5-Canales - Largo Alcance
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1. COMD REALIZAR LA PRUEBA ALCANCE CON LA DSe Antes de cada sesion de vuelo y muy especificamente cuando el modelo es nuevo es importante realizar una prueba de distancia La DX5e incorpora una funci n que permite realizar dicha prueba Para entrar en el modo de RANGE CHECK es necesario mantener apretado la palanca de entrenador trainer la cual reduce la potencia de transmisi n permitiendo dicho ensayo PRUEBA DE DISTANCIA DE LA DGe 1 Con el modelo apoyado en el piso al jese de el unos 30 pasos aprox 28 mts Nota Previo a realizar la prueba de distancia aseg rese de que la posici n de los sticks de mando en la funci n Fallsafe sea la correcta 2 Mantenga el transmisor en la posici n normal de vuelo Apriete y mantenga la palanca de trainer mientras mueve unas 4 veces arriba y abajo la de Dual Rate Hi Lo Los Leds comenzaran a parpadear mientras la alarma sonar indicando que el sistema se encuentra en la Funci n de Chequeo de Distancia Nota La palanca de entrenador trainer debe mantenerse apretada durante todo el ensayo de distancia Soltando dicha palanca se sale de dicha funci n PALANCA DE TRAINER PALANCA HULO DE WAL FLATE 3 En estas circunstancias se debera tener control total del modelo mientras se mantiene apretado la palanca de trainer a 30 pasos 28 mis URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE nil TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 LA e mail info dino co2. digo Unico de Identificaci n Global almacenado durante el proceso de vinculaci n Binding Cuando el GUID es encontrado la confirmaci n se produce despu s de recibir varios paquetes de mensajes enviados por el Tx en forma ininterrumpida Luego el sistema se conecta permitiendo el correcto uso del mismo y todo este proceso normalmente suele demorar entre 2 a 6 segundos 2 Por qu a veces el sistema demora bastante en conectarse y otras veces no para que el sistema se conecte durante el proceso de vinculaci n el receptor debe recibir una cantidad importante de mensajes en forma ininterrumpida uno tras otro desde el transmisor Este proceso es cr tico y depende del entorno el cual permite que sea seguro volar cuando el sistema est SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE wili TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 sd conectado Si el transmisor est demasiado cerca del receptor menos de 1 metro o si se encuentra cerca de objetos met licos valija de transporte mesa veh culo etc la conexi n puede demorar mucho tiempo y hasta en algunos casos no ocurrir Seguramente el receptor est recibiendo ondas reflejadas de 2 4 GHz de su propio sistema Interpretando a las mismas como ruido Si alejamos un poco m s el Tx del Rx y o de objetos met licos al volver a encender el equipo se notar seguramente un perfecto funcionamiento del sistema Este puede ocurrir solamen
3. ocurre si la vinculaci n se pierde en vuelo Esta pregunta tiene que ver con que a veces el receptor pierde la vinculaci n y no conecta requiriendo re vincularlo nuevamente siempre hablando del proceso efectuado al encender la radio Una vez activado el sistema el receptor nunca pierde la vinculaci n a menos que as se lo indique el usuario Es importante entender que durante el proceso de vinculaci n Binding el receptor no solamente aprende el GUID c digo nico del Tx sino que adem s aprende y almacena el tipo de receptor con el cual se vincul Si la palanca de Trainer ubicado en la parte posterior es apretado y luego encendido el Tx es colocado en proceso de vinculaci n y esperar el protocolo de comunicaci n con un Rx Si no hay se al presente entonces el Tx no tiene la informaci n correcta para conectarse a un determinado receptor y esto b sicamente significa una desvinculaci n de su receptor Hemos visto a varios usuarios usando porta transmisores que sin querer mantienen apretados los botones antes comentados y cuando se disponen a encender el transmisor pierden la informacion almacenada Tambi n hemos visto a usuarios que al no comprender el proceso de testeo de distancia aprietan el bot n o palanca de reducci n de potencia antes de encender el Tx causando tambi n la desvinculaci n En qu casos el sistema falla en conectar Este problema puede deberse a algunas de las
