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Descargar - Freightliner Trucks

1. La presencia de suciedad u obstrucciones en las ranuras del anillo O puede ocasionar una falla en este ltimo dando por resultado una fuga de aire 12 Lubrique los anillos O con grasa de silicona o de litio e inst lelos en la tapa de extremo 13 Instale el cartucho de desecante en la tapa de extremo Haga girar el cartucho de desecante en sentido de las manecillas del reloj hasta que haga contacto con la tapa de extremo 14 Coloque el cartucho de desecante en un tornillo de banco y gire la tapa de extremo en el sentido de las manecillas del reloj de 180 a 225 grados m s para apretar completamente el cartucho del desecante a la tapa de extremo NOTA La torsi n del cartucho de desecante no debe superar los 50 Ibf ft 68 N m 42 1 42 Frenos 08 09 95 1421383 Perno de 5 16 x 4 1 2 del 10 Anillo O Tornillo roscado de 1 4 soporte de montaje superior 11 V lvula de seguridad Cubierta de la v lvula de purga Banda del soporte de montaje 12 Soporte de montaje inferior Cubierta del calentador y superior 13 Perno de 3 8 largo termostato Arandela de seguridad de 5 16 14 Ensamble de la v lvula de Resorte retractor Tuerca Nylok de 5 16 retenci n Pist n de purga Soporte de montaje superior 15 Ensamble de la v lvula de purga Perno de 3 8 Cubierta 16 Perno de la v lvula de purga Tapa de extremo Tuerca Nylok9 17 Diafragma del escape Arandela especial de 3 8 1
2. r A eiar e Operaciones del intervalo de mantenimiento M1 para la Categor a de servicio IV 31 01 Inspecci n de la quinta rueda Lubricaci n y revisi n de los niveles de fluido incluye lo siguiente e Lubricaci n del collar n del embrague Spicer e Lubricaci n de la quinta rueda e Lubricaci n de la suspensi n e Lubricaci n del pivote de direcci n ejes Eaton e Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Eaton e Lubricaci n de l neas motrices e Lubricaci n del soporte del eje de levas e Lubricaci n del ajustador de tensi n e Revisi n del nivel de fluido del dep sito de la bomba de inclinaci n de la cabina y revisi n de este sistema 31 02 Lubricaci n de la quinta rueda Inspecci n de la bolsa de aire de la suspensi n de la cabina MS Revisi n del nivel de fluido del dep sito de la bomba de inclinaci n de la cabina y revisi n de este sistema Tabla 12 Operaciones del intervalo de mantenimiento M1 para la Categor a de servicio IV Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 15 00 Informaci n general Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 00 08 Las tablas de operaciones del intervalo de manteni lizan para ayudarle a encontrar las instrucciones deta miento M2 enumeran todas las operaciones de man lladas en este manual sobre las operaciones de man tenimiento que deben llevarse a cabo en el intervalo tenimiento que deben llevarse a cabo Efect e todas de mantenim
3. 8 Revise todos los pernos de montaje para ver si hay muestras de fatiga y apri telos a la torsi n apropiada Para las especificaciones de torsi n vea el Grupo 00 de este manual Revise todos los ngulos las placas y los soportes para ver si tienen grietas u otros da os 9 Reemplace piezas agrietadas desgastadas o da adas con piezas nuevas Reemplace todos los pernos de montaje flojos con pernos 5 8 11 de grado 8 SAE tuercas de seguridad de grado C y arandelas endurecidas No vuelva a utilizar los pernos las tuercas ni las arandelas de montaje de la quinta rueda 08 31 95 A Altura extendida de elevaci n de la placa superior Placa superior de la quinta rueda Montaje del chasis de la quinta rueda Larguero del chasis Punto para hacer palanca Altura est tica de la placa superior 1310475 Figura 5 C mo medir la elevaci n de la placa superior de la quinta rueda Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 31 10 Despu s de revisar la quinta rueda lubrique to das las piezas m viles con grasa para chasis o grasa multiuso Vea la Operaci n de manteni miento 31 02 para las instrucciones de lubrica ci n 31 02 Lubricaci n de la quinta rueda Para mantener el funcionamiento correcto de la quinta rueda lubrique siempre la quinta rueda despu s de efectuar una inspecci n IMPORTANTE Lubrique la quinta rueda e Despu s de un lavado a presi n o despu s de una limpieza con
4. Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 25 00 Informaci n general Tablas de especificaciones de valores de torsi n 00 13 Valores de torsi n para sujetadores con rosca de uso general en EE UU con hilos de rosca lubricados o chapadost Tuerca hexagonal regular Con brida Di metro Tuerca de Perno de Tuerca de Perno de paso de la daa 5 grado 5 grado 8 grado 8 dede 5 do arado B grado 8 d odo G rosca oB u 8 2 oC u 8 2 Torsi n Ibf ft N m Torsi n Ibf ft N m Torsi n Ibf ft N m To PET S 1230003 1 4 20 1 4 28 5 116 18 5 16 24 3 8 16 3 8 24 7116 14 7 116 20 1 2 13 1 2 20 9 16 12 9 16 18 5 8 11 5 8 18 3 4 10 3 4 16 Freightliner recomienda que a todos los sujetadores chapados o no se les aplique una capa de aceite antes de instalarlos t Utilice estos valores de torsi n si el perno o la tuerca est n lubricados o chapados con chapa de conversi n de fosfato de cinc o de cadmio o tratado con cera Tabla 20 Valores de torsi n para sujetadores con rosca de uso general en EE UU con hilos de rosca lubricados o chapados 00 26 Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Tablas de especificaciones de valores de torsi n 00 13 Valores de torsi n para sujetadores con rosca de uso general en EE UU con hilos de rosca secos no lubricados Los hilos de rosca sin tratamiento especial sin chapar t Di metro Tuerca de Perno de Tuer
5. Resorte del filtro Placa superior del filtro Abrazadera Filtro Cubierta del dep sito Figura 2 Dep sito y filtro de la direcci n hidr ulica Argosy COE 4 6 Instale la tapa del dep sito y la abraza dera Apriete la abrazadera a una torsi n de 25 Ibf in 280 N cm Llene el dep sito de la direcci n hidr ulica con fluido de direcci n hidr ulica aprobado vea la Tabla 1 hasta la marca de lleno fr o FULL COLD de la varilla de nivel Arranque el motor y h galo funcionar en marcha m nima Haga girar el volante hasta los topes de la izquierda y de la derecha para ajustar el nivel de fluido y para eliminar el aire presente en la bomba y el mecanismo de la direcci n hidr ulica Vuelva a revisar el nivel del fluido Agregue fluido seg n se requiera El sistema se ha purgado correctamente cuando la bomba de la direcci n no funciona con dificultad al girar el volante Revise para ver si hay fugas en el sistema de direcci n hidr ulica y efect e las reparaciones necesarias Lleve el nivel del fluido de la direcci n hidr ulica hasta el tope agregando la cantidad necesaria Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 46 Tipo de fluido Fluido aprobado Dexron 111 Tipo E Tipo F Mobil 210 Shell Rotella T Shell Rotella T SAE 30 transmisi n autom tica Aceite de motor de Fluido de la Chevron Chevron Custom Mobil Super Texaco Union Union Unocal Guardol MONRO servic
6. Revise el ensamble de la quinta rueda los sopor tes de montaje y las piezas de montaje para ver si hay alguna grieta 4 Revise la mordaza y la mordaza fija para ver si hay deformaci n y para asegurarse de que las muescas de la mordaza y de la cu a est n en buenas condiciones 5 Pruebe el cierre de seguridad para ver si funciona sin obstrucciones NOTA El cierre de seguridad est situado en la parte delantera de la quinta rueda en la placa superior 6 Revise visualmente para ver si hay tuercas o pernos flojos vea la Figura 1 en la quinta rueda y en el montaje Ajuste una llave dinamom trica al valor m ximo de torsi n para el perno que se revisa y confirme que la torsi n es la especificada No afloje el perno para revisar el valor de torsi n Vea el Grupo 00 de este manual para las especificaciones de torsi n de los pernos Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 31 7 Revise visualmente todos los resortes para ver si est n bien sujetos asegur ndose de que no est n deformados ADVERTENCIA No desensamble la quinta rueda para inspeccio nar los resortes Los resortes est n bajo presi n extremada y podr an causar lesiones graves 8 Revise el ajuste de la cu a 8 1 Abra el dispositivo de cierre del perno rey e introduzca verticalmente una barra de dos pulgadas de di metro 8 2 Libere el dispositivo de cierre haciendo saltar el pestillo de liberaci n en la parte inferior de
7. Filtro de aire del HVAC Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Calefacci n y aire acondicionado PN 22 44665 000 HVAC AIR FILTER O MADE IN U S A ELIXAIRE CORPORATION W CHANGE OR CLEAN EVERY 100 000 MILES RE APPLY OIL COATING ELIXAIRE PN 6201 RECOMMENDED PHONE 1 800 664 9766 THREE CLEANING INTERVALS MILES 1 2 3 08 04 97 f080070 NOTA La flecha indica el sentido del flujo Traducci n Cambie o limpie cada 100 000 millas Rea plique una capa de aceite recomendado ELIXAIRE PN 6201 Tel fono 1 800 664 9766 EE UU Tres interva los de limpieza millas Figura 4 Informaci n en la etiqueta del filtro de aire de cabina REVISI N DEL REFRIGERANTE Encuentre la mirilla del receptor y secador y revise el color del indicador de humedad Vea la Figura 5 Si el indicador est de color azul cobalto oscuro esto indica que la carga de refrigerante est seca Si el indicador no est azul esto significa que el sistema est contaminado con agua Si el sistema est contaminado se debe recuperar el refrigerante y reemplazar el receptor y secador Consulte el Grupo 83 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones REEMPLAZO DEL FILTRO DE AIRE DEL DORMITORIO Reemplace el filtro de recirculaci n en la unidad del HVAC del dormitorio cada 100 000 millas 160 000 km No deber a de limpiarse el filtro 1 Apague el motor ponga los frenos y bloquee los neum ticos 2
8. Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 32 dida de control del veh culo dando por resultado lesiones personales o da os materiales Inspeccione el los travesa o s y los refuerzos angu lares para ver si hay desgaste grietas y otros da os Si existe cualquiera de estas condiciones reemplace las piezas da adas Refi rase al Grupo 32 del Ma nual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones IMPORTANTE Antes de revisar la altura de la sus pensi n AirLiner aseg rese de que no haya carga en el chasis y que el remolque no est enganchado 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada con una aplicaci n ligera de los frenos No ponga los frenos de estacionamiento Ponga la transmi si n en neutro y deje que se acumule la presi n de aire secundaria hasta por lo menos 100 psi 690 kPa Apague el motor 2 Marque la posici n de los neum ticos delanteros y traseros en el piso y bloquee los neum ticos de uno de los ejes solamente 3 Revise la longitud de la palanca de sobreactuaci n entre sus dos puntos de pivote Vea la Figura 5 Ref A 3 1 Si el veh culo est equipado con una v l vula niveladora ajustable la longitud debe ser de 8 pulgadas 203 mm Si la longi tud no es la correcta refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para los procedimientos de ajuste 3 2 Si el veh culo est equipado con una v l vula niveladora f
9. Obtenga acceso a la cubierta del HVAC del dormitorio levantando el colch n y el panel de la litera hasta la posici n de bloqueo Vea la Figura 6 Se puede obtener acceso a la cubierta del HVAC del dormitorio por la puerta del Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 83 compartimento de equipaje en el lado derecho del veh culo si as esta equipado 3 Deslice la rejilla quit ndola de la cubierta del HVAC del dormitorio Vea la Figura 7 4 Saque el filtro levant ndolo de la cubierta del HVAC del dormitorio y deseche el filtro 5 Coloque un filtro nuevo en la cubierta del HVAC del dormitorio La flecha en el borde del filtro debe de apuntar hacia la cubierta de la unidad de calefacci n Vea la Figura 7 6 Introduzca la rejilla desliz ndola en el marco de la cubierta del HVAC del dormitorio 7 Baje el panel de la litera y el colch n 8 Desbloquee los neum ticos 11 21 95 Ll 1830746 1 Indicador de humedad Figura 5 Receptor y secador 83 3 83 Calefacci n y aire acondicionado 04 17 98 1831229 1 Cubierta del HVAC del dormitorio Figura 6 Localizaci n de la cubierta del HVAC del dormitorio 83 4 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Calefacci n y aire acondicionado 04 15 98 A La flecha en el filtro debe de apuntar hacia la cubierta del HVAC 1 Cubierta del HVAC del dormitorio 2 Rejilla 3 Filtro Figura 7 Cubierta de la unidad de calefacc
10. mar que hay por lo menos 65 psi 448 kPa en el sistema de aire e inspeccione los muelles de aire para ver si tienen firmeza suficiente e igualada NOTA Las v lvulas de control de altura controlan todos los resortes de aire Revise para ver si hay fugas de aire aplicando una soluci n jabonosa a todas las conexiones y todos los acoples de aire y revisando para ver si salen burbujas 5 Revise la altura de marcha de la suspensi n de aire midiendo la distancia desde la l nea central del eje trasero vea la Figura 13 hasta la parte inferior del larguero del chasis Si la altura de marcha no es la correcta ajuste la suspensi n de aire Reyco Inspeccione todos los sujetadores de la suspensi n para asegurarse que est n apretados a los valores de torsi n correctos Vea el Grupo 00 de este manual para las especificaciones de torsiones correctas para los pernos Inspeccione visualmente el chasis para de tectar orificios deformados ovalados en los puntos de montaje de la suspensi n y haga reparar el chasis 32 8 Suspensi n seg n sea necesario Si se detectan orificios deforma dos ovalados en el chasis revise el alineamiento de la suspensi n 32 02 Lubricaci n de la suspensi n SUSPENSI N DELANTERA Elimine toda suciedad de las graseras si est equi pado con las mismas de los bujes de los ojos del muelle Aplique grasa multiuso para chasis con una pistola de engrase hasta expulsar la grasa usada NOTA
11. ooo neo eoo 800 000 132000 C o mima yma ooo 144e00 e000 900 000 1248 000 Tabla 4 Intervalos de mantenimiento 61 a 90 para las Categor as de servicio y II 00 6 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Tablas de programas de mantenimiento de veh culos 00 03 Intervalos de mantenimiento 91 a 100 para las Categor as de servicio y Il aa Fecha de Categor a de servicio Categor a de servicio Il 91 000 146 500 9100 92 000 148 100 9200 920 000 93 000 150 000 9300 930 000 910 000 1 465 000 1 481 000 1 500 000 1 513000 1 530 000 1 550 000 1 561 000 1 577 000 1 593 000 1 609 000 E Categor as de servicio Intervalo Fecha de Il y IV de mantenimiento servicio millas 121 000 161 000 201 000 241 000 281 000 322 000 362 000 402 000 443 000 483 000 523 000 563 000 604 000 644 000 684 000 724 000 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 7 00 Informaci n general Tablas de programas de mantenimiento de veh culos 00 03 Intervalos de mantenimiento 1 a 20 para las Categor as de servicio lll y IV Each Categor as de servicio Ne del mant nteryalo echa de Ill y IV de mantenimiento servicio millas 475 000 764 000 500 000 805 000 Tabla 6 Intervalos de mantenimiento 1 a 20 para las Categor as de servicio Ill y IV Intervalos de mantenimiento 21 a 40 para las Categor as de servicio IIl y IV Interv
12. stago ahusado de la r tula y las piezas de uni n del tubo transversal indica que el ensamble de la r tula de la barra de acoplamiento debe reemplazarse 2 La parte roscada del ensamble de r tula de la barra de acoplamiento debe introducirse a fondo en la secci n partida del tubo transversal para que se sujete debidamente Vea la Figura 2 Si esto no se puede hacer reemplace los componentes Para las instrucciones refi rase al Grupo 33 del Manual de Taller de Camiones Clase Century Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 33 33 03 Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Meritor Para cualquier eje Meritor o Eaton que requiera lubri caci n de las r tulas de las barras de acoplamiento limpie las graseras y despu s bombee grasa mul tiuso para chasis NLGI de grado 1 grasa del 6 12 hidroxiestearato de litio o NLGI de grado 2 grasa del 8 12 hidroxiestearato de litio en las r tulas de las barras de acoplamiento hasta que se expulse toda la grasa usada y hasta que se vea grasa fresca en el cuello de la r tula 33 04 Inspecci n de convergencia Para que el alineamiento del veh culo sea exacto el piso del taller debe estar nivelado en todos los senti dos Las placas giratorias para las ruedas delanteras deben girar libremente sin fricci n y el equipo de ali neamiento debe ser calibrado cada tres meses por un t cnico calificado del fabricante del equipo Los distri buidores de Freight
13. ticos 2 Limpie el tap n del orificio de llenado y el rea que lo rodea en el lado del portador del eje Vea la Figura 1 Quite el tap n NOTA Algunos ejes Meritor tienen un peque o orificio roscado con tap n ubicado cerca y por debajo del orificio de llenado de aceite de la funda Este orificio m s peque o es para un indicador de temperatura del lubricante solamente y no debe utilizarse como orificio de llenado ni de nivel 3 Revise para ver si el lubricante est a nivel con la parte inferior del orificio de llenado Vea la Figura 3 Si el nivel est bajo revise el eje para ver si hay alguna fuga de aceite y haga los arreglos necesarios Agregue el lubricante especificado Vea la Tabla 3 para los lubricantes recomendados para los ejes motores 4 Instale y apriete el tap n de llenado a una torsi n de 35 Ibf ft 47 N m IMPORTANTE Los respiraderos de la funda del eje vea la Figura 8 deben permanecer limpios y desa tascados Revise siempre el respiradero del eje cada vez que se revise el nivel del lubricante Aseg rese de que est abierto y sin obstrucci n Revise el respi radero m s a menudo bajo condiciones de operaci n desfavorables Si el respiradero est atascado o da ado l mpielo o reempl celo seg n se requiera 5 Para un eje de dos velocidades con una unidad de cambios cambie el lubricante de la unidad de cambios vea la otra secci n de esta operaci n de mantenimiento para el procedimiento
14. 3 Diferencial entre ejes Figura 8 Respiraderos de la funda del eje Meritor 35 7 35 la parte inferior del orificio de llenado Si el nivel est bajo agregue el lubricante especificado PRECAUCI N Antes de agregar m s lubricante aseg rese de cu l es el tipo que hay en la unidad de cambios Para evitar da os a los componentes no mezcle aceite de motor con fluido para transmisiones autom ticas IMPORTANTE Cuando la temperatura ambiente est por encima de 0 F 18 C debe usarse aceite para motores de servicio pesado SAE 10 clasificaci n de servicio SD del API el contenido de ceniza sulfatada no debe exceder el 1 85 Cuando la temperatura ambiente est por debajo de 0 F 18 C utilice una parte de keroseno por cada tres partes de aceite para motores de servicio pesado SAE 10 clasificaci n de servicio SD del API con contenido de ceniza sulfatada que no debe exceder el 1 85 Esta mezcla para condiciones fr as se puede utilizar sin problemas hasta los 32 F 0 C El fluido para transmisiones autom ticas disponible en el mercado se puede utilizar en lugar de aceite para motores SAE 10 El fluido para transmisiones autom ticas se puede utilizar para todas las temperaturas no se debe mezclar con keroseno 3 Aplique una cantidad peque a de Loctite 242 o de un sellador equivalente a los hilos de rosca del tap n de llenado Instale el tap n y apri telo con los dedos Lu
15. 60 hasta 62 F 52 0 t Una soluci n con un 60 de su volumen de anticongelante a base de etilenglicol y un 40 de agua ofrece el mayor grado de protecci n del l quido refrigerante 62 F 52 C El exceder una concentraci n del 60 de anticongelante disminuye la protecci n del l quido refrigerante el anticongelante concentrado a base de etilenglicol se congela a aproximadamente 0 F 18 C Tabla 3 Protecci n m xima del l quido refrigerante en F C con distintas concentraciones de anticongelante NOTA Puede mezclar l quido refrigerante de color Revise el radiador y las mangueras para ver si p rpura rosado precargado con un aditivo a base hay fugas Si es necesario rep relas de borato nitrato con el refrigerante com n de color verde aunque se apreciar un cierto cambio en el 18 Pare el motor y luego revise el nivel de l quido re frigerante en el tanque de compensaci n Agre color UNA gue l quido refrigerante si el nivel no se encuentra 15 Reemplace las tapas del tanque de compensa entre las l neas de m nimo MIN y m ximo MAX ci n del tanque de compensaci n 16 Vuelva a poner el cap cofre o la cabina a la posici n de operaci n del veh culo Consulte el Grupo 60 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones sobre la inclinaci n de la cabina 17 Arranque el motor y encienda la calefacci n de la cabina Deje que el motor se caliente hasta que alcanc
16. 9 39 1 18 5 RT 46 160 RT 46 160P 34 4 16 3 Las cantidades detalladas son aproximadas Llene el eje hasta que el lubricante llegue al nivel de la parte inferior del orificio de llenado con el veh culo en terreno nivelado t Vea la secci n del texto Aditivos de la igualadora de tracci n Tabla 4 Capacidades de lubricante del eje motor Meritor 11 En el caso de un eje de dos velocidades con caja de cambios cambie el lubricante de la misma vea la otra secci n de esta operaci n de mantenimiento para el procedimiento de cambio de lubricante de la unidad de cambios 12 Quite los bloques y despu s conduzca el veh culo sin carga 1 2 millas 2 3 km a una velocidad que no sobrepase las 25 millas por hora 40 km h para que el lubricante circule bien por los ensambles del portador y de la cubierta Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 35 CAMBIO DE LUBRICANTE DE LA UNIDAD DE CAMBIOS DEL EJE DE DOS VELOCIDADES Ejes Eaton y Meritor 1 Retire la tapa de la unidad de cambios Vea la Figura 6 Drene y deseche el lubricante usado Deseche la junta de la tapa de la cubierta 2 Lave completamente las piezas de cambios del eje y la tapa de la cubierta y deje que se sequen 3 Instale la tapa de la cubierta y una junta nueva de la tapa Apriete los pernos sin tuerca de la tapa de la cubierta a una torsi n de 7 5 a 9 2 lb ft 10 2 a 12 5 N m luego retire de la tapa el tap n del orifi
17. Bendix AD9 0 0 0 42 02 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Frenos 42 01 Inspecci n de las v lvulas del sistema del freno de aire NOTA No hay mantenimiento programado de las v lvulas de aire en aquellos veh culos equipados con v lvulas de aire Bendix y un secador de aire Bendix si el desecante del secador de aire se reemplaza a las 350 000 millas 563 000 km Si no se cambia el desecante a las 350 000 millas 563 000 km o si el veh culo est equipado con otro secador de aire se deber prestar mantenimiento a las v lvulas del freno de aire Consulte el Grupo 42 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para los procedimientos 42 02 Reemplazo de desecante del secador de aire Bendix AD 9 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Drene completamente todos los dep sitos de aire La lectura de los medidores de presi n de aire debe ser de 0 psi 0 kPa PRECAUCI N La l nea de descarga del compresor puede seguir conteniendo una presi n de aire residual 3 Identifique rotule y desconecte las tres l neas de aire de la tapa de extremo 4 Desconecte el conector del arn s del ensamble del calentador y termostato 5 Afloje el perno que sujeta la banda del soporte superior de montaje 6 Quite los dos pernos que fijan el secador de aire al soporte inferior de montaje Marque la pos
18. Camiones Century Class Noviembre 2000 32 los con campanas restringentes agrietadas o fal tantes pueden conducirse lentamente hasta el ta ller m s cercano para que se reemplacen dichas campanas Hendrickson Serie RS 1 Inspeccione los sujetadores que unen el soporte del chasis al chasis para ver si est n apretados con la torsi n apropiada Vea el Grupo 00 de este manual para las especificaciones de torsi n ADVERTENCIA Aseg rese de que los sujetadores est n apreta dos correctamente Si los sujetadores no unen firmemente el chasis y el soporte puede causar una fractura prematura del soporte del chasis se paraci n de componentes p rdida de control del veh culo y posibles lesiones personales o da os materiales 2 Inspeccione visualmente cada soporte del chasis para ver si hay indicios de grietas en la brida de montaje vertical Vea la Figura 8 09 15 95 f320419 1 Larguero del chasis 2 Grieta en el rea de inspecci n Figura 8 Brida de montaje vertical de la Serie RS de Hendrickson 3 Inspeccione visualmente cada soporte del chasis para ver si hay indicios de grietas en la brida 32 5 32 de montaje vertical contiguo al rea del perno impulsor vertical Vea la Figura 9 4 Inspeccione visualmente cada soporte del chasis para ver si hay oxidaci n severa en la brida de montaje vertical contiguo al rea del perno vertical impulsor Vea la Figura 10 5 Inspeccione los amortigua
19. Las pilas de arandelas Belleville deben estar casi completamente aplastadas Tornillo de ajuste con cabeza hexagonal Figura 5 Instalaci n de la abrazadera de manguera Constant Torque de Breeze 20 3 20 14 Llene el sistema de enfriamiento con l quido re frigerante nuevo Vea la Tabla 1 para la capa cidad de l quido refrigerante del veh culo Cier tos componentes tales como los calentadores de combustible los filtros de agua y los calentado res auxiliares pueden aumentar esta capacidad haciendo necesario l quido refrigerante adicional El sistema de enfriamiento est lleno cuando el nivel del l quido refrigerante alcanza la l nea MAX m ximo en el tanque de compensaci n Freig htliner recomienda el uso de un anticongelante precargado y premezclado para rellenar el sis tema de enfriamiento Vea la Tabla 2 para una lista de algunos de los anticongelantes precar gados disponibles Tambi n es aceptable el uso de un anticongelante equivalente a los que se detallan en la tabla Aseg rese siempre que el anticongelante que se use se conforme a las es pecificaciones de Freightliner y que tenga la con centraci n apropiada para ofrecer protecci n en el rea de operaci n del veh culo Vea la Tabla 3 para informaci n sobre la protecci n que ofrece el anticongelante Freightliner especifica que el anticongelante debe ser una soluci n de etilen glicol que cumpla con el est ndar de ingenier a Engineering Standar
20. Los veh culos del Programa de servicio IV equipados con un eje delantero de 12 000 lb 5452 kg est n provistos de bujes de goma que no requieren mantenimiento ni lubricaci n SUSPENSI N TRASERA Chalmers La suspensi n trasera Chalmers no requiere lubrica ci n Freightliner de muelles EJE SENCILLO Las suspensiones traseras Freightliner de eje sencillo no requieren lubricaci n DE EJES EN T NDEM Lubrique los bujes del ensamble de casquillo y tubo de la igualadora aplicando grasa multiuso para chasis a trav s de la grasera hasta que la grasa vieja salga expulsada de dicho ensamble Vea la Figura 14 Hendrickson La suspensi n Hendrickson Serie RS no requiere lubricaci n Para las Series RT2 y RTE2 de Hendrickson lubrique los bujes de bronce con hendiduras redondas situa dos en el ojo del muelle de la manera siguiente 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos delanteros 2 Levante la parte trasera del veh culo hasta que las ruedas traseras est n suspendidas en el Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 Suspensi n 32 09 15 95 320423 1 Larguero del chasis 3 L nea central del eje 2 Funda del eje 4 Altura de marcha de la suspensi n 3 Utilice una grasa multiuso para chasis y lubrique los bujes de bronce con hendiduras redondas situados en los ojos de muelle a trav s de la grasera Vea
21. Lubrique las graseras en ambos lados de la cubierta de la embrague transmisi n 10 Juntas universales Lubrique cada grasera de las juntas universales si as est n de l neas motrices equipadas u 41 02 Yugo deslizable de l neas motrices Lubrique las graseras si as est n equipadas 12 Suspensi n Vea la operaci n de mantenimiento 32 02 para los trasera procedimientos detallados Inspeccione la quinta rueda luego lubrique la placa superior las 13 Quinta rueda EEN piis graseras si as est n equipadas y todas las piezas m viles N mero de operaci n de mantenimiento Tabla 9 Puntos de lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos del Argosy COE y del Convencional C112 y C120 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 13 00 Informaci n general Operaciones del intervalo de mantenimiento inicial IM 00 06 La tabla de operaciones de mantenimiento inicial IM acerca de las operaciones de mantenimiento que de enumera todas las operaciones de mantenimiento que ben efectuarse Todas las operaciones enumeradas en han de efectuarse en el intervalo de mantenimiento la tabla junto con las enumeradas en la tabla apro inicial IM Los n meros de las operaciones de man piada de intervalos de mantenimiento M1 deben efec tenimiento son n meros de referencia para ayudarle tuarse para completar el mantenimiento inicial IM a encontrar instrucciones detalladas en este manual N de operaci n de
22. Operaciones de mantenimiento inicial IM para las Categor as de servicio mantenimiento 1 1 HI y IV 00 07 Lleve a cabo todas las operaciones M1 Revisi n de la torsi n de los sujetadores del chasis Inspecci n de la convergencia Revisi n de las tuercas de las ruedas y de las tuercas de los aros de la rueda 47 03 Apretado de la tuerca de la banda del tanque de combustible Tabla 10 Operaciones de mantenimiento inicial IM para las Categor as de servicio 1 Il HI y IV 3203 Revisi n de la torsi n de los pernos U de la suspensi n AE 00 14 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Operaciones del intervalo de mantenimiento M1 Las tablas de operaciones del intervalo de manteni mantenimiento son n meros de referencia para ayu miento M1 enumeran todas las operaciones de mante darle a encontrar instrucciones detalladas en este ma nimiento que han de efectuarse en el intervalo de man nual acerca de las operaciones de mantenimiento que tenimiento M1 Los n meros de las operaciones de deben efectuarse N de z EN 27 r ri rvici MEE operaci n de Operaciones del intervalo de PARE M1 para las Categor as de servicio Revisi n mantenimiento Inspecci n de la quinta rueda Inspecci n de l neas motrices Inspecci n de la bolsa de aire de la suspensi n de la cabina Tabla 11 Operaciones del intervalo de mantenimiento M1 para las Categor as de servicio II y IIl e i r
