traser
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1. 110 EQUIPO DE PROTECCI N ANTICA DAS 8 5 TRASER EN795 2012 FprCEN T516415 2012 kiasa D faru ATENTA Balore usa gt Use only with tall protection Au sytem contom to EN363 O o lt q HR 801 PVC HR 802 acero inoxidable 110x170x1mm 85x140x0 9mm Peso Masa 0 02 kg Peso masa 0 05 kg a HR 801 placa 110x170x1 Nombre Ref number Placa Etiqueta informaci n HR801 HR8022. FIJACI N DE LOS TRAMOS DE CARRIL A UNA ESTRUCTURA BASE 5 1 Reglas generales Cualquier fijaci n entre tramos de carril y estructura base deben realizarse con la ayuda de tornillos de una duraci n m nima correspondiente a la durabilidad de tornillos M12 A2 70 Todos los elementos de la conexi n del tornillo tales como tornillos tuercas y arandelas deben estar fabricados de materiales en acero inoxidable de una calidad no inferior que A2 Las tuercas y cabezas hexagonales de los tornillos deben estar equipados con arandelas adecuadas para rosca M12 Las tuercas en las uniones roscadas deben ser autoblocantes o estar protegidos contra la desatornillado con tuercas de seguridad o con la ayuda de un adhesivo para la rosca Cada tramo de carril recto se fijar a la estructura en cada extremo El accesorio puede ser colocado en el rea de cada abertura del extremo del carril como se describe en la fig 5 1 El tramo de carril de esquina se fijar a la estructura en tres puntos descritos en la fig 5 2 rea de fijaci n 625 50Mmm Fig 5 2 Disposici n de los puntos de fijaci n en los tramos de carril de esquina 5 2 Colocaci n con la ayuda de la percha articulado ref N mero HR401 5 2 1 Colocaci n sin perforaci n de una estructura de base Fig 5 3 Descripci n 1 U en acero de 50 o 65mm de longitud adecuada ancho de la viga 2 Torniller a M12 acero inoxidable A2 con torn
3. apropiada S lo los componentes originales suministrados por el fabricante deben ser utilizados en el ensamblaje del equipamiento Partes estandarizadas como los tornillos o anclajes deber n cumplir estrictamente con las directrices incluidas en este manual El m todo de instalaci n especialmente lo relativo a los puntos de anclaje estructurales intermedios y finales y la forma en que est n asegurados as como la forma en la que est n ensamblados los distintos componentes del sistema entre ellos deben estar de acuerdo a las directrices incluidas en este manual En el caso de albergar dudas concernientes al procedimiento o respecto a un montaje fuera de lo habitual la persona que instala el equipamiento debe contactar con el fabricante o el distribuidor autorizado con el objeto de informarse sobre las acciones a tomar Los sistemas de l neas de anclaje horizontales pueden ser ensamblados solamente por personas que tengan conocimientos y experiencia suficiente en esta materia En particular estas personas deben conocer la norma EN795 y las directrices del fabricante concernientes al montaje de los anclajes incluidos en este manual El sistema completamente instalado debe ser testado aprobado por una persona autorizada para ello por ejemplo un ingeniero o t cnico cualificado el cual deber comprobar el edificio la parte relativa al equipamiento de protecci n la manera en que se han montado y conexionado los componentes La persona autori
4. ca de sujeci n longitud adecuada a la anchura de haz 2 tornillo M12 A2 acero inoxidable con tuercas y arandelas 3 50mm U hierro longitud adecuada para el ancho de viga Este m todo no requiere la perforaci n de agujeros en la viga soporte que pueden debilitarla Los elementos 1 2 y 3 se hacen especialmente para la instalaci n espec fica Viga existente 3 Sistema carril TRASER Fig 5 4 5 3 2 M todo de fijaci n mediante perforaci n de la construcci n base fig 5 5 El carril TRASER es presionado contra la superficie inferior de una viga de acero de forma I o H A los efectos de la instalaci n los agujeros de 14mm de deben ser perforados en el ala inferior de la viga Descripci n 1 soporte distancia elemento longitud adecuada a la anchura de viga 2 tornillo M12 acero inox A2 con tuercas y arandelas Los elementos 1 y 2 est n hechos especialmente para la instalaci n espec fica Este m todo requiere perforar la viga met lica y puede debllitarla Viga existente 6 MONTAJE DEL CARRIL LINEALFIJACI N 6 1 Coloque Fije el 1er tramo de carril A a la construcci n existente con la ayuda de los accesorios B y C fig 6 1 6 2 Suspender 2 tramo de carril D con el accesorio E y con el conector de carril HR 301 F Despu s de conectar el conector de carril F con firmeza seg n el procedimiento en 6 3 ajuste el segundo tramo de