4. que el mismo est conectado con un transmisor especifico Nota Los modelos con equipos de r dio RTF Listos Para Volar son pre vinculados de fabrica Una re vinculacion es necesaria si algun ajuste es camblado asegurando un seteo de Falls afe correcto l Para vincular un AR500 con un transmisor DSM2 inserte en el puerto indicado con BATT BIND el plug correspondiente Nota Para Vincular un modelo con un controlador de velocidad electr nico ESC BEC la alimentaci n del receptor se produce a trav s del canal de motor ESC BEC insertando el plug de vinculacion en el puerto BATT BIND y el cable del variador en el puerto del motor Siga en el paso N 2 SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 e mail infoWdino com ar www dino com ar 2 Alimente el receptor conectando la bater a en cualquier puerto libre del receptor Note que el LED del receptor deber comenzar a parpadear en forma r pida indicando que se est en el modo de vinculaci n y listo para ser enlazado con el transmisor Vinculaci n usando bater a de abordo Nota Cuando se vincula usando el interruptor y pack de bater a de abordo es necesario que el interruptor sea de tres cables como el SPM9530 no mostrado a E mari l l PEDINI ILI LIOEMAN P ro Li Po Kampo Gi Dita PUE ar mp rr ken Bataan sarga ined toj Cp piar aa
5. 5 CANALES DSM2 El sistema de transmisi n Spektrum DX5e de 5 canales incorpora la tecnolog a de 2 4 GHZ DSM2 ofreciendo un sistema que permite volar en un rango mas alla de la vista y es ideal para modelos de tipo sport el ctricos gas y glow que necesiten hasta 5 canales o menos de control Con este sistema no deber esperar por frecuencia libres o que alguien inadvertidamente all encendido un transmisor en su mismo canal Con la tecnolog a Spektrum DSM2 simplemente deber encender su sistema y salir a volar AE URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 e mail infodino com ar SPEKTRUM www dino com ar D S AI IDENTIFICACION DE LOS COMANDOS EN EL TRANSMSOR JE Antena Llave de Trainer Llave de Dual Rate HI LO Llave del 5 canal Mando de Elevador y Timon Mando de Motor y Aleron Trim de Motor Trim de Elevador A Trim de Aler n Trim de Tim n TE ma LO Llave de Encendido Ficha de Trainer Ficha de Carga Llaves para revertir direcci n de servos Llave de Mezcla MODO 1 Antena ____ Llave de Trainer Llave de Dual Rate HI LO Llave del 5 canal Mando de Motor f Tim n y gt A Trim de Motor gt d Mando de Aler n y Elevador Trim de Elevador Trim de Tim n Llave de Encendido PES NS Trim de Aler n Ficha de Trainer Ficha de Carga Llaves para revertir Llave de Mezcla direcci n de servos S
6. antes de efectuar una carga en forma r pida se proceda a Ciclar el pack proceso controlado de carga y descarga mediante un 11 e mail info Qdino com ar www dino com ar DING ciclador especial o bien usando los cargadores lentos tradicionales Dado que las bater as Ni Mh estan en condici n de nuevas es necesario formar quimicamente su condicion intema a traves de este proceso de ciclado De no hacer esto dif cilmente se pueda obtener de las mismas su m xima capacidad USO DEL SISTEMA DE 24 GH Los equipos de 2 4 GHz con modulaci n DS M2 son muy intuitivos de operar funcionando casi en forma id ntica a los que transmiten en la banda de 72 MHz A continuaci n se encontrar n algunas preguntas comunes realizadas por los usuarios 1 Qu debo encender primero El trasmisor o el receptor no importa si el receptor se enciende primero ya que el canal del motor no emitir pulsos 3 previniendo que se active el controlador electr nico de velocidad Speed Control del motor Y en el caso de usar un motor glow el servo quedar en la posici n en que la que se encontraba antes de activar la radio Luego cuando el transmisor es encendido este chequea la banda de 2 4 GHz y adquiere dos canales que no se encuentren en uso El receptor que previamente se vincul con el transmisor chequea la banda de 2 4 GHz en busca del GUID Global Unique Identification Code que en espa ol significa C
