MOTORES FUERA DE BORDA
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1. PARUN MOTORES FUERA DE BORDA MANUAL DE USUARIO T40 30BM T40 30W SUZHOU PARSUN POWER MACHINE CO LTD Gracias por adquirir un motor fuera de borda PARSUN Gracias por la confianza depositada en nuestra compa a y productos e Los motores fuera de borda PARSUN son potentes econ micos y seguros fabricados con tecnolog a de avanzada y desarrollo t cnico de ltima generaci n Por favor lea este manual cuidadosamente antes de empezar a operar su motor fuera de borda El completo entendimiento de este manual le ayudar a conocer este producto para su adecuada operaci n mantenimiento y cuidado Esto asegurar que su motor sea operado correctamente en determinadas condiciones e PARSUN continuamente desarrolla mejoras la calidad del producto ello a pesar que este manual contiene la informaci n m s actualizada disponible al momento de la impresi n pueden existir peque as discrepancias entre su m quina y este manual Si tiene alguna pregunta no dude en consultar a su distribuidor local PARSUN e Los datos ilustraciones y explicaciones que se encuentran en este Manual de Usuario no pueden servir como fundamento para alg n reclamo legal en contra de nuestra compa a SUZHOU PARSUN POWER MACHINE CO LTD N meros de Identificaci n del Motor N mero de Serial del Motor Fuera de Borda El serial del motor fuera de borda est grabado en la etiqueta La etiqueta puede encontrarse sobre el2. e El desajuste de los tornillos de sujeci n podr a ocasionar que el motor fuera de borda se suelte o se mueva lateralmente Esto podr a ocasionar la p rdida del control del bote e Aseg rese que los tornillos de sujeci n est n apretados adecuadamente Chequee ocasionalmente el apriete de los tornillos durante la operaci n 10 1 Se recomienda fijar su motor a un punto seguro de la embarcaci n mediante un cable de acero o cadena para evitar la p rdida del motor en caso de ca das accidentales 2 Asegure los brazos soporte a la popa usando los pernos apropiados Para detalles consulte su distribuidor PARSUN ADVERTENCIA Evite usar pernos tuercas o arandelas inapropiadas Despu s del ajuste haga pruebas de desplazamiento del motor y chequee el apriete 2 2 Periodo de Rodaje Su nuevo motor requiere un periodo de rodaje que permita el ajuste en las superficies de las partes en movimiento que son sometidas a desgaste Mezcla de gasolina y aceite de motor 25 1 Periodo de Rodaje Gasolina 1L 12L 14L 24L Aceite de motor 0 04L 0 48L 0 56L 0 96L 11 PRECAUCI N No seguir el siguiente procedimiento durante el periodo de rodaje podr a ocasionar una reducci n en la vida til del motor o da os severos al mismo 1 Primeros 10 minutos Mantener el motor en m nimo 2 50 minutos siguientes Operar el motor a 3000 r min o aproximadamente a media apertura del acelerador
3. 18 Tanque de combustible 6 Entrada de agua fr a 13 Bot n de parada del motor 19 Control Remoto 7 Pasador del ngulo Trim Cord n de parada de emergencia del motor Si su modelo incluye un tanque de combustible port til sus partes son A Pa gt P 1 Tapa del Tanque de Combustible 3 Tornillo de Ventilaci n de Aire 2 Acoples r pidos de Combustible 4 Indicador de Combustible ANADVERTENCIA El tanque de combustible que se provee con este motor solo puede ser usado para el suministro de combustible durante su operaci n y no debe ser empleado para su almacenamiento Control Remoto cuando aplique El control remoto act a para la aceleraci n y los cambios Los interruptores el ctricos est n ubicados en la caja del control remoto Palanca del Control Remoto Seguro del Neutro Palanca de aceleraci n en el arranque Interruptor principal Ahogador Interruptor de parada de emergencia Tornillo de ajuste del m nimo OORUN Palanca del Control Remoto Al mover la palanca al frente desde la posici n de neutro engrana la velocidad de marcha hacia adelante Halando la palanca hacia atr s desde la posici n neutra engrana la marcha en reverso El motor continuar trabajando en m nimo mientras la palanca se mueve alrededor de 35 puede sentirse un peque o golpe Moviendo la palanca m s all abre el acelerador y el motor empezar a acelerar Neutro N AREA AS Mar
4. 5kg 76 1kg Tolerancia de la buj a 0 6 0 7mm Rendimiento Items Data Items Data Potencia M xima 40HP 29 4kw 5000 rpm Velocidad de Parada en neutro 1000 50 rpm 22kw 5000 rpm Rango m ximo de revoluciones 4500 5500 rpm Ajuste de Torque Buj a 25 0Nm Tuerca de la propela 17 0Nm 1 2 2 Recomendaciones respecto al combustible Instrucciones de llenado Gasolina recomendada Gasolina 91 octanos Si no est disponible gasolina de 95 octanos En caso de sonidos o golpeteos en el motor use una marca diferente de gasolina o gasolina de 95 octanos Si se usa gasolina regular por mucho tiempo debe chequearse las v lvulas del motor y las partes asociadas cada 100 horas de operaci n A ADVERTENCIA e No fume cuando est surtiendo el combustible y mantenga alejado cualquier chispa llama o fuente de ignici n Detenga el motor antes del llenado Surta el combustible en reas ventiladas Los tanques port tiles deben ser llenados fuera del bote No sobrellene el tanque Tenga cuidado de no derramar gasolina En caso que ello ocurra seque inmediatamente Aseg rese de cerrar bien la tapa despu s del llenado 5 e En caso de ingesti n de gasolina inhalaci n del vapor en exceso o contacto con los ojos dir jase al m dico inmediatamente e caso de contacto de la gasolina con la piel enjuag
5. Para embarcaciones con mayores cargas y baja velocidad del motor una propela de paso peque o es m s adecuada Por el contrario una propela de paso grande es mucho m s adecuada para cargas peque as con la posibilidad de corregir la velocidad del motor a emplear 2 Operaci n 2 1 Instalaci n Instale el motor fuera de borda en la l nea central l nea de quilla del bote Para botes sin quilla O asimetr as consulte a su distribuidor 1 1 L nea central l nea de quilla NOTA Durante la prueba en agua chequee la flotabilidad del bote en reposo con carga m xima Chequee que el nivel de agua est tica en el escape es lo suficientemente baja para prevenir que el agua entre en el motor cuando el agua sube como consecuencia de las ondas estando el motor parado A ADVERTENCIA e Sobre potenciar un bote puede causar una severa inestabilidad No instale un motor fuera de borda con potencia mayor a la capacidad dise ada para el bote Si el bote no tiene una placa con la capacidad de dise o consulte al fabricante del bote 8 e El montaje inapropiado del motor fuera de borda podr a derivar condiciones peligrosas Para modelos instalados permanentemente su distribuidor u otra persona con experiencia deber a realizar el montaje Si usted mismo realiza la instalaci n del motor deber a ser entrenado por otra persona con experiencia Para modelos port tiles su distribuidor u otra persona experimentada deber a mostrarle como d
