perkins 45 y 65 kvas - SERALFE, Servicios de Alquiler y Ferreteria, SA
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1. 3 d B je 19 n H P p 1 X9 2 7 1 U 18 5 6 1000 aos pta 5 n omen im 8 i 5 1 4 1 E e oso s 2 al 3 TE 3 rs 1 AS H FI 4 5195 ie sov vene T E owe 3 i T pe 11 zen 5 ESL iaa s agli Lg E 1 3 3 3 i 2 ESQUEMA 2491 Serie Perkins AUTOMATISMO CONTROL GRUPO m GECO h SECCION COND FUERZA 8875 280 woe 68779 1 15 RST 88 5 2561 w X 0 6 1 185 woo po pesas TST 0717 3 q T pepe EE m jl Ti i SELECTOR AST 3 jru ha 2671 HEE 6998 DE SONAR i ye 24 d 860 134 S SEE EMERGENG2. 4 Ll rane 4 Lm ti Pas e w LR E dL XTYTZ N UTluzACION 1121514151617 81970111215141516 lt 2 4 55544285550 55242 5 2522552556 385324555 58 5 2 5 Bese PUENTEAR BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPOT 5 25 55 225222885 06 Paro conexi n de bobino de m nima utilizar conexi n 2 BITE 304851535284 Quee Pora conexi n de bobina de emisi n utilizar conexi n 1 524 2520060027 euS 6 Los grupos no insonrizados llevan el toroidal del diferencial 2 335 ES en el cuadro de maniobra y no llevan los bornos 34 y 35 g2 amp 2227 3 Ima 2 EN LA OPCION SE 2M NO SE MONTARA NI EL RELOJ 35538884 3 TA2 Tratos intensidad DE PRESION DE ACEITE NI EL AMPERIMETRO DE CARGA DE BATER A Ai Vigilante del motor E ER re LOS DVS 205 250 NO LLEVAN BORNA N B NI RELE DE CALENTADOR Amperimelres 58 ESQUEMA NO VALIDO PARA MODELOS OVS 325 375 410 221 Cuentanoras Rel 24V ARRANQUE LOS MODELOS DJ S gt 150 kVAs NO LLEVAN SISTEMA DE KAZ Reie 24V PARADA CALEFACCION RELE Y BORNA 8 5 Reis 24V ALIM CALENTADOR malo Carga de 926 pes ZAV AU
3. EZEL oN VWINOSI supiad 895 454 44444444 4 y il 07 T H v 2 de D y E E 4 7 D t D P y E 1213141576191 8283 212728391323 IER SS Y CHEAP 558258 9 E rasos 553 5 RISTIN xIYIZIN 2 88 3 5 2 ENTRADA ENTRADA RED UTILIZACION 7 52 GRUPO d 23 3 JL 4 pi e Para Amper metro Conmutado L El trafo TV de cargo de bolerfa ser de 250 15Y en grupos posto HAOKVAS y de 230 30 para grupo con POT 40kVAS y modelo Puenteor bornes 27 y 28 en grupos no insonorizados VAM lt d VAY St lt Sda SOT3GOM OOIHIO3 T3 552 NVS39 souebo4joeje sodnuc elt nos GESAN ESQUEMA ELECTRICO MODELOS DPS 45 KVA AUTOM TICO SIN CONMUT CUADRO GRUPO Poro Amper melro Conmutado 22003 pi T Wut 51321931715 te ENTRADA RED
4. leido ALU o Neutro colentador refrigerante MARRON 2 502 Fase colontodor cotrgeronte Z Preto conectado ODILVWOLNV 082 082 002 S dd YOLOW NOIOVTIVISNI VWINOSI NVS39 sodn g eues 9722 oN VWINOSI ror z Tomo intermedio Bater a 2 d i a dent Positivo S NEGRO Imm Posillvo carga baterra Exellaci n alternador carga boterta NEGRO AZUL arma temperatura refrigerante 5 T te Alarma nivel combustible NEGRO Imm ROJO 1mmz ml gt O Reloj nivet combustibia NEGRO ROSA 1 2 C t gt Reloj NEGRO Imm N Nco o mn N gt ma Reloj presi n NEGRO mmz VERDE 1 gt Qi nivel l quido refrigerante MARRON o y D AZUL 0 E VAM 006 06 00 055 00 5 40 YOLOW NOIDVIVLSNI VW3nos3 NVS39 souebo4joeje sodnig 8 4 9 eues 5262 oN 5 0 sauopdo 2 soj us ouajog sp uo s NEGRO Imm Rojo Magro fT BLANCO 4mm AMARILLO VERDE 7 emm ROJO GRIS 2 NEGRO
5. FU1 FUSIBLE 324 FUZ FUSIBLE 6A FUS FUSIBLE 6A Je H H 12V BATERIA 2 NIVEL DE AGUA CONTACTO o ui LE LE Es OS INT MAGNETOTERMICO 9 E Pa os ARRANQUE FS1 FSI INTERRUPTOR DIFERENCIAL 2 TRANSFORMADORES DE CORRIENTE i 859404142 TE 1 ALTERNADOR 12V BATERIA E HLI PILOTO INTERRUPTOR ON T p 1 FUA FUSIBLE gt SETA EMERGENCIA EXC CARGA BATERIA si 8 5 3 5 E 3 3 8 RELOJ TEMPERATURA RELOJ PRESION ACENE 5 RELOJ COMBUSTIBI ALARMA TEMP AGUA ALARMA COMBUSTIBI PUENTEAR LAS BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPOT Para la opcion de relojes 5 2 NO se colocoron los XIY ZIN relojes de presion de aceite y amperimetro de corga de baterio 6 Amp rim tro Conmutada 5 Rel exc carga bateria y resistencio s lo para DP 20 en resto de modelos la borna 7 ir al terminal 5 de la GPM2 IV0NVW 6 gt dd 5 02 SOTJGOW 0914193713 VWINOS NVS39 soueBoJjoeje sodnig Unidad de Control de Motor GPM 2 8 8 101529 1 1317145 4
6. moje el grupo ni lo manipule con las manos mojadas 6 No conecte el grupo electr geno a la red de edificios La conexi n debe ser efectuada por un electricista cualificado y siempre de acuerdo con las normas y reglamentos el ctricos en vigor Una conexi n mal realizada puede ocasionar retornos de corriente el ctrica con peligro de electrocuci n para cualquier persona que trabaje con la red 7 El sistema de escape del grupo electr geno desprende calor suficiente como para encender algunos materiales Mantenga el grupo separado al menos 1 metro de edificios y otros equipos durante su funcionamiento No acerque material inflamable al generador No toque el motor ni el escape durante el funcionamiento del grupo Pueden producirse quemaduras serias Deje enfriar el motor antes de realizar el mantenimiento del grupo o antes de almacenarlo 8 El combustible utilizado es inflamable y vol til Reposte con el motor parado y en una zona ventilada No se acerque a llamas o chispas mientras reposta NO FUME en las proximidades del grupo Mantenga el grupo nivelado y sobre superficie firme y horizontal En caso contrario el combustible puede derramarse y prenderse No llene demasiado el dep sito de combustible Despu s de rellenar aseg rese de que el tap n del dep sito est bien cerrado Serie Perkins Grupos electr genos GESAN No derramar combustible al rellenar El vapor del combustible o el combu
7. omn p Amparimetro 72372 5 01117151518171519878285848 5 552256355 5 2 73 835222 5 552 8 3 5 i DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 127V 0261 oN VW3nOS3 5 eues PUENTEAR LAS BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPOT EN LOS GRUPOS DP EL TOROIDAL DEL DIFERENCIAL IRA EN EL CUADRO DE MANIOBRA Y NO LLEVARAN LAS BORNAS 34 Y 35 EN CASO DE QUE EL GRUPO TENGA UNA FRECUENCIA DE ESTA BORNA SERA LA NUMERO 31 PARA CONEXION BOBINA MINIMA SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 2 PARA CONEXION BOBINA EMISION SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 1 LA OPCION 5E 2M NO SE MONTARAN LO RELOJ DE PRESION DE ACEITE NI EL AMPERIMETRO DE CARGA DE BATERIA IVANVMN 0SZ S dG 02 S dd 002 S dd SOTIAON 091419973 VWINOSI NVS39 sou 461 oN VW3noS3 supueg aues Unidad de Control de Molor Placa GPM 2 6 won Miis
8. e E um 5 Lx ET 1 EAN 111111 01112131415 12111213141518 1 5 3 E E did sa v WEE s 3322124 UTILIZACION Pit UIB TERMINALES ECM ER 8583414 MOTOR 551 TTE 8 iii E n S 8 maca conectan ot 55486 udi En los modelos DP el toroidal del diferenciol en el cuadro de maniobro y no se pondran las bornas 34 y 35 FUE FUSIBLE LAMPARA 34 ALERTA PARA CONEXION BOBINA MINIMA SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 2 FUS FUSIBLE Pi PARA CONEXION BOBINA EMISION SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 1 D WBUSTIBLE E fa TRANSFORMADOR CORRIENTE En la opcion SE 2M no se montoran el reloj de presion de aceite 0 an tanos PRESON ACE TRANSFORMADOR 7080 8 ni el amperimetro de carga de baterio INDICA DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 127V IVANVW 005 S dd 09 S dG 00t S dd 0S S dd 00 5 4 SOT3GOM OOI4123 13 VW3noS3 NVS39 soueBooeje sodnig 0212 oN VWINOSI supjeg eues Unidad de Control de Motor Placa GPM 2 19 20 5 18 1310 17 14 5 6 udi cr evi ol ET m r m
