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Manual De Servicio

1. Shindaiwa Inc 2006 Paso 6 Enhebre la manija y la arandela de retenci n en la cuerda de arranque en orden inverso al desarme y haga un nudo de retenci n para sujetar la manija en la cuerda figura 4 12 Arandela de retenci n REC 02 Figura 4 12 Haciendo el nudo de retenci n Paso 1 Remueva el nudo deslizante y permita que el resorte de retroceso repliegue totalmente la cuerda de arranque Paso 2 Mientras sostiene el conjunto de la caja de arrollamiento en una mano agarre la manija de arranque y estire totalmente la cuerda de arranque Con la cuerda totalmente extendida se tendr a que poder girar a mano el carrete de 1 2 a 3 4 de vuelta e Cuando se suelta la manija la cuerda se debe replegar totalmente y manten er la manija del arranque firmemente contra la caja de enrollamiento Paso 3 Si la cuerda de arranque no se extiende o repliega adecuadamente como se indica repita los Pasos 3 a 5 anteriores para ajustar adecuadamente la tensi n del resorte de retroceso IMPORTANTE Si la cuerda todav a no se repliega totalmente por lo com n es el resultado de usar una cuerda de arranque de un di metro errado se ha estirado o se ha cortado demasiado larga Paso 1 Recubra los dientes de engranaje del trinquete con ThreeBond Pza N 1401 Liquid Screw Lock e inst lelos junto con los resortes y tornillos en orden inverso al de la extracci n Paso 2 Use un tope de pist n adecuado para inm
2. Paso 1 Conecte el analizador como para el ensayo de rendimiento de la bobina descrito antes en Prueba de Rendimien to de la Bobina de Encendido y luego conecte un probador de chispas de luz variable al cable de salida de la bobina Paso 2 Ajuste la luz del probador de buj as aproximadamente a 0 025 6 25mm Conecte el analizador y pase la punta de prueba sobre la superficie expuesta de la bobina y luego sobre la aislaci n del conductor secundario conductor de la buj a Si la chispa salta desde la aislaci n al probador durante este ensayo el conjunto de la bobina tiene perdidas y hay que reemplazarlo IMPORTANTE Una chispa muy d bil o una corona en la punta de prueba son normales y por lo com n no indica una bobina defectuosa Paso 1 Desconecte el primario de la bobina y los cables del interruptor del encendido Paso 2 Conecte el analizador a los conductores de salida de la exitadora cable naranja a una tierra segura como se muestra Paso 3 Ponga el analizador en la escala de 400 vcc o la m s cercana Gire el motor r pidamente y mite la lectura en el analizador e Si no hay lectura o si es menor de 125 voltios verifique todas las conecciones y la puesta a tierra e Si luego sigue sin lecturas o si sigue baja verifique y ajuste la luz entre la bobina excitadora y el volante del motor e Sila salida de la bobina sigue debajo de 125 V la excitadora es defectuosa y debe ser reemplazad
3. Secci n 4 Arrancadores Rearmado Tipo retenedor Punto de fijaci n T pico Paso 1 Enganche el gancho exterior del re Gancho sorte de retroceso en el punto de fijaci n exterior Continuaci n del carrete de arranque Figura 4 8 Paso 2 Instale el resorte en el sentido de las agujas del reloj trabajando hacia el centro del carrete Instale el Paso 1 Haga un nudo ret n en un extremo cord n de la cuerda de arranque figura 4 9 Paso 2 Enrolle la cuerda en el carrete de modo inverso al de extracci n pero deje los ltimos 15 a 20 cm expuestos y colgando de la muesca del carrete como se ve en la figura 4 10 Instale el carrete Paso 1 Instale el carrete sobre la caja de Figura 4 8 arrollamiento Durante la instalaci n gire Instalaci n del resorte tipo anillo de retenci n lentamente el carrete en el sentido de las agujas del reloj hasta que perciba que se Wesiando engancha en el resorte de retroceso ret n para instalar la cuerda en el Paso 2 Mientras sostiene los 15 a 20 cm carrete de la cuerda de arranque en la muesca del carrete enrolle el carrete 2 3 vueltas en el sentido de las agujas del reloj Paso 3 Mientras sostiene con el pulgar el aG carrete en su lugar tire de la cuerda de REC 15 arranque de la ranura del carrete y luego Figura 4 9 Haciendo el nudo ret n enhebre la cuerda a trav s de la gu a en Mucsa orden inverso al desmontaje Para evitar A 15a T que la cue
4. cha y durable figura 6 20 cuando actu alice un engranaje impulsor reemplace el engranaje Pza N 22169 55110 y el tambor del engranaje Pza N 22169 51110 como un juego compatible Paso 5 Inspeccione el cojinete del tambor del embrague para verificar que no tenga rodillos faltantes o da ados L mite de desgaste 0 25 mm 0 010 Superficie de desgaste Figura 6 18 Midiendo el desgaste de la zapata Salientes de accionamiento de la bomba Figura 6 19 Salientes del accionamiento de la bomba Excepto 757 Dispositivo de mando Pza N 22169 55110 9 mm Anterior Actual CLH 70 Figura 6 20 757 sinf n de bomba de Aceite SEMI ENE Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 65 Secci n Embragues Reensamblado Durante el reensamblaje aplique una ligera Engranaje Excepto 757 pel cula de grasa al cojinete del embrague Placa de impulsor Figura 6 20 a la placa de empuje del engranaje motriz empuje de la bomba de aceite Paso 1 Reemplace el el engranaje motriz de la bomba de aceite del cig e al del motor si se extrajo ATENCI N La placa de empuje usada en los Modelos 300 300S 360 377 y 488 tiene una perforaci n con bisel Cuando se use este tipo de placa de empuje se debe instalar con el bisel hacia el El bisel debe cabezal motorizado Una orientaci n quedar frente al zal motoriz inadecuada de la placa puede da ar cabezal motonzado de manera
5. Paso 1 Girar el tornillo de mezcla para alta velocidad en el sentido de las agujas del reloj y luego en el sentido contrario y observar los puntos de ca da de mezcla rica y pobre con acelerador a fondo Paso 2 Comenzando desde el punto de ca da de mezcla rica girar el tornillo de mezcla de alta velocidad en el sentido de las agujas del reloj hasta que el mo tor produzca un nico ruido de escape mezcla pobre con acelerador a fondo Paso 3 Girar el tornillo de mezcla para alta velocidad en sentido contrar o a las agu jas del reloj aproximadamente 3 8 1 2 vuelta Mezcla apreciablemente rica o hasta que el motor comience a ratear con acelerador a fondo Paso 4 Ensayar la respuesta del acelerador y luego el rendimiento real bajo carga haciendo varios cortes de ensayo con la motosierra Si la motosierra pareciera vacilar al acelerar enriquezca la mezcla en vac o girando el tornillo de mezcla en vac o ligeramente en sentido contrar o a las agujas del reloj Si la motosierra parece perder potencia bajo carga reajustar el tornillo de mezcla para alta velocidad a mezcla ligeramente m s rica para m xima potencia de corte IMPORTANTE Los ajustes finales del carburador 357 deben estar basado en el rendimiento bajo carga mas que en el sonido del motor solamente Cuando se afina para rendimiento m ximo la motosierra 357 produce un t pico sonido en el escape mezcla rica Paso 5 Verificar nuevamente y
6. hacer las pruebas p Unos 2 3 voltios IMPORTANTE Figura 5 18 Las bobinas generadoras de impulsos pueden estar mal insta ladas en algunos modelos con lo que cambian la sincronizaci n Probando la salida de la Bobina generadora de impulsos del encendido y disminuyen el rendimiento total La mayoria de las bobinas tienen moldeada una peque a flecha que debiera quedar claramente visible cuando el pulsa dor est instalado correctamente 10N CAUTI AIR GAP 0 IGN56 Flecha visible Precauci n Figura 5 19 Instalaci n correcta de la Bobina generadora de Impulsos le a A Z mT O Z m Lu a lt q m ke Y 17 56 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Sistema de Encendido Secci n 5 Uso de simuladores de Volante Shindaiwa Inc 2006 Un simulador de volante puede reproducir el campo magn tico pulsante de un volante en movimiento lo que permite propiedades b sicas de los sistemas de encendido extra dos del motor e Los sistemas de encendido de una pieza modulares se pueden probar r pidamente en un simulador de volante figura 5 20 e Los sistemas de encendido de dos piezas se pueden probar colocando la bobina de excitaci n en el simulador y luego conectando los cables e insta lando un cable a tierra en la bobina de encendido e Los sistemas de encendido de tres pie zas se pueden probar colocando simul t neamente en
7. lt D 0 e Z m 07 Extremo abierto hacia un costado puede aflojarse Figura 7 18 Instalaci n de los anillos el sticos Extremo abierto Ranuras para loa aros Espigas de ubicaci n CYL 13 Figura 7 19 Correcta orientaci n de los aros del pist n Prensa para anillo 8 Trozo de madera Figura 7 20 Utilizando una prensa para anillo Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 77 Secci n f Cilindros y Pistones Rearmado Paso 3 Oriente el cilindro sobre el pist n y alinee la lumbrera de escape con la flecha de la cabeza del pist n Mientras use una prensa para anillo o la mano para sos tener los aros del pist n en sus ranuras deslice cuidadosamente el cilindro sobre el pist n ATENCI N iNo haga girar el cilindro sobre el pist n Continuaci n YN LL Z O E N A gt YN le nc a zZ 8 Hacerlo girar puede romper los aros del pist n dentro de las lumbreras y da ando posiblemente el interior del cilindro Figura 7 21 Centrado del cilindro en el c rter Paso 4 Todos los modelos excepto 695 y 757 Aplique ThreeBond p n 1360 a las roscas de cada uno de los cuatro tornillos de montaje de la base del cilindro y luego coloque libre mente el cilindro sobre el c rter ajuste cada tornillo s lo hasta que apenas toque la base del cilindro menos 1 2 a 3 4 de vuelta Modelos 695 y 757 Usando cuatro tornillos de montaje prerrevestidos nuevo
8. 12900 62010 377 12900 60010 12900 62010 488 02030 06201 02030 06201 575 695 02030 06202 02030 06202 577 12900 62020 12900 62020 680 02000 06202 02000 06202 757 02030 06202 02030 06203 Nuevo Atascado con residuos Figura 8 15 Inspecci n de cojinetes Faltan componentes Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 83 y O D gt D j m J w m F E le e D x e e LU m x L am lt Secci n O C rter del Motor Cig e al Figura 8 16 El conjunto del cig e al requiere cuidadosa inspecci n especialmente si el motor ha sido desarmado para ver una falla de los componentes mayores o una parada repentina Inspecci n Continuaci n Deslice la biela suavemente de lado a lado del pasador del cig e al y observe si ofrece demasiada resistencia Inspeccione cuidadosamente los cojinetes de agujas y su jaula por da os incluyendo picaduras descascarado y recalentamiento Un cig e al que no pasa las inspecciones de la Figura 8 16 debe ser rechazado Inspeccione la biela para ver se ales de curvado o deformaciones Inspeccione ambos extremos roscados para ver se ales de robado de la rosca rosca da ada u otros da os Figura 8 16 reas clave para inspeccionar en un cig e al Un pasador del cig e al da ado puede hacer que la biela haga
9. Figura 3 30 El carburador WYM WYM en vac o Aguja Pal de baja a YAA velocidad acelerador da y rampa lt 2 Flujo de aire Q Boquilla Combustible a la boquilla WYM con gt r acelerador Aguja bierto al m xi de baja abierto al maximo velocidad en vac o levantada T Flujo de aire CRB 70 Combustible a la boquilla Figura 3 29 Carburador WYM Modelos 300 y 300S Tornillo de ajuste de velocidad en vac o Soporte de V lvula Barril Cuerpo del carburador he T kak Placa del yO cebador ring Junta de la bomba e combustible is placa y A diafragma Tamiz de Za entrada 0 N Se r Cuerpo de la S bomba gt Junta de medici n d diafragma y l ci Figura 3 31 Carburador WYM T pico Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 3D JOlal pr 1 1 60 Sta O Carburador Desmontaje del Paso 4 De vuelta el cuerpo de la bomba y carburador con extraiga empaquetadura diafragma placa y v lvula rotativa placa de la empaquetadura de la bomba WYM Paso 5 Usando una peque a piqueta extraiga y cuidadosamente el tamiz de entrada del Continuaci n cuerpo de la bomba Paso 6 Desenrosque el tornillo de retenci n de la placa del cebador del cuerpo del carburador y luego extraiga la placa del cebador Paso 7 Desenrosque los dos tornillos del soporte de marcha en vac o y extraiga el con junto del soporte del cuerpo del carburador IMPORTANTE Salvo que el tornillo d
10. SA SS SSI ESOS SES ISS AS SS SS SS SS S SES V ESSE SISSI S 0S gt S SS SS S SS PS ES SS SIS o SS SS Rejilla Figura 9 2 Instalaci n de la rejilla del apagachispas se ve el de 357 Nunca permita que el limpiahornos se ponga en contacto con las piezas de aluminio El limpiahornos corroe r pida mente y arruina el aluminio Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 93 YD E m Z Q D gt Q e D m 0 Y ul le A a O Z l 17 Secci n 9 Silenciadores Extracci n del silenciador Referirse a los dibujos de despiece de la p gina anterior Modelos 300 y 300S Paso 1 Desenrosque las dos tuercas de 5mm de la tapa del silenciador y saque la tapa Paso 2 Desenrosque los dos esp rragos de 5mm y extraiga tubo placa base del silenciador y la junta de la brida de montaje al cilindro Modelos 360 377 488 y modelo primitivo de 757 Paso 1 Desatornille los dos tornillos de la brida del cilindro Paso 2 Desatornille los dos tornillos de 5mm que sujeta las orejas del silenciador al c rter Paso 3 Extraiga el silenciador y su junta descubriendo la lumbrera del cilindro IMPORTANTE Las sierras 757 de la producci n actual tienen tornillos de montaje del silenciador de 6mm Sierras 575 577 680 ltima producci n y 695 Paso 1 Doble las orejas de la placa de fijac
11. Si no tiene seguridad del estado del conjunto de medici n reinstale la aguja y el conjunto de palanca y luego rearme y pruebe a presi n el carburador para la presi n de disparo y restablecimiento como descripto en la p gina 39 IMPORTANTE Los componentes de la v lvula medidora WYM se suministran s lo como un conjunto completo con el cuerpo de la bomba Pza N 22154 81190 Diafragmas e Inspeccione los diafragmas de las bombas de medici n u combustible para observar endurecimiento o grietas y reempl celo si fuera necesario IMPORTANTE Un diafragma r gido y arrugado posiblemente haya sido da ado por gasolina con un alto contenido de alcohol y debe reemplazarse Observe los diafragmas coloc ndolos sobre la lente de una linterna encendida iluminada o una pantalla de microfilm Reempl celo si muestra evidencias de fugas en peque as perforaciones u otro da o Entrada de combustible Cuerpo de la bomba Figura 3 33 Verificando las superficies apareadas de la bomba Ri Bien Reemplace Figura 3 34 Verificar desgaste en punta de la v lvula de entrada Punta de la v lvula Sello V lvula de entrada Resorte Pasador Horquilla Punta Palanca Figura 3 35 Instalaci n de la v lvula medidora Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 37 Olal Apr 1 1 60 sin O Carburador Armando El rearmado es pr cticamente una nuevamente operaci n inversa a
12. deterioros como fisuras o puntos blando Flexione todas las almohadillas a mano y preste especial atenci n a se ales de desgarramientos o separaci n Durante las inspecciones anuales reemplace todas las almohadillas A V IMPORTANTE Shindaiwa recomienda el reemplazo anual de todas las almohadillas A V y del protector del carburador Cuando reemplace las almohadillas A V deterioradas siempre inspeccione el protector del carburador para ver rasgaduras debidas a extensiones excesivas S Destornillador En muchos casos las almohadillas A V deben retorcerse con una pinza para sacarlas trasero Cabezal EMPUJE M motorizado ango S a Figura 12 4 Extracci n del cabezal motorizado Block del recubrimiento protector Recubrimiento protector Figura 12 5 Empujando el recubrimiento protector a trav s de la brida de la caja del filtro de aire Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 115 s gt Z Q le 02 lt gt s e I D gt m D gt 07 T lt Secci n 12 Mangos Traseros Almohadillas Ativibradoras A V Inspecci n e Inspeccione el mango para ver da os 0 210 kg cm Man metro como agujeros de montaje da ados y 3 psi m ximo descarte los que no se pueden reparar Est atento a cualquier se al de p rdidas de combustible Un tanque sospechoso Linea de se debe someter a una prueba hidr ulica combustible a no m s de 0 210 kg
13. disponible en y luego retire el eje del dispositivo de ajuste el conjunto de repuestos para reparaciones y el resorte del cuerpo de la bomba Pza N 99909 89 Para reemplazar Paso 4 Usando un peque o pasador plano el engranaje en estos modelos siga el saque con cuidado la clavija de 2x8 mm del procedimiento de m s abajo figura 11 11 eje de la bomba Desarmar la Bomba Paso 5 Extraiga el eje de la bomba engranaje Paso 1 Extraiga la tapa de pl stico del y resorte Si el eje no se desliza f cilmente extremo del cuerpo de la bomba puede ayudar un corto sopleteado con aire comprimido Paso 2 Extraiga el anillo e del eje o retire la clavija del extremo opuesto del eje de ajuste Resorte del eje de la bomba A _________ Ranura de accionamiento Engranaje reemplazable Clavija s d Cuerpo de Tapa del la bomba extremo L I Eje de la bomba Clavija Eje del L dispositivo E de ajuste LU 6 lt LU m ep lt a S e aan del m ispositivo S de ajuste le 02 N S Anillo e bo Figura 11 11 Bomba Usada en 488 575 577 680 y 695 112 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Bombas de Aceite Secci n 1 1 Inspecci n de la Bomba Armado de la bomba Se necesita el Kit de reparaci n Pza N 99909 89 Shindaiwa Inc 2006 Con un lente de aumento y una luz fuerte inspeccione el eje y el interior de la bomba para ver si hay se ales de rayadur
14. pruebas IMPORTANTE El funcionamiento del embrague est Todas las sierras relacionado directamente con el ajuste y estado de la cadena y la barra gu a Paso 1 Vuelva a poner la cadena y la barra gu a en orden inverso al del desarme Aseg rese de que los eslabo nes de la cadena est n completamente enganchados con la rueda dentada Paso 2 Instale el conjunto de la tapa del embrague y ajuste a mano con las tuercas de la tapa del embrague Paso 3 Ajuste la barra gu a para la tensi n adecuada de la cadena Ajuste las tuercas de la barra figura 6 27 O ATENCI N Deje enfriar la cadena antes de ajustar la tensi n La cadena se calienta y estira durante el uso y luego se encoge s a al enfriarse Figura 6 27 Ajuste de la tensi n de la cadena Paso 4 Col quese unos guantes gruesos y empuje la cadena alrededor de la barra para verificar que funciona suavemente Ajuste la tensi n de la cadena si fuera necesario figura 6 28 Paso 5 Arranque la motosierra y deje calentar el motor a la temperatura de operaci n Ajuste la velocidad en vac o a las especificaciones de la pr xima p gina AD ADVERTENCIA Luz de aprox 3 175 mm 0 125 O en O La cadena de la Motosierra nunca debe girar cuando el motor funciona en vacio Paso 6 Acelere brevemente el motor y compruebe el correcto acople y desa Figura 6 28 cople del embrague Tensi n adecuada de la ca
15. siones de disparo y puesta en posici n como descripto en la p gina 34 V lvula de retenci n de la tobera principal Las v lvulas de retenci n mec nicas se pu eden probar r pidamente soplando suave mente a tr ves de una peque a manguera inserta en el agujero del tap n copa e Sila v lvula est funcionando correcta mente permitir el pasaje del aire s lo hacia el venturi e Sila v lvula debe ser reemplazada extraiga el tornillo de ajuste de alta velo cidad y extraiga la v lvula defectuosa a trav s del orificio del venturi La instalaci n de una nueva v lvula dis ponible en Walbro es similar salvo que la nueva v lvula se instala desde la c mara de medici n IMPORTANTE Las v lvulas con malla capilar funcionan manteniendo una pel cula delgada sobre la malla permitiendo que el combustible pase a trav s del mismo pero bloquean do el aire impidi ndole entrar al carbura dor a trav s de la tobera pricipal 32 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa CRB 21 Bien Reemplace Figura 3 22 Verifique el desgaste de la punta de la V lvula de entrada Punta de la v lvula Asiento V lvula de entrada Resorte Espiga CRB 27 Horquillas Punta Palanca Figura 3 23 Instalaci n de la v lvula medidora O Shindaiwa Inc 2006 Rearmado de HDA y WT O Shindaiwa Inc 2006 Carburador El rearmado es b sicamente la operaci n inversa del desmontaje con los
16. 500 13 Man metro N 57 11 Shindaiwa p n 99909 93 e Limpie completamente con solvente limpio el cuerpo del carburador antes de desarmarlo Herramienta N 500 501 para carburadores SDC y HDC e Desarme completamente el NISXININININISINIIINI III NI INININS Bor para o PerodanES NS piezas y el circuito de combustible Herramienta N 500 16 para extraer tapones met licos de cierre e gt Nunca use raspadores ni ninguna Herramienta N 500 502 para carburadores WA HOOVinguvo herramienta met lica para separar la tapa del carburador juntas o C T diafragmas Herramienta N 500 15 para carburadores SDC y HDC C Herramienta N 500 14 para carburadores WA Incluidos en el Kit Walbro N 500 500 CRB 87 Figura 3 8 Herramientas Walbro Extracci n del Paso 1 Saque la tapa del filtro de aire carburador Paso 2 Extraiga el prefiltro si tiene Tapa de filtro t pico ver Figura 3 9 uno y el filtro y saque cualquier i codo o tapa seg n se necesite para acceder al carburador Elemento filtrante Paso 3 Extraiga cuidadosamente la ESA l nea de combustible y donde se use el tubo impulsor del accesorio Base de filtro con p as del cuerpo del carburador Paso 4 Saque los dos tornillos de montaje del carburador Codo carburador Paso 5 El carburador debe estar ahora libre del recubrimiento o del LE block aislante Mientras gire ligera LA Tornillos para mente el carburador hacia d
17. Los sistemas de encendido CDI de Shindaiwa pueden producir corrientes de hasta 25 000 voltios o m s aunque una bobina con la luz adecuado no precisa m s de 7000 u 8000 voltios para el encendido a las velocidades de rotaci n Sincronizaci n a 6 000 rpm Sincronizaci n con el cigile al Sincronizaci n a 10 000 rpm Interruptores TCI off Aumento de voltaje IGN 22 30 20 0 Avances de tiempo El voltaje de salida de la bobina del pulsador aumenta con las rpm y se usa para avanzar el afinamiento del encendido de la buj a Bobina de excitaci n 3 La energ a del pulsador conmuta un transistor dentro del Exitador a on liberando el pulso de 200 300 voltios almacenado en el condensador durante el Paso 1 Bobina de encendido arrollamientos de la bobina del pulsador generando un pulso de corriente de 2 3 voltios 4 Los 300 400 voltios liberados del capacitor ahora entran a la bobina de encendido y son multiplicados al pulso de alto voltaje necesario para que la chispa salte entre los electrodos de la buj a le a a Z mT O Z m Lu A lt q m ke Y 17 Figura 5 3 Operation of the CDI Ignition System three piece shown 48 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Soluciones B sicas de Problemas La Buj a O Shindaiwa Inc 2006 Sistema de Encendido La mayor parte de los problemas del en
18. N iNunca perfore a trav s del casquillo de un sello Las virutas u otros residuos pueden atascarse en los cojinetes del cig e al produciendo un desgaste prematuro Nunca permita que las puntas de los extractores u otras herramientas entren en contacto con los cojinetes del cig e al 82 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Martillo con extremos de goma Cig e al Gire en el sentido de las agujas del reloj para separar las mitades Destornillador Figura 8 11 Extracci n del sello p n 22150 96600 Figura 8 12 Como usar un extractor de sellos O Shindaiwa Inc 2006 C rter del Motor Secci n O Paso 1 Con un extractor de cojinetes Limpieza apropiado y un martillo de extremos Martillo de extremos blandos Limpieza O Shindaiwa Inc 2006 blandos extraiga con cuidado cada cojinete de su alojamiento en el c rter Figura 8 13 IMPORTANTE Generalmente no es necesario extraer los cojinetes salvo que el motor haya sufrido un fallo interno severo haya funcionado gran cantidad de horas o haya absorbido muchos residuos Si hubiera que extraer un cojinete reem pl celo siempre con uno nuevo Para un servicio m ximo y larga vida til use s lo cojinetes de repuestos Shindaiwa seg n la lista adjunta Si fuera dif cil extraer un cojinete se puede dilatar ligeramente el alojamiento del cojinete calent ndolo ligeramente con una pistola de aire
19. cendido se pueden encontrar en un nico componente o conexi n El objetivo de la Soluci n B sica de Problemas se debe llevar a cabo r pidamente un diagn stico de pasa no pasa en todos los cableados y conecciones y evaluar los compo nentes del encendido que se pueden verificar con un equipamiento m nimo Los siguientes procedimientos se pueden utilizar en cualquier motosierra Shindaiwa Para la detecci n b sica de problemas se necesita un ohmetro un probador de chispas de luz variable figura 5 4 y un enfoque sistem tico del problema entre manos IMPORTANTE Casi todos los procedimientos para detectar fallas en el encendido se pueden se deben llevar a cabo en cinco minutos o menos y sin desarmar la motosierra Extraiga e inspeccione la buj a para verificar si es del tipo adecuado la luz y su estado referencia en la tabla adjunta Una buj a con electrodos gastados da ados o con luz inadecuada de los electrodos necesita un voltaje mayor para la chispa y se cortar bajo carga cada vez que el voltaje necesario se acerque al voltaje m ximo disponible en el sistema de encendido figura 5 5 ATENCI N Las dimensiones y el rango de temperatura de la buj a son cr ticos para el comportamiento y vida til de cualquier motor a gasolina Instalar una buj a con rango de temperaturas mayor que el especificado puede pro ducir encendido anticipado y acortar dr sticamente la vida til del motor Verif
20. con orejas protuberantes para ayudar a colocarlos en la orientaci n adecuada cuando se armen nuevamente Paso 2 Usando una punta fina extraiga con cuidado la malla de entrada de combustible del cuerpo de la bomba Figura 3 13 Ejes del acelerador y cebador Figura 3 6 Son raras las fallas en los controles de acelera dores y cebadores con eje pero pueden per mitir que el aire ingrese al carburador Cuando se note este desgaste Shindaiwa recomienda que se remplace el carburador ATENCI N No extraiga el eje del cebador y los compo nentes del eje del acelerador salvo que sea absolutamente necesario Los tornillos de retenci n de las placas de cebador y acel erador pueden estar agarrados firmemente despu s de la instalaci n Figura 3 14 Mariposa del acelerador Tornillo de retenci n Figura 3 14 Tornillos de retenci n De la mariposa del acelerador Tornillos de ajuste de la mezcla Extraiga los dos tornillos c nicos de mezcla y ponga una etiqueta en cada uno para posterior instalaci n en el mismo agujero Tapa del medidor Diafragma Pasador de la bisagra V lvula de entrada Figura 3 11 V lvula de entrada y diafragma F Tornillo de tapa i Tapa de la AE bomba Junta Orejas Diafragma Figura 3 12 Diafragma de la bomba de combustible Carburador WT Filtro de entrada Figura 3 13 Como sacar el filtro de entrada Carburador HDA Manual de S
21. conicccnnnnicnnnccccconnnnnnrnccnnrnn canon cn nnncnnnnr rra No LI Si Calidad del combustible Normal Sin plomo Sin plomo Premium Combustible Relaci n de Aceite en la mezcla L_1 Marca del aceite de la mezcla Estaba el aceite mezclado con el combustible Prueba CON absorbente onoccccccnnnococinnnoconcncnnnnnnnnnnnn anno nc nn naar nn narran No L Si Conten a alcohol Shaker test oocococcccococococicinononcnnonnonononrnrnraronos No L Sil Percentaje Ajuste del carburador cantidad de vueltas o occocicocononoononcancnannnnas No LI Bajo L Estado y color de la Dujla ooooonccinnnn n Marr n tostadoL Blanco L Sucia Fabricante dela Duja sisud ictericia Rango de temperatura c oococnoccccnncccnconnnnnnocccnnnnnnn non cnnnnnnnnnn cnn Color a la salida del silenciador o ococcncncncaononoo Negro LI Blanco L Interior del silenciadOr ooonooccccnnnnonncnnnnnociccnnnnccnnnncnanos Aceitoso LI Seco APagachispaS eee sin carb n Ll Con carb n LI Reci n limpiado L Lumbrera de escape del cilindrO oooooonicinnnnnnnn cc Limpia Mucho carb n Estado del pist n Observar por las lumbreras ESGID Ohr E T Limpio L Con rayaduras A A Limpio E Con rayaduras L Fil de O cinc Limpio L Sucio LI Rasgado roto Volante aletas del cilindro Limpios d Da ados L1 Atascados L Pasadors del cilindro o del cig e al Ajustados L Flojos L nea d
22. en el sentido de las agujas del reloj tendr a que hacer que el motor primero aumente y luego disminuya a medida que la mezcla se empobrece 24 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Carburador Secci n 3 Ajustes b sicos Todas las motosierras O Shindaiwa Inc 2006 Paso 2 Note la posici n del tornillo de mezcla cuando la velocidad del motor empieza a disminuir esta posici n se llama punto de caida Paso 3 Ahora gire el tornillo de marcha en vac o en el sentido contrario de las agujas del reloj y note el punto en el que la velocid ad del motor comienza a aumentar y luego a disminuir esto se llama punto de descarga Paso 4 Ajuste el tornillo de marcha en vac o hasta el punto intermedio entre los puntos de descarga de mezcla rica y pobre Paso 5 Si fuera necesario ajuste y afloje el tornillo de marcha en vac o hasta que el mo tor funcione en vac o suavemente a las rpm especificadas para cada modelo Mezcla de alta velocidad excepto 357 Motor a la temperatura de operaci n Paso 1 Haga funcionar brevemente el motor a toda velocidad sin carga ATENCI N El funcionamiento a toda velocidad sin carga puede causar serios da os al mo tor Nunca haga funcionar una motosierra Shindaiwa m s all de las rom dadas en la tabla adyacente Paso 2 Con un destornillador chico gire el tornillo de mezcla de alta velocidad en el sentido de las agujas del reloj y luego
23. lt am am LU 35 LU O m Z LU o lt Secci n 1 4 Ap ndice Herramientas de Servicios Especiales Conjunto de Extracci n de Pist n Todos los modelos e 72282 96300 Adaptador del pasador de Pist n e 20021 96660 300 300S 345 350 360 377 415 416 450 451 500 e 20021 96650 488 e 22150 96350 550 575 577 680 22155 96350 695 e 22169 96350 757 Gu a de Pasador e 20000 93361 300 300S 345 350 360 377 415 416 450 451 488 500 22150 96360 550 575 577 680 695 e 22169 96360 757 Extractor de Volante e 22150 96101 Todos los modelos Tope de Pist n Nylon todos los modelos e 22155 96240 136 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Extracci n de Sello Ret n e 22150 96600 Se adapta para algunos modelos Colocador de Sellos Ret n e 22154 96440 300 300S 360 e 22154 96420 360 377 e 22150 96420 575M 577M e 22150 96450 575C 577C 680C 695C 22155 96420 488 695M e 22169 96420 757M e 22169 96450 757C TOO 12 Colocador de Cojinetes Bolilleros e 22154 96430 300 3008 360 377 e 22154 96410 Soporte del cig e al para el interior e 22160 96440 488 e 22160 96410 Soporte del cig e al para el anterior e 22150 96430 575 577 680 695 e 22150 96410 Soporte M del cig e al para el anterior e 22150 96440 Soporte C del cig e al para el anterior e 221
24. lvula en orden inverso al desmontaje e Despu s de instalar el conjunto de la palanca del medidor use una regla y un calibre para medir espesores o use un medidor Walbro Pza N 500 13 para verificar la altura apropiada de la leva medidora figura 3 26 e Instale la junta de la palanca de medici n el diafragma y la tapa y luego instale y ajuste firmemente los cuatro tornillos de la tapa gt A e s s CRB 83 Secci n 3 Reten Tap n copa LX X NO BLOQUEAR Malla Po Entrada de combustible Figura 3 24 Instalaci n de malla y tap n copa Tap n de y expansi n dy Figura 3 25 Instalaci n del Tap n de expansi n Walbro Pza N 500 15 Walbro Pza pe hi ii Carburador HDA Carburador WT Figura 3 26 Verificando la altura de la palanca medidora Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 33 HO0UVinguvo Saino Carburador Rearmado de Bomba de combustible e la Man metro entrada de HDA y WT Instale las juntas y diafragma de la combustible bomba de combustible en orden inverso Continuaci n al desmontaje Tornillos de mezcla e Vuelva a instalar los tomillos y resortes de mezcla de alta y baja velocidad e Precalibre cada tornillo a las especifi caciones de la tabla de p gina 24 e Pruebe a presi n el carburador armado para los valores de presi n de Figura 3 27 disparo y restablecimiento figura 3 27 Prueba de la presi n de disparo y restablecimento
25. o amarilla consulte soluci n de Problemas de Encendido Secci n 5 3 Compresi n Figura 2 8 Instale un man metro confiable y accione vigorosamente el motor 2 3 veces con la cuerda de arranque La compresi n debe ser por lo menos de 100 psi 7 kg cm o superior Las lecturas constantes menores de 100 psi 7 kg cm pueden indicar que hay desgaste o da os del motor Secciones 7 y 8 4 Filtro de aire Revise el filtro de aire y limpie o reemplace los elementos filtrantes seg n sea necesario Figura 2 9 e Los elementos de papel se deben limpiar s lo con aire comprimido e Todos los dem s elementos filtrantes se pueden limpiar en una mezcla de combus tible limpia y sopleteados a seco antes de instalarlos nuevamente O ATENCION Los descuidos al usar el aire comprimido pueden da ar los elementos filtrantes Siempre dirija el chorro de aire desde adentro lado del carburador hacia afuera del elemento Cualquier motor usado con filtro de aire da ado o mal instalado debe ser inspeccionado cuidadosamente para verificar da os sufridos por absorci n de desechos Figura 2 7 Controlando la chispa Probador de buj a con luz ajustable 77 e lt Q eS Z o m U D e w m E gt o M nimo Figura 2 8 Controlando la compresi n Elemento filtrante limpiar con mezcla de combustibles Figura 2 9 Instalaci n de filtro de aire en 577 Manual de S
