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Manual de Operación y Mantenimiento Motor Serie QST30

1. 7 8 Desmontar ta 7 8 sta cit sosa 7 9 Revisi n de Mantenimiento cooccccnccnccnccncnnnncnnnonncnnnnnnnnononnonnonnnnn nano nn nnnnnonnnnennnnnnnnn are 7 8 Cubo de Ventilador Impulsado por 7 7 inspeccionar para Reutilizar 7 8 Revisi n de Mantenimiento 7 7 Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General nn nn nn nn nnnnnnnnnnnnnnnos 7 1 Informacion Generali 7 1 Sello del Termostato del 7 7 DESMONTAN soni iones diosa 7 7 E A 7 7 Sistema de Enfriamiento rnna nana 7 1 7 2 REVISION De Mantenimiento sie citando 7 1 Termostato del Refrigerante 7 5 DESMONTAL seis a a llas tacna daba 7 5 Inspeccionar para ReutiliZzar codicia ir olla iii didas 7 6 A 7 6 Tolerancia Axial del
2. 635 mm H3O 25 pulg H20 QST30 Especificaciones Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 3 Sistema de Escape Contrapresi n M xima en velocidad y carga nominales 75 mm Hg 3 pulg Hg Tama o del Tubo de Escape M nimo Aceptable 127 mm 5 pulg Sistema El ctrico Capacidad M nima Recomendada de la Bater a Modelo de Motor Rango de Tem Voltaje del Sis Amperes de Ampere Horas Minutos de Ca peratura tema Arranque en pacidad de Re Fr o serva QST30 18 a 0 C 24 VCD 1800 400 640 0 a 32 F NOTA El n mero de placas dentro de un tama o dado de bater a determina la capacidad de reserva La capacidad de reserva es el lapso m ximo de tiempo en que es posible operar con carga el ctrica m nima y sin salida del alternador La capacidad de reserva expresada en minutos es el tiempo requerido para que una bater a totalmente cargada a 26 6 80 sea descargada a una corriente constante de 25 amperes para llegar a un voltaje final de 10 5 VCD NOTA Los rangos de CCA pueden expresarse por cualquiera de dos rangos de amperes separados Uno a temperatura de bater a de 18 C 0 F y el otro a 28 8 20 La capacidad nominal de corriente son los amperes m nimos que deben ser mantenidos por la bater a por 30 segundos a la temperatura
3. 2 amp 6 lt ii li aio M 3 A A 2 Frenos AUXINALES scr EEE 1 ibi io RE 3 A E E 2 GENE id M 1 Interruptores de Nivel de Refrigeranie aciocansaricon ridad rededor M 1 Interruptores Electr nicOS iria larisa rirar adela an TAERE c 2 Lamparas do iii E a E 2 Motores de Arranque ERATE 2 Motores de Arranque Neumaticos acciona a 1 Aee NoE Ee a oa E dio M 2 Platos Flexibles aia M 2 Rad lO OS us E E E E A A A E E M 3 Sistemas de PrelubriCaci n cocccoccnccnnncnononcncnncnnncncnnnnnncnnnnonanonnnnnnnnncnnnonnnnnnn nano n cnn ano nnnn aran no nnnnnnr M 3 VENTA 1 cn iia M 2 QST30 P gina M b Secci n M Fabricantes de Componentes
4. 5 1 Aceite lubricante y filtros Cambiar sont ies 5 3 e Procedimientos de mantenimiento Informaci n General 5 1 e Aditivos complementarios de refrigerante SCA Revisi n de Mantenimiento 5 7 e Prefiltro de combustible Limpiar Reemplazar 5 10 Cada 2 000 Horas 1 A O siisi sena id E N 6 Bater as Revisi n de Mantenimiento nnicncinnnnnaciconacn 6 2 e Calentador de refrigerante Revisi n de Mantenimiento 6 11 e Banda impulsora del ventilador de enfriamiento Ajustar 6 10 Tolerancia axial del cigue al vrs rt rol 6 3 e Soportes del motor Revisi n de Mantenimiento 6 2 Calentador de aceite Motor iii A 6 10 e Limpieza amp Vapor del MOIO aiii EPEAREN AARE EERTE Aea E EEEE AEA EEEE 6 1 e Ensamble de brazo de pivote loco del mando del ventilador Revisi n de Mantenimiento 6 10 Mangueras Revisi n de Mantenimiento veritas 6 1 e Procedimientos de mantenimiento Informaci
5. ES a E a Nara EEE MAS Hp e KE 12 11 10 Banco Izquierdo QST30 Secci n E Identificaci n del Motor 00200048 QST30 Diagramas del Motor Secci n E Identificaci n del Motor P gina E 11 1 Conexi n de entrada del turbocargador 2 Conexi n de salida del turbocargador 3 Carcasa del postenfriador 4 Cubierta del seguidor de levas 5 Sensor de velocidad del motor motor para generador y planta de generaci n sensor de posici n del motor industrial 6 L neas de suministro de combustible de alta presi n 7 Sensor de presi n de aceite 8 Motor de arranque 9 Cubierta del volante 10 Drenado del aceite lubricante 11 Bomba de levante del combustible 12 Bomba de inyecci n de combustible 13 Amortiguador de vibraci n 14 Mando de la bomba de combustible 15 Respirador del c rter del motor 16 Sensor de temperatura de refrigerante 17 Cubo del ventilador 18 Carcasa del termostato 19 Conexi n de salida del agua 20 Tubos de ventilaci n del agua Diagramas del Motor QST30 P gina E 12 Secci n E Identificaci n del Motor 00200049 Vista Superior QST30 Diagramas del Motor Secci n E Identificaci n del Motor P gina E 13 1 Filtro del agua 2 Filtros de aceite de flujo pleno 3 Turbocargadores 4 M ltiples de escape 5 Sensor de posici n del motor industrial sensor de veloci
6. 4 1 Tanques y Dep sitos EE 4 5 nn 4 5 Tuber a de Admisi n de Aire 4 5 Revisi n de ManteniMiento 2 iu ii 4 5 QST30 P gina 4 b Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal Procedimientos de Mantenimiento Semanales Informaci n General Informaci n General En este momento tambi n deben efectuarse todas las revisiones o inspecciones listadas bajo el intervalo de man tenimiento diario en adici n a las listadas bajo este inter valo de mantenimiento Restricci n de Admisi n de Aire Revisi n de Mantenimiento Indicador Mec nico Est disponible un indicador de restricci n mec nico para indicar restricci n excesiva de aire a trav s de un filtro de aire tipo seco Este instrumento puede montarse en la salida del filtro de aire o en el tablero de instrumentos del veh culo La banda roja 1 en la ventana se eleva gra dualmente conforme el cartucho se carga con suciedad Despu s de cambiar o reemplazar el cartucho restablezca el indicador empujando el bot n de restablecimiento 2 Los indicadores mec nicos de restricci n o de vac o son para instalarse tan cerca como sea posible a la entrada de aire del turbocargador par
7. 5 3 e O 5 3 A A 5 4 Acerca del Manual 211 Informaci n General iiaii 1 1 Acumulaci n de Carb n el Compresor de Aire so 7 14 Revisi n de Mantenimiento cccccccccccccnnnnnnnnnnnancncnocinnnnnnncnnno 7 14 Aditivo Complementario de Refrigerante SCA 5 7 Revisi n de Mantenimiento Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores 58 AJUSTAN E 6 8 GTUCIAS varada 6 8 Valla caida daa 6 9 informaci n General sorrie 6 3 ai 6 6 Al Propietario y al Operador 141 Informaci n General cda 1 1 Almacenamiento del Motor Periodo Corto n 1 LEETE ol E A 1 lenin 1 Almacenamiento del Motor Periodo Largo mm 2 A 2 tae ENRE 2 Amortiguador de Vibraci n 2 7 12 Medir isis se 7 12 Prueba de Fuga 7 13 Revisi n de Mantenimiento 7 12 Asistencia de Servicio a 8 1 Distribuidores Internacional S 15 Distribuidores y Sucursales Australia 5 12 Distribuidores y Sucursales Canad
8. 2 65 litros 0 70 gal Filtro de Derivaci n se requieren dos filtros atornillables 2 27 litros 0 60 gal NOTA La capacidad total del sistema de aceite lubricante es la suma de la capacidad del c rter de aceite en la marca de alto en la bayoneta la capacidad del filtro de aceite de flujo pleno y la capacidad de cualquier filtro de derivaci n que se use Capacidad Total del Sistema Cuando se Usa C rter de Aceite de 75 Litros 20 gal 90 litros 24 gal Cuando se Usa C rter de Aceite de 132 Litros 35 Qal 148 litros 39 gal Sistema de Enfriamiento Capacidad de Refrigerante solamente el motor coonconcccncnnininncinncnnnnnnenenenennnnnononnnnnnncnnnnnnnnnnnnnns 85 litros 22 5 gal Rango del Termostato de Modulaci n Est ndar 77 90 171 a 194 Tap n de Presi n MINIMO 2opeiri oro it lap lara 48 kPa 7 psi Temperatura del Refrigerante Tanque S perior M NIMO cid ns 71 160 F M xima enla Salida del 100 C 212 Tiempo M ximo de Deaere aci n surtir rain aerea ie 25 minutos Merma M nima De Gapacidad del SISTEMA para uiaei ere eae E ia 8
9. 3 1 Procedimientos de Mantenimiento Semanales Infor maci n General 4 1 Informaci n General 4 1 Procedimientos y T cnicas de Diagn stico de Fallas TS 1 Informaci n Programa de Mantenimiento isi rara Rango de Operaci n del Motor Informaci n General Recomendaciones y Especificaciones del Aceite Lubri Lie V 5 Aceites para Asentamiento de Motor Nuevo o V 5 ariere danaa V 5 Intervalos de Drenado de V 7 M todo de la gr fica V 7 Recomendaciones de Viscosidad 2 V 6 Recomendaciones y Especificaciones del Combustible V 4 Informaci n General V 4 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante V 9 Aceites Solubles en el Sistema de Enfriamiento Aditivo Complementario de Refrigerante SCA Aditivos Selladores en el Sistema de Enfriamiento Filtros de Servicio DCA4 Nelson de Fleetguard y Precarga Liquida is cacasncnnocosiionocarcanincincintinnesnarasinsan caian Informaci n General Intervalos de Prueba Ki
10. V 17 Tensi n de Banda Tablado Bandas cta Tipo d Enlace de AJUSTO vincia A ici Valores de Torque para Componentes del Motor Especificaciones Generales cooococonocinnnnnonnnnnnenenennnnnnrnnnrrnnrrnr rn rre QST30 P gina V b Secci n V Especificaciones de Mantenimiento ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Especificaciones Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 1 Especificaciones Especificaciones Generales Ajustes de V lvula Ajuste de lla V lvula de AdMISI N ers sida 0 43 mm 0 017 pulg Ajuste dela V lvula de ESCAPO scicoc ascancioceronasannciccoroiasan acicate 0 80 mm 0 032 pulg Aspiraci n del QST3BO Turbocargado y postenfriado Di metro y Carrera iio dad iii 140 mm x 165 mm 5 51 pulg x 6 5 pulg Relaci n de Compresi n Todos Excepto el CPL 2306 tires 14 0 1 0 EA 51 RAR no o 15 7 1 Desplazamiento ss mi 30 5 litros 1861 pulgadas c bicas Orden de Encendido 2 22 2 Ns R1 L1 R5 L5 R3 L3 R6 L6 R2 L2 R4 L4 TIPO estocada tritio 4 tiempos 50 grados en v 12 cilindros POSO A N a a ENINA SE 2998 kg 6609 Ib Rotaci n del Cig e al vista desde el frente del motor En se
11. 6 1 Mangueras del 1 o 6 1 Revisi n de Mantenimiento cooccccnccncnnccncnnnncnnnonccncnncnano non connonnnnn nano nn nnnnnonnnnenne nan 6 1 Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General 6 1 informaci n General A cirios 6 1 Soportes del dnd da cdas ica 6 2 Revisi n de Mantenimiento c ooccccnncncnnccncnnnncnnnnnncnnnncnanononconnonnnno nano nn nen nonnnnennennn 6 2 QST30 P gina 6 b Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General Informaci n General En este momento tambi n deben efectuarse todas las revisiones o inspecciones listadas bajo los intervalos de mantenimiento previos en adici n a las listadas bajo este intervalo de mantenimiento Limpieza a Vapor del Motor Limpiar A PRECAUCI N A Cubra todas las aberturas del motor y el equipo el c trico para evitar da o por agua Limpie el motor con vapor antes de conducir cualquier mantenimiento a las 2 000 horas El vapor es el mejor m todo de limpiar un motor suc
12. Tensi n de Banda Impulsora Tabla de Bandas ia ide Tipo de Enlace de Ajuste s m W 18 Termostato del Refrigerante 7 5 7 5 Inspeccionar Reutilizar a 76 Instalar corria o 78 Tolerancia Axial del Turbocargador 2 7 10 A TN mu 7 10 Tolerancia Radial del Cojinete del 7 10 corran dida Ea T ATENE 7 10 Tuber a de Admisi n de Aire 4 5 Revisi n de Mantenimiento 4 5 Tubo del Respirador del C rter 5 7 Revisi n de Mantenimiento 5 7 o 7 9 Revisi n de Mantenimiento 7 9 Valores de Torque para Componentes del Motor 2 V 19 Especificaciones V 19 Ventilador de Enfriamiento a 5 11 Revisi n de Mantenimiento ooocccccccconononnnanonanonononnnnnnnnnnnnnns 5 11 V lvula de Cierre de Combustible A 29 Informaci n General 29 Indice P gina X 3 NO NECESITA ESTAMPILLA SI SE ENVIA DENTRO DE MEXICO CORREO DE RESPUESTA COMERCIAL PERMISO POSTAL PRIMERA CLASE PC SLP 013 95 EL PORTE SERA PAGADO POR EL DESTINATARIO CUMMINS S DE R L DE C V EJE 122 200 MANZANA 40 ZONA
13. 6 2 Revisi n de Mantenimiento 6 2 Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas TS 2 Baja Presi n del Aceite Lubricante 15 10 Baja Salida de Potencia del Motor i TS 16 El Motor Arranca Pero No se Mantiene Funcionando sm TS 8 El Motor No Alcanzar la Velocidad Nominal RPM TS 18 El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente Motor de Arranque El C TICO iosomsioroniscorarinsicorrcnaccorisessoninn ines TS 4 El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente Motor de Arranque Neum tico TS 3 Motor No SeADagar cooomisicia ai TS 9 El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca Humo del Estap cocioconinionsin TS 5 El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca Sin Humo del ESCApe coomoioiioncaracionicinnnacccnancsaionas ino TS 6 Humo Blanco Excesivo 2 Humo Negro Excesivo z TS 15 Informaci n Goneral sromiisaini nono srnu TS 2 La Temperatura de Refrigerante est Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento TS 13 La Temperatura de Refrigerante est Debajo de lo Nor Mal eso sl tanda apio TS 14 Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Gradual Tanques y Dep sitos de Aire DINA
14. V 7 Recomendaciones de ViSCOSIALA comica anaia a Saaai V 6 Recomendaciones y Especificaciones del V 4 OMAN General a aio V 4 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante ann V 9 Aceites Solubles en el Sistema de Enfriamiento ooccccccnccnncccccnnccnncnnnennnonnnnnnnoncnnnncnnnnnnnnn nr rn V 11 Aditivo Complementario de Refrigerante SCA V 14 Aditivos Selladores en el Sistema de Enfriamiento V 11 Filtros de Servicio DCA4 Nelson de Fleetguard Precarga L quida V 12 EEE EEE e E E E E E A A E T A E E E V 9 Intervalos de Prueba V 16 Kit de Prueba CC 2602 para Verificaci n del Nivel de Concentraci n de SCA V 15 Precauciones e Instrucciones para el Uso Apropiado del Kit V 15 Refrigerante Anticongelante Totalmente FormuladosS V 9 Requerimientos para Reemplazo del Refrigerante
15. 1 2 Rango de Operaci n del 1 1 10 nformaci n General 1 10 Sistema de Combustible Controlado 1 12 Caracteristicas Programables 1 15 C digos de Diagn stico de Falla socias asiron psi 1 16 Componentes del Sistema QSK _ 1 12 Datos Instant neos de C digos de Falla 1 20 Descripci n del Sistema 1 12 Sistema de Protecci n del Motor oocooccccccncccnncnoccnccncnnncnnncnnnonanonanonccnnannnonnnon con anon cnn nro AEE nana nnrnnncnnnnnncnanenacins 1 20 QST30 P gina 1 b Secci n 1 Instrucciones de Operaci n ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Instrucciones de Operaci n Informaci n General Secci n 1 Instrucciones de Operaci n P gina 1 1 Instrucciones de Operaci n Informa s gt i n G n e ra Engine Maintenance Schadule i 3 Daily or Rataniing oios ha men 15 000 fours Informaci n General E AA _ p corel Tovel o EE al HE Clean cooling
16. 5 4 Aditivo Complementario de Refrigerante SCA 5 7 Revisi n de Mantenimiento 2 2 2 2 cai di ii a 5 7 EE UE AAA OS 5 11 Revisi n de Mantenimiento a a ia 5 11 Cedazo de la Entrada de la Bomba de Levante del Combustible 5 1 Revisi n de ManteniMiento isis cti incidan 5 1 Filtro de Combustible Tipo 5 1 Desmontar aae aa aa aaa aa aa aaa OERE aa aa aa naaa aiaa EE 5 1 E E A E E EAE E EES EAE ENE EE TE 5 2 Filtro de Refrigerante cr Ti ii re 5 9 AA A A O 5 9 Instalar ii dida 5 10 Revisionde Mantenimiento ios 5 9 Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General 5 1 Informaci n General iaa 5 1 Tubo del Respirador del C rter 5 7 Revisi n de Mantenimiento ia dieciocho 5 7 Ventilador de Enfriamiento nn nn 5 11 Revisi n de Mantenimiento occoccccnncncnncnnccnncncnncnnoncnncnnnnnonncnnonn nan cnn nnnnnnnnnnn
17. 5 10 Distribuidores y Sucursales Estados 5 3 Distribuidores y Sucursales Nueva Zelanda S 14 Servicio de Rutina y Partes sc cocoicipianc c Servicio T cnico y de Emergencia Soluci n de Problemas Auxiliares para Arranque en Clima 1 4 Auxiliares de Arranque con Eter 1 4 Auxiliares de Operaci n 1 4 Calentador de Rejilla ooo anna 1 8 Banda Impulsora del Alternador s m 9 AJUSTAN accio coto atari A 9 Banda Impulsora del Ventilador de 6 11 AJUSTAN iris 6 11 A 7 Desmontar 5 5 Bandas Impulsoras o 5 11 Revisi n de Mantenimiento 5 11 Baterias atan 6 2 Revisi n de Mantenimiento 6 2 Bayoneta del Aceite Lubricante Galibrar aria 4 Bomba de Levante de Combustible A 30 noir sine naa A 30 Instalar A 30 Bomba del Agua w 7 9 Revisi n de Mantenimiento 7
18. engine val Up e Check shutterstats ano DCAS it required thermatie tans F e Chack air Intake system for wear aguipped points ar damage to piping loose t e Replace hoses as requisad and calibrate tonal vake procedures interval adjusted based e fa Impian ras ne Ses pot ij the fuel oil consumption ratas of the engine Ses Section aintenance procedures far the starter altemator generator batteries electrical components ena tra exhaust Cada campeon and an ca Pote Bol O lr cas a ber j each serios maraca perform ali pravious checks in aciditon to the ones specified ci801vu DO 4 4 Elemento del Filtro de Aire P gina 4 2 ac4etga ac4etgb ac4etga ac4etgb lt gt Y El QST30 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal Elemento del Filtro de Aire Informaci n General NOTA Las ilustraciones en esta secci n muestran partes t picas del filtro de aire tipo seco Las partes del motor particular pueden variar Reemplace el elemento si encuentra que la restricci n o vac o de entrada a potencia plena excede de 25 pulgadas de agua El cambiar los filtros o romper el sello en el sistema de ad
19. Conjunto de Descargador y V lvula del Compresor de Aire P gina 7 16 lt gt D E A E 7 cp8vaha QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os ADVERTENCIA El cuerpo de la v lvula de descarga est instalado con tensi n el stica Para evitar da o personal sostenga hacia abajo el cuerpo de la v lvula de descarga mien tras quita los tornillos Quite los dos ensambles de v lvula de descarga Deseche los arosellos y sellos Inspeccione visualmente la v lvula de descarga por acu mulaci n de carb n Si est presente carb n o barniz grueso desmonte limpie e inspeccione el ensamble de cabeza y v lvula del compresor Reemplace las partes seg n sea necesario Contacte a su Taller de Reparaci n Autorizado Cummins m s cercano Limpie la v lvula de descarga con solvente y un cepillo no met lico para remover el carb n No use un objeto afilado ya que este puede da ar las superficies de sello Inspeccione para reutilizar La v lvula debe reemplazarse si est agrietada Lubrique la tapa de la v lvula de descarga con compuesto antiaferrante Lubrique el arosello del cuerpo de la v lvula de descarga con aceite limpio para motor Ensamble el ensamble de v lvula de descarga a la cubierta de la ca beza de cilindro Apriete los tornillos 10 Ib pie NOTA Si el compresor tiene la v lvula de descarga de tres puntas como se muestr
20. O E 6 9 Informaci n 2 ii a 6 3 E 6 6 Banda Impulsora del Ventilador de 6 11 A A A A 6 11 Baterias cit cs dali 6 2 Revisi n de Mantenimiento ccoccccnncncnnccncnnnncnnncnnoncnnnnnnn cnn nonnoncnnn cnn nnn nen nn nEn 6 2 Calentador de Aceite del Motor ooooccocccocccnccncccncnnaconanonacononononcno 6 11 Revisi n de Mantenimiento 6 11 Calentador de Refrigerante 6 13 Revisi n de Mantenimiento occocccncnccncnncnnnnccncnnconcnncnnnnnnncnnnonnnncnncnnn nn nro nnnnannen none nnrn nan nnnnennnna naa naa nnannenannannns 6 13 nn e 6 3 O AA O 6 3 Conjunto Loco del Brazo Pivote del Mando de rrr rnrr reene 6 11 Revisi n de Mantenimiento nano 6 11 Limpieza a Vapor del Motor lt lt lt w lt 020 6 1 Tato E PPP T
21. Revise el sistema de escape por restricciones Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins Consultar el rbol de s ntomas Temperatura de Aire del M ltiple de Admisi n Arriba de Especificaci n Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 18 QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas El Motor No Alcanzar la Velocidad Nominal RPM Causa Correcci n La carga es excesiva para el rango de poten cia del motor Reduzca la carga vehicular o use un cambio inferior OK v El tac metro no est calibrado o est funcio Compare la lectura del tac metro con la lectura de un tac metro manual o de una herramienta de servicio electr nica Calibre o nando mal reemplace el tac metro seg n sea necesario Consultar los manuales de servicio del OEM OK v El grado del combustible no es el correcto para la aplicaci n o la calidad del combustible es mala Opere el motor desde un tanque con combusti ble de alta calidad Consultar Recomendacio nes y Especificaciones del Combustible en la Secci n V OK v La bomba de inyecci n de combustible funciona mal OK v Reemplace la bomba de inyecci n de combus tible Consultar Secci n A Restricci n de entrada de combustible Revise por restricci n de entrada de combusti ble Contacte un Taller de Reparaci n Autori
22. Capacidad M nima Permisible de Ventilaci n del Tanque de Combustible Con Contrapresi n lt 64 mm Hg 2 5 pulg Hg 425 litros hr 15 pies c bicos hr Restricci n M xima del Filtro de Combustible Ca da M xima de Presi n a trav s de los Filtros rra 34 4 kPa 5 0 psi Presi n M nima en la Entrada de la Bomba de Inyecci n En Ralent sitios ricas A 172 3 kPa 25 0 psi En Velocidad Nominal cia ir III a da 241 3 kPa 35 0 psi Sistema de Aceite Lubricante Presi n de Aceite Galer a Principal de Aceite aceite 15W 40 a 107 C 225 M xima en rpm Nominales sico 448 kPa 65 psi Mnman rpm Nominales TE 245 kPa 36 psi M nima en rpm de Ralanti 98 kPa 14 psi Temperatura del Acele M xima a 120 248 F Capacidad del C rter de Aceite Solamente el Sumidero 76 litros 20 gal A 132 litros 35 gal Capacidad del Filtro de Aceite cada filtro Filtro de Flujo Pleno se requieren cuatro filtros atornillables
23. Instalar Limpie la superficie de montaje de la bomba de levante del combustible en la bomba de inyecci n de combustible Instale una nueva junta y la bomba de levante del com bustible Apriete los tornillos sd E Valor de Torque 24 17 Ib pie SN 0 E 7 gt SN Conecte y apriete las l neas de combustible Valor de Torque 24 17 Ib pie 05200012 QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas P gina D a Secci n D Diagramas de los Sistemas Contenido de la Secci n P gina Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante oooooonoccnnnnncconocnncncnncnncnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnons D 6 Informaci n Generalidad ea iria ia E i D 6 Diagrama de Flujo del Sistema de Admisi n de trtt rnr trrrrntrrrrrrerent D 20 lnionmnacion A D 20 Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible oooooooooccnonononcnananonnnnnncnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnneneneninnns D 2 Informaci n Ceneral muni a aa aaa D 2 Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento D 16 NO Main Cena ui ceda D 16 Diagrama de Flujo del Sistema de D 22 Informaci n General ninia t
24. ic a E dd da bo 3 3 Nivel del 2 aaa 3 4 Revisi n de Mantenimiento cias 3 4 Prefiltro del Filtro de 3 5 Revisi n de Mantenimiento o cad 3 5 Procedimientos de Mantenimiento Diarios Informaci n 3 1 informacion General nu alias da 3 1 Sistema de Protecci n del Motor 3 1 Separador de Agua Combustible 0000irciicsi irrita il 3 3 Revisi n de Mantenimiento ccoccccnccncnnconcncnncnnncnnnncnncnanononconconnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannennn nn 3 3 QST30 P gina 3 b Secci n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Procedimientos de Mantenimiento Diarios Informaci n General Secci n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario P gina 3 1 Procedimientos de Mantenimiento E Diarios Informaci n General Informaci n General El mantenimiento preventivo comienza con el conocimiento cotidiano de la condici n del motor y sus sistemas Antes de arrancar el motor revise los niveles de aceite y refrigerante Busque Fugas e Partes flo
25. 2 1 Naiona eonen e E E EE aio 2 1 QST30 P gina 2 b Secci n 2 Normas de Mantenimiento ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Normas de Mantenimiento Informaci n General Secci n 2 Normas de Mantenimiento P gina 2 1 Normas de Mantenimiento Informaci n General Informaci n General Cummins Engine Company Inc recomienda que el motor sea mantenido seg n el Programa de Mantenimiento en la p gina 2 3 Si el motor est operando en temperaturas ambiente consistentemente por debajo de 18 C 0 o por arriba de 38 100 F realice el mantenimiento en intervalos m s cortos Tambi n se requieren intervalos de mantenimiento m s cortos si el motor opera en un ambiente polvoriento o si se hacen paros frecuentes Consulte al Taller de Reparaci n Autorizado Cummins por intervalos recomendados NOTA Algunos de estos procedimientos de mantenimiento requieren herramientas especiales o deben hacerse por personal calificado Estos procedimientos se describen en los manuales espec ficos como sigue Procedimiento Bolet n No Descripci n Ajustar las V lvulas 3666190 Manual de Taller Preliminar del AST30 e Limpiar y Calibrar los Inyectores y Calibrar la Bomba de Combus Bosch Bomba de Combustible tible Si su motor est equipado con un compo nente o un accesorio no fabricado por Cummins Engine Company Inc consulte las recomendaciones de mantenimiento del fab
26. Revisar reporte del operador del motor Revisar motor e nivel de aceite e refrigerante Inspeccionar motor por e da o fugas e bandas flojas o da adas e ruidos inusuales Revisar separador de agua combus tible Inspeccionar y lim piar prefiltro del filtro de aire Limpiar cedazo del agua bruta Revisar controles electr nicos del motor l mpara de c digo de falla Semanalmente Secci n 4 Repetir Revisi n Dia ria Revisar e tuber a de admisi n de aire e restricci n de admisi n de aire e filtro de aire elemento Drenar tanques de aire Nota 250 Horas 6 Me ses Secci n 5 Revisar a Intervalos Diarios y Semanales Cambiar aceite lubricante Cambiar filtros e de flujo pleno e de derivaci n e de combustible atornillable e de refrigerante e prefiltro combus tible Revisar y limpiar tubo respirador del c rter Revisar bandas impulsoras Revisar tensi n de banda Medir concentra ci n de SCA Revisar ventilador de enfriamiento Notas 2 000 Horas 1 A o Secci n 6 Intervalos de Revi si n Previos Limpieza con va por el motor Ajustar e crucetas e v lvulas Revisar ensamble de brazo de pivote loco del mando del ventilador Ajustar banda del ventilador Revisar mangueras del
27. 7 10 Medik 7 10 Tolerancia Radial del Cojinete del 7 10 PR 7 10 TUFDOCATIADON cents 7 9 Revisi n de Mantenimiento ccooccccnncnccnccncnnnncnnnnnncncnnnnnnnnonconnonnnnnnnr cnn nnennennnnennnnnn 7 9 QST30 P gina 7 b Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os P gina 7 1 Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General Engine Maintenance Schedule i 21 E 16 000 km 35 000 km Every 385 000 fam Daily or Refasling A 500 Hours co ml jors Hours a ams D r DO ma Informaci n General o O level OIEA o e Clean cooling systam 6 Engine y Lubngstng Fiter and change esant and fuel pump a a En este momento tambi n deben efectuarse todas las e E A 99 e Check PIIR a air system and charge amas engine revisiones o inspecciones listadas bajo los intervalos de ia a pai separator jine laval Aca makeup a hutterstats and mantenimiento previos en adici n a las
28. Identificaci n del Motor P gina E 1 C digos de Aplicaci n Desplazamiento Litros Serie de Motor Sistema Familia Quantum 00a00001 ap8plgb MENE 42300007 eo 0402 996 310 PES6P130A320RS8522 309 4435 0001 Germany Identificaci n del Motor P gina E 2 ECM CODE 19900348 19400316 QST30 Secci n E Identificaci n del Motor Placa de Datos del ECM M dulo de Control Electr nico La placa de datos externa del ECM contiene los siguientes datos acerca del motor y del ECM 1 PN N mero de parte del ECM 2 SN N mero de serie del ECM 3 DC C digo de fecha la fecha en que se fabric el ECM 4 ESN N mero de serie del motor 5 ECM CODE El identificador de calibraci n del ECM La placa de datos externa del m dulo de control electr nico ECM est colocada en la superficie exterior de la carcasa del ECM QST30 Especificaciones Secci n E Identificaci n del Motor P gina E 3 Especificaciones Especificaciones Generales Ajustes de V lvula Ajuste de lla V lvula de AdMISI N ers sida 0 43 mm 0 017 pulg Ajuste dela V lvula de ESCAPO scicoc ascancioceronasannciccoroiasan acicate 0 80 mm 0 032 pulg Aspiraci n del QST3BO Turbocargado y postenfriado Di metro y Carrera iio dad iii 140 mm x 165 mm 5 51 pulg x 6 5 pulg Relaci n de
29. Lagos Nigeria Localidad Apapa Oshodi Expressway Isolo Industrial Estate Isolo Tel fono 234 1 52 15 39 52 19 31 52 46 70 Par s Oficina en Francia SCOATRAC MOSEL SCOA 9 et 11 rue Robert de Flers 75740 Paris Cedex 15 Francia Tel fono 33 1 40 58 48 48 IRLANDA DEL NORTE Vea Reino Unido NORUEGA Oslo Cummins Diesel Salg 4 Service A S P O 6288 Etterstad 0603 Oslo 6 Norway Localidad Verkseler Furulunds vei 11 Tel fono 47 22326110 OMAN Ruwi Universal Engineering Services L L C P O Box 5688 Ruwi Sultanate of Oman Tel fono 968 590830 591304 PAKISTAN Karachi Vea Oficina Regional de Medio Oriente Daventry PANAMA Ciudad de Panam Grupo Tiesa S A Apartado Postal 55 0549 Partillo Panama Tel fono 507 67 3866 PAPUA NUEVA GUINEA Sidney Oficina en Australia Cummins Diesel Sales amp Service Box 150 Cabramatta 2166 Nueva Gales del Sur Australia QST30 Secci n S Asistencia de Servicio PARAGUAY Asunci n Automotores y Maquinaria S R L Yegros y Fulgencio R Moreno P O Box 1160 Asunci n Paraguay Tel fono 595 21 493111 493115 PERU Lima Comercial Diesel del Per S A PO Box 14 0234 Lima Per Localidad Ave V R Haya de la Torre 2648 Lima 3 Per Tel fono 51 14 74 3173 4374 3144 2281 FILIPINAS EDSA Power Systems Inc EDSA P O Box 3241 Manila Philippines 1501 L
30. OON gt Filtros del Agua 10 Cavidad de Refrigerante de la Camisa de Cilindro 11 Pasaje de Refrigerante de la Cabeza de Cilindros 12 Enfriadores de Aceite 13 Flujo de la L nea de Ventilaci n QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento P gina D 18 Flujo de la Carcasa del Termostato s 24 O Y 2 HSE a o Q a lt QST30 Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento Secci n D Diagramas de los Sistemas P gina 0 19 Termostato Flujo de Derivaci n de Termostato Cerrado a la Entrada de la Bomba del Agua Salida del Agua Refrigerante del Block Refrigerante de los Postenfriadores OOo A OON gt Flujo del Termostato Abierto Diagrama de Flujo del Sistema de Admisi n de Aire QST30 P gina D 20 Secci n D Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Admisi n de Aire Informaci n General Insert Color File 10a00003 CDR Pantone 299 Blue 10 00003 QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas 1 Salida del Turbocargador 2 Tubo de Paso del Aire 3 Postenfriador 4 Calentador de Rejilla Opci n Diagrama de Flujo del Sistema de Admisi n de Aire P gina D 21 Diagrama de Flujo del Sistema de Escape QST30 P gina D 22 Secci n D
31. Valor de Torque 60 45 Ib pie Instale el tensor y los tornillos Valor de Torque 60 45 Ib pie Instale la banda del ventilador Consultar Secci n A Bomba del Agua Revisi n de Mantenimiento Cada 6 000 horas 2 a os reconstruya o reemplace la bomba del agua NOTA Antes de las 6 000 horas 2 a os una acumulaci n o traza qu mica menor en el orificio de derrame de la bomba del agua es normal No repare o reemplace la bomba del agua a menos que se confirme una fuga real Turbocargador Revisi n de Mantenimiento Inspeccione el turbocargador cada 6 000 horas 2 a os Quite la tuber a de admisi n de aire y de escape Revise el turbocargador como sigue Busque aspas da adas o agrietadas del compresor o la turbina Revise para ver que el eje del turbocargador gire libremente NOTA Si las inspecciones visuales o las revisiones dimensionales indican un problema contacte a un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins por asistencia Con sulte el n mero de modelo en la placa de datos del turbocargador Bomba del Agua P gina 7 9 08 00015 08 00020 tb8ipsa Tolerancia Axial del Turbocargador QST30 P gina 7 10 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os D Tolerancia Axial del Turbocargador Medir Use un indicador de dial para medir la tolerancia axial Juego Axial de la Turbina HX60 mm ul 0 03 MIN 0 001 0 10 MAX
32. ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Direcciones de los Fabricantes de Componentes Secci n M Fabricantes de Componentes P gina M 1 Direcciones de los Fabricantes de Componentes Informaci n General NOTA La siguiente lista contiene direcciones y n meros telef nicos de proveedores de accesorios usados en motores Cummins Se puede contactar directamente a los proveedores por cualquier especificaci n no cubierta en este manual Compresores de Aire Bendix Heavy Vehicles Systems Div of Allied Automotive 901 Cleveland Street Elyria OH 44036 Tel fono 216 329 9000 Holset Engineering Co Inc 1320 Kemper Meadow Drive Suite 500 Cincinnati OH 45240 Tel fono 513 825 9600 Midland Grau Heavy Duty Systems Heavy Duty Group Headquarters 10930 N Pamona Avenue Kansas City MO 64153 Tel fono 816 891 2470 Cilindros Neum ticos Bendix Ltd Douglas Road Kingswood Bristol England Tel fono 0117 671881 Catching Engineering 1733 North 25th Avenue Melrose Park IL 60160 Tel fono 708 344 2334 TEC Hackett Inc 8909 Rawles Avenue Indianapolis IN 46219 Tel fono 317 895 3670 Calentadores de Aire Fleetguard Inc 1200 Fleetguard Road Cookeville TN 38502 Tel fono 615 526 9551 Kim Hotstart Co P O Box 11245 Spokane WA 99211 0245 Tel fono 509 534 6171 Motores de Arranque Neum ticos Ingersoll Rand Chorley New Road Horwich Bolton Lancashir
33. Pantone 185 Red 44 ER 07200012 QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas gt Taladros del Aceite del Cig e al Taladros del Aceite Principales Suministro de Aceite al Perno de Pist n en la Biela Suministro de Aceite Superior del Balanc n Taladro del Aceite para Enfriamiento del Pist n Taladro de Aceite del Seguidor de Levas Boquilla de Enfriamiento del Pist n Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante P gina D 9 Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante QST30 P gina D 10 Secci n D Diagramas de los Sistemas Tren de Engranes Frontal 3 A Insert Color File SS N Z o a Ae ETA ISS 5 Co D gt SS EZ O S a Te Y 27 QST30 Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante Secci n D Diagramas de los Sistemas P gina D 11 1 Engrane Loco Grande del Banco Derecho 2 Engrane Loco Peque o del Banco Derecho 3 Taladros de Suministro de Aceite de Enfriamiento del Pist n 4 Engrane Loco Grande del Banco Izquierdo Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante ina D 12 QST3 P gina D Secci n D Diagramas de los Sistemas Turbocargador Insert Color File 07200014 CDR Pantone 185 Red 1 7 El ETTK pS j oif
34. Secci n INtrodUCCI N sirio Identificaci n del 2 6 Instrucciones de Operaci n 1 Normas de Mantenimiento 2 Procedimientos de Mantenimiento Intervalo Diario 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal 4 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses 5 Procedimientos de Mantenimiento a las 2 000 Horas 1 6 Procedimientos de Mantenimiento a las 6 000 Horas 2 A OS _ 7 Otro Mantenimiento cocidas aE 8 Ajuste Reparaci n y Reemplazo A Diagramas los Sistemas smeri scons ana orita D Literatura de Servicio ici ii ba di L Fabricantes de Componentes rob tara rta M Asistencia Servicio S S ntomas de Diagn stico de Fallas oooooononcininninnnnncinnonccccconcnonnnnnnnononononnnnnnnenononnnnnncnnn nn rra TS ESPecIfICACIONES rnn ENNEN TEE EESE EEE V Garantia
35. Sistema de Admisi n de Aire A PRECAUCI N El aire de admisi n del motor debe filtrarse para impedir que suciedad y desechos entren al motor Si la tuber a de admisi n de aire est da ada o floja el aire sin filtrar entrar al motor y causar desgaste prematuro Restricci n M xima de Admisi n con Filtro de Aire para Servicio Pesado Con Elemento Limpio del ooooccciccnnccnnccncconicnnnnenenoncnnncnnnnononnnn nn nn 305 mm H O 12 pulg H20 Con Elemento Sucio del 635 mm H3O 25 pulg H20 QST30 Especificaciones Secci n E Identificaci n del Motor P gina E 5 Sistema de Escape Contrapresi n M xima en velocidad y carga nominales 75 mm Hg 3 pulg Hg Tama o del Tubo de Escape M nimo Aceptable 127 mm 5 pulg Sistema El ctrico Capacidad M nima Recomendada de la Bater a Modelo de Motor Rango de Tem Voltaje del Sis Amperes de Ampere Horas Minutos de Ca peratura tema Arranque en pacidad de Re Fr o serva QST30 18 a 0 C 24 VCD 1800 400 640 0 a 32 F NOTA El n mero de placas dentro de un tama o dado de bater a determina la capacidad de reserva La capacidad de reserva es el lapso m ximo de tiempo en que es posible operar con carga el ctrica m nima y sin salida del alternador La capacidad de reserva expres
36. leval Engine ually inspect tan e visi far engine Ver the Chat iee j each serios maraca pertorm ali previous checks AR O under an air olean e Check sena Ol Fitter comer cooler damage or loose connecti e Chach ions engine coolant DCA4 Encarta val up DCAS it required k air Intake system for wear gina ar damage 1o piping E and charge HE Clean ce torque an turbocharger mounting nuts Check torque on engine lts e Replace hoses as requirad Check shutterstats and thermatie tans F uipped and char an engins antitraeze oling 6 Socant and ts fuel pump TA Compraseor and calibrate tonal vake interval be adjusted based fuel ard oil consumption rates of the engine Ses Section intenance procedures far the starter altemasor generator batteries olectfical components ena brake exhaust eE eA an ca Pote Bol O a a ben d maintenance procedures acidiion to the ones specified ce ci801vu 00400009 Bater as P gina 6 2 ra8todb em8grsa QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o Bater as Revisi n de Mantenimiento Si se usan
37. oi a a e a a a a e r W MACE iii aos la aa Xx QST30 Secci n i Introducci n P gina Secci n Introducci n Contenido de la Secci n P gina Acerca del MANUAl lt ici nin aaa 1 1 AC a EE E E 1 1 Al Propietario y al 1 1 AC a dae 1 1 Como Usar el onnonnnnnnonnnnnnn nono n ano nnnn anna nn nar nn nn nnnnnnennnnnnannnenanennananeninnnns 1 1 Iori E 1 1 A E T 1 3 ada tati 1 3 Instrucciones Generales de 1 4 Aviso Importante de Seguridad 1 4 5100105 1 2 Informaci n General ais oa 1 2 Siglas y ADreviaciones iii idiota it 1 6 secci i 6 QST30 P gina 1 Secci n i Introducci n ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Al Propietario y al Operador Secci
38. 00 00009 ce QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Use un calibrador de banda Burroughs y revise otra vez la tensi n de la banda para asegurarse de que la tensi n es correcta Tensi n de Banda N lbf 445 MIN 100 620 MAX 139 L neas de Suministro de Combustible Desmontar Limpie los desechos de las conexiones Desconecte la l nea de combustible 1 de la bomba de levante del combustible y del bloque de combustible 2 NOTA Antes de quitar la l nea de suministro de combus tible coloque un recipiente para capturar el combustible restante en la l nea de combustible L nea s de Combustible de Alta Presi n Limpie los desechos de las conexiones NOTA Si se van a reemplazar l neas de combustible de alta presi n individuales quite la abrazadera de soporte del conjunto de l neas que contiene la l nea que se va a reemplazar Desconecte la l nea s de combustible de alta presi n de los inyectores Aseg rese de proteger la entrada del in yector de desechos Instalar ADVERTENCIA Use ropa protectora y protecci n para sus ojos cuando limpie con vapor para evitar da o personal Limpie el motor con vapor Consultar Secci n 6 El vapor es el mejor m todo de limpiar un motor sucio o una pieza de equipo Si no est disponible vapor use un solvente para lavar el motor Proteja todos los componentes el ctricos aberturas y cableado de la fuerza directa de la boquilla aspersora
39. 1100 Wright Street Cadillac MI 49601 Tel fono 616 775 4681 Schwitzer 6040 West 62nd Street P O Box 80 B Indianapolis IN 46206 Tel fono 317 328 3010 L mparas de Falla Cutler Hammer Products Eaton Corporation 4201 N 27th Street Milwaukee WI 53216 Tel fono 414 449 6600 Filtros Fleetguard International Corp Cavalry Hill Industrial Park Weedon Northampton NN7 4TD England Tel fono 01327 341313 QST30 Secci n M Fabricantes de Componentes Fleetguarad Inc 1200 Fleetguard Road Cookeville TN 38502 Tel fono 1 800 22 Filters 1 800 223 4583 Platos Flexibles Corrugated Packing and Sheet Metal Hamsterley Newcastle Upon Tyne England Tel fono 0 1207 560 505 Allison Transmission Division of General Motors Corporation Box 894 Indianapolis IN 46206 0894 Tel fono 317 242 5000 Midwest Mfg Co 29500 Southfield Road Suite 122 Southfield 48076 Tel fono 313 642 5355 Wohlert Corporation 708 East Grand River Avenue Box 20217 Lansing MI 48901 Tel fono 517 485 3750 Enfriadores de Combustible Hayden Inc 1531 Pomona Road Box 848 Corona CA 91718 0848 Tel fono 909 736 2665 Bombas de Combustible Robert Bosch Corp Automotive Group 2800 South 25th Ave Broadview IL 60153 Calentadores de Combusti ble Fleetguarad Inc 1200 Fleetguard Road Cookeville TN 38502 Tel fono 615 526 9551 Indicadores
40. 177 Rocus Street Springfield MA 01104 Telephone 413 737 2659 FAX 413 731 1082 Asistencia de Servicio P gina S 5 Mexico Tijuana Suc de Los Angeles Distribuidora Cummins De Baja Blvd 3ra Oeste No 17523 Fracc Industrial Garita de Otay C P 22400 Tijuana Baja California Mexico Telephone 011 52 66 238433 FAX 011 52 66 238649 Michigan Distribuidor de Detroit Novi Cummins Michigan Inc 41216 Vincenti Court Novi MI 48375 Tel fono 248 478 9700 FAX 248 478 1570 Blissfield Michigan Diesel Fuel Systems Inc Subsidiaria de Cummins Michigan Inc 211 N Jipson Street Blissfield MI 49228 Tel fono 517 486 4324 FAX 517 486 3614 Sucursal de Dearborn Cummins Michigan Inc 3760 Wyoming Avenue Dearborn MI 48120 Tel fono 313 843 6200 FAX 313 843 6070 Sucursal de Grand Rapids Cummins Michigan Inc 3715 Clay Avenue S W Grand Rapids MI 49508 Tel fono 616 538 2250 FAX 616 538 3830 Sucursal de Grand Rapids Standby Power Inc 7580 Expressway Drive S W Grand Rapids MI 49548 Tel fono 616 281 2211 FAX 616 281 3177 Iron Mountain Suc de De Pere Cummins Great lakes Inc 1901 Stevenson Avenue Iron Mountain MI 49801 Tel fono 906 774 2424 800 236 2424 FAX 906 774 1190 Sucursal de Novi Cummins Michigan Inc 25100 Novi Road Novi MI 48375 Tel fono 248 380 4300 FAX 248 380 0910 Power Products Suc de Detroit Cu
41. 2 Avey Road Mount Gambier 5290 Tel fono 61 87 25 6422 Penrith Cummins Engine Company Pty Ltd Box 132 Cambridge Park 2747 Nueva Gales del Sur Australia Localidad 7 Andrews Road Penrith 2750 Tel fono 61 2 4729 1313 Queanbeyan Cummins Engine Company Pty Ltd Box 527 Queanbeyan 2620 Nueva Gales del Sur Australia Localidad 15 27 Bayldon Road Queanbeyan 2620 Tel fono 61 2 6297 3433 FAX 61 2 6297 6709 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Regency Park Wodonga Cummins Engine Company Pty Ltd Cummins Engine Company Pty Ltd P O Box 2147 P O Box 174 Regency Park SA 5942 Wodonga 3690 Australia Victoria Australia Localidad Localidad 11 Manton Street 9 11 McKoy Street Hindmarsh SA 5942 Wodonga 3690 Australia Tel fono 61 2 6024 3655 Tel fono 61 8 8346 3832 FAX 61 8 8340 2045 Swan Hill Cummins Engine Company Pty Ltd Box 1264 Swan Hill 3585 Victoria Australia Localidad 5 McAllister Road Swan Hill 3585 Tel fono 61 3 5032 1511 Tamworth Cummins Engine Company Pty Ltd Box 677 Tamworth 2320 Nueva Gales del Sur Australia Localidad Lot 65 Gunnedah Road Tamworth 2340 Tel fono 61 2 6765 5455 Townsville Cummins Engine Company Pty Ltd Box 7339 Garbutt Business Centre QLD4814 Australia Localidad 704 710 Ingham Road Townsville QLD 4814 Tel fono 61 7 4774 7733 FAX
42. 20247 Charlanne Drive Redding CA 96001 Tel fono 916 222 4070 FAX 916 224 4075 Sucursal de Stockton Cummins West Inc 41 West Yokuts Avenue Suite 131 Stockton CA 95207 Tel fono 209 473 0386 FAX 209 478 2454 Sucursal de West Sacramento Cummins West Inc 2661 Evergreen Avenue West Sacramento CA 95691 Tel fono 916 371 0630 FAX 916 371 2849 Distribuidor de Los Angeles Cummins Cal Pacific Inc 1939 Deere Avenue Irvine Irvine CA 92606 Tel fono 949 253 6000 FAX 949 253 6080 Sucursal de Montebello Cummins Cal Pacific Inc 1105 South Greenwood Avenue Montebello CA 90640 Tel fono 323 728 8111 FAX 323 889 7422 Sucursal de Bloomington Cummins Cal Pacific Inc 3061 S Riverside Avenue Bloomington CA 92377 Tel fono 909 877 0433 FAX 909 877 3787 Sucursal de San Diego Cummins Cal Pacific Inc 310 N Johnson Avenue El Cajon CA 92020 Tel fono 619 593 3093 FAX 619 593 0600 Sucursal de Ventura Cummins Cal Pacific Inc 3958 Transport St Ventura CA 93003 Tel fono 805 644 7281 FAX 805 644 7284 Colorado Distribuidor de Denver Cummins Rocky Mountain Inc 5100 East 58th Avenue Commerce City CO 80022 Tel fono 303 287 0201 FAX 303 288 7080 Sucursal Onan Industrial de Denver Cummins Rocky Mountain Inc 5100 East 58th Ave Commerce City CO 80022 Tel fono 303 286 7697 FAX 303 287 4837 Sucursal de Durango Cummins Rocky Mou
43. Ajustar Sistemas de Generador de Potencia No se requiere ajuste para motores equipados con un amortiguador Banda Impulsora del Ventilador de Enfriamiento P gina 6 12 gt 0 08 00030 QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o Varilla de Control lt 7 La banda del ventilador debe estar instalada y bajo la tensi n del resorte del brazo loco del ventilador para ajus tar la varilla de control La banda del ventilador y una porci n de la arandela plana no se muestran por claridad Gire el tornillo de ajuste 2 hasta que el extremo de la ranura en el extremo inferior de la varilla de control 4 est tocando el espaciador 3 NOTA Una de las tuercas tiene rosca izquierda Sostenga el tornillo de ajuste y apriete las dos contratuercas 1 Sistema Industrial A PRECAUCI N No apriete excesivamente la contratuerca interna Si la contratuerca est muy apretada el ret n del resorte se doblar causando da o a la varilla de control Gire la contratuerca interna hasta que las arandelas de retenci n 4 del resorte 2 3 toquen el cilindro en el extremo inferior de la varilla de control Sostenga la contratuerca interna y apriete la contratuerca externa 1 Tensi n de la Banda del Ventilador 600 Ib QST30 Calentador de Refrigerante Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o P gina 6 13
44. Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Escape Informaci n General Insert Color File 11a00001 CDR Pantone 165 Orange 11a00001 QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas 1 M ltiple de Escape 2 Carcasa de la Turbina 3 Salida de Escape Diagrama de Flujo del Sistema de Escape P gina D 23 Diagrama de Flujo del Sistema de Escape QST30 P gina D 24 Secci n D Diagramas de los Sistemas NOTAS QST30 Secci n L Literatura de Servicio P gina L a Secci n L Literatura de Servicio Contenido de la Secci n P gina Literatura de Servicio Adicional oooccoccocccncccninoninononanoncnnnanononono nono nonnrnnncnnnnnnnnnnnnnncnnnnnncnnnenann nro nana ninas L 1 ii A E E L 1 Localidades para Pedido de Literatura de Servicio L 2 Informaci n de CONTACTO ai danos L 2 QST30 P gina L b Secci n L Literatura de Servicio ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Secci n L Literatura de Servicio P gina L 1 Literatura de Servicio Adicional Informaci n General Pueden adquirirse las siguientes publicaciones Bolet n No Titulo de la Publicaci n 3810340 Cummins Engine Oil Recommendations 3379001 Fuel for Cummins Engines 20 3666184 and Repair Manual QST Fuel System QST30 G Drive Engine eries 3666185 QST30 G Drive Wiring Fault C
45. Grasslin U K Ltd Vale Rise Tonbridge Kent TN9 1 England Tel fono 0 1732 359888 Datcon Instruments Box 128 East Petersburg PA 17520 Tel fono 717 569 5713 Rochester Gauges Inc 11616 Harry Hines Blvd Box 29242 Dallas TX 75229 Tel fono 214 241 2161 QST30 Secci n M Fabricantes de Componentes Gobernadores Woodward Governor Co Box 1519 Fort Collins CO 80522 Tel fono 303 482 5811 800 523 2831 Barber Colman Co 1354 Clifford Avenue Loves Park IL 61132 Tel fono 815 637 3000 United Technologies Diesel Systems 1000 Jorie Blvd Suite 111 Oak Brook IL 69521 Tel fono 312 325 2020 Camisas T rmicas Bentley Harris Manufacturing Co 100 Bentley Harris Way Gordonville TN 38563 Tel fono 313 348 5779 Bombas Hidr ulicas y de Servodirecci n Honeywell Control Systems Ltd Honeywell House Arlington Business Place Bracknell Berks RG12 1EB Tel fono 0 1344 656000 Sperry Vickers P O Box 302 Troy MI 48084 Tel fono 313 280 3000 ZF P O Box 1340 Grafvonsoden Strasse 5 9 D7070 Schwaebisch Gmuend Germany Tel fono 7070 7171 31510 Conectores In Line Pioneer Standard Electronics Inc 5440 Neiman Parkway Solon OH 44139 Tel fono 216 349 1300 Deutsch Industrial Products Division 37140 Industrial Avenue Hemet CA 92343 Tel fono 714 929 1200 Direcciones de los Fabricantes de Componentes P gina M
