Especificaciones Técnicas - Bienvenidos a JP Calderas
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1. O maimeoi MAMENI MEGAPRIME AUTOCEBANTE HIDROMACE 11 2 x1 Electrica Electrica AUTOCEBANTE 2x2 Max Grain Size 20 mm 133 5HP 16 05 06 23 05 05 Vigente Sustituye 1 IV Pagina Secci n Gates 50 D 160 10HP 3500 RPM 3500 RPM 0 Pagina 2 Secci n IV MAMENI MEGAPRIME AUTOCEBANTE 3X3 Electrica Max Grain Size 25 mm AUTOCEBANTE 4x4 Electrica Max Grain Size 25 mm Vigente 23 06 06 Sustituye 16 05 06 MEGAPRIME ROME MALMEDI AUTOCEBANTE 9X3 Gasolina Max Grain Size 28 mm 6 5HP BRIGGS INTEK OHV j L a Nea INTER SE lt 178 Gi AUTOCEBANTE 4x4 Gasolina Max Grain Size 25 mm 13HP BRIGGS VANGUARD 16HP BRIGGS IC PLUS U S GPM 0 EN GNI 10 15 HH ep 7 Pagina 3 Vigente 16 05 06 Secci n IV Sustituye 28 06 05 MEGAPRIME AUTOCEBANTE 4x4 Diesel Max Grain Size 25 mm HIDROMAC MALMEDI Pagina 4 Vigente 16 05 06 Secci n IV Sustituye 28 06 05 MEGAPRIME HIDROMAC MALMEDI SE NS Lid cp AUTOCEBANTE 120 C SR pes 6x6 264mm Max Grain Size 32 mm 4800RPM AUTOCEBANTE 10x10 DO 305mm Max Grain Size 38 mm p U S GPM 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 l l l l 50 100 150 200 250 3 l2. 163 Tapa de Descarga 171 230 Rodete x 169 101 400 1 NE NN S 749 171 412 1 433 1 524 230 145 412 2 507 Pag 7 Ingenieria David Valladares Disefio Gr fico Rita Texeira Q hnorom c J MALMEDI 2 GUIA PARA SOLUCION Y DETECCION DE S NTOMAS CAUSAS S NTOMAS LA MOTOBOMBA NO ARRANCA EL PROTECTOR O EL ARRANCADOR DEL MOTOR ELECTRICO SE ACCIONA APAGANDOLO CAUDAL O PRESION DE DESCARGA INSUFICIENTE Ingenier a David Valladares CAUSA Motor defectuoso 2 Interruptor de encendido defectuoso 3 Rotor atascado 4 Protecci n contra sobre carga se dispara 5 Cable de inadecuado 6 Voltaje de l nea muy alto o muy bajo 7 Centr fugo del motor pegado y o falso empalme del interruptor estrella tri ngulo 8 Fricci n mec nica del motor o de la bomba 9 Elevado caudal de calibre descarga y baja altura de descarga 10 Presi n de descarga muy baja 11 Cabeza neta de succion insuficiente 12 Succi n obstruida SOLUCION 1 Repararlo o cambiarlo 2 Reemplazarlo por uno nuevo 3 Desmontar la carcasa verificar el dano y cambiar o reparar la pieza 4 Verificar que no haya roces fuertes y si los hay elim nelos 5 Verificar que el cable sea el adecuado y si no lo es cambiarlo 6 Revisar alambrado si no hay falla consultar servicio especializado 7 Consultar servicio especializado 8 Revisar si la carcasa est deformada
3. PUESTA EN SERVICIO Antes de poner en marcha su motobomba debe verificar el estado de la instalaci n y la motobomba hecho esto procede a llenar la bomba 3 1 1 Unidades con motor el ctrico A continuaci n se dan unas recomendaciones para la correcta operaci n de las unidades Con motor el ctrico Emplee cables de di metros acordes con la distancia de la motobomba a la fuente el ctrica y en lo posible coloque una Ingenier a David Valladares acometida el ctrica independiente para el motor Antes de encender el motor Verifique todas las conexiones el ctricas y que el voltaje corresponda al requerido por la unidad El motor debe estar conectado a tierra para evitar choques el ctricos Todas las partes internas del motor deben girar libremente ATENCION Para prevenir da os en el motor se debe proteger por medio de una caja de fusibles de capacidad conveniente y un arrancador termo magn tico o similar Mantenga siempre el motor seco y evite mantenerlo en ambientes h medos 3 1 2 Unidades con motor a gasolina Antes de poner en marcha la motobomba es importante verificar que las partes internas giren libremente Esto se comprueba dando vuelta al eje del motor por medio del volante que se emplea para arrancarlo Hay que tener en cuenta la resistencia normal que ejerce al motor debido a la compresi n del cilindro o cilindros Si las partes no giran libremente se recomienda dar un ligero
