76020_MANUAL ARROW R8
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1. 0 12V 35W 35W Faro 12V 21W 5W b z de 12V 5W Luz de tablero 12V 2W DIAGRAMA EL CTRICO ELECTRIC STARTER LAMP SWITCH SWITCH FUEL LEVEL GAUGE IGNITION SWITCH FLASHER BUZZER BRAKE LIGHT SWITCH PTC REGULATOR RECTIFIER IGNITION COIL THN HOWE 00 CI a SPEEDOMETER f ol El to LEEA 2275 i K HA 4 a a e ME 12V10W 1 SIGNAL UGHT R 1 ___ 1 E _ M 2 Lane SH HIGHLIGHT 17 e A 2 E 8 ESE TAIL BRAKE LAMP 91 i lo 12100 i REAR TURN SIGNAL LIGHT L WIRE COLOR FRONTT R Red 6 6 SIGNAL Wi White Br Brown P Pink Vell Dy Darck Green with Black G Y Green with Yellow tracer Y R Yellow with Red tracer B R Black with Red tracer B Y Black with Yellow tracer lg jaa O o h FRONT T SIGNALLIGHT ILJ I SMALL HEAD LAMP w 12 10 SMALL HEAD LAMP 12V35 35W is 5 LETTI HORN SWITCH STARTER RELAY MAGNETO CDI Blue wi2. 15 Detenci n del 16 CAP TULO 3 Control y mantenimiento Aceite de 18 Ela 19 O Y 20 EOS 21 Bald a 22 Lavado del 23 Guardado del 0 23 Puesta 23 Diagrama de mantenimiento 24 CAP TULO 4 Ajustes Regulaci n del 26 Regulaci n del 26 Ajuste del freno 1 0 27 Kit de 21 Betamotor Argentina S A se reserva el derecho de cambiar la informaci n y las especificaciones t cnicas descriptas en este manual y modificar estos productos cuando sea necesario LL CAP TULO 1 Informaci n general Partes Principales Identificaci n del Veh culo Instrumental Llave de Contacto Comandos Neum ticos Datos T cnicos Diagrama El ctrico mal lt ec LL Z LLJ D e lt Z PARTES PRINCIPALES lt co Fig 1 Fig 2 2 4 1 Faro delantero 1 Tablero 2 Luz de giro delan
3. 1300 mm Distancia m nima al suelo 115 mm CAPACIDADES Y PERFORMANCE Tanque de combustible 5 5 It Aceite 0 85 It Carga 150 kg Velocidad 85 km h Consumo de combustible L 100km lt 2 8 CHASIS Y SUSPENSI N Freno 0 A disco Freno A tambor Suspensi n delantera Horquilla hidr ulica Suspensi n trasera Hidr ulica NEUM TICOS Delantero 120 70 12 120 70 12 0 4 tiempos monocil ndrico Di metro 57 4 x 57 8 mm Cilindrada RI 149 6 CC Relaci n de compresi n 9 2 1 Sistema de CDI aire 525255425556 A7RTC Arranque El ctrico Pie LUDRICACI N 2 Bomba de aceite Torque 7 60 Nm 6000 rpm Potencia m xima 6 2 KW 7500 rpm Transmisi n 2225454 Variador autom tico Patr n de cambio de marchas autom tico LUCES 5 odos rn lr BARA ARA YTX7A BS Faro
4. Para controlar el juego libre presionar la leva de freno hasta que el freno comience a actuar El juego libre debe ser entre 10 y 20 mm RELLENADO DE L QUIDO DE FRENOS PRECAUCI N El l quido de frenos causa irritaci n en la piel Evitar el contacto con la piel y los ojos En caso de tener contacto lavar bien con agua y dirigirse a un hospital si sus ojos han tenido contacto con el mismo Mantener fuera del alcance de los ni os Manipular con cuidado El l quido de frenos puede da ar severamente los pl sticos y la pintura Cuando se adicione l quido de frenos asegurarse que el dep sito del mismo se encuentre horizontal antes de retirar la tapa o por defecto el fluido se derramar No permita que ingresen contaminantes como ser agua 0 suciedad PROCEDIMIENTO 1 Colocar el veh culo en posici n tal que la tapa del dep sito de la bomba quede en posici n horizontal 21 O LL lt gt l P A A gt l aL A 22 2 Verifique el nivel de l quido de freno mediante el visor de inspecci n Si el mismo se encuentra en la marca inferior debe agregarse l quido de freno hasta completar el nivel 3 Desatornille los tornillos de la tapa de la bomba de freno y agregue l quido hasta el nivel superior del visor de inspecci n PASTILLA DE FRENO Desde la parte trasera de la pinza de freno v
