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INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO Y EL MANTENIMIENTO

1. 51 Traccion de maqui as agricolas sissa an sea 53 Trabaj con toma de THCY Z 2 a it 53 Tapas della toma de Uea e e dd LoS 53 Palanca del desacoplamiento manual de embrague de la toma de fuerza cccccoccnnccnnccncocnncnnnnnnnononanennos 54 Palanca de la puesta en marcha de tracci n de la toma de fUerza cccooccccccconcncoconcncconnnonononcnnnnonnnnnonanones 54 Palanca de cambio de revoluciones de la toma de fuerza 540 y 1000 rev MiN ooncccccnccnccnnncnnccnnnoncnnanonos 54 Toma de fuerza trasera revoluciones independientes oocccconccncoconcncoconcnnccnanoncnnanenononcnnnnnannnnonanenennnanens 55 Toma de fuerza trasera revoluciones dependientes cccooccccccnnccncononcnnononcnnconanononanencnnoncnnonnnnnnnonanenennnnnens 55 Maxima potencia transmitida ee 56 Tracci n de m quinas con masas inerciales m s grandes trituradores cuchillas rotativas segadoras tC ccccccoonnccnncccconncnncononnnnncnnnnncnnnnononncnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnas 56 Equipo hidra lICO acia a E io een ee 57 EQUIPO MAMI eno 57 INDICE Cuadro de control dela Marlen daa 57 Modos de regulaci n del circuito hidr ulico interior oooncccnnnccccoconnncnnncnonnnonncnnnnnnnnononancnnnnnnonononannnnnns 57 Elementos de mando del circuito hidr ulico INterior cccooocccccconcnnconnnncocononccnonnnnononnnnnononcnnnonnnnnnnnanenoss 58 POSICION IDES Motante nenne ee 58 Bot n de mando de velocidades de la bajada de l
2. il Relaci n de compresi n x Potencia maxima EC 24 kW al O1 dl ES Consumo espec fico de combustible 2 200 rev min Par de giro max rev mim Presi n de aceite m n 900 rev min del motor y a temperatura de aceite 80 C T max del refrigerante C KW h 1237 77 239 1600 300 1600 0 14 gz U lt 3 Q 3 5 ax O 106 PARAMETROS TECNICOS PRINCIPALES Maxima carga admisible del eje delantero kg Velocidad de desplazamiento Distancia entre ruedas mm km h La carga es con respecto al propio eje la carga admisible con respecto a los neum ticos est mencionada en la tabla Capacidad de carga de neum ticos delanteros M xima carga admisible del eje trasero kg dona ma ooo COMINO TI a TFT La carga es con respecto al eje propio la carga admisible con respecto a los neumaticos esta mencionada en la tabla Capacidad de carga de neum ticos traseros Peso m ximo del juego tractor m quina montada por delante kg Velocidad de desplazamiento Peso m ximo del juego km h Capacidad de carga de neum ticos delanteros Dimensi n Velocidad de desplazamiento del 1 neum tico 30 km h capacidad de carga capacidad de carga del del neumatico neumatico inflaci n inflaci n neum tico 1 pza eje kPa neum tico 1 pza eje kPa mza j oooO san fssoofean Nota Los valores de las capacidades de carga son validas para
3. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Vaciado del condensador del deposito de aire El dep sito de aire est colocado en la parte derecha del tractor debajo de la cabina Realicen el vaciado de condensado del dep sito de aire con la desviaci n de la v lvula de desaireamiento y tirando del anillo La v lvula est en parte inferior del dep sito de aire NM13N074 Mantenimiento del aire acondicionado A El elemento m s importante de todo el mantenimiento del sistema de aire acondicionado es el limpiado del condensador colocado delante del refrigerador de motor El condensador obstru do redice la eficiencia de enfriamiento del sistema de aire acondicionado y tambi n la eficiencia de enfriamiento del motor Abran el cap desmonten la tuerca 1 y saquen el refrigerador hacia un lado Soplen con aire comprimido o limpien con agua comprimida en sentido contrario a la marcha del tractor Luego coloquen el refrigerador a su sitio y bien sujeten Cuiden del acoplamiento correcto de las mangueras al refrigerador de aceite Mantenimiento y cuidado de los neum ticos Revisen regularmente la superficie del neum tico y comprueben si no hay defectos en la parte lateral o de pie y la carcasa deteriorada A Desechen los neum ticos deteriorados Inflaci n de los neum ticos Los valores b sicos para la inflaci n est n mencionados en el cap tulo Principales par metros t cnicos Revisen la presi n siempre antes de marcha
4. delanteras Cambiado el ancho de ruedas aprieten todos los tornillos que unen el disco con la llanta a 270 300 Nm y las tuercas de tornillos que unen el disco con el eje de rueda a 230 245 Nm e Siempre despu s de soltar la uni n de pie aprieten los tornillos al valor especificado e Recorrida la distancia 100 m con el tractor sin carga vuelvan a apretar las uniones al par de momento especificado e Despu s de 3 horas de funcionamiento del tractor cargado comprueben el apriete de las tuercas de discos y de los pies de las llantas de ruedas e Despu s de las primeras 100 horas de funcionamiento realicen controles frecuentes del apriete de las tuercas de discos y de los pies de las ruedas delanteras y traseras m n 6x durante las primeras 100 horas de funcionamiento e Hagan la revisi n del apriete de las tuercas de discos y de los pies de llantas de las ruedas delanteras y traseras siempre despu s de cada 100 horas de funcionamiento 71 NOTAS 12 LASTRES PESOS ADICIONALES Los contrapesos acoplables son imprescindibles para la carga necesaria de los ejes de tractor para asegurar buena dirigibilidad o estabilidad del tractor Contrapeso delante del frontal del capo Combinaci n de Pesos de los contrapesos pzs contrapesos kg 95066 CN NM13N072 Lastres de ruedas traseras Combinaci n Pesos de lastres de lastres kg pzs V lvula para el llenado de neum ticos con l quido Todas las cam
5. 94 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Desaireamiento del circuito hidraulico del sistema de la direccion hidrostatica E722 1 aseguren el tractor contra movimiento y eleven el eje delantero 2 arranquen el motor y d jenlo marchar en vac o aprox 1 minuto 3 en marcha en vac o del motor giren el volante varias veces para ambos lados 4 en las revoluciones m ximas del motor giren las ruedas primero 3x lentamente para ambos lados y luego 3x r pidamente para ambos lados hast los topes los topes de direcci n 5 paren el motor 6 despu s de evacuar el aire revisen eventualmente rellenen el aceite hasta la raya del indicador de nivel Revisen la estanqueidad en todas las uniones y en el circuito hidr ulico del sistema de la direcci n hidrost tica 7 bajen tractor sobre ruedas delanteras A Durante todo el desaireamiento del sistema hidrostatico controlen el nivel de aceite en el deposito para evitar la succion del aire al sistema de la direccion E723 Cambio de mangueras del sistema de la direcci n hidrost tica Hay que cambiar las mangueras en 4 anos desde su fabricaci n la fecha est puesta en su superficie o despu s de 3500 horas de funcionamiento eventualmente en cuanto detectemos signos de su deterioro sudoraci n de manguera abolladura local fugas de l quidos en las terminaciones y de la superficie de manguera deterioro del revestimiento por la abrasi n mec nica sobre el cuadro met lico deterioro de
6. el indicador de z TN COOLANT sobrecalentamiento en el cuadro de mandos A OV NS SN LEVEL Deje de trabajar y haga funcionar el motor a ralent ED J Sa SPN hasta que baje la temperatura del refrigerante y el Ns Sra 2 indicador apague Si durante la marcha a ralent no baja la temperatura del refrigerante pare el motor y revise la cantidad del refrigerante e si baja el nivel de refrigerante en el dep sito de compensaci n bajo el l mite cr tico en la pantalla del cuadro de mandos aparecer el aviso de mantenimiento COOLANT LEVEL B Revise si no hay fugas en las juntas del sistema refrigerante del motor y revise tambi n el nivel de refrigerante Complete la cantidad faltante hasta la raya superior marcada MAX NM14D053 A Quite el tap n de radiador despu s de que se enfr e el l quido refrigerante Hay riesgo de quemaduras 39 SERVICIO DE MARCHA Arranque inicio NM13N094 Pisen el pedal de embrague Muevan la palanca de cambios principal al punto muerto Arranquen el motor Elijan la velocidad en carretera o reducida Muevan la palanca del cambio de marcha a la direcci n de marcha del tractor deseada adelante o atr s Metan el cambio de velocidad adecuado para el arranque del tractor Aumenten moderamente las revoluciones del motor Preparen el freno de mano para el desfrene Desembraguen el pedal s lo hasta el punto de accionamiento y aumentando las revoluciones d
7. la herramienta volver a la posici n de trabajo A Si la suspensi n en 3 puntos trasera empieza a oscilar por la resistencia de labranza variable es posible reducir la oscilaci n ajustando menor sensibilidad del sistema hidr ulico se gira el bot n de mando 4 en la direcci n de la flecha Regulaci n combinada de carrera de la suspensi n en 3 puntos trasera NM13N016 La regulacion mixta de carrera de la suspension en 3 puntos trasera es un modo de regulacion en el que la herramienta enganchada en la suspension en 3 puntos trasera es automaticamente reajustada de altura dependiendo del cambio de la resistencia de tierra y a la vez se evita el aumento de la profundidad de labranza a menor resistencia de tierra Mediante la palanca 1 realizamos la regulaci n de profundidad de labranza como en el articulo Regulaci n de fuerza de la carrera de suspensi n en tres puntos trasera Luego estamos moviendo la palanca 2 en la direcci n de la flecha hasta el momento cuando los brazos de la suspension trasera empiezan a levantarse ligeramente Asi hemos ajustado la regulacion mixta Al final de la hilera elevamos la herramienta enganchada en la suspensi n trasera s lo moviendo la palanca 2 ala posici n e Simovemos la palanca 2 a la posici n inicial volvemos la herramienta a la posici n de trabajo 60 EQUIPO HIDRAULICO Circuito hidraulico exterior Proporciona aceite presurizado a los aparatos hidraulicos conectados
8. N 2 Presi n en el enchufe r pido 2 El enchufe r pido 1 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N P Posici n flotante Ambos enchufes r pidos 1 y 2 est n conectados con salida y el aceite puede fluir libre en ambas direcciones La palanca a en esta posici n est NM13N021 bloqueada El enchufe r pido 0 est directamente interconectado con el espacio de la caja de distribuci n y est destinado para el aceite que vuelve de los aparatos hidr ulicos externos p j de motores hidr ulicos de rotaci n etc NM13N022 Conexi n y desconexi n de los enchufes r pidos Conectando y desconectando los enchufes r pidos guarden alta precauci n por el aceite restante que queda en el enchufe eventualmente en el enlace r pido Por razones ambientales despu s de cada desconectado de los enchufes r pidos hay que remover el aceite restante con cualquier material textil C220 62 EQUIPO HIDRAULICO Conexion de maquinas y herramientas al circuito hidraulico externo Conexion del cilindro de doble efecto Siempre conecten el cilindro de doble efecto a los enchufes rapidos de una seccion Acoplamiento de maquinas y herramientas ensambladas de mas piezas En trabajo con maquinas agricolas ensambladas de mas piezas cultivadores resbaladeros en las cuales al marco estructura central van acoplados marcos exteriores mediante las articulaciones durante transporte
9. Palanca de cambios La palanca de cambios sirve para meter los cambios del multiplicador caja de cambios Los cambios se meten al tener pisado el pedal de embrague NM13N045 Palanca para meter velocidades en carretera y velocidades reducidas La palanca de las velocidades en carretera y reducidas sirve para meter grupos de velocidad H velocidades en carretera M velocidades medias N punto muerto L velocidades reducidas El cambio de marcha se hace cuando el tractor esta parado y teniendo el pedal de embrague pisado Palanca del freno de mano y desembrague de la toma de fuerza La palanca del freno de mano y el desembrague de la toma de fuerza estan colocados al lado izquierda del asiento de conductor 1 palanca del desembrague manual de la fuerza de toma 2 palanca del freno de mano Palanca de manejo de la eje de traccion delantera El eje de tracci n delantera se activa con palanca 1 colocada al lado izquierdo del asiento de conductor a eje de tracci n delantera desactivada b eje de tracci n delantera activada La activaci n del eje de tracci n delantera se hace cuando el tractor est parado A Utilicen el eje de tracci n delantera cuando las ruedas traseras resbalan para aumentar la tracci n del motor En marcha con el eje de tracci n delantera sobre la carretera y superficie dura es la velocidad m xima admisible15 km h NM13N048 La marcha con el eje de tracci n delantera activado causa mayor d
10. do 3 v ase la fig B A Despu s de acoplar el remolque se debe controlar siempre si el pasador de advertencia 3 est F304 retra do seg n indica la fig B Barra de suspensi n oscilante De forma transversal se puede fijar la barra en cinco posiciones Se fija en cada posici n con la aci n NM14D043 Sistema de suspensiones modular para los remolques y los semirremolques 1 Desmonten tornillo de enclavamiento 1 2 Aseguren el modulo contra la ca da bajada desbloqueen y desmonten los pivotes 2 3 Saquen el m dulo del soporte consola hacia abajo Realicen montaje con el procedimiento inverso M dulo consola de la barra de suspensi n oscilante El m dulo consola de la barra de suspensi n oscilante est colocado en la consola de la suspensi n de plataforma ajustable Barra de suspensi n oscilante Desmontaje 1 Desbloqueen y desmonten los pivotes 1 2 Saquen la barra de suspensi n oscilante en la direcci n de la flecha Realicen montaje con el procedimiento inverso E306 90 UTILIZACION PARA EL TRANSPORTE Agregacion con remolque y semirremolque Es obligativo agregar el tractor solo con un remolque de tractor despu s del ajuste de frenos de servicio del tractor y frenos neumaticos o hidraulicos del remolque En la agregacion con semirremolque la carga estatica sobre el eje trasero no puede sobrepasar el valor de la carga maxima admisible Carga Tipo de estatica
11. e En tractor se puede transportar solo tantas personas cuantas estan puestas en el certificado tecnico e Personas que no estan autorizadas a trabajar con el dispositivo complementario del tractor no pueden detenerse entre el tractor y la maquina de suspension herramienta e Antes de poner en marcha el tractor comprueben si la presencia de persona no autorizada o algun obstaculo no entorpecen su marcha Desatasque empujadura e Para desatascar el tractor hundido utilicen barra de remolque o cuerda colocadas en el gancho delantero A No utilic is nunca las cadenas Al romperse la cadena hay riesgo de muerte e Durante el desatasque es peligroso permanecer en las proximidades del cable remolcador e Esta prohibido utilizar los ejes del tractor cada una de las ruedas como carretel para el desatasque del tractor hundido e El gancho delantero sirve solo para arrastrar o desatascar el tractor mismo es decir sin remolque u otro dispositivo complementario e Nunca desatasquen el tractor teniendo metidas velocidades reducidas e Empujando otros vehiculos remolques acoplados etc con el tractor no utilicen entre el tractor y objeto empujado travesanos poco ajustados o barras Salida del tractor e Aparquen el tractor solo en la superficie plana y si no es posible estando en la pendiente coloquen detras de la rueda una chaveta e No aparquen el tractor con la herramienta llevada en la posici n elevada e Para bajar del tracto
12. n de equilibrio del tractor No dejen nunca el tractor parado con el cargador en la posici n elevada Si en cualquier intervenci n es necesario abrir la capota del motor primero desconecten cargador frontal o aseguren cilindros hidr ulicos del cargador frontal con los soportes de metal designados a tal efecto Circuito hidr ulico del cargador frontal est dise ado para resistir la presi n de trabajo m xima 20 MPa 200 bares De todos modos no realicen ningunos cambios sobre los empalmes de tubos flexibles del circuito hidr ulico Cualquier instalaci n del cargador frontal ZETOR sin cumplir con las recomendaciones de ZETOR TRACTORS v lidas en la fecha de compra anula la garant a para toda la entrega Solamente personas que est n perfectamente familiarizadas con la m quina y que est n informadas sobre posibles riesgos pueden utilizar mantener y reparar el cargador En marcha sobre las comunicaciones p blicas no transporten ning n material en el cargador frontal Hay que seguir instrucciones especiales relacionadas con la prevenci n de accidentes y tambi n reglas generales relativas a la seguridad t cnica a la medicina del trabajo la higiene del trabajo y reglamentos que rigen el tr nsito rodado El fabricante no asume ninguna responsabilidad por cualquier da o producido como resultado del cambio hecho en el cargador sin el consentinimiento de ste No reparen nunca por s solos el cargador frontal y no lo util
13. n de la flecha Se desbloquea CO 1 moviendo la palanquilla 2 contra la direcci n de la ii Q flecha Al abrir completamente la puerta se mantiene abierta mediante el puntal de gas A No recomendamos la marcha con puerta NM13N026 abierta a causa de su posible da o 25 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Ventana trasera Esta equipada con manija y en la posicion abierta esta retenida por los puntales de gas Apretando la palanquilla 1 hacia abajo se libera el pestillo de la ventana trasera Se abre la ventana si apretan la manija de la ventana trasera Si al cerrar la ventana trasera tiran de la manija de sta el pestillo de la ventana engancha autom ticamente A En marcha sobre las superficies desniveladas recomendamos bloquear la ventana en la posici n cerrada peligro de romper el cristal Antes de empezar a trabajar con las m quinas montadas en la suspensi n en 3 puntos trasera NM13N027 aseg rense de que no hay colisi n entre la herramienta montada portada en la carrera m xima de la suspensi n en 3 puntos trasera y la ventana trasera abierta En el caso de posible colisi n recomendamos trabajar con la ventana cerrada Ventana trasera inferior Para abrir la ventana trasera inferior hay que empujar la palanquilla 1 en la direcci n de la flecha Cerrar n la ventana con el procedimiento inverso el pestillo de la ventana engancha automaticamente Ventana lateral Para abrir la v
14. s de levantar el cap El control de la carga est se alizado por el indicador rojo colocado en el cuadro de mandos Despu s de arrancar el indicador debe apagar A En las reparaciones del tractor con soldadura el ctrica deben ser desconectados todos los conductores del alternador Protejan el conductor B contra cortocircuitos Mantenimiento del alternador A I lavar y limpiar el tractor protejan el alternador contra la penetraci n de agua o petr leo En marcha no se debe desconectar el alternador del acumulador Nunca poner el alternador en marcha en vac o eso significa con el conductor desconectado de borne B y conectado con el borne D Todo sto al subir las revolucines puede producir extremadamente alto voltaje en el acumulador que podr a da ar los semiconductores Nunca cortocircuiten en marcha ning n borne del alternador No se debe excitar el alternador Con esta intervenci n se da an los semiconductores Cuiden de empalmes el ctricos en los bornes de conexi n y de una perfecta puesta a tierra del alternador No se debe invertir la polaridad del alternador ni por poco tiempo 78 INSTALACION ELECTRICA Caja de fusibles Accesible despu s de quitar la tapa izquierda de la consola de direcci n Destornillado el tornillo es posible quitar la tapa 1 En el cambio de los fusibles cuchilla 2 es necesario adherirse al valor especificado del fusible En la interrupci n repetida localicen el servicio
15. A OED Transporte de personas manipulaci n 13 INDICE ALFABETICO Ubicaci n de los n meros de fabricaci n 9 Utilizaci n para el transporte 000 49 Utilizados fl idos y cargas operantes cantidades 84 _Vaciado del condensador del dep sito de aire 1000 Vaciamiento de aceite del motor______________ 90 _Valvula para el llenado de neum ticos con l quido______ 73 Varillas limitadoras nn 66 Velocidad del tractor en km a revoluciones nominales del motor 108 Ventana lateral 000 26 Ventana trasera II 26 Ventana trasera inferior__________________________ 26 _Vertimiento del aceite al motor_____________ 90 Volante de posiciones 27 113 Instrucciones para el manejo y el mantenimiento NEW MAJOR 60 NEW MAJOR 80 Edicion 1 100 2014 Publicaci n No 222 212 805 Zetor Tractors a s Departamento de Documentaci n T cnica Trnkova 111 628 00 Brno Rep blica Checa 114 a gt 000000000000000000090 00000000000000000000090 00000000090 00000000090 0000000909 5 50 0000000090 00000000090 0000000000000 40 000000000000000000000000000090 0000000000000000000000000000000090 S 000000000090 0000000000000000000000000000000090 000000000000000000000000000000090 0000000000000000000000000000000090 000000000000000000000000000000090 00000000000000000000000090 00000090 0000090 00002034 009 ewe 000000000080000000000000000090 O G0600000000000000000000000000000090 00Y000000000
16. MAQUINAS AGRICOLAS Toma de fuerza trasera revoluciones independientes En las revoluciones independientes de la toma de fuerza trasera depende el numero de revoluciones de la toma de fuerza del numero de revoluciones del motor La palanca de acoplamiento de la traccion de toma de fuerza debe estar movida a la posicion b Para la interrupcion corta de transmision del par de apriete del motor hay que tirar de la palanca del desacoplamiento manual del embrague de toma de fuerza Para la iterrupcion larga de transmision del par de apriete del motor hay que mover la palanca del acoplamiento de tracci n de la toma de fuerza a la posici n n N mero de revoluciones de la toma de fuerza independiente v anse el cap tulo Principales par metros t cnicos Toma de fuerza trasera revoluciones dependientes En las revoluciones dependientes de la toma de fuerza trasera el n mero y el sentido de las revoluciones de toma de fuerza dependen de la posici n metida de la palanca de cambio de marcha de la velocidad metida y del grupo de velocidades metido por la palanca de reducci n La palanca de acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza debe estar en la posici n a Para interrumpir moment neamente la transmisi n del par de apriete del motor hay que pisar el pedal de embrague Para interrupci n m s larga de la transmisi n del par de apriete del motor hay que mover la palanca de acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza
17. N P Posici n flotante Ambos enchufes r pidos 1 y 2 est n conectados con salida y el aceite puede fluir libre en ambas direcciones La palanca a en esta posici n est NM13N019 bloqueada Funciones de la palanca b N Posici n neutral Las salidas al enchufe r pido 3 y 4 est n cerradas y el aceite en el conectado aparato hidr ulico est bloqueado La palanca b en esta posici n est bloqueada 3 Presi n en el enchufe r pido 3 El enchufe r pido 4 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N 4 Presi n en el enchufe r pido 4 El enchufe r pido 3 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N 61 EQUIPO HIDRAULICO El enchufe rapido 0 esta directamente interconectado con el espacio de la caja de distribucion y esta destinado para el aceite que vuelve de los aparatos hidraulicos externos p j de motores hidr ulicos de rotaci n etc NM13N020 Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico externo del distribuidor de una secci n Funciones de la palanca a N Posici n neutral Las salidas al enchufe r pido 1 y 2 est n cerradas y el aceite en el conectado aparato hidr ulico est bloqueado La palanca a en esta posici n est bloqueada 1 Presi n en el enchufe r pido 1 El enchufe r pido 2 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n
18. Saque la varilla medidora 1 limpiela con un trapo que no deja fibras o pelusas y meta la varilla hasta el tope Despu s de volver a sacar la varilla compruebe el nivel de aceite El nivel de aceite debe encontrarse siempre entre las rayas M N y M X Complete el aceite seg n sea necesario Sistema de refrigeraci n Comprueben la estanqueidad de todas las uniones del sistema de refrigeraci n del motor y la cantidad del refrigerante Rellenen el refrigerante hasta el trazo superior marcado MAX El nivel m nimo admisible del refrigerante va marcado con el trazo MIN A No aflojen la tapa del radiador hasta que se enfr e el refrigerante Riesgo de quemaduras 21 NM13N083 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIARIO Mecanismo de direccion hidrostatico comprueben el nivel de aceite en el deposito del mecanismo de direccion hidrostatico comprueben el apriete de los tornillos y tuercas de las barras y palancas de direccion comprueben el estado de todas las mangueras en el circuito hidr ulico del mecanismo de direcci n si no estan da ados y si no hay fugas de aceite Frenos del remolque Frenos neum ticos de remolque Revise la estanqueidad del sistema neum tico de frenos y la eficacia de frenado del tractor con remolque A La presi n de aire suficiente en el sistema de aire comprimido de frenos est se alizada con el indicador de la presi n de aire m nima apagado en el cuadro de mandos Frenos hidr ulicos d
19. a las salidas hidraulicas externas terminadas con enchufes rapidos Enchufes rapidos con el vano 12 5 mm corresponden a la recomendacion internacional de ISO Elementos de control del circuito hidraulico externo Las palancas de control del circuito hiraulico externo estan colocadas en el guardabarros derecho Segun el equipamiento de tractor pueden ser montados estos distribuidores del circuito hidraulico externo A Distribuidor de dos secciones B Distribuidor de una secci n a palanca a controla los enchufes r pidos 1 y 2 b palanca b controla los enchufes r pidos 3 y 4 El enchufe r pido 0 est directamente conexionado con el espacio de la caja de distribuci n y est destinado para el aceite que vuelve de los aparatos hidr ulicos externos p j de motores hidr ulicos de rotaci n etc NM13N018 Funciones de palancas de control del circuito hidraulico externo del distribuidor de dos secciones Funciones de la palanca a N Posici n neutral Las salidas al enchufe rapido 1 y 2 estan cerradas y el aceite en el conectado aparato hidr ulico est bloqueado La palanca a en esta posici n est bloqueada 1 Presi n en el enchufe r pido 1 El enchufe r pido 2 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n N 2 Presi n en el enchufe r pido 2 El enchufe r pido 1 est conectado con salida Despu s de soltar la palanca vuelve a la posici n
20. anexo VI Velocidad de desplazamiento 30 km h Nivel de ruido del tractor en marcha dB Nivel de ruido interior A La exposicion al elevado nivel de ruido durante largo tiempo puede causar danos auditivos eventualmente el ensordecimiento Proteja su oido con los equipos de proteccion p j con auriculares tapones para los o dos etc Los resultados de la medici n del nivel de ruido para el o do del ch fer Seg n la directriz europea 2009 76 ES Velocidad de desplazamiento 30 km h Nivel de ruido Ventanillas cerradas dB 16 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS Nivel de vibraciones en el asiento del conductor Los tractores ZETOR se clasifican en la categoria A en las clases y Il La categoria A incluye todos los tractores con determinado nivel de vibraciones gracias a parecidas especificaciones de construcci n En la siguiente tabla est n puestos los resultados de la medici n en el banco de pruebas seg n la directriz 78 764 EHS El valor a wS es el valor ajustado de la aceleraci n efectiva equilibrado por movimientos vibratorios La siguiente tabla se aplica a todas las series tipo de los tractores Zetor Clases 4 II Marca del asiento Modelo Acojinamiento 1 Valores correspondientes al peso del conductor 50 kg 2 Valores correspondientes al peso del conductor 120 kg Tractores equipados con cargador frontal Los tractores Zetor en la versi n est ndar est n designados a usos agr colas
21. arrancador Manipulaci n con el arrancador A Est prohibido arrancar por el cortocircuito de bornes del arrancador El tractor se arranca s lo desde el asiento del conductor Durante cualquier manipulaci n o reparaci n del arrancador es necesario desconectar el polo negativo de la bater a y todas las palancas incluso el cambio de la toma de fuerza meterlas en el punto muerto Los contactos del arrancador est n cubiertos por una tapa Inmediatamente despu s del arranque A Despus de arrancar regulen las revoluciones a 800 1000 min y dejen el motor que gire sin carga aprox 2 minutos En este momento revisen la lubrificaci n la carga los indicadores deben apagarse y otras funciones que aseguran la marcha correcta del motor Es obligatorio el tiempo de la marcha de motor sin carga sobre todo en la estaci n de invierno 38 NM13N091 oo a O SERVICIO DE MARCHA Calentamiento del motor A Calentamiento adicional del motor lo realicen ya en marcha El calentamiento del motor mediante larga marcha en vac o o fuerte aumento de velocidad es perjudicial para el motor Si la temperatura del refrigerante no alcanza 45 C no sobrepasen las revoluciones del motor por encima de 2000 min Limitaci n de potencia del motor La unidad de control del motor limitar autom ticamente la potencia del motor en los casos siguientes e sila temperatura del l quido refrigerante sobrepasa 110 C se encender
22. aver as o accidentes desconecten inmediatamente la bater a mediante el aislador Dep sito de combustible El dep sito de combustible est en la parte izquierda del tractor Como est ndar se monta dep sito pl stico con el volumen de 80 litros A No pisen en el dep sito de combustible Tap n de drenaje del dep sito de combustible El tap n para vaciar las impurezas del dep sito se encuentra en su fondo NM13N089 35 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Cantidad minima del combustible en el deposito de combustible Trabajando en la pendiente si la inclinacion del tractor se esta acercando al valor de la capacidad maxima de remontar pendientes o sea 12 C la cantidad de combustible en el dep sito debe formar m nimamente un 20 del volumen del deposito de combustible NM14D055 36 SERVICIO DE MARCHA 7 Antes de poner en marcha el tractor nuevo familiaricese primero con el esquema del cambio de velocidades y parado el motor pruebe cada una de las posiciones de la palanca de cambios En la marcha normal antes de salir debe comprobar si el estado t cnico corresponde a las condiciones del tr fico seguro Antes de arrancar el motor A Antes de arrancar el motor aseg rense de que 1 tractor est bien frenado 2 interruptor de palanca de la tracci n de fuerza de toma est en la posici n neutral 3 palanca de cambios principal est en la posici n neutral Si el pedal del embrague no est pisado
23. cara interior del mismo no debe haber polvo realice la regeneracion del mismo soplandole aire de presion desde su interior De esta manera se puede regenerar el cartucho principal 3 veces como m ximo El cartucho principal debe reemplazarse una vez al ano NM14D015 Cambio del cartucho afianzador de purificador de aire tirando saque el cartucho afianzador del purificador seco 3 A El elemento afianzador no se puede regenerar El mismo debe cambiarse en los casos siguientes al estar da ado el cartucho principal tras recorridas 2000 horas de servicio por lo menos cada dos a os NM14D016 Remontaje de los elementos de filtro de aire Realice el remontaje de cartuchos filtrantes de aire en orden inverso En el montaje inverso cuide de la limpieza de superficies de contacto que los cartuchos filtrantes no se deformen durante el montaje y despues del montaje que no vibren que despu s de cerrar el filtro con la tapa esta asegurada la estanqueidad perfecta de todo el filtro NM14D017 Revision de la cantidad de aceite en el deposito del sistema de la direccion hidrostatica Realicen el control diariamente siempre antes de h w AL arrancar y con tractor en la posici n horizontal Levanten el cap Desrosquen el indicador del nivel de aceite limpien con un trapo y vuelvan a atornillar Al desroscado el indicador otra vez el nivel de aceite no debe bajar debajo del trazo de control inferior Rellen
24. completo a est colocado en la parte izquierda del motor y est accesible despu s de levantar el cap Se reemplaza siempre al cambiar el aceite en el motor 1 coloque el recipiente para el aceite vaciado por debajo del filtro de flujo completo 2 afloje el filtro de aceite y destorn llelo con ayuda de la herramienta apropiada 3 antes de atornillar un nuevo filtro limpie la superficie de sellado del cuerpo 1 y del filtro 2 4 unja la junta de goma del nuevo filtro con aceite con el que va a llenar el motor y atornille el filtro 5 po dosednut tesneni na dosedac plochu dot hn te isti rukou NM14D008 A En caso de apretar el filtro con herramienta especial aplique el par de apriete 15 17 Nm 6 compruebe la estanqueidad despu s de arrancar el motor Vertimiento del aceite al motor El motor est equipado de dos orificios de llenado en partte superior del motor a en la parte izquierda del motor encima de la varilla del nivel de aceite b Para verter el aceite escoja un orificio m s adecuado con respecto al equipamiento del tractor 1 por el orificio de llenado vierta la cantidad especificada del aceite de motor 2 compruebe el nivel de aceite mediante la varilla 3 arranque el motor y h galo funcionar durante 2 3 minutos bajo aprox 800 revoluciones 4 despu s de parar el motor y calmarse el nivel de aceite compruebe el nivel de aceite con la varilla 1 y la estanqueidad del filtro de
25. de vaciado del mecanismo de engranajes est colocadoen la caja de la tracci n delantera NM13N068 Cambio de aceite en el mecanismo de engranajes 1 desenrosquen el tap n de vaciado 1 lo mejor es enseguida despu s de apagar el motor o despu s de calentar el aceite a la temperatura de trabajo 2 vac en el aceite para mejor vaciado saquen el indicador del nivel de aceite 2 3 limpien el tap n de vaciado 1 y enr squenlo a su sitio 4 cambien el cartucho filtrante 3 5 por el orificio del indicador 2 echen nuevo aceite 6 arranquen el motor y d jen loaprox 3 minutos en marcha libre 7 despu s de que se pare el motor y se manse la superficie del aceite revisen con el indicador 1 el nivel de aceite Orificio de llenado de control y de vaciado del aceite del eje de tracci n delantera 1 orificio de vaciado del aceite de la caja de engranajes lf de transmision final 2 orificio de llenado y de control del aceite de la caja de engranajes de transmision final al destornillar el tornillo de control el nivel de aceite debe alcanzar borde inferior de orificio de control E733 Control llenado y vaciado de aceite se hace por un orificio girando el reductor como indica la imagen 1 control de la cantidad de aceite orificio en el eje horizontal del reductor al desroscar el tornillo de control el nivel de aceite debe alcanzar borde inferior del orificio de control 2 llenado de aceite orificio a
26. fallo de recarga 7 indicador de lubricacion del motor rojo Marchando el motor se queda encendido cuando hay un fallo del sistema de lubricaci n del motor 8 indicador de precalentamiento del motor amarillo Se aliza el funcionamiento del equipo que facilita el arranque del motor 9 indicador de fallo del sistema de sobrealimentaci n del motor rojo Marchando el motor est encendido cuando hay un insuficiente suministro de aire al motor 10 indicador de freno de mano rojo Queda encendido cuando el freno de mano est activado 11 indicador de presi n de aire m nima en el sistema de frenos rojo Se enciende al caerse la presi n de aire para los frenos neum ticos debajo del l mite cr tico 12 indicador de se alizaci n de fallo en el sistema de la direcci n hidrost tica rojo Marchando el motor se queda encendido cuando hay un fallo del sistema de la direcci n hidrost tica 13 indicador de luces intermitentes del 1 remolque verde 14 indicador de luces intermitentes del 2 remolque verde 15 indicador de desacoplamiento del embrague de rbol de toma de fuerza rojo 16 indicador de luces de posici n verde Se queda encendido cuando las luces de posici n est n prendidas 17 indicador de luces largas azules Se queda encendido cuando las luces largas est n prendidas 18 term metro 19 indicador de sobrecalentamiento del l quido refrigerante Se queda encendido hasta que la temperatura del
27. freno tiene que estar unidos con el trinquete de freno conduciendo en las comunicaciones con remolques implementos herramienta e La marcha cuesta abajo sin el cambio metido est prohibida e Presten especial atenci n a la conducci n del tractor en la pendiente y en el terreno fangoso arenoso cubierto de hielo y agrio e Cumplan con el ngulo de capacidad ascensional m ximo especificado 12 en los tractores con el eje de tracci n delantera e Respeten el peso total admisible del conjunto indicado en la placa de identificaci n del tractor respectivamente en el guardabarros de la rueda trasera e Tomando la curva no utilicen el cierre del diferencial e Subir y bajar del tractor en marcha est prohibido e Almarchar con m quinas colgadas en las suspensiones traseras no puede bajar la carga sobre el eje dirigible bajo 18 del peso instant neo del conjunto e En marcha del tractor con m quinas agr colas colgadas en la suspensi n de tres puntos delantera bajen la velocidad de desplazamiento del tractor a 20 km h e Durante la agregaci n de los tractores Zetor con las m quinas y herramientas de alta resistencia a la tracci n cuando las revoluciones del motor est n bajando y ste tiene tendencia parar trabajando con estas m quinas no se pueden utilizar los cambios de transmisi n reducidos 1R 2R riesgo de torsi n de ejes 12 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS Transporte de personas manipulacion
28. hidraulico interior 1 palanca para ajustar las regulaciones de fuerza o de posicion 2 palanca para ajustar la posicion flotante el ajuste de altura de la suspension en 3 puntos en la regulacion de posiciones o la regulacion mixta 3 boton de mando de la velocidad de bajada de la suspension en 3 puntos 4 boton de mando de la sensibilidad del sistema hidraulico Posicion libre flotante La posicion libre flotante posibilita trabajar con herramienta que tiene la ruedecilla de apoyo En esta posicion son los brazos de la suspension en 3 puntos trasera libres Muevan la palanca 2 a la posicion delantera a La posicion de la palanca 1 no es decisiva NM13N011 Bot n de mando de velocidades de la bajada de la suspensi n en 3 puntos El bot n de mando de velocidad de la bajada de suspensi n en 3 puntos 3 sirve para ajustar la velocidad de bajada de los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera Girando el bot n de mando de velocidad de la bajada en la direcci n b la velocidad de la bajada de brazos disminuye en la direcci n a aumenta Si giramos con el bot n de mando de velocidad de la bajada en la direcci n b hasta el tope no es posible bajar los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera NM13N012 Bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidr ulico El bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidr ulico 4 sirve para ajustar la sensibilidad del sistema hidr ulico en las regulacion
29. la velocidad de bajada 3 g renlo contra la direcci n de la flecha Si la herramienta enganchada en la suspensi n es larga y pesada durante transporte se pueden bloquear los brazos de la suspensi n en la posici n de transporte Si el bot n de la velocidad de bajada 3 est suelto y de todos modos no es posible bajar la herramienta muevan moment neamente la palanca 2 a la posici n flotante c y enseguida vuelvan a la extensi n de bajada d Los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera empezar n a bajar seg n el ajuste de palanca 2 99 EQUIPO HIDRAULICO Regulacion de fuerza de carrera de la suspension en 3 puntos NM13N015 La regulaci n de fuerza de carrera de la suspensi n en 3 puntos trasera es el modo de regulaci n en el que la herramienta enganchada en la suspension es automaticamente reajustada dependiendo del cambio de la resistencia de tierra Movemos la palanca 2 a la posicion f Movemos la palanca 1 a la posici n g ponemos en marcha el tractor y moviendo la palanca 1 de la posici n g en la direcci n de la flecha ajustamos la profundidad de labranza en la posici n g es la profundidad de labranza menor En cuanto ajustemos la profundidad de labranza hay que dejar la palanca en la posici n fija 1 y siempre al final de la hilera elevar la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos trasera mediante la palanca 2 a la posici n e Si movemos la palanca 2 a la posici n f
30. limpiador no irritante y tratar las manos con unguento de reparaci n o con crema e Conectando y desconectando acoplamientos r pidos de los circuitos hidr ulicos quiten el aceite residual que queda en la toma o en el enchufe del acoplamiento r pido Liquidaci n de residuo e En la liquidaci n del tractor o de sus partes incluso fl idos operantes despu s del final de su vida todos est n obligados a cumplir con las disposiciones de las leyes vigentes y decretos org nicos a estas leyes del pa s en el que se utiliza el tractor El ltimo vendedor del tractor es requerido por la Ley de Residuos informar al consumidor sobre el modo de aceptaci n de la devoluci n de algunas piezas componentes de tractor ya utilizados Se trata de aceites y otros fl idos operantes acumuladores y neum ticos La devoluci n de estos productos ya usados tiene que realizarse sin derecho a pago por esta devoluci n Mantenimiento preventivo diario e Realicen diariamente o como m ximo despu s de cada 8 10 horas trabajadas Cabina de seguridad e Sise produce el da o del bastidor protector de la cabina de seguridad causado por la corrosi n el accidente o por otro motivo debe ser reemplazada la cabina de seguridad 14 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS Aire acondicionado e En todo caso no se puede desmontar girar o manipular de ninguna forma con la atornilladura del sistema de aire acondicionado Se puede producir la fuga del refr
31. los da os posibles eventualmente tambi n la amenaza de la seguridad del tr fico e mantengan el mismo procedimiento tambi n despu s del mantenimiento general del tractor Durante las primeras 10 horas de funcionamiento e hagan el rodaje en el tr fico e aprieten las tuercas de montaje de las ruedas delanteras y traseras incluso la uni n burlete llanta por el par de apriete obligatorio Desde 100 horas de funcionamiento Despu s de terminar el rodaje pueden trabajar con el tractor sin restricciones revoluciones de 1400 2300 r gimen ot min recomendadas revoluciones 900 ot min marcha en vac o presi n de aceite min 0 14 MPa en marcha en vac o Pia ce Y yy A I E Ki a AZ ARA es Y temperatura m xima del refrigerante 47 NOTAS 48 UTILIZACION PARA EL TRANSPORTE A Antes de salir asegurense de que el estado t cnico del tractor corresponde con las condiciones del gr fico seguro Estando enganchado remolque u otro equipo adicional revisen su empalme y correcta fijaci n de la carga Nunca bajen del tractor en marcha para enganchar por s solo el remolque Presten tambi n atenci n a la seguridad de su ayudante Gancho delantero Sirve s lo para arrastrar el tractor sin remolque u otro equipo de remolque enganchado A Para sacar desatascar el tractor utilicen barra de remolque o driza No utilicen nunca cadenas Peligro de muerte al romperse la cadena Est prohibido
32. los tapones de vaciado y otras NM14D009 juntas 90 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Filtracion de combustible Los filtros depuradores de combustible estan ubicados en la parte izquierda del tractor La filtraci n de combustible es de dos fases 1 Ein filtro grueso de combustible con el purgador 1 NLG DZ Cc n a A E wy T js filtro fino de combustible 2 er x CIE Clarificacion del filtro grueso de combustible Se realiza cuando el motor esta parado y la llave esta en la caja de ignici n en la posici n 0 1 debajo del filtro grueso de combustible coloque el recipiente de recogida 2 afloje el tornillo de vaciado 1 3 deje salir el l quido hasta que empiece a irse el combustible puro 4 apriete el tornillo de vaciado con el par de apriete 1 3 1 9 Nm 5 despu s de arrancar el motor compruebe la estanqueidad del filtro grueso de combustible NM14D011 Cambio del cartucho filtrante grueso de combustible 1 debajo del filtro grueso de combustible coloque el recipiente de recogida 2 desconecte el cable del sensor de nivel de condensado 3 del filtro grueso de combustible 3 afloje el cartucho filtrante grueso de combustible 2 y destornille mediante la herramienta apropiada 4 desmonte el tornillo de vaciado 4 con el sensor de nivel de condensado 5 antes de atornillar un nuevo cartucho filtrante limpie la superficie de sellado del cuerpo de filtro 1 6 unja la junta de goma de
