Home

manual del propietario

1. 1 Ejemplo con 234 000 km recorridos 1 Cuentakil metros 21 Cuentakil metros parcial Indicador de consumo Indicador de distancia disponible Pulse el bot n de kilometraje parcial 1 varias veces para cambiar el modo de la pantalla Para los tipos F ED y EK La pantalla tiene cinco funciones cuentakil metros parcial A 2 cuenta kil metros parcial B 3 indicador de consumo km l 4 indicador de consumo 1 100 km 5 e indicador de distancia disponible 6 Para el tipo E La pantalla tiene cuatro funciones cuentakil metros parcial A 2 cuenta kil metros parcial B 3 indicador de consumo millas l 7 e indicador de distancia disponible 6 22 Se indica la distancia disponible cuando el dep sito de combustible tiene 3 litros o menos Para los tipos F ED y EK 7 Y E IRENE o Y O Para el tipo E 6 1 Bot n de kilometraje parcial 2 Cuentakil metros parcial A 3 Cuentakil metros parcial B 4 Indicador de consumo km l 5 Indicador de consumo 1 100 km 6 Indicador de distancia disponible 7 Indicador de consumo millas l 23 Cuentakil metros parcial Los cuentakil metros A 2 y B 3 muestran los kil metros recorridos por trayecto Para poner a cero los cuentakil metros parciales A o B pulse y mantenga pulsado el bot n de kilometraje parcial 1 durante m s de 2
2. Cambie el parabrisas si las ralladuras no se puede eliminar y dificultan la visibilidad Procure que el electr lito de la bater a el l quido de frenos u otros disolventes qu micos no salpiquen el parabrisas y los embellecedores Da ar an el pl stico 142 GUIA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos per odos de tiempo como en invierno tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla Asimismo si es necesario realizar alguna reparaci n sta tendr que hacerse ANTES de guardar la motocicleta de no ser as cuando la motocicleta vuelva a ponerse en funcionamiento dicha reparaci n puede haber quedado olvidada PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 1 Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite 2 Aseg rese de llenar el sistema de refrigeraci n con una soluci n anticongelante al 50 3 Vac e el dep sito de combustible en un recipiente de gasolina homologado utilizando un sif n de mano comercial o un m todo equivalente Pulverice el interior del dep sito con un aceite anticorrosi n en aerosol Vuelva a montar el tap n de llenado de combustible en el dep sito A ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Puede sufrir quemaduras o lesiones graves al manipular combustible e Apague el motor y no se acerque a fuentes de calor chispas o llamas e Reposte s lo en espacios abiertos e Limpie las salp
3. 2 Marca de nivel inferior LOWER 3 Soporte del tap n 4 Tornillo 5 Tap n del dep sito de reserva 6 Marca de nivel superior UPPER EO COMBUSTIBLE V lvula manual de combustible Las v lvulas manuales de combustible 1 est n debajo de los dos laterales del dep sito de combustible Mant ngala en ON en todo momento La opci n OFF est destinada a periodos de inactividad prolongada o al mantenimiento de los componentes del sistema de combustible 1 V lvulas de combustible 39 Dep sito de combustible La capacidad del dep sito de combustible incluido el suministro de reserva es de 25 0 1 Para abrir el tap n de llenado de combustible 1 introduzca la llave de contacto 2 y g rela hacia la derecha El tap n de llenado de combustible tiene una bisagra y se levantar No llene excesivamente el dep sito No debe haber combustible en el orificio de llenado 3 Despu s de repostar cierre el tap n de llenado de combustible empuj ndolo hacia el orificio de llenado hasta que se oiga un chasquido y quede cerrado Extraiga la llave A ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Puede sufrir quemaduras o lesiones graves al manejar combustible e Apague el motor y no se acerque a fuentes de calor chispas o llamas e Reposte s lo en espacios abiertos e Limpie las salpicaduras inmediatamente 40 8 2 1 Tap n de llenado de combustible 2 Llav
4. Interruptor de la luz de freno 2 Tuerca de ajuste 131 CAMBIO DE BOMBILLAS Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 La bombilla se calienta mucho mientras la luz est encendida permaneciendo caliente un rato despu s de apagarla Aseg rese de dejarla enfriar antes de cambiarla No deje las huellas de los dedos en la bombilla del faro ya que pueden crear puntos calientes en la bombilla y hacer que se rompa P ngase guantes limpios para cambiar la bombilla Si toca la bombilla con las manos sin guantes limpiela con un pa o humedecido en alcohol para evitar su fallo prematuro 132 e Aseg rese de situar el interruptor de encendido en la posici n OFF al cambiar la bombilla e No utilice bombillas distintas de las especificadas e Despu s de montar una bombilla nueva compruebe que la luz funciona correctamente Bombilla del faro Tire del portal mparas 1 sin girar Retire el guardapolvo 2 Quite la bombilla 4 al tiempo que ejerce presi n sobre el pasador 3 Extraiga la bombilla sin girarla Monte una bombilla nueva siguiendo el proceso de desmontaje en orden inverso aa ON 4 2 1 Portal mparas 3 Pasador 2 Guardapolvo 4 Bombilla 133 Bombilla de la luz de posici n 1 Retire la cubierta inferior p gina 68 2 Tire del portal mparas de la luz de posici n 1 y ret relo E 3 Saque la bombilla 2 sin girarla 4 Monte una bombi
5. PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1 2 Destape y limpie la motocicleta Cambie el aceite del motor si han pasado m s de 4 meses desde que guard la motocicleta Cargue la bater a si fuera necesario Monte la bater a Drene el exceso de aceite anticorrosi n en aerosol del dep sito de combustible Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Realice todas las comprobaciones de la inspecci n previa a la conducci n p gina 71 Efect e una prueba de conducci n con la motocicleta a velocidades reducidas en una zona segura y sin tr fico 145 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes CAPACIDADES Aceite de motor Despu s del drenaje Despu s del drenaje y el cambio del filtro de aceite Despu s del desmontaje Dep sito de combustible Capacidad del sistema de refrigeraci n Capacidad para pasajeros Capacidad de peso m ximo 146 2 305 mm 925 mm 1 465 mm Extra m s bajo 1 505 mm Extra m s alto 1 555 mm 3 41 3 61 4 11 25 01 2 86 Conductor y un pasajero 201 kg MOTOR Di metro interior y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a Velocidad de ralent Holgura de las v lvulas en fr o 98 0 x 66 0 mm 9 8 1 996 cm IJR8B9 NGK 1 300 100 min rpm Admisi n 0 16 mm Escape 0 31 mm 147 CHASIS Y SUSPENSI N Inclinaci n del eje delantero Avance Tama
6. el motor en marcha El faro se apagar autom ticamente pero la luz de posici n la luz trasera y la luz de la matr cula permanecer n encendidas 0 2 1 Interruptor de parada del motor 2 Bot n del motor de arranque EO CONTROLES DEL LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR Interruptor de graduaci n de la luz del faro 1 Pulse el interruptor de graduaci n hacia la posici n gt HI para seleccionar la luz de carretera o hacia la posici n bp LO para seleccionar la luz de cruce Interruptor de control de la luz de adelantamiento 2 Al pulsar este interruptor el faro emite destellos para realizar se ales a los veh culos que se aproximan o al adelantar Interruptor de intermitentes 3 Mueva el interruptor hacia la posici n para indicar un giro a la izquierda y hacia la posici n para indicar un giro a la derecha P lselo para desactivar los intermitentes Bot n de la bocina 4 Pulse este bot n para que suene la bocina 1 2 3 4 2 8 A aaa 4 Interruptor de graduaci n de la luz del faro Interruptor de control de la luz de adelantamiento Interruptor de intermitentes Bot n de la bocina 57 Interruptor de los intermitentes de emergencia 5 Utilice este sistema nicamente cuando la motocicleta se haya parado en condiciones de emergencia o de peligro Para activarlo ponga la llave de contacto en la posici n ON y pulse el interruptor con la marca A
7. gina 68 2 Saque los circlips 1 y retire el carenado interior 2 Montaje e El montaje puede hacerse en el orden inverso al desmontaje 1 Circlips 2 Carenado interior 69 AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO La ilustraci n muestra el lado derecho el lado izquierdo es similar El ajuste vertical se puede realizar girando el mando 1 hacia dentro o hacia fuera seg n sea necesario 69 Cumpla las leyes y disposiciones locales A A 1 Mando A Arriba B Abajo 70 E gt FUNCIONAMIENTO INSPECCI N PREVIA A LA CONDUCCI N Para su seguridad es muy importante que dedique cierto tiempo antes de conducir a revisar la motocicleta y comprobar su estado Si detecta alg n problema trate de resolverlo o haga que lo corrijan en su concesionario Honda 4 ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto de la motocicleta o pasar por alto un problema antes de la conducci n puede provocar accidentes en el que pueden producirse lesiones graves e incluso la muerte Realice siempre una inspecci n previa a la conducci n antes de cada salida y corrija cualquier problema Nivel de aceite del motor llene el dep sito cuando sea necesario p gina 43 Compruebe si hay fugas Nivel de combustible llene el dep sito de combustible cuando sea necesario p gina 40 Compruebe si hay fugas Nivel del refrigerante a ada refrigerante en caso necesario Compru
8. i Vuelva a montar la bater a invirtiendo el procedimiento de desmontaje Aseg rese de conectar en primer lugar el borne positivo y luego el borne negativo Compruebe que todos los tornillos y otros elementos de fijaci n est n bien apretados 126 2 1 Banda de goma 2 Borne negativo 3 Borne positivo 4 Bater a CAMBIO DE FUSIBLES Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalmente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias AVISO No utilice nunca un fusible de amperaje diferente al especificado De lo contrario podr a da arse gravemente el sistema el ctrico o producirse un incendio lo que causar a una peligrosa p rdida de iluminaci n o de potencia del motor Fusible fundido 127 Caja de fusibles XL1000V La caja de fusibles est situada debajo del asiento Los fusibles especificados son 10A 20A 1 Desmonte el asiento p gina 60 2 Abra la tapa de la caja de fusibles 1 3 Saque el fusible gastado y monte un fusible nuevo Los fusibles de repuesto 2 se encuentran en la caja de los fusibles 4 Cierre la tapa de la caja de fusibles y monte el asiento 1 Tapa de la caja de fusibles 2 Fusibles de repuesto 128 ES Cajas de fusibles XL1000VA Las ca
9. s una buena protecci n contra la corrosi n Una concentraci n m s alta de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de refrigeraci n y s lo se recomienda cuando sea necesaria una mayor protecci n contra la congelaci n Una concentraci n de menos del 40 60 40 de anticongelante no ofrecer la protecci n apropiada contra la corrosi n Cuando se den temperaturas de congelaci n compruebe con frecuencia el sistema de refrigeraci n y a ada una concentraci n mayor de anticongelante un m ximo del 60 de anticongelante en caso necesario 37 Inspecci n El dep sito de reserva est situado bajo el lateral derecho del dep sito de combustible Compruebe el nivel de refrigerante del dep sito de reserva 1 mientras el motor est a la temperatura de funcionamiento normal con la motocicleta en posici n vertical Si el nivel de refrigerante est por debajo de la marca de nivel LOWER 2 retire el soporte del tap n 3 desenroscando el tornillo 4 y quite el tap n del dep sito de reserva 5 A ada la mezcla de refrigerante hasta que alcance la marca de nivel superior UPPER 6 A ada siempre refrigerante al dep sito de reserva No intente a adir refrigerante quitando el tap n del radiador Si el dep sito de reserva est vac o o si la p rdida de refrigerante es excesiva compruebe si hay fugas y acuda a su concesionario Honda para su reparaci n 38 4 1 Dep sito de reserva
10. Los intermitentes delanteros y traseros destellar n simult neamente Todos los intermitentes pueden parpadear sin la llave de contacto Para activar esta funci n proceda del siguiente modo 1 Ponga la llave de contacto en la posici n ON y luego deslice el interruptor de los intermitentes de emergencia hasta la posici n con la marca 2 Todos los intermitentes seguir n parpadeando incluso despu s de girar la llave de contacto a la posici n OFF 3 Puede desactivar el parpadeo de los intermitentes poniendo el interruptor de los intermitentes de emergencia en la posici n OFF 58 Si se deja el interruptor en la posici n OFF durante m s de dos segundos y luego se vuelve a poner en la posici n A los intermitentes no se encender n Compruebe que desactiva las se ales de aviso de emergencia cuando ya no sean necesarias Si no lo hace los intermitentes no funcionar n correctamente y provocar n confusi n en los otros conductores Si todos los intermitentes quedan activados con el motor parado se descargar la bater a 5 5 Interruptor de los intermitentes de emergencia O CARACTERISTICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCION Para bloquear la direcci n gire el manillar totalmente hacia la izquierda gire la llave de contacto 1 a la posici n LOCK mientras hace presi n y despu s retire la llave Para desbloquear la direcci n gire la llave a la pos
11. cula se encender n cada vez que ponga el interruptor de encendido en ON Si la motocicleta se detiene con el interruptor de encendido en ON y el motor no est en funcionamiento el faro la luz de posici n la luz trasera y la luz de la matr cula continuar n encendidos lo que har que se descargue la bater a 1 Interruptor de encendido Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave LOCK bloqueo La direcci n est bloqueada El motor y las Se puede extraer la de la direcci n luces no pueden accionarse llave p Se puede extraer la OFF El motor y las luces no pueden accionarse P llave El motor y las luces pueden ponerse en No se puede extraer la funcionamiento llave LLAVES Esta motocicleta tiene dos llaves 1 y una placa de n mero de llave 2 Excepto el tipo F Para el tipo F o Z 2 2 1 1 Llaves de contacto 2 Placa de n mero de llave ED 51 Necesitar el n mero de llave si alguna vez tiene que sustituir una llave Guarde la placa en un lugar seguro Para hacer copias de las llaves lleve todas las llaves la placa de n mero de llave y la motocicleta a su concesionario Honda Se pueden registrar hasta cuatro llaves con el sistema inmovilizador HISS incluidas las llaves en mano 52 Si se pierden todas las llaves deber sustituirse el m dulo de control del arranque PGM Fl Para evitar esta posibilidad recomendamos que si q
12. el regulador de precarga del muelle en el lado derecho El regulador de precarga del muelle tiene 36 posiciones para diferentes condiciones de carga o de conducci n Para regular la precarga del muelle gire el mando del regulador 1 Para reducir LOW Gire el regulador en el sentido contrario a las agujas del reloj hacia LOW para unas condiciones de carga ligera y de carretera sin problemas Para aumentar HIGH Gire el regulador a la derecha hacia HIGH para una conducci n m s s lida y condiciones de carretera r stica Para poner el regulador en la posici n normal proceda del siguiente modo 1 Gire el mando del regulador de precarga del muelle 1 en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que llegue al tope sin forzarlo Esta es la posici n LOW total 2 El regulador vuelve a la posici n normal cuando se gira el mando del regulador de precarga del muelle en el sentido de las agujas del reloj hasta que suenan 2 clics 1 1 Mando del regulador de precarga del muelle 29 XL1000VA Este modelo tiene el regulador de precarga del muelle en el lado izquierdo El regulador de precarga del muelle tiene 40 posiciones para diferentes condiciones de carga o de conducci n Para regular la precarga del muelle gire el mando del regulador 1 Para reducir LOW Gire el regulador en el sentido contrario a las agujas del reloj hacia LOW para unas condiciones de carga ligera y d
