regulaci n se inicia cuando la temperatura es superior a la seleccionada en el elemento de mando Se ha previsto cuatro niveles de regulaci n para permitir la adaptaci n precisa de la corriente de calor suministrada por el calentador a la demanda calor fica Las revoluciones del ventilador y la cantidad de combustible se adec an a cada uno de los niveles de regulaci n Si se sobrepasa la temperatura ajustada incluso en el nivel de regulaci n m s bajo el calentdor cambi
15. durante 30 minutos Si se consume siempre mezclas de diesel y biodiesel hasta un 5096 de biodiesel no es necesario el funcionamiento intermedio con combustible diesel puro 27 Servicio y funcionamiento Instrucciones de funcionamiento El calentador est regulado por un elemento de mando El elemento de mando va acompa ado de un manual de instrucciones detallado que le entregar a usted el taller de montaje Los elementos de mando p ej el mini reloj reloj de m dulo van acompa ados de un manual de instrucciones que le entregar a usted el taller de montaje Nota importante sobre el funcionamiento Realizar un control de seguridad antes de ponerlo en marcha Tras una larga pausa meses de verano hay que colocar el fusible y o conectar el calentador a la bater a Verificar la firmeza de todos los componentes y reapretar si fuera necesario Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con una revisi n visual Uso del calentador en altitudes elevadas Para usar el calentador en altitudes elevadas tenga en cuenta lo siguiente Uso del calentador en altitudes hasta 1500 m uso ilimitado Uso del calentador en altitudes superiores a 1500 m en general se permite el uso siempre que se trate de una estancia corta p ej paso de monta a o descanso si se trata de una estancia larga p ej acampada de invierno se requiere una adaptaci n de la alimentaci n de combustible
16. ga Ls 130 55 a NN 130 AWA D Distancia de montaje m nima espacio libre para abrir la tapa y para A Gas de escape desmontar la espiga incandescente y el aparato de mando B Combustible Q Distancia de montaje m nima espacio libre para la aspiraci n del V Aire de combusti n aire caliente Capana de escape del AIRTRONIC D2 AIRTRONIC D2 Camper Y 60 mm incluido en el volumen de entrega Y 75 mm disponible como pieza adicional Campana de escape de AIRTRONIC M D4 AIRTRONIC M D3 Camper AIRTRONIC M D4 Camper 90 mm incluido en el volumen de entrega Y 75 mm disponible como pieza adicional Campana de escape de AIRTRONIC M DAS AIRTRONIC M D4 Camper plus 75 mm incluida en el volumen de entrega no autorizada la abertura de salida de 90 mm de Instalaci n YM Montaje y lugar de montaje El calentador es apto y est autorizado para el montaje en espacios de veh culos utilizados por personas El montaje en compartimentos de conductores o de pasajeros de omnibuses con m s de 9 plazas no est permitido Si la instalaci n se efect a en espacios utilizados por personas las uniones de los conductos de gas de escape de aire de combusti n y de combustible no pueden ser desconectables dentro de esos espacios y la i
17. implica la anulaci n de la homologaci n de tipo del Calentador y por lo tanto la cancelaci n en el caso de veh culos a motor bajo determinadas circunstancias y del permiso de explotaci n del veh culo Las medidas expuestas a continuaci n no est n permitidas Modificaciones de los componentes importantes para el calentamiento Uso de piezas externas no autorizadas por parte de la empresa Ebersp cher Variaciones en el montaje o el funcionamiento de las indicaciones legales de seguridad y o de funcionamiento citadas en esta documentaci n Esto se aplica especialmente al cableado el ctrico la alimentaci n de combustible y la conducci n tanto del aire de combusti n como de los gases de escape En el montaje y las reparacioens s lo se permite el uso de accesorios y piezas de repuesto originales Para realizar trabajos de soldadura el ctrica se debe desbornar y conectar a masa el cable del polo positivo de la bater a para proteger el aparato de mando No est permitido el uso del calentador en lugares donde se pueda formar vapores o polvo inflamable por ejemplo cerca de un almacen de combustible almac n de carb n almacen de madera almacen de cereales y similares Para llenar el dep sito el calentador debe estar apagado e La c mara de montaje del calentador siempre que sea montado en una caja protectora o similares debe permanecer libre y no puede ser usado como lugar
18. pueda darse una contaminaci n del aire caliente por polvo niebla salina o similares En caso de circulaci n del aire se debe disponer la entrada del aire de circulaci n de forma que el aire caliente de salida no pueda ser aspirado directamente de nuevo En caso de una posible aver a por sobrecalentamiento pueden darse localmente temperaturas m ximas del aire caliente de hasta 150 C o de las superficies de hasta 90 C junto antes de desconectarse por aver a Es por eso que s lo se puede emplear en la conducci n del aire caliente los conductos de aire caliente resistentes a la temperatura autorizados por nosotros En el control del funcionamiento tras unos 10 minutos de servicio la temperatura de salida media medida aproximadamente a 30 cm del punto de salida no debe sobrepasar los 110 C temperatura de entrada aprox 20 C Si el conductor o los pasajeros pueden entrar en contacto con el calentador durante el viaje normal se deber instalar una protecci n contra el contacto tl pem du A a 6 E O Rejilla protectora 2 Campana de escape Abrazadera Tubo flexible 5 Escape orientable Racor de empalme O Rejilla protectora 20 Instalaci n YM Conducci n del gas de escape Instalaci n de la conducci n del gas de escape El volumen de entrega del juego de montaje universal incluye un tubo flexible de escape interior 24 mm longitud 1000 m y un s
19. seguridad sobre la conduci n del aire de combusti n e El orificio del aire de combusit n debe estar siempre ibre nstalar la entrada del aire de combusti n de forma que los gases expulsados no puedan ser aspirados como aire de combusti n No orientar la entrada del aire de combusti n en contra el viento del movimiento La entrada del aire de combusti n no puede quedar atascado por la suciedad o la nieve nstalar la conducci n del aire de combusti n con una ligera inclinaci n y si fuera necesario efectuar una perforaci n de descarga de 5 mm de aprox para la salida del condensado en la parte m s baja Por favor observe e En los calentadores AIRTRONIC y AIRTRONIC M se puede instalar como silenciador el silenciador de la aspiraci n del aire de combusti n en lugar el conducto del aire de combusti n Consulte el n de pedido en el cat logo de piezas adicionales Observar la normativa y las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4 a 7 m n 20 cm a m x 2 m B 9 E p O Em Ga imum E m n 20 cm a m x 2 m D Conducto de aire de combusti n d 25 mm Q Silenciador de la aspiraci n del aire de combusti n Incluido en el volumen de entrega de los calentadores AIRTRONICCamper Opcional no incluido en el volumen de entrega de los calentadores AIRTRONIC y AIRTRONIC M 3 Tubo de escape d 24 mm Sile
