MANUAL dE SERVICIO TÉCNICO
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1. BOMBA SOLO PERSONAL DEBIDAMENTE CAPACITADO Y CALIFICADO DEBE INSTALAR OPERAR Y MANTENER LA BOMBA SIEMPRE SE DEBEN SEGUIR Y RESPETAR LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Leyenda de s mbolos A ADVERTENCIA ADVERTENCIA SECCI N TSM 430 Pe gt gt p gt Peligro Si no se sigue la instrucci n que se indica se pueden provocar lesiones graves o la muerte ANTES de abrir cualquier c mara l quida c mara de bombeo dep sito conector de la tapa de ajuste de la v lvula de alivio etc aseg rese de que e se haya ventilado completamente toda la presi n de la c mara por las tuber as de succi n o descarga u otras aperturas oO conexiones apropiadas e se haya bloqueado o dejado inactivo el sistema de accionamiento de la bomba motor turbina etc para que no se pueda arrancar mientras se realice trabajo en la bomba e conozca el material que ha manipulado la bomba haya obtenido una hoja de datos de seguridad de materiales MSDS para el material y que comprenda y siga todas las precauciones apropiadas para la manipulaci n segura del material ANTES de operar la bomba aseg rese de que todos los dispositivos de seguridad de la transmisi n est n en su lugar NO opere la bomba si no est conectada la tuber a de succi n o de descarga NO coloque los dedos en la c mara de bombeo en sus puertos de conexi n ni en ninguna parte de la transmisi n si existe alguna posibilidad de2. se haya ventilado completamente toda la presi n de la c mara por las tuber as de succi n o descarga u otras aberturas o conexiones apropiadas se haya bloqueado o dejado inactivo el medio impulsor motor turbina etc para que no se pueda arrancar mientras se realicen trabajos en la bomba Sepa qu l quido maneja la bomba y las precauciones necesarias para manipular tal l quido de manera segura Obtenga una hoja de datos de seguridad de materiales MSDS por sus siglas en ingl s del l quido para asegurarse de que se comprendan estas precauciones Si no se toman las medidas de precauci n anteriores se pueden provocar lesiones graves o la muerte MONTAJE Siga el procedimiento que se describe en Desmontaje en orden inverso Si se retira la v lvula para su reparaci n aseg rese de volver a ponerla en la misma posici n La tapa de la v lvula debe apuntar hacia el puerto de succi n PRECAUCI N Antes de arrancar la bomba aseg rese de que todas las protecciones del equipo motriz est n en su lugar El incumplimiento al montar apropiadamente los dispositivos de seguridad puede provocar lesiones graves o la muerte IMPORTANTE Cuando pida piezas para la v lvula de alivio del cabezal siempre aseg rese de proporcionar el n mero de modelo y de serie de la bomba tal como aparece en la placa de identificaci n y el nombre de la pieza que desee Cuando pida resortes aseg rese de indicar el a
3. MACI N ESPECIAL PELIGRO Antes de abrir cualquier c mara l quida de una bomba Viking c mara de bombeo dep sito conector de la tapa de ajuste de la v lvula de alivio etc aseg rese de que 1 se haya ventilado completamente toda la presi n de la c mara por las tuber as de succi n o descarga u otras aberturas o conexiones apropiadas se haya bloqueado o dejado inactivo el medio impulsor motor turbina etc para que no se pueda arrancar mientras se realicen trabajos en la bomba sepa qu l quido maneja la bomba y las precauciones necesarias para manipular tal l quido de manera segura Obtenga una hoja de datos de seguridad de materiales MSDS por sus siglas en ingl s del l quido para asegurarse de que se comprendan estas precauciones Si no se toman las medidas de precauci n anteriores se pueden provocar lesiones graves o la muerte VIKING PUMP INC e Una unidad de IDEX Corporation Cedar Falls lA 50613 EE UU INFORMACI N E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD LA INSTALACI N Y OPERACI N INCORRECTAS O EL MANTENIMIENTO INADECUADO DE LA BOMBA PUEDEN PROVOCAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE O PRODUCIR DA OS EN LA BOMBA O EN OTRO EQUIPO LA GARANTIA DE VIKING NO CUBRE LAS FALLAS DEBIDO A LA INSTALACION Y OPERACION INCORRECTAS NI AL MANTENIMIENTO INADECUADO SE DEBE LEER COMPLETAMENTE ESTA INFORMACI N ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N OPERACION O EL MANTENIMIENTO DE LA BOMBA Y SE DEBE GUARDAR CON LA
