Instrucciones de servicio y mantenimiento
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1. 690011 Fig 29 e Colocar la palanca reguladora a posici n STOP Fig 29 e En m quinas con arrancador el ctrico suena el zumbador Fig 30 e Girarla llave de encendido Fig 30 a posici n 0 y extraerla El zumbador ya no suena BPR 45 55 55 65 D BOMAG Manejo 4 10 Carga Peligro de accidente Asegurar que no existe ning n peligro para personas al volcar o resbalar la m quina Atar la m quina de forma que queda asegura da contra desplazamiento resbalamiento y vuelco Para alzar la m quina hay que enganchar el dispositivo de elevaci n s lo en la armella de elevaci n En estado de suspensi n la m quina no debe hacer movimientos pendulares No situarse debajo de cargas en suspensi n o permanecer debajo de cargas en suspensi n Hay que hacer uso s lo de dispositivos de ele vaci n seguros y con suficiente capacidad de carga 691 187 Fig 31 e Colocar el tim n en posici n vertical y encajar la palanca de trinquete Fig 31 29 Manejo 691 122 Fig 32 e Plegar la armella de elevaci n Fig 32 hacia arriba 691 188 Fig 33 e Para cargar la placa de vibraci n Fig 33 hay que enganchar el dispositivo de elevaci n ca ble en la armella de elevaci n Peso de carga v ase Datos T cnicos 30 BOMAG BPR 45 55 55 65 D BPR 45 55 55 65 D 5 Mantenimiento BOMAG 31 Mantenimient2. Fallo Posible causa Remedio Con temperatu ras bajas Paso a un nivel inferior de la temperatura l mite para el arranque Combustible coagulado debido a insufi ciente resistencia al fr o Insuficiente n mero de revoluciones Aceite demasiado viscoso Insuficiente carga de la bater a Observar las instrucciones para el arran que en fr o Controlar si por el retirado conducto de alimentaci n de combustible sale com bustible claro y no turbio directamente de la bomba de combustible Con combustible coagulado hay que ca lentar el motor o hay que descargar el sis tema de combustible por completo Llenar una mezcla de combustible resis tente a la temperatura Reemplazar el aceite de motor por aceite con la viscosidad correcta Controlar la bater a y contactar un taller profesional si fuese necesario Arrancador no conecta o el mo tor no gira Discrepancia en el sistema el ctrico Fusible defectuoso Empalme incorrecto de cables de bate r a o de otros empalmes de cables Empalmes de cables sueltos u oxidados Bater a defectuosa o no cargada Arrancador defectuoso Insuficiente carga de la bater a Controlar el sistema el ctrico y sus com ponentes o contactar el servicio posven ta de Bomag El motor se en ciende pero no continua de fun cionar al desco nectar el arrancador Filtro de combustible obturado Interrupci n en la alimentaci n de com bustibl
3. Despu s de todos los trabajos Con el sistema to dav a sin presi n hay que comprobar la hermeti cidad de todos los empalmes y uniones roscadas Reemplazo de tuber as flexibles hidr ulicas En intervalos regulares hay que ejecutar un con trol visual de las mangueras hidr ulicas El reemplazo de mangueras hidr ulicas es im prescindible en los siguientes casos e Deterioro de la capa exterior hasta el inserte p ej puntos de abrasi n cortes grietas e Fragilidad de la capa exterior formaci n de grietas en el material de la manguera e Deformaci n en estado sin y con presi n que no corresponde a la forma original de las tube r as flexibles hidr ulicas e Deformaci n en curvaturas p ej puntos aplastados puntos doblados separaci n de capas formaci n de burbujas Puntos con fuga Si el montaje no fue ejecutado correctamente Al salir la manguera hidr ulica de la guarnici n No hay que intercambiar las tuber as Corrosi n de la guarnici n reduciendo la fun ci n y la resistencia e Deterioro o deformaci n de la guarnici n que reduce la funci n y resistencia o la uni n de manguera manguera S lo las mangueras hidr ulicas originales de BO MAG ofrecen la seguridad que se aplica el correc to tipo de manguera escal n de presi n en el lugar correcto BPR 45 55 55 65 D Trabajos en el motor El aceite de motor se debe descargar a la tempe ratura de servicio jPeligro de qu
4. BOMAG Instrucciones de servicio y mantenimiento Redactado seg n las normas d e segu a de la ley de Y consumidor BPR 45 55 D BPR 55 65 D S N 101 690 33 gt S N 101 690 34 gt S N 101 690 38 gt S N 101 690 39 gt S N 101 692 00 gt Handstart S N 101 692 01 gt Handstart EPA2 S N 101 692 02 gt E Start S N 101 692 03 gt E Start EPA2 S N 101 692 04 gt Handstart S N 101 692 05 gt Handstart EPA2 S N 101 692 06 gt E Start S N 101 692 07 gt E Start EPA2 Placa Vibradora Num Cat logo 008 128 63 02 2006 Las m quinas de BOMAG son productos de la amplia gama de m quinas compactadoras de BOMAG La gran experiencia de BOMAG junto con procedimientos de producci n y de ensa yo como p ej los tests de larga duraci n de to das las partes importantes y los altos requerimientos a la calidad garantizan la m xi ma fiabilidad de su m quina El empleo del presente manual e facilita de llegar a conocer la m quina e Evita defectos debidos a un manejo no apro priado La observaci n de las instrucciones de manteni miento e aumenta la fiabilidad durante la aplicaci n en el lugar de obra e aumenta la duraci n de la m quina e reduce los costes de reparaci n y tiempos de m quina parada La empresa BOMAG no se responsabiliza para el funcionamiento de la m quina e en caso de un manejo no correspondiendo
5. Instrucciones de Seguridad Observaciones generales Esta m quina de BOMAG ha sido construida seg n el ltimo estado de la t cnica y seg n los reglamentos y reglas de la t cnia en vigor No obstante de esta m quina pueden emanar peligros para personas y bienes reales en el caso e deno utilizarla seg n su determinaci n e de ser operada por personal sin formaci n adecuada e de realizar cambios y modificaciones inapro piados en ella e de no observar las instrucciones de seguridad Por este motivo toda persona que se ocupe de la operaci n mantenimiento y reparaci n de la m quina debe leer las instrucciones de seguri dad y cumplir con ellas Si necesario lo ante riormente dicho debe confirmarse bajo firma para la empresa utilizadora Adem s queda entendido que son v lidos e instrucciones pertinentes para la prevenci n de accidentes e reglamentos generalmente reconocidos en ra z n de seguridad t cnica y relativo al derecho de la circulaci n e instrucciones de seguridad en vigor para cada pais cada estado La persona utilizadora tie ne la oblicaci n de conocer dichos reglamen tos e instrucciones y de cumplir con ellos Esto tambi n tiene validez para reglamentos loca les y para instrucciones sobre diferentes mo dos de trabajos de manejo Si las recomencaciones descritas en el presente manual ser an diferentes a aquellas en su pro pio pais entonces se debe cumplir con las ins truccio
6. 55 65 D BOMAG Mantenimiento diario E LUFT AIR 100 040 Fig 42 e Limpiar el cartucho filtrante de aire soplando con aire comprimido seco max 5 bar desde el interior hacia el exterior Fig 42 e Controlar el filtro de aire por defectos y reem plazarlo si fuese necesario e Colocar el filtro de aire correctamente y fijarlo con la tuerca de mariposa Con el filtro de aire colocado de forma inco rrecta polvo y materia extra a pueden infiltrar se en el conducto de aspiraci n e Fijar la tapa de la carcasa con la tuerca de ma riposa 41 Mantenimiento mensualmente 5 9 Comprobar limpiar el filtro de aire seco Con fuerte presencia de polvo hay que limpiarlo cada d a vean apartado anterior 42 5 10 Descargar lodo y agua del dep sito de combustible Peligro de incendio Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible Ninguna llama abierta y no fu mar No inhalar los vapores del combustible No derramar combustible 1 Observaci n Para este trabajo el dep sito de combustible de ber a tener s lo poca cantidad de combustible 3 Medio ambiente Recoger el combustible saliendo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Fig 43 e Abrir la llave de descarga Fig 43 dejar salir el combustible y recogerlo BOMAG BPR 45 55 55 65 D e Despu s de la descarga cerrar la llave de des carga Fig 44
