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Mantenimiento

1. ajustar g Instrucciones a O Limpiar reemplazar Ss Ss Ss 5 o Leer el Manual del operador de Stone y el Manual del Motor propietario de Kubota y la garant a de emisiones El Nivel de aceite 4 despu s cada 100 horas E2 Filtro de aceite Cambiar cada 200 horas 30629 E3 A Filtro de combustible en l nea Q Revisar cada 100 horas cambiar cada 300 horas 31370 E3 B Filtro de combustible del motor Q Revisar cada 100 horas cambiar cada 400 horas 30631 E4 Filtro de aire Q Limpiar cada 100 horas cambiar una vez al a o 30630 E5 Velocidad del motor y Revisar velocidad de ralent y m xima cada 300 horas E6 Sistema enfriamiento Q Limpiar soplar entradas de aire motor y conductos E7 Juego de v lvulas y Revisar ajustar cada 800 horas ES Mangueras y abrazaderas del radiador Revisar apretar cada 200 horas cambiar cada dos a os E9 Radiador refrigerante y Q Limpiar cada 500 horas cambiar el refrigerante cada dos a os E10 Boquilla Q Revisar la presi n de inyecci n cada 1000 horas E11 Correa del ventilador Q Revisar a las 50 horas luego cada 100 horas 32645 M qui Importante Leer el Manual del operador auna y el Manual del propietario del motor M1 Nivel de aceite hidr ulico y Q Cambiar cada 800 horas con Mobilfluid 424 M2 Filtro hidr ulico dep sito Cambiar cada 100 horas 36988 M2 Filtro hidr ulico carga Q C
2. 33 L mpara de temperatura del motor 33 33 Tanque de agua rociadores 34 34 EXC CAS ER 34 Baliza Opci n iia ana 34 CONTENIDO Luces vita 34 Barra de bloque ia 35 E A A 35 Amarres 36 Remolque de la derivaci n del sistema hidr ulico 37 Consejos para la compactaci n de asfalto 38 SECCI N 5 MANTENIMIENTO 39 63 IDOL ii 40 Tabla de Mantenimiento il id iii 40 AMisladordela Latidos 41 Primer servicio alas 50 41 Informaci n adicional de servicio ssssessssssesssesesssccsssssssseccesssossseeessseoo 41 Estructuras protectoras contravuelcos ROPS 42 Cinturones de seguridad 43 Filtros de combustibles coins iia 44 Filtro de combustible del motor 44 Filtro de combustible 1 44 de combustible vemoveciccnn
3. MANUAL DEL OPERADOR CONSTRUCTION EQUIPMENT BRED TOUGH BORN To WORK Compactadora vibratoria de asfalto WolfPac Modelo WP6 1 00 0019 REVISI N B 4 2006 56751 SP STONE CONSTRUCTION EQUIPMENT PRODUCTOS BIEN CONSTRUIDOS DE UNA COMPA A BIEN ESTABLECIDA Bien construidos significa m quinas resistentes confiables f ciles de usar que reducen los costos durante su vida til Est n dise adas para ser confiables productivas f ciles de usar y de reparar siempre con el usuario final en mente GARANT A LIMITADA pdE 5 PREFACIO INFORMACI N SOBRE LA GARANT A 6 CONTENIDO SECCI N 1 INTRODUCCI N oooooococcococooconcononcoooncononoononconoconoo cono conooronoorocnorocnorocnornonos 7 10 080 tdi dardo 8 Descripci n general 8 Diagrama dela di 10 SECCION 2 DATOS TECNICOS e 11 16 Especificaciones de la 12 Especificaci nEs d l M dulos 13 Especificaciones de lubricaci n ssssesesssssssssesssscesssscsssecessssssseeeesssesssee 13 Prueba del nivel sonoro de la m quina 13 Dimensiones de 1 M QUINA sssesssssesssccesssssssescessseesseecsssecess
4. Tambores oxidados o acanalados Lijar reemplazar REGISTRO DE MANTENIMIENTO Modelo de m quina Fecha de compra N mero de serie N mero de serie del motor Usar esta tabla para registrar las fechas de mantenimiento y las horas de la m quina Fecha Fecha Fecha Fecha Fecha Fecha horas horas horas horas horas horas horas Mantenimiento Aceite y filtro del motor Aceite hidr ulico filtro y respiradero Refrigerante del motor Filtro de aire Filtro y tamiz de combustible agua Correa del ventilador alternador 8 Bater a emergencia Juego de v lvulas del motor de combustible de combustible Mangueras conexiones hidr ulicas Avance retroceso Bloqueo en punto muerto Frenos parada de de control Exc ntricas aceite de la caja de exc ntricas Sistema de carga Torniller a de seguridad 95 ES Otro MANTENIMIENTO WOLFPAC 6100 Notas MANTENIMIENTO Slone CONSTRUCTION EQUIPMENT BRED TOUGH BORN To WoRK Stone Construction Equipment Inc Box 150 Honeoye New York 14471 EE UU Tel fono 585 229 5141 Fax 585 229 2363 correo electr nico scenyOstone equip com www stone e
5. A Sentarse en el asiento para probar la exc ntrica arrancar el motor mover el interruptor basculante de vibraci n hacia la posici n del motor de exc ntrica que se est probando Lumbrera A Mover el acelerador a velocidad m xima la palanca de avance retroceso a avance y conectar el interruptor de vibraci n Revisar la presi n de alivio hidr ulica que debe ser de 2500 psi 172 bar apagar la vibraci n mover la palanca a punto muerto Hacer funcionar el motor ralent durante algunos minutos Revisar el otro motor de la exc ntrica del mismo modo asegur ndose de mover el interruptor de vibraci n hacia la posici n de la exc ntrica que se est probando Hacer las reparaciones necesarias seg n se requiera Volver a instalarla manguera hidr ulica en la lumbrera A del motor de la exc ntrica revisar si hay fugas Reposici n de la derivaci n de la bomba Atornillar el tornillo de fijaci n ilustraci n dos o tres vueltas Apretar a 12 5 lb ft 17 5 Nm Prueba de velocidad de vibraci n NOTA Probar la vibraci n con ambos tambores en suelo suave Hacer funcionar el motor a la velocidad m xima para obtener una velocidad de vibraci n de 100 revisar seg n se indica a continuaci n Para comprobar la vibraci n con un vibrotac metro colocar el vibrotac metro en la superficie del elemento que vibra registrar la indicaci n cuando el alambre llegue al movimiento m ximo Vibrotac metro N P
6. La presi n excesiva del agua tambi n podr a aflojar las conexiones de los alambres o causar la corrosi n de los bornes del arrancador Despu s de la limpieza se deben secar todos los bornes si est n h medos y se debe revisar que las conexiones est n apropiadamente asentadas MONTAJE DEL MOTOR Revisar semanalmente apretar toda la torniller a de montaje al par de apriete apropiado consultar las ilustraciones del manual de piezas para el par de apriete apropiado TORNILLER A Inspeccionar toda la torniller a para verificar que est apretada Consultar las ilustraciones del manual de piezas para el par de apriete apropiado LOCTITE Se requiere pasta selladora de roscas Loctite 262 para evitar que la torniller a se afloje Consultar los diagramas de despiece y la lista de piezas del manual de piezas el s mbolo indica que se requiere Loctite MANTENIMIENTO BALIZA OPCIONAL La baliza es una unidad autocontenida con una bombilla destellante reemplazable Sustituci n de la bombilla destellante Estacionar la compactadora sobre suelo nivelado Sacar la llave de contacto Retirar la lente de la baliza destornill ndola y tirar de la bombilla destellante desgastada para retirarla Colocarla bombilla destellante nueva yvolver a instalarla lente ADVERTENCIA La baliza electr nica tiene alto voltaje Antes de realizar tareas de servicio en una baliza asegurarse de desconectar la alimentaci n por cinco minut
7. Usar 50 de agua pura y 50 de anticongelante para llenar el radiador ADVERTENCIA El motor cuenta con una funci n de apagado autom tico por alta temperatura La compactadora se apagar si la temperatura del radiador es mayor que 226 108 C Para evitarlesiones detener el motor repentinamente detenerlo despu s de hacerlo funcionar alrededor de 5 minutos a ralent sin carga e Trabajar s lo despu s de haber permitido que el motor y radiador se enfr en completamente m s de 30 minutos despu s de haberlo detenido e Nosacarlatapa del radiador mientras el refrigerante est caliente Cuando se sienta fr a al tacto girar la tapa hasta el primer tope para permitir que salga la presi n excesiva Luego terminar de sacarla tapa e Enelcaso de sobrecalentamiento puede salir vapor repentinamente del radiador o del tanque de reserva pueden producirse quemaduras graves e Altrabajar con anticongelante usar equipo protector tal como guantes de caucho e Enelcaso de que se beba anticongelante vomitar de inmediato y solicitar atenci n m dica inmediatamente e Sielanticongelante entra en contacto con la piel o la ropa lavarla inmediatamente mezclar diferentes tipos de anticongelante e Mantener el fuego ylos ni os alejados del anticongelante e Serrespetuoso del medioambiente y la ecolog a Antes de vaciar fluidos averiguar la manera correcta de desecharlos consultando los c digos local
8. ados de un formulario de evaluaci n para garant a Salvo aqu llas indicadas arriba y aqu y sin limitar las mismas no existen garant as u otras declaraciones que se extiendan m s all de la descripci n del producto ni de la eficacia de trabajo confiabilidad del producto ni de su capacidad de mantenimiento y compatibilidad con productos suministrados por terceros En ning n caso sea como resultado del incumplimiento del contrato o de la garant a o por supuesta negligencia se har el fabricante responsable por da os particulares o consecuentes incluyendo pero no limitados a los siguientes P rdida de ganancias o ingresos p rdida del uso del producto o de cualquier producto relacionado costo del capital costo de productos sustitutos instalaciones o servicios o reclamos de los clientes No se aceptar n los reclamos concernientes a productos da ados o perdidos durante su transporte Tales reclamos deber n hacerse ante el transportista en un plazo no mayor de quince d as Vigente a partir de enero de 2004 Stone Construction Equipment Inc 8662 Main Street P O Box 150 Honeoye NY 14471 0150 EE UU Tel fono 585 229 5141 Fax 585 229 2363 www stone equip com correo electr nico scenyOstone equip com N P51018 G 7524 01 2004 PREFACIO Ubicaci n dela informaci n dela garant a 1 Informaci n en la etiqueta de n mero de serie Informaci n en la etiqueta del motor Informaci n en la eti
9. bater a o manipularla De este modo se neutralizar el cido con el que se pueda haber entrado en contacto Siempre tener cerca abundante agua potable yjab n por si el cido de la bater a entra en contacto con los ojos la piel o la ropa Si el cido de la bater a entra en contacto con la piel o la ropa lavarla inmediatamente con agua y jab n Si el cido de la bater a entra en el ojo enjuagar el ojo inmediatamente con agua corriente fr a durante quince 15 minutos como m nimo y pedir ayuda m dica inmediatamente SALUD Y SEGURIDAD WOLFPAC 6100 23 SALUD Y SEGURIDAD MANEJO SEGURO Estas m quinas han sido dise adas para llevar a cabo la compactaci n de materiales cohesivos bituminosos y granulares Si se usan correctamente proporcionan un medio eficaz y seguro de compactaci n y cumplen con las normas de rendimiento correspondientes Es esencial que el conductor operador de la m quina est adecuadamente capacitado en los procedimientos de uso seguro tenga autorizaci n para manejarla y posea suficiente informaci n de la m quina para asegurarse que la misma se encuentre en buenas condiciones de trabajo antes de ponerla en uso CONSTRUCTION EQUIPMENT N_N ASA LA Way QA RA DO FUNCIONAMIENTO Este s mbolo se usa para identificar una acci n que requiere particular atenci n y o cuidado S MBOLOS DE SEGURIDAD Los s mbolos de seguridad se usan en
10. cuando la m quina se encuentre en movimiento No permitir m s de una persona en la compactadora Antes de arrancar la m quina asegurarse que no hay personas u obst culos cerca o debajo de la m quina Siempre apagar el motor antes de bajarse de la compactadora Nunca estacionar la compactadora en una pendiente Nunca manejar la compactadora en pendientes superiores a 15 grados No atravesar los costados de una ladera la m quina podr a volcarse No articular la m quina en pendientes de m s de 15 debido al riesgo de producirse un vuelco No hacer funcionar la compactadora en charcos de agua Notrabajar sobre los bordes de esteras o carreteras la m quina podr a volcarse Siempre apagar el motor y aplicar el freno antes de bajar de la m quina WoLFPAc 6100 Mantener los pies alejados de los tambores PR CTICAS SEGURAS DE FUNCIONAMIENTO continuaci n SALUD e Es necesario llevar protectores en los o dos al SEGURIDAD usar este equipo e Laexposici n a ruidos intensos puede causar perjuicios y p rdidas del o do e protegerse los pies usar zapatos con punta de acero o protectores en las puntas 4 Mantenerse alejado del rea de articulaci n zona de aplastamiento cuando el motor est funcionando S mbolo de punto de estricci n VENTILACI N APROPIADA e Nunca hacer funcionar la m quina en una zona cerrada o con mala ventilaci n e Evitar la inhalaci n prolongada delo
11. dar mantenimiento ni ajustar la m quina mientras sta se encuentre en movimiento Mantener la ropa las manos y los pies alejados de los componentes m viles Desconectar toda la potencia y accionar los controles para aliviar la presi n Apagar el motor Sacar la llave Dejar que la m quina se enfr e e Sostener de modo firme todos los elementos de la m quina que sea necesario elevar para efectuarlostrabajos de mantenimiento e Mantener todas las piezas en buenas condiciones y debidamente instaladas Reparar los da os de inmediato Sustituir las piezas desgastadas o rotas Quitar todas las acumulaciones de grasa aceite o basura e Desconectar el cable de puesta a tierra de la bater a antes de ajustar el sistema el ctrico o de hacer soldaduras en la m quina e efectuar trabajo alguno en la m quina mientras est funcionando Antes de trabajar en la compactadora apagar el motor y sacar la llave de contacto del interruptor de encendido y el aislador de la bater a para evitar el arranque accidental bloquear los tambores para impedir que rueden 1 cubierta del motor cerrada durante el funcionamiento e Mantenertodoslos protectores en su lugar TENER CUIDADO AL TRABAJAR EN EL SISTEMA HIDR ULICO e Elsistema hidr ulico genera presiones altas la sustituci n incorrecta de mangueras puede causar lesiones personales graves Al llevar cabo los trabajos de mantenimiento consultar el manual del operado
