Manual de usuario ruedas Bora One cubierta
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1. BORA ULTRA BORA ONE N UJ L L CLINCHER ATENCI N Lea atentamente las instrucciones de este manual Este manual es parte integrante del producto y debe ser conservado en un lugar seguro para futuras consultas COMPETENCIAS MEC NICAS La mayor parte de las operaciones de mantenimiento y reparaci n de la bicicleta requieren competencias espec ficas experien cia y herramientas adecuadas Una simple aptitud para la mec nica podr a no ser suficiente para operar correctamente en su bicicleta Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones dir jase a un mec nico especializado UN ACCIDENTE Se ruega notar que en el presente manual se hace referencia al hecho de que podr a producirse un accidente Un accidente puede pro vocar da os en la bicicleta o en sus componentes y sobre todo puede ser causa de graves heridas o incluso de muerte para usted o para un transe nte USO DESIGNADO Este producto Campagnolo ha sido proyectado y fabricado para ser usado exclusivamente en bicicletas de tipo de carretera utilizadas s lo en carreteras con asfalto liso o en pista Cualquier otro uso de este producto como fuera de carreteras o senderos est prohibido CICLO VITAL DESGASTE NECESIDAD DE INSPECCI N El ciclo vital de los componentes Campagnolo depende de muchos factores tales como por ejemplo el peso del usuario y las condiciones de uso Choques golpes ca das y m s en general un us2. dicamente la bicicleta a un mec nico especializado para que lubrique los rodamientos de los bujes y las bolas con aceite espec fico para rodamientos e Si los rodamientos de los bujes son USB o est ndar d jele peri dicamente la bicicleta a un mec nico especializado para que lubrique los rodamientos de los bujes y las bolas con grasa espec fica para rodamientos e Evitar que la superficie de frenado de la rueda y las zapatas de los frenos entren en contacto con aceites o grasas e Al final de las operaciones de lubricaci n desengrase MINUCIOSAMENTE la pista de frenado y las zapatas de freno e Para mantener siempre eficaces las zapatas y no desgastar los lados de las llantas aconsejamos quitar con una lima los posibles residuos de arena que puedan depositarse en las zapatas especialmente durante el uso bajo la lluvia e En el caso de que se utilice la bicicleta sobre suelo mojado recordar que tanto la potencia de los frenos como la adherencia de los neum ticos sobre el terreno se reducen de mucho y por consigiente resulta m s dif cil controlar el medio Por esta raz n tener mucho m s cuidado al conducir el citado medio sobre suelo mojado a fin de evitar posibles accidentes ESPANOL ESPANOL e No aportar modificaciones a los componentes de los productos Campagnolo e Las partes dobladas o da adas a causa de impactos o accidentes deben sustituirse con repuestos originales Campagnolo e Antes de cada carrera verificar los neum tic
3. de servicio Inflar lentamente la c mara controlando que la misma y el neum tico man tengan su correcta posici n respecto de la llanta 2 2 INFLADO Y DESINFLADO DE LA RUEDA e Para inflar el neum tico 1 Retirar el tap n 2 desenroscar la v lvula 3 inflar el neum tico utilizando un compresor o una bomba con man metro a fin de obtener la presi n deseada 4 enroscar la v lvula y a continuaci n 5 reponer el tap n e Para desinflar el neum tico 1 Retirar el tap n 2 desenroscar la v lvula 3 presionarla y mantenerla presionada hasta alcanzar la presi n deseada 4 enroscar la v lvula y a continuaci n 5 reponer el tap n A ATENCI N e Nunca superar la presi n m xima recomendada por el fabricante del neum tico Una presi n excesiva reduce la adherencia del neum tico a la carretera y aumenta el riesgo de que el neum tico pueda explotar de repente Una presi n demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y aumenta la posibilidad que el neum tico se desinfle de repente y sin darse cuenta Una presi n demasiado baja podr a adem s causar da os y el desgaste prematuro de la llanta A ATENCI N Una presi n incorrecta del neum tico puede causar la rotura del mismo o la p rdida de control de la bicicleta y provocar accidentes lesiones f sicas e incluso muerte ESPANOL ESPANOL 3 MONTAJE DE LA RUEDA EN EL QUADRO USO