26. 16 14 16 14 16 16 16 20 16 20 16 20 16 20 16 28 16 28 16 2 Cadena Oregon 91SG 91SG 91SG 91SG 33SL 33SL 76SL 77SL 76SL 77SL 77SL 72L Rueda dentada Est ndar 3 8 3 8 3 8 3 8 325 325 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 Rueda dentada Opcional N A N A 325 325 3 8 3 8 325 325 325 325 325 325 Contador eslabones de 53 57 53 57 53 57 53 57 66 66 16 60 16 60 16 60 16 60 16 60 16 60 16 Accto Estd 72 18 66 18 66 18 66 18 66 18 66 18 66 18 78 20 72 20 72 20 72 20 72 20 72 20 72 20 84 24 84 24 84 24 93 28 93 28 93 28 Cadenas opcionales Ninguna Ninguna 33SL 33SL 91SG N A 33SL 33SL N A 73LP 73LP 72LGO 77SLO Montaje de barra Oregon A041 K041 300 al 488 Oregon HO09 H005 550 al 757 Esp rrago de barra 8mm V stago 8 mm Rosca 300 al 488 9mm V stago 8 mm Rosca 550 al 757 O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 129 z m a e H LLI A Y mi e l lt gt LLI 9 a Z m A lt Secci n 1 4 Ap ndice Torque Values Valores dados en pulgadas libras y Kg cm 1 pulgada libra 1 152 Kg cm 1 Kg cm 0 868 in Ibs UBICACI N 300 3005 360 377 488 575 680 695 577 757 357 C rter del Motor 61 70 70 80 70 80 80 90 70 80 80 90 61 70 70 80 52 69 60 80 Cilindro a c rter 61 70 70 80 70 80 80
27. 50 70 22157 21750 22157 12130 22157 21760 5 mm x 30 mm 5 mm x 20 mm 5 mm x 12 mm 61 70 70 80 01020 05350 01020 05500 5 mm x 35 mm 5 mm x 50 mm 70 80 80 90 MODELO TORNILLOS CANTIDAD USADOS 300 300S Cig e al 3 360 377 Tanque aceite 2 Atr s 1 488 Cig e al 4 Tanque aceite 2 Atr s 1 575 577 Cig e al 4 695 680 Tanque aceite 2 757 Cig e al 4 Tanque aceite 3 22169 21910 22169 21910 5 mm x 35 mm 5 mm x 35 mm 70 80 80 90 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 89 e D J j m J w m F E le e J Secci n O C rter del Motor Armado del Paso 7 Inspeccione la precarga del Placa sobresaliente c rter y el cojinete girando a mano el cig e al y latie al prestando atenci n a cualquier resisten SIGUEN cia o rigidez Si se notara generalmente Continuaci n se puede eliminar golpeando fuerte cada extremo del cig e al con un martillo de extremos blandos x e ke e r ATENCION S Una precarga excesiva har que el X motor funcione m s caliente de lo u normal y puede acortar dr sticamente ke Pas la vida til del motor Midas o Pza N 72174 99200 Armado Final Paso 1 Instale el pist n y el cilindro 0 4 kg cm 4 a 6 psi de acuerdo con los procedimientos descriptos en la Secci n 7 y luego pruebe si no hay fugas en el c rter sellando ambas lumbreras del cilindro y presurice el c rte
28. 50 cm 20 sobre un bloque de madera blanda Paso 2 Libere r pidamente la manija frontal permitiendo a la punta de la barra gu a de la motosierra golpear al bloque de madera Paso 3 El freno de la cadena debe acoplarse instant neamente cuando la punta de la barra golpea al bloque de madera A ADVERTENCIA Lo frenos de las cadenas de las motosierras 357 377 y 757 no son ajustables Si alg n freno no calza completamente o parece patinar se debe extraer el conjunto completo e inspeccionado por da os desgaste o componentes mal armados EL MOTOR DEBE ESTAR DETENIDO DURANTE LAS PRUEBAS SUELTE BRUSCAMENTE LA MANIJA Figura 10 20 Pruebas de la operaci n del freno inercial TI J m Z je 07 m e D gt S m Z D gt 5 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 107 Lu LU 8 lt L Q N lt m je m Secci n 1 1 Bombas de Aceite Operaci n Todos los motores tienen bombas de aceite Mikuni de desplazamiento positivo Vea la tabla adjunta con las aplicaciones espec ficas La bomba est comandada por un engranaje sinf n agregado al tambor del embrague de la motosierra y entrega aceite a la barra gu a s lo cuando el embrague est conectado y la motosierra en movimiento El eje de la bomba est cargado por un muelle y tiene un bisel en un extremo haciendo que el eje se mueva hacia atr s y hacia adelante en el orificio del cuerpo de la
29. 695 2800 Ma TAIA mu Ciouerpo carburador a los valores recomendados 5f 2 800 HDAT2S 51 41144 1 Nival c cuerpo por la f brica en la tabla de la derecha 1Ver tambi n Secci n 13 p ginas 126 127 Velocidad de vac o mp ATENCI N e El ajuste de los tornillos de la mezcla afecta tanto el rendimiento como la Mezcla de alta velocidad durabilidad de cualquier motor de dos tiempos Ajustar en exceso cualquiera de los tor nillos de mezcla puede da ar de manera permanente al cuerpo del carburador am le O lt q am gt m am lt O Carburador Ajuste de la velocidad en vac o Walbro HDA y excepto 357 WT Ajustes Figura 3 5 Mezcla Paso 1 Ponga la motosierra en marcha y de baja excepto 357 A l te 126D127 caliente el motor hasta la temperatura del velocidad trabajo Figura 3 5 Ubicaci n de los puntos de ajuste del carburador 577 shown AD ATENCION La cadena de la motosierra puede girar cada vez que se arranque Paso 2 Ajuste y afloje lentamente el tornillo la velocidad en vac o hasta que el motor funcione suavemente a las rpm especificadas en la tabla arriba Mezcla de baja velocidad Motor regulando a la temperatura de operaci n Paso 1 Usando un destornillador peque o gire lentamente el tornillo de mezcla de vac o en el sentido de las agujas del reloj mezcla po bre y note cualquier variaci n en las rpm del motor Girando el tornillo de mezcla de vac o
30. 90 70 80 80 90 79 104 90 120 N D Boot de aislador a cilindro 17 22 20 25 17 22 20 25 79 104 90 120 Tuerca del volante 104 122 120 140 122 140 140 160 200 208 230 240 200 208 230 240 104 122 122 140 Pasador del silenciador 61 70 70 80 70 79 80 90 70 79 80 90 5 mm 70 79 80 90 6 mm 105 120 61 70 70 80 Buj a 148 165 170 190 148 165 170 190 148 165 170 190 148 165 170 190 148 165 170 190 Bomba de Aceite 17 22 20 25 17 22 20 25 17 22 20 25 17 22 20 25 17 22 20 25 TCl Bobina de encendido 35 44 40 50 26 30 30 35 26 30 30 35 26 30 30 35 N D Bobina excitatriz 35 44 40 50 26 44 30 50 26 44 30 50 26 44 30 50 N D Carburador 4 mm 17 25 20 30 17 25 20 30 17 25 20 30 17 25 20 30 17 25 20 30 Carburador 5 mm 25 35 30 40 25 35 30 40 25 35 30 40 25 35 30 40 25 35 30 40 Manija Frontal 5 mm 25 35 30 40 25 35 30 40 25 35 30 40 25 35 30 40 25 35 30 40 Manija Frontal 5 5 mm 25 44 30 50 25 44 30 50 25 44 30 50 25 44 30 50 25 44 30 50 Bobina del pulsador N D 26 44 30 40 N D N D N D Use ThreeBond 1401 para asegurar las cabezas de los tornillos Phillips y todos los dem s elementos de fijaci n de 4 mm o menores Excepto para los tornillos pre revestidos de f brica aplique ThreeBond 1360 a todos l
31. Cilindros y Pistones Extracci n del Todos los Modelos Pist n n Continuaci n el pasador del pist n Pza N 72282 96300 y el adecuado adaptador para el pasador Paso 1 Antes de ajustar el tornillo sobre el extractor del pasador aseg rese de que ambas ranuras de los aros est n orientadas correctamente con respecto a sus clavijas en las ranuras de los aros en el pist n figura 7 6 Paso 2 Presione el pasador del pist n a trav s del pist n girando el tornillo del extractor de pasadors en el sentido de las agujas del reloj como se muestra en la figura 7 7 Use un solvente limpio para desengrasar completamente todas las piezas y s quelas con aire comprimido Limpieza ATENCI N Nunca permita que suciedad grasa u otros contaminantes entren al c rter del motor Descarbonizaci n Use un raspador de pl stico o madera para remover las acumulaciones de carb n de la lumbrera de escape y de la c mara de combusti n ATENCI N Descarbonice SOLO con herramien tas de madera o pl stico Nunca use herramientas met licas cepillos de alambre o abrasivos para remover los dep sitos de carb n Junta de la base Use un raspador para remover materiales en durecidos o quemados de la junta de la base del cilindro del c rter del motor figura 7 8 ATENCI N Utilice s lo raspadores de juntas con vencionales Las de sello se pueden arruinar f cilmentesuperficies con her
32. Remover la gu a de la cuerda Excepto los Modelos 575 680 695 Si hubiera que reemplazar la gu a de la cuerda use un peque o martillo y golpee para sacar la gu a de la carcasa Extraer los trinquetes de arranque Modelos 357 hasta 757 figura 4 4 Si los trinquetes o los resortes est n da ados o se han usado en otro volante se pueden extraer f cilmente como sigue Paso 1 Bloquee el cig e al del motor insertando un tope de pl stico en el pit n o un tramo de cuerda de arranque en el agujero de la buj a figura 4 5 Paso 2 Use una llave tubo para extraerlos del trinquete de arranque en el sentido contrario a las agujas del reloj IMPORTANTE El mal funcionamiento del trinquete de ar ranque es poco frecuente y los trinquetes no se sacan normalmente para inspeccionarlos 42 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Carrete de arranque Resorte de retroceso Figura 4 3 Extracci n del resorte de retroceso 300 377 Trinquete Tornilla Cord n de arranque Tope pl stico del pist n Figura 4 5 Bloqueo del cig e al O Shindaiwa Inc 2006 Arrancadores Secci n 4 Inspecci n Use un solvente limpio para limpiar todas las Reemplazo de la cuerda de arranque general y piezas excepto la cuerda de arranque y su SIERRA CUERDA LARGO DI METRO limpieza manija y luego sopletee con aire seco MODELO PARTEN PUL MM PUL MM e Inspeccione la cue
33. ajustar la velo cidad en vac o del motor seg n se requiera ATENCI N El ajuste del tornillo de mezcla de alta velocidad afecta el rendimiento del motor y su durabilidad Nunca operar la motosierra 357 con el tornillo de mezcla de alta veloci dad ajustado a menos de 1 1 8 de vuelta Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 127 Ao lalo N LLI Z O O lt O i O LU o mo LU LLI O O Z LLI am lt Secci n 1 4 Ap ndice Especificaciones Specifications subject to change without notice MOTOR 300 300S 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 Desplazamiento tr 1 7 2 2 2 1 2 3 2 9 3 5 3 5 3 5 4 1 4 1 4 5 Desplazamiento cc 28 5 28 5 35 5 35 2 37 7 47 9 57 3 57 3 57 3 67 9 67 9 73 5 Di metro Carrera mm 36x28 36x28 37x33 40x28 40x30 43x33 45x36 45x36 45x36 49x36 49x36 51x36 Potencia HP 15hp 1 7hp 18hp 2 5hp 2 5hp 3 5hp 4 0hp 40hp 4 0hp 4 8hp 48hp 5 6hp M ximas rpm sin carga 13 500 13 500 11 500 13 500 13 500 13 500 12 000 12 000 12 000 12 000 12 500 13 000 RPM en vac o 100 3 000 3 000 2 800 3 000 3 000 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 500 Embrague rpm 250 4 000 4 000 3 800 4 000 4 00
34. arranque Conjunto de a cuerda Shindaiwa Gu a de cuerda y carrete o algunos de sus componentes consulte la la cuerda Lista de Piezas adecuada Tornillo Resorte Para sujetar el carrete K g Rueda de f eS trinduet Resorte y tapa lt Tornillo rinquete bi tipo cassette para sujetar 24 Resorte Gu a de el carrete SS EGO cuerda Deflector de aire conjunto de carrete YN LLI am e m lt 6 Z lt am am lt Tornillo para sujetar el carrete 488 575 577 680 695 757 La gu a de la cuerda no es reemplazable en los modelos 575 680 y 695 Deflector de aire Cuerda y conjunto de carrete Conjunto de resorte tipo cassette Figura 4 1 Arrancadores usados en Sierras Shindaiwa 40 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Shindaiwa Inc 2006 Arrancadores Secci n 4 Variaciones por modelo Desmontaje Refi rase a los dibu jos de despiece O Shindaiwa Inc 2006 Los arranques con retroceso utilizados por las sierras Shindaiwa se pueden clasificar en tres tipos b sicos que se muestran en la figura 4 1 de la hoja anterior Aunque existe alguna intercambiabilidad entre dispositivos de arranque similares tenga cuidado con las variaciones en las dimensiones de montaje capacidad de enfriamiento o especificaciones internas IMPORTANTE El arrancador con tres billones Pza N 72230 7510 utili
35. caliente para pre calentarlo a no m s de 100 C fig 8 14 e Limpie todas las piezas con solvente s quelas con aire comprimido Las juntas y sellado res dif ciles se pueden extraer con acetona o ablan dados con removedor de pintura e Los residuos deben rasparse cui dadosamente de las superficies de sellado con un raspador de pl stico pero hay que ser extremadamente cuidadoso para no mellar o raspar las superficies de sellado del c rter A ADVERTENCIA Use protecciones de ojos y piel cuando trabaje con solventes o removedor de pintura Siga las instrucciones del fabricante as como otras disposiciones de precauci n Cojinetes del cig e al Figura 8 15 Inspeccione ambos cojinetes del cig e al para ver da os o residuos acumulados Los motores Shindaiwa son de alto rendimiento y necesitan cojinetes de primera calidad para m ximo rendimiento y vida til Inspeccione visual y manualmente los cojinetes haga girar cada cojinete a mano e Reemplace todos los cojinetes que se sientan asperos o parezcan atrancarse al girarlos Extractor de cojinetes Figura 8 13 Extracci n de un cojinete con un extractor Alojamiento de cojinete Pistola de aire caliente Figura 8 14 Dilatando el alojamiento de cojinete N meros de los cojinetes MODELO COJINETE PARTE N M COJINETE PARTE N C 300 300S 360 357 02030 06001 12900 62010 02030 06201
36. cendido independientemente del resto del sistema de encendido de la sierra Paso 1 Conecte los cables de salida del analizador entre el primario de la bobina de encendido y tierra Paso 2 Conecte un kilo volt metro o un probador de chispa de luz variable entre el cable del secundario de la bobina de encendido salida y tierra Paso 3 Conecte el analizador y observe la salida de la bobina en el conductor secundario e Cuando se prueba con un kilo volt met ro la bobina debe generar un m nimo de 12 000 voltios durante esta prueba e Cuando se use un probador para chispas con luz variable una bobina fuerte debe producir una chispa de aproximadamente 1 4 6 25mm 54 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Conecte el terminal de la buj a Conecte el conductor a tierra a las aletas del cilindro Figura 5 14 Probando el voltaje necesario para el encendido Salida del analizador Salida de la bobina Probador del luz incorporado Figura 5 15 Prueba de rendimiento de la bobina O Shindaiwa Inc 2006 Sistema de Encendido Secci n 5 Pruebas de fugas en la Bobina Figura 5 16 Prueba del rendimiento de la bobina Sistemas de 2 y 3 piezas figura 5 17 Shindaiwa Inc 2006 Esta prueba revelar la formaci n de arcos de alto voltaje o fugas a trav s de la bobina o la aislaci n de conductor secundario y requiere un analizador para pruebas de aislaci n
37. del pulsador e La lectura del medidor debe estar en Infinito o cerca cuando los conductores de prueba se invierten No se pueden efectuar pruebas adicionales de la bobina generadora de impulsos sin equipos adicionales 52 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Conductor primario de la bobina Figura 5 10 Probando los arrolamientos primarios de la bobina Resistencia Unos 10002 de la bobina 16002 Continuidad HT MULTIMETER ac ACV y Kn z a tierra a bastidor Conductor gt de salida del pulsador Conductores _ No hay lectura invertidos Sin continuidad E te Puesta Conductor a tierra a de salida bastidor del pulsador Figura 5 11 Probando el pulsador O Shindaiwa Inc 2006 Sistema de Encendido Sl O T cnicas Uso de analizadores de encendido Sistema Multi test Avanzadas para figura 5 12 la soluci n de Un analizador de encendido muestra Qe bl el funcionamiento de un sistema de problemas encendido a n cuado el motor est funcionando bajo carga Como los distintos analizadores difieren en su capacidad y configuraci n aqu se dan s lo los lineamientos b sicos Para las caracter sticas espec ficas y procedimientos de ensayo adicionales consulte el manual de su analizador ATENCI N Los componentes de est
38. el venturi disminuyendo la presi n del aire en la tobera e La baja presi n en la tobera arrastra el combustible a trav s de la misma y a la corriente de aire que entra al motor El caudal en el venturi se regula por medio de una v lvula mariposa o una v lvula deslizante instalada en la entrada del carburador e Para tener una mezcla rica durante la puesta en marcha se puede reducir a n m s la presi n en la entrada del carburador cerrando un cebador instalado en la entrada de aire filtro de aire del lado del venturi Caudal de combustible Carburadores a mariposa figura 3 2 Para compensar la posible escasez de combustible debida a la baja velocidad del aire en el venturi con el acelerador en baja se colocan una o m s toberas de baja velocidad colocadas por lo general debajo de la v lvula mariposa Estas toberas de baja velocidad funcio nan por lo general s lo con el acelerador en posici n baja cuando el caudal de aire es m ximo Disminuir la velocidad del motor reduce la velocidad en el venturi y la baja presi n en el venturi es reemplazada por la presi n atmosf rica e Para impedir que la presi n del aire entre al sistema de combustible a trav s de la tobera principal hay instalada una v lvula de retenci n en el pasaje entre la tobera y la c mara de medici n e Esta v lvula de retenci n puede ser mec nica de desplazamiento positivo o s lo una tela met lica capilar Esta ltim
39. fisuras u otros da os e Inspeccione el gatillo de arranque y los resortes del rotor y reempl celos si se observan da os o piezas gastadas si es necesario Si hubieran dudas comparar con piezas nuevas Lubricaci n Lubrique el resorte de retroceso y fijaci n del centro de la carcasa con una fina pel cula de Estos modelos de sierra usan gu a de cuerda Premium Gearcase Lubricant de Shindaiwa 300 300S 360 377 357 p n 99909 36077 Rearmado Gu a de la cuerda 488 577 757 nunssssnrsssnrsssnnissnrrrnn p n 22169 75230 T pico La gu a de Micarta que se utiliza en todos los conjuntos Shindaiwa de arranque de nylon son reemplazables y se pueden encolar con facilidad en su lugar con algunas gotas de SuperGlue o un adhesivo similar figura 4 6 La gu a de la cuerda utilizada en las sierras 550 575 680 y 695 es integral con el alojamiento de metal de retroceso y por lo tanto no es reemplazable Figura 4 6 Instalaci n de la gu a de la cuerda s3JHOAV NVHHV Punto de fijaci n Instalaci n del resorte de retroceso Tipo Cassette Paso 1 Trabajando desde el punto de fijaci n hacia el centro del cassette instale el resorte en el sentido contrario de las agujas del reloj fig 4 7 Paso 2 Coloque con cuidado el cassette montado en la caja de arrollamiento Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 43 Figura 4 7 Instalaci n del resorte tipo cassette
40. gases de escape se expulsan a trav s de la lumbrera de escape 6 Transferencia El movimiento del pist n hacia abajo tapa la lumbrera de admisi n y destapa la lumbrera de transfer encia mientras comprime la mezcla aire combustible fresca que entra al c rter durante la Etapa 1 A medida que la lumbrera de transferencia se abre la mezcla fresca se introduce r pidamente en el cilindro A medida que la mezcla aire combustible entra al cilindro tambi n ayuda a expulsar O barrer los gases de escape rema nentes a trav s de la lumbrera de escape Lumbreras Lumbrera de escape y de Admisi n transferencia cerrada abiertas 2 77 e Q e Z o m U D e w m E gt o Figura 2 2 La mezcla que se dilata al quemarse fuerza al pist n hacia abajo y comprime la mezcla fresca del c rter A medida que el pist n deja bre la lumbrera de transferencia la presi n del cig e al fuerza a la mezcla fresca dentro de la c mara de combusti n y ayuda a expulsar los gases de escape remanentes a trav s de la lumbrera de escape Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa T Secci n 4 Soluci n de problemas El Motor de 2 tiempos Teor a de la Acci n producida por la v lvula de Operaci n leng eta v lvula Reed FLAPPER 2 La v lvula Reed o de leng eta es una l mina continuaci n Figuras 2 3 y 2 4 delgada de acero templado sujeta en un extremo Como usada en el Modelo 357 1 Admi
41. introducidos la E Cuando no haya disponible aceite Premium producen producen una Introducida para Shindaiwa motores dos tiempos el en el pist n apariencia de deja una combustible debe mezclarse con un aceite e pas Bl s m ai Toa de primera calidad para motores 2 tiempos ji anera del lada 11 especial para uso en motores de alto ren po pal ao E O admisi n del pist n Lejos de la flecha Se refiere una flecha Excesiva formaci n de carb n Las exce sivas acumulaciones de carb n se pueden desprender del escape atasc ndose entre el Pist n y el Cilindro Filtro de aire faltante o da ado Suciedad agua u otros desechos entran al c rter y al cilindro rayando al pist n y al cilindro causando r pido desgaste de la pieza de las ranuras en la parte superior de la figura La base del fald n del pist n est desgastada El rea entre ranuras de los aros est desgastada Figura 2 20 Resultados de operar con residuos en el cilindro Factores que afectan la duraci n del Motor Todos los productos Shindaiwa tienen motores de alto rendimiento que producen la mayor potencia con e menor peso posible Hay dos factores cr ticos en la vida til y durabilidad cualquier motor de alto rendimiento 1 Lubricaci n Una lubricaci n adecuada es esencial para reducir la fricci n entre las piezas m viles de un Motor Al reducir la fricci n la lubricaci n tambi n ayuda a reducir el calor generado durante la op
42. las agujas del reloj desde el primer filete de la rosca e Efect e la prueba de presi n del carburador armado para los valores de presi n de disparo y restablecimiento figura 3 38 Un carburador que no puede retener una presi n de 10ps 0 703 kg cm debe ser desarmado e inspeccionado para detectar una v lvula medidora mal ajustada sucia pegajosa o con otros defectos IMPORTANTE La v lvula medidora debe cerrarse y mantener una presi n m nima de 10psi 0 703 kg cm durante la prueba de presi n Un valor de asiento de 10 psi 0 703 kg cm es esencial o el carburador se puede inundar durante la operaci n e Instale el carburador en la motosi erra en orden inverso al desmontaje Aseg rese de que los agujeros de pas aje de impulso en la empaquetadura es t n alineados con el agujero de impulso en el bloque aislador figura 3 39 IMPORTANTE No use selladores de juntas para instalar el block aislador o juntas en el carburador Los selladores de juntas pueden taponar los pasajes del car burador y hacer que el motor funcione con lentitud e Instale la tapa del cilindro en operaci n inversa al desmontaje y preste especial atenci n a la correcta orientaci n del sellador de caucho para la varilla del cebador y de control del acelerador figura 3 40 Para el ajuste final de la mezcla combus tible y la configuraci n de ajuste en vac o ver los procedimientos descriptos en la p gina 26
43. las arandelas de presi n con una ligera capa de aceite para motores de alta calidad Figura 7 14 Instalaci n del pist n 757 solamente Paso 2 Con la herramienta de alineaci n adecuada arme el pasador del pist n y las arandelas de presi n entre los dos refuer zos del pist n IMPORTANTE Paso 3 S lo con la mano empuje el pasador El pasador del pist n de la 757 se puede a trav s de los refuerzos del pist n hasta que quede centrado entre los dos surcos de retenci n de los aros Figura 7 14 colocar tambi n usando cualquiera de los dos m todos descritos como Todos los Modelos P gina siguente O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 75 YN LLI Z e ke N A gt YN le am a zZ 6 Secci n T Rearmado Cilindros y Pistones Todos los modelos menos 757 Figura 7 15 Paso 1 Lubrique el cojinete del pasador del pist n y las arandelas de presi n con una ligera capa de aceite para motosierras de alta calidad Paso 2 Usando las herramientas de alineaci n apropiadas arme el cojinete del pasador y las arandelas de presi n entre los dos refuerzos del pist n Paso 3 Usando alguno de los dos m todos de instalaci n arme el pasador del pist n y la biela de conexi n e Mientras sostiene el pist n con la mano use un martillo de goma y un elemento apropiado para instalar el pasador del pist n en los refuerzos del pist n figura 7 16 e
44. n run y haga girar el motor vigorosamente e Para simular el requerimiento de alto voltaje para las configuraciones encen dido de una buj a bajo compresi n con aproximadamente 1 4 e Si un encendido previo muerto produce una chispa fuerte azulada en el probador la buj a de la motosierra est en cortocir cuito interno y hay que reemplazarla e Si no hay chispa en el probador o si la chispa es d bil de color naranja amarillento o parece que enciende Engrampar al cilindro Ce Extraiga la buj a durante las pruebas Utilizando un Probador de chispas de luz variable Figura 5 6 solo ocasionalmente pase al Paso 2 Paso 2 Pruebe el interruptor de parada de encendido Pruebe el interruptor de parada de encendido desconect ndolo y probando nuevamente la chispa como en el Paso 1 e Si aparece ahora una chispa o es m s fuerte con el interruptor de encendido desconecta do ponga al ohmetro en low ohms y luego pruebe el interruptor de parada para ver si tiene conexi n a tierra interna IMPORTANTE Este ensayo debe mostrar Circuito abierto cada vez que el interruptor est en posici n run Paso 3 Inspecci n de cableado y conecciones Inspeccione todo el sistema de encendido para buscar cables o conecciones rotas Limpie y ajuste todos los conectares y conecciones a tierra y vuelva a probar la buj a como en el Paso 1 e Si ahora aparece una chispa azulada continua con cada rotaci n del vo
45. n f jese en la posici n de la flecha fundida en la cabeza del pist n Esta flecha debe estar siempre apuntando al lado del escape del cilindro figura 7 3 Paso 1 Use un punz n de punta afilada para extraer los dos anillos el sticos del pist n fig 7 4 A ADVERTENCIA Use anteojos protectores cuando trabaje con anillos el sticos Los anillos el sticos est n instalados a presi n y pueden saltar bruscamente al extraerlos Paso 2 Extraiga el pasador del pist n cojinete y arandelas de presi n donde se usen con el m todo apropiado como se describe m s abajo S lo Modelos 757 Mientras sostiene el pist n con la mano use un martillo y una herramienta adecuada para extraer el pasador del pist n figura 7 5 ATENCI N iNunca trate de extraer el pasador del pist n de un pist n que no est apoyado Esto puede causar da os permanentes y posiblemente tambi n deformar el cig e al a7 E Secci n E Z J e 97 lt U 7 e Z m d Flecha hacia la lumbrera de escape Figura 7 3 Orientaci n correcta del pist n Punz n de punta afilada Mn Anillo el stica Figura 7 4 Extracci n de los Anillos el sticos Herramienta gu a de pasador Figura 7 5 Extracci n del pasador del pist n se muestra el de 757 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 71 YN LLI Z e ke N o gt YN le am a zZ 6 Secci n T
46. nuevo O Shindaiwa Inc 2006 Pistola de APS aire caliente Alojamiento del cojinete O D gt D j m J w m m s le e J Figura 8 20 Dilatando el alojamiento de cojinete __ Dispositivo para Cojinete colocar cojinetes Alojamiento del cojinete C rter Dispositivo para colocar cojinetes A Cojinete Alojamiento de cojinete Soporte Una prensa mec nica es puede proporcionar mucho mayor precepci n al Prensa instalar el cojinete mec nica Figura 8 21 T cnicas para instalar cojinetes Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 87 Secci n O C rter del Motor Instalaci n de sellos IMPORTANTE La integridad de los sellos es vital para el rendimiento y duraci n del motor Siempre reemplace ambos sellos del c rter durante el mantenimiento a continuaci n del armado efect e una prueba de presi n para verificar que no haya fugas Paso 1 Engrase los bordes del sello Antes de instalar un sello aplique una peque a cantidad de grasa alrededor y detr s de los bordes del sello de neopreno Figura 8 22 Un sello con exterior de metal debe recibir tambi n una capa delgada de ThreeBond1104 o equivalente antes de instalarlo Paso 2 Instale nuevos sellos Usando el dispositivo para colocar sellos ver en el Ap ndice Herramientas Especiales y un martillo de extremos blandos instale Martillo de i extremos cada sello a la
47. presi n al c rter seg n se requiera Inspeccione el respiradero del tanque Limpie o reemplace seg n se requiera Restablezca los ajustes de mezcla del carburador Secci n 3 10 Pruebe el carburador a presi n para verificar los valores de alivio y restab lecimiento de los valores 9 N Fac I 0 lt CRB 89 10 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Soluci n de problemas Secci n 2 Procedimientos generales para detectar problemas continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 1 Combustible Vac e todo el combustible en un recipiente limpio y descarte el combustible que est visi blemente contaminado con agua y suciedad Tenga especial cuidado con combustibles con olores extra os turbidez o espesamiento Si el combustible est severamente contaminado y tiene aspecto barnizado hay que desarmar completamente el carburador y el sistema de combustible para una completa inspecci n y limpieza Para recomendaciones espec ficas y procedimientos de ensayo v ase combustible y aceite en el Ap ndice 2 Chispa Figura 2 7 Conecte el cable de la buj a a un probador de buj as con luz ajustable gire el interruptor de encendido a la posici n l encendido y accione vigorosamente el motor para probar la buj a Un encendido en buen estado producir en el probador una fuerte chispa azul de unos 6 mm Si no hay chispa o si la misma es d bil
48. profundidad que admite blandos el dispositivo fig 8 23 Figura 8 22 Engrase de un nuevo sello x e e LU m x mT am lt 6 Dispositivo IMPORTANTE para colocar Los n meros de las piezas del sello del sellos accionamiento de un modelo espec fico de motosierra deben hacerse coincidir con los de la mitad del c rter que est recibiendo el servicio Paso 3 Inspeccione cuidadosamente las instalaciones de sellos terminadas Un sello que est en contacto con la pared interior de un cojinete o que est torcido a Figura 8 23 Instalaci n de sellos o da ado debe reemplazarse Armado del Paso 1 Empuje el extremo c nico del c rter y el conjunto del cig e al a trav s del cojinete cig e al del c rter e Los cojinetes del cig e al se colocan con prensa en los modelos 488 695 y 757 Para facilitar la colocaci n en estos modelos precaliente a no m s de 100 C Paso 2 Instale el compuesto adecuado para juntas de c rter Modelos 300 3005 360 377 577 757 Aplique una peque a gota de Three Bond N 1207C o 1104 Liquid Gasket a las superficies apareadas del c rter C Modelos 488 575 695 Coloque la adecuada junta de c rter sobre las puntas de colocaci n sobre la mitad C Figura 8 24 Aplicando junta l quida no se usa en los La junta se debe instalar seca sin sellador Modelos 488 575 y 695 Utilice la partida de ThreeBond YN 1104 hasta que se
49. rtelo si muestra descoloraci n picaduras transferencia de metal u otro da o visible Arandelas de presi n e Si alguna de las arandelas de presi n pre NN senta signos de desgaste o descoloraci n Pist n reemplace ambas en conjunto Figura 7 12 Y CYL 22 Conjunto de pasador del pist n cojinete y arandelas de Pasador del pist n cojinete arandelas DA presi n de presi n El pasador del pist n se ajusta con una prensa y requiere cuidadosa instalaci n para evitar da os o deformaciones al conjunto pit n cig e al figura 7 12 El pasador del pist n de la 757 ocasional mente se puede instalar a mano La instalaci n de otros pasadores de pist n necesita de la herramienta especial Pza N 72282 96300 La flecha debe apuntar hacia el lado del escape del motor IMPORTANTE Revestir el pasador del pist n con lubricante para armado como el Never Seize8 puede ayudar a minimizar la fricci n durante la in stalaci n El procedimiento puede facilitarse O i Fi 7 13 Ori j ist si el pist n se calienta a menos de 100 C guia 7 13 O entaci n del pist n ATENCI N La flecha en la parte superior del pist n debe apuntar hacia el lado del escape silen ciador del motor Si no se orienta el pist n con respecto al cig e al se pueden producir serios da os al motor veala figura 7 13 Modelo 757 Paso 1 Lubrique previamente el cojinete del pasador del pist n y
50. siguientes agregados y excepciones Tap n copa y malla Cuando se reemplace una malla capilar tenga especial cuidado en colocar todos los componentes con la orientaci n y pro fundidad original Una instalaci n incorrecta puede bloquear la abertura para combus tible de la tobera principal haciendo que la motosierra funcione con mezcla pobre con escasez de combustible figura 3 24 e Instale la malla capilar y el reten en orden inverso a la extracci n e Usando el dispositivo adecuado inserte el tap n copa Pza N 88 118 9 con cuidado en el agujero situado sobre la tobera principal IMPORTANTE Si se instala sin cuidado el tap n copa puede bloquear el combustible que fluye desde la aguja de alta velocidad Coloque el nueno tap n copa s lo hasta que su borde superior est al ras con la c mara de medici n Tap n de expansi n e Usando una punta Walbro Pza N 500 15 y un peque o martillo instale un nuevo tap n de expansi n Pza N 88 28 como indicado en la figura 3 25 IMPORTANTE Un tap n de expanci n con fugas puede hacer que el motor responda pobremente a los ajustes de marcha en vac o de la mezcla Si fuera necesario se puede garantizar un sellado adicional aplicando una capa fina de esmalte de u as alrededor del borde donde se instala el tap n Conjunto de medici n e Lubrique ligeramente la v lvula medi dora con mezcla de combustible fresca y luego instale el conjunto de la v
51. suficiente sellador para el trabajo y ser especialmente cuidadoso para evitar que el sellador corra en los agujeros de los pasadors o en las mitades del c rter Revestir los cuatro tornillos del c rter con ThreeBond 1104 Liquid Screw Lock e instalarlos y apretarlos con un torque de 60 79 5 kg cm ATENCI N Luego de cualquier servicio de un c rter siempre realizar un ensayo de presi n en el c rter armado Para los procedimientos de ensayo ver la Secci n 2 Eliminaci n de fallas Instalaci n del Cilindro e Cubrir los cinco tornillos de montaje del cilindro con ThreeBond 1104 Screw Lock y luego instalarlos y ajustarlos firmementes Bobina de Encendido Figura 13 19 e Asegurese que los aisladores pl sticos est n en su lugar entre la bobina de encendido y el cilindro y que la abertura entre la bobina y el volante es 0 30 0 35 mm V lvula de leng eta y Carburador e Todas las juntas y las superficies a acoplar de la v lvula de leng eta y del carburador se deben instalar secas e Para mejor manipulaci n durante la insta laci n del carburador instalar la barra gu a y colgar la motosierra como se mostr previa mente en la Figura 13 12 de esta Secci n Gatillo del Acelerador y Empu adura Figuras 13 20 y 13 21 e Cuando se armen las mitades de la empu adura sobre la palanca del acelerador usar un trozo de alambre blando para mantener temporalmente todos los elementos en su lugar e Usar u
