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Untitled - Matco Tools RepairSolutions

1. BMW BMW Modelo A o Modelo A o 1 Series 2008 2012 M6 2006 2010 3 Series 2000 2012 X3 2004 2012 5 Series 2001 2010 X5 2000 2012 6 Series 2004 2010 X5 M 2010 2012 7 Series 2002 2008 X6 2008 2012 Alpina B7 2007 2008 X6 M 2010 2012 M3 2001 2006 Z4 2003 2012 2008 2010 M5 2001 2003 Z4 M 2006 2008 2006 2010 Mini Modelo A o Modelo A o Cooper 2002 2012 Cooper Clubman 2008 2012 Cooper S 2002 2012 Cooper 2011 2012 Countryman Mercedes Benz Mercedes Benz Modelo A o Modelo A o C Class 2002 2011 GLK Class 2010 2011 C32 AMG 2002 2004 ML Class 1998 2011 C55 AMG 2005 2006 ML55 AMG 2000 2003 C63 AMG 2008 2011 ML63 AMG 2007 2011 CL Class 2001 2006 R Class 2006 2011 2008 2011 CL55 AMG 2001 2006 R63 AMG 2007 CL63 AMG 2008 2011 S Class 2001 2006 2008 2011 CL65 AMG 2005 2006 S55 AMG 2001 2006 2008 2011 CLK Class 2003 2008 S63 AMG 2008 2011 CLK55 AMG 2003 2006 S65 AMG 2006 2008 2011 CLK63 2007 SL Class 2004 2009 2011 CLS Class 2006 2011 SL55 AMG 2003 2008 CLS55 AMG 2006 SL63 AMG 2009 2011 CLS63 AMG 2007 2010 SL65 AMG 2005 2011 E Class 2003 2011 SLK Class 2003 2011 E55 AMG 2001 2003 2006 SLK32 AMG 2003 2004 E63 AMG 2007 2011 SLK55 AMG 2005 2010 G Class 2002 Sprinter 2500 2010 2011 GL Class 2007 2011 Sprinter 3500 2010 2011 174 MD80 Volkswagen Aplicaci nes del Veh culo SRS
2. Audi Modelo A o Modelo A o A3 2006 2011 R8 2010 2011 A4 1996 2011 RS4 2007 2008 A5 2008 2011 RS6 2003 2004 A6 1996 2011 S4 2000 2002 2004 2011 A8 1997 2011 S5 2008 2011 Allroad 2001 2005 S6 2002 2004 2007 2011 Cabriolet 1996 1998 S8 2001 2003 2007 2009 Q5 2009 2011 TT 2000 2006 2008 2011 Q7 2007 2011 TTS 2009 2011 Volkswagen Modelo A o Modelo A o Beetle 1998 2010 Passat 1996 2010 Cabrio 1996 2002 Phaeton 2004 2006 CC 2009 2011 R32 2004 2008 Eos 2007 2011 Rabbit 2006 2009 Eurovan 1998 2003 Routan 2009 2011 Golf 1996 2006 Tiguan 2009 2011 2010 2011 GTI 1996 2011 Touareg 2004 2011 Jetta 1996 2011 MD80 175 Glosario GLOSARIO DE T RMINOS Y ABREVIATURAS GLOSARIO DE T RMINOS Y ABREVIATURAS CARB California Air Resources Board CCM M dulo Central de Control Sistema de Control Computarizado Un sistema de control electr nico que consiste en una computadora a bordo y sensores relacionados interruptores y accionadores utilizados para asegurar el m ximo rendimiento y la m xima eficiencia de consumo de combustible a la vez que se reduce la cantidad de contaminantes en las emisiones del veh culo DIY H galo usted mismo DLC Conector de enlace de datos Ciclo de conducci n Un conjunto extendido de procedimientos de conducci n que toma en consideraci n los diversos tipos de condiciones de conducci n que se encuentran en la vida real Condici n
3. Desplazam DOHC Tipo A o Modelo mot Cod mot SOHC Otro DLC 1992 Previa 2 4L 2TZ FE DOHC 1 1993 Previa 2 4L 2TZ FE DOHC 1 1994 Previa 2 4L 2TZ FE DOHC 1 1994 T100 3 0L 3VZ FE SOHC 1 1995 4 Runner 2 4L 22R E SOHC 1 1995 4 Runner 3 0L 3VZ FE SOHC 1 1995 Pickup 2 4L 22R E SOHC 1 1995 Pickup 3 0L 3VZ FE SOHC 1 1995 Previa 2 4L 2TZ FE DOHC 1 MD80 123 Sistemas OBD1 Toyota Lexus CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC Los veh culos Toyota vienen equipados con conectores especiales para pruebas que permiten la conexi n de equipo especializado que se comunica con la computadora a bordo del veh culo Este FixAdvisor Pro est dise ado para el uso con dos tipos de conectores DLC Toyota DLC DLC N mero 1 y DLC N mero 2 seg n se describe a continuaci n El adaptador de cable con conector Toyota del FixAdvisor Pro est dise ado para ser compatible con el DLC del veh culo Cerci rese de que el adaptador encaje debidamente antes de aplicar fuerza alguna al hacer la conexi n La aplicaci n de fuerza en el conector cuando no est debidamente acoplado puede da ar los conectores 1 El conector Tipo 1 se conoce adem s como el Conector de enlace de datos 1 Data Link Connector Number 1 El conector DLC tipo 1 es un conector rectangular y usualmente es de color negro o gris El conector est ubicado debajo del c
4. A o de modelo Marca Modelo 1990 1991 1994 1995 Honda Accord 1992 1995 Honda Civic 1992 1995 Honda Prelude 1993 1995 Honda Del Sol 1995 Honda Odyssey 1993 1995 Acura Integra ACERCA DEL FIXADVISOR PRO El FixAdvisor Pro es un dispositivo que se conecta al conector de enlace de datos de su veh culo Data Link Connector para recuperar los c digos de diagn stico de problemas que est n almacenados en la computadora a bordo del veh culo CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC El conector de pruebas de su veh culo se conoce como el Conector de Enlace de Datos DLC o Conector de diagn stico El conector de LCD de Honda es un conector pl stico rectangular con dos recept culos usualmente de color celeste El conector puede estar ubicado detr s del tablero en el lado del pasajero cerca de la consola central y cercano al pedal del acelerador o cerca del bloque de fusibles y rel s en el compartimiento del motor LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO MIL El panel de instrumentos de su veh culo tiene una luz indicadora Check Engine Puede estar rotulada como PGM FI PGM CARB CHECK o mostrar una silueta de un motor La luz Check Engine es un indicador que advierte al operador del veh culo sobre alg n problema en el sistema de control de la computadora PGM FI PGM CARB CHECK E MD80 115 Sistemas OBD1 Honda PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N
5. Mercedes Benz Modelo A o Modelo A o C Class 2001 2011 GLK Class 2010 2011 C32 AMG 2002 2004 ML Class 1998 2011 C55 AMG 2005 2006 ML55 AMG 2000 2003 C63 AMG 2008 2011 ML63 AMG 2007 2011 CL Class 2001 2006 R Class 2006 2011 2008 2011 CL55 AMG 2001 2006 R63 AMG 2007 CL63 AMG 2008 2011 S Class 2001 2006 2008 2011 CL65 AMG 2005 2006 S55 AMG 2001 2006 2008 2011 CLK Class 2001 2003 2009 S63 AMG 2008 2011 CLK55 AMG 2003 2006 S65 AMG 2006 2008 2009 2011 CLK63 AMG 2007 2009 SL Class 2003 2009 2011 CLS Class 2006 2011 SL55 AMG 2003 2008 CLS55 AMG 2006 SL63 AMG 2009 2011 CLS63 AMG 2007 2011 SL65 AMG 2005 2009 2011 E Class 2003 2011 SLK Class 2003 2011 E55 AMG 2003 2006 SLK32 AMG 2003 2004 E63 AMG 2007 2011 SLK55 AMG 2005 2010 G Class 2002 Sprinter 2010 2011 Gl Class 2007 2011 Volkswagen Audi Modelo A o Modelo A o A3 2006 2011 R8 2010 2011 A4 1996 2011 RS4 2007 2008 A5 2008 2011 RS6 2003 2004 A6 1996 2011 S4 2000 2002 2004 2011 A8 1997 2011 S5 2008 2011 Allroad 2001 2005 S6 2002 2004 2007 2011 Cabriolet 1996 1998 S8 2001 2003 2007 2009 Q5 2009 2011 TT 2000 2006 2008 2011 Q7 2007 2011 TTS 2009 2011 166 MD80 Aplicaci nes del Veh culo ABS Volkswagen Modelo A o Modelo A o Beetle 1998 2010 2012 Jetta 1996 2011 Cabrio 1996 2002 Passat 1996 2010 CC 200
6. DTC 34 GM OBD1 El circuito del sensor de flujo m sico Definici n para el DTC no esta disponible visitenos por favor www Matco CarScan com Despu s de haber visualizado todos los DTC deseados oprima el bot n M para volver a la pantalla en Introducir DTC si es necesario despu s oprima el bot n M para salir de la Biblioteca de DTC USO DE LA BIBLIOTECA DTC OBD2 Puede utilizar el FixAdvisor Pro para localizar la definici n de un DTC OBD2 especificado 1 MD80 Con el FixAdvisor Pro en modo OBDZ2 oprima y suelte el bot n M m Aparece el men principal Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Biblioteca de c digos en el Men principal despu s oprima el bot n ENTRAR lt m Aparece Men biblioteca de c digos Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Biblioteca OBD2 en el Men biblioteca de c digos despu s oprima el bot n ENTRAR lt m Aparece la pantalla Introducir DTC En la pantalla aparece el c digo P0001 y la P aparece resaltado Use los botones ARRIBA 44 and ABAJO w seg n sea necesario para desplazarse hasta el tipo de c digo de fallo DTC requerido P Tren de potencia U Red B Carrocer a C Chasis despu s oprima el bot n DTC FF Seleccione y oprima Prueba especial Menu datos en vivo Infos de veh culo Ubicaciones de DLC Versi n de firmware Ajustes de he
7. Grabar datos en vivo personalizados Resaltar los PID que desea ver y oprima Euel Sys 1 a Fuel Sys 2 Calc Load Oprima LD para guardar Use los botones ARRIBA and ABAJO W para recorrer los PID disponibles Cuando est resaltado el PID que desea grabar oprima el bot n ENTRAR 4 para seleccionarlo Una marca se mostrar en la casilla de verificaci n a la derecha de la PID para confirmar su selecci n Repita el procedimiento hasta que s lo los PID que desea grabar todos han sido seleccionados m Para deseleccionar un PID seleccionado resalte el PID despu s oprima el bot n ENTRAR Se eliminar la marca de la casilla de verificaci n Cuando termine de hacer sus selecciones oprima el bot n LD para guardar su selecci n Vaya al paso 7 Si c digos DTCs se almancena actual mente en la computadora del veh culo un mensaje consultivo aparece Use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar Borre los DTCs despu s pulse el bot n ENTRAR lt 4 Consulte C MO BORRAR C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC en la p gina 61 Grabar datos en vivo Modo de disparador DTC Borre por favor DTCs antes de grabar con accionador DTC Seleccione y oprima ENTAMER MD80 C mo visualizar datos en vivo C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO 8 Cuando aparezca la pantalla Listo para grabar establezca el motor en
8. Chrysler Dodge 10 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO LV9 wW seg n sea necesario para resaltar la j marca de veh culo deseado despu s oprima el bot n ENTRAR Para ver Seleccione modelo otras p ginas de la lista seleccione SONS g Ura P gina siguiente Seleccione y oprima 9 9 i Camry m Aparece la pantalla Seleccionar roia modelo Civic Legend 11 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO Y9 w seg n sea necesario para resaltar el modelo de veh culo deseado despu s oprima el bot n ENTRAR Para ver Selecci ne mbtor otras p ginas de la lista seleccione 2013 Acura Legend P gina siguiente Seleccione y oprima m Aparece la pantalla Seleccionar motor 12 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el tama o del motor deseado despu s Seleccione transmission oprima el bot n de ENTRAR 2013 Acura Legend V6 m Aparece la pantalla de Seleccionar la P9 ccione y oprima transmisi n Manual 13 Use los botones ARRIBA y ABAJO Vo v ww seg n sea necesario para resaltar el tipo de transmisi n deseada despu s oprima el bot n ENTRAR 4 42 MD80 14 15 MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m Aparece en la pantalla Seleccionar el sistema Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar OBD2 Global FixAssist despu s opr
9. Oprima para continuar 119 Sistemas OBD1 Honda C MO BORRAR DTC 120 Si falla el proceso de borrado despu s de tres intentos aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M Men para regresar al Men Honda OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda Borrar No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 El borrado de los DTC no corrige los problemas que causaron la aparici n del c digo Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparici n de los c digos los c digos volver n a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento Check Engine tan pronto como se manifieste el problema que caus la aparici n de los DTC MD80 Sistemas OBD1 Toyota Lexus DIAGN STICOS A BORDO DEL VEH CULO VEH CULOS CON COBERTURA DIAGN STICOS A BORDO DEL VEH CULO OBD1 A partir de 1988 la Air Resources Board CARB de California y posteriormente la Agencia de Protecci n Ambiental Environmental Protection Agency EPA del Gobierno Federal estipularon que los fabricantes de veh culos incluyeran un programa de auto diagn stico capaz de identificar un fallo relacionado con emisiones por medio de computadoras a bordo de veh culos algunos fabricantes implementaron OB
10. proceso de recuperaci n de c digos fue Honda o Acura aparece el men Honda Acura Mejorado Usted puede ver ECM PCM DTCs o Transmisi n DTCs 1 DTCs permanentes o DTCs temporales DTCs confirmados o DTCs pendiente Honda mejorado Seleccione y oprima DTCs transmission Use los botones ARRIBA y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar la opci n deseada despu s presione el bot n ENTRAR lt Aparece el mensaje One moment please Espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera el DTC seleccionado Si el FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro aparece el mensaje Linking Failed Fall el enlace Verifique que la llave de encendido est en la posici n ON despu s presione el bot n INTERRUPTOR ENLACE 0 lt b para continuar 2 Para leer la pantalla Consulte la secci n FUNCIONES DE LA PANTALLA en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de MD80 la pantalla LCD Honda mejorado No se pudo establecer v nculo con el veh culo Verifique la conexi n en el DLC Verifique la ignici n est en ON y oprima el bot n ts Voltaje de sistema 11 6V Un icono visible a indica que el FixAdvisor Pro est recibiendo alimentaci n el ctrica a trav s del conector DLC del veh culo En la esquina superior derecha de la pantalla aparec
11. Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del veh culo 10 Si no se detectan problemas durante la autoprueba KOER la computadora env a un c digo de aprobaci n PASS c digo 11 111 al FixAdvisor Pro El c digo 11 111 indica que todos los rel s y activadores y sus circuitos relacionados que se probaron durante la autoprueba KOER est n bien y que no se encontraron fallos Ford OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 og ul o OBD1 Ford No hay DTC guardados en la computadora del vehiculo Oprima M para salir ni ul I I DTC 111koeR El sistema pasa no hay c digos de falla KOER presentes MD80 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS 11 Despu s que el FixAdvisor Pro recupera todos los DTC de la autoprueba KOER apague el motor y desconecte el FixAdvisor Pro de los conectores de prueba del veh culo Los DTC recuperados ahora est n guardados en la memoria del FixAdvisor Pro Todos los DTC recuperados permanecer n en la memoria de E el FixAdvisor Pro Si se vuelve a realizar la prue
12. EOBD Requisitos OBD OBD Support EOBD and Requisitos OBD OBD2 OBD Support EOBD and Requisitos OBD OBD OBD Support EOBD OBD Requisitos OBD and OBD2 OBD Support JOBD Requisitos OBD OBD Support JOBD and Requisitos OBD OBD2 OBD Support JOBD and Requisitos OBD EOBD OBD Support JOBD EOBD Requisitos OBD and OBD2 PTO Status On Off Condicion de arranque Rel TPS XXX X Posici n relativa de la mariposa de admisi n Spark Adv deg XX Avance de chispa de encendido de cilindro 1 STFT B1 XXX X Banco 1 de ajuste de combus tible de corto plazo STFT B1 S1 XXX X Banco 1 Sensor 1 STFT B1 S2 XXX X Banco 1 Sensor 2 MD80 157 Lista de PID OBD2 gen ricos globales Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID STFT B1 S3 XXX X Banco 1 Sensor 3 STFT B1 S4 XXX X Banco 1 Sensor 4 STFT B2 XXX X Banco 2 de ajuste de combus tible de corto plazo STFT B2 S1 XXX X Banco 2 Sensor 1 STFT B2 S2 XXX X Banco 2 Sensor 2 STFT B2 S3 XXX X Banco 2 Sensor 3 STFT B2 S4 XXX X Banco 2 Sensor 4 STFT B3 XXX X Banco 3 de ajuste de combus tible de corto plazo STFT B4 XXX X Banco 4 de ajuste de combus tible de corto plazo Time DTC Cir hrs XXXX XX Tiempo desde que se borraron min los DTC Time Since Start sec XXXX Tiempo desde que el motor arranca TPS XXX X Posici n absoluta de mariposa de admisi n TPSB XXX X Posici n
13. MD80 105 Sistemas OBD1 Ford C MO BORRAR DTC 3 Oprima y suelte el bot n BORRAR 2 Aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD m Si est seguro que desea continuar use los botones ARRIBA 44 y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar SI despu s pulse el bot n ENTRAR Apague el motor y espere a que la pantalla prompt Cuando se le solicite encienda la ignici n y oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar Borrar Al borrar se eliminan todos los datos de c dogos de diagn stico de la computadora del veh culo Esta usted seguro Seleccione y oprima m Si usted no quiere proceder use los botones ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar NO despu s pulse el bot n ENTRAR 4 para cancelar el procedimiento de borrado 4 Si desea borrar DTC aparece una pantalla de estado mientras la funci n de borrado est n en ejecuci n m Si el borrado tuvo xito aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro Oprima el bot n M para salir m Si el borrado fracas aparecer un mensaje de advertencia en la pantalla Borrar Se ha borrado Oprima M para salir de LCD de la herramienta de diagn stico Verifique que el FixAdvisor Pro est debidamente OBD1 Ford conectado al DLC del veh culo y que la llave de la ignici n est en la posici n de encendido ON Si el proceso de No se pudo establecer v
14. Prueba KOER Un momento se est realizando la prueba A Oprima M para salir 93 Sistemas OBD1 Ford E PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOER La mayor a de computadoras de veh culo Ford EEC IV hasta 1991 utiliza un sistema de c digos de dos d gitos Las computadoras de 1991 a 1995 utilizan en su mayor a un sistema de c digos de tres d gitos m Si el FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD de la herramienta de diagn stico aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON OBD1 Ford No se pudo establecer vinculo con el veh culo Verifique la conexi n en el DLC Verifique que la ignici n est en ON y oprima el bot n Inspeccione las conexiones de cable en el FixAdvisor Pro y en el DLC del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar m Si el FixAdvisor Pro no se puede enlazar con la computadora del veh culo despu s de tres intentos aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M para regresar al Men Ford OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro
15. VIN A H m Use los botones ARRIBA y ABAJO Y seg n sea necesario para resaltar PUS Revisar DTCs en memoria despu s pulse el bot n ENTRAR 4 Para recuperar los c digos de la computadora del veh culo GM O8bA Seleccione el a o del ES Use los botones 4 y W seg n sea veh culo necesario para hacer su selecci n EEX 1982 1983 1984 men 1989 1990 1991 1992 de eny 1993 1994 m Para recuperar los DTC de la selecci n de veh culo actualmente en la memoria del FixAdvisor Pro Desde el men GM OBD1 Selecci n actual coloque la llave Seleccione de veh culo de la ignici n en la posici n ON NO SECRET j Seleccione y oprima ponga en marcha el motor y oprima Selecci n nuevo veh culo Oprima M para salir el bot n ENTRAR Selecci n actual A o 1986 VIN A H Avance al paso 5 para continuar Revisar DTCSen m Para recuperar c digos DTC de un nuevo veh culo Desde el men GM OBD1 resalte Seleccionar nuevo veh culo y oprima el bot n ENTRAR aparece el men Seleccione el a o del veh culo Resalte el a o deseado despu s oprima el bot n ENTRAR 4 aparece el men Introduzca el 8 GM OBD1 d gito del VIN Resalte el 8 d gito del VIN del veh culo despu s oprima el bot n ENTRAR 110 MD80 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS Si aparece la pantalla Introduz
16. actualmente en la computadora del veh culo Por favor visite www Matco CarScan com para videos reparaci n 45 C mo usar el FixAdvisor Pro PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 46 B ESTADO DE MONITOR NO EJECU A EST PRESENTE UN C DIGO o00 PENDIENTE Si el LED amarillo est _ vunowrorsros g iluminado puede indicar la presencia orcos m e de un c digo pendiente Verifique la Gen rico pantalla del FixAdvisor Pro para EE inyector confirmaci n Un c digo pendiente se de cilindro 5 alto confirma por medio de la presencia de un c digo num rico y en la pantalla del lector de c digo aparece la palabra PENDING Pendiente TADO Si en la pantalla del FixAdvisor Pro aparece un cero para indicar que no Pess go hay DTC presente en la memoria de la No hay c digos DTC ni computadora del veh culo pero est datos a e e ren de potencia iluminado el LED amarillo puede haber aimacenados una indicaci n de que algunos de los ans monitores compatibles con el veh culo venteulo Por favor a n no se han ejecutado ni han com ba Estena pletado sus pruebas de diagn stico Ve para videos reparaci n rifique la pantalla del FixAdvisor Pro para confirmaci n Todos los iconos que est n intermitentes a n no sean ejecutados ni han completado sus pruebas de diagn stico todos los iconos de monitores que est n iluminados de manera continua ya han ejecutado
17. clavijas del veh culo DLC Consulte la p gina 5 para determinar la ubicaci n del conector CS Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro Si el FixAdvisor Pro est encendido E ON ap guelo OFF pulsando el bot n POWER LINK bh ap ANTES de conectar el FixAdvisor Pro al DLC 3 Acople el conector de cables del FixAdvisor Pro al DLC del veh culo El conector de cables tiene gu as para el acoplamiento correcto m Si tiene problemas para acoplar el conector de cables al DLC gire el conector 180 y vuelva a intentarlo m Si a n tiene problemas verifique el DLC en el veh culo y en el FixAdvisor Pro Consulte el manual de servicio de su veh culo para verificar correctamente el DLC del veh culo 4 Gire la llave de la ignici n hasta la posici n ON NO ponga en marcha el motor 40 MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 5 Cuando el conector de cables del FixAdvisor Pro est debidamente conectado al DLC del veh culo la unidad se encender ON autom ticamente m Sila unidad no se enciende autom ticamente al acoplarse al conector DLC del veh culo usualmente es una indicaci n de que no hay alimentaci n el ctrica presente en el conector DLC del veh culo Inspeccione el panel de fusibles y cambie los fusibles quemados m Si el reemplazo de los fusibles no corrige el prob
18. culo y coloque la llave de la ignici n en la posici n On Si el lector de c digos ya est conectado y enlazado a la computadora del veh culo contin e directamente en el paso 4 De lo contrario contin e en el paso 2 2 Realice el procedimiento de recuperaci n a de c digos como se describe en la p gina CN ANN 40 a m Para borrar los DTC OBD2 Espere hasta que los c digos se muestran en la pantalla del FixAdvisor Pro y despu s contin e con el paso 3 m Para borrar los DTC OEM mejorado ABS o SRS Oprima el bot n MEN DE SISTEMA 3 para mostrar el Men de sistema Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar la opci n deseada despu s oprima el bot n ENTRAR 4 Realice el procedimiento de recuperaci n de c digos apropiado ver p gina 48 para m s informaci n y despu s proceder al paso 3 3 Presione y suelte el bot n ERASE E2 Borrar Aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de m Si est seguro de que desea continuar use los botones ARRIBA A y 2 ABAJO W seg n sea necesario le borrar despoja de para resaltar S despu s oprima el los DTCs Congelado z de Datos y restablece bot n ENTRAR 4 para continuar estado de Monitores IM m Si no desea continuar utilice los botones Esta Usted Seguro ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea Esppecione y oprima necesario para resaltar No despu s NO oprima el bot n ENTRAR 4 para cancelar el proce
19. les con las pruebas disponibles El FixAdvisor Pro no realiza una prueba no continua pero recupera los resultados de las pruebas realizadas m s recientemente de la memoria de la computadora a bordo Se puede recuperar resultados de pruebas no continuas solamente para una prueba en un momento dado 1 Desde el Men prueba especial use los botones ARRIBA 4 and ABAJO WY seg n sea necesario para resaltar el Especial de la prueba elemento Prueba no continua despu s i pa pulse el bot n ENTRAR 4 e F Fuga en el sistema 2 Mientras la petici n se env a a la com EVAP putadora a bordo del veh culo aparece el mensaje Un momento por favor m Aparece en pantalla la instrucci n epa conina Seleccione la prueba La pantalla 1 11 muestra todas las pruebas aplicables al ca na E veh culo sujeto de la prueba Consulte el 2 Sensor B152 manual de reparaci n de mantenimiento Satalysi Bank 1 del veh culo para obtener informaci n re Secondary Air 1 j j Misfire Data lacionada con las pruebas no continuas Misfire CYI 1 Si el veh culo sujeto de la prueba no es compatible con las pruebas no contin uas en la pantalla del FixAdvisor Pro aparece un mensaje de advertencia Prueba no continua Pulse el bot n M para regresar al Este veh culo no admite Men prueba especial la prueba no continua 3 Use los botones ARRIBA 44 and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar la prueba dese
20. s oprima el bot n ENTRAR 4 Aparece un pantalla de confirmaci n del veh culo m Sila informaci n no es correcta para el veh culo seleccionado uselos botones ARRIBA 44 y ABAJO W seg n sea A o 2005 Marca Toyota Modelo Tacoma Motor L4 2 7L Transmisi n Automatico Est s seguro Seleccione y oprima No necesario para resaltar No despu s oprima el bot n ENTRAR 4 Aparece la pantalla de Seleccionar el veh culo Vuelva a seleccionar el veh culo deseado MD80 41 C mo usar el FixAdvisor Pro PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m Si la informaci n es correcta para el veh culo seleccionado uselos botones ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar S despu s oprima el bot n ENTRAR Aparece en la pantalla Seleccionar el sistema Proceda al paso 14 Seleccione a o n r Seleccione y oprima 8 Para seleccionar un nuevo veh culo use 1997 1998 los botones ARRIBA 4 y ABAJO W 2000 2001 seg n sea necesario para resaltar Nuevo one 007 veh culo despu s oprima el bot n 2008 2009 2010 2011 2012 2013 ENTRAR Aparece en pantalla Voiver Seleccionar el a o 9 Use los botones ARRIBA y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el Seleccione marca a o de modelo deseado despu s oprima 201g el bot n ENTRAR lt 4 Seleccione y oprima m Aparece en pantalla Seleccionar l mw Suak marca Cadillac Chevrolet
21. A oyota OBD Oprima M para salir 9 Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4 y W para visualizar la informaci n adicional 10 Desconecte el FixAdvisor Pro del veh culo y gire la llave de la ignici n a la posici n OFF 11 Para prolongar la vida til de la pila el FixAdvisor Pro se apaga autom ticamente Off despu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados permanecer n en la memoria del FixAdvisor Pro y se pueden visualizar en cualquier momento Si se retiran las pilas del FixAdvisor Pro o si el FixAdvisor Pro se vuelve a conectar a un veh culo para recuperar c digos cualquier c digo anterior en la memoria se borrar autom ticamente 12 Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir DTC persistentes Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo C MO BORRAR DTC Al utilizar la funci n BORRAR
22. By Step Repair Instructions Instrucciones de reparaci n paso a paso Vea las instrucciones disponibles para realizar la reparaci n m How To Repair Videos V deos sobre c mo realizar las reparaciones Vea v deos tutoriales de reparaciones para obtener consejos tiles de reparaci n m Technical Service Bulletins Boletines de servicio t cnico Investigue problemas conocidos reportados por los fabricantes de veh culos m Safety Recalls Notificaciones de seguridad Investigue problemas conocidos de seguridad aplicables a un veh culo Y mucho m s Viste Matco CarScan com para obtener informaci n adicional Requisitos de hardware m Herramienta de diagn stico Matco Diagnostic Tool m Cable Mini USB incluido con la herramienta Requisitos m nimos del sistema operativo m PC con sistema Windows m Windows XP Windows Vista o Windows 7 m 128 MB de memoria RAM m Procesador Pentium III m Un puerto USB disponible m Conexi n de Internet m Navegador Internet Explorer 5 5 Netscape 7 0 o Firefox 1 0 C mo acceder a RepairSolutions 1 Conecte su herramienta de diagn stico Diagnostic Tool a un veh culo y recupere los datos de diagn stico MD80 69 C mo usar el FixAdvisor Pro ACERCA DE REPAIRSOLUTIONSO 2 Visite Matco CarScan com descargar y instalar el software m s reciente de RepairSolutions para su herramienta de diagn stico Seleccione la pesta a de Support y a continua
23. C MO BORRAR DTC 119 SISTEMAS OBD1 TOYOTA DIAGN STICOS A BORDO DEL VEH CULO OBD1 121 VEH CULOS CON COBERTURA coccoccocccocononnccccoconos 121 CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC 124 LUCES INDICADORAS DE MAL FUNCIONAMIENTO MIL EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS 125 C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS 125 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 126 7 COMO BORRAR DTC 128 C MO VISUALIZAR DATOS El VISUALIZACI N DE LOS DATOS EN VIVO 130 C MO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO PID 131 C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO 133 C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO 138 PRUEBAS ADICIONALES PRUEBA DEL SENSOR DE 02 141 PRUEBA NO CONTINUA 143 FUGA EN EL SISTEMA EVAP 144 INFORMACI N DEL VEH CULO 145 USO DE LA BIBLIOTECA DTC O 148 USO DE LA BIBLIOTECA DTC OBD2 149 USANDO EL LOCALIZADOR DE DLC 151 COMO VERIFICAR LA VERSI N DE FIRMWARE 152 LISTA DE PID OBD2 GEN RICOS GLOBALES 153 APLICACI NES DEL VEH CULO ABS APLICACI NES DEL ABS DOM STICO 159 APLICACIONES DEL ABS ASIAN 163 APLICACI NES DEL ABS EUROPEAN 165 APLICACI NES DEL VEH CULO SRS APLICACI NES DEL SRS DOMESTIC 168 APLICACIONES DEL SRS ASIAN 171 APLICACIONES DEL SRS EUROPEA 174 GLOSARIO f GLOSARIO DE TERMINOS Y ABREVIATURAS 176 GARANTIA Y SERVICIO GARANT A LIMITADA POR UN A O PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO 181 181 MD80 a Introducci n QU ES OBD QU ES OBD El FixAdvisor P
24. Circuito del inyector de cilindro 5 alto El c digo de diagn stico de problemas DTC y la definici n del c digo relacionado se muestran en la secci n inferior de la pantalla En el caso de definiciones extensas de c digos aparece una peque a flecha en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n del FixAdvisor Pro para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4 y W seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional Si no hay disponible una definici n para el c digo DTC actualmente en pantalla aparece un mensaje de aviso en la pantalla del FixAdvisor Pro 18 Lea e interprete los c digos de diagn stico y la condici n del sistema utilizando la pantalla y los LED verde amarillo y rojo E MD80 Los indicadores LED verde amarillo y rojo se utilizan con la pantalla como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor LED verde Indica que todos los sistemas del motor est n bien OK y funcionando normalmente Todos los monitores compatibles con el veh culo han ejecutado y realizado sus pruebas de diagn stico y no hay presentes c digos de problemas Todos los iconos de monitor se iluminar n continuamente LED amarillo Indica una de las condiciones siguientes 000 esesieno U S N A VELLOGO l No hay c digos DTC ni datos de Freeze Frame del tren de potencia almacenados
25. Cuando est visible indica que las pilas del FixAdvisor Pro tienen carga baja y se las debe cambiar Si no se cambian las pilas cuando est encendido el s mbolo de pila todos los 3 LED se iluminar n como ltimo recurso de indicaci n para advertirle que es necesario cambiar las pilas No se mostrar n datos en la pantalla antes de que se enciendan los 3 LED rea de pantalla de DTC Muestra el n mero del C digo de diagn stico de problema Diagnostic Trouble Code DTC A cada fallo se le asigna un n mero de c digo que es espec fico para ese fallo rea de visualizaci n de datos de prueba Muestra las definiciones de c digos DTC datos instant neos Freeze Frame datos en vivo y otros mensajes de informaci n de pruebas pertinentes Icono FREEZE FRAME Indica que hay datos instant neos Freeze Frame del C digo de prioridad C digo 1 guardados en la memoria de la computadora del veh culo Icono PERMANENTE Indica que el c digo DTC mostrado actualmente es un c digo Permanente Icono Pendiente Indica que el c digo DTC mostrado actualmente es un c digo Pendiente Icono 3w Indica el estado de la luz indicadora de mal funcionamiento MIL El icono MIL es visible s lo cuando un DTC ha emitido un comando al MIL en el tablero del veh culo para que se encienda Icono ABS Indica que la DTC muestra actualmente es un c digo de sistema de frenos antibloqueo ABS Icono SRS Indica que l
26. DE C DIGOS C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Los C digos de Diagn stico de Problemas DTC se utilizan para identificar sistemas o componentes que est n funcionando deficientemente PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas DTC para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nicamente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas instrucciones y diagramas de flujo que se deben seguir para confirmar la localizaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas 37 Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte Precauciones de seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector de enlace de datos del veh culo DLC Consulte el t tulo DATA LINK CONECTOR DLC CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC en la p gina 115 para determinar la ubicaci n del conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que
27. DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte Precauciones de seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 108 para localizar el conector 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Ford acoplado al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE CD o para encender el FixAdvisor Pro despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro continuar m Aparece el men del sistema Ford OBD1 Ford OBD1 Seleccione y oprima Verificaci n de la sincronizaci n del motor Prueba de KOER Use los botones 4 y W seg n sea necesario para hacer su selecci n de men Prueba de valance de cilindros 3 Desde el men del sistema Ford OBD1 resalte Prueba KOEO despu s oprima el bot n ENTRAR 4 m La pantalla de LCD muestra las instrucciones para preparar el veh culo para la prueba KOEO 4 Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTRAR para continuar Gire la llave a la posici n OFF
28. Dos disparos Si se encuentra un fallo en el primer disparo la computadora guarda temporalmente el fallo en la memoria como c digo pendiente La computadora no emite instrucci n alguna a la MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo disparo la computadora emite la instrucci n para que se encienda ON la MIL y guarda el c digo en la memoria de largo plazo Monitor NOx de tratamiento posterior El monitoreo de las Nox emisiones NOx de tratamiento posterior est dise ado con el apoyo de un convertidor catal tico que ha sido recubierto con un recubrimiento especial de lavado que contiene zeolita El sistema de monitoreo de emisiones NOx posteriores al tratamiento est dise ado para reducir los xidos de nitr geno emitidos en la corriente de los gases de escape La zeolita act a como una esponja molecular para atrapar las mol culas de NO y de NO2 en la corriente de los gases de escape En algunas implementaciones la inyecci n de un reactivo antes del tratamiento posterior lo purga El NO2 en particular es inestable y se combinar con hidrocarburos para producir H20 y N2 El monitor de NOx de tratamiento posterior monitorea la funci n del tratamiento posterior de las emisiones NOx para verificar que las emisiones en la cola del escape permanezcan dentro de los l mites aceptables 30 MD80 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 El monitor NOx de tratamiento posterior es compatible sola
29. ENTRAR 4 para continuar m Aparece el men del sistema Ford OBD1 Ford OBD1 Use los botones 4 y W seg n sea seleccione y oprima e necesario para hacer su selecci n de Vetificaci n de la i sincronizaci n del motor menu Prueba de KOER INE CER ZERO cilindros 3 Desde el men del sistema Ford OBD1 erificaci n de estado resalte Prueba de valance de cilindros 4e salida despu s oprima el bot n ENTRAR 96 MD80 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS 4 m Aparece un mensaje de advertencia Si el veh culo no est equipado con Inyecci n de combustible electr nica secuencial SEFI pulse el bot n M para salir De lo contrario pulse el bot n ENTRAR lt para continuar Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar Cuando el sistema se lo indique apague todos los accesorios del veh culo gire la lave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pantalla Si desea abandonar la prueba de Balanceo de cilindros en este momento oprima el bot n M Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del FixAdvisor Pro ponga en marcha el motor y oprima el bot n ENTRAR lt m Aparece temporalmente el mensaje One moment please preparation for test is in progress Un momento por favor se est n preparando pruebas en la pantalla de LCD
30. M para regresar al Men Ford OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda 8 Si el FixAdvisor Pro logra realizar con xito el enlace con el veh culo aparece temporal mente el mensaje Wiggle test is active Prueba de fluactuacions activa en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro A este mensaje le sigue una pantalla que le ofrece instrucciones sobre c mo realizar la prueba 104 Oprima el bot n M si fluactuacions en este momento Ford OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 desea abandonar Prueba de fluactuacion Prueba de fluactuacions activa la prueba de MD80 Sistemas OBD1 Ford C MO BORRAR DTC 9 Jalonee golpee levemente y mueva el sensor o cableado sospechoso A Prueba de fluactuacion m Si no se detectan fallos tras realizar una KOER prueba de fluactuacions Wiggle Test Jones golpes aparece un mensaje de aprobaci n levemente y mueva el System Pass sistema aprobado Sensor o cableado m Si se detectan fallos tras realizar una prueba de fluactuacions aparece un Oprima M para salir mensaje Circuit Fault detected Se detect fallo en circuito Si la prueba de fluactuacions Prueba de detecta alg n problema la fluactuacion KOER computadora guardar el e system pasa DTC relacionado en
31. N mero de viajes consecutivos necesarios ante la presencia de un fallo para encender la luz indicadora MIL y almacenar un DTC D N mero necesario de viajes cuando no existe la presencia de un fallo para borrar un DTC pendiente E N mero y tipo de viajes o ciclos de manejo de prueba necesarios sin la presencia de fallos para apagar la luz indicadora MIL F N mero de per odos de calentamiento necesarios para borrar el DTC de la memoria de la computadora despu s de que se apague la luz indicadora MIL MD80 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 Nombre del Monitor A B c D E F Monitor general de componentes Continuo 1 2 1 3 40 Monitor de fallo de 3 en encendido Continuo 1 2 1 condiciones 80 Tipos 1 y 3 similares Monitor de fallo de 3 en encendido Tipo 2 Continuo 1 condiciones 80 similares El monitor del siste 3 en ma de combustible Continuo 1 1or2 1 condiciones 80 similares Monitor de conver Una vez 4 2 4 3 viajes 40 tidor catal tico por viaje de prueba Monitor del sensor Una vez 4 2 4 3 viajes 40 de ox geno por viaje de prueba Monitor del calefac Una vez 3 viajes tor del sensor de por viaje 1 2 1 de prueba 40 ox geno Monitor de recircula Una vez 3 viaies ci n de los gases de aio 1 2 1 de ES 40 escape EGR P P Monitor de los con Una vez 3 viaies troles de evapora b 1 2 1 40 SE a por viaje de prueba ci n de emisiones Monitor del s
32. Retroiluminaci n m Aparece la pantalla Ajustar brillo Seleccionar idioma Unidad de medida m El campo de Brillo muestra el ajuste vigente para el brillo de 1 a 5 2 Pulse el bot n ARRIBA 44 para reducir el brillo de la pantalla para oscurecer la aa arida pantalla Seleccione y oprima Oscuro 3 Pulse el bot n ABAJO W para aumentar el Claro brillo de la pantalla para aclarar la pantalla 4 Al obtener el brillo deseado pulse el bot n ENTRAR lt 4 para guardar sus cambios y volver al Men de ajustes de herramienta C mo habilitar el tono audible 1 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el elemento Tono audible en el Men de Men de ajuste A de herramienta ajustes de herramienta despu s pulse el seleccione y oprima bot n ENTRAR 4 A Retroiluminaci n m Aparece la ventana Tono audible Seleccionar idioma Unidad de medida 2 Pulse el bot n ARRIBA 4 o ABAJO W seg n sea necesario para resaltar Encendido o Apagado seg n se desee 3 Despu s de seleccionar la opci n deseada A Tono Audible pulse el bot n ENTRAR 4 para guardar seleccione y oprima sus cambios y volver al Men de ajustes mema de herramienta Uso de la retroiluminaci n 1 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO Y seg n sea necesario para resaltar de herramienta Retroiluminaci n de la pantalla en el Pr AS Men de ajustes de herramienta
33. Un momento por favor prueba en TEENE i ejecuci n en la pantalla de LCD del d o FixAdvisor Pro Un momento por favor Se est realizando la CS Tan pronto se gira la llave de la lorueba ignici n a la posici n on la computadora del veh culo se activa en modo de autoprueba Se Oprima M para salir escuchar n chasquidos que provienen del motor Esto es normal ADVERTENCIA En algunos veh culos equipados con 7 ventiladores de enfriamiento el ctricos la computadora activa el ventilador de enfriamiento para verificar su funcionamiento A fin de evitar lesiones mantenga las manos o cualquier otra parte del cuerpo a distancia segura del motor durante la prueba m Si el FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro aparece el mensaje Verificaci n de estado Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente EVOM no reponds e E del cable DLC Verifique que la llave de la ignici n verifique la ignici n est en la posici n ON est en ON Oprima para continuar Inspeccione las conexiones de cable en el FixAdvisor Pro y en el DLC del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Cerci rese de realizar los procedimientos adicionales indicados en el paso 6 si
34. a alta velocidad etc m Calcular instant neamente el mejor tiempo para encender la mezcla de aire combustible para obtener la m xima eficiencia del motor m Realizar ambas tareas sin afectar el desempe o del veh culo ni la econom a de combustible Los sistemas de control computarizados del veh culo pueden realizar millones de c lculos en un segundo Esto los vuelve sustitutos ideales para los controles mec nicos m s lentos del motor Al cambiar de controles mec nicos del motor a controles electr nicos los fabricantes de veh culos pudieron controlar con mayor precisi n el suministro de combustible y el ajuste de la chispa de encendido Algunos sistemas computarizados de control m s modernos tambi n permiten el control sobre otras funciones del veh culo tales como la transmisi n los frenos el sistema de recarga de la bater a la carrocer a y los sistemas de suspensi n 14 MD80 Diagn stico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR El sistema de control b sico de la computadora del motor El sistema de control computarizado consiste en una computadora a bordo y varios dispositivos de control relacionados sensores interruptores y actuadores La computadora a bordo es el n cleo del sistema de control computarizado La computadora contienen varios programas con valores de referencia preestablecidos para la relaci n de mezcla aire combustible ajuste de la chispa o del encendido anchura