4. Pagina 5 Vigente 16 05 06 Secci n IV Sustituye 23 05 05 J HDROMAC DJ MALMEO D91052 Auitoeenantes Ingenieria David Valladares Disefio Gr fico Rita Texeira INDICE J Co ga MANUAL DE SERVICIO DE LA MOTOBOMBA Megaprime 1 GENERALIDADES 2 INSTALACION EN EL LUGAR 2 1 MOTOBOMBAS PORTATILES 2 2 MOTOBOMBAS ESTACIONARIAS 3 PUESTA EN SERVICIO PUESTA FUERA DE SERVICIO 3 1 PREPARACION PARA LA PUESTA EN SERVICIO 3 1 1 Unidades con motor el ctrico 3 1 2 Unidades con motor a gasolina 3 1 3 Llenado de la bomba 3 2 PUBSTA EN SERVICIO 3 3 PUESTA FUERA DE SERVICIO 4 MANTENIMIENTO 4 1 UNIDADES CON MOTOR ELECTRICO 4 2 UNIDADES CON MOTOR A GASOLINA 5 LISTA DE PARTES 6 GUIA PARA DETECCION Y SOLUCION DE FALLAS OQ CA C CA C d A A d LP V V W I Ingenier a David Valladares Disefio Gr fico Rita Texeira Q horom c J MALMEO 1 GENERALIDADES El presente manual de servicio contiene una serie de indicaciones y recomendaciones para la correcta instalaci n operaci n y mantenimiento de las motobombas centr fugas Megaprime Estas instrucciones se deben tener en cuenta en todo momento para asegurar la correcta operaci n y larga vida til de la motobomba La placa de f brica que lleva la bomba indica la serie y el tama o constructivo as como tambi n sus principales caracter sticas el n mero de f brica y de producto datos que se deber n indicar siempre en consultas p
5. nivelada en un piso firme y lo mas cerca posible tanto en altura como en distancia al pozo O tanque de abastecimiento Si usa manguera de succi n aseg rese de que sea con refuerzo interno Apriete los acoples firmemente as como las abrazaderas P g 3 Dise o Gr fico Rita Texeira Q hnorom c J MALMEO 2 2 MOTOBOMBAS ESTACIONARIAS La motobomba debe estar ubicada en un lugar con suficiente espacio para operaci n y mantenimiento protegido de la intemperie y con adecuada ventilaci n La unidad debe estar nivelada y anclada a una base preferiblemente en concreto con tornillos para sujetar la base de la motobomba o en algunos casos directamente la base del motor Los di metros de las tuber as de succi n o de descarga deben ser mayores o iguales que las conexiones de la bomba cuando sea mayor en la succi n coloque una reducci n exc ntrica y si es en la descarga una ampliaci n conc ntrica La instalaci n debe realizarse utilizando el menor numero posible de accesorios y tuber as de modo que se facilite el llenado de la bomba y el mantenimiento de la motobomba Adem s las conexiones deben permitir un f cil acceso de la unidad cuando esta requiera mantenimiento en taller Para instalaciones de m s de 10 mts de altura de descarga se emplea una v lvula de check antes de la v lvula de compuerta en la tuber a de descarga 3 PUESTA EN SERVICIO PUESTA FUERA DE SERVICIO 3 1 PREPARACION PARA LA
6. 2 S 594 15 51 217 5 notes 432 17 l 3 6 38 PT 3 Discharge 2 TY Te DR 38 9 6x4 8x78 1 5 638 19 3 NPT 3 Suction Ach 102 H sl MAINTAIN ECH 7 MAINTAIN DISTANCE _ DISTANCE OF 18 2 mi OF 18 2 460mm i 460mm FOR ACCESS 17 5 4 hbles TO REMOVE COVER 69 THE ROTATING See ASSEMBLY 668 26 31 J yipRomAc CJ maumeo 743 29 25 p L Ww ED ub b ES e mm q Y q a 4x4 T SERIES 70 2 75 Tr uN c p ej amp aj a lt t N r P qe GD 19 75 315 5 12 5 95 38 _ arge p 2 lt 1 5 9 6 x 4 8 x 89 NPT 4 Suction 14 38 g s 3 5 MAINTAIN pk m4 MAINTAIN DISTANCE r DISTANCE OF 18 2 OF 18 2 460mm 460mm FORACCESS TO REMOVE COVER THE ROTATING ASSEMBLY CJ mauntoi J HDROMAC P P p a V AAR A H aia e D e e PIGGYBACK MOUNTED MODELS T SERIES MODEL SUCT IDISC A E d IB E F LF H d F L el N d Ryda T 75 432 70 765 520 440118 1000 920 454510 KF SED 18 130011240 dan loon 4730 314311 x d IK 17 ser Ter prn per pene pr repr rm mera mper mue Dimensions in mm Dimension may vary depending on motor manufacturer These dimensions not to be use construction J yipRomAc CJ mauntoi P P p v AAR SASF 811 o Jate TRAILER MOUNTED MODELS DIMENSIONS mm MODEL A TFC 4x4 UIT 1016 1905 The
