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1. 23 01 2009 2 5 NOTAS Cuando se para el control mediante los contactos externos interruptor o boya el LED del rel hace peque os destellos para distinguir este paro del causado por el pulsador OFF ON IMPORTANTE En caso de alimentaci n trif sica las conexiones de los contactos de paro marcha tienen el potencial de una fase respecto a tierra 230 V AJUSTES OFF ON UNDERLOAD 1 2 3 4 Antes de arrancar el equipo por primera vez hay que ajustar los 4 potenci metros El ajuste de los potenci metros se puede modificar en cualquier momento incluso con el equipo en funcionamiento 1 Rel t rmico electr nico Este potenci metro permite ajustar la corriente nominal del motor El funcionamiento simula electr nicamente un rel t rmico Dependiendo de la conexi n del equipo la escala v lida es de 0 a 5 A o de 0 a 15 A En caso de transformador de corriente externo de 5 A deber ajustarse en proporci n a la corriente del motor respecto a la del transformador como se muestra en el siguiente ejemplo Motor de 40 A transformador de 50 5 A Ajustar a 5 x 40 50 4 A Si no se conoce la corriente nominal del motor o se quiere rebajar el l mite de la corriente para una mayor protecci n Asegurarse de que la corriente de trabajo sea la m
2. ON RELAY UNDER OVER O Apagado Apagado 0 Apagado Apagado Fallo de alimentaci n una o m s fases Falta memorizar las condiciones de Intermitente Encendido trabajo con el pulsador SET E Rotaci n de fases invertida respecto a Intermitente Apagado la memorizada o Parada por pulsador OFF ON Encendido Apagado Apagado Apagado Apagado Contacto de paro marcha abierto Encendido destellos Apagado Apagado muy cortos 0 Destellos Funcionamiento normal con subcarga Encendido Encendido cortos activada O Funcionamiento normal con subcarga Encendido Encendido Apagado desactivada OFF sin destellos a O Subcarga Encendido Encendido Intermitente Cuando el paro por sobrecarga est desactivado p rrafo 4 O Paro por subcarga rearme temporizado Encendido Apagado Intermitente en marcha Paro por subcarga rearme temporizado Encendido Apagado Encendido anulado OFF Destellos Funcionamiento normal con sobrecarga Encendido Encendido cortos activada O O Apagado Funcionamiento normal con sobrecarga Encendido Encendido sin destellos desactivada OFF S O Sobrecarga t rmica Encendido Encendido Intermitente 0 O Paro por sobrecarga t rmica Encendido Apagado Encendido 23 01 2009 5 5
3. 1 OFF ON Paro marcha test Este pulsador permite parar y arrancar el motor La primera pulsaci n lo para y la siguiente lo arranca Puede usarse este pulsador para asegurarse de que el conexionado del circuito del rel sea correcto 2 SET Memorizaci n de las condiciones de trabajo Al encender el equipo la primera vez el LED ON n 1 parpadea indicando que no hay ning n valor memorizado Para memorizar las condiciones de trabajo Asegurarse de que el motor trabaja en las condiciones ptimas y de que no hay sobrecarga 23 01 2009 4 5 Pulsar SET n 2 el LED ON deja de parpadear Se memoriza la corriente activa de trabajo I cos si el equipo es monof sico o trif sico y en el ltimo caso la secuencia de fases Modificaci n del ajuste Si las condiciones normales de trabajo cambian y se desea memorizarlas Mantener pulsado SET hasta que el LED ON parpadee Se anula el ajuste anterior Asegurarse de que el motor trabaja en las condiciones ptimas Pulsar SET el LED ON deja de parpadear Se memorizan los nuevos par metros 3 RESET En caso de parada por sobrecarga o subcarga este pulsador anula la alarma y arranca el motor de nuevo Antes de pulsarlo aseg rese de que el problema que caus la alarma ya no existe Para anular temporalmente la alarma de subcarga mantener apretado el pulsador Resumen de las indicaciones de los LEDs
4. xima que pueda haber en condiciones normales Girar hacia la izquierda el potenci metro hasta que el LED de sobrecarga n 4 parpadee Girar un poco hacia la derecha el potenci metro hasta que el LED se apague El dial permite hacerse una idea del margen de seguridad que se deja En caso de sobrecarga el LED de sobrecarga parpadea Al alcanzarse el paro por sobrecarga el LED del rel no 2 se apaga y el LED de sobrecarga queda encendido 2 Sobrecarga mec nica Este potenci metro permite ajustar el paro por sobrecarga entre el 110 i 200 del par de trabajo memorizado con el pulsador SET n 2 BSV C Ribera del Congost 40 Pol Ind Sector V 08520 Les Franqueses del Valles Barcelona Tel 93 861 51 15 Fax 93 861 52 99 Email bsvObsvelectronic com 23 01 2009 3 5 Para anular esta protecci n girar el potenci metro totalmente a la derecha posici n OFF Puede comprobarse cuando la protecci n est activada ya que entonces el LED OVER hace cortos destellos La parada por sobrecarga mec nica es inmediata En caso de paro por sobrecarga el LED del rel n 2 se apaga y el LED de sobrecarga n 4 queda encendido La protecci n de sobrecarga mec nica se anula en cada arranque durante los primeros 5 segundos 3 Subcarga mec nica Este potenci metro permite ajustar el nivel de la parada por subcarga entre el 50 y el 90 del par de trabajo memorizado con el pulsador SET n 2 Pa