52. 0 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 500 Peso Ib kg 9 0 4 1 8 8 4 0 9 1 4 1 8 8 4 0 9 0 4 1 10 1 4 6 12 7 5 8 13 0 5 9 12 8 5 8 12 7 5 8 13 2 6 0 14 9 6 8 Cig e al 3 piezas 3 piezas 3 piezas 3 piezas 3 piezas 2 piezas 3 piezas 3 piezas 3 piezas 3 piezas 2 piezas 2 piezas Cojinetes de cigie al 6201 6201 6201 6201 6201 6201 6202 6202 6202 6202 6202 1 6202 1 6203 Biela Biela Forjada Todos los modelos Cojinete extremo grande De agujas con jaula Todos los mode los Excep 357 De agujas plateadas Con jaula 757 Cojinete extremo chico De agujas con jaula Todos los modelos excepto 757 Control de empuje Extremo chico Todos los modelos Pist n Aleaci n Aluminio Silicio forjada todos los modelos Aros 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Superficie del cilindro cromado mate Todos los modelos Ensayo de presi n c rter 6 Ib pulg 2 0 4 kg cm SISTEMA DE 300 3008 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 COMBUSTIBLE Carburador Walbro Walbro Walbro Walbro Walbro Walbro Walbro Walbro Walbro Walbro Walbro Walbro Modelo WYM 1 WYM 1A WT 301B WT89 WT229 HDA79A HDA50A HDA50A HDA132 HDA29A HDA29A HDA123 Ajuste H Non adj Non adj 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 Ajuste L 12 13 12 13 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 M todo de montaje Ins Block Boot Boot Boot Boot Boot Boot Boot Boot Boot Boot Boot Tipo de filtro de ai
53. 04 01 Todos los modelos lt L mite 0 0020 05 Todos los modelos Compresi n Est ndar 140 Lib pulg 156 Todos los modelos M nimo 100 Lib pulg y Ancho de Anillo de Pist n usar calibre para medir z Est ndar 0 059 1 5 Modelos 550 al 757 o L mite 0 054 1 3 Modelos 550 al 757 E Espesor de Anillo de Pist n usar micr metro para medir Est ndar 0 059 1 5 Modelos 550 al 757 L mite 77 L mite 0 051 1 3 Modelos 550 al 757 m Luz de Extremo de Anillo de Pist n usar micr metro para medir Est ndar 0 1 0 3 mm 0 1 0 3 mm 0 1 0 3 mm 0 15 0 35 mm 0 15 0 35 mm 0 15 0 35 mm L mite 0 7 mm 0 7 mm 0 7 mm 0 75 mm 0 75 mm 0 75 mm Di metro del Pasador de Pist n usar un micr metro para medir Est ndar 0 433 11 0 433 11 0 433 11 0 433 11 0 472 12 0 472 12 L mite 0 432 10 98 0 432 10 98 0 432 10 98 0 432 10 98 0 470 11 98 0 470 11 98 Di metro Interno del Extremo Chico de Biela usar calibre para medir Est ndar 0 5906 15 Modelos 550 al 757 L mite 0 5921 15 04 Modelos 550 al 757 Descentrado de Cig e al usar dial indicador para medir Est ndar 0 0007 0 02 Todos los modelos L mite 0 0027 0 07 Todos los modelos Juego en Extremo de Cig e al usar sonda de espesores para medir Est ndar 0 0024 011 Modelos 550 al 757 L mite 0 06 0 28 mm Models 550 thrugh 757 O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 133 LL E LLI 8 lt gt
54. 1 1 3 0 051 1 3 0 051 1 3 0 0551 1 4 Luz de Extremo de Anillo de Pist n usar sonda de espesores para medir Est ndar 0 1 0 3 mm 0 1 0 3 mm 1 6 1 8 mm 1 6 1 8 mm 1 6 1 8 mm 0 1 0 3 mm L mite 0 7 mm 0 7 mm 2 2 mm 2 2 mm 2 2 mm 0 7 mm Di metro del pasador de Pist n usar micr metro para medir Est ndar 0 3937 10 Modelos 300 al 488 L mite 0 3929 9 98 Modelos 300 al 488 Di metro interno del extremo chico de biela usar calibre para medir Est ndar 0 5512 14 Modelos 300 al 488 L mite 0 5528 14 04 Modelos 300 al 488 Descentrado de Cig e al usar dial indicador para medir Est ndar 0 0007 0 02 Todos los modelos L mite 0 0027 0 07 Todos los modelos Juego en Extremo de Cig e al usar sonda de espesores para medir Est ndar 0 0089 0138 0 0089 0138 0 09 3 mm 0 0089 0138 0 0089 0138 0 0012 0094 L mite 0 1 0 35 mm 0 1 0 35 mm 0 09 3 mm 0 1 0 35 mm 0 1 0 35 mm 0 03 24 mm 132 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Ap ndice Tolerancias y L mites de Desgaste Secci n 14 Dimensiones Pulgadas mm 550 575 577 680 695 757 Di metro de Pist n Usar un micr metro para medir Est ndar 1 7685 1 7690 1 7685 1 7690 1 7685 1 7690 1 926 1 927 1 926 1 927 2 3366 2 0047 44 920 44 935 44 920 44 935 48 920 48 935 48 920 48 935 50 935 50 92 44 920 44 935 1 7665 44 885 1 7665 44 885 1 924 48 8 1 924 48 8 2 000
55. 14 Desconecte el tubo de impulsi n de la bomba e inspeccione cuidadosamente el tubo por da os o deterioro Conecte el man metro Shindaiwa p n 99909 93 o equivalente al tubo de impul si n y arranque del motor La falta de movimiento de la aguja indica un tubo de impulsi n tapado o una fuga posible en el c rter El pasaje puede probarse colocando una peque a gota de aceite sobre el extremo abierto del tubo de impulsi n y luego arran cando el motor Si el pasaje de impulsi n est limpio la gota de aceite se mover r pidamente hacia adentro y hacia afuera con los movimientos del motor Prueba del Pasaje de Impulsi n Mode los 300 hasta 377 Incluye 357 Fig 2 15 Extraiga el carburador y coloque una peque a gota de aceite sobre el agujero del pasaje de impulsi n y pruebe como arriba IMPORTANTE Nunca use selladores en ninguna junta Instalada en pasaje de impulsi n Los selladores para juntas pueden tapar el pasaje de impulsi n haciendo que el motor se pare Pruebas de fugas en el c rter Un motor con un funcionamiento err tico O a tirones que sea inestable o se dispare bajo carga puede ser que aspire aire extra por fugas en juntas o sellos del c rter e Despu s de bloquear las entradas y salidas se puede usar un medidor como Shindaiwa 721 74 99200 para presuri zar el c rter a trav s del tubo de impulso por un adaptador como se muestra Figura 2 16 e Sino est n disponibl
56. 69 96470 757 22169 96440 Soporte C del cig e al para el anterior 22169 96430 757 e 22169 96410 Soporte M del cig e al para el anterior Conductor del Cojinete Bolilleros 22154 96430 300 300S 360 377 577 TOO 14 O Shindaiwa Inc 2006 Ap ndice Herramientas de Servicios Especiales secci n 14 HERRAMIENTAS PARA EMBRAGUE SERVICIO DEL FRENO DE CADENA Extractor de zapatas de embrague Llave para el resorte del freno 377 415 416 450 451 500 e 22155 91580 550 575 577 680 695 e 22169 96580 757 TOO 10 A AFINACI N Sy Tac metro Revco Us P e REVCO HS 02 Todos los modelos LLAVE T e 22155 96521 tipo de llave 3 mm Allen e 22155 96531 tipo de llave 4 mm Allen e 22155 96540 tipo de llave 5 mm Allen Sonda para luz de volante e 22154 96210 300 3008 360 377 e 22102 96211 345 350 415 416 450 HERRAMIENTAS PARA CARBURADOR 451 500 WALBRO e 22160 96210 488 Servicio de los Diafragmas e 22155 96220 575 577 680 695 757 e 500 500 Juego de herramientas incluye 500 13 e 500 13 Sonda para medici n de altura de palanca solamente Metering Lever Gage 500 1 Sonda para medici n VARIOS Herramienta No 500 501 para carb SDC y HDC de altura de palanca keraiena No 500 para retar tapones Welt Lista de verificaci n de atascamiento zz Herramientas No 500 502 para carb WALBRO e 60127 todos los modelos Herramien
57. 7 50 82 Di metro del orificio para Pasador de Pist n Di metro Patr n de Pasador usar un micr metro para medir L mite 1 7665 44 885 Est ndar 0 433 11 0 0004 01 Modelos 550 al 680 0 472 12 0 472 12 L mite 0 437 11 1 Modelos 550 through 680 0 476 12 1 0 476 12 1 Ancho de la Ranura para el Anillo usar un calibre para medir retirar primero el carb n Est ndar 0 059 1 5 0 001 0 002 03 06 Modelos 550 al 757 Juego Pist n Cilindro usar una sonda de espesores para medir Est ndar 0 00256 0 00394 065 10 Modelos 550 al 757 Juego Ranura Anillo gt Est ndar 0 0015 0 0035 04 09 Todos los modelos mm L mite 0 0079 20 Todos los modelos Z LOS CILINDROS SHINDAIWA NO PUEDEN SER RECTIFICADOS Reemplazar en caso de ser necesario Di metro Interno de Cilindro usar una sonda telesc pica y micr metro para medir m Est ndar 1 772 45 1 772 45 1 772 45 1 930 49 1 930 49 2 008 51 L mite 1 776 45 1 1 776 45 1 1 776 45 1 1 933 49 1 1 933 49 1 2 012 51 1 E Cilindro Ovalado usar una sonda telec pica y micr metro para medir D Est ndar 0 0002 005 Todos los modelos Z L mite 0 001 03 Todos los modelos le Conicidad del cilindro usar una sonda telesc pica y micr metro para medir 5 Est ndar 0 00
58. 700 n a E 680 n a 22150 71510 22150 71700 22150 71610 g 695 n a 22155 71500 22150 71700 22155 71600 e 757 n a 22169 71510 22169 71700 n a Cuando la TCI se corta el campo magn tico 3 en r pido colapso induce un alto voltaje en los arrollamientos secundarios El voltaje secundario aumenta s lo hasta que puedan saltar en la luz de la buj a a tierra Figura 5 2 Operaci n del encendido TCI Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 47 Secci n 5 Sistema de Encendido Para las motosierras m s grandes de alto rendimiento Shindaiwa usa un sistema CDI Encendido de Descarga Capacitiva El sistema CDI proporciona una chispa m s caliente y en el momento preciso al alma cenar los voltajes pico de la bobina primaria dentro de un capacitor de gran tama o Como se utiliza un conmutador a transis tores controlado por una bobina generadora de impulsos accionada por el volante los voltajes primarios almacenados pueden ser entregados a una bobina de encendido como un pulso nico de gran intensidad Teor a de la operaci n CDI 488 575 577 680 695 757 Figura 5 3 1 Los manes del volante al pasar por la bobina de exitaci n generan aproximadamente 200 a 300 voltios en los arrollamientos de la bobina El voltaje de esta bo bina se almacena en un condensador situado en la bobina de exitaci n Llave de corte Pulser 2 Los imanes del volante se mueven pasando por los IMPORTANTE
59. 757 N mero de amortiguadores 5 5 5 5 5 5 5 5 6 5 5 6 Material Goma sint tica todos los modelos Opci n Servicio Pesado No No No No No No SI SI SI SI SI SI gt EQUIPO DE SEGURIDAD 300 300S 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 Hi Tipo de freno de cadena Manual Manual Inertlal Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual Inert Ajustabilidad SI SI No SI No SI SI SI SI SI SI No Protector trasero de mano SI Todos los modelos LL Protector de mano posterior SI Todos los modelos m Interruptor de encendido de gatillo Sl Todos los modelos 2 Sist de bloqueo en acelerador SI Todos los modelos m ACEITADOR DE CADENA 300 300S 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 T Accionamiento por embrague tipo pist n todos los modelos gt Capacidad del tanque oz 8 5 8 5 6 8 8 5 8 5 10 1 11 2 11 2 11 2 11 2 11 2 12 e Capacidad del tanque cc 250 250 200 250 250 300 330 330 330 330 330 36 2 Volumen m ximo cc min 16 5 16 5 10 15 15 16 5 16 5 16 5 16 5 16 5 16 5 16 y 7000 rpm Ajustable SI SI No SI SI SI SI SI SI SI SI SI Juego reparaci n disponible No No No No No SI SI SI SI SI SI No Uso invernal Usar Winter Grade Bar and Chain OH todos los modelos Aceite recomendado Usar aceite especial para barra y cadena a NO USAR ACEITE RECUPERADO ACCESORIOS PARA 300 300S 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 CORTE Medida de tuerca de barra 19 13 13 19 19 13 13 13 13 13 13 19 mm Longitud de barra pulgadas 14 16 14
60. 9 77 e ls Q eS Z o m U D e w E m E gt o Z lt m l m le o W a z 0 O l le D Secci n 2 Soluci n de problemas Procedimientos generales para detectar problemas Las fallas mec nicas en los carburadores son mucho menos frecuentes que los problemas que surgen del combustible contaminado ajuste inadecuado o abusos por parte del operador _ Est lleno el tanque con combustible fresco y limpio del grado y mezcla apropiados N Verifique la chispa 3 La compresi n es de por lo menos 100 psi 7kg cm 4 Est limpio y bien instalado el filtro de aire 5 El apaga chispas y el silenciador Est n limpios e instalados adecuadamente 6 Inspeccione el filtro de combustible y verifique que las l neas de combustible no tenga fugas ni est n deterioradas O O 10 Figura 2 5 Troubleshooting Guide 00 co E DNA y o i p IMPORTANTE La operaci n del carburador es afectada directamente por la calidad del aire y del combustible que ingresan al mismo Antes de buscar fallas o ajustar el carburador inspeccione el combustible y los filtros de aire para verificar la limpieza e instalaci n son las adecuadas Efect e una prueba de presi n al sistema de combustible para verificar que no tiene p rdidas 7 Inspeccione las condiciones y operaci n del tubo o pasaje de impulsi n Efect e una prueba de
61. 9861 HP DIN S 1 HP SAE 1 017 psi 1 HP SAE 1 017 psi dp Presi n 1 Lib pulg2 0689 bar 1 kw 1 34 HP SAE 1 Lib pulg2 6 89 kpa 1 HP DIN 1 104 HP SAE 3 1 Lib pulg2 07031 kg cm2 1 psi 9836 HP SAE O z Temperatura F a C Temperatura en F 32 x 5 9 555 C a F Temperatura en C x 9 5 1 8 32 Miscel neos 1 milla hora 1 6 km hora 1 km hora 625 milla hora 1 milla gal 425 km litro 1 km litro 2 35 milla gal O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 131 secci n 14 Ap ndice Tolerancias y L mites de Desgaste menea 300 3008 357 360 377 488 Di metro de Pist n usar un micr metro para medir Est ndar 1 4157 1 4163 1 4157 1 4163 1 5732 1 5788 1 691 1 692 1 691 1 692 1 691 1 692 35 96 35 975 35 96 35 975 39 96 39 975 39 96 39 975 39 96 39 975 42 95 42 965 L mite 1 413 35 9 1 413 35 9 1 453 36 9 1 571 39 9 1 571 39 9 1 688 42 88 Di metro del Orificio para Pasador de Pist n Di metro Patr n de Pasador usar un micr metro para medir Est ndar 0 394 10 0 0004 01 Modelos 300 al 488 Ancho de la Ranura para el Anillo usar un calibre para medir retirar primero el carb n Est ndar 0 059 1 5 0 001 0 002 03 06 0 039 1 0 001 002 03 05 051 1 3 001 002 03 06 Juego Pist n Cilindro usar una sonda de espesores para
62. Cualquier carburador que falle en restablecer y mantener una presi n de por lo menos 10psi 0 7 kg cm se deber desarmar e inspeccionar para Tapa del filtro ver si la v lvula medidora est ajustada de aire Anillo Varilla del incorrectamente sucia pegajosa o con acelerador otros defectos IMPORTANTE La v lvula medidora que no se asienta y mantiene una presi n de por lo menos 10 psi 0 7 kg cm durante la prueba de presi n o la v lvula ser superada por la bomba de combustible durante la operaci n am le m lt am m am lt 8 Instale el carburador en la motosierra en orden inverso al desmontaje IMPORTANTE No use senadores de juntas para instalar el block aislante o juntas del carburador Los senadores de juntas son innecesarios y pueden taponar los pasajes del carburador Figura 3 28 Orientaci n de la varilla del acelerador e Instale el conjunto limpiador de aire y c bralo en posici n inversa al desarme y donde se use preste especial aten ci n a la correcta orientaci n y asiento de la junta de goma de la varilla del carburador Figura 3 28 Para el ajuste final de la mezcla combus tible y los ajustes de marcha en vac o referirse a los procedimientos descriptos en las p ginas 24 25 y 126 127 34 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Servicio del Carburador Secci n 3 Carburadores WYM Carburador con v lvula b
63. D d2 g m gt 9 m pu y los dientes del engranaje de mando m Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 113 Secci n 1 2 Mangos Traseros Almohadillas Ativibradoras A V General Desarme T pico excepto para el Modelo 357 lt 2p lt l m lt q 25 e l lt gt YN le lt Todas las motosierras Shindaiwa se caracterizan por el amplio uso de almohadillas de montaje de caucho dise adas para aislar al operador de la fatiga y de las potencialmente da inas vibraciones del motor Una almohadilla antivibratoria o A V es una robusta secci n c nica o cilindrica de caucho instalada entre el mango trasero y el cabezal motorizado En los Modelos 300 488 se utilizan cinco almohadillas y en los modelos mayores se usan seis Para minimizar el riesgo de da ar una A V durante un manejo duro como por ejemplo cuando la motosierra se tranca durante el corte uno o m s de las almohadillas de las motosierras tiene un n cleo hueco de acero que tiene en el centro un tornillo limitador especial Figura 12 1 La dureza de las almohadillas se mide con dur metros y hay disponibles almohadillas para servicio pesado para algunos de los modelos de motosierras Shindaiwa Las mangos traseros est n moldeados en Nylon reforzados con fibra de vidrio Los modelos 680 695 575 usan aluminio fundido as como las primeras producciones de la serie 300 y tienen un tanque
64. Embrague figura 13 3 Paso 1 Desenganchar el freno tirando la palanca del freno hacia atr s y hacia la empu adura frontal Paso 2 Aflojar y retirar ambas tuercas soltar el soporte de la palanca del freno desde el lado izquierdo de la sierra Paso 3 Presionar la cubierta para desenganchar la leng eta de fijaci n de la cubierta y luego retirar la cubierta del embrague y el conjunto de freno de la sierra Continuaci n N LO 32 e LUI m e Retirar el Silenciador Figura 13 4 Paso 1 Usar una llave Alien para retirar los dos pasadors de 5mm x 55mm del silenciador Paso 2 Utilizar un destornillador para retirar los dos tornillos que fijan el conjunto del apagachispas Retirar el Conjunto de Embrague Paso 1 Retirar la buj a y luego fijar el cig e al insertando un tope pl stico del pist n o un tramo de cuerda del arrancador a trav s del agujero de la buj a figura 13 5 ATENCI N Los topes de pist n templados da ar n el pist n y el cilindro Paso 2 Usar una llave de 13 mm para retirar el conjunto de la zapata de embrague con una rotaci n en el sentido de las agujas del reloj Figura 13 6 Paso 3 Retirar el tambor del embrague y el cojinete 120 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Secci n 13 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior Presione hacia abajo Soporte de la palanca S 35763 Tuercas de la barra Figura 13 3 R
65. LL l A 0 2 faa le 8 LLI Q a Z LL A lt Secci n 1 4 Gasolina Qu necesita saber sobre los combustibles actuales para motores ATENCI N Bajo ciertas condiciones los as llamados combustibles oxigenados pueden elevar la temperatura de la c mara de combusti n m s all de l mites aceptables y producir fallas mayores en el motor Combustible Oxigenado Bajo las previsiones del Acta Federal del Aire Limpio de 1990 la gasolina vendida en muchas reas se mezcla ahora con un compuesto que contiene ox geno por lo menos en per odos estacionales Los productos oxigenados m s comunes en uso contienen ya sea alcohol o un aditivo de ter Dado que tanto el alcohol como el ter contienen oxigeno un motor que consuma cualquiera de ellos tendr un r gimen de combusti n m s caliente a partir de una relaci n aire combustible pobre Algunos estados requieren que el uso de oxigenados est indicado en los surtidores El Etanol es un oxigenante usado com nmente y puede contener tanto como un 35 de ox geno Los comp estos basados en ter pueden contener tanto como un 18 de ox geno y son com nmente comercializados como MTBE TAME o ETBE IMPORTANTE Los compuestos a base de ter contienen aproximadamente la mitad del ox geno por lo general menos da inos para el motor de dos tiempos Octanaje El encendido de un combustible dentro de un cilindro causa
66. Mango Superior Inspecci n Teor a de la v lvula de leng eta Figura 13 17 Rearmado El desmontaje de la 357 deber a ya estar ter minado Para informaci n general sobre el ser vicio de los subconjuntos tales como el freno a cadena el cig e al o el silenciador consultar las secciones apropiadas de este manual Sin embargo para informaci n sobre el servicio de la v lvula de leng eta ver m s abajo La v lvula de leng eta opera como una v l vula de retenci n de una v a para la mezcla de aire combustible que entra al c rter a trav s del venturi del carburador y se abre solamente cuando hay presi n negativa en el c rter el pist n se mueve hacia la cabeza del cilindro Sin embargo cuando el pist n cambia de direcci n y presuriza el c rter cualquier p rdida que pase a trav s de la v lvula de leng eta puede causar cambios graves en el rendimiento general IMPORTANTE Un conjunto de calidad de v lvula de leng e ta dura m s que el equipo en el cual esta instalada pero cualquier v lvula de leng eta puede da arse por descuido en la operaci n o mal mantenimiento del filtro de aire Inspecci n de la Valvula Figura 13 18 La falla en cualquiera de las reas siguientes es causa de rechazo y requerir el reemplazo de la v lvula de leng eta y bloque de montaje como un conjunto completo Paso 1 Inspeccionar visualmente la base de la v lvula de leng eta por cualquier signo de f
67. ORTANTE Cuando haga el servicio de los filtros de combustible siempre use los filtros o componentes recomendados por la f brica para la aplicaci n y el modelo de carburador espec fico La modificaci n sustituci n o uso de filtros o componentes del mercado secundario pueden desiquilibrar el flujo de combustible en todo el sistema causando problemas en el rendimiento del motor 12 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Silenciador Rejilla Tapa SS Figura 2 10 Revise la rejilla del apaga chispas se muestra el de 357 Formaci n de carb n en la lumbrera de escape Mire por el agujero para la buj a Figura 2 11 Revise la lumbrera de escape para que no tenaa residuos carbonosos Cuerpo O Elementos interiores Elemento Algunos modelos antiguos de filtros Walbro tienen un elemento interior parecido a lana gris Reeplazarlo con un par de tamices Fuso met licos parte n mero 221 18 85460 Figura 2 12 Elementos del filtro de combustible Man metro p n 99909 93 Linea de combustible Filtro de combustible Pinza Figura 2 13 Prueba de fugas en la l nea de combustible O Shindaiwa Inc 2006 Soluci n de problemas Secci n 2 Procedimientos generales para detectar problemas continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 7 Pasaje de Impulsi n Presi n en el Cig e al Prueba del Pasaje de Impulsi n Modelos 488 y mayores Figura 2
68. ORTANTE El freno de la cadena de la motosierra 757 no es ajustable Si el freno no calza completamente o parece patinar se debe extraer el conjunto completo e inspeccionarlo por da os desgaste o componentes mal armados Operaci n inicial Se puede probar siguiendo los procedimientos descriptos en la p gina 107 AD ADVERTENCIA La motosierra debe estar parada durante las pruebas de inercia 104 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Frenos de Cadenas Secci n 1 0 Frenos a Cadena en 357 y 377 Figuras 10 17 y 10 18 O Shindaiwa Inc 2006 Los mecanismos de los Frenos a Cadenas en 357 y 377 son similares a 757 excepto que todos los componentes interiores est n contenidos dentro de la tapa de embrague El freno a cadena se puede activar inercialmente adem s de manualmente e Operaci n Manual El freno a cadena est dise ado para engranar cada vez que la palanca del freno toca la mano del operador e Operaci n Inercial s lo 357 Un impacto repentino sobre la barra gu a puede tambi n engranar el freno Extracci n Paso 1 Desacople el freno tirando de la palanca del freno hacia atr s hacia la manija frontal Paso 2 Afloje y extraiga ambas tuercas de la barra y 357 desenganche el brazo soporte de la palanca del freno en el lado izquierdo de la motosierra figura 10 19 Paso 3 Extraiga la tapa circular e 377 Saque la tapa de embrague y el conjunto del fr
69. Presi n de restablecimiento m nima 10 psi 0 703 kg cm Conecte a la entrada Man metro Figura 3 38 Prueba para presiones de disparo y restablecimiento Junta sim trica l Agujero de impulso Pasaje de impulso Figura 3 39 Ubicaci n de los pasajes de impulsos Sellador de Sellador de caucho del caucho del acelerador cebador Figura 3 40 Orientaci n correcta de los senadores de caucho Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 39 0lal Apt 60 Secci n 4 Arrancadores Operaci n Estirando la cuerda de arranque se hace girar el carrete de arranque arrollando el resorte de retroceso mientras que simult neamente se hace enganchar un trinquete que haga girar el volante IMPORTANTE Un mecanismo de arranque da ado se puede detectar por un arranque duro del motor Si se encuentra un mecanis magn tico mo de arranque con la cuerda gastada Al soltar la cuerda de arranque se permite que el resorte de rebobinado roto u otro el resorte de retroceso invierta la rotaci n del mecanismo da ado verifique siempre carrete desenganchando el trinquete y rebobi el estado de la motosierra y el proced nando la cuerda de arranque en el carrete imiento de arranque del operador e El mecanismo b sico es extremadamente durable y usualmente tendr la misma vida til que la motosierra con m nimo mantenimiento 300 3005 360 377 y Antes de ordenar o G KS reemplazar un
70. RST TO START LAST TO QUIT in all our business dealings AS o Shindaiwa Inc Shindaiwa Corporation 11975 S W Herman Rd Head Office 6 2 11 Ozuka Tualatin Oregon 97062 Nishi Asaminami ku Telephone 503 692 3070 Hiroshima 731 3167 J apan Fax 503 692 6696 Telephone 81 82 849 2220 www shindaiwa com Fax 81 82 849 2481 02007 Shindaiwa Inc Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa Inc Algunos productos no se encuentran disponibles en todas las reas Para obtener m s informaci n consulte a un distribuidor de productos Shindaiwa Especificaciones de productos sujetas a cambio sin previo aviso PartNumber 81904 Revision 08 07
71. RTANTE Si la motosierra tiene un carburador montado sobre una junta flexible puede ser necesario guiarla a trav s de la brida en la caja del filtro de aire figura 8 3 80 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa C rter mitad C Conjunto del cig e al Chaveta Cojinete C Cojinete M Sello C rter mitad M Figura 8 1 Componentes del c rter se muestra el de 757 Tapa de UA protecci n antipolvo Destornillador Montaje Montaje inferior Figura 8 2 Ubicaciones de los montajes se muestra 575 Flexible Conjunto de potencia El MPUJE Mango trasero Figura 8 3 Extrayendo el conjunto de potencia O Shindaiwa Inc 2006 C rter del Motor Secci n 8 Desmontaje T pico O Shindaiwa Inc 2006 Paso 1 Inmovilice el pist n insertando un tope blando a trav s del agujero de la buj a figura 8 4 y luego saque la tuerca del volante en el sentido contrario a las agujas del reloj Paso 2 Saque los cuatro tornillas de montaje del cilindro seg n descripto en la Secci n 7 Cilindros y Pistones Paso 3 Instale la Pza N 22150 96101 para extraer el volante del cigue al como se muestra figura 8 5 Paso 4 Use unas pinzas diagonales para extraer la chaveta media luna de la ranura en el extremo del cig e al figura 8 6 Paso 5 Afloje y saque los dos tornillos alien que aseguran las dos mitades del
72. ShindalWa Manual De Servicio www shindaiwa com Revision 8 2007 P N 81904 SIMPLEMENTE MEJOR Secci n 1 Manual de Servicio Motosierras 0 O Contenido Secci n P gina 1 Denominaci n e identificaci n de los modelos 3 2 Soluci n de problemas oooococcicncncinnncinnconcccncnss 6 3 Carburadores ooocoonconccnocococccnconcnncnanono nana nanc no nannnns 22 OPETACI N cities 22 AJUSTE ala 24 SOIVICIO iii 27 4 ATANQU eiii ba 40 5 Sistemas de encendido oococicnnoniinnnnnncicncano 46 Soluci n de problemaS oooooccccnocnnccconiccnocnnananannnnon 49 6 Embragues eeens 60 7 Cilindros y Pistones ee 70 8 Cig e al del motor oocococccocicnicnicnonnccccccccnancnnnn 80 9 Silenciadores comicidad iia beis 92 10 Frenos de las cadenas ooooooiccnccncciccicnocccnicncnnins 98 11 Bombas de aceite oooooococoncnconcoocccccnonicnnnnncnnos 108 12 Empu adura trasera y almohadilla A V 114 13 Motosierra de mango superior Modelo 357 118 14 Ap NdiCO eri tl 128 Especificaciones ieai a rii 128 Valores de TONQU8 ocooocoicccoccoocnonconnncnanonanonncnncnn cnn 130 Conversiones m tricas ooocooniconinnicncccnonnconacnnanano cnn 131 Tolerancias y l mites de desgaste ooooociconnninnnn 132 Combustible y lubricantes oooccnncnnincnnccnnnncns 134 Herramientas de servicio especiales 136 O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras S
73. TENCI N Hay peligro de heridas por las piezas giratorias Hay que instalar la tapa del embrague durante esta prueba Si no aparece aceite o si el flujo es irregular refi rase a la Gu a Para Solucionar Problemas de la p gina anterior Si se desarma el sistema de lubricaci n para reparar un componente fallado est especialmente alerta por evidencias que conduzcan a la causa real del problema Paso 1 Extraiga la tapa del tanque de aceite drene todo el aceite y extraiga el filtro de aceite del tanque figura 11 5 Desconecte el filtro de aceite de la manguera de aspiraci n Paso 2 Quite la cubierta del embrague tambor del embregue impulsi n de la bomba y engranaje Paso 3 Extraiga la tapa antipolvo de la bomba de aceite figura 11 6 110 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Haga funcionar con el acelerador a 2 3 a MANTENGASE 3 4 del acelerador ALERTA DE LAS PIEZAS Observe el MOVILES flujo de aceite en la barra La tapa del embrague no se muestra para mayor claridad Figura 11 4 Verificando el flujo de aceite Figura 11 5 Extrayendo el filtro de aceite Tapa de la bomba Figura 11 6 Extracci n de la tapa de la bomba se muestra 357 O Shindaiwa Inc 2006 Bombas de Aceite Inspecci n O Shindaiwa Inc 2006 Paso 4 Extraiga la bomba de aceite y luego saque el codo y la junta de la bomba donde se usen figura 11 7 Paso 5 Saque el tubo de succ
74. Use la herramienta Pza N 72282 96300 y el aprobado elemento para ensamblar el pasador en el pist n 300 300S 360 377 357 488 575 577 680 Figura 7 15 Variaciones del montaje 695 757 Sin arandela de presi n Herramienta para colocar el pasador del pist n Figura 7 16 Usando una herramienta para colocar el pasador del pist n Adaptador de pasador p n 72282 96300 Figura 7 17 Use un extractor Instalar en el sentido de las agujas del reloj Intercambiabilidad de piezas 575 680 695 COMPONENTE 575 p n 577 p n 680 p n 695 p n Cig e al 22150 42001 22150 42002 22150 42001 22155 42001 Pist n 22152 41110 22152 41112 22150 41113 22155 41113 Aros de Pist n 22152 41210 22152 41210 22150 41210 22150 41210 Pasador de Pist n 22152 41220 22152 41220 22150 41220 22155 41221 22152 41230 22150 41280 Anillo el stico Cojinete 22152 41230 22150 41280 99900 01734 22150 41280 22155 41230 22155 41281 Arandela de presi n 22152 41250 22152 41250 22152 41250 NINGUNO 76 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 O Shindaiwa Inc 2006 Cilindros y Pistones Instalaci n de anillos el sticos Figura 7 18 IMPORTANTE e Nunca vuelva a usar los mismos anillos el sticos Nunca reemplace los anillos el sticos con anillos de otro modelo o marca Paso 1 Instale dos nuevos a
75. YN e Z W ra 98 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Frenos de Cadenas secci n 10 Ajuste Todos los Modelos de Shindaiwa EXCEPTO 357 377 y 757 Continuaci n se muestra el 360 El freno est d desacoplado y El freno est Activado AN A El resorte est gt El resorte se estira NUS QM comprimido a ZO y ajusta la banda X Y RON TEAN Banda Banda floja sobre se ajusta el tambor alrededor del tambor Modelos 357 377 y 757 se muestra 377 El freno est El freno est desacoplado Activado El resorte se estira El resorte esta y ajusta Banda comprimido la banda se ajusta alrededor del tambor gt lt a CES AMES Banda floja sobre el tambor TI J m zZ je 07 s m O D e m Z D gt 0 Figura 10 3 Operaci n de la cadena del freno se utilizan 2 tipos AD ADVERTENCIA iNunca intente ajustar el freno de la cadena si el motor est funcionando Palanca desenganchada Gire en el sentido de las agujas del reloj para ajustar AD ADVERTENCIA Cualquiera sea la velocidad de la sierra la cadena de la misma se debe detener inmediatamente de activado el freno Figura 10 4 Ajustando el freno de la cadena excepto 357 377 y 757 O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 99 secci n 10 Frenos de Cadenas Frenos de 488 575 577 680 y 695 cadenas
76. a caja de arrollamiento gt J D gt Z O D gt g e J m de Figura 4 2 Haciendo el nudo corredizo Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 41 YN LLI am e m lt Z lt am am lt Secci n 4 Arrancadores Extracci n del carrete de arranque e Extraiga el tornillo de retenci n del carrete de retroceso para extraerlo en sentido contrario a las agujas del reloj Desmontaje Continuaci n IMPORTANTE Los filetes de la rosca del tornillo de retenci n del carrete se han revestido con el adhesivo ThreeBond Para facilitar la extracci n del tornillo de la carcasa de fundici n use una pistola de aire caliente para precalentar la rosca de la carcasa hasta unos 212 F 100 C e Modelos 300 3005 357 360 and 377 Extraiga El trinquete de arranque e Levante el carrete de arranque de la carcasa del arranque a cuerda Extraiga el resorte recuperador Modelos 300 300S 357 360 y 377 Use una pinza de puntas finas para extraer el resorte recuperado del carrete de arranque figura 4 3 e Modelos 357 y 488 hasta 757 Levante con cuidado el conjunto del cassette del resorte recuperador del alojamiento en la caja de arrollamiento IMPORTANTE El conjunto del cassette est disponible como repuesto para su reemplazo pero el resorte mismo se puede extraer para limpieza o inspecci n siguiendo el mismo procedimiento que para los modelos 300 377 de m s arriba
77. a de la cuerda de gt J J gt Z O D gt g e J m de arranque e Siel arrancador se tranca tanto en aco plamiento y retracci n extraiga el arrancador y verifique si la soga est bien colocada Figura 4 13 Probando el arrancador Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 45 Secci n D Sistema de Encendido Construcci n Todos los modelos de motosierras Todos los sistemas est n totalmente transis Figura 5 1 actuales de Shindaiwa tienen sistemas torizados con componentes de estado s lido de im n de estado s lido con avance del completamente sellados y protegidos contra los encendido controlado electr nicamente elementos atmosf ricos por un compuesto de e Los modelos m s chicos utilizan elast meros circuitos de interruptores a transistores e Las temperaturas de operaci n en todos los TCI para controlar directamente la sistemas se mantienen por medio del aire de corriente primaria refrigeraci n aspirado de las aletas volante e Los modelos m s grandes usan en del motor cendidos CDI de descarga capaciti e La sincronizaci n de las buj as en todas va que almacenan los voltajes pico del las motosierras se determina por cambios im n en un capacitor de gran tama o dependientes de las rpm producidas en el para una descarga posterior a trav s voltaje del sistema interno de una buj a convencional e Como el sistema de encendido en estado s lido de Shindaiwa no tiene contactos de interruptor
