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Manual de usuario 80 HD.cdr

1. Descripci n N mero C digo de especificaci n Unidad Cantidad Palanca 9F850 91A020001A0 Pieza 1 Tuerca Hembra Eje 9F850 91A020002A0 Pieza 1 Llave Inglesa GB T4440 375 Pieza 1 Llave para Llantas 9F850 91A020003A0 Pieza 1 Destornillador QBT2564 4 1 6 x 10 x 200p Pieza 1 Destornillador en Cruz QBT2564 5 2 100p Pieza 1 Llave de Combinaci n QBT2349 165 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 7 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 8 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 9 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 10 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 11 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 12 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 13 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 14 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 15 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 16 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 17 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 18 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 19 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 21 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 22 Pieza 1 Llave de Combinaci n GB T4388 24 Pieza 1 Llave Doble Boca GB T4388 27x30x271 Pieza 1 Llave Doble Boca GB T4388 32x36x343 Pieza 1 Llave Doble Boca GB T4388 41 x46x343 Pieza 1 Llave Doble Boca GB T4388 50x55x455 Pieza 1 Llave Hexagonal GB T5356 4 Pieza 1 Llave Hexagonal GB T5356 6 Pieza 1 Llave Hexagonal GB T5356 8 Pieza 1 Llave Hexagonal GB T5356 10 Pieza 1 Llave Hexagonal GB T5356 12 Pieza 1 Martillo De Bola 0 75 9
2. 2 Da o en la traba el ctrica 2 Cambie la traba el ctrica 3 Cableado mal confeccionado o abierto 3 Cambie la traba el ctrica 4 El interruptor electromagn tico del arrancador del motor est da ado 4 Cambie el interruptor electromagn tico 5 Malfuncionamiento mec nico del arrancador del motor 5 Repare o cambie el arrancador del motor 6 Interruptor de bater a da ado 6 Cambie el interruptor de bater a La luz no ilumina 1 Malfuncionamiento del circuito 1 Examine los fusibles interruptores l mparas circuitos Repare o recambie Los instrumentos indican los valores l mites 1 Los cables de descarga a tierra est n deteriorados 1 Reajuste o reconecte a tierra El motor no se apaga 1 Mala conexi n de cables o abierto 1 Examine y repare 2 El rel de apagado est da ado 2 Recambie el rel 3 Existe da o en los electro magnetos 3 Recambie el electro magneto F PRODUCTOS F 1 Modificaciones F 1 1 Pala Carbon fera F 1 2 Pala de Roca F 1 3 Pala de Acople R pido e Los dispositivos de trabajo pueden cambiarse muy r pidamente utilizando el interruptor de acople r pido que se encuentra en el lateral de la palanca de control hidr ulica Posici n media traba Posici n de acople r pido Posici n de desmonte r pido F 1 4 Operaci n Principal El dispositivo de trabajo principal es un b
3. Este indicador est ubicado en el lateral derecho del Este indicador se encuentra en la placa de chasis y brazo motriz motor A2 Reglas Generales de Seguridad del Operador A2 1 Al operar la cargadora todas las reglamentaciones de seguridad y mantenimiento deben considerarse completamente A2 2 El operador debe estar correctamente entrenado A 2 3 El operador debe utilizar ropa de trabajo casco anteojos de seguridad guantes y zapatos de seguridad El operador debe evitar el cabello largo y suelto A 2 4 La suela del calzado de seguridad debe estar limpia y libre de aceite al momento de operar la m quina de igual forma la escalerilla del equipo de estar libre de aceite o substancia grasosa A 2 5 El operador debe utilizar la escalerilla para subir y bajar de la m quina Evite saltar hacia o desde la cargadora A 2 6 Extintor de Incendios A 2 6 1 El extintor de incendios est presente en la cabina de la cargadora en algunos modelos A 2 6 2 Si el modelo de su propiedad posee extintor de incendios el mismo debe ser protegido del sol calor y exposici n a lluvias Una vez cada mes debe revisarlo y chequear su vida til A 2 6 3 Debe tener en cuenta que el aceite combustible la grasa lubricante y el l quido refrigerante son inflamables Refrigerantes A 2 6 4 Debe evitar fumar cuando realiza tareas de lubricaci n en la cargadora A 2 6 Quemaduras Cuando realiza trabajos
4. P a 3 A 5 ini J fi pal a E A biia lea i o Ter 222 z A E q A Mal EJ i 140 143 a A a T jin 1 sn h La pi vt maa gt J I A i F j Pail Vl P 115 TT ai 1 o 8 E 24 T i Y 395 na 346 8 101 1211417 117 4 125 3031 32 3334353637 44 k nd ol A EM M Li L k ji e K M m mm Li t GND e h Fm E F o E pl i 4 i i 047 105153 54 158 62 3576 580 84 88 po 94 i ui meii bl es da sal EE ji i pes m men jul a E sE 57 us Jo 95 mea E EE m 77 81 85 914 102 de q qn 96 HET 7 5158 Be k kg E 1104 U 406 5253 Haii k Cine Na Y y 98 2 fs dd e Jl o0 T 48i P p Ll pi pe rim er e AT 101 Ce Er Z B Th r jdi EE mr 10773108 BU hi i id TT 1 ihi 102 E Hm Di E tir 5 OD 1 ob B ey 4 5 z E E r R n 103 F E i 49 50 59 6061 66 6768 69707172737475 78 79 82 83 86 87 88 i Z JSP a E le kl n i _ mi 2 a E 1 Bateria 53 Encendedor 105 Evaporador 2 Interruptor principal 3 Conexion a fusible 4 Arranque 5 Traba electrica 6 Rel de arranque 7 Rel de precalentamiento 8 Electromagneto de precalentamiento 9 Generador 10 Horometro 11 Manometro de temperatura de agua del motor 12 Sensor de temperatura de agua 13 Manometro de nivel 14 Sensor de nivel
5. FILTRO MAGN TICO Las unidades que disponen de filtros magn ticos limpiarlos cada 50 horas de trabajo porque es el m s importante del circuito hidr ulico salida del tanque de aceite A MUY IMPORTANTE La mezcla de aceites lubricantes es fatal para la m quina no mezclar ni usarotro que no sea el aconsejado por el manual CONTROL DE ACEITE MOTOR Debe estar sin funcionar y reposado por lo menos 30 minutos DIFERENCIAL En funcionamiento y con el aceite caliente verificar el nivel de aceite y cambio Si en la verificacion peri dica seg n el trabajo falta o consumio aceite rellenar con el mismo tipo marca y viscosidad A RECUERDE ES VITAL PARA LA MAYOR DURABILIDAD DE SU UNIDAD Los servicios de garant a deben ser cumplido en su totalidad PRE ENTREGA 50 HORAS 250 HORAS 500 HORAS 750 HORAS 1 000 HORAS A MUY IMPORTANTE ES USTED EL RESPONSABLE DE QUE LA GARANTIA ESTE SIEMPRE VIGENTE SOLICITE O ENVIE LA MAQUINA AL MECANICO DE SU CONCESIONARIA PARA EFECTUAR TODOS LOS CONTROLES LIMPIEZA AJUSTES Y CAMBIOS DE RESPUESTO 0 MICHIGAN l DHM INDUSTRIA S A Ruta Nac N29 km 501 22 Secci n CP 2550 Bell Ville Cba Argentina Tel 03537 412702 Fax 03537 422701 0800 888 7676 www michiganwe W
6. z z z m m z m m m m 7 m 7 oa p g 73 Sistema de Tenos ua oa p g 74 Sistema de direcci p g 74 Sistema hidr ulico de dispositivos de trabajo ss p g 74 Sistema el ctrico s n n o p g 74 Capacidad de aceite z z m z 2 7 2 oo p g 75 Sistema de aire acondicionado ooo p g 75 Caracter sticas estructurales z z z z z z m n NOON ONO O ONE p g 75 Sistema de frenos ss p g 78 Sistema el ctrico sos p g 79 E ANALISIS DE AVERIAS Y SOLUCIONES DE INCONVENIENTES TECNICOS Inconvenientes t cnicos comunes del sistema de transmisi n 4 4 z 1x 4 1 4 1 54 p g 84 Inconvenientes t cnicos comunes del sistema de frenoS a uu 4 4 4 4 4 4 14 p g 86 Inconvenientes t cnicos del sistema hidr ulico de herramienta de trabajo 4 2 2 1 1 2 p g 87 Inconvenientes t cnicos del sistema de direcci n 2 2 p g 88 PRODUCTOS Modificaciones ai aa ra EA ERA AR AR E AAA A aaa e p g 90 Comparaci n de par metros t cnicos anecs aa 8 e a a a m E M a a A A O a p g 93 Con garantia IOC dr ea A a A ADO a p g 94 VISTA GENERAL TT Pala Frontal GENERAL 1 MANEJ O DE LA DENS
7. 11771777777 7 Pala Frontal M75HD M80HD MANUAL DE USUARIO PALA FRONTAL M75HD M80HD MANUAL DE OPERACI N Y MANTENIMIENTO PARA EL USUARIO Exposici n Estimado usuario Gracias por adquirir nuestra Pala Mec nica MICHIGAN Para ayudarlo adecuada y eficientemente en el uso de la pala aqu establecemos la siguiente informaci n 1 Por favor lea cuidadosamente las instrucciones antes de usar la pala frontal aunque tenga experiencia en manejo Estas le ayudar n apropiada y eficientemente al uso de la pala MICHIGAN 2 Por Favor lea cuidadosamente las instrucciones Opere apropiadamente la pala frontal como se requiere en las instrucciones para obtener un ptimo rendimiento De esta manera usted puede hacer m s eficiente y prolongada la vida til de la pala 3 El usuario no debe modificar la pala para evitar el deterioro del rendimiento producci n de accidentes e invalidaci n de la garant a 4 Debe ser operado y mantenido por personas que est n familiarizadas con las caracter sticas de la unidad y que posean adecuados conocimientos mec nicos y de seguridad 5 Siempre siga las reglas de tr nsito y u otras reglamentaciones referidas a seguridad para prevenir accidentes Conduzca con las luces encendidas y balizas en rutas y o caminos 6 Siempre use la pala siguiendo las instrucciones De otro modo puede causar deterioro del rendimiento oroturas prematuras 7 La aplicaci n y eficacia
8. Causa 1 Da o o desgaste en las juntas del tambor de aceite Soluci n 1 Cambie el aro sello 2 Desgaste en exceso de la v lvula de distribuci n El despeje entre la palanca de control y el cuerpo de v lvula es mayor a lo establecido 2 Desmantele examine y repare para que el despeje re na las especificaciones Cambie la v lvula de distribuci n 3 Perdida de aceite de tuber as 3 Encuentre la perdida de aceite y resuelva 4 Perdida interior en la bomba de trabajo 4 Cambie la bomba de trabajo 5 Regulaci n incorrecta de la v lvula de seguridad y baja presi n del sistema 5 Regule la presi n del sistema al valor especifico 6 Bloqueo de la tuber a de succi n y filtro de aceite 6 Limpie el filtro de aceite y cambie el aceite 7 Perdida muy seria en la bomba de direcci n 7 Reemplace la bomba de doble v a Baja potencia de la cuchara 1 Pist n da ado 1 Cambie el cilindro de aceite y retenes 2 Desgaste en exceso entre la palanca y cuerpo de v lvula 2 Cambie la v lvula multipuerto Aceite hidr ulico que se filtra a la caja de cambios 1 El ret n de la bomba de trabajo est desgastado roto esto hace que el aceite hidr ulico filtre hacia la caja de cambios 1 Cambie el ret n Cambie la bomba de aceite El aceite hidr ulico contiene mucha espuma y suciedad El ruido es anormal 1 Existe una p rdida de aire H
9. D 5 7 3 Arrancador El arrancador esta conectado directamente al motor Se potencia con alimentacion a bateria Luego de dar arranque al motor la caja de cambios del arrancador se separa autom ticamente del arrancador de motor D 5 7 4 Instrumentos e El tablero de instrumentos consiste en term metro de agua manometro de presion de aceite del motor termometro de aceite del convertor de torque manometro de nivel de combustible voltimetro barometro del freno manometro de presion de aceite de la caja de cambios horometro y una serie de luces indicadoras de advertencia D 5 7 5 Lamparas Faro de trabajo 24V 70W Intermitente 24V 21W Luces de posici n 24V 10W Luces delanteras 70W 75W Luces de posici n traseras luces de freno 24V 5W 24V 21W Luces de marcha atr s 24V 21W Luces de viraje 24V 21W D 5 7 6 Calefaccion e La calefaccion funciona por calor residual del motor Panel de control i de calefacci n Wa s hj e suis Agujero de viento c lido Agujero de viento c lido D 5 7 7 Esquema Gr fico del Sistema El ctrico s m EB RE 25 23 26 138 u i 1495 a E E m 151 d k TE jiTE 27 3 B m kJ 234 T 2 E FEE i Z SEE R 5 NK I sii A A P f i PP Y l 4 z T ps L z D AS rn 28 s m L 29 A i dd Cato U1 13 15 16 18 19 20 21 221 3L T TT i al A