9. MANUAL DE INSTRUCCIONES MODELOS DP 9 DPS 9 DP 13 DPS 13 DP 20 DPS 20 DP 27 DPS 27 DP 45 DPS 45 DP 65 DPS 65 DP 75 DPS 75 DP 100 DPS 100 DP 140 DPS 140 DP 200 DPS 200 DP 250 DPS 250 DP 300 DPS 300 DP 350 DPS 350 DP 400 DPS 400 DP 450 DPS 450 DP 500 DPS 500 DP 650 DPS 650 DP 730 DPS 730 DP 800 DPS 800 Grupos electr genos GESAN Gracias por haber adquirido un Grupo Electr geno GESAN Este manual ha sido concebido para que se familiarice con el uso y mantenimiento de su grupo electr geno Por ello le recomendamos leerlo atentamente antes de poner en marcha el mismo con el fin de que conozca las precauciones a tener en cuenta durante su utilizaci n y ayudarle a realizar su mantenimiento en las mejores condiciones Conserve este manual al alcance de la mano para consultarlo en cualquier momento y aseg rese que en caso de reventa acompa a a la m quina GRUPOS ELECTROGENOS GESAN S A en un esfuerzo constante de mejora del producto incorpora regularmente las mejoras introducidas en los equipos que suministra Por este motivo las caracter sticas e informaciones contenidas en este manual pueden ser modificadas sin previo aviso y sin obligaci n de actualizaci n En caso de problema o para cualquier consulta dir jase al distribuidor Serie Perkins Grupos electr genos GESAN INDICE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DESCRIPCI N GENERAL SISTEMA EL CTRICO UN
10. Pora Amperimetro Conmutado IXIYIZIN 8 pao 55346 2 UTILIZACION 589 DP S 80 y 100 3583 Para la opcion de relojes SE 2M NO se colocaron los DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 127V relojes de presion de aceite y amparimetro de corgo de bateria PARA CONEXION BOBINA MINIMA SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 2 EN LOS MODELOS D BANCADA SIMPLE EL TOROIDAL DEL DIFERENCIAL SE MONTARA EN EL PARA CONEXION BOBINA EMISION SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 1 CUADRO DE MANIOBRA Y LAS BORNAS 34 Y 35 NO SE MONTARAN PUENTEAR LAS BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPOT Los grupos DDW S DJ S y DV S no se montar la borna B Colentodor de motor ni el rel 3 IVANVA S dG A S dG SZ S dG 9 5 4 SOTIAON 0914199713 VWINOSI NVS39 sodn g enm S ala 9812 oN VW3INOSI Sul Unidad de Control de Motor Placa GPM 2 19 2018 10 1714 3 6 1312 158 9 1 AUTOMATISMO CONTROL GRUPO P2 AMPERIMETRO CARGA BATERIA HZ P3 RELOJ COMBUSTIBLE RELOJ T AGUA PS RELOJ PRESION DE ACEITE KAT RELE 12 CIRC ARRANQUE KAZ RELE 12V 1PARADA KA3 RELE 12V 1CIR CALENTADOR KA9 RELE 12V 1C EXC CARGA BAT PAY AMPERIMETROS PAS PV1 VOLTIMETRO 9 PTI CUENTAHORAS F PFI FRECUENCIMETRO
11. Grupos electr genos GESAN TEST EN CARGA TEST SERV 2 Funcionamiento id ntico al de AUTOM TICO ya descrito simulando el automatismo Fallo de red y transfiriendo las cargas al grupo Al pasar a cualquier otra posici n en el caso de que exista la red se ordena la transferencia de cargas TEST TEST El funcionamiento es similar al de TEST EN CARGA ya descrito pero sin transferencia de las cargas al grupo Si durante la operaci n de TEST fallase la red se produce la transferencia autom tica de las cargas al grupo La vigilancia alarmas se establece de modo autom tico La prueba finaliza al ser pasado el conmutador a otra posici n Funciones manuales OFF RESET Se ordena la parada del grupo y borrado de alarmas contactor de red cerrado e SERV 1 START Los consumidores se alimentan desde red contactor de red cerrado Orden de arranque y marcha manual del grupo Las alarmas se establecen de forma autom tica e SERV2 START Orden de arranque y marcha manual del grupo contactor de grupo cerrado Las alarmas se establecen de forma autom tica e PULSADOR STOP Se utiliza como parada de emergencia Suena una alarma ac stica y luce la luz de fallo de arranque Sistema de transferencia Formado por 2 contactores con enclavamiento mec nico y el ctrico Todos los grupos autom ticos incorporan Equipo Calefactor que tiene como misi n facilitar el arranque y la respuesta del motor diesel Esta compues
12. 6 Inyector gripado Controlar tobera y sustituir en caso necesario 7 Respiradero dep sito obstruido Limpiar 8 V lvula de inyecci n bloqueada Controlar y sustituir si es necesario 9 alimentaci n defectuosa 10 Bater a descargada 1 2 3 4 5 Purgar 6 7 8 9 Controlar y sustituir pieza defectuosa 10 Recargar 11 Conexi n de cables equivocada o mala conexi n 11 Controlar seg n esquema y modificar 12 Interruptor de defectuoso 12 Sustituir 13 Motor de 13 Reparar o sustituir El motor arranca y se para 1 Filtro de aire obstruido Sustituir 2 Ralent bajo Modificar hasta 51 5 Hz 3 Filtro combustible obstruido Sustituir 4 Aire en el circuito de combustible j Respiradero dep sito obstruido alimentaci n defectuosa Limpiar 1 2 3 4 Purgar 5 6 Controlar y sustituir si es necesario El motor no acelera Exceso de carga Controlar cargas m ximas aconsejadas Avance de inyecci n incorrecto Reparar Muelle regulador roto Sustituir Filtro combustible obstruido Respiradero dep sito obstruido Limpiar Cremallera enganchada Verificar y consultar Servicio T cnico Aire en el circuito de combustible 1 2 3 4 Sustituir 5 6 7 Purgar R gimen incons
13. 8 5585 8 0 2257 ESSE 2295657545 1 5 555 88652526 de Haa 35331532 para bornas 2x35 55 53 EE ey 805422 2 L OPCION 87299283 38545888 E A ESQUEMA Hs DE Bases PUENTEAR LAS BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS NO INSONORIZADOS T f Jl i je E Para la opcion de relojes NO se colocoran los X2Y2Z2N2 5 relojes de presion de oceile y amperimelro de carga de boteria conexi n de bobina de minima utilizar conexi n 2 uc conexi n de bobina de emisi n utilizar conexi n 1 Sp Sda 42 SAA SOT3GOMW OOI4123 13 VW3noS3 NVS39 souebooeje sodnig 12 oN VW3nOS3 Sunag 9 95 Jauromarisuo CONTROL GRUPO QS WI MACNETOTERICO Tur rUSILE 324 Wise a Unidad de Control de Motor TUS FUSE Placa GPM 2 D Tom E ARE 1V TERE PATADA 19 2018 99 4546 5 9959 9 IN pr T HI LLL 4 5 6 7 8 9 01112139516 ss Ez 5 6
14. I gt Lr 1 PM i antes spi 51 E E a a 5 0 mnt v R ii orm RG a o eg T N manques oua Wei gas 2 D e Ld irit oen S ul en S AN EA E A ce en a 8 m j A ius fd MM gt EIE Lm aa reni a SU o Sa e A pere grapes 00w75 ESQUEMA 2577 Serie Perkins subad ales 22 oN VWINOSI cupons y NEGRO ROJO Imm ROJO ROJO 2 NEGRO Azul Imm Marron Imm 185 55 HET 2 lt 28 i 18 185 LER Roso emm BLANCO NEGRO Imm ROJ0 GRIS emm2 _ GRIS 2 NEGRO 2 AMARILLO 4 86 pes gu LLT NEGRO Imm AZUL imme Ns mmi o N 7 58 VERDE AZUL mm o gy NEGRO Imm2 ROJO s NEGRO Imma ES BLANCO Imma o Imma MARRON Imm T mE AZUL 2 3 2 MARRON Zim
15. 1 17 1 16 1 14 1 12 1 09 1 08 Incremento de la temperatura de la habitaci n por encima de la temperatura ambiente Cte Constante de valor 0 0167 e Consumo de aire necesario para la combusti n en m min Facilitado por el fabricante Serie Perkins
16. io 5 PARANA imm o 3 Resol N Neutra calentador refrigerante Positivo Se al motor de arronque gt Negativo Positivo carga bater a jan alternador corga boter a Alarme presi n aceite Alarmo temperatura refrigerante Reloj temperatura refrigerante Alarme nivel combustible Reloj presi n ovelle olarmo nivel l quida refrigerante Fase calentador refrigerante Piloto conectado TVNNVIN VAM 092 02 002 S dd YOLOW NOIDVIVLSNI YYTIHINN YWINOSI NVS39 0 860429 9 sodnuc 5 4 9 ales ELSZ oN 5 Tuy oror 0 seuoj do 2 soj us ep oypupodwo s NEGRO ya 1 a p a ET El dai ps 5 e 5 HEROE iml nojupajseg vgroojnbay PR gt feme intermedio Boter a BLANCO am tm 2 corps Erciloci n ollemedor corgo bater a mo 3 o derma temperature ROSA gt Reloj temperature refrigerante nivel combustible Imma ft nint d o presi n
