Sugerencias para el mecánico Familias de productos 1000 y 2000
Contents
1. as OU 5 UOD Sa Jed 587 5 soj so esed ej eun saqey SVLON y 61nd 2 91 sop so opuaAnjout souo 0 Souaw 0 Jod uensaoau as jap jap 5 2122 e uo9 un azade A 5 30 OTINHOL ap ayuad as epeziojas e 210 epua 5 Bind 157 0 011814 3 ys Lor jap ap 9524 Bind gg 3181X374 HOOVLAVOV serd al 08 WeN 89 25 SJOJOW 9G06H0EZ eyed SLX SLX OLN OTTINHOL opejejsulejse Figura 5 1 Adaptacion del motor Carcasa No 3 48 22850 Bind 1 607 1 LE Ep 97 Eb 130 VSVIN HOQVLAVOV 19 VSVIN2. Figura 1 2 Familias de productos 1000 y 2000 Secci n transversal Con carcasa de convertidor trinquete de estacionamiento cubierta trasera y colector poco profundo 9 Y1 VH9314 00 00 2SE60A 19 Old O SOSINd VA3NE NOIDONS 30 OY MI OIHOVIOY 3NOVH8N3 O1NAO TOULNOD VINAIVA O1NGOW 3 1139 40193109 1 OIMVLANV1d OIMVLANV1d TOULNOD TWdlONIdd 092713 OIYVLANV 1d vays valivs AYdI9073A YOSN3S 5 1 5 BOQILEZANOO 130 WdlONldd 13 YOSN3S 99 SNOVYEINA vO 3140doS 31139 vanog wi 2 2 VAVHLN3 30 90713A HOSN3S VSVIHVI OINAON YHOGILYAANOO 134 VSVIHVO O483 1NV130 3190405 OTNGOW YOCILYAANOD Figura 1 3 Familia de productos 2000 Seccion transversal 10 VNIGYNL VH9314 NOI99NS 08715 Old O 5051 4 VANE OIHOLYLOH 3Nn9YHaNa O1NGOW 1091302 VINATVA O1NGOW gt
3. esed ajuejOA eseve ej eun SVLON 29 21 MA ejapue e as 2 ejopuele as sop so 5 0 8 Jod ueyIsaoau ajuejon 0 16 0 3181X374 Olv1d 1 9 0 Wen 89 6 9 9 X S E X OLN OTTINHOL e uos opeab e A anbsoJuz ond 5 OTTINHOL Void WI OSOS 04314 4 VS e Jepuejse ap SLA 9G pE 5 2159 del motor Carcasa No 2 ion Figura 5 2 Adaptac 49 2850 YOCVONVHYY 130 13 N3 OGVIVLSNI SLNVIOA YOCVONVHYY 130 001130 13 N3 OGVIVLSNI 3181X374 OLVId _ HOGILYSANOO 130 9119 4 HOCILYSANOD 130 WIND 3155530 30 VOVld ES TVN3N9I9 130 VSVIN Y1 HOQV
4. Ajuste el regulador como sea necesario consulte las especificaciones del fabricante para la transmisi n del motor que se prueba PTO si est instalado Operaci n de la PTO consulte la ltima edici n del Manual del Operador aplicable Consulte Secci n 7 2 LITERATURA DE SERVICIO Secuencia de cambios Cambios ascendentes y descendentes regulares en todos los rangos Otras comprobaciones Prueba de p rdida de velocidad s lo la debe realizar un t cnico de servicio calificado Calidad del cambio Comentarios 69 NOTAS 70 ASISTENCIA AL PROPIETARIO Secci n VII 7 1 AYUDA PARA EL PROPIETARIO Contamos con distribuidores y agentes alrededor del mundo listos para respaldar cada producto de Allison Transmission Cualquier situaci n que se derive de la venta operaci n o servicio de su transmisi n la manejar el distribuidor o agente de su rea Consulte el Directorio Mundial de Ventas y Servicios SA2229EN para obtener un listado actualizado de los distribuidores y agentes de servicio autorizados de Allison Transmission 7 2 LITERATURA DE SERVICIO Consulte Tabla 7 1 para obtener la literatura de servicio disponible Esta documentaci n sobre el servicio proporciona instrucciones completamente ilustradas para la operaci n mantenimiento servicio reacondicionamiento y soporte de partes de su transmisi n Para asegurarse de que usted cuenta con el mejor rendimiento
5. VINO VA YOIY31X3 OHL3NVIA TVYLN39 WANIT Bind NIN NOIOVHVA3S Bind 6510 NIIN NOIOVHVd3S pe Sind 0010 VIND Bind 696 1 96 1 00 09 96 6 LT esed sejuan ap 220 958 ay nsuog uoloeiedas as anb Bade as OOS LV alq xajj ap ap Bind 0 5 7 02 40d 0091 SO ap 5 je aynsuog anb o sojualw lenba soj 1 51 as sopedeyoua sasopezueye IS 10d Sopeuoldsodoid sopedeyoua ou sajdwis sajusuodulo9 50 uos s anb 507 130 5 HOOVLAVOV 315953 OlWld jap ou 3791X374 130 OlOVdS3 Sind 011 1262 30 OTIINYOL 30 O1NIUII ej as OU o9s119 se uos Sayed seq sojqIxaj soj SO
6. YOL93109 Id OLWWLANW Id OIYVLANV 1d 2153 313NDNIHL OIUYLINVId vays 30 VHO314 YOSNAS VHASVHLVLYAISND VY3SVHL 30 00 00 SSE60A LO TOULNOOD WdlONIdd MU 130 FIAWVSNa WdlONldd VHI314 85 andvuana 25 VSVIHVI VSVIHVI 30 HOSNaS OYALNV 14d 3140d0S VOVYLNA HOSN3S HOCILYSANOD 130 VSVIYVO 3190 05 30 OTNGOW YHOGILYSANOD Figura 1 4 Familia de productos 2000 Secci n transversal iento Con trinquete de estac 11 00 0 990 339 1 OAIN14 30 OQVNATI 30 OSNL 730 9 AVS OTTINYOL 130 014 NOISIAOUd 103135 VH9314 A 72 vays YOSNAS OLN3INVNOIOVLS3 30 A SPVLNOW 13 VE Vd NOISIAOUd O430VdldS34 YOLOW 130 avaldO0 3A HOSNIS VNIGYNL 30 90704 HOSN3S Figura 1 5 Familias de productos 1000 y 2000 Vista delantera izquierda 12 0 00 E6990A TVdIONIUd 0914193713 YOLOANOD 9 375 OTINYO
7. seguro es dentro de la banda CICLO CALIENTE en la varilla medidora Consulte Figura 2 1 y Figura 2 2 El ancho de la banda CICLO CALIENTE representa aproximadamente 1 0 litro 1 06 cuartos de fluido a temperatura de operaci n normal del c rter 5 Si el nivel de fluido no est dentro de la banda RUN ciclo caliente agregue o drene como sea necesario para que el nivel de fluido est en la banda HOT RUN ciclo caliente d Uniformidad de las lecturas Siempre revise el nivel del fluido por lo menos dos veces a trav s del procedimiento que se describi anteriormente La consistencia lecturas que se pueden repetir es importante para mantener el nivel correcto de fluido Si sigue obteniendo lecturas no uniformes revise si el respiradero de la transmisi n est limpio o destapado Si las lecturas todav a no son consistentes comun quese con su Distribuidor o Concesionario Allison m s cercano 25 2 4 COMO PRESERVAR LIMPIO EL FLUIDO Evite que alguna sustancia extrafia entre en la transmisi n manteniendo los contenedores llenadores etc limpios Coloque la varilla de medici n en un lugar limpio mientras la transmisi n PRECAUCI N Los contenedores llenadores que se han utilizado para la soluci n antirefrigerante o para el refrigerante del motor NUNCA se deben utilizar para el fluido de la transmisi n Las soluciones antirefrigerantes y refrigerantes contienen etilenglicol
8. EH TVN3NDIO 130 YSYN 13 N3 VIND VSVIN 30 VINO v1 YOIU31X3 Tia OHLAWYIA 130 WHIN3O t 61nd 69 So 30 NIN NOIOVEVA3S UOIDBWOJUI seu UOSI y ap S091UI9 7 sojeq 20 95 olng p je aynsuoy epenoape e uo9 as anb esed Bade as jap ao yn opueng ap 02 7 02 10d 0091 ap jap ap e7 so je aynsuog ap 50 Jes na as Jezijlyn as IS alua j9 Jod ou sajdwis 50 uos as anb sanbio 507 9 13a vsww 31579538 OLW1d Aey ou 6915bv0 Z 3181X774 OLV 1d 130 OIYVdS3 Bind 11 ww pzez 30 OT1INHOL3Q 0109519
9. Tornillos flojos componentes de montaje y transmisi n Fugas de l quido repare de inmediato Mecanismo del selector de cambios o sensor del acelerador ajustado incorrectamente sucio o flojo Mangueras da adas o flojas Arneses el ctricos enrutados incorrectamente desgastados o deshilados Conexiones el ctricas desgastadas deshilachadas Conectores deslizables y juntas universales de la l nea de transmisi n fuera de fase o desgastados Respiradero tapado o sucio 15 b Inspecci n del veh culo Revise de vez en cuando que no haya residuos de fluido de la transmisi n en el sistema de enfriamiento del veh culo lo cual indicar a una falla en el enfriador de fluido c Soldadura PRECAUCI N Cuando realice soldaduras en el veh culo W NO REALICE SOLDADURAS en el veh culo sin desconectar el TCM de todos los conectores del arn s de cableado del sistema de control NO REALICE SOLDADURAS en el veh culo sin desconectar los conductos de tierra y energ a de la bater a del TCM NO REALICE SOLDADURAS en ninguno de los componentes de control NO CONECTE los cables de soldadura a ning n componente de control Puede obtener una etiqueta que describa las precauciones de soldadura en el veh culo ST2067EN con su concesionario de servicio de Allison autorizado y sta se debe colocar en un lugar visible Un veh culo que se utiliza para un uso que requiera reparaciones o modi
10. 22 9 mm 0 60 0 90 pulg 55 CARGA DE FLEXION APLICADA 2 INSTALACION INACEPTABLE PROVISION DE INSTALACION Utilice tornillos de la serie M6 x 1 00 Us 20 pulg ANGULO DE OPERACION en tres lugares A Apriete el tornillo M6 x 1 00 a 10 13 Nem 84 120 Ib pulg TODAS DIRECCIONES Apriete los tornillos serie 0 20 pulg 13 14 Nem 108 132 Ib pulg Instale en una pieza s lida del marco La planicidad de la superficie montaje del chasis no debe de SOLO 0 8 mm 0 03 pulg INSTALACION ACEPTABLE El accesorio debe proporcionar libertad de movimiento para permitir la carga del cable s lo en tensi n no cargas de flexi n SE REQUIERE UN MIN DE El control del combustible 55 0 mm 2 17 pulg PARA debe mover el sensor del RETIRAR LA CONEXI N acelerador m s all de la posici n del acelerador afuera en ning n momento SIN PISAR EL ACELERADOR R 152 0 mm 6 00 pulg RADIO M N PERMITIDO DISTRIBUYATODA LA FUERZA NECESARIA MAXIMO DE 26 7 N 6 0 LB LARGO DEL SOPORTE NOTA El largo del soporte de 50 8 mm 2 pulgadas es igual al largo del cable CELERADOR AFUERA 95 2 mm 3 75 pulg 47 5 1 87 pulg __ M XIMA ACELERACI N 1181 mm 4 65 pulg BANDA DE OPERACI N 15 2 22 9 mm 0 6 0 9 pulg 118 1 mm La ubicaci n de la m nsula de sujeci n relacionada con la palanca de combus
11. 62 6 6 C MO CONECTAR EL CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO 63 6 7 C MO CONECTAR EL 63 6 8 CONTROLES DE CONEXI N 64 6 9 C MO LLENAR EL SISTEMA 65 6 10 LISTA DE COMPROBACI N DE LA INSTALACI N 65 6 11 LISTA DE COMPROBACI N DE PRUEBA EN CARRETERA Y OPERACI N DEL VEH CULO 67 ASISTENCIA AL PROPIETARIO 7 1 AYUDA PARA EL 71 7 2 LITERATURA DE SERVICIO 71 USO DE LA MARCA COMERCIAL Las siguientes marcas comerciales son propiedad de las compa as indicadas DEXRONO es una marca comercial registrada de General Motors Corporation TranSynd es una marca comercial de Castrol Ltd e Allison DOCM es una marca comercial de General Motors Corporation ADVERTENCIAS PRECAUCIONES NOTAS ES SU RESPONSABILIDAD estar completamente familiarizado con las advertencias y precauciones descritas en este manual Sin embargo es importante que comprenda que hay otras advertencias y precauciones que no se describen en este manual Es posible que Allison Transmission no conozca eval e ni recomiende sobre todas las posibles formas para realizar el servicio o sobre las posibles situaciones de riesgo de cada caso en particular El fabricante del veh culo tiene la responsabilidad de proporci