4. MANUAL DE SERVICIO T CNICO BOMBAS DE ASFALTO ENCHAQUETADAS TAMA OS HL KK LQ Q M N NDICE INMWFOdUECI N Estas rose E 1 Informaci n especial 0 1 Informaci n de seguridad 2 Mantenimiento 3 Desmontaje o rocs a sacia e ra A 6 MOM sesegera nea a o AR E 7 Instrucciones de la v lvula 8 INTRODUCCI N Las ilustraciones que se usan en este manual son s lo para prop sitos de identificaci n y no se deben usar para pedir piezas Obtenga una lista de piezas en la f brica o a trav s de un representante de Viking Cuando pida repuestos siempre d el nombre completo de la pieza el n mero de sta y el material con el n mero de modelo y de serie de la bomba BOMBAS SIN MONTAR UNIDADES EMPAQUETADA SELLO MECANICO Las unidades se designan por los n meros de modelo de bomba sin montar seguido de una letra que indica el estilo de accionamiento V Correa en V Este manual s lo aborda las bombas de prop sito general enchaquetadas de las series 34 y 434 Consulte las Figuras 1 a la 11 para obtener la configuraci n general y la nomenclatura que se usa en este manual FIGURA 1 ILUSTRACI N DE LA SERIE 34 BOMBA ENCHAQUETADA CORPORATION SECCI N TSM 430 P GINA 1DE 9 SERIES 34 Y 434 EDICI N 5 FIGURA 2 VISTA TRANSVERSAL DE LA SERIE 434 BOMBA ENCHAQUETADA INFOR
5. No est ilust V lvula de alivio Aa Onda Tap n de tuber a No est ilust Empaquetadura de la v lvula de alivio empaquetadura Sangala del manguito del Empaquetadura No est ilust Tornillos prisioneros para la v lvula de alivio rodamiento del rotor 10 Manguito del rodamiento del rotor 21 Tuera o S 11 Tap n de tuber a IPN O VE DESMONTAJE 1 Permita que la bomba se enfr e Retire el cabezal de la bomba Si la bomba cuenta con una v lvula de alivio no es necesario retirarla del cabezal o desmontarla en este momento PELIGRO 2 Para las bombas con sellos mec nicos retire cualquier tuber a de purga que vaya hacia el sello mec nico si esto a n no se Antes de abrir cualquier c mara l quida de una bomba ha realizado Viking c mara de bombeo dep sito conector de la tapa de ajuste de la v lvula de alivio etc aseg rese de que PRECAUCI N No permita que la polea gu a se salga del pasador y caiga Al inclinar el cabezal hacia arriba cuando se retira evitar que esto suceda Evite en lo posible da ar la empaquetadura del cabezal 1 se haya ventilado completamente toda la presi n de la c mara por las tuber as de succi n o descarga u otras aberturas o conexiones apropiadas se haya bloqueado o dejado inactivo el medio impulsor motor turbina etc para que no se pueda arrancar mientras se realicen trabajos en la bomba sepa qu l quido maneja la bomba y las precauc
6. T CULO NOMBRE DE LA PIEZA Sello mec nico Eee nO del manguito del 17 Buje de la polea gu a rodamiento del rotor Manguito del rodamiento del rotor O 18 Conjunto de empaquetadura del cabezal Arandela de seguridad Oan Empaquetadura O 19 O Pasador de la polea gu a Arandela plana Tap n de tuber a Conjunto de cabezal enchaquetado y del pasador de la polea gu a C s Pem s Pemo prisionero a Pemo prisionero 6 Prensaestopas 4 Carcasa enchaquetada No est ilust V lvula de alivio Empaquetaduras LB Conjunto de eje y rotor No est ilust Empaquetadura de la v lvula de alivio Arandela de retenci n de la i ira Tornillos prisioneros para la v lvula de Conjunto de polea gu a y buje No est ilust a empaquetadura alivio 14 D POSODO IONO 1o l WwW Mig A gt BISD Te a FIGURA 5 VISTA DETALLADA BOMBAS DE LAS SERIES 34 Y 434 TAMANO LQ Selo mec nico mn Tepon de tuberia a Conjunto de patea guia y bue n 2 Bue de a polea gua e a Tuerca Empaquetadura Arandela de seguridad Perno Tap n de tuber a Conjunto de cabezal enchaquetado y del pasador de la polea gu a Carcasa enchaquetada Empaquetaduras Empaquetadura No est ilust V lvula de alivio ea No est ilust Empaquetadura de la v lvula de alivio Casquillo del manguito del Perno No est ilust Tornillos prisioneros para la v lvula de rodamiento del rotor alivio Arandela de retenci n de la emp
