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        Qobix QX-300 - Manual del usu
         Contents
1.   40 a 200  C  Programable  Peso  150 g  Medidas externas  110x63x45 mm   Unidades  Fahrenheit Celsius  Millas Km Impermeabilidad  Totalmente sellado   Retenci  n de datos  50 a  os Temperatura de funcionamiento   20  C y  70 C     www qobix com usuarios qobix com    001   0  M9  M0  19  Y VoTo        Es muy importante la correcta fijaci  n del ordenador en el  veh  culo  Se debe ver la pantalla desde un punto de vista como el  de la figura  antes de fijarlo es importante verlo con la luz  apagada y la pantalla iluminada ya que el   ngulo de visi  n es  menor     El ordenador se sujeta a la escuadra usando los tornillos  cortos y   sta se fija al veh  culo usando los largos  Se puede  sujetar el ordenador a la barra del manillar mediante las pieza de  pl  stico incluidas  Cuando se usa esta pieza de pl  stico se  deben usar los tornillos largos  Si por la vibraci  n el ordenador  se deslizara se puede poner una goma entre la barra y la pieza      lt T i  EN    y N N9 N A  SN  NS  AY N  N          CONEXI  N DEL ORDENADOR       Mediante el conector rectangular se alimenta el veh  culo   El cable rojo se conecta al positivo de la llave de contacto o al rele de encendido   El cable negro se conecta al negativo de la bateria  no al chasis del veh  culo      Conector de color VERDE es para el sensor de velocidad   RPM   Conector de color ROJO es para el sensor de temperatura   Conector de color BLANCO es para el sensor magn  tico usando para cronometrar en circuito     Cable gris  
2. FUNCIONES DEL ORDENADOR    Se accede alas diferentes funciones pulsando el bot  n A  Estas son     1  TRP    Trip     Parcial de la ruta  Se puede poner a cero de manera manual para calcular los kil  metros entre  dos puntos    2  RT    Racing Time     Tiempo de ruta  Es el tiempo que ha transcurrido con el veh  culo en movimiento desde la    ltima puesta a cero    3  MAX    Maximum     Velocidad m  xima alcanzada    4  AVG    Average     Velocidad media del veh  culo mientras esta en movimiento  no incluye paradas     5  ODO    Odometer     Kilometraje total del veh  culo    6  CLK    Clock     La hora    7  RPM    Revoluciones por minuto     Las RPM en cifra de 100 en 100    8  Chrono    Cron  metro     Marca los tiempos por vuelta en un circuito  Se ejecuta pulsando e bot  n B  El  cron  metro se inicia al pulsar otra vez B o al pasar por el primer punto del circuito con banda  magn  tica u otro tipo de se  al compatible con el sensor usado  Marca el tiempo de la vuelta al pulsar B o  pasar por el punto del circuito designado  Seg  n el numero de bandas configuradas el  cron  metro marcara al pasar por todas computando la vuelta completa  Se detiene manteniendo  pulsado B y se pone del mismo modo    9  Temperatura  Actual en la sonda en grados Celsius o Fahrenheit    Las funciones de la 1 a la 4 se ponen a cero manteniendo pulsado el bot  n A  La temperatura de la sonda  empieza a marcar a partir de 40   hasta la temperatura m  xima configurada  parpadea al llegar al m  xi
3. Luz de posici  n  debe de conectarse a un cable del veh  culo que de tensi  n al encender las luces de  posici  n  puede ser la llave de contacto  interruptor de luces de posici  n o al cable de la bombilla  Si se desea  que la pantalla est   iluminada continuamente se puede conectar al cable rojo de alimentaci  n     Cable azul claro  Indicador de luces largas  debe conectarse a un cable del veh  culo que de tensi  n al encender  las luces largas  puede ser la llave de contacto  interruptor de luces largas o al cable de la bombilla     Cables amarillo y violeta  Se conectan a los cables de los intermitentes que den se  al al activarlos  no importa  el orden  al activar cualquiera de los dos intermitentes lucir   el testigo verde de intermitentes  y al activar los  cuatro intermitentes  luz de emergencia  