20. ser claramente m s corto que el tubo de escape flexible entre el calentador y el silenciador del escape Para poder diferenciar los empalmes de aire de combusti n y del gas de escape en el calentador se ha grabado peque as flechas en los empalmes que se alizan la direcci n de la corriente v ase esquema de la p gina 22 21 Instalaci n Conducci n del aire de la combusti n Instalaci n de la conducci n del aire de combusti n El volumen de entrega del juego de montaje universal incluye un tubo flexible para el aire de combusti n interior 25 mm longitud 1000 m El tubo flexible para el aire de combusti n puede ser acortado hasta 20 cm o alargado hasta 2 m como m ximo seg n las circunstancias del montaje Fijar el conducto flexible del aire de combusti n al calentador con una abrazadera para tubos y sujetarlo en un punto adecuado con una abrazadera para tubos o bien con sujetacables El volumen de entrega del juego de monatje para los calentadores Camper incluye un silenciador para la aspiraci n del aire de combusti n con un tubo de conexi n flexible interior 25 mm Fijar el tubo de conexi n flexible al calentador con una abrazadera para tubos y sujetarlo en un punto adecuado con una abrazadera para tubos o bien con sujetacables Para finalizar colocar un manguito terminal en el conducto del aire de combusti n o en el silenciador del aire de combusti n A Atenci n Indicaciones de
21. 1 Calentamiento Calidad del combustible Certificados Combustible Conducci n del aire caliente Conducci n del aire de la combusti n Conducci n del gas de escape 2 Conexi n del arn s de cables Conexi n Consumo de energ a 13 o A EH 2 Control de seguridad antes de la conexi n m Gorriente de calor ccs reri deeeteeee 12 13 D Datos t cnicos Declaraci n de conformidad de la CE Declaraci n de conformidad Desconectar Desconexi n forzada Descripci n del funcionamiento Dimensiones principales Dispositivos de control Dispositivos de seguridad ssessssss E Electr nica Eliminaci n Figuras s Finalidad 4 Formaci n de burbujas de aire Funcionamiento G TN 21 nformaci n L Lado de impulsi n L mite de tensi n Lugar de instalaci n M Mantenimiento Marca de control sa Mercanc as peligrosas 15 30 Modo de ventilador 22 innt penna 29 Montaje N Normas legales Normas Meri E P Parada de emergencia Peso Pictogramas Pieza T Piezas adicionales Posiciones de instalaci n Prevenci n de accidentes Primera puesta en servicio Proceso de arranque Protecci n contra interferencias Protecci n del medio ambiente R Regulaci n durante el funcionamiento
22. 2 2 Bomba de dosificaci n 2 7 Fusible principal 12 Volt 20A 24 Volt 10A 2 7 1 Fusible activaci n 5 A 5 1 Bater a 5 2 1 Bater a interruptor de funcionamiento d funcionamiento controlado p ej a trav s de la cerradura de encendido Funci n de parada de emergencia en ADR ADR99 Pos 5 2 2 5 5 5 2 2 Bater a seccionador d 5 3 Accionamiento auxiliar HA 5 3 1 Interruptor accionamiento auxiliar 5 5 Generador D a Conexi n elemento de mando y detector externo seg n esquema de circuitos de Elementos de mando ert Alimentaci n positivo borne 30 e ge Se al de conexi n S egr Temperatura valor real e wsrt Desconexi n de la alarma antirobo ADR ADR99 acuse de recibo para el reloj conmutador ebr Alimentaci n negativo borne 31 blws Diagn stico e grrt Temperatura valor nominal brws Conexi n a la masa para sensor de temperatura externo y el valor nominal de temperatura b Opcional Activaci n del ventilador el veh culo y o ventilador de aire fresco por separado C Cableado para el funcionamiento bajo ADR ADR99 transporte de mercanc as peligrosas en la gama de veh culos industriales p ej cami n cisterna con remolque d Si se utiliza un s lo elemento conmutador para la pos 5 2 1 y 5 2 2 se ha de garantizar que al activar la funci n Abrir seccionador de bater a funci n de parada de emergencia para ADR ADR 99 y similares el interruptor se abre s
23. a al modo OFF con un funcionamiento retardado del ventilador durante 4 minutos aproximadamente para el enfriamiento A continuaci n el ventilador sigue funcionando con las revoluciones m nimas modo de circulaci n o bien se apaga modo de aire fresco hasta el arranque de nuevo Modo de ventilador Para el modo de ventilador se debe accionar primero el conmutador Calentador Ventilador y luego conectar el aparato Desconectar Al desconectar el calentador se apaga la luz de control y se para la alimentaci n de combustible El ventilador sigue funcionando durante 4 minutos aproximadamente para enfriarlo Durante el tiempo de funcionamiento retardado del ventilador se conecta la espiga incandescente durante 40 seg para la limpieza Caso especial Si hasta la desconexi n no ha tenido lugar la alimentaci n de combustible o el calentador se encuentra en el nivel de regulaci n OFF el calentador se para sin funcionamiento retardado 29 Servicio y funcionamiento Dispositivos de control y seguridad e Si el calentador no se enciende dentro de los 90 seg siguientes al inicio de la alimentaci n de combustible se repite el arranque Si el calentador no se enciende tras la alimentaci n reiterada de combustible durante 90 seg se produce una desconexi n por aver a es decir que se desconecta la alimentaci n de combustible y se conecta el funcionamiento retardado del ventilador de 4 minutos aprox
24. al taller de montaje si se trata de un montaje posterior Por favor observe Por favor tenga en cuenta que el derecho a garant a puede quedar anulado si el calentador es modificado por terceros as como por el montaje de piezas de otra procedencia Mantenimiento Poner en funcionamiento el calentador una vez al m s durante 10 minutos aproximadamente tambi n fuera del periodo normal de calefacci n Efectuar un funcionamiento de prueba con el calentador antes del periodo de uso Si se produce mucho humo incesante o ruidos de combusti n extra os as como un claro olor a combustible o componentes el ctricos o electr nicos recalentados hay que apagar el calentador y ponerlo fuera de Servicio retirando el fusible En esos casos s lo se puede volver a poner el aparato en servicio tras una revisi n efectuada por el personal t cnico especializado en calentadores de Ebersp cher Revisar los orificios de la conducci n del aire de combusti n y de los gases de escape tras un periodo de reposo largo y limpiarlos si fuera necesario Servicio postventa Para cualquier consulta t cnica o en caso de problemas con su calefacci n auxiliar p ngase en contacto conel siguiente n de tel fono de servicio Hotline Tfno 49 0 800 12 34 300 Hotline para fax Tfno 49 0 18 05 26 26 24 33 Medio ambiente Certificaci n La elevada calidad de los productos de Ebersp cher es la clave de nuestro x
25. alor Observar especialmente al respecto los conductos de combustible de pl stico o de metal los cables el ctricos y los conductos del sistema de frenado y similares Los tubos de escape deben estar fijados con seguridad valor indicativo recomendado en una separaci n de 50 cm para evitar da os por las vibraciones Instalar la conducci n de los gases de escape de forma que los gases expulsados no puedan ser aspirados como aire de combusti n La boca del tubo de escape no puede quedar atascado por la suciedad o la nieve No orientar la boca del tubo de escape en al direcci n de la marcha e Sujetar el silenciador del escape por principio al veh culo A Peligro Peligro de quemaduras e intoxicaciones En toda combusti n se generan elevadas temperaturas y gases de escape t xicos Por eso motivo es obligatorio efectuar la conducci n del gas de escape conforme a estas instrucciones de montaje No efectuar ning n trabajo en el rea de la conducci n de los gases de escape durante el funcionamiento Para ejecutar cualquier trabajo en la conducci n de los gases de escape desconecte previamente el calentador y espere a que las piezas se hayan enfriado completamente Utilizar si fuera necesario guantes protectores No aspirar los gases de escape Por favor observe Observar la normativa y las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4a T e El tubo de escape debe
26. ando Parte 1 31 1 rt 0 5 ge 0 5 O or 0 5 s wsrt 0 5 i P 52 rt El ER E a br 0 5 cla ge blws 0 5 BR br l grrt 0 5 a gr T bl brws 0 5 gevi Cho LL j Cleo B6 56 L EcI E E Y Y N J ge r p G f ES i ILL bn ajajaja te J 2H brge L br rtge rt 0 5 ge 0 5 gos T B2 S2 wsr a M a bros 1 E F ge m z E I x I brws 0 5 IS gevi E Clio Clo u 5 2 14 B2 52 7 ET E en m Y pesei NAmE 8888 EEN CSD Si j jx 5 fef ors n k B2 L brge ET His AL A rtge H Lista de piezas p gina 31 32 25 2069 00 97 02A 38 Esquema de conexiones de los elementos de mando Parte 2
