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si - Gas Gas

1. EC 2T 290 300 RACING
2. 1 2011 GAS GAS Motos S A Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario intelectual Manual realizador por Automotive Technical Projects S L INFORMACION GENERA ______________ 7 PRESENTACI N 8 AVISOS LEGALES 8 AVISOS ADVERTENCIA Sid 8 ADVERTENCIAS PRELIMINAR EStdt Ni 9 DECOMPONENT Sao 10 DENTE 13 SISTEMA DE CIERRE ddr lin 13 ESPECIRICACIONES T ______ _ ___________ _______ AOR 14 ESQUEMA EL CTRICO MODELOS 16 ESQUEMA EL CTRICO MODELOS 55 0 000 17 TEA DE ranita 18 Els E _ _______________ __ 18 Cara 18 yn E O E Er uo 20 MARCADOR MUTIFUNCIO N _ _____ _____ 8 22 A A a 22 Modo Normal lt a 22 Mod
3. GASGAS Rotor encendido da ado Cambiar rotor Agua en el combustible Vaciar dep sito y poner combustible nuevo Al motor le falta potencia o acele ra mal La alimentaci n de carburante es defectuosa Limpiar el sistema de carburante y verificarlo Filtro de aire sucio Limpiar o cambiar filtro de aire Escape deteriorado o con fugas Verificar si el sistema de escape est deteriorado renovar la fibra de vidrio en el silenciador si es necesario Chicl s del carburador sucios Desmontar el carburador y limpiar los chicl s Cojinetes del cig e al desgastados o da ados Dirigirse al servicio oficial GAS GAS El motor emite sonidos extra os Problema de encendido Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Sobrecalentamiento Ver El motor se recalienta El escape emite detonaciones Presencia de carbonilla en la c mara de combus ti n Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Gasolina de mala calidad o de octanaje err neo Extraer la gasolina e introducir nueva y del octa naje adecuado Buj a en mal estado o de especificaciones inade cuadas Cambiar la buj a por otra nueva y adecuada Juntas del sistema de escape deterioradas Verificar si el sistema de escape est deteriorado Las juntas deben estar en perfecto estado sino es necesario cambiarlas por unas nuevas
4. 14 1 05 17 A UNO 35 GREEN 075 3 AUNO2 i 2 0 5 1902810 a MAP REG PART 5 TA 0005 5 05 15 A UNO 5 05 8 05 16 A 0 0 6 5051 AH 006 55 9 47 26 05 1 6 27 05 656 001 05 VR 2 A UNO 1 1 076 3 A UNO 7 7 48 30751 4 A 7 18 STOP 20 0 75 V BC_ 14 UNIO 4 D 8 18 4 4 U5 5 DETALL DELS CONECTORS 5 15148 Pl VISTOS DES DE LA CARA DEL COMPONENT 2 29 1 DETALLE DE LOS CONECTORES VISTOS DESDE LA CARA DEL COMPONENTE gt 16 D LLUM MATR CULA 45 STOP DARRERA 14 9 PRINCIPAL STOP DAVANT VELOC METRE COMMUTADOR 3 6 LLUM POSICI GR EE10 00001 3012 XC PART EE60200251 1 GENERAL Medida Apriete Nm lt Tornillos y tuercas M4 3 5 Tornillos y tuercas M5 6 lt Tornillos y tuercas M6 10 9 Tornillos y tuercas M8 25 Tornillos y tuercas M10 45 CHASIS GASGAS CHASIS N2 Nombre Pieza Medida Apriete Nm 1 Tuerca direcci n M24 20 2 Tornillo amortiguador trasero M10x50 45 3 Tornillo b
5. 2152 GASGAS 7 EG 97 128 10 7 COMMUTADOR gt maws TAULA DE COLORS Nr Fil Seccio Color Com BLANC WHITE BC BLAU_CLAR BLUE LIGHT nn 9 TT TOR 6 VISTOS DES DE LA DEL COMPONENT VISTOS DESDE LA CARA DEL COMPONENTE E A UNO GROC YELLOW 8 075 G 15 UNI 1 05 CN GR GRIS GREY oR eN e RNO L LILA LILAC 12 05 UNIO 2 UNIO 3 _1 05 6 9 0 T ORANGE A eo VERD GREEN VF VERD FOSC DARK GREEN VR VERMELL RED A 006 UNO TA UNO _ 51 0 9 B 4 UNIO B AUNO 7 05 22 UNIO 8 8 6 05 24 9 0 UNIO 10 58 05 21 10 9 05 25 UNIO 10 60 05 5 2 DETALL DELS CONECTORS DETALLE DE LOS CONECTORES 16 LLUM DARRERA 45 7 LLUM MATRICULA Ot 12 3 13 _ N 0 15 BL BLAU BLUE 5 26 VELOC METRE EE10 000001 3012 46 DE COLORS 2 075 6 3 UNIO 1 BLAU BLUE G GROC YELLOW en GREY Vv GASGAS N NEGRE BLACK T TARONJA ORANGE
6. Nivel excesivo de l quido de embrague Compruebe el nivel y ajuste si es necesario Discos de embrague desgastados Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Muelle de embrague roto o d bil Dirigirse al servicio oficial GAS GAS La moto es inestable Cable dificulta giro del manillar Apartar cable Tuerca eje de direcci n muy apretada Ajustar tuerca eje de direcci n Cojinetes de direcci n da ados o desgastados Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Eje de direcci n doblado Dirigirse al servicio oficial GAS GAS La amortiguaci n es demasiado dura Nivel de aceite en la horquilla excesivo Horquilla delantera con aceite de demasiada vis cosidad Eliminar aceite sobrante hasta nivel adecuado Vaciar el aceite de la horquilla y rellenar con un aceite de viscosidad adecuada Hoquilla delantera torcida Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Demasiada presi n en el neum tico Verificar la presi n de los neum ticos Suspensi n mal ajustada Ajustar suspensi n La amortiguaci n es demasiado blanda Nivel de aceite en la horquilla bajo A adir aceite hasta nivel adecuado Horquilla delantera con aceite de poca viscosi dad Vaciar el aceite de la horquilla y rellenar con un aceite de viscosidad adecuada Poca presi n en el neum tico Verificar la presi n de los neum ticos Suspensi n mal ajusta
7. Si el espesor de alguna de las pastillas de freno del disco delantero o trasero es inferior a 1mm se deber proceder al cambio completo del juego de pastillas afectado AA recto Verifique que el espesor de los discos es de 3 mm delantero y de 3 5 mm en el trasero como minimo ADVERTENCIA Para este cambio le recomendamos que se dirija a su servicio oficial GAS GAS qui n adem s controlar el posible desgaste de sus discos de freno Cambio de las pastillas delanteras Para el cambio de las pastillas delanteras siga los siguientes pasos 1 Afloje el pasador 1 retirelo 2 Extraiga las pastillas 2 3 Ponga un papel o trapo alrededor del dep sito de l quido de frenos para evitar que caiga Abra la tapa aflojando los tornillos 3 NOTA para mejor acceso se recomienda aflojar el tornillo 4 y girar el pu o de gas 4 Retire la tapa 5 procurando de que no caiga l quido de frenos fuera del dep sito Retraiga los dos pistones de la pinza procurando no da arlos Instale las pastillas nuevas Coloque el pasador Coloque la tapa del dep sito Accionar la maneta de freno varias veces hasta obtener tacto adecuado GASGAS Cambio de las pastillas traseras Para el cambio de las pastillas traseras siga los siguientes pasos 1 Retire el protector del pasador 1 2 Afloje y retire el pasador 2 3 Extraiga las pastillas 3 4 Conserve la pla
8. 15 Cojinetes motor 20 horas Cuando sea necesario 16 L quido refrigerante 30 horas 17 Tubo radiador y conexiones 10 horas 40 horas 18 Ajuste de frenos 20 horas Cuando sea necesario 5 19 Desgaste de frenos 30 horas Cuando sea necesario gt 20 L quido freno 2 5 21 Nivel l quido de frenos 10 horas 20 horas Cuando sea necesario 22 Pist n bomba freno y guardapolvo 2 5 23 Pist n freno y guardapolvo Cada 2 a os 24 Latiguillo freno 4 5 25 Radios y llanta delantera 10 horas Cuando sea necesario 26 Radios y llanta trasera 10 horas Cuando sea necesario 27 Gu a cadena 20 horas 28 Desgaste gu a cadena 20 horas 29 Pat n gu a cadena 20 horas Cuando sea necesario 5 30 Suspensi n delantera 10 horas Cuando sea necesario Cuando sea necesario Cuando sea necesario 31 Aceite suspensi n delantera 30 horas 32 Tornillos tuercas y 5 5 10 horas 20 horas Cuando sea necesario 33 Tubo gasolina 20 horas Cuando sea necesario 5 34 Sistema gasolina Cuando sea necesario 35 Juego direcci n 10 horas 36 Lubricaci n general 20 horas 37 Cojinete direcci n 30 horas 38 Cojinete rueda 30 horas Cuando sea necesario 39 Basculante y bieletas 20 horas Cuando sea necesario 5 20 horas 40 Suspensi n trasera Cada 2 a os Cuando sea necesario
9. 4 Mediante las tuercas 2 del basculante igualar mediante las muescas en el basculante y los tetones en los ajustadores la alineaci n de la cadena en ambos extremos del basculante 5 las tuercas 2 Apretar la tuerca 1 Comprobar nuevamente en el punto de m xima tensi n y volver a ajustar si es necesario La tensi n de cadena es una comprobaci n constante Se debe aprovechar para comprobar visualmente el estado de la propia cadena el patin guia la gu a el pi n y la corona Por lo general cuando una cadena est demasiado utilizada estirada m s de un 2 debe reemplazarse Usualmente es el momento apropiado para cambiar pat n gu a gu a pi n y corona Es por una raz n pr ctica econ mica de SE GURIDAD Una cadena al l mite de su uso ha desgastado parcialmente los dientes de pi n y corona gu a etc Si se monta una cadena nueva y no se cambian los dem s componentes su vida se acortar un 40 y los elementos ya deteriorados como pi n y corona acabar n su vida r pidamente A medio y largo plazo lo eco n mico es cambiar el kit de transmisi n completo en cada cambio de cadena Su servicio oficial GAS GAS se lo suministrar gustosamente Lubricaci n Su cadena es del tipo con retenes ello exige un lubricante especial utilizar el mismo lubricante para la gu a y el pat n gu a de la cadena el pi n y la corona NOTA Le recomendamos lleve siempre la cadena correctamente lubric
10. e Pe E __ __ __ _ ______ _6____ 48 20 Liquido de frenos 50 21 Nivel 50 22 Pist n bomba freno guardapolvo delantero 50 23 Pist n pinza de freno y guardapolvo todas las 54 PA 51 23 V20 Radio y Wan _ _____ __ 51 51 Desgaste 51 _______ _ SO 52 31 Aceite suspension delantera 53 32 Tornillos tuercas 53 TUDO as Ol 53 a PO e ni SEO a 54 CC ION 54 ___ _ _ _____ 55 A A o RES E were gates alo ____ _____________ _ 6_6 6 55 mete WEA 55 359 basculante y bieletas ada 55 dc A A O pr o 55 58 rado oa 58 AJUSTE S E tas 59 INTRODUCCI N ot ne fe
11. si es necesario a adir PELIGRO No abrir el tap n con el motor caliente corre riesgo de quemaduras graves 221 GASGAS Est n a nivel los dep sitos de l quido de frenos Los dep sitos de l quido de frenos uno para cada freno tienen un visor 1 y 2 para verificar su nivel PELIGRO Si el nivel del l quido de frenos est cercano a la mitad en el visor tanto del frenos delantero como en el trasero verificar que el espesor de las pastillas de freno y asegurarse de que stas no han llegado a su l mite de uso Si el espesor es correcto rellene el l quido de freno y aseg rese de que no existen fugas en caso de duda acuda inmediatamente a su concesionario oficial GAS GAS l sabe lo que se debe hacer en cada caso Esto puede afectar a su seguridad Est a nivel el l quido de embrague Debe verificarse de la siguiente manera motocicleta sobre su caballete y manillar girado a tope hacia la derecha en esta posici n descollar la tapa del dep sito junto con su fuelle de goma Atenci n a la SUCIEDAD es necesario disponer de un espacio limpio donde dejar las partes desmontadas se gira lentamente el manillar hacia la izquierda hasta conseguir que el nivel del l quido quede paralelo al borde superior de su dep sito La media del nivel no debe distar m s de 6 8 mm del borde superior del dep sito Si el nivel es inferior al mencionado rellenar En caso de duda o anomal a acuda a su servicio