35. al realizar las mediciones el ctricas del veh culo siempre utilice un mult metro digital con una impedancia m nima de 10 Mega Ohmios Los vapores del combustible y de la bater a son inflamables Para evitar una explosi n mantenga todas las chispas elementos calientes y llamas abiertas alejadas de la bater a del combustible y de los vapores del combustible NO FUME CERCA DEL VEH CULO MIENTRAS EFECTUA LAS PRUEBAS No use ropa suelta ni joyer a al trabajar en un motor La ropa suelta puede quedar atrapada en el ventilador poleas correas etc La joyer a es altamente conductiva y puede causar quemaduras graves si permite el contacto entre una fuente de alimentaci n el ctrica y una conexi n a tierra 4 MD80 Acerca del FixAdvisor Pro VEH CULOS CON COBERTURA VEH CULOS CON COBERTURA El FixAdvisor Pro est dise ado para funcionar con todos los veh culos que cumplen con OBD2 Todos los veh culos de 1996 y m s recientes autos y camionetas que se venden en los EE UU cumplen con OBD2 CS Las leyes federales requieren que todos los autom viles y camionetas de 1996 y m s recientes que se venden en EE UU deben cumplir con las especificaciones OBD2 esto incluye a todos los veh culos de fabricaci n nacional asi ticos y europeos Algunos veh culos de 1994 y de 1995 cumplen con las especificaciones OBD2 Para determinar si un veh culo de 1994 o de 1995 cumple con OBD2 verifique lo siguiente 1
36. aplican a su veh culo ANTES de girar la llave de la ignici n a la posici n ON Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar 100 MD80 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE REL Y SOLENOIDE m Si el FixAdvisor Pro no se puede enlazar con la computadora del veh culo despu s de tres intentos aparece el A A r Comun quese con mensaje Comun quese con Apoyo Apoyo T cnico T cnico Pulse el bot n M para regresar al Men Ford OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda Verificaci n de estado 9 Si el FixAdvisor Pro logra realizar con xito dessallda el enlace con el veh culo aparece La prueba de estado temporalmente el mensaje Output State 4e salida est activa check active Verificaci n de estado de salida activa en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro A este mensaje le sigue una pantalla que le ofrece instrucciones sobre c mo realizar la prueba 10 Cuando est incitado oprima una vez el Verificaci n de estado z z de salida t pedal del acelerador despu s su ltelo Esto activa la Verificaci n de estado de OpPrima el pedal del A A r acelerador para salida y energiza la mayor a de los energiza los accionadores rel s y solenoides que se pda presione controlan desde la computadora del desenergizar veh culo Estado del actuador Si su veh
37. bot n DTC FF para ver los c digos de obtenido comenzando con la DTC prioridad 17 Para leer la pantalla Consulte la secci n FUNCIONES DE LA PANTALLA en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de la pantalla m Un icono visible ss indica que el FixAdvisor Pro est recibiendo alimentaci n el ctrica a trav s del conector DLC del veh culo m Un icono visible ab indica que el FixAdvisor Pro est enlazado con comunic ndose con la computadora del veh culo MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS Los iconos de estado del monitor I M indican el tipo y n mero de monitores compatibles con el veh culo y proporcionan indicaciones del estado actual de los monitores del veh culo Un icono de monitor iluminado continuamente indica que el monitor asociado ha ejecutado y completado su prueba Un icono de monitor iluminado intermitentemente indica que el monitor asociado no ha ejecutado y ni ha completado su prueba En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el n mero del c digo que se muestra actualmente el total de c digos recuperados y si el c digo mostrado activ el indicador MIL Si el c digo que se muestra es un c digo PENDIENTE aparece el icono PEN DING Pendiente Si el c digo que se muestra es un c digo PERMANENTE aparece el icono PERMANENT Per manente Z nonor smmus a p Pi FREEZE FRAME Ge P2247 Gen rico
38. convertidor catal tico es un monitor de Dos viajes de prueba Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba la computadora guarda temporalmente el fallo en su memoria como c digo pendiente La computadora no enciende la luz indicadora MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo viaje de prueba la computadora 26 MD80 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 enciende la luz indicadora MIL y guarda el c digo en su memoria de largo plazo Monitor de convertidor catal tico caliente El funcionamiento del convertidor catal tico caliente es similar al del convertidor catal tico La principal diferencia es que se agrega un calefactor para que el convertidor catal tico alcance su temperatura de funcionamiento m s r pidamente Esto ayuda a reducir las emisiones al reducir el tiempo de inactividad del convertidor catal tico mientras el motor est fr o El monitor del convertidor catal tico caliente realiza las mismas pruebas de diagn stico que el monitor del convertidor catal tico y adem s verifica el funcionamiento correcto del calefactor del convertidor catal tico El monitor del convertidor catal tico caliente es compatible solamente con veh culos de encendido por chispa Este monitor tambi n es monitor de Dos viajes de prueba Monitor de la recirculaci n de los gases de escape EGR El sistema de recirculaci n de los gases de escape EGR ayuda a reducir la formac
39. del FixAdvisor Pro Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del FixAdvisor Pro oprima leve mente el acelerador a la mitad de la carrera y su ltelo para activar la prueba de balanceo de cilindros SOLAMENTE para modelos de 1986 Oprima completamente el acelerador una vez y su ltelo m La computadora se encuentra ya en modo de Prueba de Balanceo de Cilindros y comenzar a cortar el paso de combustible a cada cilindro en secuencia para determinar si todos los cilindros est n contribuyendo equitativa mente Pueden transcurrir hasta cinco minutos antes de que los resultados de las pruebas se transmitan al FixAdvisor Pro Prueba de equilibrio de cilindro k S lo aplicable a los veh culos de inyecci n secuencial de combustible Verifique que su veh culo tiene SFI antes de continuar Prueba de valance de cilindros Ponga el marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima para continuar Prueba de valance de cilindros Un momento se est preparando la prueba Prueba de valance de cilindros Presione suavemente el pedal del aceleradors hasta la mitad y su leto Oprima M para salir Prueba de valance de cilindros Un momento por favor se est realizando la prueba Pueden transcurrir cinco minutos para terminar la prueba Oprima M para salir 8 Si la computadora no activa el modo Prueba de Balan
40. del FixAdvisor Pro para LS borrar DTC de la computadora a bordo del veh culo tambi n se borrar n los datos espec ficos del fabricante cuando sea aplicable 128 MD80 Sistemas OBD1 Toyota C MO BORRAR DTC Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para reparaci n NO borre los c digos de la computadora del veh culo Si se borran los c digos tambi n se borrar importante informaci n que podr a ayudar al t cnico a localizar y resolver el problema Para borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente 1 Conecte el FixAdvisor Pro al DLC del veh culo Oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar 2 Coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor 3 Oprima y suelte el bot n BORRAR 7 Aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD Borrar Al borrar se eliminan m Si est seguro que desea continuar todos los datos de c dogos de diagn stico use los botones ARRIBA and In a computadora del ABAJO W seg n sea necesario nina Esta usted para resaltar Sl despu s pulse el A bot n ENTRAR 4 Seleccione y oprima m Si usted no quiere proceder use los botones ARRIBA 44 and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar NO despu s pulse el bot n ENTRAR 4 para cancelar el procedimiento de borrado 4 Si desea borrar DTC aparece la pantalla To erase DTC s consult the vehicle s service repair manual Para bor
41. el PCM a n no ha indicado a un monitor particular que realice las pruebas de diagn stico en sus componentes asociados del sistema de emisiones m Viaje de prueba Un viaje de prueba para un monitor requiere que el veh culo se conduzca de manera espec fica para que se cumplan todos los Criterios de habilitaci n para que funcione el monitor y complete sus pruebas de diagn stico El Ciclo de viaje de prueba para un monitor en particular comienza cuando la llave de la ignici n se gira hasta la posici n de encendido On Se completa con xito cuando se cumplen todos los Criterios de habilitaci n para que funcione el monitor y complete sus pruebas de diagn stico al momento en que la llave de la ignici n se gire hasta la posici n de apagado Off Dado que cada uno de los once monitores est dise ado para ejecutar diagn sticos y pruebas en un componente diferente del motor o del sistema de emisiones el Ciclo de viaje de prueba necesario para que cada monitor individual funcione y se ejecute es variable m Ciclo de manejo OBD2 Un ciclo de manejo OBD2 es un conjunto extendido de procedimientos de manejo que toma en consideraci n los distintos tipos de conducci n que se encuentran en la vida real Estas condiciones pueden incluir la puesta en marcha del veh culo cuando est fr o conducir el veh culo a velocidad constante velocidad de crucero aceleraci n etc Un ciclo de manejo OBD2 comienza
42. el bot n ENTRAR 4 para continuar 5 Cuando el FixAdvisor Pro est recupe rando c digos aparece un mensaje Un momento por favor en la pantalla del Honda OBD1 FixAdvisor Pro Un momento por favor m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el o s Perango enlace con la computadora del veh culo en la pantalla del FixAdvisor Pro aparece el mensaje El veh culo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de OBD1 Honda cable en el FixAdvisor Pro y en el No se pudo establecer fi v nculo con el veh culo DLC del veh culo Verifique la conexi n n E en DLC Verifi Gire la llave de la ignici n a la la ignici n est en ON posici n OFF espere 10 12 y oprima el bot n segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTRAR lt 4 y repita los pasos 3 y 4 seg n sea necesario MD80 117 Sistemas OBD1 Honda PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m Si el FixAdvisor Pro no logra enlazar con computadora del veh culo despu s de tres intentos aparece la pantalla Honda OBD1 Contact Technical Support Comun No se pudo establecer quese con Soporte t cnico Oprima el vinculo con el veh culo 5 S ngase en contacto bot n M para regresar al men Honda con soporte t cnico al OBD1 Comun quese con Soporte 8777996 2
43. el conector se encuentra debajo del lado izquierdo del tablero de instrumentos LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO MIL El panel de instrumentos de su veh culo tiene una luz indicadora de mal funcionamiento Malfunction Indicator Light MIL que tambi n se conoce como la luz indicadora Check Engine o Service Engine Soon El indicador MIL advierte al operador del veh culo sobre alg n problema en el sistema de control de la computadora CHECK ENGINE AN Er Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instrumentos al encender la ignici n le sugerimos consultar el manual de servicio de su autom vil Quiz tenga problemas en los circuitos del veh culo C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Los c digos de servicio tambi n se conocen como c digos de fallos C digos de diagn stico de problemas Diagnostic Trouble Codes DTC o c digos de problemas Estos c digos se pueden utilizar para identificar sistemas componentes que est n funcionando defectuosamente La computadora registra c digos para dos tipos de problemas 108 MD80 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m C digos de diagn stico de problemas Hard persistentes Los problemas DTC Hard persistentes representan problemas que est n ocurriendo actualmente y causan que se ilumine el Indicador de malfuncionamiento MIL en el panel de instrumentos o el indicador Check Engine y
44. el monitor XXXCOMP Las estad sticas tambi n se proporcionan para el n mero de pocas que el veh culo se ha funcionado en condiciones de la supervisi n del OBD OBDCOND y el n mero de pocas se ha encendido el motor de veh culo IGNCNTR 1 Mientras que est ligado al veh culo oprima y suelte el bot n M ui E Aparece en pantalla el Men Seleccione y oprima 4 inci Prueba especial principal Menu datos en vivo 2 Use los botones ARRIBA and ABAJO bo DTE Die ocalizador de wW seg n sea necesario para resaltar versi n de firmware Informaci n de veh culo despu s ivstes de herramienta oprima el bot n ENTRAR m Aparece en pantalla el Men informaci n de veh culo il 3 Use los botones ARRIBA 42 and ABAJO Infermaci n del veh culo W seg n sea necesario para resaltar Soleccione y oprima IPT despu s oprima el bot n ENTRAR mModulos disponibles m Si el veh culo sujeto de la prueba no es compatible con el Rastreo de desempe o en uso en la pantalla del FixAdvisor Pro aparece un mensaje de IET advertencia Oprima el bot n M para Este veh culo no admite salir rastreo de desempe o s en uso IPT 4 Al terminar el proceso de recuperaci n de datos aparecer n en la pantalla del FixAdvisor Pro las estad sticas de Rastreo de desempe o en uso de los monitores compatibles con el veh culo sujeto de la prueba Use los botones ARRIBA 4 and IPT ABAJO W para ve
45. en la computadora a bordo del veh culo El FixAdvisor Pro le permite obtener acceso a la memoria de la computadora y recupera los DTC VEH CULOS CON COBERTURA Este FixAdvisor Pro se puede utilizar para recuperar c digos de servicio del motor de la mayor a de autos y camionetas de fabricaci n nacional de General Motors GM EXCEPTO Geo Nova Saturn y Sprint A o del modelo Marca Modelo 1982 93 Buick Century Electra Electra Wagon Estate Wagon Le Sabre Le Sabre Wagon Park Avenue Reatta Regal Grand National Riviera Roadmaster Skyhawk Skylark Somerset Cadillac De Ville El Dorado Fleetwood Seville Chevrolet Berreta Camaro Caprice Cavalier Celebrity Chevette Citation Corisca Corvette El Camino Impala Lumina Monte Carlo Oldsmobile Achieva Calais Custom Cruiser Cutlass Calais Ciera Cutlass Cruiser Cruiser Wagon Cutlass Supreme Supreme Classic Delta 88 Eighty eight Firenze Ninety eight Omega Toronado Touring Sedan Trofeo Pontiac 6000 6000 STE Bonneville Fiero Firebird Grand Am Grand Prix J 2000 Lemans J Parisienne Phoenix Safari Safari Wagon Sunbird T 1000 Camionetas y Todos los modelos de una tonelada o menos con furgonetas motores de gasolina 1994 Buick Roadmaster 5 7 litros Chevrolet Camaro 3 4 litros 5 7 litros Caprice 5 7 litros Caprice 5 7 litros Cavalier 3 1 litros Lumina 3 1 litros Pontiac Firebird 3 4 litros 5 7 litros Sunbir
46. enciende la luz indicadora de mal funcionamiento MIL Algunos fallos requieren la detecci n de dos viajes sucesivos antes de que se encienda la luz indicadora MIL La luz indicadora de mal funcionamiento MIL es el t rmino aceptado que se utiliza para describir la luz indicadora en el tablero para advertir al conductor que se ha encontrado un fallo relacionado con las emisiones Algunos fabricantes a n llaman a esta luz indicadora Check Engine o Service Engine Soon Existen dos tipos de DTC utilizados para los fallos relacionados con las emisiones Los c digos Tipo A y Tipo B Los c digos Tipo A son c digos de Un viaje de prueba los DTC Tipo B usualmente son DTC de dos viajes de prueba Al encontrar un DTC Tipo A en el primer viaje de prueba ocurren los siguientes eventos La computadora enciende la luz indicadora MIL al encontrar el fallo m Si el fallo causa un fallo grave de encendido que pueda causar da o al convertidor catal tico la luz indicadora MIL centellea una vez por segundo La luz indicadora MIL continuar centelleando mientras exista la condici n Si la condici n que causo que la luz indicadora MIL parpadear deja de existir la luz indicadora MIL se iluminar de manera continua m Se almacena un DTC en la memoria de la computadora para su recuperaci n posterior m En la memoria de la computadora se guarda una Imagen fija de las
47. es necesario retirar para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Honda acoplados al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE lt Do para encender el FixAdvisor Pro despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar m Aparece el Men Honda OBDY1 OBD1 Honda Use los botones 4h y W para Seleccione y oprima 2 hacer su selecci n de men Lire DTCs 116 MD80 Sistemas OBD1 Honda PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 3 Para ver los c digos en la memoria del FixAdvisor Pro m Use los botones ARRIBA 4 and ABAJO W para resaltar Revisar DTCs en memoria despu s pulse el bot n ENTRAR 4 Para recuperar los c digos de la computadora del veh culo OBD1 Honda m Resalte Read DTC y oprima el bot n oneete ol cable DLC Gire la ignici n ON ENTRAR Cierre el gas n Transmisi n debe estar En la pantalla del FixAdvisor Pro en punto muerto aparece un mensaje instructivo Apague todos los accesorios m Gire la llave de la ignici n a la posici n ON m Aseg rese de que la mariposa de admisi n de combustible est comple E tamente cerrada A m Aseg rese de que el freno de emergencia est activado m Coloque la transmisi n en neutro m Apague OFF todos los accesorios del veh culo m Oprima
48. etc y la computadora a bordo del veh culo Terminolog a OBD2 18 Los t rminos a continuaci n y sus definiciones est n relacionados con los sistemas OBD2 Lea y consulte esta lista seg n sea necesario para entender mejor el funcionamiento de los sistemas OBD2 El m dulo de control del tren de potencia PCM El PCM es el t rmino aceptado por OBD2 para designar la computadora a bordo del veh culo Adem s de controlar los sistemas de control del motor y de emisiones el PCM tambi n participa en el control del funcionamiento del tren de potencia transmisi n La mayor a de PCM tambi n tienen la capacidad de comunicarse con otras computadoras en el veh culo frenos ABS control de suspensi n carrocer a etc Monitor Los monitores son rutinas de diagn stico programadas en el PCM El PCM utiliza estos programas para llevar a cabo pruebas de diagn stico y monitorear el funcionamiento de los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones del veh culo para verificar que funcionen correctamente y dentro de los l mites especificados por el fabricante Actualmente se utiliza un m ximo de quince monitores en los sistemas OBD2 En la medida en que se desarrolle el sistema OBD2 se agregar n monitores adicionales No todos los veh culos son compatibles con los quince monitores Criterios de habilitaci n Cada monitor est dise ado para probar y monitorear el funcionamiento de una parte es
49. instrucciones detalladas para las pruebas Ei Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte las Precauciones de seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 72 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirar para poder acopler el conector del cable del FixAdvisor Pro 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Chrysler acoplado al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE CD O para encender el FixAdvisor Pro m Accione el freno de estacionamiento y cerci rese de que los accesorios del veh culo est n apagados 3 Coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor E m Aparece el Men Chrysler OBD1 S N 1 4 Para ver los c digos en la memoria del FixAdvisor Pro MD80 73 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m Use los botones ARRIBA A y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar Ver DTCs en memoria despu s pulse el bot n ENTRAR ne 1989 1994 5 Para r
50. la definici n del c digo relacionado se muestran en la secci n inferior de la pantalla LCD Los conos I M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC mejorados En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4 y W seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional k E 52 MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No Enhanced DTC s are presently stored in the vehicles computer No hay DTC mejorados almacenados actualmente en la computadora del veh culo Presione el bot n SISTEMA SY para volver al Men sistema No hay DTC mejorado almacenados en la computadora del veh culo 4 Si se recupera m s de un c digo pulse el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez m Siempre que se usa la funci n desplazamiento para visualizar c digos adicionales se interrumpe el enlace de comunicaci n del FixAdvisor Pro con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n v
51. llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 12 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTRAR lt 4 y repita los pasos 3 y 4 seg n sea necesario m Si el FixAdvisor Pro no se puede enlazar con la computadora del veh culo despu s de tres intentos aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M para regresar al Men Toyota OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Toyota OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 127 Sistemas OBD1 Toyota C MO BORRAR DTC Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda ol 8 Si el FixAdvisor Pro logra conectarse con DTC 59 Toyota xito con el veh culo aparecer tem cuna del conoor de poralmente en la pantalla de LCD del detonaci n FixAdvisor Pro el mensaje Code retrieval was successful La recuperaci n de c digos se realiz con xito seguido por cualquier DTC recuperado m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes No hay DTC guardados aparece en pantalla el mensaje No 22 2 computadora del DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC almacenados actualmente en la com putadora del veh culo
52. los monitores monitor de sensor de ox geno monitor de convertidor catal tico monitor EGR monitor de fallos de encendido etc describa qu componente o sistema tiene asignado cada monitor para su prueba y diagn stico Preparaci n para la Inspecci n y Mantenimiento I M del control de emisiones Informaci n de estado de monitor El estado de monitor de preparaci n l M muestra cu les de los monitores del veh culo se han ejecutado y ya han terminado sus diagn sticos y pruebas y cu les monitores a n no han ejecutado ni terminado sus pruebas y diagn sticos de sus secciones designadas del sistema de emisiones del veh culo m Se dice que un monitor SE HA EJECUTADO si ste ya ha cumplido todas las condiciones necesarias que lo habilitan para realizar los autodiagn sticos y pruebas de su sistema de motor asignado m Se dice que un monitor NO SE HA EJECUTADO si ste a n no ha cumplido todas las condiciones necesarias que lo habilitan para realizar los autodiagn sticos y pruebas de su sistema de motor asignado 64 MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro PRUEBAS DE PREPARACI N I M Sin embargo el estado de Monitor Ejecutado No ejecutado no indica si existe o no un problema en un sistema El estado de monitor s lo indica si un monitor particular ya se ha ejecutado o no y si ya ha realizado los autodiagn sticos y las pruebas del sistema asociado con dicho monitor C mo realizar la verificaci n r pida
53. luego Tono audible 4 presione el bot n ENTRAR 4 TA Unidad de medida m Aparece la pantalla Retroiluminaci n de la pantalla 2 Pulse el bot n ARRIBA 4 o ABAJO W seg n sea necesario para resaltar el modo de retroalimentaci n Encendido o Apagado 8 MD80 3 Acerca del FixAdvisor Pro AJUSTES Y CALIBRACIONES Despu s de seleccionar el modo de retroiluminaci n pulse el bot n ENTRAR lt 4 para guardar sus cambios m La pantalla regresa al Men de ajustes de herramienta y la retroiluminaci n se enciende o se apaga seg n se haya seleccionado Para seleccionar el idioma de la interfaz 1 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el elemento Seleccionar idioma en el Men de ajustes de herramienta despu s pulse el bot n ENTRAR Aparece en pantalla el idioma se leccionado m Aparece resaltado el leccionado actualmente Pulse el bot n ARRIBA 44 o ABAJO W seg n sea necesario para resaltar el idioma deseado para la interfaz idioma se Cuando el idioma deseado aparece resaltado pulse el bot n ENTRAR lt para guardar sus cambios y regresar al Men de ajustes de herramienta que se muestra en el idioma de pantalla seleccionado Para establecer la unidad de medida 1 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el elemento Unidad de medida en el Men de ajustes de herramienta despu s
54. monitor en este Display ciclo de conducci n O2S B1 S1 V X XXX Banco 1 Sensor 1 O2S B1 S1 mA mA X XXX Banco 1 Corriente de sensor 1 de O2S O2S B1 S1 V V X XXX Banco 1 Relaci n de equiva lencia de sensor 1 O2S B1 S2 V X XXX Banco 1 Sensor 2 O2S B1 S2 mA mA X XXX Banco 1 Corriente de sensor 2 de O2S O2S B1 S2 V V X XXX Banco 1 Relaci n de equiva lencia de sensor 2 O2S B1 S3 V X XXX Banco 1 Sensor 3 O2S B1 S3 mA mA X XXX Banco 1 Corriente de sensor 3 de O2S O2S B1 S3 V V X XXX Banco 1 Relaci n de equiva lencia de sensor 3 O2S B1 S4 V X XXX Banco 1 Sensor 4 O2S B1 S4 mA mA X XXX Banco 1 Corriente de sensor 4 de O2S MD80 155 Lista de PID OBD2 gen ricos globales Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S B1 S4 V V X XXX Banco 1 Voltaje de sensor 4 de O2S O2S B2 S1 V X XXX Banco 2 Sensor 1 O2S B2 S1 mA mA X XXX Banco 2 Corriente de sensor 1 de O2S O2S B2 S1 V V X XXX Banco 2 Voltaje de sensor 1 de O2S O2S B2 S2 V X XXX Banco 2 Sensor 2 O2S B2 S2 mA mA X XXX Banco 2 Corriente de sensor 2 de O2S O2S B2 S2 V V X XXX Banco 2 Voltaje de sensor 2 de O2S O2S B2 S3 V X XXX Banco 2 Sensor 3 O28S B2 S3 mA mA X XXX Banco 2 Corriente de sensor 3 de O2S O2S B2 S3 V V X XXX Banco 2 Voltaje de sensor 3 de O2S O2S B2 S4 V X XXX Banco 2 Sensor 4 O2S B2 S4 mA mA X XXX Banco 2 Corriente
55. motor en marcha 1 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar la opci n deseada despu s presione el DTC mej para Ford bot n ENTRAR Seleccione y oprima LS Al seleccionar la visualizaci n de continuo los DTC del KOER Test ponga er OEO en marcha el veh culo antes de Prueba KOER efectuar su selecci n m Aparece el mensaje One moment please Espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera los DTC seleccionados KOER para Ford m Si se selecciona la prueba KOER Test y El veh culo debe estar i 5 uncionando para el motor del veh culo no est en marcha llcalizar pruebar KOER aparece un mensaje de aviso en la pantalla del FixAdvisor Pro Presione el bot n SISTEMA para volver al Men sistema 2 En la pantalla del FixAdvisor Pro aparece un mensaje instructivo Lleve a cabo los procedimientos de prueba seg n corres ponda KOEO para Ford m Si se seleccion Memoria Continua o pague la ignici n Y prueba KOEO APAGUE la ignici n y terminar oprima despu s ENCIENDALA Pulse el bot n R2 2 iniciar la prueba ENTRAR lt 4 Entro para iniciar la f prueba MD80 51 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM Cuando la prueba est en ejecuci n aparece el mensaje Un momento por favor m Si se seleccion la prueba KOER pulse el bot n ENTRAR 4 para co
56. nculo con el veh culo Verifique la conexi n en el DLC Verifique la borrado a n no se lleva a cabo gire la ignici n est en ON y llave a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON y repita los pasos 2 y 3 m Si falla el proceso de borrado despu s de tres intentos aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M Men para regresar al Men Ford OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda El borrado de los DTC no corrige los problemas que causaron la aparici n del c digo Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparici n de los c digos los c digos volver n a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento Check Engine tan pronto como se manifieste el problema que caus la aparici n de los DTC oprima el bot n a Ford OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 E 106 MD80 Sistemas OBD1 GM ACERCA DE LA HERRAMIENTA DE DIAGN STICO DLC MIL DTC EL SISTEMA DE COMPUTADORA DE SU VEH CULO Los veh culos de hoy d a vienen equipados con la capacidad de realizar autopruebas que pueden localizar problemas en su veh culo y guardarlos como C digos de diagn stico de problemas Diagnostic Trouble Codes DTC
57. oprima Prueba especial Menu datos en vivo Infos de veh culo Biblioteca DTC Ubicaciones de DLC Ajustes de herramienta Versi n de firmware v1 00 00 Versi n de bootloader vV1 00 00 Versi n de la base de datos vV1 00 00 MD80 Lista de PID OBD2 gen ricos globales A continuaci n se detalla una lista de PID gen ricos globales y sus descripciones Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID ACC Pedal D XXX X Posici n D del pedal del acelerador ACC Pedal E XXX X Posici n E del pedal del acelerador ACC Pedal F XXX X Posici n F del pedal del acelerador Air Status UPS DNS Condicion de aire secundario OFF comandado Ambient C F XXX Temperatura de aire ambiente Aux Input Status On Off Condicion de entrada auxiliar BARO kPa XXX XX X Presi n barom trica inHg Calc LOAD XXX X Valor de CARGA calculada CAT Temp 11 C F XXXX X Temperatura de catalizador de banco 1 Sensor 1 CAT Temp 12 C F XXXX X Temperatura de catalizador de banco 1 Sensor 2 CAT Temp 21 C F XXXX X Temperatura de catalizador de banco 2 Sensor 1 CAT Temp 22 C F XXXX X Temperatura de catalizador de banco 2 Sensor 2 Command EGR XXX X EGR Comandado Command XXX X Purgado evaporativo comandado EVAP Command TAC XXX X Accionador de la mariposa de admisi n comandado Dist DTC Clr km XXXXX Distancia d
58. para continuar m Aparece el men del sistema Ford Ford OBD1 OBD1 Seleccione y oprima z Prueba de KOEO Use los botones 4 y W seg n sea ait sincronizaci n del motor necesario para hacer su selecci n Prueba de KOER de men Prueba de valance de cilindros MD80 89 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACI N DE C DIGOS VERIFICACI N SINCRONIZACI N DEL MOTOR 3 Desde el men del sistema Ford OBD1 resalte Verificaci n de sincronizaci n despu s oprima el bot n ENTRAR Aparece en pantalla Seleccionar a o del modelo 4 Desde la pantalla Seleccionar a o del modelo resalte el a o del modelo del veh culo despu s pulse el bot n ENTRAR Para veh culos de 1993 y m s recientes Aparece el mensaje Siga las instrucciones en el manual de servicio del veh culo para realizar la verificaci n de la sincronizaci n Presione el bot n M para salir Consulte el manual de servicio del veh culo para verificar los procedimientos de sincronizaci n Para veh culos de 1992 y anteriores Aparece el mensaje Caliente el motor hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento 5 Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTRAR para continuar Verificaci n de sincronizaci n Seleccione y oprima IKEE AEE 1992 y m s viejo Oprima M para salir Verificaci n de sincronizaci n d Un
59. para obtener m s informaci n Inspeccione las reas siguientes antes de iniciar cualquier prueba m nspeccione el nivel del aceite de motor el fluido de la direcci n asistida el fluido de la transmisi n si fuese aplicable verifique el nivel correcto del l quido refrigerante del motor y de otros fluidos Si fuese necesario rellene los dep sitos de fluidos con nivel bajo m Cerci rese que el filtro de aire est limpio y en buenas condiciones Cerci rese que los conductos del filtro de aire est n debidamente conectados Inspeccione los conductos del filtro de aire para verificar que no hayan orificios rasgaduras o fisuras m Cerci rese que todas las correas del motor est n en buenas condiciones Inspeccione para verificar que no haya correas agrietadas rasgadas quebradizas sueltas o faltantes m Cerci rese que los enclavamientos mec nicos a los sensores del motor estrangulador posici n de los cambios de engranajes transmisi n etc est n fijos y debidamente conectados En el manual de servicio del veh culo se indica la ubicaci n de los mismos m Inspeccione todos los tubos flexibles de goma radiador y las tuber as de acero vacio combustible para verificar que no haya fugas grietas bloqueos ni otros da os Cerci rese que todos los tubos flexibles est n debidamente instalados y conectados m Cerci rese que todas las buj as est n limpias y en buenas condiciones Verifique que no haya cables de
60. procedimiento hasta que est n seleccionados todos los PID que desee visualizar Seleccione y oprima Prueba especial Infos de veh culo Biblioteca DTC Ubicaciones de DLC Versi n de firmware Ajustes de herramienta gt Men de datos en vivo Seleccione y oprima 4 Grabar datos en vivo Reproducir datos en vivo Datos en vivo Datos en vivo ABS no es compatible Datos en vivo personalizados Seleccione m s PIDs Calc Load Engine RPM Coolant F Fuel Sys 1 DN cano oo Bo Datos en vivo personalizados Resaltar los PID que desea ver y oprima T Fuel Sys 2 Calc Load Oprima LD para guardar m Para anular la selecci n de un PID seleccionado actualmente resalte el PID despu s pulse el bot n ENTRAR 4 Desaparecer de la casilla la marca de verificaci n Al terminar de hacer sus selecciones Oprima el bot n LD para guardar su cambios MD80 C mo visualizar datos en vivo C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO m Ahora el FixAdvisor Pro se encuentra en modo Datos en vivo personalizados En la pantalla del FixAdvisor Pro s lo aparecen los PID que usted seleccion 6 Para salir del modo Datos en vivo personalizados pulse y el bot n LD C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO Puede grabar y guardar varios segmentos de informaci n de Datos en vivo para cada PID compatible con el veh culo en la mem
61. que permanezca encendido hasta que se repare el fallo Un DTC se almacena en la memoria de la computadora del veh culo para cada fallo que se detecte Se puede utilizar un herramienta de diagn stico o Lector de c digos para recuperar los DTC que est n almacenados en la memoria de la computadora del veh culo m DTC intermitente historia Los DTC intermitentes historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitente mente o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no est n presentes Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encen dida hasta que se corrija el mal funcionamiento Sin embargo el c digo de fallo correspondiente se guardar en la memoria como DTC de historia Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignici n la computadora borrar autom ticamente de la memoria el c digo de fallo relacionado PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas DTC para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nicamente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas inst
62. ventiladas Para proteger sus ojos contra los objetos lanzados al aire y contra los l quidos calientes o c usticos siempre use protecci n ocular de uso aprobado Al estar en marcha un motor muchas partes tales como el ventilador de enfriamiento las poleas la correa del ventilador etc giran a alta velocidad Para evitar lesiones graves siempre est alerta contra las partes en movimiento Mant ngase a una distancia segura de estas partes y de cualesquier otros objetos potencialmente en movimient Al estar en marcha los componentes del motor alcanzan temperaturas elevadas Para evitar las quemaduras graves evite el contacto con las partes calientes del motor Antes de poner en marcha un motor para realizar pruebas o localizar fallos cerci rese que est enganchado el freno de estacionamiento Coloque la transmisi n en Park para las transmisiones autom ticas o en neutro para las transmisiones manuales Bloquee las ruedas de impulsi n con calzos adecuados B La conexi n y desconexi n del equipo de prueba cuando la ignici n est en la posici n ON puede da ar el equipo de prueba y los componentes electr nicos del veh culo Coloque la ignici n en la posici n OFF antes de conectar o desconectar el Lector de C digos en el Conector de Enlace de Datos DLC del veh culo MD80 3 Precauciones de seguridad LA SEGURIDAD ES PRIMERO Para evitar da os a la computadora a bordo del veh culo
63. y han completado sus pruebas de diagn stico LED ROJO Indica que hay un 000 problema en uno o m s de los me sistemas del veh culo El LED rojo F vggazaao ll ez qe VOVEGOD FREEZEFRAME De tambi n se utiliza para indicar que hay P2947 Sen rico DTC presentes aparecen en la EL R A Circuito del inyector pantalla del FixAdvisor Pro En este de cilindro 5 alto caso la luz indicadora de mal funcionamiento Check Engine en el panel de instrumentos del veh culo estar iluminada Si se aparece el fabricante correcto use los botones ARRIBA A y EEEE E ABAJO W seg n sea necesario Acura l para resaltar S despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar Si no aparece el fabricante correcto use los botones ARRIBA y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar No despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para volver a la lista de fabricantes de veh culos Es este correcto S No N Si el fabricante de su veh culo no est en la lista use los botones ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea necesario para seleccionar otros fabricantes y pulse el bot n ENTRAR 4 para obtener informaci n adicional acerca del c digo DTC MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS Si no hay disponible una definici n para el c digo actualmente en p 3ganze 1 JA pantalla aparece un mensaje de podian del Pi aviso en la pantalla LC
64. y siste mas asociados Los monitores continuos funcionan constantemente siempre que est en marcha el motor Los monitores continuos son CM El monitor general de componentes CCM 0 El monitor de fallo de encendido El monitor del sistema de combustible Monitores Discontinuos Los otros doce monitores son discontinuos Los monitores discontinuos realizan y completan sus pruebas una vez por viaje de prueba Los monitores discontinuos son D Monitor del sensor de ox geno D Monitor del calefactor del sensor de ox geno D Monitor del convertidor catal tico O Monitor del convertidor catal tico caliente EG Monitor del sistema EGR D Monitor del sistema EVAP O Monitor del sistema secundario de aire Los monitores a continuaci n ser n obligatorios a partir de 2010 La mayor a de los veh culos producidos antes no ser n compatibles con estos monitores 3 Monitor NMHC O Monitor de adsorci n NOx Monitor del sistema de presi n de refuerzo Eas Monitor de sensor de gases de escape E Monitor de filtro PM 24 MD80 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 A continuaci n se incluye una breve explicaci n de la funci n de cada monitor Monitor general de componentes CCM Este monitor verifica continuamente todas las entradas y salidas de los sensores actuadores interruptores y otros dispositivos que env an una se al a la computadora El monitor verifica la presencia de cortocircuitos
65. 007 2012 Grand Cherokee 1999 2012 Wrangler 2001 2012 Grand Cherokee 2006 2008 SRT 8 2010 2012 168 MD80 Aplicaci nes del Veh culo SRS Ford Ford Modelo A o Modelo A o Contour 1999 2000 F 550 2000 2012 Crown Victoria 1996 2011 Fiesta 2011 2012 E 150 1997 2010 Five Hundred 2005 2007 E 250 1997 2010 Flex 2009 2012 E 350 1997 2010 Focus 2000 2012 E 450 2007 2012 Freestar 2004 2007 Edge 2007 2012 Freestyle 2005 2007 Escape 2001 2012 Fusion 2006 2012 Escort 1998 2003 Mustang 1996 2012 Excursion 2000 2005 Mustang Cobra 1997 2001 Expedition 1997 2012 Ranger 1996 2011 Explorer 1996 2012 Taurus 1996 2012 Explorer Sport 2001 2005 Taurus X 2008 2009 Trac 2007 2010 F 150 1997 2012 Thunderbird 2002 2005 F 250 1997 2012 Transit Connect 2010 2012 F 350 1999 2012 Windstar 1996 2003 F 450 2000 2012 Lincoln Modelo A o Modelo A o Aviator 2003 2005 MKT 2010 2012 Blackwood 2002 MKX 2007 2012 Continental 1996 2002 MKZ 2007 2012 LS 2000 2002 2006 Navigator 1998 2012 Mark LT 2006 2008 Town Car 1998 2011 MKS 2009 2012 Zephyr 2006 Mercury Modelo A o Modelo A o Cougar 1999 2002 Monterey 2004 2007 Grand Marquis 1996 2011 Mountaineer 1997 2010 Marauder 2003 2004 Mystique 1999 2000 Mariner 2005 2011 Sable 1996 2005 2008 2009 Milan 2006 2011 Tracer 1998 1999 Montego 2005 2007 MD80 169 Aplicaci
66. 09 2011 Sentra 2000 2011 Frontier 2000 2011 Titan 2004 2011 Juke 2011 Versa 2007 2011 Leaf 2011 Xterra 2000 2011 Maxima 2000 2011 172 MD80 Aplicaci nes del Veh culo SRS Toyota Lexus Modelo A o Modelo A o CT200h 2011 2012 LFA 2012 ES300 1999 2003 LS400 1999 2000 ES330 2004 2006 LS430 2001 2006 ES350 2007 2012 LS460 2007 2012 GS300 1998 2006 Ls600h 2008 2012 GS350 2007 2012 LX470 1998 2007 GS400 1998 2000 LX570 2008 2012 GS430 2001 2007 RX300 2001 2003 GS450h 2007 2012 RX330 2004 2006 GX460 2011 2012 RX350 2007 2012 GX470 2003 2009 RX400h 2006 2008 HS250h 2011 2012 RX450h 2011 2012 15250 2006 2012 SC300 1999 2000 15300 2001 2005 SC400 1999 2000 15350 2006 2012 SC430 2002 2010 IS F 2008 2012 Scion Modelo A o Modelo A o Q 2012 xB 2004 2012 tC 2005 2012 xD 2008 2012 xA 2004 2006 Toyota Modelo A o Modelo A o 4Runner 1999 2012 Prius C 2012 Avalon 1999 2012 Prus Plug In 2012 Camry 1999 2012 Prius V 2012 Celica 1999 2005 RAV4 1998 2001 2003 2012 Corolla 1998 2012 Sequoia 2001 2012 Echo 2000 2001 Sienna 2001 2012 FJ Cruiser 2007 2012 Solara 1999 2001 2004 2008 Highlander 2001 2012 Tacoma 1999 2012 Land Cruiser 2000 2012 Tundra 2000 2012 Matrix 2003 2012 Venza 2011 2012 MR2 Spyder 2000 2005 Yaris 2007 2012 Prius 2001 2012 MD80 173 APLICACI NES DEL SRS EUROPEAN Aplicaci nes del Veh culo SRS
67. 2 2005 ia Modelo A o Modelo A o Amanti 2004 2009 Sedona 2006 2011 Borrego 2009 Sorento 2003 2011 Forte 2010 2011 Soul 2010 2011 Optima 2001 2011 Spectra 2005 2009 Rio 2006 2011 Sportage 2005 2011 Rondo 2007 2010 MD80 163 Aplicaci nes del Veh culo ABS Nissan Infiniti Modelo A o Modelo A o EX35 2008 2011 130 2000 2001 FX35 2003 2011 135 2002 2004 FX45 2003 2008 M35 2006 2011 FX50 2009 2011 M37 2011 G20 2000 2002 M45 2003 2010 G25 2011 M56 2011 G35 Coupe 2003 2007 Q45 2000 2006 G35 Sedan 2003 2008 QX4 2001 2003 G37 Coupe 2008 2011 QX54 2004 2011 G37 Sedan 2009 2011 Nissan Modelo A o Modelo A o 350z 2003 2009 Murano 2003 2007 2009 2011 370z 2009 2011 Murano 2011 CrossCabriolet Altima 2000 2011 Pathfinder 2003 2011 Armada 2004 2011 Quest 2000 2002 2004 2009 2011 Cube 2009 2011 Rogue 2008 2011 Frontier 2000 2011 Sentra 2000 2011 Juke 2011 Titan 2004 2011 Leaf 2011 Versa 2007 2011 Maxima 2000 2011 Xterra 2000 2011 Toyota Lexus Modelo A o Modelo A o CT200h 2011 2012 IS F 2008 2012 ES300 1999 2000 LFA 2012 2002 2003 ES330 2004 2006 LS400 1999 2000 ES350 2007 2012 LS430 2001 2006 GS300 1998 2006 LS460 2007 2012 GS350 2007 2012 Ls600h 2008 2012 GS400 1998 2000 LX470 1998 2007 GS430 2001 2007 LX570 2008 2012 GS450h 2007 2012 RX300 2001 2003 GS460 2008 2011 RX330
68. 2004 2006 GX460 2011 2012 RX350 2007 2012 GX470 2003 2009 RX400h 2006 2008 HS250h 2011 2012 RX450h 2011 2012 15250 2006 2012 SC300 1999 2000 15300 2001 2005 SC400 1999 2000 15350 2006 2012 SC430 2002 2010 164 MD80 Aplicaci nes del Veh culo ABS Scion Modelo A o Modelo A o iQ 2012 xB 2004 2006 2008 2012 tC 2005 2012 xD 2008 2012 xA 2004 2006 Toyota Modelo A o Modelo A o 4runner 2001 2012 Prius C 2012 Avalon 2002 2012 Prius Plug In 2012 Camry 2000 2012 Prius V 2012 Celica 2000 2005 RAV4 2001 2003 2012 Corolla 2000 2012 Sequoia 2001 2012 Echo 2000 2001 Sienna 2001 2012 FJ Cruiser 2007 2012 Solara 2000 2001 2004 2008 Highlander 2001 2012 Tacoma 2002 2012 Land Cruiser 2000 2012 Tundra 2000 2012 Matrix 2003 2012 Venza 2011 2012 MR2 2000 2005 Yaris 2007 2012 Prius 2001 2012 APLICACIONES DEL ABS EUROPEAN BMW BMW Modelo A o Modelo A o 1 Series 2008 2012 M6 2006 2010 3 Series 2000 2012 X3 2004 2012 5 Series 2001 2010 X5 2000 2010 6 Series 2004 2010 X6 2008 2012 7 Series 2002 2008 X5 M 2010 2012 Alpina B7 2007 2008 X6 M 2010 2012 M3 2001 2006 Z4 2002 2012 2008 2010 M5 2001 2003 Z4 M 2006 2008 2006 2010 Mini Modelo A o Modelo A o Cooper 2002 2012 Cooper Clubman 2008 2012 Cooper S 2002 2012 Cooper 2011 2012 Countryman MD80 165 Aplicaci nes del Veh culo ABS Mercedes Benz