5. carril finalmente en el accesorio E y montar accesorio G ajust ndolo a la posici n del carril fijo en el conector F 6 3 Procedimiento de instalaci n del conector de carril HR301 6 3 1 Deslizar el conector de carril HR301 sobre el final del tramo del carril fig 6 3 6 3 2 Atornille los tornillos E2 fig 6 4 6 5 coincidiendo en el agujero F1 hasta llegar a la superficie interna de la pared del carril Para despu s atornillar los tornillos F3 presionando hacia abajo el carril 6 3 3 Deslice el extremo del lado del carril dentro del conector de carril HR301 fig 6 6 6 3 4 Atornille los pernos F4 hasta llegar a la superficie interna de la pared del carril Continuar apretando los tornillos F5 para presionar hacia abajo el carril 6 3 5 Asegure los pernos F2 F3 F4 y F5 con la ayuda de tuercas de seguridad 6 4 Inserte el carro HR 101 en el carril y comprobar si el carro se mueve libremente a trav s de la conexi n 6 5 Repita los puntos 6 2 6 3 y 6 4 con cada tramo de carril siguiente 6 6 Despu s de ensamblar todos los segmentos de carril instalar los topes finales HR 501 en cada extremo abierto H de la gu a completa fig 6 1 7 MARCADO DEL SISTEMA MONTADO tanie do lam 7 SZYNOWY SYSTEM KOTWICZACY y RASER El sistema TRASER est marcado de acuerdo a la norma EN795 La persona que monta el sistema debe instalar la placa de informaci n HL801 o alternativamente HL802 fig 7 1 en todo
6. faru www faru es Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRASER SISTEMA DE ANCLAJE DE CARRIL HORIZONTAL EN 795 2012 tipo D FARU S L C Tarento nave 5 Plataforma Log stica de Zaragoza 50197 ZARAGOZA ESPANA www faru es faruOfaru es Edici n 3ES 2013 06 30 fa ru Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRAS E R AU Fa rl 3 1 LISTA DE COMPONENTES HR 101 Carro Material Acero galvanizado HR 201 Le Tramo de carril ra l Le Longitud efectiva del carril Para ver detalles consultar la parte de los detalles Material Acero galvanizado en caliente HR 202 Tramo de carril ra l en esquina 90 Material Acero galvanizado en caliente HR 301 Conector de carril ra Material Acero galvanizado en caliente HR 401 Colgador viga ra l Material Acero galvanizado en caliente acero inoxidable A2 PA Poliamida HR 501 Pieza STOP Material A2 HR 801 HR 803 HR802 Placa informativa Material PVC Acero inoxidable Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRAS E R 2 RESPONSABILIDAD Y GARANT A El sistema de anclaje de carril horizontal instalado en el sitio cumple con los requisitos de la norma EN795 s lo si los componentes y el equipamiento est n libres de defectos en el material si la construcci n del edificio es lo suficientemente resistente y si la calidad durabilidad de los puntos de anclaje al edificio es
7. illos y arandelas 3 U en acero de 100mm con un agujero de 25mm longitud adecuada al ancho de la Ri z viga imil EEA j j Sistema carril TRASER O ag J El colgador HR401 se fija a la viga met lica con la ayuda de accesorios adicionales de fijaci n 1 2 3 fig 5 3 los cuales rodean la viga El elemento 3 est equipado con un agujero de di metro 25mm para el colgador HL401 Este m todo no requiere la perforaci n de agujeros en la viga soporte que pueden debilitarla Los elementos 1 2 y 3 se hacen especialmente para la instalaci n espec fica 5 2 2 Fijaci n con la perforaci n de una construcci n de base Fig 5 3Viga El colgador HR401 se puede sujetar directamente a una viga met lica Este m todo requiere hacer un agujero de di metro 25 mm en la viga Dicho orificio puede hacer que la viga se debilite D25 Perfil metal Cuelgue HR401 Sistema carril TRASER Fig 5 3Viga fa ru Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRAS E R as Faru e 5 3 Colocaci n directamente a la viga Nota Este m todo puede ser utilizado aplicado solo cuando la base de la superficie sea horizontal y plano 5 3 1 Colocaci n sin taladrar la base d nde se ancla El carril TRASER es presionado a la superficie inferior de una viga soporte con la ayuda de elementos de colocaci n adicionales 1 2 y 3 fig 5 4 que rodean la viga Descripci n 1 pla
