EXIJA SIEMPRE RECAMBIOS OFICIALES KYMCO
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1. DE ARRANQUE EL CTRICO 3 Para utilizar el arranque el ctrico conecte la corriente al circuito accione una de las manetas de freno y pulse el conmutador de arranque ADVERTENCIA Evite tocar este conmutador con el motor en marcha ya que producir a graves da os en diversos componentes del motor Desconecte la luz principal y los intermitentes antes de poner en marcha el motor Una vez haya arrancado el motor suelte el pulsador de arranque O KYMCO CONMUTADOR SELECCI N DE LUCES Este conmutador se utiliza para seleccionar el modo de alumbrado En condiciones normales de circulaci n utilice la posici n de luz de cruce para evitar deslumbrar a otros conductores Para utilizar la opci n de luz de carretera pulse el conmutador hacia la po sici n luz de carretera Aseg rese de accionar previamente el conmutador de luz principal vea la p gina 9 CONMUTADOR DE INTERMITENCIA PULSADOR DEL CLAXON Antes de iniciar cualquier giro o cambio de carril de circulaci n pulse el conmuta dor hacia el lado donde realizar la maniobra El intermitente seleccionado parpa 1 gt Desplace el conmutador en esta direcci n para activar el Intem derecho 2 Desplace el conmutador en esta direcci n para activar el Interm izquierdo 3 4 Pulse el conmutador hacia la posici n central para anular la intermitencia ADVERTENCIA La intermitencia no se cancela autom ticamente Pulse el conmuta2. das e La temperatura del tubo de escape es muy alta e incluso hasta unos minutos tras la parada del motor Evite estacionar su veh culo en el c sped o cerca de objetos inflamables 18 DJW DJR 50 VI CONDUCCI N SEGURA Es de vital importancia una indumentaria adecuada para la conducci n de una motocicleta Lleve SIEMPRE el casco Recomendamos siempre el uso de guantes y ropas con protecciones homologadas Recomendamos a los nuevos propietarios que practiquen primero la con ducci n y familializarse con el manejo de su veh culo en una zona aisla da del tr fico Es de la m xima importancia practicar el adecuado uso de los frenos Ver p gina 28 para m s detalles Sujete siempre el manillar con las dos manos No suelte nunca las manos del manillar Recuerde que es sumamente peligroso conducir con una sola mano Antes de iniciar las maniobras del cambio de direcci n conecte los intermi tentes para advertir a los dem s conductores Practique a levantar su campo de visi n No se limite solamente a mirar unos metros delante de su rueda Intente anticiparse a los acontecimientos mirando hacia delante y controlando toda su periferia de esta forma Apoye el pie siempre dentro de los l mites del suelo del scooter Tenga cuidado de no hacer sobresalir demasiado su pie en marcha o los obje tos que lleve en el suelo Tenga especial precauci n al llevar pasajero El comportamiento del veh culo var a en funci n de la
3. la posici n ON y presione el bot n 12 AJUSTAR EL NGULO DE VISI N DE LOS RETROVISORES e Una vez sentado sobre el veh culo ajuste la visi n de los espejos presionando suave mente sobre su superficie Compruebe su limpieza 13 MANTENER LIMPIA LA PLACA DE MATRICULA e Compruebe su correcta sujeci n al guardabarros trasero En caso de cualquier anomal a observada consulte a su Servicio Oficial KYMCO IX MANTENIMIENTO B SICO El mantenimiento b sico descrito a continuaci n tiene nicamente car cter informativo Le recomendamos que por motivos de su propia seguridad y la fiabilidad y rendimiento de su veh culo sea siempre su Concesionario o Servicio Oficial KYMCO quien intervenga en el mantenimiento de su veh culo La frecuencia de las operaciones de mantenimiento est basada en un uso normal de su veh culo Si conduce de forma deportiva o rueda en zonas polvorientas o h medas se requerir un servicio de mantenimiento m s fre cuente del especificado Si su veh culo ha sufrido un accidente compruebe el funcionamiento de los mandos y cables de control suspensiones latiguillos pinza y disco Nunca conduzca el veh culo si los da os impiden conducir con seguridad Exija siempre el uso de los recambios originales KYMCO para garantizar el perfecto funcionamiento de su veh culo Recuerde que solamente los Servicios Oficiales KYMCO disponen de de las informaciones y herramientas necesarias para u
4. la presi n con los neum ticos fr os para evitar error de lec tura e Compruebe visualmente si existen cuerpos extra os en las huellas de los neum ticos Elim nenlos antes de iniciar la marcha e Cambie inmediatamente de neum ticos cuando se haya desgastado o su huella est irregularmente repartida AN ADVERTENCIA Recuerde que los neum ticos son elementos de la m xima importancia en la se guridad activa de su veh culo Ante la m s m nima sospecha de cualquier irregula ridad acuda a su concesionario KYMCO para una inmediata comprobaci n Ciertos neum ticos de compuesto y patr n deportivo necesitan alcanzar su tempe ratura de trabajo para proporcionar el m ximo agarre y tracci n tenga precauci n al inicio de la marcha si los est empleando As mismo existen neum ticos m s DJW DJR 50 Objetos extra os incrustados adaptados a terrenos secos o mojados Consulte con su concesionario KYMCO para la elecci n apropiada 27 O KYMCO 28 8 COMPROBACION DE LAS SUSPENSIONES e Presione el veh culo hacia abajo verificando la acci n del amortiguador 9 FUNCIONAN TODAS LAS LUCES Ja aa A e Una vez puesto en funcionamiento el motor y antes de iniciar la marcha compruebe si A 4 funcionan todas las luces Verifique si existen roturas o excesiva suciedad en sus cris 4 l tales 10 FUNCIONAN LOS INDICADORES DEL TABLERO 11 FUNCIONA EL CLAXON e Gire la llave de contacto a