13. iniciar la conducci n de la motocicleta El rango de temperatura de funcionamiento normal est dentro de la secci n situada entre el segmento C y el segmento H 3 a 6 60 Ele E e 1 Indicador de temperatura del refrigerante 2 Segmento C 3 Segmento H 20 Mensaje de sobrecalentamiento Cuando el refrigerante est por encima de la temperatura especificada el segmento H parpadea En ese caso pare el motor y compruebe el nivel del refrigerante del dep sito de reserva Lea las p ginas 37 y 38 y no utilice la motocicleta hasta que haya solucionado el problema AVISO Sobrepasar la temperatura m xima de funcionamiento puede causar da os importantes en el motor Cuentakil metros total Muestra los kil metros acumulados Este indicador puede mostrar una distancia de entre O y 199 999 kil metros Si el valor supera los 199 999 kil metros millas el indicador se pondr autom ticamente a cero A partir de ese momento el cuenta kil metros muestra una distancia de entre 0 y 99 999 kil metros Si recorre 200 000 kil metros o una distancia superior al conectar el interruptor de encendido ON el n mero del sexto d gito aparecer en el extremo derecho del cuentakil metros durante 0 75 segundos despu s del valor inicial Este n mero indica las centenas de millares de kil metros A continuaci n en el cuentakil metros volver a aparecer el modo de indicaci n habitual
14. la reparaci n del sistema de frenos P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea 6 5 Conjunto de la pinza derecha 6 Tornillos de fijaci n 115 6 Afloje los tornillos de fijaci n derecho e Evite que las superficies del disco o las izquierdo del eje delantero 7 y retire el pastillas se manchen de grasa aceite o tornillo del eje delantero 8 suciedad Cualquier contaminaci n puede 7 Extraiga el eje delantero 9 y retire la causar un mal funcionamiento de los rueda delantera y los collares laterales frenos o el r pido desgaste de la pastilla 8 7 7 9 7 Tornillos de fijaci n del eje delantero 8 Tornillo del eje delantero 116 ES 9 Eje delantero Montaje 1 Monte los collares laterales en los lados izquierdo y derecho del cubo de la rueda 2 Coloque la rueda delantera entre las barras de la horquilla e introduzca el eje delantero por el lado izquierdo a trav s de la barra izquierda de la horquilla y del cubo de la rueda 3 Alinee la l nea de referencia 10 del eje delantero con la superficie 11 de la barra de la horquilla ap 0 O 10 10 L nea de referencia 11 Superficie 4 Apriete los tornillos de fijaci n de la barra izquierda de la horquilla hasta el par especificado 22 N m 2 2 kgf m 5 Apriete el tornillo del eje delantero hasta el par especificado 59 N m 6 0 kgf m Monte las pinzas de freno izquierda y
15. lo la bombilla de color mbar 1 1 Lente del intermitente 3 Bombilla 2 Tornillo 137 Bombilla de la placa de matr cula 1 Retire la lente de la luz trasera 1 quitando los tornillos 2 2 Saque la bombilla 3 sin girarla 3 Monte una bombilla nueva siguiendo el proceso de desmontaje en orden inverso 138 3 1 2 1 Lente de la luz de la placa de matr cula 2 Tornillo 3 Bombilla LIMPIEZA Limpie su motocicleta con frecuencia para proteger los acabados e inspecci nela por si presenta da os desgaste y fugas de aceite de refrigerante o de l quido de frenos Evite el uso de productos de limpieza que no est n dise ados especificamente para superficies de motocicletas o autom viles Pueden contener detergentes agresivos o disolventes qu micos que podr an da ar el metal la pintura o el pl stico de su motocicleta Si la motocicleta est caliente debido al funcionamiento reciente espere cierto tiempo hasta que el sistema de escape se enfr e Evite pulverizar agua a alta presi n generalmente la de los t neles de lavado de autom viles que funcionan con monedas AVISO El agua o aire a alta presi n puede da ar ciertas piezas de la motocicleta C mo lavar la motocicleta 1 Enjuague completamente la motocicleta con agua fr a para eliminar la suciedad superficial 2 Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite diri
16. necesario retire el tap n del orificio de llenado de aceite 4 y a ada el aceite especificado p gina 94 hasta alcanzar la marca superior de nivel No lo llene en exceso 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior 3 Mirilla de inspecci n 4 Tap n del orificio de llenado de aceite ED 43 NEUM TICOS SIN C MARA Para hacer funcionar de forma segura su motocicleta sus neum ticos deben ser del tipo y tama o correctos estar en buenas condiciones con la banda de rodadura adecuada y estar inflados correctamente para la carga que est transportando Las p ginas siguientes ofrecen informaci n m s detallada sobre c mo y cu ndo comprobar la presi n del aire c mo inspeccionar sus neum ticos para ver si presentan da os y qu hacer cuando sus neum ticos necesitan ser reparados o sustituidos A ADVERTENCIA El uso de neum ticos demasiado desgastados o inflados de manera incorrecta puede ser motivo de un accidente en el que usted puede perder la vida o resultar herido de gravedad Siga todas las instrucciones de este manual del propietario con respecto al inflado y el mantenimiento de los neum ticos 44 Presi n del aire Mantener los neum ticos correctamente inflados proporciona la mejor combinaci n de maniobrabilidad vida de los neum ticos y comodidad de conducci n Generalmente los neum ticos poco inflados se desgastan de forma desigual afectan negativamente a la maniobra
17. o del neum tico delantero Tama o del neum tico trasero Tipo de neum tico TRANSMISI N DE POTENCIA Reducci n primaria Relaci n de engranajes 1 2a ga ga 5a 62 Reducci n final 148 27 30 110 mm 110 80R19M C 59H BRIDGESTONE TW101 RADIAL E 150 70R17M C 69H BRIDGESTONE TW152 RADIAL E pliegues radiales sin c mara 1 682 2 571 1 684 1 292 1 100 0 969 0 853 2 938 SISTEMA EL CTRICO Bater a Generador LUCES Faro Luz de freno luces traseras Luz de intermitentes delanteros traseros Luz de la matr cula Luz de posici n FUSIBLES Fusible principal Otros fusibles 12V 18Ah 0 434 kW 5 000 min rpm 12V 60 55W x 2 12V 21 5W 12V 21W 12V 21W 12V 5W 12V 5W 30A 10A 20A 10A 20A 30A XL1000V XL1000VA 149 CONVERTIDORES CATAL TICOS Esta motocicleta est equipada con convertidores catal ticos Cada convertidor catal tico contiene metales preciosos que act an como catalizadores contribuyendo a que se produzcan reacciones qu micas que convierten los gases de escape sin afectar a los metales Los convertidores catal ticos act an sobre el HC el CO y el NOx Las piezas de repuesto correspondientes deber n ser aut nticas piezas Honda o equivalentes Los convertidores catal ticos deben funcionar a alta temperatura para que se produzcan reacciones qu micas Pueden hacer que arda cualquier material combustible que est cerca de ellos Evite apar
18. orificio de llenado de aceite y el tap n para filtros y deje que se vac e el aceite de drenaje 1 y la arandela de cierre 2 restante 2 Desmonte el carenado inferior p gina Tire luego el filtro de aceite 67 3 1 Tap n de drenaje de aceite 3 Filtro de aceite 2 Arandela de cierre 97 4 Aplique una fina capa de aceite de motor a la junta de goma del filtro de aceite 4 5 Empleando una herramienta especial y una llave dinamom trica monte el nuevo filtro de aceite y apriete a un par de torsi n de 26 N m 2 7 kgf m Utilice solamente un filtro de aceite original de Honda o un filtro de calidad equivalente especificado para su modelo Si se utiliza un filtro de Honda inadecuado o un filtro que no sea de Honda y que no posea una calidad equivalente se pueden producir da os en el motor 4 Junta de goma del filtro de aceite 98 6 Compruebe que la arandela de cierre del tap n de drenaje se encuentre en buenas condiciones y monte el tap n Sustituya la arandela de cierre cada dos veces que se cambie el aceite o cuando sea necesario Par de torsi n del tap n de drenaje del aceite del motor 30 N m 3 1 kgf m 7 Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 3 61 8 Monte el tap n del orificio de llenado de aceite 9 Monte el carenado inferior 10 Arranque el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos 11 Transcurridos 2 3 minutos despu s de par
19. posici n ON 53 El sistema inmovilizador tiene una funci n que mantiene el indicador del sistema inmovilizador HISS parpadeando a intervalos de 2 segundos durante 24 horas La funci n de parpadeo se puede activar o desactivar 54 Para modificar la funci n de parpadeo 1 Gire el interruptor de encendido a la posici n ON conexi n 2 Ponga el interruptor de encendido en OFF y antes de que transcurran diez segundos pulse y mantenga pulsado el bot n del reloj 1 durante m s de dos segundos El indicador del sistema inmovilizador HISS 2 parpadea un instante y la funci n est activada 1 Bot n del reloj 2 Indicador del sistema inmovilizador HISS O Si el sistema sigue sin reconocer la codificaci n de la llave p ngase en contacto con su concesionario Honda e El sistema puede no reconocer la codificaci n de la llave si hay otra llave de inmovilizador cerca del interruptor de encendido Para asegurarse de que el sistema reconoce el c digo de la llave guarde cada llave de inmovilizador en un llavero independiente e No intente modificar el sistema inmovilizador HISS ni a adir otros dispositivos al mismo Podr an presentarse problemas de tipo el ctrico que impedir an la puesta en marcha de la moto e Si se pierden todas las llaves deber sustituirse el m dulo de control del arranque PGM FI Normativas de la UE Este sistema inmovilizador cumple la Directiva R 8 TTE Equipo
20. segundos mientras la pantalla est en el cuentakil metros parcial A o B 24 rap WE SL km 3 a 5 yt SIS km l gt 1 r Y X TRIP Wa SL km O l a pp 5 nE Taie bahati km 1 Bot n de kilometraje parcial 2 Cuentakil metros parcial A 3 Cuentakil metros parcial B Indicador de consumo km I millas l y 1 100 km El indicador de consumo indica el consumo de combustible actual El indicador de consumo km l 4 y el indicador de consumo 1 100 km 5 est n destinados a los tipos F ED y EK El indicador de consumo millas l 7 s lo es para el tipo E Cuando la velocidad de la motocicleta es de 0 km h se indica El consumo indicado puede diferir del consumo de combustible real 4 Indicador de consumo km l 5 Indicador de consumo 1 100 km 7 Indicador de consumo millas I 25 Indicador de distancia disponible Cuando queda una cantidad de combustible inferior a 3 litros se indica la distancia m xima que se calcula que se podr recorrer El tipo E indica la distancia en millas y los dem s tipos en km Cuando queda una cantidad de combustible inferior a 1 litro se indica e Cuando quedan 3 litros de combustible o menos el modo de indicaci n pasa autom ticamente a la distancia disponible Si se oprime el bot n de kilometraje parcial se cambiar del indicador
21. ticos frios son kPa kgf cm Delantero 250 2 50 Conductor s lo Trasero 250 2 50 Delantero 250 2 50 280 2 80 Conductor y pasajero Trasero Inspecci n Cuando compruebe las presiones de los neum ticos examine tambi n el dibujo de los neum ticos y los laterales para ver si presentan desgaste da os u objetos extra os Compruebe si existen e Deformaciones o bultos en la parte lateral del neum tico o en la banda de rodadura Sustituya el neum tico si encuentra deformaciones o bultos e Cortes hendiduras o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejidos o hilos e Excesivo desgaste de la banda de rodadura Adem s si pasa por un bache u objeto duro ap rtese a un lado de la carretera lo m s pronto posible e inspeccione detenidamente los neum ticos para ver si presentan da os 45 Desgaste de la banda de rodadura Sustituya los neum ticos antes de que la profundidad de la banda de rodadura en el centro del neum tico llegue al l mite siguiente Profundidad m nima de la banda de rodadura Delantero Trasero 2 0 mm lt Para Alemania gt La legislaci n alemana proh be el uso de neum ticos con profundidad de la banda de rodadura inferior a 1 6 mm 1 Indicador de desgaste 2 Marca de posici n del indicador de desgaste 46 ED Reparaci n de los neum ticos Si un neum tico est pinchado o da ado deber a sustituirlo no r
22. vieja est en buen estado 1 8 de vuelta despu s de que encaje e Si est montando una buj a nueva apri tela dos veces para evitar que se afloje a En primer lugar apriete la buj a NGK 3 4 de vuelta despu s de que encaje b A continuaci n afloje la buj a c Despu s vuelva a apretar la buj a 1 8 de vuelta despu s de que encaje AVISO Una buj a mal apretada puede da ar el motor Si la buj a est demasiado floja se puede da ar un pist n Si la buj a est muy apretada se puede da ar la rosca 13 Vuelva a montar los capuchones de las buj as Procure no tirar de ning n cable o alambre durante esta operaci n 14 Monte las piezas restantes en el orden inverso al del desmontaje FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 1 Compruebe si la empu adura del acelerador gira suavemente desde la posici n de apertura completa a la posici n de cierre completo en todo el recorrido de la direcci n 2 Mida el juego libre del pu o del acelerador en la brida del pu o El juego libre est ndar deber a ser de aproximadamente 2 6mm Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 1 y gire el regulador 2 0 1 Contratuerca 2 Regulador 103 REFRIGERANTE Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 Sustituci n del refrigerante Se debe efectuar la sustituci n del refrigerante en un concesionario Honda a menos que el pr
23. 1 4 Quite los tornillos A 1 los tornillos B 2 y las arandelas 3 o 1 Tornillos A 2 Tornillos B 100 3 Arandelas 5 Levante un poco la parte posterior del dep sito del combustible 4 e introduzca la barra de puente del dep sito 5 en los orificios A 6 y los orificios B 7 4 7 7 4 Dep sito del combustible 6 Orificios A 5 Barra de puente del dep sito 7 Orificios B O 6 Desconecte los capuchones de las 8 Inspeccione los electrodos y la pieza buj as de sus correspondientes buj as central de porcelana para ver si 7 Limpie la suciedad acumulada alrededor presentan dep sitos desgaste o de las bases de las buj as incrustaciones de carbonilla Si el Retire las buj as utilizando la llave de buj as desgaste es importante o los dep sitos 7 incluida en el juego de herramientas son abundantes sustituya la buj a Cilindro trasero Cilindro delantero 7 Llave de buj as 7 Llave de buj as ES 101 9 Aseg rese de que la galga de espesores tipo alambre de 1 0 mm no se inserte en el espacio entre los electrodos 8 Si la galga se inserta entre los electrodos cambie la buj a por otra nueva 8 8 Separaci n entre los electrodos de la buj a 102 10 Aseg rese de que la arandela de la buj a est en buenas condiciones 11 Con la arandela instalada enrosque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 12 Apriete las buj as e Sila buj a
24. Cuerpo de la pinza del freno 118 15 Galga de espesores y 12 Despu s de montar la rueda apriete la maneta del freno Y el pedal del freno varias veces vuelva a comprobar las distancias de los soportes de las pinzas al disco No haga funcionar la motocicleta sin contar con la holgura adecuada e Compruebe el giro libre de la rueda despu s de soltar la maneta del freno y el pedal del freno Vuelva a comprobar la rueda si el freno hace contacto o si la rueda no gira libremente e Despu s de instalar la rueda accione la maneta del freno Y el pedal del freno varias veces hasta que sienta cierta presi n Restaure la presi n TANTO desde la maneta COMO desde el pedal ya que esta motocicleta dispone de un sistema de frenado doble combinado e Verifique el funcionamiento correcto del freno antes de la conducci n 13 Despu s de montar la rueda compruebe el sistema de frenado p gina 124 14 Retire las cintas protectoras de la rueda delantera Si no se deja la distancia adecuada entre el cuerpo de la pinza del freno no las pastillas y el disco los discos del freno podr an da arse lo que afectar a negativamente a la eficacia de frenado Si no ha utilizado una llave dinamom trica para realizar el montaje consulte a su distribuidor Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es correcto Un montaje incorrecto podr a provocar la p rdida de capacidad de frenado 119 Desmo