7. O desalineada por Instalaci n defectuosa y corregir 9 Disminuir caudal de descarga si persiste solicitar servicio t cnico 10 Verificar que la v lvula de descarga est totalmente abierta SI continua el problema buscar ayuda especializada 11 Bajar el nivel est tico de la motobomba aumentar el di metro de la tuber a de succi n bajar la temperatura del liquido bombeado P g 8 Dise o Gr fico Rita Texeira Q horom c J maLmEo CORTA VIDA DEL SELLO MECANICO Ingenier a David Valladares 12 Verificar el estado del filtro y realizar limpieza de sedimentos 13 P rdida de cebado de la motobomba 14 Fugas en la motobomba 15 Desgaste excesivo de las piezas 16 Velocidad demasiado baja 17 Sentido de giro err neo equipos con motor el ctrico 18 Formaci n de bolsas de aire 19 Di metro de la tuber a de succi n inferior al de la boca de succi n de la motobomba 20 Excesiva compresi n del sello 21 Eje del motor doblado y o rodamientos del motor desgastados o defectuosos 22 Alta vibraci n por rotor desbalanceado 23 Juego axial excesivo del eje de la bomba 13 Revisar si hay fugas en la tuber a de succi n y el estado del filtro de succi n 14 Verificar estado del empaque carcasa plato sello l apriete de los tornillos de cierre y la compresi n del sello 5 Verificar estado mec nico del equipo consultar servicio t cnico 16 Reduci
8. golpe al eje y o aflojar los tornillos de la carcasa moment neamente para liberar el rotor que puede haberse oxidado y adherido a la carcaza Luego deben seguirse cuidadosamente las instrucciones del fabricante del motor sobre la puesta en marcha en el manual adjunto a este P g 4 Dise o Gr fico Rita Texeira Q horom c J MALMEOI ATENCION Los motores de gasolina se entregan sin aceite 3 1 3 Llenado de la bomba Para realizar esta operaci n retire el tap n del orificio de llenado y vierta agua hasta llenar la carcasa de la bomba por su disefio autocebante no se requiere el llenado completo de la tuber a de succi n Despu s de realizada esta Operaci n se procede a poner en marcha el motor La bomba comenzar a funcionar pocos minutos despu s 3 2 PUESTA EN SERVICIO Arranque el motor manteniendo la v lvula de succi n completamente abierta y la v lvula de descarga cerrada Despu s que el motor alcance la velocidad de trabajo abra lentamente la v lvula de descarga La motobomba no debe operar contra la v lvula de descarga cerrada por m s de unos cuantos minutos 3 3 PUESTA FUERA DE SERVICIO Cierre la v lvula de descarga de la motobomba y apague el motor En caso de un per odo de parada de larga duraci n debe cerrarse la v lvula de succi n Si existe peligro de congelaci n y o per odos de parada extensos debe vaciarse la bomba secarse y asegurarse contra una congelaci n 4 MANTENI
9. Linea Megaprime Aplicaci n Las bombas centrifugas autocebantes MEGAPRIME tienen un amplio campo de utilizaci n En la construcci n drenaje En la agricultura riegos Uso dom sticos piscinas En la industria en general Descripci n Bomba autocebante de succi n horizontal y descarga vertical Port til y compacta en su acoplamiento tipo monoblock a motores el ctricos trifasicos y monofasicos mayor o igual a 10 HP de gasolina diesel o versi n tractobomba E 75 500 7 5HP G50 650B 6 5HP B amp S IC Denominaci n Datos de Operaci n apu G 50 130 5 Caudal Modelo Altura j de elevaci n Tipo de motor E el ctrico G gasolina D diesel Di metro de descarga mm Diametro nominal rodetes mm Potencia del motor HP Temperatura Altura Max p de Succi n Velocidad Campo de Aplicaci n 3 600 rpm U S gpm 50 100 150 200 250 300 350 400 450 Motor de Gasolina 20 NER E 40 100 E 40 150 h E 40 300 40 200 20 40 60 80 100 120 14 U S gpm 0 J HIDROMAC O mauntoi Caracter sticas CONEXIONES en pulgadas NPT HP Tipo Impulsor gpm H Eu Succ Desca de Rodete mm mts 13 E 40 75 07HP Cerrado t ws Semi Abierto Semi Cerrado G75 130 8HP gt 3 89 Dimensiones Generales E 40 50 0 5HP E 40 75 0 7HP E 40 100 1 0HP E 50 150 1 5HP E 50 200 2HP G50 120 3 G50 130 5 G75 140 5 G 5 150 8 IJ horom ac
