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CPS 185_ES

1. d3 e 0 a E i d2 g d4 A pa O 1 7 91 L D3 d6 N Z pei on a La AE da De in By 87 fo 86 x J 65 l 63 62 64 66 61 N Ks 1 30 Y 85 H T S5 S3 TA P D Yi M1 a5 d B 2 E Area M HE IE P2 s2 H T G1 a Motor Compresor I L F1 Inserto del fusible 5A So Interruptor de contacto de encendido y apagado ON OFF G1 Alternador S1 Bot n pulsador Arranque G2 Bateria S2 Contacto t rmico Motor H1 Luz de alarma roja temperatura del compresor s3 Interruptor de presi n de aceite motor H1 Luz de alarma roja generador S5 Contacto t rmico Compresor K1 Placa del rel S6 Bot n pulsador buj a incandescente M1 Motor de arranque x1 Alojamiento del conector 8 polos P1 Contador horario X2 Alojamiento del conector 6 polos P2 Bujia incandescente Y1 V lvula solenoide del combustible 36 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 9 Recomendaciones relativas al aceite e Le rogamos tenga en cuenta que una lubricaci n adecuada de nuestras m quinas es de suma importancia La elecci n correcta del aceite a usar contribuir en gran medida a que su m quina pueda alcanzar un alto rendimiento as como a evitar aver as y fallos durante el funcionamiento 9 1 Aceites lubricantes Se recomienda utilizar aceite mineral hidr ulico o de hidrocarburo sintetizado de gran calidad con antioxidantes incorporados y propiedades antiespuma y antidesgaste El grado de viscosidad se debe corresponder con
2. No obstante si se usa el compresor inadecuadamente con prop sitos para los cuales no ha sido fabricado o bien es utilizado por personal sin las calificaciones y formaci n necesarias esto podr a representar un riesgo para la seguridad del personal o terceras partes y causar da os en el mismo compresor o en otros equipos Usar el compresor adecuadamente significa tambi n cumplir con las normas t cnicas habituales adoptar los procedimientos dise ados para garantizar la seguridad y seguir las recomendaciones y los consejos facilitados en este manual del usuario durante los procesos de e transporte instalaci n preparaci n antes del funcionamiento arranque de la unidad y seguimiento e inspecci n revisi n y mantenimiento y e reparaci n Solamente el personal calificado para la realizaci n de tareas de revisi n y mantenimiento podr llevar a cabo dichas tareas Este personal deber tener un buen conocimiento de las normativas de prevenci n de accidentes un buen conocimiento de la m quina y de este manual del usuario adem s de tener plena conciencia de los peligros potenciales de la m quina en el sitio en el que ha sido instalada CP no asumir ninguna responsabilidad en caso de da os causados por un uso indebido del compresor En este caso el usuario ser el nico responsable 2 2 1 Obligaciones del usuario El usuario deber comprobar el compresor antes de ponerlo en funcionamiento asumiendo todas las responsab
3. regulaciones directrices normativas etc citadas en este manual as como esas en las que se basar n los acuerdos ser n v lidas en el momento de editar este manual Sin embargo las ltimas versiones v lidas tendr n que ser tomadas en consideraci n y el usuario ser el nico responsable de conocer las actualizaciones de las mismas as como de su aplicaci n en su versi n m s restrictiva es decir m s exigente 1 3 Copyright CP retiene el copyright de este manual del usuario Todos los derechos reservados especialmente con relaci n a la cuesti n de patentes y o registro de dise os Ante de poner la m quina en funcionamiento el operario deber familiarizarse con este manual del usuario as como con todas las acciones y medidas que deber n tomarse a fin de que el uso del compresor sea seguro Inf rmese acerca de las tareas de mantenimiento que necesitar llevar a cabo seg n los requisitos de seguridad y competencia S lo el buen conocimiento de este manual y el pleno respeto por todas las recomendaciones es decir por las normas para la prevenci n de accidentes har n posible su seguridad la calidad del entorno y el uso seguro de la m quina sin riesgos para otros equipos El cliente usuario deber asegurarse de que los operarios de la m quina est n familiarizados con este manual del usuario antes de realizar ninguna tarea en el compresor y de que las regulaciones para la prevenci n de accidentes se
4. 5 5 2 Regulaciones normativas de seguridad y proteccion medioambiental La persona responsable de la seguridad en la organizaci n del usuario deber familiarizarse con este cap tulo antes de poner en funcionamiento el sistema por primera vez y antes de intervenir de cualquier modo en el sistema 2 1 Leyes regulaciones y directivas 2 1 1 Normativas de prevenci n de accidentes Este manual del usuario no sustituye el manual de instrucciones de la m quina El usuario deber rellenar este manual del usuario con respecto a las regulaciones nacionales existentes relativas a la prevenci n de accidentes y la protecci n medioambiental El usuario de la m quina deber indicar y respetar las regulaciones nacionales existentes relativas a la prevenci n de accidentes y la protecci n medioambiental 2 1 2 Transporte c digo de circulaci n Durante el transporte o traslado por v as p blicas el usuario deber cumplir las regulaciones y normas de tr fico vial incluyendo en c digo de circulaci n 2 1 3 Leyes de conservaci n del agua Con respecto al manejo y uso de l quidos que pueden ser peligrosos y o nocivos para la conservaci n del agua como por ejemplo combustibles lubricantes disolventes o detergentes y otros productos qu micos el usuario deber cumplir estrictamente las Leyes de conservaci n del agua Las fugas de las sustancias arriba mencionadas deber n corregirse inmediatamente y sin tomar ning n tipo de riesg
5. Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 4 3 Manual de instrucciones 4 3 1 Flujo de aire v ase Figura 1 El sistema se compone de AF Filtro de aire AR OS Dep sito de aire separador de aceite CE Elemento del compresor UA UV Conjunto de descarga con v lvula de descarga BDV V lvula de evacuaci n FN Boquilla de flujo El aire que pasa a trav s del filtro de aire AF se comprime en el elemento del compresor CE y se refrigera mediante aceite que se inyecta durante la etapa del compresi n En la salida del elemento el aire comprimido y el aceite pasa al dep sito de aire separador de aceite AR OS La v lvula de retenci n CV evita el flujo de retorno del aire comprimido cuando se detiene el compresor En el dep sito de aire separador de aceite AR OS se elimina la mayor parte del aceite de la mezcla aire aceite el aceite restante es eliminado por el elemento del separador El aceite se recoge en el receptor y en el fondo del elemento separador El aire sale del dep sito a trav s de una boquilla de flujo FN que evita que la presi n del dep sito caiga por debajo de la presi n m nima de trabajo incluso cuando est n abiertas las v lvulas de salida de aire Esto garantiza una inyecci n de aceite adecuada y evita el consumo de aceite El sistema tambi n ha sido equipado con un conmutador de temperatura TS y un man metro de presi n de trabajo PG Hay una v lvula de purga o evacuaci n BDV colocada en el conju
6. de pedido 1626 2261 00 Aceite mineral para motoresGENOIL 15W40 envase de 5 litros N de pedido 1626 2262 00 envase de 20 litros N de pedido 1626 2263 00 Aceite sint tico para motores GENOIL 5W40 envase de 5 litros N de pedido 1626 2258 00 envase de 20 litros N de pedido 1626 2259 00 Aceite sint tico para compresores GENOIL S envase de 20 litros N de pedido 1626 2264 00 Nunca mezcle aceite mineral y sint tico Atenci n Si cambia de un aceite mineral a otro sint tico o viceversa deber realizar una limpieza exhaustiva Despu s de realizar el procedimiento completo de cambio al aceite sint tico ponga en marcha la unidad durante unos minutos para permitir una buena y completa circulaci n de dicho aceite Luego vuelva a drenar el aceite sint tico y llene otra vez el tanque con nuevo aceite sint tico Para el ajuste correcto del nivel de aceite proceda como en los casos normales 38 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 2950 5020 42 39 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 40 2950 5020 42 Et 0Z0S 0567 0102 01 wiNIbjeg ul payulid O Chicago Pneumatic
7. el cableado y las conexiones rep relos si es necesario Coloque el interruptor principal en posici n 1 Ahora deber haber voltaje en cada uno de los terminales y masa Si este no fuera el caso reemplace el interruptor principal Reemplace el generador CA trif sico Ver soluci n 1 a Coloque el interruptor principal en posici n 1 sin presionar el pomo de arranque Ahora deber haber voltaje en cada uno de los terminales y masa Si este no fuera el caso reemplace el pomo de arranque Reemplace la tarjeta del rel Revise el solenoide de arranque Haga reparar el dispositivo de arranque Revise los componentes mec nicos y el ctricos de la v lvula rep relos si es necesario v ase 1 a 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 Falla 5 10 El motor arranca pero la luz del indicador del dispositivo de arranque permanece encendida el compresor se para inmediatamente despu s de soltar el pomo de arranque El motor arranca pero se para inmediatamente despu s de soltar el pomo de arranque El reloj no funciona El compresor no est regulado el motor funciona al m ximo de revoluciones la v lvula de seguridad sopla La capacidad o la presi n del compresor est n por debajo del valor normal El suministro del compresor es bajo y la presi n excesivamente alta 2950 5020 42 Causa posible La correa de accionamiento del generador CA trif sico e
8. funcionamiento y perjudicar la seguridad del funcionamiento de la m quina Los componentes de resistencia o los resortes de seguridad arandelas de bloqueo arandelas de resortes pasadores etc no deber n volverse a usar una vez se haya aflojado el acoplamiento Use s lo piezas nuevas No reemplace nunca las tuercas de auto bloqueo hexagonales en conformidad con la norma DIN 985 por tuercas est ndar No lleve nunca a cabo ninguna tarea de soldadura en recipientes a presi n Durante las tareas de soldadura tenga preparado un extintor a fin de cumplir con las normas de prevenci n de incendios Cuando realice una soldadura o cualquier otra actividad que pueda generar altas temperaturas o crear chispas deber proteger las partes adyacentes con dispositivos de blindaje de calor hechos de material de aislamiento resistente al fuego En caso de tener que realizar una soldadura cerca de los circuitos de combustible o aceite deber vaciar los tanques de dichos fluidos y asegurarse de que no contengan vapores inflamables por ejemplo inyectando un gas inerte Cuando realice soldaduras en un espacio exterior o en salas cerradas deber proceder siguiendo las normas de la empresa Obtenga la autorizaci n pertinente de los guardias de seguridad 2950 5020 42 13 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 2 3 7 Seguridad en el manejo de las herramientas Utilice la herramienta apropiada para cada tarea Se pueden prevenir muchos accidentes