46. Rotorua Cummins Engine Company Pty Ltd Box 934 Rotorua New Zealand Localidad 328 Te Ngae Road Rotorua Tel fono 647 345 6699 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio ABU Vea Emiratos Arabes Unidos AFGANISTAN Vea Oficina Regional de Medio Oriente ALBANIA Vea Oficina Regional de Alemania Gross Gerau ARGELIA Argel Cummins Corporation Bureau de Liaison 38 Lotissement Benachour Abdelkader Cheraga 43200 Wilaya de Tipasa Argelia Tel fono 213 237 43 26 SAMOA AMERICANA Vea Oficina Regional del Pac fico Sur ANDORRA Vea Oficina Regional Europea Mechelen ANTIGUA Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 ARGENTINA Buenos Aires Distribuidora Cummins S A DICUMAR Av Del Libertador 602 Piso 5 Buenos Aires Argentina Tel fono 54 1 814 1895 1395 1393 ISLA DE ARUBA Vea Antillas Holandesas AUSTRIA Neudoerfl Cummins Diesel Motorenvertriebsges m b H Trenner Co Bickfordstr 25 A 7201 Neudoerfl Austria Tel fono 43 2622 77418 77625 BAHAMAS Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 Distribuidores Internacional Bahrein Bahrein Yusuf Bin Ahmed Kanoo W L L Box 45 Manama Bahrein Tel fono 973 400414 400506 ISLA
47. minutos antes de apagarlo despu s de una operaci n a carga plena Esto permite que el motor se enfr e gradual y uniformemente Gire el interruptor de la llave de encendido a la posici n de OFF Paro del Motor P gina 1 11 14400003 15a00004 Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente QST30 P gina 1 12 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente Descripci n del Sistema QSK Motores para Generador El sistema de combustible QST es un sistema de control electr nico del motor dise ado para optimizar el control del motor y para reducir emisiones de escape Este sistema consiste de dos bombas de inyecci n de combustible en l nea una por cada banco del motor controladas por un m dulo de control electr nico ECM El sistema de com bustible QST controla la dosificaci n de combustible del motor colocando las cremalleras de la bomba de combus tible en la posici n correcta para la dosificaci n de com bustible deseada Motores Industriales El sistema de combustible QST es un sistema de control electr nico dise ado para optimizar el control del motor y para reducir emisiones Este sistema consiste de dos bom bas de inyecci n de combustible en l nea una por cada banco del motor dos m dulos de control electr nico ECM Estos m dulos trabajan en un arreglo maestro esclavo siendo el m dulo del banco izquierdo el maestro y el m dulo del banco dere
48. 06 00003 M ltiple de Combustible Drenado P gina A 14 05 00007 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo NOTA Para los modelos de Motor para Generador la v l vula de sobreflujo est montada en la cara de la bomba de combustible P8500 Para los modelos industriales la l nea de sobreflujo est en el EHAB Esta conexi n tendr un bal n check Afloje la conexi n de sobreflujo Opere el mbolo en la bomba de levante del combustible hasta que el combustible que fluya de la v lvula de sobreflujo est libre de aire Apriete la v lvula de sobreflujo Valor de Torque V lvula de Sobreflujo de Combustible del Motor para Generador 27 Nem 20 Ib pie Valor de Torque Conexi n In dustrial de Sobreflujo de Combustible 27 Nem 20 Ib pie M ltiple de Combustible Drenado Desmontar Limpie los desechos del rea del m ltiple de drenado de combustible Quite el tornillo de la conexi n banjo 1 del tubo de de rrame de la l nea de retorno NOTA El tubo de derrame de la l nea de retorno puede estar conectado a un bloque conectado al sobreflujo de la bomba de inyecci n de combustible sistema de montaje en base mando abierto o al bloque de transferencia de combustible montado cerca del riel del c rter sistema de montaje con brida Quite los tornillos banjo del m ltiple de drenado de com bustible de las carcasas de balanc
49. 60 m nimos de concentraci n de SCA es decir 1 5 unida as o 2600 0207 30745 50 UNIDADES SCA POR GALON NOTA En algunos casos la lectura A o B puede ser alta Sin embargo es la lectura combinada la que es impor tante Por lo tanto siga siempre la tabla Kit de Prueba de Refrigerante Trabaja con cualquier formulaci n de SCA Llame al 1 800 521 4005 CC2602 si usted tiene este kit de prueba y la tabla de color no muestra el n mero de unidades de SCA por gal n de refrigerante Probabilizador Tap n 33181695 Se instala en el motor para f cil muestreo del refrigerante e Tapa 3318168S Se usa con la botella de Monitoreo para muestrear refrigerante Monitor CC2700 An lisis de laboratorio de muestras de refrigerante Llame a los siguientes n meros para obtener respuestas a cualquier pregunta que usted pueda tener acerca del mantenimiento del sistema de enfriamiento Cummins 1 800 DIESELS 1 800 22 FILTERS 1 800 521 4005 1 800 223 4583 00200003 Requerimientos para Reemplazo del Refri gerante Drene y limpie el sistema de enfriamiento despu s de 6 000 horas 2 a os de servicio Rellene con nuevo re frigerante totalmente formulado o una mezcla al 50 50 de agua de buena calidad y anticongelante totalmente formulado e instale el filtro de refrigerante correcto de servicio NOTA Si el refrigerante no se va a reutilizar deseche el Mezcla Precarga 1 5 refrig
50. 61 7 4774 7640 Welshpool Cummins Engine Company Pty Ltd O Box 52 Welshpool 6986 Western Australia Australia Localidad 50 Kewdale Road Welshpool 6106 Tel fono 61 8 9458 5911 Wetherill Park Cummins Engine Company Pty Ltd Private Bag 150 Wetherill Park NSW 2164 Australia Localidad 492 494 Victoria Street Wetherill Park NSW 2164 Australia Tel fono 61 2 9616 5300 FAX 61 2 9616 5399 Asistencia de Servicio P gina S 13 Asistencia de Servicio P gina S 14 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Distribuidores y Sucursales Nueva Zelanda Auckland Cummins Engine Company Pty Ltd Private Bag 92804 Penrose Auckland New Zealand Localidad 440 Church Street Penrose Tel fono 64 9 579 0085 Sucursales Auckland Cummins Engine Company Pty Ltd Private Bag 92804 Penrose Auckland New Zealand Localidad 440 Church Street Penrose Tel fono 64 9 579 0085 Christchurch Cummins Engine Company Pty Ltd Box 16 149 Hornby Christchurch New Zealand Localidad 35 Parkhouse Road Sockburn Christchurch Tel fono 64 3 348 8170 Dunedin Cummins Engine Company Pty Ltd Box 2333 South Dunedin New Zealand Localidad 8 Devon Street Dunedin Tel fono 643 477 8818 Palmerston North Cummins Engine Company Pty Ltd Box 9024 Palmerston North New Zealand Localidad 852 860 Tremaine Avenue Tel fono 64 6 356 2209
51. Cuando Cummins elija reparar una parte en vez de reemplazarla el Propietario no es responsable por la mano de obra necesaria para reparar la parte El Propietario es responsable por el costo de todas las partes requeridas para la reparaci n excepto por la Parte Cubierta defectuosa y cualquier Parte Cubierta da ada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta defectuosa El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento reemplazados durante la reparaci n de una Falla Garantizable Durante las Garant as B sica del Motor y Extendida para Componentes Mayores El Propietario es responsable por la operaci n y mantenimiento del Motor como se especifica en el Manual de Operaci n y Mantenimiento Cummins aplicable El Propietario tambi n es responsable de proporcionar pruebas de que se ha efectuado todo el mantenimiento recomendado Antes de la expiraci n de la garant a aplicable el Propietario debe notificar a un distribuidor Cummins dealer concesionario autorizado u otro taller de reparaci n aprobado por Cummins de cualquier Falla Garantizable y poner el Motor a disposici n de tal taller para reparaci n Los talleres en los Estados Unidos y Canad est n listados en el Directorio del Dealer Autorizado Cummins para Fuera de Carretera El Propietario es responsable por gastos de comunicaci n alimentos alojamiento y costos similares incurridos com
52. Inc 1400 West 94th Street P O Box 1299 Minneapolis MN 55440 Tel fono 612 887 3835 Nelson Division Exhaust and Filtration Systems 1801 U S Highway 51 P O Box 428 Stoughton WI 53589 Tel fono 608 873 4200 Walker Manufacturing 3901 Willis Road P O Box 157 Grass Lake MI 49240 Tel fono 517 522 5500 Interruptores de Nivel de Refrigerante Robertshaw Controls Company P O Box 400 Knoxville TN 37901 Tel fono 216 885 1773 Embragues Twin Disc International S A Chaussee de Namur Nivelles Belguim Tel fono 067 224941 Twin Disc Incorporated 1328 Racine Street Racine WI 53403 Tel fono 414 634 1981 Calentadores de Refrige rante Fleetguard Inc 1200 Fleetguard Road Cookeville TN 38502 Tel fono 615 526 9551 Direcciones de los Fabricantes de Componentes P gina M 2 Platos de Transmisi n Detroit Diesel Allison Division of General Motors Corporation Box 894 Indianapolis IN 46206 0894 Tel fono 317 242 5000 Motores de Arranque El ctricos Prestolite Electrics Cleveland Road Leyland PR5 1XB England Tel fono 01772 421663 Delco Remy America 2401 Columbus Avenue Box 2439 Anderson IN 46018 Tel fono 317 646 3528 Leece Neville Corp 400 Main Street Arcade NY 14009 Tel fono 716 492 1700 Nippondenso Inc 2477 Denso Drive Box 5133 Southfield MI 48086 Tel fono 313 350 7500 Interruptores Electr nicos Cu
53. Instala sonas lero natos coc conocida ida A 22 Cables y Conexiones de la A 9 Revisi n de Mantenimiento ococcoccnccnccnnoncnnnncnnnoncncnnnonnnnnnnnnnn oran cnn no nnnncnn nora nn nnn nro A 9 E s 15 A RN A 15 Istalar ita ss A 16 a Te LEE rre o e oa A 16 L neas de Suministro de A 10 A EEEE EAA 10 L nea s de Combustible de Alta Presi n A 10 10 12 M ltiple de Combustible A 14 DESMONTA dai A 14 A AOA EE A 15 Motor de Arranque A 8 Informaci n General lane E E sas besa A 8 V lvula de Cierre de Combustible A 29 Informaci n General eco tico A 29 QST30 P gina A b Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INT
54. Localidad Zubieri Street Tel fono 967 1 244400 79149 YEMEN DEL SUR Vea Oficina Regional de Medio Oriente Daventry YUGOESLAVIA Vea Europa Sudoriental ZAIRE Bruselas Oficina en B lgica N V S A Rameistraat 123 B 3090 Overijse Belgium Tel fono 32 2 689 28 11 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio ZAMBIA Ndola N E I Zambia Ltd Box 71501 Ndola Zambia Tel fono 260 2 610729 ZIMBABWE Harare Cummins Zimbabwe Pvt Ltd Box ST363 Southerton Harare Zimbabwe Localidad 72 Birmingham Road Southerton Harare Tel fono 263 4 67645 69220 Asistencia de Servicio P gina S 23 Asistencia de Servicio QST30 P gina S 24 Secci n S Asistencia de Servicio NOTAS QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS a Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Contenido de la Secci n P gina Procedimientos y T cnicas de Diagn stico de TS 1 Informaci n General cosacos e E a Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas Baja Presi n del Aceite Lubricante Baja Salida de Potencia del El Motor Arranca Pero No se Mantiene Funcionando El Motor No Alcanzar la Velocidad Nominal El Moto
55. n V Especificaciones de Mantenimiento Intervalos de Prueba Se recomienda verificaci n si el operador no est seguro de la condici n de su sistema de enfriamiento debido a fugas relleno sin control del sistema o p rdida mayor de refrigerante Tambi n se recomienda la verificaci n dos veces al a o para monitorear el nivel de SCA Si el nivel de SCA est arriba de 3 unidades pruebe en intervalos subsecuentes de drenado de aceite hasta que la concentraci n est de vuelta debajo de 3 unidades Cuando la concentraci n est de vuelta debajo de 3 unidades comience instalando los filtros de servicio correctos en cada intervalo de drenado Si la concentraci n est debajo de 1 2 unidades por gal n reemplace el filtro y precargue con l quido Si la concentraci n es de 1 2 a 3 unidades por gal n reemplace el filtro Si la concentraci n est arriba de 3 unidades por gal n no reemplace el filtro de servicio Pruebe el refrigerante en intervalos subsecuentes de drenado de aceite hasta que la concentraci n est de vuelta debajo de 3 unidades Cuando la concentraci n est de vuelta debajo de 3 uni dades comience instalando los filtros de servicio en cada intervalo de cambio de aceite QST30 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 17 NOTA No utilice el kit de prueba para mantener niveles 25 3 40 50
56. n y controles del motor La informaci n y configuraci n de los componentes mostrados en estos dibujos son de naturaleza general Algunas ubicaciones de componentes variar n dependiendo de las aplicaciones e instalaciones Diagramas del Motor QST30 P gina E 8 Secci n E Identificaci n del Motor 16 e ALTE e A AT KENG oA 7 A 34 O EN JEA H EE 5 UNS 00200047 Banco Derecho QST30 Secci n E Identificaci n del Motor 10 Carcasa de paso del aire Turbocargador Filtros de aceite de flujo pleno Conexi n de salida del agua Soporte de elevaci n Ensamble loco de la banda del ventilador Tubo de entrada del agua del postenfriador Polea loca de la banda del ventilador Filtro del agua Bomba del agua 11 Conexi n de entrada del agua 12 Tubo de llenado de aceite lubricante 13 Bomba de levante del combustible 14 Drenado del aceite lubricante 15 Filtros de combustible 16 Bomba de inyecci n de combustible 17 Filtros de derivaci n de aceite lubricante 18 Tubo de transferencia de aceite lubricante 19 M ltiple de admisi n de aire Diagramas del Motor P gina E 9 Diagramas del Motor P gina E 10 18 17 16 15 14 13 el AS a LA 4
57. o QST30 P gina 1 8 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Calentador de Rejilla Cuando use un calentador de rejilla e ponga el acelerador en la posici n de RALENTI e ponga la transmisi n en NEUTRAL o desacople la unidad impulsada e ponga el control de combustible la posici n de ON 05400003 Calenta Temperatura Tiempo A ADVERTENCIA A le 0 10 20 El fluido para arranque contiene ter y es extremada 32 14 Segundos mente inflamable El mal uso mal manejo puede cau ON sar una explosi n Nunca manipule fluido para arran In que cerca de una flama abierta Nunca use fluido para OFF 10 C 20 30 arranque con un precalentador buj a de encendido 14 F 4 F Segundos lanzallamas u otro tipo de equipo de arranque el c trico No respire los gases ya que resultar serio da o O 20 C 30 40 al sistema respiratorio humano Los auxiliares para ON HEAT 4 F 220 F Segundos arranque en fr o de aceite combustible o combustible vol til no son para usarse en operaciones mineras bajo 05a00004 tierra o en t neles e gire el interruptor del precalentador a ON opcional autom tico e d marcha al motor cuando el monitor indique que el calentamiento est completo El tiempo del ciclo del calentamiento con rejilla variar con la temperatura ambiente Despu s de que el motor arranque gire el precalentador a la posici n de OFF y permita que el motor fu
58. o personal por el roc o del refrigerante ca liente Opere el motor y revise por fugas de refrigerante Despu s de que se haya purgado el aire del sistema revise otra vez el nivel del refrigerante e Tubo del Respirador del C rter P gina 5 7 08a00025 Aditivo Complementario de Refrigerante SCA QST30 P gina 5 8 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses Un aditivo complementario del refrigerante DCA4 se usa para evitar la formaci n de corrosi n y dep sitos de es camas en el sistema de enfriamiento 800 A PRECAUCI N La concentraci n inadecuada de los aditivos de refri gerante puede resultar en picadura de la camisa y co rrosi n del sistema La concentraci n excesiva puede resultar en fuga del sello de la bomba del agua El nivel de concentraci n recomendado de los aditivos complementarios de refrigerante es de 1 5 unidades por 3 8 litros 1 gal E U A de refrigerante El nivel del aditivo nunca debe caer por debajo de 1 2 unidades ni exceder 1 5 Unidades Unidades de 3 unidades por 3 8 litros 1gal E U A de refrigerante de DCA4 de DCA4 ra600wa Cuando se cambia el refrigerante la concentraci n inicial de DCA4 debe estar entre 1 5 unidades y 3 unidades por 3 8 litros 1 gal E U A de refrigerante carga inicial NOTA El sistema de enfriamiento debe estar limpio antes de agregar DCA4 Consultar Secci n V por las i
59. y cambio de filtro es un factor cr tico para mantener el desempe o y durabilidad del motor Cummins Engine Company Inc recomienda el uso de aceite que cumpla con las categor as de desempe o CF 4 CG 4 CF 4 SG CG 4 SH del Instituto Americano del Petr leo El aceite con una clasificaci n API m s antigua de puede usarse en reas del mundo fuera de Norteam rica donde no est n disponibles aceites que cumplan con las categor as actuales de Sin embargo si se usa aceite con clasificaci n CD o CE el aceite debe cambiarse en el intervalo de servicio est ndar y extenderse solamente si se usa muestreo programado del aceite para monitoreo estrecho de la condici n del aceite Aceites con clasificaci n CC de API pueden usarse en reas del mundo fuera de Norteam rica donde no est n disponibles aceites que cumplan las categor as actuales de pero si se usan ellos deben cambiarse la mitad de los intervalos normales de servicio recomendados Aceite con clasificaci n de CA o CB no debe usarse El proveedor del aceite es responsable por la calidad y desempe o de su producto Cummins Engine Company Inc recomienda aceite para motor con un contenido nominal de ceniza del 1 al 1 5 por ciento de masa Aceites con contenido m s alto de ceniza hasta 1 85 por ciento de ceniza pueden usarse en reas donde el contenido de azufre del combustible es normalmente del 1 al 1 5 por ciento de masa El limitar
60. zado Cummins QST30 Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 19 Humo Blanco Excesivo Causa Correcci n Permita que el motor se caliente a temperatura de operaci n Si el motor no alcanza la El motor est fr o temperatura de operaci n consultar el rbol de s ntomas Temperatura de Refrigerante Debajo de lo Normal OK v Opere el motor desde un tanque con combusti ble de alta calidad Consultar Recomendacio nes y Especificaciones del Combustible en la Secci n V El grado del combustible no es el correcto para la aplicaci n o la calidad del combustible es mala OK v Revise por aire en el sistema de combustible Apriete o reemplace las conexiones del combustible l neas del combustible tubo vertical del tanque de combustible y filtros de combustible seg n sea necesario Purgue el aire del sistema Consultar Secci n A Aire en el sistema de combustible v El sistema de combustible de baja presi n Reemplace la bomba de suministro de funciona mal combustible Consultar Secci n A OK v Revise la sincronizaci n de inyecci n est tica Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins La sincronizaci n de inyecci n est tica no es correcta Tablas de S ntomas de Diagn sti
61. 0 004 Juego Axial de la Turbina HX82 mm ul 0 050 MIN 0 002 0 130 MAX 0 005 NOTA Si la tolerancia axial excede las especificaciones el turbocargador debe reemplazarse o reconstruirse Con sulte los Manuales de Reparaci n del Turbocargador Bo let n 3580600 HX60 y Bolet n 3580999 HX82 por las instrucciones Tolerancia Radial del Cojinete del Turbocargador Medir Impulsor del Compresor Mida la tolerancia radial del impulsor del compresor Sostenga el impulsor hacia la carcasa Instale una laina de calibrar tipo alambre o una laina de calibrar plana con un ancho m ximo de 6 35 mm 0 25 pulg en el punto de holgura m nima entre el impulsor y la carcasa Tolerancia Radial del Impulsor del Compresor HX60 mm ul 0 15 MIN 0 006 0 46 MAX 0 018 Tolerancia Radial del Impulsor del Compresor HX82 mm ul 0 15 MIN 0 006 0 45 MAX 0 018 NOTA Si la tolerancia radial entre el impulsor del com presor y la carcasa no cumple las especificaciones lista das el turbocargador debe reconstruirse Consulte los Manuales de Reparaci n del Turbocargador Bolet n 3580600 HX60 y Bolet n 3580999 HX82 por las instrucciones QST30 Tolerancia Radial del Cojinete del Turbocargador Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os P gina 7 11 Rueda de la Turbina Mida la tolerancia radial de la rueda de la turbina Sostenga la rueda de la turbina hacia la carcasa Instale una laina de calibrar tipo alamb
62. 1 4 de vuelta en cualquier direcci n para sacarse NOTA La bayoneta se romper si la marca de trazo es muy profunda Banda Impulsora del Ventilador de Enfriamiento Desmontar ADVERTENCIA La polea loca de la banda del ventilador est bajo ten si n No permita que sus manos queden entre la polea loca y la banda o el cubo del ventilador Puede resultar da o personal Use un dado y maneral o una llave grande para mantener la polea loca en posici n contra la tensi n del resorte Quite los tornillos de la tapa del resorte Gire lentamente la llave hasta liberar la tensi n del resorte Quite la banda del ventilador Instalar Plantas de Generaci n de Potencia Instale el ensamble de polea loca Instale los tres 3 tornillos y arandelas de presi n Valor de Torque 108 80 Ilb pie Banda Impulsora del Ventilador de Enfriamiento P gina A 6 y 16200048 ID 08a00024 ID ID 08200030 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Industrial Instale el brazo loco Instale los tres 3 tornillos y arandelas de presi n Valor de Torque 108 80 Ilb pie Banda Impulsora del Ventilador de Enfriamiento Ins talar NOTA El sistema de polea loca posterior usa varillas de control con un resorte o un amortiguador Sistema de Amortiguador Generaci n de Potencia Instale el extremo del ensamble de cubo del vent
63. 1901 Santiago Chile Tel fono 56 2 698 2113 4 5 697 3566 7 8 697 2709 REPUBLICA POPULAR DE CHINA Vea Oficina Regional de China Beijing QST30 Secci n S Asistencia de Servicio COLOMBIA Barranquilla Cummins de Colombia S A Apartado Aereo 5347 Barranquilla Colombia Localidad Calle 30 No 19 21 Tel fono 57 58 40 02 06 40 13 46 Bogot Cummins Colombiana Ltda Apartado Aereo No 7431 Bogot D E Colombia Localidad Av Americas X Carrera 42C No 19 45 Tel fono 57 1 244 5688 5882 Bucaramanga Cummins Ltda Apartado Aereo 352 Bucaramanga Colombia Localidad Autopista a Giron Km 7 Tel fono 57 76 468060 Cali Distribuidora Cummins del Valle Ltda Apartado Aereo No 6398 Cali Colombia Localidad Av 39 35 Vipasa Tel fono 57 3 65 4343 Medell n Equipos Tecnicos Ltda Apartado Aereo No 2046 Medell n Colombia Localidad Carrera 52 No 10 184 Tel fono 57 4 255 4200 Pereira Equipos Tecnicos Ltda C Q R Apartado Aereo No 1240 Pereira Colombia Localidad Carrera 8a No 45 39 Tel fono 57 63 366341 COMOROS Vea Oficina Regional de Africa del Este y del Sur Harare REPUBLICA POPULAR DEL CONGO Bruselas Oficina en B lgica Bia S A Rameistraat 123 B 3090 Overijse Belgium Tel fono 32 2 6892811 CORCEGA Vea Francia QST30 Secci n S Asistencia de Servicio COSTA RICA San Jose Servicio Un
64. 3 Rockford Powertrain Inc Off Highway Systems 1200 Windsor Road P O Box 2908 Rockford IL 61132 2908 Tel fono 815 633 7460 Modine Mfg Co 1500 DeKoven Avenue Racine WI 53401 Tel fono 414 636 1640 Calentadores de Aceite Fleetguard Inc 1200 Fleetguard Road Cookeville TN 38502 Tel fono 615 526 9551 Kim Hotstart Co P O Box 11245 Spokane WA 99211 0245 Tel fono 509 534 6171 Sistemas de Prelubricaci n RPM Industries Inc Suite 109 55 Hickory Street Washington PA 15301 Tel fono 412 228 5130 Radiadores JB Radiator Specialties Inc P O Box 292087 Sacramento CA 95829 2087 Tel fono 916 381 4791 The amp Manufacturing Company 100 Gando Drive P O Box 1204 New Haven CT 06505 1204 Tel fono 203 562 5121 Young Radiator Company 2825 Four Mile Road Racine WI 53404 Tel fono 910 271 2397 L and M Radiator Inc 1414 East 37th Street Hibbing MN 55746 Tel fono 218 263 8993 Ensambles de Acelerador Williams Controls Inc 14100 SW 72nd Avenue Portland OR 97224 Tel fono 503 684 8600 Convertidores de Torque Twin Disc International S A Chaussee de Namur Nivelles Belgium Tel fono 067 224941 Twin Disc Incorporated 1328 Racine Street Racine WI 53403 1758 Tel fono 414 634 1981 Direcciones de los Fabricantes de Componentes QST30 P gina M 4 Secci n M Fabricantes de Componentes NOTAS QST30 Secci n S Asistencia de Servic
65. 60 45 Eslab n de Ajuste y Tornillos de Montaje del Alternador 17 55 40 L neas de Suministro de Combustible Baja Presi n 27 20 L neas de Combustible Alta Presi n 24 17 Contratuerca del Tubo de Combustible 18 39 29 Abrazaderas de Soporte de la L nea de Combustible 10 7 V lvula de Alivio del Filtro de Combustible 11 95 pulg V lvula de Sobreflujo Conexi n de Sobreflujo 27 20 Tornillo Banjo del M ltiple de la L nea de Drenado de 9 80 Ib Combustible pulg Tornillo Banjo del Tubo de Derrame de la L nea de Re 9 80 Ib torno de Combustible pulg Tornillo de la Mordaza del Inyector 65 48 Tornillos de Montaje del Soporte de la Bomba de Com 65 48 bustible Tornillos de Acoplamiento de la Bomba de Combustible 19 108 80 de Mando Abierto Tornillos del Soporte de la Bomba de Combustible 65 48 Perno de Retenci n de la Bomba de Combustible de 160 120 Mando Abierto Tornillos de Montaje de la Brida 65 48 Tornillos del Engrane Impulsor de Dos Piezas de la 115 84 Bomba de Combustible Ensamble de Cubo del Ventilador a Soporte del Ventila 5 8 290 215 dor tornillo de 12 puntos Tapa del Perno de Bloqueo de la Bomba de Combusti 30 22 ble Operaci n en el Artico QST30 P gina V 20 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Operaci n en el Artico Informaci n General Si un motor se opera en temperaturas ambiente consistentemente por debajo de 23 C 10 y hay provisiones para mantener caliente el motor cuando no est
66. A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Use dos tornillos M12 x 1 75 de aproximadamente 4 pul gadas de largo Atornille los tornillos en el ensamble de engrane impulsor y cubo Use el extractor de engranes N mero de Parte ST 647 para desmontar el ensamble de engrane impulsor y cubo del eje NOTA Revise para asegurarse de que el ensamble del engrane impulsor estar soportado por el tren de engra nes Si no use un alambre para impedir que caiga dentro del c rter de aceite NOTA No se instala una cu a en los ensambles de mando de la bomba de combustible de montaje con brida ADVERTENCIA Ambas las bombas de combustible del banco derecho e izquierdo deben desmontarse instalarse con el motor en esta posici n Puede ocurrir severo da o al motor si la sincronizaci n de inyecci n est tica no se ajusta apropiadamente Gire el motor en sentido de manecillas del reloj hasta que el indicador del amortiguador del cig e al se aline con la sincronizaci n especificada del motor la cual se propor ciona en la placa de datos del motor antes de punto muerto superior para el cilindro n mero 1 del banco derecho en la carrera de compresi n Monte el ensamble de bomba de inyecci n y acoplamiento estriado con el perno de bloqueo instalado Acople el acoplamiento estriado e instale el engrane del eje impulsor de la bomba dentro del alojamiento de mando Instale los tornillos y tuercas 1 de montaje de la brida y los torn
67. Arranque en Clima Fr o Secci n 1 Instrucciones de Operaci n P gina 1 7 Las operaciones en clima fr o pueden requerir alguno o todos de los siguientes auxiliares Auxiliar para arranque Calentador de refrigerante Calentador de aceite Aire de debajo del cofre Calentador de combustible Calentador de la bater a Persianas del radiador Gabinete del motor Cubierta contra el fr o Ventilador t rmico Calentadores de rejilla A ADVERTENCIA A NUNCA use fluido para arranque si se usa la opci n de calentador de rejilla El uso de fluido para arranque el cual contiene ter puede causar una explosi n resultando en da o per sonal y da o al motor La tabla debajo muestra el rango de temperatura en el cual se requiere cada auxiliar de operaci n Auxiliares de Operaci n en Clima Fr o Auxiliar Calenta Aire de Calenta Calenta Persianas Gabinete Cubierta Ventilador Calenta Temperatura para dorde dorde Debajo dorde la del del Motor Contra T rmi dor de Arranque Retriger Aceite del Cofre Combust Bater a Radiador el Fr o ermico Rejilla 50 a 32 F 10 a 0 C 1 Sugerido 32 a 10 F 10 a 25 F Requerido 23 a 32 C Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido 25 a 65 F 32 a 54 C Requerido dependiendo de la viscosidad punto de fluidez 0000017 Auxiliares para Arranque en Clima Fr
68. Brazil Tel fono 55 21 290 7899 Sao Paulo Companhia Distribuidora de Motores Cummins Rua Martin Burchard 291 Bras 03043 020 Sao Paulo Sao Paulo Brazil Tel fono 55 11 270 2311 ISLAS VIRGENES BRITANICAS Vea Puerto Rico BRUNEI Vea Malasia BURKINA FASO Vea Oficina Regional de Africa del Norte Occidente Office Daventry BULGARIA Vea Oficina Regional de Alemania Gross Gerau BURMA Kuala Lumpur Oficina en Malasia Contacte Scott amp English Sdn Bhd Box 10324 50710 Kuala Lumpur West Malaysia Localidad 16 Jalan Chan Sow Lin 55200 Kuala Lumpur West Malaysia Tel fono 60 3 2211033 BURUNDI Bruselas Oficina en B lgica Bia S A Rameistraat 123 B 3090 Overijse Belgium Tel fono 32 2 6892811 CAMBOYA Vea Oficina Regional de Asia del Sur amp Este Singapur ISLAS CANARIAS Madrid Oficina en Espa a Cummins Ventas y Servicio S A Torrelaquna 56 28027 Madrid Spain Tel fono 34 91 3672000 3672404 CABO VERDE Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry REPUBLICA CENTRAL AFRI CANA Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry CEILAN Vea Sri Lanka CHAD Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry CHILE Santiago Distribuidora Cummins Diesel S A C l Casilla Postal 1230 Calle Bulnes 1203 Santiago Chile Oficina Corporativa Av Providencia 2653 Office
69. Compresi n Todos Excepto el CPL 2306 tires 14 0 1 0 EA 51 RAR no o 15 7 1 Desplazamiento ss mi 30 5 litros 1861 pulgadas c bicas Orden de Encendido 2 22 2 Ns R1 L1 R5 L5 R3 L3 R6 L6 R2 L2 R4 L4 TIPO estocada tritio 4 tiempos 50 grados en v 12 cilindros POSO A N a a ENINA SE 2998 kg 6609 Ib Rotaci n del Cig e al vista desde el frente del motor En sentido de manecillas del reloj DODODA ee6019a BD Banco derecho de cilindros Bl Banco izquierdo de cilindros oAdmisi n e ERE 03200031 Ubicaciones de v lvula de admisi n y de escape Especificaciones QST30 P gina E 4 Secci n E Identificaci n del Motor Sistema de Combustible NOTA Para valores de desempe o y de r gimen de combustible consulte la hoja de datos del motor o el c digo de la bomba de combustible para el modelo particular involucrado Restricci n M xima de Suministro de Combustible en la Entrada de la Bomba de Levante Con Elemento s de Prefiltro Limpio isos tt ate 100 mm Hg 4 0 pulg Hg Con Elemento s de Prefiltro SUCIO oooononcnnnncninononannnnnnnnnnnnnnnnnnenennnnnnnnnnnnnnnnenenennnnons 203 mm Hg 8 0 pulg Hg Restricci n M xima del Drenado de Combustible Incluye Enfriador de Combustible 508 mm Hg 20 0 pulg
70. E 7 9 e Procedimientos de mantenimiento Informaci n General 7 1 TUrDOCArgadOn arii 7 10 a 7 10 Medir tolerancia unica cr ri o EREKE IR 7 10 Medir la tolerancia radial del cojinete 7 11 AMOMIJUADOS d a 7 11 Revisi n de Mantenimiento eres rota 7 11 ATTE AA PP E o AA E 7 12 Prueba 7 12 e Bomba del agua Revisi n de Mantenimiento 7 10 8 e Compresor de aire CUMMINS RRA RR 8 1 6 Fe AREmMadOr oia aa acid 8 1 8 1 Embrague O transmisi n Marnos acosan acre 8 1 Conexiones el ctricas ci is o A ia 8 1 e Cojinetes del eje del ventilador oooocononnocnnonncnnnannnnnnnnn 8 1 Compresor uscar e
71. E Engine aba paina Oil Fitter Mo a and ar pump p gt ye E ri vi inspect engine mountina O j ri ero la arga mejor desempe o y operaci n m s econ mica separator Check engine coolant DCA4 required level Add make up a Check shutterstats ans bs BORA Sehpa ake aatom id e Siga las revisiones de mantenimiento diarias lista a Se ia das en Normas de Mantenimiento Secci n 2 T procedures interval adjusted based e fa Impian ras ne Ses pot ij the fuel oil consumption ratas of the engine Ses Section aintenance procedures far the starter altemator generator batteries electrical components ena tra exhaust Cada campeon and an ca Pote Bol O lr cas a ber j each serios maraca perform ali pravious checks in aciditon to the ones specified ci801vu e Revise diariamente los indicadores de presi n de aceite indicadores de temperatura l mparas de lt gt advertencia y otros indicadores para asegurarse de que operan 2107 VOLTAGE eg8gasj ADVERTENCIA No opere un motor diesel donde hayan o puedan estar vapores combustibles Estos vapores pueden ser as pirados a t
72. E Identificaci n del Motor Contenido de la Secci n Diagramas del MOtOrT llanta cia Vistas del ate a larisa ida ESPEecIfICaCcionesS dol Bater as Gravedad Espec fica Especificaciones Generales Sistema de Aceite Lubricante Sistema de AdMmiSiON de Ale vc a a astuta Sistema de Combustible Sistema Entiendo Sistema d causo aaa Sistema cesan la careciendo Identificaci n del Motor ocoonccoccccccoccccncncnnncnncnnncnnanonconncnnnonnnonnnnanon cnn aran nn nan onnnnnronncnnncnnnnnnnnanonnnnnna naa naciona Nomenclatura del Motor CUMMINS coocccccnncnnncnnconanonannnanononononcnonnnn anno urur rnrn rennur EAEE EEE E 1 Placa de Datos de la Bomba de Combustible ooccocccncccnccnccnncnnannnccnncnnnonono nano nono nonano E 1 BOSCO iii toas E 1 Placa de Datos del ECM M dulo de Control Electr nico ooooccconccnccnnncnnncnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonennnnnnnnnonennnnnnnnns E 2 Placa de Datos del Motor ts rai one E 1 QST30 P gina E b Secci n E Identificaci n
73. East Kearney Springfield MO 65803 Tel fono 417 862 0777 FAX 417 862 4429 Distribuidor de St Louis Cummins Gateway Inc 7210 Hall Street St Louis MO 63147 Tel fono 314 389 5400 FAX 314 389 9671 Sucursal de Columbia Cummins Gateway Inc 5221 Highway 763 North Columbia MO 65202 Tel fono 314 449 3711 FAX 314 449 3712 Sucursal de Sikeston Cummins Gateway Inc 101 Keystone Drive Sikeston MO 63801 Tel fono 314 472 0303 FAX 314 472 0306 Sucursal de Industrial Power Cummins Gateway Inc 3256 E Outer Road Scott City MO 63788 Tel fono 573 335 9399 FAX 573 335 7062 Montana Billings Suc de Denver Cummins Rocky Mountain Inc 5151 Midland Road Billings MT 59101 Tel fono 406 245 4194 FAX 406 245 7923 Great Fallas Suc de Denver Cummins Rocky Mountain Inc 415 Vaughn Road Great Falls MT 59404 Tel fono 406 452 8561 FAX 406 452 9911 Missoula Suc de Seattle Cummins Northwest Inc 4950 North Reserve Street Missoula MT 59802 1498 Tel fono 406 728 1300 FAX 406 728 8523 Nebraska Distribuidor y Suc de Omaha Cummins Great Plains Diesel Inc 5515 Center Street P O Box 6068 Omaha NE 68106 Tel fono 402 551 7678 24 horas FAX 402 551 1952 Sucursal de Kearney Cummins Great Plains Diesel Inc 515 Central Avenue Kearney NE 68847 Tel fono 308 234 1994 FAX 308 234 5776 QST30 Secci n S Asistencia
74. FAX 316 838 0704 Kentucky Distribuidor de Louisville Cummins Cumberland Inc Corporate Office 2301 Nelsonville Parkway Louisville KY 40223 Telephone 502 254 3363 FAX 502 254 9272 Sucursal de Hazard Cummins Cumberland Inc Highway 15 South Box 510 Hazard KY 41701 Telephone 606 436 5718 FAX 606 436 5038 Sucursal de Louisville Cummins Cumberland Inc 9820 Bluegrass Parkway Louisville 40299 Telephone 502 491 4263 FAX 502 499 0896 Louisiana Morgan City Memphis Cummins Mid South Inc Hwy 90 East Box 1229 Amelia LA 70340 Telephone 504 631 0576 FAX 504 631 0081 New Orleans Memphis Cummins Mid South Inc 110 E Airline Highway Kenner LA 70062 Telephone 504 468 3535 FAX 504 465 3408 Maine Sucursal de Sucursal de Bangor Sucursal de Boston Cummins Northeast Inc 221 Hammond Street Bangor ME 04401 Telephone 207 941 1061 FAX 207 945 3170 Scarborough Sucursal de Boston Cummins Northeast Inc 10 Gibson Road Scarborough ME 04074 Telephone 207 883 8155 FAX 207 883 5526 Maryland Distribuidor de Baltimore Cummins Power Systems Inc 1907 Parkwood Drive MD 21061 Telephone 410 590 8700 FAX 410 590 8723 Massachusetts Distribuidor de Boston Cummins Northeast Inc 100 Allied Drive Dedham MA 02026 Telephone 781 329 1750 FAX 781 329 4428 Sucursal de Springfield Cummins Northeast Inc
75. GmbH Box 1134 D 6080 Gross Gerau Alemania Localidad Odenwaldstr 23 Tel fono 49 6152 174 0 GHANA Accra Leyland DAF Ghana Ltd Box 2969 Accra Ghana Localidad 39 40 Ring Road South Industrial Estate Tel fono 233 21 22 88 06 GRECIA Athens Eliopoulos Brothers Ltd 51528 14 Km National Rd Athens Lamia 14510 Kifissia Greece Tel fono 30 1 6202401 6202066 6201955 GROENLANDIA Vea Dinamarca Asistencia de Servicio P gina S 18 GRANADA Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 GUADALUPE Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 GUAM Barrigada Mid Pac Far East Inc Airport Industrial Park 825 Tiyan Parkway Barrigada Guam 96921 Tel fono 671 632 5160 GUATEMALA Ciudad de Guatemala Maquinaria y Equipos S A P O Box 2304 Guatemala City Guatemala Localidad Carretera Amatitlan Km 12 zona 12 Tel fono 502 2 773334 7 9 GUINEA BISSAU Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry GUAYANA Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 GUAYANA FRANCESA Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Garden
76. Inc 926 N W Maryland Chehalis WA 98532 0339 Tel fono 360 748 8841 FAX 360 748 8843 Sucursal de Spokane Cummins Northwest Inc 11134 W Westbow Blvd Spokane WA 99204 Tel fono 509 455 4411 FAX 509 624 4681 Sucursal de Tacoma Cummins Northwest Inc 3701 Pacific Highway East Tacoma WA 98424 1135 Tel fono 253 922 2191 FAX 253 922 2379 Sucursal de Yakima Cummins Northwest Inc 1905 East Central Avenue 98901 3609 Box 9129 Yakima WA 98909 0129 Tel fono 509 248 9033 FAX 509 248 9035 West Virginia Charleston Suc de Louisville Cummins Cumberland Inc 3100 MacCorkle Ave SW Box 8456 South Charleston WV 25303 Tel fono 304 744 6373 FAX 304 744 8605 Fairmont Sucursal de Louisville Cummins Cumberland Inc South Fairmont Exit 1 79 145 Middletown Road Fairmont WV 26554 Tel fono 304 367 0196 FAX 304 367 1077 Wisconsin Distribuidor de DePere Cummins Great lakes Inc Oficina Corporativa 875 Lawrence Drive Box 5070 DePere WI 54115 5070 Tel fono 920 337 1991 FAX 920 337 9746 Sucursal de Chippewa Falls Cummins Great lakes Inc 2030 St Highway 53 Chippewa Falls WI 54729 Tel fono 715 720 0680 FAX 715 720 0685 Sucursal de DePere Cummins Great lakes Inc 939 Lawrence Drive P O Box 5070 DePere WI 54115 5070 Tel fono 920 336 9631 800 236 1191 FAX 920 336 8984 Sucursal de Milwauk
77. NI DE COMERCIALIZACION O PROPIEDAD PARA UN PROPOSITO PARTICU LAR Esta garant a le da a usted derechos legales espec ficos y usted puede tambi n tener otros derechos que var an de estado a estado Garant a de Emisiones Productos Garantizados Esta garant a de emisiones se aplica a Motores nuevos comercializados por Cummins que se usan en los Estados Unidos en veh culos dise ados para uso Industrial fuera de carretera Esta garant a aplica a Motores entregados al ltimo comprador en o despu s del 1 de Abril de 1999 para motores hasta 750 hp en o despu s del 1 de Enero del 2000 para motores de 751 hp y m s Cobertura Cummins garantiza al ltimo comprador y a cada comprador subsecuente que el Motor est dise ado fabricado y equipado para estar de conformidad al momento de la venta por Cummins con todas las regulaciones Federales de emisiones de E U A aplicables en el momento de la manufactura y que est libre de defectos en material y mano de obra de f brica que pudiesen causar el no cumplir estas regulaciones dentro del m s largo de los siguientes periodos A Cinco a os 3 000 horas de operaci n lo que ocurra primero medido a partir de la fecha de entrega del Motor al ltimo comprador o B La Garant a B sica del Motor Si el veh culo en el cual est instalado el Motor est registrado en el estado de California tambi n aplica una Garant a de Emisiones de California separada Limitaciones Otras fa
78. QST30 si hay alguno Los n meros para los c digos de falla activos destellar n en la siguiente secuencia La l mpara amarilla o roja destellar los d gitos de los c digos de falla activos Habr un retardo de 2 segundos entre d gitos en un c digo de falla dado y un retardo de 3 segundos entre c digos de falla diferentes Los c digos de falla activos continuar n destellando mien tras el interruptor de llave del veh culo est conectado Tablas de Diagn stico y Reparaci n de Fallas La explicaci n y correcci n de todos los c digos de falla est en las tablas de diagn stico de fallas Secci n TF de este manual Los rboles de diagn stico del c digo de falla electr nico est n en orden num rico Est colocado un ndice al co mienzo de la Secci n TF Consultar manual del usuario de INSITE informaci n por m s Registro de Datos del C digo de Falla Cuando un diagn stico de c digo de falla se registra en el ECM los valores de cierto sensor son capturados en un registro de datos instant neo Este registro de datos re gistra valores del sensor por un cierto periodo antes y despu s de que ocurri la falla Para m s informaci n sobre la caracter stica de registro de datos del c digo de falla consulte el manual del usuario de INSITE Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente P gina 1 19 19400563 Ejemplo de Secuencia de C digo de Falla C digo de Falla 144 1 Dest
79. Rico 00920 Tel fono 787 793 0300 FAX 787 793 1072 South Carolina Charleston Suc de Charlotte Cummins Atlantic Inc 3028 West Montague Avenue Charleston SC 29418 5593 Tel fono 843 554 5112 FAX 843 745 0745 Charleston Suc de Charlotte Cummins Atlantic Inc 231 Farmington Road Charleston SC 29483 Tel fono 843 851 9819 FAX 843 875 4338 Columbia Suc de Charlotte Cummins Atlantic Inc 1233 Bluff Road 29201 PO Box 13543 Columbia SC 29201 3543 Tel fono 803 799 2410 FAX 803 779 3427 South Dakota Sioux Falls Sucursal de Omaha Cummins Great Plains Diesel Inc 701 East 54th Street North Sioux Falls SD 57104 Tel fono 605 336 1715 FAX 605 336 1748 Tennessee Distribuidor de Memphis amp Centro de Distribuci n Cummins Mid south Inc 666 Riverside Drive Memphis TN 38703 Tel fono 901 577 0666 FAX 901 522 8758 Chattanooga Sucursal de Atlanta Cummins South Inc 1509 East 26th Street Chattanooga TN 37407 1095 Tel fono 615 629 1447 FAX 615 629 1494 Knoxville Sucursal de Louisville Cummins Cumberland Inc 1211 Ault Road Knoxville TN 37914 Tel fono 423 523 0446 FAX 423 523 0343 Sucursal de Memphis Cummins Mid south Inc 1784 E Brooks Road Memphis TN 38116 Tel fono Ventas Admin 901 345 7424 Partes 901 345 1784 Servicio 901 345 6185 FAX 901 346 4735 Nashville Sucurs
80. Seattle Cummins Northwest Inc 91201 Industrial Parkway Coburg OR 97401 Direcci n Postal P O Box 10877 Eugene OR 97440 2887 Tel fono 541 687 0000 FAX 541 687 1977 Medford Suc de Seattle Cummins Northwest Inc 4045 Crater Lake Highway Medford OR 97504 9796 Tel fono 541 779 0151 FAX 541 772 2395 Pendleton Suc de Seattle Cummins Northwest Inc 223 S W 23rd Street Pendleton OR 97801 1810 Tel fono 541 276 2561 FAX 541 276 2564 Portland Suc de Seattle Cummins Northwest Inc 4711 N Basin Avenue P O Box 2710 97208 2710 Portland OR 97217 3557 Tel fono 503 289 0900 FAX 503 286 5938 Pennsylvania Distribuidor de Philadelphia Cummins Power Systems Inc 2727 Ford Road Bristol PA 19007 Tel fono 215 785 6005 y 609 563 0005 FAX 215 785 4085 Sucursal de Bristol Cummins Power Systems Inc 2727 Ford Road Bristol PA 19007 Tel fono 215 785 6005 y 609 563 0005 FAX 215 785 4728 Sucursal de Pittsburgh Cummins Power Systems Inc 3 Alpha Drive Pittsburgh PA 15238 2901 Tel fono 412 820 8300 FAX 412 820 8308 Sucursal de Harrisburg Cummins Power Systems Inc 4499 Lewis Road Harrisburg PA 17111 2541 Tel fono 717 564 1344 FAX 717 558 8217 Asistencia de Servicio P gina S 8 Puerto Rico Puerto Nuevo Sucursal de Tampa Cummins Diesel Power Inc 31 Calle El Matadero Puerto Nuevo Puerto
81. apriete demasiado En un prefiltro con un aspirador de escape ensamble el tubo del aspirador al panel del prefiltro y apriete el perno en U Debe tenerse cuidado de mantener la cara del filtro sin obstrucci n Tuber a de Admisi n de Aire Revisi n de Mantenimiento Inspeccione la tuber a de admisi n por mangueras agrie tadas abrazaderas flojas o perforaciones que puedan da ar el motor Apriete o reemplace partes seg n sea necesario para asegurar que el sistema de admisi n de aire no fuga Revise por corrosi n de la tuber a del sistema de admisi n debajo de las abrazaderas y mangueras La corrosi n puede permitir que productos corrosivos y suciedad entren al sistema de admisi n Desensamble y limpie seg n se requiera Todas las mangueras en la tuber a de admisi n deben tener doble abrazadera o usar abrazaderas tipo perno en T Tanques y Dep sitos de Aire Drenar Drene semanalmente la humedad del tanque h medo del sistema de aire cp8tbmh Tanques y Dep sitos de Aire QST30 P gina 4 6 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal NOTAS QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses P gina 5 a Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses Contenido de la Secci n P gina Aceite Lubricante y FI TOS ooo aiii diia 5 3 Drenar E 5 3
82. arosello Deseche los filtros Instalar Lubrique el sello en el nuevo filtro con aceite lubricante limpio para motor NOTA No permita que entre aceite al filtro ello afectar adversamente al DCA Instale el nuevo filtro de refrigerante Gire el filtro hasta que y vg d el sello toque el cabezal del filtro Gire el filtro 1 2 a 3 4 de vuelta adicional despu s del contacto 08a00005 Abra la v lvula 1 en el cabezal del filtro 07200019 QST30 Bandas Impulsoras Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses P gina 5 11 Bandas Impulsoras Revisi n de Mantenimiento Revise visualmente las bandas cada 250 horas 6 meses Reemplace las bandas que est n agrietadas deshilachadas Ajuste las bandas que tengan una super ficie lustrosa o brillante lo cual indica patinamiento de la banda Las bandas instaladas y tensionadas correctamente mostrar n desgaste uniforme de la polea y de la banda El da o a la banda puede ser causado por e Tensi n incorrecta e Tama o o longitud incorrectos Desalineaci n de la polea e Instalaci n incorrecta e Ambiente de operaci n severo e Aceite o grasa en las bandas Mida la tensi n de la banda en el espacio central de las poleas Consulte las recomendaciones del fabricante para el uso del calibrador de tensi n de banda Consulte la Secci n V en este manual para el calibrador y valor de tensi n correctos para el ancho de banda utilizada y para infor
83. bater as convencionales quite los tapones o cubiertas de las celdas y revise el nivel del electr lito soluci n de agua y cido sulf rico Las bater as libres de mantenimiento son selladas y no requieren la adici n de agua Llene cada celda de la bater a con agua destilada Con sultar especificaciones del fabricante Use el refract metro Fleetguard No de Parte CC 2800 para revisar la condici n de la bater a Consulte la columna fluido de la bater a en el refract metro para determinar el estado de carga de cada celda de la bater a Use el probador de bater as No de Parte 3377193 para probar el estado de la carga de las bater as libres de mantenimiento Si el estado de la carga es bajo use un cargador de bater as para cargar la bater a Consultar instrucciones del fabricante Consulte la Secci n A por la informaci n de conexi n de la bater a Reemplace la bater a si no carga a las especificaciones del fabricante o si no mantiene una carga Soportes del Motor Revisi n de Mantenimiento Revise anualmente el torque en las tuercas y tornillos Apriete cualquiera que est flojo Inspeccione el hule por deterioro y endurecimiento por envejecimiento Reemplace cualquier perno roto o faltante tornillos o hule da ado El tama o y grado del tornillo var an con la cubierta del volante y el arreglo de montaje Determine el tama o y grado de los tornillos de montaje Consulte los valores de torque p
84. ciona en la placa de datos del motor antes de punto muerto superior para el cilindro n mero 1 del banco derecho en la carrera de compresi n Quite la cubierta de balancines n mero 1 del banco de recho y verifique que el cilindro n mero 1 est en la carrera de compresi n y en la sincronizaci n especificada antes de punto muerto superior Instale una cubierta protectora para evitar que entren cual quier suciedad o polvo al puerto de descarga de la bomba de inyecci n o al puerto de entrada del conector de la boquilla Limpie los desechos de alrededor de la bomba de inyecci n de combustible en l nea Quite las conexiones el ctricas 1 y las l neas de com bustible 2 NOTA Si la bomba de combustible se va a reutilizar saque el perno de bloqueo de sincronizaci n e inst lelo en la posici n bloqueada como se muestra para preservar la sincronizaci n de la bomba QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Quite los cuatro tornillos 1 arandelas y tuercas que sos tienen la bomba al alojamiento de mando Quite los tornillos de montaje del soporte de la bomba de inyecci n 1 NOTA El soporte de la bomba de combustible del banco derecho tiene seis tornillos de montaje El soporte de la bomba de combustible del banco izquierdo tiene tres tor nillos de montaje Para desmontar la bomba deslice la bomba hacia la parte trasera y desacople el adaptador estriado del eje impulsor de la bomba del acoplamie