se activara el testigo rojo de luces de emergencia     MANTENIMIENTO       La pila debe cambiarse cada 4 a  os aproximadamente pero si se expone a  temperaturas extremas puede tener una vida menor  El modelo de pila es la  CR1225  si la temperatura ambiente va a ser muy alta puede usar la BR1225     Cuando cambie la bater  a desatornille los tornillos de la tapa que hay detr  s del  ordenador  s  quela con ayuda de unas pinzas y tambi  n la junta de goma y la  pila    PONGA ESPECIAL CUIDADO AL MONTAR DE NUEVO LA TAPA  FIJESE EN  COMO ESTABA MONTADO PARA EVITAR QUE PUEDA ENTRAR AGUASI  EST   MAL MONTADA  NO ABRA LA TAPA HASTA QUE TENGA QUE  CAMBIAR LAPILA           SENSOR DE 
4. VELOCIDAD Y CABLE RPM    El sensor de velocidad y el de revoluciones van unidos en un solo conector  el de velocidad  es el que termina en una pieza de pl  stico en forma de tubo y el de revoluciones es un  cable suelto     Se compone de dos piezas  el sensor y el im  n  El sensor solo puede  detectar correctamente el im  n cuando pasa por delante  ver figura de  arriba  a una distancia m  xima de 8mm  NOTA  Si el im  n se monta  dentro del tornillo u otra pieza met  lica hay que asegurarse de que el  im  n sobresale por lo menos 1mm  si se encuentra totalmente metido  dentro  el sensor podr  a no detectarlo     Se acompa  a una escuadra de pl  stico con la que se puede colocar el  sensor en cualquier posici  n como se muestra en la figura de la  derecha  Tambi  n es posible pegarlo en cualquier lugar y usar el im  n  peg  ndolo a la llanta  Para sujetar el tubo de pl  stico dentro de la  escuadra se puede usar cualquier tipo de pegamento o silicona  no es  recomendable el uso de cianocrilatos tipo S  per Glue     o similares     IMPORTANTE  No montar el sensor en una rueda motriz  ya que al  derrapar la lectura ser   incorrecta     PE       1 8 mm        Para conectar el cable de las RPM simplemente hay que coger el  cable del sensor y dar entre 1 y 10 vueltas  depende del veh  culo  probar hasta obtener una lectura correcta a cualquier r  gimen de  revoluciones por minuto   Si se dan pocas o demasiadas vueltas la  lectura puede ser incorrecta a altas RPM    Si el cable de l
5. a buj  a no est   accesible o la lectura del ordenador no  es correcta tambi  n se puede conectar directamente  pelando un  poco la punta y haciendo una conexi  n el  ctrica  al cable de baja  al  que entra en la bobina que da la chispa a la buj  a      Importante  Si el veh  culo posee m  s de un cilindro es importante  que el cable del sensor no pase cerca del cable de otra buj  a ya que  podr  a leer las se  ales de las dos buj  as y dar un valor de RPM  err  neo              SENSOR DE TEMPERATURA       El sensor de temperatura debe colocarse  como si  fuera una arandela  a uno de los tornillos del cilindro   lo normal es colocarlo junto a la salida de agua del  cilindro hacia el radiador ya que suele haber un  tornillo en el que es f  cil de sujetar  pero puede  ponerse en cualquier otro tornillo  Solo empieza a  marcar a partir de 40  C     Importante  El sensor puede medir como m  ximo  200  C  cualquier temperatura mayor puede da  arlo  por lo que no debe de colocarse jam  s cerca de los  colectores de salida de gases hacia el escape ni en  zonas que puedan superar esta temperatura        
6. era l  gica y responsable  El ordenador esta protegido contra el agua pero no es recomendable sumergirlo  Compruebe peri  dicamente el estado de los sensores y conectores  No retuerza ni pele los cables  Un cable da  ado puede causar un mal funcionamiento  No usar sistemas de lavado a alta presi  n a menos de 30 cm del ordenador  No limpiar el ordenador con gasolina  aceites u otros disolventes  La pantalla est   protegida contra ara  azos  aun as   evite frotarla cuando tenga tierra  Evite dejar el ordenador en verano mucho tiempo al sol con temperaturas muy elevadas    INFORMACION DE GARANTIA  Qobix no se hace responsable