27. ante del asiento del acompa ante Q Calentador entre el asiento del conductor y el del acompa ante 3 Calentador bajo el suelo Calentador debajo del asiento trasero Calentador en el maletero Lugar de instalaci n en la cabina de una excavadora En el caso de las excavadoras el lugar de instalaci n del calentador es preferentemente la cabina Si no es posible instalarlo en la cabina se puede efectuar la instalaci n del calentador en una caja para guardar objetos fuera de la cabina CD Calentador en el espacio de los pies del acompa ante Q Calentador en la pared trasera de la cabina Calentador debajo de la litera Calentador en la caja de herramientas Calentador en la caja del asiento Q Calentador en la pared trasera de la cabina 3 Calentador en una caja de protecci n Por favor observe e Las propuestas de instalaci n efectuadas en las instrucciones son s lo ejemplos La instalaci n en otros puntos tambi n est autorizada siempre y cuando cumpla las exigencias para la instalaci n especificadas en estas instrucciones M s informaci n sobre la instalaci n p ej en botes o barcos disponible mediante solicitud al fabricante Tener en cuenta las posiciones de instalaci n as como las temperaturas de funcionamiento y almacenamiento permitidas 16 Insta
28. ario v ase m s arriba amp Arandela el stica Tuerca hexagonal M6 par de apriete 5 Nm Instalaci n Placa del fabricante La placa del fabricante y la segunda placa del fabricante duplicado est colocada lateralmente en la funda inferior La segunda placa del fabricante duplicado es extraible est colocada en la funda inferior y cuando sea necesario puede ser adherida en un lugar perfectamente visible del calentador o bien en el rea del calentador Por favor observe Observar la normativa y de las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de la p gina 5 D Placa del fabricante original Segunda placa del fabricante duplicado Instalaci n Conducci n del aire caliente En el volumen de entrega del juego de montaje universal se incluye un tubo flexible un escape y una rejilla de protecci n para la conducci n del aire caliente En los juegos de montaje de los calentadores Camper no se incluye el tubo flexible En ese caso es necesario solicitarlo por separado Consulte el n de pedido en el cat logo de piezas adicionales A Peligro Peligro de quemaduras y lesiones e Los tubos de conducci n y salida del aire caliente tienen que estar instalados y fijados de forma que no exista peligro alguno de quemaduras por radiaci n contacto o aplicaci n directa del aire caliente para las perso
29. ci n preferente en el rango 15 35 Una posici n de instalaci n en el rango de 35 90 es admisible D Conexi n al calentador Y Nivel m ximo de combustible 3 Nivel m nimo de combustible 26 Instalaci n YM Alimentaci n de combustible Calidad del combustible El calentador trabaja perfectamente con el combustible diesel de venta habitual DIN EN 590 que usted utiliza para su motor Combustible para casos especiales En casos especiales se puede utilizar el calentador tambi n con fuel oil EL m s de 0 C o petr leo Combustible en caso de temperaturas bajas Las refiner as o gasolineras se adaptan autom ticamente a las temperaturas invernales habituales diesel para el invierno Por lo tanto s lo se le presentar n problemas en caso de una ca da extrema de la temperatura igual que con el motor de su veh culo Consulte al respecto el manual de instrucciones de su veh culo Si el calentador consume el combustible de un dep sito a parte observe las siguientes reglas Con temperaturas superiores a 0 C se peude consumir todo tipo de combustible diesel conforme a la DIN EN 590 Si no se dispone de un combustible diesel especial en caso de temperaturas bajas se puede efectuar una mezcla con petr leo o gasolina conforme a la siguiente tabla Temperatura Diesel para invierno Mezcla 0 C hasta 25 C 100 ex 25 C hasta
30. d PARADA DE EMERGENCIA Sistema el ctrico Cableado del calentador Lista de piezas para los esquemas de conexiones Esquemas de conexiones al final del manual Fallo Mantenimiento Servicio postventa A comprobar en caso de un posible fallo Reparaci n de fallos Mantenimiento Servicio postventa Medio ambiente Certificaciones Eliminaci n ndices ndice e ndice de abreviaturas Introducci n YM Estructura de esta documentaci n Esta documentaci n debe servir de ayuda al taller de montaje del calentador y poner a disposici n del usuario toda la informaci n importante sobre el calentador Para facilitar la b squeda de la informaci n se ha ordenado la documentaci n en nueve cap tulos Introducci n Aqu encontrar la informaci n introductoria importante para el montaje del calentador y sobre la estructura de esta documentaci n Informaci n sobre el producto En este cap tulo se encuentra la informaci n relativa al volumen de entrega los datos t cnicos y las dimensiones del calentador Instalaci n Aqu se encuentra informaci n e indicaciones importantes relativas al montaje del calentador Servicio y funcionamiento Aqu encontrar la informaci n relativa al servicio y el funcionamiento del calentador Sistema el ctrico Aqu encontrar la informaci n relativa al sistema el ctrico y los componentes electr nico
31. das circunstancias el sufrimiento de dafios personales graves A Atenci n Este pictograma con la indicaci n Atenci n hace referencia a una situaci n de peligro para las personas y o el producto La no observaci n de esta indicaci n puede conllevar dafios personales y o materiales Por favor observe Esta indicaci n le ofrece recomendaciones para la aplicaci n y consejos tiles para el montaje del calentador Informaci n importante antes de empezar el trabajo Campo de aplicaci n del calentador El calentador de aire independiente del motor ha sido concebido para el montaje en los siguientes veh culos teniendo en cuenta siempre su potencia calor fica veh culos de motor de todos los tipos m x 9 plazas y sus remolques maquinaria de construcci n maquinaria agr cola botes barcos y yates caravanas Por favor observe Para el montaje en caravanas se dispone especial mente de los calentadores Camper A este respecto se debe aplicar el modelo Camper D3 all donde se exige la generaci n reducida de ruido Est permitido el montaje de los calentadores s lo 24 voltios en veh culos de transporte de mercanc as peligrosas conforme a la ADR ADR99 Para el calentamiento del compartimento de carga o de la mercanc a se ha de sustituir el aparato de mando existente por un aparato de mando especial consulte el n de pedido en la lista de precios de los calentadores y en la li
32. ducto Volumen de entrega del AIRTRONIC calentador Camper Cantidad Denominaci n N de pedido 1 D 2 Camper 12 V 25 2326 05 00 00 a pedir adicionalmente 1 Juego de montaje 25 2326 80 00 00 1 Elemento de mando Volumen de entrega del AIRTRONIC M calentador Camper Cantidad Denominaci n N de pedido 1 D 3 Camper 12 V 25 2317 05 00 00 1 D 4 Camper 12V 25 2318 05 00 00 a pedir adicionalmente 1 Juego de montaje 25 2318 80 00 00 1 Elemento de mando 1 D 4 Camper plus 12 V 25 2327 05 00 00 a pedir adicionalmente 1 Juego de montaje 25 2327 80 00 00 1 Elemento de mando Lista de piezas de la figura Volumen de entrega de la p gina 11 Volumen de entrega para el calentador N en la fig Denominaci n 1 Calentador Bomba de dosificaci n Volumen de entrega del juego de montaje N en la fig Denominaci n 3 Silenciador de la aspiraci n del aire de combusti n 4 Silenciador del tubo de escape 5 Empalme del conducto 6 Rejilla 7 Ramificaci n en Y 8 Kit para el manguito del tanque 9 Sensor de temperatura 10 Haz de cables para el sensor de emperatura 11 Mini reloj 12 Mini regulador 13 Haz de l neas positivo negativo 14 Haz de l neas mando 15 Abrazadera 16 Abrazadera 17 Tubo 4 x 1 25 18 Arn s de conductos calentador 19 Tublo flexible de gases de escape 20 Rejilla 21 Soporte bomba de dosificaci n 22 Sujetacables 23 Campana 24 E