10. 6 Coloque aceite nuevo 7 El retorno de presi n de aceite es demasiado bajo 7 Desmantele la v lvula de presi n La potencia de transmisi n es insuficiente 1 La presi n al realizar los cambios es muy baja 1 Revisar los contenidos de los puntos 2 y 3 2 La temperatura del aceite en el convertor de torque es muy alta 2 Revisar los contenidos en el punto 8 3 El propulsor del convertor de torque est da ado 3 Recambie 4 La salida de potencia del motor es insuficiente 4 Desarme el motor 5 El freno de mano no se libera 5 Libere el freno de mano 6 El embrague resbala 6 Examine la presi n de aceite en caja de cambios y juntas 7 La presi n de aceite a la salida del convertor de torque es demasiado baja 7 Desarme la v lvula del acelerador Sonido anormal 1 Ingreso de aire 1 Desmantele y examine 2 Da o en juntas 2 Desmantele y examine 3 Oxidaci n de cavidades en el propulsor del convertor de torque 3 Resolver malfuncionamiento del sistema de ingreso 4 Da o de piezas completas o desplazamiento de algunas 4 Desarme para reparar piezas y cambie E 2 1 Inconvenientes T cnicos Comunes del Sistema de Frenos Mal funcionamiento La potencia del pedal de freno es insuficiente Causa 1 Existe aire en la tuber a hidr ulica Soluci n 1 Librar aire 2 Perdida de aceite en
11. Ancho de trocha 1850 Modelo Deutz Potencia Kw rpm 92 2200 Control de dispositivo de trabajo Palanca Joystick Minima distancia al piso Eje m Lubricaci n central autom tica 3800 Capacidad de carga 3000 ngulo de articulaci n o 6 Altura m xima de carga 3800 Presi n de sistema hidr ulico Mpa Tiempo de elevaci n de carga Torgue m ximo Nm rpm 500 1400 Cilindrada E 6 75 Caudal de sistema hidr ulico ml r ngulo m ximo de subida c carga 6 Velocidad Avance 4marchas Km h 0 37 Caja de Tipo Powershift Transmisi n 4WD El ctrico Capacidad Ah 165 B 2 Instrumentos y Mecanismos de Operaci n 16 1718 1920212223 24 2526 27 28 1 Panel del Acondicionador de Aire 21 Contador de horas de trabajo 2 Interruptor del ventilador 22 Man metro de Presi n de Freno 3 Interruptor de luces delanteras 23 Acondicionador de Aire 4 Interruptor de luces traseras 24 Indicador de aceite de la caja de cambios 9 Tablero 25 Man metro de Torque de Aceite 6 Palanca de Cambio 26 Volt metro 7 Eje de Direcci n 27 Tablero General 8 Interruptores 28 Respiradero 9 Enchufe Suministro de Corriente 29 Pedal del acelerador 10 Interruptor de llave 30 Palanca de Operaci n del Botal n 11 Equipo de Sonido 31 Palanca de Operaci n de la Pala 12 Caja de control 32 V lvula de Corte 13 Interruptor de calentamiento 33 Interruptor de
12. Espera 91 Interruptor de precalentamiento 92 Rel de precalentamiento 93 Evaporador 94 Acondicionador de aire Calefaccion 95 Panel de control 96 Interruptor de cuatro vias 97 Refrigeracion 98 Interruptor de alteracion 99 Ventilacion 100 Calefactor 101 Refrigeracion 102 Ventilacion 103 Calefaccion 104 Controlador temperatura anticongelante D 5 7 8 Analisis de averias y soluciones de incovenientes tecnicos Importante Cuando la unidad cargadora incurre en alg n tipo de malfuncionamiento se le atribuye mayormente a la utilizaci n y manejo inadecuado de los combustibles aceites agua en el sistema Intente controlar la situaci n cuidadosamente aplicando el m todo correcto Si la situaci n es adversa consulte a su distribuidor Boca de medida de presi n del sistema de trabajo se ven los detalles en N2 1 Punto de medida de presi n de vuelta de aceite se ven los detalles en N2 3 Boca de medida de presi n del sistema de direcci n se ven los detalles en N2 2 Boca de medidas de presi n J unta de medida de presi n E ANALISIS DE AVERIAS Y SOLUCIONES DE INCOVENIENTES TECNICOS Mal funcionamiento Sin movilidad luego del arranque Causa 1 No ingresa la marcha Soluci n 1 Presionar hasta la posici n 2 Bomba de cambio da ada 2 Completar con aceite 3 Bajo nivel de aceite 3 Refaccionar o cambiar 4 Palanca y v lvula de contro
13. La palanca de control est da ada 4 Reemplace la palanca de control Operaci n en alta sin problemas Inconvenientes en operaci n en baja 1 Interruptor da ado 1 Reemplace el interruptor 2 Palanca de control da ada 2 Reemplace la palanca de control Solo hay funci n en baja 1 El interruptor est da ado 1 Reemplace el interruptor 2 Los acoples no est n bien colocados 2 Retire los acoples e inserten nuevamente Sin acci n alguna en la cargadora 1 Los acoples est n mal colocados 1 Retire los acoples e inserte nuevamente 2 Los fusibles est n da ados 2 Reemplace el fusible 3 Los acoples est n da ados 1 Revise si los acoples est n gastados en corto Reemplace 4 La palanca de control est da ada 2 Reemplace la palanca de control 5 La v lvula magn tica de la v lvula de control est da ada 2 Reemplace el magneto 6 La computadora de mando est da ada 2 Reemplace la caja computarizada F 2 Comparaci n de Par metros T cnicos B sico Carbonera Roca Brazo Carbon fera Piloto Carga Nominal Kg 3000 3000 3000 3000 3000 3000 Extensi n Brazo seg 5 7 5 7 5 7 5 73 5 73 5 7 S umatoria 10 5 10 5 10 5 10 6 10 6 10 5 Velocidad por Marcha Primera Avance 15 15 15 15 15 15 Segunda Avance 13 13 13 13 13 13 Tercera Avance 25
14. 15 Lampara de nivel de aceite 16 Manometro de temperatura de aceite del convertor 17 Sensor de temperatura de aceite 18 Sensor directo Manometro de presi n de la caja de cambios 19 Sensor directo Manometro de presi nn de freno 20 Voltimetro 21 Sensor director Manometro de presion de aceite del motor 22 Lampara indicadora de carga 23 Radio 24 Parlante izquierdo 25 Parlante derecho 26 Lampara delantera 27 Sistema de interruptores 28 Rel superior 29 Rel inferior 30 Lampara indicadora 31 Lampara izquierda 32 Lampara derecha 33 Lampara frontal de posicion izquierda 34 Lampara frontal de posicion derecha 35 Lampara trasera de posicion izquierda 36 Lampara trasera de posicion derecha 37 Lampara de manometro 38 Limitador 39 Valvula de posicion de botalon 40 Rel limitador de posicion de botalon 41 Interruptor limitador de botalon 42 Interruptor limitador de posicion de cuchara 43 Rel limitador de posicion de cuchara 44 Valvula de cuchara 45 Valvula flotante 46 Valvula flotante 47 Bocina 48 Rel de bocina 49 Bocina electrica 50 Tecla de bocina 51 Ventilador electrico 52 Interruptor de ventilador 54 Limpiaparabrisas 55 Interruptor del limpiaparabrisas 56 Lampara de marcha atras 57 Interruptor de presion de lampara marcha atras 58 Rel de lampara marcha atras 59 Lampara marcha atras izquierda 60 Lampara m
15. 25 25 25 25 25 Cuarta Avance 37 37 37 37 37 37 Primera Reversa 9 0 9 0 9 0 9 0 9 0 9 0 Segunda Reversa 31 5 31 5 31 5 31 5 31 5 31 5 Tracci n KN 92 92 92 92 92 92 Excavaci n kN 120 120 120 120 120 120 Arrastre 50 50 50 50 50 50 Radio de Giro mm exterior 6005 6056 6010 6153 6130 6005 Base Ejes mm 2750 2750 2750 2750 2750 2750 Base Ruedas mm 1800 1800 1800 1800 1800 1800 Despeje Punto Bisagra 380 380 380 380 380 380 Altura Descarga mm 2990 2993 3010 3120 3120 2980 z V sko cd 1100 1150 1170 1150 1110 1110 Altuta M xima mm Para las Dimensiones Geom tricas Longitud Ancho de la Cuchara y Altura de veh culo consultar las medidas en PLACA ParaPESO TOTAL del equipo ver PLACA Modelo Voltaje Nominal Velocidad Nominal Giratoria YC 6B 125 T20 YC 6 125 T20 92 kW 2200r min WP6G 125 E 22 92 kW 2200r min Consumo de Combustible en Condiciona de Labor Prueba de Banco 235 g kW h 235 g kW h Torque M xima 463 N m 1400 1600 r min 463 Nm 1400 1600 r min Combustible 10 0 Combustible Diesel 10 0 Combustible Diesel Temperatura Ambiente 10 40 10 40 Altura Aplicada sobre Nivel del Mar 2 000 m 2000 m CON GARANT A La garant a de la unidad no es integral La garant a del motor esta otorgada por DHM INDUSTRIA S A Deutz o Cummins en el caso de productos de su marca con su red de c
16. Bomba de caja de cambios Presi n operativa 1 4 0 1 MPa D 4 3 3 Eje de Transmisi n Tipo Transmisi n 4 ruedas Transmisi n principal Reducci n por engranaje c nico espiralado Reducci n de maza Reducci n planetaria por engranaje cil ndrico de dientes D 4 3 4 Rueda Neum tico 17 5 25 Presi n barom trica de neum tico con c mara 12 PR Rueda delantera 0 30 MPa 0 32 MPa Presi n Presi n barom trica de neum tico con c mara de grado 12 PR Rueda delantera 0 30 MPa 0 32 MPa Presi n barom trica de neum tico con c mara de grado 16 PR Rueda delantera 0 35 MPa 0 375 MPa D 4 4 Sistema de Frenos D 4 4 1 Freno de Transporte Modelo Tipo disco de tubo simple con carga superior de aceite Presi n 0 784 MPa D 4 4 2 Freno de Emergencia y Estacionamiento Modelo Eje flexible manual D 4 5 Sistema de Direcci n Modelo Bastidor bisagra Sistema de direcci n hidr ulica Presi n de trabajo del sistema 14 MPa ngulo de direcci n 36 izquierda y derecha respectivamente D 4 6 Sistema Hidr ulico de Dispositivos de Trabajo Presi n de trabajo 16 MPa Dispositivos de trabajo Mecanismo de 4 bielas retroceso con brazo simple V lvula multi v a Flujo nominal 250 L min Presi n de regulaci n de v lvula de sobrecarga Presi n nominal 14 MPa 18 MPa
17. Eje de transmisi n trasero gt Puente conductor trasero Motor Convertidor gt transmisi n p rincipal m Ej Puen Eje de transmisi n Soporte js u gt transmisi n gt conductor central intermedio delantero delantero Esquema del Sistema Hidr ulico de la Caja de Cambios y el Convertor de Torque r March III Marcha II ml Marcha l i 0 1 0 2 Mpa Conectar con v lvula E y M electora de freno D 5 3 Chasis El chasis esta principalmente compuesto por un bastidor delantero un bastidor trasero y uno auxiliar Los bastidores trasero y delantero pueden girar 36 a izquierda o derecha Esto puede realizarse en funci n del estiramiento o repliegue del tambor de aceite cilindro hidr ulico El bastidor auxiliar centrado por perno bisagra puede movilizarse 11 con eje de transmisi n 1 Bastidor frontal 2 Bastidor auxiliar 3 Bastidor trasero D 5 4 Herramienta de Trabajo e La herramienta de trabajo est compuesta por la cuchara el botal n el brazo oscilante y la biela de arrastre 1 Cuchara 2 Botal n 3 Brazo oscilante 4 Biela Principios B sicos para el Sistema Hidr ulico de la Herramienta de Trabajo 1 Cilindro de Pala 2 Cilindro de Brazo Oscilante 3 Flujo de Aceite de Direcci n 4 Sistema Hidr ulico de Direcci n 5 Bomba de Aceite de la Direcci n 6 Bomba de Trabajo 7 Multivalvula
18. Encendido 14 Alarma 34 Butaca del Conductor 15 Tecla de Limpiaparabrisas 35 Interruptor de Bater a Principal 16 Volante de direcci n 36 Palanca de freno 17 Contador 37 Bocina 18 Man metro de Combustible 38 Pedal de freno 19 Man metro de Temperatura del Motor 39 Palanca de alta y baja 20 Indicador de presi n del aceite del motor B 3 Instrumentos Luces e Interruptores B 3 1 Instrumentos B 3 1 1 Man metro de Temperatura de Agua del Motor e Sector verde indica la temperatura de agua normal e Sector Rojo debe detener el motor de inmediato Realizar la revisi n seg n las indicaciones del manual Indicador de temperatura de agua del motor B 3 1 2 Man metro de Temperatura de Aceite del Convertor de Torque e Sector verde Temperatura normal e Sector rojo Debe detener el motor de inmediato Debe realizar la revisi n seg n las indicaciones del manual 6 d Indicador de temperatura o OIL TEMP de aceite del convertidor B 3 1 3 Man metro de Nivel de Combustible e Sector rojo Debe detener de inmediato la cargadora para recargar aceite B 3 1 4 Man metro de Presi n de Aceite del Motor e rea verde Indicaciones normales Area roja Detener la cargadora B 3 1 5 Volt metro Digital e Sector verde Presi n de la cargadora normal e Sector rojo Debe detener la cargadora de inmediato y examinar B 3 1 6 Bar metro El bar metro de Pr
19. H468 Verano HD46 AWS46 Aceite hidr ulico HydrO k de baja N Hyspin Y temperatura L HV 41 4 50 6 a da ES by l AWH46 ue 1994 Invierno C Aceite de la Caja de Transmisi n y del Convertor de Torque Aceite Hidr ulico de Transmisi n Marca i Nacional Viscosidad Mobil Caltex Esso Shell Aceite de transmisi n i autom tica orque toda 7 9 de ATF 402 C Fluid 75 Torque Rotella hidr ulico de Aceite de transmisi n RPM Torque Fluid 47 10W transmisi n 8 autom tica Fluid NO 5 ATF 220 25 C D Aceite de engranaje para Eje de Transmisi n Marca de Viscosidad Mobil Esso Caltex Shell Nacional 9 Aceite de engranaje 85W 90 Mobil para veh culo Aceite de Spirax EP GL 5 13 5 24 0 HD80W 90 20 40 engranaje Multi Purpose Heavyduty l i Aceite de engranaje GX Thuban EP HD90 Mobil para veh culo 85W 90 HD80W 90 HD85W 140 10 50 E L quido de freno Marca Nacional Grado Mobil Esso Bp Shell L quido de freno 7 Cani Liquido de i HZY3 DOT 4 Aceite de freno de funci n L quido F eno Liquido Donax B E Grasa lubricante Marca Nacional Mobil Caltex Castrol Esso Bp Shell Grasa lubricante de 882 Vbrcante Marfak multi IMarease RONEX MP Energrease Retinax A base litio No 2 XHP222 Purpose 9 Beacon EP2 L Alvania C 3 Mantenimiento Especial C 3 1 Cambio del Filtro de Aire Abra la capota