del mal uso de este ordenador  La garant  a   nicamente cubre los  defectos de fabricaci  n por el periodo de garant  a establecido  no cubre desperfectos causados  por un uso inadecuado del ordenador  La garant  a solo es v  lida con la factura original    INFORMACI  N LEGAL  Qobix y su logo son marcas registradas  se proh  be el uso sin autorizaci  n de su propietario    ESPECIFICACIONES    Velocidad  0 350Km h  3  de error m  ximo Retroiluminaci  n  Leds color   mbar   RPM en cifra  0 30 000 rpm 3  de error m  ximo Sistema de medida  Km h y  C   RPM en gr  fico  0 11 000 rpm 3  de error m  ximo Tensi  n de alimentaci  n  9 18 V    Km parciales  0 9999 99 Km Consumo  8 mA activo  28 mA con retroiluminaci  n   Od  metro  0 999999 Km 15mA por cada indicador encendido   Reloj  Formato 12 24 horas Protegido contra vibraci  n y golpes   Medidor de temperatura
7. mo     CONFIGURACI  N    Para configurar el ordenador haga lo siguiente     1  Pulse el bot  n A varias veces hasta situarse en la funci  n CLK    2  Mantenga pulsado el bot  n A un segundo hasta que parpadee CLK    3  Pulse el bot  n A e ira recorriendo las diversas funciones a configurar  CLK  RPM  DIAM  etc      4  Cuando este en la opci  n correcta mantenga pulsado el bot  n A un segundo hasta que esa funci  n deje de  parpadear    5  Empezar   a parpadear el primer d  gito de los datos  Pulsando A se pasa al siguiente d  gito  pulsando B se  incrementa  Si mantiene pulsado A se guarda la informaci  n y si se mantiene pulsado B se descarta    6  Una vez ha terminado de configurar los datos se mantiene pulsado B para salir de la configuraci  n     Configure as   los datos     1  CLK  Formato    17 45 32     24 horas o 12 horas    2  RPM  Primer d  gito de la derecha  dependiendo del tipo de motor  este da un n  mero determinado de  pulsos en la buj  a  chispas  por cada revoluci  n   PPR    pulsos por revoluci  n  aqu   debe de configurarse  ese valor  Normalmente para veh  culos de 1 cilindro se pone el numero  2     para 2 cilindros el numero    2     o    3     y para 4 cilindros normalmente el    3     esto solo es orientativo y puede variar El ordenador usa estos  datos del siguiente modo   1  indica que la buj  a da 2 pulsos por cada revoluci  n   2  indica 1 pulso por  revoluci  n   3  indica 1 pulso por cada 2 revoluciones   4  indica 1 pulso cada 3 revoluciones  m
8. uy raro  y   5  1 pulso por cada 4 revoluciones  alg  n motor de 8 u 12 cilindros   La manera m  s f  cil de saber si el  valor est   bien configurado es si el ordenador marca entre 700 y 1100 RPM con el motor al ralent     Segundo d  gito  Si est   a    1 la gr  fica usada es la de 12 000 rpm  si est   a  0  es la de 18 000 rpm    3  DIAM  Di  metro de su neum  tico expresado en mil  metros  Coja un metro y mida  la altura del neum  tico como se muestra en la figura de la derecha  Si el resultado  de la medici  n o c  lculo le da por ejemplo 530 mm  deber  a de introducir el Co    A E d  valor    000530       4  ODO  Kil  metros del vehiculo SIN metros  Ej     017485    ser  an 17485 Km    5  BAND  N  mero de bandas magn  ticas o puntos de paso que tiene el circuito   6  TE  Temperatura m  xima  La gr  fica de la temperatura marcar   desde 40  C hasta este valor    8  UN  Unidades usadas  Son 3 d  gitos que se pueden poner a    1   o    0        ABC     A es el formato de la hora      T    12h   0   24h  Bes el formato de los grados    1     Fahrenheit     0      Celsius  C es el formato de la distancia     T  Millas     0      Km           QX 300 MANUAL DEL USUARIO Revisi  n 1       Velocidad Actual    Temperatura de la  sonda          Indicador  Bot  n A A pa Intermitentes  U    NS  OOO N  ii   m ama a   mergencia  Bot  n B rop     SS pog  la 0  a nn    Luces largas    Datos de las funciones Funciones    LEA ESTE MANUAL ANTES DE USAR EL ORDENADOR  Use este ordenador de man
    
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