17. Ausencia de corriente en las tomas de salida 1 Potenci metro destruido 1 Sustituir Serie Perkins Grupos electr genos GESAN CONSEJOS DE INSTALACI N DE GRUPOS ELECTROGENOS EN HABITACULOS GRUPOS SIN CARROZAR REFRIGERADOS POR L QUIDO Una configuraci n t pica de grupo electr geno en habit culo es la que se muestra en la figura 1 Rejilla de entrada de aire Debe de ser al menos 1 4 veces la superficie del panal del radiador de motor 2 Conducto de salida de gases de escape Debe de poseer un tramo de tubo flexible que evite la transmisi n de la vibraci n de motor al silencioso De lo contrario existe un serio riesgo de producirse fisuras en el escape 3 Silencioso Debe de estar firmemente sujeto a alg n punto fijo 4 Conducto de salida de gases de escape al exterior Los gases deben de salir por un punto que impida la reentrada de los gases de nuevo al habit culo del grupo electr geno 5 Rejilla de salida de aire de radiador Debe de ser al menos 1 25 veces la superficie del panal del radiador Si dispone de rejillas o lamas muy tupidas hay que tener en cuenta la restricci n de caudal como consecuencia de stas y aumentar la superficie de salida 6 Junta canalizadora de aire de refrigeraci n Para evitar la recirculaci n del aire caliente hacia el interior del habit culo se debe de canalizar el aire de refrigeraci n desde el radiador hasta la rejilla exterior impid
18. Le recomendamos utilice esta p rtiga para mover el grupo en cualquier circunstancia de acuerdo con la ilustraci n TRANSPORTE A ATENCI N III Antes de transportar el grupo aseg rese que la bater a est desconectada En el transporte el grupo no deber llevar combustible Serie Perkins Grupos electr genos GESAN ALMACENAMIENTO PROLONGADO Cuando su grupo permanezca sin ser utilizado durante un periodo prolongado rogamos tenga en cuenta por el bien de su m quina las siguientes normas a Efect e el almacenamiento en lugar no excesivamente h medo ni polvoriento b Si el grupo no va a ser utilizado durante m s de seis meses retire el aceite del motor as como el filtro de aceite Cuando el grupo vaya a ser utilizado de nuevo vuelva a poner aceite c Saque los inyectores y vierta una peque a cantidad de aceite en los cilindros a trav s de los orificios de aquellos d Gire el motor manualmente si es posible para que el aceite se reparta uniformemente e Desconecte las bater as De esta forma su grupo quedar listo para un nuevo arranque cuando desee utilizarlo Serie Perkins Grupos electr genos GESAN MANTENIMIENTO Tanto la vida como las prestaciones de su grupo electr geno GESAN dependen del seguimiento de un buen programa de mantenimiento Es imprescindible por tanto para asegurar una mayor duraci n de su grupo que respete el Programa que le facilitamos y consulte a su vez los
19. cuenta para un correcto funcionamiento del mismo y para su propia seguridad m 1 ATENCI N III No conectar el grupo electr geno a toma de red No arrancar el grupo sin haber comprobado que no hay nada conectado a las bases de salida No modificar el cableado del grupo No colocar el peso del escape encima del turbo del motor motores con turbo No modificar la velocidad del motor La frecuencia y la tensi n de la corriente suministrada est n O ligadas a la velocidad de rotaci n del motor Esta regulaci n SE EFECTUA EN F BRICA LA MANIPULACI N DEL ACELERADOR DEL MOTOR CONLLEVA LA P RDIDA DE LA GARANT A No alimentar aparatos cuya tensi n no se corresponde a la suministrada por el grupo No se recomienda la utilizaci n de este grupo para aparatos el ctricos como televisores cadenas hi f microordenadores etc Si va a conectar una soldadora el ctrica consulte a nuestro Dpto T cnico Los picos de corriente PUEDEN QUEMAR EL ALTERNADOR En caso de motosoldadoras no utilizar el grupo como soldadora y grupo electr geno Evitar las sobrecargas El grupo incorpora un disyuntor para su protecci n Si se accionara dicho disyuntor reduzca la carga antes de volver a arrancar la m quina Para el correcto funcionamiento de su grupo tenga en cuenta que La suma de la potencia de los aparatos conectados al mismo tiempo al grupo tiene que ser compatible con las caracter sticas que se proporcionan al final
20. impedir la correcta refrigeraci n de la m quina No es conveniente situar el lateral del grupo muy pr ximo a una pared ya que dificultamos la circulaci n de aire de refrigeraci n Es importante colocar una junta canalizadora del aire del radiador al exterior de sta manera evitamos la reabsorci n de ste aire caliente por el ventilador del radiador y el consiguiente aumento de temperatura del grupo La entrada de aire fr o debe de estar situada de manera que permita la correcta refrigeraci n del grupo La situaci n ideal ser a que la entrada y la salida de aire estuvieran enfrentadas ya que as crear amos una corriente de aire que afectar a a todo el grupo por igual La temperatura de entrada de aire al motor debe ser menor de 40 El motor pierde un 2 de potencia por cada 5 C de temperatura por encima de los 40 El silencioso es un foco de calor que conviene alejar y aislar del motor Existen el mercado aislantes t rmicos que se pueden utilizar en las tuber as de escape y en el propio silencioso Con ello evitaremos accidentes por contacto con partes calientes y la radiaci n de calor al habit culo NOTA No se debe recubrir con aislantes el turbo o el bloque motor Se debe colocar un tramo de tubo flexible entre el colector de salida del motor y el silencioso para absorber las vibraciones del motor Se deben evitar las grandes longitudes en las tuber as de salida de gases de escape as como las curv
21. opcional Serie Perkins Grupos electr genos GESAN UNIDAD DE CONTROL GPM 2 GPM 2 es un protector de motor programable ideado para el control y vigilancia de grupos electr genos motores compresores etc GPM 2 dispone de dos modos de funcionamiento seg n se encuentre la posici n de la llave manual MAN y autom tico AUTO En modo de funcionamiento manual MAN si transcurren 60 segundos desde que se gira la llave a esta posici n y no se pulsa el pulsador de arranque GPM 2 manda parar y se activa la se al de bocina durante 120 segundos En modo de funcionamiento autom tico AUTO se ordena la marcha autom tica del grupo cuando las bornas 1 y 2 est n cerradas Se pueden producir hasta tres intentos de arranque si al tercer intento no arranca se ilumina la alarma de FALLO DE ARRANQUE Cuando se abren las bornas 1 y 2 se ordena la parada del motor GPM 2 se desconecta de la bater a quedando disponible para un nuevo servicio GPM 2 dispone de unos indicadores luminosos parta facilitar su manejo AUTO TEST PREIGNICI N STOP INDICADOR DE MANTENIMIENTO Alarmas GPM 2 dispone de unas alarmas ac sticas y visuales Algunas de ellas paran el equipo autom ticamente para la protecci n del mismo FALLO DE ARRANQUE FALLO CARGA BATER A ROTURA DE CORREAS BAJA PRESI N DE ACEITE SOBRETEMPERATURA BAJO NIVEL DE AGUA SOBRECARGA BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE ALARMA OPCIONAL Serie Perkins Gr