4. modelo de rueda Lutilizaci n de radios non espec ficos puede ser causa de acciden tes lesiones f sicas o muerte ATENCI N Para valorar la tensi n correcta de la rueda es necesario utilizar un tensi metro no se debe confiar en la tensi n observada manualmente Es fundamental por tanto encargar la realizaci n de todas las operaciones de sustituci n de los radios a un Pro Shop Campagnolo un Centro de Servicio Campagnolo o un mec nico especializado en el montaje y el mantenimiento de las ruedas Campagnolo Los c digos de recambio de los radios est n disponibles dentro del cat logo de recambios descargable desde nuestro sitio web www campagnolo com ESPANOL ESPANOL 2 NEUMATICOS A ATENCI N COMPATIBILIDAD LLANTA NEUM TICO Las llantas Campagnolo son realizadas con extremada precisi n dimensional En caso de que el montaje del neum tico sobre una llanta Campagnolo se efect e con demasiada facilidad significa que el neum tico podr a ser demasiado grande y ello puede tener gran importancia en t rminos de seguridad Por lo tanto aconsejamos utilizar s lo neum ticos de alta calidad que requieran el uso de palancas para cubiertas y un cierto esfuerzo razonable para efectuar su montaje El uso de un neum tico de ancho superior respecto de la llanta es muy peligroso y puede provocar accidentes lesiones f sicas e incluso muerte e La rueda adquirida ha sido proyectada para montar cubiertas clincher e Antes
5. DEL CIERRE DE LA RUEDA Ver Manual de Uso y de Manutenci n Quick Release 4 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS PI ONES 4 1 PI ONES 10S Para todas las operaciones de montaje desmontaje uso y mantenimiento consultar la hoja de instrucciones adjunta a los pi ones 10s 4 2 PI ONES 11s de Campagnolo s r l en un cuerpo rueda libre para pi ones 11s de Campagnolo s r l 4 2 1 MONTAJE 1 Los pi ones son preensamblados y sincronizados en el soporte de resina A Fig 2 La virola G Fig 2 est dotada de una arandela preensamblada H asegurarse de que est en la posici n indicada por la Fig 2 1 2 Desmontar la virola G Fig 2 3 Montar el soporte en el costado del cuerpo rueda libre alinear los perfiles mecanizados empujar los pi ones en el cuerpo rueda libre y extraer el soporte A desde el buje Fig 2 4 En el caso de montaje sin el soporte de resina montar los pi ones sueltos o preensamblados y los separadores en el cuerpo portapi ones del buje haciendo coincidir el perfil de ambos mecanizados Fig 3 El perfil del cuerpo rueda libre con dos mecanizados asim tricos Fig 3 hace autom tica la sincronizaci n de los pi ones ya que existe una nica posibilidad de montaje 5 Mediante la herramienta B Fig 4 c d Campagnolo UT BB080 apretar la virola G Fig 4 suministrada con los pinones Campagnolo en el cuerpo rueda libre con 40 Nm 354 in lbs
6. asimismo no atribuir a Campagnolo S r l la culpa por cualquier da o que de ello pueda derivar ESPANOL CONSEJOS PARA LA SEGURIDAD NI N ATENCION O Antes de efectuar cualquier operaci n sobre las ruedas endosar guantes y lentes protectoras iNO UTILIZAR LA BICICLETA EN EL CASO DE QUE NO SE HAYAN EFECTUADO TODAS LAS COMPROBACIONES YA RESE ADAS e No utilizar bicicletas o componentes con los que no se tenga total familiaridad o si no se conocen el uso que se les ha dado o las intervenciones de mantenimiento que se les han realizado Los componentes de segunda mano pueden haber sido utilizados de manera err nea y estar arruinados por o que podr an ceder inesperadamente y provocar un accidente e Controlar que los neum ticos est n inflados con presi n correcta y que la banda de rodadura y los costados no presenten da os e Comprobar que todos los componentes de la bicicleta incluidos entre otros los frenos los pedales las empu aduras el manillar el cuadro y el grupo sillin est n en perfectas condiciones y listos para el uso e Comprobar que ninguno de los componentes de la bicicleta est doblado da ado o descentrado e Controlar que el bloqueo r pido sea regulado correctamente v ase Hoja de Instrucciones Quick Release Es necesario hacer rebotar la bicicleta en el terreno para verificar la presencia de componentes aflojados e Controlar que las ruedas est n perfectamente centradas Hacer girar la
