V0511013116TRW (Continental Automotive Systems US, Inc. N.º de
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1. aver as PASO 3 Opcional Pautas de validaci n para garantizar que los n mero de identificaci n de todos los detectores se hayan aprendido correctamente 1 Comenzando con el neum tico delantero izquierdo reduzca r pidamente la presi n del aire en al menos 10 libras por pulgada cuadrada por debajo de la presi n se alada en la placa de datos del veh culo 2 Aproximadamente despu s de 30 segundos verifique que se encienda la luz de comprobaci n de presi n baja en el neum tico 3 Infle el neum tico en el paso 2 a la presi n marcada en la placa de datos del 2003 Solution veh culo Aproximadamente despu s de 30 segundos verifique que se apague la luz de comprobaci n de presi n baja en el neum tico 4 Repita los pasos 1 al 3 para el resto de los neum ticos siguiendo el sentido de las manecillas del reloj Detectores N meros de pieza 221670 101 y 222720 101 L NEA BAJA compruebe las marcas del detector IMPORTANTE Para este procedimiento es necesaria la herramienta de diagn stico inteligente de Toyota Honda u otra equivalente adem s de las pautas de servicio de Toyota Honda Por favor consulte a su distribuidor Toyota Honda local para ob tener informaci n acerca de c mo obtener las pautas y herramientas requeridas PASO 1 Instalaci n y activaci n del detector de reemplazo 1 Instale en la rueda el detector de reemplazo Se recomienda el uso de las pautas del cartel de instalaci2. menos 10 libras por pulgada cuadrada por debajo de la presi n se alada en la placa de datos del veh culo 2 Aproximadamente despu s de 30 segundos verifique que se encienda la luz de comprobaci n de presi n baja en el neum tico 3 Infle el neum tico en el paso 2 a la presi n marcada en la placa de datos del veh culo Aproximadamente despu s de 30 segundos verifique que se apague la luz de comprobaci n de presi n baja en el neum tico 4 Repita los pasos 1 al 3 para el resto de los neum ticos siguiendo el sentido de las manecillas del reloj Para obtener m s informaci n acerca de las pautas de servicio para EnTire Solution TPM y los sistemas EnTire Solution TPM por favor visite www entire solution com El contenido es propiedad de EnTire Solutions LLC Ninguna informaci n contenida en estas p ginas podr usarse para ning n fin sin el permiso por escrito de EnTire Solutions LLC adem s de que no se otorga ninguna licencia expl cita o impl cita ni propiedad intelectual aqu contenida V0511013116TRW Continental Automotive Systems US Inc N de pieza
3. n y servicio EnTire Solutions cuando se instale el nuevo detector del sistema de supervisi n de la presi n de neum ticos TPMS 2 Aseg rese de que todos los neum ticos se encuentren inflados conforme a los datos de la placa de la presi n recomendada montada en el veh culo 3 En cinco minutos se activar el detector y estar listo para que el veh culo pueda aprenderlo 4 Siga las pautas de aprendizaje del n mero de identificaci n del detector para completar el procedimiento de aprendizaje del n mero de identificaci n del detector PASO 2 Aprendizaje del n mero de identificaci n del detector Esta secci n describe la programaci n del n mero de identificaci n del detector nuevo usando una herramienta de diagn stico 1 Siga los procedimientos de servicio TPMS que se encuentran en las pautas de servicio Toyota Honda para la memorizaci n de los n meros de identificaci n del detector TPMS con una Herramienta de diagn stico inteligente 2 Cuando se hayan memorizado los cuatro n meros de identificaci n de los detectores siga las pautas de EnTire Solutions escritas a continuaci n para verificar los n meros de identificaci n del detector nuevo que se est n aprendiendo PASO 3 Opcional Pautas de validaci n para garantizar que los n mero de identificaci n de todos los detectores se hayan aprendido correctamente 1 Comenzando con el neum tico delantero izquierdo reduzca r pidamente la presi n del aire en al
4. Eni Solution Recordatorio importante 1 Retire la cubierta de la v lvula y el n cleo despu s desmonte completa mente el neum tico Despu s retire cualquier contrapeso y coloque el detec tor v lvula en la posici n de las 6 horas Use la palanca para el tap n para desen ganchar el tap n exterior del neum tico Puede ser necesario girar la v lvula a la posici n de las 12 horas y volver a usar la ES y 7 palanca para el tap n para poder desen ps ganchar completamente el tap n del neum tico Despu s aplique el mismo proceso al tap n interior del neum tico 2 Aplique lubricante al aro y el tap n exterior adem s debe alinear la v lvula con el lado izquierdo del cabezal de montaje 3 Inserte completa mente el neum tico y eleve el tap n exterior del neum tico sobre el cabezal de montaje y gire la tabla para desmontar el tap n exterior del aro 4 Vuelva a colocar el detector v lvula como en el paso dos e inserte la herra mienta para el neum tico a la izqui erda del cabezal de montaje y gire la tabla para desmontar el tap n interior Ahora retire el nuem tico Existen dos cosas que pueden da ar al detector cuando se monta o desmonta un neum tico Herramientas y tapones del neum tico Tornillo Ojal de hule Tuerca desmontable con brida V stago de la v lvula de 1 Destornille la tuerca usando una llava de cubo de 11 12 mm Retire la tuerca
