KSB Meganorm
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1. 9 Instalaci n Las bombas deber n ser instaladas niveladas y alineadas por personas capacitadas t cnicamente para este trabajo Cuando las bombas no son instaladas correctamente esto trae consecuencias tal como dificultad en la operaci n desgastes prematuros y dan s irreparables 9 1 Asentamiento de la base Colocar los tornillos de empotramiento en los orificios y hoyos del bloque de fundaci n de acuerdo con las medidas del dibujo para perforaci n Plan de Fundaci n Entre la base y el bloque de fundaci n se deben colocar al lado de los tornillos de empotramiento calzos met licos todos de la misma altura para apoyo de la base Los mismos ser n fijados mediante argamasa Los tornillos de empotramiento son fijados con hormig n liviano us ndose para su ubicaci n una plantilla con las perforaciones de acuerdo con el plan de fundaci n Para conseguir la mejor adherencia con el hormig n los tornillos de empotramiento y calzos met licos deber n estar libres de cualquier residuo de grasa o aceite Una vez completado el fraguado del hormig n colocar la base sobre el bloque de fundaci n Vea Fig 4 Hormig n Fig 4 Asentamiento de la base 9 2 Nivelaci n de la base Verificar si la base se apoya igualmente en todos los calzos En caso afirmativo colocar y apretar uniformemente las tuercas en los tornillos de empotramiento Con ayuda de un nivel de precisi n verificar la nivelaci n de la base en2. ksa D 11 Mantenimiento 11 1 Mantenimiento de los cojinetes La finalidad del mantenimiento en este caso es prolongar al m ximo la vida til del sistema de cojinetes Cuando la bomba est en operaci n el mantenimiento abarca el control de la temperatura de los rodamientos y del nivel del aceite en el soporte Las bombas salen de la f brica sin aceite en el soporte Nota Cantidad de aceite utilizada en los soportes de la bomba KSB Meganorm Soporte Cantidad de aceite ml A30 100 A40 170 A50 200 A60 480 Tabla 4 Cantidad de aceite 11 2 Intervalos para la lubricaci n y especificaci n del Aceite El primer cambio debe hacerse tras las primeras 200 o 300 horas de trabajo El cambio siguiente debe hacerse tras 1 500 o 2 000 horas de trabajo Esto para evitar que part culas no eliminadas en la limpieza y que se mezclan con el aceite perjudiquen los rodamientos A partir de este punto hacer el cambio a cada 8 000 horas de trabajo efectivo o por lo menos 1 vez al a o obedecer lo que suceda primero Como m ximo a cada 2 a os deben lavarse los cojinetes Fabricante Hasta 3000 rpm M s de 3000 rpm Atlantic Eureka 68 Eureka 46 Castrol HYS PIN AWS 68 HYS PIN AWS 46 Esso Aceite p turbina 68 Aceite p turbina 46 Mobil Oil DTE 26 DTE 24 Ipiranga Ipitur AW 68 Ipitur AW 46 Petrobr s Marbrax TR 68 Marbrax TR 46 Shell Tellus 68 Tellus 46 Texaco Regal R amp 0 68 Regal R am
3. Para mayor seguridad de operaci n y cumplir las normas se deber instalar una protecci n de acoplamiento standard de acero o lat n sujeta a la base con cuidado de evitar contacto con las partes giratorias Meganorm 9 9 Instrumentaci n Se recomienda el uso de man metro y vacu metro en las tuber as de descarga y aspiraci n respectivamente para mejor control de la operaci n Sus rangos de trabajo deben corresponder a 150 de la presi n de bombeamiento mayor Los instrumentos deben poseer v lvulas Cuando se est bombeando l quidos agresivos qu micamente los instrumentos y sus v lvulas deben ser hechos de material adecuado Para obtener una durabilidad mayor sus v lvulas deben estar normalmente cerradas y ser abiertas solamente para hacer las lecturas 10 Operaci n 10 1 Providencias para la primera puesta en marcha Los t picos siguientes resumen las providencias necesarias para la primera puesta en marcha a Fijaci n de la bomba y su accionador firmemente en la base b Fijaci n de la tuber a de aspiraci n y de descarga c Conectar y colocar en funcionamiento las tuber as y conexiones auxiliares cuando hubiera d Hacer las conexiones el ctricas asegur ndose e que todos los sistemas de protecci n del motor se encuentran funcionando y debidamente ajustados e Examinar el cojinete cuando a la limpieza y penetraci n de humedad Llenar el soporte del cojinete con aceite en la cantidad y cal
4. completo del hormig n del llenado de la base antes de acoplarse la tuber a de aspiraci n a la brida de la bomba b La tuber a de aspiraci n deber ser lo m s corta y recta posible evitando p rdidas de carga Debe ser perfectamente estanco impidiendo la entrada de aire c Para evitar bolsas de aire el tramo horizontal de la tuber a de aspiraci n cuando sea negativa deber ser instalada con una peque a inclinaci n descendiente en direcci n de la bomba hacia el tanque de aspiraci n Cuando sea positiva el tramo horizontal de la tuber a deber ser instalada con una peque a inclinaci n ascendiente en direcci n de la bomba hacia el tanque de aspiraci n d El di metro nominal de la brida de aspiraci n de la bomba no determina el di metro nominal de la tuber a de succi n A los efectos del c lculo del di metro ideal como referencia se podr tomar una velocidad de fluido de 1 a 2 0 m s e Cuando sea necesario usar una reducci n sta deber ser exc ntrica montada con el cono hacia abajo de tal forma que la generatriz superior de la reducci n quede en posici n horizontal y sea paralela a la generatriz de la brida de la bomba a efectos de evitar la formaci n de bolsas de aire f Las curvas y accesorios cuando sean necesarios deber n ser proyectados e instalados de forma que se reduzcan al m nimo las p rdidas de carga Ej preferir siempre las curvas de radio largo o medio g La brida de la