25. DESMONTAJE DE LAS RUEDAS Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 Esta motocicleta s lo dispone de un caballete lateral Por lo tanto si fuese necesario desmontar la rueda delantera o trasera el centro de la motocicleta deber levantarse con un gato o apoyarse en un soporte firme Si no dispone de ninguno p ngase en contacto con el concesionario Honda Desmontaje de la rueda delantera 1 Levante la rueda delantera del suelo poniendo un soporte debajo del motor 2 Cubra los dos lados de la rueda con cinta protectora 1 o un producto equivalente 1 1 Cinta protectora 114 3 Retire el tornillo allen A 2 y el tornillo allen B 3 e Al desmontar la pinza del freno procure no da ar el sensor y el anillo generador de impulsos XL1000VA 2 3 2 Tornillo allen A 3 Tornillo allen B 4 Retire el conjunto de la pinza izquierda 4 5 Retire el conjunto de la pinza derecha 5 de la horquilla retirando los tornillos de fijaci n 6 Para evitar da ar el manguito del freno sujete el conjunto de la pinza para que no cuelgue del manguito No retuerza el manguito del freno 4 4 Conjunto de la pinza izquierda No apriete la maneta del freno ni pise el pedal del freno al retirar el conjunto de la la pinza Los pistones de la pinza se ver n forzados a salir del cilindro con la consiguiente p rdida de l quido de freno En este caso ser necesario llevar a cabo
26. ENIMIENTO SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PROGRAMA DE MANTENIMIENTO JUEGO DE HERRAMIENTAS NUMEROS DE SERIE ETIQUETA DE COLOR ACEITE DE MOTOR BUJIAS FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR REFRIGERANTE CADENA DE TRANSMISION GUIA DE LA CADENA DE TRANSMISION COMPROBACION DE LA SUSPENSION TRASERA Y DELANTERA CABALLETE LATERAL DESMONTAJE DE LAS RUEDAS DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO INSPECCION DEL SISTEMA DE FRENADO P gina 125 127 131 132 139 143 143 145 146 150 BATERIA CAMBIO DE FUSIBLES AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO CAMBIO DE BOMBILLAS LIMPIEZA GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA ESPECIFICACIONES CONVERTIDORES CATAL TICOS SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta le puede proporcionar muchos a os de servicio y de placer siempre que asuma la responsabilidad de su propia seguridad y entienda los desaf os a los que se puede enfrentar en la carretera Puede hacer muchas cosas para su protecci n a la hora de conducir A lo largo de este manual podr encontrar muchas recomendaciones que le ser n de gran ayuda Las siguientes son las que consideramos m s importantes Lleve siempre puesto el casco Es un hecho probado el casco reduce en gran medida la cantidad de lesiones en la cabeza y su gravedad Por esta raz n lleve siempre un casco de motocicleta homolo
27. Este modelo tambi n dispone de un sistema antibloqueo de frenos ABS dise ado para evitar el bloqueo de las ruedas cuando se frena bruscamente sobre superficies irregulares o en mal estado al mismo tiempo que mantiene recta la direcci n del veh culo Aunque es posible que la rueda no se bloquee cuando se frena bruscamente en una curva la motocicleta puede perder tracci n provocando una p rdida de control En algunas situaciones una motocicleta con ABS puede necesitar una distancia de frenado mayor para detenerse sobre superficies irregulares o sueltas que una motocicleta similar sin ABS El ABS no puede subsanar las malas condiciones de la carretera el mal juicio del conductor o el funcionamiento incorrecto de los frenos Es responsabilidad suya conducir a una velocidad razonable de acuerdo con las condiciones meteorol gicas el estado de la carretera y el tr fico dejando siempre un margen de seguridad El ABS se autocomprueba y est siempre encendido e El ABS se puede activar cuando se produce una bajada o subida brusca en el nivel de la carretera Es importante seguir las recomendaciones de los neum ticos p gina 48 El ordenador del ABS funciona comparando la velocidad de las ruedas El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y podr a confundir al ordenador del ABS e El ABS no funciona a velocidades bajas de aproximadamente 10 km h o inferiores e El ABS n
28. GERACI N SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO E 89 FRECUENCIA CADENA DE TRANSMISI N LECTURA DEL al NOTA 1 x 1 000 km Ver x 1 000 mi o 6 la MES a p gina CADA 1 000 GU A DE LA CADENA DE TRANSMISI N L QUIDO DE FRENOS DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO SISTEMA DE FRENOS INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO ENFOQUE DEL FARO SISTEMA DEL EMBRAGU SUSPENSI N TUERCAS TORNILLOS Y DISPOSITIVOS DE FIJACI N 90 RUEDAS NEUM TICOS COJINETES DEL CABEZAL DE LA DIRECCI N JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas 1 est debajo del asiento p gina 60 Con estas herramientas puede realizar algunas reparaciones de emergencia peque os ajustes y sustituciones de piezas e Cable del portacascos e Llave de buj as e Llave de tubo de 10 x 12 mm e Llave fija de dos bocas de 8 x 12 mm e Llave fija de dos bocas de 10 x 14 mm e Pinzas e Destornillador est ndar Phillips e Mango de destornillador e Barra de extensi n e Llave hexagonal de 6 mm e Llave hexagonal de 5 mm e Llave fija cerrada de 22 mm e Llave fija cerrada de 27 mm e Galga de espesores de 0 7 mm e Bolsa de herramientas En el lado inverso del asiento est n situadas las herramientas siguientes e Barra del puente del dep sito 2 2 Barra puente del dep sito 91 N MEROS DE SERIE Los n meros d
29. HONDA XL1000V VA ES gt MANUAL DEL PROPIETARIO ll OWNER S MANUAL ll MANUAL DO PROPRIET RIO MONTESA HONDA S A HONDA XL1000V VA MANUAL DEL PROPIETARIO MONTESA HONDA S A INFORMACI N IMPORTANTE e CONDUCTOR Y PASAJERO Esta motocicleta se ha dise ado para llevar al conductor y a un pasajero No sobrepase nunca el peso m ximo que se indica en la etiqueta de accesorios y carga e USO EN CARRETERA Esta motocicleta se ha dise ado para su uso exclusivo en carretera e LEA DETENIDAMENTE ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo de todo el manual Estos mensajes se explican de manera detallada en la secci n Unas palabras sobre seguridad que se encuentra antes de la p gina del ndice de contenido Este manual debe considerarse como una parte permanente de la motocicleta y deber seguir con ella si se vende de nuevo HONDA XL1000V VA MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho de efectuar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin contraer ninguna obligaci n No se puede reproducir ninguna parte de este manual sin permiso por escrito BIENVENIDO Esta motocicleta le propone el reto de dominar una m quina el reto de vivir la aventura Usted co
30. a la velocidad en kil metros por hora km h y o millas por hora mph dependiendo del tipo 17 Pantalla inicial Cuando se gira el interruptor de encendido a la posici n ON la pantalla multifunci n 1 mostrar temporalmente todos los modos y los segmentos digitales de forma que pueda comprobar que la pantalla de cristal l quido funciona correctamente Las unidades millas 2 y millas l 3 s lo aparecen en el tipo E Las unidades km 4 y km I 100 km 5 s lo aparecen en los tipos F ED y EK 18 GO 6 1 Pantalla multifunci n 2 millas 8 millas l 4 km 5 km 1 100 km Pantalla multifunci n La pantalla multifunci n 1 incluye las funciones siguientes Indicador de temperatura del refrigerante 4 as 2 a E a o 3 Cuentakil metros parcial Indicador sa SOD rn 4 de consumo 3 o Tr Reloj digital 5 P Tanto el reloj digital como el cuenta kil metros parcial se pondr n a cero si se 5 desconecta la bater a 1 Pantalla multifunci n 2 Cuentakil metros 3 Cuentakil metros parcial Indicador de consumo 4 Indicador de temperatura del refrigerante 5 Reloj digital ED 19 Indicador de temperatura del refrigerante El indicador de la temperatura del refrigerante 1 muestra la temperatura del refrigerante Cuando se enciende el segmento C 2 el motor tiene la temperatura suficiente para
31. a libremente despu s de haber soltado la maneta del freno 1 Maneta del freno 3 Flecha 2 Regulador 4 Marca de referencia E 33 Nivel del l quido del freno trasero Compruebe el nivel del l quido con la motocicleta en posici n vertical XL1000VA Compruebe el nivel del l quido de freno desde la mirilla de inspecci n 1 de la cubierta lateral derecha con la motocicleta en posici n vertical XL1000VA Deber a estar entre las marcas de nivel superior UPPER 2 e inferior LOWER 3 Si est en la marca de nivel LOWER o por debajo de ella compruebe el desgaste de las pastillas de freno p gina 123 Se deben sustituir las pastillas desgastadas Si las pastillas no est n desgastadas haga inspeccionar su sistema de frenos para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 u otro equivalente los envases siempre deben estar precintados Otras comprobaciones Aseg rese de que no existe ninguna fuga de l quido Compruebe que no haya deterioro ni grietas en los manguitos y elementos 34 XL1000V 1 Mirilla de inspecci n 2 Marca de nivel superior UPPER 3 Marca de nivel inferior LOWER EMBRAGUE El embrague debe ajustarse si la motocicleta se cala al cambiar de velocidad o tiende a avanzar lentamente o si el embrague patina haciendo que la aceleraci n se ralentice en relaci n con la velocidad del motor Los ajustes menores pueden realizarse media
32. a que se calcula que se podr recorrer p gina 26 Muestra la hora y los minutos p gina 27 Descripci n Funci n Piloto indicador de funcionamiento defectuoso MIL PGM FI rojo Se ilumina cuando hay anomal as en el sistema PGM FI Inyecci n de combustible programada Deber a encenderse durante unos segundos y despu s apagarse cuando se pone el interruptor de encendido en la posici n ON y el interruptor de parada del motor est en O RUN Si se enciende en cualquier otro momento reduzca la velocidad y lleve la motocicleta a su concesionario Honda lo m s pronto posible 14 Indicador de punto muerto verde Indicador del intermitente derecho verde Se ilumina cuando la caja de cambios est en punto muerto Parpadea cuando se acciona el intermitente derecho o el interruptor de los intermitentes de emergencia Descripci n Funci n Indicador del sistema antibloqueo de frenos ABS rojo XL1000VA Este piloto se enciende normalmente cuando el interruptor de encendido est en la posici n ON y se apaga cuando la velocidad de la motocicleta supera los 10 km h Si hay alg n problema en el sistema antibloqueo de frenos este piloto parpadea y permanece encendido p gina 82 Tac metro Muestra las revoluciones por minuto del motor Zona roja del tac metro Nunca permita que la aguja del tac metro entre en la zona roja incluso despu s de que el m
33. abilidad y comodidad A ADVERTENCIA El montaje de neum ticos inadecuados en su motocicleta puede afectar a la maniobrabilidad y estabilidad de la misma Esto puede provocar un accidente en el que puede sufrir graves lesiones o incluso perder la vida Utilice siempre el tama o y tipo de neum ticos recomendados en este manual del propietario 48 Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 110 80R19M C 59H BRIDGESTONE TW101 RADIAL E 150 70R17M C 69H BRIDGESTONE TW152 RADIAL E Trasero Tipo pliegues radiales sin c mara Cuando sustituya un neum tico utilice solamente uno que sea equivalente al original y aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de haber instalado el neum tico nuevo Recordatorios importantes de seguridad e No monte c maras en el interior de los neum ticos sin c mara de esta motocicleta Una acumulaci n excesiva de calor puede hacer que la c mara estalle e Utilice solamente neum ticos sin c mara en esta motocicleta Las llantas se han dise ado para neum ticos sin c mara y durante una aceleraci n o frenado fuertes un neum tico con c mara podr a deslizarse en la llanta y hacer que el neum tico se desinfle r pidamente ED 49 ELEMENTOS INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido 1 se encuentra debajo del panel de indicadores El faro la luz de posici n la luz trasera y la luz de la matr
34. aci n del sistema de frenos P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea Notas sobre el montaje e Para montar la rueda trasera y los collares laterales siga el procedimiento de desmontaje en orden inverso e Al montar el cuerpo de la pinza del freno procure no da ar el sensor y el anillo generador de impulsos XL1000VA e Compruebe que la ranura 6 del cuerpo de la pinza del freno est situada en la lengueta 7 del brazo basculante 8 e Apriete la tuerca del eje trasero hasta 93 Nm 9 5 kgf m e Ajuste la cadena de transmisi n p gina 107 e Accione el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente despu s de haber soltado la maneta del freno y el pedal del freno e Inspecci n del sistema de frenado p gina 124 121 Al montar la rueda coloque con cuidado el disco del freno entre las pastillas del freno para evitar da arlas Despu s del montaje accione la maneta del freno y el pedal del freno y compruebe el funcionamiento de los frenos 122 Si no ha utilizado una llave dinamom trica para el montaje consulte con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es correcto Un montaje incorrecto podr a provocar la p rdida de capacidad de frenado 6 Ranura 7 Lengueta 8 Brazo oscilante O DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 El de
35. al realizar un buen mantenimiento de la motocicleta para conseguir una conducci n segura econ mica y sin problemas Adem s tambi n contribuye a reducir la contaminaci n atmosf rica Para ayudarle a realizar un mantenimiento correcto de su motocicleta las p ginas siguientes incluyen un Programa de mantenimiento y un Registro de mantenimiento que le ayudar n a efectuar un mantenimiento programado regularmente Estas instrucciones se basan en el supuesto de que la motocicleta va a utilizarse exclusivamente para el fin para el que ha sido dise ada El funcionamiento prolongado a grandes velocidades o en condiciones excepcionales de humedad o polvo har necesaria una frecuencia de las reparaciones mayor que la indicada en el programa de mantenimiento Consulte con su concesionario Honda para obtener las recomendaciones aplicables a sus necesidades y utilizaci n individuales Si la motocicleta vuelca o se ve implicada en un accidente haga que el concesionario Honda revise todos los elementos principales aunque usted pueda hacer algunas reparaciones A ADVERTENCIA Un mantenimiento incorrecto de la motocicleta o pasar por alto un problema antes de conducir puede ser causa de un accidente en el que puede sufrir lesiones graves o incluso perder la vida Siga siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los programas de este manual del propietario 85 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO E
36. ar el motor compruebe que el nivel del aceite llega a la marca superior de la mirilla de inspecci n estando la motocicleta en posici n vertical y nivelada en el suelo Aseg rese que no haya fugas de aceite O BUJ AS Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 Buj as recomendadas IJR8B9 NGK AVISO No utilice nunca una buj a con una gama t rmica incorrecta Se podr an producir graves aver as en el motor Esta motocicleta utiliza buj as con el electrodo central recubierto de iridio Respete los puntos siguientes cuando realice el mantenimiento de las buj as e No limpie la buj a Si el electrodo est contaminado con suciedad o dep sitos cambie la buj a por otra nueva e Utilice una galga de espesores de tipo alambre para comprobar la separaci n entre los electrodos de la buj a No utilice en ning n caso una galga de espesores tipo l mina para evitar da ar el recubrimiento de iridio del electrodo central e No ajuste la separaci n entre electrodos Si la separaci n est fuera de las especificaciones cambie la buj a por otra nueva 99 1 Coloque la motocicleta en el caballete lateral sobre una superficie firme y nivelada con la caja de cambios en punto muerto y el interruptor de encendido desconectado Compruebe que el tap n de llenado de combustible est cerrado Desmonte el asiento p gina 60 Retire la barra de puente del dep sito del combustible p gina 9