7. aquetadura Manguito del rodamiento del rotor eo Prensaestopas SECCI N TSM 430 EDICI N D P GINA4 DE 9 FIGURA 6 VISTA DETALLADA BOMBAS DE LAS SERIES 34 Y 434 TAMANO Q ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA 1 Sello mec nico 1 Tap n de tuber a 21 Conjunto de eje y rotor 2 Tuerca 12 Empaquetadura 22 Conjunto de polea gu a y buje 3 Arandela de seguridad 13 Arandela Ie empuje manguito 23 Buje de la polea gu a del rodamiento del rotor OoOo 4 Arandela plana OoOO 4 Arandela de empuje rotor OOo 24 O Conjunto de empaquetadura del cabezal 5 Pemo t5 Tieca 25 Pasadordelapoleagu a Conjunto de cabezal enchaquetado y del Prensaestopas Perno pasador de la polea gu a 7 Empaquetaduras 147 Tap n de tuber a No est ilust V lvula de alivio Arandela de ratengionce la Carcasa enchaquetada No est ilust Empaquetadura de la v lvula de alivio empaquetadura Casquillo del manguito del Tap n de tuber a Noa iust Tornillos prisioneros para la v lvula de rodamiento del rotor alivio MOTO Manguito del rodamiento del rotor 20 Empaquetadura PA T e FIGURA 7 VISTA DETALLADA BOMBAS DE LAS SERIES 34 Y 434 TAMANO M ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA Teo mecanico n Tepon ae tuberia 21 conjunto de empaquetadura del cabezal Trueno O a Empacuetadara 22 conjunto de eje y roto
8. as bombas de asfalto tienen transmisi n por correa en V La empaquetadura es bastante tolerante a cualquier falla en la alineaci n pero los sellos mec nicos no lo son Aseg rese de que las roldanas est n alineadas correctamente consulte TSM 000 y que el eje del rotor est apoyado correctamente con un rodamiento de soporte Tambi n es importante asegurarse de que el sello mec nico est correctamente alineado con el eje del rotor Esto se realiza al momento de la instalaci n del sello Aseg rese de volver a revisar la alineaci n cuando el eje del rotor se inserte en el rodamiento del soporte INSTRUCCIONES DE LA V LVULA DE ALIVIO Las bombas enchaquetadas de las series 34 y 434 se pueden equipar con un cabezal de v lvula de alivio o una v lvula de alivio enchaquetada o normal como se ilustra en las Figuras 10 y 11 E ESLT EN EN FIGURA 11 V LVULA NORMAL DIIOCLROFOJOJOUJO Os FIGURA 11 V LVULA ENCHAQUETADA V LVULA LISTA DE PIEZAS Tapa de la v lvula Cuerpo de la v lvula Tornillo de ajuste Resorte de la v lvula V lvula de retenci n Tuerca seguro Gu a de resorte Empaquetadura de la tapa Tapa Empaquetadura de la tapa SECCI N TSM 430 EDICI N D P GINA8 DE 9 DESMONTAJE PELIGRO Antes de abrir cualquier c mara l quida de una bomba Viking c mara de bombeo dep sito conector de la tapa de ajuste de la v lvula de alivio etc aseg rese de que 1
9. as para reparar correctamente las bombas de las series 34 y 434 Estas herramientas se suman a las herramientas mec nicas est ndar como llaves espa olas alicates destornilladores etc La mayor a de las herramientas se puede obtener en una ferreter a industrial 1 Martillo de cabeza blanda 2 Ganchos para empaquetadura flexibles bombas empaquetadas Grandes para empaquetadura de corte transversal de 9 53 mm 0 375 pulg y m s 3 Prensa de mandrinar Llaves Allen para los sellos mec nicos 5 Conjunto de galga de espesores para los sellos mec nicos FIGURA 3 VISTA DETALLADA BOMBAS DE LAS SERIES 34 Y 434 TAMANO HL NOMBRE DE LA PIEZA Sello mec nico Ao Icon ala Conjunto de empaquetadura del cabezal empaquetadura Tuerca Perno Prensaestopas Conjunto de eje y rotor No est ilust Buje de la carcasa O 6 Pasador de la polea gu a Carcasa enchaquetada Conjunto de cabezal enchaquetado y del pasador de la polea gu a V lvula de alivio Arandela de seguridad E Arandela plana m Tapon de ubera remo poner OOOO Empaquetaduras Buje de la polea gu a Conjunto de polea gu a y buje No est ilust Empaquetadura de la v lvula de alivio No est ilust Tornillos prisioneros para la v lvula de alivio SECCI N TSM 430 EDICI N D P GINA3 DE 9 FIGURA 4 VISTA DETALLADA E BOMBAS DE LAS SERIES 34 Y 434 TAMANO KK ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA AR