9. n mantenerse siempre cerca de los valores nominales detallados en la Tabla de especificaciones t cnicas Las herramientas como las herramientas de aire comprimido conectadas al compresor deber n disponer de especificaciones t cnicas compatibles especialmente por lo que se refiere a la presi n de funcionamiento la cual podr ajustarse cada vez y a la calidad del aire que deber permanecer dentro del rango de tolerancia Durante el funcionamiento del compresor el operario deber llevar siempre equipo de protecci n especialmente equipo de protecci n ac stica El ruido incluso a niveles razonables puede causar irritaciones y molestias que acaban en trastornos nerviosos despu s de transcurrido un cierto tiempo Cuando el nivel de presi n del sonido en cualquier punto donde normalmente haya gente sea inferior a 70 dB A no se debe tomar ninguna precauci n superior a 70 dB A se debe proveer a las personas que est n continuamente en la sala de m quinas de medios protectores adecuados inferior a 85 dB A no se debe tomar ninguna precauci n para los visitantes ocasionales que permanecen poco tiempo superior a 85 dB A se debe clasificar la sala como un rea arriesgada y colocar permanentemente un aviso visible cerca de todas las entradas para informar a las personas que entran en la sala aunque sea por un periodo de tiempo relativamente corto de la necesidad de llevar protectores de o dos superior a 95 d
10. permanecer cerrada durante el funcionamiento para as garantizar el enfriamiento correcto de la m quina Se deber n cumplir las especificaciones t cnicas y bajo ning n concepto ser excedidas consulte 3 2 Generalidades de las especificaciones t cnicas El compresor deber usar nicamente aire con un grado de pureza suficiente seg n las condiciones de funcionamiento El aire no deber contener gases o vapores explosivos inflamables nocivos o corrosivos Evite por completo el aire que contenga polvo o part culas s lidas El uso de aire sucio significar intervalos de mantenimiento m s cortos ya que stos dependen directamente de las condiciones de funcionamiento Aseg rese de que el suelo de la planta de instalaci n dispone de la capacidad de soporte de peso suficiente No exceda nunca los l mites de velocidad durante el transporte Cumpla siempre con la regulaciones locales c digo de circulaci n etc El compresor ha sido fabricado con materiales comunes y est protegido contra la corrosi n adem s de ser insensible a las condiciones del entorno de la f brica Las caracter sticas t cnicas planos y cifras detallados en este manual del usuario no son vinculantes y no podr n dar pie a ninguna reclamaci n Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin la obligaci n de tener que actualizar este manual 16 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 3 2 Generalidades de la espec
11. previas al arranque IS Coloque el extremo posterior del compresor contra el viento alejado de las paredes y las corrientes de aire contaminadas Evite la recirculaci n del aire de escape del motor Esto puede producir el recalentamiento y la disminuci n de la potencia del motor La vida til del aceite del compresor se reducir si el aire de admisi n al compresor est contaminado e Antes de poner la unidad en funcionamiento por primera vez si no lo ha hecho ya conecte la bater a que suministra la alimentaci n necesaria para el funcionamiento Con el compresor nivelado verifique el nivel de aceite del motor Si fuera necesario a ada aceite hasta la marca superior de la varilla de control Consulte el manual de funcionamiento del motor para el tipo y grado de viscosidad del aceite del motor e Verifique el nivel de aceite del compresor La aguja del nivel de aceite Figura 1 OLG debe estar en la zona verde A ada aceite si fuera necesario Consulte la secci n 9 para saber qu tipo de aceite utilizar Antes de remover la clavija de llenado Figura 1 FP aseg rese de que la v lvula de salida haya liberado la presi n del equipo e Verifique que el dep sito de combustible tenga combustible suficiente Ll nelo si fuera necesario Consulte el manual de funcionamiento del motor para saber qu tipo de combustible utilizar e Para arrancar la unidad despu s de haberse quedado sin combustible primero deber bombear manual
12. quemarse Utilice el equipo de protecci n personal No caliente nunca aceite a temperaturas superiores a los 160 C y evite las fugas de aceite de la m quina Si esto sucediera limpie las reas afectadas inmediatamente El aceite y los vapores podr an encenderse espont neamente Recoja los lubricantes utilizados el aceite usado y col quelos nicamente en contenedores adecuados a fin de desecharlos en conformidad con las regulaciones Selle inmediatamente cualquier posible fuga o como m nimo no permita que el fluido se vierta en el suelo o llegue a las alcantarillas Normativa de prevenci n de accidentes 1 0 No mezcle nunca diferentes tipos de aceite en concreto aceites sint ticos y minerales aceites con diferentes grados de viscosidad o incluso aceites de diferentes proveedores Descargue siempre el aceite cuando lo cambie Almacene siempre las latas de lubricante de manera adecuada No permita nunca que los aceites sint ticos y o minerales las soluciones de detergente u otros productos qu micos goteen sobre piezas met licas hechas de sustancias de goma o sint ticas por ejemplo tubos hidr ulicos cajas de conexiones interruptores sellos material de aislamiento de ruidos etc No modifique nunca los aisladores de ruido del motor del compresor Los aisladores de ruido sellos de la cubierta fieltro de aislamiento y goma espuma deber n siempre mantenerse limpios y en caso de que presenten da os deber n cambiarse En ca
13. sello de la v lvula de no retorno V ase la condici n 14 Compruebe el sistema de lubricaci n llame al servicio DEUTZ Verifique el sistema de aceite del motor y consulte el manual de funcionamiento del motor Reemplace el cable defectuoso Reempl celo Si vuelve a suceder establezca la causa Llene el tanque Si es necesario ventile la l nea de combustible Ajuste la superficie Limpie el refrigerante en profundidad Consulte a su distribuidor CP Corrija el nivel de aceite Reempl celo Reempl celo Consulte a su distribuidor CP Si tiene alguna duda acerca de la causa o la soluci n de la aver a es de m xima importancia que se ponga en contacto con su distribuidor de CP 34 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 8 Sistema el ctrico 8 1 Diagrama de circuito 12V CC estandar Figura 5 El compresor esta equipado con un Gelb Diagrama de circuitos n IEX4002847 5 sistema de puesta a tierra negativo Yellow 35 Jaune Giallo I O Amarillo Area A boas JL ER Amarelo Tablero de control Geel Fi Gul x1 88 82 30 e j 50 f gt 1 K
14. ulicas Reemplace las tomas que presenten muestras de desgaste o grietas Mantenga las tomas limpias No use nunca destornilladores para hacer palanca cincelar punzar raspar o rascar Use destornilladores del tipo y tama o correctos para la tarea en cuesti n La punta deber acoplarse al elemento de sujeci n Un destornillador con bordes gastados resbalar Ser necesario repararlo o desecharlo No use nunca un destornillador o cualquier otra herramienta cerca de un cable o elemento el ctrico con corriente Las coberturas pl sticas de las puertas o compuertas son s lo para facilitar el agarre y mayor comodidad Su funci n no es la de actuar como aislantes salvo que el fabricante indique claramente lo contrario Nunca golpee un objeto endurecido directamente con un martillo Coloque un elemento blando sobre el objeto y golpee contra dicho elemento Golpee el objeto con la cara del martillo No use nunca un martillo en una cabeza floja Deseche los martillos despuntados o con cara aplastada No use nunca un cincel o form n despuntado o con cara aplastada Siempre tire de una llave inglesa o mango de una toma si es posible y ajuste su posici n a fin de evitar una ca da en caso de que alguna pieza se soltase accidentalmente Siempre que utilice herramientas de percusi n o cuando se disponga a rascar cincelar raspar o rectificar use siempre un equipo de protecci n personal para los ojos Cuando sujete un cincel o un form
15. va a las cavidades del rotor secundario Las c maras se encogen continuamente durante la rotaci n en direcci n al extremo de suministro De esta manera el aire atrapado en el sistema se comprime hasta que las cavidades dentadas alcanzan el extremo de suministro Las cavidades dentadas contin an encogi ndose hasta alcanzar un volumen cero en la parte frontal para que el aire comprimido pueda suministrarse por completo Este ciclo se repite cuatro veces por cada uno de los rotores principales lo que garantiza que el aire comprimido se suministre de manera nivelada 2950 5020 42 21 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario Figura 1 Sistema de regulaci n del compresor sin generador AF Filtro de aire DB AR Receptor de aire AOV V lvula de salida de aire DP Correa de tracci n con generador Tap n de drenaje BDV V lvula de evacuaci n E Motor Cc Acoplamiento F Ventilador CE Elemento del compresor FP Clavija de llenado CV V lvula de retenci n FR Restrictor de flujo FN Boquilla de flujo 22 Refrigerador por aceite elemento del compresor Filtro de aceite Indicador de nivel de aceite Separador de aceite Man metro V lvula de regulaci n L nea de barrido Regulador de velocidad V lvula de seguridad V lvula de solenoide Regulador de velocidad Interruptor de temperatura Sistema descargador V lvula de descarga Agujero de ventilaci n Indicador de vac o V lvula de vac o 2950 5020 42
16. y mantenimiento 2 2 2 Obligaciones del personal Cualquier persona que reciba la responsabilidad de cualquiera de las tareas o trabajos descritos en este manual del usuario y de llevarlos a cabo en la planta de instalaci n del compresor deber haber le do y entendido las instrucciones de uso y concretamente el cap tulo Normativas de seguridad y protecci n medioambiental Una vez el compresor haya sido puesto en funcionamiento ya ser demasiado tarde No intente implementar ning n m todo de trabajo que suponga riesgos para el personal y la m quina Durante el transporte por v as p blicas deber cumplir las regulaciones vigentes en concreto el c digo de circulaci n Antes de empezar a realizar ninguna tarea o trabajo con la m quina obtenga toda la informaci n necesaria relativa a los dispositivos y medios de control de la misma y comunique dicha informaci n a las otras personas involucradas Maneje el combustible los minerales y las sustancias f cilmente inflamables con precauci n y tenga en cuenta los peligros de incendio y explosi n Aseg rese de que la planta dispone de suficientes medios contra incendios y aprenda los procedimientos de alarma Elabore las regulaciones necesarias para primeros auxilios 1 Declaraci n de Conformidad de la CE 8 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 Antes del arranque asegurese de que el compresor esta preparado para ser puesto en funcionamiento que to