6. distribuidor PARSUN El cord n de parada de emergencia no est colocado Coloque el cord n de parada de emergencia Las partes internas del motor est n da adas Servicio con el distribuidor PARSUN El m nimo del motor es irregular La s buj a s falla o no es el tipo recomendado Inspeccione la s buj a s Limpie o reemplace con el tipo recomendado 55 Continuaci n 1 Tipo de problema Posible raz n Acci n El m nimo del motor es irregular El sistema de combustible est obstruido Chequee cualquier doblez u obstrucci n en los conductos del combustible El combustible est contaminado Llene el tanque con combustible limpio Se tapo el filtro de gasolina Limpie o reemplace con el tipo de filtro recomendado La pipa de la buj a no es la adecuada Inspeccione y ajuste como se especifica Los cables de ignici n est n da ados o mal conectados Chequee los cables para evaluar desgaste o roturas Apriete las conexiones flojas Reemplace los cables da ados El aceite de motor especificado no est siendo usado Chequee y reemplace el aceite 2T El termostato est fallando Servicio con el distribuidor PARSUN El ajuste del carburador es incorrecto Servicio con el distribuidor PARSUN El carburador est tapado Servicio con el distribuidor PARSUN La bomba de gasolina est da ada S
7. os severos como consecuencia del sobrecalentamiento Para el procedimiento de inclinaci n ver la secci n 2 11 2 12 2 Navegaci n en agua salada Despu s de operar en agua salada haga circular agua dulce por los conductos del agua de enfriamiento para prevenir su obturaci n o bloqueo por la acumulaci n de sal 33 3 Mantenimiento Mientras el motor fuera de borda se encuentre en uso es necesario realizar un mantenimiento peri dico que asegure su rendimiento A ADVERTENCIA Aseg rese apagar el motor cuando se realice el mantenimiento a menos que se indique lo contrario Si usted o el propietario no est n familiarizado con el servicio de mantenimiento esta labor deber a ser realizada por su distribuidor PARSUN o por alg n mec nico calificado PRECAUCI N Si es necesario el reemplazo de piezas utilice nicamente repuestos PARSUN o alguna pieza del mismo tipo con materiales y resistencia equivalentes 3 1 Engrase ey Y 3 2 Limpieza y ajuste de la buj a Peri dicamente se debe remover e inspeccionar la buj a debido a que el calor y los dep sitos de s lidos ocasionar n erosi n y p rdida de su capacidad Si es necesario se debe reemplazar la buj a con otra de las mismas especificaciones Antes de instalar la buj a mida la distancia entre los electrodos con un calibrador De ser necesario ajuste el espacio de acuerdo a las especificaciones PREA KAANAAN 0 6 0 7mr Cuando instale la buj a siemp
8. soporte izquierdo o en la parte superior del soporte giratorio Anote el n mero de serial de su motor fuera de borda en el espacio provisto aqu para asistirlo correctamente cuando ordene piezas de repuestos a su distribuidor Parsun o como referencia en caso que su motor fuera de borda fuese sustraido NOMINAL POWER Mi mass MADE IN CHINA 1 Localizaci n del n mero de serial del motor fuera de borda N mero de Serial SN N mero de Serial del Motor El serial del motor est grabado en la fundici n de aluminio del motor N mero de Serial Tabla de Contenidos 1 Componentes principales e informaci n general 1 1 1 Principales Componentes 1 1 2 Informaci n general 4 1 2 1 Especificaciones 4 1 2 2 Recomendaciones respecto al combustible 5 1 2 3 Selecci n de la propela 7 2 Operaci n 8 2 1 Instalaci n 8 2 1 1 Altura de montaje 9 2 1 2 Fijaci n del motor fuera de borda 10 2 2 Periodo de rodaje del motor 11 2 3 Chequeos de pre operaci n 12 2 4 Llenado de combustible 14 2 5 Arranque del motor manual 14 2 6 Calentamiento del motor 20 2 7 Desplazamiento 20 2 7 1 Desplazamiento hacia adelante 21 2 7 2 Reversa 22 2 8 Tim n 23 2 9 Parada del motor 25 2 10 Ajuste del ngulo de ataque del motor fuera de borda 27 2 11 Levantamiento del motor 27 2 11 1 Levantamiento 28 11 2 B
9. 3 2 horas siguientes Operar el motor a 4000 r min o aproximadamente a de la apertura del acelerador 4 horas siguientes Evitar operar el motor continuamente a m xima aceleraci n por m s de cinco minutos 5 Operar el motor normalmente 2 3 Chequeos de Pre operaci n Combustible e Chequee que tiene suficiente combustible para realizar su viaje e Aseg rese que no existan fugas de combustible de vapor de gasolina e Chequee las conexiones de las mangueras de combustible y asegure su ajuste e Aseg rese que el tanque de combustible esta en un sitio seguro superficie plana y que las mangueras no est n dobladas pisadas o en contacto con objetos filosos 12 Controles e Chequee que el acelerador los cambios y la direcci n operan correctamente antes de operar el motor e Los controles deber an operar suavemente sin necesidad de golpes o juego excesivo e Observe si existen conexiones sueltas o da adas e Chequee la operaci n de los interruptores de arranque y parada cuando el motor fuera de borda se encuentre en el agua Motor e Chequee el motor y su montaje e Observe si existe alg n tornillo suelto o da ado e Chequee si existen da os en la propela A ADVERTENCIA Si alg n componente chequeado en la pre operaci n no trabaja adecuadamente debe ser inspeccionado y reparado antes de operar el motor fuera de borda En caso contrario podr a ocurrir un accidente PRECAUCI N No opere el motor f