5. ves y discontinuas para reducir la velocidad Tenga especial cuidado con los giros Evite inclinar demasiado su veh culo ya que el l mite de la adherencia es muy bajo Observe con atenci n y con antelaci n el estado del pavimento Evite pisar sobre las se ales pintadas en el piso como los pasos de peatones as como cualquier superficie brillante generalmente de muy poca adherencia El visor del casco se empa a con facilidad bajo la lluvia Consulte con su con cesionario KYMCO sobre productos especiales anti vaho para las viseras Tenga en cuenta que los conductores de los autom viles tienen muy poca vi sibilidad en sus retrovisores bajo la lluvia Mantega su faro encendido y evite circular entre los autom viles DJW DJR 50 EL USO DE LOS FRENOS El manejo adecuado de los dispositivos de freno es posiblemente el apartado m s importante en la conducci n de una motocicleta Recuerde que hay un re parto y desplazamiento longitudinal del peso que condiciona el comporta miento del veh culo por este motivo la eficacia de una frenada es muy supe rior en l nea recta que en curva y tambi n por este motivo de desplazamiento del peso en l nea recta y en condiciones normales el freno delantero es el que realmente detiene el veh culo cumpliendo el freno trasero una funci n de apoyo En caso de frenada en curva la importancia y la capacidad del freno trasero aumenta progresivamente USO DE LOS FRENOS e Liber
6. 10 HORAS Tras la limpieza cubra los bornes de la bater a con una fina capa de grasa o vaselina Existen productos especiales para ello Asegure la correcta fijaci n de los cables 37 O KYMCO 7 SUSTITUCI N DE LOS FUSIBLES Extraiga la llave del contacto y abra el asiento Tras el compartimento de la bater a se encuentran los fusibles Compruebe los fusibles En caso de que se haya fundido uno de ellos visible por la rotura de su filamento ver figura sustit yalo por uno nuevo con las mismas especificaciones de amperaje Aseg rese de utilizar fusible de las especificaciones correctas 1 Fusible del circuito de la bater a TA 2 Fusible de repuesto N i ADVERTENCIA Localice en primer lugar la aver a antes de sustituir el fusible Aseg rese de utilizar Recambios Originales KYMCO en los componentes el ctricos para evitar da os graves en la instalaci n el ctrica Evite lavar el veh culo con chorros de agua a presi n Sini localiza la aver a contacte con su Distribuidor Oficial KYMCO lo antes posible 38 BASTIDOR Tipo Suspension delantera Suspension trasera Freno delantero Freno trasero Neumatico delantero Neumatico trasero Peso en orden de marcha Deposito de gasolina Capacidad del carter de aceite Longitud m xima Anchura m xima Altura m xima Distancia entre ejes DJW DJR 50 CARACTER STICAS T CNICAS DJ W DJ R 50 Tubo de acero y chapa estampa
7. GURA RODAJE DEL VEHICULO INSPECCIONES DE SEGURIDAD Nivel de aceite Frenos A kaa Naa naa ka ia KI Pastillas y zapatas de freno o 2D Direcci n 26 Luz principal y luz de freno 26 Intermitentes 26 Neum ticos 27 28 28 28 Claxon 28 Retrovisores 28 Matr cula 28 MANTENIMIENTO B SICO 29 SEGURIDAD GENERAL 30 TABLA DE MANTENIMIENTO 30 Notas de inter s 32 Cambio aceite transmisi n 33 Comprobaci n de los conectores 34 Filtro de aire DJW DJR 50 O KYMCO I LOCALIZACIONES PERFIL IZQUIERDO Maneta de freno trasero Conmutador de luces intermitentes y claxon Intermitente delantero izdo Bater a Caballete Lateral Caballete Central Cofre bajo asiento Cerradura del asiento Portaobjetos trasero Piloto trasero Luz de freno Intermitente trasero izdo Filtro de aire Freno tambor trasero Pedal de arranque DJW DJR 50 I LOCALIZACIONES PERFIL DERECHO Tap n llenado Tap n dep sito de aceite de combustible Maneta de freno delantero compartimento bajo Y gt Interruptor de luces asiento bot n de arranque Asiento lio Intermitente Piloto trasero Luz de freno delantero derecho Intermitente trasero dcho Cerradura de contacto Tubo de escape Guantera Panel piso Freno tambor delantero O KYMCO II RECOMENDACIONES PARA UNA CONDUCC
8. I N SEGURA Conducir con una indumentaria adecuada y c moda retrasa la aparici n del cansancio y ayuda a mantener la concentraci n necesaria aumentando su LLEVE SIEMPRE EL LLEVE SIEMPRE seguridad CASCO PUESTO Y VESTIMENTA ABROCHADO s AJUSTADA Una indumentaria excesivamente holgada puede entorpecer el manejo del veh culo Utilice siempre unos guantes apropiados que no dificulte el mane jo de las manetas y de los diversos conmutadores Es extremadamente pe ligroso el uso de bufandas y bolsos que cuelguen de su cuerpo durante la conducci n Aseg rese de guardar su bolso en el cofre central o con los gan chos disponibles en su veh culo SUJETE CON FIRMEZA EL MANILLAR Cumpla estrictamente las normativas de circulaci n por su seguridad y la de todos Mantenga siempre las distancias m nimas de seguridad con los veh culos de su alrededor Utilice adecuadamente y con antelaci n los dispositi vos luminosos de su veh culo para advertir a otros conductores de su posi ci n y maniobra AN ADVERTENCIA La temperatura del tubo de escape es muy alta e incluso hasta unos cinco mi nutos despu s del parado Evite el contacto con esta parte del veh culo Por el motivo arriba descrito evite estacionar el veh culo cerca del c sped u otros materiales inflamables EVITE LOS ZAPATOS DE RECUERDE EL USO DEL CASCO ES OBLIGATORIO TACON Mantenga una correcta postura erguida sin forzarla sobre el asiento para m