17. 1 l S d4 xo 565 Tes Jez 64 7 H T S5 s3 y 2 P D 7 B Bt Area M S2 T G1 Motor Compresor F1 Inserto del fusible 5A So Interruptor de contacto de encendido y apagado ON OFF G1 Alternador S1 Bot n pulsador Arranque G2 Bater a S2 Contacto t rmico Motor H1 Luz de alarma roja temperatura del compresor S3 Interruptor de presi n de aceite motor H1 Luz de alarma roja generador S5 Contacto t rmico Compresor K1 Placa del rel x1 Alojamiento del conector 8 polos M1 Motor de arranque X2 Alojamiento del conector 6 polos P1 Contador horario Y1 V lvula solenoide del combustible 2950 5020 42 35 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 8 2 Diagrama de circuito 12V CC arranque en frio Figura 6 El compresor est equipado con un Gelb Diagrama de circuitos n 1605094500 1 sistema de puesta a tierra negativo Yellow 35 Jaune Giallo a s Amarillo y 19 3 Amarelo Area A A S Geel Tablero de control OR C X Gul H2 P1 H1 F1 X1 487 A86 81 485 484 83 88 82 y es e s l Ai i ad d2 A au D2 50 i d1 F2 D1 T o K K1
18. 3 Leyes de conservaci n del aQUa cococconcccccconcnonocccconncnnnnnn cnn cnn naar nn cnn rca nn cnn ran rnrnnn anna 7 2 1 4 Sustancias peligrosas l QUIAOS oooocnicccnnnnnnnnncconncccnnncccnnncrnnn aran nnnrcc narran 7 2 1 5 Protecci n contra la inMiSi N ooonooccccnonocccccnnonononcnnnnnonnnnnnnanonnncnnnn non nnnnnnn nn nn nnnnnnnnnnnns 7 2 2 Instrucciones generales de seguridad relacionadas con el compresor ccccccnnns 8 2 2 1 Obligaciones del USUARIO vii dido ade eats 8 2 2 2 Obligaciones del persONal occconnccccnncccononccnnnocccconncnn non cn cnn cnn nan nnnnn rca rra 8 2 3 Riesgos potenciales la seguridad durante el transporte el funcionamiento y el mantenimiento9 2 3 1 Transporte y descarga cccooncccccnnonoccncnnnonencncnnnanenonnnnnnnecn cnn nnnnn nn nan O S 9 2 3 2 Instalaci n de la M QUINA ooonicccinnncccnnccconoconnnnnccconon nono conan nana rra 10 2 3 3 Arranque de la M QUINA 0ooocoicccconncccnnccccnnoncnonocccn nora nn arrancan 10 2 3 4 Control y funcionamiento del COMpresOr oooocccinicccnocccnconcccnnonnnnnnnccnnn cnn nano cc nan nn anna ncnns 11 2 3 5 Mantenimiento 2 illa de 12 2 3 6 Reparacion dica edi EAA 13 2 3 7 Seguridad en el manejo de las herraMientaS occcnnccnnnncccnnoccnnnncccnonancnnnann conan nana nnnnna 14 2 4 Dispositivos de seguridad del COMpresSor connccccconnnnnnncccccccnononnnnnnancnnnnnnnnnnnarrcnn nen 15 2 5 Manejo y desecho de resSidUOS ooomccccccconnnccccncccnononnnanananncc nn n
19. B A se debe completar el los aviso s cerca de la s entrada s con la recomendaci n de que los visitantes ocasionales tambi n se pongan protectores de o dos superior a 105 dB A se deben facilitar protectores de o dos especiales adecuados para el nivel y la composici n espectral del ruido y hay que colocar un aviso especial a este fin cerca de todas las entradas No dirija nunca los flujos de aire hacia una persona ni tampoco los use para limpiar prendas de ropa Tenga cuidado al abrir las entradas de aire Utilice siempre gafas protectoras cuando limpie el equipo No respire nunca el aire comprimido del compresor En caso de malfuncionamiento o de ruidos an malos del compresor de movimientos irregulares y o de oscilaciones o vibraciones o de caracter sticas de funcionamiento diferentes a las especificaciones nominales pare la m quina inmediatamente y tome todas las medidas de seguridad adecuadas No vuelva a poner nunca la m quina en funcionamiento antes de haber identificado la causa del malfuncionamiento y de haberla corregido 2950 5020 42 OEA AA CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 2 3 5 Mantenimiento Antes de iniciar una tarea de mantenimiento deber parar el compresor asegurarlo de manera que no pueda deslizarse o inclinarse y vaciarlo por completo Deber comprobar la ausencia total de presi n residual Retire la conexi n a tierra de la bater a para evitar que la m quina pueda volver a a
20. Chicago Pneumatic Printed matter N 2950 5020 43 10 2010 Manual de instrucciones CPS 185 CPS 5 5 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario Identificacion placa del fabricante N O IRMER ELZE O Io 0 E E _1_ kg i 1 1 2 kg i_ 3 kg Model ieee tars p max e working Bar A Speed P engine ikWW ral Type AO sn io Manuf year 10 C IRMER ELZE oO I D 32547 BAD OEYNHAUSEN 00388 7 O O Ne J Siempre que solicite m s informaci n y o realice pedidos de recambios mencione los siguientes datos Tipo de compresor N mero de fabricaci n Fecha de entrega En caso de solicitar informaci n t cnica mencione tambi n las condiciones de funcionamiento actuales la ubicaci n exacta de la m quina el nombre y el n mero de tel fono de la persona encargada de la m quina Para obtener los datos relativos al compresor consulte la placa del fabricante en la m quina Limitaci n de garant a y responsabilidad Use s lo piezas autorizadas Deber n respetarse estrictamente los intervalos de mantenimiento La garant a o responsabilidad del producto no cubre ning n da o o funcionamiento defectuoso provocado por el uso de piezas no autorizadas El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por los da os provocados por modificaciones adiciones o conversiones realizadas sin la aprobaci n por escrito del fabrican
21. a cabo ninguna tarea de mantenimiento en dicho intervalo 6 5 Separador final de aceite El separador de aceite fino OS Figura 1 deber reemplazarse cuando la separaci n de aceite no sea satisfactoria es decir cuando el aire comprimido se quede saturado con el aceite Antes de cambiar el separador de aceite verifique lo siguiente e el indicador de flujo deber funcionar correctamente e la dosificaci n en la herramienta lubricadora integrada no deber ser demasiado alta El separador de aceite micro fino debe cambiarse cada 1000 horas de funcionamiento o al menos una vez al a o 6 6 Radiador de aceite El radiador de aceite OC e Figura 1 podr a ensuciarse en exceso si el funcionamiento se lleva a cabo en un entorno polvoriento Por este motivo ser necesario limpiar peri dicamente los espacios de admisi n de aire con aire comprimido En caso de atascos importantes ser necesario lavar dichos espacios y secarlos con aire comprimido 6 7 Tanque de combustible Llene el tanque de combustible hasta 3 4 de su capacidad De esta manera no habr riesgo de verter el combustible lo que de lo contrario ser a posible debido al calentamiento y expansi n del combustible o cuando el suelo no fuera totalmente plano 6 8 V lvula de seguridad La v lvula de seguridad SV Figura 1 ubicada en el tanque de presi n evita que se exceda el valor m ximo de presi n Por norma general no es necesario revisarla Sin embargo se recom
22. a el que ha sido fabricado El compresor un aparato transportable se deber usar para producir aire comprimido industrial Comprime aire con un grado normal de pureza aire atmosf rico hasta la presi n de funcionamiento de acuerdo con las estipulaciones del pedido con el siguiente ndice de flujo Con relaci n a las especificaciones t cnicas se deber n consultar los datos expresados en el pedido consulte tambi n las Generalidades de las especificaciones t cnicas La declaraci n relativa al prop sito de uso define dicha utilizaci n de acuerdo con el prop sito para el cual el compresor ha sido fabricado Cualquier otro tipo de uso el uso de fluidos diferentes al aire atmosf rico a excepci n de los gases inertes el uso para prop sitos no industriales o en condiciones diferentes a las especificaciones funcionales rango de presi n velocidad temperatura etc tal y como se definen en el pedido deber n considerarse como usos inapropiados El recipiente deber usarse nicamente como recipiente de presi n y deber funcionar dentro de los l mites especificados Las disposiciones legales nacionales respecto a reinspecci n deben cumplirse No se deber n realizar alteraciones en el recipiente sin la autorizaci n escrita del fabricante El usuario deber mantener el recipiente y sus accesorios en buen estado No se deber realizar ning n tipo de soldadura en el recipiente El drenaje del condensado se realizar dia
23. a m quina Use s lo recambios originales Para el mantenimiento extracci n y montaje use nicamente herramientas en buen estado No use nunca llaves con cantos da ados destornilladores despuntados ni martillos y cinceles despuntados Use las herramientas seg n las normas habituales teniendo en cuenta la prevenci n de accidentes y la seguridad Para acceder a las piezas ubicadas en la parte superior de la m quina use medios de izada o andamios que est n limpios y no presenten muestras de oxidaci n No escale nunca la m quina especialmente no use nunca las entradas de aire como accesorios para escalar En caso de tener que realizar tareas en la parte inferior de la m quina a fin de reemplazar los neum ticos el eje deber estar adecuadamente anclado y la m quina asegurada para evitar que se incline o se deslice Nunca deje la m quina desprotegida en el elevador Los acoplamientos de tornillo que est n flojos deber n apretarse inmediatamente al par de apriete recomendado usando una herramienta est ndar llave dinamom trica Los tornillos y tuercas da ados y los componentes con roscas desgastadas deber n cambiarse inmediatamente Preste atenci n al ndice de fuerza de los tornillos Cualquier conjunto con tornillos deber incluir un dispositivo de retenci n de tornillos que deber volverse a montar despu s de haber realizado la tarea de mantenimiento La falta de dispositivos de retenci n podr a causar problemas de
24. anque deber apagarse Cuando el motor est en funcionamiento la presi n en el tanque incrementar hasta 4 bares Dicha presi n se alcanzar cuando el motor se haya calentado Si las llaves de paso de suministro est n cerradas la presi n continuar incrementando hasta alcanzar el valor de presi n de funcionamiento determinado por el regulador proporcional Ahora ya ser posible conectar las herramientas de aire comprimido y poner la unidad en funcionamiento 5 3 Instrucciones para parar el compresor 28 Cierre las llaves de paso de suministro de aire Coloque el interruptor 51 Figura 4 en posici n 0 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 6 Mantenimiento Las tareas de mantenimiento deber n llevarse a cabo cuando el sistema est en su capacidad m nima y una vez se haya descargado la presi n Uso de SERVIVE PAKS Los SERVICE PAKS incluye todas las piezas de recambio originales necesarias para el mantenimiento normal tanto del motor como del compresor stos est n especialmente equiparados a los intervalos de mantenimiento de sus plantas de compresores CP y contienen todas las piezas de desgaste necesarias para cada inspecci n bajo un nico n mero de pieza En la programaci n de mantenimiento aplicable a su planta de compresi n encontrar los n meros de pieza Pida los SERVICE PAKS a su distribuidor de zona de CP Consulte el plan de mantenimiento en el cap tulo 6 1 para obtener los n mero