22. 40 KVA MANUAL M A S y speso fray 5 2567 a b M a E ox po cd PS 1 dx uU z P uii S 53 t 4 Lid 4 IST 11 a L gt s ra so O TF Si oz 5 40 4 21 5 00 E UA S O eee DO 697 ege 2 mora o 7 307 LZ H LI anotay id ap pyes ss aar Sr TR EPI es diee 8 i Al i ps seta a 1 H de s sa ua 4 0c1 021 v A 00 1 SAD de E E pH E iN oroen Cl Pi o rr es Cas LU E pni 48 BE 551 1 1 81 sasi HI un Hg i Si HB nma m EY i 1111 E gan les PETE Sa 555 B 5 7 86 62 vemos ESQUEMA N 2240 Serie Perkins Grupos electr genos GESAN ESQUEMA UNIFILAR INSTALACI N MOTOR DP S 7 a 140 KVA AUTOMATICO gs 6 nes SS o re A
23. 8 i misto us 9 8 444444044447 1 mw HEN EUE INSTALACION 112151415 8 7 FUERZA NE CEBE god do INDICA DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 1274 PARA 208 120V Y 220 127 EL INTERRUPTOR DE LA BASE SCHUKO SER DE 2P RELE INVERSOR DE TENSION DE CARGA DE BATERIA SOLO PARA DP 7 9 5 10 SOLO K Y DK ELE DE PARADA emd INE Es 2 PARADA VA 280 3808 CALENTADOR OWN NNEL DE 40 NIVEL D AQUA Base SCHUKO 164 FETT IVANVIA VAM 05 gt SO13GOMW 021512379 VWanos3 NVS39 sousbo noeje sodnio 995 6 2 VW3nosa Unidad de Control de Motor pu Placa GPM 2 8 88 gnarus 3 6103015 8 9 Iris wo pope sp 11 3 gt mi pe Arranaue us 3 PLI 1 RANSFORMADORES DE En 0 415 617 8 9101112131516 IU hon 5
24. A CUADRU 582 PULSADOR DIAGNOSTICO 1561789602 s PIT VOUWEIRO 85 BATERIA Eu amenos pr LT SET TEE HE cuins sonis Em EE ns REE n ca I CERES m Lr AA pun Ar 4 Em t El la Tt EH le i mum ha TEJE i 98bL oN VWINOSI 5 aes 6 11210 1215141515 91111 213010728505152336566676669 4 ENTRADA ENTRADA UTILIZACI N apesm W CFIF2F3g lt 4 A GRUPO RED ssi LEF WE ECE 58552 eir NOTA Los bornos 27 y 28 solo aparecer n en grupos insonorizados copot 88 Esti 2 25 18 g 852 X 3 35 a3 2 2 3 092 S dG 062 5 4 002 5 4 SOTIAON 091419773 VWINOSI NVS39 soueDojoeje sodn1g Grupos electr genos GESAN TABLA REPRESENTATIVA DISTINTOS RELES DIFERENCIALES RH1OM Nuevo RH1OM RH328A RH99M a 8 7 b 9 8 E 1 E d 2 10 e 11 f 6 5 g 7 6 Numeracion bornas rel s A1 A2 34 32 31 T3 T2 diferenciales ESQUEMA 2477 Serie Perkins Grupos electr genos GESAN ESQUEMA UNIFILAR INSTALACI N MOTOR DP S 7 a 1
25. E lt i gt gt GRIS mm o AZUL imma VERDE AZUL Imm2 Imm NEGRO Imm NEGRO meza S E PP El py A gt 6 S e ROSA imm BLANCO Imm s 0 MARRON mm AZUL Lime o MARRON 2 5mm2 o NARANJA o imm Marron Imm il ger T geul e 855 TA 5 ESE di 138 5 ONU 58 5 Sa ol motor de arranque 7 2 Positivo cargo bater a Excltaci n alternador cargo bater a Alarma temparaturo refrigerante Alarma nivel combustible Reloj nivel combustible Reloj temperatura refrigerante Reloj presi n aceite positivo nivel refrigorante Neutro eolentador refrigerante colentador retrigeronte Piloto conectado ODILVWOLNV VAM 005 05 00 056 006 S dd YOLOW NOIOV TVLSNI HV IIdIND VWINOSI NVS39 0 960428 9 sodnus Grupos electr genos GESAN LISTA DE POSIBLES FALLOS Y SU SOLUCI N Debidos al Motor Incidente Causa probable Soluci n El motor no arranca 1 V lvulas pisadas Desmontar y esmerilar asientos de v lvulas 2 Tuercas fijaci n culata flojas Apretar 3 Conductos obstruidos Desmontar y limpiar 4 Filtro de combustible obstruido l Sustituir 5 Aire en le circuito de combustible
26. IDADES DE CONTROL e PICTOGRAMAS ANTES DE LA UTILIZACI N e UTILIZACI N MANIPULACI N Y ALMACENAMIENTO MANTENIMIENTO ESQUEMAS EL CRICOS LISTA DE POSIBLES FALLOS Y SU SOLUCI N CONSEJOS DE INSTALACI N DE GRUPOS ELECTR GENOS EN HABIT CULOS Serie Perkins Grupos electr genos GESAN INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD A continuaci n se exponen una serie de advertencias que por su seguridad y la de los dem s deber contemplar con especial atenci n 1 Aseg rese que existe un alumbrado suficiente sobre el cuadro de mandos en el caso de operar en condiciones precarias de utilizaci n 2 Sepa como parar el grupo en caso de emergencia familiar cese con los controles y salidas del mismo No permita el uso del generador a quien no est familiarizado con el mismo No deje hacer uso del grupo electr geno a menores de edad sin la ayuda de un adulto No permita acercar a ni os ni a animales caseros al rea en el que est el motor pues existe la posibilidad de que se quemen con los componentes calientes o de que sufran lesiones con los equipos que hacen funcionar el motor 3 Realice las verificaciones correspondientes antes de poner en marcha el grupo electr geno con el fin de evitar accidentes o da os al equipo 4 Conecte la m quina a tierra as como la carga 5 No haga funcionar su grupo electr geno sin capot bajo la lluvia o en la nieve EXISTE PELIGRO DE ELECTROCUCI N
27. LCALATADOR C INDICA DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120 Y 220 127 Reloj indicador T agua __ 5 898 Reloj Presi n Acelle Toroidal 008 5 0 4 5 44 069 S dd SOTICON 021019979 5 539 sousbonoaje sodnuc 8 aes AUTOMATISMO CONTROL GRUPO Contactar grupo Contactor red Rele mognelolerm Lampara colder 207 Tarjeta vigilancia trif sico 4007 Rel 220 1C Corte de orronque Selo poro de emergencio Transformador carga boleric 4a uns 2392 6 BIS 20 D 2 Frecuencimelro ieloj cuentohoras Fusibie cil ndrico industrial industrial Fusible cil ndrico industrial fusible cil ndrico industrial IFusible cil ndrico industrial Fusibie cil ndrico industrial Fusible cil ndrico Industrial Fusible cil ndrico industrial 6A Faible cil drel lrane ms s b To Te To a PE IT 3 50 111121 in a 5 RH 5 PARO ALARMA ACEITE Gn ALARMA TEMPERATURA codi li A u V W N 15 X YTz N E
28. NTRADA ENTRADA RED UTILIZACION ARRANQUE pl EXCITA C B BATERIA BATERIA 582 d COMBUSTIBLE L ELEL oN VW3nOS3 NOTA Los bornas 27 y 28 solo aparecer n en grupos insonorizados o con capot OIILYWNOLNV VAM 065 dd SOTIAOW 0210199713 VW3noSs3 NVS39 sousboyoaje sodnuc Supueg aues 2 oN VW3nos3 AUTOMATISMO CONTROL GRUPO ov 7 n 27 5 3 1 10 Mas 20 2 HT m vuU igi l 9 E _ L1 1d dots nui Le ca o SER Puentear bornes 27 y 28 en grupos no Insonorizados REM N ENTRADA RED UTV W N feto Odni49 LnWNOO VAY OF 5 Sda SOTICOW 091419773 VA3QOS3 NIS OOILVMI NVS39 sodni AUTOMATISMO CONTROL GRUPO 76565 CABLES NEGRO pxcrero
29. a 5 Aplicar al condensador una tensi n de 220 V Serie Perkins Grupos electr genos GESAN Incidente Alta tensi n en vac o Causa Soluci n 1 Excesiva velocidad 1 Contr lese las revoluciones y aj stense Baja tensi n en vac o 1 Reducida velocidad 1 Contr lese las revoluciones y aj stense 2 Diodos del puente averiados 2 Contr lense y sustit yanse 3 Arrollamientos averiados 3 Contr lese la resistencia de los arrollamientos Tensi n exacta en vacio pero baja con carga 1 Reducida velocidad con carga 2 Carga demasiado elevada 3 Diodo en cortocircuito 1 Contr lese las revoluciones y aj stense 2 Contr lese y h gase la intervenci n que necesite 3 Controlar y cambiar Generador ruidoso 1 Contactos inconstantes 1 Contr lense las conexiones 2 Irregularidad de rotaci n 2 Aver g ese la uniformidad de rotaci n 1 Cojinetes averiados 2 Acoplamiento defectuoso 1 Sustit yase 2 Aver g ese y rep rese Alta temperatura del alternador Debidos al Alternador Incidente El alternador no produce corriente 1 Aberturas de parcialmente obstruidas ventilaci n 1 Desmontar y pulir las envolturas de aspiraci n expulsi n del aire 2 Posible sobrecarga 1 El disyuntor o el limitador est n desenclavados 2 Comprobar la carga 1 Enclavar
