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1. aceite de ejes trasero y delantero 38 Nivel correcto de aceite de transmisi n manual autom tica y o CVT 39 Calidad de aceite de transmisi n manual autom tica y o CVT 40 Nivel correcto de aceite de Motor 41 Calidad de aceite de Motor Verificar que no existan fugas de Transmisi n autom tica prueba del convertidor 11 Aceite de motor de torsi n y embragues 12 Aceite de la transmisi n autom tica o manual QOODOoOoDO O O OODOooDOoO O O 0OO0UODOOO0LU O O pOodoDoOo O pl a E 43 Funcionamiento de motor ventilador 44 Ralenti en caliente Transmisi n 13 Aceite de la caja de transferencia 14 Aceite en ejes y diferenciales 15 L neas de combustible 16 Golpes en chasis DOoDoOoUo go obo oo go odo oo O Oo o a 45 Calidad en cambios de velocidades ascendentes y descendentes D a INSPECCION DEBAJO DEL COFRE Verificaci n de niveles 46 Desempe o de caja de transferencia y o PTU o 17 Anticongelante revisar tipo correcto o a a 47 Respuesta en aceleraci n Oo 18 Facilidad de encendido en fr o o a 48 Anulaci n de sobremarcha bot n OD TOW HAUL o a o 19 Ralenti en fr o o a Despu s de la prueba de camino revisar Inspecci n del estado f sico de mangueras 49 Fugas de l quidos inspecci n visual O 20 Calefacci n y radiador de calefacci n O O O 50 Todos los niveles inspecci n visual O0 O O 21 Direcci n O 0O A 22 Mangueras en general Oo O 23 Estado de banda de acce
2. CERTIFICACION DE CALIDAD Hoja de Verificaci n y Control Recuperaci n Garant a 7 100 D Descripci n del veh culo A o Modelo Od metro km Serie 17digitos Fecha de Reacondicioamiento TREN MOTRIZ 7 A OS 100 000 KM Fecha de Inspecci n ANTECEDENTES DEL VEHICULO 1 Menos de 7 a os modelo y o 100 000 km Se le ha realizado una reparaci n derivada de un accidente 28 Validar VIN en PCM contra VIN en placa debajo del parabrisas 29 Validar od metro en modulo aplicable PCM CCN BCM etc 30 Monitoreo de c digos de falla en todos los m dulos 31 Memorias adaptativas de combustible 32 Valores electronicos del funcionamiento de motor 33 Realizar lectura de los valores de CVI Se ha realizado alguna reparaci n al tren motriz por garant a o con cargo a cliente La suspensi n y o motor han sufrido modificaciones El cliente es el primer due o de la unidad E E 000000 23 dododooo E Veh culo sin conversiones a gas o modificaciones Sin da os mayores en componentes de tren motriz SERVICIOS DE MANTENIMIENTO 0000 o 01W 23 N OO 0OA O N O000 O OU CONDICIONES MECANICAS Revisi n de Condiciones Mec nicas de 34 Nivel correcto de aceite de la caja de transferencia 8 P liza de Garant a Original o 0 35 Calidad de aceite de la caja de transferencia 9 Campa as completas O O 36 Nivel correcto de aceite de ejes trasero y delantero 10 Servicios de mantenimiento O dad 37 Calidad de
3. CULO Sello del Distribuidor Fecha de Certificaci n C digo del Distribuidor Numero de orden interna Nombre del Distribuidor Nombre y firma del T cnico que realiza la insprecci n Nombre Firma Jefe de Taller que certifica la inspeccion Nombre Firma Gerente de Servicio Nombre Firma Cliente Nombre Firma 1 Los puntos que se encuentran marcados como NO OK tendr n que ser reparados 2 Esta lista de inspecci n deber tener marcados todos los puntos de inspecci n y ser firmada por el T cnico que realiza la inspecci n Jefe de Taller y Gerente de Servicio cuando el veh culo se encuentre totalmente reacondicionado Este documento deber guardarse junto con la orden interna correspondiente en la cual deber n registrar las reparaciones realizadas Chrysler de M xico se reserva el derecho de solicitar en cualquier momento estos documentos para efectos de auditoria 3 Los comentarios adicionales que requieran ser descritos por el t cnico podr n ser mencionados en la Hoja de Observaciones
4. ra especificaciones de su veh culo 3 Prueba de Fugas al sistema de enfriamiento Utilizando la herramienta especial 7700 instalada en el radiador encienda el veh culo Si observa variaciones hacia arriba y hacia abajo en el man metro de la herramienta existe una fuga de compresi n en alg n cilindro hacia el sistema de enfriamiento Consultar los cap tulos 7 y 9 del manual de servicio para especificaciones de su veh culo 4 Transmisi n Autom tica Reaprendizaje de CVI Previo a la realizaci n del reaprendizaje de CVI se debe hacer una impresi n de los valores iniciales con el uso de la herramienta de diagnostico Posteriormente se correra el proceso quick learn que se encuentra en las funciones miscelaneas de la herramienta de diagnostico Transmisi n Autom tica Prueba del convertidor de torsi n prueba stall Con el freno de estacionamiento puesto y el pedal de freno presionado a fondo ponga la palanca en Drive y acelere a fondo por no m s de 5 segundos Las RPM de motor no deber n exceder de 2500 de lo contrario el convertidor de torsi n se encuentra da ado Consultar el manual de servicio para especificaciones de su veh culo REPARADO Hoja de Verificaci n y Control Serie 17digitos a K_ K K KXK lt K lt gt gt gt gt gt AN vaj lt P YSEET DODGE J Y z Jeep Y EL DISTRIBUIDOR HA LLEVADO A CABO LA INSPECCION Y EL REACONDICIONAMIENTO DEL VEHI
5. sorios y aire acondicionado O O E 24 Condiciones de buj as OO O 5 Realizar prueba de Fugas al sistema de enfriamiento Oo Oo Realizar prueba de compresi n de todos los cilindros Oo q Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4 Especificaci n de acuerdo a Manual de reparaci n del veh culo Cilindro 5 Cilindro 6 Cilindro 7 Cilindro 8 Realizar prueba de porcentajes de Fugas de compresi n de todos los p G nales Cilindro 5 Cilindro 6 Cilindro 7 Cilindro 8 La herramienta especial que se utilizara ser 1 Wi Tech 2 Man metro para medir la compresi n del motor 3 Probador de fugas de cilindros para el motor 4 Detector de fugas de sistema evaporativo EELD 5 Herramienta especial 7700 6 Computadora con acceso a DealerCONNECT Es necesario anexar la impresi n de los resultados de dichas pruebas mismas que se obtendr n a trav s de un archivo PDF CERTIFICACION DE CALIDAD TREN MOTRIZ 7 A OS 100 000 KM CONSIDERACIONES 1 Prueba de compresi n a cilindros Durante la prueba mantener el acelerador A FONDO Las lecturas entre cilindros deber n estan dentro de la tolerancia indicada en las especificaciones de su manual de servicio de su veh culo 2 Realizar prueba de fugas de cilindros La fuga m xima permitida ser del 10 de la presi n suministrada por ejemplo si se inyectan 80 psi se deber registrar una presi n en el cilindro de m nimo 72 psi Consultar el cap tulo 9 del manual de servicio pa

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