7. 6 BOMAG BPR 45 55 55 65 D BPR 45 55 55 65 D 1 Datos T cnicos BOMAG Datos T cnicos A u Ez Pi lo A Eee er E E E BEAR U W L wi L1 W2 691 170 Fig 4 Medidas enmm H H L L4 W W BPR 45 55 D 790 800 1700 900 450 550 BPR 55 65 D 790 800 1700 900 450 650 BPR 45 55 D BPR 55 65 D Pesos Peso propio kg 370 430 Peso de servicio kg 360 415 CECE W Peso de servicio kg 375 435 CECE W1 Con arranque el ctrico los pesos de las placas au menta por 21 kg Dimensiones Dimensiones vean dibujo vean dibujo Accionamiento Fabricante de motor Lombardini Lombardini Modelo 15 LD 440 15 LD 440 Refrigeraci n aire aire N mero de cilindros 1 1 Potencia ISO 9249 kW 6 6 6 6 8 BOMAG BPR 45 55 55 65 D Numero de revolu ciones Tipo de acciona miento Velocidad de trabajo max Max capacidad as censional Sistema de vibra ci n Frecuencia Fuerza centrifuga Cantidades de lle nado Dep sito de com bustible diesel Reservamos modificaciones t cnicas BPR 45 55 55 65 D 1 min m min Hz kN BOMAG BPR 45 55 D 3000 mec nico 27 35 70 45 Datos T cnicos BPR 55 65 D 3000 mec nico 28 35 65 Datos T cnicos Las indicaciones de ruidos y vibraci n mencionadas a continuaci n se determinaron seg n la directiva para m quinas CE en su versi n 98 37 CE directiva para ruidos 2000 14 CE directiva de protecci n ac stica 2003
8. 10 CE directiva de vibraci n 2002 44 CE con las condiciones de operaci n t picas para la m quina y bajo utilizaci n de normas armonizadas Durante la utilizaci n en el servicio pueden resultar valores diferenciados dependiendo de las con diciones predominantes de servicio Caracter sticas de ruido nivel de la presi n ac stica en el puesto del operador Lpa 93 dB A BPR 45 55 D determinado seg n ISO 11204 y EN 500 Lpa 94 2 dB A BPR 55 65 D determinado seg n ISO 11204 y EN 500 Lpa 94 dB A BPR 55 65 D E Start determinado seg n ISO 11204 y EN 500 Nivel de capacidad ac stica garantizado Lwa 107 dB A determinado seg n ISO 3744 y EN 500 Lwa 107 dB A BPR 55 65 D E Start determinado seg n ISO 3744 y EN 500 P rdida de la capacidad auditiva Anterior a la puesta en servicio hay que hacer uso de los medios personales de protecci n contra el ruido protecci n del o do Caracter stica de vibraci n Vibraci n mano brazo Total vectorial de la aceleraci n efectiva sopesada de las tres direcciones ortogonales Valor total de vibraci n sopesado BPR 45 55D apy 4 6 m sec determinado sobre gravilla seg n ISO 5349 y EN 500 BPR 55 65D apy 6 6 m sec determinado sobre gravilla seg n ISO 5349 y EN 500 Se debe observar la carga de vibraciones diarias salud laboral seg n 2002 44 CE 10 BOMAG BPR 45 55 55 65 D BPR 45 55 55 65 D 2 Instrucciones de Seguridad BOMAG 11
9. 150 como m nimo Prestar atenci n a las indicaciones del fabricante BPR 45 55 55 65 D 5 3 Tabla de sustancias em pleadas en el servicio Mantenimiento Grupo constructivo Sustancia empleada en el servicio Verano Invierno Cantidad aprox Atenci n Observar las marcas de llenado Motor combustible Caja del rbol de vibra ci n Tim n Motor l ACEA E1 96 E2 96 E3 96 SAE 15W 40 15 C hasta 40 C Aceite de motor SHPD CCMC D4 D5 PD2 SAE 15W 40 15 C hasta 40 C SAE 30 5 C hasta 35 C SAE 40 10 C hasta 45 C diesel SAE 10 W 25 C hasta 0 C SAE 20 10 C hasta 10 C Combustible diesel de in vierno 12 C Aceite de motor Aceite hidr ulico HV 32 1 5 litros hasta marcaci n de nivel 0 45 0 40 BPR 45 55 55 65 D BOMAG 35 Mantenimiento 36 5 4 Instrucciones para el rodaje Durante la puesta en servicio de m quinas nuevas o con motores reacondicionados hay que ejecutar los siguientes trabajos de mante nimiento Durante el per odo de rodaje hasta aprox las 200 horas de servicio hay que controlar el nivel del aceite de motor dos veces por d a El consumo de aceite se reduce a la medida normal despu s de aprox 100 a 200 horas de servicio seg n la carga del motor Despu s de aprox 50 horas de servicio e Cambiar el aceite de motor e Comprobar el motor y la m
10. Fax 65 294 1377 e mail singapore bomag com sg BOMAG FAYAT GROUP BOMAG Niederlassung Chemnitz Querstra e 6 09247 Chemnitz GERMANY Tel 49 3722 51590 Fax 49 3722 515951 e mail nichemnitz bomag de BOMAG Niederlassung Stuttgart Uferstra e 22 73630 Remshalden Grunbach GERMANY Tel 49 7151 986293 Fax 49 7151 9862959 e mail nistuttgart bomag de BOMAG China Compaction Machinery Co Ltd No 2808 West Huancheng Road Shanghai Comprehensive Industrial Zone Fengxian Shanghai 201401 CHINA Tel 86 21 33655566 Fax 86 21 33655508 e mail china bomag com BOMAG Italia Srl Z l Via Mella 6 25015 Desenzano del Garda BS ITALY Tel 39 030 9127263 Fax 39 030 9127278 e mail italy bomag com BOMAG Americas Inc 2000 Kentville Road Kewanee Illinois 61443 U S A Tel 1 309 8533571 Fax 1 309 8520350 e mail usa bomag com Printed in Germany
11. Fig 13 e Conel cable de empalme para puesta en mar cha Fig 13 hay que conectar los polos posi tivos de la bater a auxiliar y de la bater a de arranque e Con el segundo cable de empalme para pues ta en marcha hay que conectar los polos ne gativos de la bater a auxiliar y de la bater a de arranque e Ejecutar el proceso de arranque como ante riormente descrito e Siel motor est en marcha hay que desconec tar primero el cable de empalme para puesta en marcha de los dos polos negativos y a con tinuaci n de los dos polos positivos Este modo de trabajo previene de producirse un cortocircuito si el cable positivo y el negativo en tran en contacto e Volvera cerrar la cubierta y fijarla con tornillos BOMAG 23 Manejo 4 6 Arrancar con arrancador por cable El arranque con arrancador por cable es el arran que normal para m quinas sin arrancador el ctri co Para m quinas con arrancador el ctrico este tipo de arranque se debe elegir s lo con la bater a descargada o ausente O I ol START Der Fig 14 681 101 e Girar la llave de encendido a posici n Fig 14 el zumbador no suena Con la llave de encendido en posici n I la bater a se carga con el motor en marcha cuando la bate r a tiene un m nomo de 9 V 24 BOMAG 690003 Fig 15 e Colocarla palanca reguladora de revoluciones Fig 15 a posici n MAX 690
12. por debajo el borde del agujero de llenado Fig 66 e Enroscar el tornillo de control fijamente Fig 67 600034 e Comprobar todos los amortiguadores de goma Fig 67 por grietas y desgarres y cam biarlos inmediatamente al presentar da os e Comprobar el asiento fijo de los amortiguado res de goma 52 BOMAG BPR 45 55 55 65 D Mantinimiento anual 5 19 Comprobar la correa trape zoidal Una correa trapezoidal hay que cambiar N A an H y LAA h OUA FIA a gt a N m A Fig e Abrir la cubierta del motor Oo Comprobar la correa trapezoidal Fig 68 por su estado y tensi n e Una correa trapezoidal hay que cambiar BPR 45 55 55 65 D BOMAG 53 Cuando sea necesario 5 20 Cambiar el filtro de aire seco Jam s hay que hacer uso de gasolina o liqui dos calientes para limpiar el cartucho filtrante Cartuchos filtrantes de aire seco con da os en el elemento filtrante o la junta anular hay que cambiar de todos modos Por esto es reco mendable de tener siempre un cartucho de re cambio El cartucho filtrante de aire seco hay que cam biar despu s de haberlo limpiado algunas ve ces pero despu s de 1 a o a m s tardar Cada limpieza se debe marcar haciendo una cruz sobre el cartucho filtrante Con dep sitos fuliginosos sobre el cartucho filtrante de aire una limpieza es in til Hay que emplear un nuevo cartucho Cartuchos filtrantes tratados err neamente debe
13. una de los tres posiciones de r p m de lo contrario se va a quemar el embrague centrifugo 691 182 Fig 20 e Sacar el la palanca de trinquete Fig 20 y ba jar el tim n 26 BOMAG 691 184 Fig 21 e Eltim n con ajuste de altura Fig 21 hay que ajustar a la altura corporal requerida 690003 Fig 22 e Colocar la palanca reguladora de revoluciones Fig 22 a posici n MAX Para interrupciones breves hay que poner la pa lanca reguladora de revoluciones siempre al r p m de ralent BPR 45 55 55 65 D Manejo Marcha hacia delante zado la deseada velocidad de marcha hacia atr s La velocidad elegida para la marcha atr s se man tiene Bandeja vibradora atascada 690006 Fig 23 e Presionar la palanca de marcha Fig 23 ha cia delante hasta la bandeja vibradora haya al canzado la deseada velocidad hacia adelante 1 Observaci n La m quina vibra hacia delante con una velocidad 290008 correspondiendo a la posici n de la palanca de Fig 25 marcha e Colocarla palanca reguladora de revoluciones Fig 25 a posici n Min ralent Marcha hacia atr s e Ahora hay que cambiar entre MIN y MAX e Guiar la bandeja vibradora por el tim n de A Peligro acuerdo con la posici n de la palanca de mar Peligro de accidente cha hasta se haya liberado Para evitar lesiones durante la marcha hacia atr s la m quina se de