8. ma se muestra en la figura 3 1 El sistema se compone de una celos a recta HR201 as como de esquina HR202 permanentemente fijados a la estructura lo que crea el recorrido para el carro de sujeci n HR101 El carro es un punto de anclaje movible para los equipos de protecci n individual antica das Los tramos de carril est n conectados independientemente a la estructura con la ayuda de unos conectores HR401 y o otros accesorios mutuamente estabilizados con la ayuda de topes finales HR501 La etiqueta informativa forma parte integral de cada sistema por separado El sistema TRASER est realizado en acero galvanizado y en caliente acero inoxidable y poliamida La descripci n detallada de las partes componentes del sistema est incluida dentro de los detalles t cnicos particulares Carril Conexi n tramos carril Colgador viga carril Pieza STOP arri Placa informativa Fig 3 1 Vista general del sistema TRASER fa ru Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRAS E R ranas Faru es 4 DISE O 4 1 Par metros de dise o Previamente al montaje la persona encargada del montaje del sistema de anclaje deber especificar e elalcance de los trabajos que se realizar n en un lugar determinado e el m ximo n mero de personas que utilizar n el equipamiento al mismo tiempo e eltipo de posibles peligros e condiciones climatol gicas espec ficas si existiesen e l tipo de equipamiento de pr
9. no asumir ninguna responsabilidad si el sistema de anclaje horizontal TRASER no ha sido utilizado de acuerdo con este manual del usuario 116 HR101 mm rrr EN795 2012 D Q 99 Material acero galvanizado Peso Masa 0 5kg Nombre Ref number Carro de Sujecci n HR 101 95 640 5 e a E MES E A y E A Le Longitud efectiva 152 216 280 344 408 472 536 600 cm Fa ru AR 20 mm rr 50 O P GC 30 Material acero galvanizado en caliente Ref Peso Masa kg HR201 216 HR201 280 HR201 408 HR201 472 HR201 536 HR201 600 Nombre Ref number Tramo de carril HR 201 Le 900 900 50 280 N O A e E O os O O Ol fa WWW HR202 mm m Material acero galvanizado en caliente Peso Masa 17 7 kg Nombre Tramo carril esquina 90 Ref number HR 202 Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRAS E R Q fa WWE HR301 mm m T39 Peso Masa 0 95 kg ooo i M8x16 ER a 933 A 1 Conectar o O ME S S S Nombre Ref number Conector del carril R 301 360 Material acero galvanizado en calientel acero inoxidable A2 PA poliamida 110 Peso Masa 1 85 kg Nombre Ref number Colgador viga carri l R 401 fa ru Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRAS E R AUN fa ri E Peso Masa 0 03 kg Ref number Pieza STOP HR 501
10. otecci n personal antica das a ser usada junto con el sistema de anclaje previsto e La distancia libre debajo del usuario e la disposici n de los puntos de anclaje estructurales e eltipo y durabilidad de la estructura soporte la base Con el fin de obtener la informaci n necesaria se aconseja visitar cada lugar de instalaci n o la realizaci n de una encuesta investigaci n o an lisis de los planos y llevar a cabo pruebas y mediciones 4 2 Requerimientos de resistencia del soporte estructural De acuerdo a la UNE795 la resistencia est tica de un sistema de carril horizontal del tipo D as como una estructura de soporte depende del n mero de usuarios simult neos a utilizar el sistema La fuerza de carga Fp fig 4 1 aplicada en cada parte cr tica del sistema deber ser resistido La Fp 12kN for 1 persona 13kN for 2 personas y 14kN para 3 personas Con el fin de evaluar la estructura del edificio se deber aplicar la carga de dise o igual a Fp La carga de dise o est relacionada con la resistencia estructural de la construcci n Tanto el punto de anclaje estructural como la construcci n de todo el edificio deber n soportar la carga de dise o Fp aplicada alternativamente a cada punto de anclaje estructural del sistema A Posici n alternativa de la carga de la prueba Fig 4 1 par metros de dise o de la construcci n del edificio Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRAS E R 5