10. NOTA El dispositivo de protecci n de arranque previene que el motor sea prendido al menos que se encuentre en neutro Ajuste cord n de parada de emergencia a un sitio seguro en la ropa el brazo o la pierna Posteriormente instale el seguro del otro extremo del cord n en el interruptor de parada del motor 15 4 Coloque el acelerador en la posici n START arranque 5 Hale completamente la perilla del ahogador NOTA e No es necesario usar el ahogador cuando se arranca un motor caliente e Si se deja puesto el ahogador en la posici n START arranque cuando el motor est en marcha ste funcionar incorrectamente o se detendr 16 6 Hale suavemente el cord n de arranque manual hasta que sienta resistencia Entonces hale fuertemente en l nea recta y arranque el motor Repita de ser necesario 7 Despu s de arrancar el motor retorne suavemente el cord n de arranque manual a la posici n original antes de soltarlo 8 Retorne lentamente el acelerador la posici n totalmente cerrada PRECAUCI N e Cuando el motor esta fr o necesita ser calentado Si el motor no arranca en el primer intento repita el procedimiento Si el motor falla despu s 4 o 5 intentos de arranque abra el acelerador un poco entre 1 8 y 1 4 e intente nuevamente Modelos con arranque el ctrico 1 Coloque la palanca del control remoto en neutro 2 Ajuste el cord n de parada de emergencia del mo
11. Repare o reemplace la propela El eje de la propela est da ado Servicio con el distribuidor PARSUN Algas u otros materiales est n enredados en la propela Remueva y limpie la propela Los pernos de montura del motor est n flojos Apriete los pernos El pivote de la direcci n est flojo Apri telo El pivote de la direcci n est da ado Servicio con el distribuidor PARSUN 59 7 Diagrama del Circuito El ctrico 7 Buja 6 Bobina de encendido 4 Pulsor B W Descripci n
12. ajada 31 12 Navegaci n en otras condiciones 33 12 1 Navegaci n en aguas poco profundas 33 1 2 2 2 2 12 2 Navegaci n en agua salada 33 3 Mantenimiento 34 3 1 Engrase 34 3 2 Limpieza y ajuste de la buj a 35 3 3 Chequeo del sistema de combustible 35 3 3 1 Limpieza del filtro de combustible 36 3 4 Inspecci n de la velocidad de parada m nimo 37 3 5 Chequeo del cableado y conexiones 38 3 6 Chequeo de fugas 38 3 7 Chequeo de la propela 38 3 7 1 Remoci n de la propela 40 3 7 2 Instalaci n de la propela 40 3 8 Cambio del aceite de la transmisi n 41 3 9 Limpieza del tanque de combustible 42 3 10 Chequeo y reemplazo de nodo s 43 3 11 Chequeo de la cubierta del motor 44 3 12 Tabla de Mantenimiento 45 4 Transporte y almacenaje del motor fuera de borda 47 4 1 Transporte 47 4 2 Almacenaje 48 5 Acciones en caso de emergencia 51 5 1 Da os por impacto 51 5 2 El arranque no funciona 51 5 3 Tratamiento en caso de sumersi n del motor 54 6 Soluci n de Problemas 55 7 Diagrama del Circuito El ctrico 60 1 Componentes principales e informaci n general 1 1 Principales Componentes 11 1 Cubierta 8 Brazo de soporte 14 Acelerador 2 Manilla de la cubierta 9 Ajustador de la direcci n 15 Fijador de aceleraci n 3 nodo 10 Tim n de mando 16 Tornillo de sujeci n 4 Placa de Anti cavitaci n 11 Arranque manual 17 Seguro de levantamiento 5 Propela 12 Palanca de Cambio
13. caci n El motor fuera de borda podr a moverse del soporte de inclinaci n y caer A ADVERTENCIA e Nunca se coloque debajo de la unidad mientras el motor es inclinado incluso si utiliza una barra de soporte O Cuando se transporta se almacena un motor fuera de borda removido de una embarcaci n mant ngalo en la posici n mostrada PRECAUCI N Coloque una toalla o algo similar debajo del motor para protegerlo de posibles da os 47 4 2 Almacenaje Cuando almacene su motor fuera de borda PARSUN por prolongados periodos de tiempo 2 meses o m s debe seguir estrictos procedimientos para prevenir da os excesivos Es recomendable realizar un servicio completo al motor fuera de borda por un distribuidor autorizado PARSUN antes del almacenaje Sin embargo el propietario con una m nima cantidad de herramientas puede realizar dicha acci n siguiendo los siguientes procedimientos PRECAUCI N No coloque el motor fuera de borda lateralmente hasta que el agua de enfriamiento no haya drenado completamente Almacene su motor fuera de borda en un lugar seco y ventilado sin incidencia de luz solar directa 1 Lave el cuerpo del motor fuera de borda usando agua dulce 2 Coloque la v lvula de combustible en posici n cerrada desconecte la manguera de combustible y apriete el tornillo de ventilaci n de aire si est equipado 2 3 Remueva la cubierta superior del motor y la Z 1 q cubie
14. celerador libre pueden ser usados nicamente cuando la palanca del control remoto est en neutro 18 5 Mantenga presionado el interruptor principal para operar el sistema ahogador remoto El ahogador retornar a su posici n normal cuando suelte el interruptor Por lo tanto mantenga el interruptor presionado NOTA INS e No es necesario usar el ahogador cuando se arranca un N motor caliente e Si se usa el ahogador cuando el motor est en marcha ste funcionar incorrectamente o se detendr 6 Gire el interruptor principal a START arranque y mant ngalo as por un m ximo de 5 segundos a 7 Inmediatamente despu s que el motor arranque suelte el interruptor principal y permita que retorne a ON PRECAUCI N e Nunca gire el interruptor principal a START arranque mientras el motor est encendido e No mantenga el motor de arranque accionado por m s de 5 segundos Si el motor de arranque se acciona constantemente por m s de 5 segundos la bater a se descargar r pidamente haciendo imposible el arranque El motor de arranque tambi n puede resultar da ado Si el motor no se enciende despu s de 5 segundos de girar el interruptor retornelo a la posici n ON espere 10 segundos e intente arrancar el motor otra vez NOTA Cuando el motor est fr o necesita ser calentado 19 2 6 Calentamiento el motor 1 Despu s de arrancar el motor d jelo en m nimo por tres minutos
15. cha hacia adelante F Reverso R Cambio de Velocidad Totalmente Cerrado Acelerador Totalmente Abierto amp Seguro del Neutro Para quitar el neutro primero se debe presionar el seguro 1 Seguro del Neutro Palanca de aceleraci n en el arranque Para abrir el acelerador sin realizar alg n cambio en la palanca marcha hacia adelante o reversa se coloca la palanca de cambios en neutro y se levanta la palanca de aceleraci n de arranque NOTA La palanca de aceleraci n de arranque operar nicamente cuando la palanca de cambios est en neutro La palanca de cambios operar nicamente cuando la palanca de aceleraci n de arranque este cerrada 3 1 Totalmente abierta 2 Totalmente cerrada 1 2 Informaci n General 1 2 1 Especificaciones Parametros ltems Datos ltems Datos Tipo de Motor 2 tiempos L Peso L BM W 75 1kg 77 7kg Desplazamiento 703cm Transmisi n S BM W 426mm Di metro x recorrido 80mmx70mm Transmisi n L BM W 553mm Relaci n de Transmisi n 2 00 26 13 Combustible recomendado Gasolina 91 octanos Longitud total BM W 1106mm 645mm Aceite de motor recomendado Aceite de motor 2 tiempos Ancho total BM W 408mm 372mm Aceite de transmisi n recomendado SAE 90 Altura Total S BM W 1213mm Cantidad de aceite de transmisi n 430 Altura Total L BM W 1340mm Buj a BR7HS Peso S BM W 73