5. N 106 0 06 Estos tem deben ser realizados por una agencia autorizada al menos 1 Servicio m s frecuente cuando el veh culo circule por caminos que el propietario tenga herramientas apropiadas y se encuentre polvorientos calificado 2 A lecturas m s altas en el cuenta kil metros seguir frecuentemente los Por seguridad recomendamos que estos item sean realizados por un int rvalos establecidos aqu concesionario autorizado CAP TULO 4 Ajustes Regulaci n del acelerador Regulaci n del carburador Ajuste del freno trasero Kit de herramientas 25 2 2 lt 2 4 26 REGULACI N DEL ACELERADOR 1 Controlar el juego libre del acelerador El mismo debe encontrarse entre 2 6 mm 2 Para regular el juego libre aflojar la contratuerca del regulador que se encuentra sobre el cable del acelerador 3 De ser necesario regular tambi n mediante los reguladores que se encuentran sobre el carburador 1 Acelerador 2 Regulador de Acelerador Fig 15 REGULACI N DEL CARBURADOR El motor debe encontrarse a temperatura de r gimen normal para efectuarla regulaci n NOTA No intente compensar fallas en otros sistemas ajustando el carburador Consulte un concesionario autorizado regularmente para realizar ajustes 1El carburador se encuentra debajo del asiento Para acceder al mismo quite el tornillo de la carcasa 2 Con el motor caliente ajuste
6. culo 2 Luego de detener el veh culo coloque la llave en la posici n gire el manillar completamente hacia la izquierda y por ltimo retire la llave 3 Utilice el sost n lateral para estacionar el veh culo PRECAUCI N Estacione el veh culo en un terreno firme para evitar la ca da del mismo lt A LL gt O N gt CAP TULO 3 Control y mantenimiento Aceite de Motor Filtro de Aire Buj a Frenos Bater a Lavado del Veh culo Guardado del Veh culo Puesta en Uso Diagrama de Mantenimiento O LLJ A lt gt l A lt gt l aL 18 ACEITE DE MOTOR CONTROL Mantener el veh culo en posici n vertical para realizar el control Realice la inspecci n de nivel utilizando eltap n medidor A El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas superior e inferior del medidor Agregue aceite en caso de ser necesario Siempre utilice aceite multigrado SAE 20W 50 CAMBIO DE ACEITE Preceda de la siguiente manera 1 Ubicar un recipiente bajo el motor 2 El motor debe estar caliente cuando se realice el cambio de aceite 3Desenroscareltap nA y eltap n de drenaje B 4Vaciar completamente el c rter 5 Limpie el filtro del tap n de drenaje con aire comprimido 6Cerrareltap n de drenaje 7 Llenar el c rter con aceite nuevo 0 85 l
7. el manubrio proceda Coloque la llave en el tambor y gire a la posici n OFF apagado presione hacia abajo luego gire en sentido anti horario de esta manera el manubrio se encuentra bloqueado El motor no arrancar y la llave puede retirarse ADVERTENCIA Mientras el manubrio se encuentre bloqueado nunca mueva la motocicleta ya que podr a perder el equilibrio COMANDOS COMANDOS DEL MANILLAR IZQUIERDO Fig 7 1 Interruptor cambio de 2 Interruptor luces de giro luces 3 Pulsador bocina COMANDOS DEL MANILLAR DERECHO Fig 8 3 Interruptor pare motor 1 Pulsador de arranque 2 Interruptor de luces NOTA Para la puesta en marcha del motor el interruptor de pare motor debe encontrase en la posici n ON encendido NEUM TICOS La presi n de aire apropiada en los neum ticos proporcionar mayor estabilidad confort en la conducci n y mayor vida til de los neum ticos Controle la presi n de aire frecuentemente y aj stela de ser necesario de acuerdo a las condiciones clim ticas y el estado del camino Las presiones y dimensiones de los neum ticos son los que se indican en la tabla PRESI N DE LOS NEUM TICOS EN FR O Conductor Lb inch Frontal 32 PSI Trasero 32 PSI Cond Acomp Lb inch 36 PSI 36 PSI Frontal 120 70 12 Trasero 120 70 12 NOTA La presi n de aire del neum tico debe ser chequeada antes de utilizar el veh culo y mientras las cubiertas est n fr as Controle