12. de pist n Reemplazar Exceso de aceite en el c rter Vaciar Llenar al nivel correcto Sobrecalentamiento del motor Nivel bajo de aceite en el c rter Llenar al nivel correcto Tubo de escape obstruido Limpiar o reemplazar Aletas de enfriamiento sucias Limpiar La unidad no responde a la direcci n Fuga en el cilindro Reemplazar el cilindro hidr ulico Varilla de mbolo doblada Reemplazar el cilindro hidr ulico Pasador de cilindro hidr ulico faltante Reemplazar Mangueras dobladas o rotas Reemplazar Bajo nivel de fluido hidr ulico A adir fluido Bomba hidr ulica averiada Revisar la presi n m xima del circuito de direcci n hidr ulica a velocidad m xima del motor Pedir su reemplazo o reparaci n a un centro de servicio autorizado Los frenos no retienen la m quina apropiadamente Alambres sueltos o rotos Inspeccionar los alambres reemplazar si es necesario Frenos desgastados Reemplazar Llenar el tanque y ajustar el caudal El asfalto se pega a la compactadora Suministro de agua a los tambores insuficiente Revisar y limpiar las tuber as de los rociadores Revisar y limpiar el tanque de agua Revisar las mangueras en busca de dobleces o suciedad Los raspadores de uretano no hacen contacto por lo que el agua fluye sin humedecer Ajustar o reemplazar si es necesario
13. de zinc Si hay agua presente en el combustible se formar una sustancia gelatinosa de hidr xido de zinc No poner en marcha la unidad en una zona cerrada sin ventilaci n Evitar la inhalaci n prolongada delos gases de escape LISTA DE REVISIONES ANTES DEL ARRANQUE e Revisar el nivel de aceite del motor FUNCIONAMIENTO e Revisar el filtro de aire del motor e Revisar el nivel de combustible del motor Nota Siempre usar combustible diesel limpio para evitar da os a los componentes de inyecci n de combustible e Revisar el nivel de fluido hidr ulico e Revisar si haytorniller a floja Si est floja apretar de acuerdo ala tabla de pares de apriete e Revisar si hay mangueras flojas o con fugas e Bot n de parada de emergencia Verificar que el bot n no est da ado y que se mueva de manera adecuada e Revisar el refrigerante del radiador e Revisar el nivel de agua COMBUSTIBLE Asegurarse de usar un tamiz al llenar el tanque de combustible La suciedad o arena en el combustible puede causar problemas en la bomba de inyecci n de combustible SIEMPRE usar combustible diesel 2 NO usar combustibles alternativos El combustible alternativo puede ser de calidad inferior y el keroseno que tiene un contenido de cetano muy bajo afecta adversamente al motor No permitir que el tanque de combustible se vac e ya que puede ingresar aire en el sistema de combustible lo que puede requerir la purga de aire de ese
14. estas instrucciones para llamar la atenci n a las acciones que pueden causar lesiones o da ar el equipo Siempre observar estos s mbolos se incluyen para su seguridad y para protecci n de la m quina INSPECCI N DE ENTREGA Al recibir su compactadora REVISARLA CUIDADOSAMENTE EN BUSCA DE DA OS OCURRIDOS DURANTE EL TRANSPORTE Informar de inmediato al transportista en cuanto alos da os y presentar un reclamo por escrito La WolfPac 6100 se fabrica seg n las especificaciones y procedimientos de inspecci n m s estrictos Si se encuentran defectos de materiales o de fabricaci n enviar la etiqueta de la m quina que tiene la firma del ensamblador junto con una descripci n del defecto hallado al fabricante Nos interesa saber si le ha llegado un producto menos que satisfactorio Tambi n recibimos con agrado las sugerencias respecto a mejoras que pueden incorporarse al producto para servirle mejor Las instrucciones siguientes fueron compiladas para ofrecerle informaci n que le permita obtener un servicio prolongado y libre de problemas de la compactadora El mantenimiento peri dico de la compactadora es de importancia esencial Leer este manual completamente y seguir las instrucciones minuciosamente Consultar la secci n Datos t cnicos para familiarizarse con los controles y componentes de la m quina El no hacerlo podr a causarle lesiones graves a usted o aterceros PER ODO DE RODAJE INICIAL La compactadora WP6100 est lista p
15. hacia la rosca interna del mbolo del freno 4 hasta que la cabeza del tornillo 2 haga contacto 1 cubierta de las v lvulas 5 5 Apretar ambos tornillos 2 en forma alternada y progresiva para tirar del mbolo del freno 4 aproximadamente dos vueltas de tornillo Respetar el par de apriete de los tornillos M8 que es de 22 1 lb ft 30 Nm Motor de ruedas 6 Para hacer una derivaci n de la bomba hidr ulica girar el tornillo de derivaci n de la bomba 6 hacia afuera dos vueltas 7 Amarrar cables cadenas de remolque con capacidad de 1 tonelada alos puntos de amarre ytensarlos 8 Quitarlas cu as del tambor cuidadosamente Remolcar 2 mph 3 km h como m ximo 9 Inmediatamente despu s de remolcar bloquearlos tambores con cu as en suelo plano y nivelado volver a activar los frenos aflojar los dos tornillos 2 completamente y luego volver ainstalarlostapones 1 Apretar los tapones a 44 2 lb ft 60 Nm 10 Volver a activar la bomba girando el tornillo 6 hacia adentro dos vueltas No apretar en exceso 6 TORNILLO DE DERIVACI N DE LA BOMBA 12 5 lb ft 17 5 Nm CONSEJOS PARA LA COMPACTACI N DE ASFALTO FUNCIONAMIENTO Asegurarse que los tambores est n cubiertos por la cantidad justa de agua como para que el asfalto no se pegue alos tambores e Dospasadas deber an ser suficientes si la temperatura del asfalto es de unos 285 140 o m s e permitir que el asfal
16. n de las estructuras protectoras contra vuelco ROPS La ROPS al igual que cualquier otro dispositivo de seguridad debe inspeccionarse peri dicamente para verificar que su integridad no ha sido afectada por el uso normal de la m quina maltrato degradaci n por edad modificaciones o vuelcos Cierta discreci n mec nica es esencial por eso el personal encargado de inspeccionar la ROPS debe comprender y entender el significado de los problemas como la corrosi n estructural las grietas y la deformaci n El conservatismo es una regla esencial ante cualquier duda se debe retirarla m quina de servicio y contactar al fabricante de la ROPS para asistencia t cnica Ciertas condiciones siempre dejar n ala ROPS inutilizable algunos ejemplos son Deformaci n o retorcimiento permanente Torniller a de montaje faltante da ada o floja Amortiguadores de caucho rotos o muy alterados por los elementos del clima Torniller a de montaje de un grado inferior al especificado Cualquier fisura en la estructura miembros y o soldaduras estructurales Corrosi n significativa Modificaciones es decir soldaduras y agujeros no autorizados Etiqueta ROPS faltante o ilegible Modelo de m quina ROPS aplicable no especificado en la etiqueta de la ROPS peso bruto de la m quina incluidos los accesorios carga til limitada combustible y operador superior al peso m ximo especificado en la etiqueta de la ROPS Dispositiv
17. no se mueve ni hacia adelante ni hacia atr s e Abrirel cap del motor de la m quina e Desconectar el varillaje de la transmisi n hidrost tica Hacer esto quitando la contratuerca 1 del extremo de la varilla 2 e Aflojarlatuerca 3 del extremo dela varilla y atornillar el extremo 2 hacia adentro o hacia afuera para ajustar e Sujetar el extremo 2 delavarilla a la palanca 4 de transmisi n con la contratuerca 1 y apretar la tuerca Ajuste de avance 3 del extremo de la varilla retroceso punto muerto El juego del varillaje debe ser m nimo en ambas conexiones Reemplazar el extremo de la varilla el cable y o el varillaje si es necesario BLOQUEO EN PUNTO MUERTO El objetivo del interruptor de bloqueo en punto muerto es impedir que el motor arranque cuando la palanca de avance retroceso no est en la posici n de punto muerto e Desconectar los cables dela bater a a Desconectar dos alambres del interruptor de bloqueo en punto muerto 1 y conectarlos alos conductores de un ohm metro b Alaccionar el interruptor el ohm metro deber indicar una resistencia igual cero e Los ajustes deben hacerse en la transmisi n e Desconectar el ohm metro y volver a conectar los alambres del bloqueo y los cables de la bater a Bloqueo en punto muerto CONTROLES Comprobar diariamente que los controles de avance retroceso y el acelerador funcionen MANTENIMIENTO
18. que escapan al medioambiente pueden da arla atm sfera terrestre Los reglamentos gubernamentales pueden exigir el uso de un centro de servicio autorizado para acondicionadores de aire para los trabajos de recuperaci n y reprocesamiento de refrigerantes del acondicionador de aire e Consultar al centro de control ambiental o de reprocesamiento de su localidad respecto alos m todos apropiados de reprocesar o de botar los desechos SALUD Y SEGURIDAD Medioambiente Ay ak 6100 21 SALUD Y SEGURIDAD USAR EL SENTIDO COM N AL MANIPULAR COMBUSTIBLE Transportar y manipular el combustible s lo si el mismo se guarda en recipientes aprobados de seguridad No fumar mientras se reabastece de combustible el motor o durante cualquier otro trabajo con combustible En caso de derramarse combustible al abastecerlo limpiarlo inmediatamente del motor y botar los trapos para ello usados en un lugar seguro No usar este equipo si tiene fugas de combustible o aceite repararlas de inmediato Nunca usar este equipo en una atm sfera explosiva El fluido auxiliar de arranque ter es sumamente inflamable no usarlo debido al riesgo de incendios y explosiones PREPARACI N PARA EMERGENCIAS Estar preparado en caso de iniciarse un incendio Mantener un juego de primeros auxilios y un extinguidor de incendios a la mano Mantener una lista con n meros de emergencia de m dicos servicio de ambulancia hospitales y cuerpo de
19. se dejan conectados durante un per odo prolongado causando p rdida de agua y creaci n de gas hidr geno El aumento de la temperatura de la bater a y la salida vigorosa de gas son signos claros de una carga excesiva que pueden reducir la vida til dela bater a Los cargadores denominados R PIDOS tambi n conocidos como cargadores de alta velocidad o reforzadores se deben usar con precauci n No usar un cargador r pido durante m s de 30 minutos en ninguna bater a En climas muy fr os una bater a descargada puede congelarse Nunca cargar una bater a congelada Pueden formarse gases que pueden rajar la caja y liberar cido de la bater a Evitar el contacto con la corrosi n causada por el cido de la bater a Los bornes de las bater as pueden presentar corrosi n por cido que puede da ar los ojos y la piel Si se debe sacar y o reemplazar la bater a siempre usar un transportador de bater a Al transportar la bater a a mano se puede ejercer presi n sobre los extremos provocando la salida de cido de la bater a por las tapas ventiladas Evitar inclinar la bater a ya que podr a causarse la liberaci n de cido de la bater a a trav s de las tapas ventiladas No dejar caer la bater a Las bater as pueden ser pesadas y pueden causar lesiones al caerse Si se cae la bater a se puede rajar la caja y liberar cido de la bater a Asegurarse de lavarse las manos con agua y jab n despu s de prestar servicio auna
20. 37891 Cuando se compruebe la vibraci n con una luz estrobosc pica colocar una l nea horizontal en la superficie del elemento que vibra Comprobar con la luz estrobosc pica registrar la indicaci n cuando la l nea llegue al movimiento m nimo BATER A Servicio de la bater a A ADVERTENCIA El gas de la bater a puede explotar Mantener las chispas y las llamas alejadas de las bater as Usar una linterna para revisar el nivel del electr lito de la bater a Nunca revisar la carga de la bater a colocando un objeto met lico entre los bornes Usar un volt metro o un hidr metro Siempre sacar primero la abrazadera del borne NEGATIVO de la bater a y volverla a colocar en ltimo lugar En las bater as normales revisar el nivel del electr lito Llenar cada celda hasta el fondo del cuello de llenado con agua destilada e Mantener limpias las bater as limpi ndolas con un pa o h medo Mantener limpias y apretadas todas las conexiones Quitar toda la corrosi n y lavar los bornes con una soluci n de una parte de bicarbonato de soda y cuatro partes de agua Apretar firmemente todas las conexiones NOTA Cubrirlos bornes ylos conectores de la bater a con una mezcla de vaselina y bicarbonato de soda para retardar la corrosi n e Mantener la bater a completamente cargada especialmente en clima fr o Si se usa un cargador de bater as apagar el cargador antes de conectarlo ala s bater a s Conectar el borne
21. 70 Separaci n de pared cm 1 84 in 4 6 Separaci n de cuneta cm 20 in 52 Distancia entre ejes cm 65 97 in 167 5 Sistema operativo Motor kw Kubota de 33 5 hp 24 98 Mando Hidrost tico dos tambores Direcci n Servodirecci n hidrost tica Bastidor Articulado en punto central Velocidad de avance km h 0 6 2 mph 0 10 Capacidad de combustible litros 11 3 gal 42 8 Sistema de agua Presurizado respaldo accionado por gravedad Capacidad del tanque de agua litros 43 gal 163 Rendimiento Tambor vibratorio Delantero trasero doble Fuerza centr fuga kN 5826 lb 25 9 Frecuencia Hz del tras 4000 vpm 66 66 Ambos 3700 vpm 61 66 Oscilaci n 15 Pendiente m x de trabajo 42 Angulo m x de inclinaci n 15 Radio de giro interior m 9 5 ft 290 Superficie m x 128 871 f h 11 972 Fuerza lineal est tica N mm Del 65 4 lb in 11 45 Fuerza lineal total aplicada kN Tras 188 7 lb in 77 1 Fuerza lineal din mica N mm 123 3 lb in 21 60 Equipo opcional Luces de trabajo baliza ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Tipo de motor Diesel 4 cilindros cuatro tiempos enfriado por agua Marca del motor Kubota Modelo del motor V1505 E2B 1 Potencia hp kW 33 5 hp 24 98 a 3000 rpm Velocidad de funcionamiento a ralent aceleraci n m xim
