MaNuaL dE SErViCiO TÉCNiCO
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1. UBICACI N y y DEL ASIENTO BV DEL SELLO S Na DE LABIOS MEC NICO FIJO E CAPACETE EXTREMO SELLO DE LABIOS TORNILLO DE FIJACI N FIGURA 4 FIGURA 5 1 Instale el buje de la carcasa Consulte la secci n INSTALACI N DE BUJES DE GRAFITO DE CARBONO en la p gina 6 2 Aplique una capa delgada de aceite en el eje del rea del sello Instale la pieza giratoria del sello mec nico en el conjunto de eje y rotor Deslice el sello completamente hasta el hombro en el eje 3 Deslice el conjunto de eje y rotor en la carcasa teniendo cuidado de no da ar el buje o la superficie del sello mec nico NOTA Cuando instale un conjunto de eje y rotor nuevo use una lima para retirar cuidadosamente todas las rebabas y bordes afilados 4 Aplique una capa de aceite o grasa en la junta t rica del cabezal y sep rela sobre el piloto del cabezal para mantenerla en su lugar Aplique una capa de aceite liviano en el di metro interior del buje y en la secci n en forma de media luna Coloque el conjunto de buje y polea gu a en el pasador de la polea gu a NOTA Cuando instale un conjunto de cabezal y pasador nuevo use una lima para retirar cuidadosamente todas las rebabas y bordes afilados particularmente alrededor de la ranura de carga 5 Instale el cabezal Para que el cabezal est en la posici n correcta el pasador debe estar en la parte superior y centr2. la bomba est configurada con el espacio final est ndar NOTA Aseg rese de que el eje gire libremente Si no es as repita el procedimiento anterior 4 Los l quidos de alta viscosidad requieren espacios finales adicionales La cantidad de espacio adicional depende de la viscosidad del l quido que se bombea Para obtener recomendaciones espec ficas consulte a la f brica La Tabla 3 muestra el ajuste de la caja de rodamientos que se necesita para un espacio final adicional al igual que valores para el espacio final adicional LONGITUD DE DI EXT mm PARA TAMA O ESPACIO FINAL Gire la caja de rodamientos en el sentido contrario al de las agujas del reloj en esta distancia para obtener un espacio final est ndar O adicional TABLA 3 INSTALACI N DE BUJES DE GRAFITO DE CARBONO Al instalar los bujes de grafito de carbono tenga sumo cuidado a fin de evitar su rompimiento El grafito de carbono es un material quebradizo que se agrieta con facilidad Si se agrieta el buje se desintegrar r pidamente El uso de un lubricante en el buje y en las partes en contacto ayudar en la instalaci n Se deben seguir las precauciones adicionales que aparecen a continuaci n para realizar la instalaci n correcta 1 Se debe usar un apretador para la instalaci n 2 Aseg rese de que el buje est derecho 3 No detenga la presi n hasta que el buje se encuentre en la posici n correcta Si lo arranca y detiene provoca
3. las siguientes herramientas para reparar correctamente las bombas Viking serie 4076 4176 Estas herramientas se suman a las herramientas mec nicas est ndar como llaves espa olas alicates y destornilladores La mayor a de las herramientas se pueden obtener en una ferreter a industrial Martillo de cabeza blanda Llaves Allen Llave de gancho de tuerca seguro de rodamiento Llave de gancho de tipo pasador ajustable para su uso en el capacete extremo de la caja de rodamientos Barra de bronce o bloque de madera Prensa de mandrinar Pon on SECCI N TSM 710 1 EDICI N B P GINA 3 DE 8 DESENSAMBLE PELIGRO Antes de abrir cualquier c mara l quida de una bomba Viking c mara de bombeo dep sito conector de la tapa de ajuste de la v lvula de alivio etc compruebe que 1 se haya ventilado completamente toda la presi n de la c mara por las tuber as de succi n o descarga u otras aperturas o conexiones apropiadas se haya bloqueado o dejado inactivo el medio de accionamiento motor turbina etc para que no pueda arrancar mientras se realice trabajo en la bomba sepa qu l quido maneja la bomba y las precauciones necesarias para manipularlo con seguridad Obtenga una hoja de datos de seguridad de materiales MSDS del l quido a fin de asegurarse de que se comprendan estas precauciones Si no se toman las medidas de precauci n anteriores se pueden provocar lesiones graves o la muerte Re