30. a de bater a el de baja presi n de aceite y el starter 8 Cuando el piloto starter se apague pulsar el bot n verde de arranque 9 Una vez conectado comprobar que la lectura de los indicadores de frecuencia y tensi n se adaptan a las especificaciones solicitadas por ejemplo 51 Hz 380V 10 Una vez que todas las comprobaciones previas son correctas Proceder a conectar el interruptor de corte Es decir subir hacia arriba Cuando el grupo se solicita con arranque y parada por se al 1 Abrir el cuadro y conectar las bornas 1 y 2 a la se al que el cliente quiera establecer 2 Seguir los mismos pasos descritos anteriormente exceptuando el paso 7 donde la llave debe de conectarse en posici n autom tica Cuando el grupo sea insonorizado incorporar un interruptor de protecci n diferencial 1 Se proceder siguiendo los diez pasos descritos anteriormente y en el paso 3 se verificar que dicho diferencial esta metido hacia dentro antes de comprobar que los interruptores de corte est n hacia abajo PARADA DEL MOTOR Manualmente Pasar el selector de llave a la posici n 0 Es importante dejar la llave en esta posici n de lo contrar o podr a desconectar la bater a Autom ticamente Al abrir el puente entre las bornas 1 y 2 se desconecta primero el contactor de generador y el motor para un minuto despu s Serie Perkins Grupos electr genos GESAN GRUPOS CON PLACA GECO ARRANQUE AUTOM TICO Estos grupo
31. ajusta a la suministrada por el grupo para no producir ninguna aver a en el alternador Verificar el nivel de combustible de vez en cuando para evitar que se vac e el circuito de combustible j ATENCI N II Para motor de admisi n atmosf rica existe una p rdida de potencia media de un 1 por cada 300 m de altura sobre el nivel del mar Esta p rdida afecta directamente al funcionamiento del grupo electr geno alterando la potencia el ctrica entregada Si el grupo va a funcionar a alturas superiores a 1500 m sobre el nivel del mar hay que tener en cuenta esta p rdida de potencia CONSULTAR PUESTA EN MARCHA DEL GRUPO Serie Perkins Grupos electr genos GESAN GRUPOS CON PLACA GPM 2 ARRANQUE MANUAL 1 Aseg rese de que la instalaci n a la que se va a conectar el grupo tiene toma de tierra 2 Verificar el nivel de agua en el radiador y el nivel de aceite Rellenar en caso necesario 3 Verificar el nivel de combustible Si el nivel es bajo la placa de control no dejar arrancar el grupo 4 Comprobar que el interruptor de corte est desconectado hacia abajo y la llave de arranque de la placa de control del motor en la posici n O 5 Conectar el aparato al grupo electr geno 6 Proceder a conectar la bater a a los terminales del grupo Conectar primero el positivo y luego el negativo 7 Girar la llave de control a la posici n MAN Comprobar que se quedan encendidos el piloto de fallo de carg
32. as pronunciadas En caso de grandes longitudes de tuber as es conveniente ir aumentando progresivamente el di metro del tubo para evitar una excesiva contrapresi n de los gases de escape y un sobrecalentamiento y p rdida de potencia del motor En caso de duda se debe consultar a un servicio t cnico autorizado En caso de disponer de un dep sito de combustible de gran capacidad es necesario colocar un dep sito intermedio entre el dep sito nodriza y el grupo electr geno La bomba de combustible del motor ser suficiente para extraer el combustible de ste dep sito intermedio Antes de realizar una instalaci n de gasoil es necesario consultar la legislaci n vigente en ese momento y utilizar dep sitos de gasoil homologados y regulados por la norma MI IP 03 En caso de necesitar una ventilaci n forzada del habit culo el ventilador debe de garantizar un caudal de aire m nimo calculado seg n la f rmula Calor total irradiado al aire Serie Perkins Grupos electr genos GESAN Corriente de aire necesaria m min consumo de aire de combusti n Densidad de aire At Cte e Calor total irradiado al aire en kW Motor alternador Dato facilitado por el fabricante Densidad de aire Dato dependiente de la temperatura del aire seg n la siguiente tabla 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1 30 1 27 1 25 1 22 1 20 1 19
33. ba grandes cantidades de agua o leche y siga con leche de magnesia o aceite vegetal y llame a un m dico Utilice solo agua destilada El agua del grifo acortar su vida de servicio Si llena la bater a por encima de la l nea del nivel superior har que el electrolito rebose resultando en corrosi n del motor o partes vecinas Limpie inmediatamente el electrolito derramado 14 El aceite usado puede provocar c ncer de piel en casos de contactos prolongados y frecuentes Aunque esto es poco probable es recomendable lavarse las manos despu s de haber manipulado el aceite del motor usado MANTENGASE FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS VER TAMBI N MANUAL DE USUARIO DEL MOTOR Y DEL ALTERNADOR En caso de duda o consulta dir jase a GRUPOS ELECTROGENOS GESAN S A Pol gono Malpica Alfind n c Encina n 8 50171 La Puebla de Alfind n Zaragoza Tel fono 976 107332 Fax 976 107366 Serie Perkins Grupos electr genos GESAN DESCRIPCI N GENERAL El grupo est formado por conjunto motor alternador montado sobre bancada electro soldada de perfil de acero terminada con imprimaci n fosfatante y pintura de acabado El alternador est directamente acoplado al motor en las envolventes seg n Normas SAE El rotor se fija al volante mediante discos de acero que le dan flexibilidad Este montaje garantiza la ausencia de vibraciones El conjunto se fija a la bancada mediante amortiguadores antivibratorios Seg n el model
34. ber a del combustible y las abrazaderas Cada 100 horas Sustituir el filtro de aire Limpiar el filtro decantador Verificar el nivel de agua de la bater a Verificar el ajuste de la correa del ventilador Cada 200 horas Verificar los manguitos del radiador y las abrazaderas Cada 300 horas Cambiar el cartucho del filtro de aceite Cada 400 horas Cambiar el cartucho del filtro de combustible Cada 500 horas Limpiar el agua del radiador interior Cambiar la correa del ventilador Cada 1 o 2 meses Rellenar la bater a con agua destilada Cada a o o cada Cambiar el elemento filtrante 6 limpiezas del filtro de aceite Cada 800 horas Hacer reglaje de las v lvulas Cada 2 a os Cambiar el refrigerante del radiador Reemplazar los manguitos del radiador y las abrazaderas Reemplazar la tuber a del combustible y las abrazaderas 2 MANTENIMIENTO ESPEC FICO PARA GRUPOS AUTOM TICOS Adem s de las normas b sicas de mantenimiento que incorpora el manual del motor se deben de realizar las siguientes operaciones 1 Cada 2 semanas se pondr en marcha el grupo electr geno durante un periodo de 15 minutos Durante dicho periodo se verificar el correcto funcionamiento del voltaje y frecuencia as como de las diferentes partes del motor el volt metro de bater a deber indicar entre 12 5 y 14 voltios o entre 25 y 27 voltios seg n el motor Para efectuar el arranque tenemos dos