69. 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 124 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Toyota acoplado al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE dD o para encender el FixAdvisor Pro m Aparece el Men Toyota OBD1 3 Para ver los c digos en la memoria del FixAdvisor Pro Men m Use los botones ARRIBA and Seleccione y oprima ABAJO W seg n sea necesario para Lire DTCs resaltar Revisar DTCs en memoria despu s pulse el bot n ENTRAR lt 4 Para recuperar los c digos de la computadora del veh culo m Use los botones ARRIBA 4 and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar Leer DTC despu s pulse el bot n ENTRAR lt La pantalla de LCD muestra las instrucciones para preparar el veh culo para la recuperaci n de c digos 126 MD80 Sistemas OBD1 Toyota PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 5 Haga lo siguiente antes de avanzar al paso 4 m Gire la llave de la ignici n a la posici n ON y ponga en marcha el motor Caliente el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento A
70. 5 Silverado 1500 2004 2012 Cobalt 2005 2010 Silverado 2500 2004 2012 Colorado 2004 2012 Silverado 3500 2004 2012 Corvette 1996 2011 Silverado 2003 2007 Silverado SS Corsica 1996 SSR 2003 2006 Cruze 2011 2012 Suburban 1996 2012 Equinox 2005 2011 Tahoe 1996 2012 Express 1500 1998 2012 Tracker 1998 2004 Express 2500 1998 2012 Trailblazer 2002 2009 Express 3500 1998 2012 Traverse 2009 2011 Express 4500 2009 2012 Uplander 2005 2008 G 10 Van 1996 1997 Venture 1997 2005 G 20 Van 1996 1997 Volt 2011 MD80 161 Aplicaci nes del Veh culo ABS GMC Modelo A o Modelo A o Arcadia 2007 2011 Safari Van 1996 2005 C 1500 1996 2003 Savana 1500 1998 2011 C 2500 1996 2003 Savana 2500 1998 2011 C 3500 1996 2003 Savana 3500 1998 2011 Canyon 2004 2011 Savana 4500 2009 2011 Envoy 1998 2009 Sierra 1500 2004 2012 G 1500 1996 1997 Sierra 2500 2004 2012 G 2500 1996 1997 Sierra 3500 2004 2012 G 3500 1996 1997 Sonoma 1996 2004 K 1500 1996 2003 Suburban 1996 1999 K 2500 1996 2003 Terrain 2010 2011 K 3500 1996 2003 Yukon 1996 2012 Jimmy 1996 2002 Hummer Modelo A o Modelo A o H2 2003 2009 H3 2006 2010 Oldsmobile Modelo A o Modelo A o Achieva 1996 1998 Cutlass 1997 1999 Alero 1999 2004 Intrigue 1998 2002 Aurora 19996 2003 LSS 1997 1999 Bravada 1996 2004 Silhouette 1999 2004 Pontiac Modelo A o Modelo A o Azte
71. 500 1998 2012 Tracker 1998 2004 Express 2500 1998 2012 TrailBlazer 2002 2009 Express 3500 1998 2012 Traverse 2009 2011 Express 4500 2009 2012 Uplander 2005 2008 G10 1996 1997 Venture 1997 2005 G20 1996 1997 Volt 2011 G 30 1996 1997 170 MD80 Aplicaci nes del Veh culo SRS Hummer Modelo A o Modelo A o H2 2003 2009 H3 2006 2010 Oldsmobile Modelo A o Modelo A o Achieva 1996 1998 Cutlass 1997 1999 Alero 1999 2004 Intrigue 1998 2002 Aurora 1996 2003 LSS 1997 1999 Bravada 1996 2004 Silhouette 1999 2004 Pontiac Modelo A o Modelo A o Aztek 2001 2005 Montana 1999 2005 Bonneville 1996 2005 Montana SV6 2005 2007 2009 Firebird 1996 2002 Solstice 2006 2009 G3 2009 Sunfire 1996 2005 G5 2007 2009 Torrent 2006 2009 G6 2005 2010 Trans Sport 1996 1999 G8 2008 2009 Vibe 2003 2010 Grand AM 1997 2005 Firefly Canada 1996 1997 1999 2000 Grand Prix 1996 2008 Pursuit Canada 2005 2006 GTO 2004 2006 Wave Canada 2006 APLICACIONES DEL SRS ASIAN Honda Acura Modelo A o Modelo A o CL 1997 1999 RSX 2002 2006 2001 2003 CL Type S 2001 2002 RSX Type S 2002 Integra 1996 2001 SLX 1996 1999 Integra Type R 1998 2001 TL 1996 2011 MDX 2001 20111 TL Type S 2002 RDX 2007 2011 TSX 2004 2011 RL 1996 2011 ZDX 2010 2011 Honda Modelo A o Modelo A o Accord 1996 2012 Odyssey 1996 2011 Civic 1996 200
72. 828 T cnico para obtener m s ayuda 6 Si el FixAdvisor Pro logra conectarse con xito con el veh culo aparecer temporalmente en la pantalla del FixAdvisor a i Si i Mca Pro el mensaje La recuperaci n de c digos DTC 16 Hga se realiz con xito seguido por cualquier circuito del inyector DTC recuperado de combustible m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la oL memoria de la computadora del i veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No No putada yal hay DTC almacenados actualmente en vehiculo la computadora del veh culo Ue Honda OBD1 7 Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4 y W seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional 8 Desconecte el FixAdvisor Pro del veh culo y gire la llave de la ignici n a la posici n OFF 9 Para prolongar la vida til de la bater a el FixAdvisor Pro se apaga autom ticamente Off despu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados permanecer n en la m
73. 9 2012 Phaeton 2004 2006 Eos 2007 2012 Rabbit 2006 2009 Eurovan 1998 2003 Routan 2009 2011 Golf 1996 2006 Tiguan 2009 2011 2010 2011 GTI 1996 2011 Touareg 2004 2011 R32 2004 2008 MD80 167 Aplicaci nes del Veh culo SRS APLICACI NES DEL SRS DOMESTIC Chrysler Chrysler Modelo A o Modelo A o 200 2011 2012 Crossfire SRT 6_ 2005 2006 300 2005 2011 LHS 1998 2001 300 SRT 8 2005 2010 Pacifica 2004 2007 300M 1999 2004 PT Cruiser 2001 2010 Aspen 2007 2009 Sebring 1996 2010 2012 Concorde 1998 2004 Town 8 Country 2001 2012 Crossfire 2004 2006 Voyager 2001 2003 Dodge Modelo A o Modelo A o Avenger 1996 2000 Magnum SRT 8 2006 2007 2008 2012 Caliber 2007 2011 2012 Neon 2000 2005 Caliber SRT 4 2007 Nitro 2007 2011 Caravan 2001 2007 Ram 1500 2002 2009 2011 2012 Challenger 2011 2012 Ram 2500 2003 2009 2011 2012 Challenger SRT 2011 2012 Ram 3500 2003 2009 8 2011 2012 Charger 2006 2012 Ram 4500 2011 2012 Charger SRT 8 2006 2010 2012 Ram 5500 2011 2012 Dakota 2001 2011 Ram SRT 10 2004 2006 Durango 2001 2009 Sprinter 2500 2003 2007 2011 2012 Grand Caravan 2001 2002 Sprinter 3500 2003 2007 2004 2012 Intrepid 1998 2004 Stealth 1996 Journey 2009 2012 Stratus 2001 2006 Magnum 2005 2008 Viper 2003 2004 2006 2008 2010 Jeep Modelo A o Modelo A o Commander 2006 2010 Liberty 2002 2012 Compass 2007 2010 2012 Patriot 2
74. 9 Passport 1996 2002 CR V 1997 2011 Pilot 2003 2011 Del Sol 1996 1997 Prelude 1996 2001 Element 2003 2011 Ridgeline 2007 2011 Fit 2007 2011 S2000 2000 2009 Insight 2000 2005 2010 2011 MD80 171 Aplicaci nes del Veh culo SRS Hyundai Hyundai Modelo A o Modelo A o Accent 1996 2011 Santa Fe 2001 2011 Azera 2006 2011 Sonata 1996 2011 Elantra 1996 2011 Tiburon 1997 2000 2001 2008 Entourage 2007 2009 Tucson 2005 2007 2011 Equus 2011 Veracruz 2007 2011 Genesis Coupe 2010 2011 XG300 2001 Genesis Sedan 2009 2011 XG350 2002 2005 Kia Modelo A o Modelo A o Amanti 2004 2009 Sedona 2002 2011 Borrego 2009 Sorento 2003 2009 2011 Forte 2010 2011 Soul 2010 2011 Optima 2001 2011 Spectra 2005 2009 Rio 2006 2011 Sportage 1999 2002 2005 2011 Rondo 2007 2010 Nissan Infiniti Modelo A o Modelo A o EX35 2008 2011 130 2000 2001 FX35 2003 2011 135 2002 2004 FX45 2003 2008 M35 2006 2010 FX50 2009 2011 M37 2011 G20 2000 2002 M45 2003 2004 2006 2010 G25 2011 M56 2011 G35 Coupe 2003 2007 Q45 2000 2006 G35 Sedan 2003 2008 QX4 2001 2003 G37 Coupe 2008 2011 QX56 2004 2011 G37 Sedan 2009 2011 Nissan Modelo A o Modelo A o 350Z 2003 2009 Murano 2003 2007 2009 2011 370Z 2009 2011 Pathfinder 2001 2011 Altima 2000 2011 Quest 2000 2002 2004 2009 2011 Armada 2004 2011 Rogue 2008 2011 Cube 20
75. 93 los sistemas de computadora a bordo Jeep s lo en veh culos con sistemas de inyecci n de combustible adoptaron los sistemas de computadora a bordo Chrysler Todos los veh culos Jeep y Chrysler de 1993 a 1995 con sistemas de inyecci n est n equipados con sistemas de computadora a bordo similares MD80 71 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep SISTEMAS OBD1 CHRYSLER JEEP VEH CULOS CON COBERTURA Esta secci n cubre los veh culos Chrysler con inyecci n de combustible de 1983 a 1995 A o del Tipo Modelo Modelo Autos de 1983 1995 SOLAMENTE los modelos Chrysler Dodge Pasajeros Dodge y Plymouth con inyecci n de combustible Excepto Lasor Talon 1 8 L 2 0 L TODOS LOS A OS 1990 Monaco Premier 1993 1995 Intrepid LHS Concorde y Vision 1995 Avenger y Cirrus 2 5L TODOS LOS A OS Camiones 1987 1995 Solamente los modelos Chrysler Dodge y Livianos y Plymouth con inyecci n de combustible Camionetas 1992 1995 Modelos Diesel Jeep 1993 1995 Solamente modelos Jeep con inyecci n de combustible LUCES INDICADORES EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS El tablero de instrumentos de su veh culo tiene una luz indicadora de Power Loss P rdida de potencia Check Engine Revisar el motor o una Malfunction Indicator Lamp Luz indicadora de desperfectos dependiendo del a o del veh culo Estas luces indicadoras est n dise adas para advertirle sobre desperfectos de los componentes POWER CHE
76. A o Cougar 1999 2002 Monterey 2004 2007 Grand Marquis 1996 2011 Mountaineer 1997 2010 Marauder 2003 2004 Mystique 1996 2000 Mariner 2005 2011 Sable 1996 2005 2008 2009 Milan 2006 2011 Tracer 1997 1999 Montego 2005 2007 Villager 1999 GM Buick Modelo A o Modelo A o Century 1996 2005 Rainier 2004 2007 Enclave 2008 2011 Regal 1996 2004 2011 LaCrosse 2005 2011 Rendezvous 2002 2007 LeSabre 1996 2005 Skylark 1996 1998 Lucerne 2006 2011 Terraza 2005 2007 Park Avenue 1996 2005 160 MD80 Aplicaci nes del Veh culo ABS Cadillac Modelo A o Modelo A o Catera 1997 2001 Fleetwood 1996 Brougham CTS 2003 2010 Seville 1996 2004 DeVille 1996 2005 SRX 2004 2011 DTS 2006 2011 STS 2005 2011 Eldorado 1996 2002 STS V 2006 Escalade 1999 2000 XLR 2004 2009 2002 2012 Escalade EXT 2004 2012 XLR V 2006 Chevrolet Modelo A o Modelo A o Astro Van 1996 2005 G 30 Van 1996 1997 Avalanche 2011 2012 HHR 2006 2011 Avalanche 1500 2002 2010 Impala 2000 2011 Avalanche 2500 2002 2006 Impala SS 1996 Aveo 2004 2011 K 1500 1996 2003 Beretta 1996 K 2500 1996 2003 Blazer 1996 2005 K 3500 1996 2003 C 1500 1996 2003 Lumina 1996 2001 C 2500 1996 2003 Malibu 1997 2012 C 3500 1996 2003 Metro 1998 2001 Camaro 1996 2002 Monte Carlo 1996 2007 2010 2011 Caprice 1996 Prizm 1998 2002 Cavalier 1996 2005 S10 1996 2004 Classic 2004 200
77. ABAJO Reba especial TT 4 i Infos de veh culo W seg n sea necesario para resaltar Bibiioteca DIC Men de datos en vivo despu s oprima Ubicaciones de DLC Versi n de firmware el bot n ENTRAR 4 Ajustes de herramienta 138 MD80 C mo visualizar datos en vivo C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO m Aparece el Men de datos en vivo 3 Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Reproducci n de datos en vivo Men de datos en vivo despu s oprima el bot n ENTRAR Seleccione y oprima m La pantalla muestra los datos en vivo Datos en vivo personalizados grabados comenzando con l Grabar datos en vivo segmento disparador Al seleccionar S desde la pantalla de confirmaci n de Grabar datos en vivo el lector de c digos se establece en modo Reproducir datos en vivo y la pantalla muestra los datos en vivo ya niormacion AGLAN i grabados comenzando con el EEA ERaerA 2 5 nhi 8 5 segmento disparador Engina HEM 7 A Coolant F m Un veh culo usualmente es compatible Fuel Sys 1 con varios PID sin embargo s lo se YAR Aav puede mostrar en pantalla una Veh Speed MPH cantidad limitada de datos PID a la vez Si hay datos PID disponibles en la pantalla aparecer una flecha peque a Use los botones ARRIBA 44 and ABAJO W seg n sea necesario para desplazarse hacia arriba o hacia abajo a fin de visualizar todos los datos PID dispo
78. ALIZADOR DE DLC Usted puede encontrar los ubicaciones del DLC para un veh culo seleccionado 1 MD80 Con el FixAdvisor Pro en el modo OBD2 oprima y suelte el bot n M m Aparece el Men principal Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Ubicaciones de DLC en el Men principal despu s oprima el bot n ENTRAR m Aparece la pantalla de Seleccionar origen de veh culo Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el origen del veh culo deseado despu s oprima el bot n ENTRAR 4 m Aparece la pantalla de Seleccionar marca del veh culo Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar la marca del veh culo deseado despu s oprima el bot n ENTRAR 4 m Aparece la pantalla de Seleccionar a o del modelo del veh culo Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el a o de modelo de veh culo deseado despu s oprima el bot n ENTRAR m Aparece la pantalla de Seleccionar modelo del veh culo Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el modelo de veh culo deseado despu s oprima el bot n ENTRAR Seleccione y oprima 4 Prueba especial Menu datos en vivo Infos de veh culo Biblioteca DTC Versi n de firmware Ajustes de herramienta Localizador DLC Seleccione origen del veh culo y oprima Asia Europea Localizador DLC
79. Advisor Pro se deben seleccionar el idioma deseado Ingl s franc s medida US m tricas como sigue 1 Pulse el bot n POWER LINK 6 lt P para encender ON el lector de c digos m Aparece en pantalla el idioma selec cionado 2 Utilice los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el idioma deseado para la interfaz o espa ol y la unidad de Language ldioma Langue Seleccione y oprima 4 4 Espa ol Francais Oprima M para salir MD80 3 Acerca del FixAdvisor Pro AJUSTES Y CALIBRACIONES Al seleccionar el idioma deseado para la interfaz pulse el bot n ENTRAR 4 para Selecci ne unidad confirmar su selecci n Seleccione y oprima m Aparece la pantalla Seleccione unidad M trico Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar la unidad de medida deseada Cuando se selecciona la unidad de medida deseada oprima el bot n ENTRAR 4 para confirmar su selecci n m Despu s de realizar la selecci n inicial del idioma se puede cambiar ste y otras opciones seg n se desee V ase AJUSTES Y CALIBRACIONES en la p gina 7 para obtener m s instrucciones AJUSTES Y CALIBRACIONES El FixAdvisor Pro le permite realizar varios ajustes y calibraciones para configurar al FixAdvisor Pro para sus necesidades particulares Est n disponibles los siguientes ajustes y calibraciones Ajuste de brillo Ajusta el brillo de la panta
80. CK MALFUNCTION LOSS ENGINE o Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instrumentos al encender la ignici n le sugerimos consultar el manual de servicio de su autom vil Quiz tenga problemas en los circuitos del auto Le recomendamos corregir estos problemas antes de recuperar DTC de la computadora de su veh culo CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC Los veh culos Chrysler vienen equipados con conectores especiales para pruebas que permiten la conexi n de equipo especializado que se comunica con la computadora a bordo del veh culo Los conectores de prueba de veh culos de Chrysler son usualmente de color oscuro NEGRO O GRIS y est n localizadas debajo del cap 72 MD80 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas DTC para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nicamente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas instrucciones y diagramas de flujo que deben seguirse para confirmar la localizaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener
81. D antes de que fuese obligatorio La primera generaci n de diagn sticos a bordo se conoci como OBD OBD es un conjunto de autodiagn sticos o instrucciones de autodiagn stico que est n programadas en la computadora a bordo del veh culo El programa est dise ado espec ficamente para detectar fallos en los sensores accionadores interruptores y cableado de los diversos sistemas relacionados con emisiones en el veh culo sistema de inyecci n de combustible sistema de encendido sistema EGR convertidor catal tico etc Si la computadora detecta un fallo en cualquiera de estos componentes o sistemas lo advierte al conductor mediante el encendido de la luz indicadora Check Engine en el tablero La computadora asigna adem s un c digo num rico los sistemas OBD utilizaban un c digo de 2 3 d gitos para cada problema espec fico que detecte y guarda estos c digos en memoria para su posterior recuperaci n Los c digos se pueden recuperar desde la memoria de la computadora mediante el uso de un dispositivo llamado Herramienta de diagn stico o Esc ner Con las excepciones de algunos veh culos de 1994 y 1995 la mayor a de los veh culos desde aproximadamente 1982 hasta 1995 est n equipados con sistemas OBD l VEH CULOS CON COBERTURA Las tablas siguientes identifican los veh culos Toyota y Lexus OBD1 que son compatibles con el FixAdvisor Pro Autos DLC 1 Desplazam DOHC T
82. D del lector P1274 de c digos Definici n para el DTC no esta disponible 5 y A rae isit f 19 Si se recuper m s de un c digo DTC y Www Marce Garecan com para ver los datos instant neos Freeze Frame pulse y suelte el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario m Cada vez que se pulse y se suelte el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos el lector de c digos se desplazar por la lista y mostrar el pr ximo c digo DTC en secuencia hasta que todos los c digos DTC en la memoria aparezcan en pantalla m Los datos instant neos Freeze Frame si est n disponibles aparecer n despu s de DTC 1 Siempre que se utilice la funci n de desplazamiento para visualizar c digos DTC y datos instant neos Freeze Frame adicionales se desconectar el enlace de comunicaci n del lector de c digos con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n vuelva a pulsar el bot n INTERRUPTOR ENLACE b lt b La informaci n recuperada se puede cargar a una C Computadora Personal PC mediante el uso de la software opcional Consulte las instrucciones incluidas con en el software para obtener m s informaci n 20 Despu s que se haya visualizado el ultimo DTC y se presiona el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos aparece la pantalla de FixAssist 21 Determine la condici n de los sistemas del motor mediante la visualiza
83. EC IV PRUEBA DE FLUACTUACION 7 Aparece temporalmente el mensaje One moment please test is in progress Un momento por favor prueba en ejecuci n en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro Si el FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD de el FixAdvisor Pro aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Para la prueba de fluactuaci ns KOEO Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Prueba de fluactuacion KOER El veh culo no responde Revise las conexiones del cable DLC Verifique la ignici n est en la posici n ON Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTRAR para continuar Para la prueba de fluactuaci ns KOER Apague el motor OFF espere 10 segundos despu s vuelva a encenderlo ON Oprima el bot n ENTRAR para continuar Cerci rese de realizar los procedimientos adicionales indicados en el paso 6 si aplican a su veh culo ANTES de girar la llave de la ignici n a la posici n ON Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar Si el FixAdvisor Pro no se puede enlazar con la computadora del veh culo despu s de tres intentos aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n
84. ES DE LA PANTALLA en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de la pantalla LCD Un icono visible e indica que el z pr pora ni FixAdvisor Pro est recibiendo alimen e taci n el ctrica a trav s del conector P1239 wyser r MOTOR DLC del veh culo Temperatura de aceite de motor demaisiado En la esquina superior derecha de la baja pantalla aparece el n mero del c digo que se muestra actualmente el n mero total de c digos recuperados El c digo de diagn stico de problemas DTC y la definici n del c digo relacionado se muestran en la secci n inferior de la pantalla LCD Los conos I M MONITOR STATUS no aparecen Cy cuando se visualizan los DTC mejorados En el caso de definiciones extensas de c digos na peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones a y W seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo No hay DTO mejorad Si no hay c digos presentes aparece en almacenados en la m computadora del pantalla el mensaje No Enhanced veh culo DTC s are presently stored in the vehi cle s computer No hay DTC mejorados almacenados actualmente en la com putadora del veh culo Presione el
85. FE DOHC 1 1995 SC 300 3 0L 2JZ GE DOHC 1 1991 Supra 3 0L 7M GTE DOHC Turbo 1 1991 Supra 3 0L 7M GE DOHC 1 1992 Supra 3 0L 7M GTE DOHC Turbo 1 1992 Supra 3 0L 7M GE DOHC 1 1993 Tercel Sedan 1 5L 3E E SOHC 1 1994 Tercel Sedan 1 5L 3E SOHC 1 Autos DLC 2 Desplazam DOHC Tipo A o Modelo mot Cod mot SOHC Otro DLC 1989 Cressida 3 0L 7M GE DOHC 2 1990 Cressida 3 0L 7M GE DOHC 2 122 MD80 Sistemas OBD1 Toyota Lexus VEH CULOS CON COBERTURA Desplazam DOHC Tipo A o Modelo mot Cod mot SOHC Otro DLC 1991 Cressida 3 0L 7M GE DOHC 2 1992 Cressida 3 0L 7M GE DOHC 2 1993 Camry 3 0L 3VZ FE DOHC 2 1993 Supra 3 0L 2JZ GTE DOHC Turbo 2 1993 Supra 3 0L 2JZ GE DOHC 2 1994 Camry 3 0L 3VZ FE DOHC 2 1994 Supra 3 0L 2JZ GTE DOHC Turbo 2 1994 Supra 3 0L 2JZ GE DOHC 2 1995 Supra 3 0L 2JZ GTE DOHC Turbo 2 1995 Supra 3 0L 2JZ GE DOHC 2 1992 SC 300 3 0L 2JZ GE DOHC 2 1990 ES 250 2 5L 2VZ FE DOHC 2 1991 ES 250 2 5L 2VZ FE DOHC 2 1992 ES 300 3 0L 3VZ FE DOHC 2 1992 SC 400 4 0L 1UZ FE DOHC 2 1991 LS 400 4 0L 1UZ FE DOHC 2 1992 LS 400 4 0L 1UZ FE DOHC 2 1993 SC 400 4 0L 1UZ FE DOHC 2 1994 SC 400 4 0L 1UZ FE DOHC 2 1994 SC 300 3 0L 2JZ GE DOHC 2 1993 SC 400 4 0L 1UZ FE DOHC 2 1994 GS 300 3 0L 2JZ GE DOHC 2 1994 ES 300 3 0L 1MZ FE DOHC 2 1993 SC 300 3 0L 2JZ GE DOHC 2 Camionetas DLC 1
86. FixAdvisor Pro y en el DLC del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n No se pudo establecer vinculo con el veh culo Verifique la conexi n en el DLC Verifique que la ignici n est en ON y oprima el bot n OFF espere 10 12 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTRAR lt 4 y repita los pasos 4 al 6 seg n sea necesario 74 MD80 5 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS m Si el FixAdvisor Pro no se puede enlazar con la computadora del veh culo despu s de tres intentos aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M para regresar al Men Chrysler OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda Si el FixAdvisor Pro logra conectarse con xito con el veh culo el FixAdvisor Pro recupera y muestra los c digos de problemas en la memora de la computadora del veh culo m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del veh culo Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant ne
87. LCD Si aparece el fabricante correcto use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar S despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar P2247 Gen rico Circuito del inyector de cilindro 5 alto P1274 FP Definici n para el DTC no esta disponible visitenos por favor www Matco Carscan com ES Seleccione fabricante Chrysler Ford GM Honda Toyota Salir Usted ha seleccionado Acura P2281 Es esto correcto Seleccione y oprima No Si no aparece el fabricante correcto use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar No despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para regresar a la lista de fabricantes de veh culos Si no hay disponible una definici n para el c digo DTC que introdujo aparece un mensaje de aviso en la pantalla del FixAdvisor Pro 6 Si desea ver las definiciones de c digos de fallo DTC adicionales pulse el bot n ENTRAR para volver a la pantalla Introducir DTC y repita los pasos 4 y 5 150 P1274 Definici n para el DTC no esta disponible visitenos por favor www Matco Carscan com MD80 Pruebas Adicionales USANDO EL LOCALIZADOR DE DLC 7 Despu s de haber visualizado todos los DTC deseados oprima el bot n M para volver a la pantalla en Introducir DTC si es necesario despu s oprima el bot n M para salir de la Biblioteca de DTC USANDO EL LOC
88. La etiqueta de Informaci n de Control de Emisiones del Veh culo VECI En la mayor a de veh culos esta etiqueta est ubicada debajo del cap o junto al radiador Si el veh culo cumple las especificaciones OBD2 en la etiqueta aparecer el texto OBD Il Certified VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION ENGINE FAMILY EFN2 6YBT2BA OBD II DISPLACEMENT 2 6L CERTIFIED VEHICLE THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA AND STATE A MANUFACTURER OF CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO 1999 MODEL YEAR NEW TLEV PASSENGER CARS O B D II REFER TO SERVICE MANUAL FOR ADDITIONAL INFORMATION TUNE UP CONDITIONS NORMAL OPERATING ENGINE TEMPERATURE 0 E RTI FI E D ACCESSORIES OFF COOLING FAN OFF TRANSMISSION IN NEUTRAL EXHAUST EMISSIONS STANDARDS STANDARD CATEGORY CERTIFICATION TLEV IN USE TLEV INTERMEDIATE weeen CATALYST NUNN GAP 1 1MM 2 Las normativas gubernamentales estipu lan que los veh culos que cumplen las especificaciones OBD2 deben tener un conector com n de diecis is clavijas para enlace de datos Data Link Connector DLC Algunos veh culos de 1994 y de 1995 tienen conectores de 16 clavijas pero no cumplen con las especificaciones OBD2 S lo aquellos veh culos con Etiquetas de control de emisiones del veh culo en las que se lea la declaraci n OBD II Certified Certificado seg n OBD II cumplen con OBD2 MD80 5 Acerca del FixAdvisor Pro CAMBIO DE
89. MARCHA o No tiene s ntomas o Dispara por el carburador O Marcha desigual o Falla o se apaga o No tiene potencia o El motor detona cascabelea r o hace ruidos o Corcovea o da sacudidas E O Acelera y desacelera como E EXCESIVO CONSUMO de el vaiv n de una ola combustible Ti i i o Marcha cuando se apaga el itubea al acelerar encendido como motor diesel o PROBLEMAS CON LA TRANSMISI N AUTOM TICA Si se aplica o No tiene s ntomas o El veh culo no se mueve estando la transmisi n en Cambia adelantado o una marcha atrasado o Corcovea o da sacudidas o Cambia a una velocidad incorrecta EL PROBLEMA OCURRE o Enla ma ana o Enla tarde o En todo mo mento TEMPERATURA DEL MOTOR CUANDO OCURRE EL PROBLEMA o Fr o o Tibio o Caliente CONDICIONES DE OPERACI N CUANDO OCURRE EL PROBLEMA o Viaje corto menos de 2 o Durante la aceleraci n millas O Generalmente cuesta abajo Oo Viaje de 2 a 10 millas 4 O Generalmente cuesta arriba o Viaje largo m s de 10 millas a Generalmente en camino a nivel o Con muchas paradas y a O Generalmente en caminos arranques con curvas O Aldar vuelta y Oo Generalmente en caminos Al frenar con baches o Al hacer cambio de o Con el aire acondicionado velocidad en funcionamiento o Con los faros encendi dos MD80 Preparaci n para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR H BITOS DEL CONDUCTOR Oo Conduce m s que nada oOo Conduce entre 10 y 50 en ci
90. MATCO TOOLS FixAdvisor Pro HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO ABS SRS Tech 1 877 336 2826 FixAdvisor Pro 22 3 27 e Instrucciones de la operaci n Informaci n de seguridad CARACTER STICAS Y VENTAJAS La manera m s r pida y sencilla de resolver los problemas en su veh culo OBD2 del a o 1996 y m s receiente Conecta con todos los protocolos OBD2 para descifrar los problemas de la luz indicadora de malfuncionamiento Recupera c digos gen ricos y del fabricante del espec fico Recupera c digos de ABS y SRS Exhibe los datos instant neos Freeze Frame Exhibe los datos en vivo Capacidad de OBD1 opcional ndice INTRODUCCI N QUE ES OBD 1 USTED PUEDE HACERLO 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD LA SEGURIDAD ES PRIMERO 3 ACERCA DEL FIXADVISOR PRO VEH CULOS CON COBERTURA 5 CAMBIO DE PILAS 6 AJUSTES Y CALIBR 7 CONTROLES DEL FIXADVISOR PROX CONTROLES Y INDICADORES 10 FUNCIONES DE LA PANTALLA 12 DIAGN STICO A BORDO CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR 14 C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC 20 MONITORES OBD2 23 PREPARACI N PARA LAS PRUEBAS 7 HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR 34 ANTES DE COMENZAR 38 s MANUALES DE SERVICIO 39 C MO USAR EL FIXADVISOR PRO r PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 40 EL MENU DE SISTEMA 48 COMO VISUALIZA
91. Magnum SRT 8 2006 2007 Stratus 2001 2006 Neon 2000 2005 Viper 2001 2004 2006 2008 2010 Jeep Modelo A o Modelo A o Commander 2006 2010 Liberty 2002 2012 Compass 2007 2010 2012 Patriot 2007 2012 Grand Cherokee 1999 2012 Wrangler 1997 2012 Grand Cherokee 2006 2008 SRT 8 2010 2012 MD80 159 Aplicaci nes del Veh culo ABS Ford Ford Modelo A o Modelo A o Contour 1997 2000 F 550 2000 2012 Crown Victoria 1996 2011 Fiesta 2011 2012 E 150 1997 2012 Five Hundred 2005 2007 E 250 1997 2012 Flex 2009 2012 E 350 1997 2012 Focus 2000 2012 E 450 2004 2012 Freestar 2004 2007 Edge 2007 2012 Freestyle 2005 2007 Escape 2001 2012 Fusion 2006 2012 Escort 1997 2003 Mustang 1996 2012 Excursion 2000 2005 Mustang Cobra 1997 2001 Expedition 1997 2012 Probe 1996 1997 Explorer 1996 2012 Ranger 1996 2011 Explorer Sport 2001 2005 Taurus 1996 2012 Trac 2007 2010 F 150 1997 2012 Taurus X 2008 2009 F 250 1997 2012 Thunderbird 2002 2005 F 350 1999 2012 Transit Connect 2010 2012 F 450 2000 2012 Windstar 1996 2003 Lincoln Modelo A o Modelo A o Aviator 2003 2005 MKT 2010 2012 Blackwood 2002 MKX 2007 2012 Continental 1996 2002 MKZ 2007 2012 LS 2000 2002 2006 Navigator 1998 2012 Mark LT 2006 2008 Town Car 1996 1998 2011 Mark VIII 1997 1998 Zephyr 2006 MKS 2009 2012 Mercury Modelo A o Modelo
92. N para restablecer la computadora MD80 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOEO e Si el Cerci rese de realizar los procedimientos adicionales indicados en el paso 6 si aplican a su veh culo ANTES de girar la llave de la ignici n a la posici n ON Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar Si el FixAdvisor Pro no se puede enlazar con la computadora del veh culo aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M para regresar al Men Ford OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda Ford OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 FixAdvisor Pro logra conectarse con xito con el veh culo aparecer temporalmente en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro el mensaje Code retrieval was successful La recuperaci n de c digos se realiz con xito seguido por cualquier DTC recuperado El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no se detectan problemas durante la autoprueba KOEO la computadora env a un c digo de aprobaci n PASS c digo 11 111 al herramienta de diagn stico Si no hay presentes c digos de Memoria continua en la memoria de la computadora del veh culo el Fix Adviso
93. ON Si el proceso de borrado a n no se lleva a cabo gire la llave a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON y repita los pasos 2 y 3 Si falla el proceso de borrado despu s de tres intentos aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M Men para regresar al Men Chrysler OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda Borrar El borrar a fracasado Verifique la conexi n del DLC Verifique que la ignici n est en la posici n ON Oprima 4 para continuar Chrysler OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 Oprima M para salir El borrado de los DTC no corrige los problemas que causaron la aparici n del c digo Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparici n de los c digos los c digos volver n a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento Check Engine tan pronto como se manifieste el problema que caus la aparici n de los DTC 77 Sistemas OBD1 Ford LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA VEH CULOS CUBIERTOS AUTOS DESCRIPCI N GENERAL DE LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA FORD e El FixAdvisor Pro mejoradio es compatible nicamente con sistemas de control de computadora EEC IV IMPORTANTE Cua
94. PILAS Ubicaci n del conector de enlace de datos D En la mayor a de veh culos usualmente el DLC de 16 clavijas se encuentra ubicado debajo del panel de instrumen tos tablero a menos de 12 pulgadas 300 mm del centro del panel en el lado del conduc tor Este debe ser accesible f cilmente y visible desde una posici n de rodillas fuera del tado izquierdo del panel veh culo y con la puerta abierta de instrumentos LC e Elo Detr s del S SS cenicero del panel de instru mentos CS En algunos veh culos de fabricaci n asi tica y europea el DLC est colocado detr s del cenicero es necesario retirar el cenicero para llegar hasta el DLC o en la esquina extrema izquierda del tablero Si no se puede localizar el DLC consulte el manual de servicio del veh culo para determinar la ubicaci n CAMBIO DE PILAS Cambie las pilas cuando en la pantalla aparezca el s mbolo de pila o cuando se iluminen los 3 LED y no haya otros datos visibles en la pantalla 1 Localice la cubierta de las pilas en la parte trasera del FixAdvisor Pro Quite el tornillo y quite la cubierta de las pilas Sustituya las pilas con tres pilas de tama o AA para mayor vida til use pilas alcalinas 4 Ponga la cubierta de las pilas en la parte posterior del FixAdvisor Pro y reinstale el tornillo Selecci n del idioma despu s de la instalaci n de la pila La primera vez que se enciende el Fix
95. R DTC MEJORADOS OEM 49 COMO VER LOS DTC DE ABS 58 COMO VER LOS DTC DE SRS 60 C MO BORRAR C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC 61 PRUEBAS DE PREPARACI N I M 63 ACERCA DE REPAIRSOLUTIONSO 69 SISTEMAS OBD1 CHRYSLER JEEP SISTEMAS OBD1 CHRYSLER JEEP 71 VEH CULOS CON COBERTURA 72 LUCES INDICADORES EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS 72 CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC 72 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 73 COMO BORRAR DTC 76 SISTEMAS OBD1 FORD DESCRIPCI N GENERAL DE LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA FORD 78 VEH CULOS CUBIERTOS 78 CONECTORES DE PRUE 82 CONEXI N DEL FIXADVISO 82 C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBE 83 PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS 83 PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC IV 95 C MO BORRAR DTC 105 SISTEMAS OBD1 GM A EL SISTEMA DE COMPUTADORA DE SU VEH CULO 107 VEH CULOS CON COBERTURA 107 ACERCA DEL FIXADVISOR PRO 108 CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC 108 LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO MIL 108 C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC 108 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 109 COMO BORRAR DTC 113 SISTEMAS OBD1 HONDA E EL SISTEMA DE COMPUTADORA DE SU VEH CULO 115 VEH CULOS CUBIERTOS 115 ACERCA DEL FIXADVISOR PRO 115 CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC 115 LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO MIL 115 C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC 116 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 116
96. RAR lt 4 para salir Debido a las diferencias en los sistemas de computadora el FixAdvisor Pro puede utilizarse para borrar c digos para algunos veh culos no obstante que otros tendr n que borrarse manualmente Si aparece la pantalla To erase DTC s consult the vehicle s service repair manual Para borrar DTC consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo ser necesario consultar el manual de reparaci n de servicio de su veh culo para determinar los procedimientos para borrar los DTC Si el borrado fracas aparecer un mensaje de advertencia en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro Verifique que la herramienta de diagn stico est debidamente conectado al DLC del veh culo y que la llave de la ignici n est en la posici n de encendido ON Si el proceso de borrado a n no se lleva a cabo gire la lave a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON y repita los pasos 2 y 3 Si falla el proceso de borrado despu s de tres intentos aparece el mensaje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M Men regresar al Men GM OBD1 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda para Borrar Se ha borrado Oprima M para salir Borrar Este veh culo no admite esta funci n Para borrar los DTC consulte el manual de servicio del veh culo para el procedi
97. Seleccione la marca del veh culo y oprima 4 Hummer Buick Infiniti Chevrolet Kia Daewoo Mazda Ford GMC Mercury Volver Localizador DLC Seleccione el a o modelo del veh culo y oprima 1997 1999 2001 Volver Localizador DLC Seleccione el modelo del veh culo y oprima P gina siguiente Avalon Camry Corolla Previa Paseo Prius Sienna Volver 151 Pruebas Adicionales C MO VERIFICAR LA VERSI N DE FIRMWARE m Aparece en pantalla una descripci n de la ubicaci n de DLC para el veh culo seleccionado 7 Cuando haya terminado de ver la ubicaci n de DLC oprima el bot n M para volver al Men principal C MO VERIFICAR LA VERSI N DE FIRMWARE Puede ver la versi n del firmware para el FixAdvisor Pro 1 Con el FixAdvisor Pro en modo OBD2 oprima y suelte el bot n M m Aparece el men principal 2 Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Versi n de Firmware en el Men princilap despu s oprima el bot n ENTRAR 4 m Aparece la Firmware ventana Versi n de La pantalla muestra la versi n de firmware existente en la herramienta de diagn stico versi n de bootloader y versi n de la base de datos 3 Oprima el bot n M para regresar al Menu principal 152 1999 Buick Century Acceso al descubierto Comentarios Lado del conductor en el lado inferior derecho del 4 Seleccione y
98. TRAR lt m Aparece el mensaje One moment please Espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera los DTC seleccionados Si el FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla del FixAdvisor Pro aparece el mensaje Linking Failed Fall el enlace Verifique que la llave de encendido est en la posici n ON despu s presione el bot n INTERRUPTOR ENLACE 6 lt bpara continuar 2 Para leer la pantalla Consulte la secci n FUNCIONES DE LA PANTALLA en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de MD80 la pantalla LCD Toyota mejorado No se pudo establecer v nculo con el veh culo Verifique la conexi n en el DLC Verifique la ignici n est en ON y oprima el bot n ia Voltaje de sistema 11 6V Un icono visible ss indica que el FixAdvisor Pro est recibiendo alimentaci n el ctrica a trav s del conector DLC del veh culo En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el n mero del c digo que se muestra actualmente el n mero total de c digos recuperados El c digo de diagn stico de problemas DTC y la definici n del c digo relacionado se muestran en la secci n inferior de la pantalla LCD ES Bl e PO100 curen Current Malfunctionmiento en el circuito de caudal m sico o volum trico de aire Los conos I M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC mejor
99. a DTC muestra actualmente es un c digo de sistema de retenci n suplementario SRS Secuencia de n mero de c digo El FixAdvisor Pro asigna un n mero de secuencia a cada DTC que est presente en la memoria de la computadora comenzando con 01 Este n mero indica que c digo est en pantalla actualmente El n mero de c digo 01 es siempre el c digo de m xima prioridad y el c digo para el cual se han guardado los datos instant neos Freeze Frame Si 01 es un c digo Pendiente pueden existir o no datos instant neos Freeze Frame almacenados en la memoria Enumerador de c digo Indica el n mero total de c digos recuperados de la computadora del veh culo 13 Diagn stico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La introducci n de los controles electr nicos del motor Los sistemas electr nicos de control computarizados permiten a los fabricantes de veh culos cumplir los est ndares m s rigurosos de emisiones y de consumo eficiente de combustible estipulados por los gobiernos estatales y federales Como resultado del aumento en la contaminaci n del aire smog en las ciudades principales tales como Los Angeles la California Air Resources Board CARB y la Agencia para la Protecci n del Medio Ambiente EPA establecieron nuevas normativas y est ndares contra la contaminaci n ambiental para tratar de remediar el problema Para complicar a n m s
100. a herramienta de diagn stico no est obligada a poner el veh culo en el modo de sincronizaci n Siga las instrucciones en el manual de servicio del Verificaci n de sincronizaci n Ponga el marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima para continuar 6 Cuando el sistema se lo indique apague todos los accesorios del veh culo gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pantalla Si desea abandonar el procedimiento de Verificaci n de sincronizaci n en este momento oprima el bot n M 7 Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del FixAdvisor Pro ponga en marcha el motor y oprima el bot n INTRO m Aparece temporalmente el mensaje One moment please preparation for test is in progress Un momento por favor se est preparando esta prueba en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro seguido por el mensaje Perform Timing Check within two minutes Realice verificaci n de chispa antes de dos minutos Verificaci n de sincronizaci n Un momento se est preparando la prueba Oprima M para salir 8 Al aparecer el mensaje Perform Timing Check within 2 minutes realice la verificaci n de la sincronizaci n de la chispa de la manera siguiente 90 MD80 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOER m La computadora del veh culo est programada para avanzar la chis
101. a prueba m Si el FixAdvisor Pro no puede recuperar el c digo de ID de cilindros aparece un mensaje de advertencia Pulse el bot n M para salir y repetir la prueba Key On Engine Off KOEO p gina 84 hasta que aparezca el c digo DTC 11 111 Lleve a cabo los procedimientos siguientes cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del FixAdvisor Pro m Gire el volante media vuelta a la derecha mant ngalo as cuatro segundos y su ltelo m Oprima el pedal de frenos hasta el fondo y despu s su ltelo m Encienda y apague el interruptor de marcha directa Overdrive si est instalado m R pidamente oprima el pedal del acelerador hasta el fondo y despu s su ltelo Despu s de realizar los procedimientos anteriores aparecer temporalmente un mensaje One moment please KOER test is in progress Un momento se esta realizando la prueba KOER en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro seguido por el mensaje Retrieving codes Recuperando c digos Prueba KOER Un momento se est realizando la prueba ER Oprima M para salir Prueba KOER Identificaci n del cilindro del veh culo 8 cilindro Prueba KOER No no se puede recuperar el ID de cilindro o DTC KOER Prueba puede realizarse hasta DTC 11 o 111 es obtenido durante la prueba KOEO Oprima M para salir Prueba KOER Gire en voltante media vuelta a la derecha y mant ngalo as cuatro segundos y su ltelo
102. a realiza ajustes o correcciones de manera continua especialmente a la mezcla de aire y combustible y al ajuste de la chispa de encendido para mantener todos los sistemas del motor funcionando dentro de los valores de referencia preestableci dos Diagn sticos a bordo Primera generaci n OBD1 A excepci n de unos veh culos de 1994 y 1995 la mayor a de los veh culos a partir de 1982 a 1995 se equipan de un cierto ipto de diagn sticos a bordo de la primera generaci n A partir de 1988 la Air Resources Board CARB de California y posteriormente la Agencia para la Protecci n del Medio Ambiente EPA estipularon que los fabricantes de veh culos deber an incluir un programa de autodiagn stico en sus computadoras a bordo El programa deb a ser capaz de identificar los fallos relacionados con las emisiones en un sistema La primera generaci n de sistemas de diagn stico a bordo se conoci como OBD1 OBD 1 es un conjunto de instrucciones de autoprueba y diagn stico programadas en la computadora a bordo del veh culo Los programas est n dise ados espec ficamente para detectar fallos en los sensores actuadores interruptores y el cableado de los diversos sistemas relacionados con las emisiones del veh culo Si la computadora detecta un fallo en cualquiera de estos componentes o sistemas enciende un indicador en el tablero de instrumentos para alertar al conductor El indicador se ilumina s lo cuando se detecta un probl