9. INICIO DE MARCHA 1 RECOGIDA DEL CABALLETE CENTRAL Presione hasta el fondo la maneta del freno trasero y empuje el veh culo hacia delante El caballete central se recoger autom ticamente AN i ADVERTENCIA e Evite girar el pu o del acelerador cuando empuje el veh culo hacia delante Por este motivo mantenga accionada la maneta del freno trasero hasta el inicio de mar cha Aseg rese de que no exista obst culos delante de ambas ruedas que impida el desplazamiento hacia delante del veh culo 2 ACOMODAMIENTO DEL CONDUCTOR Sujete el manillar con ambas manos mantenga presionada la maneta del freno trasero suba al veh culo y acom dese en el asiento Mantenga un pie apoyado en el suelo para estabilizar el veh culo AN i ADVERTENCIA e Aseg rese de llevar el caso bien abrochado y la indumentaria adecuada Compruebe que lleve siempre las documentaciones legales necesarias 16 3 INICIO DE LA MARCHA Suelte progresivamente la maneta del freno trasero y acelere levemente con el pu o del acelerador para iniciar la marcha ADVERTENCIA Una aceleraci n brusca puede provocar la p rdida del control de su veh culo Acelere siempre de forma suave para iniciar la marcha 4 REGULACI N DE VELOCIDAD Giro Aumenta la velocidad En el inicio de marcha y subida a pendientes acelere Suavemente para aumentar la potencia Retorno Reduce la velocidad En las bajadas reduzca a una velocidad adecuada D
10. JW DJR 50 17 O KYMCO ESTACIONAMIENTO 1 Antes de llegar al lugar de estacionamiento Conecte los intermitentes para advertir a otros conductores de su direcci n Retorne suavemente el pu o del acelerador y tire progresivamente de las manetas de freno Se encender la luz del freno trasero ad virtiendo a otros conductores de su inmediata parada 2 Una vez detenido el veh culo Cancele los intermitentes y gire la llave de contacto a la posici n OFF para parar el motor AN i ADVERTENCIA No gire la Ilave de contacto a la posicion 1 durante la conduccion ya gue provocara la parada del motor y cierre del circuito electrico pudiendo cau sar accidentes e Extraiga la llave nicamente con su veh culo completamente detenido 3 Estacionamiento del veh culo Sit ese en el lado izquierdo del veh culo y coloque el caballete central sobre una superficie plana y consistente Aseg rese que su estacionamiento no estorbe a otros veh culos o peatones Sujete con la mano izquierda el manillar y con la derecha el hueco izquierdo bajo el asiento y pise con el pie derecho el saliente del caballete central tirando a la vez el veh culo hacia atr s e Recuerde bloquear la direcci n girando el manillar hacia la izquierda hasta el final y extraer la llave AN ADVERTENCIA e Su veh culo est equipado con un caballete lateral para detenciones cortas Tenga especial cuidado al utilizar este dispositivo para evitar ca
11. N DE LOS CONECTORES e Los conectores de los cables el ctricos pueden estar protegidos por una cubierta de goma o capuchas de goma 1 Si la funda est da a da rep rela cubri ndola con cinta aislante o sustituy ndola e Cuando desconecte un conector o clema libere previamente el segu ro 2 de la misma Sujete con las manos el cuerpo de la clema o co nector nunca tire de su cable ya que crear falsos contactos muy pe ligrosos 34 4 COMPROBACION Y EKTRACCION FILTRO DE Compruebe regularmente el filtro de aire para asegurar unas correctas pres taciones y consumos de su vehiculo El elemento filtrante de compuesto ce lul sico requiere una comprobaci n cada 2 000 Km y se recomienda su sustituci n cada 6 000 km como m ximo Desmontaje a Retire los tornillos que fijan la tapa del filtro aire y la propia tapa b Extraiga el elemento filtrante Montaje a Limpie con un trapo ligeramente h medo todo el interior de la caja y de la tapa filtro de restos de polvo o pelusas b Vuelva a instalar el elemento filtrante en el orden inverso al de desmon taje asegurando la correcta hermeticidad del conjunto ADVERTENCIA Observe el elemento filtrante En caso de que presente cualquier rotura o grieta sustit yalo por uno nuevo No arranque el motor sin el elemento filtrante La vida del motor depende en gran medida de este elemento Utilice solamente aire comprimido desde dentro hacia fu
12. O KYMCO Apreciados propietarios Enhorabuena por su acertada elecci n y le agradecemos su preferencia por KYMCO Con objeto de manejar su veh culo de forma segura y de mantener su veh culo siem pre en perfectas condiciones le recomendamos leer atentamente las instrucciones de este manual as como seguir los procedimientos de mantenimiento Estamos seguros de que su KYMCO le corresponder con la confianza depositada en l Le recordamos que solamente los agentes oficiales KYMCO est n capacitados y dis ponen de las informaciones y herramientas especiales para ofrecerle una asistencia t cnica satisfactoria Siempre en nuestra l nea de mejora del producto algunas informaciones o especifica ciones que figuran en este manual pueden ser alterados sin previo aviso EXIJA SIEMPRE RECAMBIOS OFICIALES KYMCO INDICE 111 VI VII VIII LOCALIZACIONES Perfil izguierdo Perfil derecho RECOMENDACIONES Carga transportada OPERACIONES DE MANEJO Cerradura de contacto Bloqueo de la direcci n Conmutador principal de luces Pulsador de arranque el ctrico Conmutador selecci n de luces R fagas Conmutador intermitentes Pulsador claxon Cuadro de InstrumMentoS wwwws commerce Cerradura cofre y gancho portacascos coccion PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR sssr Arranque el ctriCO ooococicicicininininmmesarerareres Arranque a pedal INICIO DE MARCHA Estacionamiento CONDUCCI N SE