5. de cojinete A 30 A 40 A 50 A60 Ancho del paso del Re e da mm B o o ofojojo slolg e Rolo o UG ojo 23 2 8 8 2 2 2in 8 S 5 S 8 8 9 8 8 E O Wu ojo o ojojo o mj ojo ojo to ojojaj a oOjojo ojo ajo ajojojo afjojwojoj o GD Conjunto en ABS RE S 3 2 88 88 8 8 58 8388 8 8 aaa cosas iaa 88 rotaci n con agua kg m e eS S e e S e e 9 S S 9S S e S T T T T S S S S T NIT N T T NI DIS NI G N S 00 O ojo o 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Rotaci n m xima rem 3500 1750 3500 1750 P m x succi n bar 10009 P m x descarga bar Vea tabla 7 mm 10 12 5 8 o Empaquetadura O E pulg 3 8 1 2 Y ISello mec icai pulg 1 3 8 1 3 4 2 3 8 2 3 4 Comp empuje axial s 0 sin Por orificios compensadores Caudal M n M x 0 1 Qopt 1 1 Qopt 0 15 Qopt 1 1 Qopt Bridas ANSI B 16 1 125 Lb FF 250 Lb FF 125LbFF Te e ANSI B 16 1 125 Lb FF Sentido de rotaci n Horario visto desde el lado del accionamiento 3 Rodamientos 2x 6306 C 3 6308 C 3 63100 3 Se Cojinetes Lubricaci n Aceite P n m x admisible CV rpm 0 0176 0 0458 0 100 0 158 q 00 O LO0 D O N N N N DO O PR O N A N O O Peso kg SSB II ST SBS LS TIRE IS RIRIRO E SS 3 Ss SS S UL Aaa a AE Tabla 1 125Lb FF 250 Lb FF E Para 100 250 y 125 200 la rotaci n m xima 2900rpm Para el tama o 25 200 el al vio del empu e axial es obtenido por medio de orificios de al v
6. exterior LES VIT TIA 20 Fig 18 Ajuste de los labes del rodete 14 2 Concentricidad Run out del eje en la region del impulsor Verificar la concentricidad Run out del eje Con el eje montado en el soporte de rodamientos colocar el soporte en posici n vertical y con la ayuda de un reloj comparador verificar la concentricidad en la extremidad del eje lado impulsor obedeciendo el limite m ximo de 0 05mm 15 L mite de presi n x temperatura m x Brida ANSI Brida ANSI B 16 1 B 16 1 Sellado de Temperatura 125 250 eje ec e is Presi n Presi n bar bar 28 a 65 12 Empaqueta dura 93 11 16 105 10 Sello mec nico 29 10 Tabla 7 Presi n x temperatura Meganorm 16 Mantenimiento en las reas de desgaste Cuando la bomba presente desgaste entre el anillo de desgaste de la carcasa y el di metro del cubo del impulsor lado succi n y o entre la tapa de presi n y el anillo de desgaste del impulsor lado presi n y permaneciendo el cuerpo del impulsor en buenas condiciones se debe realizar el cambio de los anillos de desgaste KSB y su Red de Distribuidores suministra para reparaciones o como piezas de recambio anillos de desgaste para las bombas Meganorm Estos anillos de desgaste son suministrados con el di metro externo de encaje ya con la tolerancia y el di metro interno con sobremetal de 2mm 16 1 Cuando se debe realizar el cambio El cambio de los anillo
7. los sentidos transversal y longitudinal Si estuviera desnivelada soltar las tuercas de los tornillos de empotramiento e introducir chapitas de suplemento entre el calzo met lico y la base para corregir el nivel en los puntos en que fuera necesario Vea Fig 5 Chapitas Z gt Argamasa 8 l aa o Tornillo de Empotramiento Bloc de Fundaci n Hormig n Fig 5 Nivelaci n de la base Meganorm 9 3 Llenado de la base Con el objetivo de conseguir u a sujeci n firme y una operaci n sin vibraciones se deber llenar el inferior de la base con hormig n liviano adecuado La preparaci n del hormig n para este fin deber ser llevada a cabo con productos espec ficos existentes en el mercado de construcci n civil los cuales evitan la contracci n durante el fraguado as como proporcionan la fluidez adecuada para el llenado total del interior de la base evitando la formaci n de espacios vacios Vea Fig 6a Hormig n Calzos Bloc de Fundaci n Fig 6a Llenado de la base con Hormig n 9 3 1 Ejecuci n con calzos de ajuste Siempre que sean utilizados calzos de adjuste en el lado del motor las regiones de roscas de los tornillos de adjuste deben estar libres de hormig n Deben ser utilizados tubos protectores para que no cause da os en los futuros ajustes de alineamiento Vea fig 6b Tornillo Tuerca de traba Tornillo de adjuste Tubo protector Fig 6b Relleno d