16. co donde se aloja la buj a 4 Alimente el motor con formula marina o con aceite de motor a trav s del carburador mientras hala el mecanismo de arranque 5 Lleve el motor fuera de borda a un distribuidor PARSUN tan pronto le sea posible PRECAUCI N No intente operar el motor fuera de borda hasta que no sea inspeccionado completamente 54 6 Soluci n de Problemas Tipo de problema Posible raz n Acci n El arranque no funciona Los componentes del arranque est n fallando Servicio con el distribuidor PARSUN La palanca de cambio no est en neutro Cambiar a neutro El motor no enciende el arranque funciona El tanque de combustible est vac o Llene el tanque con combustible limpio El combustible est contaminado Llene el tanque con combustible limpio Se tapo el filtro de gasolina Limpie o reemplace con el tipo de filtro recomendado Bomba de gasolina tiene una falla Servicio con el distribuidor PARSUN La s buj a s falla o no es el tipo recomendado Inspeccione la s buj a s Limpie o reemplace con el tipo recomendado La pipa de la buj a entra incorrectamente Chequee y ajuste la tapa Los cables de ignici n est n da ados o mal conectados Chequee los cables evaluar desgaste roturas Apriete las conexiones flojas Reemplace los cables da ados Las partes de la ignici n est n fallando Servicio con el
17. ctos del combustible 57 Continuaci n 3 Tipo de problema Posible raz n Acci n P rdida de potencia del motor Se tapo el filtro de gasolina Limpie o reemplace con el tipo de filtro recomendado El combustible est contaminado Llene el tanque con combustible limpio La pipa de la buj a no es la adecuada Inspeccione y ajuste como se especifica Los cables de ignici n est n da ados o mal conectados Chequee los cables para evaluar desgaste roturas Apriete las conexiones flojas Reemplace los cables da ados Las partes de la ignici n est n fallando Servicio con el distribuidor PARSUN El aceite de motor especificado no est siendo usado Chequee y reemplace el aceite de acuerdo a las especificaciones El termostato est fallando Servicio con el distribuidor PARSUN El tornillo de ventilaci n de aire del tanque de combustible est cerrado Abra el tornillo de ventilaci n de aire La bomba de gasolina est da ada Servicio con el distribuidor PARSUN La conexi n de la junta de combustible es incorrecta Con ctela correctamente La s buj a s falla o no es el tipo recomendado Inspeccione la s buj a s Limpie o reemplace con el tipo recomendado 58 Continuaci n 4 Tipo de problema Posible raz n Acci n El motor vibra excesivamente La propela est da ada
18. e borda ser levantado por m s que unos pocos minutos En caso contrario el combustible puede fugarse o derramarse NOTA e levante el motor empujando el tim n porque podr a romperse e El motor fuera de borda no puede ser levantado cuando est en reversa 2 11 1 Levantamiento 1 Coloque la palanca de cambios en neutro si est equipado y col quese de frente al motor fuera de borda 2 Apriete el ajustador de la direcci n gir ndolo en sentido de las manillas del reloj para prevenir que el motor gire libremente 28 Apriete el tornillo de ventilaci n de aire Desconecte el acople r pido de combustible del motor fuera de borda Coloque el seguro de levantamiento si est equipado en la posici n superior Sostenga el sujetador trasero y levante el motor totalmente hasta que el seguro de levantamiento se accione autom ticamente 29 Modelos con arranque el ctrico 1 Coloque la palanca del control remoto en neutro si est equipado 2 Desconecte la manguera de combustible del motor fuera de borda 3 Coloque el seguro de levantamiento si est equipado en la posici n superior 30 4 Sostenga el sujetador trasero y levante el motor totalmente hasta que el seguro de levantamiento se accione autom ticamente 2 11 2 Bajada 1 Incline ligeramente el motor fuera de borda hacia arriba __ 2 Incline lentamente el motor fuera de borda hacia abajo mient
19. ebe ser montado del motor e La informaci n que se presenta en esta secci n se entiende nicamente como referencia El correcto montaje depende en gran medida de la experiencia y de la combinaci n entre las especificaciones del bote y del motor 2 1 1 Altura de Montaje La altura de montaje del motor fuera de borda afecta considerablemente la eficiencia de desplazamiento del bote Si sta altura resulta demasiado alta tiende a ocurrir cavitaci n reduciendo por lo tanto la propulsi n Si la altura de montaje es muy baja la resistencia del agua se incrementar reduciendo la eficiencia del motor El montaje del motor fuera de borda debe ser tal que la placa anticavitaci n est entre la parte m s baja del casco y un nivel de 25 mm hacia abajo NOTA La altura ptima de montaje del motor fuera de borda est afectada por la combinaci n del bote y del motor y de acuerdo al uso que se desee darle Las pruebas de desempe o a diferentes alturas pueden ayudarlo a determinar la altura ptima de montaje Para mayor informaci n consulte su distribuidor PARSUN o al fabricante de la embarcaci n 2 1 2 Fijaci n del motor fuera de borda 1 Ajuste adecuadamente los tornillos de sujeci n de los brazos de soporte de manera uniforme Ocasionalmente chequee el apriete de los tornillos de sujeci n durante la operaci n del motor fuera de borda ya que podr an ocurrir desajustes debido a la vibraci n del motor A ADVERTENCIA