85. convertidores de torque bombas del volante de direcci n hidr ulica y mandos de ventilador no Cummins frenos de compresi n del motor y compresores de aire Las unidades Compusave de Cummins se cubren por una garant a separada Antes de que una reclamaci n por consumo excesivo de aceite sea considerada el Propietario debe presentar documentaci n adecuada para mostrar que el consumo excede los est ndares publicados por Cummins Las fallas de bandas y mangueras suministradas por Cummins no se cubren m s all de las primeras 500 horas un a o de operaci n lo que ocurra primero Las partes utilizadas para reparar una Falla Garantizable pueden ser partes nuevas Cummins partes reconstruidas aprobadas por Cummins o partes reparadas Cummins no es responsable por fallas resultantes del uso de partes no aprobadas por Cummins Una parte nueva Cummins o una parte reconstruida aprobada por Cummins utilizada para reparar una Falla Garantizable asume la identidad de la parte reemplazada y est habilitada para la cobertura restante por la presente CUMMINS NO CUBRE DESGASTE NI DETERIORO DE PARTES CUBIERTAS QST30 Garant a Cummins Secci n W Garant a P gina W 7 CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DA OS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES ESTAS GARANT AS ESTABLECIDAS AQUI DE AHORA EN ADELANTE SON LAS NICAS GARANT AS OTOR GADAS POR CUMMINS CON RESPECTO A ESTOS MOTORES CUMMINS NO OTORGA NINGUNA OTRA GA RANT A EXPRESA IMPLICITA
86. cual se requiere un auxiliar de arranque en clima fr o Especificaciones QST30 P gina E 6 Secci n E Identificaci n del Motor A ADVERTENCIA A Para reducir la posibilidad de da o personal y da o a la propiedad nunca use fluido para arranque si se usa la opci n de calentador de rejilla El fluido para arranque el cual contiene ter puede causar una explosi n Auxiliares de Operaci n en Clima Fr o Auxiliar Calenta Calenta Aire de Calenta Calenta Persianas Gabinete Cubierta ventilador Calenta Temperatura para dorde Debajo dorde dordela del del Motor Contra T rmi dor de Arranque Retriger Aceite del Cofre Combust Bater a Radiador el Fr o ermico Rejilla 50 a 32 F 10 a 0 C 3 32 a 10 F 0 a 23 C 4 Requerido 10 a 25 F gt 23 32 C Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido i Requerido Requerido 25 a 65 F 32 a 54 C Requerido dependiendo de la viscosidad punto de fluidez 00400017 Bater as Gravedad Espec fica Gravedad Espec fica a 27 Estado de la Carga 81 F 7110412190 QST30 Diagramas del Motor Secci n E Identificaci n del Motor P gina E 7 Diagramas del Motor Vistas del Motor NOTA Las siguientes ilustraciones contienen informaci n acerca de componentes del motor ubicaciones de filtros puntos de drenado y puntos de acceso para instrumentaci
87. cuatro reas como se muestra en el dibujo Mida el espesor del amortiguador a no menos de 3 mm 1 8 pulg de la circunferencia exterior para estar seguro de que las lecturas se toman sobre una superficie plana Mida el espesor x en cuatro sitios alrededor del amorti guador separados a 90 grados Las lecturas no deben variar m s de 0 25 mm 0 010 pulg Si el espesor excede estas especificaciones el amortiguador debe reempla zarse Espesor 80 3 150 pulg NOTA Si el amortiguador ha estado en servicio por 24 000 horas o m s debe reemplazarse a pesar de la medici n del espesor QST30 Amortiguador de Vibraci n Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os P gina 7 13 Prueba de Fuga Si en la inspecci n visual se encuentran signos de fuga se requiere una detecci n de fugas minuciosa Use Revelador de Detecci n de Grietas No de Parte 3375434 equivalente Roc e el labio rolado del amorti guador NOTA El Kit de Detecci n de Grietas No de Parte 3375432 contiene el limpiador el penetrante y el revelador necesarios para revisar por grietas usando el m todo pe netrante de tinta da800se A PRECAUCI N A Use ropa protectora para evitar da o personal por que maduras Coloque el amortiguador en un horno con el labio rolado hacia la parte inferior Ajuste la temperatura del horno a 93 200 F y permita que el amortiguador permanezca dentro del horno por 2 horas da80
88. de Calenta Calenta Persianas Gabinete Cubierta ventilador Calenta Temperatura para dorde Debajo dorde dordela del del Motor Contra T rmi dor de Arranque Retriger Aceite del Cofre Combust Bater a Radiador el Fr o ermico Rejilla 50 a 32 F 10 a 0 C 3 32 a 10 F 0 a 23 C 4 Requerido 10 a 25 F y E i 23 32C Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido 25 a 65 F 32 a 54 C Requerido dependiendo de la viscosidad punto de fluidez 00200077 Recomendaciones y Especificaciones del Combustible Informaci n General A ADVERTENCIA A No mezcle gasolina o alcohol con combustible diesel Estas mezclas pueden causar explo siones A PRECAUCI N Debido a las tolerancias precisas de los sistemas de inyecci n diesel es extremadamente importante que el combustible se mantenga limpio y libre de suciedad o agua La suciedad o el agua en el sistema pueden causar da o severo a la bomba de combustible y a los inyectores Cummins Engine Company Inc recomienda el uso de combustible ASTM No 2 D El uso de combustible diesel No 2 resultar en ptimo desempe o del motor En temperaturas de operaci n por debajo de 0 32 se puede obtener desempe o aceptable usando mezclas del No 2 D y del No 1D NOTA Combustibles m s ligeros pueden reducir la econom a de combustible La vis
89. de conformidad con las instrucciones NOTA Se requiere purgado manual si El filtro de combustible no se llena antes de la insta laci n La bomba de inyecci n de combustible es reempla zada Las conexiones de la l nea de combustible de alta presi n se aflojan o se reemplazan l neas de combus tible Arranque inicial del motor o arranque despu s de un periodo extendido de no operaci n del motor El veh culo ha corrido hasta vaciar el tanque de combustible QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Antes de purgar el Motor para Generador conecte un cable de 24 VCD desde la terminal positiva del motor de arran que al poste del solenoide de cierre de combustible NOTA Quite este cable antes de arrancar el motor Antes de purgar el motor industrial coloque la llave en la posici n de ON pero no d marcha al motor Afloje la v lvula de alivio 1 en el cabezal del filtro de combustible NOTA En los motores industriales afloje el tap n en el puerto de salida en el frente del cabezal del filtro de combustible Opere el mbolo en la bomba de levante del combustible hasta que el combustible que fluya de la v lvula de alivio 1 conexi n de salida est libre de aire Apriete la v lvula de alivio 1 conexi n de salida en los filtros de combustible Valor de Torque 11 95 Ib pulg L neas de Suministro de Combustible P gina A 13 05200026 01 00099 06 00002
90. de Servicio Nevada Elko Suc de Salt Lake City Cummins Intermountain Inc 5370 East Idaho Street Elko NV 89801 Tel fono 775 738 6405 FAX 775 738 1719 Las Vegas Suc de Salt Lake City Cummins Intermountain Inc 2750 Losee Road North Las Vegas NV 89030 Tel fono 702 399 2339 FAX 702 399 7457 Sparks Suc de Salt Lake City Cummins Intermountain Inc 150 Glendale Avenue Sparks NV 89431 Tel fono 775 331 4983 FAX 775 331 7429 New Jersey Newark Suc del Bronx Cummins Metropower Inc 41 85 Doremus Ave Newark NJ 07105 Tel fono 973 491 0100 FAX 973 578 8873 New Mexico Albuquerque Suc de Phoenix Cummins Southwest Inc 1921 Broadway N E Albuquerque NM 87102 Tel fono 505 247 2441 FAX 505 842 0436 Farmington Suc de Phoenix Cummins Southwest Inc 1101 North Troy King Road Farmington NM 87401 Tel fono 505 327 7331 FAX 505 326 2948 New York Distribuidor del Bronx Cummins Metropower Inc 890 Zerega Avenue Bronx NY 10473 Tel fono 718 892 2400 FAX 718 892 0055 Albany Suc de Boston Cummins Northeast Inc 101 Railroad Avenue Albany NY 12205 Tel fono 518 459 1710 FAX 518 459 7815 Buffalo Suc de Boston Cummins Northeast Inc 480 Lawrence Bell Dr Williamsville NY 14221 7090 Tel fono 716 631 3211 FAX 716 626 0799 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Syracuse Su
91. del Combustible Filtro de Combustible V lvula de Cierre de Combustible Bomba de Inyecci n de Combustible V lvula de Sobreflujo o JO OO N gt Boquilla de Inyecci n de Combustible 10 Gobernador Electr nico A Flujo de la V lvula de Cierre de Combustible Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible QST30 P gina D 4 Secci n D Diagramas de los Sistemas Sistema Industrial de Combustible con EHAB EHAB ON O EHAB OFF A 32 Mosa 2 NA O FO oa EHAB ON EHAB OFF 00200058 QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B D E F G Tanque de Combustible Prefiltro Bloque de Conexi n del Combustible Bomba de Levante del Combustible Filtro de Combustible EHAB Bomba de Inyecci n de Combustible Boquilla de Inyecci n de Combustible Gobernador Electr nico Suministro de Combustible Del Tanque V lvula de Sobreflujo de Combustible Salida de la Galer a de Combustible Entrada de la Galer a de Combustible Salida de combustible a la Bomba de Levante Entrada de combustible del Filtro de Combustible Drenado de Combustible Al Tanque Diagrama de Flujo del Sistema de Combu
92. del Motor ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Secci n E Identificaci n del Motor Identificaci n del Motor Nomenclatura del Motor Cummins El nombre del modelo proporciona datos de identificaci n para el motor Consulte la ilustraci n por la identificaci n del nombre del modelo Los c digos de aplicaci n son Unidad de potencia C Construcci n D Motor para Generador F Bomba contra incendios G Planta de generaci n L Locomotriz M Marino R Automotor Placa de Datos del Motor La placa de datos del motor muestra hechos espec ficos acerca de su motor El numero de serie del motor ESN 1 lista de partes criticas CPL 2 modelo 3 rangos de potencia y de rpm proporcionan informaci n para ordenar partes y servicio NOTA La placa de datos del motor no debe cambiarse a menos que sea aprobado por Cummins Engine Company Inc La placa de datos los motores Serie QST30 est colo cada en el lado de banco izquierdo del postenfriador Placa de Datos de la Bomba de Combustible Bosch Esta es una ilustraci n de la placa de datos en la bomba de inyecci n de combustible Bosch La placa de datos est montada en el lado externo de la carcasa de la bomba de inyecci n 1 N mero de serie de la bomba de inyecci n 2 N mero de parte Bosch 3 C digo de identificaci n de la bomba Bosch 4 N mero de parte Cummins primeros siete d gitos en esta l nea
93. del block de cilindros del Motor rbol de levas cig e al y bielas Partes Cubiertas No se cubren fallas de bujes y cojinetes Esta Cobertura comienza con la expiraci n de la Garant a B sica del Motor y termina a los tres a os 10 000 horas de operaci n a partir de la fecha de entrega del Motor al primer usuario o a partir de la fecha en que la unidad se arrienda se renta o se presta por primera vez o a partir de cuando el Motor haya sido operado por 50 horas lo que ocurra primero Productos al Consumidor Esta garant a sobre Productos al Consumidor en los Estados Unidos es una garant a LIMITADA CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DANOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES Cualquier garant a impl cita aplicable a Productos al Consumidor en los Estados Unidos termina concurrentemente con la expiraci n de las garant as expresas aplicables al producto En los Estados Unidos algunos estados no permiten la exclusi n de da os incidentales o consecuenciales ni limitaciones sobre cuanto dura una garant a impl cita as que las limitaciones o exclusiones de aqu pueden no aplicarse a usted Estas garant as se hacen a todos los Propietarios en la cadena de distribuci n y la Cobertura contin a para todos los Propietarios subsecuentes hasta el fin de los periodos de Cobertura Responsabilidades de Cummins Durante la Garant a B sica del Motor Cummins pagar por todas las partes y mano de obra necesaria para reparar el da o
94. drenado de aceite NOTA El filtro correcto se determina por la capacidad total del sistema de enfriamiento y el intervalo de drenado de aceite QST30 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 15 Kit de Prueba CC 2602 para Verificaci n del Nivel de Concentraci n de SCA Siga cuidadosamente las instrucciones para probar el refrigerante y tome la acci n apropiada recomendada por el kit Precauciones e Instrucciones para el Uso Apropiado del Kit La muestra de refrigerante a probarse debe estar entre 10 y 54 C 50 y 130 F Si la muestra est muy fr a o muy caliente usted obtendr resultados incorrectos Para obtener los mejores resultados de coincidencia de color compare los cojincillos de la tira de prueba con la tabla de colores en luz de d a o bajo luz fluorescente blanca fr a Si est inseguro acerca de una coincidencia espec fica de color cuando una prueba cae entre dos colores en la tabla de colores escoja el block numerado m s bajo Es m s seguro subestimar sus resultados que sobrestimarlos Las tiras de prueba tienen una duraci n de conservaci n limitada y son sensibles a la humedad y calor extremos Es necesario manipulaci n y almacenaje apropiados para proteger la vida de las tiras Mantenga la tapa firmemente sellada en la botella de tiras de prueba excepto cuando saque una tira Almacene lejos de la luz solar directa y en un rea donde l
95. el aceite correcto para su clima de operaci n 15w40 ENGINE OIL pI800gb Aceite Lubricante y Filtros QST30 P gina 5 6 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses Vea la Secci n 7 para capacidades de c rter de aceite Llene el motor con aceite limpio al nivel correcto NOTA Est n disponibles dos capacidades de c rter de aceite Est ndar alta 76 litros 20 U S gal Est ndar baja 57 litros 15 U S gal Opci n alta 132 litros 35 U S gal Opci n baja 113 litros 30 U S gal La capacidad para los filtros de aceite de flujo pleno y derivaci n es diferente Flujo pleno se oi801vw requieren cuatro 2 6 litros 0 7 U S gal Derivaci n se re quieren dos 2 3 litros 0 6 U S gal Opere el motor en velocidad de ralent para inspeccionar por fugas en el filtro s y el tap n de drenado NOTA La presi n de aceite del motor debe indicarse en el indicador dentro de 15 segundos despu s del arranque Si no se registra presi n de aceite dentro de los 15 se gundos apague inmediatamente el motor para evitar da o al mismo Confirme el nivel correcto de aceite en el c rter de aceite Apague el motor Espere aproximadamente 5 minutos para que el aceite escurra de vuelta de las partes superiores del motor al c rter de aceite Revise nuevamente el nivel de aceite Agregue aceite se g n sea necesario para llevar el nivel hasta la marca H alto
96. el contenido de ceniza es cr tico para la prevenci n de formaci n de dep sitos en v lvulas y pistones gt Para m s detalles y discusi n de aceites lubricantes para motores Cummins consulte el Bolet n No 3810340 02 Recomendaciones de Aceite para Motores Cummins Aceites para Asentamiento de Motor Nuevo No se recomiendan aceites lubricantes especiales para asentamiento de motores para motores Cummins nuevos o reconstruidos Use el mismo tipo de aceite durante el asentamiento como el que se usa en operaci n normal EZ Est disponible informaci n adicional con respecto a la disponibilidad de aceite lubricante en todo el mundo en el Libro de Informaci n de Aceites Lubricantes para Motores Automotrices e Industriales de Servicio Pesado de la E M A El libro de informaci n puede ordenarse a Engine Manufacturers Association One Illinois Center 111 East Wacker Drive Chicago IL U S A 60601 El n mero telef nico es 312 644 6610 Recomendaciones y Especificaciones del Aceite Lubricante QST30 P gina V 6 07200030 40 30 20 10 0 10 20 30 4D 50 F 40 22 4 14 32 50 68 86 104 122 Todas las Estaciones Condiciones Invernales Condiciones Articas C 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 F 40 22 4 14 32 50 6B 86 104 122 900 Aditivos de Aceite el Aceite Usado Aditivo Activo 175 Km L _ 400 MPQ Aditivo Activo 520 Km L 1 200 Contenido de Aditivo gt K
97. el ensamble de v lvula y la l nea de descarga Reemplace si es necesario Contacte a su Taller de Reparaci n Autorizado Cummins QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Si el dep sito total de carb n excede las especificaciones contin e revisando las conexiones de la l nea de descarga de aire hasta el primer tanque hasta que el dep sito total de carb n sea menor de 2 mm 1 16 pulg Limpie o reemplace cualquier l nea que exceda esta especificaci n Inspeccione cualesquier secador de aire v lvulas aspersoras v lvulas de alivio de presi n e inyectores de alcohol por dep sitos de carb n o partes con mal funcio namiento Inspeccione por fugas de aire Mantenga y re pare las partes seg n las especificaciones del fabricante Conjunto de Descargador y V lvula del Compresor de Aire Revisi n de Mantenimiento NOTA Las ilustraciones mostradas ser n del compresor de aire de un cilindro Se mostrar n las diferencias en el procedimiento para los compresores de aire Cummins de uno y dos cilindros donde sea necesario Desmonte el gobernador de aire o la l nea de se al del gobernador de aire del cuerpo de la v lvula de descarga del compresor de aire Quite la v lvula de descarga central Se muestran dos tipos uno que se fija con un tornillo y una abrazadera de retenci n y uno que se atornilla Conjunto de Descargador y V lvula del Compresor de Aire P gina 7 15 cagcnga
98. el sistema de combustible Revise por aire en el sistema de combustible Apriete o reemplace las conexiones del combustible l neas del combustible tubo vertical del tanque de combustible y filtros de combustible seg n sea necesario Purgue el aire del sistema Consultar Secci n A OK v Los ajustes del tren de v lvulas e inyectores no son correctos Mida y ajuste las calibraciones del tren de v lvulas e inyectores Consultar Secci n 6 OK v El grado del combustible no es el correcto para la aplicaci n o la calidad del combustible es mala Opere el motor desde un tanque con combusti ble de alta calidad Consultar Recomendacio nes y Especificaciones del Combustible en la Secci n V OK v Contin a QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 17 Baja Salida de Potencia del Motor Contin a Causa La temperatura de entrada de combustible a la bomba est arriba de especificaci n v La restricci n del sistema de escape est arriba de especificaci n OK v Temperatura de aire del M ltiple de admisi n arriba de especificaci n Correcci n Llene el tanque de combustible desactive o ponga en derivaci n los calentadores de combustible y revise el enfriador de combusti Consultar los manuales de servicio del EM
99. en el in tervalo de 2 000 horas 1 a o Despu s de este ajuste Cummins recomienda que las v lvulas no se ajusten nue vamente a menos que sean alteradas por trabajo de re paraci n o reconstrucci n Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores QST30 P gina 6 4 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o Orden de encendido del motor 1R 1L 5R 5L 3R 3L 6R 6L 2R 2L 4R 4L D D 30 40 90 Los cilindros est n numerados a partir del extremo de cubierta de engranes frontal del motor Para determinar los bancos derecho e izquierdo en un motor Serie p rese en la parte trasera del motor y mire al frente Se requieren dos revoluciones del cig e al para ajustar todas las v lvulas ee6019a Cada cilindro tiene dos balancines En el banco izquierdo o el balanc n m s cercano a la parte trasera del motor es el oAdmisi n e Escape balanc n de admisi n En el banco derecho la v lvula de E E E E E escape est m s cercana a la parte trasera Un par de v lvulas se ajustan en cada marca indicadora antes de girar el motor a la pr xima marca indicadora 03 00031 QST30 Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o P gina 6 5 Usando el dispositivo de giro gire el motor hasta que la marca R1 6 est alineada con el indicador de sincronizaci n Revise que las v lvulas del banco derecho n mero 1 est n listas para
100. en la bayoneta 07200029 QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses Tubo del Respirador del C rter Revisi n de Mantenimiento Cada 250 horas 6 meses revise y limpie el tubo o man guera del respirador del c rter El tubo debe desmontarse y revisarse internamente por obstrucciones o acumulaci n de sedimento Si el tubo est bloqueado debe limpiarse o reemplazarse para evitar acumulaci n de presi n excesiva en el c rter Aditivo Complementario de Refrige rante SCA Revisi n de Mantenimiento NOTA Cummins Engine Company Inc recomienda DCA4 como el Aditivo Complementario de Refrigerante DCA4 es compatible con todo el anticongelante tipo permanente excepto Metoxipropanol Si se usa anticongelante de Metoxipropanol reduzca la cantidad de DCA4 en un tercio Esto impedir p rdida de inhibidor debida a precipitaci n causada por incompatibilidad qu mica Revise el nivel de concentraci n de DCA4 cada vez que se agregue refrigerante al sistema de enfriamiento entre cam bios de filtro Use el kit de prueba de refrigerante Fleetguard CC2626 para revisar el nivel de concentraci n Est n incluidas ins trucciones con el kit de prueba ADVERTENCIA Revise el nivel de refrigerante s lo cuando el motor est parado Espere hasta que la temperatura del re frigerante est por debajo de 50 C 120 F antes de quitar el tap n de presi n El no hacerlo as puede causar da
101. espec ficos para ubicar en el manual Se ha puesto un nfasis suficiente en los puntos importantes Son f ciles de entender las ilustraciones El texto respalda la operaci n que se ilustra Usa la Tabla de contenidos y el Contenido de la secci n Usa el ndice Favor de comentar sobre cualquier respuesta s marcada s No en esta encuesta y sobre cualquier sugerencia que a su juicio pueda mejorar nuestros manuales Nombre Compa a Calle Ciudad ___________ Estado Prrovincia Pa s C digo postal No use este formulario para pedir documentos Consulte la Secci n L Literatura de Servicio para obtener m s informaci n Cummins Inc Box 3005 Columbus Indiana U S A 47202 Oficina registrada Cummins Engine Company Ltd 46 50 Coombe Road New Malden Surrey 4QL England Registration 573951 England Propiedad intelectual 2001 Cummins Inc Bolet n 4017899 00 Impreso en M xico 6 01 sp10 TARJETA DE REGISTRO DE PRODUCTOS N mero de serie del motor Modelo del motor Nombre y modelo de los equipos Nombre Nombre de la compa a Direcci n de la compa a de tel fono de la compa a Fecha en que el motor entr a reparaci n Favor de llenar la tarjeta siguiente y enviarla al distribuidor local de Cummins Las direcciones se encuentran en la Secci n S de este manual Esta tarjeta tiene el fin de informar al distribuidor de Cummins local
102. especificada mientras se cumple un requerimiento de voltaje m nimo de 7 2 VCD Tama os de cable de bater a Calibre de cable americano longitud m xima en el circuito del motor de arranque 24 a 32 VCD N mero 00 OCRE PO 6 1 20 5 N mero 00O unir R 8 2 27 N mero 0000 Dos N mero 0 Vea nota 10 7 m 35 pies DOS N mero DO osorno ear rra Srana EN Aar aS 13 7 45 pies Velocidad m nima al dar marcha sin auxiliar de arranque KKR 150 rpm NOTA Se pueden usar dos alambres de cable No O en lugar de un cable No 0000 a condici n de que se hagan cuidadosamente todas las conexiones para mantener igual flujo de corriente en cada cable paralelo Consulte la siguiente ilustraci n para determinar la temperatura en la cual se requiere un auxiliar de arranque en clima fr o Recomendaciones y Especificaciones del Combustible QST30 P gina V 4 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento A ADVERTENCIA A Para reducir la posibilidad de da o personal y da o a la propiedad nunca use fluido para arranque si se usa la opci n de calentador de rejilla El fluido para arranque el cual contiene ter puede causar una explosi n Auxiliares de Operaci n en Clima Fr o Auxiliar Calenta Calenta Aire
103. n i Introducci n P gina 1 1 Al Propietario y al Operador Informaci n General El mantenimiento preventivo es el mas f cil y menos costoso tipo de mantenimiento Siga las recomendaciones del programa de mantenimiento descrito en Normas de Mantenimiento Secci n 2 Lleve registros del mantenimiento programado regularmente Utilice el combustible aceite y refrigerante correctos en su motor como se especifica en Especificaciones del Motor Secci n V Cummins utiliza la tecnolog a mas reciente y los componentes de mas alta calidad para producir su motor Cummins recomienda usar solamente partes genuinas Cummins y partes de recambio El personal en los talleres de reparaci n autorizados Cummins ha sido capacitado para proporcionar servicio experto y soporte de partes Si usted tiene un problema que no pueda ser resuelto por un taller de reparaci n autorizado Cummins siga los pasos descritos en la Asistencia de Servicio de Cummins Secci n S Acerca del Manual Informaci n General Este manual contiene informaci n necesaria para operar y mantener correctamente su motor como lo recomienda Cummins Engine Company Inc Puede ordenarse literatura de servicio adicional Manual de Taller Manual de Diagn stico y Reparaci n de Fallas etc llenando y enviando por correo la Forma de Pedido de Literatura que se localiza en Literatura de Servicio Secci n L Este manual no cubre procedimientos de mantenimiento del veh cu
104. par de gotas a la ranura del tornillo de retenci n A PRECAUCI N A Ocurrir da o severo a la bomba de combustible a me nos que la bomba de combustible se desbloque antes de la operaci n Quite la tapa del perno de sincronizaci n de la bomba de inyecci n de combustible 2 Invierta la posici n del perno de sincronizaci n 1 para desbloquear la bomba e instale el perno tapa y arandela de sello Valor de Torque 30 22 Ib pie Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 23 05200010 tp9pige Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea QST30 P gina A 24 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo A PRECAUCI N El no prelubricar la bomba de inyecci n de combustible puede causar da o Prelubrique el sumidero de aceite de la bomba de com bustible agregando aceite para motor a la abertura de drenado de aceite de la bomba de combustible hasta que salga aceite del drenado Instale el soporte y los tornillos de la cubierta Valor de Torque 60 44 Ib pie Instale la cubierta y los tornillos Valor de Torque 60 44 Ib pie Bomba de Combustible de Montaje Con Brida P8500 P7100 y RP39 A PRECAUCI N Revise que todas las tapas de embalaje sean removidas de los puertos de combustible y aceite de la bomba de combustible antes de la instalaci n ADVERTENCIA Ambas las bombas de co
105. primeras 500 horas un a o de operaci n lo que ocurra primero Las partes utilizadas para reparar una Falla Garantizable pueden ser partes nuevas Cummins partes reconstruidas aprobadas por Cummins o partes reparadas Cummins no es responsable por fallas resultantes del uso de partes no aprobadas por Cummins Una parte nueva Cummins o una parte reconstruida aprobada por Cummins utilizada para reparar una Falla Garantizable asume la identidad de la parte reemplazada y est habilitada para la cobertura restante por la presente CUMMINS NO CUBRE DESGASTE NI DETERIORO DE PARTES CUBIERTAS CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DA OS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES ESTAS GARANT AS ESTABLECIDAS AQUI DE AHORA EN ADELANTE SON LAS NICAS GARANT AS OTOR GADAS POR CUMMINS CON RESPECTO A ESTOS MOTORES CUMMINS NO OTORGA NINGUNA OTRA GA RANT A EXPRESA O IMPLICITA NI DE COMERCIALIZACION O PROPIEDAD PARA UN PROPOSITO PARTICU LAR Garant a Cummins QST30 P gina W 10 Secci n W Garant a En caso de ventas al consumidor en algunos pa ses el Propietario tiene derechos legales que no pueden ser afectados ni limitados por los t rminos de esta garant a Nada en esta garant a excluye o restringe cualquier derecho contractual que pueda tener el Propietario contra terceros Alternadores motores de arranque y ventiladores SON cubiertos por la duraci n de la garant a b sica del motor en motores B3 3 Aceite Lubricante y
106. ranura en el extremo inferior de la varilla de control 4 est tocando el espaciador 3 NOTA Una de las tuercas tiene rosca izquierda Sostenga el tornillo de ajuste y apriete las dos contratuercas 1 Sistema Industrial A PRECAUCI N No apriete excesivamente la contratuerca interna Si la contratuerca est muy apretada el ret n del resorte se doblar causando da o a la varilla de control Gire la contratuerca interna hasta que las arandelas de retenci n 4 del resorte 2 3 toquen el cilindro en el extremo inferior de la varilla de control Sostenga la contratuerca interna y apriete la contratuerca externa 1 Tensi n de la Banda del Ventilador 600 Ib lt gt Motor de Arranque Neum tico Informaci n General El sistema del motor de arranque neum tico tanques tama os de l nea y v lvulas es dise ado e instalado por los fabricantes de equipo original y por los proveedores del motor de arranque Consulte cualquier pregunta acerca de los sistemas de arranque neum ticos al fabricante No opere el motor de arranque neum tico con presi n de aire por debajo de especificaciones M nima 480 kPa 70 psi Mantenga el compresor de aire seg n las recomendacio nes descritas en el manual Para m xima eficiencia las mangueras tubos y l neas no deben fugar Consulte los manuales del fabricante de equipo original y del fabricante del motor de arranque por informaci n es pec fica con resp
107. restricci n Limpie o reemplace el filtro de aire y la tuber a de entrada seg n sea necesario Consultar Secci n 4 Revise el sistema de escape por restricciones Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins Revise la v lvula de cierre de combustible y el circuito Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 6 QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca Sin Humo del Escape Causa Correcci n El nivel de combustible es bajo en el tanque Llene el tanque de suministro OK v Restricci n de la l nea de suministro de combustible entre la bomba de combustible y los inyectores Revise la l nea de suministro de combustible desde la bomba de combustible a la cabeza de cilindros por dobleces pronunciados que puedan causar restricciones OK v Las conexiones del combustible en el lado de baja presi n de la bomba est n flojas Apriete todos los adaptadores y conexiones del combustible entre los tanques de combustible y la bomba de combustible OK v Aire en el sistema de combustible OK v Revise por aire en el sistema de combustible Apriete o reemplace las conexiones del combustible l neas del combustible tubo vertical del tanque de combustible y filtros de combustible seg n sea nec
108. retenci n dentro del acoplamiento estriado Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 25 AS Oz 05200019 05800021 y Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea QST30 P gina A 26 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Instale el acoplamiento estriado 1 sobre el engrane del eje impulsor de la bomba A PRECAUCI N Si la bomba no se alinea no fuerce la bomba e impulse hacia alineaci n El forzamiento resultar en da o a la bomba de combustible Use aceite vegetal para lubricar el interior del alojamiento del mando de inyecci n Acople el acoplamiento estriado e instale el engrane del eje impulsor de la bomba dentro del alojamiento de mando Instale los tornillos y tuercas 1 de montaje de la brida y los tornillos y arandelas de montaje de la bomba de com bustible 2 NOTA Aseg rese de que los anillos de posicionamiento en el soporte se alinean con los barrenos en el block Si la bomba no se alinea quite la tapa en la cubierta de engranes frontal para tener acceso al engrane impulsor de la bomba de combustible NOTA El engrane impulsor de la bomba de combustible es un ensamble de dos piezas fijado por cuatro tornillos Uno de los cuatro tornillos estar oculto a la vista por el engrane loco grande 01800096 Afloje dos o tres vueltas la tuerca grande 1 que fija el ensamble del engrane impulsor al eje impulsor 01a00128 QST30 Secci n
109. rter de Aceite de 75 Litros 20 gal 90 litros 24 gal Cuando se Usa C rter de Aceite de 132 Litros 35 Qal 148 litros 39 gal Sistema de Enfriamiento Capacidad de Refrigerante solamente el motor coonconcccncnnininncinncnnnnnnenenenennnnnononnnnnnncnnnnnnnnnnnnnns 85 litros 22 5 gal Rango del Termostato de Modulaci n Est ndar 77 90 171 a 194 Tap n de Presi n MINIMO 2opeiri oro it lap lara 48 kPa 7 psi Temperatura del Refrigerante Tanque S perior M NIMO cid ns 71 160 F M xima enla Salida del 100 C 212 Tiempo M ximo de Deaere aci n surtir rain aerea ie 25 minutos Merma M nima De Gapacidad del SISTEMA para uiaei ere eae E ia 8 Sistema de Admisi n de Aire A PRECAUCI N El aire de admisi n del motor debe filtrarse para impedir que suciedad y desechos entren al motor Si la tuber a de admisi n de aire est da ada o floja el aire sin filtrar entrar al motor y causar desgaste prematuro Restricci n M xima de Admisi n con Filtro de Aire para Servicio Pesado Con Elemento Limpio del ooooccciccnnccnnccncconicnnnnenenoncnnncnnnnononnnn nn nn 305 mm H O 12 pulg H20 Con Elemento Sucio del
110. s de 10 minutos pueden da ar un motor porque las temperaturas de la c mara de combusti n caen tan bajo que el combustible no se quemar completamente Esto causar que el car b n obstruya los orificios de aspersi n del inyector y los anillos de pist n y puede causar que las v lvulas se peguen 15200002 Si la temperatura del refrigerante del motor cae a 60 140 F o debajo el combustible crudo eliminar el aceite lubricante de las paredes del cilindro y diluir el aceite del c rter Las partes en movimiento en el motor no recibir n la cantidad correcta de lubricaci n causando da o al motor Auxiliares para Arranque en Clima Fr o P gina 1 4 01800703 eg8gasl 00400059 QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Auxiliares para Arranque en Clima Fr o Auxiliares de Operaci n A PRECAUCI N No use fluido para arranque si usa calentadores de rejilla Esto puede causar una explosi n del m ltiple de admisi n Ponga el acelerador en ralent Desacople la unidad impulsada o si est equipada ponga la transmisi n en neutral Active el interruptor para abrir la v lvula de cierre de la bomba de combustible Mientras da marcha al motor inyecte una cantidad dosificada de fluido para arranque La presi n de aceite del motor debe indicarse en el indi cador dentro de 15 segundos despu s del arranque Auxiliares de Arranque con Eter ADVERTENCIA El fluido de arranqu
111. 00018 QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o El orden de encendido para los motores QST30 es 1L 5R 5L SR 3L 6R 6L 2R 2L 4R 41 Determinar el Cilindro en Posici n para Ajuste de V l vula La direcci n de la rotaci n normal para los motores QST30 es en sentido de manecillas del reloj cuando se ve el frente del motor Las crucetas y v lvulas est n listas para ajustarse en el cilindro que tiene todas las v lvulas cerradas Revise los dos cilindros mostrados en la marca Si los ensambles de balancines han sido desmontados use este paso para determinar el cilindro a ajustar Todos los tornillos de ajuste deben estar flojos en todos los cilindros y la varilla de empuje debe permanecer en ali neaci n NOTA Efect e este paso en ambos cilindros a ser revi sados Sostenga ambos balancines contra las crucetas Gire los tornillos de ajuste hasta que toquen las varillas de empuje Gire las contratuercas hasta que toquen los balancines El cilindro con los tornillos de ajuste que est n casi a la misma altura est listo para ajuste de v lvulas El segundo cilindro que no est listo para ajuste tendr el tornillo de ajuste para las v lvulas de admisi n con m s de cinco hilos por arriba del tornillo de escape Las varillas de empuje estar n muy cerca de la misma altura por arriba de la parte superior de la carcasa de balancines en el cilindro listo para ajuste de
112. 0sf A PRECAUCI N Use ropa protectora para evitar da o personal por que maduras Saque el amortiguador y busque fugas de fluido alrededor del labio rolado El amortiguador debe reemplazarse si hay alguna fuga de fluido da800sg Acumulaci n de Carb n en el Compresor de Aire P gina 7 14 cp8bdwa cp8tbma 12400002 E gt QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Acumulaci n de Carb n en el Com presor de Aire Revisi n de Mantenimiento Se requiere inspecci n completa del compresor de aire cada 6 000 horas 2 a os NOTA Todos los compresores de aire tienen una peque a cantidad de arrastre de aceite el cual lubrica los anillos de pist n y partes m viles Cuando este aceite se expone a temperaturas normales de operaci n del compresor de aire durante un periodo de tiempo formar dep sitos de barniz o de carb n Si no se hacen las siguientes inspec ciones los anillos de pist n del compresor de aire ser n afectados por altas temperaturas y presiones de opera ci n y no sellar n correctamente Drene el tanque h medo del sistema de aire para liberar la presi n de aire del sistema Quite la l nea de descarga de aire del compresor de aire Mida el espesor total del dep sito de carb n dentro de la l nea de descarga de aire como se muestra Si el dep sito total de carb n X X excede de 2 mm 1 16 pulg limpie e inspeccione la cabeza de cilindro
113. 10 de Agosto No 5980 Tel fono 593 2 465 176 177 178 195 197 EGIPTO Cairo ADAT Box 1572 Cairo Egypt Sales and Service Location 25 Pyramid Road Giza Cairo Egypt Tel fono 20 2 384 6607 384 6609 385 4001 2 4 5 6 8 9 EL SALVADOR San Salvador Salvador Machinery Company S A de C V Box 125 San Salvador El Salvador Localidad Blvd Ejercito Nacional Tel fono 503 711022 228388 INGLATERRA Vea Reino Unido GUINEA ECUATORIAL Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry ESTONIA Vea Oficina Regional de Mosc Mosc ISLAS FAROE Wellingborough Oficina en el Reino Unido Cummins Diesel Denington Industrial Estate Wellingborough Northants NN8 2QH England Tel fono 44 933 276231 FERNANDO PO Vea Espa a Asistencia de Servicio P gina S 17 FIJI Vea Cummins Diesel Sales amp Services New Zealand Ltd FINLANDIA Helsinki Machinery OY Box 56 SF 00511 Helsinki Finland Localidad Teollisuuskatu 29 Tel fono Int 358 9 77221 FRANCIA Lyon Cummins Diesel Sales Corporation 39 rue Ampere 2 1 69680 Chassieu France Tel fono 33 72 22 92 72 Parts and Service Telephone 33 72 22 92 69 GABON Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry GAMBIA Senegal Matforce GEORGIA Vea Oficina Regional de Mosc Mosc ALEMANIA Gross Gerau Cummins Diesel Deutschland
114. 20 gal E U A c rter de aceite 2 8 gal E U A 4 x filtros LF670 1 2 gal E U A 2 filtros LF777 Para nuestro ejemplo asuma que el consumo de com bustible promedio es igual a 30 galones E U A por hora Para leer la gr fica Seleccione la gr fica titulada 75L 20 Gal E U A Para Aceite Grado Premium ra Aceite Grado Est ndar motores equipados con el c rter de aceite de 132L 35 Gal Litros E hr Galt hr E 0 A E U A use la gr fica de abajo Encuentre el r gimen de consumo de combustible en ga lones E U A por hora en el eje vertical izquierdo y dibuje una l nea horizontal de izquierda a derecha a trav s de la gr fica paralela con la parte inferior de la gr fica hasta que intersecte la curva Consumo de Combustible 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Desde el punto de intersecci n en la curva dibuje una Intervalo de Cambio de Aceite horas l nea perpendicular a la parte inferior de la gr fica El n mero a trav s de la parte inferior de la gr fica representa el intervalo de cambio de aceite en horas Aceite rado Premium Aceite Grado Est ndar Litros t hr Gal Fhr ELLA e 2 TA 3 5 E En 2 5 a 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Intervalo de Cambio de Aceite horas 07200028 QST30 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Secci n V Especificaciones de Mantenimie
115. 24 Darra 4076 Queensland Australia Localidad 33 Kimberley Street Darra 4076 Australia Tel fono 61 7 3375 3277 Bunbury Cummins Engine Company Pty Ltd Box 1751 Bunbury WA 6230 Australia Localidad 11 Dryanda Court Picton WA 6230 Tel fono 61 8 9725 6777 FAX 61 8 9725 6444 Cairns Cummins Engine Company Pty Ltd Box 7189 Cairns Mail Centre 4870 Queensland Australia Localidad Liberty Street Cairns 4870 Tel fono 61 7 935 2999 Campbellfield Cummins Engine Company Pty Ltd Private Bag 9 Campbellfield 3061 Victoria Australia Localidad 1788 1800 Hume Highway Campbellfield 3061 Tel fono 613 9357 9200 Dandenong Cummins Engine Company Pty Ltd Lot 7 Greens Road Dandenong 3175 Victoria Australia Tel fono 613 9706 8088 Darwin Cummins Engine Company Pty Ltd P O Box 37587 Winnellie 0821 Northern Territory Australia Localidad Lot 1758 Graffin Crescent Winnellie 0821 Tel fono 61 8 8947 0766 Devonport Cummins Engine Company Pty Ltd Box 72E Tasmania Australia Localidad 2 Matthews Way Devonport 7310 Tel fono 61 3 6424 8800 Emerald Cummins Engine Company Pty Ltd Box 668 Emerald 4720 Queensland Australia Localidad Capricorn Highway Emerald 4720 Tel fono 61 7 4982 4022 Grafton Cummins Engine Company Pty Ltd Box 18 South Grafton 2461 Nueva Gales del
116. 397 Dakar Senegal Localidad 10 Avenue Faidherbe Tel fono 221 22 30 40 SEYCHELLES Vea Oficina Regional de Africa del Este Sur Harare SIERRA LEONA Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry Asistencia de Servicio P gina S 21 SINGAPUR Singapur Applied Diesel Sales amp Service Pte Ltd 8 Tanjong Penjuru Jurong Industrial Estate Singapore 2260 Tel fono 65 261 3555 ESLOVAQUIA Vea Oficina Regional Europea Mechelen ISLAS SALOMON Vea Oficina Regional del Pac fico Sur Melbourne SOMALIA Vea Oficina Regional de Africa del Este y del Sur Harare SUDAFRICA Johannesburg Cummins Diesel South Africa Pty Ltd Private Bag X4 Wendywood 2144 South Africa Localidad 13 Eastern Service Roade Kelvin 2054 Tel fono 27 11 444 3225 AFRICA DEL SUROESTE Vea Namibia ESPA A Madrid Cummins Ventas y Servicio S A Torrelaguna 56 28027 Madrid Spain Tel fono 34 91 367 2000 3672404 GUINEA ESPA OLA Vea Espa a SRI LANKA Colombo Trade Promoters Ltd Box 321 69 Walukarama Road Colombo 3 Sri Lanka Tel fono 94 1 573927 574651 575005 SUDAN Khartoum Bittar Engineering Ltd Box 1011 Gamhouria Street Khartoum Sudan Tel fono 249 11 70952 71245 70306 Asistencia de Servicio P gina S 22 SURINAM Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens F
117. 400002 Prefiltro del Filtro de Aire QST30 P gina 3 6 Secci n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario NOTAS QST30 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal P gina 4 a Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal Contenido de la Secci n P gina Elemento del Filtro de Aire 4 2 TO MACI N GANA ti e 4 2 Elemento del Filtro de Aire Tipo Cartucho 4 4 SEIVICIO de Mantenimiento adicta cita 4 4 Elemento del Filtro de Aire Tipo 4 2 Servicio Mantenimiento es 4 2 Elemento del Filtro de Aire Tipo Seco Doble para Servicio 4 3 Servicio de Mantenimiento iaa 4 3 Elemento del Filtro de Aire Tipo Seco Simple para Servicio Pesado 4 2 Servicio de Mantenimiento id 4 2 Procedimientos de Mantenimiento Semanales Informaci n General 4 1 Informacion CONEA e a 4 1 Restricci n de Admisi n de Alre o oocconccccccnccnnccnncnnncncnnncnn cnn urr nan nnnnnnnonnonnnonnnnnnonnnnn non annn cana na nnnnnnnnncnnccnacnns 4 1 Revisi n de ManteniMiento
118. 7 Bloomington Normal Suc de Indianapolis Cummins Mid States Power Inc at U S 51 and 1 55 414 W Northtown Road Bloomington Normal IL 61761 Tel fono 309 452 4454 FAX 309 452 1642 Sucursal Onan Cummins Onan Northern Illinois 8745 W 82nd Place Justin IL 60458 Tel fono 708 563 7070 FAX 708 563 7095 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Harrisburg Suc de St Louis Cummins Gateway Inc Highway 45 North Harrisburg IL 62946 Tel fono 618 273 4138 FAX 618 273 4531 Rock Island Suc de Omaha Cummins Great Plains Diesel Inc 7820 42nd Street West Rock Island IL 61204 Tel fono 309 787 4300 FAX 309 787 4397 Sucursal Onan Cummins Gateway Inc 1 Extra Mile Drive Collinsville IL 62234 Tel fono 618 345 0123 FAX 314 531 6604 Indiana Distribuidor de Indianapolis Cummins Mid States Power Inc Box 42917 3762 West Morris Street Indianapolis IN 46242 0917 Tel fono 317 243 7979 FAX 317 240 1925 Evansville Suc de Louisville Cummins Cumberland Inc 7901 Highway 41 North Evansville IN 47711 Tel fono 812 867 4400 FAX 812 421 3282 Sucursal de Ft Wayne Cummins Mid States Power Inc 3415 Coliseum Blvd West At Jct 1 69 8 30 33 Ft Wayne IN 46808 Tel fono 219 482 3691 FAX 219 484 8930 Gary Suc de Chicago Cummins Northern Illinois Inc 1440 Texas Street Gary IN 46402 Tel fono 219
119. 7 50 1455 M xico Cummins Dexel M xico S A de C V Autopista M xico Qro Km 39 85 Fracc Parque Industrial La Luz C P 54716 Cuautitl n Izcalli Edo de M xico 5 870 4800 M rida Megamak S A de C V Divisi n Sureste Av Aviaci n Civil No 647 x 100 Col Sambula C P 97259 M rida Yuc M xico 99 30 13 00 30 13 80 30 13 43 Monterrey Distribuidor Cummins Dexel Monterrey Av Miguel Aleman 920 B Col Talaverna C P 66473 San Nicolas de los Garza N L 8 327 2224 Asistencia de Servicio P gina S 20 Nuevo Laredo Sucursal Cummins Dexel Nuevo Laredo Av Cesar Lopez de Lara No 3826 88260 Nuevo Laredo Tamaulipas M x 87 19 1259 Puebla Cummins de Oriente S A de C V Carr Fed Puebla Tlaxcala Km 10 400 72100 Puebla Pue M xico 2 263 0380 263 0390 Quer taro Distribuidor Cummins Dexel S A de C V Blvd Bernardo Quintana No 518 Col Arboledas 76140 Quer taro M xico 42 11 8700 Le n Cummins Dexel Sucursal Le n Av Transportistas 424 Fracc de los Gomez C P 37206 Le n Gto M xico 47 74 2599 74 2598 74 0273 74 0275 Tijuana Distribuidora Cummins de Baja S de R L de C V Calle 1 Poniente No 202 Esq Calle 1 Norte Industrial Nueva Tijuana 22500 Tijuana Baja California Norte M xico Tel fono 01 6 647 3338 La Paz Cummins de Baja Sucursal La Paz Av Altamirano S N entre Isla del Car me
120. 885 5591 FAX 219 883 4817 Sucursal de Indianapolis Cummins Mid States Power Inc O Box 42917 3621 West Morris Street Indianapolis IN 46242 0917 Tel fono 317 244 7251 FAX 317 240 1215 Sucursal Onan Mid States Power Inc 4301 W Morris Street Box 42917 Indianapolis IN 46240 0917 Tel fono 317 240 1967 FAX 317 240 1975 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio lowa Cedar Rapids Suc de Omaha Cummins Great Plains Diesel Inc 625 33rd Avenue SW Cedar Rapids 52406 Tel fono 319 366 7537 24 horas FAX 319 366 7562 Des Moines Suc de Omaha Cummins Great Plains Diesel Inc 1680 N E 51st Avenue Box Des Moines 50313 Tel fono 515 262 9591 Partes 515 262 9744 FAX 515 262 0626 Des Moines Suc de Omaha Midwestern Power Products Divisi n de Cummins Great Plains Diesel Inc 5194 N E 17th Street Des Moines 50313 Tel fono 515 264 1650 FAX 515 264 1651 Kansas Colby Suc de Kansas City Missouri Cummins Mid America LLC 1880 South Range Colby KS 67701 Tel fono 785 462 3945 FAX 785 462 3970 Garden City Suc de Kansas City Missouri Cummins Mid America Inc 1285 Acraway Garden City KS 67846 Tel fono 316 275 2277 FAX 316 275 2533 Wichita Suc de Kansas City Missouri Cummins Mid America Inc 5101 North Broadway Wichita KS 67201 Telephone 316 838 0875
121. 9 Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea 2 A 17 Desmontar 18 Informaci n General 2 2 2 A 17 Instalar 22 Cables y Conexiones de la Bater a 2 9 Revisi n de Mantenimiento A 9 Calentador de Aceite del 6 11 Revisi n de Mantenimiento so 6 11 Calentador de Refrigerante 6 13 Revisi n de Mantenimiento 6 13 Carcasa del Termostato del Refrigerante 7 4 2 2 rica 7 4 Instalar iia 7 4 Cedazo de la Entrada de la Bomba de Levante del T A Revisi n de Mantenimiento F Gig al erea a A Moi iii a Como Usar el Manual ds Inf rmaci n Generali Indice P gina X 1 Conjunto de Descargador y V lvula del Compresor de 7 15 Revisi n de Mantenimiento Conjunto de Polea Loca del Mando de Ventilador A A n 7 8 Instalar 7 9 Revisi n de Mantenimiento 7 8 Conjunto Loco del Brazo Pivote del Mando de Ventila 6 11 Revisi n de Mantenimi