7. recomendaciones que a continuaci n se detallan para asegurarse que en todo momento la tensi n sea al menos de 4 8 volts SISTEMA DE ALIMENTACI N RECOMENDACIONES 1 Cuando instalamos grandes y complejos modelos con muchos servos de muy alto torque es recomendable el uso de un medidor de tensi n y corriente como el Hangar 9 HAN172 Conecte el voltimetro en un puerto libre del receptor y mientras aplica presi n con las manos sobre los servos verifique la tensi n medida Bajo ninguna circunstancia la misma debe ser menor a 4 8 volt 2 Conecte ahora el medidor de corriente en serie con el pack de bater as de abordo aplique presi n sobre las superficies de mando y observe la corriente obtenida La maxima corriente en forma continua para una bateria cables de alimentaci n es de 3 A amperes pudiendo admitirse picos de corta duraci n de hasta 5 A Si el sistema consume mas de 3 A en SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 ulli MR e mail info dino com ar www dino com ar OSY forma continua o mas de 5 A de pico una sola bater a con su correspondiente llave resultara inadecuada Sera necesario el uso de multiples bater as de abordo con interruptores individuales conectados en diferentes puertos del receptor Si se decide usar reguladores de tensi n es importante realizar el test en un periodo de al menos 5 minutos Cuando l
8. se mueve un paso Si el trim es mantenido el servo se mover en la direcci n correcta hasta que sea soltado o llegue a su m ximo Trim de Elevador Trim de Aler n Trim ce E Elevador Trim de Motor Trim de Aler n Trim de Timin ALARMA DE BATERIA BAJ A Cuando el voltaje de la bateria se encuentra por debajo de 4 7 volt una alarma sonora y luminosa led intermitentes se activar indicando esta condici n DINO ENTRENADOR TRAINER La DX5e ofrece la funci n de Entrenador Trainer el cual permite al transmisor operar como Maestro Master o Esclavo slave La llave de Entrenador Trainer est localizada en la parte trasera izquierda del transmisor Para usar esta funci n es necesario conectar el cable de entrenamiento SPM6805 en ambos equipos Maestro y Esclavo en el jack de Entrenador Trainer ubicado en la parte trasera El transmisor que oficia de Maestro deber estar encendido mientras que el Esclavo apagado Nota La funci n Entrenador de la DX5e es compatible con todos los equipos JR y Spektrum MAESTRO La DX5e puede se usada como maestro pero el esclavo debera tener la misma programacion ej Reversion de servos que el maestro ESCLAVO Cuando se usa la DX5e como esclavo junto a otra DX5e es necesario que los interruptores de reversi n de servos esten iguales INSTALACION DEL RECEPTOR El receptor AR500 incorpora doble antena de recepc
9. siguientes causas A El Tx se encuentra cerca de materiales conductores de se ales de RF valijas mesas veh culos etc que reflejan la se al de 2 4 GHz B El boton o palanca de vinculacion llave de Trainer es apretado cuando se enciende el Tx causando que el sistema se desvincule Es necesario entonces realizar nuevamente una vinculaci n C mo se interpretan los Leds del receptor todos los receptores DSM disponen de 1 o 2 leds seg n sea el modelo En todos los casos cuando el Rx est en proceso a ser vinculado dichos leds titilaran en forma r pida Cuando todos se encuentran vinculados con su Tx dichos SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO e mail infoWdino com ar www dino com ar URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE wili TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 sd Leds permanecer n encendidos Pero si durante el uso del equipo ocurre una interrupci n o ca da de tensi n puede ser por apagar y encender la alimentaci n falso contacto en el Rx llaves o prolongaciones o un exceso de consumo de los servos con calda de tensi n o bater as y o regulador en malas condiciones etc los leds comenzaran a titlar en forma lenta Esto sucede si el TX se mantene encendido durante este proceso Si desconocemos la causa se debe solucionar el problema antes de proceder a volar Pero si la causa de la alarma es consecuencia de una interrupci n provocada por el usuario llave del Rx apagada y vuelta