23. Tensiones de las bandas de impulsi n Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 01 3 Admisi n de aire 09 Indice T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Reemplazo del elemento del filtro de aire o ooooooooooonno 09 01 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Admisi n de aire 09 01 Reemplazo del elemento del filtro de aire Reemplace el elemento del filtro de aire en el intervalo recomendado o cuando la restricci n del filtro llegue de 20 a 25 inH20 Consulte el Grupo 09 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para los procedi mientos de retiro e instalaci n Consulte el Manual del Conductor de Camiones Clase Century S T o el Ma nual del Conductor de Camiones Argosy COE para averiguar los valores de restricci n espec ficos del mo tor de su veh culo Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 09 09 1 Alternador y arrancador 15 Indice T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Revisi n del alternador de las bater as y del arrancador o oooooococoooo 15 01 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Alternador y arrancador 15 01 Revisi n del alternador de las bater as y del arrancador ADVERTENCIA Las bater as desprenden una mezcla de gases explosiva No fume al trabajar alrededor de las bater as Apague cualquier llama y quite cualquier fuente de chispas o de calor intenso Aseg rese
24. a o w J S o reo oo ooo 17000 Ce f w J eoo oo 1200 ooo 182000 o f wm f ooo wos 1000 waooo 208000 00 eo o ooo 224000 s vaya soo 200 1500 180000 240000 mf eoo seo 1600 160000 256000 Co o w O o ar o ooo erzo mf eoo eo 1000 eooo 288000 o f wm J f oo oo 1900 1emo00 04000 o mye ooo s200 2000 200 000 820000 Ca wm f aw seo 2100 210000 asomo Ca wm S eoo so o eooo 2o00 Ca f wm aoo seo 2o asooo asomo Ca f wm f S ao o oo eooo e4000 mye oo sooo 2500 250000 400000 e o wm S eoo neo eoo asooo room Ca w ao eo eo eooo eooo Ca wm f eo eeo oo asooo asomo Co wm f ooo eo o eooo 4o00 C o mweye sooo 48000 sooo 300 000 480000 Tabla 2 Intervalos de mantenimiento 1 a 30 para las Categor as de servicio y Il 00 4 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Tablas de programas de mantenimiento de veh culos 00 03 Intervalos de mantenimiento 31 a 60 para las Categor as de servicio y Il Intervalo Fecha de Categor a de servicio Categor a de servicio Il mantenimiento Tabla 3 Intervalos de mantenimiento 31 a 60 para las Categor as de servicio y Il Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 5 00 Informaci n general Tablas de programas de ma
25. apretar su tuerca reem place el yugo de extremo y la tuerca del yugo Reemplace la tuerca de seguridad de torsi n prevaleciente tuerca del yugo de extremo si se Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 41 ha quitado para reemplazar el yugo o el sello o por cualquier otro motivo 4 Revise para ver si hay desgaste en los ensambles de junta universal moviendo el eje card n hacia arriba y abajo y luego de lado a lado Si se detecta u observa cualquier movimiento de la cruceta de la junta universal en los rodamientos reemplace el ensamble de la junta universal 5 Revise para ver si el rodamiento central y el mon taje est n flojos o se han deteriorado tratando de mover el eje card n hacia arriba y abajo y luego NERO A 04 13 98 f410155a 1 Perno sin tuerca autocerrador 2 Banda adhesiva Figura 1 Sujetadores de la junta universal Meritor para tapas de cruceta 12 09 97 1410182 Figura 2 Junta universal serie RPL de Meritor 41 1 41 05 01 95 NOTA No se muestran todos los sujetadores Transmisi n Yugo de extremo del tipo seguro de yugo del rbol de salida de la transmisi n Ensamble de junta universal Perno sin tuerca autocerrador de la tapa de cruceta l Tapa de cruceta Cruceta de la junta universal l Taza de rodamiento para seguro de yugo 41 2 Seguro de yugo y perno sin tuerca L neas motrices f410067b Ensamble de yugo deslizable Yugo de manga
26. buje de bronce del ensamble de manga o ococccccco 25 03 Lubricaci n del collar n del embrague Meritor o ooocoooocoooo eo 25 04 Lubricaci n del collar n del embrague Spice o o oooccoococco 25 01 Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague Meritor ooooooooconoo como 25 05 Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague SpiCer ocooooccccconooooo 25 02 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Embrague 25 01 Lubricaci n del collar n del embrague Spicer El collar n del embrague est ndar est sellado y no requiere lubricaci n Si el veh culo est equipado con un collar n de embrague opcional con grasera lubrique el collar n como sigue 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros 2 Retire la placa de inspecci n del embrague NOTA Algunos collarines de embrague est n equipa dos con una extensi n de lubricaci n que se extiende hasta el exterior de la cubierta del embrague No es necesario retirar la placa de inspecci n del embrague cuando se utiliza la extensi n de lubricaci n NOTA Para lubricar el collar n del embrague Spicer recomienda una grasa para altas temperaturas a base de litio que cumpla con la especificaci n NLGI de grado uno o dos 3 Elimine la suciedad de la grasera Vea la Figura 1 Utilice una pistola de engrase a presi n equip
27. completa mente El intervalo de temperatura en su zona fluct a m s de 30 F 17 C en un solo d a Debido a la condensaci n pueden acumularse peque as cantidades de agua en el sistema del freno de aire Bajo estas condiciones la presencia de humedad es normal y no debe considerarse como una indicaci n de funcionamiento deficiente del secador de aire Inspeccione visualmente el secador de aire para detectar da o exterior y compruebe que la unidad est montada firmemente en el chasis Si el montaje del secador de aire est flojo refi rase al Grupo 42 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones de montaje Gire la llave de la ignici n hasta la posici n ON pero no arranque el motor Desconecte el conector del arn s del secador de aire Conecte un volt metro al circuito 94 del conector del arn s del secador de aire y a una conexi n a tierra de la carrocer a Revise la bater a para ver si hay voltaje Si no se detecta voltaje revise y repare el circuito abierto o el cortocircuito a conexi n a tierra en el conductor 94 42 3 42 6 Conecte un volt metro entre los dos terminales ubicados en el conector del arn s del secador de aire Si no se detecta voltaje repare el cableado abierto en la conexi n a tierra 7 Utilice un ohm metro para revisar la resistencia entre los terminales de la tapa del extremo Vea la Figura 3 La tapa de extremo contiene un ensamble de calentador
28. con una transmisi n Meritor RM10 115A o RM10 145A 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos Coloque una cubeta de drenaje grande debajo de la transmisi n 2 Limpie el rea alrededor del tap n de llenado y quite el tap n del costado de la caja Quite cada uno de los tapones de drenaje de la parte inferior de la caja de la transmisi n Drene el fluido mientras la transmisi n est algo caliente 3 Limpie los tapones de llenado y de drenaje Para los tapones magn ticos utilice un trozo de metal como para llaves o cualquier otro trozo de acero conveniente para hacer un cortocircuito entre los dos polos magn ticos y cambiar la orientaci n del campo magn tico Instale y apriete cada uno de los tapones de drenaje a una torsi n de 50 lbf ft 68 N m Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 26 NOTA Las transmisiones Eaton Fuller est n disponi bles con un filtro de fluido de transmisi n opcional El filtro es del tipo de montaje remoto con rosca y est situado entre la transmisi n y el refrigerador de fluido El soporte del filtro est unido al larguero del chasis El filtro est montado en posici n vertical y debe lle narse con fluido antes de la instalaci n para asegurar que haya un nivel correcto de fluido en la caja de la transmisi n Para un ptimo rendimiento de la transmi si n reemplace el filtro cada vez que cambie
29. culo en pedestales de seguridad 2 Revise la torsi n de las tuercas de los pernos de seguridad del soporte de muelle n mero uno dise o con doble perno de seguridad Si una conexi n floja ha provocado el desgaste del orificio del pasador reemplace el soporte 3 Inspeccione el orificio del pasador en el brazo ex terior del soporte de muelle n mero uno dise o 09 15 95 1320421 1 rea de inspecci n de oxidaci n Figura 10 Inspecci n de oxidaci n de la Serie RS de Hendrickson Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 Suspensi n de pasador de seguridad para ver si se ha des gastado o se ha alargado ADVERTENCIA Si hay desgaste en este punto se debe reemplazar el soporte o puede provocar la fractura prematura del pasador del soporte de muelle dando por resultado la posible separaci n de componentes y p rdida de control del veh culo Esto podr a dar por resultado lesiones personales graves 4 Inspeccione visualmente la superficie de leva del soporte de muelle n mero dos para ver si hay desgaste debido al n mero de kil metros recorridos Tambi n revise los brazos exteriores para ver si hay desgaste que puede ser causado por bujes del ojo del muelle desgastados NOTA En las suspensiones RTE2 de muelles de hojas extendidas se requiere una separaci n m nima de 3 8 de pulgada 9 5 mm entre la superficie de leva del soporte de muelle n mero dos y la parte superior d
30. de aire de la transmisi n Eaton Fuller 26 5 26 apri tela a una torsi n de 8 a 12 Ibf ft 11 a 16 Nm PRECAUCI N Una fuga de aire en el filtro de aire o en las l neas de aire puede dar por resultado un cambio de velocidades lento o dif cil y finalmente da os a la transmisi n 7 Encienda el motor y deje que se acumule presi n en el sistema de aire Revise para ver si hay fugas de aire en las conexiones de las l neas de aire y la cubierta del filtro repare cualquier fuga MERITOR 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Retire el elemento del ensamble de filtro y re gulador de aire Inspeccione los anillos O de la tapa de extremo reemplace aqu llos que es t n desgastados o da ados Inspeccione el ele mento para detectar contaminaci n con fluido Si hay fluido en el elemento reempl celo Inspec cione el sistema de suministro de aire para de tectar de d nde proviene el fluido y efect e el mantenimiento necesario 3 Instale el elemento en el ensamble filtro y regu lador 4 Aplique una capa ligera de grasa de silicona o grasa equivalente a los anillos O de la tapa de extremo Instale y apriete la tapa del extremo a una torsi n de 10 a 15 lbf ft 14 a 20 N m 5 Deje que se acumule presi n de aire en el sistema revise para ver si hay fugas y efect e cualquier reparaci n necesa
31. de inspecci n del nivel del lubricante de la unidad de cambios 6 En los ejes no motores que emplean rodamientos de rueda lubricados con aceite revise el nivel de aceite en las ruedas y agregue aceite si el nivel est bajo Utilice el mismo lubricante que se especific para el eje motor Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 35 NOTA Al agregar aceite o al revisar el nivel del mismo aseg rese de que el tapacubos y el tap n est n limpios antes de retirar el tap n De esta forma se minimizar la posibilidad de que entren suciedad y mugre del camino en el ensamble INSPECCI N DEL NIVEL DE LUBRICANTE DE LA UNIDAD DE CAMBIOS DEL EJE DE DOS VELOCIDADES Ejes Eaton y Meritor Si est equipado con una unidad de cambios para ejes de dos velocidades siga las siguientes instrucciones PRECAUCI N Si el lubricante no se mantiene al nivel especifi cado se puede da ar la unidad de cambios del eje 1 Limpie el tap n del orificio de llenado de aceite ubicado en la unidad de cambios y el rea que lo rodea Vea la Figura 6 Gire el tap n de llenado contra el sentido de las manecillas del reloj y quite el tap n 2 Inserte el dedo o un limpiador de pipas en el orifi cio del tap n de llenado y revise el nivel de fluido El nivel de lubricante debe mantenerse al nivel de 06 07 94 f350062a 1 Respiraderos de la funda del eje 2 Tapones de llenado de aceite del portador
32. de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Combustible 47 01 Reemplazo del filtro de combustible Vea el manual de servicio del fabricante del motor para los procedimientos de retiro e instalaci n 47 02 Limpieza de la copa de inspecci n del separador de combustible y reemplazo del elemento LIMPIEZA DE LA COPA DE INSPECCI N DEL SEPARADOR DE COMBUSTIBLE CONMETCO El nico mantenimiento necesario para los separadores de combustible ConMetCo es limpiar la copa de inspecci n de nivel si as est n equipados Vea la Figura 1 ADVERTENCIA El combustible diesel es inflamable y puede encen derse si se expone a una llama al calor intenso o a otra fuente de ignici n No drene el combusti ble cerca de una llama ni de una fuente de calor intenso ni deje que los vapores del combustible circulen cerca de ellas El exponerlo a una llama o al calor intenso podr a provocar un incendio po siblemente dando por resultado lesiones persona les o da os materiales Al trabajar con el sistema de combustible tenga un extintor al alcance de la mano 1 Drene el separador de combustible 2 Destornille la copa de inspecci n del separador de combustible Limpie la copa de inspecci n con un pa o suave Lubrique la junta con una capa fina de aceite y vuelva a instalarla en la copa de inspecci n Si la junta parece indicar muestras de podredumbre seca o desgaste reempl cela 5 Lubrique los hilos de rosca de la c
33. de car tula para determinar el grosor del rea de desgaste en la cara inferior Vea la Figura 7 Las medidas se deben tomar por lo menos a 1 2 pulgada de los 08 16 96 320453 A Mida la altura aqu 1 Tope izquierdo delantero del eje Figura 6 Medici n del tope del eje sistema AirLiner Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 Suspensi n bordes del pat n de la viga para eliminar cual quier desgaste del borde que puede haber ocu rrido Reste el grosor del rea de desgaste vea la Figura 7 Ref B del grosor del rea que no muestra desgaste vea la Figura 7 Ref A para determinar el grado de desgaste Si las vigas tienen m s de 0 062 pulgadas 1 5 mm de desgaste debe instalarse una placa de desgaste Chalmers o debe reemplazarse el balanc n 4 Gire las campanas restringentes 360 grados y exam nelas visualmente para ver si tienen grie tas corrosi n severa o distorsi n Si se detecta cualquiera de estas condiciones o si falta la cam pana restringente sta debe reemplazarse ADVERTENCIA Reemplace todas las campanas restringentes fal tantes o que presenten grietas El no hacerlo po dr a dar por resultado la p rdida de control del veh culo y lesiones personales Aquellos veh cu 09 27 95 f320432 A rea que no sufre desgaste B Area de desgaste 1 Balanc n Figura 7 Grosor del rea de desgaste en el extremo del balanc n Manual de Mantenimiento de
34. de inspec cionar la suspensi n trasera Chalmers Lave a presi n la suspensi n trasera Chalmers o l mpiela con un cepillo de cerdas duras antes de realizar una inspecci n visual 1 Inspeccione visualmente los bujes de goma para ver si tienen grietas u otro tipo de da o Intente mover los extremos de la barra de torsi n utilizando las manos solamente y revise para ver si hay cualquier juego libre Si se nota algo de juego libre reemplace el buje del extremo de la barra de torsi n No utilice una barra de palanca para ver si hay juego libre El utilizar una barra de palanca puede llevar al reemplazo prematuro del buje 32 4 Suspensi n 2 Levante la parte trasera del veh culo y apoye el chasis sobre gatos fijos para quitar la carga de los componentes de la suspensi n El veh culo est lo bastante alto cuando los extremos de la viga queden libres de las sillas Todos los gatos fijos deben ser lo suficientemente fuertes y tener rigidez como para apoyar el veh culo con seguridad No lleve a cabo ning n trabajo en ni alrededor de un veh culo que est apoyado solamente por un dispositivo de elevaci n Inspeccione visualmente el balanc n para ver si tiene grietas u otro tipo de da o Si se encuentran da os reemplace el balanc n Mantenga el veh culo apoyado sobre los gatos fijos para la operaci n siguiente 3 Manipule el balanc n para poder utilizar un cali brador microm trico Vernier o
35. de que el compartimento de las bater as se haya ventilado completamente antes de desconectar o de conectar los cables de las bater as El cido de las bater as es muy peligroso si salpica y cae en los ojos o en la piel Use siempre una careta protectora y ropa protectora al trabajar alrededor de las bater as 1 Revise cu n apretados est n los sujetadores del soporte del alternador apriete los sujetadores seg n sea necesario Para los valores de torsi n consulte el Grupo 15 del Manual de Taller de Camiones Clase Century 2 Revise la tensi n de la banda de impulsi n del alternador Utilice un medidor de tensi n en la distancia m s larga entre poleas de dicha banda y aj stela si resulta necesario Vea el Grupo 01 de este manual para las especificaciones de tensi n de la banda Algunos motores de Caterpillar est n equipados con bandas dobles del alternador Revise siempre ambas bandas para ver si la tensi n es la correcta Los motores equipados con una banda multipolea o una banda acanalada tienen tensores de banda autom ticos y no requieren la inspecci n de la tensi n de banda 3 Revise todas las conexiones el ctricas en el alter nador y en el arrancador para ver si est n limpias Limpie y apriete todas las conexiones el ctricas del sistema de carga seg n sea necesario 4 Inspeccione los cables de la bater as para ver si est n gastados y reempl celos seg n sea necesario Limpie los terminales de conexi
36. debajo de la transmisi n y quite el tap n de drenaje Examine el fluido mientras sale Si solamente se reemplaza el filtro no hay que drenar el fluido 4 Quite los 12 pernos de montaje seis en cada una de las dos cubiertas de los filtros 5 Quite de la transmisi n las cubiertas de los filtros los anillos O y los dos sellos cortados a escuadra Vea la Figura 2 6 Quite los filtros de la parte inferior del m dulo de control 7 Lubrique los anillos O nuevos con el fluido de la transmisi n e inst lelos en los ensambles de cubierta 8 Instale un sello cortado en escuadra nuevo en cada ensamble de cubierta e instale los elemen tos filtrantes del fluido en los ensambles de cu bierta 9 Instale cada ensamble de filtro y de cubierta en su respectivo compartimento de filtro 10 Alinee cada ensamble de cubierta con los orifi cios del c rter de la placa de canal y empuje los ensambles de cubierta hacia adentro con la mano para asentar los sellos PRECAUCI N Empuje los ensambles de cubierta hacia adentro con la mano para asentar los sellos No utilice los pernos para tirar de las cubiertas de los filtros para acercarlas al c rter Esto puede da ar las cubiertas los sellos o el c rter 11 Instale seis pernos en cada cubierta y apri telos a una torsi n de 38 a 44 lbf ft 51 a 61 N m 12 Reemplace el anillo O del tap n de drenaje e instale dicho tap n Apriete el
37. el fluido 4 En la transmisi n Eaton Fuller equipada con fil tro s de fluido reemplace el los filtro s de fluido 4 1 Coloque una cubeta de drenaje debajo del filtro de fluido de la transmisi n PRECAUCI N Para evitar quemaduras de la piel causadas por fluido de transmisi n caliente use guantes pro tectores al retirar el filtro 4 2 Coloque una llave de correa o de cadena alrededor del recipiente del filtro y g rela contra el sentido de las manecillas del re loj para separar el filtro del montaje De senrosque cuidadosamente el filtro hasta desmontarlo y ret relo del veh culo 43 Aplique una capa ligera de fluido de trans misi n a la junta del anillo O del filtro nuevo Llene el filtro con el fluido de trans misi n especificado y g relo hasta colo carlo nuevamente en el montaje NOTA El filtro se llena lentamente as que tenga paciencia y aseg rese de que se haya establecido el nivel correcto de fluido 44 Una vez que el filtro ha hecho contacto con el montaje utilice una llave de banda o de cadena para hacer girar el recipiente del filtro de 180 a 270 grados m s para apretar firmemente el filtro Despu s de apretar el filtro limpie cualquier fluido res tante que se observe en el filtro 5 Agregue fluido hasta que est a nivel con el borde inferior del orificio de llenado Vea la Figura 1 Si la transmisi n tiene dos aberturas de llenado agregue fluido hast
38. gt gt Revisi n del nivel de fluido del dep sito de la bomba de inclinaci n de la cabina y revisi n del sistema 72 01 Lubricaci n de los sellos los cierres y las bisagras de las puertas Oe ee ee 83 01 Inspecci n del aire acondicionado A e E Tabla 17 Conjuntos de operaciones de mantenimiento para los Grupos 35 a 83 00 20 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Mantenimiento de los controles antirruido 00 11 Mantenimiento de los controles antirruido LEY FEDERAL ART CULO 205 CONTROLES ANTIRRUIDO DE EQUIPOS DE TRANSPORTE El art culo 205 Transportation Equipment Noise Emission Controls Controles antirruido de equipos de transporte exige que el fabricante del veh culo suministre con cada veh culo nuevo instrucciones escritas para el mantenimiento el uso y la reparaci n apropiados del veh culo por parte del comprador final a fin de asegurar dentro de los l mites razonables la eliminaci n o minimizaci n de la degradaci n de los controles antirruido a lo largo de la vida del veh culo Para cumplir con dicha ley se dan estas instruccio nes a los due os por medio de la informaci n de mantenimiento de los controles antirruido en todos los grupos apropiados de este manual y en el manual de servicio del veh culo RECOMENDACIONES SOBRE LOS REPUESTOS Los repuestos que se utilizan para el mantenimiento O la reparaci n de los controles antirruid
39. haberla forzado durante su retiro o instalaci n 5 Revise las bandas multipolea acanaladas para ver si hay costillas disparejas Vea la Figura 2 Ref E Cualquier objeto ajeno en la polea des gastar las costillas de la parte inferior de la banda haciendo que la banda pierda su capa cidad de agarre 01 1 11 21 94 A Cristalizaci n B Separaci n por capas C Flancos con vetas Motor f150010a D Rotura por tensi n E Costillas disparejas F Grietas Figura 2 Condiciones de reemplazo de las bandas de impulsi n 6 Revise las bandas de impulsi n para ver si tienen grietas Vea la Figura 2 Ref F Las grietas peque as e irregulares generalmente indican que la banda es vieja 7 Inspeccione visualmente las poleas para ver si hay juego excesivo o bamboleo El juego excesivo o bamboleo indica un problema del rodamiento de la polea Revise la banda para ver si rechina o chirr a Reemplace los rodamientos seg n sea necesario NOTA Si es dif cil distinguir el punto de origen de un supuesto ruido de rodamiento coloque un estetosco pio en el componente que se ha de revisar no en la polea para aislar el rea de cualquier interferencia ex terna 8 Inspeccione todas las poleas para ver si hay objetos ajenos aceite o grasa en los surcos 01 2 INSPECCI N DE LA TENSI N DE LAS BANDAS NOTA Si las bandas de impulsi n del motor necesitan ajustarse refi rase al Grupo 01 del Manual de Taller d
40. hay alguna fuga de aceite Si el amortiguador est da ado o si tiene alguna fuga reempl celo con uno nuevo Refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones de reemplazo Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 32 REVISI N DE LA SUSPENSI N TRASERA Suspensi n de muelles Freightliner ADVERTENCIA No reemplace las hojas individuales de un ensam ble da ado de muelle de hojas debe reemplazarse el ensamble completo del muelle Los da os vi sibles en una hoja tales como grietas o roturas causan da os ocultos en otras hojas El reempla zar solamente las piezas que est n visiblemente da adas no ofrece garant a ninguna de que el mue lle sea seguro El no reemplazar un ensamble de muelle da ado podr a causar un accidente dando por resultado lesiones personales graves o da os materiales Reemplace los soportes de muelle desgastados agrietados o da ados De lo contrario se podr a romper un soporte lo cual podr a causar la p r dida de control del veh culo dando por resultado lesiones personales o da os materiales 1 Inspeccione los soportes delanteros y traseros de los muelles y los soportes de la igualadora para ver si hay desgaste grietas u otro tipo de da o Si existe cualquiera de estas condiciones reemplace el los soporte s da ado s Refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camio nes Clase Century para las in
41. in per sonal injury or property damage Parts are under spring compression Wear safety goggles while servicing the fifth wheel Failure to do so can result in personal injury due to parts ejecting with force FONTAINE 1 Disconnect the tractor from the trailer For instruc tions see the vehicle drivers manual Thoroughly steam clean the fifth wheel Look for cracks in the fifth wheel assembly mounting brackets and mounting parts Check the jaw and stationary jaw for mushroom ing and check that the serrations at the jaw and wedge are in good condition 5 Test the safety lock latch tor free operation NOTE The safety lock latch is located at the front of the fifth wheel on the top plate 8 Visually check for loose nuts or bolts see Fig 1 on the fifth wheel and on the mounting Set a torque wrench to the maximum torque value for the bolt being checked and confirm that the torque is to specification Do not loosen the bolt to check the torque value Refer to Group 00 in this manual for bolt torque specifications Visually check all springs to see if they are securely fastened and not deformed WARNING Do not disassemble the fifth wheel to inspect the springs The springs are under extreme pressure and could cause serious injury 8 Check wedge adjustment 8 1 Open the kingpin lock and vertically insert a two inch diameter shaft 8 2 Release the lock by tripping the release latch at the bottom of the t
42. la Figura 15 Siga aplicando grasa hasta que salga por ambos extremos del buje Si el lubricante no entra en el pasador retire ste y limpie los canales de lubricaci n donde puede haber lubricante endurecido Quite los pedestales de seguridad y baje el veh culo despu s de terminarse la lubricaci n Neway La suspensi n trasera Neway no requiere lubricaci n 05 27 93 S 320020a A Lubrique aqu Reyco 1 Buje del ensamble de casquillo y tubo gt Las suspensiones traseras Reyco no requieren lubri Figura 14 Lubricaci n del ensamble de la caci n igualadora aire luego apoye el veh culo en pedestales de seguridad Esto quita la carga de los bujes y los pasadores para permitir el flujo correcto del lubricante alrededor de ellos Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 32 9 32 Suspensi n 09 15 95 1320424 1 Buje de bronce 3 Grasera 2 Orificio de lubricaci n 4 Surco de lubricaci n Figura 15 Lubricaci n del buje de las series RT2 y RTE2 de Hendrickson 32 03 Revisi n de la torsi n de los pernos U de la suspensi n PRECAUCI N El no apretar de nuevo las tuercas de los pernos U podr a dar por resultado rotura de los muelles y desgaste anormal de los neum ticos 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada y ponga los frenos de estacionamiento Bloquee los neum ticos para evitar que el veh culo se mueva 2 Revise la torsi
43. la garganta 8 3 Ajuste el tope de la cu a para que haya un espacio libre de aproximadamente 1 4 de pulgada 6 mm en el extremo de la cu a Esto se hace girando la varilla de tope de la cu a ubicada en el lado derecho de la placa superior 9 Reemplace las piezas agrietadas desgastadas o da adas por piezas nuevas Reemplace todos los pernos de montaje flojos por pernos 5 8 11 de grado 8 SAE tuercas de seguridad de grado C y arandelas endurecidas No vuelva a utilizar los pernos las tuercas ni las arandelas de montaje de la quinta rueda 10 Despu s de revisar la quinta rueda lubrique todas las piezas m viles con grasa para chasis o grasa multiuso Aplique una capa abundante de grasa a la placa superior para rellenar los surcos o las depresiones de la placa superior Vea la Operaci n de mantenimiento 31 02 para las instrucciones de lubricaci n HOLLAND 1 Desenganche el tractor del remolque Para las instrucciones vea el manual del conductor del veh culo 2 Limpie la quinta rueda a fondo con vapor 3 Revise para ver si hay tuercas flojas o pernos rotos en el ensamble de la quinta rueda 4 Inspeccione los pernos de montaje para ver si est n desgastados o agrietados 31 1 31 09 18 95 Chaveta de 3 16 de pulg x 1 pulg Pasador retenedor del soporte inferior Grasera Pasador del soporte inferior Varilla de tope de la cu a Arandela plana Chasis y componentes 1310476 Chaveta de 1 4 d
44. la tapa Si se quita la tapa antes de que se haya enfriado el sistema la libe raci n repentina de la presi n puede dar lugar a la expulsi n de un chorro de l quido refrigerante hirviente que podr a causar lesiones personales graves 1 Retire primero la tapa del orificio de llenado para aliviar la presi n del sistema de enfriamiento luego retire la tapa SAE 2 Utilizando un probador de tapas de radiador compruebe que la tapa SAE del tanque de compensaci n mantenga la presi n a un valor de por lo menos 13 psi 90 kPa antes de abrirse 06 08 95 1 Sensor de bajo nivel de l quido refrigerante 20 Si no es as reemplace la tapa Vea la Figura 1 O la Figura 2 3 Hay una segunda v lvula en la tapa del radiador que se abre bajo vac o Esto evita que al enfriarse el sistema se desplomen las mangueras y otras piezas que no lleven soporte interno Inspeccione la v lvula de alivio de vac o para asegurarse que no est atorada 4 Inspeccione las juntas de la tapa Reemplace la tapa si la junta muestra alg n signo de deterioro o da o Instale la tapa y revisa la misma para ver si forma un sello adecuado en el asiento del cuello de llenado del tanque de compensaci n 20 02 Enjuague a presi n del radiador y cambio del l quido refrigerante NOTA Para instrucciones adicionales sobre c mo limpiar y enjuagar el sistema de enfriamiento vea el 1500244 2 Tapa SAE para alivio de presi n de desborde de l qu
45. las tuercas de las ruedas y de las tuercas de los aros de las ruedas Cao Inspecci n de lineas mowees O e Y gt 41 02 Lutnicaci n de l neas motes Tp e 42 01 Inspecci n delas v lvulas del sistema de tronos de are gt 42 02 Reemplazo del desecante del secador de aire Bend AD 9 42 03 Inspecci n dl secador de are YO Pp Y TP 42 04 Limpieza e inspecci n de evaporador de aigomor Pf apo TT 42 05 Lubricaci n de soporte del eje de levas Easton e PO gt 42 08 Lubricaci n del ajustador de tensi n Eaton y Hadex o Gunite 42 07 Lubricaci n del soporte del eje de levas Mentor TP PO gt 42 08 Lubricaci n del ajustador de tensi n Mentor Tp pp T 42 09 Reemplazo del desecante del secador de aire Bendx ADS gt ao Inspecci n del esiab n de aastre gt Y Pp e as 02 Cambio de titro y fuido de ta direcci n mar uica gt 46 03 Inspecci n del nivel de fido de la recci n hiar uica gt gt 46 04 Lubricaci n del mecanismo de la direcci n hidr uica gt 46 05 Lubricaci n deresan de amaste OT PAY Y pp Caron Reemplazo deltitro de combustbre TO Tp e o T combustible y reemplazo del elemento 47 08 apretado de la tuerca de las bandas delos tanques de combustise OE O a 1 EE E ER 60 01 Inspecci n dela bolsa de aire de la suspensi n de ta cabna
