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9001387 FORK MANUAL

1. Presi n del aire Peso ciclista i Lado de 55 65 Kg 65 85 Kg 85 105 Kg 55 65 Kg 85 105 Kg porquiera aie regulaci n 121 143Ibs 143 1871bs 187 2321bs 121 143lbs 187 232 Ibs bar psi CORSA SUPERLEGGERA De 5 5 6 5 75 80 94 109 CORSA SUPERLEGGERA LR Iz 55 6 5 si 80 94 109 MARATHON LR Iz 5 5 6 5 7 5 80 94 109 MARATHON R Iz 55 6 5 E 80 94 109 44 MICRO TI De 5 0 6 0 7 0 73 87 102 44 TST2 AIR Iz 3 0 3 5 4 0 44 51 58 44 RLO Iz 3 0 4 0 5 0 44 58 73 44 MICRO TI 29 De 3 0 4 0 5 0 44 58 73 44 TST2 29 Iz 3 0 3 5 4 0 44 51 58 55 MICRO TI De 5 0 6 0 7 0 73 87 102 55 TST2 AIR Iz 2 5 3 0 3 5 36 44 51 4X RC3 De 4 0 5 0 6 0 58 73 87 Presi n del aire Peso ciclista i f Lado de 55 65 Kg 65 85 Kg 85 105 Kg 55 65 Kg 85 105 Kg BERMUDA regulaci n 121 143Ibs 143 187Ibs 187 232lbs 121 143 bs 187 232 bs bar psi 44 RC3 TITANIUM De 0 0 5 10 0 T 15 44 TST2 COIL Iz 0 0 5 1 0 0 if 15 55 RC3 TITANIUM De 1 0 1 5 2 0 15 22 29 55 TST2 COIL Iz 0 0 5 1 0 0 Li 15 55 RS De 0 5 1 0 15 7 15 22 DIRT JUMPER 1 De 0 0 5 1 0 0 Ti 15 DIRT JUMPER 2 De 0 0 5 1 0 0 7 15 66 RC3 EVO TITANIUM Iz 0 0 5 1 0 0 if 15 66 RC3 EVO Iz 0 0 5 1 0 0 7 15 66 RCV Iz 0 0 5 1 0 0 7 15 888 RCV Iz 0 0 5 1 0 0 7 15 Tabla 7 Presi n del aire
2. CORSA MARATHON 44 22 DIRT JUMPER DJ COMP TXC SISTEMAS DE RETENCI N RUEDA CON EJE RUEDA PASANTE DE 20MM 4X DIRT JUMPER DJ COMP Z1 SISTEMAS DE RETENCI N RUEDA CON PERNO DE DESENGANCHE R PIDO QR20 888 RV 888 excepto 888 RV 55 66 SISTEMAS DE RETENCI N RUEDA CON PERNO DE DESENGANCHE R PIDO QR15 44 44 29 Tabla 4 Sistemas de retenci n rueda 3 4 1 Montaje de la rueda en horquillas estandar CORSA MARATHON 44 22 DIRT JUMPER DJ COMP TXC 3 4 2 Montaje de la rueda en horquillas de 032 con eje pasante de 020 mm DIRT JUMPER DJ COMP Para un funcionamiento correcto de la horquilla la rueda debe instalarse como se indica a continuaci n Coloque la rueda entre las dos barras de horquilla Alinee el centro de la rueda con los dos ejes rueda v ase 3A en Figura 3 Introduzca el eje a trav s del soporte rueda derecho de la rueda y del soporte rueda izquierda v ase 3A en Figura 3 e Apriete el eje al par de torsi n previsto 1541 Nm actuando en el tap n del perno v ase 3B en Figura 3 con una llave Allen de 6 mm Compruebe el alineamiento correcto horquilla rueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe ponerse en contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla Despu s alce la parte anterior de la bicicleta y haga girar la rueda para comprobar el alineamiento con el
3. Instalaci n soporte manillar 4 TABLAS DE RESUMEN Sistema elastico Sistema hidr ulico Horquilla Precarga del muelle con ajuste mec nico Precarga del muelle con aire Aire Precarga AER TST MICRO TST2 LR Damper RLO Lo RC3 EVO RC3 RV cv R Cartridge R Damper Fixed Damping VA De CORSA SUPERLEGGERA CORSA SUPERLEGGERA LR Iz MARATHON LR Iz MARATHON R Iz De 44 MICRO TI De 44 RC3 TITANIUM De 44 TST2 AIR De 44 TST2 COIL De 44 RLO De 44 MICRO TI 29 De 44 TST2 29 De 22 RLO De TXC LO De TXC 1 De TXC 2 55 MICRO TI De De 55 RC3 TITANIUM De 55 TST2 AIR De 55 TST2 COIL De 55 RV 55 RS De 4X RC3 De De DIRT JUMPER 1 De DIRT JUMPER 2 De DIRT JUMPER 3 DJ COMP 66 RC3 EVO TITANIUM Iz Iz Iz Iz 66 RC3 EVO 66 RCV Iz De 888 RC3 EVO TITANIUM 888 RC3 EVO 888 RCV Iz De 888 RV Iz Z1 SPORT De Tabla 5 Reguladores presentes sobre las horquillas Regulacion en las dos botellas Regulaci n en la botella derecha Regulaci n en la botella izquierda RECUERDE Tabla 6 Leyenda Tabla RECUERDE Las presiones de utilizaci n de la horquilla var an seg n su uso y la geometr a
4. ATENCI N Las operaciones citadas a continuaci n y acompa adas por este simbolo 533 deben ser efectuadas s lo por centros de asistencia autorizados MARZOCCHI Elemento para apretar Par de torsi n Operaciones de mantenimiento Uso Nm general Intenso Normal Pernos de bloqueo V brake 91 Control del apriete de la torniller a al Tapones superiores horquilla 10 1 par de torsion previsto ite Ge Gee 150 Tornillos de sujeci n reguladores 2205 Limpieza de las botellas Despu s de cada uso Tuercas de fondo bloqueo grupos 1041 M z Antes de amortiguadores cartuchos Control de la presi n del aire cada salida loinores Tornillos de fondo bloqueo grupos 10 1 FARI GE Antes de Cada 2 amortiguadores Limpieza y lubricaci n de los retenes cada salida salidas Tornillos de sujeci n guardabarros 888 RV 6 1 os5ihoras 50 horas Tornillos de sujeci n soporte manillar 888 6 1 Control de los retenes Tornillos de sujeci n cabeza de direcci n 888 50h 100 Tornillos de sujeci n cabeza de direcci n 888 Vaciado del aceite oras horas Tornillos eje rueda a Tornillos Allen para sujeci n ejes rueda Sustituci n del aceite del 25horas 50 horas Tabla 8 Pares de torsi n cartucho o 10 Sustituci n retenes horquilla 50 horas horas Cartucho Tabla 7 Tabla de mantenimiento peri dico 5 GARANTIAS 5 1 Garant a para los pa ses de la Uni n Europea Tenneco Marzocchi S r l sometida a los terminos y condiciones aqui indicados conce
5. la horquilla para acoplar otros componentes Extreme Freeride Downhill esta disciplina es s lo para profesionales o corredores altamente cualificados Incluye saltos relativamente altos o drops y la superaci n de grandes obst culos tales como piedras troncos de rboles ca dos o hoyos Estas horquillas deben usarse exclusivamente con frenos de disco cuadros ruedas y otros componentes dise ados espec ficamente para este estilo Los frenos de disco deben colocarse en los puntos de montaje predispuestos en la horquilla No llevar a cabo modificaciones sobre la horquilla para acoplar otros componentes TENNECO Atenci n Los errores cuando se superan obst culos a lo largo del trayecto o los errores de aterrizaje despu s de un salto o un lanzamiento pueden causar la rotura de la suspensi n con la consiguiente p rdida de control de la bicicleta y provocar accidentes graves o mortales para el ciclista Aprenda c mo superar los obst culos a lo largo del trayecto El choque contra obst culos como rocas rboles y concavidades provoca esfuerzos no previstos durante el proyecto de la horquilla Incluso el aterrizaje impropio despu s de un salto somete la suspensi n a esfuerzos que este componente no es capaz de amortiguar Se permiten saltos o rebotes exclusivamente cuando hay pasarelas o rampas de bajada que ayuden a la bicicleta a absorber las fuerzas de impacto y cuando las dos ruedas toquen el terreno en el mismo