22. A Oprimir para tocarla bocina INTERRUPTOR DE ROCIADORES DE AGUA ENCENDER APAGAR los rociadores de agua presurizados V LVULA DELROCIADOR DE AGUA Para ENCENDER APAGAR el rociador de agua alimentado por gravedad L MPARA DE PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR para arranques en fr o girar la llave de contacto en sentido horario ala posici n de precalentamiento hasta que la l mpara se apague L MPARA DE BAJA PRESI N DE ACEITE DEL MOTOR Lal mpara se enciende cuando la presi n del aceite del motor est baja L MPARA DE TEMPERATURA DEL MOTOR Se enciende cuando la temperatura del motor est alta DATOS T CNICOS AISLADOR DE LA BATERIA D ATOS Aislador de la bater a Posiciones de la llave descritas anteriormente la llave puede retirarse TECNICOS Se ilustra enla posici n de ENCENDIDO posici n de las 3 00 lt A ENCENDIDO De posici n de las 6 00 Aislador de la bater a BARRA DE BLOQUEO Barra de bloqueo se ilustra enla posici n BLOQUEADA 1 Barra de bloqueo 2 Pasador ZONA DE APLASTAMIENTO Tener cuidado cuando se trabaja en esta rea Barra de bloqueo CONSTRUCTION EQUIPMENT N_N ASA LA Way QA RA DO SALUD Y SEGURIDAD Antes de usar este equipo estudiar este manual para familiarizarse con su funcionamiento apropiado No permitir que personalno ad
23. AR ADVERTENCIA El combustible es una sustancia tanto t xica como inflamable No fumar al trabajar con combustible No usar cerca de llamas descubiertas Arrancar almacenar y reabastecer el combustible en suelo firme para evitar lesiones personales No poner en marcha la uni dad en una zona cerrada sin ventilaci n Evitar la inhalaci n prolongada de los vapores y el contacto con la piel Se podr an causar lesiones graves o la muerte Mantener abierto el agujero de ventilaci n de la tapa del tanque de combustible Si el agujero de ventilaci n est tapado puede acumularse presi n en el tanque lo que cau sar un rociado de combustible peligroso al retirar la tapa Tambi n puede crearse vac o durante el funcionamiento lo que podr a detener el flujo de combustible Nivel de combustible Revisar el nivel de combustible con la compactadora estacionada en suelo nivelado y con el motor apagado Usar la mirilla situada en el lado derecho del bastidor delantero para revisar el nivel de combustible La tapa del tanque de combustible est situada en el lado derecho del bastidor delantero debajo del cap El cap tiene cerradura y se proporciona una llave Mirilla del nivel de combustible FUNCIONAMIENTO SUBIDA Y BAJADA DE LA M QUINA La m quina cuenta con pelda os y pasamanos Se debe subir y bajar de la m quina con cuidado NO quitar o modificar los pelda os o los pasamanos Al usarlos pelda os y pasamanos se recomiend
24. AS Revisar el juego de las puntas de las v lvulas cada 800 horas y ajustar seg n sea necesario Debido a que se requieren herramientas y capacitaci n especiales el concesionario autorizado del motor debe realizar estas tareas de servicio a menos que el propietario cuente con las herramientas y los manuales de taller apropiados ACEITE HIDR ULICO ADVERTENCIA El fluido hidr ulico que se escapa a presi n puede tener suficiente fuerza para penetrar la piel causando lesiones graves MANTENIMIENTO El fluido hidr ulico que escapa por un agujero muy peque o puede ser casi invisible Usar un pedazo de cart n o de madera para buscar fugas Nunca usar las manos para detectar fugas de fluidos a presi n Si se produce una lesi n a causa de un escape de fluido hidr ulico consultar al m dico inmediatamente Pueden producirse infecciones o reacciones graves si no se aplica el tratamiento m dico adecuado inmediatamente No mezclar aceites hidr ulicos Revisar el nivel de aceite diariamente cambiar el aceite hidr ulico cada 800 horas e Sacarlentamentelatapa del filtro de retorno e Retirarel filtro hidr ulico e Quitar el tap n de vaciado y vaciar el dep sito hidr ulico en un recipiente adecuado e Limpiar el tap n de vaciado aplicar sellador de roscas al tap n instalarlo apretarlo e Agregar aceite hidr ulico fresco hasta que el nivel de aceite est a 2 2 5 51 63 mm de la parte superior de la mir
25. Filtro de combustible obstruido Revisar el filtro de combustible cambiarlo si es necesario No hay contacto en el interruptor del asiento Permanecer sentado Revisar los contactos Sustituir el interruptor del asiento El motor arranca pero deja de funci onar No llega combustible al motor Revisar las l neas de combustible Vaciar el sistema de combustible Agua suciedad en el combustible Revisar el filtro de combustible para verifica si hay acumulaci n de agua o sedimentos Entra aire con el combustible en la bomba Revisar las l neas de combustible o reemplazarlas La compactadora no se mueve hacia adelante o hacia atr s Varillaje de avance retroceso flojo o roto Volver a ajustar el varillaje o sustituir el extremo de varilla o varillaje de cable desgastado Bajo nivel de aceite hidr ulico Revisar el medidor de nivel de aceite A adir si es necesario Bomba hidr ulica o motor de mando averiado Probar que la presi n de la bomba sea la correcta con la carga de prueba completa en los motores de mando con el motor a velocidad m xima en retroceso o viceversa La unidad no tiene potencia para desplazarse hacia adelante pero funciona bien Varillaje de avance retroceso ajustado incorrectamente Ajustar el varillaje de manera que el recorrido de la palanca sea el mismo en ambos sentidos desde el punto muerto La unidad no tiene potencia Moto
26. POSITIVO de la bater a Luego conectar el conductor NEGATIVO del cargador de bater as a una buena conexi n a tierra MANTENIMIENTO Una vez por mes comprobar que la bater a tenga una carga apropiada de 12 5 Comprobar que el nivel de fluido sea apropiado Usar agua destilada para a adir agua y hacer funcionar por 30 minutos para mezclar Limpiar la bater a los bornes y los terminales Desconectar los cables de la bater a antes de la carga para evitar da os al sistema el ctrico ADVERTENCIA El cido sulf rico del electr lito de la bater a es venenoso Es lo suficientemente fuerte para quemar la piel perforar agujeros en la ropa y causar ceguera si salpica los ojos Para evitar estos peligros e Llenar las bater as en una zona bien ventilada e Usar protecci n para los ojos y guantes de caucho e Evitar respirar los vapores cuando se agrega electr lito e Evitar derramar o gotear el electr lito e Usarun procedimiento apropiado de arranque con bater a de refuerzo Si derrama cido sobre su persona e Enjuagar la piel con agua e Aplicar bicarbonato de soda o cal para ayudar a neutralizar el cido e Enjuagar los ojos con agua por 10 15 minutos Obtener atenci n m dica inmediatamente Si se traga cido e Beber grandes cantidades de agua o leche e Luego beber leche de magnesia huevos batidos o aceite vegetal e Obtener atenci n m dica inmediatamente En climas con temperaturas de cong
27. a 250 3000 sin carga 50 Alternador 12 V Bater a 12 V BC1 grupo 34 770 A de arranque en fr o Fusible Controles 20 A ATC amarillo Fusible Luces 30 A ATC verde Filtro de aire Centr fugo Refrigerante del motor Mezcla a partes iguales de anticongelante agua destilada que cumple la norma ASTM 4985 Filtro de combustible Cartucho Tipo de combustible Combustible diesel ASTMD975 EN590 Capacidad del tanque de combustible litros 11 3 gal 42 8 ESPECIFICACIONES DE LUBRICACI N Tipo Cantidad C rter del motor Mobil Delvac 1300 Super 15W 40 API CG4 6 3 qt 6 I Sistema hidr ulico Mobilfluid 424 VI 152 55 cSt a 40 C 9 3 cSt a 100 C 11 3 gal 42 8 I Aceite de la exc ntrica Mobil Delvac 1230 30W 12 oz 0 360 Graseras Mobilgrease XHP 222 complejo de litio NLGI 2EP 3 4 oz 90 120 ml PRUEBA DEL NIVEL SONORO DE LA M QUINA Tipo de m quina WolfPac WP6100 Fecha de calibraci n del son metro 26 de mayo de 2005 Tipo de medidor Simpson modelo 886 2 tipo 2 Fecha de prueba 23 de marzo de 2006 Condiciones de la prueba Temperatura 36 F 2 C Sonido ambiental dBa modo lento Condici n del suelo Sedimentos y arcillas L mite de humedad Aproximadamente igual a 50 Velocidad del motor 3200 rpm Frecuencia 3400 VPM Sitio de la prueba Honeo
28. a impedir que la superficie compactada se pegue alostambores Sistema hidr ulico El sistema hidr ulico proporciona potencia para accionar los sistemas de transmisi n direcci n y vibraci n de la compactadora Mando El sistema de mando de la compactadora est compuesto por una bomba de transmisi n de caudal variable acoplada directamente al motor Esta bomba tiene una salida variable que es controlada por el operador mediante una palanca y cable de tira y empuje La bomba suministra su caudal de aceite hidr ulico a los dos motores de mando de cilindrada fija uno montado en cada uno de los dos tambores Al mover la palanca direccional el operador activa la bomba de transmisi n y controla el caudal de aceite hidr ulico y la direcci n De ese modo la compactadora es impulsada por medio de los tambores en la direcci n seleccionada a la velocidad requerida Sistema de direcci n y vibraci n Dos bombas de engranajes de caudal fijo accionadas directamente por el motor proporcionan un caudal de aceite prefijado para alimentarlos sistemas de direcci n y vibraci n Direcci n La compactadora tiene servodirecci n provista por un ariete hidr ulico nico de doble efecto interconectado entrelas mitades delantera y trasera del chasis articulado de pivote central Al girar el volante en cualquiera de las dos direcciones la unidad de direcci n hidrost tica Orbitrol dosifica el aceite al ariete de direcci n hidr ulico pe
29. a subir ala m quina y bajarse de ella mirando hacia el asiento del operador NO saltar de la m quina ya que podr an producirse lesiones Pasamanos Ubicaci n de pasamanos y pelda o ARRANQUE DE LA M QUINA e Eloperador debe estar siempre sentado y debe usar el cintur n de seguridad e Lapalanca de avance retroceso debe estar en la posici n de PUNTO MUERTO e Elacelerador debe estar en la posici n de ralent e 1 llave de contacto en sentido contrahorario ala posici n de precalentamiento hasta que se apague la l mpara de precalentamiento e Girarla llave en sentido horario hasta que el motor comience a girar Soltar la llave cuando el motor arranque NO hacer girar el motor por m s de 20 segundos a la vez ARRANQUE EN CLIMA FR O Sila temperatura ambiente es menor que 23 F 5 el tiempo de precalentamiento puede ser m s prolongado La l mpara de precalentamiento se apaga despu s de 6 segundos Con temperaturas ambiente bajas precalentar por 10 segundos y no m s de 20 segundos Si el motor no arranca repetir el ciclo de precalentamiento PARA EL USO Ajustar el acelerador para aceleraci n m xima y moverla palanca de avance retroceso hacia adelante lentamente para lograr la velocidad deseada Ejecutar el mismo procedimiento para el retroceso Para reducirla velocidad mover la palanca de avance retroceso hacia la posici n de punto muerto Para aumentar la potencia o la vel
30. acanonvecicionocodansercdrion 44 L neas de combustible veiieioracininiciccn 45 Purga del aire del sistema 45 Aceitey filtro del Motoi 45 Filtro de aE ia 46 Mangueras y abrazaderas del filtro de aire 46 Velocidad del 46 Conector giratorio del acelerado 47 Sistema 48 Refrigerante del radiadoT sssssssseessssessseccessscssssscsssceossssssssecosseossseeesssseo 48 Mangueras y abrazaderas del radiador 49 Correa del ventilador del Moto oocccnooocccnnnonncnnoncnnnnnnocncnnninccccnniccccnninccc n 49 i eaa ii 49 Ne e E 50 Filtro hidr ulico Carga cues 51 Filtro hidr ulico dep sito 51 51 E L E E 51 Ajuste de avance retroceso punto Muerto essesssessssssessssssssssssssssssssessses 52 EN punto MUITO 52 E T 53 Palanca del acelerador vovcereco
31. al de servicio del motor detallado Si se desea informaci n de servicio m s detallada consultarlos manuales del motor Manual del propietario del motor diesel Kubota 56750 Manual de taller Kubota 1505 AR ADVERTENCIA Antes de hacer ajustes asegurarse que la compactadora est estacionada en suelo nivelado el motor est apagado se haya sacado la llave y los tambores est n bloqueados Desconectar la bater a para evitar el arranque inesperado del motor Podr an ocurrir lesiones graves e Revisar el filtro de aire ver la secci n Filtro de aire del motor Importante Leer la Declaraci n de garant a de emisiones y el manual del motor de Kubota antes de usarlo o realizar tareas de mantenimiento MANTENIMIENTO ESTRUCTURAS PROTECTORAS CONTRA VUELCOS ROPS Los procedimientos de inspecci n y mantenimiento apropiados pueden asegurar que la ROPS desempe e la funci n de salvar vidas para la que est destinada y que se espera que cumpla Hacer inspecciones regulares y peri dicas para asegurar que la ROPS no tenga da os y por lo tanto pueda funcionar ante un vuelco En general las ROPS no est n destinadas a funcionar como miembros de carga externos no se deben usar para montar accesorios tales como ganchos malacates escobas laterales etc sin la aprobaci n del fabricante Se deben evitar las modificaciones al dise o b sico ya que se requiere recertificaci n Gu a de inspecci n dela ROPS Gu a de inspecci
32. ambiar a las 50 horas luego cada 500 horas 32536 M3 Respiradero hidr ulico Q Cambiar cada 800 horas 36989 Pivote 4x Q Lubricar semanalmente con grasa a base de litio M5 Aceite de la exc ntrica 2x Q Cambiar cada 500 horas SAE 30 M6 Tanque de combustible Q Enjuagar limpiar el tanque de combustible una vez por a o M7 L neas y abrazaderas de combustible Q Revisar semanalmente cambiar cada dos a os M8 Controles 4 Revisar el funcionamiento aceitar ligeramente los cables y palancas cada 200 horas M9 A Bater a Limpiar y revisar mensualmente revisar si hay 13 14 V a velocidad m xima M9 B Sistema de carga Q Revisar mensualmente si hay 13 14 V a velocidad m xima M10 Parada de emergencia y Limpiar e inspeccionar la m quina M11 Raspadores montajes y Limpiar e inspeccionar la m quina M12 Rociadores y Limpiar e inspeccionar la m quina M13 Tamiz de agua y Limpiar e inspeccionar la m quina M14 Tamiz de aceite y combustible y Limpiar e inspeccionar la m quina M15 Tomniller a motor Limpiar e inspeccionar la m quina Consultar al concesionario de servicio de motores autorizado y o consultar el manual de taller del motor para los procedimientos AISLADOR DE LA BATER A Siempre debe usarse el aislador dela bater a ubicado en la parte trasera derecha del motor MANTENIMIENTO cuando se llevan a cabo trabajos de servicio mantenimiento que pudieran ser peligrosos si el motor llegara a arrancar o el sistema el ctrico s