10. MIENTO Las siguientes recomendaciones deben ser tenidas en cuenta para una correcta operaci n de las motobombas Megaprime La bomba debe funcionar siempre regularmente y sin sacudidas Debe evitarse de todos modos un funcionamiento en seco de la bomba La v lvula de succi n no debe cerrarse nunca durante el servicio Es inadmisible un servicio de larga duraci n contra la v lvula de descarga Ingenier a David Valladares cerrada El sello mec nico de las motobombas impide el paso del agua al motor y al exterior El sello mec nico no debe gotear cualquier falla en l imposibilita cebar la bomba y ocasiona dafios en el motor por entrada de agua Algunas veces se presenta un leve goteo en el arranque pero desaparece en las primeras horas de operaci n de no ser as se debe parar la bomba y revisar el sello Evite que agentes erosivos o corrosivos deterioren el sello Verifique peri dicamente toda la instalaci n hidr ulica para detectar posibles fallas tales como desajustes escapes de agua etc S1 observa goteo al exterior por la parte del soporte o base de la bomba suspenda el funcionamiento e investigue la causa Detecte oportunamente se al de corrosi n e inmediatamente su causa cualquier investigue Si detecta alguna anomal a interna como ruidos roces o atascamientos severos solicite el servicio de personal especializado ATENCION Nunca trate de hacer el desmontaje de la bom
11. Pag Nueva Secci n IV Sustituye
12. ba sin tener pleno conocimiento de sus partes y de su adecuado montaje ya que podr a ocasionar graves dafios 4 1 UNIDADES ELECTRICO Mantenga limpias de polvo o mugre las superficies de enfriamiento y los pasajes de ventilaci n del motor el ctrico En las conexiones el ctricas inspeccione el estado de los cables y mantenga adecuadamente apretados los tornllos de cada conexi n en todo el circuito CON MOTOR P g 5 Dise o Gr fico Rita Texeira S1 el arrancador o sistema de Use aceite de buena calidad y con la protecci n del motor opera y desconecta viscosidad recomendada la unidad investigue la causa antes de Limpie y cambie el filtro de aire poner en marcha nuevamente la del motor con la frecuencia indicada por el motobomba fabricante Siga las instrucciones indicadas en Siga las instrucciones indicadas en el el manual del fabricante del motor manual del fabricante del motor adjunto adjunto sobre su puesta en marcha y sobre su puesta en marcha y mantenimiento mantenimiento peri dico peri dico 4 2 UNIDADES CON MOTOR A GASOLINA Vigile permanentemente el aceite lubricante en el carter del motor y mant ngalo al nivel especificado Cambie el aceite con la frecuencia indicada por el fabricante P g 6 Ingenier a David Valladares Disefio Gr fico Rita Texeira 5 LISTA DE PARTES No de parte Denominaci n 162 Tapa de Succi n Denominaci n O Ring Sello Mec nico
13. edidos posteriores y especialmente para pedidos de repuestos 2 INSTALACION EN EL LUGAR El peso de las tuber as o mangueras nunca debe ser soportado por la motobomba por esta raz n se deben apoyar inmediatamente antes de la bomba y se conectar n de forma tal que no le transmitan tensiones a la bomba ATENCION La motobomba Megaprime debe estar ubicada tan cerca como sea posible al pozo o tanque de abastecimiento Es conveniente colocar una coladera o red en el extremo sumergido de la tuber a o manguera de succi n Esto previene la llegada a la motobomba de piedras grandes o elementos que por su tama o pueden deteriorarla O atascar el rotor Conserve siempre limpio este filtro pues es posible que los sedimentos la obstruyan impidiendo el trabajo de la bomba Es necesario verificar que el filtro quede a un metro de la superficie como m nimo La inclinaci n de la tuber a o manguera de succi n debe ser siempre descendente hacia el sitio de succi n y la altura de succi n no debe superar los seis 6 metros Ingenier a David Valladares En la figura 1 se muestran los accesorios b sicos para la instalaci n Manguera Figura 1 Instalaci n t pica Para la instalaci n de la tuber a y accesorios debe utilizarse un sellador y o tefl n para obtener empalmes herm ticos as se evitan posibles fugas de l quido y o entradas de aire 2 1 MOTOBOMBAS PORTATILES Es necesario que la motobomba est bien