20. Otras palancas os pag 33 Funcionamiento general MAA nn AAA pag 38 Examen antes del AlTANGUE 55 55855888 pag 39 Arrangue de la cargadora TEA pag 45 Desplazamiento de la cargadora ss pag 46 M todos de operaci n AAA pag 48 C MANTENIMIENTO Preparaci n para l mamenimiento aa cs k a om ba ABA ROA SA mo nov RO ol Zajo oc a dai a p g 53 Reglas generales de mantenimiento z u m z m m n NON NOON p g 55 Mantenimiento especial un naaa p g 61 Cambio de aceite del motor y ski p g 64 Cambio de filtro de combustible p g 65 MMO oo ad n l NNO Recambio de los dientes de la cuchara k k k n k p g 66 Revisi n de frenos de estacionamiento y frenos de transporte a lt lt u u u a a a a a n K a anon RK K K K p g 67 Mantenimiento en periodo de pruebaS caos Jad de di dan a A ia ad a da p g 67 Mantenimento peri dico a A ar O O p g 68 Almacenamiento por tiempo prolongado soso p g 70 D CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES Y PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO Apariencia general y PIeZaS s s nana p g 71 Grafico dimensional z m m om 4 4 42 p g 72 Radio de giro 4 uuu p g 72 Par metros t CNICOS z m z z m m m z m m m nom ON 22 p g 73 Sistema de potencia 4 s s p g 73 Sistema de transmisi n
21. START Arranque Advertencia Evite que el impulso para el arranque sea de m s de 15 seg Si el motor falla el arranque intente nuevamente despu s de 3 min Si la falla persiste luego del tercer intento usted deber consultar los contenidos relevantes del Manual de Usuario e Luego de haber dado arranque al motor libere la llave Esta quedar autom ticamente en la posici n ON nuevamente e Pise el pedal del acelerador durante 5 minutos Deje funcionar la unidad en velocidad en vac o y sin carga B 5 4 Desplazamiento de la Cargadora B 5 4 1 Arranque Inicial La cuchara debe estar en posici n de transporte La palanca de control de cambios debe e Libere el pedal del freno y presione el estar en primera posici n acelerador B 5 4 2 Cambios de Marcha Palanca de cambios de alta y baja Velocidad alta Velocidad alta Posici n de la palanca T Marchas de alta y baja Posici n Marcha adelante Baja l Marcha adelante II Baja lI Marcha adelante III Alta Marcha adelante IV Alta Il Marcha neutra Intermedia N Marcha atr s I Baja R Marcha atr s II Alta R Advertencia Los cambios de velocidad de alta y baja deben realizarse con el motor parado B 5 4 3 Direcci n Durante el transporte el volante se utilizar para realizar los giros de la m quina Advertencia Evite los giros repentinos en situaciones de velocidad elevada Evite dar g
22. bulbos SERVICIO DE MANTENIMIENTO El primer y mas importante paso para una mayor durabilidad de la m quina es el asesoramiento de manutenci n al operador Esta m quina esta muy exigida y debe tener especial cuidado en la lubricaci n ALE MITES PARA GRASA todo desgaste es por cuenta del cliente Todas las m quinas se entregan con un manual de garant a los servicios de post venta tienen que estar efectuados en tiempo de acuerdo al manual de garant a y por personal autorizado de lo contrario pierde la garant a total de la unidad recuerde que esta m quina funciona hidr ulicamente de no efectuar el mantenimiento correcto tendr desgaste prematuros y la garant a no lo cubrir El servicio de la zona deber efectuar un ajuste total de la m quina en el primer servicio 50 horas para asegurar su perfecto funcionamiento Instruir al operador de la unidad para la familiarizaci n de todo y cada uno de los puntos para la rutina de servicio diarios semanales y mensuales La unidad trabaja siempre en zonas y lugares de mucho polvo en suspensi n los filtros de aire y el engrase en sus alemites deben ser diario o cada 8 horas seg n lo crea conveniente recuerde que las impurezas destruyen el motor y sus componentes Realizar el ajuste de los bulones en toda la m quina recuerde que esta unidad trabaja efectuando esfuerzo en todos los materiales y bulones AJ USTARLOS EN TODA LA M QUINA ANTES DELAS 50 HORAS DE TRABAJO
23. de 0 7 MPa la presi n de aceite de freno debe alcanzar 11 MPa a 13 MPa D 5 6 2 Sistema de Freno de Estacionamiento e Se utiliza como freno del veh culo luego de la detenci n tambi n es una opci n de freno de estacionamiento de emergencia en caso de falla de servicio Posici n de freno D 5 7 Sistema El ctrico D 5 7 1 Bater as e El equipo de bater as consta de dos unidades de bater as libres de mantenimiento conectadas en serie El modelo de bater as es 6 QA 120 e Modalidad de conexi n Manual los polos negativos y positivos en descarga a tierra de la primera bater a se conectan con los terminales de la segunda a trav s del interruptor maestro Coloque el interruptor de arranque en posici n START arranque el motor puede comenzar a funcionar e Modalidad magn tica el terminal negativo de la primera bater a se conecta al interruptor magn tico maestro El terminal positivo se conecta al negativo de la segunda unidad El terminal positivo de la segunda bater a se conecta al arrancador Coloque el interruptor de inicio en ON encendido De esta forma el interruptor de potencia y la bater a comienzan a pasar energ a Puede dar arranque al motor D 5 7 2 Generador e El voltaje de trabajo del generador es de 28V La corriente es de 40V El regulador de voltaje se conecta de forma interna con tres terminales B salida de potencia e D se al de carga e W se al de tiempo
24. de operaci n y o mantenimiento sobre la cargadora debe evitar el contacto directo con el l quido refrigerante dentro del dep sito de agua del motor aceites hidr ulicos en el sistema hidr ulico y electrolitos dentro de bater a As evitar quemaduras importantes sobre la piel A 2 7 Polvillo Al utilizar la cargadora con materiales que contengan polvo en suspensi n las puertas y ventanillas de la misma deben cerrarse adem s si es necesario el operario deber utilizar una mascarilla de seguridad Una vez finalizada la tarea de acarreo limpiar la cargadora con abundante agua y no con equipos de aire de alta presi n Cuando realice operaciones espec ficas con manipulaci n de gases y o humo toxico debe prever medidas de seguridad LA j a E E E E F E y Y dde dede Jde A 12 r y br ju W m A 3 Normativa General de Operaci n de Seguridad A 3 1 Antes de operar la cargadora debe examinar cuidadosamente la zona a manipular revise la presencia de personas obst culos el camino a transitar Si debe realizar trabajos en zonas donde el terreno es irregular usted deber prever adquirir del fabricante los soportes de seguridad e instalarlos A 3 4 Antes de dar arranque al motor Daraviso con bocina MW Ubicar la palanca de control de la herramienta de trabajo en posici n neutral A 3 5 Mantenerse alejado de las l neas de alto voltaje Voltaje Kv 6 6 33 0 66 0 bina 275 0 4 5 8
25. indicados en servicio a 50 100 250 500 1000 y 1500 horas 2 Revise el motor 3 Realice el recambio del aceite hidr ulico limpie los tanques de combustible y filtros de combustible 4 Revise y limpie las piezas que sellan la bomba de combusti n 5 Revise el funcionamiento fricci n del disco de freno 6 Revise la condici n de las juntas y los componentes hidr ulicos Ubicaci n l E s Brecha en Brecha permisible del perno dan ADATS e exceso del valor luego del desgaste Pasador bisagra tasa st entre biela y brazo Despeje 360 0 1900 0 338 0 80 p J E pej I pasador y mango Pasador bisagra Reemplazar eje entre biela y pala Despeje 60 0 190 0 338 0 80 pasador y mango Pasador bisagra Beemsl za aE entre pala y brazo Despeje 360 0 1900 0 338 0 80 p J EE pej I pasador y mango Pasador bisagra entre brazo motriz Despeje 85 0 220 0 394 0 90 dl o S y brazo oscilante p y g Pasador bisagra E entre cilindro de eemplazar eje pala y brazo Despeje 60 0 190 0 338 0 80 pasador y mango oscilante Pasador bisagra entre cilindro de combustible del Despeje 50 0 1800 0 304 0 85 TET i plazar eje brazo y brazo a A motriz Pasador bisagra R eemplazar eje entre brazo motriz Despeje 60 0 190 0 338 0 90 y bastidor pej L pasador y mango C 6 Almacenamiento por Tiempo Prolongado En caso de estacionamiento en galp n a cielo abierto
26. indicados en servicio a 50 100 y 250 horas 2 Examine el despeje en puertos de aire del motor y regule 3 Recambie el filtro de aceite del combustible 4 Revise el recorrido de volante de direcci n 5 Limpie los n cleos de filtro y el sector de succi n de aceite del tanque de combustible 6 Reajuste los tornillos conectores del eje frontal y trasero y del chasis 7 Ajuste los tornillos del motor 8 Realice el recambio de aceite de combustible Tiempo 1000 horas cada medio a o Mantenimiento 1 Repita diariamente los procedimientos indicados en servicio a 50 100 250 y 500 horas 2 Realizar mantenimiento en el eje de transmisi n 3 Limpiar el ventilador de la caja de cambios 4 Reemplace el aceite de la caja de cambios y el filtro 5 Revise las tuber as de escape 6 Revise las condiciones funcionales del motor 7 Realice el recambio del aceite hidr ulico Reemplace el aceite hidr ulico limpie el cilindro y la malla del filtro Recambio aceite y filtro hidr ulicos 8 Realice el recambio del l quido de frenos 1500 Horas o cada nueve meses 1 Repita diariamente los procedimientos indicados en servicio a 50 100 250 500 y 100 horas 2 Examine el despeje entre el eje bisagra y la camisa Si exceden las medidas indicadas en el manual debe recambiar la pieza 2000 horas o cada a o 1 Repita diariamente los procedimientos
27. la presi n e Utilizar el extintor de incendios en forma correcta Al llevar adelante las tareas de mantenimiento la m quina deber estacionarse en suelo plano y detener el motor La palanca de control del freno de estacionamiento debe estar firme posici n estacionamiento y las dem s palancas en posici n neutral e La cargadora deber estacionarse en suelo firme si es necesario hacerlo en una zona de lomada el operario deber trabar las ruedas con piezas extras 3 PIEZAS PARA LUBRICAR 1 Pasador de bisagra 8 Perno direcci n 2 Perno trasero del cilindro 9 Pasador inferior 3 Perno del botal n 11 Pasador frontal del batal n 4 Perno trasero del cilindro giratorio 10 Perno frontal de direcci n 5 Perno delantero 12 Pasador inferior del oscilante 6 Perno superior de la cuchara 13 Oscilante 7 Perno chasis auxiliar 14 Perno inferior de la cuchara 1 Punto de engrase del eje de transmisi n 4 Engrase eje de transmisi n 2 rea de inyecci n del eje trasero 5 Engrase eje frontal 3 rea de inyecci n eje central Advertencia UTILIZAR GRASA DE LITIO UNIVERSAL 2 RESPETAR LOS TIEMPO DE LLENADO QUE ESPECIFICA ELMANUAL A SEGURIDAD Advertencia LEA Y CUMPLA ESTRICTAMENTE LAS INDICACIONES DE SEGURIDAD QUE SE PROPONEN EN ESTE MANUAL EN CASO CONTRARIO USTED SUFRIR CONSECUENCIAS SERIAS Y PERDIDAS A1 Simbolog a de seguridad de la cargadora Existen varios
28. se afloje H Pernos del tablero e a A Advertencia Evitar que se aflojen I Perno del filtro del acondicionador de aire A Advertencia Evitar que se aflojen J Terminal del motor A Advertencia Evitar que se aflojen K Terminal de arranque A Advertencia Evitar que se aflojen L Perno de llanta A Advertencia Evitar que se aflojen B 5 2 2 Piezas relativas con p rdidas M Radiador N Carter O Eje de transmisi n Q Tuber as B 5 2 3 Nivel de L quidos A L quido refrigerante Advertencia Una vez dado arranque al motor debe dejarlo funcionar por 5 minutos En ese instante abra la tapa del tanque de agua y verifique el nivel del l quido refrigerante debe ser de 5 mm m s bajo que la tapa sello B Aceite de motor B 5 2 4 Examen del ventilador y tensi n de las correas del motor Al presionar con los dedos en el medio de las dos correas alrededor de 6 Kgs Fuerza la oscilaci n de la misma puede llegar a 7 5 mm La palanca de control del freno e La palanca de control de La palanca de control de la de estacionamiento est cambios est en posici n herramienta de trabajo est ubicada en posici n de freno Neutral en posici n Central B 5 3 Arranque de la Cargadora e Corte el suministro de energ a Inserte la llave G rela en posici n ON y ver el indicador de luz en el panel Gire la llave a la posici n