10. icial de la junta para controlar fugas cuando la junta se rueda Realice los ajustes iniciales de la junta con cuidado y no apriete demasiado el prensaestopas Despu s del ajuste inicial una inspecci n ocasional revelar la necesidad de ajustar el prensaestopas o reemplazar la junta Consulte las instrucciones durante el montaje y desmontaje para volver a colocar la empaquetadura de la bomba 3 AJUSTE DE ESPACIO FINAL Despu s de una operaci n de largo plazo a veces es posible mejorar el rendimiento de la bomba sin realizar reparaciones mayores mediante el ajuste del espacio final de la bomba Consulte las instrucciones del Paso 3 de Montaje en la p gina 7 4 LIMPIEZA DE LA BOMBA Es una buena pr ctica mantener la bomba lo m s limpia posible Esto facilitar el trabajo de inspecci n ajuste y reparaci n y ayudar a evitar la falta de lubricaci n de las conexiones cubiertas u ocultas con suciedad 5 ALMACENAMIENTO Si la bomba se va a guardar o no se usar por un tiempo prolongado debe drenarse y se debe aplicar una ligera capa de aceite lubricante y preservante en las piezas internas Lubrique todas las conexiones Aseg rese de drenar las c maras de la camisa de vapor para evitar que se congelen en climas fr os Apriete todos los pernos de montaje antes de poner la bomba en funcionamiento despu s de su almacenamiento HERRAMIENTAS DE REPARACI N QUE SE RECOMIENDAN Se debe disponer de las siguientes herramient
11. iones necesarias para manipular tal l quido o de manera segura Obtenga una hoja de datos de las presillas de fijaci n de vuelta en su lugar Para las bombas a l e B seguridad de materiales MSDS por sus siglas con sellos ds pe las a a M a cl de en ingl s del l quido para asegurarse de que se menea A an od a REN e An comprendan estas precauciones E i 3 Para las bombas con sellos mec nicos X 100 o X 200 inserte 4 Retire las tuercas las arandelas y las arandelas de seguridad que sostienen el sello mec nico y deslice el conjunto del sello desde el eje Si no se toman las medidas de precauci n anteriores se pueden provocar lesiones graves o la muerte 5 Retire cuidadosamente el rotor y el eje de la bomba NOTA Marque el cabezal y la carcasa antes del desmontaje para asegurarse de que el reensamble se realice correctamente El pasador de la polea gu a que est desviado en el cabezal de la PRECAUCION bomba se debe ubicar adecuadamente a una distancia igual de las conexiones de los puertos a fin de permitir el flujo apropiado de Evite da ar el casquillo del manguito del rodamiento l quido a trav s de la bomba del rotor SECCI N TSM 430 EDICI N D P GINAG DE 9 ARANDELAS DE EMPUJE La arandela de empuje del rotor y la arandela de empuje del manguito del rodamiento del rotor que se usan en las bombas de los tama os Q M y N se deben retirar y examinar en busca de desgaste excesivo y reemplazar si fue