10. Famoj Das Samoa o fo veui til a Ty Parar Vinculaci n usando un ESC BEC y bater a de vuelo 3 Mueva los sticks de mando e interruptores de reversi n en el transmisor a la posici n deseada de FallSafe Generalmente motor en ralenti y dem s comandos en neutral tS 4 Mantenga apretado la llave de entrenador trainer ubicada en la parte superior mientras enciende el transmisor Suelte la llave despu s de que los leds del frente del transmisor comienzan a parpadear y una serie de tonos sean emitidos aprox 3 4 seg Despu s de algunos segundos 4 10 seg el sistema deber conectarse Una vez conectado el led del receptor deber permanecer completamente encendido Nota Si se mantiene apretado la palanca de entrenador trainer durante el proceso de vinculaci n no se almacenar correctamente en el receptor la posicion FailSafe de los stick especialmente el canal de motor 5 Retire el plug de vinculaci n bind plug del puerto BATT BIND del receptor antes de quitar la alimentaci n del mismo y guardeo en un lugar conveniente 6 Despu s de corregir los interruptores de reversi n de servos y o de mezcla es conveniente repetir el proceso de vinculaci n para guardar las nuevas posiciones de los stick en la funci n de FallSafe SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 e mail infoWdino com ar www dino com ar
11. PEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO 2 DING TECNOLOG A DSM DUALINK Su equipo DX5e transmite en la banda de 2 4GHz y utiliza la segunda generaci n de la Modulaci n Digital Spread Spectrum denominada DSM2 dando un rango mas alla de la vista para todo tipo y tama os de modelos de aviones Diferente al sistema convencional de transmisi n en banda angosta como el de 72MHz la tecnologia de 2 4GHz digital Dualink de Spektrum es virtualmente inmune a interferencia interna y externa de radio Junto a su DX5e se incluye un receptor sport de largo alcance full range modelo AR500 de 5 canales El transmisor DX5e transmite simultaneamenta en dos frecuencias y recibiendo ambas el AR500 creando una doble conexi n de RF Esta conexi n de redundancia dual crea un link de RF mucho mas seguro El receptor AR500 incluye dos salidas para aler n facilitando la conexi n de dos servos cuando se suele usar esta configuraci n en un modelo SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE wili TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 se AA e mail info dino com ar SPEKTRUIT www dino com ar COMPATIBILIDAD DE RECEPTORES La DX5e es compatible con todos los receptores para aviones actuales Spektrum y JR en modulaci n DSM Si se usa la DX5e con un receptor Spektrum tipo park flyer corto alcance como el AR6000 AR6100 AR6100E etc es imperativo que este tipo de receptor se utilice y limite
12. SPEKTRUM Leaders in Spread Spectrum Technology 5 Canales Largo Alcance DSM2 Sistema de Radio de 2 4GHz 2 d h DS SPAEAD SPECTRUM TECHINOLOO S CHANMEL PROPOATIOMAL ARADO CONTROL SYSTEM isikia INDICE Sistema de Largo Alcance Spektrum DX5e de 5 canales DSM2 1 Tecnologia DSM2 DualLink 3 Compatibilidad de receptores 3 Instalacion de baterias en el freia sg A 4 Carga de las baterias 4 Trims digitales 5 Alarma de bateria baja 5 Funci n entrenador Trainer 6 Instalaci n del receptor 6 Vinculaci n Binding 7 Como hacer la prueba de alcance enla DX5e sseeccen 8 Funci n Failsafe en el AR500 9 Reversi n de SerTVOS 10 Doble relaci n de mandos FI LOFFOIE paraa iora ado 10 Mezcla de Elev n Delta 10 Requerimientos de energ a bater a para alimentar el receptor 10 Uso de los sistemas de 2 4 GHZ 12 Notas Generales 13 Seguridad Que y no se debe hacer Dala ICO S estisirersoteni ciedad 14 SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 e mail infoWdino com ar www dino com ar SISTEMA DE LARGO ALCANCE SPEKTRUMD Se DE