12. NN AN IN N LTA A OS N Controles Alison de 4 generation Sugerencias para el mecanico Familias de productos 1000 y 2000 MT4007ES 2005 FEBRERO Sugerencia para el Mec nico Revisi n 1 de septiembre 2005 MT4007ES Allison Transmission Controles Allison de 4 Generaci n Familia de productos 1000 Familia de productos 2000 Allison n Transmission Allison Transmission Inc P O Box 894 Indianapolis Indiana 46206 0894 www allisontransmission com Impresso en EEUU Copyright O 2007 Allison Transmission Inc NOTAS z INDICE INTRODUCCION 1 1 ACERCA DE ESTE 7 MANTENIMENTO PREVENTIVO 2 1 INSPECCIONES Y CUIDADO 15 2 2 IMPORTANCIA DEL NIVEL CORRECTO DE FLUIDO DE LA TRANSMISI N 16 2 3 REVISION DEL FLUIDO DE LA TRANSMISI N 17 2 4 C MO PRESERVAR LIMPIO EL FLUIDO 26 2 5 RECOMENDACIONES DEL FLUIDO 26 2 6 INTERVALOS DE CAMBIO DE FLUIDO Y FILTRO DE LA TRANSMISI N 27 2 7 CONTAMINACI N DE FLUIDO DE LA TRANSMISI N 29 2 8 PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DEL FLUIDO Y DEL FILTRO DE LA TRANSMISI N 31 29 URESPIRADERO tae 33 C MO RETIRAR LA TRANSMSI N 3 1 C MO DRENAR LA TRANSMISI N 35 3 2 C MO DESCONECTAR LO
13. acoplado correctamente Si la estaci n del operador se va a desocupar con el motor en funcionamiento acu e las ruedas y tome todas las precauciones necesarias para evitar que el veh culo se mueva Si este procedimiento no se sigue el veh culo se puede mover inesperadamente y ocasionar lesiones a usted o a otros ADVERTENCIA Para veh culos equipados con transmisiones de las familias de productos 2000 sin frenos de estacionamiento de aplicaci n autom tica siga este procedimiento cada vez que se vaya a desocupar la estaci n del operador con el motor en funcionamiento 1 Detenga el veh culo utilizando el freno de servicio 2 Aseg rese de que el motor est en ralent con bajas rpm 3 Coloque la transmisi n en N Neutral 4 Aplique el freno de emergencia o freno de estacionamiento y aseg rese de que est n acoplados correctamente Si la estaci n del operador se va a desocupar con el motor en funcionamiento acu e las ruedas y tome todas las precauciones necesarias para evitar que el veh culo se mueva Si este procedimiento no se sigue el veh culo se puede mover inesperadamente y ocasionar lesiones a usted o a otros 18 NOTA Para revisiones de nivel de fluido exactas aseg rese J de que el tubo de Ilenado y la varilla medidora cumplen con las especificaciones de Allison Transmission Los requisitos para varilla medidora tubo de corto mediano se muestran en Figura 2 1 para tu
14. sustancia que si se coloca en la transmisi n puede ocasionar fallas 2 5 RECOMENDACIONES DEL FLUIDO Los fluidos hidr ulicos que se utilicen en la transmisi n son de gran importancia para la operaci n la confiabilidad y la durabilidad de la transmisi n El uso fluidos que cumplen con las especificaciones de fluido DEXRON III o TES 295 es aceptable nicamente en las transmisiones de las familias de productos 1000 y 2000 TranSynd es un fluido de transmisi n completamente sint tico desarrollado por Allison Transmission y Castrol Ltd y est completamente calificado para las especificaciones de GM DEXRON III NOTA El uso de fluido aprobado TranSynd TES 295 es aceptable para transmisiones de las series para casas rodantes Para asegurarse de que un fluido puede utilizarse en transmisiones Allison de aprobaci n de autorizaci n de fluido DEXRON III TES 295 que aparecen en el recipiente consulte con el fabricante del lubricante Comuniquese con su agente o concesionario de Allison Transmission antes de utilizar otra clase de fluido PRECAUCION Sino atenci n a los limites minimos de W la temperatura del fluido puede ocasionar una falla en la transmisi n o reducir la vida til de la misma Cuando elija el grado de viscosidad ptimo del fluido que va a utilizar se debe considerar el ciclo de operaci n las capacidades de precalentamiento y la ubicaci n geogr fica Tabla 2 1 enumer
15. ww 00 06 06101 06 88 Old ONNI Na INN A HER Pt BEE Bind 6 0 f 434 0105 Bind 660 0008 31139v 93109 WW 0001 z INANOA 2 620 Bind Kind ez g z1 s NFONNA 000 Bind 98 2 ezs z1 s 000 6indgg z 6261 2161 09 2 08 261 02 168 09 22 Bind 81 1 Bind 81 1 00 08 00 08 Y Y Y 7 1 EN 138 01195 02 0 21 0 02 5 02 7 07 9 02 01135 ONL ANOIOIGAW YTHYA O NLANOISIGAW Figura 2 2 Requisitos de varilla medidora y tubo de llenado largo 22 4 Aplique el freno de emergencia si esta presente aseg rese de que est acoplado correctamente 5 Acufiar las ruedas y tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el vehiculo se mueva c Para vehiculos equipados con las transmisiones de las familias de productos 2000 sin frenos de estacionamiento de aplicaci n autom tica 1 Detenga el veh culo en una superficie nivelada utilizando el freno de servicio 2 Aseg rese de que el motor est en ralent con bajas rpm 3 Coloque la transmisi n en N Neutral 4 Aplique el freno de emergencia o freno de estacionamiento y aseg rese de qu
16. 130 009311021 0071 0204 YOL93109 ind 1 1 00 0 94 ONNd 0109 ______ 3L139V 30 193109 00 01 z deed N3 9Nn3 wu 0001 Bind 9872 0265 0226 54092 0006 1 09N 738 ind 02 0 21 0 7130 0H93830 0077 53 40197109 Ni a 090d 40197709 2 28 lt Sind WT Oda Na 000 aINaIv9 N gro ind 6 22 00701 987 07801 07201 Bind 91 1 09 21 00 06 yo Bind 02 0 21 0 06 0 134 07135 0H9343Q 0105 30 OANLANOIDIAEN 30 YTHYA 007 01805 OGYN3TI 30 OANLANOIDIAEN 30 VTTIEWA a 1583 40193100 Figura 2 1 Requisitos de varilla medidora tubo de corto mediano 21 NOIDIGAW VTIIHVA OLIVLNOO 53 H0L93109 130 071 NOIDIGAW VTIEVA Y7 OLOVINO9 OANNJOHd 0204 40193109 130 SOdV1 SOQINV 31139V 401977109 20857 OLOVINOO 40103109 010vinoo 30 VTIYVA YTHYA Bind 10 Bind 8 6ind 6ind
17. OIWVLANV 1d 791583 30 SLSNONIYL d OIWVLANV 1d 5 VH9314 vays 9013 HOSN3S VUYASVULVLYAIEN 5 O1NGOW i varys O9NA ya ES 3 0801 VNIauNL3Q YOCILYSANOD 130 INV130 3180805 gt Zr 25 SNOVYEINA AULHOSNaS 3139Y 30 VdIONIHd VSVIEVI VOVYLN3 30 9071330 YOSN3S VSVIBVI 130 VSVOHVO 5 OTNGOW HOGLYSANOD TWdlONIdd VHI314 85 8 Figura 1 1 Familias de productos 1000 y 2000 Secci n iento lonamien transversal Con trinquete de estac TRINQUETE DE ESTACIONAMIENTO V09358 00 00 0 COLECTOR DE ACEITE PROFUNDO CUBIERTATRASERA Mm Ill MODULO DE LA CUBIERTA TRASERA CARCASA DEL CONVERTIDOR
18. de la transmisi n en las superficies de los empaques conductos y mangueras 6 Vuelva a revisar si hay c digos de problema utilice la Allison DOCM Herramienta de servicio para PC para determinar si los c digos se establecieron en la prueba en carretera Consulte la Allison DOCM Gu a del Usuario de la Herramienta de Servicio para PC GN3433EN para obtener detalles 7 Diagn stico de fallas si existen c digos despu s de la prueba en carretera se deben encontrar y corregir los problemas Consulte TS3977EN Manual de Diagn stico de Fallas de las Familias de Productos 1000 y 2000 b Servicio y mantenimiento Siguiendo un programa de intercambio inicial de la unidad consulte el Manual de Servicio de las Familias de Productos 1000 y 2000 SM3191EN para obtener las instrucciones detalladas de mantenimiento y servicio de la transmisi n c Lista de comprobaci n de prueba en carretera Complete la siguiente lista de comprobaci n Instrumentos Luz CHECK TRANS revisar transmisi n Man metro de fluido de la transmisi n si se utiliza Veloc metro Medidor de temperatura si se utiliza sistema de advertencia de reversa si se utiliza Fluido de la transmisi n El nivel del fluido cumple las especificaciones frio neutro nivel Sin fugas Caliente y revise el nivel de fluido caliente neutral nivel 68 Velocidad regulada del motor sin carga Velocidad regulada del motor sin carga
19. de nuevo fluido Cantidad total de cido 3 0 cambio de nuevo fluido S lidos 2 por volumen m ximo 2 7 CONTAMINACI N DE FLUIDO DE LA TRANSMISI N a Examen de fluido En cada cambio de fluido examine el fluido drenado para observar si hay suciedad o agua Una cantidad normal de condensaci n que no exceda del 0 2 por ciento aparecer en el fluido durante la operaci n b Agua La contaminaci n obvia con agua en el fluido de la transmisi n o fluido de la transmisi n en el agua del enfriador en el intercambiador de calor indica una fuga entre las reas de agua y fluido del enfriador Inspeccione y haga pruebas de presi n en el enfriador para confirmar la fuga Reemplace los enfriadores con fugas 29 NOTA El agua del enfriador tambi n se puede contaminar con aceite del motor asegtirese de encontrar el origen correcto de contaminaci n del agua del enfriador c Refrigerante del motor PRECAUCION Si hay refrigerante del motor en el sistema W hidr ulico de la transmisi n es necesario tomar acciones inmediatas para evitar fallas y posibles da os severos Desensamble por completo inspeccione y limpie la transmisi n Retire todos los indicios de refrigerante y las acumulaciones de barniz que resulten de la contaminaci n del refrigerante del motor Reemplace los discos de fricci n del embrague que est n contaminados con refrigerante del motor etilenglicol d Metal Las part culas de me
20. guia con el agujero del plato flexible en la abertura de acceso 60 7 Empuje la transmisi n hacia el motor mientras el resalto de guia en el convertidor de torque en el adaptador de masa del plato flexible volante y el perno de gu a en el agujero en el plato flexible un perno de gu a sin cabeza en la carcasa del volante tambi n puede ayudar en la instalaci n de la transmisi n 8 Asiente la transmisi n para cuadrarla contra la carcasa del volante del motor no se requiere fuerza Si se encuentra interferencia saque la transmisi n del motor e investigue la causa 9 Alinee los agujeros de los pernos en la carcasa del convertidor con aquellos en la carcasa del volante del motor 10 Instale todos los pernos y las arandelas de la transmisi n al motor apret ndolos con la mano un m nimo de 10 pernos es necesario y debe incluir los dos superiores PRECAUCI N La circunferencia de la carcasa completa del Y convertidor debe estar al ras de la carcasa del volante del motor antes de apretar cualquiera de los pernos NO utilice los pernos para asentar la carcasa 11 Apriete cuatro pernos a intervalos igualmente espaciados alrededor de la circunferencia de pernos del convertidor Utilice el torque especificado por el fabricante del veh culo o motor 12 Retire el perno gu a del plato flexible a trav s de la abertura de acceso del volante del motor Reempl celo con un perno de seguro autom tico Apriete co