33. m s cercano NM13N078 Localizacion de los fusibles en la caja de fusibles Tamano Sistema protegido por fusible de fusible 1 45A Luces intermitentes 2 fisa Lucesdetrenos 3 2 Rel de precalentamiento alimentacion del cuadro de mandos bloqueo del arranque recirculacion 4 15A Luces fuertes con indicador 5 ABA Luces de posici n izquierdas 45A Luces de posici n derechas ala gt gt ajala gt gt gt T 10A Luz de cruce derecha 10 Luz de cruce izquierda radio labaristales linterna iluminaci n de cabina DA 10A 10A 15A 15A OA OA 5A 30A 15A 1 1 1 Faros de trabajo en el techo 0 1 Calefaccion 2 2 Bomba alimentadora 30A Unidad de control del motor 14 15A J5A Aire aondicionado limpiaparabrisasdelantero y trasero 80A E EEE EZ CN 2 _ s e 7 de w i m 79 INSTALACION ELECTRICA Revision del ajuste de las luces en el frontal de tractor E609 Durante el control en el muro de prueba el tractor debe estar sobre la superficie horizontal y los neumaticos deben estar inflados a la presi n especificada El ajuste vertical b sico es 3 5 con peso en vac o del tractor En la direcci n horizontal los rayos de luces deben ser paralelos con el eje longitudinal de la simetr a de tractor Distancia del muro de prueba desde el faro 5 m Altura del centro del faro por encima del suelo Inclinaci n del faro 3 5 de la distancia del muro de prue
34. ot min de toma de fuerza Revoluciones nominales del motor 2200 ot min 28 L M indicacion revoluciones del revoluciones del eje eje revoluciones del motor revoluciones del motor 540 613 2200 540 1938 1000 986 2200 1000 2231 Externo diametro de giro de contorno y del giro trazador istanca imenion de ae entre ruedas neumaticos 16 9 e a EB nn Diametro sin puesta PHN 10610 10580 trazador mm con puesta PHN 11360 11270 Di metro de sin puesta PHN 11130 11100 contorno mm con puesta PHN 11880 11790 109 NOTAS 110 INDICE ALFABETICO _Cambio del cartucho filtrante grueso de combustible__________91_ Aceites para el eje motor delantero 86 Cambio del filtro de flujo completo del aceite de motor________90_ Aceites para la direcci n hidrost tica de tractores _______86 Cambio del l quido refrigerante _ 9 Aceites para los mecanismos de engranaje de tractores 85 Capacidad de carga de neum ticos delanteros 107 Aceites para los motores 85 Capacidad de carga de neum ticos traseros_____________k108_ Acoplamiento y desacoplamiento de los r pidos de los _Cargas de servicio ZETOR________________________ 85 frenos hidr ulicos de remolques 45 _Cartucho filtrante de la calefacci n 0 99 Actos realizados cada 100 horas de funcionamiento 83 _Cartuchos filtrantes del aire acondicionado 9 Actos realizados cada 500 horas de funcionamiento lt lt 83 Circuito hidr ulico exterior 0 61 Ac
35. pronunciada con un remolque o semirremolque equipado con el freno de aire es necesario frenar con el freno de pie ya desde el NM13N097 principio de la bajada 43 SERVICIO DE MARCHA Alarma de la caida de presion de aire La caida de presion del aire en el sistema de frenos neumaticos bajo el limite critico va senalizada con el indicador rojo encendido en el cuadro de mandos A Al caerse la presi n en el sistema de aire comprimido bajo el l mite cr tico se encender el indicador el tractor con remolque o semirremolque frenados no debe continuar marchando hasta que suba la presi n del aire Frenos de aire de una manguera para remolques La cabeza de acoplamiento de frenos de una manguera 1 est colocada en el panel de acoplamientos r pidos trasero A Despu s de desacoplar o sin remolque enganchado hay que cerrar la cabeza de acoplamineto con v lvulas La presi n de trabajo viene ajustada por la v lvula de regulaci n a 600 20 kPa A Para los remolques semirremolques con el m ximo peso admisible aprobado para el tipo dado del tractor es la velocidad m xima del conjunto 30 km h La velocidad m xima admisible del conjunto est determinada por la velocidad m xima admisible de veh culo m s lento del conjunto Frenos hidr ulicos de remolques Acople los frenos hidr licos del remolque o semirremolque al acoplamiento r pido marcado con la flecha El mando de los frenos hidr ulicos de remolques s
36. puesta en marcha de tracci n de la toma de fuerza 54 _Tapa practicable 0o 26 Palanca de la regulaci n de combusti n manual 32 Fabeece toma celiena E _Palanca de manejo de la eje de tracci n delantera lt 34 Toreic dolar a oce ee En 3 Palanca del desacoplamiento manual de embrague de la E e eis S lon pa e 2 a correa en gaia e _ C ompresor a cdi lema de tuer a 54 Tensi n de la correa en V del compresor de aire Palanca del freno de mano y desembrague de la toma de _acondicionado nn FOREN oo M erza 34 Tensi n de la correa plana del accionamiento de Palanca para meter revoluciones de la toma de fuerza 540 accesorios oo on en 103 y 1000 revoluciones min 35 _Toma de fuerza trasera revoluciones dependientes A Palanca para meter velocidades en carretera y _Toma de fuerza trasera revoluciones independientes 55 velocidades reducidas 34 _Trabajo con toma de fuerza EEE ME Panel de interruptores en el techo de caita 27 Tracci nde m quinas agricolas 88 Pantalla de informaci n avisos de mantenimiento 32 Tracci n de m quinas con masas inerciales m s Es Pantalla de informaci n mensajes de error ee PEDO 39 E gr ande s tri tu r ad o re Ss C uchill asr ot at iv as 2 se gad oras etc Jo 56 Pantalla de informaci n pantalla b sica 31 _Tractor fuera de servicio 101 ETT 7 3 _ Tractores equipados con cargador frontal A 1 7 Parada del tractor freno de mano AB Tractores Zetor utilizados para el trabajo forestal 19 A
37. refrigerante no sobrepase 110 C 20 pantalla de informaci n Pantalla de informaci n pantalla b sica En la pantalla b sica est n visualizados los valores siguientes 1 tipo del tractor 2 revoluciones del motor n mero de revoluciones del MAJOR 80 motor por minuto rpm 4 3 tension de la red el ctrica del tractor min 4 n mero total de horas de servicio 0 1 Mn 12 2V 31 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Pantalla de informacion avisos de mantenimiento En caso de que se requiere la accion del mantenimiento en la pantalla se muestra la senal STOP y en la esquina superior derecha se visualiza en ingl s la acci n de mantenimiento requerida COOLANT LEVEL COOLANT LEVEL revise y complete el l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n AIRFILTER realice el mantenimiento del filtro de aire del motor SPN Si ocurre esta situaci n realice la acci n visualizada en la pantalla seg n el cap tulo Instrucciones de mantenimiento NM14D048 Pantalla de informacion mensajes de error En las averias graves del motor se visualiza en la pantalla la se al STOP y el c digo num rico de la aver a SPN El ejemplo en la imagen SPN 94 es el c digo de la aver a A Si ocurre esta situaci n estacione el tractor y p ngase en contacto con el servicio NM14D049 Palanca de la regulacion de combustion manual a marcha en vacio b servicio maximo Esta palanca posibilita regular las
38. revoluciones del motor en toda la extension a hasta b Manejo de hidraulica El panel del manejo de hidr ulica con las palancas A est colocado en el espacio del guardabarros derecho Los botones de mando de hidr ulica B est n delante del asiento de conductor AN O Y AN we NM13N040 32 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Manejo del distribuidor hidraulico adicional El manejo del distribuidor hidr ulico adicional est colocado en la parte superior del guardabarros derecho Pedales 1 pedal del embrague 2 pedales del freno de pie unidos con pestillo 3 pedal de control de suministro de combustible Bloqueo del diferencial El bloqueo del diferencial se maneja con el pedal colocado al lado derecho del asiento de conductor Se activa el bloqueo del diferencial pisando el pedal Durante el tiempo cuando el pedal est pisado el bloqueo del diferencial est activado pero cuando soltamos el pedal y ste vuelve a su posici n original el bloqueo del diferencial se desactiva A No utilicen el bloqueo del diferencial yendo en las curvas Activen el bloqueo del diferencial a bajas revoluciones del motor NM13N043 Palanca de cambio de marcha La palanca de cambio de marcha 1 sirve para cambiar la direcci n de marcha del tractor F marcha hacia adelante la palanca por delante N punto muerto R marcha para atras la palanca por detras NM13N044 33 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR
39. tenni aas ai aa e aaa a a aae an 28 Interruptor del limpiaparabrisas delantero y del lavacristales coooccococoncnnoconnnncconnnnocononnnnonnnnnnnanonoss 28 HEM esa a aa a a a eee ee 29 AMA o a ee 29 Haveenla posici n Mesie a a 29 CalelaCtOr decai ia 29 salidas dela Calelaceion de CMA iris 30 Aire acondicionado de la cabina ui ee 30 SAC OSS Mandos surest tears rev st garcia een nas 31 Pantalla de informaci n pantalla D SICA cccoooconnccconcccnocnnonnnnnnononononannnnnnnnononannnnnnnnnnnnnnannrnnnnnnnonenanrenoss 31 Pantalla de informaci n avisos de ManteniMiento ccccccoocccnnccncnocnnncnnnnncnnnnnnnncnnnonnnnnnnnnnonnnncnnnnnnnnnnnnnnss 32 Pantalla de informaci n mensajes de rTOT occcccccconncnnccccnoncnncncnnnnonnnnononnnnnnnonnnnnnnnnonnnnnnnrnnncnnnnonannnnnnnnnnas 32 Palanca de la regulaci n de combusti n Manual oocccnccccccncnnccncnnconncononnnonnnnnnnncnnnonnnnncnnnnnnnancncnnnannncnnnns 32 Manejo de hidratlica a ias 32 Manejo del distribuidor hidr ulico adicional cccccooconnncnnnnccnonononncnnnnnnnononanncnnnnnononannnnnnnnnonnnnnnnennnnnons 33 e een ee ee een fester nel 33 Bloqueo del diterencial sense es 33 Palanca de cambio de Ma Rule 33 Palanca de CambIos AMA een 34 Palanca para meter velocidades en carretera y velocidades reducidas u0042440000nennn nennen een 34 Palanca del freno de mano y desembrague de la toma de fUerza cccoooccncoconconcc
40. utilizar los ejes del tractor cada una de las ruedas como aspa durante el desatasque del tractor hundido NM13N023 Suspensi n de plataforma r pidamente ajustable Sirve para enganchar remolques de dos ejes o remolques de un eje m s ligeros La boquilla de orientaci n es de altura ajustable Al trabajar con diferentes m quinas agr colas hace falta ajustar la suspensi n en altura seg n necesidad eventualmente desmontar E302 Ajuste de altura y desmontaje de la suspension de plataforma Despu s de presionar el fiador 1 la palanca del manejo 2 se desbloquea Moviendo la palanca 2 en la direcci n de la flecha la suspensi n de plataforma ajustable se suelta y es posible ajustar la altura o desmontar Despues de ajustar la suspension de plataforma muevan la palanca 2 hacia la posici n inicial hasta que se libere el fiador 1 NM13N024 49 UTILIZACION PARA EL TRANSPORTE Boca automatica de la suspension vertical CBM Moviendo la palanca 1 en la direcci n de la flecha a se retrae el perno 2 a posici n superior que se indica con un pasador de advertencia expulsado 3 v ase la fig A En cuanto la boca y el ojal de la vara encajen el perno entra autom ticamente en el ojal del remolque que se est acoplando El perno de la suspensi n 2 se puede bajar manualmente moviendo la palanca 1 en la direcci n de la flecha b La retracci n del perno se endica con un pasador de advertencia retra
41. volvedor realicen el ajuste Posiciones fija y libre de barras inferiores de la hidr ulica Posici n fija de barras inferiores de la hidr ulica fig A La cabeza del pivote 1 y la arandela 2 van montados horizontalmente Posici n libre de barras inferiores de la hidr ulica fig B La cabeza del pivote 1 y la arandela 2 van montados verticalmente la posici n libre posibilita el acoplamiento flexible del tractor y la herramienta agr cola En este caso los dos extremos de las barras se pueden mover libremente uno contra el otro en direcci n vertical E454 Varillas limitadoras Las varillas limitadoras 1 limitan o eliminan del todo la oscilacion lateral de barras inferiores Las varillas limitadoras izquierda y derecha se ajustan de manera que se mete un pasador en uno de los orificio b A En el tractor deben ser montadas siempre ambas varillas limitadoras Barra superior Barra superior 1 es ajustable en longitud Se acopla al tractor a una de cuatro aperturas de la consola que transmite la fuerza de la herramienta fijada en la barra de torsion en la tapa de la hidraulica de regulacion A Durante el transporte de la herramienta hay que mover barra superior al orificio c para que no se produzca sobrecarga del sistema cinematico de la hidraulica de elevacion o caida de la maquina acoplada NM13N055 66 SUSPENSIONES A En el alargamiento de barra superior hay que cuidar de que ambas art
42. y no para fines especiales Los tractores designados para operar en la Uni n Europea en el caso de utilizar el cargador frontal tienen que estar equipados con la construcci n protectora FOPS Falling Object Protective Structure que protege al conductor contra la posible ca da de objetos En los pa ses que no forman parte de la Uni n Europea est obligado a cumplir con las correspondientes prescripciones locales v lidas A los tractores Zetor se montan dos tipos de techos de la cabina 1 Techo est ndar de la cabina 2 Techo de la cabina designado para los tractores que vienen equipados con cargador frontal que cumple con las condiciones OECD code 10 FOPS Los tractores ZETOR suministrados ya desde la fabricaci n con cargador frontal est n equipados con techo de la cabina seg n el punto 2 Por los motivos de seguridad los tractores ZETOR de serie suministrados sin cargador frontal con el techo est ndar seg n el punto 1 no pueden estar equipados o utilizados con cargador frontal En el caso de montaje adicional del cargador frontal es necesario equipar el tractor con el techo seg n el punto 2 A A los tractores ZETOR se pueden montar s lo cargadores frontales aprobados por la empresa ZETOR TRACTORS S lo el servicio autorizado ZETOR puede realizar el montaje adicional del cargador frontal aprobado por la empresa ZETOR TRACTORS Est prohibido utilizar cargadores frontales que no han sido aprobados por ZETOR TRACTORS Inc
43. 0000000000000000000090 p 50000 009 00004 00000000000000000000000000090 00000Y00000000000800000000000000090 vor 9909909959 9989899090908 0998090008900 998999900 9090 00800 00000090 000900090 0000 0 00000S0000000N0 0000000000000 000000000000000090 0000000 000000000N0000N0000000000OAOOOAOOAO0OAO0O0O0O0000O ee m eeeeaeweoeeegeeoareoeoedoweoenedeopeeeeeeoeeeeeneeeeeeeeeeeee ed 0 0eG eeeepeeVveeeoenoweeeedeedeegneeeeeeeeeegeeeeeeeeeeee ee 8 oe a sa sa u 00o oB oBRo aoRAoa ae c ECoouu s s orre 0eee se s Aaa aooo 2 s 8088 8 OP OOO Ole 0 Ole OO es sc u ss a2a oe areeuss uxu ey ogeoogeae9o9o 999999999999 9999999999998 990 000090 000000090 Cre 0000000040000 0000000000000000000090 0090 0000000000009 0000900400000H00 0000 000000000080000000000000090 0000000000006 00004000744 09800080000 0008099098009 0909009909909 099099899090 esa s s s lt s lt c uc29 eo oR s s u s us A aeaea9 yo u s s o es sc s 6 s 6 6 au n 8098 s s s oAS 000 6 2 8 208 82 0880 088 OO 0000000000000 0000000004000 000090 0000000000000 0000000090 000000000000009090 00000009090 0000000090 00000000090 00000000090 0000000090 0000000600000000000000000000L 00000080000000000000000000090 0000000000000000000000000090 04 TD Lu i D gt
44. 7 NOTAS 88 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO La mayoria de los trabajos del mantenimiento planificado puede ser realizada por el chofer o el usuario del tractor solo No obstante si no disponen del suficiente equipo t cnico es mejor dejar la realizaci n de intervenciones m s dif ciles en un taller experto A Todos los trabajos que se refieren al limpiado engrase y ajuste del tractor o de las m quinas de suspensi n se pueden realizar cuando el motor y otras partes movibles est n parados excepto la revisi n de frenos carga e hidr ulica Apertura del cap delantero Apertura del cap desbloqueen el cap tirando de la biela 1 en la direcci n de la flecha aggaren en los puntos de las flechas y solevanten En la posici n levantada el cap se queda bloqueado por el apoyo gas l quido Cierre del cap tiren del capo mediante el tirante agarren en los puntos de las flechas y cierren de un golpe hacia abajo hasta que O tH m se cierre con ruido la cerradura del cap LHH ATA r Ig A Ii 11 l Alcerrar con mucho golpe se pueden danar los NM13N107 filamentos de bombillas colocadas en los faros del cap delantero Control de la cantidad de aceite de motor Realice el cotrol diariamente antes de marchar con el tractor en la posici n horizontal y el motor en reposo La varilla medidora del aceite en el motor 1 y el orificio de llenado est n colocados en la parte izquierda del motor Saque la v
45. MAJOR INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO Y EL MANTENIMIENTO 1 2014 El tractor es un Zetor Desde 1946 ZETOR Las Instrucciones para el manejo que les presentamos tienen por objeto familiarizarles con el Gre manejo y el mantenimiento del tractor nuevo LE Aunque que muchos de ustedes tienen largas experiencia del servicio de otros tractores familiaricense por favor con el contenido de las mismas lo m s detalladamente posible En ellas encontrar n muchas informaciones nuevas y se podr n hacer una idea perfecta de como utilizar el tractor para los diferentes trabajos en forma m s efectiva Si ustedes se atienen a los principios especificados del manejo mantenimiento del tractor y de la marcha segura su tractor nuevo se convertir en su socio y ayudante de confianza para muchos a os Miles de horas de servicio satisfactorio les desea el fabricante del tractor ZETOR Brno Las especificaciones de los datos t cnicos el dise o equipamiento materiales aspecto visual son v lidas en el momento de la impresi n El fabricante se reserva el derecho a cambios y modificaciones INDICE Ubicaci n de los n meros de fabricaci n 22222000200n222annn0nnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 9 Instrucciones de seguridad para usuarios nuuuu0000nnannnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 11 Reglamentos de seguridad Generales ccccssssscecccss
46. RIZACION CON EL TRACTOR Salidas de la calefaccion de cabina Las salidas de la calefacci n est n colocadas en las partes superior A y frontal B del panel en el cuadro de mandos Las salidas inferiores B se abren moviendo con palancas 1 en la direcci n de las flechas Moviendo con las palancas contra la direcci n de las flechas se cierran las salidas Aire acondicionado de la cabina El aire acondicionado de la cabina se regula con el interruptor 1 colocado en el panel de interruptores sobre el techo de la cabina A Las salidas del aire acondicionado 2 est n en el techo de la cabina B A Si el aire acondicionado est en marcha ajusten las rejillas de ventilaci n 2 en el ngulo deseado pero de manera que se prevenga el soplado directo a las personas dentro de la cabina posibilidad de desarrollo de enfermedad debido al intenso enfriamiento de varias partes del cuerpo NM13N039 30 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Cuadro de mandos NM14D046 1 indicador de luces intermitentes en la partte derecha del tractor verde 2 indicador de luces intermitentes en la parte izquierda del tractor verde 3 termometro 4 indicador de reserva de combustible amarillo Se encendera cuando se quede 1 6 1 10 del volumen de tanque 5 indicador de fallo del motor rojo Se queda encendido cuando hay un fallo de motor 6 indicador de recarga rojo Marchando el motor se queda encendido cuando hay un
47. a de combustible El sistema de combustible se airea mediante la bomba de alimentaci n de combustible el ctrica A Durante el aireamiento no arranque el motor para que no se generen los mensajes de error 1 conmute la llave en la caja de ignici n de la posici n 0 a la 2 la bomba de alimentaci n de combustible se pondr en marcha aprox para 20 segundos as se desalojar el aire del sistema de combustible y a la vez se presurizar 3 espere hasta que se apague autom ticamente la bomba de alimentaci n de combustible 4 conmute la llave en la caja de ignici n de la posici n l a la O 5 repita este procedimiento por lo menos dos veces 6 despu s de arrancar el motor compruebe la estanqueidad del sistema de combustible Mantenimiento del filtro depurador de aire El filtro de aire est colocado en la parte delantera del tractor y est accesible despu s de levantar el cap Realice el mantenimiento del filtro de aire cuando est se alizada la contaminaci n del filtro de aire Realice el mantenimiento del filtro de aire seg n el siguiente procedimiento 1 levante el cap delantero 2 suelte las abrazaderas de la tapa del filtro de aire marcadas con flechas 3 remueva la tapa del filtro 1 nt SS NM14D014 92 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Regeneracion del cartucho purificador principal tirando saque el cartucho principal del purificador seco 2 Si el cartucho principal no esta danado en la
48. a de la suspensi n vertical CBM lt 50 Estanqueidad de la instalaci n de combustion 21 _Bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidr ulico 58 Externo di metro de giro de contorno y del giro trazador 109 Bot n de mando de velocidades de la bajada de la suspensi n en 3 puntos 98 Familiarizacionconeltractor 25 A E Filtraci n de combustible 91 Cabina de seguridad 00 25_ Frenos de aire de remolques y semirremolques 4 amp 3 Gajadefusibles 79 Frenos de aire de una manguera para remolques lt 44 Calefactordecabina nn 29 Frenos del remolque 22 22 Calentamiento del motor nn 39 Frenos hidr ulicos de remolques 4 Cambio de aceite en el mecanismo de engranajes A 98 Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico _Cambio de cartuchos yfilttos 000 84 externo del distribuidor de dos secciones _________________61 Cambio de mangueras del sistema de la direcci n Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico _hidrost tica____________________________ 95 externo del distribuidor de una secci n 62 Cambio de mayores velocidades a menores lt o o 41 Cambio de menores velocidades a mayores lt lt o 41 Gancho delantero 49 boe a aloe EA Se direcci n hidrost tica nn 94 Guardabarros del eje de tracci n delantera lt lt 70 _Cambio del ancho de ruedas______________________ 69 Cambio del ancho de ruedas en el eje de tracci n Hidr ulica 108 delantera 8 Y _Cambio del ancho de rue