8. manual contiene instrucciones y avisos importantes Su lectura atenta es obligatoria antes del montaje de la conexi n el ctrica de la puesta en marcha y del mantenimiento ndice Denominaci n Cap tulo Denominaci n Cap tulo Aplicaci n 1 Instalaci n 9 Descripci n 2 Operaci n 10 Denominaci n 3 Mantenimiento 11 Datos de la operaci n 4 Vista en despiece 12 Introducci n 5 Piezas de repuesto recomendadas 13 Datos t cnicos 6 Recomendaciones especiales 14 Transporte 7 Limite de presi n vs temperatura m xima 15 Conservaci n Almacenamiento 8 Mantenimiento en las reas de desgaste 16 Kse D 6 Datos t cnicos Meganorm Tama os o o ol a 9 EN 9 o 9 0 0 o olelelsls Sl olololololulololololo Unid g s 2 3 8 SS 28 S 2 8 2 8 gg s s e 2 2188 g S S e 2385 8 K 0 9 Ls AN SNS AAN AA SAN SNS RN SOI IN A ISR IP IS lololmim wm wiolololo LOO N N N N N N O O O SO O O LIO N N O O LO LO O O O O O O O O O O O O O O N AN N NILO NE AINIM Y MM tjt AA LO O M AM F LO O O O F LO O 0 0O O 0O O Datos t cnicos Soporte
9. se con aire comprimido seco para eliminar dep sitos entre las caras del sello No deben ser aplicados l quidos ni otros materiales de conservaci n para evitar el deterioro de los sellos secundarios o rings juntas etc Todas las conexiones existentes como son tomas de l quidos exteriores cevado vaciado lavado etc deber n ser tapadas adecuadamente Las bridas de aspiraci n y descarga de las bombas deber n taparse con el fin de evitar la entrada de cuerpos extra os a su interior En las bombas montadas a la espera de entrar en operaci n o de ser instaladas deber hacerse girar manualmente su conjunto girat rio cada 15 d as En caso de ser dif cil hacerlo manualmente se deber usar una llave de can protegiendo la superficie del eje en el lugar de aplicaci n de la llave Antes de aplicar los l quidos de conservaci n en sus respectivas reas las mismas deber n ser lavadas cuidadosamente con gasolina o queros n hasta que est n completamente limpias A seguir se detallan las principales caracter sticas de los l quidos de conservaci n L quido de Espesor de la pel cula Tiempo de secas Retirada Fabricante Conservaci n aplicada um TECTIL 506 De 80 a 100 De Ya 1 hora Gasolina bencina gasoil Brascola RUSTILO DW 301 De 6a10 De 1 a2 horas Gasolina bencina Castrol MOBILARMA 524 lt 6 Queda l quido No es necesario Mobil Oil Tabla 2 L quidos de conservaci n KSB b
10. tuber a de aspiraci n deber ajustarse a la de la bomba totalmente libre de tensiones sin transmitir ning n tipo de esfuerzo a la carcasa La bomba nunca puede ser punto de apoyo para la tuber a Si esto no se cumple podr n ocurrir desalineaciones y como consecuencia de ellas rajaduras de piezas y otras aver as graves Kse D h En instalaciones equipadas con v lvula de pie observar que el rea de pasaje de la misma sea 1 5 veces mayor que el rea de la tuber a Normalmente se deber acoplar a la v lvula de pie una criba filtro cuya rea de pasaje libre sea de 3 a 4 veces mayor que el rea de pasaje de la tuber a Cuando el l quido bombeado est sometido a grandes variaciones de temperatura se deber n prever juntas de dilataci n para evitar que los esfuerzos originados en la contracci n y dilataci n de la tuber a no sean transmitidos a la bomba En aspiraci n positiva se recomienda instalar una v lvula para que la entrada a la bomba pueda ser cerrada cuando sea necesario Durante el funcionamiento de la bomba sta v lvula deber permanecer abierta Cuando se use un colector para la aspiraci n de varias bombas cada una de ellas deber tener una v lvula de entrada y la interconexi n entre el colector y la tuber a de aspiraci n de cada bomba deber ser efectuada siempre con cambios de direcci n de ngulos menores que 45 En todos estos casos de uso de v lvula de compuerta el v stago de l
11. Instrucciones de Servicio N A2742 8S 8 KSB Meganorm 1 Aplicaci n La bomba centr fuga KSB Meganorm es indicada para el bombeo de agua y l quidos limpios o turbios en los siguientes campos de aplicaci n principales Suministro de agua Drenaje Riego Industria de az car y alcohol Aire acondicionado Edificios e instalaciones dom sticas Bomberos 2 Descripci n general Ejecuci n horizontal de una etapa aspiraci n simple horizontal y descarga vertical hacia arriba El dise o back pull out permite efectuar los servicios de mantenimiento y reparaci n por la parte trasera sin afectar el alineamiento o la fijaci n de las tuber as Construida dimensionalmente seg n norma DIN 24256 ISO 2858 y mec nicamente de acuerdo a norma ANSI B 73 1 Bomba centr fuga para uso general L nea Mega Norma ISO 2858 3 Denominaci n KSB Meganorm 80 200 ma Modelo Di metro Nominal del Flange de Descarga mm Di metro Nominal del Rodete mm 4 Datos de operaci n Tama os DN 25 hasta 150 mm Caudales hasta 700 m h Presiones hasta 140 m Temperaturas hasta 105 C Rotaciones hasta 3500 rpm Kse D Meganorm 5 Introducci n KSB le est entregando un equipo proyectado y fabricado de acuerdo con la m s avanzada tecnolog a disponible en este campo Gracias a su construcci n simple y robusta precisar poco mantenimiento Buscando proporcionarl