20. el ngulo de ataque del motor fuera de borda trimado TN 1 Detenga el motor 2 Remueva la barra de trimado de los soportes mientras inclina suavemente el motor fuera de borda hacia arriba 3 Coloque nuevamente la barra en el agujero deseado Realice pruebas con diferentes arreglos de trimado para encontrar la posici n que mejor se adapte a las condiciones de la embarcaci n y de operaci n A ADVERTENCIA e Detenga el motor antes de ajustar el ngulo de trimado e Tenga cuidado cuando est removiendo o instalando la barra e Tenga precauci n cuando pruebe una posici n de trimado por primera vez Incremente gradualmente la velocidad y observe alguna se al de inestabilidad o descontrol e Un ngulo de trimado incorrecto puede causar la p rdida de control 2 11 Levantamiento y bajada del motor Si el motor ser detenido por alg n tiempo o si la embarcaci n se encuentra en un sitio poco profundo el motor fuera de borda debe ser levantado para proteger la propela y la cubierta inferior de da os por colisi n y o obstrucci n adem s de contribuir con la reducci n de la corrosi n A ADVERTENCIA e Aseg rese que no hayan personas cerca del motor fuera de borda cuando sea levantado o bajado Tenga cuidado tambi n que alguna parte del cuerpo quede atascada entre la unidad y la prensa 27 e Apriete el tornillo de ventilaci n de aire y coloque la v lvula de combustible en la posici n cerrada si el motor fuera d
21. ervicio con el distribuidor PARSUN El tornillo de ventilaci n de aire del tanque de combustible est cerrado Abra el tornillo de ventilaci n de aire 56 Continuaci n 2 Tipo de problema Posible raz n Acci n El m nimo del motor es irregular La conexi n de la junta de combustible es incorrecta Con ctela correctamente El ajuste de la v lvula de aceleraci n es incorrecto Servicio con el distribuidor PARSUN El ahogador est hacia afuera Ret rnelo a su posici n inicial El ngulo del motor es demasiado alto Ret rnelo a su posici n normal de operaci n P rdida de potencia del motor La propela est da ada Repare o reemplace la propela El ngulo de trimado es incorrecto Ajuste el ngulo de trimado para para una operaci n m s eficiente El motor est montado a una altura incorrecta en el travesa o Ajuste la altura apropiada en el travesa o La parte baja de la embarcaci n est llena de restos marinos Limpie la parte baja de la embarcaci n Algas u otros materiales est n enredados en la transmisi n Remueva el material extra o y limpie la parte baja de la unidad La s buj a s falla o no es el tipo recomendado Inspeccione la s buj a s Limpie o reemplace con el tipo recomendado El sistema de combustible est obstruido Chequee cualquier doblez u obstrucci n en los condu
22. iltro 5 Sujete el conjunto del filtro en el soporte de manera que las mangueras de combustible puedan ajustarse al conjunto Encienda el motor y chequee fallas en el filtro y los conductos 3 4 Inspecci n de la velocidad de parada m nimo Un tac metro de diagnostico deber a ser usado para este procedimiento Los resultados pueden variar dependiendo si el diagn stico es realizado en un tanque de prueba o con el motor fuera de borda en el agua 1 Arranque el motor y d jelo calentar en neutro hasta que opere suavemente 2 Verifique si la velocidad de parada m nimo se ajusta a las especificaciones Velocidad de parada m nimo 750 50 RPM PRECAUCI N La correcci n del m nimo solo es posible con el motor totalmente caliente Si no est bajo estas condiciones la medida tomada ser mayor a la normal Si tiene dificultades para verificar la velocidad de parada o si el m nimo requiere ajustes consulte a su distribuidor PARSUN o a alg n mec nico calificado 37 3 5 Chequeo del cableado y conexiones Revise que cada conexi n a tierra este ajustada apropiadamente y que cada conector est perfectamente enganchado 3 6 Chequeo de fugas Inspeccione que no haya escape ni fugas de agua en las uniones del sistema de escape la c mara del motor y el cilindro Chequee fugas de combustible y o aceite alrededor del motor PRECAUCI N Si se encuentra alguna fuga consulte a su distribuidor PARSUN 3 7 Chequeo de la Pro
23. isi n se desgastar r pidamente 41 4 Remueva el tap n de nivel de aceite para permitir que el fluido drene completamente PRECAUCI N Inspeccione el aceite usado despu s que ha sido drenado Si el aceite est demasiado diluido el agua est ingresando a la caja de transmisi n lo que puede ocasionar da os al sistema de transmisi n Consulte a su distribuidor PARSUN 5 Utilice un dispositivo flexible o presurizado y surta el aceite de transmisi n a trav s del agujero de drenaje 6 Cuando el aceite empiece a salir por el tap n de nivel inserte y apriete el tap n si es necesario cambie el sello 7 Inserte y apriete el tornillo de drenaje del aceite de transmisi n si es necesario cambie el sello 3 9 Limpieza del tanque de combustible A ADVERTENCIA Mant ngase alejado de chispas cigarrillos llamas o cualquier otra fuente de ignici n cuando se realice la limpieza del tanque de combustible e Limpie el tanque de combustible en zonas abiertas y o ventiladas 42 1 Vac e el tanque de combustible en un envase adecuado 2 Vierta una peque a cantidad de solvente dentro del tanque Coloque la tapa y agite el tanque Drene el solvente completamente 3 Retire el conjunto de conexi n de la manguera de combustible aflojando los tornillos 4 Limpie el filtro con solvente limpio y d jelo secar 5 Reemplace la empacadura con una nueva Reinstale el conjunto de conexi n de la manguera de combustible y ap
24. la propela En caso contrario la aleta y el eje podr an sufrir da os O Aseg rese de utilizar una nueva cupilla doblando los extremos seguramente En caso contrario la propela podr a salirse durante la operaci n y extraviarse 1 Aplique grasa marina o grasa resistente a la corrosi n en el eje de la propela 2 Instale el buje espaciador y la propela sobre el eje 40 3 Instale el espaciador externo si est equipado y el buje 4 Apriete la tuerca de la propela Col quela en l nea con el agujero del eje Inserte una cupilla nueva en el agujero y doble los extremos 3 8 Cambio del aceite de la transmisi n A ADVERTENCIA e Aseg rese que el motor fuera de borda est sujeto firmemente la embarcaci n o en un soporte estable e Nunca se coloque debajo de la unidad mientras el motor fuera de borda se inclina incluso cuando est activado el seguro de levantamiento Podr an ocurrir graves lesiones si el motor llegar a caer 1 Incline el motor fuera de borda de manera que el tornillo de drenaje del aceite de transmisi n est en el punto m s bajo posible 2 Coloque un envase debajo de la caja de transmisi n 3 Remueva el tornillo de drenaje del aceite de transmisi n 1 Tornillo de drenaje 2 Tap n de nivel de aceite PRECAUCION Cambie el aceite de transmisi n despu s de las primeras 10 horas de operaci n y posteriormente en intervalos de 100 horas o m ximo 6 meses En caso contrario la transm