122. A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Almacenamiento del Motor Periodo Largo Preliminar A PRECAUCI N A Despu s de 24 meses en almacenaje el sistema de enfriamiento del motor debe limpiarse con un solvente conveniente o un aceite mineral ligero caliente Este procedimiento debe entonces repetirse Este procedimiento describe el m todo apropiado para el almacenaje a largo plazo seis meses a 24 meses de un motor Opere el motor en RALENTI ALTO hasta que la temperatura del refrigerante sea de 70 160 Apague el motor Drene el aceite Instale los tapones de drenado Use aceite preservante Shell 66202 equivalente El aceite debe cumplir con la Especificaci n Militar MIL L 21260 Tipo P 10 Grado 2 SAE 30 Llene el motor hasta la marca HIGH alto Desconecte las l neas de combustible que van al filtro de combustible del motor y la l nea de retorno del inyector Use Daubert Chemical NoxRust No 518 un aceite preservante equivalente El aceite debe cumplir con la Especificaci n Militar MIL L 644 Tipo P9 Llene un recipiente con combustible diesel y el segundo recipiente con aceite preservante Inserte ambas l neas de combustible dentro del recipiente con combustible diesel ARRANQUE el motor Despu s de que el motor est operando uniformemente transfiera la l nea de suministro de combustible al recipiente de aceite preservante Opere el motor hasta que el aceite preservante fluya fuera de la l nea de retorno d
123. A 18 05 00007 05 00008 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Los modelos de Motor para Generador usan el modelo P8500 equipado con un mando de montaje con brida o un mando abierto La bomba de inyecci n de combustible en l nea efect a las tres funciones b sicas de e Producir la alta presi n de combustible requerida para la inyecci n e Dosificar la cantidad exacta de presi n de combus tible requerida para la inyecci n e Distribuir la alta presi n combustible dosificado a cada cilindro en el tiempo preciso Se usan mbolos individuales en las bombas de inyecci n de combustible en l nea para desarrollar y distribuir la alta presi n requerida para la inyecci n Un mbolo gastado o da ado en la bomba de inyecci n de combustible en l nea afecta solamente a un cilindro Desmontar Bomba de Combustible Abierta Montaje en Base P8500 Instale una cubierta protectora para evitar que entren cual quier suciedad o polvo al puerto de descarga de la bomba de inyecci n o al puerto de entrada del conector de la boquilla Limpie los desechos de alrededor de la bomba de inyec
124. Anas SEETHE 8 1 E 8 1 6 Gobemador NidrallicO 8 1 e 4 Motor de arranque eur 8 1 Bomba de inyecci n de combustible 8 1 e E INYECIOLES mantra sa 8 1 Siga los procedimientos de mantenimiento recomendados por el fabricante en estos componentes Consultar Fabricantes de Componentes Secci n M QST30 Forma para Registro de Mantenimiento Secci n 2 Normas de Mantenimiento P gina 2 5 Forma para Registro de Mantenimiento Datos de Mantenimiento Registro de Mantenimiento No de Serie del Motor Modelo de Motor Nombre del Propietario Nombre N mero del Equipo Clave para encabezados de la tabla A Fecha km Millas Horas o Intervalo de Tiempo km Millas u Horas Reales Revisi n de Mantenimiento Efectuada Revisi n Efectuada Por Comentarios NMOUOOU TI Forma para Registro de Mantenimiento QST30 P gina 2 6 Secci n 2 Normas de Mantenimiento NOTAS QST30 Secci n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario P gina 3 a Secci n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario Contenido de la Secci n P gina Filtro del Agua Bruta rra ii 3 5 A AAA A 3 5 Revisi n d Mantenimiento iia 3 5 Nivel del Aceite Lubricante iconos iii lc daniela deep csi 3 3 Revisi n de Mantenimiento iii
125. C control valve Check e Replace hoses as requisad NOE arpa Tor d maintenance procedures E The lubricating oil and lubricating filter interval can be adjusted based on the fu amplio rat jne Ses The lucia oil and j on the fuel oil consumption ratas of the engine Ses Section Follow the manutacturer s nderi meintenance procedures far the starter altemator ganeragor batteries l ctrical components engine brake exhaust brake air compresser freon compressor and fan chich Rafar lo Section C fer addresse and elepmena uri At each sonaduied maintenanoa interval perform pravious chesks in aridhtion to the ones specified oi801vu 05a00041 06A00001 Filtro de Combustible Tipo Atornillable P gina 5 2 f 8etea ff8etwb y 1 2 a 3 4 de Vuelta 06400034 QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses Use una toalla limpia sin pelusa para limpiar la superficie de junta en el cabezal del filtro Instalar Aplique una pel cula ligera de aceite limpio para motor a la superficie de junta del filtro Llene el filtro s con combustible limpio y lubrique el arosello con aceite lubricante limpio 15W 40 para motor A PRECAUCI N Para reducir la posibilidad de fugas de combustible aseg rese de instalar apretadamente el filtro de com bustible Sin embargo el sobreapriete mec nico del
126. Calentador de Refrigerante Revisi n de Mantenimiento Revise el calentador de refrigerante precalentador del re frigerante del motor por operaci n apropiada Inspeccione por conexiones flojas cables deshilachados y fugas de refrigerante Limpie el lcali y sedimento de la unidad Revise las l neas que llevan refrigerante del calentador de refrigerante al block del motor para determinar que ellas sean flexibles Estas l neas normalmente consisten de tubo de acero conectado con manguera de silicona ch6etva No reemplace la manguera de silicona con manguera nor mal para radiador ya que se vuelve muy quebradiza y se rompe NOTA La conexi n de salida del calentador de refrigerante experimentar un gran n mero de ciclos t rmicos y por lo tanto debe ser de alta calidad con capacidades de ope raci n espec ficas El material de la manguera de reemplazo para la conexi n de manguera entre el calentador de refrigerante y el block debe ser un material de hule silic nico reforzado con poliester capaz de temperaturas de 120 250 y una capacidad nominal m nima de presi n de trabajo de 689 kPa 100 psi Capacidad de Temperatura del Re emplazo 120 C 250 F Capacidad Nomi nal M nima de Pre si n de Trabajo 689 kPa 100 psi Calentador de Refrigerante QST30 P gina 6 14 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o NOTAS
127. Columbus Cummins Interstate Power Inc 2297 Southwest Bldv Suite K Grove City OH 43123 Tel fono 614 771 1000 FAX 614 527 2576 Sucursal de Cincinnati Cummins Interstate Power Inc 10470 Evendale Drive Cincinnati OH 45241 Tel fono 513 563 6670 FAX 513 563 0594 Sucursal de Cleveland Cummins Interstate Power Inc 7585 Northfield Road Cleveland OH 44146 Tel fono 440 439 6800 FAX 440 439 7390 Sucursal de Strasburg Cummins Interstate Power Inc 777 South Wooster Avenue Strasburg OH 44680 Tel fono 216 878 5511 FAX 216 878 7666 Sucursal de Toledo Cummins Interstate Power Inc 801 Illinois Avenue Maumee Toledo OH 43537 Tel fono 419 893 8711 FAX 419 893 5362 Sucursal de Youngstown Cummins Interstate Power Inc 7145 Masury Road Hubbard Youngstown OH 44425 Tel fono 216 534 1935 FAX 216 534 5606 Oklahoma Oklahoma City Suc de Arlington Cummins Southern Plains Inc 5800 West Reno Oklahoma City OK 73127 Tel fono 405 946 4481 24 horas FAX 405 946 3336 Tulsa Suc de Arlington Cummins Southern Plains Inc 16525 East Skelly Drive Tulsa OK 74116 Tel fono 918 234 3240 FAX 918 234 2342 Oregon Bend Suc de Seattle Cummins Northwest Inc 3500 N Highway 97 97701 5729 P O Box 309 Bend OR 97709 0309 Tel fono 541 389 1900 FAX 541 389 1909 Asistencia de Servicio P gina S 7 Coburg Eugene Suc de
128. Cummins Durante la Garant a B sica del Motor Cummins pagar por todas las partes y mano de obra necesaria para reparar el da o al Motor resultante de una Falla Garantizable cuando se efect e durante horario comercial normal Todos los costos de mano de obra se pagar n de conformidad con las normas de los Tiempos Est ndar de Reparaci n publicados por Cummins Cummins pagar por el aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento que no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable Cummins pagar gastos razonables de viaje para que los mec nicos viajen hacia y desde el sitio del Motor incluyendo alimentos millaje y hospedaje cuando la reparaci n se efect e en el sitio de la falla Cummins pagar costos razonables de mano de obra para desmontaje y reinstalaci n del Motor cuando sea necesario para reparar una Falla Garantizable Durante la Garant a Extendida para Componentes Mayores Cummins pagar por la reparaci n o en su opci n el reemplazo de la Parte Cubierta defectuosa y cualquier Parte Cubierta da ada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta defectuosa QST30 Garant a Cummins Secci n W Garant a P gina W 3 Responsabilidades del Propietario Durante la Garant a B sica del Motor El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento reemplazados durante las reparaciones
129. ENCIONADAMENTE QST30 Almacenamiento del Motor Periodo Corto Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo P gina A 1 Almacenamiento del Motor Periodo Corto Preliminar Este procedimiento describe el m todo apropiado para el almacenaje a corto plazo un mes a seis meses de un motor Opere el motor en RALENTI ALTO hasta que la temperatura del refrigerante sea de 70 C 160 Apague el motor Desconecte las l neas de combustible que van al filtro de combustible del motor y la l nea de retorno del inyector Use un aceite preservante Use Daubert Chemical NoxRust No 518 equivalente El aceite debe ser Especificaci n Militar MIL L 644 Tipo P 9 Llene un recipiente con combustible diesel y el segundo recipiente con aceite preservante Ponga ambas l neas de combustible dentro del recipiente con combustible diesel ARRANQUE el motor Despu s de que el motor est operando uniformemente transfiera la l nea de suministro de combustible al recipiente de aceite preservante Opere el motor hasta que el aceite preservante fluya fuera de la l nea de retorno del inyector Apague el motor Conecte las l neas de combustible que van al filtro de combustible y la l nea de retorno del inyector Drene el sumidero del c rter de aceite filtros de aceite y filtros de combustible Instale los tapones de drenado en el c rter de aceite El c rter puede permanecer vac o hasta que el motor est listo para ponerse en una aplicaci n de s
130. El operador ser alertado por un dis positivo seleccionado por el OEM El circuito de Alarma Com n ser energizado cuando una condici n fuera de rango contin e empeorando y ocurra paro del motor Sistema de Protecci n del Motor Si el sistema CENSE detecta un problema del motor puede encender la l mpara de advertencia en la cabina del veh culo y transmitir la falla a trav s del enlace de datos RS422 si est instalado El sistema env a informaci n de protecci n del motor a trav s del enlace de datos J1939 al m dulo de control QST30 y solicitar disminuci n de la potencia del motor QST30 Secci n 2 Normas de Mantenimiento P gina 2 a Secci n 2 Normas de Mantenimiento Contenido de la Secci n P gina Forma para Registro de 25 Datos de Mantenimiento a e ee 2 5 Normas de Mantenimiento Informaci n 2 1 OMAN General a ia 2 1 Programa de Mantenimiento 2 2 Informaci n General vias id O T 2 2 Referencias de P ginas para Instrucciones de Mantenimiento trte nne rennt 2 3 Hoja de ESPecifiCaci nes a A id 2 3 Requerimientos de
131. INDUSTRIAL C P 78090 SAN LUIS POTOSI S L P MEXICO ATN LITERATURA TECNICA Estoy interesado en los siguientes Planes de seguro National Overhaul Warranty NOW Cobertura ampliada Mercado automotor Cobertura ampliada Mercado automotor Cobertura del motor a n en uso S rvanse enviar informaci n sobre los planes especificados m0 E 8 4 Solicito que su representante se comunique conmigo Nombre Direcci n NO NECESITA ESTAMPILLA SI SE ENVIA DENTRO DE MEXICO CORREO DE RESPUESTA COMERCIAL PERMISO POSTAL PRIMERA CLASE PC SLP 013 95 EL PORTE SERA PAGADO POR EL DESTINATARIO CUMMINS S DE R L DE C V EJE 122 200 MANZANA 40 ZONA INDUSTRIAL C P 78090 SAN LUIS POTOSI S L P MEXICO ATN LITERATURA TECNICA No use este formulario para pedir documentos Consulte la Secci n L Literatura de Servicio para obtener m s informaci n Encuesta de Literatura Bolet n 4017899 00 Estamos abiertos a cualquier sugerencia recomendaci n que ayude a mejorar los manuales Use esta encuesta con franqueo pagado para evaluar este manual Verifique que la respuesta sea adecuada y use el espacio que se proporciona para listar cualquier comentario adicional S No Es f cil ubicar la informaci n requerida en el manual La informaci n es f cil de leer La informaci n es f cil de entender La informaci n aborda lo suficiente el tema Son los temas del ndice bastante
132. L 33016 Tel fono 305 821 4200 SWAZILANDIA Vea Africa del Sur SUECIA Stockholm SMA Maskin AB Aggelundavagen 7 S 17562 Jarfalla Sweden Tel fono 46 8 621 25 00 SUIZA Regensdorf Robert Aebi AG Riedthofstrasse 100 8105 Regensdorf Switzerland Tel fono 41 1 842 5111 SIRIA Damascus Puzant Yacoubian amp Sons P O Box 3617 Damascus Syria Localidad Abou Baker El Saddik Street Kafar Sousse Square Tel fono 963 11 231547 8 9 ISLA DE TAHITI Vea Polinesia Francesa TAIWAN Taipei Cummins Corporation Taiwan Branch 12th Floor No 149 Min Sheng E Road Sec 2 Taipei Taiwan Tel fono 886 2 515 0891 TANZANIA Dar es Salaam Riddoch Motors 1987 Ltd P O Box 40040 Dar es Salaam Tanzania Localidad 92 Kipawa Pugu Road Dar es Salaam Tel fono 255 51 44493 41140 TAILANDIA Bangkok Diethelm amp Company Ltd 1696 New Petchburi Road Bangkok 10310 Thailand Tel fono 66 2 254 4900 TOGO y BENIN Lome Togomat B P 1641 Lome Togo Localidad Zone Industrielle CNPPME Tel fono 228 21 23 95 ISLA DE TONGA Vea Oficina Regional del Pac fico Sur Melbourne TRINIDAD y TOBAGO Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 TURQUIA Istanbul Hamamcioglu Muesseseleri Ticaret T A S PK 136 80222 Sisli Istanbul Turkey Localidad Buyukdere Cadd
133. L 36617 Tel fono 334 452 6426 FAX 334 473 6657 Sucursal de Montgomery Cummins Alabama Inc 2325 West Fairview Avenue Montgomery AL 36108 Tel fono 205 263 2594 FAX 205 263 2594 Alaska Anchorage Suc de Seattle Cummins Northwest Inc 2618 Commercial Drive Anchorage AK 99501 3095 Tel fono 907 279 7594 FAX 907 276 6340 Arizona Distribuidor y Suc de Phoenix Cummins Southwest Inc 2239 N Black Canyon Hgwy Phoenix AZ 85009 Tel fono 602 252 8021 FAX 602 253 6725 Sucursal de Tucson Cummins Southwest Inc 1912 West Prince Road Tucson AZ 85705 Tel fono 520 887 7440 FAX 520 887 4173 Arkansas Little Rock Suc de Memphis Cummins Mid south Inc 6600 Interstate 30 Little Rock AR 72209 Tel fono Ventas 501 569 5600 Servicio 501 569 5656 Partes 501 569 5613 FAX 501 565 2199 California Distribuidor de San Leandro Cummins West Inc 14775 Wicks Blvd San Leandro CA 94577 6779 Tel fono 510 351 6101 FAX 510 352 3925 Sucursal de Arcata Cummins West Inc 4801 West End Road Arcata CA 95521 Tel fono 707 822 7392 FAX 707 822 7585 Sucursal de Bakersfield Cummins West Inc 4601 East Brundage Lane Bakersfield CA 93307 Tel fono 805 325 9404 FAX 805 861 8719 Sucursal de Fresno Cummins West Inc 2740 Church Avenue Fresno CA 93706 Tel fono 209 495 4745 FAX 209 486 7402 Sucursal de Redding Cummins West Inc
134. Manual de Operaci n y Mantenimiento Motor Serie QAST30 PO La o QPR op O El a H COI Mz IN I Z El E H H TI G gt al _ pA A o Napo gt gt Ep eo ko HEA k E 22 O K oL 0 2 Bolet n 4017899 00 Propiedad intelectual 2001 Impreso Junio del 2001 Cummins Inc Todos los derechos reservados Prefacio Este manual contiene informaci n para la operaci n y mantenimiento correctos de su motor Cummins Incluye tambi n informaci n de seguridad i
135. NGALOS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS La Nafta y la Metil Etil Cetona MEC son materiales inflamables y deben usarse con precauci n Siga las instrucciones del fabricante para proporcionar seguridad completa cuando use estos materiales MANTEN GALOS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS Para reducir la posibilidad de quemaduras est alerta por partes calientes en productos que hayan sido desconectados recientemente y de fluidos calientes en l neas tubos y compartimentos Use siempre herramientas que est n en buenas condiciones Aseg rese de entender como usarlas antes de efectuar cualquier trabajo de servicio Use SOLAMENTE partes genuinas de reemplazo Cummins o Cummins Use siempre el mismo n mero de parte de tornillo o equivalente cuando reemplace tornillos No use un tornillo de menor calidad si es necesario el reemplazo No efect e ninguna reparaci n cuando est fatigado o despu s de consumir alcohol o f rmacos que puedan afectar su desempe o Algunas agencias estatales y federales en los Estados Unidos de Am rica han determinado que el aceite usado de motor puede ser cancer geno y puede causar toxicidad reproductiva Evite la inhalaci n de vapores la ingesti n y el contacto prolongado con aceite usado de motor QST30 Instrucciones Generales de Seguridad Secci n i Introducci n P gina i 5 e El refrigerante es t xico Si no se va a reutilizar des chelo de conformidad con las regulaciones ambientales lo
136. QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os P gina 7 a Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Contenido de la Secci n P gina Acumulaci n de Carb n en el Compresor de Aire 7 14 Revisi n de Mantenimiento nn nro nana nao nana 7 14 Amortiguador de Vibraci n A 7 12 AA ue 7 12 Prueba FUJA A e 7 13 Revisi n de Mantenimiento nn nro nnn anne nana 7 12 Bomba del Agua ii a 7 9 Revisi n de Mantenimiento ccoccccnccncnnccncncnnconncnnoncnnnnnnnnonnonnonnnno nan nnn cnn ERER EnEn 7 9 Carcasa del Termostato del 7 4 7 4 Oi a dicas 7 4 Conjunto de Descargador y V lvula del Compresor de 7 15 Revisi n de Mantenimiento sico ci a aca cabal 7 15 Conjunto de Polea Loca del Mando de
137. S 1 Procedimientos y T cnicas de Diagn stico de Fallas Informaci n General Un an lisis completo de la reclamaci n del cliente es la clave para un diagn stico de fallas exitoso Entre m s informaci n se conozca acerca de una reclamaci n m s r pido y f cil puede solucionarse el problema Las Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas est n organizadas de modo que un problema pueda localizarse y corregirse haciendo primero las cosas que son m s f ciles y m s l gicas Complete todos los pasos en la secuencia mostrada de arriba hacia abajo No es posible incluir todas las soluciones a los problemas que puedan ocurrir sin embargo estas tablas est n dise adas para estimular un proceso mental que conducir a la causa y correcci n del problema Siga estos pasos b sicos de diagn stico de fallas e Obtenga todos los hechos concernientes la reclamaci n e Analice a fondo el problema e Relacione los s ntomas con los sistemas y componentes b sicos del motor e Considere cualquier acci n reciente de mantenimiento o reparaci n que pueda relacionarse con la reclamaci n e Revise dos veces antes de iniciar cualquier desensamble e Solucione el problema usando las tablas de s ntomas y haciendo primero las cosas que sean m s f ciles e Determine la causa del problema y haga una reparaci n completa e Despu s de hacer las reparaciones opere el motor para estar seguro de que la causa de la reclamaci n ha sido corregida Tabl
138. S BALEARES Madrid Oficina en Espa a Cummins Ventas y Servicio S A Torrelaguna 56 28027 Madrid Spain Tel fono 34 91 367 2000 376 2404 BANGLADESH Dhaka Equipment amp Engineering Co Ltd G P O Box 2339 Dhaka 1000 Bangladesh Localidad 56 Dilkusha Commercial Area 2nd Floor Eastern Block Tel fono 880 2 234357 234060 BARBADOS Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 BELGICA Bruselas Cummins Distributor Belgium S A 623 629 Chaussee de Haecht B 1030 Brussels Belgium Tel fono 24 hr 32 2 216 81 10 BELICE Tampa Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 5421 N 59th Street Tampa FL 33610 Tel fono 813 621 7202 BENIN Vea Togo BERMUDA Bronx Oficina en E U A Cummins Metropower Inc 890 Zerega Avenue Bronx NY 10473 Tel fono 718 892 2400 Asistencia de Servicio P gina S 15 BUTAN Pune Oficina en la India Cummins Diesel Sales amp Service India Ltd 35A 1 2 Erandawana Pune 411 038 India State of Maharashtra India Tel fono 91 212 331234 331554 331635 330066 330166 330356 31703 BOLIVIA La Paz Machinery amp Auto Service Casilla 4042 La Paz Bolivia Localidad Av 20 de Octubre Esq Rosendo Gutierrez Tel fono 591 2 379650 366394 ISLA DE BONAIRE Vea Antillas Holandesas BOTSWANA Vea Oficina Regio
139. Sur Australia Localidad 18 20 Induna Street South Grafton 2461 Tel fono 61 2 6642 3655 Hexham Cummins Engine Company Pty Ltd 21 Galleghan Street Hexham Nueva Gales del Sur Australia Tel fono 61 2 4964 8466 FAX 61 2 4964 8616 Kalgoorlie Cummins Engine Company Pty Ltd Box 706 Kalgoorlie 6430 Western Australia Australia Localidad 16 Atbara Street Kalgoorlie 6430 Tel fono 61 8 9021 2588 Karratha Cummins Engine Company Pty Ltd Box 377 Karratha WA 6714 Australia Localidad 1490 Lambert Road Karratha WA 6714 Australia Tel fono 61 8 9144 4646 FAX 61 8 9143 1507 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Distribuidores y Sucursales Australia Laverton Cummins Engine Company Pty Ltd Locked Bag 1 Laverton Victoria 3028 Australia Localidad 195 Boundary Road Laverton North Victoria 3028 Australia Tel fono 61 3 9360 0800 FAX 61 3 9360 0438 Leeton Cummins Engine Company Pty Ltd Box 775 Leeton NSW 2705 Australia Localidad 29 Brady Way Leeton NSW 2705 Australia Tel fono 61 2 6953 3077 FAX 61 2 6953 3109 Mackay Cummins Engine Company Pty Ltd Box 842 Mackay 4740 Queensland Australia Localidad 4 Presto Avenue Mackay 4746 Tel fono 61 7 4955 1222 Mount Gambier Cummins Engine Company Pty Ltd Box 2219 Mount Gambier 5290 South Australia Australia Localidad
140. a aseg rese de que las puntas est n alineadas con las ranuras en el ret n de la v lvula de admisi n Valor de Torque 14 Nem QST30 Conjunto de Descargador y V lvula del Compresor de Aire Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os P gina 7 17 Instale la v lvula de descarga central Lubrique el arosello con aceite limpio para motor Apriete el tornillo Valor de Torque 40 30 Ib pie Instale el gobernador de aire o la l nea de se al del go bernador de aire al cuerpo de la v lvula de descarga Conjunto de Descargador y V lvula del Compresor de Aire QST30 P gina 7 18 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os NOTAS QST30 Otro Mantenimiento P gina 8 a Otro Mantenimiento Contenido de la Secci n QST30 P gina 8 b Otro Mantenimiento ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Otro Mantenimiento P gina 8 1 Para los siguientes componentes siga los procedimientos de mantenimiento recomendados por el fabricante e Alternador Generador e Motor de Arranque Compresor de Aire no Cummins e Conexiones El ctricas Bater as Compresor de Fre n e Gobernador Hidr ulico e Cojinetes del Eje del Ventilador e Embrague o Transmisi n Marinos Bomba de Combustible e Inyectores QST30 P gina 8 2 Otro Mantenimiento NOTAS QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo P gina A a Secci n A Ajuste Reparaci n y R
141. a servicio experto y soporte de partes completo Revise las p ginas de la secci n amarilla del directorio telef nico o consulte el directorio de esta secci n para el Taller de Reparaci n Autorizado Cummins m s cercano Servicio T cnico y de Emergencia El Centro de Atenci n a Clientes de Cummins proporciona las 24 horas un n mero telef nico sin cargo para ayudar en servicio t cnico y de emergencia cuando no se puede llegar a un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins o no se puede resolver un problema con un producto Cummins Si se requiere asistencia adicional llame sin cargo 1 800 DIESELS 1 800 343 7357 e Incluye todos los 50 estados Bermuda Puerto Rico Islas V rgenes y las Bahamas 01800 e Fuera de Norteam rica contacte a su Oficina Re gional Los n meros telef nicos y direcciones se listan en el Directorio Internacional Asistencia de Servicio QST30 P gina S 2 Secci n S Asistencia de Servicio Soluci n de Problemas Normalmente cualquier problema que se presente con la venta servicio o reparaci n de su motor puede ser atendido por un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins en su rea Consulte las p ginas de la secci n amarilla del directorio telef nico por el m s cercano a usted Si el problema ha sido atendido satisfactoriamente siga los pasos descritos debajo 1 Si el desacuerdo es con un Concesionario hable con el Distribuidor Cummins con quien l tiene su convenio
142. a Presi n del Aceite Lubricante Causa Correcci n El nivel del aceite lubricante est arriba o abajo de especificaci n Revise el nivel de aceite Agregue o drene aceite si es necesario Revise la calibraci n de la bayoneta Consultar Secciones 3 5 y A OK v Mal funcionamiento del interruptor indicador o sensor de temperatura de aceite o no est en el sitio correcto Revise el interruptor indicador o sensor de temperatura de aceite por operaci n y ubica ci n correctas v El aceite lubricante no cumple las especifica ciones para las condiciones de operaci n Cambie el aceite y filtros Consultar Secci n 5 Use el aceite recomendado en la Secci n V OK v El filtro de aceite lubricante est tapado Cambie el aceite y filtros Consultar Secci n Secci n 5 Revise el intervalo de cambio de aceite Consultar Secci n V OK v El aceite lubricante est contaminado con refrigerante o combustible Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins OK v La temperatura del aceite lubricante est arriba de especificaci n Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 11 Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Norma
143. a de entrega del Motor al primer usuario o a partir de la fecha en que la unidad se arrienda se renta o se presta por primera vez o a partir de cuando el Motor haya sido operado por 50 horas lo que ocurra primero Estas garant as se hacen a todos los Propietarios en la cadena de distribuci n y la Cobertura contin a a todos los Propietarios subsecuentes hasta el fin de los periodos de Cobertura Responsabilidades de Cummins DURANTE LA GARANT A BASICA DEL MOTOR Cummins pagar por todas las partes y mano de obra necesaria para reparar el da o al Motor resultante de una Falla Garantizable Cummins pagar por el aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento que no sean reutilizables debido a una Falla Garantizable Cummins pagar costos razonables para que los mec nicos viajen hacia y desde el sitio del equipo incluyendo alimentos millaje y hospedaje cuando la reparaci n se efect e en el sitio de la falla Cummins pagar costos razonables de mano de obra para desmontaje y reinstalaci n del Motor cuando sea necesario para reparar una Falla Garantizable DURANTE LA GARANT A EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES Cummins pagar por la reparaci n o en su opci n el reemplazo de la Parte Cubierta defectuosa y cualquier Parte Cubierta da ada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta defectuosa Responsabilidades del Propietario DURANTE LA GARANT A BASICA DEL MOTOR El Pro
144. a obtener una indicaci n real de las restricciones NOTA No quite la arandela de fieltro del indicador La arandela de fieltro absorbe humedad Indicador de Vac o Los interruptores de vac o accionan una l mpara de ad vertencia en el tablero de instrumentos cuando la restric ci n de aire se vuelve excesiva Los indicadores de vac o son para instalarse tan cerca como sea posible a la entrada de aire del turbocargador para obtener una indicaci n real de las restricciones La restricci n de aire en motores turbocargados no debe exceder de 635 mm 25 pulg de agua bajo condiciones de potencia plena Procedimientos de Mantenimiento Semanales Informaci n General P gina 4 1 Engine Maintenance Schedule i 21 E 16 000 km 26 000 km 190 000 s Every 385 000 ki Hours ms 9 Daily or Refueling Any 500 fe Ki Thanging Repiacament O 9 Check and bring leval Engins HE 5 Lubricating Ol Fiter and char a Stean egin Check to isually engine darmego loose e Check Cisan systa 6 Socant and ts fuel pump TA Compraseor an turbocharger mounting nuts and charge Check torque on engine al cooler for damage or loose le
145. a temperatura permanezca generalmente por debajo de 32 90 F No use las tiras de prueba despu s de la fecha de caducidad estampada en la botella Deseche el kit si alguno de los cojincillos en las tiras sin usar se ha tornado marr n ligero o rosa Use una tira a la vez y tenga cuidado de no tocar ninguno de los cojincillos en la tira Si lo hace contaminar los cojincillos y afectar los resultados de la prueba Si la botella de las tiras se deja destapada por 24 horas la humedad en el aire inutilizar las tiras aunque ninguna alteraci n de color ser evidente Solamente use la tabla de colores suministrada con el kit Limpie y seque la copa de muestreo y la jeringa despu s de cada uso Esto evitar la contaminaci n de muestras futuras El seguimiento de los tiempos correctos de prueba es muy importante Use un reloj o cron metro Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante P gina V 16 Recipiente Botella Peque o Tiras de Pl stico Prueba Jeringa 1 Refrigerante Totalmente Formulado Menos de 1 2 Unidades de SCA 08200022 1 Gal n de Refrigerante Totalmente ormulado nidades de SCA 1 Gal n de Refrigerante Totalmente Formulada Aia 22 E gt 3 Unidades de SCA 08200023 gt E 1 Gial n de gt Refrigerante Totalmente ormulado A ja El 3 Unidades de SCA 08200024 QST30 Secci
146. ada en minutos es el tiempo requerido para que una bater a totalmente cargada a 26 6 80 sea descargada a una corriente constante de 25 amperes para llegar a un voltaje final de 10 5 VCD NOTA Los rangos de CCA pueden expresarse por cualquiera de dos rangos de amperes separados Uno a temperatura de bater a de 18 C 0 F y el otro a 28 8 20 La capacidad nominal de corriente son los amperes m nimos que deben ser mantenidos por la bater a por 30 segundos a la temperatura especificada mientras se cumple un requerimiento de voltaje m nimo de 7 2 VCD Tama os de cable de bater a Calibre de cable americano longitud m xima en el circuito del motor de arranque 24 a 32 VCD N mero 00 OCRE PO 6 1 20 5 N mero 00O unir R 8 2 27 N mero 0000 Dos N mero 0 Vea nota 10 7 m 35 pies DOS N mero DO osorno ear rra Srana EN Aar aS 13 7 45 pies Velocidad m nima al dar marcha sin auxiliar de arranque KKR 150 rpm NOTA Se pueden usar dos alambres de cable No O en lugar de un cable No 0000 a condici n de que se hagan cuidadosamente todas las conexiones para mantener igual flujo de corriente en cada cable paralelo Consulte la siguiente ilustraci n para determinar la temperatura en la
147. ajustarse viendo que ambas varillas de empuje en el banco derecho n mero 1 est n parejas y que ambas varillas de empuje en el banco derecho n mero 6 est n disparejas Si no gire el motor 180 grados A D 03a00004 Tabla de Ajuste de V lvulas del QST30 Marca del Amortiguador de V lvulas Cerradas o Protube Ajustar V lvulas en el Cilin Vibraci n rancia dro N mero de la Varilla de Empuje Pareja en el Cilindro N mero 1RB NOTA Las varillas de empuje estar n a la misma altura en el cilindro listo para ajuste de v lvulas NOTA Despu s del ajuste en el cilindro n mero 1 del banco derecho gire el motor a la marca L1 6 y ajuste las v lvulas Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores QST30 P gina 6 6 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o Preliminar Si usted no ha limpiado previamente el motor limpie el motor con vapor ahora para evitar que entre suciedad al motor cuando las cubiertas de v lvulas est n quitadas Consultar Limpieza del Motor con Vapor en esta secci n del manual 00400009 Quite las cubiertas de balancines y todos los componentes relacionados PA Las marcas de ajuste de v lvula est n en el amortiguador de vibraci n Las marcas deben estar alineadas con el indicador Gire el motor en sentido de manecillas del reloj como lo indica la flecha en la polea con un dispositivo de giro 00a
148. al Motor resultante de una Falla Garantizable Cummins pagar por el aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento que no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable Cummins pagar costos razonables para que los mec nicos viajen hacia y desde el sitio del equipo incluyendo alimentos millaje y hospedaje cuando la reparaci n se efect e en el sitio de la falla Cummins pagar costos razonables de mano de obra para desmontaje y reinstalaci n del Motor cuando sea necesario para reparar una Falla Garantizable Durante la Garant a Extendida para Componentes Mayores Cummins pagar por la reparaci n o en su opci n el reemplazo de la Parte Cubierta defectuosa y cualquier Parte Cubierta da ada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta defectuosa 3381321 Garant a Cummins QST30 P gina W 6 Secci n W Garant a Responsabilidades del Propietario Durante la Garant a B sica del Motor El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento proporcionados durante las reparaciones de garant a a menos que tales art culos no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable Durante la Garant a Extendida para Componentes Mayores El Propietario es responsable por el costo de toda la mano de obra necesaria para reparar el Motor incluyendo la mano de obra para desmontar y reinstalar el Motor
149. al de Louisville Cummins Cumberland Inc 706 Spence Lane Nashville TN 37217 Tel fono 615 366 4341 FAX 615 366 5693 Texas Distribuidor de Arlington Cummins Southern Plains Inc 600 N Watson Road Arlington TX 76004 3027 Tel fono 817 640 6801 FAX 817 640 6852 Sucursal de Amarillo Cummins Southern Plains Inc 5224 Interstate 40 Expressway East Box 31570 Amarillo TX 79120 1570 Tel fono 806 373 3793 24 horas FAX 806 372 8547 Sucursal de Dallas Cummins Southern Plains Inc 3707 Irving Boulevard Dallas TX 75247 Tel fono 214 631 6400 24 horas FAX 214 631 2322 El Paso Sucursal de Phoenix Cummins Southwest Inc 14333 Gateway West El Paso TX 79927 Tel fono 915 852 4200 FAX 915 852 3295 Sucursal de Fort Worth Cummins Southern Plains Inc 3250 North Freeway Fort Worth TX 76111 Tel fono 817 624 2107 24 horas FAX 817 624 3296 Sucursal de Houston Cummins Southern Plains Inc 4750 Homestead Road Box 1367 Houston TX 77251 1367 Tel fono 713 675 7421 24 horas FAX 713 675 1515 Sucursal de Mesquite Cummins Southern Plains Inc 2615 Big Town Blvd Mesquite 75150 Tel fono 214 321 5555 24 horas FAX 214 328 2732 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Sucursal de Odessa Cummins Southern Plains Inc 1210 South Grandview P O Box 633 Odessa TX 79760 0633 Tel fono 915 332 9121 24 hor
150. anque el ctricos A PRECAUCI N Cuando use cables pasacorriente para arrancar el mo tor aseg rese de conectar los cables en paralelo po sitivo a positivo y negativo a negativo Cuando use una fuente el ctrica externa para arrancar el motor gire el interruptor de desconexi n la posi ci n de OFF Quite la llave antes de conectar los cables pasacorriente La ilustraci n adjunta muestra una t pica conexi n de ba ter a en paralelo Este arreglo duplica el amperaje de arranque Esta ilustraci n muestra una t pica conexi n de bater a en serie Este arreglo positivo a negativo duplica el voltaje La presi n de aceite del motor debe indicarse en el indi cador dentro de 15 segundos despu s del arranque Si no se registra presi n de aceite dentro de los 15 segundos apague inmediatamente el motor para evitar da o al mismo Confirme el nivel correcto de aceite en el c rter de aceite QST30 Procedimiento de Arranque Normal Secci n 1 Instrucciones de Operaci n P gina 1 3 Opere el motor en ralent de tres 3 a cinco 5 minutos en aproximadamente 1000 rpm antes de operarlo con carga 15200001 Cuando arranque un motor fr o incremente lentamente la velocidad del motor rpm para proporcionar lubricaci n adecuada a los cojinetes y para permitir que la presi n de aceite se estabilice No opere el motor en ralent por periodos excesivamente largos Periodos largos de ralent m
151. ara tornillo en la Secci n V de este manual QST30 Cig e al Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o P gina 6 3 Cig e al Medir Tolerancia Axial La revisi n puede hacerse fijando un indicador para que apoye contra el amortiguador o la polea mientras se hace palanca contra la cubierta frontal y la parte interna de la polea o amortiguador La tolerancia axial debe estar pre sente con el motor montado en la unidad y ensamblado a la transmisi n o convertidor gt A PRECAUCI N 01200003 Debe tenerse cuidado extremo al hacer palanca contra el amortiguador viscoso Barras de palanca afiladas pueden da ar la caja del amortiguador resultando en una fuga del fluido viscoso y falla final del amortiguador Use un indicador de dial para medir la tolerancia axial del cig e al Mida la tolerancia Tolerancia Axial del Cig e al mm ul 0 14 MIN 0 006 0 32 MAX 0 013 Sila tolerancia no est dentro de especificaciones contacte a su Taller de Reparaci n Cummins 01a00003 Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores Informaci n General Las v lvulas deben estar correctamente ajustadas para que el motor opere eficientemente El ajuste de las v lvulas debe efectuarse usando los valores listados en esta sec ci n En la mayor a de las aplicaciones los motores Cummins no experimentar n desgaste significativo del tren de v l vulas despu s de que se haga un ajuste inicial
152. artes Cubiertas No se cubren fallas de bujes y cojinetes Esta cobertura comienza con la expiraci n de la Garant a B sica del Motor y contin a por la siguiente Duraci n indicada La Duraci n comienza en la fecha de entrega del Motor al primer usuario o en la fecha en la que el Motor se arrienda se renta o se presta por primera vez o cuando el Motor ha sido operado por 50 horas lo que ocurra primero Garant a Extendida para Componentes Mayores Duraci n Lo Que Ocurra Primero Rango Meses Horas Potencia de Emergencia 36 600 Potencia Principal Ilimi 36 10 000 tada Potencia Principal Limi 36 2 250 tada Potencia Continua B sica 36 10 000 Productos al Consumidor Esta garant a sobre Productos al Consumidor en los Estados Unidos es una garant a LIMITADA CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DANOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES Cualquier garant a impl cita aplicable a Productos al Consumidor termina concurrentemente con la expiraci n de las garant as expresas aplicables al producto En los Estados Unidos algunos estados no permiten la exclusi n de da os incidentales o consecuenciales ni limitaciones sobre cuanto dura una garant a impl cita as que las limitaciones o exclusiones de aqu pueden no aplicarse a usted Estas garant as se hacen a todos los Propietarios en la cadena de distribuci n y la Cobertura contin a a todos los Propietarios subsecuentes hasta el fin de los periodos de Cobertura Responsabilidades de
153. as Afloje las contratuercas del tornillo de ajuste de la cruceta en las crucetas de la v lvula de admisi n y de escape Ajuste la cruceta Afloje la contratuerca y quite la tensi n del tornillo de ajuste e Sosteniendo la cruceta en su lugar apriete el tornillo de ajuste hasta que contacte el v stago de v lvula e Apriete unos 20 grados adicionales e Apriete la contratuerca QST30 Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o P gina 6 9 Sostenga el tornillo de ajuste en esta posici n El tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca a su valor de torque Apriete la contratuerca Los siguientes valores de torque est n dados con y sin adaptador para torqu metro 1 N mero de Parte ST 669 Valor de Torque Con Adaptador 45 Nem 33 Ib pie Sin Adaptador 59 Nem 44 Ib pie V lvulas Escape 0 80 mm 0 032 pulg Admisi n 0 43 mm 0 017 pulg Seleccione una laina de calibrar para la especificaci n correcta del juego de la v lvula Inserte la laina de calibrar 2 entre el balanc n y la cruceta rh400ue Debajo se describen dos m todos diferentes para esta blecer la tolerancia del juego de la v lvula Se puede usar cualquiera de los dos m todos M todo del Torqu metro o M todo por Tacto sin embargo el m todo del torqu metro ha probado ser el m s consistente M todo del Torqu metro Torqu metro de Libra
154. as FAX 915 333 4655 Sucursal de San Antonio Cummins Southern Plains Inc 6226 Pan Am Expressway North Box 18385 San Antonio TX 78218 0385 Tel fono 512 655 5420 24 horas FAX 512 655 3865 Sucursal Onan de Houston Southern Plains Power Una Divisi n de Cummins Southern Plains 1155 West Loop North Houston TX 77055 Tel fono 713 956 0020 FAX 713 956 0266 Utah Distribuidor de Salt Lake City Cummins Intermountain Inc 1030 South 300 West Salt Lake City UT 84101 Tel fono 801 355 6500 FAX 801 524 1351 Sucursal de Vernal Cummins Intermountain Inc 1435 East 335 South Vernal UT 84078 Tel fono 435 789 5732 FAX 435 789 2853 Virginia Cloverdale Suc de Charlotte Cummins Atlantic Inc 263 Simmons Drive Cloverdale VA 24077 Tel fono 540 966 3169 FAX 540 966 3749 Richmond Suc de Charlotte Cummins Atlantic Inc 3900 Deepwater Terminal Road Richmond VA 23234 Tel fono 804 232 7891 FAX 804 232 7428 Tidewater Suc de Charlotte Cummins Atlantic Inc Atlantic Power Generation 3729 Holland Blvd Chesapeake VA 23323 Tel fono 757 485 4848 FAX 757 485 5085 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Washington Distribuidor de Seattle Cummins Northwest Inc 811 S W Grady Way 98055 2944 Box 9811 Renton WA 98057 9811 Tel fono 425 235 3400 FAX 425 235 8202 Sucursal de Chehalis Cummins Northwest
155. as de S ntomas de Diagn stico de Fallas QST30 P gina TS 2 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas Informaci n General Use las tablas de las siguientes p ginas de esta secci n para ayudarse en el diagn stico de s ntomas espec ficos del motor Lea cada hilera de blocks de arriba hacia abajo Vaya a trav s de la tabla para identificar la acci n correctiva A ADVERTENCIA A El diagn stico de fallas presenta el riesgo de da o al equipo da o personal o la muerte El diagn stico de fallas debe efectuarse por t cnicos capacitados y con experiencia QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 3 El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente Motor de Arranque Neum tico Causa El aceite lubricante no cumple las especifica ciones para las condiciones de operaci n v La presi n de aire es baja en los tanques de aire OK v Mal funcionamiento del motor de arranque o el motor de arranque no es el correcto OK v La rotaci n del cig e al est deteriorada Correcci n Cambie el aceite y filtros Consultar Secci n 5 Use el aceite recomendado en la Secci n V Incremente la presi n de aire con una fuente externa de aire Revise la operaci n del motor de arranque Compare el motor de arranque con las especificacio
156. as partes giratorias pueden causar heridas mutilaci n o estrangulaci n No use ropa suelta ni ropa rasgada Qu tese todas las joyas cuando trabaje Desconecte la bater a primero el cable negativo y descargue cualquier capacitor antes de comenzar cualquier trabajo de reparaci n Desconecte el motor de arranque neum tico si est equipado para evitar arranque accidental del motor Ponga una etiqueta de Operar en el compartimento del operador o en los controles Use SOLAMENTE las t cnicas de giro del motor apropiadas para girar manualmente el motor No intente girar el cig e al jalando o haciendo palanca sobre el ventilador Esta pr ctica puede causar serio da o personal da o a la propiedad o da o al aspa s del ventilador causando falla prematura del mismo Si un motor ha estado operando y el refrigerante est caliente permita que el motor se enfr e antes de que usted afloje lentamente el tap n de llenado para liberar la presi n del sistema de enfriamiento Use siempre blocks o bancos apropiados para soportar el producto antes de efectuar cualquier trabajo de servicio No trabaje en nada que est soportado SOLAMENTE por gatos de elevaci n o una gr a Libere toda la presi n en los sistemas de aire aceite combustible y de enfriamiento antes de quitar o desconectar cualquier l nea conexi n o piezas relacionadas Est alerta por posible presi n cuando desconecte cualquier dispositivo de un sistema que utili
157. bles Estas fa llas se muestran como c digos de falla para simplificar los esfuerzos de diagn stico de fallas Los c digos de falla son almacenados en el M dulo de Control Electr nico ECM y pueden verse con una herramienta de servicio INSITE o en el tablero de control de un Motor para Generador dependiendo de su aplicaci n Tambi n est disponible un resumen de c digos de falla en el diagrama de cableado del Motor para Generador Bolet n No 3666185 Hay dos tipos de c digos de falla Hay c digos de falla del sistema electr nico de combustible del motor y c digos de falla del sistema de protecci n del motor Todos los c digos de fallas registrados ser n activos el c digo de falla est actualmente activo en el motor o inactivos el c digo de falla estuvo activo en alg n mo mento previo pero no est activo actualmente Los c digos de falla inactivos solamente pueden verse usando INSITE Para leer los c digos de falla el ECM debe estar energizado en el modo de FUNCIONAMIENTO o DIAGNOSTICO Para entrar al modo de diagn stico quite la tapa de corto del conector de diagn stico del arn s del motor Para borrar c digos de falla el motor no debe estar fun cionando y el ECM debe estar en el modo de diagn stico Las condiciones de falla causar n que las salidas del relevador de Advertencia Com n o de Alarma Com n 2A 30 VCD sean energizadas por el ECM Los dispositivos de generador seleccio
158. bustible refrigerante o aceite lubricante Durante la revisi n diaria de mantenimiento escuche por cualquier ruido inusual del motor que pueda indicar que se requiere servicio Separador de Agua Combustible Revisi n de Mantenimiento Si el motor est equipado con un separador de agua combustible drene diariamente el agua y el sedimento del separador Apague el motor Use sus manos para abrir la v lvula de drenado Gire la v lvula en sentido contrario de mane cillas del reloj aproximadamente de 1 1 2 a 2 vueltas hasta que ocurra el drenado Drene el agua del colector del filtro hasta que se vea combustible limpio A PRECAUCI N No sobreapriete la v lvula El sobreapriete puede da ar la rosca Gire la v lvula en sentido de manecillas del reloj aproxi madamente de 1 1 2 a 2 vueltas para cerrar la v lvula de drenado Nivel del Aceite Lubricante Revisi n de Mantenimiento Revise diariamente el nivel del aceite Nunca opere el motor con el nivel de aceite por debajo de la marca L o por arriba de la marca H Alto Espere al menos 5 minutos despu s de apagar el motor para revisar el aceite Esto da tiempo para que el aceite escurra al c rter de aceite El veh culo debe estar a nivel cuando se revisa el nivel del aceite para asegurar que la medici n sea correcta Separador de Agua Combustible P gina 3 3 00200004 oi8dsva Nivel del Refrigerante QST30 P gina 3 4 Secc
159. bustible E 1 4 Placa de Datos del ECM M dulo de Control Electr nico E 2 Placa de Datos del Motor E 1 2 43 Informaci n General Instrucciones de Operaci n Informaci n General se 1 1 Informaci n General 1 1 Instrucciones Generales de Seguridad 2 4 Aviso Importante de Seguridad i 4 Inyector cio caia Desmontar E Instalar acosan ornato T LIMPIA aria L neas de Suministro de Combustible DOSMONIAR L nea s de Combustible de Alta Presi n A 10 Instalar ia A 10 PULGAS 12 Limpieza a Vapor del Motor mum 6 1 A 6 1 Literatura de Servicio Adicional a L 1 Informaci n General rats L 1 Localidades para Pedido de Literatura de Servicio a L 2 Informaci n de CONMAC O rara rada L 2 Mangueras del Motor 6 1 Revisi n de Mantenimiento ooooccococcccnccccccnnananananoncnnnnnononanannne 6 1 M ltiple de Combustible A 14 Desmontar Instalar encia Motor de Arranque Neum tico Informaci n General 8 Motor para Generador Mun
160. c de Boston Cummins Northeast Inc 29 Eastern Avenue Syracuse NY 13211 Tel fono 315 437 2751 FAX 315 437 8141 North Carolina Distribuidor de Charlotte Cummins Atlantic Inc 11101 Nations Ford Road 28273 Box 240729 Charlotte NC 28224 0729 Tel fono 704 588 1240 FAX 704 587 4870 Sucursal de Charlotte Cummins Atlantic Inc 3700 North Interstate 85 Charlotte NC 28206 Tel fono 704 596 7690 FAX 704 596 3038 Sucursal de Greensboro Cummins Atlantic Inc 513 Preddy Boulevard 27406 Box 22066 Greensboro NC 27420 2066 Tel fono 336 275 4531 FAX 336 275 8304 Sucursal de Wilson Cummins Atlantic Inc 1514 Cargill Avenue 27893 Box 1177 Wilson NC 27894 1117 Tel fono 252 237 9111 FAX 252 237 9132 North Dakota Fargo Sucursal de St Paul Cummins North Central Inc 3801 34th Ave SW Fargo ND 58104 Tel fono 701 282 2466 FAX 701 277 5399 Grand Forks Sucursal de St Paul Cummins North Central Inc 4728 Gateway Drive Grand Forks ND 58201 Tel fono 701 775 8197 FAX 701 775 4833 Minot Sucursal de St Paul Cummins North Central Inc 1501 20th Avenue S E Minot ND 58702 Tel fono 701 852 3585 FAX 701 852 3588 Ohio Distribuidor y Suc de Columbus Cummins Interstate Power Inc 4000 Lyman Drive Hilliard Columbus OH 43026 Tel fono 614 771 1000 FAX 614 771 0769 Distribuidor de