12. 60 CARP URA CION 60 Apertura dela corredera e IMM Ab 60 Chicle m nima y tomillo regulaci n mezcla ________________ 60 CAG Ua _______ ______ ___ _ ___ _ ___ _ __ 61 A A 61 Carburaci n de referencia solo competici n cocaina 61 Factores de o ss A _ __________ 62 Sintoma de cambios MadecuadO S A dada 63 MARCO aci dsd 64 DESARROLLO SECUNDARIO erat 64 AFINAIE SUSPENSTON 65 AJUSTES nara iaa 65 Ud de o _______ _____ __________ __ ____ _6 66 Ajuste estatico IM SAO iii 66 Correcci n seg n tipo de terreno Aia 66 a 66 as O 69 MANUALDE GARANTIA cnt ia 75 Manual de usuario GASGAS Esta p gina ha sido dejada en blanco deliberadamente TA GASGAS GAS GAS le agradece su confianza Al escoger la nueva GAS GAS 2012 usted acaba de entrar la gran equipo GAS GAS y como usuario de la marca n mero uno en motos off road se merece el distinguido trato que queremos ofrecerle tanto en nuestra relaci n posterior la adquisici n de su GAS GAS como las explicaciones que le exponemos en este manual Su GAS GAS EC 2012 es una moto
13. AAN Pe o A 26 NOdO 27 o A TEE A 28 INFORMACION DEU SO E A 29 PROGESO DEARRANCUE OR S 30 FASE DE RODAJE __ ___ __ 30 INSPECCI N DIARIA ANTES LA CONDUCCI N iii 31 LIVE A RO 35 ALMA T 36 37 TAP ENEE MANTENIMIEN TO arcada 38 MANTENIMIENTO ii 39 O an 39 2805005 dl SC MORO errado 39 E AA A PAP 39 Ey UO T ie _____ 39 _____________ gt 40 Ulea o __ 42 ZeAceite de 42 O OR EE OO ER 43 SF Culata cilindro 43 A 43 A de A E __ _____ 44 SS A Po e E PEU 45 13 Pedal arranque pedal vino ninia ii 45 14 Junta de goma _____________ ii 45 __ __________6__6_ ___ _ _ _ _ 45 o o ____ __ 45 TUDO radiador ___________________ 47 LS AJUSTE TVEINOS 47
14. Afloje y retire los dos tornillos laterales inferiores de sujeci n del subchasis a ambos lados y extr igalos 5 GASGAS 9 los tornillos superiores del subchasis a ambos lados sin extraerlos 6 10 Afloje el tornillo del link del sistema de suspensi n 7 para tener acceso y poder retirar el tornillo de uni n entre la bieleta y el amortiguador 8 11 Afloje y retire el tornillo superior del soporte del amortiguador 9 12 Haga girar hacia arriba el subcahsis sobre su anclaje superior 13 Para poder sacar el amortiguador lo debera desplazar hacia la parte infe rior de su alojamiento para a continuaci n poder girarlo y sacarlo por la parte trasera del chasis 10 Para volver a montar el amortiguador en la motocicleta siga los mismos pasos en orden inverso GASGAS 41 CADENA La transmisi n secundaria cadena pi n corona gu a y patin guia su mo tocicleta soporta un trabajo muy duro Es adem s uno de los conjuntos m s im portantes para su SEGURIDAD Exige un mantenimiento constante y obviamente correcto Tensi n de la cadena 1 Motocicleta sin carga y con el caballete lateral puesto Debe quedar un es pacio 35760 mm entre la cadena y el basculante en zona trasera patin guia Con los dedos y sin forzar excesivamente se puede comprobar 2 Aflojar la tuerca del eje trasero 1 Buscar el punto de m xima tensi n de la cadena
15. Cuando sea necesario 41 10 horas Cuando sea necesario 42 Neum ticos 5 horas Cuando sea necesario 38 GASGAS 1 EMBRAGUE La maneta embrague puede regularse a su comodidad Para regular actuar como se describe e la rueda 1 ajustar la distancia de la maneta al manillar en funci n de la comodidad del piloto El conjunto esta dise ado para que la posici n de la maneta no se altere en funcionamiento PELIGRO e Este modelo utiliza aceite mineral GRO ULTRA 5 para el circuito hidr ulico del embrague e NO se debe rellenar el dep sito 2 con l quido de frenos 2 DISCOS DE EMBRAGUE Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS e Comprobar que el mando del acelerador 1 gira suavemente e Comprobar que el mando tiene un juego de 273 mm e Si el juego es incorrecto afloje la tuerca de bloqueo 2 situada al final del cable del acelerador gire el ajustador 3 para obtener el juego ptimo e Apriete otra vez la tuerca de bloqueo e Si el juego libre no puede establecerse ajustando el cable sacar el protec tor del cable en el carburador ajustarlo con un tensor al final del cable apretar la tuerca de bloqueo y reinstalar el protector 4 BUJIA La bujia standard Denso W24ESR U BR8EG tiene que estar apretada 25 Nm La bujia tiene que sacarse periddicamente para comprobar la dist
16. El prehundimiento con el piloto encima de la motocicleta debe ser de 102 mm CORRECCI N SEG N TIPO DE TERRENO Parta siempre de los ajustes est ndar y solo haga cambios si son necesarios Terreno duro Suavize los ajustes del hidr ulico de compresi n tanto en la horquilla como en el amortiguador Terreno arenoso Endurezca el hidr ulico de compresi n o substituya el muelle por uno mas duro en la horquilla Endurezca la compresi n y sobretodo la extensi n en el amortigua dor trasero tambi n puede ayudar la reducci n de la precarga del muelle Terreno fangoso Endurezca el hidr ulico de compresi n o substituya el muelle por uno mas duro en la horquilla Endurezca la compresi n y la extensi n en el amortiguador trase ro tambi n puede ayudar el aumento de la precarga del muelle AJUSTANDO SU MOTOCICLETA Compresi n e aprecia que la motocicleta flanea oscila ampliamente aunque la ve locidad y los obst culos sean peque os tiene una posicion de conducci n baja o tiene tendencia a hacer tope en bajadas debe endurecer el reglaje en compresi n tanto de la horquilla como en el amortiguador Si no se consigue corregir puede ser indicativo de un muelle demasiado blando o fatigado as como aceite SAE bajo o con nivel interno insuficiente en la horquilla e Sila motocicleta que se siente dura especialmente en series de baches junto con falta de tracci n de la rueda trasera y fuertes impactos de las 66
17. GASGAS irregularidades debe suavizar el reglaje en compresi n tanto de la horqui lla como en el amortiguador Si no se consigue corregir puede ser indica tivo de un muelle demasiado duro o de un nivel excesivo de aceite en la horquilla Extensi n e 9 siente la motocicleta inestable o blanda pierde f cilmente la trayec toria u oscila ampliamente aunque la velocidad y los obstaculos sean pe que os Debe endurecer el reglaje en extensi n tanto en la horquilla como en el amortiguador Si no se consigue corregir puede ser indicativo de un muelle demasiado blando o fatigado as como aceite SAE bajo o con nivel interno insuficiente en la horquilla e Si la motocicleta se siente r gida y con recorridos cortos de las suspen siones junto con falta de tracci n de la rueda trasera y fuertes impactos de las irregularidades debe suavizar el reglaje en extensi n tanto de la horquilla como en el amortiguador Si no se consigue corregir puede ser indicativo de un muelle demasiado duro o de un nivel excesivo de aceite en la horquilla ADVERTENCIA Haga solo un ajuste en los reglajes cada vez y pruebe el efecto que tiene sobre la motocicleta El ajuste de la suspensi n es un ajuste muy cr tico ya que si no se hace co rrectamente puede privar incluso al mejor piloto de un pleno rendimiento en la motocicleta Compruebe la suspensi n de acuerdo con el piloto y las condiciones del terreno Cuando afine la suspensi n no debe
18. aceite y mantenimiento se deben de volver a introducir en el modo configuraci n M TODO 1 Mida el di metro de la rueda delantera en mil metros Multiplique el di metro por 3 14 y obtendr la medida de la circunferencia de la rueda mm ee 25 GASGAS METODO2 Encuentre una superficie totalmente plana Haga una marca en el flanco del neumatico y el suelo Avance con la motocicleta hasta que la rueda complete una revoluci n Haga una marca el suelo en este punto Mida la distancia entre las marcas del suelo y convi rtalas a milimetros Use este numero como medida de la circunferencia rueda Para mayor precision el piloto un peso equivalente debe permanecer en la motocicleta durante este proceso PANTALLA 1 Se muestra la siguiente informaci n NE Velocidad SPD o Distancia recorrida DST Temperatura del motor P Tiempo de funcionamiento RT NOTA El sensor temperatura motor es opcional y est disponible GAS GAS PANTALLA 2 Se muestra la siguiente informaci n Velocidad media AS o Distanci ida DST istancia recorrida DST nit o Temperatura ambiente Cron metro 3 Se muestra la siguiente informaci n
19. excesivo cuando mida el centrado ADVERTENCIA Las intervenciones en llantas y radios requieren la actuaci n de un especialista por ello le recomendamos que acuda a su servicio oficial GAS GAS 27 GU A CADENA Lubricar la gu a de cadena 1 con el mismo producto utilizado para lubricar la cadena 28 DESGASTE GU A CADENA Comprobar el estado de las caras interiores de la gu a de cadena por donde pasa la cadena en funci n de su estado deber sustituirse 29 PAT N GU A CADENA Comprobar visualmente la parte superior e inferior del pat n de la cadena 1 en el brazo del basculante 2 Si est desgastado o da ado reemplazarlo Lubricar el pat n gu a con el mismo producto de lubricaci n de la cadena 51 2 2 4 6 7 8 GASGAS 30 SUSPENSION DELANTERA Purga del aire de la suspension delantera Para purgar el aire de la suspension delantera siga lo siguientes pasos 1 Coloque la moto sobre un caballete soporte estable La horquilla delan tera debe quedar totalmente extendida Saque los tornillos de purgado 1 Cuando haya completado la purga vuelva a poner los tornillos de purgado Cambio de muelle de la horquilla En caso de que necesite cambiar el muelle de la horquilla delantera siga los siguientes pasos 1 Coloque la moto sobre cabalelte o soporte estable La horquilla delan tera debe quedar totalment
20. o Velocidad m xima MS Distancia recorrida total ODO 2 Temperatura m xima del motor eimai Tiempo de funcionamiento total ART NOTA El sensor temperatura motor es opcional y est disponible GAS GAS 26 GASGAS _ Si el dispositivo se usa durante 5 minutos se pasar autom ticamente modo reposo para ahorrar bater a En este modo solo se mostrar la hora en el display El dispositivo saldr autom ticamente de este modo cuando se inicie la marcha o cuando se pulse alguno de los botones 27 GASGAS Homologaci n NOTA Este cap tulo no es v lido para los modelos CrossCountry El veh culo que acaba de adquirir es un veh culo homologado bajo las directivas de la UE y cumple todos los requisitos de homologaci n exigidos Los componentes de homologaci n obligatorios para circular por la via p blica y para pasar las inspecciones t cnicas en las estaciones de ITV son entre otros los que se detallan a continuaci n Los componentes de homologaci n entre otros requisitos est n identificados con un marcaje determinado y registrado Listado de componentes Cantidad moto Escape catalizado 1 Chicl s de carburaci n 2 Intermitentes delanteros y traseros 4 Velocimetro 1 Claxon 1 Antirrobo por bloqueo de direcci n 1 Restricci n filtro de aire Cada uno de los componentes de hom
21. pensada para la pr ctica de la alta competici n es el fruto de mucho a os de competir y experimentar en estas disciplinas exigentes Los muchos xitos conseguidos por grandes pilotos con nuestras motos GAS GAS han aportado los datos b sicos para poder crear estas motocicletas de gran nivel Unas motocicletas exclusivas GAS GAS que cuentan con tres factores clave fiabi lidad altas prestaciones y una buena estabilidad Enhorabuena porque su elecci n ha sido sin duda la acertada Con su destreza al manillar de su GAS GAS y con una preparaci n adecua da y las correspondientes revisiones imprescindibles para que su GAS GAS sea altamente fiable usted podr gozar de la m s confortable y agradecida pr ctica del deporte motociclista Gracias por su confianza y bienvenido a GAS GAS Motos S A AVISOS 1604165 En el inter s del desarrollo t cnico GAS GAS Motos S A se reserva el derecho de modificar la construcci n la dotaci n y los accesorios de la motocicleta sin previo aviso Los datos de medidas pesos y potencias se entienden con las respectivas tolerancias En funci n del volu men de equipamiento y de accesorios de su GAS GAS as como en las versiones homologadas respetando las distintas leyes de cada Estado pueden presentarse variaciones respecto a las descripciones e ilustraciones As pues las fotograf as expuestas en este manual pueden no corresponder al modelo adquirido Por tal motivo no podr derivarse responsabi