25. nte la buj a s 11 Drene completamente el combustible del tanque PRECAUCI N Para los modelos equipados con tanques de combustible port tiles Coloque el tanque de combustible port til en un lugar seco y bien ventilado sin incidencia de luz solar directa 50 5 Acciones en caso de emergencia 5 1 Da os por impacto Si el motor fuera de borda golpea un objeto en el agua siga el procedimiento descrito a continuaci n 1 Detenga el motor inmediatamente 2 Inspeccione da os el sistema de control en todos los componentes 3 As encuentre da os o no regrese lentamente y con mucho cuidado al puerto m s cercano 4 Haga inspeccionar el motor por un distribuidor PARSUN antes de operarlo nuevamente 5 2 El arranque no funciona Si el mecanismo de arranque no funciona el motor puede ser encendido con una cuerda de emergencia ANADVERTENCIA e Use este procedimiento solo en caso de emergencias y solo para regresar al puerto para la respectiva reparaci n e Cuando la cuerda de emergencia es usada para arrancar el motor el dispositivo de protecci n para el arranque en velocidad no funciona Aseg rese que la palanca del control remoto est en neutro 51 Aseg rese que no haya nadie atr s de usted cuando hale la cuerda de arranque Podr a golpearlo y causarle alguna lesi n No instale el mecanismo de arranque o la cubierta superior despu s que el motor est encendido Mantenga alejado la ropa u otros obje
26. nto Limpieza Cubierta del motor Chequeo Filtro desechable combustible Chequeo Limpieza Sistema de combustible Chequeo Tanque de combustible port til Chequeo Limpieza 45 Continuaci n 1 Inicial Intervalo Item Operaci n 10 horas 50 horas 100 horas 200 horas max 1 max 3 max 6 max 1 mes meses meses a o Aceite de Transmisi n Cambio Puntos de engrase Chequeo Ajuste Velocidad de parada m nimo modelos Chequeo Ajuste carburador Propela y pasador Chequeo Reemplazo Cambio conexi n cable Chequeo Ajuste 9 Termostato Chequeo Q Acelerador conexi n cable tiempo de Chequeo Ajuste aceleraci n Bomba de agua Chequeo o Q y Limpieza Ajuste Buj a s Reemplazo NOTA Cuando se opera en agua salada turbia o con barro el motor debe ser lavado con agua limpia despu s de ser utilizado 46 4 Transporte y almacenaje del motor fuera de borda 4 1 Transporte Si el motor fuera de borda est instalado en la embarcaci n debe ser trasladado y almacenado en la posici n normal de operaci n Si no hay suficiente espacio para alcanzar esta posici n entonces debe ser trasladado en posici n inclinada usando un dispositivo de soporte adecuado PRECAUCI N No utilice el soporte de levantamiento del motor cuando traslade la embar
27. para calentarlo No realizar est acci n reducir la vida del motor Gradualmente retorne la perilla del ahogador a su posici n habitual de acuerdo al grado de calentamiento del motor 2 Chequee el flujo continuo de agua en el desag e del agua de enfriamiento y PRECAUCI N e Siel agua no circula hacia fuera del piloto de desague mientras el motor est encendido ap guelo inmediatamente y chequee si se encuentra bloqueada la entrada de agua fr a en la parte baja del motor fuera de borda o el desag e del agua de enfriamiento e Siel problema no puede ser localizado ni corregido consulte con su distribuidor 2 7 Desplazamiento AN ADVERTENCIA Antes de desplazarse aseg rese que no hay nadadores ni obst culos cercanos en el agua PRECAUCI N Para realizar alg n cambio desde adelante hacia atr s o viceversa primero cierre el acelerador para que el motor se encuentre en m nimo o se desplace a baja velocidad 20 2 7 1 Desplazamiento hacia adelante 1 Cierre totalmente el acelerador 2 Mueva la palanca de cambio r pida y firmemente desde el neutro hacia adelante Modelos con arranque el ctrico Presione el seguro del neutro y mueva la palanca del control remoto r pida y firmemente desde el neutro hacia adelante 21 2 7 2 Reversa ADVERTENCIA Cuando se opera en reversa despl cese lentamente No abra el acelerador m s de la mitad En caso contrario la embarcaci n podr a resultar ines
28. pela A ADVERTENCIA Antes de inspeccionar remover o instalar propela siempre tenga cuidado de asegurar que el motor se encender accidentalmente bien sea removiendo la pipa de la buj a colocando el cambio de velocidad en neutro removiendo el cord n de parada del motor etc Podr an ocurrir accidentes serios si el motor arranca cuando se est en las zonas cercanas a la propela 38 e No utilice su mano para sostener la propela cuando se est aflojando o apretando la tuerca Coloque un bloque de madera entre la placa anti cavitaci n y la propela para evitar el giro de sta ltima 1 Revise cada hoja de la propela para evaluar desgaste erosi n por cavitaci n o ventilaci n o alg n otro da o 2 Chequee el eje de la propela para evaluar posibles da os 3 Inspeccionar la cupilla para evaluar desgaste 4 Revise que no se hayan enredado sedales de pesca en el eje de la propela 5 Chequee la estopera de aceite del eje de la propela para evaluar da os 39 3 7 1 Remoci n de la propela 1 Enderece la cupilla y extr igala utilizando un par de alicates 2 Remueva la tuerca de la propela el buje y el espaciador si est equipado 3 Remueva la propela y el buje espaciador posterior 1 Cupilla 1 2 Tuerca 2 4 due y 3 Buje externo 3 4 Propela 5 5 Buje espaciador 3 7 2 Instalaci n de la propela PRECAUCI N e Aseg rese de instalar el buje espaciador posterior antes de colocar
29. r en sentido de las manillas del reloj Para disminuir la resistencia gire el fijador en sentido contrario Cuando se desea una velocidad constante apriete el fijador para mantener el acelerador en la posici n deseada ADVERTENCIA No apriete en exceso el fijador Si hay mucha resistencia podr a ser dif cil mover el acelerador nuevamente lo que podr a ocasionar alg n accidente 24 2 9 Parada del motor NOTA Antes de detener el motor primero d jelo enfriarse por pocos minutos en m nimo o a baja velocidad Detener el motor inmediatamente despu s de operar a alta velocidad no es recomendado PROCEDIMIENTO 1 Mantenga presionado el bot n de parada del motor hasta que el motor detenga su funcionamiento completamente E NOTA Si el motor fuera de borda est equipado con un cord n de parada de emergencia el motor tambi n puede ser detenido halando el cord n y removiendo as el seguro de parada 2 Apriete el tornillo de ventilaci n de aire en la tapa del tanque de combustible 3 Desconecte la manguera de combustible si est usando un tanque externo 25 Modelos con arranque electrico 1 Gire el interruptor principal a la posici n OFF apagado 2 Apriete el tornillo de ventilaci n de aire en la tapa del tanque de combustible 26 2 10 Ajuste del ngulo de ataque del motor fuera de borda En los brazos de soporte se provee de 4 o 5 agujeros para ajustar
