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Modelo 9100

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1. Baja Tensi n Com n JUR Para la aplicaci n de un porton largo SW 2 interruptor 3 debe estar apagada Igual que la Abierto Completo operaci n de la terminal 4 arriba pero s lo se abrir una puerta cerrada de 14 pies o revertir una porton que se esta cerrando de 14 pies al posici n 24 VAC 250 mamp max abierta a U Abierto Completo SKE Esta entrada funciona SOLAMENTE cuando el porton se abre completamente o en el ciclode cerrar E Abierto parcial f Cuando el porton est abierto temporizador autom tico cerrado SW1 interruptor 2 esta prendido Reverso o parada est ndar la entrada reajustar y sostendr el contador de tiempo Cuando lael porton est abierto temporizador autom tico cerrado SW1 interruptor 2 se apaga entrada evitar que el porton se cierre p3 3 Botones Abierto Completo Estaci n de DoorKing 3 Botones SOLAMENTE co 40 O1 0j 0 Q No Usado Cuando el porton esta cerrado la entrada parar el porton cuando el SW 2 interruptor 2 est PRENDIDO Cuando el porton esta cerrado la entrada invertir el porton cuando el SW 2 interruptor 2 est apagado sw 1 0 Salga la salida de la l gica del lazo 3 Botones Cerrado Estaci n de DoorKing 3 Botones SOLAMENTE Lo
2. Detectores del lazo de DoorKing SOLAMENTE Si el SW 2 interruptor 1 est PRENDIDO el detector enchufable m A del lazo de la salida solo canal abrir COMPLETAMENTE el Reajuste de la alarma porton ajuste normal Para un solo operador SOLAMENTE Si el SW 2 interruptor 1 est apagado se puentea la funci n Alarma de atrapamiento normal del puerto del lazo de la salida y un alambre de puente es necesario para abrirse y cerrar portones para ciertos usos La terminal 10 conectado con la terminal 5 abrir sw 2 PARCIALMENTE el detector enchufable del lazo de la salida solo canal para un solo operador Perseguidor del porton Datos La terminal 10 conectado con la terminal 4 abrir COMPLETAMENTE los portones de la Blpartida Para operadores duales SOLAMENTE usando el detector en doble canal enchufable del lazo de DoorKing Contacto de relais seco P gina 33 Perseguidor del porton ocupado Contacto de relais seco La operaci n del relais es dependiente en el ajuste del SW1 interruptores 4 y 5 ind Contactos de relais se pueden fijar para la Salida del indicador del LED operaci n normalmente abierta NO o normalmente cerrada NC Baja Tensi n Com n El grado del contacto es m ximo de 1 amperio en 24 voltios de C C
3. La antena montada la i i Normalmente abierto rr a del N rtalment Tretie caes de puente Ee ABIERTO sensor de contacto i nstale Cables de puente HT abierto SJ Mj CERRAR sensor de contacto P N 1514 073 24 receptores del VAC S Baja Tensi n Com n roms Mere id 24 voltios en operador La energ a se limita a 250 mamps Cuando cualquier direcci n que invierte el borde se obstruye el porton PARARA entonces contin e en la misma direcci n despu s de que se haya despejado el borde Nota Inalambrica Consulte la E ui duas es hasta que el ciclo de hoja de instrucciones que viene S a puera SRI MG con el receptor transmisor para E el cableado m s espec ficas e T instrucciones de montaje z e NC cS E Fotosensor y la configuraci n inal mbrica inversa del borde se muestra Direcci n de Clausura de inversion Instale Direcci n de Abertura que de bordes invierte el borde en los postes de ie soporte del porton en esta area g Transmistor Direcci n de Apertura del haz de fotos del borde Nota de la energ a del fotosensor Transmisor con pilas 9V Ej Los fotosensores se pueden normalmente abierto montado 3 accionar por los tomacorrientes en el porton El para servicio incorporados gum E localizados en el operador v ase la E m p gina 24 m E seima a E 3 Cableado terminal aaa Nota Inalambrica Consulte E de 5 alfile
4. Proporciona 24 VDC 250 mA m ximo para accionar el LED La operaci n del LED es dependiente en el ajuste del SW 1 interruptores 4 y 5 v ase la p gina 22 El alambre de puente SW 2 el interruptor 2 en OFF apagado Salida de lazos parcial abierta El alambre de puente SW 2 el interruptor 2 en OFF apagado Operadores Duales solamente 9100 065 V 7 11 SP 9 2 Controle el cableado para el operador primario solo Importante Los controles deben estar suficientemente lejos del porton para evitar el usuario que entre en contacto con el porton mientras que opera los controles Al aire libre o f cilmente accesibles los controles deben tener un rasgo de seguridad para prevenir uso desautorizado Reles 2 Abre Completo Receptor de radio Com n 5 Abre el porton 14 pies A de 3 alambres Ce N Mamp 250 24 voltios Max Mamp 250 24 voltios Max Reles N O 2 Abre Completo 5 Abre el porton 14 pies A de radio de 4 alambres rit d y P CE Caja de Bomberos 2 Abre Completo E um 2 Abierto Completo c 1 E REY SWT 1 Soma 18 i B b 3 IN e Verded Cerrar o E LA S O Opcional INVIERTE el PORTON para los fotosensores en la direcci n de cerrar Funciones SOLAMENTE durante ciclo de cerrar Ic3e
5. Cerradura Placa de embrague del solenoide Sw interruptor de 4 debe estar apagado ol T z er HT SWw2 La cerradura del solenoide no asegura la placa de embrague La cerradura del solenoide contraer y asegurar la placa de durante la falta de corriente ALTERNA o apagando la ALTERNA embrague durante la operaci n normal SOLAMENTE si el operador El porton puede ser operado de immediation manualmente detecta una tentative desautorizado manaul para abrir el porton El durante estas condiciones porton no ser permitido moverse 96 9100 065 V 7 11 SP e O Este sistema del lanzamiento manual kit Fallar Seguro instalado para el lanzamiento manual 2600 862 permite que el porton sea manual solamente despu s de abrir al operador del porton Los fallos el ctricos o apagar la energ a de no permitir n que el porton sea manual sin f sicamente abrir al operador del porton con la llave Esta opci n se utiliza t picamente en clase III y los usos de la clase IV El operador de la porton falla p rdida de corriente ALTERNA en una condici n segura manualmente inoperable SW 2 interruptor 4 debe estar PRENDIDO Importante la cerradura del solenoide DEBE estar en la posici n mostrada Cerradura Placa de del solenoide embrague L
6. Manual del Propietario Maud 8 LU CL Operador Vehicular de Puerta Corrediza Utilice este manual para la revisi n A o m s arriba de la tarjeta de circuitos 4609 010 9100 065 V 7 11 SP La Fecha de Instalaci n Nombre del instalador de compa a Tarjeta de circuitos N mero de serie N mero de tel fono y letra de revisi n Deje el manual con el due o Copyright 2010 DoorKing Inc Todos los derechos reservados NTER TE E Conforme a UL 325 c US LISTED Clase de Operacion UL 325 Clase I II III IV Tipo de Porton Solamente Operador Vehicular de Puerta Corrediza Caballos de fuerza 1 2 HP Voltaje Fase 115 VAC de monof sico Corrriente 5 4 amperios de 120V Utilice este manual para la Peso m ximo del porton instalado llano 1000 libras revisi n A o m s arriba de la Longitud m xima del porton instalado llano 30 Pies tarjeta de circuitos 4502 010 Tama o del pi n impulsor Cadena 740 Ciclos Por Hora 60 Por Hora Velocidad Aproximadamente 1 pie por segundo Proteccion Contra Atrapamiento 1 Primario Sistema de deteccion adjustable inherente Tipo A Secundario Conexion para sensores sin contacto Tipo B1 y o un sensor de contacto Tipo B2 Marco del porton TES KS 1 m nimo lBep 24 altura de cadena Rueda Tensora en posici n superior 10 5 Y mi Plataforma de 47 Plataforma de
7. Ve la pagina 8 para mas informaci n Posici n delantera con el montaje del poste Levanta al operador y permite diversas alturas de cadena Set de soporte para cadena es opcional y se recomienda para las puertas sobre 20 pies apoya el peso de la cadena y las ayudas previenen la cadena que se estire Vea la p gina 19 para m s informaci n Configuraci n de cadena Retenedor del extremo del porton TIKS y diim AS D mj L m Establecer la cadena de operador de i Pi on ociosa AS para la cadena ruedas delanteros en la posici n de la rueda loca parte inferior NO remover nocauts de cadena Las paradas de la cadena con los soportes de parada del embase o el detenedor del extremo del porton se pueden utilizar como la parada f sica para el porton Se demuestran ambos s lo un tipo es necesario Soporte de parada en la placa de base Parada d la cadena Se requiere ferreteria adicional como embase del poste P N 2600 418 Postes de acero 4x4 no disponibles de DoorKing Soportes de parada del embase P N 2600 970 se enpernan en el embase del poste al usar la parade de la cadena Set de soporte para cadena P N 2601 270 seccion de 10 pies es opcional y cadena adicional 40 P N 2600 442 20 pies for caja puede ser necesario LU E 5 3 Un poste de barrera o llenador puede Vista Superior ser instalado el porton y
8. consigua sea obstruida INVERTIR el porton de nuevo a la posici n abierta Vea las p ginas 31 y 32 para m s informaci n Normalmente abierto CERRADO sensor de atrapamiento L Normalmente abierto ABIERTO sensor de contacto N CERRADO sensor de contacto Com n y SM Baja Tensi n Com n Sl el fotosensor de la direcci n cerrado se ata con alambre al terminal de la UL 325 el foto del haz de la direcci n cerrado que consigue ser obstruida PARAR el porton despu s reasume el cerrar del porton cuando se ha despejado la obstruction del foto del haz 1 ru EJAS Nota de la energ a del fotosensor Los fotosensores se pueden accionar por los tomacorrientes para servicio incorporados localizados en el operador v ase la p gina anterior 9100 065 V 7 11 SP ED Com n m m7 z P4 Normalmente abierto Poste del llenador Instale la inversi n de los bordes en todos los postes de soporte para el porton o poste del llenador en este campo com n del area por ejemplo instalaciones de porton voladizo ver abajo Pared Normalmente abierto Direcci n de Abertura que invierte el borde si se utiliza el poste del llenador Porton Cerrado DUUM E m Direcci n de Abertura que invierte el borde Cableado terminal de 5 alfileres UL325 D VU ABIERTO sensor de atrapamiento CERRAR sensor de atrapamiento
9. contador autom tico de tiempo para cerrar no cerrar la puerta Ejemplo 3 El veh culo llega el lazo de la salida y el porton funciona hacia la posici n abierta Si la protecci n inherente de atrapamiento consigue ser activada durante este ciclo de la abertura el porton se invierte y funciona de nuevo a la posici n cerrada Despu s de que se despeje la protecci n inherente de el atrapamiento si el veh culo est todav a presente en el lazo de la salida una condici n suave de la parada no ocurre La entrada del lazo de la salida proporciona un reajuste inmediato del operador y el porton funcionar otra vez a la posici n abierta Reajuste de una parada suave En algunas condiciones una parada suave reajustar tan pronto como la condici n de atrapamiento se despeje Por ejemplo si un sensor sin contacto c lula de foto est detectando una obstrucci n el operador parar el porton y asumir una condici n suave de la parada Cuando la fotoc lula despeja el operador volver a la operaci n normal Cuando el operador est en una parada suave activaci n de cualquier entrada previsto reajustar al operador Una entrada previsto incluye cualquier comando cualquier entrada est ndar de la seguridad y cualquier entrada del lazo Activar qualgiera de estas entradas reajustar el porton En ese punto lel porton volver a la operaci n normal Si el porton est abierta el contador de tiempo de cierre autom tico ento
10. ejemplo per metro accesible por una puerta o una barrera m vil 9100 065 V 7 11 SP Para los operadores del porton que utilizan los sensores del contacto 1 Uno o m s sensores sin contacto estar n ubicados donde el riesgo de atrapamiento u obstrucci n existe tal como el per metro alcanzable por un port n en movimiento o barrera 2 Uno o m s sensores de contacto ser n situados en el borde inferior de un porton vertical de elevacio para veh culos co Uno o m s sensores de contacto ser n situados en el punto de sujetador de un porton vertical de pivote para veh culos 4 Un sensor de contacto integrado y su cableado estar n ubicados de tal manera que la comunicaci n entre el sensor y el operador de port n no se sujete a da os mec nicos 5 Un sensor de contacto inal mbrico como uno que transmite se ales de radiofrecuencia RF al operador de port n para protecci n contra el atrapamiento estar ubicado donde la transmisi n de las se ales no es obstruida o impedida por estructuras de construcci n paisaje natural u obstrucci n similar Un sensor de contacto inal mbrico funcionar bajo las condiciones pretendidas de uso final 6 Uno o m s sensores del contacto ser n situados en el borde inferior de una barrera vertical brazo Los sistemas de port n de veh culo proveen conveniencia para sus usuarios y limitan la circulaci n de tr fico en su propiedad Estos sistemas pueden producir niveles altos de fuerza
11. gina anterior Compruebe que el embrague est ajustado correctamente y no se est deslizando Reajuste la sensibilidad de reversa Desconecte el porton del operador de portenes y compruebe que el porton se deslize libremente sin ningun atascamiento Compruebe el detector LED del lazo y entradas del LED Cualquiera que haga flash ENCENDIDO har n que el porton se invierta Cheque el sensor magn tico LED en la tarjeta de circuitos Si cualquier LED no est centellando mientras que el operador est funcionando compruebe que los transistores de fonocaptor magn tico est n a 1 8 pulgada de la cubierta pl stica protectora sobre el montaje de im n en el eje principal Contin e localizando aver as o substituya la tarjeta de circuitos Cheque para saber si hay cualquier entrada LED o detector del lazo que estan PRENDIDOS Cheque que el operador est funcionando en la direcci n apropiada v ase que la El porton se cierra pero no se abre Cheque el ajuste de los interruptores dip DE AUTOPRUEBA SW 1 interruptor 6 debe estar apagado El operador est en una condici n de la parada dura El bot n de reajuste se debe empujar para volver al operador a la operaci n normal ve las condiciones de la parada de la secci n 6 2 p ginas 35 36 El operador ha estado en una condici n de la parada dura superior a 5 minutos El bot n de reajuste se debe empujar para volver al operador a la operaci n normal ve las condiciones