5. ecomendada en la placa de datos del veh culo despu s vuelva a instalar y apretar la tapa de la v lvula El neum tico est listo ahora para montarse en el veh culo Se encuentra el indicador de presi n baja del neum tico en el tablero Revise si aparece este simbolo cuando se arranca el sistema de ignici n Los n cleos de la v lvula son de aluminio o est n asegurados con tuercas Esto puede indicar la presencia de un detector TPM se ala las posiciones del neum tico o un mensaje de texto que indica lt lt CHECK TIRE PRESSURE gt gt revise la presi n del neum tico o cualquier otro similar 2006 EnTire Solutions LLC www entire solution com 08 2006 TPM Poster V0511013116TRW Continental Automotive Systems US Inc N de pieza EnTire Solutions LLC Activaci n del detector de reemplazo del sistema de supervisi n de la presi n de neum ticos y Pautas de aprendizaje de ID EnTire Solutions vende dos tipos de sistemas se supervisi n de la presi n de neum ticos TPMS de l nea baja y l nea alta Este documento cubre la activaci n de los detectores de cambio y las nuevas pautas de aprendizaje para el cambio de los detectores TPMS Como lo requiere NHTSA los veh culos equipados con un sistema TPM incluyen un comprobador de presi n baja en el neum tico y un indicador de mal funcionamiento del TPMS Algunos veh culos pueden estar equipados nicamente con el comprobador de presi n baja del neum
6. sando el dedo ndice inserte el tornillo dentro del orificio con ranura del compartimiento del detector adem s revise que las pesta as de la parte cuadrada del tornillo se ajusten de manera segura 2 Ensamblado de la v lvula en el tornillo Gire el v stago de la v lvula 3 4 vueltas completas 3 Deslice el v stago de la v lvula a trav s del orificio de la v lvula en el aro Sostenga el pat n del detector en contra del centro de desconexi n del aro y el ojal en contra de la superficie de sellado 4 Inserte la tuerca sobre el v stago de la v lvula Con la mano o una llave de dado de 11 mm comience a apretar la tuerca d ndole 3 4 vueltas Pautas para el montaje del detector TPM de ngulo fijo 5 Contin e el apretado de la tuerca Usando una llave de torsi n contin e apre tando la tuerca 6 La conexi n de la v lvula tornillo est completa La brida interna de la tuerca est dis e ada para desmontarse a un valor de aproxima damente 20 libras fuerza por pulgada o 2 2 Nm El tornillo y el v stago de la v lvula se encuentran asegurados ahora pero el detector a n no se ha asegurado 7 Apriete de la tuerca con el momento de torsi n final Contin e apretando la tuerca hasta el momento de torsi n final 35 libras fuerza por pulgada o 4 0 Nm En este punto se ha comple tado la conexi n de la v lvula rueda V stago de la v lvula Tuerca 1 Inserte la unidad detector v l
7. tector para el TPMS de l nea baja mostradas a continuaci n para poder completar el procedimiento de aprendizaje del n mero de identificaci n del detector PASO 2 Aprendizaje del n mero de identificaci n del detector Este procedimiento define los pasos para el aprendizaje del n mero de identificaci n del detector nuevo despu s del reemplazo sin el uso de herramientas NOTA EnTire Solutions recomienda el uso de la herramienta del sistema de supervisi n de la presi n de neum ticos TPMS siempre que sea aplicable y se encuentre disponible Siga las instrucciones de la herramienta o p ngase en contacto con el proveedor de la herramienta para obtener las instrucciones acerca de c mo aprender el n mero de identificaci n del detector nuevo 1 Conduzca el veh culo de modo consistente a una velocidad de 15 mph 24 kph o mayor durante 20 minutos para aprender el n mero de identificaci n del detector nuevo 2 Despu s de un tiempo de manejo de 20 minutos verifique que se haya apagado del indicador de mal funcionamiento del TPMS lo cual demuestra que se ha aprendido el n mero de identificaci n del detector nuevo NOTA Si est encendido el indicador de mal funcionamiento del sistema de supervisi n de la presi n de neum ticos TPMS despu s de aprender el n mero de identificaci n del detector nuevo consulte al manual de servicio del fabricante del veh culo para las instrucciones acerca de la localizaci n y correcci n de
