REGLAMENTO TECNICO Categoría SUPER STREET 2015
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1. m ximo 25mm de grosor y solo 1 espaciador por rueda 3 Esta prohibido soldar los espaciadores a los aros 4 La marca de llantas es libre treadwear minimo 180 y ancho m ximo 205 5 Las llantas y aros no deben sobresalir del ancho m ximo de las loderas y faldones SISTEMA DE FRENOS 1 DARON 11 El caliper de freno deber ser de la marca original del veh culo y deber tener sus anclajes de fabrica Esta prohibido el uso de adaptadores y o extensiones para su instalaci n No se permiten calipers de frenos aftermarket El material y compuesto de las pastillas y o fricciones son libres Los discos de freno son libres siempre que sean de material ferroso Es prohibido el uso de bombas individuales para los frenos delanteros y traseros NO Se permite el cambio de pedales y la eliminaci n del booster No se permitir participar en ninguna sesi n oficial de los eventos a los autos que no cumplan con esta regla Se permite el uso de balanceadores de los frenos ya sean mec nicos o hidr ulicos Las mangueras o tuber as del liquido de frenos son libres desde la base de las bombas hasta el caliper El nico sistema de ABS permitido es el original del veh culo Su desactivaci n es permitida Los carros que utilicen sistema de tambores en las ruedas traseras podr n sustituir por el sistema de freno de discos trasero de un modelo similar que su instalaci n no requiera ninguna modificaci n Es pe2. 7 8 El spoiler delantero no deber sobresalir hacia adelante m s de 60 mil metros de la vertical del punto m s saliente del bumper delantero Tanto el aler n trasero como sus canalizaciones no deber n exceder en 1 pulgada en altura un plano que pase por el punto m s alto del techo Dicho aler n no podr sobre pasar el plano m ximo del bumper trasero Se permite reforzar el chasis siempre y cuando no se modifique la estructura original del veh culo El alma del bumper delantero se podr reforzar mediante soldadura o bien mediante la colocaci n de un tubo que no exceda en 2 pulgadas la parte correspondiente del chasis Queda expresamente prohibido recortar o eliminar total o parcialmente el chasis y o las partes del mismo No se podr modificar cambiar la ubicaci n del asiento del piloto Solo es permitido deslizar el asiento dentro de las distancias que lo permita la ubicaci n de fabrica No se permitir participar en ninguna sesi n oficial de los eventos a los autos que no cumplan con esta regla SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 3 4 El radiador de agua es libre siempre que se mantenga en la misma posici n del original La forma de fijaci n del radiador es libre siempre que se encuentre debidamente sujeta al carro Las mangueras del radiador y del sistema de enfriamiento son libres Es permitido adicionar un radiador de aceite y sus accesorios colocados en la parte frontal del veh culo sin embarg
3. en color naranja fluorescente se alando su posici n Los vidrios laterales nicamente podr n sustituirse por ventanas de Policarbonato u otros materiales especialmente dise ados para cumplir con estas funciones los cuales sean previamente aprobados por el Autom vil Club y la Comisi n T cnica El piloto queda en la libertad de usar o no ventanas laterales en su lado y en lado del copiloto Las ventanas laterales traseras son obligatorias Los vidrios delantero y trasero tambi n se podr n sustituir por ventanas de Policarbonato u otros materiales similares especialmente dise ados para cumplir con estas funciones 10 En el caso de la ventana frontal windshield sta deber contar con los soportes necesarios para que la misma tenga la rigidez necesaria 11 El sistema del Parabrisas deber funcionar siempre 12 El ancho del Policarbonato para el Windshield Ventana trasera y laterales No podr ser menor a 3 16 pulgadas El anclaje y o tornillos con los cuales se fije el Policarbonato deber guardar por lo menos 1 2 pulgada de luz en relaci n a sus extremos 13 No se permite el uso de l minas tintadas y o calcoman as mesh type en las ventanas laterales y trasera 14 Se recomienda el uso de una red de protecci n para el piloto Esta deber tener como m nimo las siguientes caracter sticas Anchura m nima de las bandas 19 mm Tama o m nimo de las aberturas 25 x 25 mm Tama o m ximo de
