GUÍA DE CONSULTA RÁPIDA
Contents
1. 15 SUSTITUCI N DEL MUELLE HELICOIDAL 126 MANTENIMIENTO DE LA HORQUILLA 126 VARIACI N DEL RECORRIDO 127 CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 100 MM 129 CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 130 129 NOTAS SOBRE EL AJUSTE 132 VERSIONES INTERNACIONALES INGLES 2 FRANCES te ti ri As 28 ITALIANO iii das in on a 54 ALEM N cirio aida 80 rail 154 CENTROS DE SERVICIO INTERNACIONALES 162 108 ENHORABUENA Gracias por elegir FOX 32 MM FORX para su bicicleta Ha elegido la mejor marca de horquillas de suspensi n del mundo Todos los productos FOX Racing Shox est n dise ados probados y fabricados por los mejores profesionales del sector en el condado de Santa Cruz California EE UU Como consumidor y usuario de los productos FOX Racing Shox debe ser consciente de la importancia de ajustar correctamente su horquilla para conseguir un funcionamiento ptimo En este manual se ofrecen instrucciones detalladas para aj2. P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNERS MANUAL SUSTITUCI N DEL MUELLE HELICOIDAL 1 Con una llave de cubo de 6 puntos y 26 mm afloje y retire el tap n superior de precarga 2 Retire los separadores negros del muelle dos separadores para el recorrido de 130mm 1 para el recorrido de 100 mm y ninguno para el recorrido de 80 mm 3 Comprima ligeramente la horquilla y extraiga el muelle helicoidal Puede que tenga que tirar con fuerza del muelle para desencajarlo del eje del mbolo Seque el muelle con un trapo y compruebe el c digo de color 4 Instale el nuevo muelle dej ndolo caer dentro del tubo superior y a continuaci n instale los separadores 5 Instale y apriete el tap n superior a 1865 N cm 6 Mida y ajuste el hundimiento como se indicaba en el procedimiento anterior MANTENIMIENTO DE LA HORQUILLA Las horquillas VANILLA cuentan con juntas patentadas que eliminan pr cticamente del todo la necesidad de mantenimiento Consulte la Gu a de Consulta R pida que encontrar en la portada interior de este manual para obtener informaci n sobre kits de sustituci n y n meros de piezas de juntas entre otros temas LA RANURA DE LA PARTE INFERIOR DEL BRAZO IZQUIERDO DE LA HORQUILLA NO ES UN AJUSTE SE EMPLEA AL AFLOJAR LA TUERCA DEL FONDO DEL ESP RRAGO DE BASE O 2006 FOX FORX OWNERS MANUAL P N 605 00 044 VARIACI N DEL RECORRIDO Es posible reducir el recorrido la horquilla VANILLA 130 Forx has
3. 1 Retire el tap n azul de aire de la parte superior del brazo izquierdo de la horquilla Deje salir el aire de la horquilla consulte la forma de utilizar la bomba de aire de alta presi n FOX en la p gina para obtener m s informaci n para sacar aire con la bomba Retire el tap n superior izquierdo con una llave de cubo de 6 puntos y 26 mm 2 Afloje la tuerca inferior 3 4 vueltas con una llave de 10 mm Con una maza de pl stico golpee suavemente el eje para desenroscarlo del brazo inferior Utilice un cubo para recoger el aceite que caiga Retire la tuerca inferior y la arandela de aplastamiento 3 Comprima la horquilla todo lo que sea posible El pist n de aire se ver aproximadamente 2 5 cm por debajo de la parte superior del tubo superior Presione el fondo del eje de aire hacia arriba para sacar el pist n de aire por la parte superior del tubo superior Con un destornillador de eje largo y fino presione el fondo del eje de aire hacia arriba a trav s del orificio del fondo del brazo inferior 4 Extraiga el conjunto del eje de aire de la horquilla Consulte las siguientes ilustraciones y a ada o retire los separadores necesarios para conseguir el recorrido deseado LOS SEPARADORES SE COLOCAN EN EL EJE DE AIRE ENTRE LA GU A DEL AMORTIGUADOR NEGATIVO Y LA PLACA DE TOPE CONSULTE LA CONFIGURACI N DE 80 MM EN LA P GINA SIGUIENTE 3 Lubrique la junta en forma de U del pist n de aire con fluido FOX FLOAT y vuelva
4. GU A DE CONSULTA R PIDA TABLA DE CONTENIDO ENHORABUE A 0 a a r 108 SEGURIDAD DEL USUARIO 108 INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD 108 INSTALACI N DE FOX 32MM FORX 109 FRENOS 109 TAMANOIDE LOS NEUMATICOS omic de A 110 TERMINOLOG A SOBRE HORQUILLAS 110 AJUSTE REBOTE TODOS LOS MODELOS DE HORQUILLA 110 BLOQUEO DE LA HORQUILLA S LO MODELOS RLT RLC Y m AJUSTE DE COMPRESI N DE BAJA VELOCIDAD S LO MODELOS RLC 111 AJUSTE DEL UMBRAL DE EXPULSI N S LO MODELOS RLT Y 112 DESCRIPCI N DE LOS AMORTIGUADORES 112 AJUSTE DEL UMBRAL PARA BACHES S LO PARA LOS MODELOS F80X FIOOX Y FLOAT I30X 12 UTILIZACI N DE LA BOMBA DE AIRE DE ALTA PRESI N FOX 112 TALAS 113 AJUSTE DE AMORTIGUACI N Y AJUSTE DEL HUNDIMIENTO 114 VARIACI N DEL RECORRIDO 115 M
5. MODELOS DE DISCO PASADORES DE FRENO EN V S LO ALGUNOS MODELOS BRAZO INFERIOR GU A DEL MANGUITO DE FRENO DE DISCO MODELOS DE DISCO PUNTERA BLOCAJE UMBRAL DE UMBRAL BLOQUEO S LO RLT S LO FX REGULACI N DEL HUNDIMIENTO Para obtener el mejor rendimiento de la horquilla SERIES FX es necesario medir y ajustar el hundimiento Por lo general el hundimiento debe ajustarse a un valor comprendido entre un 15 y un 25 del recorrido total de la horquilla Quitar 1 Desenrosque el tap n superior de aire azul central consulte el diagrama de izquierda de la parte superior del brazo izquierdo de la horquilla para exponer la v lvula Schrader 2 Conecte una bomba de alta presi n FOX Racing Shox a la v lvula Schrader consulte Utilizar la Bomba de Aire de alta presi n en la p gina 112 3 Con la tabla de ajuste de amortiguaci n que se muestra a continuaci n bombee la horquilla FSERIES FX hasta conseguir la presi n adecuada usando la bomba 4 Instale una brida de pl stico de modo que ejerza una ligera fricci n sobre el tubo superior y emp jela hacia abajo hasta que quede en contacto con la junta de la horquilla Si ntese con cuidado en la bicicleta adoptando la posici n normal de circulaci n La horquilla deber a comprimirse ligeramente B jese de la bicicleta teniendo cuidado de no comprimir m s la horquilla Mida la distancia entre la junta y la brida de pl stico Esa dista