7. das por Uds sean aptas para el uso a que est n destinadas y acuerden con l la frecuencia de las inspecciones Los componentes de las transmisiones Campagnolo 9s 10s 11s los sistemas de frenos las llantas los pedales y todos los otros productos Campagnolo est n dise ados como un nico sistema integrado Para no comprometer la seguridad las prestaciones la vida til el funcionamiento y la GARANT A utilizar exclusivamente las piezas y los componentes suministrados o especificados por Campagnolo S r l sin conectarlos o sustituirlos con productos piezas o componentes fabricados por otras empresas Nota Las herramientas surtidas por otros fabricantes para componentes similares a los fabricados por Campagnolo podr an no ser compatibles con los compo nentes Campagnolo Igualmente las herramientas producidas por Campagnolo S r l podr an no ser compatibles con los componentes de otros fabricantes As pues para asegurarse de la compatibilidad de los productos de diversos fabricantes consultar con un mec nico o con los productores ESPANOL El usuario de este producto Campagnolo reconoce expresamente que el uso de la bicicleta puede comportar riesgos que incluyen entre otros la rotura de un componente de la bicicleta con consiguiente riesgo de accidentes lesiones f sicas o muerte Adquiriendo y utilizando este producto Campagnolo el usuario acepta expresa voluntaria y conscientemente asumirse dichos riesgos aceptando
8. de montar la cubierta controlar que el di metro indicado en el neum tico sea 622 mm A ATENCI N Un montaje err neo del neum tico puede provocar su desinflado rotura o desprendimiento imprevistos con el consiguiente riesgo de sufrir accidentes graves lesiones e incluso muerte A ATENCI N No utilice en ning n caso c maras de aire de l tex ya que la alta temperatura que se puede alcanzar en el frenado provocar a el pinchazo de la c mara de aire con el consiguiente riesgo de accidentes lesiones f sicas o la muerte 2 1 INSTALACI N DE LA CUBIERTA Prestar atenci n a no da ar o de todas formas a no doblar ninguna porci n de llanta durante la instalaci n del neum tico e Introducir un lado de la cubierta en el respectivo alojamiento de la llanta Fig 1 e Poner la c mara de aire entre la llanta y la cubierta metiendo primero la v lvula en el orificio de la llanta e Para montar correctamente la c mara de aire en la llanta en premier lugar es necesario inflar levemente la c mara de aire e A continuaci n montar manualmente la c mara de aire y el neum tico en la llanta prestando atenci n a fin de que la c mara quede correctamente posicionada en el interior del neum tico y a su vez el neum tico quede correctamente posicionado en la llanta e Meter el otro lado de la cubierta en el asiento de la llanta e A continuaci n ser posible inflar la c mara de aire hasta alcanzar la correcta presi n
9. e con cadena por ej Shimano Inc TL SR20 D Fig 11 2 Extraer los pi ones del cuerpo RL ESPANOL ESPANOL 5 FRENOS Hacer referencia a la hoja de instrucciones entregada por el productor de los frenos AN ATENCI N Con las ruedas BORA ULTRA BORA ONE utilice solo las zapatas de freno especiales rojas e c d BR BO500 para frenos Campagnolo excepto las versiones que cuentan con el tornillo de bloqueo F Fig 13 en el portazapatas e cod BR BO500X para frenos Dura Ace de Shimano Inc y frenos Campagnolo que cuentan con el tornillo de bloqueo F Fig 13 en el portazapatas El uso de cualquier otra combinaci n zapatas llanta podr a provocar un frenado insuficiente y o irregular y causar accidentes lesiones f sicas o la muerte El uso de zapatas de freno distintas de las especificadas podr a adem s da ar gravemente la llanta ATENCI N Accionando la palanca del freno asegurarse de que las dos zapatas ENTREN SIMULT NEAMENTE en contacto con las superficies de la llanta Si esto no sucede controlar que los frenos est n correctamente centrados siguiendo las instrucciones indicadas por el fabricante de los frenos 6 MANUTENCION Nota Para todas las operaciones de montaje desmontaje y sustituci n de bujes llantas y radios les acon