12. o normalmente cerrada NC colocando el relais que pone 7 en cortocircuito la barra en los pernos de N O o del N C respectivamente El interruptor 1 interruptores 4 y 5 se debe fijar al relais de control Vea la p gina d gs 35 siguiente para las descripciones EN L zi c d LIRE T e z Autoprueba Autoprueba cuando est girado interruptor 1 interruptor 6 gt SW 1 I wa IH etn Ajuste la inversi n de sensibilidad Contador completo contra el sentido de las agujas del reloj O izquierda para la sensibilidad m nima completo a la derecha para la sensibilidad m xima Minimo Maximo Vea la p gina 25 Sensibilidad 9100 065 V 7 11 SP Quo Fije los interruptores DIP en la tarjeta de circuitos al ajuste deseado Vea las cartas del ajuste de interrup P7 tor en las 2 p ginas ex siguientes SW 1 HO META e 1 SE ad o No ejecute auto test con el operador conectado a la puerta La cadena de transmisi n se debe desconectar antes de ejecutar el auto examen Esta caracter stica est dise ada para SOLAMENTE banco de pruebas 22 3 2 Ajustes del SW1 y del SW 2 del DIP Switch Los dos interruptores DIP situadosen la tarjeta de circuito se utilizan para el programa del operador de operar en varios modos y para activar o desactivar las caracte
13. por eso es importante que usted s de cuenta de los posibles peligros asociados con su sistema operativo de port n Estos peligros pueden incluir Puntos de pellizco Areas de atrapamiento e Alcance con peligros Ausencia de dispositivos de protecci n de Atrapamiento Controles de acceso incorrectamente localizados Ausencia de dispositivos de protecci n del veh culo e La ausencia de acceso peatonal controlado La ausencia de acceso peatonal controlado adem s de estos peligros potenciales los sistemas de veh culos automatizados del porton se debe instalar de acuerdo con el est ndar de seguridad UL 325 y el est ndar de la construcci n de ASTM F2200 La mayor a de las personas puestas son inconscientes o no son familiares con estos est ndares Si un sistema de veh culos automatizado de la puerta no se dise a est instalado utilizado y no mantenido correctamente lesiones serias o la muerte pueden resultar Est seguro que el instalador le ha dado instrucciones en la operaci n apropiada del sistema de la puerta y del operador del porton Est seguro que el instalador le ha entrenado sobre las funciones b sicas de los sistemas de inversi n requeridos asociados a su sistema operativo de la puerta y c mo probarlos Estos incluyen la inversi n de lazos del sistema de inversi n inherente de los bordes el ctricos de las c lulas fotoel ctricas o de otros dispositivos externos 9100 065 V 7 11 SP Este Manual de Usua
14. tico de sensor que detecta el atrapamiento de un objeto s lido y se incorpora como una parte permanente e integral del operador DISPOSITIVO DE PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTO EXTERNA Un dispositivo por ejemplos que son un sensor del borde un sensor fotoel ctrico o un Disposito de Protecci n contra atrapamiento similar cu l proporciona la protecci n contra atrapamiento cuando activado y no se incorpora como parte permanente de un operador ATRAPAMIENTO La condici n cuando un objeto est atrapado o mantenido en una posici n que aumenta el riesgo de lastimadura 9100 065 V 7 11 SP qe Este operador es dise ado para la instalaci n solamente en portones para el control de tr fico vehicular Los peatones deben ser provistos de una v a de entrada separada La abertura peatonal del acceso ser dise ada para promover uso peatonal Localice la puerta tales que las personas no entrar n en contacto con el porton de veh culos durante el movimiento del porton ref UL 325 56 8 4 b Cerca adyacente que cubre la posici n abierta del porton X XX X X X XXOGCCOODODODODODODOOUXXXX XX XX XX XXX XXX X X X XX XX XX SII ANNSNSSSSNSSSNSASSN AUN VetgP9 ett 007 SSI L N D PN 28 28 28 PN GS ES 5 Area de Atrapamiento de riesgo elevado XXXXXXX Porton Cerrado K SIS M SII O xxx Toutes les ouvertures d une porte coulissante tJ horizontale ou sont gard s l abri du bas de la po
15. 4 m nimos Concreto Concreto DoorKing Inc reserva el derecho de hacer cambios a los productos descritos en este manual sin ning n aviso y sin ninguna obligaci n de notificar a cualquier persona de tales revisiones o cambios Adicionalmente DoorKing Inc no hace ninguna representaci n o garant as con respeto a este manual Este manual esta registrado Todos los derechos son reservados Ninguna porci n de este manual puede ser copiado reproducido traducido o reducido a cualquier medio electr nico sin antes recibir el consentimiento por escrito de DoorKing Inc 9100 065 V 7 11 SP TABLA DE CONTENIDOS Est ndar de ASTM 2200 para la construcci n del porton 4 Instrucciones de seguridad importantes 4 Instrucciones con respecto a la instalaci n prevista 4 Avisos importantes 5 Proteccion Contra Atrapamiento UL325 6 Glosario 1 Requisitos de la Puerta Corrediza 8 Protecci n de la Puerta Corrediza 9 SECCI N 1 INSTALACI N O 11 Ferreter a para el porton 10 1 2 Paradas f sicas para el porton 10 1 3 Tipos t picos de portones 1i 14 Posiciones de montaje del operador 12 15 15 Requisitos subterr neos del conducto 19 16 Base Poste o Montaje del techo sin con el J Box para armar 16 17 Montando el operador y cadena 17 18 18 Instalaci n del R tulo de Advertencia 18 19 Setde cadena de la bandeja 19 SECCI N2 CORRIENTEAITERNAALOS OPERADORES 20 21 Corridas de a
16. Ayudan a reducer al m nimo el potencial de atrapamiento durante el recorrido trasero del porton autom tico c para la E reverso i reverso A d T Q salida Ss Reduce al m nimo el Reduce al m nimo el 3 potencial el porton i S potencial el porton e Opcional cierre cuando un s cierre cuando un g proporcionar un veh culo est E veh culo est z comando abierto e presente El n mero 15 presente El n mero a los operadores y la colocaci n de y la colocaci n de del porton cuando 3 lazos depende en la i lazos depende en la e un veh culo z aplicaci n aplicaci n 8 est saliendo la f propiedad Vea las p ginas 26 29 para planos t picos R tulo de Advertencia Montado permanentemente y f cilmente visible de cualquier lado del porton Moving Gate Can Cause Serious Inj Camino peatonal separado En e Eo En que i D Localizados para que los Gu e e or peatones no pueden entrar en contacto con el porton de veh culos 9100 065 V 7 11 SP quo Antes de comenzar la instalaci n del operador del port n corredizo nosotros sugerimos que usted se familiar ice con las instrucciones las ilustraciones y con las gu as de cableados en este manual Esto ayudar a asegurar que su instalaci n se realiza en una manera profesional y eficiente y complaciente con UL 325 y con ASTM F2200 estandars para la construccion del porton La instalaci n apropiada del operador
17. de muerte 5 Usar la liberaci n de emergencia s lo cuando el porton no se esta moviendo y el poder se ha apagado 6 MANTENGA LOS PORTONES MANTENIDOS CORRECTAMENTE Lea el manual de due os Tenga una persona calificada del servicio para reparar los soporte f sicos de los portones 7 La entrada es s lo para los veh culos Los peatones deben usar entrada independiente 8 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES 6 1 Corriente ALTERNA e interruptor de reajuste Abra la cubierta del interruptor y brase para tener acceso a la alimentaci n principal y al interruptor de reajuste del operador Importante El operador NO perder sus posicio nes de abrir y cerrar del l mite despu s de presionar el bot n de reajuste gt Bot n de reajuste Se utiliza para desactivar la alarma de atrapamiento y para restablecer el operador despu s de una parada DURO ha ocurrido AC Sirena de la alarma POWER ll e Interruptor de la corriente ALTERNA Da energ a el operador encesndido ON palanca para arriba o APAGADO Off palanca abajo 9100 065 V 7 11 SP 6 2 Condiciones para un apagon suave Bajo varias condiciones distintas de atrapamiento el operador asumir una parada suave o dura de la alarma de cierre Para determinar qu tipo de acciones de restauraci n se requiere usted tendr que entender c mo las condiciones de atrapamiento diferentes afectan al operador de la puerta Apagon Lento E
18. de protecci n contra atrapamiento secundaria Adem s en el sistema de reversi n inherente del sensor el modelo 9100 tiene un 5 pin terminal de la UL 325 para la conexi n de sensores de fotosensores Tipo B1 y bordes de inversi n tipo B2 secundaria dispositivos de protecci n requeridos por atrapamiento segun normas UL 325 Instale estos dispositivos donde el riesgo de atrapamiento u obstrucci n existe mientras que el porton est en movimiento El modelo 9100 ofrece numerosas opciones para satisfacer sus necesidades espec ficas Las pr ximas 2 p ginas muestran el cableado y la colocaci n t pica de los dispositivos de protecci n pero atrapamiento instalaciones espec ficas pueden variar Tomas de conveniencia 4 1 Descripci n del terminal de la UL 325 de 15 UCA Alo SHK DEE Terminal UL 325 de 5 Alfileres Protecci n secundaria atrapamiento de dispositivos de conexi n ccs ABIERTO sensor de atrapamiento CERRADO sensor de atrapamiento ABIERTO sensor de contacto IM CERRADO sensor de contacto Nota La terminal 5 alfileres puede ser desconectado del circuito para las conexiones f ciles Todas las entradas son normalmente abierto NO auna fes sel Baja Tensi n Com n EE Abrir sensor de contra atrapamiento Fotosensor ia pared ceta o E Obstrucci n en la direcci n de apertura del haz de fotos Porton Cerrado detendr el porton en la direcci n de ap
19. del porton MILIA em SW2 interruptor 2 Despu s haz de foto sensor I3 sea obstruido em Ajuste apagado OFF INVIERTE el PORTON Ajuste prendido ON Detiene el porton entonces contin a cerr ndose cuando el porton est libre SWw2 de obstruciones la misma funci n que el terminal de la UL 325 2 Nota ENCENDIDO la determinaci n se utiliza para ayudar a prevenir chupar rueda pero el fotosensor se debe cablear a la UL 325 ternminal 2 cuando se desea la funci n de la parar le porton vea la p gina 27 para m s informaci n AA ES ea S D E O PAN Nota de la terminal 5 un solo operador solamente Cualquier dispositivo de abertura El SW 2 conectado con la terminal 5 abrir el porton con el L interruptor ajuste parcial de 14 pies Los dispositivos de protecci n 3 debe estar de atrapamiento secundaria tambi n abrir el porton a la apagado configuraci n abierta parcial Si el sensor reverso inherente consigue activado durante el ciclo de cerrar siempre abrir completamente el porton SW2 9100 065 V 7 11 SP Terminal de restablecimiento de alarma azul Terminal de salida de alarma roja Blanco terminal com n Estaci n del reajuste de la alarma remota DoorKing P N 1404 080 solamente DEBE ser montado en la linea de visi n del operador del por
20. desactivada Abri y de la parada abierta completa despu s contin ara abri ndose hasta que entre en contacto con la parada abierta f sica otra vez y E porton se abrir autom ticamente hasta que consiga aproximadamente 12 pulgadas lejos de la posici n M ltiples Ciclos del porton L Cerrar de la posicion de la parada completa despu s contin an cerr ndose hasta que entre en contacto con la Y Temporizador de cierre autom tico cerrar el porton hasta que consiga aproximadamente 12 pulgadas lejos parada cierre f sica otra vez El commando manual de cerrar sera requirid si se apaga el temporizador Secuencia Abrir y cerrar la puerta posiciones se establecen ahora y ser recordado por el 9100 hasta que se pierde la finalizada corriente de CA Nota Si el porton choca con un obst culo en esta secuencia se continuar autom ticamente despu s de la obstrucci n ha sido removida 9100 065 V 7 11 SP Adem s de los sensores inversa inherente este operador est equipado con un embrague de deslizamiento mec nico UL 325 Tipo C para reducir a n m s la posibilidad de perjuicio en caso de producirse un atrapamiento NO apriete demasiado el embrague para compensar una puerta que est da ada mal construidos o demasiado pesado Si sobre aprieta el embrague crear a un peligro que puede resultar en lesiones serias o muerte a personas que puedan quedar atrapados Ajuste ideal del embrague El operado
21. la emergencia no funcionar porque el operador del porton no tiene corriente electrica Fallar al salvo o Fallar Seguro sistemas de liberaci n para el 9100 que la puerta en forma manual durante un fallo de la corriente ALTERNA SOLAMENTE el sistema fallar a salvo del liberaci n permite que el porton sea manual sin abrir al operador primero y se ha dise ado en que manera de permitir que los personales de la emergencia de inmediatamente abrir manualmente el porton desde cualquier lado bajo situaciones de emergencia 9100 065 V 7 11 SP ED La inspecci n y el servicio de este operador del porton por un t cnico calificado deben ser llevados a cabo siempre que se observa o se sospecha un malfuncionamiento El alto uso del ciclo podr n exigir verificaciones m s frecuentes Al mantener el operador del porton compruebe siempre cualquier v dispositivos externos de inversi n secundarios lazos fotoc lulas etc para saber si hay la operaci n apropiada Si el dispositivos externo que invierte no se puede hacer operable no coloque este operador en servicio hasta que el malfuncionamiento pueda ser identificado y ser Aline los hagujeros corregido de la placa de embrague con los Compruebe siempre el sistema de inversi n inherente al realizar tornillos para reparar la cerradura del cualquier mantenimiento Si el sistema de inversi n inherente no se solenoide puede hacer operable ponga a este operador fuera de s