30. ras hala el seguro de levantamiento hacia arriba 31 3 Afloje el ajustador de la direcci n gir ndolo en sentido contrario a las manecillas del reloj y col quelo de acuerdo a las preferencias del operador ADVERTENCIA Si la resistencia es muy grande podr a ser dif cil direccionar la embarcaci n lo que podr a ocasionar alg n accidente Modelos con arranque electrico 1 Coloqueel seguro de levantamiento en la posici n cerrado 2 Incline ligeramente el motor hacia arriba hasta que el seguro de levantamiento se libere autom ticamente 32 2 12 Navegaci n en otras condiciones 2 12 1 Navegaci n en aguas poco profundas El motor fuera de borda puede ser inclinado hacia arriba parcialmente para permitir las Anraciones en aguas poco profundas ADVERTENCIA e El mecanismo del seguro de levantamiento no opera mientras el sistema de navegaci n en aguas poco profundas est siendo usado La embarcaci n debe desplazarse a la menor velocidad posible para evitar que el motor fuera de borda sea levantado fuera del agua con la consecuente p rdida de control e Retorne el motor fuera de borda a su posici n normal tan pronto como la embarcaci n se encuentre en aguas m s profundas PRECAUCION La entrada de agua fr a ubicada en la parte baja de la unidad no debe estar encima de la superficie del agua cuando se coloca el motor en navegaci n de aguas poco profundas En caso contrario el motor puede sufrir da
31. re limpie la superficie donde se aloja la empacadura y utilice una nueva Limpie cualquier suciedad de la rosca y atornille la buj a con el torque recomendado 3 3 Chequeo del sistema de combustible 1 Revise los conductos de combustible por fugas grietas o mal funcionamiento Si se encuentra alg n problema el distribuidor PARSUN u otro mec nico calificado deber a repararlo inmediatamente q A ADVERTENCIA e Chequee regularmente si existen fugas de combustible O Si encuentra alguna fuga el sistema debe ser reparado por un mec nico calificado 35 Chequee el filtro de combustible peri dicamente En caso de suciedad l mpielo 3 3 1 Limpieza del filtro de combustible Remueva la tuerca donde se aloja el conjunto del filtro de combustible si est equipado Destornille el dep sito del filtro secando cualquier derrame que pueda producirse Remueva el elemento filtrante y enju guelo con solvente D jelo secar Inspeccione el elemento filtrante y el o ring del dep sito 3 1 Dep sito del filtro para asegurar que est n en buenas 2 O ring condiciones Reemplace de ser necesario 2 4 3 Elemento filtrante Si encuentra agua en el combustible 4 Carcasa del filtro chequee y limpie el tanque de combustible 4 port til 36 4 Reinstale el elemento filtrante en el dep sito Aseg rese que el o ring est en la posici n correcta en el dep sito Atornille firmemente el dep sito en la carcasa del f
32. riete los tornillos firmemente 3 10 Chequeo y reemplazo de nodo s Inspeccione los nodos externos peri dicamente Remueva el xido de las superficies de los nodos Consulte a su distribuidor PARSUN para su reemplazo PRECAUCI N No pinte los nodos sto podr a hacerlos inefectivos y causar corrosi n del motor en forma m s r pida Cb 43 3 11 Chequeo de la cubierta del motor Coloque la cubierta del motor y asegure el gancho de cierre A continuaci n revise el ajuste de la cubierta del motor empuj ndola con ambas manos Si se suelta debe ser reparada por su distribuidor PARSUN 44 E 3 12 Tabla de Mantenimiento Cuando se utilice bajo condiciones normales con el mantenimiento y las reparaciones apropiadas el motor fuera de borda puede desempe arse correctamente en su periodo normal de vida til La frecuencia de las actividades de mantenimiento pueden ser ajustadas de acuerdo a las condiciones de operaci n pero la siguiente tabla sirve como orientaci n y gu a general El s mbolo indica que la operaci n puede realizarla usted mismo El s mbolo o indica que la operaci n debe ser realizada por un distribuidor PARSUN Inicial Intervalo Item Operaci n 50 horas 100 horas 200 horas 1 mes max 3 max 6 max 1 meses meses a o nodo s externo Chequeo reemplazo e o nodo s interno Chequeo reemplazo Conductos de agua de enfriamie
33. rta del silenciador TE 1 Nivel de agua m s bajo AS 2 Superficie del agua 4 Instale el motor fuera de borda en el tanque ae 2 2 de prueba 48 5 Llene el tanque con agua fresca por encima del nivel de la placa de anti cavitaci n PRECAUCI N Si el agua dulce est por debajo del nivel de la placa de anti cavitaci n o si el agua de suministro es insuficiente podr an ocurrir da os irreversibles 6 Encienda el motor Enjuague el circuito del agua de enfriamiento Mientras realiza el enjuague se debe rociar con un lubricante especial F rmula Marina que prevenga la oxidaci n A ADVERTENCIA e No toque o remueva partes el ctricas durante el arranque u operaci n Mantenga las manos el cabello y la ropa lejos del volante y otras partes rotativas mientras el motor est en funcionamiento 7 Ponga el motor a altas revoluciones por pocos minutos en posici n neutro 8 Antes de apagar el motor roc e r pidamente con F rmula Marina alternamente dentro de cada carburador o en el agujero de roc o de la cubierta del silenciador si est equipado 9 Si la Formula Marina no est disponible mantenga el motor ligeramente acelerado hasta que el sistema de combustible se vac e y el motor se pare 49 10 Si la Formula Marina no est disponible remueva la buj a s Vierta una cucharadita de aceite de motor 2T en cada cilindro Gire el manualmente varias veces Coloque nuevame