22. que pasa por el agu jero calibrador de gasolina Aun n mero mayor le corresponde un agujero m s grande pasa m s gasolina NOTA Nunca utilizar los juegos de galgas de chicl s que se encuentran mercado Su uso es INCORRECTO Utilizar siempre chicl s nuevos y sin manipular precintados en sus bolsas de recambio original PELIGRO La gasolina es extremadamente inflamable y puede ser explosiva bajo ciertas condiciones Siempre que manipule el carburador pare el motor y no fume Ase g rese de que el rea est ventilada y no hay chispas ni llamas cerca incluye la luz de un foco CARBURACI N DE REFERENCIA SOLO COMPETICI N Gasolina Sin plomo RON 95 Chicl principal 175 Chicl ralent 42 Aguja N1EF Posici n aguja 32 desde arriba Compuerta 7 Tornillo del aire 1 vuelta desde cerrado 61 GASGAS Afinaje carburaci n FACTORES DE CORRECCION Para cambios en altura o temperatura 40 104 30 2 86 168 Y 10 150 0 32 10 14 0 86 0 88 0 9 0 92 0 94 0 96 0 98 1 1 02 1 04 1 06 Factor de correcci n Posici n aguja Apertura tornillo de aire 1 Encuentre el factor de correcci n para ajustar la carburaci n Ejemplo 1000 de altura y temperatura 35 correcci n 0 94 2 Usando el factor de correcci n seleccionar el chicl principal Ejemplo Factor 0 94 debe multipli
23. se encender el led am bar de advertencia Si se selecciona valor O la advertencia quedar deshabilitada Modifique el digito parpadeante con el bot n izquierdo Para cambiar de digito use el bot n a Para confirmar presione el bot n _ _ NOTA El sensor de temperatura motor es opcional y est disponible en GAS GAS PROGRAMAR ADVERTENCIA DE TEMPERATURA PELIGROSA Cuando se alcance la temperatura del motor programada se encendera el led PTT rojo de advertencia Si se selecciona valor la advertencia quedara deshabilitada Para cambiar digito use el bot n no Para confirmar presione el bot n _ _ A NOTA El sensor de temperatura motor es opcional y no est disponible en GAS GAS PROGRAMAR RECORDATORIO DE CAMBIO DE ACEITE Cuando se alcance el n mero de kil metros o millas programado se encender en el display el icono de cambio de aceite Modifique el digito parpadeante con el bot n izquierdo Para cambiar de digito use el bot n P lt Para confirmar presione el bot n MODE PROGRAMAR RECORDATORIO DE MANTENIMIENTO Cuando se alcance el n mero de kil metros o millas programado se encender en el display el icono de mantenimiento Modifique el digito parpadeante con el bot n izquierdo Para cambiar de digito use el bot n Para confirmar y volver al modo normal presione el bot n _ _ NOTA para resetear los recordatorios de cambio de
24. BR8EG Distancia entre electrodos 0 7 0 8 mm Reducci n primaria 2 85 57 20 Caja de cambios 6 vel en cascada Relaci n de cambio 12 2 07 29 14 22 1 63 26 16 1 33 24 18 gt 42 1 10 22 20 52 0 91 21 23 YN 62 0 79 19 24 Transmisi n secundaria Por cadena Reducci n secundaria 3 67 44 12 3 69 48 13 5 8 1 4 con retenes 112 eslabones Tipo de embrague Multidisco en ba o de aceite Accionamiento embrague Hidraulico Lubricacion Medio Aceite Capacidad 900cc Coronas disponibles 39 40 42 44 46 47 48 49 50 51 52 Pi ones disponibles 12513 Tipo Chasis perimetral en acero CrMo subchasis en pol mero de 3 componentes Medidas neum ticos Delantero 90 90x21 Trasero 140 80x18 Presi n neum ticos Delantero 1 0 bar Trasero 1 0 bar lt Suspensi n Delantera Horquilla telesc pica invertida y 48 mm regulable en precarga muelle extensi n y compresi n Trasera Sistema progresivo con monoamortiguador regulable en precarga de muelle extensi n y compresi n en alta y baja velocidad Recorrido suspensi n Delantera 305 mm 14 GASGAS EC200 RACING EC250 RACING EC300 RACING Recorrido suspensi n Trasera 298 mm Vol men aceite horquilla del 320 cc por botella UN Frenos Delantero De disco con pinza flotante de 2 pistones paralelos Tr
25. El escape despide humo blanco T rica de la culata deteriorada fuga de l quido refrigerante al cilindro Dirigirse al servicio oficial GAS GAS El escape despide humo negro Filtro de aire obstruido Limpiar o cambiar filtro de aire Chicl principal demasiado alto Verificar chicl principal No se engranan las marchas Embrague no despega Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Horquilla de cambio doblada o bloqueada Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Marcha bloqueada en la transmisi n Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Palanca de cambio da ada Muelle posici n del selector flojo o roto Substituir palanca de cambio Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Tambor de cambio roto Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Muelle trinquete selector de marchas roto Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Las marchas saltan Horquilla de cambio desgastada Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Ranura marchas desgastada Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Marchas rotas Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Tetones marchas da ados Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Eje horquilla de cambio desgastado Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Muelle posici n de selector roto Dirigirse al servicio oficial GAS GAS 271 GASGAS El embrague patina
26. IST N Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 9 CULATA CILINDRO Y V LVULA ESCAPE Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 10 SISTEMA DE ESCAPE El escape y el silenciador reducen el ruido y conducen los gases lejos del piloto Si el escape est da ado oxidado golpeado o rajado cambiarlo por uno nuevo Cambiar la fibra del silenciador si el ruido empieza a ser demasiado alto o dismi nuye el rendimiento del motor Limpieza de escape Para el proceso de limpieza del tubo de escape debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS Cambio del silenciador 1 Sacar el tornillo de sujeci n de la tapa 1 porta n meros derecha 2 Sacar el tornillo de sujeci n 2 del silenciador 3 y sacarlo tirando hacia atr s 3 Desencajar el silenciador de la uni n flecha 4 Cambiar el silenciador y volver a montar el conjunto 43 GASGAS 11 FIBRA SILENCIADOR El silenciador de su GAS GAS es un silenciador de absorci n El elemento absor vente es la fibra del silenciador Si observa un aumento de ruido de escape deber proceder al cambio de la fibra del silenciador Cambio de la fibra del silenciador Una vez desmontado el silenciador ver Cambio del silenciador Desmontar los 4 tornillos 1 1 Sacar el interior del silenciador Cambiar la fibra del silenciador 2 enroll ndola al tubo interior Int
27. S GAS dispone de una placa de identificaci n 1 donde se detalla fabri N cante n mero de bastidor n mero de homologaci n y nivel de emisiones sono ras El n mero de bastidor est tambi n troquelado en el lado derecho de la pipa de direcci n 2 Su GAS GAS dispone de un antirrobo por bloqueo de direcci n Se encuentra en el lado izquierdo de la pipa de direcci n Para bloquear la direcci n 1 Gire el manillar totalmente hacia la derecha 2 Introduzca la llave en el antirrobo y g rela en sentido antihorario de vuel ta 3 Presione la hacia adentro 4 Gire la llave en sentido horario hasta su posici n inicial y ret rela El cierre debe quedar hundido para que el bloqueo sea efectivo A3 C digo GASGAS GG E2012 R GG E2512 R GG E3012 R Denominaci n comercial EC200RACING EC250RACING EC300RACING Ciclo 2 tiempos N cilindros Monocil ndrico Refrigeraci n L quida Cilindrada 199 4 249 3 294 7 Di metro 62 5 mm 66 4 mm 72 0 mm 65 0 mm 72 0 mm 72 0 mm O Carburador Keihin PWKS 38 Tipo de admisi n Por l minas al c rter 2 Sist lubricaci n Mezcla en gasolina Sist de arranque A pedal Sist de encendido CDI Puesta a pto encendido 5 5 W24ESR U
28. a cambiar el flujo de aire o cambiar el chicl de manera que entre m s o menos gasolina Primero girar el tornillo del aire Atornill ndolo hacia adentro enriquece la mezcla El tornillo del aire debemos girarlo desde una posici n de todo cerrado Ir cambiando con incrementos de media vuelta Si girando el tornillo de 1 a 2 5 vueltas no se obtiene el resultado deseado cambie un paso en el chicl de m nima 1 y afine con el tornillo de aire 2 60 GASGAS AGUJA DEL CARBURADOR La aguja y el difusor de la aguja juntos tienen un efecto desde 25 75 carga La aguja se mueve dentro del difusor cuando la aguja se estrecha pasa de ser cil ndrica 1 a ser c nica 2 su posici n determina la cantidad admitida de combustible En la parte superior de la aguja hay cinco ranuras 3 donde se fija el clip Este clip sit a la aguja en la v lvula de gas y determina la posici n relativa al difusor por eso la mezcla es enriquecida Moviendo el clip hacia arriba empobrece la mezcla Cambiar la posici n del clip paso a paso la parte cil ndrica de la aguja afecta a la respuesta de la v lvula del gas a peque as aperturas de sta La posici n del clip se establece contando desde la posici n superior que es la que implica mayor cierre de paso de combustible por el difusor Tiene un mayor efecto desde un 75 al 100 de carga El n mero estampado en la parte inferior del chicl 1 indica el caudal de gasolina
29. ada aquellas cadenas que se dejan secar se lubrica se dejan secar etc acortan su vida y la de los componentes que las rodean de un modo importante 42 NEUMATICOS Controle que los neumaticos no est n gastados cuarteados ni lesionados Veri fique ademas que se encuentran a la presi n correcta Presi n recomendada 1 0 bar 58 AJUSTES 59 GASGAS El capitulo de ajustes es para un usuario con conocimientos mecanicos y expe riencia elevados En caso contrario estos ajustes los debe llevar a cabo su servicio oficial GAS GAS APERTURA DE LA CORREDERA E INFLUENCIAS Los elementos del carburador que alteran la composici n de la mezcla en fun ci n de la apertura de la compuerta carga o gas dependen de la apertura de la misma e Zona A 0 de carga apertura del pu o de gas Su regulaci n depen de de los tornillos de ralent y el de regulaci n de la mezcla y del chicl de ralent de baja o m nima e Zona de carga Influenciado principalmente por la altura del bisel de la corredera e ZonaC carga El responsable es la aguja del carburador e Zona D de a plena carga El responsable es el chicl principal CHICL M NIMA Y TORNILLO REGULACI N MEZCLA Controla la mezcla desde la posici n de cerrado a de carga pero tiene poco efecto sobre la apertura total Para ajustar la mezcla el tornillo de aire puede girarse par