22. la exposici n al peligro V ase la p gina 9 para sugiere posiciones de montaje de los rotulos Instale permanentemente el R tulo de Advertencia adentro localizaciones de modo que las muestras sean visibles por las personas en ambos lados de la puerta Utilice la ferreteria apropiado tal como tornillos de metal de madera o de hoja no suministrados para instalar las se ales de peligro qua 9100 065 V 7 11 SP 1 9 Set de cadena de la bandeja Una bandeja de cadena se recomienda para las puertas m s de largo de 20 pies para apoyar el peso de la cadena DoorKing ofrece un kit de la bandeja de la cadena en secciones que se adaptan a cualquier puerta de longitud DoorKing P N 2601 270 secci n de 10 pies Conexi n en segmentos de la bandeja de la cadena Porton 0 la bandeja de cadena 0 Hacia abajo Sugerencia la bandeja de soportes de apoyo a la cadena se puede montar hacia arriba como se muestra a la derecha hacia abajo o ampliar en funci n de la altura y la posici n de la cadena Para m s informaci n consulte las instrucciones incluidas en el kit bandeja de la cadena Nota La cadena debe ceder por lo menos una 1 pulgada por 10 pies del recorrido Placa de Base del poste P N 2600 418 Ny E O Soportes de parada del embase P N 2600 970 cuando usa y la parada la cadena Soporte de la bandeja Nota Todos los tipos de puerta puede de cadena tener la cadena de la bande
23. la pared Ve la pagina 8 para mas informaci n a b G L 0 G 8 Retenedor del extremo del porton Betenedbr dei extremo del porton 9100 065 V 7 11 SP AA Oculta la cadena desde fuera de la propiedad mirando asia dentro eel Configuraci n I Ponga una cadena de la rueda loca asia arriba y otra en TH Proradice de cadena m X la posici n central en un lado del operador il para la cadena In AA Quitar ambas coberturas de cadena de un lado del p Hj H rueda roca T H e operador P I d LUI D e Las paradas de la cadena o el detenedor del TIE Wi FX extremo del porton se puede utilizar como la TH Parada de D parada f sica para la parada del porton se l la cadena li J demuestran las paradas delacadena jj li ja A a M QE END ias 08 ET T Ferreteria adicional es requerida Assamblea del Pi on ociosa Interminable P N 2600 818 y la cadena adicional 40 P N 2600 442 20 pies por la caja pueden ser necesarias ser instalado el porton y la pared Ve la pagina 8 para mas informaci n Vista Superior ll Un poste de barrera o llenador puede Vea la p gina 18 para m s informaci n sobre las ruedas locas sin fin Oculta la cadena desde fuera de la propiedad mirand
24. ofrece gratis Manuales de informaci n del lazo y de los Detectores de Lazo situado en el Lazos de reversa Los lazos de reversa se ponen en cada lado del porton para evitar que el porton se cierre en un veh culo en la trayectoria del porton Invertir n O parar n el ciclo del porton mientras que un veh culo est adentro o acercar n al camino del porton sitio de web de Doorking para m s informaci n www dkaccess com Conducto del PVC A 7 7X asi Los alambres de mg Nota Vea la p gina 23 entrada del lazo aaz SW 2 interruptor 2 Si para reversa se para las opciones R X tuercen aproxima m reversas del lazo damente 6 IC torceduras por pie 13 y se atan con m alambre en serie sw2 Abre autom ticamente el porton para salir los veh culos sin tener que utilizar un transmisor o un telclado num rico El lazo de la salida se puede poner un m nimo de 4 pies lejos del lazo reverso o suficientemente lejos lejos del porton as que la puerta ha comenzado o se ha abierto totalmente para el momento en que usted conduzca hasta ella salida libre El detector enchufable del lazo marca DoorKing I fanal nico HI 9 Conducto del PVC SW 2 interruptor 1 Los alambres de Sal debe estar entrada del lazo m PRENDIDO e az para la salida se To para abrir tuercen aproxima completa Lc mente el p
25. parada Debe ser montado en la l nea de sitio de la puerta y del operador Incluye la luz visual de la alarma y la sirena audible P N 1404 080 Estaci n de control de 3 botones proporciona abrir cerrar parar la operaci n manual del porton Coloque la caja sola P N 1200 006 Interior cave en la caja sola de la cuadrilla P N 1200 007 Cable de interconexi n el cable de alambre de la interconexi n contiene todos los alambres necesarios para interconectar a operadores primarios secundarios Longitud de cable 30 pies P N 2600 755 40 pies P N 2600 756 50 pies P N 2600 757 Reloj de tiempo 7dias y 365 dias de relojes de tiempo y se pueden utilizar para abrir autom ticamente el porton en la hora y los d as preestablecidos Ajustes compactos del reloj dentro del operador Reloj de 7d as reloj de 365 dias P N 2600 791 P N 2600 795 V Ruedas 4 pulgadas y 6 pulgadas UHMW o acero Cojinetes del rodamiento de rodillos o lisos Configuraciones solas o en t ndem de la rueda Assamblea del Pi on ociosa Interminable con la cobertura de seguridad use cuando la cadena del operador del porton necesita la vuelta 180 P N 2600 818 Rodillos de gu a con las cubiertas protectoras una variedad de tama os para apoyar los portones corredizos Detenedor del extremo del porton Se ajusta a la parte superior del poste final y ayuda a estabilizar el extremo del porton en posici n abierta o cerrada poste del extremo no proporcionado P N
26. una normal de entrada totalmente abierta Interruptor 1 OFF el bucle normal salir de la funci n de puerto se omite y un cable que se necesita para abrir y cerrar la puerta s para determinadas aplicaciones Aplicaci n un operador or dual de abierto parcial usando un lazo nico para la salida autom tica dependiendo del tipo de detector de uso de lazos y la posici n del cable de puente SW 2 El interruptor 2 Determina si una entrada a la terminal 6 Foto Sensores Y O los lazos de inversa revertiran o detendrar un porton que se esta CERRANDO Un veh culo del chupar rueda puede activar el terminal 6 fotosensores y o lazos reversos mientras que la puerta est en el ciclo cerrado de la entrada autorizada del veh culo anterior Si el interruptor 2 esta apagado OFF Reversa el porton que se esta cerrando se activa por un veh culo de chupar rueda se invertir de nuevo a la posici n abierta posiblemente permitiendo la entrada del veh culo no autorizado chupar rueda durante el movimiento de marcha atr s a la posici n abierta Si el interruptor 2 esta encendido ON PARE El porton que se estan cerrando que consigue activarse por un veh culo del chupar rueda parar parcialmente o totalmente bloqueando el camino NO permitira que el veh culo del chupar rueda entre sin la autorizaci n apropiada El porton no se mover hasta que todos los sensores est n claros generalmente forzando el veh culo del chupar rueda que activ los sensores mov
27. y XQ y ea Soportes de Altura de Altura de cadena cadena la cadena correcta del correcta del situado soporte Ruedas locas soporte demasiado bajo 10 5 de cadenaen 10 5 la posici n superior Soporte de cien d Madura del operador vise pobre lt P al concreto i Solde totalmente alrededor del soporte La tuerca de cadena y el perno de cadena no deben Tuerca de resaltar m s all de marco del la cadena DoorKing recomienda un m nimo de cuatro 4 anclas de 3 8 x 2 no suministradas porton Perno de la cadena Conecte la cadena con Atadura del operador el soporte de cadena Arandela de Conecte la cadena a la cadena con perno seguridad al embase delposte eslab n de union Ajuste las tuercas de la Arandelas Utilice seis 6 1 2 13 x 1 1 2 cadena para tensar la cadena La cadena debe ceder pernos arandelas de cierre y tuercas no suministrados 9100 065 V 7 11 SP no m s de una 1 pulgada por 10 pies del recorrido No apriete en exceso la cadena Montaje del pi n loco sin fin En instalaciones selectas DoorKing ofrece un montaje del pi n loco sin fin con una cubierta protectora dise ada para las instalaciones de el modelo 9100 P N 2600 818 Aseg rese de que el montaje del pi n loco sin fin esten bien fijadas a la pared o poste Dependiendo de cu l ser el tipo de instalaci n usado Una fuerza extrema se ejercer en esta asamblea durante los ciclos del porton Riel d
28. 11 SP 15 1 6 Base Poste o Montaje del techo sin con el J Box para armar Montaje de la plataforma con el conducto M nimo de 1 del cubierto del operador a el porton Plataforma de Concreto DEBE ser nivelada M nimo 4 sobre la tierra Plataforma La profundidad subterr neo del la Concreto M nimo 21 plataforma de concreto es determinada por condiciones del suelo y c digos t cnicos de la edificaci n locales Concreto reforzado recomendado 22 Centro Plataforma de Concreto Montaje del poste con el conducto M nimo de 1 del cubierto del operador a el porton La Placa de Base DEBE ser el nivelada Fundaci n de Concreto Placa de Base P N 2600 418 M nimo 21 M nimo 4 sobre la tierra Nota Suelde los postes al embase y base placa y Monte el ensamblaje en concreto ANTES de anexar el operador Los conductos atraviesan los puestos de acero de 4 x 4 Profundidad subterr nea dela Fundaci n concreta es determinado por las condiciones del suelo S y c digos de construcci n locales El concreto reforzado recomend Todas las conexiones del alambre se pueden hacer de cualquier lado de la cubierta del operador despu s de que haya estado instalado hunga ejecute alta y baja tensi n en el mismo conducto Cerradura
29. 1204 004 Placa de Base para el 9100 requerido para la instalaci n de montaje del poste P N 2600 418 Los soportes de parada de la Placa de Base para el 9100 requerido para la instalaci n del montaje del poste al usar la cadena de parar P N 2600 970 Adicional cadena 40 de 20 pies por caja P N 2600 442 Kits para el 9100 para Fallar Seguro del lanzamiento manual Cambia Fallar a salvo lanzamiento manual a un lanzamiento manual Dejar Seguro P N 2600 862 Calefactor con kit de Asamblea de ventilador Controlada por termostato calentador y ventilador para los ambientes de fr os y calientes P N 1601 154 Dispositivos de la oleada las amortiguadores de onda del voltaje alto y bajo ayudan a prevenir la falla de la tarjeta de circuitos causada por huelgas de rel mpago y oleadas de energ a Alto voltaje baja tensi n de P N 1876 010 P N 1878 010 Bascula para el Porton Uso de probar el esfuerzo de torsi n requerido para mover la puerta P N 2600 225 Los topes topes prefabricadas de seis pies reduce la velocidad de tr fico a trav s de instalaci n deun sistema de portones P N 1610 150 9100 065 V 7 11 SP ED Modelo 9100 1 2 HP 115 VAC Tomacorrientes de Conveniencia 1 2 Tierra d 1 Pp Blanco Da Neutral MOV Asamblea e Q Chasis E De Tierra 8 Cerradura 115 Cafe incorporada del solenoide e ed EDS Dima gt 9 D
30. E A Hs as gr ESE Ho Amarillo EE 1 NE 14 DE 516 ei m OA 8 amp cim o EE ap far MN even O 2 E dm Ya DOORKING 4602 010 Blanco Alarma No Reajuste Cafe m 5 Corriente ALTERNA Morado qu 9100 065 V 7 11 SP LG GT OO EAU Utilice este manual para la revisi n A o m s arriba de la tarjeta de circuitos 4602 010 9100 065 V 7 11 SP HUS DOORKINGS INC www doorking com
31. E PUEDEN utilizar para esta instalaci n El poste del extremo con un detenedor del extremo de la puerta se debe instalar como la parada f sica si la puerta no tiene ninguna otra medios de una parada f sica en la posici n abierta y cerrada Vea la p gina 18 para m s informaci n sobre las ruedas locas sin fin Porton en la posici n cerrada y Au D Hi 2 A A M E Set de soporte para cadena es opcional y se Porton en 4 Set de soporte para cadena recomienda para las puertas sobre 20 pies la posici n abierta de portones largos opcional vea la p gina 19 para mas informacion 9100 065 V 7 11 SP Puede ser montado en el techo para conservar el espacio en el piso e a disposici n del operador es igual que la BM H EEEE posici n delantera o la posici n de la parte posterior con la Plataforma de Concreto demostrado respecto a la p gina 12 y 13 El montaje delantero del la posici n del techo demostrado aqu Configuraci n de cadena para la cadena Parada de e La conexi n de la caja de ensambladura se utiliza rueda loca la cadena para la instalaci n del montaje del techo ata Nota No hay l quidos en el operador que puede escaparse hacia fuera Un poste de barrera o llenador puede Vista Superior ser instalado el porton y la pared Ve la pagina 8 para mas informaci n le Parte inferior del operador 15 Requisitos subte
32. Un sensor del BHL AE cera cercana contacto se debe J amp noen regla instalar en esta co z A o B d d que cubra la rea para la seguridad A posici n abierta Vea M en la p gina ra Vea siguiente arriba A mu zs Ld al Marco del porton y rea adyacente de la cerca 9100 065 V 7 11 SP Los dispositivos de protecci n contra atrapamiento se requiere para reducir el riesgo de lesion Instale los sensores donde existe el riesgo de atrapamiento o de obstrucci n mientras que el portob se est moviendo Los requisitos individuales variar n Sensor del contacto Bordes de Inversi n A Instalado en la cerca para ayudar a reducir al m nimo el potencial de areapamiento entre la puerta y la cerca Un poste de barrera o llenador puede necesitar ser instalado entre la cerca y la puerta J Ayuda a reducir al m nimo el potencial de atrapamiento durante el recorrido trasero de la puerta R tulo de Advertencia Montado permanentemente y f cilmente visible de cualquier lado del porton H Reduce al m nimo el potencial de que el porton se cierra en veh culos o otro tr fico que los lazos no pueden detectar Moving Gate Can Cause Serious Injury or Death D gsensores sin contacto fotosensores Reduce al m nimo el potencial que el porton se cierra en el tr fico de veh culos u otro que los lazos no pueden detectar E E 2
