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Taller – servicio tecnico – JAWA 660

1. Ajuste del embrague Ajuste de frenos progresi n de freno desairear en caso necesario Llenado del veh culo m n 1 1 de gasolina Arrancar Control de juntas de tornillos apretar Instrucciones b sicas del uso de la motocicleta y entrega del veh culo al cliente Controle las funciones de cerradura de la moto Documentos de la motocicleta entregados al cliente e manual de usuario libro de servicios incluye el Comprobante de venta del veh culo Cup n N 1 para realizaci n de la 1 revisi n de garant a sin costo y tabla de revisiones de mantenimiento obligatorias e ficha t cnica de la motocicleta Al vender la motocicleta hay que demostrar su funcionamiento en marcha y controlar el funcionamiento de todas las partes Datos t cnicos Motor Tipo motor Volumen cilindros Distribuci n cilindros Di metro x carrera Relaci n de compresi n Revoluciones marcha libre Temperatura l quido refrigerante Temperatura aceite Presi n compresi n est ndar al nivel del mar Aceite de motor Sistema de lubricaci n Aceite recomendado Nivel aceite de motor recomendado Cantidad Volumen total Cambio regular del aceite Cambio filtro de aceite Dimensiones de la motocicleta largo ancho altura despeje del suelo altura del asiento distancia entre ejes Peso y carga peso en vac o peso en orden de marcha carga m xima carga til refrigerado por l quido 4T SOHC 660 cm 1
2. e cables de la bater a a las abrazaderas de la bater a ADVERTENCIA Conecte primero el cable positivo de la bater a 1 luego el negativo 2 7 Controle e abrazaderas de la bater a sucias limpiar con cepillo met lico conexi n afojada apretar 8 Lubrique e abrazaderas de la bater a 9 Monte e asiento Control de fusibles El siguiente procedimiento aplica para todos los fusibles ADVERTENCIA Para evitar el corto circuito coloque el interruptor principal en apagado OFF en el momento de control o cambio de fusibles 43 MANUAL PARA TALLERES 1 Quite e asiento 2 Verifique e fusibles 1 e caja de fusibles 1 2 e caja de fusibles 2 3 a Conecte el buscapolos en el fusible y controle su continuidad NOTA Coloque el buscapolos amper metro en Q x 17 b Si el buscapolos indica oo cambie el fusible 3 Cambie e fusible quemado a Coloque el interruptor principal en apagado OFF b Instale nuevo fusible con corriente nominal correcta c Encienda el interruptor para verificar el funcionamiento del circuito el ctrico d Si el fusible se quema de nuevo inmediatamente verifique el circuito el ctrico 1 1 0A 1 1 Sistema de encendido 1 Luces de estacionamiento 1 3 Ventilador refrigerador del motor 7 5A Secundarios IS IE A 44 MANUAL PARA TALLERES Control term stato 1 Controle e termostato 1 no se abre a 71 85 C cambi
3. d A continuaci n hay que cuidar que la rueda trasera durante el ajuste de la cadena est en plano horizontal del veh culo es decir con ambas ruedas en l nea Para medir el plano de las ruedas utilizamos una regla debidamente ajustada a tal fin Un plano de ruedas inexacto o sea rueda trasera no sigue la huella de la rueda delantera influye negativamente en el comportamiento del veh culo e Despu s de tensar y alinear las ruedas primero apretamos ambas tuercas de seguridad del tensador de la cadena y la tuerca del eje Despu s de apretar las tuercas compruebe que no se haya efectuado un nuevo tensado y que la cadena tenga el juego indicado Cambio extracci n y puesta de la cadena secundaria A continuaci n presentamos el m todo de cambio o extracci n de la cadena ATENCI N Nunca cambien una cadena remachada por otra de embrague a Extraemos la rueda trasera de la manera arriba mencionada b Desmontamos el eje del horquill n trasero y sacamos el horquill n a contramano c Desmontamos la cubierta de la cadena en la parte izquierda del motor quitamos la cadena del engranaje de la rueda y lo extraemos en direcci n contramano d Montamos la nueva cadena procediendo de manera opuesta e Tensamos la cadena de la misma manera descrita en la parte Tensado de la cadena ATENCI N Mantenga la cadena limpia y lubrificada 20 MANUAL PARA TALLERES Conducci n cambio de rodamientos de conducci n
4. se evita su aflojamiento y da os del motor 9 Mida e holgura de v lvulas fuera de especificaci n ajustar 58 MANUAL PARA TALLERES e 14 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib 4 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft 1b J MID I Acci n repuesto Cantidad Notas Desmontaje balancines y rbol de Saque los elementos en el siguiente orden Culata de cilindros o v CULATA DE CILINDROS Jaula de rodamiento v DESACOPLAMIENTO DE 2 Perno balanc n de v lvula BALANCINES Y RBOL DE LEVAS Y Vahadlo Balanc n 2 ACOPLAMIENTO DE BALANCINES Contratuerca regulador de v lvulas Y ARBOL DE LEVAS ADVERTENCIA I No desmonte el conjunto de rbol de 5 Arbol de levas 1 levas 6 Palanca del descompresor ma 59 MANUAL PARA TALLERES 214 Nm 1 4 m kg 10 ft lb IN Bul n del descompresor lo y DESACOPLAMIENTO DE BALANCINES Y RBOL DE LEVAS Y sACOPLAMIENTO DE BALANCINES Y RBOL DE LEVAS Realice el acoplamiento en procedimiento Rodamiento contrario 60 MANUAL PARA TALLERES Desmontaje de balancines y rbol de levas Desacoplamiento de balancines y rbol de levas 1 Afloje e tuercas de seguridad e tornillos de ajuste 2 Quite e jaula rbol de levas 1 3 Quite eperno admisi n del balanc n e perno escape del balanc n e balanc n de escape 4 Quite e rbol de levas 61 Control rbol de levas 1 Controle e levas azuladas hoyuelos rayas cambiar rbol de levas
5. CONTROL Y CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR A Asieto laterales ES v CAPOTS Y TAPAS gt Arrancador v ARRANCADOR v EJE OSCILANTE Y CADENA DE Pi n conductor TRANSMISI N ol Pedal de embrague o v EJE DE EMBRAGUE Embrague magneto Conector l nea de interruptor 1 1 v DESMONTAJE DE ROTOR A C 3 Tapa embrague de fricci n junta 1 1 MAGNETO 4 Embrague de fricci n arandela AMB 5 Espiga gu a Ss OO 6 lTapaA C delmagnetojunta 1 1 v DESMONTAJE DE ROTOR A C MAGNETO 8 Sensor posici n del cig e al gt 1 mm EE 1 Eje pi n intermedio del embrague del 10 arrancador 1 Pi n intermedio del embrague del 11 arrancador 1 2 2 ES A C magneto rotor 1 Embrague de arrancador NO 9 MANUAL PARA TALLERES Resorte de disco 14 Engranaje del embrague del arrancador Desmontaje rotor magneto 1 Desmonte e tapa del embrague de fricci n ADVERTENCIA No quite el rodamiento 1 2 Desmonte e tapa de magneto NOTA Afloje cada tornillo de un 4 de vuelta gradualmente y en cruz Despu s de aflojar completamente todos los tornillos s quelos 3 Desmonte e tuerca rotor magneto 1 e arandela NOTA e mientras est sujetando el rotor de magneto afloje la tuerca de motor por el soporte del cable 3 e no deje que el soporte de cable entre en cotacto con el resalto a en el rotor de magneto 4 Desmonte e rotor magneto 1 extractor de volante 2 e resorte de disco
6. de la columna de direcci n inferior rueda delantera extra da Desmontamos dos tornillos laterales del capot e inclinamos el capot hacia enfrente Desmontamos la tapa del tanque Desconectamos el interruptor de stop del freno a disco delantero y del manubrio desmontamos el cilindro principal de frenos con la palanca y espejo coloc ndolo de tal manera que no se da e durante el siguiente montaje Desenroscando cuatro tornillos de la columna de direcci n superior desmontamos tambi n el manubrio que permanecer suspendido en los cables Bowden del embrague y acelerador Para un motaje m s f cil es necesario desconectar los interruptores de arranque y desconectar la bocina Luego aflojamos los tornillos en la parte inferior y superior de la columna que aprieta los brazos de la horquilla la cual se extrae junto con el guardabarros Despu s de desasegurar y destornillar la tuerca superior de la columna de dirreci n llave S 81 quitamos la parte superior Utilizadno el otro extremo de la llave S 81 aflojamos la tuerca inferior de la columna de direcci n Tratamos de sujetar su parte inferior en la posici n superior Al desenroscar la tuerca sacamos cautelosamente la parte inferior de la columna Si hay necesidad de cambiar la cubeta de direcci n para sacarla utilizamos una varilla larga Primero golpeamos la cubeta en varios puntos usando un extractor agudo y luego la quitamos cuidadosamente Al montar las piezas de nuevo tomamos
7. n mero de orden de fabricaci n 6 acabado Placa de identifiaci n del veh culo est colocada en el cuadro bajo el asiento N mero de identificaci n del cuadro est colocado en l nea vertical en la parte derecha del trinquete delantero del motor N mero de fabricaci n del motor est colocado en la parte derecha del bloque de motor en la parte superior Combustible recomendado gasolina sin plomo octanaje m n 95 Modo de ablande En los primeros 500 km no recomendamos circular a toda potencia del motor en cada una de las marchas igual que evitar peso del copiloto u otra carga Hasta despu s de superar los 500 km inclusive 1 500 2 000 km podemos empezar a cargar el motor gradualmente Evitar el sobreviraje o subviraje del motor Un ablande cauteloso va influir en la vida til de toda la m quina y en su m xima potencia despu s del ablande LINN MANUAL PARA TALLERES Servicio pre venta e Sacar la motocicleta del embalaje recuperarla montar separadamente los bloques y accesorios controlar si est completa Controlar si el n mero de cuadro y motor corresponden a los documentos Conectar el acumulador y controlar la carga Controlar el nivel de aceite en la caja de cambios eventualmente llenar Control de todas las funciones de sistemas el ctricos tambi n con motor en marcha Ajuste b sico del faro v m s abajo Controlar la presi n en los neum ticos para presi n exacta v m s abajo
8. quina inclinada e Todo en orden con el interruptor m quina inclunada V SI V N cambiar el interruptor m quina inclinada 122 Notas MANUAL PARA TALLERES JAWA 660 836 6 Edici n I 2012 Prohibida la adaptaci n de textos o im genes presentados en esta publicaci n para nueva autor a o edici n Todos los derechos derivados de la ley de autor a quedan restringidos exclusivamente a la compa a JAWA Moto SRL PUBLICADO Servicio comercial t cnico Jawa Moto SRL Tynec nad S zavou Jawa Tynec nad S zavou 123
9. DEL CIGUE AL 1 Lubrique e rodamientos e junta de aceite Lubricante recomendado Rodamiento Aceite de motor Junta de aceite Lubricante a base de litio 2 Monte e rodamientos NUEVO e seguro de rodamiento 1 en la caja de cigie al derecha e tornillos del seguro de rodamiento 10 Nm 1 0 m kg NOTA Monte el seguro del rodamiento con la marca OUT hacia arriba 3 Limpie perfectamente las superficies de juntas y superficies opuestas 4 Utilice e aglutinante tmel 1 en ambas superficies opuestas de la caja del cigu e al NOTA No permita que cualquier tipo de aglutinante entre en contacto con el canal de aceite 5 Monte e espigas gu a e Anillos t ricos NUEVO 6 Acople la caja derecha con la izquierda Golpee levemente la caja con un martillo de goma ADVERTENCIA Antes de montar y apretar los tornillos de la caja verifique si la caja de cambios funciona de manera correcta girando a mano el cilindro m vil en ambas direcciones 108 MANUAL PARA TALLERES 7 Monte e sost n l nea 1 e tornillos caja A caja izquierda B caja derecha 8 Apriete e tornillos de la caja Srouby respete el procedimiento correcto del apriete 10 Nm 1 0 m kg NOTA Apriete los tornillos gradualmente en cruz 9 Utilice e aceite para motores de 4 tiempos para pernos de la caja del cigiiefial rodamientos orificios de tuber a de aceite 10 Conrole e cigie al y funcionamient
10. NOTA Utilice el extractor de rotor 100 MANUAL PARA TALLERES CONTROL BOBINA DE ESTATOR Y SENSOR DE POSICIONAMIENTO DEL CIGUE AL 1 Controle e bobina estator e sensor de posicionamiento del cig e al da os cambiar sensor del cig e al conjunto estator CONTROL EMBRAGUE 1 Controle e rodillos de embrague 1 del eje conjunto estator Da os cambiar 2 Controle e pi n intermedio del embrague 1 e engranaje embrague 2 da os barbas astillas desgaste cambiar pieza s defectuosa s al A T TA el 3 Controle e superficies de contacto del engranaje de embrague a Da os hoyuelos desgaste cambiar el engranaje de embrague 4 Controle e funcionamiento de embrague a Acople el engranaje de embrague en el embrague y sostenga el embrague b El girar la rueda de embrague en direcci n del reloj A deber a ocasionarse sin dificultad de otra manera el embrague es defectuoso y tiene que ser cambiado c Al girar la rueda del embrague en direcci n contra reloj B el embrague y el engranaje de embrague deber an estar en toma sino el embrague tiene defectos y tiene que ser cambiado 101 MANUAL PARA TALLERES CONTROL EMBRAGUE DE FRICCION 1 Controle e embrague de fricci n dafios desgaste cambiar MONTAJE ROTOR A C MAGNETO 1 Monte e bobina estator 10 Nm 1 0 m kg e sensor de posicionamiento del cig e al 7 Nm 0 7 m kg NOTA alinee el resalto a en la bobina
11. Vierta el aceite en el tanque de aceite 12 Asegure el tap n del tanque de aceite 13 Arranque el motor cali ntelo unos minutos y vuelve a apagarlo 14 Controle posibles fugas de aceite y el nivel de ste ADVERTENCIA Hay que llenar el tanque de aceite de la siguiente manera Primero llene el tanque 1 9 1 con aceite recomendado Luego arranque el motor haga giralo 5 6 veces y ap guelo Complete con el aceite restante Volumen total 2 9 1 Sin cambio de la inserci n de filtro 2 51 Con cambio de la inserci n de filtro 2 6 1 34 MANUAL PARA TALLERES Control presi n del aceite de motor a Afloje levemente el tornillo respirador 1 b Arranque el motor y d jelo corriendo a marcha libre hasta que el aceite empiece salir del tornillo respirador Si no sale en 1 minuto apague el motor para que no se clave c Controle el paso del aceite inserci n del filtro y bomba de aceite por si no tienen da os o no hay fugas del aceite d Despu s de resolver los problemas arranque el motor y verifique de nuevo la presi n del aceite de motor e Apriete el tornillo respirador al par de apriete obligatorio 3 Nm 0 5 m kg Ajuste toma de cable de embrague Se zen z b ru lanka spojky 1 Controle e toma de cable de embrague y si est fuera de la norma gt ajustarla ajuste la toma del cable de embrague en el extremo de la palanca de embrague 10 0 15 0 mm 2 Ajuste la toma del cable de embrague Extr
12. al eje secundario e horquilla de embrague C al eje primario e horquilla de embrague R al eje secundario ecilindro de embrague 4 e conjunto caja de cambios NOTA e marcas visibles en las horquillas de embrague deber an estar orientadas hacia el lado derecho d motor y en el siguiente orden R C L e aseg rese que el seguidor de leva del eje de embrague est asentado correctamente en la ranu del cilindo de embrague 2 Controle e funcionamiento de cambios funcionamiento con dificultades arreglar NOTA e utilice aceite de motor para cada pi n y rodamiento e antes de montar la caja del cig e al aseg rese la caja de cambios est en neutral y los pi ones g sin dificultades 118 AJUSTES DE LAS AVER AS El encendido dej de funcionar sin chispa o chispa ocasional Controle I el fusible principal y fusible de encendido 3 buj a de encendido 4 descargador 5 conductividad del borne de la buj a 6 conductividad de la bobina de encendido 7 conductividad del sensor de posici n del cigije al 8 interruptor principal 9 interruptor del motor 10 interruptor m quina en posici n inclinada 11 conexi n de los cables todo el sistema de encendido NOTA e antes de ajustar la aver a desmonte los siguientes componentes 1 asiento sedadlo 2 tapa de bater a 3 tapas laterales izquierda y derecha 4 tapa tanque de gasolina izquierda derecha 5 ta