46. luego retire el filtro Puede ser necesario menear el filtro para sacarlo de su base No emplee alica tes para facilitar el retiro del filtro podr an introducir virutas de metal al sistema de direcci n Limpie el interior del dep sito con un pa o libre de pelusa Coloque el extremo desconectado de la manguera que va desde el mecanismo de direcci n al dep sito en una cubeta de drenaje No arranque el motor mientras se drena el sistema Levante la parte delan tera del veh culo con un gato de piso y sost ngalo con gatos fijos Haga que otra persona gire el volante de direcci n hasta el tope izquierdo y hasta el tope derecho Recolecte el fluido que sale de la man guera en una cubeta de drenaje Agre gue fluido al dep sito seg n se requiera Cuando salga fluido limpio de la direcci n hidr ulica de la manguera hacia la cubeta de drenaje retire el tap n del dep sito y vuelva a conectar al dep sito la manguera que va del mecanismo de transmisi n al dep sito Retire los gatos fijos y baje el veh culo Instale un filtro nuevo en el dep sito Instale el resorte del filtro y la placa superior del filtro Limpie la tapa del dep sito y el sello del anillo en O Inspeccione los anillos O y la tapa para ver si hay grietas deformaciones o da os Reemplace el sello del anillo O o la tapa seg n se requiera Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 07 09 98 Direcci n 1461670 Tapa de llenado
47. n de los cables con un cepillo de alambre Consulte el Grupo 54 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones sobre la localizaci n de aver as y las instrucciones de ajuste reparaci n o reemplazo Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 15 4 1 Limpie y apriete el cable el terminal y las abrazaderas de conexi n a tierra de las bater as 4 2 Inspeccione el ensamble retenedor o los dispositivos de anclaje de las bater as y la caja de las bater as Reemplace las pie zas desgastadas o da adas Elimine toda corrosi n con un cepillo de alambre y lave con una soluci n diluida de bicarbonato de sodio y agua Enjuague con agua lim pia y seque Si es necesario pinte el en samble retenedor para evitar su oxidaci n 4 3 Compruebe que se quite todo objeto ajeno tal como piedras pernos y tuercas de la caja de las bater as 4 4 Despu s de efectuar la limpieza conecte los cables con las bater as y apri telos se g n las especificaciones de torsi n enu meradas en la bater a generalmente de 10 a 15 Ibf ft 14 a 20 N m 4 5 Roc e cada conexi n con esmalte rojo diel ctrico y engrase los terminales de las bater as con grasa diel ctrica vea la Tabla 1 Material protector Marca aprobada Grasa diel ctrica Lubriplate FLP DS ES Esmalte rojo diel ctrico __3M 1602 IVI Spray Sealer en aerosol Spray On B 6 665 Tabla 1 Protectores diel ctricos aprobados 5 Revise el c
48. n de los pernos U siguiendo una secuencia diagonal Fije una llave dinamom trica de chasquido al valor de torsi n m s alto que se especifica para el sujetador que se revisa Vea la Tabla 1 para las especificaciones de torsi n de los pernos U Gire la llave en el sentido de las manecillas del reloj mirando hacia arriba hasta se escuche el chasquido de la misma 3 Desbloquee los neum ticos 32 10 Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 Suspensi n 32 Valores de torsi n de los pernos U DA ES Torsi n Apriete con la mano 60 81 38518 200 271 180 a 230 245 a 313 Apriete con la mano 60 81 SAIG 200 271 270 a 330 367 a 449 Tuercas altas de los pernos U del ensamble de muelle Apriete con la mano 60 81 A 200 271 420 a 500 571 a 680 Apriete con la mano 60 81 Jalg 200 271 520 a 600 707 a 816 Apriete en una secuencia diagonal seg n se muestra en la Figura 16 Tabla 1 Valores de torsi n de los pernos U 01 05 99 1320783 Figura 16 Secuencia de apretado para las tuercas altas de los pernos U Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 32 11 Eje delantero 33 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP INSPECCI N de convergencia o 33 04 Inspecci n de la barra de acoplaMientO oooocccoocoocc 33 02 Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Eaton o ooooccoccocccoc 33
49. n en este punto Soporte de la igualadora Igualadora 3 Barra de palanca Figura 3 Vista lateral de la igualadora Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 Suspensi n Suspensi n de aire AirLiner de Freightliner ADVERTENCIA No reemplace las hojas individuales de un ensam ble da ado de muelle de hojas debe reemplazarse el ensamble completo del muelle Los da os vi sibles en una hoja tales como grietas o roturas causan da os ocultos en otras hojas El reempla zar solamente las piezas que est n visiblemente da adas no ofrece garant a ninguna de que el mue lle sea seguro El no reemplazar un ensamble de muelle da ado podr a causar un accidente dando por resultado lesiones personales graves o da os materiales Inspeccione los soportes delanteros y traseros de los muelles para ver si hay desgaste grietas u otros da os Si existe cualquiera de estas condiciones reemplace el los soporte s da ado s Refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones ADVERTENCIA Reemplace los soportes de muelle desgastados agrietados o da ados De lo contrario se podr a romper un soporte lo cual podr a causar la p r 05 27 93 5 1320023a A Espacio libre de 1 8 de pulg 3 mm Sujetadores del chasis Larguero del chasis Barra de palanca Igualadora Soporte de la igualadora Figura 4 Vista superior de la igualadora
50. ndar para chasis GUNITE Para temperaturas de operaci n de hasta 20 F 29C y superiores utilice Texaco Multifak EP 2 o Mobil Grease N 77 Para temperaturas de operaci n de 20 F 29 C a 40 F 400 utilice grasa Lubriplate Aero Lubrique un ajustador de tensi n autom tico Gunite en su grasera vea la Figura 6 Ref 2 hasta que la grasa salga por la abertura de alivio Los ajustadores de tensi n autom ticos Gunite m s nuevos se fabrican sin una abertura de alivio de grasa Durante la lubricaci n con una pistola de engrase el lubricante es forzado a trav s de la rueda de tornillo sin fin taladrada sobre el eje de levas Lubrique el ajustador de tensi n autom tico en su grasera vea la Figura 6 Ref 2 hasta que aparezca grasa en el eje de levas 42 07 Lubricaci n del soporte del eje de levas Meritor NOTA Si el veh culo est equipado con un sistema de frenos de mantenimiento extendido Q Plus el so porte del eje de levas no tendr una grasera Estos ejes de levas emplean una grasa de grado NLGI espe cial de poliurea sint tica y no requieren lubricaci n por 3 a os o 500 000 millas 800 000 km lo que ocurra primero Los bujes de eje de levas de mantenimiento 42 5 42 09 17 97 1 Grasera 1421649 2 Ajustador de tensi n Figura 5 Ajustador de tensi n autom tico Eaton y Haldex extendido se lubrican durante el intervalo de servicio de reemplazo de los forros de freno Par
51. tap n de drenaje a una torsi n de 18 a 24 Ibf ft 25 a 32 N m 13 Rellene la transmisi n con fluido para transmisi n Dexron III nuevo y revise el nivel del fluido 26 4 Transmisi n NOTA No llene demasiado la transmisi n Siga las instrucciones de este manual para revisar el fluido 08 25 95 1 Cubierta del filtro 2 Elemento filtrante 3 Anillo O del elemento filtrante 4 Sello cortado a escuadra 1260317 Figura 2 Ubicaci n y componentes del filtro de la transmisi n Allison Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Transmisi n 26 03 Revisi n limpieza o reemplazo del filtro y regulador de aire de la transmisi n manual EATON FULLER 1 Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos Drene los dep sitos de aire ADVERTENCIA Drene el suministro de aire si el suministro de aire no se drena antes de efectuarse el servicio del filtro y regulador de aire las piezas podr an salir expulsadas causando lesiones personales graves y da os a componentes 2 Limpie el exterior del filtro y regulador de aire con solvente limpiador Vea la Figura 3 3 Quite la tapa de extremo el anillo O grande y el elemento filtrante de la cubierta del filtro Vea la Figura 4 Quite el anillo O peque o de la tapa de extremo 05 27 93 1260037a Figura 3 Ubicaci n del filtro y regulador de aire se muestra la transmisi n Eaton Fuller Ma
52. vea la Figura 3 Ref 2 y llene la unidad manualmente de combustible diesel 8 2 Reemplace y apriete el tap n met lico de 3 8 de pulgada cuando la unidad est llena 9 Encienda el motor y revise para ver si hay fugas de combustible 10 Apague el motor y corrija cualquier fuga de combustible 8 dessi 47 03 Apretado de las tuercas de Cabeza de montaje helga des las correas del tanque de omba cebadora del combustible Tap n met lico del respiradero combustible Anillo O de la copa Junta biselada de la copa Tap n de la sonda de la copa Sujete la tuerca de retenci n de cada correa del tan Sonda del sensor de agua 9 16 SAE que de combustible con una llave mientras desenrosca Conector de la sonda del sensor de agua su contratuerca Luego apriete las tuercas de reten Sonda del sensor de agua 1 2 SAE ci n a una torsi n de 30 a 35 Ibf ft 41 a 46 N m Una Conector del calentador E vez apretadas las tuercas de retenci n sujete cada Ensamble de la v lvula de drenaje de la copa una de ellas con una llave mientras aprieta su contra C drenaje y sensor de agua i l aio esos j tuerca a una torsi n de 30 Ibf ft 41 N m OND OA G3 No Figura 2 Separador de combustible Racor 490 IMPORTANTE No las apriete excesivamente 2 Desconecte las conexiones del sensor de agua y del calentador si as est equipado 3 Quite el elemento y la copa juntos gir ndolos contra el sentido de las manecillas
53. y termostato Si la temperatura del conjunto de calentador y termostato est entre 40 y 90 F 5 y 32 C la resistencia medida del mismo ser de ohmios infinitos Si la resistencia medida es menor que el infinito reemplace el conjunto de calentador y termostato 8 Retire el conjunto del calentador y termostato y col quelo en un congelador por 5 minutos para enfriarlo hasta que alcance una temperatura infe rior a 40 F 5 C Retire el conjunto del calentador y termostato en fr o y revise la resistencia entre sus terminales La resistencia debe ser de 1 5 a 3 0 ohmios A medida que aumente la tempera tura en el ensamble del calentador y termostato tambi n lo har la lectura en ohmios Cuando la 06 04 96 1421384 1 Ensamble de la tapa de extremo 2 Terminales del calentador y termostato Figura 3 Localizaci n de los terminales de la tapa de extremo 42 4 Frenos temperatura supera los 45 F 7 C la resistencia medida debe ser de ohmios infinitos Si el en samble del calentador y termostato no funciona seg n se describe reempl celo 42 04 Limpieza e inspecci n del evaporador de alcohol MIDLAND Hay que realizar operaciones de mantenimiento tanto durante la temporada de temperaturas bajo cero como durante la temporada de inactividad para mantener el evaporador de alcohol en un buen estado de funcionamiento Temporada de inactividad Durante la temporada de inactividad drene el alcohol de
54. 0 2 Enfriamiento del motor radiador El drenar el sistema de enfriamiento antes de que se enfr e podr a ocasionar lesiones personales graves por quemaduras 4 En los camiones Clase Century convencionales quite los tapones de drenaje situados en el tanque lateral del radiador y en el codo del tubo de salida inferior del radiador Vea la Figura 3 Deje que se drene el l quido refrigerante 5 En los camiones Clase Century convencionales instale el tap n de drenaje del tanque lateral del radiador Apriete el tap n pero no lo apriete demasiado 6 Desconecte las mangueras superiores e inferio res del radiador e instale la tapa del tanque de compensaci n Conecte la boquilla de la pistola de enjuague al radiador en la abertura inferior del radiador para la manguera Agregue agua hasta llenar el radiador PRECAUCI N Cuando enjuague el radiador no aplique una pre si n de aire superior a 15 psi 103 kPa Una pre si n excesiva puede da ar el radiador 7 Gradualmente aplique presi n de aire para ayu dar a desalojar el sedimento acumulado en el pa 06 29 95 1011008 NOTA Se muestra el motor Cummins M11 1 Tap n de drenaje de l quido refrigerante Figura 3 Ubicaci n del tap n de drenaje de l quido refrigerante Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Enfriamiento del motor radiador nal del radiador No aplique una presi n de aire de m s de 15 psi 103
55. 0 velocidades RM10 115A RMX10 115A RM10 125A RMX10 125A RM10 135A RMX10 135A RM10 145A RMX10 145A RMX10 155A RMX10 165A Meritor de 13 velocidades RMO13 145A Tabla 2 Capacidades de lubricantes de transmisi n N yY ojo 9 ADLA N solu u 2 E E Gjeje SDDS 26 02 Cambio del fluido y de los filtros de la transmisi n Allison Al drenar el fluido de la transmisi n revise para ver si hay indicios de contaminaci n por suciedad o por agua Una cantidad peque a de condensaci n aparecer en el fluido durante el funcionamiento La contaminaci n por agua normalmente se caracte riza por la decoloraci n y un aspecto blanquecino del fluido de la transmisi n Si hay claros indicios de con taminaci n del fluido de la transmisi n por agua esto indica una fuga en el enfriador de la transmisi n entre la secci n del agua y la del fluido de la transmisi n Inspeccione el enfriador y h gale una prueba de pre si n para confirmar que hay una fuga reemplace el enfriador de la transmisi n si tiene una fuga 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 26 3 26 2 Haga funcionar el veh culo hasta que la transmi si n alcance la temperatura de operaci n normal de 160 a 200 F 71 a 93 C 3 Limpie el rea alrededor del tap n de drenaje y del colector del fluido de la transmisi n Coloque una cubeta de drenaje
56. 06 Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Meritor o ooocoocccccoo ooo 33 03 Lubricaci n de los pivotes de direcci n ejes Eaton ooooocccoco ooo 33 05 Lubricaci n de los pivotes de direcci n ejes Meritor o ooooocoococcon ooo 33 01 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Eje delantero 33 01 Lubricaci n de los pivotes de direcci n ejes Meritor PRECAUCI N Al lubricar los ensambles de mu n emplee pre si n regulada de lo contrario podr an da arse los casquillos de mu n Al lubricar los bujes del pivote de direcci n no levante el eje delantero Limpie las graseras y aplique grasa multiuso para chasis NLGI de grado 1 grasa del 6 12 hidroxiestearato de litio o NLGI de grado 2 grasa del 8 12 hidroxiestearato de litio hasta que salga grasa fresca por el sello de grasa del buje en el lado opuesto a las graseras El sello de grasa soportar la presi n de la grasa sin da arse y est dise ado para que salga grasa bombeada a trav s de l durante la lubricaci n Incluso si la grasa sale por la junta de la placa superior o por la de la placa inferior contin e bombeando hasta que salga grasa fresca por el sello del buje en el lado opuesto a la grasera Vea la Figura 1 33 02 Inspecci n de la barra de acoplamiento Inspecci n de la barra de acoplamiento 1 Sacuda el tubo transversal Un ajuste flojo o cualquier movimiento entre el v
57. 230013 M27 x 2 788 1068 715 969 990 1342 M30 x 2 792 1074 1096 1486 Freightliner recomienda que a todos los sujetadores chapados o no se les aplique una capa de aceite antes de instalarlos t Utilice estos valores de torsi n si el perno o la tuerca est n lubricados o chapados con chapa de conversi n de fosfato de cinc o de cadmio o tratado con cera Tabla 22 Valores de torsi n para sujetadores de rosca m trica con hilos de rosca lubricados o chapados 00 28 Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 Motor 01 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n de las bandas de impulsi n del motor o oooooooooo Inspecci n de los paneles antirruido del motor control antirruidO o ooooooooocoocoooo 01 01 NOTA Consulte el manual de operaci n y mantenimiento del fabricante del motor para la informaci n concerniente a los intervalos de servicio y mantenimiento relacionados con el motor y con las emisiones del mismo El manual del fabricante del motor se suministra con cada veh culo nuevo cuando ste se entrega Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Motor 01 01 Inspecci n de los paneles antirruido del motor control antirruido Si est equipado con paneles antirruido del motor inspecci nelos para ver si est n rotos Vea la Figura 1 para las ubicaciones de los paneles antirruido de los motores Cate
58. 400100a Figura 5 Ajuste de los indicadores del comp s de barra 11 21 95 1830129 A Salida de la grasa 1 Grasera Figura 6 Lubricaci n del pivote de direcci n Eaton 33 3 Eje trasero 35 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Cambio del lubricante y del filtro del eje y limpieza del colador magn tico oooooooo o 35 01 Inspecci n del respiradero y del nivel de lubricante del eje ooooooooooooooo oo 35 02 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Eje trasero 35 01 Cambio del lubricante y del filtro del eje y limpieza del colador magn tico PRECAUCI N El no cambiar el lubricante seg n lo recomendado puede dar por resultado da os al eje NOTA Los intervalos de cambio de lubricante del eje se prolongan hasta los 500 000 millas 800 000 km en veh culos equipados con un eje trasero Meritor RT40 145P o RT46 160P EATON Eaton no recomienda el uso de modificadores de fricci n en ninguno de sus ensambles de eje trasero Los modificadores de fricci n deben utilizarse en los ejes traseros Eaton s lo si se detecta una condici n de deslizamiento y trabamiento como se describe en el manual del conductor del veh culo Si tiene un problema con un eje trasero Eaton refi rase al Grupo 35 del Manual de Taller de Camiones Clase Century 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los
59. 8 T 14607A B 3 RT RTX 14709H 27 12 8 7 175 TX 14607B 37 17 5 RTX 16709B H 27 12 8 7020 25032 77020 251123 77020 26 123 77020 23 137 720 251123 25123 26 2 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Transmisi n Capacidad de lubricante pintas litros 28 13 2 13710B 26 12 3 13710B C 26 12 3 14610B 28 13 2 RTO RTX 14708LL 29 13 7 14710B 26 12 3 14710B C 26 12 3 15610B 28 13 2 15710B C 26 12 3 22 10 4 16610B 28 13 2 16710B 26 12 3 Eaton Fuller de 13 velocidades 12713A 14713A 16713A Eaton Fuller de 15 velocidades RT RTO RTX 14715 RT RTO RTX 15715 Eaton Fuller de 18 velocidades 14718B 16718B 18718B Meritor de 9 velocidades Marca y modelo de la transmisi n z 313 LUIE o o R Oo UU ay i ATO RTXI47O8LL ara D T v d d3 D Plolx n i gt O LLO O ka o O D 4 28 13 2 28 13 2 28 13 2 D d d 31313 PATERE v yY T w D AN w T 28 31 2 28 13 2 28 13 2 D d d 31313 La MO E pu D DU lt lt O jL Mali a 01 o gt 5s NIN o o sw A A A A A O o o lt RMX9 125A B R l MI N N ojojo avenes wes 5 9 7 pio Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Capacidad de lubricante pintas litros 20 5 9 7 20 5 9 7 Marca y modelo de la transmisi n RM9 155A RMX9 155B Meritor de 1
60. 8 V lvula de purga Cartucho de desecante Figura 1 Secador de aire AD 9 vista desglosada 15 Coloque la cubierta sobre el cartucho de dese una torsi n de 270 a 385 Ibf in 3060 a 4340 cante y alinee los orificios de montaje con la tapa N cm de extremo puni 17 Instale el secador de aire en el soporte inferior IMPORTANTE No vuelva a utilizar las tuercas Nylok de montaje Instale los dos pernos previamente de la tapa del secador de aire Reempl celas marcados cuatro arandelas y dos tuercas Nylok l nuevas Apriete los dos pernos restantes a una 16 Instale los seis pernos las 12 arandelas y seis torsi n de 270 a 385 Ibf in 3060 a 4340 N cm tuercas Nylok nuevas Apriete los pernos en un Instale el perno dos arandelas y una tuerca patr n en forma de estrella vea la Figura 2 a 42 2 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Frenos 09 20 94 f420544a 18 19 Figura 2 Esquema de torsi n entre la tapa de extremo y la cubierta Nylok nueva en la banda del soporte superior de montaje Apriete el perno de la banda del soporte superior de montaje a una torsi n de 80 a 120 Ibf in 904 a 1356 N cm Conecte y apriete las tres l neas de aire Conecte el conector del arn s al ensamble del calentador y termostato hasta que la leng eta de seguridad se encaje a presi n en su lugar Arranque el motor deje que se acumule la pre si n de aire y revise el sistema del freno de aire para ver si hay fug
61. CIO Categor a de servicio servicio severo se aplica a veh culos que recorren anualmente menos de 6000 millas 10 000 km o que funcionan bajo condiciones severas Algunos ejemplos de servicio severo Catego r a l incluyen la operaci n en caminos muy da ados o en lugares donde haya gran acumulaci n de polvo exposici n constante al calor o fr o extremados al aire salobre o a otras condiciones clim ticas extremadas los recorridos cortos frecuentes la operaci n en una obra en construcci n la operaci n urbana cami n de bomberos o la operaci n agr cola Categor a de servicio Il rutas de corta distancia se aplica a aquellos veh culos que recorren anualmente menos de 60 000 millas 100 000 km al a o y que Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 programado 00 01 Operan en condiciones normales Algunos ejemplos de usos que corresponden a la Categor a Il son opera ci n principalmente en ciudades y reas densamente pobladas transporte local con pocos viajes por auto pista un porcentaje alto de viajes con paradas fre cuentes Categor a de servicio lll rutas de larga distancia corresponde a aquellos veh culos que recorren anual mente m s de 60 000 millas 100 000 km al a o con un m nimo de operaci n en ciudad o de paradas fre cuentes Algunos ejemplos de usos que corresponden al Categor a IIl son entregas regionales con la mayo r a del kilometraje por autopista transporte ent
62. COE compruebe que el fluido de direcci n hidr ulica est entre las l neas de ADD HOT agregar cuando est caliente y FULL HOT lleno cuando est caliente en el dep sito transparente Si el fluido est bajo agregue suficiente fluido como para mover el nivel hasta la marca de FULL HOT lleno cuando est caliente Desbloquee los neum ticos 46 04 Lubricaci n del mecanismo de la direcci n hidr ulica SHEPPARD Los mecanismos de direcci n hidr ulica Sheppard fabricados sin graseras no requieren mantenimiento Si el mecanismo de direcci n hidr ulica no tiene graseras entonces no requiere ninguna lubricaci n peri dica Los mecanismos de direcci n hidr ulica Sheppard con graseras deben lubricarse peri dicamente 1 Quite la mugre de la grasera de la tapa de rodamiento Vea la Figura 3 2 Utilizando una pistola de engrase manual aplique grasa multiuso para chasis hasta que comience a salir por el sello contra suciedad y agua de la tapa del rodamiento 05 28 93 1460296a 1 Grasera de la tapa de rodamiento Figura 3 Lubricaci n de la tapa de rodamiento Sheppard 46 4 Direcci n SERIE TAS DE TRW PRECAUCI N Aplique grasa s lo al eje sector con una pistola de engrase manual Vea la Figura 4 La utilizaci n de una pistola de engrase de alta presi n aplicar grasa demasiado r pidamente y podr a afectar el sello de alta presi n contaminando el fluido hidr u
63. Calefacci n y aire acondicionado 83 01 Inspecci n del aire acondicionado ADVERTENCIA Utilice protecci n para los ojos guantes y ropa protectora al trabajar en el sistema de aire acon dicionado Una fuga de refrigerante de una man guera o l nea da ada podr a causar ceguera o gra ves quemaduras de la piel REVISIONES PRELIMINARES 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Revise el aspecto del ensamble de polea del compresor del aire acondicionado Si la super ficie de fricci n de la polea tiene surcos excesi vamente profundos debido al deslizamiento de la banda reemplace tanto la polea como el plato impulsor Inspeccione visualmente la banda de impulsi n del compresor de refrigerante para ver si est da ada y aseg rese de que la banda est instalada con la tensi n correcta Tambi n com pruebe la tensi n de los sujetadores de montaje del compresor Para las instrucciones y los valo res de torsi n consulte el Grupo 01 del Manual de Taller de Camiones Clase Century 3 Inspeccione el plato impulsor Si la superficie de fricci n del plato impulsor tiene muestras visibles de da os causados por el calor excesivo reem place el plato impulsor y el ensamble de polea Consulte el Grupo 83 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para los procedimien tos de retiro y de instalaci n 4 En un compresor de aire acondicionad
64. FREIGHTLINER D Run Smart MANUAL DE MANTENIMIENTO CENTURY CLASS Modelos Argosy COE C112 Convencional C120 Convencional STI 341 es 1 08P Publicado por Daimler Trucks North America LLC 4747 N Channel Ave Portland OR 97217 Impreso en EE UU PR LOGO El mantenimiento programado constituye un elemento de importancia cr tica en el funciona miento seguro de su veh culo Un programa de mantenimiento apropiado tambi n contribuye a minimizar el tiempo improductivo y a proteger las garant as Este manual de mantenimiento proporciona la informaci n necesaria para lograr a os de funcionamiento seguro fiable y eco n mico de su veh culo Lleve a cabo las operaciones mencionadas en este manual de mantenimiento en los intervalos programados basados en la distancia recorrida o en las horas de operaci n Efect e la inspecci n previaje y el mantenimiento diarios seg n se indica en el manual del conductor del veh culo Su distribuidor Freightliner m s cercano tiene los t cnicos calificados y el equipo necesarios para llevar a cabo este mantenimiento El distribuidor tambi n puede establecer un programa de mantenimiento que se adapte espec ficamente a sus necesidades En forma opcional su distribuidor Freightliner puede ayudarle en el aprendizaje de los procedimientos de mantenimiento que contiene este manual IMPORTANTE Las descripciones y las especificaciones que se dan en este manual estaban vigentes en la fecha de su im
65. La torsi n de instalaci n correcta para las abrazaderas de manguera Constant Torque de Breeze se detalla a continuaci n Para las abrazaderas de manguera Constant Torque de Breeze con un tornillo de ajuste con cabeza hexagonal de 5 16 de pulgada 55 Ibf in 620 N cm Para las abrazaderas de manguera Constant Torque de Breeze con un tornillo de ajuste con cabeza hexagonal de 3 8 de pulgada 90 lbf in 1020 N cm NOTA Todas las abrazaderas de manguera perder n torsi n despu s de su instalaci n debido al ajuste por Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 20 compresi n Sin embargo cuando est n instaladas correctamente las abrazaderas Constant Torque de Breeze mantendr n suficiente torsi n para ajustarse autom ticamente y mantener constante la presi n de sellado Durante el funcionamiento y el paro del veh culo la punta del tornillo puede ajustarse seg n los cambios de temperatura y de presi n Puede ser necesario ajustar la torsi n para usos individuales 12 Coloque un c rter debajo del filtro del l quido refrigerante para que reciba el l quido refrigerante del motor 13 Retire el filtro del l quido refrigerante con una llave de banda o de cadena Instale un nuevo filtro de l quido refrigerante y apri telo 02 28 96 1200326 Figura 4 Abrazadera de manguera con perno en T 08 15 94 f200286 La punta del tornillo debe sobresalir aproximadamente 1 4 de pulgada 6 mm
66. MISI N MERITOR PRECAUCI N Si se hace funcionar la transmisi n con el nivel de fluido m s alto o m s bajo que lo recomendado puede dar por resultado da os a la transmisi n No llene demasiado la transmisi n No mezcle los tipos ni las marcas de fluido ya que es posible que no sean compatibles No utilice adi tivos de fluido de transmisi n modificadores de fricci n fluidos de presi n extrema para engrana jes ni lubricantes de viscosidad m ltiple 1 Quite el tap n de llenado de la transmisi n 2 Introduzca un dedo o una escobilla para limpiar pipas en la transmisi n 3 Revise para ver si el fluido est a nivel con la base del tap n de llenado La capacidad correcta de fluido se establece a trav s del orificio de llenado Si la transmisi n tiene dos tapones de llenado aseg rese de que el nivel de fluido sea el mismo en ambos tapones de llenado 4 Si el nivel de fluido de la transmisi n est bajo revise la transmisi n para ver si hay alguna fuga y haga las reparaciones necesarias 5 Agregue fluido seg n se requiera 26 8 Transmisi n 26 05 Inspecci n del filtro y del guardapolvo de la transmisi n ESS En las transmisiones ESS solamente inspeccione el filtro y los guardapolvos protectores 1 Retire limpie e instale el filtro 1 1 Retire el filtro de su lugar en el lado dere cho de la parte superior de la transmisi n 1 2 Limpie el filtro con s
67. a 8 Grasera o tap n Figura 7 Ajustador de tensi n autom tico Meritor 1 Estacione el veh culo apague el motor ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos Drene los dep sitos de aire Utilizando una llave de correa o equivalente afloje el cartucho de desecante Quite el cartucho haci ndolo girar a mano y luego des chelo 4 En el cartucho de desecante nuevo lubrique los anillos selladores con grasa a base de silicona IMPORTANTE Utilice solamente la grasa a base de silicona proporcionada con los equipos de reemplazo AlliedSignal 5 Atornille a mano el cartucho de desecante en el cuerpo del secador de aire hasta que el sello haga contacto con el cuerpo del mismo Haga girar el cartucho en el sentido de las manecillas i Cart cho de des cante del reloj aproximadamente una vuelta completa 2 Anillo sellador del cartucho Apriete el cartucho firmemente 3 Montaje roscado de base 04 16 98 f421910 6 Desbloquee los neum ticos Figura 8 Reemplazo del cartucho de desecante Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 42 7 Direcci n 46 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Cambio de filtro y fluido de la direcci n hidr ulica nnana aaa aaee 46 02 Inspecci n del eslab n de arrastre ooooocccoo 46 01 Inspecci n del nivel de fluido de la direcci n hidr ulica oooooooocooconoooonrrnoo o 46 03 Lubricaci n de
68. a el nivel de ambas Vea la Tabla 1 para los lubricantes de transmisi n aprobados y la Tabla 2 que 26 1 26 Transmisi n indica las capacidades de lubricante de las 8 Ponga en marcha el veh culo para ver si el transmisiones La capacidad correcta para el funcionamiento es el correcto fluido se establece mediante la ubicaci n de la abertura de llenado 6 Para una transmisi n equipada con una bomba de fluido o un refrigerador de fluido haga funcio nar el motor por cinco minutos despu s de llenar la transmisi n luego vuelva a revisar el nivel de fluido 7 Instale el tap n de llenado y apri telo a una torsi n de 50 lbf ft 68 N m 05 27 93 1260006a A Lleno Figura 1 Revisi n del nivel de fluido de la transmisi n Marca de 5 E z Tipo de lubricante Temperatura Viscosidad SAE Lubricante sint tico para transmisi n Eaton Lubricante sint tico para motores que cumple con Meritor Spec 0 81 MIL SPEC MIL L 2104D o E Toas 30W No mezcle distintos tipos ni marcas de fluido No se recomienda el uso de fluidos para engranajes de presi n extrema y viscosidad m ltiple Tabla 1 Lubricantes de transmisi n aprobados Capacidad Capacidad de de lubricante lubricante pintas litros pintas litros 27028 DE 270128 45 27 7 HD4060 4560 c colector de aceite Marca y modelo de la transmisi n Marca y modelo de la transmisi n 96 Eaton Fuller de 7 velocidades RTX 14609B R 27 12