49. a la posici n n o mover la palanca de velocidades o la palanca de velocidades en carretera o reducidas a la posici n n puento muerto A palanca de desacoplamiento manual del embrague de la toma de fuerza no funciona si la palanca de acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza est en la posici n a N mero de revoluciones de la toma de fuerza dependiente v anse el cap tulo Principales par metros t cnicos M xima potencia transmitida Toma de fuerza Potencia transmitida 1000 min plena potencia del motor 540 min plena potencia del motor 55 NM13N007 C353 TRACCI N DE M QUINAS AGR COLAS Tracci n de m quinas con masas inerciales m s grandes trituradores cuchillas rotativas segadoras etc El eje de card n para la tracci n de estas m quinas debe estar equipado con as llamado pi n libre que asegura la desconexi n de la transmisi n de par de apriete durante la retroactividad de la m quina al tractor C220 96 EQUIPO HIDRAULICO Sirve para levantar y bajar maquinas agricolas e implementos enganchados en la suspension en tres puntos trasera Equipo hidraulico Formado por los circuitos interior y exterior La fuente del aceite presurizado es la bomba de engranajes El aceite es tomado de la carga com n para las cajas de cambios y de distribuci n La bomba de la hidr ulica no se puede apagar Si el motor est en marcha la bomba funciona El volumen suminis
50. a longitud del eje de suspensi n lo que es distancia entre los centros de esferas de los juegos de suspensi n inferiores cuando la herramienta est acoplada Categoria l longitud del eje de 728 mm suspension orificios de las esferas 28 mm de suspension de barras inferiores segun ISO orificio de varilla 25mm superior Categoria Il longitud del eje de suspension orificios de las esferas 28 mm de suspensi n de barras inferiores seg n ISO orificio de barra 25 mm superior 1 barra superior 2 barra elevadora izquierda 3 barra elevadora derecha 4 varilla limitadora 5 barras inferiores NM13N053 Principios de seguridad en el trabajo con la suspension en tres puntos A Personas no encargadas del trabajo con los implementos adicionales del tractor no deben permanecer entre el tractor y la maquina herramienta de suspension A No aparquen tractor con herramienta montada en la posicion elevada B En marcha sin herramienta es necesario acoplar barras inferiores 5 con resortes y meter barra superior 1 en el enganche flexible En transporte de la herramienta hace falta ajustar varillas limitadoras 4 de barras inferiores de manera que no se produzca indeseable movimiento lateral de la herramienta NM13N102 65 SUSPENSIONES Ajuste de altura de las bielas elevadoras Para el ajuste de altura de bielas elevadoras saquen el volvedor 1 en la direcci n de la flecha y girando el
51. a por delante N punto muerto R marcha para atr s palanca por detr s Se mete el cambio de marcha cuando el tractor est parado y el pedal de embrague est pisado NM13N044 Cambio de menores velocidades a mayores Pisen el pedal de embrague embrague desembragado Al mismo tiempo suelten el pedal de regulacion de combustible y metan una marcha superior adecuada Suelten poco a poco el pedal de embrague embrague se esta embragando y al mismo tiempo suban las revoluciones de motor Nota Para prolongar la vida de los sincronos es posible de una marcha inferior meter marcha superior con asi llamado doble embrague acelerar el motor al desembragar para reducir a una marcha mas corta Cambio de mayores velocidades a menores Pisen el pedal de embrague y muevan la palanca de cambios por el punto muerto a una marcha mas baja Nota para aumentar la vida util de los sincronos es posible cambiar de marcha mas alta a una mas baja con compartidor de gas NM13N058 41 SERVICIO DE MARCHA Marcha cuesta arriba A Durante la marcha cuesta arriba hay que cambiar de marcha mas alta a una mas baja a tiempo para evitar la caida de revoluciones del motor bajo 800 min y No permitan tal marcha que puede conducir a la parada del motor debido a la sobrecarga NM13N095 Marcha cuesta abajo A La marcha cuesta abajo sin la velocidad metida est prohibida Si bajan por una pendiente m s larga metan marcha inferior Por
52. a suspensi n en 3 puntos occccccccncccnnccnncconcnononncnnononnns 58 Bot n de mando de la sensibilidad del sistema hidr ulico cccoonncnncccconncnnnccconncnnnnnnonnonnnononanennnnnnos 58 Regulaci n de posiciones de la carrera de suspensi n en 3 puntos traSera ooccccccccocncnncccnnancnnnonnnnnnnnnnos 59 Regulaci n de fuerza de carrera de la SUSPENSION en 3 PUNTOS cccocccccccoccnnoconcnccccnnnnnnnnnnnononennnnonnnnnnnanennss 60 Regulaci n combinada de carrera de la suspensi n en 3 puntos trasera occccccconnccnccccnnncnnncnnancnnnnnnnanennnnos 60 Circulo MIdr ulICcO exe dd daras 61 Elementos de control del circuito hidr ulico externo occccoccccccconcnncconnnncononcnnnnonnnnonnnnnnnononcnnononnnnnnnnennos 61 Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico externo del distribuidor de dos secciones 61 Funciones de palancas de control del circuito hidr ulico externo del distribuidor de una secci n 62 Conexi n y desconexi n de los enchufes r pidos ooooccccnnccccccoonnccnnnncononannnnnnnonnnnnnannnnnnnnononnnanennnnnnnns 62 Conexi n de m quinas y herramientas al circuito hidr ulico externo ooccccccccocncnnccccooncncnnoancnnncnnnanonos 63 SUSPENSIONES an ae een 65 Suspensi n en tres puntos trasera uunnneesnnnnesesnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnsnnnnnnnnnn 65 Principios de seguridad en el trabajo con la susp
53. aci n reparaci n y ajuste del tractor estudien a fondo los cap tulos marcados con este s mbolo Este s mbolo est en todas las advertencias importantes que se refieren a la manipulaci n ajuste y reparaci n del arrancador Sigan estas advertencias y act en en estos casos con mucho cuidado se Con este simbolo van marcadas las partes de las instrucciones de funcionamiento relacionadas al medio ambiente o los pasajes que describen manipulacion con los residuos peligrosos X Este s mbolo indica los accesorios del tractor montados en planta de fabricaci n a pedido del cliente A Accesorios no est ndares o montados por el fabricante en planta de fabricaci n a pedido del cliente que no pueden ser objetivos de la reclamaci n e Con el tractor puede trabajar s lo un trabajador formado que tiene la licencia para conducir el tractor v lida y est familiarizado a fondo con los principios de servico y de seguridad e Aparte de las precauciones relacionadas a la seguridad mencionadas en las Instrucciones de funcionamiento se ven obligados y respetar los reglamentos de seguridad y reglas de tr nsito universalmente v lidas en el pa s donde se utiliza el tractor Ropa adecuada e No utilicen ropa suelta y no tengan suelto pelo largo e Realizando todos los trabajos utilicen prescritos equipos de protecci n individual zapatos de seguridad guantes gafas etc 11 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS Arranque del
54. aras de aire de las ruedas traseras son equipadas con una valvula que al utilizar el adaptador posibilita llenado con aire A Los neum ticos sin c mara no se llenan con l quido Llenado de c maras de las ruedas delanteras y de las ruedas traseras dobles con l quido est prohibido El calzar de las ruedas delanteras A Antes de elevar las ruedas traseras no olviden asegurar el tractor contra movimiento calzando las ruedas delanteras NM13N103 73 LASTRES PESOS ADICIONALES Procedimiento para el llenado de los neum ticos con agua elevando el tractor disminuyan la carga del neum tico y giren la v lvula hacia arriba A desinflen y desrosquen el obus de v lvula atornillen el adaptador para el llenado con agua y monten en l la manguera de suministro de l quido llenen el neum tico con la cantidad de l quido especificada en el llenado es posible utilizar el dep sito de desnivel B o pueden realizar el llenado bajo presi n C quiten la manguera y desrosquen el adaptador para el llenado con agua atornillen el ob s de v lvula e inflen el neum tico a la presi n especificada D despu s de inflar atornillen a la v lvula un casquete protector llenen el segundo neum tico de la misma manera oOSOO POD Procedimiento para el vaciado del liquido de los neum ticos E557 1 elevando el tractor disminuyan la carga del neumatico y giren la valvula hacia arriba A 2 desinflen y desr
55. arilla medidora 1 limpiela con un trapo que no deja fibras o pelusas y meta la varilla hasta el tope Despu s de volver a sacar la varilla compruebe el nivel de aceite El nivel de aceite debe encontrarse siempre entre las rayas M N y M X Complete el aceite seg n sea necesario utilizando el orificio de llenado 2 NM14D006 89 f af a Ah Ee Mi INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Vaciamiento de aceite del motor Realice el vaciado de aceite desde el motor preferiblemente despu s de terminar la marcha o despu s de calentar el motor a la temperatura de trabajo Vac e el aceite del motor siempre con el tractor en la posici n horizontal y con el motor en reposo Al vaciar el aceite afloje el tap n de llenado del aceite de motor o saque la varilla medidora del aceite de motor A El motor tiene dos tapones de vaciado ubicados en las partes izquierda y derecha del c rter de aceite del motor 1 coloque el recipiente para recoger el aceite vaciado por NM14D007 debajo del tap n de vaciado 1 en la parte izquierda del motor 2 destornille el tap n de vaciado 1 en la parte iqzuierda del motor 3 vac e el aceite al recipiente preparado 3 limpie el tap n de vaciado 4 atornille de nuevo el tap n de vaciado 1 Repita este procedimiento con el tap n de vaciado 2 en la parte derecha del motor Cambio del filtro de flujo completo del aceite de motor Filtro depurador de aceite de flujo
56. ario limpiar el tractor a fondo o seg n las instrucciones del fabricante neutralizar las sustancias qu micamente agresivas y limpiar Asiento del pasajero Advertencia Se permite transporte de personas en el asiento de pasajero s lo en el transporte por carretera A Transporte del pasajero fuera del asiento designado a tal efecto est prohibido Uso del asiento de pasajero durante el trabajo con tractor p j durante el trabajo en el campo est expresamente prohibido Uso del cintur n de seguridad en el asiento de pasajero se rige por las reglas de tr nsito vigentes Cumplan en este sentido la reglamentaci n v lida en el pa s donde se opera el tractor FH13N002 15 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS Proteccion de la cabina contra aerosoles La cabina estandar de los tractores Zetor no esta designada al trabajo con aerosoles y otras sustancias nocivas a la salud Nivel de proteccion de la cabina estandar es conforme a la norma EN 15695 1 2009 nivel 2 s lo la cabina herm tica al polvo FH13N003 Nivel de ruido externo A La exposici n al elevado nivel de ruido durante largo tiempo puede causar da os auditivos eventualmente el ensordecimiento Proteja su o do con los equipos de protecci n p j con auriculares tapones para los o dos etc Los resultados del nivel de ruido en las mediciones para las personas que se encuentran en cercan a del tractor seg n la directriz europea 2009 63 ES
57. arrancar el tractor o con bajas revoluciones del motor el indicador puede dar varios parpadeos Si despu s de arrancar o con la subida de revoluciones del motor el indicador apagar no se trata de aver a El sistema est bien Aviso importante Si se enciende el indicador de lubrificaci n carga o se alizaci n de aver a del manejo hidrost tico en marcha del tractor paren el tractor inmediatamente y p nganse en contacto con servicio profesional Evitar n una grave aver a o accidente del tractor 46 RODAJE DEL TRACTOR i Em Fr LE A ug r f J Antes de conducir un tractor nuevo familiaricese primero con el esquema del cambio de marchas y pruebe cada una de las posiciones de la palanca de cambios con el motor en reposo En funcionamiento normal antes de conducir Ud debe asegurarse de que el estado t cnico corresponde a las condiciones del servicio seguro Principios generales en el per odo de rodaje de un nuevo tractor durante las primeras 100 horas de funcionamiento Durante las primeras 100 horas de funcionamiento carguen el motor de forma normal eviten el funcionamiento del motor a carga parcial eviten la marcha excesiva en vac o comprueben el nivel de aceite en motor con frecuencia en este per odo es un consumo elevado de aceite normal e revisen los enlaces de enroscado sobre todo las partes de soporte del tractor e eliminen inmediatamente las deficiencias detectadas as evitar n
58. arse el motor la unidad de control se queda activa aproximadamente 1 minuto debido al almacenamiento de datos operativos del motor Durante este per odo no se debe interrumpir el suministro de corriente del acumulador Desconecte el acumulador hasta que transcurra este tiempo Bater a acumuladora La bater a acumuladora se halla en una caja en la parte derecha del tractor Despu s de desroscar el tornillo marcado con la flecha es posible abrir la tapa de la caja de bater a acumuladora junto con la escalera NM13N076 Interruptor aislador de bateria La bateria acumuladora se encuentra debajo de la cabina de tractor en la parte derecha El interruptor de bater a 1 est colocado en la parte derecha del tractor delante de la cabina a bater a conectada b bater a desconectada A el tractor no se utiliza durante un per odo N mas largo debido a la autodescarga de la bateria es BSNS necesario cargar el acumulador por lo menos una vez KX gt a tres meses Al mismo tiempo recomendamos aK N desconectar el acumulador mediante el interruptor de MANNY bateria ale A Atenci n Despu s de apagarse el motor la unidad de control se queda activa aproximadamente 1 minuto debido al almacenamiento de datos operativos del motor Durante este per odo no se debe interrumpir el suministro de corriente del acumulador Desconecte el acumulador hasta que transcurra este tiempo 17 INSTALACION ELECTRICA Mantenimiento d
59. ba 17 5 cm a Subida del contorno del faro asim trico 15 Ajuste de las luces en el frontal de tractor El ajuste se realiza con todos los tornillos para las direcciones vertical y horizontal del rayo a la vez Todos los resortes de los tornillos de correcci n cero en el estado ajustado deben tener pretensi n Cada faro se ajusta independientemente Para poder cambiar la bombilla hay que sacarla de la parte trasera de parabola NM13N106 80 INSTALACION ELECTRICA Revision del ajuste de las luces en el techo de cabina NM13N105 En la direcci n vertical no puede estar ning n punto de la superficie iluminada situada en el nivel de la carretera a la iquierda del plano vertical longitudinal y pasante por el centro del faro mas de 30 m del contorno frontal del tractor En la direccion horizontal los rayos del faro deben ser paralelos con el eje longitudinal de la simetria del tractor Revisen el ajuste de las luces con el peso en vacio del tractor Los faros de techo frontales pueden ser utilizados en el transito en carreteras solo en el caso cuando en tractor esta enganchada maquina montada por delante o equipo que cubre los faros principales en el frontal del tractor 81 NOTAS 82 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Antes de arrancar el motor Revision del nivel de aceite en el motor Revision del nivel de refrigerante y de la estanqueidad de juntas en el sistema refrigerante Revision del nivel de aceite en el dep
60. bajadas a la posicion vertical por cilindros hidraulicos independientes controlados por el circuito hidraulico externo del tractor es recomendable conectar los brazos de elevacion de los cilindros a los enchufes r pidos 2 o 4 que van equipados con la v lvula de retorno Conexi n del motor hidr ulico de rotaci n Si en la salida de hidr ulica externa est conectado el motor hidr ulico de rotaci n es necesario conectar siempre su ramal de retorno al enchufe r pido 0 Conexi n del motor hidr ulico de rotaci n reversible Debido a la funci n es necesario conectar el motor hidr ulico de rotaci n reversible a los enchufes r pidos de una secci n Al conectar el motor hidr ulico hay que incluir las v lvulas de seguridad en ambos ramales stas reducir n los picos de presi n en marcha por efecto de fuerza de la m quina Las salidas de estas v lvulas se conectar n al enchufe r pido 0 A Las m quinas agregadas que utilizan aceite del circuito hidr ulico externo deben estar llenados del mismo tipo de aceite que es recomendado para el mecanismo de engranaje del tractor Antes de conectar es necesario limpiar a fondo los enchufes de enlaces r pidos de las m quinas agregadas 63 NOTAS 64 SUSPENSIONES Suspension en tres puntos trasera Sirve para acoplar las maquinas agricolas montadas y semimontadas y la herramienta con puntos de suspensi n de las categor as o Il seg n ISO Estas categor as difieren en l
61. be entrar en contacto con los componentes met licos ni con la instalaci n el ctrica La soluci n no es perjudicial para la v lvula de la c mara de aire 5 La soluci n anticongelante preparada en dicha soluci n no se puede usar para el sistema de refrigeraci n Despu s del vaciado liquiden los anticongelantes como material peligroso 19 NOTAS 76 INSTALACION ELECTRICA Informaciones de servicio basicas La bater a acumuladora debe estar siempre conectada polo negativo a la tierra y polo positivo conectado con alternador La bater a acumuladora conectada al rev s estropea todo el dispositivo semiconductor del alternador Si utilizan la bater a acumuladora auxiliar para el arranque del tractor no olviden conectar las tomas a y a Si hay que hacer el cambio de alg n componente del circuito de carga desconecten la bater a de la tierra de tractor mediante el interruptor aislador de bater a As se eliminan los cortocircuitos accidentales en los bornes A Durante cualquier manipulaci n o reparaci n del arrancador es obligatorio desconectar el polo negativo de la bater a y poner en todas las palancas de cambios incluso la palanca de cambios de la toma de fuerza el punto muerto para evitar el arranque espont neo y peligro para la vida del reparador Zu Esta prohibido arrancar cortocircuitando los bornes del arrancador Arranquen el tractor s lo del asiento de ch fer A jAtencion Despu s de apag
62. car el motor_______________________ 37 Despu s del trabajo con las m quinas montadas Antesdearrancarelmotor nn 83 frontalmente y enla obstrucci n del refrigerador 22 Apertura de la puerta desde el interior Z lt o 25 Dimensiones principales del tractor 1085 _Apertura de la puerta desde fuera____________________ 25 Durante las primeras 10 horas de funcionamiento 47 Aperturadelcapodelantero 000 89 Arranque inico 40 El calzar de las ruedas delanteras 73 Arranque del motor___________________________12_ Elecci n de la direcci n de marcha palanca del cambio de Arranque del motor nn 37 marcha 41 os BT BA 68 Elecci n de los orificios en la consola 67 Asiento del conductor 27 Elementos de control del circuito hidr ulico externo 61 _Asiento del pasajero___________________________ 15 Elementos de mando del circuito hidr ulico interior 58 ne je ee memes de mando dei eleuto Niaraulieo menor a Enganches a Barra de suspensi n oscilante 000 50 Equipo hidr ulico 97 Barra superior 0 66 Equipo hidr ulico 57 Barras inferiores con los enganches CBM______________ 68 Especificaci n de aceite para el eje motor delantero 85 Barras inferiores con terminales extensibles Z lt 67 Especificaci n del aceite para la direcci n hidrost tica de Bater a acumuladora nn T7 tractores o 85 Bloqueo del diferencial nn 33 Especificaci n del aceite para los mecanismos de Bloqueo del diferencial 000 42 transmisi n de tractores 8S _Boca autom tic
63. carga admisible del eje trasero kg 107 _Sistema de la direcci n hidrostatica 9 M xima potencia transmitida A A A A SPOTS 5 A R ev is i n d el a est a n q ueidad del si ist e ma de E a re Y 9 Mecanismo de direcci n hidrosi tico A I eee EEE 99 Revisi n del aceite en la caja de cambios en la caja de Modos de regulaci n del circuito hidr ulico interior 57 _engranajes de transmisi n final y en el eje trasero 97 M dulo consola de la barra de suspensi n oscilante 50 _Zevisi n del ajuste de las luces en el frontal de tractor 80_ R Revisi n del ajuste de las luces en el techo de cabina 81 Neum ticos y ruedas 23 Revoluciones de toma de fuerza independiente 109 EN ti Mii AAA IA E Rodaie del tractor 47 Nivel de aceite del motor A ET i a as 41 Nivel de ruido interior 16 Nivel de vibraciones en el asiento del conductor 17 Salida deltractor ES AP ee M _Salidasdelacalefacciondecabina 00000 30_ Servicio de marcha 37 reductores de las ruedas delanteras 0 98 Sistema de refrigeraci n 21 j a eee 9g Sistema de suspensiones modular para los remolques y los A A A A se mirre molq ues a 50 i eee E A 85_ Soluci n anticongelante para el llenado de neum ticos 75 dando mais 33 _Suspension de plataforma r pidamente ajustable _ 49 Salanca de cambio de revoluciones de la toma de fuerza Suspensi n en tres puntos y cojinetes de semiejes traseros 87 Et Pte de id o A u u On en Suspensiones Palanca de cambios nn 34 Palanca de la
64. ci n adecuada NM13N031 Panel de interruptores en el techo de cabina 1 Interruptor del aire acondicionado 2 Interruptor de la baliza 3 Interruptor del limpiaparabrisas trasero 4 Interruptor de las luces de trabajo traseras en el techo de la cabina 5 Interruptor de las luces de trabajo delanteras en el techo de la cabina Interruptores y botones de mando en el panel de instrumentos 1 Conmutador de los intermitentes 2 Conmutador de las luces principales 3 Interruptor de las luces de advertencia 4 Interruptor de las luces principales 5 Interruptor de la calefaccion 6 Interruptor de la luz antiniebla apagado encendido La activaci n de la luz antiniebla es se alizada con el s mbolo encendido en el interruptor 7 Actuador de la v lvula de calefacci n 8 Caja de empalme 9 Interruptor del limpiaparabrisas delantero y del lavacristales 27 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Conmutador de los intermitentes Los intermitentes se encienden moviendo el conmutador 1 a la posici n a o b a se ales de giro a la derecha b se ales de giro a la izquierda Conmutador de las luces principales Las luces principales se conmutan mediante el conmutador 2 despu s de encender las luces principales mediante el conmutador 4 en el frontal del cap a luces de posici n b luces de cruce c luces fuertes Si apretamos la palanca del conmutador 2 hacia el volante encendemos la bocina ac