30. al del per odo de garant a ser n excluidas Obligaciones del comprador GG estar legitimada para rechazar reclamaciones de garant a si y en la medida que a elcomprador no ha procedido a someter al veh culo a cualquiera de las inspecciones y o trabajos de mantenimiento requerido en el manual del usuario o se ha excedido de la fechaexpresada para tales inspecciones o trabajos de mantenimiento excluyendo tambi n de la garant a los defectos que aparecieran antes de la fecha establecida para una inspecci n o trabajo de mantenimiento que nunca se hubiera llevado a cabo o que se llevara a cabo despu s de la fecha establecida b se ha efectuado inspecci n trabajo de mantenimiento o reparaci n por terceros no reconocidos ni autorizados por GG c cualquier mantenimiento o reparaci n se ha llevado a cabo en violaci n de los requisitos t cnicos especificaciones e instrucciones indicadas por el fabricante d se han usado piezas de recambio no autorizadas para su uso por GG en trabajos de mantenimiento o reparaci n en el veh culo o si y en la medida en que haya utilizado el veh culo usando combustibles lubricantes u otros l quidos incluyendo entre otros productos de limpieza que no hayan sido expresamente mencionados en las especificaciones del Manual de Usuario e elveh culo ha sido en cualquier modo alterado o modificado o equipado con componentes diferentes a los que ha sido expresamen te autorizados por GG como componen
31. ancia entre electrodos 0 770 8 mm Si la buj a contiene aceite carbonilla limpiela con un cepillo de alambre o similar Medir la distancia entre electrodos con una galga y ajustar en el caso de que sea incorrecta doblando el electrodo exterior Si los electrodos de la buj a est n oxidados da ados o el aislamiento est roto cambiar la buj a NOTA Inspeccionar cada 10 horas y reemplazar cada 20 horas Para encontrar la temperatura correcta a la que debe funcionar la buj a s quela y examine el aislador de cer mica alrededor del electrodo Si la cer mica tiene un color marr n claro la temperatura de la buj a armoniza con la del motor Si la cer mica est blanca la buj a debe reemplazarse por otra m s fr a Si est negra hay que reemplazarla por una m s caliente NOTA Si el rendimiento del motor desciende reemplazar la buj a para recupe rar su rendimiento normal 39 GASGAS J FILTRO DE AIRE 2 3 4 5 6 Desmontaje del filtro Para acceder al filtro de aire se debe desmontar el sill n y la caja de la bater a 1 Aflojar tornillo de fijaci n del sill n 1 Extraer el sill n tirando de l hacia atr s Aflojar los 4 tornillos de fijaci n de la caja de la bater a 2 Extraer la caja de la bater a 3 PELIGRO No eliminar la caja de bater a bajo ning n concepto Es una pieza estructural de la motocicleta GAS GAS no se hace responsable de ning n da o pr
32. asculante M14 70 4 Tornillo soporte disco de freno M6x15 12 5 Tornillo eje delantero M20x15 50 6 Tornillo pinza de freno M8x30 30 7 Tornillo montaje motor M10x120 50 8 Tornillo plato trasero transmisi n M8x25 30 18 GASGAS N2 Nombre Pieza Medida Apriete Nm 1 Tornillo soporte subchasis M8x25 25 2 Tornillo manguito de freno 6 V 3 Tornillo brida suspensi n M8x35 15 4 Radios Q 5 Tuerca eje trasero M20 80 6 Tornillo bieletas M14x115 80 7 Tornillo pedal freno trasero 8 45 20 19 MOTOR MOTOR N2 Nombre Pieza Medida Apriete Nm 1 Tornillos tapa v lvula M6x15 8 2 Tornillo pedal cambio M6x20 15 3 Tornillo pedal arranque M6x10 12 4 Tornillo pedal arranque M6x20 10 5 Tornillo carter M6x65 10 20 Tabla de aprietes 5 Nombre 2 Tuerca cilindro 4 Tornillo caja de l minas 6 Tap n vaciado motor Tornillo vaciado bomba de agua MOTOR Tornillos est tor Tornillo tope muelle selector Tornillos muelles embrague Tuerca mando v lvula Medida Apriete Nm M8 M6x30 M6x10 25 20 EF GASGAS GASGAS NOTA Este capitulo no es valido para los modelos CrossCountry El di
33. asero De disco con pinza flotante de 1 piston E Discos de freno Delantero 0260 mm Trasero 0220 mm Altura total 1260 mm Longitud total 2200 mm lt Altura asiento 960 mm Altura libre al suelo 375 Anchura total 830 mm gt Distancia entre ejes 1475 mm 5 102 Capacidad dep sito gasolina 10 0 RECOMENDADO Gasolina Sin plomo m nimo RON 95 Aceite mezcla JASO FC GRO Off Road 1 Aceite 100 sint tico al 2 50 1 Aceite semisint tico al 2 50 1 Aceite mineral al 3 32 1 L quido refirgerante GRO GCC 30 Long Mezcla anticongelante al 30 Time 2 L quido de frenos GRO Brake Fluid DOT 4 DOT 4 L quido bomba de embrague GRO Global Ultra 5 Aceite mineral Aceite transmissi n GRO Gear Trans 10W30 API SF 560 10W30 Aceite horquilla MARZOCCHI 208019 SAE 7 5 Tipo de carburador Keihin PWKS 38 O Chicl principal 115 Chicl de ralent 35 Aguja CHN gt Posici n aguja 52 desde arriba O O Compuerta 7 lt L Tornillo del aire 1 vuelta desde cerrado Tipo de carburador Keihin PWKS 38 Chicl principal 175 4 chict de ralent 42 z Aguja N1EF E Posici n aguja 32 desde arriba S Compuerta 7 Tornillo del aire 1 vuelta desde cerrado Pa ses fr os deber n ajustar el l quido anticongelante su temperatura No v lido para los modelos CrossCountry 3Uso exclusivo en circuito cerrado
34. baja presi n 4 Limpie las zonas especialmente sucias con un limpiador especial para mo tocicletas Enjuague con un chorro de agua a baja presi n Dejar escurrir la motocicleta naturalmente Haga un peque o recorrido con la motocicleta hasta que el motor llegue a su temperatura de funcionamiento 8 Lubrique la cadena y el resto de elementos que as lo necesiten ver apar tado 36 de mantenimiento ADVERTENCIA Nunca limpie el veh culo utilizando un equipo de alta presi n Evite incidir di rectamente sobre marcador multifunci n bobina pipa de buj a carburador inte rruptores manetas o cualquier otro elemento electrico 22 GASGAS Cuando tenga que guardar la moto por un per odo de tiempo debe e Limpiar la moto a fondo e Arrancar el motor unos 5 minutos para calentar el aceite de transmisi n y despu s debe vaciarlo ver mantenimiento e Poner aceite de transmisi n nuevo e Vaciar el dep sito de gasolina si se deja durante mucho tiempo la gasolina se deteriora e la cadena todos los cables e Poner aceite en todas las superficies de metal no pintadas para prevenir la oxidaci n evitando aceites en los frenos y partes de goma e Envolver con una bolsa de pl stico el exterior del escape para prevenir su oxidaci n e Poner la moto tal forma que las dos ruedas no toquen al suelo si no es posible poner cart n bajo las ruedas e Cubrir la moto para prevenirla de p
35. bligaciones adicionales de garant as sobre piezas repuestas sin cargo o por cualquier servicio prestado sin cargo bajo la presente garant a ser n excluidas La garant a para componentes repuestos dentro del per odo de garant a acabar en la fecha de caducidad del per odo de garant a del producto respectivo 3 Si resultase que un defecto no pudiese ser reparado y la sustituci n de l fuese desproporcionada para el fabricante el consumidor garantizado tendr derecho a la cancelaci n del contrato pago de una compensaci n o al reembolso parcial del precio de compra descuento en vez de la reparaci n de la motocicleta 4 Las reclamaciones de garant a del comprador bajo el contrato de compraventa con el correspondiente concesionario autorizado no se ver n afectadas por la presente garant a La presente garant a tampoco afectar derechos contractuales adicionales del compra dor bajo las condiciones generales de negocios del concesionario autorizado Tales derechos adicionales sin embargo s lo pueden ser reclamados al concesionario autorizado 5 Si el comprador revende el producto dentro del per odo de garant a los t rminos y condiciones de la presente garant a continuar n existiendo con el alcance actual de manera que los derechos de reclamaci n bajo la presente garant a de acuerdo con los t rminos y condiciones regulados en el presente documento ser n transferidos al nuevo propietario de la motocicleta 7
36. car el chicl principal por este n mero Chicl principal 175 x 0 94 165 3 Encuentre su factor de correcci n para la aguja y el tornillo del aire en la tabla y cambie la posici n del clip y la abertura del tornillo del aire Ejemplo Subir una posici n el clip de la aguja y abrir una vuelta el tornillo del aire ADVERTENCIA Para efectuar las correcciones tomar siempre como base la carburaci n de com petici n No realize cambios hasta que est seguro de que son necesarios Las especificaciones se basan en el uso de gasolina y aceite recomendado 62 GASGAS SINTOMA DE CAMBIOS INADECUADOS Si su moto padece uno de los sintomas siguientes debera ajustar cambios Antes de realizarlos asegurese de que todo lo demas funciona correctamente Compruebe la condici n de la buj a aseg rese que la puesta a punto es ta limpie el filtro de aire quite la carbonilla del tubo de escape Si su moto ha funcionado bien hasta este momento es posible que el proble ma sea otro diferente por lo tanto cambiar la seria una p rdida de tiempo e Ajustar la carburaci n hasta que el motor responda satisfactoriamente con la v lvula del carburador abierta e la mezcla es demasiado pobre el motor tiende a sobrecalentarse otro lado si es demasiado rica la buj a se humedece causando fallos La mezcla adecuada var a seg n las condiciones atmosf ricas presi n y tem perat
37. ci n de la moto 30 GASGAS Previamente a cada uso de su motocicleta GAS GAS es necesario efectuar los siguientes controles Hay suficiente gasolina Abrir el tap n de la gasolina y moviendo la motoci cleta lateralmente con el manillar se ver y oir la gasolina as se sabr el conte nido aproximado Est abierto el grifo de gasolina El grifo de la gasolina 1 tiene tres posicio nes abierto ON llave del grifo hacia abajo cerrado OFF llave del grifo horizon tal hacia el lado derecho de la moto y reserva RES llave del grifo horizontal hacia el lado izquierdo de la moto Si el grifo est en posici n OFF no llega combustible al carburador la motocicleta no funciona esta posici n se utiliza solamente para cuando el motor est parado Si se observa que hay poca gasolina en el dep sito debe iniciarse la utilizaci n con el grifo en la posici n RES y dirigirse inmediata mente a repostar carburante Si todo es conforme debe utilizarse siempre el grifo en la posici n ON NOTA Cierre siempre el grifo de gasolina posici n OFF cuando pare el motor Est a nivel el aceite de motor Comprobar a trav s del visor de aceite 1 que el nivel es adecuado si es necesario a adir yw Est nivel el l quido refrigerante Sacando tap n de llenado del radiador se puede comprobar el nivel de refrigerante Este debe quedar justo por debajo del borde met lico 1
38. circular sobre terreno mojado a cuando la cadena pa rezca seca Su cadena es de retenes por lo tanto debe utilizar un lubricante espec fico para este tipo de cadenas Su servicio oficial GAS GAS se lo suministrar gustosamente 37 COJINETE DIRECCI N Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 38 COJINETE RUEDA Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 39 BASCULANTE Y BIELETAS Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 40 SUSPENSI N TRASERA Cambio aceite amortiguador Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 55 GASGAS Desmontaje del amortiguador Para desmontar el amortiguador trasero de su ubicaci n en el bastidor siga los siguientes pasos 1 Estabilizar la moto con un caballete central o con una bancada especial 2 Mantenga la rueda trasera sin tocar el suelo con la ayuda de un calzo 3 Afloje el tornillo de sujeci n del sill n 1 y ret relo tirando de l levemente hacia atr s 4 Desmonte el silenciador ver apartado Cambio del silenciador del punto 10 5 Desencaje las tapas laterales de sus enganches en el radiador 2 6 Desencaje las tapas laterales del dep sito de gasolina 3 7 Afloje la brida de sujeci n del carburador al filtro de aire 4 8