8. la presencia de cortes perforaciones o elementos clavados Verifique que las llantas no presenten golpes o deformaciones Reemplace los neum ticos cuando est n da ados ADVERTENCIA No intente emparchar los neum ticos da ados o las c maras de aire da adas esto podr a modificar el balance de las ruedas Una presi n de neum tico inapropiado puede causar desgaste desparejo en sus neum ticos y poner en peligro la seguridad del conductor Si la presi n de aire del neum tico es inferior a la recomendada los neum ticos pueden perder adherencia al suelo o salirse de las llantas haciendo que el veh culo pierda el control La utilizaci n del veh culo con los neum ticos excesivamente gastados es peligroso la tracci n y la direcci n se ver n severamente afectadas El uso de neum ticos inapropiados afectar la seguridad de la conducci n Reemplace los neum ticos cuando el dibujo de los mismos Tenga una profundidad inferior a2mm L mite m ximo de desgaste Neum tico frontal 2 mm Neum tico trasero 2 mm l D lt ec D e 10 DATOS T CNICOS PESO DEL VEH CULO PESO 105 0 DIMENSIONES Largo total e 1825 mm As 680 Altura 1145 Distancia entre 5
9. ARROW 150 R8 Manual del Usuario ARROW 150 R8 Estimado cliente Estamos contentos de tenerlo entre los propietarios de nuestros modelos y le agradecemos por habernos elegido Para asegurarle una plena satisfacci n en el uso de este moto veh culo lo invitamos a seguir atentamente las instrucciones provistas en este manual Para cada control o reparaci n dir jase a los concesionarios autorizados exigiendo siempre repuestos originales Lo saludamos dese ndole que disfrute de su nueva adquisici n Buen viaje ATENCI N e Para evitar inconvenientes durante el viaje se aconseja efectuar un control r pido antes de partir e El conductor debe poseer licencia de conducir e Utilizar siempre casco e Para evitar accidentes trate de no pasar inadvertido mientras conduce conservando una distancia prudencial al veh culo que le precede e Obedezca estrictamente las reglas de tr nsito locales e Utilice la luz de giro cuando doble o cambie de carril Maneje con especial atenci n en las esquinas entradas de veh culos o en autopistas e Conduzca con ambas manos y mantenga siempre los pies sobre los apoya pies No est permitido remolcar ni hacerse remolcar por otro veh culo CONDUCCI N SEGURA e Siempre utilizar casco correctamente asegurado e Conducir con manos y pies en la posici n correcta e Utilizar ambos frenos e Tener precauci n en suelos mojados sucios o resbaladizos e Nunca encender el
10. UERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS LAVADO DEL VEH CULO Lave regularmente el veh culo para protegerlos acabados de las superficies controlando que las mismas no posean da os NOTA Lavar con agua a alta presi n puede da ar seriamente algunas partes del veh culo Evitar lavar con agua a alta presi n en Masa de Ruedas Llave de Encendido Carburador Instrumentos Teclas de Comando Ca o de Escape Tanque de Combustible Cadena Debajo del Asiento Adhesivos Lavar el veh culo con agua y jab n utilizando un pa o o esponja Secar el veh culo arrancar el motor y dejarlo calentar unos minutos Verificar que los frenos funcionen adecuadamente antes de conducir el veh culo GUARDADO DEL VEH CULO Cuando se guarde el veh culo por un tiempo prolongado se deber ntomar algunas medidas Lave el veh culo Ver lavado del veh culo Vac e el tanque de combustible y del carburador y aplique alg n antioxidante Retire la buj a y agregue aceite alrededor de 15 a 20 cm dentro del cilindro ponga en OFF la llave de encendido y accione el interruptor de arranque hasta dispersar el aceite dentro del cilindro luego coloque la buj a Limpie y lubrique la cadena Quite la bater a y gu rdela en un lugar seco y bien ventilado Quitar primero el polo negativo y posicionar en OFF la llave de encendido Cubra la salida del escape con una tela pl stica para protegerlo de la humedad y el ingreso de suciedad Cubra e