14. g various operating requirements or specific duty points for the waste amp wastewater pulp amp paper steel and contractor dewatering markets Available in direct coupled or piggyback configurations for electric gasoline or diesel drivers In order to verify that each pump meets our exacting criteria every pump is tested according to the National Hydraulic Institute and our manufacturing is ISO 9001 2000 certified guaranteeing quality and reliability in all our products HIGH amp DRY Only suction pipe is in the liquid ACCESS Pump is at floor level for ease of instalation and maintenance WEARING PARTS Only 3 parts seal impeller and wear plate FOOT VALVES Not required AIR HANDLING Can reprime after suction breaks Can handle entrained gasses DRIVER Uses standard off the shelf motors Can be direct coupled or v belt drive 3x3 T SERIES Hidromac s in house foundry produces the highest quality of precision castings for optimal performance Our trash pumps are available in a variety of metallurgies to meet your specific application Feature Benefit IMPELLER Solid handling abilities of up to 3 spheres INSPECTION COVER Easy to unclog pump no special tools required MAINTENANCE Simple replacement of all wearing items or complete rotating assembly SUCTION CHECK VALVE Reduces the priming cycle CJ mauntoi J yipRomAc ef D gu Wles S co
15. r la carga si la tensi n de la red es muy baja revisar el motor buscando fallas internas consultar servicio t cnico 17 Intercambiar dos fases de entrada al motor 18 Utilizar sellador de tuber as modificar la disposici n de la tuber a colocar una v lvula de desaireaci n 19 Aumentarlo m nimo hasta el di metro de la boca de succi n de la motobomba 20 Consultar servicio t cnico 21 Verificar estado mec nico del motor consultar servicio t cnico 22 Consultar servicio t cnico 23 Consultar servicio t cnico P g 9 Dise o Gr fico Rita Texeira m ry D viedah Y AD Hidromac s Series T and U line of self priming pumps are the resulting combination of innovation and 20 years of serving the submersible sewage market These pumps were designed for economical trouble free operation of solid handling liquids Our design incorporates our standard mechanical seal design with silicon carbide faces which are easily replaceable at a fraction of the cost of proprietary designs Our wear plate is made of ductile iron to im prove wear and has a spiral grooved design to tear fiorous material which is the principal cause of clogging in sewage pumps Our impeller has an interrupted rear wear ring designed to better handle shock radial loads typical of sewage pumping thus minimizing shaft deflections Available in sizes 3 to 6 in T and U line all models operate over a range of speeds achievin
16. se dimensions are for intormation purposes only and are not to be used for construction purposes The dimensions vvill vary depending on motor and manufactrurer JHorRomac CJ maumtoi MATERIAL SELECTION OE Standard TypeA typeB typeC Lt a T cen T Em we __ Se arm elen sem Vinon Mechanical seal Faces in silicon cabide elastomer in buna ABO 40 18 Ductile Iron ASTM 218 Hard Iron PERFORMANCE CURVES curves based on a specific gravity of 1 0 sa a 800 x 1200 1400 J horomac O maumeoi HIDROMAS MALMEDI Megaprime Impeler 280mm x x T TRASH MEM lt P 79 3x3x11 ml USERIES 21 a RPM x 2 I e 2 2 2 2 Max Solid Size 20mm NPSHG 2150 RPM wu aaa MESI Pagina 11 Vigente Pag Nueva Secci n IV Sustituye HIT MALMEDI 5m U SERIES Max Solid Size 28mm 1750 Dus 2150 RPM US d 00 200 300 400 500 600 700 w Tt 10 20 30 40 50 100 150 Pagina 12 Vigente Pag Nueva Secci n IV Sustituye HIDROMRC MALMEDI MEM Megaprime Impeler 222mm A e E T SERIES Max Solid Size 27 Pagina 13 Vigente Pag Nueva Secci n IV Sustituye NPSH 2150 RPM 1 Pagina 14 Vigente
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