6. SIT A EL MUELLE PRINCIPAL EL RECORRIDO DE LA HORQUILLA VANILLA 100 NO SE PUEDE AUMENTAR SIN EL 6 Consulte el diagrama de los separadores de recorrido de horquillas Vanilla Forx en la p gina 129 para a adir o retirar los separadores de recorrido que hay entre la gu a del muelle negativo negro y la fijaci n espiral de aluminio del eje del mbolo del lado izquierdo 7 Vuelva a instalar el conjunto del eje del mbolo en el tubo superior izquierdo Puede que tenga que pasarlo por el orificio inferior del brazo usando un destornillador fino Instale la arandela de presi n y la tuerca inferior y apriete a 565 N cm 8 Lado izquierdo vierta 30 cc 7 wt de fluido nuevo de suspensi n FOX en el tubo superior izquierdo Si est limpio puede volver a utilizar el aceite de la lata de vaciado Instale el muelle helicoidal y a continuaci n instale los separadores de recorrido en la parte superior del resorte espiral como se muestra en el diagrama de los separadores de recorrido de las horquillas VANILLA FORX para ajustar el recorrido deseado Instale el tap n superior de precarga y apriete a 1865 N cm 9 Sujete el tap n superior del amortiguador del lado derecho y apriete a 1865 N cm 10 Instale los mandos del amortiguador en R RL y RLC S LO RLC Instalaci n del dial de compresi n de baja velocidad Instale el dial azul de compresi n de baja velo cidad de forma que la ranura del fondo del dial quede por encima del pasador d
7. ANTENIMIENTO DE LA HORQUILLA 115 FLOAT 116 REGULACI N DEL HUNDIMIENTO 117 VARIACI N DEL RECORRIDO 118 MANTENIMIENTO DE LA HORQUILLA 119 CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 100 MM 119 CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 130 119 SERIES FX 120 REGULACI N DEL HUNDIMIENTO 121 VARIACI N DEL RECORRIDO 122 MANTENIMIENTO DE LA HORQUILLA 123 CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 80 MM 123 CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 100 MM 123 VANILLA 124 AJUSTE DEL HUNDIMIENTO 125 REGULACI N DE LA HORQUILLA 125 AJUSTE DE REBOTE COMPRESI N BLOQUEO Y
8. O DE LA HORQUILLA Las horquillas F series Forx cuentan con juntas patentadas que eliminan pr cticamente del todo la necesidad de mantenimiento Consulte la Gu a de consulta r pida que encontrar en la portada interior de este manual para obtener informaci n sobre kits de sustituci n y n meros de piezas de juntas entre otros temas P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL REBOTE TODOS LOS MODELOS COMPRESI N DE BAJA VELOCIDAD s Lo RLC PALANCA DE BLOQUEO S LO RLC Y RL TUBO DE DIRECCI N CORONA AJUSTE DE PRECARGA TUBO SUPERIOR GUARDAPOLVOS FRENO DE DISCO GU A DEL MANGUITO S LO MODELOS DE DISCO BRAZO INFERIOR UMBRAL DE BLOQUEO SOLO RLC PUNTERA AJUSTE DEL HUNDIMIENTO Para obtener el mejor rendimiento de la horquilla VANILLA es necesario ajustar y regular el hundimiento Por lo general el hundimiento debe ajustarse a un valor comprendido entre un 15 y un 25 del recorrido total de la horquilla Menor hundimiento 1 Instale una brida de pl stico de modo que ejerza una ligera fricci n sobre el tubo superior y emp jela hacia abajo hasta que quede en contacto con la junta de la horquilla Si ntese con cuidado en la bicicleta adoptando la posici n normal de circulaci n La horquilla deber a comprimirse ligeramente B jese de la bicicleta teniendo cuidado de no comprimir m s la horquilla Mida la distancia entre la junta y la brida de pl stico Esa
9. S DE LOS ORIFICIOS LATERALES PARA QUE LA ESFERA DE CROMO VUELVA HACIA EL CENTRO Y EL INTERIOR DEL TORNILLO DE FIJACI N LAS 3 ESFERAS DE CROMO SE MANTIENEN EN SU SITIO MEDIANTE UNA PIZCA DE S LO RLC Levante el mando de compresi n de baja velocidad Compruebe el fondo del mando La esfera de retenci n de cromo de 3 17 mm de di metro podr a atascarse en el fondo del mando debido a la grasa Si esto ocurre engrase la esfera de retenci n y vuelva a colocarla en el orificio de la cavidad del tap n superior del amortiguador Presione la esfera de retenci n con un destornillador peque o deber a volver a Su posici n d Con una llave de cubo de 26 mm afloje y desatornille el tap n superior del amortiguador del tubo superior 5 Comprima el brazo inferior de la horquilla hacia arriba hasta que se vea el separador de recorrido del eje del amortiguador del lado derecho Tire hacia arriba del tap n superior del amortiguador hasta que se detenga Coloque los separadores necesarios para coincidir con la orientaci n mostrada en el lado del AMORTIGUADOR del diagrama de los Separadores de Recorrido de las Horquillas Vanilla Forx de la p gina 129 Si retira el separador del amortiguador aseg rese de guardarlo en un lugar seguro por si lo necesita en el futuro SEPARADOR DE RECORRIDO DE AMORTIGUACI N DE 30 MM QUE SE INCLUYE EN EL PAQUETE DE ACCESORIOS EL SEPARADOR DE RECORRIDO DE AMORTIGUACI N SE A ADE O ELIMINA DE LA HORQUILLA DONDE SE
10. a Mida la distancia entre la junta y la brida de pl stico Esa distancia es el hundimiento 6 Compare la medida de hundimiento con los valores que aparecen a continuaci n en la tabla de hundimiento Si es necesario realice el ajuste de nuevo 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL P N 605 00 044 15 VARIACI N DEL RECORRIDO El recorrido puede cambiarse estando montado en la bicicleta o desmontado Reducci n del recorrido gt 27 Aumento del recorrido Reducci n del recorrido Desde el recorrido de 130 mm extensi n completa gire el mando de TALAS Fig 1 en sentido horario para reducir el recorrido Cada chasquido representa 3 mm de variaci n del recorrido Existen 15 posiciones en 3 5 rotaciones Gire el mando hasta o r el n mero deseado de chasquidos y a continuaci n mantenga comprimida la horquilla durante unos segundos Accione la horquilla unos cuantos ciclos a su nuevo ajuste de recorrido Aumento del recorrido Desde el recorrido m s corto gire el mando de TALAS en sentido antihorario para aumentar el recorrido Gire el mando hasta o r el n mero deseado de chasquidos y a continuaci n quite el peso de la horquilla durante unos segundos para permitir que se alargue Ser necesario hacer varios caballitos para retirar suficientemente el peso de la horquilla MANTENIMIENTO DE LA HORQUILLA Las horquillas TALAS FORX cuentan con