65. cuando el motor est parado y la toma de fuerza est desacoplada 5 Realicen cualquier reparaci n o limpiado de las partes de m quinas agregadas traccionadas por la toma de fuerza s lo cuando el motor est parado el NM13N002 embrague de la toma de fuerza est desacoplado y cuando la palanca de las revoluciones dependientes e independientes de la toma de fuerza est en la posici n N punto muerto 6 Despu s del trabajo con la toma de fuerza trasera es necesario mover la palanca de las revoluciones dependientes e independientes de la toma de fuerza a la posici n N punto muerto Tapas de la toma de fuerza La tapa de la toma de fuerza 1 se puede desmontar desroscando en la direcci n de la flecha En el trabajo con la toma de fuerza trasera hace falta empujar la tapa de la toma de fuerza 2 en la direcci n como indica la flecha y luego volcar fuera del tractor NM13N003 93 TRACCI N DE M QUINAS AGR COLAS Palanca del desacoplamiento manual de embrague de la toma de fuerza Tirando de la palanca del desacoplamiento manual del embrague a posici n superior se desacoplar el embrague de la toma de fuerza Posici n superior est se alizada por el indicador encendido en el cuadro de mando La palanca en posici n superior est asegurada autom ticamente con trinquete Cancelar bloqueo y volver la palanca a posici n inferior es posible despu s de levantar un poco la palanca y presionar el bot n en
66. das traseras AAA 71 Informaciones de servicio b sicas ee 77 edo a 23 Inmediatamente despu s del arranque 8B a 97 Pstalaci n el ctrica 77 Cambio del cartucho filtrante fino de combustible ga nstrucciones de mantenimiento 89 LE Instrucciones de seguridad para usuarios 11 INDICE ALFABETICO _Interruptor aislador de bater a nn 77_ Par metros t cnicos principales 105 _Interruptor de palanca de la tracci n de toma de fuerza 35 Pedales OS _Interruptor del limpiaparabrisas delantero y del lavacristales 28 Pedales del frenodepie_____________________ 43 Interruptores y botones de mando en el panelde Peso del tractor OS instrumentos 27 Peso m ximo del juego tractor m quina montada por _delante kg Lastres pesos adicionales nn 73 Plan de lubricaci n del tractor____________________ 87 Lastres de ruedas traseras nn 73 Posici n libre flotante 58 Limitaci n de potencia del motor 0 39 Posiciones fija y libre de barras inferiores de la hidr ulica _ 66_ _Limpiado de los cartuchos filtrantes 222222 99 Principios de seguridad contra incendios _____________14 L quido al sistema de refrigeraci n del tractor 87 Principios de seguridad en el trabajo con la suspensi n en Llave en la posici n 0 nn 29 trespuntos 68 Llave en la posici n ll 00 29 Principios de servicio de los tractores equipados con Llave en la posici n T 29 agaaor land 0 222 18 Localizaci n de los fusibles en la caja de fusibles 79 Principios genera
67. de engranajes de transmisi n final y en el eje trasero El mecanismo de engranajes tiene una carga de aceite com n El nivel de aceite se controla con el indicador a que est colocado en la parte trasera de la caja de cambios El orificio del indicador sirve para llenado vertimiento A Hagan el control cuando el motor est parado El aceite debe estar en el rango del indicador A NM13N066 Cambio del cartucho de filtro de aceite de la bomba del sistema hidraulico RE Ben ab RS RR EAR El filtro de aceite est ubicado debajo de la cubierta enla QU Rvs i AEN parte izquierda del tractor delante del tanque de AY Wy 2 Y 5 X LOY combustible I VN Se Antes de cambiar el cartucho filtrante coloque debajo del tractor un recipiente para recoger el aceite goteante 1 desmonte los tornillos 1 y remueva la cubierta 2 2 afloje el cartucho filtrante 3 y destornille mediante la herramienta apropiada Y ARS 3 antes de atornillar un nuevo cartucho filtrante limpie la DN DON superficie de sellado del cuerpo de filtro i 4 unja la junta de goma del nuevo cartucho filtrante con NM14D023 aceite y atornille el cartucho 5 despu s de ajustarse la junta sobre la superficie de contacto apriete el cartucho filtrante 3 amano 6 compruebe el nivel de aceite en la caja de cambios segun la necesidad complete 97 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Tapon de vaciado del mecanismo de engranajes El tap n
68. del aire Cambio del cartucho filtrante de la calefaccion 000 cada 1000 horas de servicio o cada 2 anos Cambio del liquido refrigerador re Cambio del aceite en la caja de cambios y caja de transmision 1500 anos final Cambio de filtro de aspiracion filtro de aspiraci n de la bomba hidr ulica Cambio del aceite en la caja del eje motor delantero Cambio del aceite en los reductores del eje motor delantero 900 Cambio del aceite de la direcci n hidrost tica Cambio del cartucho filtrante de la direcci n hidrost tica Utilizados fl idos y cargas operantes cantidades volumen en Nombre de destino L quido refrigerante L quido refrigerante con cabina Aceite en motor Aceite para el sistema de la direcci n hidrost tica Aceite para la caja del eje de tracci n delantera Aceite para los reductores planetarios del eje de tracci n delantera Aceite para la caja de cambios y la caja de engranajes de transmisi n final Combustible A El fabricante no asume la responsabilidad por los da os causados por el uso de cargas de servicio que no cumplen con los requisitos mencionados en estos instrucciones de funcionamiento 84 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Cargas de servicio ZETOR Para mantener las mejores caracteristicas de funcionamiento de su tractor recomendamos utilizar las cargas de servicio originales Zetor Aceite para los mecanismos de transmisi n de los tractores ZETOR EXTRA 10W30 STOU Acei
69. dos Prueba de funcionamiento corta Despu s de arrancar comprueben si ha apagado el indicador de aver a del manejo hidrost tico el indicador de la lubricaci n del motor y el indicador de la carga Comprueben la funci n y estanqueidad de los circuitos hidt ulicos del manejo 23 NM13N086 aD A NOTAS 24 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR A El usuario del tractor se ve obligado a familiarizarse de antemano con los procedimientos e instrucciones para el servicio seguro del tractor recomendados Durante el servicio ya es tarde Cabina de seguridad A Para entrar y salir de la cabina utilicen generalmente el lado izquierdo del tractor Para entrar y salir de la cabina utilicen estribos y sostengan las barandas Guarden altas precauciones en el espacio de la palanca de cambios NM13N088 Apertura de la puerta desde fuera La puerta izquierda de la cabina se puede cerrar con llave desde fuera del lado exterior La puerta derecha de la cabina viene equipada por fuera s lo con un bot n Despu s de abrir con llave y apretar el bot n de cerradura se abre la puerta tirando de la manija NM13N025 Apertura de la puerta desde el interior Apretando el boton 1 se puede abrir la puerta desde el interior La palanquilla 2 en la puerta derecha sirve como mecanismo de bloqueo de la cerradura en la puerta derecha La cerradura de la puerta se bloquea moviendo la ER O palanquilla 2 en la direcci
70. e la bateria acumuladora F604 Mantengan la bateria acumuladora limpia y bien fijada en el vehiculo No obstante el dispositivo de sujecion no debe deformar el cuerpo recipiente del acumulador En las baterias de polipropileno el nivel del electrolito no debe estar por debajo del nivel minimo que esta indicado en el recipiente A Rellenen solo con agua destilada 1 En el trabajo con acumulador primero lean las instrucciones suministradas con el acumulador 2 Al trabajar con acumulador protejan sus ojos con gafas o con escudo protector 3 Electr lito es corrosivo manejen con electr lito con alta precauci n Si tienen la piel manchada con electr lito enjuaguenla y neutralicen con jab n y agua Hagan lo mismo tambi n con la ropa contaminada Mantener fuera del alcance de los ni os 4 Durante la carga se libera hidr geno del electr lito en los el ctrodos Diluyendo con aire forma una mezcla explosiva Por eso durante la carga est prohibida manipulaci n con llama abierta en cercan a del acumulador 5 La explosi n puede ser causada por una chispa producida por la desconexi n o por el borne suelto cuando el circuito de carga est cerrado 6 El acumulador fuera de marcha es residuo peligroso para el medio ambiente al comprar un acumulador nuevo entreguen el antiguo al vendedor El antiguo ser desechado de forma segura 7 En invierno la bater a no suficientemente cargada puede congelarse Alternador Accesible despu
71. e quemaduras Cambio del l quido refrigerante Sigan el siguiente procedimiento 1 abran el grifo de la calefacci n A y suelten el tap n presurizado en el dep sito de compensaci n B 2 vac en el regrigerante del refrigerador C El tap n de vaciado es accesible despu s de levantar el cap 3 vac en el refrigerante del bloque de motor D El grifo de vaciado es accesible despu s de levantar el cap 4 vaciado el refrigerante cierren el tornillo y el grifo dejen abierto el grifo de calefacci n 96 _ 1D IE SIMA AMAN J gt JET 1 A q A fh A pet gt er N ral I en SR K NM14D005 NM14D021 7 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 5 llene el sistema con el anticongelante 6 arranque el motor y h galo funcionar durante aprox 1 minuto 7 complete el anticongelante en el dep sito de compensaci n hasta raya superior marcada MAX 8 cierre el dep sito de compensaci n con el tap n presurizado 9 despu s de calentarse el motor y abrirse el term stato deje otra vez enfriar el l quido refrigerante y revise eventualmente complete de nuevo el l quido refrigerante 10 en caso de necesidad airee el sistema de calefacci n Suelte el tap n presurizado hasta despu s de enfriarse el l quido de refrigeraci n Hay peligro de quemaduras Cambie el anticongelante a m s tardar despu s de dos a os Revisi n del aceite en la caja de cambios en la caja
72. e remolque Revise la estanqueidad de los circuitos hidr ulicos de frenos del remolque y la eficacia de frenado del tractor con remolque NM13N085 Enganches Comprueben el estado de los accesorios de suspensi n y de acometida del tractor y del remolque NM13N063 Despu s del trabajo con las m quinas montadas frontalmente y en la obstrucci n del refrigerador Despu s del trabajo con las m quinas montadas MAZA ES frontalmente EE ie MEY ve oT Po saree et Thos hae i UN hj comprueben si no hay fugas en las uniones juntas del a EY LA E o ed circuito hidr ulico exterior del manejo de la suspensi n en EEE TUN mul are LLE 3 puntos AL nn WA MIELE ML a a jai sural Obstruccion de refrigeradores suelten y saquen el refrigerador hacia el lado izquierdo del tractor limpien las paredes frontales del refrigerador de motor de los refrigeradores de caja de cambios del condensador de aire acondicionado con aire comprimido inyecten aire en la direcci n desde el motor remuevan las impurezas restantes del espacio bajo el cap para prevenir su reaspiraci n 22 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIARIO Neumaticos y ruedas Revisen la presion de aire en los neumaticos delanteros y traseros Segun el tipo del trabajo ajusten a la presion recomendada Comprueben eventualmente aprieten los tornillos de las tuedas delanteras y traseras A Nunca conduzcan con los tornillos de ruedas mal apreta
73. eeccecceesececcceausecececeeusecececeauseceeseaeeeeesssageeeeesesneeeesenas 11 Poprade CU d ssesrprddocr lacado 11 AranguUc Cel MOO Fees cnc iro napolitana ue 12 o sagen sane sea E N 12 Transporte de personas manipulaci n cccccccccseeeececccseeeeceecceeesececsuauececesseueceesseaaeeeessssaaeeeessesageeeesenas 13 Principios de seguridad contra InCendi0S cccccoonccnccccoccnnnccnonncnnncnnnnncnnnonnnnnnnnnononanrnnnonnnnrnnnnnnnnnrnnrnonnnanennnos 14 Mantenimiento preventivo diario cccoooccncoccnncoconcnnoconnnnnonannncnnonnnnonnnnnonnnnnnnonnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnrenannaninnns 14 ASI nto del Pasos 15 Protecci n de la cabina contra aerosoles ccccoonnccnccoccncconnccononnonnnnonancnnononnnnnnnononncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnennnns 16 Nivel de A A he 16 Nivel de Tudo IME O uses eh een ae erhielten 16 Nivel de vibraciones en el asiento del conductor ccccccccccseeeeeeeecaeeeeeeeecaeueeeeeseaeseeeeeseaeeeeessaaeeeeessaaees 17 Tractores equipados con cargador frontal ccccccoocnnconccononnnononononccnnononancnonononannnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnonnanncnnnoss 17 Principios de servicio de los tractores equipados con cargador frontal coccoonnnccncccnnnnccnncnnanconenonannnnnnnos 18 Tractores Zetor utilizados para el trabajo forestal cococononncnnccocnnncnncnononnnnnnnonancnnnononarnnnnonnancnnnnnonannnnnnoss 19 Mantenimiento DreVenlvo larlo usario 21 Mantenimiento preventivo diario ca
74. eeecessaeeeeesessaaeees 103 Ajuste de la palanca de control del embrague de la toma de fuerza occcccoonncccccccnccconcnononccncnonanennnenonanenns 104 Ajuste del pedal de CMbraQue cccccccsssseccccceeseececccueeeececsueueeeecsuasecececsuaeceeessaaececsssaaeceesssaeeeeessaaneeees 104 Parametros t chicos prineipales nn a de AaiaR 105 Dimensiones principales del tractor ccccccssssecccccseeeeecceeeeecececeeuecececseuececsuaaeeceessuaeeeeesseageeeeessegeeseesaas 105 FPesodeltraclOr PRO CORE OE PP dancin a fee 105 Datos T CNICOS de MO CS iaa 106 M xima carga admisible del eje delantero KgQ ccccoonccnnccoconncononononccnnononancnnnononancnnnonnnnnnnononancnnnncnnnnns 107 M xima carga admisible del eje trasero KgQ oooocccccccconncnncnononnonncnonancnnnononancnnnononanrnnnonnnnnnnnnonnnnrnnnnnnnns 107 Peso m ximo del juego tractor m quina montada por delante kQ cccccooooonnccnnncccnoconanccnncnnnonano 107 Capacidad de carga de neum ticos delanteros ccoooccnnccnnnccccononnncconnnonnnannonnnononononannnnnnnnononnnannnnnnnnnnos 107 Capacidad de carga de neum ticos taSeroOS oooccccccccccconnccnnnccononnnnnnnnnnnnononnnnnennnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnenannnnnnnnnnns 108 INDICE A ea eo de RAR 108 Velocidad del tractor en km a revoluciones nominales del MOtOTF ocooconccnccnccnconcnncnncnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 108 Rendimiento n la toma de fuerza aser andrade 109 Revolucion
75. el motor sigan liberando el pedal de embrague 10 Desfrenen completamente el freno de mano 11 P nganse en marcha fluido y despaciamente OONDAARWDNDY A La puesta en marcha muy rapida puede causar la sobrecarga del sistema de propulsion el consumo del combustble elevado el desgaste de neum ticos excesivo y el da o de la carretada En la puesta de marcha utilicen el primer cambio de velocidad s lo en marcha cuesta arriba con un remolque pesado y en el terreno complicado Elecci n de las velocidades en carretera o reducidas La palanca para meter las velocidades en carretera o reducidas sirve para cambiar el grupo de velocidades velocidades en carretera M_ velocidades medias N puntomuerto velocidades reducidas A Se mete cambio de velocidad cuando el tractor est parado y el pedal de embrague est pisado NM13N046 40 SERVICIO DE MARCHA Puesta de cambio de velocidad La palanca de cambios sirve para el cambio de engranaje de la caja de transmision El cambio de velocidad se hace Y LA teniendo el pedal de embrague pisado A Con la palanca de cambios principal se meten s lo los cambios de velocidad la direcci n de la marcha se engrana con la palanca del cambio de marcha Y IN N NM13N045 Elecci n de la direcci n de marcha palanca del cambio de marcha La palanca del cambio de marcha 1 sirve para cambiar la direcci n de la marcha de tractor F marcha hacia adelante palanc
76. emirremplques es sincronizado con los efectos de los frenos del tractor La presi n de trabajo la genera el aceite suministrado con una bomba de engranajes no desacoplable del sistema hidr ulico Al pisar el pedal con la fuerza m xima la presi n en la cabeza de acoplamiento debe ser de 12 a 15 MPa La v lvula de freno de remolque prioriza la funci n de frenos al mando del sistema hi dr ulico Caso de aparecer choques en la tubera al pisar el pedal del freno desairee la manguera entre la v lvula de freno y el acoplamiento r pido A Al marchar con el remolque o semirremolque acoplados los pedales del freno de pie deben estar unidos y asegurados con un trinquete Al frenar con un pedal de freno los frenos hidr ulicos no son activos 44 A A AN NM13N059 SERVICIO DE MARCHA Acoplamiento y desacoplamiento de los rapidos de los frenos hidraulicos de remolques Al acoplar y desacoplar los acoplamiento rapidos guarde alta precaucion por el aceite restant que se queda en la toma o eventualmente en el enchufe del acoplamiento rapido Por razones ecol gicos es preciso despu s de cada desacopalmiento remover este aceite restante con cualquier trapo textil Parada del tractor freno de mano En condiciones normales el tractor est parando paulatinamente Poco antes de parar 1 Pisen el pedal de embrague 2 Muevan la palanca de velocidades al punto muerto 3 En cada parada aseguren el tractor con el
77. en aceite por el orificio de llenado seg n necesidad NM14D018 93 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Cambio del aceite y del cartucho filtrante del sistema de la direccion hidrostatica tp all Sel 1 debajo del dep sito del sistema de la direcci n AN gt S N hidrostatica coloquen un recipiente adecuado 2 desrosquen el tornillo en el fondo del dep sito 3 vacien el aceite 4 desrosquen la tuerca de tapa del deposito 5 desmonten la tapa del dep sito del sistema de la direccion hidrostatica 6 saquen y cambien el cartucho filtrante T vuelvan a ajustar la tapa del dep sito 8 aseguren su posici n con latuerca 9 atornillen el tornillo de vaciado se 10 desacoplen ambas mangueras del cilindro de trabajo y el tubo de vaciado del dep sito debajo de la manguera del cilindro de trabajo y tubo de vaciado coloquen alg n recipiente para aceite antiguo 11 arranquen motor y en marcha en vac o m x 10 segundos giren con voleate 2 3 veces para ambos lados para que se vacie completamente el aceite del sistema de direcci n y de la tuber a E721 12 aseguren tractor contra el movimiento y eleven el eje delantero 13 debajo del cilindro de trabajo coloquen un recipiente para aceite y girando las ruedas manualmente vac en el aceite del cilindro de trabajo 14 monten todas las uniones desacopladas 15 rellenen dep sito con aceite y desaireen el circuito del sistema de la direcci n hidrost tico
78. en la consola y realicen el control seg n los puntos 1 y 2 El ajuste de los topes A cambiar si soltamos la tuerca 2 y desroscamos o atornillamos el tornillo 1 F13BN033 A Siempre cuando cambiamos los topes de ruedas en el eje de traccion delantera hace falta comprobar su ajustamiento segun los puntos 1 hasta 4 69 CAMBIO DEL ANCHO DE RUEDAS Conicidad de las llantas delanteras El valor de la conicidad de las llantas delanteras medidas o en la llanta del tractor m m A z Ir 1 f A al e ee i e con eje motor 0 az 4 mm Il IERES C OT S La conicidad S se determina por la diferencia de valores medidos S b a A Antes de comprobar la conicidad debe ser revisado eventualmente ajustado el juego en los cojinetes de ruedas delanteras y deben ser inflados los neum ticos delanteros a la presi n especificada 02189 La conicidad se mide en las Ilantas de ruedas Ajuste de la conicidad de las llantas en el eje de tracci n delantera C507 Notas tractores van equipados de est ndar con la direcci n hidrost tica Posicionen las ruedas de forma sim trica con el eje longitudinal del tractor Por delante en el plano horizontal de los ejes de ruedas midan la distancia entre las llantas Marquen el punto de medici n Adelanten tractor un poco m s de manera que los puntos marcados est n en el plano horizontal de los ejes de ruedas atr s giro de 180 y vuelvan a medir la distancia entre los
79. ensi n en tres puntos ooccccnccccccnnnonccnnnncnnnanncnnnnnnononnnaos 65 Ajuste de altura de las bielas elevadoras coooonccccccccnncncocononcnnnnononnonnconnnnnnnnnnnancnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnss 66 Posiciones fija y libre de barras inferiores de la hidr ulica ooooccccccoconccnncccnonnonnnonanennnonnnnncnnnonnonnennnnos 66 vanllas limitadora S 1 ii 66 Bara Upo Er riesen sind ee 66 Eleccion de los Oriticios en la CONS tt ad sodadasdiccenlieuancodtians a E a R 67 Barras inferiores con terminales extensibles ooocccccnnnccconococcnnccnonoconnnoconononanononanononannnonnrnnnanononanenonos 67 Barras inferiores con los enganches CBM oocccccccnncccnnccccnnccnncncnoncnnnnnonnnnnnnnnonnnnnnnnnonnrnnnnnnnnnrnnnonrnnnrnnnnnnnancons 68 Aseguramiento de barras inferiores con los enganches CBM oooccnncccnnnccnnccononnnnononannnnncnnnnncnnnonnnancnnncnnnancnns 68 Cambio delancho de ruedas o 69 Cambio del ancho de ruedas en el eje de tracci n delantera oocccccccnnnncconcncononcnnnnonnnnnonanonnonancnnnoncnos 69 Ajustamiento del tope de las ruedas en el eje de tracci n delantera ooccccccccnnooonncnnnnncnononannnnnnnnnnnnnnnnos 69 Gonicidad de las llantas delanteras caia il 70 Ajuste de la conicidad de las llantas en el eje de tracci n delantera ooooooncccnnccoononncccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 70 Guardabarros del eje de tracci n delantera ooonnccncccconnconnccononcnnnononancnnn
80. entana lateral hay que mover la palanquilla 1 hacia atr s y luego hacia la ventana como indica la flecha La cerrar n con el procedimiento inverso NM13N029 Tapa practicable Se abre girando la palanca de bloqueo de la tapa 1 en la direccion de la flecha y empujando la palanca de bloqueo hacia arriba Cierren la tapa practicable con el procedimiento inverso A Abriendo la tapa practicable se aumenta la altura total del tractor Por eso cierran siempre la tapa cuando conducen en reas con visibilidad reducida 26 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Asiento del conductor 1 Mecanismo para ajustar la inclinacion de respaldo girando el mecanismo ajustan la inclinaci n de respaldo 2 Palanca del ajuste latitudinal del asiento empujamos la palanca desde el asiento ajustamos el asiento longitudinalmente y luego libramos la palanca 3 Mecanismo para ajustar la suspensi n del asiento seg n el peso del conductor se ajusta girando el mecanismo en direcci n que indica el pictograma sobre el fuelle del asiento 4 Mecanismo para ajustar altura del asiento se ajusta girando el mecanismo en direcci n que indica el pictograma sobre el fuelle del asiento Volante de posiciones Soltamos la palanca 1 girando en la direcci n de la flecha ajustamos la inclinaci n del volante y apretamos la palanca 1 girando contra la direcci n de la flecha Despu s de pulsar el bot n 2 la palanca 1 se puede mover a la posi