12. a b Corriente consumida por el motor y valor de la tensi n de la red c Presi n de aspiraci n d Vibraciones y ruidos anormales e Nivel de aceite f P rdidas en la empaquetadura 10 3 2 Supervisi n mensual Verificar a Intervalo del cambio de aceite Consultar el cap tulo 12 1 b Temperatura de los cojinetes 10 3 3 Supervisi n semestral Verificar a Tornillos de sujeci n de la bomba accionador y base b Alineaci n del conjunto bomba accionador c Lubricaci n del acoplamiento si aplicable d Substituir la empaquetadura si fuera necesario si aplicable e Verificar el sello mec nico si aplicable si los caras no est n desgastas presentan ranuras o est n partidas Substituir los si fuese necesario 10 3 4 Supervisi n anual Desmontar la bomba para su mantenimiento Despu s de limpiarla inspeccionar el estado de cojinetes rodamientos examen minucioso anillos de junta juntas t ricas rodetes regiones inferiores de la carcasa espiral controlar tambi n el espesor de las rea de roce y del acoplamiento 10 4 Procedimiento para parar la bomba Para parar la bomba siga en secuencia estas instrucciones a Cerrar la v lvula de salida de la descarga b Desconectar el accionador y observar si la parada del conjunto es paulatina y suave del conjunto c Cerrar la v lvula de la aspiraci n si hubiera d Cerrar las tuber as auxiliares desde que no hayan contraindicaciones
13. a misma deber estar en posici n horizontal o vertical hacia abajo A fin de evitar turbulencia entrada de aire arena y lodo en la succi n de la bomba se deber n obedecer las recomendaciones del INSTITUTO HIDRAULICO en lo que se refiere a su instalaci n Si la alineaci n del acoplamiento fu llevada a cabo antes del apriete final de la tuber a sta se deber verificar nuevamente despu s de apretada Para facilitar el montaje de la tuber a y el ajuste de las piezas se deber n instalar siempre que sea necesario juntas de montaje del tipo fuelle comunes y del tipo especial con tornillos tensores Reducci n Conc ntrica _ Reducci n Exc ntrica Fig 10 Aspiraci n negativa Meganorm _ Reducci n Conc ntrica _Reducci n Exc ntrica Fig 11 Aspiraci n positiva 9 6 Recomendaciones para la tuber a de descarga El montaje de la tuber a de descarga deber realizarse obedeciendo las siguientes instrucciones a Deber estar equipada con dispositivos para controlar el golpe de ariete siempre que las sobrepresiones ocasionadas por el retorno del l quido en tuber as de gran longitud excedan los l mites recomendados para la tuber a y la bomba instalada La conexi n de la tuber a de descarga a la brida de la bomba deber ser llevada a cabo mediante una reducci n conc ntrica en el caso de que sus di metros fuesen diferentes En los puntos en que se haga necesario purgar e
14. ar el tornillo 901 6 y soltar el pie de apoyo 183 16 Aflojar los tornillos 901 5 sacar las tapas del cojinete 360 y las juntas planas 400 3 Cuidado para no da ar los anillos de junta radial del eje 421 que salen junto con las tapas del cojinete 17 Golpear la punta del eje 210 del lado de la aspiraci n con un pedazo de plomo haciendo que los anillos exteriores de los rodamientos 321 deslicen dentro del soporte del cojinete 330 hasta ser extra dos completamente 18a Extraer las piezas del interior de la c mara del prensaestopas tales como anillos de la empaquetadura 461 anillo de cierre 458 manguito de fondo 456 o anillo de fondo 457 bombas con prensaestopas 18b Extraer la cara estacionaria del sello mec nico de la tapa de presi n 163 bombas con sello mec nico Posteriormente todo el conjunto estar disponible para an lisis y mantenimiento 11 Kse D 11 4 2 Secuencia del desmontaje de bombas con cierre mec nico con tapa de junta Soltar las tuber as auxiliares si hubieran y la tapa del cierre mec nico Siga las dem s instrucciones contenidas en el manual de instrucciones del fabricante del cierre mec nico ser enviado conjuntamente 11 5 Instrucciones para el montaje Antes del montaje todas las piezas deben estar limpias y sin rebarbas 11 5 1 Modificaci n desautorizado y fabricaci n de partes de repuesto S lo se permiten modificaciones o alteraciones del
15. ba sacando el tap n 903 3 2 Cerrar la v lvula y desconectar las tuber as auxiliares si hubieran 3 Sacar el protector del acoplamiento si hubiera 4 Retirar el tap n de desaireaci n purga 639 y el tap n 903 6 y vaciar el aceite del soporte 5 Si el manguito de acoplamiento tubiera distanciador ret relo si no tubiera desconecte el manguito y desplace el accionador 6 Extraer el manguito de acoplamiento del eje de la bomba usando un sacador aflojando antes el tornillo de cabeza hueca que fija el manguito 7 Aflojar los tornillos que fijan el pie de apoyo 183 a la base 8 Aflojar los tornillos 901 2 o los tornillos 901 4 sea el caso 9 Sacar todo el conjunto hacia afuera Meganorm 10 Colocar un calzo de madera en la regi n en voladizo del conjunto Frenar el eje mediante un dispositivo montado en la regi n de la chaveta del manguito de acoplamiento 940 2 11 Aflojar y retirar el tornillo del rodete 906 la junta 400 4 y lo anillo de seguridad 932 12 Sacar el rodete 230 la chaveta 940 1 y la junta 400 1 13 Aflojar los tornillos 901 4 cuando hubieran Aflojar las tuercas 920 2 y sacar la brida del prensaestopas 452 si aplicable Extraer la tapa de presi n 163 y la junta 400 2 sacar entonces el casquillo protector del eje 524 y las piezas del sello mec nico 433 si aplicable 14 Sacar el anillo difusor 507 y la chaveta 940 2 15 Afloj