33. e Longitudes admisibles de las tuber as Lado de aspiraci n Lado de impulsi n a max 5m con conducto de aspiraci n di Y 2 mm b max 6 m e con conducto de aspiraci n di Y 5 mm b max 10 m Por favor observe Instalar la pieza T 4 en el tubo de alimentaci n de combustible delante de la bomba de alimentaci n La pos no est incluida en el juego de montaje entregado Consulte el n de pedido en el cat logo de piezas adicionales Posici n de montaje de la pieza T Tener en cuenta las posiciones de montaje indicadas en el esquema para montar una pieza T ze 1 gt B pd hc eo Jao 7 CD Direcci n de flujo desde el dep sito de combustible Q Direcci n de flujo al motor del veh culo 24 Instalaci n Alimentaci n de combustible Toma de combustible con tubo ascendente en la toma del dep sito montado en el dep sito de un veh culo o en la espita del dep sito Toma del dep sito para dep sitos de metal di 2 mm de Y 6 mm Toma del dep sito para la espita del dep sito di Y 2 mm de Y 4 mm Bomba de dosificaci n Filtro de combustible s lo necesario en caso de combustible sucio Conducto de combustible 5 x 3 di 5 mm Tubo de combustible 6 x 2 di 2 mm Tubo de combustible 4 x 1 di 2 mm Conducto de combustible 3 5 x 3 di 2 3 5 mm l
34. evi Cu 654321 IMEEM B4 br G33 br 1 blws epa 1 ola jJ sws pe d feja rh CI aii Cle 7 c G Y OG bi PA t 5 3 8 3 rt me z I rt cle am C 2 cix 2 C Sl e c 2 c C 2 c Pp B6 56 de t r a J ge oong ja br p sene 25 2069 00 97 04 A 40 Esquema de conexiones de los elementos de mando Parte 4 EME rt 0 5 ge 0 5 qe etos AA a B4 EP 3 3 8 c al aa E Y Ici Lej e CIn E icjela T E E H 9 cem C E e 1al rt 4 c S Ham mn Icix cs t 52 B2 56 B6 C Cir i a 3 E le epe ee Pau lu c 27 Al np lz I ae aja t 21 J E B4 B m 3 1 18 3 da eo is repo ve i5 a ia ro id OJ olala elsia Sx gt LH 25 2069 00 97 04 A Lista de piezas p gina 31 32 Esquema de conexiones de los elementos de mando Parte 5
35. i n en la placa del deber disponer de un tap n que cierre bien para fabricante del calentador evitar la salida de combustible AIRTRONIC e1 00 0025 En los calentadores de combustible l quido cuya alimentaci n de combustible est separada de la AIRTRONIC M ie1 00 0026 alimentaci n de combustible del veh culo es obligatorio que est n claramente marcados los tipos de combustible y los tubos de alimentaci n S noma En el tubo de alimentaci n debe colocarse una indicaci n de que el calentador debe estar Disposici n del calentador apagado antes de rellenar el tanque de Las partes de la construcci n u otros combustible componentes que se encuentren cerca del calentador deber n estar protegidos contra el Sistema de gases de escape calentamiento excesivo as como contra el posible La salida del gas de escape debe estar instalada ensuciamiento con combustible o aceite de forma que sea imposible la penetraci n de los n gases de escape en el interior del veh culo a El calentador mismo no debe estar expuesto a un trav s de los sistemas de aireaci n entradas de peligro de incendio en caso de l aire caliente o aberturas de las ventanillas sobrecalentamiento Se considera cumplido este requisito si en el momento del montaje se guarda Admisi n de aire de combusti n una distancia suficiente entre los componentes y El aire para la c mara de combusti n del se proporciona suficiente ventilac
36. i n y siempre calentador no puede ser extraido del que se utilice materiales refractarios o blindajes compartimento de pasajeros del veh culo t rmicos La entrada de aire debe estar instalada o En los veh culos de las clases M y M no se puede protegida de forma que no pueda quedar instalar el calentador en el compartimento de bloqueada por ning n objeto pasajeros Sin embargo est autorizado el uso de un dispositivo dentro de una envoltura cerrada Entrada de aire caliente herm ticamente que adem s se corresponda con El suministro de aire caliente debe estar las condiciones citadas m s arriba compuesto de aire fresco o de circulaci n y ser absorbido de un rea de aire limpio que no pueda Cuando el calentador est montado en el veh culo estar contaminado por los gases de escape de la es obligatorio colocar la placa del fabricante o m quina motriz o de cualquier otra fuente en el una copia de ella de forma que sea f cilmente veh culo legible La conducci n de admisi n deber estar En la instalaci n del calentador se deben tomar protegida por una rejilla o por cualquier otro todas las precauciones necesarias para mantener medio apropiado al m nimo el riesgo de lesiones personales o dafios materiales de los objetos transportados consigo Salida de aire caliente Los conductos de aire caliente dentro del veh culo deben estar instalados o protegidos de Indicaci n del estado de servicio f
37. iempre inmediatamente sin tener en consideraci n el estado del calentador y que todos los circuitos de corriente del calentador Son desconectados de la bater a 31 Sistema el ctrico Lista de piezas esquemas de conexiones elementos de mando 2 15 1 Sensor de temperatura interior 2 15 9 Sensor de temperatura exterior 3 1 9 Conmutador Calentador Ventilador 3 1 16 Pulsador mando a distancia 3 1 17 Mini regulador AIRTRONIC 3 1 18 Pulsador CALLTRONIC 3 2 8 Reloj de m dulo ADR ADR99 potenci metro 3 2 12 Reloj conmutador mini 12 24 voltios 3 2 14 Reloj conmutador de iluminaci n mini s lo 12 voltios 3 3 6 Parte estacionaria del mando a distancia TP41i 3 3 7 Parte estacionaria del mando a distancia TP5 3 3 8 Mando a distancia AIRTRONIC 3 8 8 Antena 3 9 1 Diagn stico diagn stico JE a Conexi n elementos de mando en el AIRTRONIC ert Alimentaci n positivo borne 30 e ge Se al de conexi n S egr Temperatura valor real wsrt Desconexi n de la alarma antirobo ADR ADR99 acuse de recibo para el reloj conmutador ebr Alimentaci n negativo borne 31 blws Diagn stico e grrt Temperatura valor nominal brws Conexi n a la masa para sensor de temperatura externo y el valor nominal de temperatura b Borne 15 necesario para la conexi n de TP4i C Iluminaci n borne 58 g Conexi n aparato de diagn stico e Conexi n sensor de temperatura externa 9 Conexi
38. ignos especiales presentaci n y pictogramas Informaci n importante antes de empezar el trabajo DS Normas legales cocoa td e RE DES SER CREER RNN Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n y el funcionamiento Prevenci nade CU loro cac dd deb RIA Informaci n sobre el producto Volumen de entrega del AIRTRONIC AIRTRONIC M e 8 9 Volumen de entrega del AIRTRONIC AIRTRONIC M calentadores Campes 10 11 Datos t cnicos AIRTRONIC 12 e Datos t cnicos AIRTRONIC M eeeeeeeeeeeeeem eene 13 e Dimensiones principales esessesesseeeseeeeneenennee nnne 14 Instalaci n e Montaje y lugar de montaje ooonoccnocccocccocacconcnconnnnncnonnnnnnnc nora nrnncnrnncnnnnnnnns 15 Montaje del calentador 24 voltios en un veh culo para el transporte de bienes peligrosos Lugar de instalaci n Posiciones de montaje permitidas xU Conexi n del arn s de cables derecha o izquierda Montaje y fijaci n Placa del fabricante 19 Conducci n del aire caliente Conducci n del gas de escape 21 Conducci n del aire de la combusti n Alimentaci n de combustible Servicio y funcionamiento nstrucciones de servicio Nota importante para el funcionamiento 28 Primera puesta en servicio seeessesseeeeeeeennenneenene nnne Descripci n del funcionamiento Dispositivos de control y segurida