78. a el ohmetro en la escala R x 1000 y luego mida la resistencia que hay entre el TRES cable de la buj a y una tierra confiable tal TUS como la base de la bobina u cabeza del cilindro del motor ver figura 5 8 e Una lectura t pica ser de aproxima damente 2 1 a 2 2 KQ si es posible compare con una bobina nueva del mismo modelo de sierra Figura 5 8 Una lectura de 0 indica que la bobina Probando los arrollamientos de la bobina secundar a est en cortocircuito internamente y hay que reemplazarla Una lectura de Infinito indica una mala conexi n a tierra el conductor de la buj a roto o una posible rotura interna en los arrollamientos secundarios de la bobina No se pueden efectuar pruebas adicionales de los sistemas modulares de encendido de una pieza sin equipos adicionales 2 1 2 2 KQ IMPORTANTE Un cable de buj a roto o da ado con frecuencia se puede reparar con el o ep pad m E D m m Z 2 m Z e g e conjunto para reparaciones Shindaiwa Spark Plug Wire Repair Kit 22104 Figura 5 9 97800 Figura 5 9 Kit Shindaiwa para reparaci n de cables de bobinas de buj as O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 51 le a a Z mT O Z m Lu A lt q m ke Y 17 Secci n 5 Sistema de Encendido Probando los Arrollamientos primarios Modelo 488 y mayores Desconecte el conductor primari
79. a permite que el combustible cir cule a trav s de la tela hacia la tobera pero el combustible atrapado en la fina tela impide que el aire pase a trav s de la misma en sentido contrario 22 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Aumenta la Ca da de velocidad del aire presi n Entrada el de aire motor Alta presi n El combustible es arrastrado a trav s de la tobera baja velocidad Figura 3 1 El principio de venturi Flujo de Alta combustibles presi n en pasajes abiertos Flujo de aire Baja presi n Pasajes abiertos Alta presi n Flujo de aire Baja presi n La presi n alta cierra Flujo de la v lvula aire hacia el de retenci n chicler pricipal Flujo de aire Alta presi n Chorro principal y v lvula de retenci n Baja presi n La baja presi n abre CRB 71 a v lvula de retenci n Figura 3 2 Carburador a mariposa O Shindaiwa Inc 2006 Carbu rador Secci n 3 Alimentaci n Bomba de combustible Aspiraci n de la bomba del combustible Para mantener un caudal de combustible V lvula de constante con todas las cargas y en todas descarga cerrada las posiciones el carburador tiene una E i Entrada de bomba de combustible con v lvulas de combustible retenci n internas figura 3 3 5 El diafragma de la bomba de combustible responde a los cambios de presi n o e i impulsos del cig e a
80. a v Probador de chispas de Salida del luz variable analizador Conductor secundario g La formaci n de arcos revela fugas Figura 5 16 Pruebas de fugas de Alto Voltaje Gire Cable de para las salida de la pruebas exitadora naranja Desconecte el primario de la bobina Lectura de 125 voltios o superiores o 02 pad m E D m m Z 2 m pa e g e Figura 5 17 Probando la Capacidad de la Exitadora Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 55 secci n D Sistema de Encendido Prueba del Paso 1 Desenchufe la bobina genera rendimiento dora de impulsos del sistema conecte Gire los cables apropiados del analizador para las de la bobina entre el conductor de salida y tierra pruebas generadora de y ponga el analizador en la escala de impulsos bajo voltaje Paso 2 Haga girar r pidamente el a motor y lea el valor de salida de la a tierra bobina generadora de imppulsos en el analizador e Si no hay lectura invierta los cables de prueba y repita el ensayo e Sia n as no hay lectura o si la misma es menor de 2 voltios veri fique todas las conecciones y puesta a tierra y luego verifique si la luz de la bobina generadora de impulsos est Cable de salida de de acuerdo con las especificaciones la bobina de la tabla de la p gina 49 y aj sfela mid si fuera necesario Impulsos e Si a n as no hay resultado reemplace el pulsador y vuelva a
81. abierta g Combustible desde la bomba V lvula de entrada abierta A chorro Resorte o tobera Palanca M DPE Presi n del combustible disminuida La presi n atmosf rica mueve el diafragma Diafragma medidor Figura 3 4 C mara de medici n O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 23 Secci n O Carburador Ajustes Antes de intentar cualquier ajuste o reparaci n Ajustes B sicos del carburador re del carburador RPM en b sicos TER R Modelo vac o Modelo Ajuste Carb Altura palanca Todas e Inspeccione el filtro de aire y limp elo si ACES Alto bajo medidora ogas 188 fuera necesario motosierras p 300 3 000 WYM 12 13 059 e Revise el apagachispas del escape y limp elo si fuera necesario Secci n 9 300S 3 000 WYM 12 13 asi ci e Verifique que el filtro de combustible est 360 281000 MN MA A 0657165 MM limpio y que el tanque de combustible est 357 2 800 WT301B 1 1 4 1 1 4 065 1 65 mm lleno con combustible limpio fresco y del 377 3 000 WT229 1 1 4 1 1 4 065 1 65 mm adecuado octanaje y humedad Secciones 488 2 800 HDA79 1 1 4 1 1 4 Nivel c cuerpo 2y 13 575 2 800 HDA50 1 1 4 1 1 4 Nivel c cuerpo y pa h e dl pi e 577 2800 HDA50A 1 1 4 1 1 4 Nivel c cuerpo Secci n 10 i 680 2 800 HDA29 1 1 4 1 1 4 Nivel c cuerpo e Vuelva a colocar los tornillos de mezcla del
82. aciones 6 Compruebe la salida de CDI con un medidor de kV o un simulador de volante 7 Pruebe la bobina de encendido para ver si hay arrollamientos abiertos o en cortocircuito Pruebe el conjunto con un medidor de kv a m Z m 8 Z m W Q lt q m ke 9 17 8 Inspeccione cortes en la chaveta del volante afecta s lo la sincronizaci n Figura 5 23 Soluci n de Problemas en Sistemas de dos piezas 58 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Sistema de Encendido Soluci n de Problemas secci n D Soluci n de 550 575 680 y 695 problemas 1 Est encendido El interruptor funciona bien Figuras 5 24 El interruptor debe dejar parar corriente s lo en posici n OFF 1 2 Pruebe la salida de alto voltaje con un medidor de luz o medidor de kilovolts Verifique estado y tama o de la buj a 3 3 Limpie y ajuste todas las conecciones a tierra Revise si hay cables o conectores rotos o da ados 4 Restablezca la luz del magneto a las especificaciones de la p gina 49 5 Revise la Lista de Piezas llus tradas para ver si son correc tas las piezas e instalaciones Aseg rese de que el pulsador est instalado correctamente Debe ser visible la flecha de direcci n en el pulsador 6 Compruebe la bobina del pulsador con un ohmetro puesto en k ohms La bobina del pulsador tiene un diodo incorporado y debe dejar pasar la corriente en una sola direcci n 7 P
83. ad Motor en vac o caliente Paso 1 Girar lentamente el tornillo de mezcla en vac o en el sentido de las agujas del reloj mezcla pobre y observar cualquier cambio en las rpm del motor Al girar el tornillo de mezcla en el sentido de las agujas del reloj originar que aumente la velocidad del motor y luego que disminuya al volverse m s pobre la mezcla Paso 2 Observar la posici n de mezcla en la cual la velocidad del motor comienza a disminuir Esto es entendido como punto de ca da de la mezcla pobre Paso 3 Girar el tornillo de mezcla en vac o en sentido contrario a las agujas del reloj mezcla rica y observar el punto en que aumenta la velocidad del motor y luego comienza a disminuir Esto es entendido como el punto de ca da de la mezcla rica Paso 4 Ajustar el tornillo de mezcla en vac o a la mitad entre los puntos de ca da de mezcla rica y pobre Paso 5 Si es necesario reajustar el tornillo de velocidad en vac o para que el motor gire suavemente a 2600 3000 rpm O Shindaiwa Inc 2006 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior Secci n 1 3 Puesta en Marcha y Ajustes Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Ajustar la mezcla de alta velocidad Motor funcionando caliente Paso 1 Operar brevemente el motor a toda velocidad sin carga ATENCI N La operaci n continuada a alta velo cidad puede causar da os serios al motor No operar nunca la motosierra 357 arriba de las 11 500 rpm
84. ado s lido comunes a los sistemas de encendido CDI pueden ser da ados por proced imientos de ensayo efectuados sin Volt metro el debido cuidado Antes del ensayo Pie lectura consulte el manual de su analizador S picos Soluci n de problemas con un analizador IMPORTANTE Desconecte siempre el interruptor IGN 32 de encendido durante la soluci n de problemas Figura 5 12 Analizadores de Encendido Pruebe al Paso 1 Ponga el analizador en la Conecte el cable m ximo voltaje escala kV de alto voltaje y conecte e F de encendido los conductores apropiados del ARES DISI A analizador entre el conductor de disponible en y alta tensi n y tierra el sistema de Paso 2 Haga girar vigorosamente la encendido motosierra con el arrancador y registre Figura 5 13 la mayor lectura del analizador La lectura obtenida es el m ximo voltaje disponible con el circuito del sistema de encendido abierto e Si el voltaje le do es de por lo menos 12 Kv o mayor contin e con la Prueba del voltaje necesario para producir chispa en la buj a pr xima p gina e Siel voltaje disponible es bajo controle si son inadecuados la puesta a tierra la luz del magneto como descrito antes en este cap tulo Si el voltaje de encendido sigue siendo bajo o 0 pruebe la salida de la buj a p gina siguiente Dn p pad m E D m m Z 2 m Z e g e 12kV o mayor Figura 5 13 Probando el voltaje dispon
85. aja volatilidad puede espesarce en la c mara de combusti n y dificultar el arranque IMPORTANTE La gasolina que no sea de estaci n puede originar arranques dif ciles ya que sea por bloqueo por vapores o espesamiento Siempre compre gasolina nueva de un vendedor de marca Alcohol y agua La condensaci n puede producir gotas de agua en las paredes internas de los tanques de combustible y otros recipientes para dep sito Estas gotas pueden ser absorbidas por el alcohol presente en el combustible e Si el alcohol ha sido mezclado con gasolina esta mezcla de alcohol y agua es proclive a la separaci n de fases y formar una capa altamente corrosiva en el fondo del tanque e Siesta capa es llevada a trav s del filtro de combustible del motor este quemar una mezcla pobre de combustible altamente oxigenada con poco o nada de aceite lubricante IMPORTANTE El alcohol mezclado con gasolina puede ab sorber agua y originar separaci n de faces y formar la mezcla agua alcohol que puede acortar dr sticamente la vida del motor Almacenamiento La gasolina es una mezcla de muchos compuestos diferentes alguno de los cuales pueden degradarse en el almacenamiento O Shindaiwa Inc 2006 Ap ndice Combustible y Aceite Secci n 1 4 Gasolina Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Shindaiwa Recomienda Si una motosierra debe ser almacenada mas de 30 d as Shindaiwa recomienda lo siguiente e Retira
86. aje ATENCI N El uso de tornillos demasiado largos puede pinchar el tanque de combus Manguito de la tapa Tapa anillo de sello Acoplamiento flexible tible o el c rter Para usar los tornillos de largo adecuado consulte siempre la adecuada Lista llustrada de Piezas correspondientes a la motosierra Paso 9 Conecte el interruptor de parada y vuelva a instalar el anillo de sello donde se use vea la figura 12 7 carburador filtro de aire y tapa del cilindro en orden inverso al desmontaje Manguito Paso 10 Instale la barra cadena y de la tapa embrague en orden inverso al H ida itodelat desmontaje igura 12 instalaci n tipica del manguito de la tapa s gt Z Q le 02 lt gt T s e I D gt ma m D 07 T lt Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 117 N LO 32 LLI m e Secci n 1 3 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior General La motosierra Shindaiwa 357 es nica en la l nea de productos Shindaiwa pues fue dise ada para el mercado del cuidado profesional de los rboles Figura 13 1 En manos del silvicultor profesional una 357 estar sin funcionar colgando del cintur n del operario con la barra hacia abajo Sin embargo cuando el operario llega al sitio de trabajo en el rbol la motosi erra debe estar lista para entregar toda su potencia para cortar en cualquier ngulo y posici n Com
87. alta o da ada Dep sitos de carb n en Descarbonice Referirse a las Secciones la tapa del cilindro o en el Pist n y Cilindro pist n El Motor funciona Filtro de aire obstruido Efect e el servicio del filtro de aire de manera despareja en cualquier velocidad Agua en el sistema de Inspeccione el filtro de combustible combustible Buj a floja o da ada Ajuste o reemplace la buj a seg n se necesite Humo del escape negro con holl n Cebador cerrado Abra el cebador tambi n puede oz A p haber combustible Aguja de medici n Desarme y limpie cuidadosamente el sin quemar pegajosa Diafragma del carburador Ver secci n carburador carburador fallado El motor pistonea Motor recalentado Ver causas de recalentamiento y su remedio bajo carga arriba Combustible o mezcla inapropiados Dep sitos de carbono en la c mara de combusti n Verifique el octanaje del combustible Controle la presencia de alcohol u otros oxigenados en el combustible ver combustibles en el Ap ndice Descarbonice Ver la Secci n Cilindro y Pist n 16 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Soluci n de problemas Secci n 2 Guia para solucionar problemas continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 PROBLEMAS ADICIONALES QUE CONTROLAR POSIBLE CAUSA REMEDIO Aceleraci n Pobre Filtro de aire tapado Apagachispas dep sitos de carb n Filtro de combus
88. alvo que est da ado Si hubiera que extraer la tuerca del cig e al use s lo herramientas manuales y extraiga la tuerca en el sentido de las agujas del reloj figura 6 11 Paso 5 Saque la arandela copa y a continuaci n el tambor y el cojinete del embrague Si el pi n necesitara reemplazo se puede extraer del tambor del embrague ahora figura 6 12 Paso 6 Usando la herramienta para extraer la zapata del embrague Pza N 22169 96580 gire el conjunto de la zapata del embrague en el sentido de las agujas del reloj para extraerla figura 6 13 Secci n 6 Anillo e CLH 62 Figura 6 11 Extracci n de la Tuerca del cig e al Arandela copa Corona Tambor de embrague Cojinete Conjunto de zapata L CLH 06 Figura 6 12 Conjunto de Tambor Gire en el sentido de las agujas del reloj p n 22169 96580 Figura 6 13 Extracci n del Conjunto de la zapata de Embrague Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 63 SEMI ENE Y W gt 0 lt na oa m Secci n 6 Embragues Desmontaje AD ADVERTENCIA Siempre use gafas protectoras cuando trabaje con resortes de embregue Los resortes de embrague montados tienen energ a almacena da y pueden saltar imprevistamente durante el desmontaje Modelos 300 3005 360 y 377 Paso 1 Sujete firmemente el conjunto de zapata del embrague con ambas manos y luego
89. ando se haga un diagn stico compare lo que encontr con la Lista de Atascamientos de la p gina siguiente Soluciones a un motor atascado Figura 2 25 IMPORTANTE La mayor parte de los atascamientos no est n cubiertos por la garant a Siempre que se sospeche que hay una fuga de aire siempre haga una prueba a presi n del motor antes de desarmarlo Basuras bloquean la Aire que entra Rango de rejilla de entrada al a trav s del temperatura carburador o el pasaje E recubrimiento I de la buj a del chorro 4 block aislante demasiado alto principal o junta E pS O gt H L Ral A A 7 Aire entra a 1 trav s de la Carburador ajustado demasiado y la mezcla es pobre 2 Mezcla aire combustible inadecuada incorrecto tipo de Aceite uso de combustible altamente oxigenado m s de 10 de mezcla de combus tible oxigenado Figura 2 25 Causas comunes de motores atascados junta de c rter fallada o del sello del c rter E Filtro o ventilaci n del tanque obstruidos Pasaje o tubo de impulsi n con fugas o bloqueados 20 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Soluci n de problemas Lista de problemas Shindaiwa P N 60127 o app oN 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 24 22 23 24 Modelo N mero de serie Reparaci n anteriOl encinares canon cnn cnn arrancan rra No L Si Atascamientos anteriores
90. apa del embrague del modelo 357 tambi n requiere presionar un bot n traba situado en la parte superior trasera de la tapa del embrague figura 6 5 Paso 3 Afloje la cadena de la motosierra figura 6 6 y luego extraiga la cadena y la barra gu a Tapa del Embrague Figura 6 4 Como extraer la Tapa del Embrague Intercambio de Zapatas de Embrague O Shindaiwa Inc 2006 Puede intercambiar con conjunto de tambor 377 Pza N 72326 51100 permite el uso de pi on para cadena MODELO CONJUNTO DE CONJUNTO DE ZAPATAS P N TAMBOR DE EMBRAGUE P N 300 22154 51200 22163 51110 300S 360 357 72320 51200 72320 51110 377 22154 51200 72326 51100 488 22160 51200 22160 51501 575 577 22155 51200 22155 51500 m 680 695 y soporte 757 22169 51200 22169 51100 Tuercas Figura 6 5 Como extraer la Tapa del Embrague en el Modelo 357 Gire en el sentido contrario a las agujas del reloj Figura 6 6 Como aflojar la cadena de la sierra Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 61 SEMI ENE Secci n O Embragues Cord n de arranque Extracci n de Paso 4 Bloquee el cig e al del los Embragues motor extrayendo la buj a y luego insertando un tope pl stico para el Continuaci n pist n o la cuerda de arranque en excepto del se Modelo 757 el agujero de la buj a Figura 6 7 Tope Paso 5 Usando la herramienta pl stico adecuada para e
91. arril WYM Sierras modelos 300 y 300S figura 3 30 O Shindaiwa Inc 2006 Flujo del combustible Los carburadores Walbro WYM tienen una sola tobera de combustible dentro de un venturi ajustable o v lvula barril Girar la v luvla barril hace que m s o menos el venturi quede expuesta controlando el flujo de aire dentro del carburador La tobera de combustible est situada en el centro de la corriente de aire en el venturi permitiendo una respuesta casi instant nea del acelera dor cualquiera sea su configuraci n El caudal de combustible en vac o se puede ajustar levantando o bajando una aguja de baja en vac o linea de puntos en la figura en la tobera WYM El caudal con el acelerador a pleno o casi est determinado por las dimensio nes de un orificio reemplazable situado dentro del cuerpo del carburador y no se puede ajustar de otro modo Desmontaje Figura 3 31 Paso 1 Desatornille los cuatro tornillos de retenci n y a continuaci n saque la tapa del medidor Paso 2 Con suavidad extraiga el diafrag ma de medici n del cuerpo de la bomba y luego levante el cuerpo de la bomba del cuerpo carburador Paso 3 Utilizando un peque o destornil lador levante suavemente el conjunto de palanca del cuerpo de la bomba IMPORTANTE No use senadores de juntas para instalar el block aislante o juntas del carburador Los senadores de juntas son innecesarios y pueden taponar los pasajes del carburador
92. as de la barra Figura 10 19 Remoci n de la tapa del embrague Modelo 357 Brazo soporte Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 105 INEA AE NoE p lt zZ W m lt S W m YN e Z W ra Secci n 1 0 Frenos de Cadenas Freno de cadenas en 357 y 377 Continuaci n Inspecci n Limpie todas las piezas en solvente limpio y seque Los procedimientos de inspecci n para 357 y 377 son similares alos de 757 y otras motosierras Shindaiwa con los siguientes agregados e Est especialmente atento a desgastes da o o deformaci n de la palanca de accionamiento del freno Si es necesario reemplace la palanca Inspeccione la banda del freno para verificar el espesor correcto e Examine cuidadosamente la cubierta del embrague para ver deformaciones o golpes y reempl cela si los hubiera e Examine los remaches que aseguran los eslabones entre la correa del freno y la palanca interior y reempl celos si estuvieran da ados o gastados Rearmado El montaje es inverso al desarme con las siguientes excepciones o agregados e Aplique una capa fina de grasa de litio al resorte helicoidal y a todos los v nculos e Despu s de instalar la banda y el resorte heliciodal en la tapa del embrague el conjunto de freno debe estar desacoplado antes de que se pueda instalar el resorte de retorno de la palanca del freno Instalaci n del resorte de retorno Paso 1 Instale provisoriam
93. as de aceite sucio o recuperado Los da os en el engranaje de la bomba con frecuencia se deben a la acumulaci n de suciedad o granitos de arena atrapados en los engranajes de la bomba Para operar en condiciones con mucho polvo hay disponibles cubiertas para los modelos 488 577 680 695 y 757 Fig 11 3 IMPORTANTE Los engranajes de las bombas tambi n pueden da arse luego de operar con aceite Incorrecto o burbujas de aire que entren a trav s del lado de aspiraci n del sistema Suponiendo que los engranajes de la bomba est n intactos y el eje de la bomba pueda girar libremente la mayor parte de los problemas de suministro de aceite se pueden rastrear en el lado de aspiraci n del sistema de lubricaci n Con frecuencia estos problemas son causados por e Tipo incorrecto o viscosidad de aceite e Filtro de aceite tapado sucio o aceite contaminado e Aire entra en el lado de aspiraci n del sistema e Ventilaci n del tanque de aceite tapada us e Eq U gt 0 w m D e u m Figure 11 3 Tapa para condiciones muy polvorientas Modelo 695 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 109 Lu E LU 8 lt L Q N lt m je m Secci n 1 1 Bombas de Aceite Soluci n de Problemas Continuaci n Desmontaje general La manera m s r pida y confiable de medir la capacidad de una bomba es hacer funcionar la motosierra extrayendo la barra gu a y la cadena mp A
94. as o corrosi n provenientes de aceite sucio o contaminado IMPORTANTE El cuerpo y el eje de la bomba no se pueden reparar y no est n disponibles como repuestos separados El da o a cualquiera de estos elementos exige reemplazar la bomba completa Paso 1 Aplique una ligera capa de aceite al eje de la bomba dispositivo de ajuste y engranaje nuevo Paso 2 Utilizando un nuevo pi n y trabajando en orden inverso al desmontaje inserte el eje de la bomba en el cuerpo de la misma y luego el pi on y el resorte Aseg rese de que la ranura del pi on quede hacia la clavija del eje de la bomba Paso 3 Alinee la ranura del pi n con el agujero coincidente en el eje de la bomba y luego instale una nueva clavija de 2 x 8 mm Paso 4 Deslice el resorte del ajustador sobre el eje del mismo y luego instale el eje en orden Inverso al desmontaje IMPORTANTE Cuando se usa el lado plano del eje del ajustador debe mirar hacia el eje de la bomba y al pi n Paso 5 Usando piezas nuevas del conjun to de repuestos para reparaciones fije el eje de ajuste en posici n y reempl ce la clavija de 2 x 10 mm y el anillo e en orden inverso al desmontaje Paso 6 Instale una nueva tapa del extremo Armado general La bomba de aceite y componentes relacionados se pueden volver a instalar ahora en orden inverso al desmontaje Sin embargo para una mayor vida til del engranaje se debe seguir cuidadosamente los
95. aso 1 Mientras sostiene el c rter como se muestra separe las mitades del c rter golpeando ligeramente el cig e al con un martillo blando Si fuera necesario use una pistola de aire caliente para precalentar la zona del cojinete del lado del embrague a no m s de 100 C Paso 2 Con un martillo con extremos de goma golpee suavemente el cig e al desde la restante mitad del c rter Paso 3 Extraiga el conjunto del pist n de la blela seg n se muestra en la Secci n 7 M todo 2 Figura 8 10 Paso 1 Instale la herramienta para separar el c rter y c ntrela sobre el cig e al Paso 2 Separe las mitades del c rter apretando esp rrago roscado del separador contra el extremo del cig e al Paso 3 Con un martillo con extremos de goma golpee suavemente el cig e al desde la restante mitad del c rter El separador del c rter tambi n puede usarse para empujar el cig e al desde la mitad restante del c rter e Extraiga el conjunto del pist n de la biela seg n se muestra en la Secci n 7 Los cojinetes del cig e al normalmente quedan en las mitades del c rter Estos cojinetes se deslizan sobre el cig e al y se prensan para colocarlos en las mitades del c rter Paso 1 Con un destornillador o un gancho extractor de sellos haga palanca sobre las mitades del c rter Figura 8 11 e Para estraer los sellos de un c rter use un extractor de sellos como el Pza N 22150 96600 figura 8 12 ATENCI
96. asta que las piezas nuevas se hayan asentado Este calentamiento es el resultado de la fricci n inicial y el soplado de gases calientes entre los aros del pist n a n no asentados y las paredes del cilindro A continuaci n de cualquier reparaci n mayor del motor Shindaiwa recomienda lo siguiente e Reduzca la temperatura de operaci n ajusfando el carburador para tener una mezcla ligeramente m s rica de lo normal e Haga funcionar la motosierra a velocidades variables y cargas reducidas durante por lo menos las primeras 10 a 15 horas de operaci n Q Z w D le 07 lt d 0 e Z m 07 IMPORTANTE Mezclar aceite m s all de la relaci n 50 1 recomendada no produce ning n beneficio Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 79 x e e LU m x L am lt Secci n C rter del Motor Todos los c rters de las motosierras Shindaiwa son de aleaci n de aluminio fundido en molde produciendo una pieza lo m s liviana posible sin sacrificar la resistencia o la durabilidad El maquilado se controla por computaci n con tolerancias muy estrictas Lo que permite reemplazarlo por mitades con n meros de pieza individuales e Los conjuntos del cig e al est n soportados por cojinetes a bolillas instalados en perfora ciones de precisi n en las mitades del c rter El control del empuje del cig e al est en el extremo mayor de la varilla de conex
97. bomba y funciona como pist n cuando gira el eje Figura 11 1 Excepto en el modelo 357 el caudal de la bomba se regula girando un eje regulador para aumentar o disminuir la carrera del eje de la bomba N mero de piezas de la Bomba La fuerza de la carga del resorte fuerza al eje biselado de la bomba contra el dispositivo de ajuste Eje de la l gt bomba A medida que el eje de la bomba gira el bisel hace que Resorte Dispositivo Rampa J o de ajuste el eje se mueva gt alternativamente ee dentro del D r esvalga cuerpo de la bomba Figura 11 1 Operaci n de la bomba de aceite Orificio de descarga del c rter Bo o CAPACIDAD MODELO PIEZAS N CM MIN 300 300S 22154 55200 16 5 360 377 22156 55200 15 357 72320 55200 10 488 575 577 680 22160 55200 16 5 695 757 22169 55200 12 6 Paso de aceite Sellador de la bomba Bomba del tanque Filtro Refuerzo Sellador Manguera de aspiraci n Figura 11 2 Componentes de la bomba y recorrido del flujo la instalaci n puede variar 108 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Bombas de Aceite Secci n 1 1 Soluci n de Problemas Gu a Para Solucionar Problemas Figura 11 2 O Shindaiwa Inc 2006 S NTOMA Flujo constante en la barra de refuerzo no llega aceite a la cadena CAUSA POSIBLE El sistema funciona adecuadamente SOLUCI N Verifique pasa
98. brida del cilindro y los agujeros de montaje para detectar se ales Figura 9 4 Inspecci n de la lumbrera de escape para de deformaciones fisuras u otros ver formaci n de carb n da os y repare o reemplace los componentes seg n necesidades Paso 3 Observe a trav s del agujero de la buj a y revise la lumbrera de escape para ver si se ha depositado carb n figura 9 4 e Una ligera capa de holl n es normal y no requiere mayor atenci n pero si hay depositadas capas de carb n s lido hay que desarmar el cilindro para una descarbonizada total ATENCI N iNunca intente descarbonizar las lumbreras del cilindro cuando est armado el motor Los dep sitos de YD E m Z Q D gt Q e D m 0 carb n pueden quedar atrapados entre el pist n y las paredes del cilindro causando severos da os mec nicos Vea en la Secci n 7 los procedimientos para extracci n del cilindro O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 95 Secci n 9 Silenciadores Instalaci n del La instalaci n del silenciador es la silenciador operaci n inversa al desmontaje IMPORTANTE pero incluye los siguientes pasos o Notas sobre el uso de selladores procedimientos adicionales de roscas Paso 1 Utilice un rascador para limpiar El uso adecuado de los selladores de Y ul le A a O Z l 17 las superficies apareadas en el silenciador y la brida del cilindro Paso 2 Use una nueva
99. c rter en el frente de la motosierra figura 8 7 ATENCI N La motosierra Modelo 757 tiene un tornillo adicional en el cig e al en un receso situado cerca de la tapa para llenar el tanque de aceite Paso 6 Extraiga los 3 4 tornillos alien del cig e al Paso 7 Extraiga los tornillos phillips del c rter de la parte trasera del c rter s lo en los Modelos 300 300S 377 y 488 Ver figura 8 8 y la Tabla de m s abajo Ubicaci n de los tornillos del c rter MODELO UBICACI N CANTIDAD 300 300S Parte trasera del 3 360 377 tanque de aceite 2 del c rter 1 488 Parte trasera del 4 tanque de aceite 2 del c rter 1 575 577 Tanque de 4 680 695 aceite del c rter 2 757 Tanque de 4 aceite del c rter 3 Cuerda de arranque Tope pl stico para el pist n O Eg E a R E f E A e Gire en el sentido de las agujas del reloj Figura 8 6 Extracci n de la chaveta semicircular 4 tornillos del c rter 2 tornillos Tercer tornillo s lo 757 del tanque de aceite No lo tienen todas las motosierras Figura 8 8 Ubicaci n del tornillo trasero del c rter Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 81 x e e LU m x L am lt 6 Secci n 8 C rter del Motor Separaci n de las mitades del c rter Dos m todos Extracci n del cojinete y el sello M todo 1 figura 8 9 P
100. caciones sujetas a cambios sin aviso Modelo 757 Modelo 357 O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 5 N lt m l m le o W a z po O le D Secci n 2 Teor a de la Operaci n Figuras 2 1 y 2 2 Un motor de dos tiempos produce una carrera de potencia por cada vuelta del cig e al La admis i n y la compresi n se producen mientras el pist n sube en el recorrido hacia abajo Durante cada revo luci n se producen seis procesos distin tos p rdidas durante cualquiera de estos procesos afecta a los otros cinco Acci n producida por el pist n 1 Admisi n A medida que el pist n se mueve hacia la cabeza del cilindro se produce un vac o baja presi n dentro del c rter A medida que el pist n en movimiento descubre la lumbrera de admisi n la presi n atmos f rica introduce una nueva carga de la mezcla airecombustible al c rter La mezcla cumple dos funciones an tes de ser introducida en la c mara de combusti n e El aceite suspendido en la mezcla reviste todas las piezas interiores del motor incluyendo paredes del cilindro cig e al y cojinetes e La mezcla de combustible atomizado absorbe calor a medida que entra al c rter disminuyendo la temperatura de operaci n del motor 2 Compresi n A medida que el pist n contin a movi n dose hacia arriba y tapa las lumbreras de escape del cilindro la c mara de c
101. cm 3 psi y hay que descartarlo si se descubren fisuras T pica excepto para el Modelo 357 Pinza AD ADVERTENCIA Para instalar o reemplazar el mango Manguera de f ventilaci n de goma de la manija trasera de del tanque 575 680 695 limpie la manija y el mango con acetona y use cemento de contacto para volver a agregar el mango RHV 54 e Inspeccione la tapa de combustible y su junta y reemplace los componentes Figura 12 6 gastados si es necesario Prueba de presi n del tanque de combust ble Inspeccione la ventilaci n del tanque de combustible y todas las mangueras y aran delas y reempl celas si fuera necesario Verifique que el acelerador la palanca que bloquea el acelerador y los controles de los botones de bloqueo esten trabajando adecuadamente y repare o reemplace los componentes seg n necesidades IMPORTANTE Para instalar o reemplazar el mango de goma del mango trasero de 575 680 695 limpie el mango y la agar radera con acetona y use cemento de contacto para volver a unir la manija Paso 1 Lubrique cada almohadilla con una fina pel cula de aceite o grasa e instale todas las almohadillas en el conjunto Rearmado del c rter Poga especial atenci n a la correcta ubicaci n de las almohadillas que requieren tornillos limitadores Paso 2 Deslice el mango trasero parcialmente en el c rter Paso 3 Coloque el recubrimiento protector del carburador y el tubo impulsor do
102. componente que muestre rayaduras recalentamiento o grietas IMPORTANTE Nunca reemplace un solo resorte o zapata de un conjunto Paso 1 Inspeccione los resortes de embrague para ver si est n rotos o presentan se ales de recalentamiento Paso 2 Compare el largo de los resortes con el largo de los resortes nuevos Para los resortes tipo gancho usados en los modelos 300 300S 360 y 377 inspeccione para ver se ales de estiramiento u otras deformaciones incluyendo desgaste en los ganchos Paso 3 Inspeccione las zapatas del em brague buscando se ales de desgaste y da os por recalentamiento El l mite de desgaste en las zapatas es de 0 25 mm 0 010 en comparaci n con las piezas nuevas Figura 6 18 Paso 4 Inspeccione el tambor del embrague para buscar se ales de desgaste y da os por recalentamiento rayaduras o da os f sicos Reempl celo si se observan e Excepto 757 Inspeccione las salientes del elemento de mando de la bomba de aceite para ver se ales de desgaste o da o y verificar la alineaci n con las corre spondientes en el dispositivo de comando de la bomba de aceite figura 6 19 e Modelo 757 Inspeccione la ranura de la leng eta del tambor del embrague para ver si tiene desgaste excesivo y luego verifique el ajuste la leng eta de mando de la bomba de aceite IMPORTANTE Los primeros modelos del engranaje impulsor de la motosierra 757 han sido mejorados con una leng eta m s an