14. vibradora parar el motor 4 10 Carga 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 Instrucciones generales respecto el mantenimiento Sustancias empleadas en el servicio Tabla de sustancias empleadas en el servicio Instrucciones para el rodaje Tabla de Mantenimiento Comprobar el nivel del aceite de motor Comprobar la reserva de combustible Comprobar limpiar el filtro de aire seco Comprobar limpiar el filtro de aire seco 5 10 Descargar lodo y agua del dep sito de combustible 5 11 Comprobar el estado de la bater a engrasar los polos 5 12 Comprobar el nivel de aceite en la caja del rbol de vibraci n 5 13 Cambiar el aceite de motor 5 14 Cambiar el filtro del aceite de motor 5 15 Cambiar el filtro de combustible 5 16 Cambiar el aceite en la caja del rbol de vibraci n 5 17 Comprobar el nivel del aceite hidr ulico en el tim n 5 18 Comprobar los amortiguadores de goma 5 19 Comprobar la correa trapezoidal 5 20 Cambiar el filtro de aire seco 5 21 Limpiar la m quina el motor 5 22 Cambiar la correa trapezoidal 5 23 Pares de apriete para tornillos con rosca m trica 5 24 Reapretar las uniones roscadas BOMAG Indice 11 17 18 18 19 20 20 21 21 23 24 26 28 28 29 31 32 33 35 36 37 39 39 40 42 42 44 45 46 47 48 49 50 52 53 54 55 56 57 57 Indice 5 25 Conservaci n del motor 58 Auxilio en caso de averias 59 6 1 Indicaciones generales 60 6 2 Fallos del motor 61
15. 004 Fig 16 e Colocar la palanca de marcha Fig 16 a posi ci n 0 2X e Y 692025 Fig 17 e Tirar 2 veces ligeramente de la empu adura del arrancador por cable Fig 17 hasta notar BPR 45 55 55 65 D resistencia presi n de compresi n y llevarla atr s a posici n inicial Fig 18 e Tirar la empu adura del arrancador por cable Fig 18 r pido y fuerte sac ndola tanto posi ble No dejar rebotar la empu adura del arrancador por cable sino guiarla atr s e Siel motor no arranca con el primer intento de arranque hay que repetir el proceso de arran que 1 2 MINUTEN 690005 Fig 19 e Despu s del arranque colocar la palanca re guladora de revoluciones a posici n MIN Fig 19 Antes de comenzar a trabajar dejar el motor calen tarse durante un tiempo breve en ralent BPR 45 55 55 65 D Manejo La bandeja vibradora puede comenzar con el tra bajo cuando el motor reacciona con breve accele raci n BOMAG 25 Manejo 4 7 Trabajo Servicio La bandeja vibradora puede comenzar con el tra bajo cuando el motor reacciona con breve accele raci n iPeligro de accidente Conducir la bandeja vibradora s lo con el ti m n bajado La bandeja vibradora s lo se debe conducir por el tim n Hacer uso de los propios dispositivos protec tores contra ruido protecci n del oido A Atenci n Operar la bandeja vibradora s lo en
16. 1 Fig 76 demontieren e Soltar el tornillo 2 e Montar una nueva correa trapezoidal e Volver a montar la tapa protectora 1 BPR 45 55 55 65 D 5 23 Pares de apriete para torni llos con rosca m trica Pares de apriete en Nm Tama o de tornillo a fos fm 5 5 9 3 Fig 77 Clases de resistencia para tornillos con superfi cie no tratada y no lubricada La designaci n de la calidad de los tornillos se puede ver sobre las ca bezas de los tornillos 88 86G 10 9 10 K 12 9 12K De estos valores resulta un aprovechamiento del 90 del l mite de la elasticidad de los tornillos con un coeficiente de fricci n de y total 0 14 El cumplimiento de los pares de apriete se contro la con llaves dinamom tricas Las tuercas autofrenantes hay que sustituir siem pre despu s de su desmontaje BPR 45 55 55 65 D BOMAG Cuando sea necesario 5 24 Reapretar las uniones ros cadas e Comprobar todos los tornillos por asiento fijo y reapretarlos si fuese necesario e Comprobar la m quina por deterioros y fugas y mandarla para reparaci n si fuese necesa rio 57 Cuando sea necesario 5 25 Conservaci n del motor Si el motor debiese estar parado durante un per o do prolongado p ej durante el invierno entonces recomendamos la siguiente conservaci n del mo tor contra la formaci n de herrumbre e Limpieza del motor Hacer uso de un deter gente de limpieza en fr o o mejor con un
17. BPR 45 55 55 65 D BOMAG Mantenimiento mensualmente 43 Mantenimiento semestral Pr A AR NES Bater as exentas de mantenimiento 5 11 Comprobar el estado de la Limpiar la bater bater a engrasar los polos e mparapateria e Engrasar los polos e reapretar los bornes de conexi n A Peligro iPeligro de quemaduras 3 Medio ambiente Durante cualquier trabajo en la bater a Ningu Desechar las viejas bater as reglamentaria na llama abierta y no fumar mente Evitar que el cido puede entrar en contacto r con la piel o la ropa A Peligro iGeneraci n de gases iLlevar gafas protectoras Para recargar la bateria hay que retirar los ta iNo depositar herramientas sobre la bateria pones de la bateria para evitar una acumula ci n de gases altamente explosivos 690026 e Desmontar el soporte de la bateria Fig 45 Fig 39 e Comprobar las esteras aislantes de vibracio nes por su estado y cambiarlas si fuese nece 5 u u sario Fig 46 Baterias no exentas de mantenimien i l to e Volver a fijar el soporte de la bater a con torni llos e Retirar la estera aislante de vibraciones e Limpiar la bater a y el compartimento de la ba ter a e Abrir el tap n de cierre y comprobar el nivel del cido Con elementos de control e Comprobar si nivel del cido llega hasta el fon do de los elementos de control Con bater a de carcasa transparente e Comprobar si el nivel del cido l
18. a la utilizaci n normal e en caso de otros tipos de aplicaci n no men cionados en el manual No tienen ning n derecho de garant a en los si guientes casos e errores en el manejo e mantenimiento insuficiente y e combustibles aceites etc incorrectos Le rogamos tener presente que El presente manual fue escrito para el operador y la persona de mantenimiento en el lugar de la obra La m quina hay que manejar s lo despu s de ha ber obtenido instrucciones y bajo observaci n del presente manual Imprescindiblemente hay que observar las ins trucciones de seguridad Asimismo hay que observar las directivas de la asociaci n profesional de construcci n de cami nos canales y puertos Regulaciones de seguri dad para el servicio de apisonadoras de BPR 45 55 55 65 D Pr logo carreteras y compactadores de suelo y tambi n las pertinentes regulaciones para la prevenci n de accidentes Para su propia seguridad deber an utilizar s lo piezas de recambio de BOMAG En el curso del desarrollo t cnico reservamos el derecho a introducir modificaciones sin pre vio aviso Las presentes instrucciones de servicio y mante nimiento se pueden obtener tambi n en otros idio mas Adem s pueden obtener la lista de piezas de re cambio a trav s de su distribuidor de BOMAG bajo indicaci n del n mero de serie de su m quina Informaciones sobre la correcta aplicaci n de nuestras m quinas en el movimien
19. a llave de encendido a posici n Fig 10 suena el zumbador e Girar la llave de encendido a continuaci n a posici n Il el motor arranca e Devolver la llave de encendido a posici n I en seguida que el motor est en marcha El zum bador ya no suena 1 2 MINUTEN 690005 Fig 11 e Despu s del arranque colocar la palanca re guladora de revoluciones a posici n MIN Fig 11 Antes de comenzar a trabajar dejar el motor calentarse durante un tiempo breve e La bandeja vibradora puede comenzar con el trabajo cuando el motor reacciona con breve acceleraci n 22 BOMAG BPR 45 55 55 65 D 4 5 Arrancar con cables de uni n entre bater as Esta posibilidad de arranque hay que elegir con descarga de la bater a de arranque y si no es po sible de arrancar la m quina manualmente con el arrancador por cable Con una conexi n err nea se producen graves da o en el sistema el ctrico La bater a auxiliar debe tener el mismo voltaje como la bater a de arranque Fig 12 e Soltar en ambos lados los atornillados de la cubierta 1 y retirar al atornillado de la cubierta 2 en ambos lados Fig 12 e Abrir la cubierta e Desmontar el soporte de la bater a y retirar la estera aislante de vibraciones e Comprobar y reemplazar si fuese necesario las esteras aislantes soportes y uniones ros cadas BPR 45 55 55 65 D Manejo 600 254
20. a necesario 5 21 Limpiar la m quina el mo tor Los trabajos de limpieza s lo hay que ejecutar con el motor fr o y parado Condiciones de servicio con presencia de sucie dad y especialmente dep sitos de aceite lubrican te y de combustible en las aletas de refrigeraci n del motor y en la apertura de aspiraci n de aire re frigerante significan refrigeraci n reducida Por este motivo hay que eliminar posibles fugas de aceite o combustible en la zona del ventilador de refrigeraci n del cilindro o de la apertura de aspi raci n de aire refrigerante y limpiar a continuaci n las aletas de refrigeraci n E gt 690044 Fig 73 e Limpiar las aletas refrigerantes con un cepillo Fig 73 55 Cuando sea necesario 691 189 Fig 74 No dirigir el chorro de agua en directo en la ad misi n del filtro de aire seco del motor Fig 74 ni en la apertura para la manivela de arran que Cubrir el equipo el ctrico contra el chorro directo de agua e Posterior a cada limpieza en h medo hacer funcionar el motor hasta se haya calentado De esta forma se pueden evaporar los resi duos de agua y se evita la corrosi n 56 BOMAG 5 22 Cambiar la correa trapezoi dal Una correa trapezoidal hay que cambiar e Abrir la cubierta del motor Fig 75 e Comprobar el estado de la correa trapezoidal Fig 75 690043 Fig 76 e Desmontar la tapa de protecci n