6. Con una simple rotaci n del anillo del regulador de color cromo se varia el volumen de aire logrando una diferentes progresividad equivalente a un variaci n del volumen del aceite interno 2 3 Lubricaci n y enfriamiento Las horquillas pueden utilizar diferentes tecnolog as de lubricaci n y enfriamiento En los sistemas Open Bath ba o abierto el aceite presente en el interior de la barra adem s de ser un elemento indispensable para el funcionamiento hidr ulico cumple con todas las necesidades de lubricaci n y enfriamiento de las partes deslizantes internas Adem s el volumen del aceite si se var a dentro de los rangos recomendados es un elemento adicional de calibraci n permitiendo modificarla progresividad del sistema de suspensi n Con respecto a los sistemas con cartuchos sellados el sistema Open Bath permite reducir las intervenciones de lubricaci n desde el exterior de los dispositivos deslizantes El sistema Open Bath asegura una excelente lubricaci n desde el primer hundimiento de la horquilla y en todas las condiciones clim ticas y de uso Enlos sistemas equipados con cartucho sellado las piezas internas deslizantes se lubrican con un aceite o grasa especial El lubricante no act a como un elemente de ajuste adicional por lo que los niveles establecidos deben cumplirse rigurosamente La mejor lubricaci n se logra durante la utilizaci n cuando los esfuerzos y los hundimientos de la horquilla permiten qu
7. cual est permitido sustituir estos componentes Esta garant a decae en el caso en que el sistema de suspensi n se instale sobre bicicletas destinadas a la locaci n salvo previa autorizaci n escrita de Tenneco Marzocchi S r l para este uso La presente garantia no cubre eventuales gastos de transporte del sistema de suspension Marzocchi hasta o desde un revendedor autorizado Tenneco Marzocchi Tenneco Marzocchi USA para los Estados Unidos los gastos de mano de obra necesarios para el desmontaje del sistema de suspensi n Marzocchi o la indemnizaci n por la falta de utilizaci n del sistema de suspensi n Marzocchi durante el per odo de reparaci n Esta garant a decae autom ticamente si el n mero de serie del sistema de suspensi n Marzocchi es alterado borrado ilegible o est da ado de alguna manera Esta garant a decae autom ticamente si el comprador no cumple con las instrucciones contenidas en el Manual de Instrucci n y en el sitio Web www marzocchi com ATENCI N Instale preste servicio de mantenimiento y utilice siempre el Sistema de Suspensi n Marzocchi en conformidad con las instrucciones contenidas en el respectivo Manual del producto 5 2 2 COMPRADOR La presente garant a es concedida por Tenneco Marzocchi S r l nicamente al comprador original del sistema de suspensi n Marzocchi y no se entiende extendida a terceros Los derechos que pertenecen al comprador seg n los t rminos de esta garant a no son t
8. de usuario del sistema de frenos para obtener las especificaciones adecuadas No gire o cambie la posici n de la palanca despu s de haberla bloquedao en su posici n El perno de la palanca puede comprometer la seguridad del montaje de la rueda al aflojar el eje Figura 5 Instalaci n rueda en horquillas con pemo de desenganche r pido QR20 PA 11 3 4 5 Montaje de la rueda en horquillas con perno de desenganche rapido QR15 44 44 29 El perno rueda del sistema QR15 permite montar y desmontar la rueda delantera en la horquilla de manera muy rapida y sin la utilizaci n de herramientas El procedimento de bloqueo de la rueda tiene la misma simplicidad del QR para ruedas estandares con perno de 9 mm Para un funcionamiento correcto de la horquilla la rueda debe instalarse como se indica a continuaci n Coloque la rueda entre las dos barras de horquilla Alinee el centro de la rueda entre los dos pies portarueda v ase 6A en figura 6 Introduzca el perno a trav s del pie portarueda derecho Pase por el agujero en el centro del cubo hasta el tope con la tuerca de apriete del perno que se encuentra en el pie portarueda izquierdo Manteniendo la palanca de bloqueo paralela al eje atornille el perno en la tuerca o bien igualmente la tuerca en el perno v ase 6B en figura 6 Durante la operaci n de atornillado no utilice la palanca de bloqueo del perno para aumen
9. del cuadro adem s del peso y de las gustos personales Por consiguiente los datos recogidos en esta tabla se deben considerar solamente como una til gu a r pida par un primer ajuste Por lo que se refiere a la regulaci n de presi n de aire es aconsejable utilizar una bomba de baja presi n C d R4208 C o bien de alta presi n C d R4209 C Para todas las regulaciones inferiores a 7 bares 100 psi es aconsejable utilizar la bomba de baja presi n que asegura una mayor exactitud de ajuste En las horquillas con precarga mec nica muele es aconsejable ajustar la regulaci n mecanica antes de aumentar la presi n Si se utilizan presiones inferiores a las aconsejadas en las horquillas de aire el recorrido libre puede ser inferior a lo declarado Entre en el Area T cnica de www marzocchi com si necesita conocer la lista de muelles altemativos kits de mejora y kits de cambio de recorrido RECUERDE Los modelos CORSA MARATHON 44 Micro TI 44 TST2 Air 44 RLO 44 Micro Ti 29 e 44 TST2 29 puede cambiar la carrera a trav s de espaciadores espec ficos que a segun del modelo de horquilla ya se encuntran montados o bien pueden star entegrados juntos a la horquilla o bien vendidos a parte Atenci n El montaje de un kit para cambio de recorrido kit para mejorar la horquilla y kit de diferentes muelles debe llevarse a cabo por un Centro T cnico Autorizado Marzocchi re ZOCCHI
10. parala instalaci n el mantenimiento ola reparaci n correcta del sistema de suspensi n Encomendar las operaciones de instalaci n y mantenimiento del sistema de suspensi n exclusivamente a un Centro de Asistencia autorizado Marzocchi La instalaci n el mantenimiento o la reparaci n incorrectos del sistema de suspensi n pueden causar accidentes consiguientes lesiones graves o la muerte Por cualquier petici n de informaci n consultar el sitio Internet www marzocchi com o bien ponerse directamente en contacto con el Centro de Asistencia Marzocchi m s cercano La lista de los centros de asistencias se encuentra en el sitio www marzocchi com PR LIl Normas generales de seguridad No llevar a cabo modificaciones a ning n elemento del sistema de suspensi n Los componentes del sistema de suspensi n Marzocchi han sido dise ados como un nico sistema integrado Para no comprometer la seguridad las prestaciones la vida operativa y el funcionamiento del producto no sustituir nunca los componentes Marzocchi por otros no originales Es necesario aprender c mo utilizar la bicicleta sin exceder nunca las propias capacidades y l mites utilizando el equipo de seguridad adecuado y comprobando las condiciones ntegras del mismo Al determinarse un choque a cualquier velocidad contra estructuras a reas como por ejemplo garajes puentes rboles u otros obst culos estando la bicicleta sujeta al porta bicicle
11. r pido en el extremo del eje acabe de cerrarla ver 5C en Figura 5 de esta forma la rueda se habr ajustado a la horquilla de forma correcta La palanca debe causar resistencia durante la rotaci n del cierre para que el ajuste sea correcto Si notas una ligera marca de la palanca en la mano significar que el procedimiento de cierre se ha completado Abrala palanca del cierre r pido para aumentar la tensi n y atornille m s el eje en el sentido de las agujas del reloj hasta que sienta la tensi n correcta en el cierre Si la palanca no es capaz de girar completamente hasta la posici n de cierre significa que el eje se ha atornillado demasiado a la puntera En este caso debe reducirse la tensi n Para conseguirlo gire el eje ligeramente en el sentido contrario hasta que sienta la tensi n correcta del cierre Compruebe que la palanca del cierre r pido est colocada en la posici n que asegure el ajuste correcto del eje y que esta posici n evite cualquier tipo de golpes durante el uso ver 5C en Figura 5 TENNECO Compruebe el alineamiento correcto horquilla rueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe hacer contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla Despu s eleve la parte anterior de la bicicleta y haga girar la rueda varias veces para comprobar el alineamiento con el freno de disco La rueda no debe oscilar lateral o verticalmente Consulte el manual