39. cks situado en la parte superior de la horquilla e muelle 2 n d situado en la parte superior de la horquilla e Hidr ulico de compresi n 3 n d situado en la parte inferior de la hor quilla Volumen aceite 320 cc El volumen del aceite en la horquilla afecta al nivel mismo su interior y se puede ajustar Un cambio del volumen y por tanto del nivel de aceite no afectar a la primera parte del recorrido de la suspensi n pero si a la parte final Cuando se aumenta el volumen nivel de aceite la suspensi n es m s progresi va y la acci n de la horquilla delantera es m s dura al final del recorrido mes Cuando se disminuye el volumen nivel de aceite la suspensi n es menos progre siva y la acci n de la horquilla es menos final del recorrido Nivel bajo Si se llega a hacer topes se recomienda aumentar levemente el nivel de aceite aprox 10 mm Final del Recorrido suspensi n recorrido ADVERTENCIA Procure que ambas botellas de la horquilla tengan el mismo volumen nivel de aceite para que el comportamiento sea regular Amortiguador trasero e Hidr ulico de extensi n 4 35 clicks situado en la parte inferior del amor tiguador e Hidr ulico de compresi n baja velocidad 5 22 clicks situado en la parte superior del amortiguador e del muelle est ndar 6 260 mm regulable entre 256 mm y 263 mm entre planos de a
40. da Ajustar suspensi n La moto hace ruidos anormales Cadena mal ajustada Ajustar tensi n cadena Cadena desgastada Dientes corona trasera desgastados Cambiar cadena corona y pi n de transmisi n secundario Cambiar corona trasera Insuficiente lubricaci n de la cadena Lubricar cadena con lubricante apropiado Rueda trasera mal alineada Verificar tensi n de los radios de la llanta Reajus tar si es necesario Muelle horquilla delantera d bil o roto Reponer muelle horquilla delantera Disco de freno gastado Reponer disco de freno Pastillas mal colocadas desgastadas o cristali zadas Recolocar las pastillas o cambiarlas Cilindro da ado Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Soportes tuercas tornillos mal apretados Verificar y ajustar a los pares de apriete adecua dos El manillar vibra Neum tico desgastado Cambie neum tico Basculante o sus cojinetes de agujas desgasta dos Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Llanta descentrada Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Ruedas mal alineadas Verificar la tensi n de los radios de la llanta Re ajustar si es necesario Eje de direcci n con tolerancia excesiva Verificar el ajuste del juego de la direcci n Soporte manillar flojo tuerca de direcci n floja Verificar y ajustar a los pares de apriete adecua
41. diador no tengan cortes ni est n deteriorados y que las conexiones no tengan p rdidas Radiador Comprobar que las aletas del radiador 1 no est n obstruidas insectos o barro Limpiar las obstrucciones con un chorro de agua a baja presi n ADVERTENCIA Usando agua a alta presi n puede da ar las aletas del radiador y restarle efec tividad No obstruir ni desviar la entrada de aire al radiador instalando accesorios no autorizados Interferencias en el radiador pueden sobrecalentar y da ar el motor 18 AJUSTE FRENOS Maneta de freno delantero Ajuste la maneta de freno 1 hasta que se sienta c modo Para ajustarla afloje la tuerca 2 Despu s de ajustarla apriete bien Compruebe que el freno responde correctamente Pedal de freno trasero Cuando el pedal de freno 3 est en posici n de descanso debe tener un juego de 10 mm Comprobar el freno para que responda correctamente y no roce PELIGRO Si el pedal o la maneta de freno tienen un tacto esponjoso cuando se accionan es posible que se deba a que hay aire en la bomba o circuito correspondiente a cada freno o bien a que alg n componente del sistema de freno correspondiente est en mal estado Ya que es peligroso conducir en estas condiciones compruebe los frenos inme 3 diatamente para ello le recomendamos acuda su servicio oficial GAS GAS 47 GASGAS m antenimiento 19 DESGASTE FRENOS
42. dos T GASGAS Direcci n mal ajustada Verificar el ajuste del juego de direcci n Horquilla delantera torcida Dirigirse al servicio oficial GAS GAS P rdida de l quido de freno Dirigirse al servicio oficial GAS GAS 73 Manual de usuario GASGAS Esta p gina ha sido dejada en blanco deliberadamente TA GASGAS Segun Ley 23 2003 de 10 de julio de Garantias en Venta de Bienes de Consumo Normas reguladoras de la garantia del fabricante GAS GAS Motos S A La compa a GAS GAS Motos S A en adelante GG por la presente garantiza al consumidor final comprador de un veh culo fabricado por GG que tanto los materiales como la fabricaci n est n libres de defectos de acuerdo con las m ximas normas de calidad Consecuente mente GG por la presente garantiza al comprador final en adelante comprador de acuerdo las condiciones expresadas conti nuaci n la reparaci n de cualquier defecto de materiales o de fabricaci n detectados en una motocicleta nueva sin cargo alguno dentro del plazo de garant a marcado y sin limitaci n alguna en cuanto al n mero de kil metros recorridos o el n mero de horas de funcionamiento Per odo de garant a El per odo de garant a comenzar el d a de la entrega del veh culo al comprador por un concesionario autorizador de GG o en el caso de modelos para demostraciones en
43. e el nivel de aceite en el interior de la horquilla 2 y el correcto funcionamiento de la misma Aceite recomendado MARZOCCHI 2080219 Capacidad 320 cc 32 TORNILLOS TUERCAS Y SUJECIONES Todos los d as antes de cojer la moto debe comprobar si todas las tuercas y tornillos est n apretados Tambi n comprobar que las dem s sujeciones est n en su sitio y en buenas condiciones 33 TUBO GASOLINA Ante la observaci n de una estricci n estrechamiento del tubo 1 en cual quier lugar generalmente en la entrada de gasolina al carburador y en la salida del grifo de gasolina de s ntomas superficiales de agrietamiento o cuarteamiento es imperativo cambiar el tubo de la gasolina PELIGRO Rodar con un tubo de gasolina deteriorado o simplemente al arrancar el motor puede provocar un incendio y el consiguiente accidente y las correspondientes lesiones UTILICE SIEMPRE TUBO DE GASOLINA ORIGINAL SU SERVICIO OFICIAL GAS GAS SE LO SUMINISTRARA 53 GASGAS 34 SISTEMA GASOLINA Verificar el estado de La goma del tap n del dep sito el tap n del dep sito el tubo respirador del dep sito y el dep sito La direcci n deber mantenerse siempre ajustada para que el manillar gire li bremente pero sin juego Para comprobar el ajuste de direcci n levantar la moto del suelo utilizando un soporte debajo del chasis Mover el manillar suavemente a cada lado si al dejar el manillar contin a m
44. e etileno y tiene un punto de con gelaci n de 18 PELIGRO Los l quidos qu micos son nocivos para el cuerpo humano Siga las instrucciones del fabricante ADVERTENCIA El uso de soluciones l quidas incorrectas puede causar da os al motor y al sis tema refrigerante Usar l quido refrigerante con anticorrosivo espec fico para motores de aluminio y radiadores de acuerdo con las instrucciones del fabricante Nivel del l quido refrigerante 1 Ponga la moto en posici n de uso 2 Desenrosque el tap n del radiador 1 en sentido contrario a las agujas del relojy espere unos segundos a que los vapores se evac en Despu s aprie te y gire en la misma direcci n para terminar de sacar el tap n 3 Compruebe el nivel de l quido refrigerante El l quido debe estar justo debajo de la goma de cierre del tap n 45 GASGAS 4 Si el nivel de l quido est bajo a ada la cantidad necesaria a trav s de la apertura de llenado L quido recomendado GRO GCC 30 Long time 18 C Cambio l quido refrigerante Debe ser cambiado peri dicamente para una larga vida del motor 1 Espere a que el motor se enfr e completamente 2 Ponga la moto en posici n de uso 3 Saque el tap n del radiador 4 Ponga un recipiente debajo del tornillo de vaciado 3 que est situado en la parte baja de la tapa de la bomba de agua 2 Vac e el l quido del radia dor y del motor desenrosc ndolo Lle
45. e extendida Retire el eje y la rueda delantera Sacar el manillar aflojando los tornillos de las abrazaderas del manillar 2 y extrayendo las bridas superiores Suelte los enganches 3 de la careta frontal Proteja con un trapo el marcador multifunci n Afloje el tapon del cartucho hidr ulico de la horquilla 4 Separe el tap n del v stago del hidr ulico 5 Saque el muelle 6 Substituya el muelle y siga los pasos en orden inverso para montarlo ADVERTENCIA Procure que en todo momento los dep sitos de l quido de frenos y embrague queden en posici n vertical de lo contrario se deber n de volver a sangrar ambos sistemas GASGAS Mantenimiento 31 ACEITE SUSPENSION DELANTERA Ajustar el volumen de aceite Para ajustar el volumen de aceite antes deber retirar el muelle para hacerlo siga los pasos descritos en Cambio de muelle de la horquilla Prov ase de una probeta graduada para l quidos en la cual deber introducir un volumen total de 320 cc en cada botella del aceite recomendado Introduzca lentamente el aceite desde la probeta al interior del tubo de la hor quilla Acto seguido y para asegurar el correcto sangrado del hidr ulico empuje suave mente y de forma alternativa en todo su recorrido arriba y abajo varias veces la varilla del mismo 1 hasta sus topes Vuelva a montar todo el conjunto tap n horquilla Respetar escrupulosamente el volumen de llenado dado que de l depend
46. e que recibe un severo trato Si usted nota un tacto raro o dificultad en su repliegue debe en primer lugar efectuar una limpieza a fondo de todo el conjunto y verificar el aprie te de la fijaci n y el estado de los muelles Si contin a el comportamiento an ma lo debe acudir a su servicio oficial GAS GAS inmediatamente por su seguridad Parece tener una presi n correcta los neum ticos En caso de duda SIEM PRE comprobar el nivel de presi n Si el problema persiste o se repite puede ser debido a la presencia de fugas acuda a su concesionario oficial GAS GAS 223 GASGAS Estan los radios de las ruedas correctamente tensados Apretandolos con los dedos podemos notar su posible falta de tension En caso de excesiva flojedad en alguno de ellos hay que revisarlos todos y de ambas ruedas se trata de un trabajo de expertos le recomendamos acudir a su servicio oficial GAS GAS El estado de la cadena y su tension son correctos En caso necesario proceder al tensado de la cadena si esta necesidad es demasiado frecuente o bien si se ob serva algun s ntoma de desgastes en pi n corona pat n gu as o protector debe acudir a su servicio oficial GAS GAS esto afecta a su seguridad Est el asiento correctamente fijado Este es un punto de vital importancia para su seguridad ante cualquier duda sobre esta fijaci n acuda a su servicio ofi cial GAS GAS Hay alg n elemento con riesgo de despre
