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MANUAL DEL PROPIETARIO Y GUIA DE SERVICIO

Contents

1. 1 Llave torsiom trica de 1 2 1 La explosi n de un WU Y neum tico puede provocar graves heridas o las muerte No sobrepasar nunca la presi n de inflado indicada en el costado de los neum ticos Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Para que no explote el neum tico inflarlo aplicando intermitentemente un poco de aire para asentarlo debidamente en la llanta Debido al bajo volumen de estos neum ticos peque os se pueden inflar excesivamente en cuesti n de segundos No sobrepasar nunca el valor recomendado por el fabricante del neum tico al asentarlo en la llanta Al retirar el n cleo de la v lvula proteger la cara y los ojos del escape de aire Para evitar las lesiones que podr an provocar los casquillos al romperse emplear nicamente casquillos dise ados para llaves de impacto Al inflar neum ticos proceder con cuidado Un inflado excesivo puede hacer que el neum tico se separe de la rueda o que explote causando lesiones Al inflar neum ticos proceder con cuidado Debido al bajo volumen de estos neum ticos peque os se pueden inflar excesivamente en cuesti n de segundos Un inflado excesivo puede hacer que el neum t
2. Voltaje de RESOLUCION DE PROBLEMAS Hidr metro Fig 34 Hidr metro C mo usar hidr metro Fig 35 Correcci n de la temperatura del hidr metro a P gina iv Manual del propietario y gu a de servicio INDICE ESPECIFICACIONES GENERALES arica ind 27 MET 8005 AN EA A e MO o dd A 28 A aya yalayan 29 INDUSTRIAL 800 au SNS asas 30 INDUSTRIAL A s 31 GARANTIAS LIMITADAS con nas 35 GARANTIA LOCAL td aldo dol a 36 GARANTIA INTERNACIONAL 37 DECLARACION DE CONFORMIDAD SOLO EUROPR A 39 ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS u uuu Ap ndice A Manual del propietario y gu a de servicio P gina v INDICE P gina vi Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION SOBRE SEGURIDAD Este manual ha sido dise ado para ayudar a mantener el veh culo de acuerdo con los procedimientos desarrollados por el fabricante El cumplimiento de estos procedimientos y los consejos para la localizaci n de aver as asegurar la obtenci n del mejor rendimiento posible del producto Para reducir la posibilidad de lesiones pe
3. REMOLCADO Bajo el asiento Ap ndice A 2 Manual del propietario y gu a de servicio ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS ADVERTENCIA LEER EL MANUAL PARA CAPACIDAD MAXIMA DE LA PLATAFORMA DE CARGA RAMPA PENDIENTE MAXIMA ADVERTENCIA LEER EL MANUAL ASEGURAR LA CARGA LO MAS DELANTE POSIBLE CAPACIDAD MAXIMA DE LA PLATAFORMA DE CARGA ADVERTENCIA TENER CUIDADO CON MAL TIEMPO NO MONTARSE EN LA PLATAFORMA DE CARGA ADVERTENCIA NO UTILIZAR BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL O LAS DROGAS ANGULO MAXIMO EN PENDIENTE RAMPA COMO SE ESPECIFICA 12 PELIGRO DE EXPLOSION NO LLENAR LA LATA DE COMBUSTIBLE EN LA 14 25 PLATAFORMA DE CARGA ADVERTENCIA ANGULO MAXIMO EN PENDIENTE RAMPA ADVERTENCIA COMO SE ESPECIFICA CARGA 8 CENTRO DE GRAVEDAD MAXIMA MANTENER LA CARGA 1 3 LO MAS DELANTE UNA CARGA CON POSIBLE CENTRO ALTO DE NO MONTARSE EN LA GRAVEDAD PUEDE PLATAFORMA DE CARGA PROVOCAR UN VUELCO CENTRO DE ALEJAR LAS MANOS Y GRAVEDAD DE LOS DEDOS DE LA LA PLATAFORMA DE CARGA DESCARGA ALTURA MAXIMA NO PERMANECER DETRAS DE LA PLATAFORMA DE DESCARGA Ref Pic 1 1 Manual del propietario y gu a de servicio Ap ndice A 3 ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS 1 3 LIMPIAR LOS RESTOS 15 a DE GASOLINACON 27 0 AGUA ANTES DE ENCENDER EL MOTOR 1 6 a GASOLINA SIN PLOMO NO DERRAMAR A COMBUSTIBLE EN 1 k UN MOTOR CALIENTE 1 8 EN BOMBA DE COMBUSTIBLE EN TIERRA 9 ES
4. Freno de Freno de estacionamiento servicio lt as Fig 7 Acelerador y freno PEDAL COMBINADO DE FRENO DE SERVICIO Y DE ESTACIONAMIENTO El pedal de freno tiene incorporada una funci n de freno de estacionamiento Ver Fig 7 en la p gina 4 Para ponerlo pisar la parte superior del pedal hasta que se trabe en su lugar El freno de estacionamiento se soltar al pisar el pedal de freno de servicio Usar la parte inferior del pedal de freno para accionar el sistema de freno de servicio FRENOS DE DISCO DELANTEROS OPCIONALES Los frenos de disco delanteros se activan cuando el pedal de freno alcanza la posici n estacionamiento de enganche Pisar el pedal de freno m s aumenta la eficacia de los frenos delanteros INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO REMOLCADO MANTENIMIENTO SOLO VEHICULOS PDS Para evitar graves heridas debido a la p rdida de control del veh culo considerar la pendiente el terreno y poner el freno de estacionamiento antes de poner este interruptor en Remolcado Mantenimiento En esta posici n Acelerador P gina 4 no funcionan los dispositivos de seguridad de antivuelco y de desplazamiento del sistema PDS Antes de remolcar el veh culo poner el interruptor en Remolcado Mantenimiento No hacerlo da ar el controlador o el motor Antes de desconectar o conectar una bater a u otro cableado poner el interruptor Remolcado Mantenimiento Desp
5. PRESION BAJA DE ACEITE BATERIA A TIERRA NEGATIVA 24 NO TIERRA LA TERMINAL POSITIVA DE LA BATERIA 22 59 CORTOCIRCUITAR LAS TERMINALES DE LA BATERIA PUEDE PROVOCAR UNA EXPLOSION NO 23 ALTERAR ALEJAR LAS MANOS 24 ADVERTENCIA CORROSIVO ADVERTENCIA 25 EXPLOSIVO ADVERTENCIA 26 VOLTAJE LETAL Ref Pic 1 2 28 Y Ap ndice A 4 Manual del propietario y gu a de servicio NO EXPONER A LLAMAS NO DESECHAR LAS BATERIAS EN VERTEDEROS PUBLICOS NO IR POR AUTOPISTA LOS PARABRISAS NO PROTEJEN CONTRA OBJETOS VOLANTES LAS BATERIAS SON PESADAS TENER CUIDADO AL LEVANTARLAS USAR HERRAMIENTAS AISLADAS LLEVAR PROTECCION PARA LOS OJOS NO FUMAR SUPERFICIE CALIENTE ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS OPERAR SOLAMENTE y ALEJAR LAS MANOS DESDE EL LADO 42 LOS DEDOS PUEDEN DEL CONDUCTOR QUEDAR ATRAPADOS 13 ggg 2 i CONECTADO MANTENER LOS BRAZOS Y LAS PIERNAS DENTRO DEL 44 EE POSICION VEHICULO DESCONECTADO 45 LUCES DELANTERAS DESBLOQUEADO PARA IR HACIA DELANTE PONER LA LLAVE EN CONECTADO PONER EL SELECTOR DE 6 DIRECCION HACIA DELANTE j PISAR EL ACELERADOR Y ACELERAR SUAVEMENTE BLOQUEADO PARA IR MARCHA ATRAS 7 PONER LA LLAVE EN CONECTADO PONER EL SELECTOR DE DIRECCION EN MARCHA ATRAS SONARA UN DISPOSITIVO SONORO PISAR EL ACELERADOR Y ACELERAR SUAVEMENTE DIF
6. LUBRICACION Fig 23 Puntos de lubricaci n PRUEBA DEL SISTEMA PDS TORNILLERIA ISA apapuy Fig 24 Adici n revisi n y vaciado del lubricante del puente trasero en veh culos el ctricos CAPACIDADES Y PIEZAS DE REPUESTO L n bl Fig 25 Capacidades y piezas de repuesto n nuna 19 BATERIAS Y CARGA uscar SEGURIDAD a A A a Fig 26 Especificaciones del par de apriete y grados de perno era MANTENIMIENTO DE BATERIAS J En cada ciclo de carga M sualmente ii Nivel de electrolito y Agua occomcocoonannnonancannonononanncnconncnnonnancnnno u uuu Fig 27 Nivel correcto del electrolito Fig 28 Pistola autom tica para llenado de agua narco nana c Fig 28 Tabla de bureza del Agua uuu ia di Limpieza de la bater a 00 1 8 2 Fig 30 Preparaci n de la soluci n neutralizadora 2 n Fig 31 Conexiones de la bater a de 36V Fig 32 Conexiones de la bater a de 48V Almacenamiento prolongado riu iii a sss Fig 33 Punto de congelaci n del electrolito CARGA DE LA
7. del cuerpo Luz trasera freno Guardabarros trasero V Ref Tlr 2 AAA Fig 20 Cambio de bombilla de luz trasera y freno P gina 14 CAMBIO DE FUSIBLES Para cambiar fusibles localice el bloque de fusibles bajo el asiento del conductor Saque el fusible viejo y ponga una nuevo Pueden encontrarse bombillas y fusibles para faros delanteros y traseros distribuidores locales delegaciones oficiales o en el departamento de piezas y mantenimiento TRANSPORTE DEL VEHICULO REMOLCADO Este veh culo no est ADVERTENCIA dise ado para ser remolcado Es aconsejable mover el veh culo poni ndolo un remolque veh culo con plataforma de carga u otro tipo de veh culo adecuado TRANSPORTE Para evitar graves heridas o la muerte al transportar el veh culo Asegurar el veh culo y sus contenidos No viajar nunca en un veh culo transportado Quitar el parabrisas antes del transporte La m xima velocidad permitida con el toldo puesto es 80 km h Si el veh culo va a transportarse a velocidades de autopista debe quitarse el toldo y fijarse el la parte inferior del asiento Al transportar el veh culo a velocidades inferiores comprobar la tirantez de las piezas y que no haya grietas en los puntos de montaje del toldo Quitar siempre el parabrisas durante el transporte Comprobar siempre que el veh culo y sus contenidos est n fijados antes del transporte La capacidad del remolque o carretill
8. Se recomienda leer y entender los siguientes mensajes de advertencia antes de intentar manejar el veh culo Para evitar heridas debido a la p rdida de control del veh culo seguir las siguientes advertencias Al conducir el veh culo considerar las condiciones del terreno el tr fico y los factores ambientales que afectan al terreno y a la capacidad de controlar el veh culo P gina 7 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Tener sumo cuidado y reducir la velocidad cuando se conduzca por superficies en mal estado tales como tierra suelta pasto mojado gravilla etc Permanecer en las reas designadas y evitar las pendientes empinadas Mantener una velocidad segura en descensos Usar los frenos de servicio para controlar la velocidad al descender una pendiente Las paradas o los cambios de direcci n repentinos pueden provocar la p rdida del control Para impedir la p rdida de control no mover el selector de direcci n de un veh culo PDS cuando est en movimiento Hacerlo frenar a repentinamente el veh culo y har a sonar un dispositivo de advertencia Aminorar la velocidad antes y durante los virajes Todo viraje debe hacerse a velocidad reducida No conducir nunca el veh culo por pendientes superiores al 14 25 de inclinaci n Para evitar heri
9. colocar gatos y soportes regulables solamente en los puntos indicados Para elevar todo el veh culo colocar cu as delante y detr s de las dos ruedas delanteras Ver Fig 17 en la p gina 12 Centrar el gato debajo de la traviesa trasera del bastidor Elevar el veh culo y colocar un soporte regulable debajo de los extremos externos del puente trasero Bajar el gato y probar la estabilidad del veh culo en los dos soportes regulables P gina 12 Colocar el gato en el centro del eje delantero Levantar el veh culo y colocar los soportes regulables debajo de la traviesa del bastidor seg n se indica Bajar el gato y probar la estabilidad del veh culo en los cuatro soportes regulables Si solamente se va a levantar la parte delantera o trasera del veh culo colocar cu as delante y detr s de cada una de las ruedas que quedan en el suelo para estabilizar el veh culo Bajar el veh culo en orden inverso al proceso de elevaci n Porci n plana del bastidor Borde exterior del eje trasero Ref Liv 2 Vista desde debajo del veh culo Fig 17 Elevaci n del veh culo RUEDAS Y NEUMATICOS Reparaci n de los neum ticos Herramientas Ctd requerida Llave para tuercas de perno de 3 4 1 Casquillo de 3 4 para llave de impacto de 1 2 1 Llave de impacto de 1 2
10. culos limpios ACELERADOR Comprobar que se mueva suavemente FRENO DE SERVICIO FRENOS MECANICOS Comprobar el rendimiento de los frenos FRENOS HIDRAULICOS FRENO DE ESTACIONAMIENTO Comprobar el rendimiento de los frenos y ajustar si es necesario SELECTOR DE DIRECCION y Comprobar el accesorio tensar si es necesario MONTAJE DE LA DIRECCION Comprobar el huelgo la tensi n y las piezas BARRA DE ACOPLAMIENTO Y CONEXIONES Comprobar el huelgo y que no haya componentes torcidos o conexiones sueltas Y Comprobar la fuerza de frenado del controlador PDS ver VEHICULOS PDS y el SISTEMA PDS funcionamiento correcto del sistema EJE TRASERO Y Comprobar que no haya fugas a adir aceite SAE 30 si es necesario TRIMESTRALMENTE 50 HORAS incluye los art culos de la tabla anterior y los siguientes EJE DELANTERO Y Comprobar que no haya da os en el eje o piezas sueltas o perdidas AMORTIGUADORES DELANTEROS Y Comprobar que no haya fugas de aceite o fijadores sueltos MUELLES DELANTEROS Y Comprobar que haya piezas sueltas o grietas en los accesorios hd LAS RUEDAS Y Comprobar que no haya desgaste inusual de los neum ticos y alinear si es necesario Fig 21 Esquema de mantenimiento peri dico P gina 16 Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especi
11. n El electrolito de una bater a es una soluci n cida que puede provocar graves quemaduras en la piel y los ojos Siempre que se derrame electrolito sobre el cuerpo o los ojos enjuagarse por largo rato con agua limpia Acudir inmediatamente a un m dico Todo derrame de electrolito debe neutralizarse con una soluci n de 10 ml de bicarbonato de sodio en 1 litro de agua y aclararse con agua Los envases de aerosol de protector para bornes de bater as deben usarse con sumo cuidado Aislar el envase met lico para impedir el contacto directo del metal con los bornes de la bater a lo cual podr a resultar en una explosi n Lo m s apropiado para el propietario del veh culo y el t cnico de servicio es seguir cuidadosamente los procedimientos recomendados en este manual El mantenimiento preventivo aplicado a intervalos regulares es la mejor garant a para mantener un veh culo fiable y econ mico 8 S Manual del propietario y gu a de servicio Antes de realizar cualquier reparaci n el ctrica en veh culos con PDS el interruptor Funcionamiento Remolcado Mantenimiento debe colocarse en Remolcado Mantenimiento Si se desconecta un cable de corriente bater a motor o controlador en un veh culo con PDS el interruptor Funcionamiento Remolcado Mantenimiento debe dejarse en Remolcado Mantenimiento al menos 30 segundos tras restaurar el circuito Este veh culo brindar muchos a os de servicio satisfactorio s
12. 4 Opciones de rendimiento Potencia de frenada con pedal arriba 22 km h Fuerte 22 km h Media 24 km h Fuerte 24 km h Media Opci n de rendimiento 1 Sin enchufe Velocidad m xima 2 Enchufe azul 3 Enchufe amarillo 4 Enchufe rojo Fig 16 Opciones de rendimiento 1 Opci n sin enchufe La velocidad m xima del veh culo es analizada y regulada por el y la frenada con pedal arriba es la m s fuerte 2 Opci n con enchufe azul La velocidad m xima del veh culo es analizada y regulada por el controlador y la frenada con pedal arriba es m s suave 3 Opci n con enchufe amarillo La velocidad m xima del veh culo es analizada y regulada por el y la frenada con pedal arriba es la m s fuerte 4 Opci n con enchufe rojo La velocidad m xima del veh culo es analizada y regulada por el controlador y la frenada con pedal arriba es m s suave La opci n de rendimiento del veh culo puede determinarse poniendo el veh culo en modo de diagn stico Consultar el manual de reparaci n t cnica y de servicio El n mero de sonidos o dos al entrar en modo diagn stico corresponde al n mero de opci n citado arriba Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Frenado regenerativo Para im
13. DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias TODOS LOS VALORES DE PARES DE APRIETE SE DAN EN Nm Salvo indicaci n contraria en el texto apretar toda la torniller a de acuerdo con los valores en esta tabla La tabla siguiente especifica los valores de pares de apriete lubricados Los sujetadores que son chapados o lubricados cuando se instalan son considerados h medos y requieren aproximadamente el 80 del par de apriete requerido por los sujetadores secos TAMA O PERNO 1 4 516 3 8 7 16 9 16 5 8 3 4 7 8 1 8 15 11 20 55 75 130 125 190 75 102 176 169 258 TAMA O PERNO Clase 5 8 5 Grado 2 a Clase 8 8 Grado 5 8 8 Clase a oy Grado 8 M0 Ref Tsp 1 Fig 26 Especificaciones del par de apriete y grados de perno Las bater as son pesadas Emplear m todos para levantar apropiados para trasladarlas de un lugar a otro Siempre levantar la bater a con un aparato especial para ello a la venta en el comercio No volcar las bater as al retirarlas o instalarlas un derrame de electrolito puede provocar quemaduras y da os EI electrolito de una bater a de acumuladores es una soluci n cida que puede provocar graves quemaduras en la piel y los ojos Siempre que se derrame electrolito sobre el cuerpo o los ojos enjuagarse por
14. adir l quido hidr ulico a menos que haya una fuga en el sistema Levantar la parte delantera del veh culo Ver elevaci n del veh culo Quitar la rueda neum tico del lado del pasajero Limpiar con cuidado el cilindro principal y el tap n antes de abrirlo Quitar el tap n Comprobar por medio de un espejo para mec nico que el l quido no est m s de 1 4 por debajo del tope del dep sito A adir l quido DOT 3 o 4 lo necesario EJE TRASERO El puente trasero el ctrico tiene un tap n de revisi n del nivel lenado de lubricante situado en la parte inferior del diferencial A menos que sea evidente la existencia de fugas s lo es necesario cambiar el lubricante cada cinco a os Revisi n del nivel de lubricante Limpiar la zona contigua al tap n de revisi n llenado y retirar el tap n El nivel correcto de lubricante es justo debajo de la parte inferior del agujero roscado Si el nivel de lubricante es bajo a adir seg n se requiera A adir lubricante lentamente hasta que comience a rebosar por el orificio Instalar el tap n de revisi n llenado En caso de tener que cambiar el lubricante hay que elevar el veh culo y retirar el c rter o aspirar el aceite por el orificio de revisi n llenado Ver Fig 23 en la p gina 19 LUBRICACI N No usar m s de tres 3 bombas de grasa al mismo tiempo en los accesorios de engrase El exceso de grasa puede hacer que fallen los sellos de grasa o que la grasa se desplace ha