39. ilenciador del escape El tubo de escape flexible puede ser acortado hasta 20 cm o alargado hasta 2 m como m ximo seg n las circunstancias del montaje Fijar el silenciador del escape en un lugar apropiado del veh culo Efectuar la instalaci n del tubo flexible de escape desde el calentador hasta el silenciador del escape y sujetarlo con una abrazadera para tubos Sujetar con una abrazadera el extremo del tubo al silenciador del escape Para finalizar colocar un manguito terminal en el extremo del tubo de gases de escape v ase esquema de la conducci n del gas de escape en la p gina 22 A Atenci n Indicaciones de seguridad La conducci n del gas de escape completa est muy Caliente durante el funcionamiento e inmediatamente despu s de finalizado Por eso motivo es obligatorio efectuar la conducci n del gas de escape conforme a estas instrucciones de montaje e La salida del gas de escape debe terminar al aire libre El tubo de escape no puede sobresalir de los l mites laterales del veh culo e Instalar el tubo de escape con una ligera inclinaci n y si fuera necesario efectuar una perforaci n de descarga de 5 mm de Y aprox para la salida del condensado en la parte m s baja No perjudicar el funcionamiento de las piezas del veh culo relevantes para el funcionamiento guardar una distancia suficiente Montar el tubo de escape con una distancia suficiente respecto a los elementos sensibles al c
40. imadamente El bloqueo del aparato de control se dispara tras una cantidad no autorizada de repeticiones de los arranques fallidos Si durante el funcionamiento se apaga la llama por s misma se efect a primeramente un nuevo arranque Si el calentador no se enciende en 90 seg despu s del comienzo de nuevo de la alimentaci n de combustible o bien se enciende pero se apaga de nuevo dentro de los 15 minutos siguientes se produce una desconexi n por aver a es decir que se desconecta la alimentaci n de combustible y se conecta el funcionamiento retardado del ventilador de 4 minutos aproximadamente La desconexi n por aver a puede ser eliminada desconectando y conectando brevemente No repetir m s de dos veces el proceso de desconectar y conectar de nuevo e En caso de sobrecalentamiento salta el detector combinado detector de llama detector de sobrecalentamiento la alimentaci n de combustible se interrumpe y se produce una desconexi n por aver a Despu s de reparada la causa del sobrecalentamiento se puede volver a encender el calentador desconect ndolo y conect ndolo de nuevo El bloqueo del aparato de control se dispara tras una cantidad no autorizada de repeticiones de arranques fallidos Si se llega al l mite superio o inferior de tensi n se produce una desconexi n por aver a a los 20 segundos e El calentador no se arranca si la espiga incandescente o el motor del ventilador est n defectuosos o con la l
41. ios aprox 10 5 voltios aprox 21 voltios Tiempo de reacci n de la protecci n contra la baja tensi n 20 segundos L mite de tensi n superior Un sistema de protecci n contra sobretensiones integrado en el aparato de mando apaga el aparato con aprox 16 voltios o bien 32 voltios aprox 16 voltios aprox 32 voltios Tiempo de reacci n de la protecci n contra la sobretensi n 20 segundos Combustible Calidad del combustible y combustible para bajas temperaturas v ase la p gina 26 Combustible diesel de venta habitual DIN EN 590 Temperatura Funcionamiento 40 C hasta 70 C ambiente permitida Almacenamiento 40 C hasta 85 C Emisi n de ruidos en interiores La m xima presi n sonora es 60 db A medida en el nivel de funcionamiento Alto conforme al 3 Reglamento de la Ley de Seguridad de Aparatos GSG o bien conforme a la norma DIN 45 635 parte 1 Temperatura m xima del aire de aspiraci n 40 C Grado de supresi n de interferencias 3 para ondas ultracortas 4 para ondas cortas 5 para ondas medias y largas Peso aprox 2 7 kg A Atenci n Indicaciones de seguridad para los datos t cnicos El cumplimiento de los datos t cnicos es obligatorio ya que de lo contrario se pueden producir fallos en el funcionamiento Todos los datos t cnicos 10 12 Informaci n sobre el producto YM
42. ito Para garantizar esa calidad hemos organizado todos los procesos de trabajo de la empresa en funci n del sistema de gesti n de la calidad QM Asimismo llevamos a cabo un gran n mero de actividades con objeto de mejorar constantemente la Calidad de los productos para adaptarnos a las exigencias en constante crecimiento de los clientes La garant a de calidad requerida es fijada por medio de normas internacionales Esta calidad debe ser considerada en un amplio sentido Afecta a los productos los procesos y las relaciones cliente proveedor Los peritos oficiales autorizados valoran el sistema y la sociedad certificadora correspondiente expide un certificado La empresa Ebersp cher ha sido certificada hasta la fecha pra los siguientes est ndares Gesti n de la calidad conforme a DIN EN ISO 9001 2000 y ISO TS 16949 1999 Sistema de gesti n medioambiental conforme a DIN EN ISO 14001 1996 Eliminaci n Eliminaci n de materiales Aparatos viejos componentes defectuosos y material de embalaje son absolutamente clasificables por clases puras de forma que en caso de necesidad se puede eliminar ecol gicamente todas las piezas o entregarlas para la reutilizaci n de los materiales Los motores el ctricos los aparatos de control y los sensores p ej los sensores de temperatura son considerados a este respecto como chatarra el ctrica y electr nica Despiece del calentador El despiece del calentador se efect
43. l calentador se desconecta autom ticamente cuando se para el motor del veh culo se pone en marcha una unidad auxiliar accionamiento para la bomba de descarga o similares se abre una de las puertas del veh culo especificaci n de ADR99 s lo en Francia Seguidamente tiene lugar el funcionamiento retardado del ventilador de 40 seg como m ximo Parada de emergencia NOT AUS Si es necesario activar la parada de emergencia NOT AUS durante el funcionamiento hay que ejecutar los siguiente puntos desconectar el calentador desde el elemento de mando o bien retirar el fusible o bien desconectar el calentador de la bater a 30 Sistema el ctrico YM Cableado del calentador A Atenci n Indicaciones de seguridad El calentador debe estar conectado el ctricamente conforme a la directiva EMV Mediante intervenciones incorrectas se puede influir sobre la EMV por este motivo se debe seguir las siguientes indicaciones Observe siempre que el aislamiento de las l neas el ctricas no est da ado Evitar rozamientos roturas por dobles aprisionamientos o deterioros por efecto del calor Cubrir las c maras no ocupadas de los enchufes estancos al agua con tapones obturadores para protegerlas contra la suciedad e impermeabilizarlas e Las uniones el ctricas enchufables y a la masa deben ser resistentes y sin corrosi n Engrasar con grasa para protectores de con
44. laci n YM Posiciones de montaje permitidas La instalaci n del calentador debe ser efectuada preferentemente en la posici n normal como se indica en la figura En funci n de las condiciones de montaje se puede instalar el calentador conforme al esquema con una inclinaci n m xima de 30 sentido de la corriente hacia abajo y girado hasta un m ximo de 90 en torno a su propio eje longitudinal tubo de escape horizontal espiga incandescente indicando hacia arriba Posici n normal horizontal tubo de escape hacia abajo con radios de giro permitidos Las posiciones de instalaci n representadas como normal y m xima pueden variar durante el calentamiento hasta 15 en todas las direcciones condicionado por la inclinaci n del veh culo o del bote sin perjuicio sobre el funcionamiento del aparato ohio 30 CD Orificio de aspiraci n del aire caliente rueda de soplado Q Posici n de la espiga incandescente 3 Direcci n de la corriente Conexi n del arn s de cables derecha o izquierda Si fuera necesario se puede cambiar la conexi n del arn s de cables al lado opuesto del calentador Para ello es necesario desmontar el aparato de control y abrir la cubierta semicircular inferior del arn s de cables Ahora ya se puede cambiar el arn s de cables en el aparato de control A continuaci n montar de nuevo el aparato de control colocar la fu