4. para brindar una vida til prolongada y sin problemas en una variedad de condiciones de aplicaci n con un m nimo de mantenimiento Los siguientes factores ayudar n a brindar una vida til prolongada LUBRICACI N La lubricaci n externa se debe aplicar lentamente con una pistola manual cada 500 horas de funcionamiento a la conexi n que necesite lubricaci n con grasa multiprop sito NLGI N 2 No aplique demasiada grasa Las aplicaciones que impliquen temperaturas muy altas o muy bajas requerir n otros tipos de lubricaci n Consulte el Bolet n de servicio de ingenier a ESB 515 Comun quese con la f brica para realizar preguntas espec ficas sobre la lubricaci n Observe que los bujes que se usan en esta bomba no necesitan lubricaci n externa LIMPIEZA DE LA BOMBA Mantenga la bomba lo m s limpia posible Esto facilitar la inspecci n el ajuste y la reparaci n adem s de ayudar a evitar la omisi n de una conexi n para grasa cubierta de suciedad ALMACENAMIENTO Si se va a almacenar la bomba o no se va a usar durante seis meses o m s se debe drenar y aplicar a todas sus partes internas una capa delgada de aceite de peso SAE 30 sin detergente Lubrique las conexiones y aplique grasa a la extensi n del eje de la bomba Viking recomienda girar el eje de la bomba con la mano una revoluci n completa cada 30 d as para que circule el aceite HERRAMIENTAS DE REPARACI N QUE SE RECOMIENDAN Se debe disponer de
5. responsabilidad alguna por da os emergentes de ning n tipo y el comprador al aceptar la entrega asume toda responsabilidad por las consecuencias del uso o uso incorrecto de los productos Viking por parte del comprador sus empleados u otras personas Viking no asumir gastos de servicio ni de partes a menos que los autorice por adelantado El equipo y los accesorios adquiridos por Viking en fuentes externas que se incorporen a cualquier producto Viking tienen garant a s lo en la medida de lo que cubra la garant a del fabricante original si la tiene STA ES LA NICA GARANT A DE VIKING Y ES EN REEMPLAZO DE CUALQUIER OTRO TIPO DE GARANT A EXPRESA O IMPLICITA Y POR ESTE MEDIO SE DECLINAN TODAS LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN FIN EN PARTICULAR Ning n ejecutivo o empleado de IDEX Corporation o de Viking Pump Inc est autorizado para modificar esta garant a IBEX R z 5 2007 Viking Pump Inc pex corPorarion VIKING PUMP INC e Una unidad de IDEX Corporation e Cedar Falls IA 50613 EE UU Todos los derechos reservados
6. usar para todos los fines de levantamiento Si se usan eslingas para el levantamiento deben estar seguras y firmemente conectadas Para saber el peso de la bomba solamente que no incluye la transmisi n ni la placa base consulte el cat logo de productos Viking Pump NO intente desensamblar una v lvula de alivio a la que no se le haya liberado la presi n del resorte o que se encuentre montada en una bomba en funcionamiento EVITE el contacto con las reas calientes de la bomba o de la transmisi n Ciertas condiciones de funcionamiento dispositivos de control de la temperatura envolturas aplicaci n de calor etc instalaciones mal realizadas operaci n inadecuada y mantenimiento deficiente pueden provocar altas temperaturas en la bomba o en la transmisi n LA BOMBA se debe proporcionar con protecci n contra la presi n sta se puede proporcionar por medio de una v lvula de alivio montada directamente sobre la bomba una v lvula de alivio sobre la tuber a del sistema un dispositivo de torque o un disco de ruptura Si se invierte la rotaci n de la bomba durante el funcionamiento se debe proporcionar protecci n contra la presi n a ambos lados de la bomba Las tapas del tornillo de ajuste de la v lvula de alivio siempre deben apuntar hacia el lado de succi n de la bomba Si se invierte la rotaci n de la bomba se debe cambiar la posici n de la v lvula de alivio Las v lvulas de alivio no se pueden usar para contro