29. suelo y utilizar marcha e La cuchara se inserta en la pila Una vez que la cuchara est Si se carga material en de material y se retracta llena volcarla hacia arriba exceso la pala debe suavemente cuando se llena Al sacudirse un poco Limpie mismo tiempo se coloca en todos los materiales que funcionamiento el brazo motriz caen A Advertencia Limpiartodos los materiales ca dos y sueltos B 5 5 3 Excavaci n e Evite los procesos de excavaci n por periodos prolongados Esto puede causar que el aceite de transmisi n sufra alteraciones debido a las altas temperaturas que surgen del almacenamiento e La palanca de control de cambios de marcha debe estar en posici n l e La cuchara debe volcarse Baje el brazo motriz y coloque la pala Una vez que completo la hacia debajo de ngulo enposici n para cargar carga completa de la adecuado cuchara levante el brazo motriz o botal n y gire B 5 5 4 Marcha La palanca de control de cambios debe estar en posici n Reversa el brazo motriz en posici n Flotante Descarga y marcha e Marcha B 5 5 5 Operaci n con la excavadora Evite los procesos de movimiento de tierra con la excavadora por periodos prolongados Esto puede causar que el aceite de eje sufra alteraciones debido a las altas temperaturas por fricci n La palanca de control de cambios debe estar en posici n Reversa el brazo motriz en posici n Flotante e Movimiento de Tier
30. y revise el indicador de suciedad Interruptor de cierre de carrap n de motor Indicador de polvo Abra la capota quite el tornillo de ajuste de la tapa del filtro Luego abra el encofrado del filtro de aire Retire el filtro y limpie con pistola de aire comprimido e Luego de limpiar varias veces el filtro de aire debe cambiar el n cleo del mismo e Si usted observa de que luego de varias veces de limpieza el indicador de filtro sigue con luz roja deber cambiar el filtro interno y el externo Advertencia Recuerdo que el polvillo es nocivo para la salud humana tenga precauci n e Luego de colocar el nuevo filtro en forma correcta presione el bot n indicador de polvillo C 3 2 Recambio del Aceite de la Caja de Cambios y Filtro e Luego de que el motor funcione en velocidad vac o durante 5 min abra la tapa de la caja de cambios y retire la varilla gradada e Limpie la tapa del contenedor de drenaje y la salidas del filtros Evite contaminar el medio ambiente Advertencia Coloque la tapa en la salida de drenaje Luego coloque aceite nuevo y d arranque al motor Luego de 5 min revise la ubicaci n del nivel de aceite El nivel de aceite debe llegar al tope de la vara gradada Limpie la zona de regla medidora A Advertencia Limpiar el indicador de nivel de aceite C 3 3 Cambio de Aceite Hidr ulico y Filtros e Practique giros de rotaci n izquierda y derecha de la pala Tambi n realice movimientos del
31. 0 5 M xima velocidad de cada marcha seg I Primera en Avance 7 5 km h Il Segunda en Avance 13 km h II Tercer Cambio en Avance 25 km h IV Cuarto Cambio en Avance 37 km h I Primera Retroceso 9 0 km h Il Segunda Retroceso 31 5 km h M xima Tracci n kN 92 M xima Fuerza de Excavaci n cuchara kN 120 M ximo Grado de Arrastre 50 Giro M nimo mm 6005 Dimensi n geom trica Longitud Ancho de Pala Ver placa Peso Base de Ejes 2750 mm Base de Ruedas 1850 mm Despeje M nimo Punto Bisagra 377 mm M xima Altura de Carga 2990mm Distancia de Descarga 1100 mm D 4 2 Sistema de Potencia Modelo Yuchai YC6B 125 T10 Weichai Deutz TD226B 61G 15 Vel BROS mem 92kW 2200 r min 92 kW 2200 r min Torgue m ximo 463 N m 1400 1600 r min 500 N m 1300 1500 r min Consumo 235 g kw h 225 g kw h Combustible Diesel Diesel Temperatura A mbiental 100 40 10 40 Altura sobre el nivel del mar 2000 m 2000 m D 4 3 Sistema de Transmisi n D 4 3 1 Convertor de Torque Hidr ulico Modelo Radio de Torque Tres Elementos de Grado Simple 3 2 M todo de Refrigeraci n Circulaci n a Presi n por Enfriamiento de Aceite D4 3 2 Caja de Cambios Modelo ZL20AX17 BS428 Tipo Cambio hidr ulico tipo fijo horquilla mec nica Cambio de marcha 4 Marcha en avance 2 en retroceso Bomba de aceite de transmisi n
32. 10 Distancia de seguridad 3 A 3 6 Traslado sin Carga La cuchara debe mantenerse a una distancia de 40 cm A 50 cm Despeje de piso Baja velocidad i t Cuando el transporte se realiza en zona de terreno inclinado la cuchara debe estar a 20 cm 6 30 cm del piso El interruptor de electricidad debe desconectarse Prohibido Apagar el motor A 3 7 Maniobra la cargadora El operario debe prestar especial atenci n cuando maniobra la cargadora en entrada de t nel en puentes y taller mec nico Puente A 3 8 Recuerde a adir cadenas al transportar la cargadora en terreno con nieve A 3 9 Si estaciona en zona de terreno inclinado recuerde bloquear las ruedas con un trozo de piedra detr s de las mismas A 3 10 La cargadora no puede maniobrar al borde de una terreno blando esto puede causar el vuelco del equipo A 3 12 Utiliza la cuchara para cargar maderas deber colocar las herramientas de manejo especiales A 3 15 Las operaciones con peso elevado de la cargadora no deben sobrepasar las 3 toneladas Evite utilizar las eslingas directamente desde los dientes de la cuchara 3 Toneladas LY A 3 16 Carga y Descarga A 3 16 1 Carga y descarga con rampa inclinada Advertencia e Lainclinaci n del terreno a cruzar no debe exceder los 15 e Larampa de carga y descarga debe ser fuerte y firme para asegurar las maniobras A Al realizar las maniobras de carga
33. D 4 7 Sistema El ctrico Voltaje del sistema 24V Voltaje de bombilla 24V Arranque de motor diesel 24V D 4 8 Capacidad de Aceite Combustible 140L Aceite hidr ulico 140 L Aceite de motor 20 L Caja de cambios 32 L Eje delantero y trasero diferencial y planetario 20 L Dispositivo de post combusti n 2 4 kos D 4 9 Sistema de Aire acondicionado Calefacci n Medio actuante Capacidad Por circulaci n de agua 5800 W 80 C 5800 W Temperatura agua 80 C Voltaje de sistema 24V Sistema refrigeraci n y calefacci n opcional R 134 A Medio actuante Refrigerante R134A Capacidad de refrigeraci n 4600 W Capacidad de calefacci n 5800 W 80 C D 5 Caracteristicas Estructurales D 5 1 Sistema de Potencia Motor Yuchai Machine Co Ltd Motor diesel modelo YC6B125 T10 Weichai Power Company Limited Motor diesel Deutz modelo TD226B 61G15 e Se utiliza conexi n el stica entre el motor y el bastidor El torque de perno M20 x 130 es de 580 50 Nm D 5 2 Sistema de Transmisi n Componentes principales 1 Motor 6 Eje de transmisi n delantero 2 Convertidor de torque 7 Soporte intermedio 3 Eje de transmisi n 8 Eje de transmisi n intermedio 4 Caja de cambios 9 Eje de transmisi n trasero 5 Eje de transmisi n delantero 10 Eje de transmisi n trasero Transferencia de Potencia Gr fico de L nea Eje de
34. D 5 5 Sistema de Direcci n El sistema de direcci n est compuesto por caja de direcci n v lvula de flujo bomba de combustible tanque tuber as y accesorios 1 Tambor de Aceite de Direcci n 2 Caja de Direcci n 3 V lvula 4 Bomba de Direcci n 5 Bomba de Aceite del Sistema Hidr ulico D 5 6 Sistema de Frenos D 5 6 1 Sistema de Frenos de Transporte El sistema de frenos se utiliza principalmente para controlar la velocidad durante el transporte de la unidad Tambi n se lo llama freno a pedal El freno funciona con los discos de freno que son 4 y absorci n de aire Esto ofrece estabilidad en la parada es un sistema muy confiable y seguro Su estructura es sencilla y el mantenimiento muy simple V lvula de corte Bomba de post de alimentaci n de caja de cambios combusti n de aire TEW ze V lvula de interruptor i F n M I Li Bomba de post Mpacombusti n de aire L Interruptor de luces de freno 15 V lvula de freno por aire 78420 Kpa Ie yg reserva de aire I salida LM Bomba de aire de aire i T 350 900 Kpa 685 750 Kpa V lvula combinada de separador de agua y aceite Presi n en L nea Punto de medida de presi n Punto de Medida de la Bomba de Post combusti n e Uso desenrosque la cubierta y quite la junta e Conecte el dispositivo medidor para medir la presi n de aceite de freno Advertencia Cuando la presi n atmosf rica es
35. El bot n para ejecutar tiene cuatro posiciones e OFF posici n desconectada e Niveles de calefacci n alta media y baja Estado desconectado Estado conectado B 4 3 13 Panel de Control del Acondicionador de Aire Enfriado Cuando d arranque al motor regule los interruptores de flujo de aire correctamente Gire el interruptor en sentido horario la luz indicadora verde titila El sistema de refrigeraci n inicia el aire fr o sale por los orificios de ventilaci n Calefacci n Cuando d arranque al motor regule los interruptores de flujo de aire correctamente Gire el interruptor en sentido anti horario la luz indicadora roja titila El sistema de calefacci n inicia el aire sale por los orificios de ventilaci n Cuando encienda la calefacci n aseg rese de cerrar la v lvula de ingreso de humedad B 5 Funcionamiento General B 5 1 Normativa General de Funcionamiento B 5 1 1 Utilizaci n de una Unidad Nueva e El periodo de pruebas es de 60 horas e La aceleraci n en vac o luego del arranque debe referenciar lo indicado en el manual e Evite la conducci n por periodos prolongados y con sobrecarga e Elfuncionamiento de prueba debe extenderse en cada cambio de velocidad e Evite el arranque en forma repentina de igual manera el frenado y aceleraci n B 5 1 2 Una vez iniciado el motor la m quina no puede comenzar a movilizarse si la presi n del sistema de frenos no llega al campo verde
36. F850 91A0200005A0 Pieza 1 Pistola Engrasadora JB T7942 1 A400 Pieza 1 Bar metro de Neum ticos 9F850 91A000001A0 Pieza 1 C2 Reglas Generales de Mantenimiento P a E AE gt A cto A mantenimiento incorre E das Fi i T M l T j r Mantenimiento RT e y c i 4 Advertencia La causa del mal funcionamiento de la cargadora en la mayor a de los casos se debe a la utilizaci n incorrecta de aceites agua combustibles y dem s l quidos dentro del sistema El procedimiento de mantenimiento correcto se realiza seg n las indicaciones del Manual respetar los tiempos de funciones y piezas montos de producci n y especificaciones t cnicas del manual Para realizar el mantenimiento del motor diesel revisar cuidadosamente el Manual de Operaciones de Motores Diesel C2 1 Combustible e El combustible diesel de alta calidad ser elegido seg n las condiciones de temperatura ambiental Temperatura ambiental baja Diesel Mas de 02C 02C 102C 102C 202C 202C 302C Debajo de 302C No 0 No 10 No 20 No 35 No 50 De mala calidad A Advertencia El combustible diesel de mala calidad puede da ar el motor e Utilice una m quina expendedora para recargas de Utilice filtros de aceite de alta calidad y aceite Mantenga el sector limpio y libre de incendios realice los cambios seg n las indicaciones del manual C 2 2 Aceite Para seleccionar el aceite de alta calidad remit
37. IDAD DEL MATERIAL Descripci n de material Densidad Kg m Descripci n de material Densidad Kg m 1 Asfalto 1600 10 Yeso 2 Restos de metal o lava 650 Agrietado 1810 3 Arcilla Trozado 1600 Arcilla seca 1485 Compacto 2780 Arcilla h meda 1725 11 Piedra Caliza Arcilla natural 1650 Agrietada 1550 4 Arcilla y grava Compacto 2600 Seca 1185 12 Turba H meda 1650 Seca 415 5 Carb n H meda 1125 Carb n de piedra 1190 Al mina 1425 Carb n bituminoso 950 13 Piedra Arenisca 6 Suelo de roca de erosionada Polvo 1500 Suelo con 75 roca 1955 Compacta 2300 Suelo con 50 roca 1725 14 Arena Suelo con 25 roca 1582 Arena seca 1440 7 Grava Notablemente h meda 1680 Grava de mina 1900 H meda 1850 Seca 1485 Arena h meda prensada 1850 Seca 1 4 2 1650 15 Arena y piedra arenisca H meda 1 4 2 2015 Seca 1730 8 Tierra H meda 2000 Seca 1550 16 Escombros H meda 1725 Escombro molido 1760 Arcilla fina 1250 Escombro compacto 2100 Compacta 1840 17 Roca Melanocratica minerales Barro 1730 Roca melanocratica molida 1740 Tierra seca y compacta 1520 Roca melanocratica compuesta 2880 9 Granito Hematitas 2460 Molido 1650 Magnetita 2780 Compacto 2800 Pirita 2580 Roca taconite 2800 2 NORMATIVA GENERAL PARA UNA OPERACI N SEGURA DE LA M QUINA Y MANTENIMIENTO Esta m quina cargadora manipula espec ficamen