21. velocidad de salida Consulte Figura 1 5 y Figura 1 6 Mantenga la mugre y desechos fuera del conector Si se utilizan PTO s conecte los arneses de cableado de la s PTO s El conector de la PTO NO es parte del arn s de cableado externo de Allison Transmission Conecte el mecanismo la palanca de cambios de la transmisi n obtener informaci n sobre el ajuste del mecanismo de cambios y Si se utiliza conecte los cables al tac grafo el ctrico Aseg rese de que los sensores de velocidad el conector de la PTO y todos los otros conectores est n asentados y fijados de forma firme Se 64 puede sentir escuchar cuando un conector se cierra pero confirme que haya cerrado al jalar del conector NO DE LOS CABLES 6 Si se cuenta con freno de estacionamiento conecte el mecanismo 6 9 C MO LLENAR EL SISTEMA HIDR ULICO 1 Revise que todas las aberturas hidr ulicas no utilizadas est n tapadas 2 Llene la transmisi n con la cantidad necesaria de fluido aprobado por Allison DEXRON III Consulte Secci n 2 5 RECOMENDACIONES DEL FLUIDO Secci n 2 8 PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DEL FLUIDO Y DEL FILTRO DE LA TRANSMISION 3 Ponga el motor en funcionamiento por aproximadamente un minuto y revise el nivel del fluido Consulte Secci n 2 3 REVISION DEL FLUIDO DE LA TRANSMISION 6 10 LISTA DE COMPROBACION DE LA INSTALACION Utilice esta lista despu s de la instalaci n de la transmisi n Conforme compru
22. 10 13 N m 7 10 lb pies pernos 0 250 20 12 15 N m 9 11 lb pies Lineas de fluido del enfriador y de la manguera de aire Sin fugas Apriete de la Ruta correcta Sensor del acelerador Ajuste apropiado Ruta correcta del cable y arn s Linea de impulso Graduaci n apropiada de las uniones universales ngulos apropiados de la flecha de transmisi n Huelgo de la l nea de impulso Uniones universales y corredizas lubricadas Sistema hidr ulico Fluido recomendado DEXRON III Nivel de fluido correcto en la transmisi n Varilla medidora correctamente calibrada Consulte Figura 2 1 y Figura 2 2 Tubo de apretado del tubo de apretada Respiradero limpio y sin obstrucciones No hay fugas de fluido durante la operaci n 66 Instrumentos equipo el ctrico Cableado y conexiones el ctricas apropiadas Instrumentos medidores y luces funcionan correctamente La pantalla del selector de cambios esta encendida y la luz CHECK TRANS revisar transmisi n se apaga Medidor de temperatura del fluido Toma de fuerza si est instalada si tiene Controles conectados en operaci n Correctamente acoplado a equipo impulsado Conducto de lubricaci n instalado enrutado apropiadamente si se utiliza Conducto de aplicaci n del embrague instalado enrutado apropiadamente si se utili
23. 2 22 9 mm 0 60 0 90 pulg no se cambie Dise e los soportes de conexi n y palancas del sensor del acelerador con las dimensiones nominales de manera que el sistema se mantenga dentro de las bandas de tolerancia en su vida operativa 57 NOTAS 58 COMO INSTALAR LATRANSMISION Secci n VI EN EL VEHICULO 6 1 MANEJO a evitar danos Cuidadosamente maneje la transmisi n para evitar dafos a los componentes en ruta de instalaci n b Control los movimientos de la transmisi n Utilice un montacargas gato para transmisi n que permita el control preciso de los movimientos de la transmisi n durante la instalaci n 6 2 COMO MONTAR AL MOTOR ADVERTENCIA El convertidor de torque se debe mantener para la carcasa del convertidor de torque por medio de un dispositivo de retenci n como soportes de env o Sin el dispositivo de retenci n el convertidor de torque se puede deslizar desenganchado la bomba de aceite o puede caerse por completo de la transmisi n ocasionando lesiones personales o da os a la propiedad ADVERTENCIA Los pesos secos de la transmisi n de las familias de productos 1000 y 2000 son aproximadamente 150 kg 330 lb Para evitar lesiones personales o da os a la propiedad Tenga precauci n cuando instale retire o mueva la transmisi n Busque ayuda cuando levante la transmisi n Se puede necesitar la ayuda de un elevador o de otra persona Aseg rese de que el e
24. L 130 014 5 37181 0 51 041015 OGVN3T1 0801130 8 OLN3INVIdANI 50193 IYS VSVOUVO SLNANVOINN NOISIAOHd P AN VNISUNLV1 30 30 HOSN YOLOW 130 QVGIOOTSA YOSNAS O4VHDOOVL NOISIAOHd vays avald0713A 30 YOSNAS Oy30VdldS38 35 Figura 1 6 Familias de productos 1000 2000 Vista trasera derecha 13 NOTAS MANTENIMIENTO PREVENTIVO 2 1 INSPECCIONES Y CUIDADO PERIODICO a Inspecci n de la transmisi n PRECAUCI N Cuando limpie la transmisi n no aplique vapor agua o soluci n de limpieza en aerosol directamente en los conectores el ctricos Si aplica vapor agua o soluci n de limpieza en aerosol en los conectores el ctricos puede ocasionar c digos y que haya una comunicaci n err nea PRECAUCI N Cuando limpie la transmisi n no aplique vapor agua o soluci n de limpieza en aerosol directamente en el respiradero Si aplica vapor agua o soluci n de limpieza en aerosol en el respiradero puede hacer que el agua o soluci n de limpieza entre en la transmisi n y contamine el fluido de la transmisi n Limpie e inspeccione el exterior de las transmisiones en intervalos regulares La severidad del servicio y las condiciones de operaci n determinan la frecuencia de estas inspecciones Revise que la transmisi n no tenga
25. LdVaV HOCILYSANOO 140 YOSTNdOUd 130 193 8 0 3181X31401W1d 3181X313 0114 130 NOISINSNVEL Y7 30 WalONIdd ON 07 ON JYS 130 VSVI4VO WN3N9I0 130 VSVW 7130 HodvLdvav 31519530 30 0 14 YOCILYSANOD 130 OSTNdOUd 130 131919 319 X314 OV 1 319 X314 OLV1d JINYTON 130 HOQYLdYaV 130 HOLON HOQVONVHHY 134 OQY1N30 31aWVSN3 730 YOLOW 130 OQYLNaa NOISINSNVHL Y7 30 WalONIdd VSVOUVO 0N O ON JVS 130 ion de los componentes de adaptac ipico Figura 5 3 Arreglo t 50 g Concentricidad de la guia adaptador de masa del cig enal La concentricidad de la guia del adaptador de masa de la guia de masa del cigtiefial no puede exceder 0 25 mm 0 010 pulg Nivel del agujero del perno de plato flexible El nivel del plato flexible debe estar entre 0 76 mm 0 030 pulg TIR o menos cuando se mide a un di metro de 292 mm 11 5 pulg Ubicaci n axial del convertidor de torque sta es controlada por la adaptaci n f sica del motor Utilizando un medidor de profundidad mida de la superficie de la carcasa del volante del motor a la superficie en un di metro de 292 1 mm 11 50 pulg La ubicaci n axial del convertidor de torque debe medir No de carcasa 3 40 15 44 21 mm 1 581 1 741
26. NSTALAR LA PTO 1 Compruebe si la ruta del arn s de la PTO esta doblado tiene ngulos agudos Evite que la ruta del cable pase cerca de los tubos de escape del multiple El arn s de la PTO no debe rozar interferir con las partes adyacentes 2 Conecte los controles la PTO 62 3 Compruebe que el control de la PTO opere correctamente PRECAUCI N Las unidades de PTO que utilizan la presi n principal de la transmisi n para embragar el engrane de la PTO deben tener una liberaci n de presi n principal positiva en la v lvula solenoide cuando la PTO no est embragada Si no se cuenta con esta caracter stica puede provocar que el embrague se aplique inadvertidamente y se da e la PTO 4 Conecte la salida de la PTO a su equipo impulsado Revise que los acoplamientos o uniones universales est n correctamente ensambladas y alineadas Si el componente impulsado no es un arreglo de montaje directo compruebe la angularidad asignaci n de fases y compensaci n de las l neas de impulso de la PTO 6 6 C MO CONECTAR EL CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO 1 Conecte y ajuste apropiadamente el freno de estacionamiento 2 Si est presente ajuste el espacio de la zapata al tambor del freno de estacionamiento como lo especifica el fabricante 6 7 C MO CONECTAR EL ENFRIADOR Figura 6 2 muestra las ubicaciones del puerto del enfriador t picas en la transmisi n Consulte AS64 071 en el Manual de Datos T cn
27. S CONTROLES 35 3 3 C MO DESCONECTARSE DE LA L NEA DE IMPULSO DEL MOTOR Y DEL 36 3 4 COMO RETIRAR LA 5 36 3 5 DESINSTALACION DEL ADAPTADOR DEL PLATO FLEXIBLE 37 3 6 C MO EXTRAER LA BRIDA O YUGO DE SALIDA 37 PREPARACION DE LA TRANSMISION 4 1 C MO REVISAR LOS COMPONENTES DE ENTRADA 39 4 2 C MO INSTALAR LA BRIDA O YUGO DE SALIDA 39 4 3 C MO INSTALAR 41 4 4 C MO INSTALAR EL TUBO DE LLENADO SELLO 43 4 5 COMO REVISAR TAPONES Y ABERTURAS 44 COMD PREPARAR EL VEHICULO PARA LA INSTALACION DE LA TRANSMSION 5 1 MOTOR REQUISITOS DE ADAPTACION DE LA TRANSMISI N 47 5 2 COMO REVISAR EL ENSAMBLE DE LA TRANSMISI N DE PLATO 51 5 3 INSPECCI N DE CHASIS Y L NEA DE IMPULSO 52 5 4 ENFRIADOR FILTRO Y 5 53 5 5 COMO REVISAR LOS 5 54 C MO INSTALAR LA TRANSMISI N EN EL VEH CULO 6 1 MANEJO a ds 59 6 2 C MO MONTAR 59 6 3 COMO INSTALAR LOS COMPONENTES DE MONTAJE DE LA TRANSMISI N 62 6 4 C MO CONECTARSE A LA L NEA DE IMPULSO 62 6 5 C MO CONECTAR LOS CONTROLES DE TOMA DE FUERZA
28. a las temperaturas m nimas del fluido en las cuales la transmisi n puede operar con seguridad sin precalentar el 26 fluido Precaliente utilizando un equipo auxiliar de calentamiento mediante la operaci n del equipo veh culo con la transmisi n en Estacionamiento o PB Freno de estacionamiento de aplicaci autom tica si est disponible N Neutral por un m nimo de 20 minutos antes de intentar la operaci n en rango Tabla 2 1 Requisitos de temperatura de operaci n del fluido de la transmisi n Temperatura ambiente debajo de la cual se requiere precalentamiento Grado De Viscosidad Cent grados Fahrenheit DEXRON III 25 13 TranSynd 30 22 Ref SIL 13 TR 90 2 6 INTERVALOS DE CAMBIO DE FLUIDO FILTRO DE LA TRANSMISION a Frecuencia Tabla 2 2 Tabla 2 3 se proporcionan nicamente como una guia general para el intervalo de cambio de filtro y fluido PRECAUCION La frecuencia del cambio de fluido y de filtro de la transmisi n se determina por el exceso de uso de la transmisi n Cuando las condiciones de operaci n generen altos niveles de contaminaci n sobrecalentamiento se podrian necesitar cambios mas frecuentes a los recomendados en los lineamientos generales 27 Tabla 2 2 Secuencia 1 Intervalos de cambio de fluido y filtro recomendados DEXRON III y mezclas de fluidos TranSynd TranSynd Filt