35. ctr genos GESAN UNIDAD DE CONTROL GECO Geco es un automatismo ideado para el arranque control y vigilancia de grupos por fallo de tensi n de red pudiendo ser utilizado con bater as de 12 o 24 Vcc Geco dispone de 6 modos de funcionamiento 3 en modo autom tico AUTO y otros 3 en modo manual MAN Funciones autom ticas AUTOM TICO e TEST EN CARGA TEST Bloque de funciones manuales e OFF RESET SERV f START SERV 2 START Funciones autom ticas AUTOM TICO AUTO Es el modo habitual de funcionamiento de los grupos de emergencia La red es vigilada constantemente detectando como fallo de red situaciones en que la tensi n sea inferior al 90 Al producirse el fallo de red y transcurridos 3 segundos se ordena la apertura del contactor de red y cierre del contactor de grupo Son posibles hasta 3 intentos de arranque de 20 segundos seguidos de 10 segundos de pausa si el grupo no ha arrancado luce el led de Fallo de arranque y se activa la se al de bocina 2 minutos La retirada de la Orden de arranque se produce en cuanto el automatismo a recibido la se al de motor en marcha bien por lectura de frecuencia del generador gt 20Hz o bien por positivo de bater a recibido a trav s de la borna 4 A la vuelta de la red y transcurridos 60 segundos se ordena la transferencia de cargas a esta el grupo funciona en vac o durante 2 minutos y transcurridos estos se ordena la parada Serie Perkins
36. de este manual Algunos aparatos motores el ctricos compresores etc absorben una potencia en el arranque mayor a su potencia nominal Consultar en cada caso a su distribuidor No sobrepasar los valores de intensidad m xima indicadas para cada base de salida Serie Perkins Grupos electr genos GESAN PUESTA EN SERVICIO INSTALACI N a Coloque la m quina sobre terreno s lido nivelado y horizontal b Si la m quina va a funcionar a la intemperie prot jala de la lluvia Aseg rese de colocar el equipo donde la humedad y el polvo la afecten lo menos posible Compruebe que el escape no est dirigido a las personas Si la m quina a funcionar en local cerrado instale un tubo de di metro suficiente para la evacuaci n de los gases de escape del motor a la atm sfera donde no pueda poner en peligro a las personas Aseg rese de que el local est lo suficientemente ventilado para permitir el funcionamiento del motor d Deje espacio suficiente para la supervisi n revisi n y mantenimiento Recomendamos que este espacio no sea inferior a 1 metro alrededor de la m quina CONEXI N Deber abrirse el cuadro y conectarse el aparato a utilizar al bornero y se levantar n los magneto t rmicos Tambi n es posible conectar las bornas del grupo a un cuadro de distribuci n exterior al cual se conectar el aparato a utilizar DURANTE EL FUNCIONAMIENTO Asegurarse de que la potencia m xima a consumir se
37. el disyuntor o el magneto t rmico 2 Fallo en la excitaci n 2 Consultar Servicio T cnico 3 Velocidad del motor demasiado baja 3 Verificar la velocidad del motor 4 Condensador destruido 4 Cambiar el condensador 5 Porta escobillas roto 5 Sustituir 6 Puente rectificador 6 Sustituir 7 Potenci metro defectuoso 7 Sustituir Tensi n demasiada alta sin carga 1 Condensador demasiado alta de capacidad 1 Controlar la capacidad Tensi n demasiada baja sin carga 1 Diodos o varistor destruidos 1 Cambiarlos 2 Bobinado defectuoso 2 Verificar y cambiar 3 Condensador de demasiado baja capacidad 3 Controlar la capacidad 4 Potenci metro no colocado al m ximo 4 Colocar al m ximo Tensi n correcta en vac o pero baja en carga 1 Velocidad demasiado baja en carga 1 Controlar la carga 2 Carga demasiado elevada 2 Controlar la carga 3 Diodo en cortocircuito 3 Controlar y cambiar Tensi n inestable 1 Malos contactos 1 Verificar los contactos Alternador ruidoso 1 Rodamiento defectuoso 1 Cambiarlo 2 Acoplamiento defectuoso 2 Verificarlo La m quina no funde el electrodo correctamente 1 Fallo de excitaci n 1 Consultar Servicio T cnico 2 Potenci metro mal regulado 2 Regular adecuadamente el potenci metro
38. iendo la recirculaci n 7 opcional Dep sito de combustible para una jornada de trabajo Todos los modelos GESAN disponen de dep sito de combustible Cuando se dispone de un dep sito de combustible suplementario de gran capacidad es necesario colocar un dep sito intermedio desde el que aspirar la bomba de combustible del motor Para la instalaci n de stos dep sitos consultar las leyes vigentes La norma constructiva de ste tipo de dep sitos es la MI IP 03 Serie Perkins Grupos electr genos GESAN 8 opcional Bomba auxiliar de combustible Es la encargada del llenado del dep sito intermedio entre el dep sito de gran capacidad y el grupo electr geno 9 opcional Conducto de canalizaci n del gasoil Cuestiones que hay que tener en cuenta Todos nuestros grupos tienen instalado un radiador soplante esto es la corriente de aire que fluye por el radiador lo atraviesa partiendo desde el ventilador del motor hasta el exterior No es conveniente pues que la salida de aire caliente del grupo est situada en una pared enfrentada a fuertes vientos del exterior ya que en ste caso dificultamos la refrigeraci n Debemos de cerciorarnos que en el exterior no hay ning n obst culo que impida el paso del flujo de aire caliente En tal caso deber amos de canalizar la salida hasta un punto libre de obst culos Es conveniente dejar un espacio libre alrededor del grupo para realizar las tareas de mantenimiento y no
39. ionamiento Datos t cnicos Retardo fallo de red arranque 3 segundos Duraci n impulsos arra nque 20 segundos Duraci n pausas entre impulsos 10 segundos Retardo conexi n contactor generador 3 segundos Retardo establecimiento vigilancias 10 segundos Retardo vuelta de red reconexi n 1 minuto Duraci n marcha en vaci 1 minuto Duraci n orden parada 20 segundos Retardo alarma generador 1 minuto Retardo alarma fallo de marcha 3 segundos M xima corriente carga bater a 2 amperios Duraci n m xima de la bocina 2 minutos N mero intentos de arranque 3 Potencia contactos rel s 8 amperios Serie Perkins Grupos electr genos GESAN FALLO TENSI N DE RED MANDA ARRANCAR EL GRUPO MES ARRANCA m ARRANCAR INTENTO 2 EL GRUPO ARRANCA S MANDA ARRANCAR EL GRUPO GRUPO EN MARCHA INTENTO 5 T dE GENERA TENSION NO ARRANCA y x A DESCONEXI N DE RED FALLO DE ARRANQUE EOS EEL 2 CONEXI N GRUPO v SERVICIOS A CONSUMIDORES wi HABAS GRUPO RETORNA TENSI N DE RED y DESCONEXION DE GRUPO e CONEXI N A RED DE LOS CONSUMIDORES PARADA GRUPOM Organigrama de la secuencia del funcionamiento de un grupo autom tico de emergencia Serie Perkins Grupos elect
40. manuales del motor y alternador m 4 Bf ii ATENCI N El motor y el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes para provocar quemaduras y prender materiales inflamables si estos se encuentran pr ximos a ellos Dejar enfriar el motor durante 15 minutos antes de todo mantenimiento El uso de piezas NO ORIGINALES o equivalentes puede provocar darios en su grupo electr geno 1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Verificaciones diarias Con el fin de prevenir problemas y accidentes es importante mantener la m quina en ptimas condiciones antes de poner en marcha el grupo NOTA Estas verificaciones deben realizarse con la m quina parada 1 Verificar partes que han tenido problemas en anteriores operaciones 2 Verificaciones en la m quina 2 1 Perdidas de agua o aceite Nivel de aceite del motor y su estado 2 3 Cantidad de combustible 2 4 Cantidad de refrigerante 2 5 Polvo en la tapa del filtro de aire 2 6 Partes rotas y falta de pernos y tuercas 3 Verificaciones al insertar la llave de encendido 3 1 Funcionamiento correcto de medidores y leds indicadores estas partes no deben estar manchadas 3 2 Funcionamiento correcto de l mparas fluorescentes 4 Verificaciones al encender el grupo 4 1 Color de los humos de escape 4 2 Ruido extra o del motor Serie Perkins Grupos electr genos GESAN Verificaciones peri dicas Tiempo Realizar Cada 50 horas Verificar la tu