45. n tecla de calentamiento externa h Conexi n mando a distancia TP4i j Conexi n sensor de temperatura temperatura exterior Conexi n conmutador Calentador Ventilador opcional puesta en servicio pulsar conmutador Calentador Ventilador y a continuaci n conectar el AIRTRONIC 2 Iluminaci n borne 58 Los enchufes y las fundas de los terminales est representadas por el lado de entrada de la l nea Colores de los cables esquemas de conexiones sw negro wS blanco rt rojo ge amarillo gn verde vi violeta br marr n gr gris bl S azul li lila Por favor observe Los esquemas de conexiones est n impresos al final de esta documentaci n 32 Fallo mantenimiento servicio YM A comprobar en caso de un posible fallo e El calentador no arranca tras la conexi n desconectar y conectar de nuevo el calentador e Si el calentador sigue sin arrancar entonces compruebe si hay combustible en el dep sito los fusibles est n en orden los cables el ctricos uniones y conexiones est n correctamente la conducci n del aire de combusti n o de los gases de escape tienen fugas Reparaci n de fallos Si despu s de haber comprobado estos puntos el calentador sigue sin funcionar o bien se producen otros fallos de funcionamiento en su aparato dir jase por favor al taller especificado en el contrato si se trata de un montaje de f brica
46. nas los animales o los objetos sensibles al calor Colocar si fuera necesario una cubierta sobre la conducci n del aire caliente o sobre la salida de ste La campana de escape debe estar montada en el lado de salida del aire caliente En el lado de aspiraci n y de salida del aire caliente tiene que haber una rejilla protectora si no hay conductos de aire para evitar lesiones en el soplador de aire caliente o quemaduras por el intercambiador de calor En la conducci n del aire caliente la temperatura es muy elevada durante el funcionamiento e inmediatamente despu s de finalizado Por lo tanto se debe evitar cualquier trabajo durante el funcionamiento del calentador en el rea de la conducci n del aire caliente En caso necesario desconecte primero el calentador y espere a que las piezas se hayan enfriado totalmente Utilizar guantes protectores si fuera necesario Por favor observe Observar la normativa y las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4 a 7 En la conexi n de las partes conductoras de aire tenga en cuenta siempre el n mero gu a del aparato indicado en los datos t cnicos p g 12 y 13 Conducci n de aire caliente ejemplo AN Atenci n Los orificios de aspiraci n de aire caliente debe estar dispuestos de forma que bajo condiciones normales de funcionamiento no se produzca la aspiraci n de los gases de escape del motor del veh culo o del calentador ni
47. nciador del tubo de escape 5 Orificio de entrada y salida protegerlo contra el viento del movimeinto la nieve la suciedad y el agua Manguito terminal para el aire de combusti n C Manguito terminal para el escape Empalme del aire de combusti n 9 Empalme del escape 24 22 Instalaci n YM Alimentaci n de combustible Instalaci n de la bomba de dosificaci n y los conductos de combustible y montaje del tanque de combustible En el montaje de la bomba de dosificaci n la instalaci n de los conductos de combustible y el montaje del tanque de combustible es imprescindible tener en cuenta las siguientes indicaciones de seguridad No est permitido variar las instrucciones citadas aqu Si no son tenidas en cuenta se puede producir fallos en el funcionamiento A Peligro Peligro de incendio explosi n intoxicaci n y lesiones Tenga mucho cuidado al manipular combustible Apagar el motor del veh culo y el calentador antes de repostar y de ejecutar cualquier trabajo en la alimentaci n de combustible Al manipular combustible evite siempre el fuego No fumar No respirar los vapores de la gasolina Evitar el contacto con la piel A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n de los conductos de combustible Cortar los conductos y los tubos de combustible nicamente con un cuchillo afilado Los puntos de in
48. nda Para ello colocar el manguito del arn s de cables y el tap n obturador en las ranuras correspondientes de la funda inferior Instalaci n Montaje y fijaci n Efectuar las perforacioens para el escape el aire de combusti n y el combustible conforme al calibre de agujeros La superficie de apoyo del pie del aparato debe ser plana Para taladrar las perforacioens y en su caso para allanar la superficie de apoyo se puede adquirir un aplanador del fabricante La perforaci n de 10 5 mm para el arn s de cables bomba de dosificaci n no est incluido en el calibre de agujeros y debe ser perforado en funci n del montaje Calibre de agujeros Si la chapa de la superficie de apoyo tiene un espesor inferior a 1 5 mm se requiere una chapa de refuerzo N de pedido de la chapa de refuerzo 20 1577 89 00 03 N de pedido del aplanador 99 1201 46 53 29 Aplanador Sujeci n del calentador al suelo del veh culo Sujeci n del calentador a la pared del veh culo en posici n horizontal EN Ji D El espacio libre entre el calentador y el suelo del veh culo es imprescindible Comprobar adem s la libertad de la marcha de la rueda de soplado Q La superficie de montaje debe ser plana 3 La guarnici n para bridas debe estar montada La pared del veh culo debe ser plana 5 Chapa de refuerzo si fuera neces
49. nstalaci n de las perforaciones deber ser herm tica Por eso el calentador puede ser montado con su pie en el suelo del veh culo o en una de las paredes exteriores del mismo utilizando la guarnici n para bridas colocada en el pie del aparato El sistema de control electr nico est integrado en el calentador facilitando as enormemente el cableado durante la instalaci n Por favor observe En el montaje del calentador deje espacio libre suficiente para la aspiraci n de aire y para desmontar la espiga incandescente y el aparato de mando Observar la normativa y de las indicaciones de seguridad relativas a este cap tulo de las p ginas 4aT Lugar de instalaci n Lugar de instalaci n en una caravana El lugar de instalaci n del calentador en una caravana es preferentemente el interior o el maletero Si no es posible instalarlo en el interior o en el maletero el calentador puede ser fijado tambi n bajo el suelo del veh culo Por favor observe Los calentadores D2 Camper D3 Camper DA Camper und D4 Camper plus han sido concebidos para el montaje en caravanas Montaje del calentador 24 voltios en un veh culo de transporte de mercanc as peligrosas conforme a la ADR ADR99 Est permitido el montaje de los calentadores de 24 voltios en veh culos de transporte de mercanc as peligrosas conforme a la ADR ADR99 El calentador cumple las exigencias de la ADR ADR99 con el correspondiente cableado
50. ntaje universal 25 2113 80 00 00 1 Elemento de mando uem 1 D4S 12V 25 2144 05 00 00 1 D4S 24V 25 2145 05 00 00 a pedir adicionalmente 1 Juego de montaje universal 25 2144 80 00 00 1 Elemento de mando a Consulte los elementos de mando en la lista de precios o el cat logo de accesorios El paquete completo incluye 1 Calentador 1 Juego de montaje universal Lista de piezas de la figura Volumen de entrega dela p gina 9 Volumen de entrega para el calentador N en la fig Denominaci n 1 Calentador Bomba de dosificaci n Volumen de entrega del juego de montaje universal N en la fig Denominaci n 3 Silenciador del tubo de escape 4 Arn s de conductos calentador 5 Haz de l neas positivo negativo 6 Haz de l neas mando 7 Tublo flexible de gases de escape 8 Conducto de aire de combusti n 9 Sujetacables 10 Soporte bomba de dosificaci n 11 Tubo 6 x 2 12 Tubo 4 x 1 13 Conducto 5 x 8 14 Escape orientable 15 Rejilla 16 Campana 17 Tubo flexible 18 Abrazadera Por favor observe Las piezas sin n en la imagen son piezas peque as embaladas en una bolsa Si se requiere otras piezas para el montaje consulte el cat logo de piezas adicionales Informaci n sobre el producto Volumen de entrega del AJRTRONIC y AIRTRONIC M E n d Q i TN P PN rJ as C y 8 s lo para AIRTRONIC M b s lo para AIRTRONIC 9 Informaci n sobre el pro