38. Marchas y Control de la Transmisi n En avance Neutral Con el interruptor de alta y baja elige cual funci n utilizar respectivamente Marcha en Alta l LOS CAMBIOS DE MARCHA A POSICION ALTA O BAJA DEBEN REALIZARCE CON LA Marcha en Baja MAQUINA ESTACIONADA Y DETENIDA Advertencia LUEGO DE DETENER LA MAQUINA UTILIZAR LAS PALANCAS DE CAMBIO EN POSICION NEUTRAL ALTA O BAJA SEGUN NECESIDAD Marcha Posici n Palanca En avance primera Baja Primera En avance segunda Baja Segunda En avance tercera Alta Primera En avance cuarta Alta Segunda Neutral Alta Baja Neutral en centro En reversa 1 Baja Reversa En reversa 2 Alta Reversa e LA PALANCA DE OPERACIONES TIENE UN MECANISMO DE TRABA NEUTRAL La palanca de cambios en posici n neutral tiene un mecanismo de traba en esta posici n Esto evitar una operativa incorrecta La palanca puede movilizarse luego de destrabar este mecanismo Destrabado Estos problemas suceden solamente frente a inconvenientes del sistema de potencia central de la m quina Mal funcionamiento La cargadora no arranca Causa 1 La palanca de control no est en posici n neutral Soluci n 1 Colocar en posici n neutral 2 Los acoples est n mal colocados 2 Retire los acople e inserte correctamente 3 Los fusibles de la caja el rel de cambios de marcha est n da ados 3 Reemplace fusibles rel 4
39. antenimiento diario 2 Ajuste los bulones de conexi n de los ejes de transmisi n frontales y traseros 3 Revise el funcionamiento del freno de emergencia 4 Revise en funcionamiento del freno de estacionamiento 5 Revise el nivel de aceite del sistema de pos combusti n 6 Realice mantenimiento del eje de transmisi n 7 Limpie el polvillo o barro alojado en la bomba de combusti n para asegurar que los canales de paso de aire est n despejados 100 horas a mitad de mes 1 Repita diariamente el procedimiento indicado en 50 horas 2 Despeje el aceite alojado en el cilindro del motor 3 Revise el nivel de l quido de las bater as 4 Inyecte grasa lubricante en los puntos bisagra 5 Realice mantenimiento sobre el eje de transmisi n 250 horas o una vez al mes 1 Repita diariamente los procedimientos indicados en servicio a 50 horas y 100 horas 2 Examine los niveles de aceite del eje frontal y posterior Examine cada l nea de soldadura Revise si existen rajaduras o perdidas Recambio el aceite del motor y el filtro de aceite Limpie el filtro de aire 3 4 5 Examine el ventilador de motor y las correas del acondicionador de aire 6 7 Regule el freno de emergencia y freno de estacionamiento 8 Limpie la pantalla del filtro de la bomba de combusti n 500 horas cada tres meses 1 Repita diariamente los procedimientos
40. archa atras derecha 61 Alarma de retroceso 62 Volante 63 Intermitentes 64 Interruptor de lampara de direccion 65 Interruptor de alarma de peligro 66 Lampara frontal de direccion izquierda de la cabina 67 Lampara trasera de direccion derecha de la cabina 68 Lampara de direccion frontal izquierda 69 Lampara de direccion trasera izquierda 70 Lampara indicadora de giro a la izquierda 71 Lampara indicadora de giro a la derecha 72 Lampara de direccion trasera derecha 73 Lampara de direccion frontal derecha 106 Ventilador del evaporador 107 Interruptor de presion 108 Embrague del compresor 109 Poste 110 Caja de cambios 111 Precalentador 112 Interruptor 0 113 Posicion ON 114 Arrancador 115 Reseteador 116 Posicion lento 117 Posicion rapida 118 Indicadores izquierda 119 Indicadores derecha 74 Lampara de direccion trasera de la cabina derecha 75 Lampara de direccion frontal de la cabina derecha 76 Lampara de freno 71 Lampara de freno izquierda 78 Lampara de freno derecha 79 Lampara de freno derecha 80 Lampara frontal de labor 81 Interruptor de lampara frontal de labor 82 Lampara de labor frontal 83 Lampara de labor frontal derecha 84 Lampara de labor trasera 85 Interruptor de lampara de labor trasera 86 Lampara de labor trasera izquierda 87 Lampara de labor trasera derecha 88 Lampara de techo 89 Interruptor de lampara de techo 90
41. ay d esgaste en las tuber as de succi n El sistema filtra aire 1 Cambie el cilindro de aceite y retenes 2 El nivel de aceite en el tanque de combustible es muy bajo Existe un ingreso de aire importante por las tuber as 2 Cambie la v lvula multipuerto Mal funcionamiento Sistema con baja presi n sin presi n Causa 1 V lvula de seguridad con regulaci n de presi n baja Soluci n 1 Regule presi n 2 Perdida interior en la bomba de aceite en el sistema 2 Cambie la bomba de aceite Resuelva la perdida interna 3 La bomba de aceite funciona en vac o 3 Complete con aceite hidr ulico en la medida especificada en el manual El tambor de aceite patina 1 Entrada de aire en el tambor de aceite 1 Deslizar el cilindro varias veces en carrera completa para liberar el aire 2 Bajo nivel de aceite 2 Complete con aceite hidr ulico seg n las indicaciones del manual 3 Perdida en las juntas 3 Liberar el aire almacenado luego de la reparaci n 4 Retenes de la tuber a de aceite flojos 4 Ajustar los tubos de aceite 5 Gran despeje entre el tambor de aceite y el pist n 5 Cambie las piezas defectuosas 6 Lubricaci n defectuosa del eje 6 Revise la lubricaci n de las piezas E 4 Inconvenientes T cnicos del Sistema de Direcci n Mal funcionamiento El generador de electricidad no env a electricidad El voltaj
42. brazo motriz Si el acelerador disminuye su rendimiento la pala queda en posici n horizontal en el suelo e Reemplazar filtro Coloque la pala en posici n horizontal durante 10 min Observe el nivel de l quido Revise si est dentro de los paramentos de medici n normales esto es un grado m s o menos en el man metro Cuando el nivel indique por debajo de estas mediciones deber completar con m s l quido Advertencia Luego de apagar el motor la temperatura descender y la operaci n mencionada anteriormente se realizar nuevamente C 3 4 Cambio de Aceite del Eje Frontal y Trasero Abra la tapa de carga de aceite el puerto de ventilaci n y la v lvula de descarga Realice el drenaje del aceite usado en un contendor aparte Puente delantero Puente trasero Tap n de Tap n de Agujero de entrada de aceite salida de aceite salida de aire Abra la tapa del drenaje Complete el tanque con aceite nuevo Selle la tapa del filtro y salida de ventilaci n Tap n de entrada de aceite Tap n de salida de aceite Agujero de salida de aire C 3 5 Cambio de Aceite del Motor y Filtro C 3 5 1 Abra la tapa del compartimento de aceite del motor Cubierta engrasadora C 3 5 2 Desenrosque la tapa de descarga de aceite Drene el aceite usado en un contenedor especial Limpie la tapa del drenaje luego de la actividad mencionada Evite contaminar el medio ambiente e Limpiar tamp n de salida de aceite No contamina
43. cubrir con lona e Dejar el tanque de combustible lleno e Engrasar pistones y biela e Desmontar la bater a Debe cargarse cada mes Durante el invierno reducir los tiempos de mantenimiento e Colocar anticongelante en poca de mucho frio e Trabar la cerradura del chasis DD caracteristicas ESTRUCTURALES Y PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO ASUMIR SERIAMENTE EL FUNCIONAMIENTO Y CONOCIMIENTO DE SU MAQUINA ES EL PILAR FUNDAMENTAL PARA LOGRAR SU BENEFICIO D 1 Apariencia General y Piezas Puerta de Ingreso Lado Izquierdo Apertura de puerta control de niveles de aceite y mantenimiento de filtros Apertura de puerta para Limpieza y mantenimiento del motor 1 Cabina 5 Pala 9 Rueda delantera 2 Chasis delantero 6 Contrapeso 3 Cilindro giratorio de pala 7 Escalera 4 Brazo oscilante 8 Cilindro del brazo oscilante 1 Tanque de combustible 5 Rueda trasera 2 Capota de motor 6 Chasis 3 Botal n 7 Bater a 4 Cilindro de aire D 2 Gr fico Dimensinal Altura m xima de descarga al piso D 3 Radio de Giro Esquema de radio de giro Las dimensiones de los diferentes equipos mencionadas en este manual pueden contener alguna diferencia y pueden no tener notificaci n previa alguna D 4 Par metros T cnicos Par metros b sicos Capacidad de Cuchara m 1 5 2 0 Carga Nominal Kgs 3000 Tiempo de Elevaci n del Botal n seg 5 7 Sumatoria seg 1
44. de la pala y los accesorios usados con esta unidad pueden variar teniendo especial cuidado en la fijaci n y carga m xima de cada unidad 8 Estas instrucciones son orientativas para un mejor funcionamiento y mayor durabilidad en su m quina 9 La informaci n en la instrucci n es actualizada a la fecha de publicaci n y est sujeta a cambios sin previo aviso Informaci n General Este manual describe las precauciones especificaciones puesta en marcha operaci n y mantenimiento ajustes soluciones de problemas y representaci n de la pala mec nica MICHIGAN e Esta instrucci n es una necesidad para operadores y mec nicos una referencia para los usuarios de MICHIGAN e En este manual las se ales de advertencia significan informaci n de seguridad importante e Cuando vea estas se ales usted debe estar alerta de la posible lesi n o da o A Advertencia Se refiere a la posibilidad de causar la muerte o lesiones serias A Precauci n Indica la posibilidad de causar lesi n media o leve Importante Precauci n para evitar da o a la m quina o contaminaci n del medio ambiente e Cuidadosamente lea la informaci n siguiendo las se ales y transfi ralas atodos los operadores e Esta instrucci n es la parte importante del producto y es suministrada con la unidad Por favor conservarla en perfecto estado Uso previsto e La pala mec nica MICHIGAN es una unidad para multiprop sito Esta fabricada con una estructu
45. del instrumento De otra forma el sistema de frenado no funcionar Luces de alarma de presi n de aire de freno k C606 8 seeds ce Indicador de presi n de aceite del motor Voltimetro de aceite de caja de cambios Volt metro de freno por aire Indicador de temperatura de agua de motor Contador de horas Indicador de temperatura de de trabajo aceite de convertidor B 5 1 3 El motor puede comenzar su funcionamiento correcto luego de alcanzar temperatura de agua de 60 C y presi n de aceite mayor a 0 3 MPa sobre velocidad en vac o Indicador de temperatura de Indicador de temperatura aceite de convertidor de agua del motor Volt metro de aceite de caja de cambios Indicador de presi n de aceite del motor Volt metro de freno por aire Indicador de temperatura 4 lt m 27 Indicador de temperatura de agua de motor de aceite de convertidor Contador de horas de trabajo B 5 2 Examen antes del Arranque B 5 2 1 Los siguientes puntos deben considerarse cada vez que se inicie la unidad A Borne de tornillo de bater a C Junta de manguera A Advertencia Evitar que se aflojen D Soldadura de barandilla A Advertencia Revisar que no est quebrada E Soldadura de pedal A Advertencia Revisar que no est quebrada F Conexi n de cilindro hidr ulico A Advertencia Revisar que no este flojo G Conexi n biela A Advertencia Evitar que
46. do cambio enciende las luces altas o las bajas y los faros de estacionamiento la luz de fondo y la fuente auxiliar La palanca con interruptores combinados se mueve hacia arriba o hacia abajo para intercambiar utilizaci n de faros de luz alta y baja B 3 3 3 Traba El ctrica La traba el ctrica esta ubicada en la parte inferior derecha del volante de direcci n Se utiliza para encender el sistema de potencia y dar arranque al motor La traba el ctrica posee tres posiciones Imagen A La posici n OFF indica que el suministro de potencia esta desconectado La llave puede insertarse o no Imagen B La posici n ON indica que el suministro de potencia esta conectado Imagen C Posici n de START En la posici n de Arranque se da inicio al funcionamiento del motor Una vez dado arranque la llave vuelve autom ticamente a la posici n ON B 3 3 4 Bocina La bocina se encuentra en el centro del volante de direcci n Al presionar la bocina emitir el silbido B 4 Pedales Palanca de Control y otros B 4 1 Palanca de Control La palanca de control opera en velocidad alta y baja Existe una palanca de control que controla el giro de la cuchara y una palanca para direccionar el botal n B C A A Palanca de operaci n de alta y baja B Palanca de operaci n de rotaci n de la cuchara C Palanca de operaci n del botal n B 4 1 2 Palanca de Cambio de Velocidad La palanca de control d