29. antidad significante de fluido de 3 Desconecte todas las lineas hidr ulicas de la transmisi n Retire las lineas del vehiculo si stas interfieren con la extracci n de la transmisi n Tape todas las aberturas evitar que mugre entre en el sistema hidr ulico 3 2 COMO DESCONECTAR LOS CONTROLES 1 Desconecte el arn s de cableado externo del conector el ctrico principal y los tras sensores de velocidad Consulte Figura 1 5 y Figura 1 6 Evite que la mugre o humedad entren en un conector desconectado Coloque el arn s de cableado de manera que no interfiera con la extracci n de transmisi n 2 Desconecte la conexi n de la palanca de cambios de la transmisi n proporcionada por el cliente Cloque la desconexi n desconectado de forma que no interfiera con la desinstalaci n de la transmisi n Deje la palanca de cambios en la transmisi n 3 Si se utiliza n PTO s desconecte los arneses de cableado de la PTO 4 Siel freno de estacionamiento est presente desconecte el mecanismo 35 3 3 COMO DESCONECTARSE DE LA LINEA DE IMPULSO DEL MOTOR Y DEL VEHICULO ADVERTENCIA las ruedas tome todas las precauciones necesarias para evitar que el vehiculo se mueva cuando este desconectada la linea de impulso Esto no es necesario si el vehiculo esta en un elevador o en soportes de gato 1 Desconecte la l nea de impulso del veh culo de la brida o yugo de salida de la transmisi n Descone
30. ay contaminaci n limpie y lave como sea necesario Inspeccione si hay deterioro Inspeccione si hay conectores con falla dobladuras b Despu s del reacondicionamiento No se puede asumir que se realiz una limpieza completa del sistema de transmisi n despu s de un reacondicionamiento Consulte GN4008EN Mantenimiento en chasis para el procedimiento de enjuague del enfriador A NOTA Cuando no se cuente con equipo para purgar el enfriador de aceite instale un filtro en el conducto del enfriador y el puerto del enfriador de la transmisi n Las especificaciones de ca da de presi n del circuito del enfriador deben cumplirse todav a Para las transmisiones de la familia de productos 1000 la ca da de presi n no debe exceder un flujo de 241 kPa 22 7 litros min 35 psi 6 0 gal min Para las transmisiones de la familia de productos 2000 la ca da de presi n no debe exceder un flujo de 159 kPa 30 3 litros min 23 psi 8 0 gal min Los cambios iniciales frecuentes de este elemento de filtro se pueden requerir a medida que los desechos se purgan del circuito del enfriador de aceite Supervisar de cerca los cambios en la ca da de presi n del circuito del enfriador indicar cu ndo es necesario un cambio de filtro 53 5 5 COMO REVISAR LOS CONTROLES Inspecci n Inspeccione lo siguiente corrija cualquier condici n de falla Selector de cambios Operaci n inapropiada Enrutam
31. bo de varilla medidora larga se muestran en Figura 2 2 Cuando revise una calibraci n de varilla medidora corta mediana 1 Retire el colector de aceite 2 Tome medidas de la l nea de divisi n del colector de aceite Cuando revise una calibraci n de varilla medidora larga 1 Aseg rese de que la varilla medidora tope con la superficie del colector de aceite como se muestra en Figura 2 2 2 Tome medidas del extremo de la varilla medidora a Procedimiento para revisi n del fluido manual Limpie toda la suciedad en el extremo del tubo de llenado de fluido antes de retirar la varilla medidora No permita que la suciedad o materiales extra os entren en la transmisi n Si entran en el sistema hidr ulico pueden provocar desgaste indebido de las partes de la transmisi n hacer que se peguen las v lvulas o tapar los conductos Revise el nivel de fluido mediante el siguiente procedimiento e informe a su administraci n de servicio si encontrara niveles fuera de lo normal b Procedimiento de revisi n en fr o El prop sito de la revisi n en fr o es determinar si la transmisi n tiene suficiente fluido para que opere en forma segura hasta que se pueda realizar una revisi n en caliente PRECAUCI N El nivel de fluido aumenta a medida que lo Y hace la temperatura del fluido NO llene arriba de la banda COLD CHECK revisi n en fr o si el fluido de la transmisi n est debajo de las temperaturas de op
32. cantidad de fluido vertida de la transmisi n Algunos ensambles de la PTO contienen obstrucciones internas equivalentes al orificio requerido revise con el fabricante de la PTO las necesidades de lubricaci n y la instalaci n del orificio Esta conexi n se puede hacer posteriormente si el conducto de lubricante interferir con la instalaci n de la transmisi n Consulte Figura 4 2 que muestra esta conexi n esquem ticamente e Conecte alimentaci n del embrague de la PTO si es necesario Algunas PTO se aplican con el embrague Utilice la presi n principal de la transmisi n del tap n de presi n principal para aplicar el embrague de la PTO Consulte Figura 4 1 para la ubicaci n del tap n de presi n principal y Figura 4 3 para un esquema de tuber a t pico cuando esta caracter stica sea necesaria Esta conexi n se puede hacer posteriormente si el conducto de aplicaci n del embrague interferir con la instalaci n de la transmisi n 42 TAPON DE PRESION PRINCIPAL AL PUERTO DEL ENFRIADOR DEL PUERTO DEL ENFRIADOR VISTA INFERIOR v05742 01 Figura 4 1 Ubicaci n del tap n de presi n principal puerto del enfriador 4 4 COMO INSTALAR EL TUBO DE LLENADO Y SELLO Ubicaci n El tubo de puede estar montado en el lado derecho izquierdo La provisi n del tubo de llenado no utilizada debe tener un tap n la abertura del tubo de llenado PRECAUCI N In
33. corredizas del yugo de la l nea de impulso libre movimiento da adas desgastadas correctamente lubricadas correctamente graduadas Cojinetes intermedios o suspendidos de la linea de impulso da ados desalineados e Uniones universales libre movimiento da adas o desgastadas correctamente lubricadas correctamente graduadas Huelgo del diferencial del veh culo especificaci n del fabricante Acoplamiento de la uni n universal alineaci n y da o al diferencial Partes transversales al marco y de soporte trasero condici n y ubicaci n Flechas y acoplamientos de equipo impulsados PTO da ados desalineados Transmisi n auxiliar alineaci n de la flecha alineaci n del yugo o brida huelgo fugas de fluido 52 5 4 ENFRIADOR FILTRO Y LINEAS Inspecci n Realice lo siguiente corrija cualquier condici n de falla Lineas del enfriador de fluido de la transmisi n relacionadas con el refrigerante Revise si hay contaminaci n limpie y lave como sea necesario Inspeccione si hay deterioro Inspeccione si hay conectores con falla dobladuras Limpie enjuague el enfriador del fluido de transmisi n con la Carretilla Kwik de enfriador de la transmisi n J 46550 Revise la presi n en ambos lados utilizando un suministro de aire de 276 kPa 40 psi Lineas hidr ulicas Revise si h
34. cte la flecha para evitar que interfiera con la extracci n de la transmisi n 2 Si cuenta con PTO desconecte las conexiones de la PTO tales como a Mangueras hidr ulicas de la PTO b Flecha de transmisi n de equipo alimentado por PTO 3 Si los los soportes de la transmisi n sostienen la parte trasera del motor coloque un gato u otro soporte debajo del motor 4 Sostenga en forma segura la transmisi n con una gr a gatos u otro equipo adecuado de extracci n 4 NOTA Puede ser necesario retirar la cubierta de acceso de la carcasa del volante para retirar el plato flexible o los pernos del adaptador del plato flexible Esta es la conexi n del motor a la transmisi n 5 Retire todos los tornillos tuercas arandelas espaciadores y soportes que sostienen la transmisi n en el veh culo y en el motor 3 4 C MO RETIRAR LA TRANSMISI N PRECAUCI N No jale la transmisi n del ensamble del convertidor de torque La cubierta de la unidad del convertidor de torque debe estar completamente libre de cualquier obst culo del impulso del plato flexible o gu a del cig enal cuando la transmisi n se separe del motor 36 1 ADVERTENCIA Aseg rese de que el convertidor de torque se mueva hacia atr s junto con la transmisi n cuando se est desinstalando No permita que el convertidor de torque se desconecte de la bomba de aceite o se salga completamente de la transmisi n ocasionando da os o lesi
35. de la cubierta trasera Instale una nueva arandela de sellado del eje de salida y perno del eje de salida PRECAUCI N El uso de una llave de impacto requiere de la Y retenci n de la brida yugo para evitar da os internos a la transmisi n Apriete los pernos a 110 135 Nem 80 100 Ib pies Gire el ensamble del yugo brida con la mano para revisar si est adherido tiene interferencia y est descentrado 40 4 3 COMO INSTALAR LA PTO Llegue a los asientos de montaje de la PTO y al espacio disponible para maniobrar transmisi n determine si la PTO se debe instalar antes o despu s de instalar la transmisi n PRECAUCION NO utilice empaques de corcho de otro material suave para instalar la PTO Utilice nicamente laminillas empaques enumerados en el Manual de datos t cnicos de ventas SA3018EN NOTA NO utilice compuestos selladores generalmente son incompatibles con el fluido de transmisi n autom tica Instalar pernos guia Se incluyen pernos gu a en el kit de instalaci n del fabricante de la PTO Determine la posici n requerida de los pernos gu a en relaci n con la posici n de montaje de la PTO Instale dos pernos de gu a sin cabeza en el asiento de la PTO de la carcasa principal Apriete los pernos b Instalar empaque Instale el empaque especial en los pernos gu a superficie acanalada fuera de la transmisi n c Montar la PTO PRECAUCION Se DEBEN utilizar pern