15. asegurarse de cumplir con los p rrafos de ANSI NFPA 505 y debe hacer que los operadores del veh culo se familiaricen con ellos 4 6 Lugares peligrosos 4 6 1 El usuario debe determinar los peligros del entorno y del lugar donde se va a utilizar el veh culo seg n ANSI NFPA 505 4 6 2 zonas peligrosas el usuario s lo debe permitir utilizar veh culos aprobados y que cumplan con ANSI NFPA 505 P gina xi INFORMACION SOBRE SEGURIDAD Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias 4 7 Iluminaci n en zonas operativas 4 7 1 El usuario de acuerdo con su responsabilidad de observar el entorno y las condiciones operativas debe determinar si el veh culo necesita luces y si es as debe equipar el veh culo con luces apropiadas seg n las recomendaciones del fabricante 4 8 Control de gases y humos nocivos 4 8 1 Cuando se utilice un veh culo equipado con motores de combusti n interna en zonas cerradas debe mantenerse la atm sfera dentro de los l mites especificados en la publicaci n Threshold Limit Values for Chemical Substances and Physical Agents in the Workroom Environment Valores l mite para sustancias qu micas y agentes f sicos en el entorno de trabajo de la American Conference of Governmental Industrial Hygienists Asociaci n americana de higienistas industriales guvernamentales Esto se consigue por m
16. cinturones de seguridad y el toldo no tiene protecci n antivuelco Adem s el toldo y el parabrisas no protegen contra objetos que puedan caer Mantener los brazos y las piernas dentro del veh culo cuando ste est en movimiento TRANSPORTE DE UN REMOLQUE El veh culo puede ir equipado con un receptor que puede instalarse con una bola est ndar de 1 7 8 El remolque y su carga no deben superar 227 kg y el enganche no debe soportar m s de 23 kg de peso Recordar que la capacidad total del veh culo operador pasajero carga y accesorios debe reducirse para compensar la carga del remolque La gama de movimiento del remolque est limitada por la bola y el enganche El remolque no debe utilizarse en caminos accidentados o sobre objetos como troncos rocas agujeros etc No instalar nunca cestas o extensiones utilizando el receptor del enganche Tales art culos cambiar n el rendimiento del veh culo y har n que sea inseguro que pueda volcar o ser da ado LIMPIEZA Y CUIDADO DEL VEHICULO LIMPIEZA DEL VEHICULO Para evitar graves WU heridas o da os al veh culo leer y comprender las instrucciones proporcionadas por el fabricante de la pistola de lavado a presi n ROA Cuando se lave el veh culo a presi n no utilizar m s de 4825 kPa de presi n Para no da ar el veh culo cosm ticamente utilizar disolventes abrasivos o reactivos al limpiar piezas de pl stico Es importante el empleo de t cnicas y m
17. elevaci n el ctrica asegurarse de no ir marcha atr s hasta el borde de una ca da como por ejemplo un Manual del propietario y gu a de servicio muelle de carga Un mal c lculo de la distancia o una superficie irregular podr a provocar la ca da del veh culo Antes de utilizar la plataforma de carga comprobar que no haya nadie detr s del veh culo No llenar nunca una plataforma de un veh culo La electricidad est tica puede prender los vapores de gasolina y causar una explosi n Poner siempre las latas de gas en el suelo antes de llenarlas No llenar nunca una lata de gas en la plataforma de un veh culo Durante el proceso de llenado se acumula electricidad est tica que podr a descargarse y hacer que se incendiara el vapor de gasolina FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CARGA MANUAL Tener cuidado al WU N utilizar la elevaci n manual Asegurarse de que el soporte de la plataforma est en una de las ranuras antes de soltarlo Se pueden sufrir lesiones graves si la plataforma se suelta y pilla los dedos u otras partes del cuerpo Para elevar la plataforma de elevaci n manual tirar hacia atr s la palanca de soltado que est directamente detr s del asiento del conductor Ver Fig 10 en la p gina 5 Elevar la plataforma con la manija que est a un costado de la plataforma Fig 10 Enganche de la plataforma manual Subir la plataforma de carga a una posici n segura y comprobar su estabilidad
18. en buen estado o para establecer una distancia aceptable de frenado Las distancias reales de frenado pueden verse influenciadas por las condiciones atmosf ricas el terreno la superficie de la carretera el peso real del veh culo con accesorios y la velocidad del veh culo No puede establecerse una distancia definitiva de frenado La prueba se realiza bloqueando el freno de estacionamiento para eliminar las distintas presiones del pedal y para incluir los efectos de un mal ajuste de las uniones Establecer la distancia aceptable de frenado probando un veh culo nuevo o en buen estado y registrando el lugar de parada o la distancia de parada Para flotas de veh culos deben probarse varios veh culos cuando son nuevos y deben registrarse los lugares de paradas o las distancias de parada P gina 17 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Superficie pavimentada seca nivelada y limpia Acelerar a m xima velocidad Bloquear el L nea o marcador freno de estacionamiento y quitar el pie del pedal Distancia _ _ aceptable 1 2 de frenado rz L nea o marcador Gama de distancia normal de frenado Los veh culos que paren a m s de 1 2 m de la distancia aceptable de frenado o se desv en hacia un lado deben dejar de utilizarse y deben ser revisados por un m
19. en la parte inferior del veh culo Estos materiales provocar n la corrosi n de las piezas con las que est n en contacto a menos que se laven ocasionalmente con agua Limpiar a fondo todas las reas donde se pueda juntar lodo u otras basuras Los sedimentos acumulados en zonas cerradas deben soltarse y quitarse sin da ar la pintura PRODUCTOS PARA EL CUIDADO DEL VEHICULO Para mantener el veh culo existen numerosos productos disponibles en los distribuidores locales delegaciones autorizadas o el servicio de piezas de servicio Pintura de retoque del mismo color que el veh culo para superficies met licas y de pl stico moldeado N P 28140 G y 28432 G Protector de bater a para proporcionar capas secas duraderas flexibles y no pegajosas que no se agrieten pelen desaparezcan distintas temperaturas N P 75500 GO01 e Grasa de litio blanco para lubricar zonas desgastadas descoloridas con distintas temperaturas N P 75502 G01 Penetrante Lubricante 4 productos en 1 que penetran en las piezas atascadas las lubrican y dejan una capa lubricante reduciendo la corrosi n al adherirse en seco o mojado y sellarlas N P 75503 G01 Limpiador y desengrasador multiuso con disolventes naturales y seguros N P 75504 G01 Limpiador de manos multiuso sin disolventes potentes que elimina la grasa de las manos Puede usarse con o sin agua N P 75505 G01 P gina 11 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SER
20. lugar bien ventilado y capaz de eliminar el gas hidr geno generado por el proceso de carga Se aconseja un m nimo de cinco cambios de aire por hora Los componentes del conector de carga deben encontrarse en buen estado sin suciedad y residuos El conector del cargador est insertado hasta el fondo en el recept culo del veh culo El conjunto de conector cord n del cargador est protegido contra da os y se encuentra en un rea adecuada para impedir lesiones que pudieran resultar si las personas pasan por encima o se tropiezan en el cord n El cargador se apaga autom ticamente durante el ciclo de conexi n desconexi n y por consiguiente no se genera arco el ctrico en los contactos del enchufe recept culo de CC NOTA En algunos cargadores port tiles se producir un chirrido en la estructura del enchufe de CC del cargador Este chirrido lo provoca un im n interno que se encuentra en el interior del enchufe del cargador El im n forma parte del sistema de bloqueo que impide manejar el veh culo cuando el enchufe del cargador est conectado al recept culo de carga del veh culo Voltaje de CA La salida del cargador de bater as est directamente relacionada con el voltaje de entrada Si varios veh culos reciben una carga incompleta un tiempo que normalmente deber a ser suficiente la causa podr a ser un voltaje de CA bajo y se deber consultar a la compa a de electricidad Man
21. n nuna 6 Fig 13 Enganche de la plataforma manual acarrear cani 7 Fig 14 Basculador hidr ulico Fig 15 Interruptor de elevaci n el ctrica u uuu uu nin 7 MANEJO DEL VEHICULO 0000 7 PRECISION DRIVE SYSTEM SISTEMA DE TRACCION DE PRECISION 8 Opciones de rendimiento u a 76 Fig 16 Opciones de rendimiento ia 8 Frenado regenerativo U 9 Frenado con el pedal arriba 9 Dispositivo de ralentizaci n 5 19 u u da datada 9 cia A E AAA A 9 Dispositivo de desactivaci n del pedal arriba Dispositivo de modo predeterminado Si ENCENDIDO Y CONDUC CON Ta edi da ENCENDIDO DEL VEHICULO EN PENDIENTE u ran rca cnn DESCENSO CON MOTOR DESEMBRAGADO ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS lt a te A b o TOLDO Y PARABRISAS A aa a LIMPIEZA Y CUIDADO DEL VEHICULO LIMPIEZA DEL VEHICULO a PRODUCTOS PARA EL CUIDADO DEL VEHICULO 11 Manual del propietario y gu a de servicio P gina i
22. plomo y b compuestos de plomo que pueden S provocar c ncer y da os reproductivos diti GIRO BRUSCO GIRO BRUSCO CUESTA EMPINADA LAVARSE LAS MANOS DESPUES DE APLICAR LOS FRENOS APLICAR LOS FRENOS LAVARSE LAS MANOS DESPUES MANEJARLAS PARA LIMITAR PARA LIMITAR arer DE MANEJARLAS ADVERTENCIA Los b inal ios del bater a contienen plomo y de MONO lis j LA VELOCIDAD LA VELOCIDAD LA VELOCIDAD pueden provocar c ncer y da os reproductivos Aseg rese de que este manual permanezca como parte del registro permanente de servicio en caso de venderse el veh culo NOTAS PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS En esta gu a se usar NOTA PRECAUCION y Respete estas NOTAS PRECAUCIONES y ADVERTENCIA ADVERTENCIAS sea consciente que para poder reparar un veh culo se requieren conocimientos mec nicos y respeto por las condiciones que pueden ser peligrosas Un servicio o reparaci n inapropiado puede Nit Una PRECAUCION indica una da ar el veh culo o dejarlo peligroso de conducir condici n que puede resultar en Los bornes da o al veh culo 7 accesorios Una ADVERTENCIA indica una condici n bater a contienen plomo y compuestos de peligrosa que podr a Plomo L vese las manos despu s de provocar graves lesiones o la muerte manejarla NOTA Una NOTA indica una condici n que debe observarse LAS NOTAS PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS CONTINUAN EN LA CONTRAPORTADA TRASERA MANUAL DEL PROPIET
23. recept culo del veh culo En cargadores de a bordo desconectar el arn s de carga de las bater as Se deben limpiar las bater as y todos los dep sitos se deben neutralizar y quitar de la caja de la bater a para impedir la autodescarga Las bater as deben probarse o recargarse cada treinta d as como m nimo T E M P E R A T U R A D E L 1 100 11 140 1 180 1 220 1 260 1 300 1 120 1 160 1 200 1 240 1 280 PUNTO DE CONGELACION DEL ELECTROLITO Ref CON GRAVEDAD ESPECIFICA ef Fpe 1 Fig 33 Punto de congelaci n del electrolito P gina 24 CARGA DE LA BATERIA cargador de bater as est dise ado para cargar totalmente el conjunto de bater as Si las bater as han estado en una descarga de larga duraci n algunos cargadores autom ticos contienen un m dulo electr nico que puede no activarse y el cargador no funcionar Los cargadores autom ticos determinar n la duraci n correcta de la carga y se apagar n cuando est totalmente cargada Siempre consultar las instrucciones del cargador espec fico utilizado Antes de cargar observar lo siguiente Aia No sobrellenar las bater as El ciclo de carga expulsar el electrolito y los componentes sufrir n da os Elnivel del electrolito en todas las celdas debe estar al nivel recomendado y cubrir las placas e La carga debe llevarse a cabo en un
24. veh culo Asegurarse de que el veh culo est inhabilitado antes de realizar tareas de mantenimiento Esto comprende retirar la llave de contacto y desconectar un cable de la bater a Aislar siempre las herramientas que se utilizan en la zona de las bater as para evitar chispas o la explosi n de las bater as a consecuencia de los cortocircuitos en los bornes de las bater as o en los cables asociados Retirar las bater as o cubrir los bornes al descubierto con un material aislante Verificar siempre la polaridad de todos los bornes de las bater as y comprobar que las bater as vuelven a conectarse correctamente Emplear siempre las piezas de repuesto indicadas No emplear nunca piezas de repuesto de calidad inferior Emplear siempre las herramientas que se recomiendan Comprobar siempre que las herramientas y procedimientos no recomendados espec ficamente por el fabricante no comprometen la seguridad del personal ni perjudican el funcionamiento seguro del veh culo Apoyar siempre el veh culo con cu as para ruedas y soportes de seguridad Nunca meterse debajo de un veh culo que est apoyado por un gato Elevar el veh culo siguiendo las instrucciones del fabricante Efectuar mantenimiento del veh culo alejado de una zona donde haya llamas al descubierto o personas fumando Tener siempre presente que un veh culo que no funciona de la manera prevista constituye un riesgo potencial y que no debe utilizarse P gina viii Manual del
25. velocidad equipar ndola a la de otros veh culos que se utilizan en los campos de golf Adem s la velocidad debiera moderarse atendiendo a las condiciones ambientales a las caracter sticas del terreno y al sentido com n Manual del propietario y gu a de servicio P gina vii INFORMACION SOBRE SEGURIDAD MANEJO GENERAL Utilizar siempre el veh culo de manera responsable manteni ndolo en condiciones seguras de manejo Leer y atender siempre a las advertencias y etiquetas con instrucciones de funcionamiento que se hallan adheridas al veh culo Seguir siempre las normas de seguridad establecidas en la zona en la que se utilice el veh culo Reducir siempre la velocidad para compensar el terreno accidentado o las malas condiciones Aplicar siempre el freno de servicio para controlar la velocidad en pendientes pronunciadas Mantener siempre suficiente distancia de seguridad con respecto a los dem s veh culos Reducir siempre la velocidad en zonas h medas Extremar siempre la precauci n al aproximarse a curvas cerradas o sin visibilidad Extremar siempre la precauci n al conducir sobre terreno poco firme Extremar siempre la precauci n en zonas por las que circulen peatones MANTENIMIENTO Mantener siempre el veh culo seg n el programa de mantenimiento peri dico del fabricante Asegurarse siempre de que las reparaciones sean realizadas por personal entrenado y cualificado Seguir siempre las instrucciones del fabricante del
26. 002 de gravedad espec fica Si una bater a con carga m xima tiene una gravedad espec fica de 1 275 y permanece sin usar por cierto tiempo se P gina 23 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias descargar parcialmente Cuando llegue a 1 240 lo cual suceder en menos de veinte d as deber recargarse Si se deja descargada se produce sulfataci n en las placas y dentro de ellas Esta condici n es irreversible y da ar para siempre la bater a Para impedir ese da o es necesario volver a cargar la bater a Puede utilizarse un hidr metro para determinar la gravedad espec fica y por tanto el estado de carga de una bater a Durante el invierno la bater a debe estar totalmente cargada para evitar la posibilidad de que se congele Ver Fig 33 en la p gina 24 Una bater a con carga m xima no se congela a temperaturas superiores 60 C Aunque la reacci n qu mica es m s lenta a temperaturas fr as hay que guardar la bater a totalmente cargada y desconectada de cualquier circuito que pueda descargarla En veh culos con PDS el controlador debe desconectarse de las bater as poniendo el interruptor Funcionamiento Remolcado Mantenimiento situado bajo el asiento del pasajero en REMOLCADO MANTENIMIENTO En cargadores port tiles desconectar el enchufe de carga del
27. 28803 G01 ES A Textron Company MANUAL DEL PROPIETARIO Y GUIA DE SERVICIO VEHICULOS UTILITARIOS ELECTRICOS A O DEL MODELO INCIAL 2004 SEGURIDAD Lea y comprenda todas las etiquetas ubicadas en el veh culo Para obtener m s informaci n p ngase en contacto con un representante Cambie cualquier etiqueta que est da ada o que falte En cuestas pronunciadas es posible que el veh culo descienda desembragado a velocidades m s altas que en superficie plana Para no perder el control del veh culo y evitar la posibilidad de graves lesiones limite la velocidad a no m s de la velocidad m xima en terreno nivelado ver las ESPECIFICACIONES GENERALES Limite la velocidad poniendo el freno de servicio Si se maneja el veh culo a velocidades sobre la especificada se puede causar da o catastr fico a los componentes del tren de mando debido al exceso de velocidad El da o causado por el exceso de velocidad puede causar la p rdida de control del veh culo es caro de reparar es considerado maltrato del veh culo y no est cubierto por la garant a Si se va a usar el veh culo para prop sitos comerciales se deber n colocar se ales parecidas a las que se muestran en la ilustraci n para advertir sobre situaciones que podr an causar una condici n peligrosa EA ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA Los bornes terminales y accesorios de la bater a B MN contienen
28. 38 39 40 29 35964G01 Consultar las p ginas siguientes para obtener informaci n sobre estos pictogramas 43 44 45 71129G02 Consultar las p ginas siguientes para obtener informaci n sobre estos pictogramas 1 2 71489001 Consultar las p ginas siguientes para obtener informaci n sobre estos pictogramas 28 35493G01 Consultar las p ginas siguientes para obtener informaci n sobre estos pictogramas 14 Consultar las p ginas siguientes para obtener informaci n sobre estos pictogramas 49 74821G02 For 600 Ib Cap Consultar las p ginas 74821003 For 800 Ib Cap siguientes para obtener N 74821G01 For 500 lb Cap informaci n sobre estos Mantener el cuerpo NN S 359800902 For 500 Ib Cap Plataforma met lica pictogramas gentro delivehiculo s 35980003 For 600 lb Cap Plataforma met lica 12 12 10 8 11 i IZ 35980004 For 800 lb Cap Plataforma met lica 51 7 5 27653601 Consultar las p ginas siguientes para obtener informaci n sobre estos pictogramas 30 Los parabrisas no protejen contra las pelotas de golf u otros objetos EGWHL14 Consultar las p ginas siguientes para A obtener informaci n BAjo el asiento sobre estos pictogramas 24 25 26 71415G01 71417G01 71419G01 Consultar las p ginas siguientes para obtener informaci n sobre estos pictogramas 1 25 26 43 44