10. o impropio pueden comprometer la integridad estructural de los com ponentes reduciendo enormemente su ciclo vital adem s algunos componentes est n sujetos a desgaste Les rogamos hacer controlar peri dicamente la bicicleta por un mec nico calificado a fin de detectar posibles grietas deformaciones y o se ales de fatiga o desgaste para localizar grietas en componentes de aluminio se recomienda utilizar l quidos penetrantes u otros reveladores de microfracturas Durante este tipo de controles es necesario desmontar los componentes de la bicicleta especialmente los pedales En caso de que la inspecci n deje en evidencia cualquier deformaci n grieta y o signos de impacto o fatiga no importa cu n peque os sean el componente afectado deber ser reemplazado de inmediato Tambi n los componentes que est n excesivamente desgastados deber n ser sustituidos de inmediato La frecuencia de ejecuci n de las inspecciones depende de muchos factores le rogamos contactar con un representante de Campagnolo para establecer la frecuencia m s adecuada en su caso espec fico e Si pesaran Uds m s de 109 kg 240 lbs recomandamos no utilizar estas ruedas El incumplimento de esta advertenciapuede provocar un da o irreversible al producto e Si pesaran Uds m s de 82 kg 180 Ibs deber n tener mucho cuidado y hacer examinar su bicicleta con mayor frecuencia respecto a quien pesa menos de 82 kg 180 lbs Verifiquen con su mec nico que las ruedas elegi
11. os y su presi n A ATENCI N El uso de ruedas no centradas correctamente o con radios rotos y o da ados puede provocar accidentes lesiones o muerte e No exponer las ruedas a temperaturas elevadas no dejarlos en un coche aparcado bajo el sol no colocarlos cerca de radiadores u otras fuentes de calor y por ltimo no exponer art culos de carbono o pl stico a los rayos directos de sol 6 1 LIMPIEZA DE LAS RUEDAS Para limpiar las ruedas hay que usar s lo productos no agresivos como agua y jab n neutro o productos espec ficos para la limpieza de las bicicletas Luego se secan con un trapo suave evitando absolutamente el uso de estropajos abrasivos o met licos NOTA No lavar la bicicleta con agua a presi n El agua a presi n incluso el agua que sale de la boquilla de una manguera de jard n puede atravesar las juntas llegar al interior de los componentes Campagnolo y da arlos irreparablemente Lavar la bicicleta y los componentes Campagnolo delicadamente con agua y jab n neutro AN ATENCI N Los ambientes salinos por ejemplo las carreteras en invierno y las zonas cercanas al mar pueden causar corrosi n galv nica en la mayor a de los componentes de la bicicleta Para prevenir da os malfuncionamientos y accidentes enjuagar limpiar secar y volver a lubricar con esmero todos los componentes expuestos 6 2 C MO SE TRANSPORTA Y SE GUARDA LA RUEDA Para transportar la rueda separada de la bicicleta o para g
12. rueda para verificar que sta no se balancee hacia arriba o hacia abajo ni de un lado hacia otro y que al girar no toque las zapatas de frenos e Verificar que los reflectores catadi ptricos hayan sido montados firmemente y que est n limpios e Controlar que los cables y las zapatas de los frenos se encuentren en buen estado e Controlar el correcto funcionamiento de los frenos antes de iniciar la carrera e Es necesario aprender y respetar las normas ciclisticas locales y todas las se ales de tr fico durante la carrera e Llevar prendas adherentes y f cilmente visibles colores fluorescentes o llamativos e Evitar el ciclismo nocturno ya que por la noche es m s dif cil ser vistos por los dem s y distinguir los obst culos en el camino Para utilizar la bicicleta por la noche hay que equiparla con luces y dispositivos catadi ptricos adecuados e Llevar siempre el casco de protecci n Abrocharlo correctamente Asegurarse de que est homologado por ANSI o SNELL 1 SPECIE CACIONES T CNICAS 1 1 ESPECIFICACIONES T CNICAS DE LA RUEDA LLANTA 700C 622x17C DIMENSI N ANCHURA DEL BUJE anterior 100 mm posterior 130 mm PRESION DE INFLADO ver presi n de inflado aconsejada por el productor del neum tico USO exclusivamente en carreteras con asfalto regular o en pista 1 2 ESPECIFICACI NES T CNICAS DE LOS RADIOS ATENCI N Comprar s lo radios originales y del tipo espec fico para su