69. a las instruc ciones de servicio y lubricaci n refi rase al Grupo 42 del Manual de Taller de Camiones Clase Century Para los soportes de eje de levas con graseras utilice una grasa multiuso para chasis NLGI de grado 1 o de grado 2 Lubrique los bujes del eje de levas a trav s de la grasera en el soporte del eje de levas o en la cruceta hasta que fluya grasa nueva desde el sello interior Vea la Figura 4 ADVERTENCIA Si hay una fuga de grasa proviniendo del soporte del eje de levas hasta el rea de las zapatas del freno esto implica que el sello de grasa del so porte del eje de levas est desgastado o da ado Consulte el Grupo 42 del Manual de Taller de Camio nes Clase Century para las instrucciones de reem plazo del sello de grasa Si no se reemplaza este sello los forros de freno podr an contaminarse con grasa Se alargar la distancia de parada del 42 6 Frenos 10 27 93 f420653a 1 Tuerca de ajuste de 7 16 Grasera Guardapolvo Acoplamiento Varilla de empuje de la c mara de freno Horquilla Pasador de horquilla de 1 2 Pasador de horquilla de 1 4 Abertura de alivio de grasa 10 Estr a del ajustador de tensi n Figura 6 Ajustador de tensi n autom tico Gunite veh culo lo que podr a dar por resultado lesiones personales o da os materiales 42 08 Lubricaci n del ajustador de tensi n Meritor NOTA Si el veh culo est equipado con un sistema de frenos de mantenimiento extendido Q P
70. a multiuso para chasis 12 hidroxiestearato de litio NGLI de grado 1 o de grado 2 con aditivos EP de extrema presi n hasta que aparezca por el orificio de alivio de presi n del tap n del yugo Entonces cubra el orificio de alivio L neas motrices con un dedo a la vez que contin a aplicando presi n con la pistola hasta que la grasa fresca aparezca en el sello del yugo deslizable Vea la Figura 5 Esto asegura la lubricaci n completa de las estr as Limpie la grasa purgada del orificio de alivio de presi n y del sello del yugo deslizable y quite cualquier exceso de grasa de la grasera Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Frenos 42 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n de las v lvulas del sistema del freno de aire o ooooccooococc 42 01 Inspecci n del secador de aire o oooocooooccooo 42 03 Limpieza e inspecci n del evaporador de alcohol ooooccccooco 42 04 Lubricaci n del ajustador de tensi n Eaton y Haldex o Gunite o o ooocoooocccocco ooo 42 06 Lubricaci n del ajustador de tensi n Meritor o oooocoooocoooo e 42 08 Lubricaci n del soporte del eje de levas Eaton o ooocoococccooo 42 05 Lubricaci n del soporte del eje de levas Meritor o o oooomommooororrrrorr 42 07 Reemplazo de desecante del secador de aire Bendix ADS o ooooccocccccoo 42 09 Reemplazo de desecante del secador de aire
71. ableado del alternador para detectar falta de aislamiento pliegues y da os producidos por efecto del calor Rep relos o reempl celos seg n sea necesario 6 Revise los terminales del interruptor de corte de las bater as y del interruptor magn tico Aseg rese de que las conexiones de los terminales es t n limpias y apretadas firmemente Recubra las conexiones de los terminales con esmalte rojo diel ctrico despu s de limpiarlas vea la Tabla 1 15 11 Enfriamiento del motor radiador 20 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Enjuague a presi n del radiador y cambio del l quido refrigerante o oooccoooocoocoooo 20 02 Revisi n de la tapa de alivio de preSi n ooooccoooocoo 20 01 Revisi n del embrague del ventilador control antirruido o oooocoooocooooo econo 20 03 NOTA Para obtener instrucciones adicionales respecto al mantenimiento del sistema de enfriamiento vea el manual de mantenimiento y operaci n del fabricante del motor El manual del fabricante del motor se provee con cada veh culo nuevo en el momento de la entrega Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Enfriamiento del motor radiador 20 01 Revisi n de la tapa de alivio de presi n ADVERTENCIA No quite ni afloje la tapa del tanque de compen saci n hasta que el motor y el sistema de enfria miento se hayan enfriado completamente Tenga mucho cuidado al quitar
72. ada con la grasa recomendada y lubrique el rodamiento hasta que la grasa sobrante se expulse desde la parte trasera del collar n hacia la transmisi n PRECAUCI N No lubrique excesivamente el collar n del embra gue La lubricaci n excesiva podr a contaminar in ternamente el embrague causando el patinado del mismo y su falla prematura No emplee aceite lu bricante para chasis ni lubricantes multiuso 4 Quite cualquier grasa de sobra y aplique grasa a los puntos de contacto en las patas de la horquilla y en los bujes de manga Vea la Figura 2 5 Instale la placa de inspecci n del embrague 6 Desbloquee los neum ticos Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 25 25 02 Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague Spicer El eje transversal de liberaci n del embrague est equipado con dos graseras en la cubierta del embrague de la transmisi n Vea la Figura 3 y la Figura 4 Limpie la suciedad de la grasera y lubrique con grasa multiuso para chasis 05 27 93 1250081a Figura 1 Grasera del collar n del embrague 2 07 11 97 1 Punto de contacto del buje de manga 2 Puntos de contacto de las patas de la horquilla 1250444 Figura 2 Engrase los puntos de contacto 25 1 25 25 03 Lubricaci n del buje de bronce del ensamble de manga Los veh culos equipados con el collar n sellado del embrague tiene una extensi n de lubricaci n fu
73. adero del ee e inspecci n del nivel de lubricante de los ejes am Revisi n de as tuercas de las ruedas y de las tuercas de los aros de las ruedas aom inspecci n de las v lvulas del sistema de renos de aire O C aos mspecc ndelsecadordeaire O O OoOo oOo OOOO aoa timpieza inspecci n del evaporadorde aloh o O C aaor lubricaci n del soporte del eje de levas Mentor OO O C aos lubricaci n del ajustador de tensi n Meor O O OO O o inspecci n deleslab ndeanasre OCO O OOo OO O a6 03 Inspecci n del nivel de fuido de la direcci n ioraa J aoa lubricaci n del mecanismo de la direcci n hidr ulica aos Lubricaci n del eslab n de arastre O OoOO OOO O aro Peemplazo delitro de combustible 47 02 Limpieza de la copa de inspecci n del separador de combustible y reemplazo del elemento 00 16 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 00 08 N de operaci n de Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 para las Categor as de servicio mantenimiento l Il y Ill o ao O Inspecci n del sistema de escape control antirruido Tabla 13 Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 para las Categor as de servicio II y IIl N de operaci n de mantenimiento Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 para la Categor a de servicio IV Revisi n de la lubricaci n y del nivel de fluido incl
74. adores del chasis para compen sar los efectos del asentamiento Siempre que sea posible revise la torsi n de la tuerca y no la cabeza del perno Esto dar un valor de torsi n real al eli minarse la fricci n del cuerpo del perno Al revisar la torsi n de los sujetadores del chasis revise el chasis para ver si hay grietas o da os de otro tipo Ajuste una llave dinamom trica de chasquido a la torsi n m xima del sujetador que se est revisando Aplique presi n hasta que se escuche el chasquido de la llave dina 31 6 Chasis y componentes mom trica No afloje el perno para revisar la torsi n Vea la tabla correspondiente de valores de torsi n en el Grupo 00 para las especificaciones de torsi n PRECAUCI N Aseg rese de que los sujetadores del chasis est n apretados correctamente La operaci n continua del veh culo con sujetadores flojos puede dar por resultado da os a los soportes o al chasis Inspeccione y revise los sujetadores situados en los siguientes lugares Topes de los ejes Soportes de fijaci n del motor Soportes de la igualadora Soportes del escape Patas de la quinta rueda Montajes de la quinta rueda Travesa os y refuerzos angulares del chasis Soportes delanteros del chasis Soportes de los muelles de la suspensi n de lantera Soportes de los tanques de combustible Barras tensoras Soportes traseros del motor Soportes de los muelles de la sus
75. ae a Puertas io oi Calefacci n y aire acondicionado Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Enero 2008 l 3 Informaci n general 00 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Determinaci n de los intervalos de mantenimiento programado ooccoccccccco 00 01 Lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos ooooocccconcooor 00 04 Mantenimiento de los controles antirruido oooooooooocccnnoooaa 00 11 Operaciones del intervalo de mantenimiento MA 00 07 Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 s n auauna aeaa 00 08 Operaciones del intervalo de mantenimiento M3 o occocccccococoo 00 09 Operaciones de mantenimiento inicial IM ooocccccococcoocooo 00 06 Puntos de lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos annuae 00 05 Tabla de conjuntos de operaciones de mantenimiento oocccccccco o 00 10 Tabla de categor as de servicio o oooooooooooc 00 02 Tablas de conversi n de unidades m tricas a las de uso general en EE UU ooocooccoccco o 00 12 Tablas de especificaciones de valores de torsi n ooooooccoooocccn 00 13 Tablas de programas de mantenimiento de veh culos ocoococcocoooo 00 03 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Determinaci n de los intervalos de mantenimiento Determinaci n de los intervalos de mantenimiento programado El efectuar re
76. al fechad Categor as de servicio e ntervalo echa de lv IV pe de mantenimiento servicio y ms Tabla 7 Intervalos de mantenimiento 21 a 40 para las Categor as de servicio Ill y IV 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 00 8 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos La Tabla 8 operaci n de mantenimiento 00 04 lu bricaci n y revisi n de los niveles de fluidos resume todas las operaciones que deben llevarse a cabo para completar la operaci n 00 04 de lubricaci n y revisi n del nivel de fluidos requerida como intervalo de man tenimiento M1 para veh culos con las Categor as de servicio II y Ill e intervalo de mantenimiento M2 para veh culos con la Categor a de servicio IV 00 04 lizan para ayudarle a usted a encontrar las instruccio nes detalladas en el manual sobre la lubricaci n o la revisi n de los niveles de fluidos Los puntos de lubri caci n y revisi n de niveles de fluidos 00 05 pue den utilizarse como gu a por aquellas personas que no necesiten consultar las instrucciones detalladas de lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos que se proveen en otras secciones del presente manual Los n meros de operaci n de mantenimiento que se dan en la tabla son n meros de referencia que se uti Operaci n de mantenimiento 00 04 Lubricaci n y revisi n de
77. ambiar en el intervalo de mantenimiento 2 M2 en lugar de en el intervalo de mantenimiento 3 M3 tal y como se recomienda en la Tabla de Opera ciones de Mantenimiento para los ejes que solamente requieren los lubricantes recomendados en la Tabla 3 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 35 3 35 Eje trasero Lubricante recomendado para ejes motores Grado de viscosidad ea de iran Ai ts Temperatura ambiente SAE E del lubricante Aceite sint tico para engranajes 40 F 40 C y superiores 40 F 40 C y superiores 75W 90 0 76 N 75W 140 0 76 M No existe l mite m ximo para estas temperaturas ambiente pero la temperatura del colector de aceite del eje nunca debe superar los 250 F 121 C Tabla 3 Lubricante recomendado para eje motor Meritor 2 Quite el tap n de llenado del portador del eje vea la Figura 1 y despu s quite el tap n de drenaje de la parte inferior de la funda y drene el lubricante completamente mientras la unidad est caliente Deje suficiente tiempo para que se drene todo el lubricante usado En los ejes motores dobles tambi n hay que quitar el tap n de la parte inferior de la cubierta del diferencial entreejes para drenar el lubricante 3 Si el eje est equipado con un filtro de aceite reempl celo Quite el filtro de aceite usando una llave de banda de filtro adecuada Vea la Fig
78. anga 25 04 Lubricaci n del collarin del embrague Meritor 25 05 Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague Meritor 26 02 26 04 26 05 3101 Cambio del fluido de la transmisi n manual y limpieza del tap n Revisi n limpieza o reemplazo del filtro de aire regulador de la transmisi n manual colector magn tico lubricante sint tico Cambio de filtro y fluido de la transmisi n Allison 32 02 Lubricaci n de la suspensi n 32 03 Revisi n de la torsi n de los pernos U de la suspensi n 33 01 Lubricaci n del pivote de direcci n ejes Meritor Lubricaci n dela bara de acoplamiento oes Eaton gt gt Reemplace el elemento del filtro de aire al intervalo recomendado o cuando la restricci n del filtro llegue de 20 a 25 inH20 Tabla 16 Conjuntos de operaciones de mantenimiento para los Grupos 00 a 33 Inspecci n de la barra de acoplamiento Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 19 00 Informaci n general Tabla de conjuntos de operaciones de mantenimiento 00 10 Conjuntos de operaciones de mantenimiento para los Grupos 35 a 83 Ne del Categor as de Categor a de A O Descripci n de la operaci n servicio 1 II y II EA A y ir os mel del filtro y el lubricante del eje y limpieza del filtro tipo malla magn tico lubricante sint tico Inspecci n del respiradero del eje e inspecci n del nivel de lubricante de los ejes Revisi n de
79. as Si hay cualquier fuga de aire refi rase al Grupo 42 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para informaci n so bre diagn stico y reparaci n 42 03 Inspecci n del secador de 1 aire Revise para ver si hay humedad abriendo las llaves de drenaje del dep sito Examine la des carga Es normal que haya alg n rastro de agua en la descarga Una descarga de l quido gris blanquecino indica que hay humedad excesiva en el sistema de aire y se debe reemplazar el cartucho de desecante Consulte el Grupo 42 del Manual de Taller de Camiones Clase Cen tury para los procedimientos de localizaci n de Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 42 aver as Las siguientes condiciones pueden ha cer que se encuentren peque as cantidades de humedad en el sistema de aire e Se ha empleado una fuente de aire externa para cargar el sistema del freno de aire Este aire no pas a trav s del lecho de secado El empleo de aire es inusualmente elevado y no es normal Esto puede deberse a de mandas adicionales de aire o a alg n re querimiento inusual de aire que no permite que el compresor se cargue y descargue en forma normal Revise el sistema neu m tico para ver si hay fugas El secador de aire se ha instalado en un sistema que se hab a operado anterior mente sin contar con uno Este tipo de sis tema se saturar con la humedad y pue den requerirse varias semanas de funcio namiento para secar el sistema
80. asera de 5 y 6 rayos con separador de canal Gunite 240 260 325 350 ondulado Los valores de torsi n que se mencionan son para roscas lubricadas t En los ejes delanteros con m s de 12 000 libras 5448 kg de capacidad apriete las tuercas de las ruedas a una torsi n de 240 a 265 Ibf ft 325 a 359 N m Deben utilizarse tuercas Gunite con n mero de repuesto W 854 y con una capa de fosfato y aceite Tabla 1 Torsi n de los sujetadores de las ruedas Fabricante de la rueda Descripci n Tama o de la tuerca 2 Cc 05 27 93 1400057 A Rueda de disco de 8 pernos prisioneros C Rueda de 6 rayos B Rueda de disco de 10 pernos prisioneros D Rueda de 5 rayos Figura 1 Secuencia de apretado de las tuercas de las ruedas y de los aros 40 2 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 L neas motrices 41 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n de l neas motrices o oooooooooco 41 01 Lubricaci n de l neas MotriCesS o o oooococooooo 41 02 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 L neas motrices 41 01 Inspecci n de l neas motrices 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada y plana ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos PRECAUCI N Debido a la carga extrema que se produce con la rotaci n a alta velocidad un perno sin tuerca flojo o roto en cualquier punto de
81. bajo Inspeccione visualmente todas las bandas de impulsi n para ver si existe al guna de las condiciones siguientes despu s lleve a cabo la inspecci n de la tensi n de las bandas INSPECCI N VISUAL 1 Inspeccione la banda para ver si hay cristalizaci n Vea la Figura 2 Ref A La cristalizaci n resulta de la fricci n que se crea cuando una banda floja patina en las poleas y se caracteriza por estar brillantes los flancos de la banda Puede tambi n ser el resultado de la contaminaci n de las poleas con aceite o grasa 2 Revise la banda para ver si las capas se han separado Vea la Figura 2 Ref B El aceite la grasa o los compuestos para bandas pueden causar la separaci n por capas de la banda Repare cualquier escape de aceite o de l quido refrigerante que est afectando las bandas antes de reemplazar las bandas de impulsi n No utilice ning n compuesto de banda en ninguna banda 3 Revise la banda para ver si los flancos est n dentados o tienen vetas Vea la Figura 2 Ref C Si los flancos est n dentados o tienen vetas es el resultado de la presencia de objetos ajenos en la polea tales como arena o gravilla o de aspereza en la superficie de la polea 4 Revise para ver si hay roturas de tensi n roturas en el cord n del cuerpo de la banda Vea la Figura 2 Ref D Si una banda tiene cortes generalmente son resultado de la presencia de objetos ajenos en la polea o de haber hecho palanca sobre la banda o
82. bricado las piezas m viles de la quinta rueda aplique una capa abundante de grasa directamente a la placa superior En las aplicaciones de montaje deslizable lubrique los rieles de la placa de base y los mbolos para que funcionen uniformemente SERIES CASTLOC ll Y SIMPLEX Utilice grasa para chasis o grasa multiuso para lubricar las dos graseras ubicadas a cada lado de la placa superior de la quinta rueda Lubrique las dos graseras situadas en los surcos de lubricaci n de la placa superior de la quinta rueda Lubrique las dos graseras ubicadas debajo de los pasadores de montaje de la placa superior Lubrique el mecanismo de cierre Una vez que se hayan lubricado las piezas m viles de la quinta rueda aplique una capa abundante de grasa a la placa superior o directamente o a trav s de las graseras ubicadas en la superficie inferior de la placa superior En las aplicaciones de montaje deslizable lubrique los huecos de bloqueo del montaje deslizable y el soporte del montaje deslizable 31 03 Revisi n de la torsi n de los sujetadores del chasis No es necesario revisar la torsi n de los soportes y componentes del chasis que est n afianzados con su jetadores Huckbolt sin embargo deben inspeccio narse para ver si est n da ados Los soportes y los componentes del chasis que est n sujetos con per nos y tuercas convencionales se deben revisar en el mantenimiento inicial IM Vea la Figura 6 Revise la torsi n de los sujet
83. ca de paso de la Pei 5 grado 5 grado 8 grado 8 Da an 8 daa G rosca 9 oB u 8 2 o Grado C i g Torsi n Ibf ft N m Torsi n Ibf ft N m Torsi n Ibf ft N m LA A 1230009 aoo gt is 1 4 20 1 4 28 5 16 18 5 16 24 7116 14 7 116 20 9 16 12 100 9 16 18 110 136 149 5 81 135 183 190 258 3 4 10 240 325 340 461 7 8 9 385 522 7 8 14 425 576 1 8 580 786 820 1112 1 12 635 861 900 1220 1 14 650 881 915 1241 Los hilos de rosca pueden tener restos de aceite pero se notar n secos al tacto t Tanto los hilos de rosca machos como hembras los pernos y las tuercas deben estar sin lubricar y sin chapar si uno u otro est lubricado o chapado utilice la Tabla 20 Freightliner recomienda que a todos los sujetadores chapados o no se les aplique una capa de aceite antes de instalarlos Tabla 21 Valores de torsi n para sujetadores con rosca de uso general en EE UU con hilos de rosca secos no lubricados y sin tratamiento especial sin chapar Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 00 27 00 Informaci n general Tablas de especificaciones de valores de torsi n 00 13 Valores de torsi n para sujetadores de rosca m trica con hilos de rosca lubricados o chapadost Perno de clase Tuerca de Perno de clase Tuerca de sy 8 8 clase 8 10 9 clase 10 Di metro paso de la rosca Torsi n Ibf ft N m Torsi n Ibf ft N m A 8 E N 10_4 f230011 1
84. cio de llenado de aceite IMPORTANTE Cuando la temperatura ambiente est por encima de 0 F 18 C debe usarse aceite para motores de servicio pesado SAE 10 clasificaci n de servicio SD del API el contenido de ceniza sulfatada no debe exceder el 1 85 Cuando la temperatura ambiente est por debajo de 0F 18 C utilice una parte de keroseno por cada tres partes de aceite para motores de servicio pesado SAE 10 clasificaci n de servicio SD del API con contenido de ceniza sulfatada que no debe exceder el 1 85 Esta mezcla para condiciones fr as se puede utilizar sin problemas hasta los 32 F 0 C 08 06 93 f350021a 1 Junta de la tapa de la cubierta 2 Tap n del orificio de llenado de aceite 3 Tapa de la unidad de cambios Figura 6 Unidad de cambios del eje de dos velocidades 35 5 35 El fluido para transmisiones autom ticas disponible en el mercado se puede utilizar en lugar de aceite para motores SAE 10 El fluido para transmisiones autom ticas se puede utilizar para todas las temperaturas no se debe mezclar con keroseno Para evitar da os a los componentes no mezcle aceite para motores y fluido para transmisiones autom ticas 4 Llene la cubierta de la unidad de cambios con un lubricante especificado a trav s del orificio de llenado hasta que est al nivel con la parte inferior del orificio 5 Aplique una cantidad peque a de Loctite 242 o de un sellador equivalente a los hilos de rosca
85. cionar la bomba cebadora hasta que el combustible empiece a salir por el tap n del respiradero Vea la Figura 2 8 2 Cierre el tap n del respiradero 8 3 Encienda el motor y revise para ver si hay alguna fuga de combustible 8 4 Corrija cualquier fuga del combustible con el motor apagado 9 Encienda el motor y revise para ver si hay alguna fuga de combustible 10 Apague el motor y corrija cualquier fuga de com bustible Racor 690 ADVERTENCIA El combustible diesel es inflamable y puede encen derse si se expone a una llama al calor intenso o a otra fuente de ignici n No drene el combusti ble cerca de una llama ni de una fuente de calor intenso ni deje que los vapores del combustible circulen cerca de ellas El exponerlo a una llama o al calor intenso podr a provocar un incendio po siblemente dando por resultado lesiones persona les o da os materiales Al trabajar con el sistema de combustible tenga un extintor al alcance de la mano 1 Afloje el tap n del respiradero y abra la v lvula de drenaje para drenar un poco del combustible Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Combustible 47 IMPORTANTE No utilice herramientas para apretar las piezas 7 Conecte los conectores del sensor de agua y del calentador si as est equipado 8 Cebe el separador de combustible 8 1 Quite el tap n met lico de 3 8 de pulgada situado en la parte superior del separador de combustible y agua
86. culo 4 Revise visualmente el ventilador para detectar aspas torcidas agrietadas o da adas Si est da ado reempl celo Revise para ver si hay espacio libre adecuado entre el ventilador y los otros componentes 5 Revise la banda del ventilador para ver si hay desgaste y compruebe que la tensi n y el alinea miento est n correctos Corrija si es necesario 20 6 Enfriamiento del motor radiador 6 Revise la superficie de fricci n para ver si hay desgaste Vea la Figura 6 Reemplace la superficie de fricci n desgastada si el espesor de la misma es de 1 16 de pulgada 1 6 mm o menos Tambi n revise la superficie de fricci n para ver si hay signos de contaminaci n con aceite o marcas de quemaduras Si se encuentran rastros de aceite o quemaduras reemplace la pieza de superficie de fricci n 7 Conecte los cables de la bater a Arranque el mo tor y cargue el sistema de aire a 120 psi 827 kPa Pare el motor Separe las mitades del co nector del solenoide del ventilador El embrague del ventilador debe engancharse Si el ventilador no funciona correctamente con sulte el Grupo 20 del Manual de Taller de Ca miones Clase Century para los procedimientos de localizaci n de aver as y reparaci n 8 Con el sistema de aire cargado a 120 psi 827 kPa y con las mitades del conector del solenoide del ventilador separadas revise el embrague del ventilador para detectar fugas de aire audibles usando un dispositi
87. de goma Tapa del dep sito Resorte del filtro Placa superior del filtro Filtro del dep sito Eje roscado Dep sito de la direcci n hidr ulica Figura 1 Dep sito y filtro de la direcci n hidr ulica Clase Century Convencional 3 4 3 5 de drenaje retire el tap n del dep sito y vuelva a conectar al dep sito la manguera que va del mecanismo de transmisi n al dep sito Retire los gatos fijos y baje el veh culo Con la abertura de mayor tama o hacia arriba instale un filtro nuevo en el dep sito Instale la placa superior del filtro de manera que su centro encaje en la aber tura de la parte superior del filtro Instale el resorte del filtro Limpie la tapa del dep sito y el sello del anillo en O Revise los anillos O y la tapa para ver si hay grietas deformacio nes o da os Reemplace el sello del anillo O o la tapa seg n se requiera 3 6 Direcci n Instale la tapa del dep sito sobre el eje roscado Aplique una ligera presi n al instalar la arandela de goma y la tuerca con brida Apriete la tuerca hasta que quede firme Utilice el procedimiento siguiente para los veh cu los Argosy COE 4 1 Quite la abrazadera que sujeta la tapa al dep sito Vea la Figura 2 Quite la tapa NOTA Reemplace el filtro del dep sito de la di recci n hidr ulica siempre que cambie el fluido 4 2 4 3 4 4 4 5 Saque el resorte del filtro y la placa supe rior del filtro levant ndolos
88. de ser necesario limpiar o cambiar los tapones una o m s veces entre los intervalos de cambio de lubricante 7 Despu s de limpiar el los tap n es de drenaje inst lelo s y apri telo s a una torsi n de 35 lbf ft 47 N m 8 Con el veh culo en una superficie nivelada llene las fundas de los ejes hasta la parte inferior del orificio de llenado con el lubricante especificado Vea la Tabla 3 para los lubricantes recomenda dos para los ejes y la Tabla 4 para las capacida des de lubricante de los ejes motores NOTA Algunos ejes Meritor tienen un peque o orificio roscado y tapado ubicado cerca y debajo del orificio de llenado de lubricante de la funda Este orificio m s Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Eje trasero peque o es solamente para colocar un indicador de temperatura del lubricante y no se debe utilizar como orificio de llenado ni para medir el nivel del lubricante 9 Instale y apriete el tap n de llenado a una torsi n de 35 Ibf ft 47 N m 10 Cada vez que se drene la cubierta del diferencial entreejes agregue 2 pintas adicionales 1 L del lubricante especificado directamente en la cubierta del diferencial entreejes Capacidades del lubricante para los ejes motores Meritor pintas tros RS 23 23 185 47 3 22 4 RS 25 160 37 2 17 6 Eje motor en t ndem reducci n sencilla RT 40 145 RT 40 145A 30 2 14 3 RT 40 145P 25 8 12 2 RT 44 145 RT 44 145P SEA 25 1 11
89. del reloj 4 Quite la copa del elemento y limpie el anillo O Aplique una capa de aceite de motor o combus tible limpio al anillo O nuevo y al sello del ele mento 6 Gire la copa sobre el elemento nuevo y despu s col quelos juntos en la cabeza del filtro gir n dolos hasta que se aprieten sin holgura usando s lo la mano Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 47 3 47 Combustible 7 09 15 95 1470148 Cabeza de montaje beige Tap n met lico 3 8 NPT Anillo O de la copa Junta biselada de la copa Tap n de la sonda de la copa Sonda del sensor de agua 9 16 SAE Conector de la sonda del sensor de agua Conector del calentador Ensamble de la v lvula de drenaje de la copa 10 Copa con drenaje y sensor de agua 11 Elemento de servicio OPNP N Figura 3 Separador de combustible y agua Racor 690 471 4 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Escape 49 Indice T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n del sistema de escape control antirruido asaan aeee 49 01 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 2000 Escape 49 49 01 Inspecci n del sistema de escape control antirruido 1 En todos los veh culos revise la condici n del cuerpo del silenciador de la extensi n superior de escape y del protector de calor Figura 1 Revise los tubos de entrada y salida para ver si hay alguna fuga abolladura o corrosi n y para
90. del tap n de llenado Instale el tap n en la funda del eje trasero apret ndolo a mano Utilice una llave y apriete el tap n otra vuelta y media m s 35 02 Inspecci n del respiradero y del nivel de lubricante del eje EJE EATON PRECAUCI N El no mantener el eje trasero lleno hasta el nivel correcto con el lubricante recomendado puede dar por resultado da os a dicho eje 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Si acaba de conducir el veh culo espere unos minutos hasta que se asiente el lubricante 3 Limpie el tap n del orificio de llenado de aceite y el rea que lo rodea luego retire el tap n del orificio de llenado vea la Figura 1 o del tubo vertical si est equipado con el mismo instalado en el orificio de llenado IMPORTANTE No es suficiente que el nivel del lu bricante est lo bastante cerca del orificio de llenado como para verlo o tocarlo Debe llegar al nivel de la parte inferior de dicho orificio vea la Figura 3 o al nivel de la parte superior del orificio del tubo vertical 4 El lubricante debe de estar a nivel con la parte inferior del orificio de llenado del aceite vea la Figura 3 o al nivel con la parte superior de 35 6 Eje trasero la abertura del tubo vertical Si el nivel est bajo revise el eje para ver si tiene fugas de aceite y corr jalas seg n se requiera Agreg
91. des de lubricante del eje NOTA Algunos ejes Eaton tienen un peque o orificio roscado y tapado ubicado cerca y debajo del orificio de llenado de aceite de la funda Este orificio m s peque o es solamente para colocar un indicador de temperatura del lubricante y no se debe utilizar como orificio de llenado ni para medir el nivel del lubricante 8 1 Utilice un lubricante recomendado para llenar el eje a trav s del orificio de llenado de aceite o del orificio del tubo vertical El lubricante debe llegar al nivel de la parte 35 2 Eje trasero inferior del orificio de llenado del aceite vea la Figura 3 o al nivel de la parte superior del orificio del tubo vertical Lubricante recomendado para los ejes motores Eaton Tipo de lubricante EN Grado de viscosidad SAE del lubricante Lubricantes sint ticos Servicio de 75W 90 Eaton Roadranger Equipo fuera de o equivalentes a la carretera o bajo especificaci n militar cargas muy SOWET40 MIL L 2105D pesadas Tabla 1 Lubricante recomendado para los ejes motores Eaton 8 2 Instale y apriete el tap n de llenado a una torsi n de 40 a 60 Ibf ft 54 a 81 N m 8 3 Para los ejes motores anteriores quite el tap n de llenado del divisor de potencia ubicado en una posici n ligeramente descentrada hacia la derecha de la parte superior del portador del diferencial delantero Vea la Figura 4 Agregue 2 pintas 1 L de lubricante a trav s de este orificio de l