25. ccceceeceeeeeeeeceeeeeeeeaeeeseeeeeeeaaeeeeeeeeesaaeeeeneeess 23 4 3 3 Sistema de regulaci n continua coooccinnocccnnccccnnonncnoncnnnnnonn canaria naar cnn nc c canaria 24 4 3 4 Control de funcionamiento autom tico oooooocccccconococnccconaonnnnnnnnnonnnccnnnar nn nc nnnnnnrnnrnnnnnnss 25 4 3 5 Restablecimiento del SisteMa ooooocconinicocococccnnonnncnnnonnnnnnnonnnnnnnncnnnnnnnnnnnannn nn nnnnnnnnnn 25 4 3 6 Herramienta lubricadora para herramientas neum ticas oococccconoccccnnnoonoonccnnonnonnnnnnos 26 5 Instrucciones de funcionamiento cooocnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnncnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnens 27 5 1 Instrucciones generales previas al arranque oommommcccccccnnnnnncnncncnonnnnnnnnnnnnnccrrrnnnnnnaa 27 5 2 Instrucciones de arranque del COMpreSOTF ccccocccnnnncccncccncnonnnnnnanncc nn nn nnnnnn anna ncrrrrnnnnnnas 28 5 3 Instrucciones para parar el COMpresSOF cccccccsssseeeenneeeeeeeeeeeeseeneeeeeeeeenseneeneenenenenens 28 6 Mantenimiento vir in 29 6 1 Plan de mantenimiento ccccccccccccccnccncncnncnonenoncnnncnononononenennnnnnnnnnnonennnnrnnnennnrerrernnnnnnnns 30 6 2 Filtro de aire seco del motor y del COMpreSor ussssssssennnunnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn 31 6 3 Cambio del aceite del COMpresor mcmmmicccccnnnnncnncnnnsncnnnnnccnnnnn cerrar 31 6 4 Cambio del filtro del aceite del COMpresor ssecceceeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeenseeeeeeeeeeeeneeess 31 6 5 Separador final de aceite
26. control es enviado a la atm sfera al igual que cualquier descarga condensada a trav s de los agujeros de ventilaci n VH El funcionamiento interconectado con varios compresores s lo ser posible cuando se instale una v lvula de retenci n opcional 24 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 4 3 4 Control de funcionamiento autom tico En caso de aver a en el funcionamiento un circuito el ctrico de seguridad desconecta autom ticamente el compresor El motor se para debido a la interrupci n en el suministro de combustible y la luz roja 61 de alarma del arranque Figura 2 se ilumina Ambos eventos suceden cuando e el generador deja de suministrar corriente e la temperatura del aceite del motor excede el l mite e la presi n de aceite del motor es demasiado baja Importante Compruebe el nivel de aceite diariamente y llene el tanque si fuera necesario e el fusible 62 Figura 2 se ha quemado se ha soltado o roto un cable El interruptor t rmico de seguridad es parte del circuito por lo que si la temperatura sobrepasa el l mite el interruptor realiza ambas funciones descritas anteriormente y activa la luz roja de alarma 57 relativa a la temperatura del compresor Figura 2 Antes de volver a poner el sistema en funcionamiento deber e identificar la causa de la aver a e reparar la aver a e verificar que la temperatura sea inferior al limite m ximo e verificar que se haya restaurado el circ
27. dos los dispositivos de seguridad han sido instalados en conformidad con las normativas de seguridad y que funcionan correctamente que la cubierta de la maquina esta cerrada y que ninguna persona estara en peligro cuando la maquina entre en funcionamiento No ponga nunca la maquina en funcionamiento si los dispositivos de seguridad s lo son parcialmente efectivos Aseg rese de que no haya nadie trabajando o estacionado cerca de la unidad y de que no tenga acceso indebido a los controles Compruebe que el compresor no presente defectos o da os externos como m nimo una vez por turno de trabajo Si se dan cambios en el comportamiento o el rendimiento del compresor informe inmediatamente a la persona adecuada o a la oficina asignada por el usuario Si se produjera una aver a pare la m quina inmediatamente especialmente si dicha aver a pone el peligro la seguridad Tome todas las medidas dise adas para la prevenci n de arranques accidentales o inadecuados durante la revisi n de la m quina Realice las tareas de mantenimiento o revisi n s lo cuando el compresor est claramente desactivado y se haya enfriado Tenga cuidado con las superficies extremadamente calientes durante el funcionamiento o inmediatamente despu s de parar la m quina si la cubierta est abierta Aseg rese siempre de que las regulaciones para la prevenci n de accidentes los signos de advertencia y la placa del fabricante puedan leerse con facilidad No introduzca mod
28. e fuera del filtro de aire del compresor despu s de haber parado el motor 13 El compresor se para autom ticamente 14 Sobrecalentamiento del compresor 15 La correa dentada del accionamiento del compresor Causa posible Nivel de aceite del compresor demasiado alto El grado del aceite del compresor utilizado es el incorrecto L nea de drenaje del separador de aceite atascada la v lvula de no retorno es defectuosa Separador de aceite defectuoso La v lvula de control de succi n presenta fugas internas Fugas en la v lvula de no retorno de la v lvula de control de succi n Sobrecalentamiento del compresor indicado por la luz piloto La presi n de aceite del motor es demasiado baja La temperatura del motor es demasiado elevada El cable se ha roto en uno de los dispositivos de protecci n Fusible quemado No hay suficiente combustible La refrigeraci n del compresor es inadecuada El radiador de aceite est obstruido por la parte exterior El sistema de aceite est obstruido por la parte interna El nivel de aceite del compresor es demasiado bajo Ventilador de refrigeraci n defectuoso El separador de aceite fino est obstruido Correa de accionamiento rota Soluci n Corrija el nivel de aceite Utilice un aceite con grado correcto Limpie la l nea Si es necesario reemplace la v lvula de no retorno Reempl celo Reempl celo Reemplace el
29. ea el manual de instrucciones antes de arrancar el compresor A Riesgo de electrocuci n Servicio cada 24 horas O SAE 15W40 A SAE 10W40 Aceite del motor Aceite del motor Usar a temperaturas inferiores a 10 C Atenci n Pieza bajo presi n No ponerse delante de las v lvulas de salida LJ Manual Indicaci n de Arranque Parada del interruptor Me LI fin jin Lea el manual de instrucciones antes de trabajar en la bateria Fusible de reposicionamiento No arranque el motor con las puertas abiertas Se permite la elevaci n Bot n de Encendido Apagado Use nicamente combustible diesel gon Reloj Presi n de los neum ticos Est prohibido abrir las v lvulas de aire sin mangueras conectadas Compresor cargado Nivel de ruido de acuerdo con la directiva 2000 14 EC expresado en dB A Bombilla de funcionamiento TB TAR Posici n horizontal de la aa A barra de remolque A necesaria en caso de acoplamiento Filtro de aire Conexiones de toma de tierra Temperatura del compresor demasiado elevada 0 desconectado Generador 1 conectado 20 Fallo de aislamiento 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 4 Descripcion del funcionamiento 4 1 Uso del compresor con el proposito par
30. grado 8 8 Rosca M6 M8 M10 M12 M14 M16 Nm 9 23 46 80 125 205 Para pernos hexagonales y tuercas de grado 12 9 Rosca M6 M8 M10 M12 M14 M16 Nm 15 39 78 135 210 345 3 3 2 Para montajes importantes Conjuntos Unidad Valores de par motor Tuercas de la rueda Nm 90 16 0 Pernos eje bastidor Nm 73 16 ae ak Pernos barra de remolque ejes Nm 185 39 Pernos barra de remolque bastidor A Nm 73 16 Pernos anillo de remolque barra de remolque Nm 80 10 Pernos anillo de elevaci n Nm 80 10 Pernos motor alojamiento de tracci n M12 Nm 80 10 Pernos motor alojamiento de tracci n M14 Nm 125 10 Pernos compresor alojamiento de tracci n Nm 80 5 Perno adaptador del ventilador Nm 205 10 AS ga Interruptores de seguridad Nm 35 5 Nota Asegure la cubierta del dep sito y el grifo de vaciado del dep sito de combustible 2950 5020 42 19 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 3 4 Indicadores y etiquetado de informacion DEt Temperatura de salida del compresor demasiado alta Direcci n de rotaci n DELI Temperatura de salida del compresor Lod Entrada OL gt Presi n de salida del compresor Ey Salida V lvula peligrosa Drenaje de aceite del compresor A Peligro superficie caliente AO L
31. ienda ventilarla manualmente de vez en cuando durante el funcionamiento 2950 5020 42 31 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 7 Fallas 7 1 Soluci n de problemas y reparaci n de aver as Falla 1 La luz del indicador del dispositivo de arranque no se enciende cuando el interruptor principal se coloca en posici n 1 y el motor no puede arrancar 2 Cuando el interruptor principal se coloca en posici n 1 la luz del indicador del dispositivo de arranque s lo se ilumina d bilmente o no se ilumina con el motor parado pero el reloj est en funcionamiento y cuenta las horas 3 El dispositivo de arranque no hace girar el motor cuando se presiona el pomo de arranque 4 El dispositivo de arranque hace girar el motor cuando se presiona el pomo de arranque pero el motor no arranca 32 Causa posible Bater a descargada o defectuosa Conexi n de la bater a suelta o terminales oxidados Conexiones sueltas o cableado da ado Interruptor principal defectuoso Generador controlador CA trif sico defectuoso Bater a en nivel de carga bajo Pomo de arranque defectuoso Rel del dispositivo de arranque defectuoso Arranque o solenoide del dispositivo de arranque defectuoso V lvula solenoide del combustible defectuosa Bater a en nivel de carga bajo Soluci n Verifique el nivel del electrolito y cargue la bater a si es necesario reempl cela Revise y repare Revise
32. iento del motor y del chasis consulte el manual de funcionamiento en cuesti n 30 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 6 2 Filtro de aire seco del motor y del compresor Consulte la guia del usuario adecuada 6 3 Cambio del aceite del compresor El aceite debe cambiarse cada 500 horas de funcionamiento o al menos una vez al a o Para drenar el aceite abra los tapones del radiador y del tanque presurizado Esto se deber realizar cuando la m quina est todav a caliente Use nicamente aceite compresor genuina GENOIL Una vez haya llenado el tanque hasta el nivel m ximo realice una breve prueba durante 1 minuto A continuaci n pare el compresor espere 15 minutos y llene de nuevo el tanque hasta el nivel m ximo La comprobaci n de nivel final se deber llevar a cabo una vez el aceite se haya enfriado 13 En ning n caso deber excederse el intervalo prescrito para el cambio del aceite del compresor En caso de excederse el intervalo del cambio del aceite podr an causarse da os importantes en el compresor En caso de excederse la vida til del aceite del compresor le rogamos consulte con su distribuidor local CP para que le facilite instrucciones adecuadas para la limpieza y el lavado 6 4 Cambio del filtro del aceite del compresor El servicio incluye el reemplazo del filtro del aceite elemento OF Figura 1 El filtro deber reemplazarse cada 500 horas de funcionamiento No ser necesario llevar