11. a instalar el conjunto del eje de aire en el tubo superior Presione el eje hasta que se aproxime al orificio inferior de la horquilla No presione el eje por completo a trav s del orificio inferior 2006 FOX FORX OWNERS MANUAL P N 605 00 044 6 D la vuelta a la horquilla Mida y vierta 30 cc de fluido de suspensi n FOX a trav s del orificio inferior 7 Presione el conjunto del eje de aire hacia arriba hasta que el eje sobresalga por el orificio inferior Instale la arandela de aplastamiento y la tuerca inferior Apriete a 565 N cm 8 Vuelva a colocar la horquilla en la posici n correcta 5 cc de fluido FOX FLOAT en la parte superior del pist n de aire 9 Lubrique la junta t rica del tap n superior de aire con fluido FOX FLOAT Vuelva a instalar el tap n superior y apriete a 1865 N cm 10 Ajuste la presi n del aire de la horquilla hasta el valor deseado y acci nela varios ciclos para comprobar su correcto funcionamiento Vuelva a instalar el tap n de aire azul 11 Y con esto termina el procedimiento Ya puede empezar a montar SUPERIOR IZQUIERDA SUPERIOR IZQUIERDA Tenga en cuenta la orientaci n de la junta No separador de recorrido Separador CORRECTO de recorrido INCORRECTO ORIENTACI N DE LA JUNTA DEL PIST N DE AIRE CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 80 MM CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 100 MM Diagrama del separador de recorrido F100 FORX MANTENIMIENT
12. biselado azul que hay bajo la palanca azul de bloqueo La amortiguaci n de compresi n controla la velocidad a la que se comprime la horquilla P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL 112 AJUSTE DEL UMBRAL DE EXPULSI N S LO MODELOS RLT Y RLC El umbral de expulsi n se ajusta con el mando azul que se encuentra en la parte inferior del brazo derecho de la horquilla Gire el mando en el sentido horario para que la expulsi n sea m s dif cil y en sentido contrario para que sea 2 M s blando m s f cil csemtido antihorario Hay 12 clics de ajuste Como punto de partida gire el mando por completo en el sentido horario hasta que se detenga y a continuaci n g relo en sentido contrario un clic DESCRIPCI N DE LOS AMORTIGUADORES Los amortiguadores X incluyen un bloqueo que se controla mediante una v lvula de inercia y permanecen bloqueados hasta que se encuentran con un bache en el camino F80X y FIOOX tienen bloqueos firmes pero se hundir n con el un s duro ZA blando Peso del ciclista FLOAT 130X est ajustada para pista lo que proporciona una plataforma de pedaleo firme pero no es un bloqueo AJUSTE DEL UMBRAL PARA BACHES S LO PARA LOS MODELOS F80X F100X Y FLOAT 130X El umbral para baches se ajusta con el mando azul que se encuentra en la parte inferior del brazo derecho de la horquilla De esta forma el ciclista puede ajustar la fuerza necesaria para q
13. cesario utilice un destornillador largo y estrecho para extraer el eje del mbolo Vuelva a colocar la bicicleta o la horquilla en la posici n correcta Retire los mandos ES NECESARIO RETIRAR TODOS LOS MANDOS ANTES DE TRABAJAR EN LAS HORQUILLAS RL Y RLC PUEDEN PRODUCIRSE DA OS SI NO SE RETIRAN LOS MANDOS MODELOS R con una llave de cubo de 26 mm desatornille el tap n superior del amortiguador del lado derecho del tubo superior No es necesario quitar el mando de rebote rojo para quitar el tap n superior MODELOS RL y RLC retire todos los mandos del tap n superior del amortiguador del lado derecho antes de desenroscar el tap n superior a Sujete firmemente el mando rojo de rebote y retire el tornillo de cabeza plana con una llave hexagonal de 2 mm Levante el mando rojo de rebote Con una llave hexagonal de 1 5 mm desatornille una vuelta cada uno de los 3 tornillos de fijaci n de la palanca de bloqueo azul Levante la palanca de bloqueo azul P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL 128 VANILLA Esferas de cromo visibles en 3 orificios Tornillo de fijaci n Palanca de E WN lt D Esfera de cromo GRASA NO GIRE M S DE UNA VUELTA LOS TORNILLOS DE FIJACI N O LAS ESFERAS DE CROMO PODR AN MOVERSE HACIA LOS ORIFICIOS LATERALES QUE HAY M S ALL DE LOS TORNILLOS DE AJUSTE SE ALADOS SI ESTO OCURRE PRESIONE CON UNA LLAVE HEXAGONAL DE 1 5 MM A TRAV
14. de conducci n ptimo en cualquier situaci n de recorrido A Para eliminar Para obtener el mejor rendimiento de la horquilla TALAS es necesario medir y ajustar el hundimiento Por lo general 60 el hundimiento debe ajustarse a un valor comprendido entre un 15 y un 25 del recorrido total de la horquilla 1 Sujete la palanca TALAS para que no gire y desenrosque el tap n de aire superior TALAS central en sentido antihorario consulte el diagrama de la izquierda para exponer la v lvula Schrader 1 1 2 Conecte una bomba de alta presi n FOX Racing Shox a la v lvula Schrader consulte Utilizar la Bomba de aire de alta presi n en la p gina 112 3 Gire al m ximo en el sentido horario la palanca TALAS hasta que quede en el ajuste de 130 mm de recorrido posici n de las 9 en punto y a continuaci n haga girar la horquilla varias veces para extenderla al m ximo 4 Con la tabla de ajuste de amortiguaci n que se muestra a continuaci n bombee la horquilla TALAS hasta conseguir la presi n adecuada el peso del ciclista utilizando la bomba 5 Instale una brida de pl stico de modo que ejerza una ligera fricci n sobre el tubo superior y emp jela hacia abajo hasta que quede en contacto con la junta de la horquilla Si ntese con cuidado en la bicicleta adoptando la posici n normal de circulaci n La horquilla deber a comprimirse ligeramente B jese de la bicicleta teniendo cuidado de comprimir m s la horquill