33. an stas escritas o por acuerdo verbal expresas o impl citas No se da garant a alguna sobre la rentabilidad o idoneidad del equipo para alg n fin particular Los agentes el concesionario y los empleados del fabricante no cuentan con la autorizaci n para modificar la presente garant a ni para expedir garant as adicionales que impongan obligaciones sobre el fabricante Por lo tanto las declaraciones adicionales sean stas verbales o escritas no constituyen garant a alguna y no son fidedignas La nica responsabilidad del fabricante por cualquier violaci n de las provisiones anteriormente explicadas de este contrato respecto a cualquier producto o componente que no cumpla con lo estipulado por la garant a o descripciones aqu contenidas es a su discreci n a reparar reemplazar o devolver el importe de la compra del producto o componentes ante recibo con flete prepagado de los componentes defectuosos en el lugar espec ficamente designado para tal fin por el fabricante Las devoluciones de productos que no sean enviadas con el flete pagado por anticipado o en un medio de transporte econ mico ser n rechazadas b como alternativa a los m todos anteriores de soluci n el concesionario del fabricante reparar las unidades defectuosas y recibir un reembolso de sus costos salvo el de mano de obra recibiendo los trabajos una evaluaci n por parte del fabricante antes de efectuarse Todos los reclamos bajo garant a deber n venir acompa
34. ara funcionamiento normal Sin embargo el cuidado adicional durante las primeras 50 horas de funcionamiento ofrecer un rendimiento de la m quina m s satisfactorio y prolongado y reducir el costo de propiedad No exceder las 50 horas de funcionamiento antes de realizar el primer servicio de rodaje inicial Ver Primer servicio alas 50 horas en la secci n Mantenimiento e Hacer funcionar el motor a aceleraci n m xima e Hacer funcionar el motor bajo carga NO sobrecargar el motor e Hacer funcionar el motor a ralent por 3 minutos antes de detenerlo e NO hacer funcionar el motor a ralent durante per odos prolongados e Revisar el nivel de aceite del motor diariamente ANTES DE ARRANCAR LA M QUINA Revisar la siguiente informaci n La informaci n espec fica con respecto a estos art culos se puede encontrar en la secci n Datos t cnicos o puede localizarse usando el listado de Contenido El combustible es altamente inflamable manipularlo con cuidado No reabastecer la m quina de combustible cerca de llamas abiertas o chispas ni fumar Siempre se debe apagar el motor antes de reabastecerlo de combustible Limpiar el combustible derramado antes de arrancar la m quina Evitar los incendios limpiando las acumulaciones de grasa y mugre del motor Si el combustible diesel se almacena en recipientes galvanizados se produce una reacci n qu mica con la capa de zinc del recipiente Esta reacci n qu mica crea hojuelas de sulfuro
35. bomberos cerca del tel fono CARGA DE LA BATER A Leer y comprender la secci n Mantenimiento de este manual antes de intentar cargar la bater a Antes de usar un cargador leertodas las instrucciones del fabricante as como las marcas de precauci n del 1 cargador y 2 la bater a Usar equipo de protecci n personal incluidos guantes y protecci n completa para los ojos que proteja los ojos desde todos los ngulos Nunca trabajar solo con equipos el ctricos Asegurarse que alguien est cerca para ayudar si es necesario Reducir el gas explosivo hidr geno Las bater as despiden gases explosivos cuando se est n cargando y pueden producir lesiones graves Asegurarse que la zona alrededor de la bater a est limpia y bien ventilada antes del proceso de carga y durante el mismo Evitar las llamas y las chispas cerca de la bater a No fumar o soldar cerca de la bater a Mantener las llamas f sforos encendedores cigarrillos y otras fuentes de ignici n alejados de la bater a Usar nicamente cables y abrazaderas bien aislados y en buenas condiciones para efectuar las conexiones entre la bater a y el cargador Tener cuidado al usar herramientas met licas en la bater a o cerca de la misma para reducir el riesgo de cortocircuitos que pueden causar la explosi n de la bater a No colocar herramientas encima de la bater a Evitar sobrecargar las bater as Algunos cargadores pueden sobrecargar una bater a si
36. capacidad de 43 gal EE UU 1631 El agua sucia taponar las barras rociadoras La compactadora est equipada con rociadores delanteros y traseros Si el tanque de agua se somete a temperaturas de congelaci n se deben vaciar todas las l neas de agua y el tanque de agua a trav s de la tuber a de los rociadores RASPADORES Los raspadores situados en las partes delantera y trasera de ambos tambores Fig 7 deben hacer contacto de manera uniforme a trav s de todo el ancho del tambor para asegurar una aplicaci n uniforme de agua del sistema de rociadores Tambi n los raspadores impiden que se acumulen suciedad y asfalto EXC NTRICAS Cuando se requiere compactaci n vibratoria engranar las exc ntricas oprimiendo el bot n de vibraci n Para lograr el rendimiento ptimo hacer funcionar el motor a la velocidad m xima Las exc ntricas deben apagarse siempre que se detenga la compactadora o se la detenga para cambiar el sentido No hacer funcionar las exc ntricas sobre ninguna superficie r gida tal como hormig n o asfalto viejo BALIZA OPCIONAL La baliza est situada en la parte superior de la ROPS La baliza es una unidad autocontenida accionada por un interruptor basculante ADVERTENCIA La baliza electr nica tiene alto voltaje Antes de realizar tareas de servicio en una baliza asegurarse de desconectar la alimentaci n por cinco minutos como m nimo a fin de permitir que se descargue el capacitor Sino se respe
37. cesario Respirador en condiciones polvorientas K FUNCIONES DE SEGURIDAD Para ayudar a evitar accidentes la m quina cuenta con las siguientes funciones de seguridad Revisar las funciones de seguridad diariamente Es responsabilidad del conductor utilizarla m quina de manera segura Bloqueo en punto muerto El interruptor de bloqueo en punto muerto debe permitir que la m quina arranque a menos que la palanca de avance retroceso est en PUNTO MUERTO y el operador est firmemente sentado La palanca de avance retroceso debe estar alineada con el PUNTO MUERTO en la consola cuando la compactadora no se est moviendo hacia adelante o hacia atr s y el motor est funcionando Bloqueo del asiento El bloqueo del asiento se controla por medio de un interruptor accionado por el peso del operador sobre el asiento El motor no se puede arrancar a menos que el operador est firmemente sentado mirando hacia adelante SIEMPRE DEBEN usarse cinturones de seguridad ROPS La compactadora est equipada con una estructura protectora contra vuelcos o ROPS NO usar esta m quina sila ROPS falta o est estructuralmente da ada muestra rajaduras o no est correctamente fijada como se la instal originalmente o si se ha volcado la m quina Para la gu a de inspecci n de la ROPS verla secci n Mantenimiento NO reparar modificar o agregar accesorios ala ROPS a menos que sea autorizado por escrito por el fabricante El
38. crinsevicncicnnicnciccniancaranicadeccccian sado dcncici nicuciies 53 de 53 2 53 54 Mantenimiento ajuste 10 54 A IO 54 dd cie edad 55 Arranque con bater a de refuerzo esssesssssessssecessssssssccessssosseceessseosseeesss 56 Sistema d Ci a 57 A A ON 57 F sible a 57 515 0 2 57 Montaje del Motor 57 Toril 57 Localidad 57 Baliza iia i 58 Luces opcional 58 A 58 Localizaci n ave at sirinin sar 59 60 Registro de mantenimiento 61 El fabricante garantiza que sus productos carecer n de defectos de material y de fabricaci n desarrollados durante el uso normal por un plazo de 90 d as en los vibradores de hormig n y bombas el ctricas de un a o para los modelos Rhino Bulldog Wolfpac Rollers llanas Stomper sierras aplanadoras de avance bombas con motor de combusti n Lift y Mortar Buggy y de 6 meses para los dem s productos contado a partir de la fecha de embarque Lo anterio
39. dimiento para el retroceso Para reducir la velocidad mover la palanca de avance retroceso hacia la posici n de punto muerto Para aumentar la potencia o la velocidad alejar la palanca de avance retroceso ligeramente de la posici n de punto muerto para producir la mayor cantidad posible de par motor El movimiento de la palanca completamente hacia las posiciones extremas de avance retroceso ofrecer la mayor velocidad Interruptor de la baliza opcional art culo 6 Seleccionarla posici n de ENCENDIDO o APAGADO con el interruptor basculante Interruptor de luces opcional art culo 7 Seleccionarla posici n de ENCENDIDO o APAGADO con el interruptor basculante Acelerador art culo 8 Tirar del acelerador para aumentar la velocidad del motor Oprimir el acelerador para reducir la velocidad del motor El ajuste fino se realiza girando la perilla La velocidad del acelerador se puede bloquear o desbloquear girando la perilla de traba en sentido horario para bloquear y en sentido contrahorario para desbloquear Para lograr el rendimiento ptimo hacer funcionar el motor a aceleraci n m xima Hacer funcionar el motor a ralent por 2 3 minutos antes de detenerlo Esto permitir que el motor se enfr e Bot n de la bocina art culo 9 La bocina se debe usar como advertencia para los dem s La bocina se acciona presionando el bot n situado en el centro del volante de la direcci n Interruptor de rociadores de agua art cu
40. dvertencia de ROPS Etiqueta Precauci n superficies calientes 3 55212 11 55395 Etiqueta S lo para amarre Etiqueta Engrasar semanalmente 4 55215 12 55564 Etiqueta Precauci n punto de estricci n Etiqueta Advertencia leer el manual 5 55610 13 55618 Etiqueta de precauci n Kubota Anticongelante Etiqueta Grasa usar pistola manual solamente 6 55614 14 55128 Etiqueta Aceite hidr ulico solamente Etiqueta Peligro combustible inflamable 7 55538 15 55541 Etiqueta combustible diesel solamente Etiqueta Estar atento a etiquetas faltantes 8 55609 16 55565 Etiqueta precauci n Kubota No usar ter Etiqueta Instrucciones de seguridad OBSERVAR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Leer detenidamentetodoslos mensajes y etiquetas de seguridad dados en este manual SALUD Y y en los avisos de seguridad de la m quina Mantener las etiquetas en buenas SEGURIDAD condiciones Sustituir las etiquetas faltantes o da adas Comprobar que los componentes nuevos y repuestos del equipo incluyan etiquetas de seguridad actualizadas Se pueden obtener avisos y etiquetas de seguridad de repuesto a trav s del concesionario Mantener la m quina en buenas condiciones de trabajo Las modificaciones no autorizadas hechas a la m quina pueden perjudicar su buen funcionamiento y o la seguridad y acortar su vida til Aprender a manejar la m quina y a usar los controles de modo adecuado No permitir que persona alguna la
41. e Se debe inspeccionar la estructura despu s de un vuelco colisi n o incendio FILTROS DE COMBUSTIBLE MANTENIMIENTO Al limpiar o cambiar los filtros de combustible se deben observar las siguientes precauciones ADVERTENCIA PRECAUCI N Se puede producir rociado de combustible peligroso al cambiar el filtro de combustible debido a la acumulaci n de presi n PRECAUCI N NO limpiar o cambiar los filtros de combustible mientras el motor est caliente El combustible que escapa puede entrar en contacto con superficies calientes y causar lesiones y o la muerte NO permitir que ingrese suciedad en el sistema de combustible Antes de desconectar una conexi n limpiar completamente la zona alrededor de la conexi n Despu s de desconectar un componente colocar una cubierta adecuada en todas las conexiones abiertas Es importante usar s lo repuestos Kubota genuinos El uso de un cartucho o elemento incorrecto puede da ar la bomba de inyecci n de combustible Desechar el cartucho y el fuel oil usados en un lugar seguro y de acuerdo con los reglamentos locales FILTRO DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR Revisar el filtro de combustible del motor cada 100 horas Cambiar el filtro cada 400 horas Cambio del filtro de combustible del motor 1 Cerrarlav lvula de combustible 3 2 Cambiar el elemento del filtro 3 Purgar el sistema de combustible FILTRO DE COMBUSTIBLE EN L NEA Inspeccionar el filtro de combustible en l
42. e activara Cuando se llevan a cabo trabajos de mantenimiento importantes se debe desconectar la bater a y sacar la llave de contacto En la posici n de APAGADO 3 00 los circuitos negativos de la bater a est n desconectados y la llave de contacto puede sacarse 1 posici n de ENCENDIDO 6 00 el circuito de la bater a est conectado APAGADO La llave del aislador dela bater a puede las 3 00 sacarse cuando est en la posici n de APAGADO y se puede usar como un ENCENDIDO dispositivo antivandalismo cuando se deja pd 98 la m quina desatendida por per odos largos Aislador de la bater a posici n de ENCENDIDO PRIMER SERVICIO A LAS 50 HORAS Despu s del per odo de rodaje inicial de 50 horas efectuar las siguientes tareas de servicio e Revisar el nivel de aceite hidr ulico verla secci n Aceite hidr ulico y mirilla e Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite del motor verla secci n Aceite y filtro i del motor e Revisar elrefrigerante del radiador ver la secci n Refrigerante del radiador IMPORTANTE e Cambiar el filtro hidr ulico carga ver la secci n Filtro hidr ulico carga Leer la Declaraci n de e Revisar la tensi n dela correa verla secci n Correa del ventilador del motor garant a de emisiones y el manual del motor de Kubota antes de usarlo o realizar tareas de INFORMACI N ADICIONAL DE SERVICIO mantenimiento ste no es un manu