33. a cerradura del solenoide no permite que la placa de embrague gire cuando La cerradura del solenoide contrae y permite autom tica e La corriente ALTERNA est prendida pero el operador no est completando mente que la placa de embrague gire SOLAMENTE durante el un ciclo ciclo normal del porton Seapaga la corriente ALTERNA Falta de la corriente ALTERNA a o Llave de liberaci n Volviendo La llave 1 2 da vuelta contrae la cerradura del solenoide y permite que la placa de embrague gire para la operaci n manual con o sin la corriente ALTERNA Placa de embrague del operador Condiciones del acceso del veh culo de la emergencia Este sistema de veh culos autom tico de porton se dise a para permitir el acceso a los veh culos de la emergencia bajo diversas condicio nes de funcionamiento 1 Durante la operaci n normal de la corriente alterna accionada veh culos de emergencia accessesan el porton por un dispositivo de emergencia instalado individualmente y atado con alambre a su sistema de portones El tipo de dispositivos que se puedan utilizar en su comunidad depende de sus c digos de ciudad Estos dispositivos pueden incluir pero no se limitan las cajas de la cerradura del cuerpo de bomberos los receptores de radio de Click 2 Enter los sensores ligeros del estrobosc pico los sensores de la sirena el etc 2 En caso de falta de la corriente ALTERNA el dispositivo del acceso del veh culo de
34. a no est bloqueada La corriente de Est seguro que la cadena no este demasiado tensada Una cadena demasiado tensada puede hacer que el energ a LED est operador se atasque PRENDIDA Puentee la tarjeta de circuitos y cheque el motor Apague el interruptor y quite la tarjeta de circuitos Coloque un alambre de puente del terminal CAMBIADO 117 VAC al alambre AZUL en el conectador de ENERG A de 8 pernos en el tablero de control PRECAUCI N ALTO VOLTAJE Prenda el interruptor El motor debe funcionar Apague el interruptor y quite el puente Todav a con la energ a todavia APAGADA coloque un alambre de puente del terminal CAMBIADO 117 VAC al alambre ROJO en el conectador de ENERG A de 8 pernos en el tablero de control PRECAUCI N ALTO VOLTAJE Prenda el interruptor El motor debe funcionar en la direcci n opuesta Apague el interruptor y quite el puente Si el motor funciona en ambos pasos arriba substituya al tablero de control Si el motor no funciona ni funciona en solamente una direcci n el problema puede ser un mal motor condensador del motor resistores del motor conexiones del alambre del tablero de control al motor o un mal tablero de control 9100 065 V 7 11 SP ED 40 S moma Soluci n posible El porton abre una distancia corta despu s para y reversa La puerta se abre pero no se cierra El porton se cierra pero no se abre La puerta comienza a cerrarse despu s se invierte para abrirse El p
35. ad aeroportuaria u otras localizaciones restrictas del acceso que no mantiene el p blico en general en quien el acceso desautorizado es prevenido v a la supervisi n por el personal de seguridad Corrediza horizontal elevaci n vertical Clasificaciones de la UL 325 pivote vertical Proteccion Primaria Proteccion Secundaria ciaseraman A eneon Clase Ill A B10 B2 A B1 B2 Do E Clase IV A B1 B20D A B1 B2 Do E A Sistema de protecci n inherente de la colocaci n de atrapamiento B1 Provision para la conexi n o prove do con de un sensor sin contacto sensor fotoel ctrico o el equivalente Cuando est utilizado como el dispositivo PRIMARIO debe ser supervisado B2 Provision para la conexi n o prove do con de un sensor del contacto dispositivo del borde o el equivalente Cuando est utilizado como el dispositivo PRIMARIO debe ser supervisado C Embrague o dispositivo ajustable inherente de la relevaci n de presi n D Provision para la conexi n o prove do con de un dispositivo de impulsi n que requiere la presi n continua para mantener la abertura o el movimiento cerrado del porton E Unaalarma audio inherente 9100 065 V 7 11 SP PORTON Una barrera movible tal como de oscilaci n corrediza de subida o bajada o algo similar una barrera de cruzar que es aut noma o porci n de una pared o cerca que controla la entrada y o salida de personas o veh culos y completa el per met
36. aislamiento de alambre en el mismo conducto como alto voltaje nominal de aislamiento de alambre Tama o del cable Distancia en pies E Solo 9100 5A amp mator l 22 Conexi n terminal de alto voltaje Encamine el alambre entrante de la corriente ALTERNA a trav s del alambre de alto voltaje del conducto y del funcionamiento en el operador como se muestra Est seguro que el cableado est instalado de acuerdo con c digos locales Est seguro al c digo de color todo el cableado Serecomienda que una amortiguador de onda est instalada en las l neas el ctricas de alto voltaje para ayudar a proteger al operador y tarjeta de circuitos de oleadas y de fluctuaciones de la energ a Los operadores duales primarios secundarios requieren la corriente ALTERNA a CADA operador NO encienda y cicle del operador hasta que las paradas f sicas hayan estado instaladas El da o pod a ocurrir al porto y al operador e MOV Ayuda a proteger al operador contra subidas de tensi n Hu E SORAN Tierra U PELIGRO ALTO VOLTAJE 115 VAC de conexi n del chasis Blanco Neutral Negro 115 VAC Caliente Verde Tierra del chasis Utilice los moderadores del alambre dentro del operador para guardar el alambre lejos de piezas m viles Alambre de Alto voltaje del conducto alto voltaje de la entrada de la CA 9100 065 V 7 11 SP La configuraci n de los interruptores y l
37. ando de nuevo a la posici n cerrada y la direcci n cerrado que invierte el borde consigue ser obstruida la porton parar e incorporar una condici n suave de la parada v ase la p gina 32 Area de atrapamiento n Cerrado sensor de contacto Inversi n del borde Obstrucci n en la direcci n de cierre del Inversi n del borde parar entonces invierta la puerta a la posici n de abrir durante la direcci n de cierre solamente Area de atrapamiento Despu s de el porton invierte a la posici n abierta el Pared cerca Direcci n de Clausura de inversion de bordes contador de tiempo cerrar autom ticamente la el porton si Porton Cerrado se gira Si el borde del rev s de la direcci n cerrado se activa una segunda vez antes de que e amp o porton que alcanza la posici n de cierre el operador parar e incorporar una condici n suave de la parada v ase la p gina 32 Cuando el borde de reversa de la direcci nde cierre se obstruye el porton se desplaza de nuevo a la posici n abierta y el borde de reversa la direcci n de la apertura se obstruye el porton se detiene y entrar en una condici n de paro suave V ase la p gina 32 o Baja Tensi n Com n Terminal com n para todas las entradas de dispositivo de protecci n de atrapamiento secundaria 9100 065 V 7 11 SP 4 2 Localizaciones secundarias del dispositivo de protecci n Contra Atrapamiento T pica UL Foto
38. aradas de cadena dependiendo de la posici n de montaje del operador Las paradas de la cadena NO Mui e requisitos de ASTM F2200 Parachoques de goma miran hacia el operador Har el contacto con la cubierta del operador durante los m ltiple ciclos del porton para fijar la posici n abierta y cercana de la puerta qua 9100 065 V 7 11 SP 1 3 Tipos t picos de portones Fue dise ado al operador del modelo 9100 para ser instalado en estos tipos de la puerta Vea las 4 p ginas siguientes para las posiciones de montaje espec ficas del operador Las instalaciones individuales y las paradas f sicas pueden variar e Maximo 1000lbs por porton Un Solo operador longitud m xima del porton es de 30 pies Ll LARA e n Us Dos operadores longitud m xima del porton es de 60 pies e 21177 It Set de soporte para cadena es recomendado para las puertas m s largo de 20 pies usando instalaciones del montaje del poste del frente o del centro SOLAMENTE 9100 065 V 7 11 SP L STA AR RIAL tn 11 12 1 4 Posiciones de montaje del operador Operador del modelo 9100 fue dise ado para ser instala
39. ay cables de control en corto o abierto de los dispositivos de llaves para el operador del porton Si un dispositivo de llave no puede abrir la puerta presione la llave interruptor o moment neamente brinque el puente a trav s de los terminales 4 y 18 en la tarjeta de circuitos del operador Si el operador de la puerta comienza ste indica que un problema existe con el dispositivo de llave y no est con el operador del porton 5 Si una estaci n de control de tres botones abrir cerrar pare est conectada con este operador del porton compruebe para saber si hay cableado apropiado Solamente un DoorKing tres botones la estaci n de control P N 1200 006 o 007 se puede utilizar con este operador del porton Otros causar n un malfuncionamiento 6 Compruebe la fuente de alto voltaje Una ca da de voltaje en la l nea de suministro causada generalmente usando los alambres demasiado peque os del voltaje de fuente har al operador funcionar incorrectamente Refiera a la carta del tama o del alambre en la secci n 2 1 en la p gina 20 Nota Cada vez que el 9150 se enciende el primer comando abierto correra autom ticamente la m ltiple ciclos del porton que establecer y recordara las posiciones abiertas y cerradas v ase la p gina 24 S noma Soluci n posible Si una fotoc lula se utiliza como dispositivo secundario de la prevenci n de la colocaci n de trampas El operador no corre compruebe para estar seguro que la vig
40. ba de fallos Bloqueo involucra s lo si se intenta forzar el Abertura Parcial 14 pies Cerradura incorporada F del solenoide Ajuste Normal Cerradura engancha despu s de cada ciclo de la puerta kit de la cerradura 2600 862 es requerido Modelo del Ajuste normal El interruptor debe estar apagado para el modelo 9100 operador selecto NO se debe usar ON en la configuraci n de modelo 9100 ND Ajuste normal El contador de tiempo funcionar normalmente Cierre R pido la invalidaci n del ON La puerta de la abertura parar y comenzar a cerrarse tan pronto como todas las entradas contador de tiempo de inversion Lazos fotosensores reversos se despejan sin importar la distancia que la puerta se ha abierto 7 OFF 8 OFF Ajuste normal El porton se cierra completamente 7 OFF 8 ON El porton se detiene corto 1 desde la posici n de total apertura Utilizado para un dispositivo ici cerrado de borde de marcha atr s DEUM 7 ON 8 OFF El porton se detiene corto 2 desde la posici n de total apertura Utilizado para un dispositivo de retirarte A de borde de marcha atr s 7 ON 8 ON El porton se detiene corto 2 desde la posici n de total apertura Utilizado para un dispositivo de borde de marcha atr s porton abierto configuraci n de f brica SW 2 El interruptor 1 interruptor 1 encendido ON conector de la salida del detector de lazos es
41. de la parada de la secci n 6 2 p ginas 35 36 9100 065 V 7 11 SP 1 3 Art culos accesorios Los siguientes art culos accesorios est n disponibles para el modelo 9100 operador del porton corredizo Sensores de contacto para su uso como un dispositivo de protecci n de atrapamiento secundaria Miller Edge Inc MGO20 MGR20 MGS20 C lula de foto sensores sin contacto de la fotoc lula para el uso como dispositivo de protecci n secundario de contra atrapamiento MMTC Inc Model IR55 P N 8080 010 MMTC Inc Model 60 278 P N 8080 011 Carlo Gavazzi Type PMP12 P N 8080 030 Carlo Gavazzi Type PMT P N 8080 031 Detector del lazo los detectores se enchufan directamente en puertos en la tarjeta de circuitos que simplifica el cableado Detector del lazo de un solo canal P N 9410 010 Detector de lazo de doble canal P N 9409 010 Alambre del lazo el alambre del lazo de 18 AWG con el aislamiento de XLPE es ideal para los lazos de tierra Disponible en rodillos de 500 y 1000 pies Aislamiento rojo azul o negro Lazos prefabricados lazos de tierra prefabricados 24 pies decircunferencia con entrada de 50 pies Disponible en chaquetas amarillas rojas o azules NO para el uso en caminos del asfalto Medidor de prueba de lazo Medidor Meg ohm verefica la integridad de los lazos de tierra P N 9401 045 Alarma remota estaci n para reajuste Proporciona una estaci n remota para reajustar un operador en una condici n dura de la
42. de llave Dejar Segura 0 0 Operador debe B 1 2 ser a nivel 3 4 1 2 Nota El operador debe ser montado Tamafios de nocaut de conducto 1 m nimo lejos de la puerta Conducto qu 9100 065 V 7 11 SP 1 7 Montando el operador y cadena Antes de montar el operador aseg rese de que los agujeros nocaust correctos de la cadena han sido removidos y las ruedas de cadena de rodillo est n en la posici n correcta arriba centro o parte inferior Nota Instalaci n Dejar Segura del kit del lanzamiento manual Es m s f cil instalar el kit dejarseguro del lanzamiento manual 2600 862 antes de montar al operador y de atar la cadena Refiera a la hoja de instrucci n suministrada el kit para la instalaci n Colocaci n de los soportes del operador y de la cadena y M nimo de 1 del cubierto del operador a el porton Operador no paralelo al porton Pifion ociosa para El operador DEBE ser Cadena de la cadena rueda loca paralelo al porton soporte se al nea con rodillo de ruedas locas Soporte de la cadena debe Soporte de la estar alineada con las cadena no se ruedas locas de la cadena alinean con las ruedas locas Soportes de la cadena Y debe estar montada de tal Soportes de TKS forma la cadena sigue la cadena siendo la misma altura situado SI Pi on ociosa para la cadena rueda loca como lo es en las ruedas demasiado alto Xx
43. do en las posiciones de montaje del frente de la parte posterior del centro o posiciones de montaje del techo demostradas respecto a esta p gina y a la p gina siguiente 3 Los portones ornamentales de la V rueda y del V carril se demuestran como ejemplos pero otros tipos de porton en la p gina anterior pueden utilizar las mismas disposiciones del montaje Una vez que se ha determinado la posici n de montaje las ruedas ociosas de cadena pueden necesitar ser ajustado ANTES DE QUE monten al operador Las paradas f sicas SE DEBEN utilizar en las posiciones abiertas Y cercanas para CUALQUIER instalaci n del porton Las paradas de la cadena postes con detenedores del extremo del porton o una pared que la puerta entre en contacto con Posici n delantera con la plataforma de concreto eli M todo est ndar de instalaci n e cadena Es y Pi on ociosa para la cadena rueda loca IO Ol l Ji 2 e Los pi ones osciosas para la cadena del operador son fijadas en la f brica para la posici n delantera e Quitar s lo las coberturas de cadena superior de cada lado del operador e Paradas de cadena o sujetador del extremo del porton pueden utilizarse como la parada f sica del porton Paradas de cadena se muestran Parada de la cadena o CES Eco ED ERI TIAS AA Ta EE NN Un poste de barrera o llenador puede Vista Superior ser instalado el porton y la pared