47. e es muy bajo Causa 1 Problema interno Soluci n 1 Recambie el generador 2 Correas del generador muy flojas 2 Reajuste La bater a no recarga la carga normal corriente es deficiente 1 El polo positivo del generador tiene escape de corriente 1 Conectar traba el ctrica No arranquar As el generador tiene 24V 2 Conectores a bater a con escapes o flojos 2 Examine y reajuste 3 La correa de transmisi n esta floja 3 Examine y ajuste 4 Problema interno del generador 4 Recambie el generador La recarga de la bater a toma demasiado tiempo 1 Descarga seria 2 Da o en bater as 3 Descarga a tierra de la bater a tiene perdidas 1 2 3 Luego de colocar el generador en funcionamiento revise el voltaje con volt metro Si la medida denota por debajo de 25V existe un problema en la bater a Si la lectura es de 30V o m s el polo negativo descarga a tierra debe revisarse El instrumento sensor el ctrico no revela informaci n 1 Da o en el instrumento 1 Recambie el instrumento 2 Da o en el sensor 2 Recambie el sensor 3 Problemas en el generador de la bater a 3 Examine el voltaje terminal del generador Revise la bater a Mal funcionamiento El motor no tiene arranque o tiene dificultad para hacerlo Causa 1 Da o en la bater a o carga insuficiente Soluci n 1 Cambie la bater a
48. e cambio de velocidad esta ubicada debajo del volante sobre el lateral izquierdo Esta palanca act a en conjunto con la palanca de manejo de alta y baja B 4 1 3 Palanca de Operaci n del Freno de Estacionamiento La palanca de operaci n del freno de estacionamiento esta ubicada en el lateral izquierdo de la butaca del conductor B 4 1 4 V lvula de Corte Advertencia La tecla de control de esta v lvula de corte debe estar siempre en posici n ON conectada siempre que la m quina este operando en condiciones A normales Cuando la cargadora funciona por largo periodo en lomadas la v lvula debe estar en posici n OFF para prevenir inconvenientes al presionar el freno de manejo B 4 2 Pedales de Freno y Acelerador Pedal de freno Pedal del acelerador B 4 3 Otras Palancas B 4 3 1 Cables de Apagado Los cables de desconexi n de funci n del motor est n ubicados en la parte trasera hacia la derecha de la butaca del conductor B 4 3 2 Luz de Cabina La luz de la cabina esta ubicada en la parte superior sobre la butaca del conductor en el techo En posici n ON esta encendida En posici n OFF esta apagada B 4 3 4 Contador de Horas El contador de horas esta ubicado en la parte izquierda inferior del tablero Se utiliza para tener registro de las horas de operaci n realizadas por la cargadora B 4 3 5 Ventilador El ctrico El ventilador el ctrico es
49. e herramientas especiales para aceitar La grasa ya utilizada debe exprimirse 1 Pasador de bisagra 8 Perno chasis auxiliar 2 Perno trasero del cilindro 9 Perno de direcci n 3 Perno del batal n 10 Pasador inferior 4 Perno trasero del cilindro giratorio 11 Perno frontal de direcci n 5 Perno delantero 12 Pasador frontal del batal n 6 Pasador superior de pala 13 Oscilante 7 Perno superior de la cuchara 14 Perno inferior de cuchara 1 Punto de engrase del eje de transmisi n 2 rea de inyecci n del eje trasero 3 rea de inyecci n del eje central 4 Engrase del eje de transmisi n 5 Engrase del eje frontal C 2 5 Aceite Hidr ulico Aceite del Convertor de Torque Aceite de Engranajes L quido de Freno Tipo Aceite del Convertor de Torque Descripci n Cuando la temperatura es menor a 20 C utilice aceite de transmisi n hidr ulico Cuando la temperatura es de 20 C y 40 C utilice aceite de transmisi n HIDRO ATF Posici n Convertor de torque y caja de cambio motriz Aceite de engranaje 85W 90 GL 5 Aceite de Engranaje de veh culos cargadores Eje de la transmisi n central Reducci n borde de rueda L quido de freno HZY4 GB12981 2003 L quido de freno sint tico sin alcohol Para sistema de freno con dispositivo amplificador de presi n Aceite hidr ulico Para sistema hidr ulico de disposi
50. e la tuber a de aire del eje frontal y trasero los aros de ruedas y conexiones a ejes detransmisi n 2 Revise la tensi n de las correas del ventilador 3 Revise las bater as y terminales de bater as 8 Horas 4 Revise el nivel de aceite de la caja de cambios 5 Revise la tensi n de cada una de las palancas de control 6 Revise el nivel de aceite del motor 7 Revise la conexi n de los componentes del sistema el ctrico 1 Revise el c rter de la caja de cambios y el filtro de succi n Reemplace el filtro de Periodo de Pruebas baja presi n y el aceite usado completo de 60 horas 2 Realice un mantenimiento del motor 3 Revise el funcionamiento del veh culo en su totalidad C 5 Mantenimiento Periodico Tiempo Mantenimiento de Rutina Mantenimiento 1 Revise los niveles de aceite aceite hidr ulico l quido de freno aceite del motor y de combustible 2 Examine el nivel de agua del tanque 3 Revise los instrumentos y luces 4 Revise si existe alg n funcionamiento extra o respecto de p rdidas de aceite agua 5 Colocar grasa lubricante en cada sector de juntas de conexi n de las herramientas y accesorios del eje de transmisi n 6 Revise los neum ticos 7 Revise el despeje del punto bisagra y punto bisagra del bastidor auxiliar si es de 0 7 mm debe recambiar arandelas 50 horas una vez por semana 1 Repita los procedimientos de m
51. esi n de aire est ubicado en la parte media superior del tablero e Sector verde Tuber as en condiciones normales e Sector rojo Debe detener de inmediato la unidad la presi n puede estar demasiado alta o demasiado baja B 3 1 7 Man metro de Presi n de Aceite de la Caja de Cambios Este man metro est ubicado en el tablero en el sector derecho superior e Sector verde Indicaciones de funcionamiento normal e Sector rojo La presi n es demasiado alta o demasiado baja detenga la m quina Indicador de presi n de aceite de caja de cambios B 3 2 Luces de Advertencia Las luces de Advertencia est n en la parte superior del volante de direcci n conforman plaqueta 234 5678 910 1 Luz de Giro Izquierda 2 Advertencia de Filtro de Aceite de Retorno Bloqueado 3 Freno de Estacionamiento 4 Precalentamiento 5 Indicador de Carga 6 Indicador de Presi n de Aceite del Motor 7 Indicador de Presi n de Aceite de la Caja de Cambios 8 Indicador de Combustible 9 Indicador Freno de Aire 10 Luz Alta 11 Luz de Giro Derecha B 3 2 1 Luces de Giro e Luces intermitentes sincronizadas B 3 2 2 Indicador de Freno de Aire e Encendida Existe baja presi n en el sistema de frenos Debe detener de inmediato la m quina inspeccionar y realizarlos cambios necesarios B 3 2 3 Luz alta U B 3 2 4 Luces de Advertencia de Nivel de Aceite en el Ta
52. evaci n en los ganchos para tal fin lea las etiquetas Luego de que el cuerpo de la maquina despega del piso revise las indicaciones de la secci n Peligro La velocidad de manejo de elevaci n y descenso no deben exceder los 8 mts min La cargadora est correctamente ubicada en la posici n del tr iler Cerrar nD cerradura Blogueo de cuadros e Las normas de seguridad del equipamiento de elevaci n deben cumplirse seg n las estipulaciones El sector de elevaci n debe estar a nivel plano Las operaciones de elevaci n de carga no deben realizarse bajo condiciones clim ticas adversas tales como ventiscas con velocidad mayor a 10 8m seg neblina densa nieve copiosa o tormenta el ctrica Elevaci n en posici n correcta A 3 17 Recomendaciones Antes del Transporte e Baje la herramienta de trabajo e Detenga el motor desconecte el equipo y quite la llave e Bloquee los cuadros e En las ruedas de la m quina se utilizan cu as para asegurar el bloqueo De esta forma la m quina queda firme estacionada Las cu as deben tener alguna cubierta antideslizante e Para asegurar y reforzar los ejes de la m quina se utilizan cables de acero galvanizado de 8 mm A 3 18 Tracci n Advertencia Advertencia A Resistencia de tracci n lt 50 kg Evite plegar los cables de tracci n A Advertencia Evite realizar trabajos de tracci n en terrenos inclinados A 3 19 Evite manipular las mangueras puede
53. iros en caminos cuesta abajo Evito realizar giros con el volante cuando el motor est apagado B 5 4 4 Estacionamiento e Libere el pedal de aceleraci n y Presione el pedal del freno e Tire de la palanca que opera el presione el correspondiente freno de estacionamiento pedal del freno B 5 5 M todos de Operaci n B 5 5 1 Operaci n B sica de los Dispositivos de Trabajo Palanca de Operaci n de la Cuchara Rotativa Volcar hacia abajo Intermedio Giro hacia Arriba Palanca de operaci n del brazo motriz Evite girar la cuchara en posici n flotante Palanca de maniobra de brazo motriz Flotante Baja Intermedia Elevaci n A Advertencia Nunca bajar la pala en posici n flotante B 5 5 2 Carga por Pala Al utilizar la cuchara para cargar material la pala debe enfrentar el material y detenerse a unos 30 mm del piso excavaci n Luego lentamente bajar para mover el material Advertencia Si la pala baja demasiado en contra del suelo las ruedas delanteras pueden levantarse y provocar patinadas de neum ticos e Si utiliza la pala para cargar piedra a granel la cuchara debe manejarse en l y Il marcha Tambi n debe colocarse en posici n horizontal Advertencia Si la pala baja demasiado en contra del suelo las ruedas delanteras pueden levantarse y provocar patinadas de neum ticos Al cargar la pala con bloques de piedra colocar la misma en forma inclinada hacia el
54. irse al manual de instrucciones y considerar la temperatura ambiente Recuerde que el aceite de baja calidad puede da ar el motor Elegir aceite de buena calidad seg n la temperatura ambiental 30 20 10 O0 10 20 30 Aceite del motor A ov OH N A Advertencia El aceite de motor de mala calidad puede deteriorar al motor Elija el aceite de m xima calidad y c mbielo seg n las especificaciones t cnicas del manual C 2 3 L quido Refrigerante El l quido refrigerante debe recambiarse por completo luego de la actividad anual Debe realizar el recambio a tiempo y rellenar Si se encuentra trabajando en ambientes con mucho polvo debe limpiar los tubos del radiador y disco del radiador con agua a presi n El l quido refrigerante debe ser de alta calidad debe utilizarse a 0 Nombre del Componentes o refrigerante Glicol Alcohol Glicerina Agua Componentes Punto de condensaci n 60 40 55 55 45 40 Glicol 30 50 Raz n de volumen 32 40 60 Raz n de peso 22 Alcohol 30 10 60 18 Glicerina 40 15 45 26 42 15 43 32 C 2 4 Grasa Lubricante Utilice grasa lubricante de alta calidad La grasa lubricante de baja calidad puede da ar su m quina Advertencia La grasa lubricante de mala calidad puede deteriorar al cargador UTILIZAR GRASA LUBRICANTE DE LITIO Nro 2 Limpie el polvillo y restos de material en el sector de lubricaci n con grasa Utilic
55. l cliente MOTOR DIESEL Bomba combustible bomba agua inyectores filtros combustible juntas y aceites alternador de carga y motor de arranque CONVERTIDOR Juntas o ring v lvula de presi n filtros aceite hidr ulico y discos de embrague TRANSMISION Y DIFERENCIAL Juntas o ring v lvula de presi n filtros aceite hidr ulico crucetas BOMBAS HIDRAULICAS Juntas o ring filtros aceite acoples de roscado aceite hidr ulico y desgaste por impurezas en el aceite CILINDROS HIDRAULICOS Juntas o ring sellos filtros aceite acoples de roscado y por impurezas en el aceite VALVULAS DE COMANDO Juntas o ring sellos y v stagos filtros aceite acoples de roscado y por impurezas en el aceite BOMBA Y CALIPER DE FRENOS Juntas o ring filtros aceite acoples de roscado mangueras ca os y pastilla de freno Todos los elementos de desgaste y consumibles Lubricantes filtros fluidos hidr ulicos refrigerantes y de frenos Los neum ticos rodamientos y elementos de abrasi n Mangueras del sistema hidr ulico agua y freno Soportes y tacos antivibradores de la m quina Baterias si estan en corto circuito CHASIS Y ELEMENTOS M VILES Elementos de desgaste como pernos bujes cuchillas dientes SILENCIADOR Y FILTRO DE AIRE El filtro sus conexiones y mangueras al igual que el silenciador INSTALACI N EL CTRICA Toda la instalaci n el ctrica relays faroles l mparas terminales
