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1. SAMURAI Introducci n INTRODUCCI N Ante todo queremos agradecer el haber depositado su confianza en nosotros y en nuestra tecnolog a escogiendo esta motocicleta El prop sito de este manual es servir de gu a para un uso y mantenimiento correctos de la m quina Lea atentamente el manual antes de poner en marcha la m quina o antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento Toda la informaci n ilustraciones y especificaciones de este manual est n basadas en la l tima informaci n disponible del producto en el momento de la publicaci n Debido a los imprevistos u otros cambios puede haber discrepancias en este manual Nos reservamos el derecho de introducir modificaciones sin previo aviso ATENCI N MUY IMPORTANTE Se pueden da ar partes y componentes de la motocicleta y provocar un accidente si utiliza la motocicleta sin tener en cuenta las instrucciones del Manual del Propie tario No olvide que este manual forma parte ntegramente de la motocicleta gu rdelo jun to a sta para consultarlo en cualquier momento y entr guelo junto a la motocicleta el d a que tenga que cederla o prestarla a otras personas Est prohibido copiar total o parcialmente este manual sin permiso escrito de CLIPIC indice LOCALIZACION DE LOS NUMEROS2. 2 Ajustar la presi n de los neum ticos al peso adicional y a las condiciones de conducci n Queda prohibida la modificaci n de las caracter sticas de esta motocicleta sin permiso del fabricante ctrico Esquema el LA ESQUEMA ELECTRICO Z Clipic pic com c Terrassa 5 7 17800 Olot Girona Spain T 902 1011 13 F 972272621 e mail info clipic com
3. Ajuste de la cadena A Retirar el tensor del freno 1 B Retirar el seguro del eje 4 C Retirar el inmovilizador 2 Ajustar la holgura de la cadena mediante el tensor 3 as como el inmovilizador 2 girando hacia la derecha y la izquierda Ajustar la holgura de la cade na entre las medidas especificadas D Para alinear el pi n delantero con el trasero situar la mar ca de referencia 8 en la misma posici n E Despu s de alinear y ajustar la holgura de la cadena colocar el inmovilizador y realizar una inspecci n final F Fijar el seguro del eje G Ajustar la holgura del freno trasero Excesiva holgura de la cadena puede provocar que sta salga de su alojamiento y provoque un accidente o da e gravemente el motor e Mantenimiento y regulaciones Limpiar y lubricar la cadena La suciedad acorta la vida de la cadena Por esta raz n la cadena requiere un mantenimiento peri dico de limpieza y engrase espe cificos Para engrasar la cadena primero limpiar el polvo de la cadena con una escobilla o un tra po y despu s lubricar la cadena con un spray lubricante de cadenas Lubricar la cadena cada 500 Km 2 Para limpiar la cadena en profundidad quitar la cadena de la motocicleta sumergirla en gasoil y limpiarla Finalmente dejar secar la cadena y lubricar 5 17 LUBRICACI N DE CABLES Y PALANCA DE ARRANQUE Lubricar el centro de giro y el eje mediante el uso de grasa de base l tica 5 18
4. Cuando instale la buj a sin una llave dinamom trica apretar con seguridad 4 vuelta Si dispone de una llave dinamom trica es mejor utilizarla 5 9 REGLAJE HOLGURA EMBRAGUE Reglar la holgura del cable de embrague mediante el uso del tensor del cable del embrague 2 La holgura del cable de embrague suele ser entre 10 15 mm Si encuentra que la holgura del cable del em brague no es la correcta seguir este procedimiento l Retirar la funda 1 del tensor del embrague 2 Girar el tensor 4 del cable del embrague de forma horaria o anti 3 horaria hasta conseguir la holgura deseada A 4 Despu s de ajustar la holgura poner la funda al tensor Reajustar la holgura del cable del embrague en el otro sentido si esta es a n incorrecta Pedir ayuda al servicio t cnico si el embrague no funciona correctamente o si el regla je se realiza de forma incorrecta Mantenimiento y regulaciones 5 10 REGLAJE HOLGURA DEL FRENO DELANTERO g La holgura del freno delantero A suele ser de 2 a 5 mm Para su regulaci n seguir el procedimiento l Retirar la funda 1 del tensor del freno 2 Girar el tensor 2 del freno hasta conseguir la holgura deseada A en el cilindro maestro 3 Despu s de ajustar la holgura poner la funda al tensor Reglar la holgura de la palanca del freno para asegurar un funcionamiento normal Purgar el aire del circuito hidr ulico de frenado antes de circular con la motocicleta Es mejor acu
5. n PUESTA EN MAR CHA de este manual del propietario Conducci n segura Antes de utilizar su motocicleta no olvide inspeccionar visualmente todos los componen tes 2 No permitir que nadie conduzca la motocicleta sin leer antes este manual 3 Seguir otro veh culo demasiado cerca puede provocar una colisi n Es obligatorio conductor y pasajero el uso de casco y se recomienda el uso de protecci n 4 ocular guantes y calzado adecuado Es recomendable llevar ropa ajustada y que ofrezca un elevado grado de protecci n ante las ca das 5 No soltar nunca el manillar y mantener los pies en los reposapi s durante la conducci n 6 Los pasajeros deben mantener los pies en sus reposapi s para evitar accidentes Respetar las normas del c digo de circulaci n 7 Conducir a velocidades elevadas aumenta la posibilidad de p rdida de control de la mo tocicleta Seguridad durante la conducci n 8 Utilizar siempre los indicadores antes de cambiar de carril o realizar un giro 9 Conducir con lluvia o asfalto mojado requiere una especial atenci n la distancia de fre nado aumenta 10 No tocar el tubo de escape y silenciador despu s de un funcionamiento prolongado II La circulaci n por v a p blica implica respetar siempre el c digo de circulaci n eCarga I La carga se situar en la zona habilitada para ella 3 15 de manera que no afecte la esta bilidad de la motocicleta sin superar nunca la masa m xima autorizada