44. e entrada para determinar si el operador vuelve a la operaci n normal Si se desea el cierre autom tico est seguro que el interruptor 1 interruptor 2 este PRENDIDO y configure el contador de tiempo para abrirse a partir de 1 23 segundos Puentee la tarjeta de circuitos y cheque el motor seg n lo descrito en la p gina anterior El operador puede estar en una parada suave Cheque la entrada del LED Si cualesquiera est n PRENDIDOS desconecte despu s vuelva a conectar moment neamente el alambre que va al terminal respectivo El operador debe abrirse Compruebe para estar seguro que el operador est funcionando en la direcci n apropiada APAGUE y despu s d vuelva a Prender Active un dispositivo de llave de entrada El operador debe funcionar en la direcci n abierta Si el operador funciona en la direcci n cerrada corte la corriente y cambie el SW 1 interruptor 1 Vaya a la secci n anterior si el operador abre ahora pero no se cierra Est seguro que cada LED en el tablero de control se enciende cuando se activa el dispositivo de llave conec t ado a esa terminal Si el LED no se enciende coloque moment neamente un alambre de puente del terminal 1 al terminal de la entrada que es comprobado Si el LED se enciende y el porton se abre el problema est con el dispositivo de llave de entrada Si el LED no se enciende substituya al tablero de control Puentee la tarjeta de circuitos y cheque el motor seg n lo descrito en la p
45. eh culos automatizada Para recibir una copia por escrito de este est ndar contacte a ASTM directamente a 640 832 9585 serviceOastm org o www astm org ADVERTENCIA Para reducir el riesgo de lastimadura o muerte 1 LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES 2 Nunca permita que ni os operen ni jueguen con controles del port n Mantenga el control remoto a una distancia lejos de ni os 3 Siempre mantenga a personas y objetos lejos de la port n NADIE DEBE CRUZAR EL SENDERO DEL PORT N EN MOVIMIENTO 4 Pruebe el operador mensualmente El port n DEBE retroceder en el contacto con un objeto r gida o parada o que s reversa cuando un objeto activa los sensores sin contacto Despu s de ajustar la fuerza o el l mite de movimiento reexaminen el operador de port n La falta de no ajustar y reexaminar el operador de port n puede aumentar el riesgo de lastimadura o la muerte 5 Utilice el desenganche de la emergencia solamente cuando la puerta no se est moviendo 6 MANTENGA EL MANTEMIMIENTO DEL PORT N APROPIADO Lea el manual del propietario Tenga a una persona capacitada para hacer reparaciones al hardware del port n 7 La entrada es para veh culos solamente Los peatones deben usar una entrada separada 8 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES Instale El Operador de Port n Solamente S 1 El operador es apropiado para la construcci n del porton y el uso de la Clase de la aplicaci n 2 Todas las aberturas de una puerta corrediza horizo
46. el borde CU aau CMM el borde o Z 010 104192 vied oloy Lazo IA Com n Com n SS IN s ex de reversa z E Terminal N i Terminal 5 Los alambres de entrada El E na PO SH Er ule z del lazo reverso se atan gt us n verde a S o ram ierradel tierra de 3 con alambre en serie 2 N chasis del chasis del z lazo d E operador operador automatico J Naranja para salida 2 5 o Gris Gris Em Cable de la interconexi n vendido por separado de DoorKing 6 cables utilizados 8 18 AWG cables en total 0 D mT Enchufe en el Puerto del lazo de la salida del operador 9100 065 V 7 11 SP INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA para reducir el riesgo de lesiones o muerte 1 LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES 2 Nunca deje que los ni os operen o jueguen con los controles del porton Mantenga el control remoto lejos de los ni os 3 Mantenga siempre las personas y objetos fuera del porton NADIE DEBE CRUZAR EL CAMINO DE LA PUERTA EN MOVIMIENTO 4 Examine y pruebe mensualmente de operador El porton DEBE invertir en contacto con un objeto r gido o parar o invertir cuando un objeto activa los sensores de no contacto Despu s de ajustar la fuerza o el l mite de recorrido reexamine al operador del porton La falta de ajustar y de reexaminar al operador del porton correctamente puede aumentar el riesgo de lesi n o
47. el operador del porton complete un ciclo a la posici n abierta Esto incluye la activaci n de un interruptor dominante o de un comando abierto y la activaci n de un lazo autom tico de la salida La activaci n de un comando para cerrar mandara al porton a la posici n cerrada 6 3 0 i I i l Etse operador viene equipado de uno de dos tipos de sistemas del lanzamiento manual fallar a salvo requerido por muchos c digos de ciudad o fallar seguro que permiten que el porton est abierto empujado en caso de fallo el ctrico o de falla del equipo Precauci n Nunca intente empujar manualmente abierto cualquier porton con un operador atado a ella hasta que usted haya verificado que la corriente de energ a al operador ha sido apagada Este sistema del lanzamiento manual es el m todo m s confiable y m s seguro para colocar al operador del porton en la operaci n manual Es el m todo preferido de operaci n de emergencia en condiciones del porton peor de los casos por muchos Jefes de Bomberos e inspectores de construcci n y se suele utilizar en aplicaciones de Clase I y Clase Il Este sistema es accesible del lado del porton y no requiere NINGUNA llave manivelas o de otras herramientas para funcionar manualmente el porton Esto previene cualquier retardo para el acceso del veh culo de la emergencia en caso de fallo el ctrico El operador falla p rdida de corriente ALTERNA en manualmente una condici n operable segura
48. el porton Ruedas locas del operador La cadena baja NO alinea con la cadena superior Nota Est seguro que la cadena es alineada y paralela a la puerta La instalaci n de la cadena OT i COCOCO O Mmm La cadena baja DEBE Soporte de cadena Pi on ociosa i en cualquier otra manera causar ruido excesivo el alinear con la cadena I Interminable q desgaste de cadena de una rueda m s ociosa y estirar de cadena superior Cadena inferior montado demasiado alto Soporte de cadena Pi on ociosa Interminable La cadena baja DEBE ser 1 pulgada m s bajo que la Riel del porton vuelta de la cadena de 180 de la rueda loca sin fin Cadena inferior montada demasiado baja Ruedas locas del operador Soporte e cadena puc CO Cadena inferior Pi on ociosa Interminable Riel del porton Cadena inferior La cadena superior y baja E y ol montada demasiado DEBE ser la misma altura que son en las ruedas locas del operador 1 8 Instalaci n del R tulo de Advertencia Este operador corredizo para el porton de DoorKing se suministra con dos se ales de advertencia El prop sito de la se al de advertencia es alertar a las personas desinformadas y recordar a personas familiarizadas con la instalaci n del porton que un posible riesgo existe para que las medidas adecuadas se pueden tomar para evitar el peligro o para reducir
49. erse hacia atr s y lejos del porton El porton entonces continuar hasta estar cerrado ayudando a prevenir el veh culo del chupar rueda de una entrada desautorizada SW 2 El interruptor 3 El interruptor tiene que estar en la posicion apagada OFF Las entradas conectadas con el terminal 5 abrir n e invertir n la puerta solamente 14 pies SW 2 El interruptor 4 Este interruptor determina la operaci n de la cerradura incorporada del solenoide El ajuste OFF esta instalado de f brica Precauci n No coloque este interruptor en ON a menos que el kit 2600 862 de liberaci n manual a prueba de seguridad se ha instalado en el operador Cambiar este interruptor la configuraci n ON sin necesidad de instalar el kit de bloqueo puede da ar el operador Vea las p ginas 36 y 37 para m s informaci n sobre a prueba de aver as contra sistemas Dejar Seguros del lanzamiento SW 2 El interruptor 6 Activar la funci n de cierre r pido har que el temporizador de cierre autom tico cierre el porton despu s de 1 segundo independientemente de la configuraci n del potenci metro de temporizador de cierre autom tico Esto tambi n har que un porton que se esta abriendo parar e invertir cuando se despejan los lazos y o los fotosensores del rev s Esta caracter stica junto con girar el SW2 el SW 2 encendido ON es til de ayudar a prevenir los veh culos del chupar rueda de entrada desautorizada SW 2 interruntores 7 8 Estos trabajan en conjunto con unos a
50. ertura El porton se Direcci n de Apertura del haz de fotos MAA reanudar en el ciclo abierto cuando la obstrucci n del haz E PE de fotos ha sido removida Area de atrapamiento Area de atrapamiento Direcci n de Clausura del l haz de fotos H Cerrar sensor de contra atrapamiento Fotosensor Pared cerca TI Obstrucci n en la direcci n de cerrar del haz de fotos mo detendr el porton en la direcci n de cerrar El porton se reanudar en el ciclo de cierre cuando la obstrucci n del haz de fotos ha sido removida El ABIERTO sensor de contacto Inversi n del borde Obstrucci n en la direcci n de apertura del Inversi n del borde parara entonces invierta la puerta ala la posici n de cerrar durante la direcci n de abertura solamente Pared cerca Apertura de la Direcci n e Despu s de que el porton invierta a la posici n para cerrar ASES LC de inversion de bordes completa cualquier entrada de la abertura completar un 5 Porton Cerrado ciclo del porton otra vez n Nota Si el porton se est abriendo por un reloj de tiempo y en la direcci n de abertura que invierte el borde se obstruye el porton volver a la posici n cerrada y a otra entrada lazo autom tico de la salida lazo reverso el etc es necesario completar un ciclo para el porton abra otra vez Cuando la direcci n de abertura que invierte los bordes consigue ser obstruido y el porton est viaj
51. ervicio hasta que la causa del malfuncionamiento se identifique y se corrija Mantener a este operador en servicio cuando est funcionando incorrectamente el sistema de inversi n inherente crea un peligro para las personas que pueden dar lugar a lesion seria o muerte si se atrapan en el porton Cuando le de servicio al operador del porton corte siempre la corriente Active el sistema reverso inherente primario bloqueando el porton con un objeto s lido Cuando el porton invierte bloquee el porton en la direcci n opuesta antes de que el l mite sea alcanzado La alarma de atrapamiento debe activar Pulse el bot n de reinicio para silenciar la alarma Cadena Verifique que no caiga Ajuste si es necesario Departamento de Bomberos Revise el dispositivo de acceso de veh culo de emergencia para un funcionamiento correcto Grasa Ruedas y rodillos de gu a en caso de necesidad MAA Sistema reverso primario Revise queel porton se invierta en contacto con un objeto en la abertura y ciclos cerrados Ajuste el sensor y o el embrague de inversi n en caso de necesidad ispositivo inversa Sistema completo Revision copmpleta del porton y del sistema operativo del porton ED 9100 065 V 7 11 SP 1 2 Localizaci n de aver as Tenga un buen medidor de VOM para comprobar voltajes y continuidad Un medidor del megohmio capaz de comprobar hasta 500 megoh mios de resistencia es necesario para comprobar correctamente la inte
52. gridad de los lazos de tierra Cuando ocurre un malfuncionamiento a sle el problema a una de tres reas 1 el operador 2 el sistema de lazo 3 los dispositivos de llaves Tenga cuidado al comprobar los terminales de alto voltaje el condensador del motor y el motor 1 Compruebe el indicador LED de la entrada Deben ensenderse solamente cuando se activa un dispositivo de llave de entrada lector de tarjetas bot n etc Si el indicador de los LED est PRENDIDO continuamente ste har que el operador del porton se considerare abierto Desconecte los dispositivos de llave uno a la vez hasta que se apague el LED 2 Revise cualquier dispositivos externos de protecci n secundaria de atrapamiento Cualquier cortocircuito o malfuncionamiento en estos dispositivos puede hacer al operador ddel porton parar o considerarse abierto 3 Un malfuncionamiento en un lazo o un detector del lazo puede hacer que el operador del porton parar abierto o no para detectar un veh culo cuando est presente sobre el lazo Quire la tarjeta de circuitos del detector del lazo de los puertos del lazo en la tarjeta de circuitos del operador Si persiste el malfuncionamiento el problema no est con el sistema de lazo Para m s informaci n sobre lazos de la localizaci n de aver as y detectores del lazo refiera a su hoja de instrucci n del detector del lazo y al manual de la informaci n del lazo de DoorKing y del detector del lazo 4 Aseg rese de que no h
53. i cualquiera de estos dispositivos se observa que funcionan impropiamente remueva el operador del servicio inmediatamente y pongase en contacto con el instalador o el comerciante de servicio Siga el plan recomendado de mantenimiento No permita que ni os jueguen en la rea del operador ni que jueguen con cualquier puerta del dispositivo Para poner el operador fuera de servicio maneje la puerta a la posici n de completamente abierta y luego apague el poder al operador en el panel de servicio Clase Un operador de portones para vehiculos o sistema previsto para el uso en un hogar de uno a cuatro viviendas familiar o el garage o aparcamiento se asoci con eso Clase Ill Un operador de portones para vehiculos o sistema previsto para uso en una area industrial o edificio por ejemplo un rea de la f brica o del embarcadero u otras localizaciones no previstas para mantener el p blico en general Esta tabla ilustra los requisitos de la protecci nc de atrampamiento para cada uno de las cuatro clases UL329 Clase Il Un operador de portones para vehiculos o sistema previsto para uso en una area commercial o edificio por ejemplo una unidad milti familiar cinco o mas unidades de familia hotel garage tienda al por menor o otro edificios que sirvan al publico T Un operador de portones para vehiculos o sistema previsto para uso en una localizaci n industrial guardada o edificio tal como un rea de la segurid