15. del brazo izquierdo de la horquilla para exponer la v lvula Schrader 2 Conecte una bomba de alta presi n FOX Racing Shox a la v lvula Schrader consulte Utilizar la Bomba de Aire de alta presi n en la p gina 112 3 Con la tabla de ajuste de amortiguaci n que se muestra a continuaci n bombee la horquilla FLOAT hasta conseguir la presi n adecuada usando la bomba 4 Instale una brida de pl stico de modo que ejerza una ligera fricci n sobre el tubo superior y emp jela hacia abajo hasta que quede en contacto con la junta de la horquilla Si ntese con cuidado en la bicicleta adoptando la posici n normal de circulaci n La horquilla deber a comprimirse ligeramente B jese de la bicicleta teniendo cuidado de no comprimir m s la horquilla Mida la distancia entre la junta y la brida de pl stico Esa distancia es el hundimiento 5 Compare la medida de hundimiento con los valores que aparecen a continuaci n en la tabla de hundimiento Si el hundimiento es menor que el de la tabla enrosque el ajuste de la bomba anote el ajuste actual de la presi n del aire y desajuste la v lvula negra de sangrado para reducir la presi n del indicador en 0 34 bares Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario Si el hundimiento es mayor que el de la tabla enrosque el ajuste de la bomba anote el ajuste actual de la presi n del aire y bombee para aumentar la presi n del indicador en 0 34 bares Vuelva a medir el hundim
16. distancia es el hundimiento 2 Compare la medida de hundimiento con los valores que aparecen a continuaci n en la tabla de hundimiento Si el hundimiento es menor que el de la tabla gire el mando de precarga en sentido antihorario una 1 vuelta completa Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario Si el hundimiento es mayor que el de la tabla gire el mando de precarga en sentido horario una 1 vuelta completa Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario Si no puede conseguir el hundimiento correcto ajustando el mando de precarga consulte la tabla de ajustes del muelle helicoidal que aparece a continuaci n Es posible que necesite obtener otro muelle con una rigidez diferente REGULACI N DE LA HORQUILLA AJUSTE DE REBOTE COMPRESI N BLOQUEO Y UMBRAL Ajuste de rebote compresi n bloqueo y umbral En funci n del modelo de horquilla es posible que algunos controles no est n disponibles Para ver los controles disponibles en funci n del modelo de la horquilla VANILLA consulte la p gina 124 A continuaci n consulte las p ginas 109 111 para ajustarlos Compruebe que el hundimiento no cambie despu s de realizar un ajuste Consulte la tabla de soluci n de problemas de hundimiento de la p gina siguiente para solucionar problemas de rendimiento comunes de la horquilla que normalmente pueden solucionarse al ajustar el hundimiento
17. e aluminio del tap n superior del amortiguador Gire a tope en el sentido contrario a las agujas del reloj para facilitar la instalaci n de la palanca de Orientaci n del bloqueo mando de am ortiguaci n se INSTALACI N DE LA PALANCA DE BLOQUEO con la palanca azul de bloqueo como llave enrosque el tornillo de muestra para bloqueo llave plana octogonal en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga Coloque la palanca de RLC 2006 FOX FORX OWNERS MANUAL P N 605 00 044 bloqueo en el tornillo de bloqueo de forma que la palanca quede en la posici n de las 6 en punto S LO RL con una llave hexagonal de 1 5 mm apriete ligeramente cada uno de los tres tornillos de fijaci n de la palanca de bloqueo Afloje los tornillos de fijaci n 1 4 de vuelta S LO RLC la palanca de bloqueo y el dial de compresi n de baja velocidad est n sujetos hacia arriba por un resorte lo que es normal Presione hacia abajo la palanca de bloqueo hasta que se detenga Con una llave hexagonal de 1 5 mm apriete ligeramente cada uno de los tres tornillos de fijaci n de la palanca de bloqueo Afloje los tornillos de fijaci n 1 4 de vuelta Para una correcta instalaci n aseg rese de que ambos ajustadores giran INSTALACI N DEL MANDO DE REBOTE Instale el mando rojo de rebote de forma que la ranura que hay en el fondo del mando quede alineada con la parte llana del mando de ajuste del rebote Ponga una gota de Loctite 242 azul en el to
18. e sea posible El pist n de aire se ver aproximadamente 2 5 cm por debajo de la parte superior del tubo superior Presione el fondo del eje de aire hacia arriba para sacar el pist n de aire por la parte superior del tubo superior Con un destornillador de eje largo y fino presione el fondo del eje de aire hacia arriba a trav s del orificio de la parte inferior del brazo inferior 4 Extraiga el conjunto del eje de aire de la horquilla Consulte los siguientes diagramas y a ada o retire los separadores necesarios para conseguir el recorrido deseado LOS SEPARADORES SE COLOCAN EN EL EJE DE AIRE ENTRE LA GU A DEL AMORTIGUADOR NEGATIVO Y LA PLACA DE TOPE CONSULTE LA CONFIGURACI N DE 100 MM EN LA P GINA SIGUIENTE 3 Lubrique la junta en forma de U del pist n de aire con fluido FOX FLOAT y vuelva a instalar el conjunto del eje de aire en el tubo superior Presione el eje hasta que se aproxime al orificio inferior de la horquilla No presione el eje por completo a trav s del orificio inferior 2006 FOX FORX OWNERS MANUAL P N 605 00 044 6 D la vuelta a la horquilla Mida y vierta 30 cc de fluido de suspensi n FOX a trav s del orificio inferior 7 Presione el conjunto del eje de aire hacia arriba hasta que el eje sobresalga por el orificio inferior Instale la arandela de aplastamiento y la tuerca inferior Apriete a un par de 5 6 Nm 8 Vuelva a colocar la horquilla en la posici n correcta Vierta 5 cc de fluido FOX FLOAT en