12. realizarse con el especial adaptador suministrado por el fabricante del sistema de frenado Los pernos V brake no se abastecen en el equipamiento est ndar c digo accesorio 850996 C Las horquillas OEM no pueden equiparse con soportes para V Brake 3 3 Montaje de la rueda Horquilla Dimensiones m ximas rueda 22 2 2 x 26 CORSA MARATHON 2 3 x 26 44 2 4 x 26 4X DIRT JUMPER DJ COMP Z1 2 6 x 26 55 66 888 2 8 x 26 TXC 2 0 x 28 44 29 2 4 x 29 Tabla 3 Dimensiones m ximas rueda Despu s de la instalaci n compruebe que la distancia entre el neum tico inflado y la pletina inferior con la horquilla comprimida hasta el final de recorrido sea al menos cuatro 4 mm Antes de cada uso compruebe que el neum tico gire libremente no haya interferencias con el arco o el sistema de frenado V Brake 3 4 Sistema de retenci n del eje rueda El sistema de retenci n del eje rueda sobre las botellas puede ser est ndar con punteras tradicionales o con eje rueda pasante de 020 mm o con perno de desenganche r pido QR Las horquillas dise adas para un uso m s intensivo est n dotadas de sistema de retenci n rueda de derivaci n del sector de motocross que utiliza un eje rueda de 20 mm El nuevo sistema con desenganche r pido QR otorgan rigidez y facilidad de instalaci n SISTEMAS DE RETENCI N RUEDA CON PUNTERAS TRADICIONALES A
13. una operaci n muy delicada que debe ser efectuada s lo por personal experto y cualificado Atenci n La instalaci n del sistema de suspensi n requiere un conocimiento espec fico herramientas adecuadas y experiencia Nociones generales de mec nica podr an no ser suficientes para instalar de manera correcta el sistema de suspensi n Se aconseja hacer instalar la suspensi n s lo por un Centro Suspensiones autorizado Marzocchi Una instalaci n incorrecta puede da ar el sistema de suspensi n Marzocchi y provocar accidentes y lesiones graves o mortales Lainterferencia del manguito seg n la base y el juego entre manguito y bastidor son factores particularmente cr ticos para la seguridad del utilizador Por este motivo las operaciones de mantenimiento y de instalaci n deben ser efectuadas exclusivamente en un centro de asistencia t cnica autorizado que dispone de herramientas y conocimientos espec ficos Atenci n En los modelos de doble pletina Marzocchi la cabeza est acoplada a las barras mediante tornillos En este caso durante la instalaci n es necesario atenerse a las siguientes instrucciones En presencia de zonas de di metro mayor sobre las barras la sujeci n de las pletinas puede ser efectuada s lo en la zona sombreada que se evidencia en la Figura 2A En presencia de muescas de referencia sobre las barras la parte inferior de la cabeza debe colocarse sobre dicha muesca por encima de la muesca MIN y u
14. MARZOocCCeii TENNECO 9001387 FORK MANUAL 2 mM WARINING MAFRZOCCZHI Per la versione completa del manuale d uso riferirsi al sito www marzocchi com You can download the complete version of the owner manual from internet at www marzocchi com SUMMARY GENERALWARNING 3 OWNER MANUAL 5 INTENDED USE CHART TREKKING CROSS COUNTRY E ES 52 o2 oo Se DI oa et o ALL MOUNTAIN FREERIDE 4X DIRT JUMPER EXTREME FREERIDE IDOWNHILL USE ONLY FOR TREKKING CROSS COUNTRY NOT USE FO ALL MOUNTAIN FREERIDE 4X DIRT JUMPER DOWNHILL EXTREME FREERIDE FOR PROPER USE INSTRUCTIONS SEE OWNERS MANUAL OR WWNWMARZOCCHI COMI PER CORRETTO UTILIZZO RIFERIRSI AL MANUALE D USO O AL SITO WWW MARZOCCHLCOM USE ONLY FOR CROSS COUNTRY ALL MOUNTAIN NOT USE FO FREERIDE 4X DIRT JUMPER DOWNHILL EXTREME FREERIDE FOR PROPER USE INSTRUCTIONS SEE OWNERS MANUAL OR WWE MARZOCCHICOM USE ONLY FOR ALL MOUNTAIN FREERIDE DO NOT USE FOR 4X DIRT JUMPER DOWNHILL EXTREME FREERIDE FOR PROPER USE INSTRUCTIONS SEE OWNERS MANUAL OF WWW MARZOCCHLCOM USE OI 4X DIRT JUMPER O NOT USE FOR ALL MOUNTAIN FREERIDE DOWNHILL EXTREME FREERIDE FOR OWNERS MANUAL OR WWWMARZOCCHLCOM POUR UNE UTILISATION CORRECTE VEUILLEZ VOUS REFERER AU MANUEL OU SUR LE SITE WWWMARZOCCHLCOM PER CO
15. RESTO DEL MUNDO Cualquier controversia relativa al presente acuerdo o que derive del uso del sistema de suspensi n Marzocchi ser regulada por las leyes del Estado de la California y se solucionar exclusivamente en el Foro de Bolonia Italia MAFTSCSZIOCCHI 04 2010 Ed 00 00 9001387 FORK MANUAL
16. RRETTO UTILIZZO RIFERIRSI AL MANUALE D USO OAL SITO WWW MARZOCCHLCOM F R E ZUM RICHTIGEN EINSATZ DER PRODUKTE LESEN SIE BITTE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG ODER SCHAUEN SIE UNTER WWW MARZOCCHI COM POUR UNE UTILISATION CORRECTE y VEUILLEZ VOUS REFERER AU MANUEL QUSURLE SITE WWW MARZOCCHLCOM SIGA LAS INSTRUCCIONES WWW MARZOCCHLCON F R HINWEISE ZUM RICHTIGEN EINSATZ DER PRODUKTE LESEN SIE BITTE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG ODER SCHAUEN SIE UNTER WWW MARZOCCHLCOM SIGA LAS INSTRUCCIONES CORRECTAS EN EL MANUAL DE USUARIO O EN WWA MARZOCCHICOM PER CORRETTO UTILIZZO RIFERIRSIAL PER CORRETTO UTILIZZO RIFERIRSI AL MANUALE D USO O AL SITO WWW MARZOCCHCOM POUR UNE UTILISATION CORRECTE VEUILLEZ VOUS REFERER AU MANUEL OU SURLE MWNMARZOCCHICOM FOR HINWEISE ZUM RICHTIGEN F R HINWEISE ZUM RICHTIGEN EINSATZ DER PRODUKTE LESENSIE EINSATZ DER PRODUKTE LESEN SIE BITTE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG BITTE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG ODER SCHAUEN SIE UNTER WWW ODER SCHAUEN SIE UNTER WWW MARZOCCHLCOM MARZOCCHLCOM SIGA LAS INSTRUCCIONES SIGA LAS INSTRUCCIONES CORRECTAS EN EL MANUAL DE CORRECTAS EN EL MANUAL DE USUARIO O EN USUARIO 0 WWWMARZOCCHICOM WWW MARZOCCH COM TXC CORSA MARATHON DIRT JUMPER 66 888 Table 1 Intended use chart PRI TENNECO PAN I
17. USO DEL PRESENTE MANUAL LI Advertencias generales ATENCI N Las descripciones precedidas por este s mbolo contienen informaciones instrucciones o procedimientos que si no se respetan pueden causar da os o un funcionamiento defectuoso de la suspensi n da os al ambiente accidentes lesiones graves o mortales RECUERDE Las descripciones precedidas por este s mbolo contienen informaciones instrucciones o procedimientos aconsejados por Tenneco Marzocchi para optimizar el uso de la suspensi n ATENCI N El incumplimiento de las instrucciones y advertencias indicadas en el presente manual puede causar el malfuncionamiento del producto accidentes y consiguientes lesiones graves o mortales ATENCI N El montaje incorrecto de la suspensi n sobre el cuadro podr a provocar un funcionamiento incorrecto de la misma con consiguiente p rdida de control de la bicicleta y posibles lesiones graves o bien la muerte del ciclista En este manual se encuentran referencias continuas a la posibilidad de que ocurra un accidente Cualquieraccidente podr a provocarla p rdida de control de la bicicleta da os a la misma o a sus componentes y peor a n lesiones graves o mortales para el ciclista o los transe ntes La instalaci n el mantenimiento y la reparaci n del sistema de suspensi n requieren competencias t cnicas herramientas adecuadas y experiencia nociones sencillas y generales de mec nica son insuficientes