11. po ensamblado con la norma EN 795 y el dise o t cnico 9 INSPECCIONES PERI DICAS Y MANTENIMIENTO El sistema TRASER no requiere de un mantenimiento espec fico Sin embargo El sistema instalado debe ser inspeccionado peri dicamente cada a o Por otra parte si el sistema ha sido usado para detener una ca da en altura tendr que ser inspeccionado exhaustivamente todos sus componentes Durante las inspecciones se deber tener una especial atenci n a los condicionantes t cnicos de todos los componentes carril carro conectores piezas finales STOP colgador viga carril accesorios adicionales etc Se recomienda el uso de la Hoja de Inspecci n del sistema de anclaje TRASER durante la inspecci n Cualquier inspecci n debe llevarse a cabo por un t cnico competente y cualificado 10 RECOMENDACIONES Y ADVERTENCIAS DE USO El sistema TRASER es un dispositivo de anclaje del tipo D destinado a la protecci n de los usuarios frente a ca das a distinta altura de acuerdo a la normativa EN795 El equipamiento no deber ser usado para la suspensi n de personas o cargas El sistema debe ser usado junto con los equipos de protecci n individual antica das que cumplan con la EN363 o EN358 Los equipos de protecci n personal deber n ser conectados al CARRO DE SUJECCI N con la ayuda del un conector mosquet n conforme a la norma EN362 Todas las reglas de uso presentadas en el manual del usuario deben ser aplicadas El fabricante
12. s los puntos desde los cuales se puede acceder a la l nea La siguiente documentaci n debe estar escrita en la placa A El n mero de serie del sistema B fecha de montaje mes y a o C n mero de usuarios D nombre y direcci n del instalador La informaci n debe grabarse o escribirse de manera permanente de forma que no pueda borrarse Adem s la fecha de la pr xima inspecci n E debe indicarse en la placa para ello se aconseja la etiqueta HL810 que indica la fecha de la pr xima inspecci n kasa D U O UDP 8 PUESTA EN SERVICIO DEL SISTEMA INSTALADO Fig 7 1 PRIM Placa de informaci n El sistema TRASER instalado se debe comprobar aprobar por una persona autorizada competente para hacerlo por ejemplo un t cnico ingeniero cualificado que debe revisar el edificio el dise o del sistema de carril la forma en que est montado y sus componentes unidos La inspecci n post instalaci n cubre una inspecci n visual exacta del montaje para certificar su correspondencia a la documentaci n t cnica y norma EN795 Si cualquier regulaci n local establece que se debe realizar una prueba de carga la fuerza de carga Fo 0 5 Fp se deber aplicar en cada punto de anclaje estructural para una persona la fuerza de carga de prueba Fo 5 KN para 2 persona Fo 5 5 kN y para 3 personas Fo 6 kN La persona autorizada competente firmar un documento que confirme la idoneidad del equi
13. zada debe firmar la documentaci n que confirma el cumplimiento del equipamiento ya ensamblado y su dise o t cnico con la norma EN 795 La persona que realiza el montaje del sistema asume toda la responsabilidad sobre el montaje Ni el fabricante ni el distribuidor tienen responsabilidad alguna sobre un montaje que sea descuidado y no conforme con las directrices Bajo solicitud el fabricante y o distribuidor proporcionar toda la informaci n t cnica necesaria concerniente al producto la t cnica del montaje la forma de testearla comprobarla y el certificado de cumplimiento de cada sistema El fabricante otorga un a o de garant a para los componentes del sistema durante el cual las partes que sean consideradas como defectuosas durante este periodo ser n remplazadas La garant a incluye s lo el material y los defectos de fabricaci n de los cuales el fabricante es responsable La garant a no incluye el montaje materiales de apoyo las partes da adas durante los test ensayos o experimentos y las partes da adas como resultado de un uso distinto a las instrucciones de uso Documentaci n t cnica y procedimiento de instalaci n TRAS E R 3 DESCRIPCI N GENERAL El sistema de anclaje de carril TRASER es un dispositivo de anclaje del tipo D conforme a la norma EN795 y su hoja t cnica El sistema est dise ado para su utilizaci n para 3 usuarios Cada unos de los usuarios se asegura a un carro distinto La vista general del siste
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