7. CORRECTAS NI AL MANTENIMIENTO INADECUADO SE DEBE LEER COMPLETAMENTE ESTA INFORMACI N ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N OPERACI N O EL MANTENIMIENTO DE LA BOMBA Y SE DEBE GUARDAR CON LA BOMBA SOLO PERSONAL DEBIDAMENTE CAPACITADO Y CALIFICADO DEBE INSTALAR OPERAR Y MANTENER LA BOMBA SIEMPRE SE DEBEN SEGUIR Y RESPETAR LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Leyenda de s mbolos ADVERTENCIA e ADVERTENCIA SECCI N TSM 710 1 A Peligro Si no se sigue la instrucci n que se indica se pueden provocar lesiones graves o la muerte ANTES de abrir cualquier c mara l quida c mara de bombeo dep sito conector de la tapa de ajuste de la v lvula de alivio etc aseg rese de que e se haya ventilado completamente toda la presi n de la c mara por las tuber as de succi n o descarga u otras aperturas o conexiones apropiadas se haya bloqueado o dejado inactivo el sistema de accionamiento de la bomba motor turbina etc para que no se pueda arrancar mientras se realice trabajo en la bomba conozca el material que ha manipulado la bomba haya obtenido una hoja de datos de seguridad de materiales MSDS para el material y que comprenda y siga todas las precauciones apropiadas para la manipulaci n segura del material ANTES de operar la bomba aseg rese de que todos los dispositivos de seguridad de la transmisi n est n en su lugar NO opere la bomba si no est conectada la tuber a de succi n
8. Esto no permite que el eje gire mientras se aprieta la tuerca seguro Instale la tuerca seguro y apri tela entre 70 a 95 Nm en las bombas HLE 9 Consulte la FIGURA 7 y las notas en la secci n SELLO y entre 135 a 175 Nm en las bombas ATE y ALE MEC NICO en la p gina 6 Lubrique el di metro exterior de la empaquetadura del asiento e instale la pieza fija del sello mec nico en el extremo de la caja de rodamientos Nota el lado brillante del asiento del sello debe apuntar hacia afuera 12 Ajuste el espacio final de la bomba como se describe en la secci n AJUSTE DEL RODAMIENTO DE EMPUJE en la p gina 6 13 Lubrique la conexi n para grasa con grasa multiprop sito NLGI N 2 SECCI N TSM 710 1 EDICI N B P GINA 5 DE 8 PELIGRO Antes de arrancar la bomba aseg rese de que todas las protecciones del equipo motriz est n en su lugar Si no se ensamblan apropiadamente los dispositivos de seguridad se pueden producir lesiones graves o la muerte SELLO MEC NICO Para obtener informaci n sobre el desensamble consulte la secci n DESENSAMBLE en la p gina 4 Para obtener informaci n sobre el ensamble consulte la secci n ENSAMBLE en la p gina 4 NOTA Nunca toque las superficies de los sellos mec nicos con nada salvo las manos limpias o un pa o limpio Las part culas diminutas pueden rayar las superficies de los sellos y provocar fugas Siempre limpie el eje el rotor y el di metro i
9. MANUAL DE SERVICIO T CNICO BOMBAS DE VELOCIDAD DEL MOTOR INDUSTRIALES Y DE USO INTENSIVO PAGINA 1DE8 SERIES 4076 Y 4176 EDICI N B TAMA OS HLE ATE Y ALE SECCI N TSM 710 1 NDICE tro UOC cnica a 1 Informaci n de Seguridad ooocccnoccnonccnocanocccnonnnarncnanc conca nana nnn nn 2 Informaci n eSpeCial ooonccininininnonoconcnnocanacnnnornnarnc nan c crono rna nano 3 ROtacI N c cooocccconocccconoccnonnnnonnnnncnnnnn nn TA E ncnnnnnncnnanes 3 V lvulas de ali srna sso i 3 Mantenimiento esseeeeeeeeeseeeeieseiirsrirsstinnrtnntstrnnttnnntnnnnsnnnnrnnn 3 Lubricaci n cuicos 3 Limpieza de la bomba susari mensonar aeniea a 3 AlMacenamiento cooococononcccnonccccnonccnnonncnnanncnnnanncnnnnn cnc nana ncananas 3 Herramientas de reparaci n que se recomiendan 3 Desensamble idas 4 Ensamble sg aanne acacia 4 Sello Mec CO iii a a aaa a aaa aa 6 Ajuste del rodamiento de empuje ooocncoincccnonccconcnoccninncnnanancnn 6 FIGURA 1 Instalaci n de bujes de grafito de CarbonN0 oooocccinnnccnnnnccicinccos 6 Modelo HLE4176 Instalaci n de la base ococcoconnicionnnoonononononocnrnnnononrnononocnnncninanos 6 Se muestra con la v lvula de alivio en la carcasa Instrucciones de la v lvula de alivio ooonicccnnnncccinnccccnnicccconcnos 7 de la bomba y ensamble Sr la bage Ajuste de presi n de la v lvula de alivio oo on ocinnnnnnnnn 7 INTRODUCCI N Las ilustraciones que se