33. ificaciones arbitrarias en el compresor o peor a n en sus dispositivos de seguridad Cumpla con las regulaciones de conservaci n medioambiental siempre que deseche sustancias usadas es decir aceite y evite fugas Aseg rese de que la planta donde se instale el compresor est limpia y ordenada Evite el exceso de fuerza durante el funcionamiento el mantenimiento o la reparaci n Est terminantemente prohibido usar una fuerza excesiva cuando se aprieten o aflojen tornillos etc ya que podr a da arse el equipo y poner en peligro la seguridad del equipo 2 3 Riesgos potenciales la seguridad durante el transporte el funcionamiento y el mantenimiento Se deber n respetar las siguientes recomendaciones o de lo contrario el personal podr a estar en peligro y el compresor y otros equipos podr an da arse 2 3 1 Transporte y descarga Para descargar la m quina moverla o montar las partes pesadas ser necesario usar un polipasto y o una gr a Use nicamente herramientas de elevaci n y polipastos adecuados que funcionen correctamente y con la capacidad de carga necesaria La m quina en su totalidad deber suspenderse nicamente desde la eslinga Antes de proceder compruebe que la eslinga no est da ada o gastada La suspensi n de la m quina s lo deber llevarla a cabo el personal experimentado No trabaje ni se detenga nunca bajo cargas suspendidas Peligro de muerte Antes de trasladar la m quina compruebe
34. ificaciones t cnicas CS A LITE E ndice de flujo en conformidad con la norma ISO 1217 a velocidad y presi n m3 min 5 3 normales Rango de presi n ajustable Presi n nominal de funcionamiento Llaves de paso de la admisi n de aire Nivel de ruido permitido seg n Lyya CE ab a Longitud con barra de remolque elevada mm Longitud con barra de remolque extendida mm Anchura mm Altura mm Capacidad del tanque de combustible Peso con combustible y aceite incluidos kg Peso total en funcionamiento kg 1145 Datos con anillo de acoplamiento sin partir verticalmente ajustable del remolque DIN Motor diesel DEUTZ refrigerador por aceite i EPA4 D2011 L03 COM II F3M2011 Potencia a velocidad nominal Velocidad nominal Rango de velocidad de funcionamiento con regulaci n continua Filtro de aire filtro de aire seco con pre limpieza Capacidad de aceite 8 5 Capacidad de agua Otros datos Consulte el manual del usuario del motor Compresor Filtro de aire filtro de aire seco con pre limpieza Capacidad de aceite 8 75 Transporte con un unico eje en conformidad con las regulaciones de trafico en carretera Suspensi n Velocidad m xima 140 en conformidad con las regulaciones nacionales Frenos Neum ticos 165R13 87T Presi n de los neum ticos bar 3 5 3 7 Limitaciones de uso Temperaturas ambiente C m sobre el nivel del ma
35. ilidades relativas a la seguridad de funcionamiento y o a la seguridad de tr fico El usuario deber tomar todas las medidas dise adas para la prevenci n de riesgos para el personal y el equipo tal y como indican las normativas de prevenci n de accidentes El usuario es responsable de la ejecuci n segura de todo el trabajo llevado a cabo por su propio personal de mantenimiento o por contratistas Todo el personal que realice trabajos con la m quina deber recibir instrucciones por parte del usuario acerca de los riesgos potenciales de la m quina y o de la planta de instalaci n y asimismo proceder de una manera t cnicamente segura y en conformidad con las medidas de protecci n establecidas Cuando el usuario encargue a su personal tareas de reparaci n u otros trabajos deber tambi n definir con claridad las responsabilidades No deber tomarse ning n riesgo a causa de poca claridad con relaci n a las responsabilidades Durante el manejo de una sustancia que pueda ser peligrosa y o nociva para la conservaci n del agua ley de productos qu micos ley sobre la conservaci n del agua todo el personal involucrado deber recibir la hoja t cnica en la que se muestran los datos relativos al uso de sustancias seg n la Normativa alemana DIN 52 9001 En conformidad con la regulaciones vigentes el usuario es responsable del desecho de residuos y de todas las sustancias utilizadas que puedan producirse durante las tareas de funcionamiento
36. la temperatura ambiente y la norma ISO 3348 de la siguiente manera Tipo de lubricante Compresor Motor entre 25 C y 10 C GENOIL S entre 10 C y 50 C GENOIL M GENOIL 15W40 GENOIL es el NICO aceite probado y aprobado para ser utilizado en todos los motores de compresores CP Las extensas pruebas de resistencia en el laboratorio y en el campo en equipos CP han probado que GENOIL satisface todas las necesidades de lubricaci n bajo diferentes condiciones Cumple con las especificaciones de control de calidad m s estrictas para asegurar que su equipo funcione sin dificultades y de forma fiable La calidad de los aditivos lubricantes de GENOIL permite intervalos de cambio de aceite prolongados sin p rdida de rendimiento o longevidad GENOIL ofrece protecci n contra desgaste bajo condiciones extremas Poderosa resistencia a la oxidaci n alta estabilidad qu mica y aditivos inhibidores de la corrosi n a n en los motores que se dejan en inactividad durante periodos prolongados GENOIL contiene antioxidantes de alta calidad para controlar los dep sitos sedimentos y contaminantes que tienden a acumularse a temperaturas muy elevadas Los aditivos detergentes de GENOIL mantienen a las part culas que forman los sedimentos en una fina suspensi n evitando que obturen el filtro y se acumulen en el rea de la v lvula cubierta del balanc n GENOIL libera el calor excedente de forma eficiente a la vez que mantiene
37. m quina limpia neutralice fugas por ejemplo con agua y vinagre 50 50 e El combustible no deber entrar en contacto con las partes calientes de la m quina Esto causar a peligro de ignici n e Se proh be fumar cuando se est llenando el dep sito No llene nunca el dep sito cerca de llamas o chispas En caso de usarse una bomba el ctrica se deber producir una carga est tica Conecte un cable de puesta a tierra al conector para evitar que se produzcan chispas El di metro normal de las tuber as de aire comprimido DN no deber ser inferior que el de las toberas de respiraci n y deber escogerse seg n la presi n de funcionamiento de la unidad No use nunca tuber as da adas Use conexiones adecuadas y compruebe los sellos antes de montar las conexiones Cuando monte las conexiones cierre las entradas de aire Conecte la tuber a con sumo cuidado antes de soplar aire Esto podr a producir un riesgo de latigazo que podr a causar lesiones al personal El compresor no debe moverse nunca con los tubos de aire comprimido conectados Antes de conectar las tuber as de aire comprimido cierre las entradas de aire Por lo que se refiere a las medidas de seguridad relativas a los motores auxiliares consulte el manual del usuario facilitado por el fabricante Maneje las bater as con el m ximo cuidado El cido de las bater as es muy corrosivo contiene cido sulf rico y durante el per odo de carga de la bater a pr
38. mas de la empresa y locales e Instalar y usar el equipo auxiliar de seguridad tal y como recomienda la autoridad local responsable 1 6 Garant a t rminos y condiciones generales El rango y el per odo de la garant a han sido puestos a su disposici n por CP en los t rminos y condiciones generales en el p rrafo titulado Condiciones generales de venta y suministro La edici n v lida es la m s reciente en el momento de la entrega Cualquier condici n que no est en conformidad con los t rminos y condiciones generales deber ser notificada por escrito a CPen su aceptaci n del pedido 1 7 Cl usula de exenci n de responsabilidad CP no asumir ninguna responsabilidad en caso de da os que puedan producirse por los siguientes motivos Ignorancia o incumplimiento de este manual del usuario Uso de personal insuficientemente formado o calificado Desgaste natural Uso inapropiado o inadecuado del compresor En concreto no llevar a cabo ninguna de las tareas destinadas a garantizar la instalaci n el arranque el funcionamiento o el mantenimiento respetando los requisitos de seguridad y competencia Efectos de agentes qu micos electroqu micos y o el ctricos Con respecto a los productos de terceros fabricantes la garant a proporcionada por CP est limitada a la transferencia de la garant a otorgada a CP por parte del fabricante del equipo original 6 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS
39. mente el combustible con la bomba de mano Elimine toda el agua y sedimentaci n desde el filtro de combustible hasta que salga combustible puro desde el grifo de drenaje e Drene el l quido que gotea del bastidor e Pulse las v lvulas de evacuaci n Figura 1 VV del filtro de aire para eliminar el polvo e Compruebe el indicador de servicio del filtro de aire Figura 1 VI Si el pist n amarillo alcanza el rango de servicio marcado de color rojo cambie el elemento del filtro Reinicialice el indicador pulsando el bot n de renicializaci n e Abra una v lvula de salida de aire para dejar salir el aire e Para operaciones de arranque consulte 5 2 2950 5020 42 27 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario Figura 4 51 Interruptor ON OFF 52 Bot n pulsador 53 Man metro de presi n del aire comprimido 57 Luz indicadora de la temperatura del compresor 61 Luz indicadora del arranque 62 Fusible 63 Reloj OPCI N DE ARRANQUE EN FR O 79 Bot n pulsador pre calentamiento 5 2 Instrucciones de arranque del compresor Abra ligeramente la llave de paso de suministro de aire Coloque el interruptor 51 Figura 4 en la posici n l la luz indicadora 61 del arranque Figura 4 deber encenderse Para la opci n de arranque en fr o pulse los botones 79 Figura 4 y 52 a la vez Pulse el bot n 52 Figura 4 para arrancar el motor Tan pronto como el motor arranque suelte el bot n la luz indicadora del arr
40. mera vez Los signos de advertencia colocado en el compresor no deber n extraerse nunca y deber n mantenerse limpios y estar ubicados de manera que sea f cil leerlos Lo mismo vale para la placa del fabricante de la m quina 2 5 Manejo y desecho de residuos Durante las tareas de mantenimiento y reparaci n los siguientes residuos podr n producirse y desecharse bajo responsabilidad personal del usuario e Residuos de combustible e Sustancias usadas como aceites y grasas lubricantes e Sustancias auxiliares por ejemplo detergentes y agua de lavado e Material desechable filtros de recambio pa os de limpieza etc e Otros residuos de cualquier tipo incluyendo piezas de la misma m quina Cuando cambie la bater a h galo siempre en conformidad con las regulaciones vigentes Deseche la bater a de seguridad tomando las medidas de seguridad necesarias y evitando la fuga del cido Corrija inmediatamente cualquier posible fuga o vertido de combustible aceite disolvente detergente u otras sustancias qu micas sin tomar riesgo alguno Normativa de prevenci n de accidentes 1 0 Las sustancias peligrosas deber n neutralizarse tal y como est prescrito es decir aglomer ndolas y moj ndolas Las sustancias que pueden ser nocivas o peligrosas para la conservaci n del agua aceites usados adem s de contaminar los residuos s lidos por ejemplo los filtros de recambio deber n recogerse en contenedores cerrados y certificados co