43. elaci n hacer funcionar el motor por 30 minutos como m nimo para asegurarse que se haya completado la mezcla despu s de agregar agua a la bater a Si es necesario reemplazar la s bater a s las bater as de repuesto deben satisfacer o exceder las capacidades recomendadas Ver la secci n Datos t cnicos para las especificaciones de la bater a Instalaci n de la bater a A ADVERTENCIA Siempre conectar el cable de puesta a tierra en ltimo lugar Limpiar y conectar firmemente cada cable al borne de la bater a con la misma polaridad La bater a debe estar instalada firmemente con retenedores instalados de manera apropiada ARRANQUE CON BATER A DE REFUERZO PRECAUCI N No permitir que los veh culos se toquen entre s Aplicar el freno de emergencia Poner ambosveh culos en ESTACIONAMIENTO PUNTO MUERTO sila transmisi n es manual y desconectar la llave de contacto y los accesorios el ctricos Conectar los cables de puente en este orden 1 bloque positivo descargado a 2 positivo en buenas condiciones 3 negativo en buenas condiciones a 4 bloque del motor o bastidor del veh culo con bater a descargada Arrancar el veh culo con bater a BUENA y dejarlo funcionar algunos minutos Luego arrancar el VEH CULO CON BATER A DESCARGADA Retirarlos cables en el orden inverso 4 3 2 1 SISTEMA DE CARGA El sistema de carga se debe revisar mensualmente Con el motor funcionando a velocidad MANTENIMIENTO m xima el vol
44. erficie de trabajo los controles est n ubicados exactamente en los lugares adecuados para m xima comodidad Adem s es muy conveniente para monitorear todos los productos de consumo nivel de combustible aceite hidr ulico y agua El sentido com n utilizado al dise ar los puntos de mantenimiento es un valioso beneficio en la WP6100 Gracias a nuestro dise o modular todo lo que necesita servicio est situado detr s de uno delos tableros de servicio de acceso f cil En cuanto a la maniobrabilidad y productividad no hay nada mejor que el rendimiento comprobado de la articulaci n de punto central Dado que ambos tambores se siguen entre s con exactitud es el mejor sistema del mundo para la compactaci n cerca de cunetas curvas calles sin salida y m s con menos rayas o da os en la base de cimiento Las instrucciones siguientes fueron compiladas para ofrecerle informaci n que le permita obtener un servicio prolongado y libre de problemas de la compactadora El mantenimiento peri dico de la compactadora es de importancia esencial Leer este manual completamente y seguir las instrucciones minuciosamente Consultar 1 secci n Datos t cnicos para familiarizarse con los controles y componentes de la m quina El no hacerlo podr a causarle lesiones graves a usted o aterceros USO PREVISTO Estas m quinas han sido dise adas para llevar a cabo la compactaci n de materiales cohesivos bituminosos y granulares Si se usan correctamen
45. es e Tambi n observar los reglamentos de protecci n ambiental pertinentes para desechar aceite combustible refrigerante fluido de frenos filtros y bater as MANGUERAS Y ABRAZADERAS DEL RADIADOR Comprobar que las mangueras del radiador est n bien instaladas y las abrazaderas apretadas cada 200 horas y reemplazarlas si las mangueas est n hinchadas rajadas Silas abrazaderas est n flojas aplicar aceite a y las roscas yvolverlas a apretar firmemente Reemplazar las mangueras y abrazaderas cada dos a os MANTENIMIENTO Mangueras del radiador CORREA DEL VENTILADOR DEL MOTOR Revisar la tensi n de la correa alas primeras 50 horas y luego cada 100 horas Aplicar con el pulgar una presi n moderada 22 lb 98 N en el centro del tramo libre m s largo A La deflexi n correcta es 0 28 a 0 35 in 7 9 mm Reemplazarla si est desgastada Ajuste de la correa del ventilador del motor 1 Aflojarlas fijaciones de pivote del alternador y las fijaciones del brazo de ajuste 2 Cambiar la posici n del alternador para lograrlatensi n correcta Apretarlas fijaciones de pivote del alternador y las fijaciones del brazo de ajuste 3 Revisarlatensi n de la correa nuevamente para asegurarse que sigue siendo correcta Si se coloca una correa Ajuste de la correa del ventilador nueva se debe revisar nuevamente la tensi n de la correa despu s de las primeras 50 horas de funcionamiento UEGO DE V LVUL
46. idad 30 Bloqueo en punto Muerto 30 Bloqueo delasiento 30 NT 30 30 T 30 AE 31 0 e 31 Movimiento delasiento 31 Ajust del 31 ei 31 Controles del operador 32 Bot n de parada de 1 32 MER A TT 32 Interruptor de vibraci n 32 Bot n de encendido apagado de 1 32 Palanca decoro iii dadas 32 33 Interruptor deluc s 33 E E E A 33 Bot n dela Docina 33 Interruptor de rociadores de agua 33 V lvula rociadores de 33 L mpara de precalentamiento del Moto essessesssessssssssssecesssesssecessssesssse 33 Presi n de acelte del
47. iestrado ono autorizado especialmente ni os utilice este equipo Usar nicamente repuestos autorizados por la f brica durante el servicio dela m quina Si las etiquetas de advertencia se destruyen o se han perdido comunicarse de inmediato con el concesionario para obtener nuevas Por su seguridad yla delos dem s es imperativo quese respeten las reglas dadas a continuaci n El no hacerlo podr a causar lesiones graves o la muerte IDENTIFICACI N DE ETIQUETAS S LO LUBRICANTE PARA SISTEMAS HIDR ULICOS 6 HYDRAULIC OIL ONLY 16 IMPORTANT 559 7 DIESEL FUEL ONLY SOLO COMBUSTIBLE DIESEL CAUTION starting fluid yass arsos 7 424 HYDRAULIC Check when fu cold and una is level MOBILFLUID 424 SOLAMENTE FLUIDO Verifiquelo cuando el est frio est revelada A DANGER Mi PELIGRO WEEKLY cl Er 13 use Hano GUN ONLY A 12 d and understand operator s manual using this machine F aare 10 TUCU COM romat in persona ge lo antes de utilizar esta m quina segur las retruccones de operaci n puede ocasionar escries persones equipo SOLO PISTOLA Etiquetas de seguridad 1 55616 9 55422 Etiqueta Consola WP6100 Etiqueta Precauci n Mobil 424 2 55413 10 55398 Etiqueta Aviso y a
48. illa e Instalar un filtro hidr ulico y tapa de filtro de retorno nuevos e Hacer funcionar el motor a ralent por 2 3 minutos detener el motor y comprobar si el nivel de aceite es apropiado y si hay fugas TAPA DEL FILTRO DE RETORNO ACEITE HIDR ULICO A 2 0 2 5 in 51 63 mm DE LA PARTE SUPERIOR DE LA MIRILLA MIRILLA DEL ACEITE HIDR ULICO TAP N DE VACIADO Dep sito hidr ulico PRECAUCI N Si se cambiaron las mangueras el filtro y o los componentes hidr ulicos arrancar el motor y purgar el aire del sistema antes de revisar el nivel de aceite Para lograr esto hacer funcionar el motor a ralent por tres minutos con la palanca de control en la posici n de punto muerto Engranar lentamente el avance y el retroceso Esto permite que el fluido reemplace el aire introducido con el cambio de aceite Sino se sigue este procedimiento pueden producirse fallas parciales o totales de la bomba NOTA Al cambiar el aceite hidr ulico se recomienda cambiar tambi n los filtros de aceite hidr ulico FILTRO HIDR ULICO CARGA Cambiar a las 50 horas luego cada 500 horas MANTENIMIENTO Filtro hidr ulico FILTRO HIDR ULICO DEP SITO Cambiar 100 horas o cuando la aguja del indicador de taponamiento se encuentre entre el 2 y el 5 Nunca permitir que el filtro setapone completamente PRECAUCI N Nunca llenar el dep sito hidr ulico en exceso Usar 1 mi
49. incorrectos no est n amparados por la garant a La informaci n anterior no ampl a las condiciones de la garant a ni de la responsabilidad de Stone Construction Equipment Inc Favor de llenar los espacios siguientes con los datos solicitados Esto ayudar al servicio expedito de trabajos de mantenimiento o garant a 1 Tipo de m quina N serie de m quina 2 Tipo de motor de serie del motor 3 de identificaci n 4 Fecha de compra 5 Informaci n de concesionario distribuidor Nombre Direcci n Tel fono Fax 6 Fabricante de la bater a Tipo de bater a de serie de la bater a STONE CONSTRUCTION EQUIPMENT 150 HONEOYE NEW 14471 EE UU TEL FONO 585 229 5141 FAX 585 229 2363 CONSTRUCTION EQUIPMENT 1 INTRODUCCI N INTRODUCCI N Este sistema de alerta de seguridad identifica mensajes de seguridad importantes en este manual Al ver este s mbolo estar alerta la seguridad est en juego Leer atentamente el mensaje que le sigue e informar a otros operadores Le felicitamos por su compra de una WolfPac 6100 Ha elegido una m quina excelente La WolfPac 6100 est dise ada ergon micamente para optimizar la interfaz del operador con toda la m quina realmente es f cil de utilizar Adem s de la buena visibilidad tanto del extremo del rodillo como de la sup
50. l extremo m s alto de la segunda pasada e En bases de cimiento fr as gruesas o speras hacer tantas pasadas intermedias y de acabado como sea necesario para lograr la compactaci n y el acabado de superficie deseados pero evitar la sobrecompactaci n fractura del agregado e Pauta general de elevaci n m xima Tierra 6 8 in 152 203 mm Asfalto 4 6 in 102 1152 mm Evitar los virajes bruscos girando el volante de la direcci n gradualmente Si se est usando la articulaci n por primera vez sugerimos que el operador dedique aproximadamente 20 minutos a acostumbrarse a la sensaci n de la unidad La velocidad de compactaci n de asfalto recomendada es de 3 mph 5 km h o menos para lograr una base uniforme Disminuir la velocidad de la pavimentadora en lugar de acelerar la compactadora NOTA Se producir n rebajos en la base si se deja la compactadora quieta sobre la misma Cuando se deba detener la compactadora para reabastecer de combustible mantenimiento etc retirarla del asfalto fresco STONE CONSTRUCTION EQUIPMENT INC MANTENIMIE MANTENIMIENTO IMPORTANTE Toda persona que intente cualquiera de las tareas de mantenimiento siguientes debe contar con la autorizaci n correspondiente y debe haber le do y comprendido todas las secciones de este manual TABLA DE MANTENIMIENTO DE LA WP6100
51. l filtro m s frecuentemente MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE Limpiar el filtro de aire cada 50 horas cambiarlo cada 300 horas Elemento de papel Golpear el elemento levemente varias veces sobre una superficie dura para eliminar el exceso de tierra o usar un chorro de aire comprimido cuya presi n sea no mayor que 30 psi 2 1 bar atrav s del filtro desde el lado de la cubierta del filtro de aire No quitar la suciedad con un cepillo Abrir la v lvula de evacuado una vez por semana para quitar las part culas grandes de polvo y suciedad del filtro de aire Cambiar los elementos si est n da ados o excesivamente sucios MANGUERAS Y ABRAZADERAS DEL FILTRO DE AIRE Cada 100 horas comprobar que las mangueras del filtro aire est n bien ajustadas y las abrazaderas est n apretadas Reemplazar las mangueras si est n hinchadas o rajadas Si las abrazaderas est n flojas aplicar aceite alas roscas y volverlas a apretar firmemente Reemplazar las mangueras y abrazaderas cada dos a os VELOCIDAD DEL MOTOR Serequieren herramientas y capacitaci n especiales para efectuar estas tareas de mantenimiento Consultar al concesionario de servicio de motores autorizado y o consultar los procedimientos en el manual de taller del motor Filtro de Revisar la velocidad del motor cada 300 horas Arrancar el motor y dejarlo funcionar hasta calentarse a su temperatura de funcionamiento normal Revisar la velocidad del motor co
52. la velocidad de ralent y hacerlo funcionar a ralent por 2 3 minutos NO hacer funcionar el motor a ralent durante per odos prolongados e Girarla llave de contacto ala posici n de APAGADO para detener el motor y aplicarlos frenos Sacar la llave de contacto PRECAUCI N Hacer funcionar el motor a ralent por 2 3 minutos antes de detenerlo Esto permitir que el motor se enfr e ESTACIONAMIENTO DE LA M QUINA Siempre estacionar la m quina con cuidado No estacionar en terrenos inestables en posicio nes inseguras Observar la siguiente norma de precauci n Nunca estacionarla compactadora en una pendiente La compactadora puede moverse en sentido de avance o retroceso aun con el motor apagado La m quina podr a volcarse y causar lesiones o da os al motor e Mover la palanca de control a la posici n de PUNTO MUERTO e Asegurarse que la m quina est detenida sobre suelo firme e Hacer funcionar el motor a ralent por 2 3 minutos e Girarla llave de contacto ala posici n de APAGADO para detener el motor y aplicarlos frenos Sacar la llave de contacto y la llave del aislador de la bater a e Bloquear los tambores con cu as FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO Usar vestimenta protectora Casco protector en todo momento Calzado de seguridad en todo momento Gafas de seguridad en todo momento Ropa reflectora en todo momento Guantes de acuerdo a las condiciones Protecci n de los o dos seg n sea ne
53. lo 10 ACTIVAR o DESACTIVAR los rociadores de agua presurizados con el interruptor basculante V lvula de rociadores de agua art culo 11 ACTIVAR o DESACTIVAR los rociadores de agua accionados por gravedad girando la perilla L mpara de precalentamiento del motor art culo 12 Girar la llave de contacto en sentido horario ala posici n de PRECALENTAMIENTO hasta que se apague la l mpara de precalentamiento L mpara de presi n de aceite del motor art culo 13 La l mpara se enciende cuando la presi n de aceite del motor est baja L mpara de temperatura del motor art culo 14 La l mpara se enciende cuando la temperatura del motor est alta HOR METRO El hor metro registra las horas de funcionamiento y se usa para determinar cu ndo se requiere mantenimiento peri dico Registrar las horas las fechas de servicio en la Tabla de registros de servicio ADVERTENCIA Evitar dejar la llave en la posici n de marcha cuando la m quina no est funcionando Esto tendr efecto en las indicaciones del hor metro Nunca empujar o tirar de la compactadora ya que est equipada con una v lvula de derivaci n FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO TANQUE DE AGUA ROCIADORES Revisar el nivel de agua con la compactadora estacionada en suelo nivelado y con el motor apagado La tapa de agua est situada en la parte superior del tanque de agua Fig 7 Llenar el tanque con agua limpia El tanque de agua tiene una