11. a para la limpieza del filtro de aire 3 O LL A lt gt l A LL A lt gt l O aL A 20 BUJ A CONTROL 1 Desconecte el capuch n de la buj a 2 Limpie cualquier suciedad que pueda encontrase en la base de la buj a 3 Desenrosque la buj a utilizando una llave de buj as El mismo se encuentra en el kitde herramientas 4 Verifique que en los electrodos y el centro de la porcelana no existan dep sitos de carb n corrosi n o se encuentren erosionados 5 Limpie la buj a con un cepillo de acero 6 Reemplace la buj a si se encuentra seriamente corro da o da ada 7 Ajuste la luz del electrodo a 0 6 0 8 mm mediante el uso de una sonda calibrada NOTA Utilizar aceite de mala calidad produce formaciones de carb n Manteniendo la buj a en buenas condiciones se reducir el consumo de combustible e incrementara la performance del motor Siempre utilizar buj as tipo A7RTC FRENOS CONTROL FRENO HIDR ULICO DELANTERO El nivel de l quido de freno debe ser controlado peri dicamente a trav s del visor 10 20mm Fig 12 1 Leva de freno 3 Visor inspecci n 2 Bomba de freno nivel de l quido Si el juego libre de la leva de freno delantero se vuelve excesivo y las pastillas no se encuentran totalmente gastadas el circuito de frenos contiene aire y debe ser purgado
12. aceite de c rter luego de los primeros 500 Km Utilizar siempre nafta con alto octanaje y aceite de alta calidad En este per odo prestar especial atenci n al cuadro de mantenimiento Pag 24 FRENADO Para frenar el veh culo normalmente utilice gradualmente ambos frenos Para lograr un frenado de m ximo soltar el acelerador y aplicar ambos frenos firmemente PRECAUCI N Utilizar independientemente el freno delantero reducir la performance del frenado El frenado brusco de esta rueda causar el bloqueo de la misma pudiendo perderse el equilibrio y control del veh culo En lo posible reduzca la velocidad antes de tomar una curva desacelerar completamente o frenar dentro de la curva causar que el veh culo derrape Cuando se conduzca en suelo mojado o superficies resbalosas la maniobrabilidad y el frenado se encontrar n reducidos Todas las acciones deber n ser suaves Acelerar frenar o doblar bruscamente podr an ocasionar la perdida del control del veh culo Por su seguridad tenga extrema precauci n al frenar acelerar y o doblar en estas condiciones El continuo uso de los frenos puede recalentar los frenos y reducir la eficacia de los mismos Conducir con la mano sobre la leva de freno delantero y o trasero puede encender el indicador de luz de stop dando una falsa se al a otros conductores DETENCI N DEL VEH CULO 1 Soltar el acelerador y frenar con ambos frenos para lograr la detenci n del veh
13. el carburador con el tornillo de regulaci n ralenti hasta obtener 1400 RPM en vac o 3 Gire el tornillo de regulaci n ralenti En sentido horario se incrementar n las RPM mientras que en sentido anti horario decrecer n las mismas 4 Ante cualquier duda dir jase a un concesionario autorizado Fig 16 REGULACI N DELOS FRENOS AJUSTE DEL TAMBOR DE FRENO TRASERO 1 Apoyar el veh culo en el caballete central 2 Medir la distancia de la leva de freno trasero antes de comenzar a utilizar el mismo El juego libre de la leva deber ser entre 10 y20 mm 3 Si se requiere ajustar girar la tuerca de ajuste posterior Girando en sentido horario se reducir el juego libre del pedal