47. ifo dep sito gasolina 13 Pedal cambio 5 Amortiguador trasero 14 Carburador 6 Filtro de aire 15 Cadena de transmisi n secundaria 7 Caballete lateral 16 Gu a cadena 8 Intermitentes traseros 17 Portamatr culas 9 Disco de freno delantero 18 Catadi ptrico trasero 10 GASGAS N mero Nombre N mero Nombre 1 Luz matr cula 9 Silenciador 2 Luz de freno 10 Disco de freno trsero 3 Sillin 11 Pinza de freno trasera 4 Dep sito de gas amortiguador trasero 12 Dep sito l quido de freno trasero 5 Pedal de arranque 13 Bieleta y balanc n sistema de suspensi n 6 Placa identificaci n del fabricante 14 Pedal de freno trasero 7 Radiador T5 Protector c rter 8 Escape 16 Tirador eje delantero 11 Nombre N mero Nombre 1 Maneta embrague 6 Dep sito l quido de freno delantero 2 Maneta est rter 7 Pu o de gas 3 Dep sito l quido de embrague 8 Maneta de freno delantero 4 Marcador multifunci n 9 Controles direcci n luces claxon y paro 5 Tap n dep sito gasolina 10 Antirrobo por bloqueo de direcci n No disponible en los modelos CrossCountry Los modelos CrossCountry disponen de un interruptor on off de luces un interruptor de paro independiente N mero Nombre N mero Nombre 1 Claxon 3 Luz posici n cortas y largas 2 Paro motor 4 Intermitentes 12 GASGAS Su GA
48. illo de aire en sentido horario hasta que llegue al tope de su recorrido y abrir 1 vuelta 2 Calentar el motor girar el tornillo del ralent ajuste el ralent Si no tiene referencias girar el tornillo hasta que el motor se pare Apretar un poco el tornillo de ralent 4 Acelerar y desacelerar unas cuantas veces para asegurar que el ralent no cambia Reajustar si es necesario PELIGRO Conducir con el cable del acelerador da ado puede resultar peligroso Comprobar que el cable del starter mantiene en la maneta un juego m nimo de 3mm Con el motor en ralent girar el manillar a los dos lados Si con el movimien to del manillar el motor se cala o acelera el cable del acelerador ha sido mal ajustado o est en malas condiciones Debe asegurarse de corregirlo antes de conducir la moto 1 DE TRANSMISI N Para que la transmisi n y el embrague funcionen correctamente mantenga el aceite de transmisi n al nivel ptimo y c mbielo peri dicamente Una moto con el aceite de transmisi n insuficiente deteriorado o contaminado puede acelerar el desgaste y provocar da os en la transmisi n Comprobaci n del nivel de aceite 1 Sila moto ha sido usada esperar unos minutos 2 Comprobar el nivel de aceite a trav s del indicador del nivel en la parte baja derecha del motor 1 El nivel de aceite debe estar entre el m ximo y el m nimo 4 Si el nivel est demasiado alto sacar el exceso por el tap
49. la fecha en que el veh culo entre en funcionamiento por primera vez El vendedor responde de las faltas de conformidad que se manifiesten en el plazo establecido en la Ley 23 2003 de julio de Garant as en Venta de Bienes de Consumo desde la entrega del bien y acorde con la Directiva 1999 44 CE para el resto de los Estados Miembros de la Comunidad Europea Para los pa ses de fuera de la Comunidad Europea el per odo de garant a ser regulado por las normas en vigor de los mismos No obstante si la falta de conformidad se manifiesta durante los seis primeros meses desde la entrega de la moto se presume que dicha falta exist a cuando se en treg aquella a partir del sexto mes el consumidor deber demostrar que la falta de conformidad exist a en el momento de la entrega del bien Durante los seis primeros meses posteriores a la entrega del bien reparado el vendedor responder de las faltas de conformidad que motivaron la reparaci n Cualquier defecto detectado en el producto habr de ser llevado a la atenci n de un concesionario autorizado por GG dentreo del per odo de garant a Si el ltimo d a del per odo de garant a cae en domingo o festividad oficial el per odo de garant a se extender de tal manera que el ltimo d a del per odo de garant a sea el primer d a h bil despu s del domingo o festividad oficial Las reclamaciones de garant a por defectos no tra dos a la atenci n de un concesionario autorizado por GG antes del fin
50. lidad alguna por error error de impresi n u omisi n Lea detenidamente este manual prestando especial atenci n a los siguientes avisos PELIGRO Aviso sobre un peligro que conduce a lesiones graves e incluso la muerte ADVERTENCIA Avisos sobre un peligro que puede provocar lesiones personales y o da os en el veh culo GASGAS PELIGRO Tres de cada cuatro accidentes mortales son debidos a lesiones en la cabeza El riesgo de sufrir lesiones cerebrales se multiplica por tres si se usa casco Lleve siempre un casco homologado la probabilidad de salir ileso en caso de accidente aumenta un 20 Se recomienda tambi n el uso de protecci n ocular as como de guantes botas y otros elementos de protecci n que est n en perfecto estado Nunca lleve pasajero Su GAS GAS no est homologada para tal efecto ni dispone de espacio en el sill n de asideros ni estriberas para el acompa ante Adem s el peso extra puede perjudicar el manejo Evite la modificaci n de su GAS GAS con accesorios no originales o eliminaci n de los elementos originales estos cambios podr an afectar a la estabilidad y manejo haci ndola un veh culo peligroso o ilegal Se recomienda el uso de recambios y accesorios originales u homologa dos por GAS GAS Motos S A Es una condici n indispensable para mantener la garant a Su GAS GAS ha sido dise ada para un uso off road no ha sido dise ada para largos trayectos en carretera o auto
51. n de vaciado 2 Si el nivel est bajo a adir la cantidad necesaria de aceite abriendo el ta p n 3 Use el mismo tipo y marca de aceite que ya ten a en el motor Aceite de transmisi n Aceite recomendado GRO Gear Trans 10W30 Capacidad 900 cc NOTA Para conseguir la temperatura adecuada del aceite de motor y poder medir con precisi n el nivel de aceite el motor deber haberse enfriado por com pleto y luego deber haberse calentado otra vez durante algunos minutos a la temperatura normal de funcionamiento 42 GASGAS Cambio de aceite de transmision El aceite de transmisi n debe cambiarse peri dicamente para asegurar la vida del motor 1 Calentar el motor durante 5 minutos para que el aceite levante cualquier sedimento Pare el motor y ponga un recipiente debajo del motor Saque el tornillo de vaciado ver Comprobaci n del nivel de aceite del aceite y ponga la moto en la posici n de uso para permitir la salida de todo el aceite 4 Saque el tap n de llenado para asegurar un mejor vaciado Limpiar perfectamente el im n del tornillo de vaciado 6 Atornille el tornillo de vaciado del aceite con su t rica apret ndolo 20 Nm 7 Saque el tap n de llenado ver Comprobaci n del nivel de aceite y vierta aceite nuevo de transmisi n 8 Comprobar el nivel de aceite despu s de accionar 3 o 4 veces el pedal de arranque 9 Atornille el tap n de llenado de aceite 8 PIST N Y ARO P
52. ndimiento Guardabarros tapas la terales dep sito guardapolvos etc En caso de ser as debe intentar sujetarlo o acabar de desmontarlo para evitar su posible ca da por su seguridad Acuda a su concesionario oficial GAS GAS para su reparaci n Hay que purgar el aire de la suspensi n delantera En caso de que su modelo as lo requiera debe efectuarse debidamente de lo contrario puede ser un proble ma para su seguridad y para la duraci n de su suspensi n delantera o PRD 997 o Banthal 34 GASGAS Hay alguna fuga Visualmente comprobar la posible existencia de fugas valo rarlas en funci n de su ubicaci n cuant a y producto fugado Atenci n al peligro de Incendio Acudir siempre con la mayor rapidez posible a su concesionario ofi cial GAS GAS PELIGRO Estos controles son realmente muy r pidos de efectuar es una cuesti n de h bito el usuario sabe el uso a que ha sido sometida la motocicleta en su ltima utilizaci n y sabe en donde debe agudizar este control El respeto a este conjunto de controles implica una mayor seguridad para el usuario y seguro un manteni miento mejor y m s econ mico de su motocicleta Para limpiar su GAS GAS siga los siguientes pasos 1 Tape el sistema de escape para impedir la entrada de agua 2 Tape con un trozo de cinta aislante la cerradura del antirrobo por bloqueo de direcci n Elimine el barro y la suciedad con un chorro de agua a
53. ne el radiador hasta el borde del tap n y ponga el tap n del radiador Compruebe las p rdidas del sistema de refrigeraci n Arranque el motor calientelo y por ltimo p relo pr pi Compruebe el nivel del l quido refrigerante cuando el motor se enfr e A a da l quido hasta el tap n si es necesario PELIGRO Para evitar quemaduras no saque el tap n del radiador o trate de cambiar el l quido cuando el motor est todav a caliente Espere hasta que se enfr e 2 4 2 2 PELIGRO Si cae l quido en los neum ticos los vuelve m s deslizantes y pueden causarle un accidente Inmediatamente limpiar el l quido que pueda caer en el chasis motor o ruedas Inspeccione el l quido viejo Si observan manchas blancas en el l quido signi ficar que las piezas de aluminio del sistema de refrigeraci n est n corro das Si el l quido es marr n es que las piezas de acero o hierro del sistema est n oxidadas En los dos casos limpie el sistema ADVERTENCIA Apriete el tornillo de vaciado la bomba de agua a 9 Nm Reemplazar las juntas por unas nuevas Compruebe los posibles da os p rdidas o falta de juntas del sistema de refri geraci n Pa ses fr os deber n ajustar la capacidad anticongelante a su temperatura m ni ma con un margen de 5 46 GASGAS Mantenimiento 17 TUBO RADIADOR Y CONEXIONES Tubos del radiador Comprobar que los tubos del ra
54. nsmisi n gripado Dirigirse al servicio oficial GAS GAS El motor no arranca Motocicleta ha estado largo tiempo inactiva Descargue el viejo carburante del dep sito Cuando el dep sito est lleno del nuevo carbu rante el motor arrancar inmediatamente Motor ahogado Para desahogar el motor cerrar la gasolina des montar la buj a engranar una marcha y empujar la motocicleta varios metros con el gas abierto Visualmente sabr cuando se ha vaciado el c rter de pre compresi n Se monta la buj a y se arran ca Es posible tener que desmontar la buj a otra vez si la operaci n de empuje de la moto no ha sido suficiente la buj a se mojar habr que lim piarla Repita la operaci n de empuje monte la buj a y el motor arrancar PELIGRO Para su seguridad debe envolver la pipa de la buj a con un trapo seco As evitar un posible sal to de chispa Verficiar la v lvula de escape y corregir V lvula de escape abierta El motor arranca pero se para Alimentaci n aire incorrecta Cerrar el est rter Limpiar tubo respirador del de p sito de gasolina Ajustar el conducto de filtro de aire Radiador obstruido sucio Limpiar las l minas del radiador o cambiarlo Funciona desigual Buj a sucia rota o mal ajustada Verificar el estado de la buj a y en consecuencia limpiarla ajustarla o bien reponerla 70
55. nto 0 9999 o M km o 1 M 0 1 Temperatura de operaci n 0 C 60 C 32 F a 140 F Temperatura de almacenaje 20 C a 80 C 4 F a 176 F Bater a CR2032 Aproximadamente un a o de duraci n 23 GASGAS ENTRADA MODO CONFIGURACION Para entrar en el modo de configuraci n pulse los tres botones frontales durante tres segundos su ltelos para continuar Para cambiar entre km h y MPH use el bot n izquierdo Para confirmar presione el bot n El marcador necesita saber la circunferencia de la rueda para medir correcta mente la distancia y la velocidad haga esta medida lo m s exacta precisa posible Ver la secci n Medida de la circunferencia de la rueda para m s informaci n Modifique el digito parpadeante con el bot n izquierdo Para cambiar de digito use el bot n AD Para confirmar presione el bot n CONFIGURAR FORMATO HORARIO Para cambiar entre 12h y 24h use el bot n izquierdo Para confirmar presione el bot n MODE CONFIGURAR LA HORA Modifique el digito parpadeante con el bot n izquierdo Para cambiar de digito use el bot n Para confirmar presione bot n SELECCIONAR UNIDADES PARA TEMPERATURA Para cambiar entre y use el bot n izquierdo Para confirmar presione el bot n MODE 24 GASGAS PROGRAMAR ADVERTENCIA DE ALTA TEMPERATURA Cuando se alcance la temperatura de motor programada