54. ista del rea del porton cuando la puerta se est moviendo 2 Un cartel amonestador ser puesto adyacente a los controles 3 Un dispositivo cerrado autom tico tal como un contador de tiempo un sensor del lazo o un dispositivo similar no ser empleado 4 No se conectar ningun otro dispositivo de la activaci n Los controles previstos para la activaci n del usuario se deben localizar por lo menos diez pies 10 lejos de cualquier pieza m vil de la puerta y donde previenen al usuario de alcanzar encima bajo alrededor o a trav s de porton para operar los controles Los controles al aire libre o f cilmente accesibles deben tener una caracter stica de la seguridad para prevenir el uso no autorizado El bot n de la parada y o de reajuste se debe situar en la linea de visi n del porton La activaci n del control de reajuste no causara que el operador comienze Un minimo de dos 2 r tulos de aviso deben ser instalados visiblemente en el rea del porton Para los operadores del porton que utilizan un sensor sin contacto 1 Vea el diagrama de abajo para la colocaci n de sensores sin contacto 2 El cuidado ser ejercitado para reducir el riesgo de fastidio que dispara por ejemplo cuando un veh culo dispara el sensor mientras que la puerta todav a se est moviendo en la direcci n de abertura 3 Uno o m s sensores sin contacto ser n situados donde existe el riesgo de colocaci n de atrapamiento o la obstrucci n por
55. ja instalados en ellos V rail V ruedas ornamentales se muestra aqu 9100 065 V 7 11 SP Antes de intentar conectar cualquier cableado con el operador est seguro que el disyuntor en el panel el ctrico est en la posici n de reposo OFF El cableado permanente se debe instalar al operador seg n los requisitos de c digos el ctricos locales Se recomienda que un contratista el ctrico autorizado realize est trabajo Puesto que los c digos t cnicos de la edificaci n var an de ciudad a ciudad recomendamos altamente que usted comprueba con su departamento de edificio local antes de instalar cualquier cableado permanente para estar seguro que todo el cableado al operador ambo voltaje alto y bajo se conforma con requisitos del c digo local ESTE OPERADOR DEL PORTON DEBE FUNDAMENTARSE DEBIDAMENTE 2 1 Corridas de alambre del alto voltaje Si el cableado de energ a es mayor que la distancia m xima indicada se recomienda que un alimentador de servicios sea instalado Cuando se utiliza el alambre de caliber grande una caja de ensambladura separada se debe instalar para la conexi n del operador La tabla del alambre se basa en el alambre de cobre trenzado Los c lculos del funcionamiento del alambre se basan en una fuente de energ a de 110 VAC con una ca da de voltaje del 3 en la l nea el ctrica m s una reducci n adicional del 10 en distancia para permitir otras p rdidas en el sistema Nunca ejecute bajo voltaje nominal
56. lambre del alto voltaje 20 22 Conexi n terminal de alto voltaje 20 3 1 Descripci n y ajustes de la tarjeta de circuitos 4602 21 3 2 Ajustes del interruptor 1 y del interruptor 2 del DIP Switch 22 23 9100 065 V 7 11 SP TABLA DE CONTENIDOS 3 3 Autom tico bierto ajustes del l mite cercano 24 3 4 Ajuste del embrague 25 3 5 Ajuste reverso inherente del sensor 25 SECCI N 4 PROTECCI N Contra Atrapamiento Y DE LA SEGURIDAD 26 41 Descripci n del terminal de la UL 325 26 42 Localizaciones secundarias del dispositivo de protecci n Contra Atrapamiento 21 28 43 Cableado del detector del lazo 29 SECCI N 5 CABLEADO 3 3 1 Descripci n dela terminal principal 30 9 2 Controle el cableado para el operador primario solo 31 3 3 Cableado del dispositivo auxiliar 32 3 4 Cableado para portones de Bl Partida Operadores duales del porton 33 6 1 Corriente ALTERNA e interruptor de reajuste 34 6 2 Condiciones de un apagon 39 36 Apagon Lento Apagon Brusco 6 3 Operaci n manual del porton 31 31 Sistema Dejar Seguro del lanzamiento manual Sistema a prueba de aver as del lanzamiento manual Condiciones del acceso del veh culo de la emergencia 11 Mantenimiento 38 12 Localizaci n de aver as 39 40 13 Art culos accesorios n Esquema el ctrico del modelo 9100 42 9100 065 V 7 11 SP gt Las portones de veh culos se deben construir e instalar con acuerdo de ASTM F2200 Especificaci n est ndar para la construcci n del porton para v
57. montaje del sensor Si la distancia entre el porton de altura y distancia del porton y la pared es mayor que 2 1 4 Lado no seguro Poste de relleno o ME lado Seguro Dentro de la Propiedad Afuera de la propiedad Invirtiendo el borde abre el sensor del contacto Marco de la puerta g Marco de la puerta 21 t pico UL sensor montado en el poste Foto sensores se pueden instalar en cualquier lado del marco del porton Un poste de relleno o de barrera puede ser necesario instalar entre la puerta y el rea de la pared para reducir la distancia a 2 1 4 o menos Un borde de marcha atr s se debe instalar en el poste o una barrera de seguridad Ver p gina 8 para m s informaci n Direcci n de Clausura del haz de fotos 3n Poste del llenador con la Abertura Direcci n que invierte el borde en caso de necesidad vea arriba Porton Cerrado A Direcci n de Apertura del haz de fotos Direcci n de Clausura del haz de fotos cableado a la terminal UL 325 Invierta la opci n de la Direcci n de Cerrar Eno z a sw wu Terminal Principal interruptor 2 ARE debe estar Cableado terminal de 5 alfileres UL325 apagado Normalmente abierto 014 ABIERTO sensor de atrapamiento Normalmente abierto Sw Si la direcci n de cierre fotosensor est conectado por cable a la principal terminal un haz de foto de la direcci n de cierre que
58. nces medir el tiempo hacia fuera y cerrara el porton Una condici n dura de la parada ocurre cuando 1 El sistema de protecci n inherente de atrapamiento tipo A consigue activarse DOS veces consecutivas antes de que el porton termine el ciclo de abrir o cerrar 2 El borde de inversi n tipo B2 consigue activarse y los reveses pero antes de que el porton termine el ciclo reverso el sistema de protecci n inherente de atrapamiento tipo A consigue activarse Exemplo de un Apagon Brusco El porton se esta cerrando y los sentidos inherentes del sistema de atrapamiento consigue una obstrucci n y causa que le porton rode a la direcci n contraria Mientras que el porton comienza a funcionar en la direcci n abierta una segunda obstrucci n se detecta antes de qu el porton alcanza la posici n abierta completa Una vez que se ha detectado la segunda obstrucci n el operador parar la alarma de audio sonar y se cierran todas las entradas est ndar comandos abiertos incluyendo los comandos de la seguridad las entradas del lazo etc Para silenciar la alarma presione el bot n de reajuste o despu s de 5 minutos la alarma de audio se apagar pero gojear cada 5 segundos Esto indica que el operador est en una condici n dura de la parada el bot n de reajuste se debe presionar para reajustar al operador y para parar la alarma que gojea 9100 065 V 7 11 SP E Reajuste Apagon Brusco El operador est en una c
59. ntal son guardadas u ocultadas desde el fondo de la puerta hasta un m nimo de 6 pies 1 83 m sobre el suelo para impedir una esfera de 2 1 4 pulgadas 57 15 mm de di metro a trav s de las aberturas en cualquier parte de la puerta y en esa porci n de la cerca adyacente que la puerta cubre en la posici n abierta 3 Se eliminan o se guardan todos los puntos de pellizcos expuestos 4 Los rodillos incluyen cubierta metalica Este operador es dise ado para la instalaci n solamente en portones para el control de tr fico vehicular Los peatones deben ser provistos de una v a de entrada separada La abertura peatonal del acceso ser dise ada para promover uso peatonal Localice la puerta tales que las personas no entrar n en contacto con el porton de veh culos durante el movimiento del porton El port n se debe instalar en una posici n con suficiente espacio libre provisto entre el port n y estructuras adyacentes al abrir y cerrar para reducir el riesgo de atrapamiento vea el diagrama Portones de oscilaci n no deben abrir hacia reas del acceso del p blico El porton debe ser instaladas apropiadamente y deben operar libremente en ambas direcciones antes de la instalaci n del operador de puerta No sobre apriete el embrague del operador para compensar una puerta da ada Para los operadores del porton que utilizan el tipo protecci n de D 1 Los controles de operador del porton deben ser puestos de modo que el usuario tenga a la v
60. o asia dentro E 3r je ES e a disposici n de cadena es igual que arriba jp A AN Md amc RR A C S mp MAL WV AX Ferreteria adicional es requerida El embase de los postes de acero P N 2600 418 4 x 4 no son disponibles en 1 Dooring 9100 065 V 7 11 SP La posici n central con el montaje del poste oculta la cadena desde fuera de la propiedad mirando asia dentro Set de soporte para cadena es opcional y se recomienda para las puertas sobre 20 pies apoya el peso de la cadena y las ayudas previenen la cadena que se estire Vea la p gina 19 para m s informaci n Configuraci n SE de cadena A ELI EA Ponga una cadena de la rueda loca adentro e i Pi on ociosa N A de la posici n inferior l para la cadena NO elimine los nocauts de la cadena sound acm MA A 00 O A AA A I TER E Vm Ferreteria adicional es requerida El embase de los postes de acero P N 2600 418 4 x 4 no son disponibles en DoorKing Assamblea del Pi on ociosa Interminable P N 2600 818 y la cadena adicional 40 P N 2600 442 20 pies por la caja Detenedor del extremo de la puerta P N 1204 004 Un poste de barrera o llenador puede Vista Superior ser instalado el porton y la pared Ve la E pagina 8 para mas informaci n C M a Nota Las paradas de la cadena NO S
61. ondici n dura de la parada cuando la alarma de audio est sonando O est gojeando cada 5 segundos Antes de reajustar una parada dura determine porqu ocurri la parada Examine el porton para saber si hay cualquier obstrucci n a lo largo de su trayectoria que habr a podido activar el atrapamiento inherente que detectaba el sistema Examine el porton y la ferreteria del porton La alarma de audio sonar por cinco minutos o hasta el bot n de reajuste del operador se empuja Despu s 5 de cinco minutos la alarma gojear cada 5 segundos y seguir habiendo la condici n dura de la parada en affecto hasta que se empuje el bot n de reajuste Nota Los operadores de DoorKing tienen un bot n incorporado del reajuste de la alarma montado en el operador sobre el interruptor el ctrico ENCENDIDO APAGADO ON OFF de la energ a Activar este bot n volver al operador del porton a la operaci n normal pero no completar el ciclo al operador de portones Una alarma alejada una estaci n reajustada P N 1404 080 puede ser montado externa del operador de portones a condici n de que est instalado en la linea de visi n del porton y del operador del porton El operador del porton NO pierde sus posiciones abiertas y cerradas despu s de reajustar una parada dura Una vez que se ha reajustado el porton un comando abierto o cerrar es necesario para comenzar el operador del porton La mayor a de los comandos que activan har n quel
62. orton SW2 funci n normal 9 damente 6 I torceduras por pie a Nota El detector enchufable del lazo de la salida se puede atar con alambre para abrir parcialmente el porton de 14 Pies si el SW 2 interruptor 1 se apaga Un 4 alambre de puente se debe conectar del terminal 10 con el terminal 5 v ase la p gina siguiente para m s informaci n o fS 2 2 DOORKINO 4502 010 311 b ela T o Km J4 Ns Mo s o Nota El cableado del detector del lazo se demues tra para el detector enchufable P N 9410 010 solo canal del lazo de DoorKing solamente Si se utilizan otros detectores del lazo refiera a las instrucciones de instalaci n suministradas para esos detectores para el cableado y separe las instrucciones de la energ a 87 S6 S S E S S 86 I e 5 S 58 83 5 RE s 55d 9100 065 V 7 11 SP 29 Cuando el porton esta cerrada esta entrada abrir completamente el porton Cuando el porton esta abierto y temporizador autom tico 5 1 D H iM d l i l cerrado SSW 1 se prende el interruptor 2 la entrada n escripcion 6 d termina principa reajustar y sostendr el contador de tiempo Cuando la puerta es el interruptor cercano abierto y del autom vil 1 del contador de tiempo se apaga el interruptor 2 entrada cerrar la puerta Cuando el porton se esta cerrando la entrada invertir el porton
63. orton se cierra y entonces se abre de nuevo La alarma est sonando El operador no corre Chirridos de la alarma una vez cada 5 segundos El operador no corre Compruebe que el embrague est ajustado correctamente y no se est deslizando Desconecte el porton del operador del porton y compruebe que el porton se deslise libremente sin ningun atascamiento Reajuste la sensibilidad de reversa Compruebe que los transistores de fonocaptor magn tico en el tablero de control no son obstruidos por exceso de alambres Interferencia el ctrica de exceso de alambres puede disminuir el campo magn tico Compruebe que los transistores de fonocaptor magn tico en tablero de control esten a 1 8 pulgada de la cubierta protectora pl stica clara sobre el montaje magn tico pl stico negro del resorte en el eje principal Contin e localizando aver as o substituya la tarjeta de circuitos Cheque la entrada del LED Cualesquiera que este ENCENDIDO pueden mantener el porton abierto e indican un problema con un dispositivo de llave de entrada Compruebe los dispositivos de seguridad secundarios Cualesquiera activados pueden mantener el porton abierto e indican un problema con el dispositivo de seguridad Compruebe los detectores del lazo Cualesquiera activados pueden mantener el porton abierto e indican un problema con el detector del lazo o el lazo de tierra El operador puede estar en una parada suave Active cualquier dispositivo de llave d