34. table lo cual puede ocasionar la p rdida de control y o accidentes 1 Cierre totalmente el acelerador 2 Mueva la palanca de cambio r pida y firmemente desde el neutro hacia la reversa NOTA Aseg rese que el seguro de levantamiento del motor est cerrado abajo 22 Modelos de arranque el ctrico 1 Chequee que el seguro de levantamiento del motor est cerrado abajo 2 Presione el seguro del neutro y mueva la palanca del control remoto r pida y firmemente desde el neutro hacia la reversa 2 8 Tim n 1 Cambio de direcci n Para cambiar de direcci n mueva el tim n manualmente a la izquierda o a la derecha como sea necesario 2 Cambio de velocidad Gire el acelerador en sentido contrario a las manillas del reloj para incrementar la velocidad y en sentido de las manillas del reloj desacelerar 23 3 Indicador de aceleraci n El indicador del acelerador est en el tim n La curva de consumo de combustible en el acelerador indica la cantidad relativa de consumo de acuerdo a la posici n del acelerador Seleccione el arreglo que ofrezca el mejor rendimiento y econom a para la operaci n deseada 1 Indicador de aceleraci n Fijador de aceleraci n El fijador de aceleraci n est sobre el tim n el cual provee resistencia ajustable al movimiento del acelerador y puede ser seleccionado de acuerdo a la preferencia del operador Para incrementar la resistencia gire n el fijado
35. tor Ni lugar seguro del vestuario el brazo pierna y Posteriormente instale el otro extremo del cord n en SA el interruptor de parada del motor 17 NOTA El dispositivo de protecci n de arranque previene que el motor sea prendido al menos que se encuentre neutro ADVERTENCIA e No ajuste el cord n de parada de emergencia a partes del vestuario propensas a romperse No coloque el cord n donde pueda enredarse evitando su correcto funcionamiento e Evite halar accidentalmente el cord n durante la operaci n La p rdida de potencia del motor implica la p rdida en el control de la direcci n Adem s si elmotor no tiene potencia la embarcaci n podr a detenerse r pidamente Esto podr a ocasionar que las personas y los objetos en la embarcaci n caigan hacia adelante 3 Coloque el interruptor principal en ON on 4 Abra la palanca de acelerador de arranque estando la palanca de control remoto en neutro Puede necesitar variar la apertura de aceleraci n dependiendo de la temperatura del motor Despu s de arrancar el motor retorne la palanca de aceleraci n de arranque a su posici n original NA NOTA e Para controles remotos equipados con palanca de acelerador de arranque un buen punto para el arranque es levantar la palanca hasta sentir resistencia A partir de este punto levantar suavemente un poco m s e La palanca de acelerador de arranque o el a
36. tos durante el arranque del motor No toque el volante u otras partes movibles mientras el motor est funcionando No toque la bobina los cables de la buj a el protector de la buj a u otro componente el ctrico durante el arranque u operaci n del motor El procedimiento es el siguiente 1 Remueva la cubierta superior 2 Remueva la guaya de protecci n de arranque en velocidad 1 Guaya de protecci n de arranque en velocidad 52 3 Remueva la cubierta de arranque despu s de retirar los tres pernos 4 Prepare el motor para el arranque Para mayor informaci n consulte la secci n 2 5 5 Inserte el extremo anudado de la cuerda de arranque de emergencia dentro del agujero en el rotor del volante y enrolle la cuerda varias vueltas alrededor del volante en sentido de las manillas del reloj 6 Hale la cuerda lentamente hasta encontrar resistencia 7 Hale fuerte y derecho haciendo girar el motor para arrancarlo Repita de ser necesario 53 5 3 Tratamiento en caso de sumersi n del motor Si el motor fuera de borda es sumergido ll velo inmediatamente a un distribuidor PARSUN De otra forma la corrosi n empezar a aparecer casi inmediatamente 1 Lave minuciosamente con agua dulce para eliminar contaminantes 2 Remueva la s buj a s Ubique el motor con el hueco de la buj a hacia abajo para permitir que drene el barro o cualquier otro contaminante 3 Suministre dos cucharaditas de aceite 2T por el hue
37. ue inmediatamente con abundante agua y jab n Cambie la vestimenta si derrama gasolina en ella e Ponga en contacto la boquilla del combustible con componentes met licos para evitar chispas electrost ticas PRECAUCI N Use nicamente gasolina nueva y limpia la cual debe ser almacenada en dep sitos limpios y no contaminados con agua o material extra o Aceite de Motor Aceite de Motor recomendado Aceite de motor fuera de borda 2 tiempos TCWII Mezcla de gasolina y aceite 25 1 Periodo de rodaje Gasolina 1L 12L 14L 24L Aceite de Motor 0 041 0 48L 0 56L 0 96L 50 1 Despu s del rodaje Gasolina 1L 12L 14L 24L Aceite de Motor 0 021 0 241 0 281 0 48L PRECAUCI N Asegure completamente la mezcla de gasolina y aceite en caso contrario el motor puede resultar da ado 1 2 3 Selecci n de la Propela El rendimiento del motor fuera de borda ser criticamente afectado por la escogencia de la propela as como su incorrecta selecci n podr a afectar adversamente el rendimiento El motor fuera de borda est dise ado con propelas escogidas para ofrecer el mayor rendimiento en una amplia gama de aplicaciones pero pueden existir otros usos en los que una propela diferente podr a ser m s apropiada Su distribuidor PARSUN est en la capacidad de orientarlo correctamente e instalar la propela para su motor fuera de borda que mejor se adec e a sus requerimientos
38. uera del agua Puede ocurrir sobrecalentamiento y serios da os al motor 13 2 4 Llenado de Combustible A ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son altamente inflamables y explosivos Mant ngase alejado de chispas cigarrillos llamas o cualquier otra fuente de ignici n 1 Remueva la tapa del tanque de combustible 2 Llene cuidadosamente el tanque de combustible 4 3 Aseg rese de cerrar la tapa despu s del llenado del tanque Sequ cualquier derrame 2 5 Arranque del Motor manual Afloje el tornillo de ventilaci n de aire de la tapa del tanque de combustible 2 o 3 vueltas 1 2 Conecte firmemente los acoples r pidos de las mangueras apriete la bomba manual con la salida hacia arriba hasta que sienta que se endurece Si est equipado con acoples r pidos 14 3 Coloque la velocidad de cambio en neutro AN ADVERTENCIA O El motor debe arrancar en neutro En caso contrario podr a ocurrir da os en el arranque O No conecte el cord n de emergencia a partes del vestuario propensas a romperse No coloque el cord n donde pueda enredarse evitando su funcionamiento O Evite halar accidentalmente el cord n durante la operaci n La p rdida de potencia del motor implica la p rdida en el control de la direcci n Adem s si el motor no tiene potencia la embarcaci n podr a detenerse r pidamente Esto podr a ocasionar que las personas y los objetos en la embarcaci n caigan hacia adelante
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