81. erva en los pedales de embrague y de freno Control de la funci n del freno de mano Control de la funci n de frenos para remolque Revisi n de la estanqueidad y de la funci n del sistema de aire comprimido Revisi n de la funci n del asiento de ch fer lubricaci n de partes m viles con grasa Actos realizados fuera del int rvalo de 500 horas de funcionamiento el tractor nuevo o en el tractor despu s de la revisi n general valor en el contador Horas de 100 1500 11000 11500 2000 2500 luego siempre despues _ funcionamiento de Horas defuncionamiento Cambio de mangueras en el cada 3500 horas de sistema de direcci n 5 e funcionamiento o cada 4 a os hidrost tico Revisi n de la funci n del freno de pie y de mano Reemplazo de la correa de transmisi n de accesorios Reemplazo de la polea tensora Revisi n de la conicidad de la llantas delanteras 83 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Cambio de cartuchos y filtros en el tractor nuevo o en el tractor despu s del recondicionamiento luego siempre despues de 1000 11500 2000 Itrabajar horas de servicio motohoras 900 Lectura del medidor en horas de servicio Cambio del aceite de motor Cambio del cartucho filtrante de aceite de motor Cambio del cartucho filtrante grueso de combustible Cambio del cartucho filtrante fino de combustible 00 000 00 000 Cambio del cartucho filtrante de aire Cambio del cartucho filtrante de seguridad
82. es de fuerza o combinada Girando el bot n en la direcci n a la sensibilidad del sistema aumenta en la direcci n b baja NM13N013 98 EQUIPO HIDRAULICO Regulacion de posiciones de la carrera de suspension en 3 puntos trasera NM13N014 La regulaci n de posiciones de la carrera de suspensi n en 3 puntos trasera es la forma de regulaci n en la que la herramienta enganchada en la suspensi n es mantenida autom ticamente en la altura posici n constante con respecto al tractor Muevan la palanca 1 a la posici n delantera d Mediante la palanca 2 ajusten la altura de la suspensi n en 3 puntos con la herramienta en la extensi n b El ajuste de altura es continuo en la extensi n de gama 1 9 En el n mero 1 los brazos de la suspensi n en 3 puntos trasera est n en posici n inferior en el 9 en la posici n superior La posici n c es de transporte en esta posici n la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos trasera es levantada al m ximo A transportar la herramienta fijada en la suspensi n en 3 puntos trasera utilicen siempre la regulaci n de posiciones Despu s de elevar la herramienta a la posici n de transporte girando al tope con el bot n de velocidad de la bajada de suspensi n 3 en la direcci n de la flecha cierran el paso del aceite por la hidr ulica Si la herramienta enganchada en la suspension en la posici n de transporte no esposible bajar comprueben la posici n del bot n de
83. es de toma de fuerza independiente cccccoooncncccccnoccnnccnnnnonnononannnnnnnnnnnnnnnonnnnrnnnnnnnancnnnnnnnananess 109 Externo di metro de giro de contorno y del giro trazador uses 109 indice alfabetit a od a ee 111 NOTAS UBICACION DE LOS NUMEROS DE FABRICACION NM14D001 Placa de fabricaci n del tractor Numero de fabricacion de la cabina Numero de fabricacion del motor Numero de fabricacion del tractor gt ID gt Numero de fabricaci n del motor esta estampado en la placa ubicada en parte superior del motor Al pedir las piezas de recambio y durante toda la comunicacion escrita y oral utilicen los datos de su tractor que van a puntar en los cuadritos mas abajo Modelo del tractor Numero de fabricacion del tractor Numero de fabricacion del motor UBICACION DE LOS NUMEROS DE FABRICACION Expresiones a la derecha a la izquierda por delante por detr s valen en la direcci n de marcha NM13N082 10 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS Reglamentos de seguridad generales Presten especial atencion a las partes de las instrucciones de funcionamiento y de mantenimiento que van marcadas con este simbolo A Este simbolo lo encuentran en todas las advertencias importantes que se refieren a la seguridad del servicio Sigan estas advertencias y actuen en estos casos con cuidado Informen sobre estas advertencias a sus colegas y otros usuarios J Antes de empezar con la manipul
84. esgaste de neum ticos de las ruedas delanteras 34 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Interruptor de palanca de la traccion de toma de fuerza La toma de fuerza trasera se activa con la palanca 1 colocada al lado izquierda del asiento de conductor a revoluciones dependientes de la traccion de toma de fuerza a traves del engranaje las revoluciones son dependientes de la velocidad metida n posici n neutra b revoluciones independientes de la tracci n de toma de fuerza revoluciones son dependientes de las revoluciones del motor Se mete la velocidad cuando el tractor est parado y la palanca del freno de mano est activada NM13N004 Palanca para meter revoluciones de la toma de fuerza 540 y 1000 revoluciones min El cambio de 540 o 1 000 revoluciones de la toma de fuerza trasera se hace con la palanca 1 colocada por fuera del tractor encima de la toma de fuerza trasera a 1000 rev min b 540 rev min El cambio se hace cuando la palanca de la tracci n de toma de fuerza est en la posici n n A Las revoluciones de la toma de fuerza y el tipo de la terminaci n deben ser seleccinados dependiendo de las revoluciones obligatorias de la m quina agregada NM13N005 Aislador de bater a El aislador de bater a 1 est colocado en el lado derecho del tractor delante de la cabina a bater a conectada b bater a desconectada A Durante larga puesta de fuera de servicio reparaciones
85. freno de mano contra la puesta en marcha espont nea La activaci n del freno de mano va se alizada por el indicador encendido en el cuadro de mando Parada del motor Despu s del trabajo con tractor cuando el motor estaba a plena carga es preciso asegurar su enfriamiento 1 Antes de parar el motor reduzca la velocidad a 800 1000 rpm y haga funcionat el motor sin carga durante aprox 5 minutos 2 Mueva la palanca de regulaci n manual de combustible a la posici n ralenti 3 Despu s de girar la llave de la posici n I a la 0 se calar el motor 45 MAJOR 80 800 min TA EN NM13N060 80 Mh 12 24 AF VEY NM14D041 SERVICIO DE MARCHA Salida del tractor Antes de salir del tractor con la cabina de seguridad asegurense de retirar la llave de la caja de empalme en la posici n 0 s lo en el motor detenido debe estar encendido el indicador de carga y cierren la cabina con llave en las posiciones y Il o es posible sacar la llave A Tractor debe estar asegurado contra la puesta en marcha espont nea 1 motor apagado 2 puesta la primera marcha 3 freando con el freno de mano Si el tractor est en una pendiente hay que poner cu as o detr s de las ruedas NM13N062 Alarma de la averia del manejo hidrost tico La averia de la bomba del manejo hidrost tico esta indicada en el cuadro de mando con un simbolo correspondiente si la presion de aceite cae bajo 120 kPa Nota Al
86. ia a 21 Estanqueidad de la instalaci n de combusti n ccoonccncccconncnncccnoncnnncnonancnnnonnnnncnnnonnnnnnnnnonannnnnnnnnnnrnnnnnnnnnas 21 Nivel Ge aCe ite del motors ee 21 Sistema de TEM IG Sl ACIOM ne ia 21 Mecanismo de direccion MIGKOSTALICO 20 o 22 Frenos de ema que ida 22 ENANOS o A use Eee 22 Despu s del trabajo con las maquinas montadas frontalmente y en la 0bSirueceion delrefiigerador aisles eaten o hae 22 Neum ticos VT COS ausser Wie sates oat lant ee ch asta al aaa a a eae a hain 23 Prueba Ge TUmCIOMAIMICMIO COM a 55s a isn foarte eet gt uhen adie 23 FamillariZaClOn COM Cl thaClO ks sii a ee en ee 25 Gabinadeseg undad fact a da ha o o ad eb fa an 25 Apertura dela puerta desde TUS Aas e he ee ai led cae bl Al 25 Apertura de la puerta desde el interior c ooonnccncccccnnconccccononncocnnnnonncnononnnnnononancnnonnnnncnnnnnnnnnncnnnonnnancnnnnss 25 ventana Trasera ti ii ee 26 ventana Masera INE eier lee 26 ventana lateral ii is ita 26 Tapa practical 22222 ee ui EM eee ee 26 ASIENTO del CONQUCIO a dal cocidas 27 Volante deposiciones eu seid sio olla a a ola 27 Panel de interruptores en el techo de CabinNa ccccccoocccnccccconnnnoconancnnnnnnnnnconnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnancnnnnnnnanennnoss 27 Interruptores y botones de mando en el panel de instruMentos occcccoccncccconcnnccnnnnononnnnnonanennnnonnnnnonanenos 27 Conmutador d8 l s intermilenles ans sn bio 28 Conmutador de las luces principale S siisii
87. icen retocado modificado sin la aprobaci n previa de ZETOR Debido al incumplimiento de estas instrucciones el cargador puede resultar peligroso En caso de cualquier da o o lesi n ZETOR TRACTORS no asume ninguna responsabilidad Utilicen el cargador frontal sin pesos adicionales en el tractor peligro de sus interacciones mutuas La carga de los ejes delantero y trasero no puede sobrepasar la carga m xima admisible puesta en este manual La utilizaci n del cargador frontal requiere la colocaci n del contrapeso en la parte trasera del tractor Cada herramienta de trabajo fue constru da con el prop sito del uso espec fico y tiene sus propias tolerancias de resistencia y estabilidad Est prohibido utilizar cargador para el cultivo yel descuaje estos trabajos hay que realizarlos con m quina especial El cargador frontal no est designado a su realizaci n Est prohibida la utilizaci n de manipuladores que pondr an el cargador en marcha sin que el conductor tenga cogida la palanca de control Esta instalaci n no cumple con la norma prescrita Para penetrar en el material justamente cargado es mejor aprovechar la energ a cin tica del tractor que la fuerza tractor que genera mayor esfuerzo del cargador y tambi n del tractor No sobrecarguen partes hidr ulicas si la carga es muy pesante o si los pistones est n en posiciones finales Manejen el cargador s lo del puesto de conductor si est n sentados en el asiento del conducto
88. iculaciones est n desroscadas del tubo a la misma longitud Elecci n de los orificios en la consola El enlace de barra superior a alguno de los orificios a b o c de la consola influye sensibilidad de la regulaci n de hidr ulica Si la barra est acoplada en el orificio a la sensibilidad de la regulaci n es la mayor en el orificio c es la menor Barras inferiores con terminales extensibles Barras inferiores de la suspensi n llevan las terminales extensibles semiautom ticas CBM Facilitan acoplar la herramienta detr s del tractor Despu s de sacar pasadores de seguridad 1 saquen tambi n las terminales 2 Las terminales sacadas se sujetan al perno de fijaci n de la herramienta montada Despu s de acoplar la herramienta libren los brazos de hidr ulica Bajando y dando marcha atr s las terminales 2 son empujadas a las barras y se autoajustan en la posici n de funcionamiento mediante los pasadores de seguridad 1 Comprueben siempre la posici n de terminales extensibles y pasadores de seguridad ver la fig 3 67 SUSPENSIONES Barras inferiores con los enganches CBM Barras inferiores 3 y tambi n superiores 4 de la suspension llevan los enganches CBM Primero hace falta colocar las esferas de suspension CBM 1 en la herramienta y ajustar la distancia entre barras inferiores de la suspension 3 mediante las varillas limitadoras Dando marcha atras y subiendo la suspension en tres
89. igerante imprevista y as el enfriamiento r pido local Cuando se toca o cuando se congelan componentes en manos pueden causarse da os graves de algunos tejidos e El sistema de aire acondicionado viene equipado con acoplamientos r pidos que posibilitan si es necesario separar la cabina del cuerpo de tractor sin posible fuga del refrigerante Dejen todas las intervenciones al sistema del aire acondicionado al servicio especializado Instalaci n el ctrica A No se pueden relizar ningunas intervenciones adicionales a la instalaci n el ctrica conexi n de otros aparatos debido a la sobrecarga potencial e Los valores de la instalaci n el ctrica son Tensi n nominal 12 V Polo a tierra e Uso do arrancadores de bater as u otros fuentes auxiliares con voltaje o polaridad diferentes puede causar aver a grave del tractor e Al manipular con la bater a de acumulador hay que tomar alta precauci n y evitar cortocircuitos Si el tractor va equipado con el desconectador de bater a ap guenlo durante la manipulaci n con bater a e Los tractores Zetor no pueden estar en marcha con la bater a de acumulador desconectada se puede provocar un mal funcionamiento grave Trabajo en el ambiente qu micamente agresivo e Siel tractor trabaja en un ambiente qu micamente agresivo p j trabajo con insecticidas qu micos abonos fertilizantes minerales con elevada concentraci n de sal etc despu s de terminar el trabajo es neces
90. l cartucho afianzador de purificador de alre oooonccnccccconcnnncnonancnnnononcnnnnnnnnncnnnononanennnnnnananenss 93 Remontaje de los elementos de filtro de aire ccccoocnnnonncccnonnonnconancnnnnononnnnnnnonnnncnnnnnnonnnnnnncnnnancnnnnss 93 Revisi n de la cantidad de aceite en el dep sito del sistema de la direcci n hidrost tica 93 Cambio del aceite y del cartucho filtrante del sistema de la direcci n hidrost tica ooccccoconcnncooo 94 Desaireamiento del circuito hidr ulico del sistema de la direcci n hidrost tica ccccooonnccncconconcncnnnnn 95 Cambio de mangueras del sistema de la direcci n hidrost tiCa cccoccnccccooncococonnnncconnnncconnnconancnnononess 95 Aireamiento del sistema de la calefacci n ocooonccccccnnnnccconcncnonnnnoconnnnnononnnnononnnnnonnnnnnonnnnnnnonnnnnnonananenanens 96 Gambio del l quido refrigerante a A A a o 96 Revisi n del aceite en la caja de cambios en la caja de engranajes de transmisi n final y en el eje traSero oooccccccccnncnnnccconconnnononnnnnonononnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnrnnnnrnnnnnnnnnnrnancnnnnss 97 Cambio del cartucho de filtro de aceite de la bomba del sistema hidr ulico cccooononnncnncconononnccnnnnnnno 97 Tap n de vaciado del mecanismo de engranajes ooooncnncccnoncnncccnnnnnnncnnnnnnnnnnnonnncnnnnnonannnnnnnnnnncnnnnnonancnnnnss 98 Cambio de aceite en el mecanismo de e
91. l nuevo cartucho filtrante 2 con combustible y atornille el cartucho filtrante 7 despu s de ajustarse la junta sobre la superficie de contacto apriete el filtro a mano NM14D012 8 atornille el tornillo de vaciado 4 con el sensor de nivel de condensado 9 conecte el cable del sensor de nivel de condensado del filtro grueso de combustible 3 10 airee el sistema de combustible 11 despu s de arrancar el motor compruebe la estanqueidad del filtro grueso de combustible A Antes del montaje el cartucho filtrante no debe estar llenado de combustible Hay riesgo de contaminaci n 91 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Cambio del cartucho filtrante fino de combustible 1 debajo del filtro fino de combustible coloque el recipiente de recogida 2 afloje el cartucho filtrante fino de combustible 2 y destornille mediante la herramienta apropiada 3 antes de atornillar un nuevo cartucho filtrante limpie la superficie de sellado del cuerpo de filtro 1 4 unja la junta de goma del nuevo cartucho filtrante 2 con combustible y atornille el cartucho filtrante 5 despu s de ajustarse la junta sobre la superficie de contacto apriete el filtro a mano 6 airee el sistema de combustible 7 despu s de arrancar el motor compruebe la estanqueidad del filtro fino de combustible NM14D013 A Antes del montaje el cartucho filtrante no debe estar llenado de combustible Hay riesgo de contaminaci n Desaireamiento del sistem
92. la frente de palanca Posici n arriba embrague desacoplado Posici n abajo embrague acoplado A Si la palanca del desacoplamiento manual del embrague esta tirada durante mas tiempo se produce mayor desgaste del disco de embrague de la toma de fuerza Palanca de la puesta en marcha de tracci n de la toma de fuerza La toma de fuerza trasera se pone en marcha con la palanca 1 colocada a la izquierda del asiento de conductor revoluciones dependientes de tracci n de la toma de fuerza a trav s de la caja de velocidades revoluciones son dependientes de la marcha cambio puesto posici n neutral revoluciones independientes de NM13N004 tracci n de la toma de fuerza revoluciones son dependientes de las revoluciones de motor El cambio de marcha se hace cuando el tractor esta parado y la palanca del embrague manual esta tirada Palanca de cambio de revoluciones de la toma de fuerza 540 y 1000 rev min Cambio de 540 o de 1 000 revoluciones de la toma de fuerza trasera se hace con la palanca 1 colocada por fuera del tractor por encima de la toma de fuerza trasera roo rem b 540 rev min El cambio se hace cuando el tractor est parado y la palanca del acoplamiento de la tracci n de toma de fuerza est en la posici n n A Es necesario elegir revoluciones de la toma de fuerza en dependencia de las revoluciones obligatorias de m quina agregada NM13N005 54 TRACCION DE
93. la trenza de hilo en las mangueras de baja presi n A En caso de aver a de la bomba o si el motor est parado la dirigibilidad se mantiene pero aumenta la fuerza en el volante A velocidad reducida es posible llegar al puesto m s cercano para hacer la reparaci n El volante no debe estar durante mucho tiempo en los topes de direcci n el tiempo m ximo son 20 seg sino se producir el calentamiento excesivo del aceite 95 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Aireamiento del sistema de la calefaccion La valvula de aire de la calefaccion 1 esta ubicada en la parte izquierda del tractor delante de la cabina y esta accesible despues de levantar el capo Procedimiento de aireamiento Ajuste el mando de la valvula de calefaccion colocado en el cuadro de mandos al maximo Ponga la manguera al tubito de la valvula de aire el otro extremo de la manguera sumerjalo a la vasija con el l quido refrigerante Arranque el motor Afloje el tornillo de v lvula de aire de la calefacci n Suba las revoluciones del motor a aprox 1500 rev min En cuanto dejen de salir las burbujas de aire del extremo de la manguera atornille el tornillo de v lvula de aire de la calefacci n Apague el motor A Compruebe el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n y en caso de necesidad complete el refrigerante A Suelte el tap n presurizado de radiador hasta despu s de enfriarse el l quido de refrigeraci n Hay peligro d
94. la distancia entre ruedas delanteras 1495 1525 mm y son compatibles con la capacidad de carga En el servicio sobre la superficie dura es conveniente aumentar la presi n de 30kPa debido al deslizamiento y la abrasi n del neum tico 107 PARAMETROS TECNICOS PRINCIPALES Capacidad de carga de neumaticos traseros Dimension Velocidad de desplazamiento del 1 neum tico 30 km h capacidad de carga capacidad de carga del del neumatico neumatico kg inflaci n j kPa 480 70R30 2 60 2300 13 6 R36 2140 2300 16 9 R30 Nota Los valores de las capacidades de carga son validas para la distancia entre ruedas traseras 1725 mm y son compatibles con la capacidad de carga En el servicio sobre la superficie dura es conveniente aumentar la presi n de 30kPa debido al deslizamiento y la abrasion del neumatico 16 9 30 2300 230 Hidraulica Modelo del tractor Fuerza elevadora maxima en extremo de barras inferiores de la suspension trasera en tres puntos a la presi n m xima utilizable kN Fuerza elevadora en extremo de barras inferiores de la suspensi n trasera en tres puntos en toda la carrera a la presi n m xima utilizable kN Suministro de la bomba hidr ulica min Presi n laboral MPA 2 Ir on E CEC E ECO E 108 PARAMETROS TECNICOS PRINCIPALES Rendimiento en la toma de fuerza trasera Rendimiento en la toma de fuerza kW 2 Major 60 arevoluciones nominales del motor y metidas 1000
95. lastica para el tractor Clasificacion Shell retinax HD2 DIN 51825 KP 2 K 20 MOGUL LA 2 ISO 6743 9 CCEB 2 3 ISO L XBCEA 2 MOGUL LV 2M ISO 6743 9 CCEB 2 3 Lo O MV signum DIN 51825 K 2 C 30 MOL Liton LT 2EP ORLEN OIL Liten Premium tT 4 EP2 86 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Liquido al sistema de refrigeracion del tractor L quido refrigerante y agua demineralizada en una proporci n 1 1 5 complete la mezcla en esta proporci n Para cambiar la carga refrigerante en el motor y para completarla use siempre el l quido refrigerante que cumple con las especificaciones prescritas Especificaciones ASTM D3306 ASTM D 4985 SAE J 1034 A Para el refrigeramiento en los tractores no se debe usar agua sin anticongelante Despu s de dos a os de servicio cambie el l quido refrigerante Combustible Diesel conforme a la norma EN 590 A Para los motores de inyecci n Common Rail no est permitido usar aditivos de queroseno en el combustible ni a adir aditivos adicionales al combustible Plan de lubricaci n del tractor Eje de tracci n delantera n denominaci n n de puntos posicion de lubricacion 1 pasadores de direccion pivote de centraje 2 articulacion del arbol de union Suspension en tres puntos y cojinetes de semiejes traseros n denominacion n puntos de posicion lubricacion 1 cojinetes de los semiejes 2 traseros 2a bielas elevadoras consola de biela superior NM13N073 8
96. les en el per odo de rodaje de un nuevo _tractor durante las primeras 100 horas de funcionamiento 47 Manejo de hidr ulica 32 Procedimiento para el llenado de los neum ticos con agua 74 Manejo del distribuidor hidr ulico adicional 33 Procedimiento para el vaciado del liquido de los Manejo del eje de tracci n delantera 42 n eum ticos 2 A Manipulaci n con el arrancador A A TEUHHRRLTOUE 38 a Protecci n de la cabina contra aerosoles IO 16 Mantenimiento de la bater a acumuladora CBC reepa ge tuncionamiento alla f Manten imiento del aire acondicionado s s _10 0 puesta a punio m ee Ez gt Mantenimiento del alternador za ED eee a Mantenimiento del filtro depurador de aire 92 Mantenimicntodcltaccr Se 83 Regeneraci n del cartucho purificador principal 98 2 Reglamentos de seguridad generales Mantenimiento preventivo diario S 51 Regulacion combinada de carre ra de la suspension en 3 Mantenimiento preventivo diario 1 _ puntos trasera AAA EEE 60 Marcha con el eje de tracci n delantera activado A 43 puntos oo 60 Marcha cuesta abajo A ee EEE DEE ETE EE EEE OEE Ea RE EED SEE PESTLE 4 Br Regulacion de posiciones de la carrera de suspension en 3 Marcha cuesta arriba POS Hl elementos detiro de aire o3 Maxima admisible carga estatica vertical de las mE Sara Baad e en Pla e Ti eb r O cad e alre AAA gg _Suspensiones para remolques y semirremolques 5 eee gen a Oma de En uerza trasera ps po Maxima