41. n use guantes de protecci n 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 2 4 Dispositivos de seguridad del compresor El compresor se cierra colocando el interruptor ON OFF del panel de control posici n 51 Figura 2 en la posici n 0 0FF Un interruptor t rmico protege al compresor contra el sobrecalentamiento Cuando la temperatura exceda el l mite el interruptor t rmico detiene el suministro de combustible parando as la m quina La v lvula de seguridad posici n SV Figura 1 protege al compresor evitando que la presi n exceda el valor m ximo aceptable El motor est protegido contra una presi n insuficiente del aceite contra una temperatura demasiado alta del aceite y contra aver as en el generador Si se produjera una aver a al pulsar el interruptor de seguridad la m quina se detendr inmediatamente El dispositivo de protecci n cubierta superior que tiene como funci n la protecci n contra el contacto f sico con cualquier parte rotatoria de la m quina deber permanecer siempre cerrada durante el funcionamiento de la m quina a fin de evitar ruidos excesivos y permitir que la m quina pueda enfriarse adecuadamente Los dispositivos que tienen por funci n evitar el contacto f sico con las partes rotatorias por ejemplo el motor del compresor los ventiladores etc no deber n extraerse nunca y deber n estar fijados con la m xima precisi n antes de poner la m quina en funcionamiento por pri
42. n este prop sito El desecho de los mismos deber llevarse a cabo peri dicamente estando bien almacenados antes de ser desechados El material desechable no deber nunca desecharse en el suelo o en las alcantarillas El desecho de dichos materiales deber llevarse a cabo en conformidad con la legislaci n regional o local contra inmisiones las leyes de conservaci n del agua y las leyes relativas al desecho de residuos Asimismo tambi n se deber actuar en conformidad con las regulaciones de la empresa 2950 5020 42 15 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 3 Condiciones de uso y especificaciones t cnicas 3 1 Limitaciones de uso condiciones permitidas de funcionamiento El compresor deber funcionar en conformidad con las especificaciones t cnicas incluidas en este manual del usuario o con esas estipuladas al realizar el pedido y siempre de acuerdo con el prop sito para el cual ha sido fabricado El funcionamiento del compresor puede causar aver as o peligros de lesiones personales o de da os a otros equipos en caso de Obviar las tareas de mantenimiento o reparaciones recomendadas o de no respetar los intervalos recomendados Usar materiales desechables no apropiados combustible aceite lubricante etc o utilizar un suministro insuficiente de los mismos e Usar recambios defectuosos o no adecuados o materiales sujetos al desgaste Recomendaci n Use s lo recambios originales La cubierta deber siempre
43. nn cnn cnc cnn rra narran 15 3 Condiciones de uso y especificaciones t cnicas coonccccnnncccnnnnenernnnanernnaannnnnns 16 3 1 Limitaciones de uso condiciones permitidas de funcionamiento 00008 16 3 2 Generalidades de la especificaciones t6CNICAS 2 ccsecceeeeeeseeeeeeeeeeeseeeeeeeeeeeenes 17 3 2 1 Opciones disponible Sisirin ate raaa e aa a A aaa D aa ea aAA aA aia ARa ANNE ive 18 3 3 Valores d par NOON assacescseecerveutaecie severe cathadededaadveneneteddieadsnunyedacatadnsee ainat aedes asinos 19 3 3 1 Para aplicaciones generales oooonnnncccnnnnncccccnnnnononcnnnnnnenn cnn nn nnnnn cnn rn cnn rra 19 3 3 2 Para montajes importante S e eaa a anaa EE RAE A AE SRi 19 3 4 Indicadores y etiquetado de inforMaci nN cconcconcnnccnnnncnnnnnccnnnncnnnnnrnnanncnnne renace canes 20 4 Descripci n del funcionamiento s eecceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenseeeeeeesneeeeeeneeees 21 4 1 Uso del compresor con el prop sito para el que ha sido fabricado 21 4 2 Caracter sticas del dise o del compresor helicoidal mmooommmmmmas 21 2950 5020 43 3 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 4 2 1 FUNCION AMO iii vids 21 4 3 Manual de inStrUCCIONES ooooooccccccccnccncccnnnnnnnnnnnnonononenononnnnnnnnnenennnennrnnrrnnnrnnrrerrerennennnns 23 4 3 1 Flujo de aire v ase Figura Ueniocinnniininnccinnnonnnncccnccnnnnnnnco ronca cnn 23 4 3 2 Sistema de aceite v ase Figura 1 ccec
44. nto del descargador para despresurizar autom ticamente el dep sito de aire AR cuando el compresor est parado 4 3 2 Sistema de aceite v ase Figura 1 El sistema se compone de AR OS Dep sito de aire separador de aceite OCce Refrigerante de aceite OF Filtro de aceite La parte inferior del dep sito de aire AR sirve como dep sito de aceite La presi n de aire empuja el aceite desde el dep sito de aire separador de aceite AR OS a trav s del refrigerante de aceite OCcE y el filtro de aceite OF hacia el elemento del compresor CE El elemento del compresor posee una galer a de aceite en el fondo de su blindaje El aceite para la lubricaci n de los rotores refrigeraci n y sellado es inyectado en la galer a a trav s de los agujeros La lubricaci n de los cojinetes est asegurada por el aceite inyectado en el blindaje de los cojinetes El aceite inyectado mezclado con el aire comprimido sale del elemento del compresor y reingresa en el dep sito de aire donde es separado del aire El aceite recogido en el fondo del elemento del separador de aceite es devuelto al sistema a trav s del conducto de retorno SL que ha sido equipado con un limitador de flujo FR La v lvula de derivaci n del filtro de aceite se abre cuando la presi n de goteo sobre el filtro es superior a lo normal debido a un filtro obstruido Entonces el aceite sobrepasa el filtro sin ser filtrado Por esta raz n el filtro de aceite debe ser reemplazad
45. o de acuerdo con la Normativa de Prevenci n de Accidentes 1 0 stas deber n ser neutralizadas y desechadas seg n las regulaciones No permita que estas sustancias usadas aceites viejos penetren en el suelo o se introduzcan por las alcantarillas 2 1 4 Sustancias peligrosas l quidos Durante el manejo de sustancias peligrosas consulte la Ley de productos qu micos concretamente el Decreto sobre sustancias nocivas como por ejemplo el cido de las bater as ser obligatorio el uso de medidas de prevenci n de accidentes y el uso de ropa y accesorios de protecci n El usuario estar obligado a proporcionar informaci n acerca de los peligros vinculados al uso de dichas sustancias Decreto sobre las caracter sticas peligrosas de los productos qu micos 2 1 5 Protecci n contra la inmisi n Durante el uso del compresor y los diferentes procesos de funcionamiento descritos en este manual del usuario el usuario deber cumplir la legislaci n local de protecci n contra las inmisiones as como los decretos asociados a dichas leyes as como la legislaci n relativa al desecho de residuos 2950 5020 42 7 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 2 2 Instrucciones generales de seguridad relacionadas con el compresor Este compresor ha sido fabricado siguiendo t cnicas de tecnologia de vanguardia que garantizan el funcionamiento seguro del mismo siempre que ste sea utilizado con el prop sito para el cual ha sido fabricado
46. o a intervalos regulares Al instalarse el equipo de arranque en fr o una v lvula termost tica desviar el aceite del compresor el aceite no circular por el refrigerador de aire OCce hasta que se alcance la temperatura de trabajo 2950 5020 42 23 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 4 3 3 Sistema de regulacion continua El sistema se compone de RV V lvula de regulaci n UA Sistema descargador SR Regulador de velocidad El compresor ha sido equipado con un sistema de regulaci n continua Este sistema ha sido equipado con una v lvula de evacuaci n que est integrada en el conjunto de descarga UA La v lvula se cierra durante el funcionamiento por efecto de la presi n de salida del elemento del compresor y se abre por la presi n del dep sito de aire cuando el compresor est parado Cuando aumenta el consumo de aire disminuye la presi n del dep sito de aire y viceversa La variaci n de presi n del dep sito es detectada por la v lvula de regulaci n la cual mediante el control del aire hacia el conjunto de descarga y el regulador de velocidad del motor iguala la salida de aire al consumo de aire La presi n del dep sito de aire es mantenida entre la presi n de trabajo preseleccionada y la correspondiente presi n de descarga Cuando se arranca el compresor la v lvula de descarga UV se mantiene abierta por la fuerza de un muelle mientras el motor gira a su velocidad m xima El elemento del compresor CE rec
47. oduce una mezcla de gas explosiva Para evitar accidentes industriales cumpla siempre con las normativas vigentes y use gafas y guantes de protecci n Se proh be el uso de llamas as como fumar Para conectar la bater a siga esta secuencia Primero conecte el polo positivo e Despu s conecte el polo negativo tierra Cumpla siempre con la regulaciones relativas al desecho de bater as usadas 10 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 2 3 4 Control y funcionamiento del compresor El compresor se controla exclusivamente a trav s del panel de control ubicado bajo la puerta mientras la cubierta superior el cap permanece cerrada La puerta no deber cerrarse durante el funcionamiento para as permitir el acceso permanente al panel de control Antes de poner el compresor en funcionamiento especialmente despu s de haberlo revisado y reparado retire todas las herramientas pa os de limpieza equipo auxiliar o piezas Cualquier agente externo que se introdujese en la m quina podria generar da os o causar el malfuncionamiento de la unidad El compresor s lo deber ponerse en funcionamiento una vez se haya cerrado la cubierta de protecci n el cap No cumplir con esta norma causar el sobrecalentamiento de la m quina y un nivel de ruido insoportable adem s de que expondr el personal a peligros graves Las caracter sticas de funcionamiento como la presi n la velocidad y la temperatura deber