41. mlco Interruplor_autom magn Interruptor aulern magn fot rmico Hose 32A 18 891 8388 CEE 16A SPETT 868 CEE 16A PITT Bose SCHUKO 16A 26517 Para la opcion de relojes SE 2M NO se colocaran los modular relojes de presion de ocelle y omperimelro de cargo de bateria medular medular X1 SER DE 164 EN GRUPOS CON P lt 12KVAS modular Bornas y XLYNZUNT Succi n 1 Borna 1 Terra Secci n 6mm Bornas 2 2 22 2 Secci n Amm2 Bornas N 16 Secci n Amm2 Bornas N i O y 2 Secci n 1Omm2 RELE INVERSOR DE TENSION CARGA DE BATERIA SOLO PARA DPS 7 9 856 Y 8810 so ks RELE DE PARADA 4 4 f BESERIFCI N 179 240 5008 INVERSOR VV 240 360W XCI CARGA mad 19 69 Indusirial 74 igllante_del molor OFZ P4 RELOJ TEMPERATURA MOTOR PS RELOJ PRESION ACEITE P2 AMPERMETRO CARGA MATERIA TT DOROIDAL Para conexi n de bobina de minima ulilizar conexi n 2 Para conexi n de bobina de emisi n utilizar conexi n 1 IVANVIA VAM 05 2 SAA SO13GOW 388133 3 VININOS SO9I419373 SVIA3NOS3 NVS39 sodn g supjeg eues GF9L oN VWINOSI ENTRADA INSTALACION d CUADRO Unidad de Control de Motor gt Placa 2
42. o existen diferentes tipos versiones VERSIONES FIJO SIN CAPOT 1 MOTOR 2 ALTERNADOR 3 CUADRO 4 BANCADA Serie Perkins Grupos electr genos GESAN INSONORIZADO FIJO El grupo incorpora CAPOT METALICO INSONORIZADO Este capot est recubierto interiormente por material aislante de ruidos lo que unido al silenciador permite su suministro con un Nivel de Ruidos conforme a la directiva 79 113 CEE y 84 536 CEE INSONORIZADO M VIL Grupo en bancada montado sobre equipo independiente de rodadura Incorpora capot met lico con cuadro de control integrado en el mismo Serie Perkins Grupos electr genos GESAN SISTEMA EL CTRICO CUADRO EL CTRICO EN GRUPOS NORMALES E INSONORIZADOS DP Y DPS DP DP 9 y DP 13 DP 20 Frecuenc metro Volt metro Amper metro Unidad de control GPM 2 Piloto Cuenta horas Magnetot rmico Frecuencimetro Volt metro Amper metro Unidad de control GPM 2 Piloto Cuenta horas Reloj nivel combustible Magnetot rmico Reloj agua Reloj carga bater a opcional Reloj presi n aceite opcional DP 27 800 Frecuenc metro Voltimetro conmutado Amper metro Amper metro Amper metro Unidad de control GPM 2 Piloto Cuenta horas Reloj nivel combustible Reloj tempe
43. opciones a ARRANQUE MANUAL Para ello utilizaremos el selector de la unidad de control del grupo tal como se indica en el manual de instrucciones La parada se realiza tambi n manualmente b ARRANQUE AUTOM TICO Al producir un corte de corriente el grupo tendr que arrancar suministrando corriente el ctrica a trav s del contactor de grupo La unidad de control detecta la corriente y si esta tiene los par metros necesarios se provoca el proceso de conmutaci n y posterior parada Antes de la puesta en marcha es necesario revisar los niveles de aceite y de agua en el caso de motores refrigerados por agua 2 Cada mes se revisar el nivel de agua de la bater a Si es necesario a adir hay que evitar llenar hasta arriba Comprobar tambi n el volt metro de la bater a 3 Cada 12 meses se deber cambiar el aceite del carter as como los filtros de aceite y combustible Se debe revisar tambi n los circuitos de gasoil Serie Perkins supped eues ESEZ oN VW3NOS3 5 654 955 056 X x INSTALACION CUADRO Unidad de Control de Motor ENTRADA GRUPO m Coli Placa GPM 2 Foe en RS D El y T B2 M 1 ji e IT 1 1 q ELA A AL ele 011115 41516171815 14055455 li 51 1 112 Bas 43021580823 a iag E Inferruplor outom mognelol rmiso Interruplor aulom mognelol r
44. r genos GESAN PICTOGRAMAS En su grupo puede encontrar los siguientes pictogramas o etiquetas ETIQUETA N 1 e PELIGRO INDEFINIDO CONECTADO 380 V ETIQUETA N 2 ETIQUETA 3 TOMA DE TIERRA ETIQUETA N 4 RIESGO ELECTRICO ETIQUETA N 5 Por su seguridad y la de los dem s en caso de p rdida o borrado de estas etiquetas recomendamos sean repuestas inmediatamente Serie Perkins Grupos electr genos GESAN ANTES DE LA UTILIZACI N Nota Para motosoldadoras este apartado es v lido para los modelos DS170L DS 240L DS 240R y DS400L Antes de la utilizaci n de su grupo le sugerimos que tenga en cuenta las recomendaciones y comprobaciones que se indican a continuaci n ACEITE RECOMENDADO ec Se recomienda la utilizaci n de aceite para motor SAE 20W40 en general para todas las temperaturas 68 Conviene sin embargo seleccionar en el cuadro la 32 viscosidad apropiada a la temperatura media de la zona de g utilizaci n PARA MOTORES PERKINS PARA LOS MODELOS DP 200 DP 230 DP 250 DP 300 DP 350 DP 400 DP 450 Y DP 500 USAR NICAMENTE LOS ACEITES 4 PREFERIBLE CG H ACEPTABLE PARA MOTORES VOLVO SE RECOMIENDA EL USO DE LOS SIGUIENTES ACEITES API American Petroleum Institute CD CE CF CF 4 CG 4 CCMC Committee of Common Market Automobile Constructors CCMC 04 D5 ACEA Association des Constructeurs Eu
45. ratura agua Magnetot rmico Reloj carga bater a opcional Reloj carga bater a opcional Serie Perkins Grupos electr genos GESAN DPS DPS 9 13 20 Frecuenc metro Volt metro Amper metro Piloto Magnetot rmico Diferencial Unidad de control GPM 2 Cuenta horas Reloj nivel combustible Reloj T agua Reloj carga bater a opcional Reloj presi n aceite opcional DPS 27 800 Frecuenc metro Volt metro conmutado Amper metro Amper metro Amper metro Cuenta Horas Unidad de control GPM 2 Rel diferencial Magnetot rmico Reloj de combustible Reloj de Temperatura Reloj carga bater a opcional Reloj presi n aceite opcional Serie Perkins Grupos electr genos GESAN CUADRO EL CTRICO EN GRUPOS AUTOM TICOS Montado en armario met lico con protecci n IP 54 y suministrado suelto para montaje en pared Incluye Sistema de Medida Control y Transferencia DP 9 20 9 2 Amperimetro Volt metro Cuenta horas Conmutador volt metro Piloto calefacci n Seta de emergencia Volt metro bater a Unidad de control GECO Magnetot rmico DP 27 800 DPS 27 800 Amper metro conmutado Frecuenc metro Volt metro Cuenta horas Conmutador volt metro Piloto calefacci n Seta de emergencia Volt metro bater a Unidad de control GECO Guardamotor Reloj T agua Reloj de combustible Reloj carga de bater a opcional Reloj presi n de aceite
46. rop en d utomobiles ACEA E1 E2 VDS Volvo Drain Specification VDS VDS2 m ii ATENCI N COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE Esta operaci n debe efectuarse antes de cada utilizaci n con el fin de preservar al motor de su grupo electr geno de graves aver as Serie Perkins Grupos electr genos GESAN a Sacar la varilla nivel de aceite foto 1 b Comprobar que el nivel est al m ximo foto 2 c Poner la varilla nivel de aceite en su posici n d En caso de NIVEL BAJO efectuar el llenado con el aceite recomendado por el tap n colocado a tal efecto en la culata del motor Foto 1 gt COMBUSTIBLE RECOMENDADO UTILIZAR PREFERENTEMENTE GASOIL DE AUTOMOCI N ATENCI N IIl El uso de combustible con alto contenido de agua ocasiona serios desperfectos en el equipo de inyecci n del motor lo que repercute el correcto funcionamiento del grupo No dejar penetrar suciedad ni agua en el dep sito de combustible NOTA LA GARANT A NO CUBRE LOS DA OS OCASIONADOS EN EL MOTOR POR EL USO DE UN COMBUSTIBLE INAPROPIADO Serie Perkins Grupos electr genos GESAN UTILIZACI N Una vez efectuada la puesta en marcha del motor su grupo electr geno GESAN se encuentra en disposici n de facilitarle las prestaciones que le han hecho merecedor de su atenta confianza como usuario Sin embargo perm tanos una vez m s recordarle las normas a tener en