92. dores de carga para ver si tienen cortes o si est n hinchados Si los labios retenedores de las sillas o los soportes del chasis cortan los amortiguadores puede indicar que los amortiguadores no son de la dureza o la configuraci n correcta para la operaci n del veh culo 6 Inspeccione el lado inferior de los bujes de im pulsi n vertical para ver si la goma est rasgada o deshilachada Compruebe que las arandelas c ncavas est n instaladas con los rebordes ha cia abajo 7 Inspeccione las sillas y los sujetadores de los casquetes de las sillas para ver si est n des gastados El desgaste m ximo permisible de las arandelas de empuje de una silla de aluminio es 3 16 de pulgada 4 8 mm medido en la parte superior del di metro de la arandela de empuje 09 15 95 1 Grieta en el rea de inspecci n 320420 Figura 9 Brida de montaje vertical de la Serie RS de Hendrickson 32 6 Suspensi n Revise las tuercas de seguridad para ver si es t n apretadas seg n la especificaci n para evitar que los bujes centrales de la viga desgasten las bases de las sillas Vea el Grupo 00 de este ma nual para las especificaciones de torsi n Series RT2 y RTE2 de Hendrickson 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos delanteros Levante la parte trasera del veh culo hasta que las ruedas traseras est n suspendidas en el aire luego apoye el veh
93. ds GM 6038 M o que sea una soluci n de etilenglicol que contenga menos del 0 1 de metasilicato s dico anhidro y que cumpla con el est ndar GM 1825 M o GM 1899 M Engineering Standards Si se emplean aditivos suplementarios en el l quido refrigerante agre gue dichos suplementos al l quido refrigerante se g n sea necesario Vea las instrucciones del fa bricante del aditivo para la cantidad correcta de aditivo que se requiere No se olvide de tener en cuenta el volumen del aditivo suplementario que se agregue al sistema a la hora de determinar la cantidad de l quido refrigerante que se requiere para rellenar el sistema Capacidad de l quido refrigerante del motor Capacidad con un Capacidad con un radiador de 1000 radiador de 1200 pulgadas pulgadas cuadradas cuadradas cuartos de gal n cuartos de gal n litros litros Caterpillar Cobo 39 5 37 4 40 6 38 5 Caterpillar 53 2 50 4 54 1 51 5 3406 20 4 Enfriamiento del motor radiador Capacidad de l quido refrigerante del motor Capacidad con un Capacidad con un radiador de 1000 radiador de 1200 pulgadas pulgadas cuadradas cuadradas cuartos de gal n cuartos de gal n litros litros Tabla 1 Capacidad de l quido refrigerante del motor Anticongelante aprobado Contiene aditivos Caterpillar Diesel complementarios Caterpillar Motor Disponible como Antifreeze Coolant soluci n premezclada Soluci n Fleetguard remezclada con Cu
94. e Camiones Clase Century Tipo de ajuste mediante rosca 1 Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos para impedir que el veh culo se mueva 2 Instale un medidor de tensi n en el centro de la distancia m s larga entre poleas de la banda Re vise la tensi n de la banda Vea la Tabla 1 para las especificaciones de tensi n de la banda 3 Si la tensi n de la banda no es la correcta refi rase al Grupo 01 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para ajustarla Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Motor 01 Tipo de tensor con resorte en la cara delantera del tensor girando el tensor ha En las band ipad i ii t cia abajo y alej ndolo de la banda Al liberarse poco NaS ah z a as PA un pil Ipo ba a poco la palanca de ruptura el tensor debe volver a a tensi n de la banda se ajusta autom ticamente Re su posici n original Si no es as refi rase al Grupo vise para ver si el tensor est manteniendo tensi n en 01 del Manual de Taller de Camiones Clase Century la banda introduciendo el extremo de una palanca de para las instrucciones de reemplazo ruptura en el orificio cuadrado de 1 2 pulgada ubicado Tensiones de las bandas de impulsi n Tensiones de las bandas Caterpillar 3406E 80 a 100 36 45 40 a 50 18 a 23 por banda ns Alternador y compresor de refrigerante 80 a 100 36 a 45 banda de fuerza Detroit Diesel Serie 60 i Ventilador 60 a 80 27 a 36 Tabla 1
95. e Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones de limpieza LIMPIEZA O REEMPLAZO DEL FILTRO DE AIRE DE LA CABINA Se debe limpiar o reemplazar el filtro de aire del sis tema HVAC Heating Ventilation and Air Conditioning calefacci n ventilaci n y aire acondicionado de la cabina cada 100 000 millas 160 000 km para permi tir el funcionamiento correcto del sistema del HVAC El filtro puede limpiarse tres veces como m ximo antes de que sea necesario reemplazarlo 08 25 94 1830641 Figura 1 Inspecci n del espacio libre del plato impulsor 83 1 83 IMPORTANTE Cuando reemplace el filtro de aire s lo use filtros de aire aprobados por Freightliner El uso de filtros que no sean de Freightliner como los filtros de carb n puede disminuir el flujo de aire a la cabina 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada Ponga el freno de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros 2 Quite los dos tornillos de cabeza Torx que fijan la tapa del filtro del HVAC al pleno de la toma de aire Vea la Figura 2 3 Gire hacia afuera el extremo delantero de la tapa para quitar la tapa y jale el filtro de aire sac ndolo del pleno de la toma de aire Vea la Figura 3 4 Limpie el filtro de aire 4 1 Lave el filtro con agua jabonosa y enju guelo con agua limpia 4 2 Deje que el filtro se seque al aire Luego utilizando una botella de aerosol aplique una capa ligera de agente humectante para f
96. e la hoja principal cuando est sin carga Vea la Figura 11 Si esta separaci n es inferior a 3 8 de pulgada 9 5 mm la parte de la hoja extendida del muelle no funcionar de modo satisfactorio en el caso de un recorrido sin carga 5 Inspeccione la superficie de leva del soporte de muelle n mero tres solamente muelles de hojas extendidas para ver si est desgastada El desgaste excesivo reducir la separaci n disponible en el soporte de muelle n mero dos Vea la nota anterior 6 Coloque un bloque de madera en el muelle de hojas Vea la Figura 12 Coloque una barra de palanca en el bloque de madera e introduzca el extremo de la barra de palanca debajo del soporte del chasis Trate de levantar el soporte del chasis tal como se muestra en la Figura 12 Tambi n con el chasis sin carga y los frenos aplicados intente hacer oscilar el chasis hacia adelante y hacia atr s mientras observa el ojo del muelle En los dos casos si se observa un movimiento de 1 8 de pulgada o m s deben reemplazarse el buje y el pasador Dicho movimiento tambi n podr a indicar que hay un ojo de muelle y un muelle rotos conectados al soporte de muelle a trav s del ojo envolvente de la segunda hoja En este Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 32 caso la hoja principal o el muelle completo debe reemplazarse inmediatamente Suspensi n Neway ADVERTENCIA Inspeccione los componentes y revise su funcio
97. e la temperatura de operaci n normal Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 20 5 20 20 03 Revisi n del embrague del ventilador control antirruido EMBRAGUE DEL VENTILADOR HORTON NOTA Si alguna de las piezas del embrague del ven tilador requiere reparaci n o reemplazo despu s de efectuar las revisiones que figuran a continuaci n con sulte el Grupo 20 del Manual de Taller de Camiones Clase Century 1 Desconecte los cables el ctricos de la bater a Purgue todo el aire del sistema neum tico Si est equipado con un arrancador neum tico drene el dep sito del arrancador ADVERTENCIA Si durante este procedimiento el motor arranca el ventilador podr a ocasionar lesiones personales Si el veh culo est equipado con un arrancador de aire aseg rese de drenar el dep sito del mismo 2 Inspeccione las conexiones el ctricas y los ca bles que van al solenoide del embrague del ven tilador Asegure la conexi n si est floja y reem place los cables y los conectores si est n da a dos 3 Limpie el filtro de la v lvula solenoide de aire del embrague del ventilador si as est equipado 3 1 Desenrosque el ensamble del filtro de aire de la v lvula solenoide del embrague del ventilador y retire el elemento filtrante 3 2 Limpie el elemento filtrante con solvente limpiador 3 3 Vuelva a montar el ensamble del filtro de aire de la v lvula solenoide del embrague e inst lelo en el veh
98. e potencia Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 35 mantenimiento para el procedimiento de cambio de lubricante de la unidad de cambios MERITOR Los ejes motores sencillos equipados con igualadoras de tracci n pueden requerir un modificador de fricci n de deslizamiento limitado para corregir una condici n de deslizamiento y trabamiento como se describe en el manual del conductor del veh culo La experiencia de Meritor demuestra que los siguientes aditivos mo dificadores de fricci n funcionan correctamente A Para todos los aceites sint ticos para engranaje salvo los de Mobil agregue 1 6 onzas 35 mL de aditivo cada 1 pinta 0 5 L de capacidad de lubricante e Modificador de fricci n Elco N 2 Elco Cor poration Lubrizol N 6178 Lubrizol Corporation Hi Tec E 336 Edwin Cooper Inc Equa Torque N 2411 Sta Lube Corpora tion Equa Torque N 2414 Sta Lube Corpora tion B Para Mobilube SHC sint tico utilice Mobil N 204 Mobil Oil Corporation Agregue 1 1 onzas 23 mL de aditivo cada 1 pinta 0 5 L de capacidad de aceite lubricante IMPORTANTE Estos modificadores de fricci n gene ralmente se deterioran m s r pidamente que los adi tivos convencionales de presi n extremada as que el intervalo de cambio del lubricante debe acortarse si se utilizan estos aditivos El aditivo de la igualadora de tracci n y el lubricante recomendado del eje motor se deben c
99. e pulg x 3 pulgs Brazo de sincronizaci n Resorte de la cu a Manija de tiro Resorte de la manija del tope Perno de pivote del tope 1 2 13 x 2 pulgs Resorte de la varilla de tope de la cu a Tuerca de la varilla de tope de la cu a Ensamble superior de liberaci n lateral Muelle de hoja Tope Arandela plana Buje de 5 16 de pulg del pivote del tope Tuerca de seguridad 1 2 13 OPADARLN Tornillo autorroscante 1 4 20 x 3 8 de pulg Mordaza escalonada y cu a Resorte de la mordaza Buje de 7 16 de pulg del pivote de la manija Palanca de operaci n solamente de liberaci n lateral Perno del pivote de la manija 1 2 13 x 2 pulgs Figura 1 Quinta rueda Fontaine Serie 5092 se muestra el modelo con liberaci n por el lado izquierdo 5 Inspeccione visualmente el mecanismo de cierre 7 Revise el estado de las dos X de fundici n que de las mordazas para ver si hay acci n de cierre forman parte de la superficie inferior de la placa correcta y para ver si hay grietas o desgaste superior de la quinta rueda Vea la Figura 2 Hay que quitar la placa superior de la quinta rueda 6 Revise la profundidad de los surcos para grasa para revisar estas marcas en forma de X Si la profundidad de los surcos es de 1 8 de pulgada o menos reemplace la placa superior 7 1 Quite los pasadores de rodillo de los de la quinta rueda Refi rase al Grupo 31 del pasadores de buje Quite los pasadores Ma
100. e verificaci n de inspecciones Grupo 49 Componentes del sistema de escape 00 23 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 Si conoce el valor en unidades de EE UU Longitud pulgadas pulgs pulgadas pulgs pies ft yardas yd millas mi rea pulgadas cuadradas in2 pulgadas cuadradas in2 pies cuadrados sq ft Volumen pulgadas c bicas in3 pulgadas c bicas in3 pulgadas c bicas in3 onzas fluidas fl oz pintas pt cuartos de gal n at galones gal pies c bicos ft3 pies c bicos ft3 Peso fuerza onzas av oz libras av Ib Toneladas de EE UU t Toneladas de EE UU t Multi pl quelo por 16387 0 16 387 0 01639 29 54 0 47318 0 94635 3 7854 28 317 0 02832 28 35 0 454 907 18 0 90718 Torsi n par motor fuerza de trabajo libras pulgadas Ibf in libras pies Ibf ft Presi n Vac o pulgadas de mercurio inHg 11 298 1 3558 3 37685 libras por pulg cuadrada psi 6 895 Para obtener el Si conoce el valor m trico valor m trico mil metros mm cent metros cm metros m metros m kil metros km milimetros cuadrados mm2 cent metros cuadrados cm2 metros cuadrados m2 mil metros c bicos mm3 cent metros c bicos cm3 litros L mililitros mL litros L litros L litros L litros L metros c bicos m3 gramos g kilogramos kg kilogramos kg toneladas m tricas t New
101. ebajo de los 200F 93 C en los motores Cummins y Detroit Diesel 10 4 Ponga el interruptor tipo palanca en la posici n de encendido ON El embrague del ventilador debe engancharse 10 5 Aplique el freno de pedal y suelte los fre nos de estacionamiento 10 6 Ponga el interruptor tipo palanca en po sici n de autom tico AUTO o apagado OFF El aire debe escapar y el embra gue del ventilador debe desengancharse Si es necesario reemplace el interruptor 11 Si el ventilador contin a funcionando en todo momento en un motor Detroit Diesel revise el interruptor de circuito rotulado ventilador del motor engine fan EMBRAGUE DEL VENTILADOR KYSOR K22RA 1 Desconecte los cables el ctricos de la bater a Drene todo el aire del sistema de aire Si el veh culo est equipado con un arrancador con ayuda de aire drene el dep sito del mismo ADVERTENCIA Si el motor se pone en funcionamiento durante este procedimiento el ventilador podr a causar le siones personales Si el motor tiene un arrancador con ayuda de aire aseg rese que el dep sito del mismo se haya drenado 2 Mida la distancia desde la superficie trasera de la placa retenedora del embrague del ventilador al borde de m s adelante de la polea de la banda del ventilador Vea la Figura 8 Ref A 3 Desconecte la l nea de entrada de aire del cilindro de aire Conecte una manguera de aire compri mido a la entrada 20 8 Enfriamiento del mo
102. ego usando una llave apri telo 1 vuelta y 1 2 m s que el apretamiento manual 35 8 Eje trasero Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Ruedas y neum ticos 40 Indice T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Revisi n de las tuercas de las ruedas y de las tuercas de los aros de ruedaS o oo oooomooo 40 01 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Ruedas y neum ticos 40 01 Revisi n de las tuercas de las ruedas y de las tuercas de los aros de ruedas IMPORTANTE Una vez instalada una rueda debe volver a revisarse la torsi n de las tuercas de la rueda o del aro de rueda despu s de 50 a 100 millas 80 a 160 km de operaci n Vea la Tabla 1 para las especificaciones de torsi n para las tuercas de las ruedas y vea la Figura 1 para la secuencia de apretado de las tuercas de las ruedas PRECAUCI N Si las tuercas de las ruedas o de los aros no est n suficientemente apretadas puede causar vi Descripci n Tama o de la tuerca detal de la 40 braci n excesiva de la s rueda s dando por re sultado da os a la s rueda s rotura de los pernos prisioneros y desgaste severo de la banda de ro dadura del neum tico Si las tuercas de las ruedas est n excesivamente apretadas puede dar por re sultado rotura de los pernos prisioneros da os a los hilos de rosca y grietas en los discos alrededor de los orificios para los pernos prisio
103. el Grupo 60 del Manual de Taller de los Camiones Clase Century para las instrucciones Agregue el fluido MIL 5606 o un aceite equivalente hasta que el nivel del fluido al cance el fondo del codo del tubo de llenado Si se produce un efecto esponjoso al hacer funcionar la bomba esto indica la presencia de aire en el sistema hidr ulico de inclinaci n de la cabina Purgue el aire del sistema refi rase al Grupo 60 del Manual Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 60 de Taller de los Camiones Clase Century para las instrucciones Revise para ver si hay desgaste en el perno de mon taje en ambos cilindros de inclinaci n cuando la ca bina est en la posici n levantada Compruebe que los pernos est n sujetados firmemente inspeccionando visualmente los dos tornillos retenedores de cabeza Torx en la parte superior de cada ensamble Revise los pernos de montaje de la bomba de inclinaci n para ver si est n apretados vea el Grupo 00 en este ma nual para los valores de torsi n para sujetadores lu bricados o con rosca chapada 60 1 Puerta 72 Indice T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Lubricaci n de sellos cierres y bisagras de las puertaS oooocoocccoconooo 72 01 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Puerta 72 01 Lubricaci n de sellos cierres y bisagras de las puertas SELLOS DE LAS PUERTAS Lubrique los sellos de las puertas con un poco de lubr
104. el ajustador de tensi n Vea la Figura 4 Utilice grasa multiuso para chasis NLGl de grado 1 o de grado 2 Si hay una fuga de grasa proviniendo del soporte del eje de levas hasta el rea de las zapatas del freno esto implica que el sello de grasa del soporte del eje de levas est desgastado o da ado Consulte el Grupo 42 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones sobre el reemplazo de los sellos de grasa 42 06 Lubricaci n del ajustador de tensi n Eaton y Haldex o Gunite Los ajustadores de tensi n autom ticos que tienen una grasera deben lubricarse peri dicamente para garantizar el funcionamiento correcto de los frenos 05 28 93 f420011a A Salida de grasa 1 C mara del freno 2 Ajustador de tensi n 3 Grasera sin alivio de presi n Figura 4 Lubricaci n del soporte del eje de levas Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 42 ADVERTENCIA El no lubricar los ajustadores de tensi n podr a provocar el arrastre de los frenos o hacer que los mismos fallen dando por resultado lesiones personales o da os materiales EATON y HALDEX PRECAUCI N No utilice grasa ni aceite que contengan disulfuro de molibdeno Tanto la vida como la fiabilidad del ajustador de tensi n autom tico ser n reducidos si se utiliza este tipo de grasa Lubrique el ajustador de tensi n autom tico en su grasera vea la Figura 5 Utilice el lubricante est
105. el sistema hidr ulico 5 Cambie a NEUTRAL y deje que el motor funcione en la marcha m nima entre 500 a 800 rpm 6 Con el motor en la marcha m nima retire la varilla de nivel del tubo y l mpiela 7 Introduzca la varilla de nivel en el tubo y luego ret rela Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Transmisi n 8 Revise el nivel de fluido en la varilla y repita el procedimiento de revisi n para confirmar dicha lectura Si el nivel de fluido est dentro del intervalo COLD RUN funcionamiento en fr o se puede hacer funcionar la transmisi n hasta que el fluido est lo bastante caliente como para realizar una revisi n en caliente Si el nivel de fluido no est dentro del intervalo COLD RUN agregue o drene fluido seg n sea necesario para ajustar el nivel de fluido hasta que est en el centro del intervalo COLD RUN Vea la Figura 5 PRECAUCI N Seg n aumenta la temperatura del fluido tambi n sube el nivel del mismo No llene la transmisi n por encima del intervalo COLD RUN si el fluido de la transmisi n est por debajo de la temperatura de funcionamiento normal NOTA Realice una revisi n en caliente en cuanto sea posible despu s de alcanzarse la temperatura de funcionamiento normal 160 a 200 F 71 a 93 C Revisi n en caliente 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada y plana Ponga el freno de estacionamiento y bloquee los neum ticos Po
106. er si hay alguna fuga Vea la Figura 4 la Figura 5 o la Figura 6 Si hay alguna fuga apriete las tuercas a una torsi n de 40 a 60 Ibf ft 54 a 81 N m Si persiste la fuga instale una nueva abrazadera de banda ancha de escape No reutilice las abrazaderas Sealclamp usadas Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 2000 49 1 49 06 01 93 f490024a 1 Manguera flexible 3 Tubo de escape 2 Acople de banda en 4 Salida de escape del V turbocargador Figura 2 Acople de la banda en V y manguera flexible 08 25 95 1490127 1 Tubo de escape 2 Aislador del codo del escape 3 Tuerca de montaje Figura 3 Aislador del codo del escape 49 2 Escape 05 28 93 Figura 4 Abrazadera de escape Donaldson Sealclamp de banda ancha 10 05 94 f490005a Figura 5 Abrazadera de escape Torca Torctite de banda ancha 09 30 99 1490214a Figura 6 Abrazadera de escape Gemi de banda ancha Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 2000 Cabina 60 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n de las bolsas de aire de la suspensi n de la cabina ooooocccconooccon o 60 01 Revisi n del nivel de fluido del dep sito de la bomba de inclinaci n de la cabina y revisi n del sistema del MISMO 60 02 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Cabina 60 01 Inspecci n de la bolsas de aire de la suspensi n de la cabina En los cami
107. era de la cubierta del embrague Esta extensi n es necesaria para suministrar lubricaci n al buje de bronce ubicado entre la cubierta del rodamiento del embrague y el eje de entrada de la transmisi n Utilice una pistola 10 19 93 1 Eje transversal de liberaci n del embrague 2 Grasera f250048a Figura 3 Grasera del eje transversal lado izquierdo 05 27 93 Figura 4 Grasera del eje transversal lado derecho 25 2 Embrague de engrase a presi n equipada con grasa para altas temperaturas solamente y lubrique hasta que salga grasa desde la cubierta del collar n Presione el pedal del embrague un par de veces antes de arrancar el motor 25 04 Lubricaci n del collar n del embrague Meritor El collar n del embrague est ndar est sellado y no requiere lubricaci n Si el veh culo est equipado con un collar n de embrague opcional con grasera lubrique el collar n como sigue 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros 2 Retire la placa de inspecci n del embrague NOTA Algunos collarines de embrague est n equipa dos con una extensi n de lubricaci n que se extiende hasta el exterior de la cubierta del embrague No es necesario retirar la placa de inspecci n del embrague cuando se usa la extensi n de lubricaci n NOTA Para lubricar el collar n del embrague Meritor recomienda una grasa para altas temperatura
108. erca del brazo pitman luego empuje y tire en sentido lateral para revisar si hay movimiento axial en el extremo de la r tula Si el eslab n de arrastre est flojo reempl celo Refi rase al Grupo 46 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones de reemplazo Si hay un movimiento de 1 8 pulg 3 mm o mayor no conduzca el veh culo hasta haber reemplazado el eslab n de arrastre 46 02 Cambio de filtro y fluido de la direcci n hidr ulica ADVERTENCIA Llene solamente con fluido aprobado limpio No mezcle distintos tipos de fluido El no utilizar el Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 46 fluido apropiado podr a deteriorar el sello y oca sionar fugas Las fugas de fluido podr an ocasio nar finalmente la p rdida de la direcci n hidr ulica Esto podr a ocasionar un accidente dando por re sultado lesiones personales o da os materiales Utilice protecci n para los ojos al cambiar el filtro y el fluido 1 Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros 2 Coloque una cubeta de drenaje debajo del dep sito de la direcci n hidr ulica y saque del dep sito la manguera de retorno que va desde el me canismo de direcci n al dep sito Drene el fluido de la direcci n hidr ulica hacia la cubeta de dre naje y deseche debidamente el fluido Conecte el acople de la l nea de retorno al dep sito 3 Utilice el procedimiento siguiente para los camio
109. f of the vehicle Turn the fifth wheel top plate over with the locks open Check the condition of the X pattern in the pockets If the X pattern is worn away replace the fifth wheel top plate Inspect for fatigue or cracked welds Replace cracked worn or damaged parts with new parts Replace all loose mounting bolts with 5 8 11 SAE grade 8 bolts grade C locknuts and Century Class Trucks Maintenance Manual January 1996 D E 11 20 95 1020044 El n mero MOP operaci n de mantenimiento consiste del n mero del grupo seguido por el n mero de secuencia T tulo del grupo N mero del grupo Fecha de publicaci n Grupo n mero de p gina Figura 1 Ejemplo de p gina del manual impreso Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Enero 2008 Introducci n Contenido del manual de mantenimiento N del grupo T tulo del grupo A AE A Informaci n general A I P O PA Motor 097 sd ds adonde Admisi n de aire NIS aae E SE Alternador y arrancador 2O at ra inea ia i Enfriamiento del motor radiador A e ia iieo ry ES D Embrague O P AE E A A A et Ma Transmisi n A a a A Chasis y componentes Oda da E Suspensi n A aside O Eje delantero DO Pd O Eje trasero AQ Lo Luo dental eb lado eb ad E IA Ruedas y neum ticos A A o L neas motrices ADO A ea NO AD tacna ena ito dieron Frenos O S A E N Direcci n AT EA AA AA AA AE Combustible E e niedeni e AEE AEE ASAAN ea Escape E E R n a T Cabina NE A A a a A
110. frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Limpie el tap n de llenado y el rea que lo rodea Retire el tap n del orificio de llenado de aceite o del tubo vertical si hay uno instalado en el orificio de llenado de aceite ubicado en la cubierta trasera de la funda del eje Vea la Figura 1 3 Coloque una cubeta de drenaje debajo del tap n del orificio de drenaje del eje trasero Quite el tap n del orificio de drenaje de la parte inferior de la funda del eje y espere el tiempo suficiente para que salga todo el lubricante usado Vea la Figura 1 4 En los ejes motores dobles retire tambi n el tap n de la parte inferior del divisor de potencia para drenar el aceite del mismo NOTA Algunos ejes motores dobles est n equipados con un colador magn tico cil ndrico situado debajo de la bomba de lubricante en la parte delantera de la cubierta del divisor de potencia que debe retirarse y limpiarse con cada cambio de aceite del eje Todos Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 35 los ensambles de eje trasero est n equipados con tapones magn ticos de drenaje y de llenado Vea la Figura 2 5 Quite y limpie el colador magn tico si est equipado 5 1 Quite el colador magn tico de la cubierta del divisor de potencia ADVERTENCIA Utilice protecci n para los ojos siempre que lim pie piezas con aire comprimido dado que las ba suras que salen despedidas podr an causar da os permanen
111. gn tico lubricante sint tico Reemplazo de desecante del secador de aire Bendix AD 9 Reemplazo del desecante del secador de aire Bendix AD IS Cambio de filtro y fluido de la direcci n hidr ulica Cambio del fluido de la transmisi n manual y limpieza del tap n colector magn tico lubricante sint tico Tabla 15 Operaciones del intervalo de mantenimiento M3 para las Categor as de servicio l Il III y IV 00 18 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Tabla de conjuntos de operaciones de mantenimiento 00 10 Conjuntos de operaciones de mantenimiento para los Grupos 00 a 33 Categor as de 7 7 os 2 as r operaci n Descripci n de la operaci n servicio Categor a de servicio IV del mant l Il y I EA A AA O 01 01 Inspecci n del panel antiruido del motor contra antirid P 01 02 Inspecci n de la banda de impulsi n delmotor gt gt 09 01 Reemplazo del elemento delito de aire Y Y 7 15 01 Revisi n del alternador la s bater a s y el arrancador 20 01 Revisi n de la tapa del alvio de presi n 20 027 Enjuague a presi n y cambio del l quido refrigerante del radiador 20 09 Revisi n del embrague del ventilador control atrio 25 01 Lubricaci n del calar del embrague Speer 25 02 Lubricaci n del eje transversal de iberaci n del embrague Spicer 25 03 Lubricaci n del buje de bronce del ensamble de m
112. gularmente el mantenimiento en su cami n Freightliner contribuir a asegurar que su veh culo le brinde un servicio confiable y seguro y un desempe o ptimo durante muchos a os El no seguir un programa de mantenimiento regular puede dar por resultado el funcionamiento ineficaz o tiempo improductivo no programado Para determinar los intervalos correctos de manteni miento para su veh culo Ud debe determinar en pri mer lugar el tipo de servicio o las condiciones bajo las cuales funcionar el veh culo Generalmente la ma yor a de los veh culos funcionan bajo condiciones que entran en uno de los cuatro tipos de servicio que se describen Antes de poner su nuevo veh culo en servi cio determine el tipo de servicio Categor a de servicio 11 II o IV que se aplica al uso que se piensa dar al veh culo Despu s de determinar el tipo de servicio de su veh culo vea la tabla de categor a de servicio o la tabla de programa de mantenimiento del mismo para determinar con qu frecuencia deber efectu r sele mantenimiento Cuando el veh culo alcance la distancia dada para un intervalo de mantenimiento vea la Tabla de intervalos de operaciones de mantenimiento para la lista de ope raciones de mantenimiento que deben efectuarse en ese intervalo de mantenimiento Utilice los n meros de referencia de las operaciones de mantenimiento para encontrar en el manual las instrucciones detalladas para cada operaci n TIPOS DE SERVI
113. hroat Adjust the wedge stop at the end of the wedge to approximately 1 4 inch 6 mm clearance by tuming the wedge stop rod located on the right side of the top plate Replace cracked worn or damaged parts with new parts Replace all loose mounting bolts with 5 8 11 SAE grade 8 bolts grade C locknuts and hardened washers Do not re use bolis nuts and washers on fifth wheel mountings After inspecting the fifth wheel lubricate all mov ing parts with a chassis or multipurpose grease Apply a generous coating of grease to the top plate to fill the grooves or depressions oh the top plate HOLLAND 1 Disconnect the tractor from the trailer For instructions see the vehicle drivers manual Thoroughly steam clean the fifth wheel Check for loose nuts or broken bolts on the fifth wheel assembly Inspect for cracks or wear on the mounting bolts Visually inspect for improper locking action and for cracks or wear on the jaw locking mechanism Check the depth ot the grease grooves If the depth of the grooves is 1 8 inch or less replace the fifth wheel top plate Refer to Group 31 in the vehicle workshop manual Check the condition of the X pattern cast into the underside of the fifth wheel top plate See Fig 2 The fifth wheel top plate must be removed to check the X pattern Remove the roll pins from the bushing pins Remove the bushing pins from the slide mount Use a hoist and lift the fifth wheel top plate of
114. i n del HVAC Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 83 f831227 83 5