161. c H9R 1C2 Canad Tel fono 514 695 8410 Ventas 514 695 4555 Partes 514 694 5880 FAX 514 695 8917 Sucursal Onan de Dorval Cummins Eastern Canada Inc 580 Lepihe Dorval Quebec H9H 1G2 Tel fono 514 631 5000 FAX 514 631 0104 Suc de la Ciudad de Quebec Cummins Diesel Sucursal de Cummins Americas Inc 2575 Dalton Street Ste Foy Quebec G1P 357 Tel fono 418 653 6411 FAX 418 653 5844 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Suc de Val D Or Cummins Eastern Canada Inc 1025 Rue Del Val D Or Quebec 59P 4P6 Tel fono 819 825 0993 FAX 819 825 8488 Saskatchewan Lloydminiter Sucursal Winnipeg Cummins Mid Canada Ltd 4005 52nd Lloydminster SK S9V 0Y9 Tel fono 305 825 2062 FAX 305 825 6702 Regina Sucursal de Winnipeg Cummins Mid Canada Ltd 110 Kress Street P O Box 98 Regina SK S4P 275 Tel fono 306 721 9710 FAX 306 721 2962 Saskatoon Sucursal de Winnipeg Cummins Mid Canada Ltd 3001 Faithful Avenue Box 7679 Saskatoon SK S7K 4R4 Canada Tel fono 306 933 4022 FAX 306 242 1722 Asistencia de Servicio P gina S 11 Asistencia de Servicio P gina S 12 Sucursales Gepps Cross Cummins Engine Company Pty Ltd P O Box 108 Blair Athol 5084 South Australia Australia Localidad 45 49 Cavan Road Gepps Cross 5094 Tel fono 61 8 8262 5211 Dosra Cummins Engine Company Pty Ltd PO Box 1
162. c ri E aid aid iia D 22 Diagramas del Sistema Informaci n D 1 Informaci n General nui a at D 1 QST30 P gina D b Secci n D Diagramas de los Sistemas ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Diagramas del Sistema Informaci n General Secci n D Diagramas de los Sistemas P gina D 1 Diagramas del Sistema Informaci n General Informaci n General Los siguientes dibujos muestran el flujo a trav s de los sistemas del motor Aunque las partes pueden cambiar entre aplicaciones e instalaciones diferentes el flujo permanece igual Los sistemas mostrados son Sistema de Combustible e Sistema de Aceite Lubricante e Sistema de Enfriamiento e Sistema de Admisi n de Aire e Sistema de Escape e Sistema de Aire Comprimido El conocimiento de los sistemas del motor puede ayudarle a usted en el diagn stico de fallas servicio y mantenimiento general de su motor Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible QST30 P gina D 2 Secci n D Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible Informaci n General Sistema de Combustible del Motor para Generador 05200002 QST30 Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible Secci n D Diagramas de los Sistemas P gina D 3 Tanque de Combustible Prefiltro Bloque de Conexi n del Combustible Bomba de Levante
163. cadura de la camisa de cilindro fi e corroer el lat n y el cobre e da ar las superficies de transferencia de calor e da ar sellos y mangueras Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante P gina V 12 Filtros de Servicio DCA4 Nelson de Fleetguard y Precarga L quida Filtros de Servicio DCA4 Unidades SCA No de Parte WF2070 WF2071 WF2072 WF2073 WF2074 WF2075 WF2076 WF2077 No de Parte DCA60L DCA65L DCA70L DCA75L DCA80L Intervalos de Mantenimiento para Sistemas de Enfriamiento de hasta 76 Litros 20 Galones E U A Interval Kil metros 72001 80000 64001 72000 56001 64000 48001 56000 40001 48000 32001 40000 24001 32000 16001 24000 0 16000 Intervalos de Mantenimiento para Sistema de Enfriamiento de hasta 1514 Litros 400 Galones E U A Instale filtro s de servicio y o l quido que contenga el n mero de unidades SCA de abajo 2 4 6 8 12 15 23 filtro en blanco sin SCAs DCA4 L quido Tama o 0 47 1 pinta E U A 1 89 2 cuartos E U A 3 78 1 gal E U A 18 9 5 gal E U A 208 55 gal E U A lo de Servicio Millas 45001 50000 40001 45000 85001 40000 80001 35000 25001 30000 20001 25000 15001 20000 10001 15000 0 10000 1 Unida des SCA 5 20 40 200 2200 QST30 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Filtros de Servicio Fleetcoo No de Parte WF2050 WF2051 WF2052 WF2053 N
164. cales Siglas y Abreviaciones P gina 1 6 Siglas y Abreviaciones Informaci n General La siguiente lista contiene algunas de las siglas y abreviaciones usadas en este manual AFC Control Aire Combustible API Instituto Americano del Petr leo ASA Atenuador de Se al de Aire ASTM Sociedad Americana de Verificaci n y Materiales ec Celsius CARB Consejo de Recursos del Aire de California C I D Desplazamiento en Pulgadas C bicas CNG Gas Natural Comprimido CPL Lista de Partes Cr ticas cSt Centistokes ECM M dulo de Control Electr nico ECS Sistema de Control de Emisiones EPA Agencia de Protecci n Ambiental EPS Sensor de Posici n del Motor F Fahrenheit GVW Peso Bruto Vehicular Hg Mercurio hp Potencia H O Agua ICM M dulo de Control de Encendido km l Kil metros por Litro kPa Kilopascal LNG Gas Natural L quido LTA Postenfriamiento a Baja Temperatura MIP Presi n de Entrada del Mezclador MPa Megapascal mph Millas Por Hora mpq Millas Por Cuarto Nem Newton metro NG Gas Natural OEM Fabricante de Equipo Original ppm Partes Por Mill n psi Libras Por Pulgada Cuadrada PTO Toma de Fuerza rpm Revoluciones Por Minuto SAE Sociedad de Ingenieros Automotrices SCA Aditivo Complementario de Refrigerante STC Control de Avance de Sincronizaci n VS Velocidad Variable VSS Sensor de Velocidad del Veh culo QST30 Secci n i Introducci n QST30 Secci n E Identificaci n del Motor P gina E a Secci n
165. ce presi n No revise por fugas de presi n con sus manos El aceite o combustible a alta presi n pueden causar da o personal Para reducir la posibilidad de sofocaci n y congelamiento use ropa protectora y SOLAMENTE desconecte las l neas de combustible y de refrigerante l quido Fre n en un rea bien ventilada Para proteger el medio ambiente los sistemas de refrigerante l quido deben vaciarse y llenarse apropiadamente usando equipo que impida la liberaci n de gas refrigerante fluorocarburo en la atm sfera La ley federal exige la captura y reciclaje del refrigerante Para reducir la posibilidad de da o personal use una gr a o consiga ayuda cuando levante componentes que pesen 23 kg 50 Ib o m s Aseg rese de que todos los dispositivos de elevaci n tales como cadenas ganchos o eslingas est n en buenas condiciones y son de la capacidad correcta Aseg rese de colocar los ganchos correctamente Use siempre una barra separadora cuando sea necesario Los ganchos de elevaci n no deben cargarse lateralmente El inhibidor de corrosi n un componente de SCA y el aceite lubricante contienen lcali No deje que la substancia entre en sus ojos Evite el contacto prolongado o repetido con su piel No lo ingiera En caso de contacto con la piel l vese inmediatamente con agua y jab n En caso de contacto con sus ojos enju gueselos inmediatamente con agua en abundancia por un m nimo de 15 minutos LLAME INMEDIATAMENTE AL MEDICO MANTE
166. cho el esclavo El m dulo maestro controla dosificaci n de combustible y sincronizaci n para la bomba del banco izquierdo y tambi n le ordena al m dulo esclavo como controlar la bomba de combustible del banco derecho Estos controles y ordenes est n ba sados en entrada de sensor Componentes del Sistema QSK Sistema QST de Motor para Generador El sistema QST de un Motor para Generador consiste de 1 Bombas de Combustible 2 V lvulas de Cierre de Combustible 2 Sensor de Presi n de Aceite Sensor de Temperatura del Refrigerante Sensor de Velocidad del Motor 19200074 Arn s del Motor Cable Adaptador del Arn s del Motor Arn s del OEM M dulo de Control Electr nico ECM JO 0 OD QST30 Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Entradas del ECM 1 Sensor de Presi n de Aceite 2 Sensor de Temperatura del Refrigerante 3 Sensor de Velocidad del Motor El sensor de velocidad del motor proporciona informaci n de velocidad del motor El sensor est colocado en la cubierta del volante El sensor de temperatura de refrigerante del motor env a se ales al ECM para el sistema de protecci n del motor El sensor de temperatura de refrigerante est colocado en la caja superior de la carcasa del termostato El sensor de presi n de aceite env a se ales al ECM para el sistema de protecci n del motor El s
167. ci n de combustible en l nea Quite la cubierta del acoplamiento de mando abierto Quite las conexiones el ctricas 1 y todas las l neas de combustible 2 Quite todas las l neas de aceite 3 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo ADVERTENCIA Ambas las bombas de combustible del banco derecho e izquierdo deben desmontarse instalarse con el motor en esta posici n Puede ocurrir severo da o al motor si la sincronizaci n de inyecci n est tica no se ajusta apropiadamente Gire el motor en sentido de manecillas del reloj hasta que el indicador del amortiguador del cig e al se aline con la sincronizaci n especificada del motor la cual se propor ciona en la placa de datos del motor antes de punto muerto superior para el cilindro n mero 1 del banco derecho en la carrera de compresi n Quite la cubierta de balancines n mero 1 del banco de recho y verifique que el cilindro n mero 1 est en la carrera de compresi n y en la sincronizaci n especificada antes de punto muerto superior NOTA Ambos balancines estar n flojos o las varillas de empuje estar n a la misma altura si el pist n est en la carrera de compresi n NOTA Si la bomba de combustible se va a reutilizar saque el perno de bloqueo de sincronizaci n e inst lelo en la posici n bloqueada como se muestra para preservar la sincronizaci n de la bomba Para desmontar el ensamble de bomba de inyecci n e Desconecte los t
168. co de Fallas QST30 P gina TS 20 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas NOTAS QST30 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V a Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Contenido de la Secci n P gina ESPecIficaciones cuencia pita plata V 1 Especificaciones Generales RRA RRE V 1 Sistema de Acelte Lubricante oasis roriasdan oo nnn Anar dan EEANN ARa dans CS OS RARA 2 Sistema de Admisi n Aire v 2 Sistema de Combustible airada s v 2 Sistema de Enfriamiento rr RR RR RR RR nn v 2 Sistema de ESCAPO ccoo e DE A PA A Paana V 3 SACRE E e o e E T N E EE A EE E T EE V 3 Operaci n en el 22 tii aae e Taaa ai aaa a V 20 Informaci n General cessas a E E V 20 Recomendaciones y Especificaciones del Aceite V 5 Aceites para Asentamiento de Motor Nuevo RR V 5 informaci n General AAA on o a nTa V 5 Intervalos de Drenado de vicioso A e V 7 M todo dela grafica ica
169. cosidad del combustible debe mantenerse arriba de 1 3 cSt 40 104 para proporcionar lubricaci n adecuada al sistema de combustible La siguiente tabla lista combustibles alternos aceptables para motores QST30 Recomendaciones y Especificaciones del Aceite Lubricante Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 5 Combustibles Substitutos Aceptables Sistema de Combustible Cummins AR A A 1 OK SOLO si la lubricidad del combustible es adecuada Consultar Combustible para Motores Cummins Bolet n No 3379001 2 Aceptable SOLO si se usan inyector cromado mbolos de inyector cromados aditivo de combustible Y la bomba de engranes para servicio pesado con bujes de grafito o el combustible se mezcla con suficiente aditivo de combustible para incrementar la lubricidad por arriba del nivel m nimo Consul tar Combustible para Motores Cummins Bolet n No 3379001 NOTA Cualquier ajuste para compensar por desempe o reducido con un sistema de combustible que use combustible substituto no es garantizable Se puede hallar informaci n adicional para recomendaciones y especificaciones del combustible en Combustible para Motores Cummins Bolet n No 3379001 Vea la informaci n para pedido en la Secci n L Recomendaciones y Especificaciones del Aceite Lubricante Informaci n General El uso de aceites lubricantes de calidad para motor combinado con los intervalos apropiados de drenado de aceite
170. d de la cubierta y de la porci n superior del filtro de aire Afloje el perno de orejas quite la abrazadera de banda que fija el dep sito del polvo 1 QST30 Elemento del Filtro de Aire Tipo Seco Doble para Servicio Pesado Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal Afloje la tuerca de mariposa 2 Saque el protector antipolvo 3 del dep sito del polvo 1 Limpie el dep sito del polvo y el protector Quite la tuerca de mariposa 5 que fija el elemento pri mario del filtro de aire en la carcasa del filtro de aire Inspeccione la arandela sellante de hule bajo la tuerca de mariposa 4 Remueva el elemento sucio del filtro Instale el nuevo elemento primario Aseg rese de que la arandela sellante de hule est en su lugar bajo la tuerca de mariposa antes de apretar Ensamble nuevamente el protector antipolvo y el dep sito del polvo Posici nelos en la carcasa del filtro de aire y fije con la abrazadera de banda Elemento del Filtro de Aire Tipo Seco Doble para Servicio Pesado Servicio de Mantenimiento Los filtros de aire para servicio pesado combinan limpieza centr fuga con filtraci n del elemento antes de que el aire entre a los motores Antes del desensamble limpie la suciedad de la cubierta y de la porci n superior del filtro de aire Afloje la tuerca de mariposa 3 quite la abrazadera de banda 1 que fija el dep sito del polvo 2 Afloje la tuerca de mariposa 3 Saque el protector an
171. dad del motor motor para generador planta de generaci n 6 Sensor de temperatura de refrigerante 7 Conexi n de ventilaci n del agua 8 Conexi n de salida del agua 9 Alternador 10 Sensor de velocidad del motor industrial Diagramas del Motor QST30 P gina E 14 Secci n E Identificaci n del Motor 00400050 Vista Trasera QST30 Diagramas del Motor Secci n E Identificaci n del Motor P gina E 15 Cabeza de cilindros Filtros de derivaci n de aceite lubricante Tubo de transferencia de aceite lubricante Filtros del agua Tubo de llenado de aceite lubricante Filtros de combustible Volante Sensor de posici n del motor industrial sensor de velocidad del motor motor para generador planta de generaci n Sensor de velocidad del motor industrial Diagramas del Motor QST30 P gina E 16 Secci n E Identificaci n del Motor 00 00051 Vista Frontal QST30 Secci n E Identificaci n del Motor Cubo del ventilador Tubo de paso del aire Sensor de temperatura de refrigerante C rter de aceite Polea loca del tensor del v
172. de servicio 2 Si el desacuerdo es con un Distribuidor llame a la Oficina Regional o de Divisi n Cummins m s cercana sin embargo la mayor a de los problemas se solucionan por debajo del nivel de oficina Regional o de Divisi n En esta secci n se listan los n meros telef nicos y direcciones Antes de llamar anote la siguiente informaci n Modelo y n mero de serie del motor Tipo y marca del equipo a b Kil metros millas horas totales de operaci n d Fecha de inicio de la garant a e Naturaleza del problema f Resumen del problema actual arreglado en el orden de ocurrencia 9 Nombre y localidad del Distribuidor o Concesionario Cummins 3 Si un problema no puede resolverse satisfactoriamente a trav s de su Taller de Reparaci n Autorizado Cummins u Oficina de Divisi n escriba a Cummins Customer Assistance Center 41403 Cummins Engine Company Inc Box 3005 Columbus IN 47202 3005 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio P gina S 3 Distribuidores y Sucursales Estados Unidos Alabama Distribuidor de Birmingham Cummins Alabama Inc 2200 Pinson Highway P O Box 1147 Birmingham AL 35201 Tel fono 205 841 0421 FAX 205 849 5926 Sucursal de Mobile Cummins Alabama Inc 1924 N Beltline Hwy Mobile AL 36601 1598 Tel fono 334 456 2236 FAX 334 452 6419 Sucursal Onan Marina de Mobile Cummins Alabama Inc 3422 Georgia Pacific Avenue Mobile A
173. de Enfriamiento Ins talar Instale la banda en la polea del cig e al y del cubo del ventilador Aline la ranura en la banda con las ranuras en las poleas Banda del Ventilador Apretar A PRECAUCI N La polea loca de la banda del ventilador est bajo ten si n No permita que sus manos queden entre la polea loca y la banda o el cubo del ventilador Puede resultar da o personal Use un dado y maneral o una llave grande para girar la polea loca en posici n contra la tensi n del resorte Instale los tornillos y arandelas de presi n de la tapa del resorte cuando los barreno se aline n Valor de Torque 65 48 Ib pie Banda del Ventilador Amortiguador Ajustar NOTA No se requiere ajuste para motores equipados con un amortiguador Ajustar Sistemas de Generador de Potencia No se requiere ajuste para motores equipados con un amortiguador Banda Impulsora del Ventilador de Enfriamiento P gina A 7 Motor de Arranque Neum tico P gina A 8 08200030 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Varilla de Control lt 7 La banda del ventilador debe estar instalada y bajo la tensi n del resorte del brazo loco del ventilador para ajus tar la varilla de control La banda del ventilador y una porci n de la arandela plana no se muestran por claridad Gire el tornillo de ajuste 2 hasta que el extremo de la
174. de garant a a menos que tales art culos no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable Durante la Garant a Extendida para Componentes Mayores El Propietario es responsable por el costo de toda la mano de obra necesaria para reparar el Motor incluyendo el costo de la mano de obra para desmontaje y reinstalaci n del Motor Cuando Cummins elija reparar una parte en vez de reemplazarla el Propietario no es responsable por la mano de obra necesaria para reparar la parte El Propietario es responsable por el costo de todas las partes requeridas para la reparaci n excepto por la Parte Cubierta defectuosa y cualquier Parte Cubierta da ada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta defectuosa El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento reemplazados durante la reparaci n de una Falla Garantizable Durante las Garant as B sicas del Motor y Extendida para Componentes Mayores El Propietario es responsable por la operaci n y mantenimiento del Motor como se especifica en el Manual de Operaci n y Mantenimiento Cummins aplicable El Propietario tambi n es responsable de proporcionar pruebas de que se ha efectuado todo el mantenimiento recomendado Antes de la expiraci n de la garant a aplicable el Propietario debe notificar a un distribuidor Cummins dealer concesionario autorizado u otro taller de reparaci n aprobado por Cummins de cua
175. del limpiador QST30 L neas de Suministro de Combustible Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo P gina A 11 Desconecte el conector del cable NBF del conector del ECM Quite las cubiertas de balancines Quite el ojal de la cubierta de balanc n Pase el conector del cable NBF a trav s del orificio en la cubierta de balanc n al AAA 00030 Limpie completamente alrededor de los inyectores Desconecte las l neas de combustible de alta presi n 3 Afloje la contratuerca 2 y quite el conector 1 SS 06200033 L neas de Suministro de Combustible P gina A 12 Lo HR AS 06400019 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Quite las mordazas de sujeci n del inyector Desmonte los inyectores Marque cada inyector con el n mero del cilindro Almacene los inyectores en un lugar seguro y aseg rese de no da ar la punta del inyector Aseg rese de que el anillo de sello est instalado en la punta del inyector NOTA Use la mordaza de sujeci n invertida o el extractor No de Parte 3825142 Purgar Se proporciona purgado controlado en la bomba de inyec ci n a trav s del m ltiple de drenado de combustible Peque as cantidades de aire introducido por cambiar los filtros de combustible o la l nea de suministro de la bomba de inyecci n de combustible ser n purgadas autom ticamente si el filtro de combustible se cambia
176. del motor Humo excesivo e P rdida de potencia e Incremento en el consumo de aceite e Incremento en el consumo de combustible Fugas de combustible aceite o refrigerante Rango de Operaci n del Motor Informaci n General Operaci n excesiva en aceleraci n plena por debajo de las rpm de torque pico arrastre acortar la vida del motor para reparaci n general puede causar serio da o al motor y se considera abuso del motor Los motores Cummins est n dise ados para operar exitosamente en aceleraci n plena bajo condiciones transitorias hasta la velocidad de torque pico del motor Puede ocurrir operaci n del motor por debajo de las rpm de torque pico durante el cambio de velocidades debido a la diferencia de relaciones entre engranes de la transmi si n pero la operaci n del motor no debe sostenerse por m s de 30 segundos en aceleraci n plena por debajo de las rpm de torque pico QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n A PRECAUCI N A El operar el motor m s all de la velocidad de ralent alto puede causar da o severo al motor La velocidad del motor no debe exceder de 2 400 rpm bajo ninguna circunstancia Cuando descienda una pendiente pro nunciada use una combinaci n de cambios de la trans misi n y los sistemas de frenado del veh culo para controlar la velocidad del veh culo y del motor Paro del Motor Informaci n General Permita que el motor opere en ralent de tres 3 a cinco 5
177. dia W 1 Motores Fuera de Carretera Estados Unidos y Canad W 5 Motores Fuera de Carretera Internacional 2 W 8 Nivel del Aceite Lubricante Revisi n de Mantenimiento Nivel del Refrigerante sis Revisi n de Mantenimiento Normas de Mantenimiento Informaci n General 2 1 Informaci n General iii Operaci n en el Artico Informaci n General sisane V 20 Operando el Motor ooooonocccccnnoccccnnnoncnaninananananan ana nanananananno 1 9 Informaci n General ic0icoiooioiiniaiii ida diai nie 1 9 Paro del Motor 1 11 Informaci n General 1 11 Prefiltro del Filtro de Aire co 3 5 Revisi n de Mantenimiento 3 5 Procedimiento de Arranque Despu s de Paro Extendido o de Cambio de Aceite no 19 Informaci n General 1 9 Procedimiento de Arranque Normal a 1 2 Informaci n General icon iaa 1 2 Procedimientos de Mantenimiento Informaci n Gene Pia 5 1 Informaci n General sionista toco 5 1 Procedimientos de Mantenimiento Diarios Informaci n General 3 1 Informaci n General 2 3 1 Sistema de Protecci n del
178. e England BL6 6JN Tel fono 01204 65544 Ingersoll Rand Engine Starting Systems 888 Industrial Drive Elmhurst IL 60126 Tel fono 708 530 3875 StartMaster Air Starting Systems A Division of Sycon Corporation 9595 Cheney Avenue P O Box 491 Marion OH 43302 Tel fono 614 382 5771 Alternadores Robert Bosch Ltd Box 98 Broadwater Park North Orbital Road Denham Uxbridge Middlesex UD9 5HG England Tel fono 0 1895 838383 Prestolite Electrics Cleveland Road Leyland PR5 1XB England Tel fono 0 1772 421663 C E Niehoff 8 Co 2021 Lee Street Evanston IL 60202 Tel fono 708 866 6030 Delco Remy America 2401 Columbus Avenue Box 2439 Anderson IN 46018 Tel fono 317 646 3528 Leece Neville Corp 400 Main Street Arcade NY 14009 Tel fono 716 492 1700 Frenos Auxiliares The Jacobs Manufacturing Company Vehicle Equipment Division 22 East Dudley Town Road Bloomfield CT 06002 Tel fono 203 243 1441 Bandas T B A Belting Ltd Box 77 Wigan Lancashire WN2 4XQ England Tel fono 0 1942 259221 Dayco Mfg Belt Technical Center 1955 Enterprize Rochester Hills MI 48309 Tel fono 810 853 8300 Gates Rubber Company 900 S Broadway Denver CO 80217 Goodyear Tire and Rubber Company Industrial Products Div 2601 Fortune Circle East Indianapolis IN 46241 Tel fono 317 898 4170 Convertidores Catal ticos Donaldson Company
179. e drenado del c rter de aceite diferentes a las partes es pecificadas por Cummins no deben exceder los siguientes l mites de tama o Conexi n de Drenado de Aceite parte no Cummins Longitud 63 50 mm 2 500 pulg Di metro 41 28 mm 1 625 pulg El motor Serie QST30 usa cuatro filtros de flujo pleno y dos de derivaci n en cada motor La apariencia externa de los filtros de flujo pleno 1 y de los de derivaci n 2 es la misma Esta gr fica ilustra la diferencia entre los dos filtros NOTA El filtro de flujo pleno tiene rosca de 1 1 2 pulgada 16 hilos el filtro de derivaci n tiene rosca de 1 3 8 pulgada 16 hilos Aceite Lubricante y Filtros P gina 5 3 07200005 07a00018 Aceite Lubricante y Filtros P gina 5 4 3 4 a 1 Vuelta QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses lt gt Use una llave para filtros de aceite N mero de Parte 3375049 equivalente Desmonte los filtros de aceite de flujo pleno y de derivaci n Limpie el rea alrededor del cabezal del filtro de aceite lubricante Limpie la superficie para junta del cabezal del filtro NOTA El arosello puede pegarse en el cabezal del filtro Aseg rese de quitar el arosello Deseche los filtros de conformidad con los requerimientos ambientales locales Llenar Use el filtro de aceite correcto para su motor Cummins Engine Company Inc requiere e
180. e contiene ter y es extremada mente inflamable El mal uso o mal manejo puede cau sar una explosi n Nunca manipule fluido para arran que cerca de una flama abierta Nunca use fluido de arranque con un precalentador buj a de encendido lanzallamas u otro tipo de equipo de arranque el c trico No respire los gases ya que resultar serio da o al sistema respiratorio humano No use auxiliares vo l tiles para arranque en fr o en operaciones mineras bajo tierra o en t neles debido al peligro potencial de una explosi n Revise con el Inspector local de la Ofi cina de Minas de E U A por instrucciones A PRECAUCI N A No use cantidades excesivas de fluido para arranque cuando arranque un motor Demasiado fluido para arranque causar da o al motor Debido a los riesgos incrementados de seguridad y al potencial de da o al motor Cummins no recomienda el uso de fluido para arranque sin equipo de dosificaci n QST30 Auxiliares para Arranque en Clima Fr o Secci n 1 Instrucciones de Operaci n P gina 1 5 El desempe o satisfactorio de un motor diesel operando en condiciones de temperatura ambiente baja requiere modificaci n del motor equipo circundante pr cticas de operaci n y procedimientos de mantenimiento Entre m s bajas las temperaturas encontradas mayor la cantidad de modificaci n requerida y aun con las modificaciones aplicadas los motores aun deben ser capaces de operar en climas m s c lidos sin cambios ext
181. e la Secci n P gina Direcciones de los Fabricantes de Componentes M 1 BUIN AO ic A tros M 1 Bandas oleo lada sebo oie M 1 Bombas de Combustible 2 Bombas Hidr ulicas y de M 3 Calentadores Aceite ococccccccnccoccnocnnncnnnonanonaconcnnncnnno nano nnn nan nono nnnnnncnnnnnncnn nen M 3 Calentadores des Ale ii a ico M 1 Calentadores de ComMbustible coocconccnccnnccnncnnncnnonononcnnncananoncnnncnnnnnnnonncnnnnnnnnn cnn ano 2 Calentadores E E 1 Gamisas A E E Cilindros Neum ticos Compresores de Aire Gonectores Ine orion rio ancora Controles de Protecci n del M 2 Convertidores CatallticOS uc ln rt a Oi da M 1 Convertidores de TOQUE upire M 3 Embragues crios dica 1 Embragues de Ventilador E OTE 2 Enfriadores de Combustible
182. e los rangos de Potencia Principal de Funcionamiento Temporal Ilimitado en que los rangos de Carga Continua B sica se reducen significativamente con respecto a los rangos de Potencia Principal Los rangos de Carga Continua B sica no tienen restricciones de factor de carga o de aplicaci n Cobertura Garant a B sica del Motor Esta garant a cubre cualquier falla del Motor bajo uso y servicio normal que resulte de un defecto en el material o mano de obra de f brica Falla Garantizable La cobertura comienza con la venta del Motor por Cummins y contin a por la Duraci n indicada debajo La Duraci n comienza en la fecha de entrega del Motor al primer usuario o en la fecha en la que el Motor se arrienda se renta O se presta por primera vez o cuando el Motor ha sido operado por 50 horas lo que ocurra primero Garant a B sica del Motor Duraci n Lo Que Ocurra Primero Rango Meses Horas Potencia de Emergencia 24 400 Contin a 3381307 Garant a Cummins QST30 P gina W 2 Secci n W Garant a Garant a B sica del Motor Duraci n Lo Que Ocurra Primero Potencia Principal 12 Ilimitada tada Potencia Principal Limi 12 750 tada Potencia Continua B sica 12 Ilimitada Garant a Extendida para Componentes Mayores La Garant a Extendida para Componentes Mayores se aplica a Motores diferentes a las series B y C y cubre Fallas Garantizables del block de cilindros del Motor rbol de levas cig e al y bielas P
183. e usa para determinar el filtro de servicio SCA correcto Las pr cticas alternativas de mantenimiento para sistemas de enfriamiento pueden encontrarse en Requerimientos y Mantenimiento del Refrigerante Cummins Bolet n No 3666132 Refrigerante Anticongelante Totalmente Formulados Cummins Engine Company Inc recomienda usar una mez cla al 50 50 de agua de buena calidad y anticongelante totalmente formulado o refrigerante totalmente formulado cuando se llene el sistema de enfriamiento El anticongelante o refrigerante totalmente formulado debe cumplir con las especificaciones TMC RP 329 TMC RP 330 El agua de buena calidad es importante para el desem pe o del sistema de enfriamiento Niveles excesivos de calcio y magnesio contribuyen a problemas de oxidaci n y niveles excesivos de cloruros y sulfatos causan corrosi n Calcio del sistema de enfriamiento M ximo 170 ppm Magnesio Dureza Cloruro 40 ppm como Sulfato 100 ppm como 504 18200001 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante P gina V 10 13 22 31 40 58 67 76 85 94 103 ci805vn 194 185 176 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0180 4wh ra8toda ci804vw QST30 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Cummins Engine Company Inc recomienda usar Compleat de Fleetguard Est disponible en ambas formas de glico
184. ecto a los motores de arranque v lvulas y sistemas QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Cables y Conexiones de la Bater a Revisi n de Mantenimiento A PRECAUCI N Cuando use cables pasacorriente para arrancar el mo tor aseg rese de conectar los cables en paralelo po sitivo a positivo y negativo a negativo Cuando use una fuente el ctrica externa para arrancar el motor gire el interruptor de desconexi n la posi ci n de OFF y quite la llave antes de conectar los cables pasacorriente La ilustraci n adjunta muestra una t pica conexi n de ba ter a en paralelo Este arreglo duplica el amperaje de arranque Esta ilustraci n muestra una t pica conexi n de bater a en serie Este arreglo positivo a negativo duplica el voltaje Banda Impulsora del Alternador Ajustar Afloje los tornillos de montaje del alternador y del eslab n de ajuste Consultar Procedimiento 013 005 Gire el tornillo de ajuste en sentido de manecillas del reloj para apretar la banda Apriete la banda Consultar Tensi n de Banda Impulsora en la Secci n V Use un calibrador de tensi n de banda Burroughs para medir la tensi n de la banda El QAST30 usa una banda K de cinco ranuras E gt Cables y Conexiones de la Bater a P gina A 9 13a00006 eh4blmb L neas de Suministro de Combustible P gina A 10
185. ee Cummins Great lakes Inc 9401 South 13th Street P O Box D Oak Creek WI 53154 Tel fono 414 768 7400 800 472 8283 FAX 414 768 9441 Sucursal de Wausau Cummins Great lakes Inc 4703 Rib Mountain Drive Wausau WI 54401 Tel fono 715 359 6888 800 236 3744 FAX 715 359 3744 Wyoming Gillette Suc de Denver Cummins Rocky Mountain Inc 2700 Hwy 14 amp 16 North P O Box 1207 82717 Gillette WY 82716 Tel fono 307 682 9611 FAX 307 682 8242 Rock Springs Suc de Salt Lake City Cummins Intermountain Inc 2000 Foothill Blvd P O Box 1634 Rock Springs WY 82901 Tel fono 307 362 5168 FAX 307 362 5171 Asistencia de Servicio P gina S 9 Asistencia de Servicio P gina S 10 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Distribuidores y Sucursales Canad Alberta Distribuidor y Suc de Edmonton Cummins Alberta 11751 181 Street Edmonton T5S 2K5 Tel fono 780 455 2151 FAX 780 454 9512 Sucursal de Calgary Cummins Alberta 4887 35th Street S E Calgary Alberta T2B 3H6 Canada Tel fono 403 569 1122 FAX 403 569 0027 Grande Prairie Cummins Alberta Grande Praire RR2 Site 9 Box 22 Sexsmith AB CN TOH Tel fono 780 568 3359 FAX 780 568 2263 Sucursal de Hinton Cummins Alberta 135 Veats Avenue Hinton Alberta T7V 158 Canada Tel fono 780 865 5111 FAX 780 865 5714 Sucursal de Lethbridge Cummins Alber
186. eemplazo Contenido de la Secci n Almacenamiento del Motor Periodo Corto ccoocccoccccccoccnccconincconcnnncn nan nnnnnnnnnncnno nert urnen nano nannncn nan nnnnnnnns DESMONtA citas trocitos Almacenamiento del Motor Periodo Largo Desmontar sosa esas Preliminar Banda Ajustar O A Banda Impulsora del Ventilador de A 5 7 Desmontar iii A 5 NEE rN T A 5 Bayoneta del Aceite Lubricante iba nceied A 4 ll A A 4 Bomba de Levante de Combustible A 30 DIENEN e EREE PE AE E A 30 ada A 30 Bombas de Inyecci n de Combustible En L N ea oooooococccnncnnonncnnnnnanannn nan A 17 DESMONTAS citas tale laredo A 18 Informaci n General ocnoncccnccncnnncnnncnnnonannncnnncnnnonano nono anno nnnnnnn nro nnnn anna nn nn non nn nano n nan A 17
187. el Sales amp Service l Ltd Plot No 15 Jalashay Marg Choube Colony Raipur 492 001 Madhya Pradesh India Tel fono 91 771 24994 23157 29498 Ranchi Cummins Diesel Sales amp Service l Ltd Shanti Kunj C 202 Vidyalaya Road No 1 Ashoknagar Ranchi 834 002 Bihar India Tel fono 91 651 301948 303623 INDONESIA Jakarta Alltrak 1978 Box 64 KBYL Jakarta Selatan 12330 Indonesia Localidad J1 R S C Veteran No 4 Bintaro Rempoa Tel fono 62 21 736 1978 736 3302 IRAN Tehran Technical Service Development Company Box 13445 741 No 152 Sohravardi Crossing Dr Beheshti Avenue Teher n Ir n Tel fono Head Office 98 21 846666 851021 7 Work Shop 98 21 995021 2 993240 IRAK Vea Oficina Regional de Medio Oriente Daventry IRLANDA Wellingborough Oficina en Inglaterra Cummins Diesel Denington Estate Wellingborough Northants NN8 2QH England Tel fono 44 933 276231 ISRAEL Tel Aviv Israel Engines amp Trailers Co Ltd Levinson Brothers Engineers O Box 390 33 Hahashmal Street Tel Aviv Israel 61003 Tel fono 972 3 5607671 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio ITALIA Mil n Cummins Diesel Italia S p A Piazza Locatelli 8 Zona Industriale Sesto Ulteriano 20098 S Giuliano Milanese Milan Italy Tel fono 39 2 9828 1235 6 7 COSTA DE MARFIL Vea Costa de Marfil JAMAICA Mia
188. el inyector Apague el motor Conecte las l neas de combustible que van al filtro de combustible y la l nea de retorno del inyector Drene el aceite preservante del sumidero del c rter de aceite del motor del compresor de aire y de los filtros de aceite Desmonte los m ltiples de admisi n y de escape Roc e aceite preservante dentro de los puertos de admisi n y de escape en las cabezas de cilindros y en los m ltiples Roc e aceite preservante en el puerto de admisi n en el compresor de aire Use un compuesto preventivo antioxidante que cumpla la Especificaci n Militar MIL C 16173C Tipo P 2 Grado 1 2 Aplique con brocha o roc e el compuesto en todas las superficies expuestas que no est n pintadas Quite las cubiertas de balancines Roc e los balancines los v stagos de v lvula los resortes las gu as de v lvula las crucetas y las varillas de empuje con aceite preservante Instale las cubiertas Cubra todas las aberturas con papel grueso y cinta para evitar que la suciedad y humedad entren al motor Ponga una etiqueta de advertencia en el motor La etiqueta debe indicar El motor ha sido tratado con preservantes No gire el cig e al El refrigerante ha sido removido La fecha de tratamiento No opere el motor Almacene el motor en un rea que est seca y tenga una temperatura uniforme Desmontar Quite el tap n de la galer a principal de aceite Use un aceite mineral ligero caliente Limpie todo el aceite pr
189. ello 4 Destellos 4 Destellos C digo de Falla 144 4 Destellos 19400567 1 Destello 4 Destellos Tablas de Diagn stico y Reparaci n de Fallas 19400340 InsiteTM Enlace de Datos del Veh culo 19400357 Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente P gina 1 20 InsiteTM Enlace de Datos del Veh culo 19400357 El Sistema de Protecci n del Motor Monitorea Temperatura de Refrigerante e Presi n de Aceite 00200025 i AL pa N 19400565 QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Datos Instant neos de C digos de Falla Cuando un c digo de falla se registra en el ECM son registrados los datos de entrada y de salida de todos los sensores e interruptores Los datos instant neos permiten que sean vistas las relaciones entre entradas y salidas del ECM y que sean usadas durante diagn stico de fallas Los datos instant neos del c digo de falla s lo pueden verse en la herramienta de servicio INSITE Sistema de Protecci n del Motor Los motores QST est n equipados con un sistema de protecci n del motor El sistema monitorea velocidades temperatura y presi n cr ticas del motor y registrar fallas de diagn stico cuando ocurra una condici n por encima o por debajo del rango normal de operaci n Si existe una condici n fuera de rango el circuito de Advertencia Co m n es energizado
190. en operaci n use un aceite CE SF sint tico para motor con propiedades adecuadas para baja temperatura tal como 5W 30 El proveedor del aceite debe hacerse responsable del cumplimiento de las especificaciones de servicio de desempe o A PRECAUCI N El uso de un aceite de base sint tica no justifica intervalos de cambio de aceite extendidos Intervalos de cambio de aceite extendidos pueden disminuir la vida del motor debido a factores tales como corrosi n dep sitos y desgaste QST30 Secci n W Garant a P gina W a Secci n W Garant a Contenido de la Secci n P gina Motor para Generador W 1 Motores Fuera de Carretera Estados Unidos y Canad W 5 Motores Fuera de Carretera Internacional oonoonionnnnnnnnccncnonccnnnnnccnncnnnonono nano nnn nono ncn ona nro nan W 8 QST30 P gina W b Secci n W Garant a ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Garant a Cummins Secci n W Garant a P gina W 1 Motor para Generador Mundial Motores Garantizados Esta garant a se aplica a Motores nuevos vendidos por Cummins y entregados al primer usuario en o despu s del 1 de Abril de 1999 que se usan en aplicaci n de motor para generador en cualquier lugar en el mundo donde est disponible servicio aprobado por Cummins Estos Motores tendr n
191. endaciones del agua y el anticongelante El refract metro Fleetguard No de Parte C2800 propor ciona una medici n confiable f cil de leer y exacta de la protecci n de punto de congelaci n y de la concentraci n de glicol anticongelante ETHYLENE o GLYCOL La protecci n de punto de congelaci n debe revisarse si se agrega refrigerante al sistema de enfriamiento Con sulte las instrucciones del fabricante por la operaci n correcta 8 Sistema de Enfriamiento P gina 7 2 raBetea QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Limpiar Cada 6 000 horas 2 a os de operaci n lo que ocurra primero cambie el refrigerante y el anticongelante A PRECAUCI N No use limpiadores c usticos en el sistema de enfria miento Los componentes de aluminio se da ar n El sistema de enfriamiento debe estar limpio para que trabaje correctamente y para eliminar la acumulaci n de qu micos perjudiciales ADVERTENCIA Espere hasta que la temperatura est por debajo de 50 C 120 F antes de quitar el tap n de presi n del sistema de enfriamiento El no hacerlo as puede cau sar da o personal por el roc o del refrigerante caliente RESTORE es un limpiador de servicio pesado para el sistema de enfriamiento que remueve productos de corro si n gel de silicato y otros dep sitos El desempe o de RESTORE depende del tiempo temperatura y ni
192. ensivos Se proporciona la siguiente informaci n a los propietarios del motor operadores y personal de mantenimiento sobre como pueden aplicarse las modificaciones para obtener desempe o satisfactorio de sus motores diesel Hay tres objetivos b sicos a realizar 1 Caracter sticas razonables de arranque seguidas por calentamiento pr ctico y seguro del motor y del equipo 2 Una unidad o instalaci n que sea tan independiente como sea posible de influencias externas 3 Modificaciones que mantengan temperaturas de operaci n satisfactorias con un incremento m nimo en mante nimiento del equipo y accesorios Auxiliares para Arranque en Clima Fr o QST30 P gina 1 6 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Si no se mantiene temperatura satisfactoria del motor resultar n costos m s altos de mantenimiento debido al incremento de desgaste del motor desempe o deficiente y formaci n de carb n excesivo barniz y otros dep sitos Provisiones especiales para superar bajas temperaturas son definitivamente necesarias en tanto que un cambio a clima m s c lido normalmente s lo requiere un m nimo de revisi n La mayor a de los accesorios estar n dise ados en forma tal que ellos puedan desconectarse as que hay poco efecto en el motor cuando ellos no est n en uso Los dos t rminos m s com nmente utilizados asociados con la preparaci n del equipo para operaci n en baja temperatura son Preparaci n para el Invierno y Especificaciones Ar
193. ensor est en el lado de banco izquierdo del block del motor detr s de la bomba de combustible P gina 1 13 00200028 19 00067 00200037 Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente QST30 P gina 1 14 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Salidas del ECM Dispositivos de Alarma y de Advertencia del OEM El ECM procesa todos los datos de entrada y luego controla Seleccionados gt estas partes de salida E V lvulas de Cierre de Combustible Circuito de Advertencia Com n Actuador de la E Circuito de Alarma Com n Cremallera de la Bomba de Actuador de la Cremallera de la Bomba de Com Combustible bustible V lvula de Cierre Excitadores de Relevador de Combustible 00200034 Excitadores de Medidor Sistema QST Industrial El Sistema de Combustible QST en un motor industrial consiste de dos bombas de inyecci n de combustible RP39 los inyectores de combustible las v lvulas de cierre de combustible parte del EHAB el cual es integral a la bomba de combustible RP39 dos ECMs los arneses y los sensores que proporcionan entrada al ECM El sistema de combustible QST30 industrial usa bombas de combustible Bosch RP39 Estas bombas contienen actuadores que controlan las camisas de sincronizaci n y cremalleras de dosificaci n de combustible Variando el sumini
194. entilador Filtros del agua Mando de accesorios Filtros de aceite de flujo pleno Diagramas del Motor P gina E 17 Diagramas del Motor QST30 P gina E 18 Secci n E Identificaci n del Motor NOTAS QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n P gina 1 a Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Contenido de la Secci n P gina Auxiliares para Arranque en Clima Fr o 1 4 Auxiliares de Arranque Eter inicie a e e e da 1 4 AUxillares de OPeraci n parir SS 1 4 Calentador de 1 8 Instrucciones de Operaci n Informaci n 1 1 Ice 1 1 Operando el Motor lt lt lt lt ici A ita 1 9 Informaci n 1 9 Paro del 1 11 Informaci n General arar ore 1 11 Procedimiento de Arranque Despu s de Paro Extendido o de Cambio de 1 9 Informaci n General sie 1 9 Procedimiento de Arranque 1 2 Informaci n Contraloria
195. ento o 6 11 Cubo de Ventilador Impulsado por Banda 7 7 Inspeccionar para Reutilizar na 7 8 Revisi n de Mantenimiento saii 7 7 Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante D 6 Informaci n General D 6 Diagrama de Flujo del Sistema de Admisi n de Aire D 20 Informaci n General isisisi ici 2 0 20 Diagrama de Flujo del Sistema de D 2 Informaci n 2 Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento D 16 Informaci n General ari 2 D 16 Diagrama de Flujo del Sistema de D 22 Informaci n Generalissimo rentas ninii D 22 Diagramas del Motor E 7 Vistas dell o 7 Diagramas del Sistema Informaci n General D 1 Informaci n General D 1 Direcciones de los Fabricantes de Componentes M 1 Alternadores M 1 Bandas 1 Bombas de Combustible M2 Bombas Hidr ulicas y de Servodirecci n 2 M 3 Calentadores de Aceite Calentadores de Aife acicate M 1 Calentadores de Combustible M2 Calentadores de Refrigerante so M 1 Camisas Cil
196. erante anticongelante usado de conformidad con las al 50 50 unidades por leyes y regulaciones federales estatales y locales Gal n E U A o0i805vh Tensi n de Banda Impulsora QST30 P gina V 18 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Tensi n de Banda Impulsora Tabla de Bandas Tipo de Enlace de Ajuste Banda de Tensi n de Banda Nueva de Banda Usada TipoClick Burroughs N O N bf 30 1330 1330 300 Una banda se considera usada si ha estado en servicio por diez minutos o m s Si la tensi n de banda usada es menor al valor m nimo apriete la banda al valor m ximo de banda usada El valor m nimo es usualmente 50 por ciento debajo del valor m ximo Nota 1 La tabla no aplica a tensores de banda autom ticos 2 Las bandas ranuradas en V de secci n tienen un ancho de ranura de 3 5 mm 0 140 pulg 3 Las bandas ranuradas en V de secci n L tienen un ancho de ranura de 4 7 mm 0 185 pulg 4 Los promedios de tensi n de la banda ranurada en V son e Secci n 25 Ib ranura nueva 10 a 20 Ib ranura banda usada e Secci n L 35 nueva 16 a 32 banda usada 5 Las recomendaciones t picas de tensi n de banda de los fabricantes de bandas son e Las bandas en V tienen valores de tensi n similares a los listados antes e Secci n K 40 Ib ranura nueva 16 35 banda usada e Secci n L 45 Ib ranura nueva 20 a 40 lb ranura banda u
197. eratura de refrigerante Consulte a Reco mendaciones y Especificaciones del Aceite Lubricante o Recomendaciones y Especificaciones de Enfriamiento Secci n V para presiones y temperaturas de operaci n eg8gaba recomendadas Apague el motor si cualquier presi n o temperatura no cumple las especificaciones Si empieza a ocurrir una condici n de sobrecalentamiento reduzca la salida de potencia del motor liberando la pre si n del acelerador o cambiando la transmisi n a un cam bio m s bajo o ambas cosas hasta que la temperatura regrese al rango normal de operaci n Si la temperatura del motor no regresa a normal apague el motor y consulte la Secci n de Diagn stico de Fallas Secci n TS o contacte a un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins OSIEMPERATURE 4 A eg8gasm Rango de Operaci n del Motor P gina 1 10 Desempe o Servicio Apariencia del Motor oi800k01 Torque Pico Aceleraci n Plena o0i800bf Aceleraci n Plena Torque M ximo Aceleraci n Total ci800bg QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n La mayor a de las fallas dan una advertencia temprana Mire y escuche por cambios en desempe o sonido o apariencia del motor que puedan indicar que se necesita servicio o reparaci n del motor Algunos cambios para buscar son como sigue e Fallas de encendido del motor e Vibraci n e Ruidos inusuales del motor e Cambios repentinos en temperatura o presi n de operaci n
198. ervicio Desconecte el cableado el ctrico del solenoide de la bomba de combustible Gire la v lvula de cierre manual de la bomba de combustible en sentido contrario de manecillas del reloj hasta que tope Gire lentamente el motor Roc e aceite lubricante dentro del m ltiple de admisi n y en la entrada del compresor de aire Drene el refrigerante NOTA No es necesario drenar el refrigerante si este es un anticongelante tipo permanente con un inhibidor de xido Ponga una etiqueta de advertencia en el motor La etiqueta debe indicar El motor no contiene aceite No opere el motor Almacene el motor en un rea que est seca y tenga una temperatura uniforme Gire el cig e al dos o tres revoluciones cada a 4 semanas Desmontar Este procedimiento describe el m todo apropiado para la remoci n de un motor del almacenaje a corto plazo un mes a seis meses Cebe el sistema de lubricaci n e Llene el sumidero del c rter de aceite filtros de aceite y filtros de combustible e Llene el sistema de enfriamiento si es necesario e Desconecte el cable el ctrico de las bombas de combustible Gire el cig e al por medio del motor de arranque hasta que aparezca presi n de aceite en el indicador o la l mpara de advertencia se apague Conecte el cable el ctrico a las bombas de combustible Arranque el motor Consulte Procedimientos de Arranque Normal Almacenamiento del Motor Periodo Largo QST30 P gina A 2 Secci n