18. Unidos para los cuales es necesario consultar la secci n Garant a resto del mundo inclusive EEUU Puede ser que en algunos Pa ses de la Uni n Europea existan normas imperativas que regulan la garant a de los bienes de consumo de forma parcialmente diferente con respecto a lo que la presente garant a establece en ese caso las normas nacionales prevalecen sobre las normas previstas por la presente garant a Atenci n Instale preste servicio de mantenimiento y utilice siempre el Sistema de Suspensi n Marzocchi en conformidad con las instrucciones contenidas en el respectivo Manual del producto 5 1 2 COMPRADOR La presente garant a es concedida por Tenneco Marzocchi S r l nicamente al comprador original del sistema de suspensi n Marzocchi y no se entiende extendida a terceros Los derechos que pertenecen al comprador seg n los t rminos de esta garant a no son transferibles a terceros 5 1 3 DURACI N La presente garant a es efectiva a partir de la fecha de compra y por un per odo de dos 2 a os desde la fecha de compra inicial Los componentes sustituidos est n garantizados por un periodo adjuntivo de seis 6 meses si la garantia inicial de 2 dos a os ya no est en vigencia 5 1 4 PROCEDIMIENTO Enel caso en que se encuentre un defecto cubierto por esta garant a el comprador tendr exclusivamente que ponerse en contacto con el Revendedor autorizado donde adquiri el producto o con un centro
19. amente el componente defectuoso dentro de 30 treinta d as de la recepci n por parte de un revendedor autorizado Tenneco Marzocchi Tenneco Marzocchi USA para los Estados Unidos franco domicilio del mismo componente junto a la factura original de compra u otro documento que indique la fecha de compra 5 2 1 EXCLUSIONES Esta garant a no cubre los da os causados por accidentes alteraci n negligencia uso incorrecto impropio o abuso falta de ejecuci n de un mantenimiento racional y adecuado montaje incorrecto reparaciones ejecutadas de manera incorrecta o sustituci n de piezas o accesorios que no corresponden a las especificaciones suministradas por Tenneco Marzocchi S r l contenidas en el Manual de Instrucci n o en el sitio Web www marzocchi com ejecuci n de modificaciones no recomendadas o aprobadas por escrito por Tenneco Marzocchi S r l desarrollo de actividades como demostraciones acrob ticas saltos acrob ticos subidas competiciones uso comercial uso en parques para BTT o BMX uso en pistas BMX y o normal desgaste y deterioro debido al uso del sistema de suspensi n La presente garant a no cubre componentes sujetos a normal desgaste debido al uso del sistema de suspensi n como por ejemplo el aceite los retenes los guardapolvos y los casquillos Por lo tanto es necesario comprobar o hacer comprobar por su revendedor el estado del sistema de suspensi n al momento de la compra dado que es el nico momento en el
20. as hidr ulicos con cartucho cerrado TST El pomo rojo instalado en la parte inferior de la barra permite regular el rebote El pomo superior de color negro permite activar el sistema Micro para la regulaci n de la compresi n La regulaci n Micro pomo oro en la parte superior de lo barra regula el umbral de intervenci n del frenado en compresi n adaptando el comportamiento de la suspensi n al tipo de terreno que se debe da recorrer En algunos modelos el sistema MICRO se puede activar mediante el mando remoto en el manillar TST2 2 position Terrain Selection Technology El TST2 es la versi n b sica de los sistemas TST el pomo inferior de color rojo permite regular el rebote El pomo superior de color negro permite activar y desactivar el bloqueo asegurando de esta manera una conducci n agradable en todos tipos de terreno En algunos modelos el bloqueo se puede accionar mediante el mando remoto en el manillar LR Damper El pomo inferior de color rojo permite regular el rebote El pomo superior de color negro permite activar y desactivar el bloqueo asegurando de esta manera una conducci n agradable en todos tipos de terreno En algunos modelos el bloqueo se puede accionar mediante el mando remoto en el manillar RLO Rebound Lock Out El pomo inferior permite regular el rebote El pomo superior de color negro permite activar y desactivar el bloqueo asegurando de esta manera una conducci n agradable en todos tipos de terreno En alg
21. brochado correctamente utilizar adem s el equipo de seguridad completo previsto para su estilo de conducci n personal Al tener que utilizar la bicicleta sobre un fondo mojado recuerden que la potencia de los frenos y la adherencia de los neum ticos sobre el terreno se reducen de modo significativo Por ello resulta m s dif cil controlar y parar la bicicleta Prestar suma atenci n al tener que pedalear sobre un fondo mojado para evitar accidentes Evitar ir en bicicleta de noche ya que se reduce la posibilidad de ser vistos en el tr fico y es m s dif cil determinar los obst culos presentes durante el trayecto Al tener que conducir durante lanoche o en condiciones de escasa visibilidad equipar la bicicleta con un faro anterior y uno posterior Llevar adem s indumentos c modos y visibles en el tr fico como por ejemplo ropa caracterizada por colores fuertes luminosos o fluorescentes Leer y observar las instrucciones y advertencias suministradas con la bicicleta MAR PA m m m a 4 6 Lill Antes de cada uso Atenci n No use la bicicleta si no se han superado con xito los controles preliminares citados en este p rrafo Comprobar que las suspensiones no presenten p rdidas o trazas de aceite ya que normalmente estas se ales revelan la presencia de un problema Volcar la bicicleta para comprobar la presencia de posibles p rdidas de aceite en posiciones tales como el cabezal de direcci n Controlar que
22. de al consumidor final una garantia indipendiente que certifica que su sistema de suspensi n no tiene defectos de material y o de funcionamento durante un periodo de dos 2 a os a partir de la fecha de compra El sistema de suspensi n defectuoso ser arreglado o sustituido gratuitamente a discreci n de Tenneco Marzocchi S r l dentro de treinta 30 dias a partir de la fecha de recibo del mismo por parte del Revendor Marzocchi autorizado El ticket de compra o el eventual certificado de garant a adjunto al producto con fecha y sello del Revendedor Marzocchi acredita la fecha en la cual empieza el periodo de garant a En el caso en que se averiguara un defecto de conformidad durante el per odo mencionado el Cliente tendr que entregar el producto al Revendedor Marzocchi donde se adquiri el producto describiendo el defecto y las motivaciones para las cuales pide asistencia en garant a El Revendedor se encargar de avisar al Cliente cuando el producto est arreglado o sustituido 5 1 1 1 ESCLUSIONES Esta garant a no cubre las no conformidades sucesivas a la compra causadas por accidentes alteraci n negligencia uso incorrecto abuso uso impropio falta de ejecuci n de un mantenimiento racional y adecuado montaje incorrecto reparaciones ejecutadas de manera incorrecta o sustituci n de piezas o accesorios que no corresponden a las especificaciones suministradas por Tenneco Marzocchi S r l ejecuci n de modificaciones no rec