13. ROBACION DE LA BATERIA Su vehiculo esta eguipado con una bateria hermetica sin mantenimiento NUNCA DESPEGUE LA BANDA DE LA BATER A NI SU PRECINTO LA BATER A PRODUCE GASES EXPLOSIVOS NO FUME NI PERMITA CHISPAS CERCA DE ELLA EL INTERIOR DE LA BATER A CONTIENE CIDO TENGA MUCHO CUl DADO AL MANEJARLA NO ARROJAR NUNCA UNA BATER A AL FUEGO ENTREGUE LA BA TER A DEFECTUOSA A SU SERVICIO OFICIAL KYMCO PARA SU CORRECTO RECICLADO Observaciones generales En caso de estacionamiento prolongado del veh culo desconecte el cable del bome negativo de la bater a para evitar su descarga Es recomendable recargar de vez en cuando la bater a en estado de re poso Extraiga la bater a y proceda a su carga utilizando un cargador que proporcione una corriente de carga 1 2 A durante m ximo 10 h Deje la bater a tras la carga en un lugar fresco no expuesto al sol Limpieza terminales Quite la llave de contacto y acceda a la bater a abriendo el asiento y qui tar el tornillo que sujeta la tapa baetr a en la parte trasera Desconecte primero el polo negativo y luego el positivo En el mon taje conecte primero el positivo y luego el negativo Si existe corrosi n de los terminales debe extraer la bater a para su lim pieza Utilice un cepillo met lico para eliminar los residuos DJW DJR 50 Utilice un cargador espec fi co para bater as herm ticas CARGA NORMAL 1 2 A TEIMPO 5
14. a lubri caci n Evite funcionar el motor al ralent durante mucho tiempo o con una velocidad baja de forma constante y prolongada Un r gi men constante pule las piezas y no ayudan a su asentamiento Var e el r gimen de giro del motor siempre dentro del l mite re comendado en el rodaje en la circulaci n Esto contribuye al asentamiento de los componentes y siempre es recomendable someter al motor con subidas y bajadas suaves de revoluciones Nunca acelere bruscamente con el motor fr o o en vac o inclu so despu s del per odo de rodaje Esto provoca da os graves en los componentes del motor RECOMENDACIONES DE VELOCIDAD EN RO DAJE 1 Enlos primeros 1000 Km no gire el pu o del acelerador a m s de vuelta y acelere el veh culo lentamente sin supe rar los 40 km h 2 Al realizar trayectos largos y continuados en epocas de calor el motor sube r pidamente de temperatura por lo que aconsejamos en este caso parar el motor y dejar que enfr e Realizar el rodaje en ciudad ayuda a la carga y descarga natu ral del motor y al asentamiento de los componentes del sistema de frenos REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE Si la aguja indicadora del nivel de combustible se sit a sobre la zona roja E ver p gina 11 dir jase a un surtidor de gasolina para repostar cuando antes El tap n de la boca de llenado se encuentra bajo el asiento 1 Utilice la llave de contacto para abrir el cofre del asiento Levante el as
15. anchos por que podr an da ar la carrocer a IV PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 1 CONECTAR LA CORRIENTE Desbloquee el manillar Gire la llave de contacto seg n la figura para conectar la corriente N i ADVERTENCIA Compruebe el nivel de combustible y aceite antes de poner en marcha el motor Por su seguridad suba siempre el veh culo sobre su caballete central antes de arran car el motor 2 BLOQUEAR LA RUEDA TRASERA Tire de la maneta de freno posterior para que se conecte la corriente para el arranque N ADVERTENCIA Mantenga el freno posterior accionado para evitar que una aceleraci n repentina provoque una p rdida de control del veh culo DJW DJR 50 13 O KYMCO PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR II 3 ARRANQUE EL CTRICO Pulse el conmutador de arranque el ctrico sin girar el pu o de acelerador Si el motor en caliente no arranca tras pulsar el conmutador durante 3 4 se gundos gire el pu o de acelerador 1 8 1 4 de vuelta para facilitar el arranque Cuando el motor ha permanecido parado durante un periodo largo o se ha quedado sin combustible si a n le cuesta arrancar a pesar de haber rellena do el dep sito de combustible gire el pu o de acelerador y pulse el conmu tador de arranque repetidamente para poner en marcha el motor Con la finalidad de evitar la descarga de la bater a procure no pulsar el con mutador de arranque m s de 5 segundos seguidos En c
16. antener el control de su vehiculo en todo momento y retrasar el cansancio en la zona lumbar La seguridad en circulacion de su vehiculo de dos ruedas se ve influida de manera importante por la postura del conductor El conductor ha de situarse en la zona central del veh culo Una posici n excesivamente retrasada alige ra el reparto de peso en la rueda frontal provocando p rdida de estabilidad del tren delantero Para la subida del pasajero el conductor mantendr el veh culo firmemente sujeto y con los dos pies apoyados en el suelo Recuerde que la conducci n con pasajero es diferente de la conducci n en solitario Mantenga mayor dis tancia para el frenado y reduzca la velocidad en las curvas Tenga especial cuidado con las distancias laterales en los pasos estrechos En los giros reduzca a una velocidad segura y gire levemente el manillar in clinando tambi n ligeramente su cuerpo hacia el interior de la curva Evite in clinar frenar o acelerar bruscamente Recuerde que el alcohol las drogas y ciertos f rmacos provocan peligrosos trastornos ps quicos y f sicos que impiden conducir DJW DJR 50 O KYMCO Il CARGA TRANSPORTADA El comportamiento del veh culo var a en funci n de la carga transportada y de la disposici n de esta Una sobrecarga afecta a la estabilidad direccio CARGA MAXIMA nalidad y seguridad del veh culo CARGA MAXIMA PORTABULTOS HUECO CASCO 5 kg 10 kg Por su seguridad no exceda en ning n cas