56. o conie ACO ainia 22 Reset y cambio d Date dass 23 pto 23 Reset datos temporales 23 AJUSTE AITANA ia 23 24 Entrada modo connected 24 Seleccionar unidades para 24 Programar _ _____________ 24 Conte trar formato 24 Connec urar ___ _____ 24 Seleccionar unidades para 24 Programar advertencia de alta 12 4 4 144 25 Programar advertencia de temperatura peligrosa 6ccicecccscciccsccesccaasasecedsadnsdsncseessaseascedsecnsstbesseesesesaecdaccasaevsesnsencess 25 Programar recordatorio de cambio 25 Programar recordatorio de mantenimiento occoccccncncnccnoncnnnnnnonnnononononnnnononcnnnnnnrnnnnnrronnnnonnnnnrnnnnnnonnnenrnnnnonencnnnnnnns 25 Medida de la circunferencia de la rueda id 25 pio 25 ds 26 Pantallas en modo Nolan iia 26 rra dat ds Ea 26 las e EEE O no 26 le
57. oducido en caso de eliminar este elemento Extraer la fijaci n del filtro 4 Extraer el filtro de aire 5 40 GASGAS Limpieza del filtro 1 Limpiar dentro de la caja de filtro con un trapo h medo 1 2 Sacar la jaula 2 del filtro de aire 3 Limpiar el filtro en un ba o de l quido para limpiar filtros usando un cepillo suave 4 y secarlo con un trapo limpio No retocar el filtro ni ventilarlo porque se puede da ar 5 Instalar el filtro en la jaula y cubrir el labio del filtro 4 con una capa gruesa de grasa para asegurar el cierre y evitar la entrada de suciedad PELIGRO Un filtro de aire obstruido permite la entrada de suciedad en el motor causando un desgaste excesivo y da ndolo Inspeccionarlo sin falta antes y despu s de cada carrera o sesi n Limpiarlo si es necesario Limpie el filtro en una zona ventilada y aseg rese que no hay chispas ni llamas cerca del lugar de trabajo incluye un foco de luz potente No usar gasolina para limpiar el filtro ya que podr a producirse una explosi n ADVERTENCIA e Inspeccionar el filtro de da os Si est da ado reempl celo de lo contra rio entrar suciedad en el carburador e todas Las conexiones y tornillos del filtro de aire y entradas 41 GASGAS Ajuste de ralenti Se lleva a cabo ajustando el tornillo de aire 1 y el tornillo del ralent 2 1 Girar el torn
58. oficial GAS GAS Tienen buen aspecto los discos de freno Visualmente se pueden apreciar ralladuras importantes grietas exceso de desgaste etc PELIGRO Verifique que el espesor de los discos es de 3 mm en el delantero y de 3 5 mm en el trasero como m nimo Acuda inmediatamente a su servicio oficial GAS GAS si no sabe lo que se debe hacer en cada caso Esto puede afectar a su seguridad No debe circular con la motocicleta 222 GASGAS Estan las pastillas de freno delanteras y traseras en buen estado Visualmen te podemos ver el grosor de forro 1 que les queda sabemos si estan en funci n si deben cambiarse r pidamente el espesor del forro no debe ser inferior 1 mm Tienen buen tacto los mandos Maneta de freno delantero pedal de freno trasero maneta de embrague pedal de cambio de marchas maneta de starter mandos de luces paro claxon e indicadores mando de gas pedal de arranque Todos estos mandos y elementos de mando tienen su funcionamiento y tacto caracter stico cualquier cambio indica alguna anomal a o deterioro usted es el mejor conocedor de su motocicleta cualquier cambio que usted aprecie le har acudir de inmediato a su servicio oficial GAS GAS El servicio oficial GAS GAS esta r encantado de atenderle y de velar por su seguridad Tiene buen tacto el caballete El caballete es una parte de la motocicleta que suele provocar problemas incluso de seguridad porque es una part
59. ologaci n debe formar parte del veh culo y en el caso de rotura p rdida o mal funcionamiento se recomienda al propietario acudir a su concesionario oficial GAS GAS para corregir el problema 28 TA GASGAS 2 Proceso de arranque A Para arrancar su GAS GAS siga los siguientes pasos 1 Abra el grifo del dep sito de gasolina 2 Despliegue el pedal de arranque 3 D dos golpes gas en rgicos 4 la maneta de est rter 1 5 energicamente el pedal de arranque NOTA Con el motor a temperatura de servicio no es necesario utilizar la maneta de est rter Es IMPORTANTE respetar la fase de rodaje con ello usted asegurar la duraci n y funci n correcta de su motor a largo plazo Los intervalos a respetar son los siguientes 1 200 Km Conducir entre 50 y 75 de carga apertura del pu o de gas alternativamente sin uso continuado del 75 de carga 2 De200a 300 Km Conducir igual pero llegando en alguna ocasi n sin man tenerlo m s de 5710 segundos 100 de carga 3 De 300 a 400 Km Conducir de 75 100 de carga alternativamente sin mantener el tope de carga 4 partir de 400 Km aumentar la exigencia con cierta progresividad unos 60780 Km hasta llegar a su pleno rendimiento PELIGRO Una imprudente aceleraci n puede provocar problemas en el motor Tenga cui dado y use las habilidades y t cnicas necesarias en la conduc
60. olvidar e Sila moto es nueva acost mbrese a la suspensi n durante al menos una hora de conducci n antes de hacer cambios e 105 factores a tener en cuenta son el peso del piloto habilidad del piloto y las condiciones del terreno e tiene alg n problema pruebe cambiar su posici n en la moto para re ducirlo e debe ajustar la suspensi n los puntos fuertes del piloto Si es r pido en las curvas debe ajustar la suspensi n a este punto e Realice los cambios en peque os aumentos ya que es muy f cil pasarse e La suspensi n delantera y trasera deben estar equilibradas e Cuando evaluamos la suspensi n el piloto debe esforzarse en conducir conscientemente y reconociendo los efectos del cambio Una mala posi ci n del piloto y o el cansancio ayudar n a un juicio incorrecto sobre los ajustes e Cuando se acepta bien el cambio para un terreno determinado deben ano tarse las referencias para cuando vuelva a encontrarse con un terreno si milar e Lubricar los cojinetes del basculante bieletas balanc n y juntas antes de hacer cambios para prevenir el exceso de fricci n que afecta al funciona miento de la suspensi n 67 Manual de usuario GASGAS Esta p gina ha sido dejada en blanco deliberadamente EXA DIAGN S 69 GASGAS Fallo Causa Soluci n El motor no gira Cigue al clavado Dirigirse al servicio oficial GAS GAS Conjunto tra
61. olvo y suciedad Para ponerla en funcionamiento despu s del almacenaje e Sacar la bolsa de pl stico del tubo de escape e Apretar la buj a e Llenar el dep sito de gasolina e Comprobar los puntos de la secci n Inspecci n diaria antes de la conduc ci n e Lubricaci n general 226 Los requisitos de mantenimiento expuestos en esta tabla son simples y necesarios para un buen estado mantenimiento moto GASGAS cicleta Elemento Soul Ajustar Limpiar E Inspeccionar Cambiar Lubricar 1 Embrague 10 horas 20 horas Cuando sea necesario 10 horas 2 Discos de embrague 30 horas Cuando sea necesario Cuando sea necesario 3 Cable de gas 10 horas 10 horas 10 horas 4 Bujia 20 horas 10 horas 5 Filtro de aire 0 5 horas Cuando est da ado Cuando sea necesario 6 Carburador 20 horas Cuando sea necesario 5 7 transmissi n 20 horas 8 Pist n y aro pist n 20 horas 9 Culata cilindro y v lvula de escape Cuando sea necesario 20 horas 10 Sistema de escape Cuando sea necesario 11 Fibra silenciador 20 horas 30 horas 12 Biela y cojinetes 20 horas 40 horas 13 Pedal arranque y pedal cambio 5 10 horas 14 Junta de goma escape silenciador 10 horas Cuando sea necesario
62. ovi ndose por si solo quiere decir que la direcci n no est demasiado apretada Ag chese delante de la moto agarre la parte m s baja de la horquilla delantera en el eje empuje y estire la horquilla 1 Si hay juego la direcci n est demasiado suelta Si se debe ajustar la direcci n 1 Estabilizar la moto con el caballete o con una bancada especial 2 Mantenga la rueda delantera sin tocar el suelo 3 Sacar el manillar aflojando los tornillos de las abrazaderas del manillar 2 y extrayendo las bridas superiores 4 Aflojar la tuerca del eje de la direcci n 3 Girar la tuerca de ajuste de la direcci n 4 con la llave especial para obte ner un ajuste adecuado Apretar la tuerca del eje de direcci n Volver a comprobar la direcci n y reajustar si es necesario Instalar las partes desmontadas 54 GASGAS a Lubricar las partes mostradas periddicamente o cuando el vehiculo se haya mojado especialmente despu s de usar agua a alta presi n Antes de lubricar cada parte limpiar las partes oxidadas con antioxidante y quitar cualquier resto de grasa aceite o suciedad Lubricaci n general e embrague 1 e Palanca freno delantero 2 e Pedal freno trasero 3 e Cojinete pedal freno trasero 4 e Palanca cambio 5 e Usar aerosol con tubo para lubricar con presi n e Usar grasa el interior del cable de gas Lubricaci n cadena Es necesaria despu s de
63. pista Dicho uso podr a comportar da os en el motor debido las altas revoluciones mantenidas y a que los neum ticos no son los adecuados para su uso en super f cies pavimentadas Tampoco ha sido dise ada para un uso urbano Largas paradas en sem foros en ciudad podr an causar sobrecalenta miento en el motor Mantenga su GAS GAS en buen estado Para evitar cualquier problema inspeccione su motocicleta antes de cada uso y haga todo mante nimiento recomendado en este manual Despu s de una ca da inspeccionar que los elementos principales no haya sufrido da os Conducir una motocicleta en mal estado puede ser causa de un accidente con graves lesiones e incluso la muerte PELIGRO El tubo de escape y otros elementos alcanzan altas temperaturas durante el uso y tardan en enfriarse una vez apagado el motor Evite manipular o tocar cualquier elemento durante este per odo El uso de pantalones cortos no es recomendable puede causar quemaduras en las piernas PELIGRO Evite el uso de ropa holgada que pudiera engancharse con partes del veh culo o del entorno Aunque la seguridad total es imposible el uso de equipamiento adecuado reduce la posibilidad y o la gravedad de las lesiones GASGAS N mero Nombre N mero Nombre 1 Faro luz posici n cortas y largas 10 Pinza de freno delantera 2 Intermitentes delanteros 11 Horquilla delantera 3 Dep sito gasolina 12 Interruptor CDI 4 Gr