103. cortando el circuito y haciendo que el campo magn tico colapse repentinamente 4 El campo magn tico en r pido movimiento induce un voltaje en el arrollamiento secundario y el voltaje aumenta hasta que la chispa pueda saltar en la luz de la buj a y completar el circuito a tierra IMPORTANTE El cierre de la ignici n se logra cerrando un interruptor para poner f sicamente a tierra los arrollamientos de la bobina primaria Bobina primaria Cerrada Flujo de la corriente Y HOHHH V ISI AS TD 7 Volante Campo magn tico en expansi n secundaria Cuando est cerrada la TCI permite al im n m vil en el volante generar corriente en la bobina primaria La corriente que circula en los arrollamientos primarios genera un campo magn tico que rodea ambas bobinas Bobina primaria No hay flujo de corriente Campo magn tico en colapso N mero de piezas de bobinas por apa aplicaci n MODELO CONJUNTO BOBINA DE BOBINA DE PULSER DE BOBINA EXCITACI N ENCENDIDO COIL MODULAR BOBINA DE 1 PIEZA CHISPA 300 20024 71610 n a n a n a 300S 20024 71610 n a n a n a mA 360 20024 71610 n a n a n a El voltaje 0 salta en la i 377 20024 71610 n a n a n a punta para gt 3571 72320 71600 n a n a n a completar el 5 488 na 22160 71510 22160 71700 n a cireung g 575 n a 22155 71500 22150 71700 22155 71600 m 577 n a 22169 71510 22150 71
104. de 300 3005 360 Palanca Block 488 575 577 680 695 Figura 10 5 y o Tornillo de ajuste ge Resorte 2 P Resorte de i palanca NE O Tuerca de 7 ea n palanca Tornillo de Palanca palanca Interior Varilla de ajuste de la banda 300 300S y 360 Palanca T 1 lt zZ W m lt S W m YN e Z W ra Interior Resorte de palanca O o P Resorte e A a U varita de ajuste Figura 10 5 Chain Brake Components typical ee la banaa 100 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Frenos de Cadenas Secci n 1 0 Desmontaje T pico Inspecci n O Shindaiwa Inc 2006 Extraiga la tapa del embrague de la motosierra figura 10 6 y limpie completamente todas las virutas y residuos de aceite de la tapa y conjunto de freno e Para mejor manejo durante el servicio afirme la tapa entre dos trozos de madera en una morsa Figura 10 7 Usando las ilustraciones en la figura 10 5 como referencia haga el desarme en el siguiente orden Paso 1 Mientras se evita que gire el tornillo de la palanca afloje pero no saque la tuerca de la palanca Paso 2 Use pinzas 575 695 necesitan la herramienta para resorte Pza N 22150 96510 para liberar la tensi n en el resorte de la palanca fig 10 8 y luego extraiga la tuerca y el resorte de la palanca Paso 3 Vuelva a instalar la tuerca de la palanca y empuje la palanca hacia delant
105. de combustible incorporado en el mango Los tanques de nylon est n impregnados con colorantes y son soldados por vibraciones Figura 12 2 Para simplificar la instalaci n de las almohadillas de A V y otros accesorios hay muchos refuerzos para agregarlos moldeados en el tanque durante su fabricaci n Extraiga el mango de la motosierra Paso 1 Vac e el tanque de combustible y extraiga la tapa del cilindro filtro de aire carburador y manguito met lico Paso 2 Desconecte los cables del interruptor de parada Paso 3 Extraiga la tapa del embrague la barra gu a y la cadena Paso 4 Extraiga el mango delantera 114 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Notiene Tornillos tomillos lar limitadores limitadores Roscado para metal __ Roscado para pl stico Sin tornillos limitadores RHV 56 Figura 12 1 Almohadillas A V t picas Almohadillas antivibratorias usadas por modelo MODELO DE CANTIDAD ALMOHADILLA MOTOSIERRA NECESARIA PZA N 300 360 377 5 22154 33731 3 22160 33710 488 2 22160 97810 575 680 3 22155 337101 695 2 22155 337301 3 72330 337102 577 2 22155 337301 1 22150 33750 757 3 72330 337102 3 22169 337402 1 Para las almohadillas de servicio pesado reemplace 33710 con 97810 y 33730 con 9720 Para las almohadillas de servicio pesado reemplace con Pza N 22169 97530 y Pza N 22169 6 97540 Almohadilla A V Fig
106. debe llevar a cabo en un lugar limpio y bien iluminado con todas los piezas colocadas en una bandeja e Las piezas del carburador se pueden colocar mal o da ar por un descuido de manejo o almacenaje Advierta que pueden haber variaciones a n para un mismo modelo de modo que aseg rese de tener en cuenta la lista llustrada de Piezas Illustrated Parts List IPL durante el desarme y el armado Durante el desarme examine cuidadosa mente los picos y pasajes interiores para ver si hay se ales de suciedad o residuos acumulados Revise los diafragmas y otros componentes no met licos para ver posibles da os de la exposici n a combustibles viejos o con alto contenido de alcohol Figura 3 7 Ajuste de la mezcla de marcha en vac o 26 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Carbu rador Secci n 3 Notas generales Est alerta a roscas estropeadas o de servicio desajustadas piezas incorrectas O faltantes o cualquier da o oculto Finalmente tenga cuidado con posibles problemas provenientes del inadecuado uso de las herramientas o de procedimientos de servicio Cuando se necesite una reconstrucci n total Shindaiwa recomenda e Man metro Walbro Pza N 57 11 disponible en Shindaiwa 99909 9 o equivalente e Juego de herramientas Walbro Pza N 57 500 Fig 3 8 e Una morsa con mordazas blandas lupa y aire comprimido Continuaci n CALIBRE DE NIVEL Calibre de nivel No
107. del acelerador e Inspeccione el cuerpo de fundici n del acelerador para observar si tiene roscas da adas deformaciones toberas da a das u otros defectos e Accione manualmente la palanca del acelerador El eje debe girar suavemente sin movimientos hacia los lados e Revise que el accesorio de entrada de combustible no tenga da os y que est ajustado en el cuerpo del carburador Tornillos para ajustar la mezcla Inspeccione cuidadosamente ambos tornillos de ajuste de la mezcla para ver cualquier se al de da o o distorsi n Preste especial atenci n a los da os en la rosca de los tornillos o en la punta de ajuste c nica y reempl cela si los hay Figura 3 20 IMPORTANTE Las deformaciones o da o tanto a la punta c nica como a la rosca en los tornillos de mezcla son casi siempre producidas por el maltrato Cuando se encuentren estos da os generalmente habr da os similares en el metal m s blando del carburador Cuerpo de la bomba e Inspeccione la tapa de la bomba para observar deformaciones y confirmar que el accesorio de Impulso cuando exista est firmemente colocado Use una regla para verificar las superficies apareadas figura 3 21 Diafragma e Inspeccione los diafragmas de dosifi caci n y de la bomba de combustible para controlar endurecimiento y fisuras Un diafragma r gido o rugoso seguramente ha sido da ado por la gasolina con alto contenido de Alcohol y debe ser reem plazado Secc
108. del acelerador para verificar desgaste en el agujero del cable del acelerador o en la rampa de ajuste de marcha en vac o Inspeccione roscas da adas en el tornillo de tope en vac o y fisuras u otros da os en la cabeza de pl stico del tornillo 36 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Carburador Secci n 3 Desmontaje de HDA y WT Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Tobera principal y O ring Son raros los da os a la tobera principal porque generalmente se puede limpiar con solvente y luego destapada con aire comprimido ATENCI N Nunca inserte brocas u otras herramientas endurecidas en el orificio de la tobera prin cipal La tobera principal debe limparse s lo con solvente y aire comprimido Cuerpo de la bomba Inspeccione el cuerpo de pl stico de la bomba para observar fisuras u otros da os y confirmar que la entrada de combustible de lat n est firme en su lugar en el cuerpo de la bomba e Utilice una regla para verificar las superficies apareadas del cuerpo de la bomba figura 3 33 V lvula medidora figura 3 34 y 3 35 Use una lente de aumento para inspeccionar la punta de la v lvula de entrada e Inspeccione la palanca de medici n para ver se ales de desgaste en la horquilla pasador de la bisagra o del contacto con el diafragma Inspeccione el resorte de la palanca de medici n por estiramento u otros da os y reempl celo si es necesario
109. dena ligeramente m s ajustada en la rueda dentada Y Ll gt o lt na aa m 68 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Shindaiwa Inc 2006 Embragues Secci n O Montaje final y Paso 7 Atoda marcha haga un corte Velocidades de Marcha en Vac o pruebas de prueba en un tronco o en un Recomendadas bloque de madera de un di metro MODELO RPM Continuaci n igual a la mitad de la longitud de la barra gu a de la sierra 300 005 M0 810 29N e El embrague debe conectarse SI 2309 suavemente y mantenerse totalmente 377 3000 acoplado en todo el corte 488 575 577 680 695 2800 e Sila velocidad del motor se vuelve a 757 2500 velocidad en vac o el embrague debe quedar totalmente desenganchado la cadena no debe moverse Paso 8 Si el embrague funciona como en el PASO 7 de m s arriba puede volverse al servicio Si no se acopla o desacopla completamente hay que desarmar el conjunto y volver a inspeccionarlo para ver si hay piezas da adas o mal armadas SEMI ENE O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 69 YN LLI Z e kE N A gt YN le Ac a zZ 6 Secci n T Cilindros y Pistones Construcci n Figura 7 1 Extracci n del cilindro Todas las motosierras Shindaiwa tienen cilindros de fundici n de aluminio con ba o de cromo endurecido El interior de los cilindros est granallado para rete
110. do m s de 30 d as o S El recalentamiento hace dilatar al pist n y rayarse en exceso del lado escape del cilindro tambi n de lado de la entrada pero en menor medida UN Figura 2 21 Da os por sobrecalentamiento 2 El encendido anticipado hace que se funda la cabeza del pist n de lado del escape hacia la flecha o puede producir un agujero que atraviese la cabeza El calor hace dilatar el pist n y rayarlo del lado del escape atascando los anillos en sus ranuras 77 e ls Q e Z o m U D e w m E gt o Figura 2 22 Da os causados por encendido prematuro 700 Temperatura 650 de los gases de escape Grados 600 Fahreheit 550 500 CRB 94 1 1 4 1 1 8 1 Ajuste del carburador Figura 2 23 Temperatura de los gases de escape vs Ajuste del carburador La detonaci n ocurre cuando el combustible explota en vez de quemarse y produce un golpeteo pistoneo que puede producir fisuras en el pist n o producir un agujero en la parte superior CYL 14 Figura 2 24 Da os causados por la detonaci n Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 19 N lt m l m le o W a z 0 O l le D Secci n 2 Soluci n de problemas El Motor de 2 tiempos General Las fallas totales son inusuales y la causa de los atascamientos se puede identificar con frecuencia observando el pist n a trav s de las lumbreras Cu
111. dor La motosierra de cadena puede girar cada vez que se arranque Paso 2 Ajuste y afloje el tornillo para ajustar la velocidad en vac o a 3000 rpm 100 rpm Ajustes de la mezcla en vac o Fig 3 7 El carburador WYM usado en los modelos z 300 y 300s usan un solo chicler tanto para CRB 73 operaci n en alta como en baja e La mezcla para baja velocidad en vac o se ajusta subiendo y bajando una aguja situada en el centro de la v lvula barril Figura 3 6 Ajuste de la marcha en vac o de 300 300S e La mezcla para alta velocidad se de termina con el tama o del orificio de la tobera principal en el cuerpo del carbu rador y no se ajusta de otra manera Ajuste la mezcla de vac o como sigue Paso 1 Arranque la motosierra y caliente el motor hasta temperatura de operaci n Paso 2 El ajuste de la mezcla para funcio namiento en vac o se hace en incremen am le m lt am m am lt 8 i Cuerpo de la tos de 1 8 de vuelta girando en ambos mariposa del sentidos la aguja de funcionamiento en acelerador vac o hasta encontrar una posici n me Pa dia entre operaci n entre pobre y rica T Aguja de baja f Xa velocidad en vac o Notas generales Fallos totales del carburador son inusuales y la de servicio mayor parte de los problemas se pueden deber Tapa contra a basuras u otros problemas relacionados con el polvo Todos los modelos el combustible e El desarme completo del carburador se
112. e ajuste de marcha en vac o est da ado no se necesita sacarlo del conjunto soporte Paso 8 Levante el conjunto de la v lvula barril del cuerpo del carburador e Utilizando un peque o destornillador gire la aguja de baja velocidad en vac o en el sentido contrario a las agujas del reloj para extraerla Paso 9 Utilizando unas pinzas extraiga cui dadosamente la aguja y el resorte de r gimen m nimo de la boquilla de combustible en el v nturi del cuerpo del carburador Paso 10 De vuelta el cuerpo del carburador y i usando un peque o destornillador extraiga la Figura 3 32 o tobera principal y el O ring figura 3 32 Extrayendo la tobera principal y el O ring El carburador WYM est ahora totalmente desarmado x Q e Use una u a o un peque o destornillador para lt l i n del hacer palanca sobre el tap n de pl stico de la 5 nspeccion de parte superior de la v lvula barril mA WYM am lt 6 principal Cuerpo del acelerador Inspeccione la fundici n del cuerpo del acelera dor buscando da os f sicos incluyendo roscas estropeadas fisuras deformaciones tobera da ada u otros defectos e Si el cuerpo del carburador est gastado o da ado como para quedar fuera de servicio debe reemplazarce todo el carburador V lvula barril e Gire a mano la palanca del acelerador La v lvula barril debiera levantarse y bajarse suavemente sin movimientos de lado a lado e Inspeccione la palanca
113. e impulsi n si estuviera provista Intactal Rotal Librell Tapada L Filtro de COMbustibl8 ooooconcccnnnncccnnniconnccccconccnnnacccianccs Limpio L Sucio Tapado L nea de combustible prueba a presi n ocoociconcainco OKL Rota con perdidas 1 Filtro de entrada del carburadOF ococccinnicocccnncccncccnccnnnnnos Limpio L Sucio Arranque Block aislador cintia cuelaeii Intacto LI Roto fisurado L Ventilaci n combustible ooooooonocincicionccnncccnncnnnannrccnnns Limpio L Tapado 25 Verificar presi n en c rter cilindro 6 psi 0 422 kg cm OK LI Fuga excesiva L O Shindaiwa Inc 2006 LISTA DE PROBLEMAS Secci n 2 POR FAVOR MARQUE LA RESPUESTA ADECUADA Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 21 77 e Q oX Z o m U D e w m m E gt o am le m lt am gt faa am lt 8 Secci n 3 Carburador Teor a de la Operaci n La nica funci n del carburador es mez clar con exactitud el aire y el combustible para adaptarse a cualquier combinaci n de cargas y rom del motor La mezcla se produce en una tobera situada en el venturi del carburador figura 3 1 e El aire arrastrado a trav s del carbura dor se acelera a medida que entra en
114. e leng eta V lvula Reed Flapper v lvula de leng eta abierta 8 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Shindaiwa Inc 2006 Teor a de la Operaci n continuaci n Figuras 2 3 y 2 4 O Shindaiwa Inc 2006 Soluci n de problemas El Motor de 2 tiempos secci n 2 4 Combusti n La mezcla aire combustible se expande r pidam ente a medida que se quema forzando al pist n hacia abajo El movimiento del pist n se transfiere al cig e al por medio de la biela de conexi n haci ndolo girar 5 Escape Los gases en expansi n contin an forzando al pist n hacia abajo abriendo la lumbrera de escape La mayor parte de los gases de escape se expulsan a trav s de la lumbrera de escape 6 Transferencia El movimiento del pist n hacia abajo comprime la mezcla aire combustible introducida en el c rter durante la Etapa 1 haciendo que la v lvula reed se cierre A medida que el pist n se mueve y destapa la lumbrera de transferencia la mezcla fresca se introduce r pidamente en el cilindro A medida que la mezcla aire combustible entra al cilindro tambi n ayuda a expulsar o barrer los gases de escape remanentes a trav s de la lumbrera de escape Lumbrera de escape abierta Lumbrera de transferencia QO abierta V lvula Reed Flapper cerrada Figura 2 4 Sistema de Inducci n por v lvula de leng eta v lvula reed Flapper v lvula cerrada Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa
115. e para activar el mecanismo del freno de la cadena Paso 4 Saque la tuerca de la palanca desatornille el tornillo de la palanca y luego quite la palanca del freno y el conjunto interior de la palanca Paso 5 Afloje el tornillo de ajuste en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar y luego extraiga el block el tornillo de ajuste y el resorte Paso 6 Extraiga el tornillo que retiene la banda y el tornillo como un conjunto Lave todas las piezas en solvente limpio y luego repase o sopletee hasta que est n secas Inspeccione visualmente todas las piezas para ver si tienen se ales de desgaste curvado fisuras y reemplace los componentes que sea necesario e Inspeccione la palanca del freno y la palanca interior especialmente para observar si hay desgastes mensurables en los agujeros de los pivotes o reas de contacto Inspeccione el resorte helicoidal y el resorte de la palanca del freno para ver da os o deformaciones y se ales de fatiga que pudieran producir fracturas bajo carga Inspeccione cuidadosamente las roscas en el tornillo de la palanca y descarte las piezas que tengan roscas barridas o da os Tapa de embrague Tuercas de las barras Tapa del embrague Bloque de madera Figura 10 7 Asegurando la tapa durante el desarme p n 22150 96510 TI J m zZ je 07 e m e D gt e m Z D gt 0N Figura 10 8 Liberando la tensi n del resorte de la pala
116. e unas pinzas de extracci n de anillos el sticos para extraer el anillo del pasador de la palanca de freno y extraiga la palanca met lica del freno separador arandela y resorte fig 10 14 Paso 3 Extraiga el tornillo del pivote de la palanca interior y luego la palanca Paso 4 Extraiga el tornillo de 5 mm instalado durante el paso 1 y levante la banda y el conjunto del resorte de la caja de la cadena del freno figura 10 15 Inspecci n Limpie todas las piezas con solvente y s quelas Los procedimientos de inspecci n para los componentes de la 757 son similares a los de las dem s sierras Shindaiwa con los siguientes agregados e Preste atenci n al desgaste deformaciones o da os en la palanca met lica y reempl cela si fuera necesario e Inspeccione la palanca de nylon Una palanca quemada o fundida puede deberse a un pasador flojo o excesivo desgaste del conjunto del freno y debe reemplazarce Inspeccione la banda del freno para verificar espesor adecuado Figura 10 16 y tambi n posible desgaste o ranurado por los soportes de la banda en el cassette Examine los remaches que aseguran los eslabones entre la banda del freno y la palanca interior y reempl celos si est n da ados o gastados NOTA Para reemplazar los remaches o instalar una nueva banda pase la piedra sobre las cabezas de los remaches viejos y reempl celos con nuevos remaches Pza N 22169 54570 los nuevos remaches se pueden
117. e uso y eliminaci n ATENCI N Aplique el cido s lo sobre superficies cromadas Nunca permita que el cido entre en contacto con las piezas de aluminio porque el deterioro ser inmediato Utilice una herramienta extensible y un micr metro para medir el di metro interior y la conicidad del cilindro Compare sus lecturas con lo l mites de Tolerancia y Desgaste que se dan en el Ap ndice vea la figura 7 9 Reemplace el cilindro si tiene da os visibles o con desgaste mayor que las tol erancias que se muestran en el Ap ndice IMPORTANTE e Nunca instale un pist n usado en un cilindro nuevo Verifique siempre el estado del pist n antes de volver a armar Nunca trate de instalar un pist n nuevo en un cilindro da ado deformado o gastado mas all de las tolerancias especificadas Secci n T Q Z w D le 07 lt D 0 e Z m de Midiendo la conicidad Calibre telesc pio Midiendo el di metro Figura 7 9 Midiendo el desgaste del interior del cilindro Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 73 IMPORTANTE Los pistones utilizados en el modelo 695 y los pistones de reemplazo para 680 se suministran con un revestimiento gris o negro de 4 a 6 micrones de bisulfuro Inspeccione de molibdeno Este revestimiento es una Ea lubricaci n adicional para la puesra en y da os marcha y puede ser visible a n despu s de 100 o m s horas de funciona
118. el simulador la bobina de excitaci n y la bobina generadora de impulsos y luego haciendo las restantes conecciones de enchufes y puentes a la bobina figura 5 21 Cuando se combina con un analizador de encendido para medir el comportamiento un simulador de volante se puede usar tambi n para verificar los componentes individuales de los sistemas de encendido de 2 y 3 piezas Una bobina generadora de impulsos se puede excitar con el simulador y su comportamiento medido en el analizador Una bobina excitadora se puede cargar con el simulador y su comportamiento medido el el analizador e Usando un simulador se puede usar la salida de una buena bobina excitadora para probar una bobina de encendido de condici n desconocida Medidor de A era os electrodos de las buj as en 025 6 25mm IGN 11 Figura 5 20 Bobina Modular en el simulador Medidor de luz entre los Pa electrodos de las buj as en 0 025 6 25mm Bobina de encendido Bobina generadora de impulsos puentes Bobina de excitaci n Figura 5 21 Bobina de Tres piezas en un simulador Dn ep pad m E D m m Z 2 m pa e g e Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 57 Secci n D Sistema de Encendido Soluci n de Problemas Soluci n de 300 3008 357 360 y 377 problemas l 1 Est encendido El interruptor funciona Figuras 5 22 5 23 bien El interruptor debe dejar parar corriente s lo en posic
119. embrague son cr ticas para el resultado por lo que hay que tenerlos en cuenta Figura 6 2 e Componentes del Sistema de Embrague del Modelo 757 300 300S 360 377 357 488 575 577 680 695 757 D Cojinete Cojinete Ca Tapa A Refuerzo o AIR B Tambor con m corona recta Corona Zapatas Corona O Refuerzo A Tambor Tambor Conjunto amp Resortes de zapata D MD E A ape Refuerzo Sr A di Conjunto A M m GN de zapas CO Cojinete 5 taton RE EY Refuerzo B B So cLH 65 E S Resorte Zapatas Y Tambur Refuerzo 8 a Ns i nn Ce nesorig Corona CLH e Arandela copa Refuerzo B CLH 67 Anillo e Se usan dos zapatas o CLH 88 en el modelo 357 Figura 6 3 Sistemas de Embragues usados con las Sierras Shindaiwa Est ndar Y W 5 o lt ea oa uy 60 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Secci n 6 Embragues Extracci n de los Embragues Excepto para el Modelo 757 IMPORTANTE SIEMPRE reemplace las zapatas de los embragues como un conjunto Reemplazar parcialmente el embrague puede causar vibraciones y problemas de rendimiento en el embrague Tuercas Paso 1 Verifique si el freno de la cadena est suelto y la cadena gira libremente Paso 2 Desenrosque las tuercas de la tapa del embrague en sentido contrario a las agujas del reloj y luego extraiga la tapa del embrague fig 6 4 Sacar la t
120. en sentido contrario para encontrar puntos de mezcla rica y pobre a m xima aceleraci n Paso 3 Ajuste el tornillo de mezcla de alta velocidad al punto medio entre los puntos de mezcla rica y pobre y escuche el sonido del motor a toda velocidad Paso 4 El ajuste de la mezcla para alta veloci dad es correcto cuando el motor empieza a tartamudear mezcla ligeramente rica con aceleraci n plena Paso 5 Verifique nuevamente la velocidad en vac o y aseg rese de que el motor acelera suavemente all e Motor anda a los tropezones enriquezca ligeramente la mezcla girando contra reloj e Verifique y ajuste la velocidad en vac o seg n necesidades IMPORTANTE Ajuste la mezcla de alta velocidad con riqueza de 10 durante el arranque o cu ando funcione con combustibles oxigenados Velocidades recomendadas del motor 0lal pr 1 1 60 Modelo Ve ocidaden RPM m xima 300 3000 13 500 3008 3000 13 500 360 3000 13 000 357 2800 11 500 377 3000 13 500 488 2800 13 500 575 2800 12 000 577 2800 12 000 680 2800 12 000 695 12 500 757 13 000 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 25 Secta O Carburador 300 y 300S Ajuste de la velocidad en vac o Figura Tornillo de Ajustando el 3 6 marcha de vac o WYM Paso 1 Arranque y caliente la motosierra hasta la temperatura de operaci n Tapa del filtro de aire AD ADVERTENCIA Ceba
121. eno de la sierra e 357 Baje la leng eta de bloqueo y luego extraiga la tapa del embrague y conjunto de freno de la motosierra figura 10 19 Desarme Referirse a la Lista llustrada de Piezas Limpie completamente las virutas y residuo de aceite de la tapa y conjunto de freno Paso 1 Extraiga el tornillo de retenci n de la placa gu a y saque la placa Paso 2 Extraiga los tres tornillos de retenci n dos en el modelo 377 y luego la tapa Paso 3 Levante el resorte de retorno de la palancay reinstale temporalmente la tapa y los tornillos de retenci n Paso 4 Empuje la palanca del freno hacia adelante hasta que se suelte el resorte freno puesto Paso 5 Extraiga la tapa como en le paso 2 e 377 Extraiga la clavija de retenci n y el tornillo del pivote de la palanca del freno y luego levante la palanca de la carcasa e 357 Levante la palanca del freno del conjunto de tapa Extraiga la banda del freno y el conjunto de la palanca interior Paso 6 Empuje el extremo libre de la banda del freno y luego deslice el resorte de la barra en el conjunto de la banda Paso 7 Si la palanca interior la banda de sujeci n la banda deben reemplazarse pase la piedra a los dos remaches y extr igalos Palanca interior Resorte de la palanca Conjunto de la banda Figura 10 17 Freno a cadena 357 Resorte Palanca Ret n pasador Palanca Resorte de interior palanca Presione hacia abajo Tuerc
122. ente la palanca de accionamiento y luego la tapa y sus tornillos de retenci n Paso 2 Desacople el conjunto de freno tirando de la palanca de accionamiento hacia atr s hasta que la palanca haga click y luego se mueva libremente dentro de la tapa del embrague Paso 3 Tenga cuidado de no acoplar el freno extraiga los tornillos de la tapa y lev ntela Paso 4 Instale el resorte de retorno de la palanca la tapa y sus tornillos de retenci n e Instale la placa gu a y luego coloque y apriete firmemente el tornillo de retenci n de la placa gu a e Instale el conjunto completo en la motosierra en orden inverso al desmontaje 106 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Frenos de Cadenas Secci n 1 0 Prueba Inercial O Shindaiwa Inc 2006 Prueba manual de 357 y 377 Siga los procedimientos descriptos en la p gina 99 de este manual La cadena se debe detener de inmediato apenas se active el freno de la cadena Prueba inercial de 357 y 377 solamente Figura 10 20 A ADVERTENCIA La motosierra debe estar parada durante las pruebas de inercia Adem s del procedimiento manual descripto al comienzo de esta secci n los frenos de las motosierras 357 y 377 deben probarse tambi n inercialmente Se recomienda el siguiente procedimiento que se debe llevar a cabo con la motosierra totalmente armada y el motor parado Paso 1 Sostenga la motosierra con la punta de la barra unos
123. eraci n normal del motor Como el motor de dos tiempos no tiene un dep sito de aceite en el c rter debe entrar un suministro constante de lubricante de alta calidad como parte de la mezcla de combus tible Referirse a la Secci n combustible y Aceite en el Ap ndice para ver informaci n espec fica de la mezcla Aceite combustible 2 Enfriamiento El enfriamiento de cualquier motor de alto rend miento es tarea compleja Para eliminar el calor generado por los rozamien tos y la combusti n los motores Shindaiwa dependen de e Aceite lubricante e Mezcla aire combustible e Dise o del cilindro e Dise o del volante Atenci n Lubricaci n y enfriamiento adecuados son esenciales para el rendimiento y la vida til de cualquier motor de dos tiempos Una falla parcial en cualquiera de estas dos reas puede producir un atascamiento del motor 18 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Soluci n de problemas Secci n 2 Diagn stico de atascamiento del Motor Shindaiwa Inc 2006 Recalentamiento Figura 2 21 Hacer funcionar un motor con aletas da adas u obstruidas o con piezas faltantes en el sistema de refrigeraci n Las piezas interiores recalentadas pueden dilatarse m s de lo normal produciendo el contacto de metal con metal IMPORTANTE Los da os por recalentamiento se producen con frecuencia forzando el corte con una cadena sin filo o por no utili
124. erecha A p roia A 4 montaje de o izquierda seg n necesidades Eu carburador y codos desconecte las varillas del acelera dor y el cebador y luego extraiga el Carburador carburador de la motosierra desco necte las varillas del acelerador y el cebador y luego extraiga el cebador O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 27 CRB 100 Figura 3 9 Extracci n del carburador se muestra el 757 am le m lt am m am lt 8 Secci n 3 Carburador Desmontaje de HDA y WT Figura 3 10 IMPORTANTE Los componentes y esquemas de instalaci n pueden variar en los distintos modelos Durante cualquier trabajo en un carburador siempre tome como referencia la Lista Ilustrada de piezas IPL para el carburador espec fico en el que est trabajando Carburador HDA Conjunto de bomba de combustible Tomillos de mezcla Filtro de entrada Pa JD SN Conjunto de Conjunto acelerador de cebador lt Cuerpo del l A S carburador a y E Conjunto de Entrada de amp v lvula de combustible ZAR entrada gt Junta WS Diafragma nen Tapa de medici n w dh CRB 57 e Los diafragmas y juntas HDA est n incluidos en el Conjunto de Reparaci n Shindaiwa N 22150 81920 Los componentes del filtro de entrada y de los componentes de la v lvula de entrada est n incluidos en el conjunto Shindaiwa Kwik Kit N 22150 81910 Carburador WT Co
125. ervicio Motosierras Shindaiwa 11 N lt m l m le o W a z po O m le D Secci n 2 Soluci n de problemas Procedimientos generales para detectar problemas continuaci n 5 Rejilla del apagachispas y salida del escape Figuras 2 10 y 2 1 1 Extraiga y revise la pantalla apagachispas y l mpiela Si fueran necesario descar bonizarla v ase Secci n 9 silenciador y Secci n 7 Pistones IMPORTANTE Un apagachispas o un silenciador obstruidos pueden hacer que el mo tor pierda potencia e inclusoi Impedir que arranque 6 Filtro y l neas de combustible Extraiga e inspeccione los elementos filtrantes y tamices Est especialmente alerta a cualquier se al de suciedad agua u otros contaminantes Figura 2 12 IMPORTANTE Suciedad u otros desechos en la rejilla interior del filtro pueden indicar que hay basuras adicionales en el carburador Los desechos atrapados en el carburador pueden restringir la circulaci n del combustible y pueden conducir al atascamiento del motor Tire suavemente de la l nea de combustible y reempl cela si presenta estiramientos o p rdidas de elasticidad Ponga especial atenci n a las secciones ablandadas que pueden colapsar bajo succi n y dejar al motor sin alimentaci n Desconecte la l nea de combustible del carburador Enchufe o sujete el extremo de la l nea y use Shindaiwa pln 99909 93 para probar la linea Figura 2 13 IMP
126. ervicio Motosierras Shindaiwa 29 Olal pr 1 1 60 Sta O Carburador Desmontaje de Extracci n de la tapa ciega welch plug neo A Tapa ciega HDA y WT y del tap n copa Continuaci n Para exponer los agujeros de progresi n extraiga la tapa ciega de metal blando de la c mara de medici n Tap n de expansi n Extraiga la tapa ciega perforando un peque o agujero a trav s del centro y luego haga palanca suavemente para extraerlo como se ve en la figura 3 15 Tap n copa Usando un tornillo de 4 mm o un macho N 8 extraiga el tap n copa de metal blando de la parte superior de la v lvula de retenci n de la tobera principal Figura 3 16 Figura 3 15 Extracci n de la tapa ciega Limpieza Use solvente Stoddard o equiva lente fluido de calibraci n de acuerdo a la Enrosque un macho cilindrico N 8 o un tornillo norma MIL C 7024 para limpiar comple de 4 mm en el tap n copa luego con unas pinzas tamente todos los componentes y luego extraiga el tap n del cuerpo del carburador s plelo para que se seque con aire com Tap n coba primido a no m s de 75 psi 5kg cm Tomillo de 4 mm E E ES ATENCI N Algunos limpiadores de carburadores por 7 inmersi n son muy c usticos y pueden remover los revestimientos protectores y las piezas de relleno de aluminio Nunca sumerja piezas del carburador pl stico o caucho en limpiadores por inmersi n dida Uselos nicamente si fuera absoluta men
127. erza a la mano izquierda del Ajuste operador a activar la palnca del freno y Excepto para detiene la motosierra figura 10 2 modelos 357 377 y Salvo para los modelos 357 377 y 757 757 que no tienen conjunto de frenos ajustables los Frenos de Cadenas de Shindaiwa se pueden ajustar usando el siguente procedimiento general IMPORTANTE Antes de instalar un conjunto de freno reconstruido en una motosierra al Mano izquierda del operador ajuste preliminar es m s facil si se inserta un tambor del embrague de repuesto en la banda del freno Paso 1 Desacople la cadena del freno Figura 10 2 Activando el freno de la cadena tirando de la palanca hasta la posici n trasera off Paso 2 Inserte un destornilador fino en la cabeza ranurada del tornillo de ajuste del resorte del freno y aj sfelo en el sentido de las agujas del reloj para ajustar o afloje el dispositivo de ajuste hasta que la cinta del freno libere completamente el tambor figura 10 4 e Para ayudar a que una banda nueva o de reemplazo adopte la forma mueva la palanca del freno hacia adelante y hacia atr s unas 8 o 10 veces antes de poner en marcha la sierra Paso 3 Arranque la motosierra y pruebe el freno con el motor a m ximas RPM El freno de la cadena est ajustado adecuadamente si la cadena se detiene instant neamente al activar el freno pero se mueve libremente si la palanca est desacoplada 1 q zZ W m lt S W m
128. es las placas de bloqueo se pueden bloquear las lumbre ras engrampando peque as secciones de caucho grueso o material de juntas debajo de las bases del silenciador y del carburador Needle Fluctuates Rapidly Impulse Pressure Gauge CRB 62 Figura 2 14 Testing Impulse Passage 488 and larger 77 e Q oX Z o m U D e w m E gt o Coloque aqu una gota de Aceite Figura 2 15 Probando el pasaje de impulsi n 300 hasta 377 Escape sellado con placa de bloqueo Shindaiwa p n 72174 99200 Grampa en el tubo de impulsi n Fijo a 4D6 psi Aprox 4 Kg Figura 2 16 Prueba de fugas con el man metro p n 721 74 99200 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 13 N lt m l m le o W a z 0 O l le D Secci n 2 Soluci n de problemas 8 Ventilaci n del Tanque Inspeccione el conducto de ventilaci n del Procedimientos generales i ifi t da ado anque para verificar que no es para detectar u obstruido y limp elo o reempl celo seg n problemas se necesite continuaci n 9 Ajustes del carburador Figura 2 17 Empleando los procedimientos de regu laci n y ajuste establecidos en la Sec ci n 3 restablezca todos los valores del carburador a los ajustes recomendados por la f brica 10 Valores de la V lvula dosificadora Figura 2 18 Conecte el man metro Shindaiwa 99909 93 o uno equivalente a la e