12. je en la carcasa lo m ximo posible Coloque las empaquetaduras de cabezales en el cabezal Se debe usar la cantidad correcta de empaquetaduras para proporcionar el espacio final necesario dentro de la bomba de manera que gire libremente sin exceso de juego apreciable La Tabla de empaquetaduras a continuaci n entrega la cantidad normal de empaquetaduras que se usan en cada bomba CANTIDAD NORMAL USADA PULGADAS 0 010 0 020 UN CONJUNTO DE EMPAQUETADURAS SE BOMBAS COMPONE DE LO SIGUIENTE HL 34 y 434 1 0 005 2 0 007 LQ 34 y 434 1 0 015 2 0 006 0 025 0 0359 0 020 0 035 FIGURA 9 TABLA DE EMPAQUETADURAS 2 0 015 1 0 006 KK 34 y 434 0 015 0 025 2 0 007 1 0 015 Lubrique el pasador de la polea gu a con aceite lubricante y coloque la polea gu a y el conjunto del buje en el pasador de la polea gu a Ahora el cabezal se puede montar en la bomba Aseg rese de instalarlo en la posici n correcta Consulte Desmontaje Paso 1 Nota en la p gina 6 Incline levemente la parte superior del cabezal de la bomba lejos de sta hasta que la secci n en forma de media luna ingrese al di metro interior del rotor y gire la polea gu a hasta que sus dientes se engranen con los dientes del rotor No da e las empaquetaduras del cabezal Apriete los tornillos prisioneros o las tuercas del cabezal y luego revise el espacio final Si el eje de la bomba no se puede girar se deben agrega
13. juste de presi n que desee MANUAL DE SERVICIO T CNICO BOMBAS DE ASFALTO ENCHAQUETADAS SERIES 34 Y 434 TAMA OS HL KK LQ Q M N SECCI N TSM 430 P GINA 9DE9 EDICI N D VIKING IREX PUMP GARANT A Viking garantiza que todos sus productos fabricados est n libres de defectos de fabricaci n o de materiales durante un per odo de un 1 a o a contar de la fecha de arranque siempre y cuando en ning n caso esta garant a se extienda m s de dieciocho 18 meses desde la fecha de env o desde Viking Si durante dicho per odo de garant a cualquier producto vendido por Viking presenta defectos en la fabricaci n o en los materiales en condiciones de uso y servicio normales y si dichos productos se devuelven a la f brica de Viking en Cedar Falls lowa con los gastos de transporte prepagados y si Viking considera que los productos presentan defectos en la fabricaci n o en los materiales stos se reemplazar n o reparar n gratuitamente FOB Cedar Falls lowa Viking no asume responsabilidad por da os emergentes de ning n tipo y el comprador al aceptar la entrega asume toda responsabilidad por las consecuencias del uso o el uso incorrecto de los productos Viking por parte del comprador sus empleados u otras personas Viking no asumir gastos por reparaci n ni piezas a menos que los autorice por adelantado El equipo y los accesorios adquiridos por Viking en fuentes externas que se incorporen a cual
14. llo de ajuste de la v lvula de alivio siempre debe apuntar hacia el lado de succi n de la bomba Si se invierte la rotaci n de la bomba retire la v lvula de alivio y g rela 180 5 Las v lvulas de alivio no se pueden usar para controlar el flujo de la bomba o regular la presi n de descarga Para obtener informaci n adicional sobre las v lvulas de alivio consulte el Manual de servicio t cnico TSMO0OO y el Bolet n de servicio de ingenier a ESB 31 MANTENIMIENTO Las bombas enchaquetadas de las series 34 y 434 est n dise adas para brindar una vida til prolongada y sin problemas en una amplia variedad de condiciones de aplicaci n con un m nimo de mantenimiento sin embargo se debe considerar lo siguiente 1 LUBRICACI N La lubricaci n externa se debe aplicar lentamente con una pistola manual cada 500 horas de funcionamiento atodas las conexiones que necesiten lubricaci n con grasa multiprop sito NLGI n 2 No aplique demasiada grasa Las aplicaciones que impliquen temperaturas muy altas D A w i ei 1 JD a NIDO gt _ OJO ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO o muy bajas requerir n otros tipos de lubricaci n Consulte el Bolet n de servicio de ingenier a ESB 515 Comun quese con la f brica para realizar preguntas espec ficas sobre la lubricaci n 2 AJUSTE DE LA EMPAQUETADURA Las bombas empaquetadas nuevas por lo general necesitan un ajuste in