115. icante que sea seguro para el caucho goma CIERRES Y BISAGRAS DE LAS PUERTAS Las grasas NLGI de grado 2 o los productos aproba dos para lubricar cierres y bisagras de las puertas son e Mobilgrease Moly 52 e Chemtool Alpha 2000 e Unirex Moly H e Conoco Moly Poly e Conoco Tachna 2000 Aplique cantidades abundantes de una grasa apro bada NLGI de grado 2 a cada junta movible en to dos los ensambles de cierre de las puertas Utilice un aplicador apropiado que no deje ning n residuo El producto preferido para esta uso es el Chemtool Alpha 2000 porque tiene propiedades superiores y es blanco a diferencia de las grasas impregnadas de di sulfuro de molibdeno Lubrique las bisagras exteriores y los retenes exterio res de las puertas durante su instalaci n y cada seis meses despu s de eso Utilizando un aplicador apro piado fuerce una grasa NLGI de grado 2 impregnada de disulfuro de molibdeno para que entre en los com ponentes de las bisagras Quite cualquier grasa so brante En general no se deben utilizar aceites penetrantes ligeros tales como WD 40 porque quitan la grasa beneficiosa instalada en la f brica y se evaporan Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 72 72 1 Calefacci n y aire acondicionado 83 Indice T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n del aire acondicionado s sssaaa eeen 83 01 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000
116. ici n del soporte de montaje en la tapa del extremo y marque los pernos para facilitar la instalaci n 7 Quite el perno de la banda del soporte supe rior de montaje y retire el secador de aire del veh culo 8 Coloque el secador de aire en un banco y quite los seis pernos las 12 arandelas las seis tuercas Nylok restantes y la cubierta del secador de Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 42 aire Vea la Figura 1 Deseche las tuercas Nylok Quite el anillo O ubicado entre la tapa del extremo y la cubierta 9 Fije el cartucho de desecante en un tornillo de banco hh PRECAUCI N El fijar la tapa de extremo o la caja en un tornillo de banco podr a comprometer seriamente la capaci dad del secador para mantener la presi n de aire lo que podr a provocar una falla en el sistema de freno 10 Tuerza la tapa de extremo contra el sentido de las manecillas del reloj para liberar el cartucho de la misma Haga girar la tapa de extremo hasta que se separe completamente del cartucho de desecante NOTA Puede requerirse una torsi n importante de hasta 50 lbf ft 68 N m para retirar el cartucho de desecante 11 Inspeccione el estado de los sellos de los anillos O Si est n agrietados comprimidos o da ados de otro modo reempl celos para garantizar un sello herm tico Elimine toda suciedad u obstruc ci n de las ranuras de los anillos O PRECAUCI N
117. ido refrigerante solamente 3 Tapa de llenado Figura 1 Tanque de compensaci n Clase Century convencional Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 20 1 20 07 21 98 1200465 1 Ensamble del radiador y postenfriador 2 Tapa de llenado 3 Tanque de compensaci n Figura 2 Tanque de compensaci n Argosy COE manual de mantenimiento y operaci n del fabricante del motor correspondiente 1 Estacione el veh culo ponga los frenos de esta cionamiento e incline el cap cofre o la cabina Para las instrucciones sobre c mo inclinar la ca bina consulte el Grupo 60 del Manual de Taller de Camiones Clase Century yY Coloque un recipiente adecuado debajo del codo del tubo de salida del radiador y debajo del radiador El recipiente debe tener una capacidad m nima de 60 cuartos de gal n 58 6 litros de fluido ADVERTENCIA No quite ni afloje la tapa del tanque de compen saci n hasta que el motor y el sistema de enfria miento se hayan enfriado completamente Tenga mucho cuidado al quitar la tapa Si se quita la tapa antes de haberse enfriado el sistema la liberaci n repentina de la presi n puede dar lugar a la expul si n de un chorro de l quido refrigerante hirviente que podr a causar lesiones personales graves 3 Quite la tapa del tanque de compensaci n ADVERTENCIA No intente drenar el sistema de enfriamiento hasta que el l quido refrigerante y el motor est n fr os 2
118. iento M2 Los n meros de operaci n de las operaciones del intervalo de mantenimiento M1 du mantenimiento son n meros de referencia que se uti rante el intervalo de mantenimiento M2 mantenimiento l II y Ill C oo tieve acabo todas las operaciones MI orom inspecci n de ls paneles antirruido del motor control anterio C oroz inspecci n de la banda de impulsi n del motor JO C oom Reemplazo del elemento delfitro de are O O O OoOo y Oooo o 150a OE Revisi n del alternador la s bater a s y el arrancador Ml m Revisi n de a tapa del alivio depres n JO 208 Revisi n del embrague del entiador control animu 2502 Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague Spicer aso lubricaci n del buje de bronce del ensamble delamanga C aoa lubricaci n del colarin del embrague Mentor 2505 Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague Mentor gt o Cambio de fitro y fuido de la transmisi n Alison OOOO O O 2608 Revisi n limpieza o reemplazo del fitro de aie regulador dela transmisi n manual o inspecci n del nivel defuido de transmisi n JO C som inspecci n de la suspensi n JO azos Revisi n dela torsi n de los pemos U de la suspensi n sso lubricaci n del pivote de direcci n ejes Meor O O sso2 inspecci n de la barra de acoplamiento O O asos lubricaci n de la bara de acoplamiento ejes Mentor gt aso2 inspecci n del respir
119. ija refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para la longitud de la palanca de sobreactuaci n para el eje trasero insta lado en su veh culo 4 En las configuraciones de un solo eje motor mida la distancia desde la parte inferior del tope izquierdo del eje hasta la parte superior del coj n del perno U En las configuraciones de ejes traseros en t ndem de dos ejes motores mida la distancia desde la parte inferior del tope izquierdo delantero del eje hasta la parte superior del coj n del perno U del eje Vea la Figura 6 Ref A Tanto para las configuraciones traseras de un solo eje motor como para las de dos la distancia correcta est entre 2 3 8 pulgadas y 2 7 8 pulgadas 60 a 73 mm 32 3 32 05 15 95 1320410 A Mida la longitud de la palanca de sobreactuaci n entre estos dos puntos Marca en forma de V Tuerca de seguridad de ajuste Palanca de sobreactuaci n Chaveta Barra de acoplamiento Figura 5 Medici n de la palanca de sobreactuaci n y de la barra de acoplamiento AirLiner 5 Si la medida del tope del eje no es la correcta refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para los procedimientos de ajuste 6 Ponga los frenos de estacionamiento y desblo quee los neum ticos Suspensi n Chalmers Bloquee los neum ticos delanteros para evitar que el veh culo se mueva Ponga la transmisi n en neutro y libere los frenos de estacionamiento antes
120. iltros Elixaire N de repuesto 6201 al lado de la entrada del filtro Vea la Figura 4 para informaci n sobre agentes humectantes NOTA No es necesario aplicar un agente humec tante a los filtros fabricados despu s de mayo de 12 18 96 T 1830768 1 Pleno del HVAC 2 Tapa del filtro 3 Tornillos con cabeza Torx Figura 2 Pleno de la toma de aire del HVAC 83 2 Calefacci n y aire acondicionado 1995 Sin embargo el aplicar el agente humec tante a los filtros m s nuevos mejorar el rendi miento del filtro 4 3 Introduzca el filtro de aire desliz ndolo en el pleno de la toma de aire NOTA Al instalar el filtro de aire del HVAC aseg rese de que est orientado correctamente La etiqueta del filtro vea la Figura 4 contiene una flecha que indica el sentido correcto para el flujo de aire 4 4 Instale la tapa del filtro de aire en el pleno e instale los dos tornillos con cabeza Torx 5 Reemplace el filtro de aire 5 1 Introduzca un filtro de aire nuevo desli z ndolo en el pleno de la toma de aire NOTA Al instalar el filtro de aire del HVAC aseg rese de que est orientado correctamente La etiqueta del filtro vea la Figura 4 contiene una flecha que indica el sentido correcto para el flujo de aire 5 2 Instale la tapa del filtro de aire en el pleno e instale los dos tornillos con cabeza Torx 12 18 96 1880769 1 Filtro de aire 2 Flecha de sentido del flujo de aire Figura 3
121. io pesado No mezcle distintos tipos de aceite Vea el texto de este grupo para un mensaje de advertencia detallado Tabla 1 Fluidos de direcci n hidr ulica recomendados 46 03 Inspecci n del nivel de fluido 1 de la direcci n hidr ulica Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos para evitar que el veh culo se mueva Con el motor fr o utilice una toalla de taller o un trapo limpio para limpiar el rea que rodea el tap n de llenado del dep sito de la direcci n hidr ulica Vea la Figura 1 o la Figura 2 Haga girar la tapa contra el sentido de las manecillas del reloj para quitarla Revise el nivel del fluido fr o de la direcci n hidr ulica El nivel debe estar entre la l nea de ADD COLD agregar cuando est fr o y FULL COLD lleno cuando est fr o cuando el motor est apagado Arranque el motor y h galo funcionar en marcha m nima hasta que alcance la temperatura de ope raci n Vea la Tabla 1 para los fluidos de direc ci n hidr ulica recomendados En los camiones Clase Century convencionales retire la varilla de nivel y compruebe que el fluido de direcci n hidr ulica est entre el nivel de ADD HOT agregar cuando est caliente y FULL HOT lleno cuando est caliente Si el nivel del fluido est bajo agregue suficiente fluido como para mover el nivel hasta la marca de FULL HOT lleno cuando est caliente en la varilla de nivel 46 3 46 En los veh culos Argosy
122. istema de escape control antirruido Inspecci n del aire acondicionado Tabla 14 Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 para la Categor a de servicio IV Inspecci n de las v lvulas del sistema de frenos de aire Revisi n de las tuercas de las ruedas y de las tuercas de los aros de las ruedas Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 17 00 Informaci n general Operaciones del intervalo de mantenimiento M3 00 09 La tabla de operaciones del intervalo de manteni lladas en este manual sobre las operaciones de man miento M3 enumera todas las operaciones de man tenimiento que deben llevarse a cabo Efect e todas tenimiento que deben llevarse a cabo en el intervalo las operaciones del intervalo de mantenimiento en M1 de mantenimiento M3 Los n meros de operaci n de y M2 cuando lleve a cabo las operaciones del intervalo mantenimiento son n meros de referencia que se uti de mantenimiento M3 lizan para ayudarle a encontrar las instrucciones deta N de operaci n de Operaciones del intervalo de mantenimiento M3 para las Categor as de servicio mantenimiento 1 1 HI y IV 00 07 Lleve a cabo todas las operaciones del intervalo M1 00 08 Lleve a cabo todas las operaciones del intervalo M2 Enjuague a presi n y cambio del l quido refrigerante del radiador 2605 Inspecci n del filtro y de los guardapolvos de la transmisi n ESS ET Cambio de filtro y lubricante del eje y limpieza del filtro tipo malla ma
123. junta universal completa Si no aparece grasa en un sello utilice una herramienta para hacer palanca en el mu n de la junta universal para separarlo del sello que no se purga o bien golpee suavemente el eje card n o el yugo con un mazo de pl stico o de cuero crudo del lado opuesto al sello seco mientras contin a con la lubricaci n Si a n no aparece la grasa afloje los pernos sin tuerca del rodamiento que presenta el sello seco para aliviar la tensi n del sello Lubrique la junta universal hasta que se vea grasa nueva en el sello luego apriete los pernos sin tuerca seg n las especificaciones de torsi n correctas Si el rodamiento no admite grasa reemplace la junta universal Refi rase al Grupo 41 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones de reemplazo Examine la grasa purgada Si se ve oxidada are nosa o quemada reemplace la junta universal Limpie la grasa purgada de los sellos y cualquier exceso de grasa que salga de la grasera LUBRICACI N DE LAS ESTR AS DEL YUGO DESLIZABLE NOTA Los veh culos equipados con l neas motrices Meritor serie RPL no requieren lubricaci n peri dica 1 41 4 Si est equipado con una grasera limpie toda la grasa usada y la suciedad de la grasera del yugo deslizable Vea la Figura 5 Ref 1 Utilice una pistola de engrase manual o una de alta presi n equipada con un adaptador de baja presi n para lubricar el yugo deslizable Agregue gras
124. kPa al radiador Las pre siones de m s de 15 psi 103 kPa pueden da ar el panal del radiador 8 Corte el aire en la boquilla de la pistola de presi n y deje que el radiador se vuelva a llenar de agua 9 Repita los dos pasos anteriores hasta que el agua salga limpia del radiador 10 En los camiones Clase Century convencionales quite el tap n de drenaje del tanque lateral del radiador y deje que se drene el radiador Despu s de que se haya drenado el radiador instale y apriete el tap n de drenaje del tanque lateral y el tap n de drenaje del tubo de salida del radiador No apriete demasiado los tapones 11 Conecte las mangueras Las abrazaderas de manguera pueden ser ya sea abrazaderas con perno en T Figura 4 o abrazaderas Constant Torque de torsi n constante de Breeze Fi gura 5 Al trabajar con las abrazaderas de manguera con perno en T apri telas a una torsi n de 55 Ibf in 620 N cm Estas abrazaderas son ahora est n dares en las mangueras con un di metro interior de m s de 2 pulgadas 51 mm Al instalar las abrazaderas de manguera Constant Torque de Breeze stas se deben apretar a la torsi n correcta La punta del tornillo de la abrazadera debe sobresalir aproximada mente 1 4 de pulgada 6 mm de la cubierta de la abrazadera y las pilas de arandelas Belleville deben estar casi completamente aplastadas Utilice una llave dinamom trica para instalar correctamente estas abrazaderas de manguera
125. l calor y rep relas indica que el anillo O grande Ref 14 10 Si est equipado con un interruptor tipo palanca est da ado en el tablero revise el funcionamiento del embra 9 3 Revise para ver si hay una fuga de aire alrededor del orificio de seguridad en el 10 1 disco de fricci n del pist n Una fuga de 03 30 95 Soporte de montaje Rodamiento trasero del cubo Rodamiento trasero de la polea Espaciador del rodamiento Espaciadores interiores y Cubo estriado Rodamiento delantero de polea Disco de fricci n del pist n Polea Anillo O grande Superficie de fricci n Tuerca de seguridad Espaciador del mu n Ensamble de cartucho Perno sin tuerca con cabeza hueca gue del ventilador de esta manera Conecte las mitades del conector del so lenoide del ventilador f200194a Sello frontal Anillo O peque o Compartimento de aire exteriores de los rodamientos Rodamiento delantero del cubo Perno sin tuerca con cabeza hueca Perno prisionero Arandela de seguridad Tuerca hexagonal Ensamble del pist n Figura 7 Componentes del embrague de ventilador Horton Advantage Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 20 7 20 10 2 Apague el aire acondicionado 10 3 Arranque el motor y cargue el sistema de aire hasta alcanzar una presi n de 120 psi 827 kPa Las pruebas deben llevarse a cabo con la temperatura del motor por debajo de los 205 F 96 C en los motores Caterpillar y por d
126. l elemento filtrante Racor 490 ADVERTENCIA El combustible diesel es inflamable y puede encen derse si se expone a una llama al calor intenso o a otra fuente de ignici n No drene el combus tible cerca de una llama ni de una fuente de calor intenso ni deje que los vapores del combustible circulen cerca de ellas El exponerlo a una llama o al calor intenso podr a provocar un incendio po siblemente dando por resultado lesiones persona les o da os materiales Al trabajar con el sistema de combustible tenga un extintor al alcance de la mano 1 Afloje el tap n del respiradero y abra la v lvula de drenaje para drenar un poco del combustible 2 Desconecte las conexiones del sensor de agua y del calentador si as est equipado 3 Quite el elemento y la copa juntos gir ndolos contra el sentido de las manecillas del reloj 4 Quite la copa del elemento y limpie el anillo O 47 2 Combustible 5 Aplique una capa de aceite de motor o combus tible limpio al anillo O nuevo y al sello del ele mento 6 Gire la copa sobre el elemento nuevo y despu s col quelos juntos en la cabeza del filtro gir ndo los hasta que se aprieten sin holgura utilizando s lo la mano IMPORTANTE No utilice herramientas para apretar las piezas 7 Conecte los conectores del sensor de agua y del calentador si as est equipado 8 Cebe el separador de combustible 8 1 Afloje el tap n del respiradero Haga fun
127. l eslab n de arrastre o ooooooooooo 46 05 Lubricaci n del mecanismo de la direcci n hidr ulica ooooccoconoooonrn 46 04 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Direcci n 46 01 Inspecci n del eslab n de arrastre ADVERTENCIA Todos los componentes del sistema de direc ci n son esenciales para la operaci n segura del veh culo El no prestar mantenimiento al sistema de direcci n seg n lo especificado puede dar por resultado una p rdida de control de direcci n ca paz de provocar lesiones personales y da os ma teriales Haga que otra persona gire el volante de direcci n de izquierda a derecha Revise para ver si hay movi miento entre el extremo de la r tula tanto en el brazo pitman como en el brazo de direcci n Revise para ver tambi n si la tuerca de la r tula est floja Si el extremo de la r tula est flojo reemplace el eslab n de arrastre Si la tuerca de la r tula est floja reemplace la tuerca y la chaveta Vea el Grupo 00 para las especificaciones de torsi n adecuadas Inspeccione visualmente el guardapolvo del eslab n de arrastre en el brazo pitman y el brazo de direcci n para ver si est n agrietados partidos o presentan otro tipo de da os Reemplace el guardapolvo seg n se requiera Refi rase al Grupo 46 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones de retiro e instalaci n del eslab n de arrastre Agarre el eslab n de arrastre c
128. la l nea motriz debili tar la conexi n de la misma lo cual podr a final mente dar por resultado serios da os al veh culo No apriete excesivamente los pernos sin tuerca de la tapa del rodamiento ni del seguro de yugo 2 Para juntas universales de l neas motrices con tapas de cruceta apriete los pernos sin tuerca de las tapas de cruceta a una torsi n de 43 Ibf ft 49 N m Vea la Figura 1 Ref 1 Para las juntas universales serie RPL apriete los pernos sin tuerca de la tapa de cruceta a una torsi n de 125 Ibf ft 169 N m Vea la Figura 2 Para juntas universales de l neas motrices con seguros de yugo apriete los pernos sin tuerca de los seguros de yugo a una torsi n de 125 Ibf ft 169 N m Vea la Figura 3 3 Revise los yugos de l nea motrices para ver si tienen grietas y los yugos de extremo para ver si est n flojos Vea la Figura 3 Reemplace los yugos agrietados Si alg n yugo de extremo puede moverse hacia adentro y afuera en su eje o bien puede ha cerse oscilar en ste desconecte el eje card n y la junta universal del yugo luego revise el sello del eje del componente del tren motor para de tectar fugas u otro da o visible que pueda haber producido el yugo flojo Si es necesario reem place el sello luego apriete la tuerca del yugo Consulte el Grupo 41 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones sobre especificaciones de torsi n Si el yugo per manece flojo luego de
129. la unidad En los intervalos regulares de servicio del motor abra la llave de drenaje para quitar la humedad del evaporador de alcohol Antes de reactivar el eva porador para la pr xima temporada de heladas drene desensamble revise y limpie al vapor la unidad para quitar cualquier sedimento que puede haberse acumu lado Es recomendable reemplazar cualquier pieza de goma al volver a ensamblar el evaporador de alcohol Realice esta operaci n de servicio poco antes de que empiece la temporada de heladas Reactivaci n para la temporada de heladas 1 Quite la tapa de llenado y revise el sello cu dru ple de la tapa 2 Quite de la tapa los pernos sin tuerca y el dep sito Quite el sello cu druple de la tapa 4 Drene el tanque de aire y desconecte la l nea de salida del evaporador Quite el ret n de la v lvula de retenci n el resorte y el disco 5 Instale el disco el resorte y el ret n de la v lvula de retenci n y conecte la l nea a la salida del evaporador Instale el sello cu druple de la tapa Instale el dep sito en la tapa y apriete los pernos sin tuerca Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Frenos 8 Llene el dep sito con 40 onzas 1183 mL de alcohol met lico y despu s instale el tap n de llenado 42 05 Lubricaci n del soporte del eje de levas Eaton Bombee grasa inyect ndola dentro del soporte del eje de levas hasta que aparezca por el extremo del soporte donde est
130. lenado No utilice el orificio de m s arriba del portador del diferencial como orificio de llenado Instale y apriete el tap n de llenado a una torsi n de 40 a 60 lbf ft 54 a 81 N m 06 07 94 1350061a A Correcto lubricante al mismo nivel que la parte inferior del orificio de llenado B Incorrecto nivel de lubricante por debajo del orificio de llenado Figura 3 Inspecci n de nivel de lubricante del eje Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Eje trasero Capacidades de lubricante del eje motor Eaton gt P Capacidad Tipo de eje Modelo del eje pintas litros Instalaci n de un solo eje motor sencilla 23105S 23105D 48 22 7 Instalaci n del doble eje motor DD404 DD404 P 31 14 7 Reducci n sencilla 39185 43 20 3 Intervalo doble 34 16 1 de 2 sad SE Las cantidades detalladas son aproximadas Llene el eje hasta que el lubricante est al mismo nivel que la parte inferior del orificio de llenado con el veh culo apoyado en una superficie nivelada t Agregue 2 pintas 1 L de lubricante adicional al divisor de potencia Tabla 2 Capacidades de lubricante del eje motor Eaton 9 Para un eje de dos velocidades con una unidad de cambios cambie el lubricante de la unidad de cambios vea la otra secci n de esta operaci n de 05 27 93 1350019a 3 Portador del diferencial delantero 1 Tap n de llenado 2 Divisor de potencia Figura 4 Tap n de llenado del divisor d
131. leto del muelle Los da os vi sibles en una hoja tales como grietas o roturas causan da os ocultos en otras hojas El reempla zar solamente las piezas que est n visiblemente da adas no ofrece garant a ninguna de que el mue lle sea seguro En un ensamble de muelle delan tero si hay grietas o roturas en las dos hojas su periores podr an causar la p rdida de control del veh culo El no reemplazar un ensamble de mue lle da ado podr a causar un accidente dando por resultado lesiones personales graves o da os ma teriales Inspeccione los ensambles de los muelles delanteros para ver si alguna de las hojas est agrietada rota o doblada de forma anormal Si existe cualquiera de estas condiciones reemplace el ensamble del muelle Refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones REVISI N DE LOS AMORTIGUADORES DE LAS SUSPENSIONES DELANTERA Y TRASERA Aseg rese de que los soportes de los amortiguadores est n apretados y que los amortiguadores no den golpes ni rocen con el larguero ni ninguna otra parte del chasis Si da golpes o roza con el chasis se ver n rozaduras en el cuerpo del amortiguador y en el larguero del chasis Vea la Figura 1 Revise los bujes de goma de montaje para ver si est n agrietados cortados hinchados o podridos Tambi n revise los bujes para ver si falta alg n trozo Reemplace los bujes seg n sea necesario Inspeccione el amortiguador para ver si
132. lico Utilizando una pistola de engrase manual aplique grasa multiuso para chasis NLGI de grado 2 o de grado 3 hasta que comience a salir m s all del sello del eje del sector 46 05 Lubricaci n del eslab n de arrastre 1 Utilizando un trapo limpio elimine toda la suciedad de ambas graseras del eslab n de arrastre Vea la Figura 5 2 Utilizando una pistola de engrase manual apli que grasa limpia en las graseras hasta que la grasa vieja salga por el recept culo Utilice grasa multiuso para chasis NGLI de grado 2 grasa del 8 12 hidroxiestearato de litio o NLGI de grado 11 28 95 j f461071 1 Grasera del eje sector Figura 4 Lubricaci n del eje sector de la Serie TAS de TRW Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Direcci n 46 ZZ 1 11 27 95 E 1 Grasera del brazo pitman 2 Grasera del brazo de direcci n del eje 1461072 Figura 5 Eslab n de arrastre 1 grasa del 6 12 hidroxiestearato de litio se prefiere la de Grado 2 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 46 5 Combustible 47 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Apretado de las tuercas de las correas del tanque de combustible oocccccnnnnn 47 03 Limpieza de la copa de inspecci n del separador de combustible y reemplazo del elemento o ooooooco annae 47 02 47 01 Reemplazo del filtro de cCombustible o ooooooooooonoo Manual
133. liner deben tener pruebas del his torial de calibraci n 1 Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros 2 Levante la parte delantera del veh culo hasta que los neum ticos queden libres del suelo Aseg 1320032a 10 20 93 A Salida de la grasa 1 Grasera Figura 1 Lubricaci n del pivote de direcci n Meritor 33 1 33 10 13 2005 f320033a NOTA Para mayor claridad no se muestra el tornillo de seguridad 1 Secci n partida del tubo transversal Figura 2 Ajuste de la r tula de la barra de acoplamiento rese que los pedestales de seguridad puedan so portar el peso conjunto de la cabina del eje y del chasis Coloque los pedestales de seguridad de bajo del eje 3 Utilice pintura de aerosol o un trozo de tiza para marcar toda la banda central de ambos neum ticos delanteros 4 Coloque un punz n o un instrumento puntiagudo contra la banda central marcada de cada neum tico y haga girar los neum ticos El punz n debe sostenerse firmemente en su lugar para trazar una sola l nea recta alrededor de toda la circun ferencia de cada neum tico delantero 5 Coloque una placa giratoria o una mesa giratoria debajo de ambos neum ticos delanteros Retire los pedestales de seguridad ubicados debajo del eje luego baje el veh culo Quite
134. los niveles de fluidos para las Categor as de servicio l Il III y IV Categor as de servicio l Il y H Categor a de servicio IV N de operaci n de mant Descripci n de la operaci n Lubricaci n del collar n del embrague Spicer Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague Spicer 2501 Ea gt essa es eee embrague Meritor 26 04 Inspecci n del nivel de fido de transmisi n Lubricaci n del pivote de direcci n ejes Meritor 41 02 Lubricaci n de l neas motrices Lubricaci n del ajustador de tensi n Eaton y Haldex o Gunite Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Eaton 46 03 Inspecci n del nivel de fluido de la direcci n hidr ulica Inspecci n del respiradero del eje e inspecci n del nivel de lubricante de los ejes Lubricaci n del soporte del eje de levas Eaton 33 03 Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Meritor 33 05 Lubricaci n del pivote de direcci n ejes Eaton 46 04 Lubricaci n del mecanismo de la direcci n hidr ulica Lubricaci n del eslab n de arrastre Inspecci n de la bolsa de aire de la suspensi n de la cabina Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 9 00 Informaci n general Lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos 00 04 Operaci n de mantenimiento 00 04 Lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos para las Categor as de servicio l Il III y IV N de eel de Categor a de
135. los pasadores de seguridad de los medidores aseg rese que los neum ticos est n perfectamente rectos NOTA Si no dispone de placas o mesas giratorias baje el veh culo Desbloquee los neum ticos traseros y libere los frenos de estacionamiento Mueva el 33 2 Eje delantero veh culo unos seis pies dos metros hacia atr s y hacia adelante 6 Coloque un comp s de barra en la parte trasera de los neum ticos delanteros coloque los indicadores del comp s de barra a la altura de los v stagos y ajuste los indicadores para que se alineen con las l neas marcadas con el punz n en la banda central de los neum ticos delanteros Vea la Figura 3 Bloqu elos en su lugar Aseg rese que la escala est fijada en cero 7 Coloque el comp s de barra en la parte delantera de los neum ticos vea la Figura 4 y ajuste el extremo de la escala de manera que los indicadores queden alineados con las l neas marcadas con el punz n Vea la Figura 5 8 Tome la medida de convergencia de la escala y comp rela con la especificaci n de convergencia indicada en el Grupo 33 del Manual de Taller de Camiones Clase Century Si se requieren correcciones consulte el Grupo 33 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones sobre el ajuste de la convergencia 33 05 Lubricaci n de los pivotes de direcci n ejes Eaton PRECAUCI N Al lubricar los ensambles de mu n emplee pre si n reg
136. luido de la direcci n hidr ulica agregue fluido dep sito de la direcci n hidr ulica seg n se necesite Nivel de fluido Revise el nivel del aceite de transmisi n agregue el fluido de la transmisi n apropiado seg n se necesite c Nivel de lubricante Revise el nivel de lubricante en los ejes agregue lubricante seg n de los ejes se necesite Nivel de fluido de la bomba de Revise el nivel de fluido de la bomba de inclinaci n agregue inclinaci n de la cabina fluido seg n se necesite 4 Suspensi n Vea la operaci n de mantenimiento 32 02 para los delantera procedimientos detallados 2 46 05 Eslab n de arrastre Lubrique las graseras del brazo pitman y del brazo de la direcci n 3a 46 04 noel direccionhidrauli a Lubrique la grasera en el mu n del eje de salida 3b 46 04 Mecanismo de direcci n hidr ulica Lubrique la grasera en la tapa del rodamiento del mecanismo de Sheppard direcci n 4 5 42 05 42 07 Soporte del eje de levas Lubrique la grasera 42 06 42 08 Ajustador de tensi n autom tico Lubrique la grasera LE Lubrique las dos graseras superior e inferior en ambos extremos Pivote de direcci n q g sup del eje Lubrique las dos graseras una en cada r tula de la barra de 7 Barr lamiento ka arra d acopla acoplamiento 25 01 25 04 Collar n del embrague A Lubrique la grasera o la extensi n de lubricaci n 25 03 Buje del ensamble de manga Eje transversal de liberaci n del
137. luido m s alto o m s bajo que lo recomendado puede dar por resultado da os a la transmisi n No llene demasiado la transmisi n El llenarla demasiado har salir el fluido de la caja por los orificios del eje principal El fluido que se desborde tambi n puede caer en el embrague o el freno del embrague causando problemas adicionales No mezcle los tipos ni las marcas de fluido ya que es posible que no sean compatibles No utilice adi tivos de fluido de transmisi n modificadores de fricci n fluidos de presi n extrema para engrana jes ni lubricantes de viscosidad m ltiple Con la transmisi n a la temperatura de funciona miento y el veh culo en una superficie nivelada revise el nivel de fluido de la transmisi n 1 Limpie el rea alrededor del tap n de llenado y quite el tap n del costado de la caja 2 Utilice el dedo o una escobilla para limpiar pipas doblada para comprobar que el fluido est al nivel del orificio de llenado Vea la Figura 1 26 7 26 3 Si el nivel de fluido de la transmisi n est bajo revise la transmisi n para ver si hay alguna fuga y haga las reparaciones necesarias 4 Si es necesario agregue el fluido recomendado hasta que est a nivel con el borde inferior del orificio de llenado Vea la Tabla 1 para los lubricantes de transmisi n aprobados 5 Limpie el tap n de llenado inst lelo en la trans misi n y luego apri telo a una torsi n de 50 lbf ft 68 N m TRANS