13. s de Shimano Inc Este adaptador M Fig 8 se debe introducir en el cuerpo de rue da libre antes del grupo de pi ones 9s y o 10s y o de cualquier eventual arandela suministrada con el grupo de pi ones 9s y o 10s Para ver las instrucciones de montaje desmontaje y mantenimien to consulte la hoja de instrucciones suministrada por el fabricante del grupo de pi ones 2 Apretar la virola G Fig 9 en el cuerpo de la rueda libre a 30 50 Nm 266 443 in lbs con el auxilio de la herramienta TL LR15 de Shimano Inc o de la herramienta FR 5 de Park Tool Co B Fig 9 30 50 Nm 266 443 in lbs Aaampagnolo e PI ONES SRAM CORPORATION 1 Los pi ones se preensamblan en un soporte A Fig 10 2 Instalar el soporte en el lado del cuerpo de la rueda libre alinear los perfiles con ranuras empujar los pi ones hacia el cuerpo de la rueda libre y extraer el soporte A del buje Fig 10 3 Apretar la virola G Fig 9 en el cuerpo de la rueda libre a 30 50 Nm 266 443 in lbs con el auxilio de la herramienta TL LR15 de Shimano Inc o de la herramienta FR 5 de Park Tool Co B Fig 9 4 3 2 DESMONTAJE 1 Desmontar la virola G Fig 11 por medio de la herramienta TL LR15 de Shimano Inc o de la herramienta FR 5 de Park Tool Co B Fig 11 y una llav
14. sejamos que acudan a un mec nico especiali zado P nganse de acuerdo sobre la frecuencia de las inspecciones en base a las condiciones de uso y a la intensidad de su actividad ejemplo competiciones lluvia carreteras con sal o con barro peso del usuario etc CUIDADO NOTA PARA MEC NICOS ESPECIALIZADOS PARA LAS INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE MANTENIMIENTO Y SUSTITUCI N DE LAS LLANTAS RADIOS Y BUJES DIR JANSE A SU PARTNER COMERCIAL CAMPAGNOLO O SU SERVICE CENTER CAMPAGNOLO ampaqnolo ATENCI N No utilizar acetona en lo absoluto en la superficie de las etiquetas al momento de limpiar la llanta estos tipos de etiquetas son sumamente ligeros y resistentes a los agentes atmosf ricos pero son sensibles a la acetona y no pueden sustituirse TIPO DE INTERVENCI N INDICACI N KM M X Control a cargo de un mec nico especializado 2 000 5 000 control de lubricaci n rodadura y juegos de los bujes control del centrado de la rueda Control a cargo de un mec nico especializado 10 000 20 000 contro lubricaci n rodadura y juegos de bujes y eventual sustituci n de piezas de desgaste de los bujes y cuerpo de rueda libre contro del centrado de la rueda contro del desgaste de la pista de frenado y eventual sustituci n de la llanta e Si los rodamientos de los bujes son CULT en Cronitect advanced solution by FAG y las bolas de cer mica d jele peri
15. uardarla en un periodo de inactividad meterla en una bolsa para ruedas correspondiente a fin de protegerla contra golpes y suciedad Campagnolo S r l se reserva el derecho a modificar el contenido del presente manual sin previo aviso La versi n actualizada estar disponible en la web www campagnolo com Rev01_11_2014
16. utilizando una llave dinamom trica D Fig 4 4 2 2 DESMONTAJE 1 Desmontar la virola G Fig 5 utilizando la herramien ta B Fig 5 cod Campagnolo UT BB080 con la llave hexagonal E Fig 5 de 24 mm y la llave con cadena F Fig 5 c d Campagnolo UT CS060 2 Montar el soporte portapifiones de resina en el costa do del cuerpo rueda libre y alinear los perfiles mecaniza dos del cuerpo con aqu llos del soporte Hacer deslizar los pi ones sobre el soporte 3 Desmontar del cuerpo rueda libre los pi ones Fig 6 a CERRAR 40 Nm 354 in lbs G B UT BB080 ESPANOL 4 3 PI ONES 9S 10S 11S DE SHIMANO INC Y PI ONES DE SRAM CORPORATION en cuerpo RL Campagnolo para pi ones 9 10 11s de Shimano Inc y pi ones OG 1070 OG 1090 de Sram Corporation ESPANOL 4 3 1 MONTAJE e PI ONES SHIMANO INC 1 Insertar los pi ones en el cuerpo RL y verificar que la superficie con el nombre del grupo de cada pi n est orien tada hacia el exterior del cuerpo RL el perfil m s ancho del pi n A Fig 7 est alineado con la ranura m s ancha del cuerpo RL B Fig 7 Importante Con los cuerpos de rueda libre 11s utilice el adaptador M Fig 8 solo para grupos de pi ones 9s y 10s de Shimano Inc y Sram Co el adaptador no se debe utilizar con los grupos de pi ones 11
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