19. extremo 686mm 27 00 inch ES Di metro m ximo del neum tico en el flanco 652mm 25 67 inch Anchura maxima del neum tico 2 40inch se III ROY O A KA DAY o D Q DIMENSI N MAYOR QUE LAS MENCIONADAS ANTERIORMENTE EL USO DE NEUM TICOS CON DIMENSIONES SUPERIORES NO SE RECOMIENDA Y PUEDE PROVOCAR LESIONES GRAVES E INCLUSO MORTALES TERMINOLOG A SOBRE HORQUILLAS gt RECORRIDO Longitud total de compresi n de la horquilla gt HUNDIMIENTO Longitud de hundimiento de la horquilla cuando el ciclista est sentado en la bicicleta en posici n normal de circulaci n gt AMORTIGUACI N DE COMPRESI N Controla el ndice de compresi n de la horquilla gt AMORTIGUACI N DE REBOTE Controla el ndice de extensi n de la horquilla gt PRECARGA Fuerza inicial aplicada a un muelle gt GRADO DE RIGIDEZ 0 TARADO DEL MUELLE fuerza necesaria para comprimir el muelle 25 4 mm NO UTILICE NING N NEUM TICO QUE TENGA ALGUNA Anchura del neum tico AJUSTE DE REBOTE topos Los MODELOS DE HORQUILLA El mando de ajuste del rebote es el mando rojo situado en la parte superior del brazo derecho de la horquilla tiene 12 clics de ajuste El rebote controla la velocidad de extensi n de la horquilla despu s de comprimirla Girando el mando en el sentido horario se ralentiza el rebote mientras que gir ndolo en sentido antihorario se acelera C
20. iento y repita el ajuste si fuera necesario 6 Enrosque el tap n superior de aire y monte en la bicicleta P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL w fen VARIACI N DEL RECORRIDO Para modificar el recorrido de la horquilla FLOAT reorganice los separadores de recorrido internos Despu s de cambiar el recorrido compruebe el cor recto funcionamiento de la horquilla antes de montar en la bicicleta Si hay un movimiento libre de la horquilla o si hace ruidos extra os desm ntela y compruebe que el n mero y la orientaci n de los separadores sean los correctos ES POSIBLE REDUCIR EL RECORRIDO DE LAS HORQUILLAS FLOAT COMO MUESTRA EL DIBUJO DE LA P GINA EL RECORRIDO DE LAS HORQUILLAS NO PUEDE AUMENTARSE M S DE 130 1 Retire el tap n azul de aire de la parte superior del brazo izquierdo de la horquilla Deje salir el aire de la horquilla consulte Utilizar la Bomba de Aire de Alta presi n FOX en la p gina para obtener m s informaci n de c mo evacuar aire con la bomba Retire el tap n superior izquierdo con una llave de cubo de 6 puntos y 26 mm 2 Afloje la tuerca inferior 3 4 vueltas con una llave de 10 mm Con una maza de pl stico golpee suavemente el eje para desenroscarlo del brazo inferior Utilice un cubo para recoger el aceite que caiga Retire la tuerca inferior y la arandela de aplastamiento 3 Comprima la horquilla todo lo qu
21. juntas patentadas que eliminan pr cticamente del todo la necesidad de mantenimiento Se recomienda recon struir el sistema TALAS cada dieciocho 18 meses Consulte la Gu a de consulta r pida que encontrar en la portada interior de este manual para obtener informaci n sobre kits de sustituci n y n meros de piezas de juntas entre otros temas LA RANURA DE LA PARTE INFERIOR DEL BRAZO IZQUIERDO DE LA HORQUILLA NO ES UN AJUSTE SE EMPLEA AL AFLOJAR LA TUERCA DEL FONDO DEL ESPARRAGO DE BASE NO RETIRE EL TAP N SUPERIOR TALAS A MENOS QUE PERTENEZCA A UN CENTRO DE SERVICIO T CNICO AUTORIZADO DE FOX RACING SHOX Y DISPONGA DE LAS HERRAMIENTAS TALAS ADECUADAS P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL REBOTE LOS MODELOS COMPRESI N DE BAJA VELOCIDAD s Lo RLC PALANCA DE BLOQUEO S LO RLC Y RL TUBO DE DIRECCI N CORONA TAP N DE LA V LVULA DE AIRE TUBO SUPERIOR GUARDAPOLVOS GU A DEL MANGUITO DE FRENO DE DISCO MODELOS DE DISCO BRAZO INFERIOR UMBRAL DE BACHES S LO RLC Y TT PUNTERA REGULACI N DEL HUNDIMIENTO Para obtener el mejor rendimiento de la horquilla FLOAT es necesario medir y ajustar el hundimiento Por lo general el hundimiento debe ajustarse a un valor comprendido entre un 15 y un 25 del recorrido total de la horquilla Quitar 1 Desenrosque el tap n superior de aire azul central consulte el diagrama de la izquierda de la parte superior
22. la parte superior del pist n de aire 9 Lubrique la junta t rica del tap n superior de aire con fluido FOX FLOAT Vuelva a instalar el tap n superior y apriete a 1865 N cm 10 Ajuste la presi n del aire de la horquilla hasta el valor deseado y acci nela varios ciclos para comprobar su correcto funcionamiento Vuelva a instalar el tap n de aire azul 11 Y con esto termina el procedimiento Ya puede empezar a montar SUPERIOR IZQUIERDA SUPERIOR IZQUIERDA Tenga en cuenta la orientaci n de la junta No separador de recorrido CORRECTO Separador de recorrido INCORRECTO ORIENTACI N DE LA CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 130 JUNTA DEL PIST N DE AIRE CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 100 MM Diagrama del separador de recorrido FLOAT FORX MANTENIMIENTO DE LA HORQUILLA Las horquillas FLOAT FORX cuentan con juntas patentadas que eliminan pr cticamente del todo la necesidad de mantenimiento Consulte la Gu a de consulta r pida que encontrar en la portada interior de este manual para obtener informaci n sobre kits de sustituci n y n meros de piezas de juntas entre otros temas P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL F SERIES FX F SERIES FX REBOTE TODOS LOS MODELOS REBOTE TODOS LOS MODELOS PALANCA DE BLOQUEO 010 RLT Y RL TUBO DE DIRECCI N TAP N DE LA V LVULA DE AIRE CORONA TUBO SUPERIOR GUARDAPOLVOS FRENO DE DISCO GU A DEL MANGUITO S LO