129. es u otros sistemas mec nicos que se desgasten o desajusten con frecuen cia el sistema de encendido durar m s que el equipo en que est instalado SISTEMA TCI DE UNA PIEZA SISTEMA CDI DE DOS PIEZAS SISTEMA CDI DE TRES PIEZAS 300 300S 357 360 y 377 488 577 y 757 575 680 y 695 Bobina de Bobinade encendido Ce Interruptor Bobina de le a a Z mT O Z m Lu A lt q m ke o 17 encendido a de carga Bobina icaci pulsador Eon Bobina de bobina de encendido encendido en 488 Figura 5 1 Ignition Systems Used on Shindaiwa Chain Saws 46 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Shindaiwa Inc 2006 Sistema de Encendido Secci n 5 Teor a de la operaci n TCI Modelos 300 300S 360 357 377 Figura 5 2 O Shindaiwa Inc 2006 La bobina TCI transistor controlled ignition funciona como un interruptor de puesta a tierra normalmente cerrado que permite que la corriente circula a trav s del arrol lamiento primario del im n cada vez que los manes del volante en movimiento se acercan a la bobina 1 Cuando la TCI est cerrada la corriente circula y se generan aproxima damente 200 voltios en el arrollamiento primario del im n 2 El flujo de la corriente en el arrol lamiento primario produce un poderoso campo magn tico alrededor de toda la bobina del im n 3 La TCI se desconecta en una cor riente prefijada
130. es vol menes NUNCA almacenar una motosierra con combustible en el carburador o en las l neas de combustible Pre tratar todos los combustibles almacenados con un estabilizador como el StaBil Usar siempre Shindaiwa Premium 2 cycle Engine Oil mezclado en una relaci n de 50 1 de combustible y aceite 90 72g 3 785 1 Si no esta disponible el combustible debe ser mezclado con aceite de primera calidad espec ficamente dise ado para motores de 2 tiempos enfriados por aire Las bases lubricantes pesadas usadas en los aceites para mezcla de 2 tiempos tienden a bajar el octanaje general Siempre que sea posible usar el Shindaiwa Premium 2 cycle Engine Oil mezclado en una relaci n de 50 1 IMPORTANTE Bajo ciertas condiciones el combustible oxigenado puede hacer que el motor opere en condici n pobre Si un motor de dos tiempos debe ser operado con combustible oxigenado el ajuste para alta velocidad del motor debe ser enriquecido por lo menos en un 5 Si se sospecha da o en el motor relacionado con el combustible referirse a Atascamiento de motor en la secci n Soluci n de Problemas MO FUL 13 10 alcohol Sin alcohol Shaker Test 10 Agua Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 135 gt U m Z e m e e s U S 0 U m lt D e jur m p L sua lt O LU o UN LU 02 O Q gt am LLI d9 LU m ap lt E A LU
131. especificaciones en Ap ndice Paso 3 Use la parte superior del pist n para escuadrar cada aro aproximadamente a mitad de camino en el interior del cilindro y luego Figura 7 10 reas de desgaste com n Cilindro Aro del pist n Calibre de espesores Luz del extremo con un calibre mida la hendidura del aro Si en alg n aro esta medida es mayor que las toler ancias indicadas en el Ap ndice reemplace ambos aros en conjunto Figura 7 11 Pasador y cojinete del pist n Figuras 7 10 7 12 Inspeccione el pasador por se ales de descascarado roturas desgaste o descoloraci n Use un micr metro para medir el di metro del pasador en ambos extremos y en el centro y desc rtelo si no cumple con las tolerancias en el Ap ndice Figura 7 11 Verificaci n de aro del pist n y luz del extremo 74 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Cilindros y Pistones Secci n Pasador IMPORTANTE presione Cojinete Los pasadores de pist n Shindaiwa est n para ajustar del pist n Ret n tratados t rmicamente para producir una Rearmado superficie endurecida para duraci n y mayor vida til Se debe rechazar cualquier pasador del pist n que tenga da os visibles O variaciones en el di metro Q Z w D le 92 lt d 0 e Z m 07 e Use un lente de aumento para inspeccionar el estado de los cojinetes de aguja del pist n y desc
132. etirar la cubierta del embrague Tornillos del silenciador 35765 Cuerda del arrancador Tope pl stico del pist n Figura 13 6 Retirar el Conjunto del Embrague O Shindaiwa Inc 2006 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior Desarme Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Retirar la Bomba de Aceite y el Tornillo de Montaje figura 13 7 Paso 1 Usar un destornillador para separar la placa met lica gu a de la barra de refuerzo Paso 2 Desenroscar los tres tornillos de la cubierta de la bomba y retirar la cubierta Paso 3 Usar una llave Alien para retirar el nico tornillo de 5 mm x 20 mm de montaje del motor Paso 4 Retirar el engranaje de nylon del accionamiento de la bomba de aceite Paso 5 Desenroscar los dos tornillos de retenci n de la bomba y retirar la bomba de aceite Paso 6 Extraer el tubo de succi n de aceite de la arandela de la bomba de aceite retirar la arandela y luego retirar el tubo de descarga de la barra de refuerzo Extraer el Conjunto del Arrancador Figura 13 8 Paso 1 Retirar los cuatro tornillos de montaje del conjunto del arrancador observando la orientaci n conjunto del arrancador del brazo soporte del freno a cadena y el espaciador Paso 2 Levantar el deflector de aire de pl stico negro y exponer la bobina de ignici n y las aletas del cilindro Extraer el Volante y el encendido Paso 1 Insertar un tope apropiado del pist n en el agujer
133. fijar con un peque o martillo Tapa del resorte 5 mm x 30 mm Figura 10 13 Reduciendo la tensi n del resorte del freno Pinzas para extraer Anillo anillo el stico el stico Palanca Pasador pivote Figura 10 14 Extracci n del Anillo el stico del pasador del pivote Tornillo de Conjunto de banda la palanca y resorte TI J m zZ je 07 U m e D gt S m Z D gt 0N Cuerpo del cassette Figura 10 15 Extracci n de la banda y el resorte Remaches Figura 10 16 Verificando el espesor de la banda Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 103 1 lt Z W m lt S W a YN e Z W ra Secci n 1 0 Frenos de Cadenas Freno de cadena de 757 Continuaci n Rearmado Vuelva a armar la cadena del freno en orden inverso al desmontaje pero incluya lo siguiente e Reemplace el anillo el stico con uno nuevo Pza N 02430 08080 Luego verifique si el anillo el stico est en buen estado y bien colocado en el surco e Aplique una generosa capa de grasa de litio al resorte o debajo de la tapa del mismo e Despu s de instalar el conjunto del freno mueva la palanca del freno unas 8 10 veces antes de poner en marcha la motosierra Pruebas Operaci n manual Debe probarse como indicado en P gina 99 de este manual Sin tener en cuenta la velocidad la cadena debe detenerse de inmediato cuando se activa el freno IMP
134. fundido puede haber sido da ado por un recalentamiento del motor Verifique el ajuste del carburador Vea tambi n las p ginas 18 21 Atascamiento del Motor e Haga girar a mano la bomba de aceite El eje de la bomba debe girar con facilidad y alternar suavemente el interior de la bom ba con cada revoluci n del cig e al Una bomba atascada o da ada interiormente no se puede reparar y debe descartarse e Inspeccione cuidadosamente el engranaje impulsado para ver si est gastado desportillado o le faltan dientes Si tiene dudas compare con uno nuevo Bomba pa Engranaje de aceite sin tin Junta de la bomba Codo Tubo de i succi n Figura 11 7 Bomba y su mando se muestra 488 Oreja de Espiga de mando accionamiento S lo 757 CLH 72 Figura 11 8 Sistemas de accionamiento de las bombas de aceite 0 35 kg cm Probador 5 psi de presi n Manguera de succi n de aceiti Pinzas Figura 11 9 Probando el tubo de succi n de aceite us e Eq U D 0 w m D e u m A Comprobar que no tiene fugas LUB 58 Figura 11 10 Codo de pl stico 489 695 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 111 secci n 11 Bombas de Aceite Repararaci n El engranaje impulsado de las bombas Paso 3 Deslice el pi n contra el resorte de las bombas usadas en los Modelos 488 575 680 y 695 alej ndose de eje del dispositivo de ajuste se puede reemplazar y est
135. hindaiwa 1 Llamadas de Atenci n En este manual hay llamadas de atenci n circundadas por recuadros y precedidas por s mbolos especiales AD ADVERTENCIA A m m m e Una informaci n precedida por la palabra ADVERTENCIA contiene informaci n sobre la que hay que actuar para evitar graves da os corporales ATENCI N Una informaci n precedida por la palabra ATENCION contiene informaci n sobre la que hay que actuar para evitar da os en la sierra Otras informaciones que no est n precedidas por s mbolos son IMPORTANTE Una informaci n precedida por IMPOR TANTE tiene un significado especial 2 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Denominaci n e identificaci n de los modelos secci n 1 Motosierras MOTOR SHINDAIWA AS Ubicaci n T pica EPH xxxxx Especificaciones SER sujetas a cambios E sin aviso Modelo 300 Modelo 300S Modelo 360 Modelo 377 O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 3 Secci n 1 Denominaci n e identificaci n de los modelos Motosierras Modelo 488P Especificaciones sujetas a cambios sin aviso A m m m e Modelo 488 Modelo 575 680 y 695 similares Modelo 577 4 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Denominaci n e identificaci n de los modelos secci n 1 Modelo 757C Motosierras Especifi
136. i n biela permitiendo que el caudal mayor de aceite fluya a los cojinetes del lado mayor del empuje del cig e al La lubricaci n y la duraci n total del producto se mejoran por la utilizaci n de cojinetes de agujas en ambos extremos de la biela Construcci n Figura 8 1 IMPORTANTE Las mitades del c rter se indentifican con M o C a continuaci n de la descripci n de la pieza en la Lista de Piezas M Se refiere a la mitad del c rter m s cerca va al lado del magneto arrancador del motor Es la mitad m s cercana a la salida del embrague del motor Antes de desarmarlo vac e todo el combustible y el aceite de la motosierra Desmontaje del Motor Excepto modelo 357 Extraiga los accesorios Paso 1 Retire todas las tapas y a continuaci n el arrancador y el conjunto del embrague Paso 2 Retire el carburador y el silenciador pero deje el cilindro Para m s detalles sobre como extraer componentes espec ficos con sulte las secciones apropiadas de este manual Extraiga el mango trasera Paso 1 Use un destornillador para hacer palanca sobre las tapas antipolvo sobre los amortiguadores A V Afloje y extraiga todos los tornillos de montaje tornillos limitadores de los cinco amortiguadores A V seis para el Modelo 757 figura 8 2 Paso 2 Mientras sostiene el mango trasera en una mano agarre el cilindro con la otra y empuje el conjunto cilindro cig e al desde el mango figura 8 3 IMPO
137. i n OFF O 2 Pruebe la salida de alto voltaje con un medidor de luz o medidor de kilovolts Verifique estado y tama o de la buj a 3 Limpie y ajuste todas las conecciones a tierra Revise si hay cables o conectares rotos o da ados 4 Restablezca la luz del magneto a las especificaciones de la p gina 49 5 Verifique la Lista de Piezas Ilustradas para ver si son correctas las piezas e insta laciones Est n instalados correctamente los aisladores necesarios en la bobina de excitaci n 6 Pruebe el secundario de la bobina para ver si hay arrollamiento abiertos o en cortocircuito Pruebe el conjunto con un medidor de kV o simulador de volante si fuese posible 7 Inspeccione cortes en la chaveta del volante Afecta s lo la sincronizaci n Figura 5 22 Soluci n de Problemas en Sistemas de una pieza 488 577 y 757 1 Est encendido El interruptor funciona bien El interruptor debe dejar parar corriente s lo en posici n OFF O O 2 Pruebe la salida de alto voltaje con un medidor de luz o medidor de kilovolts Verifique estado y tama o de la buj a 3 Limpie y ajuste todas las conecciones a tierra Revise si hay cables o conectares rotos o da ados 4 Restablezca la luz del magneto a las especifi caciones de la p gina 49 5 Revise la Lista de Pie zas llustradas para ver si son correctas las piezas e instalaciones Los componen tes incompatibles pueden no ajustarse a las especific
138. i n 3 Malla capilar Figura 3 19 Malla capilar da ada Inspeccione ambos tornillos para ajustar la mezcla Punta D CRB 91 Figura 3 20 Tornillo para ajustar la mezcla Figura 3 21 Iinspecci n de las superficies apareadas de la bomba Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 31 Olal pr 1 1 60 am le m lt q am m am lt 8 Secci n 3 Carburador Desmontaje de HDA y WT Continuaci n Diafragma continuaci n e Observe los diafragmas coloc ndolo sobre el lente de una linterna encendida o una pantalla de microfilm Reemp l celo si muestra evidencias de fugas en peque as perforaciones u otro da o V lvula medidora e Observe con la lupa la junta de la v l vula de entrada si tiene signos visibles de desgaste y reempl cela si fuera necesario figura 3 22 e Observe si el resorte de la v lvula medi dora est deformado o tiene otros da os y reempl celo si fuera necesario e Observe si la palanca de medici n tiene se ales de desgaste en las horquillas pasador o punta Reemplace cualquier palanca con se ales de desgaste mensurable figura 3 23 IMPORTANTE Una palanca de medici n gastada no se puede ajustar adecuadamente y puede hacer que la motosierra funcione indis tintamente con mezcla rica o pobre Si la capacidad de servicio de la v lsigue dudosa reinstale el conjunto de medici n y luego pruebe el carburador a las pre
139. i n de aceite figura 11 7 Lave todo completamente en solvente limpio y seque sopleteando Reemplace todos los componentes que no sean reparables y muestren da o o desgaste importante e Inspeccione las orejas de la bomba de aceite para ver su estado En el modelo 757 se usa una espiga de accionamiento figura 11 8 Inspeccione cuidadosamente el tornillo sinf n de mando para ver si tiene se ales de grietas deformaciones o desgaste cuantificable y reemplace si se observan e Estire suavemente el tubo de succi n de aceite y desc rtelo si tiene evidencias de endurecimiento ablandamiento o deteri oro Conecte un man metro Shindaiwa Pza N 99909 93 al filtro de entrada del extremo del tubo de succi n Use una grampa para tubo apta para bloquear el extremo opuesto y a continuaci n pruebe la presi n a un m ximo de 0 35 kg cm para ver si tiene p rdidas p gina 11 9 Inspeccione la ventilaci n del tanque de aceite para ver si tiene se ales de obstrucciones o deterioros e Las motosierras modelos 488 hasta 695 extraen aceite a trav s de un codo de pl stico instalado debajo de la bomba de aceite en el c rter del motor Este codo debe ser inspeccionado cuidadosamente para ver posibles obstrucciones y se ales de fugas en el tap n de sellado en el extremo del codo figura 11 10 Inspeccione el tamiz del filtro de aceite para ver da os y reempl celo si los hubiera IMPORTANTE Un filtro faltante o
140. i n de las tuercas de sujeci n del silenciador y luego desenrosque las dos tuercas de 8mm que aseguran el cuerpo y la protecci n del silenciador a la brida del silenciador figura 9 3 Paso 2 Desenrosque los dos tornillos de 5mm del soporte del silenciador que aseguran las orejas de la base del c rter no se usaba en los modelos anteriores e Extraiga el silenciador y su junta de la brida del cilindro e Desenrosque los dos esp rragos de montaje del silenciador de la brida del cilindro IMPORTANTE Las sierras 680 de la producci n original utilizaba componentes del silenciador Pza N 72230 15000 figura 9 1 94 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Protecci n del silenciador Aletas de seguro Tuercas de retenci n Tornillo de soporte Figura 9 3 Instalaci n del silenciador 575 577 ltima producci n 680 695 t pica O Shindaiwa Inc 2006 Silenciadores secci n Y a P Formaci n Inspecci n Paso 1 Inspeccione el cuerpo del Mire por el de carb n en silenciador para observar da os agujero de la lumbrera como costuras rotas roscas de la buj a de escape tornillos estropeadas o deflectores flojos y reempl celos e Los dep sitos de carb n pueden a veces sacarse calentando el silenciador con un soplete de acetileno pero el silenciador debe estar completamente limpio y libre de restricciones antes de ser puesto en servicio nuevamente Paso 2 Inspeccione cuidadosamente la
141. ible O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 53 le a m Z m 8 Z m W Q lt q m ke 9 17 Secci n 5 Sistema de Encendido Paso 1 Conecte y ajuste el analizador como en las pruebas para m ximo voltaje p gina anterior y luego conecte el segundo conductor de alto voltaje al terminal de la buj a Paso 2 Si es posible haga arrancar la motosierra o haga girar vigorosamente el motor con el arran cador e La lectura obtenida es el voltaje nec esario para hacer saltar la chispa en la buj a e Si el voltaje necesario a la velocidad de arranque es mayor al 50 del voltaje disponible ajuste la luz de la buj a o reempl cela y vuelva a probar como indicado m s arriba Prueba del voltaje necesario para producir chispa en la buj a Figura 5 14 IMPORTANTE El voltaje disponible debe ser siempre mayor que el voltaje de encendido o la buj a fallar bajo carga Como regla general el voltaje necesario debe aumentarse en 1 Kv 1000 voltios por cada 0 001 0 0254 mm de luz adicio nal en los electrodos de la buj a Prueba de Rendimiento de la Bobina de Encendido Sistemas de 2 y 3 piezas figura 5 15 Algunos analizadores pueden efectuar una prueba de banco a las bobinas suministran do pulsos de 200 300 voltios proporciona dos normalmente por la bobina excitadora CDI Si el analizador tiene esta capacidad se puede probar cualquier bobina de en
142. informaci n sobre regulaciones consulte al USFS y a las autoridades estatales o locales V m Z Q D gt Q e D m 0 Tabla de Valores de Torque TAMA O DE TORQUE MODELO TORNILLO KG CM ROSCA IN LBS 300 300S 360 5mm 0 60 357 377 488 575 577 70 79 680 695 Smm 80 90 70 79 757 Anterior 5mm 80 90 757 Actual 6mm 105 120 Se recomienda el uso de un sellador para roscas en todas las fijaciones O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 97 secci n 10 Frenos de Cadenas General Todas las motosierras Shindaiwa tienen La cadena un freno de cadena operado por palancas puede girar da dise ado para detener instant neamente el movimiento de la cadena cada ves que es activado Mover la palanca del freno hacia adelante alej ndose del operador permite que un poderoso resorte ajuste una banda de metal alrededor del tambor del embrague deteniendo el movimiento de la cadena El freno se libera tirando de la palanca hacia atr s lo que comprime el resorte y libera la banda del freno de alrededor La cadena se detiene del tambor del embrague figura 10 1 Figura 10 1 Operaci n de la palanca del freno Cuando la motosierra est en uso cualquier empuje repentino hacia Golpear la palanca activa el freno durante arriba o hacia abajo de la barra gu a un retroceso violento de la motosierra tal como durante un patada fu
143. ique siempre que est instalada la buj a adecuada Ohmetro sensible g SN MULTIMETER me ACV D KA eF CHECK Figure 5 4 Herramientas esenciales Secci n 5 Probador de chispas de luz variable Cable puente Empastada Normal A Empastada gastada Luz incorrecta IGN 28 Figure 5 5 Detecci n de problemas de las buj as MODELO BUJ A LUZDE VACIOEN VACIOEN CHAMPIOM BUJ A LABOBINA LA BOBINA NGK PULG MM EXCITADORA PULSADORA 300 CJ8Y BPM6A 024 6 018 020 n a 3008 CJ8Y BPM6A 024 6 018 020 n a 360 CJ6Y BPM7A 024 6 018 020 n a 377 CJ6Y BPM7A 024 6 018 020 n a 357T CJ6Y BPM7A 024 6 012 014 n a 488 CJ6Y BPM7A 024 6 012 014 n a 575 CJ6Y BPM7A 024 6 018 020 018 020 577 CJ6Y BPM7A 024 6 018 n a 680 CJ6Y BPM7A 024 6 012 014 012 014 695 CJ6Y BPM7A 024 6 018 020 018 020 757 CJ6Y BPM7A 024 6 020 n a n a no aplicable Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 49 o ep pad m E D m m Z 2 m Z e g e Secci n 5 Sistema de Encendido Pruebas del Paso 1 sistema de Ensayo con un probador de chispas de luz encendido ld Extraiga la buj a e instale el probador de chispas de luz variable figura 5 6 gire el conmutador de encendido a la posici
144. isuras u otros da os Paso 2 Inspeccionar pero no desarmar la v lvula de leng eta en si Descartar cualquier conjunto de v lvula que muestre signos de e Da os o desgaste en los bordes externos usualmente causados por sobrevelocidad de la sierra e Da os en el rea bisagra cerca del montaje de la leng eta usualmente causados por desechos absorbidos IMPORTANTE La v lvula de leng eta y el bloque de montaje no pueden ser desarmados para mantenimiento Lavar todas las piezas con solvente limpio y secar con trapo o aire Tener cuidado especial cuando se limpien las superficies que se acoplan porque los selladores no se adhieren a las superficies aceitosas Vuelva a armar a la inversa del desarme salvo las sigientes excepciones 124 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa ADMISI N Valvula cerrada Valvula abierta Figura 13 17 Operaci n del Flapper Verificar da os en bordes Verificar la base por da os Verificar el rea de la bisagra Figure 13 18 Inpecci n de la valvula O Shindaiwa Inc 2006 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior Secci n 1 3 Rearmado Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Conjunto del C rter e Revestir ambas caras de acople con una capa delgada y uniforme de ThreeBond 1104 Liquid Gasket Usar solamente
145. je de barra Aparecen burbujas en el orificio de descarga El tanque de Aceite est vac o e Fuga de aire del lado de succi n del sistema Rellene tanque Verifique junta codo Si se usa de la l nea de aspiraci n El flujo es d bil e Ajuste del flujo muy bajo e Filtro o ventilaci n del tanque tapados e Tubo de aspiraci n de aceite aplastado e Aceite mal seleccionado Bomba rayada interiormente Eje de bomba rayado en el bisel Ajuste a valor mayor Limpie el filtro o ventilaci n Reemplace el tubo Reemplace con el Aceite correcto Reemplace la bomba Reemplace la bomba Flujo de Aceite Hay p rdidas de Aceite e Filtro o ventilaci n del tanque tapados e Tanque vac o e Mando de la bomba roto Engranaje de la bomba da ado e Da o en el c rter refuerzo roto e Viscosidad o tipo de aceite mal e Ventilaci n del tanque fallada faltante e Pasadors de la barra flojos e Tapa o junta mal del tanque de Aceite e Tanque o junta de Aceite Da ados Limpie el filtro o ventilaci n Rellene el tanque Reemplace el mando de la Bomba Reemplace el engranaje Bomba Reemplace el C rter Rellene con Shindaiwa Premium Bar and Chain Oil Repare o reemplace Repare o reemplace Repare o reemplace el c rter o junta Donde se use Fallos totales de la bomba son inusuales y las rayaduras o picaduras en el interior pulido de la bomba generalmente se deben a cidos o part cul
146. junta al armar Paso 3 Recubra todas las roscas de los tornillos esp rragos con ThreeBond 1360 para fijar tornillos o producto equivalente vea la nota Inserta Nota sobre el uso de selladores de juntas a la derecha y luego arme el silenciador a la brida del motor IMPORTANTE Bajo condiciones severas los tornillos del silenciador en las motosierras m s grandes y especialmente en el modelo 757 pueden necesitar un sellador de alta temperatura como LocTite 272 Paso 4 Apriete los tornillos del soporte del silenciador y luego los dos tornillos de montaje seg n especificaci nes dadas en la Tabla de Valores de Torque de la p gina siguiente ATENCI N Un tornillo del soporte del silenciador flojo o faltante puede permitir que el silenciador se afloje durante el funcionamiento estirando la rosca de los tornillos de montaje y posiblemente da ado la brida de montaje del cilindro 96 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa roscas puede ayudar a impedir que los tornillos del silenciador se aflojen debido al calor y las vibraciones ThreeBond 4360 y la mayor a de los dem s selladores de taller son anaer bicos lo que significa que el sellador est dise ado para permanecer l quido en la presencia de ox geno Cuando se aplica a las roscas de los tornillos El sellador no comienza el curado hasta que el tornillo est firmemente colocado en la brida del cilindro Una vez curado la uni n s
147. l desmontaje con las siguientes excepciones en WYM g p e Utilizando una goma de borrar limpia o la herramienta Walbro N 500 15 instale una malla de entrada nueva en el cuerpo de la bomba Fig 3 36 e Lubrique ligeramente la v lvula medi dora con mezcla combustible fresca y luego instale la v lvula medidora en orden inverso al desmontaje e Despu s de instalar el conjunto de palanca de medici n utilice una regla y un calibre o use un calibre Walbro T Palanca Pza N 500 13 para verificar si es de medici n adecuada la altura de la palanca de Figura 3 37 medici n figura 3 37 Verificando la altura de la palanca de medici n Tornillo de ajuste de velocidad en vac o So a porte de 4 S marcha en e vac o S Y f Aguja de baja velocidad en vac o V lvula Barril am le m lt am faa am lt 8 Cuerpo del a carburador e Tobera Se cipal Placa del pr cipa u O ring cebador Junta de la bomba e combustible ss placa y dl diafragma Tamiz de Za entrada E 5 Zo Cuerpo de la D E _ 7 bomba 9 gt Junta de medici n diafragma y tapa Figura 3 36 El carburador WYM 38 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Carburador Secci n 3 Armando nuevamente en WYM Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 El ajuste inidal de la aguja de r gimen m nimo debiera ser 12 13 vueltas en el sentido de
148. l generados por el g pist n en movimiento y bombea combus e tible desde el tanque hacia la c mara de V lvula de Baja medici n dentro del cuerpo del carburador entrada abierta presi n C mara de medici n Para que el combustible entre a la c mara de medici n la presi n del combustible debe ser lo suficientemente alta como para abrir la v lvula de entrada en la c mara de V lvula de descarga abierta medici n Figura 3 4 Ehitadada S V lvula cerrada A medida que se llena la combustible Eb c mara la presi n del fluido en la c mara 1 o fuerza hacia afuera al diafragma medidor D gt hasta que la v lvula es cerrada por un a R resorte debajo de la palanca de medici n o E S V lvula abierta A medida que el motor D gt consume combustible de la c mara de V lvula de Alta 3 medici n la presi n de aire exterior fuerza entrada cerrada presi n D al diafragma hacia adentro contra la palanca de medici n hasta que la v lvula de entrada se abre y V lvula cerrada Presi n del combustible presi n atmosf rica Figura 3 3 Operaci n de la bomba de combustible V lvula de entrada cerrada Resorte A chorro Palanca o tobera P P Presi n del fluido Presi n atmosf rica Diafragma medidor V lvula
149. lante considere extraer y limpiar todas las conecciones de metal con metal a tierra IMPORTANTE Muchos problemas de encendido son causados s lo por cables fallados o cor le a a Z mT O Z m Lu A lt q m ke Y 17 ro dos En todas las industrias m s del 50 de los componentes del encendido que se devuelven para la garant a no tienen ninguna falla interna 50 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Sistema de Encendido SO Desmontaje de Paso 4 Verifique la luz de la bobina de Msdde a Bobina j i H eaiqor de j HDA y WT excitaci n figura 5 7 a mO __excitadora Verifique que la luz de la bobina de excit aci n se ajuste a la especificaci n adecua da de acuerdo con la lista en la tabla Buj a y Luz de Bobinas de la p gina 49 Continuaci n Por ltimo consulte la IPL Lista Ilustrada de Piezas apropiada para confirmar que todos los componentes del encendido son los indicados y se han instalado correctamente ATENCI N Los componentes electr nicos pueden da arse debido al calor excesivo Est Figura 5 7 Verificando el luz alerta con respecto al estado general del sistema de enfriamiento de la motosierra y a la correcta instalaci n de las aletas de aire pantallas o arandelas de los aisladores Conductor secundario Paso 5 Prueba de la Bobina de Encendido Prueba de los arrollamientos secundarios todas las sierras Pong
150. lante suelto o cadena salida Reemplace la chaveta y coloque el volante correc tamente Ver los valores de Torque en el Ap ndice Est limpio el NO sistema de escape y funciona correcta mente Puede impedir que el motor se prenda fuego Est n tapados con residuos carbonosos la rejilla apagachispas y la lumbrera de escape Limpie o reemplace la rejilla apagachispas Ver la secci n Silenciador Inspeccione y descarbonice la lumbrera de escape ver Secciones de Cilindro y Pist n Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 15 N lt m l m le o W a z 0 O l le D Secci n 2 Soluci n de problemas Guia para solucionar problemas continuaci n POCA POTENCIA QUE CONTROLAR POSIBLE CAUSA REMEDIO El Motor El operador hace Afile la cadena de la Motosierra recalienta trabajar demasiado a la Corte m s lentamente motosierra La mezcla en el Ajuste el carburador secci n carburador carburador es muy pobre vea tambi n combustibles en el ap ndice Verifique que el recubrimiento no tenga p rdidas El combustible contiene productos de oxidaci n Incorrecta relaci n Vac e el sistema de combustible y rec rguelo aceite combustible con la mezcla correcta Ver Ap ndice Faltan Aletas de cilindro Limpie repare o reemplace los componentes volante o est n obstruidas seg n sea necesario Deflector de aire o cubierta de cilindro tapada f
151. lo de 5mm x 20mm y la arandela plana de arriba de la bomba de aceite en el lado izquierdo de la sierra Paso 4 Retirar el cilindro a trav s del lado izquierdo de la motosierra IMPORTANTE El cilindro esta fijo en su lugar por cinco tornillos de montaje Retirar el cig e al Figura 13 16 Paso 1 Retirar los cuatro tornillos de 5mm x 20 mm del c rter del motor y luego separar y retirar la mitad inferior del c rter Si la separaci n es dif cil golpear suavemente la mitad del c rter con un martillo de madera o de pl stico ATENCI N Nunca inserte herramientas de metal entre las mitades del c rter Las mitades del c rter tienen superficies altamente maquinadas y pueden ser da adas permanentemente por un manejo descuidado Paso 2 Levantar el cig e al del c rter desde el extremo del cilindro y luego suavemente retirar del pist n del cilindro Secci n 1 3 1 Empuje 2 Extraiga 3 Extraiga el cable aqu el anillo e y el resorte Arandela Figura 13 14 Retirando el anillo e BE Inserto 5 mm x 20 mm 2 AE Arandela 35760 Inserto LA 5 mm x 20 mm Figura 13 15 Retirando el cilindro Tornillo del c rter 5 mm x 20 mm 6201 Sello Cojinete Figura 13 16 Retirando el conjunto del cig e al Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 123 Ao lalo N LO 32 e i LUI m e Secci n 1 3 Motosierra Modelo 357 con
152. lo puede romperse calentando el sellador m s all de sus l mites operativos o girando f sicamente el tornillo Al girar el tornillo el sellador se desmenuza reduci ndose el poder de retenci n Para obtener un poder de retenci n de cualquier sellador Shindaiwa recomienda e Limpie cuidadosamente todas las roscas en el momento de la instalaci n e Deel apriete final a los tornillos tratados en el momento de la instalaci n e Antes de usar la motosierra deje suficiente tiempo para que el sellador se cure completamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante del sellador e Si un tornillo u otro elemento de fijaci n debe volver a apretarse primero hay que extraerlo y revestirlo nuevamente con sellador antes de instalarlo y ajustarlo O Shindaiwa Inc 2006 Silenciadores secci n Y Paso 5 Instale los elementos del apaga chispas en orden inverso al desmontaje Revista las roscas de ambos tornillos con ThreeBond 1360 y luego instale y ajuste firmemente ambos tornillos IMPORTANTE Nunca intente mover o volver a ajustar los tornillos del silencia dor hasta que el sellador no est curado Para que tengan el m ximo poder de adherencia los selladores de roscas deben dejarse curar toda la noche antes de poner en marcha la sierra ATENCI N Una motosierra que tenga un sistema de escape da ado faltante o mal insta lado es un riesgo de incendio y es ilegal en algunas zonas Para
153. m 4mm 4mm 4mm 4mm Longitud de la cuerda mm 750 750 700 750 750 700 950 950 950 950 950 950 128 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Ap ndice Especificaciones Secci n 14 ENCENDIDO 300 3008 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 Tipo de encendido Transitar TCI 300 al 377 CDI 488 al 757 No de componentes 1 1 1 1 1 2 3 3 2 3 3 2 Voltaje m nimo de salida 12kV Todos los modelos M todo de apagado Interruptor de detenci n tipo a tierra todos los modelos Limitador de revoluciones Modelos 695 y primeros 575 solamente Luz entre bobina y volante 020 020 012 020 020 020 014 020 022 50 55mm 550 550 al 757 mm 5mm 3 5mm 5mm mm 35mm Avance al encendido 1 28 BTDC Todos los modelos Buj a recomendada CJ8Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y CJ6Y Buj a alternativa BPM6A BPM7A BPM7A BPM7A BPM7A BPM7A BPM7A BPM7A BPM7A BPM7A BPM7A BPM7A Luz de buj a pulg mm 0 24 Pulg 0 6 mm Todos los modelos SILENCIADOR 300 300S 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 Apagachispas todos los modelos Puntos de fijaci n 2 2 2 4 4 4 3 4 3 Tarde 4 4 ANTIVIBRACION 300 300S 357 360 377 488 550 575 577 680 695
154. medir Est ndar 0 00236 0 0078 025 06 Modelos 300 al 377 00138 00197 035 050 Juego Ranura Anillo Est ndar L mite LOS CILINDROS SHINDAIWA NO PUEDEN SER RECTIFICADOS Reemplazar en caso que sea necesario Di metro Interno de Cilindro usar una sonda telesc pica y micr metro para medir 0 0015 0 0035 04 09 Todos los modelos 0 0079 20 Todos los modelos LU ke dp lt 0 U LLI m a Est ndar 1 417 36 1 417 36 1 457 37 1 575 40 1 575 40 1 693 43 TA L mite 1 421 36 1 1 421 36 1 1 461 37 1 1 579 41 1 1 579 41 1 1 697 43 1 Cilindro Ovalado usar una sonda telesc pica y micr metro para medir HE Est ndar 0 0002 005 Todos los modelos wi L mite 0 001 03 Todos los modelos F Conicidad del cilindro usar una sonda telesc pica y micr metro para medir Est ndar 0 0004 01 Todos los modelos 2 L mite 0 0020 05 Todos los modelos 53 Compresi n Est ndar 140 Lib pulg 156 Todos los modelos O Ancho de Anillo de Pist n usar micr metro para medir UN Standard 0 059 1 5 0 059 1 5 0 059 1 5 0 059 1 5 0 059 1 5 0 0519 1 3 3 L mite 0 054 1 3 0 054 1 3 0 054 1 3 0 054 1 3 0 054 1 3 0 0468 1 19 O Espesor de Anillo de Pist n usar micr metro para medir mE Est ndar 0 059 1 5 0 059 1 5 0 059 1 5 0 059 1 5 0 059 1 5 0 063 1 6 e L mite 0 051 1 3 0 051 1 3 0 05