4. DIDA CILINDRO FACTOR PESO CILINDRO STD 0 0 0 25mm 0 5 0 50mm 1 0 0 75mm 1 5 1mm 2 0 PESOS ADICIONALES SEG N POSICIONES OBTENIDAS EN CARRERAS POSTERIORES Para el a o 2015 se acord regular la categor a con una tabla de pesos seg n posiciones obtenidas en competencias anteriores Posicion obtenida es la sumatoria de los 2 hits corridos o si fuera solo 1 hit por evento Esta tabla ser la siguiente 1er Lugar 75 lbs adicionales sobre su peso de balanza 20 Lugar 50 lbs adicionales sobre su peso de balanza 3er Lugar 25 lbs adicionales sobre su peso de balanza Este peso adicional debe de ir indicado en las ventanas laterales del vehiculo antes de cada evento con la figura abajo indicada especificando la cantidad que se esta adicionando El peso m ximo acumulado ser de 150 lbs Anexo Los veh culos MINI S con motores Supercargados tienen una rebaja de 200 lbs de su peso minimo Acordado por todos los corredores de la categor a Anexo 10 04 2015 Sobre los pesos adicionales seg n posiciones obtenidas en carreras posteriores se acord el dia de hoy con los pilotos de que este peso seria sobre su peso MINIMO y no sobre su peso de balanza Por lo que las 75 50 y 25 libras respectivamente a los 3 primeros lugares ser sumado a su peso minimo que aparece en sus hojas de inscripci n
5. J y AUTOMOUL CLUBS Guaro GUATEMALA PA hA T REGLAMENTO TECNICO Categor a SUPER STREET 2015 ESPECIFICACIONES 1 Se permiten autos de producci n en serie de 2 o 4 plazas con motores hasta 6 cilindros 2 Se permiten autos de aspiraci n natural hasta 2 500cc 3 Se permiten autos sobrealimentados de producci n hasta 1 600cc 4 En los autos sobrealimentados se debe utilizar el turbocargador original del motor esta prohibido cualquier modificaci n interna o externa del mismo y no se permite cambiar la ubicaci n del intercooler de su posici n de fabrica No se permiten autos con motor rotativo No se permiten autos Lotus Elise Exige Dm CATALOGOS Es obligaci n del piloto agencia o equipo que pretenda inscribir un auto entregar al Autom vil Club Guatemala lo siguiente 1 1 El manual del fabricante manual de servicio y especificaciones t cnicas para ese modelo de carro chasis motor y caja en particular En caso el veh culo tenga el motor y o caja de un modelo distinto de esa misma marca se deber presentar la informaci n propia de cada parte 1 2 Folleto publicitario original si existe que contenga todos los datos t cnicos incluyendo espec ficamente el caballaje y torque de ese modelo en particular Ser n considerados como oficiales nicamente los datos presentados al Autom vil Club Guatemala el cual se reserva el derecho de pedir cualquier aclaraci n o ampliaci n de la informaci n Cuando el Auto
6. as secuenciales de mecanismo manual o electr nico 6 El nico mecanismo de control de tracci n permitido es el que originalmente tenga el autom vil de f brica el cual podr conectarse y desconectarse a discreci n del piloto 7 Enel caso de autos con tracci n trasera ste debe quedar instalado de tal forma que la buj a del cilindro numero uno debe quedar en la misma posici n del modelo original o m s hacia adelante 8 El varillaje o cables de cambios puede ser modificado as como la posici n de la palanca de cambios CARROCERIA Y CHASIS 1 Se permite remover partes del interior del auto tales como asientos tablero tapicer a alfombras etc 2 Se permite sustituir los bumpers capot baul y puertas por fibra de vidrio o carbono el uso de alerones spoilers delanteros y traseros y estribos laterales siempre que la totalidad de la estructura no exceda o sobresalga del per metro lateral frontal y superior de la carrocer a excluidos los espejos laterales 3 El piso del spoiler delantero no puede sobrepasar hacia atr s la l nea imaginaria del eje delantero El piso del bumper trasero no podr exceder del eje trasero del auto y tampoco podr superar el largo del punto m ximo del bumper 4 Se permite hacer cortes para salida de aire en las loderas 5 Se permite modificar el ancho del auto hasta un 6 en relaci n al ancho m ximo indicado por el fabricante Se permite una tolerancia hasta de 3 mil metros 6
7. especialmente dise ado para cumplir con tal funci n El alternador del carro debe funcionar el 100 del tiempo Se proh be instalar un sistema que permita desconectar a criterio el alternador del auto SISTEMA DE COMBUSTIBLE 1 2 3 4 La regulaci n de presi n de gasolina el filtro y bomba de gasolina son libres Los inyectores deberan ser originales del motor Se permite cambiar el riel de los inyectores Se permite el uso de un tanque de gasolina especialmente dise ado para competencias fuel cell con capacidad m nima de 8 galones Asimismo se permite el sistema de quick fill para el debido abastecimiento del tanque de gasolina Solamente se permite el uso de gasolina de bomba o bien la que provea