6. 0 C 30 F y 30 C 90 F Es imprescindible realizar una revisi n completa y el mantenimiento detallado antes de dejar la motocicleta durante un per odo largo Mantenimiento y regulaciones 5 28 PROCESO DE LIMPIEZA Una limpieza completa de la motocicleta es una parte necesaria del mantenimiento y ayudar a mantener una apariencia elegante y un mejor funcionamiento Antes de limpiar la motoci cleta tapar el silenciador para prevenir que entre agua y asegurarse de que se hayan instala do correctamente las bujias y todos los filtros I Utilizar una manguera de jardin a baja presi n para quitar la suciedad Agua a presi n elevada puede da ar determinadas partes de la motocicleta neum ti cos horquilla delantera frenos transmisi n y partes el ctricas 2 Secar todas las superficies utilizando una gamuza o un tejido absorbente 3 Lubricar y secar la cadena para prevenir que se oxide 4 Pulir la cubierta de la pintura con cera de autom vil Evitar mezclar la cera con el deter gente Despu s de limpiar la motocicleta arrancar el motor y mantener a velocidad de ralent durante unos minutos ES Seguridad durante la conducci n 6 SEGURIDAD DURANTE LA CONDUCCI N La conducci n de motocicletas requiere tomar precauciones extras para garantizar la se guridad del conductor y del pasajero ntes de cada uso realizar una inspecci n diaria Los puntos espec ficos a inspeccionar se encuentran numerados en la secci
7. 15 RUEDAS e Profundidad min Presi n KPa Neumatico Dimensiones siii dibujo mm 0190 18 3090 15 3 16 LUBRICACION Asegurarse a trav s de la mirilla 1 que el nivel de aceite del motor se encuentra entre el limite inferior L 3 y el limi te superior F 2 El aceite recomendado tiene que cumplir como m nimo la calidad API SE SF o equivalentes Tipo de aceite motor recomendado 70 50 30 50 70 90 F SAE 20W40 SE Cantidad aceite a reponer Vaciado simple L SAE 10W30 SE Vaciado con cambio de filtro 1 3 L 20 10 0 10 20 30 C Puesta en marcha y utilizacion 4 PUESTA EN MARCHA Y UTILIZACION Antes de arrancar la motocicleta a fin de A parte de revisar de los siguientes elemen detectar posibles anomalias que puedan tos de desgaste y consumo afectar nuestra seguridad adquiera el h bito de comprobar el funcionamiento de Freno delantero Aceite del motor Freno trasero Neum ticos desgaste y presi n Embrague Gasolina Acelerador Cadena tensi n y lubricaci n Bater a Tornillos apriete Direcci n Freno delantero l quido y desgaste pasti Luces y indicadores llas 4 1 ARRANQUE DEL MOTOR La motocicleta est equipada con un est rter para arrancar con facilidad el mo tor fr o Solo se puede poner en marcha el motor con el punto muerto puesto o bien con el embrague accionado Puesta en marcha y utilizacion 4 1 1 Ar
8. DE SERIE NUMEROS IDENTIFICADORES Los n meros identificadores se utilizan para identificar la motocicleta adem s son necesarios para pedir recambios o informaci n al fabricante Escribe los n meros en el recuadro para tener referencias futuras N mero de identificaci n bastidor N mero de serie del motor N mero de identificaci n El n mero de identificaci n bastidor 1 figura en el bastidor de la motocicleta Este n mero consiste en tres partes WMI Identificador mundial del fabricante VDS Descripci n secci n del veh culo VIS Indicaci n secci n del veh culo N mero del motor El n mero de serie del motor 2 figura en la parte superior izquierda del motor Las tres primeras letras indican el c digo del fabricante las del medio muestran el n mero del motor y los ltimos 8 d gitos son el n mero de serie de la producci n N mero de producci n El n mero de producci n 3 figura en el bastidor por debajo de la protecci n del carenado Los dos primero d gitos indican el a o de producci n los otros d gitos muestran el n mero de serie del produc tor de la motocicleta _ indice INDICE I Caracteristicas de la motocicleta I l Caracteristicas dimensionales 1 2 Caracter sticas t cnicas 1 3 Caracter sticas funcionales 2 Descripci n de la motocicleta 3 Instrumentos de mando y control 3 1 Llave de contacto 3 2 Mandos de accionamiento manual 3 2 1 Luces 3 2 2 Intermi
9. la mano palanca transversal al sentido de la marcha segui damente accionarla en rgicamente con el pi Repetir la operaci n hasta que el motor se ponga en marcha El motor se puede poner en marcha con cualquier marcha si el embrague est accionado Pero es aconsejable poner punto muerto Instrumentos de mando y de control 3 11 SISTEMA DE BLOQUEO DE LA DIRECCI N Para bloquear la direcci n girar la direcci n completamen te hacia la izquierda con la llave en la posici n OFF segui S damente presionar la llave soltarla y girarla hacia la posici n lt Ca Q l Sa e LOCK Para sacar la llave volver a la posici n OFF DFF Push Presionar Soltar Girar LOCK 3 12 ASIENTO QUITAR EL ASIENTO INSTALAR EL ASIENTO Poner la llave de contacto dentro de la Poner la parte delantera del asiento cerradura y girar en el sentido contrario dentro de su suporte y empujar hacia a la agujas del reloj abajo con firmeza hasta que se sit e dentro de la posici n de bloqueo Instrumentos de mando y de control NOTA Asegurase de que el asiento est instalado con seguridad 3 13 PLASTICO PROTECTOR LATERAL Aflojar el tornillo 1 y empujar el pl stico protector lateral hacia fuera 3 14 PORTAEQUIPAJES El portaequipajes l est situado a la parte trasera de la motocicleta No superar la carga m xima permitida Carga m xima 3 Kg 25 Instrumentos de mando y de control 3