155. miento dp 7 ngu n Y Secci n Cilindros y Pistones e 2 Inspecci n Pist n Figura 7 10 voni i P el pasador Continuaci n Inspeccione el pist n para ver da os 0 delpist n 7 desgaste desc rtelo si tiene se ales de visualmente O rayaduras estr as grietas pasador flojo y con un A u otros da os f sicos micr metro Z e Cuando eval e el desgaste de reas clave 5 de acuerdo con las especificaciones y y A tolerancias que se indican en el Ap ndice e Est especialmente atento a los da os en el Siempre pist n causados por recalentamiento mala dci j ig os aros lubricaci n o agua y basuras arrastradas del E S Cuando tenga dudas sobre las causas con pist n en dina sulte la Secci n 2 Soluci n de Problemas conjunto movimiento Verifique i coloraci n Anillos e azul Con s lo la mano abra los aros del pist n picaduras apenas lo necesario para quitarlos de la parte o descon chamientos superior del pist n IMPORTANTE Siempre reemplace ambos aros del pist n como un juego completo Salvo que el motor haya funcionado muy poco tiempo y lo haya desarmado por otras causas no relacionadas con fallas en el pist n siempre reemplace ambos aros Paso 1 Si hay que volver a utilizar los aros inspecci nelos cuidadosamente para ver signos de desgaste redondeo roturas o descascarado Paso 2 Mida el espesor de los aros del pist n con un micr metro y compare los valores le dos con las
156. n Para acceso m s f cil durante el servicio del carburador 357 instalar la barra gu a y colgar la motosierra verticalmente con una prensa como se muestra figura 13 12 Paso 1 Aflojar el tornillo de la cubierta del filtro de aire y luego retirar la cubierta y el elemento interno Paso 2 Retirar los dos tornillos de 5mm x 50 mm de montaje del carburador y luego retirar la escuadra de montaje la placa del cebador y la palanca Paso 3 Desenganchar la barra del acelerador de la palanca en el carburador y luego levantar el carburador desde la sierra Si la extracci n del acelerador es dificultosa aflojar el tornillo de ajuste del carburador Paso 4 Extraer la junta de montaje del carburador y luego retirar los cuatro tornillos de 4mm x 20mm de montaje de la v lvula de leng eta ATENCI N Para retirar la bobina sin retirar el cilindro retirar el capuch n de la buj a del cable de alta tensi n Paso 5 Retirar la arandela de goma y luego extraer el conjunto de la v lvula de leng eta y la junta Retirar las empu aduras Figura 13 13 Paso 1 Retirar los dos tornillos que aseguran la empu adura frontal a la motosierra y luego retirarla Durante el desmontaje observar la longitud y ubicaci n de cada uno de los diferentes tipos de tornillos usados Paso 2 Retirar el tomillo del frente de la empu adura superior 122 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 2 DO de la pra RO Eleme
157. n Cilindros y Pistones El combustible es NO fresco y del grado y mezcla adecuados a El combustible est viejo puede tambi n estar estropeado barnizado o contaminado 77 e lt Q eS Z U m U D e w m E gt o Llenar nuevamente con combustible fresco con la mezcla adecuada Referirse a Combustibles en el Ap ndice Llega combustible NO al carburador Pulverice combus tible en el venturi del carburador para probar s Filtro de combustible tapado est n da ados el pasaje de impulsi n o la l nea de combustible Limpie o reemplace los componentes del sistema de combustible seg n sea necesario Hay chispa en el cable de la buj a El interruptor de encendido est en OFF la tierra de la ignici n el cable de la buj a y el sistema de ignici n son defectuosos Cambie el interruptor a ON y vuelva a arrancar Referirse a la secci n Encendido La buj a enciende correctamente SI La buj a est mojada con combustible La buj a est sucia o mal colocada La buj a est da ada interiormente o es del tipo incorrecto Haga girar el motor sacando la buj a reempl cela y vuelva a arrancar Limpie la buj a y ajuste la luz a 0 024 0 0609mm Reemplace con la buj a correcta vea las Especifi caciones en el ap ndice La chaveta del volante est cortada SI Vo
158. n nuevo anillo E cuando se instale el cable en la parte trasera de la empu adura y asegurese que la ranura del Anillo E esta en buena condici n y que el anillo E esta completamente asentado en su posici n e Instalar el agarre de goma de la empu adura Si es necesario el agarre puede asegurarse con unas gotas de cemento de contacto o adhesivo similar IMPORTANTE Aseg rese de instalar todos los tornillos de la empu adura exactamente como se retiraron Sonda calibradora S de 0 3 0 36 mm Figura 13 19 Ajuste de la abertura de la bobina Seguro del Resorte del Acelerador acelerador Gatillo del Acelerador Figura 13 20 Orientaci n del resorte del acelerador Alambre blando Seguro del acelerador LANE OE E 7 Sy S Gatillo del Acelerador Figura 13 21 Ensamble del Acelerador Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 125 25 O1300M Rearmado Continuaci n N LO 32 e i LU m e Puesta en Marcha y Ajustes Figura 13 22 Secci n 1 3 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior Bomba de Aceite Al instalar la bomba de aceite la arandela y el conjunto de manguera asegurarse que la arandela esta correctamente asentada en el alojamiento del cuerpo de la sierra Al instalar la bomba de aceite tener especial cuidado para evitar el ajuste excesivo de los dos tornillos de montaje de la bomba e Despu s de instalar el engra
159. naje de accionamiento de la bomba de aceite en el cig e al girar el engranaje varias veces para verificar un posible atascamiento General IMPORTANTE Shindaiwa recomienda operar cualquier motosierra nueva o reconstruida con bajas cargas de motor y variando las rpm por lo menos las primeras 10 15 horas de operaci n Paso 1 Llenar el tanque de combustible con combustible nuevo limpio mezclado como se indica en el Ap ndice Paso 2 Llenar el dep sito de aceite con Shindaiwa Premium Bar Oil o equivalente Paso 3 Regular el carburador con los ajustes est ndar como se indica abajo Ajustes Est ndar del Carburador e Mezcla para baja velocidad desde cerrado 1 1 4 1 4 vueltas e Mezcla para alta velocidad desde cerrado 1 1 4 1 8 vueltas Paso 4 Arrancar la motosierra y permitir que el Motor caliente gradualmente hasta la temperatura de operaci n 2 3 minutos Paso 5 Usar un destornillador para girar lentamente el tornillo de velocidad en vac o hasta que el motor funcione suavemente a 2600 3000 rpm AD ADVERTENCIA La cadena de la motosierra nunca debe girar cuando el motor este en velocidad en vac o 126 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Mezcla para alta velocidad Mezcla para 1 1 4 vueltas baja velocidad 1 1 4 vueltas Cebador tirar HAL Si RI Velocidad en vac o 2600 3000 RPM Figura 13 22 Ajustes del carburador Ajustar la mezcla de baja velocid
160. nca de muestra 575 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 101 1 lt Z W m lt S W m YN e Z W ra Secci n 1 0 Frenos de Cadenas Inspecci n Continuaci n Freno de cadena de 757 Figura 10 10 102 Banda de freno Inspeccione la cinta del freno y desc rtela si tiene se ales de desgaste excesivo color azulado o grietas u otro da o f sico e Utilice un calibre micr metro para medir el espesor de la cinta del freno en varios puntos de contacto figura 10 9 Descarte las cintas que tengan un desgaste mayor del 59 del espesor original Armado Vuelva armar la cinta del freno en orden inverso al desmontaje pero con los siguientes pasos o procedimientos adicionales e Cuando instale una cinta del freno en un alojamiento met lico modelos 575 695 Revista las roscas de los tornillos con el sellador Three Bond 1360 y apriete el tornillo a 36 kg cm 30 n lb e Aplique una delgada capa de grasa al resorte helicoidal y block e Use sellador ThreeBond 1360 para instalar la tuerca de la palanca del freno y aj sfela firmemente ATENCI N El sellador de roscas ThreeBond 1360 es un adhesivo poderoso y nunca debe usarse con tornillos con cabeza Phillips o ning n elemento de fijaci n de menos de 4 mm de di metro Extracci n El freno de la cadena 757 es un cassette modular que puede extraerse r pidamente para servicio o reparaciones Paso 1 De
161. nde se use as como los tubos de combustible y ventilaci n a trav s de sus correspondientes agujeros o pasajes en el mango trasero Paso 4 Deslice el mango trasero completamente en el c rter cuidado de no pinchar las mangueras o da ar el recubrimiento protector F lt 2p lt l m lt q 25 e l lt gt YN le lt 116 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Mangos Traseros Almohadillas Ativibradoras A V secci n 12 Rearmado Paso 5 Reemplace todos los tornillos de montaje y tornillos limitadores en orden inverso al desmontaje e Los tornillos instalados en los mangos de nylon deben ser instalados secos y luego ajustados firmemente s lo con la mano Continuaci n e Los tornillos instalados en los mangos de fundici n obsoletas deben revestirse con ThreeBond 1401 y luego ajustados firmemente con la mano Paso 6 Para las motosierras Modelos 575 680 y 695 que tengan mangos traseros de aluminio el ajuste final de los cinco tornillos de las almohadillas A V de aluminio fundido se hace a 65 kg cm 55 in lb Paso 7 Aplique unas gotas de grasa o aceite liviano para lubricar los bordes de cada tapa guardapolvo en orden inverso al desmontaje IMPORTANTE Un destornillador con la punta desafilada puede ayudar a colocar las tapas guardapolvo Paso 8 Reemplace el mango delantero y luego instale y ajuste con firmeza todos los tornillos de mont
162. ner aceite produciendo una superficie extremadamente durable Excepto para el Modelo 357 secci n 13 el cilindro est asegurado por cuatro tornillos roscados en el c rter a trav s de una brida base Integral del cilindro Se proporciona una alineaci n adicional de cilindro y cig e al colocando una espiga excepto para el Modelo 357 que calza en un agujero que hace juego en el cig e al Todos los modelos de motosierras Shindaiwa excepto 300 300s tienen un pist n con dos aros El segundo aro permite que el motor desarrolle m s potencia por medio de mejor sellado y tambi n proporciona un mejor soporte de pist n para obtener mayor vida til El corte o pist n de falda deslizante da un recorrido m s corto a la mezcla aire combustible que ingresa para enfriar la parte inferior de la corona del pist n permitiendo que el motor funcione m s afinado El pist n de falda deslizante proporciona un recorrido m s corto para la mezcla aire combustible que ingresa para refrigerar la parte inferior de la cabeza del pist n permitiendo que el motor funcione con una mejor regulaci n Un cojinete de agujas es est ndar en todas las motosierres Shindaiwa IMPORTANTE El control del empuje sobre el cig e al est dado en todas las motosierras por el pist n m s que en el extremo de la biela Esta combinaci n permite una mejor lubri caci n de los cojinetes a mayores RPM y al mismo tiempo minimiza el desgaste en la
163. nillos el sticos con sus extremos abiertos en posici n seis en punto hacia el c rter o en las doce en punto hacia la cabeza del cilindro Paso 2 Use un lente de aumento para confirmar visualmente el asiento correcto de cada aro Como seguridad adicional use una punta para verificar que los anillos est n colocados adecuadamente en su ranura ATENCI N Un anillo el stico mal colocado puede producir fallas mayores en el motor Colocaci n de los aros del pist n S lo con la presi n de la mano abra cada aro del pist n apenas lo suficiente para deslizarlo sobre la cabeza del pist n e insertarlo en la ranura correspondiente si fuera necesario gire suavemente cada aro hasta que su abertura quede alineada correctamente con la adecuada espiga de fijaci n vea la figura 7 19 Instalaci n del cilindro Figura 7 20 e Para mayor facilidad de instalaci n use un trozo de madera ranurado para estabilizar el pist n e El cilindro se puede instalar a mano pero un prensa aros har que la oper aci n se haga m s r pidamente Paso 1 Coloque una nueva junta en la base del cilindro sobre el c rter IMPORTANTE Instale siempre una junta nueva en la base del cilindro No use senadores Esta junta debe instalarse en seco Paso 2 Lubrique ligeramente el conjunto del pist n y el interior del cilindro Secci n T Extremo abierto hacia arriba o hacia abajo Q Z w D le 07
164. njunto de bomba de L combustible Tornillo de ajuste de marcha en vac o Y e Entrada de Conjunto de lt combustible acelerador lt gt eS Filtro de entrada Conjunto de v lvula cde entrada Tornillos de p ajuste de la Diafragma mezcla CRB 56 e Los diafragmas y juntas WT est n incluidos en el Shindaiwa Repair Kit N 22128 81920 e Los componentes del filtro de entrada y de los componentes de la v lvula de entrada est n inclu dos en el conjunto Shindaiwa Kwik Kit N K20 WAT Figura 3 10 Componentes t picos de los carburadores HDA y WT 28 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Carburador Secci n 3 Desmontaje de HDA y WT Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Sistema de medici n Figura 3 11 Paso 1 Desatornille los cuatros tornillos que sostienen la tapa de dosificaci n y extraiga la tapa Paso 2 Despegue suavemente el diafragma y la junta de la tapa del cuerpo del carburador dejando a la vista el conjunto de la palanca dosificadora Paso 3 Afloje el tornillo que sostiene la palanca y levante la palanca de medici n el pasador de la bisagra la v lvula de entrada y el resorte Bomba de combustible y malla de entrada Paso 1 De vuelta el cuerpo del carburador y desatomille el tornillo de la tapa de la bomba Extraiga la tapa de la bomba las juntas y el diafragma Figura 3 12 IMPORTANTE La junta y el diafragma se entregan
165. nto i pA Carburador Conjunto de v lvula de leng eta Conjunto de N DY cebador Junta Figura 13 11 Carburador y conjunto de v lvula de leng eta Prensa e de Banco Figura 13 12 Acceso al carburador 5 mm x 20 mm Empu adura superior ON pp e Empu adura BA 5 mmx frontal K 20 mm Cable y anillo e 5 mm x 12 mm Figura 13 13 Ubicaci n de los tornillos de la Empu adura Shindaiwa Inc 2006 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior Desarme Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Paso 3 Retirar el anillo e del cable que asegura la empu adura a la parte trasera de la motosierra figura 13 14 Paso 4 Remover el agarre de goma de la empu adura y luego retirar el tornillo de cabeza Phillips del centro de la empu adora Paso 5 Retirar el tornillo de 5 mm x 20 mm y la tuerca cautiva cerca de la parte trasera de la empu adura Paso 6 Desenganchar la palanca del acelerador del extremo de la barra del acelerador y retirar de la motosierra las mitades de la empu adura el mecanismo del acelerador y los amortiguadores de goma A V Retirar el cilindro Figura 13 15 Paso 1 Aflojar y retirar los dos tornillos de montaje del cilindro de la parte superior de la motosierra Paso 2 Aflojar y retirar los dos tornillos de montaje del cilindro de la parte inferior de la motosierra Paso 3 Si no han sido retirados anteriormente aflojar y retirar el nico tornil
166. ntrada de combustible del carburador y pruebe el conjunto de la aguja de entrada para verifi car los valores adecuados de la presi n de disparo y reposicionamiento e La presi n de reposici n demuestra la capacidad del carburador para bloquear y regular las presiones normales de la bomba de combustible de 5 a 7 psi e Las presiones de disparo pueden variar considerablemente pero la aguja de entrada debe resetearse y mantener una presi n de por lo menos 10 psi IMPORTANTE Para pruebas de presi n exactas la aguja de entrada debe estar ligera mente h meda con combustible o solvente 14 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Figura 2 17 Ajustes del Carburador 357 se muestra Estable en 0 7 kg cm Conecte a la 10 psi entrada de combustible Figura 2 18 Probando la presi n de disparo y restablecimiento se muestra HDA O Shindaiwa Inc 2006 Soluci n de problemas Secci n 2 Guia para solucionar problemas O Shindaiwa Inc 2006 EL MOTOR NO ARRANCA QUE CONTROLAR POSIBLE CAUSA REMEDIO El Motor Gira NO SI Arranque defectuoso Fluido en el c rter Da o interno Referirse a la secci n arranque Referirse a la secci n carburaci n Referirse a las secciones cig e al Cilindros y Pistones Verifique la NO compresi n si Buj a floja Excesivo desgaste en el cilindro pist n aros Ajuste y vuelva a probar Referirse a la secci
167. o de la bobina de encendido ajuste el ohmetro para leer R x 1 o low ohms y luego medir la resistencia entre el cable primario de la bobina y tierra Figura 5 10 e Una lectura t pica debiera ser de unos 0 3 0 49 aproximadamente De ser posible compare con una bobina nueva del mismo modelo de sierra Una lectura de 0 indica que la bobina est en cortocircuito internamente Una lectura de Infinito indica una mala conexi n a tierra un conector del alambre primario defectuoso o una rotura interna en los arrollamientos primarios de la bobina Paso 6 Pruebe el pulsador Solo 575 680 695 El pulsador contiene una peque a bobina de alambre liviano y tambi n un diodo interno que permite leer la resistencia de la bobina del im n con un ohmetro cuando los conductores de prueba est n conectados en una sola direcci n polaridad figura 5 11 IMPORTANTE La bobina del pulsador debe estar desconectada durante la prueba Para probar el pulsador fije su ohmetro en la escala de k ohms y mida la resistencia entre el conductor de la bobina generadora de impulsos y tierra e Esta prueba debiera producir una lectura en el ohmetro de 1000 KQ 1600 KQ dependiendo del modelo de motosierra y del tipo de medidor utilizado Sin embargo son raras las fallas de la bobina generadora de impulsos y el objetivo primario de este ensayo es verificar la con tinuidad de los arrollamientos de la bobina interior
168. o de la buj a y luego usar una llave de 14 mm para retirar la tuerca del volante con sentido contrario a las agujas del reloj Figura 13 9 Paso 2 Retirar la placa de pl stico negro del deflector interior Paso 3 Usar el extractor Shindaiwa Pza N 22 150 96101 para retirar el conjunto del volante del cig e al Figura 13 10 Paso 4 Desenchufar el cable del inter ruptor de la parte superior de la bobina de ignici n retirar los tornillos de 4mm x 20mm de montaje de la bobina de ignici n observar el uso y orientaci n de los dos aisladores marrones que separan la bobina del cilindro IMPORTANTE Para retirar la bobina sin retirar el cabezal de potencia retirar el capuch n de la buj a del cable de alta tensi n Secci n 1 3 Cubierta Bomba de la de Aceite bomba Tornillo de montaje del Motor la cubierta Figura 13 7 Cubierta de la Bomba y Montaje de Motor Brazo de soporte del Freno Figura 13 8 Retirar los Cuatro Tornillos del Arrancador Placa deflectora interior Tuerca del volante Figura 13 9 Retirar la Tuerca del Volante p n 22150 96101 o Figura 13 10 Extracci n del volante Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 121 49 OJAAON N LO 32 e LUI m e Secci n 1 3 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior Extraer filtro de aire carburador y conjunto de la V lvula de Leng eta figura 13 11 Desarme Continuaci
169. o motosierra especial la 357 se ve se siente e incluso se oye diferente de cualquier otra motosierra de la l nea Shindaiwa 118 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Figura 13 1 La motosierra 357 del silvicultor profesional O Shindaiwa Inc 2006 Motosierra Modelo 357 con Mango Superior secci n 13 Desarme Las siguientes secuencias pretenden ser una gu a de la disposici n general y contrucci n de la 357 e incluyen varios datos de servicio que pueden ayudarle a ganar tiempo durante el servicio Sin embargo cuando se haga el servicio a subconjuntos espec ficos refi rase a las secciones apropiadas de este manual Figura 13 2 en la siguiente p gina IMPORTANTE Antes de desarmar la motosierra vac e todo el combustible y el aceite Conjunto de empu adura y acelerador Filtro de aire Conjunto de freno inercial a Cadena Conjunto de Embrague y Accionamiento de Bomba de Aceite Carburador y conjunto de v lvula de leng eta Redd Flapper Empu adura curvada Bombas y l neas de aceite Conjunto del tanque e Sal M l AD gt Sl e e E Subconjunto del cabezal la Palanca de Potencia M dulo de de Freno ici Ignici n Arrancador a cuerda Figura 13 2 Componentes Principales de la motosierra modelo 357 O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 119 49 0 lalo Desarme Retirar la cubierta del
170. ocidad con 10 m s rico de lo normal y haga funcionar la motosierra a velocidades variables y cargas reducidas hasta que las piezas nuevas se hayan asentado O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 91 Secci n 9 Silenciadores 300 300S 357 Pasador de montaje Y ul le A a O Z l 7 Esp rrago is aA R roscado Srenciago en ambos extremos Tuerca 360 y 377 Junta Rejilla Rejilla Pasadors de montaje 488 575 577 680 ltima 695 Junta Junta Leng eta m de bloquea Q Esp rrago Tuerca roscado en ambos lados Q Pasador N Rejilla Tapa 757 Primitiva 680 le D A a Rejilla E Quay Pasador especial Figura 9 1 Instalaci n de silenciadores seg n modelo p n 72230 15000 A 92 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Silenciadores Secci n 9 Construcci n Figura 9 1 Servicio Extracci n y limpieza del apagachispas Figura 9 2 Shindaiwa Inc 2006 Todas las motosierras Shindaiwa tienen silenciadores de acero de gran capacidad con deflectores internos y mallas apagachispas e Los silenciadores est n atornillados al cilindro del motor con una junta compuesta o met lica Salvo para los 300 300S y 357 todos los silenciadores tiene una o m s orejas externas para montaje e Los silenciadores de los modelos 357 360 y mayores son unificados en
171. om busti n se cierra y comienza la compre si n La mezcla aire combustible introdu cida durante la revoluci n anterior del ciclo de transferencia queda ahora atrapada y es comprimida entre el pist n y la cabeza del cilindro 3 Encendido A medida que el pist n se acerca a la parte superior del cilindro la buj a emite una chispa y enciende la mezcla aire com bustible Para compensar los aumentos de rpm el encendido de la buj a se regula electr nicamente 6 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa de Admisi n Soluci n de problemas El Motor de 2 tiempos Buj a Lumbreras de escape y Compresi n transferencia p cerradas Combusti n Lumbrera Abierta Vacio en cig e al Figura 2 1 El vac o en el c rter se forma durante la carrera de compresi n Cuando la buj a emite la chispa se enciende la mezcla comprimida que se encuentra sobre el pist n y comienza a expandirse Shindaiwa Inc 2006 Soluci n de problemas El Motor de 2 tiempos secci n 2 Teor a de la Operaci n continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 4 Combusti n La mezcla aire combustible se expande r pidamente a medida que se quema forzando al pist n hacia abajo El movimiento del pist n se transfiere al cig e al por medio de la biela de conexi n haci ndolo girar 5 Escape Los gases en expansi n contin an forzando al pist n hacia abajo abriendo la lumbrera de escape La mayor parte de los
172. os tornillos del silenciador y el c rter Instale con ThreeBond 1401 y ajuste por Otros elementos de sujeci n de m s abajo NO APRIETE EXCESIVAMENTE TODOS LOS DEM S ELEMENTOS DE CABEZA DE ENCHUFE CABEZA PHILLIPS TUERCA SUJECION 4 mm 25 39 30 45 13 22 15 25 5 mm 43 61 50 70 25 35 30 40 23 30 26 35 6 mm 79 104 90 120 35 52 40 60 8 mm 90 106 104 122 130 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Shindaiwa Inc 2006 Ap ndice Coversiones M tricas Secci n 14 Valores en pulgadas libras Longitud 1 pulgada 25 4 mm Valores en pulgadas libras 1 mm 03937 pulg 1 pulgada 2 54 cm 1 cm 3937 pulg 1 mm 03937 in 1 pie 30 8 cm 1 cm 0328 ft 1 pie 304 metro 1 cm 0328 pie 1 milla 1 609 km 1 metro 3 28 pie 1 km 621 milla Volumen 1 pulg C b 16 39 cc 1 cc 061 pulg cub 1 pulg C b 061 litro 1 litro 61 02 pulg Cub 1 oz fluida 29 574 ml 1 ml 0338 oz fluida 1 oz Fluida 02957 litro 1 litro 33 81 oz Fluida 1 gal n 3 785 litro 1 litro 264 gal Peso 1 onza 28 35 g 1 g 0353 oz 1 libra 4536 kg 1 kg 2 2 lib Es m Fuerza 1 pulg Lib 1 152 kg cm 1 kg Cm 868 oz lib s 1 pulg Lib 112 n m 1 n m 8 844 pulg lib e 1 pie Lib 138 kg m 1 kg m 7 23 pie lib o 1 pie lib 1 36 n m 1 n m 737 pie lib e Z Potencia 1 HP SAE 740 kw 1 HP SAE 740 kw u 1 HP SAE 9861 HP DIN 1 HP SAE
173. ovilizar el volante p gina 42 y ajuste firmemente ambos tornillos del engranaje del trinquete Instale el arrancador Paso 3 Coloque el arrancador en el cabezal motorizado Si el arrancador no puede engra nar el volante tire de la cuerda de arranque lentamente mientras sostoene el arrancador en posici n Paso 3 Mientras sostiene el arrancador en la motosierra tire suavemente de la cuerda de arranque para verificar el adecuado enganche del trinquete Paso 3 Recubra los tornillos de montaje del arrancador con ThreeBond M Pza N 1401 Liquid Screw Lock y luego instale y ajuste firmemente los tornillos de montaje IMPORTANTE Los tornillos de montaje de la motosi erra modelo 357 tienen un dise o dentado especial para usarlos en nylon y deben instalarse en seco Pruebas Figura 4 13 Verifique el adecuado acoplamiento y retracci n como sigue Paso 1 Ponga el encendido de la motosierra en off Paso 2 Mientras sostiene el mango del ar rancador permita que la cuerda se repliegue compleramente dentro de la caja Paso 3 Mientras sostiene la manija del Ar rancador permita que la cuerda se repliegue completamente en la carcasa de arranque e Siel arrancador no puede engranar aseg rese de que los trinquetes y resortes del arrancador est n instalados adecuada mente y se pueden mover libremente En los modelos 300 hasta 377 verifique que el mecanismo de retroceso del trinquete se extiende cuando se tir
174. permanente al cig e al i Ver figura 6 22 Figura 6 22 Bisel de la placa de empuje Paso 2 Arme el tambor y el cojinete del embrague sobre el cig e al en orden inverso al desmontaje Paso 3 Deslice el Refuerzo A del embrague solo modelos 300 hasta 377 sobre el cig e al Paso 4 Con s lo la presi n de la mano arme las zapatas y resortes del embrague al Refuerzo B en orden inverso al desmontaje fig 6 23 Paso 5 Utilizando un tope de pl stico para pist n o un tramo de la soga de arranque para inmovilizar el cig e al del motor ver Extracci n en P gina 62 Enrosque el embrague en el cig e al en sentido contrario a las agujas del reloj Figre 6 23 Armado de las zapatas del embrague Paso 6 En orden inverso al desmontaje use la herramienta adecuada para ajustar firmemente la maza del embrague al cig e al Y W 3 0 lt na a m 66 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Shindaiwa Inc 2006 Embragues Secci n O Reensamblaje Aplique una ligera pel cula de grasa al S lo el Modelo 757 cojinete del embrague la perforaci n del collar n del engranaje de mando y en el interior del agujero del engranaje motriz de la bomba de aceite Paso 1 Instale el collar n del engranaje de mando y engrase a presi n el engranaje de mando del cig e al Zapata Paso 2 Arme a mano las zapatas y resortes de Refuerzo A en orden lt zZ Refuerzo A inverso al desmontaje figu
175. r a 0 3 0 4 kg cm durante 3 a 5 minutos como se muestra en la Secci n 2 Soluci n de Problemas figura 8 25 ATENCI N Las fugas en el c rter pueden hacer que el motor funcione en una condici n de escazes de combustible causando serios problemas de recalentamientol Despu s de cualquier reparaci n o inspecci n general siempre haga una prueba de presi n con el motor armado para detectar posibles fallas Figura 8 25 Prueba del c rter a presi n Paso 2 Instale el c rter en el conjunto de la empu adura en orden inverso al desmontaje y luego instale y ajuste firmemente los tornillos u tornillos de montaje A V IMPORTANTE En los cig e ales con un tubo de impulso aseg rese de que est bien orientado y no se haya ondulado ni pinchado durante el armado 90 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 C rter del Motor Secci n O Armado Final Paso 3 Instale los restantes accesorios y componentes en orden inverso al desmontaje Cosulte las secciones apropiadas de este manual cuando sea necesario Paso 4 Arranque la motosierra y ajuste el carburador de acuerdo con los procedimientos descritos en la Secci n 3 Continuaci n IMPORTANTE Despues de un reacondicionamiento importante Shindaiwa recomienda un per odo de asentamiento de unas 15 a 20 horas Durante este per odo ajuste e D J j m J w m m E le e J el carburador para alta vel
176. r del sistema todo el combustible no usado drenando el tanque y luego operando la unidad hasta que se detenga por falta de combustible e Pre tratar todo el combustible con un estabilizador tal como StaBil seguir las indicaciones del fabricante IMPORTANTE El octanaje y la volatilidad pueden degradarse r pidamente durante el almacenamiento y algunos compuestos de la gasolina pueden deteriorar ciertos componentes del sistema de combustible e Sila gasolina va a ser almancenada por mas de 30 d as Shindaiwa recomienda el uso de un estabilizante de combustible de alta calidad tal como el StaBil o un producto similar e Antes de almacenar cualquier motosierra siempre vaciar el tanque de gasolina y luego operar el motor hasta que todo el combustible remanente sea drenado del carburador y las l neas de combustible Recomendaciones Usando combustibles oxigenados e NUNCA usar un combustible que contenga mas del 10 en volumen Ver Test de Agitado mas abajo e Cuando se debe usar un combustible oxigenado elegir uno en base a ter antes que uno en base de alcohol TEITE 10 Agua 10 Agua Para reducir el riesgo de mezcla pobre cuando se usan combustibles oxigenados Shindaiwa recomienda enriquecer los ajustes del carburador por lo menos en un 5 Usar solamente combustibles con un rango de octanaje de 87 o m s alto y comprar sola mente combustible mezclados de la estaci n a un vendedor de grand
177. ra mientas inadecuadas u procedimientos de limpieza incorrectos Si fuera necesario las juntas dif ciles de extraer se pueden ablandar con una peque a cantidad de un removedor de pintura comercial 72 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Instale en el pist n la herramienta para extraer CYL 55 Figura 7 6 Clavijas en las ranuras de los aros p n 72282 96300 Adaptador el sentido de clavija de las agujas del reloj para extraer Figura 7 7 Extracci n del pasador del pist n Raspador de junta Figura 7 8 Extracci n de material quemado de las juntas Shindaiwa Inc 2006 Inspecci n O Shindaiwa Inc 2006 Cilindros y Pistones Interior del cilindro Los cilindros Shindaiwa cromados interiormente no se pueden rectificar para volverlos a usar Tampoco hay pistones de mayores dimensiones Sin embargo el cromado interior de los cilindros es muy durable y soportar incluso un atascamiento total del motor Procedimiento de limpieza sugerido Paso 1 Los dep sitos de aluminio adheridos a las paredes del cilindro se pueden remover con un tratamiento completo con cido clorh drico Paso 2 Los dep sitos dif ciles y endurecidos en las paredes del cilindro se pueden remover a trav s del cilindro con un trozo de tela esmeril AD ADVERTENCIA Utilice protecciones para ojos y piel cuando trabaje con cidos Siga las instrucciones del fabricante sobre precauciones d
178. ra 6 24 del embrague Paso 3 Utilizando un tope de pl stico para pist n o un tramo de la soga de arranque para inmovilizar el cig e al Refuerzo B del motor ver Extracci n en p gina 62 i del embrague Enrosque el embrague en el cig e al en o sentido contrario a las agujas del reloj Figura 6 24 Instalaci n del conjunto de Embrague 757 Paso 4 En orden inverso al desmontaje use la herramienta adecuada Pza N 22169 96580 para ajustar firmemente c po orona la maza del embrague al cig e al S Figura 6 26 OW Tambor Paso 5 Arme el tambor y el cojinete del embrague en el cig e al en orden inverso al desmontaje O Arandela copa DQ Cojinete Dispositivo ATENCION de mando _ Conjunto de embrague La espiga del accionamiento de la bomba debe insertarse en la ranura del tambor del embrague Paso 6 Arme el pi on si lo hubiera extra do la arandela copa y el anillo en el cig e al IMPORTANTE La tuerca del cig e al forma parte de la ranura el anillo e del tambor del em brague Despu s del armado verifique que el anillo e quede bien asentado en la correspondiente ranura del cig e al Gire en sentido contrario a las agujas del reloj CLH 71 p n 22169 96580 Figura 6 26 Ajuste de Maza del embrague en el cig e al SEMI ENE O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 67 Secci n O Embragues Montaje final y
179. rda de arranque para 300 3005 29 5 750 150 3 8 22154 75410 observar rozamientos desgastes o 360 377 27 5 700 150 3 8 deterioros y reemplazarla si los hubiera 357 72320 75410 27 51700 150 3 8 IMPORTANTE 488 22160 75510 27 5 700 150 3 8 El largo y di metro de la cuerda son 575 577 cr ticos para la vida til del resorte de 680 695 22150 75510 37 4 950 157 4 0 retroceso y el desempe o general del 757 arrancador Si no tubiera disponible el NOTA No hay provisi n para compresi n di metro o repuesto Shindaiwa refi rase a la Tabla estiramiento Para estiramiento m nimo y la mayor vida de cuerdas de reemplazo de la derecha til use para los reemplazos la cuerda de arranque Las cuerdas de Shindaiwa tienen un es leg tima de Shindaiwa tiramiento controlado y est n disponibles el largo precortados para ajustarse a los modelos espec ficos de las motosierras Gu a de la cuerda dearranque i L lt e Inspeccione la gu a de la cuerda para SS observar asperezas o desgaste excesivo LS f A Instale con y reemplazarlas si las hubiera PIDA ANh sivo e Inspeccione el resorte de retroceso para SS e gt observar dobleces fisuras o corrosi n y reemplazarlo si los hubiera e Inspeccione la caja de arrollamiento para observar da os en las ranuras de refrig Ni eraci n ranura de refrigeraci n refuerzos de montaje o puntos de fijaci n y tambi n observar