48. oge el aire y se genera presi n en el dep sito AR La salida de aire es controlada desde salida m xima 100 hasta ninguna salida 0 mediante 1 El control de la velocidad del motor entre velocidad de carga m xima y velocidad de descarga la salida de un compresor de h lice es proporcional a la velocidad de rotaci n 2 La v lvula de estrangulamiento de la entrada de aire Si el consumo de aire es igual o excede la salida m xima de aire la velocidad del motor se mantiene a la velocidad m xima de carga y la v lvula de descarga permanece completamente abierta Si el consumo de aire es inferior a la salida de aire m xima la v lvula de regulaci n suministra aire de control a la v lvula del descargador UV para reducir la salida de aire y mantiene la presi n del dep sito de aire entre la presi n de trabajo normal y la presi n de descarga correspondiente de 1 5 bar aprox por encima de la presi n de trabajo normal Cuando el consumo de aire se reanuda la v lvula del descargador UV abre gradualmente la entrada de aire y el regulador de velocidad SR aumenta la velocidad del motor La v lvula reguladora RV est construida de manera que cualquier aumento reducci n de la presi n del dep sito de aire por encima de la presi n predeterminada de apertura de la v lvula ocasiona un aumento reducci n proporcional de la presi n de control para la v lvula de descarga y el regulador de velocidad Una parte del aire de
49. oocomoticneicacnanacionanncccrenaninnn cantando in asndianetecaan 31 6 6 Radiador de aceite oooonnonnnccnccccccconccnenonnnnnnnnnnnnnnonononnnnnnnonnnnnnnnnnrrnrrrnrnernrnnrrenrennnnennnns 31 6 7 Tanque de combustible cirio nnna 31 6 8 V lvula de Seguridad iii 31 7 A A 32 7 1 Soluci n de problemas y reparaci n de aver as cccoooconaccccnonncnnnncnnanccnnnnnnnnane ranas 32 8 SISTEMA el ctrico smvrinnintinicinin a Real conil 35 8 1 Diagrama de circuito 12V CC est ndar cccccecceseeeeeeeeeeeseeeseeeeneeeseeseeeseeeeeeeeaees 35 8 2 Diagrama de circuito 12V CC arranque en frlO cccccnnncnccconncccamrerocaanornnnannnnnnananennnnnns 36 9 Recomendaciones relativas al aceite oooooccnoccnnnnncnnnnccccnnnorororonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnes 37 9 1 Aceites l UDFICANTOS ccoo te cscieec te ccccseesececececccszeetsaseccescccececsecsitcsienssvacscsedeccssserecessuedsavsxedss 37 4 2950 5020 43 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 1 Consejo importante 1 1 Actualizacion Este manual del usuario no se actualizara Es posible que como resultado de nuevos desarrollos t cnicos oportunamente introduzcamos modificaciones o mejoras especialmente con relaci n a las especificaciones datos y cifras t cnicas No tendremos en consideraci n ninguna demanda que exija la recepci n de modificaciones o mejoras gratuitas para compresores que hayan sido previamente suministrados 1 2 Validez de regulaciones normativas Las leyes
50. otor 2 3 4 Filtro de aceite del motor 2 Filtro de combustible 6 Prefiltro de combustible Correas de forma de V apretarlas o cambiarlas si es necesario 2 Tanque de combustible 6 M ximo y m nimo de revoluciones del motor Tolerancia de la v lvula 3 5 a O gt aaa lll Opciones Herramienta lubricadora Limpieza del dep sito de almacenamiento Plantas del generador Activar el interruptor de seguridad Plantas del generador Apretar las correas en forma de V del accionamiento del generador Q Preparaci n de aire Reemplazar los insertos del filtro 1 M s frecuentemente cuando se trabaje en un ambiente polvoriento 2 Consulte con el manual de funcionamiento del motor 3 V lido s lo cuando se usa SAE 15W40 4 Drene tambi n el aceite del motor que hay en el refrigerador de aceite del motor Tap n de drenaje del refrigerador de aceite del motor Etapas de mantenimiento comprobar ajustar O Las v lvulas se calibran por primera vez antes de cumplirse 500 horas de funcionamiento de la m quina Si la calidad del combustible es deficiente c mbielo con m s frecuencia Si la ca da de presi n es superior a 0 8 bar c mbielo antes limpiar A cambiar E Las tareas de mantenimiento deber n llevarse a cabo cuando el sistema est en su capacidad minima y una vez se haya descargado la presi n Para el mantenim
51. que el marco y la luces cumplen las regulaciones de circulaci n vial e Compruebe la presi n de los neum ticos y su rodadura compruebe que todas las tuercas y pernos est n adecuadamente ajustados y si es necesario apri telos e Compruebe la barra de remolque y el c ncamo de remolque El cancamo del remolque deber moverse con libertad en el pasador de suspensi n Las juntas del dispositivo de remolque de altura ajustable deber n extenderse ajustarse y asegurarse con una llave e Compruebe los frenos Acople la cadena de seguridad al remolque e Conecte el sistema de iluminaci n del remolque compruebe que todas las luces funcionen correctamente e No desacople nunca el remolque en la planta de instalaci n de la m quina incluso en casos en que se disponga de un espacio reducido El remolque podr a volcarse y causar lesiones e Compruebe que los tornillos del marco barra de remolque est n bien apretados con el par de apriete especificado e Los tornillos sellados con cola no deber n volverse a apretar o a usar e La cadena de seguridad deber conectarse al veh culo remolcador El compresor deber transportarse en estado de capacidad m nima sin presi n con la cubierta cerrada y con las tuber as de aire comprimido desconectadas Antes de proceder compruebe que la rueda de soporte est izada y bien fijada El compresor siempre deber estar conectado horizontalmente al mecanismo de tracci n No exceda nunca el l mi
52. r Inclinaci n maxima Altura m x 2950 5020 42 17 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 3 2 1 Opciones disponibles Los compresores pueden suministrarse con las siguientes opciones Chasis Ojos de remolque Verticalmente ajustable Bastidor estacionario DIN 40 mm 1 57 pulgadas Coche del pasajero bola 50 mm 1 95 pulgadas Francia 68 mm 2 65 pulgadas Italia 45 mm 1 75 pulgadas Otan 76 mm 2 96 pulgadas Sistema de luces de carretera Se alizaci n de carretera completa Adaptador de 24 V Equipamiento de calidad del aire Herramienta lubricadora Post refrigerador separador de agua Caja de herramientas Individual Doble Toma de aire Antirrobo Seguridad Cartucho de seguridad V lvula de retenci n Conjunto de texto adicional Arranque en fr o Arranque en fr o 202 C Color de la cubierta Individual 1 Sistema de pre calentamiento del motor v lvula de derivaci n termost tica aceite del motor 10W40 Genoil S y bater a con gran capacidad Nota Opciones disponibles dependiendo del pa s P ngase en contacto con su distribuidor local CP 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 3 3 Valores de par motor 3 3 1 Para aplicaciones generales En los cuadros siguientes se entregan los valores de torsi n aplicados para aplicaciones generales en el conjunto del compresor Para pernos hexagonales y tuercas de
53. r n plenamente respetadas en conjunci n con el resto de directrices y recomendaciones 1 4 Rango de maquinaria que cubre este manual Este manual del usuario s lo es v lido para los compresores listados en la portada El manual contiene informaci n acerca del mismo compresor as como de todo el equipo auxiliar en tanto que estos ltimos sean parte de la mercanc a suministrada Las descripciones de cualquier equipo que no forme parte de la mercanc a suministrada tienen s lo una funci n informativa Por este motivo no podr n ser tomadas como base para ning n tipo de reclamaci n en relaci n a dichos equipos por ejemplo opciones Cualquier documentaci n de otros proveedores que pueda incluirse en este manual por ejemplo de una de las piezas o partes se proporciona nicamente bajo el sobreentendido que CP no es responsable de su contenido especificaciones datos t cnicos etc 2950 5020 42 5 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 1 5 Rango de aplicacion Toda la informaci n facilitada relativa a la prevenci n de accidentes la protecci n medioambiental y las normativas de seguridad est en conformidad con las regulaciones locales El cliente usuario es plenamente responsable de Cumplir con las leyes regulaciones directrices o normativas listadas o mencionadas en la documentaci n t cnica con el fin de garantizar un uso y un mantenimiento seguros del equipo e Comprobar su alcance y consistencia con las nor
54. riamente En caso de incendio despresurice el equipo 4 2 Caracter sticas del dise o del compresor helicoidal El sistema de compresor transportable incluye un compresor helicoidal de una etapa refrigerado mediante el rociado de aceite El coraz n del compresor helicoidal incluye un par de rotores con un perfil especial que garantiza un buen rendimiento y por lo tanto un coeficiente ptimo costo rendimiento Su tanque de gran tama o permite una disponibilidad permanente de aire comprimido con per odos de parada limitados para volver a llenar el dep sito de combustible El accionamiento primario es motor diesel cuya potencia se transmite al compresor directamente a trav s de un acoplamiento 4 2 1 Funcionamiento El aire es absorbido mediante las tomas de admisi n de aire del compresor a trav s del filtro de aire seco y se suministra a las cavidades dentadas del rotor La admisi n de aire ocurre gracias a las cavidades dentadas conectadas a la toma de entrada de aire y crece progresivamente durante la rotaci n del rotor hasta que est n completamente abiertas Una vez se han llenado las cavidades se cierran durante la rotaci n mediante las paredes del separador montadas en el cuerpo en direcci n a la toma de admisi n de aire Despu s de una breve fase de desplazamiento se inicia la operaci n de compresi n en la parte inferior Se forman c maras en forma de V a trav s del acoplamiento del dentado de rotor principal que
55. rrancar accidentalmente Espere hasta que todas las piezas de la m quina incluido el motor se hayan enfriado lo suficiente Consejo cambie el aceite mientras la m quina contin e estando caliente despu s de un ciclo de trabajo normal tal y como indican las normativas de seguridad y usando todo el equipo de protecci n personal recomendado Para limpiar el interior de la m quina sople s lo aire comprimido Asimismo deber consultar el manual del usuario del motor Mantenga limpias todas las superficies de transmisi n de calor como las aletas refrigerantes a fin de evitar el sobrecalentamiento de la m quina Mantenga la m quina limpia tomando las precauciones necesarias durante las tareas de mantenimiento y reparaci n Cubra o selle las piezas extra das as como las aberturas que haya dejado en la m quina Abra los dep sitos de aceite inmediatamente antes de llenarlos La suciedad podr a causar el malfuncionamiento o da os en la m quina Debido a que el agua usada para el lavado y las part culas de suciedad suelen contaminarse con los fluidos combustible aceite deber recoger el agua usada para el lavado y los residuos y desecharlos seg n indiquen las leyes locales Si es necesario transp rtelos hasta un separador de aceite y gasolina No permita que el agua usada para el lavado penetre en el suelo o se introduzca por las alcantarillas Cuando recoja los lubricantes calientes despu s del funcionamiento tenga cuidado de no