16. e la base con hormig n para conjuntos asamblados con bases soldadas livianas Kse D 9 4 Alineaci n del acoplamiento La vida til del conjunto giratorio y el funcionamiento de la bomba sin vibraciones anormales depende de la perfecta alineaci n entre la bomba y su accionador La alineaci n llevada a cabo en la planta debe ser hecha nuevamente ya que durante el transporte y manipulaci n el conjunto bomba accionador est sujeto a deformaciones que afectan la alineaci n inicial Una vez fraguado el hormig n se deber proceder a la alineaci n de preferencia con las tuber as de aspiraci n y descarga ya conectadas La alineaci n deber ser efectuada con ayuda del un reloj comparador para el control de los desplazamientos radial y axial Fijar la base del instrumento en la parte perif rica de una de la mitad del acoplamiento ajustar el reloj colocando el palpador perpendicularmente a la parte perif rica de la otra mitad del acoplamiento Llevar a cero el reloj y mover manualmente el lado del acoplamiento en que est fijada la base del instrumento de forma que el reloj comparador complete un giro de 360 Vea Fig 7 El mismo procedimiento se deber seguir para el control axial Vea Fig 8 Fig 7 Control radial Fig 8 Control axial Para corregir la alineaci n aflojar los tornillos del accionador Jdesplaz ndolo lateralmente o introducir l minas calibradas para corregir la altura en lo que sea necesa
17. e sometida a un ensayo de desempe o las reas en contacto con el l quido bombeado que no est n pintadas como ser carcasa del prensaestopas anillos de roce rea de sellado de bridas etc reciben una aplicaci n de RUSTILO DW 301 a pincel Cuando la bomba est equipada con empaquetadura y es sometida al ensayo de desempe o despu s del ensayo la misma es vaciada sin desmontarla y luego se llena con RUSTILO DW 301 moviendo el conjunto giratorio para que la aplicaci n del RUSTILO DW 301 sea m s eficiente A continuaci n es vaciado el RUSTILO Las reas expuestas del eje extremo y regi n entre la brida del prensaestopas y el soporte del cojinete reciben una aplicaci n a pincel de TECTYL 506 Los rodamientos montados en soportes de bombas lubricadas con aceite reciben una pel cula de MOBILARMA 524 aplicada en forma de pulverizaci n La bomba debe ser protegida de da os f sicos humedad polvo y ambientes agresivos en locales cubiertos 8 1 Procedimientos adicionales de conservaci n almacenado e Las bombas que est n almacenadas por per odos superiores a un a o deber n ser sometidas al proceso de conservaci n cada 12 meses Las mismas deber n ser desmontadas limpiadas y reaplicado el proceso de conservaci n almacenado Meganorm En las bombas equipadas con empaquetadura la misma debe ser retirada del equipo antes de que la bomba sea almacenada Bombas equipadas con sellos mec nicos deber n limpiar
18. equipo proporcionadas despu s de la consultaci n con el fabricante y a la magnitud permitida por el fabricante Las partes de repuesto originales y accesorios autorizados por el fabricante proporcionan seguridad El uso de otras partes puede invalidar cualquier obligaci n del fabricante por da o consiguiente 11 5 2 Secuencia de montaje de bomba Antes del montaje los rodamientos en el eje ellos deben ser calentados en un horno o en ba o de aceite hasta una temperatura de 80 C a 90 C mayor que la temperatura del eje durante 30 minutos no obstante no se debe exceder el l mite m ximo de 125 C 1 Montar los rodamientos 321 en el eje Con la ayuda de pedazo de plomo montar el eje en el soporte desde el lado de la aspiraci n haciendo que el anillo exterior del rodamiento deslice dentro del soporte hasta que se obtenga una medida igual de los dos lados del soporte y poder encajar las tapas del cojinete 2 Montar los anillos de junta radial del eje 421 en las tapas del cojinete 360 y montar las tapas con mucho cuidado para no da ar los anillos de junta ni las juntas planas 400 3 3 Colocar los tornillos 901 5 Encajar el pie de apoyo 183 y apretar el tornillo 901 6 con la arandela 554 3 4 Ponga un calzo de madera en el soporte de cojinete 330 en la parte en voladizo Introduzca el anillo difusor 507 si aplicable en el eje pero sin recostarlo a la tapa del cojinete 360 5a Colocar los esp rrag