37. as de l quido Si el movimiento libre de la maneta de control o del pedal del freno fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas m s all del l mite recomendado p gina 123 probablemente haya aire en el sistema del freno y ste deber purgarse P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea Nivel del l quido del freno delantero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del l quido Deber a estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER 1 Si est en la marca de nivel LOWER o por debajo de ella compruebe el desgaste de las pastillas de freno p gina 123 32 Se deben sustituir las pastillas desgastadas Si las pastillas no est n desgastadas haga inspeccionar su sistema de frenos para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 u otro equivalente los envases siempre deben estar precintados 1 Marca de nivel inferior LOWER Maneta del freno delantero Otras comprobaciones La distancia entre la punta de la maneta Aseg rese de que no existe ninguna fuga del freno 1 y la empu adura se puede de l quido Compruebe que no haya regular girando el regulador 2 mientras deterioro ni grietas en los manguitos y empuja la maneta hacia delante elementos Alinee la flecha 3 de la maneta del freno con la marca de referencia 4 del regulador Accione varias veces el freno y compruebe si la rueda gir
38. bilidad y es m s probable que fallen si se recalientan Los neum ticos inflados por encima de lo normal hacen que su motocicleta circule de manera m s brusca presentan una mayor tendencia a da arse con las contingencias de la carretera y se desgastan de forma desigual Recomendamos que compruebe visualmente sus neum ticos antes de cada conducci n y utilice un man metro para medir la presi n del aire al menos una vez al mes o en cualquier momento en que piense que los neum ticos pudieran estar deshinchados Los neum ticos sin c mara tienen cierto grado de capacidad de autosellado si se perforan y a menudo la fuga de aire es muy lenta Inspecci nelos cuidadosamente para ver si existen perforaciones especialmente si el neum tico no est inflado del todo O Compruebe la presi n del aire siempre con los neum ticos fr os es decir cuando la motocicleta haya estado aparcada durante tres horas como m nimo Si comprueba la presi n del aire con los neum ticos calientes o lo que es lo mismo cuando se ha conducido la motocicleta aunque sea unos pocos kil metros los resultados de la medici n ser n m s elevados que con los neum ticos fr os Esto es normal por lo que no debe dejar salir aire de los neum ticos para adaptarse a las presiones de aire en fr o recomendadas que se ofrecen a continuaci n Si lo hace los neum ticos no se inflar n lo suficiente Las presiones recomendadas para neum
39. brisas en los orificios del parabrisas Si no utiliza una llave dinamom trica para el montaje consulte con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es correcto 66 Parabrisas Tornillos Orificios de la posici n est ndar Orificios de la posici n elevada CARENADO INFERIOR Es necesario desmontar el carenado inferior para cambiar el filtro del aceite Desmontaje 1 Quite los tornillos A 1 los tornillos B 2 y los collares 3 2 Desmonte el carenado inferior 4 quitando los tornillos C 5 Montaje e El montaje puede hacerse en el orden inverso al desmontaje e Apriete bien los tornillos A los tornillos B y los tornillos C 1 2 8 4 S Tornillos A Tornillos B Collares Carenado inferior Tornillos C 2 67 CUBIERTA INFERIOR Es necesario desmontar la cubierta inferior para sustituir la bombilla de la luz de posici n y para retirar el carenado interior Desmontaje 1 Saque los circlips 1 2 Retire la cubierta inferior 2 Montaje e La instalaci n puede hacerse en el orden inverso al desmontaje 2 1 Circlips 2 Cubierta inferior 08 E CARENADO INTERIOR Es necesario desmontar el carenado interior para sustituir las bombillas de los intermitentes delanteros Las partes izquierda y derecha del carenado interior se pueden retirar de la misma forma Desmontaje 1 Retire la cubierta inferior p
40. car cerca de arbustos o hierbas hojas secas y otros materiales que puedan prender fuego 150 Los convertidores catal ticos defectuosos incrementan la contaminaci n del aire y pueden afectar al rendimiento del motor Siga estas instrucciones para proteger los convertidores catal ticos de la motocicleta e Utilice siempre gasolina sin plomo Los metales catalizadores pueden contaminarse incluso con una peque a cantidad de gasolina con plomo lo que inutilizar los convertidores catal ticos e Mantenga siempre el motor a punto e Efect e un diagn stico de su motocicleta y sustituya aquellas piezas que provoquen detonaciones en el escape fallo del encendido o que hagan que la motocicleta se cale o que su funcionamiento presente otras anomal as
41. correctamente p ngase en contacto con su concesionario Honda Otras comprobaciones Compruebe que el cable del embrague no tenga deformaciones o signos de desgaste que puedan causar agarrotamientos o fallos Lubrique el cable del embrague con un lubricante para cables disponible en tiendas especializadas para evitar que se desgaste o se corroa prematuramente REFRIGERANTE Recomendaciones sobre el refrigerante El propietario de la motocicleta debe realizar un mantenimiento correcto del refrigerante para impedir su congelaci n sobrecalentamiento y corrosi n Utilice solamente anticongelante de etilenglicol que contenga sustancias anticorrosivas espec ficamente recomendadas para su uso en motores de aluminio VER LA ETIQUETA DEL ENVASE DEL ANTICONGELANTE Utilice solamente agua potable con bajo contenido mineral o agua destilada como parte de la soluci n anticongelante El agua con un alto contenido de minerales o sal puede ser perjudicial para el motor de aluminio El uso de inhibidores de silicato puede provocar un desgaste prematuro de las juntas herm ticas de la bomba de agua o el bloqueo de los conductos del radiador La utilizaci n de agua del grifo puede producir da os en el motor La f brica proporciona una soluci n al 50 de anticongelante y agua destilada en esta motocicleta Esta soluci n de refrigerante es la m s adecuada para la mayor a de las temperaturas de funcionamiento y ofrece adem
42. da no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad Antes de adquirir combustible en una estaci n de servicio desconocida compruebe si el combustible contiene alcohol Si lo contiene confirme del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si detecta alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no contiene alcohol ACEITE DE MOTOR 5 Coloque otra vez el tap n del orificio de llenado Comprobaci n del nivel de aceite del motor de aceite Compruebe si hay fugas de aceite Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta El nivel debe mantenerse entre las marcas de El funcionamiento del motor con una presi n de nivel superior 1 e inferior 2 de la mirilla de aceite insuficiente puede ocasionar graves da os inspecci n 3 en el motor 1 Arranque el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos Aseg rese de que la luz de aviso de presi n baja de aceite se apague Si la luz del indicador se mantiene encendida apague el motor en seguida 2 Apague el motor y sujete la motocicleta en posici n vertical sobre un lugar firme y nivelado 3 Una vez transcurridos 2 3 minutos compruebe que el nivel de aceite se mantiene entre las marcas de nivel superior e inferior de la mirilla de inspecci n 4 En caso
43. de distancia disponible al cuentakil metros parcial A e Si se desconecta la bater a se pone a cero la distancia disponible Despu s de llenar el dep sito de combustible y poner el interruptor de encendido en la posici n ON las indicaciones de distancia disponible y de combustible aparecer n durante un minuto y despu s el modo de indicaci n pasar autom ticamente al cuentakil metros parcial A 26 El c lculo de la distancia disponible indicada se basa en as condiciones de conducci n la cifra indicada no tiene por qu ser en todos los casos la distancia admisible real La distancia disponible puede cambiar en los siguientes casos e Si se desconecta OFF y se vuelve a conectar ON el interruptor de encendido e Si se vac a el dep sito de combustible con menos de 3 litros ue con menos de 1 litro Reloj digital Muestra la hora y los minutos Para ponerlo en hora proceda de la forma siguiente 1 2 Gire el interruptor de encendido a la posici n ON conexi n Pulse y mantenga pulsado el bot n del reloj 2 durante m s de 2 segundos El reloj pasar al modo de puesta en hora y la pantalla parpadear 1 1 Reloj digital 2 Bot n del reloj 3 Antes de que transcurran 5 segundos pulse el bot n del reloj para ajustar el reloj e El indicador de la hora avanza un minuto cada vez que se pulsa el bot n del reloj e La hora avanza en pasos de di
44. de la horquilla accionando el freno delantero y moviendo vigorosamente la horquilla hacia arriba y hacia abajo El movimiento de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite Compruebe los cojinetes del brazo oscilante empujando con fuerza sobre un lado de la rueda trasera con la motocicleta situada sobre un bloque de soporte El juego libre indica un desgaste de los cojinetes Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijaci n de la suspensi n delantera y trasera para verificar si est n bien apretados 112 CABALLETE LATERAL Si el caballete lateral no act a como se ha Consulte las Precauciones de seguridad de descrito p ngase en contacto con su la p gina 87 concesionario Honda para que lo revise Realice el mantenimiento siguiente de acuerdo con el programa de mantenimiento Comprobaci n de funcionamiento e Compruebe el muelle del caballete lateral 1 para ver si est da ado o si ha perdido tensi n y el conjunto del caballete lateral para verificar si se mueve libremente e Compruebe el sistema de corte del encendido del caballete lateral 1 Si ntese a horcajadas en la motocicleta coloque el caballete lateral hacia arriba y ponga la caja de cambios en punto muerto 2 Ponga en marcha el motor y meta una marcha despu s de apretar el embrague 1 Muelle del caballete lateral 3 Baje el caballete lateral El motor debe pararse al bajar el caballete lateral E 113
45. de radio y terminal de telecomunicaciones y reconocimiento mutuo de su conformidad CE La declaraci n de conformidad con la Directiva R amp TTE se proporciona al propietario en el momento de la compra La declaraci n de conformidad se deber a mantener en un lugar seguro Si la declaraci n de conformidad se pierde o no se le proporciona p ngase en contacto con su concesionario Honda 55 CONTROLES DEL LADO DERECHO DEL MANILLAR Interruptor de parada del motor El interruptor de parada del motor 1 est situado junto al pu o del acelerador Si el interruptor est en la posici n RUN el motor funciona Si el bot n est en la posici n S OFF el motor no funciona Este interruptor sirve principalmente como interruptor de seguridad o de emergencia y debe permanecer normalmente en la posici n O RUN Si detiene la motocicleta con el interruptor de encendido en ON y el interruptor de parada del motor ens OFF el faro la luz de posici n las luces traseras y la luz de la matr cula permanecer n encendidas lo que har que se descargue la bater a 56 Bot n del motor de arranque El bot n del motor de arranque 2 est debajo del interruptor de parada del motor El bot n del motor de arranque se utiliza para poner en marcha el motor El motor arranca al pulsar el bot n Consulte el procedimiento de arranque en la p gina 74 Al pulsar el bot n de arranque el motor de arranque pondr
46. derecha en las barras de la horquilla Para evitar que las pastillas de freno sufran da os ajuste con cuidado el disco del freno 12 entre las pastillas e Al montar la pinza del freno procure no da ar el sensor y el anillo generador de impulsos XL1000VA Apriete los tornillos de fijaci n y los tornillos allen al par de torsi n especificado 31 Nm 3 2 kgf m Accione el freno delantero y mueva la horquilla de arriba a abajo varias veces Compruebe que la rueda gira libremente despu s de soltar el freno Si el freno se queda trabado o si la rueda no gira libremente vuelva a comprobar la rueda Si las separaciones entre cada superficie del disco del freno y el cuerpo de la pinza del freno 13 no las pastillas de freno son sim tricas realice el siguiente paso Si las separaciones no son sim tricas afloje los tornillos de fijaci n del eje izquierdo y tire de la horquilla izquierda hacia fuera o emp jela hacia dentro para ajustar la separaci n A continuaci n realice el paso siguiente 47 10 Apriete los tornillos de fijaci n del eje de la barra derecha de la horquilla al par de torsi n especificado 22 N m 2 2 kgf m 11 Mida la distancia 14 entre cada superficie del disco de freno izquierdo y el cuerpo de la pinza de freno izquierda no de las pastillas con una galga de espesores de 0 7 mm 15 ver ilustraci n 13 13 14 mk 12 12 Disco del freno 14 Distancia 13
47. dos dentada desgastados Sustituir Sustituir Dientes de la rueda dentada en condiciones normales BIEN Ajuste La tensi n de la cadena de transmisi n debe comprobarse y ajustarse en caso necesario cada 1 000 km Cuando funcione a altas velocidades o en condiciones de aceleraci n r pida frecuente la cadena tendr a que ajustarse con mayor frecuencia 4 1 1 Tuerca del eje trasero 3 Escala 2 Tornillo de ajuste de la 4 Marca de cadena de transmisi n referencia Si tiene que ajustarse la cadena de transmisi n el procedimiento es el siguiente 1 Coloque la motocicleta en el caballete lateral con la caja de cambios en punto muerto y el interruptor de encendido desconectado 2 Afloje la tuerca del eje trasero 1 3 Gire los dos tornillos de ajuste de la cadena de transmisi n 2 el mismo n mero de vueltas hasta obtener la tensi n correcta de la cadena de transmisi n Gire los tornillos de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj para tensar la cadena o en el sentido de la agujas del reloj para obtener m s holgura Ajuste la tensi n de la cadena en el punto medio entre el pi n de transmisi n y la corona de la rueda trasera Empuje la motocicleta hacia delante Det ngala y col quela sobre el caballete lateral Vuelva a comprobar la tensi n de la cadena La tensi n de la cadena de transmisi n debe ser de 35 45 mm 107 4 Compruebe la alineaci n del eje trasero co
48. e carretera sin problemas Para aumentar HIGH Gire el regulador en el sentido de las agujas del reloj hacia HIGH para una conducci n m s s lida y condiciones de carretera r stica 30 Para poner el regulador en la posici n normal proceda del siguiente modo 1 Gire el mando del regulador de precarga del muelle 1 en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que llegue al tope sin forzarlo Esta es la posici n LOW total 2 El regulador vuelve a la posici n normal cuando se gira el mando del regulador de precarga del muelle en el sentido de las agujas del reloj hasta que suenan 18 clics 1 Mando del regulador de precarga del muelle O El conjunto del amortiguador trasero incluye una unidad amortiguadora que contiene nitr geno a alta presi n No intente desmontar ni reparar el amortiguador se debe sustituir cuando est desgastado Su desechado solamente deber a realizarlo su concesionario Honda Las instrucciones de este manual est n limitadas nicamente a la regulaci n de los amortiguadores 31 FRENOS Ambos frenos delantero y trasero son del tipo hidr ulico de disco Al desgastarse las pastillas del freno el nivel del l quido de frenos disminuye No es necesario realizar ajuste alguno pero el nivel del l quido y el desgaste de las pastillas deben inspeccionarse peri dicamente Es necesario inspeccionar el sistema a menudo para comprobar que no existan fug
49. e de contacto 8 Orificio de llenado Utilice gasolina sin plomo con un octanaje AVISO de 91 o superior Si di dd A El uso de gasolina con plomo traer 188 produce un pistoneo golpeteo consigo el deterioro prematuro de los la motocicleta pica biela cuando la convertidores catal ticos velocidad del motor sea constante y la carga transportada sea normal cambie de marca de combustible Si el picado de biela o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda Si no se sigue dicho procedimiento se considerar como un uso inadecuado y los posibles da os debidos al uso inadecuado no estar n cubiertos por la Garant a limitada de Honda ED 41 Gasolina con alcohol Si decide emplear gasolina mezclada con alcohol gasohol aseg rese de que su octanaje sea como m nimo el recomendado por Honda Hay dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol No utilice gasolina con m s del 10 de etanol No use gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera a no ser que incluya tambi n codisolventes e inhibidores de corrosi n para el metanol No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga codisolventes y sustancias anticorrosivas 42 Los da os en el sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor debido a la utilizaci n de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a Hon