56. s de pieza de los service paks 2950 5020 42 29 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 6 1 Plan de mantenimiento A diario Inicialmente Anualmente Anualmente Intervalos de mantenimiento 50 horas o cada 500 o cada 1000 despu s de horas horas arranque inicial Service paks 1625 0010 45 Kit de servicio para el separador de aceite 1625 0010 57 I Compresor Nivel de aceite del compresor si es necesario llene el dep sito Pruebe la v lvula de seguridad Indicador de vac o de la admisi n de aire Elementos del filtro de aire 1 Vaciar v lvula de limpieza de polvo del aire Paquete de refrigerante 1 Aceite del compresor Filtro de aceite del compresor gt Cambiar elemento separador de aceite 7 Fugas en el sistema de aire aceite combustible refrigerante Condiciones del electrolito y abrazaderas de la bater a Datos del par de apriete de las tuercas de las ruedas Presi n de los neum ticos Il Motor Tanque de combustible llenarlo a diario Nivel de aceite del motor si es necesario llene el dep sito Comprobar si la l nea de aceite presenta fugas de combustible 2 Activar el drenaje de agua del filtro de combustible Verificar si hay fugas en el motor control visual Comprobar los cojinetes del motor apretarlos si es necesario Compruebe las correas dentadas del motor 2 Aceite del m
57. si se sabe c mo usar las herramientas correctamente se conocen sus limitaciones y se tiene un poco de sentido pr ctico Se suministran herramientas especiales de servicio para trabajos espec ficos que deber n utilizarse cuando el caso lo requiera El uso de estas herramientas ahorrar tiempo y evitar que se deterioren algunas piezas 1 2 a ONO 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 14 Use s lo llaves inglesas o tomas cuyas aberturas sean equiparables a los elementos de sujeci n Aplique una llave inglesa fija abierta al plano de la cabeza del elemento de sujeci n ajust ndola al eje de la rosca No use nunca una llave inglesa fija abierta como llave de paso No use un tubo ni ning n otro elemento de extensi n improvisado para aplicar presi n sobre pa os de puertas o compuertas No use un martillo para aplicar fuerza sobre una llave inglesa u otra herramienta que no haya sido especialmente dise ada para ello No use llaves ajustables para apretar o aflojar elementos de sujeci n ya que han sido dise adas para sujetar el otro extremo del elemento de sujeci n Apoye siempre la cabeza del trinquete cuando use extensiones de tomas Deseche cualquier llave inglesa con bordes o puntos rotos o aplastados No use nunca tomas de mano en herramientas de impacto o de corriente Seleccione nicamente tomas de impacto de alta resistencia para usar herramientas de impacto el ctricas o hidr
58. so de aver a en el circuito el ctrico pare inmediatamente el compresor Vuelva a arrancarlo s lo despu s de que un especialista haya corregido el problema En caso de aver a en un dispositivo de seguridad reemplace el dispositivo nicamente con un recambio original con el voltaje nominal adecuado En las instrucciones de uso del fabricante encontrar recomendaciones relativas al bastidor las ruedas y los frenos Compruebe la presi n de los neum ticos y los pernos de las ruedas peri dicamente especialmente despu s de una larga estancia en la planta de instalaci n El cambio de los neum ticos deber ser llevado a cabo nicamente por personal autorizado y utilizando las herramientas adecuadas El ajuste el mantenimiento y las reparaciones de los frenos deber n ser llevados a cabo nicamente por personal especializado o talleres autorizados 12 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 2 3 6 Reparaciones No modifique nunca los dispositivos de ajuste y de seguridad durante las tareas de mantenimiento y reparaci n Las reparaciones en el compresor deber n ser llevadas a cabo exclusivamente por personal especialmente formado por CP Los componentes da ados o gastados como resultado de una intervenci n segura durante el funcionamiento deber n cambiarse inmediatamente Los recambios piezas o partes del equipo y accesorios no certificados y homologados por CP podr an perjudicar la seguridad activa y pasiva de l
59. st rora o resbala Generador controlador CA trif sico defectuoso Se suelta el pomo de arranque demasiado r pidamente La presi n de aceite del motor es demasiado baja No hay suficiente combustible en el tanque Interruptor de presi n de aceite del motor o interruptor de temperatura del compresor defectuosos Reloj defectuoso Controlador proporcional defectuoso o atascado La v lvula de seguridad se abre demasiado r pidamente El consumo de aire sobrepasa la capacidad del compresor El filtro de aire del compresor est obstruido El motor no gira a su velocidad m xima El cartucho del separador de aceite est obstruido Soluci n Rev sela y si es necesario rep rela Haga reparar la unidad Suelte el pomo de arranque s lo cuando el motor est funcionando adecuadamente Pare el motor inmediatamente y consulte con el manual de funcionamiento del motor Llene el tanque de combustible Retire los interruptores y compru belos rep relos si es necesario Reempl celo L mpielo o reempl celo Reemplace la v lvula de seguridad Compruebe el punto de consumo del compresor Reempl celo Compruebe el controlador de velocidad del motor m xima y revise el filtro de combustible Reempl celo 33 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario Falla 11 Consumo excesivo de aceite del compresor los grifos dejan ir una neblina de aceite 12 Aire y aceit
60. te Aunque gran empe o ha sido puesto en garantizar la exactitud de la informaci n dada en este manual CP rehusa cualquier responsabilidad en caso de errores Copyright 2010 Chicago Pneumatic Est prohibida toda utilizaci n o reproducci n total o parcial no autorizada de estos contenidos en especial de las marcas registradas denominaciones de modelos n meros de piezas y planos Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 Indice 1 Consejo importante airis 5 1 1 Actualiza C N A a ts see a a a a aa aA D eaat aaa aean aeai Laaa Rai iKa 5 1 2 Validez de regulaciones normativas omooocccnnnnnononacancccnonennnnnnnnn cnn cnn cnn cnn c rra 5 13 GOPYHO Md A 5 1 4 Rango de maquinaria que cubre este manual oooccnnnnnncncnconononnnnnananencnnnnnnnnnnanannnos 5 T5 Rango de aplicaci n a 6 1 6 Garant a t rminos y condiciones generales s ccssecccsecceeseeeseeeeeeeeeseeseeeeeeeeeees 6 1 7 Cl usula de exenci n de responsabilidad ccsecccceseceeseeeseeeeeeeseeeeeeeeeeseeeeeeeeeens 6 2 Regulaciones normativas de seguridad y protecci n medioambiental 7 2 1 Leyes regulaciones y GireCtivas cccscseeeeeeeeeeesssseeeeneeeeseeeeensssneneeeeeeeeensseeeeeeeeeeeens 7 2 1 1 Normativas de prevenci n de accidentes ooooonccccnncccinncccnoccncnnnonnnnnrccn nn n nn narra nann nana 7 2 1 2 Transporte c digo de circulaci n ooooonocccnnnicnnnnccnnncconnnncccnnnrnnn nar cc ronca acc ranma 7 2 1
61. te de velocidad permitido cuando el compresor se encuentre en el remolque Tome las precauciones debidas en curvas y repechos para evitar que el compresor pueda volcarse Aseg rese de que la direcci n y los frenos est n en perfecto estado 2950 5020 42 9 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario 2 3 2 Instalacion de la maquina Antes de instalar la m quina retire la rueda de soporte y bloqu ela en posici n extendida Instale siempre el compresor horizontalmente en una superficie estable y active el freno de mano si dispone de uno Coloque cu as bajo las ruedas Si la superficie es inclinada ajuste el compresor para evitar que pueda deslizarse o volcarse No obstruya las salidas En entornos polvorientos aseg rese de que la m quina no absorba polvo debido al viento Tenga en cuenta que en entornos polvorientos el funcionamiento necesitar intervalos de mantenimiento m s cortos No instale nunca el compresor cerca de gases o vapores explosivos inflamables o nocivos El escape produce mon xido de carbono CO que es un gas mortal Cuando funcione en una sala cerrada los escapes deber n estar directamente conectados al exterior a trav s de un conducto o tubo flexible de un m nimo de 100 mm de di metro 2 3 3 Arranque de la m quina Llene de dep sito cuando el compresor est parado e No vierta combustible fuera del dep sito Selle y remoje cualquier fuga Normativa de prevenci n de accidentes 1 0 Mantenga la
62. uito el ctrico 4 3 5 Restablecimiento del sistema Esta aver a s lo podr ser reparada por personal calificado y familiarizado con este manual del usuario El restablecimiento del sistema se conseguir del modo siguiente Desconecte el terminal menos de la bater a y vuelva a conectarlo La luz de alarma 57 relativa a la temperatura del compresor Figura 2 no deber volverse a encender Figura 2 51 Interruptor ON OFF 52 Bot n pulsador 53 Man metro de presi n del aire comprimido 57 Luz indicadora de la temperatura del compresor 61 Luz indicadora del arranque 62 Fusible 63 Reloj OPCI N DE ARRANQUE EN FR O 79 Bot n pulsador pre calentamiento 2950 5020 42 25 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 4 3 6 Herramienta lubricadora para herramientas neumaticas Los compresores que cuentan con una herramienta lubricadora tienen la ventaja de que proporcionan un suministro de aceite centralizado a todas las herramientas conectadas al sistema El consumo de aceite puede ajustarse mediante el tornillo de dosificaci n 27 Figura 3 El tanque de aceite est integrado en el sistema Capacidad aprox 2 4 L Para evitar la corrosi n debida a la recolecci n del condensado el contenedor de almacenamiento de aceite deber estar siempre lleno de aceite Figura 3 gt A 26 2950 5020 42 Manual del usuario CPS 185 CPS 5 5 5 Instrucciones de funcionamiento 5 1 Instrucciones generales
63. una excelente protecci n del esmalte del di metro interior para limitar el consumo de aceite GENOIL tiene una retenci n excelente del N mero Base Total TBN y m s alcalinidad para controlar la formaci n de cido GENOIL evita la formaci n de holl n GENOIL esta optimizado para los motores de baja emisi n EURO 3 amp 2 EPA TIER Il amp III m s modernos que funcionan con diesel bajo en azufre logrando un consumo m s bajo de aceite y combustible GENOIL 5W40 es un aceite sint tico de muy alto rendimiento para motores diesel que dispone de un alto indice de viscosidad El aceite GENOIL 5W40 est dise ado para proporcionar una excelente lubricaci n desde el arranque en temperaturas tan bajas como 25 C GENOIL 15W40 es un aceite mineral de muy alto rendimiento para motores diesel que dispone de un alto indice de viscosidad El aceite GENOIL 15W40 est dise ado para proporcionar un alto nivel de rendimiento y protecci n en condiciones ambientales est ndar desde temperaturas tan bajas como 15 C e Si quiere utilizar otra marca de aceite consulte el Manual de funcionamiento del motor Jam s mezcle aceites de diferentes marcas o tipos e Cuando haya riesgo de inhalaci n del aire suministrado utilice nicamente aceites no t xicos 2950 5020 42 37 CPS 185 CPS 5 5 Manual del usuario Aceite mineral para compresores GENOIL M envase de 5 litros N de pedido 1626 2260 00 envase de 20 litros N

CPS 185_ES

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