19. es a nuestros clientes uso satisfactorio y el menor n mero posible de problemas en la operaci n de nuestra bomba recomendamos que ella sea montada y mantenida siguiendo estrictamente las instrucciones de este manual Lugar para la descripci n del tipo y del tama o de la bomba Este manual tiene como objetivo informar al usuario sobre la construcci n y el funcionamiento de la bomba en lo que se refiere a su manipulaci n y mantenimiento adecuados Recomendamos que este manual de instrucciones de servicio sea entregado al encargado del mantenimiento La bomba deber ser usada de acuerdo con las condiciones de servicio especificadas al seleccionarla caudal altura manom trica total velocidad de giro voltaje y frecuencia de la alimentaci n el ctrica y temperatura ambiente y del l quido a bombear Lugar para datos de la Unidad Fabricante Lugar para el n de fabricaci n Fig 1 Chapa de Identificaci n Al consultar sobre este producto o en los pedidos de piezas de repuestos se deber indicar el tipo de bomba y el n mero de la Orden de Fabricaci n Esta informaci n se obtiene en la chapa de identificaci n que acompa a cada bomba En caso de haberse extraviado la chapa de identificaci n el N de la Orden de Fabricaci n se encuentra gravado en bajorrelieve en la brida de aspiraci n y el di metro del rodete se puede encontrar en la brida de descarga en el caso de bombas que poseen bridas Atenci n Este
20. idad de acuerdo a las instrucciones del p rrafo 12 f Verificaci n del sentido de rotaci n del accionador haci ndola con la bomba desacoplada para evitar operaci n en seco de la bomba g Asegurarse manualmente de que el conjunto gira libremente h Asegurarse de que la alineaci n del acoplamiento fue ejecutada de acuerdo al p rrafo 10 4 i Montar el protector del acoplamiento cuando hubiera j Cebar la bomba o sea llenar la bomba y la tuber a de aspiraci n con agua o con el l quido por bombear eliminadose simult neamente el aire en interior k Certificarse de que las tuercas de la brida del prensaestopas est n tan solo recostadas bombas con prensaestopas I Abrir totalmente la v lvula de aspiraci n cuando hubiera y cerrar la de la descarga ksa D 10 2 Providencias inmediatas tras la primera puesta en marcha Habi ndose efectuado la primera puesta en marcha y estando la bomba en funcionamiento observar los t picos siguientes a Ajustar la bomba en el punto de operaci n presi n y caudal abriendo lentamente la v lvula de la descarga enseguida que el accionador alcance su velocidad nominal b Controlar la corriente consumida amperaje por el motor el ctrico y la tensi n de la red c Certificarse de que el valor de la presi n de aspiraci n es el previsto en el proyecto d Certificarse de que la bomba opera sin vibraciones ni ruidos anormales e Controlar la temperat
21. io Q La presi n m xima de succi n para las bombas montadas con sello mec nico es de 5 bar con a excepci n de los tama os indicados por el n mero O a 3500 rpm y por el n mero O a 1750 rpm los cuales est n limitados por la suma de la presi n de succi n y de operaci n a un valor m ximo de 10 bar No recomendado para fluidos con s lidos en suspensi n Otros materiales bajo consulta 7 Transporte El transporte del conjunto motobomba o de la bomba por si sola deber ser llevado a cabo con pericia y sentido com n cumpli ndose las normas de seguridad La argolla del motor s lo podr ser usada para levantar el motor pero nunca para levantar el conjunto motobomba Fig 2 Transporte de la bomba mediante la brida de descarga Materiales cara estacionaria Cer mica cara rotativa Carbon sellos secundarios Buna N Fig 3 Transporte del conjunto motobomba Nota Cuidar para el protector del acoplamiento y los tornillos de empotramiento no se extrav en o se da en durante el transporte Kse D 8 Conservaci n Almacenamiento Los procedimientos de conservaci n y almacenamiento descriptos a seguir son adoptados por la KSB y su Red de Distribuidores protegiendo los equipos por un periodo m ximo de 6 meses en ambiente cubierto De all en adelante cabe al cliente la responsabilidad por este procedimiento una vez que adquiri la bomba Si despu s de la venta la bomba no fu
22. l aire se deber n prever v lvulas de desaireaci n Prever una v lvula de cierre de preferencia instalada a la salida de la boca de descarga de la bomba para hacer posible el ajuste adecuado del caudal y presi n de bombeo y tambi n poder prevenir una sobrecarga del accionador Cuando se instale una v lvula de retenci n deber estar situada entre la bomba y la v lvula de cierre prevaleciendo esta posici n con referencia al p rrafo d Se deber n prever juntas de montaje con tornillos tensores para absorber los esfuerzos de reacci n del sistema provenientes de las cargas aplicadas Se deber n prever tambi n siempre que sean necesarios dispositivos de alivio y otras v lvulas de operaci n adem s de las citadas anteriormente Considerar v lido para la tuber a de descarga las recomendaciones efectuadas para la tuber a de aspiraci n en los p rrafos a b f g Kse b 9 7 Tuber as y conexiones auxiliares 1M1 1M 2 Fig 12 Tuber as y Conexiones Auxiliares Dimensiones Rosca Conexi n Denominaci n NPT A30 A40 A50 A60 1M 1 Man metro 3 8 3 8 1 2 1 2 1M 2 Man metro 3 8 3 8 1 2 1 2 3M Manovacu metro 3 8 3 8 1 2 1 2 6B 1 Drenado 3 8 3 8 1 2 1 2 8B Goteo 1 2 1 2 3 4 3 4 Dreno de la 6B 2 bandeja de la 1 1 1 1 base met lica 13D Lubricaci n Y 20 mm 13B Drenado 1 4 1 4 1 4 1 2 Tabla 3 Conexiones 9 8 Protecci n de acoplamiento