23. m No utilice rotores mayores de 203 mm Instale los frenos de disco y apriete las fijaciones siguiendo las recomendaciones del fabricante Instale y pase todos los cables o manguitos hidr ulicos comprobando que est n bien fijados al brazo inferior y que no se muevan durante la compresi n de la horquilla Se recomienda instalar pastillas de freno nuevas para asegurar una alineaci n correcta y minimizar la resistencia Compruebe el correcto funcionamiento de los frenos en un terreno llano APRIETE LOS CALIBRES SIGUIENDO LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE 5 Monte la rueda delantera Compruebe que las tuercas de desmontaje r pido est n en los orificios de puntera de horquilla El dispositivo de desmontaje r pido deber a enroscarse con al menos cuatro 4 roscas Cierre el dispositivo de desmontaje r pido con la palanca que hay delante y paralela al brazo izquierdo de la horquilla TAMA O DE LOS NEUM TICOS NY SRA 09 FOX 32MM FORX aceptar tama os de neum ticos de hasta 61 mm de anchura como WTB MotoRaptor 55 60 26 x 2 40 Deber comprobarse la holgura de todo neum tico mayor de 26 x 2 30 cm mediante el siguiente m todo KAKA O X A M Y VV Y Determinaci n del tama o de los neum ticos ES Con el neum tico instalado e inflado en su llanta mida estas tres dimensiones flanco ES extremo Di metro m ximo del neum tico en el
24. ncia es el hundimiento 5 Compare la medida de hundimiento con los valores que aparecen a continuaci n en la tabla de hundimiento Si el hundimiento es menor que el de la tabla enrosque el ajuste de la bomba anote el ajuste actual de la presi n del aire y desajuste la v lvula negra de sangrado para reducir la presi n del indicador en 0 34 bares Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario Si el hundimiento es mayor que el de la tabla enrosque el ajuste de la bomba anote el ajuste actual de la presi n del aire bombee para aumentar la presi n del indicador en 0 34 bares Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario 6 Enrosque el tap n superior de aire y monte en la bicicleta P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL VARIACI N DEL RECORRIDO Para modificar el recorrido de la horquilla F SERIES reorganice los separadores de recorrido internos Despu s de cambiar el recorrido compruebe el correcto funcionamiento de la horquilla antes de montar en la bicicleta Si hay un movimiento libre de la horquilla o si hace ruidos extra os desm ntela y compruebe que el n mero y la orientaci n de los separadores sean los correctos ES POSIBLE REDUCIR EL RECORRIDO DE LAS HORQUILLAS F80 Y F100 COMO MUESTRA LA ILUSTRACI N DE LA P GINA 123 EL RECORRIDO DE LAS HORQUILLAS NO PUEDE AUMENTARSE HASTA SUPERAR SU AJUSTE ORIGINAL
25. nte sin resistencia ni holgura 4 Vuelva a instalar los frenos y ajuste las pastillas de freno siguiendo las instrucciones del fabricante del freno Si la horquilla es un modelo s lo de freno de disco pase el manguito de freno de disco por la gu a provista para ello La gu a del manguito del freno de disco se ensambla como se muestra en la figura siguiente Apriete los 12 tornillos M3 en la gu a del manguito del freno de disco a 90 N cm FRENOS Tracci n lineal Arandela dentada M3 Placa de gu a del manguito del freno de disco Gu a del manguito del freno de disco 12 tornillos M3 par de apriete 90 N cm Orientaci n de las piezas de la gu a del manguito de freno Tienda el manguito del freno de disco a trav s la gu a prevista para ello Tienda el manguito del freno de disco por el interior del brazo inferior Tendido de la gu a del manguito del freno de disco Los frenos de tracci n lineal como frenos en V pueden utilizarse en las FOX 32MM FORX equipadas con pasadores de freno Instale y ajuste los frenos de tracci n lineal siguiendo las recomendaciones del fabricante Compruebe el correcto funcionamiento de los frenos en un terreno llano FOX 32MM FORX usa un dise o con brazo inferior sin percha y no puede usar frenos con cantilever P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL 110 Disco En FOX 32 MM FORX pueden utilizarse frenos de disco con rotores de 160 203 m
26. omo punto de partida gire el mando de ajuste del rebote por completo en sentido horario hasta que se detenga y a continuaci n g relo en sentido antihorario 6 clics 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL P N 605 00 044 BLOQUEO DE LA HORQUILLA S LO MODELOS RLT RLC Y RL La palanca de bloqueo de compresi n azul se encuentra debajo del mando rojo de ajuste del rebote Permite al ciclista cerrar la amortiguaci n de compresi n de la horquilla Asi se mantiene la horquilla en condiciones optimas de recorrido desbloquear y ser dif cil comprimirla Gire la palanca en el sentido horario hasta la posici n de las seis en punto para conseguir el bloqueo de la horquilla Esta posici n resulta til en cuestas y sprints aunque se hundir con el peso del ciclista Estando bloqueada la horquilla expulsar aire en caso de encontrarse con un obst culo grande Para desbloquear la horquilla gire la palanca en sentido antihorario hasta la posici n de las tres en punto De esta forma el cartucho se coloca en la posici n abierta y tendr una amortiguaci n de compresi n normal Bloqueado LA HORQUILLA PUEDE REALIZAR UN PAR DE CICLOS DESPU S DE ACTIVAR EL BLOQUEO UNA VEZ SE CONSIGUE EL BLOQUEO COMPLETO LA HORQUILLA PUEDE SEGUIR MOVI NDOSE 3 5 MM ESTO ES NORMAL Y NO AFECTA AL FUNCIONAMIENTO O AJUSTE DE COMPRESI N DE BAJA VELOCIDAD S LO MODELOS RLC La amortiguaci n de compresi n a baja velocidad se ajusta con el anillo
27. parador recorrido de gt de recorrido de recorrido 30 mm de amor gt tiguaci n de 30 mm D Separador de recorrido de gt 30 mm CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 100 MM CONFIGURACI N DE RECORRIDO DE 130 MM Diagrama del separador de recorrido de las horquillas Vanilla P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL 130 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL P N 605 00 044 Bl P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL 132 NOTAS SOBRE EL AJUSTE 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL P N 605 00 044 133 P N 605 00 044 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL
28. que sea un t cnico de bicicletas cualificado quien instale FOX 32MM FORX en la bicicleta Una horquilla mal instalada es peligrosa y puede hacer perder el control de la bicicleta al ciclista y ocasionarle lesiones graves o incluso mortales 1 Retire la horquilla existente de la bicicleta Retire la carrera o pista de rodadura de la corona de la horquilla Mida la longitud del tubo de direcci n de la horquilla existente Traslade esta medici n al tubo de direcci n de FOX 32 MM FORX Consulte las instrucciones del fabricante de la potencia para comprobar que haya suficiente superficie de sujeci n para la potencia Si es necesario cortar el tubo de direcci n mida dos veces para cortar s lo una vez Al cortar el tubo de direcci n tambi n se recomienda el uso de una gu a de corte O SI EL TUBO DE DIRECCI N TIENE MUESCAS O ESTR AS EL CONJUNTO CORONA TUBO DE DIRECCI N TUBO SUPERIOR DEBE SUSTITUIRSE UNA MUESCA O ESTR A PODR A HACER QUE EL TUBO DE DIRECCI N FALLARA PREMATURAMENTE Y HACER QUE PIERDA EL CONTROL DE LA BICICLETA PROVOCANDO LESIONES GRAVES E INCLUSO MORTALES 2 Utilice un dispositivo de montaje de la carrera o pista de rodadura de la corona para instalarla firmemente contra la parte superior de la corona Instale la tuerca con borde en estrella en el tubo de direcci n con una herramienta especial para el montaje de dichas tuercas 3 Instale la horquilla en la bicicleta El cabezal deber a ajustarse para que gire libreme
29. rnillo de cabeza plana Gire el mando uno o dos clics en cualquier direcci n en el sentido contrario a los topes Sujetando firmemente el mando de rebote instale y apriete el tornillo de cabeza plana con una llave hexagonal de 2 mm EL INTERIOR DEL AMORTIGUADOR RESULTAR DA ADO SI NO SUJETA FIRMEMENTE EL MANDO DE REBOTE AL APRETAR EL TORNILLO DEL MANDO DE REBOTE 11 Ajuste de los mandos del amortiguador y la horquilla de ciclo HORQUILLAS RL y RLC gire la palanca de bloqueo hasta la posici n abierta a las 3 en punto TODAS LAS HORQUILLAS compruebe que el ajuste de rebote es el correcto el ajuste de f brica es el tope en el sentido de las agujas del reloj y a continuaci n 6 clics hacia fuera Accione la horquilla varios ciclos para comprobar su correcto funcionamiento antes de montar en la bicicleta Si hay un movimiento libre de la horquilla durante la compresi n o si hace ruidos extra os desm ntela y compruebe que el n mero y la orientaci n de los separadores sean los correctos Si la horquilla sigue mostrando un movimiento destacable o hace ruidos extra os p ngase en contacto con un centro de servicio autorizado o con FOX Racing Shox para obtener informaci n sobre la reparaci n La informaci n de contacto se encuentra en la portada interior de este manual del usuario 12 Y con esto termina el procedimiento Ya puede empezar a montar Derecha SUPERIOR Izquierda Derecha SUPERIOR Izquierda m Separador de Sin separador Se
30. s de disco que el fabricante haya dise ado para su uso con FOX 32MM FORX No utilice dispositivos de palanca de cable montados en el puente No pase cables de freno ni sus fundas a trav s del v stago Si la horquilla pierde aceite hace tope con demasiada frecuencia o hace ruidos extra os deje de utilizar la bicicleta inmediatamente y p ngase en contacto con FOX Racing Shox o con un centro de servicio t cnico autorizado para efectuar las reparaciones necesarias Si sigue usando la horquilla en esas condiciones podr a perder el control de la bicicleta y sufrir lesiones graves e incluso mortales Algunos ruidos como el tableteo del muelle el fluir del aceite y algunos peque os chasquidos son normales Utilice exclusivamente repuestos FOX Racing Shox La utilizaci n de repuestos que no sean originales en la FOX 32MM FORX anula la garant a Los repuestos no originales pueden incluso ocasionar da os estructurales que provoquen la p rdida de control de la bicicleta con el consiguiente riesgo de sufrir lesiones graves o incluso mortales Si coloca la bicicleta sobre un dispositivo de transporte que sujete la horquilla por sus punteras tenga mucho cuidado de no inclinar la bicicleta hacia ning n lado La horquilla podr a sufrir da os estructurales si la bicicleta se inclina estando las punteras de la horquilla sobre el portabicicletas Compruebe que la horquilla est bien fijada con el dispositivo de desmontaje r pido y que la rueda trasera es
31. t correctamente sujeta Si la bicicleta se inclina o se 86 de un portabicicletas no monte en ella hasta que la haya examinado un distribuidor cualificado un centro de servicio o FOX Racing Shox Un fallo en los brazos o en las punteras de la horquilla podr a provocar la p rdida de control de la bicicleta y ocasionar lesiones graves o incluso mortales Las horquillas FOX 32 MM FORX no incluyen reflectores para su uso en carretera Las horquillas FOX 32MM FORX est n dise adas para uso todoterreno y en competici n Si va a utilizar esta horquilla para circular por v as p blicas deber an instalarse reflectantes que cumplan los requisitos de la Consumer Product Safety Commission CPSC FOX 32 MM FORX tiene un conjunto de corona tubo de direcci n tubo superior Estas piezas encajan entre s en una sola operaci n de ajuste preciso por presi n La sustituci n de cualquiera de estas piezas obliga a cambiar todo el conjunto por otro nuevo No intente extraer o sustituir el tubo de direcci n o los tubos superiores de forma independiente de la corona NO INTENTE A ADIR ROSCA A UN TUBO DE DIRECCI N NO ROSCADO El tipo de modificaci n del conjunto corona tubo de direcci n tubo superior aqu descrito puede hacer que el ciclista pierda el control de la bicicleta y sufra lesiones graves e incluso mortales 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL P N 605 00 044 INSTALACI N DE FOX 32MM FORX 109 FOX Racing Shox recomienda encarecidamente