10. ada entre los dos puertos Si la bomba viene equipada con una placa del cabezal enchaquetado aseg rese de que la junta t rica est en su lugar e inst lela en este punto Apriete los tornillos prisioneros uniformemente Consulte la FIGURA 4 para conocer el conjunto de la caja de rodamientos ENSAMBLE 6 Instale el sello de labios en la caja de rodamientos Consulte la NOTA Para facilitar el ensamble coloque la carcasa de la bomba FIGURA 4 para ver la orientaci n del labio para que se sostenga en una de sus bridas con un bloque de madera 7 Rellene el rodamiento de bolas con grasa y empuje o presione bajo la brida de ensamble Consulte la FIGURA 5 el rodamiento en la caja de rodamientos SECCI N TSM 710 1 EDICI N B P GINA 4 DE 8 O E S LO V LVULA DE ALIVIO HLE FIGURA 6 VISTA DETALLADA DE LAS BOMBAS VIKING SERIE 4076 4176 NOMBRE DE LA PARTE ART CULO NOMBRE DE LA PARTE ART CULO NOMBRE DE LA PARTE Conjunto de la l nea de circulaci n Conjunto de eje y rotor Coll arador de rodamient A E F E e leen 2 e rogamientos o Tap n de tuber a MES Conjunto de polea gu a y buje AE Capacete extremo 15 Conjunto de carcasa y buje Buje de la polea gu a Ooa Sello del labio se requieren 2 16 Conjunto de la v lvula de alivio Junta t rica para el cabezal ME Rodamiento de bolas Pasador de espiga se requieren 2 s lo serie 4176 Pasador de polea gu a ia a Tornillo de fijaci n s
11. e requieren 2 Base s lo serie 4176 Conjunto de cabezal y del pasador de la polea y q gu a lubricante EEN Tap n de la tuber a cabeza hexagonal 1 8 de pulgada BSP ALE y ATE Junta t rica para la placa del cabezal enchaquetado opcional Caja de rodamientos e be seguridad para la base Tornillo de fijaci n se requieren 2 20 NON Inserto de nylon se requieren 2 a o AE LE alivio EEN Placa del cabezal enchaquetado opcional 0 Junta t rica para el asiento del sello 22 Buje de la carcasa EEH Tornillos prisioneros del cabezal Sello mec nico Placa de la cubierta v lvula de menor bombeo No est Empaquetadura de brida de la tuber a se requieren 2 en ATE y ALE ilust se requieren 2 Tornillos prisioneros para la v lvula de alivio o placa 12 comsorespara rasa en TABLA 2 Tornillos prisioneros para la base s lo serie 4176 8 Instale el sello de labios en el capacete extremo Consulte la 10 Deslice el collar separador del rodamiento interior en el eje FIGURA 4 para ver la orientaci n del labio Rosque el capacete Rosque el conjunto de la caja de rodamientos en el soporte extremo en la caja de rodamientos junto con el collar separador del rodamiento exterior Apriete el capacete extremo Fije el capacete extremo con dos tornillos de fijaci n radiales en la brida de la caja de rodamientos 11 Inserte un pedazo de bronce o de madera dura por cualquier apertura del puerto entre los dientes del rotor
12. es para la v lvula de alivio siempre d el n mero Tuerca seguro V lvula de retenci n de modelo y de serie de la bomba tal como aparece en la placa de identificaci n Tambi n especifique el nombre de la parte que desea Cuando pida resortes aseg rese de indicar los ajustes de presi n Tapa Empaquetadura de la tapa que desee Gu a de resorte Empaquetadura de la tapa SECCI N TSM 710 1 EDICI N B P GINA 7 DE 8 MANUAL DE SERVICIO T CNICO BOMBAS DE VELOCIDAD DEL MOTOR INDUSTRIALES Y DE USO INTENSIVO PAGINA 8 DE 8 SERIES 4076 Y 4176 EDICI N B TAMA OS HLE ATE Y ALE SECCI N TSM 710 1 VIKING MEX PUMP GARANT A Viking garantiza que todos sus productos fabricados est n libres de defectos