199. es deben llenarse cuando se drene el sistema de enfriamiento A PRECAUCI N En cualquier momento en que se agregue una cantidad significativa de refrigerante la concentraci n de SCA debe revisarse Si la concentraci n es baja resultar da o al motor 800 QST30 Filtro del Agua Bruta Secci n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario P gina 3 5 Filtro del Agua Bruta Revisi n de Mantenimiento Este dibujo ilustra un t pico cedazo del agua bruta Dependiendo del ambiente de operaci n limpie diaria mente el cedazo del agua bruta o seg n se requiera Al gunas unidades pueden operarse hasta pero no m s de 6 meses antes de la limpieza w 8ilea A PRECAUCI N A Un cedazo restringido u obstruido resultar en tempe raturas m s calientes de lo normal o sobrecalentadas del refrigerante del motor y del aceite de la transmisi n marina wf8ileb Limpiar Use una llave para remover el cedazo del agua bruta Limpie el cedazo con agua o aire a alta presi n Reem place si es necesario w 8ilea Prefiltro del Filtro de Aire Revisi n de Mantenimiento Bajo condiciones extremadamente sucias puede usarse un prefiltro de aire Limpie diariamente o m s a menudo el recipiente del prefiltro y los dep sitos de polvo del filtro de aire tipo seco seg n sea necesario dependiendo de las condiciones de operaci n 10
200. es para junta y barrenos 08200012 Inspeccionar para Reutilizar Revise el termostato por desgaste o da o Si el barril del termostato est gastado o con rozamiento debe desecharse 8005 Instalar Use un mazo y un mandril o un dado con un di metro igual al di metro de la caja del sello Instale los sellos Los sellos deben asentar en el fondo de la caja Instale el termostato empujando sobre el reborde exterior QST30 Sello del Termostato del Refrigerante Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os P gina 7 7 Llene el sistema de enfriamiento Consultar Procedimiento Ela 008 018 Opere el motor a temperatura de refrigerante de 70 A 1589F e inspeccione por fugas ED Refrigerante y Totalmente Formulado 803 Sello del Termostato del Refrigerante Desmontar Quite los termostatos de la carcasa Quite los sellos de la carcasa Deseche los sellos Instalar El sello debe instalarse con el labio del sello posicionado hacia arriba Use un mazo y el Impulsor del Sello del Termostato No de Parte ST1225 para instalar el sello del termostato Instale el sello NOTA Instale el sello a no m s de 0 51 mm 0 020 pulg por debajo de la parte superior del borde de la fundici n Cubo de Ventilador Impulsado por Banda Revisi n de Mantenimiento Cada 6 000 horas 2 a os inspeccione el cubo del ven tilador por tolerancia axial apropiada y f
201. esario Purgue el aire del sistema Consultar Secci n A El filtro de combustible o la l nea de succi n de combustible est restringida Reemplace el filtro de combustible Consultar Secci n 5 Revise la l nea de succi n de combustible por restricci n OK v No hay combustible en la bomba de combusti ble La bomba de baja presi n funciona mal Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins OK v La restricci n del sistema de aire de admisi n est arriba de especificaci n Revise el sistema de aire de admisi n por restricci n Limpie o reemplace el filtro de aire y la tuber a de entrada seg n sea necesario Consultar Secci n 4 OK v La restricci n del sistema de escape est arriba de especificaci n Revise el sistema de escape por restricciones Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins OK v Contin a QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 7 El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca Sin Humo del Escape Contin a Causa V lvula s de cierre de combustible cerrada inyecci n controlada electr nicamente Correcci n Revise la v lvula de cierre de combustible y el circuito Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins QST30 Secci n TS S nto
202. eservante del motor Gire el cig e al del motor de tres a cuatro revoluciones durante el procedimiento de limpieza Llene el sumidero del c rter de aceite filtros de aceite y filtros de combustible Drene el compuesto preventivo antioxidante del sistema de enfriamiento Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante Cebe el sistema de lubricaci n e Desconecte el cable el ctrico de las bombas de combustible e Gire el cig e al por medio del motor de arranque hasta que aparezca presi n de aceite en el indicador o la l mpara de advertencia se apague e Conecte el cable el ctrico a las bombas de combustible e Arranque el motor Consulte Procedimientos de Arranque Normal QST30 Almacenamiento del Motor Periodo Largo Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo P gina A 3 Use combustible diesel limpio Limpie el sistema de combustible operando el motor en ralent bajo hasta remover el aceite preservante Bayoneta del Aceite Lubricante QST30 P gina A 4 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo lt gt Bayoneta del Aceite Lubricante Calibrar ADVERTENCIA Algunas agencias estatales y federales han determi nado que el aceite usado de motor puede ser cance y puede causar toxicidad reproductiva Evite la inhalaci n de vapores la ingesti n y el contacto pro longado con aceite usado de motor ADVERTENCIA El aceite usado de motor debe desecharse de confor midad con la
203. esi 13 A 80260 Sisli Istanbul Turkey Tel fono 90 1 231 3406 234 5123 UCRANIA Vea Oficina Regional de Mosc Mosc EMIRATOS ARABES UNIDOS Abu Dhabi Technical Oilfield Supplies Centre Box 2647 Abu Dhabi United Arab Emirates Tel fono 971 2 723863 723298 REINO UNIDO Wellingborough Cummins Diesel Rutherford Drive Park Farm South Wellingborough Northants NN8 2QH England Tel fono 44 933 276231 ALTO VOLTA Vea Burkina Faso URUGUAY Montevideo Santaro S A Box 379 Montevideo Uruguay Localidad Avenida Millan No 2441 Tel fono 598 2 293908 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio U S S R Vea Oficina Regional de Mosc Mosc CIUDAD DEL VATICANO Vea ltalia VENEZUELA Caracas Sudimat Apartado Postal 1322 Carmelitas Caracas 1010 Venezuela Localidad Final Avenida San Martin Urb la Quebradita Caracas 1061 Tel fono 58 2 442 6161 2647 VIETNAM Hanoi Diethelm 8 Co Ltd Engineering Room No 1 2nd Floor 8 Trang Thi Street Hanoi Vietnam Tel fono 84 4 260 332 244 394 Ho Chi Minh City Diethelm 8 Co Ltd Engineering 3rd Floor IBC Building 1 Me Linh Square District 1 Ho Chi Minh City Vietnam Tel fono 84 8 294 102 294 103 SAMOA OCCIDENTAL Vea Oficina Regional del Pac fico Sur Melbourne REPUBLICA ARABE DEL YEMEN Sana a Zubieri Trading Co Box 535 Sana a Yemen Arab Republic
204. esor de tuerca no est ndar e Cruceta fuera del v stago de v lvula Instale cada junta cubierta de balancines y tornillo Apriete todos los tornillos Valor de Torque 5 44 Ib pulg Solamente Industrial NOTA La cubierta de balancines n mero 1 en ambos bancos derecho e izquierdo tiene un barreno para un ojal para el cable del inyector NBF QST30 Calentador de Aceite del Motor Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o P gina 6 11 Calentador de Aceite del Motor Revisi n de Mantenimiento Revise el calentador de aceite del motor calentador del c rter de aceite por operaci n apropiada Si opera apro piadamente el c rter de aceite estar caliente Inspec cione por conexiones flojas cables deshilachados y fugas de aceite Repare o reemplace seg n sea necesario Conjunto Loco del Brazo Pivote del Mando de Ventilador Revisi n de Mantenimiento Use grasa tipo bomba de agua listada debajo o su equi valente para lubricar el ensamble del brazo de pivote Lubrique el brazo de pivote hasta que aparezca grasa de debajo de la tapa Proveedor Compuesto Amoco Oil Company Rykon Premium No 2 Rykon Premium No 2 EP Chevron U S A Inc SRI Exxon Company U S A Unirex N2 Shell Oil Company Dolium R Texaco Inc Premium RB Banda Impulsora del Ventilador de Enfriamiento
205. filtro El filtro de refrigerante de servicio correcto a ser usado se determina por la capacidad total del sistema de enfria miento y otros factores operacionales Consulte la Gu a de Mantenimiento de DCA4 en la Secci n V para la selecci n del filtro correcto o0i800vf Desmontar ADVERTENCIA No quite el tap n de presi n de un motor caliente Espere hasta que la temperatura del refrigerante est por debajo de 50 C 120 F antes de quitar el tap n de presi n El roc o o el vapor del refrigerante caliente pueden causar da o personal 44 ADVERTENCIA Una cantidad peque a de refrigerante puede fugar cuando se da servicio al filtro de refrigerante con la v lvula de cierre en la posici n de OFF Para reducir la posibilidad de da o personal evite el contacto con el refrigerante caliente Cierre la v lvula 1 en el cabezal del filtro para evitar p rdida de agua 07a00019 Filtro de Refrigerante QST30 P gina 5 10 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses ADVERTENCIA El refrigerante es t xico Mant ngalo lejos de los ni os y de los animales dom sticos Si no se va a reutilizar des chelo de conformidad con las regulaciones am bientales locales Quite los filtros de refrigerante Limpie el rea alrededor del cabezal del filtro Limpie la superficie para junta del cabezal del filtro NOTA El arosello puede pegarse en el cabezal del filtro Aseg rese de quitar el
206. filtro puede deformar la rosca o da ar el sello del ele mento del filtro Instale el filtro en el cabezal del filtro Gire el filtro hasta que la junta contacte la superficie del cabezal del filtro Apriete el filtro de media a tres cuartos de vuelta adicional despu s de que la junta contacte la superficie del cabezal del filtro o como lo especifica el fabricante del filtro Despu s de instalar el filtro s cebe manualmente el sis tema de combustible NOTA Si los filtros de combustible son los nicos ele mentos del sistema de combustible removidos e instala dos solamente el cabezal del filtro de combustible deber requerir cebarse QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses Aceite Lubricante y Filtros Drenar ADVERTENCIA Algunas agencias estatales y federales han determi nado que el aceite usado de motor puede ser cance r geno y causar toxicidad reproductiva Evite la inha laci n de vapores la ingesti n y el contacto prolongado con aceite usado de motor ADVERTENCIA 4 El aceite usado de motor debe desecharse de confor midad con las regulaciones ambientales locales Quite el tap n de drenado de aceite de la parte inferior del c rter de aceite lubricante No quite los tapones superiores en cualquiera de los dos lados del c rter de aceite para drenar el aceite Ellos no permitir n que el aceite drene completamente NOTA Las conexiones usadas en la abertura inferior d
207. formaci n General Motor para Generador y Plantas de Generaci n La v lvula de cierre del combustible FSOV para motor para generador y para motores de planta de generaci n est colocada en el m ltiple de combustible del banco izquierdo La FSOV se activa cuando el ECM detecta una se al de Alarma Com n La v lvula de cierre de combus tible realiza paro de emergencia del motor para evitar da o al mismo Aplicaciones Industriales Para aplicaciones industriales la v lvula y solenoide de cierre de combustible se reemplaza con el EHAB un com ponente de la bomba de inyecci n de combustible RP39 El nico servicio posible del usuario es revisar la l nea del combustible y las conexiones del arn s El EHAB no s lo activa el paro de protecci n del motor sino que tambi n acrecienta la seguridad de operaci n evacuando todo el combustible de la bomba de inyecci n y de las l neas durante procedimientos de cierre normal V lvula de Cierre de Combustible P gina A 29 01200096 05 00084 05 00025 05 00024 Bomba de Levante de Combustible QST30 P gina A 30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Bomba de Levante de Combustible Desmontar Limpie los desechos de la bomba de levante del combus tible Desconecte las l neas de combustible Desmonte la bomba de levante del combustible
208. foundland A1N 2C2 Canad Tel fono 709 747 0176 FAX 709 747 2283 Wabush Sucursal de Montreal Cummins Eastern Canada Inc Wabush Industrial Park Wabush Newfoundland AOR 1B0 Tel fono 709 282 3626 FAX 709 282 3108 Nova Scotia Halifax Sucursal de Montreal Cummins Eastern Canada Inc 50 Simmonds Drive Dartmouth Nova Scotia B3B 1R3 Tel fono 902 468 7938 FAX 902 468 5177 Partes 902 468 6560 Ontario Distribuidor de Toronto Cummins Ontario Inc 7175 Pacific Circle Mississauga ON L5T 2A5 Tel fono 905 795 0050 FAX 905 795 0021 Kenora Sucursal de Winnipeg Cummins Mid Canada Ltd Highway 17 East Box 8 Kenora Ontario P9N 3X1 Tel fono 807 548 1941 FAX 807 548 8302 Sucursal de Ottawa Cummins Ontario Inc 3189 Swansea Crescent Ottawa Ontario K1G 3W5 Tel fono 613 736 1146 FAX 613 736 1202 Sucursal de Thunder Bay Cummins Ontario Inc 1400 W Walsh Street Thunder Bay Ontario P7E 4X4 Tel fono 807 577 7561 FAX 807 577 1727 Sucursal de Whitby Cummins Ontario Inc 1311 Hopkins Street Whitby Ontario LIN 2C2 Canada Tel fono 905 668 6886 FAX 905 668 1375 Quebec Distribuidor de Montreal Cummins Eastern Canada Inc 7200 Trans Canada Highway Pointe Claire Quebec H9R 1C2 Tel fono 514 695 8410 FAX 514 695 8917 Sucursal de Montreal Cummins Eastern Canada Inc 7200 Trans Canada Highway Pointe Claire Quebe
209. i n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario Nivel del Refrigerante Revisi n de Mantenimiento ADVERTENCIA RPN No quite el tap n del radiador de un motor caliente 2 s SAN Espere hasta que la temperatura est por debajo de E _ E 50 120 antes de quitar el tap n de presi n El no hacerlo as puede resultar en da o personal por el roc o o vapor del refrigerante caliente Quite lentamente el tap n de llenado para liberar la presi n del sistema de enfriamiento ralilga No use un aditivo sellador para detener fugas en el sistema de enfriamiento Esto puede resultar en taponamiento del sistema de enfriamiento y flujo inadecuado de refrigerante El nivel del refrigerante debe revisarse a diario Cummins Engine Co Inc no recomienda el uso de agua y un SCA sin anticongelante Consulte a Recomendaciones Especificaciones del Refri gerante en la Secci n V por especificaciones del anticongelante agua y SCA A PRECAUCI N No agregue refrigerante fr o a un motor caliente Se pueden da ar las piezas de fundici n del motor Per mita que el motor se enfr e por debajo 50 120 antes de agregar refrigerante Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante hasta la parte inferior del cuello de llenado en el tanque de llenado o de expansi n del radiador NOTA Algunos radiadores tienen dos cuellos de llenado los cual
210. idades de potencia y bombas contra incendios unidades integrales la garant a aplica a los accesorios excepto para embragues y filtros suministrados por Cummins que ostenten el nombre de otra compa a Motores alternadores bombas de direcci n hidr ulica y compresores de aire no Cummins suministrados por Cummins en Motores Series B o C que no son suministrados como parte de una unidad integral son cubiertos por seis meses a partir de la fecha de entrega del Motor al primer usuario o a partir de la fecha en que el Motor se arrienda renta presta por primera vez o a partir de cuando el Motor haya sido operado 50 horas lo que ocurra primero Excepto para los accesorios anotados previamente Cummins no garantiza accesorios que ostenten el nombre de otra compa a Tales accesorios no garantizados incluyen pero no est n limitados a alternadores motores de arranque ventiladores compresores de aire acondicionado embragues filtros transmisiones convertidores de torque bombas del volante de direcci n hidr ulica mandos de ventilador no Cummins y filtros de aire Las unidades Compusave de Cummins se cubren por una garant a separada Antes de que una reclamaci n por consumo excesivo de aceite sea considerada el Propietario debe presentar documentaci n adecuada para mostrar que el consumo excede los est ndares publicados por Cummins Las fallas de bandas y mangueras suministradas por Cummins no se cubren m s all de las
211. idos S A Box 559 San Jos Costa Rica Localidad 100 metros al este de Excelsior Antiguo Curridabat San Jos Tel fono de Oficina 506 53 93 93 Tel fono de Taller de Servicio 506 26 00 76 CUBA Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 CHIPRE Nicosia Alexander Dimitriou amp Sons Ltd Box 1932 Nicosia Cyprus Localidad 4 Salamis Avenue Tel fono 357 2 349450 REPUBLICA CHECA Vea Oficina Regional Europea Mechelen DINAMARCA Glostrup Preben Lange Industrimaskiner A S Post Box 166 2605 Broendby Denmark Localidad Midtager 22 Tel fono 45 43 96 21 61 DJIBOUTI Vea Oficina Regional de Medio Oriente Daventry DOMINICA Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 REPUBLICA DOMINICANA Santo Domingo Argico C Por A P O Box 292 2 Feria Santo Domingo Dominican Republic ZP 6 Localidad Calle Jose A Soler No 3 ESQ Avenida Lope de Vega Tel fono 809 562 6281 DUBAI Vea Emiratos Arabes Unidos ECUADOR Guayaquil Motores Cummins MOTCUM S A Box 1062 Guayaquil Ecuador Localidad Avenida Carlos Julio Arosemena Km 4 Tel fono 593 4 203995 201177 Quito Rectificadora Botar S A Box 17 01 3344 Quito Ecuador Localidad Av
212. iempre el sistema de enfriamiento a un nivel SCA de 1 5 unidades por gal n Nunca debe permitirse que este nivel de concentraci n caiga por debajo de 1 2 unidades y debe controlarse cuando el nivel sea mayor de 3 unidades La acci n necesaria cuando el nivel cae por debajo de 1 2 es un filtro y precarga l quida de 1 2 a 3 0 unidades s lo filtro por arriba de 3 0 pruebe en cada cambio de aceite hasta que el nivel caiga a 3 0 debajo NOTA Cuando realice servicio que requiera drenar el sistema de enfriamiento tome precauciones especiales para recolectarlo en un recipiente limpio s llelo para evitar contaminaci n y gu rdelo para reutilizarlo QST30 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 13 C Cambie los filtros de refrigerante en cada cambio de aceite para proteger el sistema de enfriamiento Consulte la tabla de capacidad de refrigerante para determinar el filtro de refrigerante correcto para una capacidad dada del sistema de enfriamiento e intervalo de drenado de aceite Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante P gina V 14 Refrigerante P Totalmente 1 08200020 800 1 Gal n E Refrigerante gt Refrigerante para Servicio para Servicio para Servicio Pesado Pesado Menos de 1 2 1 5 Unidades SCA Unidades SCA Unidades SC ra100wb o0i800vf QST30 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Aditivo Com
213. iendo actualmente o inactivos la falla es tuvo activa por alg n tiempo pero no est actualmente activa Los c digos de falla activos pueden leerse usando las l mparas de advertencia en la cabina del veh culo o la herramienta electr nica de servicio INSITE Las fallas inactivas solamente pueden verse INSITE Las l mparas de advertencia del c digo de falla pueden controlarse por el sistema CENSE o por el sistema de combustible QST30 v a un conector de interconexi n de l mpara de advertencia colocado entre el arn s y el arn s de interconexi n QST30 del OEM La siguiente informaci n asume que las l mparas son controladas por el sistema CENSE Consulte el manual de Diagn stico y Reparaci n de Fallas del Sistema de Combustible ASK motores Serie AST30 por una descrip ci n completa de operaci n de la l mpara de advertencia cuando el sistema de combustible QST30 controla las l mparas de advertencia Cuando el interruptor de llave del veh culo es conectado todas las l mparas se iluminar n por 2 segundos para mostrar que est n trabajando QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Dos segundos despu s de que las l mparas se apaguen la l mpara amarilla de advertencia comenzar a destellar todos los c digos de falla CENSE activos si hay alg n c digo de falla activo o la l mpara roja de advertencia destellar todos los c digos de falla activos del sistema de combustible
214. il metros Millaje Horas oi8guvb Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Recomendaciones de Viscosidad La viscosidad de un aceite es una medida de su resistencia a fluir La Sociedad de Ingenieros Automotrices ha clasi ficado los aceites para motor en grados de viscosidad Los aceites que cumplen el requerimiento para baja tempera tura 18 0 llevan una designaci n de grado con un sufijo W Los aceites que cumplen ambos los requeri mientos para baja y alta temperatura son referidos como aceites multigrado o aceites grado multiviscosidad Cummins Engine Co Inc ha encontrado que el uso de aceite lubricante multigrado mejora el control del consumo de aceite y el arranque del motor en condiciones fr as mientras mantiene la lubricaci n en altas temperaturas de operaci n y puede contribuir a consumo de combustible mejorado Cummins Engine Company Inc recomienda el uso de aceites lubricantes multigrado con los grados de viscosi dad para las temperaturas ambiente indicadas Esta ilus traci n muestra solamente los grados de aceite preferi dos Los aceites monogrado pueden substituirse por cortas du raciones hasta que se obtenga el multigrado recomen dado Est n disponibles comercialmente aceites para Con dici n Artica con mejores propiedades para baja temperatura Consulte a su proveedor A PRECAUCI N Cuando se usa aceite monogrado aseg rese de que el aceite estar operando dentr
215. ilador del amortiguador Apriete el tornillo superior 2 38 Ib pie Instale y apriete los tornillos inferiores para el extremo de polea loca del amortiguador 1 35 Ib pie Valor de Torque 52 Nem Valor de Torque 47 Nem Para instalar la varilla de control con resorte instale la arandela plana 3 arandela de presi n 4 y tornillos 5 en el extremo superior de la varilla de control 2 Instale la varilla de control en el soporte del ventilador Apriete el tornillo Valor de Torque 60 45 6 Instale el buje espaciador 6 arandela plana 7 arandela de presi n 8 y tornillo 1 en el extremo inferior de la varilla de control 2 Instale el extremo inferior de la varilla de control en el brazo loco del ventilador Apriete el tornillo Valor de Torque 60 45 Ib pie Instale la varilla de control con resorte e Contratuercas dos 1 e Arandela plana 2 e Arandela de retenci n del resorte 3 e Resorte 4 NOTA No apriete excesivamente la tuerca interna del ven tilador Si la contratuerca est muy apretada el ret n del resorte se doblar y la varilla de control fallar Gire la contratuerca interna hasta que la arandela de re tenci n del resorte 3 toque el cilindro en el extremo in ferior de la varilla de control Sostenga la contratuerca interna y apriete la contratuerca externa QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Banda Impulsora del Ventilador
216. illos y arandelas de montaje de la bomba de com bustible 2 NOTA El alojamiento de mando de montaje con brida usa escuadras de soporte colocadas fuera de las cubiertas del seguidor de levas n mero 2 para las bombas de combus tible P8500 NOTA El alojamiento de mando de montaje con brida usa el soporte de montaje del ECM y las cubiertas del seguidor de levas n mero 2 para la bomba de combustible RP39 Apriete los cuatro tornillos de montaje de la brida 1 Valor de Torque Tornillos de Montaje de la Brida 1 65 Nem 48 Ib pie Apriete los tornillos de montaje de la bomba de combus tible 2 Valor de Torque Tornillos del So porte de Mon taje 2 65 Nem 48 Ib pie Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 27 O Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 28 01a00128 01a00128 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo A PRECAUCI N Use un solvente de limpieza evaporable para limpiar la nariz c nica del eje impulsor Cualquier lubricante pre sente puede permitir que la sincronizaci n se corra A PRECAUCI N El perno de sincronizaci n debe sacarse antes de apre tar la tuerca grande 1 por arriba de 12 106 Ib pulg u ocurrir da o a la bomba de combustible Apriete la tuerca grande 1 fijando el ensamble de dos piezas del engrane al eje Valor de Torque Inicial 12 106 Ib p
217. indros Neum ticos coo M 1 Compresores de Aire 1 Conectores In Line M 3 Controles de Protecci n del Motor M2 Convertidores Catal ticos 1 Convertidores de Torque EMDIragues misciociociosioci n M 1 Embragues de Ventilador M2 Enfriadores de Combustible M2 Ensambles de Acelerador 2 Frenos AUX cocci n M 1 Gobernadores Indicadores M2 Informaci n General M 1 Interruptores de Nivel de Refrigerante M 1 Interruptores Electr nicos M 2 L mparas de Falla M 2 Motores de Arranque El ctricos M 2 Motores de Arranque Neum ticos M 1 Platos de Transmisi n M 2 Platos iaiiaeeeai 2 A M 3 Sistemas de Prelubricaci n M 3 Ventiladores 2 Elemento del Filtro de 4 2 Informaci n General 4 2 Elemento del Filtro de Aire Tipo Cartucho o 44 Servicio de Mantenimiento n 4 4 Elemento del Filtro de Aire Tipo Papel 4 2 Servicio de Mantenimiento occccccccccccnncnnnnnoncncncnnnnncnnnoninnnonnns 4 2 Elemento del Filtro de Aire Tipo Seco Doble para Ser vicio Pesado Servicio de Mantenimiento Elemento del Filtro de Aire T
218. ines NOTA No doble el m ltiple en las mangueras puente de hule del m ltiple de tres piezas producci n temprana Las mangueras pueden da arse resultando en una fuga de combustible QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Instalar Instale las l neas de drenado del inyector de combustible Valor de Torque 7 62 Ib pulg NOTA La l nea de drenado sencilla del inyector que co necta el m ltiple de drenado del inyector al bloque de conexi n del combustible est conectada al cilindro n mero 5 para el banco derecho y al cilindro n mero 4 para el banco izquierdo Instale el tornillo de la conexi n banjo 1 al tubo de de rrame de la l nea de retorno Valor de Torque 7 62 Ib pulg Inyector Desmontar Quite las mordazas de sujeci n del inyector NOTA Invierta la mordaza de sujeci n del inyector y use el tornillo de la mordaza para desmontar el inyector Desmonte los inyectores Marque cada inyector con el n mero del cilindro Almacene los inyectores en un lugar seguro y aseg rese de no da ar la punta del inyector Aseg rese de que el anillo de sello est instalado en la punta del inyector Si el anillo de sello no est instalado en la punta del inyector puede estar pegado en el barreno del inyector Inyector P gina A 15 Inyector P gina A 16 06200063 06200008 D E dE F V 9 QST30 Secci
219. ins El sello del termostato est da ado falta o no est instalado correctamente Revise el sello del termostato Revise el termostato por asentamiento correcto Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 15 Humo Negro Excesivo Causa La restricci n del sistema de aire de admisi n est arriba de especificaci n OK v El grado del combustible no es el correcto para la aplicaci n o la calidad del combustible es mala OK v Los ajustes del tren de v lvulas e inyectores no son correctos OK v Fugas de aire de admisi n o de escape OK v El inyector funciona mal Correcci n Revise el sistema de aire de admisi n por restricci n Limpie o reemplace el filtro de aire y la tuber a de entrada seg n sea necesario Consultar Secci n 4 Opere el motor desde un tanque con combusti ble de alta calidad Consultar Recomendacio nes y Especificaciones del Combustible en la Secci n V Mida y ajuste las calibraciones del tren de v lvulas e inyectores Consultar Secci n 6 Revise por conexiones de tuber a flojas o da adas y por tapones de tuber a faltantes Revise el montaje del turbocargador y del m ltiple de escape Reemplace el inyector que funciona
220. inyector QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo A PRECAUCI N A Revise la superficie de sello diminuta en el extremo de inyector del tubo para ver si se ha da ado Pueden ocurrir fugas de combustible si la superficie de sello est da ada NOTA El inyector puede girarse ligeramente para conse guir que el tubo conector se aline Instale el tubo conector y apriete a mano Instale la mordaza de sujeci n con la arandela esf rica en el tornillo de montaje Solamente motores industriales NOTA La mordaza de sujeci n del inyector estar ranurada para el cable del inyector NBF en las mordazas n mero 1 del banco derecho e izquierdo Valor de Torque 65 48 Ib pie Apriete el tubo conector 1 Valor de Torque 32 24 Ib pie Apriete la contratuerca 2 Valor de Torque 32 24 Ib pie Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea Informaci n General NOTA Las bombas de inyecci n de combustible en l nea no requieren un intervalo de mantenimiento programado Repare seg n sea necesario Contacte a su Taller de Re paraci n Autorizado local por m s informaci n para este procedimiento Los motores QST30 sin tener en cuenta la aplicaci n usan bombas de inyecci n de combustible Bosch El mo delo industrial usa el modelo RP39 mostrado aqu Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 17 O Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina
221. io P gina S a Secci n 5 Asistencia de Servicio Contenido de la Secci n Asistencia Ei adian sE ERE EARE EAEEREN AnS Distribuidores Distribuidores y Sucursales Australia Distribuidores y Sucursales Distribuidores y Sucursales Estados Unidos nn nnnn nr Distribuidores y Sucursales Nueva Zelanda Servicio de Rutina Y Partes cui iS a Servicio T cnico y d e Emergencia socias rita estara Era Soluci n de Problemas cicooicajoci s corrcaicncan rin da ada adn da RU rn xa Rina QST30 P gina S b Secci n S Asistencia de Servicio ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Asistencia de Servicio Secci n S Asistencia de Servicio P gina S 1 Asistencia de Servicio Servicio de Rutina y Partes El personal en los Talleres de Reparaci n Autorizados Cummins le puede asistir a usted con la operaci n y servicio correctos de su motor Cummins tiene una red mundial de servicio de m s de 5 000 Distribuidores y Concesionarios quienes han sido capacitados para proporcionar asesor
222. io o una pieza de equipo Si no est disponible vapor use un solvente para lavar el motor Proteja todos los componentes el ctricos aberturas y cableado de la fuerza directa de la boquilla de aspersi n del limpiador Mangueras del Motor Revisi n de Mantenimiento Inspeccione anualmente las mangueras y conexiones para manguera del filtro de aceite de derivaci n y del sistema de enfriamiento por fugas o deterioro Part culas de man guera deteriorada pueden ser llevadas a trav s del sistema de enfriamiento o del sistema de lubricaci n y restringir u obstruir pasajes peque os especialmente el n cleo del radiador y el enfriador del aceite lubricante y detener parcialmente la circulaci n Reemplace seg n sea necesario Las mangueras de la l nea del agua pueden hincharse cuando se use un radiador remoto montado alto La altura del radiador por arriba de la l nea de centros del no debe exceder la m xima especificaci n MAX 18 8 60 pies Las mangueras del agua normalmente no se colapsan pero esto puede ocurrir si los tubos del radiador se obs truyen con escamas o desechos Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General P gina 6 1 Engine Maintenance Schedule i 21 E Daily or Refueling 15 000 km 95 000 km d 800 Hours 210 000 n 180 000 8 Every 385 000 fam Hours ms 9 Any 500 fe Hour ams D TENE a Check and bring
223. ipo Seco Simple para Ser vicio Pesado citas 4 2 Servicio de Mantenimiento 4 2 Especificaciones oi E 3 Bater as Gravedad Especifica E 6 Especificaciones Generales V 1 E 3 Indice P gina X 2 Sistema de Aceite V 2 E 4 Sistema de Admisi n de Aire V 2 E 4 Sistema de Combustible V 2 E 4 Sistema de Enfriamiento V 2 E 4 Sistema de ESCAPO cioconionciorianiodtinaiciica nani cris V 3 E 5 Sistema El ctrico V 3 E 5 Filtro de Combustible Tipo Atornillable 5 1 2 ndo 5 1 Instalar 5 2 Filtro de Refrigerante sm 5 9 7 7 7 5 9 Instalar aia 5 10 Revisi n de Mantenimiento sm 5 9 Filtro del Agua Bruta mm 35 mo 35 Revisi n de Mantenimiento 3 5 Forma para Registro de Mantenimiento 2 5 Datos de Mantenimiento 2 5 Identificaci n del Motor E Nomenclatura del Motor Cummins E 1 Placa de Datos de la Bomba de Com
224. jas o da adas e Bandas gastadas o da adas e Cualquier cambio en la apariencia del motor Sistema de Protecci n del Motor Revise diariamente el sistema de protecci n del motor por l mparas de falla Revise visualmente por cualquier cableado flojo o deshilachado ERA aE 19801039 Procedimientos de Mantenimiento Diarios Informaci n General QST30 P gina 3 2 Secci n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario El motor debe mantenerse en condici n mec nica superior si el operador quiere obtener satisfacci n ptima de su uso El departamento de mantenimiento necesita diariamente reportes de funcionamiento del operador para hacer los ajustes necesarios en el tiempo asignado y para tomar provisiones para trabajo de mantenimiento m s extenso conforme los reportes indiquen la necesidad La comparaci n e interpretaci n inteligente del reporte diario junto con una acci n pr ctica de seguimiento eliminar la mayor a de las fallas y reparaciones de emergencia QST30 Secci n 3 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Diario Reporte al Departamento de Mantenimiento cualquiera de las siguientes condiciones Baja presi n del aceite lubricante Baja potencia Temperatura anormal del agua o del aceite e Ruido inusual del motor excesivo e Uso excesivo de refrigerante combustible aceite lubricante e Vibraci n inusual e Cualquier fuga de com
225. l cia ir III a da 241 3 kPa 35 0 psi Sistema de Aceite Lubricante Presi n de Aceite Galer a Principal de Aceite aceite 15W 40 a 107 C 225 M xima en rpm Nominales sico 448 kPa 65 psi Mnman rpm Nominales TE 245 kPa 36 psi M nima en rpm de Ralanti 98 kPa 14 psi Temperatura del Acele M xima a 120 248 F Capacidad del C rter de Aceite Solamente el Sumidero 76 litros 20 gal A 132 litros 35 gal Capacidad del Filtro de Aceite cada filtro Filtro de Flujo Pleno se requieren cuatro filtros atornillables 2 65 litros 0 70 gal Filtro de Derivaci n se requieren dos filtros atornillables 2 27 litros 0 60 gal NOTA La capacidad total del sistema de aceite lubricante es la suma de la capacidad del c rter de aceite en la marca de alto en la bayoneta la capacidad del filtro de aceite de flujo pleno y la capacidad de cualquier filtro de derivaci n que se use Capacidad Total del Sistema Cuando se Usa C
226. l Sobrecalentamiento Gradual Causa El nivel de refrigerante est por debajo de especificaci n OK v Aletas del radiador da adas u obstruidas con desechos OK v La manguera del sistema de enfriamiento est colapsada restringida o fugando OK v La banda impulsora del ventilador est floja OK v El nivel del aceite lubricante est arriba o abajo de especificaci n OK v La tolva del ventilador est da ada o falta o los deflectores de recirculaci n de aire est n da ados o faltan OK v El tap n del radiador no es el correcto est funcionando mal o tiene rango de baja presi n OK v El indicador de temperatura de refrigerante funciona mal OK v Contin a Correcci n Inspeccione el motor y el sistema de enfria miento por fugas externas de refrigerante Repare si es necesario Agregue refrigerante Consultar Secci n 7 Inspeccione las aletas del radiador Limpie y repare las aletas seg n sea necesario Consultar las instrucciones del fabricante Inspeccione las mangueras del radiador Consultar Secci n 6 Revise la tensi n de la banda y apriete si es necesario Consultar Procedimiento 008 002 en la Secci n A Revise el nivel de aceite Agregue o drene aceite si es necesario Revise la calibraci n de la bayoneta Consultar Secci n 5 Inspeccione la tolva y
227. l etilen y propilen y cumple con los est ndares TMC El anticongelante totalmente formulado debe mezclarse con agua de buena calidad en una proporci n de 50 50 rango de trabajo del 40 al 60 por ciento Una mezcla al 50 50 de anticongelante y agua da un punto de congela ci n de 36 C 34 y un punto de ebullici n de 110 C 228F que es adecuado para lugares en Norteam rica El punto de congelaci n real m s bajo del anticongelante de etilenglicol es al 68 El usar concentraciones m s altas de anticongelante elevar el punto de congelaci n de la soluci n e incrementar la posibilidad de un problema por gel de silicato Debe usarse un refract metro para medir exactamente el punto de congelaci n del refrigerante No use un hidr metro de bola flotante El usar hidr metros de bola flotante puede dar lectura incorrecta QST30 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 11 Aditivos Selladores en el Sistema de Enfriamiento No use aditivos selladores en los sistemas de enfriamiento El uso de aditivos selladores e se acumular en reas de flujo bajo de refrigerante e obstruir filtros de refrigerante Aditivo el radiador y el enfriador de aceite Sellador Aceites Solubles en el Sistema de Enfria miento No use aceites solubles en el sistema de enfriamiento El ACEITE N uso de aceites solubles sOLUBLE e permitir pi
228. l primer usuario en o despu s del 1 de Abril de 1999 que se usan en aplicaciones industriales fuera de carretera en cualquier lugar en el mundo donde est disponible servicio aprobado por Cummins excepto los Estados Unidos y Canad Esta provista cobertura de garant a diferente para Motores usados en marina motor para generador y ciertas aplicaciones de defensa GARANT A BASICA DEL MOTOR Esta garant a cubre cualquier falla del Motor bajo uso y servicio normal que resulte de un defecto en el material o mano de obra de f brica Falla Garantizable La cobertura comienza con la venta del Motor por Cummins La cobertura contin a por dos a os 2 000 horas de operaci n lo que ocurra primero a partir de la fecha de entrega del Motor al primer usuario o a partir de la fecha en que la unidad se arrienda se renta o se presta por primera vez o cuando el Motor haya sido operado por 50 horas lo que ocurra primero Si se excede el l mite de las 2 000 horas durante el primer a o la cobertura contin a hasta el fin del primer a o GARANT A EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES La Garant a Extendida para Componentes Mayores cubre Fallas Garantizables del block de cilindros del Motor rbol de levas cig e al y bielas Partes Cubiertas No se cubren fallas de bujes y cojinetes Esta cobertura comienza con la expiraci n de la Garant a B sica del Motor y termina a los tres a os 10 000 horas de operaci n a partir de la fech
229. l uso de filtro s de aceite lubricante que cumplan las especificaciones dadas en la Secci n V El motor Serie QST30 usa dos tipos de filtros de aceite de flujo pleno y derivaci n Se usan 4 filtros de flujo pleno y 2 de derivaci n por motor Flujo Pleno Cummins N mero de Parte 3313279 Fleetguard N mero de Parte LF 670 De Derivaci n Cummins N mero de Parte 3313283 Fleetguard N mero de Parte LF 777 A PRECAUCI N La falta de lubricaci n causada por el retardo mientras los filtros se llenan de aceite en el arranque puede da ar al motor Use aceite limpio 15W 40 para cubrir la superficie de junta de los filtros Llene los filtros con aceite limpio 15W 40 A PRECAUCI N El sobreapriete mec nico del filtro puede deformar la rosca o da ar el sello del elemento del filtro Instale el filtro en el cabezal del filtro Apriete el filtro hasta que la junta contacte la superficie del cabezal del filtro QST30 Aceite Lubricante y Filtros Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses P gina 5 5 para apretar el filtro a las especificaciones suministradas Use la llave para filtros de aceite N mero de Parte 3375049 por el fabricante del filtro lf8etmb Limpie y revise la rosca del tap n de drenado de aceite y la superficie de sello Instale el tap n de drenado de aceite en el c rter de aceite lubricante Valor de Torque 47 35 Ib pie 07200005 Escoja
230. las en la Secci n 6 por instrucciones para girar el cig e al QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 5 El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca Humo del Escape Causa El nivel de combustible es bajo en el tanque OK v Las conexiones del combustible en el lado de baja presi n de la bomba est n flojas OK v Aire en el sistema de combustible OK v No hay combustible en la bomba de combusti ble OK v La restricci n del sistema de aire de admisi n est arriba de especificaci n OK v La restricci n del sistema de escape est arriba de especificaci n OK v V lvula s de cierre de combustible cerrada inyecci n controlada electr nicamente Correcci n Llene el tanque de suministro Apriete todos los adaptadores y conexiones del combustible entre los tanques de combustible y la bomba de combustible Revise por aire en el sistema de combustible Apriete o reemplace las conexiones del combustible l neas del combustible tubo vertical del tanque de combustible y filtros de combustible seg n sea necesario Purgue el aire del sistema Consultar Secci n A La bomba de baja presi n funciona mal Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins Revise el sistema de aire de admisi n por
231. las siguientes designaciones de rango Rango de Potencia de Emergencia Los Motores de este rango son aplicables para suministrar potencia de emergencia por la duraci n del corte de la energ a el ctrica p blica Para este rango no est disponible ninguna capacidad de sobrecarga Bajo ninguna condici n se permite que un Motor opere en paralelo con la red p blica de electricidad en el rango de Potencia de Emergencia Este rango deber aplicarse donde est disponible servicio p blico de electricidad confiable Un motor especificado como de emergencia se dimensiona para un m ximo de un factor de carga promedio del 80 por ciento y 200 horas de operaci n por a o Esto incluye menos de 25 horas por a o en el rango de Potencia de Emergencia El rango de Emergencia nunca deber aplicarse excepto en verdaderos cortes de emergencia del servicio el ctrico Los cortes de energ a el ctrica negociados contratados con una compa a de suministro de energ a el ctrica no se consideran una emergencia Rango de Potencia Principal de Funcionamiento Temporal Ilimitado Est n disponibles motores con este rango para un n mero ilimitado de horas por a o en una aplicaci n de carga variable La carga variable no debe exceder un promedio de 70 por ciento del Rango de Potencia Principal durante cualquier periodo de operaci n de 250 horas El tiempo total de operaci n en Potencia Principal al 100 por ciento no exceder de 500 horas por a o Est disp
232. listadas bajo este uipped and calibrate e damages o piping loose tonal vake intervalo de mantenimiento E 89 proceduras adjusted based Impian ras ne Ses pot ij the fuel oil consumption ratas of the engine Ses Section teintenance procedures far the starter altemator generator batteries electrical components ena tra exhaust a compren Segre andan ca Pote O lr cas ber j seres maraca ita perform ali pravious checks in aciditon to the ones specified ci801vu Sistema de Enfriamiento Revisi n de Mantenimiento El anticongelante totalmente formulado debe mezclarse con agua de calidad en una proporci n de 50 50 rango de trabajo del 40 al 60 por ciento Una mezcla al 50 50 de anticongelante y agua da un punto de congelaci n de 36 C 34 F y un punto de ebullici n de 110 C 228 que es adecuado para lugares en Norteam rica El punto de congelaci n real m s bajo del anticongelante de etilenglicol es al 68 El usar concentraciones m s altas de anticongelante elevar el punto de congelaci n de la Ea soluci n e incrementar la posibilidad de un problema por gel de silicato 176 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 080 1wh Consulte la Secci n V por las recom
233. llas diferentes a las resultantes de defectos en material o mano de obra de f brica no se cubren por esta garant a Cummins no es responsable por fallas o da o resultantes de lo que Cummins determine sea abuso o negligencia incluyendo pero no limitado a operaci n sin refrigerante o lubricantes adecuados sobredosificaci n de combustible sobrevelocidad falta de mantenimiento de los sistemas de lubricaci n enfriamiento o admisi n pr cticas inapropiadas de almacenaje arranque calentamiento asentamiento o paro modificaciones no autorizadas del Motor Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por combustible incorrecto o por agua suciedad u otros contaminantes en el combustible Cummins no es responsable por reparaciones que no pertenezcan al Motor gastos de tiempo muerto da o a la carga multas todos los costos de negocios u otras p rdidas resultantes de una Falla Garantizable CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DA OS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES Incluye la Samoa Americana la Comunidad de las Islas Marianas del Norte Guam Puerto Rico y las Islas V rgenes de E U A Alternadores motores de arranque y ventiladores SON cubiertos por la duraci n de la garant a b sica del motor en motores B3 3 Garant a Cummins QST30 P gina W 8 Secci n W Garant a Motores Fuera de Carretera Internacional Cobertura PRODUCTOS GARANTIZADOS Esta garant a aplica a Motores nuevos vendidos por Cummins y entregados a
234. lo o del equipo Consulte al fabricante del veh culo o del equipo por recomendaciones de mantenimiento especificas En este manual se listan ambos valores el m trico y el de uso en E U A El valor m trico se lista primero seguido por el de uso en E U A entre corchetes Se usan numerosas ilustraciones y s mbolos para ayudar en la comprensi n del significado del texto Consulte de la p gina 1 3 a la 1 6 para una lista completa de s mbolos y sus definiciones Cada secci n es precedida por un Contenido de la Secci n para ayudar a localizar la informaci n m s r pidamente Como Usar el Manual Informaci n General Este manual esta organizado seg n los intervalos de mantenimiento que se van a efectuar En la Secci n 2 se localiza una tabla que indica los intervalos y las revisiones requeridos que se hacen Localice el intervalo de mantenimiento que usted est efectuando y siga todos los pasos de procedimiento dados en esa secci n Adem s todos los procedimientos de intervalo de mantenimiento previo tambi n deben efectuarse Lleve un registro de todas las revisiones e inspecciones hechas En la Secci n 2 se localiza una forma de registro para registrar fecha millas kil metros u horas y que revisiones de mantenimiento se efectuaron Consulte la Secci n TS por una gu a de diagn stico para su motor Siga el Contenido de la Secci n de Diagn stico de Fallas para localizar y corregir problemas del motor Consulte la Secci n V po
235. lock del motor Quite y deseche la junta de la carcasa del termostato Instalar Instale la junta de la carcasa del termostato con el n mero de parte en sentido opuesto al block Instale los doce tornillos Valor de Torque 108 80 Ilb pie QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Termostato del Refrigerante Desmontar ADVERTENCIA El refrigerante es t xico Mant ngalo lejos de los ni os y de los animales dom sticos Si no se va a reutilizar des chelo de conformidad con las regulaciones am bientales locales ADVERTENCIA No quite el tap n de presi n de un motor caliente Espere hasta que la temperatura del refrigerante est por debajo de 50 C 120 F antes de quitar el tap n de presi n El roc o o el vapor del refrigerante caliente pueden causar da o personal Abra la llave de drenado en el tanque inferior del radiador Quite la manguera inferior del radiador si es necesario Drene el sistema de enfriamiento Consultar Procedimiento 008 018 Quite la carcasa del termostato Inspeccione el soporte de la carcasa por da o Termostato del Refrigerante P gina 7 5 lt gt a y DINA MU O TU Es A Nos al Termostato del Refrigerante QST30 P gina 7 6 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Quite los termostatos y los sellos Limpie todas las superfici
236. los deflectores de recirculaci n Repare reemplace o instale si es necesario Consultar manual de servicio del OEM Revise el tap n de presi n del radiador Consultar manual de servicio del OEM Pruebe el indicador de temperatura Repare o reemplace el indicador si es necesario Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas QST30 P gina TS 12 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Gradual Conti n a Causa Correcci n Abra la cubierta del radiador para clima fr o o la cubierta contra el fr o Mantenga un m nimo La O ola lisas de 784 cm 120 pulg aproximadamente 28 x 28 cm 11 x 11 pulg de abertura en todo momento Consultar Secci n 1 QST30 Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 13 La Temperatura de Refrigerante est Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Repentino Causa Correcci n Revise la banda impulsora del ventilador La banda impulsora del ventilador est rota Reemplace la banda si es necesario Consul tar Secci n A OK v Inspeccione el motor y el sistema de enfria El nivel de refrigerante est por debajo de miento por fugas externas de refrigerante especificaci n 00005 Repare si es necesario Agregue refrigerante Cons