21. ados por nosotros tampoco han sido autorizados por nosotros El montaje y o la utili zaci n de dichos productos puede afectar tambi n la seguridad de traslaci n activa y o pasiva Que da excluida cualquier responsabilidad del fabri cante en caso de da os y perjuicios debidos a la utilizaci n de piezas no originales o accesorios es peciales Indicaciones de seguridad en las ins trucciones de servicio y mantenimien to Las partes marcadas de esta forma indican po sibles peligros para personas BPR 45 55 55 65 D Las partes marcadas de esta forma indican po sibles peligros para la m quina o partes de ella i Observaci n Las partes marcadas de esta forma ofrecen infor maciones t cnicas para la utilizaci n de la m qui na con ptima rentabilidad lt s Medio ambiente Las partes marcadas de esta forma indican ac tividades para el desecho de sustancias de servicio y auxiliares y piezas de recambio de forma segura y no peligrosa para el medio am biente Observar las directivas para la protecci n del medio ambiente R tulos adhesivos de seguridad en la m quina Los r tulos de seguridad hay que mantenerlos completos y legibles y deben respetarse impres cindiblemente Los r tulos de seguridad deteriorados e legibles deben renovarse inmediatamente Cargar la m quina S lo hay que utilizar dispositivos de elevaci n se guros y con suficiente capacidad de carga Los dispositivos de ele
22. apa rato de limpieza por chorro de vapor e Conducir hasta el motor se haya calentado y pararlo a continuaci n e Descargar el aceite de motor todav a caliente y rellenar con aceite de motor anticorrosivo e Cambiar el filtro de combustible e Descargar el combustible del dep sito y reco gerlo mezclarlo bien con el 10 de aceite an ticorrosivo y volver a llenar el dep sito con la mezcla En ver del aditamento de aceite anti corrosivo al combustible el dep sito tambi n se puede completar con aceite de verificaci n para bombas de inyecci n con caracter sticas anticorrosivas p ej Calibration Fluid B e Limpiar el filtro de aire e Hacer funcionar el motor durante 10 minutos para facilitar que se llenen las tuber as los fil tros la bomba y las toberas con la mezcla de conservvaci n y el nuevo aceite de motor se haya repartido por todas las piezas e Desmontar la tobera de inyecci n rociar el asiento con aceite de motor y volver a montar la tobera de inyecci n e Girar el motor unas cuantas veces para lograr el rociado de la c mara de combusti n palan ca reguladora de revoluciones en posici n de parada e Retirar la correa trapezoidal y rociar las ranu ras de las poleas para la correa trapezoidal con aceite anticorrosivo Anterior a la nueva puesta en servicio hay que eliminar el aceite anticorrosivo e Hay que tapar muy bien la apertura de aspira ci n en el filtro de aire y la apertura del es
23. arranque de emergencia del motor hay que tomar la posici n correcta hacia el motor pres tando atenci n a la posici n correcta de la mano en la manivela No hacer uso de medios auxiliares para el arran que como aerosoles o ter Arrancar en espacios cerrados Los gases de escape presentan un peligro para la vida Durante el arranque en espacios cerrados hay que procurar por suficiente admisi n de aire Servico La m quina debe ponerse en servicio nicamente con la barra de tracci n bajada Guiar la m quina de forma que las manos no pue den golpear contra objetos fijos Peligro de lesio nes Prestar atenci n a ruidos extra os y formaci n de humos Determinar la causa y procurar que se eli mina BOMAG 13 Instrucciones de Seguridad Operar la m quina nicamente a pleno gas de lo contrario se destruye el embrague centrifugo La m quina no debe funcionar jam s sin ser vigi lada Estacionar la m quina A ser posible hay que estacionar la m quina sobre terreno llano y s lido Anterior a abandonar la m quina e Posicionar la m quina a prueba de vuelco e pararel motor y extraer la llave de encendido Las m quinas estacionadas representando un obst culo hay que se alizarlas tomando medidas llamativas Repostar combustible Repostar combustible nicamente con el motor parado No repostar combustible en recintos cerrados Ningun fuego abierto no fumar No derramar combustible Reco
24. be conducir s lo lateral mente por la empu adura de gu a 690007 Fig 24 e Tirar la palanca de marcha Fig 24 hacia atr s hasta la bandeja vibradora haya alcan BPR 45 55 55 65 D BOMAG 27 Manejo 4 8 Protecci n de marcha atr s Peligro de accidente Para evitar lesiones durante la marcha hacia atr s hay que guiar la bandeja vibradora s lo lateralmente por la empu adura 690009 Fig 26 e Con accionamiento de la protecci n de mar cha atr s Fig 26 la palanca de marcha se cambia internamente de detras a marcha ha cia delante La m quina autom ticamente s lo se mueve ha cia delante e Desplazar a continuaci n la palanca de mar cha hacia delante Ahora se puede volve a maniobrar en marcha ha cia atr s Equipo opcional 28 BOMAG 4 9 Parar la bandeja vibradora parar el motor 690010 Fig 27 e Colocar la palanca de marcha a posici n cen tral Fig 27 hasta la bandeja vibradora vibra estacionaria No parar el motor repentinamente de plena carga sino dejarlo funcionar alg n tiempo en ralent para lograr una compensaci n de la temperatura 1 2 MINUTEN 690005 Fig 28 e Colocar la palanca reguladora de revoluciones a posici n MIN Fig 28 y dejar el motor fun cionar brevemente en ralent BPR 45 55 55 65 D mn O v 0 IN
25. ca pe e Cubrir el motor y depositaarlo sobre una pale ta de madera 58 BOMAG Estas medidas de conservaci n ofrecen un per o do de protecci n de aprox 6 a 12 meses seg n las influencias atmosf ricas Anterior a la nueva puesta en servicio hay que descargar el aceite de conservaci n y se debe sustituir por aceite de motor v ase el apartado Combustibles aceites etc de la clasificaci n API MIL Como aceites anticorrosivos se consideran aque llos aceites correspondiendo a la especificaci n MIL L 21260 B TL 9150 037 2 C digo Nato C 640 642 Una m quina con el motor conservado impres cindiblemente hay que se alarla colocando un correspondiente r tulo indicador BPR 45 55 55 65 D BPR 45 55 55 65 D 6 Auxilio en caso de aver as BOMAG 59 Auxilio en caso de averias 6 1 Indicaciones generales Los siguientes trabajos deben realizarse ni camente por personal con formaci n especial o s a por el servicio t cnico de nuestra casa Imprescindiblemente hay que observar las ins trucciones de seguridad Los fallos frecuentemente se deben a un manejo o mantenimiento incorrectos de la m quina Por este motivo con cualquier fallo hay que leer aten tamente otra vez todo lo que est escrito sobre manejo y mantenimiento correctos Si no es posi ble de reconocer la causa de un fallo o no es po sible de eliminar un fallo por s mismos haciendo uso de la tabla de fallos e
26. cio como m ni mo 5 16 Comprobar el nivel del aceite hidr ulico en el ti X m n 5 17 Comprobar los amortiguadores de goma X 5 18 Comprobar la correa trapezoidal 5 19 Cambio del filtro de aire seco como m nimo 1 vez x por a o 5 20 Limpiar la m quina el motor x 5 21 Comprobar reemplazar la correa trapezoidal 5 22 Pares de apriete BPR 45 55 55 65 D BOMAG 37 Mantenimiento a o S Ko D 2 Q N Trabajos de mantenimiento Observaci n IDE e 2 ke E E 1 c 31313 31 1 1 Oo Oo Oo Oo YN 5 23 Reapretar las uniones roscadas 5 24 Conservaci n del motor 38 BOMAG BPR 45 55 55 65 D 5 6 Comprobar el nivel del acei te de motor 1 Observaci n Estacionar la m quina sobre base llana de forma que el motor se encuentra en posici n horizontal AB ale i i T S Cu gt N N s r 690013 e Parar el motor e Abrir la tapa de goma trasera e Extraer la varilla de medici n de aceite Fig 36 limpiarla con un pa o limpio y libre de hi lachas e introducirla hasta el tope e Volver a sacar la varilla de medici n de aceite e Elnivel de aceite se debe encontrar en la mar caci n superior e Con nivel inferior hay que rellenar inmediata mente con aceite Para clase de aceite v ase la Tabla de com bustibles aceites etc e Despu s de un funciona