15. que giren los ejes de la bomba NO exceda la presi n velocidad o temperatura nominal de la bomba ni cambie los par metros originales del sistema de trabajo sin confirmar su idoneidad para el nuevo servicio ANTES de operar la bomba aseg rese de que e est limpia y sin impurezas todas las v lvulas de las tuber as de succi n y descarga est n completamente abiertas e todas las tuber as conectadas a la bomba est n completamente firmes y alineadas con la bomba e la rotaci n de la bomba sea la correcta para la direcci n de flujo que desee EDICI N D P GINA2 DE 9 ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA Pi ADVERTENCIA gt ee ADVERTENCIA gt Advertencia Adem s de la posibilidad de que se provoquen lesiones graves o la muerte si no se sigue la instrucci n que se indica se pueden producir da os en la bomba o en otro equipo INSTALE man metros sensores de presi n junto a las conexiones de succi n y descarga de la bomba para controlar las presiones TENGA m ximo cuidado al levantar la bomba Se deben usar los dispositivos de levantamiento adecuados seg n corresponda Los orificios de izamiento de la bomba s lo se deben usar para levantar la bomba y no la bomba con la transmisi n ni la placa base Si la bomba est montada en la placa base sta se debe usar para todos los fines de levantamiento Si se usan eslingas para el levantamiento deben estar seguras y firmemente conectada
16. quier producto Viking se garantizan s lo hasta lo que cubre la garant a del fabricante original si es que existe STA ES LA NICA GARANT A DE VIKING Y REEMPLAZA CUALQUIER OTRO TIPO DE GARANT A SEA EXPRESA O IMPL CITA ADEM S POR ESTE MEDIO SE DECLINAN TODAS LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD PARA UN FIN EN PARTICULAR Ning n ejecutivo o empleado de IDEX Corporation o de Viking Pump Inc tiene autorizaci n para modificar esta garant a O 5 2007 Viking Pump Inc CORPORATION VIKING PUMP INC e Una unidad de IDEX Corporation e Cedar Falls IA 50613 EE UU Todos los derechos reservados
17. r 3 Arandela de seguridad 13 pranepla ae empuje manguito 23 Buje de la polea gu a del rodamiento del rotor OoOO 4 Arandela plana O 4 Arandela de empuje rotor OOO 4 Conjunto de polea gu a y buje 5 Pemo 15 Tieca 25 Conjunto de empaquetadura del cabezal 6 Prensaestopas 16 Pemo 26 Pasadordelapoleagu a 7 Empaquetaduras 17 Tap n de tuber a 27 conto de cabezal enchaquetado yde pasador de la polea gu a Arandela de reenciom de la Carcasa enchaquetada No est ilust V lvula de alivio empaquetadura Casquillo del manguito del Tap n de tuber a No est ilust Empaquetadura de la v lvula de alivio rodamiento del rotor MOT Manguito del rodamiento del rotor 20 Empaquetadura No est ilust Tornillos prisioneros para la v lvula de alivio SECCI N TSM 430 EDICI N D P GINA5 DE 9 yl a m FIGURA 8 VISTA DETALLADA BOMBAS DE LAS SERIES 34 Y 434 TAMANO N ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA ART CULO NOMBRE DE LA PIEZA Teo mec nico 12 Empaquetadura Conjunto de eje y rotor Arandela de empuje manguito Arandela de seguridad OoOO a Arandela de empuje rotor 235 Buje de la polea gu a 4 Arandela plana 15 Tuerca 26 cConjuntodeempaquetadura del cabezal 5 Pemo gt gt o so Pemo A 27 Pasadorde la polea gu a Prensaestopas 47 Tap n de tuber a Conjunto de cabezal enchaquetado y del pasador de la polea gu a Empaquetaduras 18 O Carcasa enchaquetada
18. r m s empaquetaduras Sin embargo si la bomba tiene cualquier juego excesivo notable retire suficientes empaquetaduras para que la bomba no tenga un juego excesivo apreciable pero a n gire libremente PSII es una marca registrada de FlowServ BOMBAS EMPAQUETADAS 6 Empaque la bomba Es una buena pr ctica instalar un juego nuevo de empaquetadura La bomba se debe empaquetar con empaquetaduras adecuadas para el l quido que se bombee Corte la empaquetadura en anillos individuales que se envuelvan exactamente alrededor del eje Instale y asiente cada anillo uno a la vez escalonando las uniones del anillo desde un lado del eje al otro Lubrique los anillos de empaquetadura con aceite grasa o grafito para ayudar al ensamble Una extensi n de tuber a o tubos ayudar n a asentar los