de fabricaci n o de materiales durante un per odo de un 1 a o a contar de la fecha de arranque siempre y cuando en ning n caso esta garant a se extienda durante m s de dieciocho 18 meses desde la fecha de env o desde Viking Si durante dicho per odo de garant a cualquier producto vendido por Viking presenta defectos en la fabricaci n o los materiales bajo condiciones de uso y servicio normales si dichos productos se devuelven a la f brica de Viking en Cedar Falls lowa con los gastos de transporte prepagados y si Viking encuentra que los productos presentan defectos en la fabricaci n o los materiales stos se reemplazar n o reparar n gratuitamente FOB Cedar Falls lowa Viking no asume
13. lar el flujo de la bomba ni para regular la presi n de descarga Para obtener informaci n adicional consulte el Manual de servicio t cnico TSM 000 y el Bolet n de servicio de ingenier a ESB 31 de Viking Pump LA BOMBA se debe instalar en un material que permita el acceso seguro para el mantenimiento de rutina y para la inspecci n durante el funcionamiento para revisar si existen fugas y monitorear el funcionamiento de la bomba INFORMACI N ESPECIAL PELIGRO Antes de abrir cualquier c mara l quida de una bomba Viking c mara de bombeo dep sito conector de la tapa de ajuste de la v lvula de alivio etc compruebe que 1 se haya ventilado completamente toda la presi n de la c mara por las tuber as de succi n o descarga u otras aperturas o conexiones apropiadas se haya bloqueado o dejado inactivo el medio de accionamiento motor turbina etc para que no pueda arrancar mientras se realice trabajo en la bomba sepa qu l quido maneja la bomba y las precauciones necesarias para manipularlo con seguridad Obtenga una hoja de datos de seguridad de materiales MSDS del l quido a fin de asegurarse de que se comprendan estas precauciones Si no se toman las medidas de precauci n anteriores se pueden producir lesiones graves o la muerte ROTACI N Consulte la FIGURA 3 Las bombas Viking 4076 4176 son direccionales debido a la ranura de carga del cabezal La rotaci n est ndar es en el
14. nterior de la caja del sello antes de instalar el sello mec nico Aseg rese de que las superficies est n limpias y sin rayas Existen dos sellos mec nicos disponibles El sello est ndar cuenta con un asiento tipo copa Tambi n est disponible un sello de estilo de pasador que fija el asiento del sello para evitar que gire Este dise o se usa con viscosidades mayores que 750 cPs JUNTA T RICA CAJA DE RODAMIENTOS EMPAQUETADURA DEL ASIENTO SUPERFICIE PIEZA EJE FIJA GIRATORIA SUPERFICIE GIRATORIA FIGURA 7 AJUSTE DEL RODAMIENTO DE EMPUJE Consulte la FIGURA 4 en la p gina 4 1 Suelte los dos tornillos de fijaci n en la superficie exterior de la caja de rodamientos y gire el conjunto de rodamientos de empuje en el sentido de las agujas del reloj hasta que ya no lo pueda girar con la mano Su ltelos en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que el eje del rotor se pueda girar con la mano con un arrastre levemente perceptible 2 Para un espacio final est ndar suelte el conjunto de rodamiento de empuje por el largo requerido seg n la medida del di metro exterior de la caja de rodamientos consulte la Tabla 3 SECCI N TSM 710 1 EDICI N B P GINA 6 DE 8 3 Apriete los tornillos de fijaci n Allen de tipo de autobloqueo en la superficie exterior de la caja de rodamientos Apriete cada uno con la misma fuerza contra el soporte Ahora