29. AE 30 si es necesario FRENOS DE SERVICIO Limpiar y ajustar ver el manual t cnico de reparaci n y servicio Comprobar el revestimiento de la zapata ver el manual t cnico de reparaci n y servicio FRENOS HIDRAULICOS Comprobar el l quido de frenos Fig 21 Esquema de mantenimiento peri dico REVISION DE LOS NEUMATICOS El estado de los neum ticos debe comprobarse seg n el programa de mantenimiento peri dico Ver Fig 21 en la p gina 16 Revisar semanalmente la presi n de inflado mientras est n fr os Asegurarse de instalar la tapa guardapolvo de la v lvula despu s de revisar o inflar FRENOS Para evitar graves probar el pedal antes de operar un veh culo para asegurarse de que el freno funciona Todas las pruebas de conducci n de los frenos deben hacerse en un lugar seguro para todo el personal NOTA Con el tiempo puede producirse una p rdida de rendimiento por lo tanto es importante establecer el est ndar con un veh culo nuevo La prueba peri dica de rendimiento de los frenos debe realizarse regularmente Ver Fig 21 en la p gina 16 para Manual del propietario y gu a de servicio ver el rendimiento del sistema Sirve para identificar una posible p rdida de rendimiento con el tiempo Prueba peri dica de frenado en frenos mec nicos El prop sito de esta prueba es comprobar el rendimiento de frenado del veh culo con el rendimiento de frenado de veh culos nuevos o
30. ANOS PROVOCADOS POR RESULTANTES DE O RELACIONADOS CON PIEZAS O ACCESORIOS NO FABRICADOS O AUTORIZADOS POR E Z GO O NO INSTALADOS SEGUN LAS INSTRUCCIONES DE E Z GO TRATANDOSE DE VEHICULOS CON MOTOR DE GASOLINA CON EL EMPLEO DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES NO RECOMENDADOS PARA MAS INFORMACION LLAMAR AL 1 706 798 4311 O ESCRIBIR A E Z GO DIVISION OF TEXTRON ING A LA ATENCION DE DEPARTAMENTO DE GARANTIAS P O BOX 388 AUGUSTA GEORGIA 30903 0388 Manual del propietario y gu a de servicio P gina 37 GARANTIA Notas P gina 38 Manual del propietario y gu a de servicio DECLARACION DE CONFORMIDAD DECLARACION DE CONFORMIDAD SOLO EUROPA Manual del propietario y gu a de servicio P gina 39 DECLARACION DE CONFORMIDAD P gina 40 Manual del propietario y gu a de servicio DECLARACION DE CONFORMIDAD NO DISPONIBLE EN EL MOMENTO DE PUBLICACION Manual del propietario y gu a de servicio P gina 41 DECLARACION DE CONFORMIDAD Notas P gina 42 Manual del propietario y gu a de servicio ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS Manual del propietario y gu a de servicio Ap ndice A 1 ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS Consultar las p ginas siguientes para obtener informaci n sobre estos pictogramas 2 3 4 6 9 36 37
31. ARIO Y GUIA DE SERVICIO VEHICULOS UTILITARIOS ELECTRICOS MPT 800 INDUSTRIAL 800 MPT 1000 INDUSTRIAL 1000 E Z GO Division of Textron se reserva el derecho a efectuar cambios en el dise o sin obligaci n de aplicar dichos cambios en unidades anteriormente vendidas y la informaci n que figura en este manual est sujeta a cambios sin previo aviso E Z GO Division of Textron no se hace responsable de los errores que contenga este manual ni de los da os directos o indirectos que la utilizaci n de la informaci n que figura en este manual pueda provocar DEPARTAMENTO DE SERVICIO AL CLIENTE EN EE UU TEL 1 800 241 5855 FAX 1 800 448 8124 FUERA DE LOS EE UU TEL 010 1 706 798 4311 FAX 010 1 706 771 4609 E Z GO DIVISION OF TEXTRON INC P O BOX 388 AUGUSTA GEORGIA EE UU 30903 0388 Manual del propietario y gu a de servicio P gina i INFORMACION GENERAL Este veh culo ha sido dise ado y fabricado en los Estados Unidos como Veh culo mundial Los est ndares y especificaciones citados en el siguiente texto son originales de los EE UU a menos que se cite lo contrario El uso de repuestos no originales del fabricante OEM puede anular la garant a Las bater as llenadas excesivamente pueden anular la garant a ALMACENAMIENTO PROLONGADO DE LAS BATERIAS Con el tiempo todas las bater as se autodescargan El ritmo de autodescarga var a en funci n de la temperatura ambiente y la edad y el estado de las bater a
32. Compensaci n de l nea totalmente autom tica salida de 48 voltios Para fuera de los EE UU y Canad consultar al fabricante del cargador para obtener informaci n sobre las especificaciones y recomendaciones Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso Manual del propietario y gu a de servicio P gina 31 ESPECIFICACIONES GENERALES 97 cm Detr s 97 cm _ Delante a MPT 800 INDUSTRIAL 800 1000 INDUSTRIAL 1000 Fig 36 Dimensiones del veh culo P gina 32 Manual del propietario y gu a de servicio ESPECIFICACIONES GENERALES INCLINACION LATERAL RAMPA MAXIMA RECOMENDADA MAXIMA RECOMENDADA 25 o 14 MAX 25 o 14 MAX DIAMETRO DE DISTANCIA DE GIRO O MPT 800 5 8 m MPT 1000 6 7 m INDUSTRIAL V 800 5 8 m INDUSTRIAL 1000 6 7 m Fig 37 Dimensiones del veh culo especificaciones de inclinaci n y di metro de distancia de giro Manual del propietario y gu a de servicio P gina 33 ESPECIFICACIONES GENERALES Notas P gina 34 Manual del propietario y gu a de servicio GARANTIA GARANTIAS LIMITADAS Manual del propietario y gu a de
33. ERENCIAL BLOQUEADO 48 PARA APARCAR UN VEHICULO DE GASOLINA PONER EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO PONER LA LLAVE EN DESCONECTADO PONER EL SELECTOR DE DIRECCION HACIA DELANTE ADVERTENCIA MANTENER EL CUERPO DENTRO DEL VEHICULO PARA APARCAR UN VEHICULO ELECTRICO ADVERTENCIA PONER EL FRENO DE POSIBILE ARCO ESTACIONAMIENTO S ELECTRICO O EXPLOSION PONER LA LLAVE EN DE LA BATERIA LLEVAR DESCONECTADO PROTECCION PARA PONER EL SELECTOR DE LOS OJOS DIRECCION EN NEUTRA Ref Pic 1 3 Manual del propietario y gu a de servicio Ap ndice A 5 ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS CARGA MAXIMA DE LA COMPUERTA g TRASERA Ref Pic 1 4 Ap ndice A 6 Manual del propietario y gu a de servicio NOTA Se recomienda leer y entender los siguientes mensajes de advertencia antes de intentar manejar el veh culo Para evitar lesiones muerte respetar lo siguiente Cuando vaya a dejarse desatendido el veh culo aplicar el freno de estacionamiento mover el selector de direcci n a punto muerto girar la llave de contacto hasta la posici n DESCONECTADO y sacar la llave Manejar el veh culo solamente a una velocidad apropiada para el terreno y las consideraciones de seguridad Tomar en consideraci n las condiciones del terreno y tr nsito Tomar en cuenta los factores ambientales que afectan al terreno y a la capacidad de controlar el veh culo Evitar viajar cuesta abajo a a
34. ERSAL Diferencial de alto rendimiento con engranajes helicoidales relaci n 12 44 1 VELOCIDAD 21 km h 0 8 km h CARGADOR PowerWise port til totalmente autom tico Para fuera de los EE UU y Canad consultar al fabricante del cargador para obtener informaci n sobre las especificaciones y recomendaciones Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso P gina 28 Manual del propietario y gu a de servicio ESPECIFICACIONES GENERALES TM MPT 1000 EQUIPO ESTANDAR PESO sin bater as 374 kg NEUMATICOS 18 x 8 50 x 8 4 capas PRESION DE NEUMATICOS 120 150 kPa CAPACIDAD DE CARGA 454 kg incl conductor pasajero carga y accesorios DISTANCIA AL SUELO 12 cm en el diferencial ALTURA MAXIMA 165 cm con capota CHASIS Acero tubular soldado de elevado l mite aparente de elasticidad con capa de pintura pulverizada CARROCERIA Y ACABADO Parte delantera Paneles flexibles resistentes a impactos Acabado en pintura capa protectora transparente Parte trasera Paneles de acero reemplazables livianos SEGURIDAD Interruptor de llave de contacto en el tablero indicador de marcha atr s control del acelerador de parada de emergencia asidero integral en cinturones de seguridad selector manual de sentido de avance marcha atr s con punto muerto claxon el ctrico VOLANTE Manillar doble y portal piz integrado con portapapeles FRENOS Frenos de tambor mec nicos autoajustables en las dos ruedas traseras Freno de servicio estacionamiento com
35. UCES l L Fig 5 Interruptor de llave de contacto luces e indicador de estado de carga SELECTOR DE DIRECC O Novia aaa Fig 6 Tipos de selector de direcci n u u u uu uu INDICADOR DE ESTADO DE CARGA M CONTADOR HORARIO ZA A ias PEDAL DEL ACELERADOR ia dt Fig 7 Acelerador y freno PEDAL COMBINADO DE FRENO DE SERVICIO Y DE ESTACIONAMIENTO FRENOS DE DISCO DELANTEROS OPCIONALES l L a INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO REMOLCADO MANTENIMIENTO Fig 8 Interruptor Funcionamiento Remolcado Mantenimiento a CLAXON Z aG samui AA A aaa as Papa E O A AAE Fig 9 Bot n del claxon INTERRUPTOR DE ELEVACION ELECTRICA l intatt n a PLATAFORMA DE CARGA DE ACERO J 5 FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CARGA MANUAL u 5 Fig 10 Enganche de la plataforma manual crac crono nn 5 FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CARGA ELECTRICA 6 Fig 11 Interruptor de elevaci n el ctrica u u 6 PLATAFORMA DE CARGA PLASTICA _ 6 Fig 12 Barra de soporte de la plataforma
36. VICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Limpiador de bater a que neutraliza los cidos y disuelve las corrosi n de las terminales y puede aclararse con agua N P 75506 G01 Limpiador biodegradable que suelta la grasa para poder eliminarla o aclararla N P 75507 G01 Paquete multiuso con aerosoles protectores de bater a de 118 ml grasa de litio blanco y limpiador de carburador y estrangulador N P 75508 G01 Limpiador y barniz de pl stico Plexus que elimina los ara azos peque os del parabrisas N P 28433 REPARACION ELEVACION DEL VEHICULO Herramientas Ctd requerida Galo 1 Soportes 4 E ate 4 Para algunos trabajos de mantenimiento es necesario levantar las ruedas delanteras traseras o el veh culo entero Para evitar graves heridas o la muerte al caerse un veh culo del gato Asegurarse de que el veh culo est en una superficie firme y nivelada Nunca meterse debajo de un veh culo que est apoyado por un gato Emplear soportes regulables y probar la estabilidad del veh culo en los soportes Siempre colocar cu as delante y detr s de las ruedas que quedan en el suelo Tener sumo cuidado porque el veh culo est muy inestable mientras se eleva Al levantar el veh culo
37. a indicaci n del flotador 1 Restar de la indicaci n del flotador Term metro Ref Hyd 1 Fig 34 Hidr metro NOTA No probar con el hidr metro una bater a la cual reci n se le a adi agua La bater a debe pasar por al menos un ciclo de carga y descarga para que el agua se mezcle adecuadamente con el electrolito La temperatura del electrolito es importante ya que la indicaci n del hidr metro se debe corregir 27 Los hidr metros de buena calidad tienen un term metro interno que medir la temperatura del electrolito e incluir una escala de conversi n para corregir la indicaci n del flotador Es importante reconocer que la temperatura del electrolito es bastante diferente de la temperatura ambiente si se ha manejado el veh culo C mo usar un hidr metro 1 Aspirar electrolito al hidr metro varias veces para que el term metro se ajuste a la temperatura del electrolito anotar el valor indicado Examinar el color del electrolito Un color marr n o gris indica una aver a en la bater a y es indicio de que est llegando al final de su vida til 2 Aspirar hacia el hidr metro la cantidad m nima de electrolito para que el flotador flote libremente sin entrar en contacto con la parte superior o inferior del cilindro P gina 25 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci
38. a capacidad la operaci n segura o realizar cambios que no sigan las recomendaciones citadas en el manual del propietario sin autorizaci n previa por parte del fabricante Cuando se hayan realizado modificaciones autorizadas el usuario debe asegurarse de cambiar las placas de instrucciones adhesivos o etiquetas de capacidad operaci n advertencia y mantenimiento 4 3 3 se requiere en los p rrafos 4 3 1 o 4 3 2 se debe comunicar al fabricante para asegurar las nuevas placas de datos advertencias o instrucciones que van a ser acopladas al veh culo 4 4 Manejo y almacenamiento de combustible 4 4 1 El usuario debe supervisar el almacenamiento y manejo de combustibles l quidos si se utilizan para asegurarse de que cumplen con los p rrafos correspondientes de ANSI NFPA 505 y ANSI NFPA 30 4 4 2 El almacenamiento y manejo de combustible de gas licuado de petr leo debe cumplir con los p rrafos de ANSI NFPA 505 y ANSI NFPA 58 Si dicho almacenamiento no cumple con estos p rrafos el usuario debe impedir que se utilice el veh culo hasta que se cumpla con estos est ndares 4 5 Cambio y carga de bater as de almacenamiento para veh culos personales el ctricos y de carga 4 5 1 El usuario debe tener instalaciones para el cambio y la carga de la bater a y los procedimientos deben seguir los p rrafos de ANSI NFPA 505 4 5 2 El usuario debe revisar peri dicamente las instalaciones y revisar los procedimientos para
39. a debe exceder el peso del veh culo ver ESPECIFICACIONES GENERALES para el peso del veh culo y su carga m s 454 kg Bloquear el freno de estacionamiento y fijar el veh culo utilizando enganches de trinquete SERVICIO Y MANTENIMIENTO Para evitar graves heridas o la muerte por causa de t cnicas incorrectas de servicio No realizar ning n servicio antes de comprender las notas precauciones o advertencias de este manual Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Cualquier servicio que requiera hacer ajustes al tren de mando con el motor el ctrico funcionando debe hacerse con las ruedas motrices elevadas Para no da ar el motor no usar el veh culo a m xima velocidad m s de 4 5 segundos si est descargado Usar gafas protectoras al trabajar en el veh culo Tener cuidado especial al trabajar en las bater as o al utilizar aire comprimido o disolventes Para reducir la posibilidad de que se forme un arco el ctrico que podr a provocar una explosi n de las bater as quitar toda carga de las bater as antes de retirar los cables de la bater a Envolver las llaves con q cinta de vinilo para reducir la posibilidad de que la ca da de una llave haga cortocircuito con la bater a lo que podr a resultar en una explosi
40. a que lo normal Una vez que se identifica la celda o celdas averiadas se puede sacar y reemplazar la bater a sospechosa En ese momento no hay nada que pueda hacerse para salvar la bater a la bater a en cuesti n debe cambiarse por otra de la misma marca tipo y edad aproximada que se encuentre en buen estado Hidr metro Para verificar el estado de carga de la celda de una bater a se utiliza un hidr metro N P 50900 G1 Ver Fig 34 en la p gina 25 Se realiza midiendo la densidad del electrolito lo cual se logra midiendo la gravedad espec fica del mismo Cuanto mayor la concentraci n de cido sulf rico tanto m s denso se vuelve el electrolito Cuanto mayor la densidad tanto m s alta la condici n de carga Para evitar IWS UY explosiones introducir nunca un term metro met lico en la bater a Emplear un hidr metro con un term metro incorporado que haya sido dise ado para probar bater as La gravedad espec fica es la medida de un l quido comparada con una l nea base La l nea base es el agua a la que se ha asignado un n mero base de 1 000 La concentraci n de cido sulf rico a agua en una bater a nueva es 1 280 lo que significa que el electrolito pesa 1 280 veces el peso del mismo volumen de agua Al probarla una bater a cargada indicar 1 275 1 280 mientras que una descargada indicar en la gama de 1 140 Manual del propietario y gu a de servicio Cilindro Sumar a l
41. a y accesorios DISTANCIA AL SUELO 12 cm en el diferencial ALTURA MAXIMA 165 cm con capota CHASIS Acero tubular soldado de elevado l mite aparente de elasticidad con capa de pintura pulverizada CARROCERIA Y ACABADO Parte delantera Paneles flexibles resistentes a impactos Acabado pintura capa protectora transparente Parte trasera Paneles de acero reemplazables livianos SEGURIDAD Interruptor de llave de contacto en el tablero indicador de marcha atr s control del acelerador de parada de emergencia asidero integral en cinturones de seguridad selector manual de sentido de avance marcha atr s con punto muerto claxon el ctrico CONJUNTO DE LUCES Luces delanteras dobles hal genas INDICADOR AUXILIAR Indicador de estado de carga contador horario VOLANTE Manillar doble FRENOS Frenos de tambor mec nicos autoajustables en las dos ruedas traseras Freno de servicio estacionamiento combinado con liberaci n autom tica del freno de estacionamiento arranque del acelerador SUSPENSION DELANTERA Ballestas de hojas para trabajos pesados con amortiguadores hidr ulicos SUSPENSION TRASERA Ballestas de hojas para trabajos pesados con amortiguadores hidr ulicos DIRECCION Pi n y cremallera de reducci n simple autocompensador TABLERO Antirrasgu os con cuatro portavasos ASIENTOS Forros conformados de vinilo con rev s de tela sobre coj n de espuma Asientos para el conductor y un pasajero MOTOR Devanado en serie de alto rendimiento
42. adhesivos de capacidad operaci n advertencia y mantenimiento correspondientes s Hay que asegurarse de que las piezas de repuesto sean intercambiables con las piezas originales y de la misma calidad FIN DEL TEXTO ASME ANSI B56 8 1988 Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Gracias por comprar este veh culo Antes de manejar el veh culo rogamos leer este Manual del propietario y gu a de servicio En este manual se incluye toda la informaci n para ayudar en el mantenimiento de este veh culo Algunas ilustraciones pueden mostrar art culos opcionales para el veh culo En este manual se hace referencia a varios modelos incluidos veh culos el ctricos y con motor de gasolina por lo que parte de la informaci n puede no corresponder al veh culo espec fico Se ilustran las diferencias f sicas de los controles Este veh culo ha sido dise ado y fabricado como Veh culo universal Algunos pa ses tienen requisitos particulares respecto a las especificaciones por lo tanto algunas secciones pueden no aplicarse a su pa s La mayor a de los procedimientos de servicio de este manual pueden realizarse utilizando herramientas manuales de automoci n P ngase en contacto con su representante local para el servicio del veh culo de acuerd