23. metro interior de cada anillo de empaquetadura con grasa Untar los di metros exteriores del anillo de cierre del manguito de fondo y del anillo de fondo si existen con pasta Molykote G Proceder al montaje en la secuencia invertida a la del desmontaje introduciendo cada pieza en el interior de la c mara del prensaestopas con la ayuda de la brida del mismo Los anillos de la empaquetadura deber n ser montados de forma que sus extremos queden desplazados a 90 uno del otro Vea Fig 15 10 ksa D Fig 15 Posici n de los anillos desplazados 90 uno del otro Una vez montadas todas las piezas en la c mara deber sobrar todav a unos 3 mm para gu a de la brida del prensaestopas 11 4 Instrucciones para el desmontaje Los n meros indicados entre par ntesis en seguida del nombre de cada pieza se refieren a la lista de piezas y la vista en despiece del Cap tulo 12 Gracias a su moderno proyecto la bomba KSB Meganorm ofrece ventajas de mantenimiento podiendo ser desmontado por atr s el conjunto completo Soporte tapa de presi n y rodete permaneciendo la carcasa espiral 102 y las tuber as de aspiraci n y descarga en su lugar En el caso de instalaciones con acoplamiento de manguito con distanciador tambi n el accionador permanece en su lugar durante el mantenimiento de la bomba 11 4 1 Secuencia del desmontaje de la bomba 1 Cierre las v lvulas de aspiraci n cuando haya y la de descarga Vacie la bom
24. o distanciador 1 Arandela Arandela Indicador de nivel de aceite Tuerca cabeza hexagonal Tuerca cabeza hexagonal Tuerca cabeza hexagonal Tuerca cabeza hexagonal Prisionero 3 Tap n con rosca Tap n con rosca Tap n con rosca Tap n con rosca Tuerca del rodete Tuerca Tuerca 3 Anillo de seguridad Chaveta Chaveta Placa de identificaci n Piezas de repuesto recomendadas para um trabajo continuo de 2 a os seg n la norma DIN 24296 Cantidad de bombas incluyendo las de reserva Pieza n Denominaci n 2 3 4 5 6y7 8y9 100m s Cantidad de Repuestos 210 Eje 1 1 1 2 2 2 20 230 Rodete 1 1 1 2 2 2 20 321 Rodamiento par 1 1 2 2 2 3 25 330 Soporte de cojinete 1 2 unid 421 Anillo de junta radial del eje par 2 3 4 4 4 5 50 433 Sello mec nico completo 1 1 2 2 2 3 25 461 Empaquetadura 5 anillos 4 4 6 6 6 8 100 502 1 Anillo de roce carcasa 2 2 2 3 3 4 50 503 1 Anillo de roce rodete 2 2 2 3 3 4 50 524 Casquillo protector del eje 2 2 2 3 3 4 50 Juego de juntas 4 6 8 8 9 12 150 Tabla 6 Repuestos Recomendados ksa D 14 Recomendaciones especiales 14 1 Maquinado del di metro exterior del rodete Todos los rodetes de acero inoxidable y de bronce deber n ser sometidos al ajuste afilado de sus labes en la regi n de salida del l quido bombeado de acuerdo al dibujo de la Fig 3 cuando el rodete sea maquinado rebajado en su di metro
25. os 902 en la tapa de presi n poner entonces los anillos de empaquetadura en la c mara del presaestopas bombas con prensaestopas 5b Montar la cara estacionaria del sello mec nico 433 en la tapa de presi n 163 bombas con sello mec nico Meganorm 6a Montar la brida del prensaestopas 452 recostando las tuercas 920 2 bombas con prensaestopas 6b Instalar las piezas del sello mec nico 433 en el manguito protector del eje 524 Colocar un poco de aceite fino SAE10 o SAE20 o vaselina para las partes en contacto con el sello 433 bombas con sello mec nico 7 Ensamblar el casquillo protector 524 en el eje untado con Molykote Pasta G en su di metro interior guiar la junta plana 400 2 en la tapa de presi n colocar la tapa de presi n 163 en el soporte de cojinete 330 y fijarla con los tornillos 901 4 apretarla de forma cruzada y uniforme cuando hayan 8 Montar la junta plana 400 1 la chaveta 940 1 el rodete 230 untar el di metro interior con Molykote Pasta G la junta plana 400 4 y el tornillo del rodete 906 9 Colocar la chaveta del lado del accionamiento 940 2 frenar el eje con un dispositivo y apretar firmemente el tornillo del rodete 906 10 Introduzca todo el conjunto en la carcasa espiral 102 guiando el montaje a trav s del di metro de encaje de la tapa de presi n Colocar los tornillos 901 2 en conjunto con las arandelas 554 1 apretando lo
26. p 0 46 Rui Maxlub MA 20 Maxlub MA 15 Tabla 5 Especificaci n del aceite 11 3 Mantenimiento del cierre del eje Si la empaquetadura ya fu apretada en la profundidad equivalente al espesor de un anillo de empaquetadura y a n as la p rdida de l quido es excesiva se deber proceder al mantenimiento de la misma de acuerdo a las siguientes instrucciones Parar la bomba Meganorm Soltar las tuercas de la brida del prensaestopas y extraer la misma Para poder desm ntala ya que es partida basta empujarla en la direcci n de la tapa del cojinete y a seguir tirar de la mitad de la brida hacia la derecha y de la otra mitad hacia la izquierda Extraer con ayuda de un v stago flexible todos los anillos de la empaquetadura y el anillo de cierre Limpiar la c mara del prensaestopas Verificar la superficie del casquillo protector del eje En caso de presentar rugosidad o surcos que puedan perjudicar la empaquetadura el casquillo podr ser maquinado en su di metro en un m ximo de 1mm o de lo contrario deber ser reemplazado por otro nuevo Cortar anillos de empaquetadura nuevos de preferencia con extremos oblicuos ver Fig 13 Para facilitar este corte se podr usar un dispositivo f cil de ser construido como muestra la figura 14 al RS A rann RS rd AAA E AGA REP A eba fr E tea cs Fig 14 Dispositivo para cortar los anillos de la empaquetadura Untar el di