13. bomba de agua 1 Quite e junta de la bomba 1 NOTA Dando levemente golpes en direcci n de la flecha en el dibujo saque la junta de estanqueidad del casco de la bomba 2 casco bomba de agua 2 Quite e rodamiento 1 e junta estanqueidad de aceite NOTA Dando levemente golpes en direcci n de la flecha en el dibujo saque el rodamiento y junta de estanqueidad de aceite del casco de la bomba 3 Quite e soporte silenciador de goma 1 e silenciador de goma 2 del impulsor con un destornillador fino y plano NOTA POZN MKA Cuidado al no rayar el eje del impulsor Control bomba de agua 1 Controle e tapa casco de la bomba de agua 1 e casco bomba de agua 2 e impulsor de la bomba 3 e silenciador de goma 4 e soporte silenciador de goma 5 hendiduras da os desgaste cambiar 2 Controle e junta estanqueidad de la bomba de agua e junta estanqueidad de aceite hendiduras dafios desgaste cambiar 3 Controle 49 e rodamiento se traba cambiar 4 Controle e cambio eje del impulsor da ado o desgastado cambiar 5 Controle etubo drenaje de la bomba e manguera drenaje del refrigerador e funda alimentaci n de la camisa de agua Rayada da ada desgastada cambiar Montaje bomba de agua 1 Instale e junta de aceite 1 NUEVO al casco de la bomba de agua 2 e rodamiento 3 NOTA e Antes de instalar la junta de aceite enjuague la parte externa con agua o l quido refrige
14. caja Ne golpee superficies opuestas Trabaje despacio y con cuidado Aseg rese de separar ambas partes proporcionalmente b desmotne la espiga gu a y anillo t rico CONTROL TAMIZ DE BOMBA DE ACEITE Y TUBER A DE ALIMENTACI N DE ACEITE 1 Controle e tamiz bomba de aceite da os cambiar impurezas limpiar con aceite de motor 2 Controle e tuber a de alimentaci n de aceite 3 hendiduras dafios S cambiar e orificios de tuber a de alimentaci n 1 atascados limpiar con aire comprimido 106 MANUAL PARA TALLERES Control cadena de distribuci n y barras de la cadena de distribuci n 1 Controle e cadena de distribuci n da os falta de flexibilidad cambiar el conjunto de cadena de distribuci n y engranaje de distribuci n 2 Controle e barra de la cadena de distribuci n alimentaci n da os desgaste cambiar CONTROL RODAMIENTOS Y JUNTA DE ACEITE 1 Controle e rodamientos Limpie y lubrique los rodamientos y luego gire con dedo el anillo interior se traba cambiar 2 Controle e junta de aceite da os desgaste cambiar Control caja del cigiie al 1 lave completamente ambas partes de la caja en un disolvente d bil 2 limpie perfectamente todas las superficies de juntas y superficies opuestas de la caja 3 Controle e cigie al hendiduras dafios cambiar e pasos de aceite atascado limpiar con aire comprimido 107 MANUAL PARA TALLERES MONTAJE CAJA
15. cilindro inclinado 100 0 x 84 0 mm 10 00 1 1 400 1 500 ot min 80 C 55 65 C 650 kPa 6 5 kg cm 92 4 psi Va con carter seco SAE 15W40 SAE 20W40 o SAE 20W 50 sevicio API tipo o m s alto JASO est ndar MA 2 90 1 2 50 1 2 60 1 1497 mm 198 kg 219 kg 389 kg 170 kg CAVA MANUAL PARA TALLERES velocidad m x posici n sentada 836 6 170 km h velocidad m x posici n sentada 836 7 140km h combustible palivo gasolina sin plomo octanaje m n 95 consumo de combustible por 100 km 4 8 litros volumen de tanque de combustible 15 litros Chasts suspensi n delantera horquilla telesc pica con muelles de torsi n de acero carrera 155mm suspensi n trasera horquill n amortiguador central c regulaci n de dureza carrera 170mm ATENCI N Nunca desmonte el propio amortiguador Esta unidad est bajo presi n rellena de nitr geno Nunca afloje el tornillo de fijaci n aquel tornillo en el anillo de ajuste de las fuerzas amortiguadoras en la parte inferior del amortiguador Ruedas neum ticos dimensiones nia 3 50 x 17 120 70 opci n 130 70 MC min 40Q pS 4 25 x 17 150 70 MC min 60Q opci n 5 00 x 17 170 60 MC min 60Q MANUAL PARA TALLERES A PA 05 Inflaci n de neum ticos Frenos delantero 2x a disco con manejo hidr ulico por palanca delantera dimensi n 305 mm trasero a disco con manejo hidr ulico por palanca en el pie d
16. de encendido est en orden MANUAL PARA TALLERES 5 resistencia del borne de buj a e quite el borne del cable de buj a de encendido 2 x 1k e conecte el buscapolos de bolsillo Q x 1k al borne de la buj a seg n el modelo e mida la resistencia del borne de buj a de encendido Resistencia del borne de buj a e encendido 20kQ a 20 C e Todo en orden con la buj a de encendido vs Y NO cambiar la buj a de encendido 120 MANUAL PARA TALLERES 6 resistencia de la bobina de encendido e desconecte la alimentaci n de la bobina de las abrazaderas de la bobina e conecte el medidor a la bobina seg n el modelo Detecci n positiva gt roja negra Detecci n negativa naranja EN e cambiar resistencia primaria de la bobina Resistencia primaria de la bobia 3 4 4 6 Q a 20 C e conecte el buscapolos de bolsillo Q x 1 a la bobina seg n el modelo Detecci n negativa e gt cable de la buj a de encendido 1 Detecci n positiva gt roja negra 2 e cambiar resistencia secundaria de la bobina zm te sekund rn odpor c vky Resistencia secundaria de la bobina 10 4 15 6 kQ a 20 C e Todo en orden con la bobina de encendido v S 7 resistencia del sensor de posici n del cig e al e desconecte el sensor del cig e al del conjunto de cables e conecte el buscapolos de bolsillo Q x 100 a la abrazadera del sensor de posici n del cigiiefial seg n el modelo Detecci n
17. disco de fricci n 83 MANUAL PARA TALLERES NOTA Mida los discos de fricci n en 4 puntos Espesor disco de fricci n 1 2 90 3 10 mm L mite 2 80 mm Espesor disco de fricci n 2 2 92 3 08 mm L mite 2 80 mm Espesor disco de fricci n 3 2 90 3 10 mm L mite 2 80 mm CONTROL PLACAS SEPARADORAS El siguiente procedimiento aplica para todas las placas separadoras de embrague 1 Controle e placa separadore de embrague Da os cambiar el conjunto de placas de embrague 2 Mida e deformaci n de la placa de embrague con placa comparadora y medidor de espesores 1 fuera de especificaci n cambiar el conjunto de placas de embrague L mite deformaci n placas separadoras de embrague 0 20 mm CONTROL RESORTES DE EMBRAGUE El siguiente procedimiento aplica para todos los resortes de embrague 1 Controle e resortes de embrague da os cambiar el conjunto de resortes de embrague 2 Mida e altura pandeo del resorte de embrague Fuera de especificaci n gt cambiar el conjunto de resortes 84 MANUAL PARA TALLERES Altura de pandeo de resorte de embrague 55 6 mm L mite 52 82 mm CONTROL CAMPANA DE EMBRAGUE 1 Controle e mordazas de campana da os hoyuelos limpiar las mordazas o cambiar la campana 11411301 NOTA Hoyuelos en la ranuras de las mordazas ocasionan desequilibrio en la potencia de embrague CONTROL N CLEO DE EMBRAGUE 1 Controle e ranuras en n cleo de
18. eje Recordamos el posicionamiento del separador Cuidamos que durante el desmontaje de la rueda no se aflojen las pastillas de frenos de la horquilla delantera Despu s de la extracci n de la rueda delantera recomendamos introducir entre las pastillas una inserci n que tenga el mismo o mayor grosor que el disco de frenos y asegurar sta contra su deslizamiento Durante el montaje cuidamos que despu s de la extracci n de la inserci n entre las pastillas de frenos el disco de freno pueda ser reinsertado entre las pastillas de frenos con facilidad Es necesario que el eje sea absolutamente limpio y ligeramente cubierto de grasa Despu s de reinsertar el eje a la rueda enroscamos la tuerca y la apretamos Varias veces ponemos a prueba los muelles delanteros y hasta despu s apretamos el eje de la rueda con los tornillos de fijaci n Extracci n rueda trasera Aflojamos y desenroscamos la tuerca del eje de la rueda quitamos la arandela sacamos el eje Quitamos la cadena del pi n Recordamos el posicionamiento del separador Cuidamos que durante el desmontaje de la rueda no se aflojen las pastillas de frenos Despu s de la extracci n de la rueda trasera recomendamos introducir entre las pastillas una inserci n que tenga el mismo o mayor grosor que el disco de frenos y asegurar sta contra su deslizamiento Durante el montaje cuidamos que despu s de la extracci n de la inserci n entre las pastillas de frenos el disco de freno pueda se
19. en cuenta que las cubetas de la cabeza de direcci n est n rellenas de lubricante indicado Advertencia Volvemos a montar la piezas de manera contraria y siempre respetamos estas normas Primero levemente apretamos la tuerca inferior de la columna de direcci n y luego aflojamos de tal manera que la horquilla pueda moverse f cilmente sin luz en los rodamientos llave S 81 con dos dientes de lobo Horquilla delantera Tipo de aceite SAE 7 5 Viscosidad a 40 C mm s E Viscosidad a 100 C mm 5 Indicador de viscosidad Temperatura m nima del uso C Densidad a 15 C kg m Cantidad de aceite AICA OE Procedimiento de control del llenado de aceite Aflojamos el tap n superior del brazo sacamos el distanciador y muelle empujamos la horquilla lo m s bajo posible ah el nivel de aceite deber a estar a unos 158 mm del extremo superior del brazo 21 MANUAL PARA TALLERES Procedimiento de cambio de aceite en la horquilla delantera a Desenroscamos el tap n de drenaje v el dibujo b Para un m s r pido drenaje del aceite del amortiguador desenroscar las tuercas de llenado superiores c Despu s de drenar completamente el aceite ba e el amortiguador con aceite de lavado d Verifique que las arandelas de apriete bajo las cabezas de tornillos est n intactas y enrosque stos e Llene ambos amortiguadores con aceite f Enrosque ambas tuercas de llenado superiores Encierro de la m quina con l
20. estator con la marca b en la tapa A C magneto 2 Utilice e aglutinante i e Yamaha 1215 1 3 Monte s e embrague 1 0 SS AL a 1 rotor magneto Dl e tornillos embrague 30 Nm 3 0 m kg 4 Monte e resorte de disco e rotor magneto e arandela e tuerca rotor magneto NOTA e limpie el paso c nico del cig e al y n cleo del rotor magneto e durante el montaje de rotor magneto averigue si el resorte de disco est correctamente alojado en el enrgranaje del cig e al e lubrique el cigie al y los v stagos del cig u al 102 MANUAL PARA TALLERES 5 Ajuste e tuerca rotor magneto 1 80 Nm 8 0 m kg NOTA e mientras est sujetando el rotor magneto con soporte cable 3 apriete la tuerca de rotor e no deje que el soporte del cable est en contacto con el resalto a en rotor magneto 6 Monte e junta NUEVO e tapa de magneto 10 Nm 1 0 m kg NOTA Fije los tornillos de la tapa de magneto gradualmente en cruz 7 Monte e l nea del interruptor del neutral 1 NOTA Coloque la l nea del interruptor de tal manera que est tensado y debajo de la l nea del sensor de velocidad 2 seg n el modelo a 5 mm o m s 103 MANUAL PARA TALLERES Orden Acci n componente Cantidad Notas Separaci n caja del cigiie al Desmonte los componentes en el siguiente orden Motor v DESMONTAJE DE MOTOR CULATA DE CILINDROS FCILINDRO Y PIST N ol A C magn
21. positiva gt azul amarillo 1 Detecci n negativa gt verde blanco 2 e medir la resistencia del sensor de posici n del cig e al Resistencia del sensor de posici n del cig e al 192 288 Q a 20 C entre azul amarillo y verde blanco e Todo en orden con el sensor de posici n del cig e al v S Y NO Cambiar el sensor de posici n del cigue al 8 Interruptor principal e controlar la continuidad del interruptor principal v CONTROL INTERRUPTORES e Todo en orden con el interruptor principal v S Y NO cambiar la unidad del interruptor principal inmovilizador 11 electroinstalaci n e controle el completo conjunto de cables del sistema de encendido v DIAGRAMA EL CTRICO e conjunto de cables de encendido 121 MANUAL PARA TALLERES interconectado correctamente y sin fallos cambiar bobina de encendido V SI V NO 9 Interruptor de motor cambiar interconecte unidad ECU correctamente o ajuste el conjunto de cables de encendido e controle la continuidad del interruptor de motor v CONTROL DE INTERRUPTORES e Todo en orden con el interruptor de motor V NO cambiar la tecla en el pu o derecho 10 interruptor m quina en posici n inclinada e conecte el buscapolos de bolsillo DC 20 V a las abrazaderas del interruptor m quina inclinada Detecci n positiva gt amarilla verde 1 Detecci n negativa gt negra azul 2 a Voltaje interruptor m
22. si el motor est caliente Puede salirse l quido caliente y gases y causar graves quemaduras Cuando el motor se enfr e abra el tap n del refrigerador de la siguiente manera ponga un trapo o pa o en el tap n y gire despacio en direcci n contra reloj hasta el tope para que se salga la presi n restante Al terminar el sonido silbante presione el tap n y qu telo girando en direcci n contra reloj 39 MANUAL PARA TALLERES 3 Desmonte e tap n de drenaje 1 incluyendo las juntas de pl stico 4 Drene e l quido refrigerante del motor y refrigerador 5 Controle e tap n de drenaje 2 deteriorado gt cambiar 6 Instale e tap n de drenaje 10 Nm 1 0 m kg 7 Llene e l quido refrigerante cantidad exigida del l quido refrigerante recomendado La mezcla anticongelante recomendada etilenglicol de alta calidad dispositivo anticongelante anticorrosivo para motores de aluminio Proporci n de mezcla 1 1 anticongelante agua volumen total 1 00 1 Nota acerca de la manipulaci n con l quido refrigerante El l quido refrigerante puede ser mal fico y hay que manejarlo cuidadosamente PRECAUCI N e En caso de que el l quido le entre en el ojo l mpielo cuidadosamente con agua y acude al m dico e En caso de mancharse la ropa l vela con agua y despu s con jab n y agua e En caso de ingerir el l quido refrigerante provoque v mito y acude al m dico 8 Llene e tanque del l qu
23. y engranaje de distribuci n 2 Mida e dimensiones de levas a y b fuera de especificaci n cambiar rbol de levas Dimensiones de levas Admisi n a 43 488 43 588 mm l mite 43 388 mm b 36 959 37 059 mm l mite 36 840 mm Escape a 43 129 43 22 9 mm l mite 42 983 mm b 37 007 37 107 mm l mite 36 886 mm 3 Mida e oscilaci n rbol de levas fuera de especificaci n gt cambiar L mite de oscilaci n del rbol de levas 0 040 mm Control sistema de descompresi n 1 Controle e sistema de descompresi n a Controle el sistema de descompresi n con el engranaje de distribuci n puesto y perno de descompresi n colocado en el rbol de levas b Controle si el perno de la palanca de descompresi n 1sale del rbol de levas c Controle si la leva de descompresi n 2 se mueve con facilidad 62 MANUAL PARA TALLERES 11151001 TEEI IH ATEITIS MANUAL PARA TALLERES CONTROL BALANCINES Y PERNOS El siguiente procedimiento aplica tanto para los balancines como para los pernos de balancines 1 Controle e balancines da os desgaste cambiar 2 Controle e pernos de balancines azulados hoyuelos desgaste rayas cambiar o revisar el sistema de lubricaci n 3 Mida e di metro interior de los balancines fuera de especificaci n cambiar Di metro interior de los balancines 12 000 12 018 mm L mite 12 036 mm 4 Mida e di metro exterior del perno de los balancines fuera