43. al atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias FRENO DE ESTACIONAMIENTO Comprobar que no haya barras de uni n torcidas rotas Comprobar que no haya da os o desgaste en el brazo o la abrazadera de la leng eta Lubricar con aceite ligero NO LUBRICAR CABLES O LA LENGUETA DEL FRENO AMORTIGUADORES TRASEROS Comprobar que no haya fugas de aceite o piezas de montaje sueltas PIEZAS Y FIJADORES lt Comprobar que no haya piezas componentes sueltos o perdidos Tensar las piezas sueltas SEMESTRALMENTE 125 HORAS incluye los art culos de la tabla anterior y los siguientes SELECTOR DE DIRECCION Y Comprobar que haya desgaste que haya movimiento suave lubricar el eje con aceite ligero si es necesario PIVOTES CENTRALES Y Comprobar que no haya demasiada holgura o tirantez en las tuercas de fijaci n MONTAJE DE LA DIRECCION Y Comprobar que no haya da os o fugas de grasa en los fuelles y la base del pi n JUNTA ESFERICA DEL EXTREMO DEL SOPORTE Lubricar usar grasa para cojinetes de la rueda EJE TRASERO Comprobar que no haya ruido inusual o piezas de montaje sueltas o perdidas ANUALMENTE 250 300 HORAS incluye los art culos de la tabla anterior y los siguientes COJINETES DE LAS RUEDAS DELANTERAS Comprobar y ajustar lo necesario ver el manual t cnico de reparaci n y servicio EJE TRASERO Comprobar el lubricante a adir lubricante aceite S
44. al menos 7 6 m del mismo dentro de su campo de visi n o si el abandona el veh culo y no est dentro de su campo de visi n Cuando el operador est bajado y a menos de 7 6 m tambi n debe neutralizar los controles y poner el freno de estacionamiento para impedir el movimiento del veh culo Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION SOBRE SEGURIDAD Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias 5 4 5 Mantenerse a una distancia del borde de rampas y plataformas 5 4 6 Utilizar solamente veh culos aprobados en lugares peligrosos tal y como se define en los est ndares sobre seguridad 5 4 7 Informar de cualquier accidente en el que se vea afectado personal estructuras de edificios y equipo 5 48 Los operadores no deben a adir nada al veh culo ni modificarlo 5 4 9 Los veh culos no deben aparcarse ni dejarse desatendidos si bloquean el acceso a salidas de incendios escaleras o equipos contraincendios 5 5 Transporte 5 5 1 Seguir las regulaciones de tr fico incluyendo los l mites autorizados de velocidad En condiciones normales de tr fico mantenerse a la derecha Mantenerse una distancia segura de otros veh culos que vayan delante basada en la velocidad de transporte y mantener controlado el veh culo en todo momento 5 5 2 Ceder el paso a peatones ambulancias camiones de bomberos u otros veh c
45. antes de soltar el asa Ver Fig 11 en la p gina 6 P gina 5 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Ref Bpr 1 Fig 11 Barra de soporte de la plataforma FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CARGA ELECTRICA Tener cuidado ADVERTENCIA cuando se el elevador el ctrico de la plataforma de carga para asegurarse que la ropa no se pille durante el proceso de elevaci n o bajada Se pueden sutrir lesiones graves si la plataforma se suella y pilla los dedos u otras partes del cuerpo El interruptor de elevaci n el ctrica est situado el lado el conductor del panel del asiento delantero Ver Fig 12 en la p gina 6 Mover el control hacia arriba para elevar la plataforma de carga y hacia abajo para bajarla Subir i lt lt Ref Lbs 1 Fig 12 Interruptor de elevaci n el ctrica PLATAFORMA DE PLASTICA La plataforma de elevaci n manual es la plataforma de carga est ndar del veh culo La plataforma puede equiparse con un control de elevaci n el ctrica opcional Si no se siguen las WU instrucciones se pueden sufrir lesiones personales causar da os al veh culo y o su vuelco Conducir el veh culo teniendo presente la carga Leer comprender y seguir las indicaciones de la etiqueta de Peligro de delantera de la plataforma
46. ar el chasis antes de trabajar bajo l e Antes de desconectar cualquier parte de sistema de combustible en veh culos de gasolina o gas leo con sistemas de combustible alimentados por gravedad asegurarse de cerrar la v lvula de paso y hacer funcionar el motor hasta que el sistema de combustible est agotado y el motor deje de funcionar f Antes de desconectar cualquier parte del sistema de combustible del motor en veh culos de gas licuado de petr leo cerrar la v lvula del cilindro de gas licuado de petr leo y hacer funcionar el motor hasta que el sistema de combustible est agotado y el motor deje de funcionar g La operaci n para comprobar el rendimiento del veh culo debe realizarse en una zona autorizada donde haya distancias seguras h Antes de comenzar la operaci n del veh culo seguir las instrucciones del fabricante y los procedimientos recomendados P gina xiv Evitar los riesgos de incendio y tener preparado equipos contraincendios No utilizar llamas abiertas para comprobar el nivel o las fugas de combustible el electrolito de la bater a o el refrigerante No utilizar recipientes abiertos de combustible l quidos limpiadores inflamables para limpiar piezas j Ventilar adecuadamente la zona de trabajo k Manejar los cilindros de gas licuado de petr leo con cuidado Los da os f sicos tales como abolladuras ara azos o cortes pueden debilitar peligrosamente el dep sito y hacer que no
47. ar las etiquetas de instrucciones del cargador Meter el enchufe CC polarizado completamente en el recept culo del veh culo Ver Fig 3 en la p gina 2 El cargador se encender autom ticamente despu s de ser enchufado y se apagar autom ticamente cuando las bater as est n totalmente cargadas cuando se podr sacar el enchufe para poder usar el veh culo NOTA El pasar el cable de CC a trav s del volante al cargar sirve para acordarse de guardar el cable en un sitio donde no estorbe al terminar de cargar El enchufe de CC puede da arse al pasarle por encima o si se queda prendido al veh culo al iniciar la marcha P gina 2 Parte 4 C delantera del veh culo Recept culo del cargador l a a _ Fig 3 Recept culo del cargador Para impedir un AnvERrENciA riesgo f sico que podr a provocar una descarga el ctrica o electrocuci n asegurarse de que el cargador no esta da ado y de que esta metido en un recept culo conectado a tierra El cable el ctrico CA tiene enchufe con conexi n a tierra No intentar extraer cortar ni doblar la clavija de conexi n a tierra El cable de carga CC tiene un conector polarizado que encaja en un recept culo del veh culo El cable el ctrico CA tiene enchufe con conexi n a tierra No intentar extraer cortar ni doblar la clavija de conexi n a tierra Cargador de a bordo Es
48. ara recibir piezas en garant a y todas las piezas reparadas pasar n a ser propiedad de E Z GO Esta garant a tambi n excluye las bater as neum ticos y los cargadores de bater a Lester que van garantizados por sus fabricantes correspondientes REMEDIO El nico remedio posible en virtud de la presente garant a y la nica obligaci n de E Z GO en caso de descubrirse un defecto en el veh culo es que E Z GO siguiendo exclusivamente su propio criterio repare o sustituya las piezas defectuosas Este remedio excluye cualquier otro incluidas querellas reclamaciones u otros procedimientos en los que se alegue responsabilidad civil causal incumplimiento de contrato o cualquier motivo que d lugar a acciones legales E Z GO se reserva el derecho a mejorar o modificar el dise o de cualquier veh culo E Z GO declinando toda responsabilidad de modificar veh culos o cargadores de bater a fabricados anteriormente RENUNCIA ESTA GARANTIA SUSTITUYE A CUALQUIER OTRA GARANTIA TACITA O EXPRESA INCLUIDA TODA GARANTIA DE COMERCIALIZACION O DE ADECUACION A UN DETERMINADO FIN E Z GO DECLINA ADEMAS TODA RESPONSABILIDAD POR_DA OS DIRECTOS O INDIRECTOS INCLUIDOS PERO NO LIMITADOS A LESIONES FISICAS O DANOS MATERIALES PRODUCIDOS A CONSECUENCIA DE UN DEFECTO DEL VEHICULO CARGADOR DE LA BATERIA Ning n agente empleado o representante de E Z GO ni cualquier otra persona dispone de autorizaci n para vincular a E Z GO a cualquier otro acuerdo interpre
49. as encontradas en superficies llanas Para evitar la p rdida de control del veh culo las velocidades deben limitarse a la velocidad m xima en terreno llano ver las especificaciones del veh culo Limitar la velocidad soltando el acelerador y aplicando el freno de servicio Si se maneja el veh culo a velocidades sobre la especificada se puede causar da o severo a los componentes del tren de mando debido al exceso de velocidad El da o causado por el exceso de velocidad puede causar la p rdida de control es caro de reparar se considera maltrato del veh culo y no est cubierto por la garant a ETIQUETAS Y PICTOGRAMAS Los veh culos pueden llevar pictogramas con advertencias El Ap ndice A ilustra y explica los pictogramas que pueden aparecer en el veh culo No todos los pictogramas mostrados en el Ap ndice A aparecen en todos los veh culos TOLDO Y PARABRISAS El toldo no ofrece de vuelco o impacto de objetos que caigan sobre el mismo El parabrisas no ofrece protecci n contra ramas de rboles u objetos volantes NOTA Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias El toldo y el parabrisas protegen contra los elementos sin embargo no protegen completamente si el tiempo es muy inclemente Este veh culo no va equipado con
50. ateriales de limpieza apropiados Usar agua a demasiada presi n puede provocar graves heridas al operador o los peatones da os a las juntas pl sticos material de los asientos acabado de la carrocer a o sistema el ctrico No utilizar m s de 4825 kPa de presi n al lavar el exterior del veh culo Limpiar el parabrisas con abundante agua y un trapo limpio Los ara azos peque os pueden quitarse con un barniz para Manual del propietario y gu a de servicio pl stico o con limpiador de pl stico Plexus disponible en el departamento de piezas de servicio Para la limpieza normal de los asientos de vinilo y del adorno de pl stico o caucho usar una soluci n de jab n suave aplicada con una esponja o cepillo blando y luego frotar con un trapo h medo Para quitar las manchas de aceite alquitr n asfalto bet n de zapatos etc se deber usar un limpiador de vinilo caucho a la venta en el mercado Las superficies pintadas del veh culo proporcionan una apariencia atractiva y una protecci n duradera Para mantener estas superficies es necesario lavarlas frecuentemente con agua templada o fr a y detergente suave La limpieza y el encerado ocasionales con productos no abrasivos dise ados para los acabados de autom viles con capa protectora transparente mejorar n la apariencia y la durabilidad de las superficies pintadas Los materiales corrosivos utilizados como fertilizantes o para controlar el polvo pueden acumularse
51. ave de contacto luces e indicador de estado de carga Si el veh culo lleva luces el interruptor de contacto tiene una posici n para activarlas indicado por el icono luces Si el veh culo est equipado con accesorios especiales instalados en f brica algunos de ellos permanecen habilitados con la llave de contacto en la posici n DESCONECTADO SELECTOR DE DIRECCION Para impedir la no mover el selector de direcci n de un veh culo PDS cuando est NOTA Manual del propietario y gu a de servicio en movimiento Hacerlo frenar a repentinamente el veh culo y har a sonar un dispositivo de advertencia Para evitar da ar los componentes el veh culo debe estar totalmente parado al mover el selector de direcci n En modelos PDS si el selector de direcci n se mueve antes de que el veh culo se detenga por completo sonar un dispositivo de advertencia Situado en el panel del asiento o el de instrumentos esta palanca o interruptor permite seleccionar F hacia delante R marcha atr s o punto muerto entre marcha hacia delante y marcha atr s El veh culo debe dejarse en punto puerto si est desatendido Ver Fig 6 en la p gina 3 REV Marcha atr s Hacia delante A SAM Ye Hacia delante a 0 Marcha atr s A Punto muerto Ref Dsl 1 como se muestra Fig 6 Tipos de selector de direcci n INDICADOR DE ESTADO DE CARGA Situado en el panel de instrumentos este
52. binado con liberaci n autom tica del freno de estacionamiento arranque del acelerador SUSPENSION DELANTERA Ballestas de hojas para trabajos pesados con amortiguadores hidr ulicos SUSPENSION TRASERA Ballestas de hojas para trabajos pesados con amortiguadores hidr ulicos DIRECCION Pi n y cremallera de reducci n simple autocompensador TABLERO Antirrasgu os con cuatro portavasos ASIENTOS Forros conformados de vinilo con rev s de tela sobre coj n de espuma Asientos para el conductor y un pasajero MOTOR Devanado en serie de alto rendimiento de 48 VCC inducido broncesoldado devanado de cobre macizo TREN DE ENGRANAJES Directo eje del motor conectado al eje de pi n del eje transversal SISTEMA ELECTRICO 48 VCC seis bater as de acumuladores de 6 V de descarga de larga duraci n CONTROL DE VELOCIDAD Controlador de velocidad variable de estado s lido de 400 A EJE TRANSVERSAL Diferencial de alto rendimiento con engranajes helicoidales relaci n 14 7 1 VELOCIDAD 21 km h 0 8 km h CARGADOR PowerWise port til totalmente autom tico Compensaci n de l nea totalmente autom tica salida de 48 voltios Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso Manual del propietario y gu a de servicio P gina 29 ESPECIFICACIONES GENERALES INDUSTRIAL 800 EQUIPO ESTANDAR PESO sin bater as 306 kg NEUMATICOS 18 x 5 70 x 8 4 capas PRESION DE NEUMATICOS 515 kPa CAPACIDAD DE CARGA 362 kg incl conductor pasajero carg
53. bricante b nfasis en la seguridad de pasajeros cargas de material operador del veh culo y otros empleados c reglas generales de seguridad de este Est ndar y reglas espec ficas determinadas por el usuario seg n este Est ndar y por qu fueron formuladas d introducci n del equipo lugares y funciones de control explicaci n de c mo funcionan cuando se utilizan correcta e incorrectamente condiciones de la superficie y otras condiciones del entorno en el que va a utilizarse el veh culo e pruebas y an lisis de rendimiento operativo durante y al finalizar el programa 5 3 Responsabilidad del personal y el operador del veh culo de carga 5 3 1 Los operadores deben cumplir las siguientes reglas y pr cticas de seguridad de los p rrafos 5 4 5 5 5 6 y 5 7 5 4 Generalidades 5 4 1 Proteger a los peatones en todo momento No conducir el veh culo de manera que pueda ser peligroso para nadie 5 4 2 Las personas que no sean el operador s lo deben ir montadas en el los asiento s para personal proporcionado s por el fabricante El cuerpo debe permanecer dentro del cuerpo del veh culo 5 4 3 Cuando el veh culo vaya dejarse desatendido detenerlo poner el freno de estacionamiento apagar el motor desconectar el circuito de control o de encendido y quitar la llave si la hay Bloquear las ruedas si la m quina est en una pendiente 5 4 4 Un veh culo se considera desatendido si el operador est a
54. con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias INSTALACION DEL CARGADOR PORTATIL Para evitar sobre V a Y calentamiento que pueda provocar graves da os al cargador y un incendio no bloquear ni obstruir las salidas de aire Los cargadores port tiles deben montarse en una plataforma sobre el nivel del suelo o de tal manera que permita el m ximo de circulaci n de aire por debajo y alrededor del cargador Proteger contra los elementos No bloquear los conductos de aire con rejillas Recept culo CA conectado a tierra NEMA 15 5R 110 120 VCA Circuito de uso exclusivo de 15 A Lugares situados fuera de EE UU y Canad Consultar los requisitos de CA en el correspondiente c digo el ctrico local y en las recomendaciones del fabricante del cargador Ref Pci 1 Fig 2 Instalaci n del cargador Los cargadores port tiles se entregan con el veh culo Antes de utilizar el veh culo o el cargador los cargadores deben quitarse y montarse en una plataforma o pared elevada para permitir el m ximo flujo de aire alrededor y debajo del cargador Si el cargador se utiliza en el exterior debe proporcionarse protecci n contra la lluvia y el sol Ver Fig 2 en la p gina 2 Para el cargador se necesita un circuito exclusivo Consultar el manual del cargador para protecci n apropiada para el circuito El cargador puede dejarse conectado a la salida CA Para cargar el veh culo consult
55. ctual norma vigente en materia de requisitos de seguridad y funcionamiento Estos veh culos est n dise ados y fabricados para utilizarlos fuera de carretera No cumplen con los Federal Motor Vehicle Standards Est ndares Federales sobre Seguridad de Veh culos a Motor y no van equipados para ser utilizados en v as p blicas En algunos lugares se permite que estos veh culos circulen por las calles de manera restringida y conforme a las ordenanzas municipales Para los veh culos el ctricos comprobar que todos los accesorios el ctricos est n conectados directamente a tierra al borne negativo de la bater a Nunca emplear el chasis o la carrocer a como conexi n a tierra Consultar las ESPECIFICACIONES GENERALES para el n mero de asientos del veh culo Nunca modificar el veh culo de manera que altere la distribuci n del peso reduzca la estabilidad o aumente la velocidad por encima de la especificaci n de f brica Tales modificaciones pueden provocar graves lesiones personales o la muerte Las modificaciones que aumentan la velocidad y o el peso del veh culo aumentan la distancia de frenado y pueden reducir la estabilidad del veh culo No efectuar modificaciones ni cambios como los citados El fabricante proh be y declina toda responsabilidad por tales modificaciones o por cualquier otra alteraci n que afecte negativamente a la seguridad del veh culo Los veh culos capaces de alcanzar velocidades m s altas deben limitar su