10. mente calientes para quemar durante un tiempo despu s de parar el motor Aparcar la motocicleta donde los peatones o los ni os no puedan tocar el tubo de escape y el silenciador No aparcar la motocicleta en superficies h medas inestables e irregulares ul A Mantenimiento y regulaciones 5 27 INACTIVIDAD PROLONGADA En caso de inactividad superior a los dos meses despu s de limpiarla esta motocicleta re quiere las siguientes precauciones para prevenir dafios I Vaciar totalmente el dep sito de la gasolina el tubo de la gasolina y el carburador 2 Quitar la buj a e introducir una peque a cantidad de aceite SAE 10W30 por el orificio de la buj a Poner la buj a Accionar la palanca de arranque unas cuantas veces para lubricar las paredes del cilindro manteniendo la llave de contacto en la posici n OFF 3 Desmontar la cadena limpiarla con gasoil y lubricar Instalarla o guardarla en una bolsa de pl stico 4 Lubricar los cables de mando de la motocicleta 5 Dejar la motocicleta sobre el caballete central 6 Cerrar con una bolsa de pl stico al final del silenciador para evitar que entre el polvo y humedad Si se mantiene la motocicleta en zonas h medas o salubres aplicar aceite de motor sobre 7 las superficies met licas No aplicar aceite de motor en partes de goma o pl stico 8 Quitar la bater a de la motocicleta Mantener la bater a en un lugar seco y cargarla una vez al mes Mantener la bater a entre
11. 6000 Km 3 meses 6 meses Embrague Inspeccionar el funcionamiento Ajustar si es necesario Basculante trasero Inspeccionar y ajustar si es necesario apriete eje basculante Ruedas Equilibrar y tensar radios rueda modelos equipados con llantas de radios Direcci n Ajustar juego rodamientos de la direcci n e e Amortiguador trasero Inspeccionar posibles perdidas de acens e e Control apriete torilos Inspecci n y ajuste de holgura Ejes cablletes Inspecci n Reapretar sies necesario e Bareria Mrarnveleleewoms e Mantenimiento de estos elementos a cargo del servicio autorizado Engrasar con grasa de base l tica Mantenimiento y regulaciones 5 1 GASOLINA Asegurarse de que hay suficiente gasolina en el dep sito No llenar demasiado el dep sito Parar de a adir ga solina cuando llegue al cuello de la boca de llenado Si supera este nivel la gasolina saldr cuando se expanda por el calor del motor Limpiar las salpicaduras de gasolina con un trapo seco y limpio ya que esta podr a da ar la pintura y los pl s ticos Boca de llenado 2 Nivel de gasolina 5 2 NEUM TICOS Inspeccionar frecuentemente los neum ticos delanteros y traseros para un mejor funciona miento por seguridad y para una vida prolongada de stos Presi n de los neum ticos Comprobar y ajustar la presi n de los neum ticos acorde con el peso total del equipaje conductor y p
12. CABALLETES CENTRAL Lubricar los ejes de los caballete central mediante el uso de grasa de base l tica Comprobar que los caballetes se mueven suavemente Mantenimiento y regulaciones 5 19 INSPECCION HORQUILLA FRONTAL Durante la inspecci n mantener siempre la motocicleta en posici n vertical para evi tar caidas I Control visual y estado de los retenes presencia de aceite en las barras cromadas 2 Funcionamiento Con la motocicleta en posici n vertical y en una superficie llana accionar el freno delantero y pre sionar la horquilla frontal para posteriormente dejar que recupere su longitud Si encuentra alg n da o o que act a bruscamente acu dir al servicio t cnico para su reparaci n Mantenimiento y regulaciones 5 20 BATER A Comprobar el nivel de electrolito y asegurarse de que Rellenar con agua destilada si falta electrolito existen fugas Comprobar el nivel de electrolito una vez al mes Comprobar las condiciones de carga de la bater a peri dicamente Asegurarse de que el tubo de salida 1 no est obturado Despu s de rellenar la bater a dejar reposar 30 minutos antes de usarla Mantenimiento y regulaciones D El electrolito es t xico y corrosivo contiene cido sulf rico que puede quemar la Y piel y la ropa Evitar el contacto con la piel ojos y ropa Si tuviera contacto alguno Piel Rociar con una gran cantidad de agua Ingesti n Beber mucha agua y leche
13. acudir inmediatamente a un m dico Ojos Limpiar con agua durante 15 minutos y acudir inmediatamente a un m dico Mantener la bater a lejos de cualquier fuente de calor No manipular la bater a en espacios sin ventilaci n Mantener lejos del alcance de los ni os 5 21 CAMBIO DE FUSIBLE Fusible espec fico 15 A La caja de fusibles est situada debajo de la cubierta lateral dere cha En caso de que se funda un fusible retirar la llave de contac to e instalar un fusible nuevo del mismo valor que el sustituido Si se funde el fusible otra vez acudir inmediatamente al servicio t cnico I Caja de fusibles Nunca utilizar un fusible distinto al especificado de 15 A Instalar un fusible de valor in correcto puede da ar gravemente el sistema el ctrico y incluso causar un incendio Mantenimiento y regulaciones 5 22 CAMBIO DE LUCES DELANTERAS Cuando se funda una luz delantera reempl cela por otra siguiendo los pasos Quitar los tres tornillos 1 2 derecho PA izquierdo e inferior Fe A 2 Quitar el panel tal como se muestra en los ERE dibujos i 3 Quitar el conector serva Nunca tocar las bombillas calientes con tejidos inflamables o directamente con las manos Retirar las bombillas cuando est n frias Despu s de retirar la bombilla del conector reemplazar por una de nueva 4 Instalar la nueva bombilla y comprobar la conexi n correcta de la bombilla y del conector 5 Instalar el panel Acudir a