17. aso de que el motor no arranque a pesar de apretar el conmutador de arranque durante 5 segundos continuos espere 5 segundos para repetir la operaci n con el fin de enfriar el motor de arranque y recuperar la carga de la bater a o utilice el pedal de arranque N i ADVERTENCIA Nunca pulse el conmutador de arranque con el motor en marcha Podr a da ar par tes importantes del motor Antes de pulsar el conmutador de arranque es preciso mantener apretada la ma neta de freno posterior para conectar la corriente La luz del piloto trasero se encen der 14 DJW DJR 50 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR IlI 4 ARRANQUE MEDIANTE PEDAL 0 gt MES pedal de arranque Coloque el veh culo sobre su caballete central Extienda el brazo del pedal de arranque Pise con fuerza sobre el brazo del pedal de arranque en la direcci n que se muestra en la figura Si el motor no arranca en fr o tras 3 o 4 intentos gire levemen teel pu o de acelerador 1 8 a 1 4 de vuelta para facilitar el arranque y vuel va a pisar el pedal de arranque Tras arrancar el motor evite aceleraciones bruscas hasta que el motor alcance una temperatura adecuada AN i ADVERTENCIA Brazo Evite arrancar el motor en lugares cerrados Los gases que emiten los escapes son perjudiciales para la salud Antes de una puesta en marcha del motor apagar la luz principal y los intermiten tes de direcci n 15 O kYMCO V
18. atas de freno se desgastan con mayor rapidez si se presionan leve mente las manetas de freno durante la conducci n 25 O KYMCO 4 COMPROBACION DE LA DIRECCI N e Gire y verifique el movimiento del manillar en todos los ngulos e Compruebe la fluidez del manillar en los giros e Verifique si existen golpes en el manillar que pudiesen descentrarlo e Presione el manillar verificando la amortiguaci n de la horquilla 5 COMPROBACION DE LAS LUCES e Gire la llave de contacto a la posici n ON e Compruebe el perfecto funcionamiento del faro delantero utilizando el con mutador de luces Fig 1 Accione individualmente las manetas de freno verificando la correcta ilu minaci n del piloto de freno en la parte trasera del veh culo Fig 2 e Verifique posibles roturas del faro delantero y piloto trasero o excesiva su ciedad que impida la correcta iluminaci n 6 COMPROBACION DE LOS INTERMITENTES e Gire la llave de contacto a la posici n ON e Accione el conmutador y verifique la correcta iluminaci n de los intermi tentes delanteros y traseros Verifique la iluminaci n de los testigos en el tablero Fig 3 26 7 COMPROBACION DE LOS NEUMATICOS e Verifique la correcta presi n de los neum ticos con un man metro Presi n recomendada de los neum ticos Carga Rueda delantera Rueda trasera 1 Persona 1 50 kg cm 1 75 kg cm 2 Personas 1 50 kg cm 2 00 kg cm e Recuerde medir
19. da Sistema de bieletas anti hundimiento monoamortiguador hidr ulico Tambor monoleva 110 mm Tambor monoleva 90 mm 90 90 10 90 90 10 72 Kg 4 6 litros 0 10 litros 1 650 mm 665 mm 1 030 mm 1 170 mm MOTOR Tipo Ciclo Disposici n cilindro Refrigeraci n Di metro por carrera Cilindrada exacta Relaci n de compresi n Encendido Carburador Arranque Transmisi n primaria Transmisi n secundaria Embrague Bater a Monocil ndrico Dos tiempos Vertical Aire forzado 39 x 41 4 mm 49 4 cc 7 3 1 Electronico CDI Keihin 12 mm El ctrico y pedal Variador continuo autom tico CVT Engranajes Centr fugo en seco autom tico 12V 4Ah 39 O KYMCO EL PROPIETARIO NOMBRE Y APELLIDOS DIRECCI N coi a tdt a sones VEH CULO TIPO casaca sotana COLOR sia sijasikia MAR ULA FECHA ADQUISICI N BAR cc N MOTOR NOMBRE CONCESIONARIO DIRECCI N TEL 40 DJW DJR 50 AVISO IMPORTANTE Kwang Yang Motor Co y IMSA declinan cualquier responsabilidad ante da os propios y a terceros causados por la utilizaci n inapropiada del veh culo as como las intervenciones mec nicas modificaciones y uso de recambios no originales que alteran el comportamiento del veh culo KYMCO
20. dor para hacer sonar el claxon con la llave en posici n de puesta en marcha 10 DJW DJR 50 CUADRO DE INSTRUMENTOS 1 Totalizador de Kilometros Indica la totalidad del recorrido acumu lado en kilometros Km La cifra en color negro sobre fondo blanco a la derecha del indicador se ala las centenas de metros recorridos La cifra del kilometraje acumulado llega a 99 999 Km Una vez superados el contador vuelve a iniciarse desde 0 Km 2 Indicador de velocidad La aguja indica la velocidad en Km h Recuerde mantener la velocidad dentro de los m rgenes legales de cir culaci n La velocidad indicada en el tablero no corresponde al 100 con la velocidad real de circulaci n Esta tolerancia es normal y est aprobada dentro de las directivas europeas de homologaci n 3 Testigo de reserva de aceite de engrase Siempre que se gire la llave de contacto a la posici n ON e testigo se iluminar durante unos segundos Esto no es s ntoma de ausencia de aceite sino un amera comprobaci n del funcionamiento del testigo Si el testigo no se apaga durante la marcha significa que ser necesario rellenar el dep sito de aceite 4 Testigo de intermitencia Se activa cuando se desplaza el conmutador de intermitencia hacia la izquierda o a la derecha 5 Indicador nivel de combustible La aguja indica la cantidad de combustible existente en el dep sito Cuando el dep sito est lleno la aguja se sit al junto a la se al F ac