en sentido contrario se incrementar el juego libre del mismo 4 Probar el freno varias veces verificando que la rueda gire libremente despu s de soltar el freno NOTA Verificar antes de realizar el ajuste final del juego libre de la leva de freno trasera que la ranura curva en la tuerca de ajuste corresponda con la chaveta de la leva del freno KA 10 20mm 1 Leva de freno trasero Fig 17 4 Tolerancia de cinta de freno 5 Indicador de desgaste 1 Leva de freno 2 Tuerca de ajuste 3 Plato de freno KIT DE HERRAMIENTAS El kit de herramientas le ayudar a realizar ajustes menores reemplazo de componentes y peque as reparaciones que puedan surgir imprevistamente El mismo se ubica en la caja portaherramientas Consta de las s
14. en el motor arranque PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FR O Acelerando moderadamente 1 8 de su recorrido accionar el pulsador de arranque Calentar el motor a 1400 RPM hasta que funcione normalmente PRECAUCI N No presionar el interruptor de arranque por mas de 5 segundos Esperar 10 segundos antes de volver intentar Nunca encienda el motor en espacios cerrados Los gases de escape contienen mon xido de carbono el cual produce p rdida del conocimiento y posteriormente la muerte O gt N l o LLJ Z LLJ 1 e 15 MOTOR AHOGADO 1 Si el motor falla al arrancar luego de sucesivos intentos Probablemente se encuentre ahogado con exceso de combustible 2 Para desahogarlo acelere a fondo y accione el interruptor de arranque repetidas veces CONDUCCI N Busque un rea segura y libre de obst culos con un terreno llano Siempre mantenga sus pies sobre los apoyapi s del veh culo PROCEDA 1 Encienda el motor presionando el interruptor START manteniendo el freno accionado 2 Una vez que el motor se encuentra caliente su veh culo est listo para arrancar 3Acelere suavemente y el veh culo comenzar a moverse PERIODO DE ABLANDE En los primeros 1000 Km recomendamos 1 Evitar circular a velocidad constante 2 Evitar girar el acelerador mas de 3 4 de su recorrido PRECAUCI N Cambiar el
15. erificar el desgaste de las pastillas de freno Si cualquiera de ambas pastillas se encuentra gastada llegando al l mite de su espesor reemplazar ambas pastillas tan pronto como sea posible 1 Pinza de freno delantero Fig 13 NOTA Verificar que no haya p rdidas de l quido de frenos Controlar que las mangueras se encuentren en buen estado BATER A La bater a electrol tica es altamente contaminante No arroje la misma en cestos de basura Ubique la misma en un centro de reciclado local Para acceder a la misma abra la carcasa que se encuentra en el medio del apoyapi s Fig 15 Nunca abra la bater a ni intente agregar cido o agua Para activar la bater a es necesario cargarla con cido Viene descargada de f brica ACUDIR A UN ESPECIALISTA Controlar la bater a de acuerdo al cuadro de mantenimiento Pag 28 2 Fig 15 PRECAUCI N La bater a emite gases explosivos mantener lejos del fuego chispas y cigarrillos Proveer adecuada ventilaci n en espacios cerrados La bater a contiene acido sulf rico El contacto con la piel o los ojos puede causar severas quemaduras Utilice ropa y anteojos de seguridad Si el cido entra en contacto con la piel lavar con agua Si el cido entra en contacto con los ojos lavar con agua durante 15 minutos y dirigirse a un m dico En caso de ingerir tomar grandes cantidades de leche agua o aceite vegetal y acudir a un m dico inmediatamente MANTENER F
16. iguientes piezas 1 2 3 4 5 1 Llave saca buj as 16 mm 2 Llave abierta 12 14mm 3 Mango destornillador 4 Destornillador de dos puntas 5 Llave alen 27 2 N BETAMOTOR ARGENTINA S A Jorge Peralta Mart nez 2330 CP 1618 B1608FEH Los Troncos Del Talar Tigre Bueno Aires Argentina Tel 54 11 5245 6752 L neas Rotativas Fax 54 11 5245 6752 E mail repuestosObetamotor com ar Web www betamotor com ar ITALIAN BRAND w