27. e e Limpiar bien la superficie de contacto del mo tor e Colocar el nuevo cartucho filtrante e Comprobar la junta de la brida del filtro de aceite e Enroscar la brida del filtro de aceite a prueba de aceite e Despu s de un breve marcha de prueba del motor hay que comprobar la hermeticidad y el BOMAG 47 Mantinimiento anual nivel de aceite Completar el nivel de aceite si fuese preciso 48 BOMAG 5 15 Cambiar el filtro de combus tible Peligro de incendio Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible Ninguna llama abierta y no fu mar No derramar combustible No inhalar los vapores del combustible lt s Medio ambiente Recoger el combustible saliendo y desecharlo junto con el filtro de combustible de forma no agresiva con el medio ambiente 1 Observaci n Con ensuciamiento hay que descargar el lodo del dep sito de combustible recogerlo y enjuagar el dep sito con combustible limpio Fig 54 e Cerrar la llave de combustible Fig 54 colo car la manilla a posici n horizontal BPR 45 55 55 65 D N 690033 Fig 55 e Soltar las abrazaderas de los tres conductos de combustible y retirar los conductos de com bustible del filtro de combustible Fig 55 e Desmontar el soporte y retirar el filtro de com bustible Durante el montaje del nuevo filtro de combustible prestar atenci n a la direcci n de montaje flecha e Montar el n
28. e Se al de parada de elementos de control estando en conexi n con el control de la presi n de aceite No hay presi n de aceite Cambiar el filtro de combustible Controlar sistem ticamente todo el siste ma de alimentaci n de combustible Controlar el nivel de aceite El motor se para por si mismo du rante el servico Dep sito de combustible vac o Filtro de combustible obturado El control de la presi n de aceite para el motor por deficiencia de presi n de acei te Filtro de aire obturado Rellenar combustible Cambiar el filtro de combustible Controlar el nivel de aceite Limpiar el filtro de aire 62 BOMAG BPR 45 55 55 65 D Auxilio en caso de averias Fallo Posible causa Remedio El motor pierde potencia y r p m Insuficiente alimentaci n de combustible Dep sito de combustible vac o Filtro de combustible obturado excesivo aceite en la carcasa del vibrador Insuficiente ventilaci n del dep sito Empalmes de conductos con fuga La palanca para regular las revoluciones no se mantiene en la posici n deseada Rellenar combustible activar el control mec nico de la presi n de aceite Cambiar el filtro de combustible Descargar aceite Asegurar una suficiente ventilaci n del dep sito Comprobar la hermeticidad de las unio nes roscadas de los conductos Bloquear la regulaci n del n mero de re voluciones El motor pierde potencia
29. e de eliminar un fallo inmediatamente entonces hay que dirigirse a nuestras estaciones de servicio posventa en los sucursales o de los concesiona rios Indicaciones respecto el sistema de combustible La duraci n del motor diesel decisivamente de pende de la limpieza del combustible e El combustible se debe mantener libre de im purezas y agua de lo contrario se deterioran los elementos de inyecci n del motor e Los bidones interiormente galvanizados no son apropiados para almacenar combustible e Los filtros usados hay que guardar en un de p sito para desperdicios por separado y des echarlos de forma no agresiva con el medio ambiente e Anterior a la extracci n de combustible el bi d n debe estar en reposo durante un tiempo prolongado e Bajo ninguna circunstancia hay que llevar el bid n rodando al lugar de extracci n poco an tes de extraer combustible e Ellugar para almacenar el combustible se debe elegir de forma que el combustible derra mado no puede causar nada de da os e No remover el lodo de fondo en el bid n con la manguera de aspiraci n e El combustible no se debe aspirar justo del fondo e Los residuos del contenido del bid n no son apropiados para el motor y deber an ser utili zados s lo para fines de limpieza Indicaciones respecto la potencia del motor En el motor diesel est n esmeradamente armoni zados entre s la cantidad del aire de combusti n y la cantidad del combu
30. emaduras Limpiar el aceite derramado recoger el aceite sa liendo y desecharlo de forma no agresiva para el medio ambiente Los filtros usados y otros materiales empapados de aceite hay que guardarlos en un recipiente por separado y especialmente marcado y hay que desecharlos de forma no agresiva con el medio ambiente Trabajos en partes del sistema el ctrico Anterior a cualquier trabajo en partes del sistema el ctrico hay que desembornar la bater a y cubrir la con material aislante Trabajos en la bater a Durante cualquier trabajo en la bater a Ninguna llama abierta y no fumar Evitar que el cido puede entrar en contacto con la mano o la ropa Con lesiones causadas por ci do lavar con agua potable y acudir a un m dico No depositar herramientas sobre la bater a Para recargar la bater a hay que retirar los tapo nes de la bater a para evitar una acumulaci n de gases altamente explosivos Desechar las viejas bater as reglamentariamente Trabajos en el sistema de combustible Ninguna llama abierta no fumar y no derramar combustible Recoger el combustible saliendo no dejarlo pene trar el suelo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Trabajos de limpieza Jam s hay que ejecutar los trabajos de limpieza con el motor en marcha Jam s hay que hacer uso de gasolina u otras sus tancias f cilmente inflamables para la limpieza Para la limpieza con un dispositivo de limpi
31. escarga de polvo y su ciedad 46 BOMAG Fig 50 e Desenroscar el tornillo de descarga Fig 50 y recoger el viejo aceite saliendo e Limpiar el tornillo de descarga y volver a en roscarlo provisto de una nueva junta anular 690029 Fig 51 e Rellenar el nuevo aceite de motor por la boca de llenado Fig 51 Para calidad y cantidad de aceite v ase Tabla de sustancias empleadas en el servicio e Volver a enroscar el tornillo de llenado de aceite BPR 45 55 55 65 D D LN Gehe Mt D Fig 52 e Comprobar el nivel de aceite con la varilla de nivel Fig 52 despu s de una breve marcha de prueba El nivel de aceite se debe encon trar en la marcaci n superior Completar el ni vel si fuese necesario BPR 45 55 55 65 D Mantinimiento anual 5 14 Cambiar el filtro del aceite de motor El filtro del aceite de motor hay que cambiar siem pre junto con el aceite de motor Peligro de quemaduras Durante el cambio del filtro del aceite de motor por el aceite caliente 3 Medio ambiente Recoger el aceite y desecharlo junto con el cartucho filtrante del aceite de motor de forma no agresiva con el medio ambiente e Limpiar la brida del filtro de aceite Es N pra gt 8 Fig 53 e Desenroscar los dos tornillos y retirar la brida del filtro de aceite Fig 53 e Extraer el filtro de aceit
32. eza por chorro de vapor hay que evitar de dirigir el chorro directo a piezas el ctricas y material aislante sino hay que recubrirlos con antelaci n No hay que dirigir el chorro de agua directamentee en el filtro de aire en la aspiraci n de aire y en el silenciador BPR 45 55 55 65 D BOMAG Instrucciones de Seguridad Despu s de los trabajos de mantenimiento Volver a montar todos los dispositivos de protec ci n despues de haber ejecutado los trabajos de mantenimiento Reparaci n S lo personas calificadas y delegadas para este fin est n autorizadas de ejecutar cualquier repara ci n A este efecto hay que hacer uso de nuestras instrucciones de reparaci n Los gases de escape presentan un peligro para la vida Por este motivo durante el arranque en es pacios cerrados hay que procurar por suficiente admisi n de aire Una m quina defectuosa hay que se alizarla col gando un letrero de aviso en la barra de tracci n Soldar Anterior a trabajos de soldadura en la m quina hay que desembornar la bater a y cubrir el dep sito de combustible con material aislante 15 Instrucciones de Seguridad BOMAG BPR 45 55 55 65 D BPR 45 55 55 65 D 3 Elementos de indicaci n y de operaci n BOMAG 17 Elementos de indicaci n y de operaci n 3 1 Observaciones generales 3 2 Elementos de mando En el caso que los elementos de indicaci n y ope raci n de esta m quina no le sean