237. lquier Falla Garantizable y poner el Motor a disposici n de tal taller para reparaci n Los talleres en los Estados Unidos y Canad est n listados en el Directorio de Ventas y Servicio de Cummins para Estados Unidos y Canad otros talleres est n listados en el Directorio Internacional de Ventas y Servicio de Cummins El Propietario es responsable por gastos de comunicaci n alimentos alojamiento y costos similares incurridos como resultado de una Falla Garantizable El Propietario es responsable por reparaciones que no pertenezcan al Motor gastos de tiempo muerto multas todos los impuestos aplicables todos los costos de negocios y otras p rdidas resultantes de una Falla Garantizable El Propietario es responsable de proporcionar suficiente acceso a y capacidad razonable para desmontar el Motor de la instalaci n en el caso de una Falla Garantizable El Propietario es responsable de mantener un contador horario de operaci n del Motor Si el contador horario no opera la utilizaci n del motor se estimar en 400 horas por mes Limitaciones Cummins no es responsable por fallas o da o resultantes de lo que Cummins determine sea abuso o negligencia incluyendo pero no limitado a operaci n sin refrigerantes o lubricantes adecuados sobredosificaci n de combustible sobrevelocidad falta de mantenimiento de los sistemas de lubricaci n enfriamiento o admisi n pr cticas inapropiadas de almacenaje arranque calentamiento ase
238. maci n adicional necesario No mida la tensi n de la banda cuando use una polea loca del ventilador La polea loca accionada por resorte que se usa en este dise o mantiene la tensi n correcta de la banda Ventilador de Enfriamiento Revisi n de Mantenimiento ADVERTENCIA Puede resultar da o personal por una falla del aspa del ventilador Nunca jale o haga palanca sobre el ventila dor Esto puede da ar el aspa s del ventilador y causar falla del mismo NOTA Gire el cig e al usando solamente el engrane de giro del motor Revise el ventilador de enfriamiento cada 250 horas 6 n8bdsb meses Revise por grietas remaches flojos y aspas do bladas o flojas Revise el ventilador para asegurarse de que est montado firmemente Apriete los tornillos si es necesario Reemplace cualquier ventilador que est da ado Consulte la Secci n A Banda del Ventilador de este ma nual por los procedimientos de ajuste Ventilador de Enfriamiento QST30 P gina 5 12 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses NOTAS QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o P gina 6 a Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o Contenido de la Secci n P gina Ajuste del Tren de V lvulas Inyectores oooonoccocooococnconcccnocnnnanonnnnnnnonnnnnnnnnn 6 3 AJUSTAN E ii all 6 8 ANA A 6 8
239. mal Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 16 QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Baja Salida de Potencia del Motor Causa Correcci n El tren motriz no est correctamente adaptado al motor Revise por componentes correctos de la transmisi n el tren motriz Consultar especifi caciones vehiculares del OEM v El motor est operando por arriba de la altitud recomendada La potencia del motor disminuye por arriba de la altitud recomendada Consultar la Hoja de Datos del Motor por las especificaciones OK v El filtro de combustible o la l nea de succi n de combustible est restringida Reemplace el filtro de combustible Consultar Secci n 5 Revise la l nea de succi n de combustible por restricci n OK v El nivel del aceite lubricante est arriba de especificaci n OK v Revise el nivel de aceite Verifique la calibra ci n de la bayoneta y la capacidad del c rter de aceite Llene el sistema al nivel especifi cado Consultar Secci n 3 La restricci n del sistema de aire de admisi n est arriba de especificaci n Revise el sistema de aire de admisi n por restricci n Limpie o reemplace el filtro de aire y la tuber a de entrada seg n sea necesario Consultar Secci n 4 OK v Aire en
240. mas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 8 El Motor Arranca Pero No se Mantiene Funcionando Causa Correcci n Aire en el sistema de combustible Revise por aire en el sistema de combustible Apriete o reemplace las conexiones del combustible l neas del combustible tubo vertical del tanque de combustible y filtros de combustible seg n sea necesario Purgue el aire del sistema Consultar Secci n A OK v Las unidades impulsadas por el motor est n acopladas Desacople las unidades impulsadas por el motor OK v El combustible est parafin ndose debido a clima fr o Revise el calentador de combustible si est instalado Las condiciones del clima requieren algunas veces un calentador de combustible OK v El filtro de combustible o la l nea de succi n de combustible est restringida Reemplace el filtro de combustible Consultar Secci n 5 Revise la l nea de succi n de combustible por restricci n OK v El grado del combustible no es el correcto para la aplicaci n o la calidad del combustible es mala OK v Opere el motor desde un tanque con combusti ble de alta calidad Consultar Recomendacio nes y Especificaciones del Combustible en la Secci n V La restricci n del sistema de aire de admisi n est arriba de especificaci n Revise el sistema de ai
241. mbustible del banco derecho e izquierdo deben desmontarse instalarse con el motor en esta posici n Puede ocurrir severo da o al motor si la sincronizaci n de inyecci n est tica no se ajusta OS apropiadamente Gire el motor en sentido de manecillas del reloj hasta que el indicador del amortiguador del cig e al se aline con la sincronizaci n especificada del motor la cual se propor ciona en la placa de datos del motor antes de punto muerto superior para el cilindro n mero 1 del banco derecho en la carrera de compresi n QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Quite la cubierta de balancines del cilindro n mero 1 del banco derecho y verifique que el cilindro n mero 1 est en punto muerto superior NOTA Ambos balancines estar n flojos o las varillas de empuje estar n a la misma altura si el pist n est en la carrera de compresi n Quite la tapa del perno de sincronizaci n de la bomba de inyecci n de combustible y verifique que la bomba est bloqueada Instale el perno de sincronizaci n tapa y arandela de sello Valor de Torque 30 22 Ib pie Instale el soporte de montaje sobre la bomba de combus tible Aseg rese de que los anillos de posicionamiento en el soporte se alinean con la bomba de combustible No apriete los tornillos NOTA Se usan diferentes bombas de combustible y so portes de montaje entre motor para generador y motores industriales Instale los anillos de
242. mi Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 JAPON Tokyo Cummins Diesel Japan Ltd 1 12 10 Shintomi Chuo ku Tokyo 104 Japan Tel fono 81 3 3555 8511 JORDANIA Amman S E T I Jordan Limited Box 8053 Amman Jordan Tel fono 962 6 621867 621884 KENYA Nairobi Werrot 8 Company Limited P O Box 41216 Nairobi Kenya Localidad Lusaka Road Tel fono 254 150 20316 COREA DEL SUR Se l Hwa Chang Trading Co Ltd Central PO Box No 216 Se l Corea del Sur Localidad 143 11 Doksan dong Kuro ku Tel fono 82 2 854 0071 2 3 4 5 869 1411 2 3 KUWAIT Kuwait General Transportation amp Equipment Co Sales Department Box 1096 13011 Safat Kuwait Localidad Shuwaikh Behind Canada Dry Factory Tel fono 965 4833380 1 2 Kuwait General Transportation amp Equipment Co Services Department East Ahmadi Area 13011 Safat Kuwait Tel fono 965 3981577 LAOS Vea Oficina Regional de Asia del Sur y del Este Singapur LATVIA Vea Oficina Regional de Mosc Mosc LIBANO Beirut S E T I Charles Keller S A L 16 6726 Beirut Lebanon Localidad Corniche du Fleuve Tel fono 961 1 425040 41 LESOTHO Vea Africa del Sur LIBIA Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry LIECHTENSTEIN Vea Suiza LUXEMBURGO G
243. misi n m s de lo necesario resultar en suciedad excesiva en el motor y debe evitarse A PRECAUCI N Agujeros sellos de extremo flojos superficies de sello melladas y otras formas de da o dejan inoperante al filtro y requiere reemplazo inmediato del elemento A PRECAUCI N Limpiar un elemento de filtro de aire con presi n ex cesiva de aire comprimido puede da ar el medio del filtro y conducir a da o del motor NOTA Consulte las instrucciones del fabricante del filtro de aire por las instrucciones de limpieza del elemento Si no est n disponibles instrucciones del fabricante reem place el elemento Elemento del Filtro de Aire Tipo Papel Servicio de Mantenimiento Quite la tuerca de mariposa 1 que fija la cubierta inferior 2 a la carcasa del filtro 3 Quite la cubierta Jale el elemento 6 hacia abajo desde el tornillo central 4 A PRECAUCI N Saque derechos la cubierta y el elemento cuando los saque de la carcasa para evitar da o al elemento Quite la junta 5 del extremo de salida 7 de la carcasa Inspeccione la junta Reemplace la junta si es necesario Ensamble la cubierta inferior a la carcasa del filtro Elemento del Filtro de Aire Tipo Seco Simple para Servicio Pesado Servicio de Mantenimiento Los filtros de aire para servicio pesado combinan limpieza centr fuga con filtraci n del elemento antes de que el aire entre a los motores Antes del desensamble limpie la sucieda
244. mmins Michigan Inc 41326 Vincenti Ct Novi MI 48375 Tel fono 248 426 9300 FAX 248 473 8560 Asistencia de Servicio P gina S 6 Sucursal de Saginaw Cummins Michigan Inc 722 N Outer Drive Saginaw MI 48605 Tel fono 517 752 5200 FAX 517 752 4194 Standby Power Suc de Detroit Cummins Michigan Inc 12130 Dixie Redford MI 48239 Tel fono 313 538 0200 FAX 313 538 3966 Minnesota Distribuidor de St Paul Cummins North Central Inc 3030 Centre Pointe Drive Suite 500 Roseville MN 55113 Tel fono 651 636 1000 FAX 651 638 2442 Sucursal de Duluth Cummins Diesel Sales Inc 3115 Truck Center Drive Duluth MN 55806 1786 Tel fono 218 628 3641 FAX 218 628 0488 Distribuidor de St Paul Cummins North Central Inc 2690 Cleveland Ave North St Paul MN 55113 Tel fono 651 636 1000 FAX 651 638 2497 Mississippi Jackson Sucursal de Memphis Cummins Mid south Inc 325 New Highway 49 South Jackson MS 39288 4224 Tel fono Admin 601 932 7016 Partes 601 932 2720 Servicio 601 939 1800 FAX 601 932 7399 Missouri Distribuidor y Suc de Kansas City Cummins Mid America Inc 8201 NE Parvin Road Kansas City MO 64161 Tel fono 816 414 8200 FAX 816 414 8299 Sucursal de Joplin Cummins Mid America Inc 3507 East 20th Street Joplin MO 64801 Tel fono 417 623 1661 FAX 417 623 1817 Springfield Branch Cummins Mid America Inc 3637
245. motor NOTA Consulte las instrucciones del fabricante del filtro de aire por las instrucciones de limpieza del elemento Si no est n disponibles instrucciones del fabricante reem place el elemento Inspeccione las abrazaderas y manguera flexible o tubo para asegurarse de que todas las conexiones sean her m ticas en filtros con aspiradores de escape La tolva del polvo del prefiltro 6 es autolimpiante QST30 Tuber a de Admisi n de Aire Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal P gina 4 5 Inspeccione el nuevo cartucho del filtro por da o en el embarque antes de instalar Para instalar un cartucho nuevo sostenga el cartucho 3 en la misma manera que cuando lo sac de la carcasa Inserte el cartucho limpio dentro de la carcasa evitando golpear los tubos del cartucho contra la brida de sello en los bordes de la carcasa del filtro de aire El filtro no requiere juntas separadas para sellos Aseg rese de que el cartucho asiente apropiadamente dentro de la carcasa del filtro Presione firmemente todos los bordes y esquinas del cartucho con sus dedos para efectuar un ac4etgd sello positivo de aire contra la brida de sello de la carcasa El cartucho no debe golpearse o presionarse en el centro para sellar Vuelva a colocar el panel del prefiltro 2 y apriete a mano las tuercas de mariposa 4 Para apriete final gire las tuercas de mariposa de 1 a 1 1 2 vueltas con una peque a llave ajustable perica No
246. motor Engrasar ensamble de brazo de pivote loco del mando del ventilador Revisar auxiliares de arranque en fr o e calentador de aceite del motor e Calentador de refrigerante Revisar las bate r as Revisar tornillos de montaje del motor Medir la tolerancia axial del cig e al Revisar intercam biador de calor del agua bruta Nota 6 000 Horas 2 A os Secci n 7 Repetir Intervalos Previos Inspeccionar e turbocargador amortiguador de vibraci n e bomba del agua termostatos y sellos del refrigerante compresor de aire sistema de enfria miento Revisar e cubo de ventila dor impulsado por banda ensamble de po lea loca del mando del ventilador Limpiar con agua Nota Otras Secci n 8 Nota Para compo nentes listados siga el procedimiento de mantenimiento reco mendado por el fabri cante Alternador Generador Motor de arranque Compresor de aire No Cummins Conexiones el ctricas Bater as Cojinetes del eje del ventilador Embrague o trans misi n marinos Compresor de fre n Bomba de inyec ci n de combus tible Inyectores Bajo circunstancias donde las horas de operaci n no se acumulan en una proporci n r pida use horas o tiempo calendario lo que ocur
247. mportante especificaciones del motor y los sistemas normas de diagn stico de fallas y listas de Talleres de Reparaci n Autorizados Cummins y de fabricantes de componentes Lea y siga todas las instrucciones de seguridad Consulte la ADVERTENCIA en las Instrucciones Generales de Seguridad la Secci n Introducci n Guarde este manual con el equipo Si el equipo se cambio o se vende d el manual al nuevo propietario La informaci n especificaciones y normas recomendadas de mantenimiento en este manual est n basadas en la informaci n vigente al momento de la impresi n Cummins Engine Company Inc se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin obligaci n Si usted encuentra diferencias entre su motor y la informaci n de este manual contacte a su Taller de Reparaci n Autorizado Cummins local o llame al 1 800 DIESELS 1 800 343 7357 en Estados Unidos y Canada y al 01 800 480 1800 en M xico Se emplearon la tecnolog a m s reciente y los componentes de m s alta calidad para producir este motor Cuando se necesiten partes de reemplazo recomendamos usar solamente partes de recambio genuinas Cummins o ReCon Estas partes pueden identificarse por las siguientes marcas registradas Fleelguard E Nota La informaci n de garant a se localiza en la Secci n W Aseg rese de familiarizarse con la garant a o garant as aplicables a su motor 9 03 om frwd Tabla de Contenido
248. n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Limpiar Use un trapo sin pelusa para limpiar el exterior de lo si guiente e Inyector e Barreno del inyector Punta orificios de la boquilla del inyector Instalar A PRECAUCI N No instale los inyectores hasta despu s de que los ensambles de balanc n sean instalados y apretados Los inyectores pueden trabarse en el barreno para in yector de la carcasa de balancines Consultar Secci n 3 Use un cepillo para barreno de inyector limpiar el barreno de la boquilla del inyector Inspeccione el interior de la camisa del portaboquilla por suciedad o desechos Limpie si es necesario Instale nuevos arosellos en las ranuras del inyector Inspeccione para asegurarse de que los arosellos 1 2 3 no est n torcidos o da ados Lubrique los arosellos con aceite limpio para motor Inspeccione para asegurarse de que el anillo de sello 4 est instalado en la punta del inyector NOTA No aceite los arosellos hasta que est n listos para instalarse y no m s pronto de 30 minutos antes de la instalaci n Inspeccione el barreno en la cabeza de cilindros por de sechos Aline el barreno de conexi n de la entrada de combustible con la abertura en la carcasa de balancines NOTA Aline la marca correspondiente en el inyector con la marca en la carcasa de balancines y aseg rese de que el portaboquilla y la carcasa de balancines no se muevan fuera de posici n Instale el
249. n General 6 1 Ajuste devalvulas 0 INYectores idas 6 4 A 6 5 Crucetas AJUSTAN iniciacion Di 6 7 EN ENTES A E E E E E 6 8 Referencias de P ginas para Instrucciones de Mantenimiento QST30 P gina 2 4 Secci n 2 Normas de Mantenimiento Cada 6000 Horas 6 2 A OS icon aida 7 Compresor inciso ti 7 13 Revisi n de Mantenimiento ee 7 14 V lvula 7 1 e Cubo del ventilador impulsado por banda Revisi n de Mantenimiento 7 7 e Termostatos del refrigerante Inspeccionar y Reemplazar nananana 7 5 e Carcasa del termostato del refrigerante Reemplazar 7 4 e Sello del termostato del refrigerante Reemplazar none nnn 7 7 Sistema de enfriamiento isisisi ir it A o ins 7 1 Revisi n de Mantenimiento e 7 1 Limpiar COM 7 1 e Ensamble de polea loca del mando del ventilador 7 8 Ravis on ManteniMient descarnada 7 8 2
250. n e Isla Coronado Col SEP 23060 La Paz B C S M xico 01 112 3 5232 5 4135 MARRUECOS Casablanca Societe Auto Hall S A 44 Avenue Lalla Yacout Casablanca Morocco Tel fono 212 31 84 60 31 70 52 31 90 56 31 70 44 MOZAMBIQUE Vea Oficina Regional de Africa del Este y del Sur Harare NAMIBIA Africa del Suroeste Windhoek Propower Namibia Box 3637 Windhoek 9000 Namibia Africa del Suroeste Localidad 7 Nasmyth Street Southern Inudustria Tel fono 264 61 37693 NEPAL Pune Oficina en la India Cummins Diesel Sales 4 Service India Ltd 35 1 2 Erandawana Pune 411 038 State of Maharashtra India Tel fono 91 212 331234 331554 331635 330066 330166 330356 331703 PA SES BAJOS Dordrecht Cummins Diesel Sales amp Service b v Galvanistraat 35 3316 GH Dordrecht Netherlands Tel fono 31 78 18 12 00 ANTILLAS HOLANDESAS Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 NUEVA CALEDONIA Vea Oficina Regional del Pac fico Sur Melbourne NUEVA GUINEA Vea Papua Nueva Guinea NICARAGUA Managua F Alf Pellas 8 Cia Apartado Postal No 46 Managua Nicaragua Localidad Calle 30 y 31 Avs N O Zona 5 Tel fono 505 2 660616 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio NIGERIA Lagos SCOATRAC MOSEL 21108
251. n est en la carrera de compresi n Quite el tap n del perno de sincronizaci n de la bomba de inyecci n de combustible y verifique la posici n del perno de sincronizaci n la bomba de combustible debe estar bloqueada Instale el perno de sincronizaci n tapa y arandela de sello Valor de Torque 30 Nem 22 Ib pie QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Instale el soporte de montaje a la bomba de combustible asegurando que los anillos de posicionamiento en el so porte se alinean con la bomba de combustible Apriete los cuatro tornillos de montaje del soporte de la bomba 4 Coloque el ensamble de bomba de combustible en posi ci n Con el soporte instalado en la bomba coloque el ensamble de bomba de combustible en un ngulo e instale el en samble 3 en el motor Aseg rese de que los anillos de posicionamiento en el soporte se alinean con los barrenos en el block Apriete los tornillos del soporte 2 Apriete el tornillo del acoplamiento 1 Valor de Torque Tornillos de Montaje del So porte 2 65 Nem 48 Ib pie Valor de Torque Tornillos del Acoplamiento 1 108 Nem Valor de Torque Tornillos de Montaje de la Bomba 4 Valor de Torque Tornillo de Re tenci n 5 80 Ib pie 65 Nem 48 Ib pie 163 Nem 120 Ib pie NOTA Puede requerirse Loctite N mero de Parte 3824040 para impedir que el eje patine en el acopla miento Despu s de la instalaci n agregue un
252. nados por el OEM que usen estos circuitos enterar n al operador de que existe una condi ci n de falla Una salida del relevador de Advertencia Com n aun per mitir que el motor sea operado Sin embargo si una advertencia com n es causada por un sensor defectuoso la protecci n del motor se perder para ese par metro La condici n debe repararse tan pronto como sea conve niente Una salida del relevador de Alarma Com n parar el motor y no permitir que sea operado hasta que se cicle el interruptor STOP RUN QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Las condiciones causar n que el Excitador del Relevador 200 mA 24 VCD sea energizado por el ECM Los dispositivos de generador seleccionados por el OEM que usen estos circuitos enterar n al operador de que existe una condici n de falla Las salidas excitadoras de Advertencia Com n Alarma Com n y de relevador permanecer n energizadas incluso si el c digo de falla se vuelve inactivo hasta que se oprima el bot n ALARM RESET El sistema de protecci n del motor registra c digos de falla separados cuando una condici n fuera de rango es en contrada por alguno de los sensores en el sistema de protecci n del motor Para explicaci n de los c digos de falla y de los procedi mientos para corregirlos contacte a su Taller de Repara ci n Autorizado Cummins Para salir del modo de diagn stico instale la clavija de corto en el conector de diagn stic
253. nal de Africa del Este y del Sur Harare BRASIL Ananindeua Marcos Marcelino amp Companhia Ltda Rodovia BR 316 Km 9 67020 010 Ananindeua Para Brazil Tel fono 55 91 235 4100 4132 4143 4012 Belo Horizonte Distribuidora Cummins Minas S A 31950 640 Olhos D Agua Norte Belo Horizonte MG Brazil Tel fono 55 31 288 1344 Campo Grande Distribuidora Cummins Mato Grosso Ltda Rodovia BR 163 Km 01 79060 000 Campo Grande Mato Grosso do Sul Brazil Tel fono 55 67 787 1166 Curitiba Distribuidora Cummins Parana S A Rua Brasilio Itibere 2195 80230 Curitiba Parana Brazil Tel fono 55 41 222 4036 Asistencia de Servicio P gina S 16 Fortaleza Distribuidora Cummins Diesel Do Nordeste Ltda Av da Abolicao 3882 Mucuripe 60165 081 Fortaleza Ceara Brazil Tel fono 55 85 263 1212 Goianian Distribuidora de Motores Cummins Centro Oeste Ltda Av 777 Setor Sta Genoveva 74672 400 Goiania Goias Brazil Tel fono 55 62 207 1010 Manaus Distribuidora Cummins Amazonas Ltda Estrada da Ponta Negra 6080 Sao Jorge 69037 Manaus Amazonas Brazil Tel fono 55 92 656 5444 Porto Alegre Distribuidora Cummins Meridional S A Rua Dona Alzira 98 Sarandi 91110 010 Porto Alegre Rio Grande do Sul Brazil Tel fono 55 51 340 8222 Rio de Janeiro Distribuidora Cummins Leste Ltda Rua Sariema 138 Olaria 21030 550 Rio de Janeiro Rio de Janeiro
254. nan 5 11 QST30 P gina 5 b Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General Informaci n General En este momento tambi n deben efectuarse todas las revisiones o inspecciones listadas bajo los intervalos de mantenimiento previos en adici n a las listadas bajo este intervalo de mantenimiento Cedazo de la Entrada de la Bomba de Levante del Combustible Revisi n de Mantenimiento NOTA El cedazo o prefiltro de entrada de la bomba de levante del combustible del Motor para Generador filtra el combustible antes de que entre a la bomba de levante El prefiltro consiste de un cabezal del filtro con copa de vidrio y cedazo de pl stico La copa de vidrio puede removerse por medio de un tornillo de cabeza moleteada cuando sea necesario limpiar el prefiltro Efect e diariamente una revisi n visual del prefiltro por agua y desechos Quite el cedazo y limpie con aire comprimido o reemplace cada 6 meses 250 horas o en el intervalo del cambio de aceite Limpie el cedazo m s frecuentemente si se requiere Filtro de Combustible Tipo Atornillable Desmontar Cada 250 horas 6 meses lo que ocurra primero el filtro de combustible debe reemplazarse Limpie el
255. ncione en ralent La presi n de aceite del motor debe indicarse en el indicador OIL PRESSURE 05400005 QST30 Procedimiento de Arranque Despu s de Paro Extendido o de Cambio de Aceite Secci n 1 Instrucciones de Operaci n P gina 1 9 Procedimiento de Arranque Despu s de Paro Extendido o de Cambio de Aceite Informaci n General NOTA No se requiere este paso para motores equipados con un sistema de motor de arranque de prelubricaci n Complete los siguientes pasos despu s de cada cambio de aceite o despu s de que el motor haya estado apagado ey Y por m s de cinco 5 d as para asegurarse de que el motor A K Cra recibe el flujo correcto de aceite a trav s del sistema de EA aceite lubricante 00200013 e Desconecte el cable multipin de las bombas de combustible e Gire el cig e al usando el motor de arranque hasta que aparezca presi n de aceite en el indicador o la l mpara de advertencia se apague e Conecte el cable multipin a las bombas de com bustible e Arranque el motor Consulte a Procedimientos de Arranque Normal dentro de esta secci n Operando el Motor Informaci n General NOTA La operaci n continua con baja temperatura de refrigerante por debajo de 60 140 F o con alta tem peratura de refrigerante arriba de 100 212 puede da ar el motor Monitore frecuentemente los indicadores de presi n de aceite y de temp
256. nes del motor y del veh culo Consultar instrucciones del fabricante Revise el cig e al por facilidad de rotaci n Consultar Secci n 6 Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 4 QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente Motor de Arranque El ctrico Causa Correcci n Los cables o conexiones de la bater a est n flojos rotos o corro dos resistencia excesiva Revise los cables y conexiones de la bater a OK v El aceite lubricante no cumple las especifica ciones para las condiciones de operaci n Cambie el aceite y filtros Consultar Secci n 5 Use el aceite recomendado en la Secci n V OK v La capacidad de la bater a est por debajo de especificaci n Consultar Secciones E y V Reemplace las bater as si es necesario OK v La temperatura de la bater a est por debajo de especificaci n Revise el calentador de la bater a si est equipado por operaci n correcta Consultar instrucciones del fabricante OK v El voltaje de la bater a es bajo Revise las bater as y el circuito de alimenta ci n directa de bater a Consultar manual de servicio del OEM OK v La rotaci n del cig e al est deteriorada Revise el cig e al por facilidad de rotaci n Consultar Ajuste de Tren de V lvu
257. nstrucciones de limpieza Si se agrega refrigerante entre intervalos de drenado se requerir DCA4 adicional a menos que el refrigerante agre gado se precargue con aditivos como se describe en esta 1 5 Unidades 3 Unidades secci n de DCA4 de DCA4 ra600va Si se agrega refrigerante entre intervalos de drenado se requerir SCA adicional o equivalente Refrigerante Cummins Engine Company Inc recomienda usar una mez Totalmente Is cla al 50 50 de agua de buena calidad y anticongelante totalmente formulado o refrigerante totalmente formulado cuando se llene el sistema de enfriamiento El anticongelante o refrigerante totalmente formulado debe cumplir con las especificaciones TMC RP 329 TMC RP 330 Consultar Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante en la Secci n V i 08200020 QST30 Filtro de Refrigerante Procedimientos de Mantenimiento a las 250 Horas 6 Meses P gina 5 9 Filtro de Refrigerante Revisi n de Mantenimiento Use el filtro de refrigerante Fleetguard correcto para man tener la concentraci n correcta de DCA4 en el sistema Mantenga la concentraci n correcta cambiando el filtro de refrigerante de servicio en cada intervalo de drenado de aceite Consulte las Recomendaciones Especificaciones del Re frigerante en la Secci n V por la lista de Filtros de Refri gerante Fleetguard wiletva Cambie el filtro de refrigerante de servicio en cada inter valo de cambio de aceite y
258. ntain Inc 13595 County Road 213 Durango CO 81301 Tel fono 970 259 7470 FAX 970 259 7482 Sucursal de Grand Junction Cummins Rocky Mountain Inc 2380 U S Highway 6 8 50 Box 339 Grand Junction CO 81501 Tel fono 303 242 5776 FAX 303 243 5495 Connecticut Rocy Hill Suc del Bronx Cummins Metropower Inc 914 Cromwell Ave Rocky Hill CT 06067 Tel fono 860 529 7474 FAX 860 529 7524 Asistencia de Servicio P gina S 4 Florida Distribuidor de Tampa Cummins Southeastern Power Inc Oficina Corporativa 5421 N 59th Street Tampa FL 33610 Tel fono 813 621 7202 FAX 813 621 8250 Sucursal de Ft Myers Cummins Southeastern Power Inc 2671 Edison Avenue Ft Myers FL 33902 Tel fono 941 337 1211 FAX 941 337 5374 Sucursal de Jacksonville Cummins Southeastern Power Inc 755 Pickettville Rd Jacksonville FL 32220 Tel fono 904 378 1902 FAX 904 378 1904 Sucursal de Hialeah Miami Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77th Avenue Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 FAX 305 557 2992 Sucursal de Ocala Cummins Southeastern Power Inc 321 Southwest 52nd Ave Ocala FL 34474 1892 Tel fono 352 861 1122 FAX 352 861 1130 Sucursal de Orlando Cummins Southeastern Power Inc 4020 North Orange Blossom Trail Orlando FL 32810 Tel fono 407 298 2080 FAX 407 290 8727 Sucursal de Tampa Cummins Sou
259. ntamiento o paro modificaciones no autorizadas al Motor Cummins tampoco es responsable por problemas de desempe o del Motor o de fallas causadas por aceite o combustible incorrectos ni por agua suciedad u otros contaminantes en el combustible o en el aceite Esta garant a no aplica a los accesorios suministrados por Cummins que ostenten el nombre de otra compa a Tales accesorios no garantizados incluyen pero no est n limitados a alternadores motores de arranque ventiladores compresores de aire acondicionado embragues filtros transmisiones filtros de aire e interruptores de paro de seguridad Antes de que una reclamaci n por consumo excesivo de aceite sea considerada el Propietario debe presentar documentaci n adecuada para mostrar que el consumo excede los est ndares publicados por Cummins Las fallas de bandas y mangueras suministradas por Cummins no se cubren m s all de las primeras 500 horas un a o de operaci n lo que ocurra primero a partir de la fecha de inicio de la garant a Las partes utilizadas para reparar una Falla Garantizable pueden ser partes nuevas Cummins partes reconstruidas aprobadas por Cummins o partes reparadas Cummins no es responsable por fallas resultantes del uso de partes no aprobadas por Cummins Una parte nueva Cummins o una parte reconstruida aprobada por Cummins utilizada para reparar una Falla Garantizable asume la identidad de la parte reemplazada y est habilitada para la cobe
260. nte fr os si ellos se preparan y mantienen apropiada mente Deben usarse los lubricantes combustibles y refrigerante correctos para el rango de clima fr o en el que se est operando el veh culo Consulte la tabla de abajo para recomendaciones en rangos de operaci n diferentes Preparaci n para el Invierno Preparaci n para el Invierno Especificaciones Articas 0 a 23 23 32 32 54 32 10 10 25 25 65 Use anticongelante de etilenglicol Use una mezcla de 50 por ciento de Use una mezcla de 60 por ciento de para proteger a 29 20 anticongelante de etilenglicol y 50 anticongelante de etilenglicol y 40 por ciento de agua por ciento de agua Use aceites multigrado Consulte Use aceite multigrado Consulte la Use aceite para el Artico Consulte Secci n V para recomendaciones Secci n V para recomendaciones la Secci n V para recomendaciones del aceite lubricante del aceite lubricante del aceite lubricante El combustible debe tener puntos El combustible debe tener puntos El combustible debe tener puntos m ximos de turbidez y fluidez 6 de turbidez y fluidez 6 m ximos de turbidez y fluidez 6 C 10 F inferiores la temperatura 10 F inferiores a la temperatura 10 F inferiores a la temperatura ambiente en la que opera el motor ambiente en la que opera el motor ambiente en la que opera el motor QST30 Auxiliares para
261. ntido de manecillas del reloj DODODA ee6019a BD Banco derecho de cilindros Bl Banco izquierdo de cilindros oAdmisi n e ERE 03200031 Ubicaciones de v lvula de admisi n y de escape Especificaciones QST30 P gina V 2 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Sistema de Combustible NOTA Para valores de desempe o y de r gimen de combustible consulte la hoja de datos del motor o el c digo de la bomba de combustible para el modelo particular involucrado Restricci n M xima de Suministro de Combustible en la Entrada de la Bomba de Levante Con Elemento s de Prefiltro Limpio isos tt ate 100 mm Hg 4 0 pulg Hg Con Elemento s de Prefiltro SUCIO oooononcnnnncninononannnnnnnnnnnnnnnnnnenennnnnnnnnnnnnnnnenenennnnons 203 mm Hg 8 0 pulg Hg Restricci n M xima del Drenado de Combustible Incluye Enfriador de Combustible 508 mm Hg 20 0 pulg Capacidad M nima Permisible de Ventilaci n del Tanque de Combustible Con Contrapresi n lt 64 mm Hg 2 5 pulg Hg 425 litros hr 15 pies c bicos hr Restricci n M xima del Filtro de Combustible Ca da M xima de Presi n a trav s de los Filtros rra 34 4 kPa 5 0 psi Presi n M nima en la Entrada de la Bomba de Inyecci n En Ralent sitios ricas A 172 3 kPa 25 0 psi En Velocidad Nomina
262. nto P gina V 9 Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Informaci n General Cummins recomienda el uso de anticongelante o refrigerante totalmente formulado que contenga una precarga de Aditivo Complementario de Refrigerante SCA El anticongelante o refrigerante debe cumplir las especificaciones descritas en la Pr ctica Recomendada RP 329 etilenglicol RP 330 propilenglicol del Consejo de Mantenimiento TMC El uso de anticongelante o refrigerante totalmente formulado simplifica significativamente el mantenimiento del sistema de enfriamiento Se pueden obtener copias de las especificaciones del TMC atrav s de Cummins Engine Company Inc o contactando a The Maintenance Council American Trucking Association 2200 Mill Road Alexandria VA 22314 5388 Tel fono 703 833 1763 Fax 703 836 6070 El anticongelante totalmente formulado contiene cantidades balanceadas de anticongelante SCA y compuestos de regulaci n pero NO contiene 50 por ciento de agua El refrigerante totalmente formulado contiene cantidades balanceadas de anticongelante SCA y compuestos de regulaci n ya premezclados al 50 50 con agua desionizada Las siguientes p ginas dar n una explicaci n del agua anticongelante y SCA s Tambi n explicar n como probar los niveles de anticongelante y de SCA Esta secci n contiene tambi n informaci n sobre el mantenimiento del sistema de enfriamiento y una tabla de tratamiento del refrigerante que s
263. nto estriado Saque la bomba del alojamiento de mando Quite los tornillos de montaje y el soporte de la bomba de combustible Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 21 y STARS TE OS 05 00021 Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 22 01800095 05200019 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Instalar Bomba de Combustible de Mando Abierto montaje en base ADVERTENCIA Ambas las bombas de combustible del banco derecho e izquierdo deben desmontarse instalarse con el motor en esta posici n Puede ocurrir severo da o al motor si la sincronizaci n de inyecci n est tica no se ajusta apropiadamente A PRECAUCI N Revise que todas las tapas de embalaje sean removidas antes de la instalaci n Gire lentamente el motor en sentido de manecillas del reloj hasta que el indicador del amortiguador del cig e al se aline con la sincronizaci n especificada del motor la cual se proporciona en la placa de datos del motor antes de punto muerto superior para el cilindro n mero 1 del banco derecho en la carrera de compresi n Quite la cubierta de balancines del cilindro n mero 1 del banco derecho y verifique que el cilindro n mero 1 est en la carrera de compresi n NOTA Ambos balancines estar n flojos o las varillas de empuje estar n a la misma altura si el pist
264. o El sistema CENSE puede mostrar y registrar ciertas con diciones de falla detectables Estas fallas se muestran como c digos de falla lo cual hace m s f cil el diagn stico de fallas Los c digos de falla son retenidos en el M dulo de Control Electr nico ECM Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente P gina 1 17 Arn s del OEM Excitador del Relev de Alta Temp de Refrigerante Excitador del Relevador de Baja Presi n de Aceite B Excitador del Relevador de Sobrevel del Motor 37 Excitador del Relev de Pre Baja Presi n de Aceite Excitador del Relev de Pre Alta Temp de Refriger m Tierra 19a00087 Y YOLTAJE DE POSICION DE LA CREMALLERA 120 1 B 24 lt VOLTAJE DE POSICION DE LA CREMALLERA DER d TIERRA sd DIAGNOSTICO D 37 lt Arn s del Motor 19200080 C digo de Falla 19400328 Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente P gina 1 18 Diagn stico de C digos de Falla C digos de Falla del Sistema CENSE C digos de Falla del Sistema del Motor 19400561 PEE E Gua 19400564 19400565 19400562 QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Hay dos tipos de c digos de falla Hay fallas del sistema CENSE y fallas del sistema del motor Todos los c digos de fallas registrados ser n activos la falla est ocurr
265. o resultado de una Falla Garantizable El Propietario es responsable por reparaciones que no pertenezcan al motor gastos de tiempo muerto da o a la carga multas todos los impuestos aplicables todos los costos de negocios y otras p rdidas resultantes de una Falla Garantizable Limitaciones Cummins no es responsable por fallas o da o resultantes de lo que Cummins determine sea abuso o negligencia incluyendo pero no limitado a operaci n sin refrigerantes o lubricantes adecuados sobredosificaci n de combustible sobrevelocidad falta de mantenimiento de los sistemas de lubricaci n enfriamiento o admisi n pr cticas inapropiadas de almacenaje arranque calentamiento asentamiento o paro modificaciones no autorizadas del Motor Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por aceite o combustible incorrectos ni por agua suciedad u otros contaminantes en el combustible o en el aceite Para unidades de potencia y bombas contra incendios unidades integrales esta garant a aplica a los accesorios excepto para embragues y filtros suministrados por Cummins que ostenten el nombre de otra compa a Excepto para unidades de potencia y bombas contra incendio esta garant a no aplica a accesorios que ostenten el nombre de otra compa a Tales accesorios no garantizados incluyen pero no est n limitados a alternadores motores de arranque ventiladores compresores de aire acondicionado embragues filtros transmisiones
266. o Disponible WF2054 WF2055 WF2077 DCA Fleetcool L quido No de Parte Tama o DCA30L 0 47 1 pinta E U A DCA35L 1 89 2 cuartos E U A DCA40L 3 78 1 gal E U A DCA45L 18 9 5 gal E U A DCA5O0L 208 55 gal E U A 2 4 6 8 12 15 23 Unidades SCA filtro en blanco sin SCAs Unidades SCA 20 40 200 2200 Instale filtro s de servicio y o l quido que contenga el n mero de unidades SCA de abajo Horas 1126 1250 1001 1125 876 1000 751 875 626 750 501 625 376 500 251 375 0 250 Servicio Tama o del Sistema en Litros Galones E U A 288 378 76 100 100 Intervalo 79 144 Horas 21 30 751 1000 25 501 750 20 251 500 15 0 250 10 Notas 117 189 193 28 81 50 51 75 50 80 35 60 25 40 15 20 4 75 50 25 382 568 101 150 150 110 75 40 Tama o del Sistema en Litros Galones E U A 4 19 19 38 1 5 6 10 8 12 4 12 8 NNNNN _a2p gt 572 757 761 946 151 200 201 250 200 250 150 190 100 125 50 65 42 57 11 15 23 15 12 12 10 8 6 6 4 950 1135 251 300 300 225 150 75 1139 1325 301 350 350 260 175 60 23 20 18 15 12 76 16 20 30 26 1329 1574 351 400 400 300 200 100 A Consulte la informaci n de mantenimiento del fabricante del equipo del veh culo por la capacidad total del sistema de enfriamiento B Cuando drene y reemplace el refrigerante precargue s
267. o de los rangos de tem peratura indicados en la tabla de abajo El criterio primario para seleccionar un grado de viscosi dad de aceite es la m s baja temperatura que experimen tar el aceite mientras est dentro del sumidero de aceite del motor Pueden ocasionarse problemas a los cojinetes por la falta de lubricaci n durante la marcha y arranque de un motor fr o cuando el aceite que se usa es muy viscoso para fluir apropiadamente Cambie a un grado de visco sidad inferior de aceite conforme la temperatura del aceite en el sumidero de aceite del motor alcance el extremo inferior de los rangos mostrados en la ilustraci n y en la tabla A medida que el aceite del motor se contamina los aditivos esenciales del aceite se degradan Los aceites lubricantes protegen al motor mientras estos aditivos est n funcio nando apropiadamente La contaminaci n progresiva del aceite entre intervalos de cambio de aceite y de filtro es normal La cantidad de contaminaci n variar dependiendo de la operaci n del motor horas o millas en el aceite combustible consumido y aceite nuevo agregado QST30 Recomendaciones y Especificaciones del Aceite Lubricante Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 7 NOTA No extienda los intervalos de cambio de aceite y filtro m s all de 250 horas 6 meses lo que ocurra primero a menos que se use el M todo Gr fico En mo tores para generador los intervalos son 250 horas 12 meses lo
268. ocalidad 79E Delos Santos Ave Mandaluyong Metro Manila Tel fono 63 2 791769 791771 5311945 5315448 5311934 5312531 53414513 POLONIA Vea Oficina Regional de Alemania Gross Gerau PORTUGAL Lisboa Electro Central Vulcanizadora Lda Box 3077 1302 Lisbon Portugal Localidad Rua Conselheiro Martins de Carvalho Lote 1480 1400 Lisboa Restelo Tel fono 351 1 3015361 QATAR Doha Jaidah Motors amp Trading Co PO Box 150 Doha Qatar Arabian Gulf Tel fono 974 810000 REUNION Vea Oficina Regional de Lyon Lyon RIO DE ORO Vea Espa a RUMANIA Vea Oficina Regional de Alemania Gross Gerau RUSIA Vea Oficina Regional de Mosc Mosc RWANDA Bruselas Oficina en B lgica Bia S A Rameistraat 123 B 3090 Overijse Belgium Tel fono 32 2 6892811 STA LUCIA Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 SAN VICENTE Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 SAN MARINO Vea Italia SANTO TOME Y PRINCIPE Vea Oficina Regional de Africa del Norte Oeste Daventry ARABIA SAUDITA Dammam General Contracting Company P O Box 5111 Dammam 31422 Saudi Arabia Tel fono 966 3 842 1216 ESCOCIA Vea Reino Unido SENEGAL Dakar Matforce B P
269. ode Diagram 3666190 QST30 Preliminary Shop Manual 3666196 INSITE G Drive User s Manual QAST30 3666214 nO and Repair Manual QST Fuel System QST30 Industrial Engine eries 3672101 QST30 G1 G2 G3 Parts Manual 3884884 QST30 G Drive Pocket Fault Card 3884888 QST30 G Drive Governor Bulletin Localidades para Pedido de Literatura de Servicio QST30 P gina L 2 Secci n L Literatura de Servicio Localidades para Pedido de Literatura de Servicio Informaci n de Contacto Obtenga informaci n de precios vigentes con su Distribuidor local Cummins Regi n Localidad para Pedido Estados Unidos y Canad Distribuidores Cummins Contacte al 1 800 DIESELS 1 800 343 7357 R U Europa Medio Oriente Africa Cummins Engine Company Ltd y Pa ses de Europa Oriental Royal Oak Way South Daventry Northants NN11 5NU England Centro y Sudam rica Cummins Americas Inc excluyendo a Brasil y M xico 16085 N W 52nd Avenue Hialeah FL 33104 Brasil y M xico Cummins Engine Co Inc International Parts Order Dept MC 40931 Box 3005 Columbus IN 47202 3005 Lejano Oriente excluyendo Cummins Diesel Sales Corp Australia y Nueva Zelanda Literature Center 8 Tanjong Penjuru Jurong Industrial Estate Singapore Australia y Nueva Zelanda Cummins Diesel Australia Maroondah Highway P O B 139 Ringwood 3134 Victoria Australia QST30 Secci n M Fabricantes de Componentes P gina M a Secci n M Fabricantes de Componentes Contenido d
270. onible una capacidad de sobrecarga del 10 por ciento para un periodo de una hora dentro de un periodo de operaci n de doce horas El tiempo total de operaci n en la potencia de sobrecarga del 10 por ciento no exceder de 25 horas por a o Rango de Potencia Principal de Funcionamiento Temporal Limitado Est n disponibles motores de este rango para un n mero limitado de horas en una aplicaci n de carga no variable Est destinado para usarse en situaciones donde se contratan los cortes de energ a el ctrica tal como en corte de energ a el ctrica p blica Los motores pueden ser operados en paralelo con la red p blica de electricidad hasta 750 horas por a o en niveles de potencia que nunca excedan el rango de Potencia Principal Los rangos de Potencia Principal con Funcionamiento Temporal Limitado difieren de los de Funcionamiento Temporal Ilimitado en que aunque la salida m xima de potencia de los motores es la misma el Funcionamiento Temporal Limitado permite al Motor estar en paralelo con la Red P blica de Electricidad y funcionar en el rango de Potencia Principal plena y nunca debe exceder el rango de Potencia Principal Rango de Potencia Continua B sica Est n disponibles motores con este rango para suministrar potencia p blica a una carga constante del 100 por ciento para un n mero ilimitado de horas por a o Para este rango no est disponible ninguna capacidad de sobrecarga Los rangos de Potencia Continua B sica difieren d
271. ornillos de acoplamiento 1 sola mente afloje el tornillo m s grande 5 Fabrique un tornillo separador y selo para aflojar la placa de retenci n Afloje los cuatro tornillos de montaje del soporte de la bomba de inyecci n 2 Desmonte la bomba de inyecci n y el soporte 3 en un ngulo como una unidad Quite los tornillos de montaje 4 Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 19 05a00019 05a00010 Bombas de Inyecci n de Combustible En L nea P gina A 20 05 00019 QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo NOTA La remoci n del acoplamiento impulsor de la bomba de inyecci n es responsabilidad de Bosch Contacte al dealer Bosch local por las instrucciones antes de entre gar al taller de reparaci n Bomba de Combustible de Montaje Con Brida P8500 P7100 y RP39 ADVERTENCIA Ambas las bombas de combustible del banco derecho e izquierdo deben desmontarse instalarse con el motor en esta posici n Puede ocurrir severo da o al motor si la sincronizaci n de inyecci n est tica no se ajusta apropiadamente NOTA Gire el cig e al a la especificaci n de sincronizaci n del motor antes de desmontar las bombas de combustible Gire el motor en sentido de manecillas del reloj hasta que el indicador del amortiguador del cig e al se aline con la sincronizaci n especificada del motor la cual se propor
272. peratura del M ltiple de Admisi n Sensor de Movimiento de la Aguja Sensor de Velocidad del Motor A ODN Sensor de Posici n del Motor gt SY 19200296 Salidas del ECM El ECM procesa todos los datos de entrada y luego controla estas partes de salida e Actuador de Posici n de la Cremallera integral a la bomba de combustible RP39 e Actuador de Posici n de la Camisa integral a la bomba de combustible RP39 e V lvula de Cierre de Combustible V lvula de Cierre de Combustible 19400356 Caracter sticas Programables El sistema CENSE se ha dise ado para ser flexible para satisfacer una amplia variedad de necesidades de monitoreo del motor InsiteTM Consulte el manual del usuario CENSE de INSITE informaci n completa sobre las caracter sticas programables Enlace de Datos del Veh culo 19400357 Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente P gina 1 16 C digo de Falla 19400328 E 2 Enlace de Datos 19200042 Arn s del OEM SALIDA DEL RELEYADOR DE ALARMA COMUN 0 RETORNO DEL RELEVADOR DE ALARMA COMUN SALIDA DEL RELEYADOR DE ADVERTENCIA COMUN N O RETORNO DEL RELEVADOR DE ADVERTENCIA COMUN 0000021 QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n C digos de Diagn stico de Falla El sistema de combustible del AST30 puede registrar y mostrar ciertas condiciones de falla detecta
273. pietario es responsable por el costo del aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento reemplazados durante las reparaciones de garant a a menos que tales art culos no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable DURANTE LA GARANT A EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES El Propietario es responsable por el costo de toda la mano de obra necesaria para reparar el Motor incluyendo la mano de obra para desmontar y reinstalar el Motor Cuando Cummins elija reparar una parte en vez de reemplazarla el Propietario no es responsable por la mano de obra necesaria para reparar la parte 3381322 QST30 Garant a Cummins Secci n W Garant a P gina W 9 El Propietario es responsable por el costo de todas las partes requeridas para la reparaci n excepto por la Parte Cubierta defectuosa y cualquier Parte Cubierta da ada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta defectuosa El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante anticongelante elementos de filtro y otros art culos de mantenimiento reemplazados durante la reparaci n de una Falla Garantizable DURANTE LAS GARANT AS BASICA DEL MOTOR Y EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES El Propietario es responsable por la operaci n y mantenimiento del Motor como se especifica en el Manual de Operaci n y Mantenimiento Cummins aplicable El Propietario tambi n es responsable de proporcionar pruebas de que se ha efectuado todo el man