36. e est n acoplados correctamente 5 Acu ar las ruedas y tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el veh culo se mueva Arranque el motor durante al menos un minuto Aplique los frenos de servicio y cambie a D Avance luego a N Neutral y luego cambie a R Reversa para llenar el sistema hidr ulico Finalmente cambie a P Estacionamiento o PB Freno de estacionamiento de aplicaci n autom tica si est disponible o N Neutral y deje el motor a ralent 500 800 rpm Libere lentamente los frenos de servicio Con el motor arrancado retire la varilla medidora del tubo y l mpiela Inserte la varilla de medici n en el tubo y ret rela Revise la lectura del nivel de fluido Repita el procedimiento de revisi n para verificar la lectura Si el nivel de fluido est dentro de la banda COLD CHECK revisi n en fr o la transmisi n se puede operar hasta que el fluido est lo suficientemente caliente para realizar un revisi n HOT RUN ciclo caliente Si el nivel de fluido no est dentro de la banda COLD CHECK revisi n en fr o agregue o drene como sea necesario para llevarlo a la mitad de la banda COLD CHECK revisi n en fr o Realice una revisi n en caliente en la primera oportunidad despu s que se alcance la temperatura normal de operaci n del c rter 71 C 93 C 160 F 200 F 23 c Procedimiento de revision en caliente PRECAUCION fluido debe estar cali
37. e requiere el siguiente equipo de medici n calibrador de precisi n 600 mm 24 pulg medidor telesc pico 50 100 mm 2 4 pulg micr metro exterior 25 76 mm 1 3 pulg accesorios de montaje y del indicador de cuadrante base pilares y abrazaderas micr metro de profundidad 0 150 mm 0 6 pulg b Di metro de abertura gu a de la carcasa del volante El di metro de abertura gu a de la carcasa del volante debe medir e No de carcasa 3 409 58 409 70 mm 16 125 16 130 pulg No de carcasa 2 447 68 447 80 mm 17 625 17 630 pulg c Descentramiento de la abertura de la carcasa del volante El descentramiento de la abertura de la carcasa del volante no puede exceder 0 51 mm 0 020 pulg TIR d Encuadramiento de la parte delantera de la carcasa del volante La superficie de la carcasa del volante no puede estar descuadrada por m s de 0 51 mm 0 020 pulg TIR e Di metro de gu a o adaptador de masa del cigiie al El di metro de gu a o adaptador de masa del debe medir entre 43 26 43 31 mm 1 703 1 705 pulg 47 f Encuadramiento de gu a adaptador de masa del cig enal El adaptador de masa masa del cigiiefial no puede estar descuadrado de 0 13 mm 0 005 pulg TIR por pulgada de di metro LZBSON Bind 651 0 NIN 5 NIN Sind 001 0 30 Bind 696 1 296 1 00 05 56 6 Sind 02 1 202 1 LE EH 9Z
38. ebe los rubros marquelos en lista Valores de torque Todos los pernos del c rter de 24 29 18 21 lb pies Tapa de presi n principal 10 13 N m 7 10 lb pies Conectores enfriador 0 750 16 series en pulgadas 20 30 N m 15 22 lb pies 1 0625 12 series en pulgadas 34 47 N m 25 35 lb pies Pernos del colector del 24 29 N m 18 215 Ib pies Pernos del adaptador del plato flexible a la cubierta del convertidor 57 68 N m 42 50 lb pies Pernos del plato flexible a la masa del cigiiefial consulte las especificaciones del fabricante del motor Pernos del plato flexible al adaptador del plato 57 68 42 50 lb pies Tap n de drenaje de fluido 30 40 N m 22 30 lb pies Perno del soporte del tubo de llenado de fluido firmemente asentado contra el soporte 65 Pernos del sensor de velocidad 10 13 N m 7 10 Ib pies Perno de brida de salida 108 136 N m 80 100 Ib pies Pernos de la cubierta de la 40 45 29 33 Ib pies Pernos de montaje de la PTO 40 45 N m 29 33 lb pies Tuerca de la palanca del selector proporcionados por el cliente 20 27 15 20 lb pies Conector de la manguera de presi n de la PTO a transmisi n 10 13 N m 7 10 lb pies Pernos de la cubierta 51 61 N m 38 45 lb pies TPS a soporte del motor pernos
39. ente para proporcionar una revisi n exacta El nivel de fluido aumenta cuando aumenta la temperatura 1 Opere la transmisi n en el rango D Avance hasta que se alcance la temperatura normal de operaci n Temperatura del c rter 71 C 93 C 160 F 200 F Temperatura fuera del convertidor 82 C 104 C 180 F 220 F Sino cuenta con un medidor de temperatura la transmisi n revise el nivel de fluido cuando se haya establecido el medidor de temperatura del agua del motor la transmisi n se haya operado con carga durante al menos una hora 2 Estacione el vehiculo como se indica a Para vehiculos equipados con las transmisiones de la familia de productos 1000 y 2000 con trinquete de estacionamiento 1 Detenga el vehiculo en una superficie nivelada utilizando el freno de servicio 2 Aseg rese de que el motor est en ralent con bajas rpm 3 Coloque la transmisi n en P Estacionamiento 4 Si se cuenta con un freno de estacionamiento apl quelo Aseg rese de que el freno de estacionamiento est acoplado correctamente 5 Enganche el rango P Estacionamiento al lentamente liberar los frenos de servicio 6 Aplique el freno de emergencia si est presente y aseg rese de que est acoplado correctamente 7 Acu ar las ruedas y tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el veh culo se mueva b Para veh culos equipados con las transmisiones de las familias de produc
40. eraci n normales 19 1 Estacione el vehiculo como se indica a Para vehiculos equipados con las transmisiones de las familias de productos 1000 y 2000 con trinquete de estacionamiento 1 2 3 4 5 6 7 Detenga el vehiculo en una superficie nivelada utilizando el freno de servicio Aseg rese de que el motor est ralenti con bajas rpm Coloque la transmisi n en Estacionamiento Si se cuenta con un freno de estacionamiento apliquelo Aseg rese de que el de estacionamiento est enganchado correctamente Enganche el rango P Estacionamiento al lentamente liberar los frenos de servicio Aplique el freno de emergencia si esta presente aseg rese de que est acoplado correctamente Acu ar las ruedas tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el veh culo se mueva b Para veh culos equipados con las transmisiones de las familias de productos 2000 con frenos de estacionamiento de aplicaci n autom tica 1 2 3 Detenga el veh culo en una superficie nivelada utilizando el freno de servicio Aseg rese de que el motor est en ralent con bajas rpm Coloque la transmisi n en PB Freno de estacionamiento de aplicaci n autom tica Aseg rese de que el freno de estacionamiento est enganchado correctamente 20 00 10 708S0A 0204 AYVANVLS3 501937109 090d AYVANVLS3 90193102
41. es 24 meses namiento 24 meses 2 000 horas 2 000 horas 2 000 horas Control principal filtro enroscables nicamente inicial 5 000 millas 28 b Condiciones anormales Las transmisiones utilizadas en aplicaciones de ciclo de operaci n alta deben utilizar el an lisis de fluidos para estar seguro de que se establezca un intervalo de cambio de fluido apropiado El fluido de la transmisi n se debe cambiar cuando haya muestras de suciedad alta temperatura La alta temperatura se observa cuando el fluido de la transmisi n esta decolorado tiene un fuerte olor mediante el an lisis de fluido Las condiciones locales severidad del uso el ciclo de pueden requerir intervalos de cambio de fluido menos frecuentes An lisis del fluido La protecci n de la transmisi n los intervalos de cambio del fluido se pueden optimizar al supervisar la oxidaci n del fluido de acuerdo con las pruebas y l mites que aparecen en Tabla 2 4 Consulte su directorio telef nico local para averiguar sobre firmas de an lisis de fluidos Para asegurarse de que el an lisis de fluidos es uniforme y exacto utilice nicamente una firma de an lisis de fluidos Consulte la Gu a del T cnico de Fluido de Transmisi n Autom tica Consulte GN2055EN para obtener informaci n adicional Tabla 2 4 L mites de las mediciones de oxidaci n del fluido Prueba L mite Viscosidad 25 cambio
42. ficaciones frecuentes que conlleven soldadura debe contar con una etiqueta de advertencia en el veh culo 2 2 IMPORTANCIA DEL NIVEL CORRECTO DE FLUIDO DE LA TRANSMISI N El fluido de la transmisi n enfr a lubrica y transmite potencia hidr ulica Siempre mantenga el nivel correcto de fluido Si el nivel del fluido es muy bajo el convertidor de torque y los embragues no reciben el suministro adecuado de fluido y la transmisi n se sobrecalienta Si el nivel est muy alto el fluido se oxigena lo que provoca que la transmisi n cambie de modo err neo y se sobrecaliente El fluido se puede derramar a trav s del respiradero o el tubo de la varilla medidora cuando el nivel de ste es muy alto 2 3 REVISION DEL FLUIDO DE LA TRANSMISION ADVERTENCIA Para vehiculos equipados con transmisiones de las familias de productos 2000 con frenos de estacionamiento de aplicaci n autom tica siga este procedimiento cada vez que se vaya a desocupar la estaci n del operador con el motor en funcionamiento 1 Detenga el vehiculo utilizando el freno de servicio 2 Aseg rese de que el motor este en ralenti con bajas rpm 3 Coloque la transmisi n en PB Freno de estacionamiento de aplicaci n autom tica aseg rese de que el freno de estacionamiento est acoplado correctamente Enganche el rango P Estacionamiento al lentamente liberar los frenos de servicio Aplique el freno de emergencia si esta presente y aseg rese de que est
43. icos de Ventas de Allison SA3018EN para los valores de torque del conector del enfriador 1 La transmisi n tiene un termistor de fluido del c rter en el colector del interruptor de presi n Las lecturas de temperatura reales se pueden revisar con la herramienta de diagn stico basada en PC Consulte el manual del usuario proporcionado con la Herramienta de servicio para PC Allison DOC 2 Se puede instalar un medidor de temperatura en la linea Al enfriador Si est equipado con ellos instale un medidor de temperatura tubo capilar y bombilla o una pila termoel ctrica a Si est equipado con tubo capilar y bulbo 1 Apriete el adaptador lo suficiente para evitar fugas 2 Instale el bulbo en el adaptador y apriete la tuerca 63 3 Compruebe si el tubo capilar interfiere con otras partes que pudieran rozar el tubo Los tubos largos podrian requerir de sujetadores soportes Si est equipado con una pila termoel ctrica 1 Instale la pila termoel ctrica y conecte los conductores TAPON DE PRESION PRINCIPAL AL PUERTO DEL ENFRIADOR DEL PUERTO DEL ENFRIADOR VISTA INFERIOR v05742 01 Figura 6 2 Ubicaci n del puerto del enfriador 6 8 CONTROLES DE CONEXION 1 Retire cualquier cubierta protectora de los conectores del arn s de cableado Conecte el arn s de cableado externo al conector el ctrico principal y al motor turbina y sensores de