24. 0 Nm 1 0 m e kg 7 2 ft lb Acci n componente Cantidad Desmonte los componentes en el siguiente Desmontaje de cilindro y pist n orden Culata de cilindros o 1v CULATA DE CILINDROS Barra cadena de distribuci n l escape l 2 Junta camisa de agua J 1 foo 3 Amillot rico J 1 o S O v MONTAJE DEL PISTON Y 4 Cilindro 1 CILINDRO Junta de cilindro 6 Espiga gu a 7 Seguro perno del pist n 2 CILINDRO y Perno pist n CILINDRO dtto Anillo superior de compresi n dtto v DESMONTAJE DEL PISTON Y 11 Segundo anillo 1 CILINDRO y MONTAJE DEL PIST N Y CILINDRO e MANUAL PARA TALLERES 12 i Anillo de aceite 1 Durante el montaje sigue los procedimientos de manera opuesta Desmontaje del cilindro y pist n 1 Desmonte e seguros perno de pist n 1 e perno pist n 2 e pist n 3 ADVERTENCIA Al sacar a golpes el perno del pist n no utilice martillo NOTA e Antes de desmontar el seguro del perno del pist n tape el orificio de la caja del cig ue al con un trapo para que no se caiga el seguro en el cig e al e Antes de desmontar el perno del pist n quite las barbas de la ranura del seguro del perno y la boca del perno de pist n Las barbas separa pero el perno de pist n sigue atorado desm ntelo kit de herramientas para sacar pernos de 4 2 Desmonte e anillo superior e segundo anillo e anillo de aceite NOTA Al desmontar el annilo de pist n abr
25. 1 1 41 SS 2 Rotorexterior de bomba 1 J 1 Espiga gu a ss 4 Rotorinteno de bomba A Tapa casco de bomba ret n de aceite 1 1 O oS y O A Eje bomba de aceite A T IS l a P A 8 Espigagu a S OL l l 90 MANUAL PARA TALLERES Control bomba de acette 1 Controle e pi n conducido 1 e casco de la bomba 1 2 e tapa del casco 3 e casco de la bomba 2 4 hendiduras da os desgaste cambiar pieza s defecutosa s 2 Mida e luz entre el rotor interior y el extremo del rotor exterior a e luz entre el rotor exterior y la caja de la bomba b e luz entre la caja de bomba y los rotores interior y exterior fuera de especificaci n cambiar la bomba 1 rotor interior 2 rotor exterior 3 caja de la boma de aceite Luz entre el rotor interior y extremo del rotor exterior 0 07 0 12 mm L mite 0 2 mm 7 Luz entre el rotor exterior Fa y la caja de la bomba WERIN L 0 03 0 08 mm OAT T 19 i L mite 0 15 mm Luz entre la caja de la bomba y los rotores interior y exterior 0 03 0 08 mm L mite 0 15 mm 3 Controle e funcionamiento bomba de aceite 0 03 0 08 mm funcionamiento err neo repita los pasos 1 y 2 o cambie los componentes defectuosos 91 MANUAL PARA TALLERES CONTROL TUBO DE ALIMENTACI N Y MANGUERAS El siguiente procedimiento aplica para todos los tubos de alimentaci n y mangueras de la bomba 1 Controle e tubo alimentaci n de ace
26. 6 5 cm debajo de sta se alamos otra Us MANUAL PARA TALLERES Encendemos la luz baja y ajustamos el faro para que los bordes de la corriente luminosa copien la l nea inferior El ajuste de los faros se realiza mediante el tornillo central que gu a el posicionamiento de los tres lentes a la vez El tornillo es f cilmente accesible desde debajo del capot frontal se encuentra en el medio del soporte de los faros debajo del lente alto Apretando este tornillo subimos la altura afloj ndolo la bajamos Cambio l mparas del faro El cambio de l mparas en los lentes poliel pticos delanteros hacemos de la siguiente manera 1 Desmonte la m scara de la motocicleta dos tornillos de cada lado v el dibujo 2 Desconecte ambos conectores del instrumental 3 Tire la m scara hacia enfrente a contra mano 4 Quite la tapa de goma del lente en el cual quiere cambiar la l mpara y desconecte el conector 5 Afloje el resorte de la l mpara y saque la l mpara El montaje se realiza procediendo de manera opuesta al desmontaje La l mpara de la luz de posici n se cambia con un simple deslizamiento de la funda de goma Comandos Tambor de arranque Posici n O todos los circuitos el ctricos est n apagados la llave puede retirarse la conducci n no est bloqueada Hacia la derecha posici n 1 encendido activado los indicadores lucen es posible arrancar la moto es posible cambiar luces bajas de estacionamient
27. CCC CC CE 5 Servicio RO 6 Documentos de la motocicleta entregados al cliente CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CO A Y 2 e Datos UCCDICOSc A set A E RL tel or gt i I y ee A Dimensiones de la motoca E E A E a E E E R Peso y carga CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CO l A nD L e TS PE Caracter sticas E AEE E tener EE a EAE EEE EA AE iaia ties Chasis CCCLCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CCC s j O Aa o I K ie l Ruedas neum ticos dimensiones C0CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CCC CO Frenos C00CCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CCC CC CC CCC CCC CCC CCC CCC CCC CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CO L quia lubricant L quidos y ut ricantes CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CC CO Frecuencia de revisiones de garant a y ajustes 2mmmooooononananonaaononononsnononoononononsnononananenes LO Sistema CeCi Ona OOOO non TR E O AAA NI A O O E Arranque el ctrico oooooooononosmmrsmmmsmm mess 9 gt es 9 9 gt 9s es es Error Marcador no definido IMTCrrUptores eno ooo colono econo creien src LO Cambio lamparas de Jaro a alas a
28. CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC OC 29 7 JINN MANUAL PARA TALLERES Control regulaci n de avance esessossessessesessessesssseeseeseeseessei Error Marcador no definido Medici n presi n de comprensi n oooomommmmomsmmesmmmmms JJ Cambioaceile de A O JA Ajuste toma del cable de embrague ommoooomommmmomm 999ssmm m mmm JS Control inserci n de filtro de aire oooooooommmmmmmmmmmmmspsms J Control sistema de refrigeraci n oooommmmmmmmmsPm9 ess ees ee Error Marcador no definido Cambio liquido refrigerante anios a iaia tret dice etica do Connoly CARLA Do oo ie TL Control fusibles ee a a Sao aorta oia naaa saca CO rl Desmontaje bomba de aguda ocre e A E E E E e Control bombade ALUA A Aaa a a E A A A E AEE n N Desmontaje culata de cilindro ooenssooessssseessssoessssooesssooeesssoeeessoocesssoceessooesessocesssoosssssoesessse JI Control culata de CNOT OR AA a e a A EE AE oo y Montaje culata de cado a E A E E EE E E ee ele E A T Desmontaje balancines y rbol de levas ooooomommmmmees mee 9 mees 9es me mes OL Controbarbolde levas oia es Pet cen Et ele eta OZ Control sistema de descompresi n ooooooommmmmmmmsmmss Z Mesmontaje valvulas ico ao e rere O Desmontaje cilindro y pist n oooooconoonnnnnonnnnnnnnnonncnonononcnnonnonncnnonoonncnccnoonccncnnonncnnannanncnoso ZA Desmontaje embrague oa Rea ae Eea E Eee ES EES E e aare QJ MOnta e CIMDEO
29. DI EC A O Control bomba ACA TA E E A A E mer E A T Montaje bomba de aceite aaa E ENSE EAS EEES erener nra O Desmontaje pi ones conducido y conductor del eje de balanceo osooso 95 Control eje de endo e a E AE aeaa A Aa EE a JO Desmontaje rotor MALNELO A a a a eE EEA e EEEE E E a a LOO Separaci n caja del cigiie al oooooonononoonnonnonnnnnnnnonacnnnooonccnonnonncnnonoonccnccnoanccncanonccnanoooa L06 Control cadena de distribuci n y barras de la cadena de distribuci n ooooomoooooo 107 Control caja del ctomenal o BZ Desmontaje conjunto del cigiie al oooooooomommmmmmmmmmmmmssss LII Control horquillas de embrague essosssensssoseessssssoesesssoooseesssooeeessssooeessssoooesessssoesessseoeeeess L16 Controlcaja de combos ee ie tetes rea ie ee ee ee i LLO Montaje caja de CAMDIOS Gent ee ee see etc A E ten ct NO pes i AJUSTES DEA ERTAS C0CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC OC 119 MANUAL PARA TALLERES AN N X Y Informaci n general Identificaci n La motocicleta est marcada con N MERO DE IDENTIFICACI N DE VEH CULO MOTOCYKLU VIN Vehicle Identification Number Ejemplo TLJ 836 6 XX X T 000 00X Codificaci n T Europa XX excepci n L Rep blica Checa X clave del a o de fabricaci n J fabricante JAWA T planta de montaje T nec nad S zavou 836 tipo de motocicleta 000 00X fabricaci n
30. MANUAL PARA TALLERES JAWA 660 836 6 O JAWA Moto SRL Tynec nad S zavou 836 00 613 MANUAL PARA TALLERES El presente manual de montaje est dirijido a talleres autorizados y debe facilitarle el trabajo en las reparaciones de la motocicleta JAWA descrita Las descripciones de los montajes est n elaboradas suponiendo que el se utilizar un kit de herramientas especial Todas las informaciones im genes procedimientos y datos t cnicos incluidos en este texto est n basados en los m s recientes conocimientos del proceso de producci n JAWA Moto SRL se reserva el derecho de aportar modificaciones al producto sin previo aviso Para comunicar cambios eventuales o excepciones para algunos territorios se divulgar un anexo Queda prohibida sin autorizaci n escrita la reproduci n total o parcial de este manual de montaje JAWA Moto SRL MANUAL PARA TALLERES NDICE Informaci n general CCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CCC CCC CCC CCC CCCC CCC CCC CCC C CCC CCC CCC CCCC CCC CCCCCC CCC CCCCCCC CCC CCC CCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CC CO 5 E DS A Identificaci n C0CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CC CO 5 Combustible recomendado CCLCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CO 5 Modo de ablande CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC
31. NUAL PARA TALLERES ADVERTENCIA Nunca deje el motor corriendo sin la inserci n de filtro de aire El aire no filtrado deteriora r pidamente los componentes del motor y puede da ar el motor El funcionamiento del motor sin filtro de aire influye tambi n en el ajuste de la v lvula de estrangulaci n menor potencia del motor y posiblemente su sobrecalentamiento CONTROL JUNTA DE LA V LVULA DE ESTRANGULACI N 1 Controle e junta de la v lvula de estrangulaci n 1 hendida o da ada gt cambiar CONTROL MANGUERA DE COMBUSTIBLE 1 Quite e asiento e tapas laterales izq y der e tanque de combustible 2 Controle e manguera de combustible 1 hendida o da ada gt cambiar junta aflojada gt reparar 3 Instale e tanque de combustible e tapas laterales izq y der e asiento CONTROL MANGUERA DE DESAIREACI N 1 Controle e manguera de desaireaci n entre el filtro de aire y caja del rbol 2 hendida o da ada gt cambiar junta aflojada gt conectar 21 MANUAL PARA TALLERES ADVERTENCIA Aseg rese que las mangueras est n correctamente orientadas CONTROL SISTEMA DE ESCAPE El siguente procedimiento aplica para todos los tubos de escape y material de estanqueidad 1 Controle e tubos de escape 1 e silenciadores de escape 2 hendido o o da ado gt cambiar e material de estanqueidad 3 fuga de gas del escape gt cambiar 2 Controle e pares de apriete tuerca tubo de escape 20Nm 2 0 m k
32. NUEVO ADVERTENCIA Siempre utilice nuevos anillos t ricos NOTA e Acople la manguera de drenaje de la bomba para que toque el resalto a en la junta de la camisa de agua e Antes de acoplar la manguera de drenaje de la bomba lubrique levemente los anillos t ricos con grasa con litio 2 Acople e juntas NUEVO e casco bomba de agua 10 Nm 1 0 m kg e conjunto bomba de agua 10 Nm 1 0 m kg 3 Acople e manguera drenaje del refrigerador 1 e abrazaderas a la manguera 2 NUEVO NOTA Acople la manguera de drenaje 1 para que toque el resalto a en el casco de la bomba de agua 4 Llene e sistema de refrigeraci n chladic syst m con la cantidad indicada del l quido refrigerante v CAMBIO L QUIDO REFRIGERANTE 5 Controle e sistema de refrigeraci n fugas ajustar o cambiar el componente defectuoso 6 Mida e presi n al abrir el tap n del refrigerador bajo la tensi n indicada cambiar el tap n del refrigerador 52 MANUAL PARA TALLERES v CONTROL DEL REFRIGERADOR Culata de cilindro Destapar la culata de cilindro l Compare e marca I a en el magneto del rotor con marcador fijo b en la caja del magneto a gire el cigije al en direcci n contra reloj b cuando el pist n est en punto muerto de la carrera de compresi n alinea la marca I c en la rueda de distribuci n con la marca fija d en la culata de los cilindros 2 Afloje e tornillos engranaje de cadena 1 N
33. OTA Sostenga el magneto del rotor con la llave mientras saque el tornillo 3 Afloje e tornillo tensor de la cadena de distribuci n roub 4 Quite e tensor cadena de distribuci n juntas incluidas e engranaje de distribuci n e cadena de distribuci n NOTA Fije la cadena de distribuci n con un alambre para que no se caiga en la caja de distribuci n 5 Quite e culata de cilindros NOTA e Afloje los tornillos en orden seg n el dibujo e Afloje cada tornillo a 1 2 de vuelta Aflojados completamente s quelos 53 MANUAL PARA TALLERES Control culata del cilindro 1 Elimine e sedimentos de carbono de la c mara de combusti n con rascador redondeado NOTA No use instrumentos agudos para no da ar o rayar e rosca buj a de encendido e asiento de v lvula 2 Controle e culata de cilindros da ada o rayada cambiar e camisa de agua de la culata de cilindros sedimentos minerales gt eliminar 3 Mida e deformaci n culata de cilindro fuera de especificaci n renovar la culata de cilindros Deformaci n m xima de la culata de cilindros 0 03 mm a coloque la regla 1 y medidor de espesores 2 sobre los cilindros b mida la deformaci n c l mite superado renovar la superficie de la siguiente manera d coloque un papel de lija sobre la superficie y renueve la culata de los cilindros usando el patr n de lija 8 NOTA Para alcanzar una superficie plana gire varias vece
34. PARA TALLERES 5 Monte e arandela resorte de embrague 1 e resorte de silenciador 2 e disco fricci n 3 3 e placas separadoras embrague 4 e disco fricci n 1 5 7 e disco fricci n 2 6 NOTA e monte el resorte del silenciador de embrague 2 con la marca VN J dando hacia afuera primero monte el disco de fricci n y luego ve cambiando separadores y discos de fricci n nejprve e monte disco de fricci n 3 3 y disco de fricci n 1 5 para que el soporte con dos ranuras a est entre las dos marcas b en la campana seg n el modelo e monte el disco de fricci n 1 7 para que el soporte entre dos ranuras c est entre las dos marcas d en la caja del embrague seg n el modelo 6 Monte e resortes de embrague e tornillos de resortes 9 Nm 0 9 m kg NOTA e lubrique los v stagos de resortes de embrague con aceite de motor e apriete los tornillos de resortes gradualmente y en cruz 7 Monte e espigas gu a e junta NUEVO e tapa de embrague 10 Nm 1 0 m kg e soporte cable de embrague 10 Nm 1 0 m kg 87 MANUAL PARA TALLERES NOTA e durante el montaje de la tapa de embrague coloque la varilla alzadora de tal manera que las ranuras est n orientadas hacia la parte trasera de la motocicleta e fije los tornillos de la tapa gradualmente y en cruz 8 Monte e resorte de palanca 1 e palanca 2 e arandela e seguro NUEVO NOTA e monte la varilla alzadora con la marca UP hacia a