97. m Con la marcha libre del pedal de embrague se entiende la trayectoria del pedal entre posicion superior del pedal de embrague y el punto cuando aumenta la fuerza de accionamiento en el pedal de embrague NM13N113 104 PARAMETROS TECNICOS PRINCIPALES Dimensiones principales del tractor sin contrapeso delante del frontal del capo 3 870 con contrapeso delante del frontal del capo 4 140 Anchura a trav s guardabarros traseros 1840 Alteza hasta la boca del tubo de escape 2 605 Alteza hasta borde superior del techode la cabina 2615 Altura de suspensi n de plataforma en cada posici n desde arriba hasta abajo centro de boquilla 890 840 790 690 Altura de barra de remolque al centro del cargador a superficie inferior del cargador Altura de TDF trasera Base N N a Peso del tractor Peso del tractor kg 3300 105 PARAMETROS TECNICOS PRINCIPALES Datos t cnicos de motores Modelo del tractor Major 60 Major 80 TCD 2 9 L4 en linea vertical con enfriamiento por agua Modelo del motor Diseno del motor Tipo del motor diesel de cuatro tiempos con inyeccion directa de combustible turbo sobrealimentado Tratamiento de gases de Catalizador de oxidaci n DOC combustion N cilindros Cilindrada cm 2925 m 92x110 rev min 2200 rev min 2300 Revoluciones en marcha rev min Alesaje x carrera 3 Revoluciones nominales Sobrevelocidad m x Orden de inyecci n
98. m s pronunciada que sea la pendiente pongan marcha inferior Si es posible metan velocidad m s baja antes de la bajada Nota Con tal cambio de velocidad superan sin problemas la subida con tal cambio la bajar n NM13N096 Bloqueo del diferencial El bloqueo del diferencial se maneja mediante el pedal colocado al lado derecho del asiento de conductor El bloqueo del diferencial empieza a funcionar al pisar el pedal Cuando est el pedal pisado el bloqueo del diferencial est activado Despu s de soltar el pedal del bloqueo ste volver a su posici n anterior y el bloqueo del diferencialse se desactiva A Marchando en las curvas no utilicen el bloqueo del diferencial Act venlo a revoluciones bajas del motor y cuando el tractor est parado NM13N043 Manejo del eje de traccion delantera La activaci n del eje de tracci n delantera se hace con palanca 1 colocada al lado izquierdo del asiento de conductor a eje de tracci n delantera desactivada b eje de tracci n delantera activada A Parado el tractor realicen la activaci n del eje de tracci n delantera NM13N048 42 SERVICIO DE MARCHA Marcha con el eje de traccion delantera activado A Al deslizar las ruedas traseras utilicen el eje de traccion delantera para aumentar la fuerza del tractor La marcha en carretera y superficie dura con el eje de traccion delantera activado causa mayor desgaste de neumaticos de las ruedas delanteras Se
99. motor e Arranquen solo desde el asiento del conductor teniendo pisado el pedal del embrague Peligro de muerte al arrancar cortocircuitando los bornes del arrancador e La llave tiene que estar en la caja de empalme en la posici n I e Si quieren calentar el motor con el calentador el ctrico primero inserten el enchufe de la entrada de corriente el ctrica al calentador y luego conecten a la red Despu s de terminar el calentamiento primero desconecten el equipo de la red el ctrica A Atenci n riesgo de lesi n por la corriente el ctrica e Est prohibido arrancar el motor yendo cuesta abajo e Est prohibido poner en marcha el tractor con el fin de arrancar el motor mediante otro tractor o veh culo En servicio e Es necesario controlar los tubos flexibles del mecanismo de direcci n hidrost tico de frenos y del sistema de combusti n En caso de comprobar s ntomas del da o realicen inmediatamente su cambio Como s ntomas del da o del tubo flexible se pueden mencionar grietas sobre la superficie del tubo flexible desprendamiento de la pretensi n de empalme del tubo flexible se puede verificar quitando f cilmente el tubo flexible del empalme y da o mec nico del tubo flexible Hay que cambiar inmediatamente los tubos flexibles con la vida til marcada despu s de la expiraci n de la vida indicada e Los frenos y el sistema de conducci n tienen que estar en perfecta condici n e Los pedales de
100. ncncconncnnnancnncnonannennnnnnnns 41 Cambio de menores velocidades a mayores cccccooonccnncccconcnnononanennnnnnnnnnnnononnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnrnnnnnnenanens 41 Cambio de mayores velocidades a Menores ccccccoonccncccccnccnnocononcnnnnononncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnanrnnnnnrnnancns 41 Marenacuesta aia o smear ce aor ee t eer 42 Marcharcuesta ARO AYO rn cic sci ads 42 Bldueo del amerencials iia 42 Manejo del eje de tracci n delantera cccccccnnncnncoconconnccononnnnnnnonnnnnnnononnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnrnnnnnnannnnnnnnnnns 42 Marcha con el eje de tracci n delantera activadO ccccccconnccnncccconcnncnnnanennnnonnnnnononononncnnnnonannnnnnnonanennnnnnnnas 43 Pedales del freno Ae Dies id 43 Frenos de aire de remolques y SeMirreMolques cccoooocccncccooncnncccconncnnnnononcnnnononnronnnnnnnncnnnnnnnnnrnnnnonannnnnnnnnnas 43 Alarma de la ca da de presi n de ali Be ee 44 Frenos de aire de una manguera para reMolques ccccccccocccnnccccnnncnncnononnnnnonononcnnonnnnncnnnonnnancnnnnonannennnnnnnas 44 Frenos hidraulicos de Temo QUES oes a ee 44 Acoplamiento y desacoplamiento de los r pidos de los frenos hidr ulicos de remolques 45 Parada del tractor Treno de MANO dl A 45 Parada del motor o alae na ea ete aa ho eae a Sa lhe hl 45 Salida dehra cO ala ee 46 Alarma de la aver a del manejo hidrost tico oooccnncccnnnccccoononnconnncnnnnannnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnonnnnnnn
101. ngranajes ooccccccccooncnncccnonnnonononannnnnnnononnnnnnnonannnnnnnonannnnnnnnaninens 98 Orificio de llenado de control y de vaciado del aceite del eje de tracci n delantera cccooonnccnccccoom 98 Orificio de llenado de control y de vaciado de aceite de los reductores de las ruedas delanteras 98 Revisi n de la estanqueidad del sistema de alre ooocccccconncnnccccnnnconnncnnnnnonnnnnnancnnnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnaranoss 99 Cartucho filtrante dela calelacci Neal 99 Cartuchos filtrantes del aire acondicionado siii ida 99 implado delos cartuchos titanes eacies 99 Vaciado del condensador del dep sito de aire cccccoconncnncccconnnncnonancnnnononancnnnononancnnnononancnnncnnnannnnonnnnnnos 100 Mantenimiento del aire aCcOondiCiONADO occccccccncccoccnncoconcnnonononnnononnnnonnnnnnononnnonnnnnnnnnnnnnonannnnnnonnnnnonenenoss 100 Mantenimiento y cuidado de los neum ticos ooocccccnncccccccnonncnnnnnonononanncnnnnnnnnonnnnnnnnnononnnnanennnnnononnnnnnnos 100 Tractor tuera 0e SerVICO suso tia nl ici 101 PUESTA DUNIO di A A ia 103 Tensi n de la correa plana del accionamiento de accesorios ccccccoconncnnccnonnconcnononcnonononannnnnononancnnnononanenns 103 Tensi n de la correa en V del compresor de aire acondicionado oocccccccocccnnccononnconcnononnnonononanncnononanenos 103 Tensi n de la correa en V del compresor ccccccccseseeceecceesececceeueecececseuseceecssaueceessseae
102. nnnnnass 89 Control de la cantidad de aceite de MotoF ccccooonncncccccconcnnnccoonnnnnncnonnnonnnnonnnnnnnnononnnnnnononanennnnnnannnnnenennnnns 89 Vaciamiento de aceite del MOTOF coccoccnccconcnnccccnnncocononnnnoncnnnnnnnnnnnonnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnninenaness 90 Cambio del filtro de flujo completo del aceite de motor ccoccoonccncccccoccnnncncnoncnnccononnnnnnnnancnnnnnnnanennnonnnnannnns 90 Vertimiento del aceite al MOTOF ooccccccncncoccnnnnccconnncononennononnnnnnonnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnononnnnnnnennnnnonaneninnnnos 90 Filtra GIONS combus ble ri een 91 Clarificaci n del filtro grueso de combustible ooooncccnnncccconoonnccnnnnononononncnnnnnonnnanncnnnnnononnnnnnnnennnnnnnos 91 Cambio del cartucho filtrante grueso de combustible cooonccncccconccnccccnonnnnncnnonnnnnononncnnnononancnnnonnnnanenns 91 Cambio del cartucho filtrante fino de combustible cccccooccccnncccoocnnncconononnnononononnnononnnnnnnononnnnnnnnnnononnns 92 Desaireamiento del sistema de combustible ccccococcnccccnnncceonnnnnonononcnnoncnnnnnnnnnnonannnnononcnonennnnnnnnaneness 92 Mantenimiento del filtro depurador de aire oocccccccconncnnccononnnnncncnnconnncnnnncnnonononnnnnnnonancnnnnnnnnnnncnnnnnnnas 92 Regeneraci n del cartucho purificador principal cccoooonccnnccoconncnncnononcnnnononanonnnononncnnonononncnnnnonananennnnss 93 Cambio de
103. nnnnnnnnnnnans 46 AVISO AMAPOLA AA A a a 46 Rodaje del WaACl ON een sun 47 Principios generales en el periodo de rodaje de un nuevo tractor durante las primeras 100 horas de funcionamiento oocccccccccnccnnnccnnnnconnnononnnnnnnnnncnnnononanennnonnnnnrnnnnonannennnoss 47 Durante las primeras 10 horas de funcionamiento occcccccccncnnccccnoncnnnncnnnnnnnnnonancnnnnnnnnnnnnonnnncnnnnonannnnnnnnnnns 47 Desde 100 horas Ge Tunelonamienlo ss s re eisen 47 Utilizaci n Para eltransporte aii ee 49 Gancho delantero asi siii 49 Suspensi n de plataforma r pidamente ajustable oocccccccconncnncccnnnnonccononnnnnnnononnnnnnnnnannnnnnnnnancnnnonananenns 49 Ajuste de altura y desmontaje de la suspensi n de plataforMa ooooccccncccnnocnnncccnnononnnanncnnnnnnnonnnnncnnnnnnnnnnnos 49 Boca autom tica de la suspensi n vertical CBM ccccccccceseeseeeecseeeeceeeeeeeseeeessaeaeeeeeessaaseeesseaeeeeessaaees 50 Barade SUSPENSION OSCIAING sis ee 50 Sistema de suspensiones modular para los remolques y los semirremolques oocccccccocnconccononccnnononncos 50 M dulo consola de la barra de suspensi n oscilante oooccccccccnnccnccccnoncnnnononnnnnnnononnnnnnnnnnnncnnononannnnnennnnns 50 Agregaci n con remolque y SEMIFFEMOIQUE ccccseeececcecsesseeecccaeeeceeceueseeeeeesauececesuaaeeeesssaaeeeeessaaneeeeseaas 51 M xima admisible carga est tica vertical de las suspensiones para remolques y semirremolques
104. nnonononncnnonononnnnnonononanennnnss 79 Revisi n del ajuste de las luces en el frontal de tractor ooccccccconcococoncnnccconncononcnnonancnnononnnnononnnncnnnanennos 80 Ajuste de las luces en el frontal de tractor ooonncccccconcnncccononcnnnnncnancnnnnnnnnnnnononnncnnnnnonanrnnnnnnnnnrnnnnnnonanennnss 80 Revisi n del ajuste de las luces en el techo de CabiNa ccccocccccccoccnnoconcnncconnnnnnonnnnononcnnononcnnononnnncnnannnnnos 81 Mantenimiento Gel Macia aaa 83 Amntes de arrancar el Mol si a 83 Despu s de arrancar el Moss ia 83 Actos realizados cada 100 horas de fUNCIONAMIBNTO ccccccoccnnccconncononcnnononnnnononnnnnonannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnononess 83 Actos realizados cada 500 horas de fUNCIONAMIBNTO occccccoccnccccnnnccnoncnnononnnnononnnnnonannnnonnnnnnnnnnnnnnnannnnonanens 83 Actos realizados fuera del intervalo de 500 horas de funciONaMiento ooooccnncccccnccnncccnonnnncnonanennnononanennnos 83 Gambia de Carluchos y TIMO ido 84 Utilizados fl idos y cargas operantes Cantidades ccccccccocccncccnoonconccononncnnnonnnancnnnonnnncnnnnonnnncnnnnonananennnoss 84 Cargas de servicio ZETOR uuuussssnnnnssnnnnnneennnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnenn 85 Aceites para los motores oocccccconcncccnncnncononcncnnnncnnnnnnnnnnn nennen nnennnnnnennnnnnnnnnnnnnennnnnnennnnnnsnnnnnnennnnnnnensnnnnsnnnnnnnenn 85 INDICE Especificaci n del aceite pa
105. no es posible arrancar no est cerrado el interruptor del aseguramiento de arranque Arranque del motor 1 Inserten la llave en la caja de empalme posici n 0 2 Pisen el pedal de embrague se cierra el interruptor del arranque 3 Muevan la palanca del cambio de marcha a la posici n neutral se cierra el interruptor del arranque 4 Tiren de la palanca del freno de mano se cierra el interruptor del arranque 5 Coloquen la palanca del control manual de combustible a la posici n marcha en vac o 6 Conmuten la llave de la caja de empalme de la posici n 0 a la l Se encender el indicador del precalentamiento Esperen hasta que el indicador del precalentamiento apague el tiempo depende de la temperatura del refrigerante 7 Inmediatamente despu s del apagado del indicador m x hasta 5s giren con la llave a la posici n Il arranque 8 Despu s de arrancar el motor suelten la llave sta volver autom ticamente a la posici n l No arranquen m s de 15s 37 SERVICIO DE MARCHA Si el motor no arranca Giren la llave a la posici n 0 esperen 30 segundos y vuelvan a arrancar Est n permitidos m x 6 ciclos de arranque 15 segundos arranque y 30 segundos interrupci n es un ciclo Siguiente puesta en marcha del motor est permitida despu s del enfriamiento de arrancador a temperatura ambiente A No ayuden nunca con el arrancador al tractor que est parando Corren el riesgo del da o del
106. nononnnnnnonnnnnnnnnonannnnnnnnnannnnnnnnnnanoss 70 Cambio d l nch de ruedastaseras at EN 71 L ASIFES DESOS AGIGIONAIES euere aea EE 73 Contrapeso delante del frontal del Cap oooonnccnnncccccnconnncnnnnncnnnnnannnnnnnnnnononnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnannncnnnnnnns 73 Lashes de medasiraseraS sisi sillin coloidal aaar 73 V lvula para el llenado de neum ticos CON l quido cccccccccococoncconnncconononnnnnnnonononanncnnnnnonononannncnnnnnnnos 73 El Calzar de las m edas delanteras uscar ehe 73 Procedimiento para el llenado de los neum ticos con AQUA ooccccccccncccnncncnoncnnnononancnnnononnnnnnnnnnanennnnnnnnnennnnss 74 Procedimiento para el vaciado del l quido de los neum ticos ooccccccccconccnncncnncnncnnnnanennnnononnnnnnnonanncononnns 74 Soluci n anticongelante para el llenado de neum ticos cccccoconccnncccconcnnccononennnnononcnnnnnonancnnnnnnnanennnnnnnanenoss 75 Instalaci n elec ICA tas A A A a ia 77 Intormaci nes de Servicio DASICAS ia cala 77 CA ia Ree tere to ise ete ete eee ee ee ae eee a 77 Interruplo aislador de Dalena a ee 77 Mantenimiento de la bater a acumuladora ooccccccoccnncconnnnccconnnnononnnnononnnnnnnnnnnononnnnnonannnnonannnnonennnnnnnnaneness 78 Atemador cies nta io 78 Mantenimiento del altera yc ta 78 Gaja de USIDISS nissan tiere en DE ea o dada acacia dos 79 Localizaci n de los fusibles en la caja de fusibles ccooonnccncccccnnnnnnononnonnnonnonnn
107. o de combustible hasta el borde Trapeen inmediatamente el combustible derramado No a adan combustible cerca de la llama libre y no fumen Al controlar el nivel del electr lito en la bater a acumuladora no fumen y no utilicen llama libre e En el ambiente de alto peligro de incendio heniles b lagos etc atengan con persistencia a las instrucciones de seguridad e La planta de fabricaci n no equipa los tractores con los extintores de incendio Protecci n de la salud y del medio ambiente e Los tractores no vienen equipados con especiales filtros de aire succionado a la cabina Por eso no est n dise ados al trabajo con aerosoles y otras sustancias nocivas a la salud e L quido refrigerante l quido de frenos petr leos diesels aceites minerales y otros productos derivados del petr leo que se utilizan para el servicio y mantenimeinto del tractor pueden causar varias enfermedades de piel en el contacto directo con la piel y tienen efecto irritante sobre la mucosa ojos tracto digestivo y tracto respiratorio superior Algunos de ellos pueden causar envenenamiento total e Los trabajadores que entran en contacto con los productos derivados del petr leo est n obligados a cumplir consistentemente con las directrices de seguridad y de higiene utilizar equipos de protecci n adecuados y trabajar en reas bien ventiladas Trabajo con los productos de petr leo e Despu s del trabajo o antes de comer se debe lavar a fondo con un
108. oncnnconanoncncnncnnonnnnnncnnanenoss 34 INDICE Palanca de manejo de la eje de tracci n delantera cccccccoonncnnccccconcnnncnonancnnnnnnnancnnnnnnnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnnennnoss 34 Interruptor de palanca de la tracci n de toma de TUerZza cccococcnccccncnncoconcnnononcnnononnnnnnnannnnononennnnonnnnnnnaneness 35 Palanca para meter revoluciones de la toma de fuerza 540 y 1000 revoluciones MiN ccccooncnncccncnncnononos 35 Alsladorde DEn d ecean een 35 Deposito de COMBDUSHO Cia yis s sect ne soc 2duceceentaecoceeaatcaun a e ranita 35 Servicio de Marcha A ects eau aestuarii eae eee 37 Antes de arrancar Cl MOON ae ee dida 37 Arranque del Mol tt ti is 37 ii O a 38 Manipulaci n con el arrancador un a ee 38 Inmediatamente despu s del ALPANQUE cccccccsseeseececeeeeeeaeesseeceeceeessaeeeeeeeesesaeesseeeeeseessueaaeeeeeeeeeeesaaaeees 38 Salentamiento delmolor nadal ld dd letrinas 39 Limitaci n de potencia del MOTOF cccccoconncncccconcnnccccnnnnoncnononncnnnnonnnnnononnnnnnnnnonnnrnnnnnnnnnrnnnnrnnnnnnnnnonannrnnnnnnnn 39 Arranque MIO td EE een NEEE ee 40 Elecci n de las velocidades en carretera O reducidasS oocccccccconncnncoconnonncnnnancnnnonnnancnnnnnnnnncnnnnonannnnnnnnnnas 40 Puesta de cambio de velocidad ccooonccnccccoonnonncnconcnnnononnncnnnononancnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnrnnnnnnnnnennnos 41 Elecci n de la direcci n de marcha palanca del cambio de Marcha occccccccocccnnc
109. ormas para la maquinaria forestal A S lo las superestructuras forestales aprobadas por la empresa ZETOR TRACTORS se pueden montar sobre los tractores ZETOR En el caso del montaje adicional de otros equipos para trabajos forestales asumir la plena responsabilidad por el cumplimiento de reglamentos de seguridad p j OPS FOPS de todas las condiciones de homologaci n p j campo visual del conductor iluminaci n dimensiones pesos admisibles etc as como por el garantizar el montaje correcto del equipo de protecci n el proveedor y fabricante de la estructura de protecci n El proveedor fabricante de la estructura de protecci n est tambi n obligado a realizar todos los pasos de validaci n necesarios requeridos por la legislaci n del pa s donde se opera el tractor 19 NOTAS 20 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIARIO Mantenimiento preventivo diario Realicen diariamente o como m ximo despu s de cada 8 10 horas de funcionamiento Estanqueidad de la instalaci n de combusti n Comprueben si hay fugas en el conjunto de combusti n incluso el dep sito de combustible Eliminen inmediatamente todas las fugas En el fondo del dep sito encontrar n el tap n de drenaje para las impurezas Nivel de aceite del motor Realice el cotrol diariamente antes de marchar con el tractor en la posici n horizontal y el motor en reposo La varilla medidora del aceite en el motor 1 est colocada en la parte izquierda del motor
110. orrea Primero afloje los tornillos de sujeci n del compresor de aire acondicionado y luego tensa la correa en V al valor recomendado es OE Tensi n de la correa en V del compresor Con la correcta tensi n de la correa en V C debe ser la deflexi n de la correa 5 5 mm aplicando la fuerza 50N sobre la correa Primero afloje los tornillos de sujeci n de la polea tensora de la correa de compresor y luego tensa la correa en V al valor recomendado NM14D004 103 PUESTA A PUNTO Ajuste de la palanca de control del embrague de la toma de fuerza NM13N114 El ajuste de marcha libre de la palanca de control del embrague TDF a se hace por el cambio de largor del cable Bowden Al aflojar la contratuerca 1 se ajusta el largor del cable Bowden girando la tuerca 2 Despu s de ajustar el largor del Bowden aprieten la contratuerca 1 Ajustando sujeten el tornillo del Bowden 3 para evitar su giro junto con la tuerca de ajuste 2 La marcha libre de la palanca de control del embrague TDF a debe ser 25 hasta 35 mm Con la marcha libre de la palanca de control del embrague TDF se entiende la trayectoria de la palanca entre posicion inferior de la palanca y el punto cuando aumenta la fueza de accionamiento en la palanca Ajuste del pedal de embrague El ajuste de la marcha libre del pedal de embrague a se hace por el cambio del largor del cable Bowden 1 La marcha libre del pedal de embrague a debe ser 25 hasta 35 m
111. osito de circuito hidrostatico de la direccion Revision del nivel de aceite en la caja de cambios y en la caja de transmision final Revision de la presion de aire en todo los neumaticos Revision del apriete de ruedas Revision de la condicion de equipos de enganche y de remolque Despu s de arrancar el motor Control de la funcion del engrase de motor indicador Control de la funci n de carga indicador Control de la funci n de direcci n indicador Control de la funci n y de la estanqueidad del circuito del sistem de direcci n Control de la funci n y la eficacia de frenado del tractor Control de la funci n y la eficacia de frenos del remolque y semirremolque Actos realizados cada 100 horas de funcionamiento Lubricamiento del tractor seg n el plan de lubricaci n Limpieza de las aletas del radiador con aire presurizado Revisi n del nivel de aceite en la caja de cambios y la caja de transmisi n final Revisi n del nivel de aceite en los reductores y en la caja del eje motor delantero Vaciado del condensado desde el dep sito de aire Limpieza de los bornes del acumulador y aplicaci n de capa fina de grasa Clarificaci n del filtro grueso de combustible Actos realizados cada 500 horas de funcionamiento Revisi n de la tensi n de las correas achaflanadas Revisi n de juegos holguras en todo el sistema de la direcci n hidrost tica Revisi n del juego en el mu n del eje delantero Cotrol del ajuste de la res