44. iedad que haya determinar n la frecuencia de la limpieza del respiradero Tenga cuidado cuando limpie la transmisi n PRECAUCI N Cuando limpie la transmisi n no aplique vapor agua o soluci n de limpieza en aerosol directamente en los conectores el ctricos Si aplica vapor agua o soluci n de limpieza en aerosol en los conectores el ctricos puede ocasionar c digos y que haya una comunicaci n err nea PRECAUCI N Cuando limpie la transmisi n no aplique vapor agua o soluci n de limpieza en aerosol directamente en el respiradero Si aplica vapor agua o soluci n de limpieza en aerosol en el respiradero puede hacer que el agua o soluci n de limpieza entre en la transmisi n y contamine el fluido de la transmisi n 33 NOTAS 34 COMO RETIRAR LA TRANSMISION 3 1 COMO DRENAR LA TRANSMISION Drene el fluido de la transmisi n antes de extraer la transmisi n del vehiculo 1 Retire el tap n de drenaje del colector de aceite Examine si el fluido drenado esta contaminado Consulte Secci n 2 7 CONTAMINACION DE FLUIDO DE LA TRANSMISION Instale de nuevo el tap n de drenaje 2 Retire el tubo de de la transmisi n si ste interfiere con la extracci n de la transmisi n Tape el agujero del tubo de en carcasa principal para evitar que la mugre entre en la transmisi n las lineas hidr ulicas cuando estan desconectadas de la transmisi n NOTA Se puede drenar una c
45. iento inapropiado del cable Arn s de cableado de la cabina el chasis Conexiones deficientes Aislamiento deshilachado al cableado Componentes del sensor del acelerador si cuenta con uno Libre movimiento Ruta inapropiada Da o a los fuelles Montaje de cable inapropiado flojo Controles para PTO si cuenta con stos Desgaste Operaci n inapropiada Lubricaci n Da os a las conexiones y cableado del arn s el ctrico Medidor de temperatura Da o de tubo capilar si se usa Da o a sensor Tuber a de medici n de presi n de fluido Da o Dobladuras Ruta inapropiada 54 b Ajuste del sensor de posici n del acelerador TPS Si el fabricante del equipo lo instal correctamente el TPS si se utiliza no deber a necesitar el ajuste Si es necesario el ajuste del TPS confirme que se instal a una especificaci n de Allison Transmission Consulte Figura 5 4 El TPS se autocalibra y por lo tanto no tiene valor de conteo ptimo para las posiciones de acelerador a fondo o aceleraci n completa Aseg rese de que no est desalineado o que haya obstrucci n en el movimiento regular a trav s del recorrido completo del TPS La Allison DOC Herramienta de servicio para PC la herramienta de diagn stico de software interfaz basada en Windows se puede utilizar para verificar el ajuste del TPS 0 por ciento con el acelerador ce
46. ise que el tap n de drenaje est apretado a 25 32 Nem 18 24 lb pies 44 SALE A LATRANSMISION PRESION PRINCIPAL DE PORELPTO LA TRANSMISI N VALVULA SOLENOIDE ee O V LVULA HIDR ULICA MANUAL DEL PUERTO DEL ENFRIADOR CONDUCTO DE LUBRICACI N DEL PTO con orificio de 0 81 mm 0 032 pulg 05817 Figura 4 3 Esquema de tuberia de embrague de PTO Tap n de tac grafo Si cuenta con uno apriete 60 67 Nem 44 49 lb pies d Limpieza Revise las aberturas en las cuales se conectan las lineas del enfriador para ver si estan deformes o tienen obstrucciones Revise si los conectores el ctricos de transmisi n estan limpios Limpie las conexiones el ctricas con un limpiador LPS nicamente consulte la Carta de informaci n de servicio 17 94 45 NOTAS 46 COMO PREPARAR EL VEHICULO PARA E Secci n LA INSTALACI N DE LA TRANSMISI N 5 1 MOTOR REQUISITOS DE ADAPTACI N DE LA TRANSMISI N Debe asegurarse de que una nueva instalaci n de transmisi n se pueda adaptar al motor del veh culo Las medidas descritas en esta secci n proporcionan la adaptaci n de la transmisi n al motor correcta Consulte Figura 5 1 Figura 5 2 o los diagramas de instalaci n de AS64 022 o AS64 023 en el Manual de Datos T cnicos de Ventas de Allison SA3018EN El arreglo t pico de los componentes de adaptaci n se muestra en Figura 5 3 a Equipo de medici n S
47. ltro de control principal mas de UNICAMENTE UNA VUELTA COMPLETA despu s de que topa con el empaque podra el filtro 7 Gire el filtro UNA VUELTA COMPLETA NICAMENTE despu s de que tope con el empaque 8 Vuelva a instalar el tap n de drenaje o la arandela de sellado Apriete el tap n de drenaje a 30 40 N m 22 30 lb pies 32 Llene de nuevo la transmisi n Consulte Tabla 2 5 para obtener las cantidades de nuevo de fluido La cantidad de fluido de nuevo es menor que la cantidad de inicial El fluido se queda en los circuitos externos en las cavidades de transmisi n despu s de drenar la transmisi n Despu s de volver a revise el nivel de fluido con el procedimiento que se indica en Secci n 2 3 REVISION DEL FLUIDO DE LA TRANSMISION Tabla 2 5 Capacidad de fluido de la transmision Carter Llenado Inicial Rellenado Litros Cuartos Litros Cuartos Estandar 14 14 8 10 10 6 Poco profundo 12 12 7 7 7 4 Cantidades aproximadas incluyen lineas externas manguera del enfriador 2 9 RESPIRADERO Ubicaci n prop sito El respiradero esta ubicado en la parte superior izquierda trasera de la carcasa principal de la transmisi n El respiradero evita que la presi n de aire se acumule en la transmisi n su conducto se debe mantener limpio y abierto b Mantenimiento cantidad de polvo suc
48. n la mano el perno NOTA NO apriete ning n perno del plato flexible en el adaptador del plato flexible hasta que se hayan instalado y apretado con la mano todos los pernos 13 Gire el cig e al del motor para instalar los pernos recubiertos de adhesivo nuevos en el adaptador del plato flexible Despu s de que todos los pernos se han apretado con la mano apriete los pernos a 57 68 Nem 42 50 lb pies 14 Instale la cubierta de acceso de la carcasa del volante si se utiliza 61 6 3 COMO INSTALAR LOS COMPONENTES DE MONTAJE DE LA TRANSMISION PRECAUCION Utilice el tipo y grado de pernos de montaje que recomienda el fabricante del vehiculo Instale todos los pernos arandelas espaciadores aisladores soportes requeridos sostener transmisi n en el marco del vehiculo Apriete los pernos con los valores de torque recomendados por el fabricante del vehiculo 6 4 COMO CONECTARSE A LA LINEA DE IMPULSO 1 Conecte la brida gemela o el yugo de uni n universal de la linea de impulso a la brida o yugo en la transmisi n Utilice los pernos y valores de torque recomendados por el fabricante del veh culo Compruebe la angularidad de la uni n universal y de todas las uniones universales en la l nea de impulso Determine si est n dentro de la especificaci n 6 5 C MO CONECTAR LOS CONTROLES DE TOMA DE FUERZA Si no est n montadas monte las PTO en la transmisi n Consulte Secci n 4 3 C MO I
49. no de cabeza bridada de 20 x 2 pulg 37 NOTAS 38 PREPARACION DE LA TRANSMISION 4 1 COMO REVISAR LOS COMPONENTES DE ENTRADA a Agujeros de perno Revise todos los agujeros de perno en la parte delantera de la transmisi n en la parte trasera del motor que se utilizan para fijar transmisi n al motor Las roscas deben estar en buenas condiciones los agujeros deben tener virutas materiales extrafios b Reborde guia Revise el reborde de guia en el centro del convertido de torque para ver si hay dafios metal levantado que evite la entrada libre en el cubo del cigiiefial adaptador c Engrane anular del arranque Revise si el engrane anular del arranque est excesivamente desgastado o da ado d Brida de montaje de la transmisi n Compruebe si la brida de montaje de la transmisi n tiene metal levantado mugre o si se usa restos del material del empaque e Brida de montaje de la transmisi n al motor Inspeccione si la brida de montaje de transmisi n a motor tiene metal levantado rebabas o restos del material del empaque si se usa Elimine cualquiera de estos defectos Inspeccione si hay roscas da adas en los agujeros roscados 4 2 C MO INSTALAR LA BRIDA O YUGO DE SALIDA a Sello de aceite de salida Compruebe si el sello de aceite de salida tiene fugas o est da ado Consulte GN4008EN en Mantenimiento de chasis para obtener instrucciones de reem
50. o 2 8 PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DEL FLUIDO Y DEL FILTRO DE LA TRANSMISION a Drene el fluido 1 Drene el fluido cuando la transmisi n est a la temperatura de funcionamiento normal del c rter de 71 C 93 C 160 F 200 F El fluido caliente fluye m s r pido y se drena en forma m s completa 2 Retire el tap n de drenaje del colector de aceite y deje que el fluido se drene a un recipiente adecuado 3 Examine el fluido como se explica en Secci n 2 7 CONTAMINACI N DE FLUIDO DE LA TRANSMISI N b Reemplace el filtro principal de control Consulte Figura 2 3 durante el siguiente procedimiento 1 Retire el filtro principal de control al girarlo a la izquierda Utilice una llave de filtro del tipo de correa est ndar 2 Retire el im n del tubo de conexi n del filtro o de la parte superior del elemento del filtro 3 Limpie cualquier desecho de metal del im n Reporte cualquier pedazo de metal que se encuentre que no sea polvo a su administraci n de servicio 4 Vuelva a instalar el im n en el tubo de conexi n del filtro 31 V05805 Figura 2 3 Reemplazo del filtro principal de control 5 Lubrique el empaque en el filtro principal de control con fluido de la transmisi n 6 Instale con la mano el filtro principal de control hasta que el empaque en el filtro principal de control entre en contacto con la carcasa del convertidor el distribuidor del enfriador PRECAUCION Girar el fi