23. de asistencia Tenneco Marzocchi autorizado Tenneco Marzocchi USA para los Estados Unidos 5 1 5 DESEMPE OS ADICIONALES Esta garant a se refiere a qualquier litigio juridico entre el consumidor final y el Revendor donde se adquiri el sistema de suspensi n y es complementaria a los derechos obligatorios de responsabilidad del producto 5 1 6 DA OS Esta garant a indipendiente no cobre algun derecho de indemnizaci n sino es limitada alos desempe os enunciados en el punto 5 1 5 Precisamente Tenneco Marzocchi S r l y Tenneco Marzocchi USA Inc NO SER N RESPONSABLES POR DANOS CONSECUENCIALES EN EL CASO EN QUE NO SE HAYA CONVENIDO EL USO PROFESIONAL DEL PRODUCTO 5 1 7 ADVERTENCIA Instale repare y utilice siempre el sistema de suspensi n Marzocchi en conformidad con las instrucciones contenidas en el respectivo Manual de instrucci n 5 1 8 LEY APLICABLE A LA GARANT A EUROPEA Cualquier controversia relativa al presente acuerdo o que derive del uso del Sistema de Suspensi n Marzocchi ser sujeta a la jurisdicci n italiana y regulada por las leyes italianas 5 2 Garant a resto del mundo exclusive Europa inclusive EEUU En caso de defectos de material o de trabajo de cualquier componente del sistema de suspensi n Marzocchi dentro de las condiciones establecidas por la presente Garant a Limitada Bienal a continuaci n Garant a Tenneco Marzocchi S r l se empe a a su discreci n a arreglar o reemplazar gratuit
24. dos no permiten la exclusi n o la limitaci n de da os incidentales o emergentes por lo tanto esta limitaci n o exclusi n no se puede aplicar 5 2 7 RENUNCIA EVENTUALES GARANT AS IMPLICITAS QUE EL PRODUCTO SEA COMERCIABLE O ADECUADO PARA UN USO PARTICULAR Y TODAS LAS GARANT AS IMPLICITAS QUE DERIVAN DE NEGOCIACIONES USO O COSTUMBRES COMERCIALES POR ESTATUTO U OTRO SON RIGUROSAMENTE LIMITADAS ALAS CONDICIONES CITADAS EN ESTA GARANT A ESCRITA La presente garant a constituye el nico y exclusivo remedio para el comprador con referencia a este compra En caso de presupuesta violaci n de cualquier garant a o acci n legal promovida por el comprador por una supuesta negligencia u otra conducta il cita por parte de Tenneco Marzocchi S r l el nico y exclusivo remedio para el comprador ser la reparaci n o la sustituci n de las piezas defectuosas seg n lo que fue establecido previamente Ning n revendedor y ning n otro agente o dependiente de Tenneco Marzocchi S r l est autorizado a hacer variaciones a prolongar o extender esta garant a 5 2 8 ADVERTENCIA Instale repare y utilice siempre el sistema de suspensi n Marzocchi en conformidad con las instrucciones contenidas en el respectivo Manual de instrucci n 5 2 9 OTROS DERECHOS La presente garant a les garantiza espec ficos derechos legales otros eventuales derechos pueden variar seg n el estado de pertenencia 5 2 10 LEY APLICABLE A LA GARANT A
25. e el aceite pueda subir por batimiento desde el fondo de la barra hasta alcanzar y lubricar los casquillos 2 4 Casquillos de gu a y retenes La gu a de los barras dentro de las botellas incluye dos casquillos con material adicional de Teflon con muy bajo coeficiente de fricci n En los modelos 44 55 66 888 Corsa Marathon y modelos 4X el notable deslizamiento de los modelos Bomber ha sido superado gracias a la utilizaci n de nuevos casquillos y sellos capaces de ofrecer un coerficiente de fricci n inferior al 30 y un rendimiento constante en el tiempo Esto permite un optimal acoplamiento entre las barras y las botellas Los nuevos casquillos dejan un espacio para que el aceite se mueva hacia arriba y hacia abajo mejorando la lubricaci n y ofreciendo el deslizamiento perfecto En la extremidad superior de la botella hay un grupo de sellado que evita las p rdidas de aceite al igual que la entrada de agentes contaminantes en el aceite y en el cartucho hidra lico Se ha colocado un aro de espuma especial en los modelos 44 55 66 888 Corsa Marathon y 4X y en el grupo de sellado que aporta mayor suavidad siempre que se lubrique cada cierto tiempo 3 INSTALACI N 3 1 Instalaci n en el cuadro La horquilla est dotada de un tubo de direcci n de tipo A Head Set que deber ser cortado para adaptarlo al cuadro sobre el cual ser instalada La instalaci n de la horquilla en el cuadro de la bicicleta representa
26. freno de disco La rueda no debe oscilar lateral o verticalmente Para las especificaciones correctas consulte el manual del constructor del sistema de frenado Ayud ndose con una llave Allen de 4 mm apriete los tornillos colocados sobre los dos dispositivos de retenci n al par de torsi n previsto 6 1 Nm v ase 3C en Figura 3 Monte la rueda seg n las instrucciones proporcionadas por el constructor de la bicicleta Para un funcionamiento correcto de la horquilla despu s del montaje de la rueda es necesario comprobar el alineamiento correcto horquillarueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe ponerse en contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla e alzar la parte anterior de la bicicleta y realizar algunas rotaciones para comprobar el alineamiento y la distancia correctos con el freno de disco o los patines de los frenos VBrake Para las especificaciones correctas consulte el manual del constructor del sistema de frenado Figura 3 Instalaci n rueda en horquillas de 032 mm con eje pasante de 020 mm 3 4 4 Montaje de la rueda en horquillas con perno de 3 4 3 Montaje de la rueda en horquillas de 035 038 con eje pasante de 020 mm 888 Para un funcionamiento correcto de la horquilla la rueda debe instalarse como se indica a continuaci n Coloque la rueda entre las dos barras de horquilla Alinee el centro de la rueda co
27. imero el buje entre las punteras de la horquilla No utilice ning un tipo de herramienta durante el ajuste del eje de la rueda Un presi n excesiva puede da ar el eje y la horquilla El eje del sistema QR20 permite el montaje y desmontaje de la rueda delantera en la horquilla de manera r pida y sin el uso de herramientas El procedimiento de cierre de la rueda es tan simple como el sistema de cierre r pido para ruedas est ndar con eje de 9mm y palanca exc ntrica El procedimiento para el montaje es muy parecido tambi n Para un rendimiento ptimo de la horquilla por favor sigue las instrucciones cuando coloque la rueda Coloque el buje de la rueda entre las dos punteras de la horquilla e Alinee el buje con las punteras de la horquilla ver 5A en Figura 5 Introduzca el eje a trav s de la puntera derecha y atravesando la rueda ver 5A en Figura 5 P selo a trav s del orificio en el centro del buje hasta que haga tope con la puntera izquierda La palanca del cierre r pido completamente abierta acciona el cierre o la apertura del eje por la puntera izquierda Mantenendo la leva di bloccaggio in posizione di massima Mant n la palanca del cierre r pido completamente abierta y g rala en el sentido de las agujas del reloj hasta que percibas la resistencia del eje ver 5B en Figura 5 Cierre la palanca ligeramente para posicionarla en la direcci n deseada para el cierre Mediante la palanca del cierre