17. itros SAE 20W 50 8 Atornillar eltap n A Fig 10 A Tap n de llenado y medidor B Tap n filtro de aceite y denivel drenaje NOTA Cambiar el aceite del motor despu s de los primeros 500 Km y luego cada 5000Km Disponga del aceite usado de manera consciente respetando el medio ambiente Sugerimos que vierta el mismo en un contenedor cerrado entreg ndolo a su estaci n de servicio m s cercana No arrojar por v as de desag e ni ala v a p blica PRECAUCI N Utilizar el motor con bajo nivel de aceite causar serios da os al mismo Tener cuidado de no tocar el motor cuando est caliente FILTRO DE AIRE CONTROL Y LIMPIEZA 1 Para acceder al filtro de aire remueva la tapa que se encuentra del lado izquierdo Luego deber quitar los cuatro tornillos B y por ltimo retire el filtro Fig 11 2 Limpiar el filtro con aire comprimido y verificar que no est da ado caso contrario sustit yalo inmediatamente por uno nuevo 3 Para mayor informaci n dirigirse a un concesionario autorizado 4 El filtro de aire debe ser controlado de acuerdo a lo establecido en el cuadro de mantenimiento pag 24 5 Los intervalos de mantenimiento ser n m s cortos en caso de que el veh culo se utilice en caminos polvorientos NOTA Verificar que la goma espuma ubicada delante del filtro se encuentre en buen estado Evite introducir agua en el filtro de aire durante el lavado del veh culo No utilice gasolin
18. l veh culo no utilice pl stico y guardelo en un lugar libre de humedad No dejar el veh culo expuesto al sol PUESTA EN USO Quite el cobertor y lave el veh culo Cargue la bater a e inst lela Limpie el tanque de combustible y agregue combustible nuevo Cambie el aceite del motor si ha guardado su veh culo por m s de 4 meses Realice el control de puesta en marcha pag 14 O LL RP A lt gt l P A A A A gt l aL H A 24 D IAG RAMA D E MANTEN IM ENTO CONTROLAR C REEMPLAZAR R LIMPIAR L AJUSTAR A LECTURA DEL OD METRO PER ODO Nota 2 5000 Km 10000 Km 0 15000 0 Observaci n 6 meses 12 meses 18 meses CIRCUITO DE COMBUSTIBLE FILTRO DE COMBUSTIBLE COMANDO ACELERADOR CEBADOR FILTRO DE AIRE LUZDEV LVULAS e e e poe co ACEITEDEMOTOR 1 R R R R Cada FILTRODEACETE 1 OR R R R RCadaafo AJUSTEDECADENA 1 A A A A s O AJUSTE DEL CARBURADOR e O ACEITEDETRANSMISI N 1 R R R R O BATER A mensualmente DESGASTE DE PASTILLAS DEFRENO e E o SISTEMADEFRENOS _ e DISPOSITIVO LUZ DE FRENO e ce G s O SOST N LATERAL a poe SUSPENSI N ooo e E TUERCAS TORNILLOS BULON CUBIERTAS 1406 0 cuBeras DE DIRECCI
19. motor en espacios cerrados MODIFICACIONES DEL VEH CULO Las modificaciones no autorizadas o el cambio de equipamiento provocan la p rdida inmediata de la garant a y nuestra empresa no se responsabiliza por los da os ocasionados a terceros o al propio veh culo CARGA DE MERCADER A La motocicleta no tiene requerimientos especiales con respecto a la distribuci n de carga Una carga inapropiada modificar el desempe o y estabilidad del veh culo NOTA Conduzca con precauci n para preservar su vida y la de los dem s Respete el medio ambiente Siempre use casco CAP TULO 1 Informaci n general Partes 6 Identificaci n del 0 7 5 7 Llave de inusitada eta 8 COMINO oscense 8 Neumaticos 9 Datos t CniCOS 10 Diagrama 11 CAP TULO 2 Uso y funcionamiento Control y mantenimiento antes y despu s del uso 13 Reaprovisionamiento de combustible 13 L quidos y lubricantes recomendados 14 Puesta en 14 15 Periodo de 15 5