103. a un profesional de pruebas de emisiones para que determine con base en los resultados de sus pruebas si su veh culo est listo para una prueba de emisiones verificaci n de contaminaci n ambiental 3 LED ROJO Indica que hay un problema en uno o m s de los sistemas del veh culo a g EE e que muestre un LED rojo QESOSDGO abe efinitivamente no est listo para una Gen rico prueba de emisiones verificaci n de P2247 i contaminaci n ambiental El LED rojo deciinaro 5 alto tambi n es una indicaci n de que hay presentes c digos de diagn stico de problemas aparecen en la pantalla del lector de c digos La luz indicadora de mal funcionamiento Check Engine en el panel de instrumentos del veh culo se encender de manera continua Ser necesario corregir el problema que est causando que se encienda el LED rojo antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones verificaci n de la contaminaci n ambiental Adem s se sugiere inspeccionar reparar el veh culo antes de seguir conduciendo el veh culo Si se ilumin el LED rojo definitivamente hay un problema presente en uno o m s de los sistemas En estos casos usted dispone de las opciones siguientes m Reparar el veh culo usted mismo Si piensa realizar las reparaciones usted mismo comience leyendo el manual de servicio del veh culo y siga todos los procedimientos y recomendaciones aplicables m Llevar el veh culo donde un pro
104. a y observe las Precauciones de seguridad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 108 para localizar el conector e 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Ford acopla do al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE lt DoO para encender el FixAdvisor Pro despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro m Aparece el men del sistema Ford OBD1 Use los botones 4 y W seg n sea necesario para hacer su selecci n de men Ford OBD1 Seleccione y oprima Verificaci n de la sincronizaci n del motor Prueba de KOER Prueba de valance de cilindros Verificaci n de estado EJECUTE 3 Desde el men del sistema Ford OBD1 resalte Verificaci n de estado de salida despu s oprima el bot n ENTRAR 4 4 Aparece el mensaje Caliente el motor Verificaci n de estado de salida hasta alcanzar la temperatura de ponga el marcha el funcionamiento Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal motor hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento normal de funcionamiento Oprima el oprima s para conti
105. ablece un C digo de Diagn stico de Problema DTC para identificar d nde ocurri el problema Se necesita una herramienta especial de diagn stico como el FixAdvisor Pro para recuperar estos c digos los cuales los consumidores y profesionales utilizan como punto de partida para las reparaciones El FixAdvisor Pro ofrece la capacidad adicional para recuperar datos mejorados OEM de la mayor a de veh culos Chrysler Jeep Ford Mazda GM Isuzu Honda Acura y Toyota Lexus al igual que c digos DTC de sistemas de freno antibloqueo ABS y c digos DTC de sistema de alojamiento suplemental SRS y informaci n del veh culo Los tipos de datos con caracter sticas mejoradas disponibles dependen de la marca del veh culo MD80 1 Usted puede hacerlo F CIL DE USAR F CIL DE VISUALIZAR F CIL DE DEFINIR F cil de usar Conecte el FixAdvisor Pro al conector de pruebas del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n On NO ponga en marcha el veh culo La herramienta de c digos se conectar autom ticamente a la computadora del veh culo F cil de visualizar El FixAdvisor Pro recupera los c digos almacenados datos instant neos Freeze Frame y el estado del sistema Los c digos el estado del sistema y los datos instant neos Freeze Frame aparecen en la pantalla del FixAdvisor Pro El estado del sistema se muestra por medio de indicadores LED F cil de definir Lea las d
106. absoluta B de mariposa de admisi n TPSC XXX X Posici n absoluta C de mariposa de admisi n Veh Speed km h XXX XXX Sensor de velocidad de veh culo mph Warm up DTC XXX calentamientos desde que se Cir borraron los DTC 158 MD80 Aplicaci nes del Veh culo ABS APLICACI NES DEL ABS DOM STICO Chrysler Chrysler Modelo A o Modelo A o 200 2011 2012 Crossfire SRT 6 2005 2006 300 2005 2011 LHS 1998 2001 300 SRT 8 2005 2010 Pacifica 2004 2007 300M 1999 2004 PT Cruiser 2001 2010 Aspen 2007 2009 Sebring 2001 2012 Cirrus 1996 1997 Town 8 Country 2001 2012 Concorde 1998 2004 Voyager 2001 2003 Crossfire 2004 2008 Dodge Modelo A o Modelo A o Avenger 1996 2008 2012 Nitro 2007 2011 Caliber 2007 2011 2012 Ram 1500 1996 1997 2002 2009 2011 2012 Caliber SRT 4 2007 Ram 2500 1996 1997 2003 2009 2011 2012 Caravan 2001 2007 Ram 3500 1996 1997 2003 2009 2011 2012 Challenger 2011 2012 Ram 4500 2011 2012 Challenger SRT 8 2011 2012 Ram 5500 2011 2012 Charger 2006 2012 Ram 1500 Van 1996 1997 Charger SRT 8 2006 2010 2012 Ram 2500 Van 1996 1997 Dakota 1996 2001 2011 Ram 3500 Van 1996 1997 Durango 2001 2009 Ram SRT 10 2004 2006 2011 2012 Grand Caravan 2001 2002 Sprinter 2500 2003 2007 2004 2012 Intrepid 1998 2004 Sprinter 3500 2003 2007 Journey 2009 2012 SRT 4 2003 2005 Magnum 2005 2008 Stealth 1996
107. ada despu s pulse el bot n ENTRAR 4 Al recuperar los resultados de la prueba los datos para la prueba seleccionada aparecer n en la pantalla del FixAdvisor Pro La pantalla muestra la informaci n siguiente MD80 143 Pruebas Adicionales FUGA EN EL SISTEMA EVAP N mero de ID de prueba m N mero de ID de M dulo Test ID 02 N mero de ID de Componente FERF 7 z ID d t m L mite M n o M x de prueba A Max Valor de prueba Para una prueba determinada Estado solamente se muestra un l mite de prueba M n o M x y m Valor de prueba y Estado E El FixAdvisor Pro calcula el Estado mediante la comparaci n del Valor de Prueba con el l mite de prueba mostrado M n o M x El Estado se indica como Bajo Alto u OK 5 Al terminar de ver los datos de pruebas recuperados pulse el bot n M para regresar al Seleccione prueba FUGA EN EL SISTEMA EVAP La funci n de Fuga en el sistema EVAP le permite iniciar una prueba de fugas para el sistema EVAP del veh culo El FixAdvisor Pro no realiza la prueba de fugas pero indica a la computadora a bordo del veh culo que inicie la prueba El fabricante del veh culo determina los criterios y el m todo para detener la prueba despu s de que comienza ANTES de usar la funci n de Prueba del sistema consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para determinar los procedimientos necesarios para detener la pr
108. ada vez que aparezca el mensaje lleve a cabo los procedimientos seg n las instrucciones 12 Despu s de completar las pruebas repetidas de balanceo de cilindros la computadora identificar qu cilindros no est n con tribuyendo equitativamente y enviar esta informaci n a la pantalla de LCD del Prueba de valance de cilindros FixAdvisor Pro Cilindro 7 d bil m Si se identifica alg n cilindro d bil prima para consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para realizar pruebas adicionales o reparaciones Prueba de rel y solenoide Verificaci n de estado de salida El programa Output State Check Verificaci n de estado de salida es un programa especial en la computadora del veh culo que permite al usuario energizar encender y desenergizar apagar con un comando la mayor a de los accionadores rel s y solenoides que controla la computadora Use esta prueba para verificar los voltajes de salida de la computadora y el funcionamiento de los rel s y solenoides Los inyectores de combustible y la bomba de combustible no CY est n energizados durante esta prueba Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles 98 MD80 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE REL Y SOLENOIDE y SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Le
109. ados En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4 y W seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No Enhanced DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC mejorados almacenados actual mente en la computadora del veh culo Presione el bot n SISTEMA S para volver al Men sistema No hay DTC mejorado almacenados en la computadora del veh culo 57 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VER LOS DTC DE ABS 3 Si se recupera m s de un c digo pulse el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez m Siempre que se usa la funci n desplazamiento para visualizar c digos adicionales se interrumpe el enlace de comunicaci n del FixAdvisor Pro con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n vuelva a pulsar el bot n INTER RUPTOR ENLACE 6 lt ab 4 Despu s que se haya visualizado el ltimo DTC y se presiona el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos el FixAdvisor Pro regre
110. aje Actualmente no hay DTC del tren de potencia o datos Freeze Frame guardados en la computadora del veh culo Por favor visite www Matco CarScan com para videos reparaci n TSBs recuerda y m s se muestra essggtno Y A VOLIGSD 60 No hay c digos DTC ni datos de Freeze Frame del tren de potenc a almacenados actualmente en la computadora del veh culo Por favor visite www Matco CarScan con para lait de reparaci n TSBs recuerda y m s m El FixAdvisor Pro tiene capacidad para recuperar y guardar un m ximo de 32 c digos en la memoria para la visualizaci n inmediata o posterior 43 C mo usar el FixAdvisor Pro PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 44 16 Si existe una soluci n recomendada para la DTC prioridad aparece la pantalla de FixAssist para el DTC La pantalla muestra acciones recomendadas de inspecci n y reparaci n para corregir la falla que caus el DTC para establecerse m Si una soluci n recomendada para la DTC prioridad no est disponible aparece en pantalla un mensaje de asesoramiento Oprima el bot n DTC FF para ver datos instant neous Freeze Frame para la prioridad DTC m En sistemas OBD2 cuando ocurre un mal funcionamiento del motor relacionado con las emisiones que causan que se establezca el DTC tambi n se guarda en la memoria de la computadora del veh culo un registro o una fotograf a instant nea de las condiciones del motor en el m
111. ap compartimiento del motor en las ubicaciones generales siguientes m Esquina delantera derecha o izquierda m Foso de guardafangos derecho o izquierdo m Mamparo contra incendios derecho o izquierdo Tiene una cubierta rotulada con DIAGNOSTIC DIAGNOSIS o CHECK CONN Utilice la cabeza cuadrada del adaptador de cable con conector Toyota en veh culos con este tipo de conector 2 El conector tipo 2 tambi n se conoce como Conector de enlace de datos 2 Data Link Connector DLC Number 2 El conector DLC tipo 2 es un conector redondo y usualmente es de color negro o gris m El conector est ubicado debajo del tablero en el lado izquierdo Puede tener una capa protectora que es necesario retirarla para poder conectar el DLC del FixAdvisor Pro Utilice la cabeza circular del adaptador de cable con conector Toyota en veh culos con este tipo de conector 124 MD80 Sistemas OBD1 Toyota Lexus MIL C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS LUCES INDICADORAS DE MAL FUNCIONAMIENTO MIL EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS El panel de instrumentos de su veh culo tiene una luz indicadora de mal funcionamiento Malfunction Indicator Light MIL que tambi n se conoce como la luz indicadora Check Engine o Service Engine Soon El indicador MIL advierte al operador del veh culo sobre alg n problema en el sistema de control de la computadora CHECK ENGINE SOON Si no se encienden las luces indicadoras de
112. aplicable Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para reparaci n NO borre los c digos de la computadora del veh culo Si se borran los c digos tambi n se borrar importante informaci n que podr a ayudar al t cnico a localizar y resolver el problema Para borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente 1 Conecte el FixAdvisor Pro al DLC del veh culo Oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar 2 Coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor 3 Oprima y suelte el bot n BORRAR 2 Aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD m Si est seguro que desea continuar use los botones ARRIBA 42 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Borrar Sl despu s pulse el bot n ENTRAR a borrar se eliminan todos los datos de c dogos de diagn stico de la computadora del veh culo Esta usted botones ARRIBA 4 y ABAJO W seguro seg n sea necesario para resaltar NO Seleccione y oprima despu s pulse el bot n ENTRAR 4 para cancelar el procedimiento de borrado m Si usted no quiere proceder use los 4 Si desea borrar DTC aparece una pantalla de estado mientras la funci n de borrado est n en ejecuci n MD80 113 Sistemas OBD1 GM C MO BORRAR DTC 5 114 Si el borrado tuvo xito aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro Oprima el bot n ENT
113. ar la temperatura de funcionamiento Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar Cuando est incitado gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pantalla Si desea abandonar la prueba KOEO en este momento oprima el bot n M Menu Seleccione la prueba de fluactuacion deseada en el men que aparece m Para realizar la prueba de fluactuacion KOEO Resalte Prueba de fluactuaci n KOEO Gire la llave de la ignici n a la posici n ON NO PONGA EN MARCHA EL MOTOR Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar m Para realizar la prueba de fluactuacion KOER Ford OBD1 y ES Seleccione y oprima Prueba de KOER Prueba de valance de cilindros Verificaci n de estado de salida EAEE ENTE Prueba de fluactuacion Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima para continuar Prueba de fluactuacion Gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pantalla Oprima M para salir Prueba de fluactuacion Gire la llave a la posici n ON Seleccione y oprima 4 para continuar Prueba de Resalte Prueba de fluactuaci n KOER Gire la llave de la ignici n a la posici n ON y ponga en marcha el motor Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar 103 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS E
114. arburador Los n meros de modelo del carburador generalmente est n estampados en el carburador o en una placa met lica sujeta al carburador Consulte el manual de servicios del veh culo para obtener la identificaci n correcta N mero VIN El n mero VIN es el n mero de serie del veh culo que se usa en esta columna para identificar el tipo de motor que tiene el veh culo Este n mero es la 8 cifra del VIN por sus siglas en ingl s de Vehicle Identification Number Consulte el manual de servicios del veh culo para obtener m s detalles Definiciones de abreviaturas en la tabla de aplicaciones CFI Inyecci n central de combustible DOHC Doble rbol de levas a la cabeza EFl Inyecci n electr nica de combustible FBC Carburador con retroalimentaci n HSC C mara de combusti n de alto remolino MFI Inyecci n de combustible de puertos m ltiples OHC rbol de levas a la cabeza SC Supercargado SEFI Inyecci n electr nica secuencial de combustible SFI Inyecci n secuencial de combustible SHO Super alto rendimiento CAMIONETAS FURGONETAS Tabla de aplicaci n de la herramienta de diagn stico en sistemas de computadora Ford La siguiente tabla es aplicable a todos los modelos de camiones Vans y Veh culos Utilitarios SUV Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de Motor del VIN carburador Aplicaci n Notas especiales com
115. ba KOER los DTC de una prueba anterior se borrar n autom ticamente y se reemplazar n con los DTC recuperados m s reciente mente 12 Todos los c digos KOER que se recuperen con el FixAdvisor Pro durante la autoprueba KOER representan problemas que est n presentes al momento de realizar la prueba Utilizando los procedimientos descritos en el manual de reparaci n del veh culo ser necesario reparar los problemas relacionados del veh culo que causaron el env o de los c digos 13 Despu s de completar todas las reparaciones repita la autoprueba KOER 14 Si se recibe un c digo de aprobaci n 11 111 ello indica que las reparaciones gi tuvieron xito y que todos los sistemas relacionados est n funcionando correcta DTC 1115588 mente El sistema pasa no hay c digos de falla 15 Si no se recibe un c digo de aprobaci n XOER presentes 111 111 la reparaci n no tuvo xito Consulte el manual de servicio del veh culo y vuelva a verificar el procedimiento de reparaci n PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC IV Estas pruebas son pruebas adicionales y suplementarias y no CY son necesarias para recuperar los C digos de Diagn stico de Problemas Ford las ha incluido para brindar ayuda adicional al t cnico aficionado a los oficios t cnicos en la resoluci n de problemas del veh culo Prueba de balanceo de cilindros S lo para veh culos equipados con sistemas secu
116. ble Taurus 3 0L V 6 1 U Y EFI SEFI SFI Probe Sable Taurus Tempo 3 0L V 6 SHO Topaz Modelos Taurus con VIN 1 son para combustibles m ltipless 3 8L V 6 3 4 C R CFI EFI SFI Capri Continental Cougar LTD Marquis Mustang Sable T Bird Taurus 4 6L V 8 W V SEFI Crown Victoria Grand Marquis Mark VII Town Car 5 0L V 8 F M E SEFI Capri Continental Cougar T D 4 Crown Victoria Grand Marquis Mark VII Mustang Mustang Cobra T Bird Town Car 1994 1 9L l 4 J SFI Escort Topaz Tracer EEC IV 2 0L l 4 A SFI Probe 3 0L V 6 1 U Y SFI Sable Taurus Tempo Modelos Taurus con VIN 1 son para combustibles m ltipless 3 8L V 6 4 SFI Continental Cougar Sable 3 8L V 6 SC R Taurus T Bird 4 6L V 8 W V SFI Crown Victoria Grand Marquis Mark VIII Town Car 5 0L V 8 T D SFI Mustang Mustang Cobra 1995 1 9L l 4 J SFI Escort Tracer EEC IV 2 0L l 4 A 3 SFI Contour Mystique Probe 2 5L V 6 L SFI Contour Mystique MD80 79 Sistemas OBD1 Ford VEH CULOS CUBIERTOS CAMIONETAS Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de Motor del VIN carburador Aplicaci n Notas especiales computadora 1995 Cont 3 0L V 6 1 U SFI Sable Taurus Modelos EEC IV 3 0L V 6 SHO Taurus con VIN 1 son para combustibles m ltipless 3 8L V 6 4 SFI Cougar Sable Taurus T Bird 3 8L V 6 SC R 4 6L V8 DOHC vV SFI Mark VIII 5 0L V 8 HO T SFI Mustang 5 0L V 8 SHP D NOTAS Modelos con c
117. blemas con la excepci n de C digos de Diagn stico de Problemas PENDIENTES 2 Adem s del requisito de que no haya presentes C digos de Diagn stico de Problemas algunas regiones tambi n estipulan que todos los monitores compatibles con ese veh culo indiquen una condici n de estado Se ha ejecutado antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones ad Otras regiones quiz estipulen solamente que algunos monitores pero no todos indiquen un estado Se ha ejecutado antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones verificaci n de contaminaci n ambiental Los monitores con un estado Se ha ejecutado indican E que se han cumplido todas las condiciones necesarias para realizar un diagn stico y las pruebas de su rea sistema del motor asignada y que todas las pruebas de diagn stico se han completado con xito Los monitores con un estado No se ha ejecutado a n Cy no han cumplido las condiciones necesarias para realizar el diagn stico y las pruebas de su rea sistema del motor asignada y no han podido ejecutar las pruebas de diagn stico de ese sistema MD80 65 C mo usar el FixAdvisor Pro PRUEBAS DE PREPARACI N I M Los LED verde amarillo y rojo ofrecen una manera r pida de ayudarle a determinar si un veh culo est listo para una prueba de emisiones verificaci n de contaminaci n ambiental Siga las instrucciones siguientes para realizar la Verificaci n r pida Lleve a
118. bot n SISTEMA para volver al Men sistema 3 Si se recupera m s de un c digo pulse el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez Siempre que se usa la funci n desplazamiento para visualizar c digos adicionales se interrumpe el enlace de comunicaci n del FixAdvisor Pro con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n vuelva a pulsar el bot n INTERRUPTOR ENLACE 6 lt p MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM 4 Despu s que se haya visualizado el ltimo DTC y se presiona el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos el FixAdvisor Pro regresa al men DTC mejorados para Chrysler Jeep m Para DTC mejorados adicionales repita los pasos 1 al 4 anteriores m Para salir del modo mejorado presiones el bot n SISTEMA 43 El FixAdvisor Pro regresa al Men de sistema DTC mejorados OEM de Ford Mazda Los DTC mejorados de Mazda s lo est n disponibles en los ME veh culos de Ford fabricados por Mazda Al seleccionar Mejorados OEM desde el Men de sistema y el fabricante seleccionado durante el proceso de recuperaci n de c digos fue Ford o Mazda aparece el men Ford Mazda Mejorado Puede ver los DTC para la Prueba de memoria continua prueba KOEO siglas en ingl s para llave en On motor apagado o la prueba KOER Llave en On
119. buj a da ados sueltos desconectados o faltantes m Cerci rese que los bornes de la bater a est n limpios y bien ajustados Verifique que no haya conexiones corro das o rotas Verifique que los voltajes de la bater a y de los sistemas de carga sean los correctos m Inspeccione todos los arneses y cableados el ctricos para verificar la conexi n apropiada Cerci rese que el aislamiento del cable est en buenas condiciones y que no haya cables sin forro m Cerci rese que el motor est en buenas condiciones mec nicas Si fuese necesario verifique la compresi n el vac o del motor la sincronizaci n de encendido si fuese aplicable etc 38 MD80 Preparaci n para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEH CULO MANUALES DE SERVICIO DEL VEH CULO Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su veh culo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparaci n Comun quese con el concesionario local de autom viles con la tienda de repuestos automotrices o librer a para determinar la disponibilidad de estos manuales Las compa as que se indican a continuaci n publican importantes manuales de reparaci n m Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park California 91320 Tel fono 800 442 9637 Web www haynes com m Mitchell 1 14145 Danielson Street Poway California 92064 Tel fono 888 724 6742 Web www m1products com m Motor Publications 5600 Crooks Road Suite 200 Tr
120. ca el 4 d gito del VIN no aplica a todos los veh culos resalte el 4 d gito del VIN del veh culo despu s oprima el bot n ENTRAR 4 Si aparece en la pantalla Cami n no es aplicable a todos los veh culos resalte S o No seg n sea apropiado despu s pulse el bot n ENTRAR 4 Aparece el men GM OBD1 para su confirmaci n z s Si la informaci n que aparece en el campo Selecci n actual es correcta GM OBD1 Introduzca el 4to d gito del VIN Seleccione y oprima E Otros Cami n Seleccione y oprima Yes resalte Selecci n actual coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor y oprima el bot n ENTRAR lt Avance al paso 4 para continuar y Si el a o mostrado no es correcto resalte Seleccionar nuevo veh culo y oprima el bot n ENTRAR 4 para regresar al men Seleccionar a o del veh culo y efectuar las correcciones 5 Cuando el FixAdvisor Pro est recuperando c digos aparece un mensaje One Moment Please Un momento por favor en la pantalla LCD del FixAdvisor Pro m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable en el F
121. cabo el PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE CODIGOS seg n se describe en la p gina 40 despu s interprete las indicaciones de los LED de la manera siguiente Interpretaci n de los resultados de las pruebas de preparaci n I M 1 LED VERDE Indica que todos los sistemas del motor est n funcionando correctamente OK se han ejecutado esxasgesso UL a VELOSO todos los monitores compatibles con el mo hay c digos DTC ni veh culo y ya han realizado sus pruebas datos de Freeze Frame A NO y a el tren de potencia de autodiagn stico El veh culo est listo almacenados ici fin actualmente en la para una prueba de emisiones verific tadora del aci n de contaminaci n ambiental y ven culo Oprima el existe una buena probabilidad de que se para visualizar su yA DTCs mejorados pueda certificar 2 LED AMARILLO Determine del PROCEDIMIENTO DE RECUPERACION DE CODIGOS p gina 40 cu l de las SgH30230 0 rm UL probables condiciones est causando que blica E e se encienda el LED amarillo P2247 Circuito del inyector m Si un c digo de diagn stico de del cilindro 5 alto problemas PENDIENTE est cau sando que se encienda el LED amarillo es probable que se permita probar las emisiones del veh culo y certificarlo En la actualidad la mayor parte de regiones estados pa ses permitir realizar una Prueba de Emisiones Verificaci n de contaminaci n ambiental si el nico c digo en la computadora del
122. cci n Seleccione el sensor La pantalla muestra todos los sensores de 02 aplicables al veh culo sujeto de la prueba Si las pruebas del sensor de O2 no son compatibles con el veh culo sujeto de la prueba en la pantalla del FixAdvisor Pro aparece un mensaje de advertencia Pulse el bot n M para regresar al Men prueba especial 3 Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necessario para resultar el sensor de O2 para el cual desea ver los resultados de las pruebas despu s pulse el bot n ENTRAR 142 Especial de la prueba Seleccione y oprima s Prueba no continua Fuga en el sistema EVAP Prueba de sensor de O2 Seleccione y oprima O2SB1S1 O25SB1S2 Prueba de sensor de O2 No es compatible con prueba de sensor de 02 MD80 Pruebas Adicionales PRUEBA NO CONTINUA 4 Al recuperar los resultados de la prueba los datos para la prueba de sensor seleccionada aparecer n en la pantalla del FixAdvisor Pro O025B1S2 Umbral de rico al magro 5 Al terminar de ver los datos de pruebas recuperados pulse el bot n M para regresar a la pantalla Seleccione la sensor PRUEBA NO CONTINUA La Prueba no continuar recupera y muestra en pantalla los resultados de prueba de sensor de O2 sensor de las pruebas para componentes y sistemas del tren de potencia relacionados con las emisiones que no se monitorean continuamente El fabricante del veh culo determina cu
123. ceo de MD80 Cilindros haga lo siguiente 97 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE REL Y SOLENOIDE m Vuelva a presionar levemente el acelerador seg n se describi en el paso 7 anterior 9 Despu s de completar la prueba de balanceo de cilindros los resultados se env an al FixAdvisor Pro Prueba de valance m La computadora compara la contribuci n de cilindros de potencia que cada cilindro hace al El sistema pasa funcionamiento del motor 10 Si todos los cilindros est n contribuyendo equitativamente la computadora determi na que la distribuci n de potencia es normal y aparece el mensaje System Pass Sistema pas Oprima M para salir Si la computadora detecta un problema con un cilindro al realizar y la primera prueba de balanceo de cilindros sta necesitar repetir la prueba dos veces m s para determinar correctamente cu les cilindros podr an estar funcionando defectuosamente Si as fuese el FixAdvisor Pro mostrar en pantalla el mensaje Lightly press the accelerator half way and release Oprima levemente acelerador a mitad de carrera y su ltelo en vez del mensaje El sistema pasa Contin e en el paso 11 11 Si un cilindro no est contribuyendo en la misma proporci n que los otros la computadora le indicar que repita la prueba dos veces m s y volver a aparecer en pantalla el mensaje Lightly press the accelerator half way and release C
124. ci n elija Download 3 Conecte la herramienta de diagn stico a su PC utilizando un cable Mini USB cable incluido m Su navegador predeterminado de Web se inicia autom ticamente y se conecta con el sitio Web Matco CarScan com 4 Inicie sesi n en su cuenta RepairSolutionsO utilizando su Direcci n de correo electr nico y Contrase a registrados Si a n no ha establecido una cuenta ser necesario registrarse en una cuenta GRATUITA de RepairSolutionsO antes de continuar 70 MD80 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep VEH CULOS CON COBERTURA LUCES INDICADORAS EN EL PANEL DLC SISTEMAS OBD1 CHRYSLER JEEP Sistemas de computadoras a bordo de los veh culos de Chrysler Motors Chrysler Motors present su primer veh culo con inyecci n electr nica de combustible a finales de 1983 Los sistemas de computadoras utilizadas a bordo de los veh culos Chrysler han evolucionado con el correr del tiempo y por consiguiente sus nombres han cambiado 1983 87 La computadora utilizada en estos veh culos constituye un sistema dividido compuesto por dos unidades separadas el m dulo l gico y el m dulo de potencia El m dulo l gico contiene un microprocesador que procesa los datos recibidos desde los detectores ubicados en distintas partes del veh culo y toma decisiones en base a estos datos que afectan el funcionamiento del motor El m dulo l gico est generalmente ubicado en el lado derecho detr s del panel de fald n in
125. ci n de la pantalla del FixAdvisor Pro para cualesquier c digos de diagn stico de problemas definiciones de c digos datos Freeze Frame y datos en vivo y la interpretaci n de los LED verde amarillo y rojo m Si se recuperaron los c digos DTC y usted decide realizar los trabajos de reparaci n por su propia cuenta primero consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo en lo pertinente a las instrucciones para realizar las pruebas procedimientos de pruebas y diagramas de flujo relacionados con los c digos recuperados m Si piensa llevar el veh culo a un profesional para la reparaci n llene la HOJA DE TRABAJO DE DIAGNOSTICO PRELIMINAR en la p gina 34 y ll vela junto con la informaci n de los c digos recuperados de los datos instant neos Freeze Frame y de los indicadores LED para ayudar en la resoluci n de problemas con mayor facilidad MD80 47 C mo usar el FixAdvisor Pro EL MEN DE SISTEMA m Para prolongar la vida til de la pila el FixAdvisor Pro se desactiva autom ticamente aproximadamente tres minutos despu s de que se desconecte del veh culo Los c digos DTC recuperados la informaci n capturada de datos en vivo los datos de estado de monitor y los datos instant neos Freeze Frame si los hubiese permanecer n en la memoria del FixAdvisor Pro y se pueden ver en cualquier momento al activar la unidad Si se retiran las pilas del FixAdvisor Pro o si el FixAdvisor Pro se vuelve a
126. cia relacionados con las emisiones que no se monitorean continuamente m Fuga en el sistema EVAP Realiza una prueba de fugas para el sistema EVAP del veh culo PRUEBA DEL SENSOR DE 02 Las normativas OBD2 estipulan que los monitores aplicables del veh culo y el funcionamiento de prueba de los sensores de oxigeno 02 identifiquen los problemas que pueden afectar el consumo eficiente de combustible y las emisiones del veh culo Estas pruebas se realizan autom ticamente cuando las condiciones de funcionamiento se encuentran dentro de los l mites predefinidos Los resultados de estas pruebas se guardan en la memoria de la computadora a bordo La funci n de Prueba del sensor de O2 le permite recuperar y visualizar los resultados de las pruebas m s recientes del monitor del sensor de O2 desde la computadora a bordo del veh culo Los veh culos est n equipados con m ltiples sensores de O2 Los sensores de O2 est n instalados corriente arriba antes y corriente abajo despu s de los convertidores catal ticos del sistema de escape El nombre de un sensor de O2 identifica su ubicaci n en el sistema de escape El nombre de cada sensor de O2 se compone de tres partes MD80 141 Pruebas Adicionales PRUEBA DEL SENSOR DE 02 O2S XX YY o bien O2S X Y m 028 sta es la designaci n b sica para todos los sensores de O2 m X o XX Estos caracteres identifican la ubicaci n del sensor de O2 en relaci n con un ban
127. cionamiento correcto de los diversos com ponentes y sistemas relacionados con las emisiones se desarroll un programa de diagn stico y se instal en la computadora a bordo del veh culo El programa tiene varios procedimientos y estrategias de diagn stico Cada procedimiento y estrategias de diagn stico est n destinados a monitorear el funcionamiento y ejecutar pruebas de diagn stico en componentes o sistemas espec ficos relacionados con las emisiones Estas pruebas aseguran que el sistema est fun cionando correctamente y se encuentra dentro de las especificaciones del fabricante En los sistemas OBD2 estos procedimientos y estrategias de diagn stico se conocen como monitores MD80 23 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 Actualmente quince monitores son compatibles con los sistemas OBD2 Se puede agregar monitores adicionales como resultado de las normativas gubernamentales a medida que el sistema OBD2 crece y madura No todos los veh culos son compatibles con los quince monitores Adem s algunos monitores son compatibles solamente con veh culos de encendido por chispa mientras que otros son compatibles solamente con veh culos de encendido por compresi n El funcionamiento del monitor es Continuo o Discontinuo dependi endo del monitor espec fico Monitores continuos Tres de estos monitores est n dise ados para monitorear con stantemente el funcionamiento correcto de sus componentes
128. circuitos abiertos valores fuera de l mites funcionalidad y racionalidad Racionalidad Se compara cada se al de entrada con todas E las otras entradas y con la informaci n en la memoria de la computadora para verificar si es congruente con las condiciones actuales de funcionamiento Ejemplo La se al del sensor de posici n del estrangulador indica que el veh culo se encuentra en condici n de estrangulador completamente abierto pero el veh culo se encuentra realmente funcionando en ralent marcha en vac o y la condici n de ralent se confirma mediante las se ales de los otros sensores Con base en los datos de entrada la computadora determina que la se al del sensor de posici n del estrangulador no es razonable no es congruente con los resultados de las otras entradas En este caso la se al fallar a la prueba de racionalidad EI CCM es compatible con ambos tipos de veh culos de encendido por chispa y de encendido por compresi n El CCM puede ser un monitor de Un viaje de prueba o de Dos viajes de prueba dependiendo del componente Monitor del sistema de combustible Este monitor utiliza un programa de correcci n del sistema de combustible llamado Ajuste de combustible dentro de la computadora a bordo El Ajuste de combustible es un conjunto de valores positivos y negativos que representan la adici n o sustracci n de combustible del motor Este programa se utiliza para corregir u
129. co de cilindros Un sensor de O2 para el banco de cilindros 1 se identifica con la designaci n 1 o B1 un sensor para el banco de cilindros 2 se identifica como 2 o B2 7 cilindro n mero uno en motores en V El banco dos es el opuesto al banco uno m Yo YY Estos caracteres identifican la ubicaci n del sensor de O2 en relaci n con el convertidor catal tico del sistema de escape Un sensor de O2 localizado corriente arriba del convertidor catal tico se identifica por medio de la designaci n 1 o S1 un sensor localizado corriente abajo del convertidor catal tico se identifica como 2 o S2 Banco uno indica el lado del motor donde est localizado el Por ejemplo O2512 o O25B182 es la designaci n para el sensor de O2 corriente abajo para el banco de cilindros 1 El FixAdvisor Pro no realizar las pruebas de los sensores de O2 pero recupera los resultados de las pruebas de sensores de O2 realizadas m s recientemente desde la memoria de la computadora a bordo Se puede recuperar los resultados de las pruebas del sensor de O2 para una sola prueba de un sensor en un momento dado 1 Desde el Men prueba especial use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar el elemento Prueba del sensor de 02 despu s pulse el bot n ENTRAR 2 Mientras la petici n se env a a la computadora a bordo del veh culo aparece el mensaje Un momento por favor m Aparece en pantalla la instru
130. condiciones presentes en el motor o sistema de emisiones cuando se indic el encendido de la luz indicadora MIL para su recuperaci n posterior Esta informaci n muestra el estado del sistema de combustible bucle cerrado o bucle abierto carga del motor temperatura del refrigerante valor de ajuste de combustible vac o MAP RPM del motor y prioridad del DTC Al encontrar un DTC Tipo B en el primer viaje de prueba ocurren los siguientes eventos m La computadora establece un DTC pendiente pero no se enciende la luz indicadora MIL El Congelado de Datos puede o puede no registrarse en este momento dependiendo del fabricante Se almacena un DTC pendiente en la memoria de la computadora para su recuperaci n posterior MD80 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 m Si se encuentra el fallo en el segundo viaje consecutivo se enciende la luz indicadora MIL Los datos de imagen fija se guardan en la memoria de la computadora m Si no se encuentra el fallo en el segundo viaje se borra de la memoria de la computadora el DTC pendiente La luz indicadora MIL permanecer encendida para los c digos Tipo A y Tipo B hasta que ocurra una de las siguientes condiciones m Si las condiciones que provocaron que se encendiera la luz indica dora MIL ya no est n presentes durante los siguientes tres viajes de prueba consecutivos la computadora apagar autom ticamente la luz indicadora MIL si ya no hay presen
131. conectar a un veh culo para recuperar c digos o datos cualesquier datos o c digos anteriores en la memoria se borrar n autom ticamente EL MEN DE SISTEMA El modo Menu sistema proporciona la capacidad de recuperar DTC mejorados OEM de la mayor a de veh culos Chrysler Jeep Ford Mazda GM Isuzu Honda Acura y Toyota Lexus Los tipos de datos con caracter sticas mejoradas disponibles dependen de la marca del veh culo Adem s se puede recuperar c digos DTC del sistema de frenos antibloqueo ABS y el sistema de alojamiento suplemental SRS 48 Para acceder al Men de sistema oprima el bot n SISTEMA 4s Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar la opci n deseada y oprima el bot n ENTRAR 4 para ver la informaci n seleccionada Si el fabricante seleccionado durante el procedimiento de recuperaci n de c digos ver PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS en la p gina 40 fue de Chrysler Jeep Ford Mazda General Motors Isuzu Honda Acura Toyota o Lexus aparecer el men Seleccionar datos Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea Selecione y oprima Global OBD2 Fix continuo Prueba KOEO Prueba KOER necesario para resaltar la opci n deseada despu s presione el bot n ENTRAR 4 para ver la informaci n seleccionada o presione el bot n SISTEMA 5 para volver al Men sistema Si el fabricante seleccionado durante el proce
132. cuando la llave de la ignici n se gira hasta la posici n de encendido Or al estar fr o y terminar cuando el veh culo se ha conducido de manera tal que se cumplan todos los Criterios de habilitaci n para todos los monitores aplicables S lo aquellos viajes de prueba que permiten el cumplimiento de los Criterios de habilitaci n de todos los monitores aplicables al veh culo para que funcionen y ejecuten sus pruebas individuales de diagn stico califican como un Ciclo de manejo de prueba OBD2 Los requisitos de ciclos de manejo de prueba OBD2 var an entre los diferentes modelos de veh culos Los fabricantes de veh culos establecen estos procedimientos Consulte el manual de servicio de su veh culo para enterarse de los procedimientos para el Ciclo de manejo de prueba OBD2 MD80 19 Diagn stico a bordo C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC de manejo de prueba OBD2 Un ciclo de viaje de prueba proporciona los Criterios de habilitaci n para que un monitor espec fico funcione y complete sus pruebas de diagn stico Un ciclo de manejo de prueba OBD2 debe cumplir los Criterios de habilitaci n para que todos los monitores en un veh culo particular funcionen y completen sus pruebas de diagn stico E No se debe confundir un ciclo de Viaje de prueba con un ciclo m Ciclo de calentamiento Funcionamiento del veh culo despu s de un per odo de inactividad del motor en el cual la temperatura se e
133. culo est equipado con un Control integrado de velocidad de veh culo desenganche la manguera de suministro de vac o del servo de control de velocidad antes de presionar el acelerador Vuelva a conectar la manguera despu s de la prueba 11 Para desenergizar los accionadores vuelva a presionar el pedal del acelerador y su ltelo los accionadores ya est n desenergizados 12 El procedimiento se puede repetir tantas veces como sea necesario al presionar y soltar el pedal del acelerador para energizar y desenergizar los accionadores 13 Consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para obtener una lista de accionadores solenoides y rel s controlados por la computadora que aplique al veh culo sometido a prueba y cu les accionadores deber an energizarse y desenergizarse al realizar la Verificaci n de estado de salida Todos los accionadores aplicables deben estar encendidos al energizarse y apagados al desenergizarse 14 Si un accionador no est respondiendo a la Verificaci n de estado de salida siga los procedimientos descritos en el manual de servicio del veh culo para verificar los voltajes y conexiones a tierra del circuito de salida del accionador de la computadora MD80 101 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE FLUACTUACION 15 La modalidad de verificaci n de estado de salida permanecer activa tanto tiempo como se desee Para salir de la verificaci n de estado de sali
134. d 2 0 litros 3 1 litros Camionetas y Todos los modelos de una tonelada o menos con furgonetas motores de gasolina 1995 Chevrolet Caprice 4 3 litros Camionetas y Todos los modelos de una tonelada o menos con furgonetas motores de gasolina EXCEPTO los veh culos de la serie S T MD80 107 Sistemas OBD1 GM ACERCA DEL FIXADVISOR PRO DLC MIL DTC Adem s de los veh culos incluidos en la lista anterior y este FixAdvisor Pro ES COMPATIBLE TAMBI N con los modelos GM 0BD1 que est n equipados con Computadoras para el control clim tico Para los veh culos de 1994 y 1995 solamente los modelos Y incluidos en la lista son compatibles con el FixAdvisor Pro ACERCA DEL FIXADVISOR PRO El FixAdvisor Pro es un dispositivo que se conecta al conector de enlace de datos de su veh culo Data Link Connector para recuperar los c digos de diagn stico de problemas que est n almacenados en la computadora a bordo del veh culo CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DATA LINK CONNECTOR DLC El conector de pruebas de su veh culo se conoce como el conector de Enlace de N datos de l nea de ensamblaje Assembly ARRAN Line Data Link ALDL conector de Enlace FIS A de comunicaciones de l nea de ensamblaje Assembly Line Communication Link ALCL o simplemente conector de enlace de datos Data Link Connector DLC El conector DLC GM contiene 12 patillas y es usualmente de color negro En la mayor a de veh culos GM