28. instante Cualquier otro tipo de aterrizaje es peligroso y puede causar accidentes o da ar el producto Comprobar que la pendiente y la longitud de la pasarela o de la rampa de bajada sean adecuadas a la altura desde la cual se salta o se efect a el lanzamiento y a las capacidades del ciclista 1 INTRODUCCI N 1 1 Convenciones 1 1 1 Orientaci n de la horquilla Figura 1 Orientaci n convencional de la horquilla 1 1 2 Partes principales de la horquilla 1 Tubo direcci n 2 Pletina superior 3 Puente 4 Barra de horquilla izquierda 5 Anclaje para freno V brake 6 Botella 7 Soporte para eje rueda 8 Anclaje para freno de disco 2 INFORMACIONES TECNICAS 2 1 Elemento el stico Las horquillas MARZOCCHI utilizan como elemento de suspensi n muelles helicoidales o aire 2 2 Sistema de amortiguaci n Lacarga de frenado que se produce durante las fases de compresi n y extensi n de la horquilla puede ser regulada mediante elementos amortiguadores con v lvulas hidr ulicas o cartuchos especiales Atenci n No use NUNCA la posici n de bloqueo en compresi n para afrontar descensos dif ciles La bicicleta podr a no reaccionar con suficiente seguridad sobre los baches con la consiguiente p rdida de control de la bicicleta accidentes y lesiones graves o mortales TST MICRO Terrain Selection Technology With Micro Adjuster TST Micro es la m xima evoluci n de los sistem
29. n los dos ejes rueda v ase 4A en Figura 4 e Introduzca el eje a trav s del soporte rueda derecho de la rueda y del soporte rueda izquierda v ase 4A en Figura 4 Apriete el eje al par de torsi n previsto 1541 Nm actuando en el tap n del perno v ase 4B en Figura 4 con una llave Allen de 6 mm Compruebe el alineamiento correcto horquilla rueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe ponerse en contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla Despu s alce la parte anterior de la bicicleta y haga girar la rueda para comprobar el alineamiento con el freno de disco La rueda no debe oscilar lateral o verticalmente Para las especificaciones correctas consulte el manual del constructor del sistema de frenado Ayud ndose con una llave Allen de 4 mm apriete los tornillos colocados en los dos soportes rueda al par de torsi n previsto 6 1 Nm con secuencia 1 2 1 v ase 4C en Figura 4 Figura 4 Instalaci n rueda en horquillas de 035 038 mm con eje pasante de 020 mm desenganche r pido QR20 bs a Atenci n Compruebe siempre la liempieza de las punteras de la horquilla y quite cualquier resto de barro o mugre antes de montar la rueda La suciedad puede comprometer el funcionamiento correcto del eje y la seguridad del cierre El montaje incorrecto puede provocar serios accidentes incluso fatales No cierre el eje sin haber colocado pr
30. n m ximo 7 mm sobre de la referencia La distancia entre el neum tico inflado y la parte inferior de la cabeza con la horquilla al final de recorrido debe ser al menos 4 mm En las horquillas de doble pletina el largo m ximo del tubo de direcci n entre las dos pletinas ver Figura 2B debe resultar inferior a los valores H de la Tabla 1 y RECUERDE Los adhesivos est n protegidos por una pel cula protectora que debe quitarse antes del uso Figura 2 Instalaci n de horquillas de dos pletinas en el cuadro 2A Fijaci n de las pletinas de direcci n 2B Largo m ximo del tubo de direcci n entre las pletinas 888 excepto 888 RV 160 mm 180 mm con placa superior alta opcional Tabla 1 Largo m ximo del tubo de direcci n entre las pletinas 3 2 Instalaci n del sistema de frenado La instalaci n del sistema de frenado es una operaci n muy delicada y critica y por lo tanto debe ser efectuada s lo por personal cualificado Atenci n La instalaci n del sistema de frenado requiere un conocimiento espec fico herramientas adecuadas y experiencia Nociones generales de mec nica podr an no ser suficientes para instalar de manera correcta el sistema de frenado Se aconseja hacer instalar el sistema de frenado s lo por un Centro Suspensiones autorizado Marzocchi Una instalaci n incorrecta del sistema de frenado puede generar tensiones y provocar la rotura de los
31. omendadas o aprobadas por escrito por Tenneco Marzocchi S r l desarrollo de actividades como demostraciones acrob ticas saltos acrob ticos subidas competiciones uso comercial uso competitivo uso en parques de BTT o BMX uso en pistas BMX y o normal desgaste y deterioro debido al uso del sistema de suspensi n y en general cualquier falta de conformidad sucesiva por incumplimiento de las prescripciones contenidas en el Manual del producto La presente garant a no cubre componentes sujetos a normal desgaste y sustancias sujetas a decadencia durante el uso tales como aceite retenes guardapolvos y casquillos de deslizamiento ya que no constituyen casos de no conformidad original Esta garant a decae en el caso en que el sistema de suspensi n se instale sobre bicicletas destinadas a la locaci n Esta garant a decae autom ticamente si el n mero de serie del Sistema de suspensi n es alterado borrado es ilegible o est da ado de alguna manera La presente garant a no cubre los sistemas de suspensi n que se hayan vendido usados En este caso es el revendedor del producto usado l que tendr que ofrecer la garant a declinando Tenneco Marzocchi S r l cualquier responsabilidad aun indirecta 5 1 1 2 L MITE TERRITORIAL La presente garant a es v lida s lo para los productos comprados en uno de los Pa ses de la Uni n Europea Suiza incluida excepto para los productos comprados en la Uni n Europea que se utilizan en Estados
32. os mediante llave dinamom trica tal y como previsto por las especificaciones del fabricante del sistema de frenos El apriete de los tornillos no debe nunca exceder el par m ximo de 10 Nm PREDISPOSICION V BRAKE TIPO DESMONTABLE PREDISPOSICION V BRAKE TIPO FIJO ARZOCCH PREDISPOSICION FRENO DE DISCO POST MOUNT SOPORTES VAINAS SISTEMA FRENO DE DISCO i Horquilla Predisposici n Predisposi V Brake Freno De Disco XC INTL STD Tipo Fijo v ase 6 Freno de TXC Figura 2B tambor v ase 160mm Figura 2C Post Mount 6 22 Tipo v ase Figura 185mm Desmontable 2D 2E 44TST2 44RLO v ase Figura Post Mount 6 versions Standard 2A 8 v ase Figura 203 mm Drop Out 2D 2E Post Mount 6 CORSA v ase Figura 185 mm MARATHON 20 26 Post Mount 6 a a RCS v ase Figura 203mm 2D 2G a Post Mount 6 44 29 Micro Ti k a a v ase Figura 203 mm 44 29 TST2 20 26 4ATST2 44RLO Fost Mount f v ase Figura 203 mm versions QR15 2D 2F Ne Post Mount 6 4X 55 DIRT Sait JUMPER v ase Figura 203 mm 2D 2G Post Mount 8 66 n ue v ase Figura 229mm 2D 2G Post Mount 6 eae D v ase Figura 203mm 2D 2H INTL STD 6 DJ COMP v ase Figura 203 mm 2C 2H Tabla 2 Predisposici n sistema de frenado 1 La instalaci n s lo puede