13. a corriente pasa por el regulador se genera calor y esta condici n hace que la resistencia interna se incremente Un regulador puede entregar una adecuada cantidad de potencia en per odos cortos pero es importante verificar su capacidad de mantenerla durante un per odo largo y con incrementos de la temperatura interna Para el caso de aeromodelos muy complejos y grandes por ejemplo los que son de tama o superior al 35 de escala los jets etc es necesario el uso de m ltiples packs con llaves individuales o en algunos casos una sola bater a conectada a las denominadas Power Box Pero sin importar qu sistema de alimentaci n se utilice siempre se debe realizar la prueba recomendada en el punto N 1 asegur ndose que el Rx reciba una tensi n por arriba de 4 8 volts en cualquier circunstancia La ltima generaci n de bater as de tipo Ni Mh N quel Metal H drico incorpora elementos qu micos que son menos perjudiciales para el medio ambiente Estas bater as cuando son recargadas mediante cargadores con detecci n de picos Peak Detection en forma r pida tienen tendencia a falsear su condici n de carga total y entonces NO quedan totalmente cargadas En esta condici n se incluyen todas las marcas de bater as de Ni Mh y por lo tanto cuando se utiliza esta clase de cargadores hay que ser muy cuidadoso de verificar que el pack est completamente cargado de acuerdo a su capacidad Es recomendable que
14. a encender no habr inconveniente en seguir volando con el sistema Como resumen las 2 principales causas de problemas son A Baja tension en el sistema de alimentacion debajo de 3 5 volts B Bloqueo de la se al de RF por una incorrecta colocaci n de los receptores en el modelo NOTAS GENERALES Los modelos radiocontrolados son una gran fuente de disfrute y diversi n Desafortunadamente tambi n pueden causar severos da os f sicos si no son usados y operados adecuadamente Es necesario de que el equipo sea instalado correctamente Seguidamente el nivel de pilotaje del cual se disponga deber ser lo suficientemente alto como para garantizar el control del modelo en todas las circunstancias Si usted es una persona primeriza en el radio control sera necesario la ayuda de algun piloto experimentado o de su proveedor local 13 URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE niki TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 PALA e mail infodino com ar SPEH TRUM www dino com ar DING SEGURIDAD QUE Y NO SE DEBE HACER PARA PILOTOS e Aseg rese de que las bater as se encuentren correctamente cargadas previo al vuelo inicial e causar desorientaci n y p rdida del control del modelo Fuertes vientos pueden causar problemas similares e No apunte la antena del transmisor directamente hacia el modelo La emisi n de RF de la antena en esa direcci n es muy baja e Si durante el vuelo se observa un fun
15. cionamiento err tico o anormal aterrice inmediatamente y no vuelva a volar hasta que la causa sea encontrada y solucionada La seguridad nunca debe ser tomada a la ligeraMantenga un control del tiempo de vuelo para asegurar una operaci n del sistema libre de inconvenientes e Revise todas las superficies de control previo a cada decolaje e No vuele el modelo cerca de espectadores areas de estacionamientos u otra en la cual pueda resultar o causar da o al p blico a la propiedad e No vuele en condiciones clim ticas adversas Una mala visibilidad puede SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO
16. da ar el equipo Durante el proceso el cargador puede elevar un poco su temperatura Es normal que esto ocurra JACK DE CARGA PARA TRANSMISOR MACHO CABLE NEGRO POSITIVO y CABLE NEGRO C RAYA BLANCA NEGATIVO JACK DE CARGA EN TRANSMISOR SPEKTRUM HEMBRA DII a IMPORTANTE Todos los jack de carga Spektrum tienen el pin central con polaridad negativa Este tipo de conexionado es contrario al de muchos cargadores Antes de usar cualquier cargador verifique que el pin central tenga polaridad negativa Puede usar un voltimetro para esto Contrariamente a la mayoria de los equipos convencionales que usan 8 bater as la DX5e necesita solamente 4 Esto es debido a una mayor eficiencia de la electr nica Asegurese que el equipo usado para cargarlas est dise ado para 4 bater as 4 8 v POLARIDAD DEL TRANSMSOR El pin central de todos los transmisores Spektrum tiene polaridad negativa Esto difiere de cargadores de otras marcas Conexiones inapropiadas basadas en c digo de colores pueden diferir del correcto Tenga cuidado El pin central de la toma de carga de su S pektrum es siempre de polaridad negativa SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 e mail info Qdino com ar www dino com ar TRIMS DIGITALES La DX5e dispone de trims de ajustes digitales Cada vez que se presiona uno de ellos el servo