112. osquen el obus de valvula giren la rueda con la valvula hacia abajo 3 despu s de atornillar el adaptador para el llenado con agua remuevan el resto del l quido con aire comprimido C 4 hay que estar removiendo el liquido tanto tiempo hasta que deje de desaguar el liquido por el adaptador del tubito de aire 5 desrosquen el adaptador para el llenado con agua 6 vuelvan a atornillar la parte de aire de la v lvula e inflen el neum tico a la presi n especificada D 7 atornillen un casquete protector a la v lvula 8 de la misma manera vac en el l quido del otro neum tico A Durante el vaciado del l quido se puede crear una depresi n en los neum ticos Por eso hace falta de vez en cuando girar un poco con la rueda para que la v lvula est en posici n superior B 74 LASTRES PESOS ADICIONALES Soluci n anticongelante para el llenado de neum ticos Agua Cloruro de Cal apagada Densidad de Punto de Volumen total Peso necesaria calcio CaCl soluci n a 20 congelaci n adicional para preparar aprox la soluci n m clo CC ee EEE ES er Preparaci n de la soluci n 1 Cloruro de calcio anhidro CaCl se a ade al agua nunca al rev s 2 La soluci n no es peligrosa no obstante es necesario manipular con ella con cuidado Remueven las gotas derramadas con agua limpia 3 Antes de empezar a llenar dejen que la soluci n se enfr e Sigan la cantidad especificada de la cal apagada 4 La soluci n no de
113. permite puesta en marcha permanente si delante del tractor esta montada maquina agricola o herramientas Esta condicion va mencionada en las instrucciones de funcionamiento de la maquina correspondiente La velocidad maxima de estos conjuntos es 15 km h C220 Pedales del freno de pie Los frenos de pie son de disco humedos mecanicos de dos pedales A Pedales estandar con trinquete B Pedales con el trinquete para los frenos de aire del remolque A Al marchar por carretera los dos pedales deben estar acoplados con un trinquete Los pedales desacoplados para frenar la rueda derecha o izquierda por separado se pueden usar s lo para el trabajo en un terreno dif cil o para la labranza del campo Nota Al marchar de la pendiente pronunciada con NM13N112 remolque o semirremolque equipados de frenos neum ticos o hidr ulicos es preciso frenar con el freno de pie ya desde el principio de la bajada A Af frenar con un pedal de freno los frenos del remolque no est n activos Frenos de aire de remolques y semirremolques El manejo de frenos de aire de los remolques semirremolque y el manejo de frenos del tractor es tal que el efecto de frenado de ambos veh culos es sincronizado A En marcha con remolque o semirremolque enganchados los pedales del freno de pie deben ser unidos y asegurados con trinquete Al frenar con un pedal de freno no est n activados los frenos de aire del remolque Nota Bajando de la pendiente
114. puntos marcados Suelten las tuercas de seguridad de las cabezas de articulaciones esf ricas 2 de las varillas de uni n en el cilindro hidr ulico Girando la ca a de la articulaci n esf rica 3 ajusten la conicidad Realicen el ajuste en ambas articulaciones de forma sim trica para mantener el mismo tope de direcci n en ambos lados realicen la medici n del lado de las llantas Aprieten las tuercas de seguridad de las cabezas de articulaciones esf ricas 2 a 122 136 N Superficies Superiores de las cabezas 1 deben ser paralelas Guardabarros del eje de tracci n delantera Est n en los soportes adaptables que se pueden ajustar lateralmente cambiando la posici n de los tornillos a a otros orificios y tambi n horizontalmente cambiando la posici n de los tornillos b a otros orificios seg n los anchos de ruedas requeridos y neum ticos utilizados 70 CAMBIO DEL ANCHO DE RUEDAS Cambio del ancho de ruedas traseras 512 mm 1587 mm 1662 mm 1737 mm 1437 mm 1 1812 mm neum ticos anchura ancho de ruedas variable utilizados de neumaticos El ancho de ruedas est ndar de la planta de fabricaci n es 1512 mm El ajustamiento del ancho de ruedas traseras se hace con el cambio de posici n de la llanta y del disco teniendo elevada la parte trasera del tractor Es necesario que las ruedas giren libremente A Antes de elevar no olviden asegurar el tractor contra movimiento calzando las ruedas
115. puntos se acoplan sus barras inferiores 3 a la herramienta y luego desde la cabina el ch fer acopla barra superior 4 de la suspensi n en tres puntos Al soltar la herramienta desbloqueen los enganches mediante los cables de mando 2 levanten barra superior 4 y bajando la suspensi n en tres puntos desacoplen barras inferiores 3 Aseguramiento de barras inferiores con los enganches CBM A Especialmente para las condiciones de trabajo dif ciles agregaci n de m quinas pesadas en las pendientes o agregaci n de m quinas descargadas lateralmente recomendamos cerrar el enganche de barra inferior metiendo el tornillo M8 en el orificio S y asegurando el tornillo con tuerca X901 68 CAMBIO DEL ANCHO DE RUEDAS Cambio del ancho de ruedas en el eje de traccion delantera Cambio del ancho de ruedas se hace con el cambio de posici n de la llanta y el disco A Primero aseguren el tractor contra el movimiento eleven el eje con gato y alcen Desmonten las ruedas delanteras Desrosquen las tuercas de tornillos que unen el disco con la llanta y saquen los tornillos Cambien el ancho de ruedas colocando la llanta a la posici n deseada Vuelvan a montar los tornillos con arandelas y asegurenlos con tuercas Aprieten las tuercas con el par de apriete 270 300 Nm Aprieten las tuercas de las ruedas delanteras con el par de apriete 250 290 Nm Siempre despu s de soltar la uni n aprieten los tornillos a valor reque
116. r No abandonen asiento si no han bloqueado cualquier movimiento de los manipuladores En la zona de trabajo del cargador no debe haber ning n movimiento de personas Trabajando con el cargador elevado tengan cuidado con las l neas el ctricas etc 18 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS e El conjunto de cargador frontal tractor hay que aparcarlo sobre la base horizontal y firme brazos del equipo de elevaci n tienen que quedar en la posici n inferior Despu s de utilizar el cargador frontal aparquen tractor y bajen el til en el suelo M s informaciones en el manual del usuario del cargador frontal A Aviso importante Simpre se debe trabajar de forma segura y con cuidado Tractores Zetor utilizados para el trabajo forestal Los tractores Zetor est ndar no proporcionan una protecci n adecuada para el servicio en terreno forrestal como p j protecci n contra la ca da de rbol o rama sobre la cabina eventualmente contra la intrusi n de objetos en la cabina En caso de que el tractor Zetor se utiliza para trabajos forrestales en la Uni n Europea debe ser protegido contra este tipo de riesgos En los pa ses que no forman parte de la Uni n Europea hay que cumplir con la legislaci n local v lida Para garantizar esta protecci n es apropiado realizar montaje de la estructura de protecci n espec fica como p j FOPS OPS Falling Object Protective Structure Operator Protective Structure probada de acuerdo con las n
117. r cuando los neum ticos est n fr os Para inflar los neum ticos utilicen el regulador de presi n A que cumple funci n del compensador de presi n de inflaci n y de v lvula de NM13N071 seguridad Atornillen la manguera para hinchar neumaticos Atornillen la manguera hasta el tope para que se presione la valvula sin retorno En caso de que en el dep sito de aire hay presi n maxima no es posible inflar el neum tico En este caso es necesario primero bajar la presi n mediante la v lvula de vaciado del condensado colocada en parte inferior del dep sito de aire B 100 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Tractor fuera de servicio Si el tractor esta fuera de servicio para largo tiempo calcen el tractor y bajen la presion en neumaticos al minimo ruedas no deben tocar la tierra E743 101 NOTAS 102 PUESTA A PUNTO A La mayoria de los siguientes trabajos requiere cierta experiencia y los equipos de servicio y diagnosticos exigentes Por lo tanto se recomienda encomendar estos trabajos a los talleres especializados o autorizados Tension de la correa plana del accionamiento de accesorios No es necesario ajustar la tension de la correa plana de la transmisi n de equipamiento A La correa se tensa autom ticamente Tensi n de la correa en V del compresor de aire acondicionado Con la correcta tensi n de la correa en V B debe ser la deflexi n de la correa 5 5 mm aplicando la fuerza 50N sobre la c
118. r generalmente utilicen la parte izquierda del tractor Bajando del tractor miren a su alrededor si no est llegando alg n veh culo que podr a poner en peligro su seguridad e Al bajar del tractor utilicen estribos y sostengan barandas Guarden alta precauci n en la zona de la palanca de cambios y la palanca de regulaci n manual de combustible e Saliendo del tractor con el motor en marcha frenen con el freno de mano e Antes de salir del tractor no olviden frenarlo con el freno de mano meter el cambio de transmisi n sacar la llave de la caja de empalme y cerrar la cabina e Enel tractor que no est equipado con el cambio de marcha metan la palanca del cambio de marcha en la posici n de la marcha para adelante Solamente en el motor parado e Todos los trabajos concernientes al reponer gasolina limpiar lubrificar y ajustar el tractor o las m quinas de suspensi n se pueden realizar s lo cuando el motor y las partes movibles del tractor est n parados excepto el control de la funci n de frenos hidr ulica y carga e En el edificio o habitaci n cerrados el motor puede estar en marcha solamente si tenemos asegurada suficiente ventilaci n Los gases de escape son perjudiciales para la salud 13 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS Principios de seguridad contra incendios e Hacen la reposicion de combustible despu s de terminar el trabajo y teniendo el motor parado e Durante los meses de verano no anadan el deposit
119. ra los mecanismos de transmisi n de tractores occccccconncnnccccnoncnnnonnnanennnoos 85 Especificaci n de aceite para el eje motor delantero oocccccccconncnnccccocnnnconnnnnonnnononncnnnnononncononnannenonenonnns 85 Especificaci n del aceite para la direcci n hidrost tica de tractores cccccoononccnnccononnnnncnnonennnnonannnnnononnns 85 Otras cargas de servicio testadas en los tractores Zetor ccccconnccccconncoconcnncconnnnconononnononennnnonnnnnonanennononens 85 Aceites para los mecanismos de engranaje de tractores ccccoconcncccconnncononnnnononcnnonnanonononcnnonnnnnncnnanrnnnnnnens 85 Aceites para el eje motor delantero oooncccccccoconcnnncccconnnnnnnnnnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnrnnnnnonannnnnnnnnnnrnnnnnnnanennnnss 86 Aceites para la direcci n hidrost tica de tractores ooocccccccocnnccnnccononcnnnnononnnnnnnnnncnnnononannnnncnnnnncnnnonnnnncnnnnss 86 Grasa plastica para el aci dida 86 L quido al sistema de refrigeraci n del tractor occcooonnccccccconncnnccononncnnnnonoronnononancnnnonnnnncnnnnnnnnnrnnnnnnnncnnennnnns 87 SOMDUSID Sada 87 Plan Ge l brieacion del tracto ii a ee 87 Suspensi n en tres puntos y cojinetes de semiejes traseros oocccccccooncnnccccnancnnncnnnancnnnnnnnanennnnonannrnncnnanenns 87 INSTFUCCIONES de MANEIMIEAtO ideale 89 Apertura del Cap delantero ccccccooconnncconccccccooonnccnnnnonononnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnrnnnnnnrnnnnnn
120. rido Despu s de recorrer 100 m con el tractor no cargado vuelven a apretar las uniones al par especificado Cargado el tractor aprieten las uniones despu s de 3 horas de funcionamiento Despu s de 10 horas de funcionamiento vuelvan a revisar el apriete de las tuercas de discos y de los pies de las llantas de ruedas Ajustamiento del tope de las ruedas en el eje de tracci n delantera El ajustamiento de los topes hay que realizar despu s de cada cambio del ancho de ruedas o despu s de cada cambio de neum ticos en el eje de tracci n delantera Los topes de ruedas en el eje de tracci n delantera deben ser ajustados de manera que entre los neum ticos del eje delantero y el tractor en m ximo tope de direcci n y m xima oscilaci n del eje alrededor del mu n sea como m nimo 50 mm Revisi n del ajustamiento de los topes de ruedas en el eje de tracci n delantera 1 Pongan el m ximo tope de direcci n a un lado y comprueben si la distancia entre el neum tico y el punto fijo m s cercano en el tractor es m n 50 mm Realicen este control en ambos neum ticos delanteros 2 Pongan el m ximo tope de direcci n a otro lado y realicen el control seg n el punto 1 3 Eleven con gato un lado del eje delantero a la m xima oscilaci n el eje delantero se apoyar en la consola y realicen el control seg n los puntos 1 y 2 4 Eleven con gato otro lado del eje delantero a la m xima oscilaci n el eje delantero se apoyar
121. rriba 3 vaciado de aceite orificio abajo 98 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Revision de la estanqueidad del sistema de aire llene el dep sito de aire a la presi n m xima 600 20 kPa con el motor parado no debe encenderse dentro de 10 minutos el indicador de la presion minima de aire A Antes de marcharse con remolque o semirremolque realice el control diariamente Al caerse la presi n en el sistema de frenos bajo el l mite cr tico se enciende el indicador de aviso en el cuadro de mandos Cartucho filtrante de la calefacci n Est colocado debajo del cap delante de la cabina Despu s de abrir el cap hay que destornilla los tornillos 2 y sacar el cartucho filtrante de la calefacci n 1 Cartuchos filtrantes del aire acondicionado Est n colocados en el voladizo trasero del techo de la cabina Hay que desenroscar los tornillos 2 y sacar los cartuchos filtrantes del aire acondicionado 1 Limpiado de los cartuchos filtrantes Hay que hacer la regeneraci n de los cartuchos filtrantes seg n el nivel de la obstrucci n sacudir soplar con aire comprimido Diariamente controlen el nivel de la obstrucci n Cambien los filtros muy sucios obstru dos A La cabina de seguridad del tractor no va equipada con los filtros especiales para el aire aspirado a la cabina No protege contra los efectos de aerosoles ni de otras sustancias nocivas para la salud 99 NM13N109 NM13N110
122. stica El limpiaparabrisas delantero y el lavacristales se encienden con el conmutador 9 a encendido b limpiaparabrisas delantero encendido El lavacristales se enciende apretando la palanca 9 hacia el volante 28 FAMILIARIZACION CON EL TRACTOR Llave en la posici n 0 Tensi n de todos los aparatos controlados a trav s de la llave est desconectada La llave se puede sacar Llave en la posici n T La tensi n est conectada a todos los aparatos excepto el arrancador En esta posici n est la llave en marcha del motor Llave en la posici n ll En esta posici n est conectado el arrancador y la alimentaci n de todos los aparatos excepto los limpiaparabrisas ventilador de cabina y aire acondicionado Despu s de arrancar la llave vuelve autom ticamente a la posici n T S45 Calefactor de cabina La calefacci n se halla en el panel del cuadro de mandos La calefacci n se enciende con el interruptor 5 Este interruptor 5 es de dos posiciones a si cambiamos el interruptor a la primera posici n la potencia del ventilador ser menor b si cambiamos el interruptor a la segunda posici n la potencia del ventilador ser mayor La temperatura del aire de salida se regula con el actuador de la v lvula de calefacci n 7 Si giramos el actuador 7 en la direcci n de la flecha la temperatura del aire de salida aumenta contra la direcci n de la flecha baja 29 FAMILIA
123. suspension vertical admisible perno de la suspension Tipo de estatica suspension vertical admisible de la suspension 1200 kg A EI peso maximo del remolque o semirremolque frenado agregado no puede sobrepasar el valor indicado en la placa de fabricacion del tractor y tampoco el dato puesto en el certificado tecnico del vehiculo La velocidad maxima del conjunto es dada por la velocidad maxima de vehiculo mas lento del conjunto 91 NOTAS 92 TRACCI N DE M QUINAS AGR COLAS A Antes de arrancar la m quina accionada por la toma de fuerza del tractor comprueben si las revoluciones de la toma de fuerza de la m quina del tractor son concordes 540 rev min o 1 000 rev min La diferencia en revoluciones puede conducir a graves da os y lesiones Trabajo con toma de fuerza 1 En el trabajo con la toma de fuerza cuiden de la sujeci n correcta de todas las tapas 2 Despu s del trabajo siempre monten la tapa de la fuerza de toma a Su sitio 3 Realicen la conexi n y la desconexi n del rbol articulado de m quina agregada a la toma de fuerza trasera del tractor siempre cuando el motor est parado el embrague de la toma de fuerza est desacoplado y cuando la palanca de las revoluciones dependientes e independientes de la toma de fuerza est en la posici n N punto muerto 4 Realicen la conexi n y la desconexi n del rbol articulado de m quina agregada a la toma de fuerza delantera del tractor siempre
124. te para los ejes motor delanteros ZETOR LS 80W Aceite a la direcci n hidrost tica ZETOR HM 32 Aceites para los motores Para cambiar la carga de aceite en el motor y para completarla use siempre el aceite que cumple con la especificaci n DQC Ill 10 LA Especificaci n del aceite para los mecanismos de transmisi n de tractores Viscosidad SAE Nivel de rendimiento API 10W 30 Especificaci n de aceite para el eje motor delantero Viscosidad SAE Nivel de rendimiento API GL 4 GL 5 A Utilice los aceites con aditivos para el diferencial de deslizamiento limitado Especificaci n del aceite para la direcci n hidrost tica de tractores Especificaci n DIN 51524 HLP Otras cargas de servicio testadas en los tractores Zetor Aceites para los mecanismos de engranaje de tractores Fabricante Denominaci n del aceite Clase de Clase de viscosidad SAE rendimiento API OM austria 85 MANTENIMIENTO DEL TRACTOR Aceites para el eje motor delantero Fabricante Denominaci n del aceite Clase de Clase de viscosidad SAE rendimiento Agip 80W Bow Bow s0wig0 Man Hycramot 100m _ _ owo Titan Renep aosomc ______Jaow so 35W90 sowed ZIERT ZIERT Aceites para la direcci n hidrost tica de tractores aceite nio gt lt MOGUL HM 32 HLP DIN 51524 MOL Hydro HV 32 HVLP DIN 51524 3 ORLEN OIL Hydrol L HM 32 HLP DIN 51524 2 Hydrol L HM 46 HLP DIN 51524 2 PARAMO MOGUL H LPD 32 HLP DIN 51524 Grasa p
125. tos realizados fuera del int rvalo de 500 horas de _Clarificaci n del filtro grueso de combustible o n funcionamiento 83 Combustible 222 87 _Agregaci n con remolque y semirremolque __ 51_ Conexi n de m quinas y herramientas al circuito hidr ulico Aire acondicionado de la cabina 30 ARNO 63 ATO Ban a aa a rrrrnoeeeea MOORE es E 62 A nn MEN Ajustamiento del tope de las ruedas en el eje de tracci n Conmutador de las luces principales 28 delantera 69 Conmutador de los intermitentes gt Z 28 _Ajuste de altura de las bielaselevadoras lt lt 66 Contrapeso delante del frontal del cap _____________ 73 Ajuste de altura y desmontaje de la suspensi n de _Control de la cantidad de aceite de motor 89 plataforma III 49 Cuadro de control de la hidr ulica Ci Ajuste de la conicidad de las llantas en el eje de tracci n Cuadro de mandos 31 delantera 70 Ajuste de la palanca de control del embrague de la toma de Datos t cnicos de motores 106 fuerza 104 Dep sito de combustible mm 35 Ajuste de las luces en el frontal de tractor 80 Desaireamiento del circuito hidr ulico del sistema dela o _Ajuste del pedal de embrague____________________104_ direcci n hidrost tica 9 _Alarma de la aver a del manejo hidrostatico 46 Desaireamiento del sistema de combustible 92 _Alarma de la ca da de presi n de aire 44 Desde 100 horas de funcionamiento 47 Alternador OO 78_ Despu s de arrancar el motor O 83 _Antes de arran
126. trado 50 l min La presi n ejercida en el sistema hidr ulico por la bomba de la hidr ulica es limitada con la v lvula de seguridad a 18 MPa Cuadro de control de la hidr ulica El cuadro de control de la hidr ulica est colocado en el espacio del guardabarros derecho El circuito hidr ulico exterior A posibilita manejar los circuitos hidr ulicos interiores acoplamientos r pidos El circuito hidr ulico interior B posibilita manejar la suspensi n en 3 puntos NM13N009 Modos de regulaci n del circuito hidr ulico interior NM13N101 El sistema de hidr ulica posibilita 3 modos de c mo regular la elevaci n de la suspensi n en 3 puntos trasera Regulaci n de posici n imagen 1 en la que la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos es mantenida autom ticamente en altura posici n constante con respecto al tractor Regulaci n combinada imagen 2 la que es la combinaci n de las regulaciones de posiciones y de fuerza Es adecuada sobre todo para ladrar en los terrenos con la resistencia de tierra desigual Regulaci n de fuerza imagen 3 en la que la herramienta enganchada en la suspensi n en 3 puntos es autom ticamente ajustada en altura dependiendo del cambio de la resistencia de tierra Todos los modos de regulaci n posibilitan tambi n trabajo con herramienta que tiene la ruedecilla de apoyo en as llamada posici n libre flotante 57 EQUIPO HIDRAULICO Elementos de mando del circuito
127. umplimiento de esta instrucci n puede causar accidentes agraves Sigan de cerca las instrucciones de uso proporcionadas por el fabricante del cargador frontal 17 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS Principios de servicio de los tractores equipados con cargador frontal A Lean cuidadosamente las instrucciones de funcionamiento proporcionadas por el fabricante del cargador frontal En caso de conflicto entre los Principios de servicio de los tractores equipados con el cargador frontal y las Instrucciones de funcionamiento del cargado frontal proporcionadas por el fabricante del cargador frontal es v lida la formulaci n mencionada en el manual suministrado por el fabricante del cargador frontal Est prohibida utilizaci n del cargador frontal para el transporte de materiales en los espacios de acceso p blico Uso del cargador frontal para el transporte de materiales en zona inaccesible para el p blico es posible s lo en una medida limitada En este caso hay que seguir las instrucciones del manual proporcionado por el fabricante del cargador Cumplan siempre con las prescripciones locales v lidas Est estrictamente prohibido transportar y levantar a las personas mediante el cargador Estando el cargador cargado o vac o nadie puede estar parado debajo del cargador si ste est en la posici n elevada En marcha con cargador elevado hay un riesgo de ca da ce la carga transportada por cargador frontal riesgo de la alteraci

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO Y EL MANTENIMIENTO

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