54. lo 3 del peso El asiento puede ajustarse de acuerdo al peso del operador deslizando la palanca 3 hacia abajo ala posici n de peso correspondiente seg n lo indicado en la escala ubicada en el costado del asiento Para devolver 1 Ajuste la palanca ala parte superior dela del ngulo 2 escala empujarlatotalmente hacia Movimiento abajo hasta la parte inferior de la del asiento escala y despu s levantarla hasta la Ajustes del asiento parte superior El motor no se puede arrancar a menos que el operador est firmemente sentado mirando hacia adelante SIEMPRE DEBE usarse el cintur n de seguridad El asiento cuenta con un cintur n de seguridad retr ctil autoajustable para proteger al operador Revisar el funcionamiento diariamente y siempre abrocharse el cintur n de seguridad antes de arrancar la m quina NO modificarlo o quitarlo CONTROL DE LA DIRECCI N Esta m quina cuenta con servodirecci n de articulaci n de punto central y siempre recibe caudal prioritario de la v lvula de control de la direcci n El giro del volante de la direcci n proporcionar una direcci n suave en ambos sentidos FUNCIONAMIENTO CONTROLES DEL OPERADOR Controles del operador Bot n de parada de emergencia frenos art culo 1 ste es un bot n de parada de emergencia que se debe usar en aquellas situaciones en las que se desea detener 1 m quina i
55. loqueo para evitar la articulaci n durante el transporte Para proteger la pintura en los puntos de amarre usar cubiertas de pl stico u otros medios de protecci n en los cables cadenas de remolque Siempre usarlos cuatro puntos de amarre situados en las cuatro esquinas de la m quina para asegurar la m quina para el transporte NO usarlos rieles manijas para asegurar la m quina Asegurarse que el remolque o cami n no se mueva durante la carga aplicando los frenos tambi n bloqueando las ruedas con cu as si es necesario El ngulo de las rampas no debe exceder la pendiente m xima admitida por la compactadora en condiciones con humedad hielo o barro puede incluso ser menor El arrastre de la m quina sin los tambores girando puede hacer que se produzcan puntos planos en los tambores lo que afectar gravemente el acabado que se obtiene al compactar superficies blandas Tambi n puede causarse da os alos montajes de aislamiento de vibraci n ver la secci n Remolque FUNCIONAMIENTO AMARRES FUNCIONAMIENTO lacompactadora est equipada con anillos de amarre delanteros y traseros el transporte Usar nicamente estos amarres para asegurar la unidad los amarres pueden usarse en una emergencia o en caso de fallas verla secci n Remolque y derivaci n ADVERTENCIA Los amarres no est n destinados con fines de elevaci n de la m quina e Unavez subida al cami n o remolque la compactadora debe amarrarse co
56. maneje sin contar con la capacitaci n adecuada TE Sino se comprende alguna parte de este manual y se requiere de asistencia comunicarse con el concesionario COMPRENDER LOS TIPOS DE MENSAJES Se usa una palabra clave PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N junto con el s mbolo de advertencia de seguridad Los peligros m s graves se identifican con el r tulo PELIGRO Las etiquetas con los r tulos PELIGRO y ADVERTENCIA se encuentran cerca de puntos de peligro espec fico Los avisos de seguridad con el r tulo PRECAUCI N contienen precauciones de tipo general La palabra IMPORTANTE tambi n identifica alos mensajes de seguridad en este manual Este s mbolo aparece en el texto antes de las advertencias Significa que el paso siguiente debe efectuarse para evitar la posibilidad de lesiones personales o la muerte Estas advertencias tienen como prop sito ayudar al t cnico a evitar peligros potenciales encontrados durante los procedimientos normales de servicio Recomendamos enf ticamente que el lector aproveche la informaci n provista para evitar lesiones personales o lesiones a terceros PR CTICAS SEGURAS DE FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA Los usuarios de esta compactadora deben recibir la capacitaci n debida Leer el manual del operador y el manual del propietario del motor Aprender a manejar esta compactadora de modo seguro Arrancar el motor solamente desde el asiento del operador El operador siempre debe estar sentado
57. n cadenas cables correas etc de resistencia suficiente para sujetarla firmemente en cualquier circunstancia e deben utilizarlos puntos de amarre en cada lado junto con aqu llos en el remolque o cami n Asegurarse delo siguiente g g Punto de amarre 1 La palanca de control est en la posici n de punto muerto 2 Sehasacado la llave de contacto 3 Sehasacado la llave del aislador de la bater a Puntos de amarre y de levante M todo sugerido para sujetar la compactadora a la plataforma del remolque o cami n Cadena cable correas etc para sujetar la carga e Colocar cu as como se ilustra y clavarlas a la plataforma del cami n remolque Sujeci n de la compactadora para transporte REMOLQUE DE LA COMPACTADORA DERIVACI N DEL SISTEMA HIDR ULICO FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA Remolcar la compactadora s lo ante una emergencia No arrastrar la compactadora cuando el tambor no est girando pueden producirse da os Es necesario soltar el freno de estacionamiento y desbloquear la transmisi n Seguir los procedimientos en secuencia de lo contrario se pueden sufrir lesiones 1 Detener el motor en suelo firme y nivelado Bloquear el tambor con cu a para evitar el movimiento 2 1 llave de contacto para evitar el arranque 3 Sacar dos tapones en cada motor de rueda 1 4 Empujar los tornillos M8 2 comprimiendo los resortes 3 para presionarlos
58. n un fototac metro o una luz estrobosc pica Ajustar la velocidad de ralent y la velocidad m xima seg n serequiera 1 Tornillo detope de ralent 2 Contratuerca de velocidad de ralent 3 Conexi n de cable del acelerador 4 Contratuercas de velocidad m xima izquierda derecha Conector giratorio del acelerador Palanca de acelerador del motor Cable del acelerador Arandela giratoria N Tornillo giratorio Conector giratorio del acelerador CONECTOR GIRATORIO DEL ACELERADOR El conector giratorio del acelerador 5 se debe instalar en la palanca del acelerador como se MANTENIMIENTO ilustra El cable del acelerador 3 y las contratuercas est n centradas alrededor de la placa de montaje para proporcionar ajustes de velocidad m xima Si es necesario aflojar las contratuercas 4 centrar el cable del acelerador yvolver a colocar el conector giratorio del acelerador en su posici n Ajuste de la velocidad de ralent del motor 1 4 Revisar la velocidad de ralent del motor con un fototac metro N P 48493 o una luz estrobosc pica Aflojarla contratuerca del tornillo detope de ralent Ajustar el tornillo de tope de ralent hacia afuera para aumentar la velocidad de ralent o hacia adentro para reducir la velocidad de ralent Confirmar con un fototac metro o una luz estrobosc pica y apretar 1 contratuerca Ajuste de la velocidad m xima del motor 1 Revisar la
59. nea cada 100 horas Cambiar el filtro cada 300 horas Inspecci n del filtro de combustible en l nea Reemplazar 1 Aflojarlas abrazaderas de mangueras desconectar el filtro de las l neas de combustible 2 Instalar el filtro nuevo con la flecha apuntando hacia la bomba de combustible 3 Volver a apretar las abrazaderas de las mangueras 4 Purgar el aire del sistema de combustible ver la secci n Purga del aire del sistema de combustible TANQUE DE COMBUSTIBLE Enjuagar y limpiar el tanque de combustible anualmente L NEAS DE COMBUSTIBLE Inspeccionar las l neas de combustible y las abrazaderas semanalmente Reemplazar las l neas M ANTENIMIENTO de combustible cada 2 a os PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA Si la piel entra en contacto con combustible a alta presi n solicitar atenci n m dica inmediatamente El aire saldr normalmente de la bomba de combustible autom ticamente cuando el motor est funcionando Purgar el aire del sistema de combustible al cambiar el filtro de combustible al desconectar l neas de combustible despu s de que se ha agotado el combustible y o vaciado el tanque cuando el sistema de combustible presenta fugas durante el funcionamiento o antes de usar el motor despu s de haber estado almacenado PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Llenar el tanque de combustible al m ximo Abrir la palanca del filtro de combustible Aflojar eltap n ventilado del filtr
60. niller a para fijar la posici n de las luces ALMACENAMIENTO e Almacenar la compactadora sobre suelo nivelado con los tambores bloqueados e Sacar la llave El uso de la compactadora por personas no capacitadas podr a causar lesiones Enclimas con temperaturas de congelaci n vaciar el agua del tanque de agua las tuber as de los rociadores ylos tambores e el almacenamiento durante per odos prolongados los tambores deber an cubrirse con cualquier tipo de grasa o aceite para evitar la oxidaci n e Las instrucciones de almacenamiento del motor se indican en el manual del motor y deben ser respetadas LOCALIZACI N DE AVER AS El motor no arranca Palanca de avance retroceso fuera de la posici n de punto muerto Colocar la palanca en la posici n de punto muerto La bater a no est completamente cargada Cargar o sustituir Bater a o cables del arrancador flojos Revisar y apretar Fusible de encendido quemado Reemplazar el fusible Interruptor de bloqueo en punto muerto averiado o incorrectamente ajustado Asegurarse que los alambres del interruptor de punto muerto est n bien conectados Ver Ajuste del bloqueo en punto muerto Circuito de arranque del motor averiado Ver la secci n de localizaci n de aver as del manual del motor Cummins El motor no arranca pero s gira Bajo nivel de combustible o aceite A adir combustible y o aceite
61. nmediatamente Al oprimir este bot n el motor yla m quina se detienen inmediatamente Este bot n de color rojo est situado en la placa de la llave de contacto Llave de contacto art culo 2 Vibraci n de En la posici n de APAGADO los circuitos de control el ctrico delantero no reciben alimentaci n En la posici n de MARCHA todos los instrumentos y circuitos de control el ctrico reciben Vibraci n de alimentaci n ambos timbor s activada Interruptor de vibraci n art culo 3 Vibraci n de tambor trasero El control de tres posiciones controla la compactaci n m s activada liviana o m s pesada Para seleccionar la vibraci n del tambor ajustar el interruptor basculante a la vibraci n Posiciones del deseada en el tambor delantero el trasero o ambos interruptor de vibraci n Bot n de encendido apagado de vibraci n art culo 4 La vibraci n de la m quina se logra dirigiendo el caudal de la bomba hacia el motor hidr ulico en el eje de la exc ntrica El interruptor basculante de vibraci n selecciona vibraci n para el tambor delantero el trasero o ambos Para iniciar la vibraci n Oprimir el bot n para ACTIVAR la vibraci n Para detener la vibraci n Oprimir el bot n Palanca de control art culo 5 Una vez que el motor ha alcanzado la velocidad de funcionamiento mover la palanca de avance retroceso hacia adelante lentamente para lograr la velocidad deseada Se aplica el mismo proce
62. nte de direcci n Transmisi n La compactadora tiene una transmisi n hidr ulica de circuito abierto basada en una bomba de caudal variable montada en el motor INTRODUCCI N Esta bomba suministra un caudal variable de aceite alos motores de mando de cilindrada fija que hacen girar los tambores de la compactadora por lo tanto sta tiene velocidad de avance infinitamente variable hasta un m ximo en ambas direcciones Vibraci n La compactadora tiene un sistema de vibraci n hidrost tico para permitir que se ejerza una mayor fuerza de compactaci n sobre el suelo que tan s lo el peso de funcionamiento de la m quina El sistema utiliza una bomba de engranajes de caudal fijo montada en el motor que suministra un caudal de aceite prefijado para impulsar dos motores de engranajes de cilindrada fija Estos motores se usan para hacer girar un peso de exc ntrica a alta velocidad dentro de cada tambor de la compactadora creando as la vibraci n Una v lvula de solenoide se utiliza para activar el sistema de vibraci n Esta v lvula dirige el flujo de aceite desde la bomba de engranajes a trav s del motor de vibraci n delantero el motor de vibraci n trasero y de vuelta al dep sito Sistema de rociadores de agua La WP6100 est provista de sistemas de rociadores de agua alimentados por gravedad Un sistema de rociadores presurizados es equipo adicional opcional Los dos sistemas roc an los tambores de la compactadora con agua par
63. o de combustible algunas vueltas Volver a apretar el tap n cuando dejen de salir burbujas A IS Abrir el tap n ventilado situado en la parte superior de la bomba de inyecci n de combustible 5 Volver a apretar el tap n cuando dejen de salir burbujas ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO e Cambiar el aceite las 50 horas luego cambiar el aceite cada 100 horas Cambiar el filtro de aceite cada 200 horas e Sacar latapa de llenado de aceite y el filtro de aceite cuando sea necesario Localizar la v lvula de vaciado de aceite en el motor Mover la palanca de vaciado de aceite ala posici n OPEN abierta para vaciar el aceite Vaciar el aceite en un recipiente adecuado e Cerrar la v lvula de vaciado moviendo la palanca ala posici n CLOSED cerrada Cuando sea necesario instalar un filtro de aceite nuevo aceitar ligeramente el sello del filtro de aceite e Llenar con el aceiterecomendado llenar hasta la marca del l mite superior de la varilla y apretar firmemente la tapa de llenado de aceite e Hacer funcionar el motor por 2 3 minutos detener el motor y revisar el nivel de aceite y si hay fugas AVISO NO sobrellenar el dep sito de aceite del motor Puede causar el funcionamiento err tico del motor V lvula de vaciado de aceite e Desechar el aceite de motor y el filtro usados de una manera que no da e el medioambiente ADVERTENCIA Si se trabaja con cargas pesadas cambiar el aceite del motor y e