274. plementario de Refrigerante SCA Los productos totalmente formulados contienen SCA s y se requieren para proteger el sistema de enfriamiento de ensuciamiento escoria de soldadura y corrosi n general El filtro de refrigerante se requiere para proteger al sistema de enfriamiento de materiales abrasivos desechos y adi tivos precipitados de refrigerante Los aditivos complementarios de refrigerante o equiva lentes se usan para evitar picadura de la camisa corro si n y dep sitos de escamas en el sistema de enfria miento Use el filtro de refrigerante Fleetguard correcto para man tener la concentraci n recomendada de SCA en el sis tema Mantenga la concentraci n correcta cambiando el filtro de servicio en cada intervalo de drenado de aceite NOTA El filtro correcto se determina por la capacidad total del sistema de enfriamiento y el intervalo de drenado de aceite Consulte las Tablas de Capacidad de Refrigerante A PRECAUCI N La concentraci n insuficiente de los aditivos de refri gerante resultar en picadura de la camisa y falla del motor La concentraci n de SCA no debe caer por debajo de 1 2 unidades ni exceder de 3 unidades por gal n de capacidad del sistema de enfriamiento Use el filtro de refrigerante Fleetguard correcto para man tener la concentraci n recomendada de SCA en el sis tema Mantenga la concentraci n correcta cambiando el filtro de refrigerante de servicio en cada intervalo de
275. que ocurra primero Consulte las gr ficas de abajo Los intervalos de cambio de aceite y filtro extendi dos aplicados inapropiadamente disminuir n la vida del motor debido a factores tales como corrosi n dep sitos y desgaste Hay dos m todos recomendados que se usan para deter minar el intervalo apropiado de cambio de aceite y filtro e M todo de Horas Fijas basado en horas o meses fijos lo que ocurra primero e M todo Gr fico basado en reg menes conocidos de consumo de combustible Intervalos de Drenado de Aceite M todo de la gr fica Aceite Grado Premium Grado Est ndar Litros Galt hr Se recomienda el M todo Gr fico por proporcionar el costo total m s bajo de operaci n mientras aun protege al motor Los aceites grado Premium son 15W40 CG 4 y 15W40 CG 4 SH Use el M todo Gr fico con la informaci n requerida listada debajo para determinar el intervalo correcto de cambio de aceite y filtro para su motor a El o 5 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 R gimen de consumo de combustible Intervalo de Cambio de Aceite horas 07a00027 e Capacidad del Sumidero de Aceite NOTA Se recomiendan los aceites Premium para los mo tores QST30 Debido a diferente disponibilidad fuera de Norteam rica tambi n se representan los intervalos de cambio de aceite grado est ndar De
276. que usted adquiri y que est operando equipos motorizados Cummins Esta notificaci n permitir que el agente local de Cummins identificado se comunique con usted para conversar sobre sus requerimientos futuros de servicio De Colocar Estampilla Aqu Para Favor de consultar la Secci n S del Manual de Operaci n y Mantenimiento por la direcci n de su distribuidor Cummins m s cercano
277. r No Da Marcha o Da Marcha Lentamente Motor de Arranque TS 4 El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente Motor de Arranque TS 3 El Motor No Se Apagard comicos cette a TS 9 El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca Humo del TS 5 El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca Sin Humo del Escape TS 6 Humo Blanco EXCESIVO TS 19 Humo Negro EXCOSIVO cio a dico TS 15 Informaci n General a TS 2 La Temperatura de Refrigerante est Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento TS 13 La Temperatura de Refrigerante est Debajo de lo TS 14 Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento TS 11 QST30 P gina TS b Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas ESTA P GINA SE DEJ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE QST30 Procedimientos y T cnicas de Diagn stico de Fallas Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina T
278. r de agua combustible Revisi n de Mantenimiento oooconnncnnncnccnnnnnnnnnnnnnneninoninonenennnnnnonnnonncnnnnnnnnnns 3 2 e Nivel de aceite lubricante Revisi n de Mantenimiento nn cnn none 3 2 Cedazo del agua bruta Revisar y LiMpiar 3 4 Semanalmente O O 4 e Elemento del filtro de aire Revisi n de Mantenimiento TIPO 4 4 Tipo Seco doble para ServiciO Pesado sia as 4 3 Informaci n General 4 2 TIPO Papel visir lali 4 2 Tipo seco sencillo para Servicio pesado 4 3 Tuber a de admisi n de aire Revisi n de Mantenimiento 4 5 e Restricci n de admisi n de aire Mec nica y Vac o Revisar 4 1 Tanques y dep sitos de aire 4 6 250 Horas 0 6 Meses A ies 5 Elltro de refrigerante RESMPIAZzZar uri 5 8 e Ventilador de enfriamiento Revisar e 5 11 e Tubo del respirador del c rter Revisi n de Mantenimiento 5 6 e Bandas impulsoras Revisar Medir 5 10 e Filtro de combustible Tipo Atornillable Reemplazar
279. r especificaciones recomendadas por Cummins Engine Company Inc para su motor En esa secci n se dan especificaciones y valores de torque para cada sistema del motor S mbolos P gina 1 2 QST30 Secci n i Introducci n S mbolos Informaci n General Se han usado los siguientes s mbolos en este manual para ayudar a comunicar la intenci n de las instrucciones Cuando uno de los s mbolos aparece lleva el significado definido debajo 809 gt ADVERTENCIA Serios da os personales da o la propiedad puede resultar si las instrucciones de Advertencia no se consideran PRECAUCION Da os menores pueden resultar o de piezas del conjunto o el motor puede averiarse si las instrucciones de Precauci n no se siguen Indica un paso de REMOCION o DESMONTAJE indica un paso de INSTALACION o MONTAJE Se requiere INSPECCION LIMPIESE la pieza o el montaje EJECUTESE una MEDICION mec nica o del tiempo LUBRIQUESE la pieza o el montaje indica que se dar una LLAVE DE TUERCAS o el TAMA O DE HERRAMIENTA APRIETESE hasta un par torsor espec fico EJECUTESE una MEDICION el ctrica Para informaci n adicional refi rase a otro emplazamiento de este manual o a otra publicaci n anterior El componente pesa 23 kg 50 Ib o mas Para evitar dano corporal empleen una cabria u obtengan ayuda para elevar el componente 17800005 QST30 Secci n i Introducci n Ilustraciones Informaci n General Alg
280. ra primero Cummins Engine Company Inc recomienda el uso de filtros de aire tipo seco Nota Consulte la Secci n V por informaci n de intervalo de drenado de aceite extendido Nota Cummins ha encontrado que los motores en la mayor a de las aplicaciones no experimentar n desgaste significativo del tren de v l vulas despu s de que se hace un ajuste inicial a las 2 000 horas Despu s de este ajuste se recomienda no ajustar las v lvulas otra vez antes del intervalo de 6 000 horas 2 a os QST30 Referencias de P ginas para Instrucciones de Mantenimiento Secci n 2 Normas de Mantenimiento P gina 2 3 Referencias de P ginas para Instrucciones de Mantenimiento Hoja de Especificaciones Para su conveniencia debajo est n listados los n meros de p ginas que contienen instrucciones espec ficas para efectuar las revisiones de mantenimiento listadas en el programa de mantenimiento 3 e Prefiltro del filtro de aire Revisi n de Mantenimiento 3 4 e Nivel de refrigerante Revisi n de Mantenimiento 3 3 e Procedimientos de mantenimiento diarios Informaci n General 3 1 e Reporte de operaci n del motor Informaci n General 3 1 e Sistema de protecci n del motor Revisi n de Mantenimiento 3 1 e Separado
281. rav s del sistema de admisi n de aire y cau sar aceleraci n y sobrevelocidad del motor lo que puede resultar en un incendio una explosi n y da o extensivo a la propiedad Est n disponibles numerosos dispositivos de seguridad tales como dispositivos de cierre de admisi n de aire para minimizar el riesgo de sobrevelocidad donde un motor debido a su aplica ci n puede operar en un ambiente combustible tal como debido a un derrame de combustible o fuga de Es A 10800007 gas Cummins Engine Company Inc NO tiene forma de j saber el uso que usted tiene para su motor El propie tario del equipo y el operador son responsables por operaci n segura en un ambiente hostil Consulte a su Taller de Reparaci n Autorizado Cummins para infor maci n adicional Procedimiento de Arranque Normal P gina 1 2 PRESSURE 13200006 13200007 eg8gask QST30 Secci n 1 Instrucciones de Operaci n Procedimiento de Arranque Normal Informaci n General Desacople la unidad impulsada o si est equipada ponga la transmisi n en neutral Arranque el motor con el acelerador en la posici n de ralent Los motores equipados con motores de arranque neum ticos requieren un m nimo de 480 kPa 70 psi de presi n de aire comprimido Para evitar da o al motor de arranque no accione el motor de arranque por m s de 30 segundos Espere dos 2 minutos entre cada intento por arrancar solamente moto res de arr
282. re de admisi n por restricci n Limpie o reemplace el filtro de aire y la tuber a de entrada seg n sea necesario Consultar Secci n 4 OK v La restricci n del sistema de escape est arriba de especificaci n Revise el sistema de escape por restricciones Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 9 El Motor No Se Apagar Causa El circuito del interruptor de llave est funcio nando mal v El motor est funcionando en gases que son aspirados dentro de la admisi n de aire OK v La cremallera de la bomba de combustible est pegada OK v El sello de aceite del turbocargador est fugando Correcci n Revise el circuito del interruptor de llave del veh culo Consultar los manuales de servicio del OEM Revise los ductos de admisi n de aire Localice y a sle la fuente de los gases Repare seg n sea necesario Consultar los manuales de servicio del OEM Reemplace la bomba de combustible Consul tar Secci n A Revise los sellos del compresor y de la turbina del turbocargador Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cummins Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 10 QST30 Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas Baj
283. re en el punto de holgura m nima entre la rueda de la turbina y la carcasa Tolerancia Radial de la Rueda de la Turbina HX60 mm ul 0 20 MIN 0 008 0 53 MAX 0 021 Tolerancia Radial de la Rueda de la Turbina HX82 mm ul 0 20 MIN 0 008 0 55 MAX 0 022 NOTA Si la tolerancia radial entre la rueda de la turbina y la carcasa no cumple las especificaciones listadas el turbocargador debe reconstruirse Consulte los Manuales de Reparaci n del Turbocargador Bolet n 3580600 HX60 y Bolet n 3580999 HX82 por las instrucciones Amortiguador de Vibraci n P gina 7 12 da800sd 3 18 mm 0 125 Pulg da600na 3 18 1 X 0 125 Pulg a da600na QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Amortiguador de Vibraci n Revisi n de Mantenimiento NOTA Los amortiguadores de vibraci n tienen una vida de servicio limitada Los amortiguadores deben inspeccionarse cada 6 000 horas de servicio y deben reemplazarse despu s de 24 000 horas en servicio NOTA No repare o balance un amortiguador viscoso en el campo Use solvente Limpie el exterior del amortiguador e Inspeccione la brida de montaje por grietas e Inspeccione el alojamiento por indentaciones pro tuberancias o fugas e Reemplace el amortiguador si est da ado Medir Use un solvente para pintura y una tela de esmeril fina Quite la pintura del frente y parte posterior del alojamiento en las
284. rea alrededor del cabezal del filtro de combus tible y del filtro Quite el filtro de combustible con la llave para filtros N mero de Parte 3375049 Procedimientos de Mantenimiento Informaci n General P gina 5 1 Engine Maintenance Schedule i 21 Every 16 000 km 35 000 k Every 385 000 an E aon ML 230 1200 toura 2405000 6 000 Hours 20908 880 Toural DA or 1 Year or 2 temes or s Yams 3 Daily or Refueling Thanging Repiacamient Adjust valves and injectors rc opii heal Lubnigatng C Fiter e Fuel Fiter Steam clean engine antiteze e Visual fan sin ere oos inspection and calibrats and change coclam and injectors fuel pump Turbocnarger e Air Compreseor Fan Gluten Cisan cooling system element on Cummins 2 9 Chook toue on air compressor if equipped turbocharger mounting with an air e Check intake air system and charge Check torque on engine air cooler for damage loose ite connections Check angine colant DCAS Concentration lawel Add make up a Check shuttorstats ano Ci atibrate tans STC hydraulic tapoets Jeck Intake system for wear Clean calibrate ar damage 0 piping ST
285. ricante del componente En Fabri cantes de Componentes Secci n M se proporciona una lista de direcciones y n meros telef nicos de proveedores Use la tabla proporcionada en la p gina 2 5 como una forma conveniente de llevar un registro del mantenimiento efectuado Requerimientos de Herramientas Informaci n General La mayor a de las operaciones de mantenimiento descritas en este manual pueden efectuarse con herramientas manuales comunes llaves dados y desarmadores SAB La siguiente es una lista de herramientas de servicio especiales requeridas para algunas operaciones de manteni miento No de Parte de la Herramienta Descripci n 3375049 Llave para Filtro de Aceite 3376592 Torqu metro de Libras Pulgada 3376807 Llave para Filtro de Agua Combustible 3822524 Calibrador de Tensi n de Banda Tipo Click 3822525 Calibrador de Tensi n de Banda Tipo Click ST 1293 Calibrador de Tensi n de Banda bandas v 57 1274 Calibrador de Tensi n de Banda Consulte las secciones apropiadas para una descrip ci n de las herramientas y de como usarlas Contacte al Taller de Reparaci n Autorizado Cummins m s cercano para las herramientas de servicio requeri das Programa de Mantenimiento QST30 P gina 2 2 Secci n 2 Normas de Mantenimiento Programa de Mantenimiento Informaci n General PROGRAMA DE MANTENIMIENTO No de Equipo Tiempo Empleado CI Motor QST30 Diariamente Secci n 3
286. ross Gerau Oficina en Alemania Cummins Diesel Deutschland GmbH Box 1134 Odenwaldstrasse 23 D 6080 Gross Gerau Germany Tel fono 49 6152 174 0 MACAO Vea Hong kong MADAGASCAR Vea Oficina Regional de Africa del Este y del Sur Harare ISLAS MADERA Vea Portugal MALASIA Kuala Lumpur Cummins Diesel Sales amp Service Div of Scott 8 English M Sdn Bhd Box 10324 50710 Kuala Lumpur West Malaysia Localidad 16 Jalan Chan Sow Lin 55200 Kuala Lumpur Tel fono 60 3 2211033 MALI Vea Senegal Matforce Asistencia de Servicio P gina S 19 MALTA Valletta Plant amp Equipment Ltd Regency House 254 Republic Street Valletta Malta Tel fono 356 23 26 20 23 33 43 23 16 23 24 75 17 MARTINICA Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 MEXICO G mez Palacio Distribuidora Megamak Divisi n Noroes te Blvd Gonz lez de la Vega No 445 E Nte Parque Industrial Lagunero G mez Palacio Dgo M xico Tel fono 17 Conm 19 0811 19 0848 19 0790 Guadalajara Megamak Divisi n Occidente Metalurgia No 2980 Fracc Alamo In dustrial C P 45560 Guadalajara Jal M xico 3 666 0383 666 0333 Hermosillo Distribuidora Megamak Divisi n Paci fico S A Perif Sur No 620 y Volcanes Col Akiwiki C P 83290 Hermosillo Sonora M xico 62 50 1443 50 145
287. rtura restante por la presente Cummins no es responsable por problemas de desempe o del Motor o fallas resultantes de Garant a Cummins QST30 P gina W 4 Secci n W Garant a 1 Uso o aplicaci n del Motor inconsistente con su designaci n de rango como se estableci anteriormente 2 Instalaciones inadecuadas o incorrectas que se desv en de las Normas de Instalaci n del Motor para Generador Cummins CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DESGASTE O DETERIORO DE PARTES CUBIERTAS CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DA OS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES LAS GARANT AS ESTABLECIDAS AQUI DE AHORA EN ADELANTE SON LAS NICAS GARANT AS OTORGA DAS POR CUMMINS CON RESPECTO A ESTOS MOTORES CUMMINS NO OTORGA NINGUNA OTRA GARANT A EXPRESA O IMPLICITA NI DE COMERCIALIZACION O PROPIEDAD PARA UN PROPOSITO PARTICULAR En los Estados Unidos y Canad esta garant a le da a usted derechos legales espec ficos y usted puede tener tambi n otros derechos que var an de estado a estado Fuera de los Estados Unidos y Canad en caso de ventas al consumidor en algunos pa ses el Propietario tiene derechos legales que no pueden ser afectados ni limitados por los t rminos de esta garant a Nada en esta garant a excluye o restringe ning n derecho contractual que pueda tener el propietario contra terceros Incluye la Samoa Americana la Comunidad de las Islas Marianas del Norte Guam Puerto Rico y las Islas V rgenes de E U A Alternadores mo
288. s FL 33016 Tel fono 305 821 4200 HAITI Miami Oficina en E U A Cummins Southeastern Power Inc 9900 N W 77 Court Hialeah Gardens FL 33016 Tel fono 305 821 4200 HOLANDA Vea Pa ses Bajos HONDURAS Tegucigalpa Comercial Laeisz Honduras S A Box 1022 Tegucigalpa D C Honduras Localidad Zona La Burrera Blvd Toncontin Frente a Gasolinera Esso Tel fono 504 333570 335615 HONG KONG Kowloon Cummins Engine H K Ltd P O Box 840 Shatin N T Hong Kong Localidad Unison Industrial Centre 15th Floor Units C 8 D 27 31 Au Pui Wan Street Fo Tan Shatin Hong Kong Tel fono 852 606 5678 INDIA Pune Cummins Diesel Sales amp Service India Ltd 35A 1 2 Erandawana Pune 411 038 State of Maharashtra India Tel fono 91 212 331234 331554 331635 330066 330166 330356 331703 Bombay Cummins Diesel Sales amp Service l Ltd 298 Perin Nariman Street Fort Bombay 400001 India Tel fono 91 22 2863566 2862247 Calcutta Cummins Diesel Sales amp Service l Ltd 94 Tivoli Court I C Ballygunge Circular Road Calcutta 700 019 West Bengal India Tel fono 91 33 2478065 2470481 2470774 New Delhi Cummins Diesel Sales amp Service l Ltd Flat No 307 Meghdoot Building 94 Nehru Place New Delhi 110 019 India Tel fono 91 11 6431051 6445756 6452817 QST30 Secci n S Asistencia de Servicio Raipur Cummins Dies
289. s Pulgada N mero de Parte 3376592 1 Nem 9 Ib pulg M todo por Tacto Use un desarmador y gire el tornillo de ajuste s lo hasta que el balanc n toque la laina de calibrar Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores P gina 6 10 S 03200030 S 03 00030 1 H 03a00001 QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o El tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca Apriete la contratuerca al valor de torque indicado debajo Valor de Torque Con Adaptador N mero de Parte ST 669 45 Nem 33 Ib pie Sin Adaptador 60 Nem 44 Ib pie La laina de calibrar debe deslizarse hacia atr s y hacia delante con s lo una ligera resistencia Intente insertar una laina de calibrar que sea 0 03 mm 0 001 pulg m s gruesa El juego de la v lvula no es correcto cuando la laina de calibrar m s gruesa encaja Repita el proceso de ajuste hasta que la tolerancia sea correcta en ambas v lvulas de admisi n y de escape en el cilindro que se ajusta Despu s de ajustar completamente el tren de v lvulas revise la protuberancia del tornillo de ajuste Deben estar expuestos aproximadamente tres hilos por arriba de la contratuerca Si no busque e Tren de v lvulas ajustado inapropiadamente e Junta de carcasa de balancines faltante e Varilla de empuje no dentro del casquillo e Casquillo del seguidor de levas no asentado apro piadamente e Esp
290. s regulaciones ambientales locales Drene el aceite lubricante Consultar Procedimiento 007 025 Instale la bayoneta dentro del tubo de la bayoneta NOTA La bayoneta utiliza una agarradera con presilla de fijaci n que requiere 1 4 de vuelta en cualquier direcci n para instalarse completamente aceite limpio 15W 40 para llenar el c rter de aceite al nivel bajo especificado Consultar especificaciones del sistema de aceite lubricante en la Secci n V Saque la bayoneta y trace una marca a trav s de la ba yoneta en el nivel de aceite Marque el nivel bajo con una L NOTA La bayoneta utiliza una agarradera con presilla de fijaci n que requiere 1 4 de vuelta en cualquier direcci n para sacarse NOTA La bayoneta se romper si la marca de trazo es muy profunda Instale la bayoneta NOTA La bayoneta utiliza una agarradera con presilla de fijaci n que requiere 1 4 de vuelta en cualquier direcci n para instalarse completamente Mida y agregue aceite adicional al c rter de aceite al nivel pleno especificado Consultar especificaciones del sistema de aceite lubricante en la Secci n V QST30 Banda Impulsora del Ventilador de Enfriamiento Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo P gina A 5 Saque la bayoneta y trace una marca a trav s de la ba yoneta en el nivel de aceite Marque el nivel de aceite alto con una NOTA La bayoneta utiliza una agarradera con presilla de fijaci n que requiere
291. sada 6 Las especificaciones de tensi n est n basadas en una banda fr a La tensi n de paro en caliente var a grande mente dependiendo de la velocidad y temperatura de carga pero es aproximadamente 30 por ciento m s alta QST30 Valores de Torque para Componentes del Motor Secci n V Especificaciones de Mantenimiento P gina V 19 Valores de Torque para Componentes del Motor Especificaciones Generales Componente Tama o de Valor de Torque Llave mm pulg Nem Ib pie Tap n de Drenado de Aceite 12 60 45 Contratuerca del Tornillo de Ajuste de la Cruceta con 17 45 35 Adaptador Contratuerca del Tornillo de Ajuste de la Cruceta sin 17 60 45 Adaptador Contratuerca del Tornillo de Ajuste de la V lvula con 17 45 35 Adaptador Contratuerca del Tornillo de Ajuste de la V lvula sin 17 60 45 Adaptador Cubierta de Balancines 12 7 62 Ib pulg Tornillos de Montaje de la Carcasa del Termostato 17 115 85 Ensamble de Polea Loca de la Banda del Ventilador 5 8 60 45 Tornillos del Tensor de Banda del Ventilador 17 60 45 Tornillo del Cuerpo de V lvula de Descarga del Com 9 16 14 10 presor de Aire Tapa de la V lvula de Descarga del Compresor de Aire 9 16 40 30 Tornillos de la Varilla de Control de la Polea Loca del 5 8 90 65 Ventilador Tornillo de la Polea Loca del Ventilador 17 45 35 Contratuerca del Tornillo de Ajuste de la Varilla de Con 5 16 60 45 trol de la Polea Loca del Ventilador Amortiguador del Brazo Loco del Ventilador 5 8
292. stible P gina D 5 Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante QST30 P gina D 6 Secci n D Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante Informaci n General 8 9 85 i ANS f O e Y IVA a O A gt W ASA EA i LE JIS Ea 1 B Insert Color File 07a00011 CDR Pantone 185 Red 07a00011 QST30 Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante Secci n D Diagramas de los Sistemas P gina D 7 Cabezal del Filtro de Flujo Pleno Filtro s de Flujo Pleno Bomba de Aceite Lubricante Regulador de Alta Presi n Tubo de Succi n Enfriador de Aceite Lubricante Regulador de Baja Presi n y de Derivaci n del Enfriador de Aceite Lubricante L nea de Se al JO gt Flujo de Aceite Fr o k o Flujo de Aceite Caliente _ Filtros de Derivaci n 12 V lvula de Derivaci n del Enfriador de Aceite 13 Resorte de la V lvula de Derivaci n 14 V lvula Reguladora 15 Resorte de la V lvula Reguladora 16 Cuerpo de la V lvula A De la Galer a Principal L nea de Se al B Del Enfriador de Aceite C Al C rter de Aceite D Al Filtro de Aceite Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante P gina D 8 QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas Enfriamiento del Pist n Biela Tren de V lvulas e Inyectores EKL La Insert Color File y SS 07200012 CDR
293. stro de corriente a estos actuadores v a el ECM se permite que el sistema de combustible QST30 regule la sincronizaci n y dosificaci n de combustible del motor La corriente de suministro del ECM est basada en las di versas entradas de sensor que recibe El ECM procesa la informaci n que recibe de los sensores y controla la apertura y cierre de los actuadores Esta acci n controla la sincronizaci n y dosificaci n de com bustible y luego produce la potencia y torque correctos para la m s reciente condici n del motor 19200292 Entradas de Sensor al ECM 1 Sensor de Posici n del Acelerador Sensor de Presi n del M ltiple de Admisi n Sensor de Temperatura del M ltiple de Admisi n Sensor de Presi n de Aceite Sensor de Temperatura del Refrigerante Sensor de Nivel del Refrigerante Sensor de Presi n del Refrigerante Sensor de Presi n de Aire Ambiente ONDARON 19a00294 QST30 Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente Secci n 1 Instrucciones de Operaci n P gina 1 15 9 Sensor de Movimiento de la Aguja Inyector 1 banco derecho e izquierdo 10 Sensor de Velocidad del Motor 11 Sensor de Posici n del Motor 12 Opcional Sensor del Flujo del Paso de Gases al C rter 13 Opcional Sensor de Nivel de Aceite 14 Opcional Sensor de Temperatura del Aceite 19200295 Entradas al ECM Esclavo 1 Sensor de Posici n del Acelerador Sensor de Presi n del M ltiple de Admisi n Sensor de Tem
294. t de Prueba 2602 para Verificaci n del Nivel de Concentraci n de SCA V 15 Precauciones e Instrucciones para el Uso Apropiado del KIT seeiis iniisa t Refrigerante Anticongelante Totalmente Formulados Requerimientos para Reemplazo del Refrigerante Referencias de P ginas para Instrucciones de Manteni miento Hoja de Especificaciones 23 Requerimientos de Herramientas 2 1 Informaci n General 2 1 Restricci n de Admisi n de 4 1 Revisi n de Mantenimiento 41 Sello del Termostato del Refrigerante 7 7 Desmontar 7 7 Instalar 7 7 Separador de Agua Combustible 3 3 Revisi n de Mantenimiento 3 3 SIMDOlOS viii opaca oi 1 2 Informaci n General 1 2 Siglas y Abreviaciones i 6 Informaci n General 16 Sistema de Combustible Controlado Electr nicamente 1 12 Caracter sticas Programables 1 15 C digos de Diagn stico de Falla 1 16 Componentes del Sistema QSK 1 12 Datos Instant neos de C digos de Falla 1 20 Descripci n del Sistema QSK 2 1 12 Sistema de Protecci n del Motor 1 20 Sistema de 7 1 Limpiar 7 2 Revisi n de Mantenimiento 7 1 Soportes del
295. ta 240 24th Street North Lethbridge Alberta T1H 3T8 Canada Tel fono 403 329 6144 FAX 403 320 5383 British Columbia Distribuidor de Vancouver Cummins British Columbia 18452 96th Avenue Surrey B C Canada V4N 3P8 Tel fono 604 882 5000 FAX 604 882 5080 Sucursal de Kamloops Cummins British Columbia 976 Laval Crescent Kamloops B C Canada V2C 5P5 Tel fono 250 828 2388 FAX 250 828 6713 Sucursal de Prince George Cummins British Columbia 102 3851 18th Avenue Prince George B C V2N 1B1 Tel fono 250 564 9111 FAX 250 564 5853 Sucursal de Sparwood Cummins British Columbia 731 Douglas Fir Road Sparwood B C VOB 2GO Canada Tel fono 250 425 0522 FAX 250 425 0323 Sucursal de Tumbler Ridge Cummins British Columbia Industrial Site Box 226 Tumbler Ridge B C Canada VOC 2W0O Tel fono 250 242 4217 FAX 250 242 4906 Manitoba Distribuidor de Winnipeg Cummins Mid Canada Ltd 489 Oak Point Road Box 1860 Winnipeg MB R3C 3R1 Canada Tel fono 204 632 5470 FAX 204 697 0267 New Brunswick Fredericton Sucursal de Montreal Cummins Eastern Canada Inc 1 Doak Road Box 1178 Station A Fredericton New Brunswick E3B 4X2 Canada Tel fono 506 451 1929 FAX 506 451 1921 Newfoundland St John s Sucursal de Montreal Cummins Eastern Canada Inc 122 Clyde Avenue Donovans Industrial Park Mount Pearl New
296. tador El ventilador no tiene que estar activado Opere el motor en temperaturas normales de operaci n al menos 85 185 por 1 a 1 1 2 horas Apague el motor y drene el sistema de enfriamiento Llene el sistema de enfriamiento con agua limpia Opere el motor en ralent alto por 5 minutos con la tem peratura del refrigerante por arriba de 85 185 Apague el motor y drene el sistema de enfriamiento Si el agua que se est drenando a n est sucia el sistema debe limpiarse otra vez hasta que el agua est limpia 08400027 Carcasa del Termostato del Refrigerante P gina 7 4 Refrigerante P Totalmente cho 08a00062 08a00062 QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Llene el sistema de enfriamiento con Refrigerante Total mente Formulado o con una mezcla al 50 50 de Anticongelante Totalmente Formulado y agua de buena calidad Use un filtro de servicio para llevar el refrigerante al nivel correcto de concentraci n de SCA Consultar Es pecificaciones del Refrigerante en la Secci n V Instale el tap n de presi n Opere el motor hasta que alcance una temperatura 80 180 y revise por fugas de refrigerante Carcasa del Termostato del Refrige rante Desmontar Carcasa del Termostato Desmontar Quite los 12 tornillos y baje la carcasa del termostato del b
297. tenimiento recomendado Antes de la expiraci n de la garant a aplicable el Propietario debe notificar a un distribuidor Cummins dealer concesionario autorizado u otro taller de reparaci n aprobado por Cummins de cualquier Falla Garantizable y poner el producto a disposici n de tal taller para reparaci n Los centros de servicio est n listados en el Directorio Inter nacional de Ventas y Servicio de Cummins El Propietario es responsable por gastos de comunicaci n alimentos alojamiento y costos similares incurridos como resultado de una Falla Garantizable El Propietario es responsable por reparaciones que no pertenezcan al motor gastos de tiempo muerto da o a la carga multas todos los impuestos aplicables todos los costos de negocios y otras p rdidas resultantes de una Falla Garantizable Limitaciones Cummins no es responsable por fallas o da o resultantes de lo que Cummins determine sea abuso o negligencia incluyendo pero no limitado a operaci n sin refrigerantes o lubricantes adecuados sobredosificaci n de combustible sobrevelocidad falta de mantenimiento de los sistemas de lubricaci n enfriamiento o admisi n pr cticas inapropiadas de almacenaje arranque calentamiento asentamiento o paro modificaciones no autorizadas del Motor Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por aceite o combustible incorrectos ni por agua suciedad u otros contaminantes en el combustible o en el aceite Para un
298. termine los reg menes de consumo de combustible e Para usar eficazmente el M todo Gr fico deben llevarse y mantenerse registros exactos de consumo de combustible Conforme los reg menes de consumo de combus tible cambien debido a cambios en operaci n o ciclo de servicio de un motor particular el intervalo de cambio de aceite establecido por el M todo Gr fico debe volverse a evaluar basado en el cambio en consumo de aceite y o combustible Se sugieren las siguientes pr cticas cuando se extiendan los cambios de aceite pasadas las 250 horas e An lisis de aceite e Aceites Premium 15W40 CG 4 y 15W40 CG 4 SH e Filtros de aceite Microglass si se extiende pasadas las 750 horas Recomendaciones y Especificaciones del Aceite Lubricante QST30 P gina V 8 Secci n V Especificaciones de Mantenimiento Nivel de ALTO Modelo de No de Parte del Litros de Aceite Capacidad Motor C rter de Aceite 2 65 Litros cada uno 0 7 Gal E U A 2 65 Litros cada uno 0 7 Gal E U A QST30 3093701 Pleno cada uno LF670 3093702 35 Flujo Pleno cada uno LF670 Determine la capacidad total del sistema de aceite lubri cante Ejemplo Un motor tiene un c rter de aceite No de Parte 3093701 y usa el cabezal est ndar para filtro de flujo pleno 4 filtros LF670 y dos filtros de derivaci n atornillables LF777 Capacidad total 24 gal E U A
299. theastern Power Inc 5912 E Hillsborough Avenue Tampa FL 33610 Tel fono 813 626 1101 FAX 813 628 4183 Georgia Distribuidor de Atlanta Cummins South Inc 5125 Georgia Highway 85 College Park GA 30349 Tel fono 404 763 0151 FAX 404 766 2132 Sucursal de Albany Cummins South Inc 1915 W Oakridge Drive Albany GA 31707 4938 Tel fono 912 888 6210 FAX 912 883 1670 Sucursal de Atlanta Cummins South Inc 100 University Avenue S W Atlanta GA 30315 2202 Tel fono 404 527 7800 FAX 404 527 7832 Sucursal de Augusta Cummins South Inc 1255 New Savannah Road Augusta GA 30901 3891 Tel fono 706 722 8825 FAX 706 722 7553 Sucursal de Savannah Cummins South Inc 8 Interchange Court Savannah GA 31401 1627 Tel fono 912 232 5565 FAX 912 232 5145 Hawaii Distribuidor de Kapolei Cummins Hawaii Diesel Power Inc 91 230 Kalaeloa Blvd Kapolei 96707 Tel fono 808 682 8110 FAX 808 682 8477 Idaho Boise Suc de Salt Lake City Cummins Intermountain Inc 2851 Federal Way City Boise ID 83705 Tel fono 208 336 5000 FAX 208 338 5436 Pocatello Suc de Salt Lake City Cummins Intermountain Inc 14299 Highway 30 West Pocatello ID 83201 Tel fono 208 234 1661 FAX 208 234 1662 Illinois Distribuidor de Chicago Cummins Northern Illinois Inc 7145 Santa Fe Drive Hodgkins IL 60525 Tel fono 708 579 9222 FAX 708 352 754
300. ticas Preparaci n para el Invierno significa preparaci n del motor y componentes para operaci n en la m s baja tem peratura a ser encontrada Preparaci n para el Invierno requiere 1 Uso de materiales correctos 2 Lubricaci n apropiada aceites lubricantes para baja temperatura Consulte las Especificaciones y Recomen daciones del Aceite Lubricante Secci n V en este manual 3 Protecci n del aire a baja temperatura La temperatura del metal no cambia pero el porcentaje de disipaci n del calor es afectado 4 Combustible del grado apropiado para la m s baja temperatura 5 Proporcionar calentamiento para incrementar la temperatura del block del motor y componentes a un m nimo de 32 25 para arrancar en temperaturas m s bajas 6 Fuente apropiada de calentamiento externo disponible 7 Equipo el ctrico capaz de operar en la m s baja temperatura esperada Especificaciones rticas se refiere al material de dise o y especificaciones de los componentes necesarios para operaci n satisfactoria del motor en temperaturas extremas bajas 54 C 65 Contacte a Cummins Engine Company Inc o al fabricante del equipo para obtener los art culos especiales requeridos Para informaci n adicional sobre operaci n en clima fr o obtenga el Bolet n de Servicio No 3379009 Operaci n del Motor en Clima Fr o del Distribuidor o dealer Cummins m s cercano Es posible operar motores diesel en ambientes extremadame
301. tipolvo 4 del dep sito del polvo 2 Limpie el dep sito del polvo y el protector Quite la tuerca de mariposa 5 que fija el elemento pri mario del filtro de aire 6 en la carcasa del filtro de aire Inspeccione la arandela sellante de hule en la tuerca de mariposa Remueva el elemento primario sucio del filtro 6 Si el elemento interno de seguridad 8 est siendo reempla zado basado en alta restricci n de admisi n quite la tuerca de mariposa 7 y reemplace el elemento interno de se guridad Instale el elemento interno de seguridad 8 y fije con la tuerca de mariposa 7 Revise los sellos Instale el dep sito del polvo 2 y la abrazadera de banda 1 Opere el motor en velocidad y potencia nominales y registre la restricci n de admisi n P gina 4 3 ac4etgb 4 Elemento del Filtro de Aire Tipo Cartucho QST30 P gina 4 4 Procedimientos de Mantenimiento a Intervalo Semanal 2 Elemento del Filtro de Aire Tipo Cartucho Servicio de Mantenimiento Afloje las tuercas de mariposa 4 en la carcasa del filtro de aire 5 para remover el panel del prefiltro con la tolva del polvo 6 Para remover el panel del prefiltro 2 equipado con un aspirador de escape afloje la abrazadera de perno en U que fija el prefiltro al tubo del aspirador Quite el cartucho Pamic sucio 3 insertando sus dedos en ac4etgd la abertura del cartucho afloje todas las cuatro esquinas del cartucho una a la ve
302. tler Hammer Products Eaton Corporation 4201 N 27th Street Milwaukee WI 53216 Tel fono 414 449 6600 Controles de Protecci n del Motor Flight Systems Headquarters Hempt Road Box 25 Mechanicsburg PA 17055 Tel fono 717 697 0333 The Nason Company 2810 Blue Ridge Blvd West Union SC 29696 Tel fono 803 638 9521 Teddington Industrial Equipment Windmill Road Sunbury on Thames Middlesex TW16 7HF England Tel fono 0 9327 85500 Embragues de Ventilador Kysor Cooling Systems N A 6040 West 62nd Street Indianapolis IN 46278 Tel fono 317 328 3330 Holset Engineering Co Ltd ST Andrews Road Huddersfield West Yorkshire England HD1 6RA Tel fono 0 1484 22244 Horton Industries Inc Box 9455 Minneapolis MN 55440 Tel fono 612 378 6410 Rockford Clutch Company 1200 Windsor Road P O Box 2908 Rockford IL 61132 2908 Tel fono 815 633 7460 Ventiladores Truflo Ltd Westwood Road Birmingham B6 7JF England Tel fono 0 121 3283041 Hayes Albion Corporation Jackson Manufacturing Plant 1999 Wildwood Avenue Jackson MI 49202 Tel fono 517 782 9421 Engineered Cooling Systems Inc 201 W Carmel Drive Carmel IN 46032 Tel fono 317 846 3438 Brookside Corporation Box 30 McCordsville IN 46055 Tel fono 317 335 2014 TCF Aerovent Company 9100 Purdue Suite 101 Indianapolis IN 46268 1190 Tel fono 317 872 0030 Kysor Cadillac
303. tores de arranque y ventiladores SON cubiertos por la duraci n de la garant a b sica del motor en motores B3 3 QST30 Garant a Cummins Secci n W Garant a P gina W 5 Motores Fuera de Carretera Estados Unidos y Canad Cobertura Productos Garantizados Esta garant a se aplica a los Motores nuevos vendidos por Cummins y entregados al primer usuario en o despu s del 1 de Abril de 1999 que se usan en aplicaciones industriales fuera de carretera en los Estados Unidos y Canad excepto para Motores utilizados en marina motor para generador y ciertas aplicaciones de defensa para las que se proporciona cobertura de garant a diferente Garant a B sica del Motor Esta garant a cubre cualquier falla del Motor bajo uso y servicio normal que resulte de un defecto en el material o mano de obra de f brica Fallas Garantizables La cobertura comienza con la venta del Motor por Cummins La cobertura contin a por dos a os 2 000 horas de operaci n lo que ocurra primero a partir de la fecha de entrega del Motor al primer usuario o a partir de la fecha en que la unidad se arrienda se renta o se presta por primera vez o cuando el Motor haya sido operado por 50 horas lo que ocurra primero Si se excede el l mite de las 2 000 horas durante el primer a o la Cobertura contin a hasta el fin del primer a o Garant a Extendida para Componentes Mayores La Garant a Extendida para Componentes Mayores cubre Fallas Garantizables
304. uga de grasa Quite la banda del ventilador Consultar Secci n A para este procedimiento 08200015 Conjunto de Polea Loca del Mando de Ventilador P gina 7 8 fadidha 08a00015 fadidha QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Inspeccionar para Reutilizar Gire la polea del cubo del ventilador para revisar por co jinetes forzados o da ados Inspeccione las ranuras de la polea por desgaste excesivo Revise por fuga de grasa Use un indicador de dial para revisar la tolerancia axial del cojinete Tolerancia Axial del Cojinete del Cubo del Ventila dor mm ul 0 025 MIN 0 001 0 152 MAX 0 006 Conjunto de Polea Loca del Mando de Ventilador Revisi n de Mantenimiento Cada 6 000 horas 2 a os inspeccione el ensamble de la polea loca Reconstruya o reemplace la polea loca seg n sea necesario Consultar Secci n A para procedimientos de remoci n e instalaci n Desmontar Quite la banda del ventilador Consultar Secci n A para procedimientos de desmontaje Quite los cuatro tornillos ensamble de polea loca y tensor QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os Instalar Revise para asegurarse de que el resorte en el brazo loco no est bajo tensi n Esto ayudar a la futura instalaci n del cubo del ventilador Instale el ensamble de polea loca de la banda del venti lador las tres arandelas de presi n y tornillos
305. ulg NOTA Este valor de torque bajo asentar el ensamble de cubo del engrane sobre la nariz c nica del eje impulsor sin romper el perno de sincronizaci n aun instalado en la bomba de combustible Esto impedir que se corra la sincronizaci n de la bomba de combustible conforme se aplique el valor de torque final a la tuerca grande Saque el perno de bloqueo e invierta la posici n de modo que est en la posici n desbloqueada Valor de Torque 30 22 Ib pie Apriete la tuerca 1 que fija el ensamble de dos piezas del engrane impulsor al eje impulsor al valor de torque final Valor de Torque Tuerca 1 Final 434 Nem 320 Ib pie Apriete los dos tornillos 2 que fijan el engrane impulsor al cubo Valor de Torque Tornillos del En grane Impulsor 2 108 Nem 80 Ib pie QST30 Secci n A Ajuste Reparaci n y Reemplazo Instale el arosello de la tapa del engrane impulsor de la bomba de combustible Lubrique el arosello con aceite vegetal Apriete los tornillos Valor de Torque 65 48 Ib pie A PRECAUCI N El no prelubricar la bomba de inyecci n de combustible puede causar da o NOTA Las bombas P8500 de montaje con brida deben prelubricarse antes de la instalaci n Prelubrique el sumidero de aceite de la bomba de com bustible agregando aceite a la abertura de drenado de aceite de la bomba de combustible hasta que salga aceite del drenado V lvula de Cierre de Combustible In
306. ultar Secci n 5 OK v La manguera del sistema de enfriamiento est Inspeccione las mangueras del radiador colapsada restringida o fugando 77777 Consultar Secci n 6 OK v El indicador de temperatura de refrigerante Pruebe el indicador de temperatura Repare o funciona mal reemplace el indicador si es necesario QST30 Tablas de S ntomas de Diagn stico de Fallas Secci n TS S ntomas de Diagn stico de Fallas P gina TS 14 La Temperatura de Refrigerante est Debajo de lo Normal Causa Correcci n Las persianas del radiador est n pegadas y abiertas o abren antes Revise la operaci n de las persianas Repare o reemplace las persianas si es necesario Consultar manual de servicio del OEM OK v El indicador de temperatura de refrigerante funciona mal Pruebe el indicador de temperatura Repare o reemplace el indicador si es necesario OK v El motor est operando en temperatura ambiente baja Revise la cubierta contra el fr o persianas y el aire de debajo del cofre Consultar Operaci n en Clima Fr o Bolet n No 3387266 y la Secci n 1 Use aire de admisi n de debajo del cofre en clima fr o OK v El termostato no es el correcto o funciona mal OK v Revise el termostato por el n mero de parte correcto y por operaci n correcta Contacte un Taller de Reparaci n Autorizado Cumm
307. unas de las ilustraciones a lo largo de este manual son gen ricas y no se ver n exactamente como el motor o partes utilizadas en su aplicaci n Las ilustraciones pue den contener s mbolos para indicar una acci n requerida y una condici n aceptable o no aceptable Las ilustraciones est n destinadas a mostrar procedimien tos de reparaci n o reemplazo El procedimiento ser el mismo para todas las aplicaciones aunque la ilustraci n puede diferir Ilustraciones P gina 1 3 8 Instrucciones Generales de Seguridad QST30 P gina 1 4 Secci n i Introducci n Instrucciones Generales de Seguridad Aviso Importante de Seguridad A ADVERTENCIA A Pr cticas inapropiadas descuido o ignorar las advertencias puede causar quemaduras heridas mutilaci n asfixia u otro da o personal o la muerte Lea y entienda todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de efectuar cualquier reparaci n Esta lista contiene las precauciones generales de seguridad que deben seguirse para proporcionar seguridad personal Est n incluidas precauciones especiales de seguridad en los procedimientos cuando aplican Trabaje en un rea circundante al producto que est seca bien iluminada ventilada libre de desorden herramientas sueltas partes fuentes de ignici n y substancias peligrosas Ent rese de las condiciones peli grosas que puedan existir Use siempre gafas protectoras y zapatos protectores cuando trabaje L
308. v lvulas Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores P gina 6 7 03200004 03200002 03200006 Ajuste del Tren de V lvulas e Inyectores P gina 6 8 S 03a00003 O 3 y 0 1 D ER 03a00027 A QST30 Procedimientos de Mantenimiento a las 2000 Horas 1 A o Si los balancines no han sido desmontados e instalados otra vez mene los balancines de v lvula en los dos ci lindros en cuesti n Las crucetas y v lvulas en el cilindro donde ambos balancines se sientan flojos est n listas para ajuste A PRECAUCI N A Use el orden de encendido correcto para el motor al que se da servicio o las partes se da ar n NOTA El ajuste puede comenzar en cualquier marca de ajuste de v lvula En el ejemplo asuma que la marca R1 6 est alineada y que la altura del tornillo de ajuste para la v lvula en el cilindro No 1 del banco derecho es la misma indicando que la v lvula est cerrada y lista para ajuste Despu s de identificar cual cilindro est listo para ajus tarse siga el orden de encendido del QST30 para los ajustes subsecuentes El orden de encendido para los motores QST30 es 1R 1L 5R 5L 3L 6R 6L 2R 2L 4R 4L Ajustar Crucetas NOTA El ajuste de la cruceta siempre debe hacerse antes de intentar ajustar las v lvulas Ajuste las crucetas en el cilindro que tenga ambas v lvulas cerrad
309. veles de concentraci n Un sistema con formaci n extrema de es camas o restringido en flujo por ejemplo puede requerir concentraciones m s altas de limpiadores temperaturas m s altas o tiempos de limpieza m s largos o el uso de RESTORE PLUS Se puede usar con seguridad hasta dos veces los niveles de concentraci n recomendados de RESTORE RESTORE PLUS debe usarse s lo en su nivel de concentraci n recomendado Sistemas extremada mente oxidados o ensuciados pueden requerir m s de una limpieza ADVERTENCIA El refrigerante puede ser t xico Mant ngalo lejos de los ni os y de los animales dom sticos Des chelo de conformidad con las regulaciones ambientales locales Drene el sistema de enfriamiento No permita que el sis tema de enfriamiento se seque No quite el filtro de refrigerante QST30 Sistema de Enfriamiento Procedimientos de Mantenimiento a las 6000 horas 2 A os P gina 7 3 A PRECAUCI N A RESTORE de Fleetguard no contiene anticongelante No permita que el sistema de enfriamiento se congele durante la operaci n de limpieza Agregue inmediatamente 3 8 litros 1 gal E U A de RESTORE de Fleetguard RESTORE PLUS o equiva lente por cada 38 a 57 litros 10 a 15 gal E U A de capacidad del sistema de enfriamiento y llene el sistema con agua ordinaria Gire el interruptor de temperatura del calentador a alto high para permitir m ximo flujo de refrigerante a trav s del n cleo del calen
310. yuS 1 3 y DA DA go 2 QST30 Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante Secci n D Diagramas de los Sistemas P gina D 13 1 Taladro de Suministro de Aceite de Enfriamiento del Pist n 2 Suministro de Aceite del Turbocargador 3 Drenado de Aceite del Turbocargador Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante P gina D 14 Cabezal del Filtro de Aceite Lubricante de Flujo Pleno Insert Color File 07a00015 CDR Pantone 185 Red QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas 07200015 QST30 Secci n D Diagramas de los Sistemas 1 Suministro de Aceite 2 Drenado de Aceite 3 Filtros de Flujo Pleno Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante P gina D 15 Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento ina D 16 QST3 P gina D Secci n D Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento Informaci n General YRL a 47 K p A 7 CA obli 3 Ciao l Ni Y e Insert Color File 08a00018 CDR Pantone 354 Green 08a00018 QST30 Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento Secci n D Diagramas de los Sistemas P gina D 17 Postenfriador es Salida del Agua Entrada de Agua del Postenfriador Impulsor de la Bomba del Agua Flujo de Derivaci n Salida de Agua al Block Entrada del Agua Flujo de Derivaci n o JO
311. z y s quelo derecho Con el cartucho m s grande pudiera ser necesario romper el sello a lo largo de los bordes del cartucho Despu s de romper el sello saque el cartucho derecho y ligeramente hacia arriba de modo que el cartucho libre el marco de sello y los bordes de la carcasa del filtro de aire Limpie las aberturas del prefiltro 2 de todo holl n pel cula de aceite y cualquier otro objeto que pueda haberse alo jado en las aberturas Elimine cualquier polvo o suciedad en la porci n inferior del prefiltro y tubo del aspirador Inspeccione el interior de la carcasa del filtro de aire por material extra o Inspeccione el cartucho sucio por holl n o aceite Si hay holl n dentro de los tubos Pamic revise por fugas en el sistema de escape del motor contracorriente de gases de escape hacia la admisi n de aire y escape desde otro equipo Si el cartucho aparece aceitoso revise por gases escapando del respirador del c rter Neblina de aceite excesiva acorta la vida de cualquier cartucho tipo seco El diagn stico en este punto puede prolongar apreciable mente la vida del cartucho nuevo A PRECAUCI N Agujeros sellos de extremo flojos superficies de sello melladas y otras formas de da o dejan inoperante al filtro y requiere reemplazo inmediato del elemento A PRECAUCI N Limpiar un elemento de filtro de aire con presi n ex cesiva de aire comprimido puede da ar el medio del filtro y conducir a da o del

Manual de Operación y Mantenimiento Motor Serie QST30

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