27. rio Las alineaciones radial y axial deber n estar dentro de la tolerancia de 0 1 mm con los tornillos de sujeci n de la bomba y del accionador apretados definitivamente Si no existe la posibilidad de usar un reloj comparador se podr usar para el control una regla met lica apoyada en sentido longitudinal sobre las partes del acoplamiento El control debe ser efectuado en los planos vertical y horizontal Para el control en el sentido axial usar un calibrador de hojas Vea Fig 9 Obedecer la tolerancia establecida entre los cubos del acoplamiento por la especificaci n del fabricante Regla Met lica Calibrador de Hojas Fig 9 Alineaci n con regla met lica y calibrador de l minas Meganorm 9 4 1 Motores sin pernos de ajuste Para la correcci n de alineamiento soltar las tuercas del accionamiento reposicion ndolo lateralmente o introducir chapas calibradas para corregir a altura de acuerdo con la necesidad 9 4 2 Motores con pernos de ajuste Para realinear el acoplamiento primero suelte los cuatro pernos del motor as como tambi n las tuercas de tratamiento Doble el perno de ajuste con una mano o por medio de una llave hasta que est correcto Volver a apretar los pernos y sus respectivas tuercas Vea Fig 6b 9 5 Recomendaciones para la tuber a de aspiraci n El montaje de la tuber a de aspiraci n deber realizarse obedeciendo las siguientes instrucciones a Deber esperarse el fraguado
28. s de desgaste debe ser realizado cuando la holgura entre el anillo y el impulsor y entre el anillo y la tapa de presi n presentan valores de desgaste 3 veces superior a la holgura original que es de 0 3mm KSB se reserva el derecho de alterar sin previo aviso las informaciones contenidas en este manual sb b Meganorm 09 03 2009 A2742 8S 8 KSB Bombas Hidr ulicas SA Rua Jos Rabello Portella 400 V rzea Paulista SP 13220 540 Brasil http www ksb com br Tel 55 11 4596 8500 Fax 55 11 4596 8580 SAK KSB Customer Service e mail ggualidadeOksb com br Fax 5511 4596 8656
29. s de forma cruzada y uniforme Aseg rese que el conjunto gira libremente con la mano 11 5 3 Secuencia del montaje de bombas con cierre mec nico con tapa de junta Vea el manual de instrucciones que acompa ara a la bomba en el caso de suministro con cierre mec nico 12 KSB 6 Meganorm 12 Vista en despiece 12 1 Bomba con empaquetadura Fig 16 Detalle de la fijaci n del rodete para tama os 25 150 12 2 Bomba con sello mec nico Fig 17 Kse D Meganorm Lista de Piezas Pieza n Denominaci n 102 Carcasa espiral 163 Tapa de presi n 183 Pie de apoyo 210 Eje 230 Rodete 321 Rodamiento 330 Soporte de cojinete 360 Tapa de cojinete 400 1 Junta plana 400 2 Junta plana 400 3 Junta plana 400 4 Junta plana 400 5 Junta plana 1 421 Anillo de junta radial del eje 433 Sello mec nico 4 452 Brida del prensaestopas 3 458 Anillo de cierre 3 461 Empaquetadura 3 502 1 Anillo de desgaste carcasa 503 1 Anillo de desgaste rodete 2 507 Anillo difusor 3 1 Aplicable s lo para el tama o 25 150 2 No aplicable para tama os 25 150 32 125 y 32 125 1 3 No aplicable para bombas con sello mec nico 4 No aplicable para bombas con empaquetadura Pieza n 524 551 554 1 554 3 639 901 2 901 4 901 5 901 6 902 903 1 903 2 903 3 903 6 906 920 6 920 2 932 940 1 940 2 970 13 Piezas de repuesto recomendadas Denominaci n Casquillo protector del eje Anill
30. ura del cojinete La misma podr alcanzar hasta 50 C arriba de la temperatura ambiente no debiendo sin embargo la suma exceder 90 C f Ajustar la empaquetadura apretando las tuercas de la brida del prensaestopas cerca de 1 6 de vuelta Como toda empaquetadura reci n hecha requiere cierto periodo de acomodaci n la misma debe observarse en las primeras 5 a 8 horas de funcionamiento y en caso de p rdida excesiva apretar las tuercas de la brida del prensaestopas cerca de 1 6 de vuelta m s Durante el funcionamiento la empaquetadura debe gotear Cuando la empaquetadura haya alcanzado la acomodaci n bastar un control semanal bombas con prensaestopas 9 En el inicio de funcionamiento la bomba con sello mec nico puede presentar un poco de fuga en la regi n del mismo Tal fuga debe parar despu s de ajustar las caras Los t picos anteriores deber n controlarse a cada 15 minutos durante las 2 primeras horas de operaci n Si todo estuviera normal deber n hacerse nuevos controles de hora en hora hasta las primeras 5 a 8 horas iniciales 10 3 Supervisi n de la operaci n Dependiendo de la disponibilidad de mano de obra y de la responsabilidad de la bomba instalada recomendamos que se efect en los siguientes controles y en el caso de presentarse cualquier irregularidad se deber llamar inmediatamente al responsable por el mantenimiento Meganorm 10 3 1 Supervisi n semanal Verificar a Punto de operaci n de la bomb
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