51. onar la informaci n relacionada con la operaci n de los sistemas del veh culo incluyendo las advertencias precauciones y notas correspondientes Es por esa raz n que Allison Transmission no ha realizado una amplia evaluaci n Por consiguiente CUALQUIER PERSONA QUE UTILICE UN PROCEDIMIENTO DE SERVICIO O HERRAMIENTA QUE NO SEA RECOMENDADA POR ALLISON TRANSMISSION O EL FABRICANTE DEL VEHICULO DEBE primero deber estar completamente seguro de que los m todos de servicio seleccionados no pondr n en peligro la seguridad personal ni la del equipo El servicio y la reparaci n apropiada es importante para la operaci n segura y confiable del equipo Los procedimientos de servicio que Allison Transmission o el fabricante del veh culo recomienda y que se describen en este manual son m todos eficaces para realizar los servicios Algunas de estas operaciones de servicio requieren el uso de herramientas especiales dise adas para tal prop sito Dichas herramientas se deben utilizar en el momento y en la forma en que se recomiendan Este manual contiene tres clases de t tulos para llamar su atenci n Estas advertencias y precauciones advierten sobre los m todos o las acciones espec ficas que podr an ocasionar lesiones personales y da o al equipo o provocar que el equipo se vuelva inseguro ADVERTENCIA Una advertencia se utiliza cuando un procedimiento operativo pr ctica etc de no seguirse correctamente podr a ocasionar lesiones pe
52. ones personales Mueva la transmisi n del motor aproximadamente 34 6 mm 1 36 pulg para una carcasa de volante n mero 2 o 44 2 mm 1 74 pulg para una carcasa de plato de volante 3 hasta que est completamente fuera del motor Retire el empaque o anillo adaptador si se usa Suba o baje la transmisi n seg n sea necesario para retirarla del veh culo 3 5 DESINSTALACI N DEL ADAPTADOR DEL PLATO FLEXIBLE Retire el adaptador del plato flexible si est presente de la parte delantera del convertidor de torque Esta parte se tendr que transferir si se instala una transmisi n de reemplazo ADVERTENCIA Cuando el soporte de retenci n del convertidor de torque no est instalado tenga mucho cuidado con la transmisi n NUNCA incline el extremo del convertidor hacia abajo ya que el convertidor de torque podr a deslizarse hacia delante desconectando la bomba de aceite o podr a separarse completamente de la transmisi n ocasionando da os lesiones personales 2 Fije un soporte de retenci n del convertidor de torque en la primera oportunidad que tenga El soporte evita que el convertidor de torque se deslice del acoplamiento con la bomba de aceite o que se caiga por completo y se da e o que ocasione lesiones personales 3 6 C MO EXTRAER LA BRIDA O YUGO DE SALIDA Si reemplaza la transmisi n puede necesitar transferir la brida o yugo de salida a la transmisi n nueva La brida o yugo de salida es retenido por un per
53. os M10 para fijar la PTO a la transmisi n Las roscas de series de roscas pulgadas 0 375 16 UNC da ar n la carcasa principal de la transmisi n Monte la PTO en los pernos de gu a o esp rragos proporcionados en el kit de la PTO Engrane el engrane impulsado por la PTO con el engrane de impulso de la PTO de la transmisi n Fije la PTO al instalar un perno en el agujero del perno superior Instale los pernos y tuercas restantes si se utilizan Cuando no se utilizan tuercas dos pernos reemplazan los pernos de gu a Apriete todos los pernos a 57 68 Nem 42 50 lb pies Apriete las tuercas a las especificaciones del fabricante Aseg rese de que el huelgo de la PTO cumple con los requisitos del fabricante 41 d Conecte el lubricante de la PTO si es necesario Algunas PTO requieren lubricaci n presi n Cuando sea necesario golpe en el conducto conector de retorno del enfriador en la carcasa del convertidor de la transmisi n Consulte Figura 4 1 NOTA No es aceptable utilizar la presi n principal de la J transmisi n para la lubricaci n de la PTO Hay nicamente un uso aceptable de la presi n principal de la transmisi n para los accesorios que comienzan a controlar el enganche del embrague de la PTO Esta pr ctica es permitida para esta funci n nicamente debido a que no hay flujo el fluido est obstruido Un orificio de 0 81 mm 0 032 pulg debe estar presente en el conducto para controlar la
54. plazo Si no reemplaza el sello de aceite lubr quelo con grasa para altas temperaturas o fluido de transmisi n PRECAUCI N NO intente pulir la superficie de contacto del sello de aceite en la brida o yugo Los rayones o marcas similares a las de troquelado pueden provocar que haya fugas en el sello 39 b Revise brida yugo Revise si cada brida yugo esta dafiado gastado La superficie de contacto del sello de aceite debe estar lisa y ser regular para evitar fugas de aceite a lo largo del sello Gire la brida despu s de instalarla para revisar si se adhiere Instale la brida yugo salida PRECAUCION Aseg rese de que la brida eje de salida accesorios de retenci n est n limpios Se debe tener cuidado para evitar da os al mu n o sello de salida de la transmisi n Revise si el sello est sin cortes o roturas Muescas y rayones no deben existir en la mordaza de gu a o secci n del mu n del sello de la brida o yugo de salida Lubrique las ranuras del eje de salida y el ensamble del sello de aceite con fluido de la transmisi n o grasa soluble en aceite PRECAUCI N No utilice un martillo u otra herramienta similar meter a la fuerza la brida yugo en el eje Hacer esto podr a da ar la transmisi n Comience el ensamble del yugo brida en el eje de salida asegur ndose de que las ranuras est n acopladas y que se deslicen libremente Empuje el ensamble de yugo brida en el m dulo
55. pulg No de carcasa 2 30 50 34 56 mm 1 201 1 361 pulg 5 2 C MO REVISAR EL ENSAMBLE DE LA TRANSMISI N DE PLATO FLEXIBLE a Inspecci n del plato flexible Revise si los agujeros de los pernos del plato flexible est n rajados deformados u ovalados Reemplace un plato flexible gastado o da ado b Juego longitudinal del cig enal del motor Aseg rese de que el juego longitudinal del cigiie al del motor est dentro de las especificaciones del fabricante del motor NOTA Cuando ensamble el plato flexible en la masa del cigtiefial o en el adaptador de masa aseg rese de que se alineen los agujeros de los pernos del plato flexible exterior c Instalaci n del ensamble del plato flexible Instale el plato flexible en la masa del cigiie al del motor con los pernos y valores de torque especificados para ese motor Consulte Figura 5 1 Figura 5 2 o Figura 5 3 para saber la posici n correcta de un plato flexible instalado 51 5 3 INSPECCION DE CHASIS Y LINEA DE IMPULSO Inspeccione los componentes del chasis y de la linea de impulso para ver si existen las siguientes condiciones y corrijalas como corresponda e Soportes la transmisi n da ados o gastados e Pernos y otros accesorios da ados faltantes o incorrectos e Aisladores soportes de caucho faltantes o da ados ngulos de la l nea de impulso descentramiento o balance que cumple con las recomendaciones del fabricante Juntas
56. quipo de elevaci n pueda apoyar apropiadamente la transmisi n 59 Utilice el siguiente procedimiento para montar la transmisi n en el motor 1 Inspeccione el adaptador de plato flexible si se utiliza para rajaduras u otros dafios y reemplacelo cuando se encuentren estas condiciones Retire el soporte de retenci n del convertidor de torque justo antes de que la transmisi n est lista para instalarla en el veh culo Fije el adaptador del plato flexible a la parte delantera del convertidor de torque o al plato flexible utilizando seis pernos x 1 5 15 cubiertos con adhesivo Apriete cada perno a 57 68 Nem 42 50 lb pies TORNILLO GU A DE LA CAJA DEL VOLANTE D R Compuesto de un M10 x 1 5 CHAFLAN Ranura del destornillador para ayudar en la remocion V05824 Figura 6 1 Herramienta de guia para alineaci n de la transmisi n al motor 4 Alinee uno de los agujeros de perno del plato flexible con la abertura de acceso en la carcasa del volante del motor Lubrique el reborde gu a central con grasa de bisulfuro de molibdeno Molycote G o equivalente Instale un perno de guia sin cabeza M10 x 1 5 en uno de los agujeros del perno del plato flexible en el adaptador del plato flexible u oreja de montaje del convertidor de torque consulte Figura 6 1 Alinee el perno
57. ros ido Uso Fluido Control Lubricante Interno principal auxiliar 80 000 km 80 000 km 80 000 km 50 000 millas 50 000 millas Reacondicio 50 000 millas General 8 24 meses 24 meses namiento 24 meses 2 000 horas 2 000 horas 2 000 horas 20 000 km 20 000 km 20 000 km s 12 000 millas 12 000 millas Reacondicio 12 000 millas wae 6 meses 6 meses namiento 6 meses 500 horas 500 horas 500 horas Una mezcla se define como la cantidad de fluido sobrante en la transmisi n despu s de un cambio regular de fluido combinada con la cantidad de TranSynd que se necesita para llenar la transmisi n al nivel apropiado Una mezcla de TranSynd o TES 295 equivalente contra uno que no sea TranSynd que no se haya mencionado en este p rrafo no cumple con los requisitos para que les apliquen las recomendaciones proporcionadas en esta Secuencia Control principal filtros enroscables nicamente inicial 5 000 millas Tabla 2 3 Secuencia 2 Intervalos de cambio de fluido y filtro recomendados fluido TranSynd TES 295 Filtros Uso Fluido Control Lubricante EN Interno principal auxiliar 160 000 km 80 000 km 80 000 km 100 000 millas 50 000 millas Reacondicio 50 000 millas General 48 meses 24 meses namiento 24 meses 4 000 horas 2 000 horas 2 000 horas 80 000 km 80 000 km 80 000 km Severo 50 000 millas 50 000 millas Reacondicio 50 000 millas 24 mes