64. os ajustes en este cap tulo debe hacerse despu s de la instalaci n y el cableado de los operadores se ha completado Siempre que los interruptores programados de la tarjeta de circuitos se cambien la energ a se debe apagar y despu s volver a encender para que el nuevo ajuste tome efecto Cada vez que el 9100 est encendida el primer comando abre autom ticamente se ejecutar ciclos de puerta m ltiple que localizar y recordar las posiciones abiertas y cerrada del porton ver p gina 24 3 1 Descripci n y ajustes de la tarjeta ED montado en la superficie indica que la energ a de la baja tensi n est aplicada a la tarjeta de circuitos La entrada LED debe estar apagada e iluminar solamente cuando se activa la entrada Pulso LED parpadear mientras el operador est funcionando Puede estar encendido o apagado cuando el operador se detiene ontador de tiempo 4 Auto Cierre el contador de tiempo Cuando se enciende SW 1 el interruptor 2 pir pna Ajuste de 1 segundo tiempo completo hacia la izquierda a aproximadamente 23 segundos completo hacia la derecha Y Interruptor dominante COME O El operador hace un AM y S 4 ciclo cuando est presionado El poton se abre en la posici n abierta SOLAMENTE Contacto de relais seco Los contactos de relais secos terminales 15 16 se pueden fijar para la operaci n normalmente abierta NO
65. otros y determinan si el operador detendr la puerta en la posici n de plena estrecha o bien si el porton debe dejar de 1 2 3 pulgadas cortas antes de la posici n de cerrar Es necesario solamente cuando se usa un dispositivo de protecci n de atrapamiento de borde marcha atr s en el borde de la clausura de la puerta con un puesto final como la parada de f sica 9100 065 V 7 11 SP 23 24 3 3 Autom tico bierto Ajustes del l mite cercano Los 9100s con limites de abrir cerrar NO tienen que ser ajustado f sicamente Cada vez el 9100 es encendido la primera orden para abrir correr autom ticamente M ltiples ciclos del porton que situar y recordar las posiciones abiertas y cerradas del porton Estas posiciones son determinadas por las paradas f sicas que han sido instaladas Vea secci n 1 2 la p gina 10 Temporizador El temporizador de auto cerrar debe estar encendido ON SW1 Interruptor 2 para permitir que los M ltiples ciclos del porton para ejecutar autom ticamente de lo contrario se requerir comandos manuales estrechos para completar esta secuencia Embrague El embrague ajuste de f brica funcionar correctamente para la mayor a de las instalaciones El embrague no debe patinar mientras el porton esta ciclando entre la posici n de cierre completo y abierta completa o los l mites del porton ser n incorrectos Si el embrague se desliza durante este periodo debe reforzarse antes de ejecutar es
66. puerta SW 1El interruptor 3 Este interruptor se debe dejar en la posici n de OFF cuando el porton corrdizo est funcionando en una pista llana y el porton no costea despu s de que haya parado Si la puerta est en una inclina encendiendo ester interruptor aplicar un peque o voltaje de C C DC a las bobinas del motor despu s de que el porton haya parado Esto se aplica el poder de fremos al motor para evitar que el porton este costeando despu s de que se ha detenido SW interruptores 4 5 Estos trabajan en conjunto con unos a otros y determinan cu ndo se activar el rel en el tablero Este rel puede utilizarse como un conmutador para diversas funciones tales como iluminando una luz de advertencia cuando la puerta est moviendo o encender una luz verde cuando la puerta est completo abierta Si una cerradura magn tica se utiliza con el operador de la puerta se deben establecer estos modificadores para operaci n de bloqueo magn tico que limita el rel para activar s lo cuando el porton se esta abriendo y completamente abierta SW 1El interruptor 6 Este interruptor es una funci n de auto prueba que comprueba las distintas funciones de la placa de circuito y se utiliza para uso de DoorKing SOLAMENTE No corra esta prueba con el operador conectado al porton SW 1 interruptores 7 8 Estos trabajan en conjunto con unos a otros y determinan si el operador va a detener el porton en la posici n totalmente abierta o si el cierre se debe deja
67. r sticas de funcionamiento diferentes Cada vez que un ajuste del interruptor se cambia el poder para el operador debe estar apagado y luego se vuelve a encender para que la nueva configuraci n surta efecto Controlar y revisar la configuraci n de TODOS los interruptor antes de aplicar corriente el ctrica al operador Cada vez que se enciende el operador el primer comando abierto funcionar con autom ticamente la puerta m ltiple completa un ciclo que establecer y recuerda la puerta abierta y posiciones cercanas v ase la p gina 24 SW 1 Izquierda 8 interruptores memor Funci n Ajuste Descripci n Cambia la direcci n de como el operador abrir cerrar el porton en las configuraciones diferentes de cadena gt Montaje uu Montajes del AS Toda la parte C MN WKS RR Direcci n ELO Direcci n posterior posterior Me e Direcci n de de apertura MALA de apertura Se abre con AA EY Se abre si ki el j utilizando el ajuste A utilizando el ajuste outer soerech usando o desactivado OFF activado ON el ajuste ON el ajuste OFF Tg ON desactivado desactivado OFF HB OFF Auto Cierre contador de tiempo Auto Cierre contador de tiempo esta ON Ajustable de 1 23 segundos para cerrar el porton Ajuste normal No hay tensi n en el motor cuando se detiene el porton Porton de Nivel Voltaje aplicado al motor siempre Mantiene el porton inclinado respec
68. r de 1 2 o 3 pulgadas por debajo de la posici n totalmente abierta Es necesario solamente cuando se usa un dispositivo de protecci n de atrapamiento de borde reverso en el borde de la apertura del porton con un puesto final como la parada f sica 9100 065 V 7 11 SP 3 2 Continuado SW 2 8 Interruptores a la derecha imemmwr Funci n Ajuste h Descripci n Lazo de Salida Senecesita OFF Apagado OFF Un enchufe en la salida del detector de lazos conectado al puerto de salida de Puerto de salida V BE lazo parcialmente abierta operador o abrir completamente los operadores de doble dependi endo del tipo de detector de uso de lazos C A nt ON Ajuste normal Conecte el detector de salida del lazo se abre por completo el porton i Men i operador simple Invierte el porton Ajuste normal Entrada a la terminal 6 y o lazos inversa invertir cerca del porton durante el ciclo La entrada a la terminal 6 y o los lazos reversos parar n la puerta durante ciclo cercano la Detiene el porton puerta continuar cerr ndose despu s de entrada al terminal 6 y o se despejan los lazos reversos Ayuda a prevenir los veh culos simult neo contra accesos no autorizados Ajuste normal El interruptor debe estar apagado OFF para que la entrada terminal 5 abra el porton 14 pies NO USE ajuste On de encendido NO esta asociado con la funci n abierta parcial para el 9100 Ajuste normal L gica a prue
69. r m s informaci n petes deca sio ide esta SEA ena E v ase la p gina 8 para obtener m s informaci n Sensor de no contacto de apertura Sensor de no contacto de apertura ES rr rr e untuoo Gg v Unul09 GA V Para abrir el borde 3 Para abrir el borde 3 Para cerrar la foto 2 Para abrir la foto 1 Para abrir la foto 1 Requiere la corriente ALTERNA a cada operador Ambos DIP switches del operador deben ser fijados Conecte todos los dispositivos de control los dispositivos auxiliares 24 voltios y los lazos con el 24 mamp de voltio 250 m ximo operador solamente Receptor de 3 alambres e e Abre completamente las puertas um ao Receptor de 4 cables de NN m I cableado consulte la p gina 31 E K Hu I nm Alambre de puente Amarillo Amarillo Cuando se utiliza el detector de lazos Morado E plug in de canal dual Cafe Conecte 4 al 10 NO plenamente abre u puertas SW2 sw 2 interruptor 1 debe estar apagada Detectores de lazo Morado E ij n i E I repr El alambre de puente Lazo IS Abrirfoto A Abrir foto qi de reversa mus _ Cerrar foto W2 Cerrar foto 49 2 29 Borde abiero E Borde abiero Cierre
70. r va dar ciclo al porton sin que el embrague se resvale El embrague se deslizar y el porton se invertir SOLAMENTE despu s de golpear un obst culo con no m s de 75 libras de fuerza Esta fuerza se puede medir con una bascule para el porton DoorKing numero de parte 2600 225 1 Aseg rese que la electricidad para el operador est apagada OFF cuando ajuste del embrague Fl Sostenga la polea grande para aflojar el contador del perno hexagonal a la derecha El La unidad de resorte magn tico ahora puede aflojar o apretar hacia la izquierda hacia la derecha para ajustar el embrague L1 Apriete el perno hexagonal al montaje de cerradura despu s del ajuste Nota Despu s de que la electricidad haya vuelto de nuevo el comando open primero se ejecutar autom ticamente los ciclos multiples del porton para localizar y recordar las posiciones de apertura y cierre del porton ver secci n 3 3 en la p gina anterior hexagonal Pruebe el ajuste del embrague del operador Asamblea PRECAUCI N Mantenga los peatones y los veh culos retirados del magn tica del resorte porton mientras que prueba el embrague La tuerca de maleficio est conectada con el sostenedor pl stico Ponga un objeto inm vil a lo largo de la trayectoria del porton permi negro del im n tiendo que el porton le pegue mientras que este en los ciclos de abrir y Nota importante 2 sensores magn ticos situados en la parte cerrar El embrague debe deslizarse y el po
71. re el porton s lo se invertir la posici n de apertura completa y no la posici n de apertura parcial Para el sistema de inversi n que funcionen correctamente el porton debe instalarse correctamente y trabajar libremente en ambas direccio nes El embrague debe ser ajustado correctamente antes de ajustar el sensor de reversa E Presione el bot n de la llave Interruptora Minimo Maximo PA Mientras que el porton est completando el ciclo gire lentamente el sensor reverso a la derecha dp Sensibilidad hasta la direcci n contraria del porton Gire la parte posterior reversa del sensor a la izquierda reversa aproximadamente 1 8 vuelta Nota Cada operador debe ser ajustado E Complete el ciclo del porton algunas veces hasta estar seguro que completa un ciclo totalmente individualmente si los operadores Pruehe la sensibilidad de inversi n del operador cda AM DR Coloque un objeto inm vil a lo largo de la ruta del porton permitiendo que el porton lo golpe mientras que en los ciclos de apertura y cierre El porton se debe de invertir despues de golpear el objeto Si no es as aumente la sensibilidad de inversa paso H y repetir la prueba hasta que la sensibilidad correcta se ha establecido El operador asumir un cierre suave despu s de golpear y hacer retroceder el porton que requerir un comando de la llave interruptora dominante para completar el ciclo del operador otra vez 9100 065 V 7 11 SP Qum Dispositivos
72. res UL325 operador la hoja de instrucciones que ABIERTO sensor de atrapamiento viene con el receptor pi l transmisor para el cableado s POOLE CERRAR sensor de atrapamiento m s espec ficas e instruc E ABIERTO sensor de contacto i i z Wide rem ca montaje 3 CERRAR sensor de contacto coaxial 17 P iE x P N 1514 073 E Baja Tensi n Com n 24 receptores del VAC e Cuando un haz de foto o el borde de reversa se obstruye el porton PARAR entonces contin e en Coloque el receptor Normalmente abierto la misma direcci n despu s de que se haya eno despejado el borde de inversi n obstruido o el haz perador de foto hasta que el ciclo de la puerta sea completo 9100 065 V 7 11 SP 4 3 Cableado del detector del lazo Para ayudar a proteger al operador contra accidentalmente se cierre en los veh culos en la trayectoria del porton DoorKing recomienda altamente que los lazos y los detectores del lazo est n instalados Los lazos se ponen debajo corte en el asfalto o las calzadas concretas o se entierran debajo de las calzadas de la grava y de la tierra Un sistema de detecci n del lazo detectar un veh culo como un detector de metales y enviar una se al al operador del porton que evita que el porton se aperture o se cierre autom ticamente en un veh culo cuando est en la trayectoria del porton DoorKing recomienda que un instalador autorizado realiza este trabajo DoorKing
73. rio es de su propiedad mant ngalo un lugar seguro para la referencia futura Aseg rese que todos los dispositivos de activar sean instalados a una distancia m nima de 10 pies de lejos del operador de puerta y puerta o de tal manera que una persona no puede tocar el operador de puerta u puerta al utilizar el dispositivo de activaci n Si los dispositivos de activaci n se instalan en violaci n de estas restricciones quite de inmediato el operador de puerta del servicio y contacten su comerciante que instala Los lazos y los detectores del lazo las fotoc lulas u otros dispositivos equivalentes se deben instalar para evitar que la puerta se cierre en tr fico de veh culos El l mite de velocidad para el tr fico de veh culos por el rea de puerta es 5 KPH Instale resaltos de velocidad y r tulos para mantener el tr fico de veh culos de acelerar por el rea de la puerta El fracaso para adherir a l mites anunciados de velocidad puede resultar en da o a la puerta operador de puerta y al veh culo Aseg rese que todos los residentes conocen el uso apropiado del operador de puerta y puerta Aseg rese que todos los residentes conocen los posibles peligros asociados con el sistema de puerta Aseg rese que todas se ales de aviso esten instalados permanentemente en ambos lados de la puerta en un rea donde ellos son completamente visibles al tr fico Es su responsabilidad de verificar peri dicamente todos los dispositivos inversos S