50. e deber n realizarse con m s frecuencia que la especificada en el programa de mantenimiento Deseche el aceite del motor usado de forma que no afecte negativamente al medio ambiente Le sugerimos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado a su estaci n de servicio o centro de reciclado local para su recuperaci n No lo tire a la basura ni tampoco lo vierta en el suelo ni en un desag e El aceite de motor usado puede provocar c ncer de piel si entra en contacto con ella durante per odos de tiempo prolongados Aunque esto es poco probable a menos que se manipule aceite usado diariamente le recomendamos que se lave bien las manos con agua y jab n tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado 96 El cambio del filtro de aceite requiere una herramienta especial para el filtro de aceite y una llave dinamom trica Si no dispone de estas herramientas y de los conocimientos necesarios le recomendamos que acuda a su concesionario Honda para realizar este servicio Si no utiliza una llave dinamom trica para el montaje consulte con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es correcto Cambie el aceite del motor con el motor a la temperatura de funcionamiento normal y con la motocicleta apoyada en su caballete lateral para garantizar un drenaje completo y r pido 1 Para vaciar el aceite retire el tap n del 3 Quite el filtro de aceite 3 con una llave
51. e mete una marcha antes de levantar el caballete lateral Para proteger los convertidores catal ticos del sistema de escape de la motocicleta evite estar mucho tiempo con el motor al ralent y no utilice gasolina con plomo Los gases de escape de su motocicleta contienen mon xido de carbono un gas que puede producir intoxicaci n Se pueden producir altos niveles de mon xido de carbono r pidamente dentro de los recintos cerrados como puede ser un garaje No ponga en marcha el motor con la puerta del garaje cerrada Incluso con la puerta abierta tenga el motor en marcha s lo el tiempo necesario para sacar la motocicleta del garaje No utilice el arranque el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos Suelte el bot n del motor de arranque durante 10 segundos aproximadamente antes de pulsarlo de nuevo 73 Preparaci n Antes de arrancar introduzca la llave de contacto gire el interruptor de encendido a ON y confirme lo siguiente e La caja de cambios est en PUNTO MUERTO luz del indicador de punto muerto encendida e El interruptor de parada del motor est en la posici n RUN e El indicador de baja presi n de aceite est encendido e El sistema inmovilizador HISS est en la posici n OFF Desconexi n e El piloto indicador de funcionamiento defectuoso MIL PGM FI est en OFF El indicador de baja presi n del aceite se deber a apagar unos segundos despu s de que arranque el mo
52. e serie del bastidor y del motor son necesarios para matricular su motocicleta Tambi n pueden ser necesarios al pedir piezas de recambio a trav s de su concesionario Anote aqu los n meros para que le sirvan como referencia N DE BASTIDOR El n mero del bastidor 1 est grabado en el lado derecho del cabezal de direcci n El n mero del motor 2 est grabado en la parte superior del c rter N DEL MOTOR 1 N mero del bastidor 92 2 N mero del motor ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 est pegada al lado izquierdo del bastidor Es til para pedir piezas de recambio Anote aqu el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR C DIGO 1 Etiqueta de color E 99 ACEITE DE MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 87 Recomendaciones sobre el aceite SG o superior excepto los TTE aceites calificados como Clasificaci n z conservadores de energ a API ii en la etiqueta de servicio API circular Viscosidad SAE 10W 30 Est ndar Jaso T903 MA Aceite recomendado ACEITE DE MOTOCICLETA DE 4 TIEMPOS Honda o equivalente 94 La motocicleta no necesita aditivos en el aceite Utilice el aceite recomendado No utilice aceites con aditivos de grafito o de molibdeno Pueden afectar negativamente al funcionamiento del embrague No utilice aceites API SH o de mayor grado que muestren en el envase una eti
53. ebe si hay fugas p ginas 37 38 Frenos delantero y trasero verifique su funcionamiento y cerci rese de que no hay fugas de l quido de frenos p ginas 32 34 71 10 72 Neum ticos compruebe el estado y la presi n p ginas 44 49 Cadena de transmisi n compruebe el estado y la tensi n p gina 105 Aj stela y lubr quela en caso necesario Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posici n del manillar p gina 103 Luces y bocina compruebe si el faro la luz trasera y la luz de frenos la luz de posici n los intermitentes los indicadores y la bocina funcionan correctamente Interruptor de parada del motor compruebe su correcto funcionamiento p gina 56 Sistema de corte del encendido del caballete lateral compruebe que el sistema de corte del encendido del caballete lateral funciona correctamente p gina 113 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque que se indica a continuaci n La motocicleta dispone de un sistema de corte del encendido en el caballete lateral El motor no puede ponerse en marcha con el caballete lateral bajado a menos que la caja de cambios est en punto muerto Si el caballete lateral est levantado el motor puede ponerse en marcha en punto muerto o en una velocidad accionando la maneta del embrague Despu s de arrancar con el caballete lateral bajado el motor se parar si s
54. epararlo Como se ha comentado antes un neum tico que se haya reparado de forma temporal o permanente tendr una velocidad y unos l mites de rendimiento menores que un neum tico nuevo Una reparaci n temporal como por ejemplo un tap n para un neum tico sin c mara quiz s no sea segura para las velocidades y las condiciones de conducci n normales Si se efect a una reparaci n temporal o de emergencia en un neum tico deber conducir m s despacio y con m s prudencia hasta un concesionario en el que sustituyan el neum tico Si es posible no deber a llevar a un pasajero ni transportar carga hasta que se monte un neum tico nuevo Aunque un neum tico haya sido reparado de forma profesional mediante un parche interno y permanente no resultar tan satisfactorio como un neum tico nuevo No deber a sobrepasar los 80 km h durante las primeras 24 horas o 130 km h en cualquier momento a partir de entonces Adem s no podr transportar tanto peso con seguridad como con un neum tico nuevo Por consiguiente recomendamos encarecidamente que sustituya los neum ticos da ados Si decide reparar un neum tico aseg rese de que la rueda est equilibrada antes de conducir 47 Sustituci n de los neum ticos Los neum ticos que vienen con su motocicleta se han dise ado para adaptarse a las capacidades de rendimiento de su motocicleta y proporcionan la mejor combinaci n de maniobrabilidad frenado dur
55. ez minutos si se mantiene pulsado el bot n del reloj Pulse el bot n del reloj despu s de que hayan transcurrido cinco segundos de inactividad para introducir la hora La puesta en hora se cancelar si se gira el interruptor de encendido a la posici n OFF mientras el reloj est en el modo de ajuste 27 ELEMENTOS PRINCIPALES Informaci n necesaria para utilizar esta motocicleta SUSPENSI N Suspensi n trasera Amortiguaci n de rebote XL1000VA Para disminuir SOFT Gire el mando de regulaci n en sentido contrario a las agujas del reloj hacia SOFT para una carga ligera y buenas condiciones de carretera Para aumentar HARD Gire el mando de regulaci n en el sentido de las agujas del reloj hacia HARD para una conducci n m s s lida y carreteras en malas condiciones Para poner el regulador en la posici n normal proceda del siguiente modo 1 Gire el regulador de amortiguaci n 1 en el sentido de las agujas del reloj hasta que llegue al tope sin forzarlo Esta es la configuraci n m s r gida 28 2 El regulador est en la posici n normal cuando se gira en el sentido contrario a las agujas del reloj aproximadamente dos vueltas y media de modo que la marca que hay en l 2 coincida con la marca de referencia 3 AAB KK N xa AND 5 SS 2 3 1 1 Regulador de amortiguaci n 2 Marca 3 Marca de referencia Precarga del muelle XL1000V Este modelo tiene
56. gado y aseg rese de que su pasajero hace lo mismo Tambi n recomendamos que utilice protecci n ocular botas resistentes guantes y otros accesorios protectores p gina 2 D jese ver bien Algunos conductores no detectan las motocicletas debido a que no est n pendientes de ellas Para hacerse m s visible lleve puesta ropa de colores vivos y reflectantes sit ese de tal forma que otros conductores puedan verle se alice cualquier giro o cambio de carril y utilice la bocina cuando eso ayude a otros a advertir de su presencia Conduzca dentro de sus l mites Forzar los l mites es una de las principales causas de los accidentes de motocicletas Nunca conduzca m s all de sus capacidades personales o m s r pido de lo que permitan las condiciones Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su capacidad de toma de decisiones y la seguridad en la conducci n Si bebe no conduzca El alcohol y la conducci n no hacen buena pareja Tan s lo una copa puede reducir su capacidad de respuesta a las condiciones cambiantes Adem s el tiempo de reacci n empeora con cada copa adicional De manera que no conduzca si ha bebido alcohol y tampoco deje que sus amigos conduzcan despu s de beber Mantenga su motocicleta en condiciones que garanticen su seguridad Para disfrutar de una conducci n segura es importante inspeccionar la motocicleta antes de cada us
57. gir el agua a las salidas del silenciador de escape y a las piezas el ctricas 3 Limpie el carenado la lente del faro y el resto de piezas de pl stico utilizando un pa o o una esponja humedecida con una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar ndola frecuentemente con agua limpia Procure mantener el l quido de frenos o los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Da an las superficies pintadas y de pl stico La lente de intermitente trasero de la motocicleta es transparente La lente puede sufrir decoloraciones si se acumulan en ella dep sitos procedentes del sistema de escape o contaminantes procedentes de la carretera Los dep sitos procedentes del sistema de escape o contaminantes procedentes de la carretera pueden eliminarse con un pa o h medo y un detergente suave 139 El interior de la lente del faro se puede empa ar inmediatamente despu s de lavar la motocicleta La condensaci n de humedad del interior del faro desaparecer gradualmente al iluminar el faro con luz de carretera Ponga en marcha el motor mientras mantiene el faro encendido 4 Una vez finalizada la limpieza aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia Los restos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n 5 Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante algunos minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta P
58. icaduras inmediatamente 143 4 Para evitar la oxidaci n de los cilindros ronie la siguiente operaci n e Extraiga los capuchones de las buj as Empleando un trozo de cinta o cuerda fije los capuchones en cualquier pieza de pl stico conveniente de la carrocer a para que queden apartados de las buj as e Retire las buj as del motor No conecte las buj as a los capuchones de las buj as e Vierta una cucharada 15 20 cm de aceite de motor limpio en cada cilindro y tape los orificios de las buj as con un trozo de tela e Arranque el motor varias veces para que el aceite se distribuya e Vuelva a montar las buj as y los capuchones 144 Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelaci n ni tampoco a la luz solar directa Efect e una carga lenta de la bater a una vez al mes Lave y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra el cromado con aceite anticorrosi n Lubrique la cadena de transmisi n p gina 110 Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Coloque la motocicleta sobre bloques para levantar las dos ruedas del suelo Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales revestidos y gu rdela en un lugar al que no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean m nimos No guarde la motocicleta bajo la luz solar directa O
59. ici n OFF mientras hace presi n con la llave No gire la Ilave a la posici n LOCK mientras conduce la motocicleta de lo contrario provocar una p rdida de control del veh culo 1 Llave de contacto A Empuje hacia adentro B Gire a la posici n LOCK C Gire a la posici n OFF 59 ASIENTO Para retirar el asiento 1 introduzca la llave de contacto 2 en el cierre del asiento 3 y g rela a la derecha Tire del asiento hacia atr s y hacia arriba Para instalar el asiento alinee la ranura de posicionamiento 4 situada debajo del asiento con el pasador 5 de la parte posterior del dep sito del combustible y las gu as de posicionamiento 6 de la parte inferior del asiento con los enganches 7 del bastidor Despu s coloque el asiento en su posici n y haga presi n en la parte posterior del asiento Despu s del montaje compruebe que el asiento queda perfectamente sujeto 60 1 2 8 4 7 Asiento Llave de contacto Cierre del asiento Ranura 5 Pasador 6 Gu as 7 Enganches O PORTACASCOS El portacascos est situado debajo del asiento Desmonte el asiento p gina 60 Pase uno de los extremos del cable del portacascos 1 por el anillo en D del casco 2 Enganche el cable en el portacascos 3 Monte el asiento y ci rrelo bien El cable del portacascos se entrega con el kit de herramientas p gina 91 A ADVERTENCIA Conducir con un casco en el por
60. ici n OFF y retire la llave 2 Utilice el caballete lateral para apoyar la motocicleta mientras est estacionada Aparque la motocicleta sobre una superficie firme y nivelada para evitar que se Caiga Si aparca la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado coloque la parte delantera hacia arriba para evitar que el caballete lateral pueda moverse y se caiga la motocicleta 3 Bloquee la direcci n para evitar robos p gina 59 Aseg rese de que no haya materiales inflamables como hierba u hojas secas que entren en contacto con el sistema de escape al aparcar la motocicleta 83 ir PARA EVITAR ROBOS Bloquee siempre la direcci n y no deje nunca puesta la llave de contacto en el interruptor de encendido Parece muy sencillo pero a menudo se nos olvida 2 Aseg rese de que la informaci n de registro de su motocicleta sea exacta y est actualizada 3 Siempre que sea posible estacione la motocicleta en el interior de un garaje cerrado 4 Utilice dispositivos antirrobo adicionales de buena calidad 5 Escriba su nombre direcci n y n mero de tel fono en este Manual del propietario y ll velo siempre en la motocicleta En muchos casos se han identificado motocicletas robadas gracias a la informaci n escrita en el Manual del propietario que se encuentra con la motocicleta 84 NOMBRE DIRECCI N N TEL FONO MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Es esenci
61. jas de fusibles est n situadas debajo del asiento Los fusibles especificados son 10A 20A 30A 1 Desmonte el asiento p gina 60 2 Abra las tapas de las cajas de fusibles 1 3 Saque el fusible gastado y monte un fusible nuevo Los fusibles de repuesto 2 se encuentran en las cajas de fusibles 4 Cierre las tapa de las cajas de fusibles e instale el asiento 1 Tapas de las cajas de fusibles 2 Fusibles de repuesto ES 129 Fusible principal El fusible principal 1 est situado debajo del asiento El fusible especificado es 30A 1 Desmonte el asiento p gina 60 2 Desconecte el conector del cable 2 del interruptor magn tico de arranque 3 Saque el fusible gastado y monte un fusible nuevo El fusible principal de repuesto 3 est situado debajo del interruptor magn tico de arranque 4 Vuelva a conectar el conector e instale el asiento 130 8 1 Fusible principal 2 Conector del cable 3 Fusible principal de repuesto AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 Compruebe de vez en cuando el funcionamiento del interruptor de la luz de freno 1 situado en el lado derecho detr s del motor La regulaci n se efect a girando la tuerca de ajuste 2 Gire esta tuerca en la direcci n A si el interruptor act a demasiado tarde y en la direcci n B si el interruptor act a demasiado pronto 1 1