56. l sin movimiento 4 Desmontar la v lvula y controlar Presi n de cambios de la caja demasiado baja 1 Bajo nivel de aceite de la caja 1 Complete con aceite seg n especificaciones t cnicas 2 Perdida del canal de aceite principal 2 Examine el canal de aceite 3 Bloqueo en el filtro de aceite de la caja de cambios 3 Limpie o cambie el filtro de aceite 4 Malfuncionamiento de la bomba de cambios 4 Desmantele y examine la bomba de la caja de cambios 5 Ajuste incorrecto de la v lvula del acelerador 5 Reajuste 6 Malfuncionamiento del resorte de la v lvula del acelerador 6 Cambie el resorte La presi n de cambios es baja en algunas marchas 1 Da os en la junta del pist n 1 Cambie la junta 2 Da o en la arandela sello 2 Cambie la arandela 3 Perdida de aceite 3 Examine la perdida y corrija Sobrecalentamiento en la caja de cambios 1 Insuficiente aceite de trabajo 1 Completar con aceite 2 Desplazamiento de disco embrague 2 Examine la presi n de aceite del embrague y juntas de pist n 3 Largos periodos de trabajo con carga 3 Reducir carga 3 Los discos de embrague no se separan 3 Examinar las piezas del disco de embrague Las marchas no se conectan 1 La presi n de cambios es demasiado baja 1 Revisar las especificaciones del manual 2 Malfuncionamiento de la palanca de cambio
57. n explotar A 3 20 La presi n de aire de los neum ticos debe estar en relaci n a los par metros especificados en el manual e Presi n en neum ticos 12 PR Neum ticos frontales 0 32 MPa Neum ticos traseros 0 30 MPa e Presi n en neum ticos 16 PR Neum ticos frontales 0 30 MPa Neum ticos traseros 0 28 MPa B OPERACI N Advertencia LEA CUMPLA ESTRICTAMENTE LAS INDICACIONES DE OPERACION QUE SE PROPONEN EN ESTE MANUAL EN CASO CONTRARIO EL FUNCIONAMIENTO SER DEFECTUOSO B 1 Vista General La cargadora se usa principalmente para realizar trabajos de carga y descarga de materiales a granel Tambi n se utiliza para excavaciones menores Esta ltima funci n ata e a las reas de la construcci n miner a realizaci n de caminos acueductos tendido el ctrico 1 Brazo motriz 2 Cilindro de botal n 3 Luces delanteras 4 Ruedas traseras 5 Cilindro de giro de la cuchara 6 Rueda delantera 7 Brazo oscilante 8 Cuchara Caracteristicas Especiales Parametros Secundarios Modelo M75HD M80HD C digo 10582806 10582810 Confort de cabina A A Calefacci n Peso Operativo Kg 10200 Capacidad de balde m3 2 Radio de giro mm 6005 375 m Largo total con balde mm 7230 Ancho mm 2424 Dimensiones Alto mm 3230 Alcance de descarga mm 1100 a Altura m x de descarga mm 2990 Sistema de frenos Caliper disco Distancia entre ejes 2750 Sistema de Transmisi n y Potencia
58. nque de Aceite Si est n encendidas el nivel de aceite es bajo debe rellenar B 3 2 5 L mpara Indicadora de Presi n de Aceite del Motor Si est encendida la presi n de aceite es muy baja debe detener el motor de inmediato y revisar el instructivo provisto en el manual K B 3 2 6 Luces de Advertencia de Carga de la Bater a Si est n encendidas la carga de la bater a debe revisarse ya que no est en los niveles normales B 3 2 7 Luz de Advertencia de Presi n de Aceite de la Caja de Cambios Si la luz est encendida debe detener la unidad La presi n de aceite es muy baja Revise el Manual de Instrucciones B 3 2 8 L mpara Indicadora de Freno de Estacionamiento P B 3 2 9 L mpara Indicadora de Precalentamiento El tablero de interruptores est ubicado debajo del volante de direcci n B 3 3 Interruptores B 3 3 1 Tablero de Interruptores 1 Faros traseros 4 Limpiaparabrisas frontal 2 Ventilador el ctrico 5 Alarma de peligro 3 Faros delanteros B 3 3 2 Interruptor Combinado El interruptor combinado est ubicado debajo del volante de direcci n en el lateral derecho El interruptor combinado tiene tres posiciones Imagen A La posici n OFF indicando que las l mparas est n desconectadas Imagen B El primer cambio indica el encendido de las luces de estacionamiento derecha e izquierda luces traseras luz de fondo y de placa Imagen C El segun
59. oncesionarios Garant a por 1 a o o 1 000 horas lo que se cumpla primero MOTOR DIESEL Por uso normal por DHM S A Deutz Hanomag o Cummins CONVERTIDOR Por uso normal y no por suciedad o impureza en el aceite TRANSMISI N Y DIFERENCIALES DE MANDO Por uso normal y no por suciedad o falta cambio de aceite BOMBAS HIDR ULICAS Por uso normal y no por suciedad o falta de limpieza y o cambio en los filtros en el aceite CILINDROS HIDR ULICOS Por uso normal y no por suciedad o falta de limpieza en los filtros en el aceite V LVULAS DE COMANDO Por uso normal y no por suciedad en el circuito hidr ulico BOMBA Y CALIPER DE FRENOS Por uso normal y no por suciedad o falta de mantenimiento RADIADOR DE AGUA Y ACEITE Limpiar sopletear y controlar su estado diariamente Recuerde la temperatura del motor y aceite del sistema hidr ulico depende exclusivamente de los radiadores SISTEMA HIDR ULICO En todos los casos la garant a esta vigente siempre que est n efectuados todos y cada uno de los servicios en tiempo y forma de acuerdo al manual de servicio y garant a MUY IMPORTANTE Todos los desgastes prematuros son generalmente por la falta de limpieza o cambios de filtros aceite aire combustible A SIN GARANT A Partes piezas y elementos que no cubre la garant a Las descripciones que detallamos a continuaci n no est n cubiertas por ser consumibles o desgastes normales de la m quina con cargo a
60. r el medio ambiente C 3 5 3 Para desenroscar el filtro utilice una herramienta especial Gire la tapa del filtro en sentido anti horario Antes de instalar el filtro nuevo engrase las juntas Evite contaminar el ambiente con p rdidas o derrames Al arrancar el motor examine si existe alguna perdida en el sector trabajado C 3 5 4 Colocar aceite nuevo utilizando el orificio de carga El nivel de aceite debe estar dentro de los par metros establecidos gradaci n C 3 6 Cambio de Filtro de Combustible C 3 6 1 Utilice una herramienta especial para desenroscar en sentido anti horario la tapa del filtro Limpie los marcos Evite la contaminaci n ambiental Advertencia No contaminar el medio ambiente C 3 6 2 Antes de instalar el nuevo C 3 6 3 Limpiar el filtro de succi n de aceite que se filtro engrase las juntas encuentra en elt C 3 6 4 Libere el tap n purgador de la bomba manual Luego bombee aceite y aire Arranque el motor y examine si hay perdidas en la zona de trabajo A Advertencia Examinar si hay fuga antes de arrancar el motor C 3 7 Cambio de L quido de Freno e Desenrosque el tap n de paso de aire de la bomba Cambie el l quido de frenos Las tenazas de freno del eje de transmisi n y la bomba de post combusti n sufrir n perdidas Pise el pedal de freno y r pidamente enrosque la bomba de aire Observe que puede quedar aire almacenado Si es as desenrosque nuevamente y repita el p
61. ra compacta y de f cil operaci n direcci n hidr ulica tracci n poderosa prop sitos diversos y f cil mantenimiento GENERAL Manejo de la densidad del material lt lt lt lt lt lt z z uu 44 un 444 p g 7 Normativa general para una operaci n segura de la m quina y mantenimiento lt lt 1 1 p g 8 Piezas para lubricar o se een A p g 9 A SEGURIDAD Simbolog a de seguridad de la cargadora s ss a aaa p g 10 Reglas generales de seguridad del Operador z uu 4 4 uu E p g 11 Normativa general de operaci n deseguridad u uuu 24 4 p g 14 Carga Y descarga oo uu unas p g 20 OPERACION Vista general s mu nu p g 24 Instrumentos y mecanismos de operaci n s o de d BA o rok AA AAA AR A do vlo a J n p g 25 Instrumentos luces e interruptores E A A el E ds bo je dl e 8 A do A E Jal ho 0 p g 26 Luce deadveehcia seo de 34 suple dde detal e a Vy dls da dE je o Si od dodat dl zi 8 dl ds v dalo a a l ls E do fa ee dl ci p g 28 Interruptores lt z s uu p g 30 Pedales palanca de control y OtrOS o p g 32 Pedales de freno y acelerador z z 4 4 4 2 pag 33
62. ra con la excavadora B 5 5 6 Acarreo Para realizar traslado de material con la cuchara llena la misma de estar a unos 30 40 cm del piso B 5 5 7 Carga y Descarga El proceso de carga y descarga debe ser e M todo de carga y descarga en V simult neo B 5 5 8 Transporte en Zona Pantanosa Elencofrado del eje de transmisi n debe tener un nivel m s alto para evitar roces Pedal de freno Pedal del acelerador Libere el pedal del acelerador e Presione el pedal del freno de Coloque la palanca de cambios de estacionamiento marcha en posici n neutral e Coloque en funcionamiento la Coloque la cuchara a nivel Luego de dejar el motor en v lvula de control de freno de la delpiso funcionamiento durante 5 min palanca del freno de en velocidad vac o gire la llave estacionamiento de contacto a la posici n OFF desconectado e Hale los cables del encendido e El motor detendr su funcionamiento e Desconecte el interruptor principal C MANTENIMIENTO C1 Preparaci n Para el Mantenimiento e Revise el contador de Coloque la pala en posici n Coloque la palanca de control horas horizontal sobre el piso en posici n Neutral e Coloque cu as de seguridad en ambos neum ticos para inmovilizar e Hale la palanca del freno de estacionamiento i gt Prohibido Arrancar e Herramientas accesorios
63. razo giratorio simple con mecanismo de reversa de cuatro brazos e Esquema del sistema hidr ulico b sico del dispositivo de trabajo Tanque de pala Tangue de gurang brazo motriz_ Ua e V lvula de gu a SER TE n V lvula de o distribuci n hw 5 m KES Ag Bomba de j A k ji V lvula electora i de presi n p V lvula de gu a La presi n de trabajo del sistema es de 16 MPa La presi n de trabajo en piloto es de 3 5 MPa La presi n del sistema hidr ulico de trabajo se regula en planta de fabricaci n Se fija una unidad que queda especifica indicada en sello de plomo montado a la v lvula El usuario no Advertencia puede efectuar regulaci n alguna sobre esta medida Si por el contrario as lo decide deber responsabilizarse de las consecuencias F 1 5 Sistema de Lubricaci n Centralizado F 1 6 Transmisi n con Cambios de Potencia La transmisi n con cambios de potencia es opcional La transmisi n es por ejes con cuatro marchas hacia adelante y dos en reversa La transmisi n adopta el sistema de control de cambios electro hidr ulico en forma semiautom tica Esta ha mejorado el funcionamiento de la transmisi n por caja de cambios es m s simple de operar y m s c moda Luego de dar arranque a la cargadora los cambios de marchas pueden realizarse moviendo la palanca de control y colocando el interruptor de alta y baja Cambios de
64. rocedimiento mencionado en el punto anterior Deber realizar este procedimiento hasta que no queden burbujas Pist n de 4 salida de aire S Advertencia Pisar el pedal de freno fijar enroscando r pidamente el tap n de salida de aire observar si hay burbuja si hay abrir enroscando el tap n de salida de aire y repetirlas acciones mencionadas hasta que no haya ning n burbuja C 3 8 Recambio de los Dientes de la Cuchara e Utilice cu as de madera para proteger la cuchara El motor debe estar apagado Masa de madera A Advertencia Apagar el motor e Aplique el torque necesario para ajustar los tornillos de la pala 902 39 Nm Luego de llevar adelante el proceso de 4 horas de servicio t cnico sobre la cuchara los tornillos deben reajustarse para llegar al torque previsto Masa de madera C 3 9 Revisi n de Frenos de Estacionamiento y Frenos de Trans porte C 3 9 1 Revisi n Frenos de Transporte 1 5 Grado de arco Carga completa 1 5 Grado de arco e Presione el pedal del freno y coloque la palanca de control en posici n NEUTRAL e Coloque la palanca de control de freno en posici n FRENADO Libere el pedal del freno Advertencia 3 cargadora luego de esta peque a pr ctica debe permanecer quieta en el sitio de estacionamiento C 4 Mantenimiento en Periodo de Pruebas Periodo de pruebas Mantenimiento 1 Revise la tensi n de cada pieza tornillos y tuercas Preste atenci n a los bulones d