33. quillas 888 la parte superior de la pletina inferior tiene que ser alineada con la l nea max sobre la barra Figura 7 Instalaci n guardabarros 3 6 Instalaci n del soporte manillar sobre los modelos de doble pleti Parala instalaci n del soporte manillar at ngase escrupulosamente a las siguientes instrucciones Instale el segmento de montaje inferior del soporte sobre la pletina de direcci n superior v ase 8A y 8B en Figura 8 Haga coincidir los agujeros de cada componente Ayudandose con una llave Allen de 5 mm bloquee el segmento de montaje inferior del soporte sobre la pletina de direcci n superior apretando los tornillos al par de torsi n previsto 641 Nm v ase 8C en Figura 8 Coloque el manillar centrandolo con el segmento de montaje inferior del soporte v ase 8D en Figura 8 Instale el segmento de montaje superior del soporte sobre el manillar v ase 8E en Figura 8 Haga coincidir los agujeros de los segmentos superior e inferior Bloquee el manillar apretando los tornillos al par de torsi n previsto 6 1 Nm con una llave Allen de 5 mm v ase 8F en Figura 8 Para la instalaci n de manillares de di metro diferente se pueden suministrar adaptadores para colocar alrededor del manillar entre el manillar y cada segmento de montaje que permiten mantener el manillar en posici n v ase 8G en Figura 8 Figura 8
34. ransferibles a terceros 5 2 3 DURACI N La presente garant a es efectiva a partir de la fecha de compra y por un per odo de dos 2 a os desde la fecha de compra inicial Los componentes sustituidos est n garantizados por un periodo adjuntivo de seis 6 meses si la garantia inicial de 2 dos a os ya no est en vigencia 5 2 4 PROCEDIMIENTO En el caso en que se encuentre un defecto cubierto por esta garant a el comprador tendr que ponerse en contacto con el Revendedor o con un centro de asistencia Marzocchi autorizado Marzocchi USA para los Estados Unidos 5 2 5 CONTRATO INDIVISIBLE Esta garant a anula y sustituye toda garant a impl cita o expl cita declaraci n o compromiso estipulado previamente y representa el contrato indivisible entre las partes con referencia a la garant a de este sistema de suspensi n Marzocchi Todas las garant as impl citas o expl citas que no est n incluidas en este documento son expresa y expl citamente excluidas 5 2 6 GARANT A LIMITADA Salvo lo expresamente previsto por esta garant a Tenneco Marzocchi S r l DECLINA CUALQUIER RESPONSABILIDAD POR EVENTUALES DA OS INCIDENTALES O SECUENCIALES DERIVADOS DEL USO DEL SISTEMA DE SUSPENSI N O POR RECLAMACIONES SEG N LOS T RMINOS DE ESTE ACUERDO SEA QUE TAL RECLAMACI N EST REFERIDA AL CONTRATO A IL CITO U OTRO Las declaraciones de garant a anteriormente enunciadas son exclusivas y sustituyen cualquier otro remedio Algunos esta
35. rojo instalado en la parte inferior de la barra se puede mantener el contacto de la rueda con el suelo en todas las condiciones de conducci n IRA Internal Rebound Adjuster open bath El sistema IRA similar al sistema RV controla la velocidad del rebote manteniendo la rueda en contacto con el suelo en todas las condiciones de conducci n El Regulador est dentro del cartucho y la calibraci n se puede efectuar utilizando la espec fica llave de regulaci n R Rebound Cartridge El cartucho R es el sistema hidr ulico de cartucho Entry Level El sistema R permite controlar y regular el rebote mediante el pomo de color negro instalado en la parte superior R Damper El sistema R permite controlar y regular el rebote mediante el pomo de color rojo instalado en la parte inferior Fixed Damping El cartucho Fixed Damping permite el control hidr ulico del rebote con calibraci n fija CV Compression Valve open bath El elemento amortiguador CV es la evoluci n de los comprobados sistemas Open Bath SSVF El sistema controla la compresi n El regulador de color dorado instalado en la parte inferior de la barra permite regular el frenado hidr ulico en compresi n VA Volume Adjuster open bath Mediante el regulador VA cada usuario puede ajustar el volumen de aire interno en la horquilla simplemente girando el tirador VA La variaci n de volumen interno en la horquilla equivale a una virtual modificaci n de los niveles de aceite
36. s componentes dise ados especificamente para este estilo Los frenos deben colocarse en los puntos de montaje predispuestos en la horquilla No llevar a cabo modificaciones en la horquilla para favorecer el acoplamiento de otros elementos All Mountain Freeride este estilo es exclusivamente para corredores expertos ya que incluye pendientes empinadas grandes obst culos y saltos media dificultad Utilizar estas horquillas solamente con frenos de disco cuadros ruedas y otros componentes dise ados espec ficamente para este estilo Los frenos de disco deben colocarse en los puntos de montaje predispuestos en la horquilla No llevar a cabo modificaciones en la horquilla para favorecer el acoplamiento de otros elementos 4X Dirt Jumper este estilo de pedaleo tipo BMX o motocross es s lo para los corredores m s expertos e incluye saltos desde un cambio de rasante a otro Tambi n incluye la superaci n de obst culos urbanos es decir construidos por el hombre o de otras estructuras fijas o bien la carrera a lo largo de una pista constituida por obst culos de tierra que el ciclista debe superar saltando o curvando manteniendo un paso r pido Estas horquillas deben utilizarse exclusivamente con frenos de disco cuadros ruedas y otros componentes dise ados espec ficamente para este estilo Los frenos de disco deben colocarse en los puntos de montaje predispuestos en la horquilla No llevar a cabo modificaciones sobre
37. soporte de la pinza provocando la p rdida de control de la bicicleta accidentes y lesiones graves o mortales Adem s es necesario comprobar que la instalaci n est efectuada conformemente a las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sistema de frenado Utilice s lo sistemas de frenado conformes con las especificaciones de la horquilla ateni ndose a las indicaciones proporcionadas en las tablas de resumen del presente manual Atenci n En el roscado de los pernos v ase 2A 2B en Tabla 2 est aplicado un tratamiento especial anti desenrosque Los pernos montados y despu s extra dos pierden dicho tratamiento y por consiguiente no deben nunca ser utilizados de nuevo Atenci n Antes de cada uso compruebe que el cable de mando del freno de disco est bien conectado al especial soporte v ase 2E 2F 2G y 2H en Tabla 2 Atenci n El cable del freno no debe nunca entrar en contacto con la cabeza de direcci n o con las barras de horquilla Atenci n Antes de instalar el sistema de frenado de tipo Post Mount compruebe que se haya quitado el film de protecci n de las superficies de apoyo de la pinza soporte Atenci n En los tornillos de fijaci n de la zapata del freno de disco se deben tener 10 mm de rosca por lo menos atornillados sobre el soporte del freno de la pieza monol tica que compone la horquilla Comprobar que los tornillos de fijaci n no resulten da ados y que est n apretad