14. al centro y pulsar sobre ste 2 Inversor de intermitentes 66 lt 99 66 gt 99 Instrumentos de mando y de control 3 2 3 Bocina HORN Pulsar el interruptor para accionar la bocina 3 2 4 Paro de emergencia del encendido 3 Contactor de bocina FHORN Funci n Utilizar en condiciones de peligro de ca da du rante la conducci n o si el motor se para re pentinamente El motor no se puede poner en marcha El sistema el ctrico est operativo y se puede poner en marcha el motor 4 Cortacircuito del encendido Instrumentos de mando y de control 3 2 5 Contactor de iluminaci n Posici n Funci n Luces de posici n encendidas Panel de control iluminado 2D E Luces de posici n y cruce encendidas gi E Panel de control iluminado Todas las luces apagadas Panel de control no iluminado 5 Contactor de iluminaci n CL TY CL D 9 29 OFF 3 2 6 Pulsador contactor de arranque Pulsar este contactor para arrancar el motor Er 6 6 Contactor de arranque H E Instrumentos de mando y de control 3 2 7 PALANCA DE EMBRAGUE La palanca de embrague est situada al manillar y se acciona con la mano izquierda Apretando la palanca 1 se acciona el embrague Se utiliza para accionar el selector de velocidades y para iniciar la mar cha 3 2 8 PALANCA FRENO DELANTERO La palanca del freno delantero est situada al manillar y se ac ciona con la mano derecha Apreta
15. asajero ver 3 16 antes del uso de la motocicleta Realizar este proceso cuando la temperatura de los neum ticos sea equivalente a la ambiental Es peligroso manipular los neum ticos calientes Mantenimiento y regulaciones Inspecci n de los neum ticos Inspeccionar los neum ticos antes del uso de la motocicleta Comprobar la profundidad del dibujo Si se observan grietas cortes o bultos en los neum ticos ponerse en contacto con el servicio oficial para cambiar los neum ticos I Profundidad del dibujo 2 Flancos de los neum ticos 3 Indicadores profundidad 5 3 ACEITE DEL MOTOR 5 3 1 Verificar el nivel del aceite del motor A Mantener la motocicleta vertical sobre una superficie llana B Calentar el motor Parar el motor y dejar reposar unos minutos Comprobar C el nivel de aceite a trav s de la mirilla 1 situada en lado derecho del c rter motor El nivel de aceite del motor tiene que estar entre en nivel inferior L 3 y el nivel superior F 2 Mantenimiento y regulaciones Esperar unos minutos antes de comprobar el nivel de aceite para que se estabilice 5 3 2 Cambiar el aceite del motor y el filtro A Arrancar el motor y calentar durante unos minutos B Parar el motor y situar un recipiente espec fico por deba C jo de l D Vaciar el aceite quitando el tap n de vaciado 2 situado a la parte inferior del motor Retirar el filtro del aceite del motor tres tornillos tap n de
16. ble 10 2 DESCRIPCI N DE LA MOTOCICLETA Il Palanca cambio velocidades 12 Palanca de embrague 13 Interruptor luces 14 Veloc metro 15 Palanca est rter l6 Tac metro 17 Medidor combustible 18 Sistema bloqueo direcci n 19 Acelerador 20 Freno delantero Instrumentos de mando y de control 3 INSTRUMENTOS DE MANDO Y DE CONTROL Para su seguridad y el correcto funcionamiento de la motocicleta lea atentamente las indicaciones que a continuaci n le indicamos y familiaricese con los instrumentos de mando Los instrumentos de mando est n homologados seg n legislaci n vigente 3 1 LLAVE DE CONTACTO La llave de contacto se utiliza para controlar el sistema el ctrico Posici n Funci n Llave El sistema el ctrico est operativo y se puede arrancar el motor La llave no se puede quitar OFF El sistema el ctrico no est operativo La llave se puede quitar El motor no se puede arrancar LOCK Se bloquea la direcci n El sistema el ctrico est desconectado La llave se puede quitar Instrumentos de mando y de control 3 2 MANDOS DE ACCIONAMIENTO MANUAL 3 2 1 Luces Se enciende la luz de carretera Se enciende la luz de cruce I Inversor cruce carretera z 66 p zi 3 2 2 Intermitentes e y e y Posici n Funci n ER Se enciende el intermitente izquierdo cesti Se enciende el intermitente izquierdo Se apagan los intermitentes Devolver este inte rruptor