65. s 2 Regular y desarmar la palanca de control 3 Bloqueo en el canal de aceite de la v lvula de control 3 Drenar el aceite de este canal Algunas marchas no se instalaron correctamente 1 Canal de aceite bloqueado 1 Drenar el canal de aceite 2 Discos de fricci n bloqueados dentro del embrague 2 Desarme el embrague La marcha no se instala luego del frenado 1 La palanca de la v lvula de freno no se resetea 1 Examinar la v lvula de freno 2 Ubicaci n incorrecta de la v lvula general de freno de aire 2 Reasignar ubicaci n de la palanca 3 Malfuncionamiento del resorte de la v lvula de freno 3 Desarme o cambie el resorte 4 Pist n de la v lvula central bloqueado 4 Examine y desarme la v lvula de freno Mal funcionamiento La temperatura de aceite del convertor de torque es demasiado alta Causa 1 El nivel de aceite est muy alto o demasiado bajo Soluci n 1 Completar con aceite seg n especificaciones del manual 2 El embrague patina 2 Examine la presi n de aceite del embrague 3 El tiempo de labor con carga pesada es muy extenso 3 Detenga el funcionamiento para refrigerar 4 El sistema de refrigeraci n est funcionando incorrectamente 4 Examine el sistema de intercambio de aire 5 Las piezas interiores est n da adas 5 Desarme y examine 6 La calidad del aceite se deteriora
66. s veces para soplar la suciedad o recambie 2 Las juntas de tuber as est n flojas o las tuber as est n da adas 2 Recambie la tuber a La presi n de aire del man metro aumenta lentamente 1 Las juntas de la tuber a est n flojas 1 Ajuste la juntas 2 El compresor de aire est trabajando en forma anormal 2 Examine en funcionamiento del compresor de aire 3 La compuerta de entrada de aire no est sellada 3 Examine o recambie la v lvula de freno Mal funcionamiento La fuerza de freno es insuficiente Causa 1 Demasiado despeje entre disco de freno y tambor de freno Soluci n 1 Reajuste o recambie el disco de freno seg n las indicaciones del manual 2 Hay aceite en el disco de freno 2 Limpie el disco de freno Malfuncionamiento del freno 1 Existe poco l quido o l quido insuficiente el la reserva de aceite 1 Reajuste o recambie el disco de freno seg n las indicaciones del manual 2 La v lvula de recambio de aceite y el aro sello hidr ulico estan gastados 2 Complete las reservas de aceite seg n especificaciones del manual 1 El pist n est atascado 1 Recambie la v lvula de aceite y el aro sello Limpie la suciedad interna E 3 Inconvenientes T cnicos del Sistema Hidr ulico de la Herramienta de Trabajo Mal funcionamiento La elevaci n del botal n es lenta y la fuerza de rotaci n de la cuchara es insuficiente
67. signos de seguridad en el producto En este cap tulo se explican las distintas ubicaciones de ellos y posibles peligros ocultos Aseg rese de poder leer todos los signos de seguridad caso contrario por favor reempl celos o l mpielos con agua y jab n Evite utilizar l quidos limpiantes o gasolina Advertencia Advertencia Leer detalladamente el Manual de Funcionamiento y Mantenimiento antes de operar Cuando la unidad esta cuesta abajo evite apagar el motor En esta misma situaci n trate de no realizar cambio de marcha a neutro para deslizar Antes de poner en funcionamiento la unidad revise los niveles de agua y aceite n s Antes de comenzar la marcha la palanca de i i U R i i cambio y la v lvula deben estar en posici n 4 Sar eee o o extintor de incendios neutral FN e Libere la presi n del freno de estacionamiento cuando la presi n barom trica alcance la medida de 0 4Mpa Advertencia et 4 Advertencia Este indicador se ubica en la parte frontal del chasis y brazo motriz Lo Evite tomar contacto con ne punto articulado Este indicador se encuentra debajo del lateral izquierdo de la cubierta del motor Evite acercarse a las paletas del ventilador en pleno funcionamiento Mantenga una distancia prudencial con la cargadora Evite circular por debajo de los dispositivos de trabajo cuando el brazo motriz este elevado o cuando se realizan trabajos de mantenimiento
68. ta solo cuando la temperatura del agua alcanza los 60 C y la presi n del aceite es de 0 3 MPa se logra en la aceleraci n en vac o Durante el proceso de operaci n la temperatura del agua no ser mayor a 100 C y la temperatura del aceite del convertor llegara a 120 C Si la temperatura del aceite es mayor a la permitida el operario deber detener el vehiculo enfriar y realizarlos chequeos correspondientes e Durante el manipuleo del material la pala no puede llegar a su m xima extensi n Debe mantenerse un despeje de 40 cm 650 cm del punto bisagra del brazo e Evite soldar la cuchilla principal con la auxiliar La concentraci n de presi n en la placa de soldadura provocar el quiebre de la pieza e La humedad relativa ambiente la temperatura ambiente y la altura sobre el nivel del mar del suelo a trabajar reducir n notablemente la potencia del motor Esto significa que debe prestar atenci n sobre las condiciones ambientales locales antes de poner en funcionamiento la m quina e Cuando el terreno est en declive evite apagar el motor colocar posici n neutral de marcha e Trate de familiarizarse con las se ales de advertencia y carteles indicadores e Antes de realizar una maniobra aseg rese que el personal no relacionado este alejado e Cuando el l quido refrigerante del motor esta a muy alta temperatura la presi n tambi n es muy alta Y usted podr abrir la tapa del tanque luego de bajar la temperatura o descargar
69. ta ubicado en el sector superior de la cabina hacia el lateral derecho de la butaca B 4 3 6 Traba de Puerta La traba de la puerta esta colocada en ambos laterales de la puerta de la cabina B 4 3 7 Soportes de la Puerta Estos soportes se utilizan para trabar la puerta de la cabina cuando esta abierta Puerta cerrada Puerta abierta por soporte B 4 3 8 Dispositivos para Abrir la Puerta Estas teclas de apertura de puerta est n ubicadas en las vigas transversales de la puerta B 4 3 9 Espejo Retrovisor Esta ubicado en el sector de frente de la cabina hacia la izquierda B 4 3 10 Caja de Fusibles Esta ubicada debajo de las trabas el ctricas 5 A Limitador A 10A Giros ore 10 A Bocina AA LUZ de lecno 10 A Descanso 10 A Luz de Labor 10 A Ventilador El ctrico 10 A Luz Trasera 10 A Encendedor 20 4 Acondicionador de Aire 10 A Lampara Trasera 10 A Radio 10 A Medidor 10 A Limpiaparabrisas 20 A Traba El ctrica 10 A Lampara de Freno 10 A Descanso 10 A Precalentamiento B 4 3 11 Asiento de conducir 282 10 5 X A Bot n giratorio de regulaci n de respaldar B Mango regulador posici n hacia adelante y hacia atr s 150 mm B 4 3 12 Panel de Control de la Calefacci n El panel de control de la calefacci n se encuentra en el lateral izquierdo del panel de instrumentos
70. te material a granel no realiza excavaciones o demoliciones en periodos extensos y no se utiliza la sobrecarga e El periodo de funcionamiento ronda en las 60 horas la cargadora no debe exceder el 70 de la carga nominal e El combustible diesel debe seleccionarse de entre las marcas indicadas en este manual Debe ser puro y estar precipitado por lo menos 72 horas antes del uso Las tareas relacionadas con el mantenimiento y lubricaci n de la cargadora deben realizarse de acuerdo alos tiempos especificados piezas y tambi n al contenido de la unidad El aceite hidr ulico aceite aceite de la caja de cambios y l quido de frenos deben ser los indicados por el fabricante Deben evitarse las mezclas propuestas por otras marcas e Antes del arranque de la unidad el operario debe revisar el nivel de agua del tanque de agua del motor el nivel del tanque de aceite la tuber a de agua la tuber a de aire juntas instrumentaci n y luces e Las palancas de cambios y los dispositivos de funcionamiento deben estar en posici n neutra antes de dar arranque a la unidad En la misma situaci n el freno de estacionamiento debe estar liberado e Luego del arranque el rodaje puede comenzar solamente si la temperatura del agua lleg a 60 C y la presi n a 0 4 MPa en aceleraci n en vac o e En situaci n de transporte el cambio de marcha de avance a retroceso debe realizarse cuando el veh culo se detiene e El veh culo opera a carga comple
71. tenazas 2 Cambie las juntas de tenazas 3 Presi n de aire del sistema muy baja 3 Examine las juntas del compresor de aire aire agua cilindro y tuber as 4 Oxido en las unidades de combusti n 4 Cambie las juntas 5 El aceite en las tazas de rueda se vuelca sobre el sistema de freno 5 Examine y recambie 6 El disco de freno llego al punto de oxidaci n 6 Recambie los discos de freno 7 Hay polvo que ingresa al cilindro de frenos causando manchas en la superficie y corrosi n en las juntas esto provoca perdida de aire 7 Limpie la superficie interior del cilindro de aire Recambie las juntas de pist n Las marcha no pueden conectarse en la caja de cambios 1 Malfuncionamiento de la v lvula de freno 1 Examine la v lvula de freno 2 Malfuncionamiento del interruptor de presi n 2 Cambie el interruptor de presi n en blocante de entrada de aire El freno no se libera como lo normal 1 Malfuncionamiento en la v lvula de freno 1 Examine la v lvula de freno 2 Malfuncionamiento de la v lvula de postcombusti n 2 Examine la bomba de postcombusti n 3 El pist n de bomba no vuelve a Su posici n de arrangue 3 Examine y recambie las juntas rectangulares La presi n del cilindro de aire decrece r pidamente luego de estacionar 1 La compuerta de entrada de aire de la v lvula de freno est da ada o atascada 1 Aplique el freno varia
72. tivos de trabajo y sistema hidr ulico de la direcci n HIDRO 19 A Advertencia Evite utilizar y mezclar aceite de marcas diferentes C 2 6 Sistemas de Aire Elija el filtro de aire de alta calidad y recambie seg n las especificaciones t cnicas C 2 7 Neum ticos La presi n barom trica de los neum ticos con c mara de 12 PR debe ser de 0 32 MPa 0 35 MPa Rueda delantera 0 30 MPa 0 32 MPa en rueda trasera Presi n barom trica de neum tico con c mara de grado de 16 PR debe ser Presi n barom trica de rueda delantera 0 350 MPa 0 375 MPa Presi n barom trica de rueda trasera debe ser de 0 32 MPa 0 35 MPa C 2 8 Tabla de para aceites A Aceite de Motor Marcas Internacionales Similares seg n tabla SAE americana Nombre y marca deaceite MODII Shell Caltex Esso Temperatura de Rotella SX40 Custom five star Essolube XT 3 15 C a 50 C Rotella TX40 Moter Oil Essolube XT 2 Delvac 15 W40 20W 40 40 20W 40 Essolube XT 5 P 3 1 mas de Rotella DX40 RPM delo 100 200 Aceite 10 w 30 252 c Rotella SX30 Oil 40 40 C 10W 30 Custom five star Delvac Super 10 W Rotella TX30 Moter Oil 30 30 25 40 C Rotella DX30 RPM delo 100 200 Oil 30 10W 30 B Aceite hidr ulico Kara Viscosidad Mobil Shell Caltex Castrol Esso Nacional anti corrosivo DTE25 Tellus 27 HD32 AWS32 GB T 11118 1 1994 kk 10 0 402 Tellus 29 Rando Oil Hyspin Nuto
73. y descarga el cami n transportador debe estar en suelo firme y plano e Retire el exceso de barro alojado en los neum ticos para evitar resbalones al momento de traccionar Carga y Descarga con Rampa Inclinada 1 El cami n cargador debe estar frenado completamente Debe utilizar cu as blocantes debajo de los neum ticos para inmovilizar y as evitar accidentes 2 La rampa de carga debe estar alineada hacia el centro del cami n cargador 3 Se debe prever la presencia de un encargado antes de comenzar con el trabajo de carga y descarga el proceso debe ser lento 4 La cargadora debe ubicarse en un sitio espec fico arriba del tr iler A 3 16 2 Carga y Descarga con Gr a A Advertencia Antes de izar la carga aseg rese de detener el motor bloquear los frenos y trabar las palancas de seguridad Inicie el proceso de izado primero verifique si la gr a est a nivel y si los cables est n asegurados Durante el izado se proh be la presencia de personas en la gr a e Evite dejar piezas sueltas en la maquina pueden causar accidentes Silos cables no est n en la posici n correcta la ca da de la gr a puede ser de mucho peligro Arranque el motor Mantenga la m quina en su posici n Mueva las herramientas de trabajo a la posici n deseada retraer la cuchara Detenga el motor Revise los dispositivos de seguridad de la cabina Ubique correctamente las palancas blocantes Instale las herramientas de el

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