62. leer la informaci n sobre accesorios de la p gina 6 La carga incorrecta de la motocicleta puede afectar a su estabilidad y manejo Aunque su motocicleta se haya cargado correctamente deber a conducir a velocidades reducidas y no sobrepasar nunca los 130 km h cuando lleve carga Siga estas directrices siempre que lleve a un pasajero o cuando transporte una carga e Compruebe que la presi n de ambos neum ticos sea la correcta p gina 44 e Si cambia la carga normal es posible que tenga que ajustar la suspensi n trasera p gina 28 e Para impedir que los art culos sueltos constituyan un riesgo aseg rese de que toda la carga est atada con seguridad antes de iniciar la conducci n e Coloque el peso de la carga lo m s cerca posible del centro de la motocicleta e Equilibre el peso de la carga de manera uniforme a ambos lados Accesorios y modificaciones La modificaci n de su motocicleta o el uso de accesorios que no sean de Honda pueden hacer que su motocicleta sea insegura Antes de plantearse realizar modificaciones o a adir un accesorio aseg rese de leer la informaci n siguiente 4 ADVERTENCIA Las modificaciones o los accesorios inadecuados pueden provocar accidentes con posibilidad de lesiones graves o incluso de perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario en relaci n con los accesorios o las modificaciones Accesorios Le recomendamos encarecidamen
63. lla nueva siguiendo el fi IN proceso de desmontaje en orden inverso E DO 2 HS N 1 2 9 N Sa OR E 1 Portal mparas de la luz de posici n 2 Bombilla 134 ED Bombilla de la luz de freno luz trasera i 2 Retire la lente de la luz trasera 1 quitando los tornillos 2 Haga presi n ligeramente sobre la bombilla 3 y g rela en el sentido contrario a las agujas del reloj Monte una bombilla nueva siguiendo el proceso de desmontaje en orden inverso 2 1 Lente de la luz trasera 3 Bombilla 2 Tornillos 135 Bombillas de los intermitentes delanteros 1 Retire la cubierta inferior p gina 68 y el carenado interior p gina 69 2 Gire el portal mparas 1 en el sentido contrario a las agujas del reloj y extr igalo 3 Haga presi n ligeramente sobre la bombilla 2 y g rela en el sentido contrario a las agujas del reloj 4 Monte una bombilla nueva siguiendo el proceso de desmontaje en orden inverso e Utilice s lo la bombilla de color mbar 136 Le DFP j 1 2 1 Portal mparas 2 Bombilla Bombillas de los intermitentes traseros 1 Desmonte la lente de la luz trasera p gina 135 2 Retire la lente del intermitente 1 quitando el tornillo 2 3 Haga presi n ligeramente sobre la bombilla 3 y g rela en el sentido contrario a las agujas del reloj 4 Monte una bombilla nueva siguiendo el proceso de desmontaje en orden inverso e Utilice s
64. lo Seguridad de la motocicleta e Instrucciones c mo utilizar esta motocicleta de forma correcta y segura Este manual est repleto de informaci n importante de seguridad l alo detenidamente FUNCIONAMIENTO P gina 1 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACION IMPORTANTE DE SEGURIDAD EQUIPO DE PROTECCION LIMITES Y DIRECTRICES DE CARGA UBICACI N DE LAS PIEZAS INSTRUMENTOS E INDICADORES ELEMENTOS PRINCIPALES Informaci n necesaria para utilizar esta motocicleta SUSPENSION FRENOS EMBRAGUE REFRIGERANTE COMBUSTIBLE ACEITE DE MOTOR NEUMATICOS SIN CAMARA P gina 50 50 51 53 56 57 ELEMENTOS INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO LLAVES SISTEMA INMOVILIZADOR HISS CONTROLES DEL LADO DERECHO DEL MANILLAR CONTROLES DEL LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR P gina CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCION ASIENTO PORTACASCOS BOLSA PORTADOCUMENTOS COMPARTIMIENTO PARA GUARDAR EL CIERRE ANTIRROBO TIPO U COMPARTIMENTO DERECHO AJUSTE DE LA ALTURA DEL PARABRISAS CARENADO INFERIOR CUBIERTA INFERIOR CARENADO INTERIOR AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO P gina 71 71 73 76 77 79 83 84 FUNCIONAMIENTO INSPECCION PREVIA A LA CONDUCCION PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR RODAJE CONDUCCION FRENADO ESTACIONAMIENTO SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS MANTENIMIENTO P gina 113 124 MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANT
65. mparando la escala 3 de los reguladores de la cadena de transmisi n con las marcas de referencia 4 del brazo oscilante Las escalas izquierda y derecha deben coincidir Si el eje est mal alineado gire el tornillo de ajuste izquierdo o derecho hasta que las escalas coincidan en los dos lados del brazo oscilante y vuelva a comprobar la tensi n de la cadena 5 Apriete la tuerca del eje trasero hasta el par especificado Par de torsi n de la tuerca del eje trasero 93 N m 9 5 kgf m Si no utiliza una llave dinamom trica para el montaje consulte con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es correcto 6 Apriete ligeramente los tomillos de ajuste 108 Inspecci n del desgaste Compruebe la etiqueta de desgaste de la cadena al ajustar la cadena Si la zona roja 1 de la etiqueta se alinea con la marca de referencia 2 del brazo basculante despu s de ajustar la cadena con la tensi n correcta la cadena est excesivamente desgastada y debe cambiarla La tensi n apropiada es de 35 45 mm Se pueden producir da os en la parte inferior del bastidor si la holgura de la cadena de transmisi n es mayor de 60 mm Cadena de recambio DID525 HV Oo RK525 ROZ1 Esta motocicleta dispone de una cadena de transmisi n con un eslab n maestro remachado que necesita una herramienta especial para su corte y remachado No utilice un eslab n maestro normal con esta cadena P nga
66. n debe ajustarse de forma que pueda moverse verticalmente con la mano entre 35 45 mm 3 Empuje la motocicleta hacia delante Pare Compruebe la tensi n de la cadena de transmisi n Repita este procedimiento varias veces La tensi n de la cadena de transmisi n deber a permanecer constante Si la tensi n de la cadena nicamente se mantiene en determinadas secciones es posible que algunos eslabones est n retorcidos y agarrotados La torsi n y el agarrotamiento se suelen eliminar con lubricaci n 1 Cadena de transmisi n 105 4 Empuje la motocicleta hacia delante Det ngala y col quela sobre el caballete lateral Inspeccione la cadena de transmisi n y las ruedas dentadas para detectar cualquiera de los problemas siguientes CADENA DE TRANSMISION e Rodillos da ados e Pasadores flojos e Eslabones secos u oxidados e Eslabones retorcidos o agarrotados e Desgaste excesivo e Ajuste inapropiado e P rdida o deterioro de juntas t ricas RUEDAS DENTADAS e Dientes excesivamente desgastados e Dientes rotos o da ados Sustituya la cadena de transmisi n si tiene rodillos da ados pasadores flojos o faltan juntas t ricas Si la cadena parece seca o muestra signos de estar oxidada debe lubricarse Los eslabones retorcidos o agarrotados deben arreglarse y lubricarse a fondo Si los eslabones no pudiesen arreglarse se debe cambiar la cadena 106 Dientes de la rueda Dientes de la rueda dentada da a
67. n informaci n m s espec fica sobre carga accesorios y modificaciones Carga La cantidad de peso que coloque en la motocicleta y la forma de cargarla son factores importantes para su seguridad Siempre que lleve a un pasajero o transporte carga deber a tener en cuenta la informaci n siguiente A ADVERTENCIA La sobrecarga o la carga incorrecta pueden provocar un accidente con posibilidad de sufrir lesiones graves o incluso de perder la vida Respete todos los l mites de carga y otras directrices de carga de este manual L mites de carga Los l mites de carga de su motocicleta son los siguientes Capacidad m xima de peso 201 kg Incluye el peso del conductor del pasajero toda la carga y todos los accesorios Peso m ximo de la carga 27 kg El peso m ximo de la carga incluye el peso m ximo de carga del portaequipajes trasero y del compartimento derecho Peso m ximo de carga del porta equipajes trasero 10 kg Peso m ximo de carga del compar timento derecho 0 5 kg El peso de los accesorios a adidos reducir el peso m ximo de carga que puede transportar Directrices de carga La finalidad principal de su motocicleta es llevarle a usted y a un pasajero Es posible que desee sujetar una chaqueta o cualquier otro objeto de peque o tama o al asiento cuando no lleve a ning n pasajero Si desea transportar m s carga solicite el asesoramiento de su concesionario Honda y aseg rese de
68. nducir a trav s del viento unido a la carretera por un veh culo que responde a sus rdenes como ning n otro A diferencia de un autom vil no hay una caja met lica a su alrededor Como en un avi n la inspecci n previa a la conducci n y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad Su recompensa es la libertad Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura deber conocer a fondo el contenido de este manual del propietario ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA A medida que lea este manual encontrar informaci n que viene precedida por un s mbolo de AVISO La finalidad de esta informaci n es ayudarle a evitar da os en su motocicleta en otras propiedades o en el medio ambiente Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta Si posee los conocimientos mec nicos adecuados y las herramientas necesarias su concesionario le puede proporcionar un manual de servicio t cnico oficial de Honda para ayudarle en las tareas de mantenimiento y de reparaci n Le deseamos una conducci n agradable Gracias por haber elegido una Honda O e En este manual los c digos siguientes indican cada pa s e Las ilustraciones del interior se basan en el tipo XL1000VA Reino Unido Francia Irlanda Ventas directas en Europa Austria Holanda B lgica Noruega Dinamarca Portugal Fi
69. nico Ciertas tareas en particular las marcadas con uno o dos asteriscos y pueden necesitar informaci n y herramientas m s t cnicas Consulte con su concesionario Honda Deber a realizarlo el concesionario Honda a menos que el propietario disponga de las herramientas y los datos de servicio adecuados y tenga la debida formaci n mec nica Consulte el Manual de servicio oficial de Honda En inter s de la seguridad recomendamos que nicamente su concesionario Honda lleve a cabo el mantenimiento de estos elementos Honda recomienda que su concesionario Honda realice la prueba en carretera de su motocicleta una vez efectuado cada mantenimiento peri dico NOTAS 1 Repita el mantenimiento con la frecuencia aqu establecida al llegar a kilometrajes m s elevados 2 Realice el mantenimiento con m s frecuencia cuando conduzca en zonas m s h medas o polvorientas de lo normal 8 Cambie cada 2 a os o a cada intervalo indicado por el cuentakil metros lo que ocurra primero Los cambios requieren conocimientos de mec nica 88 E FRECUENCIA LECTURA DEL CUENTAKIL METROS NOTA 1 x 1 000 km 1 Ver 612 x 1 000 mi 4 8 12 la MES 6 12 18 p gina l TUBO DEL COMBUSTIBLE FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR FILTRO DE AIRE BUJ AS CADA 24 000 km CADA 48 00 HOLGURA DE V LVULAS ACEITE DEL MOTOR FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR R R REFRIGERANTE DEL RADIADOR NOTA 3 SISTEMA DE REFRI
70. nlandia Espa a Italia Suecia e Las especificaciones pueden variar seg n el pa s UNAS PALABRAS SOBRE SEGURIDAD Su seguridad y la de los dem s son muy importantes Y conducir esta motocicleta con seguridad es una responsabilidad importante Para ayudarle a tomar decisiones bien fundadas en relaci n con la seguridad hemos incluido procedimientos de funcionamiento y otra informaci n en las etiquetas y en este manual Esta informaci n le advierte sobre posibles peligros que podr an causarle da os a usted o a otras personas Desde luego no es factible ni posible advertirle sobre todos los peligros relacionados con el funcionamiento o el mantenimiento de la motocicleta Deber ser usted quien utilice su buen criterio Encontrar informaci n importante de seguridad en diversas formas e Etiquetas de seguridad en la motocicleta e Mensajes de seguridad precedidos por un s mbolo de alerta de seguridad A y por una de estas tres palabras de aviso PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCION Estas palabras de aviso significan ES gt A PELIGRO Si no respeta las instrucciones PERDER LA VIDA o SUFRIRA LESIONES GRAVES Si no respeta las instrucciones PUEDE PERDER LA VIDA o A sufrir LESIONES GRAVES A PRECAUCI N PUEDE sufrir LESIONES si no sigue las instrucciones e Ep grafes de seguridad por ejemplo Recordatorios importantes de seguridad o a Precauciones importantes de seguridad e Secci n de Seguridad por ejemp
71. ntaje de la rueda trasera 1 Levante la rueda trasera del suelo poniendo un bloque de soporte debajo del motor Afloje la tuerca del eje trasero 1 Afloje los tornillos de ajuste de la cadena de transmisi n 2 Extraiga la tuerca del eje trasero Quite la cadena de transmisi n 3 de la corona de transmisi n empujando la rueda trasera hacia adelante 5 a wn 1 Tuerca del eje trasero 8 Cadena de transmisi n 2 Tornillos de ajuste de la cadena de transmisi n 120 6 Desmonte el eje 4 la rueda trasera los reguladores de la cadena de transmisi n 5 y los collares laterales del brazo basculante e Al desmontar la pinza del freno procure no da ar el sensor y el anillo generador de impulsos XL1000VA 3 2 4 4 Eje trasero 5 Reguladores de la cadena de transmisi n Para evitar da ar el manguito del freno sujete el conjunto de la pinza para que no cuelgue del manguito No retuerza el manguito del freno Evite que las superficies del disco o las pastillas se manchen de grasa aceite o suciedad Cualquier contaminaci n puede causar un mal funcionamiento de los frenos o el r pido desgaste de la pastilla No apriete la maneta del freno ni pise el pedal del freno al retirar el conjunto de la la pinza Los pistones de la pinza se ver n forzados a salir del cilindro con la consiguiente p rdida de l quido de freno En este caso ser necesario llevar a cabo la repar
72. nte el regulador del cable del embrague 4 situado en la maneta 1 El juego libre normal de la maneta del embrague es de 10 20 mm Ri N J m NA AE 1 Maneta del embrague ES gt fe E DN Tire hacia atr s del guardapolvo de goma 2 Afloje la contratuerca 3 y gire el regulador del cable del embrague Apriete la contratuerca y compruebe el ajuste Si el regulador est desenroscado casi hasta el l mite o si no puede obtener el juego libre correcto afloje la contratuerca y gire el regulador del cable del embrague hacia adentro completamente Apriete la contratuerca e instale el guardapolvo 2 Guardapolvo de goma A Aumenta el juego libre 8 Contratuerca B Reduce el juego libre 4 Regulador del cable del embrague 35 4 Afloje la contratuerca 5 en el extremo inferior del cable Gire la tuerca de ajuste 6 para obtener el juego libre especificado Apriete la contratuerca y compruebe el ajuste Ponga en marcha el motor accione el embrague y meta una marcha Aseg rese de que el motor no se cala y de que la motocicleta no avanza lentamente Suelte poco a poco la maneta del embrague y abra el acelerador La motocicleta deber a comenzar a moverse suavemente y a acelerar de forma gradual 6 5 Contratuerca A Aumenta el juego libre B 6 Tuerca de ajuste 36 Reduce el juego libre Si no puede obtener el ajuste apropiado o si el embrague no funciona