180. rda se vuelva a enroscar en la caja haga un nudo en la cuerda en el 20 cm 5 punto en que deja la gu a Figura 4 11 Paso 4 Trabajando en orden inverso al de 9 extracci n reemplace cualquier compo nente adicional extra do del centro de fijaci n de retroceso Antes de pasar al O Punto 3 verifique si el carrete est fijado adecuadamente en la caja REGES Paso 5 Instale y ajuste a mano el tornillo de retenci n del carrete Si ajustar el tornillo de retenci n hace que se fije el carrete estr igalo y revise que todas las piezas est n instaladas en el orden correcto Nudo corredizo YN LLI am e m lt 6 lt a m am lt Figura 4 10 Instalaci n de la cuerda de arranque IMPORTANTE El tornillo de retenci n del carrete Pza N 20035 75170 usando en los modelos 300 hasta 377 est revestido con el fi jador l quido para tornillos ThreeBond y debe ser reemplazado siempre que se haga una revisi n para mantenimiento del arrancador Cuando se repasen los arrancadores en los modelos 488 hasta 757 aplique ThreeBond Pza N 1401 Liquid Screw Lock o un adhesivo similar para el tornillo de retenci n del carrete durante el montaje final Figura 4 11 Uso de un nudo corredizo 44 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Arrancadores Secci n 4 Verificando la tensi n del resorte Reemplace los gatillos del trinquete Modelo 357 hasta 757
181. re Ac Inox Texturado Ac Inox Malla de Nylon Acero inoxidable Elemento de papel est ndar Prefiltro No No No SI SI SI SI SI SI SI SI SI Opciones de filtro de aire Ninguna Ninguna Ninguna Snorkel Texturado Texturado Texturado Pro filtro Texturado Texturado K8N Bajo Malla K amp N papel K amp N K amp N perfil Nylon Material tanque de Comb Diecast Nylon Nylon Nylon Nylon Nylon Magnesio Magnesio Nylon Magnesio Magnesio Nylon Capacidad tanque comb oz 11 5 11 5 9 3 13 5 13 5 203 203 237 260 287 237 26 0 Capacidad tanque comb cc 340 340 275 400 400 600 600 700 770 700 700 770 Combustible recomendado modelos sin plomo 87 octanos 300 al 377 Sin plomo 89 octanos 488 757 Relaci n combustible aceite 50 1 Shindaiwa Premium 2 cycle Engine Oil EMBRAGUE 300 3008 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 Material Zapatas met licas todos los modelos N mero de zapatas 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 RETROCESO 300 3008 357 360 377 488 550 575 577 680 695 757 ARRANQUE Material de la carcaza Nylon Nylon Nylon Nylon Nylon Nylon Mag Mag Nylon Mag Mag Nylon nesio nesio nesio nesio Fundido Fundido Fundido Fundido Puntos de fijaci n 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 Resorte de retroceso Carretel Carretel Cassette Carretel Carretel Cassette Cassette Cassette Cassette Cassette Cassette Cassette Di metro de la cuerda mm 3 8 mm 3 8mm 3 8mm 3 8mm 3 8 mm 3 8mm 4mm 4m
182. ruebe la bobina de excitaci n con un medidor 3 de kV o un simulador de volante 8 Pruebe la bobina de encendido para controlar arrollamientos abiertos o en cortocircuito Pruebe el comportamiento de la bobina con un medidor de kV 9 Inspeccione cortes cen la chaveta del volante afecta s lo la sincronizaci n Figura 5 24 Soluci n de Problemas en Sistemas de Tres Piezas Obsoleto o ep pad m E D m m Z 2 m Z e g e O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 59 Secci n O Embragues General Un embrague centr fugo de dos o tres zapatas es est ndar en todas las motosierras Shindaiwa Figura 6 1 Todos los modelos usan zapatas met licas para embragar un tambor met lico de embrague de acero montado sobre cojinetes de agujas de dise o abierto Figura 6 2 La retracci n de la zapata en los modelos Figura 6 1 Funcionamiento de la zapata del embrague 357 488 y mayores se obtiene por medio de varios resortes dise ados eta para O Arandela para funcionar a la compresi n mas que al estiramiento Identificaci n de Algunos embragues son los Embragues intercambiables entre modelos pero siempre hay que verificar que estos de copa Figura 6 3 E de reemplazos sean id nticos en peso embrague y dimensiones a los componentes a reemplazar El largo calibre y cantidad Cojinete Cojinete de espiras del resorte del
183. s coloque flojamente el cilindro sobre el c rter Ajuste cada tornillo s lo hasta que apenas toque la base del cilindro menos 1 2 a 3 4 de vuelta Alineaci n del cilindro Figura 7 22 Ajuste de todos los tornillos de montaje Paso 1 Coloque una mano sobre el cilindro como se muestra y luego c ntrelo sobre el c rter girando lentamente el cig e al Valores de torsi n de la base del cilindro mientras se verifica la uni n entre el pist n il i i MODELOS TORNILLO DEL MOMENTO yel ciinaro SUSA necesario mueva el DE SIERRA CILINDRO PZA N TORSOR cilindro ligeramente hasta que el pist n pueda moverse libremente dentro del 300 300S 22154 12130 61 70 70 80 cilindro Figura 7 21 360 377 Paso 2 Una vez que el cilindro est cen 488 22157 12130 61 70 70 80 trado Sost ngalo firmemente en su lugar sobre el c rter mientras que ajuste con la Se EE ARIS 190 70 80 80 90 mano los tornillos de la base del cilindro 757 22169 12190 78 104 90 120 IMPORTANTE Si no se centra bien el cilindro pueden aumentar los esfuerzos sobre las piezas Interiores del motor causando un bajo rendimiento del motor mayor desgaste y mayores temperaturas de operaci n Ajuste Use la llave adecuada para un ajuste final de los tornillos de montaje de la base de acuerdo con las especificaciones para cada modelo figura 7 22 78 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 O Shindai
184. s especiales para sotener adecuadamente las dos mitades del c rter durante la instalaci n de los cojinetes est n en la lista de los extractores de cojinetes en la secci n Herramientas Especiales en el Ap ndice de este manual e Los soportes para un modelo espec fico de motosierra se identifican adem s con la letra M o C y deben usarse con la mitad correspondiente del c rter e La instalaci n de los cojinetes es m s f cil si el agujero para el cojinete se dilata ligeramente calent ndolo a una temperatura m xima de 100 C figura 8 20 Paso 1 Trabajando sobre un robusto bloque de madera coloque el adecuado soporte de cojinete debajo de la cara exterior de la mitad del c rter Paso 2 Usando la adecuada herramienta para colocar cojinetes y un martillo con extremos blandos coloque con cuidado el cojinete en su lugar hasta que toque la base de la perforaci n para el cojinete Figura 8 21 Paso 3 Haga girar el cojinete instalado y Observe cualquier aspereza o resistencia al movimiento inusual IMPORTANTE El uso de un martillo de acero en vez del martillo con extremos blandos recomendado puede causar el rebote del cojinete con lo que puede quedar mal colocado e Cuando instale los cojinetes evite golpear excesivamente con el martillo Empuje el cojinete s lo hasta que tome contacto con la base del asiento del cojinete Si hubiera que extraer un cojinete por cualquier causa reempl celo con uno
185. s superficies que sufren empuje Paso 1 Extraiga la tapa del cilindro luego el filtro de aire y el carburador como descripto en la secci n En los modelos de motosierra con carburadores montados sobre acoplamientos flexibles empuje el acoplamiento de caucho a trav s de la brida del carburador en la caja de aire Paso 2 Desconecte el cable de la buj a desatorn llela y extraiga el silenciador Anillo el stico de fijaci n a pa Tornillo de montaje a del cilindro Brida del cilindro Junta 423 Anillos de pist n Pist n con falda deslizante Cojinete de agujas del pist n S e Boot Brida de la caja del filtro de aire Figura 7 2 Empujando en acoplamiento flexible a trav s de la brida del filtro de aire Paso 3 Saque los cuatro tornillos de montaje de la base 70 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Extracci n del cilindro Continuaci n Extracci n del pist n Todos los modelos O Shindaiwa Inc 2006 Cilindros y Pistones Paso 4 Extraiga con cuidado el cilindro del pist n y del cig e al Si la extracci n fuera dif cil afloje el cilindro golpe ndolo suavemente con un martillo blando ATENCI N No haga girar el pist n dentro del cilindro Esto puede producir la rotura de los aros del pist n en las lumbreras del cilindro con la posibilidad de da arlo Antes de extraer el pist
186. sconecte el freno tirando de la palanca del freno hacia atr s hacia la manija frontal Paso 2 Extraiga la palanca del freno de nylon y luego saque hacia atr s hacia la manija frontal Paso 3 Extraiga los 4 tornillos de montaje del conjunto de freno y luego saque el tornillo de montaje de 5mm situado sobre la barra trasera figura 10 11 Paso 4 Inserte un destornillador fino entre el conjunto del freno y el c rter y haga palanca suavemente sobre el conjunto del freno Figura 10 12 IMPORTANTE Cuando extraiga el conjunto del freno tome nota de la ubicaci n y orientaci n de la tapa del resorte Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Figura 10 9 Midiendo el espesor de la banda de frenado Freno de la cadena Tambor de embrague Figura 10 10 Cassette del freno de la cadena 5 mm x 25 mm i A ay au Y 4 mm x 12 mm Figura 10 11 Ubicaciones de montaje del freno de la cadena Haga palanca para extraer el freno Figura 10 12 Haciendo palanca en el conjunto del freno Shindaiwa Inc 2006 Frenos de Cadenas Secci n 1 0 Freno de cadena de 757 Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Desarme Paso 1 Para reducir la tensi n del resorte sobre los componentes de la palanca del freno instale y apriete un tornillo alien de 5mm x 30mm a trav s de la parte trasera del cassette y dentro del extremo del soporte del resorte figura 10 13 Paso 2 Us
187. se poco fiable y debe rechazarse Figura 8 19 IMPORTANTE Las dimensiones del c rter determinan su destino final Nunca deben intercambiarse mitades de c rter entre distintos IMPORTANTE Los da os en el alojamiento de un cojinete se pueden producir por descuidos en el manten imiento pero tambi n pueden indicar un cig e al torcido o con otros da os x e e LU m x LL am lt 6 Inspeccione la mitad C del cig e al para ver da os como Un agujero en el fondo del tanque de aceite puede haberse producido al usar un tornillo demasiado largo para montar el mango barras de refuerzo con fisuras espigas sueltas o severo desgaste producido por una cadena suelta Inspeccione las superficies mecanizadas apareadas para ver melladuras deformaciones u otros da os Un alojamiento de cojinete gastado puede Indicar un cig e al deformada Inspeccione ambas mitades para ver da os como roscas estropeadas o zonas de montaje con fisuras Verifique la mitad del c rter para ver rayaduras en la zona del volante Este da o puede Indicar un volante flojo o un cig e al deformado Inspeccione las perforaciones de los sellos para detectar deformaciones o da os Figura 8 19 reas de inspecci n de un cig e al 86 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 C rter del Motor Secci n 8 Armado Instalaci n de cojinetes Se necesitan soporte
188. si n A medida que el pist n avanza hacia la cabeza del cilindro la baja presi n creada en el c rter permite que la presi n atmosf rica abra la v lvula de leng eta e introduzca la mezcla aire combustible al c rter La mezcla aire combustible cumple dos funciones antes de ser introducidas a la c mara de combusti n e El aceite suspendido en la mezcla reviste todas las piezas interiores del motor incluyendo paredes del cilindro cig e al y cojinetes e La mezcla de combustible atomizado absorbe calor del c rter disminuyendo la temperatura de operaci n del motor Z lt m l m le o W a z 0 O l le D 2 Compresi n A medida que el pist n contin a movi ndose hacia arriba y tapa las lumbreras de escape del cilindro la c mara de combusti n se cierra y comienza la compresi n La mezcla aire combustible introducida durante la revoluci n anterior del ciclo de transfer encia queda ahora atrapada y es comprimida entre el pist n y la cabeza del cilindro 3 Encendido A medida que el pist n se acerca a la parte superior del cilindro la buj a emite una chispa y enciende la mezcla airecombustible Para compensar los aumentos de rpm el encendido de la buj a se regula electr nicamente Combusti n y Compresi n Lumbreras de escape y de transferencias cerradas Buj a 5 V lvula Reed Baja presi n Flapper abierta Figura 2 3 Sistema de inducci n por v lvula d
189. siguientes pasos adicionales Instalaci n y alineaci n de la Bomba Paso 1 Aplique ThreeBond N 1401 a los tornillos de retenci n de la bomba de aceite y coloque la bomba en su lugar ajust ndolos flojamente Paso 2 Instale temporalmente el mando de la bomba de aceite en el cig e al Paso 3 Gire a mano el engranaje sin tin de la bomba Una aspereza o agarrotamiento entre el engranaje sin tin y la bomba de aceite puede Indicar que el engranaje est desalineado Si fuera necesario afloje y mueva ligeramente la bomba de aceite hasta que sin tin y el engranaje impulsado empalmen suavemente cuando se gire el engranaje impulsor Paso 4 Apriete los dos tornillos de retenci n a 22 kg cm 20 in lb Instalaci n y alineaci n de la tapa Paso 1 Aplique ThreeBond N 1401 a los tornillos para sujetar la tapa y luego instale la tapa y ajuste ligeramente los tornillos Paso 2 Instale provisoriamente el mando de la bomba de aceite en el cig e al Paso 3 Gire el engranaje a mano y controle si hay fricci n o si est n desalineados la tapa y el engranaje Si fuera necesario afloje y mueva ligeramente la tapa de la bomba hasta que el engranaje pueda girar libremente y sin trabas Paso 4 Ajuste los tornillos de retenci n de la tapa de la bomba a 22 kg cm 20 in Ib IMPORTANTE Cuando instale el engranaje sin tin de la bomba de aceite aplique una ligera capa de grasa de litio en el alojamiento us e E u
190. ta No 500 15 para carb SDC y HDC A TOO 15 Herramientas No 500 14 para carb WALBRO incluido a el WALBRO kit de 500 500 ES Q IGN 65 D ge m Z z e m oE m J D D m Z j gt 02 w m 02 m J lt Q le 92 m 42 ge m Q D gt m 07 57 11 Medidor para ensayo de presi n Q e Shindaiwa 99909 93 Juego de Reparaci n de cable de Buj as e 22104 97800 Adhesivos Three Bond Juego para ensayo de Presi n del C rter Junta L quida e 72174 99200 apto para todos los modelos e 1207 C Sellador de C rter e 1104 Sellador de C rter Seguro l quido para Tornillos e 1401 Adhesivo para roscas de uso general Seguro l quido para Tornillos para alta Temp e 1360 Servicio Pesado O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 137 Notes 138 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Notes O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 139 Notes 140 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 ShindalWa Manual De Servicio Our mission is to deliver complete customer satisfaction by being FI
191. tambi n deformar y arruinar un cig e al M xima excentricidad 0 0685 mm e Un cig e al deformado se puede 0 0027 detectar por un arranque dif cil y desparejo juntas que tienen fugas o cojinetes del cig e al sueltos Gire para probar e Un cig e al severamente deformado puede mostrar un bamboleo o percibirse descentrado cuando se gire lentamente el volante e D D j m J w m m s le e J i Cig e al El m todo preferido y m s preciso de entre centros verificar la excentricidad del cig e al requiere montar el cig e al entre dos Figura 8 17 centros y hacerlo girar con un indicador Verificando el desgaste con un dial indicador figura 8 17 Un cig e al con una excentricidad de mayor de 0 0685 mm 0 0027 debe rechazarce Si no hay disponibles un indicador y centros de apoyo se puede verificar en un motor armado colocando espesores entre el volante del motor y la bobina y haciendo girar lentamente el cig e al Figura 8 18 IMPORTANTE Los cig e ales utilizados en los motores Shindaiwa no se pueden reconstruir Figura 8 18 Midiendo el desgaste con un calibre de espesores O Shindaiwa Inc 2006 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 85 Secci n C rter del Motor Inspecci n La integridad del c rter es esencial para del c rter la duraci n del motor Una mitad de c rter que falle en una de las siguientes inspecciones debe considerar
192. te necesario y por corto tiempo am le m lt am faa am lt 8 Agujeros de avance en vac o Use solvente para limpiar perfectamente los agujeros de avance en vac o y los circuitos relacionados figura 3 17 ATENCI N Nunca inserte brocas ni ninguna l Agujeros de herramienta endurecida en los agujeros avance en de avance en vac o Estos agujeros son vac o perforados en la f brica con tolerancias muy ajustadas y se pueden da ar f cil mente con una manejo descuidado Figura 3 17 Agujeros de avance en vac o V lvula de retenci n de la tobera principal La v lvula de retenci n de la tobera principal puede ser de dos tipos e Tipo mec nico figura 3 18 e Malla capilar figura 3 19 Figura 3 18 V lvulas de retenci n mec nica 30 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Shindaiwa Inc 2006 Desmontaje de HDA y WT Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Carburador IMPORTANTE Ninguna v lvula debe ser cambiada salvo que el reemplazo sea necesario Una malla capilar debe ser siempre inspeccionada y limpiada de cualquier suciedad o residuos Inspecci n Inspeccione cuidadosamente todos los componentes para ver cualquier se al de da o o desgaste que permita fugas de aire o combustible cuando se vuelva a armar Si el cuerpo del carburador est gastado o da ado como para entrar en servicio Hay que reemplazar todo el carburador Cuerpo
193. termine 88 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Armado del c rter y el cig e al Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 C rter del Motor IMPORTANTE El espesor de la junta determina el juego del extremo del cig e al No intercambie juntas de cig e al entre los Modelos 575 695 y Modelo 680 La junta gris usado en los Modelos 575 695 es 0 00125 mm m s gruesa que la junta de manilla del modelo 680 Paso 3 Empuje el cig e al a trav s del cojinete en el c rter M alinee las dos mitades del c rter y apri telas firmemente entre si Paso 4 Cubra las roscas de todos los tornillos con ThreeBond 1401 Liquid Screw Lock instale los tornillos y aj stelos a mano ATENCI N Intercambiar los tornillos de distinto largo puede da ar de manera perma nente las mitades del c rter Para el n mero correcto de tornillo y especifi caciones ver la Tabla de Especificacio nes de Tornillos m s abajo Paso 5 Trabajando sucesivamente y en etapas apriete los tornillos del c rter a los valores indicados en la Tabla Paso 6 Trabajando sucesivamente y en etapas apriete los tornillos del tanque de aceite ver Tabla m s abajo Tabla de Especificaciones de los Tornillos Secci n 8 PARTE N MERO DI METRO X LARGO MOMENTO Kg cm in lb 01020 05300 22910 12480 11021 05180 5 mm x 30 mm 5 mm x 40 mm 5 mm x 20 mm 61 70 70 80 44 60
194. tible tapado Mezcla del carburador mal ajustada Velocidad en vac o demasiado lenta Suciedad gomosidad o barniz tapan el carburador Ventilaci n del tanque tapada Pasaje de impulsi n bloqueado L neas de combustibles aplastadas Diafragma de medici n pierde Apagachispas tapado Limpie el elemento Descarbonice Vea la secci n del silenciador Limpie o reemplace el filtro de combustible Secci n del carburador Ajuste el carburador Secci n del carburador Ajuste Vea las Especificaciones en el Ap ndice 77 e Q eS Z o m U D e w m m E gt o Efect e mantenimiento Secci n Carburador Limpie o reemplace seg n se necesite Inspeccione y pruebe a presi n las l neas reemplace si es necesario Secci n carburador Pruebe el carburador a presi n Limpie reemplace seg n necesidades Secci n silenciador Funcionamiento en vac o desparejo El motor se puede disparar en posiciones elevadas del acelerador Fugas de aire en el Ret n de cig e al o c rter Inspeccione el Ret n o el bloque aislante Pruebe el c rter a presi n Secci n C rter La cadena se Velocidad en vac o Ajuste la velocidad en vac o especificada mueve cuando demasiado alta Ap ndice el motor regula Resorte de embrague roto Reemplace el resorte y las zapatas seg n sea necesario Secci n embrague Vibraciones Almohadilla A V da ada Ver secci n montajes
195. un ruido como de matraca cuando se mueve Este tipo de da o proviene con frecuencia del pistoneo causado por usar un combustible de bajo octanaje El cig e al de la motosierra 757 tiene un hombro que forma parte de la ranura para el anillo de retenci n del conjunto del embrague anillo e Revise cuida dosamente este sector por se ales de da os producidos por un anillo e flojo o mal instalado Un desgaste irregular del pist n puede indicar una biela deformada Inspeccione el extremo menor de la perforaci n para ver se ales de recalentamiento incluyendo coloraci n azul o fisuras por tensiones Inspeccione si hay se ales de asperezas o irregularidades en el extremo mayor del cojinete Observe si no hay terceduras Inspeccione para ver desgaste o brunido en ambos extremos del cig e al Est especialmente alerta a las rayaduras o estr as en las superficies de contacto con el sello Inspeccione fisuras o grietas en la ranura de la chaveta media luna Verifique da os en la parte c nica del cig e al golpeteos rayaduras etc 84 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 C rter del Motor Secci n O Operaci n Deformaciones Continuaci n Un cig e al puede estar torcido y da ado de forma permanente como consecuencia de un impacto severo como una parada repentina producida por una cadena de senganchada o un pist n roto El excesivo uso de herramientas de impacto pueden
196. una pieza minimizando la posibilidad de que los componentes se aflojen durante la operaci n Las mallas apagachispas pueden atorarse con el tiempo y se deber inspeccionarlas y limpiarlas peri dicamente por lo menos todas las estaciones e Dificultades al arrancar p rdida de potencia gradual y operaci n a bajas RPM pueden indicar un apagachispas obstruido e Se requieren inspecciones m s segui das si el motor se hace funcionar con relaciones aceite combistible altas ajustes de combustible demasiado ricas en el carburador o funcionamiento a ba jas RPM durante per odos prolongados La mallas apagachispas usadas en la mayor a de las motosierras Shindaiwa se pueden extraer sin necesidad de sacar el silenciador Sin embargo el uso e instalaci n real del componente puede variar entre modelos de modo que consulte la Lista llustrada de Piezas de su motosierra en particular Paso 1 Afloje los tornillos extraiga la tapa del apagachispas y saque la pantalla del mismo Paso 2 Use un soplete de propano o acetileno para quemar los dep sitos en la pantalla del mismo Los dep sitos se pueden remover remojando la pantalla en un producto para limpiar hornos y luego enjuagando en solvente AD ADVERTENCIA Los limpiahornos son muy corrosivos Nunca usarlo sin adecuada protecci n de ojos piel o respiraci n Antes de usarlo lea y siga las instrucciones y advertencias del fabricante Cuerpo del silenciador
197. una r pida expansi n de los gases Esta expansi n fuerza al pist n a moverse a lo largo del cilindro y hacer girar el cig e al El combustible con bajo octanaje puede encenderse violentamente detonar en un motor de alta compresi n y puede producir presiones en el cilindro 2 a 3 veces mayores que las limitaciones de dise o del motor Tales presiones pueden tener un efecto de martilleo sobre los pistones y cojinetes y pueden acortar en forma significativa la vida til del motor Los combustibles de alto octanaje est n dise ados para quemar mas tiempo produciendo un aumento controlado y constante de la presi n en la c mara de combusti n 134 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Ap ndice Combustible y Aceite Para m ximo rendimiento y vida del motor las motosierras Shindaiwa requieren un combus tible con un octanaje de por lo menos 87 IMPORTANTE El etanol aumentar el octanaje en 2 a 3 puntos y a menudo se mezcla con la gasolina como un mejorador del octanaje Volatilidad Para arranque f cil y m ximo rendimiento la gasolina debe permanecer en estado l quido solamente hasta que entre en el venturi del carburador La gasolina se evapora mas r pidamente en un clima c lido que en un clima fr o y una gasolina altamente vol til originar problemas de rendimiento si se vaporiza en las l neas de combustible o en el carburador Lo opuesto es verdad en un clima fr o Un combustible de b
198. ura 12 2 Ubicaci n de las almohadillas se muestra 757 O Shindaiwa Inc 2006 Mangos Traseros Almohadillas Ativibradoras A V secci n 12 Desarme T pico excepto para el Modelo 357 Continuaci n O Shindaiwa Inc 2006 Paso 5 Con un destornillador peque o haga palanca suavemente para aflojar los tapapolvos para exponer los tornillos de retenci n de las almohadillas que se encuentran en la parte inferior figura 12 3 Paso 6 Extraiga todos los tornillos de las almohadillas los tornillos limitadores Los Modelos 300 hasta 488 est n armados con 5 almohadillas A V Los modelos 575 757 est n armados con seis almohadillas A V 8 Ver Tabla en p gina 114 ATENCI N Aseg rese de que todos los tornillos de las almohadillas se hayan identificado y extra dos en su totalidad Paso 7 Sostenga firmemente el mango trasero con una mano y use la otra para separar con suavidad el cabezal de las almohadillas A V figura 12 4 Para motosierras provistas de un recubrimiento protector del carburador use el pulgar para forzar el recubrimiento a trav z de la brida de la caja del filtro de aire Figura 12 5 ATENCI N Aseg rese de que todos los tornillos de las almohadillas se hayan identificado y extra dos en su totalidad Inspecci n Lave todas las piezas con solvente limpio y s quelas con aire comprimido e Inspeccione cuidadosamente todas las almohadillas A V para ver si tiene
199. use el pulgar para empujar el Refuerzo B del conjunto de zapata del embrague Figura 6 14 Paso 2 Coloque el conjunto de zapata sobre el banco de trabajo y extraiga cuidadosamente las zapatas del embrague del resorte de ajuste circular figura 6 15 Paso 3 Saque el refuerzo interior A del embrague y luego extraiga el tambor y el cojinete del embrague Modelos 357 y 488 hasta 757 Paso 1 Coloque el conjunto de zapata del embrague sobre el banco de tra bajo con el refuerzo A hacia arriba Paso 2 Use un destornillador para hacer palanca sobre el refuerzo del embrague A como se muestra figura 6 16 Paso 3 Levante de a una las zapatas y los resortes del cuerpo del embrague figura 6 17 64 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa Zapatas Refuerzo B Figura 6 14 Empuje el Refuerzo B del conjunto de zapatas Refuerzo B del embrague Figura 6 15 Vista en despiece Refuerzo A del embrague Figura 6 16 Haciendo palanca para extraer el Refuerzo del cuerpo del Embrague El Modelo 357 tiene 2 zapatas Resorte Zapatas p ra Refuerzo A del embrague Refuerzo B del embrague Figura 6 17 CLH 52 Sistema de Embrague usado en 357 y 488 757 O Shindaiwa Inc 2006 Embragues Secci n 6 Inspecci n Todos O Shindaiwa Inc 2006 Limpie todas las piezas con solvente y soplet elas hasta que est n secas Durante la inspecci n reemplace cualquier
200. wa Inc 2006 Cilindros y Pistones Montaje final Los siguientes procedimientos son t picos Cuando tenga dudas refi rase a la secci n apropiada de este manual y tambi n a las especificaciones del ap ndice IMPORTANTE Hay variaciones entre los modelos Siempre consulte el IPL apropiado durante el armado Paso 1 Instale el acoplamiento del carburador block aislante en serie 300 y el carburador en orden inverso al del desarme y ajuste firmememente todas las fijaciones Paso 2 Recubra las roscas de los tornillos del silenciador con ThreeBond Pza N 1360 High Temperature Liquid Screw Lock e inst lelo con una nueva junta Paso 3 Revise la luz de una nueva buj a e inst lela ver en el Ap ndice el tipo y luz adecuados Conecte el cable de la buj a Paso 4 Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire e instale el conjunto del filtro de aire y la tapa del cilindro en orden inverso al del desarme Paso 5 Si durante el desarme se sac el manubrio inst lelo ahora y ajuste firmemente todos sus tornillos ATENCI N Si los tornillos del manubrio son demasiados largos pueden tocar el tanque de aceite en algunas motosierras produciendo vibraciones y eventualmente arruinando el tanque Durante el armado seleccione los tornillos correctos por medio de la lista ilustrada de piezas Secci n T Puesta en marcha Una motosierra reconstruida puede funcionar ligeramente m s callente h
201. xtraer la zapata del del pist n embrague haga girar el conjunto de la zapata en el sentido de las agujas del reloj para extraerla Paso 6 Extraiga el conjunto de la zapata el tambor del embrague y el cojinete figura 6 9 canso Girar el el sentido de las agujas del reloj Figura 6 8 Extraer el conjunto de la zapata del embrague Tapa del pi on Pi on Tambor 0 O T Cojinete de zapata os Refuerzo A S Conjunto de zapatas ai 9 Resortes e e Refuerzo B CLH 67 Figura 6 9 Conjunto de Embrague t pico Y W gt 0 lt na m m 62 Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa O Shindaiwa Inc 2006 Extracci n de los Embragues Modelo 757 O Shindaiwa Inc 2006 Embragues Paso 1 Aseg rese de que el freno de la cadena est suelto y que la cadena de la motosierra pueda girar libremente Paso 2 Bloquee el cig enal del motor extrayendo la buj a y luego insertando un tope pl stico para el pist n o la cuerda de arranque en el agujero de la buj a Figura 6 7 Paso 3 Desenrosque las tuercas de la tapa del embrague y luego la tapa del embrague Si la cadena de la motosierra y la barra gu a no se han extra do antes afloje el tornillo de ajuste y saque la cadena y la barra Paso 4 Extraiga el anillo e de atr s de la tuerca del cig e al figura 6 10 ATENCI N La tuerca del cig e al forma la ranura para el anillo e y nunca debe extraerse s
202. y manijas posteriores excesivas Cig e al torcido Aletas del volante da adas Encendido falla Vea la secci n cig e al Vea secci n Arrancadores Vea secci n encendido Manual de Servicio Motosierras Shindaiwa 17 Secci n 2 Soluci n de problemas Diagn stico de Un Motor se puede atascar cada vez que haya Severas excoriaciones atascamiento contacto entre las superficies met licas de las y transferencia de metal del Motor piezas interiores en movimiento En la mayor alrededor del pist n MIOLO parte de los atascamientos se pueden detectar Incluso rayaduras por lo menos una de las siguientes causas dimiento de dos tiempos enfriados por aire Residuos Figura 2 20 aros del pist n todav a est n sueltos dentro p Lubricaci n Figura 2 19 Falta de Aceite Falta o mezcla insuficiente r a TT de aceite Los motores Shindaiwa est n dis 194a 2 19 erario A e ados para usar aceite Shindaiwa Premium A aea e para motores dos tiempos en una relaci n A de 50 1 23 9 gr l para motores dos tiempos LU e Tipo incorrecto de aceite Las marcas a gen ricas y Algunos aceites para motores ED Fo fuera de borda pueden no proporcionar NY Y O suficiente lubricaci n en todo el amplio rango de temperaturas asociadas con la operaci n le de un motor de alto rendimiento enfriado por Ll aire D Las rayaduras Los residuos El agua o IMPORTANTE por ton
203. zado en las sier ras modelo 680 pueden reemplazarse con el arrancador de cuatro tornillos 575 695 Pza N 22152 75100 usando el arracandor de reemplazo como gu a para perforar y colocar un tornillo de montaje adicional de 5 mm AD ADVERTENCIA Utilice protectores de cara y ojos cuando est haciendo reparaciones a los Arrancadores Los resortes cuando est n arrollados tienen energ a alma cenada que puede producir heridas si se liberan s bitamente Extraiga los cuatros tornillos Alien tres en el modelo 680 asegurando la caja del arranque al cuerpo de la motosierra y levante el conjunto de arrancador de la sierra Liberar la tensi n del resorte Extraiga unos 200 a 250 mm de la cuerda de arranque de la caja de arrollamiento y haga un nudo antideslizante para impedir que la cuerda vuelva a entrar a la caja Figura 4 2 e Si hubiera que reemplazar la cuerda Corte la cuerda donde entra al mango Mientras mantiene su pulgar sobre el carrete de arranque desate el nudo antideslizante Con el pulgar como freno deje que la cuerda se rebobine lentamente en la caja de arrollamiento e Si la cuerda se usar nuevamente con un alicate de punta fina retire el nudo de lado del operador de la manija de arranque y desate el nudo y deslice la manija desde la cuerda Mientras sostiene su pulgar sobre el carrete de arranque desate el nudo corredizo Usando el pulgar como freno permita que la cuerda se rebobine lentamente en l
204. zar una motosierra con la capaci dad necesaria para la tarea Preignici n Figura 2 22 por formaci n de Carb n en la buj a puede resultar tambi n por mezcla pobre Relaci n aire combustible incorrecta o pobre Figura 2 23 Hacer funcionar un motor con una mez cla rica en ox geno eleva la temperatura de la combusti n es el mismo efecto que presionar la palanca en un soplete oxiacetil nico Fugas de aire El aire que pasa los sellos del cig e al las juntas de los cilindros o los pas ajes de impulsi n pueden disminuir la relaci n aire combustible y producir el mismo efecto que un carburador mal calibrado Combustibles oxigenados o que contengan compuestos con alcohol o ter Los as llamados combustibles limpios son mezclas para proporcionar m s ox geno durante la combusti n producen temperaturas de combusti n mayores como en el ajuste del carbura dor para mezcla pobre Para m s infor maci n sobre estos combustibles ver combustibles y Aceite en el Ap ndice Combustible envejecido o de bajo octano Puede quemar de manera desigual produciendo presiones excesivas que tienden a producir pistoneo excesivo en los pistones y elementos relacionados figura 2 24 Los motores Shindaiwa re quieren un combustible de por lo menos 84 octanos o m s Salvo que el com bustible haya sido pretratado con un estabilizador como Sta Bil Shindaiwa aconseja no utilizar un combustible que se haya almacena

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