en pista la organizaci n como combustible Los par metros de la gasolina se revisar n a libertad de la Comisi n T cnica del Autom vil Club Guatemala Queda terminantemente prohibido el uso del oxido nitroso alcohol tolueno aditivos y elementos externos para el combustible Queda prohibido instalar adentro y afuera del auto cualquier sistema que permita enfriar por medio de hielo natural o sustancias qu micas el combustible que circula en el auto BATERIA 1 2 La marca y el modelo de la bater a y su ubicaci n son libres Esta debe estar adecuadamente instalada de manera que no se produzcan cortos circuitos o derrames SUSPENSION 1 5 join La marca de los amortiguadores y sus reso
8. las aberturas 60 x 60 mm Deben recubrir la abertura de la ventanilla hasta el centro del volante La red debe fijarse a la jaula de seguridad o a la carrocer a mediante un sistema que permita removerla r pidamente y con una mano No se permiten modificaciones a la jaula de seguridad para colocar la red 15 El uso de una c mara de grabaci n a bordo es obligatorio y este deber de ser entregada a los Comisarios cuando se le solicite TELEMETRIA E INSTRUMENTACION 1 La instalaci n de un sistema de adquisici n de datos que permita recolectar informaci n de Pista y comportamiento del autom vil mediante el uso de sensores es permitida Sin embargo se proh be toda forma de transmisi n de los datos e informaci n que genere el veh culo mientras se encuentre en movimiento 2 El uso de radios para comunicaci n entre el piloto y los pits est permitido 3 La instrumentaci n adicional en la cabina para efectos de lectura de par metros es libre VARIABLES DE PESO A continuaci n se enumeran las variables porcentuales en peso que deben de ser tomadas en cuenta para el c lculo del peso reglamentario del veh culo Recargo porcentual sobre el peso m nimo por rectificaciones que se autoricen Tabla 1 Rectificaci n de caras de la culata VARIACION MEDIDA ESPESOR FACTOR DE PESO STD 0 0 0 01mm a 0 25mm 0 5 0 26mm a 0 50mm 1 0 0 51mm a 0 75mm 1 5 0 7 6mm a 1mm 2 0 Tabla 2 Rectificaci n de cilindros VARIACION ME
9. m vil Club Guatemala o La Comisi n T cnica lo consideren necesario tambi n se podr solicitar un catalogo de partes y o repuestos el cual ser obligaci n proporcionarlo dentro del tiempo que fije dicho ente Para poder participar los autos deber n pasar por una revisi n inicial en donde se revisaran los siguientes puntos Se medira la aleta de aceleraci n Se medira el stroke carrera del motor Se medira Radio de compresion Se medira la compresi n de cada cilindro que este dentro de los par metros originales Se revisara la suspensi n y frenos NAO0N Todos los pilotos al llenar y firmar la hoja de inscripci n est n comprometidos a la informaci n dada de su auto si los datos no coinciden a lo declarado en una revisi n completa posterior el piloto perder todos los puntos que haya acumulado PESO MINIMO El peso es con piloto La formula de peso para los motores de aspiraci n natural es HP Torque 2 X 13 75 La formula de peso para los motores sobrealimentados es HP Torque 2 X 17 25 La dormu de peso para los motores de aspiraci n natural en veh culos BMW es HP Torque MOTOR 1 No se permiten modificaciones internas entendiendo por ello que el motor deber mantener sus medidas y piezas que le hacen ser 100 stock quedando permitido el uso de repuestos gen ricos siempre que los mismos sean id nticos en material y medidas con los originales de la marca 2 Es permitido cambia
10. o ste no debe sobresalir el per metro de la carrocer a No se permite el uso o instalaci n de Dry Sump as como de cualquier otro sistema que cumpla con los mismos prop sitos El uso de Accu Sump es permitido SISTEMA DE ESCAPE 1 2 Es obligatorio utilizar el manifold de escape o colector de escape original del modelo de motor en particular Solo se permite usar header original del motor a usar La tuber a de escape despu s del colector es libre siempre que termine atr s de asiento del piloto ELECTRONICA 1 2 3 El uso de una computadora programable y o modulos externos que alteren los par metros de la computadora es permitido El arn s el ctrico del auto podr sustituirse total o parcialmente Los carros deben contar con un cortacorriente general el cual deber apagar todos los circuitos el ctricos bater a alternador luces bocina encendido controles el ctricos etc y debe apagar tambi n el motor Debe ser un modelo que no haga chispa y ser accesible desde el interior y desde el exterior del auto En el exterior el sistema de accionamiento del cortacorriente estar situado obligatoriamente en la parte inferior del parabrisas y debidamente marcado por un rayo rojo en un tri ngulo azul con el borde blanco y una base de por lo menos 4 5 pulgadas El sistema de encendido de llave original del autom vil puede sustituirse por otro mecanismo de arranque siempre que ste sea