56. d 4 2 1 La experiencia ha demostrado que este veh culo que cumple con este est ndar es estable si se opera correctamente seg n las reglas y pr cticas espec ficas de seguridad establecidas para adaptarse a las condiciones y al terreno Sin embargo una utilizaci n incorrecta servicio inapropiado mal mantenimiento pueden provocar inestabilidad y arruinar el prop sito del est ndar Algunas de las condiciones que pueden afectar la estabilidad son el fallo del usuario al no seguir las pr cticas de seguridad las condiciones del terreno la pendiente la velocidad la carga la operaci n del portador con cargas inapropiadas el peso de la bater a las fuerzas din micas y est ticas y el conocimiento del operador del portador a El usuario debe entrenar a los operadores del veh culo para que cumplan estrictamente las instrucciones funcionamiento citadas este est ndar b El usuario debe estudiar las condiciones de funcionamiento espec ficas y el entorno y establecer y entrenar a los operadores del veh culo a cumplir con las pr cticas espec ficas adicionales de seguridad Manual del propietario y gu a de servicio 4 3 Placas de datos se alizaciones capacidad y modificaciones 4 3 1 El usuario debe mantener legibles las placas de datos las advertencias y las instrucciones suministradas por el fabricante 4 3 2 El usuario no debe realizar modificaciones ni adadir accesorios que afecten a l
57. das debido a la utilizaci n indebida del veh culo seguir las siguientes advertencias Consultar las ESPECIFICACIONES GENERALES para la capacidad de los asientos Pisar el acelerador soltar el freno de estacionamiento y puede mover el veh culo Poner 1 llave en DESCONECTADO al aparcar el veh culo Para impedir un movimiento inadvertido cuando el veh culo est desatendido poner el selector de direcci n en marcha hacia delante la llave en DESCONECTADO y quitar la llave Asegurarse de poner el selector de direcci n en la posici n correcta antes de intentar poner en marcha el veh culo Parar por completo el veh culo antes de mover el selector de direcci n No quitar la marcha en el veh culo si est en movimiento desplazamiento sin marchas P gina 8 Comprobar la zona de detr s del veh culo antes de ir marcha atr s Los ocupantes deben estar sentados Mantener el cuerpo dentro del veh culo y sujetarse al estar en movimiento PRECISION DRIVE SYSTEM SISTEMA DE TRACCION DE PRECISION Los veh culos con Sistema de Tracci n de Precisi n PDS se operan usando uno de los cuatro modos de las opciones de rendimiento Todas las opciones tiene caracter sticas est ndar que controlan protegen y diagnostican el veh culo NOTA Los veh culos PDS s lo funcionan con el interruptor de Funcionamiento Remolcado Mantenimiento en FUNCIONAMIENTO Ver Fig 8 la p gina
58. de carga P gina 6 No permitir que nadie viaje en la plataforma de carga Antes de conducir el veh culo fijarse que no haya nadie detr s de ste En la parte interior delantera de la plataforma hay una etiqueta de advertencia ver Ap ndice A Esta etiqueta debe entenderse y respetarse en todo momento para el funcionamiento seguro del veh culo Ver la etiqueta de advertencia para la carga m xima La carga debe colocarse en la plataforma lo m s adelante posible y distribuirse de tal manera que su centro de gravedad no quede a una altura superior a la que indica la etiqueta y debe sujetarse debidamente Si no se siguen estas instrucciones se pueden sufrir lesiones personales causar da os al veh culo y o su vuelco Conducir el veh culo teniendo presente la carga No permitir que nadie viaje en la plataforma de carga No conducir el veh culo con la plataforma de carga levantada o con la compuerta trasera suelta utilizar la elevaci n el ctrica asegurarse de no ir marcha atr s hasta el borde de una ca da como por ejemplo un muelle de carga Un mal c lculo de la distancia o una superficie irregular podr a provocar la ca da del veh culo Antes de conducir el veh culo fijarse que no haya nadie detr s de ste No llenar nunca una plataforma de un veh culo La electricidad est tica puede prender los vapores de gasolina y causar una explosi n Poner siempre las latas de gas en el suelo ante
59. de 36 VCC inducido broncesoldado devanado de cobre macizo 1 9 kW 2700 rpm TREN DE ENGRANAJES Directo eje del motor conectado al eje de pi n del eje transversal SISTEMA ELECTRICO 36 VCC seis bater as de acumuladores de 6 V de descarga de larga duraci n CONTROL DE VELOCIDAD Controlador de velocidad variable de estado s lido de 300 A EJE TRANSVERSAL Diferencial de alto rendimiento con engranajes helicoidales relaci n 12 44 1 VELOCIDAD 21 km h 0 8 km h CARGADOR PowerWise port til totalmente autom tico Para fuera de los EE UU y Canad consultar al fabricante del cargador para obtener informaci n sobre las especificaciones y recomendaciones Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso P gina 30 Manual del propietario y gu a de servicio ESPECIFICACIONES GENERALES INDUSTRIAL 1000 EQUIPO ESTANDAR PESO sin bater as 374 kg NEUMATICOS 18 x 5 70 x 8 4 capas PRESION DE NEUMATICOS 515 kPa CAPACIDAD DE CARGA 454 kg incl conductor pasajero carga y accesorios DISTANCIA AL SUELO 12 cm en el diferencial ALTURA MAXIMA 165 cm con capota CHASIS Acero tubular soldado de elevado l mite aparente de elasticidad con capa de pintura pulverizada CARROCERIA Y ACABADO Parte delantera Paneles flexibles resistentes a impactos Acabado en pintura capa protectora transparente Parte trasera Paneles de acero reemplazables livianos SEGURIDAD Interruptor de llave de contacto en el tablero indicador de marcha atr
60. del electr lito Agua pura Celda simple de bater a Ref Awg 1 Fig 29 Pistola autom tica para llenado de agua NOTA El dispositivo para llenado de agua s lo debe utilizarse si el nivel de electrolito se encuentra menos de 13 mm por encima de la parte superior de las placas P gina 22 Limpieza de la bater a Para evitar da os en las bater as comprobar que todas las tapas de las bater as si las hay est n bien apretadas Para evitar da os al veh culo o el suelo neutralizar el cido antes de aclarar la bater a Para evitar da os en los componentes el ctricos al limpiar no utilizar un limpiador a presi n La limpieza debe realizarse seg n el programa de mantenimiento peri dico Ver Fig 21 en la p gina 16 Al limpiar el exterior de las bater as y bornes rociar con una soluci n de bicarbonato de sodio levadura qu mica y agua para neutralizar los dep sitos de cido De no hacerlo se mover el cido de la parte superior de las bater as a otra parte del veh culo o lugar de almacenamiento donde atacar la estructura met lica o el piso de cemento asfalto Despu s de lavar con la manguera en las bater as quedar un residuo conductor el cual contribuir a la descarga de las bater as Para evitar una N explosi n la bater a podr a provocar graves heridas o la muerte no utilizar una varilla rociadora met lica para limpiar la bater a y mantene
61. e transcurridas 24 horas desenchufarse al finalizar el ciclo de carga Antes de cargar las bater as inspeccionar el enchufe del cargador de bater as y el alojamiento del recept culo en el veh culo en busca de suciedad o residuos Cargar las bater as despu s del uso diario Mensualmente Revisar todo el alambrado en busca de deshilachamientos terminaciones sueltas corrosi n o deterioro del aislante Revisar el nivel del electrolito a adir agua adecuada seg n se requiera Limpiar las bater as y terminaciones de los cables Manual del propietario y gu a de servicio Nivel de electrolito y agua El nivel correcto del electrolito se encuentra a por lo menos 13 mm por encima de las placas en cada celda Ver Fig 27 en la p gina 21 Espacio para ventilaci n expansi n Respiradero 6a de gases 10 mm Respiradero El nivel del electr lito debe llegar a por lo menos 13 mm por encima de las placas y entre 6 y 10 mm por debajo Ref Cel 1 del respiradero Fig 27 Nivel correcto del electrolito Este nivel dejar un espacio aproximadamente de 6 10 mm entre el electrolito y el tubo respiradero El nivel de electrolito es importante puesto que cualquier porci n de las placas que quede expuesta al aire se arruinar para siempre De igual importancia es el exceso de agua el cual causar la expulsi n del electrolito f
62. ec nico Ref Bpt 1 Fig 22 Prueba de rendimiento de freno Con el tiempo puede producirse una p rdida de rendimiento por lo tanto es importante establecer el est ndar con un veh culo nuevo Conducir el veh culo a m xima velocidad en una superficie llana seca y pavimentada Ver Fig 22 en la p gina 18 Pisar r pidamente el pedal del freno para bloquear el freno de estacionamiento en la l nea o marcador de la zona de prueba y soltar el pie del pedal El veh culo deber a NOTA P gina 18 detenerse agresivamente Los frenos de las ruedas pueden o no bloquearse Observar el lugar de detenci n del veh culo o medir la distancia de detenci n en el punto donde se bloquean los frenos El veh culo debe detenerse en la gama normal de detenci n Si se detiene a m s de 1 2 m de la distancia aceptable de detenci n o se desv a a un lado no ha superado la prueba y debe volver a pasarla Si el veh culo tampoco supera la segunda prueba debe ponerse fuera de servicio inmediatamente Debe ser revisado por un mec nico que debe consultar la secci n RESOLUCION DE PROBLEMAS del manual t cnico de reparaci n y servicio FRENOS DE DISCO DELANTEROS HIDRAULICOS En veh culos equipados con frenos de disco delanteros hidr ulicos comprobar el l quido del cilindro principal anualmente o si disminuye la eficacia de la frenada Revisar los componentes en busca de da os o desgaste Es poco probable que haya que a
63. edio de la ventilaci n proporcionada por el usuario y o la instalaci n uso y mantenimiento adecuados del equipo de control de emisiones o proporcionado por el fabricante del equipo 4 9 Dispositivo s de advertencia 4 9 1 El usuario debe realizar revisiones peri dicas del veh culo para asegurarse de que el los dispositivo s sonoros y o visuales se mantienen en buen estado 4 9 2 El usuario debe determinar si las condiciones operativas requieren equipar el veh culo con dispositivos sonoros y o visuales adicionales y debe proporcionar y mantener dichos dispositivos seg n las recomendaciones del fabricante 5 REGLAS Y PRACTICAS PARA LA OPERACION SEGURA 5 1 Calificaciones del personal y el operador de veh culos de carga 5 1 1 El veh culo s lo debe ser utilizado personas entrenadas Los operadores deben estar capacitados visual auditiva f sica y mentalmente para operar el equipo con seguridad seg n la Secci n 5 y cualquier otra parte aplicable de este Est ndar 5 2 Formaci n del personal y el operador del veh culo de carga 5 2 1 El usuario debe llevar a cabo un programa de formaci n del operador P gina xii 5 2 2 La consecuci n de dicho programa ser requerida por el usuario antes de la utilizaci n del veh culo El programa debe presentarse a los operdores nuevos en su totalidad 5 23 El usuario debe incluir lo siguiente en el programa de formaci n a instrucciones proporcionadas por el fa
64. eer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias ENCENDIDO Y CONDUCCION Para evitar que el marcha atr s y provoque graves heridas o da os al veh culo no quitar el freno de servicio hasta que se haya encendido el motor Antes de poner en funcionamiento el veh culo desconectar el enchufe del cargador del recept culo del veh culo y guardar el cable en un lugar adecuado Para operar el veh culo Poner el freno de servicio meter la llave en el interruptor de contacto girarla la posici n CONECTADO Mover el selector al sentido de marcha deseado Soltar el freno de estacionamiento pisando el pedal del freno de servicio hasta que se suelte el freno de estacionamiento Pisar lentamente el pedal del acelerador para encender el motor Soltar el freno de servicio cuando se encienda el motor Cuando se suelte el pedal del acelerador se parar el motor Para detener m s r pido el veh culo pisar el pedal de freno de servicio Cuando el selector de direcci n est en marcha atr s sonar una se al de advertencia para indicar que el veh culo va a amoverse marcha atr s ENCENDIDO DEL VEHICULO EN NOTA PENDIENTE Para evitar que el marcha atr s y provoque graves heridas o da os al veh culo no quitar el freno de servicio hasta que se haya encendido el motor NAO No mantener el ve
65. eformaci n de las cajas de las bater as Revisar todos los cables y bornes Si es necesario limpiar la corrosi n de los bornes de las bater as o de los cables con una soluci n de bicarbonato de sodio y un cepillo Para evitar una anvertencia explosi n de la bater a que podr a Manual del propietario y gu a de servicio provocar graves heridas o la muerte tener cuidado con los contenedores de aerosol del protector de los bornes Aislar el envase met lico para impedir el contacto directo del metal con los bornes y evitar una explosi n Prestar atenci n para conectar los cables de las bater as tal como se indica Ver Fig 31 en la p gina 23 Apretar los tornillos de los bornes de la bater a hasta un par de 6 8 Nm Proteger los bornes de las bater as y de los cables de las bater as con un revestimiento protector a la venta en el mercado 1 Frente del veh culo Ref Bat 1 Ref Bat 2 Fig 32 Conexiones de la bater a de 48V Almacenamiento prolongado Hay que desconectar el cargador de la bater a controlador y otros dispositivos electr nicos que causan una descarga prematura Durante los per odos de almacenamiento las bater as precisan atenci n para tenerlas bien cuidadas desde el punto de vista del mantenimiento y evitar que se descarguen A temperaturas altas la reacci n qu mica es m s r pida y m s lenta a temperaturas bajas Un veh culo guardado a 32 C pierde cada d a 0
66. el claxon INTERRUPTOR DE ELEVACION ELECTRICA El interruptor de elevaci n el ctrica est en el panel de soporte del asiento Ver Fig 15 en la p gina 7 Ver Funcionamiento de la plataforma de carga el ctrica para obtener informaci n sobre el funcionamiento PLATAFORMA DE CARGA DE ACERO Para evitar heridas ADVERTENCIA graves la muerte leer comprender y seguir las indicaciones de la etiqueta de Peligro situada en la parte delantera de la plataforma de carga La plataforma de elevaci n manual es la plataforma de carga est ndar del veh culo La plataforma puede equiparse con un control de elevaci n el ctrica opcional Una etiqueta de advertencia de la plataforma de carga est adherida en la parte delantera de la plataforma Ver Ap ndice A Para poder utilizar este veh culo con seguridad esta etiqueta debe comprenderse Ver la etiqueta de advertencia para la carga m xima La carga debe colocarse en la plataforma lo m s adelante posible y distribuirse de tal manera que su centro de gravedad no quede a una altura superior a la que indica la etiqueta y debe sujetarse debidamente Si no se siguen estas instrucciones se pueden sufrir lesiones personales causar da os al veh culo y o su volcamiento Tener mucho cuidado al utilizar un veh culo cargado No permitir que nadie viaje en la plataforma No conducir el veh culo con la plataforma de carga levantada o con la compuerta trasera suelta Al utilizar la
67. eles flexibles resistentes a impactos Acabado pintura capa protectora transparente Parte trasera Paneles de acero reemplazables livianos SEGURIDAD Interruptor de llave de contacto en el tablero indicador de marcha atr s control del acelerador de parada de emergencia asidero integral en cinturones de seguridad selector manual de sentido de avance marcha atr s con punto muerto claxon el ctrico VOLANTE Manillar doble FRENOS Frenos de tambor mec nicos autoajustables en las dos ruedas traseras Freno de servicio estacionamiento combinado con liberaci n autom tica del freno de estacionamiento arranque del aceleradorja SUSPENSION DELANTERA Ballestas de hojas para trabajos pesados con amortiguadores hidr ulicos SUSPENSION TRASERA Ballestas de hojas para trabajos pesados con amortiguadores hidr ulicos DIRECCION Pi n y cremallera de reducci n simple autocompensador TABLERO Antirrasgu os con cuatro portavasos ASIENTOS Forros conformados de vinilo con rev s de tela sobre coj n de espuma Asientos para el conductor y un pasajero MOTOR Devanado en serie de alto rendimiento de 36 VCC inducido broncesoldado devanado de cobre macizo 1 9 kW 092700 rpm TREN DE ENGRANAJES Directo eje del motor conectado al eje de pi n del eje transversal SISTEMA ELECTRICO 36 VCC seis bater as de acumuladores de 6 V de descarga de larga duraci n CONTROL DE VELOCIDAD Controlador de velocidad variable de estado s lido de 300 A EJE TRANSV
68. elto que pueda enredarse en las piezas m viles Tener cuidado de no tocar los objetos calientes Levantar la parte trasera del veh culo y apoyarlo en soportes regulables antes de hacer funcionar o ajustar el tren de mando Usar gafas protectoras al trabajar en el veh culo o en sus proximidades Tener cuidado especial cuando se trabaje en las bater as se utilice aire comprimido o solventes Durante la carga de las bater as se forma gas hidr geno No cargar las bater as sin tener la ventilaci n adecuada No permitir llama expuesta ni que nadie fume en el lugar donde se est n cargando las bater as Las concentraciones de 4 o m s de gas hidr geno son explosivas EZGO A Textron Company E Z GO Division of Textron Inc P O Box 388 Augusta Georgia 30903 0388 EE UU EE UU Tel fono 1 800 241 5855 FAX 1 800 448 8124 Fuera de EE UU Tel fono 010 1 706 798 4311 FAX 010 1 706 771 4609 Derechos reservados Ninguna parte de este manual puede duplicarse sin el consentimiento expreso de E Z GO Division of Textron Inc Departamento de comunicaciones t cnicas