33. ger el combustible saliendo y no dejarlo penetrar el suelo No inhalar los vapores del combustible Trabajos de mantenimiento Retirar la llave del interruptor de encendido y arranque S lo personas calificadas y delegadas para este fin est n autorizadas de ejecutar los trabajos de mantenimiento Mantener alejada de la m quina a toda persona no autorizada Jam s hay que realizar trabajos de mantenimien to con el motor en marcha Estacionar la m quina sobre una base llana y s lida Trabajos en las tuber as hidr ulicas Anterior a cualquier trabajo en las tuber as hidr u licas hay que eliminar la presi n existente en ellas Aceite hidr ulico saliendo bajo presi n puede pe netrar la piel produciendo lesiones graves Con le siones causadas por aceite hidr ulico hay que acudir inmediatamente a un m dico de lo contra rio se pueden producir infecciones graves 14 BOMAG Durante trabajos de ajuste en el sistema hidr ulico no hay que posicionarse delante o detr s de los rodillos ruedas de goma No desajustar las v lvulas de sobrepresi n El aceite hidr ulico se debe descargar a la tempe ratura de servicio Peligro de quemaduras Recoger el aceite hidr ulico saliendo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Los aceites hidr ulicos biodegradables hay que recoger y desechar siempre por separado De ninguna manera hay que arrancar el motor con el aceite hidr ulico descargado
34. hay que completarlos de acuerdo con las instrucciones de manteni miento e Estacionar la m quina sobre suelo llano e Comprobar dep sito y tuber as de combusti ble por hermeticidad e Comprobar el estado del motor y de la m qui na e Comprobar las uniones roscadas por asiento fijo e Comprobar el nivel del aceite de motor e Comprobar la indicaci n de mantenimiento para el filtro de aire seco e Comprobar la reserva de combustible BPR 45 55 55 65 D 4 3 Abatir la barra de tracci n hacia abajo Peligro de accidente La m quina hay que conducir s lo con la barra de gu a bajada Hay que guiar la m quina s lo por la barra de tracci n En posici n de servicio la barra de gu a es el stica 691 182 Fig 7 e Tirar la palanca de trinquete Fig 7 hacia arri ba y abatir la barra de tracci n hacia abajo de forma que la barra de tracci n se puede mo ver libremente BPR 45 55 55 65 D Manejo 4 4 Arranque el ctrico del mo tor 690003 Fig 8 e Para arrancar hay que colocar la palanca re guladora de revoluciones a posici n MAX X 690004 Fig 9 e Colocar la palanca de marcha a 0 Fig 9 La m quina comienza a moverse inmediata mente despu s del arranque BOMAG 21 Manejo Con el motor en marcha mantener la llave de encendido en posici n 681 101 Fig 10 e Girar l
35. lega hasta la marcaci n en la carcasa 44 BOMAG BPR 45 55 55 65 D Mantenimiento semestral Para calidad y cantidad de aceite v ase Tabla 5 12 Comprobar el nivel de acei de combustibles aceites etc te en la caja del rbol de vi e Limpiar el tornillo de llenado y control y colo braci n carlo con Omnifit FD 10 BOMAG PIN 00970016 e Volver a enroscar el tornillo de aireaci n Estacionar la m quina sobre una base plana e Limpiar el entorno del tornillo de control Fig 47 e Desenroscar el tornillo de aireaci n Fig 47 690026 Fig 48 e Desenroscar el tornillo de llenado y control Fig 48 y comprobar el nivel de aceite e Rellenar con aceite si el nivel no llega hasta la arista inferior de la abertura de llenado y con trol BPR 45 55 55 65 D BOMAG 45 Mantinimiento anual 5 13 Cambiar el aceite de motor iPeligro de quemaduras Durante la descarga del aceite de motor calien te 3 Medio ambiente iDeterioro del medio ambiente Recoger el viejo aceite y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Descargar el aceite de motor s lo con el motor ca liente Con cada cambio del aceite tambi n hay que cam biar el filtro del aceite de motor e Estacionar la m quina sobre base llana de for ma que el motor se encuentra en posici n ho rizontal e Desenroscar el tornillo de llenado de aceite Fig 49 Limpiar la manguera de d
36. lgunas ve ces pero despu s de 1 a o a m s tardar Cada limpieza se debe marcar haciendo una cruz sobre el cartucho filtrante Con dep sitos fuliginosos sobre el cartucho filtrante de aire una limpieza es in til Hay que emplear un nuevo cartucho Cartuchos filtrantes tratados err neamente deben resultar ineficaces debido a deterioros p ej grietas y pueden originar deterioros del motor Con suciedad h meda o aceitosa hay que re emplazar el cartucho filtrante Con presencia de mucho polvo hay que limpiar unas cuantas veces por d a a ser necesario 40 BOMAG 690015 Fig 38 e Desenroscar la tuerca de mariposa y retirar la tapa de la caja Fig 38 e Limpiar el interior de la tapa de la caja 690016 Fig 39 e Controlar la tapa de la caja del filtro previo por suciedad o obturaci n y limpiar si fuese nece sario Fig 39 BPR 45 55 55 65 D En F N CA 690017 Fig 40 e Desenroscar la tuerca de mariposa y sacar el cartucho filtrante de aire Fig 40 LL B 5 FE 690018 Fig 41 e Comprobar el perfil de goma y cambiarlo si fuese da ado Fig 41 e Limpiar la carcasa con un pa o Nada de polvo o materia extra a debe infiltrar se en el conducto de aspiraci n BPR 45 55
37. miento de aprox 1 mi nuto parar el motor esperar hasta el aceite de motor se haya asentado y comprobar el nivel de aceite BPR 45 55 55 65 D Mantenimiento diario 5 7 Comprobar la reserva de combustible Peligro de incendio Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible Ninguna llama abierta y no fu mar No repostar en espacios cerrados Repostar combustible s lo con el motor para do No inhalar los vapores del combustible e Abrir la tapa de goma superior 690014 Fig 37 e Limpiar el entorno de la boca de llenado e Abrir la tapa de cierre del dep sito de combus tible y hacer un control visual de la reserva de combustible El combustible con impurezas puede producir el fallo o deterioro del motor e En caso de necesidad hay que rellenar el combustible por un filtro tamiz Fig 37 Para la calidad del combustible vean Tabla de sustancias empleadas en el servicio e Volvera cerrar el dep sito de combustible fija mente BOMAG 39 Mantenimiento diario 5 8 Comprobar limpiar el filtro de aire seco Jam s hay que hacer uso de gasolina o liqui dos calientes para limpiar el cartucho filtrante Cartuchos filtrantes de aire seco con da os en el elemento filtrante o la junta anular hay que cambiar de todos modos Por esto es reco mendable de tener siempre un cartucho de re cambio El cartucho filtrante de aire seco hay que cam biar despu s de haberlo limpiado a
38. n resultar ineficaces debido a deterioros p ej grietas y pueden originar deterioros del motor Con suciedad h meda o aceitosa hay que re emplazar el cartucho filtrante Con presencia de mucho polvo hay que limpiar unas cuantas veces por d a a ser necesario 54 BOMAG 690015 Fig 69 e Desenroscar la tuerca de mariposa y retirar la tapa de la caja Fig 69 e Limpiar el interior de la tapa de la caja 690016 Fig 70 e Controlar la tapa de la caja del filtro previo por suciedad o obturaci n y limpiar si fuese nece sario Fig 70 BPR 45 55 55 65 D A A D cut 690017 Fig 71 e Desenroscar la tuerca de mariposa y sacar el cartucho filtrante de aire Fig 71 p A N 690018 Fig 72 e Comprobar el perfil de goma y cambiarlo si fuese da ado Fig 72 e Limpiar la carcasa con un pa o Nada de polvo o materia extra a debe infiltrar se en el conducto de aspiraci n e Colocar el filtro de aire correctamente y fijarlo con la tuerca de mariposa Con el filtro de aire colocado de forma inco rrecta polvo y materia extra a pueden infiltrar se en el conducto de aspiraci n e Fijar la tapa de la carcasa con la tuerca de ma riposa BPR 45 55 55 65 D BOMAG Cuando se
39. nado Un contenido de azufre m s elevado incide en los intervalos de cambio del aceite Con temparaturas bajas hay que utili zar s lo combustible diesel de invierno El com bustible se deber a completar siempre con la 34 BOMAG debida antelaci n para evitar que el dep sito que da completamente vac o Admitidas son las siguientes especificaciones de combustible DIN 51601 C digos Nato F 54 F 75 F 76 BS 2869 A1 y A2 ASTM D 975 78 1 D y 2 D VV F 800 a DF A DF 1 y DF 2 Combustible de invierno En invierno hay que utilizar s lo combustible die sel de invierno para evitar que se producen obtu raciones debidas a la sedimentaci n de parafina Con temperaturas muy bajas hay que contar con sedimentaciones molestas tambi n bajo utiliza ci n de combustible diesel de invierno En la mayor a de los casos tambi n se puede ob tener una suficiente resistencia al fr o al a adir un producto favorecedor a la fluidez aditivos para combustibles Sobre esto hay que consultar el fa bricante del motor Aceite hidr ulico de aceite mineral b sico El sistema hidr ulico funciona con aceite hidr uli co HV 32 ISO de una viscosidad cinem tica de 32 mm s con 40 C Para rellenar o para un cam bio de aceite s lo hay que hacer uso de aceite hi dr ulico de calidad tipo HVLP de acuerdo con DIN 51524 Parte 3 o aceites hidr ulicos tipo HV de acuerdo con ISO 6743 3 El ndice de viscosidad VI debe elevarse a