17. eva el interruptor correspondiente hacia arriba en el frente del transmisor CONEXI N PARA ALAS TIPO DELTA PUERTO DE ALERON ELEVON IZQUIERDO PUERTO DE ELEVADOR ELEVON DERECHO e Puerto de Elevador aler n derecho e Puerto de Aler n aler n izquierdo Nota Si no se logra de la direcci n correcta de los servos con los interruptores de reversi n del transmisor invierta el conexionado puertos en el receptor 10 aa REQUERIMENTOS DE ENERGIA BATERIA PARA EL RECEPTOR En todos los sistemas de radio es de vital importancia disponer de una buena alimentaci n de abordo en forma continua y sin interrupci n especialmente cuando se dispone de muchos servos alta carga en el modelo Esto se vuelve mas cr tico en modelos de escala gigante los cuales utilizan servos de muy alto torque cuyo consumo es realmente elevado Una alimentacion inadecuada hace imposible proveer de la minima tension necesaria minimo valor necesario al receptor durante el vuelo haciendo de esta la principal causa de falla durante el vuelo Algunos de los factores que causan una inadecuada alimentaci n son pack de bater a de abordo numero de celdas capacidad tipo de bater a estado de carga interruptor de bater a cables de alimentaci n regulador de tensi n si es usado etc Dado que la m nima tensi n de alimentaci n del receptor es de 3 5 Volt se recomienda encarecidamente testear el sistema de alimentaci n seg n las
18. ion ofreciendo una mayor seguridad y redundancia en la se al de RF Al posicionar cada antena en el modelo en forma diferente ambas son expuestas a su propia se al de RF mejorando la calidad de recepcion y asegurando la deteccion en todo momento Este receptor dispone de dos salidas para aleron haciendolo conveniente cuando se usan dos servos en dicho canal RECEPTOR ANTENA EXTENDIDA SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 e mail infoWdino com ar www dino com ar INSTALACI N DEL RECEPTOR Instale el receptor en el modelo usando los mismos m todos que para un receptor convencional Envuelva el mismo en goma espuma o material similar y suj telo en su lugar con bandas de goma etc En modelos el ctricos puede usarse cinta de espuma adhesiva de doble faz para sujetarlo Monte las antenas cuidando que el extremo descubierto de la mas larga se encuentre perpendicular 902 respecto de la mas corta y separadas unos 5 cm entre ellas De esta manera cada antena ver una entorno de RF diferente siendo esta la forma de asegurar una buena recepci n en todo momento DING VINCULACI N BINDING El receptor AR500 debe ser vinculado o hermanado con el transmisor antes de poder usarse La Vinculaci n Binding es el proceso de ense arle al receptor el c digo nico del que dispone cada transmisor el cual permite
19. m ar SPEKTRUM www dino com ar DING 4 Si alguna anomala se detectara COMO FUNCIONA EL FAILSAFE DEL AR500 comun quese con Horizon Product Support Team al 1 877 504 0233 en RECEPTOR ALIMENTADO UNICAMENTE USA o dir jase al sitio horizonhobby com o busque un e En un modelo tipo el ctrico si el distribuidor local autorizado de receptor es encendido sin se al del Spektrum en su pa s transmisor el canal correspondiente al motor no emite se al el cual evita que el controlador de velocidad quede operativo e En motores glow el servo al no recibir Ay 30 pasos 28mis se al mantiene la posici n en la que E sa se encontraba e Nota alg nos servos anal gicos pueden eventualmente oscilar aunque no tengan se al Esto es normal e Los demas canales se mueven a la posici n correspondiente almacenada durante la vinculaci n DESPU S DE CONECTAR e Cuando el transmisor es encendido y despu s que el sistema conect se obtiene el control total de todos los SE VOS e El sistema FailSafe del AR500 mueve el servo del acelerador a la posici n almacenada durante la vinculaci n generalmente abajo si se produce una interrupci n de la se al de RF despu s que el sistema conect e Los dem s canales del receptor dejar n de emitir pulsos se al permaneciendo inactivos durante el fallsafe SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO 9 mta REVERSION DE GIRO EN SERVOS La DX5e disp