17. dal del freno trasero antes de ajustar la posici n del pedal Holgura del pedal del freno trasero La holgura del pedal del freno trasero se ajusta entre 20 30 mm Girar el tensor 1 de la palanca del freno en sentido ho rario para disminuir la holgura en otro sentido en el sentido antihorario aumentar la holgura Inspeccionar el pedal del freno trasero cuando se ajuste la cadena se quite o se ins tale la rueda trasera Inspeccionar la luz de freno despu s de ajustar el freno trasero E NI Mantenimiento y regulaciones 5 14 AJUSTE DE LA LUZ DE FRENO TRASERO El encendido de la l mpara del freno trasero se controla me diante el movimiento del pedal del freno trasero Mover el tensor 2 para ajustar el encendido de la luz del freno trase ro de manera que al pisar el pedal del freno se encienda la l mpara Censor del freno 2 Tensor 5 15 ZAPATA DEL FRENO TRASERO La motocicleta est equipada con un indicador 1 del grueso de la zapata del freno trasero Si la zapata est gastada por debajo del l mite estriado 2 el servicio t cnico tiene que re emplazar la zapata por una nueva Mantenimiento y regulaciones 5 16 Cadena de transmisi n Girar la rueda trasera varias veces para tener la cadena tensada entonces inspeccionar o ajustar la holgura de la cadena Mantener la motocicleta en posici n vertical sobre terreno llano Es preciso ajustar la holgura de la cadena entre 20 30 mm A
18. dir al servicio t cnico para el purgado del freno 5 11 INSPECCI N PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO Existe una l nea l mite en cada pastilla que indica el grueso Si las pastillas est n gastadas por debajo de la l nea limite 1 tie nen que ser reemplazadas servicio t cnico 45 Mantenimiento y regulaciones 5 12 INSPECCION NIVEL LIQUIDO DE FRENOS Llevar una cantidad insuficiente de liquido de frenos permitir la entrada de aire en el sis tema de frenado y afectar su funcionamiento Comprobar el nivel del liquido 1 de frenos en el cilindro maestro con la motocicleta completamente vertical y en terreno llano El nivel correcto de l quido de frenos est entre la marca inferior L y la marca superior P Si el nivel es inferior a la marca L rellenar con l quido de freno tipo DOT 4 S lo utilizar l quido de frenos DOT 4 y DOT 3 5 13 REGLAJE DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO Ajustar la posici n del pedal del freno trasero siguiendo los siguientes pasos El ajuste del pedal es mejor que lo realice el servicio t cnico Posici n del pedal del freno trasero A Retirar la funda 1 del tensor del freno B Girar el tensor en sentido horario o antihorario para ajustar la po sici n del pedal A La parte superior del pedal del freno tiene que estar 52 mm por debajo de la parte superior del reposapi s C Poner la funda al tensor e Mantenimiento y regulaciones Ajustar la holgura del pe
19. e la motocicleta lo realiza el conductor ubicado en su posici n natural El conductor de la motocicleta es el responsable de ella y por lo tanto debe controlar los l mites de seguridad en todo momento y respetar el c digo de circulaci n La conducci n de motoci cletas requiere tomar precauciones extras respecto a la conducci n de otros veh culos La utilizaci n correcta implica asimismo la observaci n de las instrucciones del fabricante en cuanto al manejo mantenimiento y reparaci n reflejados en este manual El manejo mantenimiento y repara ci n de esta motocicleta solo deben efectuarse por personas que est n informadas de las peculiarida des y los riesgos que ello implica El fabricante NO se hace responsable de las consecuencias derivadas de la utilizaci n de la motocicleta en aplicaciones no contempladas anteriormente como habituales En este caso los riesgos corren ni camente a cargo del conductor o propietario de la motocicleta Se deben respectar las normas de seguridad as como todo tipo de normativa legal tanto referente a sanidad p blica como a circulaci n vial El fabricante no se hace responsable de las modificaciones llevadas a cabo en la motoci cleta sin su autorizaci n previa y expresa Instrumentos I Luz trasera freno 2 Intermitente trasero 3 Protector lateral 4 Tap n dep sito combustible 5 Intermitente delantero 6 Pedal freno trasero 7 Palanca de arranque 8 Luz frontal 9 Dep sito combusti
20. ervalos kilom tricos de per odo de servicio Si no est familiarizado con el mantenimiento es mejor que acuda a nuestro servicio t cnico Para realizar el mantenimiento peri dico la motocicleta viene equi pada con una dotaci n de herramientas b sicas 1 No obstante durante el mantenimiento tambi n se requiere el uso de diferentes herramientas no suministradas No realizar ninguna modificaci n de la motocicleta sin autorizaci n expresa del fabri cante Las modificaciones pueden disminuir la seguridad de la motocicleta o provocar un mal funcionamiento Mantenimiento y regulaciones Instrucciones de mantenimiento y de cuidado e Intervalo Elemento O i A peraci n 1000 Km 3000 Km 6000 Km 3 meses 6 meses Inspecci n Limpiar o reemplazar si es ne cesario Filtro del aire Limpiar Reemplazar si es necesario Carburador Inspeccionar y regular r gimen de ralent e Tubo de la gasolina Inspeccionar si est da ado Cambiar si es necesario CS dela gasolina Inspeccionar Reemplazar sies necesario e RE CIN De Freno delantero Inspeccionar el funcionamiento pastillas nivel de liquido de frenos Afiadir liquido de frenos DOT3 o DOTA si es necesario Cambiar l quido de frenos DOT3 o Cada 24000 K 24 si ada m o 24 meses Freno trasero Inspeccionar funcionamiento y desgaste El UT Mantenimiento y regulaciones n Intervalo EI t O e 1 insp LL peracion 1000 Km 3000 Km