anillos de empaquetaduras Instale el prensaestopas y las tuercas El casquillo debe entrar en la caja de sellos al menos 3 2 mm 1 8 despu s de apretar las tuercas del prensaestopas Aseg rese de que la empaquetadura no se acu e entre la caja de sellos y el sello ya que podr a partir la caja de sellos BOMBAS DE SELLO MEC NICO X 100 y X 200 6 Aseg rese de que el eje est limpio y no tenga mellas ni rebabas Lubrique el eje con aceite lubricante y deslice el sello mec nico en su lugar Coloque las arandelas planas y las arandelas de seguridad en los pernos luego rosque en las tuercas de retenci n Apriete las tuercas de manera
19. re desde la caja de sellos antes del arranque El sello podr a fallar de manera prematura si esto no se hace Caliente previamente el sello antes de introducir producto caliente Se recomienda el uso de templado al vapor de flujo continuo de baja presi n 0 14 a 0 28 bar 2 a 4 psi en el lado atmosf rico Si no usa un templado al vapor se podr an producir fallas prematuras del sello Para sellos dobles presurice la c mara del sello antes del arranque No arranque la bomba hasta que est completamente calentada El sello mec nico fallar casi instant neamente si hay un producto duro en la c mara del sello No use el sello de labios de cartucho PSII para asfalto cargado con materia inerte o ning n producto que contenga abrasivos SECCI N TSM 430 EDICI N D P GINA7 DE 9 7 Al convertir una instalaci n existente a un sello mec nico se debe prestar atenci n especial al estado de la bomba Todas las bombas se deben inspeccionar para garantizar que el eje del rotor est en buen estado Cualquier desgaste del eje debido al empaquetado producir fugas en el sello mec nico En general el conjunto del rotor y el eje se deben reemplazar Las bombas del tama o N pueden usar el mismo conjunto de manguito del rodamiento del rotor sin modificaciones Se deber limpiar la superficie exterior de este conjunto para asegurarse de que haya una buena superficie con el fin de poder sellar el sello mec nico 8 La mayor a de l
20. rvicio t cnico TSM 000 y el Bolet n de servicio de ingenier a ESB 31 LA BOMBA se debe instalar en un material que permita el acceso seguro para el mantenimiento de rutina y para la inspecci n durante el funcionamiento para revisar si existen fugas y monitorear el funcionamiento de la bomba ROTACION Las bombas Viking Pump funcionan de igual manera en el sentido de las agujas del relojo en sentido contrario La rotaci n del eje determina cual es el puerto de succi n y el de descarga El puerto que se encuentra en el rea donde los elementos de bombeo dientes de engranaje salen del engrane es el puerto de succi n V LVULAS DE ALIVIO 1 Las bombas Viking son bombas de desplazamiento positivo y se deben proporcionar con alg n tipo de protecci n contra la presi n sta puede ser una v lvula de alivio montada directamente sobre la bomba una v lvula de alivio sobre la tuber a del sistema un dispositivo de apriete o un disco de ruptura 2 Estas bombas cuentan con opciones de v lvula de alivio disponibles Las opciones podr an incluir una v lvula de alivio enchaquetada o una v lvula com n seg n el tama o de la v lvula Generalmente las bombas equipadas con una placa del cabezal enchaquetada no est n disponibles con una v lvula de alivio 3 Si se debe invertir la rotaci n de la bomba durante el funcionamiento se debe proporcionar protecci n contra la presi n a ambos lados de la bomba 4 La tapa del torni