69. esinflado retirar la rueda e inflar el neum tico hasta la presi n m xima que se recomienda Manual del propietario y gu a de servicio para dicho neum tico Sumergir el neum tico en agua para localizar la fuga y marcarla con tiza Introducir el taco para neum ticos de acuerdo con las especificaciones del fabricante Para evitar graves N heridas asegurarse de que la m quina para montar desmontar est anclada al suelo Llevar equipo protector OSHA al montar desmontar neum ticos Si va a desmontarse o montarse el neum tico deben seguirse las recomendaciones del fabricante de la m quina para cambiar neum ticos para reducir la posibilidad de que se produzcan lesiones Instalaci n de las ruedas ayy Para no da ar los componentes no apretar las tuercas de perno a m s de 115 Nm Es importante seguir el patr n entrecruzado al colocar las tuercas de perno De esta manera se garantiza un asiento uniforme de la rueda contra el cubo NOTA Con el v stago de la v lvula hacia el exterior montar la rueda sobre el cubo con tuercas de perno Apretar con los dedos las tuercas de perno siguiendo una secuencia cruzada Ver Fig 18 en la p gina 14 A continuaci n apretar las tuercas a 70 115 Nm en incrementos de 30 Nm siguiendo la misma secuencia cruzada El estilo del neum tico la rueda puede variar Secuencia cru 1 zada Secuencia cruzada 1 3 E i i O o Re
70. f Whi 2 Fig 18 Instalaci n de las ruedas P gina 13 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias CAMBIO DE BOMBILLAS MM Para evitar la falla prematura de las bombillas no tocar las bombillas nuevas directamente con los dedos Emplear toallas de papel limpias y secas para sujetar la parte de vidrio de la bombilla Para veh culos con luces delanteras montadas en el cap localizar los dos tornillos en la parte trasera del cap que sujetan las luces delanteras Ver Fig 19 en la p gina 14 Quitar los tornillos sacar la luz delantera y desconectar los cables Conectar los cables a la luz nueva instalarla en el cap y colocar los tornillos quitados anteriormente Lente del indicador de viraje Interior del cap Bombilla de la luz delantera Bastidor del indicador de viraje Ref Hdr 2 Fig 19 Cambio de bombilla de luz delantera y viraje Para cambiar la bombilla del indicador de viraje sujetar el alojamiento del indicador de viraje en la parte trasera del cap y quitar los dos tornillos de sujetan la lente Colocar la bombilla de repuesto y la lente Para cambiar las bombillas de las luces traseras y de freno hacer rodar el marco de caucho alrededor de la luz trasera y quitar la lente Colocar la bombilla de repuesto y la lente Su Alejar el bisel
71. h culo en pendiente usando el acelerador y el motor Dejar el motor calado m s de 3 4 segundos da ar el motor permanentemente Para no da ar permanentemente el sistema de tracci n es importante evitar un movimiento marcha atr s excesivo al encender el veh culo en pendiente Si un veh culo sin PDS se mantiene en una pendiente utilizando el pedal del acelerador m s de 3 4 segundos dependiendo de la pendiente las barras del conmutador dentro del motor se distorsionar n y el motor har mucho ruido P gina 10 Poner el pie izquierdo en el freno de servicio y soltar el freno de estacionamiento Pisar el acelerador con el pie derecho y soltar el freno de servicio levantando el pie izquierdo DESCENSO CON MOTOR DESEMBRAGADO Para evitar graves debido al descenso con motor desembragado a velocidades excesivas limitar la velocidad con el freno de servicio El descenso incontrolado no se produce con los modelos PDS porque el PDS controla la velocidad m xima del veh culo al bajar una pendiente No obstante el PDS no es substituto del freno de servicio y no debe utilizarse para controlar la velocidad del veh culo Algunos modelos PDS van equipados con un dispositivo frenado con pedal arriba que disminuye la velocidad del veh culo cuando se suelta el pedal del acelerador En pendientes pronunciadas es posible que los veh culos sin PDS desciendan con el motor desembragado a velocidades superiores a l
72. haya reducido a 13 km h momento en el que se mover sin marchas entre 13 y 5 km h o se pisa el pedal del acelerador Cuando se activa el sistema de frenado con el pedal arriba con esta secuencia de acontecimientos el motor genera potencia que se env a a las bater as Dispositivo de ralentizaci n Limita movimiento del veh culo sin aportaci n del conductor frenando el veh culo a 3 km h y haciendo sonar la advertencia sonora sonido de marcha atr s Ejemplo Si todo lo siguiente ocurre a el veh culo ha estado detenido m s de 1 5 segundos b el pedal del acelerador se ha soltado m s de un segundo c el veh culo comienza a moverse a m s de 3 km h Manual del propietario y gu a de servicio El frenado electr nico limitar la velocidad aproximadamente 3 km h y la advertencia sonora se activar Cuando se pise el pedal del acelerador el frenado electr nico y la advertencia sonora ser n anulados y seguir la operaci n normal del veh culo Cualquier situaci n inusual detectada por el sistema PDS provocar una respuesta similar El sistema funciona en todas las posiciones del interruptor Dispositivo antivuelco Limita a menos de 3 km h el movimiento del veh culo marcha atr s al bajar una pendiente Ver Dispositivo de ralentizaci n explicado anteriormente Dispositivo anticalado Impide que se da e el motor al calarse por culpa de un objeto o en una pendiente Ejemplo Si todo lo siguiente oc
73. ico se separe de la rueda o que explote causando lesiones El inflado de los neum ticos debe determinarse en funci n del estado del terreno Ver la presi n de inflado de los neum ticos que se recomienda en ESPECIFICACIONES GENERALES Para trabajos al aire libre principalmente en lugares con mucho pasto se debe tomar en cuenta lo siguiente En c sped duro conviene tener una presi n de inflado ligeramente m s alta En c sped muy blando una presi n m s baja impide que los neum ticos se entierren en el c sped En veh culos que vayan a emplearse en superficies pavimentadas o duras la presi n de inflado debiera hallarse en la parte alta del margen permitido pero en ning n caso superior a la que se recomienda en el costado del neum tico Los cuatro neum ticos deben tener la misma presi n para posibilitar la m xima maniobrabilidad del veh culo Asegurarse de instalar la tapa guardapolvo de la v lvula despu s de revisar o inflar El veh culo tiene neum ticos sin c mara a baja presi n montados sobre llantas de una pieza por lo tanto la mejor manera de reparar un neum tico desinflado por un pinchazo en la parte de rodadura del neum tico es emplear un taco corriente para neum ticos NOTA Las herramientas para tacos de neum ticos y los tacos pueden adquirirse en la mayor a de las tiendas de repuestos de autom vil y tienen la ventaja de que no obligan a retirar el neum tico de la rueda Si el neum tico est d
74. iempre que reciba un mantenimiento regular Ver el programa de mantenimiento peri dico para los intervalos de servicio apropiados Ver Fig 21 en la p gina 16 Ver los lugares de lubricaci n en Puntos de lubricaci n Ver Fig 24 en la p gina 19 Para prolongar la vida del veh culo algunos art culos deben mantenerse m s a menudo en veh culos utilizados en condiciones adversas como temperaturas excesivas ambientes con mucho polvo o suciedad o uso frecuente con carga m xima Para acceder al tren de mando para trabajos de mantenimiento de rutina levantar o quitar el asiento Para reparaciones importantes consultar el manual de servicio y reparaci n para t cnicos Para algunos procedimientos de servicio puede ser necesario elevar el veh culo Ver ELEVACION DEL VEHICULO para el procedimiento de elevaci n adecuado e informaci n relativa a seguridad UBICACION DE LA PLACA DEL NUMERO DE SERIE El n mero de serie y el c digo de fecha de fabricaci n est n en el veh culo Una est situada en el bastidor debajo de la parte delantera del lado del conductor La otra est en chasis debajo del asiento Continuamente se producen modificaciones de dise o Para obtener los componentes correctos para el veh culo al encargar repuestos debe indicarse el c digo de la fecha de fabricaci n el n mero de serie y el modelo del veh culo P gina 15 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para fa
75. ii INDICE REPARACION u u aS a ia 12 ELEVAGION DEL VEHICULO S a aqasha auqa daa las a aa 12 Fig 17 Elevaci n del VOh CUlO sims u ua utaya Ae yaaa aqa da 12 RUEDAS Y NEUMATICOS Reparaci n de los eum tic0S_ u aM H aqa aa a AA a asua 12 Instalaci n de laSiruedag uu ua iaaa aya Sasa 13 Fig 18 Instalaci n de las ruedas u uu 13 CAMBIO DE BOMBILLAS Lus u ino 14 Fig 19 Cambio de bombilla de luz delantera y viraje 14 Fig 20 Cambio de bombilla de luz trasera y freno 14 CAMBIO DE FUSIBLES 14 TRANSPORTE DEL VEHICULO mu 14 REMOLCADO A A tio 14 TRANSPORTE ai A A a 14 SERVICIO Y MANTENIMIENTO 14 UBICACION DE LA PLACA DEL NUMERO DE SERIE n 15 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO a Fig 21 Programa de mantenimiento peri dico ua 16 REVISION DE LOS NEUMATICOS in eea a a aeaa e aa aeaaea 17 FRENOS Prueba peri dica de frenado en frenos I a Fig 22 Prueba de rendimiento de freno a FRENOS DE DISCO DELANTEROS HIDRAULICOS EJE TRASERO uuu aun u iaa Revisi n del nivel de lubricante a a a
76. ilizan en estos veh culos son de plomo cido Una bater a no almacena electricidad pero es capaz de producirla como resultado de una reacci n qu mica la cual libera energ a qu mica almacenada en forma de energ a el ctrica La reacci n qu mica se lleva a cabo con mayor rapidez en condiciones calurosas y m s lentitud en condiciones fr as La temperatura es importante cuando se realizan pruebas en una bater a y sus resultados se deben corregir para compensar las diferencias de temperatura A medida que la bater a se envejece contin a funcionando adecuadamente salvo que su capacidad disminuye La capacidad describe el tiempo que una bater a puede continuar proporcionando sus amperios nominales a partir de una carga plena Una bater a tiene una duraci n m xima por lo tanto el buen mantenimiento est dise ado para maximizar la duraci n disponible y reducir los factores que reducen su vida MANTENIMIENTO DE BATERIAS Herramientas Ctd requerida Llave aislada de 9 16 1 PortabateriaS 1 Hidr metro Juego de mantenimiento de bater as N P 25587 G01 1 En cada ciclo de carga No acoplar un NY cargador de bater as a un veh culo que vaya a dejarse desatendido m s tiempo del que el ciclo normal de carga Una sobrecarga podr a da ar las bater as y provocar un enorme sobrecalentamiento El cargador debe revisars
77. indicador indica la cantidad de potencia utilizable en las bater as Ver Fig 5 en la p gina 3 CONTADOR HORARIO Indica las horas totales de funcionamiento PEDAL DEL ACELERADOR El movimiento no pedal del acelerador suelta el freno de estacionamiento y hace que se mueva el veh culo lo que puede provocar heridas o la muerte Con el interruptor de contacto CONECTADO pisar el acelerador enciende el motor Cuando se suelte el pedal el motor se parar Ver Fig 7 en la p gina 4 Para detener m s r pido el veh culo pisar el freno de servicio Si la llave de contacto est CONECTADO y est puesto el freno de estacionamiento al pisar accidentalmente el acelerador se suelta el freno de estacionamiento haciendo P gina 3 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias que el veh culo se mueva lo que podr a provocar graves heridas o la muerte Pisar el acelerador soltar el freno de estacionamiento si est puesto Esta caracter stica asegura que el veh culo no se conduzca con el freno de estacionamiento puesto Este no es el m todo m s indicado para soltar el freno de estacionamiento NOTA Para prolongar la vida til de los componentes del freno el m todo preferido para soltar el freno de estacionamiento es pisar la parte inferior del pedal del freno
78. itro de E agua pura 10 ml de bicarbonato de soda lt levadura qu mica levadura qu mica 60 ml bicarbonato de soda S Varilla no met lica Botella Pulverizador rociadora de jard n de pl stico de 7 5 litros Ref Pns 1 Fig 30 Preparaci n de la soluci n neutralizadora Cambio de las bater as realizar cualquier I Antes de ar reparaci n el ctrica en veh culos con PDS el interruptor Funcionamiento Remolcado Mantenimiento debe colocarse en Remolcado Mantenimiento Si se desconecta un cable de corriente bater a motor o controlador en un veh culo con PDS el interruptor Funcionamiento Remolcado Mantenimiento debe dejarse en Remolcado Mantenimiento al menos 30 segundos tras restaurar el circuito Retirar las fijaciones y cables de las bater as Izar las bater as con un dispositivo de izado a la venta en el mercado Si se limpiaron las bater as y se neutraliz el cido en el rea del soporte de bater as como se recomienda no debe haber ninguna corrosi n en el soporte o rea circundante Si llegara a encontrarse corrosi n quitarla inmediatamente con una esp tula y un cepillo de alambre Lavar el rea con una soluci n de bicarbonato de sodio y agua y secar a fondo antes de imprimar y pintar con pintura anticorrosiva Colocar las bater as en los soportes y apretar firmemente las fijaciones a 5 6 Nm lo bastante para impedir que se muevan pero no para provocar la d
79. la bater a o bater as deben retirarse y cambiarse por otras de la misma marca tipo y edad aproximada que est n en buenas condiciones P gina 26 Manual del propietario gu a de seroicio Temperatura del electr lito F 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 Ref Htc 1 G 71 1 65 6 60 0 54 4 48 9 43 3 37 8 32 2 26 7 211 15 6 10 EJEMPLO 1 Temperatura del electr lito superior a 27 C Temperatura del electr lito de 32 Indicaci n del hidr metro de 1 250 1 250 0 004 1 254 gravedad espec fica corregida EJEMPLO 2 Temperatura del electr lito inferior a 27 C Temperatura del electr lito de 21 Indicaci n del hidr metro de 1 250 1 250 0 004 1 246 gravedad espec fica corregida Fig 35 Correcci n de la temperatura del hidr metro ESPECIFICACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES GENERALES Manual del propietario y gu a de servicio P gina 27 ESPECIFICACIONES GENERALES TM MPT 800 EQUIPO ESTANDAR PESO sin bater as 306 kg NEUMATICOS 18 x 8 50 x 8 4 capas PRESION DE NEUMATICOS 120 150 CAPACIDAD DE CARGA 362 kg incl conductor pasajero carga y accesorios DISTANCIA AL SUELO 12 cm en el diferencial ALTURA MAXIMA 165 cm con capota CHASIS Acero tubular soldado de elevado l mite aparente de elasticidad con capa de pintura pulverizada CARROCERIA Y ACABADO Parte delantera Pan
80. lantera del veh culo Enganche de la plataforma de carga manual Tirar hacia atr s soltar Fig 13 Enganche de la plataforma manual Fig 14 Basculador hidr ulico FUNCIONAMIENTO DE LA COMPUERTA TRASERA Para abrir la compuerta trasera subir la compuerta con firmeza para cambiarla de posici n cerrada a abierta Manual del propietario y gu a de servicio Para quitar la compuerta quitar los cables laterales de la plataforma de carga y abrir la compuerta trasera hasta que baje subir el panel de la compuerta para quitar los pasadores y quitar la compuerta Para volver a colocarla invertir el proceso anterior FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CARGA ELECTRICA Tener cu i dado ADVERTENCIA cuando se accione el elevador el ctrico de la plataforma de carga para asegurarse que la ropa no se pille durante el proceso de elevaci n o bajada Se pueden sutrir lesiones graves si la plataforma se suella y pilla los dedos u otras partes del cuerpo El interruptor de elevaci n el ctrica est situado el ladod el conductor del panel del asiento delantero Ver Fig 15 en la p gina 7 Mover el control hacia arriba para elevar la plataforma de carga y hacia abajo para bajarla Ref Lbs 1 Fig 15 Interruptor de elevaci n el ctrica MANEJO DEL VEHICULO El uso o manejo incorrecto del veh culo falta del mantenimiento apropiado puede resultar en da os al mismo o perjudicar su rendimiento
81. largo rato con agua limpia Acudir inmediatamente a un m dico Siempre colocarse una careta x protectora o gafas protectoras 5 aprobadas cuando se a ada agua a las bater as o se carguen P gina 20 Todo derrame de electrolito debe neutralizarse con una soluci n de 60 ml de bicarbonato de sodio en 6 litros de agua y enjuagarse con un chorro de agua El llenado excesivo de una bater a puede resultar en la expulsi n de electrolito durante el ciclo de carga El electrolito expulsado puede da ar el veh culo y el lugar de almacenamiento Los envases de aerosol de protector para bornes de bater as deben usarse con sumo cuidado Aislar el envase met lico para impedir el contacto directo del metal con los bornes de la bater a lo que podr a resultar en una explosi n D Envolver las llaves gt con cinta de vinilo para impedir la posibilidad de que la ca da de una llave haga cortocircuito con la bater a lo que podr a resultar en una explosi n y graves lesiones personales o la muerte Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias BATERIA Una bater a se define como dos metales disimilares sumergidos en un cido Si falta el cido o si los metales no son disimilares no existe bater a Las bater as que m s se ut
82. lta velocidad Las paradas o los cambios de direcci n repentinos pueden provocar la p rdida del control Usar los frenos de servicio para controlar la velocidad al descender una pendiente Tener sumo cuidado y reducir la velocidad cuando se conduzca por superficies en mal estado tales como tierra suelta pasto mojado gravilla etc Siempre ascender o descender directamente las cuestas Tener sumo cuidado al cruzar transversalmente una pendiente con el veh culo Permanecer en las reas designadas y evitar las pendientes empinadas Siempre aplicar el freno de estacionamiento cuando el veh culo est estacionado Siempre mantener los pies las piernas las manos y los brazos en el interior del veh culo Evitar los terrenos extremadamente accidentados Asegurarse que el rea detr s del veh culo est despejada antes de retroceder Asegurarse que el selector de sentido de marcha est en la posici n correcta antes de poner en marcha el veh culo Aminorar la velocidad antes y durante los virajes Todo viraje debe hacerse a velocidad reducida Siempre detener totalmente el veh culo antes de cambiar de posici n el selector de sentido de marcha Consultar las ESPECIFICACIONES GENERALES para la capacidad de carga y el n mero de asientos est ndar del veh culo NOTA Se recomienda leer y entender el siguiente texto y mensajes de advertencia antes de intentar manejar el veh culo En cual
83. miliarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y Comprobar Limpiar Ajustar etc Cambiar Para realizar servicios citados en este programa pero no descritos en el manual ponerse en contacto con un representante local o consultar el manual de reparaci n y servicio del veh culo NOTA En los veh culos usados en condiciones severas de conducci n es necesario dar servicio a algunos componentes m s frecuentemente DIARIAMENTE ANTES DE UTILIZAR Comprobar el funcionamiento general del freno de servicio Comprobar el funcionamiento del freno de estacionamiento Comprobar el funcionamiento del dispositivo de advertencia de marcha atr s Comprobar el estado de los neum ticos Comprobar el estado general del veh culo Recargar completamente las bater as despu s de cada uso diario Revisar el conector y el recept culo del cargador durante todas las cargas SEMANALMENTE NEUMATICOS Buscar cortes excesivo desgaste y presi n ver ESPECIFICACIONES GENERALES RUEDAS Comprobar que haya llantas torcidas perdidas o tuercas de perno sueltas Limpiar las bater as y los bornes Ver LIMPIEZA DE LA BATERIA BATERIA Comprobar el estado de la carga y las conexiones CABLES Comprobar los cables y que no haya conexiones sueltas y aislantes rotos perdidos CARGADOR RECEPTACULO Limpiar las conexiones mantener los recept
84. n a todas las Notas Precauciones y Advertencias 3 Sujetar el hidr metro en posici n vertical a nivel de los ojos y anotar el valor indicado en el punto donde el electrolito llega a la escala en el flotador 4 Sumar restar cuatro puntos 0 004 al valor indicado por cada 6 que la temperatura del electrolito sea superior o inferior a 27 C Ajustar la indicaci n para adaptarla a la temperatura del electrolito por ejemplo si se indica una gravedad espec fica de 1 250 y la temperatura del electrolto es 32 C sumar cuatro puntos 0 004 a 1 250 lo que da una indicaci n corregida de 1 254 De la misma manera si la temperatura era 21 C restar cuatro puntos 0 004 de 1 250 para llegar a una indicaci n corregida de 1 246 Ver Fig 35 en la p gina 26 5 Probar cada una de las celdas y anotar las indicaciones corregidas a 27 C Una variaci n de cincuenta puntos entre las indicaciones de dos celdas cualesquiera ejemplo 1 250 1 200 indica una aver a en la celda de indicaci n baja A medida que la bater a envejece la gravedad espec fica del electrolito disminuye a carga plena Esto no es motivo para cambiar la bater a siempre que todas las celdas no var en m s de cincuenta puntos entre s Como la prueba del hidr metro se realiza cuando el rendimiento del veh culo no es satisfactorio ser necesario volver a carga la bater a y repetir la prueba Si los resultados indican la existencia de una celda d bil
85. o con el Esquema de servicio peri dico Los manuales de servicio piezas mantenimiento y reparaci n t cnica est n disponibles en distribuidores locales delegaciones autorizadas o el departamento de piezas de servicio Al pedir piezas o informaci n para su veh culo se debe proporcionar el modelo del veh culo el n mero de serie y el c digo de fecha de fabricaci n ANTES DE UTILIZAR EL VEHICULO POR PRIMERA VEZ Leer comprender y seguir la etiqueta de seguridad del panel de instrumentos Asegurarse de saber utilizar el veh culo y su equipo de modo seguro Mantener un buen rendimiento depende en gran medida del operador Como parte natural se genera gas hidr geno Una concentraci n de gas hidr geno del 4 es explosiva y puede provocar graves heridas o la muerte La carga debe efectuarse en una zona que disponga de la debida ventilaci n m nimo 5 renovaciones del aire por hora Para reducir las posibilidades de una explosi n de la bater a que podr a provocar graves heridas o la muerte no fumar nunca alrededor de las bater as en zonas con llamas abiertas o equipos el ctricos que puedan causar un arco el ctrico Manual del propietario y gu a de servicio El gas hidr geno se genera en el ciclo de carga de las bater as y es explosivo en concentraciones tan bajas como el 4 Dado que el gas hidr geno es m s ligero que el aire se concentra en el techo de los edificios por lo que se precisa una adecuada
86. pararse y el operador debe abandonar el veh culo 5 7 5 Antes de encender el motor las fugas de aceite o combustible deben absorberse o secarse completamente y debe ponerse el tap n del dep sito de combustible P gina xiii INFORMACION SOBRE SEGURIDAD Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias 5 7 6 operar el veh culo si hay una fuga en el sistema de combustible o en la s bater a s 5 7 7 No utilizar llamas para comprobar el nivel del electrolito en bater a s de almacenamiento o el nivel de l quido en los dep sitos de combustible 6 PRACTICAS DE MANTENIMIENTO 6 1 Introducci n 6 1 1 Los veh culos pueden convertirse en un peligro si no se mantienen Por lo tanto se deben tener instalaciones personal y procedimientos de mantenimiento Las instalaciones pueden estar dentro o fuera del complejo 6 2 Procedimientos de mantenimiento 6 2 1 El mantenimiento y la revisi n de los veh culos debe realizarse seg n las recomendaciones del fabricante y las siguientes pr cticas a Se debe seguir un sistema de mantenimiento preventivo lubricaci n y revisi n b Solamente el personal cualificado y autorizado deber mantener reparar ajustar y revisar los veh culos c Antes de realizar mantenimiento o reparaciones seguir las recomendaciones del fabricante para inmovilizar el veh culo d Bloque
87. pedir la provocar graves heridas o la muerte usar el freno de servicio para controlar la velocidad El sistema PDS no es substituto del freno de servicio Los modelos PDS van equipados con un sistema regenerativo controlado por motor Ejemplo Si todo lo siguiente ocurre a el veh culo se conduce bajando una pendiente b el veh culo intenta superar la velocidad m xima especificada con el pedal del acelerador pisado o soltado El frenado regenerativo limitar la velocidad del veh culo a la velocidad m xima especificada la advertencia sonora no sonar Cuando se activa el sistema de frenado regenerativo con esta secuencia de acontecimientos el motor genera potencia que se env a a las bater as Si el operador intenta anular el frenado regenerativo poniendo el selector de direcci n o el interruptor de contacto en otra posici n la advertencia sonora sonar y el veh culo frenar r pidamente hasta que alcance una velocidad aproximada de 3 km h Frenado con el pedal arriba El frenado con el pedal arriba es regenerativo producido cuando se suelta el pedal del acelerador con el veh culo en movimiento entre 13 km h y su velocidad m xima Ejemplo Si todo lo siguiente ocurre a el veh culo se conduce bajando una pendiente b se suelta el pedal del acelerador durante m s de un segundo El frenado con el pedal arriba frenar el veh culo la advertencia sonora no sonar hasta que la velocidad del veh culo se
88. propietario y gu a de servicio INFORMACION SOBRE SEGURIDAD El fabricante no puede prever todas las situaciones por lo que quienes intenten mantener o reparar el veh culo deben disponer de los conocimientos y la experiencia necesarios para reconocer y protegerse de situaciones que podr an provocar graves lesiones personales o la muerte y da os en el veh culo Extremar la precauci n y en caso de no saber con certeza qu lesiones podr an producirse delegar la reparaci n o mantenimiento en un mec nico cualificado Hacer siempre un manejo de prueba del veh culo tras cualquier reparaci n o mantenimiento Todas las pruebas de realizarse en una zona segura donde no circulen ni veh culos ni peatones Reemplazar siempre las etiquetas de advertencia precauci n o informativas que falten o que presenten desperfectos Conservar siempre registros detallados del historial de mantenimiento del veh culo VENTILACION El gas hidr geno se genera en el ciclo de carga de las bater as y es explosivo en concentraciones tan bajas como el 4 Dado que el gas hidr geno es m s ligero que el aire se concentra en el techo de los edificios por lo que se pre cisa una adecuada ventilaci n Cinco renovaciones del aire por hora o la cantidad especificada por los c digos locales se consideran el m nimo indispensable Nunca reabastecer de combustible o cargar un veh culo en una zona donde haya llamas o chispas Prestar especial atenci n a calentado
89. quier producto los componentes a la larga dejar n de funcionar adecuadamente como resultado del uso normal envejecimiento desgaste o maltrato Es casi imposible anticipar todas las aver as posibles de los componentes o la manera en que cada uno pueda fallar Ser consciente de que un veh culo que requiere reparaci n cesa de funcionar como fue dise ado y por lo tanto se le debe considerar potencialmente peligroso Proceder con extremo cuidado al trabajar en cualquier veh culo Durante el diagn stico el desmontaje o el cambio de cualquier componente que est funcionando correctamente tomarse el tiempo para considerar los riesgos posibles para usted y para otras personas en caso de que alg n componente llegara a moverse inesperadamente Algunos componentes son pesados accionados por resorte hipercorrosivos explosivos o pueden producir un alto amperaje o alcanzar altas temperaturas El cido y el gas hidr geno de la bater a pueden lesionar gravemente al t cnico o mec nico y personas en la cercan a si no se les trata con el mayor cuidado posible Tener cuidado de no poner las manos la cara los pies o el cuerpo en un lugar donde pudieran quedar expuestos a lesiones en caso de ocurrir una situaci n inesperada Para evitar heridas muerte seguir las siguientes instrucciones Antes de trabajar en el veh culo quitarse todas las joyas anillos reloj collares etc Asegurarse de que no quede ropa o cabello su
90. r la bater a apartada de los cigarrillos llamas no protegidas o chispas El m todo correcto de limpieza es rociar la parte superior y los lados de las bater as con una soluci n de bicarbonato de sodio y agua Esta soluci n se aplica mejor con un pulverizador de jard n equipado con una varilla rociadora no met lica o botella rociadora de pl stico La soluci n debe tener los ingredientes mostrados en la ilustraci n Ver Fig 30 en la p gina 23 Adem s de las bater as se debe prestar atenci n especial a los componentes met licos adyacentes a ellas los cuales tambi n se deben rociar con la soluci n de bicarbonato de sodio Esperar al menos tres minutos despu s de aplicar la soluci n Emplear un cepillo de cerdas suaves o un trapo para limpiar la parte superior de las bater as con el fin de eliminar todo residuo que pueda provocar la autodescarga de la bater a Enjuagar toda el rea con agua limpia a baja presi n No utilizar una arandela de presi n Todos los elementos necesarios para una completa limpieza y llenado de agua de las bater as solamente veh culos el ctricos se encuentran en el juego para mantenimiento de bater as N 25587 G01 Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias 6 litros de agua pura C 1 l
91. res de agua y calefactores de gas natural o de propano Emplear siempre un circuito exclusivo para cada cargador de bater as No permitir que se enchufen al recept culo otros dispositivos cuando el cargador se encuentra en funcionamiento Los cargadores deben instalarse y utilizarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del cargador o el c digo el ctrico aplicable lo que presente un valor superior Manual del propietario y gu a de servicio P gina ix INFORMACION SOBRE SEGURIDAD Notas P gina x Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION SOBRE SEGURIDAD Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias GENERALIDADES El siguiente texto se proporciona recomendado por la parte II de ASME ANSI B56 8 1988 E Z GO apoya los contenidos de estas especificaciones PARTE ll PARA EL USUARIO 4 PRACTICAS GENERALES DE SEGURIDAD 4 1 Introducci n 4 1 1 Al igual que otras m quinas estos veh culos pueden provocar heridas si se utilizan o mantienen incorrectamente La Parte 11 contiene pr cticas generales de seguridad aplicables a las operaciones de veh culos portadores Antes de trabajar con ellos el usuario debe establecer las pr cticas adicionales de seguridad requeridas para la operaci n segura 4 2 Estabilida
92. rsonales y o da os al equipo se deben respetar cuidadosamente las instrucciones siguientes GENERALIDADES Muchos veh culos se emplean en diversas tareas para las que en principio no est n previstos por tanto es imposible prever y advertir de todas las posibles combinaciones de circunstancias que pueden darse Ninguna advertencia reemplaza el sentido com n y un manejo prudente El sentido com n y el manejo prudente valen m s a la hora de prevenir accidentes y lesiones que todas las advertencias e instrucciones juntas El fabricante aconseja encarecidamente a los usuarios y al personal de mantenimiento leer este manual en su totalidad prestando especial atenci n a las PRECAUCIONES y ADVERTENCIAS que en l figuran Tambi n se aconseja a los empleados y resto de operadores a hacer lo mismo Si tiene dudas p ngase en contacto con su representante m s cercano o escriba a la direcci n citada en la contraportada a la atenci n de Product Service Department Departamento de Mantenimiento El fabricante se reserva el derecho a efectuar cambios en el dise o sin obligaci n de aplicar dichos cambios en unidades anteriormente vendidas y la informaci n que figura en este manual est sujeta a cambios sin previo aviso El fabricante no se hace responsable de los errores que contenga este manual ni de los da os directos o indirectos que la utilizaci n de la informaci n que figura en este manual pueda provocar Este veh culo cumple la a
93. s Una bater a con carga m xima no se congela a menos que la temperatura descienda por debajo de 60 C Para su conservaci n en invierno las bater as deben estar limpias totalmente cargadas y desconectadas de toda fuente de electricidad El cargador y el controlador de la bater a son fuentes de electricidad desenchufar del recept culo del veh culo el enchufe de CC del cargador de la bater a Como en todos los veh culos el ctricos las bater as deben revisarse y recargarse cuando se requiera o a intervalos m nimos de 30 d as P gina Manual del propietario y gu a de servicio INDICE INFORMACION SOBRE SEGURIDAD u u u u VII ANTES DE UTILIZAR EL VEHICULO POR PRIMERA VEZ 1 Fig 1 Tabla de SOrVICIO INICIAL data 1 INSTALACION DEL CARGADOR PORTATIL 2 Eig 2 Instalaci n yda ienis 2 Fig 3 Recept culo d l cargador a ahina al aaa 2 Cargador dea DOTA u g u u AA aa AAA AA Waaa a 2 Fig 4 Cargador doa boOrdo n L Qm D Dua as ay assaka aE 2 CONTROLES E INDICADORES J INTERRUPTOR DE LLAVE DE CONTACTO L
94. s control del acelerador de parada de emergencia asidero integral en cinturones de seguridad selector manual de sentido de avance marcha atr s con punto muerto claxon el ctrico CONJUNTO DE LUCES Luces delanteras dobles hal genas INDICADOR AUXILIAR Indicador de estado de carga contador horario VOLANTE Manillar doble FRENOS Frenos de tambor mec nicos autoajustables en las dos ruedas traseras Freno de servicio estacionamiento combinado con liberaci n autom tica del freno de estacionamiento arranque del acelerador SUSPENSION DELANTERA Ballestas de hojas para trabajos pesados con amortiguadores hidr ulicos SUSPENSION TRASERA Ballestas de hojas para trabajos pesados con amortiguadores hidr ulicos DIRECCION Pi n y cremallera de reducci n simple autocompensador TABLERO Antirrasgu os con cuatro portavasos ASIENTOS Forros conformados de vinilo con rev s de tela sobre coj n de espuma Asientos para el conductor y un pasajero MOTOR Devanado en serie de alto rendimiento de 48 VCC inducido broncesoldado devanado de cobre macizo TREN DE ENGRANAJES Directo eje del motor conectado al eje de pi n del eje transversal SISTEMA ELECTRICO 48 VCC seis bater as de acumuladores de 6 V de descarga de larga duraci n CONTROL DE VELOCIDAD Controlador de velocidad variable de estado s lido de 400 A EJE TRANSVERSAL Diferencial de alto rendimiento con engranajes helicoidales relaci n 14 7 1 VELOCIDAD 21 km h 0 8 km h CARGADOR
95. s de llenarlas No llenar nunca una lata de gas la plataforma de un veh culo Durante el proceso de llenado se acumula electricidad est tica que podr a descargarse y hacer que se incendiara el vapor de gasolina FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CARGA MANUAL Tener cuidado al utilizar la plataforma de carga manual para que la ropa no se pille durante el proceso de elevaci n o bajada Se pueden sufrir lesiones graves si la plataforma se suelta y pilla los dedos u otras partes del cuerpo Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Para elevar la plataforma de elevaci n manual tirar hacia atr s la palanca de soltado que est directamente detr s del asiento del conductor Ver Fig 13 en la p gina 7 Elevar la plataforma con la palanca que est a un costado de la plataforma El basculador hidr ulico ayudar a subir la plataforma de carga vac a y la mantendr subida Ver Fig 14 en la p gina 7 Con el tiempo el basculador hidr ulico puede dejar que la plataforma baje lentamente Si esto es as cambiar el basculador hidr ulico NOTA Para bajar la plataforma de carga manual utilizar el asa de la plataforma hasta bajarla Asegurarse de que las manos no queden atrapadas por la plataforma Parte de
96. seguro Los frenos los mecanismos de la direcci n los mecanismos de control de velocidad y direcci n los dispositivos de advertencia las luces los reguladores las protecciones y los dispositivos de seguridad deben revisarse regularmente y mantenerse en buen estado m Los veh culos dispositivos especiales dise ados y aprobados para utilizarse en zonas peligrosas deben revisarse para garantizar que el mantenimiento cumple con las reglas de seguridad n Los sistemas de combustible deben comprobarse para buscar fugas y ver el estado de las piezas Si se detecta una fuga se debe impedir la utilizaci n del veh culo hasta que la fuga haya sido eliminada o Las placas de datos etiquetas o adhesivos de capacidad operaci n y mantenimiento del fabricante del veh culo deben mantenerse legibles p Las bater as motores controladores de velocidad y direcci n interruptores de l mite y conexiones deben revisarse y mantenerse seg n los procedimientos recomendados por el fabricante q Los veh culos deben mantenerse limpios para reducir el riesgo de incendios y facilitar la detecci n de piezas sueltas defectuosas r El cliente o usuario no debe realizar modificaciones y adiciones que afecten a la capacidad funcionamiento seguro de la m quina sin autorizaci n escrita por parte del fabricante cuando dichas modificaciones hayan sido autorizadas el usuario debe asegurarse de cambiar las placas etiquetas o