21. e primero el pu o del acelerador para reducir la velocidad e Inicie la frenada primero con el freno trasero e inmediatamente despu s con el freno delantero Esta operaci n reduce el levantamiento de la parte VAN ADVERTENCIA trasera que reducir a la capacidad del freno trasero e Los componentes del freno necesitan un breve per odo de Intente mantener la misma presi n sobre los frenos hasta detener el veh rodaje hasta llegar su m xima efectividad Preserve m s dis culo En caso de necesidad aumente progresivamente la presi n tancias de seguridad en su veh culo nuevo e La luz posterior del freno se activa con una leve presi n sobre las mane ra Utilizando un solo freno puede provocar p rdida del control tas evite tocarlas si no va a iniciar la maniobra del frenado del veh culo Evite frenar bruscamente en condiciones normales de circu laci n 21 O KYMCO 22 VII RODAJE DEL VEH CULO El rodaje comprende los primeros 1 000 Km recorridos por el veh culo Esta primera etapa es de m xima importancia para la posterior dura ci n y prestaci n del veh culo ya que permite un correcto asenta miento y acoplamiento de todos los componentes del motor Siga las siguientes observaciones generales 1 3 Deje que el motor funcione unos segundos al ralent para ase gurar la lubricaci n a todas las partes del motor y elevar ligera mente su temperatura para activar las propiedades de l
22. era y a distancia para la limpieza Nunca use ning n disolvente ni roc e con aceite el elmento filtro Aumente la frecuencia de comprobaci n y sustituci n del elemento filtrante si rueda con su veh culo por zonas polvorientas o lluviosas DJW DJR 50 35 O KYMCO 5 COMPROBACI N DE LA BUJ A Las buj as sucias o con una incorrecta separaci n entre electrodos pueden provocar autodetonaci n de la mezcla o chispas incompletas Abra la tapa situada bajo la parte izquierda del panel piso con un destorni llador y saque la buj a Compruebe que no presenta desgastes dep sitos de suciedad ni roturas en la cer mica Limpie los dep sitos de suciedad de la buj a con un limpiador de buj as o un cepillo de p as 1 Compruebe el es tado de la arandela 2 y si la cer mica del electrodo central presenta grie tas Separaci n entre electrodos Mida la distancia entre los electrodos con una galga apropiada La distancia correcta es de 0 6 0 7 mm 3 Utilice solamente la buj a recomendada para su sustituci n BUJ A NGK BR8HSA AN ADVERTENCIA El motor alcanza temperaturas muy altas en funcionamiento e incluso un tiempo despu s del parado Evite el contacto con esta parte del veh culo e Coloque primero la buj a a mano asegurando su correcto guiado de rosca y luego apri tela con la llave de buj as e Limpie la buj a cada 2 000 kms y sustit yala por una nueva cada 5 000 kms 36 6 COMP
23. ercandose a la letra E a medida que va disminuyendo la cantidad de combustible Cuando observe que la aguja est sobre la zona roja E significa que el dep sito est en estado de reserva y deber repostar lo antes posible utilizando ga solina sin plomo de m nimo 92 octanos 11 12 O KYMCO COFRE BAJO ASIENTO Para abrir el cofre bajo asiento inserte la llave de contacto en la cerradura de asiento situada en el cuerpo izquierdo de la moto y gire a la derecha Posteriormente levante el asiento La capacidad m xima que puede soportar el cofre es de 10 Kg Para cerrar el cofre apoye el asiento sobre el cofre y con una leve presi n el cofre quedar cerrado autom ticamente Compruebe que el cofre ha que dado perfectamente cerrado DA ADVERTENCIA Antes de cerrar el cofre compruebe que no haya dejado la llave de contacto en el interior del cofre Ar GANCHO PORTACASCOS Como se muestra en la figura el cofre bajo asiento dispone de un gancho para colgar los cascos Levante el asiento fije los cascos en los soportes y cierre el cofre Una vez re alizada esta operaci n los cascos quedan totalmente acoplados a la parte exte rior del cofre Para su extracci n siga los mismos pasos de manera inversa N ADVERTENCIA Utilice siempre el casco durante la conducci n del veh culo as como su acompa ante Durante la conducci n del veh culo no transporte los cascos mediante los g
24. esta en marcha Nota 4 Siempre que acuda a una revisi n o reparaci n realice una limpieza de este elemento C mbielo antes de lo indicado en el programa si tiene duda Nota 5 Realice una recarga tras 15 d as sin uso Realice siempre recarga lenta 0 4A salvo contadas emergencias Nota 6 Compruebe el apriete de la culata cilindro escape direcci n ruedas frenos manetas amortiguadores etc Nota 7 En caso de no realizar su limpieza cada 2 000 km sustit yala cada 5 000 6 000 km para garantizar su buen funcionamiento 31 O KYMCO 1 NOTAS DE INTER S EL MOTOR NO ARRANCA O SE PARA EN MARCHA Compruebe si tiene suficiente gasolina e Sila aguja de nivel de combustible se encuentra en la zona de reserva realice el repostaje lo antes posible e arranque el motor siguiendo los pasos correctamente En caso de no encontrar el problema acuda lo antes posible a un Distribuidor Oficial KYMCO AN ADVERTENCIA Por motivos de seguridad y con el f n de prevenir da os en el veh culo es muy im portante seguir las recomendaciones del fabricante durante el periodo de rodaje Le rogamos lea con detenimiento este manual de usuario y realice comprobacio nes b sicas antes de iniciar la marcha 32 2 CAMBIO ACEITE TRANSMISION 2 1 Periodo del Cambio e Realice su primer cambio de aceite en los primeros 500 Km o a los 6 meses tras la fecha de compra e Realice los cambios sucesivos cada 5 000 Km 2 2 Operaci