40. nes de seguridad en vigor en su pais Aplicaci n determinada Esta m quina debe utilizarse nicamente para e la compactaci n de toda clase de suelos trabajos de remiendo en toda clase de suelos fortificaci n de caminos trabajos en zanjas relleno y compactaciones de bandas laterales 12 BOMAG Aplicaci n no determinada No obstante de esta m quina pueden emanar pe ligros si est operada incorrectamente por perso nal sin formaci n correspondiente o en caso de una aplicaci n no determinada Qui n est autorizado a manejar la m quina Unicamente personas mayores de 18 a os espe cialmente instruidos encargados y delegados para tal fin est n autorizados a conducir y manejar la m quina Las competencias para el manjeo de ben estar claramente establecidas debiendo cum plirse con exactitud Personas bajo el influjo de alcohol medicamentos o drogas no est n autorizados a manejar mante ner o reparar la m quina El mantenimiento y la reparaci n exigen conoci mientos especiales y deben ser realizados nica mente por personal instru do y especializado Modificaciones y cambios en la m qui na Por razones de seguridad no est permitido nin guna modificaci n en la m quina por cuenta pro pia Las piezas originales y los accesorios han sido concebidos especialmente para esta m quina Queremos llamar expresamente la atenci n sobre el hecho de que piezas y accesorios especiales no suministr
41. ntonces deber an con sultar nuestras estaciones de servicio posventa en las sucursales o de los concesionarios En las siguientes p ginas pueden encontrar una selecci n para la eliminaci n de fallos Natural mente no es posible de indicar todas las causas a que se pueden deber los fallos 60 BOMAG BPR 45 55 55 65 D 6 2 Fallos del motor Auxilio en caso de averias Fallo Posible causa Remedio El motor no arranca o no arranca inme diatament pero se puede girar con el arranca dor Palanca reguladora de revoluciones en posici n de parada o de ralent No hay combustible en la bomba de in yecci n Filtro de aire obturado Insuficiente compresi n V lvulas desgastadas Desgaste del cilindro o del segmento de mbolo V lvula de inyecci n sin capacidad de funcionar Colocar la palanca a posici n arranque Rellenar combustible Controlar sistem ticamente el suministro de combustible Si resulta sin resultado Admisi n al motor Filtro de combustible Controlar l funcionamiento de la bomba de alimentaci n Limpiar o cambiar el filtro de aire Vean el manual de taller Vean el manual de taller Vean el manual de taller Adicionalmente en caso de mo tores con control de la presi n del aceite No hay presi n de aceite suena la bocina de aviso Controlar el nivel de aceite BPR 45 55 55 65 D BOMAG 61 Auxilio en caso de averias
42. o 5 1 Instrucciones generales respecto el mantenimiento Durante la ejecuci n del mantenimiento hay que observar de cumplir con las respectivas instruccio nes de seguridad Un mantenimiento esmerado de la m quina ase gura una seguridad del funcionamiento mucho mayor y aumenta la duraci n de piezas importan tes Los esfuerzos necesarios para esto no est n en relaci n alguna con los defectos que se pue den producir en caso de inobservancia e Anterior a cualquier trabajo de mantenimiento hay que limpiar la m quina y el motor a fondo e Para trabajos de mantenimiento hay que esta cionar la m quina sobre una base plana e Los trabajos de mantenimiento incondicional mente hay que ejecutarlos con el motor para do e Durante los trabajos de mantenimiento hay que recoger los aceites y el combustible y no dejarlos penetrar la tierra o el alcantarillado Aceites y combustible hay que desecharlos de forma no agresiva con el medio ambiente e Para ejecutar los trabajos de mantenimiento hay que abrir la cubierta 691 203 Fig 34 e Soltarlas uniones roscadas de la cubierta 1 en ambos lados y retirar las uniones roscadas de la cubierta 2 en ambos lados Fig 34 e Abrirla cubierta 32 BOMAG Causas frecuentes para fallos e Manejo incorrecto e Mantenimiento incorrecto insuficiente A no ser posible de reconocer la causa de un fallo haciendo uso de la tabla de fallos o no es posibl
43. p ej bajo utilizaci n de SAE 15W 40 hasta 15 C bajo zero esto puede afectar la capacidad del arranque en fr o sin em bargo no causa deterioros del motor BOMAG 33 Mantenimiento Cambios del aceite lubricante en funci n de la temperatura se pueden evitar haciendo uso de aceites multigrado Tambi n para los aceites mul tigrado tienen validez los intervalos de cambio de aceite expuestos a continuaci n Cambios regulares del aceite lubrican te Si los intervalos de cambio expuestos a continua ci n no se alcanzan a lo largo de un a o los cam bios de aceite se deben ejecutar como m nimo una vez por a o independiente de las horas de servicio alcanzadas Calidad de aceite Preferentemente deber an hacer uso de aceites de la clase de calidad API CF 4 SG aceites CCMC D4 D5 PD2 ACEA E1 96 E2 96 E3 96 Bajo utilizaci n de aceites de la clase de calidad API CC SE reducidos intervalos de cambio de aceite son v lidos Intervalos de cambio del aceite lubri cante Intervalos de cambio de aceite con calidad de aceite ACEA E1 96 E2 96 E3 96 cada a o o cada 250 horas de servi cio API CF 4 SG Cada a o o cada 250 horas de servi cio CCMC D4 D5 PD2 cada a o o cada 250 horas de servi cio Combustibles Calidad Deber an utilizar s lo combustible diesel de marca corriente cuyo contenido de azufre deber a ser in ferior al 0 5 y hay que prestar atenci n a la lim pieza durante el lle
44. quina por hermeti cidad e Reapretar los tornillos de fijaci n del filtro de aire silenciador dep sito de combustible y de las dem s piezas adosadas e Reapretar las uniones roscadas de la m qui na e Comprobar la correa trapezoidal para el accio namiento de vibraci n y tensarla si fuese ne cesario e Comprobar el nivel de aceite en la caja del r bol de vibraci n Despu s de 500 horas de servicio e Cambiar el aceite en el la caja del rbol de vi braci n BOMAG BPR 45 55 55 65 D Mantenimiento 5 5 Tabla de Mantenimiento o 2 c ke D 2 2 N Trabajos de mantenimiento Observaci n m o O 2 DIE IE Sc 7 17 7 am he D 1 y 12 12 12 Oo 2 5 6 Comprobar el nivel del aceite de motor Marcaci n en la va X rilla de medici n 5 7 Comprobar la reserva de combustible x 5 8 Comprobar limpiar el filtro de aire seco Cada d a con mu X x cha presencia de polvo 5 9 Descargar lodo y agua del dep sito de com X bustible 5 10 Mantenimiento de la bater a X 5 11 Comprobar el nivel de aceite en la caja del r bol de vibraci n 5 12 Cambiar el aceite de motor cada 250 horas de X servicio como m ni mo 5 13 Cambiar el filtro del aceite de motor cada 250 horas de x servicio como m ni mo 5 14 Cambiar el filtro de combustible X 5 15 Cambio de aceite en la caja del rbol de vibra cada 500 horas de ci n servi
45. stible inyectado y determi BPR 45 55 55 65 D nan as la potencia el nivel de la temperatura y la calidad del gas de escape del motor Si su m quina deber a trabajar continuamente en aire enrarecido en mayores alturas y bajo ple na carga entonces deber a consultar el servicio posventa de BOMAG o el servicio posventa del fa bricante del motor BPR 45 55 55 65 D Mantenimiento 5 2 Sustancias empleadas en el servicio Aceite de motor Durante el servicio de invierno hay que hacer uso de aceite de motor para invierno Para asegurar un seguro arranque en fr o es muy importante de elegir la viscosidad clase SAE del aceite de motor seg n la temperatura ambiente Durante el servicio de invierno con temperaturas inferiores a los 10 C bajo cero hay que reducir los intervalos de cambio de aceite SAE 20W 60 SAE 5W 30 38 sao Ts Fig 35 Aceite lubricante demasiado viscoso produce difi cultades en el arranque Por este motivo durante el servicio en invierno es decisiva la temperatura durante el arranque del motor para elegir la visco sidad Viscosidad de aceite Como el aceite lubricante cambia su viscosidad en funci n de la temperatura es decisiva la tempera tura ambiente en el lugar de la operaci n del mo tor para elegir la clase de viscosidad clase SAE v ase diagrama Si ocasionalmente se pasa a un nivel inferior del l mite de temperatura