35. a e oscilaciones del eje primario mediante el equipo de alineaci n e indicador num rico Fuera de especificaci n cambiar rbol primario L mite de oscilaciones del rbol primario 0 08 mm 116 11330701 11650702 MANUAL PARA TALLERES 2 Mida e oscilaciones del rbol secundario mediante el equipo de alineaci n e indicador num rico 1 Fuera de especificaci n cambiar rbol secundario L mite de oscilaciones del rbol 0 08 mm 3 Revise 11650701 e los pi ones de cambio azulados hoyuelos desgastados cambiar la s rueda s defectuosa s e garras de los pi ones de cambio hendiduras defectos extremos redondeados cambiar rueda s defectuosa s 4 Controle e engrane del pi n cada pi n encaja en su engranaje 11650401 defectuoso monte de nuevo el conjunto de ejes de cambio 5 Controle e marcha del pi n marcha se agarrota cambiar componente s defectuoso s 6 Controle e anillos seguridad doblado con defecto aflojado cambiar MONTAJE EJE PRIMARIO Y EJE SECUNDARIO 1 Monte e anillo dentado 1 e anillo seguro 2 NUEVO NOTA e Aseg rese que el borde del anillo seguro a est colocado opuestamente a la arandela dentada y el cambio e Monte el anillo seguro de tal manera que ambos extremos b est n colocados en el centro de la ranura c de cada eje 117 MANUAL PARA TALLERES Montaje caja de cambios 1 Monte e horquilla de embrague L
36. a de estanqueidad de la bater a MF e No utilice cargador de alta velocidad ya que suministra r pidamente gran intensidad de la corriente y puede causar sobrecalentamiento de la bater a y deterioro de las 42 MANUAL PARA TALLERES pastillas e No se puede regular la corriente de carga en el cargador tenga cuidado para no sobrecargar la bater a e Cargando la bater a s quela de la motocicleta si la carga se efect a en la motocicleta desconecte el cable negativo de las abrazaderas de la bater a e Para disminuir la posibilidad de chispas no conecte el cargador en la red cuando los cables siguen conectados a la bater a e Antes de quitar las grapas del cargador de las abrazaderas de la bater a aseg rese que haya apagado el cargador e Aseg rese que las grapas de los cables de la bater a est n completamente conectadas a las abrazaderas de la bater a y no est n puestas en cortocircuito Una grapa del cable del cargador corrosiva puede causar calentamiento en la parte de contacto y el muelle desgastado de la grapa puede ocasionar chisporroteo e Si se reconoce por contacto que la bater a est caliente siempre la desconecte y d jela enfriar Bater as calientes pueden explotar e Como lo demuestra el dibujo el voltaje de las abrazaderas se estabiliza aproximadamente despu s de 30 minutos de carga Por esta raz n espere los 30 minutos antes de medir el voltaje en las abrazaderas 5 Instale e bater a 6 Conecte
37. a su extremo y tire el otro extremo del anillo por encima del fondo del pist n CONTROL CILINDRO Y PIST N 1 Controle e falda de pist n e camisa de cilindro rayas verticales cambiar el cilindro y pist n con el juego de anillos 2 Mida e luz entre pist n y cilindro 74 MANUAL PARA TALLERES a mida el di metro del cilindro C midiendo camisa camisa y cara reverso Luego utilice el promedio de ambas mediciones Di metro del cilindro C 100 000 100 010 mm L mite de convergencia T 0 05 mm Ovalidad Ovalita R 0 05 mm C m ximo de D1 D2 T m ximo de D1 o nebo D2 maximum De D5 o D6 R m ximo de D1 D3 o D6 m ximo de D2 D4 o D5 b fuera de especificaci n cambiar el cilindro y pist n y el juego de anillos c mida el di metro de la camisa del pist n P d fuera de especificaci n cambiar el pist n y juego de anillos e calcule la luz entre el pist n y el cilindro seg n la siguiente f rmula matem tica Luz entre pist n y cilindro 0 030 0 055 mm L mite 0 13 mm f fuera de especificaci n cambiar el cilindro y pist n y juego de anillos IS MANUAL PARA TALLERES CONTROL ANILLOS DE PIST N 1 Mida e luz axial del anillo fuera de especificaci n gt cambiar el pist n y juego de anillos NOTA Antes de medir la luz axial del anillo limpie los sedimetos de carb n de las ranuras del anillo y del anillo como tal Luz axi
38. ada 6000km 3 cada 9000km 12 MANUAL PARA TALLERES Al recorrer cada 9 000 km o al cabo de 2 a os 9 000km cambio aceite de motor El aceite de motor mineral hay que cambiarlo cada 5000km el semisint tico y sint tico cada 9000 km cada 25 000 km o al cabo de 2 a os Desmontaje del estribo de freno control de piezas cambio de l quido de frenos cubiertas contra polvo anillos y pist n de ret n Realizar en taller especializado utilizar l quido de frenos indicado y hacer el tratamiento de las juntas de tornillos contra la corrosi n 50 000 km Desmontaje completo del sistema de frenos controlar superficies de trabajo cambiar todos los componentes de goma juntas cubiertas contrapolvo mangueras de junta cambio de l quido de frenos Lubricaci n de la cadena Es necesario lubricar la cadena cada 500 600 km como m nimo o siempre cuando el uso de la motocicleta se dio en ambiente h medo o despu s de una pausa m s larga despu s de lluvia durante la lluvia o despu s del invierno ATENCI N Durante el desmontaje de las pastillas de frenos no se debe manipular con la palanca de freno ya que puede salirse el pist n de la v lvula Control del espesor de los discos de freno espesor m n 3 5 mm ATENCI N Recomendamos que tanto los ajustes de freno hidr ulico como el cambio del conjunto de frenos sea realizado por un taller autorizado taller de la marca JAWA ATENCI N Si el e
39. al del anillo de pist n Anillo superior 0 030 0 080 mm L mite 0 13 mm Segundo anillo 0 030 0 070 mm L mite 0 11 mm 2 Monte e anillo de pist n al cilindro NOTA Alinear el anillo de pist n en el cilindro con el fondo del cilindro A 40 mm 3 Mida e di metro interior de los anillos para el pist n fuera de especificaci n cambiar el anillo de pist n NOTA El tama o final del di metro interior del anillo de aceite no puede ser medido Di metro interior excesivo cambiar los tres anillos de pist n Tama o final del di metro interior del anillo de pist n Anillo superior 0 20 0 35 mm L mite 0 60 mm Segundo anillo 0 35 0 50 mm L mite 0 85 mm Anillo de aceite 0 20 0 70 mm 76 MANUAL PARA TALLERES CONTROL PERNO DE PIST N 1 Controle e perno de pist n azulado rayado cambiar el perno de pist n y controlar sistema de lubricaci n 2 Mida e di metro exterior del perno de pist n a fuera de especificaci n cambiar perno de pist n Di metro exterior del perno de pist n 22 991 23 000 mm L mite 22 971 mm 3 Mida e di metro interior del orificio para perno de pist n b fuera de especificaci n cambiar pist n Di metro interior del orificio para perno de pist n 23 004 23 015 mm L mite 23 045 mm 4 Calcule e luz entre perno de pist n y el di metro del orificio fuera de especifiaci n cambiar el conjunto del perno de pist n y el propio p
40. ar a sumerge el termostato en recipiente con agua b lentamente caliente el agua c coloque term metro en el agua d movi ndo el agua observe el termostato y la lei temperatura indicada en el term metro termostato term metro agua recipiente completamente cerrado completamente abierto Up uw bn 1475012041 NOTA Si el funcionamiento del termostato no es regular c mbielo Un termostato defectuoso podr a causar sobrecalentamiento o subenfriamiento 2 Controle e tapa del termostato e caja del termostato culata hendida o da ada Opening mm INSTALACI N DE TERMOSTATO 1 Instale 7170 158 8 F 85 C 185 F e termostato 1 Temperature e anillo t rico 2 Nuevo e tapa termostato 3 10 Nm 1 0 m kg NOTA e Instale el termostato con orificio respirador y rel hacia arriba e Lubrifique el anillo t rico con una capa fina de con litio 45 2 Instale e manguera alimentaci n del refrigerador 1 e abrazadera de la manguera 2 Nuevo NOTA Instale la manguera de alimentaci n del refrigerador 1 para que est en contacto con la tapa del termostato a 3 Instale e arandela de cobre Nuevo e sensor t rmico del l quido refrigerante 18 Nm 1 8m kg ADVERTENCIA Tenga m ximo cuidado al manipular con el sensor t rmico del l quido refrigerante Cambie el sensor siempre cuando se caiga o desu s de alg n choque 4 Llene e sistema de refrigeraci n chlad c
41. atn vztahy mezi servisn opravou a v robcem e servisn smlouva 10 MANUAL PARA TALLERES Viaje de prueba Realice el viaje de prueba siempre si lo requiere el car cter de la reparaci n efectuada especialmente despu s de ajustes de embrague caja de cambios carburador encendido ajuste completo del motor o de la motocicleta Verifique el funcionamiento correcto del motor y todos los componentes Realice el viaje de prueba tambi n cuando recibe la motocicleta en el taller para identificar con m s precisi n la amplitud de una aver a compleja Primera revisi n de garant a 500 700km aprox cambio aceite de motor control por equipo diagn stico control holgura de v lvulas ajuste en caso necesario control tensi n de la cadena de distribuci n ajuste en caso necesario control eventualmente limpieza del filtro de aire control buj a de encendido eventualmente ajuste de la distancia del electrodo control cadena secundaria eventualmente tambi n su ajuste control alineaci n de ruedas eventualmente ajuste cambio aceite en la horquilla delantera control acumulador apretado de todo el material de juntas apretado columna de direcci n adhesi n en la parte inferior aseguraci n de la tuerca de direcci n con el fijador de rosca Loctite sin costo Advertencia Durante la primera revisi n de garant a se cambiar el aceite de motor y de la horquilla delantera la operaci n ser a cargo del
42. balanc n NOTA e utilice tornillo eje 3 para acoplar el perno al balanc n e aseg rese que el perno del balanc n admisi n y escape est n totalmente dentro de la culata 7 Acople e jaula rbol de levas e tornillos 10 Nm 1 0 m kg 65 MANUAL PARA TALLERES a ia pa a a Acci n componente Cantidad Notas Desmontaje v lvulas y resortes Desmonte los componentes en el orden indicado IS Co TS CULATA DE CILINDROS Balancines pernos de balancines rbol a v BALANCINES Y RBOL DE de levas LEVAS vu Platillo superior resorte de v lvulas E 2 Resorte de v lvula OO 4 v MONTAJE Y DESMOTAJE DE 4 V lvuladeescape 2 V LVULAS 5 V lvuladeadmisi n 2 6 Ret n v lvula 3 3 33 Platillo inferior resorte de v lvulas Durante el montaje el procedimiento se realiza en orden opuesto 66 MANUAL PARA TALLERES Desmontaje de v lvulas El siguiente procedimiento aplica para todas las v lvulas y los componentes unidos a stas NOTA Antes de quitar los elementos interiores de la culata de cilindros 1 e v lvulas resortes de v lvulas asientos de v lvulas verifique la estanqueidad de las v lvulas 1 Controle e estanqueidad de v lvulas Fugas en el asiento de v lvulas controlar cara de v lvula platillo inf y ancho del platillo v CONTROL PLATILLO INF DE LA V LVULAS a Eche puro disolvente a a los canales de admisi n
43. bater a e El tiempo de recarga corriente y voltaje para una bater a MF son diferentes a bater as est ndar La bater a MF deber ser cargada seg n los dibujos m s adelante Si la bater a es sobrecargada el nivel de electrolito disminuye notablemente Est muy atento a la hora de realizar la recarga de la bater a 41 MANUAL PARA TALLERES NOTA Como las bater as est n cerradas no es posible controlar el estado de recarga de la bater a midiendo el espesor del electrolito La recarga de la bater a debe ser controlada midiendo el voltaje en las abrazaderas 1 Quite e asiento e tapa de la bater a 2 Desocnecte e cables de alimentaci n de las abrazaderas de la bater a ADVERTENCIA Primero desconecte el cable negativo 1 luego el positivo 2 3 Quite e bater a 4 Controle e carga de la bater a a Conecte el volt metro de bolsillo a las abrazaderas de la bater a Detecci n positiva Abrazadera positiva de la bater a Detecci n negativa gt Z porn svorka baterie NOTA e Estado de carga de la bater a MF puede ser controlado midiendo el voltaje de su circuito desconectado es decir el voltaje al desconectar la abrazadera positiva e La recarga no es necesaria siempre y cuando el voltaje es igual o mayor a 12 8 V Controle la recarga de la bater a tal como indica el diagrama y el siguiente ejemplo PRECAUCI N No se apure con la recarga ADVERTENCIA e Nunca quite la c psul
44. cliente Los costos de la carga de aceite y otros llenados de servicio o dispositivos tambi n ser n a cargo del cliente Otras revisiones servicio y mantenimiento obligatorias a cargo del cliente El objetivo de estas revisiones est presentado tambi n en el Manual de ususario Advertencia Estas revisiones de servicio y mantenimiento est n a cargo completo del cliente y son obligatorias El hecho de no cumplir con ellas conlleva el peligro de la p rdida de garant a La amplitud de la primera revisi n de garant a y otras revisiones de servicio y mantenimiento pueden ser complementadas con otras operaciones indicadas por el fabricante 11 MANUAL PARA TALLERES R gimen de mantenimiento 3 000 6 000 9 000 km 15 000 km aceite de motor V embrague encendido v lvulas cadena de distribuci n filtro de aire filtro de aceite buj as de encendido transmisi n secundaria 1 2 rodamientos de ruedas y soporte del horquill n 2 pastillas de freno cables y portacables aceite horquilla delantera acumulador bulones de palancas de freno y embrague palanca aceleradora_ rodamientos del cuello de conducci n de la tuerca podlepen matice regulaci n de dureza 1 2 K del amortiguador trasero material de juntas Leyenda Legenda K revisi n necesaria limpieza ajuste o cambio eventual C limpieza M lubricaci n V cambio S ajuste I seg n sea necesario 2 c
45. compuerta de estrangulaci n 50 Ajuste holgura de v lvulas El siguiente procedimiento aplica para todas las v lvulas e Ajuste de la holgura de v lvulas deber a realizarse con motor fr o a temperatura ambiental e Si hay que medir o ajustar la holgura de la v lvula el pist n tiene que estar en el exacto centro superior de la carrera de compresi n 1 Quite e asiento e tapas laterales e tanque de combustible 2 Quite e tapa empujador de admisi n e tapa empujador de escape 1 e tapa engranaje de cadena de rbol de levas 3 Desconecte e borne de la buj a de encendido 4 Quite e buj a de encendido 5 Quite e tornillo de marca para ajuste del avance e tornillo del rbol de levas 2 MANUAL PARA TALLERES AJUSTE HOLGURA DE V LVULA Mida e holgura de v lvula fuera de especificaci n gt ajustar Holgura de v lvula en fr o V lvula de admisi n 0 09 0 13 mm V lvula de escape 0 16 0 20 mm a gire el rbol de levas en sentido contra reloj b cuando el pist n est en el punto muerto superior de carrera de compresi n ajuste la marca I a al magneto del rotor con indicador fijo b en la tapa de magneto Para colocar el pist n en su punto muerto de relaci n de compresi n ajuste la marca I c en la rueda de distribuci n con indicador fijo d en la cabeza de los cilindros v ase el dibujo c Mida la holgura de v lvula con el respectivo calibrador de juntas c Fuera d