64. ocidad alejar 1 palanca de avance retroceso ligeramente de la posici n de punto muerto Esto producir la mayor cantidad de par motor El movimiento de la palanca completamente hacia las posiciones extremas de avance o retroceso ofrecer la mayor velocidad USO EN PENDIENTES Nunca hacer funcionar la m quina m s all del ngulo de vuelco Consultar la secci n Datos t cnicos para el ngulo de vuelco yla pendiente m xima El funcionamiento de la m quina m s all del ngulo de vuelco causar inestabilidad de la m quina Esto podr a causar lesiones al operador o da os al motor o la m quina ngulo de vuelco ADVERTENCIA Nunca usar la m quina en pendientes de m s de 15 grados ya que podr a volcarse y causar lesiones AVANCE RETROCESO Y PUNTO MUERTO La palanca de avance retroceso debe estar alineada con el PUNTO MUERTO en la consola cuando la compactadora no se est moviendo hacia adelante o hacia atr s y el motor est funcionando El interruptor de bloqueo en punto muerto no debe permitir que la m quina arranque a menos que la palanca de avance retroceso est en punto muerto APAGADO DE LA M QUINA e Seleccionar una zona segura que cause la menor cantidad posible de obstrucciones e inconvenientes para los dem s e Antes de detenerse DESACTIVAR la vibraci n e Mover 1 palanca de control a la posici n de PUNTO MUERTO para detener la m quina inmediatamente e Desacelerar el motor hasta
65. operador debe usar siempre el cintur n de seguridad En el caso de vuelco NO saltar de la compactadora Durante un vuelco e Sostener el volante de la direcci n firmemente con ambas manos y esperar a que la compactadora se detenga e Oprimir el bot n de parada de emergencia e Bajarse dela compactadora inmediatamente cuando sea seguro Bocina La bocina se debe usar como advertencia para los dem s La bocina se acciona presionando el bot n situado en el centro del volante de la direcci n Alarma de retroceso La alarma de retroceso est situada en la parte posterior de la m quina La alarma debe activarse siempre que la m quina est movi ndose en retroceso ASIENTO Asiento ajustable con apoyabrazos levantables y cintur n de seguridad para comodidad y FUNCIONAMIENTO seguridad del operador Ajuste de ngulo art culo 1 Se puede ajustar el ngulo del respaldo del asiento esto se hace levantando la palanca 1 en la parte delantera del coj n del asiento y deslizando el coj n hacia adelante o hacia atr s Soltar la palanca y asegurarse que las correderas del asiento engranen en una de las posiciones de bloqueo prefijadas Movimiento del asiento art culo 2 El operador puede ajustar el asiento en sentido longitudinal levantando la perilla 2 y deslizando el asiento hasta la posici n deseada y luego soltando la perilla para bloquear el asiento en su posici n 3 Ajuste Ajuste del peso art cu
66. os como m nimo a fin de permitir que se descargue el capacitor En el caso de que no se respete esta advertencia se pueden producir choques el ctricos y o lesiones o fallas del equipo NOTA La mayor parte de las fallas de la baliza se deben a problemas de alambrado y bater a Antes de efectuar tareas de servicio en el circuito mismo revisar todas las conexiones y el alambrado para asegurarse que la baliza recibe el voltaje y o la polarizaci n correcta LUCES OPCIONALES Las luces son una unidad autocontenida con bombillas de hal geno reemplazables Sustituci n de bombillas Estacionar la compactadora sobre suelo nivelado Sacar la llave de contacto tirar de la funda de caucho para quitarla de la parte trasera de la luz sacar el tornillo y sustituirla bombilla desgastada NOTA La mayor parte de las fallas de las luces se deben a problemas de alambrado y bater a Antes de efectuar tareas de servicio en el circuito mismo revisar todas las conexiones y el alambrado para asegurarse que la luz recibe el voltaje y o la polarizaci n correcta Alineaci n de las luces 1 Estacionarla compactadora en suelo nivelado frente a una pared o puerta de garaje Estacionar la compactadora perpendicular ala pared o puerta aunos 25 ft 8 m de distancia 2 Aflojarlatorniller a para poder ajustar las luces 3 Dirigir las luces de manera que el centro del haz de luz se encuentre a alrededor de 4 in 10 cm del suelo 4 Apretarla tor
67. os de contenci n del operador faltantes da ados o inutilizables por ejemplo cinturones de seguridad Cualquier reparaci n no autorizada Instalaci nincompleta incorrecta Otras condiciones pueden requerir servicio inminente sin dejarla ROPS inmediatamente inutilizable algunos ejemplos son Pintura decolorada MANTENIMIENTO Amortiguadores de caucho ligeramente alterados por los elementos del clima Etiqueta dela ROPS decolorada dif cil de leer Contenci n del operador muy sucia Torniller a de montaje ligeramente oxidada La ROPS debe inspeccionarse inmediatamente despu s de cualquier tipo de colisi n vuelco o impacto Si hay da o evidente la ROPS se debe retirar de servicio reparar y o sustituir Cuando seretira o reinstala una ROPS se debe revisarla torniller a de montaje para ver si hay signos de exceso de esfuerzo La torniller a de montaje da ada debe sustituirse por una de especificaci n correcta antes de volver a poner la ROPS en servicio Se debe indicar alos operadores que ajusten correctamente y usen los dispositivos de contenci n en todo momento ADVERTENCIA No reparar modificar o agregar accesorios a la ROPS a menos que sean autorizado por escrito por el fabricante CINTURONES DE SEGURIDAD Cintur n de seguridad Se debe tomar nota de la presencia y funcionalidad de un cintur n de seguridad El cintur n debe estar limpio sin suciedad y grasa y la traba debe funcionar suavement
68. queta de n mero de serie si corresponde Fecha de compra de la m quina Concesionario del cual se compr la m quina Informaci n en la bater a y en la tarjeta de garant a de la bater a Estas instrucciones incluyen Reglamentos de seguridad Instrucciones de uso Instrucciones de mantenimiento Estas instrucciones han sido preparadas para el uso de la m quina en sitios de construcci n y para el ingeniero de mantenimiento Estas instrucciones tienen el prop sito de simplificar el funcionamiento de la m quina y evitar las aver as causadas por el uso indebido El atenerse a las instrucciones de mantenimiento aumenta la confiabilidad y la vida til de la m quina cuando se usa en sitios de construcci n y reduce los costos de reparaci n y el tiempo improductivo Siempre guardar estas instrucciones en el lugar de uso de la m quina Manejar la m quina nicamente seg n lo indicado y atenerse a estas instrucciones Observar tambi n los reglamentos de seguridad al igual que las pautas de la Asociaci n de ingenieros civiles Observarlas reglas de seguridad correspondientes al funcionamiento de aplanadoras compactadoras y las pertinentes ala prevenci n de accidentes Stone Construction Equipment Inc no se hace responsable por el funcionamiento de una m quina utilizada de manera indebida o para un prop sito diferente al original Los errores de uso el mantenimiento indebido y el uso de materiales
69. quip com Una empresa manufacturera norteamericana de propiedad de los empleados 2006 Stone Construction Equipment Inc Printed in U S A
70. r es el nico recurso del comprador y la nica responsabilidad del fabricante Nuestra garant a excluye los art culos de desgaste normales es decir empaquetaduras placas de desgaste sellos anillos correas trapezoidales cadenas impulsoras embragues etc Todo equipo pieza o producto suministrado por el fabricante pero fabricado por un tercero lleva nicamente la garant a ofrecida por ste ltimo El fabricante prolonga el plazo de garant a a De por vida para los cojinetes de tambor y sellos en las mezcladoras de argamasa y se compromete a suplir sin costo adicional los cojinetes y sellos ante recibo de los componentes defectuosos La garant a es de dos a os para los cojinetes exc ntricos de las compactadoras de placa vibratoria tambores mezcladores de argamasa y repello y cajas de engranajes de llanas de tres a os en el microprocesador ECIB de compactadoras para zanjas Bulldog y de cinco a os en los cojinetes exc ntricos de compactadoras para zanjas Bulldog Todas las piezas devueltas bajo garant a deber n venir acompa adas de un formulario de evaluaci n para garant a La garant a queda nula en caso que el producto sufra maltrato o modificaciones o sea utilizado en aplicaciones diferentes a aqu lla para la cual fue dise ado si se le instalan repuestos no originales de f brica o si no se siguen las instrucciones de servicio dadas en los documentos pertinentes Esta garant a excluye a todas las dem s garant as se
71. r no se ha calentado completamente Dejar funcionar la m quina en ralent para que alcance la temperatura de funcionamiento Filtro de aire restringido Limpiar o reemplazar Bajo nivel de aceite hidr ulico A adir Baja velocidad del motor Comprobar el accionamiento correcto del varillaje del acelerador Filtro hidr ulico obstruido Reemplazar Juego de v lvulas incorrecto Consultar al concesionario autorizado o el manual de taller de Cummins Filtro de combustible sucio Reemplazar Entra aire en la bomba de combustible Revisar las l neas de combustible o reemplazarlas MANTENIMIENTO WOLFPAC 6100 MANTENIMIENTO LOCALIZACI N DE AVER AS La unidad no tiene potencia Exceso de aceite en el c rter Vaciar y revisar Bomba hidr ulica o motor de mando averiado Probar que la presi n de la bomba sea la correcta con la carga completa en los motores de mando con el motor a velocidad m xima Reemplazar la bomba si la presi n del circuito de mando del motor hidr ulico no est en el intervalo especificado Cojinetes agarrotados Revisar si los tambores presentan resistencia Consumo excesivo de aceite desgastados Exceso de aceite en el c rter Vaciar Filtro de aceite o emisor flojo Apretar Pernos flojos Apretar El motor emite humo azul V lvulas desgastadas Reemplazar Cilindros y aros
72. r para identificarlas mangueras y sus conexiones e Laliberaci n inesperada de fluidos del sistema hidr ulico puede causar quemaduras graves e Apagar el motor Quitar la tapa de llenado nicamente cuando la misma se encuentre suficientemente fr a para poder tocarla con las manos desnudas Aflojar la tapa lentamente hasta su primer tope para aliviar la presi n antes de quitarla completamente e Elfluido hidr ulico que se escapa a presi n puede tener suficiente fuerza para penetrar la piel causando lesiones personales graves e Elfluido hidr ulico que escapa por un agujero muy peque o puede ser casi invisible Usar un pedazo de cart n o de madera para buscar fugas e Nuncausar las manos para detectar fugas de fluidos a presi n e El dep sito hidr ulico puede alcanzar una temperatura m xima de 180 F 82 TRATAMIENTO ADECUADO DE DESECHOS e Eltratamiento incorrecto delos desechos puede perjudicar el medioambiente yla ecolog a Los desechos potencialmente da inos que se usan con los equipos incluyen art culos tales como aceite combustible refrigerante fluido de frenos filtros y bater as e Usar recipientes sin fugas para el vaciado de fluidos No usar envases de alimentos bebidas que pudieran confundir a alguna persona y llevar a que ingiera su contenido e Noverterlos desechos directamente al suelo por un sumidero ni en fuente de agua alguna e Losrefrigerantes del sistema de acondicionamiento de aire
73. rilla situada en el dep sito hidr ulico Llenar el dep sito hidr ulico hasta que el nivel de aceite est a 2 5 3 in 63 76 mm de la parte superior de la mirilla ver la secci n Aceite hidr ulico Antes de desconectar cualquier l nea hidr ulica asegurarse que el motor est apagado y se haya aliviado toda la presi n Antes de aplicar presi n al sistema asegurarse que todas las conexiones est n apretadas y que las l neas adaptadores y mangueras no est n da ados RESPIRADERO HIDR ULICO Cambiar el elemento cada 800 horas Para cambiar el elemento del respiradero destornillar el respiradero del filtro del dep sito Cambiar el elemento Volver a instalar el respiradero GRASERAS Usar una pistola de grasa para engrasar las graseras Sacarlatapa protectora azul de la grasera antes de engrasar Usaruna pistola engrasadora manual solamente No usar una pistola presurizada ya que se podr a da ar la m quina e Graseras de bisagras 4 Graseras AJUSTE DE AVANCE RETROCESO Y PUNTO MUERTO MANTENIMIENTO La palanca de avance retroceso debe estar alineada con el PUNTO MUERTO en la consola cuando la compactadora no se est moviendo hacia adelante o hacia atr s y el motor est funcionando Sila palanca no est alineada ajustarla como sigue e Apagar el motor dejando la palanca de avance retroceso en la posici n de punto muerto la posici n en la que la compactadora
74. rmitiendo que se extienda o retraiga haciendo as que la compactadora se mueva hacia la derecha o izquierda La unidad de direcci n Orbitrol contiene una v lvula de alivio para asegurar que su bomba de engranajes no presurice en exceso el sistema de direcci n DIAGRAMA DE LA M QUINA INTRODUCCI N y Volante de direcci n y bocina Palanca de Consola de la control direcci n Tanque de agua Bomba de mando JE ll Tambor delantero Amarre Amarre Pivote Aisladores de tambor Motor de mando Bater a Aisladores Motor de mando de tambor Motor de exc ntrica Motor de exc ntrica Palanca a Dep sito hidr ulico por grayeca llenado y medidor de nivel Vibraci n de tambor simple doble Cilindro de direcci n Punto de puntod remolcado remolcado Aislador de la bater a Filtro de aire Palanca de bloqueo control Tanque de combustible llenado y medidor de nivel Tablero de rel s Controles del operador Diagrama de la m quina STONE CONSTRUCTION EQUIPMENT INC 2 DATOS T CNI DATOS T CNICOS COMPACTADORA WOLFPAC 6100 DE STONE ESPECIFICACIONES Dimensiones Peso seco kg 5730 2600 Peso operacional kg 6180 2803 L An x Alt cm 101 7 x 50 9 x 107 in 281 2 x 129 3 x 271 cm Ancho de tambor cm 47 25 in 120 Di metro de tambor cm 27 56 in
75. s gases de escape e Losvapores de escape del motor pueden causar malestares o incluso la muerte EVITAR DERIVAR LOS CIRCUITOS NORMALES DE ARRANQUE e Evitar los riesgos de lesiones graves o mortales causadas por el movimiento inesperado de la m quina derivar el bloqueo del asiento ni el bloqueo de punto muerto delo contrario el motor arrancar con los bloqueos de seguridad derivados e Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador con la palanca de control en punto muerto USAR ROPA PROTECTORA e Usarropa ajustada y equipo de seguridad apropiado para la tarea a realizar e Laexposici n prolongada a ruidos intensos puede causar perjuicios y p rdidas del o do e Usar dispositivos protectores adecuados tales como orejeras o tapones para proteger los o dos contra los ruidos de intensidad tal que causan molestias o incomodidad e manejo seguro del equipo requiere la atenci n completa del operador No usar aud fonos para escuchar m sica cuando se maneja la m quina ES S ABS SUPERFICIES CALIENTES TS206 e Elsilenciador el motor y su envuelta pueden estar calientes e Dejar que se enfr en todos los componentes en el compartimiento del motor antes de efectuar trabajos de servicio Y WOLFPAC 6100 20 PR CTICAS SEGURAS DE MANTENIMIENTO e Comprender el procedimiento de mantenimiento antes de iniciar los trabajos Mantener la zona limpia y seca e Nuncalubricar