97. servicio P gina 35 GARANTIA GARANTIA LOCAL EE UU Y CANADA Para obtener una copia de la garant a limitada aplicable al veh culo ponerse en contacto con un distribuidor local delegaci n autorizada o el departamento de garant as citando el n mero de serie y el c digo de datos del fabricante P gina 36 Manual del propietario y gu a de servicio GARANTIA GARANTIA INTERNACIONAL 2004 FUERA DE EE UU Y CANADA E Z GO DIVISION OF TEXTRON INC E Z GO al Comprador minorista original o al Arrendatario minorista original que todos los veh culos y o cargadores E Z GO modelo 2004 no presentar n defectos de material ni de mano de obra durante un per odo de un 1 a o en lo que respecta a piezas y mano de obra mientras se encuentren en posesi n del citado Comprador minorista original o Arrendatario minorista original EXCLUSIONES Se hallan espec ficamente excluidos de toda garant a E Z GO los ajustes reparaciones efectuados a consecuencia del desgaste normal m s all de los primeros 180 d as art culos de mantenimiento de rutina deterioraci n cosm tica y componentes el ctricos susceptibles a fluctuaciones de corriente m s all del control de E Z GO Esta garant a tampoco rige en casos de fuerza mayor u otras circunstancias sobre las que E Z GO carece de control Quedan excluidos de esta garant a los gastos de transporte relacionados con el servicio en garant a as como los gastos de transporte en los que se incurra p
98. sta puntos en los que podr a da ar componentes Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Ref Raf 1 Tap n de revisi n llenado Fig 23 Adici n revisi n y vaciado del lubricante del puente trasero en veh culos el ctricos Poner m s de tres bombas de grasa en un accesorio de engrase podr a da ar las juntas den engrase y provocar fallos prematuros en los cojinetes Ver Fig 24 en la p gina 19 q M Junta esf rica de cremallera Reflub1 Vista desde la parte inferior del veh culo Fig 24 Puntos de lubricaci n PRUEBA DEL SISTEMA PDS Comprobar el sistema PDS mensualmente dejando que el veh culo baje por una pendiente con el pedal del acelerador soltado La fuerza de frenado debe notarse aproximadamente 3 km h indicando que el sistema PDS funciona Sl la velocidad del veh culo sigue aumentando poner el freno de servicio y hacer que un mec nico revise el veh culo TORNILLERIA El veh culo debe inspeccionarse peri dicamente en busca de sujetadores sueltos Los sujetadores deben apretarse seg n la tabla de especificaciones de pares de apriete Ver Fig 26 en la p gina 20 Manual del propietario y gu a de servicio Tener cuidado al apretar los sujetadores
99. t situado bajo el asiento del conductor Ver Fig 4 en la p gina 3 Va conectado directamente a las bater as y solo necesita conectarse a una salida CA de 15 A para funcionar Fig 4 Cargador de a bordo Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Al finalizar el ciclo de carga volver a colocar el cable alrededor del asa del cargador en la zona designada Si el veh culo va a cargarse con un cargador que no es de E Z GO consultar las instrucciones suministradas con el mismo CONTROLES E INDICADORES El veh culo tiene los siguientes indicadores interruptor de llave de contacto luces selector de direcci n indicador de estado de carga contador horario pedal del acelerador pedal combinado de freno de servicio y de estacionamiento claxon INTERRUPTOR DE LLAVE DE LUCES Ubicado en el tablero este interruptor permite encender y apagar el sistema el ctrico b sico del veh culo con s lo girar la llave Para evitar el funcionamiento accidental del veh culo al dejarlo desatendido la llave debe girarse a la posici n DESCONECTADO y retirarse Ver Fig 5 en la p gina 3 NOTA Interruptor de llave de contacto luces estado de carga Ref Kes 4 Fig 5 Interruptor de ll
100. taci n o garant a relacionados con los bienes vendidos en virtud de esta garant a ADVERTENCIA TODA MODIFICACION O CAMBIO EN EL VEHICULO O EL CARGADOR DE LA BATERIA QUE ALTERE LA DISTRIBUCION DEL PESO DEL VEHICULO O SU ESTABILIDAD O QUE AUMENTE LA VELOCIDAD SOBREPASANDO LA ESPECIFICACION DE FABRICA PUEDE PROVOCAR GRAVES LESIONES PERSONALES NO EFECTUAR MODIFICACIONES NI CAMBIOS COMO LOS CITADOS E Z GO PROHIBE Y DECLINA TODA RESPONSABILIDAD POR MODIFICACIONES DE TALES CARACTERISTICAS O CUALQUIER OTRA ALTERACION QUE AFECTE NEGATIVAMENTE A LA SEGURIDAD DEL VEHICULO O DEL CARGADOR DE LA BATERIA ANULACION DE LA GARANTIA ESTA Y CUALQUIER OTRA GARANTIA SE RENDIRA NULA SI EL VEHICULO O EL CARGADOR DE LA BATERIA ES OBJETO DE MALOS TRATOS O NO SE UTILIZA DE LA MANERA PREVISTA SE VE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE O COLISION PRESENTA SIGNOS DE QUE SE HA AJUSTADO O MODIFICADO EL GOBERNADOR DE VELOCIDAD PERMITIENDO QUE EL VEHICULO FUNCIONE SEGUN ESPECIFICACIONES MAS AMPLIAS QUE LAS ESTABLECIDAS POR E Z GO PRESENTA SIGNOS DE HABER SIDO ALTERADO O MODIFICADO DE ALGUNA MANERA CON RESPECTO A LAS ESPECIFICACIONES DE E Z GO INCLUIDAS PERO NO LIMITADAS A ALTERACIONES EN LA VELOCIDAD SISTEMA DE FRENOS DIRECCION U OTROS SISTEMAS DE MANEJO DEL VEHICULO O PRESENTA SIGNOS DE QUE EL MANTENIMIENTO REGULAR NO SE HA EFECTUADO EN LOS PLAZOS Y DE LA MANERA QUE SE ESTABLECEN EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DE E Z GO ESTA GARANTIA SE RENDIRA NULA EN CASO DE DEFECTOS O D
101. tos hoyos o baches 5 5 14 Al girar reducir la velocidad para aumentar la estabilidad y girar el volante o tim n suavemente 5 6 Carga 5 6 1 Manejar solamente cargas estables y bien distribuidas Al manejar cargas descentradas que no puedan alterarse tener mucho cuidado 5 6 2 Manejar solamente cargas dentro de la capacidad del veh culo tal y como se especifique en la placa de datos 5 6 3 Manejar cargas que superen las dimensiones utilizadas para establecer la capacidad del veh culo con sumo cuidado La estabilidad y maniobrabilidad pueden verse afectadas 5 7 Cuidados del operador a los veh culos personales y de carga 5 71 comienzo de cada turno el que vaya a utilizarse el veh culo el operador debe comprobar el estado del mismo y comprobar los neum ticos los dispositivos de advertencia las luces la s bater a s la velocidad los controles de direcci n los frenos y el mecanismo de la direcci n Si el veh culo necesita alguna reparaci n o no es seguro debe informarse inmediatamente a la autoridad correspondiente y el veh culo no debe utilizarse hasta que vuelva a ser seguro 5 7 2 Si durante su utilizaci n el veh culo no es seguro debe informarse inmediatamente a la autoridad correspondiente y el veh culo no debe utilizarse hasta que vuelva a ser seguro 5 7 3 realizar reparaciones ni ajustes a menos que se est autorizado 5 7 4 Durante el repostado de combustible el motor debe
102. u s de conectar una bater a u otro cableado esperar al menos 30 segundos antes de poner el interruptor en Funcionamiento El veh culo PDS lleva un interruptor de dos posiciones situado debajo del asiento en el lado del pasajero en la cubierta del controlador Ver Fig 8 en la p gina 4 Fig 8 Interruptor Funcionamiento Remolcado Mantenimiento Con el interruptor en REMOLCADO MANTENIMIENTO se desconecta el controlador se desactiva el sistema electr nico de frenado lo que permite remolcar el veh culo desactiva la advertencia sonora Con el interruptor en FUNCIONAMIENTO conecta el controlador se activan el sistema electr nico de frenado y la advertencia sonora Los veh culos PDS funcionan solamente en posici n FUNCIONAMIENTO El PDS es una unidad con bajo consumo el ctrico pero desgastar las bater as con el tiempo Si el veh culo va a almacenarse mucho tiempo el PDS debe desconectarse de las bater as Ver Almacenamiento prolongado en la p gina 23 NOTA Manual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias CLAXON El claxon se opera pulsando el bot n situado en el suelo a la izquierda del pedal del freno Ver Fig 9 en la p gina 5 Ref Hor 1 Fig 9 Bot n d
103. ual del propietario y gu a de servicio INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias RESOLUCION DE PROBLEMAS En general la resoluci n de problemas se har por dos diferentes razones Primero se debe identificar una bater a que se comporte deficientemente y fuera de las especificaciones del fabricante para poder reemplazarla mientras todav a est bajo la garant a del fabricante Diferentes fabricantes tienen diferentes requisitos Para los requisitos espec ficos consultar con el fabricante de la bater a o un representante del fabricante La segunda raz n es determinar por qu un veh culo en particular no funciona adecuadamente Los problemas pueden hacer que el veh culo funcione muy lento o sea incapaz de funcionar durante el tiempo requerido Una bater a nueva debe madurar para poder desarrollar toda su capacidad La maduraci n se demora hasta 100 ciclos de carga descarga Tras la fase de maduraci n cuanto m s vieja sea la bater a tanto menor ser su capacidad La nica manera de determinar la capacidad de una bater a es realizar una prueba bajo carga utilizando una m quina de descarga Una manera econ mica de identificar una bater a de comportamiento deficiente es utilizar un hidr metro para identificar la bater a de un conjunto con una gravedad espec fica m s baj
104. uera de la bater a debido al desprendimiento de gases y al aumento de volumen del electrolito como resultado del ciclo de carga ii May No sobrellenar las bater as El ciclo de carga expulsar el electrolito y los componentes sufrir n da os Una bater a en carga emite gas y gran parte del desprendimiento de gas se lleva a cabo al final del ciclo de carga El gas es hidr geno que es m s liviano que el aire Las gotitas de agua y cido sulf rico ser n transportadas al exterior por el gas hidr geno a trav s de los respiraderos de la bater a no obstante esta p rdida es m nima Si el nivel de electrolito est demasiado alto bloquea el tubo respiradero y el gas lo fuerza a salir por el tubo respiradero y la tapa de la bater a El agua se evapora pero el cido sulf rico permanece donde puede da ar componentes del veh culo y el suelo del lugar de almacenamiento La p rdida de cido sulf rico debilitar la concentraci n de cido dentro del electrolito y reducir la vida til de la bater a Durante la vida til de la bater a se consume una cantidad considerable de agua Es importante que el agua utilizada sea pura y sin contaminantes que pudieran reducir la vida til de la bater a al reducir la reacci n qu mica El agua debe ser destilada o purificada por un sistema de filtrado eficaz El agua que no sea destilada deber analizarse y si se requiere deber instalarse un sistema de filtrado para que el agua c
105. ulos en situaciones de emergencia 5 5 3 No adelantar a otros veh culos que viajen en la misma direcci n en intersecciones puntos con mala visibilidad u otros lugares peligrosos 5 5 4 Tener una visi n clara del recorrido controlar el tr fico y el personal y mantener una distancia segura 5 5 5 Disminuir la velocidad o detenerse y activar el dispositivo sonoro de advertencia en cruces y cuando la visibilidad no sea adecuada 5 5 6 Subir o bajar pendientes lentamente 5 5 7 Evitar girar si es posible y tener cuidado en pendientes rampas o inclinaciones en condiciones normales desplazarse hacia arriba o abajo en l nea recta 5 5 8 El veh culo debe operarse siempre a una velocidad que permita detenerse de modo seguro 5 5 9 Arrancar parar girar o cambiar de sentido de la marcha suavemente para no mover la carga poner en peligro a los pasajeros o volcar el veh culo 5 5 10 No realizar actividades peligrosas como carreras o adelantamientos 5 5 11 Frenar al acercarse o estar en superficies resbaladizas Manual del propietario y gu a de servicio 5 5 12 No meter el veh culo en remolques a menos que se est autorizado Acercarse al remolque lentamente y entrar recto cuando el remolque est nivelado Una vez dentro del remolque apagar el motor y poner el freno de estacionamiento Es aconsejable que el personal abandone el remolque antes de subir o bajar el veh culo 5 5 13 No pasar por encima de objetos suel
106. umpla los requisitos de la tabla de pureza del agua Ver Fig 28 en la p gina 22 P gina 21 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este veh culo Prestar especial atenci n a todas las Notas Precauciones y Advertencias Impureza Partes por mill n Color 22 ds Transparente En suspensi n a Trazas S lidos totales 100 Oxidos de calcio y magnesio 999 40 Hierro A A E p a 5 AMON ACO 8 Materia org nica y 50 n a a 5 Nitratos A A E A I A eu 10 Cloruro is 5 Wpt 15 Fig 28 Tabla de pureza del agua Aunque el agua sea incolora inodora ins pida y apta para beber es necesario analizar el agua para comprobar que no sobrepase los niveles de impureza especificados en la tabla Se pueden usar dispositivos autom ticos de llenado de agua como el que figura en el juego para mantenimiento de bater as N P 25587 G01 con agua aprobada Ver Fig 29 en la p gina 22 Estos dispositivos de llenado de agua son r pidos y precisos y mantienen el nivel correcto de electrolito en las celdas de las bater as Pistola para llenado de agua parecida a la includa en el juego para mantenimiento de bater as La v lvula a ade agua uniformemente hasta un nivel preestablecido Nivel
107. urre a el sistema detecta que se ha pisado el pedal del acelerador potencia aplicada al motor b el motor se cala lo suficiente para poder comenzar a provocar da os El sistema PDS interrumpe moment neamente la corriente al motor Esto permite mover el veh culo marcha atr s antes de detenerse y calarse Este proceso se repite hasta que el veh culo deja de estar calado Ejemplo Si todo lo siguiente ocurre a el sistema detecta que se ha pisado el pedal del acelerador potencia aplicada al motor b se pone el freno para impedir que se mueva el veh culo El sistema PDS detecta el motor calado y suprime la corriente del motor Cuando se suelta el pedal del freno el veh culo se mueve marcha atr s antes de que vuelva a haber corriente en el motor Dispositivo de desactivaci n del pedal arriba Esto evita una aceleraci n no deseada si se cambia la palanca del selector de direcci n o se conecta la llave de contacto con el acelerador pisado Dispositivo de modo predeterminado En caso de que haya fallos del sistema el ctrico el controlador PDS activar por defecto un modo que permita operar el veh culo a una velocidad muy reducida Este dispositivo permite conducir el veh culo hasta su lugar de almacenamiento para diagnosticar el problema El controlador puede ser activado en modo diagn stico por el t cnico y el controlador registrar el modo de fallo P gina 9 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO L
108. ventilaci n Cinco renovaciones del aire por hora se consideran el m nimo indispensable No cargar nunca un veh culo en zonas con riesgo de incendios chispas Prestar especial atenci n a calentadores de agua y calefactores de gas natural o de propano Antes de manejar un veh culo nuevo se recomienda efectuar los procedimientos dados en la TABLA DE SERVICIO INICIAL Ver Fig 1 en la p gina 1 Las bater as del veh culo deben cargarse antes de usar el veh culo por primera vez Revisar el inflado de los ESPECIFICACIONES GENERALES Determinar y registrar la distancia de frenada requerida para detener el veh culo para futuras pruebas de rendimiento de frenada Quitar el pl stico protector de debajo y del respaldo del asiento durante el transporte antes de utilizar el veh culo neum ticos Ver ARTICULO Bater as OPERACION DE SERVICIO Cargar las bater as Asientos Quitar la cubierta protectora de pl stico Comprobar su funcionamiento y ajustar si es necesario Establecer una distancia de parada aceptable s lo frenos mec nicos Comprobar el nivel de l quido hidr ulico de freno si lo hay Neum ticos Comprobar la presi n de aire ver ESPECIFICACIONES Cargador port til Sacar del veh culo y montarlo correctamente Ref Isc 5 Fig 1 Tabla de servicio inicial P gina 1 INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO Leer el manual entero para familiarizarse totalmente
109. y consultar los valores de apriete en el Manual de servicio y reparaci n para t cnicos Generalmente en el veh culo se usan dos grados de pernos Los pernos de grado 5 se pueden identificar por las tres marcas en la cabeza hexagonal y los de grado 8 por las 6 marcas en la cabeza Los pernos sin marcas son de grado 2 Ver Fig 26 en la p gina 20 CAPACIDADES Y PIEZAS DE REPUESTO Aceite del eje trasero 1 2 litros SAE 30 15 Amp N P 18392 G1 894 N P 74004 GO01 Fusible Bombilla luz delantera 912 N P 74005 601 921 N P 74006 601 1157 N P 21759 61 Bombilla marcador Bombilla se al de giro Bombilla luz trasera Ref Cap 1 Fig 25 Capacidades y piezas de repuesto BATERIAS Y CARGA SEGURIDAD Siempre respetar las advertencias siguientes cuando se trabaje en las bater as o cerca deellas Para evitar una WU Y explosi n de la bater a y provocar graves heridas o la muerte mantener las bater as apartadas de los cigarrillos llamas no protegidas o chispas Durante la carga de las bater as se forma gas hidr geno No cargar las bater as sin tener la ventilaci n adecuada Una concentraci n de gas hidr geno del 4 es explosiva Asegurarse que el interruptor de llave de contacto est desconectado y todos los accesorios el ctricos apagados antes de trabajar en el veh culo Nunca desconectar un circuito bajo carga en un borne de la bater a NOTA P gina 19 INFORMACION

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