5. BSV ELECTRONIC CONTROL DE CORRIENTE DE MOTORES P915 MANUAL DEL USUARIO CARACTER STICAS T CNICAS Protecci n contra sobrecargas Hay dos sistemas de protecci n contra sobrecargas 1 Rel t rmico electr nico Emula el funcionamiento de un rel t rmico pero con mayor precisi n Se mide la corriente eficaz del motor y cuando resulta que la temperatura puede ser muy elevada el equipo se para El equipo tambi n tiene en cuenta el enfriamiento del motor al bajar la corriente Este sistema no se puede anular y al contrario que en otras unidades del mercado funciona incluso durante el arranque del motor de modo que est siempre protegido El reset es manual 2 Protecci n contra sobrecargas mec nicas No ser a adecuado proteger el motor simplemente con una medida de corriente Especialmente en motores peque os la corriente es muy reactiva y no es proporcional a la carga mec nica y en algunos motores la corriente casi no var a con la carga El sistema mide la corriente la tensi n y el ngulo entre ellas D calculando la corriente activa I cos que es proporcional al par mec nico del motor Se puede ajustar entre el 110 y el 200 del par mec nico de trabajo normal Esta protecci n se puede anular Para permitir el arranque del motor la protecci n se anula autom ticamente durante los primeros 5 segundos en cada arranque El reset es manual Protecci n contra subcarga Permite detectar la falta de agua
6. en las bombas sumergidas la ruptura de correas de transmisi n etc Al igual que la protecci n contra sobrecarga mec nica para una mayor precisi n el sistema mide la corriente activa I cos que es proporcional al par del motor Se puede ajustar entre el 50 1 el 90 de la potencia activa de trabajo Esta protecci n se puede anular El reset puede ser manual o autom tico En este caso se puede ajustar entre 1 1 100 minutos Indicaci n de subcarga sin parada Se puede configurar la unidad de modo que en caso de subcarga el LED parpadee pero no haya paro Un ejemplo de aplicaci n ser a el aviso de filtro taponado en bombas de piscinas Fallo de fase En caso de fallo de cualquier fase el motor se para y todos los leds quedan apagados Inversi n de fase Si en un motor trif sico se cambia la secuencia de fases respecto a la que ha sido memorizada al principio el motor se para y el LED de tensi n hace intermitencias 23 01 2009 1 5 Memorizaci n autom tica de la corriente de trabajo Un pulsador permite la memorizaci n de la corriente activa del motor I cos para la protecci n en caso de subcarga o sobrecarga mec nica sin necesidad de que el operador haga ninguna medida de la corriente Rel de salida Los contactos del rel de salida pueden conmutar hasta 16 A 30 A de pico En caso de utilizar el rel directamente con un motor monof sico no deben sobrepasarse los 0 75 kW CONEXIONADO
7. ra anular la parada por subcarga girar el potenci metro el m ximo a la izquierda posici n OFF El reset nuevo arranque puede ser manual o autom tico como se indica a continuaci n En caso de paro por subcarga el LED del rel n 2 se apaga y el LED de subcarga n 3 hace destellos si el rearme autom tico est activado o queda encendido si el paro es permanente Para anular moment neamente esta alarma mantener apretado el pulsador RESET n 3 4 Tiempo de paro en subcarga Este potenci metro permite ajustar el tiempo de reset autom tico despu s del paro por subcarga entre 1 y 100 minutos Anulaci n del reset autom tico girar el potenci metro al m ximo hacia la derecha posici n OFF En este caso cuando hay un paro por subcarga el LED de subcarga queda encendido en permanencia Si se anula el reset autom tico debe usarse el pulsador RESET n 3 Indicaci n de subcarga sin parada Manteniendo pulsado OFF ON pulse por un momento RESET El LED de subcarga 3 se enciende Suelte RESET y luego OFF ON El LED se apaga y el paro por subcarga queda anulado pero el LED parpadear cuando el nivel de carga est por debajo del ajustado con el potenci metro Para volver a la parada por subcarga Haga la misma operaci n pero usando el pulsador SET en vez del de RESET Se pueden suministrar los equipos de f brica con la parada anulada y s lo la indicaci n Pulsadores

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