21. l servicio t cnico para regular el haz luminoso de las luces delanteras Mantenimiento y regulaciones 5 23 CAMBIO DE LUCES DE INTERMITENTE Intermitente delantero Quitar el cristal delantero Intermitente trasero Quitar los cristales laterales I Intermitente 2 Bombilla 3 Intermitente trasero Para quitar el conector girar en el sentido horario como se muestra en las figuras 2 Instalar la nueva bombilla y asegurase de que se conecta correctamente la bombilla y el conector 5 24 CAMBIO DE LAS LUCES TRASERAS O DE ENG l Quitar los tornillos 1 2 Quitar los cristales 3 Reemplazar la bombilla fundida por una de nueva 4 Reinstalar los cristales 155 Mantenimiento y regulaciones 5 25 CONTROL APRIETE TORNILLOS Inspeccionar el apriete de los tornillos antes de circular con la motocicleta Comprobar peri dicamente los si guientes puntos especialmente antes de iniciar un viaje Los valores adjuntos servir n para un correcto montaje despu s de una reparaci n o mantenimiento peri dico A mm B mm Par de apriete espec fico Tuerca Tornillo Nem meKg as o oa 0 30 30 CS a ss 85 22 l o no Mantenimiento y regulaciones rer de apriete ms Elemento Sag IST 5 26 APARCAR Y PARAR Parar el motor y quitar la llave de contacto Despu s girar el grifo de carburante hacia la posici n OFF EI tubo de escape y el silenciador pueden estar suficiente
22. metro Indica la velocidad de circulaci n en kil metros y millas por hora 1 7 Cuentakil metros total Indica la distancia total que lleva circulando la motocicleta Se puede utilizar para controlar la distancia de un viaje corto o contro Cuentakil metros parcial lar el consumo Pulsando el pulsador de retorno pondremos el cuentaki l metros a cero Indica la cantidad de combustible almacenado en el dep sito Indicador de nivel de La E empty indica que el dep sito est vac o o a punto de vaciarse combustible empty q P p La reserva de gasolina es de 2 7 L Instrumentos de mando y de control 3 6 PEDAL FRENO TRASERO El pedal del freno trasero est situado al lado derecho de la motocicleta y se acciona con el pi derecho Apretando el pedal 1 se acciona el freno trasero 3 7 TAP N DEP SITO COMBUSTIBLE Para abrir el tap n introducir la llave de contacto dentro de la cerradura y gi Abrir rarla 1 8 en sentido de las agujas del reloj Cerrar Para cerrar el tap n bajarlo con firmeza y girar la llave 1 8 en sentido contrario al de las agujas del reloj En este momento podr quitar la llave de la cerradura Instrumentos de mando y de control NOTA Para cerrar el tap n del dep sito de la gasolina la llave de contacto tiene que estar dentro de la cerradura La llave de contacto no se puede quitar de la cerradura hasta que el tap n est cerrado PELIGRO Asegurarse de que el ta
23. miento de los rganos principa les del motor durante el primer periodo de uso 1000 Km se aconseja no efectuar acelera ciones bruscas y no mantener el motor durante largo tiempo en un n mero de revoluciones muy elevado particularmente remontando cuestas 0 150 Km El r gimen m ximo del motor durante este per o do se sit a en las 4000 rpm Despu s de utilizar la motocicleta dejar enfriar el motor de 5 a 10 minutos 150 500 Km El r gimen m ximo del motor durante este pe r odo se sit a en las 5000 rpm No acelerar al m ximo durante este per odo ADVERTENCIA Cambiar el aceite del motor y limpiar el filtro del aceite antes de los 500 Puesta en marcha y utilizacion 500 1000 Km El r gimen m ximo del motor durante este per odo se sit a en las 6000 rpm ADVERTENCIA Cambiar el aceite del motor y limpiar el filtro del aceite antes de los 1000 Km M s de 1000 Km Evitar aceleraciones prolongadas El r gimen m ximo del motor durante este per odo se sit a en las 8500 rpm Durante los primeros 1000 Km el r gimen de ralent puede ser irregular 1 000km 8 500 r min ADVERTENCIA Si tiene alg n problema durante este periodo contacte con nuestro servicio t cnico Mantenimiento y regulaciones 5 MANTENIMIENTO Y REGULACIONES Las inspecciones peri dicas ajustes y lubricaci n garantizan una seguridad m xima y un buen funcionamiento de la motocicleta En este cap tulo se indican los int
24. ndo la palanca se acciona el freno delantero 3 3 SELECTOR DE VELOCIDADES I Selector de velocidades en la posici n de punto muerto N Esta motocicleta est equipada con un cambio de 5 veloci dades El selector de velocidades est situado al lado izquierdo del motor y se acciona junto con el embrague Instrumentos de mando y de control 3 4 TESTIGO LUMINOSO DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES lt gt Testigo luminoso funcionamiento intermitentes 2 N Testigo luminoso de punto muerto 3 H Testigo luminoso funcionamiento luz de carretera Descripci n Funci n lt a gt Testigo luminoso funcionamiento intermitentes naranja N Testigo luminoso de punto muerto verde H Testigo luminoso funciona miento luz de carretera azul Accionando el mando del intermitente se encender en el tes tigo luminoso correspondiente derecha o izquierda seg n el mando que se accione Cuando el selector de velocidades se encuentre en punto muerto N se encienden el testigo luminoso En utilizar la luz de carretera se enciende el testigo luminoso Instrumentos de mando y de control 3 5 PANEL DE CONTROL I Veloc metro 2 Cuentakil metros total 3 Cuentakil metros parcial 4 Pulsador de retorno a cero decuentakil metros parcial 5 Tac metro r gimen trabajo motor 6 Indicador de nivel de combustible e y Panel de control Funci n Veloci