74. ro de un rea definida OPERADOR DE PORT N VEH CULAR RESIDENCIAL CLASE I Un operador de port n de veh culo o sistema para el uso en un hogar de uno a cuatro casas individuales o rea de garaje o estacionamiento asociados con estas OPERADOR DE PORT N VEH CULAR DE ACCESO GENERAL COMERCIAL CLASE Il Un operador de port n de veh culo o sistema para el uso en una ubicaci n comercial o construcci n tal como una vivienda de multi familia cinco o m s unidades hoteles garajes tienda u otro edificio que sirven al p blico general OPERADOR DE PORT N VEH CULAR DE ACCESO LIMITADO INDUSTRIAL CLASE III Un operador de port n de veh culo 0 sistema para el uso en una ubicaci n industrial o edificio tal como una rea de f brica o zona de carga u otras ubicacio nes que no sirven al p blico general OPERADOR DE PORT N VEH CULAR DE ACCESO RESTRINGIDO CLASE IV Un operador de port n de veh culo 0 sistema para el uso en una ubicaci n industrial protegida o edificio tal como una rea de seguridad del aeropuerto u otras ubicaciones restringiendo el acceso al p blico general en cu l el acceso no autorizado es impedido v a la supervisi n por el personal de seguridad OPERADOR DE VEH CULOS DE LA BARRERA BRAZO 0 SISTEMA Un operador o el sistema ese controla un tipo voladizo dispositivo o sistema consistiendo en un brazo mec nico o una barrera que se mueva en un arco vertical previsto para la circulaci n de
75. rr neos del conducto Cable primario secundario de DoorKing de la interconexi n Uso dual del operador solamente E L alambres secundarios de la energ a y de la comunicaci n H Control y o alambres de P A M S Aislamiento de alambre de bajo voltaje AE pus e Concreto NS 1 74Alambres de entrada del lazo aislamiento del alambre de la baja tensi n 1 Energ a de entrada de la CA aislamiento de alto voltaje del alambre Y Energ a de entrada de la CA aislamiento de alto voltaje del alambre Las brazos de conductos de 3 4 pulgada es recomendado e Los requisitos del conducto est n para una instalaci n t pica del operador del porton corredizo demuestran el operador secundario para esos usos donde un operador secundario puede ser utilizado Los requisitos del conducto para su uso pueden variar de esto dependiendo de sus necesidades espec ficas Utilice solamente los brazos para las curvas del conducto No utilice los codos del 90 pues esto har tirones del alambre muy dif ciles y puede causar da o al aislamiento del alambre e DoorKing recomienda el usar del conducto de 3 4 pulgadas d Est seguro que todos los conductos est n instalados de acuerdo con c digos locales pbi Son Nunca corra el aislamiento clasificado del alambre de la baja tensi n en el mismo conducto que NO el aislamiento clasificado de alto voltaje del alambre 9100 065 V 7
76. rte un minimum de six 6 pieds 1 83 m au dessus du sol pour viter que 2 pouces 1 4 57 2 mm de diam tre de la sph re passant par les ouvertures de n importe o dans la porte et dans cette partie de la barri re adjacents qui couvre la porte en position ouverte r f ASTM F2200 11a 6 1 2 IIA AAA AAA NANAUAAAAAAAA AAA AA AAA AAA AAA AAA AAA AS S 55553353 9 33 SS OOOOOIIIOIIIOIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIPP OOOOOIIIOIIIOIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIPP NNSSSSSSSSSSSNSSSSASSNSNSSSSASNSSSASSSSSASANNA AAA AAA ARRA ARA AAA ARA AA ARA La distancia entre barras del porton no mas de 2 1 4 Un boquete medido en el plano horizontal paralelo al camino entre un objeto inm vil fijo lo m s cerca posible a el camino por ejemplo un poste para el soporte del porton y el marco del porton cuando el porton est en la posici n completamente abierta o la posici n completamente cerrada no exceder 2 1 4 pulgadas 57 2 mm ref ASTM F220 6 1 4 6 pies m nimo rea m xima del boquete del 214 Area de Atrapamiento de riesgo elevado t Lj em e Et e o3 Emi MEE E E NEN Nota Un poste o una S E NEN barrera del llenador 2 2 e ic E i puede necesitar ser S E I IL instalada en el rea del E o i Il Nota Instale el boquete para reducir la 8 E Mosquitera de alambre PM o b cuiu distancia a 2 1 4 2 menos de21 4 JE T MEM o pulgada o menos E E BE E rega yaa
77. rton debe ir en la direcci n inferior de la tarjeta de circuitos detectan cuando el montaje contraria despu s de chocar con el objeto Repita esta prueba hasta que magn tico del resorte se est deslizando durante la operaci n se haya alcanzado el ajuste correcto del embrague El operador asumir Retire todos los alambres de alto voltaje lejos de los 2 sensores un apagon suave despu s de chocar y de invertir la puerta que requerir para evitar cualquier interferencia el ctrica entre los sensores y un comando del interruptor dominante para completar un ciclo al los imanes operador otra vez 3 9 Ajuste reverso inherente del sensor Este operardor de porton para vehiculos esta equipado un sensor de inversi n ajustable inherente tipo A usada como sistema de protecci n primaria atrapamiento de acuerdo con las normas UL 325 El porton se invierta la direcci n despu s de que f sicamente se encuentre con una obstrucci n ya sea en el ciclo de apertura o cierre del porton Si el temporizador de cierre autom tico DIP switch SW 1 el interruptor 2 est encendido y la puerta choca con un obst culo f sico durante la fase de cierre ser inverso a la posici n abierta y sujete la entrada en esta posici n condicion de apagon suave Otro comando de entrada es necesaria antes de que le porton se restablesc y volver a cerrar Si el Parcial Abierto Facci n se est utilizando y el porton choca con un obst culo f sico durante la fase de cier
78. sto ocurre en varias situaciones donde los dispositivos secundarios inherentes o atrapamiento de protecci n han sido activados En una condici n de paro suave el operador no responder a cualquier entrada que estaba presente cuando el dispositivo de protecci n contra atrapamiento ha detectado una obstrucci n Si el porton se detiene en la posici n abierta el operador no responder al temporizador autom tico de cierre Ejemplo 1 Un reloj de tiempo afina el porton para abrirse por la ma ana y un dispositivo de protecci n de atrapa miento detecta una obstrucci n antes de que el porton alcanza la posici n abierta completa Si el atrapamiento es detectada por el sistema inherente el porton invertir y funcionar de nuevo a la posici n cerrada La entrada de reloj de tiempo est todav a presente pero el porton no abrir de nuevo Nota En algunos sistemas la entrada de reloj de tiempo viene del relais del sistema de la entrada del tel fono Este mismo relais puede tambi n proporcionar los comandos abiertos para un lector de tarjetas los transmisores de MicroPLUS y la entrada del tel fono del visitante Si es as estos dispositivos tambi n ser n inhabilitados en una condici n suave de la parada Ejemplo 2 Si el porton se esta cerrando y se activa el dispositivo de atrapamiento el porton parar o invertir y funcionar de nuevo a la posici n abierta dependiendo de si el dispositivo secundario o inherente fue activado El
79. ta secuencia V ase la secci n 3 4 en la p gina siguiente Dispositivos de seguridad Ejecute esta secuencia antes de probar las caracter sticas de seguridad Sensor de reversa inherentes primaria secundaria atrapamiento protecci n alarma de atrapamiento y caracter sticas reset Borde de inversi n montado en el porton usando los postes del extremo Al usar un borde de inversi n en cualquier extremo de la puerta con un poste del extremo como la parada f sica el borde de inversi n debe ser desconetado de la tarjeta de circuitos cada vez que esta secuencia ser funcionada con la terminal de la UL 325 se puede desenchufar de la tarjeta de circuitos La sucesi n Autom tica M ltiples Ciclos del porton para Poner L mites del porton PRECAUCI N Mantenga los peatones y los veh culos retirados del porton mientras que esta secuencia est funcionando Despu s de que el primer comando abierto es dado al operador el porton puede estar en cualquier posici n cerrarse a cortar corriente y a cambiar el operador de la direcci n que se abre SW1 interruptor 1 Encienda de Nuevo y d el commando para abrir otra vez Abrir E porton DEBE abrirse hasta que entre en contacto con la parada abierta f sica si la puerta comienza a nr Temporizador de cierre autom tico cerrar el porton hasta que se ponga en contacto la parada Cierre f sica Manual de cierre de comando es necesario si el temporizador est
80. to a resbalar cuando est parado Activaci n del El relais activa y el LED est ON cuando el porton est completamente abierta relais y activaci n El relais activa y el LED est ON cuando el porton no esta cerrado de la luz de El relais activa y el LED est ON cuando el porton se esta abriendo y se abre TRICSGORUEHEER El relais activa y el LED est ON cuando el porton se esta abriendo y se cierra Ajuste normal Corra autoprueba Cuidado Para uso de DoorKing SOLAMENTE Ajuste normal Puerta se abra completamente El porton se detiene corto 1 desde la posici n de total apertura Utilizado para un dispositivo de borde de marcha atr s El porton se detiene corto 2 desde la posici n de total apertura Utilizado para un dispositivo de borde de marcha atr s El porton se detiene corto 2 desde la posici n de total apertura Utilizado para un dispositivo de borde de marcha atr s Detener el motor Autoprueba Porton abierto Posici n de retirarte SW 1El interruptor 1 debe ABRIR el porton sobre la corriente ALTERNA inicial y el commando de abrir Si el primer comando abierto comienza a cerrar la puerta apague la corriente ALTERNA e invierta este interruptor La direcci n de abertura variar dependiendo del tipo de instalaci n v ase arriba SW 1El interruptor 2 activa el temporizador de auto cierre encendido o apagado Se puede cambiar desde 1 hasta 23 segundos para cerrar la
81. ton B o gt E o Odo bb E ae o L2 S E Pa E O amp MEA Po O i L NE uw NM NM mc Rastreador de porton se muestra un cuadro de Quad El sistema perseguidor del sistema del control de acceso de DoorKing modelo 1833 1835 1837 o 1838 puede ser conectado Este sistema puede realizar un seguimiento a la cuenta de ciclo del operador de la puerta entradas puestas en cortocircuito problemas del detector del lazo cualquier tentativa forzada de la entrada si el porton ha pegado cualquier cosa durante el ciclo las interrupciones de la energ a el etc abiertos o cerradas Para una informaci n m s detallada refiera al manual de la instalaci n y del cableado del perseguidor DoorKing P N 2351 010 Terminal 4 abierto completo o 45 N 14 Pie bierto requerido solamente si el tablero del perseguidor activa al operador del porton Refiera al 2351 065 manual para la informaci n detallada ED 9100 065 V 7 11 SP 9 4 Cableado para portones de Bl Partida Operadores duales del porton Fuente de alimentaci n independiente Dispositivos de Mrapamiento Secundario para fotosensores v ase la p gina 26 REN e aan para portones Bl partida rr a e m m m m m ue e Gu Gu Gm um um m m m a Para cerrar foto 2 Para cerrar foto 2 Poste de Relleno si es necesario Poste de Relleno si es necesario v ase la p gina 8 para obtene
82. veh culos en las entradas o las salidas a las reas tales como garages de estacionamiento porciones o reas del peaje OPERADOR DEL PORTON CORREDIZA HORIZONTAL PARA VEH CULOS 0 SISTEMA Un operador del porton para veh culos o el sistema este controla una puerta que resbale en una direcci n horizontal que se piense para el uso de la entrada y la salida de veh culos a una impulsi n al estacionamiento o los similares OPERADOR DEL PORTON DE OSCILACI N PARA VEH CULOS 0 SISTEMA Un operador del porton para veh culos 0 el sistema este controla una puerta que resbale en una direcci n horizontal que se piense para el uso de la entrada y la salida de veh culos a una impulsi n al estacionamiento o los similares EL SISTEMA En el contexto de estos requisitos un sistema se refiere a un grupo de dispositivos interactivos para realizar una funci n com n CONTROL CABLEADO Un control aplicado en una forma de interconexiones f sicas fijas entre el control los dispositivos asociados y un operador para realizar las funciones predeterminadas en respuesta a se ales de entrada CONTROL INAL MBRICO Un control aplicado en medios de otra manera de interconexiones f sicas fijas tal como la radio 0 los rayos infrarrojos entre el control los dispositivos asociados y un operador para realizar las funciones predetermina das en respuesta a se ales de entrada EL SISTEMA INHERENTE DE SENSOR CONTRA EL ATRAPAMIENTO Un sistema autom
83. vehicular del port n corredizo es una parte sumamente importante e una parte integral del sistema de control de acceso total Verifique todas las ordenanzas locales del edificio y c digos de construcci n antes de instalar este operador Aseg rese que su instalaci n est en conformidad con los c digos locales 1 1 Ferreter a para el porton Buena ferreteria es esencial para la operaci n apropiada de un porton corredizo DoorKing tiene una l nea completa de productos de ferreteria para el porton que aseguren la operaci n segura confiable y duradera del porton La puerta debe ser instalada y rodar correctamente y suavemente en ambas direcciones il Ruedas tipo V con protector Ruedas de guia con protectors Assamblea del Pi on ociosa Detenedor del extremo del porton Ayuda a elimiar puntos de peligro Ayuda a eliminar los puntos de Interminable con cobertura Ayuda a estabilizar el final del porton entre la rueda y el riel tipo V pelliscos en el porton protectora Ayuda a eliminar en la posici n abierta o cerrada los puntos de pelliscos para la Recomendado para todas las vuelta de cadena de 180 aplicaciones del porton corredizo 1 2 Paradas f sicas para el porton Los l mites autom ticos de apertura y cierre del porton de 9100 deben tener una parada f sica en las posiciones de apertura y de cierre de la puerta ste puede ser el uso de los postes del extremo con los detene dores del extremo de la puerta o las p

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