46. ctificador al igual que los bornes del regulador eventualmente tambi n el anillo del rbol el en la camisa del regulador 14 MANUAL PARA TALLERES Desmontaje Desmonte el asiento Afloje y desconecte primero el polo negativo y luego el polo positivo del acumulador ahora puede sacarlo Arranque el ctrico Es operado por el bot n en la parte derecha del manubrio Mantenimiento El mantenimiento del arranque cosiste en el control de desgaste de los carbones del aislamiento el ctrico y mec nico entre el estator y rotor y control de la obturaci n de goma contra la penetraci n del aceite y humedad en el arranque Es recomendable lubrificar detenidamente y con lubricantes indicados todos los componentes m viles del arranque Interruptores de frenos El interruptor del freno delantero es mec nico y est colocado en el soporte de la palanca del freno delantero El interuptor de freno es preajustado por el fabricante y no es posible reajustarlo El interruptor de freno trasero es preajustado por el fabricante y no es posible reajustarlo Ajuste de faro se realiza bajo las siguientes condiciones La motocicleta se encuentra en superficie horizontal en ruedas sin soporte y cargada con un s lo piloto Los neum tico est n inflados a presi n necesaria Medimos el nivel de altura del eje de faro desde la superficie horizontal pasamos esta medida a la pared vertical a 5 cinco metros del faro la marcamos con l nea y
47. de especificaci n gt cambiar Di metro exterior del perno de los balancines 11 981 11 991 mm L mite 11 955 mm Calcule e luz entre el balanc n y el perno NOTA Calcule la luz restando el di metro exterior del perno del balanc n Superior a 0 081 mm cambiar componentes defectuosos Luz entre el balanc n y el perno del balanc n 0 009 0 037 mm L mite 0 081 mm 63 MANUAL PARA TALLERES ACOPLAMIENTO DEL RBOL DE LEVAS Y BALANCINES 1 Acople e rodamiento 1 en el rbol de levas NOTA e para el rodamiento utilice aceite de motor e acople el rodamiento para que la cara de la junta a est orientada hacia el rbol de levas El ancho obtenido b 0 mm 2 Lubrique e rbol de levas e perno palanca de descompresi n e palanca de descompresi n Lubricante recomendado e rbol de levas Aceite con disulfido de molibdeno e Rodamiento de rbol de levas Aceite de motor 3 Acople e perno palanca de descompresi n 1 e palanca de descompresi n 2 NOTA Acople el perno de la palanca de descompresi n 1 y la palanca 2 en el rbol de levas 3 seg n el modelo 4 Acople e rbol de levas 1 NOTA Acople el rbol de levas en el orificio a cara hacia arriba 5 Lubrique e pernos de balancines Lubricante recomendado Aceite de motor 64 MANUAL PARA TALLERES 6 Acople e balanc n de escape 1 e perno escape del balanc n 2 e balanc n de admisi n e bul n admisi n del
48. e especifiaci n gt ajustar Ajuste e holgura de v lvula a Afloje la tuerca de seguridad 1 b Inserte medidor de gruesos 2 entre el extremo del tornillo de ajuste y punta de la v lvula c Gire con el tornillo de ajuste 3 en direcci n a o b en caso de no alcanzar la holgura de UVAS LL Ps 2 k j pe tr fel I da a Y a o VI RA Direcci n a luz aumenta dl ALA Direcci n b luz reducida UE fi p ye i a di vil LF 1 30 MANUAL PARA TALLERES d Sostenga el tornillo de ajuste con el destornillador y estanque la tuerca de seguridad al torque definido Tuerca de seguridad 14Nm 1 4m kg e Mida de nuevo la holgura de v lvula f Si sigue fuera de especificaci n repita todos los pasos de ajuste de la holgura de v lvula hasta llegar a la holgura determinada Instale e tornillo de la marca para ajuste de avance Instale e buj a de encendido 13 Nm 1 3 m kg Conecte e borne de buj a de encendido Instale e tapa rueda de distribuci n 10 Nm 1 0 m kg e tapa admisi n del empujador 10 Nm 1 0 m kg e tapa escape del empujador 10 Nm 1 0 m kg Instale e manguera entre el filtro de aire y v lvula de seguridad e refrigerador e tanque de combustible e laterales izquierda y derecha e asiento 31 MANUAL PARA TALLERES Control buj a de encendido Control regulaci n del avance Monte e buj a de encendido 13 Nm 1 3 m kg Antes de montar la buj a de encendido limp
49. e la gu a de v lvula con un escariador 3 para lograr la luz exigida entre la espiga y la gu a 68 MANUAL PARA TALLERES Mala MANUAL PARA TALLERES NOTA Despu s de cambiar la gu a de la v lvula cubre el platillo inferior de la v lvula 3 Quite e sedimentos de carb n de la cara de v lvula y platillo inf 4 Controle e hoyuelos desgaste lije el platillo inferior de la v lvula e extremo de la espiga de v lvula Fungiforme o di metro mayor que el cuerpo de la espiga de v lvula cambiar la v lvula vym te ventil 5 Mida e espesor del extremo de la v lvula a fuera de especificaci n cambiar la v lvula Espesor del extremo de la v lvula 0 80 1 20 mm 6 Mida e oscilaci n de la espiga de v lvula fuera de especificaci n cambiar v lvula NOTA e colocando una nueva v lvula siempre cambie la gu a de v lvula e al desmontar o cambiar la v lvula siempre cambie el ret n de la v lvula Oscilaci n de la espiga de v lvula 0 010 mm 69 MANUAL PARA TALLERES CONTROL PLATILLOS INFERIORES DE LA V LVULA El siguiente procedimiento aplica para todas las v lvulas y platillos inferiores de stas 1 Quite e sedimento de carb n de la cara de la v lvula y el platillo inf 2 Controle e platillo inf hoyuelos desgaste cambiar la culata de cilindros 3 Mida e ancho platillo de la v lvula a fuera de especificaci n gt cambiar la culata de cil
50. e las piezas en el siguiente orden as de embrague JE 3 Varilla alzadora Di metro interior disco sin ranuras 119 mm Placa separadora de discos 5 embrague MN Placa de MmECI n 2 Di metro interior disco sin ranuras 119 mm ME A interior disco sin ranuras 128 mm 8 Resorte del silenciador del silenciador all Podlo ka pru iny spojky 10 Tuerca n cleo Matice n boje 1 v DESMONTAJE DE EMBRAGUE 11 Arandela seguro 1 y MON TAJE DE EMBRAGUE EE AS A AS 82 MANUAL PARA TALLERES Desmontaje del embrague 1 Desmonte e tapa de embrague 1 NOTA Afloje cada tornillo por 14 de vuelta gradualmente y en cruz Despu s de aflojar todos los tornillos s quelos a k em 2 Ajuste el soporte de arandela de seguridad 3 Afloje e tuerca n cleo de embrague 1 NOTA Mientras sujeta la tuerca del n cleo 2 con una herramienta de sujeci n de embrague universal 3 afloje la tuerca del n cleo 4 Desmonte e tuerca n cleo de embrague e arandela seguridad e n cleo de embrague CONTROL DISCOS DE FRICCI N El siguiente procedimiento aplica para todos los discos de fricci n 1 Controle e disco de fricci n 1 e disco de fricci n 2 e disco de fricci n 3 Da os desgaste cambiar el conjunto de discos de fricci n 2 Mida e espesor disco de fricci n 1 e espesor disco de fricci n 2 e espesor disco de fricci n 3 fuera de especificaci n gt cambiar espesor
51. embrague da os hoyuelos cambiar el n cleo 11410301 NOTA Hoyuelos en la ranuras de las mordazas ocasionan desequilibrio en la potencia de embrague CONTROL DISCO DE PRESI N 1 Controle e disco de presi n pr tlacny kotou 1 rayas dafios gt cambiar e rodamiento 2 da os desgaste cambiar CONTROL EJE Y VARILLA ALZADORA 1 Controle e ranuras del eje 1 e ranuras de la varilla 2 da o desgaste cambiar el conjunto de varilla y pi n 2 Controle e rodamiento de la varilla alzadora da o desgaste gt cambiar 85 CONTROL DE LA CORONA 1 Controle e corona da os desgaste cambiar el conjunto de la corona y campana de embrague Ruido excesivo durante el funcionamiento cambiar el conjunto de la corona y campana de embrague Montaje del embrague 1 Monte e n cleo de embrague e arandela de seguridad NUEVO e tuerca n cleo de embrague 1 NOTA Lubrique los v stagos del cigie al con aceite de motor 2 Apriete e tuerca n cleo de embrague 90 Nm 9 0 m kg NOTA Mientras est sujetando el n cleo de embrague 2 con herramienta de sujeci n de embrague universal 3 apriete la tuerca del n cleo de embrague 3 Doble el soporte de arandela de seguridad del lado liso de la tuerca 4 Lubrique e discos de fricci n e placas separadoras de embrague con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite de motor 86 MANUAL PARA TALLERES MANUAL
52. emos del manubrio a quite el pu o de goma 1 b afloje la tuerca de seguridad 2 c gire el tornillo de ajuste 3 en direcci n b o c hasta la posici n de la toma del cable de embrague deseada direcci n b Toma del cable de embrague aumenta direcci n c Toma del cable de embrague disminuye d Fije la tuerca de seguridad e Acomode el pu o de goma en la posici n original NOTA Si no es posible alcanzar la toma del cable de embrague exigida en el extremo del cable en el manubrio ajuste la toma en el extremo del cable junto al motor mediante la tuerca de ajuste 25 MANUAL PARA TALLERES El extremo del cable junto al motor a Afloje la tuerca de seguridad 1 b Gire la tuerca de ajuste 2 direcci n a O b hasta lograr la toma exigida Direcci n a La toma del cable de embrague aumenta Direcci n b La toma del cable de embrague disminuye c Fije las tuercas de seguridad Control inserci n de filtro de atre NOTA En el fondo de la caja de filtro de aire hay una manguera de inspecci n Si la manguera se llena de polvo o agua limpie la inserci n y la caja del filtro 1 Quite e asiento e tapa lateral 2 Quite e tapa caja del filtro de aire derecha 1 3 Quite e inserci n del filtro de aire 1 4 Controle e inserci n de filtro de aire deteriorada gt cambiar 5 Instale e inserci n filtro de aire 1 e tapa caja de filtro de aire derecha 1 e tapa lateral y asiento 36 MA
53. en que estar conectados correctamente con tolerancia menor de 1 mm 4 Controle e pi n del cig e al da oos desgaste cambiar el cigiie al 111 MANUAL PARA TALLERES e rodamiento hendiduras dafios desgaste cambiar el cig e al 5 Controle e perno del cigie al rayas desgaste cambiar el cigije al e paso de aceite del cig e al atascado soplar con aire comprimido MONTAJE CIGUE AL 1 Monte e cigie al 1 NOTA Monte el cig e al con el conjunto de instalaci n colector tornillo alargador inserciones de ajuste ADVERTENCIA Para evitar que se raye el cigije al y facilitar el procedimiento de montaje lubrique los bordes de las juntas de aceite con lubricante a base de litio como tambi n cada rodamiento con aceite de motor NOTA Con una mano sostenga la barra de uni n en el punto muerto superior de la carrera de compresi n mientras que con la otra gire la tuerca del tornillo para instalaci n Gire el tornillo hasta que el cig e al se asiente en el rodamiento 112 MANUAL PARA TALLERES Desmontaje caja de cambios cilindro de embrague y horquillas de Desmonte los componente en el siguiente orden Horquilla de embrague C 1 Cilindro de embrague 1 7 Conjunto del eje secundario 1 Durante el montaje el procedimiento es opuesto al desmontaje 113 MANUAL PARA TALLERES l ad Acci n componente Desmonte los componentes en el siguente Desmo
54. eto Embrague o Engranaje conductor y conducido del eje de balanceo BALANCEO EN IS AA IA A O Bomba de aceite vw BOMBA DE ACEITE Arbol de transmisi n V ARBOL DE TRANSMISION V V v EMBRAGUE Y MAGNETO v EMBRAGUE v ENGRANAJE CONDUCIDO DEL EJE DE alimentaci n EN Interruptor 7 0 l 2 Durante el montaje procede de manera opuesta al desmontaje 99 v SEPARACI N CAJA DEL CIGUE AL O 4 MANUAL PARA TALLERES E e e La rs 777 Pad a Acci n componente Cantidad Notas Desmontaje de rodamientos de caja Desmonte los componentes en el siguiente del cig e al orden v CIGUE AL v CAJA DE CAMBIOS Soporte junta de aceite 1 7 Durante el montaje procede de manera opuesta al desmontaje 105 MANUAL PARA TALLERES Separaci n caja del cigiiefial l Separe e caja del cigiiefial derecha 1 e caja del cigiiefial izquierda 2 a desmonte los anillos de la caja NOTA e afloje cada tornillo a Y4 de vuelta y luego al aflojar todos los tornillos s quelos e afloje los tornillos gradualmene en cruz b desmonte la caja del cig e al derecha NOTA Inserte el destornillador o el pie de cabra en los puntos indicados en la caja del cigiefial y luego cuidadosamente separe ambas partes de la caja ADVERTENCIA Utilice martillo pl stico para golpear levemente una parte de la caja Golpee solamentente las partes reforzadas de la
55. g 14 ft lb 4 perno tubo de escape 271NM 2 7 m kg 19 ft lb 5 perno del silenciador 27 NM 2 7 m kg 19 ft lb 6 perno tubo de escape y silenciador 20 NM 2 0 m kg 14 ft lb 7 Perno tubo de escape 12Nm 1 2 m kg 8 7 ft lb 8 perno soporte del tubo de escape 9 23 Nm 2 3 m kg 17 ft lb Control sistema de refrigeraci n NOTA e coloque la moto en un lugar adecuado e aseg rese que la moto est en posici n vertical 2 Controle e nivel l quido refrigerante El nivel del l quido refrigerante deber a ser visible al abrir el tap n en la parte derecha del refrigerador ADVERTENCIA 38 MANUAL PARA TALLERES eUtilizar agua en vez de l quido refrigerante disminuye la proporci n del anticongelante en el l quido En caso de utilizar agua en vez de l quido refrigerante controle el estado de sta e Utilice s lo agua destilada Si no la hay puede utilizar agua blanda e No abra el tap n del refrigerador si el motor est caliente Controle e refrigerador e manguera alimentaci n del refrigerador 3 e conjunto bomba de agua 4 e tubo drenaje de la bomba 5 e manguera drenaje de la bomba 6 hendida deteriorada gt cambiar Cambio l quido refrigerante 1 Quite e asiento e lateral derecha e tapa derecha del tanque de combustible 2 Quite e tap n de refrigerador ADVERTENCIA El refirgerador caliente es bajo presi n Por eso no quite el tap n del refrigerador
56. ido refrigerante con refrigerante recomendado hasta el nivel m ximo 9 Instale e tap n del tanque de refrigerante 10 Arranque el motor cali ntelo unos minutos y vuelve a apagarlo 11 Controle e nivel de l quido refrigerante 40 MANUAL PARA TALLERES NOTA Efect e el control de la manera arriba mencionada Precauci n punto 2 Control y carga bater a PRECAUCI N En las bater as se producen gases explosivos del hidr geno y contienen electrolito formado por el t xico y altamente c ustico cido sulf rico Dado el hecho respeten las siguientes medidas de precauci n e al manipular y operar con la bater a protege sus ojos e recargue la bater a en un lugar ventilado e guarde la bater a fuera del alcance de fuego chispas o llama abierta p e soldeo cigarrilo encendido etc e al cargar y manipular la bater a NO FUME e MANTENGA LA BATER A Y ELECTROLITO FUERA DEL e evite contacto f sico con el electrolito puede causar graves quemaduras o da os permanentes en la vista PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO F SICO e Piel lavar con agua e Ojos irrigar con agua aprox 15 min e inmediatamente acudir al m dico e Beber gran cantidad de agua o leche y luego una suspesi n l quida de hidr xido de magnesio huevos machacados o aceite vegetal Acudir inmediatamente al m dico estanqueidad ya que se alteran los par metros de los elementos lo que causar reducci n de la potencia de la