25. ntihorario para aumentar la velocidad La velocidad de ralent est ndar es 1400 1500 rpm Veloc metro Tornillo de reglaje Mantenimiento y regulaciones 5 7 REGLAJE DEL JUEGO DEL ACELERADOR Asegurarse de que est reglada la velocidad de ralent antes de reglar el juego del acelerador A Holgura 3 5 mm Retirar la funda 1 del tensor 2 Ajustar la holgura del cable mediante el tensor 2 3 Despu s de ajustar la holgura poner la funda al tensor Funda tensor 2 Tensor A Holgura 5 8 BUJ A Buj a est ndar DPR8 EA NGK La buj a es un componente esencial del motor y es f cil de comprobar El color de la porcelana interior de la buj a indica el funcionamiento del motor El color correcto de una buj a en buen estado es marr n claro Si una buj a presenta un color diferente es mejor consultar con el servi cio t cnico para seleccionar otro tipo de buj a o regular la carburaci n Hay que comprobar la buj a peri dicamente ya que las deposiciones de carbonilla pueden da arla Seleccionar una buj a incorrecta puede da ar severamente el motor Reajustar la distancia entre electrodos 1 a 0 8 0 9 mm utilizando una galga o espesor Mantenimiento y regulaciones Distancia entre electrodos 0 8 0 9 mm Par de apriete de la bujia 17 5 N m Nunca sobrepasar el par de apriete de la bujia Cuando se retira la bujia evitar que entre suciedad al motor por el agujero de la misma
26. p n del dep sito de combustible est bien cerrado antes de circular con la motocicleta 3 8 GRIFO CARBURANTE El combustible llega al carburador a trav s del grifo de carbu rante Este grifo tiene tres posiciones ON OFF RES Posici n OFF Posici n ON Posici n RES Reserva Esta posici n indica que Esta posici n indica que Esta posici n indica que el combustible no llega al el combustible llega al el combustible de reserva carburador carburador llega al carburador Gire el grifo en la posici n La posici n normal del grifo Gire el grifo en la posici n RES OFF cuando pare el durante la conducci n es la durante la conducci n cuando motor posici n ON el volumen de combustible en el dep sito sea demasiado bajo Instrumentos de mando y de control 3 9 EST RTER El est rter l est situado a la izquierda de los testigos luminosos Se utiliza para enriquecer la mezcla de gasolina para el arranque con el motor fr o Cuando se arranque la motocicleta con el motor fr o tirar del es t rter Una vez calentado el motor devolver el est rter a su posi ci n inicial 3 10 PALANCA DE ARRANQUE Esta motocicleta est equipada con arranque el ctrico y palanca de arranque La palanca de arranque permitir poner en marcha la motocicleta cuando la bater a est agotada Para poner en marcha el motor mediante la palanca de arranque primero liberar la palan ca con
27. que Caballetes central Inspecci n horquilla frontal Bater a indice 5 21 Cambio de fusible 5 22 Cambio de luces delanteras 5 23 Cambio de luces de intermitente 5 24 Cambio de luces traseras o de freno 5 25 Control apriete tornillos 5 26 Aparcar y parar 5 27 Inactividad prolongada 5 28 Proceso de limpieza 6 Seguridad durante la conducci n 7 Esquema el ctrico 62 Caracter sticas de la motocicleta I CARACTER STICAS DE LA MOTOCICLETA I I CARACTER STICAS DIMENSIONALES Masa en vac o 139 Kg Capacidad de carga m xima 160 Kg 1 2 CARACTER STICAS T CNICAS Caracter stica Dato t cnico Distancia de frenado m Km h lt 7 30 Peso en vacio Kg Capacidad de carga m xima Kg G ER AE Velocidad m xima Km h E E a Consumo Minimo de combustible L 100km Freno delantero trasero Capacidad dep sito de combustible L Combustible E NC 623 02 R O N 95 Caracter sticas de la motocicleta de la motocicleta Capacidad de aceite lubricante QD E Transmisi n primaria CL NT AE o ransmision Bu NHSPIDD8RIC T2S8 NGKDPRBEA 12V 35W35W Caracter sticas de la motocicleta 1 3 Caracter sticas funcionales Motocicleta homologada para su utilizaci n en v a p blica con capacidad para transportar un conductor y un pasajero El transporte de carga se debe realizar siguiendo las instrucciones descritas en el apartado 3 15 Todo el funcionamiento d
28. ranque del motor frio Situar el grifo de carburante en la posici n ON La llave de contacto est en la posici n ON y el paro de emer gencia del encendido en la posici n RUN Poner punto muerto N ADVERTENCIA El testigo luminoso del punto muerto se debe iluminar verde cuando colocamos el punto muerto de lo contrario se requiere una revisi n a cargo de una persona autorizada Tirar del est rter completamente y no accionar el acelerador Puesta en marcha y utilizaci n Accionar el pulsador del contactor de arranque o accionar la palanca de arranque del motor ADVERTENCIA Si el motor no se pone en marcha esperar unos segundos para volver a intentarlo No mantener accionado el motor de arran que m s de 10 segundos se podr a da ar la bater a Despu s de varios intentos fallidos con el motor de arranque el ctrico ac tuar mediante la palanca de arranque Antes de iniciar la marcha situar el est rter en su posici n intermedia ADVERTENCIA Para un buen cuidado del motor esperar que el motor coja temperatura antes de iniciar la marcha No realizar aceleracio nes bruscas o prolongadas con el motor fr o Una vez caliente el motor pulsar completamente el est rter ADVERTENCIA Generalmente el motor est caliente cuando el r gimen de ra lent se estabiliza sin ayuda del est rter 4 1 2 Arranque del motor caliente Para arrancar el motor en caliente seguiremos los pasos anterio