20. ntrole el estado general del veh culo y corrija cualquier discrepancia antes de conducir el mismo Contacte un concesionario autorizado para solucionar cualquier problema que est fuera de su conocimiento REAPROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE Para acceder al tanque de combustible gire la llave que se indica enla Pag 6 Fig 1 La capacidad deltanque de combustible es de 5 5 litros La recarga de combustible debe realizarse en lugares ventilados con el motor apagado El combustible es altamente inflamable por lo que debe tomarse las precauciones adecuadas No sobre cargar el tanque de combustible No debe haber combustible en el cuello deltanque Cerrar apropiadamente la tapa del tanque de combustible Verificar que no haya derrame de combustible luego de la recarga y antes de arrancar el motor Fig 9 1Tapa tanque de combustible L QUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS Para una larga vida del veh culo y mejor funcionamiento recomendamos utilizarlos productos listados a continuaci n ACEITE DE MOTOR Multigrado SAE 20W 50 NOTA Controle el nivel de aceite antes de poner en funcionamiento el motor No utilice aceite de baja calidad puede ocasionar problemas mec nicos PUESTA EN MARCHA Antes de arrancar el motor gire la llave de contacto hasta la posici n verificando lo siguiente En condiciones normales proceder mediante el pulsador de arranque sin acelerar Soltarlo ni bi
21. tera 2 Silenciador 2 3 Placa identificativa 3 Luz de giro trasera 4 Apoya pie acompa ante 4 Faro trasero 5 Caballete 5 Varilla nivel de aceite 6 Sost n lateral 6 Apoya pie conductor 7 Llave ba l guardado casco 6 Fig 3 1 Instrumental 2 Llave de contacto 3 Comandos der bot n de arranque tecla selectora de luces 4 Leva freno delantero 5 Comando izq bot n bocina tecla luz de giro cambio de luces 6Levafrenotrasero 7 sujeta cartera 8 N mero cuadro IDENTIFICACI N DEL VEH CULO N MERO DE MOTOR El n mero de motor se encuentra impreso en la parte inferior izquierda del motor Fig 4 5 Fig 4 Fig 5 N MERO DE CUADRO El n mero de cuadro se encuentra impreso sobre el tubo de giro del cuadro Fig 5 INSTRUMENTAL Fig 6 1 Indicador luz de giro 2Veloc metro 3 Cuenta kil metros 4 Indicador luz alta 5 Medidor de combustible l lt D A gt lt l LL A D A LLAVE CONTACTO Posiciones 0 OFF y O ON 94 OFF apagado El motor y las luces no funcionan La Ilave puede ser removida ON encendido El motor y las luces funcionan La llave no puede ser removida NOTA Se proveen dos llaves de encendido Por favor utilice una llave y ponga la otra en un lugar seguro TRABA MANUBRIO Para bloquear
22. th White tracer TURN SIGNAL SWITCH W R White with Red tracer R W Red with White tracer DIMMER SWITCH CAUTION SWITCH l D A lt CAP TULO 2 Uso y funcionamiento Control y mantenimiento antes y despu s del uso Reaprovisionamiento de combustible L quidos y lubricantes recomendados Puesta en marcha Conducci n Per odo de ablande Frenado Detecci n del veh culo lt LL gt O N gt l lt LL Z D 2 CONTROL Y MANTENIMIENTO ANTES Y DESPUES DELUSO ADVERTENCIA Si se efect a una inspecci n del veh culo antes de conducir existe el peligro de sufrir un accidente personal o provocar severos da os al veh culo Controle el veh culo todos los d as antes de conducirlo Este control solo le tomar unos pocos minutos y en el largo plazo podr a hasta salvar su vida 1 Controle el nivel de aceite y agregue si fuera necesario controle posibles p rdidas 2 Controle el nivel de combustible y agregue si fuera necesario controle posibles p rdidas 3 Controlar el nivel de liquido de freno freno delantero 4 Controle los neum ticos su estado de conservaci n y su presi n 5 Controlar que todas las luces y testigos se encuentren en perfecto funcionamiento 6 Verificar todas las tuercas bulones y tornillos Ajustar de ser 13 necesario NOTA Co
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