32. ta 100 mm y aumentar el de la VANILLA 100 Forx hasta 130 mm reordenando los separadores de recorrido las horquillas VANILLA 100 Forx incluyen los separadores necesarios y ser n enviados por separado Despu s de cambiar el recorrido compruebe el correcto funcionamiento de la horquilla antes de montar en la bicicleta Si hay un movimiento libre de la horquilla o si hace ruidos extra os desm ntela y compruebe que el n mero y la orientaci n de los separadores sean los correctos ES POSIBLE QUE NO NECESITE ACEITE NUEVO SI HA CONDUCIDO MENOS DE 100 HORAS CON LA HORQUILLA Coloque la bicicleta o la horquilla en un portabicicletas Con una llave de cubo de 26mm retire el tap n superior de precarga del lado izquierdo Retire los separadores que hay en la parte superior del muelle helicoidal 1 en 130 mm 0 en 100 mm Con una llave de cubo de 10 mm desenrosque seis vueltas la tuerca inferior del lado izquierdo Coloque una lata de aceite limpia y seca debajo del lado izquierdo de la horquilla Con una maza de pl stico golpee suavemente la tuerca inferior para desenroscar el eje del mbolo del brazo inferior Desatornille y retire la tuerca inferior y su arandela Empuje hacia arriba el eje con un destornillador fino y deje que caiga el aceite D la vuelta a la bicicleta o a la horquilla Presione hacia abajo el eje del mbolo del lado izquierdo El conjunto de muelle helicoidal y eje del mbolo deber a salir del tubo superior Si es ne
33. ue la v lvula BrassMass se abra en funci n de baches de la pista Gire el mando en sentido horario para que sea m s dif cil que la v lvula BrassMass se abra mayor l mite para baches o en sentido antihorario para que sea m s f cil menor l mite para baches Hay 22 clics de ajuste El ajuste de f brica se sit a en el tope sentido antihorario y a continuaci n seis clics en sentido horario UTILIZACI N DE LA BOMBA DE AIRE DE ALTA PRESI N FOX VUtilice una bomba de aire de alta presi n FOX consulte ilustraci n derecha para cambiar la presi n del aire en las horquillas FOX 1 Quite el tap n superior de aire consulte ilustraci n izquierda de la parte superior del brazo derecho de la horquilla para horquillas TALAS consulte la secci n de ajuste de amortiguaci n y regulaci n _ tr del hundimiento de la p gina 114 Conecte la bomba enroscando su Bomba FOX de alta presi n manguito a la v lvula Schrader hasta que el man metro de la bomba indique presi n Para esto se necesitan unas seis vueltas Si la horquilla no tiene presi n de aire el man metro no indicar presi n No la apriete demasiado ya que podr a da ar la junta del manguito de la bomba 2 Aumente la presi n accionando la bomba unos cuantos ciclos La presi n debe ir aumentando poco a poco Si la presi n aumenta de forma r pida compruebe que la bomba est bien instalada en la v lvula Schrader 3 Reduzca la presi n soltando la
34. ustar y realizar el mantenimiento de su horquilla Le recomendamos que guarde sus recibos junto con este manual y lo consulte para cualquier cuesti n relacionada con el mantenimiento y la garant a Si desea instrucciones detalladas de mantenimiento consulte el manual de mantenimiento FOX correspondiente a su producto concreto Este manual no contiene instrucciones de mantenimiento detalladas paso a paso por un motivo FOX recomienda que las operaciones de mantenimiento de importancia sean realizadas por FOX Racing Shox o por un centro autorizado de servicio SEGURIDAD DEL USUARIO gt Mantenga siempre su bicicleta y su sistema de suspensi n en perfecto estado de funcionamiento gt Emplee indumentaria de protecci n protecciones oculares y casco gt Conozca sus l mites y at ngase a ellos gt Siga las normas de la IMBA para los ciclistas Si desea obtener m s informaci n al respecto visite la Web www imba com 1 Circular solamente por v as abiertas a la circulaci n 2 dejar huellas de su paso 3 Controlar la bicicleta 4 Ceder siempre el paso 5 asustar a los animales 6 Planificar con antelaci n INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD gt Antes de montarse en la bicicleta compruebe que los frenos est n bien instalados y ajustados Si los frenos no est n bien ajustados o instalados el ciclista podr a perder el control de la bicicleta y sufrir lesiones graves o incluso mortales Utilice nicamente frenos en V o freno
35. v lvula de sangrado de color negro Oprima esta v lvula hasta la mitad y mant ngala en esa posici n para permitir una reducci n continua de presi n Oprima la v lvula de sangrado totalmente para dejar salir presi n gradualmente microajuste 4 Desconecte la bomba desenroscando el manguito El sonido de escape de aire procede del manguito de la bomba no de la horquilla 5 Instale el tap n superior de aire y monte en la bicicleta POR DEBAJO DE LO NORMAL DEBIDO AL AIRE QUE ENTRA EN EL MANGUITO DE LA BOMBA LA PRESI N NORMAL EST ENTRE 3 1 Y 8 6 BARES NO SOBREPASE LOS 14 BARES 2006 FOX FORX OWNER S MANUAL P N 605 00 044 CUANDO CONECTE LA BOMBA EL INDICADOR MOSTRAR UN VALOR ENTRE 0 14 0 55 BARES REBOTE TODOS LOS MODELOS COMPRESI N DE BAJA VELOCIDAD S LO RLC PALANCA DE BLOQUEO S LO RLC Y RL TUBO DE DIRECCI N CORONA TAP N DE LA V LVULA DE AIRE TALAS MANDO DE AJUSTE DE RECORRIDO TALAS TUBO SUPERIOR GU A DEL MANGUITO DE FRENO DE DISCO S LO MODELOS DE DISCO GUARDAPOLVOS BRAZO INFERIOR MANDO DEL UMBRAL DE BLOQUEO S LO RLC Y RLT PUNTERA AJUSTE DE AMORTIGUACI N Y AJUSTE DEL HUNDIMIENTO TALAS amortiguador neum tico lineal con ajuste del recorrido es el sistema de amortiguaci n de FOX cuya patente est en tr mite que permite el ajuste de recorrido sobre la marcha y ajusta autom ticamente la amortiguaci n lineal lo que proporciona un rendimiento
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