38. sto no es posible abusar o utilizar de modo impropio ning n sistema de suspensi n ya que se pueden provocar da os tambi n despu s de un breve uso Es fundamental elegir y utilizar la suspensi n m s indicada para el uso previsto y de manera correcta Elegir la suspensi n correspondiente al uso previsto consultando la tabla intended use chart Tabla 1 en la p gina 2 Dirigirse al revendedor Marzocchi o bien directamente al constructor en caso de dudas acerca de la elecci n de la suspensi n correcta ILI Identificaci n del uso previsto Trekking Cross Country pedaleo a lo largo de senderos montafiosos donde se pueden encontrar pequefios obstaculos como rocas raices o hundimientos El Trekking Cross Country no prev saltos o ca das saltos desde rocas troncos de rboles o saliente de cualquier altura Estas horquillas deben utilizarse exclusivamente con neum ticos espec ficamente dise ados este estilo y con frenos de disco de llanta o lineales de palanca Fijar posibles dinamos y portabolsas en los puntos de montaje predispuestos sobre la horquilla Cross Country All Mountain se trata de un estilo de conducci n practicable por corredores Cross Country expertos que incluye pendientes moderadamente empinadas y obst culos de media dificultad Las horquillas Cross Country All Mountain pueden utilizarse exclusivamente con frenos sobre llanta o lineales de palanca o bien con frenos de disco y cuadros ruedas y otro
39. tar el par de apriete Mediante la palanca de restricci n instalada en la extremidad del perno bloquee la palanca v ase 6C en figura 6 de esta manera la rueda se fijar de manera correcta en la horquilla Compruebe que la palanca del desenganche est en una posici n que asegure la correcta fijaci n del perno y que est en Una posici n que no sea sujeta a choques durante la utilizaci n v ase 6C en figura 6 Compruebe el alineamiento correcto horquilla rueda realizando algunas compresiones completas de la horquilla La rueda no debe ponerse en contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla Despu s alce la parte anterior de la bicicleta y haga girar la rueda para comprobar el alineamiento con el freno de disco La rueda no debe oscilar lateral o verticalmente Para las especificaciones correctas consulte el manual del constructor del sistema de frenado Figura 6 Instalaci n rueda en horquillas con perno de desenganche r pido QR15 3 5 Instalacion del guardabarros 888 RV El guardabarros puede ser entregado con la horquilla o comprado por separado El montaje del guardabarros debe ser efectuado interponiendo el casquillo de refuerzo entre el tornillo y el mismo guardabarros v ase 7A en Figura 7 y apretando el tomillo al par de torsi n previsto 61 Nm ayud ndose con una llave fija de 8 mm v ase 7B en Figura 7 Atenci n Cuando se instalan los guardabarros sobre las hor
40. tas del coche se podr an da ar las suspensiones Cuandotras uncontroldelasuspensi nse detectasen deformaciones roturas da os por choques o esfuerzos o componentes doblados a pesar de la entidad de los inconvenientes encomendar la revisi n de la suspensi n a un Centro de Asistencia autorizado Adem s con el tiempo el sistema de suspensi n est sujeto a desgaste Por ello se recomienda hacer controlar peri dicamente la bicicleta en un Centro de Asistencia autorizado Marzocchi con el fin de determinar p rdidas de aceite grietas astillas deformaciones u otras trazas de desgaste Cuando se usa un porta bicicleta montado sobre el techo o detr s del coche comprobar que el sistema de sujeci n de desenganche r pido est completamente aflojado antes de instalar o remover la bicicleta Asegurarse adem s de que la bicicleta est en posici n perfectamente vertical durante la colocaci n o el desmontaje de la misma de este soporte Al no soltar el sistema de sujeci n de desenganche r pido o bien al inclinar la bicicleta durante la instalaci n o remoci n del soporte se pueden producir rayas dobladuras u otros da os en la suspensi n Respetar las leyes y las disposiciones en vigor en el pa s de empleo de la bicicleta observar siempre todas las se ales de tr fico los carteles y las disposiciones de ley durante la conducci n Llevar siempre un casco de protecci n certificado ANSI SNELL o CE de tama o adecuado y a
41. todos los componentes de la suspensi n y bicicleta incluso por ejemplo los frenos pedales las empu aduras el manillar el cuadro y el sill n est n en condiciones ptimas y adecuadas para el uso Controlar que ning n componente del sistema de suspensi n o de la bicicleta resulte doblado da ado o deformado de alguna manera Asegurarse de quetodoslos dispositivos de fijaci n de desenganche r pido las tuercas y los tornillos est n ajustados correctamente Hacer rebotar la bicicleta en el terreno para comprobar que ning n componente est aflojado o destornillado Asegurarse de que las ruedas est n centradas perfectamente Hacer girar las ruedas y comprobar que no oscilen y que no exista contacto con las barras de la suspensi n o las zapatilla de los frenos durante la rotaci n Asegurarse de que todos los cables y los dem s componentes del sistema de frenado est n en posici n correcta y que la instalaci n funcione correctamente Asegurarse de que los neum ticos est n inflados seg n la presi n correcta y que la banda de rodaje olas partes laterales no presenten ning n da o Comprobar que los catafaros est n limpios colocados de modo correcto y sujetos firmemente II INSTRUCCIONES PARA EL USO PREVISTO 11 1 Elegir la suspensi n m s id nea para el estilo de conducci n personal Las suspensiones Marzocchi son uno de los sistemas m s durables y tecnol gicamente avanzados en el mercado No obstante e
42. unos modelos el bloqueo se puede accionar mediante el mando remoto en el manillar LO Lock Out El pomo superior de color negro permite activar y desactivar el bloqueo asegurando de esta manera una conducci n agradable en todos tipos deterreno En algunos modelos el bloqueo se puede accionar mediante el mando remoto en el manillar RC3 3rd Generation Rebound Compression Cartridge Open Bath Es la tecnolog a Open Bath Marzocchi m s avanzada El sistema de amortiguaci n RC3 asegura la m xima libertad de regulaci n para una conducci n efectiva y libre El control del rebote se puede regular mediante el pomo de color negro instalado en la parte superior El sistema mediante el pomo para la regulaci n de la compresi n de color dorado instalado en la parte inferior de la barra permite el control autom tico del hundimiento con altas y bajas velocidades RC3 EVO L es el sistema en Ba o Abierto m s avanzado de Marzocchi El cartucho RC3 EVO nos permite la libertad total de ajuste Adem s del ajuste externo de rebote el tap n superior rojo y la compresi n a baja velocidad el tap n inferior dorado existe la posibilidad de instalar diferentes topes superpuestos para conseguir un ajuste de compresi n personalizado RV Rebound Valve Open Bath El elemento amortiguador RV es la evoluci n de los comprobados sistemas Open Bath SSVF El sistema controla la velocidad del rebote Mediante una adecuada calibraci n del regulador de color

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