135. da gire la llave de la ignici n a la posici n OFF y desconecte el FixAdvisor Pro del veh culo Prueba de fluactuacion Dado que cualquier DTC de los resultados de la prueba de fluactuacion Wiggle Test se guarda en la memoria continua se sugiere que borre cualquier DTC en la memoria continua antes de realizar la prueba de fluactuacion para establecer los procedimientos De esta manera puede comenzar con una pizarra limpia y cualesquier fallos detectados durante el procedimiento se relacionar n con ese circuito particular probado Use esta prueba para verificar fallos intermitentes en algunos circuitos Circuitos probados 1984 y posteriores Sensor de temperatura de carga de aire Air Charge Temp Sensor ACT Sensor de presi n barom trica Barometer Pressure Sensor BP Sensor de temperatura de refrigerante del motor Engine Coolant Temp Sensor ECT Sensor de ox geno en gases de escape Exhaust Gas Oxygen Sensor EGO Sensor de posici n de v lvula EGR EGR Valve Position Sensor EVP Presi n absoluta de m ltiple Manifold Absolute Pressure MAP Sensor de posici n de mariposa de admisi n Throttle Position Sensor TP Sensor de temperatura de aire en canales de enfriamiento VAT 1985 y posteriores Sensor de flujo de aire en canales de enfriamiento Vane Air Flow Sensor VAF 1986 y posteriores Sensor EGR de retroalimentaci n de presi n Pressure Feedback EGR Sensor PFE 1990 y posteriores Sen
136. de Datos en vivo La opci n de Grabar por medio de disparador manual puede ser una valiosa FixAdvisor Pro para la resoluci n de problemas intermitentes que no cumplen los requisitos para el establecimiento de un c digo DTC Aunque no haya un DTC presente los problemas intermitentes a veces se manifestar n brevemente por una pocas fracciones de segundo o solamente a velocidades espec ficas del veh culo o en algunas condiciones de funcionamientos 1 Mientras que est ligado al veh culo encienda el motor despues pulse y suelte el bot n M m Aparece en pantalla el Men principal 2 Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Men datos en vivo despu s oprima el bot n ENTRAR m Aparece en pantalla el Men de Datos Seleccione y oprima Prueba especial Infos de veh culo Biblioteca DTC Ubicaciones de DLC Versi n de firmware Ajustes de herramienta mo 136 en vivo Use los botones ARRIBA 4 and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el elemento Grabar datos actuales despu s pulse el bot n ENTRAR m Aparece en pantalla el Men grabar datos en vivo Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el elemento Grabar seg n disparador aliii despu s pulse el bot n ENTRAR Men de datos en vivo Seleccione y oprima Datos en vivo personalizados Reproducir datos en vivo Grabar datos en vivo Se
137. de asesor en pantalla de la herramienta de diagn stico Oprima el bot n M para volver al Men de grabar datos en vivo Grabar datos en vivo Accionador DTC Un momento por favor Segmento 3 de la grabaci n iLa grabaci n de datos en vivo tuvo xito Desea verio ahora Seleccione y oprima No iNo se termin la grabaci n de datos en vivo Quieres ver lista de datos en vivo grabada Seleccione y oprima No Grabar datos en vivo XXXXX iGrabaci n de datos en vivo no tuvo xito 135 C mo visualizar datos en vivo C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO Si selecciona S el lector de c digos entra en modo de Reproducci n desde el cual puede ver la reproducci n segmento por segmento de Datos en vivo consulte COMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO en la p gina 138 para obtener m s detalles Si selecciona No la pantalla regresa al modo Vista de datos en vivo 10 Puede salir del Modo grabar datos en vivo en cualquier momento al pulsar y mantener presionado el bot n M hasta que aparezca el Men principal e Si lo desea puede transferir la informaci n grabada de Datos en vivo a una PC por medio del software opcional v ase las instrucciones incluidas con el software para obtener m s informaci n Grabar por medio de disparador manual Esta opci n le permite seleccionar el momento preciso en el cual ocurrir la grabaci n
138. de conducci n Una condici n espec fica ambiental o de funcionamiento en la cual se opera un veh culo tal como encender el veh culo cuando est fr o conducir a velocidad constante velocidad de crucero al acelerar etc DTC C digo de diagn stico de problemas EGR Recirculaci n de gases de escape EPA Agencia de Protecci n Ambiental EVAP C digo de fallo del sistema de emisiones evaporativas V ase DTC Freeze Frame Datos instant neos que son una representaci n digital de las condiciones del motor y del sistema de emisiones presentes cuando se grab un c digo de fallo FTP Presi n en el tanque de gasolina C digo gen rico Un DTC que aplica a todos los veh culos que cumplen con OBD2 El estado del sistema Una indicaci n de si los sistemas relacionados con las emisiones de un veh culo est n funcionando correctamente y est n listos para las pruebas de Inspecci n y Mantenimiento Prueba I M Prueba de emisiones Verificaci n de contaminaci n ambiental Una prueba funcional de un veh culo para determinar si las emisiones en la cola del escape se encuentran dentro de los l mites de los requisitos federales estatales o locales LCD Pantalla de cristal l quido LED Diodo emisor de luz LTFT Ajuste de combustible de largo plazo es un programa en la computadora del veh culo dise ado para sumar o restar combustible del veh culo a fin de compensar las condiciones de funcionamiento que
139. de gases del veh culo y el funcionamiento del veh culo mismo Cuando el veh culo est funcionando en bucle cerrado la computadora utiliza la se al del sensor de ox geno para efectuar correcciones de la mezcla aire y combustible Para que la computadora inicie el funcionamiento en bucle cerrado el sensor de ox geno debe alcanzar una temperatura m nima de 600 F 316 C El calefactor del sensor de ox geno ayuda al sensor de ox geno a alcanzar y mantener su temperatura m nima de funcionamiento 600 F 316 C con mayor rapidez para llevar al veh culo al funcionamiento de bucle cerrado lo m s pronto posible El monitor del calentador del sensor de ox geno es compatible solamente con veh culos de encendido por chispa El monitor del calefactor del sensor de ox geno es un monitor de Dos viajes de prueba Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba la 28 MD80 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 computadora guarda temporalmente el fallo en su memoria como c digo pendiente La computadora no enciende la luz indicadora MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo viaje de prueba la computadora enciende la luz indicadora MIL y guarda el c digo en su memoria de largo plazo Monitor del sensor de ox geno El sensor de ox geno monitorea la cantidad de ox geno presente en los gases de escape del veh culo Este genera un voltaje variable de hasta un voltio con base en el volu
140. de impulsos del inyector velocidad del motor etc Se ofrecen valores separados para diversas condiciones de manejo tales como ralent marcha en vac o conducci n a baja velocidad conducci n a alta velocidad poca carga o cargas elevadas Los valores de referencia preestablecidos representan la mezcla ideal de aire combustible ajuste de la chispa de encendido selecci n del engranaje de transmisi n etc para cualquier condici n de manejo Estos valores est n programados por el fabricante del veh culo y son espec ficos para cada modelo de veh culo La mayor a de las computadoras a bordo del veh culo est n localizadas detr s del tablero de instrumentos debajo del asiento del pasajero o del conductor o detr s del panel de estribo derecho Sin embargo algunos fabricantes a n lo colocan en el compartimiento del motor Los sensores los interruptores y los actuadores del veh culo est n distribuidos por todo el compartimiento del motor y est n conectados por medio de cableado el ctrico a la computadora a bordo Estos dispositivos incluyen los sensores de ox geno los sensores de temperatura del refrigerante los sensores de posici n del estrangulador los inyectores de combustible etc Los sensores y los interruptores son dispositivos de entrada Ellos proporcionan a la computadora las se ales que representan las condiciones actuales de funcionamiento del motor Los actuadores son dispositivos de salida Estos realiza
141. de la Preparaci n I M LS Cuando un veh culo sale de la f brica todos los monitores indican un estado SE HA EJECUTADO Esto indica que se han ejecutado todos los monitores y que han completado sus pruebas de diagn stico El estado SE HA EJECUTADO permanece en la memoria de la computadora a menos que se borren los c digos de Diagn stico de Problemas o se borre la memoria de la computadora del veh culo El FixAdvisor Pro le permite recuperar informaci n de estado del monitor sistema para ayudarle a determinar si el veh culo est listo para una prueba de control de emisiones Verificaci n de contaminaci n ambiental Adem s de recuperar los C digos de Diagn stico de Problemas el lector de c digos tambi n recupera el estado de monitor Ejecutado No ejecutado Esta informaci n es muy importante dado que diferentes regiones del estado pa s tiene diferentes leyes y normativas respecto al estado de monitor Ejecutado No ejecutado Antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones Verificaci n de contaminaci n ambiental su veh culo debe cumplir algunas normativas requisitos y procedimientos estipulados por los gobiernos federal y estatal del pa s donde usted reside 1 En la mayor a de las regiones uno de los requisitos que se debe cumplir antes de permitir que se realice la prueba de emisiones o se verifique la contaminaci n ambiental es que el veh culo no tenga presente ning n C digo de Diagn stico de Pro
142. de sensor 4 de O2S O2S B2 S4 V V X XXX Banco 2 Voltaje de sensor 4 de 02S O2S Location 02811 Sensor del ox geno Banco 1 Sensor 1 O2S Location 02812 Sensor del ox geno Banco 1 Sensor 2 O2S Location 02813 Sensor del ox geno Banco 1 Sensor 3 O2S Location 02814 Sensor del ox geno Banco 1 Sensor 4 O2S Location 02821 Sensor del ox geno Banco 2 Sensor 1 O2S Location 02822 Sensor del ox geno Banco 2 Sensor 2 O2S Location 02823 Sensor del ox geno Banco 2 Sensor 3 O2S Location 02524 Sensor del ox geno Banco 2 Sensor 4 O2S Location 02811 Sensor del ox geno Banco 1 Sensor 1 O2S Location 02812 Sensor del ox geno Banco 1 Sensor 2 156 MD80 Lista de PID OBD2 gen ricos globales Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID 025 Location 5 02821 Sensor del ox geno Banco 2 Sensor 1 025 Location E 02522 Sensor del ox geno Banco 2 Sensor 2 025 Location 02831 Sensor del ox geno Banco 3 Sensor 1 025 Location 02532 Sensor del ox geno Banco 3 Sensor 2 O2S Location 02541 Sensor del ox geno Banco 4 Sensor 1 O2S Location 02842 Sensor del ox geno Banco 4 Sensor 2 OBD Support OBD2 Requisitos OBD OBD Support OBD Requisitos OBD OBD Support a OBD and Requisitos OBD OBD2 OBD Support OBD 1 Requisitos OBD OBD Support No OBD Requisitos OBD OBD Support
143. del fabricante C digos B C y U Incluye los c digos g n rique y espec fico del fabricante Identifica el sistema en el cu l se detect el problema Sistemas de c digo P son los siguientes Sistemas de c digo B C y U ser n diferente 0 Medici n de aire y combustible Sistema auxiliar de control de emisi n de contaminantes Medici n de aire y combustible Medici n de aire y combustible s lo mal funcionamiento en circuitos de inyectores Sistema de encendido o falla por mala combusti n Sistema auxiliar de control de emisi n de contaminantes Sistema de control de velocidad del veh culo y sistema de control de velocidad del motor en marcha lenta Circuitos externos de la computadora Transmisi n Transmisi n Transmisi n Propulsi n h brida Propulsi n h brida Propulsi n h brida funcionando mal MD80 21 Diagn stico a bordo C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC Estado del DTC y del MIL 22 Cuando la computadora a bordo del veh culo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones el programa de diagn stico interno en la computadora asigna un c digo de diagn stico de problema DTC que se ala el sistema y subsistema donde se encontr el fallo El programa de diagn stico almacena el c digo en la memoria de la computadora Este registra una Imagen fija de las condiciones presentes cuando se encontr el fallo y
144. del cable de la herramienta de diagn stico 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Ford acoplado al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Pulse el bot n INTERRUPTOR ENLACE lt Do para encender el FixAdvisor Pro despu s pulse el bot n ENTRAR 4 para continuar m Aparece el Men Ford OBD1 Ford OBDII 3 Use los botones ARRIBA 42 y ABAJO Prusba de valance de cilindros v seg n sea necesario para resaltar Verificaci n de estado Revisar DTCs en memoria despu s de salida Prueba de fluactuacion 5 pulse el bot n ENTRAR Revisar DTCs e Prueba Llave ON Motor OFF Key On Engine Off KOEO Durante la autoprueba KOEO el FixAdvisor Pro recupera dos grupos de c digos 84 MD80 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOEO m El primer grupo de c digos que recupera el FixAdvisor Pro se conoce como c digos KOEO Aparecer un icono KOEO en la esquina superior derecha de la pantalla LCD para indicar que el c digo recuperado es un c digo KOEO m El segundo grupo de c digos se conoce como c digos de Memoria continua Continuous Memory CM Aparecer un icono CM en la esquina superior derecha de la pantalla LCD para indicar que el c digo recuperado es un c digo de Memoria continua e Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte ANTES
145. dido NO INTENTE AJUSTAR LA SINCRONIZACI N EN ESTOS VEH CULOS SIN ANTES OBTENER LAS ESPECIFICACIONES Y PROCEDIMIENTOS DEL FABRICANTE Para los veh culos de 1992 y posteriores el FixAdvisor Pro se puede utilizar en combinaci n con una l mpara de sincronizaci n para verificar la sincronizaci n de encendido y la capacidad de la computadora para avanzar la chispa de encendido Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar E cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguridad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba m Para realizar esta prueba se requiere el uso de una l mpara de sincronizaci n m El veh culo debe aprobar la prueba KOEO p gina 84 antes de realizar esta prueba 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 108 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario Eg retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Ford acoplado al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE GDoO para encender el FixAdvisor Pro despu s oprima el bot n ENTRAR 4 _
146. dimiento de borrado 62 MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro PRUEBAS DE PREPARACI N I M 4 Si desea borrar los c digos DTC aparece una pantalla de avance mientras la funci n de borrado est en ejecuci n El borrar fue un xito m Si el borrado tuvo xito aparecer un mensaje de confirmaci n en la pantalla Pulse el bot n INTERRUPTOR ENLACE 0 lt ab para regresar a la Petici n para borrar pantalla DTC ha sido enviada m Si el borrado fracas aparecer un mensaje de advertencia en la pantalla del lector de c digos El borrado de los c digos DTC no corrige los problemas que causaron la emisi n del c digo de fallo Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparici n de los c digos los c digos volver n a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento Check Engine tan pronto como se conduzca el veh culo la distancia suficiente para que los monitores terminen sus pruebas PRUEBAS DE PREPARACI N I M I M es un programa de Inspecci n y Mantenimiento legislado por el gobierno para cumplir est ndares federales de aire limpio El programa requiere que un veh culo se lleve peri dicamente a una Estaci n de Control de Emisiones para realizar una Prueba de emisiones o Verificaci n de contaminaci n ambiental donde se inspeccionan y prueba el buen funcionamiento de los componentes y sistemas relaciona
147. dimiento de recuperaci n de c digos ver PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS en la p gina 40 no fue de Chrysler Jeep Ford Mazda General Motors Isuzu Honda Acura Toyota O Lexus aparece un mensaje de informaci n Oprima el bot n SISTEMA 43 para volver al Men sistema ABS no est disponible para este veh culo Oprima para ver MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM Para Ver los c digos DTC Mejorados OEM Seleccione Mejorados OEM desde el Men de sistema Consulte COMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM en la p gina 49 para ver los c digos DTC mejorados para su veh culo Para Ver los c digos DTC de ABS Seleccione ABS desde el Men de sistema Consulte C MO VER LOS DTC DE ABS en la p gina 58 para ver los c digos DTC de ABS para su veh culo a Selecione y oprima Global OBD2 Fix Assist METETE Para Ver los c digos DTC de SRS Seleccione SRS desde el Men de sistema Consulte COMO VER LOS DTC DE SRS en la p gina 60 para ver los c digos DTC de SRS para su veh culo C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM Consulte el p rrafo apropiado para ver los datos mejorados OEM para su veh culo m Chrysler Jeep p gina 49 m Ford Mazda p gina 51 Mm GM SUZU cccnccccnncccnnnccnnos p gina 53 m Honda ACUra e e p gina 55 m Toyota Lexus p gina 56 DTC mejorados OEM de Chrysler Jeep Al sel
148. donde ocurri el fallo la carrocer a el chasis el tren de potencia o la red m El segundo car cter es un d gito num rico 0 a 3 ste identifica el tipo de c digo gen rico o especifico del fabricante Los DTC gen ricos son c digos que utilizan todos los E fabricantes de veh culos La Society of Automotive Engineers SAE establece los est ndares para DTC gen ricos y sus definiciones 20 MD80 Diagn stico a bordo C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC Los DTC Espec ficos de Fabricante son c digos controlados 37 por el fabricante del veh culo El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del veh culo sobrepasen los DTC est ndar gen ricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisi n OBD2 Sin embargo los fabricantes est n en libertad de expandir sus diagn sticos m s all de los est ndar para facilitar el uso de su sistema m Eltercer car cter es una letra o un d gito num rico 0 a 0 Aa F Este identifica el sistema o subsistema espec fico donde est localizado el problema m El cuarto y quinto caracteres son letras o d gitos num ricos 0 a O A a F Estos identifican la secci n del sistema que est funcionando con desperfectos EJEMPLO DE C DIGO DTC DE OBD II P0201 Mal funcionamiento en circuito del inyector cilindro 1 Carrocer a P 0 2 0 1 Chasis Tren motriz Red Gen rico Espec fico del fabricante G n rique C digos P y espec fico
149. dos con las emisiones Usualmente las pruebas de emisiones se realizan una vez al a o o una vez cada dos a os En los sistemas OBD2 el programa l M tiene caracter sticas mejoradas al requerir que los veh culos cumplan est ndares de prueba m s rigurosos Una de las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se llama I M 240 En I M 240 el veh culo bajo prueba se conduce a diferentes velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinam metro durante 240 segundos mientras se miden las emisiones del veh culo Las pruebas de emisiones var an dependiendo del rea Y geogr fica o regional en la cual est registrado el veh culo Si el veh culo est registrado en un rea altamente urbanizada probablemente sea necesario aplicar la prueba I M 240 Si el veh culo est registrado en un rea rural quiz no sea necesario aplicar la prueba m s rigurosa con el dinam metro Monitores de preparaci n I M La preparaci n l M muestra si los sistemas en el veh culo relacionados con las emisiones est n funcionando correctamente y si est n listos para las pruebas de Inspecci n y Mantenimiento MD80 63 C mo usar el FixAdvisor Pro PRUEBAS DE PREPARACI N I M El gobierno federal y los estatales promulgaron Normativas Procedimientos y Est ndares de Emisiones para asegurar que todos los componentes y sistemas relacionados con las emisiones se monitoreen prueben y diagnostiquen de manera continua o peri dica siempr
150. dvisor Pro C MO BORRAR C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del No DTCs sas veh culo Si no hay c digos presentes actualmente se aparece en pantalla el mensaje No computadora del SRS DTC s are presently stored in the veh culo Oprima o ji para seleccionar otro vehicle s computer No hay DTC de sistema SRS guardados actualmente en la computadora del vehiculo Presione el bot n SISTEMA O3 para regresar al Men de sistema 3 Si se recupera m s de un c digo presione el bot n DTC FF seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez m Siempre que se use la funci n Scroll para visualizar c digos adicionales se interrumpe el enlace de comunicaci n del FixAdvisor Pro con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n vuelva a presionar el bot n INTER RUPTOR ENLACE 6 lt p 4 Despu s de que se haya recuperado el ltimo DTC y se haya presionado el bot n DTC FF el FixAdvisor Pro regresa al primer DTC m Para salir del modo mejorado presione el bot n SISTEMA 43 El FixAdvisor Pro regresa al Men de sistema C MO BORRAR C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Al utilizar la funci n ERASE BORRAR del FixAdvisor Pro para borrar DTC de la computadora a bordo del veh culo tambi n se borrar n los datos instan
151. e EVAP es compatible solamente con veh culos de encendido por chispa El monitor del sistema EVAP es un monitor de Dos viajes de prueba Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba la computadora guarda temporalmente el fallo en su memoria como c digo pendiente La computadora no enciende la luz indicadora MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo viaje de prueba el m dulo PCM enciende la luz indicadora MIL y guarda el c digo en su memoria de largo plazo Monitor del calefactor del sensor de ox geno El monitor del calefactor de ox geno comprueba el funcionamiento del calefactor del sensor de ox geno Existen dos modos de funcionamiento en un veh culo controlado por computadora bucle abierto y bucle cerrado El veh culo funciona en bucle abierto cuando el motor est fr o antes de que alcance su temperatura normal de funcionamiento El veh culo tambi n funciona en modo de bucle abierto en otras oportunidades tales como en condiciones de carga pesada y de estrangulador completamente abierto Cuando el veh culo est funcionando en bucle abierto la computadora ignora la se al del sensor de ox geno para efectuar correcciones de la mezcla aire y combustible La eficiencia del motor durante el funcionamiento de bucle abierto es muy baja y resulta en la producci n de m s emisiones de gases en el veh culo El funcionamiento en bucle cerrado es la mejor condici n para las emisiones
152. e el n mero del c digo que se muestra actualmente el n mero total de c digos recuperados El c digo de diagn stico de problemas DTC y la definici n del c digo relacionado se muestran en la secci n inferior de la pantalla LCD Los conos I M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC mejo rados ES Bl Te P1456 Perman Permanentes Fuga peque a detectada en sistema de control de emisi n de evaporaci n de combustible a la sistema de tanque de gasolina 55 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM 3 En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4 y W seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Pa No hay DTC mejorado Si no hay c digos presentes aparece en almacenados en la pantalla el mensaje No Enhanced Somputadora del DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC mejorados almacenados actualmente en la computadora del veh culo Presione el bot n SISTEMA SY para volver al Men sistema Si se recupera m s de un c digo pulse el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Dat
153. e el FixAdvisor Pro del veh culo y gire la llave de la ignici n a la posici n OFF Para prolongar la vida til de la pila el FixAdvisor Pro se apaga autom ticamente Off despu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados permanecer n en la memoria del FixAdvisor Pro y pueden visualizarse en cualquier momento Si se retiran las pilas del FixAdvisor Pro o si el FixAdvisor Pro se vuelve a conectar a un veh culo para recuperar c digos cualquier c digo anterior en la memoria se borrar autom ticamente Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir DTC persistentes Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo LS IMPORTANTE NO atienda los c digos de Memoria Continua en este momento Antes de poder atender y corregir los c digos de Memoria continua ser necesario obtener aprobaci n de las autopruebas KOEO y KOER se obtiene un c digo PASS 11 111 Despu s de obtener la aprobaci n de ambas pruebas borre la memoria de la computadora del veh culo conduzca el veh culo brevemente despu s repita la autoprueba KOEO Si hay presente alg n fallo de Memoria Continua ati ndalos y corr jalos en este momento Consulte el manual de reparaci n de servicio del veh cu
154. e hasta el final de la lista PID resalte el elemento Salir de Reproducci n despu s pulse el bot n ENTRAR m Si el Lector de c digos no est conectado a un veh culo pulse el bot n M 140 MD80 Pruebas Adicionales PRUEBA DEL SENSOR DE 02 Adem s de recuperar los C digos de diagn stico de problemas DTC y ver los Datos en vivo se puede utilizar el FixAdvisor Pro para realizar pruebas adicionales de diagn stico y para ver la informaci n de diagn stico y del veh culo almacenada en la computadora a bordo del veh culo El men de selecci n de modo Men prueba especial permite acceder a pruebas adicionales Para acceder al Men prueba especial 1 Oprima el bot n M E Seleccione y oprima m Aparece el Menu principal Menu datos en vivo 2 Use los botones ARRIBA 42 and ABAJO nfos de veh culo w seg n sea necesario para resaltar Ubicaciones de ae Prueba especial despu s oprima el ajustes de herramienta bot n ENTRAR m Aparece el Men prueba especial El Men prueba especial permite el acceso a las siguientes funciones Especial de la prueba m Prueba de sensor de O2 Sensor Recupera y muestra los resultados de la A O O SS prueba del monitor del sensor de O2 de la Fuga en el sistema computadora del veh culo EVAR m Prueba no continua Recupera y muestra en pantalla los resultados de las pruebas para componentes y sistemas del tren de poten
155. e que el veh culo est en funcionamiento Adem s requiere que los fabricantes de veh culos detecten autom ticamente y reporten cualquier tipo de problemas o fallos que puedan aumentar las emisiones del veh culo hasta un nivel aceptable El sistema de control de emisiones del veh culo consta de diversos componentes o subsistemas Sensor de ox geno convertidor catal tico EGR sistema de combustible etc que ayuda a reducir las emisiones del veh culo Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del veh culo ser necesario que todos los componentes y sistemas relacionados con las emisiones funcionen correctamente siempre que el veh culo est en funcionamiento Para cumplir con las normativas del gobierno estatal y federal los fabricantes de veh culos dise aron una serie de programas especiales de computadora llamados Monitores que est n programados en la computadora del veh culo Cada uno de estos monitores est dise ado espec ficamente para ejecutar pruebas y diagn sticos en componentes o sistemas espec ficos y relacionados con las emisiones sensor de ox geno convertidor catal tico v lvula de EGR sistema de combustible etc para verificar su funcionamiento correcto Actualmente existe un m ximo de once Monitores disponibles para el uso Cada monitor tiene una funci n espec fica para probar y diagnosticar solamente su componente o sistema relacionado con las emisiones designado Los nombres de
156. e su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguridad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba e 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 108 para localizar el conector 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Ford acopla do al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE lt DO para encender el FixAdvisor Pro despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro m Aparece el men del sistema Ford OBD1 Use los botones 4 y W seg n sea necesario para hacer su selecci n de men Ford OBD1 Seleccione y oprima Prueba de KOEO Verificaci n de la sincronizaci n del motor Prueba de valance de cilindros 3 Desde el men del sistema Ford OBD1 resalte Prueba KOER despu s oprima el bot n ENTRAR m Aparece el mensaje Verifique que la sincronizaci n del encendido est dentro de las especificaciones del fabricante Si es necesario pulse el bot n M para salir y
157. eccionar Mejorados OEM desde el Men de sistema y el fabricante seleccionado durante el proceso de recuperaci n de c digos fue Chrysler o Jeep aparece el men Chrysler Mejorado Puede visualizar los DTC del ECM PCM ECM PCM DTCs o de la transmisi n Transmission DTCs 1 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar la opci n deseada despu s presione el bot n ENTRAR 4 Los DTC de transmisi n no est n disponibles en la mayor a de los veh culos Chrysler Jeep fabricados antes de 2002 m Aparece el mensaje One moment please Espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera el DTC seleccionado m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro aparece el mensaje Linking Failed Fall el enlace MD80 DTC mej para Chrysler Seleccione y oprima i i DTC de ECM PCM DTC de transmisi n Chrysler mejorado No se pudo establecer v nculo con el veh culo Verifique la conexi n en el DLC Verifique la ignici n est en ON y oprima el bot n 33 Voltaje de sistema 11 6V 49 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM 50 Verifique que la llave de encendido est en la posici n ON despu s presione el bot n INTERRUPTOR ENLACE 6 a para continuar 2 Para leer la pantalla Consulte la secci n FUNCION
158. ece en pantalla el men Men de informaci n del veh culo Use los botones ARRIBA and ABAJO sojeccione y oprima w seg n sea necesario para resaltar el PERICO AO i elemento ID del veh culo despu s pulse pro el bot n ENTRAR 4 Informaci n del veh culo MD80 145 Pruebas Adicionales INFORMACI N DEL VEH CULO 4 La primera vez que se use la funci n ID del veh culo puede demorarse varios minutos para recuperar la informaci n de la computadora del veh culo Al terminar el proceso de recuperaci n la informaci n de ID del veh culo aparece en la pantalla del FixAdvisor Pro Use los botones ARRIBA 4 and ABAJO W seg n sea necesario para visualizar toda la lista Al terminar de ver la informaci n de ID del veh culo recuperada pulse el bot n M para regresar al Men de informaci n del veh culo Visualizaci n de m dulos disponibles El FixAdvisor Pro puede recuperar una lista de con el veh culo sujeto de la prueba 1 146 Mientras que est ligado al veh culo pulse y suelte el bot n M m Aparece en Men principal Use los botones ARRIBA 4 and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar ID del veh culo despu s oprima el bot n ENTRAR lt m Aparece en pantalla el men Men de informaci n del veh culo Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el elemento M dulos disponibles despu s p
159. ectar fluctuaciones en la velocidad del motor y determinar de qu cilindro o cilindros proviene el fallo de encendido adem s de la gravedad del fallo de encendido Existen tres tipos de fallos de encendido del motor Tipos 1 2 y 3 Los fallos de encendido Tipo 1 y Tipo 3 son fallos de monitor de dos viajes de prueba Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba la computadora guarda temporalmente el fallo en su memoria como c digo pendiente La luz indicadora MIL no se enciende en este momento Si se vuelve a encontrar el fallo en el segundo viaje de prueba en condiciones similares de velocidad carga y temperatura del motor la computadora ordena el encendido de la luz indicadora MIL y el c digo se guarda en su memoria de largo plazo Los fallos de encendido Tipo 2 son los m s graves Al detectarse un fallo de encendido Tipo 2 en el primer viaje de prueba la computadora enciende la luz indicadora MIL al detectar el fallo de encendido Si la computadora determina que un fallo de encendido Tipo 2 es grave y puede causar da o al convertidor catal tico inicia el encendido intermitente de la luz indicadora a raz n de una vez por segundo tras detectar el fallo de encendido Cuando desaparece la condici n de fallo de encendido la luz indicadora MIL vuelve a la condici n de encendido continuo El monitor de fallo de encendido es compatible con ambos tipos de veh culos de encendido por chispa y de encendido po
160. ecuperar los c digos de la 1994 FCC 1995 computadora del veh culo ANA m Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar el a o del veh culo despu s pulse el bot n ENTRAR 4 6 Prepare el veh culo para recuperar los c digos Men Seleccione y oprima 1984 1988 Men Para veh culos Chrysler Jeep de s SERIEN eleccione y oprima 1988 1995 El FixAdvisor Pro co menzar autom ticamente el proceso de recuperaci n de c digos Avance al paso 7 para continuar 1984 1988 NEEEMEE 1994 FCC y 1995 Ver DTCs en memoria m Para veh culos Chrysler de los a os 1984 1988 SOLAMENTE SIN poner en marcha el motor coloque la llave de la ignici n en las posiciones ON OFF ON OFF y ON de nuevo en un lapso de 5 segundos para activar el proceso de recuperaci n de c digos Avance al paso 6 para continuar 7 Cuando el FixAdvisor Pro est en el proceso de recuperar c digos aparece un mensaje One Moment Please Un momento por favor en la pantalla LCD Chrysler OBD1 Un momento por favor se est recuperando el m Si el FixAdvisor Pro no logra realizar el 2 e c digo enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable OBD1 Chrysler en el
161. efiniciones de los c digos en la pantalla del FixAdvisor Pro Visualice los datos instant neos Freeze Frame Visualice los datos en vivo Visualice c digos ABS Visualice c digos SRS I M MONITOR STATUS Ta Nn UL VI penne E P2247 Gen rico Circuito del inyector de cilindro 5 alto Informacion Actual 1 75 Calc Load 8 5 Engine RPM 1258 Coolant F 158 Fuel Sys 1 CL MAP PSI 123 Spark Adv 42 3 Veh Speed MPH 23 MD80 Precauciones de seguridad LA SEGURIDAD ES PRIMERO LA SEGURIDAD ES PRIMERO Para evitar las lesiones personales da os al instrumento o da os a su veh culo no use el FixAdvisor Pro antes de leer este manual Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los t cnicos de servicio expertos Muchos de los procedimientos de prueba requieren precauciones para evitar accidentes que pueden resultar en lesiones personales o en da os a su veh culo o equipo de prueba Siempre lea el manual de servicio del veh culo y siga sus precauciones de seguridad antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de servicio SIEMPRE observe las siguientes precauciones generales de seguridad Al funcionar los motores producen mon xido de carbono un gas t xico y venenoso Para evitar lesiones graves o la muerte por intoxicaci n por mon xido de carbono ponga en funcionamiento el veh culo UNICAMENTE en reas bien
162. eh culo sometido a pruebas y si el monitor asociado ha ejecutado o no sus pruebas de diagn stico estado del monitor Cuando el icono de un monitor se ilumina continuamente es una indicaci n de que el monitor relacionado ya ha completado sus pruebas de diagn stico Cuando un icono de monitor se ilumina intermitentemente indica que el veh culo es compatible con el monitor relacionado pero el monitor a n no ha ejecutado sus pruebas de diagn stico 3 e icono de veh culo Indica si el FixAdvisor Pro recibe la alimentaci n el ctrica apropiada a trav s del conector de enlace de datos del veh culo Data Link Connector DLC Un icono visible indica que el FixAdvisor Pro est recibiendo alimentaci n el ctrica a trav s del conector DLC del veh culo 4 ab Icono de enlace Indica si FixAdvisor Pro se est comunicando enlazado con la computadora a bordo del veh culo Cuando est visible FixAdvisor Pro se est comunicando con la computadora Si no est visible el icono de enlace FixAdvisor Pro no se est comunicando con la computadora 5 E Icono de computadora Cuando este icono est visible indica que el FixAdvisor Pro est enlazado con una computadora personal Hay disponible software opcional que permite cargar en una computadora personal los datos recuperados 12 MD80 10 11 12 13 14 15 16 MD80 Controles del FixAdvisor Pro FUNCIONES DE LA PANTALLA Icono de pila interna
163. ema relacionado con las emisiones La computadora tambi n asigna un c digo num rico para cada problema espec fico que detecta y almacena estos c digos en la memoria para su recuperaci n posterior Se puede recuperar estos c digos de la memoria de la computadora mediante el uso de una herramienta de diagn stico o con una herramienta de escaneado 16 MD80 Diagn stico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Diagn sticos a bordo Segunda generaci n OBD2 Adem s de realizar todas las fun ciones del sistema OBD1 el sistema El sistema OBD 2 es OBD2 incluye nuevos programas de diagn stico con caracter sticas mejo radas Estos programas monitorean estrechamente las funciones de varios componentes y sistemas relacionados con el control de emisiones lo mismo que otros sistemas y ponen esta informaci n a la disposici n con el equipo apropiado del t cnico para su evaluaci n una mejora al sistema OBD 1 La California Air Resources Board CARB llev a cabo estudios en veh culos equipados con sistemas OBD1 La informaci n que se recopil de estos estudios se indica a continuaci n m Un n mero considerable de veh culos ten a los componentes relacionados con el control de emisiones en condiciones deterioradas o degradadas Estos componentes estaban causando un aumento en las emisiones m Debido a que los sistemas OBD1 nicamente detectan componentes fallados los componentes degradados no
164. emoria del FixAdvisor Pro y se pueden visualizar en cualquier momento Si se retiran las bater as del FixAdvisor Pro o si el FixAdvisor Pro se vuelve a conectar a un veh culo para recuperar c digos cualesquier c digos anteriores en la memoria se borrar n autom ticamente 10 Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir los DTC Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo Oprima M para salir 118 MD80 Sistemas OBD1 Honda C MO BORRAR DTC Al utilizar la funci n BORRAR del FixAdvisor Pro para borrar DTC de la computadora a bordo del veh culo tambi n se borrar n los datos espec ficos del fabricante cuando sea aplicable C MO BORRAR DTC Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para reparaci n NO borre los c digos de la computadora del veh culo Si se borran los c digos tambi n se borrar importante informaci n que podr a ayudar al t cnico a localizar y resolver el problema Para borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente Conecte el FixAdvisor Pro al DLC del veh culo Oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar Coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor Oprima y suelte el bot n BORRAR 7 Apa
165. en el rea del pestillo de la puerta del conductor consulte el manual del propietario del veh culo para obtener su ubicaci n TRANSMISI N o Autom tica O Manual S rvase marcar todos los renglones que se apliquen en cada categor a DESCRIBA EL PROBLEMA 34 MD80 Preparaci n para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR CU NDO NOT POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA O Acaba de comenzar o Comenz la semana pasada o Comenz el mes pasado o Otro LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS ULTIMOS SEIS MESES PROBLEMAS AL ARRANCAR o No tiene s ntomas o Gira con el motor de arranque ero no se pone en marcha O No gira con el motor de P P arranque O Arranca pero le toma demasiado tiempo EL MOTOR SE PARA o No tiene s ntomas O Se para tan pronto se detiene el veh culo o Inmediatamente despu s de arrancar O Mientras se encuentra en marcha lenta O Cuando se pone en velocidad o Durante la aceleraci n O Cuando se conduce a DO Alestacionar velocidad constante CONDICIONES DE MARCHA LENTA O No tiene s ntomas O A veces es r pida y a veces lenta O Siempre es lenta O Es demasiado r pida o Falla y es desigual o Fluct a subiendo y bajando MD80 35 Preparaci n para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR 36 CONDICIONES EN
166. enciales electr nicos de inyecci n de combustible SEFI La prueba de balanceo de cilindros ayuda a encontrar una contribuci n d bil o nula de un cilindro La computadora corta el paso de combustible corta la alimentaci n el ctrica a los inyectores a cada cilindro en secuencia y monitorea los cambios ca da de RPM Con base en esta informaci n la computadora determina si todos los cilindros est n aportando potencia equitativamente para el funcionamiento correcto del motor o si algunos cilindros s lo est n aportando potencia de manera parcial o ninguna en absoluto MD80 95 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS Introducci n al SEFI El sistema electr nico secuencial de inyecci n de combustible Sequential Electronic Fuel Injection SEFI pertenece a una familia de sistemas de inyecci n de combustible llamada Inyecci n de combustible multipuertos multipuntos Multi port Multipoint Fuel Injection Los sistemas de inyecci n de combustible multipuertos Multiport Fuel Inyection MFI contienen un inyector de combustible por cilindro y la computadora del veh culo controla electr nicamente su funcionamiento En algunos sistemas multipuertos de inyecci n de combustible todos los inyectores se accionan simult neamente y en cada revoluci n del motor En otros sistemas los inyectores se accionan en grupos o cada dos revoluciones de motor La caracter stica que dif
167. ento por favor prueba KOEO en ejecuci n en la pantalla de LCD de el FixAdvisor Pro US Tan pronto se gira la llave de la ignici n a la posici n on la computadora del veh culo se activa en modo de autoprueba Se escuchar n chasquidos que provienen del motor Esto es normal Es una indicaci n de que la computadora del veh culo est activando rel s solenoides y otros componentes para verificar su funcionamiento ADVERTENCIA En algunos veh culos equipados con ventiladores de enfriamiento el ctricos la computadora activa el ventilador de enfriamiento para verificar su funcionamiento A fin de evitar lesiones mantenga las manos o cualquier otra parte del cuerpo a distancia segura del motor durante esta prueba Si el FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo despu s de tres intentos en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro aparece el OBD1 Ford No se pudo establecer vinculo con el veh culo 86 mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n Verifique la conexi n en el DLC Verifique que la ignici n est en ON y oprima el bot n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable en el FixAdvisor Pro y en el DLC del veh culo Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n O