15. o de descarga NO coloque los dedos en la c mara de bombeo en sus puertos de conexi n ni en ninguna parte de la transmisi n si existe alguna posibilidad de que giren los ejes de la bomba NO exceda la presi n velocidad o temperatura nominal de la bomba ni cambie los par metros originales del sistema de trabajo sin confirmar su idoneidad para el nuevo servicio ANTES de operar la bomba aseg rese de que e est limpia y sin impurezas est n completamente abiertas todas las v lvulas de las tuber as de succi n y descarga todas las tuber as conectadas a la bomba est n completamente firmes y alineadas con la bomba la rotaci n de la bomba sea la correcta para la direcci n de flujo que desee EDICI N B P GINA 2 DE 8 ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA Advertencia Adem s de la posibilidad de que se provoquen lesiones graves o la muerte si no se sigue la instrucci n que se indica se pueden producir da os en la bomba o en otro equipo INSTALE man metros sensores de presi n junto a las conexiones de succi n y descarga de la bomba para controlar las presiones TENGA m ximo cuidado al levantarla bomba Se deben usar los dispositivos de levantamiento adecuados seg n corresponda Los orificios de izamiento de la bomba s lo se deben usar para levantar la bomba y no la bomba con la transmisi n ni la placa base Si la bomba est montada en la placa base sta se debe
16. r que el buje se quiebre 4 Compruebe que el buje no est agrietado despu s de la instalaci n INSTALACI N DE LA BASE Las bombas serie 4176 vienen equipadas con una base removible Porlo general no se necesita retirarla base para hacer mantenimiento En casos donde se necesita reemplazar la base o se est instalando una realice los siguientes pasos 1 Garantice que los pasadores de alineaci n est n instalados en la parte superior de la base antes de ensamblarla en la carcasa 2 Haga coincidir la base en la carcasa al insertar pasadores en la parte inferior de la carcasa 3 Fije la base en la carcasa con los tornillos prisioneros de cabeza hueca y las arandelas de seguridad Apriete los tornillos prisioneros entre 100 a 110 Nm INSTRUCCIONES DE LA VALVULA DE ALIVIO PELIGRO Antes de abrir cualquier c mara l quida de una bomba Viking c mara de bombeo dep sito conector de la tapa de ajuste de la v lvula de alivio etc compruebe que 1 se haya ventilado completamente toda la presi n de la c mara por las tuber as de succi n o descarga u otras aperturas o conexiones apropiadas se haya bloqueado o dejado inactivo FIGURA 8 el medio de accionamiento motor TAMA O HLE turbina etc para que no pueda arrancar mientras se realice trabajo en la bomba Tapa de la v lvula Cuerpo de la v lvula sepa qu l quido maneja la bomba y las precauciones necesarias para manipularlo con segu
17. ridad Obtenga una hoja de datos de seguridad de materiales MSDS del l quido a fin de asegurarse de que se comprendan estas precauciones Tornillo de ajuste Resorte de la v lvula Tuerca seguro V lvula de retenci n Tapa Empaquetadura de la tapa Gu a de resorte Si no se toman las medidas de precauci n anteriores se pueden provocar lesiones graves o la muerte AJUSTE DE LA V LVULA DE ALIVIO Si se instala un resorte nuevo o si se cambia el ajuste de la presi n de f brica de la v lvula de alivio se deben seguir cuidadosamente las siguientes instrucciones 1 Retire cuidadosamente la tapa de la v lvula que cubre el tornillo de ajuste Nota lo m s probable es que esta tapa contenga l quido Y zt N NAN A 2727777 AA SE 2 Suelte la tuerca seguro que mantiene al tornillo de ajuste sin girar mientras la bomba est funcionando 3 Instale el man metro en la tuber a de descarga Se necesitar esto para el ajuste de presi n 4 Apriete el tornillo de ajuste para aumentar la presi n y su ltelo para reducirla 5 Con la tuber a de descarga cerrada en un punto m s all del FIGURA 9 man metro el indicador mostrar la presi n m xima que la TAMA OS ATE Y ALE v lvula admite mientras funciona la bomba V LVULA LISTA DE PARTES Tapa de la v lvula Cuerpo de la v lvula IMPORTANTE Tornillo de ajuste Resorte de la v lvula Cuando pida part