46. tim n Estacionar la m quina sobre suelo llano y ho rizontal Medio ambiente Recoger el aceite usado y no dejarlo penetrar el suelo sino desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Fig 60 e Ajustar un tim n con ajuste de altura Fig 60 de forma que la superficie est en plano hori zontal con el tornillo de control 690038 Fig 61 e Desenroscar el tornillo de control de aceite Fig 61 BPR 45 55 55 65 D Mantinimiento anual Rellenar aceite hidr ulico H Fig 62 e Colocar la palanca de marcha en posici n de l en marcha hacia delante Fig 62 Figr64 e Colocar la palanca de marcha hasta el tope en posici n hacia delante Fig 64 1 Observaci n Anterior a soltar el tornillo de purga de aire hay que colocar un pa o por abajo 690040 Fig 63 e Comprobar si el nivel del aceite hidr ulico se encuentra apros 40 mm por debajo del aguje ro de llenado Fig 63 y completar el nivel con aceite hidr ulico si fuese necesario 681 113 Fig 65 e Soltar el tornillo de purga de aire Fig 65 e Esperar hasta que no sale m s aire y apretar a continuaci n el tornillo de purga de aire BPR 45 55 55 65 D BOMAG 51 Mantinimiento anual 5 18 Comprobar los amortigua dores de goma O K 690041 Fig 66 e Rellenar aceite hidr ulico hasta el nivel llega a unos 40 mm
47. to de tierras y asfalto tambi n pueden obtener a trav s de su dis tribuidor de BOMAG Las condiciones de garant a y responsabilidad ex puestas en las condiciones generales de contrato de BOMAG no sufren ninguna amplicaci n por causa de las advertencias previas y de las a con tinuaci n Les deseamos mucho xito con su m quina de BOMAG BOMAG GmbH Printed in Germany Copyright by BOMAG BOMAG 3 Pr logo Rellenar por favor Numero del motor Figura 3 Los datos arriba mencionados hay que completar simult neamente con el protocolo de entrega Con la entrega de la m quina nuestra organiza ci n les proporciona instrucciones iniciales para la operaci n y el mantenimiento de la m quina Es imprescindible de obeservar las indicaciones respecto a seguridad y peligros Fig 1 Fig 2 Fig 3 BOMAG 691 178 101000 00 0000 691 179 691180 BPR 45 55 55 65 D Datos T cnicos Instrucciones de Seguridad Elementos de indicaci n y de operaci n Manejo Mantenimiento BPR 45 55 55 65 D 3 1 3 2 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 4 9 Observaciones generales Elementos de mando Observaciones generales Comprobaciones anterior a la puesta en servicio Abatir la barra de tracci n hacia abajo Arranque el ctrico del motor Arrancar con cables de uni n entre bater as Arrancar con arrancador por cable Trabajo Servicio Protecci n de marcha atr s Parar la bandeja
48. todav a familia res tiene que leer este apartado minuciosamente antes de manejar la m quina Aqu todas las fun ciones est n descritas detalladamente En el apartado manejo se mencionan los pasos individuales del manejo solamente de forma bre ve 690001 No 1 Palanca reguladora de revoluciones No 2 Tim n No 3 Palanca de marcha No 4 Protecci n de marcha atr s No 5 Ajuste de altura No 6 Empu adura para arranque manual No 7 Contador de las horas de servicio No 8 Interruptor de encendido y arranque Equipo opcional 18 BOMAG BPR 45 55 55 65 D BPR 45 55 55 65 D 4 Manejo BOMAG 19 Manejo 4 1 Observaciones generales En el caso que los elementos de indicaci n y ope raci n de esta m quina no le sean todav a fami liar es imprescindible de leer el apartado Elementos de indicaci n y de operaci n minu ciosamente En dicho apartado estan descritos detalladamente todos los elementos de indicaci n y de operaci n 20 BOMAG 4 2 Comprobaciones anterior a la puesta en servicio Hay que observar las instrucciones de seguridad Para esto vean tambi n la descripci n detallada expuesta en Mantenimiento P rdida de la capacidad auditiva Anterior a la puesta en servicio hay que hacer uso de los medios personales antirruido pro tecci n del o do e Si faltan lubricantes
49. uevo filtro de combustible colocar los conductos de combustible y asegurarlos con las abrazaderas y Fig 56 e Abrir la llave de combustible Fig 56 y colo car la manilla a posici n vertical BPR 45 55 55 65 D Mantinimiento anual 5 16 Cambiar el aceite en la caja del rbol de vibraci n Estacionar la m quina sobre suelo llano y horizon tal 3 Medio ambiente Recoger el aceite usado y no dejarlo penetrar el suelo sino desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente e Limpiar el entorno del tornillo de aireaci n descarga y llenado 690024 Fig 57 e Desenroscar el tornillo de aireaci n Fig 57 690035 Fig 58 e Colocar la m quina en posici n inclinada e Desenroscar el tornillo de llenado y descarga y descargar el aceite Fig 58 BOMAG 49 Mantinimiento anual 692027 Fig 59 e Llenar con nuevo aceite Fig 59 para esto hay que colocar la m quina en posici n incli nada Con la m quina en posici n horizontal el nivel de aceite debe llegar hasta la arista inferior de la boca de llenado Para calidad y cantidad de aceite vean aparta do Tabla de sustancias empleadas en el ser vicio e Limpiar el tornillo de llenado y descarga y co locarlo con Omnifit FD 10 BOMAG PIN 00970016 e Volver a enroscar el tornillo de aireaci n 50 BOMAG 5 17 Comprobar el nivel del acei te hidr ulico en el
50. vaci n se deben fijar s lo en los puntos de elevaci n predefinidos Asegurar la m quina contra vuelco o resbalamien to Existe peligro para la vida de personas e alsituarse debajo de cargas en suspensi n o e alpermanecer debajo de cargas en suspen si n e En estado de suspensi n la m quina no debe hacer movimientos pendulares Sobre los veh culos de transporte hay que asegu rar la m quina contra desplazamiento resbala miento y vuelco BPR 45 55 55 65 D Instrucciones de Seguridad Arrancar la m quina Anterior al arranque Hay que familiarizarse con el equipo los elemen tos de operaci n y control y con el modo de traba jar la m quina como tambi n con la zona de trabajo Hay que hacer uso del equipo personal de protec ci n casco protector calzado de seguridad etc e Utilizar la protecci n del o do Anterior al arranque hay que comprobar e sila m quina presenta deficiencias visibles e sitodos los dispositivos de protecci n se en cuentran fijos en su sitio e silos elementos de mando est n en plena ca pacidad de funcionar e sila m quina est libre de material aceitoso e inflamable e sitodos los asideros est n libres de grasa aceites combustibles suciedad nieve y hielo e Durante la aplicaci n de la placa de vibraci n hay que hacer uso de la protecci n del o do S lo hay que utilizar m quinas sometidas regular mente a los trabajos de mantenimiento Para el
51. x 49 3342 369436 e mail nlberlin bomag de BOMAG Niederlassung Hannover Dieselstra e 44 30827 Garbsen Berenbostel GERMANY Tel 49 5131 70060 Fax 49 5131 6766 e mail nilhannover bomag de BOMAG Maschinenhandelsgesellschaft m b H Porschestra e 9 1230 Wien AUSTRIA Tel 43 1 69040 0 Fax 43 1 69040 20 e mail austria bomag com BOMAG S A F 2 avenue du General de Gaulle 91170 Viry Chatillon FRANCE Tel 33 1 69578600 Fax 33 1 69962660 e mail france bomag com BOMAG Japan Co Ltd Oval Court Ohsaki Mark West Bldg 8th floor 2 17 1 Higashi Gotanda Shinagawa ku Tokyo 141 0022 JAPAN Tel 81 3 5449 7560 Fax 81 3 5449 0160 e mail japan bomag com BOMAG Niederlassung Boppard Hellerwald 56154 Boppard GERMANY Tel 49 6742 1000 Fax 49 6742 100392 e mail niboppard bomag de BOMAG Niederlassung M nchen Otto Hahn Ring 3 85301 Schweitenkirchen GERMANY Tel 49 8444 91840 Fax 49 8444 918420 e mail nImuenchen bomag de BOMAG CANADA INC 1300 Aerowood Drive Mississauga Ontario LAW 1B7 CANADA Tel 1 905 6256611 Fax 1 905 6259570 e mail canada bomag com BOMAG GREAT BRITAIN LTD Sheldon Way Larkfield Aylesford Kent ME20 6SE GREAT BRITAIN Tel 44 1622 716611 Fax 44 1622 718385 e mail gb bomag com BOMAG Representative Office Asia amp Pacific 300 Beach Road The Concourse 38 03 Singapore 199555 SINGAPORE Tel 65 294 1277
52. y r p m del esca pe sale humo negro Filtro de aire obturado V lvula de inyecci n sin capacidad de funcionar Limpiar o cambiar el filtro de aire Vean el manual de taller El motor se ca lienta mucho Demasiado aceite lubricante en el motor Insuficiente refrigeraci n Suciedad en toda la zona de la conduc ci n de aire refrigerante Chapas conductoras de aire no cerradas de todo Descargar el aceite lubricante hasta el ni vel llega a la marcaci n superior de la va rilla de medici n Limpiar la zona del aire de refrigeraci n Controlar las chapas conductoras de aire por integridad y buena hermeticida BPR 45 55 55 65 D BOMAG 63 Auxilio en caso de averias 64 BOMAG BPR 45 55 55 65 D Nosotros les ayudamos inmediatamente Cat logos de operaci n mantenimiento reparaci n y de piezas de recambio En el mismo lugar e Localizaci n de fallos segura y f cil e Seguro acceso a piezas de recambio requeridas F cil de entender de expertos para el utilizador 4 i A t 4 1 q E 3 de a gt Pregunten a nosotros o a su representante de la casa BOMAG spanisch Head Office Hauptsitz BOMAG Hellerwald 56154 Boppard GERMANY Tel 49 6742 100 0 Fax 49 6742 3090 e mail germany bomag com www bomag com BOMAG Niederlassung Berlin Gewerbestra e 3 15366 Dahlwitz Hoppegarten GERMANY Tel 49 3342 369410 Fa
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