168. erencia a los sistemas electr nicos secuenciales de inyecci n de combustible de otros sistemas de inyecci n de combustible multipuertos es que en los primeros cada inyector se energiza independientemente y se acciona en secuencia uno despu s del otro en el orden correcto de accionamiento Esto ofrece a la computadora del veh culo m s control para cortar el paso de combustible a un inyector a la vez esto no se puede lograr con los otros sistemas debido a que ellos accionan en grupos de dos o m s inyectores Procedimiento de prueba de balanceo de cilindros Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar E cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguridad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 108 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario ME retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Ford acopla do al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE lt DoO para encender el FixAdvisor Pro despu s oprima el bot n
169. esde que se borraron mile los DTC Dist MIL ON km XXXXX Distancia recorrida mientras el miles indicador MIL est ENCENDIDO ECT C F XXX XXX Temp de anticongelante de motor ECU Volts V XX XXX Voltaje de m dulo de control EGR Error XXX X Presi n de vapor de sistema de evaporaci n Eng RPM min XXXXX RPM del motor EQ Ratio X XXX Relaci n de equivalencia comandada MD80 153 Lista de PID OBD2 gen ricos globales Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID EQ Ratio 11 X XXX Banco 1 Relaci n de equivalencia de sensor 1 EQ Ratio 12 X XXX Banco 1 Relaci n de equivalencia de sensor 2 EQ Ratio 13 X XXX Banco 1 Relaci n de equivalencia de sensor 3 EQ Ratio 14 X XXX Banco 1 Relaci n de equivalencia de sensor 4 EQ Ratio 21 X XXX Banco 2 Relaci n de equivalencia de sensor 1 EQ Ratio 22 X XXX Banco 2 Relaci n de equivalencia de sensor 2 EQ Ratio 23 X XXX Banco 2 Relaci n de equivalencia de sensor 3 EQ Ratio 24 X XXX Banco 2 Relaci n de equivalencia de sensor 4 EVAP Press Pa XXXX XX Presi n de vapor de sistema de in H20 XX XXX evaporaci n FP Vac kPa XXXX XXX Presi n de riel del combustible PSI XXX X relativa al vac o Fuel Level XXX X Entrada de nivel de combustible Fuel Press kPa XXX XX X Presi n del riel del combustible PSI Fuel Press kPa XXXXX Presi n del riel del combustib
170. espu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados permanecer n en la memoria del FixAdvisor Pro y se pueden visualizar en cualquier momento Si se retiran las pilas del FixAdvisor Pro o si el FixAdvisor Pro se vuelve a conectar a un veh culo para recuperar c digos cualquier c digo anterior en la memoria se borrar autom ticamente MD80 Sistemas OBD1 GM C MO BORRAR DTC 10 Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir DTC persistentes Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo El c digo 12 aparecer solo cuando no haya otros c digos de fallo presente m Puede ser necesario salir a conducir brevemente el veh culo para probarlo y restablecer los c digos de falla hard persistentes 13 15 24 44 45 y 55 despu s que estos se hayan borrado Ei Siempre que aparezcan los c digos 51 52 54 o 55 juntos con otros c digos lleve a cabo una resoluci n de problemas y elimine primero los c digos de la Serie 50 despu s contin e con los c digos de n mero menor C MO BORRAR DTC Al utilizar la funci n BORRAR del FixAdvisor Pro para borrar DTC de la computadora a bordo del veh culo tambi n se borrar n los datos espec ficos del fabricante cuando sea
171. evaporaci n de emisiones EVAP Los veh culos OBD 2 est n equipados con un sistema de control de evaporaci n de emisiones de combustible EVAP que ayuda a evitar que los vapores de combustible se evaporen hacia el medio ambiente El sistema EVAP transporta los vapores desde el tanque de combustible hacia el motor donde se queman durante la combusti n El sistema EVAP puede consistir en un cartucho de carb n la tapa del tanque de combustible un solenoide de purga un solenoide MD80 27 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 de ventilaci n monitor de flujo un detector de fugas y tubos l neas y mangueras de conexi n Los vapores se transportan por medio de mangueras o tubos desde el tanque de combustible hasta el cartucho de carb n Los vapores se almacenan en el cartucho de carb n La computadora controla el flujo de los vapores de combustible desde el cartucho de carb n hasta el motor a trav s de un solenoide de purga La computadora energiza o desenergiza el solenoide de purga dependiendo del dise o del solenoide El solenoide de purga abre una v lvula que permite que el vac o del motor aspire los vapores de combustible del cartucho hacia el motor que es donde se queman dichos vapores El monitor EVAP verifica que ocurra el flujo correcto de vapor de combustible hacia el motor y presuriza el sistema para comprobar que no haya fugas La computadora acciona el monitor una vez por cada viaje de prueba El monitor d
172. ferior El m dulo de potencia suministra la alimentaci n el ctrica para el funcionamiento del m dulo l gico y contiene los circuitos que controlan los dispositivos de corriente intensa El m dulo l gico controla la operaci n del m dulo de potencia El m dulo de potencia est ubicado en el compartimiento del motor cerca de la bater a del veh culo 1987 90 Este sistema se conoce con el nombre de controlador de motor de m dulo nico SMEC Este sistema a n utiliza dos tarjetas de circuitos separadas m dulo l gico y m dulo de potencia Sin embargo ambas tarjetas de circuitos est n ubicadas en un envolvente com n 1989 95 Este sistema se conoce con el nombre de controlador de motor de tarjeta nica SBEC En este sistema las tarjetas del m dulo l gico y del m dulo de potencia est n integradas en una sola tarjeta de circuitos 1993 97 A partir de 1993 se cambi el nombre de la computadora y se la llam m dulo de control del tren de potencia PCM Adem s de controlar el sistema de mando del motor y los sistemas de emisiones la computadora tambi n desempe a un activo papel en el control del funcionamiento del tren de potencia sistema de transmisi n A menos que se especifique lo contrario todas las referencias y a computadora en el contexto de este manual tambi n son aplicables al M dulo l gico M dulo de potencia SMEC SBEC o PCM Sistemas de computadora a bordo Jeep 1993 95 En 19
173. fesional para que lo repare Ser necesario corregir los problemas que est n causando que se encienda el LED rojo para que el veh culo est listo para una prueba de emisiones verificaci n de la contaminaci n ambiental C mo usar el estado de monitor de preparaci n I M para confirmar una reparaci n La funci n de estado de monitor de preparaci n l M se puede usar tambi n despu s de que se haya realizado la reparaci n de un fallo para confirmar que la reparaci n se ha realizado correctamente o para verificar el estado Ejecutado del monitor Use el procedimiento siguiente para determinar el estado del monitor de preparaci n l M 1 Utilizando como gu a los c digos recuperados de diagn stico de problemas DTC y las definiciones y siguiendo los procedimientos de reparaci n indicados por el fabricante repare los fallos seg n se le indique MD80 67 C mo usar el FixAdvisor Pro PRUEBAS DE PREPARACI N I M 2 Despu s de reparar los fallos conecte el lector de c digos al DLC del veh culo y borre los c digos de la memoria de la computadora del veh culo m En la p gina 61 se detallan los procedimientos para borrar c digos DTC de la computadora a bordo del veh culo m Antes de borrarlos anote en una hoja de papel los c digos para referencia 3 Despu s de realizar el procedimiento de borrado la mayor a de los iconos del monitor en la pantalla del lector de c digos se encender n de mane
174. generaban c digos m Algunos problemas de emisiones relacionados con componentes degradados nicamente ocurr an cuando el veh culo se conduc a en condiciones de carga Las pruebas de emisiones que se realizaban en esa poca no se realizaban en condiciones simuladas de manejo Como resultado un n mero significativo de veh culos con componentes degradados pasaban las pruebas de emisiones m Los c digos las definiciones de c digos los conectores de diagn stico los protocolos de comunicaciones y la terminolog a eran diferentes entre los diversos fabricantes Esto caus confusi n entre los t cnicos que trabajan en veh culos de diferentes marcas y modelos Para resolver los problemas descubiertos por medio de este estudio la CARB y la EPA aprobaron nuevas reglamentaciones y requisitos de normalizaci n Estas reglamentaciones estipularon que los fabricantes de veh culos equiparan sus nuevos veh culos con dispositivos capaces de cumplir con todos los nuevos est ndares y normativas de control de emisiones Tambi n se decidi que era necesario incorporar un sistema de diagn stico a bordo con caracter sticas mejoradas capaz de resolver todos estos problemas Este nuevo sistema se conoce como Diagn sticos a bordo de segunda generaci n OBD2 El principal objetivo del sistema OBD2 consiste en cumplir con las normativas y est ndares de control de emisiones m s recientes y establecidos por la CARB y la EPA Los objetiv
175. i n de xidos de nitr geno durante la combusti n Las temperaturas superiores a 2500 F 1371 C causan la combinaci n del nitr geno y el ox geno para formar xidos de nitr geno en la c mara de combusti n Para reducir la formaci n de xidos de nitr geno es necesario mantener las temperaturas de combusti n por debajo de 2500 F 1371 C El sistema EGR hace recircular peque as cantidades de gases de escape de vuelta al m ltiple de entrada donde se combinan con la mezcla aire combustible de entrada Esto reduce hasta 500 F 260 C en las temperaturas de combusti n La computadora determina cu ndo durante cu nto tiempo y qu volumen de gases de escape se ha de recircular de vuelta al m ltiple de entrada El monitor EGR realiza pruebas de funcionamiento del sistema EGR a intervalos definidos durante el funcionamiento del veh culo El monitor de EGR es compatible con ambos tipos de veh culos de encendido por chispa y de encendido por compresi n El monitor del sistema EGR es un monitor de Dos viajes de prueba Al detectar un falo en el primer viaje de prueba la computadora guarda temporalmente el fallo en su memoria como c digo pendiente La computadora no enciende la luz indicadora MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo viaje de prueba la computadora enciende la luz indicadora MIL y guarda el c digo en su memoria de largo plazo Monitor del sistema de control de
176. i Verifique la conexi n Verifique que la llave de encendido en el DLC Verifique la z ES E ignici n est en ON y est en la posici n ON despu s oprima el bot n s presione el bot n ENTRAR voitaje de sistema para continuar 11 6v 2 Para leer la pantalla Consulte la secci n FUNCIONES DE LA PANTALLA en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de la pantalla LCD m Un icono visible e indica que el FixAdvisor Pro est recibiendo alimentaci n el ctrica a trav s del conector DLC del veh culo m Un icono visible ab indica que el FixAdvisor Pro est enlazado con fe g comunic ndose con la computadora es del veh culo B1156 vo Malfuncionamiento de m En la esquina superior derecha de la ia asamblea del pantalla aparece el n mero del c digo sensor del boiso de que se muestra actualmente el lderecho n mero total de c digos recuperados m El c digo de diagn stico y su definici n se muestran en la secci n inferior de la pantalla LCD Los conos I M MONITOR STATUS no aparecen cuando se Cy visualizan los DTC de SRS En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los ARRIBA 4 y ABAJO W seg n sea necesario para ver informaci n adicional 60 MD80 C mo usar el FixA
177. ima el bot n de ENTRAR m Aparece una pantalla de progreso mientras se recuperan los c digos Despu s de aproximadamente 10 60 segundos el FixAdvisor Pro recuperar y mostrar los c digos de diagn stico de problemas el estado del monitor y los datos instant neos Freeze Frame recuperados de la memoria de la computadora del veh culo m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla del lector de c digos aparece el mensaje Fall el enlace Verifique la conexi n en el DLC y verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Selecione y oprima d Global OBD2 Fix Assist Mejorado OEM Recuperar datos de veh culo No se pudo establecer v nculo con el veh culo Verifique la conexi n en el DLC Verifique la ignici n est en ON y oprima el bot n tz Voltaje de sistema 11 6V Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 5 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Verifique que su veh culo cumple con OBD2 Vea la secci n VEH CULOS CON COBERTURA en la p gina 5 para obtener informaci n sobre la verificaci n del cumplimiento del veh culo m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece el mens
178. inua est dise ada para funcionar continuamente siempre que el veh culo est funcionando normalmente Si la autoprueba de memoria continua detecta un fallo se guardar un c digo de fallo en la memoria de la computadora del veh culo para su posterior recuperaci n Las autopruebas de diagn stico a bordo de Ford est n dise adas de tal manera que a fin de poder diagnosticar debidamente un problema es necesario realizar todas las autopruebas en la secuencia correcta Seg n se describi previamente algunas pruebas est n dise adas para detectar problemas s lo cuando el veh culo est funcionando normalmente Algunas pruebas est n dise adas para activar componentes y detectar problemas s lo cuando la llave est en la posici n ON y el motor apagado Otras pruebas est n dise adas para activar componentes y comprobar su funcionamiento s lo cuando la llave est en la posici n ON y el motor en marcha No omita deliberadamente paso alguno Si falla en realizar una prueba o si lleva a cabo una prueba fuera de secuencia quiz podr a dejar de detectar un problema que s lo se detecta durante esa parte de la prueba Revisi n de DTC Para ver los c digos en la memoria del FixAdvisor Pro 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo CONECTORES DE PRUEBA en la p gina 82 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirar para poder acoplar el conector
179. ipo A o Modelo mot Cod mot SOHC Otro DLC 1995 Camry Coupe 2 2L 5S FE DOHC 1 1992 Camry Sedan 2 2L 5S FE DOHC 1 1992 Camry Sedan 3 0L 2VZ FE DOHC 1 1993 Camry Sedan 3 0L 3VZ FE DOHC 1 1993 Camry Sedan 2 2L 5S FE DOHC 1 1994 Camry Sedan 2 2L 5S FE DOHC 1 MD80 121 Sistemas OBD1 Toyota DIAGN STICOS A BORDO DEL VEH CULO VEH CULOS CON COBERTURA Desplazam DOHC Tipo A o Modelo mot Cod mot SOHC Otro DLC 1993 Celica 2 0L 3S GTE DOHC Turbo 1 1993 Celica 2 2L 5S FE DOHC 1 1994 Celica 1 8L 7A FE DOHC 1 1994 Celica 2 2L 5S FE DOHC 1 1992 Celica 2 2L 5S FE DOHC A T 1 Convertible 1992 Celica Coupe 1 6L 4A FE DOHC 1 1992 Celica Coupe 2 2L 5S FE DOHC A T 1 1993 Celica Coupe 1 6L 4A FE DOHC 1 1995 Celica Coupe 1 8L 7A FE DOHC 1 1992 Celica Liftback 2 0L 3S GTE DOHC Turbo 1 1992 Celica Liftback 2 2L 5S FE DOHC 1 1993 Corolla Sedan 1 6L 4A FE DOHC 1 1993 Corolla Sedan 1 8L 7A FE DOHC 1 1994 Corolla Sedan 1 6L 4A FE DOHC 1 1994 Corolla Sedan 1 8L 7A FE DOHC 1 1993 ES 300 3 0L 3VZ FE DOHC 1 1993 GS 300 3 0L 2JZ GE DOHC 1 1993 LS 400 4 0L 1UZ FE DOHC 1 1993 MR2 2 0L 3S GTE DOHC Turbo 1 1993 MR2 2 2L 5S FE DOHC 1 1994 MR2 2 0L 3S GTE DOHC Turbo 1 1994 MR2 2 2L 5S FE DOHC 1 1994 Paseo 1 5L 5E FE DOHC 1 1995 Paseo 1 5L 5E
180. isma manera pulsando el bot n DTC FF para confirmar cada d gito Al terminar de seleccionar todos los d gitos del DTC pulse el bot n ENTRAR m Aparece la pantalla Seleccionar fabri cante Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el fabricante de veh culo deseado despu s oprima el bot n ENTRAR m Aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD Si no aparece el fabricante correcto use los botones ARRIBA and Biblioteca DTC DTC 001 Oprima DTC para seleccione Oprima para ver Oprima M para salir ES Seleccione fabricante Ford Honda Chrysler GM Toyota Salir Usted ha seleccionado Acura Es esto correcto Seleccione y oprima Si No ABAJO W seg n sea necesario para resaltar No despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para regresar a la lista de fabricantes de veh culos 148 MD80 8 Pruebas Adicionales USO DE LA BIBLIOTECA DTC OBD2 Si aparece el fabricante correcto use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar S despu s pulse el bot n ENTRAR 4 para ver la definici n del DTC Si no hay disponible una definici n para el DTC que usted ha introducido aparece un mensaje de aviso en la pantalla del FixAssist Pro Si desea ver definiciones de DTC adicionales oprima el bot n M para volver a la pantalla Introducir DTC y repita los pasos 4 a7 Ue
181. istema Una vez 3 viajes secundario de or viaie 1 2 1 de Spa 40 aire AIR poraj P Monitor NMHC Una vez 3 viajes H 1 2 1 40 por viaje de prueba Monitor de adsorci n Una vez 4 2 4 3 viajes 40 NOx por viaje de prueba Monitor del sistema Una vez 3 viajes de presi n de Lo 1 2 1 J 40 por viaje de prueba refuerzo Monitor de sensor de Una vez 3 viajes Pia 1 2 1 40 gases de escape por viaje de prueba Monitor de filtro PM Una vez 3 viajes a 1 2 1 40 por viaje de prueba MD80 33 Preparaci n para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR El prop sito de este formulario es ayudarle a recolectar informaci n preliminar sobre el veh culo antes de recuperar los c digos Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el veh culo es posible investigar sistem ticamente cada problema comparando las respuestas con los c digos de problemas que se recuperen Usted tambi n puede proporcionarle esta informaci n a su mec nico para ayudarlo en los diagn sticos y evitar reparaciones costosas e innecesarias Es importante que usted llene este formulario para que usted y o su mec nico entiendan claramente los problemas que tiene el veh culo NOMBRE FECHA VIN A O MARCA MODELO TAMA O DEL MOTOR MILLAJE DEL VEH CULO VIN Es el N mero de Identificaci n del Veh culo y se encuentra en la parte inferior del parabrisas en una placa met lica o
182. ixAdvisor Pro y en el DLC del veh culo OBD1 GM No se pudo establecer v nculo con el veh culo Verifique la conexi n en DLC Verifique que la ignici n est en ON y oprima el bot n Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 10 12 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Oprima el bot n ENTRAR 4 y repita los pasos 4 al 5 seg n sea necesario m Siel FixAdvisor Pro no se puede enlazar con la computadora del veh culo de spu s de tres intentos aparece el men saje Comun quese con Apoyo T cnico Pulse el bot n M para regresar al Men GM OBD1 MD80 GM OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 Oprima M para salir 111 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 6 Apague la ignici n y desconecte el FixAdvisor Pro A DTC 34 GM OBD1 El circuito del sensor Si el FixAdvisor Pro logra conectarse con 9e flujo m sico xito con el veh culo aparecer temporalmente en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro el mensaje Code retrieval was successful La recuperaci n de c digos se realiz con xito seguido por cualquier DTC recuperado Comun quese con Apoyo T cnico para obtener ayuda m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo 0 s lo si hay c digos presentes en la o me
183. k 2001 2005 Montana 1999 2005 Bonneville 1996 2005 Montana SV6 2005 2007 2009 Firebird 1996 2002 Solstice 2006 2009 G3 2009 Sunfire 1996 2005 G5 2007 2009 Torrent 2006 2009 G6 2005 2010 Trans Sport 1996 1999 G8 2008 2009 Vibe 2003 2010 Grand AM 1996 2005 Firefly Canada 1996 1997 1999 2000 Grand Prix 1996 2008 Pursuit Canada 2005 2006 GTO 2004 2006 Wave Canada 2006 162 MD80 APLICACI NES DEL ABS ASIAN Aplicaci nes del Veh culo ABS Honda Acura Modelo A o Modelo A o CL 1998 1999 RSX 2002 2006 2001 2003 CL Type S 2001 2002 RSX Type S 2002 Integra 1998 2001 SLX 1996 1999 Integra Type R 1998 2000 2001 TL 1997 2012 MDX 2001 2012 TL Type S 2002 NSX 2000 2004 TSX 2004 2012 RDX 2007 2012 ZDX 2010 2012 RL 1998 2012 Honda Modelo A o Modelo A o Accord 1998 2012 Insight 2000 2005 2010 2012 Civic 1996 2012 Odyssey 1998 2012 Civic Si 2000 2011 Passport 1996 2002 Crosstour 2010 2012 Pilot 2003 2012 CR V 1997 2011 Prelude 1997 2001 CR Z 2011 2012 Ridgeline 2007 2012 Element 2003 2012 S2000 2000 2009 Fit 2007 2012 Hyundai Hyundai Modelo A o Modelo A o Accent 1996 2011 Santa Fe 2001 2011 Azera 2006 2011 Sonata 1996 2011 Elantra 1996 2011 Tiburon 1997 2008 Entourage 2007 2009 Tucson 2005 2011 Equus 2011 Veracruz 2007 2011 Genesis Coupe 2010 2011 XG300 2001 Genesis Sedan 2009 2011 XG350 200
184. l panel de instrumentos al encender la ignici n le sugerimos consultar el manual de servicio de su autom vil Quiz tenga problemas en los circuitos del auto Le recomendamos corregir estos problemas antes de recuperar DTC de la computadora de su veh culo C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS Los C digos de diagn stico de problemas o c digos de fallo se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes de motores que est n funcionando mal La computadora registra c digos para los dos tipos de problemas siguientes m C digos de diagn stico de problemas Hard persistentes Los problemas DTC Hard persistentes representan problemas que est n ocurriendo actualmente y causan que se ilumine el Indicador de malfuncionamiento MIL en el panel de instrumentos o el indicador Check Engine y que permanezca encendido hasta que se repare el fallo Un DTC se almacena en la memoria de la computadora del veh culo para cada fallo que se detecte Se puede utilizar un herramienta de diagn stico o Lector de c digos para recuperar los DTC que est n almacenados en la memoria de la computadora del veh culo m DTC intermitente historia Los DTC intermitentes historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitentemente o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no est n presentes Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento cente
185. la Memoria continua Para visualizar los DTC de la prueba de fluactuacions es Oprima M para salir necesario realizar la prueba KOEO Consulte en la p gina 84 los procedimientos para la prueba KOEO Prueb d fluactuacion KOER 10 Siga los procedimientos descritos en el j DA manual de reparaci n de servicio del 3 2vef a de circuito veh culo para realizar la resoluci n de problemas y reparaciones seg n los resultados de la prueba de fluactuacions Oprima M para salir 11 La prueba de fluactuacions permanecer activa tanto tiempo como se desee Para salir de la prueba de fluactuacions gire la llave de la ignici n a la posici n OFF y desconecte el FixAdvisor Pro del veh culo C MO BORRAR DTC Al utilizar la funci n BORRAR del FixAdvisor Pro para borrar DTC de la computadora a bordo del veh culo tambi n se borrar n los datos espec ficos del fabricante cuando sea aplicable Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para reparaci n NO borre los c digos de la computadora del veh culo Si se borran los c digos tambi n se borrar importante informaci n que podr a ayudar al t cnico a localizar y resolver el problema Para borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente 1 Conecte el FixAdvisor Pro al DLC del veh culo Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar 2 Coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor
186. la condici n de marcha que causa el establecimiento del c digo DTC m Si es necesario conduzca el veh culo hasta que ste alcance la velocidad a la cual ocurre el problema Cuando el lector de c digos detecta un fallo que causa el establecimiento de un DTC autom ticamente graba y guarda Grabar datos en vivo Modo de disparador DTC Listo para grabar Esperando DTC aproximadamente 100 segmentos de informaci n de Datos en vivo en su memoria de acuerdo con su selecci n de disparador para cada PID compatible con el veh culo m Los tres LED parpadear n por tres segundos para indicar que se est grabando Datos en vivo y aparece en la pantalla el mensaje Un momento por favor junto con el n mero del segmento que es grabados m Al terminar de grabar aparece una pantalla de confirmaci n que le pregunta si desea ver los datos grabados Use los botones ARRIBA 4 and ABAJO W seg n sea necesario para seleccionar S o No seg n lo desee despu s pulse el bot n ENTRAR lt Si decide cancelar el proceso de grabaci n antes de que se complet la grabaci n muestra un mensaje de asesor preguntando si desea ver la lista de datos en vivo que se registr Use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para seleccione S o No seg n lo deseado despu s oprima el bot n ENTRAR 4 Si no fue exitoso el proceso de grabaci n de datos en vivo aparece un mensaje
187. la situaci n la crisis energ tica de principios de la d cada de 1970 caus un extraordinario aumento en los precios de combustible en un per odo breve de tiempo Como resultado los fabricantes de veh culos tuvieron que cumplir con los nuevos est ndares de emisiones y tambi n tuvieron que mejorar la eficiencia del consumo de combustible de sus veh culos La mayor a de los veh culos debieron cumplir el est ndar de consumo m nimo de millas por gal n MPG establecido por el Gobierno Federal de los EE UU Es necesario contar con entregas de combustible y ajustes de chispa de encendido de alta precisi n para reducir las emisiones del veh culo Los controles mec nicos de motores en uso en esa poca tales como los platinos avance mec nico de la chispa y el carburador respondieron de manera sumamente lenta a las condiciones de manejo para controlar apropiadamente el suministro de mezcla de combustible y el ajuste de la chispa de encendido Esto dificult la tarea de los fabricantes de veh culos para cumplir con los nuevos est ndares Para satisfacer los est ndares m s rigurosos fue necesario dise ar un nuevo sistema de control del motor e integrarlo con los controles de motor existentes Era necesario que el nuevo sistema m Respondiera instant neamente para suministrar la mezcla correcta de aire combustible para cualquier condici n de marcha en ralent a velocidad de crucero conducci n a baja velocidad conducci n
188. le PSI XXXX X Fuel Sys 1 OL Condicion de sistema de combustible 1 Fuel Sys 1 CL Condicion de sistema de combustible 1 Fuel Sys 1 OL Drive Condicion de sistema de combustible 1 Fuel Sys 1 OL Fault Condicion de sistema de combustible 1 Fuel Sys 1 CL Fault Condicion de sistema de combustible 1 Fuel Sys 2 OL Condicion de sistema de combustible 2 Fuel Sys 2 CL Condicion de sistema de combustible 2 Fuel Sys 2 OL Drive Condicion de sistema de combustible 2 154 MD80 Lista de PID OBD2 gen ricos globales Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID Fuel Sys 2 OL Fault Condicion de sistema de combustible 2 Fuel Sys 2 CL Fault Condicion de sistema de combustible 2 IAT C F XXX XXX Temperatura del aire de admisi n LOAD Value XXX X Valor de carga absoluta LTFT B1 XXX X Banco 1 de ajuste de combustible de largo plazo LTFT B2 XXX X Banco 2 de ajuste de combustible de largo plazo LTFT B3 XXX X Banco 3 de ajuste de combustible de largo plazo LTFT B4 XXX X Banco 4 de ajuste de combustible de largo plazo MAF g s XXX XX Cantidad de flujo de aire del sen lb min XXXX X sor del flujo de la masa de aire MAP kPa XXX XX X Presi n absoluta de m ltiple de PSI entrada MIL On Time hrs XXXX XX Tiempo de marcha del motor min mientras el indicador MIL est ENCENDIDO Monitor Status ICONS on Condicion de
189. le ab indica que el FixAdvisor Pro est enlazado con comunic ndose con la computadora del veh culo 58 MD80 m En la esquina superior derecha de la p pantalla aparece el n mero del c digo que se muestra actualmente el Tee Zas yota n mero total de c digos recuperados C1274 ja a e 7 Se al anormal del m El c digo de diagn stico y su defi sensor delantera C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VER LOS DTC DE ABS nici n se muestran en la secci n inferior de la pantalla LCD derecha ABS rueda velocidad sensor ABS de rotor delantera Los conos I M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC de ABS En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los UP 4 y DOWN Y seg n sea necesario para ver informaci n adicional Ss y m El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No ABS DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC de ABS guardados actualmente en la computadora del vehiculo Presione el bot n SISTEMA O3 para regresar al Men de sistema No DTCs ABS actualmente se almacenan en la computadora del veh culo Oprima Y para
190. leccione y oprima Grabar con accionador DTC Grabar con accionador manualmente MD80 C mo visualizar datos en vivo C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO m Aparece la pantalla de Seleccionar el conjunto de datos Usted puede grabar toda la lista de datos en vivo o una lista personalizada de datos en vivo Para registrar la lista completa de datos en vivo uselos botones ARRIBA 4 and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar Lista completa de datos en vivo despu s oprima el bot n ENTRAR lt Proceda al paso 7 Para grabar una lista personalizada de datos en vivo use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea nece sario para resaltar Lista personalizada de datos en vivo despu s oprimael bot n ENTRAR 4 Aparece la pantalla de Men Grabar datos en vivo personalizado con el primer PID en el Grabar datos en vivo Seleccione y oprima MSERERETERIAOZO Lista de datos en vivo personalizados Grabar datos en vivo personalizados Resaltar los PID que desea ver A oprima Fuel Sys 2 Calc Load Oprima LD para guardar men resaltado Vaya al paso 5 5 Use los botones ARRIBA 44 and ABAJO W para recorrer los PID disponibles Cuando est resaltado el PID que desea grabar oprima el bot n ENTRAR 4 para seleccionarlo Una marca se mostrar en la casilla de verificaci n a la derecha de la PID para confirmar su
191. lema consulte el manual de reparaciones de su veh culo a fin de identificar el fusible o circuito correcto en la computadora PCM y antes de continuar lleve a cabo las reparaciones necesarias 6 El FixAdvisor Pro iniciar autom ticamente la verificaci n de la computadora del veh culo para determinar qu tipo de protocolo de comunicaci n se est utilizando Cuando el FixAdvisor Pro iden tifica el protocolo de comunicaci n de la computadora se establece un enlace de comunicaci n y aparece la pantalla de seleccionar el veh culo La pantalla muestra los tres veh culos m s recientemente seleccionados Seleccione y oprima Un PROTOCOLO es un conjunto i de normas y procedimientos para regular la transmisi n de datos entre computadoras y entre el equipo de pruebas y las computadoras Al momento de redactar este manual hay en uso cinco tipos diferentes de protocolos ISO 9141 Keyword 2000 J1850 PWM J1850 VPW y CAN entre los fabricantes de veh culos El FixAdvisor Pro identifica autom ticamente el tipo de protocolo y establece un enlace de comunicaciones con la computadora del veh culo Un momento Auto Enlace esta en progreso Detectando el protocolo Seleccione veh culo 1999 Lexus RX300 1996 Honda Civic 7 Para seleccionar un veh culo existente uselos botones ARRIBA 44 y ABAJO W Informaci n del veh culo seg n sea necesario para resaltar el veh culo deseado despu
192. leva un m nimo de 40 F 22 C desde su temperatura antes de ponerse en marcha y alcanza un m nimo de 160 F 70 C El PCM utiliza ciclos de calentamiento como contador para borrar autom ticamente de la memoria un c digo espec fico y datos relacionados Cuando no se detectan fallos relacionados con el problema original dentro de un n mero especificado de ciclos de calentamiento el c digo se borra autom ticamente C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC Los c digos de diagn stico de proble e mas DTC est n destinados para Los c digos de diagn stico de problemas DTC guiarle al procedimiento de servicio apropiado en el manual de servicio del t e A veh culo NO reemplace los compo identifican un rea nentes con base nicamente en los problema espec fica DTC sin antes consultar los procedi mientos apropiados de prueba incluidos en el manual de servicio del veh culo para ese sistema circuito O componente en particular Los DTC son c digos alfanum ricos que se utilizan para identificar un problema que est presente en cualquiera de los sistemas monitoreados por la computadora a bordo PCM Cada c digo de problema tiene asignado un mensaje que identifica el circuito el componente o el rea del sistema donde se encontr el problema Los c digos de diagn stico de problemas OBD2 constan de cinco caracteres m El 1er car cter es una letra B C P o U sta identifica el sistema principal
193. licaci n Notas especiales computadora 1981 1982 1 6L l 4 5 2 EFI EFI Turbo Escort EXP LN7 Lynx EEC IV 2 3L l 4 5 EFI Turbo Capri Cougar Mustang T Bird 2 3L l 4 HSC R J FBC 6149 Capri Fairmont LTD Marquis Mustang Tempo Topaz Zephyr 1984 1986 1 6L l 4 4 5 EFI Escort EXP Lynx EEC IV 8 EFI Turbo 2 3L l 4 A J R FBC Capri Cougar LTD Marquis 2 3L 1 4 OHC YFA 6149 Mustang Tempo Topaz 2 3L l 4 T W EFI Turbo Capri Cougar Merkur XR4Ti Mustang T Bird 2 3L l 4 HSC S X CFI Tempo Topaz 78 MD80 Sistemas OBD1 Ford LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA VEH CULOS CUBIERTOS AUTOS Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de Motor del VIN carburador Aplicaci n Notas especiales computadora 1984 1986 Cont 3 8L V 6 3 CFI Capri Cougar LTD Marquis EEC IV Mustang T Bird 5 0L V 8 F M CFI SEFI Capri Continental Colony Park Cougar Country Squire Crown Victoria Grand Marquis LTD Mark VII Marquis Mustang T Bird Town Car 1987 1993 1 9L l 4 J 9 EFI CFI SFI Escort EXP Lynx Tracer EEC IV 2 0L l 4 A SEFI Probe 1993 con transmisi n manual solamente 2 3L l 4 A FBC YFA Capri LTD Marquis Mustang Modelo 1996 2 3L l 4 OHC A M EFI Mustang 2 3L l 4 T W EFI Turbo Capri Cougar Merkur Mustang T Bird XR4Ti 2 3L 1 4 HSC S X CFI EFI SEFI Tempo Topaz 2 5L l 4 D EFI CFI Sa
194. lla Tono audible Enciende y apaga el tono audible del FixAdvisor Pro Al encenderlo on suena un tono cada vez que se pulsa un bot n Retroiluminaci n de la pantalla Encender apagar retroilumi naci n de la pantalla Seleccionar idioma Establece el idioma de la interfaz del FixAdvisor Pro en ingl s franc s o espa ol Unidad de medida Establece la unidad de medida de la pantalla del FixAdvisor Pro en sistema ingl s o M trico Les ajustements et les r glages sont possibles lorsque le FixAdvisor Pro est raccord ou non raccord un v hicule Para ingresar al modo Men de ajustes de herramienta 1 MD80 Oprima y suelte el bot n M m Aparace el Men Seleccione y oprima Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO Frueba especial Menu datos en vivo 1 j Infos de veh culo Y seg n sea necesario para resaltar Imo ge venIey Ajustes de herramienta despu s oprima Localizador de DEC z ersi n e firmware el bot n ENTRAR m Aparece el Men ajustes de herra mienta Haga los ajustes y las calibraciones que se describen en los p rrafos siguientes Acerca del FixAdvisor Pro AJUSTES Y CALIBRACIONES Ajuste del brillo de la pantalla 1 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el Men de ajuste elemento Ajustar brillo en el Men de de herramienta ajustes de herramienta despu s pulse el A e bot n ENTRAR Tono audible
195. llee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento Sin embargo el c digo de fallo correspondiente se guardar en la memoria como DTC de historia Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignici n la computadora borrar autom ticamente de la memoria el c digo de fallo relacionado MD80 125 Sistemas OBD1 Toyota PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas DTC para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nicamente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas instrucciones y diagramas de flujo que se deben seguir para confirmar la localizaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas CS Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte Precauciones de seguridad en la p gina
196. lo para corregir los C digos de fallo de memoria continua ES No contin e con el procedimiento de verificaci n de la sincronizaci n de encendido ni a la prueba KOER antes de obtener un c digo de aprobaci n PASS 11 111 para la prueba KOEO Verificaci n de la sincronizaci n del motor 88 LS Antes de realizar la autoprueba KOER ser necesario verificar la sincronizaci n puesta a tiempo base del encendido y la capacidad de la computadora para controlar electr nicamente el avance de la chispa de encendido El ajuste defectuoso de la sincronizaci n de encendido o un problema en el circuito de avance de la chispa podr a generar c digos de fallo falsos al realizar la autoprueba KOER lo que a su vez causar a que la prueba fuera no v lida Se recomienda utilizar los siguientes procedimientos para verificar la sincronizaci n correcta del encendido y verificar la capacidad de la computadora para avanzar electr nicamente la chispa de encendido MD80 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACI N DE C DIGOS VERIFICACI N SINCRONIZACI N DEL MOTOR El procedimiento de Verificaci n de sincronizaci n descrito a continuaci n s lo es aplicable a los veh culos de 1992 y posteriores excepto los motores a diesel Para los veh culos de 1993 y posteriores consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para obtener los procedimientos que le indicar n c mo verificar y ajustar la sincronizaci n chispa de encen
197. ma despu s pulse el bot n ENTRAR para cancelar el procedimiento de bor rado 4 Si desea borrar DTC aparece una pantalla Borrar de estado mientras la funci n de borrado Se ha borrado est n en ejecuci n m Si el borrado tuvo xito aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro Oprima el Oprima M para salir bot n ENTRAR 4 para salir 76 MD80 e e MD80 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep Debido a las diferencias en los sistemas de computadora el Fix Advisor Pro puede utilizarse para borrar c digos para algunos veh culos no obstante que otros tendr n que borrarse manualmente Si aparece la pantalla To erase DTC s consult the vehicle s service repair manual Para borrar DTC consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo C MO BORRAR DTC Borrar Este veh culo no admite esta funci n Para borrar los DTC consulte el manual de servicio del veh culo para el procedimiento correcto de borrado Oprima M para salir ser necesario consultar el manual de reparaci n de servicio de su veh culo para determinar los procedimientos para borrar los DTC Si el borrado fracas aparecer un mensaje de advertencia en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro Verifique que la herramienta de diagn stico est debidamente conectado al DLC del veh culo y que la llave de la ignici n est en la posici n de encendido
198. men de ox geno presente en los gases de escape y env a la se al a la computadora La computadora utiliza esta se al para efectuar correcciones a la mezcla de aire y combustible Si los gases de escape incluyen un volumen elevado de ox geno una mezcla pobre de aire y combustible el sensor de ox geno genera una se al de voltaje bajo Si los gases de escape incluyen un volumen bajo de ox geno una mezcla rica de aire y combustible el sensor de ox geno genera una se al de voltaje alto Una se al de 450 mV indica la mezcla aire combustible m s eficiente y menos contaminante con una proporci n de 14 7 partes de aire por una parte de combustible El sensor de ox geno debe alcanzar una temperatura m nima de 600 650 F 316 434 C y el motor debe alcanzar una temperatura normal de funcionamiento para que la computadora inicie el funcionamiento de bucle cerrado El sensor de ox geno s lo funciona cuando la computadora est en bucle cerrado Un sensor de ox geno funcionando correctamente reacciona r pidamente ante cualquier cambio de contenido de ox geno en el caudal de escape Un sensor defectuoso de ox geno reacciona lentamente o su se al de voltaje es d bil o inexistente El monitor del sensor de ox geno es compatible solamente con veh culos de encendido por chispa El monitor del sensor de ox geno es un monitor de Dos viajes de prueba Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba la compu
199. mente con veh culos de encendido por compresi n El monitor NOx de tratamiento posterior es un monitor de Dos disparos Si se encuentra un fallo en el primer disparo la computadora guarda temporalmente el fallo en la memoria como c digo pendiente La computadora no emite instrucci n alguna a la MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo disparo la computadora emite la instrucci n para que se encienda ON la MIL y guarda el c digo en la memoria de largo plazo Monitor del sistema de presi n de refuerzo El sistema de presi n de refuerzo sirve para aumentar la presi n producida en el interior del m ltiple de admisi n hasta un nivel mayor que el de la presi n atmosf rica Este aumento en la presi n ayuda a asegurar la combusti n completa de la mezcla aire combustible El monitor del sistema de presi n de refuerzo verifica la integridad de los componentes y el funcionamiento del sistema y adem s prueba los fallos en el sistema La computadora acciona este monitor una vez por cada disparo El monitor del sistema de presi n de refuerzo es compatible solamente con veh culos de encendido por compresi n El monitor del sistema de presi n de refuerzo es un monitor de Dos disparos Si se encuentra un fallo en el primer disparo la computadora guarda temporalmente el fallo en la memoria como c digo pendiente La computadora no emite instrucci n alguna a la MIL en este moment
200. miento correcto de borrado Oprima M para salir Borrar El borrar a fracasado Verifique la conexi n del DLC Verifique que la ignici n est en la posici n ON Oprima para continuar GM OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 El borrado de los DTC no corrige los problemas que causaron la aparici n del c digo Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparici n de los c digos los c digos volver n a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento Check Engine tan pronto como se manifieste el problema que caus la aparici n de los DTC MD80 Sistemas OBD1 Honda COMPUTADORA VEH CULOS CUBIERTOS HERRAMIENTA DLC MIL EL SISTEMA DE COMPUTADORA DE SU VEH CULO Los veh culos de hoy d a vienen equipados con la capacidad de realizar autopruebas que pueden localizar problemas en su veh culo y guardarlos como C digos de diagn stico de problemas Diagnostic Trouble Codes DTC en la computadora a bordo del veh culo El FixAdvisor Pro le permite obtener acceso a la memoria de la computadora y recupera los DTC VEH CULOS CUBIERTOS Los veh culos Honda Acura utilizan una diversidad de sistemas de compu tadora El FixAdvisor Pro puede utilizarse para recuperar c digos de servicio del motor de los siguientes veh culos Honda Acura
201. milar para IM 1 otros sistemas por ejemplo T Su frenos con antiagarrotamien to S lo el conector con una clavija adicional es el conector de prueba correcto para el uso con c digos de servicio de computadora Si tiene alguna pregunta acerca del conector correcto consulte el manual de servicio del veh culo para obtener informaci n detallada 82 MD80 Sistemas OBD1 Ford C DIGOS DIAGN STICO PROBLEMAS RECUPERACI N C DIGOS GENERAL C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Los C digos de diagn stico de problemas o c digos de fallo se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes de motores que est n funcionando mal La computadora registra c digos para dos tipos de problemas m C digos de diagn stico de problemas Hard persistentes Los problemas DTC Hard representan problemas que est n ocurriendo actualmente y causan que se ilumine el Indicador de malfuncionamiento MIL en el panel de instrumentos o el indicador Check Engine y permanezca encendido hasta que se repare el fallo Un DTC se almacena en la memoria de la computadora del veh culo para cada fallo que se detecte Se puede utilizar un herramienta de diagn stico o lector de c digos para recuperar los DTC que est n almacenados en la memoria de la computadora del veh culo m DTC intermitente historia Los DTC intermitentes historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurre
202. moria de la computadora del GM OBD1 veh culo Si no hay c digos presentes no hay DTC guardados aparece en pantalla el mensaje No en la computadora del DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del veh culo Oprima Miparassallr Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez ES En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4 y W seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional El c digo 12 estar siempre presente y tiene uno de los siguientes significados 112 Si el c digo 12 es el nico DTC recuperado y su veh culo Sl ARRANCA STARTS OK entonces el c digo 12 indica que el sistema APROBO PASS y todos los sistemas de control de la computadora est n funcionando correctamente Si el c digo 12 est presente y su veh culo NO ARRANCA DOES NOT START entonces puede indicar un problema con el sistema de control de encendido Desconecte el FixAdvisor Pro del veh culo y gire la llave de la ignici n a la posici n OFF Para prolongar la vida til de la pila el FixAdvisor Pro se apaga autom ticamente Off d
203. n intermitentemente o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no est n presentes Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento Sin embargo el c digo de fallo correspondiente se guardar en la memoria como DTC de historia Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignici n la computadora borrar autom ticamente de la memoria el c digo de fallo relacionado PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS Descripci n general del proceso de recuperaci n de c digos Ford El sistema de autodiagn stico de la computadora Ford se divide en cuatro secciones principales 1 Autoprueba Llave ON Motor OFF Key On Engine Off KOEO 2 Autoprueba de memoria continua Continuous Memory CM 3 Autoprueba Llave ON Motor encendido Key On Engine Rumning KOER 4 Otras pruebas de sistemas EEC IV Estas autopruebas est n dise adas especialmente para monitorear o probar los diversos componentes y circuitos que controla la computadora del veh culo y para guardar o transmitir resultados de pruebas de diagn stico al herramienta de diagn stico en forma de c digos de fallo num ricos MD80 83 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOEO La autoprueba de Memoria cont
204. n monitor del veh culo para que ejecute y termine su prueba de diagn stico VECI Calcoman a de informaci n del control de emisiones del veh culo MD80 177 178 MD80 MD80 179 180 MD80 CELE NENE 1 GARANT A LIMITADA POR UN A O El fabricante garantiza al adquirente original que esta unidad carece de defectos a nivel de materiales y manufactura bajo el uso y mantenimiento normales por un per odo de un 1 a o contado a partir de la fecha de compra original Si la unidad falla dentro del per odo de un 1 a o ser reparada o reemplazada a criterio del fabricante sin ning n cargo cuando sea devuelta prepagada al centro de servicio junto con el comprobante de compra El recibo de venta puede utilizarse con ese fin La mano de obra de instalaci n no est cubierta bajo esta garant a Todas las piezas de repuesto tanto si son nuevas como remanufacturadas volver para el per odo restante de la garant a Esta garant a no se aplica a los da os causados por el uso inapropiado accidentes abusos voltaje incorrecto servicio incendio inundaci n rayos u otros fen menos de la naturaleza o si el producto fue alterado o reparado por alguien ajeno al centro de servicio del fabricante El fabricante en ning n caso ser responsable de da os consecuentes por incumplimiento de una garant a escrita de esta unidad Esta garant a le otorga a usted derechos legales espec ficos y usted puede tener o
205. n acciones en respuesta a comandos recibidos de la computadora La computadora a bordo recibe datos de entrada de los sensores e interruptores localizados por todo el motor Estos dispositivos monitorean las condiciones esenciales del motor tales como la temperatura del refrigerante la velocidad del motor la carga del motor la posici n del estrangulador la relaci n de mezcla aire combustible etc SISTEMAS T PICOS DE DISPOSITIVOS BE SALIDA CONTROL COMPUTARIZADO Inyectores de combustible Control de aire en ralent marcha en vac o V lvula EGR M dulo de Ignici n DISPOSITIVOS DE ENTRADA Sensor de temperatura del refrigerante DISPOSITIVOS DE ENTRADA Sensor de posici n del Sensores de ox geno estrangulador Inyectores de combustible MD80 15 Diagn stico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La computadora compara los valores recibidos de estos sensores con sus valores de referencia preestablecidos y realiza las acciones correctivas seg n sea necesario para que los valores de los sensores siempre correspondan con los valores de referencia seg n las condiciones actuales de manejo La computadora efect a ajustes mediante instrucciones giradas a otros dispositivos tales como los inyectores de combustible el control de aire en ralent la v lvula EGR o el m dulo de ignici n para realizar estas acciones Las condiciones de funcionamiento del veh culo cambian constante mente La computador
206. n el manual de servicio de reparaci n del veh culo para corregir DTC persistentes Es necesario corregir y eliminar los c digos en el orden en que se recibieron borrando y volviendo a probar despu s de realizar cada reparaci n hasta eliminar el fallo C MO BORRAR DTC Al utilizar la funci n BORRAR del FixAdvisor Pro para borrar DTC de la computadora a bordo del veh culo tambi n se borrar n los datos espec ficos del fabricante cuando sea aplicable Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para reparaci n NO borre los c digos de la computadora del veh culo Si se borran los c digos tambi n se borrar importante informaci n que podr a ayudar al t cnico a localizar y resolver el problema Para borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente 1 Conecte el FixAdvisor Pro al DLC del veh culo Oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar 2 Coloque la llave de la ignici n en la posici n ON NO ponga en marcha el motor 3 Oprima y suelte el bot n BORRAR e Aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD m Si est seguro que desea continuar use los botones ARRIBA A y ABAJO W seg n sea necesario BONA para resaltar Sl despu s pulse el a bot n ENTRAR todos los datos de c dogos de diagn stico m Si usted no quiere proceder use los Lose testa usted botones ARRIBA 4 y ABAJO W seguro seg n sea necesario para resaltar NO Seleccione y opri
207. na mezcla de aire combustible pobre demasiado aire y poco combustible o una mezcla rica demasiado combustible y poco aire El programa est dise ado para agregar o restar combustible seg n sea necesario hasta un cierto porcentaje Si la correcci n necesaria es demasiado grande y excede el tiempo y el porcentaje permitido por el programa la computadora indicar un fallo El monitor del sistema de combustible es compatible con ambos tipos de veh culos de encendido por chispa y de encendido por compresi n El monitor del sistema de combustible es compatible con ambos tipos de veh culos de encendido por chispa y de encendido por compresi n El monitor del sistema de combustible puede ser un monitor de Un viaje de prueba o de Dos viajes de prueba dependiendo de la gravedad del problema Monitor de fallo de encendido Este monitor verifica continuamente los fallos de encendido del motor Ocurre un fallo de encendido cuando en el cilindro no se enciende la mezcla de aire y combustible El monitor de fallo de encendido utiliza los cambios en la velocidad del eje del cig e al para detectar un fallo de encendido del motor Cuando falla el encendido en un cilindro no contribuye a la velocidad del motor y la MD80 25 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 velocidad del motor disminuye cada vez que falla el encendido del cilindro afectado El monitor de fallo de encendido est dise ado para det
208. namiento del sistema y realiza pruebas para detectar fallos en el sistema La computadora acciona el monitor una vez por cada viaje de prueba El monitor del sistema secundario de aire es un monitor de Dos viajes de prueba Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba la computadora guarda temporalmente este fallo en su memoria como c digo pendiente La computadora no enciende la luz indicadora MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo viaje de prueba la computadora enciende la luz indicadora MIL y guarda el c digo en su memoria de largo plazo Monitor de convertidor catal tico de hidrocarburos no met nicos NMHC El convertidor catal tico de hidrocarburos no met nicos es un tipo de convertidor catal tico Este ayuda a eliminar los hidrocarburos no met nicos NMH residuales en el proceso de combusti n de la corriente del escape Para lograr esto los materiales del calentador y del convertidor catal tico reaccionan con los gases del escape para convertir el NMH en compuestos menos perjudiciales La computadora verifica la eficiencia del convertidor catal tico mediante el monitoreo de la cantidad de NMH en la corriente del escape El monitor verifica adem s que exista suficiente temperatura para ayudar a la regeneraci n del filtro de part culas de materia PM El monitor NMHC es compatible solamente con veh culos de encendido por compresi n El monitor de NMHC es un monitor de
209. ndicar que el monitor se ha ejecutado y que ha terminado sus pruebas de diagn stico m Si despu s que se haya ejecutado el monitor no se enciende el indicador de malfuncionamiento MIL en el tablero del veh culo y no hay c digos almacenados ni pendientes asociados con ese monitor particular en la computadora del veh culo la reparaci n tuvo xito m Si despu s que se haya ejecutado el monitor se enciende el indicador de malfuncionamiento MIL en el tablero del veh culo o est presente un c digo DTC asociado con ese monitor en la computadora del veh culo la reparaci n no tuvo xito Consulte el manual de servicio del veh culo y vuelva a verificar los procedimientos de reparaci n 68 MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro ACERCA DE REPAIRSOLUTIONSO ACERCA DE REPAIRSOLUTIONSO RepairSolutionsd es un servicio basado en la Web y creado para ayudar a los t cnicos profesionales a diagnosticar y reparar con rapidez y exactitud los veh culos de hoy d a RepairSolutionsO le permite ver almacenar y enviar por correo electr nico los datos de diagn stico recuperados de las computadoras a bordo del veh culo utilizando una herramienta de diagn stico Matco RepairSolutionsO ofrece adem s acceso a una extensa base de datos de conocimiento que incluye m Verified Fixes Correcciones verificadas Encuentre las correcciones m s probables reportadas y verificadas por t cnicos ASE para los DTCs recuperado m Step
210. ndo la computadora se encuentra en modo de Auto prueba est verificando que los sensores o actuadores funcionen correctamente utiliza las se ales de voltaje que env a hacia o recibe desde los sensores o actuadores para determinar si dichos componentes est n funcionando correctamente Los sensores y actuadores est n conectados mediante alambres a la computadora Si hay defectos presentes en cualquier parte del circuito que conecta estos dispositivos a la computadora como conectores o alambres defectuosos conexiones defectuosas a tierra voltaje err neo cortocircuitos etc se afectar la se al de voltaje que la computadora recibe de estos dispositivos La computadora no tiene manera de determinar si la se al de voltaje err neo es causa de un defecto en el circuito o de los sensores actuadores mismos Al dar servicio a los c digos de falo es necesario tener este en mente y no reemplazar dispositivo alguno sensores o actuadores antes de inspeccionar el los circuitos completos que son parte del dispositivo desde el cual se gener el c digo VEH CULOS CUBIERTOS AUTO Aplicaci n de herramienta de diagn stico en sistemas de computadora Ford Lincoln Mercury La siguiente tabla es aplicable a todos los modelos excluyendo los que tengan motor Diesel de veh culos Ford Lincoln y Mercury Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de Motor del VIN carburador Ap
211. nes del Veh culo SRS GM Buick Modelo A o Modelo A o Century 1996 2005 Rainier 2004 2007 Enclave 2008 2011 Regal 1996 2004 2011 LaCrosse 2005 2011 Rendezvous 2002 2007 LaSabre 1996 2005 Skylark 1996 1998 Lucerne 2006 2011 Terraza 2005 2007 Park Avenue 1996 2005 Cadillac Modelo A o Modelo A o Catera 1997 2001 Fleetwood 1996 Brougham CTS 2003 2010 Seville 1996 2004 DeVille 1996 2005 SRX 2004 2011 DTS 2006 2011 STS 2006 2010 Eldorado 1996 2002 STS V 2006 Escalade 1999 2012 XLR 2004 2009 Escalade EXT 2004 2012 XLR V 2006 Chevrolet Modelo A o Modelo A o Astro Van 1996 2005 HHR 2006 2011 Avalanche 2011 2012 Impala 2000 2011 Avalanche 1500 2002 2010 Impala SS 1996 Avalanche 2500 2002 2006 K 1500 1996 2003 Aveo 2004 2011 K 2500 1996 2003 Beretta 1996 K 3500 1996 2003 Blazer 1996 2005 K Tahoe 1996 2003 C 1500 1996 2003 Lumina 1996 2011 C 2500 1996 2003 Malibu 1997 2012 C 3500 1996 2003 Metro 1998 2001 Camaro 1996 2002 Monte Carlo 1996 2007 2010 2011 Caprice 1996 Prizm 1998 2002 Cavalier 1996 2005 S10 1996 2004 Classic 2004 2005 Silverado 1500 2004 2012 Cobalt 2005 2010 Silverado 2500 2004 2012 Colorado 2004 2012 Silverado 3500 2004 2012 Corsica 1996 Silverado SS 2003 2007 Corvette 1996 2011 SSR 2003 2006 Cruze 2011 2012 Suburban 1996 2012 Equinox 2005 2011 Tahoe 1996 2012 Express 1
212. nibles m Al ver los Datos en vivo grabados verifique cualesquier irregularidades en cualquiera de los valores PID informaci n de se al LTFT RPM MAP TEMP etc Si alguno de los PID no est dentro de las especificaciones o si se detectan irregularidades siga los procedimientos indicados en el manual de reparaci n del veh culo para realizar la resoluci n de problemas adicional y la reparaci n PID disponibles incluso si usted ha personalizado las selecciones de Datos en vivo Si no hay Datos en vivo almacenados actualmente en la memoria del lector de c digos aparece en la pantalla un mensaje de advertencia Pulse el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos para salir del modo Reproducir datos en vivo CS Al reproducir los Datos en vivo aparecen en pantalla todos los 4 Despu s de ver toda la informaci n PID para el segmento actual de Datos en vivo use el bot n ABAJO W para desplazarse hasta el final de la lista de PID Resalte el elemento Pr ximo segmento o Segmento anterior seg n lo desee despu s pulse el bot n ENTRAR lt 5 Al terminar de ver los Datos en vivo grabados anteriormente se puede salir del modo Reproducir datos en vivo mediante el procedimiento apropiado que se indica a continuaci n MD80 139 C mo visualizar datos en vivo C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO m Si el lector de c digos est conectado a un veh culo use el bot n ABAJO W para desplazars
213. ntinuar KOER para Ford Cuando la prueba est en ejecuci n honio siguente aparece el mensaje Un momento Gire el volante 1 2 3 vuelta a la por favor Oprima y suelte el pedal de fenas Gire el volante hacia la derecha Encienda y apague el despu s su ltelo interruptor de marcha Oprima y suelte el pedal de frenos Encienda y apague el interruptor de marcha directa Overdrive si est Ford mejorado instalado No se pudo establecer m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el Vo iue la conemi n enlace con la computadora del enel DLC Verifique da veh culo en la pantalla del FixAdvisor J rima el bot n ma Pro aparece el mensaje Linking O E A ES Failed Fall el enlace i Verifique que la llave de encendido est en la posici n ON despu s presione el bot n INTERRUPTOR ENLACE 6 lt p gt para continuar 3 Para leer la pantalla Consulte la secci n FUNCIONES DE LA PANTALLA en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de la pantalla LCD m Un icono visible e indica que el Fix Advisor Pro st recibiendo alimentaci n eL el ctrica a trav s del conector DLC del P1250 Fez veh culo Alimentaci n positiva velocidad de la bomba de combustible m En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el n mero del c digo que se muestra actualmente el n mero total de c digos recuperados m El c digo de diagn stico de problemas DTC y
214. nuar bot n ENTRAR 4 para continuar 5 Cuando est incitando gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pantalla Si desea abandonar el procedimiento de verificaci n de estado de salida en este momento oprima el bot n M Men 6 Gire la llave de la ignici n a la posici n ON NO ponga en marcha el motor Si su veh culo est equipado con uno o m s de los siguientes tipos de motor lleve a cabo los procedimientos adicionales que se describen a continuaci n Verificaci n de estado d salida Para los siguientes veh culos realizar las siguientes instrucciones y oprima 4 9L Modelo de transmisi n est ndar presionado el embrague 99 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE REL Y SOLENOIDE Para motores de 4 9L con transmisi n est ndar manual Oprima y mantenga oprimido el embrague hasta que aparezca en la pantalla el mensaje Output State Check Active Verificaci n de estado de salida activo m Para motores diesel de 7 3L Oprima y mantenga oprimido el acelerador hasta que aparezca en la pantalla el mensaje Output State Check Active Verificaci n de estado de salida activo m Para motores de 2 3L turbocargados con selector de octanaje Coloque el selector en la posici n premium especial Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar 8 Aparece temporalmente el mensaje One moment please test is in progress
215. o Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo disparo la computadora emite la instrucci n para que se encienda ON la MIL y guarda el c digo en la memoria de largo plazo Monitor del sensor de gases de escape El sensor de gases de escape es utilizado por varios sistemas monitores para determinar el contenido de la corriente de gases de escape La computadora verifica la integridad de los componentes el funcionamiento del sistema y prueba los fallos en el sistema adem s de los fallos de retroalimentaci n que puedan afectar otros sistemas de control de emisiones El monitor del sensor de gases de escape es compatible solamente con veh culos de encendido por compresi n El monitor del sensor de gases de escape es un monitor de Dos disparos Si se encuentra un fallo en el primer disparo la computadora guarda temporalmente el fallo en la memoria como c digo pendiente La computadora no emite instrucci n alguna a la MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo disparo la computadora emite la instrucci n para que se encienda ON la MIL y guarda el c digo en la memoria de largo plazo Monitor de filtro PM El filtro de part culas de materia PM elimina mediante filtraci n la materia particulada residual en la corriente de los gases de escape El filtro posee una estructura de panal similar al substrato del convertidor catal tico pero con los canales MD80 31 Diagn stic
216. o a bordo MONITORES OBD2 bloqueados en extremos alternados Esto fuerza a los gases de escape a fluir a trav s de las paredes entre los canales para eliminar as por filtraci n la materia particulada Los filtros se limpian por s solos mediante la modificaci n peri dica de la concentraci n de los gases de escape a fin de quemar las part culas atrapadas oxidando las part culas para formar CO2 y agua La computadora monitorea la eficiencia del filtro para atrapar las part culas de materia adem s de la capacidad del filtro para regenerarse autolimpieza El monitor de filtro PM es compatible solamente con veh culos de encendido por compresi n El monitor de filtro PM es un monitor de Dos disparos Si se encuentra un fallo en el primer disparo la computadora guarda temporalmente el fallo en la memoria como c digo pendiente La computadora no emite instrucci n alguna a la MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo disparo la computadora emite la instrucci n para que se encienda ON la MIL y guarda el c digo en la memoria de largo plazo Tabla de referencia OBD2 32 La tabla a continuaci n enumera los monitores OBD 2 actuales e indica lo siguiente para cada monitor A Tipo de monitor qu tan a menudo funciona el monitor continuamente o una vez por viaje B El n mero necesario de viajes cuando existe la presencia de un fallo para establecer un DTC pendiente C
217. omento en que ocurri el desperfecto El registro guardado se conoce como dato instant neo Freeze Frame Las condiciones guardadas del motor pueden incluir sin car cter limitativo la velocidad del motor el funcionamiento P0130 Fix Assist 1 Compruebe para saber si hay un sensor fallado del ox geno un cableado 2 Comprueba que la manguera de aspiraci n fallado P2247 Fix Assist Obtener t cnico verificado fija TSBs y mas en Matco CarScan com o enlazar su herramienta con el software Matco PC Link Oprima DTC para TETIT VOLEDOED FREEZE FRAME P1639 LTFT Bank 2 Calc Load Engine RPM Coolant F Fuel Sys 1 MAP PSI Spark Adv TPS de bucle abierto o cerrado los comandos del sistema de combustible la temperatura del refrigerante el valor calculado de la carga la presi n del combustible la velocidad del veh culo la velocidad del flujo de aire y la presi n de entrada del m ltiple Si est presente m s de un desperfecto que cause el Cy establecimiento de m s de un c digo DTC solamente el c digo con la m xima prioridad contendr los datos instant neos o Freeze Frame El c digo designado como 01 en la pantalla del lector de c digos se conoce como el c digo de PRIORIDAD y los datos instant neos Freeze Frame se refieren siempre a este c digo El c digo de prioridad es adem s el que activa el encendido del indicador MIL m Oprima el
218. or despues pulse y suelte el bot n M MD80 131 C mo visualizar datos en vivo C MO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO PID m Aparece en pantalla el Men principal 2 Use los botones ARRIBA and ABAJO 5 132 w seg n sea necesario para resaltar Men datos en vivo despu s oprima el bot n ENTRAR m Aparece en pantalla el Men de Datos en vivo Use los botones ARRIBA 44 and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar el elemento Datos en vivo personalizados despu s pulse el bot n ENTRAR m Si datos en vivo no es compatible con el m dulo seleccionado actualmente aparece un mensaje de advertencia en la pantalla del FixAdvisor Pro m Silos datos en vivo personalizado fue previamente seleccionado aparece en la pantalla los PIDs seleccionados actualmente Para seleccionar datos en vivo personalizados use los botones de ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Seleccione m s PIDs despu s oprima el bot n ENTRAR m Si datos en vivo personalizados no fue previamente seleccionada aparece el men Datos en vivo personalizados y aparece resaltado el primer PID en el men Use los botones ARRIBA and ABAJO w para desplazarse a trav s de los PID disponibles Cuando aparece resaltado el PID que desea visualizar pulse el bot n ENTRAR 4 para seleccionarlo una marca de verificaci n aparecer en la casilla a la derecha del PID para confirmar su selecci n Repita el
219. oria del FixAdvisor Pro Los Datos en vivo grabados pueden utilizarse como informaci n valiosa para ayudarle en la resoluci n problemas del veh culo El FixAdvisor Pro puede grabar Datos en vivo de dos maneras m Grabar por medio de disparador DTC m Grabar por medio de disparador manual Si se pulsa el bot n POWER LINK dh lt p Interruptor Enlace en cualquier momento mientras el lector de c digos est en modo Datos en vivo cualquier Dato en vivo guardado grabado se borrar de la memoria del lector de c digos Grabar por medio de disparador DTC Esta funci n graba autom ticamente captura la informaci n de Datos en vivo cuando un DTC la establece y la guarda en la memoria del FixAdvisor Pro Los datos grabados capturados pueden ser una ayuda valiosa para la resoluci n de problemas particularmente si existe la presencia de un fallo que est causando el establecimiento de un c digo DTC 1 Mientras que est ligado al veh culo encienda el motor despues pulse y suelte el bot n M Seleccione y oprima lt PREEN Prueba especial m Aparece en pantalla el Men principal Infos de veh culo Bibliot DTC 2 Use los botones ARRIBA 42 and ABAJO lUbicaci nes de DLC Versi n de firmware Y seg n sea necesario para resaltar Ajustes de hetramient Men datos en vivo despu s oprima el bot n ENTRAR 4 m Aparece en pantalla el Men de Datos f en vivo 3 Use los botones ARRIBA and ABAJO Y
220. os seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez Chrysler OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo P ngase en contacto con soporte t cnico al 877 336 2826 Oprima M para salir th DTC 27 Ser Problema con el control de la inyeccion de combustible og ul o Chrysler OBD1 No hay DTC guardados en la computadora del vehiculo Oprima M para salir En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparecer en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional visualizar la informaci n adicional Use los botones 4 y W para 10 Desconecte el FixAdvisor Pro del veh culo y gire la llave de la 11 ignici n a la posici n OFF Para prolongar la vida til de la pila el FixAdvisor Pro se apaga autom ticamente Off despu s de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones Los c digos DTC recuperados permanecer n en la memoria del FixAdvisor Pro y pueden visualizarse en cualquier momento Si se retiran las pilas del FixAdvisor Pro o si el FixAdvisor Pro se vuelve a conectar a un veh culo para recuperar c digos cualquier c digo anterior en la memoria se borrar autom ticamente MD80 75 Sistemas OBD1 Chrysler Jeep C MO BORRAR DTC 12 Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos e
221. os Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez m Siempre que se usa la funci n desplazamiento para visualizar c digos adicionales se interrumpe el enlace de comunicaci n del FixAdvisor Pro con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n vuelva a pulsar el bot n INTER RUPTOR ENLACE 6 lt p Despu s que se haya visualizado el ltimo DTC y se presiona el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos el FixAdvisor Pro regresa al men DTC mejorados para Honda Acura m Para DTC mejorados adicionales repita los pasos 1 al 4 anteriores m Para salir del modo mejorado presione el bot n SISTEMA O El lector de c digos regresa al Men de sistema DTC mejorados OEM de Toyota Lexus Al seleccionar Mejorados OEM desde el Men de sistema y el fabricante seleccionado durante el proceso de recuperaci n de Toyota mejorado c digos fue Toyota o Lexus aparece el men Toyota Lexus Mejorado Usted puede ver DTCs transmission ECM PCM DTCs o Transmisi n DTCs 56 Seleccione E nes Current DTCs DTC actuales History DTCs DTC hist ricos o Pending DTCs DTC pendientes DTC actuales DTC hist ricos o DTC de preparaci n MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM 1 Use los botones ARRIBA y ABAJO W seg n sea necesario para resaltar la opci n deseada despu s presione el bot n EN
222. os principales del sistema OBD2 son m Detectar los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones en condiciones de fallo o degradados que pudiesen causar que las emisiones en la cola de escape excedan 1 5 veces el est ndar del Procedimiento Federal de Prueba FTP MD80 17 Diagn stico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Expandir el monitoreo del sistema relacionado con el control de emisiones Esto incluye un conjunto de diagn sticos ejecutados en la computadora llamados monitores Los monitores realizan diagn sticos y pruebas para verificar que todos los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones est n funcionando correctamente y dentro de los l mites especificados por el fabricante Utilizar un conector de enlace de diagn stico estandarizado DLC en todos los veh culos Antes de la implantaci n de OBDZ2 los conectores DLC eran de formas y tama os diferentes Para estandarizar los n meros de c digo las definiciones de c digo y el lenguaje utilizado para describir los fallos Antes de OBD2 cada fabricante de veh culo utilizaba sus propios n meros de c digo definiciones de c digos y lenguaje particular para describir los mismos fallos Expandir el funcionamiento de la luz indicadora de desperfectos MIL Estandarizar los procedimientos y protocolos de comunicaci n entre el equipo de diagn stico herramientas de escaneado la herra mientas de diagn stico
223. otra vez a volver a la lista del PID 5 Pulse y sostenga el bot n ENTRAR 4 para ver la definici n ampliada para el PID actualmente seleccionado Pulse y suelte el bot n ENTRAR 4 otra vez para volver y a la lista del PID 6 Si se presentan problemas en el veh culo vea y compare la informaci n de los Datos en vivo PID que aparece en el FixAdvisor Pro con las especificaciones contenidas en el manual de reparaci n del veh culo e ECT F 172 176 oa Cantidad de flujo de aire del sensor del flujo de la masa de Si lo desea puede personalizar la aire a s pantalla de Datos en vivo para mostrar solamente los PID que le interese visualizar Consulte la secci n C mo personalizar los Datos en vivo PID m s adelante para obtener Adem s puede elegir grabar Datos en vivo para su visualizaci n posterior Consulte COMO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO en la p gina 133 para obtener detalles C MO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO PID Esta opci n le permite personalizar la pantalla del FixAdvisor Pro para mostrar solamente aquellos PID que sean de inter s en el momento actual Usted puede personalizar la pantalla de Datos en vivo al establecer el FixAdvisor Pro en el modo Datos en vivo personalizados y seleccionar solamente los PID que usted desee visualizar Para personalizar la pantalla Datos en vivo haga lo siguiente 1 Mientras que est ligado al veh culo encienda el mot
224. oy Michigan 48098 Tel fono 800 426 6867 Web www motor com FUENTES DE FABRICANTES Manuales de Servicio de Ford GM Chrysler Honda Isuzu Hyundai y Subaru m Helm Inc 14310 Hamilton Avenue Highland Park Michigan 48203 Tel fono 800 782 4356 Web www helminc com MD80 39 C mo usar el FixAdvisor Pro PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas DTC para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nicamente en la definici n del DTC Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas instrucciones y diagramas de flujo que se deben seguir para confirmar la localizaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte las Precauciones de seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Coloque la llave de la ignici n en la posici n OFF N Localice el conector Data Link de 16
225. pa de encendido 20 3 sobre el valor de sj i i 3ica i Verificaci n de sincronizaci n b sica del veh culo y ea a para congelar este ajuste dos minutos Veh culo est en modo desde el momento en que aparece en de comprobaci n de pantalla el mensaje Realice la prueba sincronizaci n Realice H H IA la prueba de de sincronizaci n dentro de un plazo de neronizaci n dentro 2 minutos Esto permite al usuario de plazo de minune verificar la capacidad de la computadora Oprima Mpara salir para avanzar la chispa de encendido m Durante este per odo de dos minutos siga las instrucciones en el manual de reparaci n de servicio del veh culo para verificar la sincronizaci n del encendido con una l mpara de sincronizaci n y verifique que sta se encuentre 20 por encima del valor base de sincronizaci n 3 Ejemplo Si la especificaci n de la sincronizaci n base es de 10 BTDC la lectura aceptable de la l mpara de sincronizaci n deber encontrarse entre 27 y 33 BTDC Las especificaciones de la temporizaci n base se pueden y encontrar en la calcoman a de informaci n de control de emisiones del veh culo Vehicle Emission Control Information VECI La calcoman a se encuentra debajo del cap o cerca del radiador Si falta la calcoman a VECI o si est da ada consulte el manual de reparaci n de servicio de su veh culo para obtener las especificaciones 9 Si las lectu
226. pague el motor despu s de calentarlo m Cerci rese de que la mariposa de admisi n de combustible est cerrada OBD1 Toyota Conecte el cable DLC al veh culo Gire la ignici n ON Cierre el acelerador Coloque la transmisi n en neutral Apague todos los accesorios m Coloque la palanca de cambios en park para transmisiones autom ticas o en neutro para transmisiones manuales m Apague todos los accesorios Gire la llave de la ignici n a la posici n ON NO ponga en marcha el motor Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar m El FixAdvisor Pro comenzar el pro ceso de recuperaci n de c digos Cuando el FixAdvisor Pro est recuperando c digos aparece un mensaje One Moment Please Un momento por favor en la pantalla LCD del FixAdvisor Pro m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro aparece el mensaje Vehicle is not responding El veh culo no responde Haga lo siguiente Verifique que la llave de la ignici n est en la posici n ON Inspeccione las conexiones de cable en el FixAdvisor Pro y en el DLC del veh culo A Toyota OBD1 Un momento por favor se est recuperando el c digo Toyota OBD1 No se pudo establecer vinculo con el veh culo Verifique la conexi n en el DLC Verifique que la ignici n est en ON y oprima el bot n Gire la
227. pantalla de LCD para ver los c digos DTC y los datos instant neos Freeze Frame Bot n dar POWER LINK Interruptor Enlace Cuando el FixAdvisor Pro NO est conectado a un veh culo enciende y apaga el FixAdvisor Pro Cuando FixAdvisor Pro est conectado a un veh culo enlaza el FixAdvisor Pro a la PCM del veh culo para recuperar datos de diagn stico de la memoria de la computadora Bot n M Men Muestra el Men principal Bot n LD Datos en vivo prueba del sistema Al estar enlazado a un veh culo coloca el FixAdvisor Pro en el modo Datos en vivo MD80 10 11 12 13 14 MD80 Controles del FixAdvisor Pro CONTROLES Y INDICADORES Bot n 4 UP Arriba Al estar en el modo MEN avanza hacia arriba UP a trav s de las opciones de selecci n de men y de submen Al estar enlazado LINKED a un veh culo avanza hacia arriba UP a trav s de la pantalla actual para mostrar cualquier dato adicional Bot n W DOWN Abajo Al estar en el modo MEN avanza hacia abajo DOWN a trav s de las opciones de selecci n de men y de submen Al estar enlazado LINKED a un veh culo avanza hacia abajo DOWN a trav s de la pantalla actual para mostrar cualquier dato adicional Bot n 4 ENTRAR Al estar en el modo MEN confirma la opci n o valor seleccionado LED VERDE Indica que todos los sistemas del motor est n funcionando normalmente todos los monitores en el veh culo es
228. pec fica del sistema de emisiones del veh culo sistema EGR sensor de ox geno convertidor catal tico etc Es necesario cumplir un conjunto espec fico de condiciones o procedimientos de conducci n antes de que la computadora pueda indicar a un monitor que ejecute MD80 Diagn stico a bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR pruebas en su sistema relacionado Estas condiciones se conocen como Criterios de habilitaci n Los requisitos y procedimientos pueden variar para cada monitor Algunos monitores s lo necesitan que se gire la llave de la ignici n a la posici n de encendido On para ejecutar y completar sus pruebas de diagn stico Otros pueden requerir un conjunto de procedimientos complejos tales como poner en marcha el veh culo cuando est fr o llevarlo hasta la temperatura de funcionamiento y conducir el veh culo en condiciones espec ficas antes de que el monitor pueda completar sus pruebas de diagn stico m El monitor ha funcionado No ha funcionado Los t rminos El monitor ha funcionado o El monitor no ha funcionado se utilizan en todo este manual El monitor ha funcionado significa que el PCM ha indicado a un monitor particular que lleve a cabo la prueba de diagn stico necesaria en un sistema para verificar que el sistema est funcionando correctamente dentro de los l mites especificados por el fabricante El t rmino El monitor no ha funcionado significa que
229. pulse el bot n ENTRAR Pulse el bot n ARRIBA o ABAJO W seg n sea necesario para resaltar la Unidad de medida deseada Despu s de seleccionar el valor de la Unidad de medida deseada pulse el bot n ENTRAR para guardar sus cambios Retroiluminaci n Seleccione y oprima Encendido Men de ajuste de herramienta Seleccione y oprima 4 Ajustar brillo Tono audible Retroiluminaci n Unidad de medida Idioma Espa ol Francais Men de ajuste de herramienta Seleccione y oprima Ajustar brillo Tono audible Retroiluminaci n Seleccionar idioma UTE Selecci ne unidad Seleccione y oprima M trico Para salir del Modo Men de ajustes de herramienta 1 MD80 Oprima el bot n M para volver al Men principal Controles del FixAdvisor Pro CONTROLES Y INDICADORES CONTROLES Y INDICADORES 10 P2247 O IEOADAl Figura 1 Controles y Indicadores V ase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 14 a continuaci n 1 Bot n E ERASE Borrar Borra los c digos de diagn stico de problemas Diagnostic Trouble Codes DTC y los datos instant neos Freeze Frame de la computadora de su veh culo y restablece el estado de Monitor Bot n S SISTEMA Al estar enlazado a un veh culo muestra el Men prueba especial Bot n DTC FF Muestra la ventana Ver DTC y o desplaza la
230. putadora 1983 2 8L V 6 S FBC 2150A Bronco Il and Ranger Pickup EEC IV 1984 2 8L V 6 S FBC 2150A Bronco Il Ranger Pickup EEC IV 4 9L 1 6 Y FBC YFA Bronco E and F Series Trucks 5 0L V 8 F FBC 2150A H s lo ea lbs de peso ruto o menos 5 8L V 8 G FBC 2150A 1985 1990 2 3L 1 4 OHC A EFI Aerostar Bronco Il Ranger EEC IV 2 9L V 6 T EFI excluyendo Diesel 80 MD80 Sistemas OBD1 Ford VEH CULOS CUBIERTOS CAMIONETAS Sistema de combustible 8 cifra Modelo del Sistema de Motor del VIN carburador Aplicaci n Notas especiales computadora 1985 1990 Cont 2 8L V 6 S FBC 2150A Bronco E y F Series EEC IV 4 9L 1 6 Y 9 FBC YFA Trucks Vans s lo 8500 lbs de EFI peso brutoo menos 5 0L V 8 F FBC 2150A 5 0L V 8 N EFI 5 8L V 8 G FBC 2150A E y F Series Trucks Vans s lo 7 3L V 8 M Diesel 8500 Ibs de peso bruto o 7 5L V 8 G EFI mengs 1991 1994 2 3L l 4 OHC A EFI MFI Ranger EEC IV 2 9L V 6 T EFI 3 0L V 6 U EFI SEFI SFI Aerostar Ranger 4 0L V 6 X EFI MFI Aerostar Explorer Ranger 4 9L 1 6 Y H EFI MFI SFI_ Bronco E y F Series 5 0L V 8 N EFI MFI SF Trucks Vans s lo 8500 Ibs de er brut 5 8L V 8 HR A P950 Pruto omenos 7 3L V 8 M Diesel E y F Series Trucks Vans 7 3L V 8 K Turbo Diesel Excluyendo Diesel modelos 1994 7 5L V 8 G EFI MFI 934 1995 3 0L V 6 U SFI Aerostar Excluyendo E
231. r Pro mostrar un c digo de aprobaci n PASS c digo 11 o 111 n cd U DTC 11 EEC IV KOEO El sistema pasa no hay c digos de falla KOEO presentes I I Bl fi DTC 111cm El sistema pasa no hay c dogos de falla de memoria continua presentes La mayor a de computadoras de veh culo Ford EEC IV hasta 1991 utiliza un sistema de c digos de dos d gitos Las computadoras de 1991 a 1995 la mayor a utiliza un sistema de c digos de tres d gitos El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presentes en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del veh culo 10 Si se recupera m s de un c digo oprima el bot n DTC Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez MD80 og 0 Ford OBD1 No hay DTC guardados en la computadora del vehiculo Oprima M para salir 87 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACI N DE C DIGOS VERIFICACI N SINCRONIZACI N DEL MOTOR 11 12 13 En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4h y W para visualizar la informaci n adicional Desconect
232. r compresi n Monitor del convertidor catal tico El convertidor catal tico es un dispositivo instalado corriente abajo del m ltiple de escape ste ayuda a oxidar quemar el combustible sin quemar hidrocarburos y el combustible parcialmente quemado mon xido de carbono remanentes del proceso de combusti n Para lograr lo anterior el calor y los materiales catalizadores en el interior del convertidor reaccionan con los gases de la combusti n para quemar el combustible restante Algunos materiales en el interior del convertidor catal tico tambi n tienen la capacidad de almacenar ox geno y liberarlo seg n sea necesario para oxidar los hidrocarburos y el mon xido de carbono En el proceso reduce las emisiones del veh culo mediante la conversi n de los gases contaminantes en di xido de carbono y agua La computadora verifica la eficiencia del convertidor catal tico mediante el monitoreo de los sensores de ox geno que utiliza el sistema Un sensor est ubicado antes corriente arriba del convertidor el otro est localizado despu s corriente abajo del convertidor Si el convertidor catal tico pierde su capacidad de almacenamiento de ox geno el voltaje de la se al del sensor corriente abajo se vuelve casi igual que la se al del sensor corriente arriba En este caso el monitor falla la prueba El monitor del convertidor catal tico es compatible solamente con veh culos de encendido por chispa El monitor del
233. r toda la lista OBDCOND 5 Al terminar de ver las estad sticas oprima SNONTR el bot n M para volver al Men informaci n de veh culo MD80 147 Pruebas Adicionales USO DE LA BIBLIOTECA DTC OBD1 USO DE LA BIBLIOTECA DTC OBD1 Puede utilizar el FixAdvisor Pro para localizar la definici n de un DTC OBD1 especificado 1 Con el FixAdvisor Pro en modo OBD2 oprima y suelte el bot n M m Aparece el men principal Use los botones ARRIBA 44 and ABAJO w seg n sea necesario para resaltar Biblioteca de DTC en el Men principal despu s oprima el bot n ENTRAR 4 m Aparece el Men biblioteca de c digos Seleccione y oprima Prueba especial Menu datos en vivo Infos de veh culo Ubicaciones de DLC Versi n de firmware Ajustes de herramienta Biblioteca DTC 3 Use los botones ARRIBA 42 and ABAJO sieccione y oprima w seg n sea necesario para resaltar Biblioteca OBD1 en el Men biblioteca de c digos despu s oprima el bot n ENTRAR 4 4 Aparece la pantalla Introducir DTC En la pantalla aparece el c digo 001 y el primer 0 aparece resaltado Use los botones ARRIBA and ABAJO w seg n sea necesario para desplazarse hasta el primer d gito del DTC despu s optima el bot n DTC FF m El car cter seleccionado aparece iluminado de manera continua y aparece resaltado el siguiente car cter Seleccione los d gitos restantes de la m
234. ra intermitente Deje el lector de c digos conectado al veh culo y lleve a cabo un ciclo de conducci n de disparo para cada monitor intermitente Los monitores de fallo de encendido de combustible y de monitoreo completo de componentes se ejecutan con tinuamente y sus iconos siempre se encender n de manera continua incluso despu s de ejecutar la funci n de borrado m Cada DTC est asociado con un monitor espec fico Consulte el manual de servicio del veh culo para identificar el monitor o monitores asociados con los fallos que se repararon Siga los procedimientos del fabricante para realizar un ciclo de conducci n de disparo para los monitores apropiados m Mientras observa los iconos de monitor en la pantalla del lector de c digos realice un ciclo de conducci n de disparo para los monitores apropiados Si es necesario conducir el veh culo a fin de realizar el ciclo de conducci n de disparo SIEMPRE solicite la ayuda de otra persona Una persona deber conducir el veh culo mientras la otra persona observa los iconos de los monitores en el lector de c digos para verificar el estado EJECUTADO del monitor Es peligroso tratar de conducir y observar el lector de c digos al mismo tiempo y podr a causar un accidente de tr fico grave 4 Cuando un ciclo de conducci n de disparo del monitor se realiza correctamente el icono de monitor en la pantalla del lector de c digos cambia de intermitente a continuo para i