73. o funciona si la bater a est descargada 81 Piloto indicador del ABS XL1000VA Este piloto se enciende normalmente cuando el interruptor de encendido est en la posici n ON y se apaga cuando la velocidad de la motocicleta supera los 10 km h Si el ABS tiene alg n problema el piloto indicador destella y permanece encendido El sistema ABS no funciona cuando el piloto indicador del ABS est encendido Si el piloto indicador del ABS se enciende mientras est conduciendo detenga la motocicleta en un lugar seguro y apague el motor Vuelva a encender el motor ON El piloto deber a encenderse y apagarse despu s cuando la velocidad de la motocicleta supere los 10 km h Si no se apaga el ABS no est funcionando aunque los frenos funcionan con el sistema de frenos combinado y proporcionan una capacidad 82 de frenado normal Sin embargo deber a hacer que revisen el sistema en su concesionario Honda lo antes posible El indicador del ABS puede parpadear si gira la rueda trasera con la motocicleta en posici n vertical sobre el caballete Esto es normal Apague el interruptor de encendido OFF y vu lvalo a encender ON El piloto deber a encenderse y despu s apagarse cuando la velocidad de la motocicleta supere los 10 km h ESTACIONAMIENTO 1 Despu s de parar la motocicleta ponga la caja de cambios en punto muerto gire el manillar totalmente hacia la izquierda gire el interruptor de encendido a la pos
74. o y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas No sobrepase nunca los l mites de carga y utilice solamente accesorios que hayan sido aprobados por Honda para esta motocicleta Puede encontrar m s informaci n en la p gina 4 EQUIPO DE PROTECCI N Para su seguridad le recomendamos encarecidamente que cuando conduzca utilice siempre un casco de motocicleta homologado protecci n ocular botas guantes pantalones largos y una camisa o chaqueta de manga larga Aunque la protecci n total no es posible el uso del equipo adecuado puede reducir las probabilidades de lesiones durante la conducci n A continuaci n se ofrecen sugerencias para ayudarle a elegir el equipo adecuado 4 ADVERTENCIA Si no se lleva puesto el casco aumentan las posibilidades de lesiones graves o de muerte en caso de accidente Aseg rese de que usted y el pasajero lleven siempre casco protecci n ocular y otros equipos de protecci n al conducir O Cascos y protecci n ocular El casco es la parte m s importante del equipo de conducci n puesto que ofrece la mejor protecci n frente a lesiones en la cabeza El casco debe adaptarse a su cabeza de una manera c moda y segura Un casco con colores vivos har que su presencia llame m s la atenci n en medio del tr fico al igual que las tiras reflectantes Un casco de tipo abierto ofrece cierta protecci n pero un casco integral le ofrece m s protecci n Lleve siempre
75. obtener el m ximo frenado cierre el acelerador y accione firmemente el pedal y la maneta apriete la maneta del embrague antes de parar completamente para evitar que el motor se cale Recordatorios importantes de seguridad e Siempre que sea posible reduzca la velocidad o frene antes de tomar una curva si cierra el acelerador o frena en medio de la curva las ruedas podr an patinar Si las ruedas patinan se reducir el control de la motocicleta e Cuando conduzca sobre terreno mojado bajo la lluvia o sobre superficies de gravilla su capacidad para la maniobra y el frenado se reducir En estas condiciones debe realizar todos sus movimientos con suavidad Una aceleraci n frenado o giro repentinos podr an provocar la p rdida del control del veh culo Para su seguridad tenga mucho cuidado al frenar acelerar o girar 79 e Cuando descienda pendientes largas y pronunciadas utilice el frenado por compresi n del motor cambiando a velocidades m s cortas y usando intermitentemente ambos frenos El uso continuo de los frenos provocar el sobrecalentamiento de los mismos y reducir su eficacia e Conducir con el pie apoyado en el pedal del freno o con la mano en la maneta del freno puede hacer que se encienda la luz de frenado proporcionando indicaciones falsas a los otros conductores Tambi n se pueden sobrecalentar los frenos reduci ndose su eficacia 80 Sistema antibloqueo de frenos ABS XL1000VA
76. ocidad moderada cierre el acelerador tire de la maneta del embrague y cambie a 2 levantando la palanca de cambios Repita esta secuencia para Cambiar progresivamente a las velocidades 3 47 5 y 6 77 5 6 78 Coordine el acelerador y los frenos para obtener una desaceleraci n uniforme Se deben utilizar al mismo tiempo los dos frenos delantero y trasero y no deben aplicarse con demasiada fuerza para que no se bloquee la rueda de lo contrario se reducir la eficacia del frenado y el control de la motocicleta resultar dif cil FRENADO Esta motocicleta dispone de un sistema de frenos doble combinado Al accionar la maneta del freno delantero se aplica el freno delantero y parcialmente el freno trasero Al accionar el pedal del freno trasero se aplica el freno trasero y parcialmente el freno delantero Para obtener una eficacia completa de frenado utilice simult neamente la maneta y el pedal como lo har a con el sistema de frenado convencional de cualquier motocicleta Modelo que no dispone de ABS Al igual que con un sistema de frenado convencional de cualquier motocicleta la aplicaci n excesiva de los mandos del freno puede provocar un bloqueo de las ruedas reduciendo as el control de la motocicleta Para conseguir un frenado normal accione a la vez el pedal y la maneta del freno al tiempo que cambia a una velocidad m s corta que se adapte a la velocidad en carretera Para
77. odr a ser necesario accionarlos varias veces para restablecer el rendimiento normal de frenado 7 Lubrique la cadena de transmisi n inmediatamente despu s de lavar y secar la motocicleta 140 La eficacia del frenado puede reducirse de forma temporal inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes deje una distancia mayor para frenar Acabado final Despu s de lavar la motocicleta utilice un limpiador abrillantador en pulverizador o cera l quida o en pasta de calidad disponibles en establecimientos comerciales para finalizar la limpieza Use solamente un abrillantador o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantador o la cera seg n las instrucciones que figuran en el envase Eliminaci n de la sal de la carretera La sal que se echa en la carretera en invierno como remedio para evitar la congelaci n y la sal del agua de mar pueden hacer que se produzca oxidaci n Lave la motocicleta observando los puntos siguientes despu s de circular por carreteras afectadas por esas circunstancias 1 Limpie la motocicleta utilizando agua fr a p gina 139 No use agua caliente Se agravar a el efecto de la sal 2 Seque la motocicleta y la superficie del metal que est protegida con la cera Mantenimiento de las ruedas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse debido al contacto con barro tierra o sal Limpie las rueda
78. ombustible en caso de vuelco un sensor de inclinaci n corta el sistema de encendido Antes de volver a poner en marcha el motor sit e el interruptor de encendido en la posici n OFF y despu s en ON 75 RODAJE Asegure la fiabilidad y el rendimiento futuros de la motocicleta prestando una atenci n particular a la forma de conducir durante los primeros 500 km Durante este per odo evite los arranques a plena potencia y las aceleraciones r pidas 76 CONDUCCI N Revise los apartados dedicados a la seguridad de la motocicleta p ginas 1 a 7 antes de conducir Compruebe que entiende la funci n del mecanismo del caballete lateral Consulte el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en la p gina 90 y la explicaci n del CABALLETE LATERAL en la p gina 113 Aseg rese de que no hay materiales inflamables como hierba u hojas secas en contacto con el sistema de escape al conducir cuando est al ralent o al aparcar la motocicleta Una vez que se ha calentado el motor la motocicleta estar lista para su conducci n Mientras el motor est al ralent apriete la maneta del embrague y baje la palanca de cambios para pasar a 1 corta Suelte lentamente la maneta del embrague y al mismo tiempo aumente gradualmente la velocidad del motor abriendo el acelerador La coordinaci n del acelerador y de la maneta del embrague garantizar una puesta en marcha suave Cuando la motocicleta alcance una vel
79. opietario tenga las herramientas y los datos de servicio correctos y tenga conocimientos de mec nica Consulte el Manual de servicio oficial de Honda A ada siempre refrigerante al dep sito de reserva No intente a adir refrigerante quitando el tap n del radiador 104 A ADVERTENCIA Retirar la tapa del radiador mientras el motor est caliente puede producir salpicaduras del l quido a presi n pudiendo causar quemaduras graves Deje siempre enfriar el motor y el radiador antes de quitar el tap n del radiador CADENA DE TRANSMISI N Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 La vida til de la cadena de transmisi n 1 depende de un ajuste y lubricaci n correctos El mantenimiento inadecuado puede causar desgaste o da os prematuros en la cadena de transmisi n y en las ruedas dentadas Se tiene que comprobar y engrasar la cadena de transmisi n como parte de la inspecci n previa a la conducci n p gina 71 Cuando la motocicleta se someta a condiciones de funcionamiento muy exigentes o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro ser necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n 1 Apague el motor apoye la motocicleta en el caballete lateral y ponga la caja de cambios en punto muerto 2 Compruebe la tensi n en la parte inferior de la cadena de transmisi n en el punto medio entre las dos ruedas dentadas La tensi n de la cadena de transmisi
80. or con el veh culo vertical es de aproximadamente 4 0 Despu s de llenar el dep sito de combustible y de poner el interruptor de encendido en la posici n ON el indicador se ilumina durante un minuto y a continuaci n se apaga Indicador de baja presi n de aceite rojo Se enciende cuando la presi n del aceite del motor est por debajo del r gimen de trabajo normal Se deber a iluminar cuando el interruptor de encendido est en la posici n ON encendido y el motor no est funcionando Se deber a apagar al arrancar el motor aunque puede parpadear ocasionalmente a la velocidad de ralent o cerca de ella cuando el motor est caliente AVISO El funcionamiento del motor con una presi n de aceite insuficiente puede ocasionar graves da os en el motor Descripci n Pantalla multifunci n Indicador de temperatura del refrigerante Cuentakil metros total Funci n La pantalla incluye las funciones siguientes La pantalla muestra la pantalla inicial p gina 18 Muestra la temperatura del refrigerante p gina 20 Muestra el kilometraje acumulado p gina 21 Cuentakil metros parcial Muestra el kilometraje por cada trayecto p gina 24 Indicador de consumo de combustible Muestra el consumo de combustible actual p gina 25 Indicador de distancia disponible Reloj digital Cuando queda una cantidad de combustible inferior a 3 litros se indica la distancia m xim
81. otor en marcha e Quemaduras producidas por piezas calientes Deje que se enfr en el motor y el sistema de escape antes de tocarlos e Lesiones producidas por elementos m viles No ponga en marcha el motor a menos que se le indique Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tiene las herramientas y conocimientos necesarios Para que la motocicleta no se caiga estaci nela sobre una superficie firme y nivelada utilizando el caballete lateral o un soporte de mantenimiento e Para reducir la posibilidad de un incendio o una explosi n tenga cuidado al trabajar con gasolina o bater as Para limpiar las piezas utilice disolventes no inflamables nunca gasolina No fume y evite las chispas y las llamas cerca de la bater a y de todas las piezas relacionadas con el combustible Recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta y est totalmente equipado para su reparaci n y mantenimiento Para garantizar la mejor calidad y fiabilidad utilice solamente piezas Honda originales o sus equivalentes para la reparaci n y sustituci n 87 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspecci n previa a la conducci n p gina 71 al cumplirse cada uno de los per odos de mantenimiento programado INSPECCIONAR Y LIMPIAR AJUSTAR LUBRICAR O CAMBIAR EN CASO NECESARIO C LIMPIAR R CAMBIAR A AJUSTAR L LUBRICAR Las siguientes tareas requieren alg n tipo de conocimiento mec
82. otor se haya asentado AVISO Sobrepasar la velocidad m xima recomendada del motor el principio de la zona roja del tac metro podr a producir da os importantes en el motor Descripci n Funci n Bot n del reloj Utilice este bot n para las siguientes funciones e Para ajustar la hora e Para activar el parpadeo del indicador del sistema inmovilizador HISS 16 Bot n de kilometraje parcial Utilice este bot n para las siguientes funciones e Para cambiar la indicaci n del cuentakil metros parcial A del cuentakil metros parcial B del indicador de consumo excepto el tipo E km I y 1 100 km tipo E millas I y del indicador de distancia disponible e Para poner a cero el cuentakil metros parcial Descripci n Funci n Indicador del sistema del inmovilizador HISS Veloc metro Este indicador se enciende durante unos segundos cuando se gira el interruptor de encendido a la posici n ON y el interruptor de parada del motor est en O RUN Despu s se apagar si se ha introducido la llave con la codificaci n correcta Si se introduce una llave con codificaci n incorrecta el indicador permanecer encendido y el motor no arrancar p gina 53 Cuando la funci n de parpadeo de este indicador es v lida y el interruptor de encendido est en OFF contin a parpadeando durante 24 horas p gina 54 Muestra la velocidad de conducci n Muestr
83. queta de servicio de conservaci n de la energ a API circular Pueden afectar a la lubricaci n y al rendimiento del embrague NO RECOMENDADO CORRECTO No utilice aceites de competici n no detergentes vegetales o con base de aceite de ricino ES gt Viscosidad El grado de viscosidad del aceite de motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo que sigue es una gu a para seleccionar el grado o viscosidad m s adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas 10W 30 10W 40 30 20 10 O 10 20 30 40 50C L 1 1 L 1 L J 20 0 20 40 60 80 100 120F Est ndar JASO T 903 El est ndar JASO T 903 es un ndice de referencia para aceites para motores de motocicleta de cuatro tiempos Hay dos clases MA y MB En el envase se indica si el aceite se ajusta a la norma Por ejemplo la siguiente etiqueta muestra la clasificaci n MA E 0 MAj 2 PRODUCTO QUE SE AJUSTA A JASO T 903 LA EMPRESA GARANTIZA ESTE RENDIMIENTO MA 1 N mero de c digo de la empresa que vende el aceite 2 Clasificaci n del aceite 95 Aceite del motor y filtro La calidad del aceite del motor es el factor primordial que afecta a la vida til del motor Cambie el aceite del motor seg n se especifica en el programa de mantenimiento p gina 89 Cuando utilice la motocicleta en zonas de mucho polvo los cambios de aceit
84. rela en sentido contrario a las agujas del reloj a continuaci n abra la cubierta del compartimento derecho 3 Para cerrar 1 Cierre la cubierta del compartimento derecho y gire la llave de contacto en el sentido de las agujas del reloj para cerrar el compartimento con seguridad 2 Extraiga la llave Antes de conducir aseg rese de que la cubierta del compartimento derecho est cerrada Cuando lave la motocicleta procure que el agua no entre en esta zona 64 No guarde en el compartimento derecho objetos de valor ni art culos fr giles 2 3 1 Compartimento derecho 2 Llave de contacto 3 Cubierta del compartimento derecho AJUSTE DE LA ALTURA DEL PARABRISAS El parabrisas tiene dos posiciones de ajuste de la altura posici n est ndar y posici n elevada Regulaci n de la altura del parabrisas 1 Extraiga las gu as de la cubierta del parabrisas 1 de los orificios del parabrisas 2 Sin embargo no retire la cubierta del parabrisas 3 como se muestra 2 Desmonte el parabrisas 4 quitando los los tornillos 5 1 Gu as de la cubierta del parabrisas 2 Orificios del parabrisas 3 Cubierta del parabrisas 4 Parabrisas 5 Tornillos 65 3 Monte el parabrisas en los orificios de la posici n est ndar 6 o en los orificios de la posici n elevada 7 4 Monte y apriete los tornillos al par especificado 1 0 Nem 5 Instale las gu as de la cubierta del para