18. sentido de las agujas del reloj vista desde el extremo del eje Si se va a invertir la rotaci n se necesitan cambiar los siguientes art culos 1 Se deben reemplazar el conjunto de cabezal y pasador 2 Se tendr que cambiar la posici n de la v lvula de alivio Instale de tal manera que la tapa del tornillo de ajuste apunte hacia el lado de succi n de la bomba 3 La l nea de circulaci n se tiene que cambiar al puerto opuesto RANURA DE CARGA FIGURA 3 Se muestra la rotaci n en el sentido contrario al de las agujas del reloj V LVULAS DE ALIVIO Las bombas Viking son bombas de desplazamiento positivo y se deben proporcionar con alg n tipo de protecci n contra la presi n sta puede ser una v lvula de alivio montada directamente sobre la bomba una v lvula de alivio sobre la tuber a del sistema un dispositivo de torque o un disco de ruptura Las bombas equipadas con v lvulas de alivio las tienen ensambladas en la carcasa Si se invierte la rotaci n de la bomba durante el funcionamiento se debe proporcionar protecci n contra la presi n a ambos lados de la bomba La tapa del tornillo de ajuste de la v lvula de alivio siempre debe apuntar hacia el puerto de succi n de la bomba Las v lvulas de alivio se utilizan solamente como un medio de protecci n de la bomba y no se deben usar para controlar el flujo o regular la presi n de descarga MANTENIMIENTO Las bombas Viking 4076 4176 est n dise adas
19. tire los tornillos prisioneros del cabezal Retire el cabezal de la bomba No permita que la polea gu a se salga del pasador y caiga Incline la parte superior del cabezal hacia atr s cuando lo retire para evitar que esto suceda Evite da ar la junta t rica del cabezal Si la bomba cuenta con una placa del cabezal enchaquetado se separar del cabezal cuando se retiren los tornillos prisioneros Evite da ar la junta t rica de la placa del cabezal enchaquetado Retire el conjunto de polea gu a y buje Inserte un pedazo de bronce o de madera dura por cualquier apertura del puerto entre los dientes del rotor para impedir que gire el eje Retire la tuerca seguro con una llave espa ola est ndar Suelte los dos tornillos de fijaci n en la superficie de la caja de rodamientos y desenrosque el conjunto de la caja de rodamientos del soporte El extremo de la caja de rodamientos contiene el asiento del sello mec nico Evite da ar esta superficie Consulte la FIGURA 4 Retire el conjunto de eje y rotor tenga cuidado de no da ar la superficie del sello y el buje de la carcasa Retire la pieza giratoria del sello mec nico desde el eje solamente si se va a reemplazar el sello RODAMIENTO DE BOLAS CAJA DE RODAMIENTOS 8 TORNILLO DE FIJACI N D INSERTO DE NYLON COLLAR TRS W COLLAR SEPARADOR SEPARADOR i pS 14 EJE E2 y
20. usan en este manual son s lo para prop sitos de identificaci n y no se pueden usar para pedir partes Obtenga una lista de partes en la f brica o con un representante de Viking Siempre d el nombre completo de la parte el n mero de sta y el material con el n mero de modelo y de serie de la bomba cuando pida repuestos El n mero de modelo y n mero de serie est n en la placa de identificaci n Este manual s lo aborda las bombas Viking 4076 4176 Las especificaciones y recomendaciones aparecen en la Secci n 710 del cat logo BOMBAS SIN ENSAMBLAR FIGURA 2 Ensamblada Ensamblada Las unidades se designan por Modelo ALE4076 en brida en base los n meros de modelo de Se muestra con la v lvula de alivio en la carcasa bomba sin ensamblar seguido de la bomba y ensamble en brida Accionamiento M HLE4076 HLE4176 de una letra que indica el estilo de accionamiento ATE4076 ATE4176 M Horizontal con soporte D Accionamiento directo R Reductor motriz Viking P Reductor motriz comercial ALE4076 ALE4176 TABLA 1 IBEX IDEX CORPORATION VIKING PUMP INC e Una unidad de IDEX Corporation e Cedar Falls lA 50613 EE UU INFORMACI N E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD LA INSTALACI N Y OPERACI N INCORRECTAS O EL MANTENIMIENTO INADECUADO DE LA BOMBA PUEDEN PROVOCAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE O PRODUCIR DA OS EN LA BOMBA O EN OTRO EQUIPO LA GARANT A DE VIKING NO CUBRE LAS FALLAS DEBIDO A LA INSTALACI N Y OPERACI N IN
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