235. rar DTC Borrar consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo Ser necesario F2r2 borrar los DTO consultar el manual de reparaci n de servicio del veh culo servicio de su veh culo para determinar los B reecio y o oros procedimientos para borrar los DTC Poro imienios de El borrado de los DTC no corrige los Prima M para salir problemas que causaron la aparici n del c digo Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparici n de los c digos los c digos volver n a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento Check Engine tan pronto como se manifieste el problema que caus la aparici n de los DTC MD80 129 C mo visualizar datos en vivo VISUALIZACI N DE LOS DATOS EN VIVO El FixAdvisor Pro es una herramienta de diagn stico especial que se comunica con la computadora del veh culo El FixAdvisor Pro le deja visualizar o capturar grabar datos en vivo en tiempo real Esta informaci n incluye valores voltios rpm temperatura velocidad etc e informaci n de estado del sistema bucle abierto bucle cerrado estado del sistema de combustible etc generados por diversos sensores del veh culo interruptores y accionadores En efecto el FixAdvisor Pro le permite visualizar en tiempo real los mismos valores de se al generados por los sensores accionadores interruptores o la informaci n de es
236. ras obtenidas con la l mpara de sincronizaci n son aceptables m La sincronizaci n base y la capacidad de la computadora del veh culo para avanzar la chispa est n funcionando correctamente m Contin e con la autoprueba KOER que se indica a continuaci n 10 Si las lecturas obtenidas con la l mpara de sincronizaci n no son aceptables m La sincronizaci n base puede estar desajustada o la computadora puede tener problemas con el circuito de avance de la chispa m Consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para obtener los procedimientos sobre c mo ajustar o reparar la sincronizaci n de encendido Ser necesario realizar las reparaciones a la sincronizaci n de encendido antes de proceder con la prueba KOER Autoprueba Llave ON Motor encendido Key On Engine Running KOER IMPORTANTE Es necesario ejecutar primero la autoprueba KOEO p gina 84 y obtener un c digo de aprobaci n 11 111 antes de realizar la autoprueba KOER de lo contrario los resultados de la autoprueba KOER quiz no sean v lidos MD80 91 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOER La sincronizaci n del encendido y el avance de la chispa deben estar funcionando correctamente como condici n para que los resultados de la autoprueba KOER se consideren v lidos Lleve a cabo la verificaci n de la Sincronizaci n del motor p gina 88 antes de realizar la autoprueba KOER Inspeccion
237. realice una Verificaci n de la sincronizaci n del motor p gina 88 De lo contrario pulse el bot n ENTRAR 4 para continuar Aparece el mensaje Caliente el motor hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar Prueba KOER Aseg rese de que est encendido dentro de las especificaciones de f brica Oprima para continuar Oprima M para salir Prueba KOER Ponga el marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento Oprima para continuar Oprima M para salir MD80 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOER Cuando el sistema se lo indique apague todos los accesorios del veh culo gire la llave a la posici n OFF y espere a las instrucciones en pantalla Si desea abandonar la prueba KOER en este momento oprima el bot n M Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del FixAdvisor Pro ponga en marcha el motor y oprima el bot n ENTRAR lt 4 para continuar Aparece temporalmente el mensaje One moment please KOER test is in progress Un momento se esta realizando la prueba KOER en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro El FixAdvisor Pro recuperar el c digo ID de Identificaci n de cilindros El c digo de ID de cilindros identifica el n mero de cilindros del veh culo sometido a l
238. rece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD 1 MD80 Si est seguro que desea continuar use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar Sl despu s pulse el bot n ENTRAR Si usted no quiere proceder use los botones ARRIBA 42 and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar NO despu s pulse el bot n ENTRAR lt 4 para Cancelar el procedimiento de borrado Si desea borrar DTC aparece una pantalla de estado mientras la funci n de borrado est n en ejecuci n Si el borrado tuvo xito aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro Oprima el bot n M para salir Si el borrado fracas aparecer un mensaje de advertencia en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro Verifique que la herramienta de diagn stico est debida mente conectado al DLC del veh culo y que la llave de la ignici n est en la posici n de encendido ON Si el pro ceso de borrado a n no se lleva a cabo gire la llave a la posici n OFF espere 10 segundos despu s g rela nuevamente a la posici n ON y repita los pasos 2 y 3 Borrar Al borrar se eliminan todos los datos de c dogos de diagn stico de la computadora del veh culo Esta usted seguro Seleccione y oprima Borrar Se ha borrado Oprima M para salir Borrar El borrar a fracasado Verifique la conexi n del DLC Verifique que la ignici n est en la posici n ON
239. ro est dise ado para funcionar con todos los veh culos que cumplen con las normativas OBD2 Todos los veh culos 1996 y m s recientes autos camionetas y utilitarios SUV que se venden en los EE UU cumplen con las normativas OBD2 Uno de los mejoramientos de mayor tras cendencia en la industria automotriz fue la adici n de diagn sticos a bordo OBD en veh culos o en t rminos m s sencillos la computadora que activa la luz indicadora CHECK ENGINE en el veh culo OBD 1 se dise para monitorear sistemas espec ficos de fabricantes en veh culos fabricados desde 1981 hasta 1995 Despu s surgi el desarrollo del sistema OBDZ2 el cual viene instalado en todos los autom viles y camionetas a partir de 1996 que se venden en los EE UU Al igual que su predecesor OBD2 se adopt como parte de un mandato gubernamental para reducir las emisiones de gases de veh culos Pero lo extraordinario de OBD2 es su capacidad de aplicaci n universal para todos los autom viles y camionetas de a os recientes de fabricaci n nacional e importados Este complejo programa en el sistema de computadora principal en el veh culo est dise ado para detectar fallos en una gama de sistemas al cual se puede obtener acceso a trav s de un puerto universal OBD2 el cual se encuentra usualmente debajo del tablero En todos los sistemas OBD al ocurrir un problema la computadora enciende la luz indicadora CHECK ENGINE para advertir al conductor y est
240. rramienta Biblioteca DTC Seleccione y oprima Biblioteca DTC OBD1 Biblioteca DTC OBD2 Biblioteca DTC DTC P0000 Oprima DTC para seleccione Oprima para ver Oprima M para salir 149 Prueba USO DE LA s Adicionales 11 100 107 y L0H 0 973 El car cter seleccionado se ilumina de manera continua y comienza aparece resaltado el siguiente car cter 5 De la misma manera seleccione los caracteres restantes en el DTC y oprima el bot n DTC FF para confirmar cada car cter Despu s de seleccionar todos los caracteres DTC oprima el bot n ENTRAR lt 4 para visualizar la definici n del c digo de fallo DTC Si introdujo un c digo DTC Gen rico DTC que comienzan con L E PO P2 y algunos con P3 Aparecen en la pantalla del FixAdvisor Pro el DTC seleccionado y la definici n de DTC si est disponible Si no hay disponible una definici n para el DTC que haya introducido un mensaje consultivo aparece en la pantalla del FixAdvisor Pro Si introdujo un c digo DTC Espec fico del fabricante DTC que comienzan con P1 y otros con P3 Aparece la pantalla Seleccionar fabricante Use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar el nombre del fabricante apropiado despu s oprima el bot n ENTRAR lt 4 para indicar el c digo DTC correcto para su veh culo Aparece un mensaje de confirmaci n en la pantalla de
241. rucciones y diagramas de flujo que se deben seguir para confirmar la localizaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas Inspeccione su veh culo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte ANTES DE COMENZAR en la p gina 38 para obtener detalles LS SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte Precauciones de seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 108 para localizar el conector MD80 109 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario M7 retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro 2 Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector GM acoplado al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE para encender el FixAdvisor Pro despu s oprima el bot n ENTRAR para continuar Y Sel i d h cul m Aparece el Men GM OBD1 P ERORO PA 3 Para ver los c digos en la memoria del Seleccione y oprima FixAdvisor Pro Selecci n nuevo veh culo Selecci n actual A o 1986
242. s en la memoria de la computadora del veh culo Si no hay c digos presentes aparece en No Enhanced No hay DTC mejorado almacenados en la computadora del pantalla el mensaje veh culo DTC s are presently stored in the vehicle s computer No hay DTC mejorados almacenados actualmente en la computadora del veh culo Presione el bot n SISTEMA SY para volver al Men sistema 3 Si se recupera m s de un c digo pulse el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez m Siempre que se usa la funci n desplazamiento para visualizar c digos adicionales se interrumpe el enlace de comunicaci n del FixAdvisor Pro con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n vuelva a pulsar el bot n INTERRUPTOR ENLACE 6 ap 4 Despu s que se haya visualizado el ltimo DTC y se presiona el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos el FixAdvisor Pro regresa al men DTC mejorados para GM Isuzu m Para DTC mejorados adicionales repita los pasos 1 al 4 anteriores 54 MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM Para salir del modo mejorado presione el bot n SISTEMA a El lector de c digos regresa al Men de sistema DTC mejorados OEM de Honda Acura Al seleccionar Mejorados OEM desde el Men de sistema y el fabricante seleccionado durante el
243. sa al men DTC mejorados para Toyota Lexus m Para DTC mejorados adicionales repita los pasos 1 al 4 anteriores m Para salir del modo mejorado presione el bot n SISTEMA 43 El lector de c digos regresa al Men de sistema C MO VER LOS DTC DE ABS Refiera a Aplicaci nes del Veh culo ABS en la p gina 159 para veh culos cubierto 1 Al seleccionar ABS del Men de sistema aparece un mensaje pidiendo que espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera los c digos DTC seleccionados m Aparece un mensaje pidiendo que espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera los c digos DTC seleccionados m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla del FixAdvisor Pro No se pudo establecer aparece el mensaje Fall el enlace v nculo con el veh culo Verifique la conexi n Verifique que la llave de encendido en el DLC Verifique la P P ignici n est en ON y est en la posici n ON despu s oprima el bot n ra presione el bot n INTERRUPTOR voitaje de sistema vV ENLACE 0 lt b para continuar 1NG 2 Para leer la pantalla Consulte la secci n FUNCIONES DE LA PANTALLA en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de la pantalla LCD m Un icono visible e indica que el FixAdvisor Pro est recibiendo alimentaci n el ctrica a trav s del conector DLC del veh culo m Un icono visib
244. seg n sea necesario para resaltar el Seleccione y oprima elemento Grabar datos actuales Datos en vivo despu s pulse el bot n ENTRAR Reproducir datos en Men de datos en vivo vivo MD80 133 C mo visualizar datos en vivo C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO m Aparece en pantalla el Men grabar datos en vivo 4 Use los botones ARRIBA 44 and ABAJO 134 w seg n sea necesario para resaltar el elemento Grabar con accionador DTC despu s pulse el bot n ENTRAR m Aparece la pantalla de Seleccionar el conjunto de datos Usted puede grabar toda la lista de datos en vivo o una lista personalizada de datos en vivo m Para registrar la lista completa de datos en vivo uselos botones ARRIBA 4 and ABAJO W seg n sea necesario para resaltar Lista completa de datos en vivo despu s oprima el bot n ENTRAR lt Proceda al paso 7 m Para grabar una lista personalizada de datos en vivo use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea nece sario para resaltar Lista personalizada de datos en vivo despu s oprimael bot n ENTRAR 4 Aparece la pantalla de Men Grabar datos en vivo personalizado con el primer PID en el men resaltado Vaya al paso 5 Grabar datos en vivo Seleccione y oprima Grabar con accionador manualmente Grabar datos en vivo Seleccione y oprima MAECEN Lista de datos en vivo personalizados
245. selecci n Repita el procedimiento hasta que s lo los PID que desea grabar todos han sido seleccionados m Para deseleccionar un PID seleccionado resalte el PID despu s oprima el bot n ENTRAR 4 Se eliminar la marca de la casilla de verificaci n 6 Cuando termine de hacer sus selecciones oprima el bot n LD para guardar su selecci n Vaya al paso 7 7 Aparece el mensaje Un momento por favor en la pantalla de Cuando el lector de c digos est listo para grabar Datos en vivo aparece la pantalla Grabar datos en vivo Grabar datos actuales Modalidad de accionamiento manual Listo para grabar Oprima para grabar datos actuales 8 Establezca el motor en la condici n de funcionamiento en la que se manifiesta el problema m Si es necesario conduzca el veh culo hasta que ste alcance la velocidad a la cual ocurre el problema 9 Cuando ocurra el problema pulse y suelte el bot n LD MD80 137 C mo visualizar datos en vivo C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO m Los tres LED parpadear n por tres segundos para indicar que se est grabando Datos en vivo y aparece en la Grabar datos envio pantalla el mensaje Un momento por vAccionador favor junto con el n mero del segmento Un momento por favor que es grabados Saano Sda la grabaci n m Al terminar de grabar aparece una pantalla de confirmaci n que le m pregunta si desea ver los datos grabados Use los bo
246. seleccionar otro sistema 3 Si se recupera m s de un c digo presione el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos seg n sea necesario para visualizar c digos adicionales uno a la vez m Siempre que se use la funci n Scroll para visualizar c digos adicionales se interrumpe el enlace de comunicaci n del FixAdvisor Pro con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n vuelva a presionar el bot n INTER RUPTOR ENLACE 6 lt p 4 Despu s de que se haya recuperado el ltimo DTC y se haya presionado el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos el FixAdvisor Pro regresa al primer DTC m Para salir del modo mejorado presione el bot n SISTEMA 43 El FixAdvisor Pro regresa al Men de sistema MD80 59 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VER LOS DTC DE SRS C MO VER LOS DTC DE SRS Refiera a Aplicaci nes del Veh culo SRS en la p gina 168 para veh culos cubierto 1 Al seleccionar SRS del Men de sistema aparece un mensaje pidiendo que espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera los c digos DTC seleccionados m Aparece un mensaje pidiendo que espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera los c digos DTC seleccionados m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla del FixAdvisor Pro Nose p dossiabiecsr aparece el mensaje Fall el enlace v nculo con el veh culo PN
247. sor de ox geno en gases de escape Exhaust Gas Oxygen Sensor EGO Monitor de diagn stico de encendido Ignition Diagnostic Monitor IDM DIS o DIS con doble tap n solamente Interruptor de seguimiento de marcha en vac o Idle Tracking Switch ITS Sensor de flujo de aire m sico Mass Air Flow Sensor MAF SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Lea y observe las Precauciones de seguridad en la p gina 3 antes de realizar esta prueba 1 Localice el conector Data Link del veh culo DLC Consulte el t tulo Conector de enlace de datos Data Link Connector DLC en la p gina 108 para localizar el conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario Y retirarla para poder acoplar el conector del cable del FixAdvisor Pro 102 MD80 3 MD80 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC IV PRUEBA DE FLUACTUACION Conecte el cable del FixAdvisor Pro con el adaptador de cable y conector Ford acopla do al FixAdvisor Pro despu s conecte el adaptador al DLC del veh culo Oprima el bot n INTERRUPTOR ENLACE dbo para encender el FixAdvisor Pro despu s oprima el bot n ENTRAR 4 para continuar m Aparece el Men Ford OBD1 Use los botones 4a y W seg n sea necesario para hacer su selecci n de men Desde el men del sistema Ford OBD1 resalte Prueba de fluactuaci n oprima el bot n ENTRAR Aparece el mensaje Caliente el motor hasta alcanz
248. specializado de pruebas que se comunica con la computadora a bordo del veh culo Los conectores de prueba en los veh culos Ford usualmente son de color oscuro NEGRO o GRIS Algunas veces 6cravwas tienen cubiertas pl sticas encima o vienen rotulados como EEC Test UNA Se puede encontrar los conectores CLAVIJA en las siguientes ubicaciones CONECTOR DE PRUEBA EEC IV generales en el compartimiento del motor m Cerca de la esquina frontal derecha o izquierda m Cerca del foso del guardafangos derecha o izquierda m Cerca del mamparo contra incendios derecha o izquierda CONEXI N DEL FIXADVISOR PRO El adaptador del cable conector Ford del FixAdvisor Pro est dise ado para coincidir con el DLC de la computadora del veh culo Al conectarse correctamente el DLC del veh culo debe encajar con las gu as premoldeadas alrededor del adaptador Cerci rese de que el adaptador y el DLC del veh culo encajen debidamente antes de aplicar fuerza Al forzar el adaptador en el DLC hasta encajarlo err neamente puede resultar en da os al adaptador o al FixAdvisor Pro y posiblemente da ar el sistema de computadora del veh culo m Conectar el FixAdvisor Pro a AMBOS 1 conector hembra grande de seis clavijas con caja moldeada CONECTOR lt DE PRUEBAS 2 conector hembra peque o con una EEC IV sola clavija Los veh culos de 1988 y HERRAMIENTA posteriores pueden tener m s POS de un conector si
249. t n activos y realizando sus pruebas de diagnostico y no hay DTC presentes LED AMARILLO Indica la presencia de un posible problema Est presente un DTC Pendiente o algunos de los monitores de emisi n del veh culo no han ejecutado sus pruebas de diagn stico LED ROJO Indica que existe un problema en uno o m s sistemas del veh culo El LED rojo tambi n se usa para mostrar que hay DTC presentes Los DTC se muestran en la pantalla del FixAdvisor Pro En este caso la luz indicadora de mal funcionamiento Check Engine en el panel de instrumentos del veh culo se encender continuamente Pantalla Muestra Men s y submen s de par metros resultados de pruebas funciones del FixAdvisor Pro e informaci n de estado del monitor V ase FUNCIONES DE LA PANTALLA en p gina siguiente para obtener m s detalles CABLE Conecta el FixAdvisor Pro al conector de enlace de datos del veh culo Data Link Connector DLC 11 Controles del FixAdvisor Pro FUNCIONES DE LA PANTALLA FUNCIONES DE LA PANTALLA SN 12 ES La ade TOR S DO D Q EE PENDING OL x Eoo a e do O 14 13 Circuito del inyector del cilindro 5 alto Figura 2 Funciones de la pantalla V ase la figura 2 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 16 a continuaci n 1 Campo de ESTADO DE MONITOR I M Identifica el rea de estado del monitor I M 2 Iconos de monitor Indican qu monitores son compatibles con el v
250. t neos Freeze Frame y los datos mejorados espec ficos del fabricante Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para reparaci n NO borre los c digos de la computadora del veh culo Si se borran los c digos tambi n se borrar importante informaci n que podr a ayudar al t cnico a localizar y resolver el problema Borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente Al borrar los DTC de la memoria de la computadora del veh culo CN el programa de estado de monitor de preparaci n I M restablece el estado de todos los monitores a una condici n intermitente no ejecutados Para establecer todos los monitores a un estado DONE Listo ser necesario realizar un ciclo de conducci n OBD2 Consulte el manual de servicio de su veh culo para obtener informaci n acerca de c mo realizar un ciclo de conducci n OBD2 para el veh culo sometido a pruebas MD80 61 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO BORRAR C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Es necesario que el FixAdvisor Pro est conectado al DLC del veh culo para borrar los c digos de la PARA BORRAR memoria de la computadora Si pulsa voniculo encienda la el bot n ERASE EG Borrar 9hici n ON oprima el cuando el FixAdvisor Pro no est continuar conectado al DLC del veh culo aparece la pantalla de instrucciones para borrado 1 Si a n no est conectado conecte el FixAdvisor Pro al DLC del veh
251. tado de sistemas del veh culo que utiliza la computadora del veh culo al calcular y realizar ajustes y correcciones al sistema La informaci n de funcionamiento del veh culo valores estado en tiempo real datos en vivo que la computadora suministra al FixAdvisor Pro para cada sensor accionador interruptor etc se conoce como datos de identificaci n de par metros PID Cada PID sensor accionador interruptor estado etc tiene un conjunto de caracter sticas y opciones de funcionamiento par metros que sirven para identificarlo El FixAdvisor Pro muestra esta informaci n para cada sensor accionador interruptor o estado que es compatible con el veh culo sujeto de la prueba ADVERTENCIA Si es necesario conducir el veh culo a fin de Y realizar un procedimiento de resoluci n de problemas SIEMPRE solicite la ayuda de otra persona Una persona deber conducir el veh culo mientras que la otra persona observa los datos en el FixAdvisor Pro Es peligroso tratar de conducir y accionar el FixAdvisor Pro mal mismo tiempo y podr a causar un accidente de tr fico grave VISUALIZACI N DE LOS DATOS EN VIVO 1 Mientras que est ligado al veh culo encienda el motor despues pulse y suelte el bot n LD Informacion Actual 1 75 2 Aparece la informaci n de datos en vivo Calc Load PID en tiempo real compatible con el Engine RPM veh culo objeto de la prueba zonl oa n MAP PSI 123 m Si datos en
252. tadora guarda temporalmente el fallo en su memoria como c digo pendiente La computadora no enciende la luz indicadora MIL en este momento Si se vuelve a detectar el fallo en el segundo viaje de prueba la computadora enciende la luz indicadora MIL y guarda el c digo en su memoria de largo plazo Monitor del sistema secundario de aire Al iniciar la marcha de un motor fr o ste funciona en modo de bucle abierto Durante el funcionamiento de bucle abierto el motor usualmente funciona con una mezcla rica de aire y combustible Un veh culo funcionando con mezcla rica desperdicia combustible y genera m s emisiones tales como el mon xido de carbono y algunos hidrocarburos Un sistema secundario de aire inyecta aire en el caudal de escape para ayudar al funcionamiento del convertidor catal tico 1 ste suministra al convertidor catal tico el ox geno necesario para oxidar el mon xido de carbono y los hidrocarburos restantes del proceso de combusti n durante el calentamiento del motor 2 El ox geno adicional inyectado al caudal de escape tambi n ayuda al convertidor catal tico a alcanzar la temperatura de funcionamiento con mayor rapidez durante los per odos de calentamiento El MD80 29 Diagn stico a bordo MONITORES OBD2 convertidor catal tico debe alcanzar la temperatura de funcionamiento para funcionar correctamente El monitor del sistema secundario de aire verifica la integridad de los componentes y el funcio
253. tes otros fallos relacionados con las emisiones Sin embargo las DTC permanecer n en la memoria de la computadora como c digo hist rico durante 40 ciclos de calentamiento 80 ciclos de calentamiento para fallas de combustible y mala combusti n Los DTC se borran autom tica mente si el fallo que los provoc no se ha vuelto a detectar durante ese per odo m Los fallos de encendido y del sistema de combustible requieren la ocurrencia de tres viajes con condiciones similares antes de que se apague la luz indicadora MIL Estos son viajes donde la carga las RPM y la temperatura del motor son similares a las condiciones presentes cuando se descubri inicialmente el fallo Despu s de apagar la unidad MIL los DTC y los datos E instant neos Freeze Frame permanecen en la memoria de la computadora m Al borrar los DTC de la memoria de la computadora tambi n puede apagarse la luz indicadora MIL Antes de borrar los c digos de la memoria de la computadora consulte COMO BORRAR CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS DTC en la p gina 61 Si se utiliza una herramienta de diagn stico o una herramienta de escaneado para borrar los c digos tambi n se borrar n los datos de imagen fija y otros datos mejorados espec ficos del fabricante Si se utiliza una herramienta de diagn stico o un lector de c digos para borrar los c digos se borrar n tambi n los datos instant neos Freeze Frame MONITORES OBD2 Para cerciorarse del fun
254. tones ARRIBA La grabaci n de datos A and ABAJO W seg n sea Desea verio ahora necesario para seleccionar S o No seleccione y oprima seg n lo desee despu s pulse el bot n ENTRAR No Si selecciona S el lector de c digos entra en modo de E Reproducci n desde el cual puede ver la reproducci n segmento por segmento de Datos en vivo consulte COMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO en la p gina 138 para obtener m s detalles Si selecciona No la pantalla regresa al modo Vista de datos en vivo 10 Puede salir del Modo grabar datos en vivo en cualquier momento al pulsar y mantener presionado el bot n M hasta que aparezca el Men principal Si lo desea puede transferir la informaci n grabada de Datos CY en vivo a una PC por medio del software opcional v ase las instrucciones incluidas con el software para obtener m s informaci n C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Despu s de grabar los Datos en vivo se guardan en la memoria del FixAdvisor Pro Puede ver los Datos grabados en vivo inmediatamente despu s de grabarlos al seleccionar S desde la pantalla de confirmaci n de Grabar datos en vivo v ase COMO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO en la p gina 133 para obtener m s informaci n o puede verlos posteriormente mediante el uso de la funci n Reproducir 1 Oprima y suelte el bot n M m Aparece el Men principal Seleccione y oprima 2 Use los botones ARRIBA 42 and
255. tros derechos que var an seg n el estado Este manual tiene derechos de propiedad intelectual con todos los derechos reservados Ninguna parte de este documento podr ser copiada o reproducida por medio alguno sin el consentimiento expreso por escrito del fabricante ESTA GARANT A NO ES TRANSFERIBLE Para obtener servicio env e el producto por U P S si es posible prepagado al fabricante El servicio o reparaci n tardar 3 a 4 semanas PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO Si tiene alguna pregunta o necesita apoyo t cnico o informaci n sobre ACTUALIZACIONES y ACCESORIOS OPCIONALES por favor p ngase en contacto con su tienda o distribuidor local o con el centro de servicio 877 336 2826 33 MATCO de lunes a s bado de 6 de la ma ana a 6 de la tarde hora del Pac fico Web matco carscan com MD80 181 TECHNICAL ASSISTANCE AS O 40 HABLAMOS ESPA OL SERVICE IN USA WE EMPLOY TECHNICIANS CERTIFIED BY ASE ONLY LET US SHOW YOU THEIR CREDENTIALS matco carscan com 17352 Von Karman Avenue PRODUCT DESIGN 8 COPYRIGHT Irvine CA 92614 TE Printed in Taiwan Instruction MRP t93 0402 2012 A Copyright 2012 IEC All Rights Reserved
256. udad millas por d a o Conduce en carretera Oo Conduce m s de 50 millas o Estaciona el veh culo por d a bajo techo Oo Estaciona el veh culo a la intemperie Oo Conduce menos de 10 millas por d a GASOLINA UTILIZADA o 87 octanos o 91 octanos O 89 octanos O M s de 91 octanos CONDICIONES DEL TIEMPO CUANDO EL PROBLEMA OCURRE o Entre 32 y 55 F 0 a O M s de 55 F 13 C 13 C o Por debajo de conge laci n 32 F 0 C LUZ DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR LUZ DE AVISO EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS O A veces o Siempre O Nunca se se est enciende enciende encendida OLORES PECULIARES o Olor caliente o Olor a gasolina o Olor a azufre huevos O Aceite quemado podridos o El ctrico O Goma quemada RUIDOS EXTRA OS O Ruido de matraca a Chillido o Golpe O Otros MD80 37 Preparaci n para las pruebas ANTES DE COMENZAR ANTES DE COMENZAR El FixAdvisor Pro ayuda a mon itorear los fallos relacionados con los sistemas electr nicos y de emisiones en su veh culo y a recuperar c digos de fallos relacionados con desperfectos en estos sistemas Los proble mas mec nicos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles cableados o conectores el ctricos da ados pueden causar un desempe o deficiente del motor y tambi n pueden causar un c digo falso de fallo Corrija cualquier problema mec nico conocido antes de realizar prueba alguna Consulte el manual de servicio de su veh culo o a un mec nico
257. ueba 1 Desde el Men prueba especial use los botones ARRIBA and ABAJO W 144 seg n sea necesario para resaltar el elemento Fuga en el sistema EVAP despu s pulse el bot n ENTRAR 4 Mientras la petici n se env a a la computadora a bordo del veh culo aparece el mensaje Un momento por favor Algunos fabricantes de veh culos no permiten que el FixAdvisor Pro ni otros dispositivos externos controlen los sistemas del veh culo Si el veh culo sujeto de la prueba no es compatible con la prueba Fuga del sistema EVAP en la pantalla del FixAdvisor Pro aparece un mensaje de advertencia Pulse el bot n M para regresar al Men prueba especial Especial de la prueba Seleccione y oprima 4 1 Prueba de sensor O2 Prueba no continua Prueba EVAP de fugas Este veh culo no admite la prueba EVAP de fugas MD80 3 Pruebas Adicionales INFORMACI N DEL VEH CULO Cuando la computadora a bordo del veh culo inicia la prueba de fugas del sistema EVAP en la pantalla del prueba EVAP de fugas FixAdvisor Pro aparece un mensaje de OE 4 az pe e envi petici n de confirmaci n Pulse el bot n M para prueba regresar al Men prueba especial INFORMACI N DEL VEH CULO La funci n de Informaci n del veh culo ofrece tres opciones para recuperar informaci n de referencia para el veh culo sujeto de la prueba ID del veh culo m dulos disponibles
258. uelva a pulsar el bot n INTERRUPTOR ENLACE 6 lt b 5 Despu s que se haya visualizado el ltimo DTC y se presiona el bot n DTC FF Desplazarse por DTC Datos Instant neos el FixAdvisor Pro regresa al men DTC mejorados para Ford Mazda m Para DTC mejorados adicionales repita los pasos 1 al 5 anteriores m Para salir del modo mejorado presione el bot n SISTEMA 43 El lector de c digos regresa al Men de sistema DTC mejorados OEM de General Motors lsuzu Al seleccionar Mejorados OEM desde el Men de sistema y el fabricante seleccionado durante el proceso de recuperaci n de c digos fue GM o Isuzu aparece el men mejorado GM lsuzu Enhanced Se puede ver los c digos de problemas el MIL DTC Current DTC Fail Since Clear DTC o History DTC 1 Use los botones ARRIBA 4 y ABAJO w seg n sea necesario para resaltar la opci n deseada despu s presione el bot n ENTRAR 4 m Aparece el mensaje One moment please Espere un momento mientras el FixAdvisor Pro recupera el DTC seleccionado m Siel FixAdvisor Pro no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla de LCD del FixAdvisor Pro aparece el mensaje Linking Failed Fall el enlace MD80 GM mejorado Seleccione y oprima DTCs actual DTCs fallo desde borrado DTCs historicos DTCs transmission GM mejorado No se pudo establecer v nculo con el veh culo Verifique la cone
259. ulse el bot n ENTRAR 4 Al terminar el proceso de recuperaci n en la pantalla del FixAdvisor Pro aparece una lista completa de m dulos compatibles con el veh culo sujeto de la prueba Use los botones ARRIBA 4 and ABAJO YW seg n sea necesario para visualizar toda la lista pantalla el Al terminar de ver la informaci n de ID del veh culo recuperada pulse el bot n M para regresar al Men de informaci n del veh culo ID del veh culo VIN 2G2GT220PT3200012 M dulos 20 Cal ID HYBGH31x HEX CVN ES 6C 02 6E m dulos compatibles Seleccione y oprima i Prueba especial Menu datos en vivo Biblioteca DTC Localizador de DLC Versi n de firmware Ajustes de herramienta Informaci n del veh culo Seleccione y oprima ID de veh culo Modulos disponibles IPT M dules disponibles Protocolo IS09141 M dulo 10 MD80 Pruebas Adicionales INFORMACI N DEL VEH CULO Visualizaci n del Rastreo de desempe o en uso IPT El FixAdvisor Pro puede recuperar estad sticas de rastreo de desempe o e uso para los monitores compatibles con el veh culo sujeto de la prueba Dos valores se vuelven para cada monitor el n mero de pocas que todo condicione necesario para que un monitor espec fico detecte un malfuncionamiento para haber sido encontrado XXXCOND y el n mero de pocas que el veh culo se ha funcionado bajo condiciones espec ficas para
260. var an de la relaci n ideal aire combustible largo plazo 176 MD80 Glosario GLOSARIO DE T RMINOS Y ABREVIATURAS C digo espec fico del fabricante Un DTC que se aplica solamente a veh culos que cumplen las normativas OBD2 fabricados por un fabricante espec fico MIL Luz indicadora de mal funcionamiento tambi n se conoce como la luz indicadora Check Engine OBD1 Diagn sticos a bordo Versi n 1 tambi n conocidos como OBD 1 OBD2 Diagn sticos a bordo Versi n 2 tambi n conocidos como OBD II Computadora a bordo La unidad central de procesamiento en el sistema de control computarizado del veh culo PCM M dulo de control del tren de potencia C digo pendiente Un c digo grabado en el primer disparo para un c digo de dos disparos Si el fallo que caus el establecimiento del c digo no se detecta en el segundo disparo el c digo se borrar autom ticamente PID Identificaci n de par metros STFT Ajuste de combustible de corto plazo es un programa en la computadora del veh culo dise ado para sumar o restar combustible del veh culo a fin de compensar las condiciones de funcionamiento que var an de la relaci n ideal aire combustible El veh culo utiliza este programa para realizar ajustes menores de combustible ajuste fino a corto plazo Ciclo de conducci n de disparo La operaci n del veh culo que proporciona la condici n de conducci n necesaria para habilitar a u
261. veh culo es un c digo de diagn stico de problema 000 PENDIENTE m Si la iluminaci n del LED amarillo la causan monitores que no han mayus 00 A Poy TEVOLVIGO ejecutado sus pruebas de diagn stico D 0300 o entonces la determinaci n de si Wo hay c digos DTO ai el veh culo est listo para la prueba qel OS potencia de emisiones verificaci n de con 3ctuaimente en la taminaci n ambiental depender de computadora del veh culo Por favor las normativas aplicables a las lvisite emisiones de veh culos en su regi n www Matco CarScan com para videos reparaci n particular Algunas regiones requieren que todos los monitores indiquen un estado Se ha ejecutado antes de que permitan la ejecuci n de la prueba de emisiones verificaci n de contaminaci n ambiental Otras regiones quiz estipulen solamente que algunos pero no todos los monitores hayan ejecutado ya sus pruebas de autodiagn stico antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones verificaci n de contaminaci n ambiental 66 MD80 C mo usar el FixAdvisor Pro PRUEBAS DE PREPARACI N I M A partir del procedimiento de recuperaci n de c digos determine el estado de cada monitor un icono de monitor que se encienda de manera continua indica el estado Se ha ejecutado del monitor un icono de monitor intermitente indica el estado No se ha ejecutado Lleve esta informaci n
262. vivo no es compatible con ial Aa C 423 el m dulo seleccionado actualmente Veh Speed MPH 23 aparece un mensaje de advertencia en la pantalla del FixAdvisor Pro Datos en vivo No se olvide lo que usted est obser 7 vando son Datos en vivo en tiempo real Los valores voltios rom tem Datos en vivo ABS no i P es compatible peratura velocidad del veh culo esta do del sistema etc para los diversos PID que se muestran pueden cambiar cuando cambien las condiciones de funcionamiento del veh culo 130 MD80 C mo visualizar datos en vivo C MO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO PID Un veh culo usualmente es compatible con varios PID sin embargo s lo se puede mostrar en pantalla una cantidad limitada de datos PID a la vez Si hay datos PID disponibles en la pantalla aparecer una flecha peque a Use los botones ARRIBA and ABAJO W seg n sea necesario para desplazarse hacia arriba o hacia abajo a fin de visualizar todos los datos PID disponibles m Si se pierde la comunicaci n con el veh culo mientras se est visualizando Datos en vivos en la pantalla del FixAdvisor Pro aparecer el mensaje Se perdi la comunicaci n Datos en vivo Comunicaci n con el veh culo se ha perdido Verifique la conexi n en DLC Oprima DTC para continuar 4 Pulse y suelte el bot n ENTRAR 4 para ver el PID actualmente seleccionado en modo del gr fico Pulse y suelte el bot n LD
263. xi n en el DLC Verifique la ignici n est en ON y oprima el bot n mina Voltaje de sistema 11 6V 53 C mo usar el FixAdvisor Pro C MO VISUALIZAR DTC MEJORADOS OEM Verifique que la llave de encendido est en la posici n ON despu s presione el bot n ENTRAR 4 para continuar 2 Para leer la pantalla LO Ss Consulte la secci n FUNCIONES DE LA PANTALLA en la p gina 12 para obtener una descripci n de los elementos de la pantalla LCD Un icono visible es indica que el FixAdvisor Pro est recibiendo alimentaci n el ctrica a trav s del conector DLC del veh culo En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el n mero del c digo que se muestra actualmente el n mero total de c digos recuperados El c digo de diagn stico de problemas DTC y la definici n del c digo relacionado se muestran en la secci n inferior de la pantalla LCD Los conos I M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC mejorados P1250 u Current Circuito de calibraci n de la bomba de inyecci n Le En el caso de definiciones extensas de c digos una peque a flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizaci n de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones 4 y W seg n sea necesario para visualizar la informaci n adicional El FixAdvisor Pro mostrar un c digo s lo si hay c digos presente
264. xplorer EEC IV Ranger y Windstar 4 0L V 6 X SFI 4 9L l 6 Y SFI E y F Series Trucks Vans Excluyendo veh culos con gas natural como combustible 5 0L V 8 N SFI Bronco E y F Series 5 8L V 8 H R MFI Trucks Vans 7 5L V 8 G MFI E 350 F 250 350 Excluyendo California F Super Duty Excluyendo Diesel NOTAS Modelos con carburador Los n meros de modelo del carburador generalmente est n estampados en el carburador o en una placa met lica sujeta al carburador Consulte el manual de servicios del veh culo para obtener la identificaci n correcta N mero VIN El n mero VIN es el n mero de serie del veh culo que se usa en esta columna para identificar el tipo de motor que tiene el veh culo Este n mero es la 8 cifra del VIN por sus siglas en ingl s de Vehicle Identification Number Consulte el manual de servicios del veh culo para obtener m s detalles Definiciones de abreviaturas en la tabla de aplicaciones EFI Inyecci n electr nica de combustible FBC Carburador con retroalimentaci n MFI Inyecci n de combustible de puertos m ltiples OHC Arbol de levas a la cabeza SC Supercargado SEFI Inyecci n electr nica secuencial de combustible SFI Inyecci n secuencial de combustible MD80 81 Sistemas OBD1 Ford CONECTORES DE PRUEBA CONEXIONES DEL LECTOR DE C DIGOS CONECTORES DE PRUEBA Los veh culos Ford est n equipados con conectores de prueba especia les que permiten conectar equipo e
265. y IPT Rastreo de dedempe o en uso C mo recuperar la informaci n de ID del veh culo Sy La funci n de ID del veh culo es aplicable a los veh culos del a o 2000 y posteriores que cumplen con las normativas OBDZ2 El FixAdvisor Pro puede recuperar una lista de informaci n sumini strada por el fabricante del veh culo exclusiva para el veh culo sujeto de la prueba desde la computadora a bordo del veh culo Esta informaci n puede incluir El n mero VIN del veh culo El n mero de identificaci n del m dulo de control Las ID de calibraci n del veh culo Estas ID identifican nicamente las versiones de software para los m dulos de control del veh culo Los n meros de verificaci n de calibraci n del veh culo Calibration Verification Number CVN estipulados por las normativas ODB2 Los n meros CVN se utilizan para determinar si las calibraciones relacionadas con las emisiones para el veh culo sujeto de la prueba han cambiado La computadora del veh culo puede producir uno o m s CVN Mientras que est ligado al veh culo pulse y suelte el bot n MI E Seleccione y oprima m Aparece en pantalla el Men Prueba especial a Menu datos en vivo principal Biblioteca DTC Use los botones ARRIBA 42 and ABAJO ocalizador de DLC Versi n de firmware ww seg n sea necesario para resaltar ID Ajustes de herramienta del veh culo despu s oprima el bot n ENTRAR lt m Apar
266. y espere a las instrucciones en pantalla Si desea abandonar la prueba KOEO en este momento oprima el bot n M Prueba KOEO Ford Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperature normal de funcionamiento Oprima 4 para continuar 85 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACI N DE C DIGOS PRUEBA KOEO 6 Gire la llave de la ignici n a la posici n ON NO ponga en marcha el motor Si su veh culo est equipado con uno o m s de los siguientes tipos de motor lleve a cabo los procedimientos adicionales que se describen a continuaci n m Para motores de 4 9L con transmisi n est ndar manual Oprima y mantenga oprimido el Pr b Ford KOEO embrague hasta que se env en todos AAN Ari ara los siguientes los c digos pasos 7al 9 veh culos Tealizar las A siguientes instrucciones Para motores diesel de 7 3L Oprima y oprima y mantenga oprimido el acelerador 4 Sl Modelo de gar hasta que se env en todos los c digos presionado el embrague pasos 7al 9 7 3L Modelo Diesel m Para motores de 2 3L turbocargados con selector de octanaje Coloque el selector en la posici n premium especial 7 Oprima el bot n ENTRAR para continuar Prueba KOEO Ford 8 Mientras se recuperan los c digos aparece Un momento por favor Se est realizando la H temporalmente el mensaje One moment uSba KOEO please KOEO test is in progress Un mom

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