85. ro secundario 2 Si el recorrido 3 sobrepasa los 4 0 mm p ngase en contacto con su concesionario Honda 1 Conjunto de la pinza izquierda 124 2 Cilindro maestro secundario 3 Recorrido BATER A Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 No es necesario comprobar el nivel del electr lito de la bater a ni a adir agua destilada porque es del tipo sin mantenimiento sellada Si la bater a parece estar agotada y o presenta fugas de electr lito dando lugar a dificultades de arranque u otros fallos el ctricos p ngase en contacto con su concesionario Honda AVISO Su bater a es del tipo sin mantenimiento y puede sufrir da os permanentes si se quita la banda de tapones 4 ADVERTENCIA La bater a desprende gas hidr geno explosivo durante el funcionamiento normal Una chispa o llama puede hacer que la bater a explote con la fuerza suficiente como para matarle o herirle gravemente Utilice prendas de protecci n y una m scara o haga que un mec nico con experiencia realice el mantenimiento de la bater a 125 Desmontaje i 5 Compruebe que el interruptor de encendido est en OFF 2 Desmonte el asiento p gina 60 3 4 Suelte los aros y retire la banda de goma 1 Desconecte primero el borne negativo 2 de la bater a y a continuaci n desconecte el borne positivo 3 Extraiga la bater a 4 de su caja Montaje
86. s despu s de conducir sobre terrenos con estas sustancias Utilice una esponja h meda y detergente suave Evite usar cepillos duros lana de acero o productos de limpieza que contengan abrasivos o compuestos qu micos Una vez lavadas aclare las ruedas con abundante agua y s quelas con un pa o limpio Mantenimiento del tubo de escape y el silenciador El tubo de escape y el silenciador son de acero inoxidable pero se pueden manchar de barro o polvo Para eliminar el barro o el polvo utilice una esponja h meda y un abrasivo l quido para cocinas y luego aclare con abundante agua limpia S quelo con una gamuza o una toalla suave En caso necesario limpie las manchas producidas por el calor utilizando un compuesto de textura fina disponible en establecimientos comerciales Despu s aclare de la misma forma que cuando se limpia el barro o el polvo 141 Limpieza del parabrisas Utilizando agua abundante limpie el parabrisas con un pa o suave o con una esponja Evite utilizar detergentes o cualquier Clase de limpiador qu mico en el parabrisas S quelo con un pa o limpio y suave AVISO Para que el parabrisas no se ralle ni sufra otros da os emplee nicamente agua y un pa o suave o una esponja para limpiarlo Si el parabrisas est muy sucio utilice un detergente neutro diluido una esponja y agua abundante Compruebe que no queden restos de detergente Los restos de detergente pueden agrietar el parabrisas
87. se en contacto con su concesionario Honda 1 Zona roja 2 Marca de referencia 109 Lubricaci n y limpieza Lubrique cada 1 000 km o antes si la cadena parece seca La cadena de transmisi n de esta motocicleta dispone de peque as juntas t ricas situadas entre las placas de uni n Estas juntas t ricas retienen la grasa en el interior de la cadena para aumentar su duraci n Las juntas t ricas de la cadena pueden da arse si utiliza vapor l quido de alta presi n y ciertos disolventes para realizar la limpieza Limpie las superficies laterales de la cadena con un pa o seco No cepille las juntas t ricas de goma El cepillado puede da arlas Limpie en seco y lubrique nicamente con aceite para engranajes SAE 80 90 Los lubricantes comerciales para cadenas pueden contener disolventes que podr an da ar las juntas t ricas de goma 110 GU A DE LA CADENA DE TRANSMISI N Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 Compruebe la gu a de la cadena 1 para detectar su desgaste La gu a de la cadena debe reemplazarse si est gastada hasta la l nea de l mite de desgaste 2 Para realizar su sustituci n p ngase en contacto con su concesionario Honda 2 1 Gu a de la cadena 2 L nea de l mite de desgaste 1 111 INSPECCI N DE LA SUSPENSI N DELANTERA Y TRASERA Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 1 Compruebe el conjunto
88. sgaste de las pastillas de freno depende de la exigencia del uso del tipo de conducci n y de las condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastan antes en carreteras mojadas y sucias Inspeccione las pastillas en cada intervalo de mantenimiento habitual p gina 90 Freno delantero Inspeccione siempre cada pastilla de las pinzas de freno izquierda y derecha Compruebe el recorte 1 de cada pastilla Si alguna de las pastillas est desgastada hasta el recorte sustituya las dos pastillas conjuntamente P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea Freno trasero Compruebe el recorte 2 de cada pastilla Si alguna de las pastillas est desgastada hasta el recorte sustituya las dos pastillas conjuntamente P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea lt FRENO DELANTERO gt La ilustraci n muestra el lado izquierdo el lado derecho es similar di 1 Recortes 0 lt FRENO TRASERO gt NA 2 Recortes 2 123 INSPECCI N DEL SISTEMA DE FRENADO Consulte las Precauciones de seguridad de la p gina 87 Compruebe el sistema de frenado de la manera siguiente 1 Apoye la motocicleta en el caballete lateral pare el motor y ponga la transmisi n en punto muerto 1 2 Desplace el conjunto de la pinza izquierda 1 hacia arriba y mida el recorrido de la punta del cilindro maest
89. sta secci n incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes Usted puede realizar algunas de esas tareas con las herramientas que se entregan siempre que tenga conocimientos b sicos de mec nica Es mejor que otras tareas m s dif ciles y que requieren herramientas especiales las lleven a cabo profesionales Normalmente el desmontaje de las ruedas deber a realizarlo solamente un t cnico de Honda o cualquier otro mec nico cualificado las instrucciones que se incluyen en este manual solamente sirven para casos de emergencia 86 A continuaci n se indican algunas de las precauciones de seguridad m s importantes Sin embargo no podemos advertirle de cada peligro imaginable que puede surgir a la hora de efectuar el mantenimiento S lo usted puede decidir si debe realizar o no una tarea determinada 4 ADVERTENCIA No seguir correctamente las ins trucciones y precauciones de mante nimiento puede traer como conse cuencia graves lesiones o incluso la muerte Siga siempre los procedimientos y las precauciones de seguridad de este manual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est apagado antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto contribuir a eliminar varios peligros potenciales e Intoxicaci n por mon xido de carbono producido por los gases del escape Compruebe que haya una ventilaci n adecuada siempre que ponga el m
90. tacascos puede interferir con la rueda trasera o con la suspensi n y podr a causar un accidente en el que podr a sufrir lesiones graves e incluso perder la vida Utilice el portacascos solamente mientras la motocicleta est aparcada No conduzca con un casco sujeto al portacascos 1 Cable del portacascos 2 Anillo en D del casco 3 Portacascos 61 BOLSA PORTADOCUMENTOS La bolsa portadocumentos 1 se encuentra en el compartimento para documentos 2 del dorso del asiento 3 Guarde en la bolsa portadocumentos el manual del propietario y otros documentos Cuando lave la motocicleta procure que el agua no entre en esta zona 62 8 1 Bolsa portadocumentos 2 Compartimento para documentos 3 Asiento COMPARTIMENTO PARA GUARDAR EL CIERRE ANTIRROBO TIPO U El guardabarros trasero posee un compartimento de almacenaje para guardar el cierre antirrobo bajo el asiento Despu s de guardarlo compruebe que el candado queda bien sujeto utilizando la banda de goma 1 Algunos cierres tipo U no se pueden guardar en el compartimento debido a su forma o a su tama o 1 Banda de goma 63 COMPARTIMENTO DERECHO El compartimento derecho 1 se encuentra bajo el lado derecho del manillar La carga m xima admisible en el compartimento derecho ser de 0 5 kg No abra el compartimento derecho mientras conduce la motocicleta Para abrir e Introduzca la llave de contacto 2 y g
91. te que utilice s lo accesorios Honda aut nticos dise ados y probados espec ficamente para su motocicleta Debido a que Honda no puede probar todos los dem s accesorios usted es el responsable de la adecuada selecci n instalaci n y utilizaci n de accesorios que no sean de Honda Consulte con su concesionario para obtener asistencia y siga siempre estas directrices e Aseg rese de que el accesorio no interfiera con las luces no reduzca la separaci n con el suelo y el ngulo de inclinaci n no limite el desplazamiento de la suspensi n o de la direcci n no altere su posici n de conducci n y no interfiera con la operaci n de los controles e Aseg rese de que el equipo el ctrico no sobrepase la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 149 Un fusible fundido puede provocar una p rdida de potencia de las luces o del motor e No enganche un remolque o un sidecar a su motocicleta Esta motocicleta no se ha dise ado para estos accesorios y su utilizaci n puede perjudicar gravemente el manejo de la motocicleta Modificaciones Recomendamos encarecidamente que no quite ning n equipo original ni modifique su motocicleta de manera que cambie su dise o o funcionamiento Estos cambios podr an perjudicar gravemente la maniobrabilidad la estabilidad y el frenado de su motocicleta haciendo que la conducci n sea poco segura La eliminaci n o modificaci n de las luces los silenciadores el sis
92. tema de control de emisiones o cualquier otro equipo tambi n puede hacer que su motocicleta no cumpla la legislaci n vigente UBICACI N DE LAS PIEZAS Pantalla multifunci n Indicadores Indicadores Veloc metro Tac metro Interruptor de graduaci n de la luz del faro Dep sito de l quido de freno Retrovisor Retrovisor Interruptor de Y ON i h control de la luz EV gt I Interruptor de de adelantamiento Xx A AR parada del motor Maneta del embrague ESAS E ST Maneta del freno gt ES OS a Interruptor de A ji E Pu o del acelerador Bot n del motor de arranque Compartimento derecho los intermitentes de emergencia Interruptor de intermitentes Bot n de la bocina Interruptor de encendido Tap n de llenado de combustible i O Mando del regulador de precarga del muelle A de suspensi n trasera XL1000V Tap n del orificio de llenado de aceite Dep sito de l quido de Bater a A N freno N V lvula de XL1000V combustible Dep sito de y l quido de Reserva de freno refrigerante XL1000VA Estribera del pasajero Estribera Regulador de amortiguaci n de rebote Pedal de freno Mirilla de inspecci n del de la suspensi n trasera XL1000VA nivel de aceite de motor 10 Compartimiento para guardar el cierre antirrobo tipo U V lvula de combustible Portacascos f Compartimento para documentos Mando del reg
93. tor Si el indicador de baja presi n de aceite se enciende con la motocicleta en marcha pare el motor inmediatamente y compruebe el nivel del aceite 74 AVISO El funcionamiento del motor con una presi n del aceite insuficiente puede provocar da os graves en el motor Procedimiento de arranque El motor de esta motocicleta es de inyecci n de gasolina con estrangulador autom tico Siga el procedimiento que se indica a continuaci n Cualquier temperatura del aire 1 Con el acelerador completamente cerrado pulse el bot n del motor de arranque El motor no arrancar si el acelerador est totalmente abierto debido a que el m dulo de control electr nico corta el suministro de combustible Si hace funcionar el acelerador o el ralent r pido durante m s de 5 minutos con temperatura del aire normal puede provocar la decoloraci n del tubo de escape ES Motor ahogado Si el motor no arranca despu s de varios intentos es posible que est ahogado 1 Deje el interruptor de parada del motor en O RUN 2 Abra completamente el acelerador 3 Pulse el bot n de arranque durante 5 segundos 4 Despu s siga el procedimiento de arranque normal Si al arrancar el motor el ralent es inestable abra ligeramente el acelerador Si el motor no arranca espere 10 segundos y repita los pasos 1 a 4 Corte del encendido La motocicleta est dise ada para detener autom ticamente el motor y la bomba del c
94. ueda solamente una llave haga una copia inmediatamente para garantizar que siempre est disponible una copia de reserva Estas llaves contienen circuitos electr nicos que se activan mediante el sistema inmovilizador HISS Si se da an los circuitos las llaves no servir n para poner el motor en marcha e No dejar caer las llaves ni colocar objetos pesados sobre ellas e No esmerilar perforar ni modificar de ninguna manera la forma original de las llaves e Mantener las llaves alejadas de cualquier objeto magn tico SISTEMA INMOVILIZADOR HISS HISS es la abreviatura en ingl s de Sistema de Seguridad de Encendido de Honda El sistema inmovilizador HISS protege su motocicleta de los robos Para poder poner en marcha el motor es necesario utilizar una llave con la codificaci n correcta en el interruptor de encendido Si utiliza una llave de contacto con codificaci n incorrecta o cualquier otro dispositivo se desactiva el circuito de arranque del motor Cuando se gira el interruptor de contacto a la posici n ON y el interruptor de parada del motor est en L RUN el indicador del sistema inmovilizador HISS se enciende durante unos segundos y despu s se apaga Si el indicador permanece encendido significa que el sistema no reconoce la codificaci n de la llave En tal caso ponga el interruptor de encendido en posici n OFF extraiga la llave vuelva a introducirla y ponga de nuevo el interruptor en
95. ulador de precarga del muelle de la suspensi n Estrib trasera stribera Palanca de cambios f XL1000VA Caballete lateral Estribera del pasajero O INSTRUMENTOS E INDICADORES 5 Los indicadores est n incluidos en el cuadro de instrumentos Sus funciones se describen en las tablas de las p ginas siguientes Indicador de luz de carretera Indicador de intermitente izquierdo Indicador de combustible Indicador de baja presi n de aceite Pantalla multifunci n Piloto indicador de funcionamiento incorrecto de PGM FI MIL Indicador de punto muerto Indicador de intermitente derecho Indicador del sistema antibloqueo de frenos ABS Tac metro Zona roja del tac metro as 12 Bot n del reloj Bot n de kilometraje parcial Indicador del sistema inmovilizador HISS Veloc metro disponible s lo en XL1000V disponible s lo en XL1000VA E 1 A SS 1 2 3 4 5 6 HARRIS RARA ma OoN OS AZ NO A0DN 0 S Descripci n Funci n Indicador de luz de carretera azul Se enciende cuando el faro est en luz de carretera Indicador de intermitente izquierdo verde Parpadea cuando se acciona el intermitente izquierdo o el interruptor de los intermitentes de emergencia Indicador de combustible mbar Se enciende cuando queda poco combustible en el dep sito La cantidad de combustible que queda en el dep sito cuando se enciende el indicad
96. una protecci n facial o gafas protectoras para resguardar los ojos y mejorar su visi n Equipo de conducci n adicional Adem s del casco y la protecci n ocular tambi n recomendamos e Botas fuertes con suelas antideslizantes para proteger los pies y los tobillos e Guantes de cuero para mantener calientes las manos y evitar ampollas cortes quemaduras y moratones e Un traje o chaqueta de conducci n de motocicletas para sentirse al mismo tiempo c modo y protegido La ropa reflectante y de colores vivos puede ayudarle a hacerle m s visible para otros conductores Evite llevar ropa floja que pueda quedar atrapada en cualquier elemento de la motocicleta L MITES Y DIRECTRICES DE CARGA Su motocicleta se ha dise ado para llevarle a usted y a un pasajero Cuando lleve a un pasajero es posible que perciba cierta diferencia durante la aceleraci n y el frenado Pero siempre que realice un buen mantenimiento de su motocicleta con buenos neum ticos y frenos puede transportar cargas de forma segura dentro de los l mites y directrices que se especifican No obstante si excede el l mite de peso o si transporta una carga que no est equilibrada la maniobrabilidad el frenado y la estabilidad de la motocicleta podr an verse seriamente afectados Los accesorios que no sean de Honda las modificaciones incorrectas y un mantenimiento deficiente pueden tambi n reducir su margen de seguridad Las p ginas siguientes ofrece

manual del propietario

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents