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MANUAL DE MANTENIMIENTO CASCADIA Modelos

1. 00 03 Mantenimiento para programa de servicio Mant n 2 Intervalo de Fecha de Programa de servicio I mantenimiento servicio Millas km 36 M1 360 000 576 000 37 M1 370 000 592 000 38 M1 380 000 608 000 39 M1 390 000 624 000 40 M1 y M2 400 000 640 000 41 M1 410 000 656 000 42 M1 420 000 672 000 43 M1 430 000 688 000 44 M1 440 000 704 000 45 M1 M2 y M3 450 000 720 000 46 M1 460 000 736 000 47 M1 470 000 752 000 48 M1 480 000 768 000 49 M1 490 000 784 000 50 M1 y M2 500 000 800 000 51 M1 510 000 820 000 52 M1 520 000 837 000 53 M1 530 000 853 000 54 M1 540 000 869 000 55 M1 y M2 550 000 885 000 56 M1 560 000 901 000 57 M1 570 000 917 000 58 M1 580 000 933 000 59 M1 590 000 949 000 60 M1 M2 y M3 600 000 965 000 61 M1 610 000 982 000 62 M1 620 000 998 000 63 M1 630 000 1 014 000 64 M1 640 000 1 030 000 65 M1 y M2 650 000 1 046 000 66 M1 660 000 1 062 000 67 M1 670 000 1 078 000 68 M1 680 000 1 094 000 69 M1 690 000 1 110 000 70 M1 y M2 700 000 1 127 000 00 4 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Informaci n general 00 Tabla de programas de mantenimiento del veh culo 00 03 Mantenimiento para programa de servicio Mant ni Intervalo de Fecha de Programa de servicio l mantenimiento servicio Millas km 71 M1 710
2. 5 Inspeccione el cable de la bobina del embrague del compresor Compruebe que el conector no est da ado o flojo Reemplace el cable si est da ado 6 Revise el estado general de las mangueras del aire acondicionado Revise las mangueras para ver si est n agrietadas cortadas o rozadas Re 83 08 25 94 1830641 Figura 1 Inspecci n de la separaci n del plato impulsor emplace las mangueras da adas Para las in strucciones de reemplazo vea el Grupo 83 del Manual de taller Cascadia Revise tambi n si hay acoplamientos flojos en alguno de los com ponentes de aire acondicionado 7 Revise para ver si hay acumulaci n de basuras de la carretera en las aletas del condensador Vea las instrucciones de limpieza en el Grupo 83 del Manual de taller Cascadia 83 02 Reemplazo del filtro de aire El sistema HVAC tiene tres filtros que deben reem plazarse peri dicamente para mantener el funciona miento correcto del sistema El filtro de entrada de aire fresco a la cabina se accede desde el com partimiento del motor debajo del cap cofre y el filtro de recirculaci n se accede desde el interior de la cabina El filtro de aire del dormitorio se accede a trav s de un panel situado en el gabinete que se encuentra detr s del asiento del conductor Reemplazo del filtro de aire fresco de la cabina IMPORTANTE Cuando reemplace el filtro de aire use nicamente un filtro aprobado por Freightliner
3. Figura 3 Componentes del filtro y regulador de aire de la transmisi n Eaton Fuller NOTA No retire desarme ni ajuste el regulador de aire Si el regulador de aire no est mante niendo la presi n de aire entre 58 y 63 psi 400 y 435 kPa reemplace el filtro y regulador de aire Este no puede repararse 4h ADVERTENCIA Cuando use aire comprimido para limpiar piezas use anteojos de seguridad dado que puede sufrir da os permanentes en los ojos por basuras que salgan lanzadas 4 Limpie el elemento filtrante sumergi ndolo en alcohol u otro solvente de limpieza Haga pasar aire comprimido a trav s del elemento filtrante desde el interior hacia el exterior para aflojar la suciedad adherida a la superficie y secar el el emento La vida til del elemento filtrante de metal sinterizado si no est da ado ser la misma que la del veh culo Limpie la cubierta del filtro con un trapo limpio y seco que no suelte pelusa Limpie e inspeccione los anillos O y la tapa de extremo Reemplace toda pieza que est da ada 5 Instale el anillo O grande y luego el elemento filtrante con el extremo peque o primero en la cubierta del filtro 6 Instale el anillo O peque o en la tapa de ex tremo y luego instale sta y apri tela hasta que est firme Transmisi n PRECAUCI N Los filtros de aire o las l neas de aire que tengan fugas pueden causar cambios de marcha de la transmisi n dif cil
4. Figura 4 Revisi n del desgaste de las estr as de la junta deslizable 8 Examine el eje card n para ver si faltan con trapesos o hay acumulaci n de material ajeno Retire todo material ajeno Si hay alguna indi caci n de que falta alg n contrapeso retire el eje card n y h galo equilibrar 9 En el caso de los eje cardanes con juntas desliz ables aseg rese de que el tap n del yugo no est flojo o falte Vea la Figura 5 Repare o re emplace el tap n del yugo seg n sea necesario Si falta el tap n del yugo es posible que el eje estriado haya golpeado el tap n y lo haya de salojado p ngase en contacto con la oficina de servicio de su zona Regional Service Office para que le ayuden a determinar la longitud cor recta del eje card n 41 02 Lubricaci n de la l nea motriz 10 20 93 f410050a A Despu s de que aparezca grasa cubra el orificio de alivio de presi n y contin e con la lubricaci n V lvula de engrase de la junta deslizable con la pistola de engrase conectada Tap n del yugo Grasa Yugo semienvolvente Orificio de alivio de presi n del tap n del yugo Sello de la junta deslizable Yugo envolvente Grasera de la junta universal DADO Lubricaci n de la junta universal NOTA Los veh culos equipados con l neas mot rices Meritor serie RPL no requieren lubricaci n peri dica 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel aplique los frenos de estac
5. 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y apague el motor Bloquee los neum ticos Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 83 1 83 2 Abra el cap cofre 3 Retire la zaranda de admisi n Vea la Figura 2 05 15 2007 1831714 Figura 2 Zaranda de admisi n 4 Presione ligeramente sobre la manija de la bandeja del filtro para destrabar el seguro vea la Figura 3 y deslice la bandeja sac ndola de la ranura en el pleno Y 1 SH fi 04 10 2007 1831716 Figura 3 Destrabado del seguro 5 Retire el filtro de la bandeja Observe la flecha que indica el sentido del flujo de aire ubicada en el borde del filtro Cuando se instala correcta mente la flecha del flujo de aire apunta en el mismo sentido que la marca del borde frontal de la bandeja Ambas apuntar n hacia la cabina Vea la Figura 4 6 Coloque un filtro nuevo en la bandeja asegur n dose de que la flecha del flujo de aire est orien tada correctamente e instale la bandeja en la Calefacci n y aire acondicionado E O3WA 089000011 FH oszi s Ed oszi 9EZHV 139005 q XT A e gt O 7 S a E O e gt 04 10 2007 1831717 1 Orientaci n de la flecha del sentido del flujo de aire Figura 4 Flecha del sentido del
6. IMPORTANTE Los ejes traseros Freightliner no requieren el uso de modificadores de fricci n 2 Limpie el tap n de llenado y el rea al rededor En la tapa trasera de la funda del eje retire el tap n del orificio de llenado de aceite 3 Coloque una cubeta de drenaje debajo del tap n de drenaje del eje trasero Drene el aceite cuando est caliente A esta temperatura el aceite correr m s f cilmente y asegurar el en juague del eje 4 Limpie los tapones de llenado y de drenaje Re empl celos si es necesario 4 1 Para limpiar los tapones magn ticos utilice un trozo de metal para llaves o cualquier pedazo de acero apropiado para crear un cortocircuito entre los dos polos magn ticos y desviar el campo magn tico 4 2 Limpie el material acumulado depositado en cada polo Los imanes pierden su efi cacia r pidamente a medida que el mate rial acumulado forma un puente entre los dos polos 4 3 Luego del primer cambio de aceite in speccione el tap n de drenaje cada vez para ver si hay grandes cantidades de part culas met licas 4 4 Luego de limpiarlos instale el los tap n tapones de drenaje y apri telos a 41 lof ft 55 N m 5 Llene el eje con el lubricante recomendado Vea los lubricantes recomendados y las capacidades de lubricante para ejes motores en la Tabla 3 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 35 3 35 Eje trasero Tipo de lubricante Eje Tipo y capacidad de l
7. Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Frenos 42 01 Inspecci n de v lvulas del sistema de frenos de aire NOTA No hay ning n mantenimiento progra mado de v lvulas de aire en veh culos equipa dos con v lvulas de aire Bendix y un secador de aire Bendix si el desecante del secador de aire se reemplaza a las 350 000 millas 563 000 km Si el desecante no se cambia a las 350 000 millas 563 000 km o si el veh culo est equipado con otro secador de aire habr que realizar el mantenimiento de las v lvulas de los frenos de aire Vea los procedimientos en el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia 42 02 Reemplazo del desecante del secador de aire Bendix AD 9 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel y ponga los frenos de estacionamiento Pare el motor Bloquee los neum ticos 2 Vac e completamente todos los dep sitos de aire Los medidores de presi n deben indicar 0 psi 0 kPa NOTA El tubo de descarga del compresor puede contener todav a presi n de aire residual bralo lentamente 3 Identifique etiquete y desconecte las tres l neas de aire de la tapa de extremo 4 Desacople el conector tipo arn s del ensamble de calentador y termostato 5 Afloje el perno que asegura la abrazadera del soporte de montaje superior 6 Retire los dos pernos y las tuercas Nylok que fijan el secador de aire al soporte de montaje inferior Marque la posici n del soporte de mon taj
8. placas del piso soportes igualadores soportes del sistema de escape patas de la quinta rueda montajes de la quinta rueda travesa os y refuerzos angulares del chasis extensi n delantera del chasis y soportes soportes de los muelles de la suspensi n delantera soportes de tanques de combustible barras tensoras soportes de los muelles de la suspensi n trasera amortiguadores todos los otros sujetadores del chasis Se debe reparar o reemplazar cualquier componente que presente indicios de agrietamiento u otros da os Para obtener informaci n acerca de la rep araci n o reemplazo de alg n componente consulte la secci n correspondiente en el Manual de taller Cascadia 31 04 Revisi n del desgaste de los amortiguadores del deflector Los veh culos equipados con deflectores laterales del chasis y cajas de bater a montadas hacia delante tienen paneles delanteros con seguros En estos deflectores los amortiguadores proporcionan 31 6 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Chasis y componentes la tensi n necesaria para el mecanismo de cierre Con el tiempo estos amortiguadores se desgastan y no sostienen adecuadamente los deflectores en su lugar 1 Abra la secci n cerrada del panel deflector 2 Inspeccione los amortiguadores de goma para ver si est n desgastados Vea en la Figura 6 el rea de desgaste del amortiguador y en la Figura 7 la ubicaci n de los amortiguadores
9. 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos delanteros 2 Retire el tap n de llenado del portaeje Luego retire el tap n de drenaje de la parte inferior de la funda del eje Drene por completo el lubri cante mientras la unidad est caliente para per mitir un drenado m s r pido En ejes motores en t ndem tambi n es necesa rio retirar el tap n de la parte inferior de la cubi erta del diferencial entre ejes para drenar ese lubricante Lubricante recomendado para los ejes motores Meritor Tipo de lubricante Grado de viscosidad Especificaci n de recomendado Temperat ra ambiente SAE del lubricante Meritor Aceite sint tico para De 40 F 40 C o m s alta 75W 90 0 76 N engranajes De 40 F 40 C o m s alta 75W 140 0 76 M No hay l mite m ximo para estas temperaturas exteriores pero la temperatura del colector de aceite del eje nunca debe exceder los 250 F 121 C Tabla 1 Lubricante recomendado para los ejes motores Meritor Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 35 1 35 3 Si el veh culo est equipado con una bomba de aceite retire el filtro de aceite del eje Utilice una llave de correa de filtro adecuada Vea la Figura 1 Deseche el filtro viejo 05 27 93 1350119a Eje trasero damente a medida que el material acu mulado forma un puente entre los dos polos 5
10. Programa de servicio Il transporte de larga distan cia es para veh culos que anualmente recorren m s de 60 000 millas 100 000 kil metros con un m nimo de operaci n con arranques y paradas frecuentes Ejemplos del uso que requiere el programa Il son entregas regionales en que la mayor parte del recor programado 00 01 rido es por autopista o bien cualquier operaci n con un alto kilometraje anual NOTA Las instrucciones de mantenimiento en este manual se basan en el uso promedio del veh culo y condiciones normales de operaci n Es probable que las condiciones anormales de operaci n requieran de servicio a intervalos m s frecuentes Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 00 1 00 Informaci n general Tabla del programa de servicio 00 02 Intervalos de operaciones de Intervalo de mantenimiento Programa de servicio do g mantenimiento Frecuencia Millas km Mantenimiento inicial IM primero 10 000 16 000 Programa aui transporte de recorrido corto Mantenimiento 1 M1 cada 10 000 16 000 veh culos que anualmente recorren menos Mantenimiento 2 M2 cada 50 000 80 000 de 60 000 millas 100 000 km o Mantenimiento 3 M3 cada 150 000 240 000 Mantenimiento inicial IM primero 25 000 40 000 Programa II T transporte a larga distancia Mantenimiento 1 M1 cada 25 000 40 000 veh culos que anualmente recorren m s de Mantenimiento 2 M2 cada 100 000 161 000 60 000 millas 100 000 km U
11. Vea la Figura 2 Reemplace los componentes si esto no se puede hacer Consulte las instrucciones en el Grupo 33 del Manual de taller Cascadia 02 27 2007 1320033a NOTA Para prop sitos de claridad no se muestra el perno retenedor 1 Hendidura del tubo transversal Figura 2 Ajuste de la r tula de la barra de acoplamiento Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 33 1 33 33 03 Lubricaci n de la barra de acoplamiento en ejes Meritor Para cualquier eje Meritor que requiera lubricaci n en las r tulas de barra de acoplamiento limpie las v lvulas de engrase luego bombee grasa multiuso para chasis de grado 1 NLGI grasa del 6 de 12 hidroxiestereato de litio o de grado 2 NLGI grasa del 8 12 hidroxiestereato de litio en las r tulas hasta que se expulse toda la grasa vieja y se vea grasa nueva en los cuellos de las r tulas 33 04 Revisi n del alineamiento de todos los ejes Revisi n del alineamiento del eje motor Revise las mediciones de alineamiento paralelismo y ngulo de empuje de los ejes motores traseros Utilice el procedimiento y las especificaciones corre spondientes indicadas en el Grupo 35 del Manual de taller Cascadia Inspecci n de la convergencia Para que el alineamiento del veh culo sea preciso el piso del taller debe estar a nivel en todas las direc ciones Las placas giratorias para las ruedas de
12. culos del pro grama de mantenimiento Ill se extiende a 500 000 millas 800 000 km para ejes que utili cen lubricante sint tico con un sistema de bomba y filtro En ejes motores simples as equipados la iguala dora de tracci n puede deslizarse o trabarse Cuando esto sucede oir ruidos agudos a intervalos cuando el veh culo marche a baja velocidad o cuando tome curvas cerradas Utilice un modificador 35 de fricci n de deslizamiento limitado para corregir la condici n de deslizamiento y trabamiento Agregue 1 6 onzas 35 mL de aditivo por cada pinta 0 5 L de capacidad de lubricante Para todos los aceites GL 5 agregue uno de los siguientes modificadores de fricci n de deslizamiento limitado e Lubrizol n 6178 Lubrizol Corporation e DSL 178 Guardsman Products e Equa Torque n 2411 Sta Lube Corporation e Equa Torque n 2414 Sta Lube Corporation IMPORTANTE Estos modificadores de fricci n generalmente se deterioran m s r pidamente que los aditivos de presi n extrema convenci onales por lo tanto el programa de cambio de lubricante debe acortarse al utilizar estos aditi vos El aditivo de la igualadora de tracci n y el lubricante del eje motor recomendado deben ser cambiados al intervalo de mantenimiento 2 M2 en lugar del intervalo de mantenimiento 3 M3 recomendado en la tabla de operaciones de mantenimiento para ejes que s lo requieren esos lubricantes recomendados en la Tabla 1
13. n Cuando lubrique los bujes del pivote de direcci n no eleve el eje delantero Limpie las graseras y aplique grasa multiuso para chasis de grado 1 NLGI 6 12 hidroxiestearato de litio o de grado 2 NLGI 8 12 hidroxiestearato de litio hasta que vea aparecer la grasa nueva en el sello contra grasa del buje en el extremo opuesto a los acoples El sello contra grasa admitir la presi n de la grasa sin sufrir da os pues est dise ado para dejar pasar grasa bombeada a trav s de l durante la lubricaci n Aunque haya fugas de grasa alrededor de la junta de la placa su perior o inferior contin e bombeando hasta que aparezca grasa nueva en el sello del buje en el ex tremo opuesto a la v lvula de engrase Vea la Figura 1 09 06 96 A Salida de la grasa 1 V lvula de engrase f320032a Figura 1 Lubricaci n del pivote de direcci n Meritor 33 33 02 Inspecci n de la barra de acoplamiento Inspeccione las r tulas de la barra de acoplamiento de la siguiente manera 1 Sacuda el tubo transversal Un ajuste holgado o juego entre el eje rebajado de la r tula y la uni n del tubo transversal indican que el ensamble de la r tula de barra de acoplamiento debe ser re emplazado 2 Para que la porci n roscada de la r tula de la barra de acoplamiento quede sujetada adecua damente debe introducirse completamente en la hendidura del tubo transversal
14. 31 95 1310475 A Altura extendida de elevaci n de la placa superior Placa superior de la quinta rueda Base de montaje de la quinta rueda Soporte angular de montaje de la quinta rueda Punto para hacer palanca Altura est tica de la placa superior TERO ND Figura 5 Medici n de la elevaci n de la placa superior de la quinta rueda NOTA No mida la elevaci n de la placa inmedi atamente despu s de desenganchar el re molque de la quinta rueda La goma puede hab erse deformado temporalmente pero generalmente recuperar su forma despu s de que el remolque est desenganchado por un per odo de tiempo corto 8 Revise todos los pernos de montaje para ver si hay signos de fatiga y apri telos al valor ap ropiado Para obtener las especificaciones del par de apriete consulte el Grupo 31 del Manual de taller Cascadia Inspeccione todos los sopo rtes angulares las placas y los soportes para ver si tienen grietas u otros da os 9 Reemplace todas las piezas agrietadas desgas tadas o da adas con piezas nuevas Reemplace los pernos de montaje flojos con pernos 5 8 11 de grado 8 SAE tuercas de seguridad de grado C y arandelas endurecidas No vuelva a utilizar los mismos pernos tuercas y arandelas en los montajes de la quinta rueda 10 Despu s de revisar la quinta rueda lubrique todas las piezas m viles con grasa para chasis o grasa multiuso Vea en la Operaci n de man tenimiento 31 02 las instrucciones
15. Retiro de componentes de la admisi n de aire Instrucciones de mantenimiento Los intervalos de mantenimiento se encuentran en las tablas de mantenimiento de este grupo A con tinuaci n se encuentra un Registro de verificaci n de inspecciones para los grupos 20 y 49 y debe llenarse cada vez que se realice el mantenimiento o la reparaci n de los controles antirruido del veh culo 00 14 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Informaci n general 00 Registro de verificaci n de inspecciones 00 10 Registro de verificaci n de inspecciones Registro de verificaci n de inspecciones Grupo 20 Registro de verificaci n de inspecciones grupo 20 embrague del ventilador Fecha Millaje Descripci n Costo Instalaci n de mantenimiento Registro de verificaci n de inspecciones Grupo 49 Registro de verificaci n de inspecciones Grupo 49 Componentes del sistema de escape Fecha Millaje Descripci n Costo Instalaci n de mantenimiento Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 00 15 Admisi n de aire 09 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n y reemplazo del elemento del filtro de aire Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Admisi n de aire 09 01 Inspecci n y reemplazo del elemento del filtro de aire
16. Si la goma del amortiguador est desgastada hasta quedar al ras de la parte superior de la taza de metal o si hay signos de que la taza de metal est tocando la superficie del refuerzo con la cual hace contacto el amortiguador reemplace ste 03 09 2007 f311032 A rea con desgaste 1 Taza de metal 3 Amortiguador de 2 Perno prisionero de goma montaje Figura 6 Amortiguador del deflector 3 Apriete el sujetador a un par de apriete de 10 a 13 Ibf ft 14 a 18 Nm 4 Cierre y asegure el deflector 31 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 31 7 31 Chasis y componentes 03 13 2007 f311034 Figura 7 Ubicaci n de los amortiguadores 31 8 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Suspensi n T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP Inspecci n de la SUSPENSI N viii ae Revisi n del par de apriete de los pernos U de la suspensi n 32 ndice alfab tico N mero MOP Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Suspensi n 32 01 Inspecci n de la suspensi n ADVERTENCIA No reemplace hojas individuales de un ensamble de muelle de hojas da ado reemplace el en samble de muelle entero Los da os visibles gri etas o roturas en una hoja causan da os ocultos en otras hojas El reemplazo de s lo la s pieza s visiblemente da ada s no garantiza que el muelle sea seguro La existencia de grietas o roturas en las dos hojas
17. campa as se refieren a cuestiones de seguridad del veh culo Los distri buidores reciben todas las campa as de revocaci n los clientes reciben los avisos correspondientes a sus veh culos Las campa as de servicio fuera de f brica se refieren a trabajos de servicio o de reemplazo de piezas que no se relacionan con cuestiones de seguridad Los distribuidores reciben todas las campa as de servicio los clientes reciben los avisos correspondientes a sus veh culos Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Descripci n de p gina Vea un ejemplo de una p gina de un manual de mantenimiento en la Figura 1 Introducci n A B Driveline 41 01 Driveline Inspection 1 Park the vehicle on a level surface apply the parking brakes and chock the tires CAUTION Due to the extreme load occurring at high speed rotation a loose or broken capscrew at any point in the driveline will weaken the driveline connec tion which could eventually result in serious ve hicle damage Tighten bearing cap capscrews or yoke strap capscrews to specif ed torque being careful to not overtighten 2 For U jointswith bearing caps tighten bearing cap capscrews 43 Ibf ft 49 N m See Fig 1 For Arvin Meritor RPL series U joints tighten bearing capcapscrews 125 Ibf ft 169 N m See Fig 2 For U jointswith yoke straps tighten yoke strap capscrews 125 Ibf ft 169 N m See Fig 3 12 09 97
18. chavetas para ver si est n agri etadas o da adas Reemplace cualquier chaveta que presente da os 7 Ponga la placa de la quinta rueda en posici n horizontal Mida la altura desde un punto fijo del montaje vea la Ref 3 en la Figura 5 tal como el larguero del chasis hasta la parte superior de la placa de la quinta rueda Ref 1 Haga palanca hacia arriba en la placa de la quinta rueda Ref 4 debajo del refuerzo del pasador y mida el movimiento vertical Ref 5 La conexi n del soporte provee una separaci n vertical de 9 32 de pulgada 7 mm para proporcionar amor Chasis y componentes 11 28 95 1310353b 1 Surcos para lubricante 4 Soporte de montaje 2 Cierre de seguridad 3 Manija de control de cierre Figura 3 Quinta rueda de la serie Simplex 09 15 95 1310470 1 Brazo de operaci n 2 Barra de palanca Figura 4 Alineamiento de la barra de palanca y de la manija con brazo de operaci n tiguamiento y para evitar poner una presi n hacia abajo sobre el pasador y a la vez lograr que la placa se eleve lo menos posible Si la placa se eleva m s de 5 16 de pulgada 8 mm Ref A como resultado de desgaste o de deteri oro de la goma instale en el soporte nuevos cojines de goma de tama o est ndar o mayor vea en el Grupo 31 del Manual de taller Casca dia las instrucciones de reemplazo 31 4 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Chasis y componentes 08
19. de l quido 4 4 Una vez que el filtro haga contacto con el montaje utilice una llave de correa para girar el bote de 180 a 270 grados adi cionales para apretar el filtro firmemente Despu s de apretar el filtro l mpielo para eliminar todo l quido restante que pudiera haber 5 A ada l quido hasta que est nivelado con el borde inferior de la abertura de llenado Vea la Figura 1 Si la transmisi n tiene dos aberturas de llenado a ada l quido hasta el nivel de ambas Vea los lubricantes para transmisi n aprobados en la Tabla 1 Vea las capacidades de los lubricantes para transmisi n en la Tabla 2 NOTA En todos los casos el nivel correcto de l quido se establece revisando la abertura de llenado 6 Haga funcionar el motor durante cinco minutos despu s de llenar la transmisi n y luego veri fique nuevamente el nivel del l quido 7 Limpie el tap n de llenado luego inst lelo en la transmisi n Apriete el tap n de la siguiente manera e 25 a 35 Ibf ft 34 a 48 N m para tapones con roscas para tuber a de 3 4 de pulgada e 60 a 75 lbf ft 81 a 102 Nm para tapones con roscas para tuber a de 1 1 4 pulgada Lubricantes aprobados para transmisi n manual Intervalqy i r I L Pear Tipo de lubricante de es temperaturas MobilTrans SHC 50 Ww RN 2952 E 5 Togas 90 Todas las de A Eaton Fuller Lubricante sint tico para transmisi n Todas 50W aprobado por Eaton No mezcle d
20. dos pulgadas 50 mm de di metro 8 2 Libere la cerradura accionando el pestillo de liberaci n en la parte inferior de la garganta 8 3 Ajuste el tope de la cu a en el extremo de la misma a aproximadamente 1 4 de pulgada 6 mm de separaci n entre la barra y la cu a girando la barra de tope de la cu a que se encuentra en el lado derecho de la placa superior 9 Reemplace todas las piezas agrietadas desgas tadas o da adas con piezas nuevas Reemplace los pernos de montaje flojos con pernos 5 8 11 de grado 8 SAE tuercas de seguridad de grado C y arandelas endurecidas No vuelva a utilizar los mismos pernos tuercas y arandelas en los montajes de la quinta rueda 10 Despu s de revisar la quinta rueda lubrique todas las piezas m viles con grasa para chasis o grasa multiuso Aplique una cantidad abundante de grasa a la placa superior de manera que queden llenos todos sus surcos o depresiones Vea en la Operaci n de mantenimiento 31 02 las instrucciones de lubricaci n Holland 1 Desconecte el remolque del tractor Si necesita instrucciones vea el Manual del conductor Cas cadia 2 Limpie minuciosamente con vapor la quinta rueda 3 Revise para ver si hay tuercas flojas o pernos rotos en el ensamble de la quinta rueda 4 Inspeccione para verificar la ausencia de grietas o desgaste en los pernos de montaje Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 31 1 31 Chasis y componentes 0
21. e ERA 09 28 2005 13210464 Medici n de la altura de la Punto de medici n suspensi n M nima Deseada M xima 2 3 4 3 3 1 4 A Mida aqu pulgs 70 pulgadas pulgs 83 mm 76 mm mm Tabla 4 Medici n de la altura de funcionamiento de la suspensi n muelles de hoja doble marcha de suspensi n alta 23k 46k Valores del par de apriete de la tuerca alta del perno U del muelle Tama o Par de apriete Ibf ft N m 5 8 18 180 230 245 313 3 4 16 270 330 367 449 7 8 14 420 500 571 680 1 14 520 600 707 816 Tabla 5 Valores del par de apriete de la tuerca alta del perno U del muelle 32 4 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Eje delantero 33 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n de la barra de Acoplamiento coxis cie E A E A it Ae 33 02 Lubricaci n de la barra de acoplamiento en ejes Merit0T o ooooooooocooooro 33 03 Lubricaci n del pivote de direcci n en ejes MeritO oooooooococoooooooo 33 01 Revisi n del alineamiento de todos los ejeS ooooooocoooco 33 04 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Eje delantero 33 01 Lubricaci n del pivote de direcci n en ejes Meritor PRECAUCI N Cuando lubrique los ensambles de pivote de di recci n utilice presi n regulada de otra manera podr a ocasionar da os a los casquillos de mu
22. elemento del filtro para detectar grietas fugas o cualquier otro da o Si el elemento del filtro de aire est da ado reempl celo y reinicial ice el indicador de restricci n de aire 09 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 09 1 Compresor de aire 13 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n del Compresor de alle cepo copia a a a ia ob in 13 01 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Compresor de aire 13 01 Inspecci n del compresor de aire Inspeccione la l nea de admisi n de aire las mangueras de suministro y retorno de aceite y las mangueras de suministro y retorno del l quido refrig erante para ver sus condiciones generales y si las conexiones est n bien apretadas Apriete las conex iones y reemplace las l neas y mangueras seg n sea necesario Si el adaptador de admisi n de aire est flojo quite el adaptador reemplace los em paques del adaptador e instale firmemente el adaptador Revise las aletas de enfriamiento del c rter del com presor si as est equipado Limpie las aletas si est n obstruidas por suciedad o grasa 13 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 13 1 Alternadores y arrancadores 15 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Revisi n del alternador de la bater a y del arrancador o o oooooooooooor 15 01 Manual de mantenimien
23. est al nivel del borde inferior de la abertura de llenado Vea en la Tabla 1 los lubricantes para transmisi n aproba dos 5 Limpie el tap n de llenado luego inst lelo Apri ete el tap n de la siguiente manera e 25 a 35 Ibf ft 34 a 48 N m para transmi siones con rosca para tuber a de 3 4 de pulgada e 60 a 75 Ibf ft 81 a 102 Nm para transmi siones con rosca para tuber a de 1 1 4 pul gada 26 26 03 Revisi n limpieza o reemplazo del filtro y regulador de aire de la transmisi n manual Eaton Fuller 1 Aplique los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros Vac e los dep sitos de aire 4h ADVERTENCIA Drene el suministro de aire si no lo hace antes de efectuar las operaciones de servicio al filtro y regulador de aire podr an producirse graves le siones y da os a componentes 2 Limpie el exterior del filtro y regulador de aire con un solvente de limpieza Vea la Figura 2 3 Quite de la cubierta del filtro la tapa de extremo el anillo O grande y el elemento filtrante Vea la Figura 3 Quite el anillo O peque o de la tapa de extremo Lo P A 05 27 93 f260037a Figura 2 Ubicaci n del filtro y regulador de aire Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 26 3 26 10 17 2001 1 Regulador de aire 2 Cubierta 3 Anillo O grande 4 Elemento filtrante f260052a 5 Anillo O peque o 6 Tapa de extremo 7 Tap n
24. flujo de aire ranura del pleno Aseg rese de que la bandeja quede trabada con su seguro en la posici n cor recta Instale la zaranda de admisi n 8 Devuelva el cap a la posici n de funciona miento Reemplazo del filtro de recirculaci n de aire de la cabina El filtro de recirculaci n de aire est situado en la parte trasera de la cubierta del evaporador en la es quina de la pared delantera y en el lado derecho de la cabina Vea la Figura 5 Se accede a l desde la parte inferior de la unidad Es un filtro de esponja gruesa o de fibra IMPORTANTE Cuando reemplace el filtro de aire use nicamente un filtro aprobado por Freightliner NOTA El reemplazo del filtro se hace a cie gas 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y apague el motor Bloquee los neum ticos 2 Afloje el panel protector del lado del pasajero incl nelo hacia afuera y gire cuidadosamente y 83 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Calefacci n y aire acondicionado 04 18 2007 f831719 1 Filtro Figura 5 Filtro de recirculaci n de aire de la cabina se muestra fuera del veh culo para mayor claridad retire el portafocos del lente en la parte posterior del panel Mueva el panel para que no estorbe Vea la Figura 6 3 Retire la placa del pelda o de la puerta y luego jale el sello de la puerta hasta soltarlo por la parte
25. inferior de la abertura de la puerta justo arriba del rea del filtro Retire el panel de tapicer a del pilar A retire el tornillo ubicado debajo de la placa del pelda o y suelte las presillas de resorte empujando el panel hacia el centro de la cabina 4 Retire el filtro del rebajo de admisi n en la parte trasera del pleno J lelo a lo largo del borde infe rior del rebajo hasta soltarlo y desl celo hacia abajo en forma recta Vea la Figura 7 5 Deslice un nuevo filtro y enc jelo en las ranuras del rebajo del pleno Aseg rese de que se asiente completamente en la ranura que va alre dedor de la abertura 6 Instale el panel de acabado del pilar A luego el sello de la puerta y finalmente la placa del pelda o de la puerta 04 17 2007 1 Panel protector 2 Panel de acabado lateral 1831718 3 Placa del pelda o 4 Sello de la puerta Figura 6 Paneles 04 25 2007 1 Filtro 1831720 Figura 7 Retiro del filtro Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 83 3 83 7 Coloque el panel protector del lado del pasajero e instale el portafocos en el lente luego instale el panel Reemplazo del filtro de aire del dormitorio El filtro de aire del dormitorio est situado en la parte delantera de la cubierta del ventilador debajo del gabinete directamente detr s del asiento del con ductor IMPORTANTE Cuando reemplace el filtro de aire use nicamente u
26. limpieza de los cables del remMOlque ooooooocccooaa 54 01 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Instrumentos y controles el ctricos 54 01 Inspecci n y limpieza de los cables del remolque Desconecte los cables el ctricos del remolque de los enchufes ubicados en la cabina Inspeccione los cables y enchufes para detectar indicios de corrosi n y l mpielos si es necesario Si la corrosi n es demasiada en alguno de los enchufes reemplace el enchufe Freightliner re comienda que tambi n se reemplace el arn s del enchufe si la corrosi n ha llegado hasta los cables y conectores interiores del enchufe IMPORTANTE Si usa un limpiador en aerosol para quitar la corrosi n tenga cuidado de prote ger las superficies pintadas a su alrededor 3 Cubra la parte interior de los enchufes con grasa diel ctrica con base de litio como Lubriplate FLP DS ES Conecte los cables 94 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 54 1 Calefacci n y aire acondicionado T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP Inspecci n del sistema de aire acondicionado Reemplazo del filtro de lO vi corarrrrr aan A 83 ndice alfab tico N mero MOP Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Calefacci n y aire acondicionado 83 01 Inspecci n del sistema de aire acondicionado 4h ADVERTENCIA Utilice protecci n para los ojos guantes y ropa protectora cuan
27. los controles antirruido Est prohibida la manipulaci n indebida de los controles antirruido Las leyes federales proh ben las siguientes acciones o causarlas 1 Que cualquier persona retire o haga que deje de funcionar excepto por motivos de manten imiento reparaci n o reemplazo cualquier dis positivo o elemento de dise o cuya funci n sea el control antirruido incorporado en cualquier veh culo nuevo antes de su venta o entrega al comprador final o mientras est en uso 2 El uso del veh culo despu s de que dicho dis positivo o elemento de dise o haya sido retirado o inhabilitado por cualquier persona Entre las acciones que se consideran manipu laci n indebida se encuentran las que se enume ran a continuaci n A Retiro de los paneles atenuadores de ruido del motor B Retiro de paneles atenuadores de ruido del t nel de la cabina o del cap cofre C Retirar o hacer que deje de funcionar el regulador de velocidad del motor con el fin de permitir que la velocidad del motor ex ceda las especificaciones del fabricante D Retirar o hacer que deje de funcionar el em brague del ventilador incluyendo el desv o del control de cualquier impulsor termost tico del ventilador para hacer que funcione en forma continua E Retire la cubierta del ventilador Retirar o hacer que deje de funcionar cual quier componente del sistema de escape incluyendo las abrazaderas de los tubos de escape G
28. los frenos de estacionamiento Suspensi n 5 01 12 2000 f320562a 1 Soporte de montaje 3 Perno prisionero de la v lvula 4 Varilla de 2 V lvula de control de acoplamiento altura 5 Eje Figura 2 Instalaci n de la v lvula de control de altura Barksdale vista lateral normal 32 02 Revisi n del par de apriete de los pernos U de la suspensi n PRECAUCI N No apretar de nuevo las tuercas de los pernos U podr a dar por resultado la rotura del muelle y el desgaste anormal de los neum ticos 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel y ponga los frenos de estacionamiento Bloquee los neum ticos 2 Revise el par de apriete del perno U Vea las especificaciones del par de apriete para los per nos U en la Tabla 5 Apri telos en una secuen cia diagonal seg n se muestra en la Figura 3 Ajuste una llave dinamom trica de chasquido al valor de par de apriete medio indicado para el 32 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Suspensi n sujetador que se est revisando Gire la llave en el sentido de las manecillas del reloj mirando hacia arriba hasta que se oiga un chasquido en la llave luego afloje la presi n en la llave y g rela nuevamente hasta que se oiga otro chasquido Si la tuerca gira en la segunda apli caci n el perno se est estirando y debe ser reemplazado Vea en el Grupo 32 delManual de taller Cascadia los procedimientos para ree
29. los frenos rocen o que fallen dando por resultado lesiones personales o da os materiales PRECAUCI N No utilice grasa o aceite que contengan disulfuro de molibdeno Si se usa este tipo de grasa se re ducir n tanto la vida til como la fiabilidad del ajustador de tensi n Lubrique el ajustador de tensi n autom tico en la v lvula de engrase Vea la Figura 5 Utilice lubri cante est ndar para chasis en los ajustadores de tensi n Haldex 42 07 Lubricaci n del soporte del eje de leva Meritor NOTA Si el veh culo est equipado con un sistema de frenos Q Plus de mantenimiento extendido el soporte de eje de leva no tiene v lvula de engrase Estos ejes de leva emplean una grasa de poliurea sint tica de grado NLGI especial y no requieren lubricaci n durante 3 a os 500 000 millas 800 000 km lo que ocurra primero Los bujes de mantenimiento extendido para ejes de leva se lubrican durante el intervalo de servicio de reemplazo de los re cubrimientos de freno Para obtener instruc ciones de servicio y lubricaci n vea el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia Para los soportes de eje de leva con v lvula de en grase utilice una grasa multiuso para chasis de grado 1 2 de NLGI Lubrique los bujes de eje de leva a trav s de la v lvula de engrase en el soporte Frenos 06 26 2007 1422363c Figura 5 V lvula de engrase del ajustador de tensi n autom
30. los servicios peri dicos del motor abra la llave de drenaje para eliminar la humedad del evaporador de alcohol Antes de reacti var el evaporador para la pr xima temporada de heladas drene desarme inspeccione y limpie con vapor la unidad para eliminar todo sedimento que se pudiera haber acumulado Al ensamblar el evapora dor de alcohol es recomendable reemplazar todas las piezas de goma Efect e este servicio inmediata mente antes de la temporada de heladas Reactivaci n en la temporada de heladas 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel y ponga los frenos de estacionamiento Pare el motor Bloquee los neum ticos 2 Quite la tapa de llenado y revise su sello cu druple 3 Quite de la cubierta los pernos sin tuerca y el dep sito Retire el sello cu druple de la cubierta 5 Drene el tanque de aire y desconecte el tubo que viene de la salida del evaporador Quite el ret n de la v lvula de retenci n el resorte y el disco 6 Instale el disco el resorte y el ret n de la v lvula de retenci n y conecte el tubo a la salida del evaporador Instale el sello cu druple de la cubierta 8 Instale el dep sito en la cubierta y apriete los pernos sin tuerca 9 Llene el dep sito con 40 onzas 1183 mL de alcohol met lico y luego instale la tapa de llenado Frenos 42 05 Inspecci n de los frenos Revisi n del funcionamiento de los frenos de estacionamiento PREC
31. los surcos de los anillos O para eliminar toda suciedad u ob strucci n que haya 12 Lubrique los anillos O con grasa de silicona o de litio e inst lelos en la tapa de extremo 13 Instale el cartucho desecante en la tapa de ex tremo Gire el cartucho desecante en el sentido de las manecillas del reloj hasta que toque la tapa de extremo 14 Coloque el cartucho desecante en una prensa de banco y gire la tapa de extremo en el sentido de las manecillas del reloj 180 a 225 grados m s para apretar completamente el cartucho desecante en la tapa de extremo Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 42 1 42 Frenos Se po 08 09 95 1421383 1 Perno de 5 16 x 4 1 2 pulgs 9 Cartucho desecante 18 V lvula de purga del soporte de montaje 10 Anillo O 19 Tornillo autorroscante de 1 4 de superior 11 V lvula de seguridad pulg 2 Abrazadera del soporte de 12 Soporte de montaje inferior 20 Alojamiento de la v lvula de montaje superior 13 Perno de 3 8 de pulg largo purga 3 Arandela de seguridad 14 Ensamble de la v lvula de 21 Cubierta de calentador y 4 Tuerca Nylok de 5 16 de pulg retenci n termostato 5 Soporte de montaje superior 15 Ensamble de la v lvula de 22 Resorte retractor 6 Cubierta purga 23 Pist n de purga 7 Tuerca Nylok 16 Perno sin tuerca de la v lvula 24 Perno de 3 8 de pulg 8 Arandela especial de 3 8 de de purga 25 Tapa de extremo p
32. presi n se acumule y revise el sistema de frenos de aire para ver si hay fugas Si hay fugas consulte el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia para obtener informaci n de diagn stico y reparaci n AD IS 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel y ponga los frenos de estacionamiento Pare el motor Bloquee los neum ticos 2 Vac e los dep sitos de aire 3 Utilizando una llave de correa o una llave equivalente afloje el cartucho desecante Desen 42 rosque el cartucho con la mano y des chelo Vea la Figura 3 04 16 98 1421910 1 Cartucho desecante 2 Anillo sellador de cartucho 3 Poste roscado de base Figura 3 Reemplazo del cartucho desecante AD IS 4 En el cartucho desecante nuevo lubrique los anillos de sellado con grasa de silicona IMPORTANTE Utilice nicamente la grasa de silicona provista con los equipos de reemplazo de Bendix 5 Enrosque con la mano el cartucho desecante en el cuerpo del secador de aire hasta que el sello haga contacto con el cuerpo Gire el cartucho en el sentido de las manecillas del reloj aproxima damente una vuelta entera Apriete el cartucho firmemente AD IP 1 Con el veh culo estacionado en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento Pare el motor Bloquee los neum ticos 2 Con una llave o un dado afloje el perno del car tucho desecante Entonces separe el cartucho desecante de la tapa de extremo 3 Retire
33. quido antes de la instalaci n para asegurar el nivel de l quido correcto Para un rendimiento ptimo de la transmisi n cambie el filtro cada vez que cam bie el l quido 4 Para una transmisi n equipada con filtro s de l quido para transmisi n reempl celo s como se indica a continuaci n 4 1 Coloque una cubeta de drenaje bajo el filtro de l quido para transmisi n PRECAUCI N Para evitar quemaduras de la piel causadas por l quido para transmisi n caliente use guantes protectores al extraer el filtro 4 2 Coloque una llave de correa o de cadena alrededor del bote del filtro y h galo girar en sentido contrario al de las manecillas del reloj para separar el filtro del mon taje Desenrosque con cuidado el filtro de su montaje y ret relo del veh culo 4 3 Aplique una capa fina de l quido para transmisi n al empaque la junta tipo anillo O del filtro nuevo Vea la Figura 1 Llene el filtro con el l quido para trans misi n especificado y enrosque el filtro en su montaje Ps Za A D j Y j o A J 6 A 2 A N Y VA A KA y NO FILIILILLA HI H E NNSESAREITIIAIIRTITAIIAI A 05 27 93 A Lleno f260006a B Bajo Figura 1 Revisi n del nivel de l quido para transmisi n Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 26 1 26 NOTA El filtro se llena lentamente por eso tenga paciencia para asegurar que se haya alcanzado el nivel correcto
34. saque la cubi erta del filtro 3 Saque el elemento y des chelo apropiadamente Instale un nuevo elemento Aseg rese de que la arandela aislante est en su lugar en la parte inferior del elemento del filtro y se asiente completamente en el perno prisionero del filtro 5 Instale un sello nuevo en la cubierta del filtro 6 Use el collar para acoplar la cubierta del filtro con el resorte a la base IMPORTANTE Apriete el collar solamente con las manos 7 Saque el respiradero del filtro Luego llene el separador de combustible y agua hasta que el nivel de l quido est 1 pulgada 2 5 cm por en cima del collar 8 Instale el respiradero del filtro en el separador de combustible y agua Combustible 9 Arranque el motor y eleve las revoluciones rpm durante un minuto para purgar el aire 47 03 Apretado de las tuercas de las bandas del tanque de combustible Sujete cada tuerca de retenci n de la banda del tanque de combustible con una llave mientras afloja su contratuerca Luego apriete las tuercas de reten ci n a un par de apriete de 30 a 35 Ibf ft 41 a 46 N m Despu s de apretar las tuercas de retenci n sujete cada una de ellas con una llave mientras apri eta su contratuerca a 30 Ibf ft 41 Nm IMPORTANTE No las apriete demasiado 47 2 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Combustible 47 LA 04 30 2007 1 Collar del filtro 2 Respiradero del filtro y sello del respirad
35. sin tuerca 9 Ensamble de junta deslizable seguro del rbol de entrada autobloqueador de la tapa del 10 Yugo de manga tipo con tapa del eje cruceta de cruceta 16 Eje trasero 5 Tapa de cruceta 11 Tapa guardapolvo Figura 3 Componentes de una l nea motriz b sica reempl celo Si el soporte del rodamiento est flojo en el bastidor apriete los sujetadores de montaje al valor de par de apriete correcto Vea las especificaciones del par de apriete en el Grupo 41 del Manual de taller Cascadia Re emplace el ensamble del rodamiento central si el coj n de goma est deteriorado o impregnado de aceite Revise el desgaste de las estr as de las juntas deslizables para ello haga oscilar el yugo de manga y el eje estriado hacia detr s y hacia adelante Vea la Figura 4 Si la junta deslizable puede moverse en el sentido de las manecillas del reloj o en el sentido contrario m s de 0 007 pulgadas 0 18 mm reemplace tanto el yugo de manga como el eje estriado Revise visualmente los tubos del eje card n para detectar abolladuras corvaduras torceduras u otros da os Si alg n tubo aparenta estar da ado consulte las instrucciones para su rep araci n y reemplazo en el Grupo 41 del Manual de taller Cascadia 41 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 L nea motriz 8 HUIR 05 27 93 y f410012a Intente mover el yugo de manga y el eje estriado con un movimiento oscilante
36. superiores de los ensambles de muelle delanteros podr a producir una p rdida de control del veh culo No reemplazar un ensamble de muelle da ado podr a causar un accidente y ocasionar da os materiales lesiones personales graves o la muerte Revisi n de la suspensi n delantera Inspeccione los ensambles de muelle delanteros para ver si hay hojas agrietadas rotas o dobladas anormalmente Si existe cualquiera de estas condi ciones reemplace el ensamble de muelle Vea las instrucciones en el Grupo 32 del Manual de taller Cascadia Revisi n del amortiguador de las suspensiones delantera y trasera Aseg rese de que los soportes del amortiguador est n apretados y que el amortiguador no est gol peando o rozando los largueros ni ninguna otra parte del chasis Los golpes o roces del amortiguador con tra el chasis se caracterizan por marcas en el cuerpo del amortiguador y en el larguero del chasis Vea la Figura 1 Revise los bujes de montaje de goma para ver si presentan grietas cortes hinchaz n podre dumbre seca o piezas faltantes Si los bujes del am ortiguador ya no pueden repararse reemplace el amortiguador con uno nuevo Inspeccione el amortiguador para ver si hay fugas de aceite Es normal que haya algo de roc o de aceite pero esto no significa que el amortiguador tenga fugas Si el amortiguador est da ado o tiene fugas reempl celo con uno nuevo Vea las instrucciones para el reemplazo en el Grupo 32 de
37. tap n de drenaje del tanque lateral del radiador y d jelo drenarse Despu s de que se haya drenado el radiador instale y apriete el tap n de drenaje del tanque lateral y el tap n de drenaje del tubo de salida del radiador No apri ete demasiado los tapones 10 Conecte las mangueras Las abrazaderas de manguera pueden ser abrazaderas de perno en T vea la Figura 2 o abrazaderas Constant Torque de Breeze vea la Figura 3 Al trabajar con abrazaderas de manguera de perno en T apri telas a 55 Ibf in 620 N cm Estas abrazaderas son ahora est ndar en mangueras con un di metro interior superior a 2 pulgadas 51 mm Al instalar las abrazaderas Constant Torque de Breeze hay que apretarlas al par de apriete cor recto La punta del tornillo de la abrazadera tiene que sobresalir aproximadamente 1 4 de pulgada 6 mm de la caja de la abrazadera y las pilas de arandelas Belleville tienen que estar aplasta das hasta quedar casi planas Utilice una llave dinamom trica para instalar correctamente estas abrazaderas Los valores apropiados del par de apriete de instalaci n son Enfriamiento del motor radiador Para abrazaderas Constant Torque de Breeze con tornillo de ajuste con cabeza hexagonal de 5 16 de pulgada 55 lbf in 620 N cm Para abrazaderas Constant Torque de Breeze con tornillo de ajuste con cabeza hexagonal de 3 8 de pulgada 90 Ibf in 1020 N cm 02 28 96 1200326 Figura 2 Abrazadera de
38. value See Group 41 of the Cascadia Workshop Manual for torque specif cations Replace the midship bearing assembly if the rubber cushion is deteriorated or oil soaled 6 Check slip joints for spline wear by moving the sleeve yoke and splined shaft back and forth See Fig 4 If the slip joint can be twisted in a clockwise or counterclockwise movement Cascadia Maintenance Manual July 2007 41 1 06 11 2007 T tulo del grupo N mero del grupo Nombre del veh culo Fecha de publicaci n Grupo n mero de p gina TMOOD gt D E F El n mero MOP operaci n de mantenimiento consiste del n mero del grupo seguido por el n mero de secuencia 1020166 Figura 1 Ejemplo de una p gina de un manual de mantenimiento Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Introducci n Contenido del manual de mantenimiento N del grupo T tulo del grupo O resareiitesaratititkit Informaci n general aa ora aia Admisi n de aire Maida das iaa las Compresor de aire error aaa Alternadores y arrancadores O E E O T Enfriamiento del motor radiador Dl Lar Embrague a oral era aa Transmisi n Moira ases Chasis y componentes A A E r Suspensi n O FOET TE TET Eje delantero dad ETAETA TTT Eje trasero ETT E E E Ruedas y neum ticos IA L nea motriz A r A a E Frenos Mine AAA EA Direcci n AN A A EE Combustible MO dra e a ad RR Escape A ersserasiti Instrumentos y controles el ctricos RI EE Cal
39. vea el Grupo 20 del Manual de taller Cascadia Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 20 5 Embrague 25 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Lubricaci n del collar n del embrague Eaton Fuller oooocccccoooocoooooo a 25 01 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Embrague 25 01 Lubricaci n del collar n del embrague Eaton Fuller 25 El collar n de embrague est ndar no est sellado y requiere lubricaci n Lubr quelo como se indica a continuaci n 1 Aplique los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros 2 Retire la placa de inspecci n del embrague para poder ver el collar n cuando lo est lubricando Vea la Figura 1 NOTA Para la lubricaci n del collar n Eaton Fuller recomienda una grasa para altas temper aturas a base de litio que cumpla con las espe cificaciones NLGI de grado 1 2 3 Localice la v lvula de engrase en la posici n de las 9 horas del reloj en el lado izquierdo de la campana y quite toda suciedad que tenga Vea la Figura 2 PRECAUCI N No lubrique demasiado el collar n La lubricaci n excesiva podr a contaminar el interior del embra gue causando patinado del embrague y su falla prematura No use grasa para chasis ni lubri cantes multiuso 4 Mediante una pistola de grasa a presi n equi pada con la grasa recomendada lubrique el col lar n h
40. y otras piezas que no est n sostenidas internamente cuando el sistema se enfr a Inspeccione la v lvula de alivio de vac o para asegurarse de que no est atascada 4 Aseg rese de que la tapa produzca un sellado correcto en el asiento del cuello de llenado de l quido refrigerante y de que la junta de la tapa del radiador no est da ada En veh culos que tienen tapas de enroscar con anillo O aseg rese de que ste no est agrietado ni deterio rado Si la junta muestra deterioro o da o reem place la tapa 20 02 Enjuague a presi n del radiador y cambio del l quido refrigerante NOTA Para obtener instrucciones adicionales sobre c mo limpiar y enjuagar el sistema de enfriamiento del motor vea el manual corre 20 spondiente de operaci n y mantenimiento del fabricante del motor 1 Aplique los frenos de estacionamiento del ve h culo y luego bloquee los neum ticos Abra el cap cofre 2 Coloque un recipiente adecuado debajo del codo del tubo de salida del radiador y del radiador mismo El recipiente debe tener una capacidad m nima de 60 cuartos de gal n 59 litros 4h ADVERTENCIA No retire ni afloje la tapa del tanque de com pensaci n hasta que el motor y el sistema de en friamiento se hayan enfriado por completo Tenga mucho cuidado al retirar la tapa Si retira la tapa antes de que el sistema se haya enfriado la lib eraci n repentina de presi n puede causar una salida repentina
41. 000 1 143 000 72 M1 720 000 1 159 000 73 M1 730 000 1 175 000 74 M1 740 000 1191 000 75 M1 M2 y M3 750 000 1 207 000 76 M1 760 000 1 223 000 77 M1 770 000 1 239 000 78 M1 780 000 1 255 000 79 M1 790 000 1 271 000 80 M1 y M2 800 000 1 287 000 81 M1 810 000 1 304 000 82 M1 820 000 1 320 000 83 M1 830 000 1 340 000 84 M1 840 000 1 352 000 85 M1 y M2 850 000 1 370 000 86 M1 860 000 1 384 000 87 M1 870 000 1 400 000 88 M1 880 000 1 416 000 89 M1 890 000 1 432 000 90 M1 M2 y M3 900 000 1 448 000 91 M1 910 000 1 465 000 92 M1 920 000 1 481 000 93 M1 930 000 1 500 000 94 M1 940 000 1513 000 95 M1 y M2 950 000 1 530 000 96 M1 960 000 1 550 000 97 M1 970 000 1561 000 98 M1 980 000 1 577 000 99 M1 990 000 1 593 000 100 M1 y M2 1 000 000 1 609 000 Tabla 2 Mantenimiento para programa de servicio Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 00 5 00 Tabla de programas de mantenimiento del veh culo Informaci n general 00 03 Mantenimiento para programa de servicio ll Intervalo de Fecha de Programa de servicio ll Mant me mantenimiento servicio Millas km 1 IM y Mi 25 000 40 000 2 M1 50 000 80 000 3 M1 75 000 121 000 4 M1 y M2 100 000 161 000 5 M1 125 000 201 000 6 M1 150 000 241 000 7 M1 175 000 281 000 8 M1 y M2 200 000 322 000 9 M1 225 000 362 000 10 M1 250 000 402 000 11 M1 275 000 443 000 12 M1 M
42. 007 Figura 3 Centrado del mecanismo de direcci n de cremallera y pi n NOTA Si no hay placas o mesas giratorias dis ponibles baje el veh culo Desbloquee los neu m ticos traseros y libere los frenos de estacio namiento Mueva el veh culo hacia atr s luego hacia adelante aproximadamente seis pies dos metros 6 Coloque un comp s de varas en la parte trasera de los neum ticos delanteros ubique las puntas del comp s a la altura del v stago y ajuste las puntas para que se alineen con las l neas traza das en las costillas centrales de los neum ticos 33 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 33 Eje delantero delanteros Vea la Figura 4 Fije las puntas en la posici n Compruebe que la escala est ajustada a cero 7 Coloque un comp s de varas en la parte delantera de los neum ticos vea la Figura 5 y ajuste el extremo de la escala para que las pun tas indicadoras se alineen con las l neas traza das Vea la Figura 6 8 Lea la convergencia indicada en la escala y comp rela con el valor de convergencia especifi cado en el Grupo 33 del Manual de taller Cas cadia Si se necesitan correcciones vea las instrucciones de ajuste de la convergencia en el Grupo 33 del Manual de taller Cascadia a B 08 29 94 f330082a 08 30 94 1400100a NOTA B menos A es la medida de la convergencia Figura 4 Convergencia de las ruedas vista de
43. 1410182 04 13 98 1 Self Locking Capscrew 14101558 2 Adhesive Band Fig 1 Arvin Meritor U JointFasteners for Bearing Caps 3 Check the driveline yokes for cracks and check end yokes for looseness See Fig 3 Replace cracked yokes Fig 2 Arvin Meritor RPL Series U Joint If any end yoke can be moved in or out on its shaft or can be rocked on its shaft disconnect the driveshaft and U jointfrom the yoke then check the drive components shaft seal for leak age or other visible damage that may have been caused by the loose yoke Replace the seal if needed then tighten the yoke nut Refer to Group 41 of the Cascadia Workshop Manual for torque specifications If the yoke s still loose after tightening the yoke nut replace the end yoke and yoke nut Replace the prevailing torque locknut end yoke nut if it was removed for yoke replacement seal replacement or any other reason 4 Check U jointassemblies for wear by moving the driveshaft up and down and from side to side If any movement of the U jointcross in the bear ings can be felt or seen replace the U joint as sembly 5 Check if the midship bearing and mounting are loose or have deteriorated by attempting to move the driveshaft up and down and from side to side If the bearing is loose on its shaft or rattles replace it If the bearing mount is loose on the frame tighten the mounting fasteners to the proper torque
44. 2 y M3 300 000 483 000 13 M1 325 000 523 000 14 M1 350 000 563 000 15 M1 375 000 604 000 16 M1 y M2 400 000 644 000 17 M1 425 000 684 000 18 M1 450 000 724 000 19 M1 475 000 764 000 20 M1 y M2 500 000 805 000 21 M1 525 000 845 000 22 M1 550 000 885 000 23 M1 575 000 925 000 24 M1 M2 y M3 600 000 966 000 25 M1 625 000 1 005 800 26 M1 650 000 1 046 000 27 M1 675 000 1 086 000 28 M1 y M2 700 000 1 127 000 29 M1 725 000 1 167 000 30 M1 750 000 1 207 000 31 M1 775 000 1 248 000 32 M1 y M2 800 000 1 287 000 33 M1 825 000 1 328 000 34 M1 850 000 1 368 000 35 M1 875 000 1 408 000 00 6 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Informaci n general 00 Tabla de programas de mantenimiento del veh culo 00 03 Mantenimiento para programa de servicio ll Mant n Intervalo de Fecha de Programa de servicio IlI mantenimiento servicio Millas km 36 M1 M2 y M3 900 000 1 448 000 37 M1 925 000 1 490 000 38 M1 950 000 1 529 000 39 M1 975 000 1 569 000 40 M1 y M2 1 000 000 1 609 000 Tabla 3 Mantenimiento para programa de servicio ll Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 00 7 00 Informaci n general Operaciones de mantenimiento inicial IM 00 04 La tabla de mantenimiento inicial enumera todas las Operaciones de mantenimiento que deben realizarse en el intervalo de mantenimiento inicial IM Los n meros de las operaciones de mantenimiento son de referencia y se utilizan par
45. 3 Cada vez que se cambie el aceite reem place cualquier tap n de drenaje mag n tico que no cumpla con la capacidad m nima de recogida NOTA Meritor recomienda tapones con el ementos que tengan una capacidad m nima de recogida de 1 5 libras 0 7 kg de acero con bajo contenido de carbono 5 4 Luego de limpiarlos instale el los tap n tapones de drenaje y apri telos a 35 lbf ft 47 N m 6 Llene el eje con el lubricante recomendado Vea las capacidades de los lubricantes para ejes mo tores en la Tabla 2 Figura 1 Retiro del filtro de aceite de eje Meritor NOTA Puede haber aproximadamente una pinta 0 5 L de lubricante restante en el filtro Tenga cuidado de no derramarlo cuando retire el filtro 4 Aplique una capa de lubricante recomendado para ejes motores a la superficie de la junta del filtro de aceite nuevo si lo ha retirado Instale el filtro sobre el adaptador y apriete el filtro d ndole una vuelta completa despu s de que la junta haga contacto con la base no lo apriete dema siado Vea los lubricantes aprobados en la Tabla e 5 Limpie los tapones de llenado y de drenaje Re empl celos si es necesario 5 1 Para limpiar los tapones magn ticos utilice un trozo de metal para llaves o cualquier pedazo de acero apropiado para crear un cortocircuito entre los dos polos magn ticos y desviar el campo magn tico 5 2 Revise el tap n de drenaje para ver si hay part culas met licas adhe
46. 7 Enfriamiento del motor radiador 4 Revise el ventilador para ver si hay aspas dobla das agrietadas o da adas Reemplace si hay da os Compruebe que haya un espacio libre adecuado entre el ventilador y otros compo nentes 5 Revise el desgaste la tensi n y la alineaci n de la banda del ventilador Haga correcciones si fuera necesario 6 Revise la superficie de contacto para ver si est desgastada Si la superficie de contacto est desgastada hasta un grosor de 3 16 de pulgada 4 8 mm o menos reempl cela Revise tambi n la superficie de contacto para ver si hay signos de contaminaci n de aceite o de marcas de que madura Si se encuentran indicios de aceite o de marcas de quemadura reemplace la superficie de fricci n 7 Conecte los cables de la bater a Arranque el motor y cargue el sistema de aire hasta 120 psi 827 kPa Acople y desacople manualmente el embrague del ventilador Revise el ventilador y su embrague desde una distancia Compruebe si hay vibraci n contacto de las aspas del ventilador o patinado del em brague del ventilador as como el funciona miento general del mismo Si el embrague del ventilador no funciona cor rectamente vea los procedimientos de localiza ci n de aver as y de reparaci n en el Grupo 20 del Manual de taller Cascadia 8 Con el sistema de aire cargado a 120 psi 827 kPa revise el embrague del ventilador con un dispositivo de escucha adecuado para compro
47. 9 18 95 1310476 1 Chaveta 3 16 de pulg x 1 9 Ensamble superior liberaci n 19 Perno pivote del tope 1 2 13 x pulg lateral 2 pulgs 2 Pasador de retenci n del 10 Muelle de hojas 20 Tope soporte inferior 11 Tornillo autorroscante 1 4 20 x 21 Arandela plana 3 V lvula de engrase 3 8 de pulg 22 Buje del pivote del tope 5 16 4 Pasador del soporte inferior 12 Mordaza escalonada y cu a de pulg 5 Barra de tope de la cu a 13 Resorte de la mordaza 23 Tuerca de seguridad 1 2 13 6 Arandela plana 14 Chaveta 1 4 de pulg x 3 24 Buje del pivote de la manija 7 Resorte de la barra de tope de pulgs 7 16 de pulg la cu a 15 Brazo sincronizador 25 Brazo de operaci n solamente 8 Tuerca de la barra de tope de 16 Resorte de la cu a liberaci n lateral la cu a 17 Manija de tiro 26 Perno del pivote de la manija 18 Resorte de la manija del tope 1 2 13 x 2 pulgs Figura 1 Quinta rueda Fontaine serie H5092 se muestra con liberaci n por el lado izquierdo 5 Revise para ver si la acci n de cierre de las 7 Verifique la condici n de las partes de la fundi mordazas es incorrecta y para ver si hay grietas o desgaste en el mecanismo de cierre de las ci n que tienen una cruz en la parte inferior de la placa superior de la quinta rueda Vea la mordazas Figura 2 Para revisar las partes con la cruz hay 6 Verifique la profundidad de los surcos para la que retirar la placa superior de la quinta rueda grasa S
48. AUCI N Ejecute la revisi n siguiente en una rea despe jada y segura Si los frenos de estacionamiento no mantienen el veh culo detenido pueden pro ducirse lesiones personales y da os materiales 1 Con el motor en marcha y el aire al valor de la presi n de apagado ponga los frenos de esta cionamiento 2 Ponga el veh culo en la marcha m s baja e in tente suavemente hacerlo avanzar El veh culo no debe moverse Si el veh culo se mueve los frenos de estacionamiento no est n funcionando correctamente y deben repararse antes de volver a conducir el veh culo Vea los procedimientos de reparaci n en el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia Inspecci n de los componentes de freno 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos Una vez bloqueados los neu m ticos libere los frenos de estacionamiento 4h ADVERTENCIA Tener que ajustar manualmente un ajustador de tensi n autom tico para que el recorrido de la varilla de empuje est dentro de los l mites le gales oculta probablemente un problema mec nico Ajustar no es reparar Antes de ajustar un ajustador de tensi n autom tico haga una lo calizaci n de aver as de los componentes funda mentales del sistema de frenos e inspecci nelos para ver si hay componentes desgastados o da a dos El mantenimiento incorrecto del sistema de frenos del veh culo puede dar lugar a q
49. E No quite el fuelle de la unidad de pi n y cremallera a menos que est n da a dos y deban reemplazarse o que haya indicios de una barra de acoplamiento interior floja o que haya fugas de l quido hidr ulico desde el fuelle 7 10 Revise el fuelle de la barra de acoplamiento de la cremallera para ver si hay agujeros o desgar ros Si encuentra alguno retire el fuelle y revise la cremallera para ver si hay indicios de cor rosi n No se admite la corrosi n Si se encuen tra corrosi n reemplace la unidad de pi n y cremallera Si no hay corrosi n reemplace el fuelle da ado por uno nuevo Revise el fuelle de la barra de acoplamiento de la unidad de pi n y cremallera para ver si hay indicios de fugas desde el mismo Si se encuen tra l quido hidr ulico que sale de dentro del fuelle reemplace la unidad de pi n y cre mallera Revise el eje de entrada para ver si existen fugas alrededor de la tapa de centrado Si hubi era indicios de fugas desde dentro de la tapa de centrado qu tela y reemplace el sello del eje de entrada Vea las instrucciones en el Grupo 46 del Manual de taller Cascadia Revise las l neas de presi n y de retorno del sistema de direcci n as como sus acoplamien tos para ver si hay fugas o l neas o mangueras da adas Repare o reemplace l neas mangueras y acoplamientos seg n sea necesa rio Revise los acoplamientos de tubo en las l neas de transferencia r gidas del m
50. FREIGHTLINER Run Smart MANUAL DE MANTENIMIENTO CASCADIA Modelos CA125DC CA125SLP STI 478 es 11 09P Publicado por Daimler Trucks North America LLC 4747 N Channel Ave Portland OR 97217 Impreso en EE UU Pr logo El mantenimiento programado constituye un elemento clave para la operaci n segura de su veh culo Un programa de mantenimiento adecuado tambi n contribuye a minimizar el tiempo improductivo y a proteger las garant as Este manual de mantenimiento proporciona la informaci n necesaria para la operaci n segura confiable y econ mica del veh culo durante muchos a os IMPORTANTE Las operaciones de mantenimiento contenidas en este manual no son totalmente inclusivas Vea tambi n las instrucciones de otros fabricantes de componentes y carrocer as para obtener instrucciones de inspecci n y mantenimiento espec ficas Realice las operaciones indicadas en este manual de mantenimiento a los intervalos programados Realice la inspecci n previa al viaje y el mantenimiento diario semanal mensual tal como se describe en el manual del conductor Los componentes principales tales como motores transmisiones y ejes traseros est n cubiertos por sus propios manuales de operaci n y mantenimiento que se entregan con el veh culo Realice las operaciones de mantenimiento listadas en los intervalos programados en dichos manuales Su concesionario Freightliner tiene t cnicos calificados y equipo para llevar a cabo este mantenim
51. M todo 1 Reemplace el elemento del filtro de aire en el inter valo recomendado o cuando el indicador de restric ci n de aire indique 22 inH20 en un motor Detroit Diesel o Mercedes Benz o 25 inH 0 en un motor Caterpillar o Cummins Vea las instrucciones de re emplazo en el Grupo 09 del Manual de taller Casca dia Reinicialice el indicador de restricci n de aire Cada vez que reemplace el filtro de aire realice los procedimientos indicados en MOP 13 01 Si no se llega a la restricci n m xima registre el valor de la misma Si el valor es mayor al registro anterior reinicialice el indicador de restricci n de aire Si el valor es menor al registro anterior inspec cione el filtro de aire y el elemento del filtro para de tectar grietas fugas o cualquier otro da o Si el elemento del filtro de aire est da ado reem pl celo y reinicialice el indicador de restricci n de aire M todo 2 Reemplace el elemento del filtro de aire en el inter valo recomendado o cuando el indicador de restric ci n de aire indique 22 inH20 en un motor Detroit Diesel o Mercedes Benz o 25 inH 20 en un motor Caterpillar o Cummins Vea las instrucciones de re emplazo en el Grupo 09 del Manual de taller Casca dia Reinicialice el indicador de restricci n de aire Cada vez que reemplace el filtro de aire realice los procedimientos indicados en MOP 13 01 Si no se alcanza la m xima restricci n inspeccione el filtro de aire y el
52. N Mantenimiento 3 M3 cada 300 000 483 000 Tabla 1 Programa de servicio Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 00 2 Informaci n general 00 Tabla de programas de mantenimiento del veh culo 00 03 Mantenimiento para programa de servicio Manin Intervalo de Fecha de Programa de servicio l mantenimiento servicio Millas km 1 IM y M1 10 000 16 000 2 M1 20 000 32 000 3 M1 30 000 48 000 4 M1 40 000 64 000 5 M1 y M2 50 000 80 000 6 M1 60 000 96 000 7 M1 70 000 112 000 8 M1 80 000 128 000 9 M1 90 000 144 000 10 M1 y M2 100 000 160 000 11 M1 110 000 176 000 12 M1 120 000 192 000 13 M1 130 000 208 000 14 M1 140 000 224 000 15 M1 M2 y M3 150 000 240 000 16 M1 160 000 256 000 17 M1 170 000 272 000 18 M1 180 000 288 000 19 M1 190 000 304 000 20 M1 y M2 200 000 320 000 21 M1 210 000 336 000 22 M1 220 000 352 000 23 M1 230 000 368 000 24 M1 240 000 384 000 25 M1 y M2 250 000 400 000 26 M1 260 000 416 000 27 M1 270 000 432 000 28 M1 280 000 448 000 29 M1 290 000 464 000 30 M1 M2 y M3 300 000 480 000 31 M1 310 000 496 000 32 M1 320 000 512 000 33 M1 330 000 528 000 34 M1 340 000 544 000 35 M1 y M2 350 000 560 000 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 00 3 00 Tabla de programas de mantenimiento del veh culo Informaci n general
53. a miento para secarlo por completo e El intervalo de temperatura de su zona in cluye fluctuaciones de m s de 30 grados en un solo d a En el sistema de frenos de aire se pueden acumular peque as can tidades de agua debido a la condensaci n En estas condiciones la presencia de hu medad es normal y no debe considerarse una indicaci n de funcionamiento defec tuoso del secador de aire Inspeccione el secador de aire para verificar que no haya da os externos y verifique que la un idad est firmemente montada en el chasis Si el montaje del secador de aire est flojo vea las instrucciones de montaje en el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia Gire la llave de la ignici n hasta la posici n de encendido pero no arranque el motor Desenchufe el conector tipo arn s del secador de aire Conecte un volt metro al circuito 94 del conector tipo arn s del secador de aire y a un punto de conexi n a tierra de la carrocer a Revise el voltaje de la bater a Si no se encuentra voltaje revise y repare el circuito abierto o el cortocir cuito a tierra del cable 94 Conecte un volt metro entre los dos terminales del conector tipo arn s del secador de aire Si no se encuentra voltaje repare la condici n de circuito abierto en el cableado del circuito de conexi n a tierra Use un ohm metro para revisar la resistencia entre los terminales de la tapa de extremo Vea la Figura 4 La tapa de extremo contiene el calenta
54. a Spicer Haldex y Gunite 00 12 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Informaci n general 00 Tabla de conjuntos de operaciones de mantenimiento 00 08 Conjuntos de operaciones de mantenimiento Programas de Mant n Descripci n de la operaci n servicio y II IM M1 M2 M3 42 07 Lubricaci n del soporte del eje de leva Meritor 42 08 Lubricaci n del ajustador de tensi n Meritor 42 09 Inspecci n y lubricaci n de la v lvula de control de pedal Bendix E 6 46 01 Inspecci n del eslab n de arrastre 46 02 Cambio de filtro y l quido de direcci n hidr ulica 46 03 Inspecci n del nivel de l quido de la direcci n hidr ulica 46 04 Lubricaci n de los mecanismos de direcci n hidr ulica 46 05 Lubricaci n del eslab n de arrastre 46 06 Inspecci n de la direcci n de pi n y cremallera 47 01 Reemplazo del filtro de combustible 47 02 Revisi n y reemplazo del elemento del separador de combustible y agua 47 03 Apretado de las tuercas de los cinchos del tanque de combustible 49 01 Inspecci n del sistema de escape controles antirruido 54 01 Inspecci n y limpieza del cable del remolque 83 01 Inspecci n del sistema de aire acondicionado 83 02 Reemplazo del filtro de aire Tabla 8 Conjuntos de operaciones de mantenimiento Manual de mant
55. a ayudarle a encontrar en este manual las instrucciones detalladas para las operaciones de mantenimiento que deben realizarse Para finalizar el mantenimiento inicial IM deben realizarse todas las operaciones enumeradas en la tabla adem s de las operaciones enumeradas en la tabla del intervalo de mantenimiento M1 correspondi ente A eA a Operaciones de mantenimiento inicial IM para programas de servicio y Il Revisi n 00 05 Realice todas las operaciones M1 31 03 Revisi n del par de apriete de los sujetadores del chasis 32 02 Revisi n del par de apriete de pernos U de la suspensi n 33 04 Revisi n del alineamiento de todos los ejes 47 03 Apretado de las tuercas de los cinchos del tanque de combustible Tabla 4 Operaciones de mantenimiento inicial IM para programas de servicio y Il 00 8 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Informaci n general 00 Operaciones del intervalo de mantenimiento M1 00 05 La tabla de operaciones del intervalo de manten de mantenimiento son de referencia y se utilizan imiento M1 enumera todas las operaciones de man para ayudarle a encontrar en este manual las in tenimiento que deben realizarse en el intervalo de strucciones detalladas para las operaciones de man mantenimiento M1 Los n meros de las operaciones tenimiento que deben realizarse N mero de operaci n Operaciones del intervalo de mantenimiento M1 para los pro
56. ante recomendado en la Tabla 1 4 Instale el tap n de llenado y apri telo a 35 Ibf ft 47 Nm IMPORTANTE Siempre que revise el nivel del lubricante revise tambi n el respiradero del eje Revise el respiradero con mayor frecuencia si el veh culo funciona bajo condiciones adversas 5 Revise el respiradero de la funda del eje Aseg rese de que est abierto y que no tenga ob strucciones Vea la Figura 6 Si el respiradero Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 35 7 35 est obstruido o da ado l mpielo o reempl celo seg n sea necesario 1 06 07 94 f350062a 1 Respiraderos de la 3 Diferencial entre ejes funda del eje 2 Tapones de llenado de aceite del portador Figura 6 Respiraderos de la funda del eje Meritor 6 En ejes que no sean ejes motores y que utilicen rodamientos de rueda lubricados con aceite re vise el nivel de aceite en las ruedas y agregue aceite si el nivel est bajo Utilice el mismo lubri cante que se recomienda para el eje motor NOTA Cuando agregue aceite o revise el nivel de aceite aseg rese de que el tapacubo y el tap n est n limpios antes de retirar el tap n esto minimizar la posibilidad de que entre suciedad o mugre de la carretera en el en samble Freightliner PRECAUCI N No mantener el nivel adecuado del lubricante re comendado en el eje trasero puede dar por re sultado da os a dicho eje 1 Estac
57. ara ejes motores Servicio de recorrido largo 75W 90 Dana Spicer Roadranger o equivalentes Equipo para uso fuera de carretera o 80W 140 con especificaci n militar MIL L 2105D para cargas extremadamente pesadas G Tabla 4 Lubricantes recomendados para ejes motores Dana Spicer Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 35 5 35 Eje trasero Tipo de eje Capacidades de lubricante para ejes motores Dana Spicer Modelo de eje Capacidad Pintas litros Instalaci n de eje motor sencillo 23080S 23080D 40 18 9 Reducci n sencilla 23105S 23105D Instalaci n de eje motor en t ndem 48 22 7 DD404 DD404 P 31 14 7 t Reducci n sencilla DS404 DS404 P 39 18 5 t DS461 P 43 20 3 t DT402 402 P 34 16 1 t 2 velocidades dos intervalos DT451 P 39 18 5 t DT461 P 43 20 3 i DP451 P 34 16 1 t Reducci n doble DP461 P 43 20 3 Las cantidades indicadas son aproximadas Llene el eje hasta que el lubricante est a nivel con la parte inferior del orificio de llenado con el veh culo en una superficie a nivel t Agregue 2 pintas 1 L de lubricante adicional al divisor de potencia Tabla 5 Capacidades de lubricante para ejes motores Dana Spicer NOTA Algunos ejes Dana Spicer tienen un peque o orificio roscado con tap n cerca y debajo del orificio de llenado de aceite de la funda Este orificio m s peque o es s lo p
58. ara un indicador de temperatura del lubri cante y no debe utilizarse como orificio de llenado ni de nivel 6 1 Llene el eje a trav s del orificio de llenado de aceite o de la abertura del tubo vertical El lubricante debe estar a nivel con la parte inferior del orificio de llenado o con la parte superior de la ab ertura del tubo vertical Para revisar el nivel de l quido vea la Figura 2 6 2 Instale el tap n de llenado y apri telo de 40 a 60 lbf ft 54 a 81 N m Ejes de dos velocidades equipados con unidad de cambio Dana Spicer y Meritor 1 Retire la tapa de la cubierta de la unidad de cambios Vea la Figura 5 Drene y deseche el lubricante viejo Deseche la junta de la tapa de la cubierta 2 Enjuague completamente las piezas de la unidad de cambios del eje y la tapa de la cubierta y deje que se sequen al aire libre 3 Instale la tapa de la funda y una nueva junta de la tapa Apriete los pernos de la tapa de la funda de 90 a 110 lbf in 1020 a 1240 N cm y luego retire el tap n de llenado de aceite de la tapa IMPORTANTE Cuando la temperatura ambi ente sea superior a 0 F 18 C utilice aceite de motor para servicio pesado SAE 10 clasifi caci n API de servicio SD el contenido de ceniza sulfatada no debe superar el 1 85 Cuando la temperatura ambiente sea inferior a 0 F 18 C utilice una parte de keroseno por cada tres partes de aceite de motor para servi cio pesado SAE 10 clasificaci n API de
59. asta que salga el exceso de grasa por su parte trasera orientada hacia la transmisi n 5 Instale la placa de inspecci n del embrague CAT E 05 07 2007 1 V lvula de engrase 2 Montaje izquierdo del motor Figura 2 V lvula de engrase del collar n Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 25 1 Transmisi n T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP Cambio del l quido para transmisi n manual y limpieza del tap n colector magn tico lubricante sint tico Inspecci n del nivel de l quido para transmisi n Revisi n limpieza o reemplazo del filtro y regulador de aire de la transmisi n manual 26 ndice alfab tico N mero MOP Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Transmisi n 26 01 Cambio del l quido para transmisi n manual y limpieza del tap n colector magn tico lubricante sint tico PRECAUCI N Hacer funcionar una transmisi n con un nivel de l quido superior o inferior al recomendado puede da arla No llene en exceso la transmisi n El so brellenado forzar la salida de l quido de la caja a trav s de las aberturas del eje principal El l quido que rebose puede fluir tambi n hacia el embrague o el freno del embrague causando problemas adi cionales No mezcle distintos tipos y marcas de l quido porque podr a haber incompatibilidad No emplee aditivos para el l quido modifi
60. bar si hay fugas de aire audibles Revise la v lvula solenoide el ensamble del filtro de aire y las mangueras y acoplamientos de aire Vea la Figura 5 Compruebe si hay alguna fuga en los mismos lugares con un dedo mo jado o con una soluci n de agua jabonosa 9 Si se detecta una fuga extraiga el aspa del ven tilador Instale un nuevo equipo de sellos Vea los procedimientos de reparaci n en el Grupo 20 del Manual de taller Cascadia 10 Revise el mecanismo impulsor del ventilador para ver si hay decoloraci n u otros signos de patinado o de sobrecalentamiento NOTA El embrague del ventilador puede pati nar si la presi n del suministro de aire es menor 20 05 30 2002 1200581 Figura 5 Revisi n para ver si hay fugas de aire Horton DriveMaster de 70 psi 483 kPa o si tiene una fuga por dentro Toda fuga debe repararse 11 Revise los rodamientos del embrague del venti lador como se indica a continuaci n 11 1 Haga girar el ventilador en ambos senti dos y sienta si hay rodamientos del cubo desgastados 11 2 Si es posible extraiga la banda de impul si n y compruebe si hay rodamientos de la polea acanalada que est n desgasta dos haciendo girar sta en ambos senti dos 11 3 Si los rodamientos del cubo o de la polea acanalada est n desgastados reem pl celos utilizando el equipo Super Kit de Horton DriveMaster Para obtener instrucciones y el n mero de pieza del equipo
61. bre 2007 31 3 31 9 Reemplace todas las piezas agrietadas desgas tadas o da adas con piezas nuevas Reemplace los pernos de montaje flojos con pernos 5 8 11 de grado 8 SAE tuercas de seguridad de grado C y arandelas endurecidas No vuelva a utilizar los mismos pernos tuercas y arandelas en los montajes de la quinta rueda 10 Despu s de revisar la quinta rueda lubrique todas las piezas m viles con grasa para chasis o grasa multiuso Vea en la Operaci n de man tenimiento 31 02 las instrucciones de lubri caci n Serie Simplex 1 Desconecte el remolque del tractor Si necesita instrucciones vea el Manual del conductor Cas cadia 2 Limpie minuciosamente con vapor la quinta rueda 3 Revise la placa de la quinta rueda para ver si est agrietada Revise para ver si hay alg n borde afilado en la parte superior el chafl n debe ser de 1 8 a 1 4 de pulgada 3 a 6 mm 4 Cuando la quinta rueda est cerrada el cierre de seguridad debe moverse sin obstrucci n y caer libremente a su lugar Vea la Figura 3 5 La barra de palanca y la manija con brazo de operaci n deben estar alineadas correctamente Vea la Figura 4 Compare el alineamiento de la palanca y de la manija de operaci n con el alin eamiento de una palanca y manija de operaci n nuevas o con un conjunto que funcione correcta mente Reemplace toda barra de palanca o manija de operaci n que est torcida o mal alineada 6 Revise todas las
62. cadores de fricci n l quidos para engranajes de presi n extrema o lubricantes de viscosidad m ltiple NOTA Los intervalos de cambio de l quido se extienden hasta 500 000 millas 800 000 km en todos los veh culos que usan l quido de trans misi n sint tico IMPORTANTE Drene la transmisi n mientras el l quido est caliente Si no lo estaba haga fun cionar el motor hasta que el l quido para trans misi n alcance su temperatura de funciona miento Cambie la transmisi n a neutro N y pare el motor 1 Aplique los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros Coloque una cubeta de drenaje grande bajo la transmisi n 2 Limpie el rea que rodea el tap n de llenado y ret relo del costado de la caja de cambios Quite del fondo de la caja cada tap n de drenaje 3 Limpie los tapones de llenado y de drenaje Para limpiar los tapones magn ticos utilice un trozo de metal para llaves o cualquier pedazo de acero apropiado para crear un cortocircuito entre los dos polos magn ticos y desviar el campo magn tico Instale y apriete cada tap n de drenaje a 50 Ibf ft 68 N m 26 NOTA El filtro opcional de l quido para trans misi n es del tipo de montaje remoto y con rosca y est ubicado entre la transmisi n y el enfriador del l quido El soporte del filtro va fi jado al larguero del chasis o en alguna otra ubi caci n cercana El filtro se monta en posici n vertical y debe llenarse con l
63. cargas que se generan al funcionar a velocidades elevadas podr a ocasio nar da os considerables al veh culo Ajuste los pernos sin tuerca de las tapas de cruceta o de los seguros de yugo al par especificado y tenga cuidado de no apretarlos excesivamente 2 Para juntas universales con tapas de cruceta apriete los pernos sin tuerca de las tapas de cru ceta a 43 Ibf ft 49 Nm Vea la Figura 1 Para juntas universales Arvin Meritor serie RPL apriete los pernos sin tuerca de las tapas de cru ceta a 125 Ibf ft 169 N m Vea la Figura 2 Para juntas universales con seguro de yugo apriete los pernos sin tuerca de los seguros de yugo a 125 Ibf ft 169 N m Vea la Figura 3 3 Revise los yugos de la l nea motriz para ver si presentan grietas y los yugos de extremo para determinar su holgura Vea la Figura 3 Reemplace los yugos agrietados Si alguno de los yugos de extremo puede mov erse hacia dentro y hacia fuera de su eje o puede oscilar sobre ste desconecte el eje card n y la junta universal del yugo luego revise el sello del eje del componente impulsor para ver si presenta fugas u otros da os que pueden haber sido causados por el yugo con holgura Reemplace el sello si es necesario y luego apri ete la tuerca del yugo Vea las especificaciones de par de apriete en el Grupo 41 del Manual de taller Cascadia Si el yugo de extremo per manece flojo despu s de haber apretado la tu erca de yugo reemplace el yugo d
64. cio de llenado de aceite o del tubo vertical si est instalado en el orificio de llenado de aceite Vea la Figura 3 3 Coloque una cubeta de drenaje debajo del tap n de drenaje del eje trasero Vea la Figura 3 Drene el aceite a la temperatura normal de fun cionamiento de 150 a 200 F de 65 a 93 C A esta temperatura el aceite correr m s f cil mente y asegurar el enjuague del eje SO YN 05 27 93 1350018a 1 Tap n de llenado de 2 Tap n de drenaje del aceite aceite Figura 3 Tapones de drenaje y llenado de la funda del eje NOTA Algunos ejes motores en t ndem est n equipados con un tap n colector magn tico cil ndrico de malla ubicado debajo de la bomba de lubricante en el frente de la cubierta del divi sor de potencia Todos los ejes traseros est n equipados con tapones magn ticos de drenaje y llenado 4 En cada cambio de aceite del eje retire y limpie el tap n colector magn tico si as est equi pado Vea la Figura 4 4 1 Retire el tap n colector magn tico de la cubierta del divisor de potencia 35 4 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Eje trasero f350017a 2 Divisor de potencia 05 27 93 1 Tap n colector magn tico Figura 4 Tap n colector magn tico para ejes motores en t ndem Dana Spicer ADVERTENCIA Siempre utilice protecci n para los ojos cuando use aire comprimido para limpiar piezas pues las basuras lan
65. con aditivos EP hasta que aparezca por el orificio de alivio de presi n del tap n del yugo L nea motriz Entonces tape el orificio de alivio con el dedo mientras contin a aplicando grasa a presi n con la pistola de engrase hasta que aparezca grasa nueva por el sello de la junta deslizable Vea la Figura 5 Esto asegura la lubricaci n completa de las estr as Limpie la grasa vieja purgada del orificio de alivio de presi n y del sello de la junta desliz able y todo el excedente de grasa de la v lvula de engrase 41 4 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Frenos 42 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP INSPScci n de OSEN eee crias E cas da a A a peda 42 05 Inspecci n de v lvulas del sistema de frenos de alre o oooooococccoono oo 42 01 Inspecci n del secador de ale v 6mseoroias mes a i a a E 42 03 Inspecci n y limpieza del evaporador de alcohol oococoooocoo 42 04 Inspecci n y lubricaci n de la v lvula de control del pedal Bendix E 6 oooocccoooomoo oo 42 09 Lubricaci n del ajustador de tensi n Haldex cs s cresrrccrrerrr reret eier istoar idir ena 42 06 Lubricaci n del ajustador de tensi n MeritOF oooooococoncoo estossi tio Vudai s ii 42 08 Lubricaci n del soporte del eje de leva MeritOr ooooooocccocoo nooo 42 07 Reemplazo del desecante del secador de aire Bendix ananuna nananana 42 02
66. contrario al de las manecillas del reloj para reti rarlo 2 Inserte un dedo o un limpiador de pipas en el orificio del tap n de llenado y revise el nivel de l quido El lubricante deber a estar a nivel con la parte inferior del orificio de llenado Si el nivel est bajo agregue el lubricante recomendado PRECAUCI N Antes de agregar lubricante adicional compruebe el tipo utilizado actualmente en la unidad de cam bios Para evitar que se da e alg n componente no mezcle aceite de motor con l quido de trans misi n autom tica IMPORTANTE Cuando la temperatura ambi ente sea superior a 0 F 18 C utilice aceite de motor para servicio pesado SAE 10 clasifi caci n API de servicio SD el contenido de ceni zas sulfatadas no debe superar el 1 85 Cuando la temperatura ambiente sea inferior a Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 35 9 35 0 F 18 C utilice una parte de keroseno por cada tres partes de aceite de motor para servi cio pesado SAE 10 clasificaci n API de servicio SD el contenido de cenizas sulfatadas no debe superar el 1 85 Esta mezcla para clima fr o puede ser utilizada en forma segura hasta los 32 F 0 C Tambi n se puede utilizar l quido de transmisi n autom tica disponible comercialmente en lugar de aceite de motor SAE 10 El l quido de trans misi n autom tica puede ser utilizado a cual quier temperatura no lo mezcle con kero
67. ctor Vea las in strucciones en el Cap tulo 10 del Manual del conductor Cascadia 2 Limpie minuciosamente con vapor la quinta rueda 3 Inspeccione el ensamble de la quinta rueda y los soportes y piezas de montaje para ver si hay grietas 4 Revise la mordaza y la mordaza fija para ver si tienen desgaste deformador y verifique que el dentado de la mordaza y la cu a est n en bue nas condiciones 5 Compruebe que el cierre de la cerradura de se guridad funcione correctamente NOTA El cierre de la cerradura de seguridad est ubicado en la parte delantera de la quinta rueda en la placa superior 6 Revise las tuercas o pernos para ver si est n flojos vea la Figura 1 en la quinta rueda y en el montaje Ajuste la llave dinamom trica al valor m ximo especificado para el par de apriete del perno que revise y confirme que el par de apri ete cumpla con la especificaci n No afloje el perno para revisar el valor del par de apriete Vea las especificaciones de par de apriete de los pernos en el Grupo 31 del Manual de taller Cas cadia 31 7 Revise todos los resortes para comprobar que est n firmemente sujetos y que no est n defor mados 4h ADVERTENCIA No desensamble la quinta rueda para inspeccio nar los resortes Los resortes est n bajo tensi n elevada y podr an causar lesiones graves 8 Revise el ajuste de la cu a 8 1 Abra el seguro del perno rey e inserte de forma vertical un eje de
68. culo a la entrada Conecte los cables de la bater a Arranque el motor Embrague de ventilador Horton DriveMasterS NOTA Si despu s de realizar las revisiones que se indican a continuaci n alguna pieza del em brague del ventilador necesita reparaci n o re emplazo vea el Grupo 20 del Manual de taller Cascadia 1 Desconecte los terminales negativos de las bat er as Inspeccione los cables y conexiones el ctricas que van al solenoide del embrague del ventila dor Si la conexi n est floja aseg rela si hay cables y conectores da ados reempl celos Limpie el filtro de aire de la v lvula solenoide del embrague del ventilador si as est equipado como se indica a continuaci n 3 1 Desenrosque el ensamble del filtro de aire de la v lvula solenoide del embrague de ventilador y extraiga el elemento fil trante 3 2 Limpie el elemento filtrante con un sol vente de limpieza 3 3 Usando un pa o limpio y libre de pelusa 3 Desconecte la l nea de la entrada del cilindro de quite todo exceso de solvente aire Conecte una manguera de aire comprimido a la entrada 3 4 Vuelva a montar el filtro de aire de la v l a 0 vula solenoide del embrague y luego in 4 Aplique al cilindro de aire una presi n de aire de st lelo en el veh culo gue y ueg 100 psi 690 kPa como m nimo la cubierta de rodamientos se mover hacia atr s desacop 20 4 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 200
69. da Junta de r tula interior Tapa de centrado O Junta universal superior del eje intermedio 1 Abrazadera del guardapolvo de la junta universal inferior del eje intermedio 12 Guardapolvo de la junta universal inferior del eje intermedio TE PO OTE DIO 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1462151 Junta universal inferior del eje intermedio Acoplamientos de tubo de la l nea de transferencia Acoplamientos de las l neas de presi n y de retorno Junta deslizable del eje intermedio L neas de transferencia y acoplamientos de la unidad de pi n y cremallera Mecanismo de pi n y cremallera Perno retenedor de la barra de acoplamiento derecha Abrazadera de la barra de acoplamiento derecha Tuerca de seguridad de la barra de acoplamiento derecha Barra de acoplamiento derecha exterior Figura 4 Sistema de direcci n de pi n y cremallera admite ning n juego libre Si las r tulas de la barra de acoplamiento exterior est n da adas o desgastadas reempl celas Vea los proced imientos de reparaci n en el Grupo 46 del Manual de Taller Cascadia 5 Revise los pernos de montaje del mecanismo de pi n y cremallera para ver si est n bien firmes 46 4 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Direcci n Verifique que las tuercas almenadas de la barra de acoplamiento exterior est n bien apretadas y que las chavetas est n instaladas correcta mente IMPORTANT
70. de l quido refrigerante hirviendo lo que podr a causar lesiones personales graves 3 Retire la tapa del tanque de compensaci n 4 Quite los tapones de drenaje del tanque lateral del radiador y del codo inferior del tubo de salida del radiador si lo hay Vea la Figura 1 Espere a que se drene el l quido refrigerante e 06 29 95 1011008 NOTA Se muestra el motor Cummins 1 Tap n de drenaje de l quido refrigerante Figura 1 Ubicaci n del tap n de drenaje de l quido refrigerante Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 20 1 20 5 Desconecte las mangueras superior e inferior del radiador e instale la tapa del tanque de com pensaci n y el tap n de drenaje del tanque lat eral del radiador Conecte la boquilla de la pis tola de enjuague en la abertura para la manguera inferior del radiador Haga correr el agua hasta que el radiador se llene PRECAUCI N Cuando enjuague el radiador no aplique una presi n de aire superior a 15 psi 100 kPa Una presi n excesiva puede da ar el radiador 6 Aplique gradualmente una presi n de aire de hasta 15 psi 100 kPa para ayudar a desalojar los sedimentos que se hayan acumulado en el panal del radiador 7 Corte el paso de aire en la boquilla de la pistola a presi n y deje que el radiador vuelva a lle narse de agua 8 Repita los dos pasos anteriores hasta que salga agua limpia del radiador 9 Quite el
71. de la cubierta el perno del cartucho y re tire el cartucho Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 42 3 42 PRECAUCI N No intente desarmar el ensamble del cartucho desecante No hay repuestos disponibles para el ensamble y el cartucho contiene un resorte de 150 libras que no se puede comprimir mec nica mente 4 Retire y deseche ambos anillos O del perno del cartucho desecante 5 Con un trapo limpio quite la suciedad del interior de la tapa de extremo Limpie el orificio del perno del cartucho en la tapa de extremo y las superficies de sellado para los anillos de sellado de di metros grande y peque o del cartucho desecante 6 Inspeccione la tapa de extremo para ver si tiene da os f sicos y luego inspeccione todos los aco plamientos de l neas de aire para ver si est n corro das reemplace las piezas seg n sea nec esario 7 Limpie e inspeccione el perno y preste atenci n a los filetes de rosca y a los surcos para anillos Q IMPORTANTE Utilice nicamente la grasa pro vista con los equipos de reemplazo de Bendix 8 Lubrique los anillos O los surcos de los anillos O del perno los anillos de sellado y los surcos del cartucho Lubrique el orificio para el perno ubicado en la tapa de extremo 9 Instale ambos anillos O en el perno del cartu cho luego mediante un movimiento de torsi n inserte el perno del cartucho desecante ensam blado en la
72. de lubri caci n 31 31 02 Lubricaci n de la quinta rueda Para mantener la quinta rueda en buenas condi ciones de funcionamiento lubr quela siempre despu s de cada inspecci n IMPORTANTE Lubrique la quinta rueda e Despu s de un lavado con agua a presi n o con vapor e Si el veh culo funciona en condiciones extremas como por ejemplo rociado por sal que haya en la carretera o en ambientes extremadamente polvorientos e Despu s de cada trabajo de servicio que re quiera la eliminaci n del lubricante de la quinta rueda o de sus componentes ADVERTENCIA Una lubricaci n incorrecta de la quinta rueda po dr a hacer que el remolque se desenganche del tractor y esto podr a dar por resultado lesiones personales o da os materiales Fontaine Utilice una grasa para chasis de tipo multiuso para presi n extrema EP para lubricar todas las piezas m viles de la quinta rueda Cuando lubrique la placa superior en las v lvulas de engrase del rea de los soportes incline la placa superior hacia delante y atr s para distribuir la grasa de manera uniforme Separe la mordaza y la cu a con una palanca y lu brique el dentado con una brocha para distribuir la grasa En las aplicaciones con montaje deslizable lubrique el riel de deslizamiento y las cu as c nicas para suavizar su funcionamiento Despu s de lubricar las piezas m viles de la quinta rueda aplique una capa abundante de grasa en la placa sup
73. de mezclar l quido refrigerante p rpura rosado precargado con un aditivo a base de borato nitrato con el l quido refriger ante verde com n aunque se evidenciar un cierto cambio de color 14 Vuelva a colocar la s tapa s del tanque de compensaci n 15 Devuelva el cap a la posici n de funciona miento 16 Arranque el motor y encienda la calefacci n de la cabina Espere a que el motor se caliente hasta su temperatura normal de funcionamiento Revise el radiador y las mangueras para ver si hay fugas Haga las reparaciones necesarias 17 Apague el motor y luego revise el nivel del l quido refrigerante en el tanque de com pensaci n Si el nivel no llega hasta la zona comprendida entre las l neas MIN y MAX del tanque de compensaci n a ada l quido refriger etil nico que contenga menos de 0 1 de meta ante Fabricante Anticongelante Tipo Catemillar Anticongelante Refrigerante Caterpillar para Contiene aditivos suplementarios Se ofrece como P motor Diesel soluci n premezclada Cummins Fleetguard Compleat Premix Soluci n premezclada con aditivos suplementarios Detroit Diesel Detroit Diesel Power Cool Soluci n premezclada con aditivos suplementarios Old World Industries Fleet Charge Con aditivos suplementarios Tabla 1 Anticongelantes aprobados Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 20 3 20 20 03 Revisi n del embrague del ventilador con
74. dican el nivel MIN COLD y MAX HOT A ada m s l quido si fuera necesario 16 Levante el veh culo retire las torres de soporte y baje el veh culo 46 03 Inspecci n del nivel de l quido de la direcci n hidr ulica Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos kh 2 Con el motor fr o limpie con una toalla de taller o un trapo limpio la zona alrededor de la tapa de llenado del dep sito de la direcci n hidr ulica Quite la tapa gir ndola en sentido contrario al de las manecillas del reloj Revise el nivel del l quido de la direcci n hidr ulica fr o Con el motor apagado el nivel debe estar entre ADD COLD a adir en fr o y FULL COLD lleno en fr o 3 Arranque el motor y h galo funcionar al ralent en marcha m nima hasta que alcance la tem peratura de funcionamiento Retire la varilla de nivel y verifique que el l quido de la direcci n hidr ulica est entre ADD HOT a adir en caliente y FULL HOT lleno en cali ente Si el nivel de l quido est bajo a ada l quido hasta que llegue a la marca FULL HOT de la varilla de nivel Vea en la Tabla 1 los l qui dos recomendados para la direcci n hidr ulica 46 04 Lubricaci n del mecanismo de la direcci n hidr ulica Eje sector de las series TAS y THP de TRW PRECAUCI N Aplique grasa al eje sector s lo con una pistola de engrase manual Con una pistola de engrase de alta presi n la grasa se apl
75. do trabaje en el sistema de aire acondicionado El refrigerante que se fuga de una manguera o l nea da ada puede causar ceguera o quemaduras graves de la piel Revisiones preliminares 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel aplique los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Revise la apariencia del ensamble de la polea del compresor de aire acondicionado Si la su perficie de fricci n de la polea tiene surcos exce sivamente profundos debido al patinado de la banda reemplace tanto la polea como el plato impulsor Revise para ver si hay da os en la banda impulsora del compresor de refrigerante y verifique que la tensi n de la banda sea la cor recta Revise tambi n el par de apriete de los sujetadores de montaje del compresor Vea las instrucciones de reemplazo y los valores de par de apriete en el Grupo 01 del Manual de taller Cascadia 3 Inspeccione el plato impulsor Si el plato impul sor muestra se ales visibles de da o debido al calor excesivo reemplace el plato impulsor y el ensamble de la polea Vea los procedimientos de retiro e instalaci n en el Grupo 83 del Manual de taller Cascadia 4 En un compresor de A C Sanden use un calibra dor de hojas para comprobar que la separaci n del embrague del plato impulsor sea de 0 016 a 0 040 pulgadas 0 4 a 1 0 mm Vea la Figura 1 Si es necesario ajustar el plato impulsor del em brague vea el Grupo 83 del Manual de taller Cascadia
76. dor termostato Si el calentador termostato est entre 40 y 90 F entre 5 y 32 C la medida de su resistencia en 42 ohmios ser infinita Si la resistencia medida es menor que infinita reemplace el calentador termostato 06 04 96 1421384 2 Terminales del calentador termostato Ensamble de la tapa de extremo Figura 4 Ubicaci n de los terminales de la tapa de extremo Retire el ensamble del calentador termostato y col quelo en un congelador durante unos cinco minutos para enfriarlo a una temperatura inferior a 40 F 5 C Retire el ensamble de calentador termostato fr o y revise la resistencia entre sus terminales La resistencia debe ser de 1 5 a 3 0 ohmios A medida que la temperatura del ensamble de calentador termostato aumente la lectura de la resistencia en ohmios aumentar Cuando la temperatura suba a m s de 45 F 7 C la resistencia medida en ohmios deber ser infinita Si el calentador termostato no funciona como se ha indicado reempl celo Si funciona como se ha indicado inst lelo Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 42 5 42 42 04 Inspecci n y limpieza del evaporador de alcohol Para mantener el evaporador de alcohol en buen estado de funcionamiento se necesita darle manten imiento tanto en la temporada de heladas como en la de inactividad Temporada de inactividad Durante la temporada de inactividad drene el alco hol de la unidad Al efectuar
77. dura de los neum ticos Si las tuer cas de la s rueda s est n excesivamente apreta das esto puede dar por resultado rotura de los pernos prisioneros da os a los filetes de rosca y agrietamiento del disco alrededor de los orificios de los pernos prisioneros Utilice los valores de par de apriete recomendados y siga la secuencia de apretado indicada en la Figura 1 03 06 2000 1400157 Par de apriete de los sujetadores para ruedas de disco Tama o de la Par de apriete Ibf ft N m tuerca Lubricado M22 x 1 5 450 500 610 678 NOTA Si utiliza sujetadores especiales con sulte al fabricante acerca del par de apriete recomendado Tabla 1 Par de apriete de los sujetadores para ruedas de disco Figura 1 Secuencia de apretado de las tuercas de rueda Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 40 1 L nea motriz 41 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n dela lme MOZ copan ee A o A A A 41 01 Eubricaci n de lang ROMIZ sinaloa ia A a 41 02 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 L nea motriz 41 01 Inspecci n de la l nea motriz 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel aplique los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos PRECAUCI N Un perno sin tuerca flojo o roto en cualquier punto de la l nea motriz debilitar todo el conjunto y debido a las grandes
78. e extremo y la tuerca de yugo Si desmont la tuerca de seguridad autobloquea dora tuerca del yugo de extremo para reem plazar el yugo el sello o por cualquier otra raz n reempl cela 41 04 13 98 1 Perno sin tuerca autocerrador f410155a 2 Banda adhesiva Figura 1 Sujetadores para las tapas de cruceta de la junta universal Arvin Meritor SU E A p 12 09 97 1410182 Figura 2 Junta universal Arvin Meritor serie RPL 4 Revise el desgaste de los ensambles de junta universal moviendo el eje card n hacia arriba y abajo y de lado a lado Si puede sentir o ver alg n movimiento entre los rodamientos y la cru ceta reemplace el ensamble de la junta univer sal 5 Revise si el rodamiento central y el montaje est n flojos o deteriorados tratando de mover el eje card n hacia arriba y abajo y de lado a lado Si el rodamiento golpetea o est flojo en el eje Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 41 1 41 L nea motriz e 16 1 2 j bY 3 05 01 95 f410067b NOTA No se muestran todos los sujetadores 1 Transmisi n 6 Cruceta de junta universal 12 Eje corto estriado 2 Yugo de extremo tipo con 7 Rodamiento para seguro de 13 Tubo de eje card n seguros del rbol de salida de yugo 14 Yugo de tubo tipo con tapa de la transmisi n 8 Seguro de yugo y perno sin cruceta 3 Ensamble de la junta universal tuerca 15 Yugo de extremo tipo con 4 Perno
79. e la direcci n de pi n y cremallera 47 01 Reemplazo del filtro de combustible 47 02 Revisi n y reemplazo del elemento del separador de combustible y agua 54 01 Inspecci n y limpieza del cable del remolque 83 01 Inspecci n del sistema de aire acondicionado 83 02 Reemplazo del filtro de aire Tabla 6 Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 para los programas de servicio y Il 00 10 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Informaci n general La tabla de operaciones del intervalo de manten imiento M3 enumera todas las operaciones de man tenimiento que deben realizarse en el intervalo de mantenimiento M3 Los n meros de las operaciones 00 Operaciones del intervalo de mantenimiento M3 00 07 para ayudarle a encontrar en este manual las in strucciones detalladas para las operaciones de man tenimiento que deben realizarse En el intervalo de mantenimiento M3 realice todas las operaciones de de mantenimiento son de referencia y se utilizan los intervalos de mantenimiento M1 y M2 pia Aa e Operaciones del intervalo de mantenimiento M3 para los programas de servicio Revisi n mantenimiento qu 00 05 Realice todas las operaciones M1 00 06 Realice todas las operaciones M2 09 01 Inspecci n y reemplazo del elemento del filtro de aire 20 02 Enjuague a presi n del radiador y cambio del l quido refrigerante 26 01 Cambio del l quido de la transmisi n manua
80. e los pro 35 cedimientos indicados en el encabezado Todos los modelos de eje Para un eje de dos velocidades equipado con una unidad de cambio revise tambi n el lubricante de la unidad de cambio Vea el enca bezado Ejes de dos velocidades equipados con un idad de cambio Todos los modelos de eje Meritor hh PRECAUCI N No mantener el nivel adecuado del lubricante re comendado en el eje trasero puede dar por re sultado da os a dicho eje 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos IMPORTANTE En los ejes Meritor el nivel de aceite debe ser revisado en cada intervalo M1 2 Limpie el tap n de llenado y el rea que queda a su rededor en el costado del portaeje Quite el tap n Revise el nivel de lubricante cuando el eje est fr o o a la temperatura de ambiente NOTA Algunos ejes Meritor tienen un peque o orificio roscado con tap n cerca y debajo del orificio de llenado de aceite de la cubierta Este orificio m s peque o es s lo para un indicador de temperatura del lubricante y no debe uti lizarse como orificio de llenado ni de nivel 3 Revise que el lubricante est al nivel de la parte inferior del orificio de llenado Vea la Figura 2 Si el nivel est bajo revise para ver si hay fugas de aceite y haga las correcciones necesarias Ag regue aceite al nivel del tap n de llenado utili zando el lubric
81. e sobre la tapa de extremo y marque los per nos para facilitar la instalaci n 42 7 Quite los sujetadores de la abrazadera del sopo rte de montaje superior y luego retire la abraza dera y el secador de aire 8 Coloque el secador de aire en un banco y quite los 6 pernos restantes las 12 arandelas las 6 tuercas Nylok y la cubierta de la unidad Vea la Figura 1 Deseche las tuercas Nylok Quite el anillo O entre la tapa de extremo y la cubierta del secador 9 Sujete el cartucho desecante en una prensa PRECAUCI N Sujetar en una prensa la tapa de extremo o la cu bierta del secador podr a perjudicar gravemente la capacidad del secador de aire para retener la presi n de aire lo que podr a causar una falla en el sistema de frenos 10 Tuerza la tapa de extremo en sentido contrario al de las manecillas del reloj para liberar el cartu cho de la tapa de extremo Gire la tapa de ex tremo hasta que se separe completamente del cartucho desecante NOTA Puede ser necesario aplicar una torsi n elevada hasta 50 Ibf ft 68 N m para retirar el cartucho desecante IMPORTANTE La suciedad y las obstrucciones en los surcos de los anillos O pueden causar que fallen los anillos O dando por resultado una fuga de aire 11 Inspeccione la condici n de los sellos de anillo O Si est n agrietados ondulados o da ados de cualquier otro modo reempl celos para aseg urar un sellado herm tico Limpie
82. eber a estar a nivel con la parte inferior del orificio de llenado Para revisar el nivel de l quido vea la Figura 2 08 17 2009 1350061a A Correcto nivel de lubricante en la parte inferior del orificio de llenado B Incorrecto nivel de lubricante abajo del nivel del orificio de llenado Figura 2 Inspecci n del nivel de lubricante del eje 6 2 Instale el tap n de llenado y apri telo a 35 Ibf ft 47 Nm 7 Cuando la cubierta del diferencial entre ejes haya sido drenada agregue 2 pintas 0 9 L adi cionales del lubricante recomendado directa mente en la cubierta del diferencial entre ejes 8 Desbloquee los neum ticos luego conduzca el veh culo descargado por 1 2 millas 2 3 km sin exceder una velocidad de 25 mph 40 km h para que el lubricante circule a trav s de los ensambles del portador y la cubierta Freightliner IMPORTANTE En los ejes Freightliner el inter valo de cambio de aceite para los veh culos del programa de mantenimiento lll se extiende a 500 000 millas 800 000 km para ejes con clas 35 ificaciones de peso de 34 000 a 40 000 libras 15 000 a 18 000 kg que utilicen lubricante sint tico El aceite debe ser cambiado como m nimo cada cuatro a os y con mayor frecuen cia si el eje est expuesto a altas temperaturas o a pendientes empinadas 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos
83. ecanismo vea la Figura 4 tem 14 Si hay fuga de cualquiera de los acoplamientos reemplace la unidad de pi n y cremallera Apretar los acoplamientos de tubo puede estropear el sello de anillo O y aumentar la fuga del l quido 46 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 46 5 Combustible 47 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Apretado de las tuercas de las bandas del tanque de combustible ooooooomooomo 47 03 Reemplazo del filtro de combustie or enssis arere ri nst d RAR RENESAS RR EPENA A 47 01 Revisi n y reemplazo del elemento del separador de combustible y agua o o o oooooooo 47 02 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Combustible 47 01 Reemplazo del filtro de combustible Consulte los procedimientos de retiro e instalaci n en el manual de servicio del fabricante del motor 47 02 Revisi n y reemplazo del elemento del separador de combustible y agua Alliance El nico mantenimiento necesario para un separador de combustible y agua Alliance es cambiar el el emento filtrante ADVERTENCIA El combustible di sel es inflamable y puede arder si se expone a llama directa calor intenso u otra fuente de ignici n No drene combustible cerca de llamas expuestas o calor intenso ni exponga gases combustibles a stos La exposici n a llama directa o a calor intenso podr a causar un incendio y dar por resu
84. efacci n y aire acondicionado 4 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Informaci n general 00 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Determinaci n de los intervalos de mantenimiento prograMadO ooooccccoco o 00 01 Mantenimiento de controles antirruido du aisnic e rra is e Aa 00 09 Operaciones de mantenimiento inicial IM o a anaana eaaa 00 04 Operaciones del intervalo de mantenimiento M1 o 00 05 Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 00 06 Operaciones del intervalo de mantenimiento MB o o o o ooooooo 00 07 Registro de verificaci n de inSpecciOnes ooooooccococoo 00 10 Tabla de conjuntos de operaciones de mantenimiento ooooooocrrnrrnnr 00 08 Tabla de programas de mantenimiento del veh culo ooooocooooooooo 00 03 Tabla del programa de SSVIGIO civic kean a ae re aa 00 02 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Informaci n general 00 Determinaci n de los intervalos de mantenimiento Determinaci n de los intervalos de mantenimiento programado Realizar el mantenimiento peri dico de su veh culo Freightliner ayudar a que le proporcione un servicio seguro confiable y con ptimo rendimiento durante muchos a os No seguir el programa de manten imiento puede ocasionar que funcione de manera ineficiente o que tenga tiempo improductivo impre visto Para determinar los intervalos de manten
85. efrigerante y requerir l quido adicional El sistema de enfriamiento est lleno cuando el nivel del l quido refrigerante alcanza la l nea MAX del tanque de compensaci n Freight liner recomienda el uso de un anticongelante precargado y premezclado para volver a llenar el sistema de enfriamiento Vea una lista de al gunos de los anticongelantes precargados dis ponibles en la Tabla 1 El uso de un anticonge lante equivalente a los indicados en la tabla es tambi n aceptable Verifique siempre que el anti congelante cumpla con las especificaciones de Freightliner y que tenga la concentraci n cor recta para la protecci n en la zona de operaci n del veh culo Freightliner especifica que el anti congelante debe ser una soluci n de glicol etil nico que cumpla con el est ndar de ingeni er a GM 6038 M o una soluci n de glicol 20 silicato s dico anhidro y cumpla con los est n dares de ingenier a GM 1825 M o GM 1899 M Si se utilizan aditivos suplementarios para l quido refrigerante a ada los suplementos al l quido refrigerante seg n sea necesario Para conocer la cantidad correcta de aditivo para l quido refrig erante que se necesita vea las instrucciones del fabricante del aditivo Cuando determine la can tidad de l quido refrigerante necesaria para volver a llenar el sistema no olvide de consid erar el volumen del aditivo suplementario para l quido refrigerante que se est a adiendo al sistema NOTA Pue
86. eh culo Vea los pro cedimientos de reemplazo en el Grupo 49 del Manual de taller Cascadia 2 Inspeccione la manguera flexible de escape vea la Figura 1 para ver si tiene fugas si est des gastada o si est da ada Reemplace con pie zas nuevas si es necesario el reemplazo 3 Revise que no haya fugas en el acoplamiento de la banda acanalada que conecta el tubo de es cape a la salida de escape del turbocargador Vea la Figura 2 4 Si existe una fuga aplique un par de apriete de 85 Ibf in 940 N cm a la tuerca del acoplamiento de la banda acanalada Si la fuga persiste in stale un nuevo acoplamiento de la banda acanalada 5 Inspeccione el tubo de salida del turbocargador y reempl celo seg n sea necesario 6 Revise que las mordazas de perno U est n apretadas y aj stelas seg n sea necesario 7 Revise el aislador de la base del los codo s de la extensi n de escape vea la Figura 2 en busca de agrietamiento da os y podredumbre seca Haga los reemplazos necesarios 8 Revise que no haya fugas en las abrazaderas de banda doble del escape Vea la Figura 3 06 01 93 f490024a 1 Manguera flexible 2 Acoplamiento de la banda acanalada 3 Tubo de escape 4 Salida de escape del turbocargador Figura 1 Acoplamiento de la banda acanalada y manguera flexible 08 25 95 1490127 1 Tubo de escape 2 Aislador del codo de escape 3 Tuerca de montaje Figura 2 Aislador del codo de
87. enimiento Cascadia Mayo 2009 00 13 00 Informaci n general Mantenimiento de controles antirruido 00 09 Mantenimiento de controles antirruido Ley federal parte 205 Controles antirruido para equipo de transporte La parte 205 sobre controles antirruido para equipo de transporte requiere que el fabricante del veh culo suministre con cada veh culo nuevo instrucciones por escrito para el mantenimiento uso y reparaci n adecuados del veh culo por parte del comprador tales que garanticen que se elimine o reduzca la degradaci n de los controles antirruido durante la vida til del veh culo En cumplimiento de esta ley estas instrucciones se proporcionan a los propi etarios mediante la informaci n de mantenimiento de los controles antirruido y mediante el manual de taller del veh culo Recomendaciones para piezas de repuesto Las piezas de repuesto utilizadas para manten imiento o reparaci n de los controles antirruido deben ser repuestos genuinos de Freightliner Si se utilizan piezas que no sean repuestos genuinos Freightliner para el reemplazo o reparaci n de com ponentes que afecten el control antirruido el propi etario debe asegurarse de que el fabricante de di chas piezas garantice que sean equivalentes en rendimiento y durabilidad a los repuestos genuinos de Freightliner Garant a de controles antirruido Freightliner Consulte el folleto de garant a del propietario para informaci n relativa a
88. erior y en la placa del perno rey en el remolque Holland Lubrique todas las piezas m viles con una grasa multiuso para chasis Lubrique las dos v lvulas de engrase ubicadas a cada lado de la placa superior con una grasa multiuso para chasis Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 31 5 31 Despu s de lubricar las piezas m viles de la quinta rueda aplique una capa abundante de grasa a la placa superior mediante aplicaci n directa En las aplicaciones con montaje deslizable lubrique los ri eles de base y los mbolos para suavizar su funcio namiento Serie Simplex Para lubricar las dos v lvulas de engrase ubicadas a cada lado de la placa superior de la quinta rueda utilice una grasa para chasis o de tipo multiuso Lu brique las dos v lvulas de engrase ubicadas en los surcos para grasa de la placa superior de la quinta rueda Lubrique las dos v lvulas de engrase ubica das bajo los pasadores de montaje de la placa supe rior Lubrique el mecanismo de cierre Despu s de lubricar las piezas m viles de la quinta rueda aplique una capa abundante de grasa a la placa superior ya sea a trav s de las v lvulas de engrase ubicadas en la parte inferior de la placa su perior o por aplicaci n directa En las aplicaciones con montaje deslizable lubrique las cavidades de cierre deslizantes y el soporte deslizante 31 03 Revisi n del par de apriete de los sujetadores del chasis Los soportes y componente
89. ero 3 Cubierta del filtro 4 Resorte del filtro 5 Elemento filtrante 1470505 6 Sello de cubierta 10 Calentador de combustible 7 Cuerpo Placa inferior 8 Entrada de combustible con 11 Pernos sin tuerca de montaje v lvula de retenci n doble 12 Drenado 9 Sello de placa inferior 13 Calentador el ctrico opcional Figura 2 Fuel Pro 382 de Davco Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 47 3 Escape 49 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n del sistema de escape controles antirruido o oooooccocoooorr ooo 49 01 Manual de mantenimiento Cascadia Noviembre 2009 Escape 49 01 Inspecci n del sistema de escape controles antirruido 49 Adem s de inspeccionar el sistema de escape en los intervalos de mantenimiento programado inspec cione el sistema de escape si ha aumentado el nivel de ruido del veh culo Reemplace las piezas que muestren fugas desgaste o da os con piezas genu inas Freightliner Inspecci n del sistema de escape antes de EPAO7 1 En todos los veh culos revise las condiciones del cuerpo del silenciador y de la extensi n su perior Revise las c maras de entrada salida en busca de fugas abolladuras y corrosi n y revise que no haya orificios en el silenciador Reem place las piezas seg n sea necesario Utilice piezas nuevas equivalentes a las que se insta laron originalmente en el v
90. ervalo de mantenimiento M1 N mero de operaci n Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 para los programas de Revisi n de mantenimiento servicio y Il 00 05 Realice todas las operaciones M1 15 01 Revisi n del alternador de las bater as y del arrancador 20 01 Revisi n de la tapa de alivio de presi n 20 03 Revisi n del embrague del ventilador controles antirruido 26 02 Inspecci n del nivel de l quido para transmisi n 26 03 Revisi n limpieza o reemplazo del filtro y regulador de aire de la transmisi n manual 31 04 Revisi n del desgaste de los amortiguadores del deflector 32 01 Inspecci n de la suspensi n 32 02 Revisi n del par de apriete de pernos U de la suspensi n 33 01 Lubricaci n del pivote de direcci n en ejes Meritor 33 02 Inspecci n de la barra de acoplamiento 33 03 Lubricaci n de la barra de acoplamiento en ejes Meritor 35 02 Inspecci n del respiradero del eje y del nivel de lubricante del eje 42 01 Inspecci n de la v lvula del sistema de frenos de aire 42 03 Inspecci n del secador de aire 42 04 Inspecci n y limpieza del evaporador de alcohol 42 07 Lubricaci n del soporte del eje de leva Meritor 42 08 Lubricaci n del ajustador de tensi n Meritor 46 01 Inspecci n del eslab n de arrastre 46 03 Inspecci n del nivel de l quido de la direcci n hidr ulica 46 04 Lubricaci n de los mecanismos de direcci n hidr ulica 46 05 Lubricaci n del eslab n de arrastre 46 06 Inspecci n d
91. es del conduc tor o del operador no contienen informaci n detallada sobre trabajos de servicio ni reparaciones Los boletines de servicio proporcionan los consejos m s recientes sobre traba jos de servicio reparaciones fuera de f brica mejoras de los productos e infor maci n relacionada Algunos boletines de servicio son actualizaciones de la informaci n contenida en el manual de servicio o de taller Estos boletines tienen prioridad sobre la informaci n contenida en el manual de servicio o de taller hasta que se actualice el manual En ese momento habitualmente se cancela el bolet n El manual de boletines de servicio s lo est disponible para los distribuidores Antes de efectuar trabajos de servicio en un sistema o una pieza del veh culo determine si hay un bolet n de servicio vigente para obtener la informaci n m s reciente sobre el tema IMPORTANTE Antes de usar un bolet n de servicio espec fico consulte la lista de validez actual de los boletines de servicio para asegurarse de que el bolet n est en vigencia Los boletines t cnicos sobre piezas proporcionan informaci n acerca de ellas Estos boletines contienen las listas de piezas y las BOM listas de materiales necesarias para realizar los procedimientos de reemplazo y actualizaci n Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 l 1 Introducci n Descripciones de las publicaciones de servicio La documentaci n basada en la web sobre reparaci n serv
92. es o lentos y con el tiempo pueden da ar la transmisi n 7 Arranque el motor y deje que se acumule la presi n en el sistema de aire Revise para ver si hay fugas de aire de la cubierta del filtro y de las conexiones de las l neas de aire y si existen rep relas 26 4 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Chasis y componentes 31 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n de la gunta tieda copia ciar ii 31 01 Enbricaci n de la quinta tieda dias AAA NA e 31 02 Revisi n del desgaste de los amortiguadores del deflector o ooooooooocooooornooooooooo 31 04 Revisi n del par de apriete de los sujetadores del ChasSiS oooooocoococooo 31 03 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Chasis y componentes 31 01 Inspecci n de la quinta rueda ADVERTENCIA Todas las operaciones de mantenimiento ajuste y reconstrucci n de la quinta rueda deben ser efec tuadas solamente por un mec nico calificado Los procedimientos incorrectos o incompletos pueden ocasionar que el remolque se desenganche del tractor y esto puede dar por resultado lesiones personales o da os materiales Las piezas est n bajo tensi n de resorte Use an teojos de seguridad cuando realice trabajos de servicio en la quinta rueda No hacerlo puede oca sionar lesiones personales debidas a piezas ex pelidas con fuerza Fontaine 1 Desconecte el remolque del tra
93. escape Si existe una fuga aplique un par de apriete de 40 a 60 Ibf ft 54 a 81 N m a las tuercas Si la fuga persiste inspeccione las abrazaderas del sello Si es necesario instale una nueva abraza dera de banda doble de escape Manual de mantenimiento Cascadia Noviembre 2009 49 1 Escape 05 28 93 14900254 Figura 3 Abrazadera de banda doble del escape Donaldson Sealclamp Inspecci n del sistema de escape EPAO7 IMPORTANTE La reglamentaci n 2007 de la Agencia de protecci n del medio ambiente EPA de los EE UU requieren una reducci n de la emisiones del escape y por lo tanto re quieren nuevos componentes del sistema de escape Vea la Figura 4 En particular el dis positivo postratamiento ATD que es parte del sistema postratamiento AST requiere atenci n especial durante las inspecciones del manten imiento programado regularmente Si se de tectan discrepancias consulte las instrucciones de reparaci n en la documentaci n de servicio del fabricante del motor Definiciones de componentes ATS Consulte la siguiente lista de definiciones de compo nentes ATS e Sistema de postratamiento ATS el sistema de escape completo desde el turbocargador hasta la extensi n de escape o escape trasero Dispositivo postratamiento ATD un bote tipo silenciador que contiene un DPF DOC y sen sores Filtro de part culas de di sel DPF un filtro que recolecta y detiene part culas de ma
94. esgaste o piezas flojas o faltantes Haga las reparaciones necesarias Vea los procedimientos de reparaci n en el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia Especificaciones para recorridos de c maras de freno C mara Recorrido m ximo aplicado pulgs Fabricante Tipo Tama ot mm 12 1 3 8 35 16 Recorrido est ndar 20 1 3 4 44 24 Haldex Recorrido extendido de 2 1 2 24 2 51 pulgs Recorrido extendido de 3 pulgs 24 2 1 2 64 Recorrido est ndar 30 2 51 Recorrido largo 30 2 1 2 64 9 Menos de 1 1 2 38 12 Recorrido est ndar 16 Menos de 1 3 4 44 Meritor 20 24 Menos de 1 7 8 48 Recorrido largo 24 Menos de 2 51 Recorrido est ndar 30 Si la c mara de freno es de recorrido largo esto se indica en la misma mediante una etiqueta o un estampado en relieve t Las especificaciones est n referidas a una aplicaci n de freno con una presi n de aire de 80 a 90 psi 550 a 620 kPa en las c maras de freno Tabla 1 Especificaciones para recorridos de c maras de freno Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 42 7 42 42 06 Lubricaci n del ajustador de tensi n Haldex Los ajustadores de tensi n autom ticos que tienen una v lvula de engrase deben ser lubricados peri di camente para asegurar el funcionamiento correcto de los frenos ADVERTENCIA La falta de lubricaci n de los ajustadores de ten si n podr a provocar que
95. etectar fugas o cables da ados No se permiten fugas 7 Revise que no haya abolladuras ni otros da os en la superficie exterior del DPF Vea el tem A de la Figura 4 Una abolladura de m s de 3 pul gadas 76 mm de di metro y 1 4 de pulgada 6 mm de profundidad podr a causar da os inter nos al DPF ocasionado que ste falle 8 Revise que no haya descoloramiento por calor en la superficie del ATD El descoloramiento por calor puede indicar da o interno especialmente alrededor del DPF 9 Revise que no haya da os por calor en los cables l neas o mangueras hasta 4 pulgadas 49 2 Manual de mantenimiento Cascadia Noviembre 2009 Escape 49 10 20 2006 A Inspeccione esta rea del bote para detectar abolladuras 1 Acoplamiento Marmon a la entrada proveniente del turbocargador Sensor de temperatura DOC Banda de montaje ATD Sensor de presi n de admisi n DPF Abrazaderas de montaje de banda acanalada de DPF ADN Cubierta del sensor Sensor de temperatura de salida DPF Acoplamiento Marmon de salida del escape Sensor de presi n de salida DPF 1490283 Figura 4 Dispositivo de postratamiento t pico 10 cm del sistema de escape Repare o cam bie la ruta del componente si es necesario Manual de mantenimiento Cascadia Noviembre 2009 49 3 Instrumentos y controles el ctricos 54 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Inspecci n y
96. gramas de Revisi n de mantenimiento servicio y Il 13 01 Inspecci n del compresor de aire Bendix 25 01 Lubricaci n del collar n del embrague Eaton Fuller 31 01 Inspecci n de la quinta rueda 31 02 Lubricaci n de la quinta rueda 33 05 Lubricaci n del pivote de direcci n ejes Dana Spicer 33 06 Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Dana Spicer 40 01 Revisi n de las tuercas de las ruedas 41 01 Inspecci n de la l nea motriz 41 02 Lubricaci n de la l nea motriz 42 05 Lubricaci n del soporte del eje de leva Dana Spicer 42 06 Lubricaci n de los ajustadores de tensi n Dana Spicer Haldex y Gunite 49 01 Inspecci n del sistema de escape controles antirruido Tabla 5 Operaciones del intervalo de mantenimiento M1 para los programas de servicio y II Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 00 9 00 Informaci n general Operaciones del intervalo de mantenimiento M2 00 06 La tabla de operaciones del intervalo de manten para ayudarle a encontrar en este manual las in imiento M2 enumera todas las operaciones de man strucciones detalladas para las operaciones de man tenimiento que deben realizarse en el intervalo de tenimiento que deben realizarse En el intervalo de mantenimiento M2 Los n meros de las operaciones mantenimiento M2 realice todas las operaciones del de mantenimiento son de referencia y se utilizan int
97. ho desecante y reinst lelo 42 03 Inspecci n del secador de aire 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel y ponga los frenos de estacionamiento Pare el motor Bloquee los neum ticos 2 Revise el sistema de frenos de aire para ver si hay humedad abriendo las llaves de drenaje del dep sito Examine la descarga Es normal hallar en la descarga algunos vestigios de agua Una descarga de l quido gris lechoso indica que hay humedad excesiva en el sistema de aire y que se necesita reemplazar el cartucho desecante Vea los procedimientos de localizaci n de aver as en el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia Las condiciones que se indican a continuaci n podr an hacer que se encuentren peque as cantidades de humedad en el sistema de aire e Se utiliz una fuente de aire exterior para cargar el sistema de frenos de aire Este aire no pas a trav s del lecho de secado 42 4 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Frenos e El consumo de aire es inusualmente alto y no es normal Esto puede deberse a de mandas de aire para accesorios o de alg n requerimiento de aire inusual que no permite que el compresor cargue y descar gue de la manera normal Revise el sistema de aire para ver si hay fugas e El secador de aire se instal en un sistema que previamente ha funcionado sin seca dor de aire Este tipo de sistema estar saturado de humedad y puede que se necesiten varias semanas de funcion
98. i la profundidad de los surcos es de 1 8 7 1 Retire los pasadores de rodillo de los de pulgada o menor reemplace la placa superior pasadores de buje Retire los pasadores de la quinta rueda Consulte el Grupo 31 del de buje del montaje deslizable Utilice Manual de taller Cascadia una gr a para levantar y retirar la placa superior del veh culo 31 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Chasis y componentes 31 4 2 3 4 17 5 15 k 6 10 A 16 8 9 15 Y 14 14 11 12 4 08 29 95 A 13 1310472 1 Tuerca de seguridad 3 4 16 7 Resorte de torsi n 13 V stago de seguridad 2 Arandela 8 Pasador enrollado 14 Mordaza de bloqueo 3 Arandela de goma 9 Cierre sec lado derecho 15 Arandela 4 Arandela ajustadora de cierre 10 Placa de leva 16 Manija de liber en el lado der 5 Eje del yugo 11 Seguro de cierre 17 Manija de liber en el lado izq 6 Subensamble del yugo 12 Pasador 18 Cierre sec lado izquierdo Figura 2 Quinta rueda Holland 72 Ponga la quinta rueda boca arriba con los 7 3 Instale la placa superior los pasadores seguros abiertos Revise la condici n de de buje y los pasadores de rodillo de la las marcas en forma de cruz ubicadas en quinta rueda las cavidades de la placa Si estas mar cas est n desgastadas reemplace la placa superior de la quinta rueda 8 Haga una inspecci n para detectar fatiga o sol daduras agrietadas Manual de mantenimiento Cascadia Octu
99. ica demasiado r pi 46 2 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Direcci n damente lo que podr a afectar el sello de alta presi n y contaminar el l quido hidr ulico Utilizando una pistola de engrase manual aplique grasa multiuso para chasis de grado 2 de grado 3 del NLGI hasta que comience a salir m s all del sello del eje sector Vea la Figura 2 11 28 95 1461071 1 V lvula de engrase del eje sector Figura 2 Lubricaci n del eje sector de la serie TAS de 46 05 Lubricaci n del eslab n de arrastre 1 Con un trapo limpio quite toda la suciedad de las dos v lvulas de engrase del eslab n de ar rastre Vea la Figura 3 2 Utilizando una pistola de presi n aplique grasa limpia a las v lvulas de engrase hasta hacer salir la grasa vieja por la uni n Utilice grasa multiuso para chasis de grado 2 del NLGI grasa con 8 de 12 hidroxiestearato de litio o de grado 1 del NLGI grasa con 6 de 12 hidroxiestearato de litio El grado 2 es el preferido 46 PD y A E 11 27 95 1461072 1 V lvula de engrase del brazo pitman 2 V lvula de engrase del brazo de la direcci n Figura 3 Eslab n de arrastre 46 06 Inspecci n de la direcci n de pi n y cremallera 4h ADVERTENCIA Todos los componentes del sistema de direcci n son cr ticos para la operaci n segura del veh culo No mantener el sistema de direcci n seg n lo es pecificado puede dar po
100. ice protecci n para los ojos al cambiar el l quido y el filtro 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel apague el motor ponga los frenos de estaciona miento y bloquee los neum ticos traseros 2 Coloque una cubeta de drenaje debajo del dep sito de la direcci n hidr ulica 3 Quite el anillo de retenci n del dep sito Vea la Figura 1 3 2 3 4 MAX HOT 1 MIN COLD NO Ed L 10 19 2001 f461917 1 Dep sito de la direcci n hidr ulica 2 Anillo de retenci n 3 Cubierta del filtro 4 Manguera de retorno Figura 1 Dep sito de la direcci n hidr ulica 4 Quite del dep sito el filtro la cubierta del filtro y la junta el empaque Drene el l quido del filtro en la cubeta de drenaje Deje el filtro colgado sobre la cubeta de drenaje Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 46 1 46 5 Quite las tuercas pernos y arandelas que fijan el dep sito de la direcci n hidr ulica al soporte de montaje pero no retire la l nea de suministro al dep sito Drene el l quido de la direcci n hidr u lica del dep sito 6 Utilizando los pernos tuercas y arandelas fije el dep sito al soporte de montaje 7 Llene el dep sito con un l quido aprobado para la direcci n hidr ulica hasta la l nea que se en cuentra entre las l neas que indican el nivel del l quido MIN COLD m nimo en fr o y MAX HOT m ximo en caliente Vea la Figura 1 Vea en la Tabla 1 los l quidos apr
101. icio y piezas puede accederse usando las sigu ientes aplicaciones en el sitio web AccessFreighiliner com ServicePro PartsPro EZWiring ServicePro proporciona acceso basado en la web a las versiones m s actual izadas de las publicaciones enumeradas anteriormente Adem s la funci n Service Solutions proporciona asistencia para diagn stico mediante Symptoms Search conect ndose a una gran base de datos de conocimientos obtenidos de t cnicos y personal de servicio Los resultados de investigaci n tanto de documentos como de soluciones de servicio pueden filtrarse si se proporcionan al principio los datos de identificaci n del veh culo PartsProf es un sistema de cat logo electr nico de piezas que muestra el reg istro de fabricaci n del veh culo especificado EZWiring produce dibujos de cableado de productos Freightliner Sterling Western Star Thomas Built Buses y Freightliner Custom Chassis Corporation y listas de espigas flotantes disponibles en l nea para visualizaci n e impresi n Se puede tener acceso a EZWiring cuando est usando PartsPro La informaci n de servicio relacionada a la garant a disponible en el sitio web AccessFreightliner com incluye la siguiente documentaci n Campa as de revocaci n Campa as de servicio fuera de f brica Las campa as de revocaci n corresponden a situaciones que implican trabajos de servicio o de reemplazo de piezas en conexi n con un aviso de revocaci n Estas
102. iento para usted Tambi n pueden establecer un programa calendarizado de manten imiento desarrollado espec ficamente para satisfacer sus necesidades Opcionalmente le pueden ayudar a que aprenda c mo llevar a cabo estos procedimientos de mantenimiento IMPORTANTE Las descripciones y las especificaciones que se dan en este manual eran las vigentes en la fecha de impresi n Freightliner Trucks se reserva el derecho de discontinuar los modelos y de cambiar las especificaciones o el dise o en cualquier momento sin aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Las descripciones y especificaciones contenidas en esta publicaci n no proveen ninguna garant a ni explicita ni impl cita y se pueden revisar y editar sin previo aviso Visite Daimler TrucksNorthAmerica com y www FreightlinerTrucks com para obtener m s infor maci n o p ngase en contacto con Daimler Trucks North America LLC en la siguiente direcci n Consideraciones y recomendaciones medioambientales Siempre que vea instrucciones en este manual para desechar materiales debe intentar primero recuperarlos y reciclarlos A fin de conservar nuestro medio ambiente cumpla con las normas y los reglamentos medioambientales pertinentes al desechar materiales AVISO Consideraciones sobre el reemplazo de piezas No reemplace piezas de la suspensi n de los ejes ni de la direcci n tales como resortes o muelles ruedas cubos y mecanismos de direcci n con piezas usadas Las pieza
103. illo O de la copa 9 Tap n de drenado 5 Junta de la copa 10 Copa de inspecci n 6 Tap n de la sonda de 11 Elemento filtrante la copa Figura 1 Separador de combustible y agua Alliance 9 Arranque el motor y revise para ver si hay fugas de combustible 10 Apague el motor y corrija toda fuga de combus tible Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 4711 47 Davco Fuel Pro 382 Revise el nivel de combustible en el filtro Reemplace el elemento del separador de combus tible y agua nicamente cuando el elemento filtrante est completamente cubierto NOTA Si ocurre una emergencia y se necesita cambiar el filtro pero no hay un filtro Davco dis ponible se puede usar un filtro temporal Vea las instrucciones en el Cap tulo 24 del Manual del conductor Cascadia 4h ADVERTENCIA El combustible di sel es inflamable y puede arder si se expone a llama directa calor intenso u otra fuente de ignici n No drene combustible cerca de llamas expuestas o calor intenso ni exponga gases combustibles a stos La exposici n a llama directa o a calor intenso podr a causar un incendio y dar por resultado lesiones personales o da os materiales Al trabajar en un sistema de combustible tenga un extintor extinguidor al al cance de la mano 1 Drene el combustible por debajo del nivel del collar Vea la Figura 2 2 Use una llave Davco 380134 382002 para de senroscar el collar del filtro Luego
104. imiento cor rectos debe determinar primero el tipo o condiciones de servicio en que se utilizar el veh culo General mente los veh culos utilizados en carreteras operan en condiciones que pertenecen a uno de los dos tipos de servicio descritos Antes de que entre en servicio su nuevo veh culo determine el tipo de ser vicio Programa de servicio II que se aplica al uso al que ser destinado Despu s de determinar el tipo de servicio consulte la tabla del programa de servicio O la tabla del programa de mantenimiento para determinar con qu frecuencia debe realizarse el mantenimiento Cuando el veh culo recorra la distancia indicada para un intervalo de mantenimiento consulte la tabla de operaciones para intervalos de mantenimiento a fin de obtener la lista de operaciones que deben real izarse en ese intervalo de mantenimiento Utilice los n meros de referencia de las operaciones de man tenimiento para localizar en el manual las instruc ciones detalladas de cada operaci n Tipos de servicio Programa de servicio transporte de corta distan cia se aplica a veh culos que anualmente recorren menos de 60 000 millas 100 000 kil metros y ope ran en condiciones normales Ejemplos del uso que requiere el programa son operaci n principalmente en zonas urbanas y densamente pobladas trans porte local con viajes poco frecuentes por autopistas o bien un alto porcentaje de uso con arranques y paradas frecuentes
105. ionamiento normal Tabla 2 Capacidades de los lubricantes para transmisiones Eaton Fuller 26 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Transmisi n 26 02 Inspecci n del nivel de l quido para transmisi n PRECAUCI N Hacer funcionar una transmisi n con un nivel de l quido superior o inferior al recomendado puede da arla No llene en exceso la transmisi n El so brellenado forzar la salida de l quido de la caja a trav s de las aberturas del eje principal El l quido que rebose puede fluir tambi n hacia el embrague o el freno del embrague causando problemas adi cionales No mezcle distintos tipos y marcas de l quido porque podr a haber incompatibilidad No emplee aditivos para el l quido modificadores de fricci n l quidos para engranajes de presi n extrema o lubricantes de viscosidad m ltiple Con la transmisi n a la temperatura de funciona miento y el vehiculo sobre una superfice a nivel compruebe el nivel de l quido en la transmisi n 1 Limpie el rea que rodea el tap n de llenado y ret relo del costado de la caja de cambios 2 Use el dedo o un limpiador de pipas acodado para ver si el l quido est al nivel de la abertura de llenado Vea la Figura 1 3 Si el nivel del l quido es bajo revise la trans misi n para ver si hay fugas y haga las correc ciones que sean necesarias 4 Si fuera necesario a ada l quido de un tipo re comendado hasta que
106. ionamiento y bloquee los neum ticos 2 Limpie toda la grasa vieja y la suciedad de cada v lvula de engrase de la junta universal Vea la Figura 5 Figura 5 Lubricaci n de la junta deslizable y la junta universal 3 Utilice una pistola de engrase de mano o una pistola de alta presi n con un adaptador de baja presi n para lubricar las juntas universales Si no utiliza un adaptador de baja presi n las jun tas universales no recibir n la cantidad adec uada de grasa Utilice grasa formulada con 12 hidroxiestearato de litio grado 1 o grado 2 del NLGI con aditivos EP lubrique hasta que aparezca grasa nueva en cada uno de los cuatro sellos de la junta uni versal Tiene que verse salir grasa fresca por cada uno de los cuatro sellos de las tapas de cruceta de cada junta universal Si el veh culo posee yugos equipados con tapas de cruceta de yugo y observa que la grasa que est Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 41 3 41 agregando a la junta universal escapa nica mente por uno de sus sellos revise el par de apriete de los pernos sin tuerca de dicho sello Apriete los pernos sin tuerca a 43 Ibf ft 49 Nm Si los pernos ya est n apretados o todos los sellos de la junta universal a n no purgan grasa desmonte la tapa de cruceta del sello correspon diente y exam nela para ver si est da ada Si el sello est da ado reemplace el ensamble entero de la junta universal Si la grasa no apa
107. ione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos Eje trasero IMPORTANTE En los ejes Freightliner el nivel de aceite debe ser revisado en cada intervalo M1 despu s de las 300 000 millas 500 000 km 2 Limpie el tap n de llenado y el rea que queda a su rededor en el costado del portaeje Quite el tap n Revise el nivel de lubricante cuando el eje est fr o o a la temperatura de ambiente NOTA Algunos ejes Freightliner tienen un pe que o orificio roscado con tap n cerca y debajo del orificio de llenado de aceite de la cubierta Este orificio m s peque o es s lo para un in dicador de temperatura del lubricante y no debe utilizarse como orificio de llenado ni de nivel 3 Revise que el lubricante est al nivel de la parte inferior del orificio de llenado Vea la Figura 2 Si el nivel est bajo revise para ver si hay fugas de aceite y haga las correcciones necesarias Ag regue aceite al nivel del tap n de llenado utili zando el lubricante recomendado en la Tabla 3 4 Instale el tap n de llenado y apri telo a 41 Ibf ft 55 Nem IMPORTANTE Siempre que revise el nivel del lubricante revise tambi n el respiradero del eje Revise el respiradero con mayor frecuencia si el veh culo funciona bajo condiciones adversas 5 Revise el respiradero de la funda del eje Aseg rese de que est abierto y que no tenga ob strucciones Si el respiradero es
108. iones en la Secci n 42 08 Tema 110 del Manual de taller Cascadia 42 10 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Direcci n 46 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Cambio del l quido y filtro de la direcci n hidr ulica n n aa aaa oo 46 02 Inspecci n de la direcci n de pi n y cremallera o o oooocoonooocoooo 46 06 Inspecci n del eslab n de arrastre o oooooooocoocoo 46 01 Inspecci n del nivel de l quido de la direcci n hidr ulica oooooooocooonoo no oooooo 46 03 Lubricaci n del eslab n de arrastre ooooooccoooo o 46 05 Lubricaci n del mecanismo de la direcci n hidr ulica oooooocoooornoooorr 46 04 Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 Direcci n 46 01 Inspecci n del eslab n de arrastre ADVERTENCIA Todos los componentes del sistema de direcci n son esenciales para el funcionamiento seguro del veh culo No dar mantenimiento al sistema de di recci n seg n lo especificado puede dar por re sultado una p rdida de control de la direcci n lo cual puede dar lugar a lesiones personales y da os materiales Haga que un asistente gire el volante de izquierda a derecha Revise para ver si hay juego entre el ex tremo de r tula y el brazo pitman y entre el extremo de r tula y el brazo de direcci n Revise tambi n si la tuerca de la r tula est floja Si el extremo de r tula tie
109. istintos tipos y marcas de l quido No se recomiendan los l quidos para engranajes de presi n extrema o multipeso Para obtener una lista completa de los lubricantes aprobados por Eaton llame al 1 800 826 4357 en EE UU Tabla 1 Lubricantes aprobados para transmisi n manual Transmisi n 8 Haga funcionar el veh culo y verifique que el fun cionamiento sea correcto Capacidades de los lubricantes para transmisiones Eaton Fuller Capacidad de Modelo de transmisi n rellenado qt L Serie T de 7 marchas Todos los modelos 18 0 17 0 Todas las series de 9 marchas Todos los modelos 13 5 12 8 Todas las transmisiones manuales de 10 marchas excepto alta reducci n Series FR y FRO 11 75 11 0 Series RT y RTX 13 0 12 3 Serie RTLO 14 0 13 2 10 marchas alta reducci n RTO 14908LL RTO 16908LL 14 0 13 2 10 marchas autom ticas 13 5 12 8 13 0 12 3 Lightning Top 2 todas Autoshift AS2 de 10 marchas todas Serie RTLO de 13 marchas Todos los modelos 14 0 13 2 Serie RTO de 15 marchas 14 0 13 2 Todas las series de 18 marchas Todos los modelos Serie RTLO Autoshift AS2 de 18 marchas todas 14 0 13 2 Las cantidades mencionadas son aproximadas Llene la transmisi n hasta que el lubricante est nivelado con el borde inferior del orificio de llenado con el veh culo en la posici n de func
110. l Manual de taller Cascadia 32 gt 05 24 2007 1321090 Figura 1 Amortiguador de acci n directa se muestra la suspensi n delantera Revisi n de la suspensi n AirLiner de Freightliner trasera Revisi n de los componentes Inspeccione los soportes delanteros de muelle para ver si presentan desgaste grietas u otros da os Si encuentra alguna de estas condiciones reemplace el los soporte s da ado s Vea las instrucciones en el Grupo 32 del Manual de taller Cascadia Inspeccione los bujes de muelle para ver si est n desgastados o da ados Si encuentra alguna de estas condiciones reemplace los bujes da ados 4h ADVERTENCIA Reemplace los soportes de muelle desgastados agrietados o da ados No hacerlo podr a dar por resultado la rotura de un soporte lo que podr a ocasionar la p rdida de control del veh culo y dar por resultado lesiones personales o da os materi ales Inspeccione el los travesa o s y los refuerzos an gulares para ver si presentan desgaste grietas u otros da os Si encuentra alguna de estas condi ciones reemplace las piezas da adas Vea las in strucciones en el Grupo 32 del Manual de taller Cascadia Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 32 1 32 Revisi n de la altura de la suspensi n IMPORTANTE Antes de revisar la altura de la suspensi n AirLiner aseg rese de que no haya ninguna carga sobre el chasis y de que el re molque es
111. l y limpieza del tap n colector magn tico lubricante sint tico 35 01 Cambio de filtro y lubricante del eje y limpieza del filtro de malla magn tico lubricante sint tico 42 02 Reemplazo del desecante en el secador de aire Bendix AD 9 42 09 Inspecci n y lubricaci n de la v lvula de control de pedal Bendix E 6 46 02 Cambio de filtro y l quido de direcci n hidr ulica Tabla 7 Operaciones del intervalo de mantenimiento M3 para los programas de servicio y ll Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 00 11 00 Tabla de conjuntos de operaciones de mantenimiento 00 08 Informaci n general Conjuntos de operaciones de mantenimiento Mant n Descripci n de la operaci n Programas de servicio y Il IM M1 M2 M3 09 01 Inspecci n y reemplazo del elemento del filtro de aire 13 01 Inspecci n del compresor de aire Bendix 15 01 Revisi n del alternador de las bater as y del arrancador 20 01 Revisi n de la tapa de alivio de presi n 20 02 Enjuague a presi n del radiador y cambio del l quido refrigerante 20 03 Revisi n del embrague del ventilador controles antirruido 25 01 Lubricaci n del collar n del embrague Eaton Fuller lubricante sint tico 26 01 Cambio del l quido para transmisi n manual y limpieza del tap n colector magn tico 26 02 Inspecci n del nivel de l quido para transmisi n 26 03 Revisi n limpieza o reemplazo del filtro y reg
112. lanteras deben girar libremente sin fricci n y el equipo de alineamiento debe ser calibrado cada tres meses por un t cnico calificado del fabricante del equipo Los distribuidores Freightliner deben tener prueba de este historial de calibraci n 1 Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos traseros 2 Levante la parte delantera del veh culo hasta que los neum ticos no toquen el suelo Ponga torres de soporte debajo del eje 3 Utilizando pintura en aerosol o un pedazo de tiza marque toda la costilla central de la banda de rodadura de cada neum tico delantero 4 Coloque en cada neum tico un trazador o un instrumento puntiagudo contra la costilla central de la banda de rodadura marcada y gire los neu Eje delantero m ticos Se deben mantener los trazadores firmemente en su lugar para poder trazar una l nea recta alrededor del contorno de cada neu m tico delantero 5 Coloque una placa o mesa giratoria debajo de los dos neum ticos delanteros Retire las torres de soporte y baje el veh culo Retire los pasa dores de seguridad de los medidores y aseg rese de que los neum ticos est n completa mente rectos En los veh culos equipados con un mecanismo de direcci n de cremallera y pi n centre la cremallera utilizando los indicadores en el frente de la cubierta del eje de entrada Vea la Figura 3 AF UA 1830239 Alinee los indicadores para centrar la direcci n 04 26 2
113. lazo en el Grupo 54 del Manual de taller Cascadia 3 1 Limpie y apriete el terminal las abrazad eras y el cable de conexi n a tierra de la bater a 3 2 Inspeccione el ensamble retenedor o los dispositivos de anclaje de las bater as y la caja de bater as Reemplace las piezas desgastadas o da adas Elimine la cor rosi n con un cepillo de alambre y lave con una soluci n d bil de bicarbonato de soda y agua Enjuague con agua limpia y 15 seque Pinte el ensamble retenedor si es necesario para impedir la oxidaci n 3 3 Aseg rese de que los objetos extra os tales como piedras pernos y tuercas se retiren de la caja de bater as 3 4 Despu s de limpiarlos conecte los cables a las bater as y apri telos al par de apri ete especificado en la bater a general mente 10 a 15 Ibf ft 14 a 20 N m 3 5 Aplique una capa de grasa diel ctrica a los terminales de la bater a Revise el cableado del alternador para ver si falta aislante si hay alg n doblez o alg n da o provocado por el calor Reemplace o repare seg n sea necesario Revise los terminales del interruptor de corte de las bater as y del interruptor magn tico Aseg rese de que las conexiones de los terminales est n limpias y apretadas firmemente Cubra las conexiones de los terminales con esmalte rojo diel ctrico despu s de limpiarlas Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 15 1 Enfriamiento del motor radiador T tulo de la o
114. ltado lesiones personales o da os materiales Al trabajar en un sistema de combustible tenga un extintor extinguidor al al cance de la mano 1 Drene un poco de combustible aflojando el tap n de respiradero y abriendo la v lvula de drenaje 2 Desconecte las conexiones del sensor de agua y el calentador si as est equipado 3 Retire el elemento y la copa juntos girando en el sentido contrario al de las manecillas del reloj 4 Saque la copa del elemento y limpie el casquillo donde se instala el anillo O 5 Aplique una capa de combustible limpio o aceite de motor al anillo O y al sello del elemento nuevos 6 Gire la copa e inst lela en el elemento nuevo luego col quelos juntos en la cabeza del filtro gir ndolos hasta que se aprieten sin holgura utilizando s lo las manos 47 IMPORTANTE No utilice herramientas para ap retar la copa y el elemento 7 Conecte las conexiones del sensor de agua y el calentador si as est equipado 8 Si tiene una bomba cebadora cebe el separador de combustible y agua 8 1 Afloje el tap n del respiradero Luego haga funcionar la bomba cebadora hasta que salga combustible por el tap n de respiradero Vea la Figura 1 8 2 Apriete el tap n de respiradero 2 4 3 4 11 0 d 5 10 N y 9 SSE 6 7 8 06 25 97 f470147 1 Cabezal de montaje 7 Sonda de detecci n 2 Bomba cebadora de de agua combustible 8 Conector del 3 Tap n de ventilaci n calentador 4 An
115. m plazar pernos 32 09 24 2009 1320961a Medici n de la altura de la Punto de medici n suspensi n M nima Deseada M xima 2 3 8 2 5 8 2 7 8 A Mida aqu pulgs 60 pulgs 67 pulgs 73 mm mm mm Tabla 2 Medici n de la altura de funcionamiento de la suspensi n muelles de una hoja marcha de suspensi n alta 40k O o 12 20 2005 f320838b Medici n de la altura de la Punto de medici n suspension M nima Deseada M xima 2 3 8 2 5 8 2 7 8 A Mida aqu pulgs 60 pulgs 67 pulgs 73 mm mm mm 01 05 99 2 3 1320783 Tabla 1 Medici n de la altura de funcionamiento de la suspensi n muelles de hoja doble marcha de suspensi n alta 21k 40k Figura 3 Secuencia de apretamiento para tuercas altas de pernos U Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 32 3 32 Suspensi n 01 25 2006 f320962a Medici n de la altura de la Punto de medici n suspensi n M nima Deseada M xima 2 3 8 2 1 2 2 7 8 A Mida aqu pulgs 60 pulgs 64 pulgs 73 mm mm mm Tabla 3 Medici n de la altura de funcionamiento de la suspensi n muelles de una hoja marcha de suspensi n baja y media 40k O O O dh A A _ A A al
116. manguera tipo perno en T 08 15 94 A La punta del tornillo debe extenderse aproximadamente 1 4 de pulg 6 mm B Las arandelas Belleville deben aplastarse hasta quedar casi planas 1 Tornillo de ajuste con cabeza hexagonal 1200286 Figura 3 Instalaci n de una abrazadera de manguera Breeze Constant Torque NOTA Toda abrazadera de manguera perder par de apriete despu s de la instalaci n debido al aplastamiento por compresi n Sin embargo cuando est n instaladas correctamente las abrazaderas Constant Torque de Breeze man tendr n la suficiente torsi n como para ajustarse autom ticamente y mantener una 20 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Enfriamiento del motor radiador presi n de sellado constante Durante la oper aci n y el paro del veh culo puede que la punta del tornillo se ajuste seg n los cambios de tem peratura y de presi n El par de apriete puede requerir un ajuste para aplicaciones individu ales 11 Coloque una cubeta bajo el filtro del l quido re frigerante del motor para captar el l quido 12 Retire el filtro del l quido refrigerante mediante una llave de correa o de cadena Instale un filtro de l quido refrigerante nuevo y apri telo 13 Llene el sistema de enfriamiento de l quido re frigerante nuevo Algunos equipos como los calentadores de combustible filtros de agua y calentadores auxiliares pueden aumentar la ca pacidad de l quido r
117. n filtro aprobado por Freightliner 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y apague el motor Bloquee los neum ticos 2 Retire el panel de acceso al HVAC del dormito rio en el lado interior del gabinete Vea la Figura 8 El panel est sujeto con cuatro presil las de resorte J lelo hacia fuera perpendicular mente para retirarlo 3 Levante el filtro para sacarlo de la ranura Vea la Figura 9 4 Instale el filtro nuevo en la ranura asegur ndose de que quede asentado por completo en ella 5 Instale el panel de acceso Calefacci n y aire acondicionado 04 26 2007 iR 1831721 Filtro odo LO LOLA O O O000 08 OR O8 02000809090 008 0300000 000000000000 C0L0L0L 0000 00900000060 O00000 0590 007000000000 ROL ION ROO O00020 0 00070000 68 oo 00000000000000008020209 05 15 2007 1831713 Figura 8 Panel de acceso al HVAC del dormitorio Figura 9 Retiro del filtro 83 4 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007
118. ne juego reemplace el es lab n de arrastre Si la tuerca de la r tula est floja reemplace la tuerca y la chaveta fina Vea las espe cificaciones correctas de par de apriete en el Grupo 46 del Manual de taller Cascadia Inspeccione el guardapolvo del eslab n de arrastre en el brazo pitman y en el brazo de direcci n para ver si est n agrietados o partidos o si est n da a dos de otra manera Reemplace el guardapolvo seg n sea necesario Vea las instrucciones para el retiro y la instalaci n del eslab n de arrastre en el Grupo 46 del Manual de taller Cascadia Agarre el eslab n de arrastre cerca del extremo que corresponde al brazo pitman Emp jelo y j lelo hacia ambos lados para detectar si hay movimiento axial en el extremo de r tula Si el eslab n de arrastre tiene holgura reempl celo Vea las instrucciones para el reemplazo en el Grupo 46 del Manual de taller Cascadia Si hay un movimiento de 1 8 de pulgada 3 mm o mayor no conduzca el veh culo hasta haber reemplazado el eslab n de arrastre 46 46 02 Cambio del l quido y filtro de la direcci n hidr ulica ADVERTENCIA Llene s lo con un l quido aprobado y limpio No utilizar el l quido apropiado podr a deteriorar el sello y ocasionar fugas Las fugas de l quido po dr an causar con el tiempo la p rdida de asisten cia de la direcci n hidr ulica Esto podr a ocasio nar un accidente y causar lesiones personales o da os materiales Util
119. obados para la direcci n hidr ulica Tipo de l quido L quido aprobado L quido de transmisi n autom tica TES 389 Tabla 1 L quidos aprobados para la direcci n hidr ulica 8 Levante la parte delantera del veh culo y sos tenga el veh culo con torres de soporte 9 Arranque el motor y h galo funcionar al ralent en marcha m nima Gire el volante completa mente hacia la izquierda y la derecha varias veces hasta que comience a salir l quido limpio del filtro de la direcci n hidr ulica Agregue l quido al dep sito para mantener el nivel entre las l neas MIN COLD y MAX HOT 10 Apague el motor NOTA Siempre que cambie el l quido instale un nuevo filtro en el dep sito de la direcci n hidr ulica 11 Desconecte el filtro de su cubierta y des chelo 12 Aplique una capa fina de l quido de la direcci n hidr ulica en la junta del filtro nuevo Luego fije el filtro a su cubierta Apriete el filtro a mano y luego h galo girar 1 4 de vuelta adicional 13 Instale el filtro y su cubierta en el dep sito Aseg rese de que la junta que est debajo de la cubierta del filtro no est da ada Si la junta est da ada reempl cela Instale la junta en el dep sito 14 Fije el anillo de retenci n al dep sito para aseg urar el filtro y su cubierta Direcci n 15 Arranque el motor y compruebe que el nivel de l quido de la direcci n hidr ulica est entre las l neas que in
120. peraci n de mantenimiento MOP Enjuague a presi n del radiador y cambio del l quido refrigerante Revisi n de la tapa de alivio de presi n o ooooooooocoooooo Revisi n del embrague del ventilador control antirruido 20 ndice alfab tico N mero MOP Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Enfriamiento del motor radiador 20 01 Revisi n de la tapa de alivio de presi n ADVERTENCIA No retire ni afloje la tapa del tanque de com pensaci n hasta que el motor y el sistema de en friamiento se hayan enfriado por completo Tenga mucho cuidado al retirar la tapa Si retira la tapa antes de que el sistema se haya enfriado la lib eraci n repentina de presi n puede causar una salida repentina de l quido refrigerante hirviendo lo que podr a causar lesiones personales graves 1 Retire primero la tapa de llenado para aliviar la presi n del sistema de enfriamiento y luego re tire la tapa SAE 2 Utilizando un probador de tapas de radiador re vise la tapa de presi n para ver si mantiene la presi n con una diferencia menor del 10 con relaci n a la especificaci n marcada en ella Si no es as reemplace la tapa Aseg rese de que la tapa de radiador de reemplazo est especifi cada correctamente para el sistema de enfri amiento del veh culo 3 Existe en la tapa del radiador una segunda v l vula que se abre por vac o Esto impide que se aplasten las mangueras
121. r resultado una p rdida de control de la direcci n lo que puede dar lugar a lesiones personales y da os materiales El sistema de direcci n de pi n y cremallera est dise ado para ser libre de mantenimiento Inspec cione el sistema como se describe a continuaci n y repare o reemplace todo componente que est des gastado o da ado La Figura 4 muestra los compo nentes del sistema de direcci n de pi n y cremallera 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel y bloquee los neum ticos traseros 2 Revise las juntas universales del eje intermedio de la direcci n para ver si hay indicios de holgura o atascamiento Si encuentra alguno estos problemas reemplace el eje intermedio 3 Revise la junta deslizable del eje intermedio de la direcci n para ver si hay indicios de mov imiento lateral holgura o atascamiento Si en cuentra alguno estos problemas reemplace el eje intermedio 4 Levante con un gato un extremo de eje por vez y mueva con su mano el neum tico hacia aden tro y afuera para revisar las r tulas de barra de acoplamiento y ver si tienen juego libre No se Manual de mantenimiento Cascadia Mayo 2009 46 3 46 Direcci n 07 24 2009 Brazo de la barra de acoplamiento de la direcci n L neas de presi n y de retorno Abrazadera grande del fuelle Fuelle Abrazadera peque a del fuelle Barra de acoplamiento izquierda exterior Contratuerca de la barra de acoplamiento izquier
122. rece en alguno de los sellos utilice una palanca para separar el mu n de la junta universal del sello que no purga o golpee el eje card n o el yugo con un mazo de pl stico o de cuero en el lado opuesto al sello seco mientras contin a lubricando Si a n as la grasa no aparece afloje los pernos sin tuerca del rodamiento con el sello seco para aflojar la ten si n del sello Lubrique la junta universal hasta que aparezca grasa nueva en el sello entonces apriete los pernos sin tuerca al par de apriete especificado Si despu s de estos intentos no penetra grasa en el rodamiento reemplace la junta universal Vea las instrucciones de reem plazo en el Grupo 41 del Manual de taller Cas cadia Revise la grasa vieja purgada Si se ve oxidada arenosa o quemada reemplace la junta univer sal Limpie la grasa vieja purgada de los sellos y todo el exceso de grasa de la v lvula de en grase Lubricaci n de las estr as de la junta deslizable NOTA Los veh culos equipados con l neas mot rices Meritor serie RPL no requieren lubricaci n peri dica 1 Si la junta deslizable tiene una v lvula de en grase limpie toda grasa vieja y suciedad de la misma Vea la Figura 5 Utilice una pistola de engrase de mano o una pistola de alta presi n con un adaptador de baja presi n para lubricar la junta deslizable Ag regue grasa multiuso para chasis formulada con 12 hidroxiestearato de litio grado 1 o grado 2 del NLGI
123. reno Retire el pedal de freno 5 Revise el adaptador de la placa de montaje del pedal de freno para ver si hay indicios de des gaste o de grietas en los refuerzos la zona desde la que se quit el pasador de pivote Re empl celo si es necesario Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 42 9 42 Frenos 14 Pruebe los frenos antes de volver a utilizar el veh culo 09 10 2004 j 1430405 1 V lvula de control del 5 Pasador enrollado pedal E 6 6 Rodillo 2 Placa de montaje 7 Pasador de rodillo 3 Tuerca y arandela 8 Pedal 4 Pasador de pivote Figura 8 Ensamble de pedal del freno y v lvula 6 Revise los rodillos del pedal de freno para ver si hay indicios de desgaste o de grietas Reem place los rodillos seg n sea necesario 7 Si se reemplazan los rodillos reemplace el pasa dor de rodillo e instale una nueva chaveta d blela a 90 grados y apl quele Torque Seal OPG F900 blanco 8 Retire el mbolo de la v lvula Utilizando alcohol limpie del mbolo la grasa existente Revise el mbolo para ver si hay indicios de desgaste o de grietas Reempl celo si es necesario 9 Lubrique el mbolo con grasa de bario BW 246671 10 Inserte el mbolo en la v lvula 11 Instale el pedal de freno con el pasador de piv ote 12 Instale un nuevo pasador de rodillo y apl quele Torque Seal OPG F900 blanco 13 Instale el ensamble de la v lvula de freno Vea las instrucc
124. ridas cada 100 000 millas 160 000 km Limpie el material acumulado depositado en cada polo Los imanes pierden su eficacia r pi Capacidades de lubricante para ejes motores Meritor Modelo de eje R pt Motor sencillo de reducci n sencillat RS 21 160 39 5 18 7 RS 23 160 39 5 18 7 RS 23 161 37 2 17 6 RS 23 185 47 3 22 4 RS 25 160 37 2 17 6 Motor en t ndem de reducci n sencilla RT 40 145 RT 40 145A Delantero 30 2 14 3 RT 40 145P Trasero 25 8 12 2 Delantero 29 3 13 9 RT 44 145 RT 44 145P Trasero 25 1 11 9 Delantero 39 1 18 5 RT 46 160 RT 46 160P Trasero 34 4 16 3 Las cantidades indicadas son aproximadas Llene el eje hasta que el lu bricante est a nivel con la parte inferior del orificio de llenado con el ve h culo en una superficie a nivel t Vea Aditivos igualadores de tracci n en el texto Tabla 2 Capacidades de lubricante para ejes motores Meritor NOTA Algunos ejes Meritor tienen un pe que o orificio roscado con tap n cerca y debajo del orificio de llenado de lubricante 35 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Eje trasero de la funda Este orificio m s peque o es s lo para un indicador de temperatura del lubricante y no debe utilizarse como orificio de llenado ni de nivel 6 1 Con el veh culo en una superficie a nivel llene el eje a trav s del orificio de llenado de aceite El lubricante d
125. s del chasis asegurados con sujetadores Huckbolt no necesitan una revisi n del par de apriete pero hay que revisarlos para ver si est n da ados Los soportes y componentes del chasis fijados con pernos y tuercas convencionales hay que revisarlos en el mantenimiento inicial IM Revise el par de apriete de los sujetadores del cha sis para compensar los efectos de asentamiento Cuando verifique el par de apriete de los sujetado res apriete cuando sea posible la tuerca y no la cabeza del perno Esto proporcionar un valor de par de apriete veraz al eliminar la fricci n del cuerpo del perno Al revisar el par de apriete de los sujeta dores del chasis revise el chasis para ver si hay gri etas o da os de otro tipo Ajuste una llave dina mom trica de chasquido al par de apriete m ximo del sujetador que est revisando Aplique presi n hasta que escuche el chasquido de la llave dina mom trica No afloje el perno para revisar el valor del par de apriete Vea en la tabla correspondiente Chasis y componentes de valores de par de apriete del Manual de taller Cascadia las especificaciones de par de apriete PRECAUCI N Aseg rese de que los sujetadores del chasis est n apretados correctamente La operaci n con tinua del veh culo con sujetadores flojos puede dar por resultado da os a los soportes o al cha sis Inspeccione los sujetadores situados en los sigu ientes lugares topes de ejes
126. s usadas pueden haber sufrido colisiones o haber sido usadas incorrectamente y pueden tener da os estructurales no detectados O 2007 2009 Daimler Trucks North America LLC Reservados todos los derechos Ninguna parte de esta publicaci n en su totalidad o en parte puede ser traducida reproducida almacenada en un sistema de recuperaci n ni transmitida de ninguna forma por ning n medio ya sea electr nico mec nico mediante fotocopia grabaci n sonora o de cualquier otra manera sin la autorizaci n previa y por escrito de Daimler Trucks North America LLC Daimler Trucks North America es una compa a de Daimler Daimler Trucks North America LLC Service Systems and Documentation POC SSD P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 Introducci n Descripciones de las publicaciones de servicio Daimler Trucks North America LLC distribuye las siguientes publicaciones de servicio principales en formatos impreso y electr nico mediante ServiceProS Manual de servicio o de taller Manual de mantenimiento Manual de localizaci n de aver as Manual del conductor o del operador Boletines de servicio Boletines t cnicos sobre piezas Los manuales de servicio o de taller contienen informaci n sobre el servicio y la reparaci n de todos los sistemas y componentes del veh culo con excepci n de los componentes principales como motores transmisiones y ejes traseros Cada secci n del manual de servicio o de taller est di
127. sde arriba y 08 30 94 1330014a Figura 5 Colocaci n del comp s de varas Figura 6 Ajuste de los indicadores del comp s de varas Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 33 3 Eje trasero T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP Cambio del lubricante del eje cambio del filtro y limpieza del tap n colector magn tico de malla lubricante sint tica o oooooooooo o Inspecci n del respiradero del eje y del nivel de lubricante del eje 35 ndice alfab tico N mero MOP Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Eje trasero 35 01 Cambio del lubricante del eje cambio del filtro y limpieza del tap n colector magn tico de malla lubricante sint tico PRECAUCI N No cambiar el lubricante del eje a intervalos fre cuentes cuando el veh culo funciona en condi ciones adversas podr a dar por resultado da os al eje Para todos los ejes incluso los ejes motores en t n dem y los ejes de dos velocidades realice los pro cedimientos indicados bajo el t tulo Todos los mod elos de eje Para un eje de dos velocidades equipado con una unidad de cambio cambie tam bi n el lubricante de la unidad de cambio Vea el t tulo Ejes de dos velocidades equipados con un idad de cambio Todos los modelos de eje Meritor IMPORTANTE En los ejes Meritor el intervalo de cambio de aceite para los veh
128. seno 3 Aplique una capa de Loctite 242 o de un sella dor equivalente a los filetes de rosca del tap n de llenado Instale el tap n de llenado en la cu bierta de la unidad de cambio del eje trasero y apri telo con los dedos Utilice una llave y apri telo 1 1 2 vueltas m s Eje trasero 35 10 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Ruedas y neum ticos 40 ndice alfab tico T tulo de la operaci n de mantenimiento MOP N mero MOP Revisi n de las tuercas delas TUEdaS vosmvro ara a A a a aR E 40 01 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Ruedas y neum ticos 40 01 Revisi n de las tuercas de las ruedas 40 IMPORTANTE Despu s de haber instalado una rueda verifique nuevamente el par de apriete de las tuercas despu s de haber recorrido unas 50 a 100 millas 80 a 160 km Revise el par de apriete de todas las tuercas de rueda Vea en la Tabla 1 las especificaciones de par de apriete para las tuercas de las ruedas y vea en la Figura 1 la secuencia de apretado de las mismas NOTA Los valores del par de apriete son para roscas lubricadas Aplique dos gotas de aceite SAE 30W en un punto entre las tuercas y las bridas hh PRECAUCI N Un par de apriete insuficiente de las tuercas de las ruedas puede causar vibraci n de las ruedas dando por resultado da os a las ruedas rotura de los pernos prisioneros y desgaste excesivo de la banda de roda
129. servicio SD el contenido de ceniza sulfatada no debe superar el 1 85 Esta mezcla para clima fr o puede ser utilizada en forma segura hasta los 32 F 0 C 35 6 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Eje trasero 08 06 93 1 Junta de la tapa de la cubierta 2 Tap n de llenado de aceite 3 Tapa de la cubierta de la unidad de cambios f350021a Figura 5 Unidad de cambios del eje de dos velocidades Tambi n se puede utilizar l quido de transmisi n autom tica disponible comercialmente en lugar de aceite de motor SAE 10 El l quido de trans misi n autom tica puede ser utilizado a cual quier temperatura no lo mezcle con keroseno Para evitar el da o de alg n componente no mezcle aceite de motor con l quido de trans misi n autom tica 4 Llene la cubierta de la unidad de cambios con el lubricante recomendado a trav s del orificio de llenado de aceite hasta que el lubricante est a nivel con la parte inferior de la abertura 5 Aplique una capa de Loctite 242 o de un sella dor equivalente a los filetes de rosca del tap n de llenado Instale el tap n de llenado en la cu bierta de la unidad de cambios del eje trasero y apri telo con los dedos Utilice una llave y apri telo 1 1 2 vueltas m s 35 02 Inspecci n del respiradero del eje y del nivel de lubricante del eje Para todos los ejes incluso los ejes motores en t n dem y los ejes de dos velocidades realic
130. t desacoplado 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel utilizando una aplicaci n ligera de los frenos No ponga los frenos de estacionamiento Cambie la transmisi n a neutro y deje acumularse la presi n de aire secundaria a un m nimo de 100 psi 690 kPa Pare el motor Haga que un asis tente bloquee los neum ticos de un solo eje 2 Marque el lugar de los neum ticos delanteros y traseros en el piso NOTA El perno prisionero que sujeta el brazo de la palanca de la v lvula a la varilla de aco plamiento est orientado correctamente cuando la varilla de acoplamiento se encuentra vertical al verla desde el lado del veh culo Vea la Figura 2 La varilla puede estar en el lado delantero o trasero de la palanca para que quede vertical 3 Mida la distancia entre el tope izquierdo del eje el ubicado m s hacia delante y la suspensi n seg n se indica vea el intervalo aceptable de altura para cada suspensi n en la Tabla 1 la Tabla 2 la Tabla 3 y la Tabla 4 IMPORTANTE Suspensiones con muelles de hoja doble Mida entre la parte superior del perno U y la parte inferior del tope del eje Suspensiones con muelles de una sola hoja Mida entre la parte superior del coj n del perno U y la parte inferior del tope del eje 4 Sila medida no est dentro del intervalo acept able vea las instrucciones de ajuste en el Manual de taller Cascadia Si la distancia est dentro del intervalo acept able ponga
131. t obstruido o da ado l mpielo o reempl celo seg n sea nec esario 6 En ejes que no sean ejes motores y que utilicen rodamientos de rueda lubricados con aceite re vise el nivel de aceite en las ruedas y agregue aceite si el nivel est bajo Utilice el mismo lubri cante que se recomienda para el eje motor NOTA Cuando agregue aceite o revise el nivel de aceite aseg rese de que el tapacubo y el tap n est n limpios antes de retirar el tap n esto minimizar la posibilidad de que entre suciedad o mugre de la carretera en el en samble 35 8 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Eje trasero Dana Spicer PRECAUCI N No mantener el nivel adecuado del lubricante re comendado en el eje trasero puede dar por re sultado da os a dicho eje 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Si el veh culo acaba de ser utilizado espere unos minutos para que el lubricante se asiente 3 Limpie el tap n de llenado de aceite y su rea circundante Vea la Figura 7 Retire el tap n del orificio de llenado o del tubo vertical si est in stalado en el orificio de llenado de aceite 06 07 94 1 Respiradero de la funda del eje 2 Tap n de llenado 3 Tap n para el indicador de temperatura f350002a Figura 7 Respiradero de la funda del eje Dana Spicer IMPORTANTE No es s
132. tapa de extremo 10 Instale el cartucho desecante en la tapa de ex tremo asegur ndose de que el cartucho est correctamente asentado y al ras de la tapa de extremo NOTA Puede ser necesario girar el cartucho ligeramente hasta que las tuercas antigiro est n correctamente alineadas y permitan que el car tucho quede al ras contra la tapa de extremo 11 Utilizando una llave o un dado apriete el perno del cartucho desecante a 70 Ibf ft 95 Nm No lo apriete demasiado 12 Antes de utilizar el veh culo lleve a cabo la prueba siguiente Frenos 12 1 Cierre todas las llaves de drenaje de dep sito 12 2 Permita que la presi n del sistema se acumule hasta que el regulador se apague y observe que se puede o r el escape de aire al purgarse el secador de aire AD IP 12 3 Bombee el pedal de los frenos de servi cio para reducir la presi n de aire del sistema hasta que el regulador se active Observe que el sistema vuelve a acumu lar presi n hasta el nivel m ximo y que luego hay una purga de aire del escape del secador de aire AD IP 12 4 Revise para ver si hay demasiadas fugas alrededor de la cabeza del cartucho desecante donde hace contacto con la tapa de extremo Con el compresor en la modalidad de cargado comprimiendo aire aplique una soluci n jabonosa a estas reas y compruebe que si hay al guna fuga no exceda de una burbuja de una pulgada en un segundo Si las fugas exceden este valor retire el cartuc
133. terial holl n y ceniza Catalizador de oxidaci n di sel DOC oxida los hidrocarburos y reduce el NOx e Sensores detectan temperaturas y presiones en el ATS Inspecci n 1 Revise para ver si hay fugas en la abrazadera que conecta el tubo de escape a la salida de escape del turbocargador Si existen fugas apri ete la tuerca en la abrazadera a la torsi n re querida Si la fuga persiste cambie la abrazad era por una nueva 2 Revise el tubo de escape fuelles y cada una de las abrazaderas de sellado de escape para de tectar fugas desgaste grietas o da os Reem place los componentes da ados seg n sea nec esario Si existen fugas en una abrazadera apriete las tuercas al par de apriete requerido Si la fuga persiste instale una nueva abrazadera de sellado de escape No vuelva a utilizar las abrazaderas de sellado Una vez que se afloja o retira una abrazadera se debe reemplazar por otra nueva 3 Si se encuentra presente material aislante re vise su estado alrededor del tubo de escape entre el turbocargador y el ATD 4 Verifique que las bandas de montaje del ATD est n bien apretadas Apriete a 30 Ibf ft 41 N m si es necesario No apriete demasiado 5 Revise que no haya fugas alrededor de las abrazaderas que sujetan el ATD en el ATS ni alrededor de las abrazaderas que sujetan el DPF en el ATD No se permiten fugas en ninguna parte del sistema 6 Revise todos los sensores acoplados al ATD para d
134. tico Haldex de eje de leva o de la estructura de montaje de los frenos hasta que fluya grasa nueva desde el sello interior Vea la Figura 6 4h ADVERTENCIA Si sale grasa de debajo del eje de leva el sello de grasa del soporte del eje de leva est desgastado o da ado Vea las instrucciones para el reemplazo del sello contra grasa en el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia Si no se reemplaza este sello los recubrimientos de freno podr an contaminarse de grasa La distancia de parada del veh culo au mentar lo que podr a dar por resultado lesiones personales o da os materiales 42 8 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Frenos 05 28 93 1f420011a A Salida de la grasa 1 C mara de freno 2 Ajustador de tensi n 3 V lvula de engrase sin alivio de presi n Figura 6 Lubricaci n del soporte del eje de leva 42 08 Lubricaci n del ajustador de tensi n Meritor NOTA Si el veh culo est equipado con un sistema de frenos Q Plus de mantenimiento extendido el ajustador de tensi n no tiene v l vula de engrase Estos ajustadores de tensi n usan una grasa de poliurea sint tica de grado NLGI especial y no requieren lubricaci n du rante 3 a os o 500 000 millas 800 000 km lo que ocurra primero Los ajustadores de tensi n de mantenimiento extendido se lubrican durante el intervalo de servicio de reemplazo de los for ros de freno Para obtener instrucciones de ser
135. to Cascadia Mayo 2009 Alternadores y arrancadores 15 01 Revisi n del alternador de la bater a y del arrancador ADVERTENCIA Las bater as generan gas explosivo como un pro ducto de su proceso qu mico No fume al trabajar cerca de las bater as Apague toda llama y retire toda fuente de chispas o de calor intenso que haya cerca del compartimiento de las bater as Aseg rese de que el compartimento de las bat er as se haya ventilado completamente antes de desconectar o conectar los cables de las bater as El cido de las bater as es muy peligroso si se salpica en los ojos o la piel Use siempre una careta y ropa protectora al trabajar cerca de las bater as 1 Revise que los sujetadores del soporte del alter nador est n bien apretados y apri telos en caso necesario Para obtener los valores de par de apriete consulte el Grupo 15 del Manual de taller Cascadia 2 Revise que est n limpias todas las conexiones el ctricas del alternador y del arrancador Limpie y apriete todas las conexiones el ctricas del sistema de carga incluyendo las conexiones del terminal B y del terminal de conexi n de tierra del motor de arranque as como donde termina el cable de carga del alternador 3 Inspeccione los cables de la bater a para detec tar desgaste y reempl celos si est n da ados Limpie los terminales del conector del cable con un cepillo de alambre Vea las instrucciones de ajuste reparaci n o reemp
136. trol antirruido Embrague de ventilador Borg Warner Kysor K26RA 1 Desconecte los terminales negativos de las bat er as Vac e el sistema de aire por completo la placa de retenci n del embrague del ventila dor hasta el borde delantero extremo de la polea de la banda del ventilador Vea la Figura 4 Ref erencia A Mida la distancia desde la superficie posterior de 6 lt A 05 27 93 f200237a Con el embrague del ventilador acoplado mida la distan cia A m dala nuevamente con el embrague del ventilador desacoplado 1 Cubierta de 4 Entrada de aire de la rodamientos v lvula solenoide 2 Placa de retenci n 5 Cilindro de aire 3 Polea del ventilador 6 Ventilador Figura 4 Revisi n de desgaste del revestimiento del embrague de ventilador Kysor K26RA Enfriamiento del motor radiador lando el embrague Mida nuevamente la distan cia desde la superficie posterior de la placa de retenci n hasta el borde delantero extremo de la polea de la banda del ventilador Compare las dos medidas si la diferencia entre ambas es mayor de 0 150 pulgadas 3 8 mm el revestimiento del embrague est gastado y debe reemplazarse Vea las instrucciones para el re emplazo del revestimiento del embrague en el Grupo 20 del Manual de taller Cascadia Libere la presi n de aire y luego desconecte la manguera de aire comprimido de la entrada del cilindro de aire Conecte la manguera de aire del veh
137. ubricantes de transmisi n aprobados para ejes traseros Freightliner Capacidad de aceite Cuartos de gal n litros Con los cubos secos Con los cubos llenos Aceite para engranajes 80W 90 Aceite sint tico 75W 90 para engranajes Aceite 80W 90 para engranajes Aceite sint tico 75W 90 para engranajes T ndem delantero Sencillo amp T ndem trasero 14 3 13 5 15 9 15 0 10 6 10 0 12 2 11 5 Tabla 3 Tipo y capacidad de lubricantes de transmisi n aprobados para ejes traseros Freightliner NOTA Algunos ejes Freightliner tienen un peque o orificio roscado con tap n cerca y debajo del orificio de llenado de aceite de la funda Este orificio m s peque o es s lo para un indicador de temperatura del lubri cante y no debe utilizarse como orificio de llenado ni de nivel 5 1 Llene el eje a trav s del orificio de llenado de aceite El lubricante deber a estar a nivel con la parte inferior del orifi cio de llenado Para revisar el nivel de l quido vea la Figura 2 5 2 Instale el tap n de llenado y apri telo a 41 Ibf ft 55 N m Dana Spicer IMPORTANTE El uso de modificadores de fric ci n no est aprobado en los ejes motores Dana 1 Estacione el veh culo en una superficie a nivel ponga los frenos de estacionamiento y bloquee los neum ticos 2 Limpie el tap n de llenado y el rea al rededor En la tapa trasera de la funda del eje retire el tap n del orifi
138. ue fallen los frenos dando por resultado da os materiales lesiones personales o la muerte 2 Con el motor apagado y una presi n de aire del tanque de 100 psi 689 kPa haga que un 42 6 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Frenos ayudante efect e y mantenga una aplicaci n de los frenos de 80 a 90 psi 550 a 620 kPa 3 Revise para ver si est expuesta la banda colo reada de final de recorrido de cada varilla de empuje de las c maras de freno Si se ve una banda el recorrido es demasiado largo Revise los componentes fundamentales de freno para ver si hay desgaste o da o y haga reparaciones si es necesario Vea los proced mientos de inspecci n y de reparaci n en el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia 4 Mida el recorrido de aplicaci n de la c mara de freno Vea el recorrido correcto para el tipo de c mara que se est utilizando en la Tabla 1 Si el recorrido es demasiado corto los frenos 42 pueden tener rozamiento o no aplicarse total mente Revise para ver si el funcionamiento o el ajuste del ajustador de tensi n autom tico son incorrectos Vea los procedimientos en el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia o vea el Manual de localizaci n de aver as Cascadia Arranque el motor y deje que se acumule la presi n de aire hasta 100 psi 689 kPa como m nimo Pare el motor Revise todos los componentes fundamentales de los frenos para comprobar si se observa da o d
139. uficiente poder ver o tocar el lubricante para saber si el nivel es el adecuado Tiene que estar a nivel con la parte inferior del orificio de llenado o con la parte su perior de la abertura del tubo vertical 4 Verifique que el lubricante est a nivel con la parte inferior del orificio de llenado o con la parte superior de la abertura del tubo vertical Vea la Figura 2 Si el nivel est bajo revise para ver si hay fugas de aceite y haga las correcciones nec esarias Agregue aceite al nivel del tap n de 35 llenado utilizando el lubricante recomendado en la Tabla 4 5 Instale el tap n de llenado y apri telo de 40 a 60 lbf ft 54 a 81 Nm IMPORTANTE Siempre que revise el nivel del lubricante revise tambi n el respiradero del eje Revise el respiradero con mayor frecuencia si el veh culo funciona bajo condiciones adversas 6 Revise el respiradero de la funda del eje Aseg rese de que est sin obstrucciones y libre de corrosi n Vea la Figura 7 Si el respiradero est obstruido o da ado l mpielo o reempl celo seg n sea necesario Ejes de dos velocidades equipados con unidad de cambio Dana Spicer y Meritor hh PRECAUCI N No mantener el lubricante al nivel especificado podr a dar por resultado da os a la unidad de cambios del eje 1 Limpie el tap n de llenado de aceite de la un idad de cambios y el rea alrededor Vea la Figura 5 Gire el tap n de llenado en sentido
140. ulador de aire de la transmisi n manual 31 01 Inspecci n de la quinta rueda 31 02 Lubricaci n de la quinta rueda 31 03 Revisi n del par de apriete de los sujetadores del chasis 31 04 Revisi n del desgaste de los amortiguadores del deflector 32 01 Inspecci n de la suspensi n 32 02 Revisi n del par de apriete de pernos U de la suspensi n 33 01 Lubricaci n del pivote de direcci n en ejes Meritor 33 02 Inspecci n de la barra de acoplamiento 33 03 Lubricaci n de la barra de acoplamiento en ejes Meritor 33 04 Revisi n del alineamiento de todos los ejes 33 05 Lubricaci n del pivote de direcci n ejes Dana Spicer 33 06 Lubricaci n de la barra de acoplamiento ejes Dana Spicer sint tico 35 01 Cambio de filtro y lubricante del eje y limpieza del filtro de malla magn tico lubricante 35 02 Inspecci n del respiradero del eje y del nivel de lubricante del eje 40 01 Revisi n de las tuercas de las ruedas 41 01 Inspecci n de la l nea motriz 41 02 Lubricaci n de la l nea motriz 42 01 Inspecci n de la v lvula del sistema de frenos de aire 42 02 Reemplazo del desecante en el secador de aire Bendix AD 9 42 03 Inspecci n del secador de aire 42 04 Inspecci n y limpieza del evaporador de alcohol 42 05 Lubricaci n del soporte del eje de leva Dana Spicer 42 06 Lubricaci n de los ajustadores de tensi n Dan
141. ulg 17 Diafragma de escape Figura 1 Secador de aire AD 9 vista desglosada NOTA El par de apriete del cartucho desecante IMPORTANTE No utilice de nuevo las tuercas no debe ser superior a 50 Ibf ft 68 N m Nylok usadas Reempl celas con nuevas en la 15 Ponga la cubierta sobre el cartucho desecante y cubierta del secador de aire alinee los orificios de montaje con la tapa de ex 16 Instale los 6 pernos las 12 arandelas y 6 tuer tremo cas Nylok nuevas Apriete las tuercas Nylok en un patr n de estrella de 17 a 24 Ibf in 370 a 520 N cm Vea la Figura 2 42 2 Manual de mantenimiento Cascadia Octubre 2007 Frenos 09 20 94 1420544a Figura 2 Secuencia de apriete de la tapa de extremo a la cubierta del AD 9 17 Instale el secador de aire en el soporte de mon taje inferior Instale los dos pernos previamente marcados las cuatro arandelas y dos tuercas Nylok nuevas Apriete las dos tuercas Nylok res tantes a un valor de 17 a 24 Ibf ft 370 a 520 N m Instale el perno las dos arandelas y una tuerca Nylok nueva en la abrazadera del soporte de montaje superior Apriete la tuerca Nylok de la abrazadera del soporte de montaje superior de 80 a 120 lbf in 900 a 1360 N cm 18 Conecte y apriete las tres l neas de aire Acople el conector del arn s al ensamble de calentador y termostato hasta que la leng eta de seguridad se encaje a presi n en su lugar 19 Arranque el motor permita que la
142. vicio y lubricaci n vea el Grupo 42 del Manual de taller Cascadia Para los ajustadores de tensi n con v lvulas de en grase y para las temperaturas de funcionamiento superiores a 40 F 40 C utilice grasa de grado 1 de NLGI a base de arcilla o grasa de grado 1 2 de NLGI a base de litio Para los ajustadores de tensi n con v lvulas de en grase y para las temperaturas de funcionamiento inferiores a 40 F 40 C y superiores a 65 F 54 C utilice grasa a base de arcilla o aceite sint tico de grado 2 de NLGI 42 Lubrique el ajustador de tensi n por la v lvula de engrase hasta hacer salir la grasa m s all del perno sin tuerca de alivio de presi n o m s all de las es tr as de engranaje alrededor del anillo de resorte in terior Vea la Figura 7 10 20 93 f420012a C mara de freno Horquilla Varilla del actuador Guardapolvos Perno sin tuerca de alivio de presi n junta resorte de trinquete y trinquete Tuerca de ajuste manual V lvula de engrase o tap n NO aun Figura 7 Ajustador de tensi n autom tico Meritor 42 09 Inspecci n y lubricaci n de la v lvula de control del pedal Bendix E 6 1 Retire del veh culo la v lvula de freno Vea las instrucciones en la Secci n 42 08 Tema 110 del Manual de taller Cascadia 2 Retire el pasador de rodillo del pasador de piv ote del pedal de freno Vea la Figura 8 3 Retire el pasador de pivote del pedal de f
143. vidida en temas que pueden incluir informaci n general principios de operaci n retiro desensam blaje ensamblaje instalaci n y especificaciones Los manuales de mantenimiento contienen operaciones de mantenimiento de rutina e intervalos para los componentes y los sistemas del veh culo Contienen informaci n tal como procedimientos y tablas de lubricaci n procedimientos de reemplazo de l quidos capacidades de l quidos especificaciones y proced mientos para ajustes y de revisi n de torsi n par de apriete de los sujetado res Los manuales de mantenimiento no contienen informaci n detallada sobre trabajos de servicio ni reparaciones Los manuales de localizaci n de aver as contienen procedimientos de diagn s tico para determinar las causas de problemas en los componentes y sistemas del veh culo Se incluye informaci n sobre diagn stico de multiplexi n Estos manuales est n organizados por sistemas funcionales como cabina chasis y tren motor Los manuales de localizaci n de aver as no contienen informaci n sobre trabajos de servicio ni reparaciones Los manuales del conductor o del operador contienen la informaci n necesaria para aumentar el conocimiento del conductor sobre el modo de operar y cuidar del veh culo y sus componentes Cada manual contiene cap tulos que abarcan las inspecciones previas y posteriores a un viaje y el mantenimiento diario se manal y mensual de los componentes del veh culo Los manual
144. zadas pueden causarles da os perma nentes a los ojos sin protecci n No apunte la cor riente de aire comprimido hacia otras personas 4 2 Lave la malla del tap n magn tico con solvente y s quelo con aire comprimido para quitarle el aceite y las part culas de metal 4 3 35 Instale el tap n colector magn tico y apri telo de 40 a 60 Ibf ft de 54 a 81 N m 5 Limpie los tapones de llenado y de drenaje Re empl celos si es necesario 5 1 5 2 5 3 5 4 Para limpiar los tapones magn ticos utilice un trozo de metal para llaves o cualquier pedazo de acero apropiado para crear un cortocircuito entre los dos polos magn ticos y desviar el campo magn tico Limpie el material acumulado depositado en cada polo Los imanes pierden su efi cacia r pidamente a medida que el mate rial acumulado forma un puente entre los dos polos Luego del primer cambio de aceite in speccione el tap n de drenaje cada vez para ver si hay grandes cantidades de part culas met licas Luego de limpiarlos instale el los tap n tapones de drenaje y apri telos de 40 a 60 Ibf ft de 54 a 81 Nm 6 Llene el eje con el lubricante recomendado Vea los lubricantes recomendados para ejes motores en la Tabla 4 y las capacidades de lubricante para ejes motores en la Tabla 5 Lubricantes recomendados para ejes motores Dana Spicer Tipo de lubricante Condici n Grado de ld SAE del Lubricantes sint ticos p

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