25. iento y localice el tap n del dep sito de combustible que se indica en las figuras 1 y 2 2 Abra el dep sito girando el tap n 1 4 de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj 3 Llene el dep sito con gasolina sin plomo de m nimo 92 octanos sin re basar el l mite m ximo 4 Cierre el tap n empujando el mismo hacia dentro hasta oir un click AN ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y puede explotar bajo ciertas condiciones No fume ni haga chispas a su alrededor e No utilice el tel fono m vil u otros equipos de comunicaci n mientras re posta Consuelte el manual de instrucci nes de su equipo sobre ello Evite dejar su dep sito vac o o bajo m nimos ya que crea condensaci n por el vapor interno por lo que rellene lo antes posible una vez en reser va DJW DJR 50 23 O KYMCO VIII INSPECCIONES DE SEGURIDAD Por su seguridad y la de su veh culo tenga por costumbre realizar estas peque as comprobaciones antes de iniciar la marcha Las comprobaciones de seguridad previenen accidentes y aseguran el buen funcionamiento y la longevidad de su veh culo En caso de cualquier duda consulte con su Servicio Oficial KYMCO 1 INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE MOTOR Suba el veh culo sobre su caballete central en un suelo plano Abra el cofre bajo asiento y encontrar el tap n del dep sito de aceite junto al tap n del dep sito de combustible Se trata de
26. mpre la direcci n del veh culo antes de extraer la llave de contacto tras el esta cionamiento DJW DJR 50 O KYMCO BLOQUEO DE LA DIRECCI N Para evitar la sustracci n del veh culo boquee siempre la direcci n tras el es tacionamiento 1 Bloqueo Gire el manillar completamente a la izquierda presione y gire seguidamen te la llave de contacto a la posici n LOCK 2 Desbloqueo e Gire la llave de contacto a la posici n OFF y quedar autom ticamente cancelado el bloqueo de la direcci n ADVERTENCIA e Tras la operaci n de bloqueo empuje suavemente el manillar asegurando su fija ci n No gire nunca la llave de contacto a la posici n LOCK con el veh culo en circula ci n ya que provoca parada del motor y bloqueo de la direcci n e Aseg rese de estacionar su veh culo en zonas que no afecten a la circulaci n de los peatones u otros veh culos e El bloqueo de la direcci n es un complemento antirrobo Este dispositivo no su pone una garant a ante una posible sustracci n Utilice medidas complementarias que existen en el mercado DJW DJR 50 CONMUTADOR PRINCIPAL DE LUCES En esta posici n se apagan los dispositivos luminosos delanteros trase ros y tablero de instrumentos Exceptuando el testigo de reserva de acei te m ka ma a a En esta posici n se ilumina el faro delantero el piloto posterior y la luz de tablero de instrumentos PULSADOR
27. n del Cambio de Aceite de la Transmisi n e Pare el motor y suba el veh culo sobre el caballete central en una superfi cie plana Disponga de un recipiente limpio para su recogida Extraiga el tornillo de drenaje y llenado en el c rter final en la rueda tra sera lado izquierdo y deje escurrir completamente el aceite e Limpie el tornillo de drenaje y vuelva a colocarlo asegurando su fijaci n Cambiar la arandela de sellado en el tomillo si es necesario Llene el c rter por el orificio de llenado hasta que alcance justo el borde inferior de dicho orificio e Coloque de nuevo el tornillo de llenado y aseg rese de su correcto aprie te Cambiar la arandela del sellado en el tornillo si es necesario ATENCI N DEBIDO A QUE EL ACEITE DE TRANSMISI N ES ALTAMENTE T XICO PARA EL MEDIO AMBIEN TE ANTES DE REALIZAR ESTA OPERACI N INF RMESE SOBRE LOS PUNTOS DE RECOGIDA EXISTENTES PARA SU RECICLAJE NUNCA TIRE EL ACEITE USADO JUNTO CON SUS DESECHOS HABITUALES DJW DJR 50 EM AN EN orificio de llenado Utilice una jeringa o aceitera limpia para el llenado j Especificaci n Aceite Transmisi n VISCOSIDAD SAE 90 Tornillo de vaciado 33 O KYMCO N ADVERTENCIA e En las siguientes condiciones de uso sustituya el aceite con m s fre cuencia Conducci n frecuente bajo lluvia Conducci n frecuente en viajes prolongados Conducci n frecuente en condici n de carga 3 COMPROBACI
28. na asistencia t cnica satisfactoria DJW DJR 50 29 O KYMCO X RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD GENERAL e Afin de proteger su seguridad y el correcto mantenimiento del veh culo cerci rese de realizar las revisiones en su debido tiempo y siem pre en los concesionarios o servicios oficiales KYMCO e Las piezas del motor y escape alcanzan altas temperaturas en funcionamiento e incluso tras un tiempo prolongado de estacionamiento Evite el contacto con estas partes o prot jase con guantes aislantes para trabajar Recomendamos dejar enfriar siempre estas partes antes de su intervenci n e Utilice herramientas adecuadas y de calidad Ello le facilita el trabajo y protege los componentes a intervenir sin causas da os inecesa rios Respete los pares de aprietes indicados con una llave dinamom trica El gas de escape contiene Mon xido de Carbono que es altamente t xico y puede provocar p rdidas de conocimiento e incluso la muer te Cerci rese de arrancar el veh culo en lugares abiertos o bien ventilados y nunca en una zona cerrada La gasolina es extremadamente inflamable y puede explotar bajo ciertas condiciones No fume ni haga chispas o llamas a su alrededor El gas evaporado de la gasolina puede causar malestar y alergias Aseg rese que el lugar de trabajo est bien ventilado L vese las manos inmediatamente tras su contacto XI TABLA DE MANTENIMIENTO Esta tabla describe los per odos de servicios de mantenimiento