21. s Para saber el peso de la bomba solamente que no incluye la transmisi n ni la placa base consulte el cat logo de productos Viking Pump NO intente desensamblar una v lvula de alivio a la que no se le haya liberado la presi n del resorte o que se encuentre montada en una bomba en funcionamiento EVITE el contacto con las reas calientes de la bomba o de la transmisi n Ciertas condiciones de funcionamiento dispositivos de control de la temperatura envolturas aplicaci n de calor etc instalaciones mal realizadas operaci n inadecuada y mantenimiento deficiente pueden provocar altas temperaturas en la bomba o en la transmisi n LA BOMBA se debe proporcionar con protecci n contra la presi n Esta se puede proporcionar por medio de una v lvula de alivio montada directamente sobre la bomba una v lvula de alivio sobre la tuber a del sistema un dispositivo de torque o un disco de ruptura Si se invierte la rotaci n de la bomba durante el funcionamiento se debe proporcionar protecci n contra la presi n a ambos lados de la bomba Las tapas del tornillo de ajuste de la v lvula de alivio siempre deben apuntar hacia el lado de succi n de la bomba Si se invierte la rotaci n de la bomba se debe cambiar la posici n de la v lvula de alivio Las v lvulas de alivio no se pueden usar para controlar el flujo de la bomba ni para regular la presi n de descarga Para obtener informaci n adicional consulte el Manual de se
22. se necesario Estas arandelas de empuje est n ubicadas en el cubo del motor y en el extremo de la carcasa del manguito del rodamiento del rotor Si el manguito del rodamiento del rotor la carcasa o el buje de la polea gu a muestran signos de desgaste se deben reemplazar Se deben revisar todas las piezas para saber si existe desgaste antes del montaje de la bomba Al realizar estas reparaciones grandes como reemplazar un rotor y eje generalmente se considera recomendable instalar tambi n un nuevo cabezal y polea gu a Al realizar reparaciones peque as donde s lo se requiere un buje de la polea gu a y un pasador de polea gu a generalmente no se necesitan otras piezas nuevas Cuando se disponga de todas las piezas necesarias se puede montar la bomba MONTAJE 1 MODELOS DE Q M N 34 y 434 Las arandelas de empuje que se usan en las bombas de tama os Q M y N se deben montar en el cubo del rotor y en el manguito del rodamiento del rotor Coloque la arandela plana en los dos pasadores posicionadores del cubo del rotor Coloque la arandela de superficie ranurada en los pasadores del manguito del rodamiento del rotor con la superficie ranurada hacia el rotor Retire todas las rebabas y superficies speras del rotor y el eje y monte en la carcasa Lubrique el eje del rotor con aceite lubricante y ponga en marcha el eje por el manguito del rodamiento del rotor o el buje de la carcasa Gire lentamente el rotor y presione el e
23. uniforme para fijar el sello mec nico a la superficie de la caja de sellos Aseg rese de que las presillas de fijaci n del sello est n en su lugar y apriete los tornillos de fijaci n del eje rotativo en el eje Deje las presillas de fijaci n en su lugar hasta despu s de que la bomba est instalada en la unidad de transmisi n Aseg rese y retire las presillas antes del arranque PSII SEAL 6 Aseg rese de que el eje est limpio y no tenga mellas ni rebabas Lubrique el eje con aceite lubricante y deslice el sello mec nico en su lugar Gire las leng etas de instalaci n del sello 90 de manera que est n hacia el manguito del sello Ajuste la posici n del sello de manera que el manguito est separado de manera uniforme entre las lenguetas Coloque las arandelas planas y las arandelas de seguridad en los pernos luego rosque en las tuercas de retenci n Apriete las tuercas de manera uniforme para fijar el sello a la superficie de la caja de sellos Apriete los tornillos de fijaci n del eje rotativo en el eje Con una galga de espesores aseg rese de que a n exista un espacio igual entre el manguito y las lenguetas de retenci n Vuelva a ajustar de ser necesario Deje las leng etas de instalaci n del sello en su posici n hasta que la bomba est instalada en la unidad de transmisi n y correctamente alineada Gire las leng etas en 90 antes de que arranque la bomba NOTAS DEL SELLO MEC NICO 1 Ventile el ai
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