29. rar el motor y consultar con el servicio t cnico 3 Apretar el tap n de vaciado despu s de la inspecci n 5 4 FILTRO DEL AIRE El filtro del aire hay que limpiarlo peri dicamente Si circula en condiciones extremas de humedad o polvo se tiene que limpiar o reemplazar con m s frecuencia de la indicada en la tabla de mantenimiento Limpiar el filtro del aire siguiendo el procedimiento especificado a continuaci n Quitar el asiento delantero y la cubierta lateral 2 Quitar los cuatro tornillos y la tapa del alojamiento del filtro del aire 3 Retirar el filtro del aire 1 y el conducto fuera del alojamiento 4 Quitar el filtro del aire limpiar con agua y jab n y escurrirlo 5 Lubricar la superficie humedecer no empapar del filtro del aire con aceite de motor SAE 10W 30 6 Ensamblar el elemento filtrante dentro del alojamiento Mantenimiento y regulaciones Es muy importante montar correctamente el filtro del aire el funcionamiento y la vida del motor dependen de ello 5 5 CARBURADOR El carburador es muy importante y requiere un ajuste cuidadoso para un funcionamiento correcto El ajuste del carburador lo realizar el servicio t cnico Respetar el intervalo de mantenimiento 5 6 VELOCIDAD DE RALENT Conectar el veloc meto 2 Girar el tornillo de reglaje del ralent la velocidad de ralent especificada para el motor Girar en el sentido horario para disminuir la velocidad y girar en el sentido a
30. res evitando el uso del est rter _ Puesta en marcha y utilizacion 4 2 INICIO DE LA MARCHA Y AUMENTO DE LA VELOCIDAD Accionar el embrague Seleccionar la primera marcha Accionar el selector de veloci dades hacia abajo Acelerar con suavidad mientras se suelta gradualmente la palanca del embrague Cuando aumente la velocidad de la motocicleta deber seleccio nar una marcha superior Accionar el embrague y dejar de acele rar simult neamente Selecciona la segunda marcha Puesta en marcha y utilizacion Acelerar con suavidad mientras se suelta gradualmente la palan ca del embrague OJEJ Repetir el proceso cada vez que se seleccione una marcha superior 4 2 1 Aumentar la velocidad La velocidad del motor se controla mediante el acelerador Para aumentar la velocidad girar el acelerador hacia uno mismo y para disminuir la velocidad girarlo hacia adelante 4 2 2 Disminuir la velocidad I Dejar de acelerar y accionar el freno delantero trasero para disminuir la velocidad del motor 2 Reducir a una relaci n de cambio inferior a me dida que la velocidad de la motocicleta disminu ye Una vez detenida la motocicleta poner punto muerto Puesta en marcha y utilizacion 4 3 PRECAUCIONES PARA EL PRIMER PERIODO DE USO DE LA MOTOCICLETA Al objetivo de conseguir un perfecto ajuste de todas las partes mecanicas del vehiculo y en particular para no perjudicar la duraci n y el buen funciona
31. tentes 3 2 3 Bocina 3 2 4 Paro de emergencia del encendido 3 2 5 Contactor de la iluminaci n 3 2 6 Pulsador contactor de arranque 3 2 7 Palanca de embrague 3 2 8 Palanca freno delantero 6 indice 3 3 Selector de velocidades 3 4 Testigo luminoso funcionamiento de luces 3 5 Panel de control 3 6 Pedal freno trasero 3 7 Tap n dep sito de combustible 3 8 Grifo de carburante 3 9 Est rter 3 10 Palanca de arranque 3 11 Sistema de bloqueo de la direcci n 3 12 Asiento 3 13 Pl stico protector lateral 3 14 Portaequipajes 3 15 Ruedas 3 16 Lubricaci n 4 Puesta en marcha y utilizaci n 4 1 Arranque del motor 4 1 1 Arranque del motor fr o 4 1 2 Arranque del motor caliente 4 2 Inicio de la marcha y aumento de velocidad 4 2 1 Aumentar la velocidad 4 2 2 Disminuir la velocidad 4 3 Precauciones para el primer per odo de uso indice 5 Mantenimiento y regulaciones Sl 5 2 5 3 Gasolina Neum ticos Aceite del motor 5 3 1 Verificar el nivel del aceite del motor 5 3 2 Cambiar el aceite del motor y el filtro 5 20 Filtro del aire Carburador Velocidad de ralent Reglaje del juego del acelerador Buj a Reglaje holgura embrague Reglaje holgura del freno delantero Inspecci n pastillas del freno delantero Inspecci n nivel l quido de frenos Reglaje del pedal de freno trasero Ajuste de la luz de freno trasero Zapata de freno trasero Cadena de transmisi n Lubricaci n de cables y palanca de arran
32. vaciado del filtro 5 y tornillos de fijaci n sujetando la tapa del filtro del aceite 6 E Limpiar el filtro del aceite 2 con disolvente o gasolina F Cambiar el filtro si es necesario Antes de poner la tapa del filtro del aceite asegurarse que G el anillo O 3 est instalado correctamente Utiliza un anillo O nuevo cada vez que cambie el filtro del aceite Apretar el tap n de vaciado y los tornillos de la tapa del filtro con seguridad Mantenimiento y regulaciones Tuercas de la cubierta del filtro Limpiar el filtro del aceite cada vez que cambie el aceite del motor H Apretar con seguridad la cubierta del filtro del aceite y llenar con su ficiente aceite de motor mediante el tap n de llenado l Utilizar el aceite de motor especificado en el punto 3 17 No a adir aditivos en el aceite ya que pueden da ar el embra gue Arrancar el motor unos minutos hasta que se caliente Inspeccionar detenidamente posibles fugas de aceite En caso necesario parar el motor inmediatamente y comprobar las causas que las provocan Despu s de un cambio de aceite es necesario revisar la presi n del aceite del motor Mantenimiento y regulaciones Revisi n presi n del aceite del motor Quitar el tap n de vaciado de la cabeza del cilindro 1 2 Arrancar el motor a velocidad de ralent y controlar el tiempo que tarda a salir aceite por el tap n de vaciado Si tarda m s de un minuto pa
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