29. o de los l mites de carga especi ficada Tenga especial cuidado con el transporte de l quidos que puedan derramar se sobre el vehiculo o perjudicar a otros veh culos en circulaci n Si utiliza la parrilla portabultos trasera aseg rese de sujetar con correas o redes resistentes los objetos para evitar su p rdida Recuerde que un bulto voluminoso es muy sensible a los vientos lo que provoca inestabilidad en el manejo del veh culo Tenga especial cuidado con los vientos laterales y al pase de los veh culos de grandes dimensiones como los camiones ADVERTENCIA No coloque tela u otros materiales que puedan actuar de pantalla obstruyendo los diversos orificios y rejillas existentes en los carenados del vehiculo No coloque ning n material fuera de los espacios destinados y dise ados para el transporte Ill OPERACIONES DE MANEJO CERRADURA DE CONTACTO 2 OFF 1 3 K En esta posici n se desconecta la corriente con parada del motor Circuito el ctrico cerrado Se permite la extracci n de la Ilave En esta posici n se conecta la corriente al circuito y queda dis ponible el motor para su puesta en marcha No se permite la extracci n de la llave En esta posici n se bloquea la direcci n girando el manillar a la izquierda Ver p gina 8 Se permite la extracci n de la Ilave ADVERTENCIA Evite dejar la llave de contacto en esta posici n a n en las paradas cortas y bloquee sie
30. ordinario bajo condiciones de uso normales Acuda siempre a un conce sionario o servicio oficial KYMCO para realizar las tareas de mantenimiento ABREVIATURAS Inspecci n En caso necesario limpiar engrasar rellenar ajustar reparar o sustituir A Ajuste L Limpiar S Sustituir T Revisar Apriete 30 DJW DJR 50 DISTANCIA RECORRIDA EN KILOMETROS COMPONENTES 500 1000 3000 5000 7000 9000 11000 13000 15000 17000 NOTA ACEITE MEZCLA 1 FILTRO ACEITE L L L E L MOTOR CORREA TRANSMISI N l l 2 ACEITE TRANSMISION S S S S TORNILLO CULATA Y ESCAPE T T T FILTRO COMBUSTIBLE S ALIMEN CONEXIONES CONDUCTOS TACI N CARBURADOR A 3 FILTRO DE AIRE l p Ss L L Ss L L Ss 4 CARGA BATER A l l l 5 BASTIDOR SISTEMA FRENOS l REALICE INSPECCIONES PERI DICAS SUSTITUIR L QUIDO ANUALMENTE TORNILLOS PRINCIPALES T T 6 NEUM TICOS l REALICE INSPECCIONES PERI DICAS SUSTITUIR CUANDO SE DESGASTEN ENCEN AVANCE ENCENDIDO A A DIDO CABLEADO ENCENDIDO BUJIA REALICE COMPROBACIONES CADA 2 000 KMS Y SUSTITUYALA CADA 10 000 KMS 7 Nota 1 Realice comprobaciones visuales cada 500 Km El testigo del tablero de instrumentos debe encenderse cuando alcanza el nivel de reserva Nota 2 En caso de desgaste o cualquier s ntoma de irregularidad sustituya la pieza afectada Nota 3 Tras un estacionamiento prolongado del veh culo l mpielo a fondo antes de su pu
31. s condiciones de circulaci n La distancia de frenado es mucho m s larga debido al mayor peso que soporta y pue den provocar recalentamiento del sistema de frenos reduciendo su efi ciencia Extrema la precauci n en bajadas prolongadas Regule de nuevo sus retrovisores al llevar pasajero y recuerde al pasa jero que no realice movimientos bruscos para no desestabilizar el veh culo El viento es un factor que ha de tenerlo siempre en cuenta en la conduc ci n Recuerde que los vientos racheados y o laterales desestabilizan el veh culo y su incidencia es mayor en la salida de un t nel la cima de un puerto de monta a el lateral de una colina o al pasar junto a un veh cu lo de grandes dimensiones En estos casos reduzca la velocidad y con duzca con mucha precauci n Si tiene instalado alg n tipo de parabrisas en su manillar en las condiciones de viento fuerte ha de extremar las precauciones al tener m s incidencias sobre la direcci n SU CONCESIONARIO KYMCO PUEDE ASESORARLE SOBRE LOS ASPECTOS DE LA CONDUCCI N AS COMO EL ADECUADO EQUIPAMIENTO NECESARIO NO DUDE EN CONSULTARLE SOBRE ELLO 19 O KYMCO TENGA ESPECIAL CUIDADO AL CONDUCIR BAJO LLUVIA 20 e La adherencia del veh culo bajo lluvia se reduce dr sticamente Tenga espe cial cuidado en la aceleraci n y el frenado Antic pe las maniobras preservando m s distancia de seguridad En las bajadas de pendientes libere el pu o del gas y realice frenadas sua
32. un tap n de goma que se extrae tirando suavemente hacia arriba Rellene el dep sito con el aceite recomendado sin sobrepasar su l mite superior Introduzca de nuevo el tap n de goma a presi n para cerrarlo Compruebe que el tap n queda bien cerrado Cierre el asiento y compruebe que queda bloqueado AN i ADVERTENCIA 24 Emplee siempre aceite de alta calidad SAE 20W 20 API TC o JASO FC En caso contrario afectar a las prestaciones de su veh culo y a la longevidad del motor Evite que entren objetos extra os o polvo en el interior del dep sito de aceite Testigo de reserva E Te de aceite de engrase DJW DJR 50 2 MANETAS DE FRENO INSPECCI N Y AJUSTE Ajuste las manetas de freno con las tuercas de ajuste de las manetas Despu s del ajuste presione totalmente las manetas y compruebe si tiene un juego libre de 1 2 cm Juego libre significa la distancia desde el punto m s extendido de las manetas hasta que comienza a funcionar el freno correspondiente Consulte con su Servicio Oficial KYMCO para este ajuste 1 Aumentar 2 Disminuir Tras ajustar el freno alinee la ranura de la tuerca de ajuste con el perno para evitar acci dentes durante la conducci n 3 ZAPATAS DE FRENO Las zapatas de freno delantero y trasero deben cambiarse cuando el indicador de la leva coincida con la se al triangular situado en el tambor Fig 2 AN i ADVERTENCIA Las pastillas y las zap
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