76. s para acercarlas o alejarlas dela superficie del tambor e Aflojar los dos pernos que sostienen el elemento al bastidor y deslizarlo Ajuste del raspador alej ndolo o acerc ndolo al tambor y volvera apretar EXC NTRICAS Cuando se requiere compactaci n vibratoria engranar las exc ntricas oprimiendo el bot n de vibraci n El operador puede variar la frecuencia y por lo tanto la fuerza centr fuga variando la velocidad del motor Las exc ntricas deben apagarse siempre que se detenga la compactadora No hacer funcionar las exc ntricas sobre ninguna superficie r gida tal como hormig n o asfalto viejo Revisi n de la presi n de las exc ntricas A ADVERTENCIA Bloquear los tambores con cu as para evitar el movimiento NOTA Para asegurar la exactitud cuando se revisala presi n dela exc ntrica calentarla completamente de manera que el aceite hidr ulico tenga la viscosidad adecuada Para revisar la presi n de la exc ntrica velocidad colocar la bomba principal de la transmisi n en el modo de derivaci n Ver la secci n Derivaci n hidr ulica Localizar el tornillo de fijaci n de la bomba principal y aflojarlo dos o tres TORNILLO DE DERIVACI N DE LA BOMBA vueltas Sacar la manguera dela lumbrera A del motor dela exc ntrica Instalar un man metro 0 5000 psi 0 345 bar directamente enla manguera para hacerla funcionar con la descarga cerrada MANTENIMIENTO Lumbrera
77. seosssecesssesssee 14 Ubicaci n de la placa y n mero 5 14 Controles del Operddor 15 Aisladordela 16 Batrade aaa 16 SECCI N 3 SALUD Y SEGURIDAD MEDIDAS DE SEGURIDAD 17 24 SECCI N 4 FUNCIONAMIENTO 25 38 Simbolos de Seguridad eiooci niononicioconiosionncindasnniuiaca rociar 26 Inspecci n de entrega 26 Periodo der daje Inicial as 26 Antes de arrancar la m quina esssesssssssssseecssssesssscesssecossecssseccesssossseeesssseo 26 Lista de revisiones antes del arranque sesssseeessssessssessssccsssssssseeessseosseeeess 27 Eno EEES EENEN EA NEEESE S 27 Subida bajada de la m quina esssessesssesseseseeecesscseecesceeeecseeessesseessesssess 28 Arranque dela M quiNA occooooccccnnnocccnonocnnnonacccnnnnccnnncnccnnnooccnnnincccnnancccnn 28 Arrang een clima 10 28 Para SUSU eritir onan NAA 28 Uso En pendiente iia 29 Avance retroceso punto Muerto 29 Apagado dela M QUINA 29 Estacionamiento de la m quina 29 Funciones de Segur
78. suavemente Aceitar ligeramente los cables y palancas cada 200 horas Reemplazar los cables delos controles si se cumple alguna de las condiciones siguientes en caso contrario pueden producirse lesiones o da os a la m quina Estas condiciones indican un problema de rendimiento actual o pendiente e Unaumento gradual o repentino de la fricci n sin carga e Unaumento una disminuci n gradual o repentino de la carrera utilizable Humedad dentro del cable y o cable congelado Flojedad enla palanca o el cable de avance retroceso P rdida de movimiento excesiva en la palanca o el cable de avance retroceso ADVERTENCIA Para evitar el riesgo de lesionarse no ajustar el cable de control con la alimentaci n encendida o el motor funcionando PALANCA DEL ACELERADOR El acelerador debe funcionar suavemente y mantener el motor ala velocidad m xima La velocidad del motor se controla oprimiendo y tirando del bot n para la velocidad m xima y empuj ndolo para la velocidad de ralent El ajuste fino se realiza girando la perilla La velocidad del acelerador se puede bloquear o desbloquear girando la perilla de traba en sentido horario para bloquear y en sentido contrahorario para desbloquear TANQUE DE AGUA El tanque de agua es de polietileno para evitar la corrosi n Si el tanque de agua se somete a temperaturas de congelaci n se deben vaciar todas las l neas de agua y el tanque de agua extrayendo el agua a trav s de la t
79. ta esta advertencia se pueden producir choques el ctricos y o lesiones graves o da os al equipo LUCES OPCIONALES Las luces est n situadas en las partes delantera y trasera y se accionan por medio de un interruptor basculante BARRA DE BLOQUEO La barra de bloqueo se usa durante el transporte para bloquear los bastidores delantero y trasero Esto impedir la articulaci n e Detenerla m quina e Sacar elpasador e Mover la barra de bloqueo a su posici n e elmotor detenido girar el volante de la direcci n para alinearlos agujeros Insertar el pasador ZONA DE APLASTAMIENTO Tener cuidado cuando se trabaja en esta rea 1 Barra de bloqueo 2 Pasador e Inmediatamente despu s del uso desconectar la barra de bloqueo y seguir el mismo procedimiento en orden inverso Barra de bloqueo posici n BLOQUEADA ADVERTENCIA Se DEBE utilizar la barra de bloqueo cada vez que se vaya a levantar la m quina del suelo o cuando se coloque en un remolque o plataforma de cami n para su transporte TRANSPORTE Carga Ver la secci n Datos t cnicos para las dimensiones y pesos de la compactadora Utilizar rampas cadenas y equipos de transporte etc con la capacidad adecuada Al cargar la compactadora usar equipos y procedimientos de carga apropiados El no hacerlo podr a causar lesiones y o da os ala m quina Se recomienda bloquear el tambor con cu as y tambi n usar la barra de b
80. taje debe ser de 13 14 Si el sistema de carga falla revisar el fusible situado en la placa de control FUSIBLE CONTROLES El sistema el ctrico est protegido por un fusible ubicado en la placa de control Si el sistema el ctrico falla revisar el fusible Si el fusible falla frecuentemente generalmente indica un cortocircuito o una sobrecarga del sistema el ctrico Consultar el diagrama de alambrado e inspeccionar los alambres AVISO El sistema el ctrico no est dise ado para a adir elementos el ctricos opcionales en el campo no modificar el sistema el ctrico Comunicarse con el concesionario autorizado FUSIBLE REEMPLAZO APAGAR el motor y sacar la llave antes de revisar o reemplazarlos fusibles para evitar que se produzcan cortocircuitos accidentales Para reemplazar un fusible sacar el fusible viejo del portafusible con los dedos Empujar un fusible nuevo dentro del portafusible ES 5 PLACA DE CONTROL N PORTAFUSIBLE AVISO Nunca usar un fusible con una sp T FUSIBLE ATC capacidad diferente de la especificada Se pueden producir da os graves al sistema el ctrico o incendios Fusibles SISTEMA DE ENCENDIDO El motor Kubota est equipado con encendido electr nico Al limpiar la m quina tener cuidado al trabajar cerca de los componentes el ctricos No es bueno el rociado directo con agua Se debe cubrir o proteger el regulador si se producir rociado directo
81. te proporcionan un medio eficaz y seguro de compactaci n y cumplen con las normas de rendimiento correspondientes El uso de la m quina en cualquier otra forma es considerado contrario al uso previsto y anular la garant a Zona de peligro Mientras la m quina est en uso las personas no autorizadas deben permanecer afuera de la zona de peligro DESCRIPCI N GENERAL Tambores Lostambores delantero y trasero giran sobre cojinetes sellados permanentemente Cada tambor est construido con acero para servicio severo con placas de soporte soldadas con costura para evitar el ingreso de agua Eltambortambi n est fresado en su superficie exterior para asegurar un excelente acabado Chasis El chasis de la compactadora es del tipo articulado de dos piezas con una junta de pivote central quelo articula en los planos vertical y horizontal Direcci n La direcci n de la compactadora es mediante una unidad de direcci n hidrost tica Orbitrol que controla un ariete nico que conecta las unidades de chasis delantera y trasera Motores Los motores en todas las m quinas son unidades diesel multicil ndricas que transmiten potencia alos dos tambores mediante una transmisi n hidrost tica Todas las m quinas est n provistas de una bater a de 12 voltios y motores de arranque el ctricos Se proporciona un interruptor accionado por llave separado para el motor que se encuentra ubicado en el tablero de control ala derecha del vola
82. to quede extendido durante un per odo prolongado antes de compactarlo e Tan pronto como el asfalto pueda soportar la compactadora sin ceder o sin causar un movimiento excesivo de la base de cimiento el operador puede proceder a realizar la pasada inicial Sila base de cimiento muestra rajaduras o quiebres perpendiculares al trayecto de la compactadora permitir que la mezcla se enfr e por 3 a 5 minutos antes de continuar e Siempre que sea posible hacer retroceder la compactadora hacia la pavimentadora de manera que el rodillo de mando est tico preceda al rodillo delantero vibratorio e Siempre detener la unidad vibratoria antes de que la compactadora se detenga completamente para no crear una superficie irregular en la base e Cambiar el sentido de marcha y la velocidad lentamente para no producir rasgaduras en la base de cimiento Reducirla velocidad del motor si el rodillo vibratorio salta o se mueve de manera err tica para evitar la sobrecompactaci n del asfalto y da os a la unidad e Para contribuir ala compactaci n y retenci n de bordes dejar 4 in 10 cm sin compactar y permitir que se enfr e ligeramente antes del acabado e Cuando sea posible realizar la pasada inicial cuesta abajo volver cuesta arriba en la misma pasada antes de continuar con la pasada siguiente e Compactar el extremo m s bajo primero haciendo una pasada inicial y retrocediendo inmediatamente por la pasada inicial antes de continuar con e
83. uber a delos rociadores o a trav s del tap n de enjuague y vaciado al que se accede quitando la cubierta en la parte trasera de la m quina TAMIZ DE AGUA Limpiar cada 500 horas El mantenimiento regular del tamiz de agua impedir que los rociadores se taponen con suciedad El tamiz de agua est instalado en el tanque de agua en la parte trasera de la m quina Para limpiarlo retirar el taz n de sedimentos y la rejilla destornill ndolos del tamiz Limpiar la rejilla y el taz n de sedimentos con agua y jab n e instalarlos nuevamente Si el tamiz o la rejilla est da ado se debe reemplazar Tamiz de agua MANTENIMIENTO ROCIADORES Los conjuntos de tuber a de los rociadores son de PVC para evitar corrosi n Las tuber as delos rociadores est n equipadas con un tap n de limpieza para limpiar las tuber as si setaponan Para limpiarlas sacar las tuber as de los rociadores y los tapones de limpieza y lavar con agua y jab n Usar aire comprimido a 30 psi 2 1 bar como m ximo para soplar la suciedad y los residuos delas tuber as de los rociadores Revisar que los agujeros de los rociadores no est n obstruidos Tap n de limpieza MANTENIMIENTO AJUSTE DE LOS RASPADORES Los raspadores deben hacer contacto de manera uniforme a trav s de todo el ancho del tambor para asegurar una aplicaci n uniforme de agua del sistema de rociadores La tensi n se ajusta deslizando las escuadras ranurada
84. velocidad m xima del motor con un fototac metro o una luz estrobosc pica Aflojarlas contratuercas de la conexi n del cable del acelerador Apretar la tuerca izquierda para aumentar la velocidad m xima o la tuerca derecha para reducir la velocidad m xima Confirmar con un fototac metro o una luz estrobosc pica y apretar la contratuerca MANTENIMIENTO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Las rejillas de admisi n y salida de aire el radiador y el motor deben mantenerse limpios para permitir un flujo de aire adecuado para el enfriamiento del motor REFRIGERANTE DEL RADIADOR Revisi n del nivel de refrigerante adici n de refrigerante El motor diesel Kubota est equipado con un radiador y tanque de reserva 1 Revisar el nivel de refrigerante diariamente El nivel debe estar entre las marcas A del tanque de reserva Si el nivel de refrigerante disminuye debido ala evaporaci n a adir refrigerante s lo hasta el nivel lleno Si el nivel de refrigerante es bajo debido a fugas revisar las mangueras abrazaderas radiador ytanque de reserva Reparar reemplazar seg n sea necesario Tanque de reserva de refrigerante Cambio del refrigerante Para vaciar el refrigerante siempre abrir ambas v lvulas de vaciado y simult neamente abrir tambi n la tapa del radiador Sacar la tuber a de rebose para vaciar el tanque de reserva La capacidad del radiador es de aproximadamente 0 82 gal 3 11
85. ye NY EE UU Nivel sonoro en el puesto del operador 87 dBa sin vibraci n 93 dBa con vibraci n DATOS T CNICOS Dado que con esta m quina se puede sobrepasar el nivel de ruido nominal permitido de 89 dB A el operador debe usar protecci n adecuada de los o dos WoLFPAc 6100 DIMENSIONES DE LA M QUINA DATOS T CNICOS Dimensiones de la m quina en pulg LOCALIZADOR DE LA PLACA DE N MERO DE SERIE Placa de n mero de serie Localizador de la placa CONTROLES DEL OPERADOR p m 12 13 14 Controles del operador BOT N DE PARADA DE EMERGENCIA Oprimir para detener el motor Tirar del bot n para reposicionarlo antes de volver a arrancar el motor LLAVE DE CONTACTO Posiciones de la llave de contacto APAGADO MARCHA PRECALENTAMIENTO ARRANQUE INTERRUPTOR DE SELECCI N DE VIBRACI N Para seleccionar la vibraci n a Vibraci n de tambor DELANTERO ACTIVADA b Vibraci n DOBLE ACTIVADA o c Vibraci n de tambor TRASERO ACTIVADA BOT N DEVIBRACI N Para ACTIVAR DESACTIVAR lavibraci n PALANCA DE CONTROL Controla el desplazamiento yla velocidad en AVANCE y RETROCESO INTERRUPTOR DE LA BALIZA Para ENCENDER APAGAR la baliza INTERRUPTOR DE LUCES Para ENCENDER APAGAR las luces ACELERADOR Controla lavelocidad del motor BOT N DE LA BOCIN

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