64. poyo del mismo K muelle 52N m ideal peso piloto 80 90 kg Para regular la precarga del muelle debe medirse su distancia entre planos 256 mm 263 mm de apoyo montado en el cuerpo del amortiguador e Muelles disponibles K 50 N m ideal peso piloto 70 80 kg K 54 N m ideal peso piloto 90 100 kg ADVERTENCIA El tap n en el que se aloja la regulaci n de compresi n a baja velocidad del amortiguador 5 no debe desenroscarse del cuerpo del amortiguador No es una regulaci n 65 GASGAS AJUSTES ESTANDAR Horquilla Amortiguador Precarga Muelle n d Precarga Muelle 260 mm Extensi n n d Extensi n 24 clicks desde cerrado Compresi n n d Compresi n 15 clicks desde cerrado AJUSTE EST TICO INICIAL SAG Para regular el prehundimiento de la suspensi n siga los siguientes pasos 1 Ponga la moto sobre un caballete que le permita dejar la rueda trasera el aire de forma estable 2 la distancia vertical 1 entre la tuerca del eje trasero y el tornillo de sujecci n del silenciador 3 Baje la moto del caballete y situela con ambas ruedas apoyadas en el suelo no apoyada en la pata de cabra ni en el caballete lateral 4 Vuelva a medir la distancia vertical entre la tuerca del eje trasero y el torni llo de sujecci n del silenciador En caso de que la diferencia entre las medidas sea diferente a 37 mm var e la precarga del amortiguador hasta conseguirla
65. quita met lica 4 y la plaquita de fibra 5 en caso de que las nuevas pastillas no las lleven los tornillos 6 y saque la tapa del dep sito de l quido de frenos 6 Ponga un papel o trapo alrededor del dep sito de l quido de frenos para evitar que caiga Retraiga el pist n de la pinza procurando no da arlo 8 Coloque el pasador y su protector Coloque la tapa del dep sito 10 Accionar el pedal de freno varias veces hasta obtener el tacto adecuado GASGAS 20 L QUIDO DE FRENOS Inspeccione el l quido de frenos y c mbielo peri dicamente Tambi n debe cambiarse si aparece contaminado con agua o suciedad L quido recomendado GRO Brake Fluid DOT 4 PELIGRO No mezclar tipos distintos de l quido de frenos El l quido utilizado para rellenar o renovar su circuito debe responder a la norma especificada en el dep sito de l quido de cada circuito Por lo tanto en el freno trasero deber utilizar DOT 4 No debe cambiar nunca de especificaci n respetar siempre la especificaci n DOT 4 no es importante que el l quido de frenos sea de la misma marca pero es NECESARIO que sea de la misma especificaci n No usar l quido de un envase que no est precintado sin abrir de origen NUN CA para nada utilizar l quido de frenos de un recipiente desprecintado ni obvia mente liquido de frenos ya utilizado 21 NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS Los dep sitos de l quido delantero 1 y tra
66. roducir la fibra alrededor del tubo de salida de gases 3 en el extremo posterior del silenciador 4 Volver a montar el conjunto 44 GASGAS 12 BIELA Y COJINETES Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 13 PEDAL ARRANQUE Y PEDAL CAMBIO Lubricar con aceite o grasa las partes m viles y articuladas el exceso de lubrica ci n puede ocasionar deslizamiento de sus botas sobre los pedales 14 JUNTA DE GOMA ESCAPE SILENCIADOR Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 15 COJINETES MOTOR Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 16 L QUIDO REFRIGERANTE El l quido refrigerante absorbe el calor excesivo del motor y lo transfiere al aire a trav s del radiador Si el nivel de l quido disminuye el motor se sobrecalienta y puede da arlo severamente Compruebe el nivel de l quido todos los d as antes de conducir su GAS GAS Para proteger las partes de aluminio del sistema de refrigeraci n motor y ra diador de la oxidaci n y corrosi n usar inhibidores qu micos en la esencia del l quido refrigerante Si no se utilizara un l quido anticorrosivo pasado un tiempo se oxidar a el radiador Esto obstruir a los tubos de refrigeraci n NOTA Inicialmente de f brica se utiliza un anticongelante de tipo permanente Es de color verde contiene un 30 de glicol d
67. s defectos por ejemplo gas tos de comunicaciones gastos de alojamiento gastos de coche de alquiler gastos de transporte p blico gastos de gr a gastos de mensajer a urgente etc as como otros perjuicios financieros por ejemplo causados por la p rdida de uso de un veh culo p rdida de ingresos p rdida de tiempo etc fen meno ac stico o est tico que afecte de manera significativa la condici n de uso de la motocicleta por ejemplo peque as ocultas imperfecciones ruido o vibraciones normales de uso etc g fen menos debidos al envejecimiento del veh culo por ejemplo descolorimiento de las superf cies pintadas o con recubrimiento met lico Varios 1 En caso que la reparaci n del defecto o la sustituci n de la pieza resultara desproporcionada GG tendr la prerrogativa de decidir a su nica discreci n si reparar o sustituir piezas defectuosas La propiedad de las piezas de las piezas repuestas en su caso pasar a GG sin ninguna otra consideraci n El concesionario autorizado por GG al que se ha confiado la reparaci n de defectos no estar autorizado a efectuar declaraciones vinculantes por cuenta de GG 2 casos de duda en cuanto la existencia de un defecto o si se requiere una inspecci n visual material GG se reserva el derecho a exigir la remisi n de las piezas sobre las que pesa una reclamaci n de garant a o de pedir un examen del defecto por un experto de GG Cualesquiera o
68. sero 2 deben estar llenos hasta la mitad como m nimo Si falta l quido debe a adirse ADVERTENCIA No verter l quido de frenos sobre superficies pintadas PELIGRO Compruebe que no hay p rdidas de l quido por las juntas Compruebe posibles da os en los manguitos de freno 22 PIST N BOMBA FRENO Y GUARDAPOLVO DELANTERO Y TRASERO Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 50 GASGAS 23 PISTON PINZA DE FRENO Y GUARDAPOLVO TODAS LAS PINZAS Para esta comprobacion ajuste cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 24 LATIGUILLOS DE FRENO Para esta comprobaci n ajuste o cambio debe dirigirse a su servicio oficial GAS GAS 29 Y 26 RADIOS Y LLANTAS Los radios deben estar apretados uniformemente y no pueden tener juego ha r an descentrar la llanta los dem s radios se resentir an y podr an romperse Centrado de la llanta Poner un dial cuadrante al lado de la llanta 1 y hacer girar la rueda para medir el centrado axial Poner el dial en el interior de la circunferencia de la llanta 2 girar la rueda y la diferencia entre la cantidad m s alta y la m s baja es el centrado Si est poco descentrada puede ser corregida aflojando o apretando algunos radios con la llave tensadora de radios 3 Si la llanta est doblada o curvada debe reemplazarse NOTA Un rea soldada en la llanta puede mostrar un descentrado
69. spositivo multifunci n es resistente al agua consta de 3 botones 2 LEDs y una pantalla LCD retroiluminada 1 Led de advertencia mbar 2 Led de advertencia rojo 3 Pantalla LCD AGE 705858 4 Bot n izquierdo 4 98 5 Bot n central MODE ARTT oa 6 Bot n derecho 000 08 98 48 86 06 88 SSS Ss Le proporciona informacion sobre la velocidad velocidad media velocidad maxima distancia recorrida cron metro distancia total recorrida tiempo de cionamiento tiempo de funcionamiento total temperatura ambiental tempera tura motor avisos de mantenimiento y hora NOTA El sensor de temperatura motor es opcional y no est disponible en GAS GAS ADVERTENCIA El dispositivo multifunci n es resistente al agua pero no sumergible No dejar el dispositivo en luz solar directa cuando no se use la motocicleta Evitar contacto con gasolina desengrasantes u otros limpiadores qu micos ya que podr an da ar el dispositivo Recuerde prestar siempre atenci n al camino cuando est conduciendo Activar retroiluminaci n durante 3 segundos si est presente el icono LO en la pantalla o la temperatura es inferior a 5 no se encender Cambiar entre pantallas en modo normal Start Stop cron metro 1 i 1 Entrar en modo configuraci n Cambiar entre par metros de config
70. tes del veh culo admitidos el veh culo ha sido almacenado o transportado de manera no congruente con Iso requisitos t cnicos correspondientes g el veh culo ha sido usado para un uso especial diferente al ordinario como competici n carreras o intentos de conseguri alg n r cord h el veh culo ha sufrido ca da o accidente que le provoque directa o indirectamente da os Exclusiones de la garant a Los siguientes art culos ser n excluidos de la garant a a piezas de desgaste incluyendo sin limitaci n alguna buj as bater as filtros de gasolina elemento del filtro de aceite cadenas secundarias pi ones de salida del motor coronas traseras filtros de aire discos de freno pastillas de freno discos de embrague bombillas fusibles escobillas de carb n gomas de reposapi s neum ticos c maras cables y otros componentes de caucho 76 GASGAS b lubricantes por ejemplo aceite grasa etc y fluidos de funcionamiento por ejemplo l quido de bater a refrigerante etc c inspecci n ajuste y otros trabajos de mantenimiento as como todo tipo de trabajo de limpieza d da os en la pintura y consiguiente corrosi n debida a influencias externas tales como piedras sal gases de escape industriales y otros impactos medioambientales o de limpieza inadecuada con productos inadecuados e da os causados por defectos as como gastos causados directa o indirectamente por incidencias de lo
71. ura Debe tenerlas en cuenta y despu s ajustar la carburaci n NOTA Tener en cuenta que los componentes del carburador que regulan el flujo de gasolina y el tornillo que regula el paso de aire est n bien ajustados Como ejemplo medidas standard EC 250 y EC300 en competici n 63 GASGAS Su GAS GAS dispone de un conmutador del mapa de encendido con dos posi ciones En la posici n 1 el comportamiento y la entrega de potencia del motor son mas agresivas apto para terrenos con buen agarre y o pilotos experimentados En la posici n 2 el comportamiento y la entrega de potencia son mas progresi vas apto para terrenos resbaladizos y o pilotos poco experimentados El desarrollo secundario puede ser modificado mediante el cambio de corona y o pi n Las medidas disponibles de pi ones en GAS GAS son las siguientes Coronas 39 40 42 44 46 47 48 49 50 51 52 Pi ones 12 13 Si se acorta el desarrollo su GAS GAS perder velocidad punta pero ganar en aceleraci n y en velocidades bajas ser m s manejable en terrenos dif ciles NOTA Atenci n a las vueltas del motor Si se alarga el desarrollo su GAS GAS ganar velocidad punta pero perder ace leraci n y manejabilidad en velocidades bajas 64 GASGAS AJUSTES DISPONIBLES Su motocicleta dispone de suspensiones regulables dichas regulaciones son Horquilla delantera e Hidr ulico de extensi n 1 n d cli
72. uraci n 1 i i i 2 Desplazarse a trav s par metro actual Moverse al siguiente digito del par metro actual 29922 GASGAS RESET DATOS TEMPORALES z MODE 3 seg Resetea datos temporales MS TT DST y RT AJUSTE DISTANCIA TE MODE 3 seg Entrar salir del modo de ajuste de distancia YAA Cambiar valor distancia a E A Cuando el dispositivo encienda icono LO indicar nivel de la bater a es bajo y debe cambiarse Para cambiar la bater a 2 debe acceder a la parte trasera del marcador des montando el frontal El uso del bot n de reset posterior resetear todos los datos del dispositivo excepto los par metros de configuraci n el od metro y el tiempo total de fun cionamiento Funci n Display Rango Unidades Incremento Precisi n Velocidad media AS 4 399 9 km h o MPH km h o MPH 0 1 km h o MPH 0 1 Distancia recorrida DST 0 00 9999 99 KM o M kmoM 0 1 km o M 0 1 Cron metro TT 0 9999 horas 59 minutos Horas Minutos 1 Minuto 0 1 Tiempo de funcionamiento total ART 0 9999 horas 59 minutos Horas Minutos 1 Minuto 0 1 Reloj 12h o 24h 00 00 00 12 39 59 0 23 39 39 H M S 1 Segundo 0 1 Circunferencia rueda 0 3999 mm mm 1 mm 0 1 Recuerdo mantenimie

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