57. ie la buj a y la superficie de las estanqueidades Conecte el borne de la buj a CONTROL REGULACI N DEL AVANCE Antes de controlar la regulaci n del avance verifique la conexi n de cables de todo el sistema de encendido Aseg rese que todas las uniones est n hermetizadas y sin COrrosi n 1 Desmonte e tornillo marca de regulaci n 1 2 Conecte e testigo de regulaci n con el cable de encendido CONTROL REGULACI N DE ENCENDIDO CONTROL PRESI N DE COMPRESI N KONTROLA Desconecte e el testigo de regulaci n Instale e tornillo de la marca de ajuste de encendido 32 MANUAL PARA TALLERES Medici n presi n de compresi n La presi n de compresi n insuficiente provocar p rdida de potencia 1 Mida e holgura de v lvula Fuera de norma gt ajustar seg n AJUSTE HOLGURA DE VALVULA 2 Arranque el motor cali ntelo un par de minutos y apague 3 Desconecte e borne de la buj a e buj a de encendido ADVERTENCIA Antes de sacar la buj a de encendido quite cualquier impureza con aire comprimido para que no caiga en el cilindro 5 Instale e medidor de tensi n e adaptador 7 Instale e buj a de encendido 13Nm 1 3m kg 8 Conecte e borne de la buj a Control nivel de aceite de motor CONTROL NIVEL DE ACEITE DE MOTOR 1 Ponga la moto en superficie plana NOTA e Coloque la moto en un sost n adecuado e Aseg rese que la m quina est en posici n vertical 2 Ar
58. imensi n 220 mm L quidos y lubricantes volumen de tanque de combustible 15 dm suspensi n llenado de aceite 475cm en cada brazo freno delantero l quido de frenos m x hasta el extremo superior del visor Anexo para la compuerta de estrangulaci n JAWA 660 836 7 La variante opcional del modelo Sportard con potencia reducida a unos 25 kW es modificada por el siguiente componente parte de la compuerta de estrangulaci n de la moto MANUAL PARA TALLERES O Intervalos de revisiones de garant a y reparaciones Reparaciones de garant a Revisiones de garant a La moto tiene que ser entregada completamente limpia y desmontadas las piezas que no hac an parte del veh culo a la hora de la venta Entrega de la motocicleta Entrega del libro de servicio con fecha de venta y sello del vendedor Si no considera que los datos est n debidamente presentados y confiables informe el propietario del producto y en caso necesario tambi n el departamento comerical t cnico de la planta de producci n Al realizar la primera revisi n de garant a sin costo o sea 500 700 km el taller de servicio es obligado a rellenar debidamente el cheque de servicio y enviarlo a la planta de fabricaci n Al realizar las siguientes revisiones de mantenimiento y servicio obligatorias la nota se inscribir en el Libro de Servicio del cliente al igual que en la hoja Notas de revisiones de mantenimiento y servicio que q
59. indros Espesor del platillo inferior Admisi n 1 00 1 20 mm Escape 1 00 1 20 mm a para las caras de v lvulas utilice impregnrante na b monte la v lvula en la culata de cilindros c totalmente presione la v lvula en el platillo inf con la gu a d mida el espesor del platillo inferior NOTA Desaparece el azulado en el punto de contacto de la cara y platillo inf de la v lvula 4 Lije e cara de v lvula e platillo inf NOTA Despu s de cambiar la culata de cilindros o v lvula y gu a de v lvula platillo inferior y la cara stos deber an ser lijados a Utilice mezcla de lija gruesa a para la cara de la v lvula 70 MANUAL PARA TALLERES ADVERTENCIA No deje entrar la mezcla de lija en la junta entre la espiga de v lvula y su gu a b Utilice aceite de disulfido de molibdeno en la espiga de la v lvula c Monte la v lvula en la culata de los cilindros d Gire la v lvula hasta que brille la cara y el platillo con misma intensidad luego los limpie de residuos de lija NOTA Para obtener mejores resultados de lija golpee ligeramente el platillo inferior de la v lvula girando la v lvula al vaiv n e Utilice mezla de lija fina en la cara de la v lvula y repita el procedimiento arriba mencionado f Aseg rese que despu s de cada lija haya quitado de la cara y platillo inferior cualquier residuo de lija g Utilice la impregnaci n Dykem b en la cara de la v lvula h M
60. inferior est colocada la bomba de combustible En la parte superior el tanque est equipado con un tap n encerrable con llave Desmontaje y montaje del tanque Despu s de desarmar el asiento hay que desmontar la tapa de pl stico del tanque aflojando los tornillos debajo del tap n de tanque Quite el tap n del tanque Desenrosque los tornillos de fijaci n del tanque bajo el asiento Suba levemente el tanque y desconecte el manguito y desconecte el conector de la bomba de combustible Suba el tanque y tirando a contramano saque el tanque del trinquete delantero colocado en el cuadro de la moto Haga el montaje con procedimiento contrario El tanque hay que montarlo de nuevo sin impureyas o residuos Ponga el manubrio en posici n de conducci n directa de tal manera que no se da e el barniz en el extremo del tanque Desmontaje del tanque de combustible Desmonte el tanque Desconecte el manguito y desacople la caja de bornes Desenrosque las tuercas a lo largo de la bomba de combustible Saque detenidamente la bomba de combustible de tal manera que no se da e sta Al desmontar la bomba de combustible es recomendable limpiar el tanque de combustible 18 MANUAL PARA TALLERES Chasis Extracci n rueda delantera Aflojamos y desenroscamos la tuerca del eje de la rueda quitamos la arandela desmontamos las pinzas del freno delantero derecho e izquierdo aflojamos los tornillos de ajuste del eje de la rueda y sacamos el
61. ist n La luz entre el perno y el di metro del orificio del perno di metro interior del orificio para el perno b di metro exterior del perno de pist n Luz entre el perno y el pist n 0 004 0 024 mm L mite 0 074 mm MONTAJE DEL PIST N Y CILINDRO 1 Namontujte e anillo superior 1 e 2 anillo 2 e resorte del anillo de aceite 3 e anillo gu a inferior 4 e anillo gu a superior 5 i MANUAL PARA TALLERES NOTA Aseg rese que los anillos del pist n acoplados tengan las marcas y n meros de fabriaci n orientadas hacia arriba 2 Monte e pist n 1 e perno pist n 2 e seguro perno de pist n 3 NUEVO NOTA e utilice aceite de motor para los pernos de pistones e aseg rese que la ranura a en el pist n vaya en direcci n hacia el lado escape del cilindro e antes de montar los seguros de pernos tape el orificio de la caja del cigue al con un trapo para que el seguro no caiga en la caja 3 Monte e junta del cilindro NUEVO e espigas gu a 4 Lubrique e pist n e anillos de pist n e cilindro con lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite de motor 5 Equilibre e los vac os finales de los anillos de pist n A anillo superior B anillo gu a superior de aceite C resorte del anillo de aceite D anillo gu a de aceite inferior E 2 anillo F 20 mm A lado escape 6 Monte e cilindro 1 e list n de la cadena de distribuci n NOTA e Mientras presione los a
62. ite e manguera alimentaci n de aceite da os cambiar obstrucci n limpiar y desatascar con aire comprimido Montaje bomba de aceite 1 Lubrique e rotor interior de la bomba 1 e rotor interior de la bomba 2 e rotor exterior de la bomba 1 e rotor exterior de la bomba 2 e eje de la bomba h del erpadla Lubricante recomendado Aceite de motor 2 Monte e rotor exterior de la bomba 2 1 e rotor interior de la bomba 2 2 en el casco 2 de la bomba de aceite e casco de la bomba 7 Nm 0 7 m kg NOTA e monte el rotor interior 2 y exterior 2 orientando las marcas a hacia arriba e durante el montaje del rotor interior alinee el perno en el eje de la bomba con la ranura en el rotor interno 3 Controle e funcionamiento de la bomba de aceite v CONTROL BOMBA DE ACEITE 92 MANUAL PARA TALLERES MONTAJE BOMBA DE ACEITE 1 Monte e junta de bomba NUEVO e bomba de aceite e placa reflectora de aceite 2 10 Nm 1 0 m kg e engranaje conducido de bomba 1 e seguro de la rueda NUEVO e placa reflectora 1 4 Nm 0 4 m kg ADVERTENCIA Despu s de fijar los tornillos aseg rese que la bomba de aceite gire con faciliad NOTA e monte el engranaje conducidol de la bomba de aceite seg n est indicado e monte el seguro con su extremo romo hacia el motor 93 MANUAL PARA TALLERES Orden Acci n componente Cantidad Noas O Desmontaje pi n conducido del eje de balanceo Des
63. l de levas para no da ar o desajustar las v lvulas e Quite el alambre de la cadena de distribuci n 5 Monte e tensor cadena de distribuci n a Quite tornillo del tensor del engranaje de distribuci n 1 arandela de cobre 2 y resorte 3 b Afloje leva unidireccional del tensor de cadena de distribuci n 4 e introduzca completamente la barra del tensor 3 en la funda del tensor de la cadena de distribuci n c Acople el tensor de la cadena de distribuci n y junta 6 en el cilindro Tornillo tensor de la cadena de distribuci n 10 Nm 1 0 m kg Si MANUAL PARA TALLERES NOTA Monte la junta poniendo su parte reforzada hacia el extremo del tensor de la cadena d Monte el resorte y el tornillo del tensor de la cadena de distribuci n Tornillo del tensor de la cadena de distribuci n 20 Nm 2 0 m kg 6 Gire e cigie al varias veces en direcci n contra reloj 7 Controle e marca Ta NOTA Controle si la marca I en el im n del rotor est en l nea con la marca fija d en la tapa del magneto NOTA Controle si la marca I en el engranaje de distribuci n est en l nea con la marca fija d en la culata de cilindros e fuera de l nea ajustar e repita los pasos 4 7 si es necesario 8 Fije e tornillos de engranaje de distribuci n 20 Nm 2 0 m kg ADVERTENCIA Aseg rese que los tornillos del engranaje de distribuci n est n fijados en el momento motor indicado as
64. lanca de bloqueo 1 TRANSMISI N 12 Arandela separadora OO 13 Arandela Podlo ka 2 OOO 14 Tope resorte del rbol de transmisi n Durante el montaje aplicamos el procedimiento contrario al desmontaje MANUAL PARA TALLERES Control rbol de transmisi n 1 Controle e rbol de transmisi n 1 e trinquete del rbol 2 encorvadura da os desgaste cambiar e resorte rbol de transmisi n 3 da os desgaste cambiar vym te CONTROL PALANCA DE BLOQUEO 1 Controle e palanca de bloqueo 1 encorvadura da os cambiar el rodillo gira con dificultad cambiar palanca de bloqueo e resorte palanca de bloqueo 2 da os desgaste cambiar vym te MONTAJE RBOL DE TRANSMISI N 1 Monte e tope resorte del rbol de transmisi n 22 Nm 2 2 m kg 2 Monte e palanca de bloqueo stop p ku 1 e resorte de palanca de bloqueo 2 e rbol de transmisi n 3 NOTA e enganche los extremos del resorte de palanca bloqueo en la palanca bloqueo y saliente del rbol de transmisi n 4 e lubrique cuchilla estanqueidad de aceite con grasa jab n de litio e enganche el extremo del resorte del rbol de transmisi n en el tope del resorte del rbol 3 Monte e pedal de embrague 16 Nm 1 6 m kg v AJUSTE DE PEDAL DE EMBRAGUE 98 MANUAL PARA TALLERES Acci n componente Cantidad DO Desmontaje embrague y magneto E Desmonte los componente en el siguiente orden Aceite de motor e v
65. lave La conducci n se encierra girando el manillar a la derecha hasta su extremo Ponga la llave en el tambor de arranque gire hacia izquierda y s quelo del cerrojo La conducci n est cerrada El cerrojo se abre procediendo de manera opuesta Desmontaje asiento Ponga la llave en el cerrojo y gire a la izquierda Suba el asiento en la parte delantera unos 10 15cm tirando hacia enfrente deslizar el asiento del trinquete del cuadro El montaje se realiza en procedimiento contrario 22 MANUAL PARA TALLERES Suspensi n trasera El horquill n trasero est equipado con amortiguador central Bitubo La carrera de esta unidad flexible es 83 mm Ajuste del amortiguamiento del amortiguador central Bitubo El amortiguador central tiene en su parte superior colocado un cabezal giratorio a lo largo de este cabezal se encuentran orificios para llave de ajuste y un tornillo de bloqueo de seguridad Mediante este cabezal es posible bajar o subir la pretensi n del muelle En caso de apretar el cabezal arriba mencionado endurece el car cter del amortiguador ATENCI N Nunca desmonten el propio amortiguador Esta unidad est bajo presi n rellena de nitr geno Nunca aflojen el tornillo de bloqueo aquel tornillo en el c rculo de ajuste de las fuezas de amortiguamiento en la parte inferior del amortiguador F galvanizado plata JE ma F 25 MANUAL PARA TALLERES Extracci n horquill n trasero Extraemo
66. lementos de obturaci n vertemos el l quido de frenos en el recipiente del cilindro de freno principal Presionando varias veces la palanca del freno delantero distribuimos el l quido de frenos por todo el sistema de frenos para hacer este proceso m s r pido podemos inyectar cautelosamente el l quido en el estribo del freno por el tornillo respiradero Despu s de llenar todo el sistema con el l quido hay que desairearlo Ponemos una manguera transparente en el tornillo respiradero en la parte superior del estribo de freno el otro extremo de la manguera lo sumergimos en recipiente con el l quido Presionamos la palanca del freno delantero y presion ndola constantemente aflojamos el tornillo La palanca del freno delantero se afloja hasta el pu o y de la manguera comienza a salir el l quido de frenos Seguimos oprimiendo la palanca Luego apretamos el tornillo respiradero Continuamos con esta operaci n hasta que no salga del sistema de frenos el puro l quido sin burbujas Durante la operaci n hay que cuidar que en el recipiente del cilindro principal haya suficiente l quido y el extremo de la manguera desaireadora est siempre sumergido debajo de la superficie del l quido de frenos en el recipiente Servicio y mantenimiento del freno a disco hidr ulico Control antes de cada viaje Control visual del nivel de l quido de frenos y estanqueidad de todo el sistema Controlar el funcionamiento del interruptor de frenos Si el nivel se e
67. monte los componentes en orden indicada v BOMBA DE AGUA v EMBRAGUE v BOMBA DE ACEITE v DESMONTAJE PI ONES Conjunto bomba de agua Casco del embrague Tapa del cigue al derecha CONDUCTOR Y CONDUCIDO DEL EJE DE BALANCEO Y MONTAJE PI ONES CONDUCTOR Y CONDUCIDO DEL EJE DE BALANCEO Tuerca pi n conducido Tuerca pi n primario conductor M DESMONTAJE PI ONES CONDUCTOR Y CONDUCIDO DEL EJE DE BALANCEO Y MONTAJE PI ONES CONDUCTOR Y CONDUCIDO DEL EJE DE BALANCEO Arandela seguro Arandela seguro an V MONTAJE DE LOS PI ONES CONDUCTOR Y CONDUCIDO DEL EJE DE BALANCEO Pi n conductor bomba de agua v MONTAJE DE LOS PI ONES O X MANUAL PARA TALLERES CONDUCTOR Y CONDUCIDO DEL EJE DE BALANCEO AO Arandela o Pi n conducido del eje de balanceo A A NA Desmontaje pi ones conducido y conductor del eje de balanceo 2 Afloje e tuerca de pi n conducido 1 e tuerca de pi n conductor primario 2 NOTA Coloque la plaquita de aluminio a entre el engranaje del pi n conducido 3 a y pi n conductor 4 3 Desmonte e pi n conducido del eje de balanceo e pi n conductor de la bomba de agua e pi n conductor primario e pi n conductor del eje de balanceo CONTROL PI N CONDUCIDO Y EJE DE BALANCEO PI N CONDUCTOR DE BOMBA DE AGUA PI N CONDUCTOR PRIMARIO Y PI N CONDUCTOR DEL EJE DE BALANCEO 1 Contr