51. ongitud 50 mm aprox Conducto de combustible 5 x 3 di 2 5 mm longitud 50 mm aprox Tubo de combustible 4 x 1 25 di 2 1 5 mm i Racor de empalme de Y 4 mm 800 eG O e Longitudes admisibles de las tuber as Lado de aspiraci n Lado de impulsi n a max 5m con conducto de aspiraci n di 2 mm b max 6 m e con conducto de aspiraci n di 5 mm b max 10 m Por favor observe Las pos 2 O est n incluidas en el juego de equipamiento de la toma del dep sito A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la alimentaci n de combustible e El transporte del combustible no puede tener lugar por la fuerza de la gravedad o por sobrepresi n en el dep sito de combustible La toma de combustible tras la bomba de alimentaci n propia del veh culo no est permitida En caso de presi n superior a 0 2 bar hasta un valor m ximo de 2 0 bar en el tubo de combustible se debe utilizar un regulador de presi n n de pedido 22 1000 20 09 00 o bien una toma del dep sito por separado En caso de presi n superior a 2 0 bar en el tubo de combustible o bien con una v lvula de retenci n en el dep sito se debe utilizar una toma del dep sito separada Si se aplica una pieza T en un tubo de pl stico hay que utilizar siempre manguitos de apoyo en el tubo de pl stico Unir la pieza T y el tubo de pl stico con el correspondiente conducto de combustible y asegurarlo con abrazaderas
52. orma que no exista peligro de dafios o lesiones Una indicaci n claramente visible dentro del por contacto campo de visi n del usuario deber informar sobre cuando est encendido o apagado el calentador La salida de aire debe estar instalada o protegida de forma que no pueda quedar bloqueada por ning n objeto Introducci n Normas legales s Norma Montaje del calentador en un veh culo de transporte de mercanc as peligrosas conforme a la ADR ADR99 Para el montaje del calentador en veh culos de transporte de mercanc as peligrosas es obligatorio el cumplimiento adicional de la normativa ADR ADR99 Por favor observe El cumplimiento de la normativa legal y de las indicaciones de seguridad es condici n indispensable para conservar el derecho a garant a y reclamaci n de responsabilidad La no observaci n de la normativa legal y de las indicaciones de seguridad as como en caso de reparaciones t cnicamente correctas incluso habiendo utilizado piezas de repuesto originales se anula la garant a y se elimina la responsabilidad por parte de la empresa J Ebersp cher GmbH amp Co KG La hoja informativa con el n de impreso 25 2161 95 15 80 contiene informaci n detallada sobre las normas de la ADR ADR99 v ase as mismo la p gina 15 y 30 El montaje a posteriori del calentador deber ser efectuado siguiendo estas indicacones de montaje La normativa legal es obligatoria y debe
53. para guardar objetos No se peude guardar o transportar sobre o junto al calentador especialmente bidones de combustible de reserva latas de aceite botes de espray extintores pa os de limpieza ropa papel etc e Los fusibles defectuosos s lo pueden ser sustituidos por fusibles con el valor de fusible especificado En caso de que se salga combustible del sistema del calentador fugas haga reparar la aver a inmediatamente por un socio colaborador JE de servicio e La marcha en inercia del calentador no puede ser interrumpida prematuramente pulsando por ejemplo el seccionador de la bater a excepto en caso de desconexi n de emergencia Prevenci n de accidentes B sicamente es obligatorio el cumplimiento de la normativa general de prevenci n de accidentes y las instrucciones respectivas de protecci n del taller y la empresa Informaci n sobre el producto Volumen de entrega del AIRTRONIC Cantidad Denominaci n N de pedido 1 D2 12V 25 2069 05 00 00 1 D2 24V 25 2070 05 00 00 a pedir adicionalmente 1 Juego de montaje universal 25 2069 80 00 00 1 Elemento de mando o bien 1 D2 12V 25 2115 05 00 00 como paquete completo 1 D2 24V 25 2116 05 00 00 como paquete completo a pedir adicionalmente 1 Elemento de mando Volumen de entrega del AIRTRONIC M Cantidad Denominaci n N de pedido 1 D4 12V 25 2113 05 00 00 1 D4 24V 25 2114 05 00 00 a pedir adicionalmente 1 Juego de mo
54. s del calentador Fallo mantenimiento servicio Aqu se encuentra la informaci n sobre posibles fallos la reparaci n de los mismos el mantenimiento y la l nea hotline de atenci n al cliente Medio ambiente En este cap tulo se encuentra la informaci n sobre la certificaci n y la eliminaci n as como la declaraci n de conformidad de la CE ndices Aqu se encuentran los ndices de entradas y de abreviaturas Introducci n Signos especiales presentaciones y pictogramas En esta documentaci n se ha utilizado signos especiales y pictogramas para resaltar diferentes circunstancias La significaci n y la actuaci n respectiva pueden ser extraidas de los siguientes ejemplos Signos especiales y formas de presentaci n Un punto indica una enumeraci n que ser introducida por un ep grafe Si despu s del punto se encuentra un gui n esta enumeraci n est subordinada al punto Pictogramas s Norma Este pictograma con la indicaci n Norma hace referencia a una norma legal El incumplimiento de esta norma implica la cancelaci n de la homologaci n de tipo del calentador y a la eliminaci n de la garant a y responsabilidad por parte de la empresa J Ebersp cher GmbH amp Co KG A Peligro Este pictograma con la indicaci n Peligro hace referencia a un peligro de lesiones corporales y mortales La no observaci n de esta indicaci n puede conllevar bajo determina
55. scape 25 Tubo flexible para la conducci n del aire caliente El tubo flexible no est incluido en el volumen de entrega Consulte el n de pedido y las dimensiones en el cat logo de piezas adicionales Por favor observe Las piezas sin n en la imagen son piezas peque as embaladas en una bolsa Si se requiere otras piezas para el montaje consulte el cat logo de piezas adicionales WM Informaci n sobre el producto Volumen de entrega del AJRTRONIC y AIRTRONIC M calentador Camper 11 Informaci n sobre el producto Datos t cnicos Calentador AIRTRONIC Modelo D2 D2 Camper Medio de calentamiento Aire Regulaci n de la corriente de calor Nivel M ximo Alto Medio Bajo Corriente de calor vatios 2200 1800 1200 850 Caudal de aire caliente sin contrapresi n kg h 105 90 60 40 N mero gu a del aparato 6 con una campana de escape de 60 mm de 12 con una campana de escape de 75 mm de Consumo de combustible l h 0 28 0 23 0 15 0 10 Consumo de energ a el ctrica vatios en funcionamiento 12 y 24 voltios 34 22 12 8 al arrancar 12 y 24 voltios 100 en la pausa de regulaci n off 4a5 Tensi n nominal 12 24 voltios Rango de servicio L mite de tensi n inferior Un sistema de protecci n contra la baja tensi n integrado en el aparato de mando apaga el aparato con aprox 10 5 voltios o bien 21 volt