11. r la serie del motor siempre y cuando sea de la misma marca del chasis 3 No se permite portear y o pulir la culata as como alterar agrandar o reducir sus diversos conductos entradas salidas y pasos 4 El manifold de admisi n tiene que ser el original del motor a usar NO se permiten modificaciones adiciones o alteraciones internas o externas 5 No se permite cambiar el throttle body aleta de aceleraci n Este debe ser el original del motor a usar esta prohibido agrandar o modificar el mismo 6 Los veh culos que utilicen un sistema de acelerador electr nico lo podr n sustituir por un mecanismo de cable directo 7 La marca dise o y dimensiones del filtro de aire son libres pero su uso es obligatorio 8 El uso de poleas ajustables en los ejes de levas esta prohibido CAJA DE CAMBIOS 1 Se debe usar la caja de la serie del motor a usar 2 No se permite la modificaci n del housing de la caja de velocidades para la adaptaci n del motor sta tiene que calzar perfectamente con el motor utilizado Los soportes y o cargadores tanto del motor como de la caja de cambios son libres pero tienen que ser de alg n tipo de hule o neopreno la posici n de la caja de cambios tiene que ser la de f brica 3 Solo se permite usar relaciones y velocidades originales de la marca del motor caja no se permite usar engranajes con diferentes relaciones al original 4 No se permiten engranajes rectos dog ring 5 No se permiten caj
12. rmitido cambiar el curso y localizaci n de las tuber as de freno SEGURIDAD Del piloto 1 DARON El uso de traje uniforme de material nomex o proban es obligatorio El uso de guantes y zapatos adecuados para competencia es obligatorio El uso del Hans Device es obligatorio Es obligatoria la utilizaci n de cinturones de por lo menos cuatro 4 puntos El cintur n debe contar con un sistema de apertura por hebilla giratoria o de palanca La instalaci n del cintur n de seguridad debe ser seg n se indica en el art culo 253 del anexo J del C digo Deportivo Internacional en el inciso 6 2 Del auto 1 naa Es obligatorio una jaula de seguridad que como m nimo cumpla con lo indicado en el art culo 253 del anexo J del C digo Deportivo Internacional en su inciso 8 se podr utilizar otros tubos adicionales El revestimiento protector debe cumplir con lo establecido en el inciso 8 2 2 6 del art culo 253 del anexo J del C digo Deportivo Internacional FIA 2009 La jaula debe de tener minimo 6 puntos de anclaje al chasis Es obligatorio tener en el auto un extintor de 5lb minimo sujetado al chasis El uso de tres 3 espejos retrovisores es obligatorio uno 1 interior y dos 2 exteriores la marca y dimensiones de los mismos es libre Todos los veh culos deben estar equipados con un anillo gancho o cincho de remolque delantero y otro trasero en todas las competencias Deber ser f cilmente visibles y estar pintados
13. rtes son libres siempre y cuando stos mantengan el sistema y posici n original de funcionamiento Los amortiguadores podr n tener ajustes tanto de altura como de entrada compression y o de salida rebound Los reservorios o canisters externos en los amortiguadores son prohibidos Toda modificaci n sobre las piezas originales y amortiguadores para variar ngulos de alineaci n caster camber y toe est permitida siempre y cuando se mantengan los puntos de apoyo anclajes originales en el chasis Es permitido el uso de tornillos exc ntricos y camber plates montados en ball ts en las torres de suspensi n para lo cual se permite modificar y reforzar la parte superior de las mismas 6 12 Se permite la sustituci n de los elementos de hule y o tensores por neopreno tefl n o polihuretano Los cojinetes esfericos ball joints en las muletas no son permitidos No se permite sustituir las muletas delanteras y o traseras ni modificar su punto de fijaci n los cuales deben ser los originales del chasis Las medidas de alineaci n son de libres Las barras estabilizadoras y o de torsi n son libres y podr n ser ajustables en cuanto a su rigidez Las barras estabilizadoras no se podr n ajustar o manipular por el piloto desde la cabina La altura del veh culo es libre AROS Y LLANTAS 1 Aros Rin m ximo 15 Ancho m ximo 8 2 El uso de espaciadores en las ruedas es permitido
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