68. ncuentra debajo de la 1 2 del visor de inspecci n regargar hasta completar el nivel superior del visor de inspecci n El control se realiza colocando la moto en ruedas en posici n vertical con un piloto Freno trasero visor de inspecci n encima de la caja lateral Freno delantero visor de inspecci n junto a la palanca Mantenimiento eventualmente cambio de disco del freno delantero En caso de da os o desgaste excesivo es necesario cambiar el disco Si hay ranuras finas en las superficies de operaci n no es necesario cambiar el disco por nuevo Este fen meno es absolutamente com n 25 MANUAL PARA TALLERES Cambio de rodamiento de bolas del pi n Despu s de extraer la rueda trasera quite el pi n con arrastrador Montamos a presi n o cuidadosamente sacamos la placa distanciadora y el seguro del rodamiento Expulsamos el rodamiento con un tubo desde la parte del arrastrador El nuevo rodamiento se monta a presi n con un tubo con un di metro m s o menos semejante al anillo exterior del rodamiento Nunca calamos el rodamiento PM LA2 detr s del anillo interior si no se ocasionar n da os lubricamos el rodamiento con grasa Extracci n cuerpo del silenciador de admisi n Despu s de desmontar el asiento las cajas laterales tanque de combustible y horquilla trasera quitamos la tapa de obturaci n de pl stico la tapa se encuentra en la parte derecha y es sotenida por cuatro tornillos pr
69. nillos de pist n con la 78 MANUAL PARA TALLERES mano con la otra monte el cilindro e tire la cadena de distribuci n con el list n lado escape por el interior de la cadena de distribuci n 7 Monte e junta NUEVO e tornillos de cilindro NOTA e lubrique los v stagos de los tornillos y las superficies con aceite de motor e monte la junta con su parte gruesa hacia arriba 8 Apriete e tornillos de cilindros 116 mm 1 e tornillos de cilindros 109 mm 2 Tornillos de cilindros Primero 15 Nm 1 5 m kg Segundo 50 Nm 5 0 m kg e tornillos de cilindros lado cadena de distribuci n 3 10 Nm 1 0 m kg 19 MANUAL PARA TALLERES 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 4110 Nm 1 0 m kg 7 2 ft 1b Acci n componente Cantidad Desmontaje tapa del embrague Desmonte los componentes en el orden indicado Drene v CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR Cable de embrague EA OOOO 2 embrague 1 a iras La v DESMONTAJE DE EMBRAGUE Y MONTAJE 3 Tapa de embrague 1 DE EMBRAGUE J E OOO A ES Durante el montaje utilice el procedimiento contrario 80 MANUAL PARA TALLERES Acci n componente Cantidad Notas Desmonte los componentes en el Desmontaje eje de palanca siguiente orden 1 Amilo seguro A 2 Amillosegaro AO HT a2 G MOT O 5 Resorte de palanca J 1 O A 7 P P 81 MANUAL PARA TALLERES 90 Nm 9 0 m kg 65 ft Ib Sa 9 Nm 0 9 m kg 6 5 ft 1b Desmont
70. nque de gasolina e el ajuste se efectua con las siguientes herramientas especiales Buscapolos de bolsillo Testigo de encendido 1 El fusible principal y fusibles e Controle los fusibles v CONTROL FUSIBLES cap 3 e Todo en orden con el fusible pricipal y los fusibles de encendido vs Y NO Cambiar fusible s 2 Baterie CONTROL CARGA DE BATER A controle el estado de bater a voltaje m nimo en vac o 12 8 V o m s a 20 C e Todo en orden con la bater a 2 vs Y NO e limpiar abrazaderas e recargar o cambiar bater a 3 Buj a de encendido e controle el estado de la buj a de encendido e controle el tipo de la buj a e controle el descargador v CONTROL DE ENCENDIDO Buj a de encendido est ndar BUJ A DE CR7E NGK Descargador de la buj a de encendido 0 7 0 8 mm e Todo en orden con la buj a de encendido Se trata del tipo correcto del descargador y respeta la tolerancia v S Y NO e ajustar el largo del descargador o cambiar la buj a 4 descargador de encendido e quite el borne 1 de la buj a de encendido 1 e conecte el testigo de encendido 2 e coloque el interruptor principal en posici n ON e mida el descargador a e arranque el motor presionando el interruptor y ve subiendo el descargador hasta fallar el encendido descargador de encendido m nimo 6 0 mm e aparece chispa y el descargador respeta la tolerancia Y S V NO sistema
71. ntaje eje principal orden Annilo seguro A O Arandela el stica dentada Anillo seguro dentado O y Buje dentado Arandela Anillo seguro v MONTAJE DEL EJE PRIMARIO Y EJE SECUNDARIO Eje primario 1 pi n 4 Durante el montaje el procedimiento es opuesto al desmontaje 114 MANUAL PARA TALLERES F 4 di pa 3 ed i P L L da en 3 I i A 1 i i T La i El o o Acci n componente Cantidad Notas Desmonte los componentes en el siguiente Desmontaje eje secundario orden 1 er O O pe P mm P i v MONTAJE DEL EJE PRIMARIO Y i EJE SECUNDARIO l 115 MANUAL PARA TALLERES Control hoquillas de embrague El siguiente procedimiento aplica para todas las horquillas de embrague 1 Controle e seguidor de leva de la horquilla e u eta horquilla de embrague doblada con defecto rayada desgastada cambiar horquilla de embrague 2 Controle e marcha de la horquilla de embrague marcha dura cambiar horquilla de embrague CONTROLCONJUNTO DEL CILINDRO DE EMBRAGUE 1 Revise A dl Fi irti bN e ranuras del cilindro de embrague Na F gt M I N defecto rayas desgaste h da a Cambiar el conjunto del cilindro de embrague e segmento del cilindro de embrague 1 Defecto desgaste cambiar el conjunto del cilindro de embrague e rodamiento del cilindro de embrague 2 Defecto hoyuelos gt Cambiar el conjunto del cilindro de embrague Control caja de cambios 1 Mid
72. o de la caja de embrague funcionamiento irregular ajustar 11 Monte e sensor de velocidad 10 Nm 1 0 m kg e sensor del neutral e tornillo del sensor 4 Nm 0 4 m kg 109 MANUAL PARA TALLERES Acci n coponente Cantidad Notas Desmontaje cigiie al y eje de balanceo Caja cig e al A Separe Desmonte los componentes en el siguiente orden v CAJA DEL CIGUE AL v DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL Eje de balanceo 1 CIGUE ALS 2 EJES y MONTAJE DEL CIGUE AL Durante el montaje utilice procedimiento opuesto al desmontaje 110 MANUAL PARA TALLERES Desmontaje conjunto del cigiie al 1 Desmonte e cigie al 1 NOTA e desmonte el cig e al con herramienta separadora para caja de cigiiefial 2 e aseg rese que la herramienta separadora est centrada para ciguefial CONTROL CIGUENAL 1 Mida e luz en el lado de la cabeza de biela fuera de especificaci n cambiar el rodamiento de la cabeza de biela perno del cig e al o barra de uni n Luz cabeza de biela 0 350 0 650 mm 2 Mida e ancho del cig e al A fuera de especificaci n cambiar el cig e al Ancho cig e al 74 95 75 00 mm 3 Mida e oscilaci n del cig e al C fuera de especificaci n cambiar el cigiiefial rodamiento o ambos NOTA POZN MKA Gire lentamente el cig e al Oscilaci n m xima del cig e al 0 04 mm a pasos de aceite en el el cig e al 1 y perno del cig e al 2 tien
73. o y altas con la tecla selectora en el manillar tambi n los otros aparatos est n listos Levemente presionar la llave y soltar Hacia la izquierda posici n 1 el manillar debe estar en extrema posici n hacia la derecha o 1zquierda la conducci n est bloqueda la llave puede retirarse Hacia la izquierda posici n 2 igual que en la posici n 1 s lo que brillan las luces de estacionamiento la conducci n est bloqueada la llave puede retirarse 16 MANUAL PARA TALLERES Tablero de instrumentos Veloc metro km h mph Cuentavueltas Intermitente giro izquierdo Intermitente giro derecho Testigo neutral verde Testigo faros encendidos verde Testigo luces altas azul Nivel de combustible en el tanque Estado de recarga de bater a 10 TRIP cuenta kil metros diario 11 ODO cuenta kil metros total 12 CLR tecla para borrar el panel 10 TRIP OPA Comandos izquierda Desde arriba Il tecla selectora luces bajas altas y baliza 2 tecla luces de giro 3 bocina Comandos derecha Desde arriba 1 bot n de pare 2 tecla selectora luces de estacionamiento bajas 3 bot n de arranque 17 Sistema de combustible ATENCI N Durante el control del sistema de combustible est prohibido fumar o hacer el control cerca de llama libre Tanque de combustible Est hecha de chapa en la parte superior complementada con una tapa de pl stico En la parte
74. ole e pi n conducido del eje e pi n conductor del eje e pi n conductor de bomba de agua e pi n conductor primario da os desgaste gt cambiar 95 MANUAL PARA TALLERES MONTAJE PI ONES CONDUCIDO Y CONDUCTOR DEL EJE DE BALANCEO 1 Monte e arandela e pi n conductor del eje 1 e perno directo 2 e pi n conducido del eje 3 e perno directo e pi n conductor primario e pi n conductor bomba de agua NOTA e alinee la marca a en el pi n conductor del eje con la marca b en el pi n conducido e monte el perno colocando su lado grueso hacia el cig e al 2 Monte e seguro NUEVO 1 e tuerca pi n conductor primario 2 80 Nm 8 0 m kg e seguro 3 NUEVO e tuerca pi n conducido 4 70 Nm 7 0 m kg NOTA Coloque la plaquita de aluminio entre el engranaje de los pi ones conductor y conducido del eje 3 Doble el aro del seguro 96 MANUAL PARA TALLERES DT O Desmonte los componentes en el siguiente palanca de bloqueo orden Conjuntobombadeagua__ v BOMBA DE AGUA ___ Caja de embrague V EMBRAGUE _______ Tapa caja del cig e al derecha v BOMBA DE ACEITE l Pedalde transmisi n OOOO 2 Anillode seguridad OOOO ES r S 4 Juntadeaceite SO 5 Rodamiento ASS rbol de transmisi n 1 TRANSMISI N 7 Resortedel rbol OO 8 Arandela separadora SS Resorte palanca de bloqueo I TRANSMISI N 10 Anillo de seguridad SS 11 Pa
75. onte la v lvula en la culata de cilindros 1 presione totalmente la v lvula con la gu a hasta el platillo inferior de sta j Mida de nuevo el espesor del platillo de la v lvula Si el ancho est fuera de especificaci n mecanice y lije el platillo de la v lvula LIITTO MONTAJE DE LA V LVULA El siguiente procedimiento aplica para todas las v lvulas y componentes adjuntos 1 Quite la barba e del extremo de la espiga de v lvula aguzadera ba ada en aceite 2 Lubrique e espiga 1 e ret n de la espiga de v lvula 2 con lubricante recomendado Lubricante recomendado e Aceite de disulfido de molibdeno 71 MANUAL PARA TALLERES 3 Monte e v lvula 1 e platillo resorte de la v lvula 2 e ret n de espiga 3 e resorte de v lvula 4 e platillos superiores del resorte 3 NOTA e Monte el resorte de la v lvula mayor paso hacia arriba e Monte el resorte de la v lvula con el extremo colorado hacia arriba B paso menor 4 Monte e chavetas de v lvula NOTA Monte las chavetas de las v lvulas presionando los resortes con compresor 1 con accesorios 2 5 Para sujetar las chavetas de las v lvulas en la espiga golpee levemente la punta de la v lvula con martillo de goma ADVERTENCIA Golpes m s fuertes en las puntas de las v lvulas pueden causar da os en la v lvula 2 MANUAL PARA TALLERES 2nd 50 Nm 5 0 m kg 36 ft Ib x 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb aj 1
76. otectora contra penetraci n de impurezas dentro del espacio bajo el asiento Aflojamos el manguito de la compuerta de estrangulaci n Aflojamos dos tuercas en la parte superior de la tapa Tirando cautelosamente a contramano el cuerpo del silenciador lo sacamos del cuadro Cambio v limpieza inserci n del filtro de atre La inserci n est colocada en el sileciador de admisi n y es accesible desde la parte derecha de la motocicleta Despu s de quitar el asiento y la tapa lateral derecha destronillamos 4 tornillos de la tapa lateral del silenciador de admisi n quitamos el tap n y sacamos la inserci n Cambiamos la inserci n de papel por una nueva del mismo tipo Antes de reinsertarla la esparcimos con un aceite especial para filtros de aire Al montar la inserci n cuidamos del correcto alojamiento de sta en las ranuras 26 MANUAL PARA TALLERES Motor Caracter sticas de los componentes individuales Bomba de aceite Tipo de bomba de aceite Luz entre el rotor interno y externo Luz entre el rotor interno y externo y la caja de la bomba de aceite Luz entre la caja de la bomba de aceite y el rotor interno y externo rbol de levas Accionamiento Dimensiones rbol de levas admisi n Dimensi n A Dimensi n B Dimensiones rbol de levas de escape Dimensi n A Dimensi n B Ajuste de v lvulas Admisi n abierta Admisi n cerrada Escape abierto Escape cerrado ngulo saliente A Oscilaci n m
77. r reinsertado entre las pastillas de frenos con facilidad Es necesario que el eje sea absolutamente limpio y ligeramente cubierto de grasa Despu s de reinsertar el eje a la rueda enroscamos la tuerca y la apretamos Despu s de cada desmontaje de la rueda trasera recomendamos verificar la alienaci n de las ruedas Cadena secundaria Para el fucionamiento y vida til de la cadena es decisiva la manera de efectuar su mantenimiento y ajuste El requisito principal es que la cadena tenga una flexi n necesaria en cada posici n del horquill n es decir que en ninguna de las posiciones del horquill n la cadena tenga un tensado m ximo El ajuste de la cadena se realiza de la siguiente manera 19 MANUAL PARA TALLERES a Ponemos la m quina en el sost n aflojamos la tuerca del eje de la rueda trasera en la parte izquierda Luego aflojamos la tuerca de seguridad de los tensores de la cadena en ambas partes del horquill n b El propio tensado lo realizamos apretando poco a poco los tornillos de ambos tensores de un valor similar p e Y revoluci n c La cadena debe estar tensada de tal manera que tenga en la mitad de su parte inferior juego libre por lo menos entre 1 5 y 2 3 cm Este juego libre garantiza que no se forme un tensado total de la cadena durante las extremas posiciones del horquill n que reduje la vida til de sta eventualmente cause defectos en el rodamiento del engranaje de la cadena en la caja de cambios
78. ranque el motor cali ntelo 10 15 min y vuelva a apagarlo 33 MANUAL PARA TALLERES 3 Controle e nivel de aceite de motor NOTA e Antes de controlar el nivel de aciete espere un par de minutos hasta que se repose el aceite e Durante el control no inserte el tap n medidor ADVERTENCIA e Aceite de motor lubrica tambi n el embrague as que usando un aceite o aditivos de baja calidad podr a ocasionar deslizamiento del embrague Dado el hecho no agregue ningunos dispositivos qu micos y no use el aceite con grado CD c o m s altos y aceites con etiqueta ENERGY CONSERVING II e No permita que entren sustanscias extra as en la caja del rbol de levas Cambio aceite de motor Arranque el motor cali ntelo unos minutos y ap guelo de nuevo 2 Coloque un recipiente debajo del motor 3 Quite el tap n del tanque de aceite 4 Desenrosque el tap n de drenaje rbol de levas 5 Desenrosque el tap n de drenaje tanque de aceite 6 Desenrosque el tap n de drenaje del filtro de aciete en caso necesario cambie el filtro de aceite 7 Drene el aceite de motor completamente del rbol de levas y tanque de aceite 8 Enrosque nuevo filtro de aceite y nuevo anillo t rico apriete detenidamente los tres tornillos del tap n 10 Nm 1 0 m kg 9 Monte el tap n de drenaje del rbol de levas 30 Nm 3 0 m kg 10 Monte el tap n de drenaje del tanque de aceite 18 Nm 1 8 m kg 11