47. s llevan un cuadro de interconexi n que va en el grupo electr geno y un cuadro el ctrico que puede ir seg n se desee en el grupo electr geno o no Por otra parte pueden funcionar a su vez en autom tico o manual 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Verificar que el conmutador de la placa esta en OFF Mediante el esquema suministrado de fabrica hay que conectar la caja de interconexi n con el cuadro el ctrico incluida la instalaci n de maniobra y fuerza Verificar que el interruptor de corte esta hacia abajo Verificar el nivel de agua en el radiador y el nivel de aceite Rellenar en caso necesario Verificar el nivel de combustible Conectar la bater a conectando primero el positivo y luego el negativo Alimentar el circuito de red y verificar que el indicador de tensi n esta iluminado Enclavar el interruptor autom tico o guarda motor Subir palancas hacia arriba Situar el selector de la placa en la posici n deseada PARADA DEL MOTOR Manualmente Pulsar el pulsador STOP de la placa Autom ticamente Al abrir el puente entre las bornas 9 y 10 se desconecta primero el contactor de generador y el motor para un minuto despu s Serie Perkins Grupos electr genos GESAN MANIPULACI N Y ALMACENAMIENTO MANIPULACI N Su grupo electr geno est provisto de una P RTIGA DE ELEVACI N excepto en los modelos fijos sin capot para cualquier manipulaci n del mismo que pueda presentarse
48. stible derramado pueden arder Si se derrama combustible aseg rese de que el rea est seca antes de arrancar el motor 9 Los gases de escape producidos por el motor son venenosos No haga funcionar el grupo en un local cerrado Si hace funcionar el grupo en caseta o rea cerrada proporcione ventilaci n adecuada y conduzca los gases de escape fuera del recinto 10 Si el grupo funciona en lugar donde no puede evitarse la penetraci n de humedad y polvo hay que secarlo y limpiarlo peri dicamente 11 A la menor se al de situaci n anormal o dudosa pare y desconecte el grupo Localice y corrija la falla antes de volver a arrancar 12 Inspeccione peri dicamente los cables el ctricos Si se observan cables deteriorados o situaciones peligrosas pare la unidad al instante y reemplace y corr jalas antes de volver a arrancar 13 Maneje las bater as con precauci n La bater a expulsa gases explosivos mantenga chispas llamas y cigarrillos alejados Proporcione ventilaci n adecuada cuando cargue o utilice bater as en lugares cerrados La bater a contiene cido sulf rico electrolito El contacto con la piel u ojos puede causar graves quemaduras Vista ropas protectoras y m scara protectora 6 Si el electrolito entra en contacto con la piel l vese con agua 7 Si el electrolito entra en los ojos l velos con agua durante al menos 15 minutos y llame a un m dico inmediatamente 8 Si se traga electrolito be
49. tante La cremallera se engancha Verificar y consultar Servicio T cnico Nivel de aceite alto Verificar y ajustar al nivel Humo negro Filtro de aire obstruido Sustituir Inyector mal tarado Controlar tobera y sustituir s es necesario Exceso de carga Quitar carga Humo blanco Funcionamiento excesivo al ralenti 1 Parar el grupo cuando no se emplee gt Rodaje incompleto 2 Verificar horas de rodaje y seguir indicaciones para completarlo Segmentos desgastados 3 Verificar segmentos y camisas y sustituir Cilindros desgastados 4 Verificar y rectificar Nivel alto de aceite Verificar y poner al nivel Baja presi n de aceite Cojinete bancada biela desgastados Verificar y sustituir 2 V lvula regulaci n presi n bloqueada Limpiar o sustituir 3 V lvula regulaci n mal regulada 4 de aceite desgastada Verificar y ajustar 6 Tubo aspiraci n aceite obstruido 7 Bomba de aceite desgastada EI generador no se excita 1 Velocidad del motor reducida 1 Contr lense las revoluciones y ll vense al valor nominal 2 Condensador destruido 3 Bobinado defectuoso 2 Cambiar el condensador 3 Contr lese la resistencia de los arrollamientos 4 Puente diodos averiado 4 Contr lese y sustit yase 5 P rdida de remanenci
50. to por un dep sito conectado al sistema de refrigeraci n del motor y una resistencia de calentamiento con termostato regulable Alarmas GECO dispone de unas alarmas ac sticas y visuales que paran el equipo autom ticamente para la protecci n del mismo FALLO DE ARRANQUE PARADA DE EMERGENCIA FALLO GENERADOR FALLO MARCHA BAJA PRESI N DE ACEITE SOBRETEMPERATURA AGUA NIVEL AGUA SOBRECARGA BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE Serie Perkins Grupos electr genos GESAN C MO ACTUAR SI SE PRODUCE UNA ALARMA A Alarmas que ordenan parada Llevar el selector a OFF Subsanar el defecto que la provoc Seleccionar de nuevo el modo de operaci n deseado B Alarmas que no ordenan parada Se reponen autom ticamente al desaparecer la causa que las provoc No necesitan llevar el selector a OFF Cargador de bater as GECO dispone internamente de un cargador autom tico de bater as de 2 A max Que necesita ser alimentado desde un transformador exterior conectado a red Si la tensi n de bater as es correcta luce el piloto correspondiente de la placa GECO Potenci metros de ajuste POTENCI METRO AJUSTE AJUSTE DE F BRICA Ajuste del vigilante de tensi n del 1 generador 200 250 V 2 Ajuste de frecuencia del grupo 48 54 Hz Ajuste del vigilante de m nima tensi n 3 darad 200 V 4 Ajuste de la cargador de 13 8 12 Vcc 27 6 24 Vcc Ajustado de F brica a los valores habituales de func
51. upos electr genos GESAN C MO ACTUAR SI SE PRODUCE UNA ALARMA A Alarmas que ordenan parada Llevar el selector a OFF Subsanar el defecto que la provoc Seleccionar de nuevo el modo de operaci n deseado B Alarmas que no ordenan parada Se reponen autom ticamente al desaparecer la causa que las provoc No necesitan llevar el selector a OFF Datos t cnicos 12 y 24 Vcc nominal max 17 5 Vcc y 35 Vcc respectivamente Alimentaci n Seleccionable mediante Jumper J4 Cebado 12 Vcc Cebado a 24 Vcc Sin cebado Seleccionable Cebado de alternador mediante Jumper J2 Por presostato de aceite y serial alterna carga bater as o frecuencia Retirada de arranque gt 20 Hz TEMPORIZACIONES STANDARD Permanencia de las alarmas para ser consideradas 1 segundo Retardo alarmas diferidas 20 segundos Duraci n de preignici n 10 segundos Orden de Arranque Pausa autom tico 10 segundos Permanencia de la orden parada 20 segundos Duraci n de la salida de bocina 2 minutos Marcha en vac o 1 minuto CONFIGURACI N STANDARD Tensi n bater a 24 Cebado alternador SI Intentos arranque pausa 3 P aceite Alt Crg Retirada arranque Bat o frecuencia 20 Hz Frecuencia generador 50 Hz Retardo alarma baja frecuencia 30 segundos Permanencia Sobrevelocidad 1 2 segundos Retardo Conex 29 10 segundos Serie Perkins Grupos ele
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