56. ser cumplida igualmente en los pa ses que no dispongan de normativa especial Para el montaje del calentador en veh culos que no est n sometidos al reglamento alem n sobre permisos de circulaci n StVZO por ejemplo barcos se deber observar la normativa y las instrucciones de montaje especiales vigentes para esos casos Para el montaje del calentador en veh culos especiales se deber tener en consideraci n la normativa vigente para dichos veh culos p ej para veh culos de transporte de mercanc as peligrosas conforme a la ADR ADR99 En cada apartado respectivo de estas instrucciones de montaje se hace referencia a otras exigencias relativas al montaje Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n y el funcionamiento A Peligro Peligro de lesiones incendio e intoxicaci n El calentador s lo puede ser puesto en servicio con la trampilla de mantenimiento cerrada y la campana de escape montada No est permitido abrir la trampilla de mantenimiento durante el funcionamiento Desconectar la bater a del veh culo antes de comenzar cualquier trabajo Antes de trabajar en el calentador desconectarlo y dejar enfriar todas la piezas calientes El calentador no puede ser utilizado en espacios cerrados por ejemplo en el garaje o en un edificio de aparcamientos e Las salidas de aire caliente regulables deber n estar orientadas siempre de forma que el aire no est dirigido directamen
57. sta de piezas p gina 31 32 a ro geyi w Clo 1 10 8 11 o 12 25 2069 00 99 01 B 44 YM
58. sta de piezas de repuesto Uso previsto del calentador Precalentamiento para despejar el parabrisas Calentamiento y mantenimiento de la temperatura de cabinas de conductor y de trabajo cabinas de barco bodegas de carga compartimentos de transporte de personas y grupos de personas caravanas Debido a su especificaci n funcional el calentador no puede ser utilizado para las siguientes aplicaciones Funcionamiento permanente durante periodos largos para el calentamiento de viviendas garajes barracones de trabajo viviendas de fin de semana y refugios de cazadores barcos vivienda y similares Calentamiento o secado de seres vivos personas o animales con aplicaci n directa del aire caliente objetos inyecci n de aire caliente en dep sitos A Atenci n Indicaciones de seguridad para el campo de aplicaci n y el uso previsto e El calentador s lo puede ser aplicado y utilizado para el campo de aplicaci n indicado por el fabricante bajo el cumplimiento de la Documentaci n adjunta a cada calentador Introducci n YM Normas legales Para la instalaci n en veh culos a motor la Oficina Alimentaci n de combustible Federal de Circulaci n ha concedido al calentador El tubo de alimentaci n de combustible no puede una homologaci n de tipo europea con una marca encontrarse en el compartimento de pasajeros y de homologaci n CE anotac
59. tacto las uniones enchufables y a la masa localizadas fuera del espacio interior Por favor observe En el cableado el ctrico del calentador y del elemento de mando tenga en cuenta lo siguiente e Las l neas el ctricas los aparatos de conmutaci n y control deben estar instalados en el veh culo de forma que no se pueda perjudicar el perfecto funcionamiento de los mismos en las condiciones normales de funcionamiento p ej por efecto del calor humedad o similares continuaci n para el tramo entre la bater a y el Calentador De este modo no se sobrepasar la p rdida m xima de tensi n permitida en las l neas de 0 5 V para 12 V 1 V para 24 V de tensi n nominal Secciones de cable para una longitud del cable cable positivo cable negativo hasta 5 m secci n del cable 4 mm desde 5 m hasta 8 m secci n del cable 6 mm la caja de fusible p ej fusible 30 hay que incluir en el c lculo de la longitud total del cable tambi n el cable propio del veh culo desde la bater a hasta la caja de fusibles y en su caso dimensionarla de nuevo Aislar los extremos de los cables no utilizados Observe siempre las secciones de cable indicadas a Si se ha proyectado la conexi n del cable positivo a Lista de piezas para los esquemas de conexiones AIRTRONIC AIRTRONIC M 1 4 Motor del quemador 1 2 Espiga incandescente 1 5 Detector de sobrecalentamiento y detector de llama 2 1 Aparato de control
60. te sobre seres vivos personas animales ni sobre objetos sensibles a la temperatura sueltos y o fijos A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n y el funcionamiento El a o de la primera puesta en servicio debe estar indicado en la placa del fabricante El intercambiador de calor de los calentadores de aire es una pieza sometida a un elevado esfuerzo t rmico por lo que debe ser cambiada tras 10 a os despu s de la primera puesta en servicio del calentador En la placa de Pieza de repuesto original adjunta al intercambiador de calor se debe anotar la fecha de montaje A continuaci n pegar la placa sobre el calentador junto a la placa del fabricante nicamente socios de JE autorizados por el fabricante pueden montar o reparar en caso de aver a o de garant a el calentador conforme a las indicaciones de esta documentaci n y eventualmente seg n propuestas de montaje especiales Para el mando del calentador s lo se puede aplicar los elementos de mando autorizados por la empresa Ebersp cher El uso de otros elementos de mando puede provocar fallos en el funcionamiento Introducci n YM Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n y el funcionamiento A Atenci n Indicaciones de seguridad sobre la instalaci n y el funcionamiento Las reparaciones por parte de terceros no autorizados y o con piezas de repuesto no originales es peligroso y por lo tanto no est permitido Ello
61. tersecci n no pueden estar aplastados ni tener rebabas Instalar los conductos de combustible desde la bomba de dosificaci n hasta el calentador con una inclinaci n ascendente continua si es posible Los conductos de combustible deben estar bien sujetos para evitar dafios y o la generaci n de ruidos por vibraciones valor orientativo recomendado en una separaci n de 50 cm aprox Los conductos de combustible deben estar protegidos contra el deterioro mec nico e Instalar los conductos de combustible de forma que la torsi n del veh culo los movimientos del motor y similares no puedan ejercer influencia alguna sobre la durabilidad Las piezas conductoras de combustible deben estar protegidas contra el calor perjudicial para el funcionamiento No instalar ni fijar nunca los conductos de combustible directamente junto a los conductos de escape del calentador o del motor del veh culo En caso de cruce observar siempre una distancia Suficiente para el calor y si fuera necesario colocar chapas de protecci n contra la radiaci n de calor El combustible que gotee o se evapore no puede acumularse nunca ni debe poder inflamarse por contacto conlas piezas calientes o con los sistemas el ctricos En las uniones de tubos de combustible con un conducto de combustible montar los tubos siempre por empuje para poder evitar as la formaci n de burbujas D Instalaci n correcta de los tubos Q
62. v ase para ello los esquemas de conexiones al final de esta documentaci n La hoja informativa con el n de impreso 25 2161 95 15 80 contiene informaci n detallada sobre las normas de la ADR ADR99 Por favor observe Para el montaje del calentador en veh culos de transporte de mercanc as peligrosas es obligatorio el cumplimiento adicional de la normativa ADR ADR99 D Calentador delante del asiento del acompa ante Q Calentador entre el asiento del conductor y el del acompa ante 3 Calentador bajo el suelo Calentador debajo de la instalaci n 5 Calentador en el maletero Instalaci n Lugar de instalaci n Lugar de instalaci n en una turismo o limusina El lugar de instalaci n del calentador en un coche o en una limusina es preferentemente el interior del veh culo o el maletero Si no es posible instalarlo en el interior del veh culo o en el maletero el calentador puede ser fijado tambi n bajo el suelo del veh culo Lugar de instalaci n en cami n En el caso de los camiones el lugar de instalaci n del Calentador es preferentemente la cabina del conductor Si no es posible instalarlo en el interior de la cabina del conductor se puede efectuar la instalaci n del Calentador tambi n en la caja de herramientas o en una Caja para guardar objetos D Calentador del
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