79. rante e Instale la junta de aceite con la cabeza de llave correspondiente al di metro exterior 2 Instale e junta bomba de agua 1 NUEVO ADVERTENCIA Nunca enjuague la superficie de la junta de la bomba con aceite o grasa NOTA e Instale la junta de la bomba con herramienta especial e Antes de realizar el montaje de la bomba de agua eche aglutinante 2 al casco de la bomba de agua 3 A Presione 50 MANUAL PARA TALLERES 14130501 MANUAL PARA TALLERES 3 Instale e silenciador de goma 1 NUEVO e soporte silenciador de goma 2 NUEVO NOTA Antes de montar el silenciador de goma enjuague las caras exteriores con agua o l quido refrigerante 4 Mida e inclinaci n eje del impulsor Fuera de especificaci n repita los pasos opakujte postupy 3 y 4 ADVERTENCIA Verifique que el silenciador de goma y el soporte del silenciador est n ajustados al impulsor L mite de la inclinaci n de eje del impulsor 0 15 mm I regla nivel de agua 2 impulsor Acople juego del eje de impulsor 1 arandela chaveta engranaje eje de impulsor anillo de seguridad NUEVO 0 0 0 OE UV NOTA Despu s de la instalaci n controle si el eje del impulsor gira sin dificultades 51 MANUAL PARA TALLERES MONTAJE BOMBA DE AGUA 1 Acople e manguera drenaje de la bomba 1 e anillos t ricos NUEVO e tubo de drenaje al conjunto de la bomba de agua 10 Nm 1 0 m kg e abrazaderas a la manguera 2
80. rriba e alinee la marca a en la varilla alzadora con la marca b en la tapa del embrague e monte resorte de palanca 1 seg n el modelo 9 Monte e cable de embrague 1 10 Controle e largo del cable de embrague a fuera de especificaci n ajustar NOTA e oprima la palanca de embrague en direcci n b a controle el largo del cable e doble el anillo soporte c en la palanca hasta fijar el cable de embrague Largo del cable de embrague 65 6 73 9 mm 11 Ajuste e largo del cable de embrague NOTA Mueve la palanca hasta que el largo del cable est en norma 12 Ajuste e luz de cable V AJUSTE DE LUZ DE CABLE DE EMBRAGUE 88 MANUAL PARA TALLERES Notas Desmonte los componentes en el siguiente orden Drenar v CONTROL Y CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR Drenar v BOMBA DE AGUA v CAMBIO DE L QUIDO REFRIGERANTE v EMBRAGUE v HORQUILL N Y CADENA DE TRANSMISI N Orden Cantidad Desmontaje bomba de aciete Aceite de motor Motorovy olej Conjunto bomba de aceite Soporte cable de embrague caja de embrague Apoyapie delantero conjunto pedal de frenos Tapa inserci n filtro de aceite Inserci n del filtro Tornillo de uni n Plaquita desviadoral V MONTAJE DE BOMBA DE ACEITE ajajaja 89 MANUAL PARA TALLERES ame reines Rs Orden Acci n componente t Notas o eamantape tomar RR Desmontaje bomba de aceite indicado 1 Ret n aceite de la caja de bomba
81. s la culata de cilindros 54 MANUAL PARA TALLERES CONTROL TAPA DE BIELA Y TAPA DEL RBOL DE LEVAS 1 Controle e tapas de biela 1 e tapa rbol de levas 2 e anillos t ricos da o desgaste cambiar elementos defectuosos CONTROL TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCI N 1 Controle e tensor cadena de distribuci n hendidura da os cambiar 2 Controle e manejo unidireccional de la leva se clava cambiar caja del tensor de la cadena de distribuci n 3 Controle e tornillo tensor de la cadena de distribuci n e arandela NUEVO e resorte e leva unidireccional e elementos de junta NUEVO e vara tensor de la cadena de distribuci n ty nap na e rozvodov ho et zu da o desgaste cambiar elementos defectuosos CONTROL ENGRANAJE DE DISTRIBUCI N 1 Controle e engranaje de distribuci n da o desgaste cambiar engranaje de distribuci n y cadena de distribuci n como conjunto a Ya del diente b ajustar 1 rodillo 2 engranaje de cadena Montaje culata de cilindro 1 Monte e espigas gu a 55 MANUAL PARA TALLERES e juntas culatas de cilindro 2 Monte e culata de cilindros e arandelas NUEVO e tornillos culata de cilindros NOTA e lubrique las roscas de los tornillos de culata de cilindros y la superficie con aceite de motor e monte las arandelas poniendo su parte gruesa hacia 3 Apriete e tornillos culata de cilindros 1 f 135 mm 50 Nm 5 0 m kg e
82. s la rueda trasera del horquill n desmontamos el pi n el cual dejamos suspendido en la cadena Desconectamos el amortiguador trasero de la suspensi n y lo extraemos del trinquete inferior En la parte del pedal de freno desenroscamos la tuerca y con un martillo blando expulsamos el pedal de frenos hacia la derecha Desaseguramos y desenroscamos una de las tuercas del eje de horquill n expulsamos el eje del alojamiento mediante un perno de aluminio y extraemos el horquill n Recoradamos bien la posici n de los centrajes y las arandelas Freno a disco trasero El freno a disco trasero est compuesto por cuatro elementos principales 1 Cilindro principal con pedal recipiente para l quido de frenos e interruptor de stop a presi n 2 Manguera con tornillo de alimentaci n 3 Estribo del freno a disco 4 Disco Es necesario controlar visualmente el revestimiento de los frenos Excesivamente gastado cambiar Freno a disco delantero El freno a disco delantero est compuesto por cuatro elementos principales 1 Cilindro principal con palanca cuya parte es el recipiente de l quido de frenos e interruptor de stop del freno delantero 2 Manguera con tornillo de alimentaci n 3 Estribo de freno a disco 4 Disco Es necesario controlar visualmente el revestimiento de los frenos Excesivamente gastado cambiar 24 MANUAL PARA TALLERES Puesta en marcha del freno a disco nuevo o arreglado Apretamos todos los e
83. spesor de la pastilla es menor de 1 mm es necesario cambiar las pastillas Al reinsertar las pastillas hay que guardar la posici n original de stas izquierda y derecha 13 MANUAL PARA TALLERES Sistema el ctrico Acumulador Se emplea acumulador 12V 8Ah NITRO YT9B 4 El acumulador suministrado con la motocicleta es a base de gel sin necesidad de mantenimiento Siga las instrucciones indicadas por el fabricante de la bater a Mida si el voltaje mantiene el valor recomendado incluso despu s de carga Luego es posible montar la bater a en la motocicleta ATENCI N Con respeto a los elementos electr nicos aplicados en el sistema de carga no est permitido el servicio sin acumulador Carga La efectuamos en caso de que el acumulador se encuentra fuera de servicio m s de un mes o en caso de otro tipo de descarga Recomendamos efectuar la carga justo antes del uso si el tiempo y condiciones lo permiten ATENCI N Siga las instrucciones indicadas por el fabricante de la bater a Para la carga utilice solamente equipamiento determinado para este tipo de bater a Durante el uso de la motocicleta es necesario que los bornes est n constantemente conectados a la bater a manteniendo el motor en marcha No est permitido desconectar el acumulador con el motor en marcha ni siquiera de prueba Advertimos que durante una eventual soldadura por arco volt ico est n siempre desconectados los bornes del re
84. syst m con la cantidad recomendada del l quido refrigerante 5 Controle e sistema de refrigeraci n se desceba ajustar o cambiar el elemento defectuoso 6 Mida e presi n al abrir el tap n del refrigerador bajo la presi n indicada cambiar el tap n del refrigerador 46 MANUAL PARA TALLERES MANUAL PARA TALLERES 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb Cambie los componentes en el orden A bomba de OS ri o NOTA No es necesario cambiar la bomba de agua si el nivel del l quido refrigerante no es especialmente bajo o en el l quido se Jn aceite de motor EA L quido refrigerante a CAMBIO DE L QUIDO AAA 2 Manguerade drenaje ______ 1 Desconectev INSTALACI N BOMBA 3 Tapabombadeagua 1 DE AGUA __ 4 JElementos de estanqueidad 1 5 Conjuntobombadeagua 1 E Ti aa Desconecte v INSTALACI N BOMBA 7 Anillot rico ___________ 1 DEAGUA 8 Manguera drenaje de la bomba 1 Durante la instalaci n procede en pasos contrarios 47 MANUAL PARA TALLERES Desmonte los componentes seg n el orden Desmontaje bomba de agua indicado Anillo de seguridad Engranaje de la bomba Montaje eje de la bomba Elementos estanqueidad de la bomba MONTAJE BOMBA DE AGUA y DESMONTAJE 8 Rodamiento NEMESIO A ES 10 Cascodelabomba de agua 1 S Acci n componente Cantidad Notas v MONTAJE BOMBA DE AGUA 48 MANUAL PARA TALLERES Desmontaje
85. ta ENCmentos de comando cas tte coat A A Sistema de combustible C0000000C0CCCCCCCCCCCCCCC CCC CCC CCC CC CCC CC CCC CC CCC CCC CCC CCOO CCC CCCC CCC CCCC CCC CCOO CCC CCOO CCC CC CC CCC CCC CCC CC CO 18 Ol do Extracci n rueda delante is dieiietie aci seri s LO ESTACION UA too Conducci n cambio de rodamientos de conducci n columna de direcci n inf 21 Horgu illa delante ia A A ER AR AR E A E E E EA E a DE Encierro de la m quina con llave ooooooccononnnnnnnnannnnnnncnnnonncnnnonocnononncnnornccnooonncnoronocnoonos 22 A AA II teca A rea Z SHSDONSION A me A E ee ea ee Extracci n horquill n trasero ooooooommmmsssrmmmmmm mmmss9mmmsss 24 Fieno a dISCO A IES Y O A A A E E E E A E ta ctra ee 2 dl Freno a disco delantero E E E E EEE E ecos EE E a 2 A Cambio rodamiento de bolas del pi n osoosoonoeoseeseeseeseesoeseesoeseesoesoesoeseesoesoesoesoeseeseeseeseese 26 Extracci n cuerpo del silenciador de admisi n oooooommmmmmsmmmmmmmmmmmsmssmees s o 26 Cambio y limpieza inserci n del filtro de aire Error Marcador no definido Motor CCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CCC CCC CCCC CCC CCC CCCCCCC CCC CCC CCC CCCC CCC CCC CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CCC CCC CCC 27 Par metros componentes individuales COECCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCC CCC CCC CC CCC CCC CCCCCC CCC CCC CC CO 27 Ajuste holgura de v lvulas C0C0CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC
86. tornillos culata de cilindros 2 f 145 mm 50 Nm 5 0 m kg e tornillos culata de cilindros 3 45 Nm 4 5 m kg e tornillos culata de cilindros 4 10 Nm 1 0 m kg NOTA Apriete los tornillos de la culata de cilindros en orden correcto seg n el modelo y hasta llegar al momento motor en 2 fases 4 Monte e rueda de distribuci n al rbol de levas NOTA Aseg rese que el resalto a en la palanca del descompresor est en la posici n demostrada a Gire la polea en direcci n contra reloj b Alinee la marca 1 b en el im n del rotor con la marca fija c en la tapa del magneto A C c Monte la cadena de distribuci n 1 en el engranaje de distribuci n 2 luego el engranaje de distribuci n en el rbol de levas y fije con dedos los tornillos del engranaje de distribuci n 56 MANUAL PARA TALLERES NOTA Para acoplar el engranaje de rueda coloque el resalte 3 del engranaje de distribuci n en el orificio A en la palanca de descompresi n d Aseg rese que la marca d en el engranaje de distribuci n est en l nea con la marca fija e en la culata de cilindros NOTA e Aseg rese que durante el montaje del engranaje de distribuci n la cadena de distribuci n est tensada al m ximo en la parte del escape del engranaje de distribuci n e Alinee el resalte en el rbol de levas con el orificion en el engranaje de distribuci n ADVERTENCIA No gire el cigue al durante el montaje del rbo
87. uedar evidenciada en el taller Este tipo de Revisiones de Servicio y Mantenimiento quedan totalmente a cargo del cliente Aver as La moto tiene que ser entregada completamente limpia y desmontadas las piezas que no hac an parte del veh culo a la hora de la venta Recogida de la motociceta Recogida del libro del servicio con fecha de venta y sello del vendedor Antes de la reparaci n hay que completar la Hoja de reclamaci n con el propietario de la moto y ste tiene que firmala antes de realizar cualquier ajuste dentro del per odo de garant a El taller realiza los ajustes de garant a en el m s corto per odo posible en la Rep Checa a m s tardar 30 d as y llama al propietario para que recoja su motocicleta La hoja de reclamaci n debidamente completada indicando las piezas de repuesto descripci n de la aver a y tarifa establecida por el trabajo env ela junto con las piezas distribuidas y factura en dos copias a la planta de fabricaci n Las piezas para realizar reparaciones de garant a se distribuyen desp es de una revisi n y quedan fuera de balance Despu s de calificar la legitimidad del ajuste de garant a efectuado el importe reconocido ser abonado mediante una nota de cr dito en caso de negar la legimitimidad del costo total o parcial de la reparaci n se enviar una nota escrita Las dem s relaciones entre el taller de servicio y el fabricante quedan definidas por el contrato de servicio Ost
88. xima del rbol de levas Cadena de distribuci n Modelo n mero de part culas Sistema de tensionamiento a disco 0 03 0 08 mm 0 16 mm 0 09 0 15 mm 0 22 mm 0 03 0 08 mm 0 15 mm cadena a la izquierda 43 488 43 588 mm 36 959 37 059 mm 43 129 43 229 mm 37 007 37 107 mm DOS DO 602 20 AS 0 040 mm 98XRH2010 126 autom tico 2n Pist n Luz pist n cilindro Di metro perno del pist n en el pist n Di metro Desv o Trayectoria de desv o Perno de pist n Di metro exterior Luz entre el perno de pist n y di metro del perno Anillos de pist n Anillo de estanqueidad superior Tipo de anillo Dimensiones Cabeza Luz axial del anillo 2 anillo Tipo de anillo Dimensiones Cabeza Luz axial del anillo Anillo de aceite Dimensiones Cabeza Holgura axial del anillo Caja de la compuerta de estrangulaci n Modelo fabricante x cantidad Admisi n de subpresi n Luz biela de la compuerta de estrangulaci n junto al borde de brida de la fijaci n de la compuerta Marca de indentificaci n MANUAL PARA TALLERES 0 030 0 055 mm 99 955 99 970 mm 23 004 23 015 mm Trayectoria de admisi n 22 291 23 000 mm 0 004 0 024 mm tambor c nico ku elov 1 20 x 4 00 mm 0 030 0 070 mm 2 50 x 3 40 mm 0 20 0 70 mn 0 060 0 150 mm 44EHS MIRUNI x 1 37 6 40 2 kPa 282 302 mmHg 28 MANUAL PARA TALLERES Tama o de la
89. y escape b Controle la estanqueidad correcta de las v lvulas NOTA No debe haber fugas en el platillo inferior de las v lvulas 1 2 Desmonte e chavetas de v lvulas NOTA Desmonte las chavetas de v lvulas oprimiendo los resortes mediante el compresor de los resortes de v lvulas 1 y accesorios del compresor 2 3 Desmonte e platillo superior resorte de v lvula 1 e resorte de v lvula 2 e ret n perno de v lvula 3 e platillo inferior de la v lvula 4 e v lvula 5 67 NOTA Marque cuidadosamente cada elemento para que ste pueda ser acoplado en su lugar original CONTROL V LVULA Y GU A DE V LVULA El siguiente procedimiento aplica para todas las v lvulas y gu as de v lvula 1 Mida e luz entre la espiga y gu a de v lvula La luz entre la espiga y gu a de v lvula di metro interior de la gu a a menos el di metro de la espiga Fuera de especificaci n cambiar gu a de v lvula Luz entre la espiga y la gu a de v lvula Admisi n 0 010 0 037 mm L mite 0 08 mm Escape 0 025 0 052 mm L mite 0 10 mm 2 Cambie e gu a de v lvulas NOTA Para hacer m s sencillo el desmontaje y montaje de las gu as de v lvulas y para mantener el alojamiento correcto caliente en un horno la culata de cilindros a 100 C a Desmonte la gu a de v lvulas con un extractor 1 b Monte una nueva gu a con pinzas 2 y extractor 1 c Despu s de montar la gu a de v lvula trabaj

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