138. lus el ajusta dor de tensi n tendr una grasera Estos ajustadores de tensi n emplean una grasa de grado NLGI espe cial de poliurea sint tica y no exigen lubricaci n por 3 a os o 500 000 millas 800 000 km lo que ocurra primero Los ajustadores de tensi n de mantenimiento Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Frenos 42 extendido se lubrican durante el intervalo de servicio de reemplazo de los forros de freno Para las instruc ciones de servicio y lubricaci n consulte el Grupo 42 del Manual de Taller de Camiones Clase Century Para los ajustadores de tensi n con graseras y para temperaturas de operaci n superiores a 40 F 40 C utilice una grasa a base de arcilla o una grasa a base de litio NLGI de grado 1 o de grado 2 Para los ajustadores de tensi n con graseras y para temperaturas de hasta 65 F 54 C utilice una mez cla de aceite sint tico y grasa a base de arcilla NLGI de grado 2 Lubrique el ajustador de tensi n en su grasera vea la Figura 7 Ref 7 hasta que se expulse grasa m s all del perno sin tuerca de alivio de presi n Ref 5 10 20 93 o m s all de las estr as de engranaje alrededor del C mara de freno anillo de resorte interior Horquilla e Varilla de actuaci n Guardapolvo 42 09 Reemplazo de desecante del Perno sin tuerca de alivio de presi n junta resorte secador de aire Bendix de matraca y matraca Tuerca de ajuste manual AD IS Vea la Figur
139. mantenimiento contenidas en este manual se basan en el uso caracter stico del veh culo y en condiciones de operaci n normales Si se utiliza el veh culo en condiciones inusuales es posible que se requiera mantenimiento a intervalos m s frecuentes 00 2 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Tabla de Categor as de servicio 00 02 Categor a de servicio raci n de interval Intervalo de mantenimiento Categor a de servicio Operaci n de intervalo de z 50 E r Mantenimiento inicial primeras 1000 ategor a l Sstvici severo Mantenimiento 1 pe cada 1000 veh culos que recorren anualmente Mantenimiento 2 M2 cada 5000 hasta 6000 millas 10 000 km a Mantenimiento 3 M3 cada 15 000 Mantenimiento inicial IM primeras 10 000 16 000 Categor a llt EN Rutas de corta distancia Mantenimiento 1 M1 cada 10 000 16 000 veh culos que recorren anualmente Mantenimiento 2 M2 cada 50 000 80 000 hasta 60 000 millas 100 000 km A Mantenimiento 3 M3 cada 150 000 240 000 e a Mantenimiento inicial IM primeras 25 000 40 000 r a Illit Rutas de lau disiancia Mantenimiento 1 M1 cada 25 000 40 000 veh culos que recorren anualmente Mantenimiento 2 M2 cada 100 000 161 000 m s de 60 000 millas 100 000 km e Mantenimiento 3 M3 cada 300 000 483 000 Categor a IVt Mantenimiento inicial IM primeras 40 000 Rutas de larga distancia y e Configuraci n optimizada del Ma
140. mmins Compleat p diti Premix aditivos complementarios Soluci n Detroit Diesel premezclada con Power Cool aditivos complementarios Old World e Con aditivos Tabla 2 Anticongelante aprobado Detroit Diesel Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Enfriamiento del motor radiador 20 Protecci n m xima del l quido refrigerante en F C con distintas concentraciones de anticongelante CAP DEL ANTICONGELANTE A BASE ETILENGLICOL QUE SE REQUIERE SIST DE galones litros ENFRIA gal L 2 8 3 11 4 15 5 19 6 23 7 26 8 30 9 EN 10 eE 11 an 12 m E E I Te E 6 23 47 62 1143 aisla D A A 19 10 15 34 57 21 13 3 9 25 45 62 15 6 5 18 34 54 16 8 0 12 26 43 62 1 4 17 10 2 8 19 34 52 62 6 61 8a El Eta e23 28 e37 47 52 18 12 5 4 14 27 42 58 A ol 1 15 20 ces 33 en 50 E 19 14 7 0 10 21 34 50 62 18 68 en e14 es 3 629 37 46 52 E a a G EA z 7 E D Ga p gt i a a E gt a E sm 8 lalalala aa Para los sistemas de enfriamiento cuya capacidad no se muestra en la tabla la cantidad necesaria de anticongelante se puede calcular utilizando la siguiente informaci n un anticongelante a base de etilenglicol en una soluci n del 25 protege hasta 10 F 12 C una soluci n del 33 protege hasta 0 F 18 C del 40 hasta 12 F 24 C del 50 hasta 34 F 37 C y del
141. namiento El no realizar estas inspecciones y revi siones podr a dar por resultado la separaci n de los componentes desgastados de la suspensi n con p rdida de control del veh culo posiblemente dando por resultado lesiones personales y da os materiales 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos para evitar que el veh culo se mueva 2 Inspeccione la suspensi n trasera para ver si hay cualquier indicio de da os de componentes flojos de desgaste o de grietas Reemplace cualquier componente da ado para evitar fallas o aver as del equipo 3 Inspeccione todos los pernos y las tuercas en los puntos de pivote y las conexiones de los ejes para asegurarse que est n apretados correctamente Revise las tuercas y los pernos restantes para ver si tienen la torsi n correcta Vea el Grupo 00 de f320112a 05 27 93 A Separaci n m nima de 3 8 de pulg 9 5 mm Soporte de muelle delantero N 1 Pasador del ojo del muelle Soporte de muelle trasero N 2 Extensi n trasera N 3 Figura 11 Suspensi n RTE descargada 32 7 32 o 08 16 96 3 1320422 3 Bloque de madera 4 Barra de palanca 1 Soporte del chasis 2 Muelle de hojas Figura 12 Inspecci n del soporte de chasis de las Series RT2 y RTE2 de Hendrickson este manual para las especificaciones correctas de torsi n 4 Mire el medidor de la presi n de aire para confir
142. neros Utilice los valores de torsi n recomendados y siga la se cuencia de apretado que se muestra en la Figura 1 Al revisar las tuercas de las ruedas en un ensamble de disco doble quite una tuerca exterior a la vez apriete la tuerca interior y despu s vuelva a instalar la tuerca exterior Repita este procedimiento para todas las tuercas de las ruedas usando la secuencia de apretado que se muestra en la Figura 1 Torsi n con hilos de rosca secos Ibf ft N m Rueda de disco de 8 pernos prisioneros con tuercas de seguridad de dos piezas y con brida Tuerca de la rueda delantera y de la E a Rueda de disco de 10 pernos prisioneros con tuercas de dos piezas y con brida Tuerca de la rueda delantera y de la Rueda de disco de 10 pernos prisioneros con tuercas de seguridad Tuerca de la rueda delantera 1 1 8 16 Tuerca interior de la rueda trasera 3 4 16 Tuerca exterior de la rueda trasera 1 1 8 16 Tuerca retenedora del perno prisionero de la rueda 3 416 450 500 610 680 390 440 530 600 400 500 540 680 450 500 610 680 175 200 235 270 Tuercas del aro de las ruedas de rayos Tuerca de la rueda delantera de 5 Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 200 225 271 305 t 40 1 40 Ruedas y neum ticos Torsi n con hilos de rosca secos Ibf ft N m Tuerca de la rueda trasera de 5 y 6 rayos con separador de canal no Gunite 200 225 271 305 ondulado Tuerca de la rueda tr
143. nes Clase Century Convencional Para los camio nes Argosy COE proceda al paso siguiente 3 1 Utilice una sola mano para aplicar presi n sobre la tapa del dep sito de la direcci n hidr ulica Quite la tuerca con brida y la arandela de goma Vea la Figura 1 Quite la tapa NOTA Reemplace el filtro del dep sito de la direcci n hidr ulica siempre que cambie el fluido 3 2 Saque el resorte del filtro y la placa supe rior del filtro levant ndolos luego retire el filtro Puede ser necesario menear el filtro para sacarlo de su base No emplee alica tes para facilitar el retiro del filtro podr an introducir virutas de metal al sistema de direcci n Limpie el interior del dep sito con un pa o libre de pelusa 3 3 Coloque el extremo desconectado de la manguera que va desde el mecanismo de direcci n al dep sito en una cubeta de drenaje No arranque el motor mientras se drena el sistema Levante la parte delan tera del veh culo con un gato de piso y sost ngalo con gatos fijos Haga que otra persona gire el volante de direcci n hasta el tope izquierdo y hasta el tope derecho Recolecte el fluido que sale de la man guera en una cubeta de drenaje Agre gue fluido al dep sito seg n se requiera Cuando salga fluido limpio de la direcci n hidr ulica de la manguera hacia la cubeta 46 1 46 11 28 95 1 LONADARAON 46 2 1461070 Tapa de llenado con ventilaci n y varilla de nivel Tuerca con brida Arandela
144. nga la transmisi n en NEUTRAL neutro Haga funcionar el motor en la marcha m nima 500 a 800 rpm hasta que se alcance la tempe ratura de funcionamiento normal Aseg rese de 12 01 97 A Intervalo COLD RUN B Intervalo HOT RUN f270002a funcionamiento en funcionamiento en fr o caliente Figura 5 Marcas de la varilla de nivel Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 26 que la temperatura del colector de aceite sea de 160 a 200 F 71 a 93 C Compruebe que la tem peratura de salida del convertidor sea de 180 a 220 F 82 a 104 C 4 Con el motor en marcha m nima retire la varilla de nivel del tubo y l mpiela 5 Introduzca la varilla de nivel en el tubo y luego ret rela 6 Revise el nivel de fluido en la varilla y repita el procedimiento de revisi n para confirmar dicha lectura El nivel correcto para el funcionamiento seguro est dentro del intervalo HOT RUN fun cionamiento en caliente de la varilla de nivel El intervalo HOT RUN est entre las marcas de HOT FULL nivel m ximo con la transmisi n caliente y HOT ADD agregue fluido nivel m nimo con la transmisi n caliente Si el nivel de fluido no est dentro del intervalo HOT RUN agregue o drene fluido seg n sea necesario para situar el nivel de fluido dentro de dicho intervalo Vea la Figura 5 TRANSMISI N EATON FULLER PRECAUCI N Si se hace funcionar la transmisi n con el nivel de f
145. nte sint tico ooooooooooooorooooomss Cambio del fluido y de los filtros de la transmisi n Allison Inspecci n del filtro y del guardapolvo de la transmisi n ESS Inspecci n del nivel del fluido de la transmisi N o oooooooo Revisi n limpieza o reemplazo del filtro y regulador de aire de la transmisi n Manual Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 26 ndice alfab tico N mero MOP Transmisi n 26 01 Cambio del fluido de la transmisi n manual y limpieza del tap n colector magn tico lubricante sint tico PRECAUCI N Si se hace funcionar una transmisi n con el nivel de fluido m s alto o m s bajo que el recomendado puede dar por resultado da os a la transmisi n No llene demasiado la transmisi n En las trans misiones Eaton Fuller el llenarla demasiado har salir el fluido de la caja por las aberturas del eje principal El fluido que se desborde tambi n puede caer en el embrague o en el freno del embrague causando problemas adicionales No mezcle tipos ni marcas de fluido ya que es posible que no sean compatibles No utilice adi tivos de fluido de transmisi n modificadores de fricci n fluidos de presi n extrema para engrana jes ni lubricantes de viscosidad m ltiple NOTA Los intervalos para cambio de fluido se extien den hasta 500 000 millas 800 000 km en veh culos equipados
146. ntenimiento 1 M1 cada 40 000 veh culo Mantenimiento 2 M2 cada E 161 000 veh culos que recorren anualmente od m s de 60 000 millas 100 000 km Mantenimiento 3 M3 cada 483 000 Para los veh culos de la Categor a servicio severo equipados con contador de horas utilice los intervalos de mantenimiento basados en las horas de operaci n y no en la distancia recorrida t Utilice los intervalos de mantenimiento de la Categor a servicio severo para los veh culos que operan en condiciones extremadas tales como caminos en muy mal estado con gran acumulaci n de polvo extremos de clima recorridos frecuentes de corta distancia operaci n en zonas de construcci n operaci n en ciudad cami n de basura u operaci n agr cola Tabla 1 Categor as de servicio Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 3 00 Informaci n general Tablas de programas de mantenimiento de veh culos 00 03 Intervalos de mantenimiento 1 a 30 para las Categor as de servicio y Il pe aei mant iip a Fecha de Categor a de servicio Categor a de servicio ll Meme mantenimiento Servicio E EA A my O S o 600 100 10000 10000 e f w f xw eo w INE EE e o ow o S o aos o ooo aeoo oo 00 00 ooo oo my ooo o so sooo sooo ooo o o eooo osoo Coa ooo ino o i oo 92000 oo j eo 200 amooo 12000 oo eo 900 ooo 194000 o mye woo 10000 1000 100000 190000
147. ntenimiento de veh culos 00 03 Intervalos de mantenimiento 61 a 90 para las Categor as de servicio I y II Ne aei mant ga Fecha de Categor a de servicio Categor a de servicio ll Meme mantenimiento Servicio KAR JE E E o w o S o osa eo ioon asomo e wm f eo oeo ooo 620000 s88 000 00 onoo eoo s0000 1018000 Co p w A CCA CA f eoo A EI e miye eoo woseo e00 680 000 1045000 oeo eoo eooo oez 000 romo oreo ero 6row0o 1 078 000 somo osso oeoo 680 000 1098000 somo ooo eoo 800 000 1110000 o mye woo nero oo 700000 1127000 Ca o w J S noo ao moo 710000 1143000 Ca f w oo nss 7200 720000 1159000 Ca wm f ooo urso voo aooo 1175000 Ca wm f uoo nero moo vooo 1191000 s mweye 700 120700 7so0 780 000 1207000 rm J S eoo eso eoo e0000 1223000 Ca w f moo o oo vooo 1 239000 e wm oo soo eoo e0000 1255000 Co wm eoo o 1900 eooo 1271000 o miywe eooo i2700 eooo 800 000 1287000 o wm f o oo ero sroooo 1304000 e ow O f eoo ieo eoo 20000 120000 ooo isoo esoo 880 000 1 340 000 00 isoo eoo esoo00 1952000 es mym eoo ta7ooo esoo 880 000 1370000 e o wm f f eoo ieaoo eoo 860 000 1384000 freno 10000 ero 870000 100000 e wm f eoo rawooo seoo 880000 1418000
148. nual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 26 NOTA No quite ni desensamble ni ajuste el regulador de aire Si el regulador de aire no mantiene la presi n de aire entre 58 y 63 psi 400 a 435 kPa reemplace el filtro y regulador de aire ya que no se le puede efectuar servicio ADVERTENCIA Use protecci n para los ojos al utilizar aire com primido para limpiar las piezas ya que la basurilla que sale lanzada puede dar por resultado da os permanentes a los ojos 4 Limpie el elemento filtrante sumergi ndolo en al cohol o en otro solvente limpiador Haga pa sar aire comprimido a trav s del elemento fil trante desde adentro hacia afuera para aflo jar cualquier suciedad superficial y para secar el elemento Si no est da ado el elemento fil trante met lico sinterizado durar toda la vida del veh culo Limpie el interior de la cubierta del filtro con un trapo limpio seco y sin pelusas Limpie y revise los anillos O y la tapa de extremo Reemplace cualquier pieza que est da ada 5 Instale el anillo O grande y luego el elemento filtrante con el extremo peque o primero en la cubierta del filtro 6 Instale el anillo O peque o en la tapa de extremo luego instale la tapa de extremo y 10 17 2001 f260052a 5 Anillo O peque o 6 Tapa de extremo 7 Tap n 1 Regulador de aire 2 Cubierta 3 Anillo O grande 4 Elemento filtrante Figura 4 Componentes del filtro y regulador
149. nual de Taller de Camiones Clase Century de buje del montaje deslizable Utilice un polipasto para levantar la placa superior 31 2 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Chasis y componentes 31 12 08 29 95 1310472 Tuerca de seguridad 3 4 16 Placa de leva Arandela Seguro de cierre Arandela de goma Pasador Arandela ajustadora de cierre Pivote del cierre Eje del yugo Mordaza de cierre Subensamble del yugo Arandela Resorte de torsi n Manija de liberaci n del lado derecho Pasador de rodillo Manija de liberaci n del lado izquierdo Cierre secundario lado derecho Cierre secundario lado izquierdo VLPADARON Figura 2 Quinta rueda Holland de la quinta rueda y para retirarla del vise la condici n de las marcas en forma veh culo de X en las cavidades Si las X est n gas tadas reemplace la placa superior de la 72 Voltee la placa superior de la quinta rueda quinta rueda con los dispositivos de cierre abiertos Re Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 31 3 31 7 3 Instale la placa superior de la quinta rueda los pasadores de buje y los pasa dores de rodillo 8 Revise para ver si hay fatiga o grietas en las sol daduras 9 Reemplace piezas agrietadas desgastadas o da adas por piezas nuevas Reemplace todos los pernos de montaje flojos por pernos 5 8 11 de grado 8 SAE tuercas de seguridad de grado C y arandelas endurecidas No vuelva a utilizar los perno
150. o Sanden utilice un calibrador de hojas para comprobar que el espacio libre del embrague del plato impulsor es de 0 016 a 0 03 pulgadas 0 4 a 0 8 mm Vea la Figura 1 Si el embrague del plato impulsor necesita ajustarse consulte el Grupo 83 del Manual de Taller de Camiones Clase Century En un compresor de aire acondicionado de Climate Control coloque un calibrador de hojas entre el embrague del compresor del aire acondicionado y la polea para revisar el espacio libre del embrague del compresor El espacio Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 83 libre entre el plato impulsor y la polea debe ser de 0 020 a 0 030 pulgadas 0 6 a 0 8 mm Si el espacio libre no es el correcto consulte el Grupo 83 del Manual de Taller de Camiones Clase Century 5 Inspeccione el cable de la bobina del embrague del compresor Revise el conector para ver si est da ado o flojo Reemplace el cable si est da ado 6 Revise la condici n general de las mangueras del aire acondicionado Revise las mangueras para ver si est n agrietadas cortadas o roza das Reemplace las mangueras da adas Con sulte el Grupo 83 del Manual de Taller de Ca miones Clase Century para las instrucciones de reemplazo Tambi n revise todos los componen tes del aire acondicionado para ver si hay alg n acople flojo 7 Revise las aletas del condensador para ver si hay acumulaci n de basuras de la carretera Consulte el Grupo 83 del Manual d
151. o deben ser repuestos aut nticos de Freightliner Si se emplean repuestos que no sean los genuinos de Freightliner para el reemplazo o la reparaci n de componentes que afectan los controles antirruido el due o debe de asegurarse que tales repuestos sean certificados por su fabricante como equivalentes a los repuestos genuinos de Freightliner tanto en su funcionamiento como en su durabilidad GARANT A DE FREIGHTLINER DE LOS CONTROLES ANTIRRUIDO Vea el libro de informaci n de garant a del due o del veh culo para informaci n acerca de la garant a de los controles antirruido SE PROHIBE LA MANIPULACI N INDEBIDA DE LOS CONTROLES ANTIRRUIDO La ley federal prohibe los actos siguientes o la instiga ci n de stos Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 1 El retiro o la inutilizaci n por cualquier persona excepto para prop sitos de mantenimiento re paraci n o reemplazo de cualquier dispositivo o elemento del dise o incorporado en cualquier veh culo nuevo con el fin de controlar el ruido an tes de su venta o entrega al comprador final o mientras se est usando 2 El uso del veh culo despu s de que dicho dispo sitivo o elemento del dise o haya sido retirado o inutilizado por cualquier persona Entre las acciones que se entienden como mani pulaci n indebida est n las que se detallan abajo A Retiro de los paneles antirruido del motor B Retiro de los paneles antirruido del t nel
152. o del cap cofre C Retiro o desactivaci n intencional del regula dor de velocidad del motor para permitir que la velocidad del motor exceda las especifica ciones del fabricante D Retiro o desactivaci n intencional del embra gue del ventilador incluyendo el dejar fuera del circuito el dispositivo de control en cual quier impulsor termost tico del ventilador a fin de hacerlo funcionar continuamente Retiro de la cubierta del ventilador Retiro o desactivaci n intencional de cualquier componente del escape incluyendo las abra zaderas del tubo del escape G Retiro de los componentes de admisi n de aire Instrucciones de mantenimiento Los intervalos programados se encuentran en las tablas de mantenimiento de este grupo A continuaci n se incluye el Registro de verificaci n de inspecciones Grupos 01 20 y 49 el cual debe completarse cada vez que se lleve a cabo el mantenimiento o la reparaci n de los controles antirruido del veh culo 00 21 00 Informaci n general Mantenimiento de los controles antirruido 00 11 Registro de verificaci n de inspecciones Registro de verificaci n de inspecciones Grupo 01 Registro de verificaci n de inspecciones Grupo 01 Paneles antirruido del motor 00 22 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Mantenimiento de los controles antirruido 00 11 Registro de verificaci n de inspecciones Grupo 49 Registro d
153. o del chasis hasta la parte 31 4 Chasis y componentes superior de la placa de la quinta rueda Ref 1 Haga palanca hacia arriba en la placa de la quinta rueda Ref 4 debajo del refuerzo del pasador y mida el movimiento vertical Ref 5 La conexi n del soporte da un espacio libre vertical de 9 32 de pulgada 7 mm para proporcionar amortiguamiento y para evitar poner una carga hacia abajo sobre el pasador y a la vez conseguir que la placa se eleve lo 11 28 95 1310353b 1 Surcos para lubricante 2 Cierre de seguridad 3 Manija de control del cierre 4 Montaje Figura 3 Quinta rueda de la Serie Simplex 09 15 95 1310470 1 Manija de operaci n 2 Barra de palanca Figura 4 Alineamiento de la barra de palanca y de la manija de operaci n Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Chasis y componentes menos posible Si la placa se eleva m s de 5 16 de pulgada 8 mm Ref A como resultado del desgaste o del deterioro de las gomas instale en el soporte nuevos cojines de goma de tama o est ndar o sobre medida refi rase al Grupo 31 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones de reemplazo NOTA No mida la elevaci n de la placa inmediata mente despu s de desengancharse un remolque de la quinta rueda La goma puede haberse deformado tem poralmente pero generalmente recuperar su forma despu s de estar desenganchado el remolque por un per odo de tiempo corto
154. ocedimientos para ajustes y de revisi n de torsi n de los sujetadores Los manuales de mantenimiento no contienen informaci n detallada sobre trabajos de servicio ni reparaciones Los manuales del conductor o del operador contienen la informaci n necesaria para aumentar el conocimiento del conductor sobre el modo de operar y cuidar del veh culo y sus componentes Cada manual contiene un cap tulo que abarca la inspecci n previaje y el mantenimiento diario de los componentes del veh culo Los manuales del conductor o del operador no contienen informaci n detallada sobre trabajos de servicio ni reparaciones Daimler Trucks North America LLC publica este manual para facilitar la identifica ci n de las piezas de reemplazo que se pueden emplear en veh culos Freightliner Este manual se usa conjuntamente con el Parts Book libro de repuestos y la microficha del cat logo de repuestos Los boletines de servicio proporcionan los consejos m s recientes sobre trabajos de servicio reparaciones fuera de f brica mejoras en los productos e informaci n relacionada Algunos boletines de servicio son actualizaciones de la informaci n contenida en el manual de servicio o de taller estos boletines tienen prioridad sobre la informaci n contenida en el manual de servicio o de taller hasta que se actualice el manual En ese momento habitualmente se cancela el bolet n El manual de boletines de servicio s lo est disponible para los distribuidore
155. olvente 1 3 Instale el filtro seg n se retir 2 Inspeccione visualmente los guardapolvos pro tectores tanto del lado derecho como del lado izquierdo para ver si hay desgarres o indicios de agrietamiento Reemplace si es necesario Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Chasis y componentes 31 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n de la quinta rueda o oooccoccoo 31 01 Lubricaci n AS la QUINTA TUS 1 A AA A AA AA AAA 31 02 Revisi n de la torsi n de los sujetadores del chasis ooooooocoonooc 31 03 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Chasis y componentes 31 01 Inspecci n de la quinta rueda ADVERTENCIA Todo mantenimiento ajuste y reacondiciona miento de la quinta rueda debe ser efectuado solamente por mec nicos calificados Cualquier procedimiento incorrecto o incompleto puede dar por resultado el posible desenganche del remol que del tractor lo cual puede ocasionar lesiones personales o da os materiales Las piezas est n bajo presi n por resortes Utilice anteojos de seguridad al efectuar operaciones de servicio de la quinta rueda El no llevarlos puede dar por resultado lesiones personales ya que las piezas pueden salir lanzadas con fuerza FONTAINE 1 Desenganche el tractor del remolque Para las instrucciones vea el manual del conductor del veh culo Limpie la quinta rueda a fondo con vapor
156. oma y el pasador o la manga exterior de acero e Si el extremo de cualquier buje hace con tacto con el tornillo de montaje del pasador de la barra tensora e Si el buje est agrietado e Si parte del buje de goma sobresale m s all de la circunferencia exterior de la manga exterior del buje Levante el chasis y ap yelo a suficiente altura como para quitar el peso del chasis de los muelles Intente mover la igualadora hacia arriba y hacia abajo utilizando una barra de palanca entre la parte superior de la igualadora y la parte superior del soporte de la misma s lo se debe aplicar presi n con la mano Vea la Figura 3 Si el movimiento en el centro de la igualadora excede 1 8 de pulgada 3 mm reemplace los bujes de la igualadora Refi rase al Grupo 32 del Manual Suspensi n de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones Con el veh culo descargado intente mover la igualadora de un lado a otro utilizando una barra de palanca entre la igualadora y el larguero del chasis S lo aplique presi n con la mano Vea la Figura 4 Si el espacio libre entre el ensamble de la igualadora y cualquier componente o sujetador del chasis es menos de 1 8 de pulgada 3 mm reemplace los bujes de la igualadora Refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones 05 27 93 f320021a Figura 2 Bujes de la barra tensora 05 27 93 f320022a A Mida la diferencia de la separaci
157. ones Argosy COE inspeccione visual mente las bolsas de aire de la suspensi n de la ca bina en la parte trasera de la cabina Revise para ver si hay desgaste y fugas de fluido o fugas y da os Reemplace las bolsas de aire si es necesario Inspeccione visualmente el amortiguador de la sus pensi n de la cabina para ver si hay da os o fugas de fluido Reempl celo si es necesario 60 02 Revisi n del nivel de fluido del dep sito de la bomba de inclinaci n de la cabina y revisi n del sistema del mismo En los camiones Argosy COE antes de revisar el ni vel del fluido hidr ulico en el dep sito de la bomba de inclinaci n la cabina debe estar en la posici n de ope raci n con los ganchos de cierre de la cabina cerrados y la palanca de v lvula en la posici n down hacia abajo Deje que la palanca de v lvula permanezca en esta posici n por al menos cinco minutos antes de revisar el dep sito El dep sito est lleno cuando el nivel del fluido alcanza el rea roscada del lugar del tap n de llenado Si el nivel del fluido hidr ulico est bajo revise to dos los acoples y las l neas para ver si hay fugas Si cualquier acople est flojo apri telo con los dedos luego apri telo con una llave hasta que haya resis tencia firme apri telo un sexto de vuelta adicional Reemplace cualquier acople o l nea da ado o des gastado antes de agregar fluido Luego purgue cual quier aire que est en el sistema consulte
158. opa de ins pecci n con poca cantidad de aceite y despu s Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 08 25 95 47 enrosque la copa de inspecci n en la parte infe rior del separador de combustible 10 1470146 V lvula de drenaje y liberaci n de vac o Buje reductor l Soportes de montaje Anillo O cuando est equipado con calentador Abrazadera en V de acero inoxidable cuando est equipado con calentador Ensamble del calentador Junta o Barra del calentador de la copa de inspecci n Ensamble de la copa de inspecci n V lvula de drenaje y liberaci n de vac o Figura 1 Separador de combustible ConMetCo 47 1 47 6 Apriete la copa con la mano hasta que la junta est completamente en contacto con el separa dor de combustible luego apri tela entre 1 4 y 1 3 de vuelta m s 7 Aseg rese que la v lvula de drenaje est cerrada y apretada 8 Cebe el separador de combustible 8 1 Quite el acople de la v lvula de liberaci n de vac o y llene la unidad de combustible diesel 8 2 Cuando la unidad est llena de combusti ble vuelva a colocar el acople de la v l vula de liberaci n de vac o y ci rrelo IMPORTANTE El acople debe estar sellado her m ticamente y la v lvula debe estar cerrada REEMPLAZO DEL ELEMENTO DEL SEPARADOR DE COMBUSTIBLE RACOR El nico trabajo de servicio que hay que realizar en los separadores de combustible Racor es reemplazar e
159. operaci n Descripci n de la operaci n L IL y M servicio IV Revisi n de mant en M1 Revisi n del nivel de fluido en el dep sito de la bomba de inclinaci n de la cabina y revisi n de este sistema 72 01 Lubricaci n de los sellos los cierres y las bisagras de las puertas Tabla 8 Operaci n de mantenimiento 00 04 lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos para las Categor as de servicio l Il II y IV 00 10 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Puntos de lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos 00 05 Vea la Figura 1 Argosy COE y la Figura 2 Conven cional C112 y C120 para los puntos de lubricaci n 07 02 98 1310763 Figura 1 Puntos de lubricaci n Argosy COE Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 00 11 00 Informaci n general Puntos de lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos 00 05 11 11 2004 1310492 Figura 2 Puntos de lubricaci n Convencional C112 y C120 00 12 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Puntos de lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos 00 05 Puntos de lubricaci n y revisi n de los niveles de fluidos del Argosy COE y de los Convencionales C112 y C120 N de op de pren Nivel de fluido del Revise el nivel del f
160. pensi n tra sera Amortiguadores Todos los dem s sujetadores del chasis Se debe reparar o reemplazar cualquier componente que d indicios de agrietamiento o de otro tipo de da o Consulte el Manual de Taller de Camiones Clase Century para informaci n sobre la reparaci n o el reemplazo del componente en cuesti n Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Chasis y componentes 31 03 30 95 1220054 Perno 3 4 x 4 5 pulgs Grado 8 Arandela 3 4 de pulg Brazo del motor Perno 1 2 13 x 1 5 pulgs Grado 8 Arandela 1 2 pulg Aislador superior Montaje trasero del motor Tuerca 5 16 18 Perno 5 8 11 x 2 5 pulgs Grado 8 Arandela 5 8 de pulg Aislador inferior Tuerca 3 4 10 Tuerca 5 8 11 VLCONDARDON Figura 6 Ensamble del montaje trasero del motor Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 31 7 Suspensi n 32 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n de la suspensi n o 32 01 LUBEICACI N de la EUSPERASI N 2 e A A A A AA AA AA ARA 32 02 Revisi n de la torsi n de los pernos U de la suspensi n ooooooccoooooo 32 03 Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Noviembre 2000 Suspensi n 32 01 Inspecci n de la suspensi n REVISI N DE LA SUSPENSI N DELANTERA ADVERTENCIA No reemplace las hojas individuales de un ensam ble da ado de muelle de hojas debe reemplazarse el ensamble comp