58. rrado y 100 por ciento sin pisar el acelerador Consulte el manual del usuario que se incluye con la herramienta de diagn stico para obtener los detalles Tambi n aseg rese de revisar los c digos de diagn stico DTC asociados con la funci n del TPS c Instalaci n del sensor de posici n del acelerador de pin de enganche 1 Instale el cuerpo del sensor del acelerador de la siguiente manera a Sujete el extremo del cable con abrazaderas y l minas de ajuste Consulte Figura 5 4 b Asegure el cuerpo del sensor en los agujeros de montaje del mismo c Instale un protector de calor si cualquier parte del sensor del acelerador est cerca del m ltiple de escape los turbocargadores o cualquier fuente de calor 2 Ajuste el sensor del acelerador as a La palanca de combustible del motor debe estar en la posici n sin pisar el acelerador b Instale el extremo del cable del pasador de escotilla del sensor a la palanca de combustible del motor con los soportes de forma que en la posici n de ralent el extremo del cable est a 11 17 mm 0 44 0 67 pulg de su posici n completamente retra da y con el acelerador a fondo el extremo del cable se jala 15 22 9 mm 0 60 0 90 pulg adicionales de la posici n de ralent c Vuelva a revisar la distancia de recorrido del sensor del acelerador de sin pisar el acelerador a acelerador a fondo despu s de que se complete la instalaci n La distancia de recorrido debe ser de 15 2
59. rsonales o la muerte PRECAUCI N Una precauci n se utiliza cuando un procedimiento operativo pr ctica etc de no seguirse estrictamente podr a ocasionar da o o destrucci n del equipo NOTA Se utiliza una nota cuando es indispensable resaltar un procedimiento pr ctica etc de operaci n INTRODUCCION 1 1 ACERCA DE ESTE MANUAL Este manual es una referencia el mec nico para el mantenimiento extracci n instalaci n de una transmisi n de las familias de productos 1000 2000 de controles Allison de 4 generaci n de forma que se asegure la operaci n satisfactoria y una larga vida de servicio Se describen todas las caracter sticas de la transmisi n y del veh culo involucradas en los procedimientos de instalaci n Para obtener informaci n detallada consulte el manual de servicio SM4006ES y el manual de detecci n de fallas TS3977ES A menos que se indique de otra manera este manual se refiere a todas las transmisiones de las familias de productos 1000 y 2000 de controles Allison de 4 generaci n Las diferencias entre las diversas transmisiones se explican como sea necesario VNIGUNL VHI314 15 an9vuana Old O 5051 4 NOIDONS 30 TOYLNOD VINATYA 30 31139V 401977109 bd OIUVLANVId
60. stale un soporte de tubo de llenado utilizando el tornillo autorroscante 8 del largo correcto que es 24 0 mm 0 95 pulg Un tornillo que sea muy largo puede ocasionar rajaduras y fugas en la carcasa principal Consulte AS64 065 en el Manual de Datos T cnicos de Ventas de Allison SA3018EN para las especificaciones de tornillo correctas b Instalaci n Si el tubo de llenado interferir con la instalaci n de la transmisi n retrase este paso hasta que la transmisi n est en el veh culo Instale el sello de tubo de llenado en la carcasa principal Inserte el tubo de llenado a trav s del sello hasta que el soporte en el fondo del tubo de llenado entre en contacto con el sello Alinee el soporte del tubo con la ubicaci n de los pernos Instale el perno del tubo de llenado y apriete hasta que est firmemente asentado contra el soporte 43 DEL PUERTO DEL ENFRIADOR CONDUCTO DE LUBRICACION DEL PTO con orificio de 0 81 mm 0 032 pulg CONDUCTO DE RETORNO DEL ACEITE DEL ENFRIADOR DETALLE AMPLIFICADO V05816 Figura 4 2 Esquema de tuber a de lubricaci n de la PTO 4 5 C MO REVISAR TAPONES Y ABERTURAS Con cuidado revise todos los lados y la parte inferior de la transmisi n para ver si faltan tapones o si est n flojos a Tapones de presi n Revise que un tap n de presi n 0 4375 20 UNF 2A est apretado a 10 13 Nem 7 10 lb pies b Tap n de drenaje de fluido Rev
61. tal en el fluido de la transmisi n excepto las part culas diminutas que normalmente se acumulan en el filtro de aceite pueden indicar que hay da os internos en la transmisi n Si estas part culas no aparecen en el colector la transmisi n se debe desensamblar y revisar detalladamente para encontrar su origen La contaminaci n con metal requiere del desensamblaje completo de la transmisi n Limpie todos los circuitos hidr ulicos internos y externos el enfriador y todas las otras reas en donde pudieran haber part culas PRECAUCI N Despu s de lavar el enfriador aseg rese de Y revisar la restricci n del circuito del enfriador externo Si la ca da de presi n del circuito es superior a la especificaci n el enfriador tiene exceso de part culas atrapadas y se debe reemplazar 30 NOTA Cuando no se cuente con equipo para purgar el J enfriador de aceite instale un filtro en el conducto del enfriador el puerto del enfriador de la transmisi n Las especificaciones de caida de presi n del circuito del enfriador todavia se deben cumplir consulte AS64 071 AS 64 072 en el manual de Datos t cnicos de ventas de Allison SA3018EN Los cambios iniciales frecuentes de este elemento de filtro se pueden requerir a medida que los desechos se purgan del circuito del enfriador de aceite Supervisar de cerca los cambios en la caida de presi n del circuito del enfriador indicar cu ndo es necesario un cambio de filtr
62. tible con el acelerador afuera debe mantenerse dentro de este rango Acople a la carcasa del regulador o el motor utilizando abrazadera laminillas 93 45 mm 3 679 pulg de ajuste seg n sea necesario La 87 15 mm 3 431 pulg abrazadera debe asegurar correctamente la ranura del cable SUJETADOR DE LA CLAVIJA DE ENGANCHE PALANCA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR 3 75 pulg 30 2 mm 1 19 pulg La m nsula o mecanismo de acoplamiento de la palanca de combustible debe permitir que la palanca de combustible regrese a la posici n de acelerador afuera cuando la varilla del sensor se mantiene en la posici n de m xima aceleraci n Acople el sensor del acelerador directamente a la palanca de combus tible del motor sin mecanismos flexibles o rompible entre la flecha de la palanca de combustible del motor y la punta de acoplamiento del sensor del acelerador ACELERADOR AFUERA mr 183 1 mm 7 21 pulg MAX MAXIMA ACELERACION IGUAL AL QUE NOTIENE lt 160 2 mm 6 31 pulg MiN s gt gt MECANISMO DESLIZABLE NN FUERZA TOTALMENTE APLICADA TN CEEE 38 1 mm 1 50 SIN PRESIONAR SENSOR OPCIONAL DEL ACELERADOR MECANISMO DESLIZABLE V00430 06 SUJETADOR DE LA CLAVIJA DE ENGANCHE Figura 5 4 Diagrama de instalaci n del sensor de posici n del acelerador de pin de enganche 56 d Vuelva a comprobar el espacio cero en la palanca de combustible Aseg rese de que dimensi n 15
63. tos 2000 con frenos de estacionamiento de aplicaci n autom tica 1 Detenga el veh culo en una superficie nivelada utilizando el freno de servicio 2 Aseg rese de que el motor est en ralent con bajas rpm 24 3 4 5 Coloque la transmisi n en PB Freno de estacionamiento de aplicaci n autom tica Aseg rese de que el freno de estacionamiento est enganchado correctamente Aplique el freno de emergencia si esta presente aseg rese de que est acoplado correctamente Acufiar las ruedas y tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el vehiculo se mueva c Para vehiculos equipados con las transmisiones de las familias de productos 2000 sin frenos de estacionamiento de aplicaci n 1 2 3 4 5 Detenga el vehiculo en una superficie nivelada utilizando el freno de servicio Aseg rese de que el motor est en ralenti con bajas rpm Coloque la transmisi n en N Neutral Aplique el freno de emergencia o freno de estacionamiento y asegurese de que est n acoplados correctamente Acufiar las ruedas y tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el vehiculo se mueva Con el motor arrancado retire la varilla medidora del tubo y limpiela 4 Inserte la varilla de medici n en el tubo retirela Revise la lectura del nivel de fluido Repita el procedimiento de revisi n para verificar la lectura NOTA nivel de
64. y vida til de su unidad puede solicitar publicaciones a SGL Inc Atenci n Allison Literature Fulfillment Desk 8350 Allison Avenue Indianapolis IN 46268 N MERO SIN COBRO 888 666 5799 INTERNACIONAL 317 471 4995 71 Tabla 7 1 Literatura de servicio disponible Allison DOC Guia del usuario de la herramienta de servicio GN3433EN para PC Guia del T cnico de Fluidos de Transmisi n Automatica GN2055EN Sugerencias al MT4007ES Manual del Operador de la Serie de Autob s OM3756EN Manual del Operador de la Serie de Vehiculos de OM3761ES Emergencia Manual del Operador de la Serie de Aplicaciones dentro OM3757ES Carretera Manual del Propietario de la Serie de Casas Rodantes OM3364ES Manual del Operador de la Serie de Transporte Escolar OM3758ES Manual del Operador de la Serie de Trabajo Pesado OM3759ES Catalogo de partes PC3062EN Catalogo de partes en CD ROM CD3062EN Principios de operaci n PO4009ES Manual de Servicio SM4006ES Mantenimiento en Chasis de la Transmisi n GN4008EN Manual de Diagn stico y Detecci n de Fallas TS3977ES Directorio Mundial de Ventas y Servicios SA2229EN Tambi n disponible en Internet en www allisontransmission com 72 MT4007ES 200509 www allisontransmission com Impresso en EEUU 200601 i
65. za 6 11 LISTA DE COMPROBACION DE PRUEBA EN CARRETERA Y OPERACION DEL VEHICULO a Maniobrabilidad NOTA Consulte la ltima edici n del Manual del Operador aplicable Consulte Secci n 7 2 LITERATURA DE SERVICIO Las comprobaciones fuera de carretera se realizan para verificar la instalaci n y operaci n apropiada de la transmisi n y del equipo de respaldo Los siguientes pasos describen los procedimientos de comprobaci n fuera de carretera 1 Revise el fluido llene la transmisi n con fluido apropiado 2 Arranque el veh culo revise que haya la respuesta apropiada del sistema durante el arranque a Gire el interruptor maestro ignici n del veh culo b La luz CHECK TRANS revisar transmisi n se enciende c Arranque el motor d La luz CHECK TRANS revisar transmisi n se debe apagar 3 Borre los c digos de problema durante la instalaci n es com n para que los c digos falsos se almacenen en el TCM de controles 67 electr nicos Estos c digos se deben borrar antes de comenzar la prueba dentro de carretera del vehiculo Consulte la Allison DOC Guia del Usuario de la Herramienta de Servicio para PC GN3433EN para obtener detalles 4 Pruebe el vehiculo en carretera deje que el tiempo de control electr nico haga converger los cambios 5 Revise el funcionamiento apropiado revise todos los componentes para el montaje apropiado y operaci n y revise si hay fugas del fluido
Download Pdf Manuals
Related Search