20. one de inversores en los canales 1 a 4 Los mismos se localizan en la parte inferior frontal del transmisor y son usados para seleccionar la direcci n de movimiento de cada canal Utilice un peque o destornillador para poder acceder a ellos y seleccionar normal o reverse invertido Zelia DAA AAA ANNCTIPLAA TECHO OTY Li pei ia rim ur ii l loj L L er kj iu PLEDON PRP MAATTI MAD DATE AA DOBLE RELACI N DE MANDOS ALER N ELEVADOR Y TIM N H LO RATE La DX5e ofrece la funci n de doble relaci n de mandos en elevador aler n y tim n Hi Lo Rate Si la palanca Hi Lo se encuentra hacia arriba Hi obtenemos en dichos mandos el 100 de su recorrido Cuando se encuentra en la posici n baja Lo obtenemos una reducci n del recorrido de aproximadamente un 7090 Esto nos permite realizar agresivas acrobacias en la posici n Hl y suaves y precisas maniobras cuando se encuentra en LO e Hi 100 de movimiento en aler n elevador y tim n e Lo 70 de movimiento en aler n elevador y tim n SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 e mail infoWdino com ar www dino com ar MEZCLA DE ELEV NDELTA La DX5e ofrece una mezcla especial tipo Elev n tambi n denominado ala delta la cual permite combinar la funci n de alerones y elevador en aviones con alas en delta Para activar la mezcla de Elevon mu
21. para vuelo y modelos estilo Parkflyer RECEPTORES PARK FLYER CORTO ALCANCE e ARGOOO ARGIOO e AROSOO ARGIODE RECEPTORES DSM2 DE LARGO ALCANCE PARA MODELOS DE AVIONES DING INSTALACION DE BATERIAS ENEL TRANSMSOR El transmisor DX5e requiere 4 bater as tipo heavy duty o alcalina AA INSTALACION DE LAS BATERIAS Retire la tapa de bater as e instale 4 bater as AA Aseg rese de colocarlas con la polaridad correcta Ayudese con el diagrama del compartimiento Cierrelo con la tapa Nota Bater as recargable de NiCd o NiMH AA de 1 2 volt pueden ser usadas Ubicado en el lado derecho del transmisor se encuentra el conector de carga Spektrum ofrece baterias recargables de NiMH c digo SPM9525 SPEKTRUM DX5e MANUAL DEL USUARIO URIBURU 2473 ROSARIO SANTA FE TEL FAX 0341 4233564 4233085 4233204 e mail info Qdino com ar www dino com ar CARGA DE LAS BATER AS Si se usan bater as recargables opcional es neceswrio que las mismas se n cargadas completamente antes de cada sesi n de vuelo Para elo utilice un cargador adecuado dejandolo conectado todo una noche 16 horas aprox El cargador opcional SPM9526 esta dise ado para recargar las bater as del transmisor y receptor con un nivel de corriente de 150 mA No use este cargador con equipos que no sean Spektrum y no usen 4 bater as La polaridad del conector plug de carga puede no ser la misma y por lo tanto
22. te durante el proceso inicial de conexi n pues una vez conectado el sistema se vincula y si una p rdida de se al ocurre se activar el dispositivo Fail Safe En dicho caso el sistema se conectar inmediatamente cuando la se al se reestablezca La modulaci n DSM es menos tolerante al bajo voltaje Todos los receptores tienen un rango de voltaje operativo de entre 3 5 a 9 volts En muchos sistemas esto no esto un problema de hecho la mayor a de los servos dejan de funcionar alrededor de los 3 8 volts Cuando usamos m ltiples servos de alta corriente por ejemplo los servos digitales con una nica o inadecuada bater a o regulador una gran carga en forma moment nea puede ocurrir causando que la tensi n baje de 3 5 volts y provocando que el sistema completo de servos y receptor se reinicien Brown Out Si la tensi n baja aunque sea un instante por debajo de los 3 5 volts los receptores DSM se reinician comenzando a escanear la banda de 2 4 GHz buscando el TX vinculado demorando este proceso varios segundos Los receptores manufacturados despu s de J ulio de 2007 disponen del efecto Quick Connect permitiendo la reconexi n en forma casi inmediata cuando sucede una baja de tensi n Para chequearlo es suficiente con mover el canal de un servo luego se apaga la alimentaci n del modelo y se la volver a encender El sistema de abordo debe volver a funcionar de inmediato 12 4 DING Qu
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