161. presi n Daimler Trucks North America LLC se reserva el derecho de discontinuar modelos en cualquier momento o de cambiar las especificaciones y los dise os sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Para obtener informaci n adicional por favor p ngase en contacto con Daimler Trucks North America LLC Service Systems and Documentation P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 EE UU o consulte www Daimler TrucksNorthAmerica com y www FreightlinerTrucks com CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES AMBIENTALES Siempre que vea instrucciones en este manual para desechar materiales intente recuperar y reciclarlos Para conservar nuestro medio ambiente cumpla con las normas y los reglamentos medioambientales apropiados al desechar materiales AVISO CONSIDERACIONES PARA EL REEMPLAZO DE PIEZAS No reemplace piezas de la suspensi n de los ejes ni de la direcci n tales como resortes ruedas cubos y mecanismos de direcci n con piezas usadas Las piezas usadas pueden haber sufrido un choque o haberse utilizado de forma incorrecta y podr an tener da os estructurales no detectados O 2000 2008 Daimler Trucks North America LLC Reservados todos los derechos Ning n fragmento de esta publicaci n en su totalidad o en parte puede ser traducido reproducido almacenado en un sistema de recuperaci n ni transmitido de ninguna forma por ning n medio ya sea electr nico mec nico mediante fotocopia grabaci n sonora o de cual
162. quier otra manera a no ser con la autorizaci n previa y por escrito de Daimler Trucks North America LLC Daimler Trucks North America LLC Service Systems and Documentation POC SSD P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 Introducci n Descripciones de las publicaciones de servicio Daimler Trucks North America LLC distribuye las siguientes publicaciones de servicio principales Manual de servicio o de taller Manual de mantenimiento Manual del conductor o del operador Parts Technical Manual manual t cnico de repuestos Boletines de servicio Recall Bulletins boletines de revocaci n Field Service Modifications modificaciones de servicio fuera de f brica Los manuales de servicio o de taller contienen informaci n sobre el servicio y la reparaci n de todos los sistemas y componentes del veh culo con excepci n de los componentes principales como motores transmisiones y ejes traseros Cada secci n del manual de servicio o de taller est dividida en temas que pueden incluir informaci n general principios de operaci n retiro desensamble ensamble instalaci n especificaciones y localizaci n de aver as Los manuales de mantenimiento contienen operaciones de mantenimiento de rutina e intervalos para los componentes y los sistemas del veh culo Contienen informaci n tal como procedimientos y tablas de lubricaci n procedimientos de reemplazo de fluidos capacidades de fluidos especificaciones y pr
163. r de baja presi n es posible que las juntas universales no reciban suficiente cantidad de grasa Utilizando grasa de 12 hidroxiestearato de litio NLGI grado 1 o de grado 2 con aditivos EP de presi n extrema lubrique hasta que la grasa nueva pueda verse en los cuatro sellos de la junta universal Debe apreciarse la salida de grasa nueva por los cuatro sellos de las tapas de cruceta de cada junta universal En aquellos yugos equipados con una tapa de rodamiento de yugo si la mayor parte de la grasa que se agrega 10 20 93 f410050a A Una vez que aparezca la grasa cubra el orificio de alivio de presi n mientras contin a con la lubricaci n _ Grasera del yugo deslizable con la pistola de engrase acoplada Tap n del yugo Grasa Yugo semienvolvente Orificio de alivio de presi n del tap n del yugo Sello del yugo deslizable Yugo envolvente Grasera de la junta universal DADA Figura 5 Lubricaci n de los yugos deslizables y de las juntas universales 41 3 41 a una junta universal s lo sale por uno de los sellos de la junta universal revise la torsi n de los pernos sin tuerca de ese sello Apriete los pernos sin tuerca de las tapas de cruceta a una torsi n de 49 N m 43 Ibf ft Si ya se han apretado los pernos sin tuerca o no se han purgado a n todos los sellos de la junta universal retire la tapa de cruceta en ese sello y busque posibles da os en el mismo Si el sello est da ado reemplace la
164. re un estado y otro o cualquier uso en carretera que d por resultado un kilometraje anual elevado Categor a de servicio IV rutas de larga distancia y Configuraci n optimizada del veh culo se aplica a los veh culos que anualmente recorren m s de 60 000 millas 100 000 km y cumplen con los siguientes requisitos Embrague Meritor anteriormente Rockwell Lite Pedal LTD amortiguado cer mico de 15 1 2 pul gadas con collar n sellado Fluido de transmisi n sint tico utilizado en la transmisi n Eje delantero Meritor FF 961 o FF 981 12 000 lb de capacidad con lubricante sint tico Suspensi n delantera con bujes de goma que no requieren mantenimiento para una suspen si n de 12 000 lb de capacidad Juntas universales Meritor serie RPL o Spicer serie SPL de l nea motriz Lubricante sint tico utilizado en el eje trasero Equipados con cualquier suspensi n Freightliner AirLiner Equipado con frenos de leva Meritor Q Plus de lubricaci n prolongada y ajustadores de tensi n autom ticos delanteros y traseros e Paquete del sistema de frenos est ndar inclu yendo un secador de aire Bendix AD 9 montado en el larguero del chasis derecho ubicado direc tamente detr s del parachoques delantero con calefactor y un compresor de aire Bendix Direcci n hidr ulica TRW TAS65 00 1 00 Informaci n general Determinaci n de los intervalos de mantenimiento programado 00 01 NOTA Las instrucciones de
165. ria 26 6 Transmisi n 26 04 Inspecci n del nivel de fluido de la transmisi n TRANSMISI N ALLISON PRECAUCI N Si se hace funcionar la transmisi n con el nivel de fluido m s alto o m s bajo que lo recomendado puede dar por resultado da os a la transmisi n No llene demasiado la transmisi n No mezcle los tipos ni las marcas de fluido ya que es posible que no sean compatibles No utilice adi tivos de fluido de transmisi n modificadores de fricci n fluidos de presi n extrema para engrana jes ni lubricantes de viscosidad m ltiple Revisi n en fr o Limpie toda la suciedad de alrededor del extremo del tubo de llenado de fluido antes de retirar la varilla de nivel No deje que entren materias ajenas en la transmisi n La suciedad o las materias ajenas en el sistema hidr ulico puede causar el desgaste indebido de las piezas de la transmisi n atascar las v lvulas y obstruir los conductos Es importante revisar el nivel del fluido en fr o para determinar si la transmisi n tiene suficiente fluido como para funcionar con seguridad hasta que se pueda realizar una revisi n en caliente 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada y plana 2 Ponga el freno de estacionamiento y bloquee los neum ticos Haga funcionar el motor por lo menos un minuto Cambie de la posici n DRIVE adelante a NEU TRAL neutro y despu s cambie a REVERSE retroceso para llenar
166. riado hacia un lado y hacia otro f410012a Figura 4 Revisi n del desgaste de las estr as del yugo deslizable 8 Examine el eje card n para detectar posibles signos de falta de contrapesos y acumulaci n de material ajeno Retire todo material ajeno Si se detecta la falta de contrapesos retire el eje card n y h galo balancear 9 Enel caso de ejes card n con yugos deslizables compruebe que no falte el tap n del yugo y que no se encuentre flojo Vea la Figura 5 Ref 2 Repare o reemplace el tap n del yugo seg n sea necesario Si falta el tap n del yugo el eje estriado puede haber estado golpeando el tap n sac ndolo de su lugar p ngase en contacto con la Oficina regional de servicio a fin de recibir ayuda para determinar la longitud correcta del eje card n 41 02 Lubricaci n de l neas motrices LUBRICACI N DE LAS JUNTAS UNIVERSALES NOTA Los veh culos equipados con l neas motrices serie RPL de Meritor requieren lubricaci n peri dica 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada y plana ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Limpie toda la grasa usada y la suciedad de cada grasera de las juntas universales Vea la Figura 5 Ref 8 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 41 3 Use una pistola de engrase manual o una pistola de presi n con un adaptador para baja presi n para lubricar las juntas universales Si no se utiliza un adaptado
167. rpillar Si los paneles est n rotos reempl celos con paneles nuevos refi rase al Grupo 01 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para los procedimientos Los motores Cummings M11 y N14 y los motores Detroit Diesel series 55 y 60 carecen de paneles antirruido e 11 29 95 1011040 1 Panel antirruido del c rter de aceite motor C10 solamente 2 Panel antirruido del lado izquierdo del motor 3406 solamente Figura 1 Paneles antirruido de los motores Caterpillar 01 02 Inspecci n de las bandas de impulsi n del motor Las bandas de impulsi n gastadas o flojas pueden causar un da o prematuro de los rodamientos o so brecalentamiento del motor La tensi n excesiva o la falta de tensi n en las bandas puede dar por resul tado desgaste excesivo y prematuro de las bandas Las bandas acanaladas o las bandas multipolea se retienen en su lugar mediante un tensor de banda que Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 01 no requiere ning n ajuste de tensi n Reemplace la banda de impulsi n del motor si se detecta alguna de las condiciones descritas en Inspecci n visual Las bandas en V se instalan como bandas individuales y como conjuntos emparejados Al reemplazar un con junto emparejado de bandas reemplace siempre las dos bandas al mismo tiempo Las bandas empareja das deben ser del mismo fabricante Para inspeccionar una banda tu rzala suavemente para poder ver los flancos y la parte de a
168. s Antes de efectuar trabajos de servicio en un sistema o una pieza del veh culo determine si hay un bolet n de servicio vigente para obtener la informaci n m s reciente sobre el tema IMPORTANTE Antes de usar un bolet n de servicio espec fico consulte la lista de validez actual de los boletines de servicio para asegurarse de que el bolet n est vigente Estos boletines corresponden a situaciones especiales que implican trabajos de servicio o de reemplazo de piezas en conexi n con un aviso de revocaci n Los boletines de revocaci n tratan de cuestiones de seguridad del veh culo Los distribuidores reciben todos los boletines los clientes reciben los avisos correspondientes a sus veh culos Esta publicaci n trata de trabajos de servicio o de reemplazo de piezas que no se relacionan con cuestiones de seguridad Los distribuidores reciben todas las modificaciones de servicio los clientes reciben los avisos correspondientes a sus veh culos Manual de Mantenimiento de Camiones Century Class Enero 2008 l 1 Introducci n Descripci n de una p gina Para un ejemplo de una p gina del manual impreso vea la Figura 1 Y Frame and Fifth Wheel 31 01 Fifth Wheel Inspection WARNING All fifth wheel maintenance adjust ment and rebuilding must be done only by a quali fied mechanic improper or incomplete procedures could result in a possible disengagement of the trailer from the tractor which could result
169. s las tuercas ni las arandelas de montaje de la quinta rueda 10 Despu s de revisar la quinta rueda lubrique to das las piezas m viles con grasa para chasis o grasa multiuso Vea la Operaci n de manteni miento 31 02 para las instrucciones de lubrica ci n SERIES CASTLOC ll Y SIMPLEX 1 Desenganche el tractor del remolque Para las instrucciones vea el manual del conductor del veh culo 2 Limpie la quinta rueda a fondo con vapor 3 Revise la placa de la quinta rueda para ver si est agrietada Revise para ver si hay alg n borde afilado en la parte superior el chafl n debe ser de 1 8 a 1 4 de pulgada 3 a 6 mm 4 Cuando la quinta rueda est cerrada el cierre pestillo de seguridad debe moverse sin obstrucci n y caer libremente a su lugar Vea la Figura 3 5 La barra de palanca y la manija de operaci n deben estar alineadas correctamente Vea la Figura 4 Compare el alineamiento de la barra de palanca y de la manija de operaci n con un ensamble nuevo de barra de palanca y manija de operaci n o con uno que funcione correctamente Reemplace cualquier barra de palanca o manija de operaci n que est torcida o mal alineada 6 Revise todas las chavetas para ver si est n agrie tadas o da adas Reemplace cualquier chaveta que d muestras de da os 7 Ponga la placa de la quinta rueda en posici n horizontal Mida la altura desde un punto fijo del montaje vea la Figura 5 Ref 3 tal como el larguer
170. s a base de litio que cumpla con la especificaci n NLGI de grado tres 3 Elimine la suciedad de la grasera Vea la Fi gura 1 Utilice una pistola de engrase a presi n equipada con la grasa recomendada y lubrique el rodamiento hasta que la grasa sobrante se ex pulse desde la parte trasera del collar n hacia la transmisi n PRECAUCI N No lubrique excesivamente el collar n del embra gue La lubricaci n excesiva podr a contaminar in ternamente el embrague causando el patinado del mismo y su falla prematura No emplee aceite lu bricante para chasis ni lubricantes multiuso 4 Quite cualquier grasa de sobra y aplique grasa a los puntos de contacto en las patas de la horquilla y en los bujes de manga Vea la Figura 2 5 Instale la placa de inspecci n del embrague Desbloquee los neum ticos Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Embrague 25 05 Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague Meritor El eje transversal de liberaci n del embrague est equipado con dos graseras en la cubierta del embra gue de la transmisi n Vea la Figura 3 y la Figura 4 Limpie la suciedad de la grasera y lubrique con grasa multiuso para chasis Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 25 25 3 Transmisi n T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP Cambio del fluido de la transmisi n manual y limpieza del tap n colector magn tico lubrica
171. strucciones 2 Inspeccione el travesa o y los refuerzos angula res del chasis de ejes en t ndem para ver si hay alg n sujetador flojo o si hay desgaste grietas u otro tipo de da o Si existe cualquiera de es 11 27 95 1320465 Figura 1 Amortiguador de acci n directa se muestra la suspensi n delantera 32 1 32 PRECAUCI N tas condiciones reemplace las piezas da adas Refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones El no reemplazar los travesa os o refuerzos an gulares de la suspensi n si est n agrietados des gastados o da ados de otra manera podr a dar por resultado da os al chasis del veh culo 3 32 2 Sin desmontar las barras tensoras intente mover con la mano cada extremo de la barra tensora hacia arriba hacia abajo hacia adentro y hacia afuera Si hay cualquier movimiento reemplace la barra tensora Si hay que reemplazar una barra tensora refi rase al Grupo 32 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones Revise los cordones de soldadura entre el tubo de la barra tensora y los tubos m s cortos de los bujes Si hay grietas reemplace la barra tensora No suelde jam s la barra tensora por ning n motivo Revise los extremos de los bujes de goma Vea la Figura 2 Reemplace la barra tensora si se da alguna de las condiciones siguientes e Si hay separaciones entre el buje de g
172. tes a los ojos desprotegidos No dirija el flujo de aire hacia otras personas 5 2 Lave el colador con solvente y s quelo con aire comprimido para eliminar todo aceite y part culas de metal 5 3 Instale y apriete el colador magn tico a una torsi n de 40 a 60 Ibf ft 54 a 81 N m 6 Limpie los tapones de llenado y de drenaje Para facilitar la limpieza de los tapones colectores magn ticos puede utilizarse un trozo de metal como para llaves o cualquier otro lingote de acero adecuado para hacer cortocircuito entre los dos polos magn ticos y desviar el campo magn tico 05 27 93 1350018a 1 Tap n de llenado de aceite 2 Tap n de drenaje Figura 1 Tapones de drenaje y de llenado de la caja del eje 35 1 35 05 27 93 f350017a 1 Colador magn tico 2 Divisor de potencia Figura 2 Colador magn tico del doble eje motor Eaton IMPORTANTE Los imanes pierden r pidamente su eficacia a medida que el material aglomerado va haciendo un puente entre los dos polos Limpie o reemplace los tapones antes de que esto ocurra Puede ser necesario limpiar o cambiar los tapones una o m s veces entre los intervalos de cambio de lubricante 7 Despu s de limpiar el tap n los tapones de dre naje inst lelo s y apri telo s a una torsi n de 40 a 60 Ibf ft 54 a 81 N m 8 Llene el eje con el lubricante recomendado Vea la Tabla 1 para los lubricantes recomendados para los ejes motores y la Tabla 2 para las capacida
173. tipo tapa de cruceta Tapa guardapolvo Eje corto estriado Tubo del eje card n Yugo del tubo tipo tapa de cruceta Yugo de extremo tipo de seguro de yugo del rbol de entrada del eje Eje trasero Figura 3 Componentes de una l nea motriz b sica de lado a lado Si el rodamiento est flojo en el eje o si hace traqueteo reempl celo Si el montaje del rodamiento est flojo en el chasis apriete los sujetadores de montaje al valor de torsi n apro piado Consulte el Grupo 41 del Manual de Ta ller de Camiones Clase Century para los valores de torsi n especificados Reemplace el ensam ble del rodamiento central si el amortiguador de goma est deteriorado o empapada con aceite Revise el desgaste de las estr as de los yugos deslizables moviendo el yugo de la manga y el eje estriado hacia un lado y hacia el otro Vea la Figura 4 Si se puede girar el yugo deslizable en o contra el sentido de las manecillas del reloj m s de 0 007 pulgadas 0 18 mm reemplace tanto el yugo de manga como el eje estriado Examine visualmente los tubos del eje card n para ver si tienen abolladuras codos torceduras o da os de otro tipo Si detecta alg n tubo da ado refi rase al Grupo 41 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instruccio nes de reparaci n y reemplazo Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 L neas motrices 05 27 93 y Intente mover el yugo de manga y el eje est
174. ton cent metros N cm Newton metros N m kilopascales kPa kilopascales kPa Informaci n general Tablas de conversi n de unidades m tricas a las de uso general en EE UU 00 12 Multi pl quelo por 0 03937 0 3937 3 281 1 094 0 6215 0 00155 0 155 10 764 0 000061 0 06102 61 024 0 03381 2 1134 1 0567 0 2642 0 03531 35 315 0 03527 2 205 0 001102 1 1023 0 08851 0 7376 0 29613 0 14503 Para obtener el valor en unidades de EE UU pulgadas pulgs pulgadas pulgs pies ft yardas yd millas mi pulgadas cuadradas in2 pulgadas cuadradas in2 pies cuadrados ft2 pulgadas c bicas in3 pulgadas c bicas in3 pulgadas c bicas in3 onzas fluidas fl oz pintas pt cuartos de gal n qt galones gal pies c bicos ft3 pies c bicos ft3 libras pulgadas lbf in libras pies lbf ft pulgadas de mercurio inHg libras por pulg cuadrada psi Tabla 18 Conversi n de unidades m tricas a las de uso general en EE UU 00 24 Manual de Mantenimiento Century Class Noviembre 2000 Informaci n general 00 Tablas de conversi n de unidades m tricas a las de uso general en EE UU 00 12 Despu s Par Si conoce Multi Si conoce el valor en R stele divida el valor pl quelo entre n por grados Fahrenheit F 32 1 8 grados Celsius C 1 8 32 grados Fahrenheit F Tabla 19 Conversi n de temperaturas Despu s s mele Para obtener obtener e
175. tor radiador 4 Aplique una presi n de aire de 100 psi 690 kPa como m nimo al cilindro de aire la cubierta del rodamiento se mover hacia atr s desacoplando as el embrague Vuelva a medir la distancia desde la superficie trasera de la placa retenedora al borde m s delantero de la polea de la banda del ventilador 5 Compare las dos medidas si la diferencia entre ellas supera los 0 150 pulg 3 8 mm implica que el revestimiento del embrague est desgastado y se debe reemplazar Consulte el Grupo 20 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para las instrucciones para el reemplazo del revestimiento del embrague 6 Libere la presi n de aire luego desconecte la manguera de aire comprimido de la entrada de aire del cilindro de aire Conecte la manguera de aire del veh culo a la entrada 7 Conecte los cables el ctricos a la bater a 8 Arranque el motor 05 27 93 AS f200237a Con el embrague del ventilador acoplado mida la dis tancia en A m dala nuevamente con el embrague del ventilador desacoplado Cubierta del rodamiento Placa retenedora Polea del ventilador Entrada de aire desde la v lvula solenoide Cilindro de aire Ventilador Figura 8 Revisi n del desgaste del revestimiento del embrague del ventilador Kysor K22RA Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Embrague 25 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Lubricaci n del
176. ue lubricante seg n se necesite Vea la Tabla 1 para los lubricantes recomendados para el eje motor IMPORTANTE Los respiraderos de la funda del eje vea la Figura 7 deben permanecer limpios y desa tascados Revise siempre el respiradero del eje cada vez que se revise el nivel del lubricante Aseg rese de que est abierto y sin obstrucci n Revise el respi radero m s a menudo bajo condiciones de operaci n desfavorables Si el respiradero est atascado o da ado l mpielo o reempl celo seg n se requiera 5 Instale y apriete el tap n de llenado a una torsi n de 40 a 60 Ibf ft 54 a 81 N m 6 Para un eje de dos velocidades con una unidad de cambios revise el nivel del lubricante de la uni dad de cambios vea la otra secci n de esta ope raci n de mantenimiento para el procedimiento de inspecci n del nivel del lubricante de la uni dad de cambios 7 Desbloquee los neum ticos 06 07 94 f350002a 1 Respiradero de la funda del eje 2 Tap n de llenado 3 Tap n indicador de temperatura Figura 7 R Respiradero de la funda del eje Eaton Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Eje trasero EJE MERITOR PRECAUCI N El no mantener el eje trasero lleno hasta el nivel correcto con el lubricante recomendado puede dar por resultado da os a dicho eje 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum
177. ulada de lo contrario podr an da arse los casquillos de mu n Estacione el veh culo en una superficie nivelada ponga los frenos de estacionamiento y bloquee las ruedas Al lubricar los ensambles de mu n superior e inferior no levante el eje delantero Limpie las graseras y aplique grasa multiuso para chasis NLGI de grado 1 grasa del 6 12 hidroxiestearato de litio o NLGI de grado 2 grasa del 8 12 hidroxiestearato de litio hasta que se vea grasa fresca en las uniones de la viga del eje y en los mu ones Vea la Figura 6 Los pivotes de direcci n sin graseras tienen lubricaci n permanente Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 33 Eje delantero Ec B PP 08 29 94 f330082a NOTA B menos A es igual a la convergencia Figura 3 Convergencia de las ruedas vista superior 47 08 30 94 1330014a Figura 4 Emplazamiento del comp s de barra 33 06 Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Eaton Para cualquier eje Eaton que requiera lubricaci n en las r tulas de la barra de acoplamiento limpie las graseras luego bombee grasa multiuso para chasis NLGI de grado 1 grasa del 6 12 hidroxiestearato de litio o NLGI de grado 2 grasa del 8 12 hidroxiestearato de litio en las r tula de la barra de acoplamiento hasta que se haya expulsado toda la grasa vieja y hasta que se vea grasa fresca en el cuello de la r tula Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 08 30 94 1
178. ura 5 Deseche el filtro NOTA Puede quedar aproximadamente una pinta 0 5 L de lubricante en el filtro Tenga cuidado de no derramarlo al quitar el filtro 4 Utilice el lubricante especificado para el eje mo tor para cubrir la superficie de la junta de un filtro de aceite nuevo Instale el filtro sobre el adapta dor apriete el filtro hasta que la junta entre en 05 27 93 Figura 5 Retiro del filtro de aceite del eje 35 4 contacto con la base y luego apri telo una vuelta completa m s no apriete demasiado el filtro 5 Para un eje nuevo o reacondicionado enjuague el eje con aceite limpio de enjuagar y luego dr nelo completamente Es necesario enjuagar el eje solamente la primera vez que se cambia el lubricante del eje IMPORTANTE Los ejes no deben enjuagarse con ning n solvente como por ejemplo keroseno 6 Limpie los tapones de llenado y de drenaje Para los tapones magn ticos puede utilizarse una un trozo de metal como para llaves o cualquier otro lingote de acero adecuado para hacer puente entre los dos polos magn ticos y desviar el campo magn tico NOTA Meritor recomienda el uso de tapones con un elemento con capacidad m nima de recogida de 1 1 2 libras 0 7 kg de acero bajo en carbono en forma de placa o de barra Los imanes pierden r pidamente su eficacia a medida que el material aglomerado va haciendo un puente entre los dos polos Limpie o reemplace los tapones antes de que esto ocurra Pue
179. uye lo siguiente e Lubricaci n del eje transversal de liberaci n del embrague Spicer o Meritor e Lubricaci n del buje de bronce del ensamble de manga e Inspecci n del nivel de fluido de transmisi n e Lubricaci n del pivote de direcci n eje Meritor e Lubricaci n de la barra de acoplamiento eje Meritor e Inspecci n del nivel de lubricante de los ejes e Lubricaci n de l neas motrices e Inspecci n del nivel de fluido de la direcci n hidr ulica e Lubricaci n del mecanismo de la direcci n hidr ulica e Lubricaci n del eslab n de arrastre 00 07 Lleve a cabo todas las operaciones M1 Inspecci n del panel antirruido del motor control antirruido Inspecci n de la banda de impulsi n del motor Reemplazo del elemento del filtro de aire Revisi n del alternador la s bater a s y el arrancador Revisi n de la tapa del alivio de presi n Revisi n del embrague del ventilador control antirruido Inspecci n de la suspensi n Inspecci n de la barra de acoplamiento Revisi n limpieza o reemplazo del filtro de aire regulador de la transmisi n manual Revisi n de la torsi n de los pernos U de la suspensi n Inspecci n de l neas motrices Inspecci n del secador de aire Limpieza e inspecci n del evaporador de alcohol Inspecci n del eslab n de arrastre Reemplazo del filtro de combustible Limpieza de la copa de inspecci n del separador de combustible y reemplazo del elemento filtrante Inspecci n del s
180. vapor e Si se utiliza el veh culo en condiciones severas tales como salpicaduras de sal desde la super ficie de la carretera o lugares donde hay mucho polvo e Despu s de cualquier servicio que requiera quitar el lubricante de la placa superior o de los componentes de la quinta rueda ADVERTENCIA El no lubricar correctamente la quinta rueda puede dar por resultado un posible desenganche del remolque del tractor lo cual puede ocasionar lesiones personales o da os materiales FONTAINE Utilice grasa multiuso para chasis de presi n extre mada EP para lubricar todas las piezas m viles de la quinta rueda Al lubricar la placa superior en las dos graseras para la zona de apoyo del soporte incline la placa superior primero hacia adelante y luego hacia atr s para distribuir uniformemente la grasa Separe la mordaza de la cu a con una palanca y lubrique las muescas con una brocha para distribuir la grasa En las aplicaciones de montaje deslizable lubrique el riel de deslizamiento y las cu as ahusadas para que fun cionen uniformemente Una vez que se hayan lubricado las piezas m viles de la quinta rueda aplique una capa abundante de grasa a la placa superior y a la placa del perno rey del remolque 31 5 31 HOLLAND Lubrique todas las piezas m viles con grasa multiuso para chasis Lubrique las dos graseras ubicadas a cada lado de la placa superior con grasa multiuso para chasis Una vez que se hayan lu
181. ver si hay agujeros en el silenciador Reemplace las piezas seg n sea necesario Utilice piezas nuevas equivalentes a las piezas instaladas originalmente en el veh culo Consulte el Grupo 49 del Manual de Taller de Camiones Clase Century para los procedimientos de reemplazo 2 Inspeccione la manguera flexible del escape Fi gura 2 para ver si hay alguna fuga o si est desgastada o da ada Si es necesario reempla zar alguna pieza se deben utilizar piezas nuevas 3 Revise para ver si hay alguna fuga en el acople de banda en V que une el tubo de escape a la salida de escape del turbocargador Vea la Figura 2 Si hay alguna fuga apriete la tuerca del acople de banda en V a una torsi n de 10 lbf ft 14 N m Si persiste la fuga instale un acople de banda en V nuevo 4 Inspeccione el tubo de salida del turbocargador y reempl celo seg n sea necesario 01 06 99 1490170 5 Revise las abrazaderas de perno U para ver si 1 Abrazadera de escape est n apretadas y apri telas seg n sea necesa 2 Sujetador inferior del protector de calor rio 3 Sujetador superior del protector de calor Figura 1 Extensi n de escape vertical y protector 6 Revise el aislador situado en la base del de de calor los codo s de la extensi n de escape vea la Figura 3 para ver si presentan agrietamiento da os o podredumbre seca Reempl celo seg n sea necesario 7 Revise todas las abrazaderas de banda ancha de escape para v
182. vo de escucha adecuado 9 Si se detecta una fuga retire el aspa del venti lador Utilizando una soluci n de agua jabonosa revise el embrague del ventilador en los siguien tes puntos para encontrar el origen de la fuga Instale un nuevo equipo de sellos Consulte el Grupo 20 del Manual de Taller de Camiones 08 08 94 gt Fusible System Sentry Orificio de protecci n Superficie de fricci n Disco de fricci n del pist n Compartimento de aire f200290 Figura 6 Embrague de ventilador Horton Advantage Manual de Mantenimiento Century Class Agosto 1999 Enfriamiento del motor radiador Clase Century para los procedimientos de repa raci n 9 1 Revise para ver si hay una fuga de aire 9 4 en el orificio de purga ubicado en el piloto del ventilador Una fuga de aire aqu indica que el ensamble de cartucho Figura 7 Ref 16 o el sello frontal Ref 17 est n da ados 9 2 Revise para ver si hay fugas de aire entre el compartimento de aire y el disco de fricci n del pist n Una fuga de aire aqu 20 aire aqu indica que el anillo O peque o Ref 18 est da ado Revise para ver si hay una fuga de aire del fusible System Sentry Una fuga de aire aqu indica que el embrague se ha calentado tanto que la aleaci n de plomo en el fusible se ha fundido Esto liber el embrague antes de que el calor pudiera da ar los rodamientos del embrague An tes de reemplazar el fusible encuentre las causas de

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