8. tico para indicar dicha condici n as como un mal funcionamiento del sistema Por favor consulte el manual del propietario del veh culo para obtener m s informaci n acerca de las luces de advertencia del TPMS Comprobador de presi n baja del neum tico Indicador de mal funcionamiento del TPMS IMPORTANTE Se deber activar el detector antes de que el mismo pueda comenzara enviar la informaci n a la unidad de control electr nico ECU Los detectores EnTire Solutions se env an en modo de almacenamiento o sin funcionar con la finalidad de conservar la energ a de la bater a Al instalar el detector en el neum tico y agregar una presi n de al menos 20 libras por pulgada cuadrada 140 kPa se activar n los detectores Detector N mero de pieza 221849 101 L NEA BAJA compruebe las marcas del detector PASO 1 Instalaci n y activaci n del detector de reemplazo 1 Instale en la rueda el detector de reemplazo Se recomienda el uso de las pautas del cartel de instalaci n y servicio EnTire Solutions cuando se instale el nuevo detector del sistema de supervisi n de la presi n de neum ticos TPMS 2 Aseg rese de que todos los neum ticos se encuentren inflados conforme a los datos de la placa de la presi n recomendada montada en el veh culo 3 En cinco minutos se activar el detector y estar listo para que el veh culo pueda aprenderlo 4 Siga las pautas de aprendizaje del n mero de identificaci n del de
9. ujo de aire que entra al neum tico sea lo suficientemente fuerte como para mover los tapones dentro de sus asientos C mo se Identifican los Sistemas de Monitoreo Directo de la Presi n del Neum tico Refi rase al manual del propietario del veh culo o revise los siguientes indicadores El tablero del veh culo tiene un simbolo que 4 Comience a apretar la tuerca usando una llave de cubo de 12 mm de profundidad Contin e apretando la tuerca hasta alcanzar 35 libras fuerza por pulgada o 4 0 Nm que es el ajuste recomendado para el momento de torsi n final 6 Tap n exterior Ahora gire la tabla de montaje de modo que el detec tor se encuentre nuevamente en la posici n de las 5 horas Usando la herramienta para el neum tico eleve parcialmente el tap n del neum tico exterior sobre el cabezal de montaje y mientras gira la tabla ayude manualmente al neum tico hasta que se coloque en su posici n el tap n del neum tico exterior 7 Para inflar el neum tico retire primero el tap n y n cleo de la v lvula Mantenga estas piezas en un sitio seguro y f cil de encontrar Despu s infle el neum tico hasta un valor m ximo de 40 a 50 libras por pulgada cuadrada o 3 5 bar para asentar los tapones del neum tico Dos sonidos de embonado indican que ambos tapones del neum tico se han asentado Vuelva a instalar el n cleo de la v lvula original si est limpio despu s ajuste la presi n del neum tico hasta la presi n r
10. vula a trav s del orificio de la v lvula en el aro 2 Sostenga el pat n del detector y el ojal de hule en contra de la superficie del aro 3 Inserte la tuerca sobre el v stago de la v lvula a Arandela 1 Coloque el aro sobre la tabla de montaje con el lado del reborde del aro orientado hacia arriba y aseg relo con las abrazaderas para el aro Despu s mueva el detector a la posici n de las 5 horas Vea la fotograf a del paso 4 para verificar la posici n del detector 2 Aplique lubricante al rea del tap n del aro pero no aplique ning n lubricante al detector ni al rea circun dante Vea las fotograf as del lado izquierdo Despu s aplique lubricante a las reas de los tapones del neum tico Lo que no se debe lubricar Puede lubricarse 3 Coloque el neum tico sobre el aro asegur ndose que los neum ticos de la direcci n se monten en la direcci n apropiada 4 Despu s coloque el cabezal de montaje del neum tico de manera segura sobre el aro en la posici n de las 12 horas y deslice parcialmente el tap n del neum tico interior sobre el borde del aro 5 Tap n interno Usando una herramienta para el neum tico eleve par cialmente el tap n del neum tico interno sobre el cabezal de montaje Despu s mientras gira la tabla ayude manualmente al neum tico hasta que el tap n inferior se haya posicionado completamente Nota Se ha retirado el n cleo de la v lvula de modo que el fl
11. y desc rtela de inmediato si sta tiene pegada una arandela de pl stico El detector de ngulo ajustable tiene una funci n desmontable dentro de la tuerca la cual se usa para ajustar el momento de torsi n en el tomillo Esta es una carac ter stica quo s lo puede usarse una vez Por este motivo no se puede volver a utilizar una tuerca que tiene pegada una arandela de pl stico 2 Retire del aro el detector y la v lvula y revise el detector para detectar cualquier da o fisico o en el sello Inicio Se retira el neum tico Retire el detector de la llanta y revise que no haya da os Reemplace el montaje del detector y la v lvula Para los detectores de ngulo ajustable cambie la v lvula la tuerca desmontable con brida y la tapa Para los detectores con ngulo fijo cambie el montaje de la v lvula incluyendo el ojal de hule el n cleo de la v lvula y la tapa DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA TOMA DE DECISIONES El envolvente del detector est roto o da ado fisica mente El envolvente est cubierto de sellador para neum ticos Aseg rese de que la tapa de la v lvula nueva se encuen tre segura en su sitio El diagrama de flujo para la toma de decisiones ayuda a determinar si se necesita reemplazar uno de los detectores de monitoreo de la presi n Detector de Presi n Detector de presi n Arandela de pl stico a 1 Inserte el tornillo dentro del orificio con ranura del detector U
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